【走る】MTBルック車総合スレ 17台目【鉄下駄】

悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入相談など
マターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。

過去ログは>>2-5ぐらい

MTBルックなやつってどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/960/960704684.html
マウンテンバイクもどき？って実際はどうなの？
http://mentai.2ch.net/bike/kako/973/973950197.html
≪取り扱い危険≫【･∀･〜ルック車も増殖中〜･∀･】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10085/1008579632.html
ルック車インプレスレッド
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012180124.html
ルック車（悪路走行禁止、MTBもどき）総合スレ5台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032276616/l50
ルック車(悪路走行禁止・MTBもどき)総合スレ6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039401463/l50
【ＭＴＢ！】ルック車総合スレ【‥みたいな】　　（ホントは7台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050417628/l50
【ｼﾞｬｷﾞｭｱ】MTBルック車総合スレ7台目【最高】　（ホントは8台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052185173/l50
【MTB風】MTBルック車総合スレ８台目【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】　（ホントは9台目）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052745581/
【神からの】MTBルック車総合スレ10台目【贈り物】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1054983350/
【良いﾁｬﾘだな】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ11台目【3万円位?】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057282397/
【漢達の賛歌】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚ12台目【ぶり〜ざ〜】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058059289/
【山道厳禁】MTBﾙｯｸ車総合ｽﾚpart13【支払現金】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060101201/
街の人気者　MTBﾙｯｸ車　総合ｽﾚ　（ホントは14台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063970281/
街の人気者　MTBルック車　総合スレ２　（ホントは15台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080126134/
街の人気者　MTBルック車　総合スレ３　（ホントは16台目）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084632358/

シボレー　chevrolet
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087645621/
【UGO】片山右京のMTBスレ Part6【ﾀﾞｳｿﾋﾙ MTB】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063031159/
とりあえずＵＧＯってことで
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063026350/

【一万円】小径車・折り畳み車　2台目【一万円】　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071972953/

￣￣∨￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ﾋﾟ
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　もうええわ
|　||.　　|　　 　 ━⊂（・∀・　）
＼＿＿|　　　　========　 ＼
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）
　 ￣￣　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

982 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：04/06/28 13:56
次ぎのスレタイ
■■■くれば〜隔離病棟　ハイテンを語ろう！■■■

===
こっちのスレタイの方がよかったのに(w
新スレありがとございます >>1

本当に今回の >>1 はセンスが無いというか、アフォだな。
こんなスレタイじゃ くれば〜も来ないぞ。(ﾒ´Д`)

いえ、きまふｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てなわけでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

漢のきりばんげっとおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗ

１．おつううううううううううううううううううｗｗｗｗ

>>7
心配には及ばないようでｗ

夏の蚊みたいなもんだ
どっからでも湧いてくる

テロ朝でじゃぐわ通販やってるｗ

みたみた、寺門褒めすぎだろ。
じゃぐわーのエンブレムいらん、糞重そうやんけwww。

寺門ほどカコワルイ人いないね

なんだ、「じゃぐゎ」ってワイヤーの事じゃねーのかよ！？

>>16
ﾌﾟ

>>16馬鹿？
ワイヤー？なんだそりゃ？
名車ジャガーを知らんのか？

テレ朝で扱っていたジャガーって名称わかります？

ジャグワの良さは乗ればわかります。
世界の猫足は伊達じゃないです。

Sタイプのｲﾝﾌﾟﾚまだ〜

そんな金持ちはこのスレにはいませんｗ

GEEPのMTBに乗ってます。フルサスのタイプです。
確か売値が２９８００ぐらいだったかな。3年前ぐらいで。

悪路も走ったし、階段も下りた。階段上がるのは腕がないから
できないけど、ドリフトならできる。

困ったことがありません。

で、フレームだけで３０００００とかするのは何？！
あれは。アイドルが使ったサドルがおまけなんですか？

で、GEEPってなに？
ギープ？

>>23はルックのルックを買ったんだな。
ギープか。そうか。

じーぷ。まちがえたよ。Jeepだったね。

>>23
それは
「中古の軽トラ乗っていて満足だけど、なんでF1マシンってン億円もするの？」
と聞くようなものです。

でもね、いくらなんでもぼりすぎだと思うんだ。

ちなみに、これの２〜３年前のモデルね。
http://www.rakuten.co.jp/zitensyadepo/518417/518420/#492413

>>28
そうかね？フレーム30万って言ったらDHの競技機材でしょ。
あんな頭のネジぶっとんだ競技やるんだったら、それぐらいの金かけて
しっかりした物買っても惜しくは無いと思うが。

GAINTに比べたらパンチに欠けるな。GEEP。

なるほどね。
>>27を何回も読んだらなんとなくわかったよ。

でもね、しっかりしたものって言っても
いわゆるルック車とどこが違うのかがわかんないんだよね。

ルック車って言っても
「フレーム折れた」とか聞かないし。

>>31
中古のオンボロ軽トラだっていきなり爆発したとか聞かないだろ？

>>31
＞「フレーム折れた」とか聞かないし。

折れる（ものもある）よ。当たりはずれはあるけど、物によっては
数ヶ月でリアサスがピボットからもげたなんてケースも聞く。

ルック車の怖いところはそういう品質が安定してないところ。
23は比較的アタリを引いたから実感がないんだろうけど。

シボレーみたいにメーカー（責任取るやつ）が
はっきりしている車種はそれなりに品質安定している。

そうなんだ。あたりなんだ。

たとえばね、ホイールとかは高いものでも理解できる値段の
範囲なんだよね。

精度の高さや、材質、とかと値段が一致してるって言うか。

2chじゃヴァカにされるけど、シボレーとかジープとかジャガーとか
一応名の通ったメーカーは乗ってていきなり死ぬような目には
あわないと思いますよ。ただ一流(と2chで言われている)メーカー品と
比べるとパーツが物足りなかったり激重かったりするだけで。
どこに境目を引くかは難しいけど、>33さんいわれるような、ほんとに
折れちゃう(特に折りたたみやフルサスが鬼門)ような粗悪品の
ケースもあります。見たこともないメーカーの1万円チャリはヤヴァイと思います。

つまり、高い品物ものなら何で高いのかってゆう理由がほしいのね。

「壊れません」　とかじゃなくって
何で壊れないのか、間で教えてほしいって言うか。
じゃないと、その値段が高いのか安いのかわからないじゃない。

ま、初心者だから知らないだけかもしれないけどね。

>見たこともないメーカーの1万円チャリはヤヴァイと思います。
例えばGEEPとか？

>>37
クロスカントリー機材なんかだとわかりやすいかも。
できるかぎり軽量化しつつ、なおかつレースに耐えられる強度・剛性を確保するには
素材からフレームチューブの構造（応力のかかる部分は厚く、そうでない部分は薄く）
までいろいろ手を懲らさなくてはいけないわけで、自然とコストがかかるわけです。

単純に「壊れない」ようにするんだったら、鋳鉄で作ってガゼット（補強）
バリバリにぶちこめばいいけど、それじゃ自転車としては使い物にならないわけだし。

フレームが高くなるのは２つの面に主に分けられる。
剛性アップの為と、軽量化の為。
DH指向のフレームの場合はフレーム自体の強度をコンピュータで設計
し溶接も頑丈にする。その開発・生産の手間賃と素材自体の材料費も上がる。

で、根本的に３万程度のフレームで悪路走行してもそこそこ持つ。でもDHは
はるかに衝撃が違う。例えるなら家の２階から落ちる衝撃でも平気で走行出
来るレベル出ないとDHのフレームには使えない。
でJeepでそれを何回かやったら確実に折れる。嘘だと思うなら試してみれば
分かる。JEEPが悪いのではなくてそういう設計ではないから。

ちょっとした悪路・階段・段差なんてのはMTBルックでも平気。

ふ、ホントに高い理由は業者のふっかけ値段＝子供だましｗｗｗｗｗ
すとらいだ〜って鋼板ナイフに日本刀なみの値段つけたクソ親父がいて
オタクをくいものにしていたのと同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>37
ルック車を毎日通学に使い、過激走行一通りもやってみたのでレポします。
車種はJE○P19800（定価29800）W-Sus26・Vブレーキ・フレームはHiTen。
ジープグリーンの美しい色合いと統一されたミリタリーテイストに惚れ込んで買いました。
前サスは？式、後ろはバネ式サスでしたが、まず転倒時に後ろサス
（フレーム一体式ではなくサス・フレーム・バネ間にスペーサーを挟む方式）のスペーサーがどっか逝きました。バニーホップなどをすると取り付け位置が悪い為か異音がします。
スイングアームは踵の広い靴を履くと干渉します。
またサドルポストのストッパーの出来が悪く、悪路走行後にはサドルがいくらか落ちてます。
Fフォークは恐らくスチール製でかなり重く、縮み量が多いため快適ではありますが、反面伸びがおまけ程度なため、バネ反力を活かした動きは不可能です。
フレームは意外と丈夫ですが、溶接部分にかなり？？的な処理があるため、ダウンヒルなどで使うと溶接部からポッキリいきそうです。
フレームよりも使っていて感じたのは、ホイールシャフト（とでも言うんでしょうか）の強度不足です。ゆっくり丸太程度の物を越える程度の動作なら問題ありませんが、
スピードを出してジャンプしたときや60cmくらいの高さからの落下・乗り上げ時にはリヤシャフトが歪み、ブレーキと干渉して進まなくなります。
蹴りくれれば治りますが藁、確実に性能はついてきていません。
また、スポークの自体は丈夫ですが、リムと取り付け部が柔いので過激走行時はあっという間に振れます。
パナかどっかからW-Sus,DISK仕様ルック車なども出ていますが、ルック車に一貫して言える事は徹底的なコストダウンに結果としてトータルバランスがいない事でしょう。
結果、負担の集中が起きて壊れる部分が出たり、設計上連続したギャップは車体が補いきれず吹っ飛んだりという事になります。
ルックはルック車でしかない以上、通勤・通学が妥当だと思います。
それでも懲りない俺はジャガーのV-max（２２万・ルック車）とかいうのを購入検討中ですが。

>>37
ルック車を毎日通学に使い、過激走行一通りもやってみたのでレポします。
車種はJE○P19800（定価29800）W-Sus26・Vブレーキ・フレームはHiTen。
ジープグリーンの美しい色合いと統一されたミリタリーテイストに惚れ込んで買いました。
前サスは？式、後ろはバネ式サスでしたが、まず転倒時に後ろサス
（フレーム一体式ではなくサス・フレーム・バネ間にスペーサーを挟む方式）のスペーサーがどっか逝きました。バニーホップなどをすると取り付け位置が悪い為か異音がします。
スイングアームは踵の広い靴を履くと干渉します。
またサドルポストのストッパーの出来が悪く、悪路走行後にはサドルがいくらか落ちてます。
Fフォークは恐らくスチール製でかなり重く、縮み量が多いため快適ではありますが、反面伸びがおまけ程度なため、バネ反力を活かした動きは不可能です。
フレームは意外と丈夫ですが、溶接部分にかなり？？的な処理があるため、ダウンヒルなどで使うと溶接部からポッキリいきそうです。
フレームよりも使っていて感じたのは、ホイールシャフト（とでも言うんでしょうか）の強度不足です。ゆっくり丸太程度の物を越える程度の動作なら問題ありませんが、
スピードを出してジャンプしたときや60cmくらいの高さからの落下・乗り上げ時にはリヤシャフトが歪み、ブレーキと干渉して進まなくなります。
蹴りくれれば治りますが藁、確実に性能はついてきていません。
また、スポークの自体は丈夫ですが、リムと取り付け部が柔いので過激走行時はあっという間に振れます。
パナかどっかからW-Sus,DISK仕様ルック車なども出ていますが、ルック車に一貫して言える事は徹底的なコストダウンに結果としてトータルバランスがいない事でしょう。
結果、負担の集中が起きて壊れる部分が出たり、設計上連続したギャップは車体が補いきれず吹っ飛んだりという事になります。
ルックはルック車でしかない以上、通勤・通学が妥当だと思います。
それでも懲りない俺はジャガーのV-max（２２万・ルック車）とかいうのを購入検討中ですが。

>>37
ルック車を毎日通学に使い、過激走行一通りもやってみたのでレポします。
車種はJE○P19800（定価29800）W-Sus26・Vブレーキ・フレームはHiTen。
ジープグリーンの美しい色合いと統一されたミリタリーテイストに惚れ込んで買いました。
前サスは？式、後ろはバネ式サスでしたが、まず転倒時に後ろサス
（フレーム一体式ではなくサス・フレーム・バネ間にスペーサーを挟む方式）のスペーサーがどっか逝きました。バニーホップなどをすると取り付け位置が悪い為か異音がします。
スイングアームは踵の広い靴を履くと干渉します。
またサドルポストのストッパーの出来が悪く、悪路走行後にはサドルがいくらか落ちてます。
Fフォークは恐らくスチール製でかなり重く、縮み量が多いため快適ではありますが、反面伸びがおまけ程度なため、バネ反力を活かした動きは不可能です。
フレームは意外と丈夫ですが、溶接部分にかなり？？的な処理があるため、ダウンヒルなどで使うと溶接部からポッキリいきそうです。
フレームよりも使っていて感じたのは、ホイールシャフト（とでも言うんでしょうか）の強度不足です。ゆっくり丸太程度の物を越える程度の動作なら問題ありませんが、
スピードを出してジャンプしたときや60cmくらいの高さからの落下・乗り上げ時にはリヤシャフトが歪み、ブレーキと干渉して進まなくなります。
蹴りくれれば治りますが藁、確実に性能はついてきていません。
また、スポークの自体は丈夫ですが、リムと取り付け部が柔いので過激走行時はあっという間に振れます。
パナかどっかからW-Sus,DISK仕様ルック車なども出ていますが、ルック車に一貫して言える事は徹底的なコストダウンに結果としてトータルバランスがいない事でしょう。
結果、負担の集中が起きて壊れる部分が出たり、設計上連続したギャップは車体が補いきれず吹っ飛んだりという事になります。
ルックはルック車でしかない以上、通勤・通学が妥当だと思います。
それでも懲りない俺はジャガーのV-max（２２万・ルック車）とかいうのを購入検討中ですが。

>>42-44





氏んでくれ。

これだけはいえる。
ブレーキはＶブレーキで十分。

カンチでいいよ

Ｖの方が断然いい。

ブレーキなんて車重を増やすだけなので付ける必要ナッシン！
究極の制動装置は足ブレーキに限る。

うるるん滞在記かなんかで山で暮らす民族がふもとに降りてきて
リーダー格の男が乗ってたＭＴＢが足でタイヤを押さえてブレーキにしていたな

だいたい、車重が数キロ減っただけで何万も高くなるなんておかしな話よ。

ダイエットしろと俺は言いたい。

>>51
俺らアマチュアなら「ダイエットしろ」は通じるが、
実業団・プロレベルだと体脂肪率ヒトケタだったりするから、それ以上の
肉体軽量化は無理だろうね。

「機材だけはプロ並かよ！」って話だろ？
腹が出た中年のおっさんが50万のロード乗ってるのより、
部活で鍛えた工房が2万のルックを全速力でこぐ方が速いだろうな。

>>53
舗装路だったらな

７０万のＤＨバイクに乗った腹の出たおっさんと、
２万のルック車に乗った部活で鍛えた高校生。

富士見Ａコースで勝負して勝つのはどっち？

部活で鍛えたおっさんとバイクに腹の出た７０万

　　　　　　　　　　　　　>>56 ＝ 腹の出たおっさん

>>57こそが、腹の出たおっさん

むしろ腹の出た高校生

まさか腹の出た妊婦

つまり、体脂肪率一桁の人以外はカーボン素材使う必要なし。

重箱の隅を突き合う様な水掛け論はやめませう

重箱の隅に10万円以上ものお金を要求するのはショップじゃないか。

２万円自転車の限界に挑む会
http://www.hitobito.net/navipage/con010.asp?navi=sports&CID=2&ID=48

リアサスのルック車のフレームはの中には、見た目のデザインを力学的な強度よりも大切に
しているものがある

>>65
話をジャグァに戻すなって！

コソーリ

あすすと

↓ちゅねﾄﾞｿﾞｰ

いやらすぃ番号だぬ

いつもやってまふが・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初心者スレで69取れなかったヘタレ＝ちゅね

　　　>>71 ＝ 腹の出たおっさん

http://www.rakuten.co.jp/be-s/446939/445493/#516706

定価39800円？
不当表示で公取から勧告を受けるかも。

漏れが乗ってるやつ↓
http://www.charaway.com/MTBshopping/02SPAGOAL.htm

１年前にホムセンで１９８００円で買った

アルミなのに17キロたぁ重いなｗ
リア7段って書いてあるのに、18段変速たぁおもろいなｗ

>>77の様にチェーンラインとか聞いた事もない人は
単純に７×３で21段全て使えるとか思ってんだろな…

>>78
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ヴァカ？それともアフォ？
チェーンラインくらいとっくに知ってるけど、そんなもんルック車には関係ねーだろ？

>>78＝ 腹の出たおっさん

>>79
ルック車にも関係あるが、
それにしても>>78の言いたいことがわからん。>>78は池沼？

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　>>78　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

ルックスレで喧嘩してどうすんだ。
ここで煽る香具師もルック乗りなんだから仲良く汁。

>>83は池沼か>>78本人かのどっちかだな。

>>78は恥ずかしくなって逃げたのか？(ﾌﾟｸﾞｪﾗ

なんというか、自転車云々以前に
人間的に程度の低い方々に支持されているジャンルなんだなと思いました。

>>84
痛いところ突かれたのかｗ

オマイらの乗ってるルックも教えれ

じゃぐわ

JEEP

機能、ホイールのバランス取りしたら
後ろのギアが斜めについてることが判明。

ルック車はこーゆー時に互換性のあるパーツを使ってなかったりする。
実際使ってないので我慢あるのみ。

もし、互換性のあるパーツに変えようとしたら
リアホイール、ハブ、リアディレイラー、リア七段のギア
一式交換しなきゃだ。

ストライカージーコ

ジャイアンツ号

マイパラス。
悪いけどしょぼいローディならカモるよ。
スリック履いてるし。

リアのみ変速７段　シマノ14-28のルック車を　メガレンジ化して11-34にしようと思います
この場合チェーンは新しいのを準備するべきですか？
HG,IGどれを使えばよいのでしょうか？

