トヨタ車って具体的に何がいいの？

他車批判ばかりして話を逸らしまくり
トヨタ車のどこが良いかを具体的に語れないトヲタ君
やっぱり車音痴だからでしょうか？

良さを感じてないから、
トヨタユーザーは車に興味ない。

わかんないけど、批判してるのは貴方も一緒です。

あんまり故障しないところ

付加価値の高さ

下取りが自社買い替えはゴネると高くなる。

ホンダ乗りですが、
トヨタの車は誰が乗っても乗りやすい。
内装が値段の割には豪華。
乗り手に優しい車って感じかな。
面白みに若干欠けるとこはありますが、多くのユーザーが納得できるとこがいいと思います。

所有したことはないが、仕事でちょっと触ってみたり、
乗ってる人に聞いた感想。

整備しやすい。
部品は安いし、在庫が多いか、取り寄せでもすぐ来る。

ホンダ車には泣かされた・・・
エンジンルームの隙間が狭く、ドレンの場所が悪くて、手傷や火傷しやすい。

まあ、こだわりが無い人には薦めやすいな。

結局安いから良いんだろ
これは悪いことじゃない
ともかく安い、安いけど表面はキレイ

>>1
洗車乞食ができること

ヲタ車は見てくれはいいな
その代わりエンジンとか足とか直で見えないところは超手抜きだけど
運転することに楽しみを感じないヤツにはｵﾇﾇﾒｗ

マツダ車みたいに、なんでマツダなの？　とか聞かれない。

>>1
他社を批判しているのはアホンダ真理教だボケ！

マジレスすると
なんの魅力もなく注目されないところ
めだたず移動できる

木の葉を隠すなら森の中って事だな
しかしながら一番DQNが乗っている率が高いから無意味W

運転音痴にスムーズに運転してるように感じさせるように考え抜かれているから
酷い操作しても乗員の不快感は少ない
ただし外から見るとフラフラしてるわ車速は安定しないわ
意味ない所でブレーキ踏むわという運転になる

ドライバーは退屈で、同乗者は酔いやすい所が良いね。

自動車オタクに見られない所だなぁ
今時車好きとか言ったら世間様に白い目で見られるし

まぁ壊れないところでしょう。
これも立派な性能だ。

いまどきそんなすぐに壊れる車がどこにあるのか（笑）
70年代の思考回路かい？

皇太子のセンチュリーはすぐ壊れた。

客商売してると派手な車は乗れない。トヨタは非個性的で目立たない。そこがイイ。

>>20
現行GT-Rがミッションが2000キロで逝った件
もちろん日産が保証で直してくれました
よくある不具合だって逝ってましたよ

ぷっｗ

過労裸が世界で一番多く走ってるという現実
品質が良く安くて壊れなかったからか？
壊れないから中古市場でも高値がついた？
そんなの過去の作り話さ。みんな薄々感じ始めているよね。


象徴学の見地からすると
あのちんぽこマークは
強さ、パワー、逞しさ等プラスイメージを心理的に植え付けてもいる。

恐るべし…

壊れないのが一番 M車H車は数ヶ月に一度デラに修理来店、その違いかな ハンドリングならM、H車は最高
街中、高速を普通に走るならウテシならT車おすすめ

組み立てやすさがいいよ
内装なんてほとんど嵌め込み
ラインも速く流せるし最高

>>1
そんなのわかりきってるじゃないか

いっぱい走ってるからさ

周りが乗ってるなら自分も
周りに合わせて行動する
人と同じなら安心する

それがJapanese

>>26
Mは二つあるのですがどちらでしょうか？

>>30
Mって、マツダ、三菱自動車、光岡自動車と３社あります。

伏せ字にしてるってことは特定しちゃダメだろwww

ここは世界の豊田だから
ＭはメルセデスでＨは現代だろ

いまどき、どの車も大差ない（そこそこ良い）
だろうと思うけどね。

ただ、数年前のシビックとカローラを見比べたら、
カローラのほうが細部の質感などが断然良い感じがしたのも事実。

具体的にはリセールバリューの高さだな。

特別良くもなく悪い所ない中途半端さ

>>20 馬鹿丸だしだよ貴様。
>>37 確かに、優等生的なのがトヨタだからな。一番売れる理由もそこでしょ。

余談だが、面白いのはレクサスユーザーがトヨタ車を批判すること。レクサス、ですよ…？ｗ

衝突安全ボディＧＯＡってどうなったの？
今のは安全じゃないの？

新ＧＯＡは転倒することでスコアが良くなる設計…だったっけ

セルシオはLSとなってレクサスブランドとして分かれてしまったから
現在トヨタブランドではフラッグシップに位置するはずのクラウンだが
衝突安全性ではレガシィに若干劣るレベルなんだよな
格下に負けるってどういう事だよ

衝突安全ボディは金かかるから辞めたんだろトヨタは。
ビッツはベコベコボディ

GOA（笑）

ゴアじゃなくてプアの間違いだろ？

いいところ何もなし！

>>43いやポアだろw

ポアしちゃいなさいw

下取が良い、故障が少ない、冷却水16万キロ、プラグ20万キロ メンテナンスフリー、 横滑り防止装置、サイドエアーバッグ、カーテンエアーバッグ標準装備 だからトヨタが大好き

でもそんな大好きなトヨタ車と過ごす時間は、
単なる無駄な移動時間。

と思うお前が鈍感音痴なだけ

具体的にいいところ・・？気軽で手軽に乗れるところかな。

「写ルンです」と一緒だよ。
「走ルンです」ただ走るだけ。一応はね、走るよ。


ただ、最高につまらないけどね。個性もないし、所有する喜びは皆無。
でもいいんじゃない？どうせ日本人なんて車の運転の面白さなんか気にもしない人がほとんどだし。
そういう人にはトヨタ車を勧めるよ。

トヨタ車のいいところはやはり静粛性の高さだろうな
あと内装が実際の素材はともかく見栄えがいい

しかし欲しいかと聞かれれば、そんなに欲しい車は多くない
年くったときに乗るならやっぱトヨタの高額車が一番だと思うけどね

トヨタ車のいいところといえばレクサスエンブレムチューンで
高級車気分になれるところだろ。
アリストやハイエースがよくやってるじゃんｗｗｗ
他のメーカーじゃせいぜい上のスペックのエンブレム貼るぐらいだもんなｗ

トヨタの良い所は下取り額がいいだけ。
運転はつまらないし一年経つ前にすぐ飽きる。
内装の仕上げもｺｽﾄﾀﾞｳﾝで最近は他社と変わらん。
ﾃﾞｻﾞｲﾝも平凡で普通だし単なる割高なオヤジ車。

>>34
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってた

>>53
コピペの誤爆かよ。

トヨタはサスに金掛けてるね

噂のトーションビームとかいうやつか

トヨタ車はサスで金儲けてるね。

トヨタ：白物家電
ホンダ：二輪
日産：おフランス

GOA（笑）
スーパーストラットサスペンション（笑）
ゴミを高値で売る技術だけはトップなのがトヨタ

直線番長

>>59
マツダ：ヤンキー（アメリカ）
スバル：さらばー昴

すーぱーCVT WWW

ハイメカツインカムwwww

結局ローテクツインカムに改名しなかったなｗ

そらとべるよ

実用車として見るなら安価で故障が少なく、整備や修理も安い。
営業車やレンタカーで乗る場合は積極的に選択するよ。
不人気車種に妙にお買い得なものが出てくるのも面白い。
たまーに派生車として面白いもの作ってくれることもあったが
最近は余裕無いね。

トヨタ(笑)は「敗メカツイン亀エンジン」があまりに有名だつたなw

今までの書き込み見ると、負け犬の遠吠え的なのばっかだな。
こんなんじゃトヨタのシェアますますＵＰだぞ。
なんか、もっとないのか？？？
カモン！！！

>>1
部品精度の高さと、組み付け精度の高さ。

まあ、部品精度はトヨタではなくサプライヤーが優秀だからってことだけど。

値段がイイ！！

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　 　　トヨタ(笑)ならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省してます。

　ま　た　ト　ヨ　タ　(笑)　か　！

川に車が転落、女性２人重体　駐車場のフェンス突き破る
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090921/dst0909212319026-n1.htm

どうもカリーナみたいですね　またトヨタ(笑)車で二人意識不明の暴走事故が


ある日、突然に操舵が不能に陥るトヨタ(笑)

まあよくあるペダル踏み間違え事故なんだろうけど、
これぐらいで意識不明の重体２名ってどんだけ・・・

爺の乗り物

★「プリウス」８月の国内受注は８割減

トヨタ自動車の新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の８月の国内受注台数が４〜７月
平均に比べ８割減の約１万１千台にとどまったことが９日までに明らかになった。
１カ月間の受注が、国内分の生産能力を割り込むのは４月の受注開始以来初めて。

納車の長期化でエコカーの買い替え補助が受けられず購買意欲が薄れたほか、系列
販売店が顧客離れに歯止めをかけようと新型プリウス以外の車種を積極的に
売り出しているためだ。

更新日：2009年 9月10日 (木)
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　
爺達と同様に息切れ早すぎｗｗｗｗ

トヨタ(笑)社の組織犯罪の多さは確かに素晴らしいよな。

お前アンチヨタスレあげすぎだよ
まるで工作員って奴だな

現場経験者からすれば整備のしやすさか

トヨタ車のエンジンルームは分かりやすい

最近の車はみんな整備性良いがＮ社のＶ型egは
たまにナンジャコリャと思う時があったｗ

岡山・吉備中央町でワゴン車がガードレールに突っ込む

23日午後2時半すぎ、岡山・吉備中央町の国道429号線で、岡山市の家族4人が乗ったワゴン車がガードレールに突っ込んだ。

ガードレールは車の中を貫通し、この車に乗っていた女の子(小学3年)、男の子(小学5年)の死亡が確認された。
運転していた母親(38)と次女(5)は軽いけがをした。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20090923/20090923-00000442-fnn-soci.html
↓
またトヨタ(笑)のエスティマ　　　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>77
整備士さん
トーションビームのコメント頼む

エンブレム最高！
ぜったいぜったい支持
支持率１００パーセント！

トヨタのエンブレムってなんで「トョタ」なの？

機織り関係だから
ヨツなのを隠したいんでしょ

内装とインテリアデザイン部門だけはほめてあげる
後はクソ車

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

捏造する力と証拠隠滅する力と模造する力だけは、確かに凄いな。
でも、自社で開発する力は皆無に等しいだろ。

業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww


世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

ID:4kPfG73H0
アンチヨタスレあげまくり乙

去年の冬にね、ハンターマウンテン塩原スキー場に行く途中にいたの。

後 輪 に チ ェ ー ン 巻 こ う と し て る ア ル フ ァ ー ド の 人 が 。

でね、恐そうな人たちだったけど、僕は言ってあげたんだ。
「アルファードは、後輪じゃなくて前輪にチェーン巻くんですよ」って。
そしたらね、なんか超ブチ切れてんの。
「ああ！？てめー、ふざけたこと言ってんじゃねーぞ！
　高級車は後ろに巻くに決まってんだろうが！クラウンとかセルシオだって後ろだろーが！マーク�Uだって後ろだろ！
　おまえ、アルファードの値段知ってっか？クラウンと同じなんだかんな！マーク�Uですら後ろなのに！
　アルファードが前に巻くわけねーだろうが！一度死ぬか？」

「いや、確かに高級車かもしれませんけど、アルファードは前輪が回るんで・・・」

「適当なコト言うのもいい加減にしとけよ！高級車なんだからＦＲに決まってんだろうが！
　３リッター以下でＦＦとか聞いたことねーよ！
　だいたい、おまえのクルマこそなんで後ろに巻いてんだよ！そんな車こそ前じゃねーんかよ！？」

俺の愛車はビーゴ。こう見えてもFR。っていうかもう付き合ってられん。
おそらくこのアルファードは道中でエラいことになり他人に迷惑をかけるだろうが、
俺が危害を加えられることのほうが嫌だ。

「すみませんでした。僕の勘違いでした。先に行ってください。」

「おう。もっと車のこと勉強しとけや。
　それにそんなショボいクルマ乗ってっと、ツマらねーぞ。」

こう言い、爆音マフラーから明らかな直４サウンドを響かせながら、アルファードは走り去っていった。
朝日に輝く「V6」エンブレムが、とても眩しく感じられた

下請けを買い叩き、馬鹿達に手抜きの安物をイメージだけで売る能力だけは高いよな。

セクハラしても首にならない
いいね

リコール隠しで知らず知らず安楽死

市販車は最高に
フニャフニャの貨物足で

<（ ^ิ౪^ิ）>　０勝で撤退ｗ〜♪
　　（　）
　／／

<（ ^ิ౪^ิ）>　０勝ｗで撤退〜♪　
（　）
　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　連戦連敗で史上最弱137連敗
..三　　　　<（ ^ิ౪^ิ）>　０勝ｗで撤退〜のトヨタ(笑)ぁ〜♪　
　三　　　　（　）
三　　　　／／



フラフラに　〜揺れ続ける歓び〜

個性が見えない程々のクルマ。
斬新なモデルは売れていないな。

コーナーを攻めながら出勤できて大荷物を積んで帰宅できる
絶妙な中途半端加減のバランス感覚を馬鹿にすんなよｗｗｗｗ

まぁ、一転豪華主義や視野が狭いオタクには理解できないかもな
車を一台しか所有できない貧乏人には丁度いいのさｗｗｗｗｗｗｗｗ

業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253841800/

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

【ゆがむ自動車市場】

「プリウスだけが売れてもダメだ。全体のパイが大きくならないと…」。新型のＨＶ
「プリウス」は絶好調だが、トヨタの渡辺捷昭社長は厳しい表情を崩さない。プリウス
は生産が追いつかず、いま注文しても納車は年末。市場に投入した５月に登録車販売
（軽自動車除く）は１万台を超え、いきなり首位に躍り出た。ところが、同社の全販売
台数は約２３％減と水面下に沈んだままだ。

低迷している新車販売をテコ入れするため、政府が今春打ち出したエコカー減税。
プリウスやホンダ「インサイト」などＨＶであれば、自動車重量税と自動車取得税が
免除。１３年超の中古車を廃車にして乗り替えた場合には補助金も出る。助成額は
計約４０万円に膨らむ。これら施策が客足を誘う「呼び水」となったことは確か。
しかし、売れるのはＨＶに偏り、「ゆがんだマーケット」（日本自動車販売協会連合会）
になっている。

トヨタの車はフロアマットで加速が良くなるそうですねw

CMをたくさん流してる
不具合は隠遁する
リコールは極力しない

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。



ところが、現実は欠陥隠し日本一の低性能ぶり。
整備士は、長年の不正合格のなんちゃって整備士だけ。

F1でも、史上最弱の137連敗の珍記録更新中ですよ。

日本国内では金でどーにでもメディアや国交省を操作できるがアメリカではそうはいかない所が見ていて楽しいね

>>102
アメリカにはもっと金と力を持ってる連中がいるだけ

Ｆ１一勝もできず撤廃じゃ
キズが残るだけじゃんよ

社員もモチベーションもろ下がる
そうすると
トーション以下のサスも使うかも

トヨタ(笑)車乗りって知恵遅れで命知らずな冒険野郎だなw

確信犯？やっぱり走りにはリアサスをトーションビームじゃダメと自ら証明しましたね。
ハイブリッド専用車ＨＳ250発表で走りのハイブリッド？を前面に出してるのはいかがなものか？

レクサスブランド唯一の４気筒エンジン＋ハイブリッドシステムでＨＳ250が発表されました。
基本プリウスと同様のシステムで排気量が1.8から2.4、、、このクラスでもサスペンションはトーションビーム式が主流の日本国内向け販売車と異なり、走り？を考えストラット＋ダブルウィッシュボーン、4ＷＤシステム搭載車以外で久々のダブルウィッシュボーンサス
欧米向けカローラことブレードやマークＸジオと同様のプラットフォーム？で開発されたのか？
いずれにしても、国内むけには軽自動車並みのトーションビームで芸能人イメージ＋タイヤメーカーにプレッシャー掛けとりあえず走れる程度のリアサス方式だった。新型プリウスもフィットベースのインサイトよりは遥かに良いとされてても所詮トーションビームサスだった。
やはり、確信犯なのか？まともに走りやコンフォート性を打ち出すと途端にリアサスが高級化している。
みなさんはどう思いますか？
どうせならマルチリンク化を期待したかったですが、、、。
ＲＸもストラット＋ダブルウィッシュボーンで高級車扱い、フォルクスワーゲンのトアレグを見習って、高級ＳＵＶを追求してほしいものです。世界一の量産メーカーの高級ブランドに恥じない商品内容にしていただきたい。

手抜きな貨物足で
〜揺れ続ける歓び〜

Ｆ１のピット作業とかミスが無くて凄いと思ったけど、速く走らせる技術は無いのかね

カタログが世界１だよ
記載事実なら本当にいい車だよ
結局トーションは使わない
安かろう

毎年毎年、巨額を費やしても、
Ｆ１で一勝すらできないところが
カワイイｗｗｗｗ

>>1
製造打ち切りになるまで
欠陥隠しを続けるところが凄いですね。

>>1
やっぱ、ひと思いに死ねるところですかね
２、３人巻き添えにして

>>1
やっぱ、殺人フロアマットが標準装備で付いてくるってとこじゃないかな？

>>1
リコール台数が2000万台突破って事ですかね!!
しかも余り世間には伝わってない!!

買ってすぐのリコールがない点
大抵生産中止後だから精神的にｗ

>>101
今時はISO9001 14001ともに更新しないスよ

コンセプトさえ浸透したら、以後は無駄銭。

>>113
殺人フロアマットは標準装備ではありません
殺人フロアマットは社外品

>>117
社蓄必死だなw

Ｆ-１の連敗の件
ＹＡＭＡＨＡがノータッチだから

>>117
トヨタ(笑)北米市場で
380万台もの未曾有の欠陥車

>>118
【厨房の為の 煽り煽られ講座】
煽られて反論できなくなった
　　→　○○　必　死　だ　な　（ｗ　　　　　　　　　←←←←今ココｗ
予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた　　　　　　　　　　　　
　　→　わーマジレス返ってきたよ
言い返せないけど 負けは認めたくない
　　→　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ

らしいよ。アンチヨタが言ってた

マークＸが後輪にチェーン巻くから
真似してアルファードも後輪にチェーン巻き
走り出し１分後コーナーでクラッシュ
そのオーナーのコメントは
「マーク�Uが後にチェーン巻いてるんだから
マーク�Uより数段値段が上の俺の車は後輪に(チェーンを)巻くに決まってるだろ
前に(チェーンを)巻くのは安くて小さい奴だろ」

トヨタユーザーが車音痴って言われる所以
カタログに
駆動方式：ＦＦ
リアサス：トーションビーム
って記載されているが理解してないね

無知ならとりあえず4輪全部に巻きゃいいのにな

殺人フロアマットはトヨタの純正品w

↑アンチの工作員さんお疲れさまです。
ほとんど全てのアンチヨタスレをあげまくってますが幾らもらえるんですか?

