【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 47【NO! OFF ROAD】
1 ：ツール・ド・名無しさん：
悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>950が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【折畳み】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/l50
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>950が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【折畳み】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/l50
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:49:39 ID:???
過去スレ１
MTBルックなやつってどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/960/960704684.html
マウンテンバイクもどき？って実際はどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/973/973950197.html
≪取り扱い危険≫【･∀･～ルック車も増殖中～･∀･】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10085/1008579632.html
ルック車インプレスレッド
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012180124.html
ルック車（悪路走行禁止、MTBもどき）総合スレ5台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032276616/
ルック車(悪路走行禁止・MTBもどき)総合スレ6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039401463/
【ＭＴＢ！】ルック車総合スレ【‥みたいな】 （ホントは7台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050417628/
【ｼﾞｬｷﾞｭｱ】MTBルック車総合スレ7台目【最高】 （ホントは8台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052185173/
【MTB風】MTBルック車総合スレ８台目【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】 （ホントは9台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052745581/
【神からの】MTBルック車総合スレ10台目【贈り物】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054983350/
【良いﾁｬﾘだな】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ11台目【3万円位?】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057282397/
【漢達の賛歌】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ12台目【ぶり～ざ～】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058059289/
【山道厳禁】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚpart13【支払現金】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060101201/
街の人気者 MTBﾙｯｸ車 総合ｽﾚ （ホントは14台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063970281/
街の人気者 MTBルック車 総合スレ２ （ホントは15台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080126134/
MTBルックなやつってどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/960/960704684.html
マウンテンバイクもどき？って実際はどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/973/973950197.html
≪取り扱い危険≫【･∀･～ルック車も増殖中～･∀･】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10085/1008579632.html
ルック車インプレスレッド
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012180124.html
ルック車（悪路走行禁止、MTBもどき）総合スレ5台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032276616/
ルック車(悪路走行禁止・MTBもどき)総合スレ6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039401463/
【ＭＴＢ！】ルック車総合スレ【‥みたいな】 （ホントは7台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050417628/
【ｼﾞｬｷﾞｭｱ】MTBルック車総合スレ7台目【最高】 （ホントは8台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052185173/
【MTB風】MTBルック車総合スレ８台目【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】 （ホントは9台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052745581/
【神からの】MTBルック車総合スレ10台目【贈り物】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054983350/
【良いﾁｬﾘだな】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ11台目【3万円位?】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057282397/
【漢達の賛歌】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ12台目【ぶり～ざ～】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058059289/
【山道厳禁】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚpart13【支払現金】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060101201/
街の人気者 MTBﾙｯｸ車 総合ｽﾚ （ホントは14台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063970281/
街の人気者 MTBルック車 総合スレ２ （ホントは15台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080126134/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:50:35 ID:???
過去スレ２
街の人気者 MTBルック車 総合スレ３ （ホントは16台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632358/
【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/
【走る】MTBルック車総合スレ 18台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093000859/
【ﾙｯｸﾙｯｸ】MTBルック車総合スレ 19?不具合【ｺﾝﾆﾁﾊ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100835728/
【アルミも】MTBルック車総合スレ 20台目【あるよ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116223036/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 21【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123267491/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 22【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128290886/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 23【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131328162/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 24【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147179082/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 25【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160568455/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 26【安・速・壊？】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163926624/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 27【NOT MTB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174148716/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 28【NOT MTB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185522613/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 2【NOT MTB】 （ホントは29台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191640909/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 27【NOT MTB】 （ホントは30台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201009588/
街の人気者 MTBルック車 総合スレ３ （ホントは16台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632358/
【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088476087/
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http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100835728/
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116223036/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 21【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123267491/
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128290886/
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131328162/
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147179082/
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160568455/
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http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163926624/
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http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174148716/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 28【NOT MTB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185522613/
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http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191640909/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 27【NOT MTB】 （ホントは30台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201009588/
4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:51:26 ID:???
過去スレ３
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 28【NOT ARB】 （ホントは31台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208519382/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 29【NOT ARB】 （ホントは32台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211538154/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 33【NOT ARB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213967179/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 34【ふいんき】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217647573/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 35【NOT ARB】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220206514/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 36【NOT ARB】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222689100/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 37【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225678750/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 38【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229180717/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 39【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232693705/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 40【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237524315/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 41【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241447209/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 42【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246447652/
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 43【正爪・逆爪】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259602005/
？
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 43【折畳み】→実は45スレ目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266419603/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 28【NOT ARB】 （ホントは31台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208519382/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 29【NOT ARB】 （ホントは32台目）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211538154/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 33【NOT ARB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213967179/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 34【ふいんき】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217647573/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 35【NOT ARB】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220206514/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 36【NOT ARB】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222689100/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 37【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225678750/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 38【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229180717/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 39【ふいんき（ry】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232693705/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 40【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237524315/
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 41【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241447209/
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246447652/
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259602005/
？
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 43【折畳み】→実は45スレ目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266419603/
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:53:16 ID:???
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→http://ameblo.jp/beyond-the-mountain/
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:55:21 ID:???
前スレ>>950-1000 スレ立て汁！！！
7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:00:15 ID:???
んは阻止
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:01:50 ID:???
全方位阻止
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:15:07 ID:???
もう通販じゃないとルックも買えない時代なのかしら
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:24:17 ID:???
むしろ通販に載らないルックの方が多いと思うが
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 11:28:21 ID:???
出先きのホームセンターで出会うルックとの妙
12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 16:21:02 ID:???
ネットじゃマイパラスの15000円ぐらいの奴が最安かね
実店舗の方が面白そうで安い奴があると思う
実店舗の方が面白そうで安い奴があると思う
13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:34:46 ID:???
ルックで15000円とか高級だな
14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:09:43 ID:???
ではショボレー乗りの俺はブルジョワw
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 03:50:03 ID:???
この前ジャガーのMTBルック車を見かけたんだが一瞬自分が何を見てるのか分らなかった。
ホコリかぶって半分ガラクタみたいになってたけど、多分これ↓
ttp://www.sij8.com/bicycle/jaguer/jg_types.html
ホコリかぶって半分ガラクタみたいになってたけど、多分これ↓
ttp://www.sij8.com/bicycle/jaguer/jg_types.html
16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 05:40:03 ID:???
17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:04:39 ID:???
>>15
高すぎるwww
高すぎるwww
18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:29:13 ID:xEA4nKKp
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:51:53 ID:???
うなぎ食いたくなった
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 10:03:25 ID:???
まずこのデザインありきか。
強度確保しようとおもったらこの重さになるような。
リアサスもこれ・・・サスとしての機能あるの？
BMWの自転車も高いけどカッコいいよね。
強度確保しようとおもったらこの重さになるような。
リアサスもこれ・・・サスとしての機能あるの？
BMWの自転車も高いけどカッコいいよね。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 10:34:51 ID:???
ルックはかっこよさが全てだろ
見た目がウンコのルックって何の価値があるんだ？
見た目がウンコのルックって何の価値があるんだ？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:30:31 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:30:27 ID:???
まぁ高級路線とかブランド志向って価値観もあってしかるべきだけど
ルックのくせにくそ高ぇｗｗｗ
既存のルックとは明らかにそこ違うよね、良い悪いではなくて。
別に勝手に定義づける気はないけどルックは安くてカッコいいってのが流れとしてあるしなぁ
高いなら軽くて性能いいホンモノのカッコいいMTB・・ってなっちゃうから。
このリアサスすげぇよな、本当に機能無視っていうかこれほど
カッコのために自転車本来の構造無視した作りはすばらしいｗ
なんだか売れてるみたいだしいいんでないのかな、おもしろいよ
ルックのくせにくそ高ぇｗｗｗ
既存のルックとは明らかにそこ違うよね、良い悪いではなくて。
別に勝手に定義づける気はないけどルックは安くてカッコいいってのが流れとしてあるしなぁ
高いなら軽くて性能いいホンモノのカッコいいMTB・・ってなっちゃうから。
このリアサスすげぇよな、本当に機能無視っていうかこれほど
カッコのために自転車本来の構造無視した作りはすばらしいｗ
なんだか売れてるみたいだしいいんでないのかな、おもしろいよ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 15:58:46 ID:???
ここ何スレなの・・・
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:08:28 ID:???
ル
ッ
ク
M
T
B
ッ
ク
M
T
B
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:11:03 ID:???
見た目がMTBスレ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:39:07 ID:???
defi デカ！
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 02:47:37 ID:???
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 05:49:54 ID:HaRaMrXW
通販で買ったシボレーの自転車が届きました！
今日山で遊んできます(>_<)
今日山で遊んできます(>_<)
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 08:05:24 ID:???
その後、>>29の姿を見た者はいない
31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 08:24:32 ID:???
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 09:31:10 ID:???
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 10:54:28 ID:???
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:09:20 ID:???
BB周り俺も見てみたが特に可動部分はなさそうだぞ・・
あの構造では可動しても受け止められんｗ
俺もつっかい棒にして見えないけどクロモリだけよりは
しなやかさな剛性？に寄与してるんだろうな。てか一応クロモリなんだよな
俺のハイテンだか軟鋼だかもわからんフレームよりは素材は良い
あの構造では可動しても受け止められんｗ
俺もつっかい棒にして見えないけどクロモリだけよりは
しなやかさな剛性？に寄与してるんだろうな。てか一応クロモリなんだよな
俺のハイテンだか軟鋼だかもわからんフレームよりは素材は良い
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:04:04 ID:???
謎のテクノロジーがルックの愉しみだろ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:45:06 ID:???
いや全然・・・
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:13:45 ID:???
見た目だけでテクノロジーが全然詰まってないところが愛らしい
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:16:48 ID:???
通販サイトのアオリ文句にはかなりテクノロジーが詰まってるな。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:40:31 ID:???
だれうま
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:36:01 ID:???
>>27
お、買ったのかな？
前スレのdefi26インチハードテール購入者だけど、修理兼改造が順調に進んでます。
買ったままだとチェーンはすぐ切れるしBBはママチャリと同じものが
付いてるので負荷に耐えられずすぐ異音が出ます。
で、駆動系の変更がやっとオワタんで報告するっす。
クランクセット：不明(42/34/24t)→ FC-M411(48/38/28t)
BB:ﾏﾏﾁｬﾘ品→BB-UN54 68mm/122mm
チェーン：IG→CN-HG50
フロントD：FD-TZ30→ FD-M413(66-69°)
リアD：RD-TY189→ RD-M410
スプロケ：MF-TZ20（6速ﾄｯﾌﾟ14t）→MF-HG37(7速ﾄｯﾌﾟ13t)
レバー: SL-RS35→SL-RS41-7R
ど素人なんでネットで一から調べながら最低限の工具も揃えて
なんとか自分で交換出来た。
しばらくこれで様子を見て次はタイヤをセミスリにしようと思う。
お、買ったのかな？
前スレのdefi26インチハードテール購入者だけど、修理兼改造が順調に進んでます。
買ったままだとチェーンはすぐ切れるしBBはママチャリと同じものが
付いてるので負荷に耐えられずすぐ異音が出ます。
で、駆動系の変更がやっとオワタんで報告するっす。
クランクセット：不明(42/34/24t)→ FC-M411(48/38/28t)
BB:ﾏﾏﾁｬﾘ品→BB-UN54 68mm/122mm
チェーン：IG→CN-HG50
フロントD：FD-TZ30→ FD-M413(66-69°)
リアD：RD-TY189→ RD-M410
スプロケ：MF-TZ20（6速ﾄｯﾌﾟ14t）→MF-HG37(7速ﾄｯﾌﾟ13t)
レバー: SL-RS35→SL-RS41-7R
ど素人なんでネットで一から調べながら最低限の工具も揃えて
なんとか自分で交換出来た。
しばらくこれで様子を見て次はタイヤをセミスリにしようと思う。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:40:27 ID:???
付いてたBBはカップ&コーンだろ？
一昔前の規格なだけであってママチャリ用って訳じゃないぞ
一昔前の規格なだけであってママチャリ用って訳じゃないぞ
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:50:31 ID:???
>>41
そうです。失礼しました。
一応前後ハブのグリスアップ＆玉押し調整もやっておいたので、他に耐久性の
怪しいパーツが無ければ快適に使えそうです。
当初のローギア過ぎて辛い（ママチャリに抜かれる）悩みはこれで解消されました。ｗ
そうです。失礼しました。
一応前後ハブのグリスアップ＆玉押し調整もやっておいたので、他に耐久性の
怪しいパーツが無ければ快適に使えそうです。
当初のローギア過ぎて辛い（ママチャリに抜かれる）悩みはこれで解消されました。ｗ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:28:49 ID:???
MTBは熊に突進されても逃げられるが
ルックは変形して逃げられないから食べられてしまうぞ
ルックは変形して逃げられないから食べられてしまうぞ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:06:31 ID:???
ルックは熊に襲われると戦闘ロボットに変形するわけか
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:47:00 ID:???
熊の瞬間的最大スピードは40kmオーバー
ほんの数秒でこれ以上のスピードが出せる足を持っていないと何に乗っていようとご馳走様
ほんの数秒でこれ以上のスピードが出せる足を持っていないと何に乗っていようとご馳走様
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:02:48 ID:???
これちょっと欲しい…
http://www.amazon.com/Kawasaki-DX226FS-26-Inch-Suspension-Mountain/dp/B000B8J8NG/
でもUSのアマゾン見ると色んなルック車が売ってて興味深いね。
http://www.amazon.com/Kawasaki-DX226FS-26-Inch-Suspension-Mountain/dp/B000B8J8NG/
でもUSのアマゾン見ると色んなルック車が売ってて興味深いね。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:09:37 ID:???
熊は腕が短くて下りが遅いらしいし、自転車には有利だからし下ればなんとかなるかもな
でこぼこ道ならルックらしくフレーム破損覚悟で命がけ
でこぼこ道ならルックらしくフレーム破損覚悟で命がけ
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:12:50 ID:???
ルックも下手にサス付けないで
フルリジッドのクロモリでディレイラーハンガーが独立していて
RD一体型じゃないものを出してくれれば良いのに。
フルサスはリアサスの存在が邪魔でどう弄ってもルック臭さが抜けない。
フルリジッドのクロモリでディレイラーハンガーが独立していて
RD一体型じゃないものを出してくれれば良いのに。
フルサスはリアサスの存在が邪魔でどう弄ってもルック臭さが抜けない。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:17:22 ID:???
>>40
チェーンぶっちぎるってどんな剛脚なんだ('A`)
ただ確かにカップアンドコーンのあのBBが弱い感じはするな
けっこうノーメンテナンスだったの貰ったもんで一度がたが出てから
ベアリングや軸だけ交換したけどナンボ調整してもすぐガタが出るというか
スムーズに動く位にすると荷重に耐えられないのかすぐガタが出やすい気がする
KMCの初期チェーンは俺のお優しい脚のおかげか7～8000km以上走っても全然切れなてないな
伸びきってスプロケと噛まなくなったら一式交換してやろうと思ってるのにまだ変速も普通にしてしまう
チェーンぶっちぎるってどんな剛脚なんだ('A`)
ただ確かにカップアンドコーンのあのBBが弱い感じはするな
けっこうノーメンテナンスだったの貰ったもんで一度がたが出てから
ベアリングや軸だけ交換したけどナンボ調整してもすぐガタが出るというか
スムーズに動く位にすると荷重に耐えられないのかすぐガタが出やすい気がする
KMCの初期チェーンは俺のお優しい脚のおかげか7～8000km以上走っても全然切れなてないな
伸びきってスプロケと噛まなくなったら一式交換してやろうと思ってるのにまだ変速も普通にしてしまう
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:33:45 ID:???
チェーンが切れるのはフロントのチューンリングが歪んでいる可能性がある。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:02:53 ID:???
>>46
国内に入ってこない自転車の方が多いからね
KAWASAKIのなら上で話題になってたKDX526をディスクに弄ったりするのが結構良さそう
ttp://siroandkuro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/03/f07e71d62a9f64e8f4ef22825c6aef63.jpg
ttp://kataho-k3.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/02/15/sh340213.jpg
ttp://www.carlhoffnagle.com/images/bike05b.jpg
フレーム違うから別物だけどステムとシート周り弄ればシルエット的には似た物になりそう
国内に入ってこない自転車の方が多いからね
KAWASAKIのなら上で話題になってたKDX526をディスクに弄ったりするのが結構良さそう
ttp://siroandkuro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/03/f07e71d62a9f64e8f4ef22825c6aef63.jpg
ttp://kataho-k3.blog.eonet.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/02/15/sh340213.jpg
ttp://www.carlhoffnagle.com/images/bike05b.jpg
フレーム違うから別物だけどステムとシート周り弄ればシルエット的には似た物になりそう
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 03:06:24 ID:???
>>51
一番下の写真の奴、既にスレ違いだろ
一番下の写真の奴、既にスレ違いだろ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 07:35:37 ID:???
KAWASAKIってルック車なのか？
普通のMTBに見えるが
普通のMTBに見えるが
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:28:59 ID:???
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:35:37 ID:???
向こうのアマゾンは面白いルック車が多いな
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:53:31 ID:???
3枚目の奴はコラじゃね？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:53:16 ID:???
向こうのアマゾン貼るなら、これは外せないな。
ttp://www.amazon.com/dp/B00138XJ9C/
ttp://www.amazon.com/dp/B000VX6QEK/
ttp://www.amazon.com/dp/B00138WA2Y/
ttp://www.amazon.com/dp/B000VXALJ6/
ttp://www.amazon.com/dp/B00138XJ9C/
ttp://www.amazon.com/dp/B000VX6QEK/
ttp://www.amazon.com/dp/B00138WA2Y/
ttp://www.amazon.com/dp/B000VXALJ6/
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:56:09 ID:???
最初の以外スレチじゃないか
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:30:49 ID:???
>>57
ネーミングがヤバいなｗ
ネーミングがヤバいなｗ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:48:52 ID:???
YAKUZA ANIKI なら知り合いが乗ってたぞ
ていうか国内でも買えんじゃね？
ていうか国内でも買えんじゃね？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 03:09:20 ID:???
IRON HORSEのYAKUZAシリーズか…。
鉄砲玉とかは無いんだな。
KUMICHO
KUMICHO TYPE R
OJIKI
ANIKI
WAKAGASHIRA
BAKUTO
CHINPIRA
SOHONBUCHO
物はルックじゃなく普通のMTB。
オクに出てる…。
鉄砲玉とかは無いんだな。
KUMICHO
KUMICHO TYPE R
OJIKI
ANIKI
WAKAGASHIRA
BAKUTO
CHINPIRA
SOHONBUCHO
物はルックじゃなく普通のMTB。
オクに出てる…。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 04:47:26 ID:???
ルックて分類は国内だけじゃないのか？
途上国なんてルッククラスでも高級自転車なんだわ
途上国なんてルッククラスでも高級自転車なんだわ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 05:28:19 ID:???
ただの責任回避だからな
悪路が当たり前の国で
悪路走行禁止なんて自転車誰が乗るよ
悪路が当たり前の国で
悪路走行禁止なんて自転車誰が乗るよ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 09:23:21 ID:???
途上国でルックも微妙じゃね？
コストだけかかって得られるのは見た目だけだろ
実は贅沢なんじゃないかw
コストだけかかって得られるのは見た目だけだろ
実は贅沢なんじゃないかw
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:06:00 ID:???
ロード車には悪路禁止のシールは貼ってあるのかね
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:32:39 ID:???
そういうバカにはシール貼っても無駄なので貼ってません
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 17:30:42 ID:???
宇宙で比較してみる必要があるな
次のシャトルで・・・
次のシャトルで・・・
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:37:46 ID:???
>>67
は？
は？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:40:11 ID:???
- -―- 、
／...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ ｌ:. ｌ.
l:::::!::::/●） (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ ｌ:i:l いい歳して
ヽ:i::!､ （⌒ーｧ ﾉﾉ' いやらしい番号GETとか
_ ` ｌ＼｀ー‐'／ ばっかじゃないの？！
.／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
/:::::，:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
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70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:13:46 ID:???
ルックAKBが欲しいです
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:21:18 ID:???
AKBは最初から見た目だけだからルックはいらねーよ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:40:03 ID:???
見た目も微妙だからルックになりません
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:31:05 ID:???
MTBは軽いから熊に投げつけても効果無いが
ルックは重いから熊が死んでしまう
ルックは重いから熊が死んでしまう
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:29:11 ID:???
>>71
見た目あるのはTV露出ある数人だけだろwww
見た目あるのはTV露出ある数人だけだろwww
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:40:46 ID:???
顔のコンポーネントが中央に集まってるルックAKBがいたな。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:02:12 ID:???
AKBとか外出禁止シール貼れよ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:36:56 ID:???
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:38:07 ID:???
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:37:08 ID:???
パイプそのものの座屈に関しては強いだろね。ただし厚けりゃいいもんじゃない。
大抵の破壊が起こる溶接（接合）部にはその凝った設計と製造管理が必要
大抵の破壊が起こる溶接（接合）部にはその凝った設計と製造管理が必要
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:58:16 ID:???
鉄の溶接なら30分程度の講習で誰でも出来るようになるにょろ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 04:25:28 ID:???
「誰でも出来る」と「上手く出来る」は違うからな・・・
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 07:01:40 ID:???
まぁ管理や設計や処理次第にしても確かに溶接はくっつけばいいってもんじゃないと思うな
溶接のプロだって強度が必要な部分にはできたら自分でも溶接は用いたくないって言うし。
溶けこまし方で溶接部分の境界線の厚みがパイプの裏側で
変わってたりもするしビードの盛られ方でも違うし
いつも溶接で小物は作ってるから俺の折り畳み自転車も
折りたためないように溶接してやろうかと思ったけど怖すぎてやめた。
まだチャイナ溶接の方がいいや
溶接のプロだって強度が必要な部分にはできたら自分でも溶接は用いたくないって言うし。
溶けこまし方で溶接部分の境界線の厚みがパイプの裏側で
変わってたりもするしビードの盛られ方でも違うし
いつも溶接で小物は作ってるから俺の折り畳み自転車も
折りたためないように溶接してやろうかと思ったけど怖すぎてやめた。
まだチャイナ溶接の方がいいや
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 09:19:51 ID:???
ロウ付けのクロモリMTBルックは・・・無いな orz
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 10:06:54 ID:???
愛が足りないな
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 15:42:11 ID:???
わたしがしんでもかわりはいくらでもいるもの
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 19:21:25 ID:???
いるいるｗｗｗｗｗｗｗｗ
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:56:43 ID:???
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 15:26:11 ID:???
\19800で買ったルックで、荒川CR走ってる。
１日で80km走ってみたけど、特に壊れたりしないね。
１日で80km走ってみたけど、特に壊れたりしないね。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 21:01:20 ID:???
大抵のルックは頑丈だぞ
高級ロードの方が断然もろい
高級ロードの方が断然もろい
90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 21:31:05 ID:???
頑丈ってもフレーム壊れないよってだけの話だからなぁ・・
乗れるには乗れるけど丁寧に乗って長持ちするのは結局まともなロードかと
1シーズン寿命の超高級マシンでも仮定しない限り、だけど。
といってもルックの否定はせん
むしろそこがいい
乗れるには乗れるけど丁寧に乗って長持ちするのは結局まともなロードかと
1シーズン寿命の超高級マシンでも仮定しない限り、だけど。
といってもルックの否定はせん
むしろそこがいい
91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 21:51:31 ID:???
ルックはハブがママチャリ同等品が多いからそこがもろいな。
スポークも鉄製で錆びやすく折れやすい。
フロントサスも折れてしまったビアンキの奴と同じＲＳＴそのものだったり
構造が同じものが多い。
水が溜まって折れる可能性も無きにしも非ず。
分解すると見るも無残なサスペンションのバネに錆泥水がまとわり付いている。
スポークも鉄製で錆びやすく折れやすい。
フロントサスも折れてしまったビアンキの奴と同じＲＳＴそのものだったり
構造が同じものが多い。
水が溜まって折れる可能性も無きにしも非ず。
分解すると見るも無残なサスペンションのバネに錆泥水がまとわり付いている。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:23:32 ID:???
ぶつかってみればわかるさ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:24:48 ID:???
サドルの金属部分が、半年で錆び錆びになった。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 01:34:29 ID:???
アルミに変えれば？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 04:22:47 ID:???
錆は手入れ次第で防げる
ルックは高級車より手間を掛けないとダメよ
ルックは高級車より手間を掛けないとダメよ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 06:17:21 ID:???
サスペンション内の錆泥水は結構厄介・・
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 09:23:31 ID:???
メンテしろとは言わないから野外に置きっぱなしならカバーくらい掛けろ
それもしないで錆びるだの水が貯まるだのいうな
それもしないで錆びるだの水が貯まるだのいうな
98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 10:28:43 ID:???
金属パーツはワックスかけとけば錆びない
それが面倒なら556でもふっておく
ぎとぎとになるけど錆びない
それが面倒なら556でもふっておく
ぎとぎとになるけど錆びない
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 10:42:16 ID:???
俺のルックは、乗らない時は常に
室内に入れてある。
でも室内のほうが湿度は高いんだよな。。。
室内に入れてある。
でも室内のほうが湿度は高いんだよな。。。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 10:47:22 ID:???
>>99
メーカーのルックか？
メーカーのルックか？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 11:01:06 ID:???
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 16:44:21 ID:???
カバだろ？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 16:46:27 ID:???
カバちゃんを思いっきり掘ってやりたい
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:02:35 ID:???
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなスレあったのかｗ
たまに､ﾋﾟﾖﾝﾋﾟﾖﾝの変な色したバネつけてるルック見るけどクソ吹くｗｗ
車のメーカーなんか付いちゃってる物なんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういう奴に限って人通りの多い所でそれも歩道でドヤ顔して乗ってやがるｗｗｗｗ
なんすかあれｗｗｗ
ママチャリのがいいんじゃないですかｗｗ
こんなスレあったのかｗ
たまに､ﾋﾟﾖﾝﾋﾟﾖﾝの変な色したバネつけてるルック見るけどクソ吹くｗｗ
車のメーカーなんか付いちゃってる物なんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういう奴に限って人通りの多い所でそれも歩道でドヤ顔して乗ってやがるｗｗｗｗ
なんすかあれｗｗｗ
ママチャリのがいいんじゃないですかｗｗ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:05:02 ID:???
車のメーカーロゴついてる方がいいだろJK。
俺は毎日ハマーのルックをドヤ顔で乗りまわしてるぜ。
ハマーのロゴがついてたらママチャリでもいいけどなw
俺は毎日ハマーのルックをドヤ顔で乗りまわしてるぜ。
ハマーのロゴがついてたらママチャリでもいいけどなw
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:08:55 ID:???
俺もダブルサスのぴょんぴょんバネ付きな、安心と信頼のブランド・ルックATBに乗って
ドヤ顔でサイクリングロードを走り回ってローディー連中を蹴散らしてるよ。
ドヤ顔でサイクリングロードを走り回ってローディー連中を蹴散らしてるよ。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:21:37 ID:???
､ゞヾ'""''ｿ;μ,
ヾ 彡
ﾐ ﾟдﾟ . ミ
彡 ﾐ
/ｿ,, , ,; ,;;:､ヾ`
"'"'''''"
大丈夫っすｗｗｗｗｗフルサスmtbなんで会う事はないですがｗｗｗｗ
もし居たらｗｗｗｗちゃんと道あけますんでｗｗｗ勘弁してくださいｗｗｗｗ
ヾ 彡
ﾐ ﾟдﾟ . ミ
彡 ﾐ
/ｿ,, , ,; ,;;:､ヾ`
"'"'''''"
大丈夫っすｗｗｗｗｗフルサスmtbなんで会う事はないですがｗｗｗｗ
もし居たらｗｗｗｗちゃんと道あけますんでｗｗｗ勘弁してくださいｗｗｗｗ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:37:34 ID:???
オレのシボレーはカーボン置き換えとロードコンポで10kg切ったぜ
これフレーム変えたらすげー軽いんじゃね…？と思いつつ
今日も後ろをビヨンビヨンさせながら疾走する
これフレーム変えたらすげー軽いんじゃね…？と思いつつ
今日も後ろをビヨンビヨンさせながら疾走する
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:37:36 ID:???
また5万円くんか
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:38:00 ID:???
これまで全く異性にモテなかった僕も、シボレーのルック乗るようになってから
女の子にモテモテです！
女の子にモテモテです！
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:55:30 ID:???
自分も、ジャガーのルック乗るようになってから
いきなり筋骨隆々のマッチョなボディを手に入れられて
宝くじで６億当たって、挙げ句の果てに毎日女の子が寄りついて
離してくれません！ルック最高！
いきなり筋骨隆々のマッチョなボディを手に入れられて
宝くじで６億当たって、挙げ句の果てに毎日女の子が寄りついて
離してくれません！ルック最高！
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 19:58:05 ID:???
車メーカーとか柔だな
きわどいルックは戦闘機の名前がついてたりする
きわどいルックは戦闘機の名前がついてたりする
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:31:57 ID:???
隼とか紫電改とか震電とか？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:17:16 ID:???
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:47:45 ID:???
リジットにすれば？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:53:54 ID:???
フルリジッドでアヘッドステムのルックない？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:54:09 ID:???
１インチスレッドなら中古でリジッドの入手も容易だけど
ルックでも流石に最近はオーバーサイズのアヘッドが多いしなぁ。
新品買わないと。
ルックでも流石に最近はオーバーサイズのアヘッドが多いしなぁ。
新品買わないと。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:54:49 ID:???
>>116
リサイクルショップで中古を探した方が良い思う。
リサイクルショップで中古を探した方が良い思う。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 02:39:18 ID:???
最近はMTBからクロスバイクに人気が移ってきたから正統派ルックが減ってきたな。
ルック車のフォークをリジッドに換えてスリックタイヤ履かせただけのもあったりするが。
ルック車のフォークをリジッドに換えてスリックタイヤ履かせただけのもあったりするが。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 16:41:24 ID:???
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:04:51 ID:???
ルックを馬鹿にする人って変にロゴの意味とか変に値段とかにこだわるけど
俺としては単にデザイン性を買ってるだけなんだけどね
俺としては単にデザイン性を買ってるだけなんだけどね
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 19:51:28 ID:???
ジャガーSタイプか
123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:07:38 ID:???
>>121
結構凝ったのあるもんな。ハマーのFサスだけ付いてるのとか
素直にカッコ良いデザインだと思う。
まあ自転車のフレームとしての性能は劣るだろうけど、
元々性能重視ならルックなんて選ばないんだら
割り切っちゃうのもアリだよね。
結構凝ったのあるもんな。ハマーのFサスだけ付いてるのとか
素直にカッコ良いデザインだと思う。
まあ自転車のフレームとしての性能は劣るだろうけど、
元々性能重視ならルックなんて選ばないんだら
割り切っちゃうのもアリだよね。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:18:38 ID:???
同価格帯のママチャリと比べれば十分高性能
125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:50:01 ID:???
レース用高級ロード
練習用ロード
通勤お洒落系クロス
買い物ママチャリ(パンク中)
これだけ持っててもMTBルックは止められんwww
シボレーにスリック入れたぜぃ(￣ー￣)
練習用ロード
通勤お洒落系クロス
買い物ママチャリ(パンク中)
これだけ持っててもMTBルックは止められんwww
シボレーにスリック入れたぜぃ(￣ー￣)
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:13:52 ID:???
>>124
うーん、そうかぁ？
うーん、そうかぁ？
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:22:29 ID:???
あさひのSOLUTION乗ってる人いる？
ハンドルの高さを低くしたいんだけど、
構造的に無理かな。
ハンドルの高さを低くしたいんだけど、
構造的に無理かな。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:29:12 ID:???
>>127
金を掛けられるなら下げられる
金を掛けられるなら下げられる
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:14:32 ID:???
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:38:51 ID:???
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:39:15 ID:???
無料
ステムの位置を下げる
有料
ストレートハンドルに換装
角度のキツイステムかアジャスタブルステムに換装
ステムの位置を下げる
有料
ストレートハンドルに換装
角度のキツイステムかアジャスタブルステムに換装
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:47:33 ID:???
ソリューションはスレッドステムだから下げるのにも限界あるよ
アヘッドコンバーター使うかフォークごとアヘッドタイプに交換すれば
色々な角度のアヘッドステムが使えるようになる
アヘッドコンバーター使うかフォークごとアヘッドタイプに交換すれば
色々な角度のアヘッドステムが使えるようになる
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 00:37:03 ID:???
ソリューション、ステムってやつの位置を下げようと
付け根のでっかいナット？みたいなやつを緩めて
ステムのトップにある六角のボルトを緩めてみたけど、
ぜんぜん動かない。。。
これはやりかたが違うんだろうか。
付け根のでっかいナット？みたいなやつを緩めて
ステムのトップにある六角のボルトを緩めてみたけど、
ぜんぜん動かない。。。
これはやりかたが違うんだろうか。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 00:42:00 ID:???
>>133
それ違うよ
(もしスレッドステムだったら)
真ん中の真上に向いてる6角穴のボルトを少し緩めて、そのボルトを叩くんだよ
てかコレ見ろ
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
それ違うよ
(もしスレッドステムだったら)
真ん中の真上に向いてる6角穴のボルトを少し緩めて、そのボルトを叩くんだよ
てかコレ見ろ
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:16:04 ID:???
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 08:58:22 ID:???
ソリューション、ハンドル位置を下げて、サドルを上げて、
サドルを前に出したら、かなり乗りやすくなった。
アドバイスくれた人、ありがとう！
サドルを前に出したら、かなり乗りやすくなった。
アドバイスくれた人、ありがとう！
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 10:22:27 ID:???
defiのMTBルックのディスクブレーキの効きが悪くなってきたので、パッドを交換しようと思うんだけど、
どのパッドを買ったらいいかわからない・・・
ブレーキ自体を変えるしかないのかな・・・
ディスクブレーキのルック車乗っている人は、みんなどうしています？
ディスクブレーキのものは、たぶんこれとおんなじです
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p211327318?u=;chihoshizu
どのパッドを買ったらいいかわからない・・・
ブレーキ自体を変えるしかないのかな・・・
ディスクブレーキのルック車乗っている人は、みんなどうしています？
ディスクブレーキのものは、たぶんこれとおんなじです
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p211327318?u=;chihoshizu
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 12:18:43 ID:???
