【質実剛健】ウイングロードpart5【ADもよろしく】

1 ：桜丼和寿：04/09/05 02:14 ID:Yl+q1pgB

ウイングロード最高DA.YO.NE！！
ラフに積めなきゃワゴンじゃないぜ！！
新スレでも頑張りましょう！！！

荒らしは放置でおながいします。

前スレ
【ラフに積め】ウイングロードpart4【実はADﾊﾞｿ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075218425/

過去スレ
メタルのおもちゃだ！　「日産ウィングロード」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10133/1013348981.html
＠my　best　carウイングロード＠
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029543710.html
【ウイングか？】WINGROAD Part2【ウィングか？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044886426/
【阿藤快の車】ウイングロードpart3【ADﾊﾞｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054831491/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:18 ID:NCcMvA8T

　　　＼乙／　　　＼ｶﾚｰ／
　　　＿＿__
　　　/　　　/ |
　　./　　　/ . |
　 /＿＿//|　|＿__
　 |＿＿|/ .|　|＿| | 　＿＿＿＿
　　(ﾟДﾟ,,) |　| .//　　| ﾎﾞﾝｶﾚｰ|:|
　　 (/　　ヽ) .|//　　 .| (ﾟдﾟ,,)　|:|
　　　| ∞　| 　./ 　　.(/ 辛　ヽ)|:|
　　　＼＿_＼/　　　　|　　　　　|:|
　　　　U"U　　　　　￣U"U￣

3 ：桜丼和寿：04/09/05 02:18 ID:Yl+q1pgB

ミスターチルドレン

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:59 ID:Lm7cHNQ7

>>3
今回もスレ建て乙です。
ところで桜丼さんの乗ってる車って何ですか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:05 ID:itYnSqOG

立ち上げの今なら言える・・・

Y10 1800FF ｶﾘﾌｫﾙﾆｱﾂｰﾘﾝｸﾞｼﾙﾊﾞｰ/ｶﾞﾝﾒﾀﾂｰﾄﾝサイコー！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:20 ID:GzISGhhl

>>1
乙～～。
スレタイも秀逸だぁ～よ♪

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:56 ID:uGDX4IOk

桜丼ﾀﾝってすごい謎。
ウイングロード海苔なのかどうかもよくわからんし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:15 ID:7jLIvsFZ

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:51 ID:6gwtc7LT

次スレどうする？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:51 ID:ssk3quCg

＞26位ウイングロード　日産　　　２，４２９　地味に売れてる車

だそうだ。

《新車販売ランキングスレ》より

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:23 ID:8HUOTVpK

>>10
セレナ、サニー、シルフィなんかとまとめて｢日産地味軍団｣と呼ばれてる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:27 ID:QLBNCZSm

ライダーかZXに乗っている方にお聞きしたいのですが
砂利道なんかは走れないでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:45 ID:vGKyI5N7

age

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:11 ID:bdYgiTw9

前スレ、埋めました

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:13 ID:G+dhGA5P

今度の日曜中古で３年落ちだけどGエアロリミテッドが納車予定
ラフに積んで大事に乗るぞ～

16 ：前スレ855：04/09/10 15:44:32 ID:YWcU8rNZ

今日納車だって。
早速任意保険入って来たよ。無職の俺には19万はキツかったな。

明日はドライブに逝ってきます

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:19:24 ID:9qNYQ1F1

大事に乗ってください。
石で左側削ってへこませて修理中・・・。
無駄にホワイトパールだから修理代も高く鬱・・・。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:33:09 ID:fAzkx7+t

質実剛健ってワゴンRスレでも使われてるね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:36:11 ID:YdAoeS4T

>>16
おめでとー
のんびり運転するんだぞ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:44:26 ID:uxz6vXRE

この車
2リッターモデル
速いですか？
ターボって後付けできますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:59:19 ID:GOT94uRl

>>15
>>16
もうすぐ「紅葉観に行くかぁー」とか、「スノボでも行く？」とかウィンの活躍の場が待ってますよ。
色々積み込んで、色んな所に安全運転でGO!

>>20
ZX乗りですが、NA2.0リッターにしては「速い」ですよ。
トルクも太いので、荷物積んでも、坂道でも安心して走れます。
ですが、速度を求める車じゃないと俺は思っています。
もし、後付でターボ付けるなら
・給排気見直し
・コンピュータセッティング
・車体剛性見直し
・車検対応化
これらの費用もかかってきます。
それならば、最初から「インプレッサスポーツワゴンWRX」にした方が安上がりだと思いますよ。
ウィンのZXが200万程度、WRXは260万ぐらいですから、その差額分はターボ付け改造費用を考えると・・・
元々ＱＲ２０ＤＥにターボモデルがないから後付も無理だと思いますよ。

高速走ると「ぬおわ」ぐらいは楽勝に出るので、結構驚くのは内緒ですｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:57:35 ID:efr4jb1N

>>20

ウインにターボでつか。。

SR20モデルなら、プリメーラとかの
ミッションが移植できるみたいだけど。。

でも、21さんがいっているとおり、
速さを求めるなら
インプレッサとか買ったほうがいいと思います。

漏れも１つ前のZV乗ってるけど、
家族五人、荷物満載で120Kmくらいで追い越し車線
走れます。

二人くらいなら180km/hくらい普通にでますよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:32:19 ID:Sq+ohMo3

>>22
＞二人くらいなら180km/hくらい普通にでますよ。

「ウイン乗りはDQN」と思われるのでそういう発言はしないようにｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 05:19:27 ID:EG2Uy2Dc

>>23
ZV＆ZX海苔って、そのケはあるかもネ………？

>>21
胴衣。
高速なら普通にぬうわでクルーズできます。
（CVTはアクセル開度が一定でも速度があがってビク～リすることも多々；
あと、意外とコーナーで粘る＠初期ロールは大

ZX＠ベーシック海苔

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:14:00 ID:Ae5E1IGU

1500のSエアロでもぬやわkm/h出るよ。

必死だけどな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:27:25 ID:WS/BPT+S

俺は300キロ出したもんねー
さいきょうしょうがくせいより

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:37:48 ID:KCj91RK2

Ｙ１０初期のカリフォルニアに乗ってた。
ディーラーに点検整備持ってた時、「あぁ、ＡＤバンですね」と
ディーラーの人間にすら言われた事がある。
ＧＡ１５ＤＳは非力すぎる・・・。
絶対、中身は1300だったと今でも疑っている。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:52:41 ID:Sq+ohMo3

>>27
ちょっと奮発して1800のカリフォルニアツーリングにすりゃあ良かった
のに…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:49:11 ID:ELAVYoSw

>>28
Ｙ１０初期はＧＡ１５Ｓしか無ーんだよ！

30 ：28：04/09/13 01:09:42 ID:OFilsGwP

あぁ、ウインじゃなくてサニカリの話ね。
「Y10初期のカリフォルニア」って、ウインにも「カリフォルニア」っつう
グレードあったから紛らわしいっすよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:11:22 ID:IME7FCdf

ウインって1500で十分ですか？
二人乗車基本で、荷室には遊び道具色々で遠乗りを考えているんだけど
上のレス読んで、気になったんで。どなたかよろしく。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:59:28 ID:mM+IcEzx

二人乗車ならじゅうぶんじゃない？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:42:25 ID:AU/U9uGe

>>31
山坂道に行かないのならばOKでは？
遠距離の場合、ZX（CVT）はムチャ楽だけどね。

ZX＠ベーシック海苔
p.s.
ベーシックモデルはぬうわ程度では安定してるし、風切り音も感じないよ。
ただし、頻繁にダッシュすると燃費は悪い；；

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:22:44 ID:dZJ+9+tV

32-33
感謝です。

＞遠距離の場合、ZX（CVT）はムチャ楽だけどね。
そうかぁ、やっぱり遠乗りすると排気量差は疲労度の差に直結するもんねえ。
MTBだのスキーだのを積んで山奥へ行きます。
ミッションが1500でCVTだったら、燃費を考慮して即買いなんだけど。
ティーダベースの新型が出るまで待つか・・・。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:46:50 ID:mM+IcEzx

雪山とかいくんなら１８００の４WDの方がｲｲのでは？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:53:32 ID:iGJg69jV

別にFFでもFRでも問題無いよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:23:46 ID:mM+IcEzx

>>36
？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:42:05 ID:JF7r15H3

>>36
？？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:14:47 ID:q0eUkN0l

下手糞は４ＷＤでもＦＦでもＦＲでも滑っちゃうのでは？
手前の腕の問題だぁ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:55:13 ID:+jt5S/r1

ちょっと値段高くないすっか？
1500ｴｱﾛ+NAVIで見積もって220ﾏｿって・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:44:26 ID:sqRvW0vz

高いと思う

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:26:55 ID:OTN2LjvS

レガシィ買える

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:04:10 ID:89/MpHVV

>>42
いやいや、全部ひっくるめてだろ、多分
でも２２０は高いような気がするなあ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:48:55 ID:++68BfDV

>>40
純正ナビって割高過ぎない？
俺はZXエアロ買って、自分で安物ナビ付けたけれど、
コミコミで220いかなかったよ。

よって、高いと思うなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:59:37 ID:2PgRhSzM

最初期型のってます。（MC前）
HIDにしたいのですが、この車のバルブがIH01ってゆうじゃない。
ﾃﾞｨﾗに聞いたら対応している社外品はないとの事でした。
で、ADﾊﾞｿのライトがH4らしいのですが、これ入りますかね？
マルチリィフレクターじゃないのが気になりますが！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:43:23 ID:qH+WHsfI

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:19:51 ID:Dl7DJNOg

>>45
小耳に挟んだ話ですが、今年5月型以降のアドバンはH4らしいです。
（フロントウインカーがクリア＆リヤバックランプが右ひとつ）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:25:02 ID:VKb0iatZ

ウイングロード 2.0ZX エアロ以外買うな。
これがウイングロード。1.5はウイングロードらしきもの。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:07:43 ID:TusykB1y

>>44
え！うちZXエアロでナビ無し220だったよ。ボラれた・・・鬱

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:01:07 ID:yi+H/LcW

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:51:01 ID:PAmtUH9H

ウイングロード 1.5S エアロ以外買うな。
これがウイングロード。2.0はウイングロードらしきもの。

一生懸命自慢したいようだけど２㍑買うなら他の方がｲｲだろ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:10:05 ID:BMizNtjs

今日ディーラーでウインの契約しようかと、相談に行き、試乗しました。
営業ﾏｿ曰く「１８００と２０００はほとんど売れませんね～。全体の一割ずつくらいですよ。」

たしかに１５００で十分でした。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:37:28 ID:5fKIMIM4

QGエンジンがあまりにもお話にならないくらい
古くてボロだからなぁ。早く新エンジンが欲しい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:11:24 ID:QaCyhQ/j

>>53
GAと一緒にしてるのか藻前？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 08:25:35 ID:ruU/aJdV

>>151
だからWINは亀と思われてるらしくて煽られるんだよね。
＞2.0はウイングロードらしきもの。
胴衣。確かにZXは別モノだね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:23:09 ID:uja7zzrE

FF乗るなら四駆乗るほうが(・∀・)ｲｲ!!
ってことで1800しか選択できなかったぞ鬱だし脳

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:09:59 ID:JfmeLUA6

>>56
イ㌔　つ⑩

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:01:15 ID:5LcNWE9y

>>54
QG型はGA型の改良版。HR型で日産はこのサイズの4気筒を
17年ぶりに刷新する。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:28:48 ID:UAPcFm/3

A型
E型->GA3弁->GA4弁->QG型こんな感じでしたっけ？

E型のタペット音が脳裏に浮かぶ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:37:26 ID:JfmeLUA6

カローラﾌｨﾙﾀﾞｰのCMｲｲﾅ
いや、ﾊﾗﾐｺｼｬﾍﾟｰﾝもいいんだけど
イメージが・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:32:32 ID:bQEUBFaE

WINのMT乗ってるﾔｼはここにいますか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:39:04 ID:gKipU20r

http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/040711.html

新車情報で扱ってます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:12:45 ID:Pc7WZQpF

いつもの山坂道を猛スピードで駆け抜けるADﾊﾞﾝ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:09:01 ID:bNAC/g8k

おはようございます。
降灰のことで質問です。
エアフィルターがだいぶよごれてしまって、今は清掃で誤魔化しているのですが、
オイルフィルターも（降灰中でも）交換しないとまずいでしょうか？
（´・ω・`）。。２週間前にオイルフィルターは交換したばかりだったんですが。。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:21:14 ID:wKDUtuEW

昔はウイングロードって名前で商用バンがあったんだよね？
今はＡＤバンに分かれたけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:42:54 ID:VEiNLnvS

日産車体のホームページが更新されました。
www.nissan-shatai.co.jp/

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:56:37 ID:flYNf0Q7

ウィングロードのCMでながれてるのは
なんて曲か教えてくださいませ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:27:32 ID:oPMFiO/0

>>64
エンジンオイルのフィルターなら関係無い。
気にするならエアコンのフィルターでそ。

69 ：最新ＡＤバン乗り：04/09/18 13:19:03 ID:wKDUtuEW

昨日、高速ＳＡでウィングロードの右隣に止めたら
オーナーに嫌な顔された。そしたら、今度は左隣に
旧式のＡＤバンが・・。

70 ：最新ＡＤバン乗り：04/09/18 13:19:41 ID:wKDUtuEW

私が乗ってる最新のＡＤバンってあんまり見ないよね。
ＭＣ前のばかり。

71 ：最新ＡＤバン乗り：04/09/18 13:25:08 ID:wKDUtuEW

http://www.gunshop-urawa.co.jp/pro-adban.htm

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:51:47 ID:kO7tXRwm

>71
営業車で4万はでかいんだがなぁ。
個人で１台買うならまだいいけど
会社でまとめて10台買ったら40万だし。

73 ：最新ＡＤバン乗り：04/09/18 13:56:54 ID:wKDUtuEW

>>72
ちなみに、私の最新ＡＤは元々バン専用のハッチ
なので、窪みがついてないから、そんなにかっこ悪くない。
しかもフロントはクリアテールになっている♪

74 ：最新ＡＤバン乗り：04/09/18 13:59:51 ID:wKDUtuEW

クリアテール→クリアウィンカー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:04:23 ID:CD6mgvVU

>>最新ADバン乗り

あなたみたいな人の事を「厨房」って言うんですよ。
仕事車は仕事をするための車であって、格好つけるための車ではない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:25:07 ID:nXXfAGV9

>>75
自家用を兼ねているなら別にいいのでは？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:37:12 ID:fv/u8A4U

俺の職場では現行ウイングロードの一番安いヤツに乗ってるよ。
グレード名は知らんがドアミラーが黒いしエアコンがマニュアルだから安いヤツと思う。
いろんな人が適当に乗ってるから納車1年でボディは傷だらけでバンパーも取れかかってるからちょっと可哀想。
印象は加減速・ハンドリングが全てもっさりって感じ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 06:20:34 ID:bYOtmIR/

ウィングロードの最低グレードより、ＡＤバンの最高グレートが
かっこいい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:16:53 ID:SNFxSS6x

まあ確かに最低グレードって｢必死に乗ってます｣って感じするね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:22:56 ID:BdkYmDTX

俺はADバンの最低グレードを去年買ったんだがなかなかいい。
個人所有のADバン乗りって他にいないのかな。でも普通ならウィングロード選ぶよな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:11:00 ID:bYOtmIR/

ＡＤバンも名前をウィングバンにしてほしい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:15:36 ID:bYOtmIR/

そして、デザインも共通化してほしいなぁ

次期ＦＭＣで、似かよることを期待

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:44:48 ID:BdkYmDTX

WY11はマイチェンでかなり変わっちゃったからね。
ADってもともとはグレード名なんだよね。ダットラとかにもAXとかADあったし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:37:08 ID:fFnt/9MD

1500乗ってるけど加速はぜんぜんだな。個人的には軽とかわらん気がする。
あと後ろのシートの足回りの狭さが難。
けど操作性や見易さはすげーいい！！余裕でいろんなとこにべた付けできるし
この道は厳しいか？ってことでも余裕。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 03:15:16 ID:5VpSEhQ3

どんなすごい刑と比べているのかキニナル。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:31:31 ID:GPbacLri

>>85
ターボ付きなら普通にウイン1500より速いと思われ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:01:08 ID:9q9aeDHc

俺のWFY11はベタ踏みなにどノーマルのスターレットに越された…orz

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:47:10 ID:Mwu/dCkk

QG15DEよりQG18DEやQR20DE(SR20VE)積んだWINの方がﾊﾟﾜｰ有るから
無駄にｱｸｾﾙ踏まなくてｲｲと思われ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:11:37 ID:RN9YnL3a

>>88
「思われ」じゃなくて、そんなの当たり前だろ。

90 ：名無し募集中。。。：04/09/21 01:41:53 ID:SDrK/umx

次期ウイングロードにはHR15DE、MR20DEが搭載される。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:30:23 ID:NrktHayW

マイナー車なんだからマイナーオーナー同士仲良くしようやｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:03:01 ID:a6twTuTI

Y10 ｻﾆｰｶﾘﾌｫﾙﾆｱ海苔です。9万kmで貰ってしばらく乗ってました
が随分と暖気直後の調子が悪いのでDﾗｰに点検して貰ったところ
、ﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽひび割れ、ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀ動作不良、ついでにｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂ
の裂けもありますた;しめて5万なり(/д`)ただｴﾝｼﾞﾝ機関部とｷｬﾌﾞ
はめちゃくちゃ良好らしい。現在12万km。だけど燃費は軽く11いくし(4駆MT)GA15DSってすげー!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:51:19 ID:wWb4w2cF

>>88
QG13で頑張ってます
でももう1台のVQ20より回りが軽快でQG13のほうが好きだす

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:45:13 ID:gAgkdtU3

>>92
ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟからオイルのにじみが凄くなってる悪寒

95 ：名無し募集中。。。：04/09/22 04:00:23 ID:hY+yT4eY

新型ウイングロードはCR12DEとCR14DEになりますよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:24:04 ID:Jk3HVp9N

どっか画像出てないかな？次期ＷＲ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:05:51 ID:Vea6eFUz

ＡＤバンについて

http://trueno.exblog.jp/

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:45:52 ID:zYwn4W8y

VY10もそうだったけど、日産の商用車って結構いい足しているんだよね。
ホンダのパートナーなんて訳分からない怖さだもん。オルティアもきっと同じに違いない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:34:15 ID:CcIDK3YO

2.0ZX エアロに判を突くかどうか悩み中なんだが
ナビ(純正）＋本体＋諸費用込み込み250マソ(ローン金利は別）はお買い得でしょーか？
（初新車なんでよく分からんのですよ。）
こだわりは、CVTと雪山に行けることと長距離乗れる事。
日産のお兄ちゃんが激しく良い人なので判子押してあげたいんだけど
如何せんビンボー人なので・・・
５年ローン突入に躊躇気味の私にウィングの良いところor自慢をガガガンと宣伝してください（＞＜）

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:18:47 ID:0mtspMAq

判子押す代わりにﾏｿ　　　　いや、何でもない
雪山に行くなら１８００の４WDかエクストレイルの方がいいんじゃないのかな　と、思ってみたり

101 ：99：04/09/23 18:21:13 ID:CcIDK3YO

判子押す代わりにﾏ…の方向で頑張ったらもっと値引いてくれますかね（＾＾；；
エクストレイル、見た目も性能も申し分なくウキャーーー♪て言いながら買いたいところなんですが
残念ながら友達に先に買われちまいました( -.-) 、ペッ
山という点では4WDも捨てがたいけど冬季意外は遠距離ドライビング好きだからFFの方がいい気がするし、
なんと言ってもマツダでアクセラに試乗したらCVTにハマっちゃったんだようぅ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:50:48 ID:/a7A4j2v

>>101
個人的な意見だけど、1500でいいんじゃね？
2000買う金があるならアベ二ール、もしくは、
ちょっと上乗せしてレガシィ買った方がいいような。
あと、日産純正ナビだけはやめとけ。だめ、ぜったい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:58:58 ID:TEaxsrw4

もう少し、ＡＤバンのフロントマスクとリアをウィングロード
と瓜二つにして欲しい。そしてらもっと売れるだろう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:33:09 ID:YkdlWiOF

プロボックスと比べれば断然ｶｺｲｲのだが、（積載能力は別として）ADバンは顔変わらなかったもんね。
WY11が12になっても結局VY11は旧型並売の悪寒

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:49:01 ID:K3MxTXvO

SエアロスポーティーLM１５００＋パナソニックナビ＋キセノン＋インテリ＋
細かなオプション４つ（約５ﾏｿ）＋諸費用で、合計１９４ﾏｿ　
先週ﾊﾝｺ押しますた

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:11:38 ID:KMQzIzGt

とすると>>99の２５０ﾏｿは妥当なのかな？
その他にオプションはついてるのかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:34:00 ID:Ww+8kHPb

>>101
誰も突っ込んでない（ﾁ○ﾎﾟじゃないよ）のが不思議でしょうがないけど、
アクセラはCVTじゃなくて4ATですよ。

108 ：107：04/09/24 02:50:23 ID:Ww+8kHPb

一応ソースも貼っとくか。。
http://www.axela.mazda.co.jp/5door/grade.html
http://www.axela.mazda.co.jp/4door/grade.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:13:31 ID:Z1sb5d9p

ウイングロードにソースをかけておいしくいただこう

( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

110 ：99,101：04/09/24 10:36:55 ID:qabgMSow

>>107
すみません。CVT、４ATというよりマニュアル感覚で運転したいだけでしたm(._.)m
だからといってMTにすると回りから苦情入りまくりだし。

>>102
純正はダメ？？ヤバイ？？
…そっか、見た目で選んじゃいかんのね。
純正が一番収まりいいから悩みどころだー。
となると、別にナビなんぞ付けんでもいいような気がしてきた。
ぶっちゃけ地図と道路標識があったらどこでも行けるしなー。
友達にも、んな金あったらもうちょっと足してアテンザワゴン買えって言われました。

>>106
バイザー、フロアカーペットetcの付属品とメンテプロ＋純正ナビ＋諸経費＋車
って感じです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:44:53 ID:Z1sb5d9p

俺の元に×エロがくるのも後１週間。
楽しみで

ｳﾎｯ

ｳﾎｯ

ｳﾎｯ

の毎日

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:52:11 ID:Z1sb5d9p

ちなみに4WDの
1800で

ｳﾎｯ

ｳﾎｯ

ｳﾎｯ

の毎日

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:05:05 ID:KMQzIzGt

ゴリラがいるのか？

それとも、やらないか・・・・(((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:49:06 ID:JgiHPfcX

純正ﾅﾋﾞは止めとけ
後悔の嵐だぞ
なんでこんな遠回りしてんだ？と悩みながら走る事がある

Dｵﾌﾟのﾅﾋﾞつけるとﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁとかの上の小物入れを潰してﾅﾋﾞ装着なんだけど
そこにはまるｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ使って
漏れは納まり的に満足いってる
あとはﾓﾆﾀｰ別体のﾅﾋﾞならいくらでもつけられそう

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:53:51 ID:6CHtTJLu

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:54:06 ID:6CHtTJLu
カロバンのシートの素材って何？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 03:00:56 ID:S5/8prZ9
布かビニール

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:27:09 ID:DVKC4PMC
>>467を見るにつけ、
言っては悪いが、リベロバンや先代のＡＤバンと並んで
一昔前の商用車。

現代のランサーカーゴ、ウィングロード（ＡＤバン）、プロボックスはかなりアコモ
が良くなっているので。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:47:39 ID:DVKC4PMC
ちなみにウィングロード（ＡＤバン）やランサーカーゴのシートはファブリックで座り心地も良い。ＡＤバンにいたってはキーレスエントリー付き。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:02:19 ID:DXYDobx0

>>115
何の引用！？
今年のマイチェンでADバンは全車フルファブリックになったけど、
車の性格上、汚れたままで乗ることもあるから雑巾とかで拭きやすい
ビニールも捨て難いんだよね。
でもってキーレス標準はほんとありがたい！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:13:45 ID:55H8ZFi6

>>116
カローラバンを語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075561075/l50

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:36:34 ID:DXYDobx0

>>117
これか～・・thx！
自分が乗っているのはADバンなのでこっちも見てみます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:37:52 ID:y6aJ5Zkd

test

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:55:11 ID:/OxpYBrP

今年のマイチェン前のＡＤバンのシート素材は何？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:49:51 ID:9U7xSIZN

DX：（ヘッドレスト一体）ビニールレザー+織物
GX：（ヘッドレスト別体）フルファブリック
で、今年のマイチェンでDXもフルファブリックになった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:45:10 ID:/OxpYBrP

ウィングロードも最低グレードはＡＤバンと同じシートとか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:05:41 ID:9U7xSIZN

マイチェン前のウィングロードにあったLEはADバンとほぼ同じ。
違うのはステレオ関係と小物入れ？のフタの有無程度だった。
要は車検の期間が違いますよ的な存在だった。
なんというか、Y10でいうADワゴンのような感じ。
（LEはADバンのカタログにも出ているくらいだし）
今のウィングロード最廉価グレードは違うシートが付いている。
もっとよさげなのが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:55:25 ID:tfrzHWJq

先日、試乗車に使われていたという
新古車のウイングロード1500Sエアロに
社外ナビ（エクリプス）付きで125万で購入しました。

本人的には、お買い得車を見つけたと思っています。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:19:58 ID:YutZSZPT

>>124
諸費用抜きだよね？大体４０マソくらいの値引きかな？
お買い得だと思うよ　おめでとう　大事に乗ってくれ

126 ：ゴリラ＠後期Xエロ海苔：04/09/27 16:55:53 ID:5Ejr0x4C

ｳﾎｯ！いいクルｍ（ｒｙ

まだ俺のものになってないが先週末借りて乗った。後期Xエアロ
4WDの奴。好きな車だ。しかし、前乗ってた車がシルビアだからか
知らんが、振るノーマルの海苔味はちょっといただけなかった。
着座位置は高い、コーナーもつまんない、シートホールドは甘い、なんか物足りない。

でも好きなんだよなぁ。かっこいいし。
でもFRの楽しさはやっぱ忘れられない。何か(・∀・)ｲｲ!!画策無いですかね？
ここをこう改造すると乗り味が良くなるよとカあったらお願いします