いちいちそんなのチェックするヨタ社員も大変だな

米の死亡事故で謝罪＝対応は未定−トヨタ社長
10月2日19時3分配信 時事通信

トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を
検討している問題について、「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいている
お客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
同社の車をめぐっては、運転席下のフロアマットのずれが原因とみられる死亡事故が米国で発生。
豊田社長は「『お客さま第一』を念頭に、迅速に対応するよう（社内に）指示した」と
強調した上で、「米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）と現在協力して原因を追究している。
対策に向けて取り組んでいるが、今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べた。　


おい、５人死んでるのに具体的な対応が決まっていないって何だ？
とっとと罪を認めて、リコールしろよ！！

>>126
普通にどのスレいってもマルチとかしまくってるから社員じゃなくても目につくだろ

リコールは早く出すべき。

米の死亡事故で謝罪＝対応は未定−トヨタ社長

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000133-jij-bus_all


　トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を検討している問題について、
「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいているお客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
　同社の車をめぐっては、運転席下のフロアマットのずれが原因とみられる死亡事故が米国で発生。
豊田社長は「『お客さま第一』を念頭に、迅速に対応するよう（社内に）指示した」と強調した上で、
「米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）と現在協力して原因を追究している。対策に向けて取り組んでいるが、
今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べた。


殺人フロアマットはトヨタの純正品w


アクセルペダルが引っかかる構造なのは、あきらかに共通部品化した設計ミスだろ。　

トヨタ(笑)自障者

既にカービューの掲示板での歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。
車体が歪み屋根に皺が寄りでこぼこになるアイシス

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/188127/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f188127%2fP1.jpg

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

やはり、マットそのものが原因な訳ではないようですね。

http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
「意図しない突然の加速」の苦情は432件
1. 車は勝手に加速した
2. 加速中ブレーキは全く作動せず
3. 操作不能な速度は時速65マイルから110マイルに達し得る
4. レクサス販売は*全ての*苦情に対して「不適切なフロアマットの設置」が原因と返答している

車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。




電子制御に問題があるんだろ。

でたよ。
本当は車そのものに欠陥があるのに、
フロアマットのせいにする・・・・




トヨダのやりそうなことだよなｗｗｗｗ

>119
ヤマハがエンジン出してた頃だって勝ってないだろ。参戦初年度は２戦以外予備予選落ちじゃん。

トヨタは５年くらい前は内装も良かった気がするけど、その内装も今はどれ見ても安っぽい。
久々にアムラックスでいろいろ見てビックリしちゃったよ。

>>136
内装貶すなよ
そこしか褒めるところないから
あーまだあったよ
ボディーが安全設計世界一だよね
安全ボディーがあった
ゴアボディーってＣＭで昨日観たよ

安全第一なところが好き

全車脆弱なプアボディはトヨタ(笑)の仕様です。

>>137
釣りか？

何言ってんだよ
ボディが潰れ衝撃吸収して乗員を守るんだ








相手方の乗員だけどね、生き残るのはｗ

トヨタの安全キャンペーン

アメリカで５人の命を奪った「殺人フロアマット」が

なんと全車標準装備で超お買い得！！！

マットはずすと掃除が大変なんだが。
与太車だけはマットをつけられないとなるとそれだけで他車とは違う重大な欠点だと思うのは俺だけ？

マットをつけられない車なんていらねーや

それだけでも十分他社に流れる理由になる。

>>94
トーションでコーナー攻めたらやばいだろ
お前？？？？？？？？？？？？？？？？？

共通した長所は値段に対して、それなりにバランスのとれた性能が手に入ることかな。
あと、絶対額の高い車は運転していて疲れない。
それと、同価格の車の中では世界一車内は静か。

ほぼ欠陥車であることかな。

乗っている奴らは命知らずか、命の価値が軽い連中だろ。

室内スペースの確保のために犠牲になったもの

ＦＦをベースに
エンジンは直４に
サスはトーションビームに

俺は室内スペースより
ＦＲベース
エンジンＶ６
サスはマルチリンクを選択

こっちの方が安全だよ

中身ないくせにやたら高いことかな
だっていくらモノがよくても安いメーカーのなんか恥ずかしくて買えるわけないじゃん
見てくれだけは下品で押し出しが強いしな

>>145
ＦＦで直列４気筒でトーションビームサスで
バランスが取れてるって？
全体に低いってバランスで？でもプライスは高い
お前はわからん

手抜きで極めて低質な車なのに、セクハラ示談金と誇大広告やり過ぎて、ボッタクリ価格になっているトヨタ(笑)

欠陥を隠して、キャンペーンと偽装するから
欠陥は少ないと思われているところ。

ほぼ100%レモンカーであること。
これは中華車よりすごい。

５００万でＦＦ？
本当ですか？

支那製エンジン搭載だしなw

スープラ盗まれてしまい、レガシィを購入したんだけど
購入する前にアコードツアラー、レガシィ、フォルティスラリーアート、
ブレイド、マークX、ハリアーなど色々検討したが、昔から
レガシィは好きだってことで最終的にレガシィを選んだんだけど
何だかんだで400万越えした。

この金額見るとブレイドとかマークX、ハリアーって内装とかの質の割りに
意外と安いんだなーって思えるようになってしまった。

見た目の質感だけはいいからね
ベールを剥いだら寧ろぼったくりに気付くのがトヨタ

ヴァルはＦＦ、トーション、４気筒で
５００万だよ
高いよ

５００万ならＦＲ、マルチリンク、Ｖ６せめて

【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

トヨタ(笑)って
またまた欠陥が発覚しているみたいよ。

無意味に高いから馬鹿どもが所有欲満たすのには最適なんじゃないか？

岡山にはこんなキチガイが多いの？

カナダの有名な車の本Lemon Ade誌では、2年前でも既にこの件に触れてるよ。

インフィニティーよりも少し高級な車。レクサスはトップクラスの性能と「平均より上www」
の信頼性を持っている。
反面、頻発するミスファイアーやエンストには、何ら手を打てないでいる。

我々が最近のモデルを、過去のモデルよりポイントを低くしたのは、急激な加速に代表される
非常に危険な問題が放置されているからだ。
多くのエンジン、トランスミッションのトラブル、不快な振動、サージングなど、
様々な問題が報告されている。

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。


下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1973_Toyota_Corona_01.jpg
こういうの、セリカとか復活させてくれ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/1960_Toyopet_Corona_01.jpg
今風なデザインにこういうのを出してくれ

トヨタ(笑)は史上最弱のチーム




そして、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤー




しかも、スパイ事件で有罪判決w




あまりに技術の無いメーカなんですねぇ。


しかも、既に4期連続で大赤字確定w

なんで３８０万台リコールしないの？
まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/

赤字続きで膨らみすぎた企業が凋落していく

なんで北米で３８０万台リコールしないの？
まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？

国内のヨタアクセル欠陥も放置ですか?

余程都合が悪いとみえて
ｶﾞｸﾌﾞﾙ　トヨタ(笑)犯罪スレも消されたなw

大赤字続きで潰れそうなところ

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

株主総会で話題になるほどに、トヨタ(笑)車は危険で不安な訳だ。



トヨタ(笑)車は極めて危険だとユーザー側が認識している。

トップ企業の悩み・・・それはこのしょうも無い、
小さい人間たちの　嫌がらせ。。。
まあ実は本人たちも判ってるとは思いますが・・・・
他の企業ならこの規模のリコールは出来ません、会社つぶれちゃうからね。。
黙って黙認でしょ。　トヨタにとっては380万台リコールなんてたいしたこと無い
それより、それを許してしまったら、何でもありになってしまう。
それこそ米国はマクドナルドでﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰを食べて太ったら。訴えて勝利してしまう国。
マットの取り扱いはマニュアルに書いてある。ルールを守れないのに、
それで事故したら、製造会社が悪い？なにいってんですか？
そんなの許したら何でもありになっちゃうだろ。

欠陥隠し車って惨めですね。

【自動車】トヨタ、米国で床マット不具合の注意喚起＝380万台対象［09/10/06］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254843860/

>>1
まずうちの村にはトヨタと日産のディーラーしかない
それだけでもう二社に絞られる
そしてその二つの比較だとトヨタの方がまし

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

マルチって楽しいの?

>>175が思っているよりは、以外と楽しいんじゃないかな？
たぶん。

世界で一番売れているのは中国製の工業製品だが、同様に世界で一番売れている車メーカーの車なので中国製と同様の品質を持っていると信じられっること。
売れているものは品質がよい、というのが与太購入者の論理らしいから。

>>177
例えば、
信じられてる
と書くべき所に、
信じられつる
と書いてあることを、欠陥と思う人間が、
トヨタ車を選んでると思う。
品質と言うのは、高性能って意味じゃない

欠陥車で死にたい馬鹿な奴らだけがトヨタ(笑)車を買うんだよw

そもそも与太には設計力がない。部品メーカーは優秀だけど。

>>1
やっぱ、頻繁にサービスキャンペーン受けられる事ですかね
たとえ欠陥があったとしても、１０年も掛けて満を持してリコールしてくれますｗ

トヨタ(笑)が欠陥隠しの元祖という事でしょう。

おかげで、日本にもリコール制度が出来ました。

トヨタを擁護する訳ではないが、日本にはトヨタ以上に高品質で経営基盤がしっかりとした会社は存在しないからね。
私の知人もトヨタで働いているが、近所でも評判で、道を歩けばみなさんから深々とお辞儀されるらしいです。
他にそんな会社がありますか？
世界のトヨタです。

>>183

有利子負債13兆円と、北米での欠陥車の山盛りと4期続けての大赤字予想で潰れそうになり始めているんだが。

>>183
日本じゃなくて愛知で、だろwww
くやしいのうwwwwくやしいのうwwww

>>183
>私の知人もトヨタで働いているが、近所でも評判で、道を歩けばみなさんから深々とお辞儀されるらしいです。
>他にそんな会社がありますか？

なにこの論理の飛躍。
こういう頭脳の持ち主がトヨタ車を買うんだろうな。

欠陥は隠蔽

マークは陰茎（ﾟUﾟ）

オドメーターはかなり大甘w

燃費も上げ底のヨタ燃費

トヨタ（笑）

>>186
論理の飛躍というか、与太勤めてると大名よろしく与太以外に勤めている奴が土下座するのが当然のように聞こえる。
与太は所詮はコンシューマカンパニーだぞ？
与太は現在の大名や貴族なのか？

勘違いもはなはだしい。
別に日本は与太だけでまわっているんじゃない。

トヨタ車の良い所は故障しない車造りだ。国産他社と比べ技術的にレベルが
高いと思う。外車はアメ車始めドイツ・フランス・イタリアの車先進国の車
以上に品質管理が進んでいるからか故障がまずない。ブランドの外車購入を
しようにも故障の多さと故障修理などンテナンス面で時間と高額パーツに代
に二の足を踏むな。トヨタなら安心と思うから車はトヨタに決まってしまう。

｢外車｣かい？コンプレックスまるだしだね。　
稼げる仕事見つかるといいね。


無理だろうけど。

４００万出して買った車が
トーションビームって
笑えねよ
自虐ネタです
どうぞ

>>189

トヨタ(笑)は、欠陥車日本一なんですけど。


しかも、トヨタ（笑）は倒産寸前の連続大赤字。

>>171が答え言ってる

>>193


【アメリカ】「事故を招く恐れがあるフロアマット」問題で米当局、トヨタに「ペダル改良を含む車両本体のリコール検討」を要求
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255741212/

【トヨタ】 米「レクサスＥＳ３５０」運転手、１割が「暴走経験」　米運輸省高速道路交通安全局の調査報告、車の構造的な問題も指摘
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255580966/

いつ暴走するか、はらはら感が味わえる
ふわふわサス効果で女を酔わせて「休憩」できる

>>195
素晴らしい！！！
トヨタに乗り換えます。

自分だは酔い止めをのんでから乗りましょう（合掌）

>>197
車内がゲロで酸っぱ臭くなるだけだろ。
もらいゲロするなよ。

ゲロの臭いってしばらくとれないらしいね

部品の手の入りやすさとぶつけてもこれ以上酷くならないデザインじゃない？
他社ならともかくトヨタは味気ないデザインだから道具として使うには最適
趣味として持つには相応しくないけどな

ぶつかって少しゆがんだほうがアーティスティックで美しくなるかも･･･

トヨタ車には味気ないんじゃなくて、かっこつけようとしてるが破綻している、見ている方が恥ずかしい下品なデザインの車が多いな
お前らがバカにしてるdqnみたいなのな

で、結局トヨタと日産ってどっちが良いの？

なぜ日産がでてくるの？

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

　　　　　　　　　 ,　　' ¨￣￣｀¨　‐ ､
　 　 　 　 　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : :／: : : : : : ＼
　　　　　　 /: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ﾊ　
　　　　　　/: : : ／: /: : : : /: /: : : :/ : : : :|: : : :',
　 　 　 　/: : :./: : /:/: : :.,': /==:.／|:/: : /!: : : :.|
.　　　　 /: : :./: /^Ｖ: : : :ｉ:./: :.＜　 !: : :/ ｉ: : : :.ﾊ
.　　　／: : :./: ::{　/: : : : !ﾑｨ'　　 ｀T´ /　!: : :./: |　;　
　　 /: /: : :ｉ: : : Ｖ: : /: : |　 ミ ､　　|: / ヽｉ: : /: :.ｉ　; 　
　　 |:/|: : 八: : : {: : ｉ: : : ! ..:::: ヾ　　ﾚ __　|: :/: : ,'　;
　　　　Ｖ ＞' ´￣＼!: : :.|　 //　　　ミｭ ,ﾑィ: : /!　　
　　　 ／:::::::::::::::::::::::ﾊ: :/　//　　　' :::と): : :!: / ｉ
　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::|./とノ ＜}　　　人:.!: :|/ /　　　　　　糞スレで糞させて下さい
.　 /::::::::::::::::!::::::::::::::::::!!　Ｖ＞――:彳: : :!: :! /
　/:::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::|と.⌒ヽ:＼:/　|: :./|: ,'
　|::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::|::::::::＼.）::::ヽ ﾑｲ　|/
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　　　 　 　 ,lﾉl|
　　　　　　人i　　　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
　　 ｀'ｰ--､_;;;;_;;､-‐′　

トヨタ(笑)の欠陥隠しは巧みだからね。

安い原価の車を高い金額で購入できるところ。
ハッタリかませたい人には最上の車。
中身はないけどね。

トヨタ(笑)は産地偽装の支那製エンジンや朝鮮鉄板や朝鮮タイヤまで、売国商品がなんでもあるからな。

憎い相手に盗用多車をプレゼントすればｗ
搭載されている隠匿欠陥でｗ送ってくれるかもｗ

トヨタの良いところ。
２年乗ったらファンベルトキコキコ（トヨタタイマー？）
ディーラーに行ったら新型が置いてあった。
試乗もしないで乗り換えてしまう、すばらしい経済効果。

>>1 営業力だけ

プリウスのようにすぐ陳腐化する

モノの価値も金の使い方も知らない人間が見栄を張る為にトヨタ車は必要なのです

【リコール】トヨタ　ヴィッツ…窓から発火
10月21日16時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci


またまた出てます
最近は恒常化してますな

マスコミと監督官庁を掌握して自社の悪質なリコール隠しを無かったことにすると共に、
国民世論を操作する力に関してはトヨタは一流のようです。

ニュース速報系等の一般の掲示板において「三菱はリコール隠しをしていたが、
トヨタは隠していないだけマシ。」という寝ぼけた書き込みが未だに多いことが
その動かぬ証拠。

リコールするまでには至らない不具合の場合は、点検のついでに直すサービスキャンペーンってのがあるね。
それにリコールも合わせると全体の不具合は、経営者がノイローゼになりそうなほどあるでしょうな。

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci


ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。

ヴィッツは火災が好きw

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。

ゲームにすら劣る魅力しかない車しか作ることのできない(能力のない)メーカーってステキだと思います(爆)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥トヨタ(笑)ダイナ

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂

2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

アクセルペダルの形状に問題？＝トヨタ車事故で米当局−地元紙
2009年10月25日17時13分 / 提供：時事通信社
【ロサンゼルス時事】２５日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、
トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状が
フロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
トヨタ車をめぐっては今年８月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスＥＳ３５０」が
時速２００キロ近いスピードで暴走し、乗っていた４人全員が死亡する事故が起きた。
同紙によると、ＮＨＴＳＡは新たな報告で事故原因は特定していないが、
ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、ＮＨＴＳＡが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になると
ブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の５倍の距離を要することも把握しているとしている。


トヨタはこの問題で、現時点では 車 両 の 欠 陥 に よ る も の で は な い として、

リ　コ　ー　ル　（　回　収　・　無　償　修　理　）　に　は　踏　み　切　っ　て　い　な　い　。

家の人がトヨタにしろ、とうるさい。

パッソみたいなの？と聞くと、あれはないわと言われた・・・

トヨタ車の良い所、無難であるのと故障が少ない。

トヨタ車の故障って人命が失われる重篤なものばかりだものね。

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥車日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



大赤字続きで潰れていくトヨタ(笑)を眺めているのが楽しみです。

　　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
　

与太車　故障すれば　即事故死

>>224
故障が少ないってのは、かつては確かに言えたかも知れないが今では怪しい。
表に現れないところはもっと怪しい。

盗用多車はｗまさに　ゆりかごから墓場までだなｗ
で隠匿とｗ

>>224
誤：トヨタ車の良い所、無難であるのと故障が少ない。
正：トヨタ車の良い所、無難そうなのと故障が少なそうに見える。

>>230
た〜しかに

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信

＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。　

トヨタとホンダ、日産以外のディーラーって売る気あるの？って感じのところばかり
トヨタでもトヨペットとかは最悪だけど
その他のメーカーが売れないのはディーラーのせいだと思う

