■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.45■

1 ：ＢＴ：02/01/19 16:21 ID:wpcjlUVT

スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。

・過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
　検索方法 Windows｢Ctrl+F｣　Mac｢コマンド+F｣
・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

・なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・雑談はなるべくご遠慮願います。
・質問にむかついても、やばい嘘レスは控えましょう。

Vol.44
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010581104/l50
初心者のためのバイク購入相談スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007160603/l50
初心者がライテクを教えてもらうスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008754644/l50
Googleサイト検索
http://www.google.co.jp/

2 ：TT-R初心者：02/01/19 16:33 ID:UVqgxIX8

TT-Rをスカチューンしたいのですが、まず何をすればよいのか分かりません。

とりあえずシートを外して、バッテリーが見えてる状態です。

バッテリーはノーマルを使おうと思ってます。

エアーフィルターは買わないといけませんよね。

3 ：２げっとー…か？(w：02/01/19 16:34 ID:4MtB2+e0

ええい、こっちにも書いてしまえ、遅レスを。
>>788
へ？
スペイン語読みだからEstrella＝エストレヤかと。
エストゥレリャにゃならんでそ。
スペイン語は確かＬが２個続くと「や」行になったはず。
クリビーレは本来クリビエだったはず。

4 ：７７４ＲＲ：02/01/19 17:31 ID:k+WU5WHP

初心者です。
バイクのタイヤは太いほうがグリップ力が良いのでしょうか？
車と違って縦方向、横方向ともＲが付いているので、接地面は太さにあまり
関係無いような気もするのですが・・。
太くなるほど横方向のＲが緩くなって接地面が増えるのでしょうか？
分かりやすく教えていただけるとうれしいです。

5 ：７７４ＲＲ：02/01/19 17:55 ID:4MtB2+e0

>>4
そうか、君は自転車のロードレーサーのあの超細いタイヤと大型バイクの
ぶぶっとい後輪タイヤの接地面積が同じに見えるというのだな。（藁

6 ：７７４ＲＲ：02/01/19 18:05 ID:VtEhB+Cx

バーハンドルのボルトにはまってるキャップ（？）みたいな
物はどうやって外すんでしょう？すんません、アホな質問で。
一度、マイナスドライバーで外そうとしたんですが隙間がなくて
挫折しました･･･

7 ：５：02/01/19 18:07 ID:4MtB2+e0

>>4
藁ってばかりもいかんか。

＞太くなるほど横方向のＲが緩くなって接地面が増えるのでしょうか？
それもある。
バイクタイヤにも当然偏平率がある。70、80に比べれば60の方がより
つぶれていて接地面積が増える。

昔、18や19インチホイールの前輪が16インチになった時、接地面積を稼ぐ
ために大幅にタイヤがぶっとくなった事がある。そのためハンドルを通して
路面の細かなゴツゴツした感触まで伝わって文句言う奴まで出た事も。（藁

8 ：７７４ＲＲ：02/01/19 18:38 ID:SOa8P74I

えと、前スレギリギリに書いたんですけどこっちでももう一度、、
（催促するつもりは全然無いです、ごめんなさい）
－－－
古い原付に乗ってます。
燃費が悪く感じてたまに「ガソリン車用（車用）」のガソリン添加剤を
入れて走ってるんですけど、これってやばいですか？

給油の度に少しずつ入れてたんですけど燃費が
リッター8位から今では15程度まで上がりました。
エンジンが温まってない時の白煙も随分減っていい感じですけど、、
やっぱり程ほどにした方がエンジンとかにいいでしょうか。

9 ：７５８ＲＲ：02/01/19 19:08 ID:u5pO2iXw

厨房的な質問です。
バイクにＥＴＣを搭載することは、できるのでしょうか？

ＥＴＣ車載機自体は手のひらサイズで、物理的な問題は無いと思います。
しかし購入に際して「セットアップ」という手続きがあり、カードや個人情報を
扱うため、このセットアップが認定された店でしかできないようになってます。
オートバックスで聞いたところ、二輪車に対するセットアップは行って
いないとのこと。

というわけで…このセットアップがネックなんですが、どこかのバイク屋で
やってるとか、漏れ積んでるぞとか、そんな情報ないでしょうか？

10 ：７７４ＲＲ：02/01/19 19:15 ID:FFwIwHQI

>>9
このスレ読んだ？

★バイクこそＥＴＣを使いたい！★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010701419/l50

11 ：７５８ＲＲ：02/01/19 19:19 ID:u5pO2iXw

>10
　ありがと☆

12 ：７７４ＲＲ：02/01/19 19:32 ID:cOtqOucV

>>8
現在まで添加剤を入れてて、不調になっていないなら
問題ないと思うが。
説明書に従って、添加量などを間違えないよう
使えばいいんじゃないかな。

13 ：７７４ＲＲ：02/01/19 20:07 ID:H5LytoRJ

平成７年に原付の免許を取りました。
平成１０年にあった免許の更新を受けませんでした。
今も手元に「平成１０年の誕生日まで有効」と書かれた免許があります。

質問です。
1.もう１度原付に乗る為には
再度試験を受けて免許を取得すれば良いのでしょうか？
2.有効期限が切れた免許は捨てても良いのですか？

14 ：７７４ＲＲ：02/01/19 20:28 ID:szyI4HAN

>>13
失効した免許証は警察・運転免許試験場へ返還せよ。

アレは買った物ではない。貸与された物。

失効した後半年以内だったら講義１回受ければ
無試験で再発行してもらえた物を。

15 ：１０６２：02/01/19 20:32 ID:qhSQlnIL

フリーウェイスレはDAT落ちしてしまったのでしょうか？
久しぶりに来てみたら見あたりません．．．
どなたか情報をお願いします。

16 ：７７４ＲＲ：02/01/19 20:32 ID:/EoYNArK

>>13
３年も過ぎたらやり直しやね。
次の免許もらうまでは捨てずにとっとけ。

17 ：７７４ＲＲ：02/01/19 20:35 ID:/EoYNArK

>>15
うん。確か倉庫逝き。

18 ：16歳：02/01/19 20:41 ID:pzJig6sP

今日リアのドラムブレーキだけで止まってみたら驚くほど止まんなかった。危ない。
ホントに効いてるのか疑問に思ったんだけど、リアブレーキのレバー握ったままだとタイヤ回んないから効いてるのかな？
ドラムってこういうものなの？いつもフロントのディスクが効いてるからリアは補助的なものなのかな？

19 ：１０６２：02/01/19 20:44 ID:qhSQlnIL

>17 thnx!
ヤパーリ落ちたか
しくしく

20 ：７７４ＲＲ：02/01/19 20:53 ID:SOa8P74I

>>12
そうですか！安心しました。有難う御座います（TT）

21 ：さｍさそ：02/01/19 20:57 ID:ZKQVXBPM

体重９７㎏とふくよか（ウソです。クソデブです。ゴメンナサイ）なのですが、
こんなんでカブ乗ってるんですけれど最高速５５㎞しか出ません。
当たり前？おかしい？

22 ：７７４ＲＲ：02/01/19 20:59 ID:htZssvOr

>>21
そんなもんでしょう

23 ：７７４ＲＲ：02/01/19 21:00 ID:F8eYH+So

>>21
原チャならそんなもんだと思うのですが

24 ：７７４ＲＲ：02/01/19 21:01 ID:tZnc//oq

>>18
タイヤロックしてるなら死ぬほど効いてるじゃないか。
それに、ブレーキって何する道具か知ってるか？
ホイールの回転を止めるための道具であって車体の前進スピードを
直接落とすための道具ではない。そこんとこ勘違いしないように。

25 ：さｍさそ：02/01/19 21:02 ID:ZKQVXBPM

正確には５３㎞ぐらいなんですけれどもキャブいじる前は６０㎞出せたんですよねー。
うーん、私のナイスな腕前でセッティング崩したんですかねー。

26 ：７７４ＲＲ：02/01/19 21:27 ID:lOX7RXtN

ドラムが効かないというのは嘘。
ちゃんと当たりが出ていればサーボ効果で勝手に
どんどん食い付いていく、効きはディスクより上。
ただ雨の日はサーボ効果が仇となりカックンブレーキになる。
あと、放熱の面で不利なのでレースでは不利。
ドラムブレーキはセンター出しが必須、ちゃんと整備しないと
性能が出ない、整備もせずに効きが悪いと言うユーザーが多い。

27 ：７７４ＲＲ：02/01/19 22:22 ID:szyI4HAN

ま、ドラムブレーキにしろディスクブレーキにしろ
リヤブレーキはホイールロックしても、原則時に
荷重が抜ける後輪だから、後輪だけで止まろうとするのは
非常におろか。

28 ：７７４ＲＲ：02/01/19 22:27 ID:szyI4HAN

後輪がロックするのならば、そのバイクのリヤブレーキが
ディスクだろうがドラムだろうが関係ない。ロックした後は
タイヤと路面のグリップの問題。

そこんとこ勘違いしないように＞＞１８クン。

29 ：７７４ＲＲ：02/01/19 22:58 ID:8ROl0olK

age

30 ：ﾈｶﾏ女@20歳：02/01/19 23:02 ID:QwmoP/rV

原付に乗っているのですが、ずいぶん長い間タイヤのエアーチェックをしていないので、
ガソリンスタンドでエアーを入れたいと思います。
が、やり方がわからないのです。　「エアーチェックはセルフサービスで！」と張り紙がしてあるので、
店員さんはやってくれないんですよね？

どのようにエアーを入れればよいのでしょうか？

31 ：16歳：02/01/19 23:09 ID:98NuZH5v

なるほどどうも。
ということはブレーキの異常ではなかったんだ。
なんか安心しました。ちゃんと前後輪で止まります・・・・

32 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:33 ID:qPrcSjwG

>>30
タイヤのエアーバルブ（空気入れる所）のキャップをはずして
空気入れのホースをつなぐ。
前もって、空気圧を設定しておくタイプや、エアーゲージが
付属している空気入れ等がある。
車体のどこかに指定空気圧の書いたシールが貼ってあるよ。

別にそういう張り紙があっても、ガソリン入れるついでとか、
店員の忙しくしてる時をさけて質問すれば教えてくれるだろう。

33 ：ﾈｶﾏ女@20歳：02/01/19 23:38 ID:QwmoP/rV

>>32
（　*´д｀*）ノありがとう♪　明日、さっそく行ってみます。

34 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:42 ID:mZE/zh+k

>>33
女の子でしょ？

35 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:44 ID:ezgt2ek0

この前の雨上がりの朝、ちゃりのリヤドラムブレーキが凍ってた。
レバーを握りこむとワイヤーがブチキレそうだったので
フロントブレーキだけで通勤した。
バイクのドラムブレーキって凍る？

36 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:46 ID:mZE/zh+k

>>35
水気があれば凍るんじゃないのかな？

37 ：35：02/01/19 23:55 ID:ezgt2ek0

そうすね。
乗る前に確認すれば良いだけだな。

38 ：７７４ＲＲ：02/01/19 23:57 ID:8zyOsxla

>>35
凍るよ。パッドだけが凍っているということもある。
（ブレーキ握っても止まらず、そのまま握ると突然タイヤがロックする）

39 ：35：02/01/20 00:15 ID:D5MEF3pI

>>38
サンクス。ﾁｭｯ（はあと）

40 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:15 ID:iVPO68st

大型乗るためにマイガレージを作るべく一戸建ての家を買おうと思います。
東京都郊外、築25年、木造800万円。これは買いでしょうか？
それと販売において敷地権利が所有権と、なっているのはどういう意味でしょうか？

家は…よくわからんす

41 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:17 ID:iVPO68st

>>39
参考になれたようで幸いす。パッド凍結は走りだして軽く効かせて見て
これは凍ってる（当たっている感じがあっても効いている様子がない）
と思った時は、しばらくブレーキを軽くかけたまま走ると溶けますよ。

42 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:17 ID:iHzpPf7Z

>>40
板違いかと....

43 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:17 ID:NeG0HHvH

FCRは低速が弱くなるっていうけど
そんなによわくなるんですか？

44 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:19 ID:iVPO68st

>>42
バイクの為に家を買う人は少なくないと思った訳でして...
家板では、どうも家に対する盆栽に萌える人がおおくて詳細は
不動産屋に聞け一点張りでして(T-T)

45 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:24 ID:WfHAo18M

>>43
口径によって変わるから、一概には言えないんじゃないか。

詳しい人がいるスレ↓
FCR
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006787305/l50

46 ：かに道楽：02/01/20 00:35 ID:n3fuQ5jC

>>44
敷地権利ってのはあれだ。
所有権と借地権と定期借地権ってやつ。
文字どおり買った人の物になるのが所有権で、土地を借りるのが借地権で
期限が来たら更地にして返さないといけないのが定期借地権だ。
素人が言ってる事なんで、鵜呑みにはしないように。
やっぱこういうことは専門家にちゃんと聞くのがいい。
相場に関してはそれこそ何とも言えない。

47 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:38 ID:iVPO68st

>>46
ありがとう。すると家土地つきで600万か…
まじで10年返済計画をたててみよう(5年返済計画も頑張れば可能だし)

48 ：７７４ＲＲ：02/01/20 00:41 ID:iVPO68st

（寝室がガレージならば盗む奴はいるまい）

49 ：７７４ＲＲ：02/01/20 01:15 ID:Y+eQ1A3z

純正のマフラーを中古のヨシムラのに変えようと思うんですけど
マフラーって何年くらい使えるんですか？
扱い方にもよると思うんですけど10年くらいはもつのかな？

50 ：７７４ＲＲ：02/01/20 01:15 ID:v2bZjfeE

http://www.sex-jp.net/dh/02/

51 ：７７４ＲＲ：02/01/20 02:22 ID:pIOGHppM

age

52 ：７７４ＲＲ：02/01/20 04:13 ID:0UrDrPIc

>>49
穴でもあかない限りずっと使えるんじゃない？
ただサイレンサーは中の消音材が傷んでくると
音がでかくなったりセッティングが狂ってくるので
定期的なメンテは必要だと思うよ
ヨシムラならオーバーホールやってくれるんじゃなかったかな
一度聞いてみたら？

53 ：49：02/01/20 11:12 ID:Y+eQ1A3z

>52
どうもありがとうございます。
ヨシムラでohしてもらえるんですか
でも結構お金がかかりそうですね・・・とりあえず1度きいてみます

54 ：７７４ＲＲ：02/01/20 12:00 ID:tr/v53rp

>>48
最近の泥棒は殺人を厭わないから逆に
危険では？５０万円程度の金銭ドロでも
ためらい無く中国製拳銃でドン！
中国人泥棒が多いからそうなる。

55 ：レス付かない人に悪魔の手：02/01/20 12:49 ID:EmJrz3dQ

>>2
外装カバーはずすとかバッテリーレスにするとか
シングルシート更にフレーム切断まで。
まぁ自分の方向性にむかうがいいでしょ。
>>6
傷つける覚悟でごりごりやれば取れる気がするが
隙間に入らないなら更に小さいドライバーなどで試す。
ただし作業の責任は自分で負うこと。

56 ：７７４ＲＲ：02/01/20 13:36 ID:+7ZkNkcT

質問させてください。

例えば、電気機器なら秋葉原、みたいな、
バイクのカスタムパーツをたくさーん売ってる所ってありますか？

ほんと、しょぼーい質問ですいません。

57 ：７７４ＲＲ：02/01/20 14:24 ID:EmJrz3dQ

強いて言うなら東京上野バイク街。
でもほとんど似たような品揃えです。
違うのはわずかな値段のさ。

58 ：７７４ＲＲ：02/01/20 14:40 ID:5TumW/d7

アメリカンのドドドっていうエンジン音は１０００ｃｃ以上じゃないと
でませんか？　ハ―レーは国産とは違う！って本当ですか？　なんか
妄想っぽいんですが・・・・・

59 ：７７４ＲＲ：02/01/20 15:03 ID:oOii1LlP

ここ数年のカタログ落ちしたバイクも含めて詳しく乗ってる雑誌とかムックとか、
そういうのってありません？

60 ：７７４ＲＲ：02/01/20 16:03 ID:tr/v53rp

>>58
腹にこたえるような重低音を出そうとするならば、
排気量次第ってのは合ってるが、ハーレーじゃなくちゃ
ならないって事はないんでないの？

小さい排気量で大きい排気量の音と全く同じにできるの
だったら、同じ理屈で打楽器のドラムセットなんかみんな
同じ太鼓で良いはずだ。

61 ：７７４ＲＲ：02/01/20 17:48 ID:0UrDrPIc

>>58
ハーレーは国産とは全然違うよ
あれが国産の２倍以上の値段だとは
到底信じられん

62 ：７７４ＲＲ：02/01/20 17:52 ID:9LYMeJzv

>>61
ﾜﾛﾀ

63 ：７７４ＲＲ：02/01/20 17:57 ID:Xg65zL0S

ヤフオクでの中古のマフラーの適正価格って！？

64 ：７７４ＲＲ：02/01/20 19:38 ID:iVPO68st

>>54
そ、そうか。
バイクを所有している事を隠さねば逝かんのか(--;

中国人や北朝鮮、最近多いからなぁ。しんたろちゃん、
はよなんとかしてーなー。

65 ：７７４ＲＲ：02/01/20 20:50 ID:WuC3brtl

誘導age

66 ：　：02/01/20 21:16 ID:qqyQzcwx

こんにちは。
走行後、エンジンを切るとマフラーからスパンっと火が出るんですが、
これってなんですか？キャブレターのエアスクリュー？かなんかを
マニュアル通り規定値にしてみたんですが直りませんでした。
特に問題はないんですが改善策等あれば教えてください。
ちなみに外装以外はノーマルです。

67 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:17 ID:is1qJLUb

FZRI　250cc　白/青　走行距離2460km　158000円

ってどうですか？適応価格ですか？
年式と走行距離を考えると、怪しいって思ってしまうのですが･･･。
今回初めてバイク買うので、よく相場がわかりません。
手動でリセットできるメーターが999.9kmになっていました。

68 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:19 ID:nA8Ainii

>>66
イグニッション切ってエンジンきちんと止まってる？

69 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:25 ID:uyTRogwf

いろんなバイクに節操なく浮気するおれは駄目ですか？
みんなにはスポーツライディング派とかハーレー系とかスタイルが
あると思いますが、おれはドカも国産もハーレーも好き。
やっぱり、あるスタイル一筋っていうのが常識でしょうか？

70 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:26 ID:YbIUCi7c

>>66
マフラー変えてない？

71 ：えいじ：02/01/20 21:32 ID:PsyD7U1y

フルフェイスヘルメット購入したんですけれども、
シールドを下げているとメガネをかけているので曇ってしまい、
余計に怖いんです。といってシールドを上げていると何だか
マヌケだし・・・・。シールドって外してしまっても
もし事故や何かが起こったときは支障をきたしますかね？
どうせなら外してしまおうと考えているのですが・・・・。

72 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:36 ID:SC2VhxOI

支障とかより、単にダサすぎ。
ジェットにしたら？
もしくはコンタクト

73 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:37 ID:iirysED9

>>67
①タイヤ、フロントフォークの②ゴムの部分と
③インナー（ゴムより上の部分）、④チェーン。
１は新品かそれに近ければ○ひび割れてたら×
２もひび割れ有れば×３錆がみえれば×
４新品か引きしろが後ろにあれば○全体に錆っぽいか
チェーンオイルが塗って無さそうなら×
チェーンについてなら整備用のＨＰでも見て勉強すれば
これからも役に立つ。年式分からないけど相場的にはそんなもんかと。
トリップは押した感じできちんと０にならない場合があるから気にしない。

74 ：えいじ：02/01/20 21:40 ID:PsyD7U1y

＞７２

確かにダサイですね・・・・。結構高かったので出来ればこれを使いたいのですが
ジェットに替えるという手もありますか・・・・。
もっと考えればよかった・・・・・。

コンタクトは体質的にダメなんです。

ううむ、メガネをかけていてフルフェイスを被っている方って
皆さん我慢してこのまま乗っているのでしょうか？

75 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:40 ID:iirysED9

>>71
曇り止めを塗る
付属のノーズカバーを着ける
シールドを少しあけとく
息をしない

76 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:42 ID:v7hp/d0+

>>71
マスクをするのが一番安い。でも一番あやしい....

77 ：通行人A ◆GSXWSIKE ：02/01/20 21:46 ID:cjJ3iF6U

>>75
おいらノーズカバーつけたらﾒｶﾞﾈの曇りがかえってひどくなったよ。
ちなみにSHOEIのZ-Ⅲ
ｼｰﾙﾄﾞを１～２ﾉｯﾁ開けが如何？

78 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:49 ID:eBx/pTWo

>>74
下方向に息を吐く

79 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:51 ID:iirysED9

ラマーズ法推奨（ｗ

80 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:53 ID:m/5j6VRe

単車で高速道路の料金所でカードとかＯＫなんですか？

81 ：７７４ＲＲ：02/01/20 21:58 ID:tr/v53rp

>>80
問題ないよ。二輪車で利用できない料金の支払いはＥＴＣだけ
と言って過言じゃない。

82 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:01 ID:iirysED9

>>80
お金無いときは後払いというのもあるけど
それは最終手段ですナ

83 ：67：02/01/20 22:06 ID:is1qJLUb

>>73　お返事ありがとうございました。

ちなみに年式は87年かそのくらいだと思います。
15年落ちで2400kmって･･･って思って質問させてもらいました。
車ではほとんどありえない数値ですけど、バイクだとこういうのはありえるもんなんですかね？

84 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:16 ID:iirysED9

>>83
車、原付、バイクとあったら
原付、車、バイクの順で使うんじゃないかな？
雨の日なら車使うだろうし、ちょっとした買い物なら
原付で、遠乗りでバイクを使うかもしれないけど荷物や
連れがあると車出すでしょう。それで乗られなくなったバイク
がドナドナとバイク屋に・・・。
というかオドメーターは当てにならないですよ
、事故ったときに総替えもあるから・・・。

85 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:19 ID:uyTRogwf

４００ｃｃの国産車で一番の売れ筋はヤマハのＸＪＲ４００って本当ですかい？
８年間で５万５千台売ったんだよね！？

86 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:22 ID:MW23BU2X

>>85
SRのようだな
http://www.goobike.com/buy/ranking/index.html

87 ：７７４ＲＲ：02/01/20 22:22 ID:cS81TVj4

>>69
あるメーカーのあるジャンルのモノを好むのも
スタイルとして一貫しててカッコ良いですね
でも、世に存在するいろんなジャンルのバイク達を
受け入れる事が出来るのは浮気ともﾀﾞﾒとも言いませんよ（ｗ

国内外を問わず各メーカーのいろんなジャンルのバイク達は
そのメーカーの有能な人材達が永い時間や莫大なお金を投じて
開発され、生産されてきたバイク達です
そんなバイク達を受け入れる事が出来る柔軟な姿勢は
メーカーによる特色の違いや
開発にたずさわって来た人達のそのバイクへの思いを
肌で感じる事が出来る良い経験となってプラスされるでしょう

ただ、ジャンルとスタイルは適材適所で使い分けられるように
なれるとサッパリしてかっこ良いですね

88 ：67：02/01/20 22:40 ID:is1qJLUb

>>83　

なるほど、そう言われると納得できますね。

＞というかオドメーターは当てにならないですよ
もっと勉強して、メーターじゃなくてパーツを「目」で観て判断できるようにします。
っていうかそれが難しいんですよね。

＞ドナドナとバイク屋に・・・。
すみません、ﾜﾗﾀ

89 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:12 ID:mANl1dwO

オートレーサーみたいな走り（コーナリング）を目指したいんですが、
まず、バイクはどんなんがいいですか？

90 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:19 ID:iirysED9

>>89
オフ車系

91 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:19 ID:yPwpzOtL

>>89
トラッカーかな？

92 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:29 ID:oOii1LlP

ジムカーナ仕様ってなんですか？

93 ：ＢＴ：02/01/20 23:34 ID:sIiMmv/i

>>92
パイロンを置いて回転や反転コースを作り、
タイムを競う競技「ジムカーナ」の車両です。

低速主体、小回りなどジムカーナ競技用に
特化した改造を施した車両を示します。

94 ：６６：02/01/20 23:38 ID:dpL1omKM

６６です遅レスすいませんが
＞＞６８
止まります
＞＞７０
あ、マフラーかえてます。というよりも中古なんで最初から。
キャプ㌧マフラーっていうんでしょうか。あれは。

95 ：７７４ＲＲ：02/01/20 23:40 ID:mANl1dwO

>>90-91
ども、89です。
とすると、セローなんかでもオーケーでしょうか？
オフ車というのはあまり詳しくないんですが、
他にオススメありますか？

96 ：68：02/01/20 23:43 ID:GiSeJ6Sp

>>94
ピタッと止まるのなら
キャブのオーバーフローではないみたいだね

97 ：ＭＳ：02/01/20 23:47 ID:PsyD7U1y

ホンダのベンリィＣＤ５０のセッティングが出せません・・・・。
改造点はエアクリを外してあるのとマフラーを社外の物にしているのですが、
例えばメインジェット＃８０で全開走行してプラグカットしてプラグを見たら
真っ黒。番数を一つ下げて＃７８にしたら真っ白。という具合でもう意味不明です。

ここ一週間ずーっとやっていますが、中間の茶色を見たことがありません。いくら調整しても真っ黒か真っ白です。
エンジンで何処がおかしいんでしょうか。それとも私のやり方がまずいんでしょうか。

何かこうしてみたら。ということありましたら教えていただけないでしょうか。

98 ：ＭＳ：02/01/20 23:48 ID:PsyD7U1y

あと、＃７５でかなり白かったので＃８０に上げたらさらに真っ白になった。
なんてこともありました。

99 ：ＭＳ：02/01/20 23:59 ID:PsyD7U1y

age

100 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:01 ID:RQbrowxx

100

101 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:15 ID:DdcKkKZn

あの有名なバイクの動画が見れるHPはどこでしたでしょうか？
アウトバーンで最高速をだしたりジャンプしたりしているやつです。

102 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:19 ID:d296Pp3M

夏と冬ってどっちの方が馬力出るんでしたっけ？
空気密度が高いから夏の方？
ターボとＮＡで違うんですよね？

103 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:28 ID:joR4wjnj

>>102　空気が冷えて密度が上がるから
酸素の量が多くなる冬のほうが馬力が出る。
ちょびっとだけどな。体感できるほどじゃない。
ターボはむしろ湿度が低いほうが良い。
湿度が高いと圧縮したとき水蒸気が発生して
酸素がその分減るからだ。
ニトロも燃焼中に化学反応で酸素を放出する仕組み。
要するに酸素の密度が決め手だ。

104 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:30 ID:731t1buu

>>101
ここか
http://www.bikepics.com/bikemovies/

105 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:32 ID:731t1buu

うげっ、細菌部隊みたいなID・・・鬱

106 ：７７４ＲＲ：02/01/21 00:56 ID:en5BSN2X

すいません、ちょっと教えてください。
身内（免許関係一切無し）が原付免許を受けに行くことになったんですが、
必要なものって住民票と印鑑、お金、筆記用具ぐらいでしょうか？
飛び込みで受けれるんですよね？
（免許センターの受け付け日、時間等は調べ済みです）

107 ：７７４ＲＲ：02/01/21 01:15 ID:ZvssyybC

>97

黒い時、走行フィーリングはどうですか?

プラグの熱価とか、合ってますか?

