(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part69

現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 〜 2004.5 BP / 2003.6 〜2004.5 BL]
　[B型：2004.6 〜 2005.5]
　[C型：2005.6 〜 2006.5]
　[D型：2006.5 〜 2007.5]
　[E型：2007.5.15 〜 ］

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part68
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/

[E型：2007.5 〜 2008.5]
[F型：2008.5.8 〜 ]

で本当にいいんですか？

Part1 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/

Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ （スレ番号重複）
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/
Part56 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/

Part59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191117557/
Part60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/
Part61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/　（スレ番号重複）
Part62 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197556207/
Part63 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199533370/
Part64 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200896684/
Part65 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202608924/
Part66 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203929552/
Part67 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206732014/
Part68 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/

【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/
★スバル用品株式会社
　http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/

関連スレ

■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204032138/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209935017/
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ　Part4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200857484/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203426268/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199550102/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 23台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210007398/

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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
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　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

ﾏﾀｰﾘでｲｷﾏｯｼｮｲ

今週末Ｆ型発表！！

目玉はEyeＳｉｇｈｔ！！

Ｄから来たハガキのアウトバック2.5XTかっこいい

>>1 乙

思いつくﾃﾝﾌﾟﾚ追加しといたﾖ…age

>>1と>>3乙です

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/07(水) 23:48:43 ID:8Paa4Yjg0
見積に最終型のグレートがUPされてた

ttp://wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/legacy/grade_select_02.html

>>1
やや乙

>>3
激しく乙

グレートだぜw

>>3
あ・・・テンプレ忘れてた、ありがとん。orz

　　,......,___
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(,- ,_'',;
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-、＿＿／＿,.へﾉ`{　　{　　 　こ、これは>>1乙じゃなくて
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　　 ￣　　　 .ヽ'ｰ;ｰ'"　 　四つん這いなんだからね！
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　i＿＿　　 ＿　　　／ﾆ=),..- '"　　変な勘違いしないでよね！
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |　　 ￣￣／　／　 /　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　 　 　/　 /　　　 .{,､　 /　 / 　　
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　　/　 /　　　　　 |＼　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　|　 { 　 　 　 　 j　 ヽ / 　　　
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　 ',　　`ｰ――‐"　 ノ　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/. 　 　　 ` ----------‐´'""

>>1>>3
乙

何も更新されない件

なんか昨日うｐされた糞重たい技術宣伝用のフラッシュが無くなってるし

MC発表マダー？？？

D型の時は昼頃だったっけ？
公式HP更新

やっと公式が更新されたぞ

オンライン見積もりしようとするとフォレスターになるんですが…。

キタキタ

spec.B の扱いがひどくね？

>>23
S402が6月に出るんだからSpeBはひっそりで
良いのでは？
半年経った辺りでSpeBベースのTBSとか
あるかもしれんけど…。

燃費は向上してまっか？

SI-Drive の I モードをいじったみたいね。

電制スロットルがインプ並に良くなってたりして。

亀有レッドパールって何ですか？

黒木目調の内装って個人的にはちょっとな…
アーバン買っておいて良かったような気がする

B4GT・ATだが、中央高速を110km/hあたりで流すと、平気で
リッター12〜13km/l走る。　2000ccターボ4WDとは思えん。

spec.B値段上がったのか…？

>>31
クリアビューパック＋濃色ガラスが標準になったからな。
基本的には変わってない。

スバル レガシィ シリーズを一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_01.html

>>32
ありが�d。
気付かなかった…。

spec.Bはバイキセノンもシートのポジションメモリーも付いてないし、VDCはOPだし要らない子扱いだなぁ

もうモデル末期だし何でもアリ状態だなw

しかし、なんで50周年記念車CMにエビちゃんなんだよ……

>>29
俺もアーバンで正解だったと胸を撫で下ろしている。
やれやれ。

何だかんだいって、三代目インプも三代目フォレも失望するような代物じゃないから、次期レガシィにも期待が掛かる…
愛妻は「市場実験」で磨きが掛かるだろうし、GRBの例から見てもスポーツ系の車種の安全装備も他社並みに厚くなる。
specBが等長等爆四つ星の2500ターボになり、愛妻すら付く状況が期待出来る。

ただ、S403は待つのが辛そうだ。
402がいきなり安全装備てんこ盛りにはならないだろうし、少なくとも愛妻は装備されない。

黒木目が気に入らなかったらすぺBしか選択肢が無いのか？
あ、2.0i がおった。orz

黒木目調って安っぽいプラで出来ているんだろうなぁorz

SPEC Bのチタン調ってどんなかんじだろ？
リアサスセッティング変更も気になるね
噂の2.5ターボはなしか−
個人的には3.0R SPEC BＥ復活しなくてほっとしてます

黒木目・・・
ちょっと萎え・・・・

>21
http://wwwh1.sss.ne.jp/mitsumori/legacy/grade_select_01.html

スレ違いだが赤のアウトバック魅力的

中の人が見てるとおもうので書き込みます。
web見積もりのところで多分誤植だと思うところがあります。
2.5jのsiグレードでフロントブレーキ系がカタログと違うサイズになっています。

直接メールしろよ

2.0Rの市場価値が上昇したな

BP5 B-spec A型乗ってるのだが、先日友人のD型に乗って驚いた。
足回りとハンドリングが全然違うね。
自分のは、めちゃめちゃ路面の凹凸拾うよ。
50,000km超えあたりから、少しエンジンの振動と、インパネのきしみが
少し気になるなあ。
でも、好き。

>35
またお得意のちゅんどとか特別仕様車で付いてくるんじゃない？

バイキセノンって、パッシングのときどうなるの？

>>42
黒木目…残念すぎる。
グレンツェンのピアノブラックでいいのになぁ。

>>44
写真だとカッコイイな。
はじめエクシーガコンセプトの色かと思った。

ニューポートブルーは残ったけどトパーズゴールド（金色）は消えた。
一年の短命カラーとなりました。

>>50
Hiビーム時はハロゲン灯併用だからハロゲンでやるんじゃね


黒木目っつうよか墓石の黒御影って感じだな

>>52
あぁ、結局ハロゲンも付いてるのか。
そりゃそうだよな・・・。

すぺBの6MTにすっかな。thnx

黒木目とはまた・・・
もろBMWの後追いですか

黒木瞳

黒木目ってクルーガーに採用されたのが初じゃなかった？

黒木目って要は木炭柄ってことだろ？

2.5XT注文済みのおいらとしては、これだけが気に入らない

BP5スペBのB型に乗ってます。
マフラーのリアピース（サイレンサーの部分）だけ
社外品に変えようかと思うんだけど、
GTとスペBは互換性はあるんでしょうか？
AT/MTで互換性はあるの？

マフラーカッターだけでいいじゃないかｗ

ttp://www.carview.co.jp/news/0/71237/
欧州版水平対向2.5lターボエンジンが、エンジンオブザイヤーを獲得

>>60
なお5月8日から、レガシィ・アウトバックに同エンジンを搭載する新グレード2.5XTが日本のラインアップに登場し、高い評価を受けたエンジンを楽しむことができるようになった。

B4に搭載待ち

＞新グレード2.5XT

これ今日、展示車見てきた
良い御値段でした

350万くらい？

ちくしょー
マジで2.5iがカタログモデル入りしやがった。
待てば良かったのに・・・、俺のバカorz
先にカタログ入りしてから特別仕様が後出しだろ常考。
マッキン積んだ2.5iが欲しかったよ。

自分を慰めるためにサウンドシャキットでも買うかな・・・。

マッキンの付いた2.5iと
慣らしが終わった2.5iアーバンを交換してくれる方求む。
割と本気でｗ

>>64
subaruは特別仕様車設定→年改まで様子を見て好評だったらカタログ入り
これをよくやる。

>>65
教えてくれて有難う。
しかし、その情報は３ヶ月前に知りたかったorz

>>64
俺のマッキンのついた2.0iと交換しようぜ。

>>64
スーパーオートバックスに10万くらい持っていって、前後スピーカー
交換6万＋デッドニングすれば?
うちの非マッキンは、あまりにも音がひどいので、前後スピーカーを
ケンウッドにした。前3万・後ろ3万。
しかし、デッドニングしていないので、ボリューム表示が30を超えると、
ビビリ音が出る。しかも迫力なし。マッキンにすればよかったよ。

こんどレガシイ買うときは絶対マッキンにするし、アテンザなら
オプションのボーズつけるよ。

>>68
や、フロントはDIYでデッドニング+交換してあるのよ。
どうしてもボッタクリパネルに金を出す気になれないから
せめてこれだけでもと思ってね。
タイムアライメントとフィルター通過が出来ないと
リアを交換しても満足できないからフロントのみの加工と交換。

まぁ、そこそこ良い音は出るんだけど
やっぱりどうしても低音が不足しててねぇ。
いたずらにサブウーハーつけてもズンドコサウンド間違いなしで
でも回路系だけだと限界があるし
マッキンだったらなぁって感が拭えなくて・・・。

まぁ、気が早って買った俺が悪いってのは解ってるんだけど
どうしても愚痴らずにいられなかった。

>>69
純正を選んだお前には、マッキンにはない無限の可能性があるんだ
前向きに考えようぜ

なんかもう、2.0iはかなり冷遇されて、2.5i以上を買うしかないラインナップだな。
俺がＥ型Brightonを買ったときには、「スバルは一番安いランクでも特別仕様車を出してくれる」って点が気に入ったのに。
アテンザでも2000ccでレギュラーガソリン仕様をみてみたけど、あからさまに「廉価版」扱いされているのがどうしても気に食わなかったからレガシィにしたのに…。

マジで売れない予感。。。

2.0iのAdvantage Lineってのが俺は一番売れると思うぞ

>73
うっ・・・見落としてた。
これならBrighton以上かも。助手席のパワーシートが無いかわりにパドルシフトやシートメモリーやリアベンチレーションがある、と。
リアベンチレーションうらやましいぐやじいいいいあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「

>>63
端数忘れたけどそんなもんだった
あまりに高いんで驚いたわ

5月に年改するの知った上で4月納車でアーバン
買ったけど、結構正解だったかも。

>>76
おまえが満足してるならそれでいいだろｗ


ただ、どうみてもＦ型のほうがコストパフォーマンスはいいと思うがｗ

E型アーバンを50万引きで買ったとかならそれもありだろ
個人的にはリアサスのセッティング変更が気になる

F型がどれぐらいアルミパーツ廃止してるか確認してきてくれ

>>79
とりあえずボンネットとリアゲートはアルミのままだね

2.5iのエンジンフィーリングやパワー出力はどんなもん？
アーバン出た時はかなり好評だった記憶があるんだけど。
アーバンにマッキン付いたのは非常に嬉しい。

しかし、次世代レガシィが「スバルらしい」自動車ならいいんだが、でっかいトコの資本が入ってきてるから色々と心配なんだぜ。

ｱｳﾄﾌﾞｯｸ2.5XT,347万、2.5XTｱｲｻｲﾄ368万、3.0Rｱｲｻｲﾄ352万
3.0R抜いちゃったな…

>>81
来年、FMCならまだ大丈夫かと。準備に時間が掛かるはずだし。
ところが何かの理由でFMC延期とかになったら見えざる手が介入したって見ていいと思う

キングカズはどこへ行ってしまいましたか？

赤色の復活ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

黒木目やばいわｗ

スペックBのフロントグリルが微妙に変更

>>83
そうだね。そしたら最終型確保すっかな。
勿論、悪い方へ行くとは限らないんだよね。
まあ、明らかにオーバークオリティのものを、利益は二の次にして提供してくれるようにはならないよな。
でも効率化＆利益率の高い商品を作ることによって、今まで手が回らなかった部分の開発とかできるようになったら……

でもさ、見えないとこに金かけてくれててどこか不器用だけど職人かたぎなとこが今のユーザーをつかんでるんだと思うんだよね。
器用に(内装そつなしで機械的な部分での手抜き・コストダウン？)とかしたら今までのユーザーが離れかねない気がする。

>>89
離れても行くとこ無いような希ガスるが

マッキンのフォントが本家ホームオーディオに合わせて一部グリーンに変更されたっぽい。
どうせイルミは赤のままなんだろうけど。

ちょ！２．０Rなくなったのか！
去年新車で買っちゃったよOZZ

>>92
俺も去年2.0R/MTを買った。
F型は、2.0GT（spec.B）、2.0iしかMTが無いので、去年買っておいて良かった思うことにしてる。

>>92
レアなグレード買いやがって。
羨ましいじゃねぇか(´･ω･｀)

人と同じじゃないとイヤなのか、人と同じじゃイヤなのかの違いだわな。ｗ

F型インテリジェントモード変更したんだね
燃費改善されるようならECU書き換えしてもらおうかな

>>96
今までの I モードって決して燃費良くないよね(´･ω･`)

お年寄りを乗せる時には重宝しているがw

ECUってリクエストしたら書き換えしてくれるのかな…それともリクエストしなくても勝手に書き換えられてるのかな…どっちだろ。

>>98
ECUの学習と書き換えの区別ついてるか？

は？

アイサイトってカメラついてんだし　ドライブレコーダーも内蔵して欲しいよな

教えてください。
給油ランプが点いた時点で、タンク内に残っているガソリンの量はどのくらいと思ったらいいでしょうか？

>>102
残り10Lで点灯じゃなかったっけ？
つーか取説も何も読まないで、知りたい事があったらソッコーで聞くのやめろよ。
仕事でもわからない事があったら自分で調べようともせずに、いきなり人に聞く
んだろうなきっと。

>>101
そうだよなー。なんで付いてないんだ？

醜悪で必要な情報にアクセスできない糞HPを
なんとかしなさい

>>102
点いた時点でスグに給油し、計算すれば良いのじゃないか？
若しくは、直近の平均燃費から計算する

計算の仕方は小学校で教えてくれるよ

ガソリンの残量の件、よくわかりました。
ありがとう(^_^)

俺は涙を流さない。だだっ゛たー

2.0rだが峠でターボよりはやいぞ。
嘘だと思ったら本当さ

クマクマ（ｒｙ

>>84
キングカズは今頃ドイツかな？

かず最低

かーっ！

本当に次期型は2.5メインなんだな。
よく判る伏線ラインナップw

>>108
公道って全員がタイム競って走ってる訳でもないのに、勝ち負けあるのかな〜。
…どっちが速いって、レガってそういう車だったっけ？

>>101
運転手がアイサイトを過信して事故を起こしたら、
それをキッチリ残してくれる機能ですね。わかります。

他にも色々課題がありそう。(例えばムスカ的な意味で)

>>98
いや、同意な疑問ですよ
Iモード変更がどうのこうのというのもそうなんだけど
ウチのはダウンシフトブリッピングコントロールも付いてないんだ
こういうのってECUのアップデートみたいので追加できたら嬉しいなぁ

Rは中途半端に速いと思う

早速新CM流れてるな。
カズ＆ラルク続投のようで。今回のラルクの曲、レガのイメージに合わないな。

>>116
全然速くないよ。
A型の2.0Rの5MTで筑波ラップがコペンの0.4秒落ち。
軽四よりも少しだけ遅い車。それがレガシィB4-2.0Rだ。

>>78
BDターボから2.5iに乗り換えたんだけど、
コーナー攻めると、初期はスタビがきいてるのかいいのだけど、突然リアがグラっと崩れるのが難点だった。
これが解消されたのかな？

>>116
サーキット走るわけじゃないし、速さは十分だね
普段はまったり、踏めばそこそこってとこが良い

F型のカタログを拝見しました。
正直、2.0Rがなくなり残念な気持ちです。
2.0Rは、走りも良く足回りもしっかりして、良い車だと思います。
また、2.5i 2.0iも良いですが『SOHC』エンジンは、イマイチもの足りない気がします。
レギュラーガソリンは、良いですか!
全体的に、中途半端だと思います。
また、ターボ車も良いが価格の面やガソリンの高騰を考えると高い車種だと思います。
みなさん、どう思いましたか?

>>90
ヨタみたいな車になるなら、迷うことなく
外車にチャレンジする。
でも、外車の４駆は高いなぁ。

>>70
有難う。
こうなったらマッキン付けた場合の金額を上限にして
マッキンの音を超えてやろうと思う。
アホみたいに高いボッタクリパネルも
ヘアライン調のやつなら交換する気も多少は起きるってもんだ。
ただ下のミニポケットの蓋とと周りのパネルも発注せにゃならんけど・・・。

>>121
2.0Rが一番中途半端だけど大好き
まで読んだ。

>>121
アウトドアへの移動でまたーりと走る私にとって、
アウトバックのレギュラー仕様のSOHCエンジンは、
経済的で非常にありがたいです。
アウトドアの道具として、スバルはよく分かって
くれているな、というのが私の印象です。

まだ、買ってないですけどw。

subaruは特別仕様車設定→年改までに在庫処分これをよくやる。

不良在庫を抱える余裕があるような会社ではないｗ

個人的だが今回のモデルチェンジは、本当に、フルモデルチャンジ前の在庫処分の様な気がします。
少しガッカリでした。

インプのほうがいいよ

>>121
C型のR乗ってるけど、多分一番中途半端なグレードですよ（笑）
私は気にいってますけどね

そのあいだ、凄く大事ですよ!私もD型2.0乗ってますよ!
もちろん、気に入ってますよ

BGのTS-Rがトラウマになってる人だっているんだしそんなに2.0R褒め称えるなよ

>>118
本当に両方乗ったことあるのか？
コペンのMTなんて筑波17秒台　0→100ｋｍ11秒台だぞ
ついでに120ｋｍでボディやサスがびびりだすｗ
確かに2.0Rはたいして速くないが
筑波13秒は出るし0→100ｋｍ8秒台はいくだろう
タイヤもポテンザRE050だしさすがに軽なんかと比べるのは失礼

>>132
マジレス格好悪いってのは、今はもう流行ってないの？

公式サイトいつのまにか来てるな

>>131
どういう事?