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:08:42 ID:YutZSZPT

>>126
ウィングロードのファンサイトに行くがいいぞ

128 ：ゴリラ＠後期Xエロ海苔：04/09/27 17:13:21 ID:5Ejr0x4C

>>127
㌧クス。

でもファンサイトはそれなりに荒らしてきたつもり
やっぱシートチェンジぐらいしか方法無いのかな。

初期改造費(50ﾏｿ)の面と、あと内装の統一性を考えると出来るだけ
シートは替えたくないんだよなぁ運転席変えたらナビシート。
って感じにしたくなるしそれをしたらナビシートのユーティリティ使えない(´･ω･`)

果てしない永久ループに飛び込んでしまうのだった！

ｳﾎｯ

129 ：124：04/09/27 18:13:55 ID:tfrzHWJq

>>125

いえ、諸経費込み込みです。ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:23:35 ID:YutZSZPT

>>128
荒らす？(((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>129
それはチョーお買い得ですｗ
大事にしなはれ

131 ：ゴリラ＠後期Xエロ海苔：04/09/28 18:38:55 ID:JJ2u74xx

嵐って書いたけどここで言う嵐の意味じゃなくて
それなりに流し呼んでぱらぱらぱら～ッとめくったって意味ですｗ

いよいよ今週末か・・・
はーやくこい♪　ｩｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞよこい♪
なんとかかんとかみよちゃｊｇｓｄんｇｄふぃｌｓｂにｌｄｆｓんｂｌｓんづいｂ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:45:51 ID:8LAlN4K1

商用車のスレにウィングロードのスレがリンクはられているよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/17

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:49:48 ID:spYxdcVD

まーぶっちゃけると、ZX買うんならカルディナ買った方がいいよね？燃費いいし、広い駐車場とかに停めても恥ずかしくない大きさだし

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:41:16 ID:DKERgq9S

>>133
現行カルディナは存在自体が恥ずかしいのでダメです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:51:27 ID:7QNd4C7a

>>133
俺はウィングロードとカルディナ（2WD/ZT）で比較見積取って、両方試乗してウィンにしたよ。
理由
・仕様を見ると、カルディナの方が30㎏も重い。
・試乗してみると、カルディナの方が室内空間がく感じた。
・優柔不断なので「もうひと頑張りして『GT-Four』に・・」とか後悔しそう。
・カルディナのフロントは好きだが、バックビューが・・・

反対に、カルディナに惹かれた点は
・シートが良い
・ホイールが17インチ
・メーター廻りのデザイン
・室内の質感
・ウインよりも車内が静か
こんな感じですな。

燃費は仕様上は1km/lの差だね。あんまり変わらないと思うよ。

まぁ、俺がウィン選んだ理由は
・サイズ的に取り回しが楽で、室内が広め
・一応、最上級グレードなので「上のグレードが・・」と思わなくて済むｗ
・不人気車なので目立つかもｗ（でも、最近やたらと地元では増えてる感じ）
・変なCMなので、他人に説明しやすいｗ

カルディナでも、ウィンでも上手に使って安全運転すれば良いと思うよ。要は好みの問題。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:08:39 ID:rfsuR4Zi

ウイングロードは不人気車なのかなぁ・・・。
地味に売れてる車っていう認識だけど

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:17:44 ID:e2lIYXf8

んだんだ
ウイングロードは不人気車じゃないっぺよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:41:17 ID:hF8GZ8WI

発売してからかなりたってるのに
コンスタントに月3000台以上売れてるから
どちらかといえば人気車種だな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:55:30 ID:vsVac65i

ウイングロードにYD22DDTi搭載車がぜひとも欲しい

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:09:16 ID:LxWolGOH

>>136
「人気車種」つって問題なかろうもん。
しか～しフィールダーはそれ以上に（ry

141 ：135：04/09/30 10:10:12 ID:y55uJz6h

>>136-138
ZXに乗っていながら認識が甘かったです。m(__)m
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/2004/f.html#01
この辺見ると、ステーションワゴンでは結構売れてるんですね。
ウチのディーラーでは『あんまり出ないんですよ・・・ZX　(´･ω･`)』って言われてたもので。
こんな記事もあるし
ttp://www.carsensor.net/E_special/040722/top.html

なんだか、改めてちょっと誇らしく思えてきた今日この頃
週末は、洗車でもしてピカピカにしてやりますよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:30:17 ID:FPSKR7IK

そうじゃなかったとしても愛してやってくれｗ
ZXは憧がｒあdhfjkぁs0ふじおｊかえいうｈｄｆｊｋｇｆｊｋｇｋ、。ｋ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:28:18 ID:QlVAyTO4

ウィングロードの方が沢山走っているように思えるが、
フィールダーの方が売れてるのか。
レンタカー登録が多いとかかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:39:40 ID:fsKJq8dl

ウイングロードは発売期間が長いから台数はフィルダーより多いんじゃない？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:45:06 ID:WqMn72Na

フィールダーのほうがはるかに多く見かけるが・・・。

おそらく自分の乗ってる車だから目に付くだけ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:55:53 ID:LxWolGOH

>>144
フィルダーは三振してバットを地面に叩き付けて小指折って、アメリカに
帰ったよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:53:28 ID:jB21aENQ

日ハムか・・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:56:18 ID:za+Q1qI0

阪神だよ！！（怒）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:25:50 ID:8/retgtr

>144
とはいえｳｲﾝは99年ﾌｨｰﾙﾀﾞｰは00年と
ほぼ1年しか変わらないのだが

>146
ﾜﾛﾀ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 06:16:10 ID:GBc/ApaQ

AD版があるからフィールダーより多く見えるんじゃないのか？

>>146-148
ワロタ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:34:58 ID:GZG2bvjh

ついに恐れていたことが・・。

今年営業になった新入社員ですが、買った車がウィングロード。
配属先で与えられた車がＡＤバン・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:37:20 ID:GZG2bvjh

色も同じだし、１．５Ｇエアロ無しのウィングロードです。
先輩からは「同じ車？」って聞かれましたよ・・。
確かに内装も似ている・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:45:19 ID:GZG2bvjh

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/wingroad.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:46:48 ID:5oVzMVFo

>>151
逆にこの両車を比べる機会はなかなかないかと。
色が同じなのは不幸かもしれないが・・。
俺はADバンに乗っているのだが、まぁバンでも嫌わずに乗っておくれ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:05:42 ID:9gLL9hKZ

>>153
前期型の評価だね
>マ　たしかにこのカテゴリー、「大衆車系のちょっとスポーティ風ワゴン」というマーケットは
>　　ジリ貧ですよ。ウイングロードにしても、先代当場直後には月販７０００台ぐらいの瞬間
>　　風速は出たけれど、その後は月販４０００台、いまや１０００台そこそこまで落ちている。
今の後期型はモデル末期でも月販３０００台売れてる。今の評価はないのかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:28:06 ID:Jy6uAKFc

>>155
今の評価が出てても似たようなものが出てきそうな気がする。
なんか自分の価値観を押し付けるような文章だしね。
車を選ぶ理由ってこんなもんじゃないだろ。（上手く言えないけどさ）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:45:21 ID:9gLL9hKZ

>>156
うむ　後ろの座席はいらないしなｗ
二人乗りで荷物がたくさん積めるワゴンでｲｲﾔ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:59:31 ID:r5DcwzRL

この人たちはいつも叩くことしか出来ない人ですよね

後席なんか漏れに言わせればキュービックやモビリオの3列目同様
緊急用のシートでしかない
すわり心地とか広い狭いは二の次
実際、3～5人で乗る事って頻繁にあるか？

とかなんとか言っても意外と後ろに人を乗せ
「狭いでしょ？少しガマンして」と声をかけても
「そうか？」とあまり気にしないヤシの方が多い

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:23:03 ID:XmiiJtbb

ウィングロードの後席ってそんなに悪いの？
まさかＡＤそのままのシート？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:38:15 ID:ClL9oWhY

足元はちょっと狭く感じるけどリクライニング出来るからそれほどでもないよ。
他に大きな欠点もないからそこが気になってしまうのではなかろうか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:28:35 ID:loKHn03c

後席足元広々のティーダが出て、2535mmプラットフォームのウイング
ロードは一気に古くなったんじゃない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 05:15:18 ID:nJjg7CYM

>>159
取り合えずリクライニング付き分割シートです。

>>161
問題は荷室の広さだね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 07:26:14 ID:k7/wHmTz

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ/ADﾊﾞﾝは早くﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:16:49 ID:XmiiJtbb

シート素材が塩ビとか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:26:57 ID:++bKn2YF

無駄にFRPのﾌﾙﾊﾞｹとか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:45:33 ID:Po5vyiOh

5ナンバーフルサイズまで拡張とか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:37:20 ID:WHJeNFbl

>>166
最終的にウィンを選んだ理由は全長4.5以下で、荷室長さ2.4m以上をクリアしたから。
で、最後まで残った競合車種はＡＤVANのSVパック（1800）だったりする（W

ZX＠ベーシック海苔

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:15:19 ID:8mCuERZG

ZV、ZXで峠攻めたりしてるﾔｼはいるの？
　

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:35:10 ID:L/zx5Yb/

同僚が1.5X乗りでこの前乗せてもらったけど意外といいねコレ。
ｽﾝｹﾞｰ非力かと思っていたけど四人乗っても普通に走る。
同じ1.5Lでもフィットとかよりもゆったり座れるし。
今オンボロ中古車に乗ってるけど次に買い換える時の候補にしますた。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:21:48 ID:PmDzsseB

>>168
妙義でMTのウィンとフィールダーが走ってるのみたよ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:48:36 ID:dDwxeRJC

>>170
なんでMTだってわかったの？(ﾟДﾟ)
まぁZVもフィールダーのZも190psあるし、峠攻めたくなる気もわからない
でもないが、如何せんリア重杉ｼﾞｬﾈ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 03:28:30 ID:gtjDdfWn

【カロバン】営業車オーナーズクラブ【ＡＤバン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092830141

カローラバンを語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075561075

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 04:01:56 ID:LSHlnbe3

>>171
そこそこわかってりゃ、ＭＴとＡＴどっちかぐらいわかるだろ・・・。
排気音、ギヤの変わるときの音、ブレーキングのときの・・・ｅｔｓ・・・

重杉かどうかも、運転するﾔｼが相性あっていれば何でもいいんじゃね？

軽やバンで攻められるﾔｼもいるくらいだし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 16:57:06 ID:mUJ7pX5b

http://kurumart.jp/column/back/yomoyama28.html

ＡＤを誉めています。ＡＤは個人的に、商用車の革命を
起こしたと思う。最近の商用車はよくなったからね。
対照を成すのがカロバン

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:29:17 ID:NYsPbnSZ

プロ箱と比べるとどうなんだろうね。
ADもかなり売れてるみたいだけど、あっちは背が高いから有利かなぁ。
でもたしかに、日産の中では地味ながら健闘しているのかも。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:57:01 ID:R9AItmW+

旧ＡＤはカロバンと同じいわゆる昔の商用車。
ここでいう昔の商用車とは、メーカーにとっては所詮儲からない
車であるし、購入者（使用者と違う）はコストしか求めていない
だろうからと、乗用ワゴンを安くしただけの愛の無い車。
代表の筆頭がカロバン、そして旧ＡＤ、リベロバンなど。
絶対、トヨタはカローラバンを愛していない。仕方無しに
作ってた車。

しかし、新ＡＤが大ヒット。なぜかというと、購入者よりも
使用者の方向を向いて作ったから。営業マンによっては、一日の
大半をすごす車。だから塩ビのシートなんかありえないし、
それなりの快適さは必要。結果的に新ＡＤはヒットし、その流れ
に気づき三菱はランサーカーゴを、トヨタはプロボックスを作った。
ここ数年で商用車のグレードは大きく向上した。
火付け役が新ＡＤ。

よって、
旧商用車の象徴：カロバン
新商用車の象徴：新ＡＤ

そういう意味の対比であって、同時代のライバル対比ではない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:01:08 ID:4R7TmOG1

見事な考察に拍手を贈りまつ

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:08:23 ID:R9AItmW+

ＡＤの話題の方が熱いね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:54:22 ID:zPXI641f

昔ファミコンで「キャプテンＡＤ」ってなかったっけ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:37:24 ID:E0t35qyj

奥田民生のイージューライダーって昔ウイングロードのＣＭソングじゃなかったっけ？
最近何か他のＣＭでこの歌流れてるからあのはらみこしゃっぺんれーの歌から戻ったのかと思ったよ！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:51:03 ID:BF3tqlAC

そんなADバンだが、近所のデカイ会社はADバンだったが、
サクシードがズラっとならんでるのを見ると全て買い換えたようだ。
おまけに警備会社もサクシードで来てた・・・。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 08:57:57 ID:EF+cCJjp

>>180
今、デジカメだかデジタルビデオだかのＣＭで流れてる。
先代ウイングロードのＣＭでナインティナインが出てたやつに使われてたね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:00:15 ID:fh+en1On

ばか！後席めちゃくちゃ鬼広だよ！

そうさ・・・前乗ってた車はクーペさ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:44:34 ID:JgilS75M

ウイングロードをベースにしたセダン出れば売れそうじゃない？サニーはおっさん臭くて…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:06:21 ID:Lkmrb5PS

>>184
そんなことしなくても
時期型ウインはティーダベースです

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:07:00 ID:Lkmrb5PS

時期型→×
次期型→○

187 ：185：04/10/08 18:53:07 ID:Lkmrb5PS

自己レス
よく考えたらティーダベースがうんぬん言う前に
サニー消滅だよな
鬱

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:13:12 ID:wFKfmYJM

サニ－消滅だよね。
ADバンはそのまま残るorプロ箱みたいな専用になる可能性が高いが
ウィングロードはどうなるんだろう・・　
ティーダのロングとかでお茶を濁されないだろうか・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:17:45 ID:YrNYhL+C

アームレスト小さすぎ！！
そこで社外で付けようかオプションパーツ付けようか迷ってます・・・
誰かつけてますか？？
インプレ希望☆

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:26:06 ID:Z9GCD3Q4

>>189
ｺｺにはインプレッサ糊などいない！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:30:52 ID:YrNYhL+C

>>190
ウイングですが？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 04:01:32 ID:q/NhRiaG

>>188
ＡＤベースでないウィングロードなど、ウィングロードでない。
あくまで商用バンの発展がコンセプトなんだから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:06:04 ID:deQXc4Hx

うむ、硬派だ。
バンありきの車ウィングロード。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:45:45 ID:dH0SF7cD

どちらかっていうと、カリフォルニアの後継だと思うけど。。。
B12サニーのやつは、ADとは別ボディだし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:57:41 ID:Y7WvskEN

ティーダベースってのはあり得そうな希ガス
ハッチのティーダ　セダンのラティオ　ワゴンのウィン

カローラみたくなるんじゃないか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:01:48 ID:+aD+aZ8F

>195
カコワルイ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:11:47 ID:Y7WvskEN

>>196
でも、フロントマスクが似てるしそれもありなのでは？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:16:38 ID:q/NhRiaG

ティーダベースなら名前はウイングロードを名乗るべきではない。
あくまでウイングロードはＡＤベースじゃないと。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:34:55 ID:Y7WvskEN

こんな感じになったりして　ティーダファミリー

　　　　　　　後継シルフィー
　　　　　　　　　↑
ラティオ←ティーダ→AD→ウィン
　　　　　　　　　↓
　　　　　　後継ティーノ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:38:59 ID:deQXc4Hx

アルメーラの系統とティーダの系統が一緒になったらそんな感じになるかも。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:27:35 ID:7DOCpvSj

漏れマイチェン直後のX海苔でつけど・・・
酸っぱい舌！
ナビがDQNや！
やっぱSかGにイクリプス付けりゃと公開
orz

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:31:40 ID:7DOCpvSj

ツイシソ
ぶっちゃけ漏れ以外にX海苔ている？
大概はSかGの香具師ばかりだとおもうが・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:08:49 ID:BurEGori

ウィンのＬＥってのを買いました。
学生です。安かったので・・。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:36:33 ID:lpHBs7mz

>>203
貧乏人はｶｴﾚ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 05:05:59 ID:G14ASAnQ

>>202
自慢でもしたいワケ？
XなんてZV／ZXに比べれば屁みたいなモンだろ（ﾌﾟ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:48:48 ID:ChtwCkNl

>>204-205
ZV／ZXは言わば別物。
本来の魅力はコンパクトで小回りが利き、タフで荷物も積めてリーズナブル。
＆ワゴンの快適さ、がwinの魅力だと思うよ。

そんな漏れは小回りの利かないZX海苔＠坂道多し；；

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:06:16 ID:s2VpxYgJ

>>206
ZXってどう？
最近ZXが羨ましい。やっぱり速いんだろうなぁ(；´Д`)
漏れがWin買うときはエアロ無しの2.0Lが無くなってたから1.8Lにしたけど、
やっぱ無理してでも2.0Lにすりゃ良かったと思う今日この頃。

208 ：206：04/10/10 08:42:58 ID:ChtwCkNl

>>207
ベーシックのZX＠バーニングレッド海苔だけど、
期待していた以上に速いし、コーナーでも粘るんで、
カナ～リ気に入ってるよ（予想外；
ただ、ZXらしく走らそうとすると燃費がねェ…………。

＞1.8Lにしたけど、
4WDはちと重いがリアサスも優れもので、後部シートに乗り心地もいいらしい。
基本的に速さではなく「使い易さ」を競うべきクルマだから、1800-4WDってのは
シブイ選択だよね。

209 ：207：04/10/10 09:12:32 ID:s2VpxYgJ

>1800-4WDってのはシブイ選択だよね。
ありがとう。そう言ってくれると自分のWinに惚れ直せるよ(´ー｀)ﾉｼ

漏れは今のWin（Y11後期 S 1.8L）に乗る前は、
Y11前期 Gエアロリミテッド 1.5Lに乗ってて、それに比べればだいぶ加速が
気持ち良い。1.5Lに比べて燃費は若干悪いけど・・・
走り仕様に手を加えてみるかなぁ( ´,_ゝ`)

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:40:13 ID:Om5JZ2Zg

＞207

1800のリア・マルチリンクは、日産（車体）の良心的な姿勢の表れだと思う。
バンも独立懸架なんだからすごい。
こういった設計思想が、今のティーダに感じられないのは残念だね。
そりゃ、今となっては古い部分もあるだろうけど、ウイングロードは、割り切りが
良心とうまくバランスした車だと思うけどね。
次のウイングロードが「あざとい車」にならないことを切に祈る！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:49:13 ID:il3aSdDX

>210
>ウイングロードは、割り切りが
良心とうまくバランスした車

名言です。

１８００はなかなか良い車ですよ。
先週の日曜に、小淵沢から八王子まで、豪雨の中、川になったような状態の
中央道を１８００スポーティリミテッド走ってきましたが、ビシッと安定して走って
くれました。
４ＷＤだから車重が重めでモッサリしてるかな～と思いつつ、試乗もしないまま
買ったのですが、全然そんなことはなく、結構スポーティです。
前に乗ってたのがマッタリ感漂うＹ１０の１５００だったので、速すぎ感を感じて
しまうほどです。
（前出のシルビア乗りの人のインプレッションとは対照的ですけど）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:55:01 ID:BurEGori

ＡＤバンも名前をウイングロードにしたら、かっこいいから
もっと売れると思うのに。

ウイングロードに商用グレード設定すればいいじゃん。
見た目は全く同じで、装備が簡素なだけで。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:01:59 ID:QxbWwR4k

>>212
Gであるよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:56:26 ID:LsQ/RKZS

>>212
ADってわりと伝統あるグレード名だから、無くしてしまうのも悲しい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:54:57 ID:gV5WWGbD

ウイングロード　ＡＤってグレード名にすれば？
外観はウイングロードそのままで、装備が簡素な商用車

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:04:03 ID:LsQ/RKZS

かつてのサニーADのようにか。Gのもっとシンプルなのがあればｶｺｲｲね。
ところでGのMTってカタログ落ちしちゃったのか。　

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:47:34 ID:CNxzwNcv

プロ箱に押されてるだろ？ADは。まあ遅い、前方視界悪い、狭い室内と揃ってるからなw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:47:52 ID:zXmDXHu8

>>217
次期ADは「打倒！プロボックス」で開発してるんだろうな。
ティーダベースかどうかはわからんが…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:49:18 ID:bkw3ocza

次期型を妄想する。
マーチの後ろ足が何となく頼り無さそうなので、リヤ床廻りは現行をキャリオバ。
よって後席の広さは現行並。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:25:20 ID:QUFxNvKt

>>216
＞Gのもっとシンプルなのがあればｶｺｲｲね。
去年の9月まではカスタムベースってのがあったんだけどね（定価144.8万円@AT

＞GのMTってカタログ落ちしちゃったのか。　
らしい………。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:09:12 ID:/rmdIIEC

GのMTはカタログ落ちどころか、生産中止。
ライダーＭＴも無くなったよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:12:30 ID:3ngWMkFh

突然すいません。
今までプリメーラＰ１０オーテックに乗っていたのですが、事故で廃車に
なってしまったので今度はウイングロードを買おうと思っています。
ＭＴで釣り目になる前のモデルで考えているのですが、具体的にどう
違うのでしょうか？
特にＧやＸとライダーの違いが知りたいですが、個人サイトとか見ても
書いて無くって・・・。
もし、よろしければ教えてください。お願いします。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:33:57 ID:ZCPeChCF

>>222
＞特にＧやＸとライダーの違いが知りたいですが、
web上にも写真入りのカタログ（旧モデルを含む）があるんだが……。
まずはググッてみようよ。

224 ：222：04/10/12 01:13:44 ID:be09c+bU

>>223
なるほど、ライダーはほとんど外観のみのようですね
内装とかはＸが良さそうなので、Ｘで探してみます
ところで、ライダーのベースってＧですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:21:20 ID:gqYP5VhI

ﾗｲﾀﾞｰはグレード関係ないような気がするけど
そもそも、ライダーの中古って玉数少ないんじゃないかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:18:01 ID:9sLf502y

>>222
http://history.nissan.co.jp/05_stationwagon.html

227 ：222：04/10/12 17:52:15 ID:OaRcoM3y

>>225
ライダー、けっこう出てます
ＭＴで絞ればＸエアロやＧエアリリミよりちょっと少ない程度かも

って、今検索したら全部消えてた・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:37:34 ID:yUMgUEDU

今日、本屋に行った時、隣に駐車してた人から
「タイヤパンクしてるぞ、空気抜けてる」
と教えてもらいました。
あれがなければ、きっと気が付かずにパンクしたまま暫く走って、国道でテンパってたかもしれません。
その隣の車もウイングロードでした。

ありがとう！ウイングロードの人！
ここは見て無いと思うけど、一言お礼を言いたかったので、ここに書きました。

どうでも良い話ですが、ちなみに私、前スレの台風デート男です。
大逆転勝利しました。
ウイングロードでドライブしまくりです。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:41:30 ID:GYedkC41

Ｓ14Q'sから乗り換え。シルビアよりはえーよｗ
まあ14は、「重い。デカイ。」だからしょうがないけどよ。
後期Xの4WD1.8だがいいね。内装もかっこいいし。
四駆独特の違和感あるものの、ステア中はFRよりのトルク配分で
乗り味も多少近い。着座位置が高いのと、シルビアの感覚でコーナー突っ込むと
すぐケツ流れるのと、踏ん張りがタンネーのと、シートホールドが甘いのがちとｗ
あと、視点と重心が高い。まあジャンル違うもんだから比べるって言うのが無理あるけどね

そんな俺も最近慣れてきたおかげでうまく乗りこなしてる。
そこでオーディオをこの間の三連休でDIYで交換したんだが、
純正ナビの割り込み音声はうまく入ってるけど、
E/Gスタート時になぜか必ずテレビモードになってることと、テレビの音声が出ない
という問題が発生。どなたか解決法を知っているかた、お教え願えないでしょうか？

オーディオヘッドユニットはアルパイン製です。
ちなみに、純正チェンジャーつんであるんだけど、これもシステムアップできないでしょうか？
無理ですかね？ｗ

230 ：1.8X糊：04/10/14 15:12:57 ID:fndD/oT4

保守

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:44:50 ID:hH83Vwnu

ﾊﾞｿの１８００の５速が激しく気になる、てかほしい、マニュアルにこだわるなら選択がないけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:43:05 ID:hMHXB9a8

ﾊﾞｿって今年のマイチェンでウィンカーがクリアレンズになったけど
なんだか個性がなくなっちゃった感じだね。
あそこはオレンジであって欲しかった。
ウィングロードの時はクリアになってもそんなに気にならなかったのに。
>>231
ﾊﾞｿ1800は4駆だけどMT速そうだよね。
俺は1300MT・・・でも90馬力以上の仕事しているように思える。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:37:59 ID:BAd9nvay

よろしく。
コンパクトワゴンに萌えるヤツらのスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097744329/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:09:37 ID:zj8ZTZGn

>>228
オメデトウ
決め手はやっぱ、車でしたか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:13:14 ID:31ujz/6N

ヤンマガでＡＤバンの中でカーＳＥＸかましてる漫画発見！！
そんぐらいの広さってことだな！！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:16:00 ID:G32RHOBi

>>235
カーセックスなんて代車のミラでも余裕でできたけどな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:07:23 ID:a2kLpPD4

ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰつんだらバッテリ出力低下のせいか、すごい車体重い感じがする
＿|￣|○ 　鬱だ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:27:15 ID:7EkU8LoU

俺のWINは1500で走りに不満ありありだった訳
だから仲間の整備工に協力してもらってRB26DET入れたよ
ｴｱｺﾝがどうしても載らなかったから走りは満足だけど環境が激悪
ＲＢは廃車の程度良しを持ってきたしパイピングも自分達でなんとか出来たから
60万ちょいで出来ました。
280ＰＳは軽く出たよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:15:01 ID:fHhiKFbO

>>237
確か純正が28B19Lというとんでもない非力なバッテリーだから
19ｻｲｽﾞで一番の容量ある44B19Lにすれば無問題！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:41:44 ID:TUC8KMBy

