カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:05:00.29 ID:MKzAbglG0

トレノ乗りとレビン乗り集まれー！

AEもTEも仲良く！
TE37といってもﾎｲｰﾙじゃないぞー！

とはいえレビン・トレノ以外の人でもおっけーみたいです。
ただし荒らしはやめてください。住人は耐性高めの人が多いです。
前スレの勢いで多分sage推奨。
ageるとどうも荒らしが増える傾向にありますので。
92後期/5バルブエンジンくれくれ君の86糊は嫌われる傾向にあります。

前スレ
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311131998/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:05:31.91 ID:MKzAbglG0

○レビトレについてとりあえず情報がほしい
AE111：http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&KW=%83%8C%83r%83%93&FMCC=TO_S049_F004
AE101：http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&KW=%83%8C%83r%83%93&FMCC=TO_S049_F003
AE92：http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&KW=%83%8C%83r%83%93&FMCC=TO_S049_F002
上記はレビンの場合、トレノはこっち＞
http://www.carsensor.net/newcar/calist.php?STID=CS110500&BRDC%5B%5D=TO&CARC%5B%5D=TO_S084&KW=&BLST%5B%5D=&CTGR%5B%5D=&x=60&y=16
いわゆるカタログスペック、ってやつかな
質問するなら、最低限はここ目を通してからにしてください。
MCがいつかとかの情報もちゃんと出ています。 (細かいのはわからんけど)

○４ＡＧってこんなエンジン（多少追記、4A-GZE除く）
86：4A-G登場。FRなんで縦置き。後期はパワーアップ、パワーがネット表記に。
92前期：86後期の4A-Gを横置き、ピストン系等変更、型式は4A-GELU。
92後期：前期からピストン、吸気周りが変更、出力向上。ハイオク指定。
　　　　「TOYOTA 1600」の文字が赤色。フケ上がりが軽快であると言われている。140馬力。
101（銀頭）：ヤマハチューン？5バルブ化、4スロ化、VVT化。空気風呂使用（Lジェトロ）。
111（黒頭）：銀頭を更にチューンした仕様。空気風呂レス（Dジェトロ）。
111の最後のほうは排気ガス規制対策で設定がちょっと違うらしい？（エキマニ径φ31.5→35との未確認情報あり）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:05:56.52 ID:MKzAbglG0

○燃費について
毎回出てくるし一応。カタログ燃費で12km前後。普通にそのくらいは出るみたい。
当然だが乗り方・環境・タイヤとかに依存。常に上まで回せばそりゃ悪くなる。
ここの過去ログから見る限り、伸びる人は20超えも出るし、悪けりゃ7以下とかも。
燃費が気になるなら最初から4A-GEはやめとけ。バキューム計見ながらまったりどうぞ。

○4A-GEと燃料について
92後期・101・111は「ハイオク指定」。これは4A-GZEも同じ。
それ以前(86、92前期)はレギュラーです。

ハイオク指定車にレギュラー入れてもとりあえず壊れはしないけど、
当然エンジンにはｲｸﾅｲ！
燃費・パワーの低下もあり、安物買いのなんとやらになる可能性大。
やりたい方は自己責任でどうぞ。
レギュラーで行きたい人は最初から4A-FEとかにしましょう。

○まとめ系の個人サイトについて
こういう場所なので、あえて個人運営のサイトはテンプレには載せてません。
いいサイトはたくさんあります。各自でどうぞ。数は減ってるかな・・・

○sonyのサイト消えたけど、カーステ・カーナビ関連の情報ないの？
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/toyota/corolla/index.html
マウンタは専用になります。最近見かけないですね。
バッフルも既製品はないので、自作したほうがたぶん手っ取り早いです。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:06:05.96 ID:MKzAbglG0

△△互換性を調べるのに参考になりそうなメーカーサイト△△
以下、流用は自己責任で！失敗しても自分のせい、人のせいにするな！
失敗するのが嫌なら素直に適合品を店でつけてもらいなさい。
ここに挙げたのはほんの一例、まずは各自ちゃんと調べよう！
ぐーぐるでもやふーでも、検索するのがまず先。

○ショック
http://www.kybclub.com/
http://www.tein.co.jp/
あたりで適合と型番を調べてくれ。まったく同じ型番ならたぶん使いまわせるでしょ。

○マフラー
http://www.kakimotoracing.co.jp/
http://www.fujitsubo.co.jp/
あたりで。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:06:27.23 ID:MKzAbglG0

○タイヤ・ホイールについて
http://tireselector.bridgestone.co.jp/cgi-bin/select/tire/katashiki.cgi?CR_ID=36&MK_ID=1
ここらで純正サイズ調べて、あとは
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
あたりでもどうぞ。いちいち聞くな。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
タイヤの数値の読み方はここらでどうぞ。各タイヤメーカーで解説ページがあるはず。
http://www.wheel-web.com/
ホイールのことはここらとか勉強してきてね。ただデザイン依存もあるので注意。
現物あわせ可能なら、そうするのが無難です。

以下、PART19の16から外径差の話を参考までに。多少加筆。
185/60R14→ 195/55R14 1.32%減少、195/55R15 3.08%増加、195/50R15 0.28%減少
純正が195/55R15(=SS車)なら、215/45R16が0.73%増加、205/45R16でも0.78%減少で良い。
3%以上の増減は良くない。
ただ、あくまで理想値なので3.08%程度なら気にしなくても良いという。
SS車は14inchは基本的に履けないので注意！（一部つくものもあるそうですが）

○ブレーキ
http://www.acre.co.jp/
http://www.endless-sport.co.jp/
http://www.project-mu.co.jp/
あたりでパッド関連の適合と型番はわかるでしょ。
http://www.apbrake.com/
ここでローター関連はどうぞ。パッドもあるね。
ポッド流用とかは自分でぐぐれ。そんなの誰も責任取れん。(ヒント：TRD/GT-FOUR)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:06:34.30 ID:MKzAbglG0

○その他
パーツ総合メーカーだと、いろんなのが出てる。最近製造中止も増えてますが・・・
http://www.trdparts.jp/list_car_index.html
http://www.apexi.co.jp/
http://www.cusco.co.jp/

○これから中古でレビトレを買おうという人へ
質問するのはいいですが、まずはカーセンサーとかの「中古車の買い方」は読みましょう。
それと、最低限は自分で調べてから聞こうね・・・答えてくれる人には感謝しましょう。

いかんせん、111ですらすでに2世代前の車です。
乗りっぱなしに出来る車ではありません。ある程度、問題抱えてるのは覚悟しましょう。
特に某漫画を見て86欲しいとか言う人、すげー金かかりますよ？
新車のほうが下手したらよっぽど安上がりです。

大事にメンテして長く乗りましょう！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:08:43.39 ID:MKzAbglG0

カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART31
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284919542/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261235512/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250685853/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238805241/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222937600/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART26
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210136454/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART25
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200418213/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192188732/
カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186064084/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175993897/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168606515/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161625232/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155963761/
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150751703/
カローラレビン＆スプリンタートレノ 15 (実質17)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145806368/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:11:10.62 ID:MKzAbglG0

【永遠の】レビン＆トレノPart16 【愛車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141734082/
カローラレビン＆スプリンタートレノ 15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138011265/
カローラレビン＆スプリンタートレノ 14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132440580/
【ｶﾛｰﾗ】レビン・トレノpart11【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】 (実質13)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127404661/
【オート店】レビン・トレノpart12【カローラ店】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121621791/
【TOYOTA】レビン・トレノpart11【ｶﾛｰﾗ・ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116525835/
【ＴE→】レビン・トレノpart10【→AE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111430686/
【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103813679/　
【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/
【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072108290/
【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064665156/
【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056907868/
【Levin】ＣレビンとＳトレノ　PART２【Trueno】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047868460/
【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:15:24.97 ID:MKzAbglG0

関連スレ
【ﾚﾋﾞﾝ】AE86 出なかった部品31個目【ﾄﾚﾉ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315843496/
カローラ・スプリンター・カリーナGT/カリブBZ 他 5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268900622/
【CARIB】スプリンターカリブ･Part18【トナカイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280666693/

【TOYOTA】トヨタカローラランクス･アレックス 35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304307123/
カローラ・ルミオンPart12 【COROLLA RUMION】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313620587/
カローラセダン・カローラアクシオPART21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326025680/
【TOYOTA】カローラフィールダーPart52【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326210770/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 03:31:39.27 ID:cZGGLCiO0

ヴィッツRS純正のレインフォースメントバーって、92に流用できないかな?

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:19:29.75 ID:Ar7mEvDN0

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:38:11.06 ID:Viep+6b30

春頃には純正マフラーに戻す予定

レガリスＲでも御近所迷惑だということが分かってきた（特に冬）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:59:45.85 ID:6nLBwmYr0

http://www.youtube.com/watch?v=y3EupPsH34I&feature=related

5:52あたりから後ろの方で映ってるギャラリーの車、92トレノっぽく見えるけど
違うんだろうなぁ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:20:25.06 ID:IHzpwwnr0

親父がXZを車検の見積もりに出したんだがリアスタビリンクが錆びてるから車検に通らないと言われたらしいんだが･･･
俺も現物見てないから程度が分らんのだけど、錆びてると車検に通らないパーツなの？

後、素人が自力交換ってきびしそうかな？テンションかかってそうだし、ジャッキも300mm越えぐらいのしかないけど。
出来そうなら中古で手に入れて自力交換で安く出来ないかなと考えてる。工賃見てないけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:50:51.75 ID:8D/RgAIu0

質問している時点で無理
お前は作業しない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:27:34.32 ID:3sxFYVn60

スタビリンクが錆びてて車検に通らなくなるのかどうかは答えられないけど
（錆と言うかガタが出てたら通らないかも？）

スタビリンクの交換は結構難儀しますよ
インパクトレンチがあれば割と楽だけど、六角レンチとメガネレンチの手力で
やろうとすると大概ナメってしまいます（自ら経験＆整備士友人談）
ナメってしまうとグラインダーで切り落とすとか、そういう対処が必要です
片輪だけのジャッキアップでは交換は無理なので、必ずガレージジャッキで上げて
ウマをかけてから作業してください

ここまで読んで無理だと思ったら業者に替えてもらってください

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:15:22.30 ID:0AuZ1/XNO

おとといAE92レビン後期GT-Zが納車になったよーﾋｬｯﾎｫｫｲ

AE92レビン乗るのは久々だけど、乗り込んだ時の匂いといい時代を感じさせるインテリアといい凄く懐かしいなｗ

今回のクルマは結構塗装に光沢が残ってるし、内装もダッシュ割れ無し欠品無しで全体的にヘタり感の無いなかなかの上物だと思うので、
ずっと乗り続けるつもりで大切にしていきますわ( ´∀｀)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:41:15.63 ID:NSbuyOWe0

今日、111用リアロアアームワッシャーとドアカーテシスイッチを取りに行ってきて、
とりあえずスイッチだけ交換した。
これでようやくライトの消し忘れがなくなる。

今度の休みに時間があれば、
ロアアームワッシャーを取り付け予定。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:10:27.87 ID:n220wJnd0

>>16
アリガト。
とりあえず、後ろ向きに考えとく。
･･･眼鏡って、なめないための工具だと思ってたんだが
眼鏡でなめるってどういう状況なんだぜ･･･

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:26:47.15 ID:3sxFYVn60

>>19
ナット（メガネ）側はナメんないんだけど、ボルト側の六角穴がナメるんですね…
ズルッと行くとナットを回してもリンクごと回るようになって緩まなくなるです

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:57:56.32 ID:Gvm+SOLE0

>>17
いいな～92後期！
おでが乗ってたのは92前期APEX limitedだったけど、今はbz-r。
過去の車に乗れるんだったら後期GT-Z！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:23:27.48 ID:0AuZ1/XNO

>>21
Limitedとはシブいなぁ。
自分は初めて買ったクルマが92レビン前期GT-Zで、今回111トレノ後期BZ-Gからの代替で原点回帰しましたｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 03:17:17.16 ID:YRWwkVki0

AE111の6MTのBZ-G乗りですが、セルモータの交換って難しいですか？

修理書(脱着構成図のみで手順は載っていない)を見る限りは、
ボルト2本で脱着できそうなんですが、そんな簡単なものではないですよね？

セルモータのピニオンギアとフライホールのリングギアが噛み合うことで
エンジンがかかることを考えると、そこら辺の処理(キーを捻ったときに
きちんと噛み合うような位置調節など)が必要になりそうなんですが、
どうでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:00:30.80 ID:p/5yia6p0

>>23
バッテリ外して吸気周り(エアクリ～)外してボルト２本外すだけ。
ちょっと作業したことがある人ならすぐできるはず。
外して付けるだけ。ねじ山なめないように気をつけてね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:27:59.48 ID:pqNUOZM+0

>>17　写真みたいおーーー

26 ：23：2012/03/02(金) 14:16:16.96 ID:2QhumrMC0

>>24
ありがとうございます。
吸気系の脱着が必要とはいえ、予想以上に簡単にできそうです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:04:14.45 ID:pwwFpMIb0

スーパーストラットからストラットに交換した人いる？
業者に頼むと工賃どれくらい取られるんだろう・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:17:08.52 ID:MTsh5nZ3O

92と101は台数減りすぎたから、たまに見かけると目を奪われる
86見るよりよっぽど新鮮だ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:35:02.64 ID:NgJxckzj0

>>27
スーパーストラット→ノーマルストラット？
メンバー、ロアアーム、ストラット、あとナックル、ハブ、スタビ、ブレーキまわりもかな、
ドライブシャフトはそのまま使えたはず。
部品取り車があって自分でやるのでなければかなりかかるはず。
店でやったら２０～３０で足りるかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:54:34.22 ID:YwNet88n0

>>28
だいぶ海外へ行っちゃったみたいだからなぁ…
ロシアや東南アジア諸国でよく見かける気がするぞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:18:08.96 ID:sjkIcwvv0

Jスポで101のレースカーが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 02:33:10.98 ID:eX3H0jYX0

BZ-G(ノーマルストラット)とBZ-R(スーパーストラット)で
リアのスタビが異なるというのを聞いたことがあるのですが、
具体的にはどう違うのでしょうか？
例えば、太さが違うなら、どちらが何mmでどちらが何mmかも
教えていただけたら助かります。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:11:57.98 ID:z0mixLlV0

グーグル先生はこう仰ってます

ほんとかどうかは知らないし、めんどくさいので不要部分もノーカット無修正

AE10#/11#リアスタビ分類

①48812-12160(13φ)　(48818-12220ブッシュ×2)
9505-　カローラ/マリノ..AE110,AE100
9605-　カリブ..........AE111..ロッソ,S/Zツーリング
9505-　レビン/トレノ......AE110
9705- カロワゴ.....AE100G
②48812-12170　(48818-12150ブッシュ×2)
9106-9505　カロ/レビ/マリ..AE10#..F,S,SJ,X
9505-9704　カローラ/スプリンター..AE111..Sクルーズ
9505-　　　　レビン/マリノ......AE111,AE101..XZ,X
③48812-12180(15φ)　(48818-12160ブッシュ×2)
9109-9705　カロワゴ..AE100G/101G
9605-9704　カリブ..........AE111..BZツーリング
④48812-12190(16φ)　(48818-12170ブッシュ×2)
9106-9505　カロ/レビン/マリノ..AE101..GT,G,GTAPEX
9705-　　　　セレス/マリノ..AE101..G
9704-　　　　カリブ..........AE111..BZツーリング
9505-　　　　レビン/トレノ......AE111..BZG
⑤48812-12200(17φ)　(48818-12180ブッシュ×2)
9704-　　　　カローラ/スプリンター..AE111..GT
9505-9704　レビン/トレノ......AE111..BZV/G(Sストラット)
9106-9505　レビトレ....AE101..GTZ/GTAPEX(Sストラット)
⑥48812-12290　(48818-12250ブッシュ×2)
9704-　レビン/トレノ..AE111..BZR/V

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:50:10.98 ID:uXjfLccj0

ふむふむ。
⑥48812-12290が何φなのか気になる
18φかなぁ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:19:08.10 ID:gQrBXKbkO

92のスタビブッシュを社外の強化品に交換しようとしたら、
フロント、リアとも、サイズが違いすぎて、全然合わなかった。
すでに7割くらいちぎれてたけど、外れないからカッターで切断しちまった。
スタビのメーカーも忘れたし、終わった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:16:33.13 ID:FGnYF0pv0

今日カローラ店でBZ-Rのオイル類を交換してきたけど
担当者から86のカタログｗ
店長から８６（GT）にETC,ナビを付けた見積もりがｗｗｗ

ちなみにカタログと見積もりは頼んでいませんｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:18:28.49 ID:uXjfLccj0

俺のところにも営業が来たけど、「3ナンバーなんて以ての外」って言ってやったよｗｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:52:21.94 ID:z0mixLlV0

>>34
グーグル先生はこうも仰っています
ほんとかどうかは相変わらず知りません
やっぱりめんどくさいので無修正ノーカットで・・・

-以下引用-

注文していた後期BZRのリアスタビが届きました。
部品番号48812-12290です。7000円です。

TRDのリアスタビと同レートって話なのですが、TRDのカタログには太さ19.1φ
このスタビをはかってみると18φくらいですね(・・；)

これはやっちまったか…と焦りましたが、TRDは中空、BZRのは中実でしたε-（´。`）

中実の方が剛性ありますもんね＾＾

Fスタビとあわせて近日取り付け予定(*'-')b

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:09:48.35 ID:uXjfLccj0

>>38
すまんサンクスｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:38:04.86 ID:2MNcqE130

俺BZ-Rから８６に乗り換えるけど、以外と乗り換える人いないのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:50:29.36 ID:z0mixLlV0

101車検出しに行ったら奨められた
「水平対向嫌」って言って断った
それなりの外装補修や仕様変更もあったけど請求額４０万超がきた
乗換えても良かった鴨とちょっと思った。。。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:05:07.47 ID:FGnYF0pv0

86（GT）にナビとETC付けて約350万ｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:38:04.16 ID:qSgqm2Rh0

>>42
まぁナビもETCも後付けで安く済ませられるけど、それでも…なぁｗ
やっぱ86/BRZはレビトレ後継じゃなくてセリカ後継なんだよｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:59:48.66 ID:OeoFkpi/0

カローラ店の店長の話だと、レビトレやセリカ、スープラからの乗り換えがあったらしい
店長は昔７０スープラに乗っていたらしいけど・・・
見積もりみたけど、９月登録らしい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:07:51.85 ID:RBlr/9Pc0

ターボ追加説もあるし急ぐ事は無いと思ってる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:27:06.32 ID:Fla7XtPwO

後期になれば値引き緩まるし特別仕様出るだろうし、急ぐことはないよ
俺は86興味あるけど、マイチェンまで待つつもり

47 ：32：2012/03/12(月) 16:40:33.74 ID:ePjHEuiP0

>>33(>>38)
ありがとうございます。
助かりました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:01:28.80 ID:oeTcRpU90

お役にたててざまーみｒ、、、なによりです
相変わらずほんとかどーかは知りませんが・・・

自分もこのスレで101のＦデフロの対策部品とか、ＴＲＤ車高調の補修部品とか
いろいろお世話になってますので。。。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:28:21.25 ID:5haq9krE0

111乗りだが、この前ディーラーでBRZ実車見てきた
見た感じはそんなでかくなかったけど、さすが全幅でかいだけあって
車内は111に比べてすごくゆったりだったな…
試乗は出来なかったけどMTのシフトフィールはカチッカチッって感じで小気味よかった

ただ後部座席はホント使えないね。レッグスペースが無い…トランクも狭い
その辺で111はクーペにしては実用性にも長けてるんだなと改めて思った

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:04:01.97 ID:zKZam5Se0

俺も見てきたけどトランクが浅かったね
やっぱＦＲは床下のデフとかがあるせいで床が高くなっちゃうんだろうな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:26:30.54 ID:kxWHNi5W0

111前期BZ-G乗りだがまだフロントスポイラーって売ってる？やっぱりネットしかないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:03:52.99 ID:zvX+j8s+O

あれ効果あるのかな？
某ワンメイクレースでは全車装備してるけど

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 04:06:06.08 ID:1RUu6nK40

ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j158535474

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:46:36.92 ID:pCM0C8vS0

>>53
92レビンが複数オーナーで24250㌔？ありえねぇｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 04:42:20.43 ID:fibqGoAn0

4AGを載せているAE111について、0の状態から
MAXの状態まで、冷却水のリザーブタンクの容量は
何ミリリットルですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:37:14.69 ID:MxUuZC09i

3年前に買った俺の92レビンは4万5千キロだったけどな
特に問題なく走ってるよ
鍵はダメになったがw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:32:39.46 ID:7fqHxEJl0

>>53
状態はだいぶいいみたいだけど１２０万円出す車じゃないよな…

どうしても欲しい！ってひとはこの値段でも買うのかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:44:23.03 ID:G/PeZW8W0

さすがにこの値段で欲しいって人がいるほどのプレミア車じゃないだろうな
マニアックな人気のある27や86ならまだしも・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 01:13:51.40 ID:VsoDwccA0

数年前、当時の彼女が>>53と全く同じ後期のGT-Zを6万で買って、車両保険に入ろうとして、
「全損でも10万円」って言われて、やめた事があるが・・・。

俺の会社の駐車場は、車上荒らしが出没するので、
休みの日でも妻は貸してくれないが、15万キロを超えた今でも元気に走ってる。

前オーナーが付けたターボタイマーが邪魔で、セキュリティーが付けられない。

60 ：55：2012/03/25(日) 02:30:26.28 ID:de7SlqPV0

自己解決しました。
500～600ccでした。

冷却水の交換をしたが、
冷却水が半分も抜けない…
エンジン部分にもドレンが欲しいな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:07:58.51 ID:mrGUNhmv0

レビン・・・

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040124920120317002.html

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:14:46.01 ID:6IJXjAI30

>>61
これはｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:34:57.72 ID:K7vccHku0

>>61
MPVかこれw
いつ気づくんだろうなw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:04:20.33 ID:NYTQIy6ZO

>>25
亀レススマソ(´･ω･`)
遅くなってしまいましたが画像あげてみますた

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1332773285327.jpg

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 02:28:50.74 ID:ckxwHRlD0

>>61
検討中が1人いるのかｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:21:37.91 ID:Iz+RaZks0

>>61
マニュアル初心者でも安心ですといいながらATの画像が写っているこのシュールさ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:23:25.46 ID:BxQccgcu0

そもそもヨタ車じゃないしなｗ
誰か突っ込んであげればいいのに

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:55:11.12 ID:QSbXgzm80

何年か前、新聞の折り込みチラシで、
「ニッサン　チェイサー」って書いてた中古車屋がいたなぁ。
ちなみに写真はJZX100チェイサーだった。

新年早々笑わせてもらった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:13:53.42 ID:J+m2RkSb0

最近、ハンドルを左に回して戻すとき　”ゴゥワン”て変な音がするけど何の音だろう？
車検の時、見てもらったけど別に異常は無いと言われた。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:15:29.31 ID:ANuQqzAW0

ドコから音がするかに因りますわな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 09:29:17.78 ID:QomKLbC40

BZのレビトレいいなと思ってます。
古いですが、これから買うのに注意点あれば教えていただけませんか？
インテ、シビックタイプＲよりは程度良くて、安いのが多いですよね。
ちなみに、初心者ではありませんが、マイカー購入は１度もありません。
ＭＴは仕事で慣れてます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:24:04.45 ID:+0kY4Q3y0

>>70
運転中に音がするので、よく解らないがドライブシャフト周辺だと思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:59:29.04 ID:DpBKh38j0

111だと特有の注意点なんてそんな無いんだよね
古い車なりの共通の注意点気にするくらいで

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:54:47.23 ID:LSskFQur0

>>69
ハンドルを回したときということは、車高落としててインナーに擦るとかタイロッド関係？
動いてるときであればハブとかブレーキとか。
ジャッキアップしてタイヤもって上下に動いたらハブ、左右に動いたらタイロッドがダメになってる。

>>71
オイル管理してるかだけは見といたほうがいい。
オイル管理のダメな４ＡＧはオイル食いが激しい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:45:59.95 ID:l6M+sm8x0

>>73　>>74
解答ありがとう。
そうか、ここが弱いとか聞いたことないしね。
じゃあ、兄弟車のＢＺカリブ、カローラＧＴも同じことが言える訳ね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:27:06.95 ID:89FLx7r+0

>>61は何だったんだ？
レスの内容から察するに画像がレビンじゃなくてMPVになっていたとかかな？ｗ

そうだとしたら直ってるけど、BZ-R表記なのに画像はBZ-Gだな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:33:23.65 ID:l6M+sm8x0

ＢＺレビトレ、今まででどこ壊れました？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:34:53.48 ID:fH439Ytz0

左フェンダー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:08:34.92 ID:hHXWoqWw0

>>78
ハブ、エアコン、パワーウインドー、マフラー腐食、メーターくらいかな。
壊れてからじゃ遅いもの、オルタネーターのリビルト、ラジエーター、ホース類、
クラッチ、タイベル、ウォーターポンプ、シール類は交換した。
もうすぐ２０万キロ。書いてみて思ったけど故障は少ないな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:09:52.60 ID:hHXWoqWw0

>>79
>>77の間違いだった。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:29:17.92 ID:tuN2TyRV0