2.0RのMT車の0→100km/hって、9秒くらいじゃなかったっけか？
AT車で10秒くらい。

>>135
地雷グレードってことでしょ。

>>131
TS-Rもいい車だったぞ。今は3.0R乗りだが。

2.5の0-100は確か10秒以上。
マークＸの0-100が8秒だってのに。
変速機の効率って大事なんだな。

自分もT-SR乗ってたけど、その当時は、良い車種だった!
D型2.0Rですけど…

>>117
曲が爽やかすぎるな
前の壮大な感じが良かったのに

エビちゃんだね。
おまいら、来週からモテモテだなｗｗ

一体全体なぜアウトバックに2500ターボがつまれてGTは2000ターボなの？

アウトバックのNAが２５００だったからじゃないか

アウトバックに2500ターボか、速そうだな

>>143
限定車だろ。ユーザーの要望があったんじゃないか？
ツーリングワゴン・B4は6月に2.5Lターボの特別仕様車が出る。

>>143
フォレが売れてるみたいで、どう考えてもユーザーかぶるから差別化でしょ？
将来のフォレからの客をうまくアウトバックに流すってことでしょう。
値段考えると次期型は輸入車の顧客を食う意欲を感じるな

ガソリン価格が来月にはレギュラー170円。

黒木目のチープさに吹いたよ
社外品がすぐ出そうだな

アウトバックのターボ馬力は同じでトルクがフォレの方があるな。ホットした。

S402のカタログ？もらってきたよー

なんか一気に値上がりしたな
アウトバックのベースグレードは260万後半〜が290万〜になってるし
これも原油高のせいか？

フォレのターボってレガシィやインプと違うよね?
アウトバックはどっちなんだろ？
いや、買わないけど気になる

>>152
次期型がそれだけ値段あがるんでしょ

>>146
それ何てS402？

馬力やトルクの数値だけ見ると
GTspec.B/MTで良かったと思っている。
スペック厨乙！！！！(自虐的な意味で)

鋼材費の値段が跳ね上がってるのを知らんのか？
ゆとりか？

スペックなんて使えない人には飾りです。スペック厨にはそれがわからんｎ（ｒｙ

VTD、VDC、プッシュスタート、クリアビュー、クルコン、左右独立調整エアコンとリア吹き出し口、
運転席パワーシート、濃色ガラスなどが標準になったんだから別に無意味に値上げしたわけじゃないだろう。

>>157
ゆとりって言いたかっただけですね、わかります。

BLEスペB乗りだけど、車検に通る車高はどんなもんだんだべか？
F５０R４０程度下がってるけど。

>>161
確か金属部分で一番低い部分が9cm以下はNGだったと思います。
だからエキマニとかマフラーのタイコ部分ですかね？
エアロは樹脂製なので、例え擦りっぱなしでもOKです。
ただしエアロにフォグ等の金属部品が付いている場合は、エアロ全体が金属部品扱いに
なります。

B4GT/A型に乗っているが、さっき新宿にいったついでに、
新宿西口ショールームで、ワゴンターボ2000アイサイトの展示車を見た。
黒の木目なんて、別になんとも思わなかったよ。　ハンドルまわりが、
うちのとは比べ物にならないほど、ごちゃごちゃしていた。

アイサイトのおかげで、ヘッドコンソールあたりがガンダムみたいだ。
まあ、そのアイサイトのせいで事故を回避できれば、そんなのどうでも
いいことだが。

>>163
アイサイトは後付感ありすぎだよな。
まあ、来年の新モデルではすっきりするんだろうけど。

俺も今日ディーラーに行って来ました。
黒木目、Webで見たより実物の方が良いです。
今までのアルミ調よりよほど良い。

アイサイト車は何故か展示車がなかったので
なんともいえないけど、装備が充実したＦ型は、
フルモデルチェンジ後が不安な人には
買って損はないと思いますよ。

教えて下さい。２００５年2.0iです。
キーレスで左後部ドアのカギのみ、反応しません。
いちいち手動でロックしていて、面倒です。
何が故障しているのでしょう？

>>166
故障だと思います。ディーラーに行きましょう。

>>166
内張りはずしてワイヤー確認汁

ディーラーに池

湾岸splマフラー衝動買いで付けちまった・・・

カードｺﾜｽ

漏れもディーラー行ってアウトバック2.5XT試乗してきました。
アイサイトは中で見上げると確かにガンダムチックですね。
内装の黒木目は実物だとさほど気にならないかな？
ピアノブラックのセンターパネルは前より良いかも。

犬塚はＦＷで使えばゴンよりいいだろ
何の期待ももてない布陣
展開
内山氏ね

>>172
何て誤爆www

>>171
2,5ターボのインプレお願いします。

今日、レガのワゴンが隣に止まったんだが信号青になった途端におもいっきり空ぶかししてからもうスピードで走りだして回りの車に迷惑掛かるような尋常じゃない蛇行運転して信号関係なしに去っていきました
レガ糊にこんなＤＱＮいたなんてびっくりしたｗ

スペック厨スペック厨というが、
じゃあスペックはどうでもいいかというとそういうわけではないんだろ？

「過ぎたるは及ばざるがごとし」って言葉知ってる？

甘やかされた田舎のぼんぼんだろ。オヤジは中小企業経営者。
ああいうのにあとを継がせるから不祥事を起こす。
会社はつぶれていい気味だが、悲惨なのは従業員だわな。

ｺﾞﾊﾞｰｸ　ｽﾏｿ　o... rz

今日デラ行ってE型在庫あり聞いたら
2.5iアーバンありと値引き30万
でもsiドライブの現行も捨てがたい・・・

>>180
値引き30万しかないようなら、F型買った方がいいと思うんだけど…。

2.5iってフロントフード・インシュレーター付いていますか?

>>182
F型は知らんがE型は付いて無かった（泣）

>>183
ありがとうございます。E型ってアーバンセレクションですよね。　
やはり2.5ｉには付かないのかな。2.0Rのが付けば良いのだが。

>>184
ポン付けできるよ。純正インシュレーターとボンネット
との間に適当な遮音シートを挟むとより静かになる。
静音スレにいったらみんなやってる。

E型→E型アーバン→F型　　どれが一番買い！だったのかなあ？W

買わないが正解だったのかもね

>>186
D型までの変態車

ヒント：次期新型

レガシィGT海苔はレガシィGT海苔を煽らないの法則発見

>>190
物の理を善く判った、一人前の、徳と礼、知性と教養を備えた
紳士同士が、なぜ煽るなどと賊紛いのことをせねば為らんのかね　君

教えて下さい
Ｅ型スペックＢには標準でクルーズコントロールは着いていましたか？

>>192
オプションです。

>>193さん ありがとうございました。

新型GT海苔が旧型GT海苔に煽られる法則もないか？
俺は普通に流して走ってるだけなのに、旧型GT海苔が煽ってくることが多いんだよなぁ。

マジで俺、レガに煽られたことって一度もないんだか・・・。

>>195 は無理な割り込みとかしたんじゃないの？
マナーの悪い運転してると、やられた方が頭に来て・・・。
って可能性があるよ。

煽られはしないが、ヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉと勘違いして、少なめの車間でずっとついてくることはあるな＞同車種

>>197
ああ、それはあるかも。自分では意識してないんだけどね。
「車間空けない方だ。」と助手席に乗った友達に一度言われたことがあるよ。
でも、都心とか首都高とかを俺にとって普通の車間で走っても、
結構割り込まれるんだよね。

>>151
今回はワゴンも出るらしいという噂を聞いたが、ほんと？

>>198
首都高や都心ではおれも車間詰める。

ずっと気を張ってないとならないから疲れるけど
中途半端な車間がもっとも危ない。
ウインカーなしの無茶割り込みがあるから
事故もらう可能性高くてかなわん。

ツーリングワゴンに２．５ＮＡ
今度はアウトバックに２．５ターボ

エンジンの出し惜しみﾜﾛｽｗ

ラルクの新曲「NEXUS 4」。
一文字変えたらレクサスｗｗ

車間の広さは心の広さ

車高の低さは知能の低さ

DQN車、それはアリスト

>>195
煽ってるんじゃなくてたぶん見てるんだよｗ
自分も新しいのみるとついつい近寄っていって見ちゃうし
それが煽ってると思われちゃうんじゃないかな

雑誌の人も張り付かれたと書いてるなｗ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014273.html

車間詰めて走るリスクを知らない奴がいるな

自分と同じ型だと後姿眺めたくて車間が若干詰め気味になる事あるな
自分の車が走ってる姿は拝めないからついついそうなってしまう
ｽﾏｿ

同型車では詰めないけど、後が鏡面になってるトラックの後ろ走ると
写ってるのを見たくてﾋﾞﾀ付けになってしまう

ナルシストめwww

車間ってどのくらい空けるかなんて、個人の感覚でしかないと思うのだが。。。

こっちは普通（車間１台分くらい空けて）に走ってんのに、何煽ってんだよ！！って文句言われたことがあって
煽った、煽ってないの水掛け論になったので、頭にきて、煽って走ってやるから前走れ！！って
煽ってやったら、最後にはごめんなさいって。。。

どう言うのが煽るってことなのかな？
俺の中では
１．後ろビタ付け＆抜かずに横にビタ付け
２．ハイビーム＆クラクションの雨あられ
３．抜いて、ロースピードで抜かせない

このくらいじゃないと、煽ったって思わないけど。

>>212

何キロで走ってたか知らんけど、車間一台分て４〜５ｍでしょ？
普通煽られてると思うよ
つーか、そんなに距離でつかれたら鬱陶しくてしょうがない
もっと車間あけるべ　あぶねえし

俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>こっちは普通（車間１台分くらい空けて）に走ってんのに、何煽ってんだよ！！

車間があるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミは運転不適応者なんだよ・・・

>>このくらいじゃないと、煽ったって思わないけど。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

>>212
お前にもし車を持った友人や家族がいるなら、自分の車の後ろに車一台分空けて停車してもらって、
それをお前の車のルームミラーから見てみろ。
お前が今まで前車にどれだけプレッシャー与えて走ってたかよくわかると思うぞ。

>>215
> お前にもし車を持った友人や家族がいるなら

ムチャ言ってやるなよ

煽り厨はスルーで

>>183
B4 ｱｰﾊﾞﾝには付いているけど、付いてないの？

たしかにｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)なﾔｼだからな

でも、漏れもﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽの(´･ω･`)だ・・・orz

これから、雹の季節に入りますがアルミボンネットって雹が怖いですよね。
実際に直接被害に遭われた方いますか？

>>218
まったくウチの2.5iｱｰﾊﾞﾝWにはついてません。
…まさかウチのだけ？

スレ違いかもしれませんがLEGACY購入を検討しているので質問させて下さい。
スバルのディーラーの対応、アフターサービス等ってどうですか？例えばトヨタと比べて、、、。
どなたかお願いします。

たいへん失礼いたしました。
ただいま確認したところしっかり付いていました。
こちらの思い込みで>>182氏にご迷惑をおかけし申しわけございません。
またご指摘いただいた>>218氏に感謝いたします。

>>223
いえいえ、ご丁寧にどうもです。　新車購入時に一緒に注文しようと思っていました。
確認していただいて、良かったです。

>>210
すげーよくわかる。ｗ
でも、後部が鏡面仕様のトラック夜間は己のライトでまぶしいんだよな。
まぶしくない、絶妙な距離を調整する必要があるんだよな。

オレの経験上、チョンボが多い。（複数の販社で)
車検なんかで車を預けると、当たり前のようにどっかに傷が付いて帰ってくる。
最近では、フロントワイパーを上げた状態でボンネットを開けたらしく・・・。（○古○スバル)

儲かってないメーカーの場合、全体的にディーラーの人材や顧客サービスの質が落ちるのは当然かも。

折角オレ好みの車を作るメーカーなんだけど、これも理由のひとつとなって、次は他社を考えている。

>>226
なんかちょっとその辺問題アリみたいなことをよく見聞きするので
実際のSUBARU乗りの方の意見もお聞きしたくて。
やっぱアフターサービス重視なら大手なんですかねぇ。。。
ありがとうございました。その辺込みで検討します。

>>227
もちろん、全てのスバルディーラーの質が悪いわけではないと思うので
自分で対応の良いディーラーを発見できればいいと思う。

>>228
今いるところがさほど都会ではないので選択できるほど
スバルディーラーの店舗数が多くないみたいです。。。
ちょっと出向いて感触みてみます。

実はLEGACYとTOYOTAの某SUVと迷ってて。
ただこのご時世、燃費の部分で少しLEGACYに傾いてたんです。
迷いますねー。。。

スバルで買ってトヨタで整備したらいいよ。
トヨタのデラも手間賃が入るから大歓迎だよ。

○古○スバル 加古川スバル？

>>229
俺は全く問題ないと思う。
レガシィ買って一緒にワイワイしよーZE!
楽しい車だしね。

新古車スバル？

宮古島スバル

欲しい車を納得いく金額で買えれば、
ディーラー対応なんてどうでもええやん。

>>230の考え方だって全然ありだよね。
ちなみに俺Ｂ型ＧＴ乗ってるけど
エンジンオイルはキャッスルの鉱物油でなんの問題もない。

>>229
地域限定すれば？
もう少し詳しい話聞けるかもよ
北海道スバルなんてかなり社員教育に力入れてるみたいでこの５年でかなり変わったよ

皆さんいろいろご意見ありがとうございます。
やっぱ一度は惚れた車を諦めるのってなかなか難しいっすよね。
とりあえず地元のディーラーでちょっと話進めてみます。
購入決まりそうになったらグレード等またお世話になります。

>>235
例えば、お客様感謝DAYの連絡がないなんてのは全然問題ないんだけど
車を預けるとかなりの確率で何らか傷が付いて帰ってくるなんてのは
ボディーブローのように効いてくるわけですわ。

あまりにも傷等が気になるなら、お客様相談室に連絡すればいいのに・・・

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

>>239
販社の問題なので、毎回ディーラーにクレームをつけてた。
こういう場合、お客様相談室の対応って期待できる？

流れに乗って走行中ルームミラーに後続車のヘッドライトが映らないのが5分以上続いたら煽られたと判断して
追い越しさせる。追い越しできないような状態だったらこっちがどこで曲がる。
但し、レガシィが同じ様なことしてきたらとりあえずリヤフォグ点灯して「そばによってくるな」ってアピールする。
こんな感じでよろし？

居眠り運転を演出しておｋ

>>241
別メーカだと、クレーム即対応みたいな話を聞くよね

>>242
急ブレーキ踏むと、それ以降離れるらしいぞｗ

しっかり流れに乗りつつも前方車間距離はたっぷり取ってﾏﾀｰﾘ運転
すると後続車がイライラしてきて左から追い抜こうとするので即座にこっちも加速してブロック
更にリアフォグも焚いてやる　・・・・なんてのはお子様杉か

>>245
一番右側を走ればいいだろう。
３車線以上で真ん中の車線が走行車線だとしても、
追い越しのブロックは道路交通法で禁止されている。
左から抜くのが許せないのは分かるけど、そんな行為は事故の元だ。
他の車の迷惑だから止めてくれると助かる。

>>244
急ブレーキは危険。俺は５〜６回ブレーキをかける。
「ア・イ・シ・テ・ル」のサインのように。
大概の車は車間あけるよ。

急ブレーキ+リアフォグは煽りを牽制できると思っている。

この前高速走ってて盗用多製トラックの某ダイナに煽られたんだが、リアフォグ焚くと車間距離が空いて消すと同時に詰めてくるって奴がいた。
何度かやってたんだがリアフォグ点けるたびにちゃんと距離を取るからおもしろかったよ

リアフォグって何？

アドバンテージラインの5MTないんですね…
冷遇されてるな…

常時リアフォグ店頭させてるやつは糞

レガシィで常時点灯だったらそれこそ糞野郎ですね＞リヤフォグ

>>249
濃霧時とか豪雨時なんかに後続車に自車をアピールする補助灯です。
明るさ的にはブレーキランプぐらいです。
レガシイの場合はフォグランプのスイッチを更に回すとリヤフォグ点灯で
メーターパネルにも確かオレンジ色の警告灯が点きます。
ちなみにレガシィのリヤフォグはLEDなので雪道走行にはあまり向いていないそうです。
クリヤービューパック付けるともれなく付いてきたような覚えです。

>>252
リアフォグは指向性が高いから糞まぶしいぞ

高速で前が詰まってブレーキ踏んだだけなのに
後ろに制限速度+50位のスピードで猛接近してきた中古ドキュシオが
抜いたあと人の前に出て急ブレーキ＆蛇行をしばらく繰り替えして行ったことがあった
マジで事故れヴォケって思ったぜ

>>253
だから私は後続車が同士だった場合にあえてリヤフォグ点灯するんですよ。
LEDで発熱量が少ないから雪解けしないらしいですね。

>>254
大型トラックにそれやられた。
方輪浮くほど蛇行されたｗ

リアフォグ右しかつかないから微妙だよね

リアフォグは一灯の車しか見たことない。
それより、バックランプが片方壊れてるようにしか見えないことのほうが問題

レガシィのリヤフォグはバックランプと比較的離れた位置にあるから良いですが
ボルボとかワーゲンとかは本当にブレーキランプの故障なのかなんなのかが良くわからないですね。

