マウンテンバイクもどき？って実際はどうなの？

5万円以下で売られているものはバイク好きの友達は買うなと言います。
それもわかる気がしますがGIANTなどの有名なメーカの物でもさっぱり駄目なのでしょうか？
山で乗るつもりは全くないのですが・・・

安物は付いてるコンポーネントが最悪ですよ、シマノはわざとクオリティを下げてるフシがある。
それ以外は重ささえ気にならないんなら平気じゃないの？

有名なメーカーもピンからキリまで作ってるんです。

TEKTROのＶブレーキってダメ(オモチャ)なのかな？

自転車が好きにならない自信があるなら
２〜３万のやつママチャリ代わりにしとけば。

４年前ジャイアントの３８０００円のルック車に乗ってた。
ギア軽すぎて別のショップで見てもらったら計算してくれて、
理詰めでけなしてくれた。店の人でさえ名前の知らないパーツ仕様。
２万のシティサイクルの方が品質が高いでしょう。
ＭＴＢとは別物の粗悪自転車。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=960704684
参考に

四万円で粗悪ルック車ってひどいな・・・

これってどうなの？
スぺシャ、エクスペディションエリート。
http://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/products/models/others/cross/cros3.html

↑
すれちがい？

　いや、「もどき」だけど悪路とかはどうかな？、と.....

＞９
ちゃんとしたクロスバイクでしょこれ？
もどきってのとは違うんじゃない。
ルック車よりはぜんぜんましじゃないの？

...いま乗ってるです....

...マシ.....わかってはいてもかないしいなぁ〜.....

特にMTBもどきにこだわってはいないのですがとりあえずママチャリより乗りやすいものが欲しいのです。
ここを読んでいて街中で乗るのに9さんの言われているクロスバイクのほうがいい気がしてきました。
でも自転車の世界を全く知らないので、ピンキリな世界なのでしょうが相場的にいくらからいくらぐらいか教えていただけないでしょうか？
また、メンテナンスなどは素人なので出来ないと思いますが大体2＠｀3年でいくらぐらい掛かりますか？

ギコハ

　自転車の場合は値段的に安いから使えない、という
事はないですね。むしろ、変に最適化されていない分
扱いやすかったりするし。ママチャリの上ならば、各
タイプとも４−６万円台で入門レベルの物が買えるで
しょう。

　私も街中での移動に５万円のロードを使っています
が、非常に快適で故障もほとんどないです。巡航速度
も、以前乗っていたやや高価でレース向きのロードよ
り速いくらい。

>14
普段乗り回すMTBもどき（約3万円）と休日に乗り回すMTB（約20万円）を使い分けてます。
両者はペダルの軽さ、走行時の静穏性その他でぜんぜん比較になりません。
MTBもどきは気軽に乗れます。8年以上使っているのでガタがきてますが
乗りつぶすつもりなのでブレーキワイヤーやシュー以外は特に部品交換してません。
街乗りで使うのだったら、気に入ったデザインのを選べばいいと思います。
ただ、高価なのを買うと盗まれたときのショックは大きいですよ。

ディスクとＶブレーキの具体的なフィーリング差って
どう違うんですか？街のり＆舗装路の峠道で使用を考えてるんですが・・。

全くわからないので、どなたか教えてください。
（ＭＴＢ始めようと考えている者です。）

ショップに試乗車等あると助かるんですが、ありますかね？

ディスクには油圧とワイヤーで引くタイプの２つがありますが、
ワイヤーで引くタイプは普通のVブレーキと変わりませんよ。

↑サンクスです。
あまり変わらんならＶブレーキにしようか・・。

やっぱ、値段的には油圧＞ワイヤーですよね？
基本的にショップに試乗車ってないんですか？

GTとかは試乗キャンペーンて言って雑誌に広告出してますね。
店長さんや店員さんが持ってるのは試乗させてくれるかも。
でも顔見知りに「俺のバイク乗ってみない？」て感じかなぁ？

>GTとかは試乗キャンペーンて言って雑誌に広告出してますね。
試乗させてくれる店舗リストが掲載されます。

　さっきディスカウントに行ってきた。
「もどき」を見たんだけど、すげーサスとか付けてるのに、
「悪路、競技には使用しないでください、舗装路用です」
とか書いてあった.....そんなにダメなの「もどき」って。

>23
つくったやつがダメだっつうんだからダメでしょ。

だから君もフルサスの２０万位のMTBを買って街乗りで
注目を集めよう！ヘルメット、サングラスも高級品で
決めよう！ってまあ山いかないならぜんぜん気にせず
もどき買えばいいじゃない。
もどきなら安いンだから失敗しても痛くないし。