>>79
レスありがとう。
やっぱ、頑丈でいい車なんだねぇ。安心した。
もうちょっとだけ新しめのＣＬ１（アコードユーロＲ）と迷ってるけど、故障が出てくるのが早いみたいね、ホンダは。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:47:25.60 ID:BUMdj5nO0

>>81
ホンダもわりと壊れない。
ボディがやわいのと雨漏り、ミッションのトラブルをよく聞く。
でも日産、スバルに比べるとぜんぜん許容範囲。
いい車見つかるといいね。

83 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2012/04/01(日) 20:42:03.98 ID:oLzlZBuf0

おれは足廻り変えてたからハブとピロアッパーが壊れたな
ハブはガタ、ピロアッパーは割れてた

あとはパワーウィンドウが渋くなったり角度がおかしくなったりっていうマイナートラブル

おれは壊れやすいのは日産とマツダっていうイメージだな
うちはおやじと兄がレガシー（先代と先々代)だけど壊れたって話は聞かない

その前におやじが乗ってた初代エルグランドは買ってそっこーエンジンがイカれてン十万とか…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:58:36.22 ID:JH3l2op30

今まで使ってたエンジンオイルがもう生産してない…。
皆はエンジンオイル何入れてる？参考までにお聞きしたい。

BZ-G海苔

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 14:09:44.74 ID:Lxp7uyck0

>>84
スノコのスベルト５w－４０

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:21:41.18 ID:La8RJTwo0

>>84
純正

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:48:16.47 ID:i8Y62yu50

>>84
nutec ZZ-02 10W-45

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 04:41:31.01 ID:3HNqeYps0

>>83　Ｖ６だとしたら、壊れやすそうなイメージだね。
その点レビトレ系譜は直４で
タ　　　　　　　　　　　フ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:22:31.02 ID:NK3pt9Gw0

>>82　>>83
どのメーカーも色んな事聞くし、個体差も当たり外れもあるって事だね。ありがとう。
丸目インプなんか新しめ（といっても12年前だけど）だけど、不人気なのか安いね。壊れるとか色々聞くが。
トヨタだって、丸目セリカは評判が良くないしね。壊れるって。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:10:26.30 ID:5F5/Kw+M0

>>89
レビンのスタイルが欲しいだけで馬力無くていいならＸＺ良いぞ。
エンジンの耐久性は想像以上にある。

他のレスにも在るように中古車全般の注意点気を付ければ良い。
後はサポートが良い店選びが重要。
まあその車が本当に好きで買うなら多少の持病が在っても苦じゃないだろ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:52:48.05 ID:g4W+N7620

BZ-R のＡＴの燃費っていくつくらいですか？
また、燃費を向上させる方法がありましたら教えてください。

また　現行セリカとAE111を比較した場合AE111が勝っている点を教えていただけると幸いです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:12:33.98 ID:PVMzgbSO0

現行セリカなんてねぇよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 05:16:11.87 ID:gVwZedVXO

>>91
車板の燃費向上スレ池

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:18:29.53 ID:Qgah56IF0

BZ-R のＡＴの燃費は8kmから9km

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:47:52.03 ID:0dGvWzlv0

燃費なんて走り方でなんぼでも変動するよ

どんな使い方かも書かないとわかんないさー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:23:03.69 ID:1peYyH39O

勝っている点…
ほとんど変わらないがセリカより軽量コンパクト、SS－1よりは速いとこかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:41:28.55 ID:O5L9ZCb80

セリカより小回りが利く
競技屋サンなら軽いし部品あるし（廃番多いが）AEでしょ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:28:18.04 ID:8RHhxIaW0

教えてください。
AE111　BZ-R乗りです。
ここ数日、ボディのキシミ音が激しく、ゴキゴキと今にも壊れそうな音です。
今日、ディーラーに行ったところ、左フロント回りが問題ありとのことで、
内容は、ショックアブソーバ　ＡＳＳＹ　取替え一式で、部品代の合計が53,000円弱。
技術料が24,000円弱。費用合計76,500円でした。
こんなものでしょうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:32:19.92 ID:8RHhxIaW0

自分のレビン、本当に直るものなら直したい。実は今日、たまたま店にあった８６を試乗したのですが、
まったくしっくりきませんでした。自分の手足の延長のように感じられるレビンを延命させたいです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:10:04.06 ID:BBgwfAfT0

自分も前期型AE111 BZ-G乗りなんだけど、なんだかこれで十分なんだよな。
不思議と買い換える気が起きない。
これって、車乗りとしてはもったいないことなんだろうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:43:50.85 ID:vUCsPR7z0

>>100
自分がAE111が好きならそれでいいじゃん。
少しでももったいないと感じるならその程度だって事でしょう。
さっさと新しいの買った方がいいんじゃない？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 06:33:49.06 ID:PKy79AIf0

>>99
BZ-R乗りだけど、最近の車は何乗っても楽しくないよね・・・

>>110
俺も今のレビンがダメになったら中古のレビンを買おうと思ってるけど
AE111を超える車はトヨタは作れないと思う・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:42:42.82 ID:E1bACNFm0

>>98
スーパーストラットだろ？安いな。
左側だけ？
ショックも変えるなら反対側も同時に変えないと左右で減衰違っておかしくなるぞ。
真面目に走るなら、だが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:30:32.37 ID:DYYSkpcb0

AE111後期BZ-G乗りだが86をこの前試乗してきた感想としては
軽快な走りとか加速フィールの面から見ると111の方がいいと思った。
86はフラットな感じで4A-GEみたいな加速の伸びが感じられなかった。

ただハンドリングはすごく良かった。
俺の111も足回りいじってるからFFにしてはよく曲がる方だとは思うんだが
腰から曲がるあの感覚はFRならではの気持ちよさがあるな～。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:18:32.95 ID:+W4PpHVc0

学生のころからコツコツいじってきたレビン。
降りることになった。
壊しては直しの繰り返し、本当にいい車だった。ありがとう。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:34:01.78 ID:O7RF48Me0

この車に近い感じの車だと、今はデミオとかそのあたりかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:20:54.72 ID:8qBOeoKfO

>>106
スイフトスポーツ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:39:51.52 ID:hEGSmH5AO

AE111のBZ-R最終型って、純正だとマフラーは左右2本出しでしたっけ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:00:30.00 ID:VkiBLgSU0

>>108
１１１系は１本出し。
２本出しなのは１０１系。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:31:47.91 ID:YBpUGBfv0

101用のロールバーって111に流用出来るかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:56:14.37 ID:2yROTZ060

やっぱ重いけど見た目の良い101の左右出し111に付けたいな～。
確か取り付けステーが違うんだっけか？。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:54:02.70 ID:dKKXFp4P0

↓ＡＥ１０１レビトレの排気系

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up70538.jpg

ＡＥ１１１とはステーの造りが大分違うね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:51:36.72 ID:xT736WPi0

そもそも111には左側のパイプを通すスペースも吊る機構もなくて不可能なんじゃね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:15:27.44 ID:ruQj5nd/0

>>110
たしかポン付けできるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:58:09.61 ID:DInSaFHe0

111や101乗りの人にとって、Ｔ２３０セリカ（釣り目）
ってどんな印象ですか？
幅あってキビキビ感いまいち？？
少し重い？？

わかる方よろしくです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:16:03.48 ID:RnMFMmGE0

重くてちょっとゴツいイメージ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:21:26.58 ID:sMKb9/7/0

BZRのフロントから最近異音が酷くなったんで、
ネッツ行って調べてもらったら、多分キャンバーコントロールアームが悪いんだろって事で
コントロールアームが１個５４６０円で左右交換で工賃が８４００円で見積もり計１９３２０円だった・・・

ネットでコントロールアームの値段１個３６００円位ってあったが部品値上がりしたんだね。

来週修理するけどこれで異音が直るといいけど、SSは金かかるね色々。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:43:40.72 ID:0l1h/ba00

リヤサスからのゴトゴト音の方が金かかった気がする

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:22:33.63 ID:ln9g8RW70

>>115
両方乗ったが印象なんて人によって違うからなんとも言えん･･･。
まあセリカはレビン比べればまだパーツが在るからいじり易い、エアロ関係も派手で見栄えする物も結構ある。
逆にレビンは部品は多くないけど軽さとエンジンの良さで同排気量クラスでレース専用車とか思いきった使い方がし易い。
どっちも一長一短、好きな方乗るが宜しい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:44:22.23 ID:sbFfQF270

>>117
ついでにロアアームも交換するといい
定期的に逝く部品です

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:56:16.43 ID:0W/3Awv40

ロアアーム高いやん
１本２万円位するやん

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:02:16.94 ID:xUzfh6L40

スーパーストラットって、メリットあんまりない？
壊れまくりな・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:10:47.30 ID:IQOBYB2f0

なくは無いと思うよ。本人がどう感じるかでしょ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:53:54.13 ID:L0Y/AkJfO

町乗りくらいなら特にいらないな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:57:53.03 ID:JpD7MGGD0

くっ
フロントから「コココココッツ」っと異音再び。
またなのか・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:03:44.25 ID:9Esc7Vxd0

ニワトリ装備か、胸熱だな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:11:45.32 ID:HimqI1vu0

さーせん
誰か１０１前期のエアコンスイッチ裏の配線図見れるとこってご存じないですか？
もしくはそれが載ってる冊子の名前や品番とか・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:48:38.28 ID:5NHoCtMKP

うちのはリアがコキコキいってるな
そろそろショックとブレーキがダメだ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:30:50.72 ID:gPIBSLEXO

俺の１０１もフロントがコキコキ鳴ったり鳴らなかったり、ストレスだわ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:49:38.78 ID:Pku/BaCh0

９８年式　走行３万のレビン　ＢＺ－Ｒだけど、エアコンが心配。
古くても走行距離があんまりなければエアコンは結構もつのかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 04:44:06.55 ID:Crd4woso0

>>130
旧車なんだからエアコンは諦めたら。
自分は86乗りだが、パワステを重ステにする際に生きているエアコンも捨てたよ。
キャブ仕様（＝アイドルアップなし）だから夏でもエアコンは使っていなかったので、特に問題なし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:32:33.64 ID:nmDUTaI90

>>131
エアコンないと困る・・・
14年落ちだけど、走行距離が2万ならエアコンはまだ大丈夫だと信じたい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:58:47.05 ID:G95yp2tg0

>>132
定期的に使ってればいいんじゃないの？
月一位は動かした方が長持ち。

134 ：117：2012/04/30(月) 00:02:44.34 ID:RFMvLTQ70

修理に出してたBZRが直ったんで引き取って来たけど、
キャンバーコントロールアーム左右だけでは異音直らなくて、
追加整備で左のロアアーム交換してやっと直ったよ。

ゴトゴト音はロアアームのジョイントが固結して、回転部が回らず負荷がかかって
異音したたらしい。

金額はフロントの人が良い人だったんで、だいぶまけてくれて左右のコントロールアームと左のロアアーム交換で、
技術料込みで３５０００円でしてくれたので助かったよ。

出費は痛かったけど、修理前とはみちがえる位ハンドリング良くなってびっくりした。
俺のBZRこんなに曲がったっけ？感じだったｗ

それにしてもロアアーム単品で２４９９０円って高いな・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:59:15.06 ID:SIOTVI440

86/BRZスレを同時に開いて読んでたんで混同してしまい、>>134見て
早くもBRZ修理に出してる人がいるのかｗｗｗと思ってしまったｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:59:57.60 ID:55zN8RU60

>>135
そういやトヨタはもうスーパーストラット付きの車は出さないのかね？
セッティングはアホみたいにしにくいしモータースポーツじゃどちらかといえば黒歴史だったけど、なんかせっかく作ったのにもったいないようにも思えるな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:38:41.28 ID:WY8XnQXQ0

潔い決断ってのも必要なわけで

…１０１から２３１まで引っ張った時点で既に潔くはないかな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:31:59.92 ID:ZYe23FO4O

売れないスポーツカーを作るのはトヨタの良心

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:35:37.19 ID:F9tcfXrC0

売る気で造っても売れないものが出来上がってる可能性も・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:10:20.48 ID:CjAeuy3tO

GT-Rとかセブンじゃなくていいからさ、テンロクから2リットルクラスの
スポーツカーがほんの10年くらい前まではだいぶラインナップされてたんだよな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:36:31.94 ID:3L9VLQynO

この車種て生産中止から10年以上経ってるよね
故障した時の部品の供給とか大丈夫なの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:51:54.69 ID:yT2PJ0jF0

ディーラー・共販で注文すれば大体買えるよ
まれにメーカー在庫なしで買えない物もあるけど
そういう時は中古部品を探すのもありかと

ディーラーオプションの部品なんかはほとんど買えないみたいだね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:30:03.63 ID:C3NZkavf0

販売店OPは1、2年で出なくなるのが普通じゃね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:45:31.32 ID:qVtdwugt0

セダン、バンとの共用部品ならば大丈夫
クーペ専用部品はちと不安かな・・・

92,101より86のほうが部品供給良さそうなイメージが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:43:06.10 ID:bZt3vKYS0

同年代のシビックとかミラージュとかのライバル車に比べて遥かにいろんな物が今でも出るよ
細かい部品から外装のボディパネルまでまだ出る

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:24:09.29 ID:JmtwJsV+i

ロアアームバー注文したぜ
届くの楽しみだ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:03:01.44 ID:gkVnRUF0i

値段いくらだった？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:04:32.78 ID:W7cQrxYe0

>>146
そんなの出てたっけ？どこの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:33:30.37 ID:g4nnxi0yi

cuscoのバージョンⅠってやつ
6300円でした

ちなみに92
みんなボディ補強ってなにしてる？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:06:45.04 ID:LR5/Hfzs0

>>149
92ならAE111リアのロアアームワッシャーは効くよ。

フルブレーキでもフロントが暴れにくくなった。
フロントは・・・買った時に付いてたけど、
数年前に縁石に当って折れた。
車高ノーマルだったのにorz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:32:25.59 ID:U1CyWg4j0

俺の111もついに税金一割増しか・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:39:44.73 ID:jAd/hCwd0

>>151
俺のBZ-Rはセーフだったｗ

来年当たりヤバイけど・・・ｗ

明日８６試乗してくるよ
MT車らしいけど、wktk中ｗ

ちなみに買い替え無いけどねｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:58:38.29 ID:jAd/hCwd0

試乗する前にフロントから異音（ハンドル全部切った状態）で異音が出るけど
これを営業に相談すると８６買わされそうだし・・・ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:11:26.76 ID:PqADJExS0

4ドアGT

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:58:56.45 ID:CiMvgLBt0

86乗ってきたけど、意外と悪くないなｗ
普段は営業が乗るんだけど、他の人に対応中なので一人で走ってきたｗ

信号待ちで対向車のシビック乗りの人に８６だって言われたｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:51:06.97 ID:q3vbAQJQ0

実家に111レビンBZ-Rが1台余ってるんだけど。
フロントロアアームのブッシュがダメになってるっぽいの…。
アーム新品で買うのは置き場とか困りそうだからブッシュワンオフって結論に至ったんだけど…。
寸法がわからない…orz
AE乗りの兄貴達…SSのフロントロアアームにくっついてるすべてのブッシュの数と寸法を教えてください…。
あと、日本語怪しくてごめんなさい(´・ω・｀)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:59:55.19 ID:RGPzVOdw0

アームの置き場所に困るってのが意味わかんないんだがｗ

その余ってるＢＺ－Ｒからアーム外して自分で寸法測れば？
余ってるんでしょ？普段使ってるんじゃないんでしょ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:30:48.07 ID:Axq4nmIbO

>>156
何だかよくわからんが余ってるならおまえのBZ-Rくれよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:39:50.33 ID:xWfa+xL40

ワンオフとかやめとけよ
純正アームASSY買って古いのは捨てた方がいいって

それか俺に車くれよ
Ｔカーにするからｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:42:34.13 ID:I6Kt7Oh/0

111でサンデーレースデビューしてみようと思うんだけど、冷却はどれくらい強化すればいいかね？
夏場全開でもずっと安定するぐらいにはしたいんだけども・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 03:30:25.00 ID:NX/13Svg0

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:57:39.71 ID:Fbv/muRri

レースやってるやつってこのスレにどの位いるんかね？
個人的なイメージだけど、レビトレスレ住人は街乗りメインが多い気がする

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:54:41.83 ID:JYJTS3pbO

スポーツカーは好きだがサーキットなんて行ったことない
通勤オンリーだわ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:58:11.37 ID:D/3PQCy5O

レース用クーラント、高圧ラジエーターキャプ。
その他ポン付けの放熱機程度では、真夏のエビス西で5周程度で油温140越えてます。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:45:06.73 ID:yop73wob0

>>164
オイルクーラーあり？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:06:09.52 ID:EFv8iRq+O

油温140度はオイルクーラー無しだろうなぁ

おいらのAE111(オイルクーラー無し)も真夏の山の上りで140度まで上がった事があったな…(´･ω･`)

オイルクーラー付ける人の話によるとそこまで油温上がらなくなるみたいだから、
サーキット全開で行くならオイルクーラーは必須だろうね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:42:11.97 ID:mk+U+9DK0

O/C付けたら前から逝くなよ、絶対ニダ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:28:14.62 ID:fWQPigVPO

スピーカー替えたら音が大分良くなったよ、
今まで聞こえてなかった音があった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:20:57.16 ID:eKT17opLO

AE92レビトレの純正マフラーってセンターパイプとテールパイプの2分割式だけど、
APEXとGT-Zでテールパイプの互換性ってあるのかな？

センターパイプは触媒の長さの違いで互換性が無いってのはどこかで見たことあるんだが…(´･ω･`)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 03:42:44.12 ID:2FEC6la30

>>169
触媒のフランジの大きさが違うから、
GT-APEX→GT-Zの流用には長穴加工が必要じゃなかった?

あと、たまに60Φのもあるけど、トルク確保のために、GT-APEXのマフラーはほとんどが細い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:30:36.53 ID:CJEmv+71O

AE111のBZ-R探してるんだけど、平成12年式で走行10万キロ以下のタマあったら誰か売ってくれません？
こちら関東、反応あったら捨てアド晒します

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:45:27.79 ID:I6sN53ko0

走行距離少なければ程度がいいと思ってる馬鹿が来た

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 08:22:12.38 ID:xTwpsDM7O

>>170レスサンクス
フランジの大きさの問題なのか…(･д･;)
どちらにしてもAPEXのマフラー流用する場合は加工が前提というわけなのね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:25:55.04 ID:l/s53fQO0

フジツボの92用のエキマニが復活してる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:42:36.05 ID:d0aymqc2O

AE111レビンはフロントが32スカイラインに似てかっこおす

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:24:27.56 ID:vc86cq+W0

92LEVINの後期型が傑作車だったな、デザイン的にも取り回し的にも。

近所に状態の良い91LEVIN・ZS乗ってるオバちゃんが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:39:50.30 ID:cb6vs78kP

>>171
10万キロ以下だと、タイベル交換が必要になる寸前だったり、
あまり乗ることがなくて放置されてることが多かったりして
逆にハズレを引かされる可能性もある
放置が何故よくないかといえば、
エンジンやらミッションやらデフやらのオイルが全部底に落ちてそれが錆の原因になるから
（実際にそれで錆びてた中古車買ってすぐぶっ壊れたって話を聞いたことがある）
逆に10万キロ以上でもちゃんとメンテされてて
適度に乗って常にオイルが回ってる状態だった車体の方がよっぽどいいぞ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:50:48.05 ID:HfnUdu9R0

>>177
フレームのガタとエンジンじたいが問題だろw
111でも普通に乗れるレベルのは中古市場じゃもうないね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:31:24.98 ID:lf5qjNnxP

>>178
絶対どっかが壊れてるか壊れる寸前のしかないな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:06:11.35 ID:5m8YwgDtO

グーネットとかカーセンサーみてると
平成11年式とか12年式のBZ-RやBZ-Gが20～30万円代で
バンバン売れてるんだがそんなに状態悪いのか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:12:56.07 ID:NGJ6s5Jm0

>>180
もう10年落ちだし、それほど人気があるわけでもないからなぁ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:17:45.59 ID:ad0qORgL0

>>180
その辺りの奴は修復歴有りの10万km越えばっかじゃん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:08:25.38 ID:PNCDxhHZP

>>182
5～6万kmのもたまにあるけど
あれはあれで素性がわからんから気持ち悪いな

乗らずに放置してて中身腐ってたら10万kmより修理代かかるし

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:30:07.94 ID:/T22E/NL0

>>183
オーナーがおっさんがあまり乗らずに5万とかなら嬉しいけどね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:25:53.92 ID:YftQII0SO

おっさんが毎日片道1キロの通勤でチョイノリしつづけた車両かもよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 05:25:52.36 ID:y8HLaSH50

AE111 BZ-R
この無駄に５バルブの4AG-EU、いまさらに良いエンジンだと思えてきた。
5バルブエンジンてのが、フェラーリかミニカダンガンくらいしかないのもウケル。
音も今の眠いエコ車と比べて、最高とまでは言わないが、傑作エンジンと錯覚する。
13年13万ｋｍだから、どこまでもつのか、人間で言ったら70歳くらいかなｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:40:44.35 ID:bRu0sxX90

エンジンOHした俺のBZ-Rは5歳ぐらいか・・・ｗ

カワイイよ・・・・

はぁはぁ・・・ｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:35:25.57 ID:Q79uj1nh0

>>186
ヤマハのバイク用エンジンとかにも無かったかな５バルブ
年１万キロペースだと多すぎず少なすぎずいい塩梅だね　まだまだいけるさ
俺は錯覚じゃなくて本当に傑作エンジンだと思ってるけどな
（一応補足　４Ａ－ＧＥね）

>>187
このロリコン野郎ｗ！いや、ショタかｗ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:04:35.15 ID:Ky5F9xqLO

元々トヨタのスポーツツインカムはヤマハ製だから、4AGの5バルブもバイクの技術の応用なんだろうな

更にいうと三菱の5バルブはミニカダンガンだけじゃなくてミニカTOPPOやパジェロミニ、ブラボー等にも搭載されてたけどｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:37:22.82 ID:qieYNPjFP

4AGの5バルブは4バルブに1個とってつけたようなイビツな形してる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:57:21.42 ID:PVmKOmA20

20Vの４Ａ-ＧＥは
ttp://www.geocities.co.jp/motorcity/9257/100_topic2.html
みるとトヨタ開発になってるけど、
もしヤマハが作ったらあんな馬力詐欺にならないと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:50:59.65 ID:kR0UytKgO

BZ-Rはカタログ値で165馬力だけど実測でどんなもん？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:49:38.98 ID:6T0sNbKJP

たしか86の初期の頃だけヤマハが作ってて
そのあとにトヨタかどっかの下請けに変わって、劣化したんだったけか？

黒ヘッドなら140馬力そこいらじゃない？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:31:44.77 ID:vQIToaJeO

ハチロクスレで、実測175馬力でそれならパワーウェィトレシオはAE111と同じだなっていわれてたけど
どちらが速いのかね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:35:55.38 ID:orVA9FkI0

>>194
プラットホームの違いでハチロクじゃない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:23:15.15 ID:EHOrZX/VO

免許取り立ての者ですが今まで教習車と家の車しか乗った事なかったのに
友達のこの車を運転させてもらったら吸気音がシュゴーシュゴーいって
プシューンゴォゴォゴォって凄い勢いでかっとんでいくので
スポーツカーとはこういうものかと目からウロコでした

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:38:34.49 ID:4jqlKPa+0

プシューンって…過給機付き？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:51:40.43 ID:HLThYuB5P

釣られるなよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:26:00.42 ID:UGHkEjewO

シルビアとかスカイラインと混同したんだろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:32:24.61 ID:wfCrUPRO0

案外ブリッツターボだったりして？ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 06:10:44.69 ID:x0+bA+lzO

最近エンストが多いぜ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:31:06.05 ID:vgNZCLkJO

クラッチミートがへたくそなんじゃね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:00:45.30 ID:dp3hamR00

誰かディレッツァZ2履いてる人って居る？
もし居たら参考までに感想聞きたいんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:52:44.43 ID:ndnjAnVn0

>>193
101で130～140
111で150は出てるよ
でも当たりはずれがかなりあるから111でも140出てないのもある

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:30:17.45 ID:GdM3LHTi0

今から中古で111を買う際に、車種特有の問題とかでここだけは忘れずに確認しとけって箇所はあったりする？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:22:27.32 ID:adSZstYA0

101GT-Z乗ってた時にガイアックスを入れたらECUの調子が悪くなって
エンストするようになった、新品は高いからヤフオクで1万で買って
直したことあるけどガイアックス入れて調子が悪くなった人いる？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:16:49.21 ID:mq85t3hX0

ドライブシャフトブーツの劣化具合くらいかなあ
今は中古部品も豊富で安いし、大物のトラブル以外は安く済んで良いね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:13:07.18 ID:cSVCAkzWO

>>207
上の方で、今中古車市場に出回ってる111なんてどれも
ポンコツだろってレスあったけどどうなのよ
平成11年式や12年式くらいならまだ何とかいけるのか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:41:59.51 ID:sQVfclZ20