近所に住んでるOLｻﾝのポロがいつもリヤフォグ点けっぱなしなんですが
バックランプは左右とも玉切れしてますね。

声掛けて指摘したいけど不審者扱いされても困りますし。

バックランプじゃなかったですね。
訂正します。
テールランプ？でしたか。

確かにレガシィのリヤフォグは本来ならバックランプであるべき場所を片方潰して
リヤフォグにしてましたね。

>>256
そんな事されたらスピードを落として車間を開けて一気に追い抜いて急ブレーキ踏んでやりゃいいんだよ。
カマ掘られ無い程度に。
バカは痛い目に見せてやらなきゃわかんねぇから。

それでどうして痛い目を見せたことになるのかが分からない

つうかそれやったら自分もバカになるわけで

今のご時勢、ちょっとしたことで誰に何をされるかわからないので
オレの場合、ムッとすることがあっても、動きの変な車には近寄らないようにしてるよ。

君子危うきに近寄らずでしょ
馬鹿を相手にしても何一つ得は無い、相手しないに限る
相手したら自分もそいつと同じレベル

>>207
なんか矛盾しているよな。山道を比較的ハイペースではしっているなら
1500rpm〜2000rpmなんてつかわねーだろ。スポーツシフトで無理やり
5速にでも入れていれば別だが。

>その反面、アップダウンのある小淵沢の道を、比較的高いペースで走ったとき
>には気になった1500〜2000rpmというごく低速域での絶対的なトルクの細さは、
>意外と都内では感じなかった

君子危うきに近寄らず

つまらない奴に関わってせっかくウチに来たレガシィを傷物にするの嫌だから、キチガイは相手しないようにしているよ。

なんか一発でチュドーンってやれる飛び道具があればいいのにと思うことはよくある

最近のオレの高速での長距離走行（400キロ超えぐらい)の仕方。
車が増えてきたらひたすら走行車線を90キロぐらいで走る。
軽にも抜かれるようなスピードだが、
追い越し車線みたいにキチガイ車に煽られることはもちろんないし、
疲れも少ないので休憩時間を減らすことができて、所要時間もそれほど変わらない。
これがかなり気分良く運転できることに気がついた。

実際には前に出てあえてゆっくり走って抜かれそうになったらアクセル踏んだりしてる。

煽られたときはウォッシャー液ピシューっと吐きだすと後ろの車一瞬あれ？ってなるみたいよ

>>237
スバルのディーラーはねぇ、商売っ気ないから
そういう意味ではトヨタよりはいいよ。
でも、パーツ交換頼んでも、部品発注忘れてたりするし、
気働きが悪いと思う。でも、おれが行っているところの
メカニックの腕は悪くないので、気に入っている。

まあ、ディーラーにもいろいろあるだろうし、
スバルでも、歴代の担当もとんでもなく使えない奴から、
気の利く人もいるし、つきあってみないと分からない
というのが、正直なところかな。

>>269
今度クルマに乗り込む時はバナナでも持っていったらどうだい

>>272
濃い目の液で高速で結構スピードでてるときそれやると、痰みたいに後続車のフロントガラスに張り付くｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

ﾏﾀｰﾘでｲｷﾏｯｼｮｲ

>>274
それは明暗だ!!
空気を読める車なら・・・


>>275
サンルーフから痰を吐くとかは？

>>275
自分の車には痰みたいなのは付かないのか？

>>259
それ、リアフォグ付けっぱなしじゃなくてテールランプの配線がおかしくなってる可能性がある。
ポロもレガシィと同様、バックランプを片方潰してリアフォグにしてるよ。片方のみ点灯ならリアフォグ付けっぱなしだろうけど。

ブレーキランプをつけないでエンブレで減速すると後ろの車は車間距離をとるようになるぞ。

>>270
俺もそんな感じだw、
走行車線を90キロくらいで走っているトラックとかをペースカー代わりに
100メーターくらい車間を空けて追いかけていると本当に楽。

ただ…刺激が無さ過ぎて眠くならね？

そこで、省燃費に挑戦ですよ

他の車が全然いない状況でこれをやると確かに眠くなるかもしれないが
周りに他の車がいれば、意外と眠くならない。
ゆったり走っていると、
どうせ前が詰まってて大してスピード上げられないのに
車間を詰めて走る連中がいるような追い越し車線に出るのが無駄に思えてくる。

もちろん、障害物が無くなれば、自分の気持ちの良いペースでそれなりに走る場合もある。

レガシィと言う車に乗るなら燃費を気にしない事
一昨日２台目のスペックＢを買った 相変わらず値段の高い２リッターやね…

>>285
F型ですか？

俺は燃費を気にしてスカイラインじゃなくレガシィを買ったのだが…

>>284
なんとなくわかる、高速バスをペースメーカーみたいにして走ると意外と眠くならない
周りの車がひっきりなしに抜いていくからねｗ
むしろ中途半端な流れの方が眠くなるような、なんていうのかな
一般道でもクルコン50でセットして走ると遅いけど眠くならないけど
自分でアクセル調節して50ぐらいでゆっくり走ろうとすると眠くなるみたいな
いまいちよくわからない文になってしまったが284のいいたいことがなんとなくわかる

>>247
アイシテルのサイン（未来予想図ＩＩ）の頃って
リアトレイにウルトラマンの人形置いて、目がブレーキランプと連動するのが流行ったよなｗ

>>274
先頭走ってる時はバナナは自分の車に付けておいた方が良いぞｗ

話のながれぶったぎって悪いが愚痴らせてくれ


新車でBP-C型買って来月初車検だがミッションの調子が悪いんで直して欲しい。３年以内だから無料ですよね？って言ったら


フロントパイプとマフラー変えてるから無料では直せません。だと…


そんなもんかスバル…
（ちなみに全て車検対応パーツね）


…もう売るわ…


愚痴スマン

車種板にマリオカートスレが出来たと聞いて飛んできました

そーいう改造って保証が無効になるのを覚悟の上でやるんじゃないの？

パーツ交換が原因でミッションに負担が掛かり壊れた可能性もあるしな。

純正だったら文句言う筋合いはあるけど社外品付けたら基本自己責任だし保障がきかないからってブーたれてるお前が悪いだろ

>>286 Ｆ型のスペックＢ
Ｍナビ等ゴチャゴチャ付けたら
４０万引きで乗り出し４００万！国内最高値の４気筒２Ｌだね…

20i買えばいいのに

>>291
買った所のデラでマフラーやらを付けたなら保証をきかせてくれるって言ってたけどな。

>>296
そうですか

お金持ちで羨ましいです

私はD型のｽﾍﾟB乗りですが、エクステリアでD、E型との違いはありますか？

そうか…


今から純正付け替えて直してもらうわ


ﾒﾀｷｬﾀとﾏﾌﾗｰはﾔﾌｵｸに出すか

黒木目見てきたよ。
シフトノブも木目ってていいね。
ドアノブ側だけシルバー残ってるのが気になった。

他のデラ下手したら他県のデラ行って今まで純正でしたって
改造？なにそれ？って顔してないと改造歴ありで断られる可能性大。

>>296
40マソ引きてﾁｺﾞｲﾈ(・∀・)
モデル末期だと出たてでもそんなもんなんかな？
D型素GTの下取り聞いてこよっかな…

先代インプって1.5R出したあと何ヶ月後にFMCしたっけ？

それだけ売れないって事でしょう
５月の生産ラインにもＦ型は殆ど乗ってないらしいし
発表前に注文しているのにも関わらず納車も来月中に成るわけだ

っていうか、純正に戻して保証受けるのってダメだろう

昔GT-Rの開発に係わった人が
　バランス崩した改造して車が壊れちゃって、純正に戻してからディーラーに持ってきて
　保証で直せと言われる
　明らかに社外品が原因で壊れている物については拒否できるが
　純正品に戻されてそれが証明できない時は、保証で直さざるを得ないこともある
　その負担は確実に重くなっている
みたいなことを語っていた

社外品つける時点で自己責任ということを認識するべきじゃない？

自分製造業じゃないけどさ、通常と違うルートで出てきたモノってのは確実に調べられるよ。
自分もレガシィ買ったら絶対にいじりたくなると思う。
しかし保証は欲しいから、STIのパーツ探すんだろうなぁ。

STIも保証切れるんじゃなかったっけ？
STI Genomeは保証OKだった気がする

>>308マジすか。
デラで売ってるヤツなら大丈夫ってそれがゲノムなのね。
4本出しマフラーにしたいと妄想してたよ。もうtuned by STI は出ないよね……

しばらく待ってればＦ型STI出るんじゃないの？

うむ。年末辺りで最後の在庫処分すると思うお。

>>310-311
なるほど。そしたらSTI待つかな。
いや、でも初車がレガシィのSTIとかどんだけwww
S402出るからSTI出ないとかないよね？
まあ、もう少しwktkしながらうだうだ悩んでみます。
レスくれた人ありがとう。

下回り見れば純正戻ししたかどうかなんてすぐ分かるよ。
諦めな。

WRCでペターかクリスがステージwinすればv-limitedとかも出る鴨な

＞ステージwinすれば
ワロタｗ

BC誌を見たんだが　次期型のインテリアは超シンプルだな・・・
レオーネに戻ったようだな・・・・・

>300
死ぬのが一番良い解決方法だと思うよ。
あ、ごめん。マジレスしちゃった。

ってゆうか、それって予想ＣＧだろ？あてにゃならんね。

ディーラーで4輪アライメントやったらいくらかかるのかな？

つ「電話機」

>>316
ほんとにあんなのが出てきたらそれこそ爆死なのだわｗｗ

時期車検でブレーキ全体交換らしいんだが、費用はどれくらいでしょうか？
ご教示お願いします。

\18,000

アライメントゲージ使ったら簡単に調整出来るのに
ボッタクリだと思う

ベストカーの予想CGはほんとうに想像CGだからな。根拠は全く無し。

マグXの予想がいちばん正確。

>>309
過去スレ(インプスレだったっけ？）に、STIマフラーをDオプでつけたのに音量でディーラーでの車検が通らず、お前のところでは車検も通らないようなものを売っているのか等ともめたというようなカキコがあったはず。
本当かうそかしらないけど。

中国のロケット発射実験の映像。技術力の高さがうかがえますなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=P815JVWS_8w
http://www.youtube.com/watch?v=EmbP8dTeu98

今年、核弾頭を積んだ大陸間弾道ミサイルの発射シミュレーションを中国政府がやったら
中国国内に85%が着弾する結果になった機密動画が流出したが速攻で削除されたｗ
winnyにはまだ流れてるｗ

こんな古ネタどっからの誤爆だよｗｗｗ

TW2.5i値引きどう？

俺のところのDラーはキモインプ海苔とかキモレガ海苔が改造車で
駐車スペースに乗り付けると明らかに嫌な顔してるな

まぁ俺みたいな無改造レガシィ海苔のキモいオッサンでも
店内からは「うぜっ」とか思ってるんだろな

室内灯をLEDに変えたいんだけど、ハンダとかそういうのなくてもできるかな？
そのまま電球交換みたいにしたいんだけれども

そういうのも売ってるし安く済ませるために半田とかで自作する人もいるんじゃないのかな

自作するならしらんが
市販の車種専用品であれば難しいことはない。

そぅいえばリベラルのラゲッジLEDランプ買ったら
本体の裏にルクサー1の型番のシールが張って合ったよ。
コラゾンのもOEMなんだろうな。

>>333
そのへん余りkwskないので、ｋｗｓｋヨロ

素人は芋半田になるしな

インプのオプにＬＥＤの室内灯があったと
思うけど、流用できないかな？

>>331
ここなんかどう？

ttp://x7net.com/~tara9/index.htm

買った事あるけど、値段の割には結構いいと思うよ。

>>325
マガジンＸもしょせんは、メーカーの意図的リーク情報に
頼っているだけだが。

でもマガジンXは、結構情報入手力はあると思う。
後輩が車の設計関係の仕事をしているんだけど、マガジンXを立ち読みして
『何でこの情報が載ってるの!?』
って言ってたの、何回か聞いたことがあるし。
当然その後、メーカーからその通りに発表されてる。

>>337
ハンドメイドだなぁ
これは赤字だろうな

>>317
お前が死ね
あっ…ﾏｼﾞﾚｽ…ﾜﾘ

>>337
ありがとう。
調べてみてもたいがいみんな自作してるとかだったから
こういうとこ教えてもらえると本当にありがたいよ。

>>341

わかっているなら書き込まないでほしいね。
レスくれくれ厨くん

粘着ｳｻﾞ

ＧＴとかスペックＢとかのエンブレムって何処で購入出来るか知ってる人居る？

>>345カタログよく嫁
オプションであるぜ
2.0Rの癖にGTのエンブレム着けたいとかじゃないよね？

あんなの金払ってまで欲しい物なのかね
オレには理解できないわ

Ｅ，ＦのカタログにはスペックＢのエンブレムが無いんだよね
現行ハリアーにレクサスエンブレム付けるようなみっともない事は死んでもらやん！

スぺBのエンブレムって海外用のだよね？

SABとかで売ってたけど１マソくらいだったお

Ｃ型のりなんですが、ＡＭラジオの電波入りにくくないですか？開けてるところだと問題ないんですが
ちょっと建物の陰に入っただけで電波の入りが悪くなっちゃう。プリントアンテナだからしょうがないのかな

>>339
守秘義務を守れないクズが、メーカーの中にいるんだな。

意図的なリーク
下っ端のエンジニアにはそのことが分からないだけ

何故エンジニア？
しかも下っぱw

携帯から失礼します。
E型GTのりです、1件教えてください。
正面から見てﾅﾝﾊﾞｰ右の奥にある白い物はなんですか？。
微妙に目立つもので…
黒く塗ってもok？。

外気温センサー。と、勘で言ってみる。

>>331
室内灯のLED化
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=roomlamp
こういうのもあるよ

>>354
変質者がぶっかけた精子


ま、勘だけどなｗ

最近タイヤを替えました。BP5AGT
BS050−＞Yｄｂ
クイックさは無くなったけどそれ以外は快適になりました。
このタイヤは、私には糞でした。

>>357
その発想が出るおまいさんがちょっと心配だ。

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8815053%2fP1.jpg

ミッドナイトブルーPって、リーガルブルーとどう違うのかな？？

>>360
かなり黒に近い。

>>361
レス早いね！
でもリーガルも濃かったじゃん。
もっと濃いって事かな？

漏れも｢黒買ったの？」とよく言われる。

黒と並べないと違いが分からないとまでは言わないけど、かなり濃い。
万年筆のブルーブラックの瓶に入ったインクを外から見るぐらい黒い。

今更ですが
今日、現行レガシーワゴンが会社の駐車場に停まっていて
近くでちゃんと見るのは初めてだったのですが
カッコイイと思いました。

先代のｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰやﾉｰﾃｨｯｸﾌﾞﾙｰみたいな青が出ないかと期待してたんだが
結局出ないまま最終型になっちまったなぁ…

今更ながらなんですが、昔憧れたＢＨが気になってきたw
今のＢＰもカコイイんだが、ＢＨの重厚感もたまらんのよ。
・・最終Ｄ型でも、今乗り換えるのは無謀かな？

この前、木場辺りを流してたら、俺のBPEを含め4台のBP 1台のBHが意図せず
集団走行状態になって面白かった。　近くに超自動後退東雲があるから密度
が濃くなるんかなー？

>>350
漏れはB型だけどAMラジオの感度は悪いと思う。
エンジンのノイズも入るし。

逆に会社のトヨタ車だと感度良くて驚くな。
あの違いは何なんだろうww

ｉのＤ型に乗っていますが、Ａ〜Ｃ型のスペックＢの１８インチポン着けで入りますよね？

>>370
足回りが重くなって運動性能が大幅に下がるかもしれませんよ・・・
16インチから18インチだと

>>371
運動性能なんてもともと求めてないんじゃないの？

別にそんなに走り倒すわけではないので…だからｉを買ったので

16→18で燃費悪化は構わないと？

バネ下信仰ｗｗｗｗ

だれも燃費指向でiを買ったとは言ってないと
>>370の心中を察してみました。

それに、そんなに変わらないと思う

このクルマ、ラジエターキャップが二カ所ありますよね、ラジエター上部とウォータータンク上部。
なぜ二カ所もあるか理由分かる方いすか？また、クーラント交換時のエア抜きはどちらから行うべきでしょうか。

前期型の薄紫が何ていう色なのか教えていただけませんか？
かなり惚れてしまいました…

>>379
バイオレットグレー・メタリック
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10027951/color.html

中古でいいタマが見つかる可能性は限り無く低いとは思うが・・・
今年車検で手放すやつがでてくるかもね。

ありがとゴザイマス。
入手できる確立は低そうですネェ。

>>346
おれは2.0RにSTIスポイラー付けているから
STIエンブレム前後つけてるよ！

20iにGTのエンブレム貼りました ターボ積んだので別にいいよね？

いいよ(*^-^)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

2.0Rにターボ積んだからGTRのエンブレム貼ってもいいよね？

>>385
アホか('･ω･`)

