【日産】ティーダ＆ラティオ 38【TIIDA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ 37【TIIDA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195437729/



▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:41:50 ID:a0PsLvIB0
・sage進行でお願いします。
・ageのカキコは基本的に釣りです。スルーしてあげましょう。
・980踏んだ方、次期スレたてよろしくです。
・他車の批判はお里が知れてしまいますから、しないようにしましょう。

▼過去スレ▼
37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195437729/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189508708/
35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184167898/
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179401611/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170418238/
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170418238/
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166364286/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:42:59 ID:a0PsLvIB0
▼過去スレ▼
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163545817/
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160564936/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156736826/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152714551/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149692068/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146972010/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142679741/
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139117321/
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131778706/
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125190278/
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122651519/
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017999/
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115567209/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:43:54 ID:a0PsLvIB0
▼過去スレ▼
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111842775/
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108644761/
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/
11T ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
08 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
07 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
06 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
05 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
03(4) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
03 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
02 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
01 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:46:38 ID:a0PsLvIB0
Q　お勧めオプションは？
A　インテリジェントキーとキセノンランプ。
　　インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
　　標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。

Q　3000rpm越えるとうるさい。
A　確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
　　日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。

Q　納車直後、サスが固い！
A　若干タイヤに空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。
　確かに初期型はひどかったようですが、2005年末くらいのMCでかなり改善されました。
　試乗してきてください。

Q　乗り心地悪い！
A　指定空気圧より1割程度なら減らしても問題ありません。指定空気圧は運転席側ドアの横に書いてあります。
　確かに初期型はひどかったようですが、2005年末くらいのMCでかなり改善されました。
　試乗してきてください。

Q　まだ乗り心地悪いんだけど？
A　タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501、あとPlayz。インチアップはしないように。

Q　まだ物足りない
A　m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮー
　　ﾋﾞﾙｼｭﾀｲｿﾀﾞﾝﾊﾟｰを入れてみろ。入れたらレポートしる！
　　ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html プレミアムオーダーライン
Qティーダより○○○の方がいい!!!
A他社の車の話題は各スレでやってください

Q　シートの中心とステアリングの中心が合っていない気がするけど？
A　気になる人はとことん気になるみたいだから、試乗時に要チェック。
　　助手席のセンタークラスターも要チェック。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:02:36 ID:QdF2hlON0
>>1乙。
ティーだ糊っていつも言わないよねｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:07:05 ID:T8J5NFlb0
>>1乙
今日発表ですね

(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:43:46 ID:tiHTphM90
1.8に6MTが追加になるけど
MTって需要あるんだな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 01:59:18 ID:T67flcYdO
>9ゲットーｽﾞｻﾞｰ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 02:31:39 ID:3BNe93Rm0
>>8
前スレ>>979
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 03:29:50 ID:t0pHOQS60
>>8
S-tuneのベース車にしたかったらしい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:24:24 ID:qP+1EEeA0
公式サイトが新しくなったら教えて。
今見たけど古いままだった。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:55:17 ID:0ZilD+ML0
重複されないように上げとこうかね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 13:48:18 ID:JJzuDRmd0
S-tuneどうなの
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:12:14 ID:NsvwzrD80
公式サイトが新しくなったぞい
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 14:38:49 ID:x2qEYhHX0
MTはモード燃費が2.4kmも悪くなるんだな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:15:16 ID:FozV0QAh0
リアがだせえ…　とうがらしライトの中に変なのついた…
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:18:07 ID:9i6HRXpwO
MTのモード燃費悪いのって
6速まで使えてないから？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:29:15 ID:Y92c/v5C0
やった！アルカンターラ廃止じゃん！

MC前の18G買って正解だった
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:49:43 ID:OoVVGUBp0
今回のアクシスいいなあ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:23:04 ID:yYF+MdVd0
(゜д゜）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:33:25 ID:Z6gen5uR0
やっぱティーダ糊は性格悪いな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:38:14 ID:2B21Qvfk0
アクシスのパフォーマンススペックって、
タイヤが違うのは分かったけど、
サスはどう違うんだろう。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:40:49 ID:QY3jdvmV0
4wd どうなったてるの　CVTばっかり性能アップして　トヨタはCVTの４WDも
あるっていうのに　　やはり偽術の日産なのかな・・・・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:52:17 ID:JB1CAlZs0
このクラスのハッチ（ランクス・シビック）が現在ないから稼ぎ時だね。
同じ時期に同じコンセプトで出したベリーサは轟沈したけど。
サニーからはセダン→コンパクトHBの流れにのって日産の稀な成功例。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:59:26 ID:5PUYhLLY0
寒がりだからパワーシート付けるんならシートヒーターもOPで欲しかった
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:07:13 ID:jWtc3TOK0
相変わらずコンパクトにはＶＤＣ付けないんだね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:15:52 ID:Cjd+BGT/0
おいおい。ミラー位置は相変わらずかよ。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:46:06 ID:eXyIanhv0
>>28
シートバックをまっすぐに汁。寝かせてんじゃねぇ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:17:41 ID:NhDE5XyE0
ばか、まっすぐ立てると見にくくなるんだよ。
おれの座高をなめんじゃねえ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:45:33 ID:F1hfoKzj0
>>30
吹いちまったｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:11:37 ID:f/kRcBZO0
今回のMCってデザイン改悪じゃね？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:26:52 ID:C/flhx2R0
このリヤ…。うーん、ランプ変える必要なくね？
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/IMAGES/tiida_ria2008.jpg
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:53:33 ID:x2qEYhHX0
デザインに爺臭さが増している
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:27:13 ID:Dn4y07ci0
ノートのMCに比べて、あんま変わらないなぁ～ってのが印象。
15Mの、お値段据え置きだなぁ～、思ったら、
しっかり、2006年12月の仕様変更で、15Mに標準化されたフォグが
今回のマイチンで削除されているとは、セ、セコイwww
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:28:49 ID:RUlk8w5LO
去年買ったオレとしては 改悪になって嬉しかったりする
燃費計なんてどうせ誤差が出るし
それでもMCと決算期だから売れるだろうが
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:31:17 ID:CBtFSTdZ0
ナビＥＤの狙ってんだけど
4ATってCVTに比べると走行性能はどんなもん？
燃費は多少悪くなるのはわかってるけど、
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:38:16 ID:smTaZgS20
リバウンドスプリング廃止された？
公式サイトのサスペンションの説明から消えてる…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:38:45 ID:Dn4y07ci0
>>37
自分は15M FOURですが、9.5～10.8km/lぐらいです
（e-4WD未使用時で、街乗り中心の場合）

ちなみに、今は8km/l台で、ホント走らない・・orz
まぁ、この時期の札幌は、渋滞凄いし、
行き帰りのエンジンスターター使用もありますから
この数字は、アテになりませんね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:19:16 ID:afrLwRGMO
ハーベストイエローが廃色されたのが痛いorz
燃費はまた更に改善されたのだろうか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:31:12 ID:03KdGIWn0
>>32
良くなってると思うが？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:35:32 ID:jkQt9QhQ0
なんかずいぶん高くなってないか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:38:32 ID:afrLwRGMO
>>30
ティーダってシートの高さ調節できなかったっけ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:40:56 ID:Kc1n3JBx0
>>24
日産にもCVT＋4WDの組み合わせはあるよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:48:42 ID:Z6gen5uR0
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/28/036/index.html
メーターだせえｗ
気になるのはアクシスｻｽぐらいか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:08:02 ID:RYG+rCNK0
>>43
60mm調節できる
このクラスの車ではトップクラスの調節幅だそうだ


で、今回のモデルチェンジで塗装の質が悪くなったというのは本当なの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:09:08 ID:PkgcOaBq0
高いよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:10:57 ID:rwbw+GJW0
高杉。マーチベースだろこれ。
ストリームとか買う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:15:41 ID:o3HSDOtN0
日産の着せ替えシュミレーターどうにかなんねーのかな
あれやるとかなりの確率でフリーズしちゃうよ('A`)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:31:27 ID:fCtjnkQ30
>>46
本当だよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:11:33 ID:okNyRlxDO
マイナーチェンジ前のティーダ乗ってますが、今の車を大事にしようと思った。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:18:35 ID:o2ZBWura0
ってか
余り車に執着の無い漏れは
何処が変わったの･･･って感じだ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:07:39 ID:thTLPx9O0
>>49
Quad-Coreにメモリー4GBなら、全然平気だよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:13:28 ID:hJx5IkB10
なぜこんな中途半端なMT車出したのかわからん・・・
スポーツグレードってアピールがあるわけでもないし。
どういう客層が買うんだ。スポ車乗りは絶対振り向かないだろ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:17:32 ID:RYG/EAQ20
金に余裕のあるオヤジがシャレで買うんだよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:18:12 ID:8fWv1UZhO
CVT-6M かと思ってたオレって・・・

おやすみなさい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:19:14 ID:QGeMT5Bi0
>>54
確かにw何がしたいんだ日産
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:22:54 ID:pydJiuOd0
もはやティーダは海外＆営業向けにして
国内販売はノート中心で展開したいようだな。

な・め・て・ん・の・か・日・産・！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:55:05 ID:d3HDKHIn0
>>57
いんじゃね？

まあ、NISMOやIMPULへ期待。どんなアフター出すんだろ。
とりあえず、ヘリカルLSDだけは出してほしいな。

にしても、１８００で１２８ｐｓとは、ちょっと少ない気が…。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:56:55 ID:zykQUfib0
MTは営業＆海外需要があって良かったね
これでティーダもプレミオ・アリオンみたいに法人に売れまくりだー（棒読み）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:57:15 ID:G0PgZ0t0O
>>46
へー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:08:28 ID:DfLXOxOp0
どうせなら1.5LにMTが欲しかった。
ちなみにMTだとサイドブレーキやっぱり運転席の脇？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:20:16 ID:yrvGpYH6O
でも他車だとフィットとかも変にMTついてるし、同じみたいなもんなんじゃ…
フィットの場合国内モデルだろうし(まぁアジアも多少あるのか)
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:36:48 ID:TV3fyk780
そろそろ車検なので買い替えを考えてるんだけど、ティーダかオーリスで迷う･･･
見た目だけで選んでるわけですが。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 01:46:55 ID:pQG6Gng90
このスレで走りのこというと厳しくののしられるんだけど禁句なのか?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 02:15:56 ID:ENS7sMY+O
６MTに妙な期待を抱いてたお子さま達へ…

ティーダはホットハッチではない！
また、そんなキャラも似合わない！
ゆった～り乗るクルマ！
あくまで６MTは、チョット小気味良く乗りたい人向け。
目を三角にしてカッ飛びたいお子さま達は、どーぞＨ車のタイプＲシリーズへ。

そんな事より、俺は高品位塗装・専用鋼板の廃止、パワーシートのOP化など装備の簡略化が進んだにも拘わらず、値上げをした日産に憤りを感じる。
皆でお客さまセンターに電話し、苦言を呈しようではないか！
したら改善されるかも…？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 03:10:02 ID:qHsT+Vnm0
ブレイドマスターでも買っておけ！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:33:36 ID:cWayCQTd0
MT欲しい人ならこのクラス5MTで十分なのに6MTとは

やるな日産
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 07:40:24 ID:cWayCQTd0
まあ車重は排気量を考えればまあ良いほうだと
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 08:35:39 ID:h1Akefmw0
>>30
シートリフターやチルトステアリングで調整汁。シートバックは垂直にだぞ！！。教習所で教わらなかったのか？＞ドラポジ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:16:37 ID:HSW74yA+O
うちの爺様がMT契約してきたみたいだ
来たらインプレするわ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:23:12 ID:BfvhuyHI0
サイドブレーキの取り付け位置はどうなの？

ただでさえ左側は、シート調節レバーが２本もついてるのに…、
ひじ掛けの下だとしたら、使いづらくないかな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:51:32 ID:wcdpHogc0
テールランプはLEDにならなかったの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:45:46 ID:UNbtDFEaO
>>72
ペダル式になるんじゃないの？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:58:59 ID:arCRy8rW0
12年もののローレルからの乗り換えで検討中。
次はコンパクトなものがいいかなと思っています。
候補は、ティーダ、アリオン、シルフィ、フィルダーです。
このクラスだと高速時にハンドルが軽くて不安というレビューをよくみます。
候補のなかではどれが一番マシでしょうか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:03:35 ID:5TtDbJz30
>>64
もう見てないかも知れないが、1度ディーラーに実物を見に行くといいよ。
カタログとかで見るのと、実物で見るのとはやっぱり違うからね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:22:37 ID:TEodWHdv0
>>76
お見合い写真で結婚してしまった
一生後悔する事となった
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:23:47 ID:Xx9dsW+f0
>>72
>>74
6MTのサイドブレーキはレバー式で運転席の左側に設置
肘掛よりは前側に設置されているから肘掛を上げる必要はないが、
邪魔臭いことにはかわりない。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:31:22 ID:fQSNUNK00
>>49
面倒でもIE使えば解決
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:35:22 ID:5TtDbJz30
>>77
随分とリアルな例えだなｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:49:46 ID:La9lns3qO
>>75
アリオンじゃね

ハッチバックにすると乗り心地がひどく悪く感じるぞ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:06:36 ID:BgAQ/eC80
シルキーベージュ。いい色じゃないか！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:34:39 ID:FiTzTNnm0
オフセットっていうのがどういう意味かはわからんが
ハンドルの中心と、シートの縫い目の中心がずれてるって
ことを言ってるんだとしたら、それはＹＥＳだ
たしかにズレテルな。これ。ってか
ハンドルとシートは平行だけれども
メーターとかがついてる部分とハンドルが平行じゃないから
視覚的にへんな錯覚が起きるな。
これらの３つの線が作る錯覚を自動的に修正しようとする人は
ケツが左に寄っていくんだろう。
そういう運転席なんだよ、この車は。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:41:28 ID:BfvhuyHI0
>>78
なるほど。さすがに真下ではなかったか。

買った時にペダル式が不満だったから、ちょっと気になってた。
でも、今はペダル式に慣れてしまったが…、
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 14:48:52 ID:Ih3LyOLfO
>>75
俺もアリオンに一票
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:00:17 ID:QfSX8zJ10
ヨーリスもMT出るみたいね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:26:22 ID:GF7C3Z4P0
おおまかには満足してるんだが
不満な点が･･･

1)ｵｰﾄﾗｲﾄの位置
　OFF-ｵｰﾄ-ｽﾓｰﾙ-点灯よりOFF-ｽﾓｰﾙ-ｵｰﾄ-点灯の方が使いやすいぞ
　ﾌｫｸﾞだけ点けたい場合､ﾀﾞｲﾔﾙがｵｰﾄを通過する時、ﾗｲﾄが点灯してしまうから
2)肘掛けの高さ
　余りにも低杉　ｼｰﾄの上下が有るんだから、肘掛けも上下して欲しいぞ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:40:31 ID:G0PgZ0t0O
>>54
欧州向けの需要拡大じゃないの
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:41:39 ID:wcdpHogc0
>>87
禿あがる程同意
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:55:49 ID:4xVVNDPp0
>>87
すごくそう思う　特にキセノンだと点灯の回数で寿命違うんでしょ？
あとワイパーのスイッチ切ると　おまけで1回つくの　やめれ！！
日産ってここらへんの　ちまちました所だけど大事な部分が
トヨタに追いつかないんだよな・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:00:14 ID:QIQBfemV0
こういうのが流行ったりして
http://jp.youtube.com/watch?v=DLtljExm5zg
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:08:44 ID:Xx9dsW+f0
>>90
ワイパーのおまけは力の入れすぎ。
敏感だから優しくしてね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:33:11 ID:q6p9xbSIO
毎年やってる小変更にＭＴ追加って程度みたいだけどね
マイナーチェンジの定義ってあるのかな？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:10:01 ID:cG2UT2lTO
３月に発売予定のニスモS-tuneはどうだろうね。
サスペンションが替わるから期待しているのだが。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:13:30 ID:49SDVnt50
ティーダかオーリスだったらオーリスの方がいいよ
1.5Lエンジンはティーダの方がいいけどね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:29:35 ID:iAQ69z020
>>54
うちの親父はMT車しか認めないから買えるかな。
そのくせ、姉貴がAT車を買ったときは何も言わなかったよなあ。（自分の金で買ったから）
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 19:59:39 ID:p3eEIH0u0
同じエンジンなのに６ＭＴ車のカタログ燃費が落ちる。
テストドライバー運転下手、モード燃費って何？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:13:28 ID:DHyOeVjV0
>>68
多分、ルノーの使いまわしだから６MTになったかと
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:19:29 ID:whYia0wJ0
>43
>46
きさまら、おれがシート高最低にしてても
頭が着きそうなのを馬鹿にしてるな。
…もういいからこの話題はよそうや…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:29:22 ID:T/VnXZEdO
>>97
今時10・15モードを知らんの
テスター上での計算上の燃費、実走しないからテストＤもいね
ＭＴは乗り方で天国か地獄。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 20:29:36 ID:yrvGpYH6O
自分の金で買った人には口うるさく言わないって、できた(というか普通)親父さんじゃないか