>>94
チェーン継ぎ足しでもいいけど、新品を用意するのが吉。
HGでもIGでも変速する。スーパーナロウじゃなきゃ大丈夫。

製品評価技術センター 事故特記ニュース（ Ｎｏ．２５）
「折り畳み自転車」使用中の本体折損事故への注意喚起について
http://www.jiko.nite.go.jp/news/025news.htm

マルキン自転車で、ほほほっいのっほい

>>96

> 約２．５か月の使用により破断

> 長期間にわたり使用し続けた場合、折り畳み部の溶接箇所の亀裂が進み使用中に破断が起こり、
> 転倒し、最悪の場合重傷事故が発生する可能性がある

> 現在も１０，０００台以上の車両が一般消費者に使用されている可能性

> 同等品の耐振性（フレーム強度）の確認をマウンテンバイク類形車の基準(注２)で行った結果、
> 加振回数45,000回で事故品の破断箇所と同一の箇所が、著しく変形



ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>88
「教えれ」じゃなくて、「教えてください」って言える様になったら教えてやるよ。

100K

オマイらの乗ってるルックも教えてください

じゃぐわ

ﾌﾛﾝﾄｻｽぐにゃぐにゃで平地でのブレーキング→ﾌﾛﾝﾄｻｽﾌﾙﾎﾞﾄﾑ→ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ→転倒となります

どのじゃぐわかわかんねーよ
リンクも張ってよ

>>103
OEMって言うの？じゃぐわのカタログには載ってなかった。ｽﾎﾟｵｿで2万くらいで買った

>>101
「オマイら」じゃなくて、「皆さん」って言える様になったら教えてやるよ。

ジャガ
http://www.bekkoame.ne.jp/~asamak/

皆さんの乗ってるルックも教えてください

漏れの乗ってる女は、
厚化粧・胸パット・厚底サンダルのルック仕様ですが？

>>108
ちとわらった、でもおしい。
「厚底サンダル」をもう一ひねりして欲しかった

ブリヂストン
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/460052/481104/
こいつにシルバーにかれこれ２年ちょい、走行距離にして6200キロ程乗ったけどシフトワイヤーが経年劣化でぶった切れた以外は取り立ててトラブルもなくて快適！

http://plaza.rakuten.co.jp/007JamesBond/diary/
おまえらもこいつと同類だろ？

＞UGOはフルサスなんでかなりアツくオフを攻める事が出来ました．
＞というか，UGOのフレーム剛性ハンパじゃないわ．
＞プチXCならカルク？こなしますね．
＞超高剛性街乗りマウンテンを作った片山右京さんとゴイチに感謝！

やっぱUGOは最強だぬ

＞サイクルコンピューター未搭載なので詳しいことはわからないが
＞平地では軽く５０Km/hに達する。

ここ重要。
「サイクルコンピューター未搭載」で「軽く５０Km/h」
軽くです。

たまにフレームにｓｈｉｍａｎｏとか書いてあるステッカーが貼ってあるんだけど
持ち主はかっこいいと思っているのかな？
おれなら剥がす

>>113
強ち嘘だとは言えないと思うぞ。
俺もハイテンＵＧＯ乗ってるが、普段は必死で漕いでセンター→トップでせいぜい25km/h程度だが、
サイコン外したら軽く50km/h出たからな…

四年半ほぼ毎日乗って、サスペンションのネジが片方折れて取れちゃいました。
これぐらい普通ですよね？

四畳半ほぼ毎日乗って、サスペンションのネジが片方折れて取れちゃいました。
これぐらい普通ですよね？

フロントフォークの画像のパス貼って
もうちょい詳しく教えてくれたら答えやすいよ

>>113
「１０Kmを２０分で移動することが出来る。」とも書いてある。
って事はアベレージ30km/hじゃん。
これホントなら大したもんだよ。

なかなか突っ込み所満載のHPではあるが、
自転車が好きだって思い(思い込みかも…)は伝わってくるな。

116はリアサスの支点のボルトのことだろ？

とりあえず、ルックマイスターを語るなら、
ここで言葉を勉強しないとな。
http://plaza.rakuten.co.jp/gta02/

たまに皆走っていてアウトにふくらむ事は無いだろうか？
　これは、理想的にも遠心に近い存在だ。これには曲がるコツが有る。
実際は簡単そうでパターンリズムが３種類有るので「難しい」。
　答えは分からない。だが、これは言えるんだ！。
　『 センターをトップで抑える！ 』意味はそのままだが説明をしよう。

　説明＠
　センターは中心 アウトは外側　イン（ トップ ）は内側
　つまり、「中心からふくれずにインラインで抑える！」と言いたいのだ。

>>122
わからん・・俺にはわかんねへよ

>>122
誤爆？
日本語勉強してね。

>>124
勉強するのはおまえだ！
>>121を通読して出直せ！

>>125 ＝ >>121
思惑通りの展開にならなかったからって、キレてんじゃネーヨ。
ヴァーーカ

>>126＝>>124
プ
誤爆と間違えて恥ずかしいからって、キレてんじゃネーヨ。
ヴァーーカ

>>127
プとか書く手間を>>126のメアド欄を読む手間に使っていたら
ネタにマジギレカコわりぃとか思われずに済んだのにね・・・

今日のツールのTTT見てて思ったんだが、
あいつらコーナーでアウトにふくらんでやんの。

センターをトップで抑えろ！このど素人が！！

　↑
ド素人は、アウトインアウトもしらねぇーんだなｗ
＾＾＾＾＾

ド素人は、どのコーナーも(ry)一つ覚えでアウトインアウト

>>129-131
必死だな。
何か嫌な事でもあったのか？

>>132
たぶんツール観てたら、１台もルック車が出てなかったのが気に入らなかったんだろ（藁

来年、USPSのスポンサーがディスカバリーチャンネルになるのと同時に、
使用マシンも「SAGISAKA」になります。

>>119
なんとなく「１０Kmを２０分で移動することが出来る。」に挑戦してみた。
サイコン見ながら30km/hを切りそうになったら挫けそうな足に鞭打って走る。
田舎道で交通量が少なく、信号も無いんで何とか達成することが出来ました。
三十路前の運動不足の体にはちと堪えましたわ。
「平地では軽く５０Km/hに達する。」は無理でした・・・。
ちなみに自転車はﾛｯｸ4100です。

高校生ですが
３カ月前に自転車の知識など何もないまま自転車を買いました。
んで自転車に詳しくなってきた最近MTBだと思っていたのがルック車だときずきました。
本当にショックです、自分があほでした。サスはすかすか思いっきり沈んで怖いです。
コンポはターニーの18段しかも車重17ｋｇ上りが大変です。
ちなみにこいつです↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/chevy/wsusatb268.html
もう決めました、バイトして新しいのかいます。

ただ周りは高そうなMTBだと思っているようです。

ルックだって良いんだよ
チャリヲタが馬鹿にしているだけ
ただ注意点は二つ
悪路を走らないこと
ダブルサスなら走行中いきなり車体が分解するかも。
自爆は結構だけど他人を巻き込まないでね

>>136
うちの近所では小学校高学年くらいの子がよく乗ってるバイクです、それ。

>>136
うおっ！！　　やっすう〜

>110
漏れM3000乗ってたけど
三年乗っただけでリヤ軸受け付近がポッキリ逝った…
二世代くらい新しいNCM3000でフレーム設計変更されてればいいけどされてなかったら｡
錆がないかだけは見とかないと一歩間違えると死ぬことになるよ｡

こっちはNCM4000(フルサスだけどやっぱしルック)に変更､流石はルック一週間に一回はワイヤー調整必須

>>136
ヲイ、高校生ならそれくらいの値段がかわいいってもんだ。ぜいたくいうもんでねえ。

>>140
室内保管なんでさびは平気だと思うけど...ハードテイルでもダメな時はダメなのね。
うちのNCM3000は当たりロットなのかシフトワイヤーはほとんど調整不要。ブレーキはLXに換えた。

>>136
その気持ちよくわかるよ
おれも全く同じパターンだ

でもルック車は今でも待ち乗りの時に使ってる
高い自転車をDQNだらけの本屋やコンビニの前に放置できないからね

>>143
＞高い自転車をDQNだらけの本屋やコンビニの前に放置できないからね

同意。
ＭＴＢでも高い自転車ではないんだけど、
けっこう目立つチャリ（ジャイのリバイブ）買ったんだけど、
その特異なスタイルから、かなり注目を浴びるので
怖くて買い物とか行っても目の届かない所には放置できん…（Ｔ−Ｔ）
で、結局、実用にはスリックを履かせたハイテンＵＧＯを使ってる。

こっちが大事に扱ってないように見せかければ盗まれない
サドル=破れたのにビニール袋
タイヤ=やけに古くさいのに新品同様のタイヤ
ベル=サビサビ
それ以外はきちんと整備してるから見るやつが見ればきちんと乗れるってのは分かるけど
その外見だけで自転車屋の査定落ちるから自分で乗るやつ以外には盗まれないと思う

この状態で鍵かけずにコンビニ立ち読み行って2時間放置したけど大丈夫だった

なんにせよ
コンビニで2時間立ち読みしてる奴が偉ぶるのはｲｸﾅｲ

>>136
Wサスで１７kｇなら、ルック車としては重くない部類。　オレのと同じくらいだよ。

>>145
自転車盗犯のほとんどはチョイノリ目的で
そいつらはなけなしの良心が痛まないようにぼろいチャリ盗むぞ

ルック車の定義って何？私のジャガでもジプでもなく
ブリヂの６万程度のだけど、なにをもってルック？

DEORE以上なら非ルック、DEORE未満ならルック。

ＸＴ以上なら非ルック、ＸＴ未満ならルック。

パーツをまじまじと見なきゃわかんないわけ？

悪路走行禁止か否かだよ

フレームか取説に悪路走行禁止って書いてあるかどうかだと思ふ

メーカーで大体分かるじゃん。
つーか具体的に車種書き込めば判定できるでしょ

コンポで境界線を引くようなお気楽さんは
フレーム強度の重要性も判らんオヴァカさんでつか？

>>153が正解

>>156
コンポに釣り合うフレームなら強度は問題ないだろ。

>>158
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063031159/746
これってわけの解っていない厨房が勝手にやった改造じゃなくて、
右京自身が計算してやった改造だろ？

きのう、ＭＥＲＩＤＡのビッグairが納車されますた
イキナリフロントフェンダーがタイヤと干渉

右京＝わけの解っていない厨房

>>160
MERIDAのルックじゃん。MERIDAなら何でも良いわけじゃないよ。
フェンダー付けてる君には似合ってるとは思うけど

>>162
あのね
最初からフェンダーついてるモデルなんですがね

>>136
136書いた者ですが、平地でMx47位出すんですが（車がいない道で）、
フレームとかって本当に折れたりするんですか?
なんか心配になってきました。

>>163
http://www.bscycle.co.jp/catalog/2004MERIDA/bigair_fb.html

これか？ｗ
もろるっくじゃｎ

>>165
>>160はルックだからこのスレに書き込んでるんだろ？

>>161
納得しますた。(´・ω・`)

ルック乗り相手に自分の本格ＭＴＢ自慢して優越感に浸るスレッドはこちらですか？

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/mtb/peugeotmtb/vtt805.htm

これってルックだよね？

>>168
その通り。
他スレで相手にされなかったりバカにされた香具師が、
ここに来てルック海苔の厨房を罵って、満足するのです。

>>169
悪路走行出来ないからそうだ、といえばそう言えるかも知れないが
どちらかと言うとクロスバイクとして作ってると思う。
クロスとしても中途半端な作りなんだが（設計が古いし、もう作らないし

ｺｶｺｰﾗｰのｷｬﾝﾍﾟﾝで当たる自転車のﾍﾞｰｽ車って何処のﾌﾞﾗﾝﾄﾞでつか？

>>172
どこだろ？
http://athens.cocacola.jp/campaign/index.html
「ＡΘＨＮＡ」の文字検索したら、「アテネ」のことだったのね(´д｀)

http://life5.2ch.net/test/read.cgi/chance/1061472216/486-488

>>172
【夏だ】全日本コカコーラ愛好会【コーラだ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087877657/

>>173
ｳﾎｯ
こりゃ粗悪だ。
ブラケット一体のディレーラーに、鉄クランクかよ。
今回はずいぶんケチったな。

>>173
だいたいドリンクホルダーにコーラって・・・悪い冗談かと思ったｗ

>>176
>だいたいドリンクホルダーにコーラ
目的地でコーラシャワーを楽しめます

レースでトップになった時に使います

適正価格9800円。
ヤフオクで3万くらいで出品する香具師がいる悪寒。

街中でチェーンなどが錆ついたルック車を見ると悲しい気持ちになる
このスレの住人はそんなことないだろうけど

ルック車なんて所詮そんなもん

オーナーの問題だからね。ちょっと高めのバイクでチェーンさびさび
なんてのは、元ルック車乗りがちょっといいやつに乗り換えたって
パターンかもしれんね。

ルック車に限らず
ノーメンテでポジション調整せずに乗って
自転車はしんどいとか言ってる奴が多い

>>181-183はルック乗りじゃないのか？
だとしたら、わざわざソレだけ言う目的でこんな寂れた場末のスレに来てんのか？
よほど他のスレでは相手にしてもらえないのか？

いや、ルック乗りですけど。仲良くしようぜ。

街でチャリオタに笑われようと気にしないのだ！
ルックは街乗りのためにあるのだから。

一般人はルックもMTBも見分けがつかん。
ルックだからどうのとかぬかすのはチャリヲタだけ。
ぎゃくにキモイチャリヲタを笑ってやれ！

いやルックだろうが本物だろうが
派手な自転車で街乗りしてるのはダセエ

ダセエか？
ママチャリは重いんで勘弁。
派手じゃないスポーツ車なんてないしなあ。

ルック車乗りが重さを語るスレですか。
派手じゃない自転車なんていくらでもある。
クロスバイクはシンプルな色使いが多いだろ。

本格派さんへ
派手な塗装は街乗り以外に似合う理由を
馬鹿なオイラに教えてくたさい

派手な塗装ではなく待ち海苔しかしないのにバーエンドバー ライト複数個 やけにでかい泥除け
等必要のない装備満載のルック車について言ってるんじゃないの？
>>191
派手な塗装は待ち海苔以外に似合うことがないって事？

それってまさに漏れのCross2000のことじゃないですかぁ

>>191
山で鉄砲もったおっちゃんに撃たれずらい
まぁ似合うって意味では？だけどさ

>>192
泥よけ、ｱﾌﾀｰで買う方がデカクて鬱になりそうなのしかない…。

ルック車で山を走ると猟銃で撃たれやすいです

ルック車最強は間違いなくJEEP。

４０万のジャイアン〔ハードテール〕、
４０万のﾙｲｶﾂ〔ハードテール〕、、
３万のシボレー〔フルサス〕
３万のJEEP〔フルサス〕　　ってあっても
チャリオタ以外にはフルサスのJEEPがもっとも高そうに見えるのでした。

シボレーはロゴが安っぽいからダメポ

町でよく、「これかっこいいね〜、たかそうだね〜いくら？！　」
って聞かれるよ。

　　　

>>197
>町でよく、「これかっこいいね〜、たかそうだね〜いくら？！　」
>って聞かれるよ。

馬鹿にされてんじゃないの？

http://www.cycle-life.com/goods/je04mt-je264al/goods.html

これって、ルックなの？たかいけど。

>>199
高い？
46800円だぞ、おい。

え、だってルック車って言ったら、２９８００って感じジャン、

ほかのページには本格派向けって書いてあったんだけど

悪路走行禁止じゃ言ってことなのかな？わからん。

>>201
http://www.cycle-yoshida.com/jaguar/mtb/vmax2_page.htm
世の中には２０万のルック車だってあるぞ

すごい・・・・これ！

でも、悪路走行禁止とは書いてないよ。、

ある意味ルック車ってことだろ

>>202
しかしそれ異様にカッコワルイというか、
実にブザマな形をしているな。

最近のＭＴＢには「悪路走行禁止ステッカー」なるモノが
貼ってあるそうな。まぁＰＬ法絡みの予防策らしいが。

で、疑問に思ったのはこのシールの有無を根拠の拠り所として
悪路走行やってもいい自転車かどうか判断する、みたいな風潮が
あるらしいこと。

http://www.pluto.dti.ne.jp/~pon-kt/
↑この人は一体どうしたいんだろ？？

ルック車はサスがふわふわだからね･･･ﾌﾟｹﾞﾗ

馬鹿か？　ばねを硬い材質に変えただけで５〜１０ﾏｿも高くなるわけねーだろ

サスを硬くするのにかかるコストは１０００程度に10ﾏｿ。

>>208
実際変えるとなるともっとするよ｡
っていうかルックに付いてるようなやつの標準のオプション品なんてないから
他用のやつ買って流用しかないだろ？っていうかそこまでやるくらいならサスユニットごと交換したほうが良いだろ？
っていうか何がしたいか分からないからアドバイスのしようがないな…

いや、そーゆーいみじゃなくって
メーカーとして硬いバネを作るコストと
柔らかいバネを作るコストは変わらないって言いたかった

何がしたいのかというと
メーカー、ショップの嘘に気付いてくれと啓蒙活動。

つまりメーカーは乗用車のように乗り心地を重視する為にわざとサスを柔らかくしている現実に気付けと？

分かってるんだ…それでも言わなきゃやってられないじゃないかこんな現実…

バイクのサスってオイル入ってるじゃん
高級自転車もそう？
ルックはバネのみだよね

>>212
いちおうゴムダンパーが付いてますが。

ベンツのMクラスもオーナーズマニュアルには｢悪路走行するな｣って書いてあるよ。

>>212
オイルダンパーとかエアサスとかエラストマーとか物によっていろいろ

>>199
亀ﾚｽだがフロントが左側についてるのを初めて見た

右側通行の国用だろ(手信号左手)

チェーンリングが左。
写真の裏焼き?
でもロゴはちゃんとしてるし。
??
ジャガーS以来の新星登場???