>>238
ﾌｰﾝ

241 ：228：04/10/15 19:57:12 ID:ks5KucyF

>>234
決め手はやっぱり車でしたよ。
遊びに誘うにも必要だし、空間としても必要ですから。
元々ウイングロードはいいなぁと思っていた車だったのですが、色々な想い出が出来て、ますます好きな車になりそうです。
このまま調子よく行けばですが・・・orz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:03:57 ID:tQKBtexa

>>241
パンクぐらい自分で気付こうぜ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:55:37 ID:Y+OlBcuq

>>238
足回りはどんな感じですか？
ちなみにZXはノーマルでも頭が重いです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:28:01 ID:qGef12Pc

今日スタンドで給油待ちに「ミニバン通信簿（うろ覚え）」ってのを読んでると
ウィングロードが4位だったよ。
ちなみに1位はカローラフィールダー。

4位・・・ちょっと微妙ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:37:29 ID:8Zyw0cfZ

>238
乗るか！ヴォケ！！
ＲＢ２６はＤＥＴＴだ

ＥＮＧだけ乗っけてＴ／Ｍは無しかｗｗｗ

と､吊られてミル｡

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:01:04 ID:eGxYskES

>>245
Autech版を単純ターボ化したとか。。。

247 ：245：04/10/15 22:21:09 ID:8Zyw0cfZ

ごめん
荷室にＥＮＧ乗っけたのね｡
だったら乗るワ｡
∧＿∧
重くて走んないけど、、、（・ω・）ショボ～ン

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:27:09 ID:RCyDChZv

トミカ・日産ウイングロード明日発売
http://www.tomy.co.jp/tomica/new/index.htm

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:35:22 ID:/65UxGGz

>>247
うわ～ﾏｼﾞで釣られてるよこの人

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:39:42 ID:PJbWZn9L

新型ノート　と　次期ウィングロード　どっちにするか迷ってる。

リアシートがティーダと同じ広さだったら迷わず次期ウィンなんだけど。
でも新型ノートもホイールベース2600らしいから、同じくらいの広さかな。
あとは、リアリクライニングや荷台スペースの広さで決めようかな。

いま使ってる１５万キロ越えたＹ１０もそろそろ引退式？かな。
９８年に新車で買って、特に大きなトラブル皆無でこれました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:36:48 ID:XC+VFQs6

うちは1500のＧ(ベーシック)のMT仕様乗ってる…。たぶんMTがなくなる最後の
ほうで買ったんだと思うけど、これで『いよいよ日産にはスカイラインやZくらい
しかMTがなくなったな』と悔しそうに、寂しそうに日産勤続30年オーバーの父が
最近つぶやいています◎
ちなみに、わざわざディーラーOPでプライバシーガラスとリヤスポと、あとHKSの
マフラー付けちゃいましたｗ

ティーダはATかCVTだけだしなぁー、メガーヌの仲間ならMT載っかるだろ日産！

252 ：241：04/10/16 00:05:57 ID:ISI/TN2K

>>242
全くその通りです。
全然気が付いてなかったのが我ながら情けない・・・orz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:35:19 ID:4N/JGJwb

>>251
＞メガーヌの仲間ならMT載っかるだろ日産！

だからティーダとメガーヌは車台が違うんだって。
ティーダスレじゃ、もう100回くらい既出の勘違いやけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 08:12:41 ID:7pBRSjD8

＞251
乗っててどうですか？
よくパワー不足うんぬんとかいう話を聞くけど、、、。
1500で5ｍｔならば必要にして充分かとおもうのだが。（ATはきついかも）
ﾊﾞｿの1500のmtを検討してるもんで。
mt海苔たきゃ中古かﾊﾞｿしかない　ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:49:32 ID:KkqrSWYW

たしかADバンとウインでは乗ってるMTが少し違うんだぜ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:19:55 ID:DEkHiExg

ギヤ比とか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:57:40 ID:QRlm1Egg

>>254
＞1500で5ｍｔならば必要にして充分かとおもうのだが。
106馬/14.5kgmで1.2トン弱はちとキツイ。
あと300kg軽けりゃ、そこそこカットぶけどね。

258 ：251：04/10/17 19:10:15 ID:VcdnTBYf

>>253
いや～…そうだったんだ。勘違いだったのね、ｽﾏｿ◇◆今から『ティーダのすべて』を
読んで勉強しまっす!!
しかし、おれは日産ファンなんだけど、ティーダのあのデザインはどう見ても、メガーヌの
デッドコピーだと思うなぁ…フロントマスクはウイングロード似な気がするけど。

>>254
まぁ、もっと馬力やトルクのあるエンジンの車に乗ってる人なら絶対に物足りなく感じる
はずだけど、おれはまだ免許取ってから初めての車なんで、あまり比較が出来なくてｗ
たしかに坂道や、勢い良く流れに乗りたいときは、一段ギアを落としてから加速！ぐらいの
ことはしないと少々不満を感じることはあるかもしれないですね。
あまりガバッとアクセル開けない人、基本が等速走行って人なら平気だと思いますよ。

上まで回してもあんまり気持ちいいエンジンではないし、サウンドというよりはノイジーな
感じになってしまうから、せいぜいおれは引っ張っても5000rpmくらいですねぇ…
まぁきっとATならキックダウンしまくりで、もっと不快な気分で運転することになるのかも
しれないから、MTはまだ楽しめるのかな？？
あ、ちなみにリバースにすごい入れにくいです。大体スコッと入らなくてガリッ！と鳴きます。
別に荒っぽくシフトしてないのにコレなんで参りますねぇ…

※長文、すいません

259 ：254だけど：04/10/17 20:47:32 ID:phEv8X2z

＞257
＞258
そっか、やっぱりそんなもんかあ。
にちゃん過去スレの評価だと、AD結構ポイント高かったんで過剰な幻想
抱いてたかも。
ちなみに現行でなくてY10ってやつのほうだけど。

http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10162/1016271859.html

現行の1800ならいいんかなあ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 08:27:41 ID:K/H+0D11

バンの1500MTは1100kgだからウインよりは軽快かも。
俺1300MTだけど、加速とか力強くはないけど全体に軽やかでいいよ。
タコメータないから回転数はよくわからないけど。

261 ：ゴリラ＠後期Xエロ海苔：04/10/18 09:10:24 ID:8VdUJyoI

昨日ホーン変えたよ。
「ｳﾎｯ」
ってなるようにしたｗ
ｳﾎｯ、いい音　やらｎ（ｒｙ

ローダウンもした。高速走行時の安定感が増したけど、
フロントタイヤハウスがちとまだ目立つなー
インチアップしてみようと思うんですけど、17あたりいれようと思ってます。
でも4穴で17って少ないんだよねー・・・

マフラーも何がいいかわからねｗｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞﾌｧﾝのﾏﾌﾗｰｵﾝは圧縮してあって
アレだし。今のところpartsHouseの砲弾が気になってるんですけど、
入れた方いますか？よければ音うｐしてもらいたいのですが・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 10:49:26 ID:8OYSj3PH

>>261
＞インチアップしてみようと思うんですけど、17あたりいれようと思ってます。
燃費悪くなるしﾀｲﾔの寿命も短くなるしﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂも切れやすくなるしそのせいで無駄にお金かかるし
低脳DQNにしか見られない等の悪い事ばかりだから俺適には止めた方がｲｲと思う。
まぁあなたがやることだから漏れは何も文句は言わないけどね

263 ：ゴリラ＠後期Xエｧロ海苔：04/10/18 14:14:44 ID:8VdUJyoI

インチアップってドレスアップの基本なのに…
いつから2ｃｈでの基本はそういうようになったんだろうか。
ダウンサスだって、マフラーだって設計上のものじゃないから
確かに車体には悪いけど、DQNの証拠ってあまりにも根拠が･･･
あまりやりすぎても「うえー」って言われるのはわかるけど、
ドレスアップの基本である「マフラー、アルミ、ローダウン」
を端から否定されてもさぁ。あらかたDIYでやるし、
ウインへの愛情は負けてはいないと思うのに。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:55:52 ID:2aZXiw18

ＡＤの１５００ですが、簡単に１６０ｋｍ／ｈ出てしまいます。愛車の
トレノ６ＭＴよりスピードが出る気がするんですが・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:03:56 ID:1Q4ah/X7

>>263
まぁ気にスンナ。
ここにいる奴等がすべてそう思ってるわけじゃないさ。
「そう思うやつもいる」って程度に受け止めればいいんじゃね？(￣ー￣)y-~~~

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:33:58 ID:ktClGDRy

>>263
まぁいちいちレスのすべてに左右されてもしょうがないしさ、265の言うとおり
だと思えばいいんじゃないかな？
あ、でも17インチになるとけっこう操縦性とか乗り心地とかシビアになるかも。
デフォルトがそんなに大きいサイズのタイヤ＆ホイールじゃないから… orz

>>264
簡単に160km/h、ってことないでしょうｗ
けっこうガバッと踏んでるんじゃ。それにエンジンもけっこう回さないと160km/h
もいかないですよね◎おれは怖くて、120km/hがいっぱいです！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:20:06 ID:DmmJYNMb

スタットレスタイヤとホイール探してます。
なんか良いのありますか？
教えて！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:03:46 ID:K/H+0D11

>>264
俺は160まで出した事ないんだが、高速でも中間加速がブーンと期待以上だ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:14:26 ID:oRDzdh4k

コーナーどうよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:58:15 ID:AXKjuzsY

>>267
スタッドレスでﾏｼﾞお勧めなのはミシュランの今年の新商品（一番高いの）。
オンロードでもタイヤが全然ヘタレないらしい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:37:42 ID:kHYsjKK2

マフラー、ローダウン、エアロをDQNと言うならば
メーカー自体DQNだな。
そんなメーカーの車買ってるﾔｼもDQN。

国民総DQNﾏﾝｾｰ!!!!!!!!!!!!!!!!

272 ：264：04/10/19 05:04:37 ID:tXfYgbuO

>>266
んー、ＡＴのせいか。踏んでるだけだから。気がつけば
そんだけのスピードになってることが多いです。
とくに夜中に誰もいない高速を走っているので。

273 ：ゴリラ＠後期Xエｧロ海苔：04/10/19 12:11:30 ID:+IXjUmpW

>>265,266
それもそうだ、翼道、我道。
ですな。人にどうこう言われる筋合いはないし、やりたいことやったもんがちですね。
しかしマフラー試聴するためのソースが欲しい…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:23:38 ID:yjn6NBoj

Y10の中古を検討してます。
カタログ取り寄せたんですが、'98年の小変更でJSリミテッド登場と共に
カリフォルニアが消滅してるんですね。狙うなら'97年のﾏｲﾁｪﾝ後のヤツかな．．
グリルはショボくなったけど、オーディオスペースが２DINになってるし。
1800 FFのJSツーリングのシルバー／グレーツートンが欲しいけど、物件
見つかるかな。。＿|￣|○

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:46:21 ID:gOrNTnzF

>>274
Y10のカタログなんてどうやって取り寄せたの？

276 ：ゴリラ＠後期Xエｧロ海苔：04/10/19 15:03:18 ID:+IXjUmpW

ヤフオクとかじゃないでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 15:04:05 ID:eVcOMy4E

>>267
おまいが上原多香子好きなら、ﾀﾞﾝﾛｯﾋﾟのｸﾞﾗｽﾋﾟｯｸDS-2を買え。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:39:39 ID:EOHdVJdg

>>277
>>267が上原多香子嫌いだったら？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 10:09:50 ID:SoDVB3nP

>>267
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/EVENT/STUDLESSTIRE/
キャンペーン中みたいですよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 11:58:39 ID:dHXsB8M9

>>274
グレード『カリフォルニア』はサニー店でしか売ってなかったから、
そのカタログはサニー店以外で扱ってた物だと思われ…。
サニー店では、Ｙ１０終了までカリフォルニアを売っていたはず。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:05:13 ID:ARu7A4vE

てぇ～へんだよ。大形台風だよ！！
朝、駐車場に逝くのがコワイ＠屋根ナシ；

282 ：ゴリラ＠後期Xエｧロ海苔：04/10/21 17:30:48 ID:J/uEyO6e

俺のは、

無事ですたｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:48:25 ID:yOqE0tHl

>>278
他を当たればいい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:40:54 ID:gZnZipa0

今日Ｙ１１のADﾊﾞｿに前期型のWINのﾈｰﾑｽﾃｯｶｰはってるﾔｼがいた。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 02:55:40 ID:821IQKoj

>>251
一つ聞きたいのだが、
ＡＴだとメーター部のシフトポジションが表示されるが、
ＭＴでもシフトポジションは表示されるの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 04:33:11 ID:3DST2A1G

>>281
＞ＭＴでもシフトポジションは表示されるの？
シーケンシャルならともかく、フツーのMTならシフトレバー位置でわかるし、
MT海苔ならエンジン音と車速でも何速にはいっているかはわかる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:59:48 ID:X8rDkvKX

>>284
それ、LEじゃね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:52:31 ID:87B0zVuy

OWNでホイール頼もうと思ってるんですが、ALTIAのサイトで
はタイヤ付きの値段でやってるんですかね？これでホイールのみだったら
ﾁと無理が歩けどｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:55:54 ID:+v3sQzii

ウィングロードって月販３０００台もある割には見かけない。
ＡＤの売り上げも含んでいるんじゃないの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:30:48 ID:uFxtkhOs

それはない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:27:38 ID:9x0k7H6u

>>289
都内じゃ普通に見掛けるが。
おめーはどこの田舎さ住んでんだべ？ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 02:02:41 ID:7dm++oSH

漏れは都内だが見かけないぞ。
ＡＤのほうが多く見かける。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 06:43:02 ID:GQrF+Dgm

漏れは、社内にウインが自分含めて６台いる。
出入りする商社はほとんどAD。
月3000台売れても、月1マン台以上売れてる車がゴロゴロいるから
やっぱ少数派じゃね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 08:46:17 ID:boPeVrJ9

ＡＤを足すといくらぐらいなんだろう？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:44:55 ID:mIuEQH2F

>>285
乗用車ではないが、大型バス等だとシフトポジションが出るのもある。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 07:47:15 ID:CorJNyNA

買ってから1年と一ヶ月たったが、WINは元気。
気になったCVTにも慣れた（前・MT海苔）し、車重はあるが
必要充分なトルクもある（最初はタルかったけど6MTを使えば結構イケルね；
まぁ、長く乗れるクルマであることを認識できたよ♪

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 09:55:14 ID:St6qQd8E

ジャスコに行ったけどＷＩＮトミカ売り切れだった。
一人で大量に買った連中がいるのか？
それともトミカオフやってるんじゃないだろうな！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 16:17:54 ID:Hg58HgMf

エアロのトミカ出してほすぃ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:51:27 ID:PWgRUKp8

日曜日にＳエアロスポーティーリミテッドの４WD白に決めてきたのだが昨日、ディーラーから電話がかかってきて、ホワイトパールにしませんかって言ってきた。
差額はこちらでみますと言っていたからそれにしたわけだけど。
白にするより納車が早くなるからうれしいが仮に事故ったとき、特別塗装色だけに修理代がよりかかるのが痛い。
ただ、なんで差額負担してまで勧めたのかわからん。
近いうちに一部変更でホワイトパールの設定なくなるから売りさばきたいとか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:22:02 ID:gfietRaI

月末で登録かけられる在庫車がﾊﾟｰﾙしかなかったんだろ？
板金する時塗装代が高くなるから
その分も負担してくれる？って言ってみな
それか｢じゃｷﾘのいいﾄｺであと5ﾏﾝやって｣とか
｢ｺｰﾃｨﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽして｣とか言ってみな
大概そういう場合多少の赤字出しても
登録かけたいはずだから

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 06:06:27 ID:OFG1kzC8

>>300　ありがとうございます。
今から言っても大丈夫ですかね？
言うだけ言ってみますけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 13:53:17 ID:bLFF8i1C

ほす

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:24:59 ID:kGSrO8Yb

>>274
というか漏れY10のカリフォルニア1800の4WDどうかな？
色はシルバー、純正のフルエアロでAUTECのCD、カセットプレーヤー、
走行現在86000キロ、エンジン等調子よいです。今も乗ってます。
車検は17年の1月。
内装が木目に黒皮シートになっております。
値段は5万円でよいですが難ありです（笑

へたくそ傷が結構あります。でもそれ以外はキレイかと思います。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:32:15 ID:+q7IASif

>>303
その前に、売る気があるならメアドを出さなきゃだめよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:03:14 ID:CU4Hxpuk

エキスパートのスレは無いのでつか？

306 ：300：04/10/28 12:29:16 ID:2P3eyCdo

>301
あとで結果教えれ

307 ：99：04/10/28 17:54:23 ID:g/PZL4Lh

結局。
日産のお兄ちゃんに負けて250マソでZXエアロを契約しました。
元々の要求に加え、ホワイトパール、ボディコーティング(5年)、スタッドレス(アルミホイール)を追加。

車＋諸経費＋バイザー、フロアカーペットetcの付属品とメンテプロ＋パナのナビ
ホワイトパール、ボディコーティング(5年)、スタッドレス(アルミホイール)
な感じですヽ(´▽｀)/へへっ
お兄ちゃん半泣きw

で！先週末納車の予定だったですが
台風でフェリーが動かず納車一週間延長になりました。
はよこーい！！（＞＜）

そういや最近ウィング、街中でよく見るようになったね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:13:06 ID:YUo0PAwv

２ＷＤ1.5ライダーステージ２＋カーオーディオ（￥72000）＋フロアーカーペット＋メンテプロ
＋ホワイトパール＋ボディコーティング＋諸経費で￥2,100,000でした。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:33:26 ID:1ugdWqDg

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041028-00000946-jij-biz

ﾆｻｰｿよ・・・＿|￣|○

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 09:00:24 ID:OfskIxnJ

そろそろウイングロード飽きてきた
ＳＵＶに転向しようかなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:37:54 ID:0E/igzgR

モコはスズキじゃなかったっけ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:22:18 ID:khiTmxnH

次スレのテンプレにはこの関連スレも貼ってね

【カロバン】営業車オーナーズクラブ【ＡＤバン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092830141/

313 ：299：04/10/30 21:30:10 ID:YVChoC3C

>>300
今日、ディーラー行って来ました。
担当者に話を聞くとホワイトパールを勧めた理由はあなたのおっしゃるように月末に登録できる車に白がなかったからだそうです。
仮に事故った場合の差額は数千円だそうで・・・。（実際はどうだか）
できるものならオプションつけてもらえればと思っていたけど、赤字になってまで月末まで登録する意味がわからないので強気に出れずに帰ってきました。
新車値引きや車の下取りで結構みてもらえたのでこれでよしとします。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:32:11 ID:RzTFnrTK

クリッパーが三菱製だ罠。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:52:14 ID:5Jogoq1r

>>310
WINに車高調組み最大に上げてｵﾝ,ｵﾌﾛｰﾄﾞのﾀｲﾔで見た目RVっぽいﾎｲｰﾙを組み
ﾎﾞﾃﾞｨｰを2ﾄﾝｶﾗｰにすればウィングロードブラスターの出来上がり。
DO?

316 ：300：04/10/31 01:00:41 ID:GIPubCEs

>313
そうかご苦労
でももうちょっと言うと
今日じゃぶっちゃけ遅かったんだがな
そんな話出なかったか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:10:17 ID:xo6/UQaV

nextウィローはあるん？
個人的には「絶版車」になってくれたほうが嬉しい（=旧車にならない♪

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:25:44 ID:AUSOTOkv

>317
そうだよなー
だっせいティーダをベースにしたウィンなんて、いらね。
絶版車になっても、部品供給はＡＤバンがあるから大丈夫
だしね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:36:32 ID:GGOLj4oc

ティーダはｶｺｲｲと思うよ
もし、今、ウィンとﾃｨｰﾀﾞ、どっち買うと云われたらﾃｨｰﾀﾞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:38:37 ID:xo6/UQaV

>>319
ﾃｨｰﾀﾞスレへ逝け（笑

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:52:25 ID:AUSOTOkv

>319
今のウィンには最終型エボリューションモデルのオーラが
漂っている。

第二次大戦中の戦闘機に例えるなら、メッサーシュミット
ＢＦ１０９のＫ４といったところか。

とにかく、文句なしにカッコイイのだ。

新参車にこの味はだせないよ。

中がちょっと広いなんてことも.、どうでもいいことだ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 03:48:27 ID:U97fIASl

>>317
廃盤だと“旧型車”にはならんが、“旧車”には普通になるわなｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 05:24:27 ID:w1WfrxsE

>>322
＞“旧車”には普通になるわなｗ
だね。でも「最終型」ってのもなにげに良い。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:46:39 ID:Dm+yYep5

二代目にして最終型ってのもｗ
スカイラインとかシルビアとか車史が長くなってこそ、
最終型
っていい感じがする。まあｵﾚﾊ今売ってるやつを、「Y11最終型」って言ってるけどね
フロントエアダムのフィンをくれー！ｗメッシュやだー！ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:53:38 ID:F0hvcPYU

ウイングロードの中で
ういんういんばいぶであそびました。
潮を吹いても外して洗えるのですっごく便利だと思いました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:06:50 ID:Dm+yYep5

でもウオッシャブルの上だと硬くて痛くねーかｗ
でも今はじめてウオッシャブルが羨ましいと思った。本気で。もう俺目が真っ赤になったよ
まじで。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:31:34 ID:o+JcHv6A

>>321
その表現よくわかるよｗ
わかる人にとっては絶妙な表現だと思う。
Ⅳ号戦車にも例えられそうだ。

俺的にウィンは「素」でも美味しいうどん。（手を加えなくてもカッコイイ）
でも、一味、二味加えればもっと美味しいうどん。（手を加えた分だけカッコヨクなる）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:53:46 ID:wuxg+nbM

>>324
売れなくなって消滅するよりは、そこそこ売れていたまま…ry
漏れもいいとしだけど、歴代の名を汚して消えて逝く車種にはつらいものがある。
ティーダベースになるならウイローの名を引きずらず
「ティーダ・ワゴン」で良いと思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:07:17 ID:7/QuwWKm

ﾃｨｰﾀﾞって全高が1535mmもあるからこれをワゴンにしたら
ミニミニバンになってしまう悪寒。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 03:29:31 ID:DtnwN+9N

>>329
現行WINだって1500mmあんだから、あんま変わらないんじゃない？
アベンシスワゴンなんかも1525mmだけど、ちゃんとワゴンに見える。
要はデザイナーの“腕”の問題だと思われ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:00:06 ID:/xa/ZBPN

>>330
基本的にワゴンはセダンに比べ約20mm以上善行が高くなるから
ﾃｨｰﾀﾞのワゴンになると1550mm以上は確実な悪寒＿|￣|○
もしかしたら「日本初3列ｼｰﾄｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ」とかいってﾏｼﾞで出しそうな悪寒・・・・・・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:57:49 ID:PzsxR8LZ

>>331
３列はラフェスタがあるから、それはない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 04:23:06 ID:9rU6wd+C

>>331
3列シートステーションワゴンは過去に色々ありました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:02:14 ID:LZFYWVDK

http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1673.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1674.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1675.jpg
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/img/1676.jpg

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:40:21 ID:OyNt3P7C

次期ウイングロードにハイウェイスター設定してほしい
ミニバンだけではもったいない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:50:50 ID:YQmwri7r

ミニバンになるのはｹﾃｰｲなの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:13:29 ID:dG+ark5s

ＡＤはリース料がプロ／サクに比べて安いからよく見かけるのだ。
だが、ヘボーいし、すぐ壊れる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 04:19:41 ID:0C/chURW

>>337
＞だが、ヘボーいし、すぐ壊れる。
使い方に問題ね～か？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 08:18:33 ID:cpwR6M62

リースって車種じゃなくてクラスで決まるんじゃない！？
たとえば1300ccクラスとか。
よく見かけるのはデビューがプロ作より前だからではないか。
最近プロ箱増えてきた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 10:28:08 ID:9RCbUH08

ﾏﾌﾗｰ変えてから良く煽られる気がする・・・
でもﾊﾟﾜｰ出るようになったからいいとしよう！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 14:20:05 ID:ge7+0VDp

>>339
でも日産フィナンシャルのリースは
車種・グレードから始まって
どんなオプションをつけるといくら増しになるかまで
細かく決まってる
会社によってだろう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:55:51 ID:qx56JPBI

>>289
いやになるくらい毎日見るぞ！
G大杉
大概の香具師はSか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:56:37 ID:OEVp7tWv

俺はSエアロ

ﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞがＳエアロだからＳが多いんじゃないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:35:34 ID:w/1QUCRz

>>305
>エキスパートのスレは無いのでつか？

ここできくなよ

こっちでききな
【日本縦断の】日産　アベニール【旅に出た】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095149102/l50

相手にされなかったら自分で責任持ってスレ立てろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:38:12 ID:bz97MvZk

１週間も前のレスに、偉そうに上から物言ってもねぇ…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:00:17 ID:zndI6nS2

ﾑｼｽﾙﾖﾘﾖｶﾖｶ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:48:52 ID:4eAdStOs

WRY11用のパーツが少ないよ～｡｡｡

348 ：トレノとＡＤ乗り：04/11/07 02:29:17 ID:pAbkCIu5

ＡＤとウィンの関係って兄弟車？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 08:49:35 ID:qymvba+c

>>348
難しいな。
フロアやサスは全くの別物だから、トレノとレビンほど兄弟の
血は濃くないかと。似ている親戚みたいな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:48:00 ID:K7f0LdnU

>>347 WHNY11用はもっと少ないから安心汁！ｗｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:15:17 ID:SWs4k2iL

1.5G、納車3ヶ月経ちますた。慣らしてます。
最終段階の5000rpm～なのですが、一気にエンジンが辛そうです。やさしく踏んであげてるのですが・・・。
こういうもんですか？

>169
超亀ですが、フィットは後席も動かせるし、無調整ですらwinより広い座席と思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:41:49 ID:lnFtv/z7

http://www.h5.dion.ne.jp/~satotaku/sienna_put.html
既出かもしれんが、なんか所々似てます。
ウイングロードを無理矢理でかくした感じだ…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:06:21 ID:eKNY6Xk+