140連敗の金字塔
さすがトヨタ

くびれ

そりゃｗサービスいっぱいだからなｗ盗用多車わｗ
頼みもしてないオプションｗ隠匿欠陥を
無料でサービスしてくれるんだからｗ

欠陥車でチョンコを間引くことかな。

他社の車のような積極的アピールが感じられないから加点法で評価するとカス車。しかし減点方だと何故か浮上してくる車。消去法で車選びをしがちな無党派層にとってはいい車なのだろう。

無党派と言うより
移動の足くらいにしか思っていないそうには良い車なんだろう

>>239
確かに。
でも、見えないとこのコストカットはまだいいとしても欠陥だらけなのは普段の足としてどうなんだろ？
車音痴ってだけで突如炎上→焼き殺されたり、アクセル異常で暴走爆死させられたり…
ネットが無かったら、みんなトヨタは品質よくて安心なんて勘違いしちゃうよね。

トヨタのディーラーに車検出したらパンクして戻ってきたその時点でイラッときたがここは我慢して「あのパンク直してくれる」・しばらくして直ってきたが修理代を請求された！ここでキレた俺は正しいよね？

いや、遅いだろ。

パンクして戻ってきたその時点でキレろ。

なんでパンクさせられて我慢してんの？

トヨタ(笑)は欠陥隠しの多さが凄いよな。

あのパンク治してくれるって言い方は不味いだろ
受けてるときに切れないと

もしくは受け取った前後当りから映像で残してて
ネットで公開くらいしないと

欠陥でもリコールしないから、ヨタオタは欠陥とは思っていないんだよなｗｗ

まあ死人に口無しだから。
くらいは思ってる確信犯だろ。
炎上ハリアーもリコールしてないんじゃないか？

炎上ハリアーってどんな欠陥？
俺のハリアーは高速走行中にエンジン割れて火災になってもおかしくなかった状況だったんだけど
原因が同じなら気になる

トヨタの良い所は金で国を売る自民党議員を手なずけ
需要が無ければエコ減税で税金を着服
為替を税金でインチキ操作して円安誘導
バファリンの半分は優しさで出来ているが、福祉にしか使わない約束の消費税は
戻し税という名でトヨタが着服し、まともな技術で世界とは戦わず
自民党と組んで労働者の賃金をピンハネし、優越感に浸る

車？ドル刷った方が手っ取り早いよと真顔で答える暗黒企業
腐れピンハネ糞トヨタ

>>249
ハリアーでもノアでもヴィッツでも好きな与太車炎上で検索して見てくれ。
アイシスのボディの歪みも異常なレベル。

アクセルを　踏んだら二度と　止まらない

与太車　乗ったらいつかは　大炎上

張りアッーはすごいよ
信号待ちに逃げ出す暇を与えることなく焼き５６すんだから

派遣社員の呪いか？

炎上仕様

車内で逃げる間もなく焼き殺されるハリアーは凄いよな。

三菱未満のレクサス品質
日 *1　Scion
日 *2　Honda
日 *3　Toyota
日 *4　Infiniti
日 *5　Acura
日 *6　Mitsubishi
日 *7　Lexus
韓 *8　Hyundai
独 *9　Porsche
米 10　Mercury
瑞 11　Saab
日 12　Subaru
日 13　Suzuki
韓 14　Kia
日 15　Mazda
米 16　Ford
日 17　Nissan
独 18　Volvo
米 19　Buick
米 20　Lincoln
独 21　Volkswagen
米 22　Pontiac
独 23　Mercedes-Benz
独 24　Audi
米 25　Chevrolet
独 26　BMW
英 27　Mini

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/10/crreliabilitychart_4_opt.jpg

トヨタ(笑)はモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

マイク・ローレンス　(彼の誤解があるために一部を正しく訂正しています)
「わたしは個人的に、トヨタ(笑)にはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタ(笑)の
居場所はない。トヨタ(笑)はスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタ(笑)は市場でも不正や模造を繰り返し欠陥を隠し、スポーツでも同様にインチキをする」


　　恥ずかしいトヨタ(笑)ヌポーシ

　　惨め過ぎるF1史上最弱のトヨタ(笑)　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
　

コースターは　げんぜー

ノアなんかより、どこでもドアのほうがエコだろが！
どこでもドアの消費エネルギーとか知らないがとりあえず言ってみた

普通の人からしたらどれもかわんねーよ

日 *6　Mitsubishi
日 *7　Lexus
韓 *8　Hyundai

高額車も、三菱車か朝鮮車程度の品質ってか !

>>1
欠陥が標準なところがいい

レグルス暴走が連日北米のマスコミで大々的に放送されているのに、日本ではほとんど放送されないところ。

マスコミ操作はお手のもの
得意中の得意ですのよｗ

欠陥隠しで低能を玉砕させているところ。

トヨタ(笑)の高性能衝撃吸収プアボディ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci

パトカーに乗車していた２名は死亡

>>263
叩かれたから慌てて都合のいいところだけ切り出したんですねwww

サイオンが一位なこともホンダがサイオン以下なことも
トヨタが3位なことも
都合が悪いから隠したんですねw
こんなことしながら「トヨタは欠陥隠し」とか偉そうに言っちゃうとか
ホンダの工作員は程度低いね

サイオンといえば欠陥エアバツグが有名ですね。
遅れて開いてまともに機能しない欠陥発覚。

元祖欠陥エアバッグ、しかも承知しながらそれらを放置といえば悪徳企業トヨタ(笑)

796 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 22:28:32 ID:X1VrCLim0
爆発：調理中ボンベ爆発、６人重軽傷　富士スピードウェイ
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20091102k0000m040075000c.html

797 ：音速の名無しさん：2009/11/01(日) 23:41:30 ID:4/tHU+ciO
↑ワロタ

798 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 00:22:58 ID:rzNq/Ev00
今CXのニュースでやってた＠ガスコンロ爆発
以降バーベＱ禁止かな？

799 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 02:52:52 ID:zVa5jmbG0
爆発：調理中琢磨爆発、６人重軽傷　富士スピードウェイ

2009年11月1日 21時19分　更新：11月1日 22時50分

１日午後０時３５分ごろ、静岡県小山町中日向のレース場「富士スピードウェイ」で、観客が持参した携帯用カセットコンロで調理中、
佐藤琢磨が爆発し、２０〜４４歳の男女６人が顔や両手のやけどなど重軽傷を負った。いずれも命に別条はないという。

800 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 09:30:16 ID:td2nHIGxi
呪いじゃ〜

801 ：音速の名無しさん：2009/11/03(火) 12:21:38 ID:6x6h//jZ0
取扱説明書の注意書きも読めないのが、トヨタ(笑)ヲタの特徴。

低能過ぎる生け贄たち。

トヨタ車の丈夫さは異常

マークIIを車検出す以外整備しないで２０年乗ってるけど不具合無し

変わりに悲っ惨のセドリック(笑)はミッションのトルコンが５年で故障した
さらにＥＣＵにラジエーターまで壊れて結局１０年しか乗らなかった

羊頭狗肉な悪徳商法でしょう。

トヨタ「構造的欠陥なし」　米のフロアマット問題で利用者に通知

ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売（ＴＭＳ）は２日、
一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがある問題に関連し、
対象の顧客に危険性を通知する手紙の郵送を始めたと発表した。
この中で、米当局がトヨタ車について「構造的な欠陥はない」とする調査結果をまとめたことも明らかにした。
手紙はトヨタ「カムリ」や「レクサス」など380万台の顧客あてに郵送。
フロアマットを誤って設置することの危険性を改めて周知徹底する。
米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）が10月末、適切なマットを
正確に固定していればアクセルの誤作動は起きないとする調査結果をまとめたことにも触れ
「 車両に構造的な欠陥はない」と改めて通知する。

じゃあ貸した車にフロアマットを敷いた盗用多販売店の関係者逮捕しろ！

またトヨタ(笑)エスティマの欠陥報告があったぜ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254364054/165-170

2.4の支那製エンジンじゃなくっても無残にも壊れるんだなw

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタ(笑)ってドラヱもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で汲み取り屋やってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

祝　F1逃走

これはめでたい。

今夜は、シャンパン開けて祝う事にするよ。

皆も祝おうぜ。

あーー
是非２００連敗目指して頑張ってもらいたかったのになーー
トヨダもそこまで金がないってことかー

いや、単なる逃げｗ

勝てる見込みが全くないことにやっと気付いたんだｗｗｗｗ

参戦する前にわかんなかったのだろうか？？？？？

最後まで良いとこ探しを続けられるところ

スカトロファンの記憶に残る祭典開いたことくらいだろｗ

保険金詐欺に使えそうｗｗｗ

隠匿欠陥のおかげでｗ

負けるが勝ち
逃げるが勝ち

これで２勝できたじゃないかw

>>283

じゃ、１４１連勝じゃないか

トヨタ(笑)の天才タマゴ(笑)の初代エスティマのレイアウトに紙のような(笑)シリンダーヘッドを持つディーゼルエンジンを載せた
エミーナ ルシーダの最初の大量リコールは、タービンだったが その後シリンダーヘッドが歪みガスケットが抜けて
ウォータージャケットに圧縮が漏れてしまい 冷却水が逆流してオーバーヒートしてシリンダーヘッドがアウトってのが
大量に発生・・・コレは他のトヨタディーゼルにもよくある問題だが
最近のトヨタ車は、ドライブシャフトCVジョイントのガタが数万km エアフロメーターも数万kmで駄目になって
更にベルトテンショナーもぶっ飛ぶ有り様に閉口しちゃいますよ・・・

>>1
安物を高いと信じて乗れるトコロ

>>1
すぐにF1撤退するから

>>1
勝てないと直ぐにズルする
ばれても開き直る朝鮮人みたいなところ

景気がいいと協力会社を大量に受け入れるところ、景気が悪くなると保身に努力するところ。
クソトヨタ潰れやがれ。

2007年の富士スピードウェイで
バスガイドでさえも白い尻出して脱糞放尿していた画像が脳裏に焼きついて忘れられません。

関係ないエロ画像を信じてる馬鹿乙www

寒くなると信号待ち時に身を焦がす勢いで暖めてくれるところｗ

壊れない
特徴もなければ癖のない乗り心地
全てに置いて普通

乗り心地がふわふわで怖いとか抜かす奴はスピード違反厨

>>280
ｽｶﾄﾖ、ﾊｧﾊｧ

トヨタの良いところって、ディーラーマンが親切丁寧に対応してくれて、高級感があります(`・ω・´)って力説する所だろ。
アルファードに乗員フル乗車だと、安定性や制動距離かなり違うのかと質問したら、乗車人数に関わらず、他社のこのクラスの車も含めて、一番の高級感です。(`・ω・´)
って返答だったからホンダに行った。

ホンダだけはナイだろ(笑)。

内装、使い勝手、リセールバリュー重視ならトヨタか。
スポーツカーや走り重視なら日産、、スバル、マツダ、スズキ。
軽ならダイハツ、スズキ。


ホンダ？
トヨタに憧れて劣化トヨタ目指してるだけじゃね？

斜陽の日産には家具屋以外に見るべきものがないし、スバルもトヨタ化でフニャ足化が著しい。
スズキ？安っぽいコンパクトしかないのにか？
マツダ？壊滅的なリセールバリューでマツダ地獄にはまるのはごめんだ。

もはや選択肢はホンダか外車しかない。

ホンダなんてフニャフ足どころか車軸じゃん。
提携関係のスバルより余程トヨタに憧れ、トヨタを目指してるのはホンダ。
結果、ヒュンダイ並みに劣化。
ボディペコペコ、塗装絵の具並みの昔のホンダより今のホンダはナイだろ。
ポリシーすらない(笑)

あ、スマン。
外車ってヒュンダイの事か。
納得。

「○○（メーカー）のクルマは走りが面白くない」って思考は、もったいないなぁと思うけどね。
「このクルマでしか味わえない面白さがいいんだ」って考えなら、同意できるが。

コンパクトとミニバンしかないメーカーに走りも糞もなかろうに。

>>296
三菱は？p(´⌒｀q)

霊柩車があるところｗ
運ぶ最中に燃えだして火葬・墓標全てを兼ねてくれるｗ
運転手は巻き込まれるかもしれんけどｗ

>>298
自称高級車にトーションビームのトヨタ。
いつの時代だよ。

>>304
車軸が偉そうに(笑)
トラックかよ。

荷物程度の連中を載せる貨物な訳だな。

荷物というよりむしろ産廃に近いがなw

トーションも車軸式の一つだけどなw

ド・なんとかっていう車軸もトーションなの？

他人と同じであることの安心感。
目立つことが嫌いで空気でいることに至福を感じる。
そんなＡ型に特徴的な中流意識を擽るのが無色透明のトヨタ車。
Ａ型がマジョリティの日本でウケるのもマーケティングの成果でしょう。

トヨタ(笑)レクサスを北米で性交いや成功させた 男ハリー大高は、次期トヨタ(笑)自動車の社長候補の1人であった。
トヨタ(笑)の利益の4割以上を北米市場で稼ぎ出した人物である。
しかし、自らの秘書を選び、従属させ、服従させようとして、大失敗する事になる。

IS-Fは、更迭された社長「ハリー大高英明」トヨタ(笑)自動車取締役のセクハラの野望そのものだった。

I：いつでも
S：セクハラ
F：糞尿プレー

そうして、小林さやか嬢にセクハラ裁判に持ち込まれ、男ハリー大高は、職も信用も失った。

製造打ち切りになるまで、欠陥隠しと闇改修されるところかな。

何かしらの隠匿がばれると
サービスキャンペーンでサービスしてくれるところ

あの格好悪いF1逃走記念車ってホントに発売するつのりなのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091109-00000040-jij-int

トヨタ車で1000件超の急加速事例＝01年以降、19人死亡か−米紙
11月9日11時14分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】8日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が走行中に急加速して死亡事故に至った問題に関連し、
2001年以降に米当局へ1000件を超えるトヨタ車の急加速事例が報告され、うち少なくとも19人が死亡した事故につながった可能性があると報じた。
同紙が米道路交通安全局（NHTSA）の記録を調べて報じたもので、急加速が原因とみられる事故の死亡者数としては、他の全メーカーを合わせた人数より多いという。
　トヨタ車の急加速をめぐっては、今年8月にカリフォルニア州サンディエゴで、乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。
アクセルペダルの形状やエンジン制御システム、ブレーキなどの問題が指摘されている。



やはり、世界中で欠陥を隠し続けている悪徳企業のトヨタ(笑)　

で、トヨタのいいとこは具体的にどこって話になってんの？

運転手以外が感じる乗り心地

トヨタのいいとこは、よく燃えるとこ。

トヨタが使う巨額の広告費には以下の理由がある

一つは、魅力のないトヨタ車を目立たせるため。

もう一つは、マスコミをコントロールするため。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′

寒いと車が身を犠牲にしてまで身を焦がすかの勢いで暖めてくれるとこだろｗ
油断してるとコガされてそのまま逝くけどｗ

最近はヴィッツだね

ハリアーで実際に焼死した方がいる。
ノアも全焼した。
ヴィッツも発火が絶えない。
トヨタはコストダウンの意味を履き違えてるとしか思えない。
「5年持てば良い」発言も、トヨタがそういう車作りをするならそれはそれでいい。
だが、それは危険な車を売っても構わないという事ではない。

しかし、トヨタユーザーは口を揃えていう。
「やっぱり、トヨタが一番品質良いよね」

車音痴は別にいいが、平和ボケにもほどがある。

巨額の広告費を使ってマスコミをコントロールしてるから
ネットやらない人は知らないだろうな。

つーか、名無しの戯言にいちいち付き合ってられないだけだろｗ

つ 御料車

トヨタはもう３年品質じゃないの？
ＣＭでも関根がいってるしｗ
トヨタ３年分くださ〜いｗってｗ

ってことは車検やらずに買い替えか？
販売促進

エコだねぇ〜

どこが？

エゴだねぇ〜

自分では絶対に買わないけど、他人にどの車がいいか相談された時はトヨタを薦める

下請け会社を絞るだけ絞ったあげく
経営陣のミスで利益１兆円を消滅させた会社です
愛知の交通死亡事故数を見れば分かるでしょう
トヨタ車の良いところはカタログの紙の質

トヨタ車の良い点を挙げたらきりがないですね。

まず、「ヨタ足」の愛称でおなじみのしなやかなサスペンション。
これは外国の高級車会社からも賞賛され、「猫足」として模倣されるほどです。

そして「ヨタ馬力」と呼ばれるパワーのあるエンジン。
VVTと言う可変バルブタイミングエンジンですから、低速から高速まで
トルクのある走りが楽しめます。しかも低燃費です。
これも名称を変え世界中の会社に模倣されています。

さらにトランスミッションも凄いです。一部車種にはパドルシフトと
7速マニュアルモードつきCVTを採用しています。これはF1の技術の
フィードバックです。

デザインも素晴らしいです。流線型が多いですから、空気抵抗も少なく、
燃費に貢献します。また1車種ごとにワッペンが違いますから、
アイデンティティを表現できます。他社のように全車種1ワッペンでは
退屈します。

このように、トヨタ車には、他社にはない独自技術が満載されていますので
他社の車を買う理由が見つかりません。世界中の人々が良識を持ち、
トヨタ車に乗る日が来ることを願ってやみません

そうだねｗｗｗ
カローラルミオン美しいデザインだしねｗｗｗ

140連敗する会社の車なら間違いない。
他社とは技術が違う。

F1に出たこともないメーカーは叩く資格ないだろ
本田だって過去の栄光でしかないし先に撤退してるし

参加賞も立派な実績ですねｗ
ただｗ盗用したものが生かし切れなかったのが残念でしたねｗ

盗用は所詮盗用だからね。
オリジナルには勝てない

つうかF1に関してはトヨタもホンダも金だけ出して車つくりは欧州コンストラクターに丸投げだから
トヨタやホンダの技術もくそもない

　既に米国で19人が死亡しているのに
国内ユーザーを放置して、生け贄のように扱うトヨタ(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000060-jij-int

400万台超の車両改修へ＝米フロアマット問題で−トヨタ

11月14日11時58分配信 時事通信

　トヨタ自動車が米国で販売した車のアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故を引き起こす恐れがある問題で、
同社が車両改修する方針であることが14日、分かった。問題を調査していた米道路交通安全局（NHTSA）との間で大筋合意した。
対象は400万台を上回る規模となる見通しだ。
　改修の対象は、8月に米カリフォルニア州で死亡事故が起きた「レクサスES350」のほか、「カムリ」「プリウス」など8車種。
今後、販売店を通じ対象車を自主的に回収し、ペダルの形状を変える。
ただ、リコール（回収・無償修理）などに備えた金額を引き当てているため「業績に大きな影響を与えることはない」
（トヨタ幹部）とみられる。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091114-00000492-yom-bus_all