>>205
頑丈な車だから特定の弱点ってあまり聞かないです

一般的に言われること（中古車情報誌とかに書いてること）さえ見ておけば
十分だと思います

210 ：205：2012/06/27(水) 22:35:49.32 ID:soiNA/Fd0

>>207
>>209
おお、車種特有の弱点みたいのは無いって事ですか
ありがとうですよ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:53:24.60 ID:ky+FsvMA0

>>208
買うならディーラー車にしとけ。保証つけても80万いかない筈だし
個人的にはまだまだいける車だと思う。だってまだカプチーノやビートが走ってるんだぜ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:20:39.82 ID:nBFoZIag0

ボディが酷く傷んでなくて、クーラント・エンジンオイルの管理が悪くなければおｋ。
消耗品、定期交換部品は、乗ってればいずれ換えなくてはならないから、気にしてもしょうがない。
買って2～3年しか乗らないなら別だが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:54:51.87 ID:kaSyBByPO

あ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:20:20.76 ID:hNeNwR7P0

BZ-Rにここ8年くらいはレギュラーを入れているけど
ハイオクじゃなくレギュラー入れてるのって俺以外にもいるよね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:30:15.60 ID:F8a5PhS+P

言われてみれば特有の弱点みたいなのはないな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:29:54.53 ID:jtsRTQnEO

>>214
SW20のNAならずっとレギュラー入れてたが全く異常なかった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:34:02.44 ID:fH2EHb3D0

>>214
あなた以外にも居たとして、それが何か？

確実にパワーダウンするし燃費も悪化する、さらに細かなノッキングによる
ダメージの積み重ね積み重ねで故障のリスクが高まっていくなど、いいことないですよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:49:36.79 ID:F8a5PhS+P

>>217
自分のではやったことないから
それ実際どれくらい影響出るか気になるな

やることないだろうけど好奇心ってやつで

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:53:08.17 ID:CAoPuZKt0

101系だと、サスの付け根がコトコト鳴るのは固有の症状のような気がｗ
弱点とは感じない人もいるかもなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:15:58.90 ID:k+uIOPoC0

リヤかな。カローラ系は全部その症状出るみたいね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:42:10.88 ID:6SnQoeqH0

ハブベアリングのゴロゴロ音じゃないの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:24:31.35 ID:XBjQrzad0

SSのボールジョイントでなく？
MSで足の持病ってのは聞いたことないけど・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:52:19.96 ID:G001rXoi0

>>206
バイクにガイアックスを3回続けて入れたらエンジンの調子が悪くなった。
エンジンの吹けあがりがごぼごぼと回らない感じ。
`95 SUZUKI Bandit250R
そのあと燃料タンクからぬいて110トレノにいれた。
その後は一切ガイアックス燃料は入れてない。
バイクにその後ガソリンを入れなおしたら問題なく吹けあがるようになった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:17:28.30 ID:Tv2S97LPO

未だにガイアックス売ってるの？
俺は神奈川県の白堂てとこが安いんでそこで廃屋入れてる
聞いた事ないガソリンスタンドだが何か大手の製油所の余りの在庫を仕入れてるから安いらしい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:29:47.15 ID:I5P0P9830

4AGはハイオク必須だよな
レギュラー半分入れただけでもノッキング全開。ノックセンサー？何それ？って感じ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:45:58.80 ID:DeWDLL1h0

92前期「ですよね・・・」

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:38:30.57 ID:xEWW6u4D0

９２の前期（レギュラーＯＫ）と後期（ハイオク指定）で２０馬力差だっけ？

エンジンの改良によるパワーアップもあるだろうけど、要はハイオク車にレギュラー
入れるとそのくらいのパワー差が生じるって目安にもなるのかもね。
もしくはもっと大きいのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:19:50.78 ID:EynmjboW0

>>227
つ　ヨタ馬力

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:24:42.85 ID:IUryDpS9O

乗った事ないがセリカのSS2が190馬力、TRDスポーツMが200らしいが
そんなにパワー出てるものなのか
SW20の3Sターボはマジ速かったけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:27:07.89 ID:3NGyq+DC0

>>224
>大手の製油所の余りの在庫
それって俗に言う低品質ガソリンじゃ･･･

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:46:55.57 ID:tt8MMVUxO

>>230
マジ？廃屋でも低品質とかあるんだ
少なくともガイアックスやレギュラー入れるよかマシな気がするけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 05:07:27.68 ID:5DQVrUBx0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/162049353

こんなんあるんだ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:31:59.63 ID:RIBxtiv4O

実走行3900キロとかマジかよ…
でも出品者の評価はすごく良いな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:08:46.43 ID:Wja9R3+10

>>232
車庫で眠ってたんだろうな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:42:08.30 ID:NjTtFuY10

>>234
車庫で眠ってたらダッシュボードひび割れなんかするかよｗ
ナンバーの取り付けねじの錆もすごいし
正直、まともにメンテされてないとしか思えない
雨ざらしの放置車だな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:46:06.99 ID:euEiLd2s0

あの当時の1500は走らないぞーｗ
インジェクションだったら辛うじて実用には耐えるけど・・どっちかな？

ロクに乗ってないのに車検は取ってるのなｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:38:38.06 ID:OOCeShii0

フロアマットに時代を感じるｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:36:54.58 ID:3GkR0QtC0

おもたｗ　フィリップスの10円ガム思い出したよ
うちの111ちゃん、そろそろドナドナですわ・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:20:48.68 ID:ErsHYkxJ0

皆さん羊を被った狼だよ（渋いＣＯＬＯＲだと思わない？）
ＡＴのディーラー車だけど、憧れの４Ａ－ＧＥだよ
ttp://gazoo.com/DealerU-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=347A931142&DG_H_CODE=347&MODE=2&TITLE=%83g%83%88%83%5e%83J%83%8d%81%5b%83%89%88%a4%92m%81%40%82t%81%7c%82b%82%81%82%92(%92%86%8c%c3%8e%d4)%8c%9f%8d%f5

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:55:42.47 ID:euEiLd2s0

>>239
せっかく6速設定がある最終型なのにATとは惜しいｗ

241 ：カローラ乗りのおっさん ◆qSEbjzByRNeu ：2012/07/07(土) 20:07:02.97 ID:ErsHYkxJ0

>>240
そうですか・・・ orz
それでは、他のスレに行って釣って来ます（笑）
おやすみなさい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:46:30.30 ID:3GkR0QtC0

カローラ２０００GTなら・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:41:11.89 ID:h0+Ztcio0

>>239
修復歴なしだったら買い手もすぐ見つかりそうな車だけどねぇ

244 ：カローラ乗りのおっさん ◆qSEbjzByRNeu ：2012/07/08(日) 08:25:46.24 ID:owa+Y2EM0

修復歴の程度・職人さんの技術次第だろうね。
新車ディーラーのクルマだから、入門車に良いかと思ったから聞いてみた。

それでは退場します。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:02:44.49 ID:VV0UksAU0

>>244
111のATは、ギア比が黒頭にマッチしてないから
MTほど楽しめないと聞いたことがあるけどね
でも、自分がよいと思うならいいじゃん
見た目はかなり綺麗だと思うよ
現車見て試乗して気に入ったら買ったらいいとは思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:08:50.18 ID:Sd4Z1Rnn0

6MTのマッチングの良さは異常

と買ったばかりの頃は思ったけどきつい峠とか低速ミニサーキットなんか行くともっとローギア・クロスが欲しくなるね
今となってはローギアファイナルやクロスギアなんてとっくに生産終了してるしなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:46:02.43 ID:Bge61lw4P

前期の5MTの俺は後期が羨ましい…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:21:39.16 ID:ctpzaWE90

純正カセットデッキが逝った・・・
見た目気に入ってるから社外品にしたくなかったんだけどな
さて、どうするか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:33:51.79 ID:EoE52NfD0

111のターマックラリーで使われてる車高調整式サスペンションってどんなのがありますか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:46:25.78 ID:keJM/CgK0

>>248
純正デッキって、もう欠品なのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:51:50.14 ID:4Xc7Yfyi0

アップガレージとかヤフオクで純正なんかいくらでも出てくると思うけど

というか、カセットとな？？現役？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:07:40.78 ID:MZd1piL+O

高校生の頃にボーイ（氷室と布袋のやつね）のカセット聞いてて
未だに車の中で聞いてますが何か

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:49:41.87 ID:re0i1NvK0

カセット好きで、いまだに現役なんだ
電車の中とかはiPhoneだし、社外品に交換するいい機会かと思ったんだけど・・・

ヤフオクに出てたし、やっぱ純正にしようかな
ちなみに92

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:30:20.72 ID:qhQB0r6Q0

すごいなー　まだカセット現役とは

９２だと確かに今のデッキは似合わないもんね
ウチのオヤジが乗ってた９０カローラの純正デッキ覚えてるけど、今のと全然
ちがうもんな。イコライザーのつまみがいっぱいついてて何気にカッコ良かった…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 04:44:50.38 ID:/OhhrAFs0

92後期だけど、オイル漏れが激しくて、ワコーズのEPSを使いたいが、
先にエンジンフラッシングをしておかないと、目詰まり起こしそうで怖いし、
オイルクーラーも取り付けたい。

効率よくやるには、どれからやったほうが良いかな?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:12:46.09 ID:IaJjVluv0

>>229
トヨタにしてはがんばってる(ヤマハエンジンの手柄か)
カタログ馬力190ps
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001035/00000000000000002399/00000256

比較
カタログ馬力160ps
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001027/00000000000000002387/00000197

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:25:51.35 ID:IaJjVluv0

>>255
化学合成油入れると滲みやすいけど滲むレベルじゃなくたれてるレベルなら
そこを直したほうがいい。
エキマニにオイルがたれると火災にもなる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:24:52.25 ID:l/fUBzCh0

>>254
純正のデッキって恐ろしく高かったような・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:10:06.14 ID:szGitmUr0

>>257
ブロックとヘッドの継ぎ目から漏れてる模様。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:21:53.30 ID:aqUTbq1z0

この際ヘッド降ろしてヘッドオーバーホールはいかがｗ？

清掃してバルブガイドとかシール交換して摺合せしてタペット調整して…

パワーが上がるかどうかはわからないけど気分はいいよきっと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:55:50.87 ID:WQVb2KVw0

>>260
通勤車だからエンジンを下ろしたら代わりの足がないし、
一晩でエンジンを仕上げる腕もない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:26:49.29 ID:ZLTXxNBb0

101の4A-FE車なんだけど、最近ハンドルを大きく切ったり、ブレーキを強めにかけたりすると油圧警告灯が点きまくるんだが…
これって何のトラブル？(´・ω・｀)？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:31:36.91 ID:/kxcJ93f0

>>262
オイルちゃんと入ってる？
エンジンオイルの警告灯のことだと思うが、まれにATオイルの警告灯がついてる車もある

もし、エンジンオイルが少なくて警告灯がついてるならヤバイ
真っ先に補充するべきだが補充しても手遅れの場合もある

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:28:23.36 ID:7Oe/ZNVp0

警告灯が点くのはオイルが入っている証拠

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:53:31.43 ID:OoNu6CqI0

警告灯が点くのは電球が切れてない証拠

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:32:58.80 ID:++RVmGNA0

点灯試験かよｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 03:28:59.40 ID:6O7f0kao0

塗装待ちや改造途中、合せ目消しのため接着してそのまま放置など
俺の部屋には多彩な未完成キットが勢揃いであります

寝る

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 03:30:22.45 ID:6O7f0kao0

ああ･･･誤爆失礼しました

269 ：262：2012/07/13(金) 19:58:53.77 ID:Zf6+5nJb0

新しいオイル入れたら警告灯が沈黙しますた。
オイル入れる前にレベルゲージ見たら適量だったんだが…なんだったんだろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:02:31.77 ID:y7ZmX+Q70

111海苔です
TRDリアスタビを入手したんですが、ブッシュが絶版で・・
上手く代用ってあるのでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:53:22.65 ID:0vvopKx50

>>270
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t259676424

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:40:34.83 ID:ga65YUrW0

って、71用やん
流用できんのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:38:41.73 ID:SZPBAKlM0

ドナドナ決まった。お疲れ様と言いたい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:58:02.32 ID:R9HvtVEuO

俺は平成12年式BZ-Rの購入が決まった
後何年乗れるかわからないが大切にしたい

275 ：363：2012/07/18(水) 10:58:33.52 ID:H6/JiWH70

110/111でオートエアコン搭載したタマを今まで見かけた事がないんだけど
オートエアコンの選択って出来たの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 11:57:35.83 ID:nS9r/sjB0

>>275
普通に選択できたよ
ただ、オートエアコン選ぶと赤外線のキーレスがセットになったんじゃなかったなか？
うろおぼえスマソ

ちなみにオートエアコンの中古車なら、6年ぐらい前は頻繁にあったよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:46:13.68 ID:V967ARaQ0

赤外線のキーレスは効きが悪くて評判悪かったような気がした
電波式のは結構離れてても大丈夫

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:09:15.04 ID:8bz1rzV8P

>>274
まだまだ現役の86も結構あるからちゃんと管理したら大丈夫じゃない？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:22:43.33 ID:KPO4sJ680

>271
ありがと。７１だけどイケるのかなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:35:45.01 ID:01bFlSrV0

>>277
赤外線のやつは窓に当ててボタン押さないとﾛｯｸ開かない…
電池交換も実質できないし

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:12:06.04 ID:nS9r/sjB0

>>277
俺は跡付け電波式で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰｗ

>>280
窓に当ててというか、ルームランプ部分の赤外線受光部分に向けないとダメだったな

282 ：275：2012/07/19(木) 04:39:48.40 ID:K8z9wa8G0

>>276
おー、選べたんだ。
最近中古のタマを見ていてもどれもマニュアルエアコンのやつばっかりなんで
選択出来なかったのかって思ってたよ

しかし使えない赤外線式が付いてくるとかいやがらせにも等しいねｗ

283 ：275：2012/07/19(木) 04:40:55.48 ID:K8z9wa8G0

ごめん、363って名前が気づかぬうちに付いてた＼(^o^)／

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:41:22.68 ID:N8shKXGKO

質問させてください
AE111前期なのですが、アクセルの右側の内装にオイルが上から垂れてるみたいなのです
これって放置したらまずいですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:03:47.27 ID:6wjJItJj0

本命
エアコンの吹き出しダクトが結露している

大穴
機械式油圧計

2chみたいな便所の落書き掲示板に質問しないでプロに相談した方がいい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:09:02.94 ID:da2Tn2H90

んなとこに垂れそうなオイルってブレーキくらいじゃね？
パワステも無くはないのかもしれないが・・・
つか、何色なん？オイルには間違いないん？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:17:13.62 ID:N8shKXGKO

見づらかったらすいません
http://g.jgup.jp/4EZiENuHRS
拭くとやっぱりオイルみたいです

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:41:51.61 ID:qwvY522z0

とりあえず、キックパネルを外してみたら？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:06:10.44 ID:7lPOj1Dd0

真夏でもエアコン点けないんだが、久々に
人2人乗せて運転すると、低回転トルクスカスカw
こりゃあ、エアコン点けられないわw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:45:37.77 ID:S2tQWpBe0

>>270
　trdのリヤスタビは、スーパーストラット用と同じサイズらしいという話もあるので、
　ググッて確認してみたらどうか。
　もし同じなら、スーパーストラット車の純正品が流用できる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:55:26.64 ID:JPIDh43p0

だからBZRは設定除外になってるんだよね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:52:07.25 ID:FI8x49co0

BZ-Ｒのエアコンガス入れてきた
何処から漏れているか不明だけど・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:00:57.83 ID:8i+6RGyIP

AE101乗ってる人いる？
もしよかったら車検証のフル型式・型式指定番号・類別区分番号
を教えて欲しいのだけれども（用途はAE111のパーツ調達）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:09:39.88 ID:7zbkVMso0

今C52でオープンデフだけど、AE111純正のヘリカルLSD入れる事できる？
それよりも機械式入れた方がイイ？
使い道は街乗り8割山道2割くらい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:11:00.94 ID:0fIlVm8P0

>>293
ごめん、変な意味はないんだけど純粋な疑問として、それって聞く意味あるん？
装備やらグレードやらで型指も類区も番号変わっちゃうでしょ
装備もグレードも関係ない部品なら型式だけで出ると思うんだけど・・・

つか、なにが欲しいのん？

参考　型式Ｅ－ＡＥ１０１　型指０６８０４　類区００６０

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:58:22.84 ID:Q7UG+drsP

>>295
解体屋にパーツ探してもらおうとしたんだけど
向こうはAE111？101？みたいな感じで
E-AE101だけじゃわからん、車検証よこせと言ってきた
役所みたいにこっちが要求されたもの用意しないと動かんみたいね('A`)

何か愚痴っぽくなってごめん、ありがとう！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:00:28.06 ID:Q7UG+drsP

書き忘れ

探してるのはドラシャ
共通パーツだからAE101で通じると思ったんだかな…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:07:17.29 ID:0fIlVm8P0

部品取り寄せてモノが違うからってキャンセルされんのが嫌なんでしょ
デラなんかも、昔はどこでも何用の何って言えば取り寄せてくれたけど
最近は車検証か部品番号要求するとこ増えてるし・・・
モノ違ってもなんでも絶対引き取るから、、っていえば大抵取り寄せてくれるけどね

つか、ドラシャ、S/SだかS/Cだかは違うんでなかったっけ？よー知らんけど・・・
先述の番号はS/S車のだから、いちお確認してね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:46:37.72 ID:0fIlVm8P0

連レスすまそ
なんかABSの有無だけみたいだから問題なさげだね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:40:18.63 ID:Q7UG+drsP

>>298
あーなるほどね。
モノ違っても…っていいね。今度からそう言お。
整備書見たらAE111も共通だったから大丈夫じゃないかなーと思って。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 12:03:10.02 ID:ceZqTK5W0

言うだけじゃなく、もし違ってもちゃんと引き取るんだぞｗ

車種違うからスレチだけど、デラで実際にやらかしたことがある、とある車種のライト品名
ミッション：以下からメッキ処理されていないシルバー塗装品を探せ

メタリック
ダークメタリック
グレースモーク
グレースモークメタル
ダークスモークメタル

もう少し名前の付け方ってもんが。。。　 orz

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:21:41.93 ID:rxl7ujpN0

111前期のシルバー、ねずみ色のと普通のとあったね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:53:24.14 ID:SiLXfan90

110トレノ　マフラーが下がっていたので下回りもぐってみたら
上のステーが折れていた。
見積もりでは工賃込みで\8k位だった。
まだ部品在庫はあるようなので安心だが、下回りのぞくといろいろさび
がでてきている。
今回車検を通して次は買い替えだと思う。
18年で重量税が↑されるし

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:09:49.21 ID:sFQR9pCi0

前期XZ海苔なんだが、寺でラジエターの寿命がそう遠くないと言われた

まあ2年は持つだろうって話だけど、所詮XZだしなあ
クラッチはズルズルだし考えものか

でもクラッチとラジエターとラジエターホース交換しちまえば
まだまだ乗れそうだし迷う
軽快なクルマで適当な乗り換え候補も思いつかないし

さてどうしたものやら

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:08:43.54 ID:Q+4p5NCh0

>>304
ラジエターが早急な交換ではなく寿命が遠くないということは詰まり気味なんだろう

そうするとラジエターだけでなく室内のヒーターコアも近い構造なので近々ダメかも知れないな
でも気にして乗っててオーバーヒートさせずに済めば大きなダメージにはならない
壊れたらその都度そこを交換すれば済む

最近の新車に買い換えるなら、重量は軽くても走りは軽快でない事が多いから注意
新車でも中古車でもしっかり試乗して納得しないとね

前期XZならかなり軽い走りだと思う
俺ならその都度直すかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:46:50.29 ID:ycRaU6+P0

リビルド品あるんじゃないかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:04:16.04 ID:51hjPJA20

ご返答多謝です。

>>305
「早急な交換」とは言われなかったので、ご推察の通りなのでしょう。
まとまったお金が準備できた段階で、冷却水循環系を全交換した方が良いのかも知れませんね。

ブレーキパッドは相当前に前後（後ろはドラムなのでライニングだが今は絶版のendless）ともに準備してあるが
準備してから何年も経ってるのに減りやしない…これは「まだ乗ろうね」ってことかな

寺で買った中古で、フェア価格で5万近く値引きがあった個体だし、結構運の良い車体だし、
頑張れるだけ頑張って貰おうかなあとも思えて来ました。下手に乗り換えようとしたらグズりそうだｗ

>>306
リビルト品は「ない」と寺の整備士の方に言われましたし
どうせ新品でもそう高くないらしいので、新品で良いかなあと。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:09:34.43 ID:51hjPJA20

良く調べたらレビトレが辿れなくなってるだけで
endlessのドラムのシューは絶版じゃなかったわ

カローラ・スプリンター・カローラFX用で辿れば出てくる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:23:58.31 ID:ZybMLdztO

>>304
YOU、後期BZ-R買っちゃいなよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:26:39.62 ID:jqJk6n3xO

次のドレカロっていつやるの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:10:28.45 ID:q+G8ZeTb0

>>309
んー。
出力の面では魅力あるかもしれませんが…

ハイオク指定だし重量税が加算されるし燃費もどうなんだろうってかんじで…
何より兄がGT海苔なので（しかも仲悪いし）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:45:53.74 ID:POjKwPoI0

age tokuyo!

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:58:20.41 ID:YtxzaN9iO

GT乗りってなによ？車くらいで遠慮するこたあない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:16:31.82 ID:XhehrtWwO

>>311
スポーツカーの入門者用の車で維持費うんぬん言ってるなら
次は軽にした方がいいよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:57:47.04 ID:9bFox/3F0

>>314
軽自動車なんてイニシャルコストの高い車には乗れませんよ
何せコミコミで30万で釣りが来たのでね
軽でそのクラスの価格帯だと糞みたいな装備しかないでしょうに

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 05:14:40.46 ID:lydxnE990

>>311
自分もＨ７の前期ＸＺ乗りだが同じく最近クラッチが滑ってきたわ…Orz
騙し騙し乗れるなら最低限の修理で未だ少し待って、ある程度金額を溜めてから考えても良いのではなかろうか
乗り換えるにしろ修理にしろ軍資金が大いに越した事は無いしね

自分のも細々修理してるけど馬力無くても愛着あるし
ボディーかエンジン終わるまでは乗るつもりだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:29:04.14 ID:3fyrYqGjO

近所のAE111が置いてある家の前を通勤経路で通ってるのだが
昨日見たら33GT-Rにグレードアップしてた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:44:52.36 ID:Fd7YP/up0

グレードアップかも知れんが微妙に古くなってるなｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 17:17:46.45 ID:INyU8F2k0

マフラーカッターが根元から割れた…
タイコごと交換する鹿内？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:18:34.88 ID:B2odT9khO

R33はだいたい101と同世代だっけ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:29:29.75 ID:uIlLp3PT0

101後期から111前期くらい？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:36:51.38 ID:vTucxZG50

Ｒ３３買うくらいならＲ３４にするなぁ

とか言ってそんな気もそんな金も無いんだがなｗ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:48:11.91 ID:xOQwBVCAO

大丈夫だ、34なんて買っても公道ではそのパフォーマンスを発揮しきれない
それなら非力でもガンガン踏める方が楽しいさ
ところでBZ-Rて前が700キロ、後ろが380キロ
ライトウェイトなのはいいがバランス悪いな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:13:58.96 ID:IIUaQt7O0

R33とかR34とか、GT-Rやターボ車しか想定してないか？ｗ
2.0L NAモデルだってあるんだがｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:24:31.75 ID:+RweOnBc0

GTRじゃないスカイラインなんて･･･

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:24:16.87 ID:XI4I/7ui0

>>317はGT-Rって書いてるんだが

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:26:57.34 ID:obao/oc10

>>323
ＦＦはトラクションやメカの配置考えるとしゃーないんじゃない？
オーバーハングの短いハッチバックなんかはもっとフロント寄りになってそう

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:35:14.19 ID:HEpubjkc0

スタッドレスタイヤを履き潰しきったので
ようやく夏タイヤに履き替えた
まるで別世界すぎてﾜﾛﾀ

4A-FEですが何か

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:54:22.17 ID:N3/Qo7QrO

GTSTタイプMは隠れた名車

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:37:13.97 ID:DsVFzhsI0

205/45R16履いてる人いる？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:06:45.63 ID:Dd4xDN790

最底辺記念カキコ

吸気温度計だっけ？エアクリボックスについてるセンサー
うちの子はあれのエラーが出たんだがセンサーってそう壊れるもんなの？
いや、壊れてる方が工賃安くて済むんだけどさ･･･

まぁ、タオルで拭いてカプラーにコンタクトスプレー噴いたらアイドリング戻ったんだけどね･･･

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:19:24.78 ID:SZw6wVhvO

>>330
純正15インチですが何か

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:28:32.61 ID:nKPR20Y60

>>317
厚木市民乙

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:29:51.02 ID:W94g/lNJ0

>>330
215/50R15つこうた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:50:48.90 ID:ILCRrPkZ0

>>331
壊れてるのは車のほうじゃないよ、たぶんな・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:30:40.50 ID:o7ukP0hR0

>>333
あれ、よくわかりましたね
ひょっとしてオーナーの方？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:02:12.33 ID:nKPR20Y60

>>336
おーなーでは無いですwスーパーオートバックス行く時に通る道なので

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:04:14.92 ID:KtSH8GT00

軽さが武器のレビトレが重量税値上げとかなめてるorz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:20:52.45 ID:ZwBH4kLP0