てか、逆に自分の金じゃなかったとするなら、何言われても仕方ない感はある程度あるような
102 ：64：2008/01/29(火) 20:41:17 ID:TV3fyk780
>>76,95
ティーダはリアが好きでフロントが嫌い。
オーリスはフロントは嫌いじゃないけど、リアが中途半端。
予算があればオーリスじゃなくてブレイドなんだけど･･･

なんにせよいっぺん乗らせてもらってこよう。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:10:35 ID:7ljC/yzX0
>>97
カタログ燃費がCVT＞MTという車種は他にもある。珍しくはない。
あとはギヤ比の問題もあるかもしれない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:16:50 ID:b/0b04ws0
こんな小型車実際の燃費は4ATもMTもCVTもかわんねえよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:23:37 ID:cWayCQTd0
でも固定ギア4ATはこの手の車種じゃいらない子
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:45:12 ID:Ob4tCJZX0
この手の車で営業用にMT用意するなら1.5の方だよな。で1.8はウイングロードのように
CVTM6とかにすればいいのに。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:20:20 ID:KtjvWo+r0
CVTの燃費はＭＣで更に改善されたの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:35:04 ID:T/JBmt9+0
>>97
テストじゃ低いギアしか使わないんだろ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:16:37 ID:K92WWzdtO
ティーダにしろキューブにしろ
なんで計器をホワイトにするんだ
選ばせろよ

計器類の照明は何色？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:19:27 ID:C8ks1eNm0
ギア比見たら燃費くらい想像つくだろ。
MTの方がいいとか思い込んでるなんてどんだけゆとり。

というか想像以上に６速マニュアルのギア比の振り方低いな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:28:09 ID:xHLVWX4G0
>>109
キューブはオレンジ

たしかにホワイトメーターって汚くなるんだよね
白がくすむと言う意味じゃなくて、裏方が丸見え。

俺は今キューブだが、まぁ故障多いわorz
Bプラットフォームと関係あるのか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:28:49 ID:9hA1V8zh0
>>109
とりあえず、ライト付けたときにはオレンジに光らなかったような？　白色？

アメジストグレー　＝　初号機
パシフィックブルー　＝　零号機
ルミナスレッド　＝　弐号機
ブリリアントシルバー　＝　四号機
ホワイトパール　＝　量産機
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:36:34 ID:C8ks1eNm0
>>100
>>97はJC08モードのことを言ってる希ガス。
というかテストドライバーの運転下手とか言う97もアレだが
「テストDがいね」ってまさかテストドライバーがいない
だなんて思っているのか。
モード燃費計測はいい値を出すためにメーカーがそのための
スペシャリストにさせているから下手とかそういうレベルでの
オハナシではない。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:48:30 ID:eX4qeBpg0
とは言えCVTは実用燃費はかなり落ちる。
あの加速特性を理解してない普通の人が乗るとアクセルを踏み込み過ぎるのがその要因。
馬鹿ATに慣れてるヤツには尚更。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:53:38 ID:I0/zwlB10
サンルーフ廃止された？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:59:25 ID:Hrh7xSSH0
どうせ安月給だし、程度のいい中古買う決心がついたわ

てか相変わらず、15sにHDDナビ付けて売ってるんだな…
これは需要があるんか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:02:52 ID:40IrRVajO
「10・15モード」 燃費の測定時には、車に人は乗りませんよｗ
http://blog.goo-net.com/car_life/archive/134
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:02:57 ID:n3EVroyq0
ティーダの売りで「低反発の肘掛」ってあったけど
もしかしてMCでただのスポンジになった？！
…いや、写真で見る限りそう見えるからさ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:31:14 ID:Bt8dvj5K0
>>117
JC08モードとて計測台上の数字じゃ慣性抵抗も空気抵抗も無視か
人が乗らないのが一番インチキだな。
俺の１．５は高速で１９～２０は普通に走る、乗り方だな！
高速上のスタンドは、有料道路だからガソリン安いのかね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:56:20 ID:ISJizIQt0
>>115
されてない

つーかリヤブレーキがドラムのままじゃん
海外モデルと差別すんなよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:03:37 ID:vUhTX8r/O
今新CM見た
世界で売れてることよりシートの良さをアピールすればいいのになCMは段々劣化してる
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:54:50 ID:baDqYdWr0
あと1年以上は何の盛り上がりもなくなるな。
さてFMCの話でもするか。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:11:45 ID:fNjah7hiO
>>99
NBAの方？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 03:13:52 ID:fNjah7hiO
>>119
そんな数値に一体何の意味があるのやら(;^ω^)
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:49:47 ID:T4AsUtLX0
CVTの18Gに乗ってるのですが、
今ぐらいの寒い朝にエンジンかけて走り出すと、
しばらくの間、ウィーンと金属音が聞こえるんですが
これって放置プレイで大丈夫ですか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:27:34 ID:U6Ngo6/i0
>>125
おそらくオーストリア共和国向けの輸出車の
キャンセル車ｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:58:03 ID:do0sLPK90
>>120
S-tuneもドラムなの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:02:31 ID:GWvHL6rp0
カタログ等に仕様は載ってなかったっけ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:35:30 ID:gUzeSR2VO
金曜日に実車を見に行く予定。ここをチェックしとけってポイントある？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:13:32 ID:vUhTX8r/O
とにかく試乗すること
座っただけで購入したくなるけどノートに比べれば視界やミラーはよくないから
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:08:07 ID:gUzeSR2VO
>>130
ありがとう。でも試乗はまた後日にって事になってるから、展示してあるのを見るだけになると思う。座るのは大丈夫だろうけど。
ミラーの位置ってそんなに特殊なの？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:15:50 ID:GWvHL6rp0
見れば解るし見ないと解らない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:38:22 ID:UK2E3eQ60
>131
俺は特殊じゃないと思ってるけど、特殊だと思ってる人の声が
このスレでは大きいね。
まあ試乗したときにしっかり確認するﾖﾛｼ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:04:47 ID:VBKUE9qv0
>>129
マンホールの継ぎ目とか　ちょっとした段差で感じる
ショックはどうか。見れ来てくれると　嬉しいです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:48:58 ID:hZxW+poh0
>>129
やっぱり塗装ですかね。
よろしく。
136 ：sage：2008/01/31(木) 00:15:44 ID:bRWTSdEA0
ウリだった高輝度塗装が廃止・・・
標準仕様は全グレード、アルミホイールがOP扱いって・・・
写真じゃアルミ履かせまくってんのに
そんで高いってどゆこと？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:27:26 ID:A5hU8QWl0
４スピーカーってホンマかいな？
ピラーにくっついたのが無くなるのかな？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:39:16 ID:VwVMWH9S0
以前から15Sは4スピーカーだったよね
15S乗りの人、スピーカーは後からピラーにツィーターつけれますか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:30:51 ID:TVVevDV30
とてもMC直後の書き込みとは思えないなここは。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:57:33 ID:vC48GztoO
テンハチに6MTがあるのにはビックリだな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:59:30 ID:EBvIzi0e0
外観は先に出た中国仕様と同じなのかと思いきや、セダンのテールランプが異なるのだな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:00:39 ID:DA0KnbQX0
ティーダがデュアリスに負けてるとこある？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:15:28 ID:ze69qW4R0
カタログは立派だよ、金掛けてる。
紙質も今話題の○○紙だｗ

こちら台湾日産・・・。
本家より標準仕様が良いって、何考えてるんや！
http://www.nissan.com.tw/car/tiida/
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 03:02:38 ID:cNSbE6UFO
なんでホワイトメーターにしたんだ？
安っぽくないか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 04:00:00 ID:/0NS6G3Q0
現代はMTだから燃費がいいということはない
MTなんかよりエンジンと変速機を細かく統合制御できるCVTの方が
燃費がいいのは常識
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 06:46:12 ID:c4jSbEDx0
MC後の現車（ラティオ）を見てきた（試乗はなし）。
ホワイトメーターは高級感の演出とカタログにあるらしいけど、現物見たらかなり安っぽい感じだった。
助手席の前のソフトパッドだった部分も、知ってるとがっかりする。
外観は、塗装が普通（高鮮映鋼板やめ）になっちゃったの、やっぱりわかるよ。
乗り心地が激的に改善されれば、あの値段も許せるめど、そうでないから「なんだかなぁ」だ。
たぶん、売れ行き鈍るんじゃね？これ、大失敗だよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:35:09 ID:VdjdqLqy0
>>146
乗り心地は改善されてないの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:52:23 ID:Gs5R6LFk0
ここは勉強になる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:12:31 ID:02WfVgyFO
>>147
アクシスのパフォーマンスオプションを除き、足廻りの変更は無い。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:37:55 ID:2wL4HgD50
コストダウンして品質悪くなってるのに
値段アップってどんなボッタクリ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:17:14 ID:BYRO/p7m0
材料費が上がってるから仕方ないんじゃない？
ほぼ金属製品だし。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:18:55 ID:/trxgwSN0
庶民は「値引き」に弱いからな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:19:26 ID:FK8f5f+y0
普通のマイチェンはコストダウンする所もあるけど多くは改良して旧製品より良くなって価格は同じ程度かチョイ上がるくらい
今回のマイチェンについては品質低下ばかりのいいとこ無しの値上げだけ
ゴーンの寵愛を受ける術を流石に日産エンジニアはよくご存知でw
水野チームは汎用流用部品をあまり使えなかったのにあれを777万で作ったが、ティーダチームは金型償却も進んだ
ティーダをボロパーツに変更して値上げｗ
朝鮮鋼板とボロ塗装に変更した後期型の錆びの進捗が今から楽しみ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:26:31 ID:BYRO/p7m0
懸念することはあっても楽しみではないなぁ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:49:57 ID:QDfoCuJg0
ポッキーに学ぼう！
２本減って価格据え置きｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:07:16 ID:RD4RZ+GT0
旧ティーダの価格表と合わせてみたけど、値段は据え置きだったよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:23:04 ID:QDfoCuJg0
>>156
じゃー何か２本減ってる？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:14:20 ID:oXhCYpjs0
>157タイヤじゃね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:04:53 ID:b7FcxyrR0
S tuneは中々カッコイイね！
しかしわざわざインパネのソフトパッドを廃止したのは許せない！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:06:49 ID:JqpUoabG0
MCにちょっと期待していたのに、塗装品質劣化やフォグのオプション化など
コストダウンが目立って嫌気がさしてきた。
そんな気分の中、15Sの試乗車が意外とよかったため、
こうなったらこれ（15S特別仕様車）でもいいかと考えていたら、
MC前の15S+ナビHDDに比べてこちらも劣化。
エアコンのダイヤルがボタンに変わったのは、使い勝手が落ちても見た目はいいから許せるが、
2万円も高くなっているのにオートライトが消えている。
銀のパネル追加は、個人的にはポイント高いけど、これじゃやっぱり割高になってるよ。
他のクルマを検討します。さよならティーダ。orz
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:07:51 ID:WoexK2id0
6MTウラヤマシス
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:26:59 ID:Z7KYNZal0
もっと叩け叩けジャップは何も言わないからあの糞外人に舐められるんだよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:27 ID:Ds8ZIu+F0
これから日産MT復活していくんかな？
だったらまた日産に帰ってくるんだが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:13:04 ID:5IEXmra+0
ていうかティーダ海苔ならほぼ全員
今回のマイチェン叩くと思うのだが、
なぜかそうならない。

まあこのスレは以前からちょっと怪しいんだけどな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:15:38 ID:JRmgZQjq0
>>146
>外観は、塗装が普通（高鮮映鋼板やめ）になっちゃったの、やっぱりわかるよ。

凄いなぁ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:40:50 ID:rXWmkQ340
>164
> ていうかティーダ海苔ならほぼ全員
> 今回のマイチェン叩くと思うのだが、

MC前のに乗ってるから別に叩く気にはならない。
今から買う人はご愁傷様？と思わなくもないが。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:46:06 ID:BYRO/p7m0
>>164
反応が両極端過ぎないかい？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:49:31 ID:rHxT4hBi0
ＭＣ後乗った、ハンドリング、シフトフィール、足回り等ＭＳ前より格段によくなってた
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:50:08 ID:Z7KYNZal0
そらもう買った奴は関係ないだろうな
これから買う奴も見て気に入らなかったら他に流れるだけだしね。困るのは日産社員だけだろ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:50:11 ID:rHxT4hBi0
>>168
ＭＳ前×
ＭＣ前○
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:50:26 ID:BYRO/p7m0
それはそれで新車だからでは？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:03:58 ID:ceobh7+/0
ティーダ中古車で欲いな～
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:17:27 ID:O6r4FqJA0
駆け込みで１５Ｍナビ付きを格安で買っておいてよかった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:23:17 ID:x8eUGbIbO
もうMC前買えないの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:39:18 ID:VCt96Ttx0
ＭＴで乗りたい奴くらいにしか意味なさそうだな＞今回のＭＣ

とりあえず近所に出てたら見に行ってみよう
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:51:56 ID:iEbojWEX0
>>168は重要な情報だと思うがみんなスルー？


社員くさいからなｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:34:51 ID:ovJtvBDu0
>>176
「シフトフィール」が最もウソくさいｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 02:01:23 ID:XIGa1cWq0

シフトフィールってCVTオイルウォーマーのおかげでしょ。
始動直後のぎくしゃく感が軽減されるらしいが。

ノート試乗したときはそう感じたから、
ティーダでも良くなってんのかもね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:25:49 ID:F4KLkVJf0
高品位塗装って、後からできないの？

正直、値上がってもいいから、品質低下だけはして欲しくなかった。
金で解決するオプション化なら、よかったのに。。。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:31:49 ID:XIGa1cWq0
高品位塗装廃止って、公式に情報ある？
マイナーごときで、塗装の塗り分けやら鉄板変えるって、
逆にコスト掛かってしょうがない気がするんだがｗ

マガジンＸのトバシじゃねぇの？

今度ディーラーいって、マイチェン前後を並べて
見せて貰うか。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 03:57:37 ID:F4KLkVJf0
ＭＣ後は、ノートとティーダは同じ塗装ってことなのか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 04:04:21 ID:XIGa1cWq0

っていうか、ＭＣ前後で塗装変えたりすると
補修用部品作るのがめんどいだろうなーと。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:04:23 ID:pEK0ZTFL0
ＣＶＴフルードウォーマーって
実用燃費に効くの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:00:23 ID:3d2D+d3W0
>>183
そりゃ効くだろ。ロックアップが早くなるはずだから。
実際どの程度変わるのかは知らないけどな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:52:54 ID:8aK98Kjk0
６速モデルが出たと言うことは、スポーツモデルを用意しているよね。
早くでないかな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:06:25 ID:WgZgI68U0
>>185
教習所モデルなら準備しているぞ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:28:57 ID:nWH/QNIk0
>>181
まぁ、そういうことだろ。
鋼板が変わったわけで、塗装が変わったとは書いてないけど。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:10:20 ID:u+I8MOWz0
H19-6製の試乗車