GTにiのエンブレム付けたからエンジンのせかえてもいいよね？

STI「S402」、402台限定発売
http://www.subaru-sti.co.jp/news/2008/08010.html

S402買う奴挙手せよ！

シートの改善は気になるな。
にしてもこの内容で600万って。

ただいま商談中。値引きは一声10万成り〜

セキュリティインパクトセンサーって2.5iのsiクルーズには取り付けできるんでしょうか？
ちなみに2,5iには付かないみたいです。

車幅が1770なのは評価したい
でもこれで600万はないよな

そう言えば、昔買った33GTRも600万だったな…

>>394
関係ないがIDがDSGw

>>393
フェンダーが広がって1770でもさ、ミラーの位置が
変わってないから結局幅は変わらないのと一緒じゃない？

あまりプレミア感の無い６００万ですね。

S402について真剣に聞きたい。
この値段でこの車を買う奴は、この車のどこに価値を見出したのか。

>>398
まあ、価値観の違いと言えばそれまでだけど。
価格分の性能向上が見られないような気がします。

3000ccターボなら600万でもいい

限定車としてのプレミア観だけだな

フェンダーは手作業の叩き出しなんだろうか？
新たに型起こさないよな

ワゴンもあるから、売り切れるでしょう。

４００ｐｓは欲しいよね

>>388
回らねーエンジンだな。
回らないのなら、ギアレシオはもっと広げた方がよくないか？

それでも買う人が居るのが不思議だよね。
本当に買う人居るのか？

まあ、興味のある所はステアリングギアレシオくらいだな。
今のレガシィは必要操作量が多すぎる。

仮にカタログモデルとして発売され、数も通常モデル程度に普通に出るのであれば
価格設定はB4で450万円ぐらいが妥当ではなかろうか。
みんなは、どう思う？

今日はホモがいっぱいいるNE

そうですね。
プレミアは別としてメーカーが行うグレード設定とすれば、もう少し安いかも？

>>404
せめて300越えはすべきだろうと小一時間（ｒｙ

>>409
あなたも興味があるみたいだから、どうぞご一緒に。

>>410
その割りにプレミアム性もあまり感じないしね。

「運転が上手くなる」って謳い文句が恥ずかしいよね・・・
どんだけトルク乗せたって、あの伝巣路じゃあ気持ち良いわけがない。

FMCで２．５Tエンジン、シャーシ、インテリア、ブレーキも大幅に改良されるし、購入者の優越感も1年程度。
1年たてば、ほぼ全部付で、さらに改良されるこの車存在意義ってどうなんだろ？

メーカープレミアムを無視したらベースグレードに差額分で結構何でも出来るしね。
シートや内装も大事だけれど、メーカーにしか出来ないサプライズ？みたいな感じで。

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/ わたしは買いますよ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

背中に背負ってるのはビームサーベルかな

>>413

在庫処分に決まってるだろ。

>>417
そういうメーカーの事情じゃなくて、購入者にとっての存在価値の話をしてるんだよ

S402 セダン買います。
装備やスペックがどうのじゃなくて、辰巳さんのチューンを信じてる。

辰巳さんって誰？

親がそろそろ車買い換えたいっていってるから勧めてみようかなｗ

辰巳さんとやらのチューンのどこに、金額に応じた価値を感じたのか知りたい

Ｓ４０２はマッキン付きで400万だな、モデル末期、ホイールもださいし。

F型の年末あたりの値引きはOP込みでMAXどれぐらいだろうか？
BH末期の頃の情報は無いかな？

マツダのミニバンあたりではモデル末期に80万引きとかが出たらしい。
ヒエｯー！

S402（2.5リッターターボ）よりBMW135i（3リッターターボ）の方が安い件

オレも135iに大注目中
ttp://www.carview.co.jp/news/0/71722/

>>424
自分では無いのだが、昔、アスカって言う車売っていた所のディーラマンから、(ゴニョｘ2)
してくれるならBLを７４万引きでどう？言われ、結局７０万引きで買ったそうです。

2.5リッターとフェンダーは無理だけど普通のスペックBにブレンボとか色々つけてやれば
+100万くらいで同じようなものになるんじゃないか?
椅子だってこういうクルマ買う人はどうせレカロに換えたくなるとみた

次期レガシィのカタログには2.5リッターターボ4発が普通にありそうな予感

じきは、

　３．７L、２．５Lたーぼ、２．５L　らしい

　かかくも、３００万超　らしい

現行までのユーザーの受け皿としてインプレッサＳＴＩのＡＴ（もしくわセミオートマ）を出さないとマジでスバルダメだろ

現行レガシィは、なんか亀みたいに見えるんだが．．．
2代目が一番ワゴンらしかったねレガシィは。

>>378
キャップが二カ所ある理由は恐らくエア抜きを良くする為だと思う。
タンク方のキャップは高い位置にあるでしょ？

んで、交換方法だけど俺はとりあえずキャップを二つとも外して、タンクの方から
注水していくとラジエターのキャップから先に水が溢れてくる。
その時点でラジエター側のキャップは閉めて更に注水して、タンクが満タンになったら
タンク側キャップを開けたままサーモスタットが開くまで暖機してエア抜きしてる。

上記の方法は俺の自己流なので、正規の方法ではないかもしれないので、あくまでも参考程度で。
いつもこの方法で毎年交換してるけど、エアが完全に抜けるまで時間が掛かるらしく２〜３ヶ月は
リザーブタンクの水量が減り続けるので水量の点検をお忘れ無く。

>>429
いろんなとこで言ってるけど
レガシィは現行サイズで3.0、2.5、2.0でイイ気がする
代わりにもぅ一個大きいサイズで
3.5、3.0、2.5のセダンが欲しい

>>433
いろんなとこで言ってるけどスバルがそんなの作ったら、
レジェンドより売れないって。

>>388
それ何てレクサス？

レクサスに失礼だ！

16年式BPのGTｽﾍﾟBはｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ標準装備でしょうか？中古で買ったんですが、カギが一個しかないんですよｲﾓﾋﾞ付きだとヤバいですかね？？

おまいらおはよﾉｼ

ｲﾓﾋﾞは標準だよ

>>437
ディーラーに行ってもう一つのイモビは無効にしてもらうべき。

>>437
俺も似たような状態にだった。イモビ付きだから正規で作ってもらわないと使えない。
イモビ付きキーは遠隔ロックリモコン付きで2万弱、リモコン無しで1．5万弱だよ。
キーIDタグとセキュリティIDタグは付いてた？
IDタグが付いてないとIDを調べてもらうので合計1万追加だよ。
リモコン付のキー作るので合計3万弱かかる。
俺は泣く泣く3万払ったよorz

みなさん、エビちゃんのCM見ましたか？
カワイイですねぇ(*´д｀*)スバルのイメージと少し違うけど、
エビちゃんを起用することでブランドいめーじが爽やかになった気がします。


しかし、横切っていくステラを見たらなんだか悲しくなりました･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

>>440まったく同じですね、自分もIDタグないから3万コース(T_T)事前に確認しとくべきでした(T_T)つか、店側も一言言ってくれればいいのに(T_T)なんか、騙されたみたいで糞面白くないです。

>>427
アコードのOEMのISUZUアスカだな。
なんてマニアックな。

っていうか、その車IDタグ、誰が持っているのか、、、防犯が心配ですね

てかレガシィのアスカ版もあったじゃん

関係ないけど、アスカって初代出た時のエンブレムが『飛鳥』だったな

以前乗っていた車のスペアキーを処分し忘れて、
今その車がどこにあるか調べて、その車を盗んで
銀行強盗に使用したなんて事件があったな。

中古ならしょうがないか…

ID変更が可能であれば無問題ですけど。
できるのででしょうかね？

>>447
メーターごと取り替えなきゃダメだと聞いた。

カギの件予想以上にやっかいみたいですね(T_T)フ〇カーズジャパンの店員も一言言ってくれればいいのに(T_T)普通スペアあると思うだろ。

結婚の一年前に乙葉が「私、藤井さんと結婚したいな」と言った。
乙葉は笑って誤魔化されると思っていたが藤井は真剣な顔をして
「今、お互い凄く忙しくなっているから、これから気持が変わるかもしれない。
　だから、もし一年経っても、お互いの気持が今と変わってなかったら 僕からプロポーズさせて下さい」と言った。
で、一年後乙葉が「私は一年前と気持が変わってません・・・藤井さんは・・・？」とたずねると
藤井は「僕は気持が、変わってしまいました」と答えた。
乙葉が戸惑い、泣きそうになっているところへ藤井が
「僕は一年前よりもっと、好きになってしまいました」といってプロポーズ。
乙葉が幸せそうに雑誌で語ってました

泣かせるぜ！藤井め！

藤井ってオッパッピーと結婚したの？

>>448
勉強になりました。メーターごとだとやっかいですね。

>>446
ヤフオクで売った車をスペアで持って帰って売る大阪の業者が
捕まってたよｗ

乙葉と泰葉は紛らわしい

F型ＧＴの値引きって現状どんな感じ？
欲しいんだけど、アイサイトがどんなもんかわからんから迷ってる

地域によって違うんじゃね

乙葉と結婚しておっぱい吸いたい

田中美佐子のｵﾊﾟｰｲ吸いたい・・・(・∀・)ﾓｴｯ

熟女好みですね、わかります

今、STIのフロントリップスポイラーを付けていますが、
後付けでSTIのスカートリップ(ゴムの奴)を、スポイラーを
取り外すことなく、装着することは可能でしょうか？
フロントにもう少しボリューム感が欲しくなったのですが、
スポイラーを一度取り外してということになると、工賃が
気になるので…

あいにく私はロリータ好みでね

S402のカタログを拝見しましたが!マニュアルしかないんですか?

設定が無いなら無いんじゃない？

くそ-　BMWの135と迷ってしまう。
もし飽きてしまっても、リーセルは、BMWの方がよさそうだし。

ちょっと今CM見て知ったんだけど、また赤が復活したね！
マジ感動なんだけど！！
この日をどれだけ待ち望んでたことか！！！
きっと俺だけじゃないはず！！！！

だいぶまえ夜に赤走ってるのみたけど、きれいでかっこよかったわ

6気筒ツインターボ400ps以上なら600万出しても良いんだが・・・

ディーラーで査定して、もらったシャーボ
シャーペン戻すときに、もどらなくなって
どうにもならなくなって困る。

S402とS6orS4どっちが良いと思う？

ボディサイズも含めて考えるとS4

>>470
S4
S6は車格が全然違って比較にならない

ヤッパリS4？今BP5A−GTなんだけど、乗り換えでS402は無いよね。
二年落ちのS4かな？

>>473
中古で外車買うのはみっともないから135iは？

>>474
確かに１３５iは魅力的ですね、しかし冬の事を考えるとAWDなんですよ。
予算は５００位です、独身最後の車になる予定で少し変わった車に乗ってみたく、
他にX90も考えています。

>>475
これか？
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/95_X90/

すみませんXC９０でした。

>>477
わかってる。冗談だよ。
変わった車ということでこちらもどうぞ。
ttp://catalogue.carview.co.jp/AUDI/TT/latest/overview.asp

TTは友達が乗ってまして、形？雰囲気が好きではないので、パスです。
他は３２Rのレストア見たいなやつとか、１８、１９の時に乗れなかったのでどうかな？
なんて、思ってます。雪国の田舎者です。

32R　今見てもシブイ
これがかつて450万で売られていたことを思うと
S402なんて買う気にならない

>>479
サンバートラック

4WD＋スーチャーで、意外といいかも

雪さえ無ければ２駆でも良いのですが。
近くには良い山とサーキットもあり良い所ですが、田舎です。
何だかスレ違いですね。すみませんでした。３２RかS4にします。

どちらにしても羨ましい選択だよ

BPは好きなんですが、何か薄っぺらく感じてまして、
それおベースにしてるS402は疑問ばかりです。
試乗が出来れば良いのですがね。

>>485
GRBじゃダメなん？

>>486
スペBより跳ねてたんで駄目かなと思います。

BL5-D型 2.0iBｽﾎﾟｰﾂてぶっちゃけどうですか？
初めて自分で車買ったんで性能がいいとか悪いとかよくわからず
形がかっこいいセダンでMTでそこそこ安いで調べたらこれになりまして…
GTとかRじゃないんで不評ばかりかと思いますがみなさんの評価を教えていただけると嬉しいですm(__)m
それといいところ等も教えていただけるとありがたいですm(__)m

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:50 ID:7yfLqG5L0
こんなスレ、レガシィに対する冒涜だよ



914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/01(月) 09:54:10 ID:7yfLqG5L0
カルディナめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ギッタンギッタンのメッタメタになるまで追い詰めてやるぜ。
今年もレガシィの粘り強さで徹底的にいたぶってやる。ｳﾋﾋﾋ・

>>488
いい車だよ。
自分でかっこいいと思ってるんだったら、
それだけで充分じゃねぇか。

>>488
レガシィという車は全てかっこいい。以上。

スバルの自動車は最上級クラスの設計を元にして下のクラスを作っている、ってのがあると思う。
だからグレードで一番お買い得なのは2.0iなんだお。>>488

S402はまだ詳細見てないから分からんけど、2.5ターボに200万円分のチューニングしたってことになるのかな。
どうせなら3.0GT出してくれたら良かったのに。
次期レガシィへの伏線も色々あるんかな。

>>492
ということは、このタイミングで赤系を復活させてきたのも次期型で赤系を設定するための布石？

スバルのＥｙｅＳｉｇｈｔ、ＧＪ！！
スバルのＥｙｅＳｉｇｈｔ、ＧＪ！！
スバルのＥｙｅＳｉｇｈｔ、ＧＪ！！

>>490>>491>>492
ありがとうございます！
ですね 燃費もターボよりはいいですし 長く乗りたいと思いますm(__)m

2.0iはベストバイだろ常考

レンタカーで2.0iに乗ったときに思ったのは、ずいぶん足が勝った車だなぁということ。
ローパワーだと言われるけど、そのぶん相対的に足がいいから運転してて楽しい。
アクセル踏んでドッカンが楽しいと思ってるヤツには理解できないだろうけどね。
インプ1.5に乗ったときも同じように思ったよ。

だよ

Ｅ型２．０の足回りは良い。

>>499
2.0って大胆な括りだなw

3．0Rに○2のエキマニとセンターパイプとマフラー、そして○コアというECUを入れた結果、
エンジンブローを起こした○やんという奴がいたそうな。

買った△△スバルディーラーに無償修理を断られた3．0Rは、○LCというクラブメンバーの
複数で違うディーラーに乗り付けて無償修理を要求したがまた断られた。
ただしそのあと隣町のディーラーにノーマル状態で持ち込み無料修理に至った。

面の皮の厚い3．0Rはその後も△△スバルに行き、自分で追加メーターを付けたダッシュから
異音がするなどの無料修理を要求、しかしこれを△△スバルは毅然と断ったらしい。

その後そいつはその対応に憤慨しネットで改造のことは伏せた上で、
「激しい走りをしているからという不当な理由で断られた」などど公開した後、
トヨタのレクサスISを買ったらしい。

○LCというクラブはあるネット上のクラブでレガシィ系雑誌などによく掲載されている。
会長自らが買って数年経って色が変わったバンパーを無料で塗り直させたことをネットで
公開したことで、全国に名前を知られることになった。

>>501
kame？

2.0iはあのブレーキがなー…
足回りはしなやかでGTより良いと思うが、ブレーキがよろしくない。
俺所有BLD型GTMT
親父BPE型2.0iAT
あと、停まる度に勝手にニュートラに入る（らしい）ATの制御も非常に違和感。
MTでブレーキアシスト切ればだいぶ違うのかな？

っと、修正。
俺所有のBL5DGTMT　と
親父所有のBP5E2.0iAT　
とを乗り較べた感想ね。

何がベストかなんて 乗る人によって変わってくるからね
でも2.0iがベストな人は レガシィにこだわらなくてもいいと思う。
もっと安くていい車は あるんじゃないかな。

それでも日産の板ブレーキに比べれば格段にいいわけでして。
トヨタはなにげストロークがあってコントロールしやすい。
アクセルはアレだが。

>>505
2.0iはエクステリア、レギュラーガソリン、AWDだけでも俺は買いだと思うぞ
コストパフォーマンスは良いと思う
俺は馬力ないと嫌なのでGTにしたが・・・

ワゴンの後部付近からカチカチ当たっる音がする
トノカバーのその後ろに着いてる半月板か後部硝子のどちらかなんだよな〜
はぁ〜(´Д`；)

その音はリアゲートのゴムの部分だよ。
D型から対策品に変わってるって言うけど
俺のも音するし...
ディーラーで調節させても
半年もすればまた音する

俺も前はNAで満足していたがBP-DGTに変えてこれが本来の姿と思いました。

iは価格相応でしょ。
100万円/Lの普通の車。
むしろGTとかは160万円/Lの車にしちゃ内装がショボい。
それ以外の部分に価値を見出さない人には不要。
見た目のかっこよさとかに惚れたのなら、iで十分十分。

iも走りはちゃんとしてるよ。
BG9(2.5 NA)の代車として乗ったけど、
こっちの方がパワーあるんじゃないかと思った。

S402ならBMWにしたいな。
けど、S4と迷ってる人と同じく、AWDでないと困る。
おれにはS4を新車で買う金なんてないから、
結局レガシィに戻ってきちゃうんだけどねw。

