【DC2】インテグラ TypeR Part51【DB8】

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part50【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258202776/

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/ホンダ　
http://www.honda.co.jp/

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

■ホイールの重さについて　※過去スレより抜粋
　　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　（雑誌情報）
　　7.2kg〜7.4kg（実測情報）　※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。

■社外品ホイールの重さ （ＨｙｐｅｒＲＥＶより抜粋）
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　 １６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　 １６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　 １６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥ Ｃ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（全てメーカー公表値）

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125981334/

【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/
【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/
【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/
【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/
【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/
【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/
【DC2】インテグラ TypeR Part30【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160308570/

【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/
【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/
【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/

【DC2】インテグラ TypeR Part41【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200915859/
【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208012737/
【DC2】インテグラ TypeR Part43【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021733/
【DC2】インテグラ TypeR Part44【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219197836/
【DC2】インテグラ TypeR Part45【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/
【DC2】インテグラ TypeR Part46【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232807659/
【DC2】インテグラ TypeR Part47【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239638944/
【DC2】インテグラ TypeR Part48【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246289033/
【DC2】インテグラ TypeR Part49【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252207026/

ﾃﾝﾌﾟﾚここまで、次スレ立ては>>980よろしく

１乙
車検出すけど代車は何かな？
昔バブル期の5気筒インスパイアが来た時があったけど
ＥＧ６とかないかな

>>11
ライフ

>>11
トゥデイ

>>11
インサイト

>>11
カブ

>>11
EG7

流れをぶち切って>>1乙ですよ

>>1乙

>>11　フィット

>>11
乙2000

>>11
俺はFN2だった
　内外装はカッコよかった　フィールは大人しい感じだったよ

えと、00スペのﾊｲｶﾑ切り替えポイント5800rpmくらいで認識してるんだけど
　それでいいのかな？

>>11
EG5

00スペック、トランクの雨漏りはテールランプのパッキン交換で直る？
右のテールランプだけ水滴がついてるんだけどトランク内は左右とも濡れてる

プリウスに後ろは走らせない！（　･`ω･´）ｷﾘｯ

>>23
巷を騒がせてるABSの意味で？

http://livedoor.blogimg.jp/vivit2009p2/imgs/a/f/afee1a99.jpg

>>23
プリウスに追いつかれるのかｗ

昨日、エンジン始動直後、再びABSランプが点灯
数十分程、低速で流しながらABSが無効になってるか調べる為に、後方の安全確認をした後
急制動を試みたがタイヤロックせず（乾燥路面かつ低速だった為と思われ）
信号待ちのタイミングでエンジン再始動したところABSランプ消灯

今日、ディーラーへ持ち込んで解析を依頼したら「ABSコントロールユニット故障」の履歴が見つかった
ディーラー曰く、ABSランプが点灯した状態で来て貰わないと調べようが無い、との事

他にも、助手席側のドアロック解除の際に「ガガガガ！」と異音が出て解除不良の症状が出たり（ディーラーへ持ち込むと症状が出ないw）
電気系統にガタが来てるのかな・・・

>>27
買い替えサインかと

> 急制動を試みたがタイヤロックせず
ヘタレすぎw

乗り手のレベルに車が拒否しはじめたんだろうｗ

>>27
ドアロックアクチュエータ換えたらよろしい
うちのも助手席側施錠はするけど開錠しない時があるわ
まぁ開けっぱじゃなけれいいやと思って放置してるけど

>>27
自分も一時的になったけど、一度ロック、アンロックを運転席側でカシャガシャ（数十回）やったら
症状が出なくなった。

効くかわからないけど、お試しあれ。

>>30
ディーラーのメカニックはアクチュエータ不良と断定出来ると言ってたけど
症状が出てる状態をその場で確認しないと部品手配が出来ないとの事
よって、症状再出現待ちw

>>31
ロック・アンロックを何度も行ったら幾分改善されたっぽい
外気温が影響してるか分からないけど、早朝でいまの季節だと霜が降りて
凍っているような気温だと顕著に症状が出る気がする
AM9時くらいで気温が上昇してくると何事も無かったようにスムーズに
ロック解除出来るから