108 ：７７４ＲＲ：02/01/21 01:43 ID:jW21C+Ki

>>59
>ここ数年のカタログ落ちしたバイクも含めて詳しく乗ってる雑誌
>とかムックとか、そういうのってありません？
あります。でもタイトルは自分で調べてちょ。紀伊国屋のHP等で。
インプレだったら今日びそんなものよりネットの方が数段上。（藁

単に買うためにズラッと並んだ物が見たいなら毎年初夏から夏の
バイクシーズンになると月刊オートバイ等で国産全バイクカタログ
特集やってるよ。新車と中古車は別の号で。

109 ：ちんぽ刑事：02/01/21 01:47 ID:46Dgrob4

>>106
その通りで御座います。
視力が怪しいようだったら眼鏡等も忘れずに！
ちなみに両眼で０．７以上、片眼で０．３以上、
満１６歳以上でやんす。

110 ：７７４ＲＲ：02/01/21 02:08 ID:Ta4FDyV+

>>106
住民票はたしか本籍ありのやつだったと。
本籍無しの住民票もあるので、注意。
写真は要らなかった？　現地でも撮れるから必須ではないか。
後、待ち時間の暇つぶしの本などを。
ウォークマン系は案内放送が聞こえないからすすめない。

111 ：_：02/01/21 02:12 ID:8RrmOgrN

リアキャリアを買ってきたので取り付けようとしたのですが、
バイクのボルトが非常に固くて外せません。リアキャリアは
普通、お店の人に取り付けてもらう物なのでしょうか。

112 ：７７４ＲＲ：02/01/21 02:16 ID:7rq3h2Mx

ハイコンプピストンというものを組もうかなと考えています。
そこで質問なのですが、それを組むことによってどのような変化があるのでしょうか？

馬力は変化するのでしょうか？
エンジンの耐久性は落ちますか？
キャブレターのセッティングは変える必要がありますか？
エンジンの回転数は変わるのでしょうか？

ドリーム５０にHRCのハイコンプを組もうと考えています。
よろしくｍ（＿　＿）ｍ

113 ：７７４ＲＲ：02/01/21 02:31 ID:e1lBEp0z

>>111
その人の能力次第
自分で出来ないなら出来る人に頼むしかない
自分でやりたいならまずよい工具を揃えるべし
車載工具はあてにするな

114 ：ちんぽ刑事：02/01/21 02:38 ID:46Dgrob4

>>112
ハイコンプ＝ハイコンプレッション
その名の通り、圧縮比が高くなるピストン。
これを組込むことで理論熱効率がアップするのでパワーアップが見込めますナ。
耐久性に関しては、そりゃノーマルと比べたら
同じエンジンの単位容積内でパワーをあげるのだから多少は落ちるだろうね。
完璧を求めるならキャブセッティングは必要だーね。
回転数も多少は変わるだろうけど（カムに依存する割合多し）、
それよりも回転の落ちが良くなるので、シフト操作等をする時、
次のアクションをするまでの時間短縮が可能になる。って利点があるかな。
排気音は高音気味になりやす。

115 ：鱒滋人 ◆PBxbWKX. ：02/01/21 02:46 ID:I1GSpaFT

遅ればせながら、ＨＩＤについてレス下さった方
ありがとうございました。

116 ：７７４ＲＲ：02/01/21 02:56 ID:2dhYndXG

>>102
おいら的には冬のほうが調子いいかな
オーバーヒートないしねぇ。
だから雨のひとかもいいやね。

ターボとＮ／Ａ（自然吸気）はちゃいます。

117 ：７７４ＲＲ：02/01/21 02:59 ID:2dhYndXG

>>111
まえにＸＲのリアキャリア着けようとしたときは
かなり強引なことや加工が必要（それ専用だとしても）
なところがあったよ。

118 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:00 ID:7rq3h2Mx

>>114 レス三区。ありがと、勉強になった。

119 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:08 ID:RGHOk4LV

似たような質問でわるいんですが最高の２５０ｃｃはなんですか？

120 ：１１９：02/01/21 03:09 ID:RGHOk4LV

あ、いろんな意味で最高ということにしてください。
一番初心者向けなのも。

121 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:10 ID:2dhYndXG

>>119
ＮＳＲ（ロード
ＣＲＭ（オフ
ジェイド（街中ユース

122 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:16 ID:2dhYndXG

追加
便利さなら
ハンドルカバー＋グリップヒーター付きのフリーウェイ

123 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:23 ID:6Llf800N

>>119
新車でしょ？

124 ：１１９：02/01/21 03:30 ID:RGHOk4LV

>>123
長く乗りたいんで新車にするつもりです。

125 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:31 ID:2dhYndXG

とりあえず目的いってくれんとねぇ
予算とか足つきせいとかしゅみとか。

126 ：１１９：02/01/21 03:40 ID:RGHOk4LV

目的　車以外のサイドカーがほしい　町乗りが主
予算　５０万前後
操作性はすこぶるよくて初心者でも問題ないようなもの。
外見はシンプルで小さめがいいがよほど変わってなければ。

127 ：７７４ＲＲ：02/01/21 03:49 ID:09Es3Fnu

５０万でサイドカーは無理。
とくにスビードにこだわらなければ
フォーサイトとかおすすめだけど
ＶＴＲやＸＲでも損はないとおもうが。
ＸＲはオフ車だから股下がないと辛いよ。
こだわりがなければスクーターをおすすめということです。

128 ：１１９：02/01/21 05:06 ID:RGHOk4LV

ありがとうございます。
ジェイドにしようかと思います。

でもジェイドってもう新車は無いんですよね？

129 ：７７４ＲＲ：02/01/21 05:17 ID:sALGkgEf

>>119
でわ、続きはこちらにて。

初心者のためのバイク購入相談スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007160603/l50

130 ：１：02/01/21 05:20 ID:B8PRjCtx

マフラーから白煙が出てきました
これは何が原因なんでしょうか？

131 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/21 05:30 ID:O5vZ44mt

＞１３０
オイルの焼けるにおいがしてなければ、ただの水蒸気。

132 ：１：02/01/21 05:36 ID:B8PRjCtx

>>131
ありがとうございました～

133 ：７７４ＲＲ：02/01/21 05:39 ID:sALGkgEf

>>130-131
もくもくと白煙が凄いならただの水蒸気ではない。悪夢の水蒸気である。（藁
水冷エンジンの場合なら、ガスケットもしくはウォータージャケット破損に
より燃焼室内部に冷却水漏れが起きている場合にそうなる。
その白煙が冷却水臭いなら間違い無しっ！
すぐにエンジン切って、バイク屋へGO！（ちゃんと輸送するんだぜい

134 ：１：02/01/21 05:41 ID:B8PRjCtx

>>133
ありがとうございました～
でもそんなに白煙は凄くないです
かすかに見えるぐらいです

135 ：７７４ＲＲ：02/01/21 05:50 ID:sALGkgEf

>>119
復活！！！ジェイド隊だ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1005754009/l50

136 ：７７４ＲＲ：02/01/21 05:52 ID:sALGkgEf

>>134
そか、なら安心。
寒いと見えるただの水蒸気やね、人のはく息と同じ。

137 ：ちんぽ刑事：02/01/21 05:54 ID:46Dgrob4

スレ違い甚だしいけど、深夜なので。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15987378
これ買いかな？

138 ：７７４ＲＲ：02/01/21 06:06 ID:tDUliker

フロント１７インチ化してあるところが気になるが・・・
ハンドリングが崩れている可能性有り
サーキットでタイム詰めるんでなければ関係無いかもしれないが

139 ：ちんぽ刑事：02/01/21 06:12 ID:46Dgrob4

>>138
だよねー。そこがチョイト気掛かりで・・・。
的確レス、ドモでした。

140 ：CBR750 (RC27)：02/01/21 07:02 ID:MtjGJJlW

CBR750 FH（後期型）を貰えることになったのですが,
エキパイ＆サイレンサーからの排気漏れがすごく,変えないと
車検がとおりそうにもありません.

そこで,大枚をはたいて純正部品を買うのなら,社外品をと考えているのですが,
ネットで検索したところ,CBR750に適合するか,乗っていません（旧車だし,不人気でしたから）.

実際に試して見るしかないのでしょうか？希少車に乗っている人たちは,どうやって情報を得ているのですか？
ちなみに,整備に便利なセンタースタンドに干渉しないものが良いです.

141 ：７７４ＲＲ：02/01/21 07:33 ID:YLDsAPYz

>>140
googleで検索してみれ
こういったサイトの情報を集めるてみるとこから始めよう
ttp://www.flowerbeans.com/rcb/rcb31.htm

142 ：CBR750：02/01/21 07:38 ID:MtjGJJlW

>141　
　ありがとう御座いました。
　google　で“CBR750　マフラー゛などで検索した
つもりだったんですけど,DQNですみません。
まず、CBR750でけで検索すべきですよね!!（汗　

143 ：１４１：02/01/21 07:44 ID:YLDsAPYz

>>142
お互い誤字だらけのレス書いてるな（笑
CBR750やCBR750F、型式とかいろいろな単語で検索かけてみましょう

144 ：工作好き：02/01/21 09:36 ID:wn0eBqrM

エンジンとかモーターを準備して、自分でフレーム組んで、
原付１種登録出来ませんか？
フレームの１部に既存のフレームナンバー部をつけるのではなく、
まったく1から作りたいのです、御知恵を拝借お願いします。

145 ：７７４ＲＲ：02/01/21 11:51 ID:ZGWZK4Ti

放置してあったバイクのエキパイなどの金属の表面がすっかりくすんでいるのですが、
輝きを取り戻せるように磨くいい方法はありませんか？
・・・とりあえず、ホームセンター行って金属磨きを見てきます。
もし、まっとうな方法がありましたら教えてください。

146 ：７７４ＲＲ：02/01/21 13:16 ID:xDnye4iO

>>145
メッキやアルミなどはピカールやメタルコンパウンド
ネバーダル、マザーズのポリッシュ等
ステンのエキパイの焼けならヨシムラのステンマジック
どれもバイク用品店にあると思うよ

147 ：７７４ＲＲ：02/01/21 13:21 ID:ZGWZK4Ti

>>146
サンクス！
雨がやんだら行って見てきます。

148 ：７７４ＲＲ：02/01/21 14:20 ID:09Es3Fnu

>>145
ピカール】_・）ｿｫ～

149 ：ＭＳ：02/01/21 14:31 ID:o6dU4BU4

>>107

レス遅れまして申し訳ありません。濃いときの状態なんですが、
低回転→高回転までバッチリでこりゃーいい！！と思ってプラグ見ると真っ黒。
なんて状況です。

マフラーとエアクリ取り外ししかしていなくてエンジンは全くのノーマルなんですけれども
こんな改造でプラグの熱価替えるワケありませんよね？
カタログで見て同じ型番のを買って着けてます。NGKのCR6HSAです。

150 ：７７４ＲＲ：02/01/21 14:32 ID:t2X6ZPdh

押し歩きの時に不快な音（シャ－キィ－て感じ）
グリスはどこに塗ればよいのでしょう？

151 ：７７４ＲＲ：02/01/21 14:45 ID:09Es3Fnu

ブレーキパッドがロータに当たってるのなら
キャリパーの清掃かオーバホール。（押せる程度なら気にしないでよい）
チェーンからならチェーンにチェーンオイルを注す。
ＣＲＣは絶対禁止。プレートとプレートの間に丹念注ぐと良い。
汚れがひどいならパーツクリーナかチェーンクリーナーで
洗ってから作業するのがｲｲ。錆びや固着がひどい場合は交換。

とりあえずどこから音が出てるか確かめてください。

152 ：７７４ＲＲ：02/01/21 14:47 ID:eidaLqy5

>>144
ナンバーだけなら所詮は市役所管轄だからやり方次第でどうにでも。
でも厳密には認定型式番号がない車両で公道走行したら違法なハズ。
ここらへんはグレーゾーンな気もしますが…。
でも作るの楽しそうっすね。

>>150
まずブレーキパッドが減ってないか確認してみれば？

153 ：７７４ＲＲ：02/01/21 14:52 ID:6X2eZvbo

>144
正直、難しいと思う。
同様な手法に、実存するバイクのパーツを全て購入し、
それを組み立ててバイクを作るというのがある。
しかしこの方法で出来上がったバイクは、まず登録できない。
型式認定は国が製造事業者（メーカー）に対して付与している
ものだから、そのメーカーと異なる個人・団体が組み立てた
バイクには型式認定が効かないため。

154 ：７７４ＲＲ：02/01/21 15:14 ID:Ght+HUYl

>>144
原付に限ってはナンバー取得はかなり曖昧なんでなかった？
排気量の制限と、あと公道走れるっていう最低限の装備があれ
ばオッケーだったような。

155 ：７７４ＲＲ：02/01/21 15:16 ID:jHjGuzE/

>>144
出来るよ、原付なら特に簡単。
エンジンを作るのは設備上難しいけど、既存の物を使って
フレームを自作するのはそんなに(当然機械加工は出来るよね)難しくは無い。
バイクの部品の中で自作が簡単なのはフレーム、カウリングだから。
（タイヤやブレーキを自作することを考えて見れ）

形式認定はメーカーの様に大量に同形式でバイクを生産する際に必要に
なってくるもので、取らなきゃ登録できないものではない。
「道路運送車両の保安基準詳解／交文社」つうのを取り合えず買って
読んでみて。それが全てではないけど第一歩。
本は厚いけど、原付で該当する部分は意外とページ数少ないよ。

156 ：かに道楽：02/01/21 15:42 ID:dPYWe3dS

>>144
過去に何度か既出のやつで
http://www.sx.sakura.ne.jp/~masaya/bike/geno/
とか。
これはフレーム番号があるって前提だけど。

157 ：155：02/01/21 15:44 ID:jHjGuzE/

基準読んだら判ると思うけど、お金があるなら電気モーターをお薦め。
出力の抜けつうか、斜め読みできるし(笑
あと新規登録車の排ガス基準が変更になったので昔のエンジン使う時には
多分それが引っかかると思うしね（私の時は基準が変わる前）
原付１種なら３輪にするのも面白いと思う。で、免許的にいけるならミニカーにした方がいい。

158 ：155：02/01/21 15:51 ID:jHjGuzE/

>>156
語り口が好きなんで結構見てる、そこ。
でも正直フレームナンバーなんて登録に余り関係ない。
自作フレームは最初からナンバーないけど。職権打刻してもらえば済む話。
そもそも打刻しないと登録できないけど。

159 ：７７４ＲＲ：02/01/21 15:54 ID:Ght+HUYl

ちょっと法律詳しい方居るみたいなので。

原付二種を軽二輪として登録しなおすこと(もちろん合法的に)
というのは出来るんでしょうか。

ボアアップして排気量が125ccを超えた状態であることが前提です。

160 ：155：02/01/21 15:57 ID:jHjGuzE/

何度もアレだが、重要な事書き忘れた。
自分で乗るならいいけど、PL法つうのが結構ネックで
PL保険の引き受け先を探したり契約とか、そういった方面が寧ろ面倒です。

161 ：７７４ＲＲ：02/01/21 16:09 ID:yIrn0enK

ブレーキでフローティングディスクってあるじゃないですか。
あれってどう言う意味なんですか？
後、フローティングキャリパー。
そしてそれにどんな効果があるのか教えてください。

162 ：155：02/01/21 16:52 ID:jHjGuzE/

>>159　法律は得意じゃないけど、俺？
出来る。けど１から書類作んないと駄目だよ。
じゃ何処から何処まで必要なのと言われると、まずは基準に数値的に書いてある部分の証明。
俺は計算が面倒くさい部分は適当に作ってから、歪みゲージ貼って量っちゃったり、
逆に上位機種からの部品流用で測定しないで計算で通しちゃった部分とか色々だけど、
その辺はこうといったやり方がある訳ではなくて、検査官の納得がいくデータを
揃えてやりとりする形なので、まず陸運に相談を。
軽２輪の場合は小型２輪とは数値以外にも違う面はあると思うけど。

>>158
職権打刻は車検有り車の場合だ。んでも俺のところでは原付にも打刻して貰ったな。職権なしの只(サービスで)の打刻か。
つうことで自分で打刻して他と見分けがつけば問題ないのかも(試してません)

163 ：７７４ＲＲ：02/01/21 17:45 ID:Z9XRsUjR

ロードとかビジネスとかの意味がわかりません。
どういう意味ですか?

164 ：７７４ＲＲ：02/01/21 18:04 ID:ouZ8Xvaj

>>163
もうすこし、分かりやすい書き方で質問して下さい。
ここは、友達同士でチャットしてるんではありません。

165 ：７７４ＲＲ：02/01/21 18:09 ID:RGHOk4LV

原付や自動二輪でうっかり高速はいっちゃったときは
なんか罰則があるんですか？

166 ：１６５：02/01/21 18:10 ID:RGHOk4LV

間違い。小型自動二輪

167 ：：02/01/21 18:10 ID:7i6k4+rC

★必見★
パチマガで池上蓮から「旧友の自殺狂言騒動に抑えきれない嫌悪感」
で晒された本人（謎の人物）が池上に対して怒りまくってるぞ！！

謎の人物ホームページ↓
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Hemingway/4715/

関連スレッド
謎の人物公式スレッド↓
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1009686980/l50

168 ：７７４ＲＲ：02/01/21 18:58 ID:qGZyWNOE

エンジンから異音がしてきたのでオーバーホールしようと考えていますが、
いくらぐらいかかるのでしょうか？

腰上のみとフルの違いも教えてください。

169 ：７７４ＲＲ：02/01/21 19:03 ID:kz0x3FSr

>>168
エンジンシリンダー数ならびにエンジン形状によって
千差万別なので答えきれない。

そういう質問するときは、車種・排気量くらいは記述せよ。

170 ：ＢＴ：02/01/21 19:48 ID:IWq8mYt9

>>161
フローティングディスク
インナーとアウターを別体にしてピンで押さえて固定。
熱でディスクが膨張してもアウターだけが外側に広がるので
歪みが起こりません。レーサーの場合はピン部分でかなりの
左右ガタがありますが市販車では左右方向はロックされています。

フローティングキャリパー
リヤキャリパーを後軸にマウントしてスイングアームと平行の
ロッドで車体部分に固定して回転を防止しています。
リヤブレーキ使用時にリヤサスを沈む方向に作用させて
安定性を向上するのが目的。現在の採用車は少ない。

171 ：原チャリ野郎：02/01/21 19:52 ID:kdzb74SX

今週から中免取りに行こうとしている者です。時間は皆さんどの位
かかりましたか？それと幾らかかりましたか？一応、普通免許は持
っています。

172 ：７７４ＲＲ：02/01/21 20:18 ID:w9vuG+k6

４ストに乗っていますが、燃料に２ストオイルを入れるとどう成りますか？。

173 ：７７４ＲＲ：02/01/21 20:20 ID:ouZ8Xvaj

>>171
こちらで聞くといいと思います。

二輪免許取得日記[教習所編] Part7
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010368346/l50

174 ：原チャリ野郎：02/01/21 20:33 ID:kdzb74SX

＞１７３さん
ありがとうございます。

175 ：７７４ＲＲ：02/01/21 20:36 ID:pucN+vq/

レーサーなどについている、フレームスライダーという
キノコみたいな部品はどうやってつけるんですか？
また、どこで手に入れられるのでしょうか？
あれをつけると、ダメージが減らせるような気がするのですが

176 ：(･_･)/ﾔ!：02/01/21 21:02 ID:50uzzK/M

>>175
大抵はエンジンとフレームを繋ぐボルトの所に友締めっす。
車種や物によってカウルに穴を開けたりが必要になりますっす。
エンジンハンガーボルトへ友締めなので、取り付け時にエンジンの
ジャッキアップが必要な場合もありますっす。

買うのは南海とかの用品店で買えるっすよ、
無ければ取り寄せてもらえますっす。
メーカー名や型番を調べて行くと対応が早いですっす。

参考までに、LADYBIRD partsのHP.
http://www.ladybird.jp/slider/Flame%20slider.htm

177 ：７７４ＲＲ：02/01/21 21:05 ID:pucN+vq/

>>(･_･)/ﾔ! 様
サンクスです。
ジムカーナ屋さんなんかはつけてる人多いんですかね?
エンジンガードより大袈裟ではないし、そこそこ効果もありそうですね

178 ：(･_･)/ﾔ!：02/01/21 21:25 ID:50uzzK/M

>>177
私は未だ付けてこかした事が無いんですが、
多分下の方は削れると思うっす。

ジムやサーキットでは障害物が無いので良いのでしょうが、
公道の場合、立ちごけ＋α位であれば十分効果が有っても、
こけ方によっては勢いが殺されず、滑ってってガッシャーン・・・
みたいに無い方がマシな場合もあるようです（汗

なので、付けるなら万能ではないってのを踏まえた上で装着されるのが
よろしいかとおもいますっす。

179 ：７７４ＲＲ：02/01/21 21:30 ID:pucN+vq/

>>(･_･)/ﾔ!　殿
なるほどー、デメリットもあるみたいですね。
　私はオフ車派なので、バイクは転ばして乗りたいのですが
オンロードのバイクは転ばすとみっともないので何か良い
方法は無いかなーと思っていたので質問させていただいた
次第です。
　考えてみます。ありがとうございました

180 ：　：02/01/21 21:35 ID:Xpxz1aS4

IDｶｺｲｲですか？

181 ：７７４ＲＲ：02/01/21 21:37 ID:k1vc8Ea7

ちとお聞きしたいのですが
ボションライトあるウインカーからないウインカーに交換した場合
配線が1つ余ると思うのですがこれはそのままで問題ないのですか？
あとヘッドライトのことなんですけど
H4RのカプラーにPH-7のヘッドライト（バルブ？）は取り付け可能ですか？

182 ：ＢＴ：02/01/21 21:51 ID:IWq8mYt9

>>181
ポジションランプの配線はそのままでもＯＫ。
もちろん絶縁や防水対策は万全にしよう。
ただしライトＳＷ付車両なら法規上ポジション灯を
新規で装着する必要があります。

Ｈ４系とＰＨ７は規格が全く違うので無理です。
配線や台座を小細工してもレンズとバルブの
焦点が合わないので十分な光量が出ません。

183 ：181：02/01/21 22:00 ID:k1vc8Ea7

>182さん
なるほど、わかりました。
ありがとうございます。
1つモノを覚えました。

184 ：161：02/01/21 22:39 ID:E4b+bacD

>>ＢＴ氏
ありがとうございます。
私のバイクにはそれが採用されています。
ただ、フローティングディスクのアウターとインナーの意味が良く分かりません。
じっとディスクを眺めていると、２枚（ベンチレーテッドのよう）になっているようです。
これの内側がインナーで宜しいんでしょうか？
意味合い的に、ホイールの取り付け部がインナーで、キャリパー側がアウターだと思ったんですが、
どう見ても一体なんです。だから>>161の質問になったわけです。

185 ：７７４ＲＲ：02/01/21 22:40 ID:RHAoxRD0

CB400FOURってもう生産中止？新車・もしくは新古車は後何年で手に入らなくなる？

186 ：ＢＴ：02/01/21 22:50 ID:IWq8mYt9

>>184
ホイルにネジ止めされている部分がインナー、
パッドに接触する部分がアウターです。
内側と外側が完全に固定されていない事から
｢フローティングディスク｣と呼ばれます。
普通、一体の場合はフローティングとは呼ばれません。
ハーレーのディスクは一体型でフローティング効果を狙っています。

ベンチレーテッド…　Ｖ－ＭＡＸ？

>>185
絶版です。店に在庫が無いなら新車での購入は不可能です。

187 ：７７４ＲＲ：02/01/21 22:51 ID:e1lBEp0z

>>184
おまえのはフローティングディスクぢゃねえよ！！！

188 ：７７４ＲＲ：02/01/21 22:54 ID:e1lBEp0z

しまった
先を越された・・・

189 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:04 ID:y78/ArqU

バイク屋でマフラー替えてもらったらキャブのセッティング？？
みたいなのも、やってもらえるんですか？

190 ：161：02/01/21 23:05 ID:E4b+bacD

>>187
ＢＭなんですが。

191 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:19 ID:DWLyi+RK

>>189
バイク屋によると思います。
キャブセットの技術のある店、ない店、レースもやってる店、
カスタムに詳しい店などなど、店の得意分野は様々でしょう。
事前に店の人とよく話をして、良い店を探しましょう。

192 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:20 ID:1D7o/kGL

>>190
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝに連載中か？

193 ：ＢＴ：02/01/21 23:20 ID:IWq8mYt9

>>190
ＢＭＷの場合はホイルに直接ディスクがついています。
しかしマウント部分でスライド機能があると思われます。
よってホイルがインナーローターを兼ねていると考えます。

ベンチレーテッド？はもしかして左側のギザギザつきインナーですか？
ＡＢＳの前輪回転センサーです。

194 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:27 ID:y78/ArqU

>191
どうもありがとうございました。
ちなみに自分でメンテ本みながらやってみようとも
思うんですけど、セッティングって難しいですか？
バイクをいじったことは全然無いんですけど

195 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:30 ID:e1lBEp0z

>>194
むずかしいぞ
でも、いろいろ自分でいじってみるのも楽しいぞ

196 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:30 ID:mD2YuVGM

>>194
車種はなに？
４発とかだったらちょっと難しいかも

197 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:33 ID:y78/ArqU

>196
稲妻の４００です
最近いじるのにちょっとだけ興味が出てきた
んですけど、やっぱり難しいんですね。

198 ：ウキクサ：02/01/21 23:34 ID:pucN+vq/

>>197
一回、外すだけ外して見ると良い
そこで挫折しなければきっとできるはず

199 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:36 ID:mD2YuVGM

>>196
やってみたら？
いい勉強になるよ
だめだったらバイク屋持ってけばいいし
キャブ調整はショップにもよるけど￥２０００～￥２５００ぐらい

200 ：１９９：02/01/21 23:38 ID:mD2YuVGM

ｽﾏｿ>>197だった

201 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:39 ID:DWLyi+RK

>>194
バイクをいじったことがないなら、最初は店に頼んで
やってもらった方がいいと思う。
で、その時にやり方を色々教えてもらっておく。
キャブセットは、手間がかかるし知識も必要なので。

キャブの内部部品（ジェット類等）を交換、調整
↓
試乗して確認やダイナモでパワーチェックなど
↓
だめならまた調整の繰り返し

202 ：161：02/01/21 23:39 ID:E4b+bacD

>>193　ＢＴ氏
解説ありがとうございます。
フローティングディスクの概念は大体分かっていたつもりだったんですが、
それと違っていた物で・・・。
で、件のベンチなんですが、あくまで「みたい」なんです。
薄いデスクが２枚重ねのような構造になっているんです。
実際、そのような構造なのか、センターにスリットが入っているだけなのか分かりませんが。
その構造がフローティングデスクなのか知りたかっただけです。

203 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:42 ID:y78/ArqU

>199
調整ってあんまり値段かからないんですね
とりあえず出来そうなところまで自分でやってみて
無理そうだったらバイク屋にもって行きます。
どうも皆さんありがとうございました

204 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:43 ID:P+3uOTiP

”おい！タイヤ端まで使ってるか！！ ”
何てスレが変に盛りあがってますが、
四角く減ったタイヤは、バンクさせたときに接地面が少ない
ので滑りやすい。ってことでよいのでせうか？

205 ：ＢＴ：02/01/21 23:43 ID:IWq8mYt9

>>202
スリットが入ってるだけです。ご安心あれ。
ウチのドカちんもなっています。

206 ：ウキクサ：02/01/21 23:44 ID:pucN+vq/

>>204
理由はわかりませんが、とにかく滑りやすいことは間違いないですね

207 ：７７４ＲＲ：02/01/21 23:55 ID:vRFT5Eew

皮ツナギ

プリカーナ・（色）青/白・サイズ・L

３ヶ月使用。

個人売買ならどれくらいの価格で売れると思う？

208 ：204：02/01/22 00:04 ID:w7kZ5Ue9

>>206
ありがとう。（ﾗｳﾞ）
つまりバンクさせられないへたくそは、常に気をつけて乗らねばならんのですな。

209 ：ﾅﾅｼ：02/01/22 00:12 ID:ldjDOVLO

業物さん、たまにでいいので前のAA見せてください。

スレ違いかもしれないのでsage。

210 ：７７４ＲＲ：02/01/22 00:19 ID:GZEPQ2yW

>>103
>>116
だいぶ遅くなりましたがありがとうございました。
なんか２つが反対の答えになっちゃってますが、どっちも正解なんでしょうね、きっと。
取り敢えずは深く考えない事にしました。

211 ：SR乗り：02/01/22 02:26 ID:m6H5JNRh

パーツリストって幾らぐらいするんですか?
近所のYSPとかで購入可能ですか?