別に使っても構わんが、フレームやブレーキの台座がポッキリ逝っても
保証してくれない。

GTの￥29＠｀800で買いました。（パロマー？かな？）
タイヤをスペシャライズドのファットボーイに変えて
ブレーキをXTにしました。
街乗りですが、調子いいです。
調整は3連勝でやってもらいました。

で、ルック車とそうでないＭＴＢの違いはどこで見分けるの？

ルック車は23みたいな表示をしなければならないので
悪路とかで乗るなと書かれてあったらルック車

最初についてるパーツが安っぽいのはみんなモドキ。
アルタスとかアリビオとかがついてたらダメ。
デオーレ以上なら大抵大丈夫。
ＸＴＲ＞デオーレＸＴ＞デオーレＬＸ＞ＳＴＸ＞アルタス、アリビオ

アルタス・アセラ・アリビオでも悪路走行できるものあります。
問題はフレームです。

つーか安物買って、徐々にパーツ変えていけばいいんじゃないの？
その方が愛着わくような気もする。

そうだ、問題はフレームだな。
初心者には解りにくいから、とりあえずエンドの板厚をチェック。
4mm以下ならルック車。
フレームがダメだったら良いパーツ付けても無駄。

デオーレ以上なら大抵大丈夫。＜ レースならね。
32さんの言う通りだね。

ルック車でもステッカー等の表示が無いものが
あるのですか？

＞３５

マトモな自転車屋だったらそういうのは扱わないが、
ホームセンターとか変な雑貨屋だったりすると置いていたりする。

既出ですが、ルック車にはJIS規格で「悪路での走行をしないで下さい」との
ステッカーを貼る事が義務付けされているようです。
ただこのMTBの規格って、かなり貧弱なフレームの物でも通ってしまう
らしいのでこれすら通らないとなると街のりでもちょっとおっかないかも。

訳のわからんディスカウントショップで売られている、ルック車以下の
物にはステッカーすら貼っていないものもありますね(-_-;)
PL法とかどうなっているんだろう。

ジャイアントCOMP200(GSRとある）説明書は藁半紙に掠れたワープロ字。
クランク＝アルタス、リアディレーラー＝シマノ７SIS(何これ？）
他のパーツはシマノとしか書いてないし、書いてないのもある。
クイックレバーなし。カンチブレーキあり。
フルリジッドでフレームはMADE BY GMC CHINA５年保証。
ちなみに購入してすぐにBBがカリカリいいだし、サドルは２年でひび割れ
スポンジ露出。カイワレ大根でも栽培しろってか？

フレーム駄目だって言ってる奴はフレーム壊したことあんのかよ？
絶対にシマノから先に壊れる(ﾜﾗ

シートステーでぽっきり。
ルック車でフレームいっちゃう程のったことある？(乗るほうも乗るほうだが

あ、失礼↑チェーンステ―。

＞フレーム駄目だって言ってる奴はフレーム壊したことあんのかよ？
作ってる方が壊れるから駄目って言ってるんじゃないですか。
デーヴに乗せたら一発で壊れたぞ、BBの溶接部分。

＞絶対にシマノから先に壊れる(ﾜﾗ
交換できるから良いじゃないですか。

そう簡単に折れるもんじゃあ無いよ

>>30
今現在のシマノはこうですね。
XTR＞デオーレXT＞デオーレLX＞デオーレ＞アリビオ＞アセラ
＞アルタス＞ターニー(TY40〜TY05）
デオーレ以上が付いてるルック車というのは無いと思いますが逆は言えないと思います。
ゲーリーフィッシャーとかホットチリのDHバイク等々平気で十数万の
バイクにアセラやアリビオ使ってますからね。

>>38
シマノとかSIS7段とかしか表記していないのは最下位のターニーです。
まさにルック車御用達の安コンポで外見もちゃちくて大変怖い。
現在のGIANTは最下位モデルでもアセラ＆アルタスなので昔ほど悪くないのかも。

＞フレーム駄目だって言ってる奴はフレーム壊したことあんのかよ？
ルック車じゃないやつでもあっさりぶち壊れたぞ。
さらに貧弱なルック車なんか恐くて乗れるか！
街乗りにだけ使っとけ

もっと大事に乗ってくれよ
＞４５

>>45
つーか1は「街乗り」って割り切っているのだが？？？

もしかして別スレでプジョー叩いてる？　>>45

もしかして別スレでプジョー叩いてる？　>>45

４５の体重は１２０Ｋｇです（ﾌﾟﾌﾟｯ

トイレで鼻糞穿りながら糞してると、
「世界で鼻糞穿りながら糞してるのは俺だけじゃないかも？この瞬間」
とか思うものだが、>>48さんや>>49さんの様に同日付同時刻に同じレスが
できるのを始めて見た。こんなファンタジーは始めてだ。ありがとう。
ちょっぴり感動したよ。