平成７年のAD乗りで12万キロで最近手放した。まあ良くできた車だと思うけど
乗って楽しむ車じゃないね。今はADより全長の短い３ドアハッチバック車だけ
ど後部座席が今の方が全然広いよ。やっぱ商業車ベースだからその辺はなんと
も。でも荷物はかなり積めるから（少し小さ目冷蔵庫とか洗濯機位は余裕）
結構重宝したよ。ありがとう、AD。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:15:25 ID:CdoUr66C

>>353
＞まあ良くできた車だと思うけど乗って楽しむ車じゃないね。

当たり前だろ！ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:13:33 ID:45Sd8qzw

ステージ１契約しました。
色はホワイトパール、1.5Ｌでオプションいろいろ付けて（30万くらい）諸経費込みで190万。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:12:36 ID:iTiKd+Zh

>>354
ウィンも楽しくない？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:46:46 ID:vQ0TEt0o

>>355
高っ！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:29:07 ID:Q1lV5xEO

ベストカー読んだけどウイングロード後継車２００５年中に出ないのかよ。
ティーダの荷室をちょこっと延ばすだけだろーが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:35:07 ID:yUiLsi9j

よく考えたら新型ｳｨﾝがでると云うことは今乗ってるのは旧型になるってことだよな

しばらくでなくてｲｲや

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:35:04 ID:7AVcQSjo

>>355
オメ！

>>357
ライダー＆特色+op+諸経費で下取り無しなら、こんなもんでは？

>>359
＞しばらくでなくてｲｲや
胴衣（W

361 ：351：04/11/11 16:34:07 ID:ceACE97x

わかる人レスきぼんぬ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:21:45 ID:kAlSpkD+

>>361
つーか、5000rpm以上回したら辛そうなのは当たり前だと思う。
タイプＲじゃあるまいし。
つーか、5000rpm以上の“慣らし”なんて、やる人いるの？聞いた事ないよ。

363 ：351：04/11/11 22:49:15 ID:20IIxAYm

>>362
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E6%85%A3%E3%82%89%E3%81%97+3000km+500km&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
こんな感じでやってきた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:28:32 ID:1MQkxcca

それバイクの慣らしじゃないのか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:19:43 ID:UPBzlfYV

たかがウイングロードでバイク並みの慣らしをやってる強者がいたとは．．ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:42:50 ID:0wqnTDzm

>>361=351

古い車雑誌なんかでは高回転域を積極的に慣らすことによって、
高回転型に仕込める（低速域は不安定になる）、みたいに書いてあった記憶がある。

実際のところ、以前乗っていたMT車はレッドぎりぎり走りばっかりだっだせいか、
良くフケた代わりにアイドルはかなり不安定になったよ（ターボ車

367 ：351：04/11/12 08:57:24 ID:IyFvJC6P

ゴメソ自分は351だった>>361さん

どんな車だって限界まで(少なくとも最大出力…winの場合5600くらいだっけ)
難無く回れないのはかわいそうな気がするんだけど
逆なのかなぁ…？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 11:27:32 ID:dDK9Rvch

>>353
確かにウィングロードはのって楽しい車じゃないよね。
スポーツカーじゃないんだから。
でも実用性は抜群だよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 11:52:47 ID:sTIpygsP

いや、おれ4WDだが面白いぞ。小回り利かないけど旋回感覚はFRみたいだ。
若干頭重いけどなｗ前乗ってたのはシルビアです。
この間フロントエキパイぶつけちゃってマフラーがリアバンパーに当たって
アイドルが「ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ」ってなるようになっちゃった。
来週火曜に修理予約入れたが、二万…＿|￣|○ﾏﾀﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾋﾖｳｶﾞ…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：04/11/12 12:19:16 ID:2xeQfO+U

考えてみりゃﾆｻｰﾝってﾜｺﾞｿ大杉なんだよね
ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞ
ｱﾍﾞﾆﾙｰ
ﾌﾟﾘﾒﾗｰ
ｽﾃｼﾞｱｰ

どう整理するんだろ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:46:03 ID:L/zNMdbD

どれかがインフィニティに移行します

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:53:00 ID:+dC8h45r

阿部煮るはウインに統合で消失
よって
Lサイズワゴン　ステージあ
Mサイズ　プリ権
Sサイズ　ウイン
となるんじゃないか

３車種なら多くあるまい？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 04:32:48 ID:rSM8ipfL

>>351
ウィンに限らないけど、最近の車は回転少なめでもそこそこトルク出るセッ
ティングが多いから回す必要がそもそも無いと思う。
大体、5～6千まで回しても面白くもないし、そんなにトルクが出るカンジも
無いしね。
オレは今は150馬力、2000ccの車だけど、この車が高回転型なんだけど、もう
全くカンジが違う。
上級グレードのプリメーラ系のエンジンはあれで優れていると思いますけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:06:02 ID:aQcEL2+B

QGは回すと音が大きくなるからひるんでしまう罠。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:08:18 ID:OTLfVWC8

>372
ステーションワゴンはウイン、フィールダー、レガシィしか売れてない状況
そう考えたら日産的にはウインとステージアだけで十分
ウインは車格アップでギリ5ナンバーサイズの1.8リッター級ワゴン
ステージアはそれ以上で売れる為に7～8人乗りにする、オデッセイのパクリ
だけど｢ミニバン｣ではなくあくまでもステーションワゴンとして売る
どうだろ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:10:08 ID:rY2+AJSk

いや、どうだろ？っていわれても・・・

そもそも３列シートならやっぱりミニバンだろ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 04:35:47 ID:A8H5Xwhv

>>375
自分がWINを選んだ理由は
・座面が低い（ミニバンやHRVはここで脱落
・全長4.5m以下で2.5mの荷物が積める
・1800cc前後のエンジン（坂が多いので1500ccではきつい
の3点をクリアーしたから。
結果的にはトルクのある2Lモデルをチョイス。

>>374
QRも回すと結構うるさいよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:11:48 ID:llyl6RaU

>>377
次期型はHRかMRだろう。新しいだけあって静かだ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:07:06 ID:YW35679P

あげ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:27:07 ID:50RcQpdI

>>378
静かなのは3000回転まで（HRの場合）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:32:41 ID:Wr3r9u1x

>>375
ステージアがオデッセイのパクリに走るなんてあり得ない。
なぜなら日産にはプレサージュがあるから。ほとんど“お荷物”だけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:00:46 ID:JkwWRR3v

中古車でナビ付き検討中です。
純正ナビはマジでやめたほうがいいのですか？
見た目はちょい奥になってて確かに見にくそうではありますが・・・
機能もダメですか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:20:37 ID:kfIKoj8t

ルート作成が馬鹿なんだよｗ
ソレはティーだの純正でも大して改善されて無い。
まあ見た目は綺麗に収まってるけどさ。
日産純正は「とりあえずあればいいや」って人にお勧めｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:20:38 ID:tnBc9i6l

テイーダを買おうと思ってましたが、たまたまディーラーに
ウインのＳ70Ⅱの1年落ちの試乗車があって、デザインに惚れ
衝動買いしました！1500ですがが2人で乗るには十分です。
（もう少しパワーあれば最高ですが）値段も安いし十分です。
ティーダは年寄り臭いので、ウインにしてよかったです～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:35:03 ID:MvZVE2jU

来年２月で１８万キロ走ったＹ１０カリフォルニアが車検切れるんで、
次期ウィングロードでるまでは、新型ノートにしてみることにした。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:39:28 ID:N5woZeS8

ﾃｨｰﾀﾞｽﾚとの間で戦争勃発の悪寒！

387 ：３８２：04/11/15 19:20:19 ID:IIgJL6O6

>>383　サンキュ！

　　　　

388 ：299：04/11/16 07:21:08 ID:if1AuoNT

先週納車されました！
乗り心地はいいし、前の車に比べて燃費はかなり良さそうなので満足です。
ただ、カーステレオ使っているとき、音漏れがひどいような気がする。
外にいると、けっこう聞こえる。
これって、ステーションワゴンの宿命みたいなものなの？

389 ：300：04/11/16 14:31:52 ID:GNcluHBD

納車オメ
音漏れはどうなんだろ？
あまり高い車じゃないから防音とかしっかりしてないだろうと思う
ステーションワゴンというよりかウイングロードの宿命

390 ：384：04/11/16 15:30:22 ID:vDlSBphb

納車から10日、満足して乗ってます。評判よりもよく走るし、周りの評判も
上々です。新型車の噂で来年の新型はティーダのフロントと同じだと言う
はなし聞きましたが、そうなったら最悪ですね～ティーダはデザインが
臭すぎます。内装などはよかったですが・・・・・・・・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:12:36 ID:COkeFZPL

正直、２代目初期が一番かっこいい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:47:58 ID:AgxtLsVL

たしかに。
Y11後期（ビッグマイナーチェンジ後）が一番いい。
チト安っぽいが。

今出てるやつは質感は上がったかもしれんが、
フロントがカバみたいになってしまった。特にエアロタイプ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:57:30 ID:N5YUFcW+

>>391
それはADﾊﾞｿも褒められてる！？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:07:13 ID:iKAR66ik

漏れ、Ｓ７０Ⅱ乗ってるけど、住んでるとこが坂だらけ（しかも急）なので、しょちゅうむぉんむぉん唸らせてますｗ
う～ん、ＺＸにしとくべきだったかなあ。
でもいまのとこおおむね満足。
かなり多くの荷物を積むことがあるので、後ろの車載の広さはすごく助かってる。
前面のデザインもけっこう気に入ってたり。
街中でもけっこう見かけるほうですね。

去年12月納車で、今やっと１万キロ突破。
順調です。初めての新車なので愛着もわいたり。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:08:46 ID:GKc7Xnoh

前期ライダーのり何ですけど9万km走りました。タイミングベルトはもう変えた方がいいですかね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:42:03 ID:VLZ91Dyo

>>395
タイミングベルトではなくﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝなんですが・・・・・・。
チェーン式なんで交換は20ﾏｿ㌔までは交換不要でつよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:17:10 ID:LMW9MJps

>>394
ZX海苔だけど………。
確かに坂道は楽だけど、燃費は（涙

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:29:55 ID:OX+jyr34

>>392
勘違いしてないか？　貴方が言っているY11後期（ビッグマイナー後）は、
今のと同じ顔ですよ。>>391の言う「２代目初期」は、ビッグマイナー前の
普通の顔のヤツだと思われ…
ちなみにビッグマイナーは'01年10月です。以下のページ↓で確認を。
http://www.goo-net.com/catalog/1015/10152020/index.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:05:57 ID:OHPOHgE4

(　ﾟдﾟ)<Follow me go shopping
Me go shopping
Gonna follow me go shopping
Then me go shopping with you

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 11:35:45 ID:iX5L5pQJ

あ、あと、ウインの場合はジョイスティックがたまにポロッと逝くｗ
夜はジョイスティック自体は光らないから、たまに操作しようとして、
ジョイスティックの付け根の金属が指に突き刺さって、アウチ！
死語です市んで来ます＿|￣|○

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:24:36 ID:6y8X3Z8O

http://www.familia-van.mazda.co.jp/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:59:33 ID:xYMCfzd3

日産のほうがオリジナル？OEMで、マツダに存在してるだけだよね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:58:40 ID:tLZ1eEVC

>400
ジョイスティックって純正ナビの？
アレ折れちゃうのかよ！？
乱暴に扱うのよそう…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:07:53 ID:mpweDZIe

>>402
もちろん日産製だよ。
前期型にはレオーネバンもあった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 04:21:12 ID:cInu8PGn

ウィングロードにもＺＯＯＭ　ＺＯＯＭの遺伝子が！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:43:01 ID:XNn8MwNr

違うよ
ﾏﾂﾀﾞにもSHIFT the_～のDNAが入ってるんだよ

逆にﾊﾞﾈｯﾄみてるとZOON ZOONが
いかにｼｮぼいかわかるけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:30:48 ID:Q9PCULnB

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:35:53 ID:9AhB/QZT

WFY-11'00年型ﾗｲﾀﾞｰ乗りです。
この間、4発のうちの1発が死んでしまいました。
エンジン掛けたら、振動が凄いはマフラーからの音はアメリカンのバイクみたいになるは・・・。
結局、ディーラーに1週間入院しました。
「クレーム処理」ってことで、タダで修理してくれましたけど。
皆さんもご注意を。（って、俺のだけか？）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 14:22:07 ID:sEauv1gJ

あｇ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 14:24:17 ID:LBk+gd59

age?

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:44:31 ID:rSScGTEi

商用車ベースなんて嘘だといってよ

ｗｉｎベースのＡＤだよね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:50:47 ID:7ZF3VKV4

どっちにしても会社から帰ろうとするときに俺のウインの隣にＡＤが高確率で駐車してあって、
並んでるのを見るとへこむｗケツから見ると特にへこむｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:03:50 ID:lE52fAYJ

>>411
後席の狭さから考えれば一目瞭然。
バンは荷室の大きさ=性能ですから。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:13:21 ID:ZaBXDxxl

そんなんじゃあ、乗用ベースのフィールダーに勝てないよ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:58:43 ID:zNfXNGdm

ﾌｨﾙﾀﾞｰなんて目じゃありません　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

打倒、ﾃｨｰﾀﾞ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:21:28 ID:6PoWoW3s

>>411
＞商用車ベースなんて嘘だといってよ
だからイイんだよ。
セダンベースのステーションワゴンなんて荷物を積んだら後ろ足が（ry

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:25:16 ID:Q4h5bwyE

ウイングロード 2.0ZX エアロのってるやつ、燃費ってどの位？
俺は町のりだとA/CをONで7K、OFFで8Kだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 09:02:51 ID:+fcpKONQ

商用ベースってのはカローラワゴンも同じだが、
あっちはバンもワゴンも見た目は同じ。つまり割り切ってる。

ウィンはＡＤベースを隠そうとしている。
商用ベースを売りにしているなら、外観もＡＤのままにすればいいのに・・。
装備は豪華で。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:49:49 ID:52qCISQy

外観もＡＤのままにすればいいのに・

それはちょっと・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:34:51 ID:zbppJLgz

今日彼女のマーチ（1200）で、首都高を使ってディズニーランドへ行って来ました。
愛車のウイングロード（1500Sエアロ）との比較

静粛性　　　　　　　　マーチ＞＞＞羽道
加速感　　　　　　　　マーチ＞羽道
直進安定性　　　　　マーチ＜＜＜羽道
コーナリング安定　　マーチ＜＜＜羽道

マーチはエンジン音が静か。60キロまでの加速もスムーズ。
２ndで引っ張るとシートに押しこまれる。
最大の弱点はやたら割り込まれ易いことかな（ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:37:37 ID:DZ0ZJWSs

1.5L ワゴンは主要三台で棲み分け出来てるよな。
(但し、上位グレードは除く)

程良いバランス＋使える後席＋まあまあ使える荷室＝フィールダー
良顔＋使える荷室＋我慢すれば使える後席＝ウイングロード
スポーティ＋走り＋まったりゆったりの加速/減速感＝インプレッサ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:46:15 ID:WSxHQbg5

ウイングロードのテールをクリアかユーロってありますか？もしあるんなら教えて下さいm(_ _)m

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:53:42 ID:bRQi2JR3

>>422
hiltopやActive-Kにあるよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:19:04 ID:j/3JM1yP

ウィングロードって一番下のグレーにもエアコン付いてますか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:25:39 ID:fYiqZ30m

っていうかウイングロードしょぼすぎ。
非力君でしょ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:21:28 ID:7O5MJhm8

>>425
じゃあ君は1500ccが搭載されるような車体に280馬力の2000ccを積んだ車を選びなさい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:48:33 ID:dl6NuPu5

>>424
http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/DATA/main1.html
「調べる」って事を学ぶと良いよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 08:07:23 ID:fUkX81yz

弟が2代目Xエアロ乗りだが先日GSでATF交換を勧められたと言う。
弟「俺のMTなんですが…」店員「え、珍しいですね」
この車ってそんなにMT比率が少ないのか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:54:30 ID:mei2veQp

>>408
単なるプラグコードのリークかと思われる
よくある事だよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:09:34 ID:u5XlWAT/

>>428
年齢層が広いからね
それにあまり走らせる車じゃないと思うから
普通はオートマを選ぶんじゃない？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:05:01 ID:Qmso8O8i

>>428
いま新車で買われる乗用車全体で、AT率は95％と言われているからな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:59:31 ID:cgU42L5w

日産はMTを売る気が無くなったのだと思います。
、、買う人少ないので儲からないから、、
儲からないのにMT車を設定している他社がちょっとうらやましいです。

てなこと書いてる私はウインMTのりですが、、
日産も儲かりはじめたんだから設定してくれないかな。。１．８の６MT。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:54:24 ID:KEDQ4WI/

5MTで良いけれど、1800のFFの設定があれば良いなあと思うね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:10:21 ID:VlyAIpR7

>>433
超激しく胴衣。
元々1800cc/5MTの小柄なステーションワゴンを捜していたんで、
1800MTのADバン（四駆）の存在はマジで悩まされた＠四駆はオーバースペックなZX海苔

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:03:15 ID:AAI/XfsJ

ageなきゃ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 14:04:40 ID:SUwGsQLz

ADe

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:32:51 ID:a0FSm46s

今日、久々にウインを洗ってあげたんだが、
助手席側のドア３，４箇所に白い変な跡が・・・。

ん？・・・これは・・・ドアがぶつけられて（ちょっと）凹んでるじゃないか！
月極めで借りてる駐車場のとなりに停めてる１８０ぽいなぁ。
てか、多分そうだわ。白だし。
クッソ～文句言ってやりたいけど、現場みてないしなぁ。
相手DQNぽいし・・・。
よし、こうなったら！

ということで、これからは右側ギリギリに停める事にしました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:00:36 ID:GCFTduQn

>>437
良い人（*´∀｀）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:37:07 ID:BfGMxOdh

>>437
180がドア開閉できないぐらい左側スレスレに停めれば良いんじゃないか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:56:32 ID:VBiq2qB/

>>437
そんなことしたら、これ幸いと相手の車が右に寄せてきます。
私は、マンションの端の駐車枠なので、自分が出やすいように端っこギリギリ
に止めてたら、隣の車も寄ってきたのでやめました。
良い人じゃないかもしれないが、、、、、

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:55:11 ID:BpVDyx7U

漏れは前後逆に停めてるよ。向こうが運転席ドア開けやすいように車間を
空けるとこっちも乗りやすくなるので (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:20:10 ID:KZofYmDU

今のエアロに乗ってすけど、ウインは前美人やね～
普通後ろ美人は多いけど・・・・・ちょっとマイナー系の車かな？
フロントはよくかっこいい！なんて車？って前から見る人には聞かれます。
けど、内装とかは100％満足できないけど、フロントはかっこいいね！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:05:11 ID:Rd3rzkeL

ｱｱ、エアロのフロントはｶｺｲｲよ
俺もフロントのかっこよさに惹かれてエアロにした

バックはADと変わらないもんな

でも、ボディラインは美しい・・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:31:17 ID:MygtcXJC

>>442の文章力は、15点くらいか？（100点満点中）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:38:00 ID:IYe/BgK2

>>444
このスレではそういうのヤメレ！

>>443
漏れはベーシックの顔が好きなんで、エアロなし＠ZX
＞バックはADと変わらないもんな
そうだね。尻は顔と比べるとチト寂しいね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:18:18 ID:yxdfXVK0

>>443
漏れはウィンのバックのデザイン好きなんだがね。
今出てるワゴン中では一番カコイイと思うよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 17:27:01 ID:AyoGfToJ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 06:13:00 ID:gbQhkmHt

後ろのバンパー修理っていくらくらいでしょう？
へこませちゃいまいしたorz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:17:18 ID:iRG7SAvJ

シフトノブが固くてはずれません！
どうしたらはずれますか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:31:56 ID:2K04wI72

ｼｺﾞく。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:33:56 ID:iRG7SAvJ

>>450
外側の皮の部分だけ回ってしまいます！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:16:10 ID:iRG7SAvJ

>>448
前のバンパー修理した時はたしか３万８０００円位でしたよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:43:55 ID:QBlKAhzZ

>>449
MT？？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:27:31 ID:iRG7SAvJ

>>453
ＭＴです。ＭＴ以外は乗らない主義です（ｗ
ウイングロードにはＭＴが有ったので購入しました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:50:47 ID:QBlKAhzZ

>>454
ねじの部分は接着剤で固まっています。
ウインのシフトノブは外側だけ、にゅるっと回っちゃいますね。
プライヤのようなものでしっかりつかんで回せば取れると思います。
キズが付きそうなので再使用出来ないかもしれませんが

456 ：455：04/12/05 21:53:49 ID:QBlKAhzZ

あっ、、
僕もMT-G乗りです。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:57:36 ID:iRG7SAvJ

>>455
ありがとうございます！
接着剤ですか・・・　　どうりでディーラーでもはずせなかったです。
ディーラーの人も「シフトノブを捨てるつもりならはずせるかも・・」
と言ってました。
社外品のアルミシフトノブに変えたいので思い切ってやってみます！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 05:40:24 ID:SJRMqZHf

>>452
ありがとうございます。大変参考になりました。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:01:49 ID:UOTCojvn

今日いきなりエンジン警告灯がついた。
これまで、８台の車を乗り継いできたが
エンジン警告灯がついたのは初めてだ。

ウィングロードで、エンジン警告灯がつ
いたことがある人います？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:13:33 ID:rSe5P2G4

>>459
まずはエンジン等の形式と年式/グレード/走行距離＆状況なんぞを正確に書かんと………。

461 ：459：04/12/07 21:35:20 ID:UOTCojvn

すみません、状況を書くのを忘れました。

エンジン等の形式 WHNY11
年式平成13年2月
グレード 1.8Ｇ　ＭＴ　　　　　
走行距離　　　　　　4.8万キロ
状況　　　　　　　　エンジン警告灯はついているが
　　　　　　　　　　ふけが悪いとか、ノッキングする
　　　　　　　　　　などはなく、何が故障なのかわか
　　　　　　　　　　らないです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:30:45 ID:63tpyq9n

>>459
ウイングロードでエンジン警告灯ついた事がありますよ。

症状的には↓のリコール内容そのものでした。
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0995.html
エンジン警告灯が点きっぱなしで、
セルを回してもエンジンがうんともすんとも言わなくお手上げ状態でした。

リコールが出される前にその症状が起きてしまったので、
修理代がいくらかかるかひやひや物でした。（もちろん無償修理でした）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:50:51 ID:t3hh40A4

値引きって大体どれぐらい行けそうですか？
P11ぷりたんから乗り換えするかもってところです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 15:32:11 ID:vglCmyHh

>>462
いずれにせよ無事解決して良かったでつね
（もちろんお金もかからずに）

465 ：459：04/12/08 18:58:34 ID:WxC/7jTL

>>462

レスありがとうございます。
ディーラーに持っていったら、プラグのコードの接触
が悪いらしく、原因はわからないがエンジンが止まる
ことは無いと言われました。一応、接触の悪そうな
ところをはずして見てくれたんですが、やはり不安が残り
ますね。

やっぱり、日産は電気系統は弱いのかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:55:42 ID:Z525Ylj0

果たして新型はどうなるだろうか？
課題は山程あるからな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:39:30 ID:RBzHV+8Y

>>466
グリルの中央（日産マークの周り）をボディと同色にし、
ボンネットの先端部にメッキパーツを貼ればティーダと同じ顔、
ってことで、大きな変化は期待できない（実験モデルの可能性もあるが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:55:41 ID:Pa+HN01Q

ZXのりでしたが、ついに車検で乗り換えます。
3年で12万キロ走行しました（仕事でも使用）AD並みっすｗ
CVTがうなるようになって
真冬でもないのに一発始動出来なかったり
荷室のボードが壊れてしまらなくなったり
ナビのスイッチがはげて付け替えにけっこう掛かりそうだったり
何よりショックが抜けてきて安定感がなくなった。
10万キロ越えると、やっぱ相当しんどいです。
次の車検まではとてももたないと思い、買い替えを決意しました

仕事で5ナンバーでなければ、という古い考え方もなくなってきてるので
思い切って3ナンバーセダン。
もうあと2週間、大事に乗りたいと思います。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:21:22 ID:GRPNQB5W

>>468
3年12万キロとはすばらしい。使いまくりですね。
さすがに１０万キロ超えだとトラブルが出てきましたか、、
自分のウインも2年5万キロぐらいなので気になります。

今は１．５MTのりなのですが、フルモデルチェンジ前には
ZXへの乗り換えも考えています。
CVTってどうですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:08:14 ID:oJA9tTs3

>>469
468ですが、CVTは最新のティーダなんかと比較すると
やっぱり世代が違うって感じですね。
新車の時から、アイドリングで少しだけぶるぶるするんですわ＞ウィンのCVT
で、走行距離と共にそれが慣れも加わって、だんだんと気になってくる。
10万キロ越えたら、ディーゼル風の音が出てきました。
耐久性は、ATより明らかに劣ると思います（ウィンの場合、ですが）

ただ、走り出すと全く気にならないし、特に高速では普通のATよりずっと
回転が低い（100キロで2000回転ちょい）し、どんな走行でも
低回転を維持しようと働くので、静かです。
私は高速走行が多いので、特にストレスありませんし、
２リッターでパワーもありますから

買い物主体に使ってる家内は不満が多いようです。
次期愛車は、スカイライン350GT-8でまたCVTです（笑

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:35:46 ID:g2nI18Vg

CVTってゴム動力みたいな感じで正直好きになれない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:49:17 ID:u1rm+7Tw

でも画期的だよ。考えた人すごいって。
あれってどこが開発もとの技術なの？
世界初で採用されたのはプリメ？
だとしたらﾆｻｰﾝの技術かな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:24:29 ID:nIM7vnxT

>>472
1999年にセド/グロが最初に採用した＞CVT

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:50:14 ID:tHJuqvTh

>>473
20年近く前オランダで発明された、が正解。
スバルがパテント買って国産化。レックスが国産初。
その後、マーチ、キューブ（ともに旧型）にも採用されたがスバルの技術との話。

日産はその後、大排気量用のCVTの開発をして
プリメーラ、ブルーバードに搭載、ハイパーCVTと名乗り
これが現在のウイングロード用に使われているもの。

セドグロのものが技術的にも進んでいるがコスト高で数が出ない。
基本を継承しつつコストダウンを図り、新世代CVTを搭載しているのが
ティアナ、ティーダ、マーチなど。