18G　CD･MD付　走行1500km前後　が136萬
15M　ﾅﾋﾞ(HDD?? DVD??)　走行1500km程度　が128萬　
15M　走行1300～1800km程度　が116萬
で
あそこのﾆｯｻﾝのお店で売ってるよ
新車保証も継続だし、色さえOKならお買い得かも
とりあえず商談入れて押さえるのも手･･･かも

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:21:41 ID:o7xFP7RK0
新CM見て騙されるやつもいるんじゃないか？
「なぜ、ティーダは世界で一番売れている日産車になりえたのか?」
ってナレーションとテロップ。

ティーダは販売台数世界一、たまたま日産車だった。みたいな取り方と
日産のベストセラー車（日産は世界企業だから）ってだけよ、ってのと。

ストレートに言えば「日産ベストセラー車ティーダの理由」だろ。
わざわざ「世界一」をつけて、それらしく聞こえるようにしてるあたりに
小手先テクニックを感じる。
同じタイトルの本まで出してるし、この紛らわしさに作為的な感じを
受けてしまうよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:09:26 ID:1BtCjbEK0
でも商品開発とかで　お客さまの声集めって大変だけど
2chほど便利な場所ないのにね？まじで。
2ch使って宣伝物売りなんて話にならないけど
開発改良にはすごい宝の山だよ　ここは。
社員ももっと見なさいよ！2ch
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:36:17 ID:oya9bpyG0
>>190
ヨタ社員も見るしカキコする！
もっと困るのはアホ。
車持てないのに、持ったふりの人。
レンタ郎はＯＫ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:09:53 ID:g2RpTd7F0
>>186
ボキはズルズルCVTの教習車がいいナリ！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 17:56:48 ID:LUAgrJFNO
匿名掲示板でなにをwって感じだけどな＜2CHを参考にする

信用できるほどの情報の信用性はないよ。
よくいう「敵にすると恐ろしいが、味方にしても恐ろしい(または使えない)」みたいな表現があるが、
あれは実に的を射てると思う。無責任に好き勝手言えるし言ってるし、それでいいし
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 18:17:34 ID:8CQnzKlU0
新型のMOPナビは欲しいな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:37:16 ID:6Osq9otY0
タイヤのエア漏れが激しいので交換しにショップに行った、そしたら原因が解った。
鉄ホイールが錆で限界、タイヤからは茶褐色のドロドロ水。
エア補充の時、ドレン抜きの甘いコンプレッサーで入れてしまっていた様です。
空気と一緒に水がタップリ入ったらしい、水は一度入るとなかなか抜けずに長期間鉄ホイルを錆びさせます。

アルミとタイヤのセット品で交換しました。
アルミは、たぶん中国製のノーブランドなので何か心配？
店員は過去に事故の報告聞かないよって言ってるが、ホイ－ル事故だと死人に口なしだよな。
この季節、エア補充はご注意下さい。あと冷凍餃子にも！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:57:13 ID:TiFPMaa+O
ティーダ乗って業務スーパーで冷凍餃子買いましたが何か？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:25:02 ID:WYE6bRcP0
>>194
kwsk
HDDタイプのカーウィングスナビのままじゃないの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:05:48 ID:XD5C0xza0
世界で一番売れている日産車すごいね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:49:18 ID:DySW0pDE0
>>197
代車で旧型使ってたことあったんだけど、非タッチパネルの操作性とDVD方式が嫌で
HDDのストラーダ買ったんだが、学習機能が弱すぎで自宅から大通り出るまでの道は
覚えないし、旧型にあった道がないわ、陸橋でそのまま行けばいいとこ側道行かせたりと痛くてさ・・・。
DVD方式の方が良かったね。新型MOPナビはデメリットが無くなってるし
元々はMOPで欲しかったからいいなーと思ったの。紛らわしく書いてゴメンネ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:13:40 ID:IBHfTewq0
>>198
そのキャッチコピーはセンス悪いよな。一気に醒めた。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:50:42 ID:lGYck1il0
旧型の在庫車商談中です

15M　インテリキー
オーディオレス
パーキングサポート、合鍵、付けてで乗り出し160万です

まだ高いですかね？

旧型の新車を探している方、セールスにリストもらいましたがまだ結構在庫ありますよ（東京で60台くらい）　出荷済みなんでメーカーオプションは付けられませんが

新型でも商談してましたが
上のにキセノンとフォグ付けて175くらいでした
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:40:04 ID:BvEdxlZP0
>>143
>http://www.nissan.com.tw/car/tiida/

CMのオパーイがイイ
こんなに簡単に増やせれば...
ハァハア
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:48:49 ID:/R98QqU60
こういう感じの姐さんは４０年くらい前には日本にもいたな
スタイルははるかに悪かったが

いずれにせよ気合入って売ってるようだな
日本市場はもうあきらめとるんだろうな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:49:50 ID:lZhR4eVuO
オレ現在ティーダ新車で2台目。1台目から乗り換える時、マイナーまで待とうかどうか迷ったが
去年乗り換えて正解だった。マイナー後をこないだ見たけど、フォグ廃止、フロントガラス上部ぼかし廃止、
LEDマップランプがただの電球に変更、シート生地安くなってる、リヤドアの内張りがカチカチになってる、
ツイーターは無くなってる、塗装は安くなってる、メーターは安っぽくて見にくい、
トノカバーの目隠しは無くなってる・・・正直なんだこれって感じ。推測だがどうせパワステモーターなんかも
サプライヤー変更かなんかでノートと一緒の安いやつになってるんじゃないかと・・・本当にマイナー前に買ってよかった。
次はティーダに乗り換えることは無いね。日産には完全に失望した。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:48:27 ID:gC+cB4r/0
>>204
そりゃあ、悪いところ見つけないとやってられないからなｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:00:52 ID:RFVV/xYO0
>>204
すごい細かな情報サンクス
おけ　FMCまで待つわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:25:42 ID:NNKHKCgc0
逆にMC前から良くなったとこってMOPのカーテンエアバッグ追加ぐらいか…
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:59:53 ID:dAGR5wgB0
エアコンのダイヤルがマーチの流用品じゃなくなったよ
良くなったかどうかはわからんが
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:14:22 ID:6G348Lif0
>>205
まさにそうだろねｗ
なんとも新型叩きが多くて、とても笑えるｗ

特に塗装が叩かれのネタみたいだけど。
正直、塗装とか周りの人間から見るとどうでも良いしなー。塗装がどうか、よりも
もっと良い色は増やして欲しいね。以前は親父臭い色ばかり。
鋼板は、まあ錆びなきゃいいんじゃね？みたいな。
210 ：CEマサ：2008/02/02(土) 13:58:28 ID:x+ZXKwRlO
私、G11シルフィ乗りだが、ティーダの6MTにはかなり興味惹かれる。何でもっと早く出さないんだ！これが一番の突っ込み所である。

新デザインのエアコンパネルはシルフィにも欲しい。3ダイヤル式は操作しやすいが見た目がチープ過ぎる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:23:53 ID:YQZQxEQA0
>>207
一応CVTウォーマーも
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:30:26 ID:b0ntRWphO
ティーダのCMは初期が一番よく
段々劣化してきてる件
ティーダオーナーであることが恥に思える
燃費だってそんなによくないし
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:34:44 ID:YQZQxEQA0
恥に　というのは
それはそれで自意識過剰かと
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:38:28 ID:nppgA0NR0
>>204
なんで１台目のティーダ手放したの？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:38:46 ID:K2+PCzvD0
ぶっちゃけＣＭイメージをずっと持ってるようなヤツいないだろ。
デュアリスみたいに変形するならともかくｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:47:12 ID:jPPoPEXS0
周りの人間に関係ないのは当たり前だろ。
どういう意図で書き込んでるのかよくわからん。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:57:22 ID:oxmyh+VI0
試乗してきたぞ！前ドアのインパネはソフトになってた。だが後ろはハードのまんまｗ一人で試乗行くと見落とす仕様か。ていうかやるなら両方やれよ
あとサスは一つ目と同じ感じだけどパワステは大分改良されてるなと思った結果乗り心地もよく感じる。今までのティーダのパワステは正直欠陥品だったからな
あとはブレーキランプを担当した奴の頭がおかしいぐらいだね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:02:07 ID:YQZQxEQA0
適度に改行したら？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:19:10 ID:oxmyh+VI0
どんな低解像度モニターだよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:30:36 ID:lZhR4eVuO
>>214
車検前と走行距離。
マイナーでテールランプが出目金なのも？？？だね。
台数売れて減価償却進んだからお値段そのままで装備をプラスしました、なら
理解出来るけどまったく逆。よく出来てた車だからオレみたいにまたティーダに
乗り換えようと思う人いると思うんだけどマイナー後みたらやめとこって思うんじゃない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:11:29 ID:QhKkEBYK0
出目金ティーダ、試乗してきました。15M
例の突き上げ感は、あまりなく、ハンドリングもまずまずでしたよ。
タイヤはtoyoでした。
相変わらず、3000回転以上でうるさくなりますが・・・

HPやカタログでみるとのっぺりしていますが、
実物はなかなかいいですよ。
試乗者のシルキーベージュもカタログなどの感じと違ってよかったです。
出目金も思っていたよりよかったですが、やっぱいまいち・・・
エアコンは使いやすくなっていました。

アクシス購入予定です。。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 16:58:32 ID:gC+cB4r/0
>>219
モニター関係なく適度に改行するのは大人の嗜みｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:28:36 ID:AbItIYamO
今日見てきた。
高品質塗装廃止なんか知らないが、見た目わからん。
そもそも４～５年じゃその違いはわからないと思うのだが(ちなみに俺はH9年度のパルサーだが、まだ劣化してるとは思わない)
ソフトパットの廃止も一般人にはそんなに気になるとは思えん。
インパネは、なんか日産がトヨタ風に作ったら、こうなりました。という感じ。
個人的にはエアコンの形状変更とともに好印象。

MCしてお買い得感が増した、という気がしなかった。買いたい人が買えばよい。
個人的には期待していた１８GMTの差別化がなかったのが、残念。
昔なら、グリルのブラック化(MOPになっている)ぐらいは標準されていたはずなのに。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:37:31 ID:tNvJcyDm0 BE:324922548-2BP(0)
オレも見てきた。
エクステリアは結果はあまり変わった印象はなかった。
高品質塗装廃止もすでに知っていたから落ちたと感じるぐらい。
普通は、あんまりわからないんじゃないか。

でも何よりもあの安っぽいホワイトメーターはどうなんかな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:43:04 ID:QSFmFtoWO
営業車ﾗﾃｨｵ号、もうすぐ3年10万㌔だが、この車のﾃﾞｷの悪さは他車を圧倒してるな。低回転から爆音ｴﾝｼﾞﾝ、今にも空中分解しそうなﾔﾜな車体、軽自動車以下だな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:59:22 ID:gC+cB4r/0
>>224
>高品質塗装廃止もすでに知っていたから落ちたと感じるぐらい。

知らなかったらわからないんだろ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 18:35:03 ID:7BZxHXMg0
S-tune待ちはいないの
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:19:15 ID:d4nYuhlc0
とりあえず、新旧比較（15M）

■マイナス点
フロントガラストップシェード
スピーカー（6→4）
フロントフォグランプ
マップランプ（LED→バルブ）
高鮮鋭性鋼板＋高品位塗装
インパネ、リアドア上部ソフトパッド
ラゲッジリバーシブルボード

■プラス点
燃費表示機能（瞬間・平均）
CVTオイルウォーマー
外気温表示機能付きエアコン
パワステ特性変更
アダプティブシフトコントロール




229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:26:29 ID:l9PlzoC50
>>225
３年で10万kmも走らせるなよ
貧乏ヒマなしだなｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:44:54 ID:QSFmFtoWO
他社同ﾚﾍﾞﾙ車を同じ条件で使っているわけだが、品質の差があまりにも違うと言ってるだけ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:48:23 ID:lOwicb2lO
>>129だけど何か聞きたい事ある？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:10:07 ID:ujcWZ2MwO
>>231
別に…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:13:42 ID:np+pUQi90
>>229 営業車ならそんなもんだろ。
>>225 で、営業車耐久テスト的にはどれが丈夫？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:26:07 ID:QSFmFtoWO
現行ｱﾘｵﾝなんか2ﾗﾝｸ違うな。ﾏｲｶｰにしてもいいくらいだ。他2社はﾗﾃｨｵと同等。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:36:49 ID:60uWiej00
圧倒なのに同等？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:42:20 ID:np+pUQi90
>>234 現行アリオンだと3年10万kmいってないでしょ？
キロ数わからないけど現行だと納車からまだそんな経ってないだろうからその比較は酷かと思う。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:44:26 ID:QSFmFtoWO
すまん、めんどくさかったから。ｱﾘｵﾝは灰皿が小さく使いずらい、ﾗﾃｨｵは灰皿すら無いが。俺はPBはY50海苔だからどうでもいいんだ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:51:38 ID:gC+cB4r/0
で、
>高鮮鋭性鋼板＋高品位塗装

これのソースはマガジンXの他にある？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:56:07 ID:suTSqrSz0
営業車で悪口を言うやつって自分の成績が悪いからはけ口にしてるみたいでかっこ悪い。
リストラされないようにがんばれよ。貧乏リーマン君ｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:56:49 ID:7PcoFJfk0
カーテンエアバッグは有っても、サイドエアバッグが無いとは・・・。

高鮮鋭性鋼板＋高品位塗装廃止は、白とかシルバーみたいなカラーだと差が出にくいけど、ダーク系カラーだとすぐ分かる差だと思うな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:14:02 ID:l9PlzoC50
>>237
喫煙者か
市ね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:14:20 ID:0X8u6JuD0
>>227
俺インパルから出ないか期待してるんだけど
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:27:02 ID:BVhTCzAW0
>>227
Sチューン期待してたけど後付けパーツが付くだけだからな…
残念ながら期待外れだな。
ちょっとチューニングされたエンジンが載ってるとかなら良かったんだが。
>>242
インパルから出るかも知れないけど300万超えそう。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:57:25 ID:7BZxHXMg0
インパルはMC前のでスーチャ付きが250弱だから同じくらいで出るんじゃね
強化クラッチなんて組まないだろうし
http://www.impul.co.jp/products/model/C11_TIIDA_c.htm

インパルはエアロがやたら仰々しいんだよなあ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:21:30 ID:RbaF5njp0
何にしろ6MT登場でやっとP10プリメーラから乗り換えれる・・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:44:59 ID:7PcoFJfk0
ティーダのMTて、スポーツ期待して買うとがっかりじゃないか。
実用大衆車の単なるMTて感じ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:00:15 ID:olKiGIWJ0
やたらageるからロクでもないヤツが来る。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:10:50 ID:lZhR4eVuO
>>238
営業マンに販売マニュアル見せてもらってみ？
堂々と書いてある。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:32:40 ID:8/pLU1uP0
リアの出目金はスポーティさを強調しようとして
日産伝統の◎を入れてみたんじゃなかろうかと。
それならフォグオプション化は矛盾してるけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:57:17 ID:jPPoPEXS0
社外品のLEDテールの方が数百倍カッコイイからな。
車検通らないが。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:09:09 ID:cND13oDM0
>>243
オーテックから18SRとか出ないかな？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:42:12 ID:jS1aCDgi0
>>245
早く買って早くレポしてくれ。
EK3シビック号が無事なうちに。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:59:12 ID:PgrGbLw80
ここの内容がいろんなブログで引用されてるようだが、
全て同じ間違いを犯している。