AE111のTRDマフラー生産終了したのか！
劣化してきたから新品にしようと思ったが残念。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:47:02.47 ID:WJ6iEi2XO

>>337
船子の自動後退か、ご近所さんだね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:18:02.83 ID:2zKQ7FtV0

>>340
自分は相模原です。ちなみにもう８６に乗り換えてしまいました…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:46:24.69 ID:KJAYGBUI0

ダッシュのデフロスター吹き出し口が浮いてきた
対策品付けて安心してたのに。。。orz

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:23:53.43 ID:HYTHiz60O

今更なんだがエアーピュリフィアーとかゆうスイッチついてるがあれは何だ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:24:00.72 ID:ASuWBDwc0

空気清浄機じゃね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:00:07.05 ID:sdfy1ibI0

BZ-Rて走りにふったモデルだよね
それに空気清浄機とかトヨタもわけわからんことするね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:14:35.27 ID:xhKgYKJt0

トレノＦＺを購入したんですが
フォグライト付けるのってバンパー変えないとだめですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:17:49.58 ID:atLhPoPP0

BZ-Rって、いわゆる後期BZ-Gスーパーストラット版だっけ？
個人的にはAE86でいえばGT-APEXなイメージで、GTV相当のトイック仕様がBZ-R V仕様ってイメージだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:52:27.09 ID:ASuWBDwc0

空気清浄機とか販売店オプションだった気がする
つまりユーザーが望めばどんなグレードでも

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:40:01.95 ID:oayNGdpk0

>>335
車のほうじゃないというのがイマイチ理解できないんだが
配線じゃなくてセンサー部の故障って事でOK？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:57:06.30 ID:Q8ZolRFT0

クソ暑いからってことじゃね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:06:49.00 ID:X7xHFTKxO

近所のオートバックスでコンパクトカー祭りやってたが
コルトラリーアートとスイスポばかりだった
レビントレノがコンパクトになるのか知らんが当然ながら111は俺だけだった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:11:50.31 ID:t2NCSK+b0

>>346
前期は知らないけど後期バンパーのフォグ穴のカバーは外せるからバンパーは
交換しなくておｋ
フェンダーライナーはがして裏から覗くと外せるのがわかるよ
純正フォグ使って配線は新しく引くの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:25:14.07 ID:pSruz0v/0

>>352
ありがとうございます！
良かった、自分のは後期でした

はい、純正を探して付けたいと思っています

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:39:18.47 ID:gWlzjXH90

>>353
もし純正フォグをヤフオクなりで手に入れようとしているなら、
固定用のクリップが全てついていることを確認してからにすると
部品発注の手間が省けるから参考まで。今の車（ＦＺ）についている
クリップやビスだけでは固定できないので…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:11:43.39 ID:ZXFbpseO0

>>354
なるほど
トヨタ共販等を利用することも視野に入れてるのですがどうでしょうか？

356 ：354：2012/08/10(金) 19:43:18.48 ID:+09p6s400

>>355
新品買うのもいいんでないでしょうか。中古品はよくレンズ溶けてたりするのでｗ
暇だったから品番調べちゃった
フォグランプブラケット　４個　81481-10030（上側固定用クリップ）
フォグランプASSY（右）　１個　81210-12140
フォグランプASSY（左）　１個　81220-12130
フォグASSYはレンズ・リフレクター本体とバルブ、ダストブーツ、光軸調整用
のクリップ（下側固定用）が含まれる模様。球を抑えるバネは図では見えないけど
たぶん含まれてるでしょう…
古いパーツリストで価格はあてにならないから書きません。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:41:18.22 ID:y91kTvf50

>>350
ウチの子がぐずったのは春ですぜ旦那･･･
症状出てないからいいけどさ

フェイルセーフが働いてるだけかもしれないけど･･･

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:10:42.45 ID:c1htFdMQ0

>>356
本当にありがとうございます！
品番まで教えていただけるなんて・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:30:44.15 ID:Jczr/thmO

人として当然の事をしたまでですよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:19:18.82 ID:DWFu5ADPP

>>358
車はもう乗れる状態？
共販行くなら車検証かコーションプレートにあるフル型式を要求されるかもしれんから気をつけて
車検証自体を持っていくか携帯とかでコーションプレートの写真撮って行けば確実

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:02:44.51 ID:c1htFdMQ0

>>360
車は来週に納車される予定です
少し気が早いですが霧がよく出る地域なので早めに付けれるようここにレスしに来ました

わかりました
共販入ったことないのでとてもありがたい情報です

362 ：356：2012/08/11(土) 13:18:04.92 ID:thGABkEP0

>>359
ちょっと待てお前誰だｗ

>>360-361
確かに普通は車検証出せって言われるんだけど、出したら出したでグレード違うから
適合確認できませんって言われるかもしれないんだよね。自己責任で合わなくても引取り
ますって言えば大丈夫かな…

実は共販って注文時に現金で前払いを要求されたり日曜日休みだったりで使いにくい点も
あるんだよね。俺は最近ディーラーで注文してるよ。クレジットカード使えるし値引きして
くれたりするし何より日曜日開いてるのが助かる。
青森の共販じゃなければもっと使いやすかったりするのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:21:08.32 ID:c1htFdMQ0

>>362
なるほど

なんだかディーラーの方が勝手が良さそうですね

青森の方ですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 15:21:32.63 ID:Jczr/thmO

>>362
ほんのとおりすがりのトレノ乗りですが何かw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:24:56.74 ID:DWFu5ADPP

>>361
もしや…と思ってな
書いてよかった

>>362
兵庫も似たようなもんだよ
CDライブラリ注文するとき、あれカローラ全般なのにフル型式ないと無理言われたわ

>>364
どうしてお前さんが書いてんだよｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:36:52.70 ID:DWFu5ADPP

>>361
追記
黄色の社外フォグでもいいんだぜ？
黄色の光は直進性高いから霧の中で使うのならおすすめ
で、ある時以降の車は黄色は禁止されてて、前期はその前だった記憶がある
後期はわからん
もし興味があるなら一応前期も含めて調べてみて

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:06:48.95 ID:c1htFdMQ0

>>366
ありがとうございます
調べたら後期も黄色フォグ大丈夫でした
社外でも十分検討してみます、事故るのは嫌ですしね

368 ：356：2012/08/11(土) 19:18:29.48 ID:MAF+MCT00

>>363
んだ（そうです）
盆ながだば共販もディーラーも休みさ入ってまるはんで、盆休みあげでねば
どぢでも注文でぎねばってな（お盆ちゅうは共販もディーラーもお休みに入って
しまいますので、お盆休み明けでなければどちらでも注文できませんけどね）
と津軽弁で…

>>364
さらっとなりすましやがってｗ

>>366
黄色フォグは路面の凹凸が読みやすいので雪国では重宝します。
スキーのゴーグルやナイター設備がオレンジ・黄色が多いのはそのためだとか…
蛇足でした。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:19:32.25 ID:c1htFdMQ0

>>368
自分の県が同じ人が書いてるとうれしいです
どこかで会うかもしれませんしね

黄色フォグはかなりの強みになりそうですね

370 ：368：2012/08/11(土) 23:04:24.77 ID:b12WPCuB0

>>369
そいつは奇遇ですねｗ
七戸～十和田付近で黒いリップの白いＢＲ－Ｚを見たら多分俺ですｗ
昨日十和田のワンダーグーで白のＢＲ－Ｚに遭遇するという珍しい事象が
あったと思ったら、２ちゃんでも面白いことが発生した…

フォグは御武運を！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:16:07.17 ID:DWFu5ADPP

>>368-369
何より黄色の方が豪雨や霧の中だと目立つから
対向車や周りも気付きやすくていい
俺もヘッドライトをHID白にして黄系フォグつけようかな

赤がいいらしいけど、法令で前に赤はつけられないからその次の黄色
と言う話を聞いたことがある

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:23:37.21 ID:c1htFdMQ0

>>370
ありがとうございます！精一杯がんばります！

いつか会えるといいですね！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:26:43.77 ID:c1htFdMQ0

>>371
貰い事故は勘弁ですよね

なるほど、中々気にすることがない部位だけに
あまり理由など考えませんでしたが・・
勉強になります

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:17:18.64 ID:7qYcBlFn0

黄フォグＮＧは０５あたりからじゃなかったっけ？
ま、色の定義は曖昧なままだけど・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:03:53.86 ID:EKVIVlWuP

黄、淡黄色、イエロー、レモンイエローとかだよね
黄色でも車検の時に淡黄とかレモンイエローと言い張れば通るのかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:32:58.23 ID:oT5Nk7hW0

初めまして、半年前からAE-111BZ-Rに乗ってる者です。

買った当初からｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの消費が激しく、1～2ヶ月で1㍑減ってます。
ﾏﾌﾗｰから白煙出てる（自分では確認できない）ので、ｵｲﾙ上がりor下がりっぽいです。

今日ｹﾐｯｸｽ社に電話して、ｹﾐｯｸｽFES(500ml×2)とWESL(ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟﾘｰｸの堅い方)注文しました。
明後日には届くそうなので、とても楽しみです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:45:21.45 ID:zosYIPNt0

とりあえずチラ裏

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:05:13.04 ID:HrsGpYhG0

「黄色の光」が禁止されているのはヘッドライトじゃなかったっけ
一定の時期以降の車だと保安基準不適合

AE111は全く問題ないはず
てゆか問題なく検査場でユーザー車検通してきてるし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:52:37.03 ID:TN4wHc9i0

ヘッドライトをHIDにしようと思っているのですが
何かおススメのものはないでしょうか？
AE111後期トレノ乗りです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:40:26.89 ID:rnvIPVOu0

どっかの純正HID流用+PIAAのH7アダプタかなあ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:58:41.66 ID:EaOPnAejO

AE111BZ-Rの1080キロて凄い軽いのな
今のロードスターでも重いモデルなら1160キロあるぞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:03:49.56 ID:MHuzlZKM0

AE11#後期のH7って、各社HIDキットの適合表ではシェードにぶつかる可能性が
あるから適合しないって書いてるの多いけど、実際に当たった話は聞いたことが
無いんだよな。誰かそうなった人居るかな？

そんな俺はLOUD使ってました。やっぱ4500Kが一番明るくてよかった。
結局グレアが嫌でハロゲンに戻しちゃったけど…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:16:38.06 ID:MHuzlZKM0

いや、逆にロードスターが1,160キロで済んでるのってすごいことだよ
オープンだから補強で重量増えるし、ＦＲだから駆動系部品の重量増えるし、
２リッターだし、111より10年以上新しい車だから衝突安全基準が厳しくて
不利だし…
111も軽量化はがんばったけど、同じクラスや年代で考えればそんな飛び抜けて
軽いってことではないよね。
前期BZ-Gあたりを２名乗車にして思いっきり軽量化して１トン切ってみたいという
構想（妄想）はあるｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:19:47.24 ID:WFEDlPluP

そういやカローラランクスも意外と軽いよな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:22:00.97 ID:w/LDensG0

９２の日って何かやるんかな？元９２乗り＆現１１１乗り

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:44:43.48 ID:+a50mxTM0

92は知らんけど111は1月11日だったか11月1日にオーナーズクラブ関係で何かやってたって聞いた

今でもやってんのかね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:51:51.10 ID:N+9ExiUCP

SNSとかでそういうのやってるみたいよ
年に何回か結構な台数が集まってる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:51:06.43 ID:IgXJkkU/0

ヘッドライトは20年くらい前だっけか？
で、フォグは6年くらい前から

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:08:04.64 ID:lSr3uAzX0

92新車当時のイエローバルブって、ノーマルの電球に黄色いカバーが付いてるのな。
カバーを取り外すと、普通の色のバルブとして使える。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:32:51.82 ID:d6jyBuok0

後期111海苔だが、最近ヘッドラインのレンズが熱で溶けたみたいになってて気になる…

一年前にネッツで研磨＋コーティングやってもらったのが剥げたのか…ショック

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:23:40.75 ID:bdioTZ9E0

ヘッドライン→ヘッドライト

392 ：sage：2012/08/19(日) 01:20:14.43 ID:nl3oUNY00

そこでピカールですよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:49:11.14 ID:/MMsZd/u0

>>389
ヘッドライトが黄色いのって見易いもんなの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:30:36.71 ID:9eVBqUxy0

雪や雨に強いな。
イエローだと暗くなるから、ゴールドバルブなる物もあった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:54:59.12 ID:g0TvHgBMO

ヤフオクでマフラーみてたら、86用はたくさんあるけど
111のは高いし少ないな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:13:21.66 ID:bC8mGxkN0

イエローバルブの雨や霧での視認性って、気のせいっての無かったっけ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:33:03.46 ID:3PdsYbaC0

>>396
実際体感すればわかるけど、濃霧の時ヘッドライトつけると
真っ白になって前が見えない所でも、イエローバルブにしたら、
結構視界が確保される。裏山で雨が降ると濃霧が発生する確率が高く、
初めてイエローバルブつけて濃霧に突進したときは見やすさに感動したよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:00:11.51 ID:OLij7T06P

>>396
光の成分の話だね
気のせいでも効いてると思うだけで安心感あるから効果がないとは言えなくもない
実際黄色の方が白より目立つし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:45:42.52 ID:DCd04Cw20

雪国だとかなり良いよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:50:19.47 ID:Oab0j2nP0

ヘッドライトはともかく、低い位置から照らして上方の光をきれいにシャットアウトしたフォグランプなら黄色がいいね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:17:00.98 ID:NpCmThgw0

>>396
科学的には、根拠なしって結論が出てた気がする
でも、実際黄色の視認性いいんだよなぁ＠霧中走行

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:46:51.14 ID:biALQDSa0

あれって、明確な根拠なかったのかよｗ
でもさ、当時のノーマルライトが暗かったってせいかもしれんが、イエローは吹雪の中よかった記憶があるなあ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:51:37.83 ID:NpCmThgw0

wiki見たらいろいろ能書き書いてあった
どっかで学術的に否定されたとかって見た気がしたんだが・・・

てきとー言ってごめんね。。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:21:15.11 ID:Eu+RsyeL0

>>403
おれもどっかで見たよ…たぶん
ただ、どこで見たかは覚えていない…

反射率では変わりなくても色温度だっけ？そっちの関係では眩しいかどうかの違いはありそうだね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:55:36.68 ID:CL2Y7eZGO

最近スレの伸びがいいね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:58:52.05 ID:z7T5UG/B0

今ウチの車はケーヨーD2にて格安調達したゴールドバルブ(H4)をつけてる
視認性は抜群

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:02:04.82 ID:XZgVm1vn0

イエローライトの話は、同じ車板のここでも討論されてるぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341146777/

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:07:38.08 ID:PS2x6qNHO

ああかっこいい俺の111

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:59:32.65 ID:Ouy/RviY0

101のオートエアコンなんだけど、ONにする2分ぐらいは冷風が出るんだけど、その後送風みたいな生暖かい風しか出なくなり、突如思い出したように突然冷風が出たりするｗ
AUTOにして温度設定を変えても同じ。
これって故障？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:43:23.64 ID:VRDJsVsi0

たぶん故障
エアコン関係の故障って修理代高そうだな…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:30:27.13 ID:p8JhyzaV0

安げなところから
内気の温度センサー
スイッチパネル
ガス補充
とかかしら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:48:27.54 ID:yOx6fhSM0

>>410-411
うむむ…まぁ正常な状態ではないってことだもんなぁ。デラに一度行ってみるかな(´・ω・｀)
デラに行けば「86どうッスか！？」って聞かれるのは明白なんだけどｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:24:31.17 ID:Iz3S8xM10

電装屋でもいいんじゃない？
この夏、親父の車のエアコンが壊れたんだけど、ネッツは20万コースを提示してきたんで、
別の整備工場で2万で治してもらったそうな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:44:14.24 ID:4j4QyTnj0

今は寺はassy交換しかしないから…

安く直したいなら民間の整備工場に出すしかない
安く直る保証は無いけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:44:58.77 ID:lQRlKLVJP

ほとんどassyで下手すると下請けに丸投げしやがるからな
部品も整備屋に直に供給元の会社から買ってもらった方がトヨタ税とられなくてすむ

416 ：カローラ乗りのおっさん ◆qSEbjzByRNeu ：2012/08/25(土) 14:10:19.10 ID:R0XLF2zO0

皆さん、こんにちは

宜しかったら見てね（笑）
http://response.jp/article/2012/08/25/180206.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:19:35.53 ID:ZXFALNzM0

(笑)

418 ：カローラ乗りのおっさん ◆qSEbjzByRNeu ：2012/08/25(土) 14:42:04.60 ID:R0XLF2zO0

８６特別編集の下部：８６とレクサスＳＣのドリフト対決もクリックしてみてね（笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:35:09.75 ID:ZDX0FD3J0

>>416
唯「（ドライバーが）あんまりうまくないですねｗｗｗ！」

…結構ＡＥ８６を褒めてるなってのは聞き取れた。
いいなあ純正のイントラホイールにドノーマル。あれ日本に逆輸入して
乗ってみたい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:29:50.49 ID:kUsNNFBhO

後期111だが運転席側のパワーウィンドウ開かなくなった
デラで修理の見積もり38000円なり
平成12年式だからもう13年目であちこちガタが来るな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:59:21.84 ID:0A89bEgf0

一度町の修理工場でも聞いてみ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:26:36.45 ID:oWokhJDNP

同じく寺じゃなくてもいいと思う
トヨタ税ぼられるし
この前いつもの店でクラッチ交換したけどEXEDYから直購入で
部品代がディスク8000円、カバー9600円だったかな
これを共販で買おうもんなら…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:22:52.12 ID:sgNFkMWV0

>>420
中古でドアごと買った方が安い気が・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:21:37.95 ID:sgQMAoch0

自分も111前期のパワーウィンドウが逝きそうになってる
こういう時、手動式がいいなと思う

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:52:07.32 ID:B7/Arc2Y0

あの重いドアを宅急便で送ってもらって自分で取り付けるのはあまり想像
したくないな…
外したドアの処分or保管もめんどい
ボンネット位ならまだなんとかなるけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:03:53.98 ID:HoFIRKmT0

ふつーにレギュレーターだけ買えばいいんじゃね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:07:02.13 ID:HoFIRKmT0

補足
原因がレギュレーターなら、、ってことで、中古もありかと・・・
動きが渋い場合はガイドの可能性もあるが、こっちは新品を推奨

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:21:16.94 ID:O/7qps9iO

111後期乗りだけど、土曜日でこの車を降りる事にした
18万キロ乗ったが故障らしい故障もしなかったし扱いやすいいい車だった

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:16:14.64 ID:jQEf1/56O

>>428
次は何に乗るんだい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 12:23:03.15 ID:4eaLCbNZO

>>429
6MTのスイスポにしますた
明日納車でワクワク

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:24:32.06 ID:OWgDnjBv0

test

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:26:44.22 ID:UuUlXL5k0

ＡＥ１１１用のロアアームバーほしい方
どなたか買ってもらえませんか？

ヤフオクで出してもいんだけど儲けるつもりもないんでまずはここから。
ちなみに新品で袋から出しただけっす

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:17:20.99 ID:iR9OWgvy0

>>432
かなり欲しいです
おいくらくらいでお考えでしょうか？

434 ：433 ◆NN/vPF0ugI ：2012/08/31(金) 22:21:56.43 ID:iR9OWgvy0

ID変わる前にトリップとメアド置いておきます
よろしければ連絡お願い致します

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:28:48.32 ID:E6B1dsOsO

>>430
スイスポは速い？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:42:11.92 ID:8Amqb9rG0

>>433
定価が12000円くらいだったので送料込みで7000円くらいでどうですか？
クスコのヴァージョン２のタイプです

オートマ車には付けれなかったのでただの鉄の棒ですわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:47:32.40 ID:jIXkSOZt0

ロアアームバー付けたら下周りヒットさせないように気をつけろよー

いろいろゴッソリ逝くときもあるぞっ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:23:30.59 ID:TIrWllp30

雪国も注意した方が良い

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:24:47.31 ID:KVAex2LkO

俺も欲しかったが儲けるつもりがないって事は先着順かな
いつもスレ覗いてるからキャンセルだったら譲ってくれ、売り主さん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:25:32.48 ID:PDj3zB9l0

おれも山とかサーキットとか走ってた頃は欲しかったな
シャッキリするけど車体への負担が大きくなるってのを聞いてやめたけど

強化ブッシュ系ってもう無いんだろうなー･･･

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:37:50.18 ID:NCZoCFlKO

家のオートマ車をたまに乗るとのりごごちは楽なんだが
やっぱり自分の111がマニュアルのギクシャク感が逆に運転してるって気持ちいいわ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:23:39.29 ID:I1z50grN0

111の足回りのリフレッシュを考えていて、ＴＲＤのページ見たらAE111のパーツほぼ生産中止…
エンジンマウントとブッシュの強化しようと思ったが、断念

AE86のパーツはTRDでも今でも売ってるんだよなぁ、人気の差か

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:19:47.17 ID:VuPtyL1u0

げっ　エンジンマウント廃番かよ！ストックしときゃよかった…

ＴＲＤのサイト見てきたけど、ほんと生産中止パーツ増えたな…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:21:46.12 ID:abL7xNsZ0

どなたか汎用のキレース、アンサーバックキット付けた方居ませんか？
前期のBZRなんですが本体のアンサーバック出力線が一本で
それを分岐してアクセルベダル横のコネクターの緑・黄、緑・黒の配線からウインカー線を取ったのですが
キーレス作動の確認の同時点灯はするのですが、普通に右左のウインカーが個別に使えずバーを上げても下げてもハザード点灯になってしまいました。
右・左どちらか片方だけ接続で試すと普通に作動してるのですが、信号を取る場所が間違っているのでしょうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:33:20.65 ID:Qs+aW95l0

エンジンマウントならラックってとこでも出してたよな
ほぼリジッドになるようなやつ

こっちもとっくに廃盤になってるかもしれんけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:36:13.35 ID:Qs+aW95l0

前期にBZ-Rは無えよ

ハザードの線から取れよ･･･

447 ：444：2012/09/06(木) 12:41:42.60 ID:abL7xNsZ0

>>446
BZGの間違いでした失礼しました。

448 ：433 ◆NN/vPF0ugI ：2012/09/06(木) 16:22:08.81 ID:3U27VlkeO

>>436
返信が遅くなり申し訳ありません
是非ともお願い致します

お手数をおかけして申し訳ありませんが、よろしければ取引方法などをメールお願い致します

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:27:32.96 ID:Kgs9ocAs0

AE111 前期ＢＺＧ　５ＭＴのＥＣＵは
まだ入手できますか？
誰か教えてください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:02:05.14 ID:bEWCn+kA0

中古でも良ければヤ○オク等でも見たけど新品はどうなのかな

451 ：449：2012/09/07(金) 23:36:57.89 ID:S+XoqCqH0

>>450
ありがとうございます

みなさんのＥＣＵは調子イイですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:09:21.40 ID:4uGe8s9m0

ド前期101だが今３個目
現状作動に問題はないが、こいつもコンデンサがちらほら懐妊してる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:14:11.15 ID:9fqQ7nP60

ECUの調子って。。

リセットしろよ、フィーリング悪いなら

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:22:03.82 ID:L2DeBea00

>>453
たぶんそういうことじゃなくて、>>452さんのようにコンデンサが傷んで膨らんだり
液漏れしたりで故障することがあるんだよ

コンピュータの寿命も限りがあるのです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:26:15.16 ID:9fqQ7nP60

>>454
452見る前に書いちまった
失礼

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:28:44.02 ID:lsczWodf0

PCならコンデンサの妊娠なんて大して気にせずに(ry
クルマだと一般的にはどうすんの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:45:36.19 ID:XhzANeep0

妊娠すると色々面倒だよな・・・

色々な意味でｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:54:47.79 ID:aQrNmRFQ0

昔ならECUでもコンデンサ交換とかして修理したんかね？
今なら交換して終了だろうけど･･･

PCもコンデンサ妊娠はダメでしょー
調子悪いPCなんか使ってたらストレス溜まっちゃう

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:29:49.37 ID:ChfoMiaAO

>>457
男ならそんな事言うな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:09:22.59 ID:lsczWodf0

>>458
PCでのコンデンサ妊娠はサクっと交換して終了って意味で書いたのですけどね

461 ：458：2012/09/08(土) 15:39:29.10 ID:BZngcDHq0

>今なら交換して終了
今ならECUごと交換して終了　に脳内変換よろ･･･

>>460
コンデンサ妊娠してても気にせず使っちゃうのかと思ってしまったスマンかった

462 ：433 ◆NN/vPF0ugI ：2012/09/09(日) 19:04:43.49 ID:LqVoxGLWO

>>436
早速のメールありがとうございました
先日、返信のメールを送りましたので、お手数をおかけしますが迷惑メールフォルダなども確認をお願い致します

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:28:58.80 ID:l+9H/CnZ0

最近、アクセル踏むとエンジンあたりからカラカラ小さい音が鳴るのが気になる。ウォーターポンプは去年交換したから別のなにか…なんなんだろうか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:10:13.62 ID:TpxlcXZZ0

>アクセルを踏むとエンジンあたりから
つまり回転部からか

多過ぎて分からんな(´・ω・｀)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:11:34.62 ID:AKV4hOK5O