>>511

確かに。

GT乗っているけど、みんなに400万したって言うと、｢･･･････｣

って感じの反応。


笑ったのは、オートライトがオプションには･････

このクラスは、普通標準だと思うんだけどね。

レガシィスレの方の一部には、オートライトはイラネ。
ボンネットダンパーイラネ。
って多い気がするけど、便利、快適機能だから良いと思うんだけどね。

スマートキー＆プッシュボタン＆メモリー付き電動シート＆助手席電動シート付いたからまだましだけど。

今時内装重視する奴なんていないだろｗ

キリないんだけどこの話は・・・・

燃費最優先、便利装備満載とかを求めて
レガシィを買う意味がわからない。
しかも週末だけ、街乗りメインとかならなおさら。
そういう用途では世界一のメーカーが日本にあるし。

でも今レガシィで一番売れてるのはiなんだろうけど。
日本人は結局燃費が一番気になる人種なのかね。
直4SOHCモデルがメインになるなら
スバルなんかもういらないとは思う。

昔はターボ中心だったと思うけどね。
次のレガシィの2.0iに位置するグレードは手を

今の2.0iはこれで十分と思わせるものがあるから、
もしスバルがターボや6気筒を多く売りたいのであれば、
次のレガシィの2.0iに位置するグレードはメカとか装備を貧弱にするとかして差別化したほうがいいｗ

>>515
燃費を気にしてたらレガシィなんてのってられん
単純に街乗りの価格性能比だ

2.0iもブン回してのればそれなりに走るしな

俺、この5ヶ月で1万キロ近く走ったからなあ。
週末オンリーのリーマンドライバーだけど。
ほとんど高速道路だけど、燃費計で15くらいが平均、最高で16だった。
2.0GT　D型
ほんとに運転が楽で楽しい車だよ、ATですけどｗ

>>517
2.5が最低グレードになるでしょ、どうせ

>>518
2代目から乗り換えた俺にとってみれば神燃費なんですが。

レガシィに乗ったときの岩のような安定感は、他の自動車じゃあなかなか感じられんもん。試乗だったけどさ。
知り合いのプジョー307とボルボV70と先代アテンザに乗る機会があったから比べてしまった。
そのあたりは好みがあるからどれがいいかは一概には決められないし、決める必要もないと思うけどね。
自分はレガシィという自動車が欲しいと思ったからそれでいいやｗ

>>521
そうやってステージアは消えていったんじゃなかったっけ？

>>520

その気持ちわかる。
買ったばかりだからかもしれんが俺もいつまでも運転して
たい気がする。GT乗ってても普段SI-DriveはIモード。
流して走ってるときはSやS#よりIモードの方が気持ちいい。
ここ一発の時はS#にするけど、それはそれで戦闘態勢って
感じでまたなかなかｗ

そうやって最終的にエクシーガに移行

>>523
おれもそう感じてレガシィ買ったけど、
BMWはさらにその上を行ったよ。
一度試乗してみ。

>>527

一旦、乱れ出すと怖いよね>BMW

あぁ、レガも同じか…

SG9で悪行の限りを尽くす極悪人が、久しぶりに実家の（なぜか自分名義の）BPEに乗った。

違和感ありまくり、であった。

なんて低いんだ！ああ、わざわざ車高下げてるからだな…
なんてブレーキが効かないんだ！踏んだら効くわ…
なんて速いんだ！音もなく速い…となりの小動物が震えていた…

無恋慕は本当に人間をダメにする…。

うむ。

200万程度のなら納得できる内装だけどね。
400万でアレは....

Ｆ型の本革＆サンルーフ仕様のＧＴが気になります。
乗り換えたい...

昔自動車雑誌で、
自動車評論家に目隠しして何台かのクルマの助手席に乗ってもらいう。
そして、それぞれのクルマの車名を当てる。っ企画記事があった。

何人かのの評論家がBMWの３シリーズとBLレガを間違えていた。

>>531
エンジン音の違いで、それはなさそうに思うんだけどなー。

>>531
匂いで解かるよ！

>>スマートキー＆プッシュボタン＆メモリー付き電動シート＆助手席電動シート付いたからまだましだけど。

↑Ｆ型ＧＴから標準装備になったの？
ＧＴスペＢの間違い？
Ｅ型ＧＴ買った俺は負け組
一体型HDDもリアカメラ着いてるし…とほほ（笑）

メーカーオプションナビのCDDBっていつになったら更新するのかな？

レガシィに乗るようになって、欝が直りますた。

それは良かった！

ＡＷＤで抜群の高速安定性という話を聞いてＢＰ−Ａ型のＧＴを買ったが、
低速でガチガチのくせして高速でブワブワのサスと
思ってたより真っ直ぐ走らない走行性能にちとがっかり。
俺のクルマが腐っているだけなのだろうか？
けど、楽チンに速い性能には満足してます！

サブフレームを固めてみたら？

耳栓して走ると、全ての性能が上がったかのように感じる不思議。
やっぱ音消しって効果あるなぁ。

>>501-502
これ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/138732/car/60986/profile.aspx

今度B4買うけど、エアロスプラッシュとサイドバイザーは要らないよね？

>>538
18インチならトーイン気味にアライメント直すといいぞ

>>538
走行距離は？5万km超えてるとそろそろビルシュタインの賞味期限切れかも(自分はBE5で経験)。

>>542
泥除けは無くても困ったことはない。
たばこ吸わないならバイザーはいらないんじゃない？

>>542
サイドバイザーは無いほうがシャープに見えるよ
雨より積もった雪が入るんで、積雪後は雪を落として乗るといいよ

>>543
自分の車はノーマルのままなので１７インチっす。
トーイン気味にするという手があるのですね。
>>544
現在は5万キロオーバーですが、買った当初から印象は変わりません。
以前乗ってたクルマにもビルシュタインが付いていましたが、
アフター品はともかく、純正品がどうして有難がれるのかが
正直分かりません。純正品は動きが渋すぎではないかと思います。
社外品へ交換するのが手っ取り早いのでしょうか。

ダンパーは少しずつへたっていくから印象は変わっていないように感じる

>>527
激しく同意。
俺もまったく同じ感想だった。（A型GT乗り）
試乗したのは320でパワーはなかったけど、路面に吸い付く感やボディ剛性はかなり上だった。
レガシィと似たベクトルで、その上を行ってるって感じ。

>>547
A型は試作品と言われてしまうのがスバルクオリティです。
D型に乗ったら滑らかさに驚くよ。
と追突全損でA→Dに乗り換えた俺が言ってみる。

>>549
直進性はレガシィと比較してどうでした？

>>547
今更だが試してみれ＞トーイン
アライメントテスターじゃなく定規でおｋ

ビルってやっぱり抜け易いし、現行のはかなり安物(黄色いだけｗ)
演出的要素なのは判るけど、ユーザー本位を考えるなら
いい加減やめたら良いと思うな

>>551
BMWはランフラットタイヤのせいか、轍の有る路面ではハンドル取られやすい印象。
フラットな路面なら直進性は良いけど、レガシィよりもステアリングに遊びが少なくて、
ちょっとハンドルに力が入ると敏感に反応しちゃう感はあるかな。

>>527
BMWは考えてなかった。今度試乗しに行ってみるよ。
でも、BMWは買おうとは思えないんだよね。高いしwww……orz
なんというか、BMWの自動車が持つイメージが一般的に高級過ぎるんだよね。
その点、レガシィは安心。外は目立たず中は良く、更に安いのがいい。
個人的な意見過ぎるなｗ

>>503
ニュートラルになるのはエコモードだけ。嫌なら他のモード使えばいいじゃん。

しかし嫌な親子だなぁ

>>545-546
どうもありがとうございます。
今乗ってるBE5にはサイドバイザー付けちゃったけど、タバコ吸わないから
やはりサイドバイザーはないほうが良さそうですね。風切り音も低減するでしょうし。

エアロスプラッシュも、やっぱり泥よけ効果は期待できないのかなと思って。
BE5にはマッドフラップを付けたけど、今回買うBLは泥よけなしにしてみます。

>>555

ニュートラルになるのはエコモードだけ。


ってATならニュートラルよりドライブ入れたほうが低燃費じゃないの？

BMでも400+αの値段の割には…って結構言われてるよね
というかBMでも320はやはり微妙に差別化されてるみたいだし
白(ソリッド)の320買う場合はよく考えた方がいいかと

バイザー付けてるけど、音は気になりませんよ。

レガシィは、エンジン音の方が大きいから風切り音は大丈夫だと思いますが･････

>>598
Ｎのほうが燃費良い。
最近はどこもＮコントロールを採用している。
>>599
アメリカでは335が400万ちょいくらい。
これが適正価格だと思う。

>>561未来へのｼｮｰﾄﾊﾟｽｷﾀｺﾚ。
335が400万か。イメージ的にはレガシィのGTや3.0Rの快適オプション盛り、って感じなのかな。

青森出身の自分にはスバル＝凄い自動車の刷り込みが利いてるんだよね。
ツルツルの八甲田大橋(ﾛｰｶﾙｗ)で立ち往生しているクラウンの横を軽やかに登っていくレガシィとか。

>>562
また随分とローカルな場所をｗ
冬の八甲田大橋や古川の跨線橋は立ち往生いたね・

確かに青森のスバル信奉率は異常に高い。
警察でもＤ型ＢＬの車輛使ってるし。

岩手でもレガシィのシェアは異常に高いよ。
インプにも言えることだけどね。

温暖化で暖冬になれば
そういう信仰も減るよなぁ

まあそんな急激な温暖化はないでしょう・・・
あとね、理系の高学歴にもレガシィって人気あるのよね・・・

まあ、ちょっと前までは理系か大学教授しか買わないメーカーと揶揄されていたしね

工学博士でレガシィ乗ってるけど、カタログの文言を盲信して他の車をコキ下ろす連中は大嫌いだけどね。
自分の車をいい車だと思うのと、他の車をケナすのは別にしてもらいたいものだ。
こっちも同類に見られるのは勘弁

こんな車、みたことありますか？

642 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2008/05/17(土) 15:47:42 ID:nzOZzzG6

よくある車Ａ
平地の田舎国道（制限５０）をＡは５０〜６０でゆっくり走る
普段は６０〜７０で流れているので後続は１５〜２０台の行列
待ちに待った登坂車線区間
しかしＡは登坂車線区間だけ８０で走るのでほとんど追い抜けない
登坂車線終了後Ａは再び５０〜６０で走り始める

>>528
おれの腕では乱れ出すところまで行かなかった。
何やったらこの車は破綻するんだ？って感じ。
まあ、限界が高い車は、乱れ出したら大変だわね。

大変というより、腕が無いだけだろ？
道具に走らされてるだけ

アルミリヤゲートって、雪道なんかでスタックして後ろから押してもらったりでもしたら、
凹んでしまうのでしょうか？

工学博士と言う割に頭の悪そうな文章を書いてる人がいるね。

>>544
538じゃないけど、５万キロ超えててBE5は同じ条件。
538が言うように乗り心地良くないし、高速で真っ直ぐ走りにくい。
レンタカーで借りた現行の2.0iのほうが運転しやすくて乗り心地もすごく良かった。

自分でも思ってたけどやっぱりビルシュタインがダメになってるのね。参考になった。

>>573
博士号を過大評価し過ぎ

レガシィ以上の直進安定性を持つ車って
例えば何があるかな

自分のチョイスを大学教授の乗る車とか他人の権威を借りて正当化しようという人が居るのはこのスレかな？

飛び石でフロントガラス砕けた…
デラに聞いたら交換費用１４万
高すぎるよぉorz

車両保険で直せば？

>>578
車両保険入ってると等級据え置きで飛び石ガラス交換できるぞ

>>578

ヤフオクでフロントガラスだけ買うとか、廃車置場に行って買ってくるとか・・・
デラでは取付だけしてもらう。

stiフロンアンダースポイラーはネジ止めはわかったのですが両面テープも使うのですか？

両面テープは補助的だよ

>>583
ありがとうございます。　購入を検討しているのですが
冬はスキーのため外して春にまた付けようとした思っていましたので
両面テープだと外すのに大変かなと。両面テープ使わなくても良いのかな。

両面テープはさておき、
ホイールハウス側をタッピングビスでとめるから付け外しはしない方がいいよ
折れもやや降雪の多い地域だが雪を噛んで困ったことは無いなぁ

>>585
車高3センチくらい下げようと思うのですがｓｔｉのアンダースポイラー付いていても雪は平気ですか？
ちょっとそれがネックで躊躇しています。
まっ、アドバイスとしては「付けて駄目だったら外せ」ってな言い方しかできませんよね。
みなさん、どうもです。

町のエアロ屋のチンスポ等はグラスファイバー系で柔軟性に乏しいから、積もった雪とかでバキバキ
になる危険があるが、Stiのはポリ系樹脂で柔軟性あるから、氷にブチ当てん限りは結構大丈夫
なんじゃないかな。

雪や路外走るつもりがあるのに、車高下げる意味がわかりません。
ノーマルでも脇に避けた雪超える時に当たるのに。

ってゆうか車高3センチ落としてｓｔｉスポイラー装着しても
雪道走行にゃ何の問題も無いんじゃね？
スポイラーがどうなるかは知らんけどな。

>>576
電車？

>>576
同じくらいのクラスの車の直進性は変わらんて。

この車無駄に遠回りしたくなるから、ガソリン代が大変な事に…
でも運転中、後の精神的充足感は物凄く大きいな。

レガシィって表面的な所が物凄くしょぼいから、安い車格に見られるけど、
クラス的にはＢＭ３尻やスカイラインやＩＳと同じくらいなんだってね。

>>593
ヨタヲタらしいコメント乙（ヴォケが）

元トヨタユーザーだけど、今はアンチトヨタですよ？

>>580
全ての車両保険でそうなの？

>>595
どこのヲタだろうがアンチだろうが、あんたのカキコはキモイのばかり。
もし、アンチトヨタのスバヲタなら邪魔だからキモいカキコはやめてね

試合後に浦和サポーターとＧ大阪サポーターが激しくやり合う混乱に陥り、試合後３時間以上もＧ大阪サポーターがスタンドに残される
異常事態となった。これは、試合後のＧ大阪選手がピッチ中央で勝利のパフォーマンスを始め、
これに浦和ＭＦ闘莉王がクレームをつけたことで騒ぎに発展。一部サポーターが選手に水の入った容器を投げつけるなど大混乱に。
一時は約１０００人のＧ大阪サポーターを、約５０００人の浦和サポーターがスタンド外で待ちかまえ、地元警察、機動隊、
警備員が大挙して出動する物々しい空気につつまれた。結局、試合後約３時間半後に、双方のサポーター代表が話し合って収拾をはかった。

>>589
たしかに雪道走行には何も問題ないね。
しかし俺は今年の猛吹雪の時に、視界が悪く目の前にいきなり吹き溜まりが見えて
そのまま突破することになったが、案の定STIリップは横方向に１ｍくらい裂けてました・・・
近くで見ないとわからないので、そのまま装着してます。

レガシィって乗るほどに癒される魅力的な車だね。

600

にゅるにゅるにゅーん
ってエンジン音が気持ちＥ
アクセル踏むのが楽しい。

A型ｽﾍﾟbには癒し要素はないんだが。。。

次はもっと刺激的な車にしようかな。

大学の話出てきたけど、
うちの大学は文系学部側と理系学部側を図書館で隔ててるんでけど、
図書館を理系側に越えたとたんにスバル車率が異様に高くなるのはなぜだろうなｗｗｗ
日本最小の自動車メーカーには思えんくらい多いぞｗｗｗ

>>532
レガとＢＭを間違えた評論家の言い訳は、
現行レガは等長エキマニになって、独特の音がしなくなったので・・・。
と言うもの。

後、自分で運転するのと、助手席にただ座っているだけの違いもあるみたい。
ハンドリングの違いとかが、解らないからね。

>>533
確かに新車なら匂いで解るかも。

スバルのメカニズムは、理系のメカオタ心をくすぐるんだよ。

>>605
うちの大学は理系専門でスバル車は3台ぐらいかな

でも、全部で20台しか止まっていないので
15％がスバル車って事になるw

またくだらねーこと言い合ってるなｗ
俺は某大学でメガクルーザーみたぞｗ
だったら、大学の教員はメガクルーザーの割合が高いなｗｗｗｗ
あほか

雪の降る地方だとスバル（てかレガシィ）は本当に多い
自分が乗ってるから見ちゃうのもあるけど、フィットやカローラより余程多いように感じる

てか真剣にクルマを選ぶとスバルにならざるを得ない
理系学生なんかはスペック等きちんと検討して車を選ぶ傾向があるからかな。

だからオタク率が上がるんだね

まあ、そだね。
クルマ何てメカそのものだから、メカオタに受けるのなら悪いことじゃないね。

車を真面目に作るメーカーであり続けて欲しい。

エンジニアのオナニー車であって欲しい。
まあこれからは無理だろうけど。

580じゃないが‥

>>596
違うの？

つか、自分の保険くらい確認汁

　　　／￣＼
　 　 |　　　ト|
　　　＼＿▽
　　　　 |　|_
　　／／　 |
　　＼＼　 |
　　　 ∪　 |
　　　　（　★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 |　|
　　　　 |　|
　　　　（＿）

遊び方
★をダブルクリックだ！

>>617
ちょとわろた

トリプルクリックすると

>>619
もっとわろた

ﾜﾛﾀ

このｽﾚに女性ているのかな？

ｱｰﾊﾞﾝ専用色だったﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ全然見かけない
あの色はいったい何台売れたんだろうか？
自分一人ということはないだろうけど、先代の金ぐらいレア車かなぁ…