あまりに見苦しいので、貴様ら白痴共に注意しておく。

高鮮鋭性鋼板　→　×
高鮮映性鋼板　→　○

日本人の学力の低下ここに極まれり。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:11:27 ID:DoMtZ6ZhO
>>245
乗り心地で買うのをやめそうだな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:19:57 ID:vZJ8GJhp0
P10からﾗﾃｨｵに乗り換えたけど
そんなに不満ないよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:57:31 ID:lgMEgW+5O
よかったな。今後その車以外に乗らなければ満足は続くだろう。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:16:13 ID:Be1GyYFj0
もしかして、鋼板ではなく鋼鈑？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:39:04 ID:YQcmRIi/0
いまの時代、MTってだけで何かを期待しちゃうけど
要はサニーのMTだからな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:54:27 ID:oc/bnFW20
>>253
要は、映り込むかそうでないかの差でしかないんだな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:48:01 ID:HN6DMOey0
なんでもいいけど劣化という結論はかわらんよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:04:53 ID:X2zZjEYo0
>>244
ティーダの社外エアロって少ないね

①インパル
②ＮＩＳＭＯ（社外とカウント）

くらいか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:37:16 ID:KNlQqkG50
日産の「e・4WD」システムはどんな感じですか？乗ったことないんだけど
今日のような雪道で威力を発揮するんですかねェ！
CVTより4AT派なので普段の燃費がFFと大差なければ候補に入れておきます。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:47:19 ID:kParoNTu0
>>262
「e・4WD」のeって何ですか？
初心者なものでスミマセン。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:55:01 ID:Qi6SaYT70
>>262
発進補助システム付きのFF車、10km/hを超えるとモーターがカットされる。
上り坂やミラーバーンからの発進で効果はあるが、走り出してしまえば死重を積んだFFでしかないから
走行中の安定性や4輪に効くエンブレは無くFFよりは多少はマシとい程度でしかない。
実用燃費は15Sに常に重しを積んだ感じになるんでないかい？
ティーダを含むBプラの燃費は車重やエンジンよりも「賢いCVT」で叩き出してる傾向だから
費用や重量のため仕方なく積んだ4ATでは期待できないと思われ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:55:43 ID:Qi6SaYT70
>>263
えれき
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:27:36 ID:vTOTdDIg0
>>250
ttp://colin.gate-inn.com/oplist01.php?n=47
それって↑のことですよね
車検通らないんですかorz

インパルのエアロとこのテールを組めば
何とか自分好みに仕上がると思ってたのに＼(^o^)／
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:33:34 ID:KNlQqkG50
>>264
あんがと、「e・4WD」いらんナ！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:35:13 ID:fskm7xVT0
>>228
トップシェードはナビに付属でなかったっけ？
ノートだけかな？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:35:20 ID:kX3ZpUNU0
>>264
10km/hでは無かったと思う
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:41:24 ID:3hx8kvVz0
ちょっと調べたら30km/hとのこと。
燃費は5%とアップとあるが重量での悪化分を差し引いたものかは不明。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:46:35 ID:1rhfVSWEO
>>261
前期だったら、GIALLAとかKENSTYLEがあったよね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:04:43 ID:oc/bnFW20
契約した。
1．8G
楽ナビ・バックビュー・バイザー・フロアカーペット・マッドガード
ナンバープレートリム・メンテプロ・5yearsコート
下取り車は2万。

総支払い240万。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:21:22 ID:GZH3IHxa0
6MTすげーな。
5200回転で最高出力かぁ。
5500回転くらいまでしか回らないのかな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:21:31 ID:kParoNTu0
>>265
なるほど、ありがとうございます。

>>272
何色ですか？また何年程乗るつもりですか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:26:29 ID:oc/bnFW20
>>274
シルバーです。
とりあえず、3年ぐらい。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:14:59 ID:JU8oYJ7JO
>>275 試乗したとき乗り心地はどうでしたか？気になる 気になる
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:20:34 ID:vlKStA4J0
サス変わったのかなー？突上げ感減ってるんでしょ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:23:16 ID:fskm7xVT0
>>276
自分で試乗しましょう
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:28:34 ID:vZJ8GJhp0
なぜ？のＨＰ見たけど
どれひとつ謎が解明されなかった
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:43:40 ID:oc/bnFW20
>>276
試乗なんかしてませんｗ

ウチの事情として2台の車が必要で、
営業との付き合いから日産車を買うことが決まってて、
去年の7月に買ったのがノートだから
もう1台となるとティーダぐらいしかなかったというのが
契約した理由。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:04:15 ID:pQ2LLOxU0
>>272
この車に240万円って・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:06:54 ID:pjdKNE5p0
今時Dの言い値で買うﾊﾞｶもいたんだ



と釣られてみる。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:21:00 ID:kParoNTu0
>>275
３年で２４０万って高くありませんか？


また、初心者ですスミマセン。
ディーラーって何ですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:28:16 ID:oc/bnFW20
>>283
とりあえず、の話だからね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:26:37 ID:4lLzRVmn0
>>283
パソコンからなんだろ？
ネットで検索しろ厨房
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:52:08 ID:smBgA9pr0
240万円付近で買った我が家の車

・エスティマエミーナ（2300ccディーゼル+SC、5MT、ミッドシップ）　230万円
・ローレルクラブS（2000cc、4AT、FR）　250万円
・エクリプス（2000ccターボ、4AT、FF）　260万円

うーん、ティーダで240って高杉・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:59:39 ID:oc/bnFW20
>>286
最近の車と比較して欲しい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:00:08 ID:4lLzRVmn0
>>286
オプションにもよるだろうが
値引き額にもよるだろうが

比較の意味なし
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:20:09 ID:cVxgJbtg0
ナビが高いんだよね。
フラッシュメモリーのが普及すれば20万くらいは安くなりそう。

それは置いといても、1.8Gは高い気がするけど。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:39:03 ID:yzT+Dbq30
マーチ12SRにHID、プライバシーガラス、オートエアコン、ウインカードアミラー、
バイザー、マット、ナンバーフレーム付けて見積もったら乗り出し230万だったのでやめた。
日産車はどれを選んでも割高感がする。
MCしたのに今時軽でも標準装備のウインカードアミラーがオプションのまま（しかも他メーカーより高い）なのは象徴的だな。
ましてや登場時に売りにしてた塗装の品質を落とすとは…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:43:43 ID:e0Eqqfoe0
まぁ金はそこそこ出すから1.5Lで良い奴って探したら
アクシスで250万になっちゃったけど大満足な俺みたいな
変態も居るからな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:45:08 ID:oc/bnFW20
まぁ、1.8で車両本体194万なのに
アルミホイールすら付いてないからな。
ストリームなんか、
ナビ付き220万で17インチのアルミホイールが普通に付いてるし。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:50:13 ID:vZJ8GJhp0
このクラスで２４０っていうと
ワーゲンポロ、フィアットグランデプント、プジョー２０６
あたりかな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:51:13 ID:W9VDFZH80
>>281
いいんじゃね？気に入った車なんだから。言うことがしみったれてんなぁ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:57:18 ID:vZJ8GJhp0
おれもティーダで正解だと思う
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:21:21 ID:rj6g6H8i0
漏れも今日契約。

15M
インテリジェントキー＋イモビ、オーディオレス
楽ナビ、フロアカーペット、5yearsコート

総支払い183万。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:29:20 ID:SDcH8Ly+0
>>296
おめ！値引きはどう？
MC直後は値引き渋いかな・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:51:01 ID:e0Eqqfoe0
>>293
どれもなぁ・・・
本当はランチアのイプが欲しかったんだが
嫁からこんなんに300って馬鹿？っていわれて玉砕
ティーダって及ばずながらそっちの香りがあってお得に思えた。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:55:51 ID:TL1HnLbo0
今日15S plus naviが納車されました
MC前のです
クリームっぽく見えるホワイトパールが最高です！


ボディコーティングしたから洗車は水だけって言われたんですが
コーティング車用って謳ってるカーシャンプーすら駄目なんでしょうか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:01:35 ID:rj6g6H8i0
>>297
▲280kなり。
以前から付き合いのある営業さんに、競合車種の状況と予算を
倖田來未ばりのぶっちゃけトークしたところ、そこまでがんばって
もらえました。
MC直後で渋いと思ってたので、嬉しい誤算。決算期ならではですかね？
営業さんには足向けて寝られませんｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:10:17 ID:reun6pI1O
携帯からすみません。MC後の15Mを購入しようと思ってますが、あの出目金テールがどうしても好きになれません。MC前の唐辛子テールってポン付け移植できるのでしょうか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:30:24 ID:fXvVdULf0
バンパー交換すれば可
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:45:28 ID:reun6pI1O
>>302
レスどうも。しかしテール変えるのにバンパー交換まで必要とは…新古車探そうかな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:09:59 ID:49PjrqFrO
いやなら買うな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:22:51 ID:4MLSN9oO0
たまにそういう猿でもいえる事を言うヤツいるな。
どんな車にも例えそれが個人の趣向によるものだとしてもいいとこ悪いとこある。
それを聞くのが嫌なら猿的思考で言うとここにこなきゃいいわけで。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:53:03 ID:ih8hKl/YO
>>281
(日産の中じゃ)燃費も良いし最高じゃない

俺もティーダ欲しいな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:56:44 ID:gye80qkD0
>>306
オレ１．８Ｇ海苔で気に入ってるけど、燃費はあまり期待しちゃ駄目よｗ
ＭＣで燃費向上してるのかなぁ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:15:46 ID:KifRsHQE0
>>300
28万かよｗ
16万でも頑張ってもらえたと思ってた俺ってorz

つーか、
それ、ディーラーは利益無しで頑張ってるんじゃね？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 10:42:24 ID:l91Gb+Yv0
>>290
12SRを選択しておいて割高感とかｱﾌｫですか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 12:51:31 ID:uiczuw3T0
暇つぶしにどうぞ。
http://news23.org/news1796.jpg
http://news23.org/news1797.jpg
http://news23.org/news1798.jpg
http://news23.org/news1799.jpg
http://news23.org/news1800.jpg

続きは↓
http://file23.org/file0038.zip
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:32:29 ID:KpDzrGus0
他社コンパクト乗りだが6MTが気になって
店で少し説明してもらった。

自分は鼻息荒い車じゃなく、知ってる人は知っている的な
そこそこ走る車が好きなんもんで（今乗ってるのもベージュ内装でMT）
で、現車を見たけど概ね好印象かな。グリルに高級感が出てるし外装は嫌いじゃない。
内装はうーん、椅子は良かったけど後は微妙やね。
前にCMで質感だ高級感だと言ってた割に大した事無い。
カタログでクロノグラフやらと対比させるんだったら
クロームメッキのメーターリングくらい付けて欲しいな。
あと・・・あのホワイトメーターはどーも・・・。
真っ白にしたモナカの皮に文字やら針が付いてるみたいで質感が凄く変だ。
誰だよあんな素材にしたのは・・・。

ダメ元で6MT置いてる所無いか聞いたけど、やっぱり置いてなかった。
日産のMT車をまともに運転した事無いから一回どんなもの確かめたいなぁ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:40:52 ID:4gpVxL+x0
新型ティーダは
何円まで値引きしてもらえますか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:09:34 ID:E+BF407M0
18
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:19:20 ID:xfVEtgMg0
>>312
御縁次第
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:25:21 ID:l91Gb+Yv0
>>311
試乗車がどっかにあればいいけど
まず無いだろうね。
走りを楽しむためのMTじゃないのは明白なので
あまり期待しない方がいいと思う。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:08:35 ID:dxscDpbU0
マップランプって全然明るくないんだけど
存在意義はなに？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:31:15 ID:+X6x5bFO0
>316
まさかとは思うがディマーランプと混同してないよな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:37:15 ID:IIM5IncR0
>>311
P10プリメーラＭＴ乗ってたけど
そのころからＭＴはまともにつくってなかったよ
ティーダのドラポジならＡＴの方がイイだろう
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:39:57 ID:miAiH9070
新ティーダ乗ってみたいな。ディーラーの人とは付き合い長いし
頼めば乗せてもらえると思うけど冷やかしだから迷惑だよねｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:45:41 ID:roP5DKcd0
>>319
忙しくなければ良いのでは？
自分もティーダ買ったばかりで、冷やかしになっちゃうけどスカイラインとか乗せてもらいましたよ。

直接購入につながらないにせよ、試乗から口コミで宣伝してくれたりすれば、ディーラーにとってもプラスになりますからどうぞ。
と、快く乗せてくれた。他に乗りたい車種があれば遠慮なく、とまで言ってくれましたよ。

まぁ、あまり頻繁だと迷惑でしょうが・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:48:23 ID:miAiH9070
>>320
そっか、ありがと週末行ってみようかな。忙しそうなら見るだけでもいいやｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:07:29 ID:Yd22eOMj0
プジョー206XS糊の俺としては18Ｇニスモパックはとても気になるんだが
スペックだけ見るとちょっと不安

1.6ターボなら最高なんだが…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:53:30 ID:dxscDpbU0
>>317
マップランプだよ
前についてて押すと点く奴

なんであれあんなに暗いの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:58:15 ID:4gpVxL+x0
>>313
18万円ですか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:05:56 ID:+E+mdOfZO
こういう車は現金一括とかで買わないとちょっと恥ずかしいですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:09:50 ID:miAiH9070
>>325
２０マソのテレビを分割で買うヤツだっているんだから問題なくね?
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:13:58 ID:04bk26Qe0
>>325
逆に、ローンの組めない・・業の方かと思われちゃいます。ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:48:20 ID:+X6x5bFO0
>323
そんなに暗かったかな。普通に明るくて重宝してるんだけど。
ちなみに初期型。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:57:01 ID:tj9Lj6cs0
>>328

ＭＣ前のマップランプ・・・高輝度ＬＥＤ
ＭＣ後のマップランプ・・・豆電球
330 ：300：2008/02/05(火) 00:06:39 ID:3UXWHHSi0
>>308
営業さんによると
「決算期の販促費入れても利益出ません（泣）」
とのこと。
納車日（まだ決まってないけど）に菓子折りぐらい持っていこうと思いますｗ

>>325
漏れは現金一括にしたよ。
ローンの金利を払うなどばかばかしい。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:12:34 ID:Unr/F9K+0
>>330
オレも一括。丁度ボーナス出てたので衝動買い。
332 ：300：2008/02/05(火) 00:13:04 ID:3UXWHHSi0
連投スマソ。

今回、MC前/後両方に試乗したけど、昼間だったのでマップランプはつけなかった。
見とけばよかったなあ。楽ナビつけたけど、紙ナビ派なもんで。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:29:48 ID:gNH+Dvhh0
MOPのHDDナビにはサウンドフォーカスというDSP機能がついてるけど、
これをオフにして素の4スピーカーの音を聞くと酷いね
サウンドフォーカスなし(社外品のオーディオとか)で聞いてる人は我慢してるのかな？

リアスピーカーの音が小さめと思うからフェード（フロント/リアのバランス調整）を
リアに1か2段階寄せるといい感じになった
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:31:35 ID:zGux/x0G0
>>329
いまのが高輝度ＬＥＤなのか？
何か見難いんだけど。

なんかＬＥＤって直接見ると明るい感じするのに
モノの照らすと暗い気がする・・・
って、気のせい？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:35:13 ID:JF5Wx4lT0
>>300
この時期何台捌いたかと顧客何人掴んだかが重要なんで
気にしなくてもぜんぜんかまわんぞ。