感動しながら食べる鼻糞はさぞかし美味いだろうな

＞50
街乗りしかしない、オタ野郎。
チャリンコでマスかいてろよ、ボケ

>>53
勿論OSって事ですよね？

>>51
このコピペ、初めて見た。

>>51
いや、鯖が重くて書き込み失敗した感じだったので、もう一度
書き込みし直したら２重投稿になっちゃっただけなんだが。。。

私も殆ど街乗りと言う条件でＭＴＢを買いたいのですが予算は三万円しかないです。
別にＭＴＢに費やすお金が無いのではなく、マンションなので共同駐輪場を
利用するわけですが結構、盗難が多いので十万とかする奴は今は買えません。
だからＭＴＢルック車や底辺価格帯ＭＴＢしかないと思います。
そのうち一人暮らし始めたら高価なの買いたいです。

ブリジストンの直営店？が近所にあるんですが、そこでＭＴＢ安く売っていました。
クロスファイヤシリーズの1番安い機種、ＣＦＭ3000が2万円切ってました。
しかし心配なのはママチャリ並みの安さなのにＦサスが付いてる・・・。
上位の4000は確か付いてなかったはずなのに・・・何故。
二万円のＭＴＢのＦサスってなんか怖いんですけど。
これはＭＴＢルック車なのでしょうか？悪路で乗らないでとは書いてませんでしたが。
あんまりブリジストンのＭＴＢって自転車板で話題に上りませんね・・。
普通に有名な会社だから安心かな？と思ってるんですけど、どうでしょう。

>57
やめときな。スラッガーとかでもFサスすぐ曲がるみたい。
どうせ買うなら無印のBMX風26inchのほうがましかも。
3万でお釣り来るよ。サスはないけど。

＞５７さんへ
結局悩むぐらいなら、５、６万の買ったらどうですか？
とゆうか、僕はかなり無理して１０万位のモアブ買いました。
５７さんだけじゃないですが、なんでそんなにアドバイスを求
めるのか解らない。何かを決める意志の力が弱い人が増えてい
るのか？

＞57
クロスファイヤはやめといたほうがいいと思う。
現物見たことあるけどかなり安っぽい感じがした。
ハブもナット締めだし……事実上ルック車、部分的にそれ以下っぽい。
GTやGIANTでも3万円台で買えるのあるからそっちのほうがいいかも。

俺､クロスファイヤ乗ってる・・・
討つ出汁脳・・・

高級チタンMTBって高く見えないよねー。
セブンにリジットフォーク付けたらルックになるぞ。
無視してくれ。

＞62
そうだね。同じ米製なのに大砲とは対照的だねー

そしたらやっぱ僕の自転車にしなよ。
注目度は一番だよ。どう？　もうウザイ？

〉右京
じぇんじぇん

ＭＴＢ右京モデルにしときな

鬱で氏にそうな61さん、乗り心地とかトラブル具合はどうよ？
ママチャリ強の性能しか求めてないなら問題ないんでない？

山で乗らないなら大概のやつOKだよ。（２〜３万なら）
街中でトライアルみたいな事しないんでしょ。
ルック車だろうが何だろうがこわれないフレームなんてあるの？
乗り方の程度の問題でしょ。
ただし前に誰か言ってたけどルック車買って自転車が好きになったら
後悔するかも。

クロスファイヤーってハードテイルで16kg！？やばいだろう。
まあ普通に街走っててフレーム折れたらどんなチャリでも回収もんだよな（藁
その点は大丈夫か＜ママチャリ性能

>>66さん
おっしゃる通り。街乗りでは全然問題無いです。
ま、せいぜい週末に60〜70ｋｍ乗る程度だし。
でも、買う前に自転車板見ときゃ良かった。
自転車板を見て同じ値段（定価￥44＠｀800）なら
ジャイアント買った方が良かったことに気づいたよ。
やっぱり宇津打詩農（藁

あんまり人の言う事に惑わされないように。
2chや自転車に限らないが、あまりにハイレベル(笑)なマニアが集う
掲示板とかで質問すると、そのハイレベルな目線で返答が帰ってくる。
マニアは実際は初心者にとっちゃどっちでもいいようなことにこだわるしな。
結局の所、参考程度にしかならないよ。
けど特に実際に乗ってる人の意見が大事。
雑誌とかネットで貯めた知識は案外当てにならない・・・。

96年に、4万で買ったジャイアント今でも乗ってますが、街乗りオンリ-なら
なんの問題もないですよ、ハンドルバ-やグリップ、サドル、タイヤなどを
定期的に代えて楽しんでます。

鍵もチェ−ン式のを一個付けて駅前に置いてますが、盗られた事はありません。

一個じゃあぶないんじゃない

そうでもないよ