【夏は】ウイングロードpart17【素麺】

　　　＿ 　ﾌﾟﾙﾙﾝ
　　 /〜ヽ 　 ﾌﾟﾙﾙﾝ
　((（｡・-・）))
　 ノﾟし-Jﾟ
またーりまたーり煽りにのらない

前スレ
【ADバン】ウイングロードpart15【じゃない】←正しくはpart16

過去スレ
メタルのおもちゃだ！　「日産ウィングロード」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10133/1013348981.html
＠my　best　carウイングロード＠
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029543710.html
【ウイングか？】WINGROAD Part2【ウィングか？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044886426/
【阿藤快の車】ウイングロードpart3【ADﾊﾞｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054831491/
【ラフに積め】ウイングロードpart4【実はADﾊﾞｿ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075218425/
【質実剛健】ウイングロードpart5【ADもよろしく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094318044/
【次期型は？】ウイングロードpart6【ADは？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111852870
【FMC近し】ウイングロードpart7【ADはそのまま】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125902512/

【ツリ目強烈】ウイングロードpart7【売れるか？】←正しくはpart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128339694/
【新型登場】ウイングロードpart9【11月14日発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130915024/l50
【流星】ウイングロードpart10【いいぞ、俺！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132623243/l50
【ライバルに】ウイングロードpart11【勝て！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136193313/
【スレ存続危機！】ウイングロードpart12【勢いを】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146874549/l50
⊂ウイングロード二( ^ω^)二part13⊃ﾌﾞｰﾝ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159831097/
【掛けとく?】ウイングロードpart14【車両保険】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171887316/
【プリンに】ウイングロードpart15【見える】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180107580/

いやっほー
ガソリンとうとう１８０円台
お盆にドライブしようとおもったんだが....
満タン７５００円で６００キロ近く走ればまぁ電車よりは安いかな？
信号少ない道で平均１５キロ走れば良いか
南アルプスから北アルプス抜けて草津方面から都内に戻る下道コースへ行ってきます。
総合何キロになるかなぁ？
良い道知っている人教えてください。

乙です。

記念パピコ

最小回転半径４．６ｍサイコー

>>1
乙

勢いがないなｗ
てか素麺ってなんだよｗ

ついでにageとくか

新古車(平成19年7月製造)だけど、買って3ヶ月でバッテリーが上がっちまった。
後付けしたのは、レー探とワンセグチューナー(どちらもシガー)だけなのに。
本体に不具合が無ければいいけど。

古いの付いてたか？お店でバッテリーチェックしてないのかぁ？

>>9
ドアが開いてたオチじゃねぇだろうなｗ

半ドア、ライトの消し忘れは無し、と思う。
通勤渋滞、クーラー、ワンセグ見まくりが悪かったのか？
取りあえず、バッテリー新品に変えてもらって様子見。
燃費が1Km/L良くなった模様。

ブサイクフェイスに車名変更しろ

↑ウイィーーーーーーーっす。

ＡＴ車とＣＶＴ車を乗り比べました。
一番の違いは走りの面ではなく「アンテナの感度」でした。
後部の短いアンテナはダメダメです。

俺の短いやつだけど全然問題ないけど？
１５の人関東かい？

平成14年式マニュアルのライダーなんだけど、カーナビで２DINタイプ
を付けると、CD等を出し入れする際ディスプレイが手前にスライドしたら
シフトレバーに当たりますかね?

購入して1年のY12ライダーですが、最近フロントバンパー下部に雨水・水道水に関係なく
水滴が付いていると、拭き取っても白いシミが付きます。擦っても取れません。
しかしそのシミは30分程で消えます。
これって不良品ですかね？
ちなみにブリリアントシルバー・5years施工車です。

>>18
ディーラー行ってお前の脳みそチェックしてもらえ

>>17
そこじゃなくて、その上に付けるといいよ

売れ筋は１５Ｍかと思ってんけど値段少し高いね
１５００ならリッター100万で150万が良いとこだと思う
値引きどんくらいですか？

ウイングロードはフィル＆エアに比べると装備の割りに高い...が撥水シート後ろのベンチは、他社にないのでそこだけで選ぶ人多いんじゃ...
あと後ろのスライドしーとか... 他社と比べてもあまりかわらない気がする。
逆にウイングだけ後席中央ヘッドレスト無　後ろの真ん中アームレストセンターコンソール無しょぼっ
1500ccで１７１万[カタログ）だが
エアが一番お買い得［値引き少々］
フィルは普通［値引き少々］
ウイングは［値引き頑張れる］！！
ディラーも他社のいいとこ悪いとかは知っているからなトヨタは強気だが...
因みに今日ロングドライブで１８キロ/Lをマーク！！
峠込み高速なし信号少なめエコドライブです。他社はどのくらいだろう?

>>22
日本語でおｋ

新型の噂ってある？

Y11後期の中古車の相場は今後下がりますか?

新車で買って9年目のＹ-11SE乗りだけど今の型燃費いいよねー
ハンドルにボタンがあってポチポチ弄れるのがサイバーフォーミュラっぽくていい

今時の型の車は燃費いいですよね。
自分のはY10の1.5FF(AT)ですが、この夏にエアコン常時使用して街乗りオンリーだと10km/l走らないです。
Y12の1.5FFだと同じ様な条件でも13km/l位走ってくれるのかな？

俺のは1.8だけど10km/lくらいしか走らないよ。高速だと14〜5km/lくらいかな

Y11後期1.5
町中10km/l ツーリング14km/l
って感じ。この夏、エアコンをフルに使ってるので、冬になったらもうちょっと良くなるかなぁ。

Y11後期2.0
漸く7km/lが見えてきたw

H12年式 Y11前期1.5 走行68000�`弱だが
町乗り12〜14�`／�g位。
やっぱ超非力エンジンなので、クーラーがんがんに使うこの時期はかなり燃費落ちる。

しかし今日エアコンフィルター交換したが、有り得ん程汚かった…。まぁ交換後クーラー効きが良くなった気がするので満足満足。(´・ω・｀)

現行型ウィングロドY-12に、12フィートのアルミボートを積載したいと思い、あちこちググってみたのですが、良い方法が見つかりませんでした。

ボートキャリアは持っているのですが・・・

どなたか、積まれている、もしくは情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、ご教授お願いいたします。

>>31
その燃費はＭＴ？
ちなみに、俺のＹ１１前期ＭＴは郊外（町がないのでｗ）１５ｋｍ/Ｌぐらい
タイヤ純正に戻したら燃費よくなるかな・・・？

タイヤによる燃費の違いはどんなに大きくても５％程度ですよ。
あんまり期待してもがっかりかも。

中古でH20のY12系15Mのウイング購入予定です（皆さん仲間入り！！？）
今、使用中のcramateのエンスタがウイングに移植不可能みたいです
http://www.carmate.co.jp/starter/matching/image/20080715_02NISSAN.pdf
CVTがだめ？
使える双方向のお勧めエンスタを教えて下さい。

>>34
期待のしすぎはがっかりだけど、ガソリン価格の5％はでかいぞ。
170円と仮定すると8.5円
これは大きいと思うけど

>>35
Y12のオプションのインテリジェントキー付の車は不可です。
エンジンイモビライザー対応のエンスタしか付きません。

>>37
イモビライザー対応を追加検索したらユピテルが見つかりました
ありがとうございます。

Y12のトランクにあるニッサンのエンブレムはがした方いませんか?
はがしたら、取り付け用の穴が開いてるのでしょうか?
それとも両面テープで付いてるだけなのでしょうか?
どなたかお願いします。

さて、リアスピーカーの交換に挑戦するかな。

てｓｔ

39
両面だ。フェラーリのエンブレムと一緒だ。
後は、シンナーでササっと拭けばよろしい
色落ちはなし。

Y12糊だけど、最近マフラー変えたい…
Y12で変えてるヤシいる？タイコにしようと思ってる

>>42
ありがとうございます.
天気がいい日に、やってみます。

>>40
Ｙ１１？俺は片方10分で完了するスキルになってしまった

>>45
そうY11、そのスキルをぜひ俺にくれー。

質問です。
Y11用のサスペンションは、Y10(FF)に装着可能ですか？
ダンパーは純正を使います。
サスは↓を使おうと思っています。
ttp://www.plotonline.com/dcuatro/180sus/NISSAN/wfy11.htm
お願いします。

>>47
やった事もなければ見比べた事もないので、何とも言えませんが…。

足回りの形状は一緒だから、スプリングの外径と長さがジャッキアップして遊ばない位あれば流用可能かと。

素直にRS-Rかエスペリアにするのが無難かも。

>>47
Σβ１８０か昔使ってたな
てか、Ｙ１１とＹ１０はシャーシが違うから流用無理じゃね？
車重も違うから危ないとおもわれ

まぁ>>48も言ってるけど、長さと外形が合えばどんなバネでも流用は可能
だけど、お勧めはしない・・・というかやめとけ
あと、ついでにショックも交換汁

>>48-49
丁寧なレスありがとうございます。

>>48
少しだけ(3cmくらい)車高を下げたいので
エスペリアにしたいと思います。

>>49
ショックは、↓の上から4番目で大丈夫でしょうか？
ttp://www.rakuten.co.jp/wildhippo/539446/604319/606261/606279/#598387%22
(カヤバ・New SR SPECIAL)

>>50
純正バネは｢この車、四駆か!?｣って位フェンダーの隙間ありますからね。
自分のはY10の1.5FFですが、中古のエスペリア入れたら程良く下がりました。が、中古なのでヘタリがあるのか、右の方が指１本分低くなりました。
(つд｀)
ショック付きで買って、右前に付いてたバネをそのまま右前に入れたので、左右を入れ替えれば多少はマシになると思います。

自分のは7万km台ですが、ショックは抜けてましたね。交換したいです。

New SRかモンロー位しか社外ショックないみたいですからねぇ。どちらかでよろしいかと。抜けたショックを新品に交換しただけでも乗った感じは別物の様にスムーズに滑る様に走りますよ。

今日車検が終わったが取りにいけなかった…orz

>>52
そりゃ残念だったね。気持ちわかるよ。
車検整備時に何か悪い箇所は無かったかい？

ドルフィンのアイラインが高速乗ってたら片方飛んでいってしまった・・・
張ってから長い年月経つし仕方が無いか・・・

カッティングシートでアイライン作ろうか悩み中

>>53
さっき引き取ってきたよ。
2回目の車検だけど走行距離はかなり少ない。
交換はオイル（エレメント込み）とバッテリーのみ。
あと、ワイパーは先日交換済。

追記
ブレーキオイルも交換してた。

現行ライダー乗りだけど、先日海にバーベキュー行くのに車出して失敗だったわ
スリ傷やらﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑはよごれるはお菓子こぼすわ・・

まだ新車買って半年で黒だし傷気にしてたけどある意味どうでもよくなってきたけどｗ

>>57
乙

傷はどうしようもないけど
ラゲッジには新聞紙敷いておくとずいぶん掃除がらくになるよ

>>57
ライダーのラゲッジは、外して洗えるタイプじゃないの?

>>57
なんの対策もしなかったから砂とかいっぱい( ´･ω･)

>>58
ライダーにするとアウトドアのいい機能がなくなるんよね
洗えないし、後ろのシートも電動のじゃないし

Y10ウイングロードがもう限界です…
フルモデルチェンジはまだですかね？

Y11スペシャルエディションが微妙に限界・・・
一括で新車買えるお金も貯まってるからかもしれないけど
買って二桁突入まじかなのにまだ６万キロもいってなくてもったいない・・・

>62
日本語でＯＫ

Y11ライダー買おうと思ってる。
初めての自分の車だ。末永く楽しむぜ。

>>64
ヲメ！
前期/後期/末期のどれ？

平成15年のだから前期になるんかな？
後期との違いって、バンパー以外にどんな違いあんの？

イーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーやッほー！！

フルモデルチェンジまだ〜？
早くしないとエアウエイブ買っちゃうぞ

>>66
15年なら後期じゃね？
前期後期では顔及び内装が大幅に違う

>>66
平成15年9月までが後期、10月以降が末期だね。

>>68エアウエイブの方が安くて良いって！！
エアにしなさい。

>>71
エアウエイブって出来損ないのミニバンっぽいんだよな。
ステーションワゴンと呼ぶには抵抗がある。
Y12よりカッコイイことは認めるが、フォーマルではなくってカジュアルなんだよ。

Y11後期欲しい〜。ウイングロードかっこいいですよね！

キングフィッシャーブルーの15M買いました♪
ドラえもんみたいな色で子供は大喜びでした。（＾−＾）

>>73
燃費も男らしくてかっこいいぜ！

>>74
ヲメ！

こないだY11後期AT1.5でがんばって１６km／l達成した。

燃費良くないなぁ。

後期の顔とＹ１２の形状は生理的に受け付けない。

Y12に比べりゃ後期なんて可愛いもんじゃねーか

まぁ、俺はY12の不細工面が好きになってきたんだが

あたしもY12の顔嫌。目釣り上がってるがな。Y11はサイドミラーの形が好き。

Y11の後期と末期の違いってグリルとか？内装もだいぶ違う？

>>81
末期はウォッシャブルシート＆ラゲッジ。
ボディ色設定も違う。

Y11後期のテールをクリアテールにしたいのですが、どうやれば手に入りますか？

>>83
クリアテール作ってる会社夜逃げしたんだっけ？

プラ板で自作汁

>>83
マジで自作するつもりならば、シリコンゴムで型取り→注型用透明エポキシで可。
材料費は3万くらいでいけるかな？（ここ数年、樹脂類は高騰中）
泡を巻き込み易いので3〜10倍のロスを考えた方がいいけどさ。

Y12（水色）代車で借りてきたら、子供がプルルンしずくちゃん（狂ムーミン）みたいだってさ

1年ぶりに見てみたら相変わらずY12人着なくてﾜﾗﾀ
開発チームの自信満々インタビュー記事保存しときゃよかったな。

人着

>>87
Y12を愛する俺に謝れ

Y12 15RXです。
フォグランプの後付けできますか？

>>90
ディーラーオプションだから、出来ますよ。

Y12にオートエアコンってついてますか。
そもそもオートエアコンって何ですか

http://response.jp/issue/2005/1115/article76457_1.images/100183.html

写真の右側に写ってる人がY12の外観を考えたデザイナーさんです。

>>92
Dに行ってカタログをもらっておいで
そのときに営業の人に聞いてくるといい。

Y12乗りです。
ナンバー灯って簡単に交換できますか？
自分でやろうとしたんですけど、どこから外せばいいかわからなくて…

Y12ってバカボンに出てくる警官と顔の表情が似てるよね？
フォグライトあたりが歯でライトが目みたいな。
バカボンに出てくる警官が笑ってる顔とそっくりじゃん。

>>96
貴様なんてことを！
俺のY12に失礼極まりない発言だ

平成11年のライダーに乗ってるんだけどすごい気に入ってるの。
外装とか。内装もまぁまぁ使いやすい。
荷物よく乗るし。
お金貯まって次もウイングロード乗ろうと思って車屋さん行ったら・・・
中途半端な不細工が。
あんなのウイングロードじゃない！