212 ：ちんぽ刑事：02/01/22 02:34 ID:Dklmyg4c

>>211
車種によってマチマチで、
ＳＲだったら１５００～３０００円くらい（倍も違うが）で買えるんじゃないかな？

213 ：７７４ＲＲ：02/01/22 03:09 ID:aTvcSQIA

>>202
少しは英語勉強しる。
固定されずに浮いてるからフローティングだろ。
空気が流れるダクトがあるからベンチレーティッドだろ。

214 ：７７４ＲＲ：02/01/22 04:16 ID:nvWuuC9Y

>>211
バイク屋で購入可能。
バイク用品店でも取り扱ってる所もあるし、ネット通販とかもある。
パーツリストはたしか2000円くらい。サービスマニュアルは5000円弱くらい。
ヤフオクならけっこう安く買える。

215 ：７７４ＲＲ：02/01/22 04:49 ID:/VPlaX0d

今ＣＤ５０に乗っているのですが、前乗っていたスクーターに使っていた２ストオイルが余っています、これを燃料タンクに入れて使うと何か問題有りますか？。

216 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/22 04:53 ID:bPC19zIX

＞215
ネタ？

入れないほうが良いと思う。
カブル。オイルの量が多いとエンジンかからなくなるんじゃねーの？
いくらカブ系エンジンでもねェ・・・。

捨てるか誰かにあげれば？

217 ： ◆8qrtCRGc ：02/01/22 05:19 ID:/i4DnbTo

よ。やってるね＞ALL

218 ： ◆8qrtCRGc ：02/01/22 05:19 ID:/i4DnbTo

>>217誤爆

219 ：７７４ＲＲ：02/01/22 07:12 ID:t4tqxgaB

定期age

220 ：SR乗り：02/01/22 08:07 ID:m6H5JNRh

>>214
>>212

サンクス。
ヤフオクにもでているけど、1000円ぐらいなんだよね。
そうすると振り込み手数料と配送代で同じ位になっちゃうな。
YSPで新品の値段聞いてきます。

221 ：工作好き：02/01/22 09:02 ID:z7FVclPC

>>144です、
どうも皆さんありがとうございます、
警察や役所に確認してがんばっています。

222 ：７７４ＲＲ：02/01/22 11:17 ID:n1FAQmkU

あげとくよ

223 ：某ｼｬﾁｮｰ@ wink240159.winknet.ne.jp：02/01/22 12:30 ID:1UnfKzX4

>>144
その後の調査で判明したのだが、アレのように既存の車の「改造車」と
無理矢理コジ付けでも良いし、もしくは自分でフルスクラッチで組んで、
「SEX0721」などの好きな車体番号を打刻し、役所に問い合わせて車体番号の
「石刷り」を取ってくれる陸事を教えてもらって、ソコで石刷りを取り、
後は理由書なんぞをこしらえてやれば何でも登録出来る。
コレは姫路市の場合だが、役所によって対応が変わるので要問い合わせだ。
超裏技なら勝手に車体番号打刻して、バイク屋が持ってるﾋﾟｰを入手するか、
ﾋﾟｰ持ってるヤツがﾋﾟｰをデッチ上げてしまえばどんな車体番号でも
ナンバーがついてしまう。
ただしコネが無いと無理なので、素人にはオススメ出来ない。
で、ナンバーはどうにでも出来るのだが、ソレとは別に保安基準に適合さ
せるのは製作サイドの責任になる。
ナンバーが付く＝保安基準適合車両とは限らないのだ。
原付のナンバーは「税金を毟る為」だけに存在する。
車自体なんてどうでも良く、税金さえ払えば合法だろうが違法だろうが役所は
知ったこっちゃないのである。
まあウインカーとかライトとかの保安機がしっかりしてて、人様に迷惑掛け
ない程度にキチンと止まり、死なない程度に頑丈であれば良いのだ。

224 ：168：02/01/22 12:35 ID:XVcCmryY

>>169
>そういう質問するときは、車種・排気量くらいは記述せよ。
セロー225ccです。お願いします。

225 ：７７４ＲＲ：02/01/22 13:06 ID:e/qCMj+S

>>168
タペット調整程度で済めば1万円以内。
バルブ交換含むヘッドO/Hなら3～5万円。
シリンダー＆ピストンで上記プラス3万円くらい。
腰下まで全部やるなら中古のセロー買えるくらい。
どこまでやるかは消耗度と予算次第だから
まずはショップで点検･見積りしてもらえば？
ちなみに見積りだけでもお金かかる場合もある。

226 ：文通機動隊：02/01/22 14:19 ID:2+Bj8wIG

すみません、最近交通機動隊さんを見かけないのですが、お元気ですか～。

227 ：７７４ＲＲ：02/01/22 14:44 ID:5SZrLNkY

軍事板あたりにいるかも】_・）ｿｫ～

228 ：１６５：02/01/22 14:59 ID:Unb3lvc9

若い人（俺１８）がＣＤ１２５Ｔに乗ろうとするのはかなりおかしいですか？
買うの止めたほうがいいでしょうか？

俺はああいうの大好きなんだが･･･

229 ：７７４ＲＲ：02/01/22 15:00 ID:LEl8hAN8

>>226-227
軍事板じゃ名前違うじゃん

230 ：ウキクサ：02/01/22 15:02 ID:Qx9zA4lT

>>228
いいんじゃないですか、きっと勉強になりますよ

231 ：車庫飛ばし：02/01/22 15:07 ID:kNmMls2+

ここで質問するべきか・・・・どうかはさておき、
バイクに車庫証明なんていりませんが、私は東京で
バイクを買ってすぐに引っ越しました。引っ越し先で住民票を
移したのですがバイクのナンバーはまだうつしてありません。
するとしばらくして住民票は移っているがナンバーが変更され
てません、変更してくださいというような内容の通知（葉書）がきました。
税金とか保険がいろいろからんでくるのかもしれませんが、このまま
東京のナンバーでいくのは大丈夫なんでしょうか？

232 ：仲買屋：02/01/22 15:08 ID:gPERjW7V

>>228
バイクの速さや快適はこんなもんか
で終わらないでね

233 ：仲買屋：02/01/22 15:10 ID:gPERjW7V

>>231
税金は住民票をいつまでも追っかけてくるよ
保険は五月蝿いとこだと効かなくなる恐れあり

234 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/22 15:11 ID:ASBgIL9g

＞231
原則としては変更しなきゃなんないけど、
変更しなしなくても問題無し。
てかそんな葉書見た事ないよ。

235 ：７７４ＲＲ：02/01/22 15:11 ID:0FQEPRyj

>>228
そんなあなたは、このスレッドへ

CD125T
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/991120978/l50

236 ：７７４ＲＲ：02/01/22 15:19 ID:l+yg0jjH

パワーチェックのＳＡＥ修正値、ＤＩＮ修正値って何？

237 ：７７４ＲＲ：02/01/22 15:23 ID:FI2EV5h4

>231
車検付きのバイクの場合、車検証の記載事項変更が必要

でなきゃ税金が今住んでいる市町村で支払いできなくなる
住民票とはんこ持って陸運事務所へ行って手続きする

238 ：７７４ＲＲ：02/01/22 16:00 ID:kNmMls2+

>>237
税金は住民票に関係なく追っかけてくると「仲間屋さん」
が言ってますが、あなたのいう「税金」とはなんですか？
（４？）５月に払う税金、重量税などいろいろありますが。

239 ：237：02/01/22 16:36 ID:FI2EV5h4

>238
重量税、市町村にはらう？
自動車税のことです

同一県内の市町村間の引っ越し後
前に住んでいた所の税務課からハガキが来たんで
電話で聞いたらそういってた

240 ：７７４ＲＲ：02/01/22 16:53 ID:GZp/XE+l

１５０までのスクーターで信号発進、燃費、パワー、タンク容量、等の総合力
で一番優れているモデルはなんでしょうか？あとメンテナンスフリー度というか、
耐久性、故障の少なさも大変重視しています。割高なモデルでも良いです。
250のデカスクはあるので近所専用で・・

241 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:00 ID:gJLX37aK

>>240
アドレス
個人的な趣味丸出しだが

242 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:02 ID:Qx9zA4lT

そうだね、やっぱりアドレスだね！
旧モデルの90をSBSで探してもらって買うのが一番お得そう

243 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:10 ID:0FQEPRyj

あげ

244 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:30 ID:zOBfHAq3

>>240
ちなみに具体的な候補車種はなんなの？

245 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:31 ID:cYrloqfT

免許更新ずーっと行ってないんだけど、
いつから失効？
現在切れてから5ヶ月ちょい。

246 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:33 ID:HeY2/qd8

>>245
６ヶ月

247 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:34 ID:Tn0EbK7Q

アパートに住んでる人、バイクってどこに置いてる？　ビッグバイク買いたい
んだけど、置き場がマジでない。　月極のバイク専用ガレージとかは
近くに空きないし・・・どうしよう。

248 ：245：02/01/22 17:34 ID:cYrloqfT

>>246
ウヒョ、ギリギリじゃん（藁
そろそろ逝ってきます

249 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:37 ID:zOBfHAq3

>>248
運転していかないほうがいいよ。
以前俺も切らしてから更新に行ったら
｢今日はお車で来たんですよね｣とかさり気なく
カマかけられたぞ。

250 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:39 ID:HeY2/qd8

>>247
道端
ちょっと広めの道路脇にとめてる
バイク専用駐車場もっとたくさん作れやｺﾞﾙｧ

251 ：245：02/01/22 17:42 ID:cYrloqfT

>>249
夏前に車検切れてから乗ってないYO
友達に送ってもらいます

252 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:43 ID:Tn0EbK7Q

>>250
車種は？　ハ―レークラスのデカイバイクでも停められそう？　
セキュリティは？（カギの数とか）

253 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:47 ID:qo2aZqwS

>>252
その地域の治安や付近の建物の配置、
住民に寄って異なってくるから何とも言えないYO！

路厨は目に付きやすいし、最悪レッカーもあるから
それなりのリスクを覚悟して、防衛策は取れるだけ取っておこう。

254 ：250：02/01/22 17:48 ID:HeY2/qd8

>>252
おれはフュージョン
まあその道は広い割には車通りも少ないしﾊｰﾚｰでも可能だと思う
鍵はU字２個にカバーだけ

255 ：７７４ＲＲ：02/01/22 17:49 ID:Tn0EbK7Q

なるへそ

256 ：７７４ＲＲ：02/01/22 18:13 ID:lAM+vwYn

路駐しなきゃならんような奴がビッグバイクなんて問題外だろ。
パクってくれ、って宣伝してるようなもんだ。
ハーレー？冗談やめてや。（w
年間数十万台のバイク盗難件数を甘くみてないか？

ライダーならビッグバイクをそれなりに停められる集合住宅を調査してから
住む。ネットヲタならブロードバンド通ってるか通りそうなとこに住む。
今日び、常識だろ。

257 ：７７４ＲＲ：02/01/22 20:22 ID:4V+KCA0i

大型バイクの加速ってどうやって耐えればいいの？？
お尻が後ろにズッてっちゃって手が伸びきっちゃいます。

258 ：ＢＴ：02/01/22 20:45 ID:wdK7sYCe

>>257
後ろへ座って伏せればＯＫ。
シートストッパーで尻を止めつつ腕が伸びないように伏せれば
おのずとハンドルが近くなりのけぞる事もありません。

259 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:06 ID:9+lOb9dl

バイクにリヤカーつけて引く場合の最大積載重量ってあります？

260 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:29 ID:4V+KCA0i

>>258
ありがとう
えと、シートストッパーってタンデムシートとの段差のこと？
CBR900なんだけどそこまでお尻を下げると結構前傾してもキツイ感じです
たんに慣れの問題でしょうか？

261 ：とーま：02/01/22 21:45 ID:ou38sIZZ

パワーチェックのＳＡＥ修正値、ＤＩＮ修正値って何？

262 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:49 ID:C55tUOnk

書付きフレームが欲しいんだけど、なんかいいサイトない？

263 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:50 ID:dNwY2xEy

ドキュソってなに？

264 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:51 ID:C55tUOnk

>>263
不良、ヤンキー。

265 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:54 ID:dNwY2xEy

何でドキュソがヤンキーなんすか？

266 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:55 ID:3o0IfMSV

>>263＆>>265
板違いです。
他の方は放置お願いします。

267 ：７７４ＲＲ：02/01/22 21:57 ID:C55tUOnk

目撃ドキュンっていう番組にそういうのが出まくってたからじゃねいの。

268 ：ＢＴ：02/01/22 22:04 ID:wdK7sYCe

>>261
ＳＡＥ：アメリカの自動車工業規格。
ＤＩＮ：ドイツの自動車工業規格。

それぞれの規格によって出力計測の計算方法がが違うようです。

269 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:05 ID:p+rShrac

質問です。
イグニッションコイルって６Vのならカブやモンキー、ダックスに
共用できるものなんですか？

270 ：２１５：02/01/22 22:19 ID:tiWO2wjB

>>216
情報サンクス。

271 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:25 ID:QRmxubvw

>>269
点火方式がＣＤＩ、ポイント、フルトラなど種別が別れるから、
方式違いだと電源電圧があっていても共通性はない。

272 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:27 ID:QRmxubvw

>>270
余ったオイル、チェーンに付けてしまえ。高価な
チェーングリススプレー使う必要性もない。

273 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:35 ID:/mc46H8r

VTRって車高高くないですか。背の低い人にも乗れますか。

274 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:36 ID:b9lnlJg8

>>247
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010754436/l50
ここでも参照してくれ。

275 ：ＢＴ：02/01/22 22:46 ID:wdK7sYCe

>>273
店で実車に跨がせてもらおう。
こればかりは自分で経験するしかない。

276 ：16歳：02/01/22 22:52 ID:j7I6WipH

漏れ店でＮ1のったら足つき悪かったし・・・・

277 ：大型：02/01/22 22:54 ID:tMkKxj6m

今度大型買うんだけどなにがいいかな？50マンくらいで。
用途はツーリング主、峠少々

278 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:55 ID:db4qhbxz

>>273
250ccの？身長によるけど足付きの悪いバイクではないヨナ。

279 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:58 ID:dciJ2z/C

ハイスロの故障に関してなのですが、
グリップの内側の白いプラスチックが転倒の影響で
割れて取れてしまい、スロットルを回せられなくなりました。

その白いプラスチックというのは、ハンドルバーとグリップの間に
あるもので、ハイスロ内部まで続いています。で、ハイスロ手前で
割れてしまいました。個人売買で手に入れたのでメーカーが分からないです。

そこで質問なのですが、この白いプラスチック部というものは
バイク用品店で売っているものですか？

280 ：７７４ＲＲ：02/01/22 22:58 ID:QRmxubvw

２５０のＶＴＲ、身長が１８０センチ超だと膝がパイプフレームに
当たるようになってもの凄く乗りづらくなる・・・セカンドバイクに
買おうと思って、ソレが判ってやむなく除外した。

281 ：ＢＴ：02/01/22 23:00 ID:wdK7sYCe

>>277
バイク購入スレッドでどうぞ（>>1参照）
それとある程度気になる車種を列記しておこう。

282 ：７７４ＲＲ：02/01/22 23:22 ID:hgjzkvHL

定期age

283 ：降雪：02/01/23 00:13 ID:YL/nKDdw

直キャブってどんな状態なんですか?
CV型VM型と関係ありますか?

284 ：ＢＴ：02/01/23 00:22 ID:8QkZfPvc

>>283
エアクリーナーエレメントが無い状態の総称。
ボックスまで無い場合もあり。
キャブレターの機構とは関係あｒません。

285 ：降雪：02/01/23 00:48 ID:ZlyF4oQS

>BTさん
ありがとうございます。
つー事は、ごみとか塵とか吸いまくりって事ですよね。
なんかメリットあるんですか?

286 ：７７４ＲＲ：02/01/23 00:59 ID:c/ru14cB

タイヤがロックする原理を教えてください。

287 ：７７４ＲＲ：02/01/23 01:01 ID:KkglGZRE

ローターを挟む
ドラムにシューを押し付ける

288 ：７７４ＲＲ：02/01/23 01:05 ID:UhME4/qX

Live Dio ZXを買いたいんですけど、これってドキュソのためのスクーターなんですか？
（ちなみに僕はドキュソではありません）

289 ：ウキクサ：02/01/23 01:11 ID:RFNnINUe

>>288
そんなこと無いけど、チョットそれっぽいよね。
逆に、なんでＺＸがいいの？

290 ：７７４ＲＲ：02/01/23 01:15 ID:UhME4/qX

>>289
見た目がｶｺｲｲのと、Dioの中で一番パワーがあるといわれてるから。

291 ：７７４ＲＲ：02/01/23 01:27 ID:WnHI20Am

>>279
うってる場合もある、多分注文
>>286
タイヤのグリップが路面に対してまける。
でいいか？

292 ：ウキクサ：02/01/23 01:31 ID:RFNnINUe

>>290
何に使うの？通学？

293 ：ウキクサ：02/01/23 01:35 ID:RFNnINUe

すまん、質問を返してしまった。
見た目が良いのならそれでいいと思うんだけど、
パワーがありそうだからっていうのが、
そんなに乗って遊びたいなら他にもいい原付ないかな
と思った次第です。ゴメン

294 ：７７４ＲＲ：02/01/23 01:36 ID:Bx00KozC

>>283
キャブにエアクリーナーとかパワフィル付いてなく、
空気が直接キャブに吸い込まれる状態のキャブ
ファンネルだけのキャブなんかがそう
直接、空気が入るようになってるから「直キャブ」というのだろう。
（俺はそう思ってる）

295 ：ウキクサ：02/01/23 01:52 ID:RFNnINUe

age

296 ：７７４ＲＲ：02/01/23 02:20 ID:JCOGBhYs

ＴＷのタイヤの空気圧がどれくらいなのか教えてくだいまし。

297 ：７７４ＲＲ：02/01/23 02:29 ID:mfc7Ue7k

「特攻の拓」の中で、横滑りさせるようにしてバイクを止めるシーンがよく出てきますが、
実際あんな技はあるんでしょうか？

298 ：ＱＱＱ：02/01/23 03:48 ID:mCc0PN6d

原付のシートの中にカギを入れたままシートを閉じてしまい、
（スペアキーも無いので）バイクを使えなくなってしまったのですが、
こういう場合は近所のバイク屋に相談した方がいいのでしょうか？
それとも無難に高い金払って、出張カギ開け屋に頼んだ方がいいのでしょうか？
ちなみに普段は（バイクを）そんなに使用しないので急ぐ程の事ではありません。
出来れば安く済む方法で、誰かいいアドバイス下さい。

299 ：７７４ＲＲ：02/01/23 03:51 ID:gIOMmXst

>>298
バイク屋に頼めば、裏技で開けてもらえます。
料金はバイク屋に連絡して聞いてみて下さい。

300 ：ウキクサ：02/01/23 03:52 ID:RFNnINUe

とりあえずバイク屋サンに連絡がいいと思います。
実は＊＊＊＊すると空くんだよなんて知ってたりします

301 ：ＱＱＱ：02/01/23 04:08 ID:LleP53l5

>>299,>>300
早速のレス、サンクスです。
とは言っても、近所というほど近いところにバイク屋が無いので
来てくれるかが心配だけど、とりあえず電話してみます。

302 ：某スレの>>1 ◆GPz/c556 ：02/01/23 04:56 ID:PN+CJ45p

>>298
NS-1はメットインのキーシリンダーの裏からドライバーでワイヤー引っ張るだけで開いた。
何の答えにもなってないが。
とりあえずみんなのいっているバイク屋だろうね

303 ：７７４ＲＲ：02/01/23 06:19 ID:jinJeoRW

ヘッドライトの配線のことなのですが
基本的にはHi/Lowとアースの計３本のコードのみと
Hi/Low・ｱｰｽの計3本のｺｰﾄﾞがH4のｿｹｯﾄで1つになったﾀｲﾌﾟの
2種類ですか？

304 ：303 ：02/01/23 07:00 ID:jinJeoRW

バ＿　　　＿ソ　 ――――Hi
ル　　接続　ケ　 ――――Low
ブ￣　　　￣ット ――――アース

ソケット（カプラ―？）から右側が車体側から来てるﾓﾉ。
だからヘッドライトの方はバルブのソケットのみ。

バ＿　　　＿ソ　 ――――Hi　　　　　―――
ル　　接続　ケ　 ――――Low　　＋　――― 車体側からのHi/Low・ｱｰｽの3本のｺｰﾄﾞ
ブ￣　　　￣ット ――――ｱｰｽ　　　　―――

＋から左がヘッドライト側。
＋から右が車体側から着てる3本のコード

＃ヘッドライトの配線は大体こんな感じの2種類ですか？　　　　　　　

305 ：７７４ＲＲ：02/01/23 11:41 ID:YgDTI88o

コンチハンドルってなんですか？

306 ：７７４ＲＲ：02/01/23 11:43 ID:JUb1n7t2

下がってるのでage

>>285

メリット・・・吸気抵抗が小さいので、高回転がよく回るようになる。
デメリット・・・低回転のセッティングを出しにくい、
ほこりなど吸い放題なのでエンジンの寿命が縮まる、音がでかい(珍走向き)等。

レースでは全開しか使わないので直キャブって話を聞いたことがある。

307 ：７７４ＲＲ：02/01/23 12:03 ID:P7OD7lmU

最近バイクに乗るとエンジンの振動がすごくてステップに
足を乗せてるとしびれてくるんだけどエンジンのどの部分が
わるいのかな--?

308 ：７７４ＲＲ：02/01/23 12:05 ID:OWM8+uwS

　　今だ！うしゲットォォォォォォ！！
　　　＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　∨
　　　　　　ＡＡ　＿＿＿　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　⊂ ・・Ｐ　■　■＼～*　　　　　(´⌒(´
　　　⊂ （ Д⊂　■　■　つつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
ﾝﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯｯｯ　　(´⌒(´⌒;;

309 ：７７４ＲＲ：02/01/23 12:06 ID:YgDTI88o

登録手数料がボラれてる感じするんですが、
自分で登録ってどーやんの？

310 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/23 12:11 ID:aSPIG/m7

＞３０９
原付（～１２５）：最寄りの市町村役場。
軽二輪・小型二輪：最寄りの陸運支局。

311 ：７７４ＲＲ：02/01/23 13:56 ID:yPZE19qd

何ヶ月も乗ってないバイクなのですが、ギアを入れてクラッチを切って
押して歩こうとすると、後輪が滑走します。６速に入れても滑走します。
これって、クラッチが固着しているのでしょうか。

エンジンをふかして、クラッチ握りながらギア入れたりしたらはがれますか？

312 ：７７４ＲＲ：02/01/23 14:10 ID:hdWuEgg/

>>311
まずは、クラッチワイヤーのチェックだと思う。

313 ：７７４ＲＲ：02/01/23 14:16 ID:URvPpuK5

>>297
ダートラで見かける二輪ドリフト、
砂地なら練習次第でできるよん。

>>305
アップハンとセパハンの中間ぐらいとおもってちょ

>>307
エンジンダンパー、車体とエンジンあいだに挟んでるゴム
がへったてるかネジがゆるんでる。

314 ：７７４ＲＲ：02/01/23 14:26 ID:yPZE19qd

>>312
ワイヤーは正常でした。
エンジン側のパーツも目一杯動いてくれています。

315 ：７７４ＲＲ：02/01/23 14:30 ID:2j2rC0l5

>>311
初めから車種書けばワイヤー式か油圧式かわかるのに…。
どっちにしろクラッチ板の固着って現象はけっこうあるよ。

＞エンジンをふかして、クラッチ握りながらギア入れたりしたらはがれますか
たぶん無理。エンストする。
強行手段としてはまたがって1速入れてからセル回しながら発進。
そのままだと止まる度にエンジンも止まるけどエンジンが温まってくれば
はがれる可能性が高くなる。
それでもダメなら一度分解するしかない。

316 ：にら：02/01/23 14:52 ID:cfM9DwWT

ガソリンスタンドで給油してるときはどうしてればいいんですか？
メットはつけたまま？タンクの開閉は自分で？給油中の居場所は？
ＮＳ１です

317 ：まめ ◆bkQ6PqA. ：02/01/23 14:58 ID:2XY0TTni

自分でフタあけて、メットはかぶったまま。バイクにも乗ったまま。

318 ：７７４ＲＲ：02/01/23 14:59 ID:Isyaxsh+

原付でも駐禁とられますか？
またいくらですか？

319 ：モモやん：02/01/23 15:03 ID:/gBTC6DQ

>>311
オイラもYZ125でなったことがある。
ニュートラルでふかしといて、クラッチ握ったまま
無理矢理ローに入れてはがした。何度か失敗した。
あんまり薦められることじゃないけど。おっかないし。
315の方法がいいのかも。

320 ：７７４ＲＲ：02/01/23 15:09 ID:IYHhf/EC

カブって、バイクですか？それともスクーターですか？
ギアチェンジとかあるんですか？
初心者なので、全然わかりません。
小さいバイクに乗りたいのですが・・・。

そもそも、原付とスクーターって、違うんですか？

321 ：７７４ＲＲ：02/01/23 15:11 ID:mZ5F5kZZ

>>318
あるよ確か罰金５０００円ぐらいだと思った

322 ：７７４ＲＲ：02/01/23 15:13 ID:hdWuEgg/

>>320
スクーターとは一般的に、跨がらずに足をそろえて乗れる物を差します。
よって、カブはスクーターではありません。
原付きは、一般的には50ccのバイクの事です。原付き２種（51cc～125cc）というのもありますが。
スクーターには50cc以上の物もありますので、原付き＝スクーターではありません。

323 ：７７４ＲＲ：02/01/23 15:14 ID:hdWuEgg/

>>320
追加。
カブにはギアチェンジがありますが、クラッチレバー操作は無いので操作は楽です。

324 ：７７４ＲＲ：02/01/23 15:14 ID:SSseYLUo

>スクーターとは一般的に、跨がらずに足をそろえて乗れる物を差します。

そうなのか？

325 ：322：02/01/23 15:18 ID:hdWuEgg/

>>324
違うかのな？　辞典には、

スクーター
モータースクーターの略。両足をそろえて前に置き，座席に腰掛ける形式のガソリンエンジン付き二輪車　～以下略～

とあるが....

326 ：７７４ＲＲ：02/01/23 16:41 ID:8D1yULUV

age

327 ：７７４ＲＲ：02/01/23 16:45 ID:9XpP6f7N

>>321

1ﾏｿ円ね。

328 ：７７４ＲＲ：02/01/23 17:27 ID:S2AptXtg

バッテリーをヤフオクで買ったのですが希硫酸が無いのです。
どこで入手したらよろしいでしょうか？
バイク屋で別けてもらう以外の方法があったら教えてください。

329 ：７７４ＲＲ：02/01/23 17:36 ID:qNSiRjxk

薬局で買えないことはないと思うけど、やめといたほうがいいよ。
濃度とか調整するの大変そうだし。
それよりも、バッテリー液のないバッテリーを何故買ってしまった
かが知りたいっす。

330 ：７７４ＲＲ：02/01/23 17:39 ID:DaeLyJc/

>>328
希硫酸云々の前に捨てたほうがいいと思うよそんなもん

331 ：ＢＴ：02/01/23 17:46 ID:8QkZfPvc

>>328
普通、新品バッテリーならカラの状態で
蓋の部分がシーリングされています。
バッテリー液(希硫酸)も付属しています。
新同品なら相手に問い合わせてみよう。

全くのカラでシーリングが無いなら極板が腐食するので
使用できません。同じく使用中に液が減って
極板が空気に触れても同等です。

332 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:06 ID:kyMnLBIF

>>328
真水入れて、充電しとけ。

333 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:11 ID:xjbjjWpB

>332
アフォなれレスすんなよ。
真水いれたらただ電気分解して水素と酸素つくって
どーするよ？それとも爆発でもさせたいか？アフォ

334 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:11 ID:sh6+5ivu

http://www.geocities.com/crazydizzy2001/

335 ：３２８：02/01/23 18:17 ID:S2AptXtg

新品のバッテリーですが処分品なので希硫酸云は付属していないのです。
そのぶん安かったですが…

336 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/23 18:25 ID:aSPIG/m7

＞３２８＝３３５
バッテリーの中に入っている希硫酸は一応劇物だから、
希硫酸のみ手に入れるっつーのはちとむずいと思われ。
学校にあるヤシをパクルのもお勧めできない。
もし、硫酸のみで手に入れるんだったらどっかの薬品会社か薬局に
相談してみたら？
つーか、新品のバッテリー買った方が早いのでは？

337 ：144です：02/01/23 18:32 ID:iwQm9ZhB

>>223様　どうも有り難うございます。
スクーターのエンジンユニットにちっちゃいフレームを自作したいと思います、
会社のベンダーでどこまで出来るか・・・・　

338 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:33 ID:LYIRSnGY

すいません　機械物は全く無知なので教えてください

仕事で都内をうろちょろするので原２（アド１１０）を買ってます。
ほとんどが街乗り用に使ってたのですが。
最近、春になったら遠出（といっても２泊３日くらい）してみたいな
って思うようになりました。

　もちろん高速は走れませんが、普通に一般道は走ります。
　が、長距離で使用しても大丈夫なのかわかりません。遠出してエンジンが
へたれたりしたら困るし（機械関係だめなので）。
　原２って一般道を普通に走る速度で一日中（もちろん休憩は入れて）走って
大丈夫なんでしょうか？（速度的には５０－８０キロくらいの間ですよね）

　原チャあたりだと、けっこう遠出してエンジンがへたれたって話を聞いて
ちょっと躊躇しています。（心配性なんで）

　基本的な質問でスマソ　どなたかよろしく。
　社会人になって免許を取ったので、周囲に聞ける人がいなくて。

339 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:36 ID:lor8h0lK

>>338
問題ないと思う。
50ccでツーリングしてる人も多い。

340 ：ｾﾝﾀﾝの王将アイスの先端：02/01/23 18:36 ID:Z0u6ldyg

>>338
全然問題ないと思いますよ。

341 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:39 ID:Ybrd/QUQ

>338
一日乗った場合、保証付きで人間の方が先にへばるよ。
原付あたりでエンジンがへばる云々は万単位のキロ数を
こなしてから。もちろん、適切な整備は必要。

アドレス110で遠乗りするなら、オイル残量には注意だね。

342 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:43 ID:2cGcehMN

>338
遠出するなら出発前に
最低でも空気圧のチェックを忘れずにね

343 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:47 ID:6wtm3ciq

新車を自分で登録した人いる？
どうやるのか教えてくんです。

344 ：７７４ＲＲ：02/01/23 18:47 ID:qNSiRjxk

>>338
全開で休息も取らずに走ってたらプラグ溶けるかも。
あと、その人のタフさ加減によるけど、自分がスクー
ターで長距離走った時は、５時間ぐらいで
「俺、なんでこんな事してるんだろ」
と後悔入ってきます。

345 ：３３８：02/01/23 18:50 ID:LYIRSnGY

ああ　ありがとうございます。助かります。

あまり心配する必要はないんですね。
ＯＩＬと空気圧は要チェックですね。（とはいっても近所のバイク屋で
空気圧チェックしてもらうだけだけど）。

１００キロ以上の遠くへでたことないので、結構緊張すると思います。
ただ街中ばっかり走ってると、このバイクも一生信号機が何キロもない道を
走らずに終わるのかなあって思ってちょっとかわいそうに思ったので。

346 ：３３８：02/01/23 18:53 ID:LYIRSnGY

あ　いい年ですが
アフリカ旅して、四連続車中泊とかする体力がまだあるので
そこそこには元気だと思いますが。

運転技術が未熟なんで（下手だなーって自分で思う）十分休憩とって
走りたいと思います。早く暖かくならないかな。

347 ：おやぢ：02/01/23 18:55 ID:xIUFHvju

ファルコラスティコはまだ出んのか、鈴木さんよ！！

348 ：親父：02/01/23 19:23 ID:/vwm29W2

>338さん
予備の２スト用OILも持って行った方がヨカです。念のため・・・。

349 ：７７４ＲＲ：02/01/23 19:24 ID:qNSiRjxk

>>348
別に持ってかなくてもＧＳで買えるよ。

350 ：３３８：02/01/23 19:32 ID:LYIRSnGY

>>348
ありがとうございます。出発前に、オイル満タンにして行こうかなとは思ってます。
あと故障とかしたらどうするんでしょう？
２輪のＪＡＦみたいなのありましたよね。
電話番号とか控えていったらよいのでしょうか。
なにせ、行った事ないんで、、、何もなければいいでしょうけど