気になるなら寺に行け

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 17:48:36.94 ID:TEKiuvGf0

最近（このスレにしては）コンスタントにレスが付くけどトラブル関係の話が多いな～
ま、いくら頑丈な車とはいえ、一番新しいH12年式でも12年落ちだもんなあ…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:51:01.63 ID:Ps5Kwy2PP

税金ぼられてかなわｎ('A`)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:56:24.69 ID:LWE8YTde0

貧乏人から搾取するとかふざけんな；；

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:29:14.19 ID:zMeoLDDHO

平成12年式で12年落ちとかきりがいいじゃないかw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:51:26.22 ID:sXo+OZ4K0

>>396
　トンネルの中のライトがオレンジ色なのは
　排ガスでの透過率がいいって根拠らしい。
　だから根拠無しともいえないんじゃね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 20:52:01.97 ID:sXo+OZ4K0

>>410
　コンプレッサーこわれたんじゃない？
　１０万コースだな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 15:26:15.71 ID:zJndEQWTO

さすがにみんなボチボチ壊れてきたな、俺もだけどw
10年落ちくらいのスポーツカーで、また青い車探してんだけどなかなかないんだよね
S2000とか程度の良い15シルビアとかめちゃくちゃ高いし
エイトやロードスターしか選択肢ないのかな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:46:56.21 ID:o5QGagRU0

うちのＢＺ－Ｒもエアコンガス入れてきたり、ボンネットのクリア層が剥がれてきたり・・・

86に浮気しそうだけど、350万は買えない・・・　ｏｒｚ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 08:53:44.97 ID:yAX1Esiv0

某自動車関係の期間社員で半年で90貯めれたからいちおう2年で一括で買える額ではある

寮という名の僻地での缶詰、昼夜交代勤務、ライン作業、軽くない職業病と引き換えに…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:23:54.02 ID:8/3Bu/Mx0

サスペンションを純正新品に交換して
クーラーのコンプレッサーを純正新品に交換して
シートも下手っているので純正新品に交換して
できれば前後バンパーを塗りなおすか交換しないと色が違う

とかやったらまだ当分のれるよ！

タイヤ＋ホイールを変えて足下を変えるのはお勧め
TRDのクイックシフトはお勧め

トヨタ車はゴム周りがヘタって無いのがすばらしいな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:31:29.37 ID:Itl8V8zUO

>>472
セリカにブルーの設定てなかったっけ
ZZTもSTでもたまに見るんだが全塗装かな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:56:39.34 ID:7zd/jGHx0

俺のはレリーズベアリングがカラカラいってるな

タペットもそろそろやりたい

エアコンかけた時のコンプレッサーのクラッチがつながる音も大きくなってきた
からリビルトにでも交換したい

金貯めよう…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:48:21.30 ID:8/3Bu/Mx0

ホンダ車と違って１０年落ちでもエンジン壊れないので
あきらめにくいよねwww

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:40:11.19 ID:PrR2C1ky0

ホンダでもそんなに壊れるわけでもないけどなｗ

ボディやわいのは･･･

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:38:45.91 ID:Dle5bqlX0

ジムカーナに出てるＢ系ブイテックエンジン車って軒並みみんな白煙吐いてるぞｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:18:20.01 ID:FjU/UOkn0

燃料フィルターの交換も忘れずに

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:46:19.97 ID:EGGwdoNJ0

>>480
レビンも7万越えでベタ踏みすると白煙噴くようになってきたぞ
9万台の今となってはパワステも異音あげるようになってきたよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:30:53.53 ID:bILIeUd80

4A-FEなXZではそういうトラブルは皆無だな
オイルは減るようになったし、まもなくクラッチは交換する予定だが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:10:04.95 ID:80N/SB7X0

今時B系って･･･

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:21:06.19 ID:Gbj/IQgB0

>>448
返信が遅くなり申し訳ない！
ロアアームバー今日送ったのでお楽しみに。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:48:54.01 ID:C3emRg8f0

AE111トレノ乗ってるけど後ろから追突されて、玉突き事故でサンドイッチになったorz
自走はできるけど98年式だし賠償が期待できない・・・
いくらか払って修理するか、AE111トレノ買いなおすか、もっと新しい車買うか迷うわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 03:43:41.10 ID:NmgSr/8EP

ダメージどの程度？
相手の保険屋次第で出る金額結構変わってくるからなー…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:37:07.95 ID:yBzzCJPu0

>>486
いまの中古車市場を考えると、修復歴つかないなら直した方がいい

あと車間距離あけろ
充分に確保しておけば玉突きにはならないぞ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:32:43.93 ID:C3emRg8f0

レスthx!

>>487
トランクとボンネットの先のほうがつぶれた

>>488
やっぱり直すほうがいいのか。修復歴つくかつかないかは微妙だけど・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:37:35.57 ID:NmgSr/8EP

クォーターまでぐしゃっといってないなら
まだ（金額的に）直せるレベルだね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:21:34.31 ID:HgPln0f/0

先っぽだけなら分からんけどフレームが歪むことも多いから気をつけて決めな
フレーム修正までかけても元の状態には戻らんから

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:14:13.93 ID:MjPuFC7W0

保険屋は全損って言ってくると思うけど、修理したいなら突っぱねてみし？
相手が差額賠償の特約付けてても、保険屋はしれっと全損扱いで済まそうとするから気を付けて

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:18:57.66 ID:EyfjbmLY0

>>492
何処の悪徳パンダだ？
払い渋り統括部署が「サービスセンター企画部」とかぬかす阿呆な会社があってな…

494 ：433 ◆NN/vPF0ugI ：2012/09/18(火) 21:44:41.94 ID:rjQkr7dAO

>>485
昨日、無事に届きました！

遅ればせながら今日、代金の振り込みをしましたのでお時間がある時に確認をお願い致します。

この度はありがとうございましたー

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:40:11.98 ID:dxWztP130

久しぶりに2ch復帰したら4ドアのスレがない…(´･ω･`)
暫くはこちらで2ドアのふりして居座るか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 03:00:56.87 ID:vRbFPz3pP

保険屋なんてそんなものだ
こっちが必要なもん用意して追い込まないと金引っ張り出せない
重度のムチ打ちとかで金額デカくならんと弁護士とかも動いてくれないしなー
自分がいくらいい保険屋使ってても相手が無保険とかカス会社使ってたら最悪

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:50:05.83 ID:s4I0A2d70

>>495
セダンスレなら普通にあるぞ？
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345876170/

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:59:46.82 ID:ju7BPssg0

>>497
それじゃない…(´･ω･`)
ごめんね探させちゃって
以前は四枚ドア4A-GE車総合みたいなスレがあったんだ
現行カローラ含んだスレだと話題が違いすぎるんだ
このスレのほうがためになるんだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:49:30.99 ID:4DkMNejr0

ああ、あっちのことね
おれも前はたまに見てたけど…

たしかに中身ほぼ同じだしこっちのほうがいいかもね

ただし超過疎だが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:27:56.59 ID:DZZwra290

>>499
ありがとう(･ω･)

距離行ってるしそろそろOH代貯金始めた
7AGにするとマル改になって保険上がりそうだしゆっくり迷ってる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:42:47.70 ID:VN4K2FtG0

税金変わらないけれど、黙ってやるわけにはいかんね。検査官が気づくかどうかは別として。
別にVTEC勢と喧嘩をする訳じゃないからノーマル+アルファでいいかな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:28:58.40 ID:DldywvR60

出来ればおんまさん欲しい(･ω･)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:04:09.16 ID:tDOAKU6L0

過給機つけたら良いんじゃね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:44:59.67 ID:1J34zbTy0

むかしブリッツのターボキットあったよな･･･

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:09:06.86 ID:emLJ8mSc0

７ＡＧは魅力だな…　俺は馬よりもトルク欲しいから
同じ草ジムカーナに出てる人で７ＡＧ積んでる人がいるけど、ずいぶん簡単に
作れるような話をしてたが本当だろうか…
何やらカリブとかのＦＦでＭＴの７Ａ－ＦＥをベースにすると楽だとか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:29:21.28 ID:UeHhDWII0

>>505
> 馬よりもトルク欲しい

軽さも備えた前期XZ(boso

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:48:14.32 ID:vADTXBsf0

カリーナに7A-FEのMTのあるからヘッドだけ持ってってそれに乗り換えればマル改なしの7AGだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:31:52.62 ID:2j8OrsgfP

バルブ切れたついでに前期→後期ヘッドライトやろうとして後期ライト買ったけど…

ソケット、ハーネス、ゴムカバーなしのを買っちまった
もうHIDキット買ってやろうかな…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:38:27.02 ID:sPMLKPC10

>>507
それ配線の入れ換えもしくは加工がいるしｗ
そもそもボディが変わっとるｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:02:22.95 ID:OJPKz/YR0

１１１前期にS15顔移植してた女の子(当時)もいたしそれくらいがんばればいける
まあ自分でやったのかショップでやってもらったのかは知らんが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:18:35.55 ID:UeHhDWII0

こういう話になるから昔はセダンスレがあって、需要もあった
セレマリやカリーナGTもカバーしてた

ひょっとして、許容できない人が少なくない？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:21:48.25 ID:fJApzadF0

>>511
少ないだろうという意味なのか少なくないだろうという意味なのかw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:07:40.36 ID:2j8OrsgfP

>>510
時間と金を惜しまなければたいていの顔面移植はできるんじゃない？
俺は途中で尽き果てるからダメだろうけどｗｗ
とりあえず合いそうなカプラーとハーネス集めてくっつけるよ

>>511
俺はAE系ならなんでもいいや
スレタイ的にアレだけど…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:20:12.37 ID:tJS32XcA0

自分も別に気にならないわ
黒マリさんのとことかすごい世話になったし、自分は車種として特には区別してないな
昔はＦＸ乱入とか普通じゃなかったっけ？和気藹々とやってた気がするが・・・

515 ：508：2012/09/22(土) 04:00:46.05 ID:zRSgTlF+P

昨日モノが届いたけど、幸いなことにHiビーム側のHB3ソケットがついてきてた
LOW側は全部抜いてあってアダプタやら用意するの面倒だから適当なHIDキット入れてやろうかな

…と思ったが前期はH4 60/55Wだけど、
その配線にHB3 55WとH7 55Wの２つ繋いで大丈夫なんか？
DIYでやってる人何も書いてないけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:09:37.36 ID:PuRZuNcd0

前期のＨ４はＬｏ・Ｈｉ同時点灯しないよね？
後期は同時点灯するけど…

リレーとか使って加工が必要そうだね

517 ：508：2012/09/22(土) 13:04:38.14 ID:zRSgTlF+P

>>516
http://www7a.biglobe.ne.jp/~p-room/dongame/partycar/diy/4tou.html
この配線で解決するみたい

多分こういうことだと↓（今描いた）
http://i.imgur.com/j8LId.jpg

Hiビーム表示灯は多分Hi/Lowアース両方に流れてないと点かないようになってるんだろうね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:35:45.69 ID:SU/740DX0

教えてください。
後期ＢＲ－Ｚレビンに後期ＢＺ－Ｒトレノのヘッドライト＆ウィンカーは移植できますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:57:52.20 ID:MCvM5kdi0

後期同士なら問題ないよ

って俺のレビンＢＺ－Ｒもトレノ顔になってるけどｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:19:10.62 ID:6pXF4j4w0

ただの色違いだから問題無い

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:07:59.23 ID:ScxFQWYI0

>>518
ＢＺ‐ＲとＢＲＺがごっちゃになってるぞｗ
俺もやってるから全く問題ないことを保証する
明らかに精悍な顔つきになっていいよな、黒縁は

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:40:50.93 ID:sIso6T3z0

BRZ顔か…悪くないかもしれんw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 02:41:16.31 ID:sIso6T3z0

BRZ顔か…悪くないかもしれんw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:33:42.20 ID:NbPJjA/I0

BRZ欲しくなってSUBARU車に興味を持って、XVのカタログ請求予約してから気付いた
３ドアハッチの４WD1.6ターボのWRXのことかと思ってたけど違うｗ
これ５ドアやんｗｗｗ

後期トレノのヘッドライトって人気だよな
おれも後期トレノのヘッドライト欲しくなるときがあるけどいいんだ…おれはレビン乗りなんだ…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:52:16.90 ID:Gkev+Tyk0

ＢＲＺよりも８６が欲しいｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:03:55.01 ID:Jbut7Lsc0

オレは86よりAWのノーマルルーフ/SC付きが欲しいな
ZZWにしとけって声もあるが…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:28:26.01 ID:Jg+9NfEk0

二人乗りが許容できるならMR-S魅力的だよなあ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:58:03.63 ID:+etZdZ470

そういや黒ヘッド積んだAW海苔､またはAWって存在するのかしら？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:08:27.71 ID:wqpZKWwE0

１１１のエリーゼ買おうぜ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:26:11.84 ID:c7QQNx2X0

>>528
ネットでなら見たことあるから存在はするみたい
過激ダロうねぇ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:28:47.07 ID:7dgA0+82O

MR-Sはトランクさえあれば2シーターでも乗り換えに検討出来たんだがな…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:35:00.48 ID:ZpE2afI/0

>>531
つリアフードキャリア

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:42:24.81 ID:xuiPO+p+0

>>530
でも､面白そう。SCではなくNAだし。
乗ってみたいわ～。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:18:38.62 ID:8eapX0FbO

第46回スプリンターズＳ

http://shindanmaker.com/274955

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:46:59.90 ID:g8eRLEqeO

そういやエリーゼもワンイレブンアールて呼ぶんだっけ？
111だったな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:49:19.41 ID:0uZuJaWs0

クラッチが終わったので交換のためディーラーに修理に出したら
代車が現行プリウスだったでござる

…運転しにくい…それにエコを意識すると流れに置いていかれる…
そして信号待ちに引っ掛かるのがミエミエになるとブレーキランプを点灯させて発電…
最近のクルマは坂道発進アシストシステムなんてついてるのね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:42:15.02 ID:HfPpVXIz0

>>536
俺なんて代車がピクシススペースだった
走らねーし路面捉えてる感じが全くしないし着座位置高くて脚がむくむしろくなもんじゃねぇ
ボロくてもカローラクラスかそれ以上出してくれた方が嬉しいのにな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:26:03.62 ID:UoPrTK7T0

>>537
今のカローラがヴィッツベースって知ってて言ってる？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:40:35.04 ID:WOnb/t3P0

>>538
大した問題ではない
120系になったときから既に仲間とは思ってない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:11:57.26 ID:lEwjtSzH0

おかげでバキューム計が欲しくなってしまった…

用事もあって、プリウスで100kmほど走ってみた
燃費計を信用すると20.1km/Lで、もう1つのトリップメーターの数値に比べると優秀な数値を残してる
まあ信号待ちのたびに回生しまくったせいだろうけどね

あと、パワーボタンとエコボタンには、指で認識しやすいように突起か窪みをつけるべきだね
パワーモードは一時的に使うには良いけど、さっさと解除しないと巡航には向いてねえわ
そろそろスレチなので終わり

>>537
それってムーブのラパンパクリ車じゃん…

>>538
そう
現行国内用カローラは実質ベルタ後継だからな
海外でヤリスセダンとして売ってるかどうかは知らないけどね
現行プレミオ/アリオンって海外カローラのプラットフォームとの関係はどうなんだったっけ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:20:46.65 ID:gyJxDw5Q0

>>540
ビスタアルデオ＝Opa＝プリウス＝レクサスCT＝オーリス＝欧州カローラ＝マークXジオ＝SAI＝レクサスHS＝プレミオ＝アリオン

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:24:48.63 ID:85ZM5KQgO

>>534
それ競馬じゃね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:59:38.38 ID:E4AlldbX0

スプリンター好きならスプリンターズステークスも買うだろ？ってノリなんだろｗ
初老にありがちなレスｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:01:14.71 ID:NF47kj5A0

>>541
アベンシスも仲間に入れてね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:54:33.05 ID:Iw3f9Zdt0

お聞きしたいんですが

クラッチを踏み込んだ時に小さい音だけど
キーキー音が鳴るんですがこれの原因が分かる方居ますか？

AE111乗りです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:56:50.15 ID:1o1rMwYa0

レリーズに一兆ジンバブエドル

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:33:52.21 ID:XwHEdvZ50

>>545
なきうさぎが暮らし始めた

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:44:21.91 ID:HkhFp78Q0

ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=MWZbJMtErwI

こんなん？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:24:03.37 ID:99cVVhhCO

フロントからコトコト音がしますが
古都ひかるちゃんが住み始めたんですかね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:51:42.36 ID:fkZMkB7L0

>>549
マジレスするとアッパーマウントブッシュの劣化

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:15:33.83 ID:vg2coLmS0

>>545です。

>>546
ありがとうございます。

>>548
そうです。そんな感じです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:43:36.40 ID:K/knjK580

俺のAE111は14歳だけどトラブルもないし、買い替える気が全く起きないｗ
燃費もいいし、そこそこ速いし、エンジン回すと気持ちいし、維持費も安いし最高だな

最近の車だと86はなんか違うし(スバル設計のFRって・・・)、ZZTセリカはちょっと派手すぎるし、インテグラtypeSくらいしか気になる車がない

トヨタ車は頑丈だし、消耗品さえ交換すれば30年くらい乗れそうｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:26:58.61 ID:6elin2+D0

俺のBZ-Rもエアコン壊れたら乗る買えそうだけど・・・・

っといいつつ、今日はナビをND3N-D53とナビ連動ETCに交換したｗｗｗ

元はといえばパナナビ（オンダッシュ）が調子悪くて、走行中にE/Gチェックランプ点灯する
ダイアグ調べたら車速が原因だった。
ナビ自体も動きがおかしいから純正ナビにして、テストしてみたらランプが点かなくなった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:10:03.69 ID:FcFNeoAp0

AE101乗りでエアコン不調だが、来年の車検は通す予定ｗ
いよいよ20万㌔突破しそうだから、記念としてｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:01:47.23 ID:aXFrEZDc0

ディーラーでクラッチ交換して貰って帰ってきた

半クラの位置が思いっきりズレて奥に入り込んでて、はじめての発進のときにピョコピョコやっちまった
いまだに慣れない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:46:47.72 ID:51cUDe5W0

AE101のエアコン壊れたんで見積もり出してもらった。
エアコン一式交換が必要で、３５万ちょっと。
こうなったらとことんリフレッシュしておこうかな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 03:56:36.11 ID:MMe2AhHc0

NSXのリフレッシュメニューみたいのがあれば

…高杉

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:45:26.52 ID:vJr+sk+90

あれ？デラでやっても26万弱だったが・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:13:02.89 ID:5itcB6cXO

>>552
俺も乗り換え検討中だがもうスポーツカー自体たまかずが減ってるんだよね
現実的にはセリカかハチロクくらいしか選択肢ないや

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:01:04.79 ID:9+T87hAY0

下請け工場次第なんじゃね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:51:49.46 ID:G4Fszj0f0

ZZWが気になるけど、1台所有が前提なら無いな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 10:55:33.59 ID:tjtnJtZ8P

うちの前期レビンもエアコンそろそろダメだな
俺は車の冷房が嫌いだからいいけど、同乗者が暑い暑い文句言ってるｗｗ
ABSとエアバックが標準搭載になる前のAE111発売直後の車だから仕方ないけど

次の車検は18年落ちだから税金ぼられる('A`)
ウンコな税制がなかったら壊れるまで乗るのに…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:49:33.79 ID:WHbk93dB0

ＡＥ92の部品余ってるんだが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:05:39.90 ID:7Dco6h1S0

それで？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:59:17.87 ID:hkDWPhk1O

BZ-R乗りなら、次の乗り換えはBRZだろう

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:31:05.03 ID:lrXNVL6e0

>>565
なに乗ってるの？って

聞かれたら頭が混乱する罠ｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:41:18.42 ID:K8KFy41X0

シティFit乗りがフィットに乗り換えるようなもんかｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:36:39.65 ID:12CnFzE30

コルサVIT-Zからヴィッツとかね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:02:44.25 ID:XffSq0fa0

ナビ交換したのはいいけど、純正スピーカーってこんなにしょぼかったけ？

っと言う事でスピーカーをｗｗｗ　（ｒｙ・　

乗り換えできるんだろうか・・？
俺って？？？？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:44:43.14 ID:V/lK69Mm0

乗り換える必要なんてねえよ…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:50:16.85 ID:mEBxlHd50

壊れたところ直していけばいいのさ
例えエンジン壊れたとしても車買うより安い

今の車乗ってみ？到底納得できんよ
電スロ、CVT、無駄に広い車幅、無駄に大きいタイヤ、横滑り防止、etc..

ってAE86とか乗り続けてる人も同じこと言うんだろうな
111とか電子制御の塊で乗ってられねーよとかｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:10:44.49 ID:KH4JooyX0

まじめな話だけど、８６が欲しいｗ

BZ-Rの不満店って低速トルクがない、ギヤがサクサク入らない
低速トルクは社外ECUいれればいいけど、ミッションはとうしょうもない。

エンジンとミッションのＯＨした時に色々かえたけど、シフトがサクサク入らない
マウント類やクラッチ、シフトマウント、１００％科学合成オイル・・・

塗装のクリア層が剥がれてきた（ボンネットとフェンダー）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:28:50.47 ID:hFnYIzKe0

おれのはトランクとその周辺とルーフの後ろの辺がクリア剥がれしてる

しばらく乗らなかったたその間にちょっと錆びてきたｗｗｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:29:20.20 ID:MqGj9bcI0

今でもワンオフＥＣＵってやっている所あるのかな？
オーバーオール出した所をみたけど、なかった・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:59:46.77 ID:qrpRxQKc0

そりゃあオーバーオール出したところであるわけがないだろうよｗ

昔AE系やってたとことかできないんかね？
とりあえず聞いてみるとこから始めよう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:00:29.87 ID:12CnFzE30

オーバーオールの女の子っていいよね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:01:31.40 ID:N3SFFNTf0

>>571
＞例えエンジン壊れたとしても車買うより安い

そうとも限らん
某テクノなんちゃら多摩にE/gO/Hの見積もり取りに行ったら
程度のいい111買った方がよっぽど安いですよ、、と一蹴されたわ。。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:24:38.97 ID:12CnFzE30

>>577
ちなみにどんなメニューでいくらでした？
そこ預けてみたい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:28:19.30 ID:MqGj9bcI0

>>577
まさかＴＲＤダイレクトッショップ多摩か？ｗ
ＯＨ出すときに行ったら板金工場になっていたぞｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:30:35.50 ID:K8KFy41X0

AE101のリアサス付け根のコトコト音解消させようとすると、激安中古が買えちゃうんだよなぁｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:56:55.04 ID:f+wn1I3k0

>>580
おれそれ近所の修理屋に言ったら「音なんてしませんよ？」とか言われたわ
昔は裏で旧車のレストアとかしてるそっち方面じゃ有名な店だったらしいけど今じゃ悪い意味でただの民間修理工場…

コトコト音解消てだいたいいくらぐらいかかるもんなの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:49:13.02 ID:12CnFzE30

激安中古買ったところでまた老朽化して…となるよな
単純な修理でなくついでにグレードアップしてけばいいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:56:59.36 ID:N3SFFNTf0

>>578
目指せ＋20万ｋmな基本の銀頭載替コース、夢の黒頭6Fコースの二本立て
ともにリビルトでドンじゃなく、モノ引っ張ってきてO/Hしてから載せる方向で
他にも手付けたいとこ伝えて60と120だったかな？
書面も出てこず、口頭で返ってきただけなので詳細は不明
E/g関連だけなのか、M/TのO/Hとか他の作業も入っていたのかすら不明
芝浦で「通常のO/Hならうちでもやるけど、載替とかなら多摩で相談した方がいいよ」
って言われて遥々出向いたというのに、まるで相手にされなかった
決して空気が悪いわけではなく、あんたほんとにやっちゃうの？マジで？考え直さね？ｗ、、みたいな雰囲気
話逸れまくりで、最後の方は何故かサイノスだのMR2の話で盛り上がってた

その後、目的を失って彷徨ってるときに見つけたT●MSの魂入ってそうな感じのとこにふらっと立ち寄り相談
「予算（当初100）ギリで夢コース追うより、基本コースにメニュー追加したほうがいいよ」って言って
基本コースを軸に3つくらい案を出してくれた
最終的に、そこで60（E/gに関わる部分は35）くらいでやってもらった気がする
夢の名残ということで、黒腰下化（単に塗っただけ）の洒落がサービスで追加されてた
こっちの店の詳細メニューならたぶんまだ別宅に置いてあると思うが・・・

>>579
そうとも呼ばれているような気がしないでもない気がする。。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:04:30.99 ID:N3SFFNTf0

つか、記憶がかなり不確かになってるのでアレだが
7年ほど前のこのスレに、メニュー他当時のやり取りいろいろ書いた気がする

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:15:35.81 ID:WQGBMR9S0

そっちのT●MSっぽいほうの詳細が知りたいｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:26:51.48 ID:T5ZsyInu0

了解した、今度行ったら明細ウプするから10日くらい待ってて

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:27:06.08 ID:T/f0BGhb0

4A-FEだけど、ミッションをリビルト品に交換したら馬鹿かなあ
シンクロ渋いの我慢して乗ってる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:11:31.23 ID:oswm0Z/70