↑激しく同意！個人的にはY11末期までがよかった。しかも車の雑誌に悪いデザインNO.1って載ってたよ

Ｙ１１前期の１．８　４ＷＤなんだけど遠乗りでリッター１６キロは良すぎ？

ま、北海道なんだけどさ。

目以外はかっこいいとおもうけどなぁ

>>96
オーナーの漏れも思う・・・

これでいいのだ

ハンドルに接地音含めた振動が凄く伝わってくるのですが、タイヤ替えたら
良くなりますか？

気になりだしたら余計に気になるもんだな
ディーゼルなんかだと、もっと振動くるよ
どういう状況で一番イヤなのか具体的に書いたほうが
返事しやすいのではないか

早くFMCしてくれ

>>104
車の仕様や走行距離、タイヤの残り溝や製造年式が分からないので断言はできませんが、今付いてるタイヤが古くて硬化、ヒビ割れなど劣化や残り溝が少なくなってたりすると振動がくる場合もありますよ。
タイヤが古い、溝がない、あるいはスポーツ系のタイヤだったり聞いた事もない様なアジアンタイヤだったらタイヤをまともな新品に交換すれば症状がなくなるか緩和されるかも知れません。

現行ライダーのHIDって何ケルビン？

俺はフィールダーのデザインが個人的には無理。
味も素っ気も特徴もない。そこらの営業車の方がよほどインパクトある。
先代はよかったが。

このスレタイ、夏がおわったらどうするんだ？

>>108
4300K(ichiko製）

【秋は】ウイングロード【さんま】
【バカボン】ウイングロード【本官さん】
のどっちかがいいと思う。

ずっと気になってたんですが【夏は】【素麺】とウイングロードって関係あるの？

Y11にGTウイング付けてる香具師いない？
ヤフオクにハッチバック用のGTウイングがあるから気になって

DQN乙

【秋は】【松茸】
とか…

いや【バカボン】ウイングロード【フェイス】だ
確かに天才バカボンに出てくる本官さんが笑った
顔にそっくりだからな。デザイナーさんもバカボン
が好きだったとか？

それ以前に次スレがたつ頃には年明けてるよ

じゃ、次スレ
【正月は】冬はウイングロードpart18【門松】
か？

ありゃ
【正月は】ウイングロードpart18【門松】
だった

【ウイング】正月は門松 Part18【ロード】

次スレ立つ前にウイングロードは中古でしか買えなくなるよ

ウイングロードは無くなってもいいけど、
プリメーラやアベニールクラス(1.8〜2L)のワゴン出してくれ。
出来たらスポーティなやつ。

どうせ無理だろうけど。

>>123
Y11後期〜末期が馬鹿売れした結果の統合だからなぁ。
日産としては虎の子ステーションワゴンのY12の不人気は想定外だったろうね。

えっ

これが恋…？

好き・・・

モデチェンする前の方が売れていたんじゃね？
エンジンを替えるだけの方が良かったような。

あの超狭い後席でいいと？
外観は確かに旧型のが好きだけど。

>>129
あの狭さはないよな
足をのばせるまでとは言わないけどもうちょい欲しいわ

Y11後期型所持者です。
全般的に言えることかもしれないけどレーダー探知機やオンダッシュナビつけようとしても
ダッシュボードが全体的に丸いし、平面ないしでつけにくくないですか？みなさんどうしてますか？

先日代車に借りたんだけど、結構良い走りするね。
1.5LのCVTだけど、この後に代車にきた1.5LCVT（同じエンジンミミッションの）ティーダ
より軽快感が有っていい。
多分タイヤサイズと車重のせいだと思うけど、ティーダはどうも鈍重に感じる。
ボディの縦方向が有るので乗り降りも楽。リアシートバックが直立するのも
仕事で使いやすくていい。
でも、ボディデザインだけはどうしてもダメだな。
功績の窓へとスーッと下がって行く窓のラインそしてラゲッジ部分へ伸びるラインと、
ルーフのラインの不一致感がどうしても馴染めない。
家の親父はY11の後期型に乗ってる。
俺は、twingo壊れたので、ノート納車待ち。

フォグランプ付いてないY11後期の中古車にフォグランプ付けれますか?

可
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/WINGROAD/Y11/exterior.html

>>132
ティーダの方が車重が軽いし、タイヤサイズも変わらないようですが。

>>123
そうなんだよなぁ
今はレガシィ、アテンザという窓際メーカーしかないからなぁ。

せめてラフェスタが違う車だったらよかったのに・・・
あんな女子供向けにしておいて売れないんだったら
いっそスポーチーでマニア向けにしときゃある程度地位を築けたものを・・・

>>136
ラフェスタはリバティ後継だから仕方ない。
あれはワゴンじゃなくミニバン。
無理と分かっているが、アベニールとか復活させてほしいと思う。

Y11後期の中古価格これから安くなる?

Y11後期たしかに高いねえ。
あまり下がらないんじゃないの？

現行のモデルチェンジはいつ頃でしょう？

まだMCすらしてないんだし、３年以上先だろう

初めての車に、中古のウイングロード（1500cc）を買いました。
車の知識はゼロに近くて、今まで運転したことがあったのは教習車（ブルーバードだったかな）と父のブレイドだけだったんだけど、坂道でどうしても元気がなくなるのはエンジンのせいでしょうがないものなの？

>>142
平坦路と坂道同じパワー出せる車ありますか？？？
頭大丈夫ですか？？？

>>142
あなたは坂道でも平地と同じように歩けますか？走れますか？

ウイングロード（Ｙ11・後期）のフロント部分をDAYSフロントプロテクターとフロントグリルに交換したいんですが、どこで購入出来るんでしょうか？
ネットで調べてたんですが、見つからなかったので、分かる方教えてください。
よろしくお願いしますm(__)m

>>145
ディーラーにでも聞いてろカス。

いや、坂道でパワーが落ちるのは当然ながら理解しています。
ただ、今までに乗った２台に比べ、パワーの落ち率が大きかったように感じたから、このクラスのエンジンだとこんなものなのかな？　と思っただけです。
ブレイドに比べて、強くアクセル踏まないとスピード出ないように感じたんで。

なんか、失礼いたしました。

>>147
文句あるなら乗るな。そして氏ね、二度と来るな

>>147
そんなもん。
ブレイドとは排気量違いすぎる

1.5Lでも高速走るのに十分なスピード出る?

Y11後期2.0Lモデルは快適だぜ！
リアシートが狭い？
んなもん承知で購入だから無問題。

>>150
100キロくらい余裕で出る

先代乗ってた。リアシートの狭さだけが難点だった。
んで、現行買おうと思うんだが（内外装デザインは諦めた・・）
サンルーフとリアセンターアームレストの設定が無くなってるようだが
本当に無くなってるの？

あの湾曲した屋根じゃな…ｏｒｚ

>>153
無い

程度の良いY10欲しいなあ。

返答ありがとう。来春にはY11後期買いたいっす

>>153
リアシート狭い狭いって言うけどテメーは後部座席で運転するのかよ。氏ねカス

>>158
狭いのは事実

Y10ですが、今日初めて座ってみたけどやっぱりリアシートは狭いっすね。
Z10キューブよりレッグスペースは狭いかも。


でも自分の用途なら全く無問題です。

Sクラスワゴンに全てを望むのは無茶。
後席の広さと荷室の広さ＆コンパクトサイズを望むならば
素直にミニバン買えよw

自分は超満足中だよ＞Y11後期ZX（2.0L.MTモード付きCVT）

>>146>>148>>158
同一人物のチンカス野郎
いちいち人の言う事にグダグダ言ってんじゃねーよカス
ストレス発散なら他でやれ池沼。氏んどけよ。
もう来るなよ？宿題あるんだろ？ママを悲しませるんじゃねーぞ

現行ウィンの室内はどうなの?

>>158
後ろが狭すぎて人が乗せられなかったんだよ。走る棺桶だよ。
先代のデザインで後部座席が広ければ良かったんだよな。
実施、訳のわかんねー荷物満載することは無いんだし。

あとサンルーフはやっぱり付かないんですね。
屋根の湾曲したFDでも設定あったのに残念です。

>>162
自演乙

ていうか、狭いというやつどんだけデブ？

身長１７６の体重７０の俺が後ろに乗ってても全然狭さを感じないのだが。。。

>>166
感じないならそれでいいと思う。
人それぞれだしな。
Y12と比較すると明らかに狭いのは事実。

ん〜、助手席と運転席がどれだけ下げてるかで変わってくるからなんとも言えないね
俺も狭いとは思うが不便ではない。ほとんど二人しか乗らないから

顔がバカボンのおまわりさんで体がウナギ犬。

Y12でハンドル切った状態で発進すると、たまにガコッてなるのは仕様ですか？

>>170
あなたの頭の仕様です。

Y12の15RS(15S)とかの廉価グレード買った人はリヤシートのスライドが無いから狭く感じるのでは？
RXエアログレードは標準だったからそんなに狭く感じないが

最近Y11のライダー試乗したんだけど
ハンドルのブレと路面からの振動が気になった。
偏平率50％の車自体始めて運転したんだけど
薄いタイヤ履いたら、あれくらいが普通なの？

>>170
俺のもたまになる

現行ライダー乗りだけど16インチから17にしようかと

買うときから思ったけど最初から17だったら良かったのになぁと

ﾌｼﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝのサイト見て良さげなのあったから決断したわ

セットで16万ぐらいだからダウンサスとあわせて20万ぐらいかかりそう


やっぱフェンダーの隙間が気になりすぎる・・

Y12より11後期のほうが好きだけど
12のほうが社外ホイール選べる数多くていいよな・・・
Y11少なすぎる・・・

現行の1800のＣＶＴに乗ってるんですけどＣＶＴって急な下り坂なんかで勝手にエンブレかかったりするもんなんですかね？普通の道でもアクセルはなすと回転数がちょっと上がるのが気になるんですけど。誰か教えてください。

エンブレ自体はATよりは強めだと思う。
あとは慣れ

Y11の20Lはどんなもんなの、
あのボディに20Lだと結構パワフル?

>>179
Y11後期
1.5L:車重1170〜1180kg　106馬　14.5kgm
2.0L:車重1270kg　150馬　20.4kgm

＞あのボディに20Lだと結構パワフル?
オーバーパワーだと思う。
2WD1.8Lくらいで充分だと思うZX海苔。

>>179
そんな排気量デカけりゃパワフルどころじゃないだろ

>>175
タイヤ外径合わせても、インチアップするとフェンダーの隙間が余計に目立ちますよねぇ。
しかし、16万っすか…。俺のY10よか高いっす。
(^^;)

>>179
荷室=エンジンスペースか？
1500馬力以上は確実だなw

じゃオレもＹ１１の荷室にＤＢ６０５ＡＭでも積むか

>>174
亀だけど、やっぱり仕様なんですね。安心した。

最近Y11納車した。
話は聞いてたけど後席狭いなんてもんじゃないなｗ
マーチとかノートよりも窮屈て。
まぁ普段は子供しか乗せないからいいんだが
大人乗せるのはキツいね。

>>186
＞大人乗せるのはキツいね。
ソレがいいんだよ。傍若無人なタダ乗り希望者を断われるw
ま、実際のところ「2+2＆荷物」で割り切ればいい車だよ。

>>187
確かに。
特に乗り降りは足元を中心に狭いですね。
でも、フロントシートを少し前に出してもらえれば、座ってしまえば何とかなるかも。。。
リクライニングもあるし、フロントのシートバックが低いので圧迫感は少ないかも。

Y12のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾀｲﾌﾟのヘッドライトのﾊﾞｰﾅｰってD2S？

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞまだかな？

今、出てるのを新車で購入しようとしています
カタログを見るとテールランプが光っているシーンが見当たりませんが
バックドアのテールも光りますでしょうか？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ウィングロードは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。Y11系ウィングロード、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと遊びに行った先やドンキの駐車場で、よく「ウィングロードいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だし約10年落ちだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%、日産に乗ってるんだよ。
ウィングロードじゃない。その他の日産な。セドグロ・シーマとか。
ひでえ奴になるとマーチとか。あえて「その他の日産」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ウィングロードいいっすねえ」の中には「同じ日産乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はウィングロードとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ウィングロードと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。
ウィングロードに乗ってる奴はそんなことはいわない。セドグロに乗ってる奴もそうだろう。シーマやＧＴＲ乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。
自分の選択に自信を持ってる。
「その他の日産」に乗ってる奴はそうじゃない。ウィングロード、そして日産の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがＡＤバンに乗ってる奴らだよ。
ウィングロードと同じエンジンってだけでウィングロードと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、プレジデントには敬意を表してる。
プレジデント乗りは「その他の日産」乗りとは違う。ウィングロードを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ウィングロードは孤高。
その他の日産車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

＞ちょっと遊びに行った先やドンキの駐車場で、よく「ウィングロードいいっすねえ」などといわれる。
Y11を９年乗ってるがそんな事一度も言われた事ねーよ？
つーかドンキなんていつも混んでるからよっぽど買いたい物が無い限り行かねーし

先輩！コピペっす…

>>191
バックドアの所は光りませんよ。
でも、「シャインテールキット」等で、ＤＩＹで光らせることは可能です。

>>195
光らせたら、車検通るの?

ドルフィンのアイラインつけてたんだけど高速道路走行中片方吹っ飛んでしまった
また買うのも金かかるしカッティングシートで製作しようとしたけど面倒臭い・・・

そんなこんなでアイライン付いてたところとそうでないところが結構目立ってしまう・・・

>>197
境界線のところにピンストライプテープでも貼れば？

>>195
普通の明るさ（５Ｗとかくらい）ならＯＫじゃない？
変に暗すぎるとか、変に明るすぎるとかでなければ。

位置も高すぎる・低すぎる、といった部類でもないし。

>>195
サンクスです
シャインテール初耳になります
少し調べてみます

最近のクルマはバックドアんとこ光らないんですね
確か、デュアリスも同じようでした
夜テールランプが淋しく思えます

今日タイヤとホイルを新調（中古品ですけど）しました。Y11ってかなりフェンダー狭いですね。当初16or17インチ装着する予定がどれもフェンダー内で当たりまくってしまい…。結局15インチに妥協しました。

>>201
ソレはたまたま店にY11に合うサイズの16or17インチのセットがなかっただけ。

>>202
それはわかってるんだけどね。

色々ネットでも調べてたんだけど、215サイズはなかなか難しいみたい。推奨サイズの205に17っで特殊だし。16も17もオフセット合う中古セットが当方の地域には少なかったみたい。新品は金が無いので無理。(; ;)ホロホロ

でも15インチでも満足はしているよ。安かったし一番デザイン良いし。

沼川「215/40Rでってことかい・・・？
はいっ・・・！215/40Rお買い上げ・・・！で、 ホイールは・・・？」
>>201「は・・？」
沼川「ホイールもあるんだよ・・・タイヤだけじゃものたらないって・・・」
15インチ　4万円
>>201「じゃあこの・・・15インチ・・・」
大槻「嘘をついちゃいけない・・・下手だなあ>>201君。ホイールの選び方が下手っぴさ・・
>>201君が本当に履かせたいのは20万円の17インチ・・・
これに下の215/40R17のタイヤ履かして・・・・スペーサー噛ませてツライチにしてさ・・・・・・　
メッキホイールの輝きに酔いたい・・・・・・！だろ・・・・？　
だけどそれじゃあまりに値が張るから・・・このしょぼい15インチでごまかそうとしてるんだ
>>201君そういうのが実にダメ・・・！
せっかくインチアップでドレスアップしようって時に・・・・その妥協は傷ましすぎる・・・・・・・・！
履かせられなかった16インチ・17インチがちらつき心の毒は残ったままさ
>>201君・・・ホイールは小出しはダメなんだ・・・出す時はキッチリ出すほうがいい・・・
>>201「じゃあ・・・」
沼川「ハイっ・・・！>>201君17インチお買い上げっ・・・！

>>201
Ｙ１１後期のＺＸは195/55R16、ライダーは195/50R16を標準装備しているのですが、
そのサイズでも無理でしたか？

私は前期なので、大人しくＺＶと同じ195/60R15で、オフ38の鉄チン履いてますが。

そうなんだよなぁ。
ホイール選びは値段で妥協したら後から絶対後悔する。
後の呑み代を我慢してでも17インチ買うべきだったな>>201

>>205
Y11後期のカタログに依ると、ZXは185/65R15　BBS
となっているよ（最終or末期型は知らんが）。

ほぼ素っピンの後期ZXのり。

Y11が「現行」の時代には日産限定でも選択肢は複数あったよ。
後席が狭いって文句を言ってる香具師は間違った選択をした馬鹿だろ？
Sクラスステーションワゴンのメリットよりも居住性が重要な香具師は
アベ、プリゴン、ステージアを買えよ。

>>207
補足します。
後期の最初の方は、確かにＺＸ、ＺＸエアロともに185/65R15ですが、
最終型のＺＸエアロは195/55R16になります。

ライダーのステージ�Uはずっと195/50R16です。


>>208
プリゴンのリアはかなり広いですが、
アベのリアってどうなんでしょうか？

>>209
初代　2代目と乗ってたけど、
狭いとは思わなかったよ

Y12乗りの皆さん、オイルは何使ってる？

ディーラーにおまかせ。

特にこだわりがなければ純正でいいだろ

Y11後期にフォグランプ付けるのいくらする?