351 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/23 19:40 ID:aSPIG/m7

＞３５０
ジャパンベストレスキューシステム
http://www.jbr.co.jp/

あとは日本二輪車協会も見てみるとヨシ！
http://www.valis-net.com/nmca/2.htm

352 ：７７４ＲＲ：02/01/23 19:45 ID:jekWRTvE

カブ５０ですが、エンジンが焼きつき気味でスピードが出ません。
その際７０または９０のシリンダーが使えますか？。

353 ：７７４ＲＲ：02/01/23 19:47 ID:BtMaMNsy

APEスレのほうにも書いたのですが、良く考えたら初心者ネタのような
気がしたのでこちらに書きます。

今日、ボボボボ良い感じの重低音で走っているAPEを発見。
私のAPEもそういう音が出るように改造してみたいのですが、
とりあえず何からはじめれば良いでしょう。

あと、そのAPEのナンバープレートは、□ではなく、
上２隅が切り取られた形の物だったのですが、なにか違いがあるのですか。

354 ：にら：02/01/23 19:47 ID:6Gw3QhAG

>>318
マジ！？のったまま？？

355 ：７７４ＲＲ：02/01/23 20:02 ID:d3fcF/k8

>353

ナンバープレートは、地域ごとに、四角だったり6角形だったりするよ。
多分、登録台数の多いところが6角なんじゃないかって気がする。

理由は知らないけどね。

音に関しては、マフラーの交換とかで変わる可能性があるけど、メー
カーごとに違うし。　ノーマルマフラーの改造は、むしろ変な音になる場
合が多々あるのでお勧め出来ないです。

356 ：３３８：02/01/23 20:05 ID:LYIRSnGY

３５１さんありがとうございました

357 ：297：02/01/23 20:39 ID:JCM0VPJW

>>313
どもども、質問した者です。
あれはドリフトだったんですね。
勉強になりました。ありがとう

358 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:16 ID:AIdBeRw6

>>353
登録台数がやたらに多い地域だと、４桁目の数字が１以外と
なるのを準備しておかなくちゃならねぇ。行政区で分かれてる
様な市だと、区ごとの台数は大したこと無いんだが、行政区に
分かれていないのにやたらに人口が多い市だと、桁数の
心配をする必要がある。

359 ：アドレスさん：02/01/23 21:27 ID:rurhZmuz

通勤に使ってるV100なんですが、
今日突然左のウインカーがつかなくなりました。
スイッチを左に入れると1回だけフラッシャーが鳴って
左後方のウインカーランプが点灯しっぱなしになります。
左前方は消えたままです。キャンセルすると消えます。
右ウインカーは正常に動きます。これって左前ランプの
玉切れなんでしょうか。

360 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:30 ID:kSPUKHM2

359
そうです
もしくは接触不良

361 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/01/23 21:31 ID:Ov0PXe05

>>359
リレーの故障ちゃうの？一回バイク屋で見てもらえば？

362 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:33 ID:AIdBeRw6

ランプソケットの錆び、水アカによる接触不良って線も
考えられる。

サイドスタンドを掛ける方に水がたまる。

363 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:34 ID:AIdBeRw6

>>361
左だけなら、リレーは故障可能性優先度は低いでしょ

364 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:35 ID:kSPUKHM2

一度左前の玉見て切れてなかったら何回か入れたり抜いたりして・・ハアハア
それでもだめならバイク屋さんかな

365 ：適当に流すぜ。 ◆LOUD/V2w ：02/01/23 21:38 ID:Ov0PXe05

>>363
そらそうだ。球切れか接触不良でしょう。
リレー逝ったら違う症状が出そうだ…。
いぢめるのか？

366 ：カリスマビルダー：02/01/23 21:38 ID:puYNntXa

＞３６１　もう怒ってないよ

367 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:39 ID:AIdBeRw6

>>364
グラスウール（台所用品として売られてる）でソケット周りを
擦り落として最後に高分子浸透オイルスプレーをぶっかければ
大抵効く。

368 ：アドレスさん：02/01/23 21:44 ID:rurhZmuz

みなさんありがとうです。
週末に自分で開けてみてだめだったらバイク屋さんに
もってくことにします。電球の玉切れか接触不良なら治せるかも。
んで先日アドレスにグリップヒーターつけたんですよ。
もしかしたらそれに絡んだ故障かもしれんと思ったけど、
関係ないのかなぁ。まぁ関係ないと思い定めて　(汗

369 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:45 ID:AIdBeRw6

>>368
グリップヒーターって、電源をどの線に繋いだ？

ウィンカー関係に繋ぐと、リレーも電源電圧が下がると
誤動作しやすくなる。

370 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:48 ID:Bcqkc+9I

新しいスレッドを探しているけど見るからないの・・・
大阪のアドバンテージってお店？の情報が知りたいのですが・・・
一度行ってみようかと・・・でも遠いからな・・・
誰か情報教えて下さい。

371 ：７７４ＲＲ：02/01/23 21:53 ID:kF5UB39q

カタログに書かれてる乾燥重量と車検証に書かれてる車両重量、車両総重量
ってのはどう違うのでしょか？

気になって夜も８時間しか眠れませぬ。

372 ：ちんぽ刑事：02/01/23 22:11 ID:JsNaEebp

>>371
乾燥重量＝ガソリン、オイル等が入ってない、文字通り乾燥状態の重量。
車両重量＝乾燥重量＋油脂類を含めた動かせる状態の重量。
車両総重量＝例えば車両重量２００ｋｇの場合、１人乗りのバイクだったら２５５ｋｇ、
２人乗りのバイクだったら３１０ｋｇとなる。（人間ひとり５５ｋｇで計算される。）

373 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:18 ID:kJXaROYo

http://www2.ocn.ne.jp/~hpower2/

374 ：371：02/01/23 22:24 ID:kF5UB39q

>372
なるほど、車両総重量には人間の体重も含めるのですね。
情報サンクスです、これで多い日も安心です。

375 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:27 ID:eZW9l39v

>>370

関西総合スレ ◇ その３でっせ！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011523690/l50

376 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:30 ID:9XpP6f7N

>>352
シリンダー流用は大変だと思われ。
エンジンごと載せ換えるなら可能だったと思う。
つか、エアクリ、プラグ、キャブとかは見たのか？

>>370
こんなんもあるよ。

バイクのパーツ買うならここ　in大阪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009432778/

377 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:36 ID:UhME4/qX

アプリオに男が乗ってもおかしくないよね
値段、使い勝手、速さに惚れて購入しようと思うんだが。

378 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:37 ID:ZJ4I1uEa

カラオケでＢoφwyの「pulstic bomb」（→つづり違うかも）って
いう歌うたったのさ。そしたらなんか最初の方にバイクいっぱいでてきたぁ！
てことでそのバイクなにか教えてください

379 ：某スレの>>1 ◆GPz/c556 ：02/01/23 22:38 ID:4H96EpMG

>>378
カラオケのメーカーみたいなのがわからんことにはなんとも・・

380 ：353：02/01/23 22:46 ID:QVNM05ym

なるほど、ナンバーは地域によって異なるんですね。
それと、原付とそれ以外のバイクはどうやって判別するんですか？
大きいけど原付とか、小さいけど１００CCとかってどうやって見分けるんだろうかと。

381 ：７７４ＲＲ：02/01/23 22:48 ID:L72dNLdC

>>380
色じゃないの？

382 ：ＢＴ：02/01/23 23:00 ID:8QkZfPvc

>>353
ナンバーの管轄が市町村だったら原付です。（～１２５）
Ｆフェンダーに白フチ、Ｒに白三角があれば原付二種。（５１～１２５）
ナンバー色は地域によって違うので何とも言えません。

ナンバー管轄が県（陸運局）だったら自動二輪。（１２６～）
緑のフチが無く左上ステッカーが自賠責なら
検査対象外軽二輪（１２６～２５０）
緑フチがあり左上に検査標章が貼ってあれば
小型自動二輪（２５１～）です。

383 ：７７４ＲＲ：02/01/23 23:26 ID:ZJ4I1uEa

>>379
え？カラオケのメーカーによってあの画像ってちゃうの？
ちなみにジャンカラ（？）ってやつだっと思った。

384 ：７７４ＲＲ：02/01/23 23:28 ID:9XpP6f7N

>>382

原付の補足。
色は基本的に51～90が黄色、91～125がピンクですが、
地域によっては、白ナンバーに「90cc」って書いてあるところもあるらしいです。
逆に、「50cc」って書いてあるところもあるです。

おりは、後者は見たことあるけど、前者は見たこと無いです。

陸運管轄ナンバーは全国で統一されてますが、役所管轄はかなり適当です。
上の角が切れてるところと切れてないところもあるです。

385 ：７７４ＲＲ：02/01/24 00:18 ID:DAAvib81

age

386 ：７７４ＲＲ：02/01/24 00:28 ID:Ydhnj4Je

>>378
漏れがよく見るのはネイキッド丸目２灯のVFR400Zだな

387 ：７７４ＲＲ：02/01/24 00:46 ID:seQGpv9r

一度かぶらせてしまったプラグは換えたほうがいいのでしょうか？
バイクはRG250ガンマです

388 ：７７４ＲＲ：02/01/24 01:53 ID:CesFAs5p

>>387

ライターで焼けば応急的には再利用可能。
でも、どうせ安いんだから交換しる！

389 ：７７４ＲＲ：02/01/24 02:07 ID:+Pew4Qs9

駄スレ防止あげ

390 ：７７４ＲＲ：02/01/24 02:08 ID:v5o7sks/

よく「ゼルビス」って書き込みを見かけますが
これってバイクの名前ですよね？
なんでこんな意味不明な書き込みが流行ってるんですか？
あと、肉某ってのも・・・・

391 ：７７４ＲＲ：02/01/24 02:09 ID:9jdyG+c7

>>390
流行ってるつーかなんつーか･･･
まぁいろんな人間がいるってことで

392 ：７７４ＲＲ：02/01/24 02:21 ID:v5o7sks/

自分なりに推測。
「むかしゼルビス乗りの厨なコテハンがいて
そいつと一緒くたにゼルビスまで嫌われた。
そしてネタにされまくった。」
正答率は少なくとも30％以上は見込めるかと。

393 ：ゼルビスあらし：02/01/24 02:24 ID:CesFAs5p

ゼルビス(藁

2chではあらしに使われているが、おおむねｲｲﾊﾞｲｸだという意見で一致してたりする。

394 ：ＭＳ：02/01/24 02:38 ID:d4IgK1lw

今度小型二輪を一発試験で取ろうと考えているのですが、普段乗っているのがCD50で
ロータリー式のためリターン式のミッションがどういった機構になっているのかイマイチ分かりません。

Ｎから一回踏み込むと１速になるのは分かったのですが、そこから二速にするにはどうすればいいのでしょうか？
１→Ｎ→２・・・ですよね？ということはクラッチ握ったまま二回かきあげて二速に入れるんですか？
それとも一速から二速にするときは一回かきあげればＮを飛ばして二速に入るんですか？
それともリターン式のミッションというのは一回かきあげるごとによって二速→三速→四速という風に変速していくのではなく、
かきあげる位置？によって変速させるのでしょうか？すみません。何も知らないので、変なこと書いていると思いますが、お教えくださいませ。

395 ：唯子撲滅委員会：02/01/24 02:40 ID:7sX4gpRL

>>394
＞一速から二速にするときは一回かきあげればＮを飛ばして二速に入るんですか？
正解♪

396 ：390　392：02/01/24 02:42 ID:v5o7sks/

ゼルビス

>>391
>>393
ありがとうございます。
検索で見つけた
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10076/1007653319.html
のジプシースレでおおよその事情はわかりました。
いいバイクなんですねぇｗ

ゼルビス

397 ：ＭＳ：02/01/24 02:50 ID:d4IgK1lw

＞３９５さん

どうも有難うございます。ふむふむ。そうだったんですか。
では、逆に二速から一速に入れるときも一回ペダルを踏めば二速→一速となるのでしょうか？？
そうすると一つ疑問なんですけれども、Ｎに入れるにはどうすればよいのでしょう？？
停車時にしか入らないんですか？

398 ：７７４ＲＲ：02/01/24 02:52 ID:G0wQ8dU0

>>397

普通に踏むと2→1
普通に蹴り上げると1→2
ちょっとだけ微妙に蹴り上げると1→N

つか、教習者はNに入りにくいから結構大変だよ。

399 ：398：02/01/24 02:53 ID:G0wQ8dU0

誤　教習者
正　教習車

400 ：ＭＳ：02/01/24 02:56 ID:d4IgK1lw

＞３９８さん

なるほど。よく分かりました。どうもありがとうございます。
何回かは練習で終わりそうですけれども頑張ってみます。

ところで、何故ロータリー式のバイクってビジバイだけなんでしょうか。
ロータリーが何故普及しなかったのか。そして何故リターンが普及したのか。
何故なんでしょ。ただ単に始めのバイクがリターンでそれが普及したから。
って理由なんですかね。

401 ：唯子撲滅委員会：02/01/24 02:58 ID:7sX4gpRL

>>398
あと、ハズレの中古車買うとEg切らんとNに入らなかったりね（藁

402 ：ＭＳ：02/01/24 02:59 ID:d4IgK1lw

あ、あとリターンが何故Ｎ→１→２→３・・・というような機構じゃないのか
気になるんですけど・・・・何故？こっちのほうが簡単だと思うんですけれども・・・。
１速と２速の間にＮが挟まれてる理由って何かあるんですかね。

403 ：７７４ＲＲ：02/01/24 03:10 ID:0tmlb6Nj

>402
どんづまりはLow（1速）かTop（4～6？）
が分かりやすいからだと思うYO

404 ：403：02/01/24 03:14 ID:0tmlb6Nj

ｽﾏﾝ。わかりやすいっていうか、
数えずにシフトチェンジしてて、いきなりNになってﾋﾞｸｰﾘ
しなくて済むから。って意味。
リターン式が普及してるのもそのせいじゃないかな。

405 ：ＭＳ：02/01/24 03:24 ID:d4IgK1lw

＞４０３さん

なるほどなるほど。確かに私も４速からＮに入ってしまって焦ったこと何度もあります。
でもカブは走行中４からＮに入らないで停車中は４→Ｎに入るようになっていますよね。
これならロータリーの欠点も補えるし便利だと思うのですが。
と、２ちゃんでこんなこと言っても仕方ないですよね（笑）

まあ、これだけリターンが普及している今、ロータリー式のバイクを出すメーカーも
ないでしょうが。
昔はもっとあったのでしょうか？CD125Tが最大なんですかね。

406 ：７７４ＲＲ：02/01/24 05:24 ID:6/Y2Biau

ん～。シフトインジケータ欲しい。
教習車に着いてるインジケータはどういう仕組みなのかな？
Ｎランプのセンサー部改造で何とかなるだろうか？

407 ：７７４ＲＲ：02/01/24 05:30 ID:6/Y2Biau

どなたか東京近郊でサイドスタンドやクラッチワイヤーなどをワンオフで作ってくれるお店(信頼できるところ)
を教えてください。

408 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/24 09:28 ID:/5TO5jjr

>406
ニュートラルランプは１接点のみの単純な構造なので
そのまま流用は不可能でしょう。
シフトリンケージ部にシフトアップ及び、ダウンの検出スイッチを
つけて、上がった、下がったを確認するのが一番簡単かと。
KEYスイッチON時の初期値に問題がでますけど、ニュートラル
スイッチの入力で、ニュートラルにリセットすればいいし。

＃ｽﾏｿ、電気屋しかわからんなこりゃ。

409 ：７７４ＲＲ：02/01/24 11:23 ID:/5TO5jjr

定期age

410 ：７７４ＲＲ：02/01/24 13:35 ID:79Al2Bul

>>405
カッ飛びバイクがロータリーだったら危険極まりない。
ロータリーなんちゅうものはチンタラバイクだからこそ使える。

411 ：７７４ＲＲ：02/01/24 14:13 ID:KU7YUix5

おながいします。
ステップを交換しようと思っているのですがボルトが｢ねじロック剤｣でガチガチです。
緩める為のケミカルとか有るのでしょうか？
それともやはり根性と気合で廻すしかないのでしょうか？
教えて！偉い人！！

412 ：７７４ＲＲ：02/01/24 14:21 ID:AdMiwbqK

556やラスペネで処理して
ドライバーごしにネジをプラハンマー
かなんかで叩く
その後押し８回し２ぐらいで
基本的に”気合い”ですね

413 ：７７４ＲＲ：02/01/24 14:27 ID:KU7YUix5

>>412様
有難う御座います！！
ラスペネって分かりませんが５５６なら有ります。
｢押し８廻し２｣肝に銘じました。
これから言われた通り"気合い"を入れてやってみます！

414 ：７７４ＲＲ：02/01/24 15:31 ID:6N86957a

>>411
ロックタイト等の緩み防止剤は熱を加える事で変質してある程度は緩くなりますが、
ピンポイントに加熱しないと別の場所に影響を与えるので注意。
でも基本はインパクトでまわす事かな。ケミカルはありません。

#場合によってはCRC-556のような高浸透性の油も効きますが
#これは緩み防止剤を如何こう出来ているわけでは無いです。

415 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/01/24 15:52 ID:RD8AYIMz

>>411
基本的な事ですが、良い工具を正しく使う。これも大切。
ステップならHEXかな？
そう簡単には舐めないと思いますが、
逆に工具が折れて怪我しないように注意です。

416 ：７７４ＲＲ：02/01/24 16:07 ID:7X2pl6f7

>411
恐々ユクーリ力をかけてはいけません。下手すると舐めます。
一気に力を掛け、一発で決めるつもりで。
上手く行くと「バキッ」と音がしますが、ネジロックが外れた音なので
ビビる必要はありません。

417 ：LCG ◆400RRAPY ：02/01/24 16:18 ID:pmfzgeSx

アタックドライバーはやり過ぎ？

418 ：７７４ＲＲ：02/01/24 17:12 ID:xzKi/WpF

８０ｃｃのスクーターで６０ｋｍくらい出すと
バックファイヤーを起こしてそのあと失速してしまうんですが
何が原因ですか？
一応プラグ換えてみたんですが・・・

419 ：７７４ＲＲ：02/01/24 17:23 ID:B1+/sM+X

ブレーキマスタ交換、ホース交換、フルード交換の仕方とか
詳しく載せているサイトご存知の方教えてください！
できればその他のこともいろいろ詳しく載ってるサイトあったら・・・！

420 ：７７４ＲＲ：02/01/24 17:27 ID:/5UQ5TtP

余計なお世話かもしれないけど、ページ見ながら作業できない
ので、メンテ本を買った方がいいと思う。

421 ：７７４ＲＲ：02/01/24 18:23 ID:XatHulFr

>>417
でも良いですよ。効果的にインパクト(打撃)が回転方向に掛けられれば良いのですから。
私は解体屋の様に電源とかエアとかのソースが取れない場所ではHEXのソケットと
ブレーカーバーの組み合わせで一打目はやってます。あとはラチェットですけど。

422 ：421：02/01/24 18:26 ID:XatHulFr

ブレーカーバー＝スピンナハンドル
こういうの→ http://www.livers.ne.jp/2001/shohin/suntools/b/2/

423 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/01/24 18:38 ID:Dsujvwtm

>>418
2次エアは確かめた？
でも、特定の速度でおかしくなるならCDIかな～？？？
ｽｯｸﾀはよくワカランわ。スマソ。

424 ：家電板から来ました：02/01/24 18:41 ID:fEmdG0C2

はじめまして。
板外違いですが、なにとぞ質問お願いします。

引越しがあと3週間後なんですが、冷凍庫の中が氷でカチカチになっています（泣）。
冷凍庫の中に氷や霜を何とかしないと引越しが出来ません・・・。
何か氷をとるいい方法はないでしょうか？

425 ：７７４ＲＲ：02/01/24 18:44 ID:nbZQ0Jwv

なぜバイク板でその質問？（ｗ
取れる霜はヘラで取り除いて、取れそうにないもんは電源落として解凍。

426 ：ＢＴ：02/01/24 18:44 ID:zh97//eG

>>424
電源落とせ。
　　　　　…ってなぜバイク板？

427 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/24 18:45 ID:qbMOF4av

＞424
コンセント抜けよ。

428 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/01/24 18:49 ID:Dsujvwtm

>>421
KTCのブレーカーバーは簡単に折れる。。。
ブレーカーバーがブレークしてどうするんだっての。
ナッポンの#FH12LOは本当に使えますよね。

>>424
融雪剤でも撒いてみたら？(w

マジレスだけど、3時間ならともかく3週間もあれば充分溶けないかな？
アイスと冷凍食品が余ってるなら食べに逝こうか？(w

429 ：家電板から来ました：02/01/24 18:52 ID:fEmdG0C2

＞425、426、427、428
板違いなので最後のレス（下げ）にします。
アドバイスありがとうございました。

430 ：KDX125SR萌え～：02/01/24 19:46 ID:tFkGVCdu

皆は、クーラントはﾄﾞｺで処分してる？
オイルはガススタで処分してもらってるんだけど・・・

431 ：７７４ＲＲ：02/01/24 19:48 ID:dTLDPSLM

車のにまぜてオートバックスにもってってる

432 ：406：02/01/24 19:57 ID:6/Y2Biau

>>408
うーん。この方法だとシフトミスしたときに不正確になっちゃうし、
チャタリングとクイックなシフトチェンジとの区別も難しそう。

光学マウスみたいに、フォトダイオードでギアの動きを検出するのが無難かな？

433 ：774RR：02/01/24 19:58 ID:+cLqecPd

ども、ミッション初心者です。
質問なんですが、いつもじゃないんですが、ミッション車で信号待ちで減速して停止するとそのままエンストこいちゃうのって、どっか不調ですか？
クラッチは切ったまま減速してるんですけど。
それと、クラッチが異様に固くて、信号待ちでローからニュートラルに入らないときがあるんですけど、これの対策ってありますか。左手が痛くって。。。

お願いします。

434 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:02 ID:dTLDPSLM

>>433
クラッチ切ったままで停止するのはキャブが二次エアを吸っているのかと
一度、インマニをチェックしてみましょう

ローに入らないのは一度アクセルを煽ってみてるといいかも
それでもダメならワイヤーの付け根がダメになっているのかな？

435 ：774RR：02/01/24 20:09 ID:+cLqecPd

>>434
二次エア吸ってるっていうのは、キャブ接合部の絞めが甘いということですか？

それから、ローに入らないんじゃなくて、Ｎに入らないんです（泣）。
一旦ローに入れてから一段上げてＮにいれようと試みてるんですけど異様に固くて、うまくいかないときのほうが多いですね。
無理矢理入れると２ndに入っちゃったりして。
ギアオイルが古くなってるのかな。
ちなみに走行中は問題無く各ギアに入ります。

436 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:11 ID:8gwOkVzh

社外チャンバーを付けようと思うのですが、ポン付けだと焼きつくと言われました。

で、セッティングと、他にパーツが必要とゆう事はわかりました。
でも、ＣＤＩとＥＣＵとリミッター解の違いが分かりません。

この三つ、どう違うのですか？

437 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/24 20:13 ID:8AdGD3XL

＞435
バイク揺すってからＮに入れてる？
入りづらいとき揺らすと入りやすくなる時もある。

438 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:13 ID:M8K3gKpA

>>435
亭車時Nに入らない時は、反クラにするか、車体を前後に動かすのがいい。

439 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:17 ID:GxBJks2n

よく下り坂で前に車がいないときにクラッチをきって
エコ走行してるつもりですが、これって意味なしでしょうか？
クラッチきればアイドリング状態と同じ燃料消費ですが
エンジンブレーキつかっていても燃料は供給されないので
結局どちらも同じことなんですかね？なんとなく
低いギアで高回転でのエンジンブレーキは燃料くってそう
なきがしてなりません

あとバイクももってますがキャブとインジェクションでも
同じことですかね？

440 ：774RR：02/01/24 20:26 ID:+cLqecPd

>>437, 438
半クラ試してみました。
ただ、都会なんで後ろも前も詰まってるという感じで。。。
ﾔﾊﾟｰﾘタイヤ一回転ぐらいさせないとだめなんですかね？
車体揺すりは今度試してみます。

あと、クラッチが異様に重いときがあるのは何が問題なんですか。
駐車時に、クラッチが重くてなかなかＮに入らず、仕方なくエンストこかせて、それからＮにいれようとしたら何事もなかったように普通に入る。
何がまずいのかな？

441 ：ＢＴ：02/01/24 20:28 ID:zh97//eG

>>439
エンブレ中、キャブならアイドル分の燃料を消費します。
EFIならフューエルカットが入るので消費量ゼロ。
だからクラッチでのアイドルは無意味です。

それ以前にバイクも車も駆動をかけると安定する乗り物、危険だぞ。

442 ：774RR：02/01/24 20:35 ID:+cLqecPd

>>439
441氏のいうとおり。
ためしに、クラッチ切ってor減速しながらカーブ曲がってみ。
挙動の特性が分かるから。

443 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:36 ID:lDwztCZh

>>439
キャブは負圧によって燃料を供給するので
アクセル全閉でも回転数が高ければアイドリング時より
燃料を多く消費するはずだったと思います
ギアを一段上げてブレーキで速度調整するのもいいかも

444 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:40 ID:zceg+MhJ

質問お願いします。
キャブがオーバーフローしていると排気煙が白くなるのはなぜですか？
それと、オーバーフローしたまま走っていたらやばいですか？

445 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:44 ID:7xqFXZ+K

KLX買ったんだけどパーツとかかっこよくて
速くなる為にためになる事が載ってる雑誌、本教えて。

446 ：ｸｰﾀﾞ：02/01/24 20:45 ID:2h8Rl1QW

キャブのオーバーフローと排気煙は関係ないだろ。
バカじゃねえの？

447 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:52 ID:73mjw2NL

>>445
雑誌はガルルとかがたまに記事載せてる

速くするなら手っ取り早く292cc化が定番かな？
外装はD-Traも共通なので気にいったデザインならそれを注文
あとデイトナが少し出してる
http://www.daytona.co.jp/ITEM/WebPage/DTX/KLX250SR_DTX.htm
↓で質問するといろいろ答えてくれると思う
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002645397/l50

448 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:56 ID:UIFl3/B4

>>445
｢ﾁｬﾝﾌﾟﾛｰド｣
置いている所少ないから注文して

449 ：某スレの>>1 ◆GPz/c556 ：02/01/24 20:57 ID:gsCGGeFl

オーバーフローしてるのによくそのまま走る気になるね（ｗ
ヘタすれば死ぬのでは。てか走れるの？

450 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:58 ID:zceg+MhJ

>>446
そうですか。それはすみません。初心者なもので...
それにしても、「ばかじゃねえの？」まで言わなくても...
このボケが！

451 ：７７４ＲＲ：02/01/24 20:59 ID:73mjw2NL

>>450
ﾜﾗﾀ

452 ：７７４ＲＲ：02/01/24 21:24 ID:GxBJks2n

レスありがとうございまし
キャブはクラッチきったほうが回転数下がってアイドリング中より
も多く燃料が消費するんですね
ですがこのキャブというのはバイクのほうなのでやめます
たしかにコーナリング中にクラッチきるとこわいです

車なら大丈夫ですがＦＩなので意味ないことがわかりました
レスをみると、全閉すると燃料消費０になるとあります。ということは
クラッチきったほうがアイドル中と同じ消費するので損ってことですか？

453 ：７７４ＲＲ：02/01/24 21:25 ID:9KkRJX6u

いつのまにかイグニッションがON状態でもキーが抜けるようになってしまったんです
そのままだと危険ですか？交換するとしたらアッシーでですよね？
ZRX400です

454 ：７７４ＲＲ：02/01/24 21:26 ID:UK23PDgH

>>451
ｶｺｲｲ

455 ：ウキクサ：02/01/24 22:11 ID:PqyfzqD9

>>453
そのままでもＯＫといえばＯＫですが、
走行するとき抜けちゃうし、抜いておいたら雨の日やばい
というわけで交換したほうがいいと思います。

ちなみに、ＤＴ125Ｒではタンク、メイン、メットを全部
交換すると部品代が\20000くらいです。俺ならそのままかな？困らないし

456 ：sako：02/01/24 22:15 ID:d4IgK1lw

ヤマトの小さな引越便でバイク送ったかたいます？
個人売買のNS-1なんですけれども、もし送れればこの方法が一番安く済むと思うのですが。
自宅から自宅まで配送していただけるのでしょうか。

ご利用したことがある方、お教えください。

また、これ以外にも安いバイク輸送の業者ありましたら教えていただけないでしょうか。

よろしくお願い致します。

457 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:18 ID:kRYZlAwJ

運送会社に電話しまくれ
ちなみにヤマトは高くて有名（一般貨物）
ところで小さな引越便ってバイク運んでくれるの？

458 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:20 ID:IlxO9f7Y

スクーターのタイヤ交換の方法などがのっているページ
などないでしょうか･･･？

459 ：sako：02/01/24 22:22 ID:d4IgK1lw

＞４５７

運べればかなり安いんですよ。前にヤフオクで小さな引越便で発送します。
って書いてあったのを見たことがあるので、運べるのかな。と思ったんですけど。

送れた方います？

460 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:24 ID:kRYZlAwJ

>>457
yahooとかで検索してみたか？
まず自分で調べてみろよ。

461 ：sako：02/01/24 22:25 ID:d4IgK1lw

＞４６０

しましたよ勿論。憶測で物事言うのはやめなさい。

462 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:26 ID:Sl0GQxFP

>>452
言っている事が良く分からないんだが…
ＦＩの場合はクラッチを切ろうが切るまいがアクセルオフなら
消費される燃料の量はアイドリング時と変わらない

キャブの場合はピストンの上下運動によって燃料がシリンダー内に
吸い込まれる仕組みになっているのでアクセル開度が同じでも
回転数によって燃料消費量が変わってしまう
つまりアクセルを全閉にしてクラッチを切れば回転数はアイドリング時と
同じになるので燃料消費量も然り
クラッチを繋いだままだと回転数は下がりにくいので燃料消費も
アイドリング時よりも多少増えてしまう
…だったと思うんですが
わかりましたか？

463 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:26 ID:5d0MbAPq

>>459
ヤマトに電話して聞いたら？

464 ：sako：02/01/24 22:29 ID:d4IgK1lw

＞４６３

メールは送ったんですけれども返ってこないんですよね。
そうですね。聞いてみることにします。どうも。

465 ：ウキクサ：02/01/24 22:34 ID:PqyfzqD9

>>sakoさん
整備の本に必ず載ってると思うので、それを見ながらやれば
出来ると思いますが、どうですか？

466 ：sako：02/01/24 22:35 ID:d4IgK1lw

＞４６５

え？？

467 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:37 ID:5d0MbAPq

>>461
じゃあこれはなんなんだよ？
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%D0%A5%A4%A5%AF%CD%A2%C1%F7

468 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:39 ID:Zt6s2QZo

キャブセッティングって何を基準にやるんでしょう?
エアフロ計かなんかで見るの? それともカン?