どうせこの先点検の度にオイルやらエアフィルター
交換させられることになるんだから。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:42:50 ID:RlMsYJV10
>334
元コメよく嫁ｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:46:08 ID:lN8xcT+A0
ＭＣ後はまだ納車してないだろ
338 ：300：2008/02/05(火) 01:05:52 ID:3UXWHHSi0
>>335
漏れが世話になってるディーラー、結構親切ですよ。
点検のときに見積り要求するときちんと出してきて、その見積りの中でこちらが
いらないと言った項目は削ってくれる。
実は、B14サニーを12年乗り継いでティーダへの乗り換えですが、12年間で
ディーラーでオイル交換したことが一度もないｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:15:20 ID:zGux/x0G0
>>336
すまん、今のっていうのはＭＣ前の奴ね
ＭＣ後は見たことない
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 01:47:37 ID:eGkmqmKa0
過去から来たのか?
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 07:59:36 ID:/9bgZGkx0
ティーダって評判悪いみたいだけど、そんなに悪い車なの？？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 08:39:39 ID:lN8xcT+A0
>>341
ホンダｦﾀが嫉妬してんだな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:22:11 ID:us4WnJUJ0
カーウィングスナビとディーラーナビ、どっちがいい？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:13:39 ID:W4XKXZb/0
>>341特別良いとは思わん。それなり
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:13:44 ID:TqffzQV70
幾らまで値下げしてもらいますかね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:25:55 ID:CYJbBubh0
おまいらオーディオ/スピーカーはどうしてる？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:35:04 ID:zAbliyzq0
ディーラーナビなら、運転中も映像が見られるように
セッティングしてくれるとのことで、ディーラーナビにした。
グレードアップスピーカーもサービスで。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:40:07 ID:YODT4FPb0
P１１ミッション海苔だけど、6M契約してきた。
下取り7万もう十分でございます。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:16:02 ID:cRdRNbS+0
メーカーナビでも運転中でも見れるようにディーラーはやるぞ
ただし契約して納車の時まではあんま言わないけど
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:20:47 ID:kZmYHTur0
事故って大破
購入後1週間
リアルに泣いてます
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:28:38 ID:xB+s1Z9bO
>>348
バンパーくれｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:46:29 ID:zFOvNLCe0
>>348
MC後の6Mはやめたほうが良いとサービスの知人は言っていた
サービスの間では製作意図不明の地雷モデルらしい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:22:54 ID:TqffzQV70
>>345
幾らまで値下げしてもらいますかね？ の「もらいます」×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「もらえます」○　
スミマセン。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:44:57 ID:zFOvNLCe0
>>353
その間違いは抜きにしてもスルー
「ネットでは○○万円引いたと言ってたんですが」みたいな事をしたいのかもしれんが
過去読んだりググったりして自分で交渉しろ
355 ：348：2008/02/05(火) 18:08:41 ID:YODT4FPb0
>>352
地雷ですか。買ってしまったものは、しょうがない。
大事に乗りますよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:26:20 ID:Byyds/ML0
>>355
希少モデルとして将来、プレミアがつくかもしれないから大切に乗ってみたら
とりあえずインプレと、大体でいいから燃費情報キボン。

このスレ的にははじめての６MT購入報告じゃないか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:55:41 ID:8T0MyBPP0
>>353
それはディーラー行って聞くこと
358 ：P10からの乗換え：2008/02/05(火) 20:16:00 ID:kcI2WWcb0
オレもラティオの18Gルミナスレッド6MT注文したよ！
S-tuneのブラックアウトグリル、純正オプションのリアスポ、
同じくS-tuneのサスキット、タワーバーを装着予定。
ところがウ゛ェルディナのマフラーってラティオにもつけれるのかな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:04:43 ID:vI7g0kbR0
MRエンジンって評判が悪いみたいだけど、何が悪いの？
まぁ普通に使う分には充分なんだろうけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:06:40 ID:zFOvNLCe0
何が悪いというよりは
良い所が特に無いと言ったほうが正解かも
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:34:23 ID:yiDYMFfeO
一昨年12月以降のエンジンが改良された型のティーダは、
停車時にNレンジに入れるとアイドリングストップをしてくれるんですかね？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:41:03 ID:yiDYMFfeO
>>307
1500と1800じゃかなり燃費に差がありそう
1500は他のメーカーの車と比較してもかなり良い方じゃないかな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:44:22 ID:gwFW0W0P0
>>343
>カーウィングスナビとディーラーナビ、どっちがいい？

わたしゃPNDにした。
金がないという事と、ナビ頻度が低いので。
でも十分。

あと、PNDでmp3も聞けるからAUX付きカーオーディオと組み合わせれば
強烈安く仕上げる事ができる。


＃　おおきくて高くて偉そうなナビはメーカーの洗脳だお。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:37:36 ID:35+9mdKC0
アクシスの専用電動パワーステアリングって、
通常車のものとどう違うの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:07:50 ID:DtgP1f+rO
頭金100K位、残りツケでも売ってもらえますか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:19:51 ID:+eF1Vqce0
ガソリン税は一般財源化されずに、無駄な道路財源にまわるらしい。

それやったら、ガソリン税さげろ！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:36:57 ID:QFTkJiqt0
自動車重量税って何だろうね。
毎年自動車税払っているのにその上に車検の度に払わせられる。
だんだんバカらしくなるね。
おまけに軽自動車がバカ安いんだよ。
車ってぼったくり商品だね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:29:43 ID:jhCWLSvM0
たしか消費税が3%の時代も車は5%じゃなかった?
勘違いならスマン
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 02:07:51 ID:38gZvkvl0
あの捏造詐欺ＣＭは何ですかｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 03:00:06 ID:ksTKvcPP0
「なぜ、ティーダは世界で一番売れている日産車になりえたのか?」ｗｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 04:28:47 ID:o2sVIEe+0
>>361
しないっす
停車時にNしてもエンジンかかったまま
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:57:50 ID:3Y7Iv2DN0
>>365
信頼しているところで何年か働いていれば全てツケでもおｋ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:50:49 ID:VwJtu9ao0
>>367
重量税も暫定税率延長中

>>368
6％だった。
物品税がいかに高かったって話にもなるな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:01:59 ID:xExE8bqN0
登録日(平成19年５月)から、半年～８ヶ月ぐらいで
１万キロ走ってる中古のティーダを見つけたんだけど
この走行距離ってよく乗る人なら普通の距離なのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:20:12 ID:zYHkJk+00
通勤に車を使えば年2万キロぐらい普通でしょ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:33:11 ID:xPweN1q4O
右のﾄﾞｱけとばしてみて、左のﾄﾞｱが落っこちなければ大丈夫だろう。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:45:03 ID:E7sEJCGb0
>>358
付くには付くがハッチバックとセダンではリアの長さが違うため、マフラーカッターが
15センチほど奥まってしまうぞ。
きちんと「ラティオ」用のマフラーでないと泣くことになるよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:10:04 ID:kJ88jI2VO
ラティオにS-tuneのフロント、サイドシルプロテクターは付けられないかな？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:26:32 ID:zYHkJk+00
リアスポほとんど同じ形値段だからつけるならニスモの方がいいよな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:32:18 ID:A2ct3q5JO
>>376
ﾜﾛﾀ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:18:10 ID:XKMNqsTU0
>>375
通勤の距離によるだろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:36:44 ID:fyEaLDPjO
リアワイパーのゴムを交換したいのだけど、これどうやって外すの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:48:35 ID:g1tCTf870
ああやってそうやって
簡単だよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:39:50 ID:6ySyLRXN0
>>382
ディーラーでどうぞ
電話だってありますよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:52:43 ID:fyEaLDPjO
>>384
日産じゃない中古車店で買っててもディーラーで聞いていいものなんですか？
買ったお店はもう無いし。
ワイパーくらい自分で交換しようと思ったけど甘かったです。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:54:09 ID:PY6LjSAH0
>>385
オートバックスとかで聞いてみればいいじゃん。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:22:50 ID:6ySyLRXN0
>>385
聞いちゃ駄目なんですか？
日産でトヨタ車のオイル交換だってやりますよ？
とりあえず率先して聞いてから質問しては？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:22:03 ID:fyEaLDPjO
>>387
ディーラーに聞いてみます。
どうもありがとうございました。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:31:53 ID:cUCwQJ6b0
オイルウォーマーって意味わからない・・
だってよ、以前乗っていた車には、ATオイルクーラー
なるものが付いていたよ。
暖めてどーするのよ、冷やせよ・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:08:04 ID:O7weNyIIO
>>389
CVTオイルが冷えてると効率が悪く燃費に良くないからだろが。
ﾄﾙｺﾝATだって、冷間時は変速ショックが大きめだし。
訳分からん文句言う前に、よく勉強しろおバカ！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:13:58 ID:6ySyLRXN0
何でマジレスしてんの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:22:49 ID:Hn2o/woa0
>>388 電話で聞くなら相手は一円にもならないんだから簡潔にな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:07:08 ID:TZF1NflUO
>>371
そうなんですか
ニュートラルでアイドリングストップは走行中のみなのかな
ありがと
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:07:45 ID:WQm7GVoC0
構造改革派の人たちは、グローバル競争に勝ち抜くためには人件費コストを抑えることが必要不可欠だとして、リストラや非正社員の活用を進めて、平均所得の切り下げを積極的に進めてきた。

　しかし、いくら何でも、それをやり過ぎてしまったのではないか。そのために、車が買えなくなるくらい庶民の懐が寂しくなってしまったのだ。

　これまで好調だった軽自動車も、前年比5.1％減の192万台と４年ぶりに減少してしまった。その一方で、国産超高級車の「レクサス」シリーズは、前年比11.9％も販売台数を増やしている。

　いわゆる勝ち組が所得を増やして高級車をどんどん買っているのに対して、庶民は軽自動車さえ買えなくなってしまっているわけだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:28:59 ID:wLZ03/GL0
>>392
内部の人？
そんな心構えで商売してるの？
最悪ジャン。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:38:18 ID:XKMNqsTU0
>>393
走行中にアイドリングストップ？？
何を言ってるんだ？？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:57:52 ID:Hn2o/woa0
>>395 客だよ馬鹿
ワイパーゴムはデラで買うと高いからホムセンで買いました。
でも付け方解らないから教えて下さい。
ってのに時間取らせて金払って入庫してる客を待たせる方がおかしいだろ、常考
そいつの電話にメカが一人取られて、その間余計に待たされるのはお前かもしれないんだぜ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:14:12 ID:o9S49BF6O
まぁ、付けてくださいってもってくるのならわかるけどね(まぁそれも少し気は引けるものだけれど)
教えてというなら、知人や親や恩師でも上司でも、誰でもいいと思うし。素人でもわかるレベルのものだし

てか、ブレードごと交換したら？ゴムだけとあんま変わらない値段で、さらにゴム交換よりも更に簡単だし
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:18:01 ID:eDPYgnYrO
メーターリングが下品で嫌だなあ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:11:44 ID:4D8ipmz50
＞３９７
みたいな人がいるディーラーには近寄りたくないなぁ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:13:43 ID:YLVNqnT80
まぁ中古に手を出すなら多少の車は勉強しなきゃとは思うけどねｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:14:13 ID:YLVNqnT80
ごめ。多少は車の・・・だね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:14:02 ID:iLHvQ6Pq0

レアシートの肘掛、リクライニング倒したら一緒に傾くんだが、
水平にならないから、ちょっとビックリした。
これって、こぼれたりしないんですか？

正直、内装のコストダウンは痛いが、燃費や乗りごこちが改善されてるなら
検討の余地はある。
ＭＣで本当にメリットがあることって、何でしょうか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:37:52 ID:Ce5ANcjt0
ＳとＭの価格差が装備差の割りにでかい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:21:40 ID:EoQFgv9I0
１５Ｓは、ＣＶＴじゃない。
オートマだよ。燃費が少し下がるよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:31:16 ID:41Sk7t2YO
>>400
別に変ではないと思うが…
他人の一意見としては普通じゃね？さして間違えているわけじゃなし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:33:45 ID:XbvcHTk+O
CVT車なんて死んでも乗りたくないわ
車としては最早走る棺桶や
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:42:09 ID:eIyauFRi0
何のスレだここは？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:47:28 ID:EW1dqkUN0
まあ>>397はどこにでもいる嫌なヤツの典型だな。
憎まれ口は構ってほしいだけだからほっとくのが一番。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:44:30 ID:Lkz8zK3p0
ティーダ、ＭＣ後を買ったら後悔するかな。
中古車の方がいいのかな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 04:07:31 ID:Eh6Tg6BwO
>>382です。何か私の質問が元で荒れてしまってすいません。
まだディーラーには電話してないのですが、またスレを覗いたら非常識に思う人もいるみたいで躊躇してます。
フロントの２本は簡単に交換出来たのに、リアのゴムだけ外すのがうまくいかないんですよね。力が足りないのかな。
昼間また頑張ってみます。
色々ありがとうございました。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:15:55 ID:ZT5dvnZz0
このクラスは下駄やサンダル代わりなんだから
むずいこと言わないでちゃちゃと気に入ったデザインで決めればいいと思うよ。
熾烈な競争を生き残ってきた日本車なんだから一定のレベルは確保しているよ。
ちまちました評論家の言うことなんか関係ないと思うよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:57:19 ID:VL96syew0
>>411
いっそのことリアのワイパーアームを寒冷地仕様の金属製アームにすれば
ブレードが市販品が使えるから交換が楽になるよ。同時にネジのカバーも
同時に取り寄せること。￥５０００もしないし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:31:45 ID:2L3y2fo30
ＭＣでグローブボックスのダンパーも廃止されたんだね
ノートでもついてるのに
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:53:48 ID:t6sUH9kOO
ワタシは日産と20年付き合いがありますからね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:41:56 ID:K8aVKrAZ0
MCで最大のデメリットってハーベストイエロー廃止した事じゃないかなぁ。
一番人気色だったんじゃない？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:49:48 ID:uKFNbKp40
高速でぬうわkm出したけど、3200回転ぐらいで
エンジン音よりロードノイズのほうが気になる程度だった
いいくるまです
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:58:49 ID:h/JwJrs90
>>416そんなわけねえだろ不人気色だから消えたんだよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:01:53 ID:GcrDZrvt0
>>416
そういうのをデメリットとは言わない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:58:57 ID:Eh6Tg6BwO
>>413
あの、もしかして純正のリアワイパーは市販のゴムには交換出来ないって事ですか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:54:49 ID:p+MSFV0c0
以前ここでも論議になったのでスレ違いですがお知らせです。
燃費向上グッズに排除命令が出ましたね！
http://www.jftc.go.jp/keihyo/

有名なあの商品名も有ったよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:26:43 ID:VL96syew0
>>420
アームがプラ製のリアワイパーは基本的には専門品。
汎用品で付けられることは付けられるが、汎用品で間に合わせるのならば、
寒冷地仕様の金属製アームにすること。もちろんネジに被せるキャップも注文
してな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:41:33 ID:ZlXkTn3wO
15Gで注文書出しました

カーウィングスナビ＋バック&サイドビューモニター、AFS＋キセノン、アルミホイール、フォグランプなどを付けて、下取りが7万

総額224万でした

これより安く買った人いる？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:54:06 ID:sK7Onl1s0
ヨタを超えるコストダウンだなこりゃ・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:05:21 ID:CoztdHq30
今日Dに2ヶ月遅れの6ヶ月点検で待っている間「？」の本読んでたんだけど、
書店でお求めになれますって書いてあった。この本て売り物なんだ。
定価1,500円って誰が買うんだよ。
実物みたけど、MC後のフロントはかっこよくなったと思う。オレンジもいい色だと思う。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:36:11 ID:fBuIVJVG0
MC後契約しました。
納車後すぐにローダウンしようかと思っています。
2～3センチ落ちるくらいでいいのですが、オススメのスプリングありますか？
｢○○のはいいよ～｣みたいなご意見お願いします！

しかしMC後ってかなり装備ダウンしてるんですね。
このスレ見てると勉強になりますわ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 04:31:15 ID:T/MynD9p0
質問させてください。ヘッドライトのレンズカバーが割れました。飛び石によるものだと
思います。団子サイズくらいの穴がついてしまい日産のサービスに聞きましたら
ユニットごとの交換になるといわれました。質問ですがオークション等でハロゲン
等のユニットのレンズ部分なりはずして取り付けとかってできるんでしょうか？
ちなみに純正のキセノンです。ほかのバルブ関係は生きています。
同じような経験された方いらしゃいますでしょうか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:22:11 ID:x0swBPNT0
MC後は凄く静かになっているらしい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:38:12 ID:BAA+t/3B0
MC後は凄く速くなっているらしい
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:27:14 ID:uyFGxKA10
>>361
信号待など停車中にブレーキを踏んでいればレバーＤポジでも
内部でＮポジと同じ状態になるように改良されたと聞いた。

