MTB初心者質問スレ part55

ROMってる初心者だが、オートバイみたいにフォークを倒立させると
剛性が上がるとか、そんなチューンが当たり前なのかと思ったよ上のやりとり

レスありがとう。レバーの違いが気になるのは考えてなかったなｗ
ホープも気になるけど高い・・・

まだまだ初心者かと思ってここで質問させてもらったけどスレチだったみたいですまんこ

シマノもチューブとパッド換えてマグラのローター（中華鉄でも欧系レーザーカットでもいいけど）にすればガッツンと効くよ。

>>953
つかMTBの質問スレってここだけだし。
初心者っていう単語がついていること自体がおかしい。

誰もがみんな初心者だからいいんじゃね？
きっかけは街でも山でもいいし。
マテオタとかMTB通勤足では生活系だから乗る努力しないとかはMTB初心者スレの主旨が違うとは思うけどね

まぁブレーキの相談ならブレーキスレがあるからね。

29erネタが無いと平和だなw

アラシが言うな。

>>956
日本語でおk

通勤と街乗り、あと林道でも遊んでみたいのですが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/11bike/kona/fiveo.html
このバイクじゃ長い距離走るのキツイですかね。。
ちなみに初めてMTB購入しようと思ってる者です

長い距離てどれくらい？

>>961
俺なら100kmで嫌になって投げ出す自信がある。

通勤距離は5キロぐらいなんですが、休日に遠出したりする時は20キロぐらい走るかも知れません

>>964
そりゃ遠いな。





ママチャリにしとけ。

>>961
通勤、街乗り、林道を走るには良い。
長距離は・・・
まぁ、気合と根性でカバーするしかないな。
真面目な話、長距離を走りたいのならMTBを買うのはオススメしない。

20kmなら頑張ればなんとかなるさ。

>>964
長距離って20kmかよ・・・。
それならMTBどころかBMXでも走れるな。

そうですか。
XCを買おうか悩んでたらどれを買えばいいのかわけがわからなくなってました。
近くにショップも無いし。
皆さんの御意見を参考にしてこれを買うことにします。
本当にありがとうございました

遊び優先にすべきだね。
通勤やなんかが辛ければシティ車でも買えばいいわけで。
てか仕事先、盗難のリスクは無い場所に停められるの？
ならいいけど、そうでないなら通勤用は別に用意したほうがいいかもね。

>>970
社内の自分の目の届く範囲に駐輪できるので、盗難の心配はないです。
そうですね。何でも使おうとしてた自分の考えが甘かったです。

そうそう
せっかく良いバイク買ってもパクられたらやる気なくなるぜ

うちの大学なんて珍しいバイクに悪戯するバカが多くて、ultegraコンポのバイク止めていったのに
帰ってきたらシングルスピードになってました　なんてこともあるから注意しよろ

>>972
単なる泥棒じゃん

俺MTBで普通に150�q位走るよ。
最低でもその位走らないと山まで行けない。

以前オークションで落札した自転車の送料をけちって
50キロ乗って帰るつもりで直接取りに行ったんだが、ひでえ目にあったなあ。
DHバイクで、サドルの高さが低くて、ブロックタイヤでｗ
それでも50くらいなら楽勝だと思っていたあの頃の自分が憎いｗ

MTBで今日プラプラ70km程走ってきたよ〜
街乗り仕様スリックタイヤにしてるんだけど、100kmくらいは走れるよ
ブロックだと、さすがにちょっとつらいかもｗ

俺はブロックでも街乗り100km走るけどねぇ
空気圧は5気圧くらいに上げるけど

MTBでブラブラ50〜100キロ乗る人らって服はチャリ用に汗抜け？いいの着てるの？
普通の動きやすいカジュアルウェアで汗だくになったらパンツ（トランクスorブリーフ）以外着替えるとか？

>>978
夏なら
一番快適なのはサイクルジャージとレーパン
次がウニクロとかのドライシャツ＋レーパンの上にハーフ丈のカーゴパンツ等
その次が（こんなの着る気は無いが）ただのTシャツとズボン
上二つなら汗だくにならない
今の季節以降は最初は若干寒いが走って温まれば汗をかかない程度の重ね着で抑える

俺はレーパンこそはかないけど、それ以外はロードの装備だな。
綿を使った物は身につけない。
ロードの時はレーパンね。

すいません、先日ホローテック2のデオーレのクランクつけたのですが。

最後にでっかいスパナのぎざぎざみたいなので
締め上げるとき、スペーサーが変形しそうなので
思いっきり締め上げることができませんでした。

まだしめる余地少し残っていますが切り上げました。
そんなものでいいんですかね？

>>981
自転車屋に持って行って見てもらえ。

>>981
それって、ボトムブラケットのこと？
締め上げる余地って隙間でも空いてるの？
ちょっとそれヤバくないか？
通常、きっちり奥までハマるまでは軽い力でするすると締まる。
BBの面とフレームの面が接触してから初めて力がかかり始める。
ねじを無理に斜めに押し込んでねじ山つぶれてるのだとか？
単にスペーサーの都合ならいいんだが。
写真うｐしてみな。

締め上げる力についてはエスパーじゃないのでわからん。
BBの指定トルクは通常30〜50Nmだが、口で説明するのは不可能。
トルクレンチを持っている自転車屋に行って測定してもらうしかない。
ただ、持っている自転車屋というのはすごく少ないので電話で確認してから行きな。
スペーサーの変形についてはまともな物を使っているなら問題ない。

>>964
20kmだったらブロックでも全然余裕。

スポーツバイク買うまでは距離の感覚が一般人と自転車乗ってる人で差がありすぎるからな
一般人だと10kmでも相当な遠距離って感覚だが
自転車乗り出すと10kmは超近距離って感覚になる

>>860
アドバイス有難うございます

ヘッドパーツの質問です
今乗ってるトレックのMTBについてるケーンクリークのVP‐A42Eを
KCNCのラディアントKR2に変えたいのですが
セミインテグレーテッドタイプなら何でも付くんでしょうか?

>>987
ヘッドチューブの内径とヘッドセットの外径が合わないとだめ。
あとは今使っているフォークコラムに対応しているかどうか。

最近のはだいたいオーバーサイズ用とワンポイントファイブ用に分かれてるが、
物によってはオーバーサイズ用で複数の内径を持つ物があったり、テーパード用や、
ワンポイントファイブフレームにオーバーサイズフォークを取り付ける物もある。

ちゃんとメーカーページで同じ内径か確認すること。

スペーサーが金属ではなくぷらっちっくみたいな気がするんですよね。。。

なのでＢＢのワンみたいに思いっきりしめあげることは
できないのでは、と感じているのでした。
現状隙間などはないです。

次自転車屋にいったら見てもらいます。
ありがとうございました。

>>988
なるほど!くわしくありがとうございました

すいません
もう一つ質問
メーカーHPでセミインテグラル　45°と書いてるのですが
どこを計ればいいんでしょうか?

それはベアリングのコンタクトアングル。
ヘッドセットを丸ごと交換するなら関係ない。

>>989
ソコは万一クランクが緩んでも脱落しないためのおまじない的なパーツだから
全然ｵｹ。考えられない位の低トルクが推奨されとる。
じゃなかったらプラ素材のボルトは採用されんから安心しれ。

まじれすするとほろてくIIではない

>>989
隙間が無いなら問題ないと思う。
フレームとスペーサーとの間に斜めに隙間が空くとかだったら
フレームのフェイシングをしてもらった方が良い。

いろいろありがとうござんす。安心しました♪

>>994
デオーレは中実クランクだもんね。

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