469 ：某スレの>>1 ◆GPz/c556 ：02/01/24 22:40 ID:uWpsV7U5

ぐーぐるでも腐るほど出てきた。
http://www.google.co.jp/search?q=%83o%83C%83N%81@%97A%91%97&hl=ja&lr=

470 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/24 22:40 ID:e767CueJ

＞４５９
ドアtoドアではないが福山は安いとは言うね。
実際に原付を関東→北陸の運賃２０Ｋ以下と聞いたことがある。
ただし、発店ターミナルに持ち込み→着店ターミナルで受け取りになるけど。

日産陸送もバイク運送やっていたと思ったがあそこは高かった。

471 ：sako：02/01/24 22:41 ID:d4IgK1lw

＞４６７

だからバイク運んでもらえる運送会社は全て調べましたって・・・・。

何処も関西～関東は四万近くかかるらしいんですよ。
その中でヤマトの小さな引越便で運べると一万弱なんです。

ただ、その小さな引越便でバイクが運べるのかは分からなかったので
こちらに書いたんですよ。理解できましたか？

472 ：sako：02/01/24 22:42 ID:d4IgK1lw

＞４７０

あー、はい。そこは確かに安かったんですけれども、支店が遠いんですよね（涙

473 ：某スレの>>1 ◆GPz/c556 ：02/01/24 22:43 ID:uWpsV7U5

>>471
なーるほど。
稀にみる良質問者ﾊｹｰｿ

>>468
漏れは原付時代はこのやりかたで・・
http://gentuki.lib.net/mente/kyabset2/index.html

474 ：某スレの>>1 ◆GPz/c556 ：02/01/24 22:45 ID:uWpsV7U5

追記

何度も繰り返してセッティングだしてるんでどっちかといったら勘です。

漏れはね。

475 ：ZZ-R400：02/01/24 22:46 ID:UEcjnKVQ

そろそろバイクを手放そうかと考えているんですけど
バイク屋に査定してもらう時の注意点とか、こうしと
いたほうがいいとかあったら教えてください。
すれ違いかもしれないですけど売るのは今回が初めて
なもので・・・

476 ：７７４ＲＲ：02/01/24 22:47 ID:5d0MbAPq

>>471
最初から詳細書いて質問してYO

477 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/24 22:49 ID:e767CueJ

＞４７５
とりあえず洗車。
ワックスもかける。
傷があったら消せるところは消す。
改造しているところがあって、ノーマルに戻せるところがあれば戻す。

478 ：７７４ＲＲ：02/01/24 23:33 ID:2dgb7KiO

走行中、涙がポロポロと頬をつたってゆく。
ゴーグルつけると解決するかい

479 ：７７４ＲＲ：02/01/24 23:34 ID:Ihy9p8zU

花粉症じゃないの？

480 ：７７４ＲＲ：02/01/24 23:34 ID:vAw7S95T

>>478
suruyo

481 ：478：02/01/24 23:54 ID:2dgb7KiO

>>479
いや、生まれてこのかた花粉症になったことはない
とにかくポロポロ涙が出てきてまるで失恋ライダーのようだ。
>>480
そうか、んじゃ買ってくるばい

482 ：７７４ＲＲ：02/01/25 01:02 ID:S0Ssn1xC

age

483 ：７７４ＲＲ：02/01/25 01:31 ID:97wJDDuZ

バイク初心者というか、バイク板初心者なのですが
ショーコ、
梅宮貴子っていうのは一体何者なんですか？

484 ：７７４ＲＲ：02/01/25 02:43 ID:CNGV5QA7

普通免許所持していて
二輪免許を自動車学校で取ろうと通っているのですが
学校を卒業してから何ヶ月以内に免許を新しく作りにいかなくてはならない
とかの期日はあるのでしょうか？

485 ：７７４ＲＲ：02/01/25 02:45 ID:PBjBYz/P

>>484
１年じゃなかったっけ？

486 ：７７４ＲＲ：02/01/25 03:16 ID:juYtQXv1

ヘッドライトで超目立つものありますか？

487 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/25 03:36 ID:XKpLa/Sa

＞486
超高光度ＬＥＤ

488 ：ついん ◆5pVLxfIc ：02/01/25 04:15 ID:cWFJoRf+

フロントサスのシートポストってなんでしょうか？

ＮＳＲ５０についてですが～９４年式のフロントサスを
９５～年式のフロントサスにすることは出来ますか？
交換するとしたら前後同時にしますが。
後期方のほうに交換するにあたってさしあたって問題はありますか？

489 ：７７４ＲＲ：02/01/25 04:21 ID:9EFjTKg0

483
ネタ職人です

490 ：ついん ◆5pVLxfIc ：02/01/25 06:35 ID:cWFJoRf+

age

491 ：７７４ＲＲ：02/01/25 09:19 ID:iA9qG5ml

クラッチをワイヤ式から油圧式に変更したいのですが、汎用キットみたいな物ありますか？

492 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/25 10:31 ID:3kllOhQf

>491
完全な油圧にするのは車種にもよるけど、かなりの金額が
かかりますし、ポン付けとは行きません。

で、ワイズギアからセミ油圧クラッチキットってーのが出てます。
多少ワイヤー部分が残りますが、ほとんどの伝達経路が油圧
になりますので、メリットは高いと思われ。
構造簡単なので、大概の車種に流用できると思われ。

493 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/25 10:37 ID:3kllOhQf

遅レスｽﾏｿ。
>432
ギアボックスの中に光学系は無理かと。
オイルやらブローバイやら、不確定要素が多すぎると思われ。
ついでに金額もとんでもない事になると思われ。

で、もっと簡単な方法に気がついたよ。
シフトドラムからシャフトを延長して、その先にロータリースイッチ
つけりゃいい～じゃん。(^_^;)

494 ：ついん ◆5pVLxfIc ：02/01/25 10:55 ID:wVS8buO0

フロントサスのシートポストってなんでしょうか？

ＮＳＲ５０についてですが～９４年式のフロントサスを
９５～年式のフロントサスにすることは出来ますか？
交換するとしたら前後同時にしますが。
後期方のほうに交換するにあたってさしあたって問題はありますか

495 ：７７４ＲＲ：02/01/25 12:09 ID:+2QzPfvo

>>462
鵜呑みが悪くてすいませんでした
やっとわかりました
クラッチきったら車体が安定しないし燃料消費も
かわらないしいいことまったくないってことですね

496 ：７７４ＲＲ：02/01/25 12:14 ID:w/Tku+Ek

TW200似乗ってるんですが、
ハイビームにすると、消灯してしまいます。
こういう質問は、このスレでいいのですかね？

497 ：７７４ＲＲ：02/01/25 12:15 ID:pzSCQykY

セル＆キック付きのバイクに乗ってるんですがキックで始動した方がバッテリーが長持ちしたりするんでしょうか？

498 ：ナイン：02/01/25 12:25 ID:tfO3oNSP

>>433
遅レスですが。
クラッチの切れが悪いんでないのかな？
：エンジンが掛かってると入りにくい
・エンジンが止まってると入る
・クラッチが異様に重い。
異常の理由からそう思いました。

>>495
鵜呑みが悪いっつーのは「がいしゅつ」とか「すくつ」みたいなものですか？

499 ：ナイン：02/01/25 12:27 ID:tfO3oNSP

>>496
たま切れではないのかな？
外してみてみれば？すぐわかるですよ。

>>497
長持ちすると思います。

500 ：７７４ＲＲ：02/01/25 12:39 ID:w/Tku+Ek

>>499
豆変えてからノーマルビームが、
ハイビーム並みに明るくなったんですが・・。
配線がおかしいのですかね？

501 ：７７４ＲＲ：02/01/25 12:57 ID:bG6SGkv4

>>499
サンキュ。　キック頑張るよ。

502 ：７７４ＲＲ：02/01/25 15:00 ID:WFK9inMA

age

503 ：保守：02/01/25 18:05 ID:JK6u606U

age

504 ：432：02/01/25 18:51 ID:iA9qG5ml

>>493
>ギアボックスの中に光学系は無理かと。

よく考えてみればそうですな(^^;

今日、Ｎポジションスイッチの構造を確認したところ、なんとシフトカムシャフトの角度を
検知する(円の１２時の部分に溝があってそこにスイッチ先端がはまるとＮランプON)
しくみでしたので、ここを多少いじるのみでシフトインジケータも結構簡単に実現できそうな気配です。

505 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:09 ID:9UbVM5lA

はっきりいってバイクって若いうちだけだよなぁ。

506 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:10 ID:GeFzCRgB

>>505
んなことないっしょ

507 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:18 ID:9UbVM5lA

>>506
いや、レプリカ乗ってスピードだ、ライテクだって言ってられるのも若いうち
ってこと。　年取ったら、ハ―レーやＢＭに乗ってまったりだろうね。
みんなはどうよ！？

508 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:20 ID:ckefhH6b

よくバイクの部品とかでASSYって
見るけど何なんでしょうか？

509 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:21 ID:iC/qtjv5

>508
アッセンブリーです。
バラの部品ではなく、関連する部品の集まり。

510 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:22 ID:2nOjmEzk

>>508
簡単に言うと全部ってこと

511 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:23 ID:ckefhH6b

>>509 >>510
レスサンクス

512 ：LCG：02/01/25 19:24 ID:KWK8egfC

完成品って感じかな。
例えばブレーキならキャリパー、ピストン、ブリーザーボルト
パッド、パッドピン等々の細かなパーツから成っていますが、
それら全てがセットになった物と考えればよろし。

513 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:26 ID:ckefhH6b

>>512
アリガトゥ

514 ：ＢＴ：02/01/25 19:29 ID:wwkITRWJ

>>506
私の場合、操って楽しいバイクが良いですな。
それがバイクに乗る最大の理由だから。

>>508
アッセンブリーの略。
ユニットの構成部品全て、の意味があります。

515 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:32 ID:ItcSHWXk

エンジンのかかりが悪いのは、プラグ、バッテリーの劣化以外なにが
原因としているのですか？
最近朝イチの始動や仕事帰りの始動が悪いんです。
プラグは全く見てませんが、バッテリーは１ヶ月ちょっと前に変えたばかり
っす。
ちなみに朝は氷点下行くような寒さじゃないです

516 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:32 ID:9UbVM5lA

バイク乗りってモータースポーツには興味ないの？

517 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:33 ID:2nOjmEzk

>>515
キャブセッティングも関係あるよ

518 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:34 ID:2nOjmEzk

>>516
ある

519 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:37 ID:9UbVM5lA

>>518
乗ってるバイクは？　レプだろ？　４輪にも興味あるだろ？　わかってるぞー！

520 ：518：02/01/25 19:40 ID:2nOjmEzk

>>519
残念
CRMとアヴェニス
四輪はテレビでやってたら見る程度

521 ：モモやん：02/01/25 19:40 ID:VQACnlLt

バイク乗りがモータースポーツに興味なかったら、
バイクを使ったモータースポーツなんて存在しないと思うんですけど．．．．

522 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:42 ID:9UbVM5lA

>>521
ハレ乗りやストリート系は興味ないよ。

523 ：７７４ＲＲ：02/01/25 19:45 ID:d7kfXGxO

すばやい発進について教えてください
そんでもって、隣にいる大型や原チャには
数メートルほど引き離されます　（立場無いです・・・

また私の場合は1速（ハンクラ）で
2速につなぎますが遅いです

車種はBULIUSです(250cc)
厨房な質問ですが、ご教授おねがいします！

524 ：ちんぽ刑事：02/01/25 19:48 ID:5I33D4S3

>>523
ウィリーバー装着して、
レッドゾーン手前あたりでクラッチを一気にリリース。
これ最強。
マジレス（恥）

525 ：ＢＴ：02/01/25 19:56 ID:wwkITRWJ

>>523
大型バイクはトルクが強いので加速が速い。
スクーターは無段変速の最大のメリットである
「速度に関係なくエンジンの最高出力領域を使用できる」が
加速の速さに反映されています。

素早い発進なら高回転でミートして１速のまま引っ張れば…
でも競争はやめとこうね。左右の安全確認を忘れずに。

526 ：７７４ＲＲ：02/01/25 20:02 ID:YVzGtGbQ

ｵｰﾄﾏには勝てん

527 ：７７４ＲＲ：02/01/25 20:36 ID:AvxtpEH+

ちょっとお尋ねしたいのですが、
キャブの同調ってどうやってとるのですか？
同調がとれていなかったら、走りにどう影響しますか？

528 ：ちんぽ刑事：02/01/25 20:37 ID:5I33D4S3

>>527
一生懸命取る。
取れなかったらゴボゴボ。

529 ：７７４ＲＲ：02/01/25 20:40 ID:WH77EoQR

>>524?!525,526さん
レスありがとうございます
>>524
ウィリーバーは・・・これ最強ですね！　（藁
>>525
一速で引っ張るとマズ～イですね
8000回転辺りからの音は、聞くに堪えがたいものです
安全確認は忘れずやらしていただきます
>>526
それが本当の意味での答えですかね～

530 ：７７４ＲＲ：02/01/25 21:26 ID:xGCof/3D

>一生懸命取る。

さすがちんぽさん。

531 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:05 ID:AvxtpEH+

クラッチ（湿式）をオーバーホールするときって、クラッチ板を全て交換する
ものなのですか？クラッチが滑って困ってます。

532 ：ちんぽ刑事：02/01/25 22:07 ID:5I33D4S3

>>531
基本的にはそう。
全ての板を計測して、許容範囲内ならば放置でも良いが、
どうせバラすんなら全部換えて吉。

533 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:07 ID:9UbVM5lA

ロングツーリングでは高速フルカウルツアラー（ＶＦＲとかＢＭＷ･Ｒ１１５０ＲＴ
など）とアメリカンではどっちが適してますか？　積載量は後者ですが・・・

534 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:09 ID:F3deL4S2

>>533
ツアラーがツーリングで負けたらダメなんじゃ？

535 ：ちんぽ刑事：02/01/25 22:09 ID:5I33D4S3

モンキーはやめとけ！　って事がまずひとつ。
それ以外は好みの問題でいいんじゃない？＞風圧

536 ：531：02/01/25 22:15 ID:AvxtpEH+

ちんぽ刑事さんありがとうございます。
思い切って全部交換してみます。

537 ：ＢＴ：02/01/25 22:15 ID:wwkITRWJ

>>533
楽に長距離を高速巡航するのがツアラーの目的です。
それに対してバイクやエンジンと対話してマイペースで
楽しく走るのがアメリカン。　バイクの目的が全く違います。

積載性はパニアケースがある分ツアラーが有利です。
外から見えないまま施錠が可能なので積みっぱなしＯＫ。

538 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:21 ID:YpecTqyg

梁明モデルのレプリカメットはいつでますか？

539 ：７７４ＲＲ：02/01/25 22:29 ID:uDUza1nV

フルカウル海苔ですが、真っ黒の革ジャン革パン
レプリカのヘルメットって格好はやっぱりｲﾀｲのでしょうか
大きなパーツ屋に行く時、ちとはずいです

540 ：ちんぽ刑事：02/01/25 22:33 ID:5I33D4S3

>>539
メットも黒で統一して吉。

541 ：533：02/01/25 22:40 ID:9UbVM5lA

答えてくれた人、ありがとう。

542 ：元Ｓマン ★：02/01/25 23:28 ID:???

>>531
ついでにクラッチスプリングの長さが規定量に
収まっているかもチェックして下さい。

543 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:44 ID:o7f6hY8E

>>539
漏れはｶｺｲｲと思うが、バイク関係以外の場所に行くとｲﾀｲかも。

544 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:46 ID:6hT0Q50z

今日エンジンをかけようと思ってセルを回しても、
エンジンがかかりませんでした。
ガソリン、キルスイッチ等はチェックしました。
1週間前に乗った時は正常だったのですが...
ただ、今回セルを回す時はチョークを全開にして、
アクセルを少しだけ開けていた気がします。
原因として何が考えられるでしょうか？

CB400SFです。

545 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:48 ID:w9TOjmCQ

>>544
そこもとの不徳のいたすところでござる。

546 ：ウキクサ：02/01/25 23:49 ID:hE7RSAM6

>>544
あたたかい時にアクセルをいろんな開度＆チョークの組み合わせで
でセルを回してみるしかないと思います

547 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:49 ID:6hT0Q50z

>>545
じゃあ明日善行を積んでからもう1回やってみます

ちなみに何度回してもかからない

548 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:51 ID:o7f6hY8E

>>544
エンジンはウンともスンともいわなかった？
ﾌﾞｽﾌﾞｽいってかかりそうでかからないのならプラグがｶﾌﾞったかも。
先日の大雨の影響じゃないかな。
そうじゃなかったらわからん。ｽﾏｿ

549 ：元Ｓマン ★：02/01/25 23:51 ID:???

>>544
まずアクセル全閉でチョーク全開を試す。
ダメならかぶっている可能性があるので、
コックをオフにしてアクセル全開、チョーク
全閉でやってみて下さい。

550 ：ちんぽ刑事：02/01/25 23:51 ID:5I33D4S3

>>544
イグナイター死亡説。
プラグ死亡説。
夢だった説。

551 ：７７４ＲＲ：02/01/25 23:52 ID:cl6iGsKS

>>544
エンジンにお湯かけてからやってみそ

552 ：ウキクサ：02/01/25 23:54 ID:hE7RSAM6

実は情けないんですが、
「CDIとECUってどう違うんですか？」
と言う質問がつい先日ここで出て答えられませんでした。
明確な違いが分かる方いましたら僕にも教えていただけませんか？

553 ：544：02/01/25 23:56 ID:6hT0Q50z

レスありがとうございます。
エンジンはうんともすんともいいません。
コックをオフにしてアクセル全開ですね、今度試してみます。

いや、実はもうバイク屋に持っていってあって、
修理代は5000いくらとだけ電話で知らされているんです。
何か高くないですか？
プラグを4本とも変えられてしまったということかな？
初めて行ったバイク屋で、どうもいまいち信用できない...

554 ：元Ｓマン ★：02/01/25 23:57 ID:???

>>552
ＣＤＩは点火方式の一つ、ＥＣＵは電気系統合コントロールユニット
だと思うけど。ＤＦＩとかも含めてね。

555 ：544：02/01/25 23:59 ID:6hT0Q50z

いろいろ情報ありがとうございます。
今度トラブった時は自分で解決したいです。

>>550
イグナイターが死亡する主な原因はなんでしょうか？

556 ：ウキクサ：02/01/26 00:02 ID:tFu+bQzu

>>元Ｓマン ★さん
レスサンクスです。
例えば、ＣＲＭなんかはＣＤＩとＥＣＵ一体だし、
ＤＴ125ＲはＣＤＩでＥＣＵはありませんが排気バルブ
の制御はＣＤＩユニットの中でやっています。
元の質問は「ＣＤＩとＥＣＵとリミッターカットの違いは？」
と言うものでしたので、それぞれをユニットとしてどう説明したら
良いのかと思ってしまったのです。

の

557 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:06 ID:tHrxVdi4

>>554

あああああああぁ～～～～～っ
小俣、まぁ～たひとつ、おりこうさんになったものねぇ～～～っ！

♪チロリロリロリン

558 ：元Ｓマン ★：02/01/26 00:07 ID:???

>>556
なるほど。
それなら、現在ではＣＤＩはＥＣＵに含まれる、と
考えれば良いでしょうね。

>>555
色々ですね。部品不良もあるし、水が入る事も。
５０００円だと、プラグ交換されたんじゃないかな。

559 ：ちんぽ刑事：02/01/26 00:08 ID:JUZH5GgI

>>555
経時変化（湿気等）による内部の劣化。
激しい衝撃が加わってしまった。（稀）。
単に仕事する気がうせてしまった。
の、いづれか。

560 ：ウキクサ：02/01/26 00:10 ID:tFu+bQzu

>>元Ｓマン ★さん
もう少し点火のメカニズムについて勉強します
本当にサンクスです

561 ：ちんぽ刑事：02/01/26 00:16 ID:JUZH5GgI

>>560
ＣＤＩ＝点火時期を決める為のユニット。
ＥＣＵ＝燃料噴射量、点火時期、レブリミット、温度管理などを司るユニット。
リミッターカット＝回転リミット、スピードリミット等を電気的に外すユニット。
　　　　　　　　　各リミッターはＣＤＩに含まれる場合と、ＥＣＵに含まれる場合がある。
　　　　　　　　　四輪車はもちろんＥＣＵ側に組込まれている。

562 ：ウキクサ：02/01/26 00:19 ID:tFu+bQzu

>>561
みんな答えてくれて、うれしーＹＯ
今日は有識な方が多いのでもう一つ聴いても良いですか？

ＣＤＩ点火とフルトランジスタ点火はデジタルとアナログの
違いですって言うことでよいのですか？

563 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:19 ID:Py228T7B

>>533
「積載量は後者ですが」ってのがワケワカメだが。（w
それはともかく自分の身体ともよく相談した方が良いぞ。
本格派ツアラーは軟弱者には結構きついよ。煽りじゃなくてさ。
もちろん高速走行中は超お気楽だけど、一旦市街地走行になると
オモー。夏はひたすらアツー。

日本ではアメリカンの方が汎用性高いと思う。ま、だからこそ
ツアラーよりは売れてるんだろうけどね。
ただ、高速走行は全身で風を受ける事をお忘れなく。（w
クリアーシールド付ければ結構マシだが燃費ガタ落ち臭い。（w

564 ：544：02/01/26 00:23 ID:ERGu4/NZ

>>558
プラグって一遍に換えた方がいいんですかねぇ

565 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:26 ID:dmzLKYGh

>>563
アメリカンってツアラーみたいにパニアケース付けれる上に、バックシートを
利用すれば珍走の３段シートみたいになるけど、たくさん積める。

ツアラーは欧州のアウトバーンやアウストラダーレなどを高速走行するＧＴマシン的
なアプローチで、アメリカンはネバダの砂漠地帯をマッタリ行く、クロスカントリー的
な要素が強いってことか。

566 ：質問です！：02/01/26 00:30 ID:Pag7AXqc

XT250T
に乗ってる漏れは
どこのスレ逝ったらいいですか？

567 ：ウキクサ：02/01/26 00:32 ID:tFu+bQzu

>>566
ていうか俺乗ってた

568 ：548：02/01/26 00:33 ID:kUQiZ+X8

４発だよなー。プラグ４本バイク屋だと一本７５０円ぐらい×４＋工賃で
５０００円はしょうがない。プラグは重要な消耗部品。ケチらないで
全交換だな。

569 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:37 ID:GiJPiCPD

何を血迷ったのかポリボックスの前を三人でノーヘルで吹かしながら
グルグルまわってたんですよ。じゃあ三周目のときに警察に
写真取られたんです。僕みたいなペーペーが調子に乗ってそんな事してしまいました。
かなり後悔しています。やっぱり顔の写真取られたらやばいんでしょうか？
かなり心配しています。しょうも無い質問ですが、だれか教えて下さい。
ほんとお願いします。

570 ：LCG：02/01/26 00:39 ID:cuBoCHsa

もうだめぽ。

571 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:40 ID:bhs9IFgr

>>566
全スレリスト見て好きなとこ逝け
http://ton.2ch.net/bike/subback.html

↓現在こんなんもやってまふ（w
ｵﾌ車の素晴らしさを真性ﾛｰﾄﾞ厨に教えてやるスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011880947/l50

572 ：元Ｓマン ◆RMXzB6hs ：02/01/26 00:45 ID:zIoLC+8M

>>562
それでいい、と・思・・う・・・
あまり自信無いんでsage(笑)

573 ：７７４ＲＲ：02/01/26 00:51 ID:Px0X9HUm

>>565
車体後部の積載量ってツアラーもアメリカンも変わらんかと。
同じような箱やらバッグやらが同じだけ付けられるから。
他のバイクも似たようなもんかな。オフ車以外は。

でもアメリカンなら箱よりサドルバッグの方がオサレ、イケてる、
カコイイですね。（w
で、バイクから降りる時にはそれを肩にヒョイと載せて店とかに
入る。気分はもう西部劇のヒーロー。（w

でも体格無い人がやたらにデカいサドルバッグでコレやると
ひたすら滑稽。サドルバッグは身体に対して小さく見えないと変。
それに重くてふらつくかも、チビにはお勧めできない…諸刃の剣。

574 ：ウキクサ：02/01/26 01:05 ID:tFu+bQzu

>>元Ｓマン氏
サンクスです（こっそり）。

575 ：揚げ：02/01/26 01:06 ID:ey7wzUjm

売却初心者です。
質問なんですが、バイクが高く売れるのは何月なんでしょうか？
2,3,4月頃売ろうと思うのですが…
もしくは売却情報載ってるスレ教えてください

576 ：７７４ＲＲ：02/01/26 01:50 ID:kUQiZ+X8

>>575
普通に考えたらシーズンの夏場だろうが、たいして変わらん・・と思う

577 ：ちんぽ刑事：02/01/26 02:08 ID:nYTAKamB

>>562
フルトラの場合。ＩＧコイルの二次コイルに高電圧を発生させるには、
一次コイルの電流を切ったり繋げたりする必要があるって事。
通常、元になる電気はピックアップコイルで発電されてると考える。
フルトランジスタ点火装置の原理は、
火花をどこで飛ばすかはピックアップコイルからの電圧によって
トランジスタをＯＮ，ＯＦＦさせることで稼動するんだな。
つまり、全てが機械式。よってアナログ。
対してＣＤＩ点火は、点火用エネルギーをＩＧコイルに磁気として保留するのではなく、
ＣＤＩ内の点火用コンデンサに高圧(300～数百Ｖ)の電荷で保留されている。
これが点火タイミングとなった時に、スイッチング半導体素子がＯＮ状態になって、
コンデンサに保留されてた電荷が、瞬時に通電するというもの。
簡単に言えばデジタルって事だーね。

高回転時、フルトラは電荷が十分でなくても放電されてしまうので、
失火の原因になったりすることがある。
ＣＤＩならば高電圧発生の立上りが早いから高回転仕様にも対応できる。
こんな感じが初心者にも判り易いであろうダイジェスト。
ホントはもっともっと色んな要素がテンコ盛り。でも、これでも間違っちゃいない。

578 ：ウキクサ：02/01/26 02:14 ID:tFu+bQzu

>>ちんぽ刑事
サンクスです。
と言うことはCDI点火のバイクにはIGコイルって無いんですね！
コンデンサの電荷を使って点火をしているのかぁ、
勉強になりました

579 ：ちんぽ刑事：02/01/26 02:18 ID:nYTAKamB

>>578
ありますが、何か？

580 ：ウキクサ：02/01/26 02:24 ID:tFu+bQzu

>>ちんぽ刑事氏
ですよねぇ
要はスイッチングと、トランスの一次側に入力するエネルギーが
どこにあるかの違いと考えればいいんですね

581 ：ちんぽ刑事：02/01/26 02:27 ID:nYTAKamB

>>580
正解。よってＣＤＩが偉いのです。
ポイント＜セミトラ＜フルトラ＜ＣＤＩという感じ。
点火スピードもそうだけど、パワー（ジュール）も強い。
１万２０００回転以上で信頼性を得たいならば、もはやＣＤＩしかない。

582 ：ウキクサ：02/01/26 02:30 ID:tFu+bQzu

ふぅ、お付き合いありがとうございました
途中、もうわかんないからイイや！ちくしょーやめちゃえ！
とかなるところでしたが、何とか理解できました。

583 ：７７４ＲＲ：02/01/26 02:41 ID:s5NQOXXz

>>577
トランジスタ使ってて「全てが機械式」はないでしょ。（w

584 ：７７４ＲＲ：02/01/26 02:46 ID:r+Io1qq/

ボスホスって、キックでエンジンかかるんですか？

585 ：ちんぽ刑事：02/01/26 02:56 ID:nYTAKamB

>>583
ツッコミが遅い！　もっと鍛えておくように。
反論もめんどいので、>>577の最後の２行で勘弁。

586 ：７７４ＲＲ：02/01/26 03:54 ID:1yTmimnq

バイクのロードサービスの加入はどこがいいのかな？
今日、タイヤをパンクさせて死にそうになって今やっと帰って来れたんだけど
俺の加入してるロードサービスの対応は、最悪だったよ