最初ではないが、大排気量対応など積極的なのは日産が一番。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:33:05 ID:I4jIseTi

現行の日産ＡＤバンは、マツダへファミリアバンとしてＯＥＭ供給
されていますが、ＡＤがモデルチェンジしたら、アクセラバンに
名称が変更されるのかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:25:27 ID:sabMR77i

Y11のレオーネバンのようにファミリアバンとして残るんじゃないだろうか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:18:18 ID:I4jIseTi

旧ＡＤってどんな感じ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:08:17 ID:ytnYldTm

仕事で乗るが良くも悪くもバンらしい車。ガチャンというドアの開閉音とか。
サスはそんなに悪くないけど、Y11からみるとエンジンは明らかに非力だす。初期はキャブだし。
バンがこんなだから逆にY10のワゴンがどんなだったか気になる罠。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 05:26:13 ID:bfEDniUe

>>478
Y10のワゴンって、サニカリの話？　Y10ウインなら今でも結構走ってる
けどね。毎日必ず見る感じ。信号待ちで斜め前にいたりすると、その斜め
後ろからのフォルムの美しさに惚れ惚れする。
Y11も良いけど、Y10もまた違った魅力があると思う。

480 ：478：04/12/16 16:28:38 ID:OAuYaV7k

むしろADバンと同じボディ形状のカリフォルニアの方かな。
Y10ウィングロードの中ではLEがちょうどバンみたいな存在だったから、
ADバンと直接比較できるのはむしろサニーカリフォルニアかと。
内装は全く違うけど、乗った感じどうだったのかちょっと気になる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:52:53 ID:gn23kaOn

盛り上がってきますた。もっともっこりさせていきましょう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:11:40 ID:HoADvcsz

Y10海苔とY11海苔の間に抗争勃発のｵｶﾝ！(((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:41:00 ID:IsA0O2nI

ティーダに乗るとウィンはカスに思えました。ていうかカス
早く新型ウィン出ないかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:08:33 ID:LXW7fcrE

>>483
出たら買うのか？２００６年らしいぞ

ﾃｨｰﾀﾞにしとけ　
パパもそれくらいなら買えるだろ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:15:11 ID:N/fi4elR

職場にもティーダ１８００とウィングロード新型を待ってる人がいる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:40:06 ID:lpobRgJn

おらもＹ１０ウィングロードまだ乗ってます。
ＪＳで１３万キロです。

燃費、加速、乗り心地、静粛性などいまいちな車です。
だけど、新車のときからいまいちです。
そのいまいちのまま、ここまで来ました。
まあ、ある意味すべての事がいまいちのまま維持されています。
ちょっと最近は低空ながらずっと維持されている耐久性に
感謝しています。
まだまだ乗ります。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:55:40 ID:Pz6uWkYj

ＡＤを仕事で乗っています。
今年８月に購入した最新ＭＣ版です。
Ｙ１１ＡＤも最初と１回目のＭＣのやつはダサいけど、
最新版はかっこいいと思います。そして、特に気に入ってます。
私有のＡＥ１１１トレノより気に入っています。

そんな愛車を・・、昨日ぶつけてしまった・・。
傷は浅く左前のバンパーとウィンカーレンズを破損しました。

上司に修理を依頼したが、「これくらいなら問題ないだろ」と無視。
泣きながらウィンカーレンズを接着剤で固めましたが、
バンパーの傷は取れない。樹脂なのでコンパウンドで磨けない。
ＡＤのバンパーの樹脂の色番号って何番なんでしょうか？
スプレー買ってきて吹きます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 13:22:01 ID:lpobRgJn

＞487
傷見てないから分からないけど、傷の大きさ次第では
スプレーより筆でタッチアップしたほうが目立たない
ことがありますよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:20:39 ID:G/9lD9le

樹脂バンパーは補修がきかないから見た目以上にシリアスだよな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:26:37 ID:r6aC0oET

納車が早まって、明日になった。
さよならウイングロード。
今日、ライトが消えてしまいましたｗ

491 ：回答ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!：04/12/18 00:52:55 ID:4RkAbtHY

平素より日産自動車をご支援賜り、誠にありがとうございます。
また、ＡＤバンをご愛用賜り、重ねて御礼申し上げます。

お問合せいただきましたバンパーとクリアランスランプの擦り傷の件
で御座いますが、バンパーは生地色と思われますので、色の近いもの
は黒の艶消しのスプレーですが、塗装部分とその他との耐候性が異な
り時間が経ってから変色度合いが異なってしまいます。塗装をしない
で、極めて細かいペーパーで凹凸を極力無くした方が良い気がします。
ダッシュボード等に塗りますシリコンの艶出しをその後で掛けていた
だいた方が目立たないと思います。ただ、艶出しも水に濡れると白く
なる物がありますので注意が必要です。クリアランスランプは、カッ
ター等で出っ張っている樹脂を削る位しか手がありません。コンパウ
ンド等で磨きますと曇ってしまいます。カーショップ等にアクリルの
研磨剤があればそれを使って磨くことができますが、所詮研磨剤です
ので軽く磨かないとかえって傷になってしまいます。このような補修
方法を参考にしていただければと存じます。何卒宜しくお願い致しま
す。

今後とも日産自動車・日産販売会社への変わらぬご愛顧を宜しくお願
い致します。

日産自動車株式会社お客様相談室

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:44:16 ID:n4omYawB

皆さんがｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ買うときに比較した車種は何ですか？
で、ｳｲﾝｸﾞ買う事にした決め手は？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:57:56 ID:p4m7NXII

車乗換の時期に、前の車は3000CCの4駆動で燃費も悪く税金も高かったので
トヨタのイストかホンダのフイット買おうと思って、両方見ましたがいまいち
デザイン、機能性が満足できず、日産のティーダが出たので見に行ったの
ですが、デザインがダサスギで又知り合いのおばさんとかじいさんが買ったので
いまいちでしたが、妥協して買おうかな？って思ってました。予算は240万
でした。その時に車屋にエアロのワゴンのかっこいい車があり、展示車落ちで
値段も激安！一目惚れして買いました。後の座席等が狭い評判もありますが
後に人乗せることはほとんどないし、満足してます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:47:37 ID:Ajy9Cb92

>>490
おめ！
GT-8への乗り換えのかたですか？
ZXウインにお疲れさん。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:04:16 ID:4RkAbtHY

ウイングロード公式ページ
http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/
ＡＤバン公式ページ
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/
ファミリアバン公式ページ
http://www.familia-van.mazda.co.jp/

関連スレ
【カロバン】営業車オーナーズクラブ【ＡＤバン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092830141/

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:21:46 ID:yCxsqXgT

ティータ乗っている、不細工なおばさんに、俺のエアロのウイン
馬鹿にされた。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:44:33 ID:KZ0R7GNH

>>492
比較検討対象：カルディナ　2.0ZT
ウイン選択理由：
・カルディナのリアに違和感があった。
・値引きがウインの方が良かった。
・ウインのフロント廻りの方がスッキリしていた。
・運　命

>>496
ティーダはティーダ、ウインはウイン、乗る人の好みも車の目的も別物
同じ日産車同士なんだから気にしない、気にしない。
ウインにはウインの良さが、ティーダにはティーダの良さがあるのだから。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:09:51 ID:WKjr/Upr

>>494
今日、GT-8きました。
スカイラインは価格が高い分、いいのはある意味当たり前なのですが
ウインは良かったなあ、と今更ながら美点を再評価しました。
中でも、とりまわしはいいですね。
路地などを曲がったときに無性に悲しくなった。
遠慮なく使い倒せるところも、潔くて良かった。
誰がなんと言おうと、ウイングロードはいい車です。皆さん大事にしてください。
さようなら。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 04:00:09 ID:ZfermgOn

ウインに２ﾘｯﾀｰモデルはいらない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:28:12 ID:+yIs9cIO

153 名前：名無しでよか？投稿日： 2004/12/18(土) 13:10:31

過去スレ
メタルのおもちゃだ！　「日産ウィングロード」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10133/1013348981.html
＠my　best　carウイングロード＠
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029543710.html
【ウイングか？】WINGROAD Part2【ウィングか？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044886426/
【阿藤快の車】ウイングロードpart3【ADﾊﾞｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054831491/
【ラフに積め】ウイングロードpart4【実はADﾊﾞｿ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075218425/

154 名前：名無しでよか？投稿日： 2004/12/18(土) 23:52:45

変な車は置いておいて
こないだRIOに逝ってきたんだが、あんまり面白くなかった。
諫早はどうなの?最近。他にお勧めの場所ｷﾎﾞﾝﾇ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:14:16 ID:Yl1NRZMa

>>492
比較した車はないな
選んだ決め手は
・日産車
・セダン、コンパクトはパス　独り者だからミニバンもパス
というところか

エクストレイルとプリゴンも考えたけど予算的にちょっと無理
というわけでウィンに決定

ｶｺｲｲと思ったしね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:34:53 ID:N8VtAo3Q

>>499
釣りかも知れないけど敢えてマジレス。

＞ウインに２ﾘｯﾀｰモデルはいらない。
必要なユーザーもいるし、不要なら買わなければいいのでは？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:42:09 ID:e3lY9Y4P

早く時期ウイングロード出てくれ。　そろそろうちの車限界が近い・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 06:14:01 ID:A6xj2VUq

先週、70周年記念車盗まれました

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:38:53 ID:DJuRzdfS

70周年記念車ってイモビライザー装着してなかったっけ？
ﾏｼﾞなら、お気の毒様　

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:00:28 ID:faHwYX1O

明日、新車でXtを納車です。
で、ちょっと質問。
現行型って17年度排ガス基準適応ですよね？
自動車保険の引き継ぎのために車検証のコピーを取り寄せたんですが
22年度排ガス基準対応となってました。

マイナーチェンジ？？
Xttってのの影響？？
嬉しい悲鳴？？

明日になればわかるのですが、知ってる方いらっしゃったら教えろ。
すみませんがよろしくお願いします。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:02:31 ID:faHwYX1O

↑
ごめんなさい誤爆です。
逝って来ます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:32:16 ID:ZTZLv7RE

>>506
オースター買ったのね?

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 17:49:22 ID:faHwYX1O

赤のオースター！

違うです、エクストレイルです。
ごめんなさい、お騒がせしました。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:46:14 ID:TK/VHeNK

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 19:14:03 ID:5w5jRBSS

WINWIN

>>509
ともあれオメ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 07:43:51 ID:Biip6GwQ

昨日、高速のＳＡで４種類のＹ１１　ＡＤバンを発見。
①左奥（私の）
最新ＡＤ　クリアウィンカー、バックランプ１個、キーレス
②右奥
最初のＡＤ　バックハッチに窪み
③右手前
１回目のＭＣ　バックハッチがバン専用
④左手前
５ナンバー乗用タイプ　別名：ウィングロード

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1752.jpg

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:11:23 ID:dtahcH8M

さながらオフ会の勢いだねw
しかし、ソードメタルのADバンって見かけないな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:26:05 ID:ZmIrjKV+

ダイアモンドシルバーなんだけど、ケンスタのｴｱﾛってシルバーにあわなそう・・・
ｵｰﾙﾍﾟﾝしたいんだけど、S15イエローのウイングロードって変態ですかね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:48:39 ID:JfsploDF

後期Y11にワゴリスつけた！

音全然変わらなかった！
見た目だけ変わった！
でも満足！
以上！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:52:58 ID:JQP6vdbY

>>515
おめでとう！！

以上！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:54:31 ID:fIngO0cT

あげ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:32:16 ID:DaCx2LFe

先週レッドステージ営業と次期ウィングロードの話してて、
ティーダシリーズは当面、セダン（ラティオ）とＨＢ（ティーダ）だけで
ワゴンタイプは無いみたい～って言ってた。

単に、Ｙ１１を売りたいためのセールストーク？
それとも次期ウィングロードって本当にまだ未定なの？？？？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:57:57 ID:V3eVSDOL

フルモデルチェンジでも今のイメージ引き継いでほしい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:06:20 ID:+rh4CIMI

>>518
ウイングロードの名前を残してティーダシリーズとは別でワゴンを・・
が俺は一番理想。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:14:52 ID:79MK88Jd

三宅島の火山ガスって物凄いんだな。
避難前には普通に使っていたと思われるADバン、
ボンネットが朽ちて穴が開き、草ヒロ並の状態になっていた。
普通なら、10年放置してもああはなるまい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:45:35 ID:QIeER7Pc

顔と尻はティーダ、胴体と基本部分はADバン……なヨカ～ンW

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:57:18 ID:fD91ZeEJ

>>522
それは好きになれないかも。。
ほりが深いのよりぬるっとした今の顔つきが好き。。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:09:33 ID:wGBqn6iY

明けましておめでとうございます
今年もウインでいい思い出を作りましょう！

525 ：522：05/01/01 00:35:29 ID:5+wJbrpM

>>523
同意（現行型オーナー

>>all
明けましておめでとうございます。
貴兄（女）とWINにとって良き年でありますように。

526 ：【1943円】：05/01/01 08:49:42 ID:rVCu/66d

バンにとってもいい年でありますように。

527 ：Win&AD：05/01/01 09:01:00 ID:fDudr4lE

あけましておめでとうございます
安全運転祈願！商売繁盛！

528 ：Vテック糊ですが・・・：05/01/01 23:09:52 ID:Spyq6YeA

この板はお初です
実は家の仕事車がY10のAD1.3なんです

昨年車を通りましたが老朽化が進んでます。
マフラーや足廻りを弄ろうか検討してます。
ただ、日産のメカの知識は皆無なので
お勧めのパーツや流用チューンを是非ご教授おながいします！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:23:58 ID:FVSK8O/C

ウィンとＡＤを一緒にしないで！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:26:26 ID:fpT5AV50

うむ、ADは別格だ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:27:37 ID:CBZvftbD

>>377
2.5Mの荷物積むには前席のシート倒すんだよね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:04:04 ID:NU4FlY80

そういえば　今年フルモデルチェンジだね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:15:48 ID:JZEIp4PT

>>532
来年らすぃ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:14:09 ID:5Fi8uJFL

>>533
今年らすぃ↓
http://www.auto-g.jp/news/200501/01/topics02/index.html

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:07:37 ID:pBT8s9DY

ウイングロードフルモデルチェンジｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
どうしよう買い換えたい・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:14:54 ID:a4GFOoKJ

ウィングロード、弟のってるけど全然スピードでねえね。
乗ってておもんねえ。内装がちょっといいかなと思うくらい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:19:18 ID:pBT8s9DY

スピードで決めるとは青いな・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:25:19 ID:VpJvgG5r

昨年の９月にSエアロ1.5を購入。
加速やら高速走行時の非力さを覚悟していましたが
正直なところ、思っていたよりも速いし
キビキビ走ってくれて満足してます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:04:49 ID:kql4N55T

　ウイングロードの運転席っていうかダッシュボードってどこにもＧＰＳレーダーが
置けないような感じがするのですが、ＧＰＳレーダ所持者の方はどこに置いてますか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:34:53 ID:k1PCwhHm

>>539
吸盤つけてフロントガラス

541 ：377：05/01/06 15:07:51 ID:xGZNbiA9

>>531
細い物ならそのままでも可。
太い物は仰せの通り。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:54:26 ID:JgLt+YWE

>>539
GPSのじゃないけどダッシュボードの上につけてるよ　両面テープで

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:11:51 ID:wGmYfOv5

>>539
吸盤で運転席側のフロントガラス下部に取り付け

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:28:48 ID:QlVxgNL6

また特別仕様車なんか出して完全に閉店売り尽くしセールみたく
なってるけど，ちょっと前までベスト20入りしてたんだから，グレ
ード縮小するのちと早過ぎたんじゃない？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:33:03 ID:s4m3vqxH

特別仕様車にカリフォルニアエディションなんてどうだろうか

黄色地にサイドに木目を

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:09:07 ID:AfzhYsSr

グレード名でもいいからカリフォルニアの名前は復活してもらいたいな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:45:32 ID:vG7b0OSg

ウィングロードって車名を変えて欲しい。なんか古臭い。
車は悪くないと思うのだが……。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:55:19 ID:S1tNzW2f

マイナチェンジ前の羽道に乗っています。
最近自分の中で再評価が高まってまして、今日はデッドニングとスピーカーの交換をしてきました。
前ドア２枚のデッドニングでフロントの音は見違えるように良くなったのですが、リアの音のビビリが気になるようになりました。
今までは車全体がビビリしてたので、むしろ気にならなかったのですが。
なんだかスーツの上着だけ買いなおして、パンツがボロボロな気分です。
明日はリア回りもデッドニングしてもらうことにしました。
総費用は５万円くらい。
羽道フルモデルチェンジを一括払いで買う金が貯まるまで、これに乗る！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:22:40 ID:S1tNzW2f

Sエアロ Vエディションって何だろうね。
いったい何を差別化しているのだろうか･･･

たまに実家に帰ってくる大学生か社会人になったばかりの子供がいる、地方在住の夫婦がズバリターゲットだな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:05:13 ID:79uWT/zv

>>547
ウイングロードのままにしてほしい
スカイラインとブルーバード（ＳＳＳ復活してほしい）のネーミングも
残してほしい
サニーも残してほしかった・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:11:59 ID:MFLXOmB9

スカイラインは残るだろうがブルーバードは厳しいな・・・。
ゴーンはサニー名を残す派だったけど消せ派に押し切られたらしい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:29:20 ID:TL1xqBCA

ティーダベースになるとかならないとかって話はどうなったんだろ。
ティーダの全長だけ長くした感じはちょっとやだな。　
でも今の日産だとウイングロードでインテリアはモダンデザインとか言い出さないか・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:36:09 ID:ZEZ2IhIT

>>552
>ティーダベースになるとかならないとかって話はどうなったんだろ。
>ティーダの全長だけ長くした感じはちょっとやだな。　
激しく同意。

>>でも今の日産だとウイングロードでインテリアはモダンデザインとか言い出さないか・・
モダンじゃなくていいから、ちゃんと機能を追従してもらいたいな。
日産はデザインしすぎるとダサくなりそうで怖い。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:46:14 ID:wWpWIiXN

現行ウイもサニーとは顔とかデザインが全く違うから，次期型も
ティーダとは全然違うデザインになるはず．．

という淡い期待をみんなで持つことにしませんか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:18:40 ID:FUvXZzWM

それよりもまだまだ現行型でｶﾞﾝｶﾞｯﾃほすぃ･･･

旧型になるのはいやだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:55:37 ID:V8EVoHHU

ティーダ・ウィングロードとか、そんな感じが良い所じゃない?
個人的には、ウィングロードよりは、カリフォルニアのほうが好きだけど。

今週のベストカーに予想CG載ってたけど、中々ヨサゲ。
メガーヌワゴンみたいなテールゲート周りのデザイン。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 03:24:11 ID:TL1xqBCA

>>556
おぉ　個人的には好きなデザイン

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 09:20:16 ID:8Gc1yhOi

ウイングロードの名前は残って欲しいな・・・
ティーダ・ウイングロードでもいいから。

でもローレルが消え、セドリック/グロリアが消え、
サニーが消えてるしなぁ。(´Ａ｀）
往年のビックネームがこれだけ消えてウイングロードが残るって
ギャグだよなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:41:32 ID:MLJ2KHqJ

ギャグ扱いの名前はやめて、ティーダワゴンで決まり。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:43:08 ID:CBGlqyAq

またまたご冗談を

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:48:41 ID:mhNsNeLc

もともとメイン車種のサブネームが「カリフォルニア」や
「ウィングロード」だから、どちらも「ラティオ」みたいに
「ティーダ・ウィングロード」
「ティーダ・カリフォルニア」
などありかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:57:32 ID:SB4xXJX7

ティーダのセダンが「ティーダラティオ」なんやから，「ティーダ ○○」に
なる可能性が高いかもね。
でも「ティーダセダン」じゃないんだから，「ティーダワゴン」も考えにくい。
ちょっと小洒落た「ティーダブレーク」とか，「ティーダエステート」とか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:03:35 ID:uv2h/PF1

年があけてから、まだWINに乗って無い・・・・（初乗りは火曜日の予定

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:27:33 ID:MLJ2KHqJ

>562
ありそうですな。ティーダ○○になったら買おう、うん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:53:23 ID:6ZyB+Cxu

マイナー前のWHYN11、1.8L/AT/4WD乗ってます。
始動時からミッションが変速しない（３速固定）時が
あるんですが経験された方いませんか？
数日乗らなかった後の気温の低い日に再現しやすいんですけど
エンジン掛けなおすと普通に戻るんですよね。
エンジン掛けなおす際にＯＤランプが点滅してたので
点検に出したときにミッションオイルを交換してもらったですが改善なし。

なんか情報あったら教えてくださいまし。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:43:34 ID:QSrdBlC/

>>565
何万ｋｍぐらい乗ってますか？
その症状は最初から出てましたか？
とか、もっと情報がホスイ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:09:44 ID:4nAf1PoN

約１年半前に購入し乗ってます。
最近、坂道など走るとボディかサスか判りませんが、きしむ音がたまにします。
剛性が悪いのかなー？
こんなものなのでしょうか。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:15:50 ID:4DOOM1lQ

>>565
とりあえずﾃﾞｨｰﾗｰに持って行きコンサルト2(故障診断機)で見てもらって下つぁい。
それで判らなかったら最悪数日間預かりになるわな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:47:31 ID:F3IIqkcO

ＡＤバンもティーダベースにモデルチェンジ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:54:32 ID:s0nSc3i8

ﾃｨｰﾀﾞ・ｶｰｺﾞでないかい？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:56:09 ID:yCdu3DZX

Y11前期までの認識は
WIN=サニー顔のADバン
だったんだよね（個人的な感想だけど

で、ティーダはWIN@Y11後期顔のサニー（クラス）って思えてならない。

572 ：565：05/01/10 20:38:13 ID:IpSaXCpC

>>566,>>568
サンクスです。
やっぱりECUのログ見てもらわないとダメですかね。
会社の車で契約の整備が日産系じゃないんで診断機持ってるかなぁ。う～ん。
同僚の車も同じ現象があったんで他で事例が無いかなとも思ったんですがダメかなぁ？

自分のは３年９ヶ月で３ﾏｿKmなんでたいして乗っていないけど、初めて出たのは
一年位前、2.4ﾏｿKm位だったかな？で、秋口からまた出始めた感じ。
同僚は約6ﾏｿは乗ってて一回しか出てない。
共通点といえば頻繁にシフト操作して比較的回して乗ってるって事かな。
ソノ分オイルには負担が掛かってるかも。
そういや、エンジンオイルすらチェックしたこと無いや。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:42:46 ID:y5zEMNwC

ティーダのリヤサスで、貨物用途に耐えるのか？
1300cc、MT、ディーゼル、天然ガスはどうなる？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:10:17 ID:NM9UPxF/

>>565
エンジン再始動で何事も無かったように直るのなら
電気的な問題じゃないのかなぁ。
オイルとかじゃないと思う。
始動時以外はOKなのかな？
始動時だけならバッテリとかが弱ってるのが引き金になってる？？？
などど、勝手なことかいてますが、まずディーラーに詳しく話すのが良いかと、、、

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:01:47 ID:Sn7ms4Ld

>>569
ティーダベースだろうけど、キューブみたいな角ばったデザインになるんじゃないの?
ファミリア、レオーネを含めて長期にわたって売れ続ける車だし、
乗用モデルとイメージがダブるのも困るだろう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:37:03 ID:RP2B7nMy

バンはウィングロードと別立てになってY11のまま販売されるんじゃないかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:45:03 ID:Tb0/5xQT

スーパーADバンってのはどうだろう。新しい名前

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:52:59 ID:C9bEW6EY

>577
絶対買わない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:18:44 ID:5JVZ9bmY

灰エースのスーパーGLのようだ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:11:19 ID:9eqeEd6Y

Y11ZV-S乗りの同志はいないか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:43:26 ID:AxnYIe8c

マイナー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:43:47 ID:/Uc8XW+h

WFY11だけどSR20VE積みてーなー
無理かな？
積めればわざわざﾀﾞｰﾎﾞにしなくてもいいや
ﾀｰﾎﾞよりもﾊﾟﾜｰ出てそうじゃね？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:36:07 ID:/Uc8XW+h

WFY11だけどSR20VE積みてーなー
無理かな？
積めればわざわざﾀﾞｰﾎﾞにしなくてもいいや
ﾀｰﾎﾞよりもﾊﾟﾜｰ出てそうじゃね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:39:28 ID:yOyy9PM5

ボディ剛性を超越したﾊﾟﾜｰをもつADバンを作る猛者はいないかねｗ
例えば×トレイルのSRをつむとかｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:47:14 ID:H+et9dkp

VQエンジン。。とか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:56:19 ID:6YzzqY3Q

どうせならL24でしょ（W

足を考えると150馬のZXで充分な希ガス

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:53:20 ID:yN/HWNV8

ポルシェのエンジンを荷室に積んで、エンジン剥き出しミッドシップ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:06:05 ID:KyPHlfiN

500万でクリオスポールV6買ってきて、エンジン、ミッション、リアサス周りをそっくり移植すれば?