パッド買う金額に＋αしてまともなブレーキ買った方が良いと思う。
ローター無しならオクで3,000円くらいから買えるだろ。
ローター無しならオクで3,000円くらいから買えるだろ。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 15:23:57 ID:???
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 16:28:10 ID:???
>>138、139
ありがとうございます。
これと同じパッドがあればなぁとは思ったんですが、いっそブレーキごと交換もいいかもですね
ローターは全然問題ないので、ちょっと探してみます
ワイヤー調整はしてみて、今はまだ問題ないんですが、数か月後はなかなか厳しいだろうと思い、今のうちに対策練っておこうかと。
ありがとうございます。
これと同じパッドがあればなぁとは思ったんですが、いっそブレーキごと交換もいいかもですね
ローターは全然問題ないので、ちょっと探してみます
ワイヤー調整はしてみて、今はまだ問題ないんですが、数か月後はなかなか厳しいだろうと思い、今のうちに対策練っておこうかと。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 16:49:17 ID:???
いや普通にパットだけ買えば十分だと思うけど
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 16:58:46 ID:???
安物キャリパーはパッド交換不可とか普通にあるんだぜ あと互換性の問題だな
シマノ互換じゃなかったら窓から投げ捨てた方が早い
シマノ互換じゃなかったら窓から投げ捨てた方が早い
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:39:24 ID:???
油圧式のタッチはいいぞ
まるで１８歳のようだ
まるで１８歳のようだ
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:03:36 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:10:40 ID:???
１４歳くらいだろ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:24:52 ID:???
流石に交換できないって事はないと思うけど
商品についてのご質問、在庫・納期など、ご不明な点は下記までお気軽にお問合せくださいませ。
て書いてあるから気軽に聞いてみたらいいんじゃないか
商品についてのご質問、在庫・納期など、ご不明な点は下記までお気軽にお問合せくださいませ。
て書いてあるから気軽に聞いてみたらいいんじゃないか
148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:55:20 ID:???
お漏らしする子はいやや
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 19:04:59 ID:???
安心の前後ディスクブレーキ採用ｗｗｗ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 19:31:15 ID:???
メーカーはJAKだ。感謝しやがれ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71814792
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71814792
うーん、いろいろご意見ありがとうございます。
もうしばらくしたら、シマノの製品見つけてきて装着してみます。
>>145
よくみつかりましたね・・・予備用に購入するのもいいかもです。
助かりました、ありがとうございます。
もうしばらくしたら、シマノの製品見つけてきて装着してみます。
>>145
よくみつかりましたね・・・予備用に購入するのもいいかもです。
助かりました、ありがとうございます。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 21:38:55 ID:???
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 22:20:08 ID:???
>>151
機械式ならAVIDがお勧め。
少々高いがBB7ならベストだ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92835862
BB5ならまだ多少はリーズナブルか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136850688
（別にオクでの購入を推奨している訳ではないが参考まで。）
その他メーカーならシマノかヘイズだな。
機械式ならAVIDがお勧め。
少々高いがBB7ならベストだ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92835862
BB5ならまだ多少はリーズナブルか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136850688
（別にオクでの購入を推奨している訳ではないが参考まで。）
その他メーカーならシマノかヘイズだな。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 00:14:12 ID:???
>>125
俺もdefiにパナレーサー（ハイロードスリック）入れた。見た目＆乗り心地重視で1.75幅の。
元のゴツゴツしたブロックタイヤと比べたらこの太さでも結構変わるな。
惰性で進む距離が延びるしストロークが3センチしか無いFサスも仕事してる感が増した。w
俺もdefiにパナレーサー（ハイロードスリック）入れた。見た目＆乗り心地重視で1.75幅の。
元のゴツゴツしたブロックタイヤと比べたらこの太さでも結構変わるな。
惰性で進む距離が延びるしストロークが3センチしか無いFサスも仕事してる感が増した。w
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 02:30:05 ID:???
同じ安物でもドッペルやA-301みたいにコレ！っていうルック車ってないよね
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 03:12:46 ID:???
ドイチラヒムにはちょっと期待してたんだが最近勢いが無いな
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 10:18:59 ID:???
前は独自の自転車売ってたけど今は店頭在庫処分品とかメーカー品ばっかだな
まぁこの時期は入れ替えだから準備出来てないだけかもしれんが
トーテムとか何時まで売る気なんだろう…
まぁこの時期は入れ替えだから準備出来てないだけかもしれんが
トーテムとか何時まで売る気なんだろう…
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 12:39:55 ID:???
どう見てもＪに見えないけど
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 06:51:44 ID:???
ドイチの人はなんでID変えちゃったのかなぁ。
あとKatzeとかSchauerとかまた売ってくれないかなぁ。
あとKatzeとかSchauerとかまた売ってくれないかなぁ。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 18:57:58 ID:???
ミニベロじゃん
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 19:01:07 ID:???
ドイチラヒムのサイトの「メンテナンスAtoZ」のリンク先が自転車探検なんだけど関係あるの？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 20:57:02 ID:???
自転車探検のサイトはドイチの人が作ってたとは考えられないか?
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 03:10:54 ID:???
考えられませんｗ
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 17:04:34 ID:???
ルックは２６インチしかないの？
身長１８５㎝体重１０５キロの俺には小さい気がしてならない・・・
身長１８５㎝体重１０５キロの俺には小さい気がしてならない・・・
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:52:10 ID:???
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:18:52 ID:???
>>164
29インチじゃ安いの無いんじゃね。クロスなら700cにすれば26より径大きいけど。
しかも105ｋｇに耐えられるものってルックには無いかもしれん。
ママチャリとか安い折りたたみなんて使用体重70～80ｋｇまでのが多いし
そういうのと同じパーツを使ったルックだと・・・
29ならこれが安いかな。
ttp://www.cg-paz.com/shop/58_2.html
ルックと呼べるのか、105kgに耐えるのかは知らんが。
29インチじゃ安いの無いんじゃね。クロスなら700cにすれば26より径大きいけど。
しかも105ｋｇに耐えられるものってルックには無いかもしれん。
ママチャリとか安い折りたたみなんて使用体重70～80ｋｇまでのが多いし
そういうのと同じパーツを使ったルックだと・・・
29ならこれが安いかな。
ttp://www.cg-paz.com/shop/58_2.html
ルックと呼べるのか、105kgに耐えるのかは知らんが。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:34:22 ID:???
いつの間にかdefiの新しいの出てるし。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/kura1/enlargedimage.html?code=FM2619-26W&img=http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/kura1_fm2619-26w#
今までMTBとして売ってた奴の色とタイヤホイール変えただけっぽいが、
このタイヤで前42Tのままだったら笑う。ｗ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/kura1/enlargedimage.html?code=FM2619-26W&img=http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/kura1_fm2619-26w#
今までMTBとして売ってた奴の色とタイヤホイール変えただけっぽいが、
このタイヤで前42Tのままだったら笑う。ｗ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:52:47 ID:???
>>166
それで安いとか・・・
それで安いとか・・・
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:58:22 ID:???
>>168
あー、ゴメ。なんか見た目のわりに安いなーと思ったら、これフレーム単品だったわｗｗｗ
あー、ゴメ。なんか見た目のわりに安いなーと思ったら、これフレーム単品だったわｗｗｗ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:13:22 ID:???
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:31:07 ID:???
伝統のカラコラムがルックとな？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:42:27 ID:???
重量15kgなんて、立派なルックだろ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:47:39 ID:???
価格にこだわる必要も無いだろ。
安ルック車買ったとしても、不満が出た部分を弄って行ったらすぐ6、7万くらいになるから。ｗ
ルック車2万円
タイヤ＆チューブ前後で1万円弱
前後ディレイラー+シフターで1万円
前後ギア・BB・クランクセットで1万円
アヘッドとFサスで2万円
以下ｒｙ）
これだけ弄ってもちょっと高価な「ルック車」であることからは逃れられない。
だが、それがいい。ｗ
安ルック車買ったとしても、不満が出た部分を弄って行ったらすぐ6、7万くらいになるから。ｗ
ルック車2万円
タイヤ＆チューブ前後で1万円弱
前後ディレイラー+シフターで1万円
前後ギア・BB・クランクセットで1万円
アヘッドとFサスで2万円
以下ｒｙ）
これだけ弄ってもちょっと高価な「ルック車」であることからは逃れられない。
だが、それがいい。ｗ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 22:14:03 ID:???
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 22:29:26 ID:???
この流れだと俺のアバランチェもルック車だな。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:11:37 ID:???
実売５万以上のGTがルックってorz
なんか凹むな
なんか凹むな
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:43:45 ID:???
>>174
悪路走行禁止ステッカーなんて貼って無いルック車は普通にあるぞ。ｗ
悪路走行禁止ステッカーなんて貼って無いルック車は普通にあるぞ。ｗ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 00:19:18 ID:???
そりゃあるだろ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 01:09:13 ID:???
PL法なんて糞食らえ的な販売元だったらそんなもんだろ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 02:28:45 ID:???
パナのルックには貼ってあるよ！
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 03:23:39 ID:???
ルックはフレームサイズが選べない
買う人はサイズとか気にしてない
それでいいのだ
買う人はサイズとか気にしてない
それでいいのだ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 03:56:11 ID:???
まてまてｗ体重１００キロ以上なんてざらな時代にいくら安物ルック車でもぶっ壊れるわけないだろｗｗ
つか、基本的にダイエット目的や通勤目的で本格的MTBが欲しい訳じゃなく、安くて普通に街乗りできるものを選ぶのがふつうなんだから
ある程度の強度がなければ今頃チャリによる裁判だらけだわｗｗｗ
稀にそういうチャリの破損で大けがするニュースもあるが、
体重が重いせいで壊れたってのは１件も例がないそうだ。（１万円の折りたたみルック車ですら例がない）
ママチャリで見るからに１２０キロ以上の奴が載ってたのを何回も見てるし、チャリの強度を甘く見すぎだｗｗ
それにMTBやルック車で２６インチ以上は存在しないってｗそれ以下のならあるけど、基準で２６インチまでと決められている為。
あまりいい加減な知識で言わないでもらいたいわ・・・無知ほど愚かなことはないし、恥さらしなだけｗ
つか、基本的にダイエット目的や通勤目的で本格的MTBが欲しい訳じゃなく、安くて普通に街乗りできるものを選ぶのがふつうなんだから
ある程度の強度がなければ今頃チャリによる裁判だらけだわｗｗｗ
稀にそういうチャリの破損で大けがするニュースもあるが、
体重が重いせいで壊れたってのは１件も例がないそうだ。（１万円の折りたたみルック車ですら例がない）
ママチャリで見るからに１２０キロ以上の奴が載ってたのを何回も見てるし、チャリの強度を甘く見すぎだｗｗ
それにMTBやルック車で２６インチ以上は存在しないってｗそれ以下のならあるけど、基準で２６インチまでと決められている為。
あまりいい加減な知識で言わないでもらいたいわ・・・無知ほど愚かなことはないし、恥さらしなだけｗ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 09:16:11 ID:???
>>182
仮にデブ事故あっても
そこまで明らかなデブの場合なかなか訴えないよな
恥ずかしい気持ちが出てしまう
俺は元力士が乗ったママチャリが変形していくさまをライヴで見た事あるぜ？
あと調べた訳では無いから想像でしかないがルックよりママチャリのが強度ありそうだけど？
simple is best！的な感じで
仮にデブ事故あっても
そこまで明らかなデブの場合なかなか訴えないよな
恥ずかしい気持ちが出てしまう
俺は元力士が乗ったママチャリが変形していくさまをライヴで見た事あるぜ？
あと調べた訳では無いから想像でしかないがルックよりママチャリのが強度ありそうだけど？
simple is best！的な感じで
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 09:25:01 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 10:55:17 ID:???
このスレでも一般的な体格で買った直後のドンキルックが
乗っただけでフレーム折れた報告例があったんだが？
乗っただけでフレーム折れた報告例があったんだが？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:11:48 ID:???
>>185
どうせ出まかせだろ？ｗ
そんなん２ちゃんじゃ誰でも自分の都合のいいように捻じ曲げた発言ができるんだよｗ
それをまんまと鵜呑みにするなんてどんだけ騙されやすい奴だｗ
うそをうそと見抜けない人間はネットは危険だと２ちゃんの偉い人が昔言ってたなあｗ
どうせ出まかせだろ？ｗ
そんなん２ちゃんじゃ誰でも自分の都合のいいように捻じ曲げた発言ができるんだよｗ
それをまんまと鵜呑みにするなんてどんだけ騙されやすい奴だｗ
うそをうそと見抜けない人間はネットは危険だと２ちゃんの偉い人が昔言ってたなあｗ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:13:01 ID:???
お前５万スレに居たヤツだろ 帰れよｗ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:14:32 ID:???
まずドンキルックとはなんなのかがわからない。
そんなもMTVやルック車は存在しない。
そんなもMTVやルック車は存在しない。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:17:49 ID:???
ほう
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:24:48 ID:???
手元に丸石サイクル（コーナンで売られてる自転車）の「ご愛用のしおり」がある。
11頁・・・
積載物の大きさと重さの制限、乗員体重について
●乗員体重はその車種を設計する上で想定している標準的な乗員の体重です。
車種＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿乗員体重＿＿最大積載荷重＿＿
シティ車（ミニ・軽快車） 65kg 15kg
実用車 65kg 30kg
子供車(20･22･24) 40kg 5kg
CTB(子供車) 40kg 5kg
MTB･ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸﾙｯｸ車･ｽﾎﾟｰﾂ車 65kg 10kg
ちゃんとルック車と書いてるところがいい。ｗ
で、この標記ではとても100kgに耐えられるようには思えんわけだが。
設計想定値越え過ぎだろ。
それから俺が体重90kgあった頃の経験だが、剛性が低いサドルを買ってしまうと
真ん中が凹むようにたわんで使えないものがあったぞ。ｗ
使用体重標記させておけよ！＞樂天
11頁・・・
積載物の大きさと重さの制限、乗員体重について
●乗員体重はその車種を設計する上で想定している標準的な乗員の体重です。
車種＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿乗員体重＿＿最大積載荷重＿＿
シティ車（ミニ・軽快車） 65kg 15kg
実用車 65kg 30kg
子供車(20･22･24) 40kg 5kg
CTB(子供車) 40kg 5kg
MTB･ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸﾙｯｸ車･ｽﾎﾟｰﾂ車 65kg 10kg
ちゃんとルック車と書いてるところがいい。ｗ
で、この標記ではとても100kgに耐えられるようには思えんわけだが。
設計想定値越え過ぎだろ。
それから俺が体重90kgあった頃の経験だが、剛性が低いサドルを買ってしまうと
真ん中が凹むようにたわんで使えないものがあったぞ。ｗ
使用体重標記させておけよ！＞樂天
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:30:38 ID:???
ルックで体重１００kgとか危険だな
サドル突き破ってポストがケツに刺さるだろ？
サドル突き破ってポストがケツに刺さるだろ？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:31:42 ID:???
そりゃサドルのせいやがな
193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 11:37:10 ID:???
１０５キロの俺がママチャリ４年乗ってたけどパンクは結構あったがフレーム自体は問題なかったぞ？
だからルックでも大丈夫だと思うが・・・それにデブがチャリに乗れなくなったら困る・・・
だからルックでも大丈夫だと思うが・・・それにデブがチャリに乗れなくなったら困る・・・
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 12:15:14 ID:???
182cm、105kgの俺だが、今の所ルック乗っててポストがケツに刺さったことはない。
今迄体重が原因でチャリ壊れたことはないし、まあ大丈夫じゃね。
106kg超えると分かんないけどw
今迄体重が原因でチャリ壊れたことはないし、まあ大丈夫じゃね。
106kg超えると分かんないけどw
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:20:32 ID:???
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:25:34 ID:2t8bhOUd
実際素人の推測の域出ていないが、使用想定状況や販売状況や問題発生数
とかの報告数から見るとルック車はママチャリと近い位の強度というか
安全性はあると思う、体重やフレーム破損に関して。
お相撲さんはともかく、どっちも体重9～100ｋｇ位のよくいる範囲内なら
そこそこ長期耐えれるとかと。
ドンキの報告のは画像付きであったよ。ただアルミフレームだったし
構造が鉄フレームとまったく同じ形状の折り畳みだった。アルミで更に
あんな1本構造だったらもっともっと太く、厚くしないといけないだろうと
素人の俺にもわかるし、破損画像見るとなるほどって感じだったよ
あの破損で鉄の今まで壊れてない実績(笑)ある鉄フレームのルック車まで
一まとめにするのはどうかと。ただママチャリより各部の部品寿命は落ちてるとは思う
今まで流通してるルックMTBはさすがにフレーム破損とかはしないようには
出来てるけどその分重いし、各部の部品や精度が微妙なんだろうな、って印象
とかの報告数から見るとルック車はママチャリと近い位の強度というか
安全性はあると思う、体重やフレーム破損に関して。
お相撲さんはともかく、どっちも体重9～100ｋｇ位のよくいる範囲内なら
そこそこ長期耐えれるとかと。
ドンキの報告のは画像付きであったよ。ただアルミフレームだったし
構造が鉄フレームとまったく同じ形状の折り畳みだった。アルミで更に
あんな1本構造だったらもっともっと太く、厚くしないといけないだろうと
素人の俺にもわかるし、破損画像見るとなるほどって感じだったよ
あの破損で鉄の今まで壊れてない実績(笑)ある鉄フレームのルック車まで
一まとめにするのはどうかと。ただママチャリより各部の部品寿命は落ちてるとは思う
今まで流通してるルックMTBはさすがにフレーム破損とかはしないようには
出来てるけどその分重いし、各部の部品や精度が微妙なんだろうな、って印象
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:28:54 ID:???
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:37:43 ID:???
>>195
確かに小さくは感じるよ。デフォルトのシートポストだとサドル目一杯上げても足余り気味だし。
でもまあ、値段とこっちが規格外なこと考えれば、その辺は我慢じゃない？
シートポストを長目のに変えたりとちょっと手を入れれば、乗り難いってことはないよ。
確かに小さくは感じるよ。デフォルトのシートポストだとサドル目一杯上げても足余り気味だし。
でもまあ、値段とこっちが規格外なこと考えれば、その辺は我慢じゃない？
シートポストを長目のに変えたりとちょっと手を入れれば、乗り難いってことはないよ。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:48:09 ID:???
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:50:59 ID:???
>>197の先見ても判る通りルック系は適応身長の記載の仕方が○○以上～って書き方で上の制限は設けてないんだよな
当たり前だがフレームが伸び縮みしてる訳じゃないから下に合わせれば上に皺寄せがくるのが普通で
特にリアサスペンションは差し込めるシートポストの長さ制限から長身長に合わせ難い
170cm前後ある人は350mm～400mmのシートポストをノーカットで使うと大体の適正位置になる
当たり前だがフレームが伸び縮みしてる訳じゃないから下に合わせれば上に皺寄せがくるのが普通で
特にリアサスペンションは差し込めるシートポストの長さ制限から長身長に合わせ難い
170cm前後ある人は350mm～400mmのシートポストをノーカットで使うと大体の適正位置になる
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:56:24 ID:???
>>199
しかし、よくみるとサスの付け根のとこで補強されてるし、街中乗る程度なら大丈夫そうざね？
こういうタイプのフレームって結構昔からあるし、１００キロ以上の奴も乗ってるだろうし、今まで
それのせいで折れて重傷とか死亡したって話もきかないし、それを想定して最低限の規格は通ってると思うけどな。
ドンキの件みたいなのも体重負荷が原因とも限らんし、金属の腐食や他の要因も考えられるし一概には言えないっしょ。
しかし、よくみるとサスの付け根のとこで補強されてるし、街中乗る程度なら大丈夫そうざね？
こういうタイプのフレームって結構昔からあるし、１００キロ以上の奴も乗ってるだろうし、今まで
それのせいで折れて重傷とか死亡したって話もきかないし、それを想定して最低限の規格は通ってると思うけどな。
ドンキの件みたいなのも体重負荷が原因とも限らんし、金属の腐食や他の要因も考えられるし一概には言えないっしょ。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:02:57 ID:???
>>201
サスのトラベル量が充分あれば持つかもしれんが、ルックだからおそらく数センチ。
縁石とか越える際に底突きした時がヤバイんだよ。
サス取り付け部分に衝撃がガツンとかかる。
自動車だってヘタったサスや車高下げ過ぎたサスで底突きするとアッパーマウントが変形するんだぜ。
サスのトラベル量が充分あれば持つかもしれんが、ルックだからおそらく数センチ。
縁石とか越える際に底突きした時がヤバイんだよ。
サス取り付け部分に衝撃がガツンとかかる。
自動車だってヘタったサスや車高下げ過ぎたサスで底突きするとアッパーマウントが変形するんだぜ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:06:31 ID:???
なんかこのマイパラ子 パナ子と同じニオイするんだが
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:08:17 ID:???
>>202
そんなにルックはサスが軟弱なのか・・・
スプリングをもっと固い奴つければ改善されるのかね・・・つか、自動車でさえそんなキツイんじゃ
MTBのサスでももたないって事だな。サス付きは巨漢泣かせだな。かっこいいのに乗れないなんて
そんなにルックはサスが軟弱なのか・・・
スプリングをもっと固い奴つければ改善されるのかね・・・つか、自動車でさえそんなキツイんじゃ
MTBのサスでももたないって事だな。サス付きは巨漢泣かせだな。かっこいいのに乗れないなんて
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:09:46 ID:???
>>195
身長178センチだけど気になるほど小さいとは感じない・・・って言うか
ルックやママチャリでそれより大きいのなんて普通無いからな。
アヘッドステムなら多少は調節できるし。
でもこの前買ったハマーのFサス20インチの折り畳みは
サドル目一杯上げても普通に立ってる時の股下ぐらいまでしかなかった。
そのくせハンドルは遠くて両腕つっぱった状態に・・・
とりあえず長めのシートポスト買って今納品待ち。
身長178センチだけど気になるほど小さいとは感じない・・・って言うか
ルックやママチャリでそれより大きいのなんて普通無いからな。
アヘッドステムなら多少は調節できるし。
でもこの前買ったハマーのFサス20インチの折り畳みは
サドル目一杯上げても普通に立ってる時の股下ぐらいまでしかなかった。
そのくせハンドルは遠くて両腕つっぱった状態に・・・
とりあえず長めのシートポスト買って今納品待ち。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:12:31 ID:2t8bhOUd
>>196だけど>>197
うーん、これはヤバイってのは壊れた所みれば分かるけど
「これは大丈夫」ってのは、工業製品は一箇所でも弱いところがあると
すべて終わるから難しいぞー、特に内部が見えないと。所詮素人だしさ
ただあのドンキの折り畳みアルミフレームよりは随分マシそう、流通量多いメーカーだし。
あれは狭い一箇所に応力のかかる構造だった(まぁ俺のはそれの鉄版なんだけどｗ)
鉄なら体重70ｋｇに50ｋｇの重み乗せても短期なら破損しなかったね
80ｋｇ荷重位だと1万キロ行くか程度しか走行してないけど
でもフレームの太さは同じ形状の鉄フレームと同じ位に見えるけどなー
内部でどれだけ熱くしてるかにもよるし、重さ2ｋｇしか変わらないから
鉄フレームのが無難だと思うんだが。よく作られててもアルミは振動の疲労溜まっていくんで。
逆に言うとあまり距離乗らないならそんなヤバイ感じもしない、て印象
うーん、これはヤバイってのは壊れた所みれば分かるけど
「これは大丈夫」ってのは、工業製品は一箇所でも弱いところがあると
すべて終わるから難しいぞー、特に内部が見えないと。所詮素人だしさ
ただあのドンキの折り畳みアルミフレームよりは随分マシそう、流通量多いメーカーだし。
あれは狭い一箇所に応力のかかる構造だった(まぁ俺のはそれの鉄版なんだけどｗ)
鉄なら体重70ｋｇに50ｋｇの重み乗せても短期なら破損しなかったね
80ｋｇ荷重位だと1万キロ行くか程度しか走行してないけど
でもフレームの太さは同じ形状の鉄フレームと同じ位に見えるけどなー
内部でどれだけ熱くしてるかにもよるし、重さ2ｋｇしか変わらないから
鉄フレームのが無難だと思うんだが。よく作られててもアルミは振動の疲労溜まっていくんで。
逆に言うとあまり距離乗らないならそんなヤバイ感じもしない、て印象
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:13:16 ID:???
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:16:50 ID:???
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:17:59 ID:???
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:18:15 ID:???
正確にはドンキで売ってた無銘の現品チャリ
ググるっていうか過去スレ見ろよ
ググるっていうか過去スレ見ろよ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:20:13 ID:???
／￣￣￣￣ ＼
| (ﾟ) (｡) |
|┌ ⊂⊃ ┐|
| ＼＿_＿／ |
＼ ＼|／ ／
／ ＼
| | | |
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212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:20:21 ID:???
>>210
過去スレdat落ちになってて見れない・・・
過去スレdat落ちになってて見れない・・・
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:21:34 ID:???
>>212
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1273883428677.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1275904725267.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1273883428677.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1275904725267.jpg
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:21:59 ID:???
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:22:44 ID:???
また5万円の本物（笑）くんが暴れてるのか？
ルックスレに出張って来てまでコンプレックスをまき散らすくらいなら
初めから10万超のいいやつを買っときなさいよ
ルックスレに出張って来てまでコンプレックスをまき散らすくらいなら
初めから10万超のいいやつを買っときなさいよ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:25:04 ID:???
217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:28:56 ID:???
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:34:59 ID:???
うm
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:38:15 ID:???
とりあえず、けいおんでもユーチューブで観てくるんだ
おもろいぞー
おもろいぞー
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:46:02 ID:???
ルックと言ってもパナやブリ等のまともなメーカーが出してる奴はすごく頑丈だよ、重いけど。
下手なイタリアメーカーとかのMTBやクロスよりよっぽど信頼性は高いと思う。
無銘の中華ルックと十把一絡げで語るのはどうかと。
下手なイタリアメーカーとかのMTBやクロスよりよっぽど信頼性は高いと思う。
無銘の中華ルックと十把一絡げで語るのはどうかと。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:48:27 ID:???
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:55:52 ID:???
また始まった
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 15:24:03 ID:???
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 15:33:18 ID:???
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 15:46:19 ID:???
タダでも要らないと言わしめるオーラを放ってるなｗ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 16:01:07 ID:???
高品質で、高級感あふれ、シマノ製外装6段まで付いて
かなり乗りやすい1台にしあげました。
かなり・・・
かなり乗りやすい1台にしあげました。
かなり・・・
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 16:11:43 ID:???
18㎏てwww
俺のショボレーより重いwww
通勤クロスにXTR組むんだが余ったアリビオをショボレーに移植しようと思う
BBは合うのか？とか
カセットスプロケだしホイールも交換かorzとか
まぁゆっくり作ってみようか
俺のショボレーより重いwww
通勤クロスにXTR組むんだが余ったアリビオをショボレーに移植しようと思う
BBは合うのか？とか
カセットスプロケだしホイールも交換かorzとか
まぁゆっくり作ってみようか
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 16:32:46 ID:???
むしろスレ的にはショボレーにXTRを組んであげるべき。
街でわかる人が見ればびっくりすると思う。ｗ
街でわかる人が見ればびっくりすると思う。ｗ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 16:44:30 ID:???
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 16:46:28 ID:???
騙されて安い本物（笑）のMTBを買わされてしまった者たちが傷をなめあうスレ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 16:58:51 ID:???
え？わかっててルックを買って楽しむスレだろ？
ブランドの廉価ルックグレードを買うよりショボレーやどっぺるやdefi買う方がルック乗りとして清いんじゃまいか。
ブランドの廉価ルックグレードを買うよりショボレーやどっぺるやdefi買う方がルック乗りとして清いんじゃまいか。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:04:18 ID:???
傷ついた者たちの湯治場という役割もありますん
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:09:03 ID:???
ルック以下のゴミ自転車を買ったﾔｼが潜んでいるスレ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:10:22 ID:???
まぁ買ってから知っちゃうと傷つくよな…ドンマイ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:14:47 ID:???
街乗りや通勤とかで使う人がほとんどのスレと言ってもいいのに
ここでMTBの話に持ちこんでも論外だなｗ
MTBは素直に田舎の山道でも走ってなさいｗ俺らはシティーボーイなんでｗつか山がないｗｗｗ
ここでMTBの話に持ちこんでも論外だなｗ
MTBは素直に田舎の山道でも走ってなさいｗ俺らはシティーボーイなんでｗつか山がないｗｗｗ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:15:25 ID:???
自転車いじりの素材としてルック車はいじり応えがある
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:17:07 ID:???
2ちょんねるは戦場だから
男はみんな傷を負った戦士
男はみんな傷を負った戦士
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:18:00 ID:???
MTBとかどこで走らせるのか限定されると考えると、ルックのほうが活用性あるんだよな。
そうなると無駄に大金かけてる意味がないからむしろMTBのほうが痛ましい気もする・・・
基本的に通勤で使いたいだけだし。
そうなると無駄に大金かけてる意味がないからむしろMTBのほうが痛ましい気もする・・・
基本的に通勤で使いたいだけだし。
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:26:20 ID:???
フレーム以外総とっかえして次は何を弄ろうかとCRC覗いていたら
フレームをぽちっていたで御座る …御座る
フレームをぽちっていたで御座る …御座る
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:30:28 ID:???
あー！買い物してるうちに俺のMTBぱくられちまったよー！！
ちゃんとロックも２重にかけてたのに持ち運んで車に積み込まれたらしい・・・
５０万もしたのに悔やんでも悔やみきれねえよ・・・
ああ・・・山とかいかねえのにMTBなんて買わないで素直に安くてもルック車にしとけばよかったぜ・・・
バイクのほうがまだ重い分盗まれにくいが、チャリなんて担ぎあげられて車やトラックに積まれて
あとからじっくり鍵を解体すりゃいいし、今はチェーンロックなんて簡単に切れるツールまである・・・
ロックなんてあってないようなもんだ・・・どうせ盗まれるなら安いのにすればダメージが少なくてすんだのに・・・
痛い、痛すぎる・・・俺が情弱だったせいでルックはおもちゃなどにつられて本格的なMTB買ったのが運のつきだった・・・
このスレの中で値段相応に山道でオフロードしてMTBのパフォをフルに引き出して堪能してる人がどれだけいるのだろうか・・・
少なくとも俺は山や荒れ地とは無縁の都会育ち・・・とてもMTBを生かせる環境でもないのにこんな高いもの買っちまった・・・
しかもパクられるなんて・・・はっ！こーなったらルックスレに行って不満をぶちまけてこよう！少しはうさ晴らしができるだろう・・・
とまあ、こんなとこだろうなｗ
ちゃんとロックも２重にかけてたのに持ち運んで車に積み込まれたらしい・・・
５０万もしたのに悔やんでも悔やみきれねえよ・・・
ああ・・・山とかいかねえのにMTBなんて買わないで素直に安くてもルック車にしとけばよかったぜ・・・
バイクのほうがまだ重い分盗まれにくいが、チャリなんて担ぎあげられて車やトラックに積まれて
あとからじっくり鍵を解体すりゃいいし、今はチェーンロックなんて簡単に切れるツールまである・・・
ロックなんてあってないようなもんだ・・・どうせ盗まれるなら安いのにすればダメージが少なくてすんだのに・・・
痛い、痛すぎる・・・俺が情弱だったせいでルックはおもちゃなどにつられて本格的なMTB買ったのが運のつきだった・・・
このスレの中で値段相応に山道でオフロードしてMTBのパフォをフルに引き出して堪能してる人がどれだけいるのだろうか・・・
少なくとも俺は山や荒れ地とは無縁の都会育ち・・・とてもMTBを生かせる環境でもないのにこんな高いもの買っちまった・・・
しかもパクられるなんて・・・はっ！こーなったらルックスレに行って不満をぶちまけてこよう！少しはうさ晴らしができるだろう・・・
とまあ、こんなとこだろうなｗ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:32:59 ID:???
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:33:59 ID:???
ごじゅうまんｗ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:37:49 ID:???
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:43:21 ID:???
>>228
それは断るw
まだスーパーレオナルドにスーパーレコを入れたい年頃なんで
しかしスイングアーム外したフレームだけでフル装備のスーパーレオナルドより重いんだぜ？
下手したらボトルの中身入り状態より重い
それでもMTBルックは止められない
それは断るw
まだスーパーレオナルドにスーパーレコを入れたい年頃なんで
しかしスイングアーム外したフレームだけでフル装備のスーパーレオナルドより重いんだぜ？
下手したらボトルの中身入り状態より重い
それでもMTBルックは止められない
245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:45:33 ID:???
けいおんを気になってみてきたぞ
すげえおもしれえじゃねえか
エンディングかっけーし内容もおもしれーし最高だったぜ
すげえおもしれえじゃねえか
エンディングかっけーし内容もおもしれーし最高だったぜ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:51:14 ID:???
>>243
大抵数十万超えたらこんな所で油売ってないで盗難スレに青い顔して書き込んでる
逆にこんな僻地で憂さ晴らししてるとか豪胆すぎだろｗ
まぁ盗難スレも見てると本当に頭空っぽのやつらばっかりでびっくりするわ
ばらされてヤフオク出品されてるの発見報告とか同情もできんｗ
大抵数十万超えたらこんな所で油売ってないで盗難スレに青い顔して書き込んでる
逆にこんな僻地で憂さ晴らししてるとか豪胆すぎだろｗ
まぁ盗難スレも見てると本当に頭空っぽのやつらばっかりでびっくりするわ
ばらされてヤフオク出品されてるの発見報告とか同情もできんｗ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:59:08 ID:???
