【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【折畳み】

あちこち見たらこのスレの自転車は全部不評だろうなｗ

トレーニングマシンだと思えば、なんて事は無い。

安物を本物本物とかいってはしゃいでる行為がみっともないだけで
好きなのに乗る分にはべつにいいんでないのかな

自転車に乗るのは20年ぶりくらい。
HUMMERの折りたたみじゃないやつを貰って通勤に一年、快適。
しかしママチャリ以下とか、随分な扱いみたいだ。
2ちゃんを見ていると新しい自転車（5万くらいのクロスバイク）が欲しくてウズウズするのだけど、
やはりHUMMERと比べると脱糞するくらい乗り味が違いますか？
それとも乗り手が素人だとさほど変わらないのかな。

新しい自転車は鼻血が出るほど興奮するぜ

で、有頂天でいろいろパーツ揃えていって、だんだん盗難のリスクがシャレにならなくなってきて
「街乗りならこれでいいや」とHUMMERに戻る可能性大

わかるわー
ロード買ったけど怖くてのれないもの

>>956
ありがとう、買うことにします。
長年オートバイに乗ってたけど、ちょっと楽しくなってきてしまった。
クロスバイクの存在すらも知らなかったけど、
ゴツいHUMMERで走ってるとタイヤの細いのがスマートに見えてきて…。
HUMMERでも快適なのにどんなに楽しいのか今から興奮。
盗難は怖いのでどノーマルで行こうと思います。

ハマーを700ｃ化しようぜ！

>>956
正に真理

俺の場合オートバイや自動車もやってて自転車の金銭感覚がわからず
最初に20万程度のロードを買って街乗りしようとしたけど
改造も結構してしまい盗難が恐く5万のクロスを購入
そのクロスもロードのお下がりパーツつけてたら
知らずに盗難が恐くなるレベルに…

仕方なしにルックMTBの中古貰ってきた
街乗りはこれで充分
てかその辺に置いてても買い物中に気にならないルック車は
ママチャリよりは快適なんだしある意味最強の自転車と言えるよ

ハマーのFサス26インチとかFサス20インチ折り畳みとか
デザインがモンタギューみたいなのが好きだな。
特に折り畳みの方はドッペル買う時に迷ったけど未だに惹かれるものがある。

>>955
クロスならタイヤ細いのもあって走り易いんだろうけど、
路面状況によってはMTBルックの方が気楽かもね。
どうせクロスもクロスで変な言い争いやってるんだから
2ちゃんでの扱いなんていちいち気にしてもしょうがない。
最終評価は自分が下すものだしな。

HUMMERがどうのこうのよりタイヤだな
コロコロ具合が全然違うと思う
だから自転車ごと買う必要ないんだけどな〜

試しにHUMMERに細いスリック買ってやれよって思ったのは俺だけなの？

ハマーに5万ぶっこんだら、けっこう面白そうだな

スリック履いたらルックのルックになってしまうわ

今日ショボレーの中古がやって来た！
感動する程重くてﾜﾛﾀwww
古くて雨ざらしのわりに程度は上々

とりあえずタイヤをスリックにしよう

ショボレー　ｗｗｗｗｗ

でもスリック程度にだけ変えて適当に街乗りするのにはルックはいいと思うなホント

中古ショボレーと一緒にショーボレーヌーボーで乾杯

え？

>>969
ちと苦しいwww

ショボレーはショボい

ルック乗ってて不満点改善していってると、
いつの間にか改造費が車体購入費を超えているという
罠に掛かっているだろう同士は多いと思うが、
購入車のコンポ類の総額を計算するのが好きな同士はいるかな？
フレームの値段逆算して高いわっ！とか突っ込み入れてしまうんだが病気かな？

いや、普通。

部品の計算はしないなぁ。
計算すると、安いエントリーレベルのMTB買えるし。
初めから残ってるのは、フレームとハンドルバーだけだけど。

気軽に乗れるのがルックだと思ってるから、そんなのｷﾆｼﾅｲ。

普通かよｗ変態だろｗそれならコンポ計算してＣＰ割り出すスレでもやればどうだｗ

>>960
>ルック車はママチャリよりは快適なんだし

実はママチャリの方が快適
26×1 3/8は同じ26インチでもリム外形が一回り違う。
タイヤも初めからMTB用スリックが装備されているのとほぼ同じ。
これはギヤ比が低くてもスピードが出ることを現している。

車重もほぼ変わらないか、ジープのフルサスハイテンルックの20キロより軽い位。
泥除け、籠付きも快適。

変則も外装6段のものがある。
ルックのフロント変則はすぐ変速機能が駄目になる。
安物なので一度駄目になると何度調節しても気持ちよい変速にはならない。
と言う事でママチャリのフロントシングルは結構理に適ってる。

普段使いの快適度は装備面でも性能面でもママチャリの方が数段上。

ヒント：姿勢

>>977
それは快適の定義も問題になるかな。
快速と快適は定義が違うし。
それにママチャリのポジションは千差万別なんで比べる事は無理かな。

ルックも姿勢はママチャリに近い。
ＭＴＢ類型車でストレートバーの前傾姿勢なんてナンセンスだしな。
まあ結構あるけど。

俺の普段使いは30km超えるからルックベースの方がいいな
だからルックにカゴつけてるｗ

リム外形が違ういがどういいのかは分からないけど26インチの場合
1.5のスリックに比べても同じようでいてママチャリのタイヤの方が細いね
俺は舗装路の速度優先でルックベースにママチャリのタイヤホイール移植しちった