ほんとだ・・・激しく謎だ。

なんとなくトレックに似てるね。
こういうのもいい選択だと思う。
チェーンが左じゃなかったらチョコチョコグレードアップ出来るけど
このジープだとごっそり代えなきゃだめだね。

>>218-219
多分、写真の方向を他の機種と合わせるかなにかで無理矢理修正したんだと思われ。
ロゴは元の写真からコピー→角度変えるでＯＫだし。

まさか、特別仕様の左用ディレイラーは作らないでしょ。

最近のルックは見た目がカナリ良くなったね。
普通に近所走るだけなら十分だ。

>221
ﾏｼﾞﾚｽ禁止（ＷＷＷＷＷＷＷ

ハイテンくれば〜

予算、三万円なんですけどおすすめのルック車ありませんか？

できれば用途を教えてくれ
街乗りオンリーだと思うが（笑
予算にライト鍵カゴ泥よけは含んでないよな
rock4100で充分だ
あと購入スレもあるぞ
マルチは止めてな

ジャイアンだと女の子に巨人ファンだと思われるし
どことなく脳梗塞の後遺症な長島って感じで
キモがられるのでいやです。
出来れば他のメーカーでお願い出来ますか？

>どことなく脳梗塞の後遺症な長島って感じで
>キモがられるのでいやです。

そこまで連想するなんて、そいつは巨人ファンか、アンチ巨人だろ

＞巨人ファンか、アンチ巨人だろ
っていったら、結構な数の人間が連想することになっちまうがｗ

売り切れ寸前だが、こんなんいいかもな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/schwinn/frontier_fs_al.html

ここんとこ、くれば〜見ないな。
死んだかもしれん。

今朝、通勤中に信号待ちしていたら、それなりのメット、サイクリングウェア、メッセンジャーバッグ
でバッチリ固めた自転車海苔の人が並んだ。
もしかして本職？と思いつつ、さりげなく自転車を見るとフルサス...
フレームに目をやるとＪｅｅｐって書いてあった...(￣□￣;)
お金のかけかたが何ともアンバランスというか...

ルック車とは違うが、26ｲﾝﾁのフルサイズジュニアＭＴＢに乗ってるｵｻｰﾝをたまに見かけるのだが、
折角、子供に買ってあげたのに見向きもされず、結局自分で乗っているのか
などと想像して悲しくなる…

>>233
違うよ。
26インチ＝大人サイズと一般には思われてるから、
フレームサイズが小さいとかそんなの知らずに乗ってるんだよ。

ルック海苔＝消防orオサーン

つまりルック乗りは人間的にレベルが低いということでFA？

ルック海苔＝消防orzオサーン

>>233
ネタは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！
いくらなんでもジュニアＭＴＢに乗ってるおっさんなんておらんだろ。

自転車でもっとも壊れやすいパーツはスポークだ。
スポークが切れるのはドロップオフの時
サスが底付きしたときなどに切れる。

柔らかいサスに乗ってるルック車海苔は悪路を走行しないで！

>>239
漏れはチューブが一番壊れやすいと思うな

いや人間だろう。

ルックは舗装路専用なんだから、ドロップオフで壊れるのは当たり前。
軽量ロードだったら、フレームごと折れちまうｗ

フルサイズジュニアＭＴＢ
↑
ってリアがバンドブレーキのやつか？
たまにオッサンが乗ってる乗ってる

26インチでリアがバンドブレーキのルックって、ほっとんど無いぞ。
無いわけではないが、非常に少ないのは、ホムセンで見ればわかる。
だから滅多に走ってない。
24インチ以下は逆に、ほとんどがバンド式なんだけどね。

世間の人間の9割5分くらいが、タイヤサイズで自転車のサイズが決まると
思ってるだろなー。
フレームサイズ？なにそれ？って。

>>245
そういう香具師に限って、注油してない錆だらけのチェーンを重ギアで廻してるねｗ
走る粗大ゴミ以外の何者でもないな

これを買いますた。
http://www.bidders.co.jp/item/32800643
ついにおまえらの仲間入りってわけですな。
よろしこ。

>>247
やすっ
でも１９．５ｋｇ・・・

>>245

今日、某店で店員に色々聞いていたおっさん客
確かにやたらとタイヤサイズのことを気にしてたな。
「普通の自転車とスポーツ車だと同じ26インチでも…」と
真面目に説明していた店員を見て、がんがれ〜と応援したくなったよ。

今日の19時からNHK教育でやる
トップランナー「真冬のシベリア単独横断！冒険サイクリスト」
って伝説のUGO？

>>250
残念だったな。（プ
http://www.nhk.or.jp/tr/main.html

>>247
お前、これを担ぐのか？ｗ
ま、そんな香具師がいても面白い鴨奈

>>252
なぜ担ぐの？

>>253
階段上ったり、岩山上ったりするつもりなんじゃない？
きっと、>>252は日ごろからそういう練習を脳内でしてるんだよ。

街乗り用のルック車を買うとき、ペダルをママチャリ用のものと交換しているんだけど、
みんなもそうするよね？

通勤・買い物・その他日常生活の足代わりなので、ルック車に普通についている
ペダルのままだと、革靴の底がすぐにボロボロになる。

漏れのはプラスチックみたいな樹脂のペダルだから
軽いし、靴にもやさしい。かっこいい金属製のペダルに変えようかと思ったこともあるけど
重いからやだぽ。

俺、ルック車じゃないけど体力無いから
元気のいいルック車乗りに簡単に抜かれると思ふ。
スポーツ車っぽいデザインの自転車に乗ってるならルックがどうのよりも
速いやつがかっこいいと思ふ。俺がんばる。

今日山形の蔵王温泉からルックで下った。
STARTから下り終わりまで約15ｋｍ
AV47　MX64　ちなみにこのルック⇒ >>136
走行中にバラケなくてよかった。

舗装路でバラけるようなことはないだろうから
もっと自信もっていこうよ

いや、ルックで64キロ出したんだろ？
生きててよかったな、坊主。

>>247　みたいな
フルサスルック車のリアサス回りのごちゃごちゃしたのを見ると
なぜか、　ミジンコの内蔵が透けて見える部分
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　を想像してしまうんだよな

フルサスルック車のバネがフワフワ過ぎると、ここでは不評のようですが、
強度不足のフレームを保護するためにああなっているんだと思います。

強度不足だろうとなんだろうとフルボトムしたら余計にフレームに負荷がかかると思います

近くのホムセンでフルリジットのルックが売ってるんだけど
買っても良いでしょうか？

あなたが飽き易い性格でしかもDH等をするつもりがなければそれで大丈夫です

飽きやすい性格です（ｗ
18速なんだけど3x6なんだよね

あ！
ついでにネタに１万円は高いですかね？

ネタであるのならばいくらでも変わり有りません

じゃ　マジで片道6kmの通勤で使うには高いですか？

>>269
１万のルックの許容距離は１キロ未満。

1キロ未満なら自転車の鍵はずすのめんどくさいから歩いて行っちゃうな

せめてサドルとペダルとグリップ変えれば\5kでも町乗りなら許容範囲だと思う｡
それをしなければ3万のでも俺の中では許容範囲外になるな｡(変える必要のないようなきっちりしたやつ使ってるなら別だが

ルックでもシボレーやＵＧＯの様に頑丈で壊れない物もある。

>270
そう言う貴方は本格MTB乗っても3kmが限界と見た。

>>273
実はシボレーやUGOこそがいちばん壊れやs:kjg;fklh88wf

>>136
ですが、通学片道10ｋｍ平日毎日で積算距離1000ｋｍ突破しましたが何か?
>>258
見たいなこともしたけど生きてますが何か？（運がいいだけか?）

TO >>270 街乗りだけに限定するなら一万のでもで十分。
たるんだ腹をへこませるためにがんばろうよ

JEEPで階段降りまくりの日々。
ネットで調べてもわからないから耐久テストの意味をこめて。

で、今、ホイールが局所的にスコーシだけへこみました。

フレームはぜんぜん頑丈。　
そこらへんにアルMTBのフレームけっぱくったら曲がりそうだが、
漏れのは微塵も曲がりません。（実際けってみた。）

自分のフレームけれないやしはルック。

>>263
体重重すぎです。　普通は平気でしょ。

サスが云々いうやつが普通の乗り方をするとお思いで？
(といってもステアケースぐらいしかフルボトムすることはないけど…

DUNLOPのﾙｯｸ車買っちゃった
ﾀｲﾔが26ｘ3.0の激太ｻｲｽﾞ
なかなかﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかでも見かけないﾙｯｸ車なので
結構気に入ったりしてる

いくら？

9800円ですた

ttp://www4.kinghost.com/hardcore/kkk2/008/025.jpg
これだからルック海苔は・・・

>>281
22kだったよ
ﾀｲﾔが太すぎるせいか何か全体的に小さく見えるのがちょっとｱﾚだが・・・

26ｘ3.0ってすごいな。
普通、フレームが干渉して入らない。
新製品？

み、み、み、みぎあしがない・・・

ｦﾀっぽいな
ｦﾀもこういう行為ができるのか

>>286
マジ？どうしたの？大丈夫？

283の写真の女の人の右足
ないじゃん

あるじゃん

ふ〜〜〜嫌がらせが終わったようだな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くれば〜よ・・・嫌がらせって・・・オマイ自体がいｙ（ｒｙ

>>291
すっごいひさしぶりに見る。
もしかしてアク禁食らってた？

ふ、とんだとばっちりさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>294　ご愁傷様でした

階段降りまくってたら、BBがごりごりしてきますた。
フレームにゆがみが出てきてリアタイアが斜めってついてます。
うう・・これがルック車の限界なのか！？ORZ

ホイールの歪みだろ

スポークも逝ったんぢゃん？

低品質なんだから無茶すんなよ
ダブルサス車だったらいつ分解するかわからんぞ

シボレーのフルサスならショックを吸収して壊れなかったかもしれないね。

３００げっとも余裕だわさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ママちゃりとルックならどっちの方が重いんですか？

俺のベネトンがザビてきたよ＿|￣|○

>>301
振る装備のまま茶利は２０キロあります。

>>303
モノによるよ。
一般的なものを平均すると１７，８ｋｇだと思うが。

後輪が何回か外れたけど、それは漏れのメンテ技術がないからです。
今日はプーリーが外れました。ま、これも漏れのメン（ｒｙ

>305
車輪が外れるって、考えただけで恐ろしいな。
ホントかよ？

うん。ナットで後輪を止めるタイプなんだけど
階段や、ドロップオフでだんだんゆるくなってきて
そのうち外れます。　でも、これはルック車だからだめなのではなくて

漏れのメン（ｒｙ

走る鉄下駄……ﾜﾛﾀ

>>302
ベネトンフォーミューラ1のルック車ならこの辺ではホーム
センターオージョイフルに店頭在庫あったよ。別の支店でも
在庫もってるかもしれない。
ttp://www.o-joyful.co.jp/link/tenpo/index.html

さて,茅ヶ崎の彼女の家に逝きマフｗｗｗｗｗ
彼女の息子に新品のきくぼ〜どをあげまふｗｗｗｗｗ

来月はジャスコで自転車を買ってやる予定ｗｗｗｗ

彼女の息子？！
ｶﾞｸｶﾞｸ

自転車はジャスコで買うものと決めているあたりさすがと言うしかない…
さすがはルック神！！

ヲイ、バツイチって子持ちかよ！？
くれば〜アフォだなｗ

ナットが外れやすいなら
ナットを換えるかワッシャーかませたら？

>>314
それなりの工具で締めつけりゃ、普通は外れない。
本人も言ってるように、乗ってる奴がDQNな厨房なだけ。

いま読んだけどなんで本格ＭＴＢのフレームがン十万円もすることを
肯定してる香具師がいるんだ？

漏れはオフロードバイク（オートバイ、念のため）も好きなんだけど
製造業としてのレベルが格段に違うよ。
最新の競技車乗ったことないけどバイクの場合はエンジン、駆動系、燃料系、電装系、
カートリッジ式Ｆサスにガスバック内蔵リアサスなどついて、アルミフレームはもちろん
マグネシウムパーツもチタンも当たり前
チャリ好きがバイク好きとは限らないからわからない椰子も多いと思うが
テクノロジーが遥かに高度だしそもそも部品点数自体が自転車とは全然ちがう

でも価格は最新競技モデルでも７０ﾏｿ程度

認めたくないだろうけど５０ﾏｿとかのチャリの高価格は単に非効率的なだけ。

上の方でCADで設計うんぬん言う椰子がいたけど車・バイクメーカーなら当たり前
の話。あれは短期間で効率的に開発する手法だし、安くなる要因であって
高くなる要因ではないはず

車で言うエンツォ・フェラーリのように少量の限定生産で、全っ然数が出ないのに
頑張って開発して熟練職人が手作業で丁寧に組み付けて3000ﾏｿです（違った？）
、てのと同じこと。チャリにそこまでのステータス感じるならいいけど
ふつうは無理！

ルック車スレ・・・Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
スレ違いですた　逝ってきます・・・

>>317
微妙にわろたｗ
ルックスレで高級MTBの不条理さを語るのは、合ってると言えば合ってるんだが

誤爆ですが大歓迎です

まあ、ルック車って言葉は
大乗仏教の坊主達が他の宗派を小乗仏教って馬鹿にしたのと同じだね。
あと、PL法。そして、メーカー同士の住み分け。

ワッシャーはかませてあります。
今日は上野公園で階段スピード出して200段ぐらい下りたけど、緩んだりしなかったです。

正直、ルック車乗ってて恥ずかしくなりませんか？
まともな自転車すら買えない貧乏人みたいなんですが。

>>316
何処のスレに貼ったか教えれ

家の都合で折りたたみ必須なのですが、やっぱりルックしかないのかな？
右京ＵＧＯ買ってくるか…

折り畳みは間接部分がへたってくる
小さな緩みが空中分解を引き起こす恐れあり

>>321
店員のいいなりでぼったくれられた人はこの人ですか？
まともな自転車。あなたにとってまともな自転車って何ですか？

そうだああｗｗｗ
おんなも自転車ものるものは
自分の目と耳とクチと
あそこでなっとくして選べええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分の経験,体力、思考力,鑑識眼、カン、理力（ふぉ〜すねｗｗ）
総動員してイイバイクを自分の基準で選びｗｗｗ愛しぬくのじゃああああ

間接部分のクラックさえいつも気にかけとけばルックで大丈夫だよね？
大整備は半年に一回ぐらいしかしないんだが…

>>327

クラックなんて起こりません。
それは店員＆雑誌の嘘です。

彼らの方が経験知識があることを武器に
客に、恐怖心、優越感、を植え込ませ無駄に高いものを買わせるのです。

「このバイクは高次元でバランスが取れている。」

なんて言って、二十万も客に出させた後、次に店に来た時に平気で言うのです。

「リム、軽いのに変えてみない？」

>>328
嘘を言うな嘘を…
俺は一度 BSのフロントサスつきのルック車　M3000(N3000だっけ？
でリヤの軸受け付近の溶接(ロウ付け？)部分が割れてるのに気付かないで
おかしい所なんてないはずなのにとか思いながら延々と振れ取りしてたんだからな
(乗ってる時には割れてたみたいだが、ホッピングがちょっとずれる位で錆が出てくるまで気付かなかった
(もし錆が出る前に他の部分が過負荷でぶっ壊れてたら…

ふ、このすれには賢いそして熱い漢たちがつどってるな？ｗｗｗｗ

おいらはうれしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

常連いがいも注目せよ！！

メーカー品でもハードな使い方すればクラック入ることあるしな。
チェックするのは当然。

>>327

で？　もう少し自分の脳みそで考えてみてください。
そこの部分を壊れないようにするにはリヤの軸受けの部分を
少し分厚くすれば済むだけのことです。

メーカにとってそれはコストがかさむようなことではありません。
なぜそれをしないのか？　

自分の脳みそでもう一度、一から考え直してみてください。

この速さなら言える。

グレードの明確な差別化のために
メーカーはわざと壊れるものを作っていると。

>>333
壊れる直前に買い換えるが吉

>>332
なぜそれをしないのか？
それはクラックが入ることが問題になっていないか、
もしくは問題になる前に生産された部品であるからです。
大メーカーがわざと壊れるパーツを作ってると思ってるの？
被害妄想も猛々しいのでは？

＞それはクラックが入ることが問題になっていないか、
＞もしくは問題になる前に生産された部品であるからです。

あなたは、シボレーやジープの開発者ですか？
その情報をどこで手に入れたのですか？
脳内で作ったんですか。そうですか。

あなたに質問（提案）なんですが、
もしシボレーやジープが安く壊れない（悪路走行禁止のステッカーをはずせる程度）
自転車を販売したらこの業界、どのように変化するのかを考えてみてください。
価格破壊からデフレ現象、そしてMTBというものが一度買われると
中々、新しいのを買ってもらえない商品だということを考えると
長いスパンで利益を見れば業界全体の収益激減になりますね。
彼らは住み分けているのです。

ポルシェのルック車当てたよ。
今度upするわ。

近所の自転車屋でカレラとか書いてあるチャリが安かったのですが
これってポルシェのルック車の上級グレードでつか？

まじ？！ポルシェ！！いいなーｗ
ポルシェつったら黒のツインターボ。（湾ねた

いいなーいいなー

ルック車?あれでルック扱いされちまうのか?
スーフリのﾀｲｰﾎ済みﾒﾝﾊﾞｰの1人も確か持ってるな

>>336
はぁ、これだから厨房は・・・
なんでルック車で悪路走行禁止マークを外さんといかんのよ？
ルックは舗装路用に開発された自転車であり、そもそも悪路用の
耐久性がないことなんて、誰が見たって明らかだろ？
おまえの論理だと、高級ロードだって耐久性のない不良品になるぞ。
ここで問題にしているのは、舗装路で日常使用したことで
パーツの破断等おきるかどうかということだ。
で、大メーカーが日常使用で壊れるようなパーツをそのまま使用し続ける
ことはありえない。製造物責任の重さを考えればね。
そもそもルック車を目的外利用しておきながら、
どこそこが壊れたとかほざいてる奴の気が知れない。
耐久テスト中とか言って、馬鹿丸出し。

耐久テストって実際何やってるの？

>>342
右京先生が土手を走ってテストしております

http://www.jbtc.or.jp/current/hyouka/jitensha/siken.html

それをやっていることに関して今まで突っ込まずにいたのはその発言を最終手段としていればどんな馬鹿な発言を君が言っても帳消しに出来るからだよね？
今はあえてルック車がどの程度まで出来るものか確かめてるだけ見たいだしさ、君みたいないきなり訳の分からない事言って話の腰を折るような人イラナイからもうこなくて良いよ

>>336
> もしシボレーやジープが安く壊れない（悪路走行禁止のステッカーをはずせる程度）
> 自転車を販売したらこの業界、どのように変化するのかを考えてみてください。