>>246
だから手頃のルック車でいいんだよ。
最低限の機能さえあればそれなりに楽しめて盗難にあっても被害を最小限にできる最高の代物。
いくら高価なMTBも防犯面では普通のチャリと変わらないほどお粗末なもの。
結局盗まれて後悔するなら他のものに金かけとけばマシだったのにって事だ。
今はまだ盗まれずとも、いずれ盗まれるかもといつもヒヤヒヤしながらストレスを溜めるはめになり
免疫力低下→癌細胞増幅→末期→死亡という事に発展しやすい。高級車を乗る人は短命という心理学、医学的データもあるだけに
まんざらMTBも例外ではないだろう。心配は病気に直結するからな。
だから手頃のルック車でいいんだよ。
最低限の機能さえあればそれなりに楽しめて盗難にあっても被害を最小限にできる最高の代物。
いくら高価なMTBも防犯面では普通のチャリと変わらないほどお粗末なもの。
結局盗まれて後悔するなら他のものに金かけとけばマシだったのにって事だ。
今はまだ盗まれずとも、いずれ盗まれるかもといつもヒヤヒヤしながらストレスを溜めるはめになり
免疫力低下→癌細胞増幅→末期→死亡という事に発展しやすい。高級車を乗る人は短命という心理学、医学的データもあるだけに
まんざらMTBも例外ではないだろう。心配は病気に直結するからな。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:05:33 ID:???
>>247
まえにそれTVでやってたな
高級車を買ったはいいが満足感より盗まれたり傷つけられたりしないか不安になる事の方が大きくて
夢にまで車の心配してその結果病気になりやすいとか
高価なMTBじゃ確かに軽くて持ち運びやすいしDQNどもに蹴飛ばされたりスポーク折られたり傷つけられたりと
うかつに離れられないのもあるからな。そんな心配になってまで金は払いたくないわな
まえにそれTVでやってたな
高級車を買ったはいいが満足感より盗まれたり傷つけられたりしないか不安になる事の方が大きくて
夢にまで車の心配してその結果病気になりやすいとか
高価なMTBじゃ確かに軽くて持ち運びやすいしDQNどもに蹴飛ばされたりスポーク折られたり傷つけられたりと
うかつに離れられないのもあるからな。そんな心配になってまで金は払いたくないわな
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:10:39 ID:???
ストレスでハゲ率も高いらしいな。
つまりMTB乗りにはハゲが多いって事かｗ
ストレスを発散するはずのものが逆に車体の心配に費やされるとはなんとも皮肉やのう・・・
ルックはそんな余計な心配がないのが最大の魅力とも言えるな。
つまりMTB乗りにはハゲが多いって事かｗ
ストレスを発散するはずのものが逆に車体の心配に費やされるとはなんとも皮肉やのう・・・
ルックはそんな余計な心配がないのが最大の魅力とも言えるな。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:12:29 ID:???
チャリンコが盗まれたら90％以上は見つからない
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:17:02 ID:???
>>235
同意。
一応ちゃんといじれば機能的にもママチャリ以上だしな。
サス付き+太めのスリックでぬるぬる走る感覚は気持ちいいぞ。ｗ
街中の点字ブロックや石畳でもハンドルとられないから安全面でもグー。
同意。
一応ちゃんといじれば機能的にもママチャリ以上だしな。
サス付き+太めのスリックでぬるぬる走る感覚は気持ちいいぞ。ｗ
街中の点字ブロックや石畳でもハンドルとられないから安全面でもグー。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:31:50 ID:???
シボレーとかハマーのロゴもかっこいいしなw
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:41:38 ID:???
何十万もするバイクを街乗りで使うって何なんだ？
俺も何台か高いのあるけどレースやトレーニングやサイクリング以外で使う事無いよ
通勤クロスですら目的地以外では停める事はまずない
ママチャリだと辛いけどって距離に買い物やら行く時にルックは重宝するよな
俺も何台か高いのあるけどレースやトレーニングやサイクリング以外で使う事無いよ
通勤クロスですら目的地以外では停める事はまずない
ママチャリだと辛いけどって距離に買い物やら行く時にルックは重宝するよな
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:44:49 ID:???
>>252
そういう自動車メーカーのタイアップ車はやばいけどな
基本的にのの車メーカーが車体を造ってるわけじゃなくて、どこぞのチャリメーカーが
大金はたいて有名自動車の名前を借りて、それを売りにしてるだけにすぎないから、普通のルック車より
質が悪い上にネーム版権の分、金額が高くなる。だから初心者で一番やってはいけない事は車メーカーの
タイアップ車を絶対買わない事。製造元も有名自動車メーカーのネームが付いたチャリなら売れるだろうと見込んでの事。
もし、自動車メーカーがチャリを造ってたら数万程度ですまないし、タイアップ車ではないやつで似たような形があったりする。
それは自動車メーカーが制作していない証拠。だからただメーカーのステッカーを貼っただけの恥ずかしい代物。
それだったら、オリジナルで同値段のルック車のほうがネーム版権代が無い分、性能やその他に回せるから精度が高くなる。
まあ例外もある（フェラーリなど）が基本的にはただの車メーカーの皮をかぶったお粗末なチャリ
そういう自動車メーカーのタイアップ車はやばいけどな
基本的にのの車メーカーが車体を造ってるわけじゃなくて、どこぞのチャリメーカーが
大金はたいて有名自動車の名前を借りて、それを売りにしてるだけにすぎないから、普通のルック車より
質が悪い上にネーム版権の分、金額が高くなる。だから初心者で一番やってはいけない事は車メーカーの
タイアップ車を絶対買わない事。製造元も有名自動車メーカーのネームが付いたチャリなら売れるだろうと見込んでの事。
もし、自動車メーカーがチャリを造ってたら数万程度ですまないし、タイアップ車ではないやつで似たような形があったりする。
それは自動車メーカーが制作していない証拠。だからただメーカーのステッカーを貼っただけの恥ずかしい代物。
それだったら、オリジナルで同値段のルック車のほうがネーム版権代が無い分、性能やその他に回せるから精度が高くなる。
まあ例外もある（フェラーリなど）が基本的にはただの車メーカーの皮をかぶったお粗末なチャリ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:01:46 ID:???
製造ノウハウ持ってる自転車メーカーでもなんでもなく単なる輸入代理店じゃね
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:28:16 ID:???
OEM
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:30:01 ID:???
ランボルギーニとかネーム代払ってるわけねえだろ
ヒント：中国製
ヒント：中国製
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:39:20 ID:???
的外れなことをすごく熱く語ってるお客さんが
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:45:16 ID:???
>>254
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:46:34 ID:???
HONDAのチャリが欲しい
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 20:00:56 ID:???
HONDAって社内で創作自転車のイベントやってたらしいな
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 21:06:26 ID:???
>>254
フェラーリは偽物もあるけど一応公式品もあるんで。
今年もアロンソとかコースの下見でよく使ってるし。
ttp://www.cyclelicio.us/2010/fernando-alonso-rides-a-bicycle/
ttp://www.topnews.jp/2010/07/10/news/f1/teams/ferrari/19156.html
カーボンフレームのが売られたこともある。コルナゴのOEMだが。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000010956.html
フェラーリは偽物もあるけど一応公式品もあるんで。
今年もアロンソとかコースの下見でよく使ってるし。
ttp://www.cyclelicio.us/2010/fernando-alonso-rides-a-bicycle/
ttp://www.topnews.jp/2010/07/10/news/f1/teams/ferrari/19156.html
カーボンフレームのが売られたこともある。コルナゴのOEMだが。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000010956.html
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 22:14:23 ID:???
>>260
なんかすげーのがあったみたいだな。
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030203-rn01.html
ttp://www.goobike.com/learn/report/1/0000000/10000000.html
＞ディレーラーでシフトされるたびに、フロントギヤホイールがクランク軸上をスラスト方向に移動し、
＞7段あるどのギヤでも正しいチェーンラインを描く。
なんかすげーのがあったみたいだな。
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030203-rn01.html
ttp://www.goobike.com/learn/report/1/0000000/10000000.html
＞ディレーラーでシフトされるたびに、フロントギヤホイールがクランク軸上をスラスト方向に移動し、
＞7段あるどのギヤでも正しいチェーンラインを描く。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:42:36 ID:???
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:16:49 ID:???
名義貸す方もブランドイメージ落とす訳にはいかないから
そこまでデタラメな相手とライセンス契約しないけどな。
そこまでデタラメな相手とライセンス契約しないけどな。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:47:02 ID:???
UGOは黒歴史
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 04:08:20 ID:???
>>257
製造元が金払うにきまってるだろｗ
自動車メーカーが金払って、どこぞのチャリメーカーの開発全件を任せるわけねーしｗ
何かあったら真っ先に自動車メーカーにクレーム行っちまうんだから、名前だけの版権を売るって意味だあほｗｗ
>>264
>>252みたいな無知がいたから説明しただけだが？
>>265
そりゃ最低限の技術があるチャリメーカーだろうが所詮は最低限レベル。
イメージも何も、何かあったら自動車メーカー側は名前を貸しただけでチャリ製造には一切かかわっていませんといい訳できる。
何もなければ、手頃の値段のチャリでランボやシボレーに乗った気分（笑）になれて口コミや宣伝効果につながるからメーカー的には＋が大きい。
もし全てを自動車メーカーが造ってたらイメージを崩さない品質はもちろん、実際の車で使われてるような技術も搭載したり
素材にもこだわってチャリじゃなくてもうマシンになるだろう。そうなったらMTBの比にならない金額になって買い手が少なく宣伝効果も薄い。
マクラーレンというF1チームがオリジナルの市販者を造れば１億以上という事があるだけに数万でそんなチャリができるはずもない。
製造元が金払うにきまってるだろｗ
自動車メーカーが金払って、どこぞのチャリメーカーの開発全件を任せるわけねーしｗ
何かあったら真っ先に自動車メーカーにクレーム行っちまうんだから、名前だけの版権を売るって意味だあほｗｗ
>>264
>>252みたいな無知がいたから説明しただけだが？
>>265
そりゃ最低限の技術があるチャリメーカーだろうが所詮は最低限レベル。
イメージも何も、何かあったら自動車メーカー側は名前を貸しただけでチャリ製造には一切かかわっていませんといい訳できる。
何もなければ、手頃の値段のチャリでランボやシボレーに乗った気分（笑）になれて口コミや宣伝効果につながるからメーカー的には＋が大きい。
もし全てを自動車メーカーが造ってたらイメージを崩さない品質はもちろん、実際の車で使われてるような技術も搭載したり
素材にもこだわってチャリじゃなくてもうマシンになるだろう。そうなったらMTBの比にならない金額になって買い手が少なく宣伝効果も薄い。
マクラーレンというF1チームがオリジナルの市販者を造れば１億以上という事があるだけに数万でそんなチャリができるはずもない。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 06:10:04 ID:???
アホか。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 06:21:24 ID:???
>>268
一体何がアホなんです？意味がわかりませーん
一体何がアホなんです？意味がわかりませーん
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 08:12:31 ID:???
ちょっと質問です。
皆さんはフロントのライトとテールライトはどんなのを使ってますか？
あと小さめのポシェットをフレームに装着したいのですがどこのがお勧めですか？
出来ればリンクも添えて教えてほしいです。
皆さんはフロントのライトとテールライトはどんなのを使ってますか？
あと小さめのポシェットをフレームに装着したいのですがどこのがお勧めですか？
出来ればリンクも添えて教えてほしいです。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 08:33:57 ID:???
メーカー的には＋が大きい
メーカー的には＋が大きい
メーカー的には＋が大きい
メーカー的には＋が大きい
メーカー的には＋が大きい
メーカー的には＋が大きい
メーカー的には＋が大きい
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 08:34:39 ID:???
LD20 2本
100均テールライト
100均テールライト
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:09:37 ID:???
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:29:48 ID:???
MTB用のポーチ？ってどこで売ってんのか紹介してちょ
出来れば代引きできるとこで
出来れば代引きできるとこで
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:34:28 ID:???
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:57:45 ID:???
>>275
神様ありがとう
神様ありがとう
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 10:21:19 ID:???
＞もし全てを自動車メーカーが造ってたらイメージを崩さない品質はもちろん、実際の車で使われてるような技術も搭載したり
＞素材にもこだわってチャリじゃなくてもうマシンになるだろう。そうなったらMTBの比にならない金額になって買い手が少なく宣伝効果も薄い。
自転車に使える自動車の技術って何だよ。
もしかして、その技術によって生まれたのが>>15て事かｗ
＞素材にもこだわってチャリじゃなくてもうマシンになるだろう。そうなったらMTBの比にならない金額になって買い手が少なく宣伝効果も薄い。
自転車に使える自動車の技術って何だよ。
もしかして、その技術によって生まれたのが>>15て事かｗ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 10:49:18 ID:???
>>277
>>15のはどうか知らんが、自動車と自転車って構造的に似たような部分が結構あるから
自動車開発のノウハウを自転車に応用できるんだよ。
例えばサスペンションも今の形は車からきてるし、フレーム素材もカーボンとかレーシングカーから応用してたりする。
その他にもメーカーならでわの強度や軽量化、機能性など自転車より安全性が求められる自動車会社だからこそ
その分こだわりもでて費用も高くなるらしい。
今は当たり前の装備でも元は自動車の技術が取り入れてるのがほとんどだから、剛性、機能性とかでチャリメーカーと差がでるかもしれない。
まあ、究極のチャリとなればNASAが造ったチャリになるんだろうけどなｗ
>>15のはどうか知らんが、自動車と自転車って構造的に似たような部分が結構あるから
自動車開発のノウハウを自転車に応用できるんだよ。
例えばサスペンションも今の形は車からきてるし、フレーム素材もカーボンとかレーシングカーから応用してたりする。
その他にもメーカーならでわの強度や軽量化、機能性など自転車より安全性が求められる自動車会社だからこそ
その分こだわりもでて費用も高くなるらしい。
今は当たり前の装備でも元は自動車の技術が取り入れてるのがほとんどだから、剛性、機能性とかでチャリメーカーと差がでるかもしれない。
まあ、究極のチャリとなればNASAが造ったチャリになるんだろうけどなｗ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 10:51:35 ID:???
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 10:53:33 ID:???
>>277
タイヤとかも車のデータ取りがないといい物が作れない
自転車基準で開発してたらそこどまりで強度などがデータが取れない
しかし、自転車より負荷の高い車基準でそれを自転車に生かせば強度はそのまま生かせたりできる
タイヤとかも車のデータ取りがないといい物が作れない
自転車基準で開発してたらそこどまりで強度などがデータが取れない
しかし、自転車より負荷の高い車基準でそれを自転車に生かせば強度はそのまま生かせたりできる
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:06:02 ID:???
ご高説有り難いんだが今の自転車はコンポ関係は全てOEMで他の会社が製造してるから
ノウハウとかいらねーんだよ 精々会社が関われるのはフレームとステッカーぐらい
ノウハウとかいらねーんだよ 精々会社が関われるのはフレームとステッカーぐらい
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:09:24 ID:???
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:13:00 ID:???
何処の常識だよｗ
何で全く次元の違うモーターレーシングが関係あるんだよｗ
今時カーボンがレーシングカーから応用とかｗ
何で全く次元の違うモーターレーシングが関係あるんだよｗ
今時カーボンがレーシングカーから応用とかｗ
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:17:26 ID:???
カーディーラーにパーツ買いに行った奴いるだろ？
お客さん、それルックですよ
お客さん、それルックですよ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:20:59 ID:???
>>283
元々はって話だろｗつかおまえはチャリはチャリの考え方だけで作られてると思ってたのかｗｗｗ
世の中の物はな、応用できそうなものは何かのヒントになってそれが反映されることもあるんだぜ？
もし、この世に自動車がなかったら今みたいなMTBなんてなかったかもしれないだろ・・・
部品１つにしたって何かの応用はあるんだよ。タイヤのコンパウンド１つにしたって、チャリ相応の耐久性より
自動車並みの耐久力やグリップがあるコンパウンドのほうがいいだろ？
元々はって話だろｗつかおまえはチャリはチャリの考え方だけで作られてると思ってたのかｗｗｗ
世の中の物はな、応用できそうなものは何かのヒントになってそれが反映されることもあるんだぜ？
もし、この世に自動車がなかったら今みたいなMTBなんてなかったかもしれないだろ・・・
部品１つにしたって何かの応用はあるんだよ。タイヤのコンパウンド１つにしたって、チャリ相応の耐久性より
自動車並みの耐久力やグリップがあるコンパウンドのほうがいいだろ？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:21:50 ID:???
>>279
だよなー。
しかもルック車好きの俺らは製造元と別なことなんか承知の上で買うわけで
必死で自動車メーカーと関係ないから！とか説かれても。ｗ
たまたまルックの中でもシボレー等は車体のデザイン等が良い方だったりいじり甲斐がありそう
だから欲しいと思えるわけでシボレーかどうかはオマケ的要素だな。
だよなー。
しかもルック車好きの俺らは製造元と別なことなんか承知の上で買うわけで
必死で自動車メーカーと関係ないから！とか説かれても。ｗ
たまたまルックの中でもシボレー等は車体のデザイン等が良い方だったりいじり甲斐がありそう
だから欲しいと思えるわけでシボレーかどうかはオマケ的要素だな。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:24:17 ID:???
＞チャリ相応の耐久性より自動車並みの耐久力やグリップがあるコンパウンドのほうがいいだろ？
良くねーよｗ
お前はチャリ相応の意味が分ってないスペック厨かよｗ
良くねーよｗ
お前はチャリ相応の意味が分ってないスペック厨かよｗ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:24:23 ID:???
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:24:48 ID:???
そんな事より、昨日ハマーのルック買ってきたんだけどさ、
色を塗り直そうと思うんだが、フレームのハマーのステッカーって簡単に剥がせるの？
色を塗り直そうと思うんだが、フレームのハマーのステッカーって簡単に剥がせるの？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:26:09 ID:???
ブリジストンは独自の製法のタイヤを使っている。
フォーミュラレース（F1などのレース）での技術を自転車用のタイヤに応用してるってTVで観た事がある。
あとフレームの形状や角度なんかもレースカーの航空力学やタワーバーの負荷圧などの計算からでた形状らしい。
そういうものもあるんだなあ・・・
フォーミュラレース（F1などのレース）での技術を自転車用のタイヤに応用してるってTVで観た事がある。
あとフレームの形状や角度なんかもレースカーの航空力学やタワーバーの負荷圧などの計算からでた形状らしい。
そういうものもあるんだなあ・・・
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:27:31 ID:???
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:27:56 ID:???
>>289
簡単じゃないけど新品なら比較的綺麗に剥がせるよ
古くなるとパリパリ割れるから凄い面倒になる
ドライヤーで温めながらとかシール剥がしを使ったり
プラのスクレイパー（ガム剥がし）でゴリゴリやったりもする
根気いるぞ
簡単じゃないけど新品なら比較的綺麗に剥がせるよ
古くなるとパリパリ割れるから凄い面倒になる
ドライヤーで温めながらとかシール剥がしを使ったり
プラのスクレイパー（ガム剥がし）でゴリゴリやったりもする
根気いるぞ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:29:02 ID:???
>>291
ほう
ほう
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:29:53 ID:???
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:33:44 ID:???
ハマーのダウンヒルをデジタル迷彩塗装で出してくれたら買っちゃいそうだ。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:34:31 ID:???
>>294
新品だと角起こす感じでビビビって剥がせるかもしれないけど
古いとポロポロって切れるからスクレイパーでガシガシ削るように剥がした方が早かった
ちなみにシールの糊が残るから布ガムテープとかで仕上げるのを忘れずにな
いいかシール糊は擦るの厳禁だからな ガムテ貼って勢い良く剥がす だぞ
新品だと角起こす感じでビビビって剥がせるかもしれないけど
古いとポロポロって切れるからスクレイパーでガシガシ削るように剥がした方が早かった
ちなみにシールの糊が残るから布ガムテープとかで仕上げるのを忘れずにな
いいかシール糊は擦るの厳禁だからな ガムテ貼って勢い良く剥がす だぞ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 11:43:42 ID:???
>>296
了解！
重ね重ね有り難う。
糊残りの処理は布ガムテ、肝に銘じます!!
>>295
俺もそれ欲しい。
迷彩に塗るのは難しいけど、レプリカの迷彩服バラしてフレームカバー作るとかならいけそうだな。
了解！
重ね重ね有り難う。
糊残りの処理は布ガムテ、肝に銘じます!!
>>295
俺もそれ欲しい。
迷彩に塗るのは難しいけど、レプリカの迷彩服バラしてフレームカバー作るとかならいけそうだな。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 12:09:06 ID:???
>>279
代理店が判ってるだけで製造元は不明じゃね？
代理店が判ってるだけで製造元は不明じゃね？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 18:38:54 ID:???
塗装を痛めず古くなったステッカー剥がすことがあるのなら
「トレーサー」というものがお勧め
イメージは消しゴムみたいなモノ(実際はちがうけど)
電動ドリルに取り付けてギュルギュルやるとサクサク剥がれます
工具のストレートに取り扱いあったはず
「トレーサー」というものがお勧め
イメージは消しゴムみたいなモノ(実際はちがうけど)
電動ドリルに取り付けてギュルギュルやるとサクサク剥がれます
工具のストレートに取り扱いあったはず
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:02:42 ID:???
ショボレーはステッカーの上からクリア吹いてるよな？
剥がした強者いる？
剥がした強者いる？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:08:31 ID:???
なんだよなんだよ
ハマーさんばっか話題にしやがって
うちのCaptainStagくんも仲間に入れてくれよ
ハマーさんばっか話題にしやがって
うちのCaptainStagくんも仲間に入れてくれよ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:18:38 ID:???
うちのTHRIFTもお忘れなく
303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:30:30 ID:???
おっ300ゲッツしてたwww
所で話も終息してるのにぶり返すのもなんだが
自動車メーカー名乗った自転車の版権を貰ってるのは
製造元(我等が中華ルックメーカーさん)でなく販売元(殆どが日本企業)だよ
あと自転車技術がフィードバックされてるのは自動車業界で無く自動二輪業界ね
因みに自動車業界より自動二輪業界のほが圧倒的に技術的な物でパーツ精度１つとって雲泥の差
その証拠にサスペンション１つ取っても二輪のほがコスト高
しかし二輪の精度を更に高めたのがフォーミュラね
あと航空力学wでなく空気力学ね
空気力学の世界では四輪モタスポのスポーツカーレース業界が世界の最先端
その証拠に最後のグループC時代を席巻したプジョーの空力は航空設計のダッソ社が手掛けその技術が一部ユーロファイターに貢献したとか
NASAも究極の現場で商売するモタスポからの技術は惜しみ無く取り入れている
因みに今の自転車レース業界の技術精度はモタスポのそれに匹敵し(動く金額の差から圧倒する事は無いが)一部精密回転部品等の製品管理やコストマネージメントはモタスポ業界の者も学ぶべき所が多いと言わざるを得ない
今やサスペンションやホイールなどの技術者はモタスポから自転車に技術をフィードバックでは無く自転車を１つのカテゴリと認識している
とうだうだ語ってみたが誰も興味無いよなwww
四輪モタスポ技術者あがりの元二輪レーサーでダウンヒルはチャンピオンの某氏と楽しみ
今は趣味でロードレースやってるショボレー乗りが通りましたとさorz
所で話も終息してるのにぶり返すのもなんだが
自動車メーカー名乗った自転車の版権を貰ってるのは
製造元(我等が中華ルックメーカーさん)でなく販売元(殆どが日本企業)だよ
あと自転車技術がフィードバックされてるのは自動車業界で無く自動二輪業界ね
因みに自動車業界より自動二輪業界のほが圧倒的に技術的な物でパーツ精度１つとって雲泥の差
その証拠にサスペンション１つ取っても二輪のほがコスト高
しかし二輪の精度を更に高めたのがフォーミュラね
あと航空力学wでなく空気力学ね
空気力学の世界では四輪モタスポのスポーツカーレース業界が世界の最先端
その証拠に最後のグループC時代を席巻したプジョーの空力は航空設計のダッソ社が手掛けその技術が一部ユーロファイターに貢献したとか
NASAも究極の現場で商売するモタスポからの技術は惜しみ無く取り入れている
因みに今の自転車レース業界の技術精度はモタスポのそれに匹敵し(動く金額の差から圧倒する事は無いが)一部精密回転部品等の製品管理やコストマネージメントはモタスポ業界の者も学ぶべき所が多いと言わざるを得ない
今やサスペンションやホイールなどの技術者はモタスポから自転車に技術をフィードバックでは無く自転車を１つのカテゴリと認識している
とうだうだ語ってみたが誰も興味無いよなwww
四輪モタスポ技術者あがりの元二輪レーサーでダウンヒルはチャンピオンの某氏と楽しみ
今は趣味でロードレースやってるショボレー乗りが通りましたとさorz
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:35:23 ID:???
おっ300ゲッツしてたwww
まで読んだ
まで読んだ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 22:51:07 ID:???
>>304
最後までよんでおくれよwww
最後までよんでおくれよwww
306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:14:47 ID:???
>>305
お前はショボレーにジェットエンジンでも積んで走ってろ
お前はショボレーにジェットエンジンでも積んで走ってろ
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:22:51 ID:???
>>306
うはっwww
兵庫県に小型ジェットエンジンメーカーがあってさ
地味につけてみたいんだよ
格好良いんだが欠点は曲がれないらしいぜ？
ジェット推進だから仕方無いけどさ
そうなったらフラップとかの空力デバイスをつけなならんorz
見た目が自転車じゃなくなると詰まらんってか恥ずかしいし悩ましいよね？
うはっwww
兵庫県に小型ジェットエンジンメーカーがあってさ
地味につけてみたいんだよ
格好良いんだが欠点は曲がれないらしいぜ？
ジェット推進だから仕方無いけどさ
そうなったらフラップとかの空力デバイスをつけなならんorz
見た目が自転車じゃなくなると詰まらんってか恥ずかしいし悩ましいよね？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:26:43 ID:???
ソルトレイク行くしかないな？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:28:10 ID:???
今週はいろんなお客さんが来るな
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:28:59 ID:???
自転車 ジェットエンジンでggr
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:29:09 ID:???
>>303
つか、国内自動車メーカーだってダッソーのCATIA使って設計してるとこ多いぞ。
というわけでコレどうぞ。
つttp://www.rintendo.com/Pics/TU-FireTrickBOB01c-m.jpg
>>297氏にはコレを
つttp://old.steelsoldiers.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=163138
つか、国内自動車メーカーだってダッソーのCATIA使って設計してるとこ多いぞ。
というわけでコレどうぞ。
つttp://www.rintendo.com/Pics/TU-FireTrickBOB01c-m.jpg
>>297氏にはコレを
つttp://old.steelsoldiers.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=163138
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:52:48 ID:???
>>311
ﾔﾊﾞｽwww
スイングアームからサスの一連の作りに比べてフロント回りが貧弱なのが気になるね
しかし太股火傷せんのかな？
こんなショボレーでソルトレイクはシビれるが実際やったら特定されて恥ずかしいな
とりあえずNHRA地方選エキシビションだったらおまいらの毒牙も届かんな(￣ー￣)
いつかきっと
ﾔﾊﾞｽwww
スイングアームからサスの一連の作りに比べてフロント回りが貧弱なのが気になるね
しかし太股火傷せんのかな？
こんなショボレーでソルトレイクはシビれるが実際やったら特定されて恥ずかしいな
とりあえずNHRA地方選エキシビションだったらおまいらの毒牙も届かんな(￣ー￣)
いつかきっと
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 00:04:07 ID:???
ジェットエンジン搭載のMTBルックでロードを鴨れ！
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 01:32:44 ID:???
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 02:34:03 ID:???
こんなジェットエンジンじゃ推力も小さいし音だけの性能だ。
強力なフレームもいらない。
いわゆるルックジェット。
強力なフレームもいらない。
いわゆるルックジェット。
ハマーの折り畳み用に尼で30.4ミリのシートポスト買ったら29.6ミリが届いた。
交換手続きして今日届いたのが今度は25.4ミリ…
コンマ2ミリ刻みで何十種類もあるからって間違え過ぎだろ…
交換手続きして今日届いたのが今度は25.4ミリ…
コンマ2ミリ刻みで何十種類もあるからって間違え過ぎだろ…
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 07:27:47 ID:???
>>303
空気力学ｗ×
航空力学○
ちょっと勉強した方が良いなｗモータースポーツにうるさい俺ｄけにちょっとこれは見過ごせなかったｗ
車にもチャリやバイクも風洞実験による「空力」(エアロダイナミクスともいう）は航空力学の構造的観点から基づいているものだ。
おまいのは空力の事と勘違いしているのだろうが、構造が空気抵抗を受けないように作られている事を航空力学。
まあ極端に言えば空気力学でも間違いではないが、航空力学を否定するのは無知すぎるというか、素人がちょっとシッタカしてしまった感がちょっとウケタｗ
基本的に飛行機のイメージが強くて勘違いしたのだろうが自動車レースが好きな人、（俺はF1が主流だが）２０年以上フォーミュラレース、バイク、ツールドフランスなど
ありとあらゆるジャンルのレースを見て来たり、大学ではソーラーカーのデザインにもかかわったこともある。
そこまでいかなくとも、レース好きなら航空力学という言葉は嫌でも耳にするだろう。乗り物で最も空気の抵抗に対してスムーズに、計算されて受け流す構造をもつのが
戦闘機などの飛行機（航空機）なのである。それを応用してレースカー特にF1とかのフォーミュラカーの形となっている（フォーミュラカーは航空力学の揚力（浮く力）を逆にして
地面に押し付ける力（ダウンフォース）を発生させてグリップ力を得ている。
つまりそれらの力学をチャリにも応用しているものもある。（そのぶん高価になるが）
一見、チャリにそんな要素はいらないと思うだろうが、他の機能にしたってデザインにしたって無駄なものも多い。
要はそれを引き出せる環境、実力などを兼ね備えるプロとかがこだわる世界だからその違いや良さに気が付かないって事が多い。
まあ、にわか仕込みの知識は、本当に知識としてわかってる人から揚げ足取られて恥をかくだけだよｗ
空気力学ｗ×
航空力学○
ちょっと勉強した方が良いなｗモータースポーツにうるさい俺ｄけにちょっとこれは見過ごせなかったｗ
車にもチャリやバイクも風洞実験による「空力」(エアロダイナミクスともいう）は航空力学の構造的観点から基づいているものだ。
おまいのは空力の事と勘違いしているのだろうが、構造が空気抵抗を受けないように作られている事を航空力学。
まあ極端に言えば空気力学でも間違いではないが、航空力学を否定するのは無知すぎるというか、素人がちょっとシッタカしてしまった感がちょっとウケタｗ
基本的に飛行機のイメージが強くて勘違いしたのだろうが自動車レースが好きな人、（俺はF1が主流だが）２０年以上フォーミュラレース、バイク、ツールドフランスなど
ありとあらゆるジャンルのレースを見て来たり、大学ではソーラーカーのデザインにもかかわったこともある。
そこまでいかなくとも、レース好きなら航空力学という言葉は嫌でも耳にするだろう。乗り物で最も空気の抵抗に対してスムーズに、計算されて受け流す構造をもつのが
戦闘機などの飛行機（航空機）なのである。それを応用してレースカー特にF1とかのフォーミュラカーの形となっている（フォーミュラカーは航空力学の揚力（浮く力）を逆にして
地面に押し付ける力（ダウンフォース）を発生させてグリップ力を得ている。
つまりそれらの力学をチャリにも応用しているものもある。（そのぶん高価になるが）
一見、チャリにそんな要素はいらないと思うだろうが、他の機能にしたってデザインにしたって無駄なものも多い。
要はそれを引き出せる環境、実力などを兼ね備えるプロとかがこだわる世界だからその違いや良さに気が付かないって事が多い。
まあ、にわか仕込みの知識は、本当に知識としてわかってる人から揚げ足取られて恥をかくだけだよｗ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:24:31 ID:???
中高特殊学級で学んだ俺にも解るように３行でまとめてみやがれまで読んだ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:36:51 ID:???
>>317
おいおいwそんなにムキにならんでよorz
説明せずにいきなり否定してごめんね
流体力学の一部の空気力学の一部の航空力学なんだ
そもそも航空力学とは航空機に特化した学問とされていたが(←ここ重要です)
昨今は高速移動する物も含んで表現してる
だからあなたは間違っていないが俺も正しいんだ
俺みたいなルックプロをプロファンが叩くのがにちゃんだからして仕方無いがwww
それにしてもルックジェットはﾜﾛﾀwww
おいおいwそんなにムキにならんでよorz
説明せずにいきなり否定してごめんね
流体力学の一部の空気力学の一部の航空力学なんだ
そもそも航空力学とは航空機に特化した学問とされていたが(←ここ重要です)
昨今は高速移動する物も含んで表現してる
だからあなたは間違っていないが俺も正しいんだ
俺みたいなルックプロをプロファンが叩くのがにちゃんだからして仕方無いがwww
それにしてもルックジェットはﾜﾛﾀwww
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:41:06 ID:???
>>318酷杉ｗｗｗ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 09:16:29 ID:???
>構造が空気抵抗を受けないように作られている事を航空力学。
この辺に「>>317の限界」みたいなものを感じた。
すこしかわいそうになった。
この程度の文章でも、自分なりに精一杯難しいことを書こうとして脳がショートしまう人間が居るんだ・・・。
母さん。異常のない脳味噌に産んでくれてありがとう。
父さん。特に思いつかないけどまぁありがとう。
この辺に「>>317の限界」みたいなものを感じた。
すこしかわいそうになった。
この程度の文章でも、自分なりに精一杯難しいことを書こうとして脳がショートしまう人間が居るんだ・・・。
母さん。異常のない脳味噌に産んでくれてありがとう。
父さん。特に思いつかないけどまぁありがとう。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 09:49:29 ID:???
>>321
だな。高校生かな。
空気抵抗低減やダウンフォースだけじゃないしな。
スワールや風切音をいかに抑えるか、直進方向だけでなく横風にいかに強くするか。
エンジン・ブレーキ等の冷却後の空気をいかに効率よく抵抗なく抜くか、
ダウンフォースならベンチュリー効果も使うし、ダウンフォースだけでなく
揚力を抑えることもしなきゃならん。
飛行機なら翼端失速、エリアルール、フラッター等考えることがもっともっと増える。
にしても迷惑な乗り物だなぁｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0
ttp://www.youtube.com/watch?v=8176C-2JdQ8
ttp://www.youtube.com/watch?v=7SgDXGHBt44
だな。高校生かな。
空気抵抗低減やダウンフォースだけじゃないしな。
スワールや風切音をいかに抑えるか、直進方向だけでなく横風にいかに強くするか。
エンジン・ブレーキ等の冷却後の空気をいかに効率よく抵抗なく抜くか、
ダウンフォースならベンチュリー効果も使うし、ダウンフォースだけでなく
揚力を抑えることもしなきゃならん。
飛行機なら翼端失速、エリアルール、フラッター等考えることがもっともっと増える。
にしても迷惑な乗り物だなぁｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0
ttp://www.youtube.com/watch?v=8176C-2JdQ8
ttp://www.youtube.com/watch?v=7SgDXGHBt44
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 09:56:06 ID:???