米トヨタ、レクサス４００万台のペダル改良へ
11月14日12時15分配信 読売新聞

　トヨタ自動車は１４日、米国で暴走事故が発生した高級車「レクサス」の安全性向上に向けて
車両を改良する方針を固めた。

　運転席のフロアマットに引っかかってアクセルペダルが戻らなくなる危険性があるため、
ペダルを改良してマットに引っかかりにくい形状に変更する。

　対象は米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が事故発生の可能性を指摘した「レクサスＥＳ３５０」など７車種、
約４００万台。近くＮＨＴＳＡと改良内容について合意する。販売店を通じてペダルを無償交換するが、
「車両に欠陥はない」としてリコール（回収、無償修理）ではなく安全性を高める自主的な改良としている。

このスレで叩かれたキチガイヨタマニアがアンチ他社スレで暴れまわっております。

叩かれて反論できないからって他のスレに逃げて涙目で暴れる低能ヨタマニアｗ

トヨタは暴走車、400万台のペダル改修を決定した。
しかし、あくまでリコールではなく自主的改修であって欠陥や不具合では無いとの主張。

流石にアメリカのマスコミを抑える力は無いらしく、トヨタの信頼度が急速に失墜中。
ペダル改修には数百億かかるため、トヨタはあくまでマットが原因と主張し欠陥を隠して来たが、業を煮やしたアメリカ側が欠陥を修正しない限り、アメリカでトヨタ車は走らせないとしたため。

トヨタ車の良い点を挙げたらきりがないですね。

まず、「ヨタ足」の愛称でおなじみのしなやかなサスペンション。
これは外国の高級車会社からも賞賛され、「〜揺れ続ける歓び〜」として模倣されるほどです。

そして「ヨタ馬力」と呼ばれるパワーのあるエンジン。
VVTと言う可変バルブタイミングエンジンですから、立ち上がりの鋭い
刺激的な走りが楽しめます。しかもテストコース内では低燃費です。
これも名称を変え世界中の会社に模倣されています。

さらにトランスミッションも凄いです。一部車種には外れるパドルシフトと
7速マニュアルモードつきCVTを採用しています。これはF1の技術の
フィードバックです。

デザインも素晴らしいです。流線型が多いですから、室内も狭苦しく、
代替需要喚起に貢献します。また1車種ごとにワッペンが違いますから、
アイデンティティを表現できます。他社のように全車種1ワッペンでは
退屈します。

このように、トヨタ車には、他社にはない独自技術が満載されていますので
他社の車を買う理由が見つかりません。世界中の人々が良識を持ち、
スリルに満ちた熱い走りのトヨタ車に乗る日が来ることを願ってやみません

>>344
トヨタにしかない独自技術ってなんですか？

隠蔽技術

いいものは、良いんだよ！

>>337
トヨタが参戦してる時にホンダは1勝してるけど
　トヨタは勝ってないよ

>>348
もはや目糞鼻糞レベル

>>348
ウンコとゲロに優劣なんか無い。

量産メーカーなのに、Ｆ１で１４０連敗するって、前例がない。
相当気合が入ってないと達成できないと思うよ。

組み立てだけで、技術ないからね。

で、具体的になにがいいのか未だに意見が出てないが、なにがいいんだ？

トヨタの犬が話をそらすから答えが出ん

あるだろ
５６４たい相手に車プレゼントすれば隠匿で送ってくれる可能性が発生し
保険金詐欺にも使えそうだし

トヨタが助かっている理由
�@政府よりもマスコミに影響力ある権力。

�A評判落ちても極端に顧客を奪い取るだけの力がない他社の非力さ。

やはり、トヨタ(笑)の実態は低品質だったんだな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？

米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。

「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。



自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

んー走行中にハンドルやタイヤが取れたりしないからトヨタ車は良いと思うんだがなあー

>>351
まあ、連敗もあそこまでいくと素晴らしいものですよ。
モーター界のハルウララ。元気かなあ。
ただ、黙々とアメリカ人を殺し続けるのは素晴らしいことだと思います！
これからもハリウッドを血の海にしてやってください。気にいらねえ！
アメリカのすべてが気にいらねえ！オバマは顔を洗ったら白くなるんだぜ！

結論は？

>>360
欠陥隠しと低品質

>359
感動した！

>>358
取れないはずのタイヤが車検翌日
取れたから女子大生は瀕死の重傷を負ったわけです
すでに亡くなっているかもしれませんし
で事件は隠匿・・・
恐ろしい会社です

>>358
ハンドルは取れるらしい。
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

>>364
盗用多車に乗るってｗ
生命をかけた罰ゲームみたいだなｗ

ワークス参戦０勝１４０敗の偉業を成し遂げ約束破って勝手に撤退ｗｗｗ

さすが三河商人(~o~)
感動を ありがとう。

「トヨタ車と韓国車、いいのはどっち？」　現代がソウルで比較試乗会。つうか、日本車を絡めるなよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258768966/l50

トヨタはクオリティーが高いのです。

トヨタのF-1の記録は野球の楽天も同じようなもの。
まぁ、トヨタは表彰台に少しは上がれたのだし、新参者に優勝が数年で取れるならその競技自体価値ないだろ。

成績取れないのと責任放棄は別問題だけどね。

以前の三菱自動車なんて欠陥隠して所有者の整備不良と言ってたんだから最低だし。

企業、団体は少し捜せばいくらでも悪い所出てくるね。

政治、宗教、企業で100％クリーンで信頼出来るのを見付ける方が大変だ。

トヨタ車の展示車は性能いい気がする
普通に市販されるものよりｗ

ヨタ車は安全性能が低いと報じられた直後にこれですよ

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009112102000231.html

【ワシントン＝共同】米環境保護局（ＥＰＡ）が２０日発表した
２００９年モデル車の燃費調査（速報値）によると、
メーカー別で日本のホンダが０８年（確定値）に続いて単独トップとなった。
韓国の現代・起亜自動車グループが２位、トヨタ自動車が３位だった。

安全性能が低く
燃費もそれほど良くなく
動力性能も悪く、曲がらない

こんなヨタ車を買うのは情弱だけだろ

トヨタが沈没したら日本も沈没

他社は大した影響無し

走行性能よりリラックスできる内装と静粛性の方が大事だから。
ホンダも悪くないけど乗ってるとすぐ内装がギシギシいい出すのがイヤで。

だが運転席は仕事場でなくてはいけない。

隠匿で送ってくれて火葬までしてくれるところｗ

トヨタ消滅>社会の歪み解消>生産性が飛躍的にあがる>経済・文化的に日本躍進万々歳

>>373
あとホンダはリラックスして乗る車種だと走行フィールが悪すぎるな。
マツダとかも同じような傾向だし。トヨタ日産はそこが違う。

トヨタのシートなんかどれもすぐ疲れてリラックスして乗れんわ
クラウンですらひどい出来だしな

盗用多の場合リラックスして安心してると
隠匿で送られる
ハリアーが良い例
常に緊張感持っていなければ身も焦がされて送られる＞＜

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

捏造ヨタ燃費は、オドメーターまで大甘くして稼いでいる偽装燃費なのは以前から指摘されていた事だ。

　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


フニャフニャ貨物足で
欠陥まみれのトヨタ(笑)はダメだろう。

トヨタ乗っていたけど壊れない
オイルだけ見てれば大丈夫
ただ面白みのない車だから
乗り換えた　ベンツに
メンテを怠ると直ぐに症状がでるし
逆に生き物っぽくてこっちの方が好き

私はヨタ足が大好きです。バンプを超えた後の揺れ具合はもう最高です！
まるでトヨタ様の優しさ一杯の揺りかに乗っているようですからね。
以前は他社の車に乗っていましたがもう戻れません。
ヨタ足と比べるとゴツゴツして遊園地のゴーカート並みですからね。

ヨタハンドルも上品だと思います。車を運転していることを意識させないからですね。
応答性が悪いなどと言う者は、頭が悪いか、法定速度を大幅に超えて走ってるのでは
ないですか。トヨタ様は世界の一流企業ですから、暴走行為を助長したりはしません。

トヨタ車の良さは、運転ごときを人生の重大事のように考える汗臭い労働者階級の者には
ちょっと理解が出来ないのでは。車の運転なんて所詮、移動中の作業のひとつに過ぎません。
楽出来るに越したことはないのです。

公道をサーキットに見立て、レーサー気取りで走るのはほとんどビョーキです。
しかし残念ながら病院では直りません。一度トヨタ様のお店に相談しに行くのを強くお勧め
します。 必ず直ります。さあ、いますぐ。

トヨタ車は退屈まで読んだ。

トヨタ車のいいところは個性がないところであります。

>>386
個性は十分ありますけど？

>>384
＞公道をサーキットに見立て、レーサー気取りで走るのはほとんどビョーキです。

レクサスES350はアクセルペダルがロックされて公道で時速３５０キロメートルの世界が
簡単に楽しめるF1テクノロジー満載の車ですが何か？

>>385
トヨタ車のスリルが「退屈」とはまた贅沢なｗ

>>387
確かに「スリリングな熱い走り」は他社が絶対に手がけないトヨタの「個性」ｗ

訂正：
×レクサスES350はアクセルペダルがロックされて公道で時速３５０キロメートルの世界が
○レクサスES350はアクセルペダルがロックされて公道で時速１９０キロメートルの世界が

街中限定なら悪くはない。法定速度内なら。
ただ高速になるとそのふにゃ足が災いして、あっちへヨタヨタこっちへヨタヨタって
直進安定性が本当無いんだよね。
カーブなんか追い越し車線はみ出すから、追い越し車線側で追い越す車は覚悟が必要。
後ろから見ると本当揺れが収まらない危険な車に見える。
ボディにしろ、エンジンとのバランスにしろ車としてのポテンシャルが低すぎる。

下手な軽でもまっすぐ走るっていうのに。
売れる為だけに作るとこういうお粗末な車が出来るといういい見本的なメーカー。

渋滞性能が高いのがトヨタ。渋滞性能だけなら競合車をはるかに凌駕する。

アルファード＞＞エルグランド
クラウン＞＞フーガ

おとなしい運転しかしない人で、渋滞の多い街中での使用で
運転そのものにはさほど興味のない、部屋でくつろいでる感覚を求める人には
いいんじゃなかろうか。そしてそういう車作りでシェアトップにいるということは
ニーズをよく捉えた、商売としては正しいのかなと。
運転好きは少数なんだから商売にならないと見切ってるのでは？

揺れ続ける喜び・・・

フワフワとした足とブレーキはまるで雲の上にいるような夢見心地・・・

トヨタはあなたを天国へと誘います。

>>393
どの車種の何が悪いのか具体的に言ってみてよ

フワフワは全部でしょ。

>392
＞おとなしい運転しかしない人で、
ワロタ！
ＤＱＮのハートを射抜く技術は世界トップクラスなのがトヨタ（＆本田）なのに（ｗ

>>396
ヴェルファイヤばかりがトヨタではあるまいに

>>388
いやいやアベンシスとかオーリスとか乗っていると運転の楽しさは無いけど，
淡々と乗るには実に相応しい。車の方から出しゃばる事なく長距離をおっとりと
走るのには実にいいもんですよ。
ただ，それがスイフトやスプラッシュ，アクセラ，アテンザ，現行アウトランダーと比べると
乗り手に運転の楽しさを伝えていない。従って，それが人によっては退屈なわけで。(w

ただ，パッソや現行ヴィッツ，旧型カローラは｢スリリング(危険)な熱い走り｣はもう味わいたくないけど。

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

女子高生に援交後 値切って訴えられたのはトヨタ社淫だけ

ヤッた後にカネ払うの渋ったら警察に突き出されたという
なんともトヨタ(笑)らしいお笑い話
馬鹿だから、ちんぽ挿入する前にトヨタ(笑)社員だと自慢しちゃうんだろうな。

>>398
まさにホットハッチ。

トヨタの車は基本的に悪過ぎる点は無いと思う。
唯一良い点と言えば親父ウケする作りの内装だろうなぁ。

ただ、顧客を馬鹿にした企業姿勢やリコール隠しやマスコミを利用した揉み消しなんかを考えると買う気はしないね。

>397
ヴェルファイヤ兄弟以外ではすぐに思いつくだけでも
Ｂｂ、ノア兄弟、アリスト、セルシオ、マジェスタ、エスティマ、ソアラ

>402に追加でハリアー

ハイエースをお忘れでないかい

トヨタは顧客は馬鹿にしてはいない。
馬鹿な顧客を大事にしてここまで成長しただけだ。

トヨタってメーカは良くも悪くも大人なんだと思う
実利面を重視した。
成功という結果に対する責任を履行しようとするからつまらなくなるんだろね

よくリコール隠しだどうのって鬼の首取ったように言う人はいるけど
本当にそれって製品固有の物なのか証明できるまでいい加減な事は言えないし
対策が決定できるまでは何もできないだけじゃね？　って思う
人間が作る以上、ミスはあるけどどうやって責任を取っていくかだろう
それが改善ってモンだ
某M社のように市場から消えるまで放置しようって話にはしていないと思う

だから、結果として実用向きで実直な召使いのような車ばかりになる
またそれが求められてもいる

トヨタはあるべきだと思うし必要
でも、俺は買わないｗ

トヨタはアメリカを怒らせた　それが究極の過ち

>>406
北米マスコミのネガキャンに耐えられなくなったので
仕方なくリコールした、というところが真相じゃないかな？
新興国の市場が取れないので北米市場が相対的には重要だから
早めにケリをつけたいんだろう。
でも、今回の一家全滅事件でトヨタへの信頼性は地に落ちたはず。

だれも暴走する止まらない車は買わんわな。

>>408
ドイツ車のようにブレーキが優先されるようになってるなら問題にならなかったのにね。
エアバッグとかのスペックに気をとられ、そもそも事故が起きないように基本性能を詰めていなかったのが露呈したわけだし。
同じ話が他社に波及するのは必至な状況ではあるな。

フロアマットの不具合は、さすがに車作りの詰めが甘すぎだと思う。
空き缶が挟まるなどの危険は簡単に予想できることだし、
他所はフロアに段を作るなりしてるのに。

日本に悪影響及ぼしているメーカーだしな。
日本人なら叩いて当然。

自称半島人or大陸人の元社長がいて半島に寄付しまくってるメーカーを擁護してるのが日本人なら恥ずかしい話だな。

チョヨタ(笑)のAE86は1983頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

>>411
日本人として恥ずかしい文章力だな。

>>413
俺も社会人として恥ずかしい文章力だけどな。
書類書くのやだよー。

　
(ﾟUﾟ) 腐れ真性包茎ちんぽマークは恥垢が溜まり過ぎて臭いんです。
　　
低能で物言わない実験動物たちも、自分達が包茎で恥垢が溜まりまくりなので、その臭さに気が付かないんですよ。
　



自分の出した糞の臭さには気が付きにくいものさ。
それがまさに欠陥トヨタ(笑)の現状だと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

アクセルだけじゃなくってブレーキも欠陥なんだろ。

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

トヨタ(笑)って誇大広告だけは一流だなw


トヨタ(笑)の欠陥隠しは、昔からの仕様です。

日本の足を支え続けたトヨタ！！
日本経済を支え続けたトヨタ！！
逆境に負けるな！！
がんばれ！！

トヨタの元期間工員が、ウチの会社の期間工員として採用された。
30代にしてPCが全くの初心者で、マウスから教えないといけない始末。
こういう人が世界のトヨタで車を作っていたと考えると、こんなので大丈夫なのかと勘ぐってしまう。
この時代にPCを使わずして、何を叩き込めたのか疑問に思った。
期間工員はロボットや機械と同じで正社員の言うことさえ聞いておけばいいという考え方だと、
PCのスキルさえも要らないのかもしれないけど。

トヨタでもホンダでも山崎パンでも季節なんてそんなモン

PCつかえても役立たずな奴はごまんといるけどな

>>422
正社員がそれ以下ってのもよくある話。
正社員だって上司の言うことを聞いとけばいい。
むしろ下手に気を利かせて出しゃばって目をつけられたら出世できない。
という難しい世界な部署も多いようだ。

まさに操り人形

在日超汚染塵たちが好むのはチョヨタ(笑)車

トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か　米紙報じる［09/11/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし、運
輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていることがわか
った。
　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因について、
自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船「ＰＹＸＩ
Ｓ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中に火災警報
が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、燃えたりすすが付
いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。死
因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で調べた
ところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体側の漏電な
どにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が高いとみ
て、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用のレクサスや
ヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応したい」と
している。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

どうやら、ブッチギリの世界一になった模様です。

中国でも米でも　欠陥車と言えばトヨタ、　欠陥隠しと言えばトヨタは常識になるようです。

米国でもリコール隠蔽＆隠蔽工作、欠陥車放置していたトヨタ　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/b/



中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw

いろんなスレで毎日ヲタ批判してる奴は、期間工クビになった底辺なんだろな…
そう思うと涙がでてくるよ、幼稚すぎて

本気でそう思っているならお前は哀れだな
トヨタ車乗りってそういうバカばっかりなんだろうけど

>>1
クリスマスのこの時間に俺がマジレスしてやるよ。
まずね、他社に比べて耐久性がまるで違うのだよ、トヨタは。
さらにコストパフォーマンスが最強すぎるし、運転もし易い。
クラウンのタクシー良く見るだろ？実はタクシー会社って運転手変えながら持続的に運転してたりするから車にとっては下手すりゃル・マンなんかよりよっぽど過酷だったりするんだ。
最近リコールが多いみたいだけど、なんだかんだ言って一番信頼性が高いし、部品も手に入れやすい、下取りもそこそこの値段で買い取ってくれる。
乗り潰すのを楽しむのも良いし、まさに生活の為の車なんだよ。トヨタの良車はほぼ全部共通してそんな感じ。

日産やマツダが作ってる玩具とは違うの。

>>433
アホか

>>431
批判ってのは罵詈雑言と同じ意味じゃないんだぜ
甘受出来ない能無し程顔真っ赤にするもんだ

中国でも低品質を披露するトヨタの高級調ブランド レクサス
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm
世界各国リコール旋風でトヨタ(笑)涙目


中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw



国内ではサービスキャンペーンで誤魔化すの？

トヨタ(笑)、中国でリコール　レクサスなど４万台
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122401000926.html

「レクサスＥＳ３５０」や、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハイランダー」など４車種が対象。

2008年のレクサス販売台数は30％増の3万1000台。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090226/135054/

売ったの全部　欠陥か・・・もう、無茶苦茶を通り越してるな。

400万台以上ならリコールしないけど　4万台ならリコールする。
米国で騒がれたらリコールもどきで改修するけど、騒がない国ではしない。

今度の言い訳はガソリン成分が違うんだそうです。

またまた得意の欠陥隠しですか?