トムスの欲しかったなあ。
もうカタログ落ちしてるからきっともうコンプリート頼んでも出てこないんでしょう？
同様のメニューは今でも受けてくれるのかなあ。

>>587
愛着次第
損得なんかで愛は計れないだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 02:20:36.95 ID:T/f0BGhb0

>>588
そうですねえ
前向きに検討してみますわ

とりあえず、以前クラッチ交換を依頼した寺で見積もりを貰って来ます

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:28:05.50 ID:YvRZZnoUO

なんかすげースレ伸びてんな
なんかあったの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:56:51.34 ID:mUf+fEFb0

>>590
パリモーターショーで新型レビン発表された

うそ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:46:27.09 ID:jDYsWYUq0

ae110とae111のレビトレのロアアームの件で質問なんですが、
材質が違うのってブッシュとかだけで、アーム自体は一緒ですよね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:52:16.27 ID:8JYdYwy6P

>>592
http://toyota.sagori.com/
品番一緒なら同じなんじゃね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:16:24.05 ID:TTJ8KYAgO

>>590
11月1日にオフ会あるんでない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:14:29.18 ID:OxjVCJAJ0

>>594
ああ！まだ行ったこと無いんだー

俺四枚ドアだし111じゃないし(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｰ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:09:28.51 ID:QiyilEhY0

昨日、後期青に前期テールでマッドフラップ付けた競技系車両？が前を走ってたんだけどココの住人ですか？
愛車もいつかはあのくらいチューンしたいなぁ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:04:11.34 ID:x6r4tTt10

T●MSっぽいほう楽しそうだな
某FCR屋さんは店頭チラシにカムカバー変な色に塗ったコンプリートエンジン（過激ではない）が
記憶に残ってるけどサイトには無いな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:10:45.51 ID:HPjtpX350

>>596
http://www002.upp.so-net.ne.jp/nijntje_type/

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:21:33.48 ID:B8ekqMzOO

青かっこいいな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:38:51.49 ID:tVRnOL5+0

>>598
おおーありがとうございます！
なんだか競技車両じゃないみたいですね

>>599
青って全然見かけないから目で追っちゃいますよね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 03:43:48.75 ID:YDngVKwaP

青キレイだよな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 06:25:43.52 ID:syUXbqyEO

壊れるまでは111乗り続けるつもりだが
次も2000以下の排気量の青いスポーツカーがいいんだよね
でもそうすると選択肢がスイスポかハチロクくらいしかないんだよな～
両方とも新しいから中古にしてもまだまだ値段高いし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:08:13.40 ID:yE7EjFhk0

>>602
つ S2000、EK4、DC5、インプレッサ、S15

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:58:40.40 ID:7X2UpFFD0

スーパーレッドも見ないなあ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:49:18.45 ID:i3zQfew20

黒、銀、白、シルバーと白が混ざったような色？ｗは未だに見かける
111のワインレッド？もたまに見かける
以上がおそらく地元の残存車輌ってことなんだろうなぁｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:56:27.28 ID:75ffC6cO0

俺のは紺だけど､紺ってあんま見かけないよなぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:32:42.13 ID:Rvyi2G68P

>>605
白っぽいシルバー？
シルバーパールメタリックだな（うちのレビン）
前期のABS・エアバックが標準になる前の期間しか存在しなかった色
その後はシルバーメタリックに変わった

うっかりシルバーって書いてあるからと後期用の中古バンパー買ったりすると…ry

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:06:44.01 ID:+Hjak8FkO

>>603
15シルビアやS2000の初期型よか平成12年の111のが新しいぜ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:55:37.43 ID:3tXqlUA20

MR-Sに青の設定があったような

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:08:38.02 ID:FOpB7RYi0

AE110トレノにダウンサスとサイドステップを付けたいんですが
ダウンサスってAE111用の物を流用できますか？
サイドステップもAE111の純正品を流用したいと思っていますが
ステップ以外で用意するものや加工が必要などありますでしょうか？
すいません、お願いします

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:52:59.66 ID:f4gFSYUZ0

>>610
ダウンサスは行ける
てか足まわり互換性あり

他は知らん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:11:27.06 ID:yw8SFfGD0

>>610
メジャーで取り付け部の距離を図って買うショップなり
オークションなら取引相手に問い合わせてみては如何だろうか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:39:25.72 ID:FOpB7RYi0

>>611
>>612
ありがとうございます！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:58:53.82 ID:Rvyi2G68P

>>610
AE111後期BZ-G（ノーマルストラット車）
http://toyota.sagori.com/jp/153140/020/2/4803/1/
AE110 FZ
http://toyota.sagori.com/jp/153140/001/2/4803/1/

サスは品番同じだから全く同じ物がついてる

http://toyota.sagori.com/jp/153140/020/3/6101/1/
http://toyota.sagori.com/jp/153140/001/3/6101/1/

サイドステップも自分で調べてみ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:02:52.94 ID:Rvyi2G68P

こっちの方がよかったかな
http://toyota.sagori.com/jp/153140/

型式クリックしたら上のURLみたいなページに入っていける

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:12:25.85 ID:FOpB7RYi0

>>615
ありがとうございます！
サイドも同じでした！（当然っちゃ当然ですが）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:55:21.03 ID:BttzXSEu0

>>615
ここって型式指定番号とか類別区分番号とか載ってないよね…。
AE111乗りだけどAE101レビンGTZのパーツが欲しくて
AE101の型式指定番号とか類別区分番号を探してるんですが
どなたかAE101レビンGTZ乗りの方居ますか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 03:33:32.21 ID:DMGg5aUf0

>>617
型式と類別区分なら載ってるね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 03:46:56.55 ID:hk5yJ54zP

>>617
http://toyota.sagori.com/jp/153130/
てかこれで品番わかるんだから
指定番号とか類別区分番号は要らないと思うんだけど
俺は共販や解体屋で注文するときはいつも品番だけ
>>298の前後にそういうこと書いてあるよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 04:05:49.74 ID:hk5yJ54zP

>>617
最近使ってなかった裏技（？）だったから忘れてた
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p226264139
こんな風にヤフオクで解体屋とか中古パーツ屋が出品してる場合、
車検証の内容をそのまんま記載してることがある
適当にGTZのパーツ検索してみ
全部載ってるのがあるかもよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:05:17.66 ID:14+zVRRPO

会社の通勤で111に乗ってるが、帰りにコーヒーのみながら
すいてる道をふわわキロでとばすのが楽しいなあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:17:39.64 ID:DDkHL/nO0

サーキットの中に自宅と勤務先があるようですね　羨ましいです

もしくはドイツ在住ですかね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:32:44.56 ID:13hiPCHc0

>>622
田舎の農面道路(農業用、片側１車線)かバイパスじゃない？
家の近くにも約４ｋｍの直線道路(両脇は田んぼが延々続く)があるよ。
組んだエンジンやコンピューターのテストor試運転で使う。
たまに３速、４速レッドゾーンまで回すけど、
音はいいけど直線踏んでるだけじゃ面白くないし、
このクラスの車は曲がりくねった道の方が面白い。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:40:19.47 ID:1EodtNCM0

アクアラインそっくりのサーキットとか湾岸線にそっくりのサーキットとかの話もよく聞くよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:41:20.07 ID:0EznS2re0

>>623
…にそっくりのサーキットですね、分かります

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:46:37.98 ID:A+nScZXf0

おめーら違反自慢なら他の所でやれ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 11:38:48.91 ID:aUKD2+ju0

トヨタ、新型スポーツカー2車種を計画か… スープラ後継も
http://response.jp/article/2012/10/12/183036.html
「86よりも価格がリーズナブルなスポーツカーと、86よりも上級のスポーツカーの2種類を開発する計画がある」

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:23:22.52 ID:elX4lLbYP

結局86は何だったんだｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:51:29.72 ID:9Nj4Fd7P0

しかし86/BRZもほんと良く見かけるようになったなー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:42:34.83 ID:oBQ16/ym0

>>628
本当にスポーツカーモデルのニーズがあるかどうか、
市場の実体調査の為に投入されたのかのかもね。
もしこれでこけてたら、スポーツカー開発は終わってたのかも。
だとしたら、86/BRZの功績は大きいとおもうね。
気になるのは86よりリーズナブルな方のモデル。レビンの真後継、来るか！？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:51:27.54 ID:mWEDjGVy0

1.5Lくらいで楽しめればいいね
90年代の1.6Lみたいに馬力競争はないんだし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:53:40.66 ID:VpEzmuPp0

トヨタ86いいんだけど、111より実用性ないじゃん。
リアシートに両親乗せらんない。
たまーにしかないけど、それでもねぇ。
その点111のリアシートって広さは十分だもんなあ。

633 ：ちょこばなな：2012/10/14(日) 04:05:17.47 ID:sXEUUxY+0

関連スレのごあんない

カローラ・スプリンター・カリーナGT/カリブBZ 他 6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350153915/

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:27:59.86 ID:z+VYSJn30

>>630
おれも下のモデルに期待
86BRZも欲しいけどやっぱりもう違う車なんだよな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 04:35:19.26 ID:1DkWy57d0

86/BRZはどうみてもセリカクラス以上

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:35:27.47 ID:VOywus53P

86以下で～1.5LだとヴィッツRS、スターレットのような感じか？
できればちっさいクーペを出して欲しいな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:05:03.90 ID:y0U8xExW0

ひょっとして例のオープンのことかね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:28:44.36 ID:kxWdEGab0

久し振りに覗いてみたらウチのサイトがリンクされとるw
誰だwww

>下のモデル
安くって言っても1リッターNAとかは無しよ(´･ω･`)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:21:03.56 ID:j2YH972I0

下のクラスといっても当然日本だけで売ってペイできるわけないから海外での
販売も視野に入れたサイズになろうと思う。
そうなるとガタイの大きさはそれほど小さくならずにエンジンだけ小さくなって
遅くて満足できないようなのが生まれるんじゃないかと危惧してみたり。
たとえサイズが１１１くらいになったとしても、当時と今とじゃ衝突安全性とか
騒音規制とかの縛りで重量は当然増し、１０年以上前のような高回転エンジンが
搭載されるような時代ではないので、最低テンハチくらいじゃないと遅くて仕方
無いだろうと思う…。

結論　やっぱり１１１が一番です。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 03:56:39.95 ID:yu6Advi20

WRCにも使えそうなFFやAWDの1600ターボとか2000NA搭載を考えてたりしてな
通常モデルは1300～1500とか…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:37:17.19 ID:KKscspqXO

ハチロクの下のモデルか…
名前がレビン（トレノ）なら胸熱だな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:13:31.72 ID:LclsXKvLO

俺はしばらくBZ-Rでいいや
車重1080キロのライトウェイトなんてもう乗る機会はないだろうし
燃費も高速巡航で15を超えるのは悪くないし

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:54:37.68 ID:4A4ZB5Ej0

前期XZだけどクラッチ交換して絶好調
乗り換える気が起きない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:17:58.27 ID:L5k0Q3J+P

俺もクラッチ交換した前期BZ-G
親の車もたまに乗って比較するから余計に
軽い車がやめられない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:40:00.00 ID:a06D4G7j0

廃車したのにヤフオクで中古ホイール買っちまった
しかもキズもほとんど無い綺麗なのが来た…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:37:38.72 ID:7+hhJ9WU0

俺も86試乗したときにハンドリングは確かに気持ちよかったけど
111みたいな軽快さがなかったのが気になったんだよなー

結局、納車まで半年かかると言われたのもあって111の車検通しちゃった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 03:24:14.42 ID:YNi4JKj60

来月車検だよ(;´д｀)
また買い換えなかったの？って言われるなー
まぁ誉め言葉にしか聞こえないけどさ♪

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 03:30:37.73 ID:oiX2o1j2P

次の車検は18年越えの税金だなー('A`)
買い替えの理由が税金とかやってらんね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 06:43:45.21 ID:J0RjBoyO0

車検なんて、2005年12月に車検2年つきで入手して以来
いわゆるユーザー車検しか使ってないから、誰にも何の文句も言われない

しかも車検場のすぐそばにカローラ店があるから光軸狂ったくらいならそこで作業依頼
何も困ってない

車体価格の半額かけてクラッチを交換したのだが、適当な乗り換え先のクルマが無いから

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:30:35.69 ID:amWHfaF10

>>649
ユーザー車検かあ、もうすぐ車検だから興味あるなあ
光軸狂った以外に要調整だった箇所はどんなとこだたったか聞いてみたい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:41:19.53 ID:J0RjBoyO0

>>650
光軸以外問題無かったよ
光軸1本1050円で、前期XZだったから6万でお釣りが来た
重量税が増税されたらしいとも聞くから、今どういう金額になるかﾜｶﾝﾈ

もちろん、別途点検には出して、ブレーキフルードその他の2年毎の消耗品は
そのときに交換して貰ってある

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:51:04.37 ID:jzVwi1z30

俺のBZ-Rも来年もユーザー車検。

ベルトかえないと・・・

一度ラチェットでベルトの張りをやっていたあけど、途中であ””””！！！ってなったｗ

大人しくエアーラチェットでやればこんな苦労をしなくてもよかったのに・・・ｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:02:37.04 ID:ZTD6QQmm0

ユーザー車検かぁ
オレも来年チャレンヂしてみるかな
以前どこで聞いたか忘れたけど、車検場では整備工場のオッサンたちに「ユーザー早くしろや！」って煽ってくるって聞いて怖えぇって思ってたｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:30:50.85 ID:jzVwi1z30

>>653
大丈夫だよ？

たぶん大丈夫？？？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:49:47.47 ID:4CNWt1KM0

忙しい時期とかだと…ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:32:07.30 ID:J0RjBoyO0

12月中旬で車検の期限なんだけど、11月中ならあんまり文句言われない

はじめてユーザーで行ったときは、マフラーの中に検査器入れっぱなしで発進しかけて後ろの車にクラクション鳴らされた
そのくらいかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:35:42.93 ID:/1+6sFvZ0

>>656
検査器とつながったまま外に出るなんてアタマがフットーしそうだよー（AA略

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:05:04.49 ID:SVT9tiR3P

>>651
今月車検いったら重量税3万くらいとられた('A`)
今回はクラッチとドラシャのブーツを交換した
次の車検はタイベルかな

改正になった重量税ってこれか？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000029.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:13:33.90 ID:kuTBeMYz0

>>658
> 重量税3万

FZ/前期XZではありませんね
13年経過・18年未経過の、1tを越え1.5t以下の数値ですな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:29:05.32 ID:3NeIyIMB0

重量税増やすのおかしくね？
絶対最近の車より軽いじゃん
500kg刻みとかふざけてね？
100kg刻みにしろよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 02:56:34.66 ID:aeafFUy/0

20年目のAE101なので37,800円でした。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 03:43:40.94 ID:SVT9tiR3P

>>659
前期BZ-Gだよ
次は18年で更にぼられる('A`)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 06:00:56.64 ID:c2G0XvuU0

重量税なんかカワイイもんだって。
年間のガス代を見ると愕然とするよ…。　￥98/lの時代はよかったなぁ
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:58:43.25 ID:kuTBeMYz0

年間1,000L近く消費してるからなあ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:48:35.45 ID:HaEBIPOr0

>>663
ガソリンは燃やせば燃やすほど気持ちよくなるもんだからいいんだよ
重量税高くなっても全然気持ち良くない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:57:49.52 ID:SVT9tiR3P

重量税と自動車税をとらなくなったら
家庭を持ってMT車を降りた人が
セカンドカーでこういう車を買うかもな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:16:06.62 ID:5NYIjmld0

>>666
そういう人で余裕ある人なら８６とかBRZなんじゃね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:22:31.47 ID:xPWFNlSG0

おれは今なら初代ロードスターが欲しいかな
年取るとガチで走るような車じゃなくノスタルジックな雰囲気を持ったスポーツカーが良くなってくる…

レビン/トレノは若くないと似合わないよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:14:02.11 ID:5NYIjmld0

MR-Sは駄目ですかそうですか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:21:51.32 ID:m2KrHKgtO

俺はSW20でもう2シーターは懲りた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:08:03.58 ID:sfpzI7P50

ドア２枚でも荷物置き用の座席あるのがやっぱいいよね！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:47:13.02 ID:AP0zOoLL0

>>668
爺さんが乗ってるフルノーマル111レビンXZ？を毎日見かけるけど、ヘンにいじったりしなけりゃ爺さんでもおｋだと思う。
「カスタマイズしなけりゃレビトレじゃねえ」っていう考えの人ばかりじゃないってことだわな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:44:26.97 ID:EjE/yqKx0

>>672
FZ Limitedってのもあったよーな
後期でも1t以下で重量税が安かった気がする

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:32:57.17 ID:VrgFX/+d0

＞「カスタマイズしなけりゃレビトレじゃねえ」

こーゆー寝言を宜う方々には、あくまで乗ってるからこその意見として

大衆車の２ｄｒ版にどんだけ夢見てんのよ？
ＬＴはスポーツカーじゃ無ぇ、スポーツカーちっくなＣＳだ、、と言って差し上げたい
いやま、安価に弄れて楽しくなる車であることは確かなんだが。。。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:44:48.25 ID:EeUwM58X0

LT？CS？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:16:04.24 ID:jG/Q3ZVx0

たぶん本人格好いいと思ってるんだから突っ込んじゃダメなんだろうね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:27:09.44 ID:2i7TRuDV0

今、徐々にノーマルに戻しつつあるわ…
パーツ片付けろって言われてるけど、愛着もあるしなぁ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:28:48.94 ID:K9CAlp7eP

>>672
AE111は他の車に比べるとノーマルに近い状態で乗ってる人が多くないか？
俺のも中古で買ったときは1オーナー＋街乗りONLYだった。
今でもそれに近い中古がたまに出てくる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:30:43.16 ID:EeUwM58X0

前期乗ってるんだがどっか壊れるたびに後期になって行く

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:45:39.09 ID:zTsOZFdp0

>>675
レビントレノ、カローラスプリンターということでしょ。
ＬＴはあまり見ない表現だけどＣＳは略称で使ったりする。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:57:30.94 ID:2hqkXNTA0

車検に向けてタイヤがほしぃ・・・

昔AD07使っていたけど、AD08スゲー高いなｗ
２倍近く値上げしてるな・・・

その為ダンロップののZ1にしようか検討中・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:59:40.75 ID:EeUwM58X0

>>681
Z1☆SPECいいぞ
まじおすすめ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:02:22.66 ID:K9CAlp7eP

>>679
うちのも後期のライト一式が入ってるｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:11:13.26 ID:2hqkXNTA0

>>682
レス早いｗｗｗ
Ｚ１ってどんな感じですか？

今横浜のアース１履いてるけど、、すぐにタイヤが鳴いたり、ホイルスピンするし・・・　orz

それよりも中古でいいからスタッドドレスが欲しい・・・
ＲＥＶＯ１発売された年にかったからかなり年数たっているから交換しないと・・・
親のフィールダーのチェーン付けた時よりも雪で食いつかない。
もう回りたくないｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:20:31.18 ID:EeUwM58X0

>>684
食いつくよー
AD07と変わらないくらい食いつく
腕はないから詳しいこと言えないけど、
知り合いの（俺から見たら）超うまい奴も絶賛してたし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:13:35.87 ID:eDL1TQeY0

変えるとしたら軽量ホイールがマジお勧め
マニュアルだったらTRDのクイックシフト

ほかはいいんじゃない？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:31:48.70 ID:7bor37PI0

>>685
じゃあ春になったら買うか・・・
アースは寿命は長かったけど、それ以外はダメだったし・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:46:21.78 ID:Ml8LImeB0

>>684
Z1買うならZ2買ってみたら？かなりいいみたいよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:40:41.76 ID:W0fb+uvpO

１０１なんだけどアイドリングがおかしい、
２千回転ぐらいにいったりきたりして、メーターがワイパー見たいに動いてる、
一回コンピューターリセットしたけど駄目だった、エアフロとか関係あるかね？。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:56:45.07 ID:Pb9KO3L6O

>>686
クイックシフトそんなにいい？
むかーし中古で買った101GT-Zに乗ってた時に入っていたが覚えてないやw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:40:25.87 ID:pH7b1Bbq0

>>686
クイックシフトはよいものだが好みが分かれると思うよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:03:19.57 ID:RBVhrJ5k0

111後期だけど、TRDクイックシフト入れたらシフトフィールは確かに良くなったよ
今までカッコンって感じだったのがカコンッって感じになった（わかりにくくてすまんｗ）

替えた当初はあまりの重さにびっくりしたけど、まあ慣れれば気にならないかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:06:53.69 ID:baYQwCQO0

俺クイックシフトは無し派だわ
Gかかってる時にシフトミスしやすいし、どこに入ってるか入ってるか入ってないか感触が曖昧な感じがして
別にストローク短くしなくても早くシフトできるし、力抜いて操作できるからシフト中に他の動作がブレない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:37:20.01 ID:575wrnYQ0

クイックシフトに交換する前にシフトケーブル交換してみて
伸びてるケーブル交換するとクイックシフト組んだみたいにストロークが短くなるよ
あとフィーリングの変化を求めるならシフトマウントカラーの交換が効きますよ

俺もクイックシフトそのものは無し派です

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:06:51.13 ID:XAORlwIo0

>>681
ファルケンのZE912も良いぞ
ちょっと静かめの普通のタイヤだが、国産の安心感と絶対的な安さは魅力あるぜ
難点は、ゴムの減りが早めｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:43:54.78 ID:+GZOw4uU0

ほこ×たて見てたら、AE111が出てた。
イイ音してたなぁ。
ﾗｼﾞｺﾝにﾁｷﾞられていたけど…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:26:37.75 ID:ZRvIb8FF0

あ、俺もみてたw
でも、シフトチェンジ遅めじゃなかった？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:30:39.87 ID:ZRvIb8FF0

連投ｺﾞﾒﾝ。
遅めっていうか、アクセル踏んだままクラッチ切って　ぶぅん↑
その後、アクセル入れながらクラッチをつないでぶぅ↑ーーー↓ーーん
ってカンジに聞こえたんだよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:37:12.85 ID:CIeEnkRz0

やっぱりあれＡＥ１１１だったかｗｗｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:03:34.06 ID:pH7b1Bbq0

なにそれどういう役だったの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:36:15.19 ID:9RCQTzd10

>>694
シフトマウントカラーといえばTヨタお膝元の辺りのショップでジュラコン製カラーとか出てたなー
激しい振動とカチッとしたフィーリングがセットになるとかって評価だった気がするけどｗ

まあ今はもう無いんだろうな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:43:27.47 ID:WWbqi1gN0

何でも捕まえられるサル（日光猿軍団）と絶対に捕まらないラジコン（ヨコモ）対決ｗ

そのラジコンがバカみたいに早くて、サーキットのコーナー立ち上がって来て
ラジコンの横に１１１が並んだところからゼロスタートで１１１をぶっちぎってた…

１１１はあくまでラジコンの速さを示すための噛ませ犬的役目でしたｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:40:55.92 ID:tWZMmKu40

なんで１１１使ったし･･･

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:16:37.48 ID:K96gp0LRO

その番組でいつだったかラジコンヘリとランエボが100メートル競争して
ヘリのタイムが3秒くらいでエボをちぎってたこともあった

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:50:24.65 ID:1FyD1VtJP

どうしてよりによってAE111だったんだ…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:06:10.69 ID:Lh1SwPss0

異種格闘技戦ならまだいいじゃないか
交通安全週間中に地域の集いで見せられた自転車事故の防止ビデオ
101が自転車引っかけまくるわ人形ふっとばしまくるわの極悪車にされてたんだぜ
しかもグリルエンブレムは偽装してたのにトランクリッドは無修正な素敵なお姿で・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:15:13.70 ID:G6PuAkU+P

俺も何かのビデオで92がやらかしてるのを見たことあるような記憶が…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:18:43.74 ID:b267b7j4O

事故率とかイメージの悪さで言えばシルビアやランエボが最凶なのにね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:46:32.98 ID:HGwJfdP7P

AE101/111はだいぶ大人しいと思うんだがなー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:21:29.79 ID:zoTq0W46O

若者キラーと呼ばれたMR2に比べれば性格は温厚です

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:49:56.99 ID:puXzZSUS0

そんなにSWのⅠ型Ⅱ型は志望事故多かったのかいな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:21:59.82 ID:yLlxrC0i0

>>696
>>702

車が最高速のタイミングでラジコンをスタートさせるってことになってたけど
どう考えても、AE111側は最高速じゃないだろって、TV観ながら思った。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:48:01.88 ID:PHp5MfOY0

最高速ならぬゆわkm/h以上は出るわけだしな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:42:05.54 ID:8hEbXg0J0

210km/hくらい実測で出るよ
リミッター切っただけの素ノーマルで

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:51:50.55 ID:CHdnuVFZ0

TVでリミッター切ったのを使うことはないかなーって思ったの

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:32:47.82 ID:5P3qxIRk0

ラジコンと車を比べる事自体が馬鹿げてる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:52:31.13 ID:hqseRyM40

あれ150Km/hになったらじゃなかった？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:50:16.53 ID:9TX4pI5lO

まあその企画ならRだろうがWRXを出そうがラジコンが勝つ設定なのだろう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:36:21.12 ID:LFAQ/Vre0