587 ：７７４ＲＲ：02/01/26 07:51 ID:hwhuQRjd

>>575
バイクがよく売れる時期の直前、つまり春前から夏前頃が
どしどし在庫を仕入れる時期なので高い、というようなことが
だいぶ前のスレに書いてあったよ。
念入りに洗車して、複数の店で見積ってもらうべし。

588 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 10:24 ID:bdHTCJGO

定期age

589 ：７７４ＲＲ：02/01/26 10:55 ID:E5h/8m+B

ジョルノに乗ってるんですが一昨日からエンジンがかからない。。。
ガソリンやバッテリーは大丈夫と思います。
素直にバイク屋に持っていったほうがいいでしょうか？

くだらない質問ですいません、、初心者なので、、

590 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/26 10:58 ID:K0OXcd5w

＞586
レッカーとかしてくれるサービスだっけか？＞ロードサービス
てか、加入者いるの？いままで一回も入った事無いし、
必要性も感じないんだけど、
入ると特典とかあるの？

591 ：安らかに：02/01/26 10:59 ID:icvo/H9f

任意保険入ってない奴てどれぐらい？
ちなみに初心者ではないけど玄人の奴、教えてえ

592 ：川崎さん。改めボル人形。：02/01/26 11:00 ID:R0fHVtO3

バッテリーは本当に生きてるか？
それと、プラグは？
エンジンオイルは？
キックあったらキックはしてみたか？

593 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/26 11:02 ID:MHz+42VW

＞589
どんな状態なの？
キックは降りるの？
セルが回らないだけじゃないの？

594 ：589：02/01/26 11:22 ID:E5h/8m+B

キックはちゃんと降ります。ですがかかりません。
バッテリーはブレーキランプやウインカーがちゃんとつくので
大丈夫だと思います。

エンジンオイルは、ホームセンターで買ってきたヤツを
入れたんですが大丈夫でしょうか・・・？
ちゃんとバイクに書いてあったオイルをいれたんですが。。

あとプラグの点検？というのはどうすればいいのでしょう？

595 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/26 11:30 ID:MHz+42VW

＞594
キックいっぱいやって動かなかったらバイク屋持っていった方が良さげ。

オイル・・・純正なら問題ないと思うよ。２ｓｔオイルだよね。入れるところ間違ってないよね。
プラグはプラグコード抜いてプラグレンチで外す。スクーター持ってないから具体的にどうこう言えません。すいません。

596 ：589：02/01/26 11:37 ID:E5h/8m+B

>595
素直にバイク屋もっていきます・・・
ありがとうございました！

597 ：ラーメン ◆BMWOhZmk ：02/01/26 11:40 ID:aeYQTOcK

>>589
ジョルノやDio系のエンジンは
キャブレターの取り付けボルトが
外れていることがあるな。
おそらく簡単な原因っぽい。

598 ：７７４ＲＲ：02/01/26 12:10 ID:DV6fxeoY

ドライバー○スタンドってタイヤ持ち込みで交換ＯＫですか？
店員には図々しいと思われて聞けません

599 ：いわき湯本温泉ピンクコンパニオン：02/01/26 12:28 ID:2CeBxscH

いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいしまｓっせ。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破や。
常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐ
つくよ。ふくしま未来博は終わっても歌が、メヒカリという魚は、ええでー。
ほな、仕事やべんきょうがんばりや；スパリゾートハワイも、よろしくな。
和手のとこのホーむページもあるんやけど、

600 ：７７４ＲＲ：02/01/26 12:37 ID:d6hXhob7

ブレンボのキャリパー（4pot)の、パッドピンが抜けません。
ロックピンをはずしたあとにどうしたら良いのでしょう。
助けて－（分解中）

601 ：ＢＴ：02/01/26 12:50 ID:hb25Py24

>>600
反対側から棒＋ハンマーで軽く叩くと少し頭が出るので
プライヤーで掴んで引っ張れば取れます。

602 ：７７４ＲＲ：02/01/26 13:34 ID:d6hXhob7

>>601
ハンマーでたたき出し、プライヤーで抜きました。
ありがとうございました～

603 ：_：02/01/26 13:35 ID:MBoC5Clj

フロントフォークのオイル漏れの修理に出したら、別にフォークのオイル補充で２５００円もとられました。
これって詐欺ですかね？

604 ：774ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/26 13:37 ID:K0OXcd5w

＞603
詐欺？なんで？

605 ：LCG：02/01/26 13:42 ID:uafCnDCK

>602
社外のパッドピンに交換することをお勧めします
一寸高いけど(1800円)毎回ハンマーで押し出すのは
精神衛生上宜しくない。

606 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:01 ID:q823bT7j

>>603
頼むからもうバイクに乗らないで下さい。

607 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:18 ID:vYyLOnR+

>>606
そこまで言わなくても（w
>>603はネタだととも思うんだが、微妙な所かな？
ネダじゃなかったら、>>603には一度メンテの本を読む事をすすめる。
んで、自分でやってみてくれ。

608 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:18 ID:lorP1Zn8

ＡＢＳについて教えてください。

609 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:20 ID:vYyLOnR+

>>608
ポンピングブレーキを自動で行うシステム

610 ：、：02/01/26 14:23 ID:RrR+vGzM

盗難の前兆との噂である「バイク買取・販売」のチラシが
とうとうウチのマンションのバイクにも貼られてました。
書いてある番号は0120フリーダイヤルです・・・。
業者の場所は書いてません・・・。怪しい…

噂通りのモノやったらどうすべきでしょうか？

611 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:26 ID:lorP1Zn8

その業者名は？

612 ：、：02/01/26 14:28 ID:RrR+vGzM

>>611
バイクロードと名乗っております。

613 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:30 ID:q823bT7j

>>610
張り込み→ﾀｲｰﾎ→>>610=神

614 ：７７４ＲＲ：02/01/26 14:31 ID:vYyLOnR+

>>610
チラシは必ず外しておく。付けたままだとちゃんと管理していないと思われる。
置き場所を変えられるなら変える。
固定物に止めてないなら、チェーンやワイヤーなどで止める。
親や近所の人に軽トラに気を付けてもらう様に言っておく。
なんか、これといった対処じゃ無いなぁ～

615 ：ＢＴ：02/01/26 14:32 ID:hb25Py24

>>605
ブレンボの場合はサークリップとは別に
パッドピン自体に抜け防止バネがついています。
叩いて取るのはデフォルトです。

616 ：７７４ＲＲ：02/01/26 15:15 ID:KJZD7k24

>>586
ちゃんと社名をさらしたれ

>>591
「…オートバイ向け任意保険は加入率が低く…オートバイの価格に対して
保険料が割高に感じられることや、運転する人に若者が多いことなどから、
オートバイ向け任意保険の加入率は約３割にとどまっていて、事故の際に
トラブルになるケースが少なくない。 …」
2000.06.10(06:03)asahi.com

まあ、今でもあんまり変わって無いと思われ。でもリスク細分化保険が
バイクにも登場してるようなので少しはマシになったかな？

617 ：７７４ＲＲ：02/01/26 15:28 ID:UTzW2bMb

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14015682

このように４００ｃｃを２５０ｃｃ登録の方法を教えてください。

618 ：７７４ＲＲ：02/01/26 15:29 ID:A2E87d1B

電解液入れたて、新品のバッテリーは最初に充電しないといけないのですか？
12V出ていたのでそのまま装着したのですが、セルは回るものの
エンジンがかからなかったので・・・。
（先週、ブースターを繋いだら勢いよくかかった）

619 ：７７４ＲＲ：02/01/26 15:52 ID:WdOfoLDk

>>618
液を入れてしばらく放置すれば勝手に充電してくれるはず。
またＭＦの場合充電済み（液があらかじめ入ってる）もある。
充電済みの場合いつ入れられたかが問題ですな。
その店の信用次第・・・・バッテリーはつないでなくても放電するので
あんまり古いと新品でももちが良くない。

620 ：７７４ＲＲ：02/01/26 16:07 ID:lVbJc6fJ

タイヤを代えようと思うのですがなるべく安くしたいので
東京23区、出来たら埼玉拠りの安い店おしえてください。

621 ：７７４ＲＲ：02/01/26 16:09 ID:Jq/2uC/k

>>617
脱税指南になるので教えられない。まあ昔は割と抜け穴があった。
つか車検入れても15000円/年ぐらいの差なんだから素直に400で登録しなさい。

622 ：７７４ＲＲ：02/01/26 16:12 ID:WdOfoLDk

マッハ（土日だと電話入れた方が吉）
大泉のナップス土日２～３時間作業まち
（たいして安い訳じゃないけど普通のバイク屋に比べたら・・・）
あとは戸田にライコランドっていうのがあるらしいずら。
（上と同じ理由）
あとタイヤの安いスレがあったな
ちとさがす

623 ：７７４ＲＲ：02/01/26 16:19 ID:WdOfoLDk

http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10000/1000041944.html
取りあえずここ参照

624 ：620：02/01/26 16:56 ID:lVbJc6fJ

だいたい解りました。テクニタップに行ってみます。

625 ：７７４ＲＲ：02/01/26 17:45 ID:ypMAdrnb

ドレンボルトに付いてるワッシャーって何回に一回交換するもんなんですか？
あとホームセンターなんかで売ってる物とは違うんですか？

626 ：７７４ＲＲ：02/01/26 17:47 ID:lgMatSyU

オイル交換のたびに変えます。1回締めるとつぶれるんです

627 ：７７４ＲＲ：02/01/26 17:50 ID:WzC1gXZ4

>>625
規定トルクで締め付けられたとき、ワッシャーその物が
潰れて密着性を高める構造になってる。

オイルドレンワッシャーは再使用不可能指定。１個１２０円くらい。

628 ：625：02/01/26 17:54 ID:ypMAdrnb

＞オイル交換のたびに変えます。1回締めるとつぶれるんです
もう3回使い回してる･･･ヤバイかな
>>627
高い物でもなさそうなので今度何個かまとめて買っとこう

レス有り難うございました

629 ：７７４ＲＲ：02/01/26 18:23 ID:WzC1gXZ4

>>619
勝手に充電されるものではない。電解液を入れたときに
完全充電状態になるように電極・電解液を調整された物だ。

630 ：７７４ＲＲ：02/01/26 18:51 ID:djLBVC8T

ゼファー７５０乗りです．
リアサスの調整方法がわかりません．
数字付きダイアルがありますが，それをどのように
いぢれば良いのでしょうか？
どなたかお知恵をお貸し下さい．

631 ：７７４ＲＲ：02/01/26 19:13 ID:GnEc1//d

>>603
オイル漏れてるんだから
減った分を継ぎ足さなきゃならんだろ

632 ：ゲンチャリ：02/01/26 19:16 ID:ll4LAvLM

業者に頼むと高いと言われたので　質問です
原付の登録手数料と抹消手数料っていくらくらいですか？
分かる方いましたら宜しくお願いします

633 ：すいか：02/01/26 19:34 ID:MwbmkMnY

取り説みたら

634 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 19:37 ID:bdHTCJGO

>630さん
ゼファー７５０がどんなタイプのサスがついているか
しりませんが、数字を大きい方にまわすと減衰力が
あがり、小さい方に回すと減衰力が下がる方向かと。
回したときにクリック感ないですか？
左右はちゃんと同じ数値にしてねぇ。

635 ：メロソ ◆YIO0AzPo ：02/01/26 19:40 ID:4hJE47SF

排気漏れについて聞きたいです。
今日気づいたんですが、マフラーのジョイント部（はめ込み式）に
指を近づけたらわずかに漏れてるんですが、ちゃんと液ガスでふさいだ
方がいいのでしょうか？またこれによる悪影響などはあるのでしょうか？

636 ：ＢＴ：02/01/26 19:51 ID:hb25Py24

>>635(メロソ氏)
そこから空気を吸ってアフターファイヤーの可能性があります。
また振動で差込が緩くなりサイレンサー取付ステーが
折損する事もアリ。

液体ガスケットを塗って差し込もう。

637 ：630：02/01/26 19:54 ID:djLBVC8T

教えてくれてありがとう＞634さん

たぶん「小さいほうに回せば減衰力が下がるんだろうな」
とは思ってたのですが，どこが最弱なのかわからんのですよ．
2回転ぐらいで怖くなってやめたので，もしかするともうちょっと
で周らなくなるのかもしれませんが・・・
あと，ダイヤル以外にも，サス本体に専用工具で回せそうな
場所があるんです．これは何に使うのでしょうか？

638 ：７７４ＲＲ：02/01/26 20:00 ID:WdOfoLDk

ダイヤル→ガス
フック→バネ

639 ：犬くま：02/01/26 20:05 ID:ciA1vD/k

原付の事でお聞きしたいのですが、
乗っているのはセピアのZZ。走行距離は１万５千キロ程度。

スタンドを建て、アクセルを開けばタイヤはきちんと回ります。
全開にしても、ちゃんとそれなりに回ります。
ですが、乗るといきなりパワーダウンしてしまい、
馬力がちゃんと伝わっていないようなのです。
これって「ベルト」が消耗してしまったのでしょうか？

以前にマフラーの煤詰まりや、タンクに水が混入してしまった事を
経験した事があるのですけど、その時とはどうも症状が違うようです。
一応「プラグ」は交換しました。
どなたかアドバイスください。

640 ：メロソ ◆YIO0AzPo ：02/01/26 20:11 ID:4hJE47SF

＞ＢＴ氏
レスサンクスです！
そいえばなんか、パンッとか言ってたような（鬱
排気音がウルサイので漏れる音も聞こえず、気づくのがおくれてたョ・・・
パワーダウンも感じなかったし。
アア、外すのダルィ・・・・・・

641 ：７７４ＲＲ：02/01/26 20:12 ID:380UGazM

４気筒ってナニ？
２気筒ってナニ？
基本的にどこを見ていってんの？　ピストンの数？

642 ：７７４ＲＲ：02/01/26 20:23 ID:UTBN7AiN

質問の仕方がなってない

643 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 20:23 ID:bdHTCJGO

>630さん
多分、－側に回していっても多分抜け落ちる事はないと
おもうのですが、カワサキのHP見てみても、はっきりした
画像が無いのでなんとも･･･ｽﾏｿ。
で、サス本体の特殊工具で回すところですけど、バネを
無負荷状態で、どの程度縮めておくかを設定する物です。
これはプリロード（イニシャル）と言います。
貴方が乗車したときに、スイングアームの垂れ角をメーカー
の設定している値に合わせるのが基本です（サグって言います）
詳しくは↓を参照頂ければご理解頂けると思います。
自動車での例ですが、十分参考にできます。

ttp://www.first-inc.co.jp/buddyclub/damper/setting/set6.htm

644 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 20:32 ID:bdHTCJGO

>639 犬くまさん

タイヤを空転させるときにはロクに馬力は必要
ありませんので、たとえエンジンがパーでも回ります。
ベルトの消耗の場合は、最高速が落ちる現象が出ますので
今回の現象とは直接は関係してこないと思われます。

考えられる原因としては、

１、ベルトの滑り
２、エンジン自体の不具合
３、エアクリーナーの詰まり、劣化
４、キャブレターの不具合

などが上げられると思います。

ベルト滑りの場合、ベルトの滑り音が発生しているかも知れません。
また、走行距離が結構多めですので、エアクリーナーは大丈夫でしょうか？

極端に馬力が落ちている場合、混合気が異常に薄い、濃い。
エンジンの焼き付き、抱き付きが考えられますので、無理に走行
させる事は控えた方が良いと思います。

645 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 20:35 ID:bdHTCJGO

>641さん
気筒＝シリンダー
シリンダーとピストンは基本的に一対。
直四＝シリンダー４本、ピストン４個

646 ：７７４ＲＲ：02/01/26 20:40 ID:XbtEbVSX

野暮な質問で申し訳ありませんが
今度、YSRを買おうと思うのですが
どうなんでしょうか？
凄い遅いとか聞くのですが、パワーバンドに入った時は
結構走るとも聞くし。
NSR買えよ、と思われるかもしれませんが
YAMAHA党ですので、それは出来ません。
あと、50ccは嫌なのでTZMも却下となりました。
DT125Rもいいなあとか思ったり。

647 ：630：02/01/26 20:41 ID:djLBVC8T

丁寧な解答ありがとうございます>MX候補生さん

つまり，本来のポジションというか初期状態の強さは
プリロードで，乗り心地はガスダイヤルを回して調整
する，という理解で宜しいでしょうか？

とりあえず壊れることはなさそうなので，いろいろやって
みたいと思います．

648 ：犬くま：02/01/26 20:43 ID:ciA1vD/k

>>644MX候補生さん

アドバイスありがとうございます。
とりあえず明日ベルトのチェックとエアクリーナーをチェックしてみます。
エアクリーナーは全然見てませんでした。
エアクリーナーで馬力が落ちるとは思ってもいなかったものでして。(^^;
エンジン自体やキャブレターでしたら、ショップに見て貰います。
さすがに初心者なもので、あまり詳しくはないのです。

ちなみにベルトの滑りは、素人の私でも直せるものでしょうか？

649 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 20:44 ID:bdHTCJGO

>632 ゲンチャリさん

店舗によって手数料に違いがあるのでなんとも。
まぁ、一例↓
ttp://www.j-bike.com/murashima/shopping/one_price.html

で、自分で市町村役所にいってやる場合は

新車登録↓
ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-newbike.html
中古登録↓
ttp://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-oldbike.html
廃車↓
http://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-loss.html

650 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 20:54 ID:bdHTCJGO

>648 犬くまさん
エアクリーナーが湿式の場合、長くメンテナンスをして
いない場合、スポンジが劣化してボロボロになっている
場合があります。この場合は新品交換です。

ベルトの滑りの場合、ベルトを交換しなければなりません。
この場合、プーリーを外さなければならないので一部特殊
工具が必要になると思います。（プーリーホルダー）
ご自分でやられるのであればご参考まで↓
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/redking/gencha/sc_pury.htm

651 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:01 ID:fLjH1wBs

原付免許オンリーで400ccに乗って捕まったら、やっぱり無免許運転になりまか？
どこかのスレで前にならないって言ってた人がいて気になったので。

652 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:04 ID:2ifqEVKr

>>651
なるにきまってんだろ

無免で乗ろうなんて考えてる時点で逝ってよし

653 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:04 ID:uX7+Cbxo

>>646
もう古いから程度良くないよ
まだＮＳＲのほうがまし
TZMのほうがいいような気がするけど
５０嫌いって言ったって大きさ同じジャン

654 ：651：02/01/26 21:06 ID:fLjH1wBs

>>652
別に乗ろうと考えてるとは言ってませんが。

655 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:08 ID:VuIR7XRZ

>>632
「代行」手数料じゃなくて自分で行ってやる手数料ということなら、
手数料・ナンバー代とも無料。

656 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 21:10 ID:bdHTCJGO

>646さん
YSR80ですか？
まず、お体の大きさによっては非常につらいかと。
8.8PSしかありませんので･･･
またメンテナンスも製造終了後、だいぶ経過してますので
パーツに欠品が出ていると思いますので、長く乗られる
のであれば、それなりに覚悟が必要かと。

＃個人的にはTDR80が（・∀・）ｲｲ!

657 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:12 ID:XbtEbVSX

>>653
なるほど、どうも有難うございます。
買うなら多少のトラブルを考えて乗らないと駄目ですね。
あと、50が嫌なのは法律上30kmまでですし
２段階右折とかの兼ね合いです。
みんな守ってないからって、自分も守らないというのは
嫌ですので。

658 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:12 ID:uX7+Cbxo

>>654
乗らないならいいじゃんそれなら知らなくても
知ってどうする？

659 ：651：02/01/26 21:15 ID:fLjH1wBs

別にどうこうしようってワケじゃないですよ。
ただ疑問に思ったので質問させてもらいました。
こんな理由じゃダメですか？

660 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:15 ID:XbtEbVSX

>>656
体は正直、小さいです。
体重45Kgです。
一応、長く乗ろうと思っているのですが・・・
辛そうですね。
TDR80もかわいくて良いですね。

661 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:15 ID:uX7+Cbxo

>>657
30キロ守るのかぁ
ちょっと迷惑

662 ：犬くま：02/01/26 21:21 ID:arvpHa8p

>>650MX候補生さん

重ね重ねありがとうございます。
ちなみに今エアクリーナーの方を見てみたのですが、
意外と綺麗でした。直接的な原因ではないかもしれません。

それと症状でもう一つ。
エンジンをかけ、乗って走ろうとする時にアクセルを多少開き気味に
すると、エンジン自体が止まってしまいました。(T.T)
低速で５キロ前後でなら走れるようですけど・・・。（歩いた方が早い）

663 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 21:31 ID:bdHTCJGO

>662 犬くまさん
それ多分キャブのメインジェット詰まってるよ。（笑

アイドリングと極低速ならパイロット系っていう低回転時用
の燃料経路からガソリンが供給されるんだけど、アクセル
開けてエンジンがガソリンを多く吸い込もうとしたときには
中～高回転で燃料を供給しているメインジェットから燃料が
供給されるのよ。
そこが詰まってると燃料が十分供給されないので馬力も
出ないわなぁ。

バイク屋行って来なぁ（笑

664 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:33 ID:GnEc1//d

>>662
似たような質問を別の掲示板で見つけたけど
原因はキャブだったそうだ
一度オーバーホールしてみては？

665 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:35 ID:Fq6VJD0o

市販されてる車とバイクのなかで(絶版車含む）、
もっとも速いとされているもので同時にスタートした場合、
どちらの方が加速がいいんでしょうか？

また、４００ｃｃまでのバイク、
例えばＮＳＲなどの速く走るために作られたバイクで、
スポーツカーではないファミリーセダン、
特にセル塩や蟻スト、メルセデスＣ･Ｅ・Ｓなど
（ＡＭＧは除く）と加速競争をした場合ＮＳＲは勝てるのでしょうか？

最後に、４００ｃｃまでと２５０ｃｃでもっとも速い現行バイク、
絶版バイクを教えてください。
レプリカ系がいいです。

666 ：664：02/01/26 21:36 ID:GnEc1//d

ありゃ、被った
失礼

667 ：犬くま：02/01/26 21:36 ID:arvpHa8p

>>663MX候補生さん

なるほど、納得しました。
でもキャブレターになると全然解らないのですよね・・・。
素人でも何とかできないでしょうか？
これを機会に覚えたいです。
と言いますか、本音を言うと給料日前で、
手持ちが一万程度しかないんです。(T.T)
バイク屋ではどのぐらいかかるのでしょうか？
質問ばかりですいません。

668 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:39 ID:WdOfoLDk

プーリーのへたりかも・・・

669 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:41 ID:PqC2BuEb

NS400R　？？？？

670 ：☆鱒　滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/26 21:43 ID:QJ5mpIZ/

スプロケの素材で、ジュラルミンとスチールの違いは何でしょうか･･･？

671 ：ついん ◆5pVLxfIc ：02/01/26 21:45 ID:kBDyK/Wk

硬度、重量。
合金の質。

ジュラルミンのが高いよ。

672 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:45 ID:WdOfoLDk

アルミのスプロケは減りも早いし掃除も大変・・・・

673 ：ついん ◆5pVLxfIc ：02/01/26 21:49 ID:kBDyK/Wk

>>670
追加。ジュラルミンは軽くて硬い。
スチールは長持ちして加工が楽。

欠点。ジュラルミンは高くて磨耗が早い。んで曲がる時はすぐ曲がる。
スチールは重くて錆びる。

674 ：７７４ＲＲ：02/01/26 21:52 ID:lV62v18Q

>>665
｢市販されている｣をどこまでと取るかによるのでは？
隼とGT-Rなら加速/最高速供にバイクの勝ちではないかと思うけど
隼は逆輸入車だから正確には日本仕様車ではないしな。
なんでもアリならポルシェベースのルーフCTR等も一応市販車になるから
どんなバイクも敵わないかもしれない。

675 ：665：02/01/26 21:59 ID:Fq6VJD0o

>>674
ポルシェってそんなに速いんですか？

676 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/26 22:00 ID:bdHTCJGO

>犬くまさん
車体持ちこみで一度症状をみてもらってから
見積もってもらえばいいと思うけど、多分\10,000も
かからないと思う。

ただ、キャブを単体にしてバイク屋に持っていけば
安くオーバーホールしてもらえるしね。（\3,000～程度）

自分でやるのはメカに対して自信があれば何とかなると思うよ。
ただ、自分でオーバーホールするならケミカルも買わなきゃ
いけないし、時間もかかるしねぇ。

で、実際の作業は・・・

キャブレターはエアクリーナーボックスを外して、
エンジン側のホースバンドを緩め、キャブレター上部の
ふた（ねじ込み）を外してスロットルバルブ、ワイヤーごと引き抜く。
あとは細かい配管とかケーブルを外せばキャブは取り外せるよ。

で、あとのオーバーホールは
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5367/06mainte.html
を参考にしてください。

注意点はキャブに繋がるホースをはずす時に、ガソリンが多少
流れ出てくるので火気厳禁。ガソリンが止まらない場合はネジが
何かをホースにねじ込んでおけばOK。
（多分負圧コックなんでちゃんと止まると思うけどねぇ）
あと、キャブの下を開けたときにフロート（うき）についている
金具部分を絶対に曲げない事。（わかるかなぁ？）

677 ：☆鱒　滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/26 22:02 ID:QJ5mpIZ/

>>671-673さん
ありがとうございます。

678 ：犬くま：02/01/26 22:04 ID:arvpHa8p

>>676MX候補生さん

ありがとうございます。
やはりバイク屋に持って行き、
そこで色々と教えて貰った方が良いかもしれません。
さすがに私には難しそうです。(^^;
色々とアドバイス本当にありがとうございました。

679 ：７７４ＲＲ：02/01/26 22:06 ID:lV62v18Q

>>675
＞ポルシェってそんなに速いんですか？
ポルシェそのものはそこそこ速い程度。
CTRは別物。つーか化け物。
詳しくは車板あたりで…つか板違いなのでsage

680 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:14 ID:Zp07D36I

あのーすみません。
信号が青のとき、灯火の矢印が直進を示していたら右折って出来ないんですよね？
私間違ってます？

681 ：不人気乗り：02/01/26 23:21 ID:IDXVyksr

>>680
青信号で矢印出る信号があるのか？
赤で矢印はあるだろうけど･･･

682 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:30 ID:Zp07D36I

えっないんですか？じゃあ私の見たものはなんだったのでしょうか。
勘違いかなあ…
赤色の時の直進の矢印も右折ダメでしたよね？
この場合右折したら信号無視になるのでしょうか。
結構やってる人を見ますが。
これでも免許はもってます。

683 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:38 ID:h72yQPoJ

「おしがけ」って、何度もやってると
エンジンやクラッチに悪影響を与えますか？

最近バッテリーが弱っているらしく、セルに勢いが
なくなってきたんですが、バッテリー交換の費用が惜しいので
しばらくおしがけでエンジンをかけようかと思っています。
ウィンカーやブレーキランプ等は正常に点くんですが。

684 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:50 ID:h72yQPoJ

あげ

685 ：ＢＴ：02/01/26 23:50 ID:hb25Py24

>>683
押し掛けをしても悪影響は無い。
しかしバッテリー不良による電気系のトラブルはある。
これは押し掛けとは関係無い。

消耗品をケチるならバイクに乗らないほうがいい。
交差点の真中でエンストしたらどうなる…。

686 ：７７４ＲＲ：02/01/26 23:54 ID:VgKMohwa

>>682
赤信号に矢印は
その方向にのみ進んでいいという指示だから
その場合は当然信号無視になります

687 ：７７４ＲＲ：02/01/27 01:04 ID:WtwsNYld

age

688 ：７７４ＲＲ：02/01/27 01:13 ID:RVBHGpAN

>>683
弱ったバッテリで乗りつづけると
ジェネレータ焼けて多大な出費になるから
金が惜しいなら乗らないほうがいいよ。

689 ：７７４ＲＲ：02/01/27 02:06 ID:BZqHYxzh

パワーコマンダーとＦＡＬ．ＣＯＮはどっちが良いですか？
ノートＰＣ持って無いんですけど・・・

690 ：７７４ＲＲ：02/01/27 02:07 ID:BMgDe1nm

>>688
スズキの場合、電圧制御が効かなくてレギュレーターがパンクすることが多いです。

691 ：　：02/01/27 02:25 ID:/ka+vVCB

ド素人な質問ですいません。
近所への買い物用の足にと、スクーターを見に行ったのですが、
昨今の50ccは４ストで走らないから、中古で程度のいい2ストのスクーターを
買った方がいいと言われたのですが、そんなに今のスクーターは走らないものですか？

692 ：７７４ＲＲ：02/01/27 02:27 ID:XHXQLoFu

>>691
近所の買い物の足が欲しいなら十分走るさ
まぁ㈱とか猿程度と思っておけば？
ただ、もっと乗りにくいって言う人がいたけど

693 ：７７４ＲＲ：02/01/27 02:34 ID:uVQe5Tbq

>>691で思い出した
バイク屋で、50ｃｃスクターをかいにきた母娘に店員が、
「これは４ｓｔで遅いから云々・・・」
と言っていた。
遅いと思うのはバイク乗りからの視点であって、初めて50ccスクター
をかいにきた母娘に言うことじゃないのでは？と思った。

>>691
ちなみに2ストのスクーターを買った方がいいと言ったのは誰？

694 ：７７４ＲＲ：02/01/27 02:50 ID:IrKJAKEd

>>680
路面電車とか特殊な交通がある場所じゃないの？

695 ：LCG：02/01/27 02:57 ID:uauOp5ww

路面電車は黄色い矢印だったような。
一度だけ長崎で見た事がある。

696 ：７７４ＲＲ：02/01/27 03:30 ID:+hmwF6c0

>>674
ルーフＣＴＲより滅茶苦茶な「市販モデル」がある。
ＧＴレースのホモロゲーション取得のためだけに
作られた、建前上の「公道市販仕様」たち。
メルセデスベンツのＣＬＫ－ＧＴＲなんかそうだな。

ただ、そいつらでも時速４０ｋｍまでの発進加速だったら
４００ｃｃのバイクに負けるかもしれないけどね。

697 ：683：02/01/27 07:02 ID:WH5yxbwM

>>685
>>688
レスありがとう。
CB400スーパーフォアです。
ウィンカーやライト類は正常に点くんですけど、
やっぱり駄目ですか？
セルが弱いだけで。

原付とかでキックのある車種だと、
ライトやウィンカーに異常が出るまで
バッテリーが弱っているのに気付かなくても、
普通に走ると思うんですが...