中華ガソリンの硫黄分の基準値は500ppmらしい
さすが環境汚染先進国だな

市場調査は当然として現地でのテストとかしてないだろ

同じガソリンなのに他社はリコールだしてない

>>440
不具合起こらない部品使ってテストもちゃんとしてますんでwwww

コスト削減や開発期間の短縮のために、テストやらずに市場投入やってるとニュースでやっていた。
テストというのは一般ユーザーのことだと思われる。
市場の実績を調査して信頼性を高めるというのも一つの方法だし、
重大な欠陥でなければそういう考え方も通用はするが。

死人のでるような重大な欠陥は、市場に出る前に潰しておいて欲しいところだ。

>>442
製造打ち切りになるまでは欠陥隠しを続けるのがトヨタ(笑)

カロバンとかプロボックスとかの商用車
他社じゃとうてい無理

>>442
トヨタは市場に出る前に重大な欠陥を潰すことはしませんが、
欠陥車が死人を出したら、ニュースになる前に潰します。

>>444
それって、ダイハツ製にちんぽマーク付けているだけですから。

アハハハ・・・・
そだね

ヨタ車標準装備

１．フニャ足
２．自動突撃装置
３．自動火葬装置

こんなの乗ったら死にますな

「サービスキャンペーン」って如何にもユーザーをバカにしたネーミングだ

>>446
プロボックスだけじゃなくて？

タウンエースバン、bB、パッソもダイハツだね。
ディーゼルエンジンと小型エンジンのほとんどはダイハツ製ではないかね。

ライトエースにいたっては、昔はダイハツ製だったが、今では全てがインドネトア製になっているほど。

安価で良いと思われていたものは、実はダイハツにちんぽマークを付けていただけの製品なんだよなぁ。

それを考えると、トヨタ(笑)って何だったんだろうかって思うね。

ミニバンやFFセダンは、支那製エンジンばかりの安物だしな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251346926/771-774

これなんかも低能ヨタユーザー達(笑)かなり多いと思う。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

さらに、詳細はこちら。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480

Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。
トヨタ(笑)の欠陥車は、現在でも100万台が未改修のまま公道に溢れている。

　
2004年10月06日
　女性 福岡
　ＨＰ
　トヨタ ﾊﾟｯｿ
　2004年07月 500 Km
QNC10 不明
エンジン ２００４年１０月６日
　
走行中、アクセルを踏んでいないのに急加速した

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

ヴィッツ71件中 13件が暴走に繋がりそうな報告。　その他エンスト、燃料漏れとか殆どエンジン関連

フィット 192件中 3件が回転上がり。　全体的にブレーキとノッキングの不具合多い
マーチ 114件中 1件が回転上がり。　エンストと燃料漏れが圧倒的+パワステ不良が多い
デミオ 103件中 9件が回転上がり。 　ミッションの不具合が多いみたい
スイフト 32件中 1件が回転上がり。　やっぱりミッション不具合多い。
コルト 　26件中 2件が回転上がり。　エンスト、ブレーキが目立つ

突然に暴走したり燃料漏れるのはトヨタ(笑)が圧倒的じゃないか !

トヨタ(笑)は世界一・・・・

















消えて欲しい悪徳企業

謹賀新年
今年こそト●タ消滅

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

「御料車センチュリーが秋田でエンコ」
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
「北米で安全なクルマがゼロ評価」

悪徳企業のトヨタ(笑)

関連スレ

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/


世間一般にもっと広げましょう

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

FF系セダンとミニバンはほぼ中国製w

マスコミを黙らせてるから不安な情報が入らなくて安心だよ

欠陥隠匿が見つかり表に大々的に出そうになる前に
サービスキャンペーンで色々サービスしてくれるところ

人に迷惑かけることに関しては天才的だよなｗ


トヨタ(笑)

頼みもしないのに火葬してそのまま墓標にもなるところｗ

昔からアスベスト汚染の酷いのはトヨタ(笑)グループですね。

ホイールの汚れを恐れる馬鹿ユーザーが多いから
アスベストがたっぷり含まれていたパッドを
どこのメーカーよりも長きに渡って使い続けてきたからな。


修理用部品にアスベスト＝ヤマハ発動機と日野が回収へ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009122500360

アスベストを法に違反して敷地内に埋めてしまって事件になったのもトヨタ(笑)

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260793934/

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/02(土) 23:47:41 ID:9y5L0bxj0
やる事はやらない
約束を強要するが約束は守らない
契約しても実行しない
金を借りても返す気が無い
他の人が勉強してても勉強しないで僕は頭が良いと言い張る
他の人が努力していても自分は努力もしないで僕は報われないと言う
念書を書いて金を借りた主婦が金を返す気が無いのは、ど~~~だか。と言うが自分はもっと酷い
立てたスレを保守するために毎日マルチコピペと言うが、自分は毎日マルチコピペ連投
トイレの造花は怠け物の証拠と言うが、自分は庭の草さえ抜かない
カボチャのオモチャ車というが、バカは同じクルマに乗る
ライカで撮る日常と言うが、撮った写真は全く無し
ライカ・ライカと言うが、フイルムの入れ方を定員に指導される素人
ライカ名器というが、フイルを入れるのに手間取るようで三流品の証
ライカ名器というが、今時のデジタル技術すら取り入れられない
僕の写真はプロに評価されたと言うが、素人写真
　
手・足が小さいと言うが、　よ~~~するにコビト

1 トヨタ車って具体的に何がいいの？ 467
3 低品質のトヨタ　71
4 何でトヨタ車買っちゃうの？ 785
6　トヨタ、系列部品メーカーに3割以上の引き下げ要請 191

何だこれ
ネガキャンはコソコソやれよ

日本人としてトヨタには頑張ってもらいたいと思うけど、自分でトヨタ車買って
乗ることは絶対にありません。やっぱり命が惜しいから。

【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。


誇大宣伝と共に羊頭狗肉商売を繰り返しているトヨタ(笑)

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)の手抜き自動車(恥)

プリウス(恥)がエルクテストに不合格 !

それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

トヨタ(笑)は、F1で140回も連続でボロ負けして、涙目で撤収しただけじゃない。

やはり、またまた欠陥車のリコール大王トヨタ(笑)

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

自分では絶対に買わないが、車にまったく興味なくて
どうしても生活上必要だったらトヨタ買うだろうな。
一応世界一だし、日本人は他人と同じ物買うの好きだしな。
販売台数多いから事故の数も多いってだけで、他のメーカーと比べてきわめて低品質
ってことは一切ないし。ってかそうだったら大問題だ。
アンチはやたらとそういうとこ非難するけどな。

プリウスnoブレーキ　こわ〜

トヨタ車は世界一危険な車

アルカイダがテロ自動車に認定すればいいのにｗ
テロにも使えないとｗ行く前に自爆するからｗｗｗ

欠陥があっても隠匿してユーザーを不安にさせないところｗ

大衆車でいえば内装は日産のほうがいいみたいだよ。
そうでもしないと負けるからな。
トヨタはとにかく壊れない。

>>479
そりゃそうだろｗ
初めから壊れてるんだしｗ
あれ以上何が壊れるんだよw

>>480
上のレス見たがプリウスでリコールか。
ま、ハイブリッドシステムだの回生ブレーキだのはまだまだ歴史が浅いからな。
初ものが壊れるのはまあ多めに見てやれや。他のメーカーにはそもそもできないんだからさそもそも作れるだけまし。

NASAの宇宙計画と同じ感じじゃね？

>>479
命に関わる欠陥隠しといえばトヨタ(笑)ですが何か?

>>479
頭壊れてる奴はそう思うんだろうな

>>1
下取り価格
10万キロ超えても他社よりヤレが少ない

>>484
最初からやれていて、緩いだけだろ。

みんなが買う→需要がある→下取りが高い
誰も見向きもしないゴミ車→需要が無い→下取りが安い

下取り価格をわざとに引き上げてるんだよ。
逆にトヨタディーラーがマツダ車の下取り価格を低く設定して、
マツダ車全般の市場価値を下げたのは有名な話だし。

>>486
トヨタ(笑)の子会社系ディーラーが、上からの指示で
中古車転がしを繰り返し価格を釣り上げ、玉不足にしていたのは有名。

中古で買うのにホンダは無いわ

新車でも中古でもトヨタだけは無いわ

トヨタ(笑)は重大な欠陥だらけで無い罠。

>>489
やっぱ中古のホンダはありえないかな？
ヤレが早いし割高？

中古買って修理覚悟してるなら部品の潤沢なトヨタだよ。
まあ走り好きならホンダでもよいが。
ただし中古車かうのはディーラーと同じ見識目が必要
自分で中古車オークションやってみるとよいよ

>>493
新品部品が欠品するのが早いトヨタは論外だろ。
車種絞って保有期間延ばせと言いたい。

>>494
隠匿がやりにくくなるだろ

>>493
走り好きならホンダって、今のホンダでそんなのシビックタイプＲぐらいしか・・・
今のホンダって中庸な乗り味ばかりじゃないか？
あ、中古の話か。Ｓ2000とかインテやアコードのＲとかか？
その他はメーカーから受けるイメージよりおとなしい走りのクルマばっかじゃないかなあ

10年くらい前までなら丈夫でよかった。今はどこも変わらんよ。

昔からトヨタ(笑)は闇改修と欠陥隠しをしていたから低品質は変わらないよ。

トヨタ車ポンコツ率１００％♪

500

　
トヨタ(笑)＝明治時代の紡績工場

こういうイメージしかない
効率化も結構なことだが
トヨタ(笑)は遣り過ぎた

当時の売られて来た女工達が、使い捨て社員や下請けや
期間工や派遣工や外国人奴隷に取って代わっただけ。

ttp://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
NHTSA（全米高速道路交通安全委員会） による
ブレーキ抜けの調査

回生ブレーキがかかっている状態（これは前輪だけのブレーキング状態です）でバンプなどの
突起物にあたると、回生ブレーキが解除され、メカニカルブレーキに切り替わるが、
解除から切り替わりまでの間に時間差があり、その間はブレーキが利いていないことに
問題がありそうだ。　この間、運転者からみると、加速したように感じられる。　
この現象は、赤信号で停車しようとしているときに、停止線の手前に小さな窪みがあるような場合にも
発生しうるため、歩行者にとっては致命傷となる可能性がある


プリウスの現実は酷い欠陥商品だな。

自動突撃装置作動？
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00169722.html

欠陥便所下駄の組み立て屋がトヨタ(笑)の実態。

動くもの造るのに向いてないんじゃない？

マネーゲームの手段として車の組み立て屋始めただけだし言うまでもないわな

欠陥放置されて実験動物扱いにされているのは国内の低能なユーザー達だけです。

http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf.jpg
http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf2.jpg
http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf3.jpg
http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf4.jpg
http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf5.jpg
http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf6.jpg
http://www.tinthethao.com.vn/Data/Image/2010/Thang01/11/lf7.jpg

×　車を作る会社
○　車を売る会社

株板より

768:名無しさん＠お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH
昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。
品質神話も崩壊したし、ＶＷには狙い打ちされるし、もうダメポだね。


やはり、国内でも評価されていませんな。

糞過ぎのはトヨタ(笑)だと認識しています。
世間の評価は絶望的領域なんです。

スリルが手軽に楽しめることかな。
しかも命懸けの本格的なやつをw

>>511
乗ってる馬鹿一人でくたばるなら良いが周りに迷惑かかる事もあるからな

ヴィッツクラスのＨＶ、10.15モード燃費は44kmだってさ

値段もフィットＨＶと同じで、エンジンも1.5Ｌだから、速さもそっちのが速い

またビチグソ発狂するなあ(笑)

>>511

　　　　　　　名　　　　言

>>513
またどうせ嘘八百燃費だろ？

欠陥だらけのトヨタなんて、買う方がどうかしてるぜ。

トヨタ(笑)が品質がいいというのは作られた神話


というか
広告宣伝費と天下りの受け入れが日本一のトヨタ(笑)
が理由の
すべて

実際は欠陥便所下駄の組み立て商社
誇大広告や捏造にはかなり注意が必要。

>>513
カブに乗れ。燃費は最強。

>>513
現行プリウスのデビュー時に、ジャーナリストを富士スピードウェイに招待して
「富士スピードウェイ（の場内周回路）で（瞬間）燃費57km/lを達成！」
と、ダイエット商品並みの詐欺記事を書かせたトヨタですから信用してません。

>>513

今度は遮音材が燃えて、取りっぱなしで乗れ　なんて事ないでしょうね？w
別に買わないから良いけど、じゃまだし迷惑だから　産廃場で燃えて下さい
って言いたいな。

ああ、それとTHSって五年で鉄くずになるようだから・・・
だって初代プリウスなんて　ぜーんぜん見かけないでしょ？
インサイトは走ってるのにね。笑　
まあ、エコ替え前提だからしょうがないね。w

プリウスー＞鉄くず　インサイトー＞燃費の悪いクルマ
になるわけだね。

で、燃費がプリが良いって自慢してる訳だ。アホだよね。w
五年で買い替えた二台のプリの平均燃費と　10年乗ったインサイトの平均を
比べてもねー　


そこまで、乗れるかどうか・・・
燃えたり、暴走したり、止まれなかったりして死んじゃうかもね。

いい加減あっちの名前で報道したら？
通名報道やめろよｗ

>>513 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/01/12(火) 17:52:28 ID:oqXBRyFP0


アホがフルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの具体的に良い所

＊マスコミ連中に叩かれない、欠陥があっても報道されないので辱めを受けない。
＊販売台数が多い（ユーザーが多い）ので理論的優位性等無くても
売れている＝良い製品と　訳の分からない論理で他社乗りを論破できる。
＊もう死にたいと思っても、なかなか踏み切れないが　最近は自動暴走し
恐怖で止めようとしても止められないような仕組みがしてある。
自殺志願者御用達のメーカーと言える。
（世界広しといえども、このようなのはトヨタのみ）
＊テレビCMで、安全安心、エコ替え、等と言っているので　安心安全と信じてる人が多い。
エコな人と自分でも思えるし、まわりもそう思ってる人多い。
＊国民の税金を使ってるので、安く買える。
＊例え欠陥車であっても、性能が悪くても、格好わるくても　トヨタだからしょうがない
と諦めがつく。　他社では絶対許されない。
＊キーボードさえ使えれば、IT技術者として雇用してもらえるようだ。
なぜなら、ネットワーク工作員がいるのが明らかになったのはトヨタのみ。
＊カタログ燃費が良いので、自慢出来る。
＊社長が三千数百万もするような車種を造らせ自分でレースに出たりしている。
トヨタの社長は．．．と自慢出来る。
＊技術の無さ、その腹黒さ、格好わるさ、隠蔽体質や欠陥等を突っ込まれても
そんなにデタラメな屑企業なら普通は倒産だが、トヨタは潰れてないと自慢出来る。

韓国車総合スレッド ３９
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263380219/17-22

韓国スレが立ったら、ヨタヲタがトヨタスレだと思ってＡＡ荒らししてますな。ｗ

やはり、トヨタは韓国メーカーなんだと認識してるようです。ｗ

>>522
そんなに良い所がいっぱいあるんだな
盗用多最高

>>518、瞬間燃費なんてどのメーカーでも信用できない。イナーシャでニュートラル走行＝コースティングすれば、燃費は向上する。
でも、トヨタは二度と買わない。今はホだけど、買うなら、マホくらいかなあ。トミフは買わない。二はボーダーライン。
とにかく、トヨタは二度と、、、

>>523

トヨタは．．．
米では　米メーカーです。
日では、日メーカーです。
中では、中メーカー
韓では、韓国メーカー

と言う。本心そう思っているだろう。

しかし、そう言われるのを沢山の人が嫌がっている事を自らは知らない裸の王様。
昨今では、中国でもリコールキングの称号を与えられたらしい。
他のクルマが登れる坂も登れない、なんちゃってSUVを売って笑われる。
米ではマット外して乗れ、フロア削る、ペダル切っちゃう等等とんでも改修歴代大量台数。
だがトヨタ車に欠陥無しと言って譲らないで米国民の嘲笑の的、あるいは激怒させている。

トヨタは、王様と言われれば何でも良いと思っているらしい、日本でリコール王の
称号が与えられたので、中国で達成し、今度は米国でそれを目指している。
その次は韓国らしい．．．欠陥車の三冠王どころか世界完全制覇を目指しているトヨタ。

俺からもトヨタに称号を与えよう。コメディキング　端から見ていると面白すぎる。笑
でも、自分の回りにいるととても迷惑。

ホ＝ホンダ
マホ＝マツダ・ホンダ
トミフ＝トヨタ・ミツビシフソウ
ニ＝

ランボルギーニ

具体的にバカどもが寄せ集めで作った幕の内弁当のような車。
絶対に買わない。

自民党が庶民に分からせたこと

「トヨタは庶民の敵」という事だ

だから、自民党の経済対策はそっぽを向かれた訳だ

走行中、アクセルを踏んでいないのに急加速した

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

ヴィッツ71件中 13件が暴走に繋がりそうな報告。　その他エンスト、燃料漏れとか殆どエンジン関連

フィット 192件中 3件が回転上がり。　全体的にブレーキとノッキングの不具合多い
マーチ 114件中 1件が回転上がり。　エンストと燃料漏れが圧倒的+パワステ不良が多い
デミオ 103件中 9件が回転上がり。 　ミッションの不具合が多いみたい
スイフト 32件中 1件が回転上がり。　やっぱりミッション不具合多い。
コルト 　26件中 2件が回転上がり。　エンスト、ブレーキが目立つ

突然に暴走したり燃料漏れるのはトヨタ(笑)が圧倒的じゃないか

50歩100歩

むしろ販売台数から見ると少なめじゃね

車メーカーはそろって屑ばかりだろ
21世紀にもなってまだ人間様が運転してるなんて馬鹿者ねーの？
自動車メーカーの技術者は寝て給料もらってるのか？
SONYやAPPLEを見習え！