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:02:24 ID:vW3E4xZH

>>576
そしたら安さが売りのウィングロードの価値がなくなっちゃうよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:57:34 ID:jmW48pM/

>>588
クリオスポールにウイングロードの皮を被せた方が早い

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:48:20 ID:CpouNVsq

>>580

漏れは、ZV乗ってますよ。
この間、近所のジャ○コにいったら、
ホワイトのZV-Sがとまってたので、
思わず隣にとめてしまったｗ

完全な自己満足ですがｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 05:16:54 ID:wky80LE9

印刷屋の営業車。そんな感じが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:42:14 ID:KkOjXlkW

>>592
その感覚は間違っていないぞｗ
元はADばｇぅゎｋｒ何をｂｍやめｇｋｓモガモガ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:45:17 ID:3gQ9+2Rl

ティーダワゴン、かも～ん！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:58:59 ID:6GmB0/p/

>>591
ジャ○コ、この伏字を見ると思い出す対決がある、それは、
変速機の熾烈な争い、そう「ジャイ子」対「あいぼん」

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:38:49 ID:KkOjXlkW

漏れは「ジャイ子」の子分だったが、
今は「あいぼん」の子分だ。

597 ：596：05/01/14 23:39:54 ID:KkOjXlkW

自己レス

だからどーした。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:56:54 ID:W/mQWCqW

斜め読みだけど、ウイングロードのATはジャトコ製なのか…ﾒﾓﾒﾓ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:39:19 ID:lCdC3zwI

５月にFMCされて出たときのライバル車は４月に出るフィットのワゴン版かね？

600 ：名無し募集中。。。：05/01/15 13:07:06 ID:V1DOZ8mR

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:31:15 ID:FDAVs6HC

>>457 とれたのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:53:17 ID:WtGGRVHu

>>574
＞エンジン再始動で何事も無かったように直るのなら
＞電気的な問題じゃないのかなぁ。
電気ですか？う～ん．．．．ありえるかも。
キー挿したら一気に回してエンジン掛けているし、ココ１年間でバッテリ上がり２回やってるし。
と、思ってたらマタやってシマタよ。バッテリ上がり．．orz.

始動時だけと言っても何日か空けないと起きないし、１，２分エンジン掛けた後に
再始動するだけで復活するのでオイルが循環しきっていないか圧力が足りないかと
考えていたんですけどねぇ。

チョイ大き目のバッテリに交換もしてもらったので、またチト様子見てみま。
レスさんくす＆おそレスすまんそm(_ _)m

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:21:30 ID:1+8KcNgc

デッドニング完了しました。
音が引き締まるようになり、低音がしっかりでます。
そのせいで、リアスピーカー周辺のビビリ音がきになるようになり、
荷台周辺もデッドニングしてもらいました。

いままでは安っぽいながらも高音がなっていたのですが、
引き締まったが故に高音がでず、音がこもる感じです。
前だけでなく、リアのスピーカーも市販品に替えようと思います。

ドアの開閉音が、高級車のように「ドコッ」ってなったのは嬉しかったです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:15:57 ID:PspEK4j6

鯖移転でーす

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 03:48:43 ID:+Ye67hO/

>>604
何処へ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 03:54:45 ID:7YVm8zDP0

車重を考えると1.8Lは欲しいと思うのだが……。
ま、2.0Lモデルも重すぎの感は否めないんだけどね（高速での安定はいいけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:02:12 ID:0mJ5xB2B0

ADバン手放しちゃったよ・・・なんか寂ｽｨｰ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 04:45:32 ID:LAXARvno0

ノートスレより
836 名前：VQ35DE 投稿日：05/01/18 11:31:58 ID:nkXoTnOH0
予定では、ウイングロードが９月に出ますね。
それまで待てます？
ちなみにスポーツバージョン（200psオーバー、6MT）も出る予定ですよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 06:47:46 ID:mIVYnsq60

>>608
5月って聞いたが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:24:47 ID:1egFiiNO0

車名が消滅して｢ティーダワゴン｣になるって本当だろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:32:54 ID:8VO2hMYC0

あげ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:13:57 ID:wWcuXVmE0

次に出るときはティーダみたいに１５００だけ最初にだして後から１８００ってんじゃなく
いきなり１８００をだしてほしい。　てか１８００を標準にしてくれないかな。　

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:38:28 ID:Lp/q6CP40

もう日産からはステージア以外のｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝは消えるのか・・・・。

ティーダワゴンとかいうミニバン(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:58:24 ID:DQGHdc/Q0

Sサイズワゴンは必要だよ

名前はティーダワゴンってことはないだろ　ティーダラティオみたいな感じになるんじゃない？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:59:52 ID:ets21/zM0

ティーダ・ワゴナール

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:14:54 ID:WqcNV55J0

>>612
だね。
1トン超の車重を考えると1500はキツイな。
とはいえ、暫くはZXに乗り続ける予定なんで、買い替えられんけど……。
（1800/FFがあれば買ってたYO

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:20:36 ID:mBZ4Wv/K0

>>616
俺も1800/FFが欲しい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:03:02 ID:3nqYBpbz0

見た目メガーヌツーリングワゴンっぽくて１８００のFF有りで名前がウイングロードがいい。

まぁ　ないな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:07:02 ID:1egFiiNO0

>>616
今だって1トン超の車重で、売れてるのはほとんど1500じゃん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:10:23 ID:Uu0UYyTj0

>>619
1800は4WDしかないから敬遠。
2000まではいらないから敬遠。
消去法で1500を選ぶ人が多いと思われ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:05:01 ID:chglEMBn0

ティーダワゴンが出るとして、カーゴはどうなんだろうか楽しみ。
流石に、今度はリアシートダブルフォールディングにするよな?

ノートのような上げ底カーゴだったら、＿|￣|○

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:00:46 ID:i59CCplb0

買って９ヶ月。
フロントガラスに飛び石が原因と思われるヒビが入りました。。
40～50cmとかなりあります。
車両保険入ってなくて交換費用１０万円・・
かなりショックです。。

つーか高速３回走って３回飛び石傷付きましたが。。
偶然とは思えない・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:29:07 ID:rOYsG8o30

FMC後の画像ないかな？
FMC後
ＦＦ１５００で価格いくらくらいになるんでしょうか？？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:35:31 ID:Jbf2usUb0

>>623

＞ティーダのプラットホームをベースに、若者向けのワゴンとして基本的には
＞コンセプトは変わらない。エンジンは新開発の4気筒エンジンを採用する。
＞1.5Lと1.8Lというエンジンラインナップもティーダと共通である。
（某サイトより）

９月登場予定なので，まだ画像も価格も全く掴めておりません。
あとはコンビニでカー雑誌でも見てみてください。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:37:43 ID:Jbf2usUb0

>>623
ちなみに私の推論ですが，価格はカローラフィールダーとそう変わらない線
で来るんじゃないでしょうか。大幅に高かったりすれば，競争になりません
から。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:44:18 ID:rOYsG8o30

５月、９月など予定が混戦してますが
実際ＦＭＣはいつになるんでしょうか！？
価格は最近のワゴンは３ナンバーにサイズＵＰのため
５ナンバー車が少ないためにやっぱりフィルダー並みなんですかねぇ‥

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:12:11 ID:Rilev3Cr0

>>626
ここ↓では５月になっていますね。
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
やはりカー雑誌を見てみるのが良いんじゃないでしょうか。「MAG-X」辺りが
情報が早くて比較的信用できるんじゃないですかね。

サイズは上にアベニール／プリゴンがいるし，ラフェスタのＣプラではなく
ティーダ／ノートのＢプラな訳ですから，今より大きくなることはないんじゃ
ないですか。幅もティーダ同様，５ナンに抑えてくると私は予想しますが。

ちなみにプリゴン／アベニールは，次期プリメーラの登場と共に統合される
模様です。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:15:37 ID:MKA2YGVz0

純正フォグランプを入手して寒冷地仕様のY11に付けたんですが
リレーの取り付け位置がどうしても判らないorz
どなたかご存じないですか？

629 ：628：05/01/24 18:01:58 ID:MKA2YGVz0

自己解決…
運転席のヒューズボックス内にソケット発見。
失礼しますた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:09:23 ID:CeB5Iqxg0

誰か、ＦＭＣ後の情報、画像持ってないかな？？
おーい日産の営業マン

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:27:11 ID:J5RqOG1W0

フェアレディZかウイングロードで迷ってます・・・
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:31:17 ID:J5RqOG1W0

マジで悩む
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:44:41 ID:HrOXy9LU0

Zが買えるんだったらZだろ

いや、煽りとかじゃなく

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:12:51 ID:I5juJpm90

>>630
おまえしつこいよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:39:50 ID:SlwhD1cG0

>>633
俺だったらZ買えてもウイングロードだな。
Zじゃ自分の理想のカーライフを送れない。

最もZを買えるくらいならウイングロードではなく、
ステージアかクラウンエステート辺りを買ってるがｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 15:15:25 ID:u5G9Evr20

俺もZ買えるならステージア。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:49:51 ID:SmOEjaDz0

なんでZとウイングロードなんだ？
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:50:35 ID:SmOEjaDz0

>>631
車庫の事情？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:56:15 ID:tyVD9aFB0

で……モデチェン後はADバンとの関係はどうなるのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:58:18 ID:rdLjUkCi0

>>638
いいえ、一度スポーツカーに乗ってみたい、という願望からなんですけど・・
でも機能性と値段で考えるとウイングロードだから・・夢と現実の板ばさみ
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:59:48 ID:rdLjUkCi0

もう少しでウイングロードもモデルチェンジするようなのでそれからでも遅くないかな・・
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 19:50:19 ID:BrEzAHRE0

そんなあなたにレガシーワゴ(ry
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:55:35 ID:rdLjUkCi0

あぁZ乗りたい
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:24:30 ID:BrEzAHRE0

消えますよ？
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:41:47 ID:RQZPyd/o0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:56:22 ID:rwPPSjbh0

やっぱＭＣに期待したい
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:14:50 ID:w5YVg40H0

Zいい・・見れば見るほど欲しくなる・・
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:34:37 ID:318lkV/V0

ZよりもV35の350GT(MC前でMT仕様)のnismo　S-tune仕様かWINのZVが欲しいのは俺だけだな
　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:58:00 ID:b2dgRMeD0

今日発売のマガジンＸの次期ウイングロードの記事見たが

現行の方がかっこいい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:06:55 ID:Y1Iinm3i0

>>649
写真かなんか載ってた？

651 ：６４９：05/01/26 19:38:40 ID:b2dgRMeD0

>>650
予想イラストだったが
サイドビューがムラーノそっくり

最近の日産デザインはダメなものばかり
バブル全盛期の頃の日産デザインが良かった

次期ＧＴ－Ｒのデザインが気になる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:42:25 ID:Y1Iinm3i0

>>651
まじかぁああ　ちょっと丸み系か。　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:16:49 ID:w5YVg40H0

予想って事は違う可能性もある訳だなうん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:32:05 ID:9Oe5X5og0

カルディナに似てたな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:35:55 ID:VUsffMf90

スキー行くために車持ってるようなモンなんで、これでe-4WDだったら要らん。
ましてや後部座席倒した時の荷室がノートみたいな嵩上げ方式でフラットになるやつだったら
目もあてられん。

日産は、ゴーン体制になってからどんどん魅力がなくなっている。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:56:46 ID:quZuxF+P0

>655
>日産は、ゴーン体制になってからどんどん魅力がなくなっている。
んだ、んだ。
やっぱり毛唐には国産車は任せられねーだ！

657 ：６４９：05/01/26 22:10:27 ID:b2dgRMeD0

>>654
日産はカルディナのデザインが不人気だと言う事が分かっていない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:16:23 ID:Zra1AF+C0

カルディナ+ムラーノ=アクセラスポーツ？

微妙、Y11を壊れるまで乗ることにする。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:54:53 ID:w5YVg40H0

画像も出てないのに気の早いことで（・∀・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:00:51 ID:+2knFeqw0

>>655
日産車体にやらせとけばいいものを、、
日産がいらんいちゃもんをつけている希ガス。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:52:22 ID:Y/FhvFGS0

中古のMTって数すくないよね
1500ccか1800ccどっちがお勧め

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:24:46 ID:3rdsNjWt0

>>661
1800ccのMTってあったっけ？
ADバン（1800/4WD）にはMT仕様があったんで、マジで悩んだ口。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:55:15 ID:Bir/JBUn0

さようなら、ウイングロード。
輝いていた頃の君を忘れない。
この胸、にいつまでも――

日産ウイングロード　＜完＞

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:27:19 ID:x0tc1D5U0

次期ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞはﾃｨｰﾀﾞベースになるのか……。
ちょっと期待？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:16:21 ID:a7YEG8UL0

（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 05:13:41 ID:0iVJ7iOv0

なんか5月説と9月説があったけどオートギャラリーが１０月に訂正したな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:50:25 ID:gIk5EIR3O

Y11のSｴｱﾛに乗ってるんですが聞きたい事があります。

純正オプションのKENWOODのCD/ｶｾｯﾄのﾃﾞｯｷつんでいます。
今回、KENWOODのサブウーハーを購入して付けようとしたところ、、、ﾃﾞｯｷのハーネスのカプラーじゃない方の配線がどこにあるか分かりません。
どこか分かりますか？？

668 ：名無し募集中。。。：05/01/29 00:07:31 ID:zcC8T9FG0

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:26:52 ID:x/jlTH440

>>667
デッキの取説とか配線図ついてなかった？

670 ：667：05/01/29 19:45:46 ID:vuOFCiOpO

ＯＫっす！！
もう、よく分からなかったので配線切って繋げました！！w
音もでました！！
ありがとうございます！！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:04:41 ID:+r3yFOEw0

>>670 ：667
オメ……でいいのかな？
とりあえず乙鰈

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:42:23 ID:O0sGKqLT0

悪魔の数字>666
１１月生産立ち上げ､末か１２月発表｡
っと思ったが｡
Ｂプラは正解｡通称Ｓワゴンですから｡

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:08:10 ID:VqbsdgNt0

ﾏｶﾞｼﾞｿXが必死な『スカイラインワゴン』のデットコピーかとｵﾓﾀ>>651

ラフェスタや次期セレナと同じ『アライアンス・C』で造るのにw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:45:19 ID:Jw7oTsM20

Y11のリアスピーカー交換しようと思うんですが、
内張りを外すのにコツみたいなのあります？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:31:02 ID:GxjtfczEO

気合い＆工具

676 ：674：05/01/31 11:53:04 ID:Jw7oTsM20

気合は確かに要りますねぇ（汗）
どこか外さないとダメなネジとかあるんですかね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:13:53 ID:tKyNuWjt0

ここに分解方法のってます。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

678 ：674：05/01/31 12:54:00 ID:Jw7oTsM20

>>677
どうもありがとうございます。やってみます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:23:29 ID:TMTjziGj0

初めて車を購入しようと
ttp://www.cp-sakai.com/u-detail.phtml?dealer=420&kyotencd=08X&kanrino=03229
に目をつけたのですが、これって買いですか？
予算は１００万前後です・・・。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:11:05 ID:9K/a0kSq0

>>679
これはだめかもわからんね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:11:08 ID:+F8CDZjY0

>>679
予算100万しかないなら軽の新車買ったほうがいいかと

682 ：679：05/01/31 23:17:42 ID:TMTjziGj0

>>680
う。して、その理由は？

>>681
軽はすぐ飽きるし疲れるって聞いたんで選択肢から外してたんですが…。
このウイングよりは軽の方がいいですかね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:40:45 ID:+F8CDZjY0

>>682
ウイングロードはもう少ししたらモデルチェンジするしなー
買って一年もしない内に新型でたら嫌っしょ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:40:56 ID:9nxRwi7s0

>>682
軽がイヤなら無理しないでためてからにすれば？

685 ：679：05/02/01 00:22:52 ID:NUGau8aE0

>>683
それは確かに。
でも型にはあんまりこだわりないんでそこらへんは無視してもいいかな、と思ってます。
要は使い易さと乗り心地。
その点で見たら件のウイングはどうでしょうか？

>>684
ごもっとも…。
急用、というわけでもないんですが、なるべくなら早くに購入したいんで。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:06:57 ID:NSeuiEDz0

>>685
買う時はよーく考えて。本当にその車でいいのか３日くらいかけてじっくり悩んできめるべし。
３日経ってもまだその車の熱が冷めなきゃ買えば良いんじゃない？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:53:32 ID:XNbsIMkk0

>>685 ：679
中古を買うときはせめて現物を見てからにしようね。
初めての購入なら、車持ちの知り合いに付き合って貰う方が良いね。

688 ：679：05/02/01 13:12:56 ID:7b60u1so0

>>686
まだそんなに店回ってないんで、結論はそれからですね。
熱は冷めてませ～ん。

>>687
現物は見に行ってます。
知り合いとも行ったんですが、「なかなか良いんじゃない？」とのことでした。
私も同感でしたね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:28:56 ID:O30ozOvS0

>>679
また見に行くのでしたら、リヤパワーウインドーが動くか確認
あと、1DINのCDプレーヤ+ラジオが標準の筈、現状カセット+CDなので確認
寒いけど、クーラーをまわすのもお忘れなく。

http://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0105/PRESEN/index.html
http://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0010/index.html

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:23:52 ID:NSeuiEDz0

>>679
旧型・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:09:32 ID:NSeuiEDz0

>>679
今ニュースで日産車リコール発表、Ｈ13式のウイングロード
リコール対象だそうですﾌﾟｹﾞﾗ

692 ：687：05/02/01 18:31:23 ID:xia7mroK0

>>688 ：679
あとは試乗かな？
価格は微妙なところだね（知り合い経由でディーラー・他を紹介してもらうのも有り

>>690
前期型と呼ぼう。
ま、確かにFMC後は2世代前になるんだけどね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:18:37 ID:eyM+J2F0O

モデルチェンジはいつ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:56:13 ID:L0sVe/Ik0

>>691
リコール対象は、後期型WRY11。
679のは違うでしょうね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:51:53 ID:odUzlnQpO

リコールの内容はなんですか？？
13年式のってるし…。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:26:01 ID:7KftIflj0

排気系やね。
対策対象は、制御プログラムとエキマニの遮熱板みたい。

詳しくは、日産のHPのリコール関連情報見るべし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:57:35 ID:2cjhVsOY0

>>694
どうやら漏れのは「アタリ」だよ………。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:21:55 ID:Ce8XgEST0

WRYっちゅう事は２リッター車だけか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:10:29 ID:3Jn6nFK/0

>>698
そんなことはないだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:15:20 ID:3Jn6nFK/0

俺のwinはY11後期ライダーstage2の1500だが、力不足で悩んでる。
アーシングしたりエアクリ変えてみたりはしたけど全然効果なし。
何か良い方法はない？
ちなみにドルフィンのアイライン付けたが貼り付け部分がちょっと
浮いてやっさんのまゆげみたいになったんですぐ取った。
あー、もったいない。色は黒。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:21:41 ID:3Jn6nFK/0

>>698
スマソ。そううかもしれん。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:48:07 ID:qlP3lhDa0

ZX(2000)-----TA-WRY11
X/S(1800)----UA-WHNY11
X/S/G(1500)--UA-WFY11
（エアロ/ベーシック共通）
2003.2付カタログより

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:03:20 ID:uorixSFT0

>>700
アーシング…
やってる人まだいたんだw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:32:22 ID:ac2QyJhl0

>>703
じゃあ何かいい方法教えてくれ

705 ：697：05/02/03 18:31:57 ID:cFnyn8Va0

703じゃないけど

>>704
昔なら軽量化かボアアップでキマリだったんだけどね。
タイアを細目のに替えるのもいいけど、
ライダー海苔なら美意識が許さんだろうしなぁ……

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:17:15 ID:+kvrC2xF0

>>704
素直にライダーstage2を売っぱらってZVかZXに買い替え汁！！！
それが一番手っ取り早くて時間とお金が無駄にならないよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:35:40 ID:Tx2K5hY40

買い替えって・・もう少しでモデルチェンジじゃん

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:07:05 ID:UdJ2jnJ00

いつごろモデルチェンジ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:33:18 ID:KLeCYe2EO

今年の秋か冬頃

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:53:17 ID:RsrIjx550

リコールのはがきが今日届きました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:32:14 ID:kmc65YLn0

>>710
おめでとう
気をつけていってらっしゃい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:14:45 ID:R9o9lH2g0

age

713 ：697：05/02/05 17:22:08 ID:h7XrQZo80

車検証をチェックしたところギリギリセーフだったよ＜リコール

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:43:25 ID:eHlLl1MY0

age

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:06:28 ID:pLNZv3iT0

揚げ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:01:02 ID:ivPJlf5D0

2リッターのモデルどのくらい速い？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:31:51 ID:xeaTYFGU0

>>716
結構速い（W
漏れのはベーシックモデルだけど「ヌウワ」巡行でも安定してるし、更なる加速もイイ感じです。
1.5Lモデルでも「ヌユワ」達成のカキコが結構あるよ（過去ログ参照

ま、所詮は5ナンバーなんだけど、NAのSクラスワゴンとしては結構イケテルかも＠ZX

718 ：名無し募集中。。。：05/02/08 22:27:27 ID:5llybGis0

ヌユワって何？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:35:12 ID:stokH7Cs0

キーボードを（略
てにみきすらちし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:07:43 ID:Sz7c7BEk0

どういうこと？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:30:28 ID:Rkv3emlg0

メーター振り切ってるってことかと。

……ウイングロードって「ぬゆわ」までだよね？

今日街でたまたま現行のウイングロード見かけたんだが、
写真でみるよりもいいね。正直一世代前のデザインの奴を中古で買おうかなぁ
なんて思っていたんだが、ちと悩むな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:43:38 ID:Sz7c7BEk0

>>721
前のやつのほうがいいと思ってたってこと？
あと、「ヌユワ」がメーター振り切るってこと？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:51:17 ID:QxybZMcT0

キーボードの数字キーには！＠＃＄％＾＆＊（）とか（ry

>>719
＞てにみきすらちし
（・∀・）ｲｲ!

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:15:04 ID:uJoIDDHX0

>>721
俺と一緒にFMCまで悩もうぜ・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:02:55 ID:Tt0ZVAJe0

>>719
>>723
てにみきすらちしは？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:08:22 ID:reTdLncp0

>>やふえ
まずはsageを覚えるんだ（て

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:42:48 ID:hXqm+3VE0

>>やふお
sageもわからん
教えてくれ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:24:44 ID:mytpdEFw0

>>727
sageはメール欄にsageをはんかくで
でも、別にsageでもageでもかまわん
やふお　俺もわからん　キーボードが違うのかな？
どうでもいいことと思われ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:31:09 ID:QcEF9qTW0

凄いな、まだ微妙に解ってない人がいるのか。

キーボードの一番上の列を見てみそ。
左から
半/全　１　　２　３　４　５　　６　７　８　　９　０
　　　　　ぬ　ふ　あ　う　え　お　や　ゆ　よ　わ
日本語キーボード使っているなら同じはずだが。

>>724
新車を買えるほど財力ないのよ…ﾄﾎﾎ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:59:20 ID:Wa7vXyWO0

ＷＩＮＧＲＯＡＤ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:27:49 ID:1QU6PHzj0

1.5乗りだがパワーが欲しー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:11:26 ID:nEsW6TE7O

Y11の車高調ってある？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:44:41 ID:EdT0H3Fp0

>>732
選択肢は少ないが「ある」って話しだよ。
取り合えずググッて（ry

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:31:38 ID:EdT0H3Fp0

>>731
飛ばすならADバンのMTかZV（Y11前期）、ZX（Y11後期）だろうね。
ただ、ZXも車重があるんで、「俊敏」とは言い難いよ（ハェ～こたハェ～が（W
今ならモデル末期だから結構値引きが期待できるかも？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:41:22 ID:qHpm/R540

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞはﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするようだが
ＡＤバンは22世紀までモデルチェンジしないのだろうか・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:32:09 ID:VqCdHVUHO

>>734
1.5で速くしたいってことじゃないの？
そりゃZVやZXは速いよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:17:33 ID:Gn49i9900

ウィングロードの売り上げにはＡＤが含まれています。

>>735
それはないんじゃない？ウィン単独で開発したら、
開発償却費の関係から高くなるよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:27:34 ID:Hmh9YcWz0

>>737
どっからの情報？
ADバンは4ナンバーの貨物車だからランキングには入ってないよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:10:36 ID:GXg5cave0

ここではブルーバードウイングロードの話はＮＧでつか。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:17:22 ID:5G0/U1Fd0

>>736
＞1.5で速くしたいってことじゃないの？
過去ログを含めて何度もループしている話題なんだよね。

エンジン載替えかボルトオンターボにでもしない限り「非力感」は残るだろうね（可能ならば

ファンサイトではア－シング、キノコ、熱イナズマとかでパワーUPを体感できた人もいるらしいけど、
実際には20馬くらいUPさせないとキビシイと思うよ（100kgくらいの軽量化も必須だろうね
（MTモデルなら、3200RPM（トルクの谷がある）以上をキープすれば悪くは無いはずだよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:07:08 ID:wQg4LuKj0

>>731
＞パワーが欲しー
はぁ？お前何基地我意なこと言ってるの？
だったらなんで1.5のなんか買うんだよ。
そこまでﾊﾟﾜｰ欲しいならZVとかZXに買い替え汁！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と暇なんで馬鹿に釣られてみる'`,、'`,、'`,、('∀｀)'`,、'`,、'`,、

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:17:42 ID:c+tG2T8sO

>>731
買って乗ってみたらそうだったんじゃないの？
俺もそうだったし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:32:20 ID:Q0PSMntR0

モッサリなのは仕方ないね…トルクウエイトレシオはキューブ、マーチ以下だからな…
100キロまでの本気加速なら、おそらく1200ccのマーチの方が速いだろう。
（最高速や安定性ではウイングロードの方が勝ると思うが）

でもウイングロード乗るようになって、ジェントルな運転も悪くないって思うようになったよ。
ソコソコ速い２リッター車も持ってるけど、そっちに乗ってる時も飛ばさなくなった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:33:54 ID:JcMpflBo0

ステーションワゴンとライトバンの違いを教えてください

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:18:10 ID:7Pn6DhU/0

>>744
　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:07:28 ID:pGKmv23E0

1.3Lだからパワーきつい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:49:06 ID:sSP9DIZB0

>>744
「ライトバン」つったら、４ナンのライトエースだな。
漏れの中では。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:52:48 ID:ba+nxNRW0

>744
俺も
１、４ナンバー：ライトバン
３、５ナンバー：ステーションワゴン
って感じかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:53:42 ID:CQoCsLJP0

俺的にはおおざっぱにいうと
白や銀：ライトバン
それ以外：ステーションワゴン
って感じだな。
白いウィングロードはライトバンっぽいし、
青いADバンはステーションワゴンっぽい。
でも実際はどういう使われて方しているか、かも。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:31:06 ID:U5c3IZi/0

>>749
何も知らないやつ
あ　わ　れ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:05:31 ID:Utg0kOuo0

たまにカロバンの５ナンバーがあるけど、
これはステーションワゴンになるの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:42:45 ID:HcdDb6LC0