はっきり言おう 長文は一行も読まれない
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 12:11:00 ID:???
一生懸命自分の知ってる単語並べて頑張ってるのが大変微笑ましいですね。
読まないけど。
読まないけど。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 12:30:48 ID:???
326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 12:32:58 ID:???
ルックに車メーカーのロゴなど
Ｔシャツに官房長官てプリントしてあるのと大差ない
つまり、とても恥ずか (ry
Ｔシャツに官房長官てプリントしてあるのと大差ない
つまり、とても恥ずか (ry
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 12:53:20 ID:???
泣きたいときは素直に泣いても良いんだよ
ゆっくり傷を癒やしていってね！
ゆっくり傷を癒やしていってね！
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 13:14:37 ID:???
俺は全力で官房長官Tシャツ欲しいぞ？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 13:28:26 ID:???
今の官房長官は要らないなー。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 13:33:50 ID:???
グランドエフェクトチャリってないの？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 14:05:23 ID:???
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 14:27:23 ID:???
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 16:28:13 ID:???
グランドエフェクトとは違うな。
そもそもチャリには不必要だが。
そもそもチャリには不必要だが。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 16:30:10 ID:???
リ・アクティブサス搭載のチャリってないの？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 17:09:53 ID:???
>>332これのルックは無いのか？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:53:02 ID:???
ベロモービルって奴だろ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:50:38 ID:25spNVSG
OTOMOのARUNってMTBルック乗っている人いる？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:55:03 ID:???
>>337
最近は乗ってないが持ってる
最近は乗ってないが持ってる
339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 15:11:38 ID:???
通勤でロードやマウンテン使用の場合はメット必須になってしまった
ルックでメットって何が良いんだろ
穴あきシメジはなんか違う気がする…
みんなはどうしてる？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 15:21:31 ID:FfZK5+6f
>>339
帽子かニットキャップ
帽子かニットキャップ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 15:26:36 ID:???
社則で決まったのなら帽子とかじゃだめそうだけどな
基本的に単色ないし二色ぐらい 色は自転車と合わせておけばそんなに違和感は無いと思うよ
というか私服やスーツにヘルメット に違和感感じるのは日本に馴染みが無いだけで
海外じゃふつーに溢れかえってる
基本的に単色ないし二色ぐらい 色は自転車と合わせておけばそんなに違和感は無いと思うよ
というか私服やスーツにヘルメット に違和感感じるのは日本に馴染みが無いだけで
海外じゃふつーに溢れかえってる
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 15:38:57 ID:???
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 15:58:35 ID:???
defi MTBルックにXCRを導入した。
とうとう俺のも後付けパーツが車体価格を上回ることに。w
取付自体は難なく出来た。
フロントが数センチ持ちあがる点を心配していたけど違和感なし。
ただ、キャリパがポストマウント兼用かと思っていたが甘かった。
仕方なく買い足す。
少し乗った感じでは走破性は上がるけど乗り心地はタイヤを変えた時程
劇的には変わらない。
プリロードゆるゆるでも初期の動き出しが固いので細かい振動は吸収しきらないね。
安価なバネサスだから仕方ないか。
あと、サス交換前から前カゴを付けているんだが、ブレーキマウント部に付ける
やつだからバネ下重量激増でサスの動きを阻害してる可能性有。w
ステムとハンドルポスト下から金具伸ばして取り付けられるのがあると
いいのだけど、今のところ発見出来ず。
そのうち金具自作するかも。
もしくはカゴ自体を軽量化。籐のカゴが軽いんだが少し高いのと耐久性に難あり。
とうとう俺のも後付けパーツが車体価格を上回ることに。w
取付自体は難なく出来た。
フロントが数センチ持ちあがる点を心配していたけど違和感なし。
ただ、キャリパがポストマウント兼用かと思っていたが甘かった。
仕方なく買い足す。
少し乗った感じでは走破性は上がるけど乗り心地はタイヤを変えた時程
劇的には変わらない。
プリロードゆるゆるでも初期の動き出しが固いので細かい振動は吸収しきらないね。
安価なバネサスだから仕方ないか。
あと、サス交換前から前カゴを付けているんだが、ブレーキマウント部に付ける
やつだからバネ下重量激増でサスの動きを阻害してる可能性有。w
ステムとハンドルポスト下から金具伸ばして取り付けられるのがあると
いいのだけど、今のところ発見出来ず。
そのうち金具自作するかも。
もしくはカゴ自体を軽量化。籐のカゴが軽いんだが少し高いのと耐久性に難あり。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:51:08 ID:???
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:33:01 ID:???
346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:34:51 ID:???
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:05:55 ID:???
みなさんが乗ってるルック車を教えてください。
出来れば画像ありでお願いします！
出来れば画像ありでお願いします！
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:29:57 ID:???
>>347
Bridgestone EXPRESS generation ONE
SPIRAL GEITTERING CURIOSITY
> 出来れば画像ありでお願いします！
┌○┐ お断りします
│お｜ハハ
│断｜ ﾟωﾟ )
│り｜ ／/
└○┘ (⌒)
し⌒
Bridgestone EXPRESS generation ONE
SPIRAL GEITTERING CURIOSITY
> 出来れば画像ありでお願いします！
┌○┐ お断りします
│お｜ハハ
│断｜ ﾟωﾟ )
│り｜ ／/
└○┘ (⌒)
し⌒
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:17:52 ID:???
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:12:53 ID:???
351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:37:46 ID:???
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 01:29:22 ID:???
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 03:14:28 ID:???
Kawasakiルックの新型かな？
http://www.amazon.com/Kawasaki-DX326-White-Black-26-Inch/dp/B0048LR7WG/ref=sr_1_20?s=sporting-goods&ie=UTF8&qid=1290363178&sr=1-20
今度は前後discっぽい。
http://www.amazon.com/Kawasaki-DX326-White-Black-26-Inch/dp/B0048LR7WG/ref=sr_1_20?s=sporting-goods&ie=UTF8&qid=1290363178&sr=1-20
今度は前後discっぽい。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 06:52:32 ID:???
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:48:01 ID:???
これとかどう？
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-firstservice/
351のあさひソリューションは、１日に距離80kmとか走っても
ぜんぜん平気だな。
階段降りまくりとかの遊び方でも、今のところは壊れてない。
ステムは下げて、サドルは上げてるけど。
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-firstservice/
351のあさひソリューションは、１日に距離80kmとか走っても
ぜんぜん平気だな。
階段降りまくりとかの遊び方でも、今のところは壊れてない。
ステムは下げて、サドルは上げてるけど。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:54:46 ID:???
ルック車はディスクブレーキと普通のリムブレーキはどちらがいいの？
MTBではダウンヒルではディスクがいいが、基本的にはリム式の方が安全とは聞くんだけど・・・
MTBではダウンヒルではディスクがいいが、基本的にはリム式の方が安全とは聞くんだけど・・・
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:58:52 ID:???
ルックのVブレーキ、前輪は効き過ぎる気がする。
２台乗ったけど、２台とも前輪だけブレーキ掛けると
軽めでもつんのめりそうなほど効く。
でも所詮はルックだし、どっちでもいいんじゃね？
２台乗ったけど、２台とも前輪だけブレーキ掛けると
軽めでもつんのめりそうなほど効く。
でも所詮はルックだし、どっちでもいいんじゃね？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:08:41 ID:???
Ｖ メリットは軽い、調整が楽 デメリットはリムの汚れに性能が左右される、リムが汚れ易い
ディスク メリットは天候を選ばない性能 デメリットは重い、調整が面倒（油圧はシビア）
別に使って良し悪しがある訳じゃないから好きな方使えばＯＫ的
ディスク メリットは天候を選ばない性能 デメリットは重い、調整が面倒（油圧はシビア）
別に使って良し悪しがある訳じゃないから好きな方使えばＯＫ的
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:10:19 ID:???
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:13:14 ID:???
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:25:38 ID:???
どうせ２～３万で買えるんだし、
５～６台買ってみて、とっかえひっかえ乗ってみればいいよ。
少なくとも、リムブレーキとディスクブレーキの両方買ってみるといいと思う。
５～６台買ってみて、とっかえひっかえ乗ってみればいいよ。
少なくとも、リムブレーキとディスクブレーキの両方買ってみるといいと思う。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:30:13 ID:???
ABSが付いてるやつってないの？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:33:37 ID:???
似た機能なのはパワーモジュレーター
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/V%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD#.E3.83.91.E3.83.AF.E3.83.BC.E3.83.A2.E3.82.B8.E3.83.A5.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.BF
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/V%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD#.E3.83.91.E3.83.AF.E3.83.BC.E3.83.A2.E3.82.B8.E3.83.A5.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.BF
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 10:35:56 ID:???
>>363
すげえｗシャレで言って見ただけなのに何でもありだな最近のチャリはｗ
すげえｗシャレで言って見ただけなのに何でもありだな最近のチャリはｗ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 11:38:32 ID:???
ディスクもメカ式は一度調整とれば後は手軽だぞ。
一部のルック車は片当たりの調整作業を省略するためにキャリパーの固定を
スプリングで半固定状態にしてあるが、短いボルトに替えて普通に固定した後
ディスクローターの反りをモンキーで矯正したら全く片当たりしなくなった。
一部のルック車は片当たりの調整作業を省略するためにキャリパーの固定を
スプリングで半固定状態にしてあるが、短いボルトに替えて普通に固定した後
ディスクローターの反りをモンキーで矯正したら全く片当たりしなくなった。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 11:50:51 ID:???
油圧式に試乗したらダメだぞ絶対だぞ
欲しくなるからな
忘れるなよ
欲しくなるからな
忘れるなよ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:22:41 ID:???
シングルピストンの機械式は作動時にローターが反る
停止時にはその部分だけ反るので長い信号待ちでは気をつけるのだ
調整が甘いと反りが戻るまで引きずったりする
油圧式は対向ピストンなのでローターが反らない
停止時にはその部分だけ反るので長い信号待ちでは気をつけるのだ
調整が甘いと反りが戻るまで引きずったりする
油圧式は対向ピストンなのでローターが反らない
368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:45:33 ID:???
それも調整次第だよね。
ローターがなるべく固定側のパッドに寄るように調整すれば反りは引きずらない。
シム等で調整出来る。
あと復元性の良いローターならこの調整しなくても引きずらない。
ローターがなるべく固定側のパッドに寄るように調整すれば反りは引きずらない。
シム等で調整出来る。
あと復元性の良いローターならこの調整しなくても引きずらない。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:51:50 ID:???
>>353
見かけ倒しと分かっちゃいるがかっこいいな
見かけ倒しと分かっちゃいるがかっこいいな
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 13:20:51 ID:???
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:16:07 ID:???
ルックでロングライドするときって、
ハンドルの高さとサドルの高さは、どう調整すればいい？
サドル低めだと疲れるんだけど、サドル高くすると
前傾姿勢になって、腕が疲れて肩がこる。
ハンドルの高さとサドルの高さは、どう調整すればいい？
サドル低めだと疲れるんだけど、サドル高くすると
前傾姿勢になって、腕が疲れて肩がこる。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:26:44 ID:???
ちょっと聞きたいんですが、マイパラスというメーカーのルック車で２１段変速のM-960ってのを購入予定なのですが
デザイン見る限りボトルケージを付けるスペースがないような感じなのですがみなさんならどこにつけますか？
一見、フレームのアンダー部分に付けれそうだけど、取り付けのネジが無いようにみえるし、フレームが太いので巻きつけるタイプも無理そう・・・
小型の携帯空気入れも付ける場所がなさそうだし実物がないけどなんか悩んでしまいます
でもこのデザインが気に入っているのでなんとかこの自転車でボトルケージや空気入れを装着したいです
こういう場合の為のいい策はないものでしょうか？結束バンドで無理矢理止めたりするのは抜きで＾＾
デザイン見る限りボトルケージを付けるスペースがないような感じなのですがみなさんならどこにつけますか？
一見、フレームのアンダー部分に付けれそうだけど、取り付けのネジが無いようにみえるし、フレームが太いので巻きつけるタイプも無理そう・・・
小型の携帯空気入れも付ける場所がなさそうだし実物がないけどなんか悩んでしまいます
でもこのデザインが気に入っているのでなんとかこの自転車でボトルケージや空気入れを装着したいです
こういう場合の為のいい策はないものでしょうか？結束バンドで無理矢理止めたりするのは抜きで＾＾
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:46:22 ID:???
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:48:09 ID:???
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:54:26 ID:???
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:55:36 ID:???
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:58:53 ID:???
ハンドルがサドルより上にあるのは俺的に許せない
平行なら可
平行なら可
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:59:34 ID:???
379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:00:16 ID:???
>>372
> こういう場合の為のいい策はないものでしょうか？結束バンドで無理矢理止めたりするのは抜きで＾＾
好きにしろ
ttp://www.minourausa.com/japan/cage-j.html
> こういう場合の為のいい策はないものでしょうか？結束バンドで無理矢理止めたりするのは抜きで＾＾
好きにしろ
ttp://www.minourausa.com/japan/cage-j.html
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:10:30 ID:???
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:24:51 ID:???
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:27:20 ID:???
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:27:34 ID:???
アルミなら穴あくっしょ 下手に開けると折れるがｗ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:40:12 ID:???
何だこのつぎはぎだらけのフレームは
パッチワークかよ
パッチワークかよ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:45:53 ID:???
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:48:45 ID:???
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:55:00 ID:???
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:00:37 ID:B2FkYkRb
マイパラ９６０乗ってるけど強度に全く違和感ないよ。むしろ結構衝撃強いショック与えても不安を感じないほど強固なフレーム。
確かにケージ付ける場所はかなり悩んだｗなので俺の場合はマジックテープでとめるドリンクホルダ（ナイロン素材のやつ）を使ってる。
これならフレームが太くても巻き付けれるしナイロンポーチ型だから前輪の巻き込んだ泥とかもドリンクに付着しない。
確かにケージ付ける場所はかなり悩んだｗなので俺の場合はマジックテープでとめるドリンクホルダ（ナイロン素材のやつ）を使ってる。
これならフレームが太くても巻き付けれるしナイロンポーチ型だから前輪の巻き込んだ泥とかもドリンクに付着しない。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:01:34 ID:???
MTBは高い
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:07:14 ID:???
悪路走行禁止ステッカーの素材があるとこ知りませんか？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:10:11 ID:???
高いけど部品なりだよ。＞MTB ルックいじっても同じくらいになるし。
ただ、本格的なものをいきなり買うよりなるべく汎用MTBパーツが付くルックを買って
いじりながら方向性を探るのはアリだと思う。
いきなり高額パーツの集合体を買うよりも初期投資は少ないし捨てるパーツは安く済むのだから。
あと安いゆえにブランド品より盗まれ難いだろうというところに価値を見出すのもよし。
俺はこの両方だな。
ただ、本格的なものをいきなり買うよりなるべく汎用MTBパーツが付くルックを買って
いじりながら方向性を探るのはアリだと思う。
いきなり高額パーツの集合体を買うよりも初期投資は少ないし捨てるパーツは安く済むのだから。
あと安いゆえにブランド品より盗まれ難いだろうというところに価値を見出すのもよし。
俺はこの両方だな。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:11:08 ID:???
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:15:10 ID:???
>>392
そ…そうですか…
そ…そうですか…
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:19:29 ID:???
基本的にルックの組み立て工場が国内に無い→アウトレットで出回る事が無い
そして態々海を挟んでそのシールだけ輸入するような奇特な人が居ないから
そして態々海を挟んでそのシールだけ輸入するような奇特な人が居ないから
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:28:37 ID:???
396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 18:54:23 ID:???
￥７２０００が￥２２８００で買えるのか
すげえ・・・・
買った後で７万クラスの他車と比較するなよ
ショック死するぞ
すげえ・・・・
買った後で７万クラスの他車と比較するなよ
ショック死するぞ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 18:56:45 ID:???
>>396
kwsk
kwsk
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:13:37 ID:???
子ども用MTBの前ブレが貧弱すぎるので、YH-800Aとかにしようと思ったが、リーチ9cmくらいだなｗｗ
YH-900ちょっと高いんだよなー
YH-900ちょっと高いんだよなー
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:01:45 ID:???
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:34:44 ID:???
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 23:03:30 ID:???
>>400
えっ？
えっ？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:12:54 ID:???
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:19:14 ID:ET+w9IPs
メーカーはちゃんとしているところなんだが、装備がとてつもなくルックだな
とりあえず、サスペンションがルック車級。
とりあえず、サスペンションがルック車級。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:29:05 ID:???
>>399
穴なんてないぞｗ
穴なんてないぞｗ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:57:42 ID:???
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 05:46:46 ID:???
安くていい自転車売ってる会社は何で
手淫 とか
自慰ティー とか
せんずりオン とか
卑猥な名前ばっかなんだろうか？
手淫 とか
自慰ティー とか
せんずりオン とか
卑猥な名前ばっかなんだろうか？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 09:26:06 ID:???
今の時期MTBは寒くて乗ってられないが
ルックは顔から火が出て暖かいから平気だ
ルックは顔から火が出て暖かいから平気だ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 10:05:02 ID:???
915 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/11/17(水) 17:20:07 ID:???
唯一、３万ぐらいで本格的に山道や岩地を走行できるルック車がある
マイパラスのフルサス折りたたみタイプでなら何人も大会で使用してたの見た事ある
まあ、本格的なMTBには及ばないのは確かだが、それ乗って大会に出てた人に聞いたら
このメーカーのだけ強度は他のルック車より格段に上だからと言ってた
俺もそれで初めて知ったけど、マイパラスは初心者にはお薦め都の事
917 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/11/17(水) 18:02:41 ID:???
>>915
マイパラスはいいらしいね。
競技と普通に街乗りと併用できるから使い勝手が良いという理由であえて安いこの車種を
選んでいる人がいるらしい。
唯一、３万ぐらいで本格的に山道や岩地を走行できるルック車がある
マイパラスのフルサス折りたたみタイプでなら何人も大会で使用してたの見た事ある
まあ、本格的なMTBには及ばないのは確かだが、それ乗って大会に出てた人に聞いたら
このメーカーのだけ強度は他のルック車より格段に上だからと言ってた
俺もそれで初めて知ったけど、マイパラスは初心者にはお薦め都の事
917 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/11/17(水) 18:02:41 ID:???
>>915
マイパラスはいいらしいね。
競技と普通に街乗りと併用できるから使い勝手が良いという理由であえて安いこの車種を
選んでいる人がいるらしい。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 10:30:28 ID:???
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 10:54:59 ID:???
段差の多い街中だからこそルックが気持ち良い
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 14:33:18 ID:???
マイパラの俺は勝ち組
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 14:40:22 ID:???
マイパラの社員が大会に出ているな
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 15:14:27 ID:???
M960めっちゃかっけーじゃん！
ポリッシュカラーがよさげ
ポリッシュカラーがよさげ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 17:29:47 ID:???
マイパラほすい・・・
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 17:45:09 ID:???
ルックスレだし止めやしないぞ 好きなだけ買って画像うｐすれ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 20:28:59 ID:???
マイパラスだってこれだけ売ってれば進化してるだろうしな。
20年後にはマイパラスがツールを制覇してるかもしれないぞ。
20年後にはマイパラスがツールを制覇してるかもしれないぞ。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 21:30:58 ID:???
おお！マイパラスいいな
いろいろ探してたけど９６０渋い！さっそくぽちってくるｗ
いろいろ探してたけど９６０渋い！さっそくぽちってくるｗ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 21:56:33 ID:???
早く買え、そして公開・後悔しろｗ
マイパラと同じ価格帯で買える>>355の方が遥かに高性能だろうなｗ
マイパラと同じ価格帯で買える>>355の方が遥かに高性能だろうなｗ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:03:34 ID:???
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:56:42 ID:???
ネタが無いから何でもいいよ はよ買え
421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:57:42 ID:???
前にも言ったが、俺はマイパラオーナーだが何か
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:02:20 ID:???
ゴミにもキレイな物と汚い物があってだな・・・
さあどっち？
さあどっち？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:06:02 ID:???
なんだ、マイパラに嫉妬してる情弱がいるのかｗ
マイパラけっこういいぞ。へたすりゃ手頃のMTBより高性能かも。
ボディの強度があるから安定感がある。
マイパラけっこういいぞ。へたすりゃ手頃のMTBより高性能かも。
ボディの強度があるから安定感がある。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:10:46 ID:???
ごたくはいいから 画像うｐ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:14:47 ID:???
>>405
まぁ手淫は元来質の良い軽快車や商業車を台湾メーカーに作らせて売ってた会社らしいからね
そこから本格的な競技車などをラインアップに加えブランドイメージを高めてきたらしいよ
だからむしろルックとかはお手の物でツボを押さえた設計なんだと思う
まぁ手淫は元来質の良い軽快車や商業車を台湾メーカーに作らせて売ってた会社らしいからね
そこから本格的な競技車などをラインアップに加えブランドイメージを高めてきたらしいよ
だからむしろルックとかはお手の物でツボを押さえた設計なんだと思う
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:15:01 ID:???
俺のはこれだよ。色はシルバー
http://www.bidders.co.jp/item/137435114
http://www.bidders.co.jp/item/137435114
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:18:10 ID:???
アルミで19kgとかｗｗｗ
設計や材質じゃなくて肉厚で強度出したな
変速以外無名の寄せ集めだしいいバイクだうんうん
設計や材質じゃなくて肉厚で強度出したな
変速以外無名の寄せ集めだしいいバイクだうんうん
428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:20:46 ID:???
429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:47:28 ID:???
マイパラも更に実績上げたら大友商事みたくなっていくかもしれんが
７万の定価付けているようではダメだなこのインチキ野郎
７万の定価付けているようではダメだなこのインチキ野郎
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 17:01:59 ID:???
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 17:08:19 ID:???
>>430
見た目で判断＝ど素人
レースカーでもスポット溶接とか強度を保つためにつなぎ目の補強だとかは必ずやる手法。
むしろツギあてもないフレームのほうが不安極まりない。
見た目良くても強度が無ければ大けがのもと。つかマイパラに限った話じゃないし、他のルックはもっとヤバいって事になる。
>>430はマイパラ以上の強度もあって見た目のいいルック車ってどんなのなのか見てみたいなｗ
おそらく根拠のない冷やかしなんだろうけどｗ
見た目で判断＝ど素人
レースカーでもスポット溶接とか強度を保つためにつなぎ目の補強だとかは必ずやる手法。
むしろツギあてもないフレームのほうが不安極まりない。
見た目良くても強度が無ければ大けがのもと。つかマイパラに限った話じゃないし、他のルックはもっとヤバいって事になる。
>>430はマイパラ以上の強度もあって見た目のいいルック車ってどんなのなのか見てみたいなｗ
おそらく根拠のない冷やかしなんだろうけどｗ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:05:28 ID:???
乞食とかホームレスが多いよねルック乗り
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:34:47 ID:???
たぶんM-960とフレームだと思うんで参考になるかな．M-75で約1年，現在進行形．
用途は近所の山ポタと通勤で，計5000km．
フレームそのものは今だ頑丈．だけど…．
リアサスユニットを含め，リアフレームとの結合可動部がもはやガタガタ．
因みに，現在迄に前後車輪&スプロケ，BB&チェンリング，シフタが変形や破損．
ハンドルは形が馴染めなかったんで交換．代替部品は全て中古品．
消耗品は，タイヤ3本，ブレーキシュー4セット，ワイヤ1セット．いずれもホムセンの安物．
何度も山道で転けたり激坂峠を70km/h超で下ってみたりとバカやってるんで
ほとんどの消耗は誤用によるもので，本来ならこんなに壊れたりはしないと思う．
正直，そろそろ寿命な気配はしてるけど，こんなに楽しめるとは思ってなかったんで大満足だす．
用途は近所の山ポタと通勤で，計5000km．
フレームそのものは今だ頑丈．だけど…．
リアサスユニットを含め，リアフレームとの結合可動部がもはやガタガタ．
因みに，現在迄に前後車輪&スプロケ，BB&チェンリング，シフタが変形や破損．
ハンドルは形が馴染めなかったんで交換．代替部品は全て中古品．
消耗品は，タイヤ3本，ブレーキシュー4セット，ワイヤ1セット．いずれもホムセンの安物．
何度も山道で転けたり激坂峠を70km/h超で下ってみたりとバカやってるんで
ほとんどの消耗は誤用によるもので，本来ならこんなに壊れたりはしないと思う．
正直，そろそろ寿命な気配はしてるけど，こんなに楽しめるとは思ってなかったんで大満足だす．
誤：たぶんM-960とフレーム
正：たぶんM-960と同じフレーム
その他にも変な文章があるが，まあ，許して下さいませ．
正：たぶんM-960と同じフレーム
その他にも変な文章があるが，まあ，許して下さいませ．
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:43:22 ID:???
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:20:42 ID:???
細かいことばっかり気にしてるとハゲるど
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 01:36:38 ID:???
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 17:57:34 ID:???
あさひで買った、シボレーのルック車のフロントディレイラーが壊れたんで
修理に出してきた。１週間かかるらしい。
その間はソリューションに乗ってるか。。。
修理に出してきた。１週間かかるらしい。
その間はソリューションに乗ってるか。。。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 20:43:03 ID:???
エスパーすると同型の取り寄せに一週間だろ
交換なら素人でも数分で終わるわ
交換なら素人でも数分で終わるわ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:29:47 ID:???
俺素人じゃないけどFD交換10分以内でする自信無いな
チェーンを切る→FD交換→位置調整→チェーン接続→インナー調整→ワイヤー仮付け→
アウター調整→ワイヤー本付け→インデックス調整→最終確認
チェーンを切る→FD交換→位置調整→チェーン接続→インナー調整→ワイヤー仮付け→
アウター調整→ワイヤー本付け→インデックス調整→最終確認
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:39:28 ID:???
自分で交換なんてやったことないし、不安だから
ショップ任せにした。
来月はロードデビューするんで、今のルック車は
前かご付けて、買い物＆街乗り専用車にする。
ショップ任せにした。
来月はロードデビューするんで、今のルック車は
前かご付けて、買い物＆街乗り専用車にする。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:46:26 ID:???
look→見る
見る車？どういう事ですか？
見る車？どういう事ですか？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:52:58 ID:???
>>442
ネタだろうけど、～に見える、という意味もある
ネタだろうけど、～に見える、という意味もある
444 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/11/28(日) 22:54:36 ID:???
「見る」ではなく、「見える」です
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 22:59:45 ID:???
>>444
俺は中学の時に「見る」って教わったぞ
俺は中学の時に「見る」って教わったぞ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:13:49 ID:???
>>445
なら○○looks～も習っただろ
なら○○looks～も習っただろ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:18:02 ID:???
looks likeとか
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:28:19 ID:???
ライクは好きって意味じゃん・・・
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:29:45 ID:???
likeは、～のようにって意味もある
中学校レベルだぞ
中学校レベルだぞ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:31:12 ID:???
俺、中学校レベルの英語試験をいまやったら20点ぐらいしか取れない気がする
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:32:05 ID:???
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:33:49 ID:???
本来の意味なら、lookよりlikeなんだろうなぁ
MTBみたいな奴だから
MTBみたいな奴だから
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:40:11 ID:???
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF#.E3.83.9E.E3.82.A6.E3.83.B3.E3.83.86.E3.83.B3.E3.83.90.E3.82.A4.E3.82.AF.E9.A1.9E.E5.BD.A2.E8.BB.8A
>日本工業規格JIS D 9111:2005（自転車 - 分類及び諸元）では「スポーツ車」の一種として
>「専ら一般道路での乗用を意図した自転車でマウンテンバイク、BMX車に外観の似た類形車
>（ルック車）」とマウンテンバイク類形車を定義しており、分類上もマウンテンバイクの属する
>「特殊自転車」ではなく「一般用自転車」となる。
>日本工業規格JIS D 9111:2005（自転車 - 分類及び諸元）では「スポーツ車」の一種として
>「専ら一般道路での乗用を意図した自転車でマウンテンバイク、BMX車に外観の似た類形車
>（ルック車）」とマウンテンバイク類形車を定義しており、分類上もマウンテンバイクの属する
>「特殊自転車」ではなく「一般用自転車」となる。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:45:05 ID:???
JISならしかたないな
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 03:59:27 ID:???
デオレのＦＤなら２ｋ前後で在庫あるし、ガイドのビス外せばチェン切らなくてもよい
１０分で余るよおおおん
１０分で余るよおおおん
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 17:09:59 ID:???
マイパラス買ったどーーー！
こりゃあすげーや、サスが結構固くていい感じだった
また夜中にでも３０キロぐらいツーリング行ってくるぜ！
こりゃあすげーや、サスが結構固くていい感じだった
また夜中にでも３０キロぐらいツーリング行ってくるぜ！
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 18:57:27 ID:???
お前らを高いMTBに乗せたら速いんだろうな
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:02:55 ID:???
高いMTBの戦闘力を知らんが
プレスポに乗り換えたらアベレージが5km/h上がった
高いロードに乗るとさらに5km/h上がるらしいが持ってないのでわからん
プレスポに乗り換えたらアベレージが5km/h上がった
高いロードに乗るとさらに5km/h上がるらしいが持ってないのでわからん
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:06:01 ID:???
>>456
おめでとう
風邪ひくなよ
ところでおまいらルックで階段下りたりしてる？
普段からママチャリでも階段下りたり
ちょっとした段差位ならロードやクロスでも飛んじゃうんだが
ルックは壊れるっておまいらが言うもんだから
クロスより丁寧に乗ってたりしてる
面倒だから飛んじゃう階段や段差は敷地内
歩行者の居る場所ではありません
おめでとう
風邪ひくなよ
ところでおまいらルックで階段下りたりしてる？
普段からママチャリでも階段下りたり
ちょっとした段差位ならロードやクロスでも飛んじゃうんだが
ルックは壊れるっておまいらが言うもんだから
クロスより丁寧に乗ってたりしてる
面倒だから飛んじゃう階段や段差は敷地内
歩行者の居る場所ではありません
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:09:07 ID:???
自転車で階段降りようとして落車して半身不随ってドラマがあったな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:10:52 ID:???
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:13:10 ID:???
体感速度は地面に近いリカンベントが最強
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:29:45 ID:???
そもそも駆動系のギア比も違えばタイヤ口径も違うんだから
差が出て当たり前ですしおすし
差が出て当たり前ですしおすし
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:47:57 ID:???
だからルック車をフルXTR化するお！
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:49:58 ID:???
ディスクブレーキ化して29er化もするお！
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:50:56 ID:???
ドロハン化もするお！
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 22:23:57 ID:???
ルック乗りって
車は軽、ＴＶはアナログ、ＰＣはセロリンな気がする
車は軽、ＴＶはアナログ、ＰＣはセロリンな気がする
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 22:28:50 ID:???
PCはPenProです
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 22:37:38 ID:???
軽・地デジ・Coreiで
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:14:10 ID:???
車はFFスポーツセダン、テレビは携帯のワンセグ、PCはNECノート
じゃね？
スポーツだけどFRじゃない、テレビだけどフル規格じゃない、メーカー物だけどビジネスっぽくもファミリーっぽくもない
じゃね？
スポーツだけどFRじゃない、テレビだけどフル規格じゃない、メーカー物だけどビジネスっぽくもファミリーっぽくもない
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:20:02 ID:???
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:26:57 ID:???
PenProだったら当時のハイエンドじゃねーかよ。Amd,Cyrixの486互換がルックだ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:28:27 ID:vfKbOTaB
ワープロだろ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:40:55 ID:???
WinChipは何に相当するんですか？
68040やPowerPC601なんかも仲間に入れてあげてください
68040やPowerPC601なんかも仲間に入れてあげてください
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:43:27 ID:???
NexGenもたまには思い出してあげてください
>>458
俺のdefi改（48t+13t+ハイロード-ブラックス ワイヤービード/オールブラック（重い方）26x1.75)で
平地舗装路ほぼ直線条件で巡航25～28km/h、追い風なら30km/h、
瞬間最大wで42km/h可ってとこ。コレ以上はもっとギア比上げないとクランキングが追いつかん。
ツルシの状態では上記より各7km/hは落ちる。
実用性を考えるとリア7ｓでは今のギアがベストな感じ。
更にギア比上げるならリア8sや9sにしないと俺の筋力・体重では実用性損なわれそう。
こんな感じでーす。
俺のdefi改（48t+13t+ハイロード-ブラックス ワイヤービード/オールブラック（重い方）26x1.75)で
平地舗装路ほぼ直線条件で巡航25～28km/h、追い風なら30km/h、
瞬間最大wで42km/h可ってとこ。コレ以上はもっとギア比上げないとクランキングが追いつかん。
ツルシの状態では上記より各7km/hは落ちる。
実用性を考えるとリア7ｓでは今のギアがベストな感じ。
更にギア比上げるならリア8sや9sにしないと俺の筋力・体重では実用性損なわれそう。
こんな感じでーす。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 08:59:37 ID:???
478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 09:53:52 ID:???
>>462
シボレーリカンベントか。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12196502
最近は安いのもあるんだな。
ttp://www.effect-cyc.com/SHOP/S-17.html
シボレーリカンベントか。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12196502
最近は安いのもあるんだな。
ttp://www.effect-cyc.com/SHOP/S-17.html
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 10:01:53 ID:???
>>476
7sでもカセットで11Tあるだろ ハイ側は8sも9sも11Tで変わらん
7sでもカセットで11Tあるだろ ハイ側は8sも9sも11Tで変わらん
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 14:05:38 ID:???
ロー側も変わらんよ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 18:13:48 ID:???
「ハイ側」ってド素人かよ
せめて「トップギア」
正しくは「トップスプロケット」
と言ってほしいね
俺はアウタートップ48-11T導入したが平地で出番無しｗ
8sにして、もう少しクロスレシオにしたい
CS-HG70-7 11-24Tがあれば買うんだけどな
今付いてるCS-HG70-7 11-28Tではワイドすぎる・・・
CS-HG70以外はメッキが弱いから使いたくないし
せめて「トップギア」
正しくは「トップスプロケット」
と言ってほしいね
俺はアウタートップ48-11T導入したが平地で出番無しｗ
8sにして、もう少しクロスレシオにしたい
CS-HG70-7 11-24Tがあれば買うんだけどな
今付いてるCS-HG70-7 11-28Tではワイドすぎる・・・
CS-HG70以外はメッキが弱いから使いたくないし
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 18:38:22 ID:???