698 ：691：02/01/27 07:05 ID:/ka+vVCB

>>693
一緒にバイク屋まで見に行ってくれた、バイク乗りの友人です。
私は普段はV-Maxに乗ってるんですが、あれで近所への買い物は面倒です。
暖気してる間に、スクーターなら着いてしまう・・・。
皆様のお答えで、今のスクーターはダメそうだとわかりましたので、
中古のスクーターを探してみます。

699 ：冬の稲妻：02/01/27 07:20 ID:iyg2wvor

>>698
特に問題がないなら２種スクーターの方が良いのでは？
30km/h規制も２段階右折も気にする事ないし街乗りなら速さに不満もない。
100ccクラスなら実売価格は50ccとほとんど変わらないよ。

700 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 08:56 ID:hA15m1HB

出勤age（ｫｨ

701 ：753：02/01/27 09:02 ID:KIXLDk0b

　　　　　　　　　／|
　　　　　　　／　｜
　　　∧ ∧,/ 　　/　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　(,,ﾟДﾟ/　　./＜なかなかやるじゃねえか！
　　 / つ/　テ /　　＼＿＿＿＿＿
　~て ) /　ポ /
　／∪　ド /
　＼/　ン./|
　　　＼__/, |
　　///　＼_|
http://www.puchiwara.com/hacking/

702 ：698：02/01/27 09:41 ID:/ka+vVCB

>>699
車の免許しか持っていない家族が乗るかも・・で50ccを考えたのと、
後で大きいスクーターが必要になった場合でも、ハイパワー？の50cc
と価格的には同じ、ひょっとしたら50ccの方が高いから、
程度のいい50ccのあるうちに買っておいた方がいいとの友人の意見なのですが。
あと２種スクーターは台数が少ないので、中古で程度のいいものが見つかる
可能性が低く、しかも安く買おうと思えば「探す」＋「待つ」ことをしないと
ダメっぽいようです。特に私の住んでいるようなド田舎では。

703 ：７７４ＲＲ：02/01/27 11:27 ID:X2tGwMBj

50ccスクーターの中古はやめたほうがいいと思うよ。
ただでさえ寿命が短いのにどれも何キロ走行してるのか不明だし
新車価格が安い分、中古車は割高感が強い。

現行車が遅いって話だけど別に原付で競争する訳じゃないんでしょ。
足に使うなら大差ない。むしろくたびれた中古掴まされたほうが遅いかもよ。
その友人は自分がZXとかZRが好きなだけじゃないのか？

704 ：７７４ＲＲ：02/01/27 11:36 ID:aCiUIamj

エンジンがいくらたっても始動しないとき、
引いたチョークはどうするべきなのでしょうか？

また、スロットルは全開と全閉どっちが正攻法なのでしょう。

705 ：７７４ＲＲ：02/01/27 11:41 ID:+hmwF6c0

>>704
普通最初の指導手順は
チョークを引いた状態＋アクセル全閉
で行う物。セル、キック変わらず。

これで何度やっても掛からないときは、
燃焼室内部のガソリン濃度が上がりすぎてる
だろうから、今度は
「チョーク半分戻し＋アクセル全開」
にする。

706 ：７７４ＲＲ：02/01/27 11:43 ID:+hmwF6c0

ホンダバイクだったら、キルスイッチを確認すること。

キルスイッチがＯＦＦになっていてもホンダはセルモーターが
回る。

ヤマハはキルがＯＦＦだとセルも回らないんだが。

スズキ・カワサキはどうなってるのか知らないんでスマヌ。

707 ：７７４ＲＲ：02/01/27 12:09 ID:aCiUIamj

ヽ(`Д´)ﾉ
　（　　）　ありがとう、やってみます
　/　ヽ

708 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 13:15 ID:hA15m1HB

ぁー定期age

709 ：７７４ＲＲ：02/01/27 13:25 ID:WjNZMg3k

結構ウインカーつけたまま走るバイク見るんだけど
どうやって気づかせたらいいかなぁ？
だいたいそのつけっぱなしのバイクの後に
自分が走ってるわけだけど、パッシングすると煽ってるみたいだし
対向車にパッシングしてるだし、ウインカーつけっぱなしの前の
車にパッシングしてるみたいだし・・・・。
かといって手で知らせようにも、自分が後走っているしなぁ
こういう時ってどうします？
無視するっていうレスはない方向でお願い致します。。。

710 ：７７４ＲＲ：02/01/27 13:35 ID:/kvnPMBf

>>709
ぐっぱ、じゃだめかな？

711 ：(･_･)/ﾔ!：02/01/27 13:38 ID:8/3zfkk0

>>709
走行中はほっとくが吉なような気がするっす。
私は信号待ちとかで並んで教えてますっす。
つか、教えられる事が多いっす（汗藁

712 ：710：02/01/27 13:40 ID:/kvnPMBf

>>709　後ろ走ってる時か...ｺﾞﾒｿ

713 ：７７４ＲＲ：02/01/27 13:47 ID:fse7NutC

真横に並んで「ウィンカー！」って叫ぶ。

714 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:00 ID:TsRN37eW

前にクラッチの貼り付きで質問した者です。

・エンジンの回転を上げてからギアを落としたらエンスト
・車体が重くて、セルを回しながらの発進は失敗
・スタンドを立てて回しまくっても剥がれる気配なし

もうクラッチのプレートを交換するしかないのでしょうか・・・。

715 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:04 ID:WjNZMg3k

>>710
前にいる時ならそうするのがベストですかね

>>711
信号待ちで知らせる・・・・
なるほど、それぐらいですかね、方法は

でも前にそういう状況で、前のバイクが擦り抜けしたりして
横に並ぶのが無理だったんですよネぇ

716 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:06 ID:YPXvwDzA

>>715
後ろ向いてグッパ
危ないか。

717 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:09 ID:RSj4OY0+

>>715
無視しる。
今日び何がひとの怒りを買うかわからんよ。
「うるせーな、大きなお世話だよ、頃すぞこのやろ！」
てな奴だって増えてるぞ。
うっとおしいなら、なんとか抜くか自分がその辺に止まって休憩。

718 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:12 ID:5p6ELzyK

>>714
クラッチレバーを輪ゴムか何かで握った状態にする。
オイルフィラーキャップをはずし、そこからマイナスドライバーで１枚ずつ
クラッチ板はがしてみ。

719 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:33 ID:TsRN37eW

>>718
ｻﾝｸｽ、やってみます。ただ３年寝太郎バイクだからなぁ･･･。
ダメなら諦めてケース開けます。

720 ：７７４ＲＲ：02/01/27 14:48 ID:5p6ELzyK

>>719
３年寝太郎かぁ。だったらこれで剥がれてもだめだなぁ。
クラッチ板の錆びが研磨剤と化してすぐにクラッチすべりだすよ。

721 ：犬くま：02/01/27 15:01 ID:40x6tVLu

今さっきバイク屋に行って来たのですが、
原因は>>663でMX候補生さんの言っていた通りでした。
店員さんには「エンジンかもしれませんよ？」と言われたけど、
予算もあまり無かったし「キャブ点検だけをお願いします」
と言って、結局は6000円で済みました。

自分でキャブを外して持って行こうかとも思ったのですが、
エアクリーナーが上手に外せませんでした。（情けな）
とにかくアドバイス本当に助かりました。ありがとうございました。

722 ：sako：02/01/27 15:10 ID:M8BNbAZL

モンキーに武川の機械式タコメーターをつけようと個人売買で手に入れたのですが、
中古なので説明書がついていませんでした。また、買った人に聞いてみたところ
自分自身取付けたことがないので分かりません。と返されてしまいました。
ネットで取り付け方検索したのですが、何処にも書いていなく、困りはててます。

取り付けてある写真を見た限りヘッドのサイドカバー部に取り出し口がついているようですが、
これはサイドカバーを外してそこに取り出し口をそのままつければよいだけなのでしょうか？

取り付け方をご存知の方教えてください。

723 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 15:19 ID:hA15m1HB

>犬くまさん
よかった～・・・・・・・当たってて（汗
メンテナンスは一冊でいいから詳しい書籍を
読んでみるだけで結構知識が付きます。
あとは自己責任で実際にやってみるだけです。（笑

>722さん
車体後方からみてシリンダーヘッドの右側のカバー部
に取付けで正解です。
タイミングスプロケットの取りつけボルトと、メーターギア部
がかみ合う事でメーターワイヤーを回転させる構造になって
います。
ただ、カバーにはガスケットが付いていまして、うまく剥がれず
破れてしまう場合が多いので、事前にガスケットを準備して
おいたほうが（・∀・）ｲｲ!でしょう。
もしかするとキットに含まれているかもしれませんが。

724 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 15:24 ID:hA15m1HB

>723訂正

誤）車体後方からみてシリンダーヘッドの右側のカバー部
正）車体後方からみてシリンダーヘッドの左側のカバー部

ｽﾏｿ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

725 ：sako：02/01/27 15:31 ID:M8BNbAZL

＞７２３さん

なるほどなるほど。どうも有難うございます。早速取り付けようと思うのですが、
ヘッドのＬサイドカバーを外してそのまま取り付け、ワイヤーを繋ぐだけなのでしょうか？

だとしたら簡単なんですねー。

726 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 15:40 ID:hA15m1HB

>sakoさん
そのとおりです。
メーターの電気配線忘れないでねぇ。

727 ：７７４ＲＲ：02/01/27 16:32 ID:5F76Cwan

ホンダVTZ250の12ヶ月定期点検をバイク屋さんに出そうと思ったのですが
最近引越しした為、近所にある店に初めて依頼してみたところ
点検工賃の他に後ろブレーキシューの交換工賃が加算されていました。
これは定期点検の料金に含まれるのでは？と聞いたのですが別だと言い切られました。

以前お世話になってた店では整備手帳の点検項目にあたる部分は
一緒に交換してもらえば工賃はかからなかったハズだったんです。
これはどちらが正しいと思いますか？
それともお店によってマチマチって事なんでしょうか。

728 ：LCG：02/01/27 16:36 ID:m9QeL2Xv

あくまで｢点検｣工賃なのでは？
パッド交換しますか？って聞かれましたか？

729 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 16:40 ID:hA15m1HB

>727さん
お店によりまちまちでしょうね。
一般的に１年点検では、ブレーキバッド、シュー残量と
ブレーキオイル量、ホースの概観確認、漏れの確認程度
までしか実施しないでしょう。

特に、バイクのブレーキパッド、シューは外部から残量
を確認できますので、定期点検の際、分解する事は無い
でしょうから、交換作業を行った場合は工賃が発生する
かと思います。

730 ：727：02/01/27 16:54 ID:5F76Cwan

>>728氏 >>729氏
レスありがとうございます。
では以前行ってた店がサービスしてくれてただけかも知れませんね。
今回の店は今後もお世話になりそうなのであまり突っ込んで聞けなかったんです。

731 ：善人：02/01/27 16:57 ID:NBG0PNQI

バイクの鍵無くしちゃったんですけど
何とか自力で抉じ開けたいんですが
鍵開けに詳しい方いらっしゃいますか？
開ける説明も詳しく教えて頂ければ嬉しいのですが。
用は、エンジンが付けばいいんです。

732 ：善人：02/01/27 17:04 ID:NBG0PNQI

age

733 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:05 ID:eOca/yTt

直結厨房

734 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:08 ID:a9iugjQr

>>731
悪人

735 ：善人：02/01/27 17:10 ID:NBG0PNQI

教えてキューピット

736 ：善人：02/01/27 17:12 ID:NBG0PNQI

俺のＩＤすげえOだけ小文字で後大文字！
おしい！！

737 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:15 ID:JOmySNIX

>>731 そのような質問には答えられません。
自分の質問がどういう意味を持っているか、きちんと考えて
質問しましょう。

でないと珍走厨房扱いされますぞ。

738 ：ドライブへ行そう：02/01/27 17:17 ID:8qVJ9jeY

ﾏｼﾞﾚｽするかな
普通の鍵屋さんならシリンダーもとに合鍵作ってくれるだろう
その際、免許や書類が要るだろうと思う。（盗難車なら即バレ）
まあ、悪いことはできんシステムになっとるっちゅーわけやな。
直結やこじ開けの方法は知ってても書きません。

739 ：善人：02/01/27 17:17 ID:NBG0PNQI

失礼しました、言い方とアホなE-mailの事など恐れいります。

先日私のバイク、NS-1の鍵を無くしてしまったのです。
それで何とかエンジンをつけたいのです。
鍵がなかったらエンジンつかないでしょ？
やんなる。鍵作成は高いから嫌なので・・・。
バイク屋の人とか詳しい人いたら教えて頂けたら光栄です。

740 ：ドライブへ行そう：02/01/27 17:22 ID:8qVJ9jeY

だったらなおさらだよ。かぎつくってもらった方がいい
自分の愛車壊すことになるよ。鍵作成ったって２～３万でそ？
普通スペアを持っとくもんだが…あとの祭りですか。

741 ：善人：02/01/27 17:24 ID:NBG0PNQI

>>740
ただいま金欠です。
遠くの出勤なんでバイク無いと困るんです。
何とか教えてくださいませんかね？

742 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:25 ID:+KLdHTwC

>>739
素直にバイク屋へ行って相談しましょうね。

743 ：LCG：02/01/27 17:28 ID:m9QeL2Xv

出勤ねぇ。
400ccでメイン、タンク、小物入れ鍵ASSYで13000円だった。
社会人に払えない額ではないと思うが。
どの道、此処で答えられる質問ではないですね。

744 ：ドライブへ行そう：02/01/27 17:30 ID:8qVJ9jeY

え、直結の方法を！？まずいでそ、それは。
友達のバイク直結されて盗まれたの直した事あるから知ってるけど。
これはダメです。折れも貴方も捕まります。

745 ：善人：02/01/27 17:31 ID:NBG0PNQI

あんたら実は知らないんだろ？
２ｃｈなんだから教えてくれる奴いると思ったんだけどね。
案外小心者の巣屈だったんでガッカリしたよ。
それに他人のバイクじゃないんだしさー。
勇者の出現に期待！

746 ：善人：02/01/27 17:33 ID:NBG0PNQI

>>744
なんで捕まるのよ
それ友達のバイクなんでしょ？保証書ついてるじゃん。

747 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:33 ID:szASrhw2

確かに鍵なけりゃエンジンつかない。
だがな、お前が聞こうとしていることは普通の人ならこんな場所では聞かないことなんだよ。
というかここじゃなくても聞かない。
鍵作成料が高いなんて言ってるお前はバイク海苔じゃない。
今こじ開けられたとしてもこれからもそうやっていくつもりなのか？
厨房は出来るだけ早く氏ね。

748 ：LCG：02/01/27 17:33 ID:m9QeL2Xv

関係ないがHISSやNSRのPGMカード無くしたら一巻の終わり？
スペアも簡単に作れなさそうだけど。
所有者の方、御教授賜りたい。

749 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:37 ID:+KLdHTwC

>>745
どこの誰がＲＯＭしてるかもわからないから
直結のやり方なんて書き込みできません。
自分でなんとかしてみてくださいな。

750 ：ドライブへ行そう：02/01/27 17:38 ID:8qVJ9jeY

こんなとこで直結の仕方レクチャーできるわけねーだろ！アフォか！
何で自分のバイクぶっ壊してまで乗るんだYO！
鍵無くなったから直結しようなんてオモワねーよ！！普通は！
>>746
連れのバイク直して捕まるわけねえだろ！
直結の方法教えたらつかまるだろっつってんの！

751 ：ドライブへ行そう：02/01/27 17:40 ID:AIlyAvAF

>>748
バッテリーあがっただけでもうNGらしいですな。NSRは。

752 ：善人：02/01/27 17:40 ID:NBG0PNQI

>>747
ダメだってすぐ人のこと氏ねとかいっちゃあ（ﾜﾗ
だからそう深刻ぶるなって、２ｃｈだから質問してるじゃん
外の世界じゃーもちろんこんなこたー言わないよ。
これからの事は分からんよ。ただ今は自分で開けたいなーって思ってるだけよ。
>>748
俺の質問が先だよ、横入り禁止って親に聞かされなかったかい？

753 ：善人：02/01/27 17:41 ID:NBG0PNQI

もっと俺の話が分かる勇者はいないのか？
期待age

754 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:43 ID:+KLdHTwC

>>752
おまえアホだろ。
なにが『横入り禁止』だよ。
順番なんて関係無いだろ。

755 ：LCG：02/01/27 17:44 ID:m9QeL2Xv

横入りではなくあえて話を変えているのが
御分かりにならないのかな？

756 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 17:44 ID:Fj79xPiU

>>746
おい、善人！
直結したいなら素直に
「厨房ですみません。直結の方法が知りたいんですけど、神降臨してください。」
って書くのが普通だろ？
それをナンクセつけて遠い言い回しにしやがる。
しかし、ここの住人は意外と大人が多いので、小僧の思考回路なんて簡単に読める。
ってことで、一生無理。
社会通念も知らない小僧がしくじって、芋ズル式に、ここに書き込んだバカ神まで捕まる。
よって、なんの義理もないアンタの質問に答えるバカはいない、と。
御殿場アウトレットモール。

757 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:44 ID:YPXvwDzA

>>745
マニュアルでも見ながら自分で配線いじってみれば？
直結するってことは多かれ少なかれバイクを壊すことになるけど自分バイクなら構わないだろ
俺は自分のバイクが大切だからそんなこと絶対しないがな

758 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:46 ID:+KLdHTwC

善人には以後レス禁止と言うことでよろしいですか

759 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 17:46 ID:Fj79xPiU

>>757
それすら書くな。チンポ掻くな。以下略。

760 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:49 ID:YPXvwDzA

>>759
ｽﾏｿ

ってかあんたはチンポの神か？　ﾜﾛﾀﾖ＞17cm1c86

761 ：善人：02/01/27 17:50 ID:NBG0PNQI

>>756
その凄みは凄いんだが…（ﾌﾟ
あなたの評判はバイク版で凄い有名なので
あえてコメント控えさせてもらいます。
大人は怖いですもんね…（ﾌﾟﾌﾟ

あっ屁こいた。
>>757
配線しかありませんか・・・やはり。
俺はちなみに自分のバイク大切ですよ
できるだけ傷つけたくないし。
鍵を開ける方法が知りたいんだが
やはり知ってる人はいないみたいだ・・・。此処には。

762 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:53 ID:qCuP7P2y

あ～ぁ

763 ：善人：02/01/27 17:55 ID:NBG0PNQI

珍御用達の便利マスター鍵何処かに売ってないかなー。

764 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:56 ID:szASrhw2

放置プレー続行中

765 ：７７４ＲＲ：02/01/27 17:57 ID:qCuP7P2y

>>763
ﾁｮｷﾁｮｷ？

766 ：続行中：02/01/27 17:58 ID:+KLdHTwC

>>758

767 ：善人：02/01/27 17:58 ID:NBG0PNQI

>>765
ん？わかんね。

768 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 17:58 ID:Fj79xPiU

マリックなら余裕。

誰がが次の質問を投げかけてくれば。

769 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:02 ID:Fj79xPiU

誰がが、じゃねーよ。ボケが。糞が。

770 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:03 ID:+hmwF6c0

>>752
２ちゃんねるだから非合法なんでもあり、って勘違いしてねぇか？

771 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:04 ID:+KLdHTwC

>>768-769
なにやってんの？

772 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:04 ID:4MIApWsC

質問というか気になることがあるのだが、この前深夜に走っていたら突然脇から車が出てきたので
なんだｺﾞﾙｧと思い煽りつつ走っていたら急に車のてっぺんの赤いﾓﾉがくるくる回りだした。
覆面を煽ってたわけだが…
赤色灯を回していないときは一般車と同じじゃなかったっけ？ちなみに回していないときに40のところを80ぐらいで走っていたぞ

773 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:04 ID:Fj79xPiU

>>771
ひとり祭りだが、何か？

774 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:05 ID:+KLdHTwC

まずは証拠集めからかと。

775 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:05 ID:lzDIk/sW

直結したあと何処に止めるのよ。
結局のれないだろうに。

776 ：７７１：02/01/27 18:06 ID:+KLdHTwC

>>773
ﾜﾗﾀ

777 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:06 ID:+hmwF6c0

>>772
ソレを客観的に証明する手段が何も
なければ「覆面車が赤色灯を出してないところで
４０ｋｍオーバーしていた」と言っても公では
何にも認めてくれないよ。

778 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:06 ID:Fj79xPiU

>>772
いいの、ヤツらは。抵抗しても凡人じゃ勝てない。
何故って、それはピストル（実弾入り）を持っているから。
メス犬と違って、２０ｃｍランカーでも相手にされない。

779 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:07 ID:JOmySNIX

ナポレオンのラジカルミラーを買ったんですが、ジョイントが
ユルユルで、走ってると終わった後のおティンコのように下を
向いてしまいます。何とかしてラジカルミラー本来の働きをさ
せたいのですが、上手い手はないでしょうか。

ちなみに購入時からすでにユルユルで、ビニールテープとかで
補強してみたんですが上手くいきませんでした。

780 ：772：02/01/27 18:07 ID:4MIApWsC

まぁ漏れがつかまったわけではなく一台前の車がつかまったのだが

781 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:08 ID:Fj79xPiU

>>779
それってスチールメッキ製か？
プラスチックメッキ製なのか？＞ジョイント部

782 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:09 ID:iPXTl7Tj

>>761
別スレじゃちゃんと解答されてたことも何度かあるじょ。
君の登場の仕方が悪すぎだっただけ。
いまさらどーにもならん。

783 ：善人：02/01/27 18:09 ID:NBG0PNQI

ちんぽ君はシッタカで有名らしいですよーみなさん（ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾌﾟﾌﾟｰ

784 ：善人：02/01/27 18:10 ID:NBG0PNQI

>>782
お前は「もーどうにもとまらない♪」リンダか？

785 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:11 ID:Fj79xPiU

>>783
出るクイは打たれやすい。
出っ張るチンポは目立ちやすい。
前かがみしてもダメ。カバンで前を隠してもダメ。
冷静になって、その時が来るまで待機して吉。

786 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:12 ID:Fj79xPiU

>>784
０点。

787 ：不人気乗り：02/01/27 18:12 ID:nPzBQRsF

>>779
配管用のシールテープ巻くとﾖﾛｼ

788 ：善人：02/01/27 18:13 ID:NBG0PNQI

>>785
すんませんファンになりました。
弟子にしてください。
あなたの奴隷でも良いです。

789 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:13 ID:+KLdHTwC

>>785
優しいなオマエって奴ぁ。

790 ：２２４：02/01/27 18:13 ID:/niEGuFq

http://www.jaga.jpn.org/game/BTank/index.html
いけ

791 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:13 ID:Fj79xPiU

>>790
しょっちゅう行ってる。

792 ：善人：02/01/27 18:15 ID:NBG0PNQI

>>790
ブラクラと出ました。
「あなたのパソコンがビンラディンの手によって破壊されます。
速やかにノーパンで走ってダッシュだ！！」と出ましたが何か？

793 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:17 ID:Fj79xPiU

>>792
真性だな。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

それよりも俺の書き込み頻度が多くて、
神聖な初心者スレが祭り会場のﾖｶﾝ。
誰か止めて。

794 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:19 ID:+KLdHTwC

>>793

こちらに引っ越してください
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012118002/l50

795 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:19 ID:qCuP7P2y

>>779
ナットの締め込みが甘いんじゃない？
どっちがどうなってるかはパッケージ裏見て

796 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:19 ID:NBG0PNQI

>>793
チミの出現でみんな勃起してんだよ（ﾌﾟﾋﾟﾋﾟ

797 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:19 ID:Fj79xPiU

>>794
既にダブルウインドーです。（ｗ

798 ：善人：02/01/27 18:20 ID:NBG0PNQI

↑激しく尿意！！

IDの事なんざ知ってるわい（ﾌﾟﾌﾟ

799 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:21 ID:qCuP7P2y

＞ティンポ
＞神聖な初心者スレが祭り会場のﾖｶﾝ。
＞誰か止めて。
あんたも独り祭りってやっただろうが！(ちょっとだけど)　藁

800 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:21 ID:Fj79xPiU

>>796
いちいちＨＮ変えるな。見てて痛いぞ、オマエ。

801 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:22 ID:+KLdHTwC

>>800
シッ！
言っちゃダメだってば！

802 ：779：02/01/27 18:23 ID:JOmySNIX

>>781
スチールでした。

>>787
水周り補修用のパテ（ガムみたいな奴）をジョイント部に盛る→上から
ビニールテープでグルグル巻く
て、やってみたんですがしばらくは持つんですが、徐々に下がってきて
×でした。

ジョイント部が弱いのってよくあることなんですかね？

803 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:24 ID:5F76Cwan

ラジカルミラーは固さ調整出来るってば。
一番上のナットをちょうど良い固さにして2番目のナットでロック。
現物よく見て自分で納得しれ。

804 ：善人：02/01/27 18:26 ID:NBG0PNQI

>>801
しょうがないよ、真性だから（ﾌﾟﾌﾟ
こいつ言わないと気がすまないタイプなんだって（薄笑

805 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:27 ID:Fj79xPiU

>>802
では、１００Ｗクラスのハンダコテとハンダを用意して
ジョイント部を温めます。（バーナーがあれば早い）
で、その隙間にハンダを流します。
一瞬、固まってしまったか！　と焦りますが、ハンダは簡単に剥れるので大丈夫。
１００人乗ったらダメ。全然ダメ。
この微妙なクリアランスの詰めで復活する可能性がちょっとアリ。

もうひとつの方法は、ジョイント部の外側に貫通ドライバーをあてがって「ゴン！」
これも結構イケル。が、キズはついちゃうけどね。
ま、テープグルグル巻きと比べりゃ、全然いいでしょ。

806 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:28 ID:+hmwF6c0

えぇーい、このスレッドで無意味な発言するな。
鬱陶しくてやってられん。

807 ：善人：02/01/27 18:30 ID:NBG0PNQI

ＨＮのトラップってどうやるの？
教えてくれー！

808 ：不人気乗り：02/01/27 18:31 ID:nPzBQRsF

>>802
ジョイント部にパテでは弱い。
ジョイント部にシールテープ1回ぐるりと巻き付けてねじ込むと良いよ。
あ、もしかしてバイクとのじゃなくてミラーとのジョイント部？
ならば不良品ってことで交換して貰え。
どうしようもない。

809 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:32 ID:+hmwF6c0

>>808
ガチャガチャといじくった物を不良品として
交換してくれるかねぇ？

810 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:32 ID:Fj79xPiU

>>802
あれ、困ってる部分って
アーム付け根のボールジョイントの事じゃないのか？？

811 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:32 ID:JOmySNIX

>>795
締め込みが足らないとユルユルになるの？知らんかった。

そういえば、締め込むときに17ミリが無かったから
ペンチで代用したような。
ちょっと確かめてみます。

もしこれで解決できたらハズカスィ。。。

812 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:33 ID:Fj79xPiU

訂正！
困ってる部分って
鏡部本体をマウントしているボールジョイントの事じゃないのか？？

813 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:36 ID:5F76Cwan

ラジカルミラーの話だよね？
いっぺんネジ全部ゆるめて分解して構造理解しなよ。
一番下は車体に締め付け用、一番上は固さ調整用、
んで真中が一番上のナットのロック用だよ。

814 ：善人：02/01/27 18:37 ID:NBG0PNQI

人間ってワンパターンなのね。

815 ：７７４ＲＲ：02/01/27 18:38 ID:iPXTl7Tj

>>792 ：善人
>ブラクラと出ました。

だって。ププ。逝ってもみないのに言い切るとこが超チキンだな。
>>790のは数日前にやたら盛り上がってたネット対戦型３Dポリゴン
シューティングゲーム「じゃが島興亡記」じゃねえか。
誰かそのスレのアドレス貼ってやれ。

ついでにお前も逝って撃たれまくって来い。
かなり萌え萌えになるだろう・・・みんなが。（w

816 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:38 ID:Fj79xPiU

>>811
ダブルナットのトコだったら１７ｍｍでキチンと締めれば大丈夫。
それでも、どうしても緩むんだっからスプリングワッシャーを入れる。
それでもダメってんならテーパーワッシャーを噛ます。
でも普通はダブルナットだけで十分。

817 ：779：02/01/27 18:38 ID:JOmySNIX

おっと。
ボールジョイントのことです。判りにくくてスマンこってす。

ちんぽデカい氏、不人気乗り氏、>803氏、その他
サンキューです。

818 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:41 ID:Fj79xPiU

>>817
ナニ！　やっぱボールジョイントか。
そこなら、一旦２本のネジを緩めて、そこに出来たクリアランスに
アルミホイル（１７インチのとかじゃなくて）を差し込めばＯＫ。これ簡単。
バーナーじゃあぶれないみたいだから

819 ：善人♯221212dfff：02/01/27 18:48 ID:NBG0PNQI

y45

820 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 18:50 ID:Fj79xPiU

ネタでも馬鹿のｼﾞｯｶﾝ!!!

