【a☆】 古いMTB乗ってる人 16人目 【yosemite】

古い風の新品が売れるだけじゃないのか？

そこで『俺昔からこれ乗ってんだよね』風を気取りたいが為に古いのをわざと乗るんだよ

盗難が怖いよぅ。
きっと盗んで売る輩も出てくるよね。

>>952
ピストブームを思い出せ

MTBはNJSみたいな明確な線引きが無いぶんどうなるんだろう。

今までほんの一部のマニア達の手に安くすこしずつ渡ってた旧いフレームやパーツが
急に高額になり手荒に扱われ飽きられ捨てられ・・・

俺のリッチーちゃんも狙われちゃうのか？

狙い撃ちだな

カンチとフルリジッドが狙われやすいんじゃね？

ちょっとＶブレーキ買ってくるわﾉｼ

うちのスタンプジャンパーちゃんも狙われちゃうのかなぁ？
東洋のクロモリフレームだよん。

バカ共に高値で売れるんだったら、とっとと売っちゃおうっと
お見合画像の撮影前にアルプス工業の脱脂しとかなきゃなwww

マイナー不人気メーカーのに乗ってる俺には関係の無い話です。

転売屋が必死なことだけはわかった

やれやれ、転売屋が暴れだすのか
買い物はしばらくできなくなるな．．．

うちのカラコラムさえ無事ならそれでいい

高年齢ピスト厨
は マイナーな物大好きだしな。危ないよ

質問があります。26x1.5のチューブって26x2.0のタイヤに使えますか？
1.5〜2.1とかでないのですが、まだ半年しか使ってないチューブなので捨てるのがもったいなくて。

大丈夫
ダメだったら交換すればいい

どうもです。使ってみて駄目そうだったら取り替えることにします。

破裂するんちゃうw

バルブ付近だけ細くなりそう。

まるでお前のチンポだな

ちょっと前のパナチューブは1.5〜2.1までカバーしてたけど、最近は1.5は単品になったね。
やっぱ違うのかな？

どっちかというと太いタイヤに細いチューブの方が
問題でにくい。
適用範囲外に太いチューブだとタイヤはめる時噛みこみやすくなるし
チューブがタイヤの中で膨らみ切れなくて
本来の性能が出なかったりパンクしやすくなったりする。

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ブレーキかけたらずれるからサイズは合わせたほうがいいぜ

薄くなるから空気漏れやすくなるよね

>>937
↓このバイクと同じ？
ttp://www.cycly.co.jp/shop/sold_detail.asp?id=41117

クランクがスギノの４アームだから適合するチェーンリングカバーはほぼ無いと思う。
互換性のあるシマノの５アームクランクに交換すれば、そっちに合うカバーなら見つかる可能性が高いよ。
その互換性のあるクランクセットももうかなり見つかり難くなってるけど・・・。

もしくはガード付きのここらのクランクに替えるとか。
（チェーン交換もする必要があるかもしれないが）
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/57/01/item21600100157.html
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/mtb/fc_m443_page.htm

ショップの山走りみたいのに参加したらみんな現代アルミフレームのリヤリジットだった。
古いとはいえ俺のフルサスのアンプの方が走りやすいだろうと思って他参加者の現代車と
乗り比べたけど実際はアンプはフレーム柔いしサスストローク短いし
動きの良いロングストロークの最新Fサスをうまく使った現代リジット車のほうが
よっぽど走りやすいという事に気付いたんだ。登りもサスに脚力吸われないし。

しかし古い車もまだまだやれるのだというのを見せたい。
今度はFフォークをカスタムしたマニトウ3に換装したリヤリジットのGTで参加するのだ。

そうだそうだ。

頑張れ〜。てか現代車ってなんかもうまるっきり違うんだな。
最近のはどんなもんかと思ってちょっと調べてみたが完全に浦島太郎だったｗ

ヘッドショック付きのキャノンデールFシリーズって
90年代のと今のでジオメトリーとか変わってるのかね？
先々代のフルXTに換装して後十年は戦えるとか思ってるんだが。

>>979
そうです！
リアショックやサドルなどパーツの構成は若干違いまが、クランクはまさしく画像の物です。
互換情報ありがとうございます。
チェーン交換の機会があったら思い切ってみようと思います。
しばらくは裾をバンドで巻いて我慢するか・・・

>>983
サスストロークは若干長くなってる。

BP2が貰えるとか羨ましい限りだ
ヘルボルト全盛期を知る俺には今でも欲しい車体だ

そんな俺が今乗ってるのはもちろんリッジランナー

次たてた。
つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297949371/l50

>>984
リクセンカウルのカバーは？
あと、サスの軸間145じゃなかったっけ。FOXの5.5じゃ短くて6じゃ
ちょっと長いけど、使えないことはないんでないかと。

家にもオクで落としたBP2あるお。金欠だからバラしてしまってるけど。

>>987(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

こないだサンツアーグリスガードBBを導入しその性能に大変満足してるんだけど、
XTクランクに合う現行で手に入る渋いクランクキャップは無いのだろうか？

XT純正メッキキャップは片方なくなってしまい…真ん中に六角穴の開いたプラの安物しかない。
カニ目タイプか非貫通タイプが欲しい。

クランクボルト真ん中にグリス穴があるのでむき出しだとまるで地面にお座りしてる犬猫相手に
おいお前肛門に砂や泥付かねーか汚くねーか的な気分になります。
サンツアー純正だとシールが付属するみたい。シール自作すべきか。

XCproMDのクランクについてる奴で良いではないか良いではないか。

XCPROMDで組んだスコットが軒下にある。かれこれ18年ほど位置も変えていないや。
大丈夫だろうか。

スギノやヨシガイのは穴あきだよねぇ。

XCProのは手に入らんではないかないか
ママチャリのコインで開けるプラのは安物臭すぎるしなあ
XTのはあれアルミだよね？ね？カチンカチン鳴るしねえ

DXはプラだったんだよな。見た目一緒で微妙な差別化

キャップするのはカコワルイ、ボルト剥き出しがカコイイって風潮だったしみんな手元に残してないでしょ。

>>988
ユニディスクというガードですね？
取り付け方を調べてみましたら、なるほどいけそう…かも…しれません。
情報ありがとうございます！　検討してみますね。

サスの軸距ですが、メジャーで測ってだいたい135mm程。
自転車屋さん曰く、
長くても短くてもフレームにダメージ行くからダメですよ…とのことでした。
もっとも、
お店としてはそう答えざるを得ないのかもしれませんけれども。

今日帰ったら、通販で買ったシュワルベのマラソンクロスが届いてました。
週末に付けられる時間が取れればいいのですけれど、なかなか微妙です；

スレには表れていないやり取りがあるのか?

517 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 20:32:31.41 ID:???
９０年代のフルリジのMTBが欲しいんですがなかなか売ってません。
ちなみに幾ら位するものでしょうか？



お前らネタで書き込んだんだろｗｗ
・・・だよな？

まさか・・・

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