シボレーもジープも、自転車市場に参入してません。

フレーム折れて大怪我するのはマジで勘弁
リアのリンクも重量から見ても弱すぎでしょ。

最初からガタがあってギシギシしてるし
どうこう言う前にﾎﾝﾓﾉのFSに乗ってみろよ

ルックは街乗り用なんだから街乗りの耐久テストしたほうがいいと思うよ。
階段なんて下りなくていいし、蹴ったりもしなくていい。
ちなみにうちのシボレーｗサスは1200ｋｍ走ったけど問題なし
ただワイヤーとかは定期的に絞めてるけど。

>>348
＞ちなみにうちのシボレーｗサスは1200ｋｍ走ったけど問題なし
その程度じゃ耐久テストにならない。
毎月２５０ｋｍ走ったら、半年もたないじゃん。

個人的に恐ろしいのはサスその物じゃなくて、サス取り付けてる板っぱちがほとんどのルックが溶接じゃなくてロウ付けって事かな…
町工場とか持ってったら個人で溶接してもらえるのだろうか？

>>349
６５００キロ走った！とりあえず大丈夫！ブリのハードテールです。

>>341は>>335なのか？
ま、とにもかくにも質問に答えてないわけで。
誰の目にも明らかじゃない、からこそ試してるわけで。

で、どんな製品もまず壊れるということと、悪路を走ったら・・・
ってのが悪路とは何かってこと。

なにも、ルック車で崖から落ちても大丈夫だろうとまでは思ってないし
…けど、世間で言うよりは限界が高いと思ってるのも確かかな。

階段降りと、軽いﾄﾞﾛｯﾌﾟオフぐらいしか耐久ﾃｽﾄを思いつかないのは
漏れがｽｷﾙ不足だからから。なんか案があったら教えてちょ。

階段降りや、ﾄﾞﾛｯﾌﾟオフだと上手い人なら上手く身体のばねを使って
ショックをやわらげられるけど、下手な人なら自転車を痛めるね。

軽くないドロップ汁
ジャックナイフターンやりまくりとか

中居が乗ってたルック車チェーン外れた

すそがフロントチェーンリングにからまった模様
ルイガノじゃなかった？

ジャガー壊れた

それにしても、自分でチャリの限界を確かめようって心意気は
ルックってだけで否定してる奴よりはましだね。

ttp://www.rakuten.co.jp/sports-diary/550234/551693/551757/#531226
これだろ仲居のちゃり。

ルック乗りは乗り手もルック
技術レベルが低すぎて何にも出来ないんだろ
とりあえず飛べよ

>>359
クランクが細すぎて怖い
ルックｸﾛｽじゃないのか？

明らかに自転車に装着されていた
カメラの方が値段高いな。

>>360の様な煽りが一番惨め。
まるで自分がそうであると自ら言っている様なもの。

とりあえず飛べよ
とりあえず飛べよ
とりあえず飛べよ　
とりあえず飛べよ
とりあえず飛べよ
とりあえず飛べよ　　　　　　　　　　　・・・・・・・・ﾎﾟｶｰﾝ

なにも耐久テストで階段落ちなんかしなくても、
トレイルライドしてみればいいんじゃね？
何度も走ってみれば、欠点とか弱いところが見えてくると思うよ。

ルック車なんて買う奴がMTB好きなはずが無い
ルック車を否定する理由はそれが全て

たかだか何十万の金を趣味に使えないなんて
そのものに魅力を感じてないだけか、相当の貧乏人

貧乏人の僻みや、興味の無い奴が何を言おうと聞く気にもならない
正直存在価値の無いルック車なんて早くこの世から消滅して欲しい

>>366

６８？

>>366

そうだよねー。ルックがなくなれば君のショップも少しは繁盛ってか？！

>>366
どちらかというと自転車なんて趣味に何十万も使ってる方が世間一般には
キチガイに映ってると思うが。

＞ルック車なんて買う奴がMTB好きなはずが無い
それは間違い。
そもそもルックと本物なんて認識は無いし、知らずに買ってる人がほとんどだろ。
俺も最初ルック車買って面白くなって雑誌を読み出してから気づいたから。

一言言っておくが、40マソあれば、
バイクの免許とって、中古で４００ｃｃ買えて、
友達とツーリングできる金額だからな。

>>369
嘘付け
おまえはまだMTBなんて本当に好きじゃないだろ
山に走りにいった事も無いくせに

友達は幾らの評価額なんだろう・・・

>>372
priceless!!
女の子だったらお金どころか人生かけちゃうかもｗ

脳内預金４０万で
中古モーターバイクを買うか
新品人力バイクを買うか迷う３７０

所詮ルック車乗りなんて
40マソあれば、
バイクの免許とって、中古で４００ｃｃ買えて、
友達とツーリングできる
なんて考える程度にしか
自転車に興味をもてない奴らなんだろ？

>>371
山いけばＭＴＢ好きと認めてもらえる訳か。
面白い脳内規格をお持ちで。

>>366
>貧乏人の僻みや、興味の無い奴が何を言おうと聞く気にもならない

聞く気にもならないって・・・
わざわざルック車のスレを見に来てる奴の言う事か？

別に>>371にＭＴＢ好き認定される必要はないが・・
じゃあれか、真のＭＴＢ好きは何十万も自転車に惜しげもなくつぎ込み
暇さえあれば山に通う程、自転車が生活の中心になっててるレベルなんだね。
やっぱりキチガイだｗ

>>378が考えるところの「MTB好き」とは？

>>379
通勤してて楽しい
たまに川原走って楽しい

乗ってて楽しければ十分だと思うけど。
そこでパーツ換えたしてより楽しくなれば趣味といえるんじゃないの？

そこでパーツ換えたしてより ×
そこでパーツ換えたりしてより　○

誤字ｽﾏｿ

なんか本気でやってないからとか金かけてないから駄目みたいな
>>371の思考は否定するな。

３８０程度ならママチャリ乗ってりゃ十分じゃん
あ、ごめんごめんだからルックに乗ってたんだもんな

せっかくMTBに乗り換えても
そんな使い方しかされないんじゃ可哀相だね

>>382
どんな乗り方すれば本物なんですか？
ルック糊出身なんでよくわからないから教えて下さい先生！

>>378
>真のＭＴＢ好きは何十万も自転車に惜しげもなくつぎ込み
>暇さえあれば山に通う程、自転車が生活の中心になっててるレベル

まさにそのとおりだと思うが

>>384
ま、確かに・・
それが世間様には異様に写るのもまたしかり。

その辺理解できずに暴れてる夏厨が香ばしい

楽しみ方は人それぞれだし
ルックだろうが非ルックだろうがどっちでもイイじゃんけ。

河原をのんびりも良し、
アドベンチャーライドを楽しむも良し。

ま、ネタスレなんだし、アレだけどね（ｗ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　>>386うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

いや、でも真面目に趣味だと考えれば
自転車って凄く安上がりなんだよな

車とか時計とか何千万なんて当たり前に掛かるからな・・・

普通に稼いでる人から考えれば
本物でも十分安いのにルック車買う意味がわからないよ

そこまで金つぎ込むほど好きじゃないと思われても
仕方ないんじゃない？

>>388
どこが安上がりだよ

車や時計に何千万が当たり前ってアナタどこのホストですか？

ルック否定厨ってパソコン使いこなしているのかね？
プログラムも作れない香具師に使われてたら可哀相だ。

眼一杯金掛けてもたかだか１００万ちょっとなんだから
安上がりだろうが
お前いったい年収幾らなんだよ？

＞車とか時計とか何千万なんて当たり前に掛かるからな・・・
ってのは俺が当たり前にかけられるって意味じゃねえぞ
雲上モデルはそんぐらい掛かるって意味だよ
それ位読めばわかりそうなもんだろが

>>390
比喩にならねえよ
パソコンはプログラムを組む為の物じゃねえだろ
MTBは山で走る為の自転車なんだよ

>>389
夏休み厨房の自作自演です。
>>366=>>382=>>388=>>391

秋葉原のフィギア職人が作りあげた美少女系レアモノフィギアだって
せいぜい１００万ちょっとなんだから
安上がりだろうが
お前いったい年収幾らなんだよ？

自転車に１００万は高いでしょ

エロゲー１０００本買ったってせいぜい１００万ちょっとなんだから
安上がりだろうが
お前いったい年収幾らなんだよ？

>>394
禿同
たかだか１００万のフィギア位四の五の言わないで買えよ

結局貧乏人の僻みかよ・・・

夏厨大暴れだなｗ

４００げっとも余裕だわさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早く九月にならないかな・・・

屑共がっ！

今日も階段降り＆軽いドロップオフ。
参考までにドロップオフの高さは５０〜７０ｃｍ。
これ以上はまだ恐くて飛べない。

どうも、締め付けトルクが弱いのか自分のメンテ技術がないために
プーリーが外れる。

そして、プーリーのガイドの板みたいなのがどっかに飛んでいってしまった
ORZ

ま、プーリー空中分解させといて言うのもなんだがこれ以上同じ事をしてても
フレームなどが壊れる気配がありません。

俺はルック車収集が趣味。
特にＵＧＯモドキのＹ形フレーム車なんて星の数ほどあるので、
見つける度に即買いしてると月に１５〜２０万なんてザラに使ってる。
けど、実物を並べて微妙な違いを探すのって愉しいんだよな。
数が増えてガレージに置けなくなってからは庭にサイクルハウスとかいう
５台くらい収納できるテント倉庫を建てて凌いでいるけど、
そのサイクルハウスの数も増えてきたので、自動車用のテント倉庫に鞍替えして
まとめようと思っている。
ルック車収集も本当に金がかかって仕方ないよ。

>>398ﾜﾗﾀ

中間報告としては、

ルック車でもホイールさえ二重構造のものに交換しておき、
極端なことを（非常に高い位置からのドロップオフ）
しなければ壊れないと思います。

ＭＴＢルック → スリック化（似非クロス） → ロード

>>404
月に１５万円使ってるとして、年間にすると１８０万円。
ルック車１台３万円と仮定すると、１年間での購入台数は６０台。

>>耐久テスト中氏
なんでそんな事してんの？

>>390
ふざけんな！
プログラム組むとか言ってるのはフレームから作ってますってレベルだぞ。
いくら392が自転車好きだからってそこまで金かけて入れ込んでるわけないだろうが！
そうだよな？>>392

>>410
ふざけんな！
フレームから作ってますってのはハードウェアの自作の事だろ。

夏厨が喧嘩をふっかけ合うスレッドはこちらですか？

自転車に１００万使ってる>>404は真のＭＴＢ好き。
という事だよな？>>392

おまんこリアルで見た事ない香具師の集まりだぬ

店員さん♪
あたしにいくらお金を使わせる気☆？？
10万円・・・20万円・・・・それとも・・・・１００万円！？ｷｬｯ☆

あたし、店員さんのこと好きだけ・・・
最近ついていけないなって思うの・・

あたし、店員さんのことが好きだから今まで黙ってたけど
ホントはね、山より海が好きなんだｯ☆

もっと一緒にいたかったけど、ちょっとつらいかも・・・
さようなら、いつまでも山で汗をｷﾗｷﾗさせて、100万円のMTBを
楽しそうに乗る店員さんでいてね！　さようなら☆

そもそもルック車なんて
何十万もする本物のＭＴＢがあって始めて成り立つものだろうが
それを否定するような事自体がおかしいんだよ

ルック車は偽ブランドより酷いな

パチ物のロレックスでも
偽ブランドのルイヴィトンでも
時計として時間を見る機能に変わりはないし
鞄として荷物は入る

しかしルック車はＭＴＢとしての
山で走る機能を満たしてないんだからな

もう犯罪だよこれは

もともと悪路走行禁止と書いてありますが何か？

>>417
何度も時計やバッグの話題を持ち出しては叩かれてる方ですか？
話の持っていき方に無理があるんだけど
パチ物のロレックスや偽ブランドのルイヴィトンが時計としての機能を果たしてるなら。
「ルックも自転車として移動する機能に変わらない」が正解でしょ。

耐久テストの結果でもママチャリより遥かに頑丈な事は証明済みな訳だし
同じＭＴＢという名前で売られている事が許せないのか自分の主張が全否定されているのが
悔しいのか知らないけど少し大人気ないっすね。

＞耐久テストの結果でもママチャリより遥かに頑丈な事は証明済みな訳だし

まじで？

>>420
マジです。

今まで、階段メインで一日100〜200段くらいこなしてましたが
壊れる様子がないのでドロップオフメインで様子を見てみたいと思います。

ふと思ったけど、Ｗサスルックでウィリーはできるのかな?

調子のいいとき30mクラスのが出来ます。
その代わりサドルにきちっと座った状態でやらないとただでさえサス柔らかくてフワフワしてるので前後の安定がまったくありません。
この場合最初はサスがフワフワしてる所の中間を勘で見つけてあとフワフワしなくなったら普通のと同じだと思います

>>423
サドルは下げたほうがいいんですよね?
あと、こつとか教えてくらさい。

下手に下げると上にも書いたようにサスのフワフワに邪魔されて(ケツ叩かれる&ハンドルが逃げるの繰り替えし)上手く行きませんのでそのままで大丈夫だと思います。

これ以下の内容はマニュアル・ダニエルさえ出来ない人間が書いていることです
変な癖がつく恐れがありますのでご注意ください
普通の状態(街乗り仕様)で出来るのでその状態からフロントを手でなく漕ぎで上げて何かにぶつける練習をまずはしてください。
目標物はブランコの柵あたりが良いです。(ぶつけたらすぐに自転車から降りないと横転します
それすら出来そうになければ車止めを目標にしてやるのも手です(がこれだと手で上げる事も出来ますので漕ぐイメージを忘れないように
中途半端ですが飯なので書き込み

ルック車！！！の代表的なメーカー名は？？？

シボレー、ジープ、スプラウンディング？

スポルディングの事か…？

スプラウンディングって。

スポルディングって・・・俺のパンツに書いてある・・・

スポルディングはパンツメーカーだったのか。そうですか。
そう。

続き
まず修正
6行目 何かにぶつける>何かに乗っける

またまた修正
6行目 何かにぶつける>何かにぶっかける

>>425
何を？

おおーと、ざ、師匠「４２５ッピー」による
フルサスルック車のウィリー講座！！！
MTBマガジンなんぞ１００年待ってもしてくれない企画でしょう！
これ、必読。

ふ、
１．自動２輪免許もってまふｗｗｗ
２．らぶふぉ〜〜も持ってましたｗｗ『盗まれたｗｗ）
３．アヤナミ等身大ふぃぎや（名品優子改造型ｗｗ）
４．彼女のあそこは週に３回はみてますが？

ふ、それでも悪徳業者キライなのでジャスコでＭＴＢ買いマフｗｗｗｗｗｗ

次にマクれる寸前を感じ取る為の練習
とりあえずリュックサックでも背負って思いっきり一漕ぎいれてください
こけそうになったらブレーキをガッしてください
当たり前ですがマクれるのでペダルに足を固定するのは厳禁です
後ろの足がすぐに地面につけるようにする為に一漕ぎと言うのは守ってくれるほうが良いです
ここらへんから少し体の力も使うようになります。けど個人ごとに感じ方は違うと思うのであれこれ書きません
これも半日練習してれば出来るようになる

ある程度出来てくると上げてマクれる寸前でブレーキで止めて落としてと言うのが出来てくると思います
とくにルックのサスの場合フワフワ感により止まった感じが良く分かると思います
この止めるという表現は微妙ですがまあがんばれば分かるようになりますのでがんばって
これは半日練習すれば分かると思います

ここらへんでハンドルこじって安定させるようとする人が現れますが20°以上はより不安定になるだけです
どうしても出来なければまずはタイヤ固定しないでスタンディングの練習をするべきでしょう

あとはブレーキの量減らして落ちる前に漕いでマクれる前に漕いでを繰り返すだけです
何度も言いますがフルサスルック車の場合フワフワ感が強く現れる為
体で感じて応答しようとしても応答できるだけの情報なんて伝わってきません(路面の凹凸なんて言うのは特に)
自分の目と勘で対応してくのが基本だと思います
ある程度の期間練習すればフルサスルックと言えども大体どの程度で安定しているかが分かると思いますので
そのポイントを外さないように乗ることを意識してがんばってください

>>436
夏厨以下だな

悪徳業者とその信者たちが、ルック車と言って馬鹿にするように
われわれも彼らを差別化した表現を使いましょう。

メーカーは、「悪徳業者」
その自転車は「ぼったくり車、チン車、信者専用車、原価一割車」

信者専用原価一割車も決定

そして、ルック車は、標準価格車と呼びましょう。

反対語として、異常価格自転車、超異常価格帯自転車などです。

信者専用原価一割超異常価格帯自転車･･･

悪徳業界信者専用原価一割超異常価格帯自転車

ルック車こそボッタクリｗ

ルック車の原価こそ一割ｗｗ

ルック車のブランド料三割ｗｗｗ

ルックメーカー＝「悪徳業者」ｗｗｗｗ

ルック信者の貧乏チン車ｗｗｗｗｗ

三菱並みの危険車両、異常低価格自転車、超異常低価格帯自転車

夏厨以下の糞コテが名無しで必死だなｗ

悪徳業界信者の方ですか？
ああ、信者ってのは同じイントネーションのことを繰り返すのが好きなんだな。
これも修行の成果か。

悪徳ディスカウント業界信者の方ですか？
ああ、信者ってのは同じイントネーションのことを繰り返すのが好きなんだな。
これも貧乏の結果か。

ｗ、ｗ、ｗ、ってうざいけど俺笑ってる→俺余裕？ｗ
見たいな感じ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだかんだ言ったって
金さえあれば良い自転車買うんだよな

結局貧乏人の僻みなんだろ？

４４７さんはディスクブレーキの穴がかっこいいって思ってる人ｗ
何歳なんだ・・・・ｗ

なんだかんだ言ったって
金さえあれば悪徳業界信者専用原価一割超異常価格帯自転車買うんだよな

結局貧乏人の僻みなんだろ？

ふっ、漢の余裕って感じかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>445

なんだかんだ言ったって
まともな思考の力（中卒、高卒はもちろん除く）さえあれば
標準価格帯自転車かうんだよな。

結局馬鹿の僻みなんだろ？

>>454
ルック車のなんに対して僻めば良いんですか？

つーかルックMTBのタイヤってなんでブロックなんだ？
MTBっぽさを醸し出す必須アイテム？

街乗り専用なんだからママチャリタイヤでええやん。

ルック車は中卒・高卒が買う物だもんなｗ

>>457
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ!!
ﾌﾟﾌﾟｯ
ｹﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
なんにも分かってない夏厨。
ｸｽｸｽ
かった10分で！！(爆)