>>319
東京ヌバルのHP探したけど、見つけられなかった...orz

で、代わりに、これ参考になりますか？
http://www.sclabo.com/link/index.html
全国のＨＰを、少しのぞくと、思った以上に、各店の特色というか
情報量に差があるような...。
まぁ〜ＨＰをみる機会は少ないですけど。直接、お店に行っちゃった方が早いし。

この辺は、細かなメニューありそう
http://www.osaka-subaru.co.jp/service/index4.html
http://www.kanagawa-subaru.com/service/

俺はおまえらと違い10年前から夏川結衣のことが好きだったぜ。
にわかファンとは一線を画しているのだよ。

誤爆？

バックコーナセンサーつけてる方、どうですか？付けてよかったですか？

間違えました。ごめんなさい。

>>624
いいセンスだ

>>621
そういや女性といえば、こないだ電車の中でのオバサン同士の会話。
一人のほうがやたら車関連に詳しく、やれサスペンションがどーだ、
オーバーハングがどうとか、そこらのオタ並に話していて驚いた。
もちろん片方のオバサンはうんうんうなずくだけでいやいや聞いてたけど。

みんなー！暑いね。
夏が来る前にバッテリー変えようと思うんだけど、オススメあるかな？
ちなみにターボだよー！

626です。もう一つ質問です。
全グレード標準装備の｢暗証コード付きキーレスエントリー｣というのは、ふつうの鍵以外に別の鍵がつくということなんですか？

>>622
少なくともアルシオーネSVXのCXDレッドマイカよりは多い…はずだと思っている

バッテリー？
国産有名メーカーなら何でも同じ

>>631
鍵は使わずに暗証番号であけることができるんですよ。
セキュリティのこともあるから、ここで詳しくは教えられませんが。

>>622
ナカマー！
でも黒レガだと思ったうちの何台かは
ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙのようなキガス

みなさんネクステップって入ってるんですか？
あと、スバルは認定中古車で別に延長保証があるんですけど、
どちらも入れる条件の場合（中古買うときに車検）、どっちが得なんでしょうか？

>>635
ども
お仲間に出会えて心強い限りです
一見黒ですから見落としているかもしれないですね

>>632
ググっても見つけられませんでした
どんな赤だったんですか

神様>>626に答えてください

>638
ここにゃ居ないんだろ。
ナビの装着率を考えたら、そんなもんよりリアビューカメラじゃねーか？

ナビもカメラも付けてません
地図と目視だけで十分です

>>638
>>634にお礼を言うのが先だろボケ

>>637
7年ぐらい前に一度だけ中古車ディーラーでCXDのレッドマイカを見たけど明るすぎず暗すぎずで濃すぎない感じだった気がするけどかなり使われてたらしくて若干経年劣化してたかも。おまけに、CXDのアルシオーネSVX自体ほとんど無いっていう(´･ω･`)


まあ、今はPC使えないからここのCXWのレッドマイカである程度想像してくだしあ＞＜
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/3512_71.html

>>626

運転歴による。
若葉なら精神的に補助になる。
運転慣れしてるとバックモニターすら付いてても見ない。

>>626
ワゴンに付けてるよ。
俺のはＡ型だから、2センサーの奴だけど、有ると安心感が違う。
横方向の接近も検知してくれるので、バック駐車の際に隣の車や壁に寄りすぎても
アラームが鳴ってくれるので良い感じ。

大抵、ぶつける時って気が抜けてるようなときだから、よく確認しないでバックしちゃったりして
やらかすけど、これがあるとそういうとき助かる。

実際、俺は何度かこれに助けられてる。
値段はそこそこするけど、バンパー擦って修理するよりは全然安いからお勧め。

個人的にはバックモニターよりも使えるアイテムだと思ってる。
Ｄ型以降の4センサーのセンサーの外見は知らないけど、俺の奴はセンサーがちょっと目立つのが難点だけれども。

>>643
慣れで適当にバックしてると意外とぶつかったりするんだよね。
バックモニターも見なければ意味無いし。
コーナーセンサーは音での警告だから、音楽を爆音で掛けてたりでもしない限り嫌でも耳に入ってくるし。

>>642
ありがとうございます
たしかにこの赤はめったに見ないアルシオーネでも見たこと無いです
CXDって型式だったんですねWikipedia辿りついて極々少数ということがわかりました
確かに自分のカラーはもっといそうです

>>626

補足
664のようなタイプには必需品らしいので自分も似たようなタイプだと思えば
お勧めかな。

連投ｽﾏｿ

664 → 644 のミス　orz

664に期待

>>644
大変参考になりました。ありがとうございます
障害物に接近するにつれて音と音の間隔が短くなるんですよね？
音量はうるさくないですか？うるさいときは音量調節できるんですか？
たくさん聞いて申し訳ないですけど、車色白に付けると目立ちますかねー？
ちなみにわたしはEタイプ白です

要するにＡ型ワゴンのコーナーセンサー着きは要注意って事だな。

>>644の下手さ加減に脱帽ｗ

流れブッた切ってｽﾏｿ。
たまにレクサスとかBMWの３シリーズと比べる方いますけど、ベンツのCクラスは同じカテゴリーじゃないんですかね？
自分には雲の上の話ですが、単なる疑問でした。。スイマセン。

コーナーセンサーは免許取り立ての女の子がつけるものです。

>>664
その発想はなかったわ

コーナーセンサーって、明らかについてるのわかるし、下手糞自慢みたいでカコワルイと思ってたけど、
BMWやベンツを無理して乗ってる人は、ダミーのセンサーシールを貼って見栄を張ってるらしいｗ
人によって感性が違って面白い。

マトリックスの背骨についたコネクターみたいだよね

コーナーセンサーなんかに頼ってると何時までたっても車両感覚が身に付かない

先週？の週刊プレイボーイ の漫画に、車両感覚つかむコツがのってたね。
役に立つかわからんが。

>>654
ベンツやＢＭにフロントポールつけている人結構見るけど、その話聞いて見栄であると信じるｗ

あれ、「へ棒」って言うの知ってる？

モナコミラーつけてる香具師いる？
俺つけちゃった。ミラーごときで2万は勇気いったが兼ね満足

BMのヘタクソ棒はウケる

>>651
なんかレガシィとBM3って客層がなんとなくかぶる気がするけど
レガシィとベンツCって客層がかぶらない気がする・・・
あくまで俺のイメージですが・・・

>>661
メルセデス(車種はよく分からないが190とかCとか)から
BLEに乗り換えた人なら知ってるよ

コーナーセンサー付いてる車に限ってバンパー擦ってたりするものよ

オフッ！(笑)　イグッ！(笑)　首輪(笑)　8.8点(笑)　ゲイスポ(笑)
あずま寿し(笑)　過熱した欲望(笑)　TNOK(笑)　クルルァ(笑)
括約筋でストローク(笑)　なぜ、男なんだ(笑)　主演は俺だから(笑)
犬の真似してみろ(笑)　おぅ、早くしろよ(笑)　なんか足んねぇんだよなぁ(笑)
縦読み(笑)　斜め読み(笑)　名前欄(笑)　メール欄(笑)　植民地(笑)
真剣十代しゃぶり場(笑)　ためしてハッテン(笑)　Babylon Stage 34(笑)
お前らたまには野球の話もしろよ(笑)　替え歌(笑)　万力のイチ(笑)
コテハン(笑)　ホットガイ(笑)　撲滅兄貴オッスオッス！(笑)
バイキンマン(笑)　ＡＶビデオ(笑)　申し分程度(笑)　*(笑)　HTN(笑)
何かに扮するのが好きだ(笑)　住民の大半は「ノンケ」(笑)　ディルド(笑)
犬のクセに服着てんのか(笑)　洗剤はボールドを使っている(笑)

>>664
まったく貴様にはがっかりだ

>>659

モナコミラー俺も欲しい。できたらUS仕様の車庫オープン自動感知のが欲しいがどこに売ってるかわからん。

モナコどこでゲットしました？

>>666
やっぱモナコなんじゃない？
今週はバカ高いからわざわざ行くなら、来週以降がオススメです

おまえら、12ヶ月点検ってディーラーでやってもらってる？
んで、15000円払って安心してる？
ちゃんとやったか確認してる？
点検に出す前の各部の写真撮って点検後と比較したことある？


やってみ。おもしろいから

俺、車両感覚あるから、
左右、前後１センチの間隔でピッタリ止められる。

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」


　　　西　濃　は　神

誤爆

どこの誤爆だよ
だけれど激しくワロタｗ

GTと3.0R共にドノーマルAT同士で、ゼロヨンしたらGTが速いかもしれないけど
どのぐらいの差ですかね？

出足ぐらいは3.0Rが速いか？

ゼロヨンなんかしません

>>668
詳しく。

くだらない質問なんですが…、皆さんはボトルタイプの芳香剤を何処に置いてますか？
現行のレガシィは特に収納や物を置くスペースが少ないですね(-.-;)

>>672
おそらく、緑豆の鯨入りダンボール窃盗事件か、ペリカン便がゆうパックに統合のスレのどちらかだろう

>>676
おれはコンソール前のドリンクホルダに
車用消臭ポット置いてる。

また香ばしいヤツが現れやがったな。

>>626と>>676は同じ臭気を発してるね〜

>>676
普通にセンターのドリンクホルダーに置いてます。
他人を乗せるのが半年に一回ぐらいなので別に困りません(´･ω･`)

芳香剤を間違ってもダッシュボートに両面テープで固定しないように！
ダッシュボード弱いから両面テープの成分で溶けて跡が残るよ！

消臭剤はリヤシートに転がしてあるけど芳香剤は使わないな
余計にエアコンとか臭くなりそうだし
だいたい他人なんてDラーの奴しか乗せたこと無い

>>679

違うよ。くだらない質問でごめんね。

DOHCの2500とSOHCの2500はどう違うのでしょうか？
ハイオクとレギュラーの違いは置いといて、その他はどう違うのでしょうか？
当方BEのRS25乗りです。乗り替えを検討中です。

>>675
うん、書いてある通りだよ。
点検の後に確認する客なんてあんまりいないからねー
やってもやんなくても(ry

>>684
高回転域の伸びが違うかな・・・と想像で言ってみる

芳香剤・・・夏の焼けた車内に漂うキツい臭い・・・一発でノックダウンだわ。

おりは２５０ｓからアウトバックに乗り換えたのだが、
DOHCよりSOHCのほうがトルクはあるような気がする。
坂道でアクセルのつきがいい。

DOHCのときは低回転でがさつな音がしたが、SOHCは静かだ。

おりの印象としてはSOHCのほうがいい。
というかDOHCはＤＯＨＣらしくなかった。高速でも伸びが無かった。

>>666
普通にズームエンジニアリングというところですよ。
他にも何種類かミラーあってお洒落さんにはいいかも。

>>681
パーツクリーナー含ませたウエスでネバネバの固まりを
こすったら綺麗になったぞ。

>>688
今のDOHCは吸排気弁独立制御による排ガス浄化、燃費良化のためのもので、
高回転での伸びを目的とはしてないんだよ。
触媒を排気直下に置けないスバルボクサーではもうDOHCは必須なんだよ。

>>685
何のために工場を展示エリアから見えるようにしてんのかと小一時間・・・

>>692
見えませんが、何か？

>>693
それはお気の毒に。

点検出したらデフから僅かながらオイル滲みがありますって言われて
アッセンブリ交換するための次回の入庫日程を決めさせられた
代車はインプレッサ1.5だわ自宅まで引き取りに来てくれるわで超VIP待遇でしたよ

>>688
12ヶ月点検って、分解しないといけない箇所ってあったっけ？

今だに車内に芳香剤置くやついるのか。

>>697
いっぱいいますよ。

きもい

はっぱタイプはダメですか(´･ω･`)？

おまえら、まさかとは思うが、ダッシュボードの上に白いムートン置いたり、ミラーにハイビスカスの花飾ったりしてないよな？
もちろんステアリングカバーもアウトな。

シフトノブを透明のサイコロにしてますが 何か？

レガシィは所詮ファミリーカーなんだから
どんな内装にしようと勝手だろ

所詮ファミリーカーなんだったらどノーマルが一番だな

Ｆ型発表しといて５月の生産ラインに乗ってないとは…
大丈夫？スバル"<（ｰ_ｰ；）

時系列通り、
MGS3→MG→MG2→MGS→MGS2で
良いんでないの？
ポータブルはよくわからんので省いたけど。

>>684
＞DOHCの2500とSOHCの2500はどう違うのでしょうか？

カムの数



以上

おまえら！ベストカー見たんだろうな？

新型は来年２月発売！
縦置ベースのＦＦＣＶＴ採用！
10・15モード燃費１５�`！
ワゴンはカルディナに替わりトヨタの主力ワゴン！
Ｂ４はよりスポーティーに！
フロントはＡ４を思わせるフォルム！？
値段はやや高めに！

>>708
マジか？まさかトヨタのディーラーでも販売？
となると、OEM的なことするのかな、グリルだけ微妙に違うとか？

いよいよスバル終了のお知らせだな
立ち位置見失いすぎ

FFの段階で既にレガシィではないな。

>>709
あっ！書き方が衝撃的だったｗ
正確にはカルディナが無くなったので、
トヨタとしてはその替わりに期待するかな？
表現的には。
トヨタのディーラー云々は書いてなかったよｗ

>>711
おい！現状でもＦＦベースだろｗ
ＡＷＤに決まってるだろうが！

また雑誌の提灯記事を鵜呑みかい…

Audiの真似はよしてほしいな…恥かしい
プロペラフェイスも認知されるまで貫けばカコイかったのに。

でももしＤＵＯみたいにレガシィを、
トヨタのディーラーで売ったら美味しいな。
今の２．３倍は売れるんじゃないか？

>>708
編集部の妄想でお送りしております。

>>717
来年フルモデルチェンジが予定されているあのレガシィについて
新しい情報を入手した。次期モデルのデザインについて、ある関係者は
アウディのようなイメージと表現する。トヨタとの提携を強化、カルディナの
撤退後スポーツワゴン市場はスバルが独占的な位置にいるが、次期モデルでは
輸入車を含め、さらにヨーロピアンナイズされたスタイルでライバルを圧倒する。
ウイークポイントいわれた燃費も、縦置きミッションのCVT化に成功。10％以上向上する。
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/img/scoop_0507_02.jpg

レガシィを与太にOEMしたらカローラ並に売れるだろうぜ。

あまりにヨタ臭いと思うのは俺だけ？

>>718
これ駄目。かっこうわるい。

>>720
お前だけ

dasseeeeee!!!!!!!!1

>>718
これはwwwwww
レガシィ欲しいけど　金がない俺はどうすれば(ry

CVT採用ホントかしらんが、
だとしたら大丈夫か？6ATにしてよ。

>>725
社長が公式に多段ATをやめてCVTにすると言っていますが。

スバル軽のCVTって、トルコンロックアップの時のショックが嫌なんだよな。
急にエンジンの回転が落ちてもたっとするし。
徐行のときとか最悪。

>>725
俺も６ＡＴの方がいいけどなー。
でもスポーツＣＶＴってどんなんかわからんｗ

いっそDSGがいいなぁ・・・

MTでいいじゃん

>>730
都内では辛すぎるから嫌だ。

アウディ路線ならＤＳＧだよなあ。

俺はMTでも渋滞苦にならないけどなぁ
そんなに何が辛いんだか？？？

DSGは疑似クリープのせいでクラッチが持たないからダメ。

>>733
東京に住んだらその意見はなくなるはずだ。

>>718

なぜだろう。車のイラストで見た瞬間ふいてしもたわｗｗｗｗｗｗｗ
なんつーセンスやねんｗ

いわゆる“やっつけ仕事”というやつ

てかその怪しい画像って現行の顔をプジョーししただけやんｗ

>>735
船橋から東京に通ってるし
週末渋滞の中央高速や東名も走るけど
別にMTで苦にならないよ
中央高速の上り渋滞なんてATのほうが辛いくらいだ

都心住まい＆MTだが、立体駐車場の登り渋滞は辛い・・・
今乗ってるBLEのクラッチって、ミートポイントが激しく
手前で半クラの範囲も異様に狭いorz

>>697
消臭剤はおｋ？

そういやこの前、仕事中に携帯に電話がかかってきた。
見たら、スバルから。
電話出たら『今度担当になりました○○です。』だって。
で、今日家に帰ったら冊子が届いてた。
今までこんなこと一度もなかったよ。

営業サボってたらクビにすんどー
とお達しがｗｗｗ

>>739
東船橋から新小岩に引っ越した。
船橋のときはMTで辛くなかったが引っ越してから辛くなった。
船橋は全く動かない渋滞と流れるときは40km/hぐらいでたらたら流れて加速もゆったりで
信号もそこまで多くないし一時停止もあまりなくて裏道に入ったら信号は少なくて結構流れる。
東京は動いては止まっての渋滞と強い加速のストップゴーが多いから疲れる。
裏道も一時停止だらけで無駄に信号多い。
燃費は引っ越して1.5km/lぐらい悪化した。