ド玄人がいるな
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 19:17:34 ID:???
トップギアって英吉利の番組だろ 知ってるぜ！
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 20:33:47 ID:???
>>479
あー、それだとホイールも買い換えることに。ｗ
ルックでもいじってると大体自分に合った欲しい仕様が見えてくるから
次の自転車買う時は余程希望に合った仕様の完成品がなければ
最初から部品で買って組んでしまいそうだ。
あー、それだとホイールも買い換えることに。ｗ
ルックでもいじってると大体自分に合った欲しい仕様が見えてくるから
次の自転車買う時は余程希望に合った仕様の完成品がなければ
最初から部品で買って組んでしまいそうだ。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 03:55:51 ID:???
>>484
ホイール変えるなら9T行こうぜ！
ホイール変えるなら9T行こうぜ！
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 13:36:13 ID:???
どっかにカラスマスク売ってね？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 18:33:13 ID:???
ルック車のサスの固さって調節できるのですか？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 19:16:22 ID:???
調節出来る物もあれば、調節出来ない物もある。
買ってからのお楽しみ状態。
サスフォークは絶望的かもｗ
調節出来るマトモなサスフォークは単体で7～10万円ぐらいするし…
買ってからのお楽しみ状態。
サスフォークは絶望的かもｗ
調節出来るマトモなサスフォークは単体で7～10万円ぐらいするし…
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 19:26:28 ID:???
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 20:33:31 ID:???
ウィンブルドン祭りのエアサス車3万で買ってサスだけ取って使えば
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 20:40:59 ID:???
>>489
サスの取り付け部分がオーバーサイズ（1-1/8）のルックを選べば安価なサスでも
後から付けられるし、ルックが最初から付けているものより強度はあるしトラベルも長いから
低い縁石越えただけで底打ちして手がしびれることも無くなるよ。
安価でもそれなりにメリットはある。減衰しないからサスが沈んだ後の反発はあるけど。ｗ
サスの取り付け部分がオーバーサイズ（1-1/8）のルックを選べば安価なサスでも
後から付けられるし、ルックが最初から付けているものより強度はあるしトラベルも長いから
低い縁石越えただけで底打ちして手がしびれることも無くなるよ。
安価でもそれなりにメリットはある。減衰しないからサスが沈んだ後の反発はあるけど。ｗ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 20:43:10 ID:???
サスだけ買った方が安いじゃねーかｗ
コンポ丸ごとなら判るけどそもそもストローク合ってるかも判らない罠
コンポ丸ごとなら判るけどそもそもストローク合ってるかも判らない罠
493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 20:58:39 ID:w5LFfFFT
ルックのサスは減衰力が柔らかそうだからもっと固いスプリングを入れられればな・・・
そうすれば平面ではスピード向上して少々きつい段差でもちゃんとクッションしてくれそう
そうすれば平面ではスピード向上して少々きつい段差でもちゃんとクッションしてくれそう
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 21:06:55 ID:???
いや、そもそも減衰機能は無いと思われ。ｗ
固さはプリロード調整が付いてればいじれるけど、多分固くなった分だけ
乗車時の初期沈み込み量は浅くなるんじゃなかろうか。
理想はトラベルの中間くらいまで沈むのがいいんだっけ？＞初期
固さはプリロード調整が付いてればいじれるけど、多分固くなった分だけ
乗車時の初期沈み込み量は浅くなるんじゃなかろうか。
理想はトラベルの中間くらいまで沈むのがいいんだっけ？＞初期
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 01:03:35 ID:???
>>494
んだね
ショックアブソーバー付のルックあったら凄いね
あっても一瞬で抜けそうw
MTBと使用目的が異なるルックの乗車1Gってどんな設定なんだろね
俺は車道走行メインの1.25スリックなんでプリロードは一番硬くしてる
シートポストが短いので乗車1Gでの車高を稼ぐ目的もあるんだけど
ってもクランクまでの距離はかわらんので意味無いんだけど
んだね
ショックアブソーバー付のルックあったら凄いね
あっても一瞬で抜けそうw
MTBと使用目的が異なるルックの乗車1Gってどんな設定なんだろね
俺は車道走行メインの1.25スリックなんでプリロードは一番硬くしてる
シートポストが短いので乗車1Gでの車高を稼ぐ目的もあるんだけど
ってもクランクまでの距離はかわらんので意味無いんだけど
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 07:41:08 ID:???
自分のコールマンのFサスはほとんど動かないな。
6,7年前に買ったミヤタのスタージャックとか何とか言うフルサスもフロントは同じぐらいの硬さで
そこそこ勢いよく歩道の段差を通るとちょっと動いたなって感じ。
でもリヤは漕ぐとあからさまに力抜けてるのが分ってあんまり好きになれなかった。
あと20インチだけどハマーのFサス折り畳みの方はブレーキ握ってちょっとゆすると動くぐらい軟らかい。
6,7年前に買ったミヤタのスタージャックとか何とか言うフルサスもフロントは同じぐらいの硬さで
そこそこ勢いよく歩道の段差を通るとちょっと動いたなって感じ。
でもリヤは漕ぐとあからさまに力抜けてるのが分ってあんまり好きになれなかった。
あと20インチだけどハマーのFサス折り畳みの方はブレーキ握ってちょっとゆすると動くぐらい軟らかい。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 09:32:52 ID:???
ハマーの26インチ折り畳みWサス持ってけど、こいつのサスも柔らかいな。
ビヨンビヨンさせながら走ってるよw
ビヨンビヨンさせながら走ってるよw
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 09:43:49 ID:???
>>496
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item20154000013.html
ルックによく採用されてるカインドショックのコイルサス用なら売ってるよ
でも結局バネだけだと強さを変えても跳ねるだけで理想の動きをする事は無いと思う
あとどうでも良いんだけど
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/03/00/20154000003/20154000003.jpg
これのアジャスター(? を上手く締める工具というか方法ってのは無いのかね
パイププライヤーみたいなので挟んで回してるけど車体付けたままだと回し難いしで
何時もムキムキするんだが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item20154000013.html
ルックによく採用されてるカインドショックのコイルサス用なら売ってるよ
でも結局バネだけだと強さを変えても跳ねるだけで理想の動きをする事は無いと思う
あとどうでも良いんだけど
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/03/00/20154000003/20154000003.jpg
これのアジャスター(? を上手く締める工具というか方法ってのは無いのかね
パイププライヤーみたいなので挟んで回してるけど車体付けたままだと回し難いしで
何時もムキムキするんだが
499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 09:44:56 ID:???
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 13:25:47 ID:???
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 08:24:07 ID:???
コイルも一緒に回せば楽なんだよ
乳で挟んでも回るだろ
乳で挟んでも回るだろ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:51:11 ID:???
a
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 04:43:57 ID:ysycLr3s
マイパラスってそんなに評判いいの？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 09:27:23 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 08:19:09 ID:???
チャリヲタに自転車何乗ってるの？て聞かれたから
たいしたもんじゃない、お前には縁の無いルック車だよw
って答えたら勝手に高級自転車のLOOKだと勘違いされて
どうせ俺には買えないさ…っていぢけられた
おれ悪く無いよな…
たいしたもんじゃない、お前には縁の無いルック車だよw
って答えたら勝手に高級自転車のLOOKだと勘違いされて
どうせ俺には買えないさ…っていぢけられた
おれ悪く無いよな…
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 20:47:40 ID:???
ATBって答えるといいよ
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 00:02:17 ID:???
ハマーや絞れー等の2011年モデルが各種出始めた。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 03:41:57 ID:???
>>507
ソースは？
ソースは？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 17:50:29 ID:???
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 23:38:51 ID:???
だな。ルック車は悪路走行不可だからATBでは無いな
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 11:08:04 ID:bfFawuvo
街乗りMTB なんかどうかな？
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 12:11:32 ID:???
CTB
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 13:27:12 ID:???
ハマーのルックは、悪路走行禁止シールついてないクセにお値段お高め。
HUMMERのロゴステッカー小さくしてもいいから、悪路走行禁止シール貼って欲しい。
HUMMERのロゴステッカー小さくしてもいいから、悪路走行禁止シール貼って欲しい。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 15:28:34 ID:???
Asphalt Terrain Bicycle
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 18:50:43 ID:???
>>514
だれうま
だれうま
516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 18:48:01 ID:???
defiの新しいの買ってみようかな
白いリムがちょっと嫌だけど
白いリムがちょっと嫌だけど
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 21:24:07 ID:???
>>508
ttp://item.rakuten.co.jp/smart-factory/hummer-atb268w-suslk/
HUMMERブランド新製品 2011年モデル・先行入荷！
ttp://item.rakuten.co.jp/mark/10000031/
CHEVY LOOP ATB268 F-sus 2011年モデル
ついでにｄｅｆｉ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/kura1/opfj2607-24r.html
モデル：2011年最新モデル・FJ2607-24R
ttp://item.rakuten.co.jp/smart-factory/hummer-atb268w-suslk/
HUMMERブランド新製品 2011年モデル・先行入荷！
ttp://item.rakuten.co.jp/mark/10000031/
CHEVY LOOP ATB268 F-sus 2011年モデル
ついでにｄｅｆｉ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/kura1/opfj2607-24r.html
モデル：2011年最新モデル・FJ2607-24R
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 22:34:16 ID:???
>>517
乙華麗
乙華麗
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 02:44:48 ID:???
ルック油つきか
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 06:31:17 ID:???
>>517
一番下のやつすげえええええええええええええええええええええええええ
ディスクブレーキでこのデザインで２５０００円って桁１つ間違ってない？
さらに１００％組み立て済みだし、いくらなんでも安すぎだとおもうのだが・・・
一番下のやつすげえええええええええええええええええええええええええ
ディスクブレーキでこのデザインで２５０００円って桁１つ間違ってない？
さらに１００％組み立て済みだし、いくらなんでも安すぎだとおもうのだが・・・
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 07:37:18 ID:???
2500円なら売れたのにな
250000円だったら絶対に売れんぞ
250000円だったら絶対に売れんぞ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 08:02:47 ID:???
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 08:28:02 ID:???
２４インチキで１２段だぞ
１ダース２５万でもたけー
１ダース２５万でもたけー
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 08:56:56 ID:???
たしかにディスクブレーキで3マソ以下はないな。
5マソでもないと思う。つか長年見てきたが一度もみたことないな。
俺が見たディスクブレーキの一番安いので7マソぐらいだった。
5マソでもないと思う。つか長年見てきたが一度もみたことないな。
俺が見たディスクブレーキの一番安いので7マソぐらいだった。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 12:49:49 ID:???
ディスクルックブレーキ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 12:52:17 ID:???
defiはピストも出してるみたいだしブームに乗って29er出さないかな
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 12:57:28 ID:???
何年前の人間だよ… 今はディスク付きMTBが5万以下で買えるつーの
528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 13:00:26 ID:???
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 13:09:28 ID:???
よーし、パパのハマーもディスクブレーキ化しちゃうぞ！
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 13:16:38 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/20/03/item22733000320.html
ほれ早いがクリスマスプレゼントだ 好きなだけ買うといいぞ
まだ発売してないのが多いけどな！
ほれ早いがクリスマスプレゼントだ 好きなだけ買うといいぞ
まだ発売してないのが多いけどな！
531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 13:18:03 ID:???
ハマーの１１年モデル かなり面白い形してるからちょっと気になったけど
18kgっての見て触手止まったわｗ
18kgっての見て触手止まったわｗ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 14:12:33 ID:???
>>520って業者か？それともただの情弱？
安物ディスクブレーキなんて今じゃ3千円位から買えるのに。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78814428
Vブレとの価格差なんて2千円程度のもんだろ。
安物ディスクブレーキなんて今じゃ3千円位から買えるのに。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78814428
Vブレとの価格差なんて2千円程度のもんだろ。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 14:15:41 ID:???
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 14:20:18 ID:???
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 14:34:33 ID:???
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 14:43:38 ID:???
>>535
バカかおまえｗｗｗ
ディスクは重たいとかいってるくせにロードにつける意味が無いだろｗ
ディスクブレーキはリムだと泥が付きやすいから泥が跳ねても届きにくい位置に
ブレーキシステムをつけてるんだよ
MTBみたいなハードな場面だとリムブレーキだとすぐ制動力がなくなる。
だからそんな状況になりにくいロードタイプは軽量化の為にもあえてリムブレーキなんだよ。
逆に、数１０万のMTBはみんなディスクブレーキだろが
バカかおまえｗｗｗ
ディスクは重たいとかいってるくせにロードにつける意味が無いだろｗ
ディスクブレーキはリムだと泥が付きやすいから泥が跳ねても届きにくい位置に
ブレーキシステムをつけてるんだよ
MTBみたいなハードな場面だとリムブレーキだとすぐ制動力がなくなる。
だからそんな状況になりにくいロードタイプは軽量化の為にもあえてリムブレーキなんだよ。
逆に、数１０万のMTBはみんなディスクブレーキだろが
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 15:06:49 ID:???
538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 15:09:58 ID:???
あとディスクはね フォークやフレームが貧弱でしなると擦れて音が出るんですよ
だから精度が出せない製品だとクレームの対象になりかねない
調整もVに比べれば面倒だしな
だから精度が出せない製品だとクレームの対象になりかねない
調整もVに比べれば面倒だしな
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 17:37:48 ID:???
25kが高いか安いかは人それぞれだが
バーエンドもボトルも泥除けも付いてるから初心者にはお勧めの1台だな
バーエンドもボトルも泥除けも付いてるから初心者にはお勧めの1台だな
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 19:51:18 ID:???
スレチだがdefiはミニベロの方がコスト的に優れてるぞ
MTB形式とかクロス形式のは正直他のヤツとクオリティが大差無い
MTB形式とかクロス形式のは正直他のヤツとクオリティが大差無い
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 19:52:22 ID:???
書き忘れたけどdefiはヤフオクなら15000円前後で落とせる
25000も払うのは情弱
25000も払うのは情弱
542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 19:57:44 ID:???
defiはなぜ24インチなんて用意しているのか
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 20:53:09 ID:???
足が短い民族だからなhahaha
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 23:07:45 ID:???
安物Vブレーキでも効きだけならかなり強くてルックはやっぱ良いな
安物シューでも十分効くし、ロードみたいに簡単に速度でないのも安全ｗ
ただ、元が重いのにルックの命の見た目捨てて
前後にカゴ付けたり修理道具フル積載とかしてたら26ｋｇ以上になって
ホイール変更でブレーキシュー位置が一番弱い所に付いてるせいか
40km／h位からなんかあった時の急制動に不足してきた。
多く引いて効き強く出来るようにV用じゃない普通のレバーにしたらしっかり
取り戻せたから普通の状態でやったら即前転しそう。怪我したい奴はお試しあれｗ
安物シューでも十分効くし、ロードみたいに簡単に速度でないのも安全ｗ
ただ、元が重いのにルックの命の見た目捨てて
前後にカゴ付けたり修理道具フル積載とかしてたら26ｋｇ以上になって
ホイール変更でブレーキシュー位置が一番弱い所に付いてるせいか
40km／h位からなんかあった時の急制動に不足してきた。
多く引いて効き強く出来るようにV用じゃない普通のレバーにしたらしっかり
取り戻せたから普通の状態でやったら即前転しそう。怪我したい奴はお試しあれｗ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 00:28:30 ID:???
26㎏てwww
出前の自転車より重いんでね？
出前の自転車より重いんでね？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 07:10:47 ID:???
Vブレーキに普通のレバーつけたら引き量が小さくなって効きが弱くならないか?
キャリパーブレーキをV用レバーで引くなら引き量が過剰になって強くなるかもしれない。
キャリパーブレーキをV用レバーで引くなら引き量が過剰になって強くなるかもしれない。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 10:53:37 ID:???
フルサスとフロントサスのみのやつはどちらがいいの？
見た目はフルサスの方がかっこいいけど
見た目はフルサスの方がかっこいいけど
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 11:28:40 ID:???
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:15:58 ID:???
フルサス
見た目
お尻に優しい
ハードテイル
軽さ
信頼性
駆動ロスの少なさ
見た目
お尻に優しい
ハードテイル
軽さ
信頼性
駆動ロスの少なさ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:34:02 ID:???
３万ぐらいのメリダって評判的にどう？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:44:18 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 14:57:00 ID:???
>>551
専用スレ探したけど存在してないみたい・・・
専用スレ探したけど存在してないみたい・・・
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 15:05:36 ID:???
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 15:08:18 ID:???
555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 17:07:52 ID:???
メリダスレに人がいないのでここで聞きたいのですが
３万円台でディスクブレーキ付きのルック車はあるのでしょうか？
３万円台でディスクブレーキ付きのルック車はあるのでしょうか？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 18:17:38 ID:???
あるよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 18:18:36 ID:???
>>556
よかったら紹介してください・・・
よかったら紹介してください・・・
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:11:00 ID:???
>>546
いんや、それが意外な事にVブレーキ用レバーは普通のレバーより
引き量が少なくてレバー単体での効きは弱いんだよ～(俺も前はそう思ってた)。
Vブレーキは本体でテコ比が相当大きくなってて、
レバーでは逆に少し効かない方向にしてバランス取ってるもより。
だからキャリパーブレーキにV用レバーつけると余計効かなくなっちゃう
実際、他のチャリのキャリパーブレーキ強化しようとした時、引き量増やせるレバー
見当たらなかったから自分で計算とレバー加工して強化させたもの(本当に凄く効き強くなったよ)
まぁ2ちゃんでこんな事書いても信憑性ないし、信じにくかったら
普通のレバーとV用でタイコとレバー支点の穴の距離測ってみ～Vのが少し長いから。
俺の手元にあるのは2～3本計測したらどれも17％位効きが弱くなる比率だった
・・・実際本気で気になったりはしないわな普通必要ないしｗ
いんや、それが意外な事にVブレーキ用レバーは普通のレバーより
引き量が少なくてレバー単体での効きは弱いんだよ～(俺も前はそう思ってた)。
Vブレーキは本体でテコ比が相当大きくなってて、
レバーでは逆に少し効かない方向にしてバランス取ってるもより。
だからキャリパーブレーキにV用レバーつけると余計効かなくなっちゃう
実際、他のチャリのキャリパーブレーキ強化しようとした時、引き量増やせるレバー
見当たらなかったから自分で計算とレバー加工して強化させたもの(本当に凄く効き強くなったよ)
まぁ2ちゃんでこんな事書いても信憑性ないし、信じにくかったら
普通のレバーとV用でタイコとレバー支点の穴の距離測ってみ～Vのが少し長いから。
俺の手元にあるのは2～3本計測したらどれも17％位効きが弱くなる比率だった
・・・実際本気で気になったりはしないわな普通必要ないしｗ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:14:41 ID:???
写真ではディスクブレーキなのに詳細にはVブレーキって書いてあるけど
これって間違いなのかな
これって間違いなのかな
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:15:00 ID:???
ごめん平均して17％位。
>>545
実用車のマネして10ｋｇ以上の荷物積んでみたらリアフレーム接合部分が
ウネウネして立ち漕ぎとかだとまともに走らなかった。重さは同じでも実用車以下だったｗ
構造的なものかなのか、リア可動部が磨耗してるのか、使用方法が間違ってるのか・・全部だな
>>545
実用車のマネして10ｋｇ以上の荷物積んでみたらリアフレーム接合部分が
ウネウネして立ち漕ぎとかだとまともに走らなかった。重さは同じでも実用車以下だったｗ
構造的なものかなのか、リア可動部が磨耗してるのか、使用方法が間違ってるのか・・全部だな
561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 23:39:21 ID:???
>>547
乗り心地を気にしてサスにこだわるならタイヤにもこだわれ。
ブロックタイヤよりセミスリ、スリックの方が乗り心地がいい。
エアボリュームのある太いタイヤの方が乗り心地がいい。
あと、街中での走破性も実はブロックよりセミスリやスリックの方がいい場合もある。
ショルダー部に下手にゴツいブロックパターンがあると路面の点字ブロックや
進行方向と平行な段差でハンドルをとられることがある。
あと、タイヤが細い方が走行抵抗は小さいかもしれんが、おそらく点字ブロック上での
ハンドルの取られ難さは太いものが有利。
乗り心地を気にしてサスにこだわるならタイヤにもこだわれ。
ブロックタイヤよりセミスリ、スリックの方が乗り心地がいい。
エアボリュームのある太いタイヤの方が乗り心地がいい。
あと、街中での走破性も実はブロックよりセミスリやスリックの方がいい場合もある。
ショルダー部に下手にゴツいブロックパターンがあると路面の点字ブロックや
進行方向と平行な段差でハンドルをとられることがある。
あと、タイヤが細い方が走行抵抗は小さいかもしれんが、おそらく点字ブロック上での
ハンドルの取られ難さは太いものが有利。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 06:24:17 ID:???
ルックは標準でセンターリッジと言うタイヤを履いていてだな
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 06:51:42 ID:???
>>562
なにそれ？
なにそれ？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 07:11:28 ID:???
>>558
意外でもなんでもないだろ
Vブレーキの方がワイヤーの移動量が多いから
同じレバーの動きに対してワイヤーが大きく動くようにレバー比が設定されている
レバーを引く仕事量（握力と引き代）が同じであればワイヤーを引く力は弱くなる
意外でもなんでもないだろ
Vブレーキの方がワイヤーの移動量が多いから
同じレバーの動きに対してワイヤーが大きく動くようにレバー比が設定されている
レバーを引く仕事量（握力と引き代）が同じであればワイヤーを引く力は弱くなる
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 07:26:49 ID:???
Vブレーキに普通のレバーを使うとワイヤーのストロークが不足するから
レバーを引き切ってもブレーキが作動しにくくなり、ブレーキが効かないという表現になるんだよね。
ブレーキが作動するまで引けるのであれば（ドロハンにバーハン用のレバー付けるとか）
Vブレーキ用レバーを使う時より軽い力でブレーキが効くよ。
レバーを引き切ってもブレーキが作動しにくくなり、ブレーキが効かないという表現になるんだよね。
ブレーキが作動するまで引けるのであれば（ドロハンにバーハン用のレバー付けるとか）
Vブレーキ用レバーを使う時より軽い力でブレーキが効くよ。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 07:47:46 ID:???
Alivio の V ブレーキを Shimano 600 の STI で引いてるけど、明らかにストッピングパワーが強すぎる。
不注意にレバー握ったら後輪が浮いて転倒できるくらい強い。
ワイヤーストロークとかてこ比は測ったことないのでどうなってるか知らんけど、
シマノの普通の V ブレーキとロード用レバーだと他の組み合わせでもこうなると思う。
ご参考まで。
不注意にレバー握ったら後輪が浮いて転倒できるくらい強い。
ワイヤーストロークとかてこ比は測ったことないのでどうなってるか知らんけど、
シマノの普通の V ブレーキとロード用レバーだと他の組み合わせでもこうなると思う。
ご参考まで。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 10:44:02 ID:???
軽く調べたり改造した範囲ではだけど
Vブレーキが効き強いのはテコ比がデカイのが一番大きいみたいだし
レバーの方でも大きくしたらキャリパーブレーキでも近い位にはできるんよね(剛性たりてれば)
ただ結局みんな言うようにストローク(引き量)を強さに変換してるだけだから
元の状態でレバーストロークに余裕ないと効きの強さ発揮でないね
ハンドルやレバー形状によるのかな、俺は+17％位なら引ききれたけども
あとVブレーキだと元から効きは十分だから不足ないのに強くしすぎると
やっぱ逆に怖いね、もしやと思ったけどやっぱりそうなるんだねｗ>566
Vブレーキが効き強いのはテコ比がデカイのが一番大きいみたいだし
レバーの方でも大きくしたらキャリパーブレーキでも近い位にはできるんよね(剛性たりてれば)
ただ結局みんな言うようにストローク(引き量)を強さに変換してるだけだから
元の状態でレバーストロークに余裕ないと効きの強さ発揮でないね
ハンドルやレバー形状によるのかな、俺は+17％位なら引ききれたけども
あとVブレーキだと元から効きは十分だから不足ないのに強くしすぎると
やっぱ逆に怖いね、もしやと思ったけどやっぱりそうなるんだねｗ>566
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 10:51:34 ID:???
そういえば、ルックとかのディスクの効きの強さって
Ｖと比べてどうなんだろ。Vと同じ位あればいいんだけど
Ｖと比べてどうなんだろ。Vと同じ位あればいいんだけど
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:09:47 ID:???
Vブレーキのディスクブレーキってあるの？
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:16:43 ID:YXhsj3jx
そんなものはないだろ…
油圧のキャリパーブレーキっつーのは見たことあるけど。
油圧のキャリパーブレーキっつーのは見たことあるけど。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:24:30 ID:???
>>566
引き量変換アダプタ
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=4822&genre=1
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/8v_brake_roller_page.htm
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=6280&genre=1
引き量変換アダプタ
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=4822&genre=1
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/8v_brake_roller_page.htm
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=6280&genre=1
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:30:32 ID:???
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 13:22:14 ID:???
画像を間違えてるだけだよ
メリダの型番末尾のVはVのVだ
メリダの型番末尾のVはVのVだ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 14:04:59 ID:???
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 14:39:25 ID:???
文字入ミスで写真のが来るに決まってんじゃんｗｗｗｗ
と思っていた時期が僕にもありましたよ
と思っていた時期が僕にもありましたよ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:05:56 ID:6EZn69tb
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:17:33 ID:???
買いたい奴が問い合わせりゃ済む話だな。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:18:36 ID:???
単に間違えてるだけだろー、こんなんで詐欺しても儲からないし損するだけだから
間違えてるとしたら詐欺罪にはならなかったと思うけど
まぁこの事は知らせた方がいいとは思う
間違えてるとしたら詐欺罪にはならなかったと思うけど
まぁこの事は知らせた方がいいとは思う
579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:18:52 ID:???
まあ悪質ではあるな
そもそもメリダでディスクが3万5千円で買えるはずもないのは当然だが
それを知らない人がほとんどだと思うし
そもそもメリダでディスクが3万5千円で買えるはずもないのは当然だが
それを知らない人がほとんどだと思うし
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 15:32:38 ID:???
>>568
Ｖがどれくらいかは知らないんだが、defiの場合、平地では充分だけど
きつい下りではちょっと効きが甘い感じ。コントロールは楽。
サスを替えたのでマウントに合わせてＦキャリパーをシマノABRM495FUXにしたら
かなり効くようになった。（ローターはそのまま）
少し効きすぎるくらいでサスがググっと沈む。
慣れれば問題ないけど制動力の立ち上がり方がもっと緩い方が好みだな。
Ｖがどれくらいかは知らないんだが、defiの場合、平地では充分だけど
きつい下りではちょっと効きが甘い感じ。コントロールは楽。
サスを替えたのでマウントに合わせてＦキャリパーをシマノABRM495FUXにしたら
かなり効くようになった。（ローターはそのまま）
少し効きすぎるくらいでサスがググっと沈む。
慣れれば問題ないけど制動力の立ち上がり方がもっと緩い方が好みだな。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:07:40 ID:???
画像はMATTS TFS 300-Dだな
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/matts_tfs_300-d.html
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/matts_tfs_300-d.html
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:16:47 ID:???
おいおい MATTS 20-Vなんか
http://www.bidders.co.jp/pitem/143848598
MATTS SCANDIUM 5000-D \539,000の画像使ってるじゃないか メチャクチャだなｗ
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/matts_scandium_5000-d.html
http://www.bidders.co.jp/pitem/143848598
MATTS SCANDIUM 5000-D \539,000の画像使ってるじゃないか メチャクチャだなｗ
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/matts_scandium_5000-d.html
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:21:41 ID:???
騙す気マンマンじゃねーかｗ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:28:48 ID:???
>フロントフォーク：ADVANCE カーボンフォーク アルミコラム 50mmアルミクラウン
頭がクラクラしてくるな
頭がクラクラしてくるな
585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 16:36:12 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 17:00:33 ID:???
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 17:33:40 ID:???
>>582
悪意あるねこれwww
悪意あるねこれwww
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 20:22:43 ID:???
>>567
テコ比とだけ言うとブレーキ本体の話かレバーの話か解らないから説明にならないよ。
Vブレーキが効く本当の理由はワイヤー、アーム、シューの移動方向が
それぞれ直角に近い角度に設定できるからワイヤーを引く力がムダ無くシューまで伝わる為。
テコ比とだけ言うとブレーキ本体の話かレバーの話か解らないから説明にならないよ。
Vブレーキが効く本当の理由はワイヤー、アーム、シューの移動方向が
それぞれ直角に近い角度に設定できるからワイヤーを引く力がムダ無くシューまで伝わる為。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 22:29:26 ID:???
>>586
平地だと25km/hくらいでも力いっぱい引けば短距離で止まるよ。
1度正面から来た馬鹿とチキンレースっぽくなって衝突直前で急制動したけど
ちゃんと止まったｗ
きつい下りだと低速でもズルズル距離が伸びて不満なレベル。
キャリパ交換後は、さぁ停車しようかという低速度からでも引き過ぎると
フルトラベルノーズダイブして驚くことがある。
下りでは引き過ぎると危ないかも。慣れれば問題ないよ。
平地だと25km/hくらいでも力いっぱい引けば短距離で止まるよ。
1度正面から来た馬鹿とチキンレースっぽくなって衝突直前で急制動したけど
ちゃんと止まったｗ
きつい下りだと低速でもズルズル距離が伸びて不満なレベル。
キャリパ交換後は、さぁ停車しようかという低速度からでも引き過ぎると
フルトラベルノーズダイブして驚くことがある。
下りでは引き過ぎると危ないかも。慣れれば問題ないよ。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:22:56 ID:???
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:26:27 ID:???
>>588
うん、あえてテコ比って言葉でまとめてる。結局どっちかだけじゃ意味ないし
レバー比とブレーキ本体のアーム比って分けると話が混乱するから。
あなたみたいに知ってる人ばっかりじゃないし、分からない人が片方だけ捉えて誤解しがちでさ。
もちろんアームやワイヤーの伝達方向の効率いいのし、効きに貢献してるのもは承知してるよ
でもねーＶブレーキもアーム比少し下がったら効きが結構悪くなっちゃったんだよね
逆にキャリパーブレーキでもトータルレシオを上げたら下手なVより効く様になったし
(もちろん双方ともホイール振れ取して隙間詰めて、同じ位のきのシュー使ってたりの比較で)
ブレーキの構造として基本的に握力を倍力して伝えてると思うんだけど
今手元のVブレーキ調べたら普通のと比べてレバー比は1.1～1.2倍弱いだけで
ブレーキ本体のテコ比はデュアルピボットと比べても1.5～2倍位Vの方が強くてさ
トータルで約1.5倍以上入力が強いわけさー
で、レシオ上げるとキャリパでもその分レバーストロークは増えるけど効きもその分増えるのは
経験してるし、それだけ効きに関する力が違ってて伝達効率が一番の要因かな？て印象なんだ
だから俺の感覚では伝達効率で1.5倍以上よくないとそれが一番て印象にならなくてね。
カンチじゃなければ悪くないとも効くしその伝達効率がどの位の差なのか
知ってたら教えて欲しい位。入力レシオと比較して何が一番か分かるんで。
まぁ、そんなのみんな知らないのが普通だしどうでもいいわな、スレチだし
Vは効く、それでいいんだと思うよｗ
うん、あえてテコ比って言葉でまとめてる。結局どっちかだけじゃ意味ないし
レバー比とブレーキ本体のアーム比って分けると話が混乱するから。
あなたみたいに知ってる人ばっかりじゃないし、分からない人が片方だけ捉えて誤解しがちでさ。
もちろんアームやワイヤーの伝達方向の効率いいのし、効きに貢献してるのもは承知してるよ
でもねーＶブレーキもアーム比少し下がったら効きが結構悪くなっちゃったんだよね
逆にキャリパーブレーキでもトータルレシオを上げたら下手なVより効く様になったし
(もちろん双方ともホイール振れ取して隙間詰めて、同じ位のきのシュー使ってたりの比較で)
ブレーキの構造として基本的に握力を倍力して伝えてると思うんだけど
今手元のVブレーキ調べたら普通のと比べてレバー比は1.1～1.2倍弱いだけで
ブレーキ本体のテコ比はデュアルピボットと比べても1.5～2倍位Vの方が強くてさ
トータルで約1.5倍以上入力が強いわけさー
で、レシオ上げるとキャリパでもその分レバーストロークは増えるけど効きもその分増えるのは
経験してるし、それだけ効きに関する力が違ってて伝達効率が一番の要因かな？て印象なんだ
だから俺の感覚では伝達効率で1.5倍以上よくないとそれが一番て印象にならなくてね。
カンチじゃなければ悪くないとも効くしその伝達効率がどの位の差なのか
知ってたら教えて欲しい位。入力レシオと比較して何が一番か分かるんで。
まぁ、そんなのみんな知らないのが普通だしどうでもいいわな、スレチだし
Vは効く、それでいいんだと思うよｗ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 04:24:03 ID:???
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 09:07:52 ID:???
いちいち読んでないからどうでも良いわ。
Vブレーキにロード用レバーとかキャリパーブレーキにV用レバーとか
そんな意味不明な事しないし。
Vブレーキにロード用レバーとかキャリパーブレーキにV用レバーとか
そんな意味不明な事しないし。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 09:12:50 ID:???
ちょっと参考にしたいんでおまいらさんの自慢のルック車をうｐしてもらえんかのう
別に同車種ならどっかの写真を転載でもかまわんからさ。
出来れば金額とどういうものを装備させてるかとか詳細もよろ
別に同車種ならどっかの写真を転載でもかまわんからさ。
出来れば金額とどういうものを装備させてるかとか詳細もよろ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 10:03:06 ID:???
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 10:07:36 ID:???
何が言いたいのかさっぱりだから
レバーだけの話してたのかブレーキ全体の話してたのかすら分らん。
レバーだけの話してたのかブレーキ全体の話してたのかすら分らん。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 10:11:09 ID:???
一部だけじゃ語れないよって事でしょ
はいはい次次
はいはい次次
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 14:56:06 ID:???