150km/hならうちのカローラでも出るよ…
って話だな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:24:22.41 ID:t5ghwIkW0

ツベにあった。

https://www.youtube.com/watch?v=VYGPfyXFCs8

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:01:58.59 ID:iO0ewOgf0

普通にどう考えてもラジコンが勝つだろJK

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:15:25.02 ID:M5yg6H9jP

いや…トップスピードになってからスタートって…
コーナー立ち上がったばっかじゃん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:30:31.23 ID:Tx6mksnj0

それがTV…嘘だらけのメディア

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:32:17.61 ID:abgl70VBO

動画のドライバー上手いね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:21:13.33 ID:m1r6DLVsO

このスレ仲が良いね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:12:11.36 ID:IgKETtyu0

良くも悪くも枯れてるからね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:28:16.02 ID:cmEcnJIN0

人間性丸くなる年頃なんだよみんな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:59:33.37 ID:MMweQycm0

嘘付け、ここはずっとこんな感じじゃねーかｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:54:03.48 ID:TDcxAUmv0

18歳の頃ははクーペ以外が対象外って思っていたけど、30歳超えるとセダンも渋くていいな・・・

って思えるようになったｗ

みんな丸くなってしまったのか・・・？ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:58:44.95 ID:cxDZT6+80

顔が丸くなったって最近嫁に言われるよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:56:28.10 ID:9dYTWAPZ0

お腹が丸くなったよ

18,9の頃は痩せマッチョでモテてたのになぁ…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:08:30.08 ID:4aSJ7wOSP

体型が車と不釣合いになってきた今日この頃

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:09:04.24 ID:xC/nwCZA0

ちゃんとGT500とは言わんからGT300クラスのレーシングカーと空港の滑走路かなんかでやって欲しかったな

TVの演出だから確実に勝てる構成じゃないとやらんだろうけどｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:16:39.11 ID:5IplziCU0

AE111でいいけどトップスピードって言わないで欲しかった
クソ遅い車だと誤解されるよー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:30:39.18 ID:EgByMJCTO

もういいじゃん
少なくとも同じ165馬力のシルビアスペSよりは速い
それだけで個人的には満足です

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:00:22.31 ID:hpDEewrb0

>>735
同じ馬力でも比べる土俵が違うだろ～。シルビアじゃあ。
責めてEK4とかじゃないと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:55:15.55 ID:NS1Xk8u3O

明後日は111の日

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 15:23:16.27 ID:xBvKdgKTP

明後日だぞ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:54:32.23 ID:mGnKx+Qb0

いまさらだけど、オートメカニックの2012の7月号でＡＥ１０１０のエンジンを全バラやってるよｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:23:50.77 ID:ymRUP+5Z0

聞いたことないエンジンだな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:09:06.82 ID:+eoS+OYJ0

AE1010…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 04:47:25.26 ID:MSCTZ4nWO

新型レビンですね、わかります

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:18:00.88 ID:FUrSyNnj0

なんとなく強そうだな・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:59:54.86 ID:tqfqMfZa0

>>739
ついつい買っちゃったけど、あとで気付いたんだ。
オレのは4A-FEだったって(*'A`*)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:52:56.13 ID:lxSKRmzm0

現行カローラがＥ１６＃系だからあと８５世代後のカローラじゃね？ｗ

でもＡ型エンジンは積まないわな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:21:24.48 ID:+eoS+OYJ0

>>745
セリカ系みたいに大幅に数字飛べばもう少し早いかな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 06:46:59.96 ID:X3hWgMAHO

日産みたいに32→33→34とかならわかるが
セリカ（トヨタ）のあの数字のとびぐあいて何なの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:13:04.45 ID:+zXnrViP0

コロナの系統に貧乳したからだよね
じゃあ何でコロナはあんなでかい数字なんだっけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:23:50.30 ID:U2QBRS6U0

貧乳に反応しちまったじゃねぇかｗ
編入だよな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:12:53.18 ID:fUvP9eTX0

そう、編入w
指摘されて気付いたw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:38:32.14 ID:ogYK7vKnP

２行目書いてるときに気付かなかったのかｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:25:13.09 ID:WPuEIqflO

罰として貧乳画像を気団スレから拾ってきて張りなさいw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:34:04.36 ID:fbP4BMHz0

指が勝手に動くほど貧乳と入力することが多いことがばれた>>750であったｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:41:05.92 ID:IqpiTEeL0

>>752
じゃあ気団板で俺が貼った奴を
http://s3.amazonaws.com/data.tumblr.com/tumblr_lahd95VDZ51qzcowyo1_1280.jpg
http://15.media.tumblr.com/tumblr_kvehv5NZiw1qzcowyo1_500.jpg
http://s3.amazonaws.com/data.tumblr.com/tumblr_kvehvlhwvP1qzcowyo1_1280.jpg
http://8.media.tumblr.com/tumblr_kvehuai4RP1qzcowyo1_500.jpg

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 11:21:18.76 ID:fbP4BMHz0

>>754
ここはそういうスレじゃないぞ！！

と全部見てから言ってみる

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 14:23:43.67 ID:CeBw+rL70

>>754
スレチだ

あと、チェンジで

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:01:54.66 ID:jDnjV3Kq0

賓乳スキーの俺にとっては神ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:25:24.03 ID:1g53l9K00

どうしてこうなった・・・ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:44:04.43 ID:PUBUQF0j0

空気読めないと言われ空気読んだつもりがこうなったってやつじゃね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:30:13.39 ID:Ttcv+LgtP

お前ら満更ではないんだなｗｗｗ
俺も全部見たけどｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:33:31.92 ID:PIuHq1FU0

おれはチェンジしない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:21:27.66 ID:afJnas+A0

>>754
これレビン？トレノ？
型式は？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:53:02.25 ID:PIuHq1FU0

TE71

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:46:29.58 ID:eXOeCXOaO

このスレはまったりしてていいね
セリカスレは若干年齢層が若いのかよく荒れてるし
ちなみに自分は30代の気団

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 10:25:02.17 ID:XM7oQMea0

罰一毒男ですが何か

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:33:39.86 ID:7a8pVv5i0

>>764
>>765
ナカーマ
おれ罰で30代で気団

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:46:05.85 ID:OIL7XO8H0

昔はTYPE尺厨とか変なのもよく来てたけど、みんな落ち着いちゃったね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:19:57.17 ID:nRKOkQIB0

現役の頃はこんなトコ見に来なかったから分からんけどネットで対立してたりしたのか？
よく一緒になる人はどんな車種でも普通に仲良かったけどなー

まあごく一部、自分の下手糞加減を車のせいにしてたアタマのオカシイのはいたけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 17:28:17.90 ID:xTWkjfdu0

ああ、にちゃんだからね。

走りに行ってた所の人たちはシビックでもレビンでもミラージュでも仲良くしてたな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:35:45.90 ID:btMORyTxP

本日うちのレビンがお亡くなりに…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:27:08.25 ID:RzoRzgEE0

ぶつかった？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 04:04:38.35 ID:NYUBDXk/P

反射的にスピンさせてケツからいったけど
タイヤバリヤないところにつっこんぢまった('A`)
ケツがぺったんこになってリアの足も折れた
廃車な予感しかしない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 10:55:02.72 ID:qBILkeDoO

you新車でハチロク買っちゃいなよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:03:08.29 ID:tHVHsKtD0

http://www.madamu.tv/prof.asp?pfm_id=18306

この人の愛車と思われる111トレノがｗ

775 ：772：2012/11/05(月) 20:47:49.95 ID:NYUBDXk/P

生活用にミニバン、セカンドカー（俺専用）にAE111
そこで新車で86なんて買おうものなら処刑されるぜｗｗｗ

結局、部品取り車にすることに決まった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:41:36.88 ID:8BssvENWO

>>774
熟女趣味はないんでチェンジ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:43:59.08 ID:dm8RiAPJ0

>>774
ぜんぜんイケる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:34:34.43 ID:jnkxatPRO

>>775
そうするとセカンドカーを日常で使用するようになるんだろ？
嫁さんを海外旅行にでも連れて行ってやってから機嫌をとって頼んでみなよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:19:57.86 ID:Xhmf+De0O

>>774
どうゆう理由でその人を閲覧してたのか知りたい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:03:12.91 ID:j4aJQmMZT

ンなBBAはどうでもいい
おれのレビンのボンネット(中央部先端)が凹ませられてたorz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:43:27.34 ID:fR4HznHq0

ご愁傷様・・・
それはきっと猫おじさんの仕業だよ

以前、道路沿いのコインパに車入れて暫く車内でメール打ってたら
通りすがりのおっさんがいきなりボンネットに駆け上ったことがあった
あんた何してんの？って言ったら猫じゃこらぁ！って逆切れされたわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:47:20.26 ID:pUDwgp8R0

えwシュールすぎるだろw

783 ：772：2012/11/09(金) 03:19:56.23 ID:53vMgqVrP

>>778
残念ながら両親を含め俺以外MT車が運転できない
なので、86買う金あるなら次のミニバンいいやつ買えと言われる('A`)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:09:36.27 ID:ZxwNXm8OO

>>783
確かにそう言われると返す言葉がないな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:20:20.65 ID:OvVZLcdA0

ミニバン買うくらいなら８６を（ｒｙ・

楽しく走らなきゃ車じゃないｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:32:04.80 ID:92AOXbx90

嫁を限定解除させた俺勝ち組
嫁が稼いで買うんじゃないんだから車だけは口出させない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:25:22.53 ID:EJY8h0Ry0

>>783
どうせならインプ22Bを買ってだな…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:18:44.84 ID:PJFMLYWHO

うちは稼も嫁いでいるが俺は好きな111に乗らせてもらっている

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:45:31.21 ID:/FkcnlVv0

かせもよめいでいるが。。。
って、日本語じゃねぇだろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:37:37.32 ID:f6qmUf4qT

>稼も嫁いでいるが
稼(ぎ)も嫁(とつ)いでいる＝稼いだ金は全て嫁さんに渡しているけど>>788はAE111に乗っていられるよ！って言いたいんじゃないだろうか
なんてナナメウエを行ってみた

実際は文章を修正したつもりがおかしなことになったんだろうけどな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:40:06.38 ID:9O5XEDAt0

多分シャレで入れ替えてみたとかそんなもんだろ

ところでおまえら距離行ってるよね？
ヲタポン、ヲルタ、サーモは替えましたか？
車検のついでに頼むか迷ってるんだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 02:42:37.24 ID:f6qmUf4qT

今まで変えたことがないならもう変えてもいんじゃね

ただ無駄に変えても作業にミスがあると台無しどころじゃなくなるのが怖いけどね
むかし亡コクピットでタイベル交換でやられたよ…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:03:13.51 ID:9O5XEDAt0

カー用品店はそういうの怖いよね
俺はディーラー頼もうかな
現在16年17万km
タイベルだけは替えた

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:30:30.04 ID:14GFmsWI0

平成6年登録のAE101(AT)乗ってるんだが
最近回転数1600～1900辺りでシャリシャリ音みたいなのが聞こえる
コンプレッサーの音みたいな感じ

ギアがセカンドだと殆ど鳴らない
ドライブでアクセル踏みこむとシャリシャリ鳴る
３～４速辺りが削れちゃったかな?コレ・・・

オイル漏れは直したんだが、冬になるとオイル下がりがひどくなってきたし
そろそろOHか廃車かの選択だなぁ…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:13:51.70 ID:8Sk+1nMI0

111のMTに乗り換えないの

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:00:56.90 ID:kFr38NRd0

今日カローラ店に行って親のフィールダーのキーレスの電池換えてきたけど、この前試乗したブルーの８６がｗ
試乗してきていいよって店長が言ってきたけど、辞めておいた。

たまに行くと８６置いてあるんだけど、罠か？
連絡はしてないんだけど、なぜか置いてあるｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 05:23:10.68 ID:iPHvEeeqT

>>796
店長「なぜかって？決まってるじゃないですか！！！」

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:58:09.47 ID:d8eeVFFu0

店長「この86で､てっぺん目指してもらうんですよ！！！」

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:16:10.29 ID:gsDpOxt80

店長何者かｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:29:06.26 ID:XP//1pwf0

RCを試乗車として置いてあったら凄いと思うけどなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 01:39:28.77 ID:vmVUVXK40

RCに頑張ってエアコンつけちゃったひといるらしいね
その腕と根性が羨ましい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:26:08.60 ID:X1zarXhtT

RCにエアコン付けるなら最初からBRZでいいんじゃ…

確かに凄いけどｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:03:39.12 ID:3ko2SadRO

みんな86気になるんだなあ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:15:51.16 ID:Ib8/8vI00

気になるけど、買えない・・　ｏｒｚ

レビン全塗装しようかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:27:05.82 ID:g0lgfCeST

じゃあレス番指定で何色か決めようぜ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:47:35.12 ID:AeZIn2je0

チャンピオンシップホワイト

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:30:12.10 ID:jHZ+F0dO0

>>806
ホンダカラーはダメｗ

後期の青（ストロングブルーメタリック　8B6）にしようかと思ったけど
思ったよりも明るいなぁ・・・

転職で１ヶ月ぐらい有給消化でヒマだからレンタルガレージでやろうかな？

雹で凹んだルーフとか、クォーターパネルの凹みとか？クリア層が剥がれてる所とか・・・？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:30:50.31 ID:jHZ+F0dO0

今はスーパーホワイト２だった・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:10:02.41 ID:PB+Mk/ebT

キャンディレッド

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:42:02.92 ID:3aR4hiVw0

ナイトホークブラックパール

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:42:49.93 ID:3aR4hiVw0

WRブルーマイカ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:45:13.33 ID:3aR4hiVw0

エクシードブルーメタリック
http://lexus.jp/models/isf/design/color/exterior.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:52:47.38 ID:Eh6nIUtF0

スパークルグリーンメタリックのレビトレは無いだろう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:25:12.14 ID:3ko2SadRO

銀河青

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:31:29.50 ID:AutbSS/10

スバルの青は綺麗だよな～
レビトレに合うのかは別として

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:25:40.16 ID:naNoYRBXT

パールのホワイトはどうよ
無駄に高級感出すために３，４コートぐらいやって

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:17:27.79 ID:HD4fe2Gv0

大学生だけど
中古のスプリンタートレノ（AE100/101）ってぜんぜんないな('A`)

5万ぐらいで転がってこないかな。このさいATでもいいから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:39:01.38 ID:HD4fe2Gv0

ブラックメタリック

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:49:46.12 ID:HD4fe2Gv0

sage忘れた。スレ汚しスマソ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:27:39.25 ID:DL4GnUjy0

>>817
ピンゾロ後期のATとかどうだろう
距離走っててもATなら荒い使い方されてないだろうし、101よりまだ新しいべ
もしくはGTとか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:37:17.80 ID:skyhe0do0

>>817
つカリーナGT

保険安いぞー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:41:20.77 ID:zwfaga580

>>817
トレノがいいの?

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:49:33.24 ID:ceqguIXk0

>>820
実際に手に入れるとなると現実的なのはAE110/111ですね。
GTとは４A－Gのカローラ/スプリンターのことですか？

>>821
カリーナGTとはまったく考えていませんでした。この車も４A-Gでミッションも共通なんですね。
ネットで適当に調べたカリーナGT（AT２１０）の等級は対人６、対物５、搭乗者４、車両３。
スポーツ指向の車とは思えない車両保険の安さにびっくり。
でも車両保険はつけないつもりでうのであまり関係ないですね(-＿-)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:52:28.21 ID:ceqguIXk0

>>822むしろトレノだからこそイイ（・∀・）！！
最初に見たときはカレンかと思ったけれど、調べたらトレノでした。
レビンの高級そうな顔もいいけれど、独特のヘッドライトとグリルレスにとても惹かれています。
タマ数があまりにも少ないのが問題。全然見ないですし。

過去に１１１トレノを手に入れるチャンスもあったのですが、当時はまだ免許をとる途中で、
車自体も二人乗車でロールケージが入ったばりばりのダート車だったので断ってしまいました。
今考えたら惜しいことをした・・・

アドバイス等ありがとうございます。
じっくり時間をかけて考えてみることにします。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:17:07.03 ID:gL+Q59KXO

俺の最終型111トレノ6速なら売ってもいいが、多分値段が折り合わないだろうなw

826 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 63.7 %】：2012/11/18(日) 11:31:43.07 ID:y54RmS+QT

さてどうするかな…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:23:06.39 ID:3qKLN/MS0

>>825
bzgでノーマルとかなら俺が欲しいお

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:47:27.25 ID:50Y+flKFT

おれはとりあえずBRZの購入を検討することを検討してる

後継かどうかは関係無しに２リッターFRはいろんな意味で魅力があるから

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:25:43.11 ID:ASVIE7OR0

もめてるからもう少し待ってからにした方がいいかもね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:28:55.73 ID:uk87XFL7T

ん？なにが揉めてんお？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:12:13.38 ID:O7SndaQc0

うちのATだから引き取り手がいなくて廃車予定になりそ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:40:29.92 ID:wftFthZF0

ヤフオクは?
車検がまだ切れてなくて状態が悪くなければ多少は値段がつくだろう。

833 ：825：2012/11/19(月) 10:25:02.77 ID:D61D4sjFO

>>827
エンジン足まわりその他フルノーマルだが平成12年のBZ-Rなんだぜ

834 ：772：2012/11/19(月) 21:51:01.53 ID:kbYnovl3P

結局、グッドタイミングでダートラで2回転したレビン海苔の大学生が店に来ていて
ドアやらフェンダーやらをお買い上げいただいたよ
今、亡骸は店でお迎え（解体屋）を待ってる

でだ…次の車はAE111と同じくらいの重量で同排気量、
足が悪い親が乗り降りできるってことで、
ゴルフ・ポロになりそうだ
（もっかいAE111買うって言ったら却下されたorz）

報告だけさせて欲しかった
スレ汚しスマソ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:38:58.91 ID:569Z3F+H0

>>834
そんな条件にピッタリなのが、カロGTなんだがなｗ
４ドアだと本当に乗り降りしやすいよ
ま、俺はそのためにカロGTにしたんだが

おつかれさま
行き場が見つかってよかったな、111

836 ：772：2012/11/20(火) 00:52:47.09 ID:JgwdEp6LP

>>835
その手もあったな！
だけど…

嫁「かっこいいじゃん」
親父「これなら乗れる（体裁気にしなくていい）」
母親（足悪い）「これなら乗れるからいい」

と食い付いてしまってる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 05:58:22.40 ID:5Oeq4+LpO

>>834
そうゆう体験・報告を聞けるのは大変貴重なのでスレ汚しということはないぞ
俺はここ以外にレビ・トレ乗りの色んな意見を聞ける場所がないので重宝している

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:24:54.78 ID:4o54jZBs0

ところでみんなカーナビつけてる？
2DINは位置が下過ぎて見にくいし、オンダッシュ機はポータブル以外選択肢ないし…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:39:07.55 ID:JUH6fPcS0

>>838
そんなあなたにサイバーナビのHUD

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:13:42.94 ID:AeeFgKEn0

カーナビ使わずスーパーマップル使え

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:52:25.06 ID:nPtlvwP5O

70万円くらいでAE101トレノ(GTｰZ)買おうと思うのですが有りですか?
ちなみに走行距離が5万弱です
意見お願いします

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:57:41.15 ID:AZeKmALp0

>>841
たけーなおい
余程のバリモンなんだろうな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:00:49.30 ID:UN4BCW4WO

>>842
レスありがとうございます
相場がイマイチわからないので安い方かと思ってました…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:10:22.12 ID:4GzAXdXs0

>>843
程度良ければ、気に入ったならいいんじゃない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:19:28.32 ID:UN4BCW4WO

>>844
後付けパーツがマフラーだけなんで余程無茶な運転してないだろってとことどこまで本当かは定かではないのですが低走行なのでクラッチ等もまだ大丈夫かなってことで気に入ってはいるのですが…
一応値引き交渉はしてみますがいくらぐらいなら買いですかね?

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:31:51.82 ID:jOH/5fED0

>>845
走行距離が少ない＝程度が良いと思ってるの？
それは大きな勘違いｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:42:45.39 ID:eBef1eaT0

うん、そこまで関係ないよね
101くらいだと経年劣化のが来るから保管環境とかね
その意味で外装のきれいさは基準になる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:49:39.33 ID:UN4BCW4WO

>>846 >>847
ありがとうございます
あんまり信用できないですが明日また中古車屋にいろいろ(放置期間等)聞いてみます
レスしてくれた方々ありがとうございました

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 02:43:32.88 ID:khRRUXTIT

今買うなら各種ブッシュ類ももうヤバイな
ベルトも全交換じゃないと怖くて乗ってられん
他にも交換されてないとヤバそうなものはたくさん･･･

あと、走行距離改竄されてないよな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:24:27.37 ID:okoqMNsjO

>>841
バリモンだろうが高いよそれ
俺は7年前くらいに101GT-Zを10万で買って遊んでた
それにこの手のクルマは相場がイマイチわからんなんて言ってるやつが手を出そうとするものでもないと思われ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:12:57.18 ID:Vg4FyeZL0

111BZ系を素直に買った方が良いかも
前期BZ-Gがあれば非SSだから安く済むし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:42:44.62 ID:UN4BCW4WO

おはようございます
今来年1月車検のAE111レビン乗ってます
調子が悪いので気になってたAE101に乗り換えようと思ってた次第です

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:00:06.98 ID:Vg4FyeZL0

>>852
BZ系なら直して乗った方が良いと思う

ボディの問題で鈑金ではどうにもならないなら仕方ないけど
70万かけて足回り・ブッシュ等をリフレッシュし、冷却系も全交換、ブレーキ関係部品のOHまでやってもらってもまだ安いんじゃね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:23:32.92 ID:hxJMfaKR0

>>852
そういう事情なら101より高年式の111探すほうが程度よくて安いと思う
または>>853が言うように修理代に回した方が、直したところは新品になるんだしベストだと思う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:32:55.33 ID:UN4BCW4WO

>>853 >>854
BZｰRです
直そうかな
もうAE111のサンルーフ付き買おうかな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:45:22.38 ID:Vg4FyeZL0

私がサンルーフ付きを買ったら頭ぶつけそうだ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:46:42.08 ID:wWoepoPwT

天井がちょっと低くなるんだっけ？
おれももし今から買うならサンルーフ(ムーンルーフだったか)欲しいな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:59:29.13 ID:tr9hjXkC0

ムーンルーフ付は希少だろなぁ
レビトレに限らず、ヨタ車のムーンルーフ付車輌は全販売量の1割程度らしいし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:48:09.31 ID:tjbguYRj0

玉数減ってきてるから値上がりしてるんだろうなと感じることはある

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:51:39.15 ID:djitvjIG0

でもムーンルーフは雨漏り＆ボディ剛性弱くなるという諸刃の剣

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:40:05.18 ID:sdIBN9Yu0

重量と重心もアップするぜ　だからファミリーカーに乗換えない限り要らない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 03:12:39.38 ID:vzd0ZvTd0

やっちまった…

緩やかな左カーブで枯葉に乗ったらしく、カーブ手前に差し掛かって減速してた段階で何だか少し左に切れはじめたので
少し右に切ったらリアが暴れて、（慣れない）逆ハン切ったら盛大なお釣り貰って制御不能…
そのまま田んぼにケツから突っ込みますた

幸い、ボディ左に筋が入ったのと左前フェンダーがガードレールの鋲でエグれた以外は派手な外傷もなく自走可能で
保険会社のレッカー呼んで帰宅…
同じ場所は非常に事故が起こりやすいとのことで、実際、レッカーのおいちゃん曰く先日もトラックが横転したとのことで
フロントガラスの残骸が今も残ってました

やれやれ…
普段より飛ばし気味だったのが良くなかったような、タイヤが9年オチのを山があるからと使ってたのが良くなかったような…
BZ系なら鈑金するんだろうけど、XZに金掛ける気が起きない…
余裕できたら外装を綺麗にしようと思って何年経ったものやら…かなりボロボロ（TT)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 03:21:20.15 ID:iDZQjnmx0

>>862
乙彼～。でもまぁお前が無事なら何よりだよ。
タイヤは大事だよ、ホント。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:13:32.96 ID:zdVMOTmL0

>>862
タイヤだいじ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:25:06.68 ID:G2OhFrYO0

>>862
経年してから板金すると
鋼って形状記憶する性質あるから
もとの凹んだカタチに戻ろうとして、うまくいきづらいよ
やるなら早めに

身体無事で何より

866 ：772：2012/11/22(木) 10:14:29.93 ID:3DWlPrXFP

>>862
無事でなにより
俺なんて全損だ…

割り込んで申し訳ない↓
ポロ・ゴルフ案は没になった
ググったらハズレ引くととんでもない壊れ方するみたいで
中古車が妙に安い理由がわかったよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:34:53.19 ID:G2OhFrYO0

>>866
つぅか、そもそも外車買う時点で
故障出たら割高になるって説明しとけよｗ
パーツとか、とんでもな値段だし

カロGTにしとけｗ
ないし、現実的にはスイスポかコルトRAか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:40:12.30 ID:a/zY3bnd0

4AGEのカロゴンでもええんじゃよ

869 ：772：2012/11/22(木) 17:27:14.98 ID:3DWlPrXFP

壊れやすい＝ちまちま小さな不調が出る程度だと思ってたけど、
ハズレは自走不能になる壊れ方するみたいだからやめた

カロGTかスイスポ、フィット、ヴィッツ、カローラランクス、見た目我慢してマーチ…
その辺りかなー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:36:09.57 ID:qFysQhQS0