>>32
可哀相だから29にもレスしてあげてよｗ

>>29
アムロの操縦に悲鳴を上げたガンダムのあの感じか？

HN抜き忘れてますよ。
軽トラさん。

自演乙です。
そして自爆乙です。

ガンヲタ最悪、キモイ

>>35
え？ハンドル抜きで書き込んだことはないよ？

>>33のレスがよくわからなかったから、>>29にレスしろって言う意味かと思ったけど、
あれしか思いつかなかったよ。

DC2 98スペ乗りなんだが、外気導入にして暖房をかけると純正の水温計で若干あがった所で
安定するんだけど正常なのかな？　で、暖房きるとまた元の位置に戻るんだｗ
　

>>38
お決まりのサーモだね。
交換は簡単だからチャレンジしてみたら？

<<39ありがとう。やはりサーモなのか・・ちとディーラー持って行ってみるか

ずっとM菱デラ務めでMIVECミラゲやエボを乗り継いで今はコルトVR乗ってるけど
退職して車選びの制約なくなったんでDC2が欲しいと思う今日この頃
やっぱりアンダー2リッターでコンパクト軽量ボディの元気なNAがいい(´･ω･｀)
でももう程度のいいDC2ってあんまりないよね･･･

つスーパーインテグラ

オートテラスで150万以上の奴選べばいいんじゃない？
　大体、6万キロ前後で120万程度だから

>>41
退職してからDC2なんて、元気ですねー。
金銭的にも時間的にも余裕があるでしょうから、
程度の良いのをじっくり探せばよいのでは。
スーパーインテグラは、あくまでもスポーツ走行のための
体力アップもしくは回復であって、補機類や内装まで
程度が良くなるわけじゃないから注意。
ちなみに、さらにタマ数は少なくなるけど、DB8なら
DC2よりも丁寧に扱われてきた個体が多いように感じます。

>>44
定年退職じゃなくて中途の予感がするがｗ

当たり前だろw団塊の世代がココに居るとは思えない

>>41
スレチだがちょうどいいところにいたので聞きたい。
DC２からギャランフォルティスラリアートに乗り換えを考え中なんだが、
DC２と比べてどうかな、スポーツ思考で乗り換えならエボにしたほうが無難？

>>47
あれはたしか３ペダルモデルはなかったと思うけどいいの？

>>48
いや、もう60歳なので…

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･ゴクリ
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |　
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>48
ＭＴより速くシフトチェンジ出来るって聞いたら乗ってみたくない？
一応マニュアルモードあるみたいだし
>>49
待てこらｗｗ
まだ３０代だｗ

サメの話しようぜ

>>51
そりゃあんたは30代かもしれんが。

なにそれこわい

>>51
何だ突然君は。

>>55
同日にＩＤ違う以上アンタも>>47かどうかは分かんないが

>>51
おいおい君はだれなんだい

http://gold.ap.teacup.com/blend/timg/middle_1176217677.jpg

何故ガンじいｗｗｗｗｗｗｗ

http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn34_rpt1744_sub3.jpg

…誰？？

http://maruta.be/user/data/otakarap/VGW7bG9q.jpeg

ふかわりょうがインテグラ乗ってグラなのか？

もうインテ関係なくなってきてる（；´A`）

タイトなジーンズに

うんこがついてる

それを横目に、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 / /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三ミ} ﾌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r'"rﾆﾆ`〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.| rﾆ~~｀　}　　　　そんなことより野球しようぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　j　(_)　　/
　　　　 ＿,.-‐‐‐-'ヽ.　　　　　　／　 ,Ａ_　 ヽ.
　　　／,.--‐‐‐､　　ヽ.　　　 ／　　/　　|　　ヽ.
　　/　/ ／>　　ヽ　,..､ヽ　／　　 /　　　|　　 ヽ.
　 /‐┘/,.-､　　　! | 6）／　　　 /　　＿_|　　　ヽ
　 !ﾆ=_"iO　ヽ　　 ヾ／　　　　./‐-'"i　iZ　　　　}
　 !ＴOヽヽ､_ノ __ ／|__　　　／　{　ヽ ヽヾZ　　 /
　 ヽヽ_ノＣ　／ﾝ|　　 Ｌ　 /＿__ヽ　ヽヽ _＞‐'"
　　　ヽ　(∠ﾝ´|　ヽ､＿.ク　　　＿ ヽ､／
　　　　｀ｰ／|　ヽ､＿_ ／＿／　　＿ |
　　　　　 |　ヽ､＿.　／ 　 ＿／ 　 ＿|