当方、最初期型に乗っているので信号待のとき手動でＮポジに
している。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:39:20 ID:d2dSHvkH0
アイドリング時にNとDで何か違いがあるの?
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:34:16 ID:qQnLvOs/0
お前はニュートラルの意味も分からず免許を取ったのか世も末だな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:38:50 ID:NpI6cX5U0
世も未だ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:40:03 ID:NKR6ADLk0
>>430
俺はその内部Nポジになると言うのに乗ってるが
信号待ちでは必ず手動でNにしてる

他のATではしない事なんだが、この車のDポジの振動は酷い
内部Nポジになろうが、全く関係なく振動が酷いので
手動Nポジを忘れる事など有り得ない、振動を止めるために
強要されるのだ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:42:49 ID:hE5mKua3O
例えば買って三ヶ月ぐらいでウォームシルバーを黒に塗り替えたいと思ってしまったんだが可能でしょうか？もし可能なら費用はどんだけ～？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 13:46:14 ID:NpI6cX5U0
塗装屋に見積もり
ピンからキリまで
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:00:21 ID:BAA+t/3B0
>>435
普通40～50万ぐらい


探せば20万ぐらいでやってくれるところもあるみたいだけど、
それなりだし、まともなところなら店の評判を落としかねない手抜き塗装はしてくれないと思うよ
あと、黒は艶を出すために手間が掛かると聞いた事があるから、他の色より高いかもね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:05:31 ID:fSkyYdO60
買い替えた方が早くないかな。
それに塗り替えてると売るときに事故車と判断される事はないのか?
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:09:32 ID:dpeqZiQ00
>>435
そういう質問をするような人は売って買い換えるのが妥当。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:15:33 ID:8O724KQl0
>>434
ちょっと待って、見逃せない書き込みだ

ティーダって静かさが評判良いのに
アイドリング時はブルブルするの？

今のうるさい＆めちゃ振動のボロ車から買い換えようと
検討してるんだが…
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:32:00 ID:8LiGpBFJ0
>>434のは
どこか調子悪そうだな
そんな振動ないぞ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:44:22 ID:mTWDGkwR0
バッテリー外してSRAM消去すれば直る


と適当に言ってみる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:51:28 ID:RrTH4iD1O
今日、近所のディーラーに行き、ティーダを試乗して来た。
偶然にも、俺が買おうと思ってるのと同一仕様で参考になった
(18Ｇ、CVT、ｻﾌｧｲｱﾌﾞﾗｯｸ、内装黒)。
ｱﾝｶﾝﾀｰﾗからｼﾙｷｰｽｴｰﾄﾞに変わっての変化はそんなに違和感が無かったが、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽにダンパーが付いていない事にたまげた。
高品位塗装＆専用鋼板やﾄﾉﾎﾞｰﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟの廃止、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄのOP化だけでなく、ついにはこんな所までケチりやがったか日産は。
それでMC前より値上げと来てる。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:28:40 ID:+MidznFz0
>>443
どこか良くなった所はなかったの？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:26:32 ID:dpeqZiQ00
既出の情報ばかりを得意げに長々と・・・。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:37:41 ID:fHnYo82/O
MC前のだから自分のには付いてると思うんだけど、グローブボックスのダンパーがないとどんな感じなの？
そんなに違うもの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:12:59 ID:RrTH4iD1O
>>444
燃費計が付いた。
っていうと、また445にいじめられる。
>>445
わざわざ波風立てるんじゃねぇ。KTRな奴。
>>446
万有引力の法則に素直に従い、そのままバタンと。

ダンパー、前期型のを流用・後付け出来ないかなぁ…。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:18:04 ID:u+ijId0x0
>>443
走りはどうだった？
乗り心地は？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:18:51 ID:b1CjZvrHO
今回のMCはひどすぎるな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:18:56 ID:fHnYo82/O
>>447
ウチのやつバタンと開く気がするんだけど…
明日確認してみよう
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:10:13 ID:+3J2sdNj0
２４日に納車だが、楽しみだ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:25:43 ID:DaJ1PbCTO
うちは23日です。楽しみですね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:41:13 ID:wwju9rtL0
ダンパーはしばらく前から変わってる
ＭＣ関係ない
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:45:09 ID:ofvObE1H0
クローブのダンパーってあんまり意味が見出せない
俺のだけかもしれんが、蓋のところに点検簿入れたら重みでパターンと開く

蓋を空にすれば確かにスーと開くけど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:51:50 ID:+MidznFz0
マイナーチェンジの酷評も有るようですが、当家は初ティーダなので旧型との乗車比較ができません。
５ナンバー枠では他社競合車種も少なく、これと言って譲れないマイナス点もないようです。
１．８Gが候補ですが、なかなかいい数字も出て明日契約かも？？？
納車したらレポいたします。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:59:25 ID:0sydgVcq0
現物でコストダウンしてるなら見返りにサスのセッティングを見直すとか
開発費+部品の小改良だけで良くなることって何かしてるのだろうか。
そうでないと「なぜティーダは世界で一番売れている日産車で　な　く　な　っ　た　の　か」
となる気がする。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:05:56 ID:usxdC20d0
ま、もう買わんからどうでもいい。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:21:44 ID:IyEoyaApO
>>448
自車、HR34ﾉｰﾏﾙとの比較なので、かなり主観的になるが…
走りと乗り心地、どちらも好印象。
陸橋などの登り坂も頼もしいし、ブレーキもエンブレとの相乗効果でよく止まるし。
常識的用途で使う範囲なら、18Ｇは結構速いよ。
荒れた路面は走れなかったけど、乗り心地(サス＆シート)も良好。
何だかんだ文句言ったけど、俺はこのクルマを買うだろう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:11:54 ID:ncFdo10b0
ふむふむ、待ち乗りレベルでは問題なしか。
まあそこで不満が出るような車は少ないと思うけど。
MTあるか分からないけど来週あたり俺もＤで試乗してこようかな。
ポイントは荒れた路面での突き上げとハンドリング。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:20:37 ID:2y84wCqQ0
>>456
俺ももうどうでもいいが、ちょっと擁護すると、
EPS（パワステ）のセッティングはまた改良されている。
サスはアクシスにして、パフォーマンスなんたらをオプションでつければ、しなやか足に（今までのよりは）なる。

でも、これだけ各部コストカットがあからさまなのに、値段据え置きかやや値上げでは、コスパ悪化しすぎだな。
461 ：361：2008/02/10(日) 07:48:56 ID:48YGWXulO
>>430
らしいね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:50:15 ID:48YGWXulO
>>434
手動でアイストはあまりやらないの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 07:53:19 ID:Q2tbgJZiO
あのCMうざいからJAROに通報しました
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:31:14 ID:R9FukpwXO
>>434
自分は一昨年8月から15Mに乗ってるんだけどその内部Nポジっての初めて聞いた。

そもそもアクセルオフでフエルカットだから停車中にNにすると燃費は悪くなるんじゃないの？
465 ：252：2008/02/10(日) 09:33:27 ID:NH1iTzQu0
ノテのようにチダとＣＭで逝ってほすい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:48:02 ID:LYm5gJMx0
>>464
停車中に燃料カットしたらエンストするじゃんww
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:03:45 ID:MQ3oleVSO
17日に納車です。

それまでは代車のキューブです。
もう、代車になってから一ヶ月ぐらい経つからなんか名残惜しくなっちゃった。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:11:50 ID:R9FukpwXO
>>466

すまん。書き方悪かった。
アクセルオフ状態でエンジンが止まらない最小のガソリン消費ってこと。
だからNにするとDでブレーキ踏んでいる時より回転数上がるでしょ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 11:55:32 ID:rv+nY4C50
>>466
Nレンジ停止はエンジンとギアが切り離され駆動力が伝わらない状態
Dレンジ停ははエンジンとギアが接続されて駆動力が伝わっているが、半クラッチで止めている状態

Dレンジの方が負荷がかかっている分だけエンジン回転すが下がるし、燃料消費量が増加する。

ただ、停車時にD→N→Dと操作することによってミッションに負担を与えているかもしれないから
Nレンジで停車するのはもしかしたらミッションにダメージを与えているかもしれんな。
昔のATはNレンジ停車は内部クラッチにダメージを与えるといわれていたが、
最近はメーカーが自動的にNレンジに変速するシステムを搭載しているところをみると、
耐久性が向上して大丈夫なのかもしれないね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:16:00 ID:03tdwhyR0
お前らのことだから既出だよな？　これ。
http://www.conceptnissan.com/2000/2005_sports_concept-01.jpg
http://www.conceptnissan.com/2000/2005_sports_concept-02.jpg
http://www.conceptnissan.com/2000/2005_sports_concept-03.jpg
http://www.conceptnissan.com/2000/2005_sports_concept-04.jpg
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:29:06 ID:AjzqkbF10
2005年の話されても
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 12:34:56 ID:rv+nY4C50
>>470
かなり前のスレで既出
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:36:30 ID:3e5YvSrk0
改めて見るとかっこいいかも。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:54:26 ID:LY8Z4p8N0
ずっと待ってたけど結局出なかったな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:32:17 ID:L+oIgrE20
停止中N機構は欧車ではだいぶ前から標準的
欧車のATは変速ショック軽減よりも効率重視で
スリップが小さい設計なので停車中バイブが太い
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:58:33 ID:Xo1xojqoO
>>54
俺は保険代が高くなりそうにない、実用的なMTが欲しかったからちょうどいいよ。
1.8の6MTだったらそこそこ速くも走れるし、燃費重視の走りも出来る。
実用燃費はMTの方がいいと思うよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 15:59:41 ID:pl7Xd/vi0
そう言い聞かせるしかないよね・・・。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:46:06 ID:MLZoEJH00
変速比からしても、トルク型のエンジンには相性よさそうだしな。
早く走りたいんじゃなく、ただMTに乗りたい、という人には結構いいんじゃないか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:57:39 ID:ivxAK/Ot0
>実用燃費はMTの方がいい
思い込みです、MTが燃費に有利な話は昔話だよ。ＣＶＴが断然優秀です。
会社で比較ができる。
エイブル（不動産）の営業車がマーチ１．２とラティオ１．５はご存知かと思います。
マーチは５速もありますが、１．５のＣＴＶに燃費で追い着きません。
乗り方で違います。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:08:57 ID:rv+nY4C50
燃費の良さは車種にもよるが

　上手いミッション乗り　>>　普通のMT乗り≧CVT乗り　>>　へたっぴMT乗り

のような気がする。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:19:26 ID:ivxAK/Ot0
>>480
同意ｗ
上手いMTには勝てないが、我々のレベルじゃCVTが無難っす。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:35:21 ID:48YGWXulO
ティーダでアイドリングストップやってる方います？
アイストやり過ぎてエンジン再始動できなかったこととかありますか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:22:57 ID:fpNzEzR/0
ＭＴは自分で変速プログラムが組めるのがいいね！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:30:33 ID:g9fhgLU00
>>480
「上手いCVT乗り」が無い
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:05:54 ID:4ycSfF980
CVTに上手いも下手もあるのかな・・・。
踏み込み加減くらいしか、調節する所はないけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:17:40 ID:g9fhgLU00
>>485
それで大きく燃費が変わる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:18:12 ID:G3zTXYn70
>>485
ロックアップするまでのアクセル踏み具合で、
3～4km/Lit.くらいはすぐ変わっちゃうよな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:35:43 ID:wFSNRiOoO
営業車ﾗﾃｨｵ号ｴﾝｼﾞﾝ爆音するんで停車してﾎﾞﾝﾈｯﾄ明けたが、よくわからんので思いっきり閉めたらなぜかﾄﾗﾝｸが開いてしまった。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:35:50 ID:7G3YsRuX0
>>487
ロックアップ後のアクセルの踏み具合が
本当の肝だと思う。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:40:26 ID:X6pD0+r+0
誰かMTのインプレ書いてくれ！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:05:52 ID:CU7x/ENVO
ティーダのCMキモイんですけど！！！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:29:01 ID:xY1tRvPhO
登り坂道で軽く踏むとスイスイ加速したりしなかったりで
CVTはタイミングとしか言いようないよな >>489
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:54:19 ID:6PrxPw7w0
新しいティーダは顔がうるさくなったなあ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:30:21 ID:cFuwJ6NC0
6MTよりVDC付けてくれた方がオトナなのに。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:33:35 ID:c1xjoY0b0
そういうめんどくさがりはCVTで十分だろ。
MTはシフトを楽しみたい人用ね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:41:44 ID:6/1WJZJj0
FMCはまた2年後とかなんだろうな・・・長いな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:02:56 ID:l9BN6PJc0
オートメッセで6MT見てきたよ。
シフトレバーえらい長いわ。ちょっとアレはスポーティに見えないｗ
それもあってかシフト感が妙にフニャフニャとしてるような・・・
いやまあ、車動かしながらじゃないから何とも言えないんだけどね。

これは大人しくATで乗る方がいいのかねぇ・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:24:36 ID:ipgdYPna0
>>497
正解
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:52:25 ID:c1xjoY0b0
>>498
限定君?
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:09:59 ID:DieTDABo0
>>488
ドリフのコントかよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:44:12 ID:gGI3c3eu0
>>497
MTは「ただMTを乗せただけ」のモデルだから
仕方ない。
いろんな事を期待してはいけないモデルだと思う。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:55:26 ID:ipgdYPna0
>>499
P10のMT乗ってたから
あの頃からMTはもうちゃんと作ってないよ
スポーツモデルでもないかぎり・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:26:57 ID:L/ZpDGuH0
昨日初めて新型を見たので思わず並べて撮影してみた。

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/687060/p1.jpg
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:40:16 ID:KuJ20ZDw0
右のホイールなんでしょう
ぐりるもかっこいい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:42:16 ID:+QdyRQJQ0
ＭＣすると、必ずモール入れてるｳﾞｧｶデザイナー。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:01:09 ID:dypCoKd00
>>504
ホイールは純正じゃないかな。
グリルはイソパル？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:21:09 ID:a/CaiYfV0
右のほうはなんかセンス無いね・・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:28:45 ID:fVQloz7/0
右の車バランス悪すぎｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 12:35:06 ID:iWuFPsJa0
何がおきてるんだｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:03:04 ID:GnlnERqK0
ＭＣでここまで酷くなった車も珍しい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:12:05 ID:xFap2zf50
MC前は日産よりルノーのエンブレムのほうが似合うな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:14:29 ID:BDuWkji/0
>>504
ドアミラーにウインカーらしきものが
見えるんだけど、純正品ＯＰかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:21:18 ID:3jD9MAxm0
なぜDQNグリルになるかな......orz
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:02:47 ID:OJiAvng/O
ティーダがなぜ世界で一番売れてる日産車になり得たか…








ﾌﾞｯ…ﾌﾞﾌｩーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ禿ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅえっぅえっｗｗｗｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:03:36 ID:KuJ20ZDw0
>>503
カービューでは見つからなかった。
ホイールが気になるよー
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:19:26 ID:L/ZpDGuH0
>>506
グリルはアルティア橋本（Dayz）です。

>>512
ミラーはLEDミラーカバーでオクで落としました。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r38776261

>>515
ホイールはOZのコレです。
http://www.oz-japan.com/products/street-style/michelangelo-1/index.html

純正に似てるので良く間違われます～（汗）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:26:18 ID:yJ9dLsSk0
>>516
そのホイール重いですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:29:07 ID:yJ9dLsSk0
リアスポだけブラックのリアスポ付けている人ですか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:53:18 ID:KuJ20ZDw0
>>516
どうも
何インチですか？17でしょうか
色もパーツもすべてかっこいいっす
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:01:33 ID:HQOj9wjq0
ミラーは純正の方が格好良いな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:02:51 ID:HQOj9wjq0
>>470
なにこれ。乗りたいとは思わないけどかっこいい。
映画に出てきそう。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:39:34 ID:xFap2zf50
映画じゃないけどアニメに出てる
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/KOUKAKU/top.html
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:50:10 ID:DmZ/ZGTU0
>>522
日産には
このぐらいの車を普通に出すぐらいの気概を持って欲しい。

市販車のデザインはどれもこれも
あまりに爺くさい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:58:39 ID:HPxpDJBz0
左のはS-Tuneとかいうやつ？
それにしてもMC後のハーベストイエローは
こんなに下品になったのか。
Compact meets DQN.