>>214
3万

大きいタイヤ＆ホイール履いたら勝ち組、履かなかったら負け組とか思っている奴は正にDQNだろ？

別に15インチでも、カッコ良ければそれでいいじゃん。見た目のバランス、個人のセンスは大事だし。

逆に無理して17、18インチ履いてる奴はDQN多し。後からタイヤ代金に無くだろうな〜あとパンクして後悔するはずよorz(ノ_・。)

十人十色

>>216
　　　 ＿､―-､／└ ''Ｚ__　　　　　　　　　　　　おまえは17インチを見て欲しいと思っても
　　_.ﾆ‐　　　　　　　　　　｀ゝ　　　　　　　　　真っ直ぐ自分の「もの」にしようと考えられない…
　　フ 　 　 　 　 　　　　　　 ヽ　　　　　　　　ハナっからあきらめて…あげく…
　　７ /|ハ/＾)ﾉヽ八ﾄ､ 　　 　 !　　　　　　　　　ケチな悪戯をして回る
　　7ｲｰ ,,_ｰ---‐_,,. -ヽ　　　｜　　　　　　　　　今回の15インチだってそうだ
　　　｣ﾆ::-_'l___l''__-=二.|　r-､ |　　　　オレは何度も探せば16インチ17インチ入ると言ってるのに
　　 .|::::::....,ゝｰ|:::::::::::::...｜|ｺ | |　　　　　　　おまえはそっちには関心を示さない…
　　　`iｰ‐|　　_｀ー―‐' | ﾄ.| | ﾄ､　　　　　　　　負け癖が染み付いてる証拠
　　 　 | /L　- '　ｰ-､　 V,,ン |　＼＿　　　その15インチはそんなおまえの負け癖を
　　　 /|　⊂ニﾆ⊃　|　∧　　|　　 ＼ ｀ー ､_　　一掃するいいチャンスだ
_ -‐/　 |　 　≡　 　　/ 　ヽ.｜ 　　　|￣｀―､　　　　捨てろっ>>216…！
.-‐/ 　 └┼┴┴┴ ′　／l| 　 　 　|　　　　　捨てて17インチを履けっ…！
　/　　 　 /l|＼　　　　 ／　 |:| 　 　 　|　　　　　　人生を変えろっ…！

１７、１８インチのホイールはいても
バネ下重くなって
１５インチの同じクルマに加速で負けるようではなｗ

MCもないのにどんどん値段あがってるじゃん

こりゃＦＭＣも消滅だよ
日産は本田に吸収合併されりゃいい
地下鉄マークが目印のインフィニティは廃止
フェアレディＺ、スカイライン、ノート、ムラーノ、プレジデントは引き継ごう

街乗りから高速道路、林道。人乗せて荷物載せてと色々考えると、標準サイズで十分だなと。

>>218
同じウイングロード乗りでこんなAHOがいるとは悲しいね…。自己中乙。

>>216
>>217
>>219
>>222
自分も同意見です。

.　 　 　 　 | llllllllllllllllllllllllllllllj　　丿lllllllllllllllll＿lllllllllllll
　　　　　　| :;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（ 　 (;;;;;;;;;;;;;;;;::::/／v::;;;;;:::　　　ぐっ・・・・・・！　うっ・・・！
　　　　 　 | ;:::::::::::::::::::::::::::::::）　 ）:::::::::::::／:::::::::::::::::::　　　　うううっ・・・・・・！
　 　 　 　 | ,:::::::::::::::::::::_;:::::::::ゝ　）::::::／:::::::::::::::::::::::::　　　くっ・・・・・・！
.　　　　　 | ,::::::::U:::::::::::::）:::::　)　）／　U　::::::::::::::::::::　　しかし・・・・　しかし　しかし・・・・
.　　 　 　 | ,::::::::::::::::／::　　　（.／)　　　　　:::::::::::::::::
..　　　　　| ,::::v:::::::／l 　 　 ／（　j　　　　　 ::::::::::::::::　　殴ってどうなるっ・・・・・・・・！？
　　　　　 | ,::::::::／ .丿　 ／ヽ　∪　 ,ﾍ　　　:::::::::::::::
　　 　 　 | ::::／　　￣￣　　　＼_／　 |　　 :::::::::::::::::　　発散してどうするっ・・・・・・！？
　　 　 　 し'´　　　　　　　　　　｀´.　　 |　 :::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪　 　 | ::::U::::::::::::::::::　　殴りつけ・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::::::/　　怒鳴り散らしても・・・・・・・
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::u::::::::/　　　　何も変わらないっ・・・・！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::::::/　　　変わらないんだっ・・・！
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ノ　　　オレたちが負け組であることに・・・・！

ウイングロードに、１８以上は、ちょっとデカ過ぎですよね。
ファッション性としても、バランスが悪いような。。。

数字が大きければ偉いと思っている人は、クラウンやセド／グロにどうぞ、と思うのですが。。。

・・・ファッションを追求したり、サーキット等で遊んでる方は別ですよ。

個人的な意見としては、
サスを弄んないなら、１４〜１６くらいが妥当かな、と。。。

私は、標準の175/70R14だとグリップがイマイチで危険だと感じたので、
195/60R15にしていますが。。。

この手のＦＦ車（ストラット/トーションビーム）だと、乗り心地と走安性を考えたら６０扁平あたりがベストかなぁと思います。

　　　　　　　　_,. -‐-｀'　｀`'‐､,.‐'"´,. =ﾆ｀　　　　　　　やり直そうな……
　　　　　　　　,.‐'"´　　　　　　　　　　　__｀ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''‐､　　　　もし首尾よく
.　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐､　　　インチアップとローダウンできたら
　　 　 　 i　　　 　 　 　 　 ,　/i　 、　　 　 ヽ‐-ヽ　　>>201も>>225もやり直そう……
.　　　 　 !　　　　　　　/| /| /　! .!ヽ..ﾄ､　　､.ヽ
　　　　　|　　　　　　 /''l/､l/_,　l/ _,.ゝ' ゝ、 iヽ!　　　もう今までのような
　　　 　 |　　　　　 ノ`''‐ ､._/ 　 /_, ‐'´　!.＼!　　　　　澱んだくぐもった………
　　　　　!　　,.-､ r' ＝｡=== _　 ,=｡==＝,!　　　　　　そんな　ハッキリしない
　　　　 / 　 { ‐､!|　 ` ｰ-‐' ''　 ＼--‐' !　　　　　　　　毎日から抜け出して………
.　　　 /　 　 !( r||.　 　 　 　 r __　 ＼./|
　　　/.　 ,、　ﾞｰ'|!、　　,..-‐───; 7ﾞ│　　　　　　なんて言うか………
　 ／_,.／ l　 　 │＼　`ｰ-----‐'´/!＼i　　　　　　　もっと価値のある暮らし………
　￣　.!　　1　 　 ｌ　　ヽ、 　 ｰ一 ./ |　 |`'‐､
　　　 |　 　 i、 　 l.　　　 ヽ､　 　 /　|　 .|　　 `'‐､　　……うまく言えねえが………
.　　　|　　　 ヽ　　i　　 　 　 ヽ､.ｲ　│　 |　　　　　　ともかく………
.　 　 |　　　　|ヽ　 !.　　　　　　 | !　 ! 　 .|　　　　　　　今までとまるで違う
　　　|　 　 　 |. ヽ. i、　 　 　 　 | W1　　│　　　　　人生を漕ぎ出そう…！
　 　 |　　,. ‐'´＼|ヽi.ヽ､　　　　ﾉ|／`‐､　 !
　 　 !.‐'´　 　 　 | 　 　 `'ｰ-‐'　.| 　 　 ＼!　　　　　　………今度こそ……！

>>225
>個人的な意見としては、
サスを弄んないなら、１４〜１６くらいが妥当かな、と。。。

無理して１７、１８入れたらショックとかすぐ抜けちゃって
弄らざるおえないのでは？

>>227
無理して１７、１８って頭大丈夫ですか？
Y11、１９でも余裕で入りますが何か？
おまけにショックとかすぐ抜けるからって何のギャグだよ（笑）

フェンダー干渉とか、危なくない？

時々ちぎれたフェンダー落ちてるときあるけど、
ちゃんと対策しないと事故の元ですよ。

バンプ量計算して適切な車高にセッティングするのは常識だろ。
内側ならスペーサー、外側なら爪折り＋フェンダーモールorオバフェン等いくらでも対策が可能。
フェンダー干渉あったらすごい音出るしそのままの状態で乗ってるアホなんて池沼以外いないわけだが。

中古のY11後期はあまり出回ってないの?来春までには買いたいけどなかなか無い

最後までカイジネタでいけよｗ

俺のY10がそろそろヤバそうだ
早速エアウエイブに試乗してくるわ
離れ目ブサイクプリンちゃんはいらない

>>233

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||
　　　||　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.honda.co.jp/recall/images/rc2195.gif
　　　|| 　 　 　 　　 　 　 ∧ ∧ 　 。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 / ￣￣￣ ./| lヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣| | |　要するに赤丸の箇所が危険な設計なんだな
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

エアウエイブのリコール
ttp://www.honda.co.jp/recall/081009_2195.html
駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、
駐車ブレーキの操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて嵌合が外れるものがある。
そのため、駐車ブレーキレバーの噛み合いが不十分となり、
駐車ブレーキが保持できない又は、駐車ブレーキが突然、解除されるおそれがある。

>>234
エアウエイブって、いつモデルチェンジだっけ？？

。。
‐

17でもアホなのに19インチとか基地外だろ。

と、アホが申しております。

バンにはテッチンが一番似合うと思うのだが。

>>228
ウイングロードに19インチが余裕？
嘘つくなよ？

オレが知ってる限りでは、無理してやっとこさ18インチが限界。

余裕って言うことは、当然キミの愛車やダチの愛車にも19インチオーバーは当然すんなり入ってさぞかしカッコいいだろうね。

imepitaでもいいから装着してる画像宜しくね！

Winに19インチってモーターショーなどの展示車とかである
インチアップさせすぎで走行に問題あるようなあんな感じだろうか

100万そこそこの安車に18インチとは恥ずかしいな。

質問です。Y11後期のセンターパネルにある小物入れ(ハザードの上にあるもの)にナビを取り付けたいのですが、どのようにいじればいいですか？
教えて下さい。

おいらのY11前期ZVがあと4,000�`で11万キロになります。
エンジンは全然元気なんだが、CVTが心配。。。
Y12勧めるディーラマンを尻目に30万近くかけて車検通したので
もっと走ってほしいです。
燃費は悪いし、ハイオク仕様だし、後席せまいけど
愛着あるんだよなぁ。。。

つぶれるまで乗ります！

>>241

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　..　　　 ／￣￣￣￣
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ >>241
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

マッチングを正しくやれば19インチでも余裕で入る。

>>241
無理して18インチって・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

レンタカーでこの車借りたけど
運転席のシートリフターもついてないんだね。
今時このクラスの車でシートリフターすらついてないなんてあるんだ。
シートリフター無しの車なんてパッソくらいしか見たことないよ。
チビなので座席が低くて運転しにくかった(´･ω･`)

この車１５Ｓだとシートリフターないんだよね〜。
マーチやキューブの最低グレードですらついてるのに。

すみませんシートリフターって何ですか？

>>250
運転席の椅子の高さ調節のことです。
背の低い人は椅子を高めにしたり
背の高い人は椅子を低めにしたりできる機能です。
ハンドルの上下調節とともに座席の高さを調節して
自分のベストポジションにすることで運転時の疲れが減ります。

シートリフター付いてるよ。

ま、安物のバンだからな
フカフカの座布団でも敷いておきな

251さん丁寧にありがとうございます。
H16年式のY11Sｴｱﾛもうすぐ納車なんですけどついてなかったら最悪です。身長149センチなのに…。
ちなみに今マーチだけどシートリフターはついてないです

Y12ライダー乗ってるんだが､あの乗り心地なんとかならんの？

>>255
どうしたいんだ？

>>255
ライダーはダウンサス入ってるよね、じゃしょうがないね。
でもそんなに悪いの? 15RXエアロにTi2000のサス　195-55-16
にインチアップで乗ってるが、さほどノーマルと変わらんが

>>254
後期Y11-Sならば「シートリフター」は付いているよ。
（GのみがMO）。
カタログより。

なんで新型はウイングロードはシートリフターを省いたんだろう。
いくら安いと言っても150万はする車なんだし
マーチでもついてるのにおかしいよね。
女は乗るなということですかね。

>>259
だからシートリフター付いてるって

カタログで見ると１５Ｓにはシートリフターついてないように
なってるけど
ラチェット式でないシートリフターなんですかね？

ガタガタ文句言うなら乗るなよチビ。
マーチでも乗ってろ

>>261
違うよ。シートリフター自体がついてない。
つまり椅子の高さ調節は一切できないので
座布団などで調節するしかない。

>>260
君が乗ってるのは15Mのほうでは？
15Sのほうは付いてないですよ。

http://catalog.carsensorlab.net/nissan/wingroad/f003/m004/g003/

>>259
15Sを買う予算しかないのなら
カローラフィールダーの最低グレードを買ったほうがいいでしょう。
価格的にはほとんど変わらないですし
あちらは全グレードでシートリフター標準装備です。
どうしてもウイングロードがいいなら15Mを買うしかないですね。

Y12型のADとADエキスパートに4WD追加されるよ
12月3日発表＆発売

Y10のJSですら付いてたのに…。シートをレカロにしたらシートリフターの有無は無関係。


でも腰が痛い時にはその低さ故に乗り降りが辛い…。

WHNY11　年式平成17式
ライダー　1.8 4WD
距離　45000
色　ホワイトパール
をディーラーで査定してもらったら50万って言われてびっくりしたけど、
それくらいなんですかね？？

>>268
そんなもん

高くて驚いたのか安くて驚いたのかわからんな

>>270
もう少し高いと思ってました。

俺はY11後期15年式12万km走行は、今年三月時点で43万で売られていきました。
交渉次第で10万位ならUPできると思うよ。

>>272
5年落ちの120000km走行で43万もつくわけねーだろ。
査定0は元より下手すりゃこっちが処分料持たなきゃならないくらいのレベル。
妄想は夢の中だけにしとけよ。

新車買うなら下取りしてくれるとこはあるんじゃねーの

まぁ信じる信じないは君の自由だが、自分でも驚いたよ。
他社との競合と、随時ﾃﾞｨｰﾗｰ側で客先と交渉してもらった結果かな。
因みにホンダでは35万だったよ。

16年式　1800　90000キロでも30マソでお釣りくるのに半年前とはいえホントとは思えない

>>267
その時代のクルマと今のクルマを比べることが間違ってる

Y11後期のグレードはX、S、Gのどの順で高いですか?あと全部エアロついてますか?