>>594
タダで貰った中古のショボレー
変更点
1.25スリック(白)
サドル(コーダーブルーム純正)
ペダル(ジャイアント純正)
掛かった費用
車体 無料(貰い物)
タイヤ&チューブ 4800円
サドル 無料(クロスから移植)
ペダル 無料(ロードから移植)
前後LEDライト 210円
今後の予定
アリビオフルコンポ 無料(クロスから移植)
ホイール&ハンドル 海外通販で物色中
細いヘッドに合うステムも物色中
画像は駐輪場なので面倒臭いから無理
目の前にパリとTCRアドはあるがw
タダで貰った中古のショボレー
変更点
1.25スリック(白)
サドル(コーダーブルーム純正)
ペダル(ジャイアント純正)
掛かった費用
車体 無料(貰い物)
タイヤ&チューブ 4800円
サドル 無料(クロスから移植)
ペダル 無料(ロードから移植)
前後LEDライト 210円
今後の予定
アリビオフルコンポ 無料(クロスから移植)
ホイール&ハンドル 海外通販で物色中
細いヘッドに合うステムも物色中
画像は駐輪場なので面倒臭いから無理
目の前にパリとTCRアドはあるがw
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:05:54 ID:???
タイヤ換えただけじゃねえかｗ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 15:53:00 ID:bQmVr960
俺は、ルック車乗ってるけど、(フルサス)だから乗り心地も良いね、そんな悪路も走らないし、十分満足してる、ただ、重量が20キロあるからスピードが出ないし、30?ぐらいでバテる、重いのでタイヤはスリックにしている。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 15:59:33 ID:???
車重18kgのルック車乗りだけど、なんとか85kmくらい走れるようになった
その際の巡航速度は12km/hくらいだけど
でもこれだけ走れるようになるとロードが欲しくなる
ってことでロード買ってしまった。
ルック車にはカゴ付けて買い物用とか散策に使うつもり
タイヤだけは、ブロックからスリックに換える
その際の巡航速度は12km/hくらいだけど
でもこれだけ走れるようになるとロードが欲しくなる
ってことでロード買ってしまった。
ルック車にはカゴ付けて買い物用とか散策に使うつもり
タイヤだけは、ブロックからスリックに換える
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:36:06 ID:???
ロードなら15kmは逝けそうだなおい頑張れ
歩いてる人に抜かれるなよｗ
歩いてる人に抜かれるなよｗ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:40:43 ID:???
12km／hを抜けるのって競歩かよ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:58:05 ID:???
タイヤスリックにしてリアサスのプリでも固めにしとけば
くそ重いルックでも速度は平地速度40ｷﾛ位までなら普通に出るんだけど
ずっと巡航し続けるなんて無理だし、距離が伸びてくるとどんどん足にくるｗ
ロードからしたらくそ重いけど10ｋｇちょいのチャリ乗ると
同じ70kmとか走っても楽だし平均アベレージが落ちてかないね
ルックは俺も今ご近所用になってる、大きいカゴつけたりして便利だ
くそ重いルックでも速度は平地速度40ｷﾛ位までなら普通に出るんだけど
ずっと巡航し続けるなんて無理だし、距離が伸びてくるとどんどん足にくるｗ
ロードからしたらくそ重いけど10ｋｇちょいのチャリ乗ると
同じ70kmとか走っても楽だし平均アベレージが落ちてかないね
ルックは俺も今ご近所用になってる、大きいカゴつけたりして便利だ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 22:56:39 ID:???
６００ だけどカゴは前は付けてたけど、今は余計に重くなるし恰好悪いから外した。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:34:29 ID:???
タイヤのサイドが経年劣化でぱっくり割れてチューブの弾力だけで走ってる感じだが
交換するにもタイヤ代たけぇ・・・。1k円で買ってきたCTB本体よりタイヤが高いとか
交換するにもタイヤ代たけぇ・・・。1k円で買ってきたCTB本体よりタイヤが高いとか
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:38:12 ID:???
どんな高級タイヤを装着するんだ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 11:49:27 ID:???
タイヤは前後交換でも7000円程度で出来るよね。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 12:25:45 ID:???
チャリンコ本体が1000円じゃあしょうがないな。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 20:17:38 ID:???
20万の本体なら1万円位かけても安いものだが
俺も無料で手に入れてしまったのでたった1000円が高く感じてしまう
俺も無料で手に入れてしまったのでたった1000円が高く感じてしまう
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:17:30 ID:???
タイヤ交換代でサドル一個買えると考えるとすげー迷う。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 22:01:27 ID:???
ワイズでBOROのMTBタイヤが1400円で売ってた
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:19:05 ID:???
ルックの為にパーツ買うのもアレなんでロードからお下がりするんだけど
なんか最近ルックの為に無理矢理ロードのパーツ買ってる気がする
サドルをお下がりする為にロードにセライタリアSLRカーボンとか意味不明だわ
サドル代がルック車体の倍近いてw
なんか最近ルックの為に無理矢理ロードのパーツ買ってる気がする
サドルをお下がりする為にロードにセライタリアSLRカーボンとか意味不明だわ
サドル代がルック車体の倍近いてw
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:29:44 ID:???
ロードとかｗ
ふつうMTBだろｗロードとかだせーしｗｗ
ふつうMTBだろｗロードとかだせーしｗｗ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:32:00 ID:???
車体価格考えると100円ショップのものでちまちまやるくらいしかできなくなるぜ
どーんといけどーんと
どーんといけどーんと
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:46:35 ID:???
1万のフレームに20万くらい掛けてパーツ組むってのも悪くない遊び心だと思うけどな
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:48:33 ID:???
確かにロード車は小学生が載ってるチャリみたいでやだな・・・
あとラフな格好に合わない。
あとラフな格好に合わない。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 01:05:46 ID:???
いやw
俺も見た目はやだよロードw
レースやってるだけで普段乗りはルック
サイクリングはクロスだわ
しかしルックに大金って
そんな粋な金の使い方はまだ出来んわ
俺も見た目はやだよロードw
レースやってるだけで普段乗りはルック
サイクリングはクロスだわ
しかしルックに大金って
そんな粋な金の使い方はまだ出来んわ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 02:43:37 ID:???
レーシングカーみたいなペイントが施されてると普段着で乗れないよな
まあそういうのはルック車にもあるけど
まあそういうのはルック車にもあるけど
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 03:49:11 ID:???
幾らで買ったとかルックだからとか考えてもしょうがないじゃないか。
気に入った自転車に好きなように金かければ良いんだよ。
そりゃ元が大したことないぶんパーツ代奢ってもあんまり効果無いだろうけどｗ
まあ道楽だからね。
気に入った自転車に好きなように金かければ良いんだよ。
そりゃ元が大したことないぶんパーツ代奢ってもあんまり効果無いだろうけどｗ
まあ道楽だからね。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 11:34:01 ID:???
1万円のフレームってそんなに安いルック車有るんだ、俺の乗っている、ルック車でも、2万5千円位したぞ。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 11:39:47 ID:???
>>621
ホムセン行くと１万切ってるのもゴロゴロしてるぞw
ホムセン行くと１万切ってるのもゴロゴロしてるぞw
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 12:25:06 ID:???
フレーム自体は9800円も14800円も大して変わらんと思うし、違うとすれば、カリカリのレバーシフトかラピッドファイアか程度で
624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 12:52:02 ID:???
>>622 ホムセンで買ったんだが、近所の島忠
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 13:03:48 ID:???
乗るより弄るのが好きな俺は、ボロの24インチCTB買ってきてレストアして遊んでる
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 13:09:49 ID:???
624 ですが、ath435と言う形見たいです、マルキン自転車です。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 13:23:18 ID:???
おととい届いたロードタイプのチャリのって大学いったら知らない女どもに「デュランｗｗｗ」とかいわれて
クスクス笑われたんだけどデュランってなんだ？
クスクス笑われたんだけどデュランってなんだ？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 14:03:29 ID:???
デュランｗｗｗ
おまえ背中伸ばして乗ってないか？
おまえ背中伸ばして乗ってないか？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 14:07:03 ID:???
630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 15:08:28 ID:???
631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 15:14:11 ID:???
俺のは出所不明の中華ルックだぜ
値段が1万円程度だという事しかわからない折りたたみで
不安まんまんで弄ってる
値段が1万円程度だという事しかわからない折りたたみで
不安まんまんで弄ってる
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 16:12:40 ID:???
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 16:47:47 ID:???
>>630 ありがとうございます、安心して乗ります、目立ったトラブルも無く、元気に走ってます。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 19:28:32 ID:???
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 23:08:28 ID:???
デュランデュランはバーバレラの博士
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:42:03 ID:???
ＢＭＸＲＳはどう？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:51:00 ID:???
デュランといえば舞HIME
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:35:51 ID:???
639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:37:56 ID:???
みんないくらぐらいの買ってるの？
やっぱ１０万ぐらいのやつ？
やっぱ１０万ぐらいのやつ？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:53:12 ID:???
ルック車だと、\３万くらいかな
シボレーのはスリックタイヤで走りやすい
アサヒのソリューションも２万だけど
タイヤ換えればけっこうイケる
シボレーのはスリックタイヤで走りやすい
アサヒのソリューションも２万だけど
タイヤ換えればけっこうイケる
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:54:33 ID:???
十万のルックって
ジャガーだかのヘンテコフレームのやつ位か？
ジャガーだかのヘンテコフレームのやつ位か？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 05:11:00 ID:???
ルックの価値は２つある
ひとつはその名の通り見た目
これに拘る人は高くても（見た目が）いいものを買う
もうひとつは低価格
これに拘る人は1万以上払わない
ひとつはその名の通り見た目
これに拘る人は高くても（見た目が）いいものを買う
もうひとつは低価格
これに拘る人は1万以上払わない
643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:18:21 ID:???
>>641
ベンツとかポルシェとか、高いけどフツーのルックもあるからな
ベンツとかポルシェとか、高いけどフツーのルックもあるからな
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:42:14 ID:???
ルック車で３０キロの長距離は走れるの？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:45:52 ID:???
>>644
余裕っつうか、慣れればそれ位長距離とは感じなくなるよ。
余裕っつうか、慣れればそれ位長距離とは感じなくなるよ。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:54:53 ID:???
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:58:16 ID:???
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:05:56 ID:???
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:31:39 ID:???
俺も30キロ余り走らないけど、慣れれば普通に行けそうだな。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:14:54 ID:???
俺はルック車で週末に１日80kmとか走ってたよ
イボイボタイヤで
イボイボタイヤで
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:19:45 ID:???
この価格帯だとやっぱりグリスアップとか玉押し調整とかは必須だよね
皆やってる？
皆やってる？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:26:08 ID:???
この価格帯ってどれ?ｗｗｗ
ルックは結構幅あるよね>>642じゃないけど
俺の一万円は調整してもし精度の悪さが隠しきれないレベルｗ
>>644
30キロは自転車になれないときついけど(最初やったら死んだ)
慣れてペース守れば普通にできるね
慣れれば50kmとかは十分平気でしょ
100km以上になると他の自転車との差が大きくなってくる気もする
ルックは結構幅あるよね>>642じゃないけど
俺の一万円は調整してもし精度の悪さが隠しきれないレベルｗ
>>644
30キロは自転車になれないときついけど(最初やったら死んだ)
慣れてペース守れば普通にできるね
慣れれば50kmとかは十分平気でしょ
100km以上になると他の自転車との差が大きくなってくる気もする
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:31:08 ID:???
100kmとなると体力云々よりはケツが持つかどうかだろうな
日々ケツの鍛錬をすべし
日々ケツの鍛錬をすべし
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:42:39 ID:???
そんだね、セミスリックタイヤにしてるけど
まだ鍛錬不足みたいで80kmあたりでケツとか色々限界見えてくる
まだ鍛錬不足みたいで80kmあたりでケツとか色々限界見えてくる
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:46:02 ID:???
アセンティアおすすめ
ゲル入り穴あきでベースもよくしなる
8万のMTBについてたWTBのサドルから換えたら
50kmでも何ともない
ゲル入り穴あきでベースもよくしなる
8万のMTBについてたWTBのサドルから換えたら
50kmでも何ともない
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:57:37 ID:???
>>644
買ったままの状態じゃないけど、片道20kmの通勤をルックで走ってるよ。
イボイボタイヤでも普通に走れるけど、スリックのほうが楽に走れる。
これは誰でも体感できるのでおすすめする。
グリスアップはやらずにハブとBBをだめにした。でもハブはかなりもったと思う。
ハブが寿命を迎える前にスポークが切れ始めた。
BBもメンテなしでつぶしてからシールドBBへの交換で十分。工具があれば簡単。
街乗り通勤ではハブやBBがだめだめでもほとんど気にならない。
買ったままの状態じゃないけど、片道20kmの通勤をルックで走ってるよ。
イボイボタイヤでも普通に走れるけど、スリックのほうが楽に走れる。
これは誰でも体感できるのでおすすめする。
グリスアップはやらずにハブとBBをだめにした。でもハブはかなりもったと思う。
ハブが寿命を迎える前にスポークが切れ始めた。
BBもメンテなしでつぶしてからシールドBBへの交換で十分。工具があれば簡単。
街乗り通勤ではハブやBBがだめだめでもほとんど気にならない。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 18:22:30 ID:???
>>655
ぐぐるて見たら、随分とお安くて手頃なんだな。
オレはselle SMPのストライク TRKっての入れてみたけど、これもまぁまぁ安い割に
見た目もなんかスポーティだし純正で付いているのよりも随分と良くなった。 特にチンチンの裏辺りが楽
ぐぐるて見たら、随分とお安くて手頃なんだな。
オレはselle SMPのストライク TRKっての入れてみたけど、これもまぁまぁ安い割に
見た目もなんかスポーティだし純正で付いているのよりも随分と良くなった。 特にチンチンの裏辺りが楽
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 18:34:47 ID:???
俺は最初からママチャリ用みたいにでかくてスプリング入りのうえ
更に上部に柔らかいスポンジが追加されてるのがついててケツ無双だったな
細いスポーツタイプに変えたらめっさ速度上がる位、走行効率阻害してたけどｗ
更に上部に柔らかいスポンジが追加されてるのがついててケツ無双だったな
細いスポーツタイプに変えたらめっさ速度上がる位、走行効率阻害してたけどｗ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 12:17:30 ID:???
>>646
5,000kmぐらいは全然平気だぞ
何のための悪路走行禁止車に付いてるタイヤだと思ってるんだ？
砂利道走行の方がブロック千切れるっつーの
> 俺のオフロードタイプのイボイボのついたタイヤだけど
「ブロックタイヤ」ぐらい覚えとけ
5,000kmぐらいは全然平気だぞ
何のための悪路走行禁止車に付いてるタイヤだと思ってるんだ？
砂利道走行の方がブロック千切れるっつーの
> 俺のオフロードタイプのイボイボのついたタイヤだけど
「ブロックタイヤ」ぐらい覚えとけ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 12:44:02 ID:???
センターリッジだったりして
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 13:10:45 ID:???
俺も思ってた、普通ルックについてるのっセンターリッジで舗装路向けだよね
662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:02:20 ID:???
６万のメリダのルックだから悪路用のタイヤなんだよ・・・
それでも舗装道路何１０キロ走行とか大丈夫なの？
それでも舗装道路何１０キロ走行とか大丈夫なの？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:10:57 ID:???
ルックなら本当のブロックタイヤつける必要性なさそうだけどね
どうせ悪路走るなって仕様なら
とりあえず、無茶な運転しなきゃ普通のブロックタイヤ(イボイボ)でも
イボ千切れたりしなかったよ、空気圧上げてもカタカタ振動多いけど
どうせ悪路走るなって仕様なら
とりあえず、無茶な運転しなきゃ普通のブロックタイヤ(イボイボ)でも
イボ千切れたりしなかったよ、空気圧上げてもカタカタ振動多いけど
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:34:38 ID:???
自転車じゃブロック引きちぎるほどのパワーはないよ
ただどんどん削れていくだけだ
ただどんどん削れていくだけだ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 22:53:26 ID:???
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:28:18 ID:???
うちのルック車，初走行で嬉しくて家の前の舗装路でリアタイヤをロックして滑らせてみたら，
あっという間にブロックがちぎれ飛んだよ．
あっという間にブロックがちぎれ飛んだよ．
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:30:48 ID:???
しかし、defiって走行中キイキイとかカラカラとか色々にぎやかな音しますな。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:32:49 ID:???
グッドイヤー最強
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 05:58:30 ID:???
>>632
友近もしらんw
友近もしらんw
670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 14:55:57 ID:???
>>666 ドリフトはタイヤ交換する時以外は、勿体ないから、やらない方が良いんじゃない、危険だし。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 16:02:08 ID:???
ああｗｗ懐かしい。
俺もロックさせて遊んでたなあ。
雨の日マンホールで滑って死亡したかとオモタ
俺もロックさせて遊んでたなあ。
雨の日マンホールで滑って死亡したかとオモタ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 16:13:55 ID:???
ドリフトやりたいけどやり方がわからない・・・
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 17:01:27 ID:???
とりあえず前輪に体重もっていく意識でやれば後ろが滑る。
最悪ヘルメットぐらいはするべき
最悪ヘルメットぐらいはするべき
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 17:03:37 ID:???
ブレーキは前輪だけかけるの？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 17:13:05 ID:???
普通に前に体重かけてフロントのブレーキかけたら、前のめりになって、災厄、転倒する、前に体重かけて、リアブレーキをかけると出来るはず、でも、本当にこれで有ってるかは・・・、とりあえず迷惑だからやめろ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 18:39:20 ID:???
そそ
前荷重でリアロックさせるだけ
長い下りでリアロックで蛇行を練習すれば良いよん
所謂直ドリね
スリッピーな路面でロックさせ→スライド→速度落ちた時に思いっきり漕ぐ→ホイールスピン
でパワースライドも出来るよ
リアサス車では難しいけど
因みに当たり前だが公道ではNG
子供の頃に遊びでよくやったなwww
オンもオフも自転車競技出てるが派手なリアロックを多用する事などまず無い
解って頂けると思うが派手なだけで非効率な走らせ方って事ですな
てかルックは重いので振り回すには不利な車体だわ
前荷重でリアロックさせるだけ
長い下りでリアロックで蛇行を練習すれば良いよん
所謂直ドリね
スリッピーな路面でロックさせ→スライド→速度落ちた時に思いっきり漕ぐ→ホイールスピン
でパワースライドも出来るよ
リアサス車では難しいけど
因みに当たり前だが公道ではNG
子供の頃に遊びでよくやったなwww
オンもオフも自転車競技出てるが派手なリアロックを多用する事などまず無い
解って頂けると思うが派手なだけで非効率な走らせ方って事ですな
てかルックは重いので振り回すには不利な車体だわ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 18:40:52 ID:???
ドリフトになるかどうかわからんが後輪フルブレーキかければ綺麗に滑る
前輪ブレーキだと転倒する事もあるので慎重にな
前輪ブレーキだと転倒する事もあるので慎重にな
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 18:50:54 ID:???
なにおまえらプロかなんかか？
Ｆ１とか走ったらシューマッハより速く走れんじゃね？
Ｆ１とか走ったらシューマッハより速く走れんじゃね？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:08:29 ID:???
動画検索してみれ、後輪ロックさせたただの横滑りとはちがう
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:22:22 ID:???
お前らスキッドに憧れてんのか？PIST乗れPIST
681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:24:49 ID:???
ちょっと聞きたいのですが、トラストのブースト計を付けたいのですが、
メリダにブースト計を付けてる人っていますか？
メリダにブースト計を付けてる人っていますか？
682 ：ｽﾎﾟATB糊 ◆jrkjNuLlPo ：2010/12/27(月) 20:32:53 ID:???
ブーストっつーたら、ラーメンのタレしか知らんわ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:49:45 ID:???
はぁ？KOOLに決まってるだろ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:27:45 ID:???
エンジンマネージメントはBOSCHモトロニック1.7だが
685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:56:17 ID:???
ドリフトと言えばやっぱコレだろ
http://www.youtube.com/watch?v=mM9zj9GsQso
http://www.youtube.com/watch?v=mM9zj9GsQso
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 08:41:57 ID:???
すげぇ!
でもオレはそれよりスターウォーズのやつが好きだw
でもオレはそれよりスターウォーズのやつが好きだw
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:31:44 ID:???
昨日ルックで、府中市から多摩センター駅位まで少し走ってたら、逆走ロード乗りがいた、しかも、ライト付けて無いの。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:17:38 ID:???
反社会的な行動がしたい年頃なんだよ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:01:45 ID:???
ライトも買えない貧乏人なんだろ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 08:22:16 ID:???
まぁ何にせよスレチ。
691 ： 【大吉】 【398円】 ：2011/01/01(土) 00:23:34 ID:???
あけましておめでとう
692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 01:56:21 ID:???
あけましてルックルックこんにちわ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 16:57:03 ID:???
ルックは玩具
694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 18:57:21 ID:???
フロの洗剤だろjk
695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 19:47:26 ID:???
ルックで２０kmとかすげぇな。
ワイも通勤で１４kmやってみたが長くは続かなかった。
が、パンク予防剤も入れたし、またやってみるよ。
サスがないからケツが痛いけどな。
ワイも通勤で１４kmやってみたが長くは続かなかった。
が、パンク予防剤も入れたし、またやってみるよ。
サスがないからケツが痛いけどな。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 19:51:53 ID:???
リアサスてケツに優しいんかね？ シートポストサスペンションとどっちがええのやら
697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 20:52:43 ID:???
バネレート低くするとボヨンボヨンしておもしろかったが
ケツに優しいようなやさしくないような。
ハードテイルにコンフォートグリップ付けて腕とケツで
体重二分にするようにして、サドルに穴あきコンフォート系サドル入れればケツに優しいかも
ケツに優しいようなやさしくないような。
ハードテイルにコンフォートグリップ付けて腕とケツで
体重二分にするようにして、サドルに穴あきコンフォート系サドル入れればケツに優しいかも
698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 20:54:01 ID:???
あとタイヤを2.00以上にするとか
699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 20:57:22 ID:???
>>696
街乗りこそリアサスが活躍すると思われ。でもフレーム重たくなるんだ。
なれれば 23C のロードででも通勤できるんだから、ハードテールをすすめとく。
シートポストサスペンションは使ったことないのでよくわからん。すまん。
いまは20kgの両サスルックにカーボンサドルで片道7km通勤やってる。
パッドなしでもそれなりにやっていけてる。きっとリアサスが仕事してるのだろう。
街乗りこそリアサスが活躍すると思われ。でもフレーム重たくなるんだ。
なれれば 23C のロードででも通勤できるんだから、ハードテールをすすめとく。
シートポストサスペンションは使ったことないのでよくわからん。すまん。
いまは20kgの両サスルックにカーボンサドルで片道7km通勤やってる。
パッドなしでもそれなりにやっていけてる。きっとリアサスが仕事してるのだろう。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 00:04:52 ID:???
626ですが、今日ブレーキワイヤー交換をしました買って3年たちましたが、普通に走ってます、街乗りの時段差のとこは、尻を浮かせて立ち漕ぎ状態にすれば、ほとんど尻の痛みは感じません、長距離の時もたまに、立ち漕ぎに少しすればだいぶ違います。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:10:39 ID:???
長距離といっても認識の違いがすごそうだな。
俺的には40kmくらいからかなぁ…
1万2千円の折りたたみのでアベレージ20で60kmがいいとこだ。
タイヤの溝が前後とも無くなったので交換しようかと思ったところに
ウインブルドン祭りがあったので買い替えちゃった。
こっちは100kmくらいを目標にしてます。
でも歩道の段差とか気軽に走るにはリアサスがあった方がいいね。
俺的には40kmくらいからかなぁ…
1万2千円の折りたたみのでアベレージ20で60kmがいいとこだ。
タイヤの溝が前後とも無くなったので交換しようかと思ったところに
ウインブルドン祭りがあったので買い替えちゃった。
こっちは100kmくらいを目標にしてます。
でも歩道の段差とか気軽に走るにはリアサスがあった方がいいね。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:12:04 ID:???
>>696
6,7年前にミヤタのスタージャックってフルサスルック買ったがすぐにケツ痛くなったぞ。
よっぽどの凸凹道ならリアサスの効果あるかも知れんが
普通はサドルとケツとの相性の方が大事なんじゃないのか？
ケツが痛くなるのは下からの衝撃よりも体重が上手く分散してるかどうかだろ？
サドルのクッション厚くても痛くなるのとそうでないのとあるしな。
6,7年前にミヤタのスタージャックってフルサスルック買ったがすぐにケツ痛くなったぞ。
よっぽどの凸凹道ならリアサスの効果あるかも知れんが
普通はサドルとケツとの相性の方が大事なんじゃないのか？
ケツが痛くなるのは下からの衝撃よりも体重が上手く分散してるかどうかだろ？
サドルのクッション厚くても痛くなるのとそうでないのとあるしな。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:23:07 ID:???
尻には優しくても腰と膝に悪い罠
704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:43:06 ID:???
俺、WサスルックとFサスルック両方持ってるけど、やっぱりWサスの方が乗り味はマイルドだと思う。
ケツ痛は>>702が言うようにサドルとの相性とか乗車ポジションとかだろうね。
なのでWサスルック＋ケツにマッチしたサドルが最強かと。
ケツ痛は>>702が言うようにサドルとの相性とか乗車ポジションとかだろうね。
なのでWサスルック＋ケツにマッチしたサドルが最強かと。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:49:19 ID:???
大抵のルック車は無題に太いタイヤを履いてるんだからサスなど不要
激安サスは効果が少ないし重量増のデメリットを補えない
激安サスは効果が少ないし重量増のデメリットを補えない
706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:55:24 ID:???
>>696
めちゃめちゃ優しい
ルックからクロスに乗り換えた時クロスを投げ捨てたくなった
シートサスとリアサスの違いが良くわからんが
俺が乗ってたのはシートポストの受けが短い奴だった
ルックのタイヤ交換は本当に悩む
2本換えたら4000円ってのがきつい
もうちょっと追加したら新品が変えてしまう
1本1000円ぐらいでセンターリッジタイヤ手に入らないかなぁ
めちゃめちゃ優しい
ルックからクロスに乗り換えた時クロスを投げ捨てたくなった
シートサスとリアサスの違いが良くわからんが
俺が乗ってたのはシートポストの受けが短い奴だった
ルックのタイヤ交換は本当に悩む
2本換えたら4000円ってのがきつい
もうちょっと追加したら新品が変えてしまう
1本1000円ぐらいでセンターリッジタイヤ手に入らないかなぁ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 02:11:32 ID:???
708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 02:17:30 ID:???
709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 02:19:34 ID:???
あ、送料がかかるか
710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 10:05:16 ID:???
700ですが、調べたら、40キロ位走ってた、サイコン付けてないから良くわかんかった。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 12:30:44 ID:???
俺は最近まで、あさひのソリューション（ダブルサス）にジェル入りサドルパッドかぶせて
１日に４０キロ走ってた
ここしばらくロードに乗ってたんだけど、久々にソリューション乗ったら
そのフワンフワンする乗り心地に、びっくりした
１日に４０キロ走ってた
ここしばらくロードに乗ってたんだけど、久々にソリューション乗ったら
そのフワンフワンする乗り心地に、びっくりした
712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 13:06:25 ID:???
フルサスはボビング現象が起こるから長時間”力強く”漕ぐ（回す）って時はかなり辛い事になる
スピードに乗って軽く回し続けるだけなら全然問題は無い
急加速する時とかが他より力の損失が多いかなって感じるぐらいで
腰下ろして普通に乗ってる分には差は微々たる物だね
スピードに乗って軽く回し続けるだけなら全然問題は無い
急加速する時とかが他より力の損失が多いかなって感じるぐらいで
腰下ろして普通に乗ってる分には差は微々たる物だね
713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 14:52:30 ID:???
ルック車でもリヤサスを硬く、すれば、走りやすいよ。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 23:08:35 ID:???
>>705
サス不要といえる位になったら、まともなMTB買えば良いんだと思う
ルックでのリアサスはクッション的な意味では有効だよ
耐久性が低いとか、その上リデューサーが特殊で交換利かないとか在り得るけどな
まぁそうなったらやはり買い替えかまともなMTBへステップアップ
サス不要といえる位になったら、まともなMTB買えば良いんだと思う
ルックでのリアサスはクッション的な意味では有効だよ
耐久性が低いとか、その上リデューサーが特殊で交換利かないとか在り得るけどな
まぁそうなったらやはり買い替えかまともなMTBへステップアップ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:09:04 ID:???
今はもう無いかもしれないけど、ちょっと前のlook車だと
バネっぽいのが付いてるだけで、中身直結でストロークしない酷いのもあったなw 逆に良心的だったのかも知れないがw
ちゃんとストロークするものなら、街乗りでは歩道の段差とか気にする事無く速度を維持したまま突っ込めるからアリだと思う。
ペダリングのロス云々は本格的なMTBへステップアップしてからで十分間に合うし
バネっぽいのが付いてるだけで、中身直結でストロークしない酷いのもあったなw 逆に良心的だったのかも知れないがw
ちゃんとストロークするものなら、街乗りでは歩道の段差とか気にする事無く速度を維持したまま突っ込めるからアリだと思う。
ペダリングのロス云々は本格的なMTBへステップアップしてからで十分間に合うし
716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:14:18 ID:???
と言ったところで、リモートロックアウト付きのリアサスユニットって、FOX以外無いんかな？
カインドショックの安いヤツに、リモコン追加で手元操作出来るようになればいいんだけど、そういう記述されてないしな。
狐高いんだよ
カインドショックの安いヤツに、リモコン追加で手元操作出来るようになればいいんだけど、そういう記述されてないしな。
狐高いんだよ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:16:14 ID:???
ペダルロスは玄人云々じゃなくて日常的にも感じられるよ
ダンシングとか書くとアレだけど、立ち漕ぎとかした時に車体自体が上下に揺れるような感じ
その状態がボビング状態 あれは踏み抜く力を吸収するからかなりの推力が吸われてる
逆に言えばそこまでしゃかりきに漕がなければ変わらないんだけどね
たまにバイパスとか通った時に怖くてスピード緩められない時とか常にペダル回すんだけど
そういう時に倍疲れるって感じるわ
ダンシングとか書くとアレだけど、立ち漕ぎとかした時に車体自体が上下に揺れるような感じ
その状態がボビング状態 あれは踏み抜く力を吸収するからかなりの推力が吸われてる
逆に言えばそこまでしゃかりきに漕がなければ変わらないんだけどね
たまにバイパスとか通った時に怖くてスピード緩められない時とか常にペダル回すんだけど
そういう時に倍疲れるって感じるわ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:27:24 ID:???
Fサスだけでも、きつい登り坂でポワンポワンするな。
ロックレバー付きサス使ってるけど壊れやすいと聞くので使ってないｗ
ロックレバー付きサス使ってるけど壊れやすいと聞くので使ってないｗ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 01:03:14 ID:???
>>715
もともとリアは段差とか気にしないでしょ。フロントなら分るけど。
ペダリングロスは酷いと漕ぎ出す度に感じるからできれば試乗して許容範囲内かどうか確認した方が良いかもね。
自分のは古いせいもあってか兎に角ペダリングロスが酷くて好きになれなくてあんまり乗らなくなったな。
ただでさえMTBルックはムダに重くてタイヤ太いんだから個人的にはこれ以上のパワーロスは避けたい。
もともとリアは段差とか気にしないでしょ。フロントなら分るけど。
ペダリングロスは酷いと漕ぎ出す度に感じるからできれば試乗して許容範囲内かどうか確認した方が良いかもね。
自分のは古いせいもあってか兎に角ペダリングロスが酷くて好きになれなくてあんまり乗らなくなったな。
ただでさえMTBルックはムダに重くてタイヤ太いんだから個人的にはこれ以上のパワーロスは避けたい。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:50:28 ID:???
ケツを取るか効率をとるかだな。ふわふわにセッティングして
坂道は自転車を押す、シャリキに漕がないをすればいい。
坂道は自転車を押す、シャリキに漕がないをすればいい。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 08:26:49 ID:???
フルサスで総重量15㎏以内のちょっとだけ電動アシストがあれば完璧なんだけどな。
Steinbach Fully Talsen Assist みたいなの
Steinbach Fully Talsen Assist みたいなの
723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:30:22 ID:???
昨日登り坂で本物のMTB抜かしました。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:53:47 ID:???
キャスパープロという微妙な立ち位置のMTBに乗っていますがMTBerと名乗ってもいいでしょうか？
ちなみに休みの日はがんがん山に走りにいってます
ちなみに休みの日はがんがん山に走りにいってます
725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 00:36:20 ID:???
えむてぃーびぇあー？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 04:32:17 ID:???
ルイカツ買うなんてルック乗りの風下にも桶んな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 10:57:19 ID:???
ルッカーなら判るけど 「MTB側」ならスレチですよ？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:15:24 ID:???
MTバーってなんだよ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:28:23 ID:???
そういや、MTBの略さない名称を
「MounTain Bike」
だって言い張って聞かない知人がいる
「MounTain Bike」
だって言い張って聞かない知人がいる
730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:52:33 ID:???
731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:53:05 ID:???
マウバ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:56:00 ID:???
>>726
何肉のカツなんだ？
何肉のカツなんだ？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 13:04:39 ID:???
Moun
Tain
Bike
が正解
Tain
Bike
が正解
734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 15:00:57 ID:???
>>732
ノレイ地方の名物
ノレイ地方の名物
735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:30:13 ID:???
>>733
Moutain Trail Bikeじゃないのか？
Moutain Trail Bikeじゃないのか？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:32:46 ID:???
Military Tactical Bikeかと思った
737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 18:13:02 ID:???
Mountain Trail Bicycle
あ、ﾏｼﾞﾚｽ禁止か
あ、ﾏｼﾞﾚｽ禁止か
738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 03:16:10 ID:???
739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 03:20:16 ID:???
Majide Tsukareru Bicycle だろ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 03:20:28 ID:???
トレイル＝後を追うって意味だから
マウンテン・トレイル・バイクだと、山を追う自転車って事になるからおかしいと思う
山の自転車＝マウンテンバイクが正解でしょ
マウンテン・トレイル・バイクだと、山を追う自転車って事になるからおかしいと思う
山の自転車＝マウンテンバイクが正解でしょ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 06:44:51 ID:???