-Θ-
SHIFT_dqn quality

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:00:13 ID:L81aisQ60
爺臭くないデザインってどんなのを言うんだ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:16:38 ID:sARddkvE0
「主要購買層は６０代です」ｿｰｽBC
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:53:06 ID:L/ZpDGuH0
>517
デザインで決めてしまったのですが、OZのホイールは重いっていいますねぇ。
重量はゴメンナサイ、量って無いのでワカリマセン。
あ、リアスポはブラック付けてます（苦笑）

>519
17インチです。
ホイールが重いせいか、出足がちょっと重くなった印象を受けます～。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:15:41 ID:SfgE2yeQ0
>>503
左の方がおなしくて良い
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:24:06 ID:5CnlHqh00
ティーダのＭＣ後がダメなら、
新車で何かお勧めないか？
条件は、日本車で５ナンバー、ＣＶＴの２ＷＤ。
都会に住んでるけど、高速も普通に乗る、３０代の男です。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:34:08 ID:JkdzUmJo0
ノート・フィット・デミオ
現状でならこの中から決めたな。
MC前だったから満足してるけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:35:27 ID:UEPI9JbQ0
>>503
これうちの近所だｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:38:15 ID:YpPfnhuy0
スレ違いかもしれませんが、
6MTが出たということは、スポーツコンセプトの予兆？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:45:29 ID:xFap2zf50
http://www.imgup.org/iup554943.jpg
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:49:54 ID:5CnlHqh00
突き上げが酷かったというから、
ＭＣ前を買い控えてたんだが、
直っているなら考えてもいい。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:07:05 ID:oq/6rxt+0
>533ダセーアルミｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:51:33 ID:zJP5KF+AO
>>533
ｇｊ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:59:35 ID:ipgdYPna0
>>533
ルノーか
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:59:40 ID:zJP5KF+AO
マイチェンで全長が長くなってない？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:37:10 ID:nL4niBEMO
足は直ってない
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:56:19 ID:GIwVz9Hh0
オプションのブラックアウトグリル付ければ旧型に近い雰囲気になりそうだ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:58:50 ID:Q5lYeajw0
直る直らないじゃなくてコンパクトに対する日産の答えと捉えよう。
数値や視覚に表れないところは徹底的にコストダウン。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:12:34 ID:vy3MH5rh0
15Mで契約する事にした。
納車が楽しみだ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:40:57 ID:aq+nul3X0
ラティオは独立した車種なのかティーダの中の一部なのかギモン？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:16:04 ID:uczsbU4cO
限りなく独立した車種
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:23:52 ID:Gznz9NPX0
ＭＣで全長が約５cmも長くなってるね
ウチの車庫に入るか心配
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:57:46 ID:JA/zroQU0
昨日Mで契約してきた。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:28:21 ID:Gznz9NPX0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/2008_Nissan_Tiida_01.JPG
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:14:07 ID:aq+nul3X0
>>544
ちっちゃく「ＴＩＩＤＡ」ってのが貼ってある？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:49:44 ID:Dy2kKBRl0
>>548
カッパーって妙に派手で日本では売れなさそうな色だよな。

俺の心の中ではうんこ色なんだがな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:59:04 ID:5oEM3xzFO
今ティーダは納車までに一ヶ月近くかかるみたい
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:34:01 ID:xYOuiaAi0
俺の地元では20程度って言ってたぞ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:53:06 ID:7hOsIimk0
>>548
ブルとシルフィの関係と同じ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:11:54 ID:M6ncqd9r0
>549
おまえのうんこはあんな色か
蜜柑の食べ過ぎ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:18:59 ID:kor+Q5Bg0
インテリアの質感低下、高品位塗装の取りやめってそりゃねえべさ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:56:59 ID:eocT45o00
>>545
4205mmのままじゃない？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:58:07 ID:eocT45o00
>>548
左後ろにTIIDAって書いてあって
その下にLATIOって書いてある

どっちかっていうとTIIDAの文字方がでかい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:07:52 ID:lYGtYjpJ0
世界で一番売れてる日産車ってのはティーダ＋ラティオってことだよね
でもラティオってサニーの後継って考えたら売れてない気がする

サニーはカローラとは勝負にならなかったけど、何だかんだで毎月3000～4000ぐらいはコンスタントに
売っていた記憶があるけど。曖昧だけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:23:01 ID:6FlUc5X9O
>>555
マイチェン後は4250mmらしい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:54:08 ID:+SUyo9CZ0
よっぽど他が売れてないから
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:03:08 ID:S7OOmYU9O
>>557
ローレルスピリットの後継だから妥当
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:41:08 ID:DOfPHoL/0
>>557
俺は3ボックス好きなんでラティオかなと思ったんだけど、どうも営業車
というイメージがぬぐえないのと木目調のオヤジ臭さで即決できない。

ということでティーダ（含ラティオ）とノート、トヨタのオーリスとラクティスで迷ってるｗ

>>560
ローレルスピリットはもうちょっと高くなかったか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:08:27 ID:dTlvsDTx0
速度が出るほどハンドリングが重くなる機能って、
日産だったらどのクラスから？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:03:15 ID:vPaGY5rX0
>>561
俺もオーリス、ティーダで迷ったが
ティーダにした

ティーダの値引きがオプションこみで27万だったわ
ちなみに1500Mでね
来週納車よてい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:37:09 ID:snqrJoOE0
新しいティーダはエンジン改良されてたりとかないのかしら？
エンジンも足周りも旧型と全く同じですか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:01:46 ID:P+nUgK840
燃費が少し伸びたからCVTかエンジンのセッティングは変えたようだ。
>>539によると足はMC前と同じらしい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:03:45 ID:P+nUgK840
それか燃費はCVTウォーマーのおかげなのかな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:13:49 ID:glTB5KZ50
こいつの１．８は音も回り方も良いが、CVTより多段ATが良くね。
最新の軽にもCVTより４ATが多いのは、コストより乗り味らしい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 05:59:31 ID:xOaH3D2B0
>最新の軽にもCVTより４ATが多いのは、コストより乗り味らしい。
ダイハツとホンダ以外は富士AT(旧富士重工)の生産能力とJATCOとのAT生産分担。
JATCOは軽用自社生産ATはスズキ向けと三菱向けの2種類がある。
富士AT(富士重工とJATCOの合弁)は富士重工とスズキに供給。
ダイハツはCVTの自社供給力次第だよ(ATも自社生産)。
ホンダのATは自社生産(CVTは小型車から)。
AT生産設備の償却が残っているから、CVT全面切り替えに舵が切れない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:20:35 ID:ttow7yYO0
オーリスはともかくラクティスはねえわ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:36:09 ID:uusXglhZ0
>>567
この車はCVTでいい。
軽の上位グレードはCVTが多いぞ。
下位グレードはATが多いがこれは明らかにコスト面。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:13:14 ID:b41og8TlO
>561
ラティオ エイブル
ラクティス 花屋
ノート 介護車
商用車が嫌ならオーリスで決定
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:23:34 ID:8Wg0T8m2O
>>565

＞ 燃費が少し伸びたからCVTかエンジンのセッティングは変えたようだ。


どこ情報？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 11:54:23 ID:ESv5cTHL0
ところで、契約した人たちは何色買ったの？
参考までにおせーて
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:11:05 ID:rYWGHXkb0
>>572
どう読んでも主観じゃない？

ゆとり？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:31:58 ID:LSLclKkL0
>>571
オーリスはダイハツ生産だから安心ですねｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:38:55 ID:cpkBShOw0
>>574
>>572はすぐ

「ソースは？」

とか言うソース厨
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:02:09 ID:TamCIUJ9O
>>573
俺はホワイトパール
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:21:16 ID:8Wg0T8m2O
>>576
ちげぇよ
燃費性能が向上されたって話に興味がわいただけ
本当の話なら購入を考えよう
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:23:27 ID:bBpNkLtS0
>>573
シャンパーニュゴールド
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:23:41 ID:lFWm2hZ20
ティーダに欲しいのは、なかなか日本仕様に設定されないＶＤＣだよ。
世界レベルで見れば、サイドエアバッグ共々標準化されても良い頃だろうに。
ルノーとグローバルで色々共有してるなら、そういう装置も大量導入で
低コスト化して幅広く設定しろって思うわ。
でも、現状でもとりあえずＡＦＳ付バイキセノンより安価に設定できるはずだから、
オプション設定ぐらいして欲しい。
ナビに２０万とか平気で払わせるのに、わずか数万で買える筈の、
ナビよりはるかに役立つ装置が用意されないなんて･･･
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:08:34 ID:UIKZBREk0
コストカッター
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:54:37 ID:qBaPLQMq0
MCの主眼がスポーティ・ブラッシュアップ・環境性能向上だから、
燃費に関係する部分に金がかけられた分、見た目に関する部分でコストを
削減されてるってのはあるだろうな。
燃費が良くなってるんならそれはそれでアリかな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:58:00 ID:8Wg0T8m2O
>>582
同意
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:13:14 ID:TronqweO0
昨日新しいの見てきた
本当にダッシュボードの素材とかカチカチのプラスチックになってたのとマップランプが電球ｗ
ちょっとがっかり
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 16:47:36 ID:DqG7lIMW0
>>573
ブラックにする予定。
少しでも外観をよくする為にプレミアムパッケージとフォグランプとエッジモールを付ける予定。
5years cortはどうなのって感じ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:12:30 ID:bBpNkLtS0
>>585
ティーダに限らず黒は手入れが大変みたい。
確かに締まったカラーでかっこいいんだけどね。
黒買うというなら洗車機につっこんだりはしないと思うけど、
洗車機ユーザーは５Yearコートいらないって言われた。
半年ごととかに磨屋に磨いてもらった方がコストはかかるだろうけど
いいかもしれない。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:20:00 ID:LSLclKkL0
文字が反射で光るステッカー貼ったら違反だって指摘された。
切符切られなかったが納得できん！
最近パトカーにでかく「police」って貼ってあるじゃんか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:28:00 ID:uusXglhZ0
剥がせばいいやん
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:32:35 ID:RXNVqyRV0
>>587 どこにどんなの貼ってて指摘されたの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:22:28 ID:glTB5KZ50
>>587
位置と色に規程があるみたいだ、私も知らなかった。
でも違反切符は切られないでしょう。
http://www8.plala.or.jp/zen_msd/html/hoan.htm#a10
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:56:37 ID:WicvjbL/0
>>573
シルバー

家と駐車場の色合いからして
シルバーかホワイトパールしかなかったんだが、
ホワイトパールは高いので止めた。

少しでも目立ちたいのなら、ゴールドが良いだろうね。
592 ：579：2008/02/14(木) 08:53:10 ID:8G4q8qZa0
11日に契約した15Mが2月最終週に工場からOUT
同日に契約したAXISが+２WKでディーラー2月登録にできずに涙目だそうで。
決算商戦見込むならそろそろ出陣した方がいいかも
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 13:54:51 ID:PACUPdia0
免許取ったんで色々と車探してたら、
ティーダを見つけてむちゃくちゃ気に入ったから買おうと思ってるんだけど、
中古車は決算期とかでも値引きは難しいのかな？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:38:29 ID:8G4q8qZa0
>>593
中古は決算期だからといって相場は下がらないみたい。
条件にあったのがあったら買いどきみたいだよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 14:52:21 ID:PACUPdia0
>>594
レスありがとう！
土日に条件に合うのを探しに行ってくるよ～。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:00:52 ID:u8NIJ/0n0
マイナーチェンジ後なので、旧型の試乗車や展示車が新古車として系列店に流れています。
値引きは難しい、「エイブル」とかが買いまくるからね。
今回のチェンジは目玉がないから、新古車（あくまでも中古車扱い）が買いかもよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:16:27 ID:hNuGVs0XO
マジレスすると
免許取得直後はこすったりぶつけたりする確率が高いから
もっと安い車のほうがいいと思う
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 15:39:14 ID:pZJaW1Ab0
H19年式でも120～150くらいで買えるな。
俺も一回迷ったけど新車買う事にした。
こだわりが無ければ新古車買うのが一番賢いかもしれない。
ただ>>597が言うように最初はやっすい車買っておくのが無難だな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:57:00 ID:PACUPdia0
>>597
貴方と同じ事を周りに言われたよー。
私も安めの中古車を探してたんだけど、
好みの車が見つからなかったんだ･･･。

>>598
興味の無い物には愛着が全然沸かない性格なので、
やっぱりティーダにこだわりたいんだ･･･。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:21:52 ID:u8NIJ/0n0
欲しい車を買った方が良い。
愛着のない車を買うから擦ったりするんだｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:45:28 ID:ftCZ0wweO
15S(廉価版)のシート生地が、上級グレードよりシンプルでいいと思うんですが、ATというのが難点です。AT車の実際の燃費とか性能は著しく劣るのでしょうか。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 18:26:38 ID:Ppdi9B5n0
>>601
15S Plus navi HDDを買って2週間の私が
もうしばらくしたら燃費を報告するのでお待ちあれ

ちなみに今のところカーナビの燃費情報では
15km/lより少し低いところです
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:17:34 ID:KM0Gmur4O
ティーダってラリーカーっぽくしたらかっこ良くない？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:31:36 ID:lTepRwso0
>>603
スタンプラリーでもやっとけ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:58:13 ID:6+nFhNexO
良い突っ込みだ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:21:52 ID:TySrfHJg0
>>601
15S Plus navi HDDを買って3週間のものです。
今日2回目の満タンで、初めて満タン法で計算したのですが、11km/lでした、、、。
まあ、最初ということもあり、アイドリング状態でカーナビの操作を長い時間やったりもしましたが。
ちなみにカーナビの燃費情報（最近10日間ぐらい）は13km/lぐらいでした。
また、報告します。

4AT、全然いいですよw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:51:38 ID:2BVEU7pg0
>>601
埼玉在住、ほぼ街乗りオンリーのラティオ15Sです
二年近く走ってるけど満タン法で大体12km/l前後かな
あまり回さなくてもそれなりに加速してくれるし、まぁ不満はないですよｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:41:21 ID:SiqbE+ft0
>>601
CVTグレードじゃなければ
ティーダ選ぶ理由があんましないと思うがな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 02:20:28 ID:eZJNnIpV0
そりゃまぁATよりかはCVTだろうけど
結構ティーダのAT意外によく出来てるし、費用対効果でみると
15Mより15Sのほうがお買い得感は上じゃね？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:17:22 ID:+5rRxhMu0
15S Plus navi HDDマイナー前１２月に購入。
毎日、通勤ラッシュで多少燃費にこだわって乗っていて
１０ｋｍ/l前後、走り出しから出来るだけ
２０００回転以内に収めて走っているけど、
スタートのもたつき感にストレスを感じる。
走り出しと３０００回転以上のエンジン音以外は
車自体に不満は少ないけど
やっぱしＣＶＴにすれば良かったと後悔。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:54:21 ID:O3EE6swSO
>>593