ルックのいい所は前後のサスかな、安い適当なものだけどｗ
段差とか路面のデコボコである程度無茶に飛ばしても車体にドカっとは
衝撃来ないので気楽。リアサス柔らかくし過ぎるとペダルロス出ちゃうけど

ま、外装6段のママチャリでも悪くなかったかなって気もしないでもないが

ここはルックスレだからルックを擁護するのは当然だけど。

快適性ではママチャリの方が数段上だな。
快速性能では総合的にママチャリがホイール分や車重の面で有利。
性能がある程度発揮できるのならギヤ比はルック有利。
ブレーキ性能はルックがママチャリを完全に凌駕。
こればかりはママチャリの完全に太刀打ちできない位完膚なきまでの負け。
ママチャリでも一部Ｖブレーキの物もあるが一般的ではない。

>>979
>俺は舗装路の速度優先でルックベースにママチャリのタイヤホイール移植しちった

俺も同じホイール作ってみた。
ひとつあると本当便利、タイヤも安いし入手しやすい。
ホイール組だから結構難易度高いけど。
ハブも安いからついでにハブを替えると走りが別物になりすぎて困る。
ルックぽくなくて感情移入が難しい。

前後サスは基本的に車道走るから絶対的な必要性は感じないけど
フロントはあると結構便利かな。

ホントママチャリのはタイヤが安いね、更に持ちがいい
初期装備のルックタイヤは3000km位かなあ、倍位持ちそうな気がする

だから最初からママチャリに・・ってなるんだけど
歩道走るには安くてもリアサスあると便利でね。
結局ロードレーサーみたいに速度も脚力も出ないからｗ
結局タイヤ細くなるとルックじゃなくなっちゃうのかもしれないけど気にいってるわ

ハブでそんに違うのかぁ、
シングルママチャリのハブ使って外装多段化したから
ママチャリの安ハブなんだよな、700Cのホイール丸ごと入れたくなってきた

結局戻したくなるときのためにルックホイールもとってあるからホイール増えちゃいそう

＞ＭＴＢ類型車でストレートバーの前傾姿勢なんてナンセンスだしな。

ムダに長文レスしてるけど自分で何言ってるか分ってるのか？

ネックは空気圧とタイヤ重量だろうな
ETRTO 40-584 WO 26×1-3/8 タイヤ幅40mm
ETRTO 40-559 HE 26×1.5 タイヤ幅40mm
26×1-3/8だとMAX3気圧程度だけど
26×1.5だとMAX6.5気圧のもあるから、リム打ちパンクに強いよな・・・
フルリジッドは振動で辛いだろうけどｗ
1-3/8で500g切るのは少ないけど1.5なら400g切るのもあるし
車道メインならETRTO 32-559 HE 26×1.25 でも良い希ｶﾞｽ

>>982
> 700Cのホイール丸ごと入れたくなってきた

ブレーキの位置がHE26より3cmぐらい外側になるはずだが・・・

最近のルックはディスク車もあるし700ｃコンバートはいくらでも売ってるよ

>>984
言うとおり空気圧や重さではHEリムのがいいね、俺も承知してたけど
毎日乗るつもりでの維持費の安さからWOリムに。てか手元に余ってたからなんだけどね

一つだけ26×1-3/8は必ずMAX圧3でもないよ、そういうのもあるかもしれないけど。
俺のはMAX4.5だし、安いのでもかなり多くので3が「標準指定圧」だよ。ま最大圧は
5未満が妥当だし、5.5圧以上楽勝で十分入れられる1.50のMTBスリックの方が
当然圧高いし、ぎりぎりパンパンにしてもせいぜいどっこいどっこいになるかならないかだね。
本当はHEリムの時に1.25か1.0試してみたかったのはあるよ、1.50は走行感大差なくて
ニンバスEXで個体差なのかもしれないけどママチャリのより確実に太かったんだよね

ブレーキ位置はアダプターでカバーしてるよ、
WOの584リムだけですでにオーバーしちゃったからさｗ

考えてみたらディスクっていう手もあるのかぁ、考えた事なかったよ。俺も駄長文でしーません

26WOホイール持ってないと
タイヤの安さがスポイルされるよな・・・
ディスク用ハブに26WOリムって手組みしか無いｗ

どうせディスクにまでするなら700Cにさせて下さい（泣

ルックは1万を切る値段で売られてるんだから
いじったら車体価格を超えるのは仕方ない

イオンで見たKAWASAKI KDX526が気になって夜も寝られない
誰か持ってたらインプレキボン

あれはルックとして素晴らしいなｗ

その型番でぐぐったら今オクに出てるみたいだな
フレームだけｗ

萌えた

足回りかっぱいだかｗｗ

どっかで見た事あると思ったら３年ぐらい前から売ってるやつか
このスレでも何回か上がった気がするけどレポは無かったかな…

画像拾える範囲で見た感じ丁寧なルッククオリティって感じだね
ステムがアヘッドタイプだから弄るのも楽だし前後ディスク台座付いてるのは高ポイント
今も実売３万ちょいぐらいで買えるならカワサキ好きには悪く無いんじゃないかな

一瞬萌えたけど出自を知って萎えた

【速報】恐喝未遂容疑で官邸職員の内閣事務官を逮捕　関係先として首相官邸が家宅捜索される(動画あり)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288344867/l50

改めていうのもなんだけど、快適性がママチャリより上だってのは思い込だと実感した

ギア比とブレーキ性能は確実に上だな。
シート形状でも有利。籠が無いので空気抵抗の面でも有利。

しかし快適性と言う意味合いでは総合的にはママチャリ有利かな。
快速では一長一短って感じ。

>>995
ありが�d

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