>>278
調べろ。
教えてクンは氏ね。

>>278
Y11後期は全車エアロ付きで販売されてたのか？

保守

何か？

ん？

商用車あげ。

保守age

Y12 RX に代えてから、１年半も経っていないのに、
走行距離が２万キロを超えてしまった。 orz
10年後には２０万キロ超えてしまう勢いだ。

ボットン便を下から覗く裏ビデシリーズでルーズソックス姿で紺の学生超ミニスカ女子高生が
半穴の汲み取り便器にまたがった。マンコやコーモンが見えそうな程細くなった白いＴバックの股間が
丸見え、しかもふんどしみたいに尻の割れ目に食い込んでる。
その女がＴバックパンツを下ろしてしゃがんだ。当然マンコからコーモンまで臭いとこ丸見え。
「うんっ」と言う小さな声と同時に「ぷぅ〜」とオナラ、間髪入れずに「ビー、ビチッ、ブリブリブリブリ〜ッ！！」
とオナラ混じりでビチグソをひねり出した。「シ〜」と勢いよく金隠しにおしっこを飛ばして
ケツ拭いた。紙にウンチがベットリ、しかもたった2〜3回程拭いただけで、まだ紙には僅かかすれて
ウンチがついてるのに、そのままパンツを上げて前は殆ど拭かずに便所を後にして出て行った。
「だらしねぇ〜ヤツ。間違いなしにコイツのパンツはウンコ臭いぞ、ウンスジついてんぞー、普段でもパンツは
酸っぱいコーモン臭がするぞ。前も臭いぞ〜」と思ったらそそって連続2〜3度抜いてしまった。
それ以来俺はＴバックのファンになってしまった。

>>285
すごいね。
俺は２年半で25000km。なかなか良いペース

えっ・・みんな少ないっ。
一年で３万キロくらい走ります。

徘徊乙

一年で1ﾏｿ�`ぐらい〜

新型キューブには、たまげた。

思えば、このウィングロードから日産デザインの崩壊が始まっていたのだろうかorz

乗っている人は乗っているようです。

Ｙ12型ウィングロードは、デザインは評判悪いけど、
実利面では相当いい車なんだけどね。室内は広いし。
燃費は伸びるときで 15km/L いくけど、
　　　　　悪いときは 11.5km/L だった。

>>291
いや、デザイン崩壊は現在のマーチが出たあたりからだと思う。
パッと見、実利性のなく、男が買いたがらないデザインだと思った。

Y12エアロ乗りですが、フロアジャッキはローダウン用の方が良いですか？
普通のでも入るんかな…

>>293
ローダウンがどうのと言うより、レバーが上下に動くスペース確保の方が問題。
特にフロント側。
俺の場合、タイヤ後方にできるタイヤハウスとの隙間でちょこちょこ上げていく。
車体が上がり始めれば後は楽だけどね。

長さの短いジャッキはちと辛いね。

age

日産にしては現行のデザイン良いと思うけどな

燃費も良いと思われる

>>296
そんな貴兄が羨ましい。

5年を経過したZXに乗り続けるしかない……。

今年、年間走行まだ5000�`もいってないことが判明。

ガソリン代節約の為に通勤を自転車でしてるのもあるはずだが、休みの日には結構乗ってるつもりだったけどビックリした。

でもその代わり車庫保管で愛車はピカピカだからおKかな。


H12年式Y11前期5速走行70000�`弱のウイン乗りのボヤキでした。

>>296
奇抜な意見ですね

>>298
>>300
前の型もカッコはいいけどなんつーか所々尖った部分がイカツイ感じ
現行の見た感じおとぼけのやさしそうな顔つきがおしゃれ
今、納車待ちです

Y12型のADとADエキスパートに4WD追加されるよ
12月3日発表＆発売

Ｙ１２はヘッドライトのデザインがちょっと・・・
なんかエロそうに見えてしょうがない。

ＡＤの四駆はリヤサス、マルチリンクかよ

乗り心地良いし女の子うけしてるぜ

15Ｍより15Ｍオートセンティックが低グレードって分かりにくい

Y12そんなにかこわるいか？　フィールダーより全然好きだ〜

日産にはフロントにエンブレム無しの車があるみたいやけど、
ウイングロードにもそんな使用があるんか？
あとオーセンティックってなんや？

飾ってない仕様

フィールダーは面白みのない車だと思うし、ウイング六時半くらいからならはスタイル悪すぎで一般ウケしない車だと思う。

意味わからん…

すまぬ予測変換ミスだ。
六時半くらいからなら→ロード

あのデザインは、先代のようにMCで驚かすためのものかと思っていたのだが、新しいキューブを見て、これが新しい日産デザインだったのだと分かった。





…残念ながらorz

新しいキューブ見るとマツダのビアンテは先取りしてたのかなと思うが
自動車業界は今後全部あんな感じに変わっていってしまうのだろうか・・・

うちの会社が購入した。社用車になんてもったいないわ！

フィルダーもウイングロードも最近社用車として
良く街中で走ってるけど正直社用車にしては上等で羨ましい

社用車になんて勿体ないわ！燃費良いからしかたないけど…
うちの社用車はプリウスだけど

そろそろ雪山に行こうと思うんだがお勧めのチェーンてある？
みんな何つける予定？　メーカーに尋ねたら純正でよろしくって言われた。
ノーマルタイヤで雪山行こうと思うんだが、ウイング(Y12)では初めてなんで結構不安。
ちなみに栃木在住で目指すのはハンター山。

燃費悪くてブサイクな車
売れなくて当然か

>>318
いやぁ、やっぱりねぇハンターあたりでも
チェーン＋スタッドレス履くのを勧める

つり目のくせに丸くて不細工なフロントマスク
モテるわけない

>>316
うちの会社も社用車として使っています。つーか正式にはリース車。
会社名を車体に記載さないでリースをした方がコストが安いから。
純正ナビやETC、バックモニター付きです。贅沢だけど。

それにしても燃費滅茶苦茶悪いね。アクセル軽いのにはビックリしたけどガソリン減るの早いよ。
加速と乗り心地は良いと思うけどね。燃費だけはダメです。

Y11に使用できるプロジェクタライトって発売されてないんでしょうか？

>>318
了解！！
早速ホイールとタイヤ探しにいくわ。

ﾀｲﾔ・ﾎｲﾙSetで￥いくらくらいになるかなぁ？

とりあえず、今日なんとか無事に納車をすませました
少し前、上のほうで話題になってたホイールについては
純正の１６インチをチョイス、少し硬めな感じですね

>>325
セットで７万〜予算を組もうかと考えてます（１５インチ）

セットで7ﾏｿでいけるんですか！
私は今日見積もり行ったらﾀｲﾔ＆工賃で7.5ﾏｿが限界って言われました…

初代ウイングロードもこのスレで語ってよいの？

>>328
気にせず語れ〜　We are Wing Works !!

そうですか、７５０００が限界ですか
先日、チャリンコでタイヤショップの前を通ったとき
１５インチで￥６５０００というのをみたんだけど
それは、中古品だったのかもしれませんね
あとで、ヒマを作ってタイヤショップへ行ってきます

ブリジストンのタイヤだったから高かったのかも…

メーカーなんてこだわらなくて桶

ウイングロード、外見は好きなんだけど内装特に前列がなあ・・・
メーター類、シフトハンドルのちゃちさが。
購入対象にいれているのだが、モデルチェンジとかないのか

国産ステワゴならレガシィかアテンザにしときなさい。

>>334
人にはそれぞれ予算というものがあるんですよ。
そんな価格帯の違うものすすめられても・・・

値段の割には満足する車ですよ

「ＡＤワゴン」って思えば、納得できる内装

中古の相場がエアウエイブより安い
安かろう悪かろうかな

レガシィのテールってＡＤバンみたいし
アテンザはカッコイイけど燃費ワルソ

あのデザインが好きなら、買うしかないよ。
幸い、他には無いデザインだから。

プリメーラから乗り換えたが…相変わらず夏はクーラーがきかないな

でも、メカ関係のトラブルは他社のほうが多いんだぜ

この車を一言で例えると

不細工

とりあえず安っぽくてモテないWWWWWWWWW

生理的に受け付けないデザイン

「会社の車？」って言われる

ピカピカのメッキホイール履かしてシャコタンにでもしちまうかｗ

この車もルミナスレッドあればいいのに、むかーしにワインレッドのアベニール
乗ってたけど、スキー場やキャンプ場でけっこう似合ってたと思う
黄色はいらないから赤系を

15M、オプションはドアバイザーのみ
オーディオETCウーハー乗せ替え、下取り車なしで150万コミコミで本日契約、納車は年明け

オメ！
良い買い物だと思うぜ

>>346
そうなんだよ
半笑いで「営業車？」なんて言われそうで、いまいち踏み込めない

W11って荷台倒してカーセックスできますか？

男同士

349>>安いなー
おれは１５ＭフォグとリアスポＣＤつけて込みこみ１８５万だぞ！！
ナビつけられるじゃねーか！！
やっぱHONDAにすればよかった。

俺は1.8Gでカーペット、バイザー、フォグ、リアスポ、キセノンヘッドライト付けて205万だった
これは高いのだろうか？

高かったとしても　来週納車になるから楽しみだぜ！！

結構みんな金持ちだな

>>343-345
激しく同意。
でも、実際乗ってみると使い買っては悪くねーんだよね。
縦に分厚いボディのおかげで、乗り降りで頭ぶつける事無いし。
リアシートバックが垂直になるのはすごく良い。

Y12で内張り剥がした事ある人いる？

そろそろタイヤ変えようかな…
純正ホイール久々

車関係の会社はかなり不景気みたいだな！日産もヤバイ

まぁどこも不景気よ
税金みたいに大手はそれだけ収入ある分税金取られるって感じで目立つだけ

今、車買った方が安かったかも！？

そう思って家のクルマ買い替えたんだけど
いろいろ付けて１５Ｍで２１０万

リッター１００万で１５００�tだから１５０万が理想だよね
そう考えると値引きの割には日産もうけてると思う

エクストレイルから買い替え検討中
使い勝手がよさそうなので…
非力ってことはないよね？

用途によって違うけど普通に使える車だぜ！

カローラフィールダーとウイングロード
どちらが買いですか？
燃費はどっちがいいですか？

>>366
損得で考えるならカローラフィールダー。
ウイングロードは理屈抜きでウイングロードラブか
トヨタ嫌いじゃないと買っても後悔するかも…
俺はトヨタが好きじゃないからエアウエーブ買った

波乗りするんで、ウイングロード買った
撥水加工、後ろのベンチが便利すぎ

現行ライダー　1.8　2WD
買おうと思うんですが、乗り心地悪いんですか・・・？
都市高速の加速に困らないのであれば1.5でもいいかと思うんですが、
その変どうなんでしょう。

2〜3年で手放すならﾌｨｰﾙﾀﾞｰだな！長くのるならｳｲﾝｸﾞ

>>369
１．８だとタイヤが１９５／５５−１６だから少し固めですね
６５タイヤよりは乗り心地悪いかもしれませんが
どちらか選べと言われれば個人的には５５タイヤの安定性を
選びます
パワー的には１．８が１２８ＰＳで１．５が１０９ＰＳなので
その差歴然
ＤＯＨＣ直列４気筒で１０９ＰＳあればそんなに困ることはないと思います

期間限定車「プラスナビHDD Safety」が発売されました。
来年3月までの期間限定で、販売終了してすぐマイナーチェンジをするみたいです。
来年のマイナーチェンジではカーウイングスナビゲーションシステムの地デジ化やSRSカーテンエアバッグシステム、燃費計の全車標準装備されるみたいです。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081217-01-j.html

先代並みの神マイナーチェンジ？

でも実際にウイングロードで波乗り来てる人あまり見たことないなあ。
ボルボとか旧型ステージアみたいな角ばったボディのほうがしっくりくるんだよなあ。

>>372
なんだ！？
すげー note みたいぢゃん！

と思ったら note だった

>>372訂正
期間限定車「プラスナビHDD Safety」が発売されました。
来年3月までの期間限定で、販売終了してすぐマイナーチェンジをするみたいです。
来年のマイナーチェンジではカーウイングスナビゲーションシステムの地デジ化やSRSカーテンエアバッグシステム、燃費計の全車に標準装備されるみたいです。
http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0812/NAVI/

値段が安けりゃ魅力なんだが…

ベース車の20万円upでナビとカーテンエアバッグ付きか

カーテンエアバックはいらねーし、予算は高くなるけどナビは好きなのつける方が良いな！

オイル交換してきました。年末は忙しいな

ガラスに撥水処理をしてみた
昔のクルマよりガラス面積がかなり広いです

ガラス部分はかなりあるからな〜

すいません、非常に恥ずかしい質問ですが、
車に無知なため、親に譲ってもらったウイングロードのグレードが分かりません。
（親に訊いたら「知らん」と言われました）
型式は「DBA-Y12」、年式はH19のATです。
あとエンジン型式は「HR15」と書いてます。
これだけで分かりますでしょうか？
どこで見分けがつくのかさっぱりで…
どなたかご教示お願いします。

>>383
http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0612/GRADE/main3.html
DBA-Y12だと
15Sか15Mまたは15Mのオーテックバージョン
ATと言うことなので15S
CVTをATと言っているのだとわからん

>>384
レスありがとうございます！
今調べてみたところ4ATだったのですが、車検証にある
「長さ」の項目が「441cm」とあり、
紹介して頂いたURLの15Sの「4440mm」と異なっています。
これはまた違うモデルなんでしょうか…？
それと調べていて気付いたのですが、
4WDボタンは付いていないので、2WDのようです。

車屋さんで聞いた方が早いかも

屋根にアンテナが付いてると思う
後ろのほうに付いてるか前の運転席の辺りについてるんか？

ウンコロードとゆう名前が良くない。

マイナーチェンジ後に買いたかったですが、
本日、ウイングロード＋naviHDD Safety契約させて頂きました。

買ってから何ですが、カーウイングスのナビって使い勝手どう思います？

>>386
車屋さんってオートバックスとかですか？
それともディーラー？とかでしょうか？

>>387
運転席の辺りです。

>>390
じゃ、そのクルマは１５Ｍのオーセンティックっていうやつでしょう
でも、これはＡＴではなくＣＶＴになるはずです

Y11後期の純正ナビのDVD入れるとこはどこに付いてるんでしょうか?1DINのCDオーディオとは別のとこですか?