ルック車をよく見かける場所、パチンコ屋・ディスカウント店・等DQNの集う場所

>>458＝負け犬　ﾌﾟｯ

>>458
オマエ服もダイエーで買ってるだろ

悪徳業界信者専用原価一割超異常価格帯自転車をよく見かける場所

悪徳業者直営店、夜の公園、等信者の集う場所

ルック厨は賞味期限切れの肉でも食ってなさいってこったｗ

信者さんが布教活動してるスレはここですか？

>>464
ドツボ人生ルック厨が涙目で頑張ってるスレですが何か？

GIANTの安クロスやクロスタイプのMTBなら3万から買えるじゃん

熱心な信者さんだなー

そうやって貧乏人が反応するのが楽しくて
ルック車馬鹿にしてるんだよな

本当は勝手に好きな物乗ってりゃ良い位にしか思ってないんだけどね

だってMTBが好きで金持ってれば
ボッタクリ自転車だってわかってたって買うもんな

性格悪いだけなんだけど
面白くて止めらん無いよ

＞性格悪いだけなんだけど

腐ってますが何か？

食うものから下着に趣味のものまで量販店かよｗ

みじめだな、ルック厨　ﾌﾟｹﾞﾗ

良い感じですよ

もっと汚い言葉で詰って下さい

よーし、パパダ○エーでまうんてんばいく買っちゃうぞ〜

>>468
煽りだけど、ある意味本音

この際、対価価値の話は無しにして言いますが

高い本物のMTBがMTBを模したリーズナブルな自転車より良い物である事は
今更語らなくても当たり前の事でしょう？

なぜ強者である本物のMTB所有者が
経済的弱者であるルック乗りを追い詰めるような書き込みをするのですか？
あまりにも人として酷い事をしてるとは思いませんか？

ルックってインナーソール程の値段で買えるかよ・・・

>>474
DQNなルック海苔はしぶといから大丈夫！

ルック車乗りは人に非ず

http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PDKAD643
買っちゃったよ。。。
一日１２０�`走っても大丈夫だろうか？
未舗装の農道で分解しないかな。。。

なんかスレが伸びてると思ったら

夏　休　み　か

壊れたら買い直せば良いじゃん

>>479
>>438から急に伸びたのね

>>456
ブロックタイヤなんて付いてたっけ？？
ブロックタイヤっぽいセミスリックが一般的だと思うけど…

そう？
バリバリのブロックのやつもあるよ。

ジャガーはブロック。シボレーはKENDAのセミスリックだよ。
ココのクロスプラス(Kross Plus)ってやつ
ttp://www.kendausa.com/bicycle/comfort.cfm?p=03
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/142201/144833/218579/144933/

>>483-484
私が見たやつがたまたまセミスリックだっただけなんですね。
勉強させていただきました。
この世界はなかなかに奥が深い…

奥が深いというか、裾野が広いというか・・・

>>478
見た感じだとサス付け根付近(リヤタイヤ側)とリヤ車軸近辺の溶接(ロウ付)部分のクラックに注意して乗ってれば大丈夫そう
一日ごとに簡単に見て錆入ってたら要修理、溶接じゃなくてロウ付けっぽいから家庭でも金かけりゃ直せると思う。
部品引っぺがして塗装剥がしてロウ付けして再塗装な
下手に高価なやつだと恐ろしくて出来ないがまぁ3万なら駄目元で修理できるから個人的にはルック車のフレームは好きだ。

>>478
サンクスコ
だが、自分では怖くて修理できそうにないな
個人的には溶っぽく見えたんですけどね。
走ってるときに分解してフレームが玉に直撃なんて事にならなければ良いが
((((ﾟдﾟ ))))ｶﾞｸﾌﾟﾙ

487だったよ

ルック車乗ってる奴ら
絶対に許さないからな
無差別に一人づつ狩ってやる

あなるだけはやめてね

理由も言わずに狩られるのも…
せめて無差別に"一台"づつ狩ることにしてくれ

あの日
俺は彼女と深夜コンビニに買い物に行った
駐車場にいかにもガラの悪そうな
ルック車乗りの高校生（中学生かもしれない）
の集団が屯していたがさほど気にも留めず
買い物を済ませての帰り道
突然さっき見たルック乗りの集団に囲まれて
俺は気を失うまでボコボコに角材などで殴られた
彼女は拉致られて強姦されて国道に放置された
俺は警察に行こうと言ったが
彼女はこれ以上傷つきたくないと結局泣き寝入りをしたが
その後リストカットなどを繰り返し
家出をして今も行方はわからない
ただ耐えているだけでは気が狂いそうになるので
復讐を誓ったが手がかりはルック車乗りと言う唯それだけ
理不尽かもしれないが俺にはもう失うものは無い
手当たりしだいルック車に乗る奴らは
一人ずつ狩って行ってやる事にした
正しい事をしてるかどうか等もはや問題ではない

つまりルック車でなければ良いと？
っていうかそんな馬鹿みたいなやつに見分けつくのか？

>>493
高校生に負けたの？
自転車乗る前に身体鍛えなさい（ﾌﾟﾌﾟ

失礼な事を言うな

ネタだがコピペじゃないぞ

おなぬーも終了して面白いＴＶもやってないし暇な熱帯夜を乗り切る為
いつもの２ｃｈに面白いネタを提供する事にした夏厨
↓

490 ：ツール・ド・名無しさん ：04/07/27 00:08
ルック車乗ってる奴ら
絶対に許さないからな
無差別に一人づつ狩ってやる

↑が、２レスしか付かず、自分のレスを盛り上げる為に
必死で物語を作り１時間後
↓

493 ：４９０ ：04/07/27 01:03
あの日
俺は彼女と深夜コンビニに買い物に行った・・・


２ch厨の正しい夏休みの過ごし方でしたｗ

友達がルック車に乗ってます
一緒に通学するのが怖くてたまりません
正直に それルック車だよ と言いたいのですが、凄く気に入ってるらしくて
そんな事言えません・・・しかも後輪が波打ってます 立ち棒も付けてあり そこに乗る人にも言えません・・・・
どうすれば良いですか？

>>493

# ただ耐えているだけでは気が狂いそうになるので
# 復讐を誓ったが手がかりはルック車乗りと言う唯それだけ
# 理不尽かもしれないが俺にはもう失うものは無い
# 手当たりしだいルック車に乗る奴らは
# 一人ずつ狩って行ってやる事にした
# 正しい事をしてるかどうか等もはや問題ではない




で、気が狂い復讐を誓った結果の行動が
2ch のルック車スレの荒らしって訳か…

つくづく惨めで臆病な奴だな…

005

>>499
レスくれてありがとう
もうすっかり放置されてたから寂しかったんだよ

ルックはBAA承認を受けられるのか？

ＢＡＡ
British Aggregates Association's
英国骨材協会

私が調べた結果でつ
BAA承認って何？？

よーしお兄ちゃんロウ付けのために剥離しちゃうぞー
と言うわけで途中経過って見たい人いる？

ﾊｰｲ
せんせーみたいでーす。

途中までやっちゃった…
すべてのパーツ引っぺがすまでは出来るよね？
その後の部分からでいい？

っていうか今日台風かよ待ってくれよ３日くらいかけてマッタリやるつもりだったのに
塗装ない状態でさび入ったらｶﾞｸﾌﾞﾙじゃねぇかよ。
と言うことで途中で終了 ブルーシートに包んで放置

>>503
ttp://jbtc.or.jp/current/

>>508
ありがと〜
↓のレポートが興味深かったです。

ttp://www.jbpi.or.jp/h15_buytest/h15_testbuy.pdf

>>478
このルックのフレームシボレーのとソックリなんだけど．．．。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/chevy/wsusatb268.html

塗装が違うだけで中身は一緒ってか?

全然違うじゃん。
レベル的には一緒だろうけど。

ふ〜〜〜通勤で濡れたしぼれ〜は室内干しのあとｃｒｃすぷれ〜〜をかけまくるｗｗｗｗ

人間の彼女も,愛犬も、愛車もかわいがるのじゃああああああｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルック車のサスの効き具合ってどんな感じでしょう。
固くて動かないのでしょうか？それともよく動く？
あるいはメーカーによって固さは様々で乗ってみないと分りませんか？

しぼれ〜フロントサスハイテン白についてｗｗｗｗｗｗｗ

さすすとろ〜くは６せんちくらい。固めで歩道段差くらいではそこづきしないｗｗｗｗ

はんどるもって思い切り下に押しても底付きしないｗｗｗｗｗ

これはルックスレ創世記においらが書いた購入前のチェック方法にあるがｗｗｗｗ

>>513
乗った瞬間底付きするほど効くか、ピクリとも反応しないかの大体どっちか。

分解したら超細いシャフトにゴム（エストラマの類いでは無い）がくっつけてあるだけだった。
グリスアップも全く無意味。
これで底付きする訳ないわな。

ストローク数センチ（ゴムが潰れる分だけ）でダブルクラウンて一体・・・
しかも元に戻せなくなってヤフオクで５千円でJUDY-TT買ってサスだけグレードアップした。

↑ふ〜〜〜〜ンｗｗｗｗｗｗ

力学的減衰は重量、弾性、だっしゅぽっとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのうちの弾性をちゃんと使ってるジャン？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

底付きしないなんて上等ｗｗｗｗｗ

くれば〜よオマイは本当にルックを愛しているのか？

ハタから見て
ルック車＋スリックタイヤ＋SPD-SL
ってどんな印象を受ける？

>>519
こだわりが無ければいんじゃないですか？
でも、固定観念あるからねぇ
本音を書けば「変な人」って印象…

>>520
この話には続きがあって、持ち主（工房のに−ちゃん）に聞いてみたところ
「ロードバイク（ビンディングペダル）の予備練習中」
で、
「ロードバイクを買うお金がやっと貯まったので先にペダルとシューズを買った」
んだそうな。

こけてもいいという意味ではその持ち主はルックを使いこなしてるな

フロントサスは確かにやわらかいと言う印象を受けますね。
しかし、メーカーとして固いサスペンションを作るコストは（ｒｙ

程よいサスペンションはその人の乗り方、道の状態に（ｒｙ

フルサスの場合、フロントを底付きさせるのは体重移動、脱重が下手なだけ。
足のばねを使え。

俺的にルックはサスペンションどうのこうのよりリムが気になる。

脱重してもだめなときはリムが逝ってしまうから．．．。

ttp://www.be-s.co.jp/FoldingBike/MFWS-20.htm
コレ買ってブルックリンのフルサスBMXもどきにしようと思ってます。

自転車全然分からないんですけどフレームにブルックリンのシールを貼って
ハンドルをタイヤとBMXのにしようと思ってます。
しかしコレに取り付けれるんでしょうかね？

>>521
確かにそれは良いアイデアかもしれない。
私は最初SPDだったんですが、
初日に３回も立ちゴケしましたからね。
(私って異常？？)

\100ショップスレのパワーグリップ導入直後に立ちゴケ2回
両方とも固定されているからいけるかなと思って高めのホッピングにチャレンジしたせい
(俺って馬鹿？？)

>>527　うん。

age

１００円ショップでルック売ってないかな

ルック＝LOOK?

漏れはルックはルックでもLOOKだよｗ
ルックなんて乗ってて恥ずかしくない？ｗ

>>532
恥ずかしい。
ドロップハンドルのチャリなんてキモくてとても乗れない。

しぼれ〜という名のわりに、全然アメリカっぽくないのはなぜ？

>532
オマエのママチャリよりはマシ。

478ですけど、チャリを良く見たらＪＢＭＳマークがついてました。
オフロード走行禁止のシールもありませんでした。
フロントタイヤはクイックリリース仕様でした。

ま、ＨＰでＡＴＢと書いてあったのでルック車には変わりは無いが。。。

>>525
どこをどうしたらブルックリンのＢＭＸもどきになるんだよ
これだからルック乗りは・・・

>>537
> どこをどうしたらブルックリンのＢＭＸもどきになるんだよ

>>525
> フレームにブルックリンのシールを貼って
> ハンドルをタイヤとBMXのにしようと思ってます。
> しかしコレに取り付けれるんでしょうかね？

>>524
面白いこと言いますね。
ほとんどのルックフルサスはXCモデルをパクッたやつでしょう。

リムが壊れるってのは、具体的に何をした時ですか？
あなたが想定してることはXC系のライディングを外れた時なんじゃないですか？
ルック車でDHモデルのパクリはまずありません。

僕は、壊れそうとか、フレーム設計が・・・とか
口で理屈をこね回すのを止めて実際に壊れそうなことをしてみて
フレームが壊れなかったこと、リムが弱かったことを
確認して物を言ってるんです。

あなたは何を自分で確認してから言ってるんでしょうかね。
店員ですか？そうですか。
そう。

ギヤ交換を頼んだ 工具を3つ駄目にして今だ外れないらしい
よっぽど脚力が云々言ってたがメガレンジだかなんだかなんてつけなきゃそんなに締める力はかからなかったと思う

>>539
＞ルック車でDHモデルのパクリはまずありません。
UGO、ジャガーほか多数在り

＞口で理屈をこね回すのを止めて実際に壊れそうなことをしてみて
＞フレームが壊れなかったこと、リムが弱かったことを
＞確認して物を言ってるんです。

荒い使われ方を考慮しないで設計された物を無茶な使い方しといて、
なにが理屈だよ？
厨房だろ、おまえ？
低学歴の臭いがぷんぷんするよ。

無茶な使い方考慮しないってのは心外だ
何も知らない人がルック車ってのはこう使う物ではないという知識がつくまでに壊れない程度の耐久性は確保してある
そうでなければリヤ厨が何をしてくれるか分からないからな

日常使用目的でも経年劣化とか、使用者の体重、段差を越えた際の衝撃とか、
そういうマージンを考えて作られてるからね。
その範囲内に収まる程度の衝撃なら、山走りでも耐えられるでしょ。
しかし大人がハードな使用をするためのマージンは当然考えられていない。
そもそも山を走るためにある程度の強度を確保したのではないって
点を忘れないでね。

ルックで山下りしてるようなアフォは
フレームが折れて死ねばいい。

そんなひどいこと言うなよ

死人がでるのは正直、困るなー
そのコースが使えなくなっちまう可能性もある

リヤ厨

□□□□□□□□□□□□□□□□
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□■□□□■□■□□□□□■□□
□■□□□■□■□□□□■□□□
□■□□□■□■□□□■□□□□
□□■■■□□■□□□■■■■□
□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□

おれ、オリンピックで2万弱の前後サスペンション付きのＡＴＢ買ったけど
ＭＴＢの不んい気を味わうにはいいんじゃないかな？
そのうちあちこち壊れてきて、自転車屋やプロショップでまともに見てもらえず、
転々とたらい回しにされて
「新しいの買った方がいいよ、こんな安問なんかじゃなくちゃんとしたやつ」
「安門だと！？なめやがってー！！自力で直してやる！！」
って息まいたまでわ良かったが、2チャンあたりで
「あ、おめーＢＢもしらねえのか！？ヴォケ！！」
とか
「パーツの名前ぐらい自分で白べろ！！」
とか言われて原意箇所分かってショップ持ってって
「この自転車パーツ交換するのあんま意味無いよ？」
って言われてそれから・・・・
ってなってもいいんだったら、いいんじゃない？

二十数万円かけたＭＴＢが、2万足らずのルックＭＴＢと
「一般人には同じようにみえてる気がする（事実、そう見えているけど）」
ってのが、気に入らんってのが荒らしに来てる連中の総意。

>>551 ＝ 蓬莱

>>551
人に見せるために買ったんかいみたいな。
山行けよ山。林道行けよ林道。

自動車とかでもそう、クラウンとかセルシオに乗っている奴は
道を譲ってもらって当然とか思っている。

>>554
俺はこちらが優先ならチャリでも譲らない

まあ、ルックは元が町でちょっとワイルドに見える外観をつけた
ママチャリだから、同じに見えていいんじゃない。”見える”
事のみに価値があるんだから。同じに見られたって、こっちは
自分は山で楽しむために金つぎ込んでる訳で走れれば
どう見られようと関係ないし。”街”で格好良く見られて
楽しんで下さい。

ただ、問題なのは、勘違いしてルックで山に行かない事。
もし、ある自転車糊がそれなりのＭＴＢでマナー守って山で
事故ったんなら同情するが、山用に作られた自転車高いと
金けちって信頼性の低いルック車乗って危険度あげて、
それで事故られてＭＴＢ禁止とかになったら目も当てられない。
大迷惑。

自転車にはそれぞれ用途ってもんがあるんだから、みなそれをわきまえて乗ろう。

コンビにや本屋に行くときはルック。
ＣＲだって、オンロードならルックでも良いじゃん！

山や林道、オフロードでのトレーニングなんかはＭＴＢ。

出かけ先では折りたたみ

スーパーに買い物に行くにはママチャリさ！

ってな訳で、自転車4台も持ってる。
つーか、だんだん増えちゃって・・・。

次はロードだな。

>>557
補助輪付きでも乗ってママのパイパイしゃぶってやがれ

ママだからばーちゃんのパイパイでもしゃぶってきます。

俺にもしゃぶらせろっ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

Dipping My Dikc

>>560
変態ハケーン！

ハァ〜テキサコ(シボレーと同じ)のルック車にホイールM540付け
る作業やっとオワタ。タイヤはシュワルベマラソンスリック、
チューブもシュワルベ、リムテープはパナのポリライト、スプロケ
はHG70-9、チェーンはHG93へ。全部まとめてやったら調整完了も含
め5時間ぐらいかかった。スピードメーターの調子がまだおかしい。
タイヤ周長ちゃんと測って1995に設定し直したのに

ちなみに後ディレーラーは標準装備の最低のSISそのまんま
使えてる。特に調整不要だが当然大側3枚は使用不可。
前は調整が難儀だった。ボルト調整で行かないので最後は強
引に手で強行