>>750
厳密に言えばワゴンとバンの定義は法律で決められいるけど、
感覚的には>>749 でも構わんのでは？（エアロモデルはバンには見えんけど

漏れは赤いZXをバン感覚で乗ってます（w

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:43:40 ID:7tqqsTjB0

アベニールスレの最初の方（70前後）参照汁

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:39:11 ID:sYZh1vH50

4ナンバーならバン
5ナンバーならワゴン
これで決まり

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:55:13 ID:tH8pQA5E0

バン=貨物
ワゴン=乗用

>>5ナンバーならワゴン
3（普通乗用）と7（旧三輪No.）もわるるな！

756 ：755：05/02/13 03:58:27 ID:tH8pQA5E0

訂正

×
>>5ナンバーならワゴン

◯
>>754
＞>5ナンバーならワゴン

m(__)m

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:43:00 ID:udFvFNCR0

要はかつてあったADワゴンがどっちに入るかですよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:06:05 ID:i3xuYyhp0

ＡＤ-ＭＡＸワゴンはどっちに（ry

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:01:49 ID:Utg0kOuo0

ウィングロードも５ナンバーのＡＤワゴン復活して欲しい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:14:18 ID:XMWAhr2b0

いや、バンとは完全に差別化してほしい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:34:13 ID:IzYhAsoy0

どっちも好きだ＜ADバン＆WIN

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:26:18 ID:HoJVc0Pv0

好　　　き　　　だ　　　ーーーーー！！！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:29:19 ID:uHpfRaFJ0

(ﾟ∀ﾟ)＜･･････

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:21:50 ID:U/4cw1Ir0

去年の９月に会社を辞めて退職金を頭金につっこんで、「Ｓ」を購入。
そろそろ半年か～。ナビも付けた事だし、通勤以外で遠出でもしたいなあ
・・・助手席に座ってくれる人がいないけれど（－－；

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:44:02 ID:fGf2Kj540

旧ウイングロードのCVT-M6でコーナーリング中に勝手にシフトアップした時は死ぬかとおもたよ
勝手にシフトアップするなんて聞いてなかった自分が悪いんだがなｗｗ
ゼロ発進時の1速から2速へのアップ時以外7000回転以上回らないで勝手にシフトアップしちゃうんだけど
こんなもん？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:59:01 ID:4S1F3dEM0

>>764
オーバーレブ防止のためにシフトうpするみたい。

漏れはエンブレを掛けようとしてシフトダウンしたが
「無視」されて焦ったことがある（CVT-M6

767 ：766：05/02/16 23:00:14 ID:4S1F3dEM0

×>>764
◯>>765

m(__)m

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:46:48 ID:fGf2Kj540

>>766
サンクス

やっぱりそうなのね。。どうせならレブぎりぎりまで回して楽しみたかったのに
その点は凄く残念に思ったよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:45:57 ID:F8PlwzMx0

>>765
現行ウイングロードのCVTに乗ってます。
手動でアップさせようとした直前に
クルマ側が自動アップさせてしまった為に
「スコッスコッ」と2速上がってしまった事がｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:55:31 ID:syinIa320

ウイングロードにパナのCN-HDS950MD（カーナビ）装着可能？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:18:03 ID:enQkt06f0

>>770
装着可能。
漏れは次のボーナスでそれを・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:29:18 ID:fgAanW51O

今月車検で買い換えようか検討したけど
MTないし今の色も廃色だから、
結局のりつづける事に。

まだまだ現役だよな！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:12:50 ID:5RScFCyn0

>>770
764です。
装着可能ですよ。僕は付けました。
インダッシュタイプの方です。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:34:40 ID:syinIa320

>>771,773
レスありがとうございます。
装着可能なのであれば、そろそろ付けるとしますか！

>>773
スレ違いですが、パナのナビいかがですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:35:16 ID:EKU0V0VyO

>>773
インダッシュだと、エアコンの吹き出し口とハザードが隠れませんか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:49:42 ID:+E0iMsEF0

>>775
隠れます（＾＾；
エアコンは足元とフロントガラスへの吹き出しで大丈夫
なんですが、ハザードが隠れるのがちょっと辛いですね。
駐車する前にティルトボタンでいったんディスプレイを下げ
る癖がついてしまいました。

>>774

CN-HD950MDが初めてのナビなのですが、満足してます。
画面もキレイで見やすいし、ＭＰ３、ＤＶＤ、テレビ等、一通り
の事は出来るのでオススメです。ってしょーもない感想ですい
ませんです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:37:39 ID:+d/a2X6N0

>>776
実は私もそのナビを装着しようかと思ってるんだけど隠れるのは嫌だなぁ...
噴き出し口とハザードの上にあるスペースに
CN-HD950MD（インダッシュ）は付けられるのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:45:44 ID:fgAanW51O

オンダッシュという選択した漏れは
負け犬ですか…orz

三菱だけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:17:29 ID:MirEqFjK0

俺は、ハザード上の小物入れのフタを取っ払って、そこにオンダッシュのナビ付けたよ。
インダッシュの位置だと目線が下がるので「画面が見にくくない？」と助手席からの意見でｗ

CasioのCDナビ　って時点で負け組ですが・・・orz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:09:03 ID:6sB4nd7Q0

もまえら！
今度コナミから発売される
エンスージアってソフトに
ウイングロードがでるらしいよ！

ソースはファミ通でつ。

2001 WINGLOADって書いてあった。

きっとZV-Sかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:23:16 ID:XSxcm37BO

>779
全く同じつけ方です。
ディーラーで付けてもらったけど、この方法が一番おすすめ、らしい。

>780
PS2?

782 ：780（ZV糊）：05/02/18 14:34:54 ID:6sB4nd7Q0

>>781

PS2でつよ～。

http://konamistudio.co.jp/enthusia/
↑リンク張っておきます。

楽しみだ～

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:02:20 ID:AusEdeA/0

>>782
ども。
って、車種がどこにあるのかわからない・・・
がんがって探すのだ。

MTある？

784 ：780(ZV糊)：05/02/19 09:42:30 ID:oKJjyyAf0

>>783

どうもです。
サイト、車種はのってないぽい。
申し訳ない。。

コンビニor本屋に行く用事があるなら、
ファミ通を見てもらえれば
名前は確認できまつ。

MTはどうだろう。
セミATならあるかも。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:49:15 ID:rxpCSPO60

>>780
WINGLOADって何かいいな。

load
━━ n. 荷, 積荷; 積載量; 仕事の量; 重荷, 負担; 荷重;

バンに合いそうな名前です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:36:54 ID:dAB/bdIh0

ウイングロード1500AT燃費はどんなもんでしょうか？
仕事で年４万kmは走るので燃費考えたらノートのＣＶＴの方がいいのでしょうがＣＶＴの耐久性が？なのと荷物積むこと考えたらノートはちょっと狭いかな？と思います。車検近いので新型まで待てないのです

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:18:14 ID:fPRLs96p0

>>786
リッター１０㌔くらいかな

あんまりよくないと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:04:40 ID:yzYJluuo0

2000 CVTの燃費ってどの位？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:49:17 ID:GEvldzeg0

ZX海苔ですが、街乗りメインで8～9㎞/ｌぐらいで、高速で長距離走ると10～12㎞/ｌ程度です。
ちなみに、ZXエアロのドノーマル。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:45:26 ID:xjXfcTKD0

>>788
ちと特殊な使用状況だけど、1年半の平均実燃費は、6km/lでし。

ちなみに、ZXベーシックのドノーマル（w

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 04:43:14 ID:70g2WBrGO

俺は1500ATだが、８～９くらいしかいかない。気を付けて運転してるつもりなんだが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:35:58 ID:+B2zQNgN0

旧ZX-Sでフジツボのワゴリスだけ付けてるけど街乗りで６キロくらい
高速で８キロくらいかな？　高速では時々「ぬゆわ」してる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:28:04 ID:+9kCQDXbO

まだ先だけど、車購入予定。フィールダーと迷ってる。ウイングって燃費ってあんまし良くないのねー。新しくなって、良くなること期待。できれば、フィールダーを超えてほしい

794 ：780(ZV糊)：05/02/20 07:52:06 ID:kRCSQdvG0

>>785

　うお！間違えてました。。
　素で気づいていなかった・・orz

>>788

　平成11年式のZVですが、町のりメインで8km/lくらいです。
　高速が多いと10km/lくらい行きます。
　今までの最低記録は5km/l、最高記録は12km/lくらいです。
　まわせばやっぱり燃費は悪くなりますね～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 11:13:08 ID:qMBhlVwM0

Sエアロ（1.5AT）海苔だけど、
街のりメインで11km/lはいくよ。
マフラーをフジツボにしてから、またちょっと燃費上がった（12km/l)。
だいたい回して3000ぐらいで、たまに5000ぐらいまで回してます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 11:17:12 ID:R1x9/Oru0

ウチは1500MTだが、平均15km/lくらい。まぁ田舎だからねぇ…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:16:58 ID:wYsT96Rf0

ＡＤの次回ＭＣでは、現行ウィングロードと同じ外観にして欲しい

798 ：：05/02/20 12:26:31 ID:vo82WAIKO

初めまして((((*≧∇)//
私は2000のCVTに乗ってますけど、燃費は街乗りで10～12くらいですよ(-ω-)／
ちなみにマフラーはドルフィンですけど。m(__)m

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:23:14 ID:XVV+U+n0O

G乗りだけど、街乗り12～13、高速なら15は行くけど？
フィルダーより燃費いい

満タンにして、東京～新潟往復できる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:22:12 ID:X3gDT6ZV0

>>788
俺は、街乗り７ｋ位かな（エアコン使用）
エアコンとめれば８ｋくらいです

801 ：燃費：05/02/20 23:04:18 ID:pbBT8DXOO

1.8 4駆、Xエアロ、平均11です。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:12:47 ID:aHXegbBY0

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:05:20 ID:3bPsbuA30
仕事でレンタカーを、カローラとシビックとウイングロード借りた
全部１，５L
同じコース４００キロほど走って、リッター
カローラ１５キロ
シビック１６キロ
ウイングロード１８キロだった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:13:27 ID:6TCSCE8i0

18ってすごいですね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:16:48 ID:YOzcZOlf0

すごい田舎なんだな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:36:20 ID:FQ4qe6SG0

MTのADバンでなら館山まで走ってリッター18出したことあるけど、
ウィングロードでというのはすごいな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:56:44 ID:1WqXFItH0

さいたまから
新潟まで満タンで
約半分でいけた

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:59:54 ID:3uDlGjdc0

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:41:34 ID:JQDMNe43O

MTだったけど、満タンにして浦和から東北道ひたすら。
青森まで給油なしでいけた。フェリーで函館到着後、給油ランプ点灯。
43l入った

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:10:55 ID:568WCtXg0

ウイングロードって聞くと、軽くて速そうなのに。
アジャ・コングの本名、宍戸エリカぐらいギャップを感じる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:39:12 ID:WmWvDsap0

>>809
スレタイ通りの車だよ。
ZV.ZXは別枠っぽいけどさ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:10:31 ID:ILRKwpCP0

1月にADバン（1年ちょい乗った）手放したんだけど、なんか寂しくて再び今日ハンコ押してきました。
今度のは1500DXのMTだす。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:13:35 ID:wISHSg2D0

15年式のSエアロ乗ってます。
純正のCDデッキを積んでいますがCDが出てこなくなりました。
そこでCD、MDがついたデッキを購入しようと、カーショップに行きました。
すると店員が言うには純正のナビとか付いてると、配線が違うので繋げられませんと。

本当にそうなのでしょうか？
純正のナビを付けている自分は、純正のデッキを付けるしかないのでしょうか？
もし方法があるならば、どなたか御教示願います。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:22:45 ID:iMHjQY/n0

>>812
メーカーオプションのナビですよね？
社外品のオーディオを付けると、テレビの音声が聞けなくなります。
テレビの出力が、丸い端子の筈ですので、それを赤白のコードに変換
する必要があります。
オク　 ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53633593
他にもあるかも知れませんが、とりあえず。
あとは、赤白コードを、社外オーディオの外部入力へ接続でOKと思います。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:47:12 ID:AjDqWjfyO

CDが出てこないの、それはそれでマズいのでは。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:42:35 ID:UsY44CO90

>>813
レスありがとうございます。
メーカーオプションのナビです。
でも方法があるのですね。もう少し調べてみたいと思います。
ただ自分で作業ができるか心配です。
>>814
マズいです。もう福山雅治しか聴けません。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:19:48 ID:sFGo3/220

>>815
俺もそれでZARDしか聴けなくなったことあるよｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 05:24:32 ID:5+tT81WB0

>>815 >>816
それＣＤだからまだいいけど、エロいＤＶＤとかだったら
超はずかしいよね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:29:16 ID:ZpRUYIBGO

クルマのエンジンかける毎に、ナビ画面からエロいDVDが再生（ry

出せないし、ディーラーに持っていって取り出しを
頼むのも恥ずかしくて…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:16:35 ID:3Mx0OP7z0

今日当てられたよ…三台の事故で、俺が真ん中。
左から当てられて、右に当てて…。
常識上では左の車が全過失なのに、なかなか認めねーし
嘘つくし。
あーあ！俺のウインの「修復歴なし」返して！
左右前後フェンダーに、ドア四枚、フロントバンパーも、
全部新品でヨコセや！！！！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:02:10 ID:UWxVuAvR0

>>819
ご愁傷様。格落ち請求も忘れずに

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:56:50 ID:y6NIak0V0

>>816
負けないで

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:09:22 ID:xfTSPuzLO

次期モデルチェンジでは現行ウィングロードのまんまをＡＤバンにしてほしい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:45:20 ID:2aEdkxJy0

>>822
WINの中古車価格が暴落しそうだね。
個人的には「現行車」で有り続けてくれるのには「賛成」

824 ：X 1.8乗り：05/02/28 11:46:08 ID:0ryz0L6vO

とりあえず全車カラーバンパーになれば、ADとして残ってもいいよね。現行ウインの形の無塗装バンパー版ADなら不要。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:34:29 ID:44Wg5V9C0

>>786です。
皆様、ありがとうございました。
結局会社はウイングロード（１５Ｇ）を契約しました。
ＡＤバンからの乗り換えですから、あまり変化はないか（笑）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:39:42 ID:QAua5euq0

次期ウイングロード後席も広くてナカナカ良い車に
なりそう？ティーダのトランクもうちょっとでかかったら
良いなぁって思うんだけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:27:53 ID:80Ckq1kz0

ティーダ並みの品質でこのくらいのサイズのワゴンが欲しいです

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:12:06 ID:SvnAJRd7O

後ろの狭さ以外、そうなるんじゃないかな？
次のウインはティーダベースの噂もあるし
仮にティーダベースでなくても、
最低パネル周りは、新型６車種タイプに揃えるし。
（モデルチェンジすると、全部そうなるらしい）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:53:15 ID:I+UqniaL0

ラフェスタにバンがあったら面白そうだ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:01:02 ID:1SuW3g3I0

時期型待てばよかった。
後部座席がありえねー--

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:57:35 ID:XUc2FDl40

営業車でフィルダー乗ってるんだけど、先日オカマ掘られてレンタカーのＡＤ借りてます
フィルダーはリッター16km
ＡＤはリッター10km
同じ乗り方してるのだが・・・燃費悪くね？スタンド通いが忙しくてw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:12:49 ID:qV35rxFE0

>>831
無茶してませんか？野球選手に営業させるとは。
排気量がわかりませんが、燃費はそんなものかと思います。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:35:26 ID:I+UqniaL0

ATならそんなもんかもね。MTだと驚異的にのびるんだが・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 05:02:52 ID:h8RrFjV00

新型っていつでんの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 07:51:46 ID:D8WtkwHUO

>831
それ旧型て落ちはない？型落ちなら10kぐらいで
そんなもんか、って気がする

しかしフィルダーで16はあり得なくない？
俺MTで気を使っても、15が精一杯
高速遠乗りなら、ありえるけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:47:10 ID:5a1piuRk0

>>835
フィールダー現行型 1.5L FF AT 乗りだけど、
信号が少ない国道がメインだと16km/lいく。
購入当初は14km/l前後だったのが、
車間距離に気を付けて丁寧なアクセルワークを心がけたら、
2回連続で16km/l 以上になった。
給油は常に同じスタンド。

いつもまったり走ってるとつまらないから、
信号待ちで先頭になった時はフル加速もしてる。
メーターで約 2000km 前に、車体アンダーフロアにスポイラー(UFS)を付けたから、
燃費悪化を心配してたけど、
国道を丁寧に走れば燃費は問題ないことが分かって安心。
ただ、高速だと、UFS効果で燃費がさほど伸びないだろうな・・・。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:40:28 ID:D8WtkwHUO

都心周辺メインだからかもしれないが、
車間多めで急発進とかを避けている。止まる時は早めにクラッチ切ってるし、
一時期はアイドリングストップまでやっていたかな。最近やってないが。

高速だと18行っても、下道だと15が限界だったもので。
同じく1.5のFFです。

MT無くなったのは痛いよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:28:27 ID:4nu+iH++0

ここはﾌｨﾙﾀﾞｰｽﾚになりました。
そんな私のインプ１．５は高速走っても12.5km/l
他車種の燃費がうらやまし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:42:05 ID:D8WtkwHUO

俺フィルダー嫌いだから、やめてぇ
あの見栄えダサい。と、個人的意見

ウインのが変って人もいるから、好みかもしれんが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:45:53 ID:hb/fSet20

>>838
・・・めちゃ高燃費じゃないの・・・？

国産車オーナーなったことないから
次は考えてるんだけど
公称じゃなくて実際12.5って凄くない？
ハイブリッドじゃないんだからさ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 02:14:17 ID:mwbrrvsu0

>>840
それを言うなら「低燃費」だろ？もともと「燃料消費」の略なんだし。

つーか高速使って12.5じゃ全然大したことないよ。

もし「オレ外車しか乗ったことないからさ～12.5ってすげー燃費
いいじゃんとか思っちった～」とかレスする気なら、いらねーから。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 16:29:03 ID:NCptK4OQ0

おまいらもっとまたーりはしれないのか！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:24:27 ID:pK8FnTBV0

>>842
sageは半角で

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:16:45 ID:jkMuC27xO

サンデードライバーになっちゃったから、
俺のﾐｽﾃｨ雪被ってるよ…
明日使ってあげるよ

と思いつつ仕事に逝く。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:36:06 ID:qm0K50TzO

あげ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:26:20 ID:3SIpCuN60

みなさん、燃費ってどうやって計るんです。

うちのウインは、オイル交換直後でも
450kmくらいで給油（スタンドで40リットルくらいはいる）がいいとこで
11.25lm/Lくらいかなという感じです。

道がすいているときはいいけど、アイドリングが多いと燃費が悪化しますね！

PS）
燃費＝燃料消費率という場合、普通は燃料消費率が低い方がいいはずだけど
高効率燃費（=高燃費）→燃費がいいというのもあるから厄介です。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:21:13 ID:PYaO6PwF0

ウィンとＡＤって、まさかエンジンも同じなの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:47:24 ID:JvQEu78z0

フルモデルチェンジして、ボンネットの見切りが悪くなったらイヤだな。
ティーダが全然ボンネット見えないからさ・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:39:20 ID:Z+Sx5zPj0

>>847
１５００は同じかな？というかそれくらいは日産のHPで調べなさい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:43:34 ID:T3e6SOyMO

満タンにして警告ランプついて、また満タンで、
だいたい40少々入る。これで、500～600キロくらいは走らないかな？

1500だが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:08:06 ID:0/dMCdCA0

今日、新車のＡＤバソを歩道の縁石にぶつけました。

前輪左のクランクシャフトが折れており、右後方もボディが
シャーシから浮き上がっています。修理可能でしょうかね・・？？
愛着のある車なので・・。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:54:34 ID:bvDOY4Sz0

>>851
×クランクシャフト
○ドライブシャフト　　　　の間違えですぞお主。

ドライブシャフトが折れるって事は・・・・・・・結構足周り辺りが逝っちゃてるかもしれませんなぁ(lll´ⅴ｀)
現物見ないと分からんが多分修理代は50ﾏｿからで最悪廃車にした方が安く上がるかもしれん・・・・・

853 ：851：05/03/08 00:11:50 ID:qkMiUR9MO

新車なんですよ…。営業になって与えられた新車…。ピカピカの新車…。車内はエアバックが破裂して臭かった…。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:52:20 ID:fcsQtWuM0

>>853
エアバック作動・・・・・・・・・・・・あまり修理後の妄想はしないほうがｲｲと思われ(；'A`)
とりあえず板金屋からの回答待つのみだね・・・

855 ：851：05/03/08 10:28:11 ID:G6f5jQwW0

>>854
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/1904.jpg

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:55:17 ID:wcM3G5Dm0

>>854
直ってもかなりの金額いくと思われ。
てかこれって始末書で済むの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:57:10 ID:wcM3G5Dm0

ごめん。355だorz

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:06:21 ID:vx7n5F9C0

昨日、環七か目黒通り（どっちか忘れた）でADバンのパトカーを見ました。
（白黒パンダで赤色灯がついて警視庁と書いてあった）

駐禁の取締りをしているミニパトじゃあるまいし、どんな用途で使われるのか
非常に興味深いです。
でも、（あのADバンから）速度違反でだけはつかまりたくないと思いました。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:58:47 ID:KH6eNN670

>>855
ともあれ貴兄は無事らしいのがなによりだよ。

>>858
＞（あのADバンから）速度違反でだけはつかまりたくないと思いました。
中身はZVだったりして（W

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:18:13 ID:CpdjAt5F0

>>859
SR16VE・Ｎ１仕様＋MTﾐｯｼｮﾝが乗ってたら・・・・・((((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙwwww

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:34:41 ID:sGRrC+JO0

俺もADバンのパト見たことある
ｱﾚって、やっぱり荷物運びするための物じゃないか？

コーンとかいろいろな機材とか

ｱﾚで追尾はしないっしょ

862 ：ZX海苔：05/03/09 02:40:16 ID:XUjCnB5h0

>>861
＞ｱﾚで追尾はしないっしょ
だよね～～～。
でも、歴代WIN最凶（強）のZV＋パンダ特別仕様（あれば）に
追尾されてみたい気もするよ～～～（どうせ捕まるならさw
たぶん捕まってもポリさんとマタ～リできそう（反則金は取られるがι

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 07:53:02 ID:q6wBX2iNO

マターリできるかもしれんが、
捕まるのは、それはそれでイヤ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:52:28 ID:97Gx7gt40

ウインに似てない？
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/astrawagon/default.asp

次期ウインはこれぐらいカッコよくなって欲しい・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:04:08 ID:sGRrC+JO0

似てるかなあ

実はウインに乗る前はアストラのハッチバックに乗ってた
古いヤツだけど

それに比べたら今のアストラはかっこいいな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:02:37 ID:gJ6tSSky0

>>864
似てないよハゲ
現行ウイングロードのほうが普通にカッコいい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:23:31 ID:s1KVwmrT0

>>864
韓国車かと思った・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:35:29 ID:JU7Kw5mo0

>>865
デザイン自体はこんな感じじゃないの？
まあ、もう少し寸詰まりになるだろうけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:52:19 ID:E83M+STn0

現行右院の劣化ピー子かい？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:33:40 ID:5j72mcZG0

>>869
その代わり値段は１．５倍くらいすると思われ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:53:55 ID:MQacn/MRO

劣化ピー子が1.5倍もするなら
買うﾔｼはただのアホやな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:12:03 ID:6u9V50KS0

>>871
ところが基地街外車厨が何も知らず買ってしまう笑えることが起きてしまう分けだが`,､('∀`) '`,､

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:16:10 ID:70IOA3fY0

山陽道でウィンのパトカーを見ました。

あれもやっぱり、逮捕用でなく資材運搬用なのかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:28:32 ID:5j72mcZG0

たとえばそれでどうやってGTRなんかに追いつくのかと

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:46:07 ID:YTDweH/C0

相手がGTRなら「あっ、GTRだ・・・」って、見とれるんですよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:07:35 ID:qT9gRVAE0

>>869-872
そもそも、アストラワゴン乗りは１クラス下のウインなど眼中にないでしょ。
ウインは好きだけど、値段が1.5倍も違うんだから、比較対象じゃないよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:32:34 ID:94Eup2h90

知り合いのアストラワゴン道の真ん中で止まりまくりです
同じ年式の国産じゃありえん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:46:27 ID:ac5ESF+/0

インテリジェントキーなくしますた。。。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
とりあえず予備キーで乗ろうとしたらキースイッチにうまく入っていかなくて、
格闘してるうちにカーアラームが鳴り出して。。。
今は慣れてきて鳴らさずには済んでるけど、めちゃくちゃ不便。

ディーラーに持って行ったらどれくらいの期間と金額で再発行？できるのか
知ってるヒトいる？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:24:08 ID:5j72mcZG0

>>875
ﾊﾊﾊ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:04:09 ID:ZVkar3T7O

ウィンとＡＤの積載能力はどちらがどれくらい上なの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:17:57 ID:VgJ6HES+0

>>880
ほぼ同じと考えていいのではないかと…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:25:07 ID:kyzfXz1oO

次期ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞが気になる今日この頃。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:52:20 ID:LRaeZ4R00

KYBのLowfer sportsのサス、ショック入れようかと思っているけど、
誰か入れてる人いる？
いたらインプレきぼんぬ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:35:16 ID:/er6F1Nj0

>>880
ウィンの場合、ほぼ40cm角のダンボール箱10個が入ります（リアシートを倒して）
ただし、リアハッチからではなく、後部ドアから入れていくという方法が必要でした。

ADバンでもほぼ同じですが、リアシートの厚みが薄いのと、余計な突起が少ない
という点で、ウィンより有利だと思います。

よく言われていることですが、リアシートの前後移動機能さえついていれば
前にスライドさせることで荷物の積み込みがもっと楽になるし、後ろにスライドさせれば
足元の空間が稼げるしとつくづく思います。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:44:52 ID:ku45lIK50

リヤシートの前後スライド　ティーダにありますね。
おそらく次期ウインには採用されるのでは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:50:29 ID:e3or7UE50