取説嫁

>>391
んー、ローと2速がついてるからATだと思うんですが…
あまり質問連発もアレなのでロムに戻ります。

おおまかなグレードが分かって助かりました。
皆さんありがとうございました！

>>394
親が買ったときの注文書を見えばわかるんじゃない

平成19年式で4ATならばRSで確定

>>396
あーこれです！たぶん。
これで燃費とか標準装備がやっと分かりました。
皆様大変お手数おかけしました。
ありがとうございました！

この時期は車がすぐに汚れちまうな！洗車が怠い

私、結構ウイングロードの顔好きです。ティーダより好きです。
でもボディ後半の流れウイングロード嫌い。ティーダのが好き。
でも、ウイングロード積める。ティーダもまぁまぁ積めるその分重い・・・
聞きたいです。ティーダとウイングロード両方試乗した人いますか？
どっちがいいですか？やっぱ重いですか？
較べる対象が違うとか言わないでください。

>>399
重いクルマが嫌ならティーダにしとけ。
てか、まずは両方とも試乗してこいよ。

どう車を使うかだな
よく考えて買って下さい

前期Y11乗りです。

昨日洗車中にハッチ部分の『wingroad』のステッカーがボロボロになっているのに気付きました。そのままではみっともなかったので剥がしました。が、剥がしたら剥がしたで何かしっくりこないというか寂しいというか…。

ステッカーもしくはエンブレムって幾ら位するでしょうか？別にY10〜Y12用で流用してもいいかなと思ってますが。分かる人いたら参考までに是非教えて下さい。

>>399
ノート、ティーダ、ウィングロード試乗してみました
ティーダは室内の質感が高級車っぽいですね
ウィングロードのは若々しい感じでしょう
現在お乗りのおクルマはどのようなクルマでしょうか
駐車スペースは十分なスペースを確保できますでしょうか
車体の全長が長い分と重量のおかげでウィングロードのほうが
安定感があると思います

>>402
http://www2.nissan.co.jp/CIMA/F50/0802/index.html
この辺りどうでしょう？
シーマのリアピラーエンブレム￥９７６５です

ウイングが総合的に良いかと。

13年式のY11後期Xエアロ買いました。納車が楽しみです

現行ウイングロードのヘッドランプはださいね。
現行ADバンのヘッドランプの方が絶対良い！

マイナーチェンジでADバンのヘッドランプにしてくれ。頼む。

ハロゲンかキセノンかどっちのことだよ。

キセノンでは？

何色ですか？

アルテッツァとウイングロードはどっちが速いんだろう

アルテッツァじゃないか？競べる対象ではないと思われるけど…

Y11後期に2DINのオーディオ付けれますか?つけたらDVDナビのDVD入れるとこなくなりますか?

>>410
Y11前期、190馬のZVなら結構いけるかもね？

2ＤＩＮ大丈夫ですよ
ナビと一体なら無問題

>>414
あっ、なーるほど
そう言う意味だったんだ。
2DINのオーディオにDVDナビのディスクを入れると、誰かが来なくなるのか？と、質問しているのかと思った。

にじゅうにしてくびにまくじゅづ
の話ね

>>410
車重がぜんぜん違うから
パワーウエイトレシオとかトクル〜を考えるとなかなかいい勝負か！？
と思ったらアルテッツァですか

アルテッツァとアルファードを勘違いしてたよ
どう考えても　>>411でしょ

年明けドライブで初詣行ってきます

御神籤どうでした？

正月そうそう洗車しましたよ

仕事始めが今年初乗車でした。通勤ぐらいしか車使ってないわ〜

ウイングロードとスカイラインは名前を変えた方がいいぞ

>>421

Why?

いい名前じゃない？

良い名前の例は？

今年に入ってウイニングロードをよく見かけるけど気のせいかな〜

>>424
ウイニングロードは見た事無いよ。気のせいじゃない？

カローラフィルダーやエアウエイブと比べて中古の相場が安いね
スタイルを気にしない人ならお買い得かも

新車でもお買い得だぞ

新車じゃないとオプション手軽に付けれない・・・。
メーカーオプションなんて特に。

低燃費って事で購入したのにガソリン価格が下がって気にならなくなったわ

で、実際燃費には満足してるの？

また上がるらしいけど、どれぐらい上がるんだろうね。

街乗りでﾘｯﾀｰ13�`だから何とも言えないわ〜

それは良くないな！私は15�`はのびますよ

シャーシ剛性に問題ありというのが、書き込み　あるいは、インプレッション
から、読み取れるのですが、実際どうなんでしょう？
高速での安定性や回避時の安定性は・・・

普通に運転する分には何ら問題無い

どこからどう読み取ったんだ？

回避性能には疑問有りってどっかで読んだな・・・。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=123

これか？軽く攻めて、カウンターかまさないとダメとかどんな運転してんだ？

燃費の悪い運転してんｼﾞｬﾏｲｶ？

暴走運転だろ

Y11後期で14インチのタイヤは無しですか？

14インチスタッドレス
見栄えは悪いですが、安いので我慢

やっぱり見栄え悪いんですね…
走り心地はどうですか?

15インチでも…

乗り心地は悪くないです、静かで見た目を我慢できれば問題ないと思います
冬が終われば、17インチに挑戦してみようかな〜と

俺は16インチ

純正16アルミ・・・・；；

うちのY11最終型
夏は205/50R16
冬は185/65R15

みんな金あるんだな〜

ボーナス＝維持費
月給だけではメンテナンス費用が捻出できない

私の前期Y11は、アルミがWORK15インチでタイヤは195の60です。乗り心地・グリップ力・燃費など全て大満足です。まぁサイズというより、ヨコハマの高いタイヤ履いてるからかもしれないですが…。

久々に早起きしたしドライブ行ってこようかなぁ〜

>>449
なんでこの車でそんなにランニングコストがかかるんだよ。
それとも収入の問題か？

この車維持費高いか？
そんなこと言ってたら車なんて乗れないような気がするんだが・・・。
それとも、一般人とは違う乗り方してるの？
オイルとエレメントを1000キロ毎に交換とか！？

Y11後期の純正DVDナビ付きを買いました。純正の1DINのオーディオを取り外して市販のオーディオを付けたいのですが、
取り外すとナビの音が出なくなるため難しいと言われました。絶対に無理なんですか？

自分で付ければ何とでもなるだろう。

純正ナビの良さを見出せない
中古を買ったときに純正ナビ着いてきたけど、すぐに外して社外に交換したよ

俺も社外の地デジナビにしたお

商用車

純正ナビの良さは・・・オペレーターじゃね。
運転中に目的地の設定、変更を電話で伝えるだけでおｋってとこ。
あと、最速ルートと、到着予定時間の正確さとか。

ナビ解決したのかい？

ナビは自分でやることにしました。
リアスピーカーは楕円か円どっちつけてますか?

↑すいません、ナビというかオーディオです。

私は純正。
デッキはケンウッドだけど。

スピーカーまでお金が廻んない…

純正で問題ないよ

Y12にカーウイングスと連動するビルトインタイプのETCつけたいのですが、型番わかりませんか？

純正DVDナビでオーディオ変えてる人いるの?

ウイングロードのMOPナビはHDDだったかと。

社外が良いよ

ちょっと聞きたいんだけど、Y11に水温計つけてる人いる？
某社の水温計をつけてるけど、冬場（気温１０℃ぐらい）で水温が５５度ほどしか行かないのは仕様なのかな？
渋滞すると、９０℃前後まで上がるのに

これは、ウワサに聞くオーバークール？ダンボールでラジ目張り？

水温計は純正のしか付いてないけど、
ウチのは、冷却水漏れを起こした。

ラジエター屋曰く、社外ラジエターキャップが原因ではないか？と。

私のは水温計ありません

>>470
何処にセンサーつけた？
バイメタルのラジエター側はそんなもんだよ。
付けるならエンジンのウオータージャケット

サーモスタットが固着してるんじゃない？


俺のは多分そう。
水温の上がりが遅いしヒーターの効きもイマイチ。
いい加減直さねば…。

雪山行ってくるぜ

先週、Y12ライダー納車！いい車やね。乗ってて楽しい。嫌なことも忘れちゃう感じ。

フロントがなぁ・・・
価格も機能も申し分ないんだけど

Y12はＡＤバンのフロントの方がカッコイイですね。

あとリヤセンターアームレストがない以外、申し分ないんですけどね。

燃費もＹ11より良いらしいし。

インチアップさせたアルミにノーマルタイヤ履かせて
標準のホイールにスタッドレス履かせててこの前スタッドレスに変えたんだけど

やっぱ標準は14インチだったっけ？
見た目は悪いけど走行すっごい静かで興奮してしまった。

純正15ｲﾝﾁのはず

グレードによる

水温で質問した者だけど、夜乗る機会があって（気温２℃）そのときの水温が4７℃ほどで
純正温度計は停車時よりちょっと低いかな？っていうぐらいでした

>>473
センサーは定番のアッパーホースから。
エンジン内部から取るのは怖いし、何より穴あけ加工いるよね？？

とりあえず、すぐ悪化する物でもないし、暇なときにディーラー行ってきます

アッパーホースじゃラジエター温度だよ。

純正の温度検出器が何かにもよるけど、もしかしたら分岐すれば良いのかも。
駄目なら、穴明けがいる(もしくは塞いでいるプラグを加工する必要がある）。
ただＤでやってくれるかは疑問だけどね。

>>482
気にしすぎ。
純正のメーターで充分。

純正メーターって？

赤：オーバーヒート
青：オーバークール

この時期は車がすぐ汚れるし洗車は寒いし嫌だわ

コートしたら楽だよ。

ちょっとお聞きしたいんですが
Y11前期のバンパー（フォグ）裏のアンダーカバーってあっさり外せますかね？

フォグが初めて切れたもんで、さすがに上からは届かない・・・

>>489
エアロ？ならフォグ引っ張れば取れるよ

にしても、ホイール選択肢少ないよなー
何で4穴なんだよ・・・

>>490
ありがとうございます！
なるほど引っ張るのは頭にありませんでした

>>491
Y11ですね？
ほんとなんで114.3 4穴を採用したんだろ？
Y12では　100 4穴になってるし

見た目なんて気にしない！乗ってたらわからんし

>>493
114.3/25.4

雪降りそうにないしタイヤをラジアルに戻そうかな

スタッドレスはバイアスなのですか

バイアスって？

>>498
トランジスタの本でも買って来い。

ショック 後ろをぶつけてへこんでしまったorz
直すのにどのくらいかかるだろうか

俺も後ろぶつけて、リアドアとバンパーがべっこり逝ってまったことあったけど、６万ぐらいだった。

Dだと１５万て言われたけど…

最近は板金じゃなくて、ASSY交換が多いけど、
中古パーツにすれば、半値近くになりますよ。

ディーラーでも中古部品でやってくれるし。

客「中古のが安いんじゃない？」
ディーラー「大してかわらないですよぉ、ははは。」
客「そうですか・・・。」
ディーラー「工賃込みで5万円になります。」

あ、これフラットシートにならないんだ・・・

>>498
ライフル持って、スキーを履いて走り回るやつ

>>501
Dで１６万言われたんだがどうすりゃいい？
Y11前期なんだが
リアドア交換だって

ヤフオク見てみました？
「Ｙ11　リアドア」で検索すると、１万円未満でゴロゴロしてますよ。
方法としては、そこで落札するのもアリだと思います。

Ｄでも「中古で」と言えば、高くても３万くらいじゃないかな？

脱着工賃１万、塗装１万ってトコじゃない？
（塗装は同じ色で色褪せ等が気にならないなら、やらなくて良いし。）

中古でも全然気にならないですよ！
なるべく安く修理した方が良いし

WFY11の前期Xを買いました。
そこで質問ですが、座席カバーと荷室のシートを
防水性や撥水性のあるものに変えることってできますか？

>>509
キッズバージョンのシート（カブロン）やラゲッジトレイ（防水トレイはＤオプにもあったような）に替えればＯＫ。

そこまでやる予算がないなら、カー用品店に行くと汎用の防水シートカバーが売られています。

まだY１１とか売ってるのか。

ウォッシャブルラゲッジと、
荷室からレバーで助手席まで倒せるのって
オプション？

１５M、１８G、１５M　FOURに標準装備
オーセンティックには付いてない

不人気だ

Y11後期に乗ってるんだけど、距離が表示されるとこにBって表示あるけど何ですか?前Aだった気がするけど…

>>515
それはツイントリップメーター。
オド→トリップＡ→トリップＢとあり、
２つの任意の距離がチェックできる。

ボタンを押す毎に切り替り、長押しするとリセットできます。

ありがとうございました！

つーか説明書くらい読めよ

>>510
そうなんですか。ありがとうございます。
現行車の内装（ウォッシャブルラゲッジ等）みたいにしたいなーと
考えていたのですが、無理みたいですね。

あー、現行車にMTがあれば迷わず買ったのに。

MTなんて面倒臭いよ

MTならフィールダーにあるじゃん
てか、新車あきらめて中古車購入するほどMTに拘るって、立派な変態ですね。

MTの時代は終わり。

なんだとー。MTをなめるるなー。
家族にも、職場の人にも、営業の人にも笑われて、
2chでなら…と思ったら('A`)

個人的に、フィールの良いエンジンならば、ＭＴも面白いと思うけど、
ウイングロードのエンジンって、回してもそんなに面白いとは？？

>>523
つか、ここで聞くより車板にあるMT関連スレの方が良し
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232976197/l50とか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224744637/l50とか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232207197/l50とか
MT関連の話や質問したいならMT関連スレに行った方が時間の無駄にならない

>>523
俺もY11前期MT乗りだお
シンクロｸｿだから、ダブルクラッチ必須

CVTが燃費良いし乗り心地さいこー

納車したばかりのＹ１２で、二日かけて房総半島一周してきたけど、ウイングロード最高だわ

http://uproda.2ch-library.com/src/lib100600.jpg


たまにこんな奴みるけど何を主張したいの？

【b○】　最もDQNが多い車とは…　【ヴェルファイ○】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233834307/143

付けてる奴は外しておけよＷＷＷ
ドイツ人ならまだ分かるがｗ

気にするなよ！
まぁかっこよくはないわな

最初何の事を言ってるのかわからんかったが
たぶんナンバープレートの事だよな

本人がカッコイイと思ってつけてるんだろ

勘違いだろ！本人もそのうち気付くぜ

秋にマイナーチェンジするらしいがどう改良してほしい？

とにかく顔。先代がそうだったようにきりっとした顔に整形してほしい。

ところで現行の青、初めて見たとき何となく
キャプテンスカーレットの追跡戦闘車に見えた。

内装は、リヤのセンターアームレスト。
ラゲッジの椅子をＯＰ扱いにして、アームレストを標準装備してほしい。

外観は、やっぱり顔。
ＡＤの顔の方がカッコイイ。
それと、ルーフの変なドリップライン。
モールか何かで隠してほしい。

Y12好きだけどなあ…

俺も現行気にいって乗ってる

>>529
だせえっｗ

ここは日本だぜ

機能性は俺にとってほぼ完璧なのに
スタイルがダメすぎる、許容範囲を越えている
カッコ悪すぎる

>>540
なんでこのスレ来てるの？

今度出たホンダのアコードツアラーなんていいんじゃない
１５００の大衆車に何を求めているのか不思議
スタイルは日産の中ではかなり良いと思ってるｗ

安いわりには良い車

>>543
同意。

>>542には悪いけど、
安いから割り切れる、とも言えるかも知れない。
個人的には2.4L直4のFF車にそこまで金を出せない。
同じ価格なら、V6FRのスカイラインやフーガを買います。

確かに、ウイングロードは内装の質感はそれなりですが、
今考えると、Y11ならサニーやシルフィのようなベージュ内装、
Y12ならティーダの内装を移植っていう手もある。