前すれあたりで話題になっていたジャガーSタイプが事務所の駐輪場に止まってた
どうみてもサス動かないよなぁ

ttp://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1091432185932.jpg

をー
ぜひとも所有者に許可取って簡単な乗り心地レポおながいー

さっき近所のスーパー横で、VOLKSWAGENってのを見かけた。
これも、か？

トレックじゃねーのか？

これか？
ttp://response.jp/issue/2003/1111/article55471_1.html

こいつもﾙｯｸぽいけど街海苔ならこれで充分だろう

>>565
サスはフレームのしなりでメキョるのを防止してるとか？…

BBシェルんとこがピボットになってんのかね

>>571
見たところピボットなんて無かった
やっぱりバネで支えてるだけなんでは？
とれれば後で局部のアップを撮ってＵＰしる

BBシェルんとこがピボットじゃ無かったらリアサスとして作用しないじゃん
謎なチャリだ・・・

実はサスも外にバネがあるだけで中は貫通の鉄芯が入ってるだけとか

>573
拡大写真発見↓
http://www.be-s.co.jp/JAGUAR-BIKE/S-TYPE.htm
う〜む・・・

そこでフレームしなりまくりですよ

洗面所のパイプを流用しました。地球にやさしい新しいカタチと
乗り心地をあなたに。

ＢＢシェルがピポットだとしてもシートポストがタイヤを削るのは容易だしな

�D段差も気になりません。リアサスペンション装備
ってヲイ、誰か試乗してリポートお願い。

見れば見るほど、役にたたなそうなサスですね

ひょっとしてサスのように見えて実はサスとして作用しない
「ルックサス」というルック車に相応しい装備なのかも

>>576
スカルペルと同じ考えで、チェーンステーのしなりをサスで受け止めるのかねぇ。

>>581
ルックならルックらしく、バネにジャガーを纏わせるとか何とか変な小細工した方がマニア受けするだろうにｗ

>>583
ターゲットはマニアではなく素人のオサーンですからね。

希望小売価格
￥118,000

俺のスペシャより少し高いじゃねーかよ・・・

希望小売価格
￥118,000

俺のシヴォレーより少し高いじゃねーかよ・・・

すぽるでぃんぐ　のフルリジットLook車はタイヤ細くしてクロスバイクにすれば
強度のことはあまり神経質にならなくていいと思うんだが。

ま、もともと神経質にならなくてもいいけどね。
相変わらず僕のジープ君は元気ですよ。
相変わらずリムだけは変えたいのですが、ま、いいやって感じ。

ふ〜〜かわいいばついちさんの息子にジャスコで補助輪つきチャリ買ってあげましたｗｗｗ

いま補助輪は２０インチ用がマックスらしいｗｗｗｗｗｗ

安物ルック車のブロックタイヤでも1年近く使えたよ。半年間雨ざらしになるところで
停めていたので磨り減るよりもひび割れのほうが早かった。

>>590
たった一年？
普通は車体を捨てるまでの三年かそれ以上はきっ放しですよ。

やっぱりルックはルックだなぁ。
リアサス（状のもの）が昇天した。
どうしよう・・・。
乗りにくくてしょうがないよ・・・。

適当な角材でも溶接しとけば？

強制ロックアウト(･∀･)ｲｲ！

>>592
捨　て　ろ

>>592
どういう感じになったの？スプリング折れ?ガス抜け?

ルックか本物かどうか知らないけど
街でおばちゃんがサドル低くして(ママチャリみたいに)MTB乗ってたよ
ちょっと面白い光景だった

乗り降りのときに足が跨ぎ辛いんじゃないか？

ルック海苔がママポジ＆股開きのまま路駐に接触してたな・・・ただのヴァカ

>>599
でもちゃんとポジションが出ててバーエンドが水平のルック車にも違和感が

>>600
キリ番おめでと〜

ルックルックなチャリのリアサスにガスなぞ入っていない。
シリンダーとダンパシャフトの位置関係がが「へ」の字になってる。
で、動きが劇ｼﾌﾞ。もう、ｼﾌﾞｶﾞｷ隊よりｼﾌﾞｲ。
シート周りからｷﾞｼｷﾞｼ異音でてるし。
買い替えかなぁ・・・。

>592

シート周りからギシギシ音が出るのは注油を怠っているからです。
そんなことでいちいち買い換えるんですか。そうですか。
そう。

シートポストのとこには一応薄くグリス塗ってるよ。

では、一度分解して錆鳥→グリス塗りなおし
または、５５６をぶっ掛けて終了。

僕も一度ジープでギシギシうるさかったのですが
やるべきことをやればギシギシ音はなくなります。

また、フルサスの場合はサスとフレームを止めてあるピンの周りにも
一度はずしてからグリスを塗るといいですよ。

そういえば、サスを固定するボルト穴の左右がずれてたなぁ。
ﾌﾟラハンで叩いちゃったけど。

明日、朝一でやってみるか。グリス塗りなおし。

意外とアウター受けの所で、アウターワイヤーが動く度にギシギシ言ってる時もある

ギシギシアンアン？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c65881865
かっコエエんでない。

>>592
フレームを替えたらどうです。PanaのFSC1ならアスキーで27千円
であるし、ヤフオクでも生地のフレームが5K位で出回ってますよ。

なんかBMWモデルと勘違いしてんのかね？この強気さ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53937411
おれにはこういう無知な行動は絶対できない。

>>611
ワロタ
＞＞やったー、当たりました〜。実家の分も！！ダブルラッキーです。

アンラッキーだったのは、こいつの無知さ加減に世間が呆れて・・・
もう誰にも入札されずに回転寿司状態になることだな。

おれなら素直に>>609を買う、はたしていくらで？落ちるのか

>>612
んー？
この609の背景(壁)の自転車屋って、1円スタートとか言いつつ
希望落札価格35000円で最落を34000円とか設定してたりして
すげーむかつく印象があったんだが。
今回は最落なしなのね。

ｺｶ･ｺｰﾗｰのｸﾛｽﾊﾞｲｸ、めっちゃ欲すぃ〜

>>614
ぜひ>>611を落札してよ！

ありゃあ素でいらねーよ。
26インチなのに”クロス”ってどういうことだよ？
くれば〜理論が裏付けられちまったじゃないかｗ
せいぜいしぼれ〜と同程度のﾙｯｸだな。
1万5千〜2万円くらいがやっと。

ママチャリ欲しかったのですが、デブ(182cm,92kg)なのでルックにしますた。
サドルが硬くてケツが痛いのと、サドルが外れるギリギリまで上げているの
ですが、低いのです。ハンドルも少し低いのです。自転車屋に行ったら
なんとかなりますか＆費用どれくらい？教えてプリーズ！

>>617
↓なら410mmもあるから大丈夫だろう
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/thomson/elite410.htm
↓なら角度調整できるぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam-aj-stem.html
でもハンドルの低さは慣れるけどな。

>617
何とかなる。
シートポストはディスカウントストアやホームセンターでも売ってるよ。
自転車屋よりは安上がりだと思う。径と長さを計って、ホムセンに走れ。

>>618
ありがとう！

>>619 もありがとう！

>>619
それも良いけど、カロイかVIVAのリッチータイプのピラーなら
自転車屋でも値段変わんないことも多いんで、チェックだけは
しましょう。
一番安いのは自分で勉強してネット通販使うことだけど。

シートポストにサイズの記載があるから間違え無いようにね

>>619
ルック向けは普遍径があるのか知らんが、ホームセンターと
リアルあさひにはサイズが無かったので通販で買った。因み
に径は28.6。

>>617
径はシートポスト引っこ抜けばどこかに彫ってあるはず

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40215814

どっかで見たことあるなぁ。

>>611
あれは自転車じゃなくてｺｶｺｰﾗグッズ
ああゆうのを欲しがるｺｶｺｰﾗマニアにとっては
自転車としての適正価格なんて関係ないだろ

611の方が無知っぽいよ

>>626
無知な本人登場か？
販促品だろうが、同商品がオクでいくらかなんて、検索すりゃわかるはず。
大体いくらで落札されるか調べてから言ってね。

つーかｺｶｺｰﾗﾏﾆｱが入札するよりも、一般人が入札する場合のほうが断然多いだろ。

>>627
気に入らないなら入札すんな、ハゲ。
マニアなら十万でも買うだろヴォケ！

>>611
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10504402
こいつの値段も酷いよ。
テレビ東京の「大丈夫!!わが家の財産」の懸賞攻略法で、懸賞の達人主婦が
過去に当選した６０万のＭＴＢですっ！て赤い字幕スーパー付きで自慢していた名車。

>>629
本人降臨か？

コカコーラマニア向けなら痛々しいキャッチコピーなど不要だろ？
ただ、淡々と出品すればほすぃヤシは買うよ。

それをコーラのロゴ付いただけで一般人に高く売れると思っている
アホがいたから晒しただけだろ、

>>631
はげ同。
出品者は物の価値がわからず、べらぼうな値段を付けてるだけ。

ルック車にドロップハンドル・スリックタイヤで
最速を目指している漏れは逝って良しでつか？

安物自転車の限界に挑む会
http://www.koganet.ne.jp/~dqkin/bicycle.index2

街乗りや階段程度の段差で遊ぶならＭＴＢルックでもいい。
ＪＥＥＰやシボレー、プジョーは特にＭＴＢルック以上の物もある。
でも安物で山行くのはやめたほうがいい。長距離走るし大きな段差を何度も
下るし、かついで登るのは当たり前。壊れなくともフレーム歪んだり、
重くてかつげない、リヤサス付は登りでロス大きく挫折する。
また、チェーン頻繁に外れたり、振動で変速効かなくなる。
簡単にタイヤ外せなくパンクやタイヤ交換等メンテナンスできない。下りでブレーキ効かなくなる。
スタンドあったら段差でスタンドが動いて岩にぶつけて転倒することもありうる。
街で見かけるのはほとんどＭＴＢルックでお洒落に乗る為の物。
山なんて絶対無理。

シートポスト見たら28.8だったので、買った自転車屋にいって28.6をつけてみたら問題なしでした。
ついでにＬＥＤライトと前後輪スリックタイヤ＆チューブ交換、工賃込みで一式９，３３０円でした。
いまは、ママチャリにしなくて良かったと思っています。みなさん、教えてくれてありがとうごさいました。

ルック車買いました。ほとんど街乗りです。
漕ぐ力がロスって気がするんでタイヤを一方だけスリックに変えるとした場合、
前輪／後輪どちらのほうが効果あるんでしょうか？

>>637
後輪とおもう
接地が大きいから

>>636
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3042.html
>シートポストのサイズは、0.1〜0.2mm刻みですので、少しでも異なると、
>まったく合いません。大は小をかねません。小も大をかねません。

>>637
大した値段じゃないんだから、なるべく両方変えてくれ。
同じようなデザインならまだしも、
黒色ブロックタイヤとカラースリックの組み合わせとか最悪だぞ。

>>639
アルミフレームだと厳格に合わせないといけないけど、
ハイテンなら少しきつく締めても大丈夫かとｗ

>>636
でも買ったチャリ屋でつけてチャリ屋の人と確認したらピッタリだったし、
今も40km走ってきたけど、まったく問題なかったよ。
もしかしたら刻印がまちがってた可能性もあります。
中国製のＷサスの２万円のヤツで、売ってるチャリ屋の人も、
普通28.6なんだけどなあー、といってました。

>>640

刻印がまちがいじゃなかったんですね・・・。

crossfirexf5ってまさかルック車・・・
だとしたら漏れは一体・・・

ルックの標準は28.6なんだな。リアルあさひ、常備して桶よ

リアルあさひは、子供用のほか、婦人用などは扱っておりますが、
流石にルックは・・・ｗ

誰か頼む！夏厨の俺に教えてくれ！

>>646
あーもう、めんどくせへなあ。

http://www.cycle-life.com/goods/bs03mt005/goods.html
これでしょ？思いっきりルック車。

>>647ありがとう・・・

高いなー。その価格帯ならクロスバイクやシティサイクルにした方がええ。

>>641
>40km走ってきたけど、まったく問題なかった

その程度で壊れてくれるならかえって良いでしょうね。
問題なのはわずか0.2mmでもシートクランプ部に確実にダメージが
蓄積してフレームの歪みやクランプの破損につながるってことですよ。
いま分からなくても、数千キロを経過した時点でシートクランプの点検
をしたら、クランプが歪んでシートピラーくっきりと痕が付いているもの
です。（そうなるのが分かっているから、まともな自転車屋なら絶対に
やりません）

もっとも、一口に自転車屋といっても、ろくな技術もなくいい加減
な店も少なくないのですが……
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Proshp.htm

ルック車、それは心。

ブリヂストンのルック車はまだましだと思うんだけど。
どうかね？

似たりよったり。
ブランド料を上乗せしてる分値段は高いけどな。

>>653
所詮ルックはルックって事なんだよ。

おまいら、ルックといえばヨコタですよ。
しぼれ〜、ＵＧＯ、ジープ、ＳＡＰＧＯと、名車がズラリｗ
http://www.yokota-cycle.co.jp/shohin/top.html

アホみたいに軽いLOOK車って知りませぬか？

>657
lookなら、585。フレーム重量フォーク込で1285g！。
6kg台で組もうと思えば組めるよね。

ttp://www.lookcycle.com/v2/pdf/docs_divers/LOOK_585_GB.pdf












MTB類形車では知りませんが。

>>658
誰にでも考え付くネタなので

●3点

つーかLOOKって書いてる時点で狙ってたのだろうか？
それはともかく、激軽であるならば、それはルックではない。
なぜなら、実用機能を犠牲にして「見た目だけ」を重視するのが
ルック車だから。

ルックルック♪

>>656が釈迦に説法するスレッドはこちらですか？

なんか近所を走ってる自転車を見てると
ママチャリ５：MTB4：ロード１って感じの割合だけど
そんなかでMTBのルック車の割合ってどれくらい？
ぱっと見ても私にゃわからん。

>>663
知ってどうするの？

>>664
MTBが流行なのかなんなのか、あまりにも数が多いと思うのよ。
そんなにみんなダート走るの？
なんていうか気合を持った自転車乗りなのか、
ホームセンターで見かけて、かっこいいから買っちゃったって人たちなのか
ちょっと気になったから。ちなみに私、自転車事情が詳しくない無い初心者です。

>そんなにみんなダート走るの？
>なんていうか気合を持った自転車乗りなのか、
>ホームセンターで見かけて、かっこいいから買っちゃったって人たちなのか

余計なお世話だよ。
自分の良いと思う自転車に乗ってりゃいいじゃん。
でないと長続きしないよ。

自転車事情に詳しくないと言う割に、(ry

>>665
みんな最初は格好いいし悪路走行なんかもできてお得感持ってＭＴＢタイプ買うんよ。
でも、普段の足として舗装路しか走らんので、そのうちしんどくなってスリックタイヤに換装するわけ。
で、結局、中途半端なクロスもどきにも堪えられなくなって、ロードに行き着くわけ。
何買うべきか悩んでいるのなら、迷わず最初からロード買うとけ。

でも、ロードだと歩道とか段差とかけっこう気を使わなくちゃならなくて
面倒なんだよね。ひたすらストイックに走るのではなく街でマターリ乗るなら
MTB+スリックがちょうどいいよ。ルック車を買う金からちょこっと追加すれば
古いモデルの廉価版MTB買えるのにね。

街でマターリ乗るならママチャリだろうが。

そうか、段差とかを考えると太いタイヤとサスはいいかもね。

>>669
でもホームセンターで買うような人はルック車なんてカテゴリーが
ある事もしらないと思う
私もこの板くるまで知りませんでした
（ってゆうか　そんなに自転車乗りでもなかったし）
近所のホームセンターで　コールマン　のロゴ入った自転車見た時は
「なんじゃ　これは？」と思ったけど　ここ読んで納得
スポルディングのロゴより感動したのは内緒だけど
でもトヨタのロゴみた時は「これは嘘だろう」と思った

>でもホームセンターで買うような人はルック車なんてカテゴリーが
>ある事もしらないと思う

だから他人の事なんて放っとけって。
なんでそんなに他人の心配したがるん？

>>673
>だから他人の事なんて放っとけって。
>なんでそんなに他人の心配したがるん？

まるで小学生みたいな意見だな。自分には関係ないからいいってさ。
他人のことであっても、興味を持ったら分析してみる価値はあると思うが。
自分に直接関連することしか考えないんだったら、学問なんて
ほとんど成り立たないし。

ロードは悪路走れないけどMTBは悪路も舗装路も走れる
MTB乗り回しているうちに自分の欲しいものが分かってくる
だから最初の一台がMTBと言う選択は正しいと思う

>>663
流行とは無縁の都市?この辺ではルックは思いっきり減少。
そのMTBの部分は「折りたたみ」が該当する。
ママチャリ：4、折りたたみ：3、ルックおよびMTB：2、ロード：1か

漏れは、
ルック→MTB→ロード→MTBと興味が移った。
速さを求めて、ロードに行き着いて、
最初乗った時は、段違いのこぎの軽さに驚愕した。
しかし段差でパンクするし、乗るたびに空気入れないといけないし、
そのシビアさゆえに、実用使用には辛いと思った。
MTB＋スリックを批判する人間は多いが、街乗りには適している。

>>677
俺は近頃続々と発売される、ジャンパー、ＢＭＸ風、プレイバイクに
スリックが一番街乗りにベストだと思う。前サス後リジット、頑丈で
気軽な感じ、そしてお洒落。まぁ、好きなスタイルで乗ればいいよね、
他を否定するのは変だ。

ルック車改造して楽しんでる香具師ってかなりいるんだな、
さっき検索かけてﾋﾞｸｰﾘしたよ。
このスレには己の所有する本格MTBを“威張りたい”だけの香具師がいるようだが、
そんな香具師は「自転車好き」といえるのかね？
趣味でステータス云々語りだす香具師より、たとえそれがMTBのパチモンであっても
「自分なりに楽しむ」香具師の方がｶｺｲｲ。

と、ママチャリ海苔の俺が言ってみる

しかし、今、本格ＭＴＢ乗っててルック車バカにしてる連中も
いきなり高いＭＴＢ買った奴は、そうそういないと思うのだが・・・。
どうも知識が幾らかついてきて、ルック車をやっと卒業した
しったか君が多いように思えるが？
と、爆弾発言してみる・・テスト。