MTB=「マウン・テン・バイク」
742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 07:18:56 ID:???
MultiTerrainBikeという表現は後付けっぽい気がしてならない。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 07:21:33 ID:???
744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 07:54:21 ID:???
つまり山の英語表現は、「Moun Tain」なのだな
745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 08:46:42 ID:???
じゃぁ、Mt.Bって書けよ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 08:52:02 ID:???
バイク山になっちゃうじゃないか。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 08:56:28 ID:???
じゃあどれが正しいんだよ・・・
みんな正式名称わからないってどういうこと？
MTBのキャリアがある奴でもいままで間違ったまま覚えてたって事かよｗ
みんな正式名称わからないってどういうこと？
MTBのキャリアがある奴でもいままで間違ったまま覚えてたって事かよｗ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 09:52:46 ID:???
別に頭文字である必要も無いだろ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:47:44 ID:???
もうMankoniTinkowoBuchikomuの略って事でいいよ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:35:54 ID:???
じゃあこのスレは、マンコにチンコをブチ込むルック総合スレってことで
751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:48:15 ID:???
マンコにチンコをブチ込むルックってことはつまり、
実際にはブチこめなくて、マネだけってことだよね
('A`)
実際にはブチこめなくて、マネだけってことだよね
('A`)
752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:49:39 ID:???
見た目はブチ込んでるっぽいんだけどね、パッと見るは。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:19:03 ID:???
mountain bikeだろ・・・
なんでこんなことで荒れてんのよ
なんでこんなことで荒れてんのよ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:30:50 ID:???
755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:49:09 ID:???
>>744
そういう略称は、必ずしも単語の頭だけ取るわけじゃないぞ、語呂が良い奴、こじつけなどで適当に作られる。
映画の特殊効果のVFXってのがあるが、FX部分はなんてVisual effectsのeffects部分の発音に似てるから付けられたわけだし
Hellfire(ミサイル)なんてHelicopter launched fire-and-forgetの略ということになっている。こじつけもいいところ。
そういう略称は、必ずしも単語の頭だけ取るわけじゃないぞ、語呂が良い奴、こじつけなどで適当に作られる。
映画の特殊効果のVFXってのがあるが、FX部分はなんてVisual effectsのeffects部分の発音に似てるから付けられたわけだし
Hellfire(ミサイル)なんてHelicopter launched fire-and-forgetの略ということになっている。こじつけもいいところ。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 14:51:35 ID:???
マウンティウンティウンティウンバイク
つまり棘に触れたら死んでしまう自転車の事だったんだよ！！
つーかこの手の単語ってグーグル先生に尋ねりゃ直ぐに回答出てくるご時世だろ
じゃあATBは？
つまり棘に触れたら死んでしまう自転車の事だったんだよ！！
つーかこの手の単語ってグーグル先生に尋ねりゃ直ぐに回答出てくるご時世だろ
じゃあATBは？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 15:08:05 ID:???
758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 15:36:56 ID:???
759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 17:19:56 ID:???
いやアナルセックスもセックスに違いない
オナホみたいなもんじゃないか？
オナホみたいなもんじゃないか？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 18:15:22 ID:???
>>758
2chの書き込みなんて信用できないだろ？
2chの書き込みなんて信用できないだろ？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 19:08:31 ID:???
このスレでも時々一つの情報を妄信して手が付けられないのとか出るしな
２ちゃんの情報は一つの指針として裏付けはしないのはダメだわ
２ちゃんの情報は一つの指針として裏付けはしないのはダメだわ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 21:03:14 ID:???
自転車板にはそんなの結構多い。つか自演してるのもあるが。
とにかく自分の主張は全て正しく、それほころびを突かれるやいなや
それをｽﾙｰしてちゃっかり後付け条件増やしてみたり。
とにかく自分の間違いは一切認めず、自分の論理に固執してる奴な。
とにかく自分の主張は全て正しく、それほころびを突かれるやいなや
それをｽﾙｰしてちゃっかり後付け条件増やしてみたり。
とにかく自分の間違いは一切認めず、自分の論理に固執してる奴な。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 23:02:21 ID:???
CTBも何なんだ?
シティバイク?
シティバイク?
764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 23:41:33 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 00:28:39 ID:???
766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 05:18:14 ID:???
最近面白いルックを見なくなったよなー
なんかねーの？
なんかねーの？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 05:57:06 ID:???
768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:30:02 ID:3vhS5sME
すごいだろ、コレ！
いやすごいわー
いやすごいわー
769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:34:32 ID:???
すごいけどスレチ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:37:08 ID:3vhS5sME
ルックベースの改造車はダメなのか…
自作とか改造車スレでやるの？
自作とか改造車スレでやるの？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:46:41 ID:???
どう見ても小径車
何でもかんでもルックルックこんにちはするのは勘弁
何でもかんでもルックルックこんにちはするのは勘弁
772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 22:07:11 ID:3vhS5sME
あ、小径車か。
なるほど。
なるほど。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 17:18:02 ID:???
サスいらんから軽いルック出してほしいわ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:03:48 ID:???
ルックで１３㎏なら軽い方？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:06:00 ID:???
すんげぃ軽い
てかそんなのあるん？
てかそんなのあるん？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:12:56 ID:???
>>775
実質１４㎏に近いけどメリダの５，６万ぐらいのならある
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/town_mtb/matts_tfs_20-v.html
実質１４㎏に近いけどメリダの５，６万ぐらいのならある
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/town_mtb/matts_tfs_20-v.html
777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:24:26 ID:???
778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:29:27 ID:???
どう見てもMTBです ほんとうに有難う御座いました
ルックが重いのはハイテンフレームな事が多いのもあるけど
コンポが殆ど廉価版で重いから
これの交換だけで数kgは軽量化できるよ
つーかタイヤ１本周りで1kgとか減るからなｗ
ルックが重いのはハイテンフレームな事が多いのもあるけど
コンポが殆ど廉価版で重いから
これの交換だけで数kgは軽量化できるよ
つーかタイヤ１本周りで1kgとか減るからなｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:06:46 ID:???
780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:40:23 ID:???
入門クラスのリジットMTBフレームなら大体～2kg
ルックなら～3kg 大して変わらん
個々の微々たる重量増しが集まって15kgオーバーになってるからね
ただフルサスフレームの話になるとルックはフレーム自体が重い
前に出てたけど新ハマーの18kgとかマジフレームが鈍器クラスの重さ
ルックなら～3kg 大して変わらん
個々の微々たる重量増しが集まって15kgオーバーになってるからね
ただフルサスフレームの話になるとルックはフレーム自体が重い
前に出てたけど新ハマーの18kgとかマジフレームが鈍器クラスの重さ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:03:15 ID:???
ドンキホーテで売ってるしね！
782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:08:34 ID:???
ショボレーも18㎏だぜ￣ー￣)y
決勝用ロードが6㎏だから三倍だ
まぁ値段は1/40だが
決勝用ロードが6㎏だから三倍だ
まぁ値段は1/40だが
783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 08:11:21 ID:???
俺のＢ－ＧＲＯＷのTRAILER WHITE MTR-2618-WH はここでいいでつか？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 09:12:59 ID:XZLyGlkK
ちょいと聞きたいんだけど、
スピードメーターやＬＥＤライトとかつけてるんｄけど、おまいらは
そういうパクられそうなものってどうしてる？やっぱいちいち取り外してるの？
長時間駐車してるとパクられそうだし、外したら荷物が増えるし、どうしたらいいんだ・・・
サドルバッグとかも中身荒らされそうだし、毛虫とか入れられたらと思うと・・・
スピードメーターやＬＥＤライトとかつけてるんｄけど、おまいらは
そういうパクられそうなものってどうしてる？やっぱいちいち取り外してるの？
長時間駐車してるとパクられそうだし、外したら荷物が増えるし、どうしたらいいんだ・・・
サドルバッグとかも中身荒らされそうだし、毛虫とか入れられたらと思うと・・・
785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 09:33:53 ID:???
>>784
ライトのような無くなるとマトモに走れなくなるような装備は外してる。
サイコンはまあ無くても問題無いし、メーター部分だけ持って行かれても
持って行った奴も困るだろうということで付けっ放し。安物だしね。
外した装備はカーゴパンツのカーゴポケットに入れている。
ライトのような無くなるとマトモに走れなくなるような装備は外してる。
サイコンはまあ無くても問題無いし、メーター部分だけ持って行かれても
持って行った奴も困るだろうということで付けっ放し。安物だしね。
外した装備はカーゴパンツのカーゴポケットに入れている。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 10:29:43 ID:XZLyGlkK
>>785
なるほど、やっぱり外しといたほうがいいな。
なるほど、やっぱり外しといたほうがいいな。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 11:14:39 ID:???
>>784
ライトは安物のエマージェンシー用を常設。
別にライトホルダーだけ付けておいて夜出かける時は高輝度のハンドライトを付けてる。
サイコンは安物を常設。
サドルバッグは普段最低限のレンチと軍手しか入れてない。
ハンドルに自作ステーで前カゴ付けてるが、内側に100円のバッグをカゴと一緒に
ネジ止めしてワイヤロックを入れてる。走行中チャラチャラ音がしなくていい。
ライトは安物のエマージェンシー用を常設。
別にライトホルダーだけ付けておいて夜出かける時は高輝度のハンドライトを付けてる。
サイコンは安物を常設。
サドルバッグは普段最低限のレンチと軍手しか入れてない。
ハンドルに自作ステーで前カゴ付けてるが、内側に100円のバッグをカゴと一緒に
ネジ止めしてワイヤロックを入れてる。走行中チャラチャラ音がしなくていい。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 11:17:45 ID:???
ハンデイタイプのナビのGORIRAをルックに装着してる人っていない？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 12:20:42 ID:???
ゴリラみてぇな奴がルックに乗ってる所なら何度か見たことある
790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 14:14:05 ID:???
前LEDは100均の所謂レモンライト
後LEDは100均の所謂小判型
よって盗まれてもたいして痛く無いのでそのままだわ
ルックにはサイコンは着けてないな
後LEDは100均の所謂小判型
よって盗まれてもたいして痛く無いのでそのままだわ
ルックにはサイコンは着けてないな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 14:22:37 ID:???
自動車を運転する側で見ると
百均のライトの視認性ってほとんど無い
ちょっと遠くからだと、なんかゴミ粒みたいな灯りが
あるかな無いかな～ってレベル
猫目の小さいやつもそうだけど
ルック車だろうが高額ロードだろうが、命が大切だったら
夕暮れ以降に走る時は、より明るく視認性の高いライトを使うべき
百均のライトの視認性ってほとんど無い
ちょっと遠くからだと、なんかゴミ粒みたいな灯りが
あるかな無いかな～ってレベル
猫目の小さいやつもそうだけど
ルック車だろうが高額ロードだろうが、命が大切だったら
夕暮れ以降に走る時は、より明るく視認性の高いライトを使うべき
792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 14:51:36 ID:???
猫目ライトにエネループ使ってる どちらかと言うと電池の方が盗まれると痛いｗ
まぁ充電池も経済的なのは良いんだが1.2Vだから暗いのが玉に瑕
多分一番経済的で明るいのはハブダイナモとかだろうな
ママチャリとかの普通のダイナモでも良いけど作動させると煩いのと重くなるのは頂けない
まぁ充電池も経済的なのは良いんだが1.2Vだから暗いのが玉に瑕
多分一番経済的で明るいのはハブダイナモとかだろうな
ママチャリとかの普通のダイナモでも良いけど作動させると煩いのと重くなるのは頂けない
793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 14:53:06 ID:???
俺の装備は、LED３つ（自動車のハロゲンより明るいｗ）とテールランプ２つ、タコメーター
ボトルケージ、ミニエアポンプ、警棒（防衛用）、３ｍのロープ（何かあったら使えそう）
サイコン、８インチディスプレイ（ナビ＆ワンセグ用）、バックミラー、ハンディ無線機、
携帯電話ホルダー、バッグには六角レンチ、ドライバー、万能ナイフ、消毒液、絆創膏
傷薬、正露丸、ガーゼ、虫よけスプレー、小銭入れ、小型LED、単三電池１パック、携帯電話用充電器
ボールペン、メモ帳、着火用ライター、ミニマップ、鉄の棒（土とか掘ったりするとき）、サングラス
ハンカチ、予備の腕時計、防犯ブザー、カロリーメイト１箱（１カ月周期で交換）などが入っている。
いつ何時何が起こっても対応できるように長距離仕様のせいで少々ハンドルが重いｗ
しかし、モニターやメーターで結構ゴツくてかっこいいぜ！
ボトルケージ、ミニエアポンプ、警棒（防衛用）、３ｍのロープ（何かあったら使えそう）
サイコン、８インチディスプレイ（ナビ＆ワンセグ用）、バックミラー、ハンディ無線機、
携帯電話ホルダー、バッグには六角レンチ、ドライバー、万能ナイフ、消毒液、絆創膏
傷薬、正露丸、ガーゼ、虫よけスプレー、小銭入れ、小型LED、単三電池１パック、携帯電話用充電器
ボールペン、メモ帳、着火用ライター、ミニマップ、鉄の棒（土とか掘ったりするとき）、サングラス
ハンカチ、予備の腕時計、防犯ブザー、カロリーメイト１箱（１カ月周期で交換）などが入っている。
いつ何時何が起こっても対応できるように長距離仕様のせいで少々ハンドルが重いｗ
しかし、モニターやメーターで結構ゴツくてかっこいいぜ！
794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:38:04 ID:???
画像うｐ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:44:24 ID:???
その装備があれば被災地から非難するのにバッチリだなｗ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:07:49 ID:???
万能ナイフとかは気をつけろよ
職質受けたらアウト
他のモノも窃盗道具と決めつけられる場合も有り
職質受けたらアウト
他のモノも窃盗道具と決めつけられる場合も有り
797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:11:45 ID:???
ここで質問してもいいかどうかわからないけど、
荷台が無い自転車に人を後ろに乗せる時に立ち乗りで乗れるように
バーみたいなのを付けますよね？あれってなんていう正式名称なのでしょうか？
荷台が無い自転車に人を後ろに乗せる時に立ち乗りで乗れるように
バーみたいなのを付けますよね？あれってなんていう正式名称なのでしょうか？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:12:58 ID:???
自転車の二人乗りは法律違反だったよね
799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:19:37 ID:???
その前にルックにそんなもんつけて二人乗りしたら歪んで走行不能になると思うよ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:24:37 ID:???
一応マジレスしとくとあのバーは転倒時のディレイラーガードな
二人乗り云々は学生の間に流行った誤った認識
ホムセンか100均に売ってるよ
二人乗り云々は学生の間に流行った誤った認識
ホムセンか100均に売ってるよ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:25:50 ID:???
>>797
法律違反堂々と書き込むんじゃねーよカスが！
とか細かい事は言わないけど
公道で二人乗りすると違反だからしちゃだめだよ
まぁ二人乗りするとも言ってないから書くけど「ディレーラーガード」
って名前でホムセンとかでも売られてた気がする。
普通のディレーラーガードは立体形状だけど。ググるとその名前使ってる人もいるね
法律違反堂々と書き込むんじゃねーよカスが！
とか細かい事は言わないけど
公道で二人乗りすると違反だからしちゃだめだよ
まぁ二人乗りするとも言ってないから書くけど「ディレーラーガード」
って名前でホムセンとかでも売られてた気がする。
普通のディレーラーガードは立体形状だけど。ググるとその名前使ってる人もいるね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:25:52 ID:???
803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:27:54 ID:???
804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:28:23 ID:???
なんかとんでもないのが出てきたな
805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:29:54 ID:???
>>802
あんた小中学生？
やるのは自由だけど、２人乗りやって万が一コケて
乗せてあげた人が大怪我し、その家族から訴えられて
治療費とか莫大な慰謝料とか請求されることもあるよ
それでもいいなら探して付けて２人乗りしてみな
「自分は大丈夫」って根拠の無い自信もあるんだろうけど
あんた小中学生？
やるのは自由だけど、２人乗りやって万が一コケて
乗せてあげた人が大怪我し、その家族から訴えられて
治療費とか莫大な慰謝料とか請求されることもあるよ
それでもいいなら探して付けて２人乗りしてみな
「自分は大丈夫」って根拠の無い自信もあるんだろうけど
806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:30:04 ID:???
両側に付けたらアウトな
付けて良いのは右側の後ろだけ
ちなみに緊急時でも２人乗りは道交法違反で罰金刑
見かけたのなら自転車降りて押して一緒に歩いてやれ
付けて良いのは右側の後ろだけ
ちなみに緊急時でも２人乗りは道交法違反で罰金刑
見かけたのなら自転車降りて押して一緒に歩いてやれ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:31:36 ID:???
>>802
つかまると5万円以下とかの罰金逃れられないぞ
実際警察に言われてすぐ降りれば取られないのが現状だけどね
もう一つ認識が少し甘い所があるぞ、一概にはいえないが
安いルックのリアスポークはママチャリより1サイズ細くて弱いぞ、俺のはそうだった
まぁちょっと位なら壊れはしないと思うが
デブ乗せると一発で壊れる可能性は結構ある
とりあえずみんなに怒られとけｗｗｗ
つかまると5万円以下とかの罰金逃れられないぞ
実際警察に言われてすぐ降りれば取られないのが現状だけどね
もう一つ認識が少し甘い所があるぞ、一概にはいえないが
安いルックのリアスポークはママチャリより1サイズ細くて弱いぞ、俺のはそうだった
まぁちょっと位なら壊れはしないと思うが
デブ乗せると一発で壊れる可能性は結構ある
とりあえずみんなに怒られとけｗｗｗ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:35:06 ID:???
>>807
二人乗りは２万の罰金
５万は無灯火
まぁこの手の自転車罰金刑は真面目にやったら警察大金持ちになれちゃうからな
大目に見てもらってるのが現状だけど、だからと言って守らなくて良い訳じゃない
そしてもし”気まぐれで”捕まった場合はちゃんと払わないといけないんだよ
二人乗りは２万の罰金
５万は無灯火
まぁこの手の自転車罰金刑は真面目にやったら警察大金持ちになれちゃうからな
大目に見てもらってるのが現状だけど、だからと言って守らなくて良い訳じゃない
そしてもし”気まぐれで”捕まった場合はちゃんと払わないといけないんだよ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:38:13 ID:???
あーなんかあったまきたわー
人が大人しく下手に出てりゃいい気になって罰金だの逮捕だの・・・
ママチャリより弱いスポークだ？はあーん？なぜママチャリより強度を落とさにゃならんのだ
ましてや後部だけ弱いってｗチャリ作ってるメーカーが馬鹿なんだろそれｗ
人が大人しく下手に出てりゃいい気になって罰金だの逮捕だの・・・
ママチャリより弱いスポークだ？はあーん？なぜママチャリより強度を落とさにゃならんのだ
ましてや後部だけ弱いってｗチャリ作ってるメーカーが馬鹿なんだろそれｗ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:38:34 ID:???
罰金よりも、相手を怪我させたときのリスクのほうが怖い
811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:39:37 ID:???
5万以下とかって書いたのは金額忘れてたかからなんだが
そうか二人乗りは二万か
そうか二人乗りは二万か
812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:40:50 ID:???
813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:42:10 ID:???
814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:44:21 ID:???
815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:44:32 ID:???
飲酒、無灯火、信号無視、一時停止無視は５万以下
二人乗り、並進は２万以下の罰金
今だと携帯操作や傘差し運転も罰金対象だな
これ真面目にやったら警察遊べちゃうな
二人乗り、並進は２万以下の罰金
今だと携帯操作や傘差し運転も罰金対象だな
これ真面目にやったら警察遊べちゃうな
816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:47:33 ID:???
>>809
ママチャリは安くても後ろに重い荷物積んだりするし安物でも実用車で
耐久性求められるから比較的後ろのスポーク太いの使われてたりするのよ
ルックは実用車じゃないし安い奴は他に余計な装備の分コストきついから
同じ値段だとママチャリよりポーク折れがよくあるんだよ。
実際スポークの太さルック2.0 ママチャリ2.3とかのあるぞ
ルックでも値段とかで太いの使われてる事もあるけどな
ママチャリより強度落ちる理由わかった？
ママチャリは安くても後ろに重い荷物積んだりするし安物でも実用車で
耐久性求められるから比較的後ろのスポーク太いの使われてたりするのよ
ルックは実用車じゃないし安い奴は他に余計な装備の分コストきついから
同じ値段だとママチャリよりポーク折れがよくあるんだよ。
実際スポークの太さルック2.0 ママチャリ2.3とかのあるぞ
ルックでも値段とかで太いの使われてる事もあるけどな
ママチャリより強度落ちる理由わかった？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:51:33 ID:???
818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:51:44 ID:???
>>816
じゃあなぜママチャリにしないの？ｗ
じゃあなぜママチャリにしないの？ｗ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:52:29 ID:???
820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:53:30 ID:???
この小学生キチガイじみた理屈こねた後、すごすご逃げ去るんだろうな
821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:54:29 ID:???
822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:56:05 ID:???
>>821
いや自分のママチャリは前と後ろでスポークの太さ違うんだけど
いや自分のママチャリは前と後ろでスポークの太さ違うんだけど
823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:58:44 ID:???
結局、２人乗りすらも怖くてできないヘタレオッサンどもの集うスレってかｗ
一生そうやって縮こまって生きてろってんだよｗ
一生そうやって縮こまって生きてろってんだよｗ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:58:54 ID:???
前に体重120kgの奴が乗っててリアエンド歪んだって話しあったじゃん、画像付きで。
まあモノにもよるだろうけどさ、余りオススメはできんわな
まあモノにもよるだろうけどさ、余りオススメはできんわな
825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:01:11 ID:???
826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:03:49 ID:???
>>822
太さの問題ではない。密度の問題。
いくらフレームが太くても空洞面積が広くて肉厚が無ければ剛性は無い。
逆に細い方が密度がある分強いと言う事もある。
見た目が細いから剛性が無いって判断が幼稚。
太さの問題ではない。密度の問題。
いくらフレームが太くても空洞面積が広くて肉厚が無ければ剛性は無い。
逆に細い方が密度がある分強いと言う事もある。
見た目が細いから剛性が無いって判断が幼稚。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:04:20 ID:???
ルックの強度よりこの小学生の知能の方が低すぎる
828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:07:13 ID:???
>>826
強度と剛性の区別も付けられてないキミの幼稚さは何とかならんの？
強度と剛性の区別も付けられてないキミの幼稚さは何とかならんの？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:09:18 ID:???
馬鹿ばかりが集うスレだなここはｗ
まともなMTBも買えない安ルックで我慢してる連中が強度だの法律だの語ってるのは
ちゃんちゃらオカシイわｗついでに頭もおかしいわｗ
まともなMTBも買えない安ルックで我慢してる連中が強度だの法律だの語ってるのは
ちゃんちゃらオカシイわｗついでに頭もおかしいわｗ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:13:25 ID:???
831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:14:05 ID:???
832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:14:05 ID:???
>>828
強度と剛性ってどう違うのですか先生！ｗ
強度と剛性ってどう違うのですか先生！ｗ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:15:43 ID:???
834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:17:14 ID:???
メーカーに聞いた方が早いんじゃね？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:17:27 ID:???
デブになるとランニングすりゃ膝壊すし
自転車も安いルックには乗れない
結論デブは金がかかるｗ
自転車も安いルックには乗れない
結論デブは金がかかるｗ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:20:05 ID:???
むしろルックで100kg以上対応っつうか保証してくれるのあったら教えてくれ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:21:29 ID:???
そういえばちょっと前にテレビのダイエット企画で
150ｋｇ位以上のデブ女が痩せるために折りたたみの小径自転車乗ったら
シートポストの固定が耐えられず底付きしてたなｗ
150ｋｇ位以上のデブ女が痩せるために折りたたみの小径自転車乗ったら
シートポストの固定が耐えられず底付きしてたなｗ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:21:53 ID:???
839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:22:11 ID:???
840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:23:12 ID:???
841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:26:18 ID:???
842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:26:54 ID:???
843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:28:16 ID:???
ルックはばらつき大きいからなー
ちゃんとした自転車メーカーのだと同じランクのは遠からずになるんだけど
ちゃんとした自転車メーカーのだと同じランクのは遠からずになるんだけど
844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:29:19 ID:???
まあうそだけどなｗ俺１２２キロもないしｗ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:30:08 ID:???
体重が90kgあったときに、あさひオリジナル？の
ソリューション(\19800)てのに乗ってたけど
２年間はノーメンテで乗れた
ソリューション(\19800)てのに乗ってたけど
２年間はノーメンテで乗れた
846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:30:24 ID:???
やっぱ一口にマイバラスって言っても大丈夫なのとそうでないのがあるんだろうな
ショボレーも中には120kgの奴が乗っても大丈夫っていう個体があるのかもしれんし
ルックならではだなw
ショボレーも中には120kgの奴が乗っても大丈夫っていう個体があるのかもしれんし
ルックならではだなw
847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:36:50 ID:???
このいつハズレを引くか分からないドキドキ感がたまらない
848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:39:20 ID:???
悪路走行禁止シールに加えて、デブ乗車禁止シールも貼っといた方がいいな
849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:40:51 ID:???
ダイエット用のチャリを作ればいい
体重200オーバーでも問ぢない超剛性チャリをな。
タイヤを２つ重ねてコーナーでも片方のタイヤがずれる事によってグリップ力もアップ
体重200オーバーでも問ぢない超剛性チャリをな。
タイヤを２つ重ねてコーナーでも片方のタイヤがずれる事によってグリップ力もアップ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 18:11:52 ID:???
タイヤ二つ重ねなくてもリアカー用のタイヤでよかんべ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 19:17:09 ID:???
>>784
サイコン（705）もライト（TK40）も本体は一応はずしてるが
サイコンのセンサーとかははずせないので
取られたら仕方ないと思うしかない
出来る限りの自己防衛はしておく
100均系アイテムは放置してるけどな
電池の方が高いっちゅーねん
>>803
二人乗りは許可するべきだよな！
彼女を後ろに乗せた走るのは昭和の風物詩だったのになぁ
>>849
最近の三輪自転車はかなり高機能らしいな
サイコン（705）もライト（TK40）も本体は一応はずしてるが
サイコンのセンサーとかははずせないので
取られたら仕方ないと思うしかない
出来る限りの自己防衛はしておく
100均系アイテムは放置してるけどな
電池の方が高いっちゅーねん
>>803
二人乗りは許可するべきだよな！
彼女を後ろに乗せた走るのは昭和の風物詩だったのになぁ
>>849
最近の三輪自転車はかなり高機能らしいな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 19:50:47 ID:???
853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:16:34 ID:???
こんなスレで突然レス増えてると思ったらバカ降臨かよｗ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:18:36 ID:???
855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:23:03 ID:???
二人乗りがどうたらの低脳の事だろ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:25:05 ID:???
>>855
ああ、二人乗りも出来ない馬鹿の事か・・・理解した
ああ、二人乗りも出来ない馬鹿の事か・・・理解した
857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:26:18 ID:???
二人乗りってたぶん合計１００キロ超えてるんだろうな。
頑張れよｗ
頑張れよｗ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:28:19 ID:???
859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:28:22 ID:???
で、ルック車が規定重量１００キロとこのどいつが決めたんだ？
そんなことどこにも書いてなかったなあ・・・
そんなことどこにも書いてなかったなあ・・・
860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:28:59 ID:???
なに、さっきのゆとりまだ粘着してんの？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:31:13 ID:???
>>858
そう、俺様がディレイラーガードマンだｗ
そう、俺様がディレイラーガードマンだｗ
862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:31:31 ID:???
また延々とワケの分からない屁理屈を喚く姿が目に浮かぶわ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:33:30 ID:???
だから好きにすれば？二人乗りでもなんでもやればいいじゃないか？とめないよ。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:33:57 ID:???
>>862
誰の？
誰の？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:35:45 ID:???
お前ら二人乗りも出来ないんだろ(キリっ
ワロス
ワロス
866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:39:23 ID:???
耐重量どうのより、元々二人乗りを想定して作られてない乗り物で二人乗りするって
馬鹿な事してるって分からないのかなｗ
馬鹿な事してるって分からないのかなｗ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:47:54 ID:???
勝手にやって怪我するのは俺じゃないからどうでもいい
868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:49:36 ID:???
>>866
普通は規定重量＋α対衝撃とか加算して耐久性を考えるものだよ。
仮に１００キロの人が乗ってても、段差の衝撃でさらに瞬間の重量が増す。
だからせいぜい２人分ぐらいの重さには耐えられるんだよ
つか実際に試してみろよ。１００％２人乗りしても問題なく走れるからｗ
普通は規定重量＋α対衝撃とか加算して耐久性を考えるものだよ。
仮に１００キロの人が乗ってても、段差の衝撃でさらに瞬間の重量が増す。
だからせいぜい２人分ぐらいの重さには耐えられるんだよ
つか実際に試してみろよ。１００％２人乗りしても問題なく走れるからｗ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:54:58 ID:???
ＰＬ法適用されてても二人のりだと保険降りないけど、俺には無関係だからどうでもいいやｗ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:55:05 ID:???
この、どうどうと犯罪を促す莫迦さ加減…
完全にキてるなコイツｗ
完全にキてるなコイツｗ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:59:33 ID:???
まぁ実際ちょっと位二人乗りした位じゃそうそう壊れないのは確かだが
さっきのガキは頭が既に壊れてる。キレ杉だろ
さっきのガキは頭が既に壊れてる。キレ杉だろ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:00:54 ID:???
犯罪者晒しage
873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:01:41 ID:???
874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:02:37 ID:???
875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:05:36 ID:???
876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:09:36 ID:???
>>797が実演してくれたのか、良い例になったなｗ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:32:47 ID:???
ルック車ってのを買おうと思うんだけど、どういうのをルックと言うの？
画像で誰かおせーて
画像で誰かおせーて
878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:07:10 ID:???
また画像を要求するﾊﾞｶ
ホムセン行って店員にじっくり聞きやがれ
ホムセン行って店員にじっくり聞きやがれ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:11:52 ID:???
5万円くらいの本物（笑）を買っておけば後悔しないよ！
880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:13:52 ID:???
おちんぽ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:46:29 ID:???
初心者こそ多少の出費はあるがちゃんとした自転車買うべき
ルックは壊れても自分で直せる奴か魔改造を楽しむような
比較的、自転車上級者がﾏﾀｰﾘ遊ぶもんだからね
ルックは壊れても自分で直せる奴か魔改造を楽しむような
比較的、自転車上級者がﾏﾀｰﾘ遊ぶもんだからね
882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:40:52 ID:???
Cruzbike(リカンベント)化のベースとしもルック車はお手ごろで良い。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:52:15 ID:???
自転車上級者じゃないけどオートバイでホイール組んだり色々してたから
確かに安物ルックでも全然楽勝だったな、安いのはヘビーユースするとめっさ壊れるｗ
確かに安物ルックでも全然楽勝だったな、安いのはヘビーユースするとめっさ壊れるｗ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 01:57:02 ID:???
ルックは恥ずかしさが醍醐味だからな
知らん奴が買っても意味無いな
知らん奴が買っても意味無いな
885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 09:55:51 ID:???
チェーンロックを切断すると防犯ブザーが鳴るようにできないかねえ・・・
それか音が出る本体がフレームに内蔵されてて工具無しでは解除出来ないふうな
防犯システムはないものか
それか音が出る本体がフレームに内蔵されてて工具無しでは解除出来ないふうな
防犯システムはないものか
886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 10:03:15 ID:???
振動を感知してでかいアラーム鳴らすロックが
普通に売ってるが、あれじゃダメなの？
普通に売ってるが、あれじゃダメなの？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 10:28:30 ID:???
888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 10:40:08 ID:???
889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 10:41:57 ID:???
おまいらはスタンドは後ろについてるタイプ？
センタースタンド付けてる人っているんかな？
センタースタンド付けてる人っているんかな？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 10:43:11 ID:???
>>885
バイク用のU字ロックでも付けとけ。
バイク用のU字ロックでも付けとけ。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 11:46:09 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 11:51:36 ID:???
ルックでスタンドなしとかケチり杉だろw
893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 12:11:23 ID:???
894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 12:12:11 ID:???
>>890
Ｕ字も梃子の原理で簡単に破壊されるらしいぜ
Ｕ字も梃子の原理で簡単に破壊されるらしいぜ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 12:16:11 ID:???
エンド部分に付けるスタンドに比べてセンターを一回味わうともう戻れなくなるぞ
おしむらくはセンターに専用取り付け台座があるフレームが少なすぎる事
挟んで無理に付けるタイプは削るんだよなぁ
振動防犯は正直自転車じゃ誤作動しすぎて使い物にならない
シートポストの中にGPSでも突っ込んでおけばいいんじゃね？
昔シートの中に内臓して盗難の囮捜査する外国のTV番組があったけど見つかってたよ
おしむらくはセンターに専用取り付け台座があるフレームが少なすぎる事
挟んで無理に付けるタイプは削るんだよなぁ
振動防犯は正直自転車じゃ誤作動しすぎて使い物にならない
シートポストの中にGPSでも突っ込んでおけばいいんじゃね？
昔シートの中に内臓して盗難の囮捜査する外国のTV番組があったけど見つかってたよ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 12:55:09 ID:???
897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 13:11:18 ID:???
>>896
センタースタンド取り付け台座が無い場合は万力でフレームを締め上げる方法になる
さらに力が掛かる部分だから徐々にずれたりしてフレームを削る
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s200381850?u=;chihoshizu
defiのルックとかセンター台座付いててちょっと関心したわ
流石に乗り換える程のきっかけにはならんけど
センタースタンド取り付け台座が無い場合は万力でフレームを締め上げる方法になる
さらに力が掛かる部分だから徐々にずれたりしてフレームを削る
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s200381850?u=;chihoshizu
defiのルックとかセンター台座付いててちょっと関心したわ
流石に乗り換える程のきっかけにはならんけど
898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 13:12:08 ID:???
ちょっと日本語変だな… 万力でフレームを締め上げるかのような方法に訂正
899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 13:52:30 ID:???
薄いラバーを挟むとかじゃ駄目かいな？
900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 13:56:08 ID:???
厚めのゴムを挟んでゴムが変形するまで締め付ければおｋ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:10:27 ID:???