ウイングロード乗りはコンビニで一人淋しく車中飯食ってるヤツばっかり
あと高速のSAで寝てるヤツとか
とにかく車内が臭そう
女とか乗せることないんだろうな

営業用のADバンだろそれ

涙目

>>544
言いたい事は分かるけど
スカイラインやフーガにワゴンは無いぞ。

フーガは無駄にでかすぎｗ
親が乗ってるけど、ガレージが狭そうだった。

ガレージ新築に

Y12の純正ルーフスポイラーって後付けできるの？

できないこともないが自己責任になると思う
穴あけ加工しなければならないので位置決め
雨漏りなど考えられデーラーでは断られる可能性ある

最近Y12をよく見かけるようになったけど売れだしたのか！？

年末にY12買いました・・・。
こんな時期に車買う奴いないだろ〜って笑われましたが。

家もそーですよ、自分のではないけど
走ってるクルマみてると新しいの乗ってる人って
けっこう見ます
気にして見てるとY12よく見ますね
ピンクの自転車現象です

Y12って結構いいデザインだよね。
時間がたつとじわじわ効いてくる感じ。

「会社の車？」って言われる
ヤンキーは絶対乗らないエクステリア
ブサおとなしいフロント
デブきもいリア

つまり、あなたはヤンキーさんなんですねｗ

ヤンキーってまだいるんだ

ドキュンなのに他の車を威嚇目的でいかつく改造したり、環境への配慮なんていう思考は
脳ミソに１ミリもないヤンキーｗｗ

絶滅にひんしているヤンキーを動物愛護団体は保護してやらないのかな？

いやなら乗らなきゃいいだけ
俺はＹ１２が気に入ってる

そうね、気に入らないのはフロント足元せまく
フットレストが付いてないから左足の置き場
たまに困るｗ

>>562
それは、Y11ですか？
フットレストは上位グレードの物を流用すればおけ

そうなんだ
サンキュー

>>563
Y12の１５Mです
＞フットレストは上位グレードの物を流用すればおけ
具体的に教えてもらえるとありがたいです

Y11前期乗りです
明日台座加工済みのHIDキットが届きます
土曜の取り付けが楽しみです

以上チラ裏

乗れば、走りも、使い勝ってもすごく良い車なんだけど。
どうしてもあのルーフのラインが受け付けない。

>>567
無理に買わなくてもいい

前はプロ目にメタリックパッケージで大好きなんだけど。
後ろはスポイラーつけてもいまいちだねぇ・・・前は大好きなんだけど。

>>568
ごめんなさい。
ノート買いました。納車までの繋ぎの代車で借りてました。

はやくモデルチェンジしてくれ

10月だろ。

>>570
ノート買ってしまったそうなので
今更でしょうが日産の北米あたりのパスファインダー・アルマーダが
似たようなルーフラインになってんだわ

10月にモデルチェンジするの？

しくじった

先月新車でY12買っちゃったよ。

今更だけど、>>1はウイングロードのスレタイをそうめんにしたんだろ？
まったく関係ないじゃんｗ
それなら車ならウイングロードとかさー

Y12カッコイイよ！
安かっただろ

>574

いや、個人的予想です・・・自分も仕方なく年末に買ったところ。

私も年末に買いました

マイナーチェンジじゃん

リヤドア、ぶつけられました。

リアドアと、ドアの後ろのタイヤハウスの所が凹み、
両方のパテ埋めと塗装で、６万円也。

板金はオートバ○クスで。
カーコンと悩みましたが、同じ位だったかな？？

そうなると、フロントのドアをぼかさないと
色が合わなくなるなんてことないのかな？

ぶつけられるとは…
悔しいな

Y11後期がバカ売れしたのはADバンとの差別化だと思う。
ま、若干ケバイ目だけど精悍なマスクは魅力的。

思うにティーダのプロト（マーケティングリサーチ＆プリのパーツ流用）か……。

>>580
お気の毒です。
ぶつけられたんなら相手に請求出切るのでは？（当て逃げはらorz）

まだタイヤ交換はできないな！スタッドレスは燃費が悪いわ

たとえどんなに酷く言われようとも俺はY12が好きです。

580だけど、
フロントドアのボカシはプラス２万すると言われたので、
泣く泣くキャンセル。。。

ブツけたのは身内なので、請求しにくい。。。

車体は歪まなかったかい？後々困らないように全部点検した方がいいよ。

エアウェイブに勝ってるのは後席の広さだけなの？

>>586
自腹で２万出しなはれ

身内でも請求しなさい

流れぶったぎってすんません

Ｙ１２のミニカーって出てる？　大手のトミカじゃないみたいだけど

親がY12の新古を買うみたいなんですが、15Mと15Mのオーセンティックのどちらかで悩んでるらしいんです。
新古では価格差が5〜6万みたいなんですが、5万多く出してでも標準の15Mを買った方が無難ですかね？

>>592
両グレードの差を見て、貴方が5万円出す価値があると感じるかどうか
貴方の好みまではわからない。

叩く奴はルーフラインルーフライン言うけど、俺はあのルーフラインが好きなんだが。
ライバル達は完全に営業車だが、Y12はそう見えないし。
ルーフライン云々言ってるのは40過ぎのおっさんがほとんどだと思う。

ライバル車のエアウェイブと比べても完全に営業車に見えるウイングロード

営業車らしくない(怪)デザインだけど、同じ形の営業車(ADバン&エキスパート)が大量に出回っちゃってる。

それだよ
だから安っぽく見える、安いけど

安いわりには良いだわ

>>591
去年ヤフオクに出品されてた。ブルーのY12でした、入札したがだめでした。
また出品されるのを待ってるのだが、なかなかでてこない。

20代だけどあのルーフラインは嫌

ルーフラインは個人的に気に入ってる
バンパーつなぎ目と平行のラインになっていてカッコイイ
ADの黒バンパー見ると分かり易い

>>601
ＡＤがかっこ良く見えるのはそのせい？

ADのリヤスタイルは何となく、
ケンメリバンに似ていて、好きです。

>>599
そっかー、ありがと

俺Ｙ１２が気に入ってるから、部屋でもミニカー眺めてニヤニヤしたかったんだが
Ｙ１１なら見つかったんだけどねえ…残念

先日、ＡＤバンかなと思い駐車場に止めてあるのを
みたらマツダのなんとかって名前忘れたけど

毎晩、Ｙ１２のカタログ眺めてから寝てまふ

最近は、意外にアリかな？とも思えてきた。
ADエキスパートみたいな、素のシンプルな白。

会社で使っているCVTのウイングロード
エアウェイブよりカタログ値では燃費がいいのに全然走らん
まさかY１０のマニュアル車より燃費が悪いとは思わなかった

実燃費は？

>>591
ミニカーとは言えないかもしれないけど、日産サイトのプレゼントで貰ったよ。
台にのってるやつだから走らないけど。
自分の名前と奥さんの名前で応募したから２台貰いました。

>>609
お願いヤフオクに一台出品して

>>605
多分、ファミリアバン。

デミオ

>>611
昔からOEMしてるな

この頃ではランサーカーゴとしてもＯＥＭ供給されてますよね。
昔（Ｙ10時代）は、レオーネバンとしてもスバルにＯＥＭ供給されてました。

ＡＤ−ファミリアバン−ランサーカーゴの他に
バネット−ボンゴ−デリカ（バン/トラック）のバージョンもあるけど、
軽商用のマツダスクラムはスズキからのＯＥＭ。

そのスズキも日産とピノやランディ等をＯＥＭしてて、
何か、日産-マツダ-三菱-スズキでアンチトヨタ（ダイハツ・スバル含）の徒党を組んでいるみたいｗ

マツダはアンチトヨタじゃないよ
トヨタからG-BOOKのシステム供給を受けてるし
http://mazda.g-book.com/pc/

三菱もトヨタとG-BOOKのシステム供給を受ける締結をしてたんだけど
日産との提携が始まってから解消されたらしい

ウイングロードに限らず
商用車との共用モデルって
一般機種と違って耐久性あるのかな？
ビジネスユースに対応している意味合いで。

>>616
シャーシはどうかしらんが、Y10のGAエンジンはクソ頑丈なイメージ

このスレってY10〜Y12全部のスレですか？

そうだぜ！

Y12乗りだけど、いい車ですよ。
不思議な所なんだけど、段々愛着が増していくのがこの車の不思議な所なんですよね。
乗ればわかるよ。信号待ちなんかエンジンかかってるかわかんないくらい静かだし、CVTも1.5lという排気量を感じさせない。
知り合いの現行ふぃーるだー乗りましたが、かなりうるさく感じるし、正直走らないね。
でもインテリアだけはさすがヨタだなとは思ったよ。

>>607
あ、あと、どのCVTでもそうだけど、CVTで燃費伸ばす走り方はちょっとコツがいるんですよ。
ある程度、自分が不満にならないゼロ発進や走行しだしてからの加速を見込んだ回転数でロックアップして走るといいですよ。
ATみたいにシフトアップ毎にどんどん回転数が下がらないけど、同じ回転数でもどんどん加速していきますからね。

Y11後期に乗ってるけど、風向き変えるやつを回すとジャッみたいな小さい音なるけど普通?

>>622
日本語でおｋ
おまいの車は帆船か？

1.5CVTで普通に乗ってても楽チン

>>616
リアサス周りは荷重に耐えうるように設計されているから頑丈かもしれませんね。

ただ、運転席表皮（ビニールシート）は・・・？？？
商用モデルのビニールシートの多くは破れている。。。
ウイングロードのモケットに替えたいですね。

ところで、ＡＤバンのリアシートはウイングロードの物が付くのでしょうか？
分割前倒ししたい場合もあるだろうし。。。

>>622
ウチもＹ11前期ですが、そういう音出ますよ。

>>625返答ありがとうございます。ショートしてるのか心配でした。

ライトの明るさって他車より暗くないですか？

他車ってなんだよ？
ディスチャージより暗いのは当たり前だけどな

とりあえず、ライトの明るさ聞くのにハロゲンかキセノンか書かないとわからない・・・。

Y12で走行距離1200km程度ですが、最近気になる事が・・・。
信号待ちで停止すると、回転数が少し下がり振動増、すぐに少し回転数が上がり安定。
別にエンストしそうになるってわけじゃないですが、これ仕様ですか？

私のも回転数が低くなります。ちなみに走行距離は4500�`ですが大丈夫みたいです。

>>625
>
> ところで、ＡＤバンのリアシートはウイングロードの物が付くのでしょうか？
> 分割前倒ししたい場合もあるだろうし。。。
>

ADは、背もたれの薄っぺらい非分割式です。

ウイングロードって、車内にスノボの板積めますか？
4人乗って3枚の板乗せたいんですが。

Y12で、リアシートを前にスライドさせれば、
最大で長さ1070mm、幅1320mmとなります。

ウイングロード糊が200クラウンスレを荒らしてるんだが引き取りにきてくれないか

四人で三枚は無理です。
短い板なら可能かも…
大人用なら三人乗車＆板四枚が限界でした

今調べたら、スノボの板って、１３８とか１４７cmとかあるんですよね。

じゃ、斜めに載せて重ねるのはどうか？？

1070*1070+1320*1320で、=22887300なんだけど、
22887300の平方根、誰か出してちょ。

4784ですけどね・・・。

Y11前期なんですが
エアコンの照明が切れてしまったみたいで
交換したいのですが、オートバックスとかでも
売ってるものでしょうか？

なじみのディーラーは、買い換えろよ的な
視線を送ってくるので、
車検とか以外では行きづらいので
詳しい方教えてください。

11万キロ超えましたが、まだまだ絶好調なので
長く乗る予定です。

よろしくお願いします。

ウイングロードにポータブルナビを取り付けようと考えているのですが、
ダッシュボードの小物入れの部分を利用しようと思っています。
しかし、小物入れのフタの取り外し方が分からないんです;
力ずくで外すのも怖いですし、どなたか詳しい方教えていただけませんか??

>>640
ココがかなり参考になりました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/368303/car/273755/434695/note.aspx

ポータブルより普通のHDDナビをお勧めします。

>>637
三平方の定理、間違えたか？

斜辺が、4784mmなワケがない。。。

1070*1070+1320*1320=2887300でしたね。

斜辺は、約1699mmでしたｗ

>>639
オートエアコンの話だけど、小さい麦球みたいなやつだったとおもう
自動車用品店じゃみたことないなー
D行って交換する間に、適当な車試乗しとくのが吉かと

>>639
D行けよ。
Dが新しい車を売ろうとするのは仕事だから当然だ。
そんなこと気にしててどうする。

小心者なんですよ

気持ち分かるw
そんな私の愛車はサニーカリフォルニア

後部座席のヘッドレスト外して×みたいな感じで積めば
スノーボードの板４枚＆４人乗車できたよ

つキャリア

>>648
私の初めての愛車はS56年式サニーカリフォルニア、ウッドパネル使用
10年前のことだが、ボロボロだったが、良い車だった

>>650
キャリアつけると風切音うるさくない？
だからつけてないなぁ

>>651
648です。シブいですね！カクばっててかっこいいヤツですよね。
私は中古の93年式ですがまったく壊れませんで乗りっぱなし・・
近くY12に乗り換え予定っす。スレ汚し失礼

Y12は丸いけど…

つまり、かっこ悪い

カッコイイよ！
あの丸みが好きなんよ！

実車見ると意外にかっこいいんだよな
まぁ、Y11ほど一般受けするデザインではないがな
好きなやつは乗ればいい
最後は好みだからね

ダサ男臭い貨物車ですね！
カップルや夫婦で乗ってるの見たことない
だいたいメガネのオッサンが作業着で鼻糞ほじりながらタバコ吸ってる

Y12はやっぱり洗練されたデザインですよ。
時間がたつほどしっくり馴染んできます。

ウイングロードって本当にクラウン並みに静かなの？

止まっているときは静か・・・
走るとタイヤの音とか外の音を拾いすぎ

タイヤかえれば静かなんじゃない、わからないけど・・・。
まだタイヤかえるほど走ってない。

昔、２０年くらい前のクラウン並みじゃないかな
タイヤにもよるしぃ

ゆっくり走ると、歩行者が避けてくれないことがある。
電動ファンが動くと気がついてくれる。

>>658
だからそれはADだって・・・

>>663
それはないだろ。昔のクラウンはフルフレームで超静か　直6だしね

クラウンと比べても…

ここの住民はクラウンに乗った人いないし

フーガよりはうるさいです。
エンジン音はウインの方が静かです。

１５年式のライダー購入しました
納車はまだですがとっても楽しみです

>>670
よかったね。私も納車の時超嬉しかったよ。うちのウイングは調子悪くてすぐ入院しちゃったけど。

ＱＧはそれなりだけど、
ＨＲは静かですよね。

ゼロクラとかは、聴かせる演出なのでは？ｗ

妻がオレのY12でカマほってしまいました。
バンパーは割れてるしボンネットは曲がってるし無残な姿です。
ディーラーに見てもらったら４０〜５０万かからしいです。。。。。

>>673
ご愁傷様。
バンパーやボンネット等の外装は「中古パーツで」と言えば、かなり安くなりますよ。
部品だけで半額近く行くと思います。
塗装しちゃえばわかんないし、色が同じで色褪せが気にならなければ塗装しなくてもいいし。。。

中味（ラジエターや補機類）がイってなければ良いですけどね。。。

>４０〜５０万
この時点で買い替えを検討したほうがいいのでは。

車両保険には入ってないのか？

ウイングロードで車輌保険には入らないだろ！

えー

オプションと諸費用入れて300万近くするのに、入るだろ・・・。

60万はきついな。
怪我がなくて幸いと考えれば楽になるさ。

参考にしたいんでY11後期乗ってる人で夏用タイヤのサイズ教えて下さいい。

俺はY12の冬用タイヤのサイズが知りたい。
純正と同サイズ？インチダウン？

あと4穴ならだいたい入りますか?