ティーダは
「足元は確かに広いがラゲッジあんま入らねーぞ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!」
と言われるのを回避する為の苦肉の策っぽいけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:53:25 ID:YWhKZ70i0

リヤスライドシート、クルマが（余計に）重くなるでしょ、多分。
それに隙間に何か落としそうな予感がするので、いらない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 07:49:44 ID:jhHJdjAPO

スライド俺もいらないなぁ。
殆ど、倒したまま使っているから。
変にスライドされると困る

ベースは営業車なんだからさ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:12:57 ID:CyjcEBfB0

でも結局、スタイルがよければ何でもいいでしょｗ
スタイルよかったら逆にアンチが色々突っ込みいれそうだが
やっぱりスタイルだよな！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:28:50 ID:qmIr1f7s0

ティーダは水温計ついてないんだね。そのままＡＤに移植されたら距離を乗る営業車にはちょっと不安

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 16:47:30 ID:xiunvZN+0

ＦＭＣでティーダのワゴンだろ。
むかしのサニーワゴンに成り下がるわけだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 16:55:39 ID:B8PzezAN0

>>891
今でもサニーワゴンだろうに

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:12:39 ID:v1yXBOID0

ワゴンに広さ求めるな
燃費かわらない
エクスでも買え

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:44:14 ID:WXZ+CfBz0

スタイルは購入時には大きな要因の一部だけど、
長く乗れるか？　はサイズと使い勝手かな（個人的には燃費よりストレスの少ない加速優先
>>892
サニーは亡くなった………。
WIN顔にすればもうちょい売れただろうに………。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:17:11 ID:GFz+9/zT0

>>878さん
インテリジェントキーの番号があれば
そんなに時間は掛からないみたいなことを
ディーラーに聞いた記憶がありますよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:54:20 ID:w0yQLq/u0

>>894
外板のプレスがサニーとＷＩＮじゃ全然違うから、単純にＷＩＮ顔ってのも無理だろうな。
サニーの場合、どちらかというと、内装に金かけてほしかったような・・・

軽自動車並みとは言わんが、
カローラと比べて遥かに見劣りするあのインテリアをどうにかしてくれれば・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:02:28 ID:6x/21qkB0

でも今はラティオあるし。
漏れはサニーの後釜がラティオだと思う。

セド・グロ無くなってフーガになったみたく。
リバティがラフェスタに（ry

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:45:58 ID:Jru8bKKc0

ティーダ（ラティオ）を見てきたけれど、内装はきれいになったと思います。
昔の絶壁インパネを例にしなくても、質感も向上していると思います。
（シートもしっかりしているし、現行プリメーラほどは奇抜なデザインじゃないし）

でも、ドアノブのデザイン（マーチと一緒？）はいまいちだと思うし、
メーター周りや、シート調節機能の配置は、現行ウインの方がいいような
気がしました。

次期ウインはティーダの後ろを少し伸ばして、リアをフラットにした感じに
なるのでしょうが、現行ウインのいいところは残して欲しいです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:01:39 ID:whBCopaI0

>>898
現行ウィンのいいところ＝質実剛健さ・・といったところか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:10:03 ID:066W86wO0

だめだねこの車後席狭いし
パワーないし俺乗り換えたわ
まあ荷室は広いけど
長距離なんて無理ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:30:29 ID:8dUxxBNh0

>>900
俺もほぼ同じ理由でノートに乗り換えた。
遠出するつもりないから、ノートの小さなフロントシートでも大丈夫だね。
遠出用にはキャラバンGXもあるから。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:40:21 ID:4OgjRvMi0

国語のノートですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:50:52 ID:C5URwgfo0

大阪中央環状線でADバンのパトカー見ました。
信号無視の取締り厨。たぶんコルサの代替車？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 04:01:10 ID:FoVbCYHI0

>>900
車種選定を誤ったみたいだね（御愁傷様
150馬あれば充分にパワフルだし、リアシートが狭いのは実車を見れば判るハズ。
ともあれ運転席は狭くないし、後ろに人を乗せたくない漏れは満足してるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:39:58 ID:L36wwxu50

高速乗っててもさすがにぬあわ㌔越えると車体がフラついてくるね。
煽られてぬえわ㌔だしても煽られつづけたのでムカついて60㌔に落としてやりました。
普段120以下で走ってるのにメチャメチャ怖かったよ-------！！
WRXキライ｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:26:49 ID:eRcf+TeTO

ぬあわキロで不安定って、どんだけ強風や悪路だ？
旧モデルの最下グレードだが、ぬおわキロぐらいまでは
安定してるが？
無論、どノーマル

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:34:37 ID:eRcf+TeTO

追記
もし本当に、ぬあわキロで安定しないなら、
ホイールアライメントかウエイトバランスが
大きく狂っている可能性があるので、早急に検査した方がいいかと。
そのまま放っておくと、シャフトやボティに余計な負荷がかかり
クルマの寿命を縮めますよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:14:38 ID:r99rRc5C0

>>905
＞煽られてぬえわ㌔だしても煽られつづけたのでムカついて60㌔に落としてやりました。

おめーみたいなバカは、車を運転しないでくれ。

向こうは仕事で急いでたかもしんねーだろうが。それを“煽り”と勝手に
思い込んで熱くなって、挙げ句に急減速したおめーはガキだ。厨房だ。

公道はテレビゲームじゃねーんだよ、バカ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:05:51 ID:aelB51U70

仕事でWRX乗るヤツはいない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:37:17 ID:6DiDQ1Mf0

仕事で急いでいようがなんだろうがぬえわ㌔出しても煽ってくる方が相当DQNだと思うが。
公道をテレビゲームと勘違いしてんのはどっちだろうね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:48:22 ID:VZOfB0PY0

それは>>909でつ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:11:59 ID:aelB51U70

えっ！？俺なの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:12:13 ID:qD2QsWlQ0

ここは公道をサーキットと勘違いしているDQNのスレでつか？
急いでても100㌔で走ってる香具師を煽るのは筋違い。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:39:04 ID:AnyizltK0

>>905
マジでトラブッる可能性があるんで
>>906-907 のアドヴァイスに従ったほうがいいよ。
単に空気圧不足だったりすることもあるけど。

>>908
流れによっては制限速度を超える場合もあるよね。
でも、そんな状態でも「煽る香具師」は問題ありだよ。
例え急いでいるにしてもさ。

俺も上記の状況になればエンブレ（シフトダウン＝ブレーキランプが点かない）で
最低速度（高速の場合）を下回らない範囲で減速するよ（カマ掘ったほうが悪い

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:53:35 ID:Qkw7MSdu0

まぁもし本当に仕事で急いでたとかなら、サッサと左から抜いてくよな普通。
まぁその煽ってきたインプもDQNなら、頭に血が上って急減速した>>905も
DQNだと思うがね。アホは相手せずに、サッサと左移ってスルーするべきだろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:58:11 ID:Qkw7MSdu0

だいたい、急減速してオカマ掘られたらどうなるよ？

事故渋滞つくって周りの車に大迷惑かけるだけじゃなく、自分も大怪我して
病院送りになったり、保険屋との交渉で大変な思いしたり、良いことなんか
１つもない。
そういうことを、>>905はちゃんと理解してるんかねぇ．．？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:53:23 ID:hujNSi240

高速では息子のWRXがご迷惑をかけました。
ああみえても実は心の優しい良い子なんです。
今後とも仲良くしてやってくださいね。

WRXの母より（NA、ATｽﾎﾟｰｼﾜｺﾞｿ）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:10:46 ID:6DiDQ1Mf0

ID:r99rRc5C0 とID:Qkw7MSdu0 がやたらと必死な件について

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:15:41 ID:eRcf+TeTO

WRXならウインでも楽々対抗できるだろ
リミッタ切らない限り、最高速がぬ○わキロで打ち切りなんだし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:00:33 ID:7puYa4gB0

>>919

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 10:48:50 ID:K7fb1vwA0

ふつーに走行車線走ってたんですよ、100ぐらいで。
追い越しのほうはなんでか混み混みで妙に走行車線はすいてた、と。
したらなんでか煽られた、と。
急減速なんてしないっすよ。まだ死にたくないしーーーーーー!!
ダラダラと速度を落としつづけて最終的に60です。で、出口で降りた、と。
ムカつくからシフトダウンで減速してたけど。
ちなみに夜中でチョット雪降ってました。
スタッドレス履いてても怖いもんは怖いんじゃ-----!(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>906-907、>>914
アドバイスありがとう。
不安定、って言い方は正しくないのかもしれないです。
道のちょっとした凹凸で車が流される感じが顕著に表れるねー--程度かも。
(なにしろあんなに出したの初めてだったんで（－－；；)
煽られた前日に点検出したトコだったしなぁ･･･

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 11:20:20 ID:32O3AoeE0

DIMEの裏表紙にウイングロード広告載ってる。まだまだ売る気満満満だね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:14:58 ID:FwM25RpsO

>921
単に慣れてないだけじゃない？
ぬおわキロぐらいの巡航を１時間ぐらいやれば
高速走行時の挙動なんかに慣れるよ
（捕まらんよう気をつけてな）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 14:00:39 ID:vx/Mc53V0

慣れなくていいから安全運転でいこうぜ。
ウインが潰れてるのを見たくない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:21:48 ID:3aW8z8O60

>>923
>>921 のカキコ通り降雪中なら、高速道路でも80km/h位で巡行しまそ＠ヘタレなZX海苔

>>924
禿胴
ただ、ご近所にはWINが多いけど、殆どがキズだらけなのも事実……orz
あ～、ADは比較的綺麗なのが多いナ～～（鬱

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:00:51 ID:IHGZew0v0

>>925
＞ご近所にはWINが多いけど、殆どがキズだらけ
それは車を道具以下で扱ってるババァ等のせいだからだと思われ('A`)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:25:25 ID:/i3r++180

>>926
＞ババァ等のせいだからだと思われ('A`)
でもない。殆どがオッサン………（オレモナ～～

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:06:29 ID:X1053Z+C0

あげ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:46:49 ID:zR5ydCw10

ます「

930 ：普段はWRX糊なわけだが．．．．：2005/03/21(月) 20:04:46 ID:K/U/w5W30

>>565でつ。コテとは全く関係ないけど
バッテリ交換後はミッションが変速しないといった事もなく順調。
>>574の指摘どうりだったようです。レスしてくれた方に多謝。

最近書き込み少ないので保守かきこ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:39:28 ID:OJg6NUB60

もうスレ消滅かな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:11:07 ID:q5J5S9NX0

連休だからＡＤも休んでます

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:41:24 ID:K/U/w5W30

連休だからＷＩＮは遊んでます。ｶﾅ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:50:45 ID:SmY9CF9v0

連休だけどWINで仕事でした。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:05:59 ID:K/U/w5W30

>>934　　　　　　　　　∬
もつカレー（・∀・）つ旦ｵﾁｬ､ﾄﾞｿﾞｰ
そういや漏れの先輩も仕事だたなぁｧｧ．．．って、ﾏ､ﾏｻｶ（´д`；)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:10:03 ID:fH7PUOOf0

クルマは道具だ

なんつって割り切って買ったけどショボすぎ
出足も悪い。失敗した

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:04:24 ID:uRGS9RmP0

出足がもっと悪い俺がいるから大丈夫。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:10:10 ID:K/U/w5W30

1.8ATだけど出足は悪いねー。ﾓｻｰっとしていて。
ﾜｺﾞｿのせいか剛性に難ありなとこもあるけど、動き出してしまえば高次元ではないなりに
レスポンスもそんなに悪くないし、ステアフィールも悪くない。
なによりﾆｻｰﾝ車らしくブレーキタッチは好みで良い車だと思う。
まぁでも自分の車だったら足は変えるかなぁ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:00:28 ID:3rColGBK0

ﾊﾗﾐｺｼｬｯﾍﾟﾝｴｲｯ（・∀・）ﾐｺｼｬｰﾍﾟﾝﾍﾞﾅ(ﾟдﾟ)ﾍﾞﾅ

のＣＭ，もうやってないの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:10:10 ID:bxzjJESu0

最近ウイングロードを運転して気付いたことがある
んだけど…

発進するときにアクセル踏むでしょう？
２０～４０キロくらいまで加速しだすとガックン☆てなる
んだけどどうしてなんですか？みんなそうなるの？
車のこと何にもわからないので教えてください（＾～＾；）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:28:03 ID:+7JH+qmx0

>>940
それはギアが１速（ロー）から２速（セコ）に変速した時のショックだよ。
高い車ほどショックは少ないけど、ウイくらいの安車なら仕方ない。
CVTならショックないけど、AT乗り？

あと車のことでわからないことがあったら、↓のスレで聞くといいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111173425/l50

942 ：940：2005/03/22(火) 23:01:09 ID:wMQBMxdj0

９４１さんありがとう♪
私のはＡＴです。結構衝撃あって毎回毎回
ガックン☆ガックン☆　（Ｔ　Ｔ；）
アクセル強く踏みすぎるからなのかな？

これさえなければ特に問題ないんですけど…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:21:06 ID:kNusrP2M0

漏れの感覚としてはアクセルを踏みつづけている場合は変速ショックは少ないと思うんだがなぁ。
変速のタイミングとアクセルを緩めるタイミングが重なってガックンしてないかい？
走行距離にもよるけどＡＴＦがヘタってるとか？

944 ：９４０：2005/03/22(火) 23:39:27 ID:W//EHIxS0

中古で買って最近納車されたばかりで車検もやってもらった
ばかりなんです。走行距離は２７０００くらい。
ＡＴＦ（’　’）？って何ですか？よくわからないのでごめんなさい↓
私の操作が下手なのかなぁ。。。
もしかしたら変速のタイミングとアクセルを緩めるタイミングが
重なってるっていうの当たってるかもしれません（＞　＜）
そういう場合どうしたらいいんでしょうか（Ｔ□Ｔ）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:26:42 ID:VmsKcmXU0

>>944
＞ＡＴＦ
ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾌﾙｰﾄﾞの略でつまりATのｵｲﾙの事。
心配ならﾃﾞｨｰﾗｰで交換をお勧めしまつ。
＞私の操作が下手なのかなぁ
ｱｸｾﾙを踏む時思いっきり踏んだりしてない？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:59:41 ID:8Z2pW4WD0

３ﾏｿに行ってないならヘタりは無いかな？でも一度は交換してみてもいい位の距離かﾅｰ。
昔は無交換とか１０ﾏｿごととか言われていたらしいから車検では交換してないだろうし。
で、ＡＴＦは>>945のとおり

取説が手元に無いんで何キロごとか判らないけどオイル／フルード類の交換は
取説に書かれたサイクルを最低限守った方がいい。エンジンオイルをマメに変えるだけでも随分ちがう。

でも元々そんな車なのかもしれないしオイル類変えても改善する確証はないから
まずは友達に同乗してもらったり、運転してもらったりしてどう感じるか意見してもらう。
同じように買った販売店やデーラーの人に同乗する＆してもらって判断してもらうのがよいかと。

漏れは変速する手前でアクセル緩めます。ＡＴとは言え変速時は負荷が少ないほうが
機械にもやさしいと思うから。コレだと変速ショックも少ないです。
でも、タイミング外すと逆効果だけど．．．．．．

ああ、最近長文が増えた　orz．．ｽﾏｿ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:03:32 ID:jK95Was+0

>>940
ＡＴ車は初めてですか？
あまりにひどいならディーラーで聞いてみたら？
前のオーナーは故障してたから売ったのかもよ。
最近の中古車メーターは信用できんし、、、

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:17:09 ID:9hvDdMne0

>940
やっぱり>946にもあるように身近の他の人にも運転してもらって
アクセルの踏み方の違いとか確認するのがてっとり早いとおもいます。
先に友達とかの方がいいかもね。
いきなり販売店の人だと「こんなもんです。」の一言で終わる可能性あり。
私はY10ですが、ATFも途中で交換してるけど、やはりアクセルワークの
影響の方がATFの新旧よりも効くと思います。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 07:00:02 ID:e68/Vkon0

>>940
ATが前オナーの癖を学習してる予感。
オーデオの設定abn覚悟で、バッテリの－端子外して5分放置。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 07:21:09 ID:lE7nWbFL0

>>940
一昨年，1.5ATを新車で購入しましたが，購入時から現在まで，１→２のシフト
ショックは大きいです。
だから，そんなものだと思いますよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:30:48 ID:3aFXwjgQO

>936
俺のやつは出足いいけどなぁ
信号待ちで合流ある場所で、隣のマーク×より
楽々前に出て合流できるし。
出足の善し悪しは、車でなくて運転手の技量じゃないの？

ガクガクするのも、アクセルワークっぽい気がするけどな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:40:56 ID:wEWVTTEI0

おまいらおなごに食い付きすぎｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:01:11 ID:kWTiZcKF0

ＡＤディーゼル４ＡＴ海苔ですがアクセル強く踏めばそれなりに変速ショックはありますが通常海苔ではほとんど気になりません。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:36:07 ID:7v3JmKXW0

ﾊﾗﾐｺｼｬｯﾍﾟﾝｴｲｯ（・∀・）ﾐｺｼｬｰﾍﾟﾝﾍﾞﾅ(ﾟдﾟ)ﾍﾞﾅ

のCMってもうやってないの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:37:00 ID:NDEVwxVr0

>>936
　会社のADバンは、アクセルを強めに踏み続けると、豪快にキックダウン（ガックン
ってなる奴）しますが、うちのウィンは、そのまま5,,000回転くらいまでは吹け上がって
くれます。　（1.5AT）

意図的に（ある程度ですが）変速させたいときは、3,,000回転くらいで一度アクセルを離すと
発進時の２速からスムーズに３速に切り替わってくれると思いますがどうでしょうか？

高速の進入時なんかはヘタにキックダウンされるよりもそのまま吹け上がってくれた
方がいいと思いますけど・・・。

>>952
　おなごなの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:52:08 ID:IhWuAxnw0

>>955
うちはエクスだがちょっと緩めるとスムーズってのは同じのような気がする。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:37:58 ID:RKD0wm37O

む、MT海苔の俺には、分からない世界の
話で盛り上がってるぞな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:47:20 ID:h/ABpRBH0

>>957
同意（CVT海苔

けど、WINネタ＆AT未体験者なんで興味深い話題です。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:54:47 ID:GLjLrlqlO

>958
CTVって、どんな感じですか？
いや、MTはもう無いから、次に買うとなると
それしか無さそうなんで。

まだまだ先の話なんですが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:55:07 ID:pa/8F6+PO

漏れはATの変速ｼｮｯｸがﾃﾞｶｲのが嫌でMT買った
CVTは大分高くなるしな
日産のこのｸﾗｽのATってどうよ?
ｼﾋﾞｯｸもﾌｨｰﾙﾀﾞｰもこんなひどくないと思うのだが…

自分で買っておいて言うのも…なんだが

ｳｲﾝでMT?w

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:12:58 ID:Nq57oMxk0

↑希少車だな。
かくいう俺もMT。QG15とはいえADの方だけど・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:34:00 ID:X5d6DvrDO

おいら、ADではないMTウインってだけでも稀少車なのに
色もﾐｽﾃｨｸﾞﾘｰﾝなる、絶版色

同型同色、日本に何台あるかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:35:00 ID:u3eqd4ES0

>>959
ずっとMT海苔だったんで、ATとの比較はできないけど……。

変速ショックはない（無段変速だから当たり前だね。
2Lモデルなんで充分な力がありストレスを感じない。
加速感は、最初はゴムバンドで牽引されているような気がしたが、
なれれば無問題（MT車とは異なるアクセルワークが必要。
6MTモードはエンブレにメッチャ便利。

現行モデルの場合、CVTはは2L限定になるので、ちょい割高感があるかも？
漏れの場合は車両サイズの関係でWINにしたけど、
2L車で構わないならばもうワンサイズ上の車種も検討するといいかもね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:53:59 ID:lrXLoSFv0

ミスティグリーンって薄めのグリーンのあれだっけ？あんまり見かけないな。

CVTって出だしでちょっともたつく感じがあるけど要は慣れだろうね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:21:47 ID:bEDfYQN30

でも今は、ちぃーだ・らちお・のーとあたりの1500が
のきなみＣＶＴになっているから
次期ウインは、ＦＦ全部ＣＶＴになりそうだよ。

966 ：963 =958：2005/03/26(土) 02:56:30 ID:uQshiejB0

>>964
＞CVTって出だしでちょっともたつく感じがあるけど要は慣れだろうね。
スタートダッシュが必要な場合はMTモードの「1」に入れてフルスロットル。
オーバーレブ防止のため勝手に「2」に入る。頃合を見て「D」に入れる、
で結構キビキビ走るよ（燃費が地獄だけどねι

あと「L」で70km/h以上まで引っ張れるんで……（ry

967 ：MTﾐｽﾃｨ：2005/03/26(土) 10:38:05 ID:QjX9aH5T0

>>966
なるほど、オーバーレブ防止を使えばいいのか。
次にＣＶＴ乗る時に気を遣ってみよう。
（といっても、かなり先だが）

ＣＶＴ、ディーラーの試乗で乗ったフーガぐらいしかないし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:10:26 ID:f/KeBUj50

営業車ウイングロード納車記念age
ADディーゼルからの乗換なのでタコメーターが新鮮です。ドアミラーの形がADと違うんですね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:27:02 ID:pWNpHElH0

今日、ＡＢでバッテリー交換してきた。
２年使ってたバッテリーからの交換だったんで、
交換後はすこぶる調子がイイ！

で、３年６万キロ保証とか謳ってたヤツだったので、
保証書をみてみたら・・・

販売店が記入した車種名がウイグロードになってた。。。

あぁ、まだウインてマイナー車だったのね。。。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:41:05 ID:oy7Aw67G0

社用車のウイングロード
加速悪すぎ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 17:42:41 ID:u3eqd4ES0

>>970
Lレンジを使ってみたら？
もしMTモデルならば、目一杯引っ張ればいいしね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:15:41 ID:O37tJgTc0

うー、ウィンってそんなに加速悪いかな？（1.5AT）
確かに1,500ccで1.2ｔのボディを引っ張るのということを考えれば、軽快感は望めない
かもしれないけど、スムーズに加速してくれるのでそんなに不満はないんだけど。
まぁ、エンジンが暖まるまでは、MTで３速発進した時みたいなとろとろ感がある気が
するけど。（ロックアップが効いていたのかもしれないしアクセルの踏み方もしれないし）

>>970
AT者なら、オーバードライブをOFFにして、（Dレンジでなく）２速固定で発進すれば
そのうち車の方が言うことを聞いてくれるようになるかも。
（回さないエンジンは吹けが悪いっていうしね）

973 ：桜丼和寿：2005/03/27(日) 01:05:13 ID:SJOJLPNF0

次スレ勝手に立てました。
少しずつちょっとずつ徐々にひそかに豪快にごっそりと移動してください。

【次期型は？】ウイングロードpart6【ADは？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111852870/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:54:50 ID:EFo7t6vP0

最近思うのだが、Ｙ１０ウィングロードはまだまだ現役でたくさん
走ってるが、同世代のカロゴン全然見ない。
なんかちょっとだけさびしい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:02:52 ID:TgzeYPjU0

ウイン＝ウインディ，ウインダム、

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:49:21 ID:h5V9dI6R0

次からスレタイはシンプルに
「日産ウイングロード＆ＡＤバン　part7」でお願いします。

今のタイトルじゃ、「ＡＤバン」で検索しても出てこないので。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:20:48 ID:6Q532S9Z0

できれば「1」は名無しでおながいします。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:11:51 ID:6rTvy+hOO

次スレ立てたら、埋めなきゃだめだぁ～よ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:13:01 ID:6rTvy+hOO

1000取り合戦に期待age
しつつ、仕事しよ…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:39:18 ID:vbJWWjOw0

980

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:18:47 ID:A8FDmJx60

埋めネタ

ダイヤモンドシルバー・・・うちのWINGROADの色
（現行ライダーのグリルって、ライダーplusがあった頃の奴と違うのね）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:51:05 ID:942t4McI0

埋めちゃうよー

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:52:34 ID:942t4McI0

ついにフォグランプ壊れちゃった。
ヤフオクか何かで手に入らないかなぁ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:53:38 ID:942t4McI0

しかし、現行モデルのフォグだと付かないんだよねぇ。
なんとかならんもんかな。
空洞になってて、見た目がさみしい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:55:52 ID:942t4McI0

フォグランプって、なかなか出品しないねぇ
キセノンヘッドランプならあるのになぁ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:57:00 ID:942t4McI0

あと１５コ・・・　ねた思いつかないなぁ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:59:22 ID:942t4McI0

そういえば昨日、バックしてて後ろ軽くぶつかっちゃった。
ちょっと白いペンキ（のようなもの）がついてしまった。
こすったら取れたけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:01:09 ID:942t4McI0

誰も来ないねぇ。　まぁ、こんだけ下がったままなら当然か

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:03:23 ID:942t4McI0

次期ウイン、ラフェスタみたいな窓あったら欲しいねぇ、と

・・・いくらなんでも、そりゃ無理だろう、○○。
ベースは商用バンなんだしさ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:03:47 ID:mghTTrpj0

産め梅

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:04:21 ID:LusfhIUV0

フォグ俺も車検で交換した。
結構高いよね？
しょぼいのに・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:04:55 ID:UbzgY2kY0

>>990さんありがとう

愚痴りながら、埋め立てしちょります。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:05:55 ID:942t4McI0

>>991
かたっぽ壊れて、車検通らないんで外して車検通して
そのままの状態になっちょります。

激しく萎える・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:08:14 ID:UbzgY2kY0

あとちょっと・・・

埋め埋め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:10:10 ID:UbzgY2kY0

もうちょっとで６万キロ記念sage・・・

知ってる人がココ見たら、俺の事バレバレ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:12:12 ID:UbzgY2kY0

なんとなくヤフオクに、ウインのホイルキャップ１４インチあった。

・・・いらないけど、記念sage

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:13:40 ID:UbzgY2kY0

あと３つ・・・

いい加減ネタ切れ埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:16:10 ID:UbzgY2kY0

９９８だ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:17:24 ID:UbzgY2kY0

９９９だけど。次１０００だよー

1000 ：misty：2005/03/29(火) 00:18:23 ID:UbzgY2kY0

という訳で、１０００ゲト

次スレでも、よろしくね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'