んじゃ俺4番でピッチャーね
猿は8番ライトよろ

そんなことより俺みたいにDC2R痛車仕様にしようぜ

そんなことより俺みたいに角目DC2RをUS後期の丸目に移植してスポコン仕様にしようぜ

そんなことより
98スペABS車はステアボスの適合が現車確認必要だって事について語ろうぜ

しかも合ってるかと思いきやシャフトの太さが違う事もあるらしい事についても語ろうぜ

気温が上がってくるにつれてインテの調子がよくなってきた

異常に調子が良くてブン回してたらエンジンブローした。シフトミスしたかな。

>>74
レブらない限りなかなかブローしないと思うけどな〜
メーター読み10000prm超えたこともあるけど

3→4速のシフトアップで2速に入ったのかな？
もしくは3速130Kmくらいからノーブレーキで2速に叩き込んだか（有り得ない）。
正直、全然記憶にない。

皆さんはオーバーレブの経験ありますか？

ないやついるのか？

朝とか寒い時にﾏﾌﾗｰから白い水蒸気？
　いつまでも出てるんだけど、これってなんかあったっけ？

何時間車乗ってもなくならない

ハイパーレブなら有るよ

>>78
何時間、どんなふうに走ってるの？
排気系が熱くなってきたら、目立たなくなるはずだけどな。

>>78
たまにぶん回してやらないと、タイコに水が溜まって穴開くよ

>>80
街乗りで6時間以上
　普通なくなるよね？　だからちょっと気になる
臭くないのでオイルではないと思う

>>81
一日最低一回くらいは8000まで回してるんだけどね…

>>82
普通はよっぽど寒くなかったら、水蒸気ははくなるけどな〜
でも、水だけならおかしくもないと思うけど。

クラッチを踏むとすごく軽いときがあるんだけど、
何かの異常かな？

>>83
ですよね
　エンジンOHの時期なのかなぁ　00スペ現在8万キロなんだが
走行中ミラーで後ろ見るとわかるくらいだから…　

>>85
後はないと思うけど、冷却水が燃えてないかだけど、
冷却水が異常に減るとかはないよね？

冷却水がよく沸くとか

その辺もなければ特に気にすることはないと思うけど
元々水は出てくる物だし。

アイドリング長くしたりしたら、レーシングした時に
ジャボジャボ水が出る車もあるから、そんな感じで水飛ばないかな？

>>85
ミラーを明後日の方に向けると幸せになれるかもね。

>>81
よく、たまにぶん回した方がいいって聞くけど
ジワジワ回していくのかスロットル全開で回した方がいいのかどっちかな？

>>88
レブまで回さなくても、HIカム入る程度に走ればいいと思うよ。
ジワジワ回してもいいけど、なんか作業みたいで嫌かなと。

気温0度くらいとかになると常に水蒸気が白く見えてません？

前の車とかはどうでした？

軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm 　=　911 ◆2F0CdbqAGY

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264948923/201-300

ああやっぱりとしか言いようがない
皆そうなんだろう。だからここはいいスレなんだ

しかし実態は予想を超えていたようだ

俺も白い煙っぽいのは出るぞ。
煙じゃないかって言うくらいの勢いでｗ
ちなみに00スペ12万km
ただマフラー出口周りに水滴が付いてたりするから、水蒸気だろうと言い聞かせてる。
一度峠で油圧の警告等付くまでオイル減らしちゃった事あるから、俺のはオーバーホール時期なんだろうけど

冷房とかヒーターとかをセンターコンソールの吹き出し口から出るように使ってると
たまにコゲ臭いようなときがあるんだけど、何の匂いなんだろ？

>>93
エンジンルームからの焦げ臭い臭いが入ってくるならオイル漏れ→フロントパイプで焼けるというのが
可能性高いけど、マフラーから苦い臭いの白煙が出るならオイル上がりor下がりかも。

インテ98純正ホイールに、225/45−16はいてる方って居ます？
リム７Jって幅が辛そうだけどどうなんでしょうか？
また、オフセット50だと内側干渉するかな。

履いている方いたら、教えてください〜m(_ _)m

>>94
やっぱりオイルの匂いなのか。

オイル下がりってアイドル時以外でも白煙出たりしますか？
エンブレとか

>>95
俺96だけど7.5Jでオフセットが+45のホイールで
タイヤは215/35/18履いてる。

ホイールによっては225入る。

だけど、ただ、これだけは言える。
知り合いのDC2 Si-Vtecには、
アドバンのホイール「RG�U」(4穴 PCD100 8J +38)
に225/45/16のディレッツァZ1は入る。

だけど96,98はシラーヌ・ド・ゾンゼーヌ。
足回りのクリアランス一緒か？？？




あれ？8J入るんじゃん（＾＾；）
書いてて気づいたし（笑）

>97
レスありがとうございます。

すいません、書き方が悪かったみたいです。

純正ホイール（リム７J）に225/45/16を履いて、問題ないかどうかが聞きたかったのですorz
懸念している問題は、７インチリムに幅225は履けるのか？もうひとつは、履けたとしても干渉など
問題ないのか？・・・です。

本当は、リム８インチのホイール買いたいところですが、お金が・・・orz

干渉はどうだったか忘れたけど純正7Jに225組んだ事あるよ
ホイールに組むのはまぁスンナリ入ったけど、剥くのがちょっと梃子摺ったな
正直225を美味しく使いたいなら7.5Jとか8Jをお勧めする

ヤフオク探せば7.5Jでタイヤ付き4本セットで8,9万ぐらいのならあるが・・・