純正と同サイズのスタッドレス

>>683
物による

俺はY12のオフセットが知りたい。

エンジンスターターを取り付けようと考えているのですが、アースはどこから取るのが一番でしょうか？

運転席右足元のカバーを外してアースポイントを探したのですが、どこにしたらいいか解りません。

それらしいボルトを発見したのですが

ボディ−アルミ系の板−ボルト

と、中に他の金属が挟まっていました。ここにアースとったらダメでしょうか？


ちなみにＹ１１です。どなたかご教授下さい。

タイヤ交換したら雪降ったがな…

>>686
カタログに書いてあるじゃん
１６インチのアルミが４２で１５インチの鉄チンが４０

シートを取り外して洗浄したいのですが、
取り外し方を大体でいいので
教えて頂けないでしょうか？

Y11前期のXです。

>>689
ありがとう
カタログもってないんだょ。。。なぜかADのならあるんだが。

>>691
カタログは無くても日産のサイトくらいは見られるだろ

面倒臭いんだろ

>>687
多分そのボルトでアース取れると思いますよ。自分はY11じゃありませんが、その辺りのボルトでエンスタのアース取れてます。

>>690
シート外して洗浄って、まさか丸洗いですか？

明日が車の納車でえぇ〜
ドキドキしすぎてぇぇ〜
なんだか今日ねむれないーーーー

あると思います！！
楽しみ

はあ…
ウイングロードって見ただけてで濡れちゃう…
マジかっこいい

>>694
おお〜、ありがとうございます。
日曜にハーネスが届くのでがんばります！

>>694
丸洗いしようと考えてます。

納車どうでした？

700

先日、日曜日買い物行った帰り国道を走りながら
　オリ　“いやぁ、静かで滑るように走るＹ１２サイコー”
　　　　　アスファルトが変わったとたんタイヤノイズが『ザアァーーー』
　オリ　“何このクルマ、サイッテー…ｏｒｚ”

１２月に下ろしてまだ３００�`しか走ってない母親のクルマ
ちょっとショックでした

>>701

純正タイヤが悪いんじゃないの？ってゆーか新車からでそんな不快感じてるなら、いっそ売って他の高いクルマ買えばいいじゃない？ウイングロードってそんな乗り心地良くないクルマだし…。

マイチェンいつかね？

これ運転してみたけど、前(前部の端っこ)が全然見えないね。
後退でハンドル切った時、前部をこするかなと思って降りて見たら30cm近く離れてた。
これに慣れるまでどのくらい掛かった？

>>681
最初についていたママでし@zx

>>704
逆に今時前端が見える車があるのかと問いたい

>>706
そうなのか？最近の車を知らない。

>>707
最近の車を知らない貴方が、普段どんな車を運転してるのか興味あるがｗ
まぁそれはいいとして、慣れるのは個人差があるように思う。
車両感覚がしっかりしてる人ならすぐ慣れるし、
そうでない人はいつまでも慣れない。
心配なら、俗にへたくそ棒と呼ばれるパーツを付けてみれば？

>>708
11年を過ぎたk11マーチに乗ってる。
でも車両感覚がしっかりってどういう感じ？
それとこの車、座高が高く背が低い自分には、ハンドルの下を持って運転してると
ハンドルの位置が低い感じがした。
座席が下がれば合う気がするんだけど。でも静かで結構いいかんじがしたけど、
200万もするから高いね。

安価だと思いますよ

ステーションワゴンでこれより安いのは無いよ

今なら中古が吉

不景気だし新車がお得

>>709
チルトステアリングは知ってる？

>>712-713
間を取って新古車買って来た
15MにHDDナビとETCが付いてコミコミ160万円
車検が再来年の6月までと若干短いが満足

Y12乗りだけど、、上でも誰か言ってたけど、この車唯一不満なのはロードノイズを結構拾っちゃうんだよな。
純正タイヤなのもあるんかな

相場160万ぐらいのもんよ！

>>716
タイヤを替えてみればいい

ADバンでも静かだね。でもATがウオーンってなる。
50km/hでも3速のままじゃないかと思うよう音をしてた。気のせい？
ウイングロードは全車cvtのようだけど。

純正タイヤは使わなかったからわかりませんが今使ってるタイヤは気になりません。

なるほど、タイヤ変えるのも手かな。
話は変わるけど、皆さんY12のオイルは何を使ってますか？
指定通りに0W20？

Y11後期についてたタイヤって何だかわかりますか？
捨てちゃったのですが、調べ物をしたくて…。

0ｰ20だな
軟らかいｵｲﾙじゃないと駄目みたいよ

この車って水温計がない？

最近の車にはついてないだろ

え。それマジっこですか？！

>>725
s，そうなのか？

水温が低い事を示すランプは付いてるが、水温【計】はついてない場合が最近の車は多い。

エンジンの調子なんて音で分かる

そりゃ変な音してたらマズイだろ

エンジン音は静かです

ヘッドライト内側の曇りや汚れはヘッドライト交換しないと取れませんか?

もう雪降らないだろーからタイヤ交換しますわ

まだ早いんじゃないか？って思ったらいつの間にかもう三月か・・・
年を取るのに比例して時が早く過ぎてゆく

桜、三月、雪の中

Ｙ１２初めての燃費計算してみた
走行距離２６７キロ満タンにしたら２８Ｌ入った
９．５だって
ま、一ヶ月に１００ｋｍ程度だからしかたない

>>722
Y-11後期

エアロZX、X、S（４WDを含む）+ベーシックZX
185/65R15 88S　

エアロG、ベーシックX、S、G
175/70R14 84S

ベーシック4WD（X、S、G）
185/65R14 86S

カタログより（老眼キツイんで写し間違いがあった場合はご容赦）

私のY12はスタッドレスで14〜15�`です。月に1000�`程走行します。

>>736
ちょい乗りが多ければそんなもん

4駆ならそんなもん

>737
ありがとうございました！

当方一昨年に免許取ったペーパードライバーなんですが、中古でこの車が欲しいと思ってます。
それでこの車の長所と短所を教えていただければありがたいです。
それとこの車はハイオク指定ではないですよね？

ハイオク指定ではありません

レギュラーだろ。

Ｙ１１後期ライダー　Ｈ１５年式　走行７万キロ　純正のダウンサス　
を購入しました
道路の段差を通るたびに左前の辺りからキシキシ音がします
中古車ならよくあることでしょうか？
初めての車購入なんで不安です

>>743 >>744
回答ありがとうございます。

おまいら


南野陽子は好きか？

>>745
取り合えず購入した店かディーラーへ。

>>745
うちは前期Xエアロ（H11年6.2万km）ですが、
フロントショックからキシキシorコトコト音が盛大です。

新車時はもうちょっと静かだった気が。。。
後で入れたタワーバーや195/60R15タイヤが原因かもしれませんがｗ

甲高い音ならショックアブソーバーだと思います。
気になるなら交換で直りますよ。
・・・私なら、変にフワついてなければ、あと3万ｋｍネバって交換しますがｗ

>>745
7万キロの中古車だから
あまり気にするのも・・・

７年も乗っていればだいぶ汚くなってきたので、今度シートを外してシートの下とかをキレイに
したいのですが、運転席のシートと助手席のシートの外し方を教えていただけませんか？

Ｙ１１の後期です。

プロに任した方がいいぜ！

>>751
まず、シートを前にスライドし、後ろ側のボルトを２本外す。
次に前側のボルトを２本外す。
適宜、シートベルト非装着警告のカプラーを外してください。

サイドエアバック搭載車は、バッテリーのコネクターを外す、カプラーを抜くなどを忘れずに。。。

>>748->>750
レスありがとうございます
中古車店に問い合わせた所、異音は走行に支障はない！とのことでした
後々大きな故障に繋がることも無いとの事でしたので、このまま走ることにしました
みなさんありがとうございました
>>749　自分も粘ってみますw

>>753
サイドエアバックって、シートについてるエアバックですよね？

２００２年製の古い車なんで確か搭載されていないはず。

教えていただきありがとうございました。

Ｙ１０乗ってる人いる？

俺Y12

ＹＭＯなら知ってる。

>>755
私のは１９９９年製ですが、サイドエアバック、付いていますよ。

サイドエアバック装着車には
シートの肩の部分の縫い目にSRSエアバックのタグが付いているし
ダッシュボードの側面（ドアを開けると見える部分）かドアキャッチャー付近に警告ラベルが貼ってあったかも？

あと、前席アクティブヘッドレストとセットオプションだった筈なので、
ヘッドレストの縫い目にもタグがあると思います。

>>756
なんのアンケート？

俺もＹ１２

車色のアンケートするか？
俺パールホワイト

うちY12のトワイライトグレー

うちのY11はアスリートシルバー

うちのＹ１２はスーパーブラック

うちのＹ１２わブリリアントシルバー

Y11　プライムゴールド

Y11 バーニングレッド

Y12 白+ﾊﾞﾝﾊﾟｰ黒

Y11　ソードメタル・・・人気ねーなー

>>768
それって非ウイングロードでは？

自分的にはウイングロード=ADワゴンだがw

150RSのY12乗りですがアンテナが気に入らない…オススメの交換アンテナあったら教えてください

>>768,771
楽しいか？

まともに自演もできねえとはな

どういう事？

あららアンカーしくっていた。
>>769 が正解。

とりあえず777ゲット

黄砂のおかげで車が汚いわ

おれのも黄砂で左半分が悲惨な状態になってる
洗ってもまた黄砂食らうよな〜
でもこのまま乗るのもいやだし、困るぜ

垣車のおかげでイメージダウンにならない事を願う。

明日からの三連休で久々に遠出計画中

>>781
いーなー
どこいくの？

瀬戸大橋が安くなったから四国行ってみようかと！
讃岐うどん食べにだけど…

うらやましい
俺はずっと仕事だぜ…

ラウンドワンに停めてたらグーでパンチされたような跡が・・・。
まだ納車して1ヶ月なのに・・・5000キロの点検ついでに修理してもらお。
どうせ、板金屋に送られるんだろうが；；

>>783
山田家のざるぶっかけ、旨いよ

ETC1000円割引は来週からだけど
アクアラインと本四は今日からなんだね

皆さんETCつけてんですか？

つけてない
高速なんて年に何度も乗らないから

俺もつけてない、そろそろ車替えたいし・・・でもまだ乗れるし・・・

付けていない。
クレジットカードが嫌いだから

付けてない
そろそろ作っとかないと子育て厳しそうだから

>>792
種付けかよ！？（三村風）

ワロタ

>>792
これは（ゴムを）付けてないってギャグか、下のレスがなければわからんかった

ETCをつけるのは子育て厳しそうだから！なんて意味わからんもんな

わりと年配の方なのか…

>>785
ラウンドワンだけに………

連休ｵﾜﾀ…

今日Y12 18G納車新古車4400ｷﾛ　114マソ　安物ﾅﾋﾞ検2年付　軽からの乗り換え
なので加速におどろいた！！ﾊﾝﾄﾞﾙの横の+と-のﾚﾊﾞｰみたいなやつまだ
使い方がよくわからね〜

激安

>>799
慣れるまで飛ばさないように気をつけよう。

ありがとうです。もちろんﾃﾞｨｰﾗｰ購入ではないですよ。（諸費用別）試乗車かなんかだった
のかも初め15Mが114マソでDメールはがきが来てたんだが、売り切れだったので
18Gをお願いしたら、社長が同額OKしてくれた。ラッキーでした。

ながく乗れる車だし大事にしなよ〜

Y12の1.8ライダーに乗ってるんですが、
バックドアのロック部分にバッグの肩紐を挟み込んでしまったらしく、
開かなくなってしまいました('A`)

これからＤラーに行ってきます
λ....

なおりましたか？

>>805
工賃は無料だったんですが、バッグの肩紐全損でした('A`)
バッグ買わなきゃ( ´・ω・`)

バッグの方が高いんジャマイカ？

19年1.5RXか20年1.5Mの中古買おうと思うのですが、ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞのCVTって評判どんな感じですか？

>>807
バッグは同じものを買うとなると50k円('A`)

車検前だというのに・・・

>>808
ふつうだよ
わるい評判はきかない

Y12はノーマルの状態が一番かっこいいんじゃないかしらね。
変にいじると逆にダメになるよ。

偏差値40からの大学進学ですね
わかります

>>810
あんがと、明日19年1.5RX6000�`の見てきます〜

20年式の15Mの方が良いんでは！

予算がありませ〜ん
20年1.5Mの5〜6千�`のは、高いんですよ〜

>>809
値段もそこそこだからパーツ交換ができるのでは？
購入店に相談してみたら。

19年式と20年式でそんなに値段変わるの？車検までの事考えたら変わらない気がするぜ

オイルウォーマーが追加されたけど、デュアルワークランプやベンチが無くなった。
デュアルワークランプは夜かなり重宝するよ。
オイルウォーマーも重宝しそうだけどね。

Y11後期


バッテリーのプラスとマイナスの太い線は何sqになるんですか？


わかる方教えてください。

>>811
俺、リスモのスポイラーとアイライン付けてるけどカッコいいよ
そのまんまでもわるくないけど、ちょいとクールになったぜ

間違えたニスモ

ノーマルのいたづらっ子みたいなお茶目なフェイスがいくぶん大人っぽくなった感じ
気に入ってる

１５Mにフロントはメタリックパッケージ、これでおｋ

>>819
Y11は知らないけど、54sq位。
AWGで1/0

>>817
はい〜
のるまで込み込みでMが130万前後でRXが100万とちょい
金無いので30万は大きいです〜

30はでかいな！
買ってしまえばながくのるだろーし愛着わくから気にいれば桶

買って4か月の愛車なのに、今日ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰの駐車場で事故った…へこんではないけど傷いっててかなりショック。。

>>826
Dでも修理工場でもよいので早めに直したほうがよいよ
たいしたことなかったら時間が経つごとに面倒になって直さない
で、傷あるから洗車もかったるくなる

多分何度も出てる話題だろうが・・・。

Ｙ１１後期なんだが、アーシングって意味ある？

>>827
ありがとう。修理工場には明日持って行きます。保険会社にも詳しく状況説明しました。よく見たらﾗｲﾄも少し割れててﾎﾞﾝﾈｯﾄ横のすき間？も大きくなってる。ETCつけた次の日に事故るなんて…

車輌保険入ってるなら悪い所は全て直した方が良いよ

新ウィッシュが似てる件

ウィッシュもよかったけど、走りすぎててやめた・・・トヨダはどれもそうだが。

ウイングロード良いな

車の警告音が鳴らなくなりました・・・。

鳴らないのが確認できたのは

バック時の音
キー抜き忘れ防止音
ライト消し忘れ防止音

以上の三つが鳴らなく鳴ったのですが、何故でしょうか？

>>834
半ドア防止音は？

半ドアも鳴りません・・・。

いったいどこの故障なんでしょうか？

シートベルトは？

シートベルトは最初から鳴りません。

ちなみにＹ１１後期です。

車種違うけどアルデオでなったことある
エアコンから電装の音系までが全て消えた
原因はベアリング破損
参考にはならんけど電装系調べてもらったほうがいいかと

838です。携帯からすみません

ヒューズを調べるため、キーを挿しドアを空けながら見てたら、１０分後くらいに突然鳴り出しました。
その後は普通に鳴るようになりました。
ヒューズはどれも切れてなかったんで、ヒューズではないみたいです。