言うてはならん事を〜！(w

>>674
まるで小学生みたいとか言われてもな。（汗）
実際、小学生ですが何か？
夏休みで暇だったのでちょっと煽ってやっただけで喪前みたいのが釣れて楽しめたよ。

とりあえず、ここで偉そうなこと言うより先に学問として確立させてくれよな。
それまでは何言っても野次馬の言い訳にしか受け取れないからな。

つーか、他人の事は放っておけってのはこれまでのスレの流れ見て予測できなかったのか？

MTBなら山走れよ
せっかくの頑丈さが泣いてるぞ
街乗りだけならルックで十分
MTB＋スリックで速度がどうのこうのなんて
どうでもいい話
メッセンジャーじゃあるまいし

ルック車のフルサスでも
ＳＰＶつければ最強のクロカン車

俺の街は川が多いので移動は河川敷を利用するとかなり早く移動可能だけど
途中、堤防のボコボコしたコンクリート上を走るのでルックやロードは絶対に無理。

頑丈なMTBのフレーム+スリック（但しツーキニストとか太めでパンクに強いやつね）
もこういう用途にはピッタリだよ。
細い川に渡した板の上走ったり、堤防からプチダウンヒルで橋の下をショートカットしたり
そこらの山よりずっとハードで面白いです。

>>684
本当にそう思う？

>>685
堤防のぼこぼこの間を走ればルックでいけるだろ？
それともこっちとパターンが違うor君がヘタレだからぼこぼこの間を走れないのかな？

>堤防からプチダウンヒル

ワロタ

＞そこらの山よりずっとハード

ワロタ

＞そこらの山よりずっとハードで面白いです。

おいおい、どんな山に行ったっていうんだよ。
河川敷程度で何を言ってるやら。
山ﾎﾝﾄに行ったことあるの？

>>685
恥ずかしくないか？

MTBにスリックはいてるやつの考えていることは
所詮>>685程度というわけ

>>685
山案内してやるからブロックタイヤ履いて鯉だぬ。












あ〜　スタンドは外して鯉だぬ！

僕を馬鹿にするのですか？
どうせ富士山のコースに来いとか言うんでしょ
そんなところはプロの人が走る為にあるのですよ
普通は皆さん一生縁が無かったり、たまにごく一部の人があったりなんです
そんな特殊な物と同一に考えられたらたまったもんじゃありませんよ

ああ厨房くんだったか

２００〜３００mの里山でも走ってみろ
河川敷なんか比べ物にならないぞ

　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ＜僕を馬鹿にするのですか？ たまったもんじゃありませんよ

　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

里山なんてしょぼいところはお断りします
僕のＭＴＢはＥＶＩＬで２４仕様ですよ？
ブロックタイヤにするとどうしても太めになってしまうから漕ぎが重いんですよ
どうせ行くならリフトかゴンドラで楽々上がれる常設コースのような所が良いですよ
本当は普段使いにと思ってデザインで選んで買ったけど
組みあがったら重過ぎて、使い物にならなかったんですよ

パナレーサーに24のスリックなんてあるんだw

オマイら暇だな

700ｹﾞﾄｰ

,r=＝､、　　　　 ,..　----　､
:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ、.,.::'":::::::::::::::::::::::::`ｰ-､
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:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l斗 ,　　└'‐ '!l;;/）.ﾉ:!
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l　 〈!　　　　 l l/-くﾄ､!　　　　チラシの裏にでも書いてなさい。
:,:,:,:.:.:.:.:.:.:.:,:,:.:ll:.l　　 ､- ｯ　　ノl //ﾄl ヽ
:,:,:,:,:.:,:.:,:,:,:,:,:,!,l:l;`ヽ､ ＝　.／／/ .lﾆー､
:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,l=l;l‐^ヾﾆヽ二-ﾆ-'　／`＝=`_ー-､､　　　ね！
:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:l　l!　　＼二ll二＿／　　　　 ￣＝=､､ヽ
:,:,:/l:,:/!:,/l:l　　　　　　　||　　　　　　　　　　/　　l l　!
:,:/_l/-!/ l:l　　　　　　　||　　　　　　　　　 /　　　l l　!
;/-l'-/'‐ヽl、 ,,.. -ー-､. ||　　　＿＿　　 /　　　　l l　!
'　　　　　　`/_ ,.. --‐''ヾ.l　　　＼／　i l'　　　/　l l　l
　　　　　　 .し'/　 ,r--ーヽ-------―\　　／　l.l　l
　　　　　　　 （_／　,,.-r::-ヽ---､_　　 /　／　　 ｌｌ l
　　　　　　　　 ヽ='‐''"＿_　lヽ　　`ヽ､＿　　　　ｌｌ l
　　　　　　　　l　 `ｰ'''" l　　 ll=､､　　　￣`ヽ.　 ｌｌ l
　　　　　　　　!　　　　　l--くﾉ　``＝=､､　　 ヽ.ｌｌ l

厨な質問ｽﾏｿ

スリックタイヤに交換はしてあるのですが、今日ママチャリ（２６型）のあとについて
走って気付きました。同じスピードで走っているのに、おれのほうがペダルを多く
回転させているわけです。１８段のギアなんですが、これを別のと交換できますか？
あさひのＨＰのＦＡＱみると、ＭＴＢはロードのものと交換可能で、一式交換で３〜５万円と
なってますが、ルックはどうなんでしょうか？

里山馬鹿にしちゃ駄目だよ？
管理されないところも多いから富士見Cよりも危険な所もあるんだから
まぁ街のりレベルで階段下りることすら出来ない 685には一生縁がないだろうけど

>>702
前を最大径のアウター、後ろを最小径の6速にして走ってみ。
それでも効果無いならママチャリが27インチのせいだ。

>>704
もちろんギアは最速にしていたし、ママチャリは26インチで間違いないのでした。

ママチャリの重ってなんか普通に3*7のルックやつのアウタートップなみに重いからね
そう考えるとリアのギヤのトップを折畳み自転車用のに変えるとかしかないんじゃないのかな？

>>705
だとするとプジョーのルックか何か?とりあえず前後の
ギヤの歯数を数えてみ。プジョーかどっか確か前42って
のがあったぞ。多分最速で前48後ろ14だと思うけど。
これを後ろ11＝比4.36＝前が1回転してる間に後ろは4.36
回転してる、という構成にしたらかなり行ける。

とりあえず、明日ギアを数えてみます。

雪道走行するにはフルサスは有利？

変わらない
そんなことするんだったらブロックタイヤに二次関数のグラフみたいな切れ込みを1〜2ﾐﾘ間隔で入れる方がお勧め

>>694
>どうせ富士山のコースに来いとか

う〜ん、ちょっとおしい。

× 富士山
○ 富士見
でよろしいでつか？

ブル道の事だよ

>>713
登るの辛すぎｗ　来月にならないと登山者多杉ｗｗ

>>710
そんなんじゃ危ないよ
フロントだけでもスパイク履かないと死ぬよ

昔は富士山からDH出来たのにね♥

漏れは出戻り気味。
ルック→MTB→フルサスMTB＊３→フルサスルック
ルックって重いね。
いま漏れの中で良い車の価値観は軽さとフルサスみたい・・・

俺、ルックのことをパパチャリと呼ぶことに決めたから

>>718
勝手にどうぞ。

俺は負けてない

>>718
今度はどこのHPに影響されたんだ？

本格自転車乗りがルックを馬鹿にするのは
自慢もあるけど
ルックは作りが粗雑なんで
事故を危惧してる
つーのもあると思う

クイックリリース非対応のルックに強引にクイックリリース式
ホイール付けたが、走ってる最中に左へ軸がずれてってしまう。
ワッシャーかました補修後最後のチャンスとするが、またずれ
てきたらあきらめて部品取って捨てる。シュウインかROCK5000
でもカットく

フルサス適正価格車は、リアのフレームが弱いです。
基本的には大丈夫ですが、コーナーで倒しすぎると
ゆがみます。

ところが、ぼったくり車を買ってもピポッドが多いチャリは
同様の症状が出るとのこと。

それは、フューエルでもNRSでも同じことです。

>>724
比べるのがおかしいんだが

走るフィールドが違うんだから

しつこいようですが、リムだけ変えれば大丈夫です。

適正価格車？って本体原価５千円にロゴ代上乗せのルック車の事？

ルック車の異常な歪みとまともなMTBの撓みを一緒にされたらたまらん罠。

つーかルック車はフレーム以前にホイルが歪みまくりだなｗ

>>727
ゆがみというか、リヤシャフトが曲がってしまったので
ホイール交換したらこの有様。車体込みで\10万もかけて
学習したのは自転車の構造とルックの粗悪さ。ま、それも
授業料と見るか

高い授業料ですな･････

リアシャフトが曲がるのは、ほとんどの場合二人の乗りをしていたときです。

ちなみに、リアシャフトが曲がってしまった場合は、リアシャフトだけ
交換すればいい話です。（僕もしました。1000円前後です。）
ホイール交換したのは、悪徳業者にそそのかされたからですか？

悪徳業者の言いなりにならないこと。
高い授業料でしたね。

二人の乗り・・・（ﾟДﾟ）ﾊｧ？

>>730
いや、自らの意志で交換。スポーク数が少ないシマノのが
カッチョくて欲しくなってしまったので。ツーカ通販で買っ
たので整備修理全部自前。これは仕方ない。一応リヤハブ
は全部バラしてシャフトも抜いてみた

ここは夏厨と小遣い少ないオトーサンのスレですか？

適正価格車は多くの場合細いハブを使っていて、かつ７ｓ使用なんですよね。
完組ホイールつけようとすると、駆動系全部交換になりますから
お勧めできませんけど。
完組ホイールではなくて、リムだけ買って自分で組んだんですか？
なかなかなもんですね。

ルックの話なのになぜに完組？

７Ｓに９Ｓ用ホイールは普通に使えますが？
７Ｓスプロケにスペーサー入れるなり８Ｓスプロケのロー一枚使わないで行くなりで可能ですよ

チェーンは？

スプロケに合わせる、それだけ。

そしたら、フロントのギアは？

フロントが７Ｓだとして、７Ｓ/８Ｓ用チェーン使うだけだから関係無い。
HG/IGの差なんてｷﾆｼﾅｲ。

なるほど。
そこを(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 人はホイールも変えないと思いますけど。

＞スポーク数が少ないシマノのがカッチョくて欲しくなってしまったので
みたいな人ならそんなもんかと。

初心者が嵌る罠

とゆーか、元からついてたスプロケ使う分には駆動系の互換に問題無いんだから
ホイールにスプロケ付けれれば済む事かと。

ボスフリーとかなら、フロントに合わせたスプロケ（IG/HG）買うだけの事。

俺なんか、黒いホイールがかっこいいなと思って
スプレーで黒くしたらブレーキが死んだよ。

ま、気にしないで走ってたらそのうち復活したけどね。

>>745

ははは、こういうチャリには、シマノ製品との互換性がないんですよ。
スプロケは、ハブに差し込むのではなくてねじ込むシキです。
ハブの構造がそういった交換を考えて作られてないですから。

もちろん耐久性は問題ないですけど。

>>747
だから、ボスフリーなんだろ？
スプロケ１個買うだけじゃん。まさかそれを駆動系全とっかえとは言わないっしょ？

ちなみにボスフリーはシマノも作ってるんですが。
互換アリアリ。

ほー。そうなんですか。

バカにしてるわけではないし、大きなお世話だし、制約の多い中で最高を目指す
って気持ちもワカランではないが…
シマノのボスフリー＜そんなモンにちまちま金掛けてないで
ちゃんとしたの買って快適自転車ライフを送ってみては？

話し変わりますがリヤシャフトは二人乗りなぞしなくても曲がります。自分のではフロントはまだ起きません
でもって曲がってる場合ベアリングの玉もボロボロになってるころなのでそこらへんも変えたほうが良いと思われます
ルック車で軽くでもトライアル系やDH系の事をしようと思う方は
3ヶ月に一度くらいナット緩めてシャフトを手で回してみてシャフトが曲がってないかくらいは調べたほうが良いでしょう
かなり前ですが自分は1年半使ってシャフト折りました(自転車屋がメーカーに聞いた話では不良品並みの金属疲労が起きていたそうです
これが起きたのは3年以上前(リムの内側が黒くない頃の)のBSのクロスファイアシリーズ

実際のところ、新品のルック車と大手メーカー低グレードMTBの値段はそんなに変わらない。
安いのを全部ルックだという人もいるけど形だけ似せた粗悪品より遥かにマシだよ。
どんなにパーツにヘボいの使ってても肝心な所はちゃんと作ってるし。

良品ルックなら値段的にはそんな変わんないけどさ、
低質ルックだと全然値段が違う罠ｗ
ホムセンで7千円ルックが売り出されてるし。
一般人はそういうのを買って、「MTB」と思い込んでるわけだが。

そんなパチモノ買っちゃった厨が自己弁護のタワ言をのたまってるスレなんですね

>>754
プ
買い物行くのに、ん十万のＭＴＢ乗ってる方が既知害だと思うがｗ

>>755
買い物の為にルックとはいえＭＴＢの形した自転車買うほうが（ry


ママチャリ乗っとけ

>>755
パチモノ厨の戯言age

MTB＝山
ロード＝舗装路

これ以外は皆糞

MTBルック＝買い物！

ＭＴＢで街中走るなんざ新しいパーツ付けてとりあえず調整で乗る時か
雪降った日位だな

間々茶利乗れとか逝ってる椰子はアホ。
最近の間々茶利の粗悪さを知らないだけ。
くそ重くて、ギアなしで坂道も登れないあんなもん乗れるかよ。
内装変速も役たたねーし。
外装ギア付きルックと乗り比べれば、どっちが楽かわかる。
間々茶利うんぬんは妄想。妄言。
なに？三万くらいの高級間々茶利のこと逝ってんの？
だったらロック5000買えって話になるわな。ヴォケどもが！

>>758
痛すぎるヲタハケーン！！
一度、ローディが街でどう見られてるか、客観的に考えた方がいいよ。
メット＋レーサージャージ＋レーパン＋ドロップハンドル＝死ぬほどキモイ。
都会のロード乗りなんて車の邪魔だし、歩行者からすれば危ないし、キモイし、
舗装路はロードのみなんて考えてる時点で、あんたは社会不適(ry

762は勘違いやロウ

ディスクパッド交換して焼入れるのに走ってたら
ルックの厨が競り合ってきて困ったよ。

下りの右コーナーで厨はセンターラインを割って、
勝ったつもりでこちらを振り返った瞬間に対向車のクラクション。
パニックブレーキで転ぶのは勝手だけど、漏れをにらむなよ･････
車とぶつからなくてよかったじゃん･････

メンテ考えるとルック車なんだよな…
ドラムブレーキって交換するくらいなら中古のママチャリ変える値段するしパンクも簡単に直せない

パチモノ厨が必死で自己弁護しているなｗ

暑いからそろそろオマイらの大好きなホムセンでも行ったらどうだ？

ルック車＝どぶでも走ってなよ

>>765
ママチャリからルックに乗り換えたクチか？

両方とも激安ホムセンで買ったんだろ！　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

激安ホムセンパチモン厨は逃げますたｗ

ノンポリ＝激安ホムセンパチモン厨

>>770
失敬な椰子だな！

激安・拾う・貰う・タダ！　
これがルック海苔のポリシーだっちゅーねん！

激安ホムセンパチモン厨=物乞い

ルック車乗れとか逝ってる椰子はアホ。
最近のルック車の粗悪さを知らないだけ。
くそ重くて、ギアあったって坂道も登らないあんなもん乗れるかよ。
サスペンションも役たたねーし。
同じ値段のママチャリと乗り比べれば、どっちが楽かわかる。
ルック車うんぬんは妄想。妄言。
なに？三万くらいの高級ルック車のこと逝ってんの？
だったら自転車屋でママチャリ買えって話になるわな。ヴォケどもが！

ルックの性能比
フレーム＜コンポ（シマノ）
　　　３：７

ルック厨はホムセンへ涼みに行きますたｗ

本格MTBで街中走ってたら3万のﾙｯｸ同様にに見られてご立腹の様子ですなw

>>776
「に」二回言うなよ
「に」二回言うなよ

ルック厨は怒りに打ち震えながらキボド叩いてるもよんｗ

>>776
図星過ぎだろ

本格MTBのつもりで街中走ってたらパチモンと馬鹿にされてご立腹の様子ですなw

「本物」だとか思って満足してるチャリヲタ、普通にキモイよ。
街中の99％の人間が、2万だろうが20万だろうが気にしないし、
ぼくちゃんのバイクかこいい〜とか思ってるデブは、自意識過剰すぎｗ
むしろ、「うわ、汗だくできたね〜」とか歩行者から思われてんだよｗ

本格MTBで街中走ってたら3万のﾙｯｸ同様ににに見られてご立腹の様子ですなw

「本物」だと思って満足していたルックヲタ、普通にキモイよ。
街中の99％の人間が、2万だろうが20万だろうが気にしないし、
ぼくちゃんのバイクかこいい〜とか思ってるデブは、自意識過剰すぎｗ
むしろ、「うわ、汗だくできたね〜」とか歩行者から思われてんだよｗ

>>782
「に」三回言うなよ
「に」三回言うなよ

ヨ○タやサ○サカの社員が必死なスレはここですか？

ここはダ○エーやイ○ン関係者が必死なスレですｗ

ギアを数えてみたら、前４８、後１４ですた・・・（´・ω・`）
自転車屋に行けば、後１１とかに交換してもらえますか？

まあまあ、皆ﾓﾁﾂｹ！
どうしてルック車の事となるとムキになる？
ほとんどの者が、買ってｼﾊﾟｰｲしてるんじゃないのか？
それにルック車とは、メーカー名も分からない
激安車だけを指すと思うのだが・・・。

ギヤの部分は交換してもらえる うちはトップがかまなくなったから交換した
シマノのメガレンジがあるやつの7速のギヤ 工費込みで\3000
そっちの場合は7速仕様にするとディレイラーも交換になるからもう少し掛かると思う
でもって6速のままだと折畳み用のが使えるような気がするんだけどな…

安物のくせに、高いカネ出して買ったチャリにそっくりで
一般人には同じ物に見えててむかつくんだよ、ダロ？

>773
余程無理して買ったんだな。
ルックを貶す事しか出来ないなんて、可哀想な方。

その一　中国特製胎児スープ
http://gray.gozaru.jp/ura/yabai/can/file-0003.html
その二　脳みその瓶詰
http://www.lanhan.com/other/chusheng/chusheng_r1_c1.jpeg
http://www.lanhan.com/other/chusheng/chusheng_r1_c2.jpeg
その三　胎児を食う男
http://www.asyura.com/2002/war11/msg/982.html
http://www.lanhan.com/other/chusheng/chusheng_r2_c1.jpeg
http://www.lanhan.com/other/chusheng/chusheng_r3_c1.jpeg
http://www.lanhan.com/other/chusheng/chusheng_r3_c2.jpeg
最後　路上に転がる嬰児の死体と，それを無視する人々
http://www.taliacarner.com/deadnewborningutter.htm