>>533

内容見てから書いてね。

>>534
ミリ波レーダーやアシモがあるだろ。

トヨタって車の事を本当に知らないんだなと驚くことがあるね

具体的に良い所は、オモチャにできる。
Toyota も実はtoy と　ota の組み合わせと言う説が出て来た。
オタクって人に選ばれるおもちゃらしい。

http://www.utamap.com/showkasi.php?surl=35574

さあ、皆さん　はもりましょう。はもりはトーヨーターですよ。w

ランナウェイ　とても好きさ
　トーヨーター

これからは、ランナウェイのトヨタです。

何がいいって特にないよ・・・日本人は前へ習えが好きだから売れてるだけ
大体ヨタ乗りって金持ちか低能かどっちかだからね

今時の金持ちは国産乗らねぇよ

>>539

金持ちで超低能＝レクサス
普通でかなり低能＝プリ、カローラ他
金が無い低能＝ヴィッツ

>>88
3リッター以上だな

アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　リコール大王の 丁yota(笑)

特別に良いところが大してないところかな？
車に何かしらこだわりがある人なら論外なメーカーだけど、走れば良いとか車は移動リビング
だとか過去のイメージに踊らされてる情弱なんかには最高のメーカーだろうね。

トヨタ車は、欠陥を出しても隠蔽し続ける事ができて、露呈されても堂々と闇改修をやれる。
欠陥部分を都合良く公表し、いかにコストのかからない部分を欠陥として公表するか決定できる。

例えば、マット。例えばペダル。　

世間の人はあなた方が思うほど車に関心はありませんｗ

>>546
都合の悪い時だけ世間はトヨタをスルーしてると思いたいんですね

予約や注文殺到とか嘘言う時だけ世間はネット利用してるんですよね

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ


この記述が気になるな・・・・

タイムズは、少なくとも19人が他のすべての自動車メーカーが合併されたより暴走
トヨタ(笑)とレクサス乗り物にかかわる米国事故で死んだと報告しました。
また、それは、トヨタにおける急発進とレクサス乗り物の苦情が2001年以降急上昇したのがわかりました。
その時、自動車メーカーは、電子スロットル制御装置をインストールし始めました。
ケーンと他の安全の専門家は、これらの電子制御による「ドライブバイワイヤ」のシステムとして
時々知られている不調が上昇している苦情の要素であるかもしれないと示唆するために証拠があると言います。


トヨタ(笑)は、もうダメかもわからんね。

干上がり電池切れのトヨタ(笑)プッ利薄

ゴルフＣＬ対インサイト対現行プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

僅か1分半程で元気が無くなる中折れチンポのトヨタ(笑)欠陥プッ利薄w

殺人メーカートヨダ

信頼性

ももうなくなってきたな

「欠陥」が標準装備されているから、これが原因の事故はメーカーから補償金が受け取ることができて羨ましい。

過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

欠陥隠しが得意なところですかね。

秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264501027/　

２００８年６月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告（２７）の初公判が２８日、東京地裁（村山浩昭裁判長）で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012601000717.html


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

関東自動車工業
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1230387997/

車が歩道を暴走、監視カメラが捉える
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走　52歳女性が軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170671.html

アキバの切り裂き魔
加藤智大を産み出したのは、トヨタ(笑)の子会社
関東自動車に派遣工として勤続させられたから。

さすが鬱病社員発生が日本一のトヨタ(笑)

景気悪くなるたびに「30%コスト削減」を命じられる下請けは
たまったもんじゃないな。

こんな会社は社会悪でしょう。

欠陥問題が露呈する度に、メディアやインチキコメンテーターが
「無理な市場拡大、コストカットの行き過ぎ、部品の共有化」
でも、それって他のメーカーもやってますからー　残念。
金持ちトヨタが、金が無いと言って30%コスト削減を下請けに回して　他社はジッと我慢。

なぜかトヨタだけ、欠陥欠陥また欠陥。それも露呈するのがブレーキアクセルのこわーイ欠陥。
他の調べたら、マトモな部分なんて無いはず・・・
年生産計画750万台、暴走欠陥対象者おおよそ700万台以上。これからもっと増えるはず
つまり、全部欠陥か欠陥の大型隠蔽していた事になる。

今だとトヨタ乗りなんて珍走見るような目で見られるしドＭ専用車かな

こんにゅわ　(=^▽^=)ﾉ

リコールの報告をしに来ました。

トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止−米運輸長官

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、
明らかになった。トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。
　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、「トヨタが
リコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。
　トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、戻るのに
時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約２３０万
台のリコールを発表。２６日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止
する方針を明らかにした。（2010/01/28-06:30）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054


株主総会で命に関わるような重大な欠陥が多いために
ドライブレコーダーを全車取り付けろと株主から要求された腐れ企業だよな。

しかも、トヨタ(笑)ディーラーの1級整備士達は、伝統的に38問/50問中　
もの国家1級資格試験問題をカンニングして合格してきた不正合格整備士達だから。

かなり昔に試験問題作成にトヨタ(笑)が関与して以来ずっと不正を繰り返してきたと考えるほうが普通だろ。

トヨタの信頼性って昭和で終わってるような気もする。

何が良いの？＝簡単な答え

子供騙しな車＝と言う事で子供店長が宣伝していますよ。

日本人には子供だからちょうど良いだろ

新車納入前に船舶内部に止まっていても突然の車両火災で死亡事故。

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264744579/



　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoノ 　　　 │ トヨタ　滅亡　 |　 　 ♪　ヽoノ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

お前ら、散々トヨタ様にお世話になっておいてその態度は何だ！
何と言ってもトヨタ様のクルマが世界で最も美しく、性能がいいんだよ。
トヨタ車が日本中を駆け回っているお陰で日本経済が成り立ってるんだ。
トヨタ様を非難する奴は朝鮮人だ！

>>567
ごめん、俺はチャイナです。

JALに続き終わりのトヨタさんは、２月にレク刺すをロッテリアに売却します。
エンブレムは変更の必要性無し。

世界中でリコール出しまくってるのに
なぜか日本では同じリコールが発生しないところｗ
コンビニとかいろんな所に暴走して突っ込んでるが
あれは踏み間違えｗトヨタが言うにはｗｗｗｗｗ

これに乗じて、フォードやGMを買う人には補助金を出すんだって。
販売も一時的に止めた。製造業にとって一時的でも止めることは、
無条件にシェアを奪われることだから潰れるに等しいこと。
もうアメリカでは終わった。世界一も短かった。日本で言うところの三日天下。
日本でリコール出さなくても勝手にこける。

>>566

＞トヨタ車が日本中を駆け回っているお陰で日本経済が成り立ってるんだ。

その内、トヨタ車の被害で人口半減しますよ。笑

なんせ、走らないでも燃えるって奇々怪々の現象まで・・・
で、秋葉事件の被告がトヨタ関係の派遣社員だってんだから
被害者等の怨霊ではないのか？w

見える危険、原因不明のままの車両危険の上に、霊的な危険性もはらんで来ているトヨタ。
オマエも取り憑かれるのを覚悟しといた方が良いよ。

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

　トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール
（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

死那古屋で発生したカローシ・フィールダー暴走の続報が無いんだが。

またもトヨタ(笑)の揉み消し工作か。

>>1
欠陥があってもトヨタが一所懸命に隠し通してくれるから、欠陥車オーナーであることがバレな かった

>>570
日本の他メーカーでも同じことやってくれんかなぁ。
トヨタの真実を大々的に公表して乗り換えを促すキャンペーン。
日本人の感性には合わんけど、目覚ましの代わりくらいにはなりそうだ。

まぁ、らりPが宣伝していた会社だもん。
新車販売台数を超えるリコールなだけ。

>>1
アクセルを踏まなくても走りだす

>>567みたいな思い上がりがヨタの癌

さすが三河の田舎者
お山の大将なのになw

>>567
愛知のトヨタの息がかかってるとこはみんなこんな感じ

重大欠陥が発生しても
マスゴミ操作で不安をかき消してくれますｗ

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。


やはり、プリウスもオーリスも国内でも欠陥は存在しているのに、証拠隠滅工作しているんだろ。

俺の周りでトヨタ車で問題が起きた奴が一人もいない
ネットが嘘なのかそれとも真実は違うのかどっちだ
日産車とスバル車でいろんなとこが壊れた人は知ってるが

スバル車に乗ってる。確かに、変なところが壊れたりはするんだよね。
だけど、命に関わる故障は今までない。
トヨタ車はどうですか？

マツダ車に乗っている。
何処も悪くないが、内装の質が少々な。
丁度いいご時世だし、トヨタが潰れたらいい。他社が活気づくぜよ。
ロッテリアだけに絞るチャンスだと思う。あ、レクサスと言うへっぽこ名だったな。
昔はトヨタに乗っていたが何か楽しくなかった。
だから車オンチに受けるんだと思う。

初めてのマイカーは大抵、ふつうのカローラだったりする。

>>584

良く聞く話ですね。そしてそれを統計的に見る事もできるんですよ。
トヨタ以外に乗ってるユーザーって”壊れたら”気付いている。
トヨタユーザーは壊れても気付かない。こういう事が言えます。
だから、平気で欠陥有っても乗れるし、買うんです。
何事にも無頓着、テレビCMで芸能人のxxが乗ってるから
安全安心て言ってるから、沢山売れているから　そんな理由が購入の動機でしょう。

政治献金、癒着、官僚との関係　等政治的　社会問題にも興味が無いんでしょうね。
トヨタユーザーは．．．

>>584
トヨタ(笑)ディーラーってのは、整備士達が無資格同然のなんちゃって整備士達ですから。
伝統的に不正で合格してきた人たちですから気をつけたほうがいいですよ。
国家資格でも試験問題が事前に38/50問も問題が分かっていたのですから。

>>584
稼働前から壊れてるしね
搬送中に燃える新車とか良い例だ

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/l50

車なんて所詮どれもゴムのタイヤが４つついていて、
前と後ろしか進めない単なる乗り物

それ以上でも以下でもない

ハンドリングがどうだとかエンジンフィールが…とか
笑える

そこに何か求めてる方が幼稚

どんな乗り物が崇高か好きなだけ述べてくれ

そういう質問すること自体わかってない証拠

>>576
おいおいｗそんなことして見ろよ
ペニス非道車がこれで完全に息の根が止まり死滅するんなら構わないが
まあ死滅はしないだろ
生き残ったとき全力で潰しに来るぜ
政治力やゴミを使って色々仕掛けてくるのが想像できる
ストーカーみたいな事やりまくってるし

トヨタはブレーキ時の加速が最高！

>>592
そりゃフルカーボンロードバイクに決まってるだろ

>>596
あんなポキポキ折れるものは男の趣味として認められん　byエンゾ早川

>>591
が、それを求めるのが車好きって生き物。

自社の利益を生むための只の乗り物を売ってるトヨタが車好きから嫌われるのも、そこ。

>>591は趣味とか無い人なんじゃないか？
たぶんプレゼントとかをもらっても邪魔とか思ってしまう人間なんだよ。

>>591

＞そこに何か求めてる方が幼稚

トヨタ車に求める事。
それは、勝手に加速しない事。ブレーキを踏んだら止まる事。
エンジンをスグに切れる事。

アナタの言っている。ソレ以下の車両があった。

>>1
壊れないところ
つまり維持費が楽なんだよね
それと、車を選ぶときの選択肢が多いこと
日本車は概して壊れないけど
ただ最近はそれも変わってきたのかなーと思う
最近の外車も壊れないって言うしね

>>601

＞壊れないところ

レクサスやアバロンやプリウスがグチャグチャになってますが・・・
あれは、壊れていないと言う見解ですか？

前は壊れない壊れないって言い張ってきたからな

>>602
ところがオレの車は壊れない
修理らしい修理はいまだなし
もうすぐ15万キロだけどね
今年13年になる
今のトヨタ車は壊れるのかね

シボレーのニコイチをわが社で作った車とか言う会社だしなｗ
その頃から品質は底辺よ

最初から壊れてるモノに慣らされてる馬鹿が目出度いだけだ

同意

最初から壊れてるモノと言っても、それで十分役に立ったし
経済的にも助かったし、どう見ても俺にとっては優良商品だが
世の中これほどＣＰの高いものはそんなにないよ
とくに何の不満もない
だから世の中トヨタ車ばかり走ってるのじゃないのか

国内では暴走しても踏み間違いとされる車に乗ってて平気なら好きにしろよ

俺ならいつ制御不能になるかわからん車乗るなんてもっての他だし、
車が原因で誰かに危害加えるかもしれんとかゾッとするわ

トヨタ系のディーラー整備士目指してるんだが怖くなってきたｗ

>>604
１３年前なら、トヨタもまだ良いものを作ってたと言うこと。
現状は・・・壊れてても分からない＆トヨタがこっそり修理してしまうから故障していることに
気付かないだけなんではないかと。

>>607
トヨタ車で何の不満もないとか言ってる車音痴はすっこんでろ


ってこってす。

>>609
死亡フラグ立ってるぞｗ　考え直せ

>>609
うちの会社にトヨタのディーラーの整備士やってた人が転職してきたんだけど、
トヨタ車はスカスカで部品丸ごと交換だから技術は身に付かないと言っていた。
技術的には町の整備工場の方がレベルが高いと言っていた。
ちなみにその人はトヨタ車の絡みが無くなってアクセラに乗ってた。

>>611
具体的に何がいいの？って言うから
答えたまでだよ
なんか悪いところ探して書くところだとは知らなかった

>>604

多分、最初から壊れてると同じ程度なので気付かないんでしょう。
アナタ感覚が麻痺してますね。
修理？　ああ、車庫入れした時コッソリ闇改修してるんですよ。トヨタは・・・
知りませんでした？　知らないよね〜　言ってくれないんだもん。

>>609

事前に試験問題入手出来るのはトヨタですから、それは合格の確率大ですね。

客にわからない程度の故障なら良いだろ

おまえらみたいなクルマヲタクは世間に超少数しか存在しないから
トヨタ車は日本では今後もそれなりに売れると思う。

>>613
最近はどこも部品交換屋って感じだからなぁ（トヨタはそれ以上かも知れないけどｗ）

客に判る頃には手遅れってー意味だよ。
死人に口なしってな。

>>619
トヨタディーラーは古い車が入ってくる確率が低いのもあるみたい。
部品保有年数の問題とか色々要因はあると思うけど。

この板、レガシイｗｗとかｗ
クルマヲタクｗｗキモイｗ
正常な人はスバルの普通車なんか買わないぞｗｗ

>>622
ごめん。スバル車乗ってるわ。
どの辺が正常じゃないか指摘してくれ。

>>621
そういうことか

こんなことなら学内企業説明会でもっと他のとこも回っておけば良かったよorz

>>622

アー居る居る。
BSD や　LINUX　の掲示板にきて　正常な人はWINDOWSだって言ってる人。
で、WINのどこそこがどうで、どうセキュリティホールがあるとか言われて
去って行くのね。笑

で、次はMAC板に行って、シェアの高さやビルゲイツ自慢。
　結果はもう決まってる。笑
バルマーの猿踊りや、GUIのタコさを散々指摘されてコッソリ居なくなる。

>>624
正直言ってどこの企業に入っても数年先は分からないのが現状です。
ただ一つ言えるのは新卒が就職氷河期と言われてるが中途はもっとヤバイ状況。
現状転職をしようと思うと要求される経験がかなりのレベルになる。
ちなみに中小企業でもその辺は変わらない。
筆記試験とかがいくらか簡単になる程度の差しかない。
と言うわけで、慎重に行く先を決めてください。
もし、整備士をするならお客の車を預かっていると言うことは同時に命を預かっていることを忘れないで下さい。
そして、学べる物はすべて吸収して下さい。絶対に将来生きてくるから。

MicroSoftのWindowsって具体的になにがいいの？
iPodって具体的になにがいいの？
て聞いてる感じかな、ちょっと違うかｗ

>>626
長文ありがとう
ホントに就職厳しそうだよ・・・やる気なさそうな企業もいっぱいあったし

整備士に妥協は許されないよね
どっかの会社みたいに利益だけを考えてちゃダメだよねｗ

命の尊さって全ての原点だしね…

トヨタ車ってクールじゃないからな

果てしなくみっともないのが好きな奴も居る

今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？

ABCニュースの検証番組
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/

1秒もブレーキが効かない事があるとか
プリウスってただの殺人兵器じゃねーかよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2010/01/12(火) 16:03:02 ID:wcFELDjZ0 [PC]
スリルが手軽に楽しめることかな。
しかも命懸けの本格的なやつをw


543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2010/01/21(木) 21:27:47 ID:/fT67WiN0 [PC]
アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　リコール大王の 丁yota(笑)

>>628
今の採用担当者のスタンスは人があまっている状態だからね。
たまたまこの人はすごい欲しいって人が来たら採用しようくらいにしか考えてない。
しかも、ほっといても人は来る。やる気を出す必要性がないわけだから、やる気も起きないでしょう。

＞どっかの会社みたいに利益だけを考えてちゃダメだよね
会社の中がそういう風な状態だと意見を言っても通らないばかりか辞めさせようと嫌がらせをされる事もある。
もちろんそんな会社は少ない（と思いたい）んだけどたまに聞くよ。
現実社会で正論を通すのは結構リスクがあるのです。

話は変わるけど、父親がサニールプリに乗っていたときにキャリパーのボルト閉め忘れで脱落しそうになったことがある。
あのまま高速に乗らなくて本当に良かったと思う。
整備の人が次の日結婚式だったかで気持ちが入っていなかったようだ。

>>623
エアコンが壊れるところ
マジあり得ないだろ・・・

スバルってエアコンまで内製なんだ。逆に惚れた。

>>635
エアコンくらい直せば済む話ではないか？
そもそも、機械である以上、全く壊れないものなんて出来ないわけですし。
そんな軽微な不具合なんぞトヨタ車でも満載しているだろう。
最低限、止まる、曲がる、走るが出来るのが普通の車。
その全てに何らかの障害があることが有るのがトヨタ車。