ただ、今度は「ジジジ」「ジリジリ」みたいな異音がします


エアコンの内気外気切り替えのボタンを押す
エアコンの温度を２５以下のほうへ回す
エアコンの送風口を変えるのを回すと鳴る

と、エアコン関連を触ると異音が鳴ります。


この前車検だったのにまた入院ですかね…。

>>840
う〜む、接触不良か何かだったんでしょうか？

エアコンの「ジジジ」「ジリジリ」は、ウチのY11前期も新車時から鳴りますよ。

上の方のスレを見ていくと書いてあったと思います。

そんなに故障が多いのかこの車は？

>>842
壊れてるのは貴方の頭の中です

>>840
Y12海苔ですが、ウチの車もｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞと内装のビビリ音しますよ。

それ以前にバックドアが納車時から数ミリ浮いてるのが気になるんですけどね。

納車時からならクレームでしょ

>>845
クレーム入れて入院させて、バックドアとリアバンパー周囲全部交換したけど改善しなかったんだよね。

それはフレーム自体に歪みが生じてるんでは？

Y12の15RSで今日ホーン交換とLED付きルームミラーに交換
ホーンはときかくひどかった…今時1つって
マップランプなしもつらい

つーか微妙な建て付けの誤差みたいなのはどの車にもあるよ。

未だに、ニッサン車は、下手なジャッキアップで
ボディが歪むでしょ？
我がY11は、タイヤ泥に遭った以後、ドアが段違いです。

豊田が良いよ！

え？
Ｙ11以降のウイングロードって剛性感がけっこうありませんか？

剛性感ってボディー剛性の事言ってるの・・・？

>>853
その通り。

当時の同レベルのセダンと比べると、ですがｗ

我が家に中古ウィングロードY12、19年1.5RX仲間入り〜

>>855
ヲメ！

ついに購入ですか！おめでとう

最近エコ運転にハマってるY12乗りの俺。

リッター16Kmが最高記録なんだけど、もっと延びてる人いる？

高速でがんがん踏んで、一般道も走って16だったから。
高速で定速走行したら、もっと行くような・・・。

てか、この改良で低速時のもたつき解消されるのかな。
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/announcement.html

ＣＶＴ制御やオルタネーターの回生の改善以外に、
フロア下に整流版みたいのが付けられるそうですね。

全グレードかしら？？

俺は高速メインで17�`まで伸びたぜ

俺、12.4→13.2→13.8…
そして今日とうとう14.3を叩き出したぜ
買って２か月、運転に慣れたんだろうな

2005年製Y11、いま4万ｋｍ。
2万kmくらいから変速ショックが気になっていたけど
このごろは毎朝の出勤時にガッツンガッツンひどい。
無料保障で対応してもらえるかな？

>>856
>>857
あんがと。

>>863
まずはＡＴＦを交換してみては？

修理代はかかるだろーけど早めに直した方が良いよ

日産のホームページによると4月23日ウイングロードがマイナーチェンジします。

>>863
納車以降でATFって何キロで交換しました？

5千�`

８年なるが変えてない

>>867
>>859

b

ん？

これ、ECUの書き換えとかやってくれんのかなぁ。

技術ＮＯ日産(笑)

>>875
誰が上手い事を言えと。。。。

でモデルチェンジするの？

ＣＶＴ制御の改良と、風力パーツ追加するだけでそ。

そんなもんか…

今までシーマだったから、CVTに少し違和感感じるけど、ウイング1.5RXでもなかなかはしりますな〜！
エアよりエンジン静かだし!
マニュアルモードがついてないのが少し残念。

明日は休みだし洗車するぜ！納車後の初洗車

今日ココスの駐車場で、
子供「うわあ、ぴかぴかだーすごい」
パパ「うん、ぴかぴかだね。怒られるからさわっちゃだめだよ」
っていう会話を聞けた俺は幸せ者だ

カツラ買えよ…

ワロタ

>>882-883
話は合ってるw

イモビついてない1.5RXなんだけど、カーメイトのエンジンスターターCVTだと付けられないんですね〜…

エンジンスターターなんて必要あるの？

北海道では必需品。
ってか雪降らない所でも夏の蒸し風呂状態避けるためには
欠かせないと思うが。よくあれ耐えられるな。

宮城はエンジンスターター必要だよ〜
特に冬、夏も使うね！

エアコンなんてすぐ効くし

出身地が北の方が多いんですね！自分は中国

雪国の冬は知らないけど、夏は要らない。
ガソリンの無駄。

子供が生まれたので、Y11前期エアロを手放すことに。
珍しいブラックだったので気に入ってたのだが。

次はVOXYに乗ることになった。

子供が生まれたなら仕方がないな
ヴォクシーの広さには敵わないわ

いまのレガシィのリアはY１１（ADバン）に似てて
今度のレガシイのリアはY12に似てる
不思議！

似てるだけ

この車、やたらクラクション鳴らされない？
買ったばかりだが、乗り換えたい・・・。

オマイの運転に問題があるのだろう

問題あることは否定しないけど、鳴らされやすい車っぽいねー背が低いからかなぁ。

アホか

にしても、ここ人少ないっすね。
全然レスが来ない・・・。

>>901
半年ROMればいいと思うよ

Y12の後ろに似た芸人いるよね

そんなゲイ人いるのか？

>>899
俺は逆に鳴らしてる。鳴らされたことないよ。

おすすめのホーン教えて。

人それぞれだろ？ホーンのおすすめなんて・・・

ちなみに俺のおすすめはまったくと言っていいほど使わないので
ビビー？ブブー？まぁどっちでもいいわｗ
そんなような音の標準ホーン

ホーンなんて純正でよかよ

MCでフロントマスク変わるかな？

MCいつ？

Y12に乗ってるけど、雨の日に下りのカーブでスピンして自損でリアを樹にぶつけちゃった。
バンパーとバックドアが激しく変形。ガラスは割れず、開け閉めも出来るけどバックドアの内側のプラの取っ手？がとれた。
修理にいくらぐらいかかるでしょうか？また、ディーラーと普通の修理工場（比較的大きいところ）とどちらに持ち込んだ方がいいでしょうか？
詳しい方が、いらっしゃたら教えて下さいませんか。

>>911
見積もり取ればいいんじゃね？

>>912
レスありがとうございます。
大分かかりそうなので心の準備をしたいと思いまして、、、

外見は良くとも、中が曲がってたりする場合（雨漏り等の原因）もあるから、ディーラーで見て貰うのをオススメします。

単純にバックドアやバンパーだけなら、中古パーツ交換で、７〜８万ってトコかな？
多くても１０万くらい。。。
新品ならば倍くらいかな？

フレーム等の修正が必要ならば、プラス５万くらい（バックドアの開け閉めができるならばそんなに歪んでないと思いますので）の積もりでいれば良いかも？

ディーラーって言っても、多くは板金センターを持っているから、ある程度以上の修理はそのお店で直すワケではありませんので、
一般の修理工場とではあまり大差ないのでは？

もしも私の予測が大きく間違ってたらゴメンなさい。

あと、ウイングロードもそうなんだけど、リヤサスがトーションビームの車は、横方向の入力に弱い。
荷重の抜けやすい下りカーブで、しかも雨だそうで、悪い条件が重なったみたいですね。
私はＰ11でやっちゃいましたｗ

>>914
レスありがとうございます。
早速、ディーラーに見てもらいます。

雨の日は運転に気をつけよーぜ！俺も気を使う

ていうかさ、なんなの？
某SNSのウインのサークルにも参加してるけど、事故自慢のDQNだらけ。他のオーナーに迷惑かけてる事なんて微塵も感じさせない

馬鹿共のせいで今春から保険料上がったじゃねーかカス共！

事故った奴はまずみんなに謝れボケ

そういや、この車VDCのスイッチが付いてないですがOFFには出来ない。
もしくは、ついてなかったり・・・？

>>917
で？何が言いたいの？
保険料が年額数百円上がるのがｲﾔなら、保険やめれば？それか人間やめる？

>>919
数百円とかだったら文句いわねえよボケ
レスしてくるって事は経験者か？

おれも保険料あがった
無事故なのに昨年と同じ内容で
1万５千円ぐらいあがってかなりへこんだ

>>921
やっぱり？
保険屋の話によるとウイングは事故が多いからだそうだ。

事故したくてしてる訳じゃねーのに…

>>923
そんなの誰だってそうだろ
どんなDQNでも

DQNってどこの車種？

toyota

>>918
説明書を読んでください

ＡＤのＡＭＧ版スレはここであってるよね

知らない用語です

Y11に14インチホイールで【5.5Ｊ、オフセット+40】って大丈夫ですか？
ウィングロードファンとほかの紹介サイトで値が違っていることに
ホイールを買ってから（通販）気づいた。
もし駄目だったらショックだー。

>>930
多分大丈夫
うちはY11で16吋7J+38

タイヤを合わせれば大丈夫よ
でまカッコ悪いよ

今村１

会社のY12はリッター11くらいしか走らん
昔乗ってたY10のマニュアル車はリッター14くらいだったのに
乗り方にもよるだろうけど新型になってデブったのか

私のY12は13�`

Y10オートマ1500ccリッター8キロ

>>936
Y10で8km/リッターはちょっと悪すぎな気もしますね。

前に乗ってたサニー(B14)は、Y10と同じGAエンジンだったけど
13〜14kmは走った記憶があったので。
高速メインなら20km近くまで伸びてびっくりしたこともあります。
まぁ、B14はMTｆだったし、車重も1,020kgという微妙な線だったから
ワゴン（200kg増し）でATとはちょっと違うのかもしれませんけど。

今のうちの車はY11（後期）なんですが
だいたい10〜11kmくらいですね。
（ここのスレの話だと、ちょっと悪いレベルだと思います）
乗り方を変えてもあまり燃費が変化しないのが謎なのですが。
（高速でも街中でも、吹かしても定速運転でも差が出てない）
オイルは5,000kmくらいで換えているし、タイヤは純正サイズ（185/65R15）だし
前は週末ユーザーだったけど、（今は仕事で使ったりするので）ほぼ毎日80km/日くらい
走っているし、と使い方としては悪い乗り方ではないはずなのですが・・・。

PS
GAエンジンはよく回りますよね！
（うちの）Y11のQGエンジンも6.000回転までは回りますが、なんとなくのんびりした感じです。

>>934
総じて昔の車は軽いが乗り方にもよる。
特にCVTはアクセルワークでかなり変わる。

俺のＹ１２は１４キロ

俺のＹ１２はついに１６キロを記録した

明日ドライブ行くから燃費ののびる運転心掛けてみます。

俺のY10(1.5L FF)は街乗りメインで10km/l前後です。

高速メインでドライブ行ってきます

次スレは公式サイトを>>1に貼ってくれよ
http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0612/CONCEPT/main1.html

名前がダサい
インフィニティＡＤにしちゃえよ

燃費14�`でした。エアコンは入れてません

中古で買うのはお得ですかね？＞1800cc

1500でじゅうぶん走るし維持費も安いよ

>>948
フィールダーやエアウェイブの1.5Lと比較して燃費や走行はどうですか？

さてと減税対応で一気に購入対象になったよ
まあ１０万円くらいの減税だけど、エラウェイブ、フィールダーにはないんだよね
トヨタみたいに１０年壊れずに乗れるかな

CVTも快適、ﾃﾞｻﾞｲﾝは好みかな
内装なんかはﾄﾖﾀがえーよ

フォグ使う使わない別にして、必須。
あと、メタリックパッケージも必須ウ。

雨で車がまた汚くなったお

デザインは先代の方がいいけど、見ようによっては商用だよな
後継モデルにその反省は生かされるであろうか

>>950
電装系の故障、内部からの異音、サビは我慢するしかない
日産車は５〜７年が限界

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 11:34:49 ID:ymWlRTVXO
俺は前車ウイングロード1.5で苦しんだから今はフィールダーの1.8だ！

>>955
トヨタ社員乙！

流行りのトヨタ

こんなスレ来て貶さなくても、そこまで人気のある車種じゃ無いのにｗ

アベニールとプリメーラワゴン、そしてステージアが消滅して
唯一の日産ＳＷ車の需要が高まると思っていたんだがな
日産ブランドは廃止してインフィニティに一本化するのかね

そりゃないわ

ステーションワゴンは言うほど廃れてないだろ

日産車って本当に１０年とか故障なしで乗れないものなの？

乗れるよ
12年目でノントラブルだ

>>962
廃れてないとはとても思えない。

>>964
俺のは8年式なので車体は13年目ですが、今日、ラジエーターが逝きました。正しくは逝ってるのを発見しました、です。

ヤフオクで新品買って今度の休みに交換します。
(T_T)


去年5月に買って、致命的なトコはまだ壊れませんが、下回りのブーツ類やベルト、サーモスタットなど地味な消耗品が寿命で細々と散財してます。

明日からGW突入
洗車して遠出するぜ

>>966
Ｈ８年車って２５万円補助対象だろ
わざわざ修理するのかね

ティーダとノートとキューブで迷っていた私が、ウイングロードの存在に気がつきましたo(^-^)o

バン仕様みたいで前後のデカい黒バンパーカッコいい。
後ろ姿もメチャメチャカッコいい。

Y12乗りがきましたよっ！
軽めにいじって乗ってますｗ
ウィングロード（･∀･）ｲｲﾈ!!

>>968
「何ソレ？」って今調べてみた。
そんな補助があったの、素で知らんかったです･･･｡(--;)

でも新車なんて買う気はないから俺には関係ないですな〜。
しかし、また税金バラ撒きですか･･･｡

13年落ち以上の車を所持してる人じゃなくて
購入してから13年以上経った車を所持してる人だ

それでも今新車は買えねーっつうところだろ
おれもだが

今はほしい車がねえ

GT-R乗ってみたい

名称の変更が急務

あらら初日から雨だわ

ｙ１１後期に乗っているものです。
ETCをシガーライターの配線にかませて電源を取ろうと思っているのですが
どれプラス配線か分からないのですが分かる方教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

>>978
文から察するにテスタはあまり使えない人とみえるので
プラスだけ音なる工具あるから
それつかって探すのが確実かと

>>979
レスありがとうございます。オーディオのACCはわかるのですが
どこかでノイズなど不具合が出る場合があると聞いて取り付けるのを
躊躇していました。

そのテスターを探してみます。ありがとうございました。

雨の中洗車します

>>972
う〜ん、ますます自分には無関係な補助です。

>>973
買えねー/買わねー
ドッチも正解です。
根がポンコツ好きなのか新車はあまり欲しいとは思わないです。テキトーにくたびれて安くなると初めて購入対象になるという感じです。
新車ってなんかあった時の精神的ダメージ大きいですし。買ってソッコーでぶつけられた日には…。
きっとかなり凹みます。


ディーラーは自分には敷居が高いので一人で入れないです。ああいうトコはもっと大人になったら入ってみたいと思います。

新スレのタイトルはどうしましょうか？

「春は」ウイングロードpart18「桜」
地と遅いかな？

【夏休みは】 ウイングロードpart18 【キャンプ】

入らないかなｗ

>>980
たしか緑と黒だった希ガス
もちろん黒がアースなので＋は緑な

でも、テスターは持っててソンはない

春夏秋冬は入れない方が…

【75%】 ウイングロードPart18 【減税】

【やんちゃ】 ウイングロードPart18 【小僧】

【外郎】 ウイングロード18 【と呼んでくれ】

【よく】ウイングロード18【眠れます】

【×ウィ】ウイングロード18【○ウイ】

【ＦＭＣ目前】ウイングロード【臨戦態勢】

【阿部ニール】ウイングロード【復活祈願】

どれもぱっとしないな！

【どれも】ウイングロードpart18 【パッとしない】

【やっぱり】ウイングロードpart18【ＡＤバンも】

スレ立ては重責だが、結局どんなスレタイでも
物議を醸すわけだし、誰か男になってみろよ

ウイングロードpart18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240725808/

天麩羅ヨロシクネ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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