821 ：善人♯221212dfff：02/01/27 18:59 ID:NBG0PNQI

>>820
オマエダケナー（　´∀｀）

っと、答えてみる。

822 ：善人 ◆OtJW9BFA ：02/01/27 19:03 ID:NBG0PNQI

あいうえお
かきくけこ
テストだバーカ

823 ： ◆YQc3AXL6 ：02/01/27 19:03 ID:FzEwp3K4

善人♯221212dfffはﾜﾗﾃ欲しいの？

824 ：善人 ◆OtJW9BFA ：02/01/27 19:03 ID:NBG0PNQI

>>823
お前が死んで欲しいの

825 ：７７４ＲＲ：02/01/27 19:04 ID:FzEwp3K4

俺はお前が真でほしい

826 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/01/27 19:05 ID:Fj79xPiU

　　　　　　　★★★★実況レポート★★★★

ハイレベルなディスカッションが行われている模様です。

827 ：779：02/01/27 19:06 ID:JOmySNIX

ラジカルミラー、バラしてみた。
激しく構造を理解した。
あまりのオノレのレヴェルの低さに乾杯！
回線きって逝ってきます。

その前に、レスくれた皆さんありがとう。さようなら。

828 ：善人 ◆OtJW9BFA ：02/01/27 19:08 ID:NBG0PNQI

>>825
大丈夫！お前が死ぬまで生きる（゜∀゜）ｱﾋｬ

829 ：７７４ＲＲ：02/01/27 19:10 ID:FzEwp3K4

>>828
たぶん俺の方が長生きするな　（゜∀゜）ｱﾋｬ

830 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 19:11 ID:hA15m1HB

そろそろやめれ。
またーりまたーり。

831 ：７７４ＲＲ：02/01/27 19:12 ID:u8UWqfCi

こんなに荒れてる初心者スレ見るの初めてだ

832 ：善人 ◆OtJW9BFA ：02/01/27 19:12 ID:NBG0PNQI

>>829
お互いライバルだな（゜∀゜）ｱﾋｬ

まあ俺がお前を殺しに行けば俺の勝ちだな。
先手必勝！

833 ：７７４ＲＲ：02/01/27 19:28 ID:5F76Cwan

お約束を読んでからまた来てね！

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。
★ ワンポイント
度がすぎる荒らし行為は追いこみを掛けるなど、強硬な態度で臨むこともあります。
また、他の利用者に迷惑の掛かりそうな掲示板上での実験やなどは、
厨房！板でおねがいしてますです。。。
いたづらはいやづら。。。（；；）

834 ：善人 ◆OtJW9BFA ：02/01/27 19:33 ID:NBG0PNQI

>>833

835 ：７７４ＲＲ：02/01/27 19:56 ID:iMdpN2HT

>>831
2ちゃんバイク板の現状を象徴しているってことだよ。
アクセス禁止ぐらいにしてやんないと分かんないんじゃない。

836 ：７７４ＲＲ：02/01/27 20:19 ID:FeKPKR40

質問です、
中国のコピーバイクで、金城ドギー（ＪＣ５０Ｑ－７）が有りますけど、
モンキーの場合は、２型？それとも３型どれに当てはまりますか？。

837 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:10 ID:GOLDJQeK

シールチェーンにエンジンオイル使っても問題無いよね？

838 ：ＢＴ：02/01/27 21:12 ID:XA3odYBS

>>837
ダメ。グリスを洗い流して遠心力で飛散してしまう。

839 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:13 ID:QEblunMZ

837
無問題！
　
ところで、シールチェーンて、無給油じゃ駄目なんですかね？

840 ：ＢＴ：02/01/27 21:15 ID:XA3odYBS

>>839
ダメ。スプロケとチェーンローラーの接触があるから。
シール封入グリスはチェーンの関節だけ。

841 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:15 ID:QEblunMZ

え！駄目ﾀﾞﾀのか・・。

842 ：越後の旦那＠6R：02/01/27 21:18 ID:VuXZpz/Q

カウル塗装について質問です。
仕上げでクリアーを吹いたのですが、表面がザラザラしています。
液体コンパウンドで磨くのが良いのでしょうか？
それともそれ以外の方法があるのでしょうか？

843 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:19 ID:QEblunMZ

840さんありがとうございました。

844 ：ロック：02/01/27 21:22 ID:mmNbeg71

皆さん、試乗会の情報はどうやって仕入れてますか？
私の場合、教習所のＨＰをひとつひとつたどっていき、運良く見つかれば参加しています。
でも非常に能率が悪いです。
試乗会の情報が載せてあるＨＰがあれば便利だと思いますが見つかりません。
いい方法ありませんか？

845 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 21:26 ID:hA15m1HB

>842 越後の旦那＠6Rさん

その状態であれば、最終的にはコンパウンドで鏡面にする
しかありません。
ざらざらの程度がひどいようであれば一度2000番くらいの
ペーパーで水研ぎ。その後、少しづつ番手を上げながら
コンパウンドで磨くのが近道かと。

846 ：ＢＴ：02/01/27 21:27 ID:XA3odYBS

>>842(越後の旦那＠6R氏)
表面のザラザラは缶スプレーの離しすぎでしょう。
たれない程度に近く、がベスト距離です。

クリアー塗膜をかなり厚く塗装しておこう。
その後完全硬化させるためラッカー系(缶スプレー)なら１週間、
ウレタン系なら２～３日は放置しましょう。

硬化したら表面を#1500～#2000のペーパーで軽く
水砥ぎして表面の凸凹を削ってからコンパウンドで
気長に磨けばＯＫ。塗膜を厚くするのはこの作業で
クリア層を削りすぎないためです。

847 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 21:29 ID:hA15m1HB

>844 ロックさん

自分の場合は、主にその地域の地方バイク誌を参考に
しています。（中部だとバイクガイド誌）
ほかにもメジャーな団体が開催する場合は大きめの雑誌
にも掲載される場合が多いので、イベント情報欄だけでも
立ち読みされてはいかがでしょうか？

>ＢＴさん
的確なアドバイスさすがで御座います。

848 ：越後の旦那＠6R：02/01/27 21:34 ID:VuXZpz/Q

＞MX候補生殿ならびにＢＴ殿、御教授ありがとうございます。
春まで気長に磨くことにします。

849 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:46 ID:awAUY9Mc

車名でＺをズィーと発音させるのはどの車種ですか？
スズキのＺＺがｽﾞｨｰﾂｰと読ませるらしいですが。

ＺＺ－Ｒはﾀﾞｳﾞｫｰｽﾞｨｰｱｰｩと読んでも違和感ないですね。

850 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:47 ID:NQv3g3E2

どうだっていいじゃんそんなこと

851 ：ロック：02/01/27 21:48 ID:mmNbeg71

>>847
地方バイク誌なんてあるんですね。
初めて知りました。
今まで大阪モーターサイクルショーのような大きなイベントしか載せていないと
思ってました。
明日本屋に行って探してみます。
ありがとうございました。

852 ：７７４ＲＲ：02/01/27 21:48 ID:eOca/yTt

DR-Zはディーアール・ゼータです

853 ：７７４ＲＲ：02/01/27 22:26 ID:bwKqsCDz

>>779
ラジカルミラーだね。ステーの部分を見ると、ボルトと言うかナットと言うか
とにかく‘17mmレンチで回せる部分’が3つあるでしょ。それは上から順に
①　ミラーの固定
②　①を固定
③　ハンドルがわに固定
つう役割なのです。　　　なので、
③を締め付ける→ミラーステーを良さそうな位置にあわせて①を締め付ける。
①はいっぱいまで閉めずに走行中ブレないぐらいの範囲で好みの硬さでいい。
→②を締め付ける
というふうにやってみて。

あんましうまく説明できなくてｽﾏｿ

854 ：MX候補生 ◆SRX//00s ：02/01/27 22:35 ID:hA15m1HB

勤務終了age（ｽﾏｿ

855 ：７７４ＲＲ：02/01/28 00:21 ID:h9K2ub6L

変なスレ乱立防止age

856 ：７７４ＲＲ：02/01/28 00:21 ID:jY4uGRDd

定期age

857 ：新米ほーねったー：02/01/28 01:02 ID:+VlqlX+d

およそ実用的ではなさそうな質問ですが…
映画やテレビで、バイクにまたがってライフル銃とか撃っているシーンて、
どうやってるんでしょうか？
ギアはN？それとも思いっきり高いギア？エンブレかかっているけど
ニーグリップだけでバランスを取ってる？

>>772
亀レススマソ。
ほんとかどうかは知らないけど、フロントグリルの中の赤色等を点滅させていれば
よいという話を聞いた記憶アリ。
「ノルマが厳しいときは、てきとーな車の前につけて、点滅させてたことにして挙げる」とかなんとか。
そういえば昨日、首都高湾岸でフロントグリルだけ点滅させて、見えにくいようにか
車間を詰めてた覆面がいたなぁ。

858 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:04 ID:DwJ52MsX

>>857
映画のことを真剣に考えるな
ちゃんとトリックがあるんだよ

859 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:07 ID:T0aU7Jol

>>857
2stなら･･･

860 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/28 01:08 ID:BoFTBKHB

別に手放しできるよん。
エンブレかかっても結構平気ですよ。
高いギアならなおさら。
一回やってみられたらドウですか？

ただ、そこからライフルちゃんと撃てるかは知らないけど。

861 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:16 ID:4POIkKu0

台車に固定、車で引っ張る・・・
後はマジでスタントがやるけどアクセル固定とか

862 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/01/28 01:30 ID:ovnS0wBH

>>857
スタンディングからの射撃、
自衛隊の総合火力演習では見せ場の一つですね。
何と言ってもあの路面で、あの速度。しかも体を捻って射撃。。。凄い。

スロットルロック（手製らしいが。。。(w
を使ってスロットルを固定してるという話だが、
詳しいことは軍事板で訊いてくれ。

#あくまで見せ技で、実戦では使わない（使えない）らしい。

863 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:31 ID:xJ8O92Yj

>>842
自家塗装スレ～2002
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010126183/l50
つうスレもあるよ

>>857
私はトラック(ロング)をレンタして荷台に乗っけて撮影した。だからカットはアップ撮影(笑
アマチュアと違ってプロはロング撮影が必要ならスタントとか使って
実際にやるんじゃない。手放しはアイドリング上げれば出来るし
(自衛隊の偵察隊はアイドリング上げて立撃してた)

864 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:34 ID:2Mbi5y4f

個人で純正部品何かを注文できますか？
とある事情で店を通したくないんですが・・・。

865 ：863：02/01/28 01:40 ID:xJ8O92Yj

＞#あくまで見せ技で、実戦では使わない（使えない）らしい。

って言ってた。あと使っても威嚇だね、とも。
重たい64式小銃構えられるだけでも凄い

866 ：857：02/01/28 01:41 ID:+VlqlX+d

レスさんくすです＞all
出来無いわけじゃ無いんですね。

867 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:46 ID:xJ8O92Yj

>>864
基本的に出来ない。サービスは個人宛の入出金・発送業務を行っていないから。
店といっても通販できる部品商もあるし、NAPSとかライコ等の量販店もある。
ホンダなんかは部品共販でも買えるし、他にも色んな形態の店で買える。
それでもダメなの？

868 ：７７４ＲＲ：02/01/28 01:51 ID:xASa6tJ+

>>864
パーツ大王とか探すと結構あるもんです。
ただ値段を上乗せする業者もあるそうです。

869 ：864：02/01/28 01:55 ID:2Mbi5y4f

>>867
南海とかでも購入できるんですか？

>>868
上乗せはﾏｽﾞｰですねぇ（汗

870 ：７７４ＲＲ：02/01/28 02:07 ID:4POIkKu0

上野のこうりんでもホンダなら翌日だっけ？そのほかでも２～３日

871 ：７７４ＲＲ：02/01/28 02:09 ID:vs4UPre/

日常のメンてってどんなことすればいいんですか？
初心者なんでお願いします

872 ：７７４ＲＲ：02/01/28 02:17 ID:xASa6tJ+

>>871
日常をどのくらいの頻度を言うのかわかんないけど、チェーンがジャラジャラ
鳴り出したら注油
クラッチ(油圧除く)が重くなってきたらこれも注油。ワイヤーにオイルを注す時はワイヤー
インジェクターって専用の物があります。これを使うと楽です。
この程度やっておけばいいのでは？

873 ：７７４ＲＲ：02/01/28 02:18 ID:KMNjAaqt

＞８７１
ねん
お
しゃ
ちぇ
ぶ
く
とう
ば
しめ

詳しくは↓が。

874 ：こんなところか：02/01/28 02:37 ID:T57yXD0G

ねんりょう　　・・・燃料の残量
おいる　　　　・・・オイルのレベル確認
しゃりん　　　・・・タイヤの山の残り確認
ちぇーん　　　・・・チェーンの遊びの確認・調整
ぶれーき　　　・・・レバーの遊び・フルードの量・パッドの残りの確認・調整
くらっち　　　・・・レバーの遊びの確認･調整
とうか　　　　・・・ライト類の点灯の確認
ばってりー　　・・・バッテリー液の残量の確認・補充
しめつけ　　　・・・各ボルト類の締め付け確認

875 ：７７４ＲＲ：02/01/28 03:16 ID:LLfR5OAL

＞しゃりん　　　・・・タイヤの山の残り確認
タイヤの在庫量を確認するのかと一瞬マジで思った…（ｗ

876 ：ズゴック：02/01/28 09:46 ID:cwNo+7iH

岡山のバイク乗りの方はいらっしゃいませんか？

877 ：ウキクサ：02/01/28 09:55 ID:+viq2dal

age

878 ：７７４ＲＲ：02/01/28 11:01 ID:YK76gWqD

nsr50とnsr80のフレームは同じですか？
異なる点あれば教えてください。

879 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/28 11:20 ID:e3EypMxi

＞871
チェーンはこまめに掃除するべし。
オイルに埃が吸着して、黒いとかは問題外。

880 ：７７４ＲＲ：02/01/28 12:48 ID:IzyYsfn5

>>878

全然別物じゃないﾉｶｰ？

881 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:19 ID:YoA1u+UQ

バッテリーのことですが、１週間や１０日乗らないくらいで
バッテリー外すのは逆に悪影響及ぼすのでしょうか？
大げさな話として一日走行したらすぐはずす。で、乗るときまた
繋げるというのはバッテリーにいいことなんでしょうか？

882 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:28 ID:bFU727c0

メーターに時計が標準装備のＣＢ４００とかだと、
やっぱバッテリー外すとその度に
時計合わせなあかんのやろなー。

883 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:32 ID:hXIhUjwM

>>878
エンジンだけちゃうんちゃうか？
>>881
火花とばさなきゃいいかもしれないけど
１週間や１０日なら付けててもいいのでは？

884 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:45 ID:5zeARse0

>>881

普通、キーをOFFにしててもある程度のリーク電流がある。
従って、短時間でもバッテリーを外しておくことは無意味ではない。

ただ、付け替えの手間や付け替えによる端子やケーブルに対する負荷
を考えると、毎日とかってのはやりすぎだろうよ。
どうせ、バッテリー自体に寿命があるんだから、そんなに気にするなYO！

885 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:53 ID:FMRSUcg8

どうしてビッグスポーツバイクは逆輸入じゃないと乗れないんですか？
時間と経費の無駄だと思う｡

886 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:54 ID:orF3rGE5

３月２４日～２７日に立命館大学ＢＫＣに田中洸人氏が来ます。
http://210.172.69.179/jps_search_02au
http://nara.cool.ne.jp/mituto

887 ：７７４ＲＲ：02/01/28 13:56 ID:kV0TxweQ

「フルパワーの」ビッグスポーツバイ

888 ：８８７：02/01/28 13:58 ID:kV0TxweQ

間違えて書き込みボタン押してしまいました（鬱

ではあらためて･･･
>886
「フルパワーの」ビッグスポーツバイクは逆輸入になるけど
国内仕様の物もあるんだが･･･

889 ：８８８：02/01/28 13:59 ID:kV0TxweQ

レス番まで誤爆･･･（禿鬱

逝ってきます

890 ：７７４ＲＲ：02/01/28 14:19 ID:Wc/xuzyC

>>882
CBじゃないけど、ウチのは別系統。水銀電池駆動。
同系統でもバックアップ電池ぐらいは多分あるんでは。

891 ：867：02/01/28 14:44 ID:Wc/xuzyC

>>869
南海でも大丈夫。近くになければ南海＆NAPSでも通販対応してくれる店舗もある。あとレッドバロンとか。
内金入れるところが殆ど。一見で注文入れてトンズラする輩が多いからね。

net通販だと
パーツ大王：http://www.mc99.co.jp/mvp/ 一部車種はPLをｵﾝﾗｲﾝで見ることが可能
北島商会：http://www.kitajima.com/ まあ普通の部品商

892 ：７７４ＲＲ：02/01/28 15:10 ID:YoA1u+UQ

>>884

＞付け替えの手間や付け替えによる端子やケーブルに対する負荷を考えると
手間のことに関しては１日１回はずすのはさすがにめんどくさいのでしません。
でも私は週末しかほとんど乗る機会がないので２年持つバッテリーを
すこしでも長く（２年半くらい）持たせたいと思っているのですよ。
ところでケーブルに対する負荷ってなんですか？
結構気になります

893 ：７７４ＲＲ：02/01/28 15:13 ID:3HEOr/9n

どうも始めまして。乗り出してまだ7000km弱ですが、
最近よくリアがロックするようになりました。リアブレーキを弱めにかけること
以外に何か対策はないでしょうか。
もしくは単に僕がヘタなだけでしょうか。

894 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/28 15:26 ID:LJ/4C+yW

＞893
ブレーキパッド無いんじゃない？
タイヤは？

895 ：７７４ＲＲ：02/01/28 15:34 ID:4ghhwGlK

7psJOG(3YJ)のエアクリの場所がわかんないす。
ファンのところをとっぱずせば出てくると思ったのに。
知ってるかたみえたら教えてください。

896 ：御堂筋ｲｲ？ ◆3MWL8jz2 ：02/01/28 15:37 ID:LLOhzuWD

>888
国内のバイクには排気量ごとに馬力に対する自主規制があって、
スポーツバイクなんかは特にその規制に引っかかるから大幅に馬力を下げる
ことを余儀なくされる。
そこで、海外で生産されたバイクを逆輸入して規制のかかっていないバイクを
手に入れる、という訳。
敢えて規制のかかったスポーツバイクを国内で売っているのはホンダぐらいかな。
CBR900RRも国内版がでるらしいし。

897 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/28 15:58 ID:CpV9D8rb

＞895
リヤタイヤの左側のプラスチックのケースあるでしょ？
そこ開けたらあるんじゃん？

898 ：７７４ＲＲ：02/01/28 15:59 ID:FJXSohu8

すいません、厨房な質問します。
砂利ダンて、砂利積んでるダンプカーって事ですか？

899 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/28 16:01 ID:CpV9D8rb

＞898
と思います。

900 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:02 ID:FJXSohu8

>899
シャンクス

901 ：884：02/01/28 16:10 ID:IzyYsfn5

>>892

最近のバッテリーの場合、毎週乗ってるならそんなに気にすることもないと思いますが、
長持ちさせるには、液量とか、過放電に気をつければいいかと。

>ところでケーブルに対する負荷ってなんですか？
>結構気になります

あ～、取り外しの時にケーブルがやられるって事を言いたかったんですわ。
気にすることでもないですわ。

902 ：kk：02/01/28 16:10 ID:M+4+y9qu

ゴジラの鍵って必要ですか？それと納車までのひにちって大体どのくらいですか？

903 ：895：02/01/28 16:17 ID:4ghhwGlK

>>897
おぉ！サンクスです。

904 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:18 ID:3HEOr/9n

>>894さん
タイヤもパッドもまだあります．．．

905 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:20 ID:5zeARse0

>>904

後ろドラムってオチは無いよな・・・

906 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/28 16:20 ID:CpV9D8rb

＞904
車種はなんでしょ？ヤマハ？

907 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/01/28 16:26 ID:CpV9D8rb

＞904
ブレーキペダルの戻りはしぶくない？
左右のパッドの残量は？片よりは無い？
キャリパー掃除してもダメなら踏み方なのかもね。

908 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:28 ID:hz45Y/AV

信用できるバイクの月間とか年間とかの売上ランキングサイトってありません？

909 ：☆鱒　滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/28 16:41 ID:aLkYocgd

オイル添加剤ってあるじゃないですか？
2st乗りなんですけど、2st用なんてあるんですか？

教えて下さい。

910 ：３０歳男子：02/01/28 16:46 ID:4XWkWueu

どうやったら女の子とセックスできますか？

911 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:46 ID:pFFWaEml

>>908
年間はしらないけど月間なら
http://www.goobike.com/buy/ranking/index.html
>>909
ゾイルとかは2st用もあるよ
http://www.goobike.com/buy/ranking/index.html

912 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:48 ID:L5TjYIwY

ブレンボ用40㎜ピッチのキャリパーサポートは
ロッキードの40㎜ピッチのキャリパーでも使用可能でしょうか？

913 ：911：02/01/28 16:49 ID:pFFWaEml

>>909
リンク先間違えた
http://www.webike.net/catalogue/oil_superzoil.html

914 ：７７４ＲＲ：02/01/28 16:54 ID:lmgtHPow

>>910
どうにかして数万円を手元に用意します。
そして郵便ボックスにあるちらしから適当に選んで電話します。
あとは到着を待ちましょう。

915 ：914：02/01/28 16:55 ID:lmgtHPow

いかん！ageてしまった！ゆるせ皆の衆！

916 ：７７４ＲＲ：02/01/28 17:33 ID:01euVHfj

頑丈な400ネイキッドってなんすかね？

917 ：７７４ＲＲ：02/01/28 17:36 ID:Gt2O6LTK

アプリリアRS50に乗ってるんですが、
この前ヘッドライトのHiが突然点かなくなりました。で2週間くらいして
突然また点くようになりました。が、スイッチをHiにするとLowが点き、
スイッチをHiにするとLowが点くようになってたんです。
これは一体どう言う事なんですか？？？

918 ：７７４ＲＲ：02/01/28 17:37 ID:UYJq/RYz

>>917
いたずらっ子に配線いじられましたね

ってかわかりません。ｽﾏｿ

919 ：７７４ＲＲ：02/01/28 17:39 ID:Gt2O6LTK

>>917
4行目のHiとLowは逆でした。。。

920 ：７７４ＲＲ：02/01/28 17:41 ID:UYJq/RYz

お寒い時期ですが、今から一番早い時期にある
試乗会っていつどこでしょうか
他の大型乗ってみたいので

921 ：ＢＴ：02/01/28 18:09 ID:VXQC3xMW

>>917
そういう場合は配線図を基準に原因を探るしかありません。
Hi/Loが入れ替わるならスイッチやリレーが疑わしいけれど
確証ではないので再発する可能性があります。

922 ：koaw：02/01/28 18:22 ID:S/SuQlco

あの、普通二輪の実技試験に波状路はない。と本で読んだのですが、本当ですか？
鴻巣試験場です。

923 ：かに道楽：02/01/28 18:24 ID:4ghhwGlK

ねえよ。

924 ：koaw：02/01/28 18:45 ID:S/SuQlco

どうもです。もう一つお聞きしたいことがあるのですが、普通二輪の学科試験て
四輪の学科試験の問題と共通なのでしょうか？

だとしたら原付のときに合格堂というところでヘッドフォンでの講習を受けたのですが、
それの四輪版？というのはあるのでしょうか。

ご存知のかたお教えください。

925 ：７７４ＲＲ：02/01/28 18:50 ID:zaefZ+cP

初心者です、走行１０５００キロの中古車買おうか検討中なのですが、
この距離は長すぎますか？ちなみにＹＢ－１です。
すみませんがご教授くださいm(_ _)m

926 ：７７４ＲＲ：02/01/28 18:52 ID:viRcsiO4

>>925
距離だけで言えば特に問題無いかと

927 ：７７４ＲＲ：02/01/28 19:06 ID:zaefZ+cP

>>926　さん
ありがとうございます！
詳細：YB-1(2サイクル後期型燃料計つき)
走行１０５００Km,整備、登録、諸費用込で１１万円（但し保証なし）
というものを検討しています...。距離が問題ないとして、
他に問題はありそうでしょうか？？続けて質問すみませんm(_ _)m

928 ：７７４ＲＲ：02/01/28 19:12 ID:hz45Y/AV

教習所って１６歳の誕生日の何ヶ月前から入れます？

929 ：７７４ＲＲ：02/01/28 19:15 ID:viRcsiO4

>>928
１ヶ月前

930 ： ◆CB750aYQ ：02/01/28 19:28 ID:LzpiJtPW

>>924
学科は共通。
普通二輪を持っていれば普通・大型・大型二輪いずれも学科免除。
逆も同じ。

合格堂でやってるかと。

931 ：かに道楽：02/01/28 19:59 ID:4ghhwGlK

>>930
一応共通な部分も多いし、学科免除にもなるけど、二輪特有の問題も
出たはずだけど。
積載量とか、牽引とか、二人乗りとか。
あと、絵問題（なんて言うんだっけ）も二輪特有の問題が出たと思う。

932 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:05 ID:SlPhO7/7

アメリカンとドラッガーってどう違うんですか？

933 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/28 22:14 ID:50GdxqYC

俺、普通二輪の時に学科試験受けたけど、普通免許と同じ試験だったよ。
普通免許の試験の奴と一緒に受けたもん。

934 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:17 ID:p+Bubmr5

>>933
ドラッガーってのは薬物中毒者の事か？　ってのはおいといて、形が違わなくないか？

935 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:24 ID:4ghhwGlK

>>933
そうなん？
俺も教室は一緒だったけど、受験種類別に座る場所分けられて、
配る問題も違ってたと思ったけど。

936 ：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVEgYQU ：02/01/28 22:29 ID:50GdxqYC

普通免許の学科でも二輪の特性とか問う問題あると思う。
試験は隣とは違う問題にしてあるけど（カンニング防止のため）縦一列は同じ問題だった。
前から回してきたし。明らかに前後のヒトは普通免許だと思うよ。

937 ：932：02/01/28 22:38 ID:SlPhO7/7

そういえば四輪の時と二輪の時で共通というか全部同じ問題だったな

>>934
その形の違いがわからないんですが

938 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:40 ID:VpcFSOSw

ドラッグはリアフェンダーに特徴あり

939 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:45 ID:dEvLovlw

>>905さん
ディスクですよ
>>906、907さん
MOSキャリパーじゃないですよ。CB400SFで、ブレーキはノーマルです。
特に異常はないように思いますが...キャリパーの清掃って
分解とかしなきゃいけないんでしょうか？工具すら持ってない厨房なんですが...

940 ：モモやん：02/01/28 22:45 ID:C+0hjzJs

ドラッガーってドラッグレーサーが基本でしょ。そもそも。

941 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:49 ID:h9K2ub6L

日本製バイクで明らかにドラッガーというと典型的なのは
ヤマハＶ－ＭＡＸ。

アメリカンクルーザーとは全然違う。

942 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:51 ID:h9K2ub6L

>>939
乗り出して７０００ｋｍとあるが、どれくらいの時間で
到達した物なのか？新車で買って７０００ｋｍなのか、
それとも中古車として購入し貴殿の所持となってから
７０００ｋｍなのか？

943 ：７７４ＲＲ：02/01/28 22:57 ID:V6TQSZxQ

12vモンキーと6vモンキーのフレームって違うのですか？　
6vのフレームで12vのモンキーは作れるのですか？
くだらない質問ですみませんが、教えてください。
友達から12vのモンキーのパーツで組み立ててもらうので、
フレームは自分で用意しろという事で、行けるのかはその友達もわからなかった
のでここで聞かせていただきます。　お願いします。

944 ：ＢＴ：02/01/28 22:59 ID:VXQC3xMW

ドラッガーならV45マグナ、Ｘ４、エリミ900、ZL1000あたりも…。
「力」を象徴するバイクと考えれば良いでしょう。

新スレ立てますよ。

945 ：ＢＴ：02/01/28 23:04 ID:VXQC3xMW

新規スレッド作成完了。移行をお願いします。

Vol.46
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012226569/l50

946 ：932：02/01/28 23:04 ID:SlPhO7/7

>>938　>>940　>>941　>>944
なんとなく理解できました
ありがとうございます

947 ：☆鱒　滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/29 01:09 ID:sLMl5jGe

>>911さん>>913さん
レスありがとうです。
でもこれって、普通の２stオイルに混ぜて使うんですか？
それともコレをオイルとして使うのですか？

重ね重ねすいません

948 ：酢好 ◆S1/Z2/42 ：02/01/29 01:11 ID:KrSCGGQs

>>947
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Σ ∧ ∧　＜　規定量（5%ｸﾗｰｲ???）混ぜる
　　(ﾟДﾟ；) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿
|＼＿＿＿＿＿
　 |　　酢好　　 | 　

949 ：７７４ＲＲ：02/01/29 01:12 ID:L4xka5d3

新規スレッドに移行しています。
Vol.46
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012226569/l50

950 ：書斎派 ◆MoNKEyvM ：02/01/29 02:01 ID:c4ox/zP5

>>947
混ぜて～飲んで～♪
ttp://www.papacorp.com/

#新スレ移行してるのでsageで。。。気付くかな？