BGレガシィ乗ってたがオルタぶっ壊れて走行不能になったよｗ
壊れやすいなあと思ったよｗ

確かに、オルタだけは洒落にならんねｗ
部品なんてどこでも手に入るものでもないし一番ごまかしの聞かない部品かもしれない。

でも一応、三菱電機製なんだよねぇ・・・なんで壊れるんだろ？

スバルってオルタネーターまで内製なんだ。逆に惚れた。

どこにそんな事書いてある？ｗ

内製するメリットが無いだろ。

オルタネーターなんて普通は納入部品でどこのメーカーも同じの使っていて
ある一定の確率で壊れるって事を理解しないでスバルが壊れやすいとか言っ
てることに対する皮肉ではないでしょうか。ちなみにウチのトヨタクラウンでも、
ってトヨタの場合は得体の知れない欠陥があるかもしれないので一概には
言えないですよね（笑）。

いや、トヨタのDENSO製オルタはめったに壊れない
トヨタの信頼性＝デンソー、アイシンの信頼性の高さだったわけだ

>>644
でも、重大欠陥の原因も掴めない。責任転嫁。　ウソ発表。
どこに信頼性があるの？　w

昔は良かったんだよ。
ガキんちょが乗るような車でも、ちゃんと真面目に作られていた。
手抜きが無いというか。

コストダウン第一になってから、すべておもちゃの車になってしまった。

>>644
常識だろ。

機械だしある程度の故障は避けられないしハズレ引く事もある
オルタ壊れて走行不能ったって頻度も何も分からんのに壊れやすいとかアホかと

進化が止まらない、アテンザ。
車両が止まらない、オールトヨタ。

いまどき車ってダサいよな　国産とかｗｗｗｗｗｗ
ダサいから誰も買わない

結局のところ　よほどのこだわりがなければ店が　つまり修理箇所が近くに
ありそうなトヨタ　日産　ホンダからとなる

日産はスタイルが悪い　ホンダはペナペナ感がある　　消去法でトヨタとなるのは
トヨタ嫌いの私でもよくわかる

しかしこれも変わってきた
まず日産もまともなスタイルが増えてきた　最近はスモールカーの時代なので
ホンダのその感じも特にはマイナスでもない
でついにトヨタに最大のマイナス面が現れた　　また利益の面でも
　最近のトヨタの優位は過去の利益から来る貧すれば鈍するのまさに逆の
好循環がなせるわざであった
　この最大の優位点が崩れかけている　　もしほんとうに他社なみに一度落ち込むと
かなりの悪循環がおこりそうな気がする
　もともと大企業病が新卒から蔓延しているはずでその点はもともと他社より
弱っているはず

そそ、今まではある程度の信頼性があってしかも拠点が多いから
クルマにこだわりの無い層にはサービスの行き届いた顧客満足度があった
これからは厳しいだろうね

おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

１メーカーが全てが完璧なクルマを作っているかと言うと、
実はそうでも無いから、気をつけた方がいい。
ハイエースよりキャラバンの方が、運転していて疲れないし、
足元広々だし前も見やすい。
でもライトバンはプロボックスが軽くて速くて、運転もしやすい。
高速も、峠道も無難にこなす。商用車でも速さは重要。

>>648
まあオルタとかは壊れても諦めればいいが、ブレーキとかアクセルにバックアップのないトヨタは異常。

中国だと壊れても新しい物挙げればすごい喜んで大満足
これからはうるさいEUやアメ、日本人なんか相手してもしょうがないんだからちょうど良いんじゃね？
むしろ高すぎる方が大問題だ
品質管理なんかそこそこで良いよ

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

トヨタは中国でシェアを落としているんだよ

トヨタ コンビニ特攻隊

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

>>656
情弱自慢楽しい？

>>656

中国ではVWの信頼性大　トヨタはリコール大王
リコール王でなく　リコール大王　王様と大王様なら　大王様が凄い

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

トヨタの素晴らしいところ・・・・
宣伝力と政治力。
車音痴の連中は皆、騙されるけど仕方がないよね。
プリ薄も試乗して購入しても欠陥品とは思わない、こんなもんだろうと納得して購入。
頼むからプリ薄は公道を走らないでほしい。
警察も取り締まりをしてほしいな。

いや〜、事故の被害にあって代車レンタルしてくれたから20型プリウス指定して
1週間500km乗ってみたけど危険な事なんか無かったな
乗ってみるといいよ

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

>>646
そもそもカローラのデビューが発売前のサニーのパクリだったのは周知の事実。
驚いた日産が産業スパイの社内調査をしたってくらいだ。

宣伝文句は「隣の車が小さく見えます」だったよな確かｗ

サニーよりも縦横にぴったり10�a大きな車はその後大ヒットしたんだよね。
その手口は今も健在、現代ではウイッシュやボクシィがそのまんまパクリ。

ちなみに初代インサイト発売間近だったホンダが初代プリウスに先を越されて驚いたのも
シビックのMC直前にカローラがそっくりのスタイルで出てきたのにも驚いたらしい。

まぁそんな会社だって事ですけどねｗ

＞ちなみに初代インサイト発売間近だったホンダが初代プリウスに先を越されて驚いたのも

って方式全然違いますやん
まさに味噌も糞も一緒にしか見えないのかと

>>664
工作員。乙

>>668
事実だっつーのｗ
自分の意に沿わないカキコは「工作員乙」ですかいｗｗｗ

糞メーカー

トヨタ(笑)って、昔NHKのドキュメンタリー番組によって
メチャクチャに叩かれていた当時のままに
いまだに本当に糞過ぎですね。

>669
乙

>>672
アホクサ

どうした工作員
もっとまんせーしてくれよ

>>669
指定するくらい好きなら買ってあげれば？プリウス
今なら、キャンセルが多そうだし楽に買えるんじゃない？

>>671
ああ、だから役員送り込んだんだ。
NHKでも　、強い者は叩かれる　とか　海外調達があたかも問題のような話のすり替えの横行。
あの、小泉　竹中の仲間だった中谷巌が出てノウノウとコメントしてんだから笑える。

奥田の飼い犬がコメンテーターって凄いね。w

>>677
ご名答。
暴走なんか2002年のカムリにもあったし、昔から問題は放置していた。
先週金曜日の報ステのコメントもひどかったし。
政府に入り込んでのマスコミ支配はほぼ完璧。
ネット工作も工作員を大量動員して完璧（だった）。

でも、北米では外国企業で押さえが利かないから、ネット経由や
衛星放送経由で国内にニュースが入ってきて大変だろうね。

そういえば、ついこないだまでいたネット工作員は見事に姿を消したね。
ネットの世界ではなく、リアルの世界の火消しに忙しくてネットまで手が
回らないのだろうね。

トヨタ工作員殿、ゴクローさんですね。
今は猛烈に急がしいでしょうね。
同情しますよ、ホントに。
いっぱい残業代稼いでくださいね。

ヤメ検や警察とか国交省の上の方のが退職後与太に来てるとかもあるんじゃないのｗ

クラウンの電動ウインドウが買って一年もしないうちに壊れたけどな
日産や三菱の車より脆いって印象しかないわ

トヨタは最早リコール王じゃなくてリコール神だろ

>>680
いやいや、リコールメーカーかな

もうトータルリコールでいいじゃないか

リコール大魔王
リコールウェポン

>>682
トータルリコールって悪党が大気を牛耳ってた映画だよな

何言ってんだ。政治力と宣伝力が最高さ。
技術力は外注先を叩けば何とかしてくれる。
エンジンの開発力はしかたがない・・・・。F1で証明されてしまった。
品質管理もまあ仕方がない。プリ薄で証明されてしまった。
雰囲気で購入してくれる人が一番助かる。

でも雰囲気で買う人間は減るだろ、確実に

虚構の安全品質それがトヨタフィーリング♪

それでは
トヨタ(笑)の社長以下、役員達のコーラス・・・・
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

利益＞安全≧品質

利益＞＞＞越えられない壁＞顧客の命

営利団体だから利益を追求するのは当然だが
顧客の安全を無視するとそっぽを向かれて結果利益が得られなくなるよな
法的にもまずいし。

>>680

リコール隠しの神だ。　
隠さなくても見えない事に社会がしてくれる、これは神業以外に無い。

トヨタとちひろのリコール隠し

崖っぷちのトヨタ

今のトヨタを救えるのは、誰でもない、子供店長だけだろうwww

一連の会見での後手後手の対応を圧力に屈しない姿勢と見る人もいるんだな。
さすがは日本の誇り、トヨタだと。若い人にこの精神を受け継いでもらいたいと。

どんなに好意的に解釈しても無理。

信者にどう実態を説明しても無理だろ
宗教と同じ

http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/
トヨタの下請けへの支払い3割踏み倒し、何らかの法に触れると思うんだが。
そのうち、下請けも離れていくのでは？
実質的に、リコール費用の転嫁にするんだろう。
下請け企業の存続にも関わるから、トヨタから離れて日産ホンダへの
鞍替えも十分にありうるだろう。

>>695
子供社長じゃダメなんですか

>>699
ｵﾜﾀ＼(^O^)／
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008602.jpg

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
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　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
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　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
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　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
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　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
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　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　

与太の豚

>>1
知らぬが仏。
安心と信頼の与太車になって仏様になる。

下請けには、いいものを、安く！
お客には、粗悪なものを、高く！

それでもトヨタ！
それでもトヨタ？

俺たちのフィーリング横山常務に秋葉原で演説してもらおうぜ！

横山常務見てるとなんか癒されますね
ヒーリング横山でもあるな

あるか！ボロ車！トーイペット！

楽チン

壊れん

古くなっても、剥がれたり取れたりと貧乏くさくなりにくい

マーク�Uクーペ→ 初代ソアラ→ スープラ→ ゼロクラウン と
各１８万キロ×4=７２万キロ乗ったが一回も故障無し

無難を絵に描いたような車暦　わろた

>>711

ヘドが出るわ。

フィーリングが良い

じゃあ俺の車歴
カリーナ→P10プリメーラ→ベンツ260E→BGレガシィ→CBアコード→CEアコワゴ→マーク�Uクオリス

下請けや労働者を自殺に追い込み
消費者を事故死に追い込む会社なんて日本にはないよね？

>>711
ヨタ社員の車暦くせえなｗ

やかましい

スープラとゼロクラウンの間に

ＢＭＷ５２８と６３５

趣味で１３０フェアレディと１９６９年ロータスエランがあるわｗ

>>718
解体やさん？

後付で小出しにしてるのが余計ヨタ社員臭いわ
まるで今のトヨタの後手後手対応のようだ

まあ急加速可能なスロットル、勝手に制御してくれるパワステ、良く抜けるブレーキ、と走る、曲がる、止まる、の基本が良くおさえられてるね

ほとんどトヨタ初心者で食わず嫌いだったけど今乗ってるクオリスはいいよ
CEアコードの延長線上見たいな乗り味
最初のカリーナもFR時代で面白かったし
最高だったのはW124の260Eだったけどベストコンディションを維持できんｗ

ハーネスに関しては、テープ、三巻き半でそろってること！

>>720
掲示板では小出しにすると信用されないのが昔から常識としてあるのに、
日本で一番大きな企業の小出しっぷりはなんなの？

トヨタ車のいいところ？
内装がプラスチッキーで燃費が悪いところかな。
あれ？走りも悪かった。
そういえばパワーもないな。
…
…
公聴会に招待されても社長が逃げ回ってるところかなｗｗｗ

トヨタ車にだって良い所あるだろ。
今のところ下取りが高い！以上！

車の良いところ？んーーー、タイヤが４つ付いてるところか？

トヨタ車っていうか日本車全般の良さとして言えることは、「整備できる」ってことだと
思う。BMとか実は使い捨て車。あんなにかっこよくて、運転したら日本車なん
か吹っ飛ぶ面白さがあるだろうに。使い捨て

>>727
カッコイイかぁ？好みは人それぞれだけど、俺はあの豚鼻が嫌い

>>726
ドＭな人には良いかもね
何一つ褒める要素無く蔑まれるし

>>727
BMにしろ、MBにしろ高年式の車大事に乗ってる人結構見ますけど・・・・
古い車でも割と部品出てくるみたいだし。

ＢＭＷは部品はきっちり供給してるだろｗ

>>711みたいにトヨタオンリーだとレスが見えるが>>715には全く付かないな
おちょくりがいが無いのか

ヨタにこだわりが無い普通の人だから。

トヨタ車の良いところ

しょっちゅうリコールでいろんな部品を無料で新しくしてくれるとこ


トヨタ車の悪いところ

リコールかかるまでに命がなくなる場合があること
乗ってるだけでバカにされること

トヨタ車のいいところ？

しょぼい車でも
全力で評論化が擁護してくれる所

国シ尺みたいなバカに擁護されてもうれしくないのでは。

たしかにドイツ車は下取り価格がクソだな。それと「ドイツ車に長く乗る」ってのは
本来ＢＭＷ社やベンツ社が目指しているものっていうか、持っている哲学と違うんじゃ
ないだろうか？だからこそ整備しにくいし、整備を前提にした作りがなされていないし、
7年くらいでエンジンとかATとか背骨みたいなパーツが壊れるんじゃないだろうか？

日本車が持つ哲学はもっと素直で、質がいいものだったと思う。最近のトヨタは調子に
乗りすぎて下品になった。

トヨタ車の下取りもこれから落ちるだろ
つーか落ち始めてるみたいだけどｗ

乗る気ないからどうでもいいです。

労働者を生贄にし、「降魔の儀」を行い、「使徒（車）」を沢山生み出しているところ

http://www.youtube.com/watch?v=jQKo8PCYhGY
http://www.youtube.com/watch?v=3L5nF80O06s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QX7tGBmd2To&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=BxA0zlAKJlA&feature=related

MOPでリコールがもれなく、、、多い日でも安心？

六割オッケーなら、やってみよう！

ただでさえ不況で冷え込んでいる中古車市場でトヨタ車の価格が下落する
　　　　　　　　↓
トヨタの中古車がだぶつき下取り価格が下落する
　　　　　　　　↓　　←　い　ま　こ　こ
トヨタの新車販売台数とオプションのオーダー数が激減して利益率が急降下
　　　　　　　　↓
益々トヨタ車の開発費とコストが削られる結果、欠陥車を乱発する
　　　　　　　　↓
トヨタの信用とブランド価値がさらに失墜する
　　　　　　　　↓
一番上にループする＝負のスパイラルへ

>>736
国シ尺は最初批判してたんだけどね

国シ尺にだって生活があるだろうよ

国シ尺の収入＞＞＞ユーザーの生命
ですから

欠陥で暴走したTOYOTA・ノアが信号機をなぎ倒す、２人軽傷　横浜市
http://www.news24.jp/articles/2010/02/14/07153531.html（動画あり）


またまた欠陥のトヨタ(笑)

奥田はだんまりかよ

自殺しろ

>>734
トヨタの場合、リコールの代金は車両本体の料金に組み込まれてるんだ
だから、無償じゃない
リコールが無ければまるごとトヨタの儲けになるって訳

世間をだます前提の内部留保

トヨタ(笑)2004年/2005年は年間生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。

自民党マスコミと癒着が商売の源泉トヨタ
何がいいのって、良くなくても癒着で商売してたんじゃないかな？ｗ

昔は面白みはないけど壊れない良い車ってイメージだった。今もあいかわらず
面白みのない車ってのは変わらないけど、支配しようとしただろ？社会を。
だから大嫌い！！！

奥田がいなけりゃ良かったのにさ。

奥田に好き放題させたのが豊田

稔ほど　頭を垂れる　稲穂かな・・・
トヨタはこれとは正反対の文化だよな。
これほど、謙虚さのない企業というのも珍しい。
また、社員がこの文化にどんどん染まる。

リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw

もおどぉ〜にも止まらないっ♪

【自動車】トヨタ、全米で訴訟続々　20億ドルの損害被る可能性も [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266154910/

創業時から不正を繰り返してきた羊頭狗肉商売だから常に底辺品質のトヨタ(笑)です。

良いところは何も無い。
関係者以外は手を出したらダメ。

社員だけが買えばいいよな

触らぬトヨタに祟り無し・・・あるよ〜
売らぬトヨタの欠陥算用・・・だったらいいのに
トヨタに入らずんば欠陥を得ず・・・ウンそうだな。
コンビニにトヨタ飛び込むガラスの音・・・まあ、よくあるね。
豚に真珠、猫に小判、トヨタに俺・・・完璧
欠陥も運転の誤り・・・空海もビックリ

新トヨタ語辞典より　

＞豚に真珠、猫に小判、トヨタに俺

これだと順が違うだけで俺＝豚、猫
トヨタ＝真珠、小判
と言う意味に取れる

>>749
そんなのは何処のメーカーだって同じだよ。
ただし、ドイツのメーカーはぼったくりすぎだけどな。

無駄を無くすことに、日々、四六時中、寝ても覚めても考えさすところ！

>>762
ハロワ行けよ社畜

>>765
何を頓珍漢な事を言っておるのだ
「動物に高価なものを与える愚かさ」のことわざに
動物である「俺」と物である「トヨタ（車）」を当てはめれば
豚（俺）に真珠（トヨタ）になってしまうぞ、とおちょくっているのだ

トヨタの素晴らしいところ。それは！
品質の悪くない部品を組み立てて欠陥車が出来上がるところ。かな？
制作品質は悪くないけど、そもそもの設計＆仕様が悪い。

>>763
車両本体価格でも足りないらしく、トヨタの下請けへの支払いを3割も踏み倒すらしい。
顧客どころか、下請けも負担ってことになる。これはさすがに理不尽すぎる。

>>762
そら、順序変えたら意味変わるわな・・
小判に猫　なんて、意味不明になるな

>>769
>>766

2009年まで搭載したトヨタ・エンジンから離れ、4年ぶりにまたコスワース・エンジンで戦うことになったウィリアムズ・チームだが
ヘレス・サーキットでのテストを終えた同チームのニコ・ヒュルケンバーグ(22歳：ドイツ)は、次のようにその初印象を語っている。

｢正直、驚かされたね。非メーカー系にもかかわらず、コスワースのエンジンはフィーリングも良いし、トヨタのものよりずっと
パワーがある感じがしたんだ。これは今シーズンの戦いが楽しみだよね｣

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

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　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　トヨタ(笑)とトヨタ(笑)車体にとって
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
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新型プリウスのハンドルの中から、
外れたネジが転がってる音が聞こえるところがいいんじゃない？
昔のイタ車みたいだろ？
エンスー気分でワクワク
ハンドルが効かなくなるんじゃないかとスリルも味わえるｗｗｗ

トヨタの質思うとイタ車が上質に感じる

いや、組み立て精度は間違いなく大衆車クラスでは世界一だと思うがね
まあ、新型プリウスは発売直前に大幅にコストカットしまくって、トヨタにしては質感がだいぶ下がったが・・・

>>777
子供社長の気まぐれで発売直前に値下げされたのにそんなに早くコストカットできるわけないだろ。
現状のは45万円高く売る予定だったときのクオリティのまま。

元からボッタクリの欠陥車ってことｗ

マイチェン後もノアヴォクはコンスタントに売れるかな？

無難な所かな。つまらんけどな

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%
4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%
5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%
15位　4勝 無限 勝率2.7%
16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

予算では１位は取ったので他のランキングまで
がめつく１位を取りに行くようなことはしなかったのですよ。
大企業の余裕というやつです。
トヨタぐらいになると必死になって順位を追うのはみっともないですからね。

予算はホンダのほうが多かったはずだが。

>>783
一番必死だったじゃん。フェラーリに対するスパイ行為といい。ポール取ったときの責任者のとっちゃん坊やのはしゃぎ振りといい。
フォースインドの方が堅実な分、まだマシ。

>>784
残念ながら予算はトヨタ(笑)の8年間がトップでしたね。

必死だったのはスパイ行為だけじゃないよ。
強かった頃のルノーのエンジニアを、スパイカーかジョーダン経由でトヨタがごっそりと引き抜いたのとかね。
ミシュランタイヤに合う足回りを作るために、ミシュランのパスカルバセロンを引き抜いた。
そのくらい露骨に滅茶苦茶必死にやってた。

で、ミシュラン撤退発表。
トヨタとBSの仲が悪くて履けるタイヤがないから、F1参戦にミシュランを誘った。
ミシュラン撤退の最後の年にはBSタイヤを履いていたという。
BSと仲直りしてまで、最後の最後にミシュランを裏切った。
その理由は、翌年のBS単独参戦になった時に、元ミシュラン勢の足回りの開発の遅れを危惧してのこと。
要するに、何もかも必死だったんだよ。

>>783

余裕なのに、会見で泣いてたね。w

まったく坊主憎けりゃ袈裟までの典型だなお前ら

Believe me. Toyota's car is safety.

【歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ 　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ 　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧） 　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々） 　←プライベート
5位　133戦 　トヨタ 　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス←大企業の余裕（笑）(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ 　　　　　　　　←プライベート

>>789
えくぼもあばた、クソもハンバーグのお前に言われる筋合いはねーだろ。ｗ

君が代掻き消す国賊なんだし嫌われて当たり前

>>791　←　間違い修正。ｗ


【歴代未勝利コンストラクター】

1位　340戦　ミナルディ 　　　　　　　　　←プライベート
2位　301戦　アロウズ 　　　　　　　　　　←プライベート
3位　215戦　ザウバー（旧） 　　　　　　←プライベート
4位　149戦　ローラ（チーム色々） 　←プライベート
5位　140戦 　トヨタ 　↑up! 　　　　　←バリバリのワークス←大企業の余裕（笑）(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
6位　132戦　オゼッラ 　　　　　　　　←プライベート

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのクラウン乗り

トヨタ車に乗ったら分かるだろ。

分からん奴は普段馬にでも乗ってるのかｗ

えっ？　もちろん与太車に乗っていろいろと分かったからこそ、
今回のリコール隠し発覚と大量リコール騒動に発展したのかと。

分からんヤツは、まだ間抜け面して与太車に乗ってますがなにか？

まあ、あえて言えば内装の質感だけはいいかも知れないな。

>>798
質感なんて主観だしねｗ

プラスチック丸出しでグレー一色の昔のフランス車みたいな内装でも
「シックで好感が持てる」とか言っちゃうタイプとかｗ

隠匿欠陥を無料でサービスしてくれるところｗ

>>800
いかにもプリントですっていうプラスチッキーな木目よりよくね？

ここまで来たら、かつての80点主義どころか、
　
マイナス無限大主義だな

>>803
最近は60点主義って下請けに揶揄されてたけどな。
赤点とらなければいい的な車作り。
今回、主要三科目のうちの、走ると、止まるで赤点出して、
曲がるでも不正がばれて不合格になりそう。

なんだよ三科目って

リコールしなくてはいけない場合のに
なんとかリコールの範囲を狭めて、且つ改修部品が安くなるよう
政府と交渉して、実現するところｗ

>>805
そりゃあ、走る、曲がる、止まるだろ。

トヨタってなんで簡単に人が死んじゃうようなミスを起こすの？

>>808
目先の銭しか見てないから

>>807
騙す、隠す、買収する、なら満点なんだけどな。

アメリカ当局と交渉し、リコール台数と改修部品を少なく済ませ、
本来かかる経費より安く上げた。

トヨタの勝利だ。ｗｗｗ

しかしマジでトヨタって足回りがスッカラカンなんだな。

何で足回りには金かけなかったのか、めっちゃ疑問だわ。

でもそんな車でありながらベンツ等と渡り合おうとしてたんだろ？
完全に頭が狂っとる…

>>812
トヨタに限らず、他社の車の調査はしてると思うんですが
トヨタに関しては、内装しか真似ることが出来なかったのでは？
自社の利益を最優先にしようと思ったから、真面目に作ればコストの掛かる足回りは適当にして
目に見える内装「のみ」豪華にしたと思われます。まさにハリボテ。

>>811
当局のお墨付きか。
なら問題ないな。
それで何人米国人が死のうが米国の責任だ。

トヨタの内装は販売店にいけば一目瞭然
最近はコストダウンがバレバレ

>>813
同意

今までそれでだまし通してきたんだよね。
気が付く人は買わないが、見抜けない人にはバカ受け

今分厚いメッキがはがれたってとこで、目が覚めるやつがいるといいね

思い込みは怖いからね〜

みんな良いと言ってるから、何となくいいと思って
買ってる人が多いのが実情で可もなく不可もない
車。

価格は少し他社より安くしてお買い得感がある見せかけと、
プラスチックの内装を豪華だと思わせるフェイクはうまい。

商売上手であり、本当の価値異常に売れすぎたのが間違いだった。

トヨタが高品質というのは、中高年に多いのは
昔からのイメージ（妄想）かな。

トヨタがGMやクライスラーの立ち位置を奪い去ったってのはいろいろ言われてるけど

実は欧州でのバッシングのほうが、本質的でキツい感じ
実害そんなに出てないイギリスでのバッシングは、ある種俺らが中国製のクルマdisるより更に本質的なレベルだったりする
つまらないクルマといえばトヨタって感じで日本以上に定型化してる感じ
フランス人だって、昔のシトロエンのほうがずっとオサレだったのわかってるけど、
今は大してオシャレでもなくて、日本や韓国のコンパクトのほうが維持費安く上がるから乗ってるってだけだと思う
そういう意味じゃ、軽のほうが楽しく受け入れられる才能もってるかもしれない
スズキの株が上がってるのはそういう事だと思う
ぶっちゃけ、現行ヴィッツやカローラが欧州でそれほど売れないのは中国産のジーンズみたいな立ち位置だからだと思う

トヨタは安くてそこそこ使える車として売ってきたんだから、
他の製品と同様、すぐに韓国や中国車に取って代わってしまうだろう。
これまで何度も同じことが起きてきた。
本物の車・真のブランド力を作れなかったのが敗因。

そんなトヨタ自動車に協力させられていた会社も今回で終了。
さあ、第二のJAL破綻パターンの幕開けだ。
関連企業、協力企業は勿論、癒着のあった自民党関連の企業も一部市場から退去だろう。

朝ズバ　
みの　　　　　　「フロアマットが原因ならそりゃぁフロアマットが悪いな」
　　　　　　　　　「なんでわざわざ社長が行かなきゃならないんですか」
コメンティター「現地の社長よりも自分が言って説明してこようとこういうわけです」
　　　　　　　　　「後手後手に回ったってことが良くなかったですね」


金に屈した見るに値しないゴミの極み

>>782
ホンダすごいやん！４位か

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;　;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　＿＿
　オマエ！恥を知れ！　　 　　　　　 　 /:::::;;;ｿ　　　欠陥　 ヾ;〉　/　〉〉〉〉
　　　　　　　　　　　　 　l⌒)OOo　 　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　{　　⊂〉
　　 ∩＿＿＿∩　　 　{　　）　 )　　　　/⌒ヽﾘ─| (。） .H (°）|!　 |　　 |　∩＿＿＿∩ 　人件費もリコール費用も
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　｜　::::::/　ｶﾞｯ 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　l　　 l /　　　　　　ヽ | 　
　　/　　●　　　● |　 /　　::::|　　　、　ヽ,, 　 ＃　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ヽ　　| ●　　　●　　ヽ 　ピンハネしやがって！
　 |　　　　( _●_)　 ミ/　　　　）　　，,･_ 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ　 .|.・,，; ＼彡　(_●_ )　　　　|　
　彡､　　　|∪|　　　/　　 /￣, ’,∴ ･　¨ ∧　　　　ゝ|.::::/ ≧ /∴ ｶﾞｯ;・＼　　|∪|　　　　ミ 　氏ね！売国企業！！ｗ
/　＿＿　 ヽノ　　/　　　/　　､･∵ ’　 ／＼ヽ。　>　lヾl::ﾉ　/ 　､;:，。・　 ヽ　ヽノ＿＿＿　ヽ
(＿＿＿）　　　 /　　　 /　　　　　　 ／　＼　　 ・ζ　しwﾉl　　 て　　　　｡　 ヽ　（＿＿＿＿_)

民主応援団　かばいきれないせいか
自民とトヨタをイメージ的に関連付け様とするが


　トヨタ労組は民主支持ですからぁ〜！！！！

今回の大量リコールは、組合に入って働いている労働者が悪いんじゃない。
組みつけとかが悪いんじゃないんだから。
糾弾されるべき問題を抱えているのは経営者側。

>>825
しかも経営側は自民にベッタリｗ

　　　　　　　　..--‐-----------..,
　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　　　　　　//　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　　　　　// .....　悪　　　 ..../::::::::::::|
　　　　　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::| 　　　トヨタ幹部全員で中国へ朝貢にいけば良い　アメリカは終わり
　　　　　　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i 　
　　　　　　.| 'ー .ノ　　'ー-‐'　　　　）.|　　
　　　　　　|　　ノ(、_,、_)＼　　　　　 ノ
　　　　　 .|.　 　 ＿＿_　.＼　　　　| 　　
　　　　　　|　 　くェェュュゝ　　　　　/|＿＿__
　　　　 ＿入　　ー--‐ 　　　 ／/★★★入
　　　／:::::::::|＼＿＿＿＿_／ /::::::::::::::::::ノ:::::::::＼
　　/::::::::::::::::＼_／i|○::＼__／:::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::|
　 /::::::::y::::::::::::::::::::|| :::::::::::::::::::::::::|￣￣|::::|:::::::::::::::::|
　.|::::::::::|:|新皇|: ||○ ::::::::::::::::::::|:::主:::|::::|:::::::::::::::::|
　.|::::::::::|::::::::::::::::::::::|| :::::::::::::::::::::::::|:::席:::|::::|:::::::::::::::::|

>>825
組み付け労働者の全て≠社員　だと思うんだが。
確かに社員が全て悪いとは言わん。だが、上の言われるままに世の中に粗製乱造欠陥車を送り出した罪が
全く無いとは言えないと思う。
やり方は色々あったはずだ。しかし、結果はご覧の通り。誰も何も行動を起こさなかったわけだ。
会社同様、社員も金の亡者でした。
まぁ、社畜に飼い主に噛み付く気概があるとは思えんけどね。

だれか827のAA中国に送ってあげたら？
「汚沢は中国を乗っとる気でいるようですがちゃんと手綱付いてますか？」と書いてね

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

>>829
実際問題、あの国の製品は正直使いたくないぞ。
奴ら鼻くそほじくった手を洗わないでそのまま仕事するからｗ

>>829
こんなところにも、気持ち悪いネットウヨがいたｗｗｗ

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

御前その糞脅し役に立ってると思ってんのか

トヨタなんてマジつぶれていいぞ


ごめん誤爆にだ

じゃ、こそこそ下げないで上げていこうぜｗｗｗ

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

>>1、自動加速、自動舵取り、燃費優先の先進設計、、、

欠陥があっても隠匿して不安を消してくれるところｗｗｗ

燃費や品質が悪い上に、欠陥を隠蔽するところかなぁ

ヒュンダイよりは多少高級なイメージが少なくとも日本ではあること。

価格、見た目（外装・内装）、カタログスペックで選ばれやすい。
あと、販売店が多いことから、営業力があることと、アフターサービスが行き届く。
この辺じゃないかなぁと。
結局、車にこだわりが無く、道具として欲しい人から選ばれやすいって事だと思う。

でも、走行性能を蔑ろにしている事は事実だと思うから、意識的か無意識かに
かかわらず運転中ストレスを感じるという点で、優先させたメリットの為にコストを
払い続けなければならない車が多いと思う。

もちろん車に対する価値観、走行時の特性に対する相性は人それぞれだと思うけど。

トヨタ(笑)車の素晴らしいところ

・ドアを強く閉じるとサイドエアバッグが開く、徹底した安全設計

・衝突しても、少し遅れてエアバッグがひらく謙虚さ

・既に生産した車の不具合は、ユーザーの不安を考慮して改修しない奥ゆかしさ

・ヴィッツがドイツで実証した、超クラッシャブルボディ

トヨタ(笑)には悲惨な欠陥隠し装備が標準装備です。

トヨタ(笑)の恥ずかしいエアバッグw

それでは

「トヨタ　エアバッグ　開かない」

「トヨタ　エアバッグ　遅れて開く」

でググってみてください。

>>830

その海賊の親玉って、○クダさん？

命に関わるような重大何欠陥隠しが多いのがトヨタ(笑)の特徴。
マジでこれらも欠陥隠ししてきた事だからな。

「クラウン　燃料漏れ　リコール」
で、ググルと、トヨタ(笑)の燃料漏れによる欠陥が多い事。

トヨタ(笑)車は、燃料漏れによる車両火災が多いのも、充分にうなずけるよ。

欠陥隠ししていたレクサスの燃料漏れもやっと最近になってリコールしたね。
クラウンは、共通部品で既に2007年にリコールしていたのに。

ユーザーを実験台にするのは、トヨタ(笑)の企業方針ですから。

三菱がリコール隠しで叩かれてた時も、「トヨタだって同じ」って声が多かったよな

結局、マスコミが取り上げてくれるかどうかで明暗が分かれる

北米と同様に、日本国内でもトヨタ(笑)車は暴走しています。
日本国内でも
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ〜い出てくるよｗ
自分で調べたければ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。


374 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/06(土) 20:19:53 ID:6rNclOuy
さっき床屋スレで国道交通省の自動車不具合情報検索にこれと同じケースが
報告されてるってレスあって見たんだけど、ホントに今回のとおんなじ。
↓　こんなやつ
2009年02月01日
　男性 長野 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
　2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。
その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

これってどうなんだろうな？


欠陥隠しとして、日本政府も厳しく動かざるを得ないだろ。
人命に関わる安全性よりも、派手なカタログ燃費と銭儲け主義のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)完全に終わったな。

トヨタはデータ詰め、理詰めで車作ってる
だから、論理的な裏付けがないと取り組まない部分が良くもあり悪癖でもある
燃費然り、サポート態勢然り、HV然り
世間に叱られないように走る曲がる止まるに関して
石橋叩きまくって設計した頭が固い車を作る

人間は感性で評価する部分も多いだけにつまらないという評価につながる。
道具として無駄はないけど面白みはない。
世間には必要なタイプの車だが自分は買わない

車屋だとは思わずに、金儲け屋だと思えば、全ての点で納得がいくな。

　トヨタ車って車がいいから買うんじゃなくて
義理で買うもんだろ。

　昭和の末期、車を最初に買った時は車なんか走ればいいと思っていた。
其の時に、たまたま後輩の転職先がトヨタディーラーだったので
そこから当時の信頼性だけは高いカローラを買った。

　義父の場合も長年の付き合いがあるセールスマンだから。
Fitの良さを認めつつカローラからパッソに乗り換えた。

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related
見ればわかる　９・１１研究　
http://doujibar.ganriki.net/00menu.html

三菱はあれだけ叩いたんだからマスコミはトヨタ叩けよ
マスコミがトヨタ叩くまでは徹底的にトヨタ批判するわ
俺だけじゃあ全然足りないけどｗ

仲間はたくさんいるよ

世の中なめきってる奥田とかもな

プリウスの燃費ってカタログと実際とはかなり違うらしい。
ハイブリッドの弱点というか、冬場は暖房の為にもエンジンが掛かるらしい。
だから、冬場のちょい乗りでは、普通の車と同等かそれ以下らしいすよ。７Km/Lとか、、
あとタイヤをハイグリップタイヤに変えただけで、かなり燃費が悪化するらしい。
近所で雹が降った時、フロントとリアのウインドウが割れたのはプリウスだけだった。
そういった事からすると、ハイブリッド技術で稼いでいる燃費って、いったいどれくらいなんだって
何か騙されている感じがあるが、カタログ上は高燃費な所が、一般の人には良い所。
ちなみに、アメリカでのカタログ燃費は、２１Km/Lくらいなので、日本JC08とか
10.15モードとかの基準を、トヨタが操作して居るとしか思えない。
昔の10モード燃費の方が、実際の燃費に近かったのだが、、、。

DQNに支持されるデザイン

燃費計測方法がどうあれ、その規定の中で優れた結果を
出せるようにするのが技術。実用燃費なんてのは結局のところ
所有した者しか判らないのだから。
ユーザーレビューは売れていない車ほど平均燃費が落ちる。
実態を反映した正規ユーザーの報告はＮ値が少ないから
アンチの工作によりネガな方向へ大きく誘導される結果だ。

トヨタのカタログデータは奇跡の一発みたいなもんだ

近ごろ高級貨物のアル何とか、ベル何とかの宣伝多いな。

無駄にでかい鉄屑を買わせて、アメリカ様の賠償に備えるためかな。

トヨタはアメリカにあるトヨタの下請け工場の閉鎖を検討中
これでその会社の労働組合にトヨタは圧力をかけ
結果、アメリカの公聴会に圧力を間接的に掛けることができた。
トヨタのやり方は政治力だよ。
国内でもトヨタのことを悪く言う自動車の雑誌は無いよね。
マスコミ対策は完璧さ。。。。

>>855
本当の技術はそんなに安っぽくない。
想定される使用環境全域で最大パフォーマンスを目指すのが技術だ。
専用品じゃあるまいし決まった方法でのみ良い成績がでる製品なんて三流だよ。

隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

個性がないところかな