>>735
いや、埼玉から5年間東京通ってたよ
移動時間の半分は止まってるような感じだったけどね、それでも特に苦じゃなかったな

缶コーヒーとか飲む時に、左手シフトレバー、右手に缶でハンドルがおろそかになる時はちょっと不便かな

安心感からなのかもしれないけど、運転にはクラッチ操作が欲しいんだよね
だから2ペダルも嫌かも

おまえらのお国自慢はもういいわ

>>745
ナイス（笑

未だに新担当が決まってないぜ
もちろんエロトピアも今月号貰ってない

まあこんなもんだけどな
たまたま前担当はマニュアル通りキッチリ仕事こなしてただけなんだろな

まあまあ、俺も3ペダルMT派だけど、どっちが楽かはこのスレでは止めておこう。

少なくとも、東京の状況だけをみて、MTの選択枝を消すようなことはしないで欲しいね。

大阪中央環状近くに住んでた時はやたら燃費がよかったなぁ
梅田まで信号1個だったｗ

トヨタのちょっかいが入る次期レガシィはやっぱり嫌だなぁ。
現行の最終型を年末にでも買うか。特別仕様の大盤振る舞いに期待。
しかしトヨタには困ったもんだ。悪貨が良貨を・・・とはよく言ったもので。

MTが楽とかいう理論はないから。
もはやMTなんぞ趣味の次元なんだから、
ムキにならずに趣味で乗ってますっていえばいいんだよ。

>>673
0→100km/hなら
GT：6.5秒
3.0R：7.5秒〜8秒弱くらい

違う雑誌の計測データだから、まあこんなものということで。

75歳以上の運転者は全員MT義務付けにしようや

>>753
ジジイ連中がハッスルしちゃって自損事故多発で保険の等級上がるから反対

運転できなくなってジジイが減る or 事故ってジジイが減る
で結局ジジイが道から減ってウマーと思ったんだがなぁ・・・

>>755
まずお前が減ってみたらどうだ

こりゃまた一本とられましたなぁ、ガハハ

エンブレ聞くからブレーキパカパカ踏まなくていいし、
都心の運転にも意外といいよ＞ＭＴ

と、世田谷のクソ狭い住宅地に住むＭＴ糊の俺が言ってみる

ジジイには「レガシィはこれセミオートマだからクラッチ無いけどパドルシフトでギヤチェンジだよ」と吹き込むべし

>>758
そういうのを詭弁と・・・・

BP spec Bの6MTに乗ってます
この車メカニカルノイズ大きいですか？
２−３速時の3000回転位まででも加速時はギアボックス付近からゴロゴロという感じの音がします
減速時もガチャガチャという感じの音が気になります
高速とかでは静かなんですが
こんなものでしょうか

ナビ付きの方にお聞きしたいのですが、
レガシィのカタログに掲載されているものですか？それとも社外品ですか？
どちらの方がお得なのでしょう？

>>762
見た目は純正の方がいいけど性能と値段を考えると社外品がおすすめ。
社外品は1DINも2DINもオンダッシュもどれでもインパネ内にはいるよ。

Ａ型乗りで、純正ナビを付けてしまった俺。
とっても後悔しています…。
純正ナビを残したまま、オンダッシュを付けようか検討中。
どうしようか迷うな…。

>>763
>オンダッシュもどれでもインパネ内にはいるよ。
センターパネルキットを使えば良いのですか？

2DINは入らないだろう！えっ入るの？

純正オーディオ外せば入る

>>762
漏れも社外ナビだけど、いわゆるボッタクリパネルとかを買わされる。
それでも社外品を一度使っちゃうと戻れないなぁ。
今は去年モデルのカロナビで、1DIN＋1DINでモニタは小物入れのところ。

>>766
アルパインのキットで小物入れスペースに2DINがいけるらしい(B型〜D型？)。
燃費計とかは移設させてるみたい。
http://yamigarasu.way-nifty.com/photos/hp/bpe2.jpg

>>765
DOPのパナ地デジストラーダ用の取り付けキットを買えばおｋ

>>769
ありがとう

後付けナビ検討中。
1DINで収まりの良さを考えたら
AVIC-DRV005かな？
使ってる人が居たら使用感教えて

>>771
楽ナビスレにいった方が。

6MTのリバースリングは上から掴みますか？　それとも下からすくい上げますか？
人差し指と中指の間ですか？　それとも中指と薬指の間ですか？

私は中指と薬指の間で、下からすくい上げます。
まるでオ●ンコを愛撫するようでいつも興奮します。

お新香を撫でて興奮するなんてかなりの変態さんですね

ｵﾅﾆｰの時、カリを中指と薬指の間で下からすくい上げてるんですね、わかります。

俺は親指と人差し指のわっかでカリをこするが。
みんなそうじゃないの？

>>770

http://yamigarasu.way-nifty.com/photos/hp/bpe2.jpg

DOPのパナナビは2DINじゃなくてオンダッシュのモニタを
埋め込んでるので気を付けて。2DINのナビはインパネ
ポケット位置には入らないよ。

でも工夫すればパナじゃなくても入ります。俺はHDD楽ナビ
AVIC-HRV002Gのオンダッシュモニタを埋め込んでる。
（多少加工や取り付け工夫が必要。ポン付けはできない）

>>777
俺も同じ方法でHRV-02入れてる。

>>777
>AVIC-HRV002Gのオンダッシュモニタを埋め込んでる。

本体はどこに置いているんですか？

>>779

本体は運転席下、地デジチューナはトランク内つり下げ。

買った純正取り付けキットは、パナナビ用フェイスパネル
キット、エアコンダクト付き運転席下ナビ取り付けキット、
トランク内地デジトレーの３つ（B4とTWは違う型番なので注意）
感謝デーの2割引で全部で３．８万くらいだった。

>>780
丁寧な詳細ありがとうございました。参考になります。
やはり、その他の付属だけでもだいぶ金額が掛かるんですね。
はやり、安くあげるためにはＨＤＤや地デジあきらめてDVDナビにするしかないな（涙

これからレガシィを買うのですが、よく出てくる「感謝デー」ってのは、
オイル交換とか以外にも、純正部品も安く買えるの？？
東京のディーラーとか特定の所だけでなくて、全国共通なんですか？

全国かどうかはわかりませんが、私のお付き合いして
いるディーラーでは純正部品も２割引で買えました。

>>780
765です。
ありがとうございます。
中古の納車待ちなので、色々とで参考になります。

>>761
俺もBPEスペB乗り　B型で走行22000km
俺のはそういう音しないなー。エンジン付近から名古屋人のような補機類の
ミャーミャー音は聞こえてくるが、それ以外は静かなもんだね。ミッション
からの異音も無し。　ディーラーで診て貰おう。

ナビの話題に乗じてしつもん。

まだレガシィ買ってないんだけど、
マッキン + カロナビという組み合わせにはできるんでしょうか？

サイバーナビとかだとブレインユニットを
頻発に取り外すとかもあると思うのですが、
パナナビみたいにきれいに設置することはできるんでしょうか

>>785
おみゃーさんに名古屋スバル紹介してやろか？

プレミアムオーディオ＋楽ナビで音声（TV、MSV等）は
アームレスト内の純正オプションAUX入力に音声ピン
ケーブルでつないでます。

楽ナビ→CD-BR10→RCA/ステレオピンケーブル→純正オーディオAUX

マッキン向けにこんなのがあるみたいなので同じようなことが
できるのでは。
ttp://blog.c-art.jp/article/13163427.html

>>782
全国のディーラーで感謝ディはあると思う
ただ全国一斉ではなく、一週かそこいらのずれがあったかも。
あと俺が出入りしてるディーラーでは、感謝ディ以降一週間は割引が適用されている
土日は点検やらなんやらで特に混み合う様なので、その「感謝週間」の内のナイターｄａｙに仕事帰りに寄ったりしてる
それともう一つ。感謝ディシーズンに合わせての登録が便利かもしれない。
「そろそろ６ヶ月経つしオイル交換しよっかな」なんて思った時、タイムリーに感謝ディがやってくる。
ギアオイルもデフオイルでもなんでも安くなるのでオススメです(￣Д￣)v

FMCしたらもっと値段高くなる?

>>790
今のF型の値段を参考にすると、ほぼ同じ装備だとしたら…

>783
>789
親切にありがとうございます。

>>786
つーか偽物マッキンなんてやめとけ
対した音じゃないぞマジで
音に対したこだわり無いならノーマルでいいし
こだわる人なら物足りない
大体マッキン自体がカーオーディオ業界で既に人気も無いし
ブランド力も無いよ

今は房国産の一人勝ち
まあマッキンは頭悪い奴が買う装備だな

スバルのビルシュタインもマッキンも
いまいちなのか。壊れたとき交換するのに
金がかかるだけ？

ところでトヨタのレガシィが不安だ。
次のが水平対向じゃなくなるなら、
国産の車とはおさらばだな。

OHできないビルシュタインは偽物に近いな

それは無いんじゃない
そんときは富士重が無くなる時

水平対抗の市販車エンジンは世界で4社しか作って無いからな

スバルとポルシェだけじゃないの？

水平対向やめてストラット→マルチリンクなら次もレガシィを考えてもいい

>>798
ホンダとＢＭＷもあるねぇ
ホンダの水平対向6発は軽用の三気筒を二つくっつけたって話を聞いたことがあるな

ビルシュタインを買収してスバルはプジョーみたいにショックを内製すればいいのに

>>793
なるほど・・・

音をとるか、収まりをとるか

これは実際にきいてから決めることにするわ
忠告ありがとう

>>800
うわーん
正解されたー

>>794
現行を買って長く乗ることでしょう。
トヨタの横暴は許せないが、トヨタはスバルを食いつぶす
つもりだろうし、次期レガシィはもう期待できないでしょう。

レガシィとスレタイにあるとどこを覘いてもネガキャンしてトヨタを持ち上げてるレスがちらほら・・・
単なる偶然なのかなぁ・・・

>>805
気のせい

>>805
俺からすると、スバルは今後買うな的なレスの方がスバルに対するネガキャンなわけだが。

なんかいきおいでB型B4契約しちゃったよ・・・・

BG以来のひさびさのレガだが、
これからの梅雨とサッシュレスを考えると憂鬱だぜ！
あとドアノブも・・・ペコンってw

マイナーチェンジ後のメーターデザイン格好良いなー
もうちょっと待てば良かった

>>808
S402??

B型って言ってんだろ

>>785
どうもありがとうございます
そうですか
どうも温まって来たときや少し強めの加速を加えた後が音が大きな気がします
6MTの影響かなとも思ったんですが違うみたいですね
ディーラに相談してみます

>>793
＞今は房国産の一人勝ち
どこですか？

>>812
STIのショートシフト入れてない？

>>813

独国じゃないの？

>>809
ＧＴ系(上級？)の大きい文字は、見やすくて良いですよね。

あえて言うなら左から燃料計、速度計、タコ、水温計のレイアウトならね。
今まで乗ってきたのが、そのレイアウトだったので･････

>>814
入れてないです
まだ完全にノーマルです
シフトノブも少し振動しますが感覚的にはもっと奥からの音みたいなんですよね

Ｆ型についてインプレなど載ってるオススメ本は？？？

今、手元にはＸaＣＡＲあるけど・・

その雑誌はスバルﾏﾝｾｰの偏向記事書くからなぁ

BPE型2.5i海苔ですが、
純正アルミにブレーキパッドのカスがこびり付いて困ってますが
皆さんはどうでしょうか？

>>820
ガラスコーティングがいいという話だけど、
効果あるのかどうか・・・

>>820
初耳・・・

ネコ耳…

>>820
そんなものより、ナットのネチャネチャが溶けてナット穴ところ一周真っ黒になって困っている。

ナットのネチャネチャって何？

納豆菌

そうなのか
おれは納豆売りのねーちゃｎ（ｒｙ

ど素人ですいません。VDCの効果ってどれぐらいあるんですか？

>>828
・←このくらいじゃね？

>>825
ゆるみどめ。
自分でホイールナット外してみ
ネチャネチャしてるから

・?ﾐぐらい？　　　ちっちゃ！！っw

最近盛り上がらないね

>>830
俺もネチャネチャがついてますが、汚れとる方法何かない?.

ゆるみどめ？単なるグリースじゃないの？

ブレーキクリーナーとか灯油

>>820
スタッドレスにして戻すとき、
フロントのホイールの方が黒くて分かるから、
おれはありがたいと思ってる。

>>820
うちのはＧＴなんだけど、ダストは出るには出るけれどこびりついて困る程では無いですね
グレードによってパッドの材料が違ってたりして、くっつきやすさが違うかも知れない。
洗車時にフクピカでボディを磨いた後そのままホイルを拭いてますが
軽く撫でる程度で落ちてますよ　まあこの「フクピカでホイルを拭く」という行為自体が
次回のダスト取れやすさに繋がっているのかも知れない
どうしても気になるなら「ブレーキダストがあまり出ない」と謳い文句のついているパッドへ換えてみるのもよろしいかも。

>>816ロドスタ海苔乙

ヒートロッドドアミラーってイイね！感動した！
このスレ読んでて気になってたんだけど昨日初体験
後方視界最強だね
でも数分間使うと勝手にスイッチ切れちゃうのがイマイチ
バッテリーの負担が大きいのかな

今日クソバカ女（bB）のせいで初めてフルブレーキ踏んだ。
ブレーキしょぼいと思ってたけど割りと効いた。

ヒーテッドドアミラーはいいが
サイドガラスの水はけが悪くて困ってる。
ガラコがいいの？

ヒートロッドドアミラーってなんだよ
グフかよｗｗｗ

キイロビン→ガラコがいいよ。

>>839
> ヒートロッドドアミラー

グフかよw

>>841
親水性のやつがいいみたい。
TOTOのハイドロテクトとか。

サイドは塗らないほういいと思うよ
雨粒が張り付いて見づらくなる

>>836
フロントのほうがタイヤ減ってるからわかるでしょ。

>>844
>>845
ありがとー！ハイドロテクト親水ガラスコート　ハンマーヘッドってのを買ってみることにするよ。

>>839
おれもヒートロッドつけてーなw

BGのころつけっぱなしバッテリー上がりのアフォが続出した。
撥水は風圧で水滴飛ばすのが目的なのでフロント限定。
サイドとリアには親水性じゃなきゃうまくいかんよ。

>>839
寒冷地用につけっぱなしに改造できるとマニュアルに書いてあるぞ。

そう言えばBGとかBHの時はリヤの熱線付けっぱなしに出来たよね

>>849
連投スマン
それってDラーに問い合わせて下さいとか
純正ナビの画面から設定できますって類の奴ですか？

＞でも数分使うと勝手にスイッチ切れちゃうのがイマイチ
そのスイッチを入れ直すのに
どれだけ手間ヒマがかかるのかと小一時間（ry

>>852
ヒートロッドドアミラーとリヤガラスの熱線でもの凄い電気使うし
雨の日はやっぱりワイパーとかエアコンとか使うし
雨の音が怖いからオーディオの音量上げるし
ブレーキも早めに踏んでブレーキランプで電気使うし
回転上げずに走行するからオルタネーターの発電量を軽く上回る電力消費量なのかなと

>>835
オマエの車だけについてるらしい
そのヒートロッドドアミラーについて
熱く語られてもな

>>853
雨音が怖いって何

スペBのチタン調加飾パネルが意外に黒い件

>>855
ちょっと萌えるじゃん？

>>849

BP/BLでもできる？　マニュアルで探してみよう。
エンジン掛けると必ずOFFになるから冬場いまいち
使えないと思ってた。
暖房最大にしてエンジンスタータでエンジン掛けて、
２０分くらいしないと、窓の内側が凍って走りだせない
地域なので。

>>858
頭だいじょうぶか？

おぉ？　なんか変なこと書いたか？
ONにしてエンジン切って、次エンジン掛けたときに
自動でONにしたいだけ。

>>828
凍結路を走る時の尻振り防止に効果がある
凍結路を走る機会が多い人にはあった方がよい装備である

そのモビルスーツ（レガ）の性能のお陰だと言う事を忘れるなぁ〜！！

>>838
初代インプ前期型に乗っていた俺はロドスタ乗りと同じ扱いか。
とっても涙目

>>862
前期の赤と現行の赤は能力3倍なんですね。
若干お酒色だけど(´･ω･｀)

D型買って一年以上たったがキーレスの反応が悪すぎますがディーラー行ったら感度上げてもらえるんですか？

つ電池

>>865
感度を上げるなら開発するしかないだろう

あーん&e

E型だけど、確かにドアのボタンを押しても反応しないときがある。
電波が弱いのか感度が悪いのか知らないけど。
あと、クラウンとかに付いているドアミラーから足下を照らすライトがあれば
いいね。近づくと明るく照明がついて地下Pとか便利。

真っ暗闇なのか その地下Pって？

BL/BPのボンネット、リヤゲートはグレード問わずアルミなんでしょうか？
もしスチールがあるのなら、交換の必要が生じてしまった時には
強度優先でスチールにしたいと思っています。
アルミは気を遣うし、ワシャ鈍感なんで運動性能の違いも分らんと思う。

全部アルミだ。

S402買うぜwww
これからはショボグレード自慢はやめようなf^_^;

>>861
ぶっちゃけのVDCなんて機能は飾りです。偉い人にはそれがわからんのです…

↑俺は止めたよ
どうしてサンルーフの選択肢を・・・
はぁorz
クラウンて歳でもないし、どうすっかなマジで

>>871
そんなこたぁ「交換の必要が生じてしまった時」にでも考えろや。

それとも、頻繁に交換の必要が生じるような事故起こしてるんか？

18年式ＧＴの下取りが、約150万円。

安いなぁ。
乗り潰すか･････

>>877

Ｃ型？Ｄ型？

高いと思うんだけど…

俺のA型GTは10万くらいだな。
イジリー岡田しまくっちまったZE!