基本的に柔らかい物を挟むとずれる
変形するまでゴムを締めると千切れる
どっちも経験済み (´・ω・`)
両足センタースタンドだったら多分大丈夫
片足はどうしても寄り掛かるから力が掛かるんだ
変形するまでゴムを締めると千切れる
どっちも経験済み (´・ω・`)
両足センタースタンドだったら多分大丈夫
片足はどうしても寄り掛かるから力が掛かるんだ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:11:32 ID:???
>>815
> 飲酒、無灯火、信号無視、一時停止無視は５万以下
＞道路交通法 第百十七条の二
＞ 次の各号のいずれかに該当する者は、五年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
＞一 第六十五条（酒気帯び運転等の禁止）第一項の規定に違反して車両等を運転した者で、
＞その運転をした場合において酒に酔つた状態にあつたもの
>>815
> 今だと携帯操作や傘差し運転も罰金対象だな
＞（安全運転の義務）
＞第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
＞かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
＞他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
＞第百十九条 次の各号のいずれかに該当する者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
＞九 第七十条（安全運転の義務）の規定に違反した者
昔から罰金対象じゃね？
「車両等」だと自転車やリアカーも入るし
> 飲酒、無灯火、信号無視、一時停止無視は５万以下
＞道路交通法 第百十七条の二
＞ 次の各号のいずれかに該当する者は、五年以下の懲役又は百万円以下の罰金に処する。
＞一 第六十五条（酒気帯び運転等の禁止）第一項の規定に違反して車両等を運転した者で、
＞その運転をした場合において酒に酔つた状態にあつたもの
>>815
> 今だと携帯操作や傘差し運転も罰金対象だな
＞（安全運転の義務）
＞第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
＞かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
＞他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
＞第百十九条 次の各号のいずれかに該当する者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
＞九 第七十条（安全運転の義務）の規定に違反した者
昔から罰金対象じゃね？
「車両等」だと自転車やリアカーも入るし
903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:13:12 ID:???
904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:16:23 ID:???
905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:42:46 ID:???
906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:45:46 ID:???
サス付き用の、いかにもズレそうなサイドスタンドをセンターに付けて使ってるけど
リュータで削って、チェーンステーの所の補強板に食い込む様にしたからズレないし回らないし中々良い
センタースタンドを付けるクリアランスが無かったから、苦肉の策だったんだけど。
リュータで削って、チェーンステーの所の補強板に食い込む様にしたからズレないし回らないし中々良い
センタースタンドを付けるクリアランスが無かったから、苦肉の策だったんだけど。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 16:01:41 ID:???
リア支点だとバランス悪いし
俺は安ルックだからセンター近くのスイングアームに移動して溶接しちゃった
俺は安ルックだからセンター近くのスイングアームに移動して溶接しちゃった
908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 16:58:35 ID:???
そもそもスタンドってそんなに素人では取り付け難しいもんなんだな・・・
ボルトで留めるだけだと思ってたわ・・・
ボルトで留めるだけだと思ってたわ・・・
909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:13:45 ID:???
自転車初めて4年の僕だけどスタンドなんて1分もあればつけられる
910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:16:48 ID:???
>>909
この流れをみてとても１分では付けれるとは思えない
この流れをみてとても１分では付けれるとは思えない
911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:16:51 ID:???
>>908
自転車に使われているパイプはみんな円パイプだからね、、
自転車に使われているパイプはみんな円パイプだからね、、
912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:18:47 ID:???
ぶっちゃけ、極厚タイプの両面テープを接合面に貼り付けてそこに取り付けて絞めるだけなんだけどねｗ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:04:50 ID:???
クロモリフレームとアルミフレームだとアルミフレームのほうが
長距離走ってて疲れやすいって聞いたんだけど、フレームの強度や重量から考えて
明らかにアルミの方が軽いのになぜクロモリのほうが体力的に疲れないのかだれか解明してくれ
長距離走ってて疲れやすいって聞いたんだけど、フレームの強度や重量から考えて
明らかにアルミの方が軽いのになぜクロモリのほうが体力的に疲れないのかだれか解明してくれ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:12:23 ID:???
>>911
楕円なら問題ないだろ
楕円なら問題ないだろ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:42:54 ID:???
>>913
いや、解明っつか
ただ単にクロモリの方が振動吸収力に優れてるからでしょ
体感しないと分かりにくい話だけど
人間の体もずっと振動や風に晒されてると疲労してくるのよ
筋肉疲労してなくても、体がなぜかだるくなる。
いや、解明っつか
ただ単にクロモリの方が振動吸収力に優れてるからでしょ
体感しないと分かりにくい話だけど
人間の体もずっと振動や風に晒されてると疲労してくるのよ
筋肉疲労してなくても、体がなぜかだるくなる。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:49:03 ID:???
917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:14:02 ID:???
ちタンもあるよ！
918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:17:57 ID:???
>>916
俺も製造に携わってるわけじゃないし
具体的にどの程度の差かまでは把握してないけど
アルミが主流なのは、製造も比較的容易(コストが安い)だし
自転車で一番求められやすい軽さでは断然有利だから総合的においしいんだと思う。
あと振動吸収力が低いといっても大きな問題になるほどてもないし
設計次第である程度緩和できるのもあると思うけど。
相当なロングツーリングで疲労を考えるとクロモリとかはいいかもしれないけど
普通の人は1日や半日スポーツするならで軽快に走れた方がいいのもあるんじゃないのかな
振動吸収力の差はどの程度なんだろう
カーボンはアルミよりも更に軽く出来て振動吸収にも優れるってのが強みだし
クロモリとどっちが振動吸収力あるかは俺には分からないなぁ、フレーム設計やタイヤとかでも変わるし
俺も製造に携わってるわけじゃないし
具体的にどの程度の差かまでは把握してないけど
アルミが主流なのは、製造も比較的容易(コストが安い)だし
自転車で一番求められやすい軽さでは断然有利だから総合的においしいんだと思う。
あと振動吸収力が低いといっても大きな問題になるほどてもないし
設計次第である程度緩和できるのもあると思うけど。
相当なロングツーリングで疲労を考えるとクロモリとかはいいかもしれないけど
普通の人は1日や半日スポーツするならで軽快に走れた方がいいのもあるんじゃないのかな
振動吸収力の差はどの程度なんだろう
カーボンはアルミよりも更に軽く出来て振動吸収にも優れるってのが強みだし
クロモリとどっちが振動吸収力あるかは俺には分からないなぁ、フレーム設計やタイヤとかでも変わるし
919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:21:59 ID:???
チタンは軽さも振動吸収力も耐久性も全てに優れてるけど
伸びないのは製造製の悪さ・・なのかな。他の分野でも高いよね
製造製が悪いから高いのは分かるけど、資源としてはけっこうあると見た気がする
だとすると高いのは素材のせいではないのかな？
伸びないのは製造製の悪さ・・なのかな。他の分野でも高いよね
製造製が悪いから高いのは分かるけど、資源としてはけっこうあると見た気がする
だとすると高いのは素材のせいではないのかな？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:23:02 ID:???
>>918の軽さで有利は、クロモリよりの話ね。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:29:30 ID:???
アルミは軽いってだけで強度はチャリの素材では一番もろい。
コストがかからず、加工しやすいってだけで安物チャリにしか使われない代物。
昔は規格でアルミは強度不足で禁止とされてたが、技術の発達によってギリギリ規格にのったため
こういうルック車などの低価格チャリが出始めたのである。
チャリに精通している者なら絶対アルミフレームには手を出しません。
最低でもクロモリ、チタン、スチール素材を選びます。（重量より安全性を選ぶのは当たり前）
重いから嫌だとか言う人は基本的軽くて安全という点ならにカーボンしかありえません。
しかしカーボンが丈夫といえど、チタンとかよりはもろいです。
だからけしてカーボンがベストとは言えないが、長持ち、丈夫さを考えたらチタン、クロモリがいいでしょう。
例え、通勤、買い物程度に使うだけだからといってもアルミだけはお薦めしません。
２年前に親戚のおばさんがアルミ製のルックで買い物へ行く途中でフレームが折れて
大けがして入院しましたので・・・
コストがかからず、加工しやすいってだけで安物チャリにしか使われない代物。
昔は規格でアルミは強度不足で禁止とされてたが、技術の発達によってギリギリ規格にのったため
こういうルック車などの低価格チャリが出始めたのである。
チャリに精通している者なら絶対アルミフレームには手を出しません。
最低でもクロモリ、チタン、スチール素材を選びます。（重量より安全性を選ぶのは当たり前）
重いから嫌だとか言う人は基本的軽くて安全という点ならにカーボンしかありえません。
しかしカーボンが丈夫といえど、チタンとかよりはもろいです。
だからけしてカーボンがベストとは言えないが、長持ち、丈夫さを考えたらチタン、クロモリがいいでしょう。
例え、通勤、買い物程度に使うだけだからといってもアルミだけはお薦めしません。
２年前に親戚のおばさんがアルミ製のルックで買い物へ行く途中でフレームが折れて
大けがして入院しましたので・・・
922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:33:30 ID:???
「おばさん」がルック？ ママチャリの事ルックって言ってるならはったおすぞ？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:35:40 ID:???
違うだろ、おいw
アルミも十分に強いわ
問題なのは、素材の良し悪しの差が結構激しい事
マトモなメーカーで、フレーム素材として6000系、7000系の数字を示しているなら十二分、それ以外の安物は何使ってるか分からない。
さらに言うと、熱処理の後に時限硬化させたものなら軽くて強くて、アルミだけど高級なフレームになるな
アルミも十分に強いわ
問題なのは、素材の良し悪しの差が結構激しい事
マトモなメーカーで、フレーム素材として6000系、7000系の数字を示しているなら十二分、それ以外の安物は何使ってるか分からない。
さらに言うと、熱処理の後に時限硬化させたものなら軽くて強くて、アルミだけど高級なフレームになるな
924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:38:26 ID:???
ルックに乗ってるおばさんてのもなかなかめずらしいなｗ
確かにMTBルックですごく安いアルミの場合は結構やばいね
普通のスポーツ自転車のアルミはそんなにやばくはないけど
金属疲労がチタンやクロモリと違って蓄積するから5年以上とか乗る場合は
安ルックアルミほどじゃないけど安心できないのは確かだが。
>チャリに精通している者なら絶対アルミフレームには手を出しません。
安物ルックアルミの事に限定してるならそうかもしれないけど
普通のアルミスポーツに限っては設計や管理次第だしちょっと微妙な表現だな
確かにMTBルックですごく安いアルミの場合は結構やばいね
普通のスポーツ自転車のアルミはそんなにやばくはないけど
金属疲労がチタンやクロモリと違って蓄積するから5年以上とか乗る場合は
安ルックアルミほどじゃないけど安心できないのは確かだが。
>チャリに精通している者なら絶対アルミフレームには手を出しません。
安物ルックアルミの事に限定してるならそうかもしれないけど
普通のアルミスポーツに限っては設計や管理次第だしちょっと微妙な表現だな
925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:41:49 ID:???
ああ、おばさんは大変だったね。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:50:01 ID:???
>>921
それってＪＩＳとかＰＬ認定すらあやしいな。
カーボンだって中華の安物華ってフォークが突然折れて大怪我した女の話とか聞いたことがあるぞ。
要するに製造のムラがあってもある程度のレベルにあるならＪＩＳやＰＬ認定はあるはず。
その辺を信じて買うしかあるまい。そうでなければルック車なんて全滅。
それってＪＩＳとかＰＬ認定すらあやしいな。
カーボンだって中華の安物華ってフォークが突然折れて大怪我した女の話とか聞いたことがあるぞ。
要するに製造のムラがあってもある程度のレベルにあるならＪＩＳやＰＬ認定はあるはず。
その辺を信じて買うしかあるまい。そうでなければルック車なんて全滅。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:23:20 ID:???
だってルック車のほとんどは中国製ｗ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:34:18 ID:???
>>904
> つーか飲酒は見逃さず厳しく取り締まっても良い気はするけどなー
君は何処までこの国の景気を後退させたいんだwww
飲酒運転は悪い、それは当たり前
しかし昨今の過度な締め付けが景気回復に相当な悪影響を与えている事を多少は理解するべき
> つーか飲酒は見逃さず厳しく取り締まっても良い気はするけどなー
君は何処までこの国の景気を後退させたいんだwww
飲酒運転は悪い、それは当たり前
しかし昨今の過度な締め付けが景気回復に相当な悪影響を与えている事を多少は理解するべき
929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:58:35 ID:???
>>921
んな訳無いwww
それはルック等の格安自転車での話
てかルックの大半は鉄よな？
自動車のホイールやオートバイロードレースのフレームなど
自転車とは天と地程のストレス差がある場でも採用されてる訳で
一口にアルミっても色々あるんだわ
ちゃんとしたブランドのアルミ車でそんな不具合が多発したら大騒ぎだろwww
ただアルミは振動吸収悪いから長距離ライドには向かない
逆に固いからヒルクラではそこそこ活躍してくれる
んな訳無いwww
それはルック等の格安自転車での話
てかルックの大半は鉄よな？
自動車のホイールやオートバイロードレースのフレームなど
自転車とは天と地程のストレス差がある場でも採用されてる訳で
一口にアルミっても色々あるんだわ
ちゃんとしたブランドのアルミ車でそんな不具合が多発したら大騒ぎだろwww
ただアルミは振動吸収悪いから長距離ライドには向かない
逆に固いからヒルクラではそこそこ活躍してくれる
930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:59:47 ID:???
>>928
意味不明
意味不明
931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 21:05:14 ID:???
932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 21:11:36 ID:???
>>913
フレーム素材別振動吸収チャート
フルカーボン>>薄いクロモリ>>>>>>>厚いクロモリ>>ﾊｲﾃﾝｽﾁｰﾙ>>アルミ
柔軟←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→ガチガチ
>>922
> 違うだろ、おいw
> マトモなメーカーで、フレーム素材として6000系、7000系の数字を示しているなら十二分、
> それ以外の安物は何使ってるか分からない。
> さらに言うと、熱処理の後に時限硬化させたものなら軽くて強くて、アルミだけど高級なフレームになるな
色々違うのはお前の方
フレーム素材別振動吸収チャート
フルカーボン>>薄いクロモリ>>>>>>>厚いクロモリ>>ﾊｲﾃﾝｽﾁｰﾙ>>アルミ
柔軟←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→ガチガチ
>>922
> 違うだろ、おいw
> マトモなメーカーで、フレーム素材として6000系、7000系の数字を示しているなら十二分、
> それ以外の安物は何使ってるか分からない。
> さらに言うと、熱処理の後に時限硬化させたものなら軽くて強くて、アルミだけど高級なフレームになるな
色々違うのはお前の方
933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 21:16:11 ID:???
色々とレベルの差が激しいスレだな・・・
934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 21:57:20 ID:???
アルミ最低論なんて書くのもバカだけど、
時限硬化とか書いちゃう奴も、もうどうしようもないな。
時限硬化とか書いちゃう奴も、もうどうしようもないな。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 22:12:27 ID:???
チタンとかカーボンとかクロモリ以外の高いチャリはアルミがほとんどだと思います
木とか竹もたまに見ますが
木とか竹もたまに見ますが
936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:25:00 ID:???
なんだっけ、すかんちウムとかいうヤツ
あれどうなんだ？結局半分以上がアルミのほぼアルミ合金なんか？
そして軽くて強いんか？
>>935
νで見たが、木製のヤツ壊れそうだけど、なんか良いな。
木製つっても、窯で樹脂を含浸させてんだろうから、セルロース強化プラッチック？
あれどうなんだ？結局半分以上がアルミのほぼアルミ合金なんか？
そして軽くて強いんか？
>>935
νで見たが、木製のヤツ壊れそうだけど、なんか良いな。
木製つっても、窯で樹脂を含浸させてんだろうから、セルロース強化プラッチック？
937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:26:52 ID:???
アルミはもろいとか言ってる奴は飛行機も新幹線も乗れないなｗ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:37:40 ID:???
アルミの種類が違うんでね？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:24:49 ID:???
まぁ２万前後のアルミルックと20万前後のアルミロードが同じ訳無い罠
940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:58:10 ID:???
アルミがどうとか言ってる奴はフレームを指で叩いて音を聞き分けられるんだろうな？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 01:40:38 ID:???
重さが同じなら強度は 6k,7k系アルミ > クロモリ
強度が同じなら軽さは 6k,7k系アルミ > クロモリ
強度が同じなら軽さは 6k,7k系アルミ > クロモリ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 03:35:07 ID:jAcqaIYa
943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 04:18:32 ID:i/LFcdGD
そもそも、７０００系 ６０００系はアルミって言うよりも、アルミ合金やからね。
ジュラルミンって奴ですな。 純アルミになると数字が、１０００～からとかになる。
柔らかいやつね。 ちなみにチタンは結構勘違いされてるが、硬いのではなくて粘りが問題になってくる。
溶接にしても、酸素が出来るだけ無いようにしないとイケナイからそれなりの設備、大量のイナートガスが必要になってくる。
切断の刃物にしても、すぐにヘタるし旋盤等の切削機械自体ガダが、出やすい。
そこらも踏まえて高いんやろうね。
後、重さは別にして焼きの入ったクロモリの堅さは異常・・・。
ジュラルミンって奴ですな。 純アルミになると数字が、１０００～からとかになる。
柔らかいやつね。 ちなみにチタンは結構勘違いされてるが、硬いのではなくて粘りが問題になってくる。
溶接にしても、酸素が出来るだけ無いようにしないとイケナイからそれなりの設備、大量のイナートガスが必要になってくる。
切断の刃物にしても、すぐにヘタるし旋盤等の切削機械自体ガダが、出やすい。
そこらも踏まえて高いんやろうね。
後、重さは別にして焼きの入ったクロモリの堅さは異常・・・。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 04:51:49 ID:???
>>896
MTBルックの盗難防止のためにチャリンコ本体より金かけても仕方ないもんなｗ
どうせ真剣にルック車盗みたがる酔狂も居ないんだからチョイ乗り対策にチェーンロック付けときゃ十分。
地球ロックできればなお良しってところだろ。
MTBルックの盗難防止のためにチャリンコ本体より金かけても仕方ないもんなｗ
どうせ真剣にルック車盗みたがる酔狂も居ないんだからチョイ乗り対策にチェーンロック付けときゃ十分。
地球ロックできればなお良しってところだろ。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 08:02:17 ID:???
>>913
フレーム素材別振動吸収チャート
フルカーボン>>薄いクロモリ>>>>>>>厚いクロモリ>>ﾊｲﾃﾝｽﾁｰﾙ>>アルミ
柔軟←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→ガチガチ
>>922
> 違うだろ、おいw
> マトモなメーカーで、フレーム素材として6000系、7000系の数字を示しているなら十二分、
> それ以外の安物は何使ってるか分からない。
> さらに言うと、熱処理の後に時限硬化させたものなら軽くて強くて、アルミだけど高級なフレームになるな
色々違うのはお前の方
フレーム素材別振動吸収チャート
フルカーボン>>薄いクロモリ>>>>>>>厚いクロモリ>>ﾊｲﾃﾝｽﾁｰﾙ>>アルミ
柔軟←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→ガチガチ
>>922
> 違うだろ、おいw
> マトモなメーカーで、フレーム素材として6000系、7000系の数字を示しているなら十二分、
> それ以外の安物は何使ってるか分からない。
> さらに言うと、熱処理の後に時限硬化させたものなら軽くて強くて、アルミだけど高級なフレームになるな
色々違うのはお前の方
946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 10:14:39 ID:???
もまいらってちょっと遠くへツーリングしてる最中に突然雨が降ってきたらどうすんの？
しかも、２，３日はやまない雨だったら・・・
傘さして運転は違法だし、ぽまえらの意見を参考にしたい
しかも、２，３日はやまない雨だったら・・・
傘さして運転は違法だし、ぽまえらの意見を参考にしたい
947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 10:17:48 ID:???
948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 10:55:14 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:20:57 ID:???
さすべえ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:25:50 ID:???
951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:31:38 ID:???
バスに乗り遅れた人が居るかも知れないから2人乗りとか
2，3日止まない雨が突然降ったらとか、
最近バカみたいな想定が多いなー。
2，3日止まない雨が突然降ったらとか、
最近バカみたいな想定が多いなー。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:39:59 ID:???
>>951
最悪な状況を考えれる人は日ごろ何が起こってもそれなりに冷静に対応できるだろう。
しかしそれをバカみたいな発想だと揶揄するものはいざとなった時何も出来ずあわてるだけだろう。
戦時中だったら前者は生き延びる確率が高いが後者のような考え方の上官なら
まちがいなく部下ともども敵の罠に引っ掛かり隊が全滅しているだろう。
世の中平和ボケになり、予期せぬ状況を考えないゆとりが増えてきた。
どちらの発想が馬鹿かは実際に自分が予測出来た事なのにそれをせず失敗し、後悔しないとわからないだろう。
しかし、その後悔が取り返しのつかないものじゃなければやり直しはできるけど・・・
最悪な状況を考えれる人は日ごろ何が起こってもそれなりに冷静に対応できるだろう。
しかしそれをバカみたいな発想だと揶揄するものはいざとなった時何も出来ずあわてるだけだろう。
戦時中だったら前者は生き延びる確率が高いが後者のような考え方の上官なら
まちがいなく部下ともども敵の罠に引っ掛かり隊が全滅しているだろう。
世の中平和ボケになり、予期せぬ状況を考えないゆとりが増えてきた。
どちらの発想が馬鹿かは実際に自分が予測出来た事なのにそれをせず失敗し、後悔しないとわからないだろう。
しかし、その後悔が取り返しのつかないものじゃなければやり直しはできるけど・・・
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:45:35 ID:???
まぁちっとだけマジレスするけどロングライドする時は天気予報見るのは基本中の基本 気温で着る物も調整するからね
ただ夏や山なんかは天気の崩れ方が一瞬なので雨具の用意は必須に近い
着てる物が防水性あっても体温が奪われるから合羽やポンチョ系で雨を遮るのは重要な事
二人乗りとか態々終わったネタ引っ張らなくていいよ
ただ夏や山なんかは天気の崩れ方が一瞬なので雨具の用意は必須に近い
着てる物が防水性あっても体温が奪われるから合羽やポンチョ系で雨を遮るのは重要な事
二人乗りとか態々終わったネタ引っ張らなくていいよ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:50:25 ID:???
山とかロングライドでなくても天気予報ぐらい見るだろ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:53:32 ID:???
ポンチョがダサいって感覚がわからない
可愛いじゃん
むしろ漁師かドカタみたいな上下の雨ガッパのほが俺的にはダサい
可愛いじゃん
むしろ漁師かドカタみたいな上下の雨ガッパのほが俺的にはダサい
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:00:06 ID:???
>>955
センスと言うのは自分が決めるものじゃなくて他人が判断する事
おまえがダサくないと思っててもはたから見たらダサいということもある
センスが無い人間のほとんどは自分でカッコイイだろとか自信ありげに自慢する人間
センスと言うのは自分が決めるものじゃなくて他人が判断する事
おまえがダサくないと思っててもはたから見たらダサいということもある
センスが無い人間のほとんどは自分でカッコイイだろとか自信ありげに自慢する人間
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:01:14 ID:???
>>952
ごめん、面白くないんだけどそれ何処からのコピペ？
ごめん、面白くないんだけどそれ何処からのコピペ？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:04:34 ID:???
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:05:47 ID:???
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:09:29 ID:???
>>958
それが本当ならお前さんの文才には感服した。
それが本当ならお前さんの文才には感服した。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:11:39 ID:???
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:10:59 ID:???
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:19:50 ID:???
>>961
２ちゃんはそういうところだ。
知識や学のある常識人がこんなとこで言い合いなんかしないからな。
ウィキ（笑）で知った事を信じ、自分の知識と誤認して知ったかぶる。そうやって優越感を得る根暗な生き物。
世間では負け犬だがネットでは情報はすぐに手に入る分、知識はある程度追いつける。
しかし、にわか仕込みの知識だから、追求されると答えられなくなりとたんに言い逃れて屁理屈を言ってしまう。
そうなると今度は携帯から自演しだして自分の味方をつける行為に至る。ここではIDが出ない為、自演のし放題。
しかし、元がバカだから自演の文章から同一だとばれてしまう失態までおかし、恥ずかしさから急にレスがパタリと止む。
２ちゃんはそういうところだ。
知識や学のある常識人がこんなとこで言い合いなんかしないからな。
ウィキ（笑）で知った事を信じ、自分の知識と誤認して知ったかぶる。そうやって優越感を得る根暗な生き物。
世間では負け犬だがネットでは情報はすぐに手に入る分、知識はある程度追いつける。
しかし、にわか仕込みの知識だから、追求されると答えられなくなりとたんに言い逃れて屁理屈を言ってしまう。
そうなると今度は携帯から自演しだして自分の味方をつける行為に至る。ここではIDが出ない為、自演のし放題。
しかし、元がバカだから自演の文章から同一だとばれてしまう失態までおかし、恥ずかしさから急にレスがパタリと止む。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:21:02 ID:???
>>941
> 重さが同じなら強度は 6k,7k系アルミ > クロモリ
> 強度が同じなら軽さは 6k,7k系アルミ > クロモリ
そのとおり
アルミは撓らすと折れるから厚くする→振動吸収性ゼロ→微振動で疲れる
クロモリは撓るほど薄くしても折れにくい→振動吸収性良好→疲れ難い
>>943
ジュラルミンはA2017
超ジュラルミンはA2024
超々ジュラルミンはA7075
アルミ合金全体をジュラルミンと呼称するのは恥ずかしい
> 重さが同じなら強度は 6k,7k系アルミ > クロモリ
> 強度が同じなら軽さは 6k,7k系アルミ > クロモリ
そのとおり
アルミは撓らすと折れるから厚くする→振動吸収性ゼロ→微振動で疲れる
クロモリは撓るほど薄くしても折れにくい→振動吸収性良好→疲れ難い
>>943
ジュラルミンはA2017
超ジュラルミンはA2024
超々ジュラルミンはA7075
アルミ合金全体をジュラルミンと呼称するのは恥ずかしい
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:24:09 ID:???
長文は読まれないから これ豆な
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:26:12 ID:???
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:28:28 ID:???
都合が悪い事、言い返しが出来ない完璧な内容ほど
長文はスルー、三行とか言うよなｗ
まあこの程度で長文とかいって読まない奴って、小学生のときとか教科書を読まなかったとも言えるし
辞書も説明書も読めないんだろうなって頭の悪さを露呈してるよなｗ
長文はスルー、三行とか言うよなｗ
まあこの程度で長文とかいって読まない奴って、小学生のときとか教科書を読まなかったとも言えるし
辞書も説明書も読めないんだろうなって頭の悪さを露呈してるよなｗ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:34:55 ID:???
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 15:40:11 ID:???
もし大地震がおきたら真っ先に活躍できるのはMTBだろうな
ルックでも結構活躍できそうだが、結局動き回る事しかできないって意味ねーとも思った
ルックでも結構活躍できそうだが、結局動き回る事しかできないって意味ねーとも思った
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 16:24:38 ID:???
どうでもいいよ、喧嘩すんなｗ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 16:45:38 ID:???
平気で１０万円を越すＭＴＢの世界。値段は自動車に例えられるそう。
１０万円クラスだと、１００万円の車。１５万円だと､１５０万円の車・・・､のように、ＭＴＢの値段の､１０倍が､自動車で言うところの価格の目安になっているそう。
とすると、僕のルック車は､約､１万９千円だから・・・・１９万円の車！平成元年式のブルーバードって所か。 ばんざーいっ！
後日談：なぜ、「ブルーバード」なのか・・・（苦笑）。
１０万円クラスだと、１００万円の車。１５万円だと､１５０万円の車・・・､のように、ＭＴＢの値段の､１０倍が､自動車で言うところの価格の目安になっているそう。
とすると、僕のルック車は､約､１万９千円だから・・・・１９万円の車！平成元年式のブルーバードって所か。 ばんざーいっ！
後日談：なぜ、「ブルーバード」なのか・・・（苦笑）。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 16:56:43 ID:???
高いMTB盗まれるとショックすぎるからルック車ぐらいでちょうどいい
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:18:56 ID:???
しかし、なぜか高級MTBが盗まれたという話はほとんど聞かない。
むしろルックやママチャリのほうが圧倒的に盗まれやすい。
むしろルックやママチャリのほうが圧倒的に盗まれやすい。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:40:14 ID:???
基本的に高級MTBって比率的にはあまり売れてないからね
ママチャリやルックの方が圧倒的に人気があるし
ママチャリやルックの方が圧倒的に人気があるし
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:12:29 ID:???
適当にその場の足に使うのに盗むから とか？
安いのなら根気強く探されたりしにくいし防犯もぬるいからかなぁ
本当に高いチャリは別の意味で盗まれやすそう
安いのなら根気強く探されたりしにくいし防犯もぬるいからかなぁ
本当に高いチャリは別の意味で盗まれやすそう
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:46:01 ID:???
アルミは先進の新素材
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:57:55 ID:???
本当の防犯とは盗まれても犠牲が少ない事
盗む側は価値がある者には時には長い年月をかけ計画を練ったり、技術を磨いたり、下調べなどして
あの手この手をつかって盗む奴もいれば、強引に油圧カッターで一瞬でチェーンを切り裂き持ち去っていくなど
いろんなパターンで盗んでいく。だから自分が常に見張ってなければ盗んでくださいと言ってるようなもの。
高級MTBを所持してるほとんどの人は、普段はガレージ内、家の中に必ず保管してあるのが常識。
しかし、外に遠出すればいずれチャリから降りなければならない状況が必ずある。
コンビニに寄ったわずか数分でパクられたという話は良く聞く。いくらワイヤーロックしても簡単に奴らは切り避ける。
何十万もするMTBの致命的な瞬間だ。しかしこれがルックなら「あちゃ～やられた」程度で済むのだ。
だからチャリに金かける奴は金持ちかバカな無知しかありえないのだ。
基本的に高そうなMTB乗りは指さして笑ってやればいい。これから盗まれて泣きをみるのが見え見えなのだからw
盗む側は価値がある者には時には長い年月をかけ計画を練ったり、技術を磨いたり、下調べなどして
あの手この手をつかって盗む奴もいれば、強引に油圧カッターで一瞬でチェーンを切り裂き持ち去っていくなど
いろんなパターンで盗んでいく。だから自分が常に見張ってなければ盗んでくださいと言ってるようなもの。
高級MTBを所持してるほとんどの人は、普段はガレージ内、家の中に必ず保管してあるのが常識。
しかし、外に遠出すればいずれチャリから降りなければならない状況が必ずある。
コンビニに寄ったわずか数分でパクられたという話は良く聞く。いくらワイヤーロックしても簡単に奴らは切り避ける。
何十万もするMTBの致命的な瞬間だ。しかしこれがルックなら「あちゃ～やられた」程度で済むのだ。
だからチャリに金かける奴は金持ちかバカな無知しかありえないのだ。
基本的に高そうなMTB乗りは指さして笑ってやればいい。これから盗まれて泣きをみるのが見え見えなのだからw
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:58:43 ID:???
>>976
俺のルックはレアメタルのみで出来ている
俺のルックはレアメタルのみで出来ている
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 19:47:21 ID:???
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 19:52:16 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:04:08 ID:???
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:15:35 ID:???
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:31:17 ID:???
次スレマダー？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:42:08 ID:???
じゃおいらのショボレーもカーボンホイールにするぞいっ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:04:32 ID:???
>989 蟹工船
. http://tmp6.2ch.net/download/ >990 やめろ
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0985GET！ ｱｯﾊｯﾊｯﾊ !!! l . >992 ｺﾝﾆﾁﾊ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ！ .|. . >993 ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
. `───────ｙ────────'ﾟ . >994 (*´д`（*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ！
┏┛┗━ﾙﾉﾘﾉﾊﾘﾙ━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓ｲ从ﾟ ヮﾟﾉi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき（←何故か変換できない）考えなさい
┃┃┃┃んﾍﾊゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ﾉ_ﾉ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
. http://tmp6.2ch.net/download/ >990 やめろ
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0985GET！ ｱｯﾊｯﾊｯﾊ !!! l . >992 ｺﾝﾆﾁﾊ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ！ .|. . >993 ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
. `───────ｙ────────'ﾟ . >994 (*´д`（*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ！
┏┛┗━ﾙﾉﾘﾉﾊﾘﾙ━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓ｲ从ﾟ ヮﾟﾉi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき（←何故か変換できない）考えなさい
┃┃┃┃んﾍﾊゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ﾉ_ﾉ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:37:24 ID:???
フレーム素材のうんちくもいいけど
世の中ポジション出てないやつ多すぎ
疲れるのはフレームじゃなくて人間の素質が悪い
と日曜日に思いました。
世の中ポジション出てないやつ多すぎ
疲れるのはフレームじゃなくて人間の素質が悪い
と日曜日に思いました。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:36:24 ID:???
そこは慣れと足でカバー
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 00:35:41 ID:???
ＧＴ ラッカス2.0はリサイクルアルミだぞ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 05:34:23 ID:???
>>971
平成元年式のブルーバードがそんな値段付くわけないだろｗ
平成元年式のブルーバードがそんな値段付くわけないだろｗ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 06:50:28 ID:???
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 48【NO! OFF ROAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294954418/
次スレたてました。みんなで仲良く使ってね。それでは失礼するよっ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294954418/
次スレたてました。みんなで仲良く使ってね。それでは失礼するよっ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 07:29:17 ID:???
>>989
この前まで条件付きで25万だったぞ
この前まで条件付きで25万だったぞ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 08:24:15 ID:???
510なら価値あるね
梅
梅
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 09:34:10 ID:???
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 10:36:18 ID:???
うめるぞー
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:31:41 ID:???
スレチだけど、俺のルック車昨日パンクしてた、釘が刺さっていたんだ、初心者なので修理に20分もかかった。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:09:23 ID:???
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:11:42 ID:???
オレのルックもそろそろ買い替え時期だなー
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:12:25 ID:???
冬+細いタイヤで屋外作業してると家の中に駆け込んで
窓から投げ捨てたくなるほど指が痛くなるからな
夏になると凄い楽に感じるぜ
窓から投げ捨てたくなるほど指が痛くなるからな
夏になると凄い楽に感じるぜ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:12:52 ID:???
蚊が一杯でいヤン
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:13:16 ID:???
クワガタいっぱい
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。