フルリジッドMTB

>>947
途中の図とか変な所も有るが分かりやすい説明
http://d.hatena.ne.jp/rikunora/20100124/p1

947です。
そうかトレール値が前より小さいんだ。サスフォークはまっすぐに見えて
意外と前に出てるってことですね。勉強になりました。
でも試し乗りでは下玉押しの交換せずに無理矢理つけて見ましたので
（ベアリング径が近かったので）、案外948さんの言うとおり回転不良
なのかもしれません。
塗装が終わったらちゃんと下玉押し交換までやって取り付けます。

塗装も終わって下玉押しも移植して軽く動くように取り付けてみたのに、
なぜだか傾いた方向にハンドルが切れず一瞬たりともハンドルから手を
離せないものすげー怖い自転車になってしまった。ここまでやっておいて
なんて惜しい。
元通りオリジナルのサスフォークに戻しました。がっかり。

ハンドルから無理に手を離さなくても良いとは思うが、もしかしてサドルが激前とか。
しっかり後ろ気味に体重かければ、ダイジョブと思うけどな。
ただBBセンターに乗ったまま手離しは結構ムズイかと。。。基本なんだが自分も怖い。

下玉押しの下に塗料が乗ってる？にしてもそこまで極端に変わるとは思えない
アンカーボルトの締めつけが足りないんじゃないか

>アンカーボルトの締めつけが足りないんじゃないか
締めたら余計に曲がんなくなるよ？

仮止めの時は問題なかったなら
そのときと同じトルクで締めればいいんじゃないの？

そこまで曲がらないのはジオメトリの問題じゃなくて
ヘッドセット回りの機械的な問題っぽいよな

というか、そのフォークをつけた状態でのジオメトリ、特にヘッドアングルと肩下とオフセット量を知りたいところ。
そこまでハンドリングに致命的な影響が出る極端なジオメトリが、市販品で作れるものか疑問。

玉押しの規格が違う、または削れて凹んでるとかは？
案外、BBの向きが逆とかよくありそう

なぜBB？

リテーナー（ボールベアリング）の事だろな。

リテーナーの向き間違えるとちょっと締めこんだらヘッドが固まる。
逆に向き間違えてなければ適正よりグイグイ締めこんだって
そうそう動きが渋くなったりしない。
ってことで組み方間違えてるんじゃないかと思う。

>>964
それならいくらなんでもヘッドの調整でおかしいと思うだろ。

954です。なんかネタ投下してるみたいで騒がしてすいません。
ハンドルの動きは軽く、玉押しも正規のセットなのでさすがに間違ってはないようです。
結局軽くシンプルなほうがいいしせっかく手に入れたフォークなのでサスをやめて
リジッドにもどしました。
ハンドルに手さえ添えていれば別に普通で問題ないようです。
無改造のハードテイルＭＴＢをもう一台もってますが、そちらもロードバイクに比べれば
手放し運転はやってみるとそれなりに難しくなかなかまっすぐ走れません。
フォークが合っているかどうかを見るのに、手放し運転で安定を見るというのは
一つの手だと思ってますが、マウンテンバイクではそっちはあんまり重要視しなくても
いいのかもしれませんね。

シングルギヤ、フルリジッドというめちゃめちゃシンプル構成です。
つまり軽量でぶっといタイヤのママチャリですな。
トラクターにロープで縛り付けたりダンプの荷台に乗せて畑まで機材を運び、
農道を走って戻るという使い方をする農業専用バイクなんで役に立ってます。

>>966
>農業専用バイク
なんか格好良いなそれw

そろそろお次の準備おば

次いるか？
おすすめはなに？　＞ＴＲＩＧＯＮです
もっと安いの　＞じゃあ自己責任でMOSSOを
で終わっちまう話を、なんで延々と

別にフォークを探すスレじゃねーから

MOUNTAIN CAT再生でけた
クロモリ重いと聞くが手持ちのアルミハードテールと変わらん希ガス
とりあえず抜重ぴょんぴょん跳ねるだけで楽しいぜ

山猫なら重くても13キロくらいでしょ。

古いＭＴＢの本を持ってるが、マウンテンキャットはクロモリで１４〜１３．５ｋｇ
だってさ。９０年当時、値段はまだ５〜１０万しかしなかった。
当時はまだ「まずはＭＴＢに乗ってみて。とにかく頑丈だから」という時代。