５年落ちで１０万まで下がっちゃうの？！

車が売れないからね

>>878

Ｄ型です。

あと５〜６年は乗って乗り潰します。

BP乗ってるが、リアドアの「最後だけオートクローザー」の存在意義がわからん。
あれってどんな時に「付いてて良かった〜」と感じられるの？

夜、妻にバレないようにこっそり明日のゴルフの為のバッグを入れる時に役に立つ

>>884
BHのリアドアが閉まりにくかったから、D型買って省略されてたときは
ショックだったけど、結局軽く閉まるから不要だとｵﾓﾀ。

普通にのってりゃ
80はいくでしょ

>>884
BPE乗ってるんですけど、何ですか？それ。

>>885
思わず笑ってしまった。

>>888
GTスペBと3�g系に付いてたんじゃね？
少なくとも俺のBP5C　GTには付いてない

50ﾏｿ円プレゼント外れたorz

しょうがないから中古車買います

50ﾏｿｷｬﾝﾍﾟｰｿは個人情報収集の罠

>>890
C型までの3L系だけだった気がす。

>>892
だが、せいぜい営業さんが来てカタログ置いてくくらいだぞ。
スバル乗りで既に担当営業が決まってるとそれすらないけど。

トヨタと違って何度も電話掛けてきたりはしない。
そんな素っ気無さがうっとおしくなくて個人的にはイイ。

流れ切って悪いけど　オートマの皆さんに聞きたいんだけど
スポーツモードでフル加速する時に　自動的に次のギアにシフトアップする？

>>895
もしかして５ＡＴモデルかな、だとしたら参考になるかどうか　違ってたらスマヌ
自分のはＤ型５ＡＴなんだけど、担当営業の人に
「シフトレバーをＤレンジから右に倒すとスポーツモードになって高回転まで引っ張ってからシフトするようになります」
なんて事を言われたので、試しに０スタートから踏み込んで見たんだけど、いっこうにチェンジはしなかった
んで少々調べたら、５ＡＴのＳＩドライブ付きは(というかこれしか知らんのだが)
右に倒した状態だと完全なマニュアルモードらしい　なのでシフトアップしないので正常だ、ということで納得した経緯がある
フル加速したかったらＤレンジのままＳ＃でベタ踏みすりゃいいんじゃないかなぁ
ちなみに↑で書かれてるトランククローザーも付いてるような事も言ってたけどそれも付いていなかった。
そんときは「営業さんもうちっと勉強してくれ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･」と思ったけどw
スバル車は年改で新規に付く装備もあれば消える物もあるから、ユーザーに説明するのも大変ですねぇ

DからSに入れた状態ではスポーティなギヤ比に変わったシフトになるよ。
この状態ではＡＴモードだから勝手にシフトアップされます。
Sからさらに＋か−のどちらかに一度シフト入れると完全なマニュアル状態になるので、後はシフト操作かパドルシフトでしか操作出来なくなります。
元のAT状態に戻したい場合は再びＤに入れましょう。

走行中にギア比が変わるんですかそうですか。

えっ、ギア比が変わるんですか？
何速になるんっすか？



俺のGTにはそんな凄い機能付いてないっすよｗｗｗ

ギア比が変わるのか？
変速タイミングが変わるじゃないのか？

幼稚園児かよお前らｗ

>>895>>896
ありがとう＾＾
ちなみにC型を数ヶ月前に中古で買ったんだけど、予想以上のハンドリングで走るのが楽しくって・・・
しかしながら勝手にシフトアップするもんで困ってましたがこれで解決だｗ

CARトップ 7月号にも新型情報が載るお
http://carmode.shop-pro.jp/?pid=8017375

>>884
BGのリヤゲートは半ドア状態があって、強めに閉めないと全閉にならなかったんで、
閉めた後にボディパネルとの段差で半ドアじゃないか確認するクセがついてました。

で、Ｄ型で3.0RスペＢ買うときにＣ型まで付いていたこの装備が省略されたのを知った時はちょっとショックだったけど、
BPは軽く閉まるというか、半ドア状態が無いんじゃないか？

BGのDOPで付けたリヤゲートバー(?)はかなり便利だったんだけど、やっぱアルミは強度不足で無理なんかな…

　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　（　 ）
　　　　 　　　＿＿|　　　　( _●_)　 ミ＿＿　　　(　)
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛ 　　　　ネットで無料で洗車してくれると聞いたぞ
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　　　　　　　俺様のレクサスは手洗いだぞ
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　　　　　　　　　水滴残ってたらレクサスマストで言いふらすぞ。　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/　　　　　　　　　　　明日もまた来るぞ。
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　洗車を待つ間、おかわり分も、よろしくね。
　　| |-------------------| |

クッキーと洗車を強請る客
http://minkara.carview.co.jp/userid/272290/blog/7641185/

価格の中に将来の洗車代も全て含まれている？
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1793&sty=2&num=17

無料洗車は当然だと主張する客
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=11

BPE-C型だけど
助手席側のワイパーを先に起こしてから運転席側を起こすと、
ワイパーアームとぶつかるよね。

>>886 >>904
サンクス！なるほどねー。
B型3.0RスペＢ乗りなのだが、初レガなので、そういう経緯があったとは知らなかった。
今のところ、車詳しくない奴の前で実演して「ほぉー高級だねー」と褒めの言葉を貰い、
貧乏臭い優越感に浸る時位しか使い道が無いんだけどねw

>>885
使えるかもww

>>D型以降の後期のアームだと
　ぶつからなくなってるよ。

>>906でした。

>>896
マニュアルモードでもレッドゾーンに入るところで、自動的にシフトアップするよ。
シフトアップしないのは異常だよ。
シフトアップするまで踏んでないだけ。

レッド手前500回転位からは回転の伸びが頭打ちになるから、もっと回そうと思わないけどね。

ブラックとグレーはどっちがいいですかねー総合的に判断して。もちろん､かっこよさも含めて。

「いい」の基準が甘いからやり直し

かっこよさとメンテナンスと人気度と若々しさとスポーツ感

>>911
この型は、黒、紺系が似合うと私は思います････

グレーや白、銀は、洗車が楽ですが、この型だと安っぽく見えます(グレー＆白のオーナー様すいません(汗))

なるほど。
屋根のない駐車場なんですけど、黒はまずいですかね？
んー 黒は高級感あるし、確かに似合いますよねこの車には。

白は洗車楽じゃないけど・・・
白は減少傾向にあると思う

一つ前の方は、白率がかなり高いですけど、
現行は、シルバーが一番見かけますかねー？
グレーはみたことないかもしれません。
グレーはどうですかみなさん？

>>917
安っぽい

グレーよく見るけどな
流行とかそういう流れで見た場合、白は減ってる気がする
外車とかでも白って前より見なくなった気がする

現行ではグレーが一番だと思う
あと濃い青、ミッドナイトブルーっていうのかなあれカッコイイ

>>915

私も青空駐車場で紺色ですが、大丈夫ですよ。(私は、あまり神経質ではありませんので気にしませんが(笑))

手洗いより洗車機で洗う方が多いかな。

黒が気に入っているなら妥協しないで、購入した方が良いかも。

黒は洗車機で洗えないのはよく聞きますが、
グレーはどうですか？

>>921
洗車傷は気になりません？

グレーは、おやじくさいという人もいますが、どーでしょー？

ところで質問なんだが、S402に付いているSTIのパーツは単体で販売されるのでしょうか？

>>923神経質じゃないから気になりません

>>924
プロの方ですか？
私も同意見です。

>>922
グレーの洗車キズが気になるのは夜、照明に当たってるのをみるとよく分かります
太陽光ではわかりづらいです

>>923
近くで覗くように見れば、洗車傷は有りますけど、気にならないと思います。
手洗いでも、傷付く時は付きますからね。

自分の好きな色ならいいんでないか。

黒のデメリットとグレーのメリットをおせーて

グレー・・・笑

汚れが目立つか目立たないか
事故の少なさだとシルバーが一番らしい。

>>931
黒・・・ヤクザが乗る車。（近所のおばちゃん談）

そうか…俺ヤクザだったんだ…

黒

夏場は熱い、、、、、
デザインの細部が見にくい、、、格好悪いデザインでも比較的よく見える（メリットか？）
小さく見える？

現行B4の白ってほとんど見かけないから、たまに見るとかっけーなーと思う
高級感ある

黒い車が夏に暑いなんて都市伝説でしかない。
誰が最初に言い出したんだろう？

くそ暑いとき黒いボディを見て暑苦しいと感じることはたしか。

気持ちの問題だな。

黒は、白に比べて、頭の辺りが暑いよ。

表面温度は黒の方が熱いだろ？物理的に
ほとんどプラシーボだろうけど

グレー乗りの人で、やっぱり黒にすればよかったなーと後悔してる人はいますか？

黒やグレーは手洗い＆ワックスで仕上げた時、ボディーに映りこんだ景色や自分を見てスゲェ達成感がある。

黒は下取りも良い。

逆に、ずぼらな俺は黒はやめた方がいいですか？
手頃な中古のアウトバックが出てるんだけど。

車を洗うことは基本的にしません。
ディーラーの点検で洗ってもらうだけです。
アウトドアにもよく逝きます。

こんな俺が黒かったら、みっともなくなるだけ？
今は青で、そんなに困ってないんだけど。

ﾆｭｰﾎﾟｰﾄﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ
最初は半端な色だと思ったけど
洗車ｷｽﾞもあまり目立たず
飽きが来なくて(･∀･) ｲｲ!!と思った


@15年間BFのﾘｰｶﾞﾙﾌﾞﾙｰ乗ってた折れの感性

>>944
他人に自分の買う車の色聞いてどうすんの？ｗｗｗ

すでに十分みっともないから気すんな、好きな色買え！

たまには洗車しろよ。
綺麗な車に乗ってた方がオシャレだよ。

ワイルドを気取るなら袖無しＧジャンを着て赤いバンダナをするべし。

>>947
車降りたらリュックにビームサーベル装着は必須な

>>924
俺はダイヤモンドメタリック・グレー乗り。
最初は黒を考えていたけど、あのまんま真っ黒なのはどうもだめでパス。
俺はいまのグレーが気に入っている。
黒と同じでホコリとか目立つけどな＾＾；
実物見てきめなさい。
ああ、グレーは黒よりも、周りの壁の色とか、天候によって見た目の印象がかわるかもね。

俺のBPはアークティックホワイトパール
趣味：実用＝７：３ の理由で車を所有している故、洗車も一つの趣味。
白は洗ってコーティング処理した時の輝きが最高だわー。ナイトドライブ
では、街灯に照らされパールも輝きを増す。その姿をみてまた幸福。
白パールにして本当に良かったと思う。

ま、蓼食う虫も好き好きってコトで良いんじゃない？

BPはダーク系に尽きる
白はどうみてもADバ(ry

今日ＤでＭＴ用ＳＴＩペダルつけてもらいました。

なんかアクセルの反応変わった気がするんだけど、電スロだから気のせいだよね？

マイクロロンてどうよ？

どう見たらADなんだw
俺は白か黒かの単色派。
根っからの洗車マニアだぜ。
洗車後に眺めてるだけでズキューン…ってくるな。

おれはWRブルー。
夜見るとかっこええ！！
と、単なる自己満足だが。

昔からカタログのトップに使う色は売れないね。

例えばシルビアS13なんか薄黄緑。不人気色だな。
セルシオのダークグリーンもだめ。パールが人気だったね。

グレーはおっさんカー。

いかにも「レガシィ」って感じ。

紺色は綺麗だよ。
いろんな表情をみせてくれる。

先代のD型の紺色は格好良かった
なんであの色を現行で出さないのかと

消去法で現行は黒乗ってる
洗車は月一回洗車機

現行型白は､どよーんと間延びした感じがしてしまらない
黒は、高級感が出過ぎて庶民のわたくしがオーナーになるのは、しっくりこない
シルバーは、無難。だけど、なんか違う。
そこで、間をとって中間色のグレーにした。
リーガルブルーもいいけど、おやじ所有率が高すぎた。グレーもおやじ率低くないけど(x_x;)

EyeSightの追従って最高速度はどのくらいなんでしょうか？CPU交換とかすれば、リミッター解除みたいな感じで、どんな速度でもクルコン使えたりしないんでしょうか？

＞シルバーは、無難

この16年で今のBLE含めて4台買ってるけど全部シルバー・・・
本当はもう飽きてるんだけど、濃色車買う勇気がない。
レガシィも黒が欲しかったけど展示者の磨きキズ見て諦めてしまった。

黒のレガシィ、ピッカピカの新車を受け取りにディーラーに行ったら、
お姉さんが漏れの車の雑巾がけの手を止めて、満面の笑顔で迎えてくれたよorz

シルバーもそうだがパール系は洗車しても嬉しくない
無精者も思われても仕方ない

現行ではパッとしたシルバーがなくて結局消去法になってしまう。
BE/BHのブリリアントシルバーがよかった。

C型だけど、赤系が欲しかったんだよなぁ
どの色も基本爺臭い
結局バイオレットシルバーにしたけど、この色人気無かったみたいでほとんど見かけん

現行は赤系復活したね

自分も黒が良かったです。
黒に買いなおそうかとＢＰ−Ｃ型ＧＴを下取りでいくらか
聞いたら１３５万円でした。

高く買い取ると自慢げに言ってるガリバーに見せたら
１００万円でした。

高く買い取るといってる割には安くて驚きました。

ガリバーに持ってっちゃダメってのは車板の常識だぞｗ

>>967
本気でガリバーに期待しているなんて驚きました

>>950
次スレよろ

アーバングレーメタリックが良かったのに・・・
何で無くなったんだろう

>>967
漏れの2年落ちD型B4・GTと交換しない？
おｐ無し、5MT、車高ペッタンコで、冷やかしついでに
プリウス売ってるDラーで下取り聞いたら135マソって
言われたよｗ

どうしても後期型の顔が気に入らない、というか
前期の顔をカッコ良すぎてしょうがないので、今更
前期型に手を出そうと考えてるｗ

で、何でレガは黒色の人気傾向があるんだろ？

街中観察（東京都内）だと

黒→改造率高い＆暴走運転多い

銀・グレー系→落ち着いたオッサン用・零細企業の社用車多し

その他→とくに傾向認められず。

どちらかというと

　白：DQN
　黒：粋がった餓鬼
　他：普通の人

って印象なんだけど

白ＢＰ　スペックＢ契約してきますた。ＤＱＮですかそうですか（笑）

今まで燃費なんて気にしたことなんてなかったのですが、
さすがにここ最近のガソリン価格にこんなクルマ契約して良い物か
葛藤していましたが、意外と燃費良いのですね、このクルマ。

黒のD型BP乗ってるが、いじってもないし、駐禁以外の違反をしたことも無いわ・・・・・2.0iだしなｗ
この前オイル交換がてらDらーで現行のカタログもらってきたら2.5iがすごく魅力的に見えたよ。

シルバーやグレーもガンメタか黒のホイールを履けばかっこいいと思うが。

超無難なのはシルバー。俺はシルバーだけど、初期にあった赤にすればよかったと激しく後悔している。
俺は赤＞シルバー＞白って感じだな。他の色は嫌だ。

ボテっとしたデザインだから、黒などのダーク系の色じゃないと締まらないよ、BPは

夜見ると、ライト系カラーも悪くないけどね。
黒とかは小さく見えるから、一長一短だな。

正確な名称はわからないが、ＷＲＣ？のブルーが一番ＤＱＮが多い気がする…。
確かに黒は、改造している奴が多いかも。

以前ノイズの書き込みをしたものです
その後改善はしてないですがなんとなくIモードの時がうるさいみたいです。なのでＳだけで走るようにしました。そんなものですか？

ボディカラーは紺がもう少し明るかったらなぁと思いました
ＷＲブルーとリーガルブルーの中間くらいの青がいいなぁと
今度の新しい赤もきれいですね

>>979
あ〜、それ気づいてくれる人いてくれてうれしいよ＠アーバン

黒乗りの人で、ほかの色にすればよかったなーという人いますか？

>>983
ほんとは黒がほしいのかね？

F型のカメリアレッドに買い換えるかも

ＢＰ−Ｃ　ＭＴの黒乗ってます。
洗車機も２週間に１回ぐらいかけるけど、そこまで気になるような洗車キズはつかない。
近くで太陽に当ててじーっくり見ればちょこちょこ見えるけど、普通に見る分に関してはピッカピカです。
今のところほかの色にすればよかったという感想は無いかな。

でも自分の車なんだから、好きな色を選ぶのがよろしいかと。
ここの情報が自分の考えと違ってたってことはよくあることだからね。
それで後悔しても遅いよね。

「２ちゃんに書いてあったのに〜」って後悔するやつもおもろいかもｗｗｗ

B型のスペB（グレー）を買って２ヶ月。

フロントから見ると、妙に地味だとよく言われる。
おっさんくさいとも。

で、純正のバンパースカートでも付けようかと思うが、フロントだけで良いの？
リアやサイドも付けなきゃ変？

ダイヤモンドグレーかリーガルブルーで悩んでいる俺に一言

後者がいいよ

>>952
アクセルペダル換えて踏みはじめ位置かわると
かなり体感的にかわるよ。

標準装備で、ドア開けると自動的に室内灯つきますか？

つかない車探す方が難しいと思う

つくだろ。

キーレスで開錠しても点くか？ってことでは？

服装に合わせやすいからクルマは白にしている。
黒は難しいし、汚れ目立つし、霊柩車みたいだし。

>>989
1000なら赤確定

1000なら黄色

1000なら赤確定

　　　　　　　　　　　　　|:ｮ,: :::::: : i|,_>>1000ならレガ購入をやめて俺を買う　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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