>>869
フィールダーZエアロツアラーとかカリブBZとかカリーナGTもあるよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:41:58.72 ID:dkJ4J13C0

セレス・マリノ黒頭は論外か、それともタマが無いか…？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:11:00.66 ID:dOE8pl89O

>>864
GⅢの山がなくなってきたので近所の中古パーツ屋でヨコハマDNAに変えてきたぜ
コンフォートタイヤだからスポーツ走行には向いてないが町乗りなら快適

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:47:05.92 ID:lKGx/pDU0

ファルケンのZE912は新品4本でも3万でお釣りきてお買い得だったぜ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:54:26.02 ID:xE4PiCnb0

>>872
だから中古タイヤやめろってｗ
懲りろよｗ

DNAでもGPやECOSは新品のときからしてうんこと定評のあるタイヤ。
DNA S.Driveで程度のいいやつならいいが‥

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:56:04.88 ID:xE4PiCnb0

>>873
おれもグッドイヤーイーグルREVSPEC RS-02が新品四本工賃込みで三万でお釣り来たぜ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:24:22.50 ID:+tarKoDg0

AE111 BZ-R乗りやけど、シートベルト警告灯が相変わらず調子悪い・・・

カバーが浮いてくるのを押さえても、中の金属が空回りしてる感じ。
なんかいい方法ないかな？
新品高いし、オークションで買ってもまた再発しそうだし・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:41:52.33 ID:xE4PiCnb0

>>876
バックルのセンサー？

別に必ずベルトする習慣あればそんなもんいらんだろう？
球抜いちゃえばいいんじゃ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:38:31.43 ID:+DLfGeFf0

シートベルトの警告灯付かないと車検通してもらえないことがあるよ

実際俺がそうだった。車検でシートベルトASSY交換になってその金額に泣いた

BZ-Rだとバックルじゃなくてベルトの方についてるから高いんだよな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:31:22.27 ID:pmYEX16pO

>>874
韓国タイヤじゃなければ中古国産タイヤでも充分満足な俺ガイル

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:45:47.32 ID:9SrgDIn30

>>878
指定整備工場と車検場のラインだと基準が違うから

自分で持ち込むと検査官はそこまで見てなかったりする
下手すると発煙筒の期限チェックも無し

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:57:56.38 ID:T9m07PSM0

>>880
俺こないだ陸運支局持ち込んだとこなんだが、フォグランプも見られなかったし
シフトパターン有無も明らかに見られてないし結構テキトーなんだよな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:29:58.47 ID:TkIyvKlo0

だからといってそれに甘えていいかげんなモノ持ち込んじゃうのが増えると、
最終的に不利益被るのはユーザー自身だよ？
一部のデラや共販が融通効かなくなったのと一緒で、
一定のモラルを持って利用しないと自分達の首絞めることになるからね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:37:57.91 ID:jgDwFsD60

>>882
うん、もちろん見られてても問題ない状態で持ち込んだ
てか普段から車検通る状態で乗ってる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:06:25.28 ID:zOXPOP1XO

>>875
安くねそれ
自動後退とかでその値段？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:09:39.86 ID:JQ3tKU6dT

どこに自動後退なんて書いてあるの

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:21:36.25 ID:s69vMTMw0

>>884
違うよ、価格コム
羽目換えはディーラー
サイズは195/55R15

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:23:28.05 ID:gjKQWdxGO

今朝ちょっと寝坊して30分くらいいつもより遅れて家を出たら
通勤経路で同じ黒の111とすれ違ってあまりに珍しい事なので驚いたわw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:26:53.13 ID:VIIF0aEc0

通勤中とかに偶然見かけるとグレード関係なしに幸せな気分になるな。

岡崎在住…まぁ他県に比べると良く見かける

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:33:52.11 ID:UJvMZTLNT

いちおうお膝元だしな
おれも>>888の近くのようだが見掛けるのは前からずっと所有してるトコだけだな
面識も何も無いが

普段見ない111はもうほとんど見ることが無くなった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:43:28.94 ID:QROdMxYB0

>>888
おい同じ市内だなｗ
どこかですれ違ってそうだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:24:59.97 ID:Nu6ErjdfO

こちら神奈川
シルビア乗ってた昔はうじゃうじゃ同じ車いたけど、今は111を見る事は稀になった

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:44:50.46 ID:/IMBQFk30

こちら北九州
１１１多すぎワロタ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:39:06.40 ID:NTgIbjbgO

皆さんマフラーは何つけてます？
俺ノーマルで乗ってたきたけどホイールとマフラーくらいは替えたくなって
ホイールは選べるけどマフラーはTRDとかHKSの新品はもうないっぽいのよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:07:26.91 ID:vOklT4pt0

今は、友人から譲り受けたTRDです
新品だとフジツボで2種類出てますね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:01:32.33 ID:ui7IucR80

同じくTRD。
いつしか今のがダメになったら
藤壺のパワーゲッター辺り買おうと思ってる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:18:30.44 ID:nFnrs1PBT

アペックスN1メタル(紫のやつ)
実はステーもげてて汎用ステーとボルトを使って留めてる
HKSハイパーマフラーも買ったけど抜けが悪過ぎて詰まってる感が酷かったので捨てた

今ならTRDとかの静かなのが欲しいな…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:20:59.51 ID:k/2qrfjG0

AE１１１レビンにRSRの砲弾型

もう数年使ってます。
本当は純正形状が欲しかったけど、当時、納期3ヶ月待ち（多分、受注生産状態）で
すぐ手に入るのがこれだった。

AE92トレノのときに、HKSレガリス使ったけど、室内への排気音のコモリがひどくて耐えられなかった。
車外の方が静かじゃないかと思うほど(^^;。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:24:14.22 ID:k/2qrfjG0

AE１１１だと純正品が2分割なのに社外品は3分割で、車体の中央くらいに
つなぎ目が来て、マフラーパイプが垂れ下がってくるんだよね。
車屋にステーを追加してもらった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:58:44.61 ID:7KmtkbgK0

111のオイラはレガリスR
車内では煩く感じないが、多少圧縮上がってるせいか外ではぼちぼち煩いな

>>897
レガリスといえばフジツボだと思ってたんだが、HKSでもレガリスって出してたの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:42:46.81 ID:PsAaZgr10

>>899
リーガルの間違いだと思う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:41:34.29 ID:Q9Gsm0R20

101後期の4A-FE用マフラーはもう無し？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:24:33.72 ID:1jNyqCIi0

レビトレはいいよなぁ。。
カロGTだとマフラーねぇよ
レビトレ用はポン付けできないし

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:30:06.51 ID:efstA4ctT

>>897
ツレのCR-Xに最初HKSリーガル付けてたけど室内は静かなもんだったけどな
車外も純正よりは煩いかな？程度だった
静か過ぎてすぐに５次元だっけ？ファイアーボールに変えてたけどｗ

101の左右２本出しが付けたい…煩くないので

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:55:27.33 ID:PsAaZgr10

>>902
テールが短いだけでしょ？俺５ZIGENのプロレーサー入れてたぞ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:58:51.61 ID:QZsq78og0

>>902
できないの？

というかマフラーは純正最高だよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:01:33.52 ID:1jNyqCIi0

>>904
バンパー溶けるから、案外切実なんよ
バンパーももう廃盤になり始めてるし

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:11:30.15 ID:No3z91QdT

>>906
長めのマフラーカッターでも付けとけｗ
今は無駄に太いのも売ってるから

ちょっと高いからパイプ加工して付けたほうがいいけどな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:20:40.37 ID:Pc9UErVS0

おれはGTスペックライトウェイトちゃん！

909 ：897：2012/12/05(水) 16:04:49.02 ID:V3778gLb0

>>900
正解です
リーガルです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:42:59.45 ID:PK2ao2Ja0

AE111の整備書でO2センサー点検を見ると、ダイアグノーシスコネクターのVf1に出ている電圧を測定したら、エセA/Fメーターになりそう。
ただ、14.7付近以外は正確に読み取れないけど（笑）。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:41:54.62 ID:V8Q0wM920

>>910
目盛り付けなければよい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:27:44.33 ID:LS3NYUVQO

セリカスレ見てきたら凄い荒れててﾜﾛﾀ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:51:41.77 ID:R8azrjzl0

今更なんで荒れるのかよく分からんな…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:27:23.72 ID:7v9XmRhLO

住民を、誰かバカがセリカはﾇﾎﾟｰｼｶｰとか挑発したり
マニュアルとオートマで論争してるな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:57:59.10 ID:NDNqE5zn0

ATMTとか用途が違うだけなのにな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:51:13.90 ID:MemPoZ+R0

AE111後期のフォグの交換って下から潜って出来ますか？
それともヘッドライトを外して上からアクセスしないとムリ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:00:27.26 ID:a5Zszg0R0

通販でガリット発注した

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:07:29.46 ID:a5Zszg0R0

んじゃインスパイアされた下手糞なコピペ改変でも貼るか

AE111 ATのXZ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。4A-FEは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
4A-GEと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては4A-GEも4A-FEも変わらないでしょ。4A-GE乗ったことないから知らないけどハイカムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4A-FEなんて買わないでしょ。個人的には4A-FEでも十分に速い。ゼロヒャク5～6秒台。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらAE111のXZには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

うーん…いまいちすぐる…
重量税でもお得にならないし、せいぜいATとの相性が比較的マシってくらいなのかなー＞XZのAT
FZのATで前期型なら重量税もお得か…

やはりGTOは神と再認識。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:25:47.33 ID:Y0vG6xYY0

>>916
下からできると思うが、おれはバンパー交換の際に外したから付いた状態からはやったことがない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:33:54.79 ID:sKJMnUzu0

>>918
う～～いまいちいまいち
今重量税のお得を求めて全力疾走している僕はトヨタカローラ店に通うごく一般的なXZ乗り。強いて違うところをあげるとすればATとの相性が比較的マシってとこかナ・・・・・・
そんなわけで車板にある伝説のコピペを改変したのだ。
　ふと見るとベンチに一人の若い男が座っていた。ウホッ！いい男・・・そう思っていると突然その男は僕が見ている目の前でボンネットのロックをはずしはじめたのだ・・・・・・
「ボルトオンターボやらないか」

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:07:05.44 ID:D4iALwd00

>>920
それよりスーチャーをだな…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:54:06.92 ID:XQIkFUXdP

>>916
前期なら前からネジ外して本体ごと引張り出せたけど
後期はダメなのな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:04:04.70 ID:vkRCbnIO0

>>916
下から潜ってで正解。
フェンダーライナーをとめてるビスとクリップを数本外してめくってやると
フォグ裏にアクセスできまする。
あとは細めのラジオペンチ等でクリップの爪を挟んで押し出してやればＯＫ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:15:41.16 ID:bGGSEIC1O

そういや92と101の上級グレードにはスーチャー付いてたけど
111にはなくなったのはなんで？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:05:18.55 ID:WCPpjudC0

コストのせいかな
101のSCは92エンジンだし
もうSC搭載前提のエンジン開発は101の頃でやめていたのかな

逆にNA一本で行こう！と決断したのはいい事だと思う。レビトレのキャラクター的に

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:25:15.87 ID:bGGSEIC1O

>>925
やっぱそうか～
BZ-Rも軽量でまあまあパワーあるんだけど、もうちょっと速かったらいいな～とか思ったりして
セリカの2ZZとか換装できないんかな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:46:24.19 ID:lrGJeBIh0

MR-Sに2ZZの方が簡単なんじゃ…？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:23:59.00 ID:uP5IDaix0

確かに簡単かもしれんがなぜここでＭＲ－Ｓ？
そんな不便な車乗ってられませんですよ…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:22:03.74 ID:86bTuFhS0

3Sなんてどーよ？
2000ターボで250馬力だっけか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:22:08.30 ID:qCgefnnS0

ピークパワーだけなら4AGターボでもそのくらい行くよね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 03:36:06.48 ID:ZZTXYx8H0

BLITZのAE111用ターボキットは300馬力オーバーだったな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:23:22.19 ID:y8VvUvJ2O

FFで300馬力か、胸熱だな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:13:04.42 ID:0mmv0HKX0

コンロッド折れませんの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:59:52.72 ID:DJ1vAQxq0

10年ぐらい前にCARBOYかオプションか忘れたけど
どっかのショップがAE111をFR化してレース出るとかいうのがあった気がするんだけど
誰か知らんかな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:04:42.89 ID:0mmv0HKX0

スタタボFRならオプション誌だけどあまりまともなもの出来なかったみたい
111のは初めて聞いた

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:09:55.67 ID:DJ1vAQxq0

たしか巻頭のカラーページの記事で１ページとかそんなんだったと思う

当時それを見て少し心が躍ったが、それ以来見たことがなかったのを今更思い出したものでね…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:39:09.06 ID:7aZgv6Hm0

ＦＦ車をベースにしてＦＲ作るなんて意味のないことをするよりも、俺なら
カローラセダンの４ＷＤをベースにしてカローラＧＴ－ＦＯＵＲを作る

セダンの４ＷＤは４Ａ－ＦＥだからコンピューターとかさえ何とかできれば
４Ａ－ＧＥを積んでも改造申請なしで行けるよね。重量では不利だけど当方
雪国なんで、冬場にそんなのに乗れたら楽しいだろうなと妄想する。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 05:31:51.55 ID:Mz6suB/y0

>>937
昔、９５カリブに乗った時の印象で、カリブに4A-GZ乗っけたら面白かろうと思ったことはある。

んで、ちょっと気になって調べてみたら、4A-Gの腰下と４駆のミッションが干渉して装着できないような話が
あって、一方5バルブの腰下なら使えるとの話もちらっと聞いた気もするのだが、再度調べ直したときには
どちらも確認できなかった。4A-GZは、4駆と同じE5#系ミッションに装着しているから使える気はするが情報
不明（92SC E52、101SC　E58、カローラ4躯　E55-Fだったかな）。

因みに、自分は101SC乗りで、親父の車はマリノの黒ヘッドです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:15:53.25 ID:2qe9SgAO0

そこでカリーナ2000Ti 4WDですよ
3Sだから3S-GTに載せ替えてる人がいる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:06:47.17 ID:xhXQdNUR0

>>939
それをやるなら、俺だったら最初からランエボかインプにするなぁ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:07:00.70 ID:QgDn05xaO

>>940
トヨタ系のスレでそんなマジレスはいらんw

942 ：940：2012/12/17(月) 00:16:38.07 ID:1yUN5wh50

>>941
スマンついｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:31:17.96 ID:sGtGqlxUO

皆さん、現在お乗りの愛車レビントレノと末永くお付き合いして行きたいと考えているかと思います
しかしあいにくながら平成12年で生産がストップし、いかんせん古い車となり経年で段々劣化し部品の供給も年々先細り状態でしょう
もし次に乗り換えるとしたら、何を選びますか？ご参考までにお聞かせください

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 09:36:46.03 ID:t2FAeUxX0

>>943
よく出る話題だな
当分は心配ない
その時になればもう少しましな車出てるかもしれない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:38:18.18 ID:KELovCtTP

なかなか壊れない車だしな
修理も金かからんし昔のトヨタらしい車だ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:48:57.77 ID:BNRkVpnX0

>>943
ちょっと上でも出てたけどリアシートあまり使わない人はZN6があるよね
俺はプロボックスなんていいかなと思ったりする
いじったらなかなかいけるやつらしいよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:09:56.83 ID:Bl8OUlmz0

現ＢＺＲ乗り

セリカＴＲＤスポーツＭが近場に売ってたから心引かれたが、
やっぱりレビトレがいいなと思いスルー。

維持費安いし、燃費もなかなか。
手放せないなぁ～。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:50:54.84 ID:Zd1EPLLm0

セリカTRDスポーツMもいいけど、いかんせん年式古いし状態がいいものはシルビアターボなみに高い
86かBRZの過給気モデル待ちかな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:18:39.82 ID:YCwdbtSM0

>>943
3年後にトヨタが150万円FRスポーツを出すらしい。
レビトレの代替として選択するとしたらそこだな。
個人的にスーパーストラットは捨てがたいのだが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:28:02.82 ID:/puGgYjZ0

>>943
92GTZ海苔です。
俺ももし乗り換えるならセリカTRDスポーツMが第一候補かなー。
他に選択肢が無いから消去法だけどねぇ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:42:53.10 ID:QiicE0jZ0

>>943
AE111からAE111に乗り換える
強いて替えるなら2ZZ-GE搭載のランクス/アレックスかなあ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:09:15.77 ID:JVksK9RH0

>>943
俺はAE111からDC2(96ｽﾍﾟｯｸ）に乗り換える。
もはや良い玉は残ってないだろうけど…
皆さん、次もトヨタ車の人が多いですね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:12:00.72 ID:JVksK9RH0

すみません。sage忘れました。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:52:41.43 ID:6aPdyjyY0

この前車検のお金をディーラーに払いに行ったら、営業から
「僕が今まで売った車の中で一番走行距離いってるのはあなたの車だ」と言われた。
15年目突入で、今29万6千キロ走ってる。
「僕はこの車を最期まで見届けますよ」と言ってたけど、次もトヨタ車買ってねって事だよなぁ。
まだ次は考えられんけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:05:57.55 ID:Zexbokq00

オーリスRSも見たけど欲しくはならず
どうしようもなくなったら86かな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:12:51.47 ID:aYERNIyh0

>>955
オーリスRS俺も見に行った

自分の車と比べて重くなってパワーも減って‥かっこもよくないし
250万払って乗り換えるのは罰ゲームだなと思ったわ
250円でも欲しいかどうか怪しいわ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 04:05:26.21 ID:oI9MjlM30

>>943
妻の92GT-Z

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:06:51.77 ID:ZgUnW5YEO

スイフトスポーツかCR-Zがいいけど、レビンほどかっこよくない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:07:34.81 ID:609gTr2Z0

マツダスピードアクセラとかいいなー

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:12:42.20 ID:mSDVJJNf0

>>951

イギリスやニュージーランドへ旅立ったAE111の逆輸入なんてどう？（笑）

FacebookのAE111 オーナーズクラブを見てると、中東のキプロスとか南米にも
旅立ってるみたい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:20:49.51 ID:IATOdfKI0

ロシアでセレス/マリノやカリーナEDが人気だっつー時期もあったなぁ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:45:23.66 ID:lXRHlxTC0

>>957
92GTZいいよな
俺の中ではFDとタメ張るほどの国産随一のかっこよさ
異論は認める

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:12:49.14 ID:amZqAAGb0

>>962
トレノ派？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 01:35:28.08 ID:kicfZn3D0

９２レビトレとか１１１レビトレをちょっと離れて真横から見ると、
素晴らしいクーペスタイルにほれぼれするｗ

プジョー４０６クーペなんかは「世界一美しいクーペ」と言われている
らしいが、案外１１１も引けを取らないと思う。

>>962同様異論は認めるｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 02:00:33.62 ID:Q3Pwfxlb0

９２後期レビンに前期トレノ顔移植が最強だと思ってた学生時代
車輛を購入しいよいよ最強伝説が始まるのかと思いきや・・・

なんかまるっこいのが納車されて伝説は終了した。。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 02:04:46.02 ID:z7projVq0

>>964
うん、111レビトレの横はホント綺麗だよね
406クーペに目をつけるとは趣味が被るねぇ

967 ：962：2012/12/19(水) 15:22:56.12 ID:w1kI3MBxO

>>963
どっちも好きだが
92トレノ→101レビン→111トレノと乗り継いでる

968 ：964：2012/12/19(水) 20:44:20.52 ID:QIkIaB4X0

>>965
１０１かｗ

>>966
御賛同頂けてよかったｗ

406クーペってかなり安くなってるのはいいんだけど、国内は３&#8467;Ｖ６の
４ＡＴしかないのがネックで手を出せないんだ…
ＭＴあったらマジでほしいのに。

スレ違いすんません

969 ：968：2012/12/19(水) 21:18:12.41 ID:QIkIaB4X0

あ、リットルの記号が文字化けしたｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:51:17.13 ID:emheFvOb0

>>プジョー４０６クーペ
今検索して画像みてみたがインテグラのパチもんにしか見えんかったぞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:24:56.96 ID:5pWKR/ifP

406は重量が1.5トンあるのがネックだなー
あれで1.2トンでMTがあるなら欲しい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:32:17.87 ID:vY6Z6rK4T

おれは111だけど92レビンは大好きだわ
92LEVIN GT-Zのバリ物があったら今でも欲しいくらい

そういえば前に会った111の4AGに換装してた人まだ元気に乗ってるかなぁ…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:36:19.60 ID:nHt6Jt6h0

個人的に111は斜め後ろからが一番かっこよく見える。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:02:31.33 ID:IM8UHw070

92LEVIN後期型・APEX、101LEVIN・前期型　が一番デザインが完成されてた。

他のは駄作。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:20:35.21 ID:zyMmChgjT

テメーTE27さんディスってんのかコラ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 11:58:27.76 ID:Z9xxIQZt0

はじめてこのスレ覘いてみたけど
９２ＧＴ－Ｚが好きだって奴が結構いるのは去年まで乗ってたオレには
うれしい話だな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:10:17.92 ID:Hro40v4B0

92GT-Zにゃ何故にPW、リアワイパーが付かなかったんだ？　　　＞前期型の場合

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:17:54.23 ID:k6Z1mBeJ0

いらないよねー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:40:36.09 ID:P8NbI2td0

92後期のGTZにはPowerWindowが付いたん？
100なんか殆どのグレードでPowerWindowが標準化したのに、92はまだまだだったな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:44:56.24 ID:DZExyUgf0

>>979
> 92後期のGTZにはPowerWindowが付いたん？
その代わり電格ミラーが付いてない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:23:52.09 ID:E4L5z/YW0

>>980
> 電格ミラー

俺の前期XZにも無い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:30:45.32 ID:bKNb1b2YT

いいじゃねーか両方とも無くても

SC付いてるならよｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:04:42.51 ID:97m797sq0

>>970
セダンはカリーナかと思った。

映画”TAXI”の車両かぁ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:22:43.97 ID:AuJW114b0

前期の92GT-ZもAPEXもガスはレギュラーでOKだったんに、後期でいきなりハイオク指定ってのは
納得いかなかったなｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 07:48:02.47 ID:897BXmH+O

年代はおぼろげだがS14やSW20のNAもハイオクだったし
その流れでゆうと92は時代の先駆者だったのだろう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:25:05.55 ID:1gvLivo/0

HONDAのVTEC160馬力対抗でハイオク指定になった。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:20:51.61 ID:QsVSYW6p0

160馬力ならBZ-Rで出てるな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:42:46.35 ID:npyQctcr0

92後期NAもレギュラーで走るけど、レスポンス、パワー激悪。

知り合いから９２後期APEX買って乗ったら、あまりに遅くて変だなと思ったら
レギュラーがタンクに残ってて、ハイオクを入れたらびっくり（個人的に）するくらい走った。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 03:00:35.08 ID:ElUgUEj80

忘年会帰りの酔っぱらいだが次スレたててきた
飲酒運転は絶対にしませんよ
運転代行たけぇ

カローラレビン＆スプリンタートレノ　PART34
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356199071/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 03:26:54.79 ID:eDwghX9rT

切符切られたりとか、もし事故起こしてたらって考えて諦めれ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:54:14.12 ID:/vhnMTzlO

うめ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:07:07.51 ID:Mybuv/JM0

いま酒気帯びで検挙されたら免停期間が信じがたいことになるからな

厳罰化直後に、厳罰基準で検挙されて1日免停＆20万の罰金だったけど
今はもっとキツいらしいね

近々ゴールドになりますけどぉ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:40:43.45 ID:Abuc2zSq0

ゴールド免許、自動車保険金額で思い出したが、高齢のこの車種じゃ
保険掛け金、えらい高いだろ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:13:47.06 ID:Mybuv/JM0

既存損害保険会社・3年契約の3年目・ファミバイ込みで月々5,400円
車両保険は無し

等級はすぐに思い出せない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:16:51.21 ID:ElUgUEj80

>>990
うん、それは絶対にしない
別の選択肢は「ノンアルコールドリンクで乗り切る」ってやつだ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:24:42.93 ID:t36HluqDT

本当かどうかは知らんけどノンアルコールでもなんか0.1％とか入ってるのもあるとか聞くから気をつけろよ
体質によっては～とかも聞くし

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:40:42.57 ID:zBY6dJ+W0

スレの終盤だから言う。

ホイールじゃないぞー！
ってつまんないギャグ初めて入れたの俺
結構前からだけど受け継がれててわろた

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:49:45.56 ID:C3xe4EecT

なにそれわからん

おれのはTE37 ﾌﾞﾛﾝｽﾞ15ｲﾝﾁ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:16:43.66 ID:V46al7JZ0

>>984
1989年以降のモデルチェンジを境目に
4AG、3SG搭載車はAEやST、SWは全車種ハイオク仕様になった
当時はそういう時代だったんだよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:26:58.59 ID:V46al7JZ0

レギュラー→ハイオクで
4AGのNA 120→145ps
4AGの過吸 145→165ps
3SGのNA 140→165ps
3SGの過吸 185→225ps
くらいだったかな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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