このあと、アルミのオーバーサイズチューブがやっと出回りだしてＭＴＢも
アルミで使えるようになり、でもアルミのせいでガチガチの固いフレームに
なっちゃって、しょうがないからフロントサス付けたらまた重くなっちゃって、
そいでカーボンとかの新素材とか、フルサスとかもうどんどん斜め上に進化しすぎて、
で、もうクロモリフルリジッドでいいじゃんな俺たちに戻るわけだな。

KP61からGTRまで乗ってきたけどチープな軽トラを腕でねじふせる方が
楽しくね？みたいなもんか。

マウンテンキャットをノーマル状態でつかってたら一般車より遅くて限界を感じた
通学用のシティサイクルを買ってからはそっちばかりつかってた
それを手放した頃にあらためてマウンテンキャットを見てみるとコンパクトで軽いんだよ
いまはタイヤとBBを変えてハブを整備して乗ってるがまるで別物だな
保管も気を使わなくていい
ハブが傷んでいたのでホイールも変える予定

>>974
うるさい禿げ

ハゲいうなボケェ！！

ここだからまあ良いかもしらんけど、あんまりハゲとか言うのに慣れてしまって、
リアルでついうっかり口にしてしまうと洒落にならない事があるので注意。

経験者の言葉は重いな

アホボケカスハゲシネが口癖になってる奴いるわ

http://www.qbei.jp/product_info/product/38123
これどうよ？

なんかフレーム断面とかミュアウッズみたいになってて笑った
やっぱミュアって今風フルリジッドMTB＋スリックタイヤなんだな

>>981
ワルくない、とぅーないななら最高潮吹きまくり

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/mf9/
29erあるんだけど、リジッドじゃないんだよな。

どうせ買うならやっぱりクロモリのほうがいいな。
フルリジッドだからこそ、フレーム材質には妥協したくない。

>>982
なんで比較対象がクロスバイクやねんwww
ミュアが良いか悪いかは置いといてフレーム形状も
全然「ミュアウッズみたい」とちゃうやんw

まだアルミ＝硬い　クロモリ＝しなやか　
とか固定概念持ってんのか？　脳みそ固まり過ぎだろ

泥狐29erはでかいタイヤ付いてるんだし安っぽいサス付けるならリジットのがいいよな

サンツアーのサスはすぐガタが出るから2年くらいでリジッドフォークに交換することになるだろう

>>981
サイクルモードでブースの人に「なぜアルミに？」と言おうと思ってたけど
試乗した感じは悪くなかった
俺のマディフォックス（カタログ値で13.2kgだったか）より軽いしね

>>986
「フレーム断面」って書いてあるだろ。昔（20年前）のクロモリ泥狐も持ってるが円筒型、フルリジMTBだった当時のミュアも円筒型。
この新泥狐も（メーカー言うところの）アーバンバイクに分類変更後のミュアも、どちらもトップが菱形、ダウンが三角に。

2年で交換せなならんサスなんか最初からいらんわなｗ

>>991
心配すんな。
断面が菱形だとMTBになるわけじゃないからw

とりあえず君がどちらにも乗ったこと無いことはわかった

君が乗ってもMTBにはならないよ？

君は見もしない映像作品や読みもしない本について、したり顔で書かれた評論読んで納得できるタイプなのか

何の話だろうか？

皮肉や比喩表現が通じない相手って会話が成り立たないな

>>996
えっ？ホラー映画っていって上映されてる物はホラー映画なんじゃないの？普通。

脚本のメタメタぶりや予算の無さでコメディーになってる自称ホラー映画はよくあるが。

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