7と8って歯の厚さが同じで一枚ぶんフリーが長くなってるんだっけか
だからエンド幅もちがうよな?
案外7Sのボスフリーって落ちじゃないのか
>>941ではないけど
>>943の言ってるのって
7sスプロケ、7sRD、8sSTIで組み合わせるってことだよね
ローとトップ位置合わせたらその間のギアはどうなるの?
いまいちよく分からんのだが
だからワイヤーの引きしろは同じなんだって
位置合わせりゃ自然に7速用シフターになるってこと
なにひとつ特別なことはしなくていい
なるほど、7速のローとトップに位置を合わせたらシフターの1速分が消えるってことか
理解力の低いゆとりですまぬ
そゆこと
8s以下はそれでオケ
でも勘違いして10sシフターとか買わないようにね
8、9、10は引きしろ違うから
それはなんとなく知ってますええ
さんくす
ということは7sボスフリーで8sシフターも使えるってこと?
最近の物どうしなら無問題。
新旧の組み合わせやメーカーが違うと使える場合と使えない場合がある。
話題無いのー
まあさすがにクロスのハンドルをドロハンにしようなんて奴は、
年に数人くらいだろうからな
シラスをドロハン化しようといろいろ調べてる俺は変人ですか?
いらっしゃい
>>966 やるならSTI(sora)でやった方が後悔少ないと思う。
なんか最近シラスって影うすいよね
昔はクロスの代名詞みたいな存在だったと思うんだけど
すっかりR3にもってかれちゃったみたいで
その代わりスペシャのブランドイメージは守れた、かもしれない
971 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 22:59:16.67 ID:fqvnDfFd
アナトミックハンドルを使えば、STIレバーでもVブレーキのワイヤー引けるように
なりますか?
それともやはり、ショートアームのVブレーキや、引き代調整のかたつむりみたいなパーツ
が必要ですか?
アナトミックハンドルで改造している方、情報ください。
当方、日東のシャロー、いわゆる丸ハン使ってますが、ブレーキレバーが
すぐにハンドルに当たるのが、アナトミックだと解消されるかも?
多少引き量変わったところで改善せんだろ
クロスをカマキリハンドルにした俺様が来ましたよ
974 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 23:33:41.51 ID:fqvnDfFd
972さん、ありがとうございます。
今のハンドルでセッティングがんばります。
>>966 よう後輩。どんな感じに仕上げてくるか待ってるぜ。
俺のはブサイクだが…
幅広セミドロに極太タイヤツーナイナーのモンスタークロスが地味だけど好き
バッドボーイに似合うと思う
977 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 21:15:32.28 ID:Ay0TZn1s
カマキリハンドルってどんなハンドルだよ…
ママチャリをチョッパーに改造して乗ってるおっさんを昔見たことある、何故かかっこよく見えた。
冷静に考えるとただの変わり者だけど
普通の前方斜め上に突き上げるママチャリステムを後ろ向きにして、カマキリハンドルと合体させればお手軽チョッパーだな。
かぁ〜まぁ〜きぃ〜りぃ〜しょいしょいしょいしょい
カマキリと同時に流行ったトンボってのが
フラバみたいなやつだよなあ
懐かしい
歳食っててごめん
俺はハイウェイカマキリに乗ってた
かっこいい自転車だったなあ
カマキリ逆付けでドロハンもどき
復帰
上引きフレームに下引きFDを付けるアダプタ的な何かってないかな
シフター〜ディレイラー間、全てアウター使えばいいんでないの?
>>991 今のところ使い道ないのだがそれ持ってるわ
もうこのスレいらなくね?
まあ新しく議論する内容もないしな
埋め
ド
ロ
ッ
プ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。