>>789
ありがとう、参考になりました。

スペックは事前に見て比較していたシュウインのメッサ、ロック5000、
アバランチ3.0をリアルあさひで見比べてきたが、ロック5000にほぼ
ケテーイ。メッサはワイヤーが全部上に出てる、アバランチはワイヤー
の取り回しが素直じゃない等ワイヤーの取り回し方法でほぼケテーイ。
くだらんけど。

ﾛｯｸ5000海苔です。
他は知らんが、MTBにのめり込むなら5000のｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟは大変ですぜ！
自分はいじるつもりですが・・。
いくらつぎ込むか？
買い換えた方が良い場合もあるので覚悟を！

>>788
だな、どっちもムキになり過ぎ。

否定派は一般人にヲタクの価値観を押し付けるな

ルック乗りはルック車＝MTB風のママチャリって事実だけは知っておけよ
「悪路走行禁止」のシールが張ってるバイクで間違っても山に入らないように

>>796
ＭＴＢルック車なんかをママチャリと同レベルにしないでくれ。

>>795
あの、フレームサイズに選択肢を持っている自転車は
ルック車の定義から外れると思うんですが…

見た目とコスト最優先。それがルック車です。

>>794
何でワイヤが全部上に出てると嫌なの？
担ぐときはワイヤが上にあると楽だよ。

8000000000000

>>800
11桁ほど間違ってるみたいだよ？

>>796
おまえ自意識過剰すぎる

>>801
１０桁の間違いですか？

>>796
理由を述べよ。

>>790
僻み根性丸出しｗ

>>791
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>802
君　日本語の使い方間違ってるよ

>>795
どういうふうに?クランク、BB交換でサイズが場合によって指定サイズ
が長すぎたり短すぎたり等はルックでさんざんやって残骸が残ってるか
らいいよ。ディスクブレーキ化もやらんし。

>>799
かつぐってことは無いからいいや。それより汗が飛んでワイヤーがさび
る方がいやだから

まぁまぁ、街乗りでもなんでも気に入って楽しんだ者勝ちだよ。
人の趣味にあれこれいちゃもんつける奴なんて、現実ではショボ
過ぎて相手にしないだろ？楽しそうに乗ってる奴はママチャリだろうが
みんな素敵だぜ。

>>805
手が震えてますよｗ

>>807
ここは煽りスレですので。

街乗りルックは結構だけどさ
走行中に分解するような粗悪品には気を付けれ
て事だよ
自爆は結構だけど他人を巻き込むなよ

MTBルックの街乗り自転車は否定しないが、
自転車として使用するのに問題のある粗悪品に気をつけろ。
そういうのに乗ってる奴ほどここで偉そうなこと言ってるし。
初心者はまともな自転車買っとけ。

分解前に気付けるように日ごろからチェック入れないと厳しい
下手すりゃまともなのもっている人よりもばらす回数増やさなきゃいけない等
のことが出来ないのにルックに乗って山に逝くのは止めて欲しい

>>806
＞それより汗が飛んでワイヤーがさびる方がいやだから
って？　今のインナーワイヤーはステンレスだからめったに錆びないだろ？

ワイヤーにライナー通せばすむ話じゃﾝ

ロック5000の赤って本年度モデルなのか。店頭で見て惚れた。
来年度モデルも同色出る保証無いから早めにカットくか

壊れたルック車を山に捨てて帰ってはいけません
環境に配慮して、担いでかえりませう

まあ、まったりサス付きクロスでも乗れや。幸せになれるぞ。






といってみる・

>>816
じゃ、道頓堀川にでも捨ててみるか。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/waterforum/suito_news/030716.htm

これだから大阪人は･････

ちなみに、ＡＴＢとはルック車の事ではないのか？
ＭＴＢと呼ぶから語弊があるのでは？

MTBと呼ばないと素人が釣れないのです

>>821
納得。

これに乗りたいと思ったんですが、いかがでしょう？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c66606626

>823
いいんじゃないか、かわいいし、明るそうだ・・・・・・

>>824
ちょっとふけてねー？
まあ乗るぶんにはいいか…

>>824
せめて7段はないと、いろいろと後悔するよ。

>>824　女の子がね(w

僕の如意棒は9段階で延びたりちじんだりするよ！！

女の子の内部も伸び縮みするってほんとですか？

ええ、僕のちんぽこはXLサイズなんですけど
久しぶりに彼女とやるとちっちゃいです。

やりまくってるっとだんだん伸びてきて入れやすくなります。

俺はLXです。

>>823
コカコーラの景品か何かのＵＧＯですか？

>>823
バーエンドが勃起してるぬ

ﾂｲﾝｻｽって何ですか？

見てワカンナイのか？　ヴォケ

通院刺す

>>834
フロントフォークのサスの数
http://www.cannondale.com/bikes/04/CUSA/images/large/4VP4REP.jpg
これは、シングルサス。
ショック吸収がコレでは少なすぎるので2本にしたのがツインサス。
>823はさらにリアにもサスが付いてるので、本当はフルサス。
フルサスサイコー！
わかった？

ﾏｼﾞﾚｽ乙！

金があったらルック車なんて買わないんだろ？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>837
はじめてみた。すげー
片持ちでダブルクラウンｗ
しかもディスク付かよーバランスいいのかー？

>>840
吊り？・・・ですよね・・・

>>840
おっしゃるとおり。
だからツインサスが開発され主流なんです。
そうそう、>837のはリアサスが付いてるのでダブル（Ｗ）サスですよね。
今でもフルサスのことをＷサスっていうのはこれの名残ですね。

ママチャリだと物足りなくなり、変速できる自転車の購入を考えています。
『街乗り使用　９：１　峠使用』ぐらいで考えています。
ホームセンターに１２０００円前後のMTBが売っていますが、
すぐ駄目になってしまうのでしょうか？（変速時にチェーンが外れる等）
まめにメンテナンスすれば三年〜五年ぐらい乗れるでしょうか？
御助言よろしくお願いしますｍ（＿�V＿）ｍ　

1200円のMTBなんてこの世に存在しませんよ

ルック車乗りの方、街乗りでの時速は大体どれくらい出しているんでしょうか。
あと通勤通学に使っている方、片道どれくらいの距離を走っているんでしょうか。

前後サス付きのルック車を買ってしまったのですが
リアサスがあるとマニュアルすら出来ないのでリアサスを不動にしたいです。
何か手っ取り早い方法はありませんか？
（追加部品など使わないならベター）

>>846
バネ切っちゃえばいいんじゃないの？

>>847
そうするとダンパーが縮んだ状態のままになりませんか？

バネの部分調整できない？
ぐるぐる回して保証対象外の所まできつくすれば良いかも知れないが
それで納得できないなら錆びさせて(強度低くなる)動かなくするくらいしかなさそう

糞サスのMTBモドキやら、役立たずの折り畳みやら、

くだらないギミックに惹かれる馬鹿が多すぎる。

そんなアフォで成り立ってる市場っていったい？？？？？

ルック車をコッソリ改造して本格MTB並にした勇者はいないのか？

なぁ。思ったんだが
シボレーもジープもジャガーもステッカーだけそれで、作ってるメーカー違うだろ。
天下のヨコタサイクル様とかが作ってるんじゃないのか？

>>845
ルックでも平地でMX45出ますよ。
あと、通学時のAVは20ｋｍ位でし。純走行距離は10ｋｍです

>>853
>ルックでも平地でMX45出ますよ。

MX45って何ですか？
どこから出てくるのですか？
僕のシボレーでも出ますか？

シボレーの色による

>MX45って何ですか？
>どこから出てくるのですか？

何かはよく分からないゲル状の物体で、主に可動部分から滲み出してくる。
俺のは特にクランクのあたりからよく滲み出てくるけど、
ウェスで拭いても拭いても延びるだけでなかなか取れず
苦労させられるのであなたも注意してください。

>>854
身体をシボレーばできる、なんちゃってｗ

俺のはシボレーのFSUSのみのやつだけど
平地でMAXでだいたい37km/hくらいだなあ。

45km/hってえらい速いな。長距離のストレートがないとなあ。

>>850
そこそこの変速できて安いって言うと、まあLOOKにならないかい？
1万ちょいだしさ。

逆に最近街中でトレックとか良く見るようになったけど、
なんかな、街で乗るなよそんなもんとかおもーたよ。

>>851
いる。

http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tokuric/MTB.html
↑多分、最強のルック車。

つーか、最終的な状態で言えば、これ以上のスペックのMTB糊なんか
ほとんどいない。

コンポもパーツもバランス悪いな。

>>858

ちょっとイナカの線路脇がねらい目。線路沿いに走ると踏み切り以外
十字路やT字路を気にしなくてよい。

通勤用にホームセンターで９８００円のルック車を買いました。
まだまだ暑いけどこれからこいつで通勤したいと思います。

>>859
ありがとう、すげー感動した。

ところで、ノーマルヘッドからアヘッドへの改造って容易にできるの？

>>859
>最終的な状態で言えば、これ以上のスペックのMTB糊なんか
>ほとんどいない。

でも、最後はフレーム骨折って、やっぱルックの限界ですね。

>>849
スプリングを押さえてるネジを絞めれば
ストローク短くしてきつくできそうですが
なにしろルック車だから壊れないか心配です・・・

>>854
　大　正　解　
しっかりとヨコタサイクル様の名が刻まれます。

>>861
Thanx!!
今度適当に場所見てトライするよ。

>>864
最終的な状態って言ったのはS-Worksフレームまで行ったヤツ。
完成車よりもコンポは劣るけど、、、。
既にルック車と呼べるか疑問だけど。

フレームそんまんまなら、限界でつね。

街乗りしかしないなら、高いＭＴＢにこだわる必要もないと思う。
けど、上のクラスを知ってしまうと、ルックには戻れない。
デオーレコンポあたりでも、別モンになるしねｪ｡

普通のクロスカントリーとかって
そのページのお散歩MTBってとこの写真みたいな感じなの？
それならルックでも充分じゃないかとか思ったのですが。
そうでもないの？

>>867
ていうか、フレーム換えた時点でルック車じゃなくなｔｔ（ｒｙ

まあ、ルック車買うのは、安売りの大衆車(動けばいい)買うのと一緒の感覚。
車好きはまず買わないやね！
まあ興味が出てくれば、物足らなくなって自然と乗り換える訳で・・。
満足して乗り続けるならそれもよし！
あっ、それから値段の高いＭＴＢで街中走るのは恥ずかしい奴！とバカに出来るのは、
間違っても自分が、
ほとんど一人で乗るのにミニバン買って街を流すだけとか、
速い車買って全然飛ばさない、とかをしない奴だけね！

>>859
それは、すでにルックではない。ただのデコチャリだなｗ

>>871
デコチャリの定義わかって言ってる？
そんなんじゃ中学生にも笑われちゃうよ。

871はリア厨だと思われｗ

>>859の所のは、どれも格好良くないなぁ・・・なんでだろう？
おチビちゃん仕様だからかなぁ？

>>859
フレームがJeepでこんなん走ってたらマジで笑えるな。
MTB並にするとこっそりのレベルを超えちゃうんだなやっぱ。

逆も又、真なり！
誰かフレームが高級車で、それ以外のパーツがルック車の奴はいないか？

そんな勇者いるんだろうか。まさにルック車だな。

シボレーの前変則ってギヤ3段ついてるけど、
グリップシフトの方はなんか６だか７だか段階分けがあって、
中途半端な階で止めるとガリガリ言うんだけど・・・・
これは間違ってる物が着いてるのかと思ったが他のシボレーもそうだった・・・

フレーム剛性が足りてて変速の調整もバッチリで各所グリスアップできていれば・・・
ぼちぼちなんじゃないか？

シティ車をMTB並にした奴っていないのかな・・・・(´･ω･`)

ちょっと前話題になったリアサスがどう考えてもちゃんと動かない
Ｓ字型フルサスルック？のなぞが全て解けたかも

http://3gbikes.com/bikes/city_bikes/s_bike/s-bike.html

↑ぉぉ？全然わかんない。どう考えてもサス動かないよね。

ほんとにルックサスだったのか…？

肩組んで写ってるの日本人じゃん

>>881
つうかこんなのがあるつうことは
実際にサスは意味あるということか？
あるとしても
ルックのが本当に機能してる理由にはならんけど

しかし横で見ると　OSO とか oTsho って読める・・・

The suspension shock is interchangeable. We have replacement shocksavailable with different tolerances. All shocks are adjustable.
ショックウェーブが云々から衝撃によるフレームの波打ちを打ち消す物だと勝手に判断しました

チェーンステイをしならせることによる
サスペンションではないの？
キャノンデールのように（あっちはカーボンだが）

>>863
上のＨＰのはアヘッド用ヘッドパーツ、コラムの長いＦフォークに交換してある。
でもＣＢあさひのＨＰなどに紹介してある、ノーマル⇒アヘッドコンバーターと
いうパーツを使えば、なんちゃってアヘッドが簡単にできる。
値段も１０００円くらいから。

サスとしての機能じゃないんだ・・・
てかもともと波打ったようなフレームじゃなきゃいいって話？

無駄に重いハンドルだなw

とにかく、ルック車最大の弱点フレームであると。
そのフレームを守るための工夫は他メーカーではされていなかったと。

違います。リムとハブです。
最近、ハブだけは耐久性のあるものを使用しているメーカーもあるけど。

つか、構造的にチェーンステーが凄い脆弱な気がするんだが。
あれじゃBB付近でポッキリ直ぐ逝きそうだよ。

>>843
やめた方が無難。

>>893
どのモデルですか？

>>843
フルサスの１万円程度のルック者に乗ってるけど、とりあえず１年は乗れた。

で？

ルック者か
先行してるな

>>884
そう書いてあるじゃん、嫁よ

ちょっとスレ違いだけど

街でドロップハンドルを逆に装着してるおっさんを発見。

ポジションは完全にママチャリで以外と快適そうだった

>>900
俺が中学の頃(10年以上前)男子の通学用自転車は皆そういう仕様
だった。

>>896
どんな風に壊れていくか教えてくれ
購入希望者はそこが知りたいんだと思う

コーナーで４５度程度倒していたりすると
フルサスの場合リアがよじれます。

横からの力に弱い。縦の力には案外丈夫

>>900
俺もやってたなぁ、小学生の頃
最終的にはチョッパー風のハンドル＆機械式メーター、
リアに折りたたみのカゴつけてた
今思えば目茶目茶カッコ悪い
ちなみにチョッパー風ハンドルは、
ちょっとツッパリ風の近所の兄ちゃんに
ママチャリのハンドルに砂詰めて
バーナーで炙って手曲げで作ってもらった奴

　

チョッパリ？

907はﾁｮｿ

犬
↓

コケコッコー

>>903
まだぶっこわれた訳ではないので今でも乗ってるよ。1年でかかった費用といえば
リムドライブのライトを買う->約3000円
高速で接近するDQNと正面衝突で前輪交換->約4000円。フレームは曲がってない(笑)
タイヤの寿命が一年もたなかったので両方とも交換->約4000円。
それに伴ってチューブも交換->約800円。

\12000のサス付き折り畳み買ってカスタム中です。
ニケツ用にＢＭＸ用のペグを取り付けバルブゴムをサイコロにしてステッカーを
いっぱい貼りました。折りたたみ優先ではないので次はＢＭＸ用のハンドルと
デカペダルつけようと思います。
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0272.jpg
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0271.jpg

きつねのステッカーが恥かしいな

最終的にはこうなるＹＯ！
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0273.jpg

>>914ｻﾝ*
かわいいですね。(ﾟ▽ﾟ*)
ここまでするにはどれくらいのお金がかかるのですか？

だいたい15万円くらいかなー

まあ、おまいらにはちょっと手の届かない額で悪かったな。

\2000

イスが上を向いていますが、乗り難くないんですか？

カワイイバツイチさんとサイクリングしたいなあああｗｗｗ

しぼれ〜のアルミＦサスかってあげようかな〜〜〜？ｗｗｗ

小径でブロックって、どうなんだ？

S字フレームについてのコメントもちゃんと読んでやれよ。
一応航空工学用のシミュレーターでなんどもテスト⇒設計し直しをしたあとに、プロトタイプをいくつも作って、
と書いてあるぞ。
http://3gbikes.com/bikes/city_bikes/s_bike/s-bike.html

S字フレーム検討age

航空工学を自転車に応用しようってのが根本的な間違いなような…

924
なんかすごくばかっぽいなきみは。

航空工学に適っていてもサスが動かないことは変わりない

航空工学ってことはこのルック車はマッハ0.4以上での巡航を視野に入れて作られてるってことか？

ノンノン。
真空状態での使用を前提としてまつ。

>912
そのタイプ、おいらも乗っています
おいらの改造点は、
前ブレーキをディオーレ・Ｖブレーキ
ＢＭＸ用らしいショートのＴＨＥフェンダー(前）、
サドルは、スペシャ・ＢＧ
シートポスト、サドルを上げるため、グランジのてきとーなやつ。
前がＶブレーキ、後ろがローラーブレーキになるので、
レバーを両方対応のヤツに変更。
ペダル、グランジのトゲトゲのやつ。
ハンドル、グランジのてきとーなアップハンドル。
シマノのＣＩデッキ。

だいたい、２万くらいでした。

乗り始めて１年ほどですが、
走行中、分解もせず無事に走れています。
ただ、フロントフォークに少しサビがでてきてるので、
もし、これと同じタイプに乗っている人がいたら、
このへんを注意したほうがいいです。

フロントフォークを、普通のＭＴＢのヤツと交換したいんだけど、
そうすると、ブレーキがディスクになるし、オーバーサイズは入らないし、、、
第一、その金額出すんなら、別なの買ったほうが、、、ってなってしまう。
でも、小径でフロントフォークが短くないのって、ガープとかになるんだよね。
２０万くらいするからなあ、あれ。

ＯＨＨ！！同士！！
画像プリーズ！！

ルックで一万円くらいなら
一年で捨てる気で使えば良いじゃん
一年以上使うと維持費がかさむ

おみいらなら912のチャリどうイジル!?