＞ 免許取ったんで色々と車探してたら、
＞ ティーダを見つけてむちゃくちゃ気に入ったから買おうと思ってるんだけど、

奇遇だな。俺もだ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:58:16 ID:O3EE6swSO
>>602
マイチェン前？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:58:53 ID:O3EE6swSO
>>603
そういう車じゃないだろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:02:51 ID:O3EE6swSO
>>610
スタートダッシュは普通のATのがいいんじゃないの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:37:19 ID:CTZOUYtMO
いよいよ明後日納車です
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 07:41:04 ID:znaInH3F0
>>613
ティーダのカップカーレースだってある
オマエが決めつける事じゃないｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:32:07 ID:2Z4RbwdC0
ティーダ試乗予約しました。
坂道の上り具合が決め手なのですが、
ディーラー付近に坂道はなかったな。さて、どうしよう。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 16:46:13 ID:TLEK1Aks0
>>617
そのままをDに伝えたらいい。
坂道の具合を確かめたいから
坂道のあるところまで行かせてくれって。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:00:02 ID:Q5OpVSmo0
近くにティーダの試乗をしてる所が無い。
これだから田舎は困る。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 17:05:57 ID:aSBuI2j10
そろそろ溝が減ってきたので、タイヤを換えようと思うんだけど
みなさんはどんなタイヤつけてます？

つぎのタイヤは突き上げがすくないタイヤがいいですよね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:13:37 ID:SiqbE+ft0
>>617
普通にグイグイ登る。
エンジン音はうるさいけどな。

>>620
突き上げはタイヤのせいじゃないし・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:53:14 ID:Feb9hvaX0
>>620
車板の安タイヤスレに相談してみ。
大体ティーダ位ならば、トーヨー・トランサステオ、横浜・エコス、グッドイヤーの
GTハイブリッドを薦められるだろうからｗ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:25:55 ID:Nct1t8Gv0
新型ティーダ、まるで中国車みたいになっちゃったな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:56:07 ID:IzY/31N4O
>>623
やっぱ今回のマイチェンは買わない方が吉？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 08:21:39 ID:YTUcHKI70
過去を読んで自分で判断しましょう。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:39:27 ID:gsBiRwOI0
>>623

そうか？　俺はヨーロピアンテイストにアメ車臭が入ってきたと感じてるが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:45:28 ID:h7MblADeO
15S Plus navi HDDの新古車を購入する予定なんですが、今のところ候補が二台あり迷ってます。
（カラーは黒と白で、走行距離は大体黒が1000kmで白が3500kmです）

走行距離と見た目の好みでいうと、黒かな？という感じなんですが
基本的にうちは皆、車に対して無頓着で洗車をGSの洗車機で済ましたり雑な扱いになる事も多々あるので
後々を考えるとそういう人間に黒は難しいんじゃないかと気になってます。

…扱いが扱いなので多少の細かいキズ等はしょうがないと思ってますが
長く乗ること（出来る限り乗り続けたい）を考えたら、ここは白にしておくべきですかね？
実際に乗られてる方の印象やご意見を是非ともお願いします。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:00:51 ID:MSOEVwtmO
うちはなんたらゴールドに乗ってるけど、走ってるテイーダを見ると黒はかっこいいよね。
ティーダの前は赤&シルバーのS-RV乗ってて洗車がやっかいでなんたらゴールドにしたんだけど。やはり汚れは目立たない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:05:54 ID:YTUcHKI70
>>627
黒も汚れは目立つけど、白も汚れは目立つよ。
目立たない色にしたいのならシルバーのような色にしたほうがいい。
黒と白はマメに手洗い洗車が出来る人か、逆に状態に無頓着な人でないときつい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:07:58 ID:1wLCmAdI0
>>623
>>626
つまり初期のコンセブトは
もはやガタガタでぐたぐたになった
ってことだなｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:56:24 ID:gsBiRwOI0
>>630
だからCMで地球儀まわしてるんだろw　Compact meets Worldwide
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:23:43 ID:HBO4Sbw10
あー黒だけどやっぱ
5years cort頼んだほうがいいかなー
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:13:09 ID:IzY/31N4O
俺の黒“ティーダ”は“無傷”だぜ












“免許”取得(も)ってないけど
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:30:21 ID:AP1rRRPX0
ラジコンかw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:33:13 ID:NqzspwDZ0
>>632
黒には固形ワックスが漆調に見えて一番いいのだが、この時期からお隣から殺人黄砂が飛んでくるｗ
黄砂は丁寧に水で流さないと最悪、ぬれた布でも細かい傷になるからね！
俺のはシルバーで、ノー天気っす。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:47:37 ID:IzY/31N4O
>>635
商用車乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:14:09 ID:NqzspwDZ0
>>636
餃子の毒にやられたかｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:36:29 ID:y0yvs/LZ0
あんな似非ガラス皮膜ぐらいならちゃんとしたところでやってもらえよ
固形ワックスなんか傷だらけになるから何もやらない放置プレイかスプレー式の撥水剤がいいと思うけどね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:46:52 ID:QWYt4no80
>>638
きちんとしたコーティング業者に聞いたが、
どんなコーティングしても結局はメンテナンス次第なんだとさ。
最強はきちんとした方法でやる月一の固形ワックスなんだとさ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:50:16 ID:IzY/31N4O
>>637
氏ねバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:14:55 ID:5JS+BHwN0
↑乞食ｗ
642 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/16(土) 22:19:09 ID:cyXtEfkb0
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。


税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。


暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。


コピペお願いしますm(_ _)m
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:17:52 ID:QfI6O0Kz0
先日ティーダのドアの内張りを剥がしたのですが
進歩してないね…同クラスのトヨタやホンダよりマシだけど
P12プリメーラやZ33の様にウィンドリフター一体パネル方式（’98以降のVW車と同じ）
じゃなく普通の穴あきドア…P12見た時は剛性の高いドアに感動したのにな（ドア単体の剛性ね）
パネル式だと密閉してるので良い音が出るのにさ
特にP12はパネル開口部がVWより狭く剛性が高い
コストとの兼ね合いかな？
穴あき部分が狭い（開発者の拘りかな）からデットニングでマシになるだろうけど…
VWはポロでさえパネル一体リフターなのに…
下のクラスにも良い音で聴かそうよ日産…つーか日本メーカー
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:13:42 ID:VhWSEiBI0
本物の固形ワックスのお話です。
面倒な下処理、時間も掛かるし、長期間効果は持続しない。
しかし磨いた輝きは、昨今のハイテクワックスを相手にしない。
機会があったら一度お試し下さい。
究極の黒を選択したお車に！
http://www.swissvax.jp/
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:30:27 ID:/hnWc6tt0
はいはい業者乙
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:45:56 ID:qMaMaPhJO
>>644
あのさティーダなのよ？
５万もするワックス使ってどこ行くのよ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:48:53 ID:clBZRhZP0
コンパクトカーをテカテカにしてる人って貧乏丸出しだよな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 00:59:31 ID:VhWSEiBI0
>>646
>５万
それ安い方
ディヴァイン・エントリーコレクション　２９０，０００円　がお勧めです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:06:31 ID:k8UJGOxxO
ティーダの新しいやつ欲しいんですけど…
マイナーチェンジ後のデザインが好きで。
おれと同じな人いない？
やっぱ少数派かな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:07:28 ID:qP4nez6T0
>>649
日産のにおいが減ったデザインだ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:13:17 ID:qMaMaPhJO
>>648
おまいソープ客の送迎でもやっとけ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:14:04 ID:d1tRgMO0O
いよいよ今日、納車です

グレードは15Ｇで、塗装はホワイトパールです


正月に注文書だしてやっとここまでたどり着きました
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:38:36 ID:upYpJ/no0
あんまし期待せずに乗ってやってください
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:57:51 ID:rGOlNQ4H0
>>646
でも、MCで鉄板や塗装が変わったと騒ぐ人が多いから買う香具師も居るんじゃね？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 03:16:17 ID:LsIiyUvW0
>>643
自分もデッドニングやスピーカーの純正からの交換に興味があるので
もしなさったらレポートをよろしくお願いします！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:22:55 ID:uT81mHvTO
MC後の契約して納車した人います？　
うちは15Mを4日に契約してしてまだ連絡もこない　
値引きさせすぎで軽い嫌がらせかもw
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:23:05 ID:2U0grWvKO
>>649
フロントのデザインは俺も好き
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:44:10 ID:k8UJGOxxO
>>657

同じような人がいて、よかった。
前のフロントはじじくさいと思ってました。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:00:10 ID:d1tRgMO0O
>>656
今一ヶ月待ちぐらいだから納車は3月入ってからかも
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:14:56 ID:hWp7t4QxO
>>656
逸る気持ちは解るけど、まだ早いと思うよ。
気になるならここでなく、営業の人に直接聞いてみたら？
ここで聞いても、憶測の域を出る事は無いでしょうから。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:56:26 ID:QMvYAG0g0
>>656
1月に発注した車が先日納車になったばかりだから、まだまだだと思うよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:11:57 ID:/+7R6Ics0
>>656
MCの前日に実車見て契約したけど、今日連絡入って今週末の納車だよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:59:17 ID:uT81mHvTO
>>656　です　
電話したら、まだまだだから待っとけといわれました～　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:09:19 ID:7G1iW9MI0
次からは先に電話確認をしましょう。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:27:03 ID:d1tRgMO0O
ついに納車になりました
ttp://d.pic.to/rdqzd
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 15:22:51 ID:SwgXJ2+DO
>>665
オメデトウ！パールきれいですね。自分は23日納車です。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:08:55 ID:bm2Q7crs0
6MTはPCD114.3なのかよ。
ホイールの選択肢減るなぁ・・・。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:20:47 ID:2U0grWvKO
>>658
とは言っても、自分は１９年式のマイチェン前になりそうです
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:11:03 ID:Dcs2K/c80
>>655
スピーカー変えるついでに
穴の開いてる所を糊付きアルミシート（DIY屋で売ってるものでOK）
で塞ぐだけでも効果を体感できますよ
その仕様（ｽﾋﾟｰｶｰ交換、おまけでｱﾙﾐｼｰﾄ）で試運転しましたが悪くないですよ
因みにベースは1.5G純正ナビにアルパインの安いスピーカー
純正ｵｰﾃﾞｨｵ（ナビ）もわざとらしいDSPにしなかったのは好感もてました
トヨタだと如何にもなエフェクト掛けるのでヘッド交換必須なのとは大違い
個人の主観なのでﾏﾄﾘｸｽｻﾗｳﾝﾄﾞっぽい音が好きな人はスルーしてください…

最近はヘッドユニットの交換も出来ない車が多い中
純正で行くしかないのが現状…
日産の物は音がシンプルで良いですね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:09:23 ID:c1ouUOvt0
>>655
自分もドア内のデッドニング、スピーカー交換、
ツイーターの追加（ダッシュボード上に移転）をやったんだけど、
明らかに音がクリアになったのを実感できたよ。
（ヘッドユニットは純正のまま）

ティーダのドア内はかなりチープな作りになってるみたいだから、
DIYでもいいんで何らかの対策はした方がいいと思われ。

ヘッドユニットを交換したいんだけど、純正の統一感のあるデザインを崩すのが
ちょっとイヤだったり。
CD-700Ⅱとかにしたいんだけど、1DIN だし、見た目がかなりダサくなるのが…。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:34:49 ID:cSHpZZaw0
デッドニングは遮音シートを防水シートがわりにするんでちゃんと施工しないと錆びるよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 08:59:57 ID:iicTpHq10
昨日契約してきた。
15M ブラック
インテリキー・フォグランプ・ナンバープレートトリム・フロントバンパーグリル
ウインカーミラー・フロアマット・プラスチックバイザー・ドアエッジモール
で179万。23万の値引きでした。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:28:14 ID:ZxumWTWF0
後悔する日も近い
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:38:58 ID:zBxra4BN0
旧モデルオーナーの嫉妬に嫉妬
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 09:50:42 ID:e7+dGVtyO
>>672
全部コミコミで179万？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:14:57 ID:VuNain2z0
>>675
全部込みです。諸経費とかも削ってもらいました。下取り車も無しです。
納車が1ヶ月かかるそう。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:19:33 ID:bK7sBFo60
買う前によくみなはれ！

http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/TIIDA/tiida_pressinfo.pdf
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:14:44 ID:roRuHUzs0
>>667
PCDは１００じゃないのかな？
カタログにはそうあるけど。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:42:34 ID:pZTKax+AO
ＭＣ後のティーダ15Ｇ乗ってるけど、かなりいい車だよ。

走行中静かだし、突き上げもほとんど無いし。

リアシートは十分くつろげるし。

内装もあの値段にしては十分納得できるものだ。


ティーダにこれ以上のものを求めるんだったら、ワンランク上の車を買えばいい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:43:19 ID:9syx5Wub0
>>678
6MT車はP.C.D:114.3となります。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 17:10:06 ID:ZxumWTWF0
>>679
うざっ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:01:23 ID:zROukzLD0
マイナーでコストダウンして余計に酷い車になって呆れた
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:30:15 ID:C6ZAlWAhO
15M契約しました。
色はサファイアブラックで、メーカーOPはHDDナビ、ETC、ASF。ディーラーOPはフォグとマットのみ。
下取り10万コミコミで198万です。こんなもんですかね？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:08:10 ID:iirtlYuI0
>>682
走りについてはまだよくわかんなくね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:24:04 ID:GkKpWdnG0
6MTのレポが無いな・・・。1速と2速の使用感とか聞きたいんだけどな。

>>678
カタログにも書いてある。小さい注意書きのところに。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:58:30 ID:Jj35gfes0
>>685
普通の人は、この車でMTを選択しない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:03:45 ID:J4/f8VHu0
変態な漏れは選択しようと思っているわけでｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:14:41 ID:KfMN9nSb0
>>686
５ナンバー枠1.8クラスでＭＴ選択できる車が他にないｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:14:12 ID:9JZepI/a0
PCD変更はクラッチ蹴ったりする人への対応だね
日産は真面目だな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:24:41 ID:4KzP7I/B0
そういうカタログ的アピールにならないとこばっかり気を使うんだよな
どっかと違って
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:50:34 ID:GJO1tqsd0
>>679
>突き上げもほとんど無いし。
この一点だけは賛成しかねるな。舗装のいい道しか走ってないんじゃないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:42:39 ID:zlg/Kwb90
最近の車は少し走るとサスがこなれていい感じになるんだけど
この車はいつの間にかガツンガツンくるようになるんだよな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:48:11 ID:mu73CidR0
昔の話だが、ウチの親父がチェリー乗っててさこれが荒れた道走るとショックが
ガツガツきてひどかったわ。
で、ようやく新車でサニーに乗り換えてこれであの不快な振動とおさらば
と思いきや変わんね～ｗ　日産は伝統的に大衆クラスの足回りはむごいのかね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 03:29:49 ID:03FA4+seO
最近リアシート付近からの軋みが以前にも増して酷いから、
今日その音源を探ってたんだけど…


左後席の座面が15センチくらいパカパカ持ち上がるようになってたww
あんまり酷いから笑っちゃったよ。皆のはどう??
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:50:30 ID:i35/ltUL0
現在のＣＭでは、まったく車の良さが伝わらないのが残念。
非常に薄っぺらい内容。
ＣＭでの唯一の情報は、なぜ日産車で一番売れているのか・・・・

車の紹介をしてください・・・・いい車なんですから
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:06:25 ID:7hRHn7Hf0
デュアリスにいたっては変形できる事しか情報に無いしな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 11:33:54 ID:5OyFQtgvO
ノートはお姐系
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:15:18 ID:0OCH2G+c0
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20080219k0000m020119000c.html

厳しいね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:08:47 ID:lfZrRCmd0
買うならイマノウチ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:04:03 ID:EhEGz0ChO
>>696
流石は「技術の日産」ですよね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:40:01 ID:Q01d1x+m0
「偽術」の間違いだなw
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:29:24 ID:dPiL8Knn0
６ＭＴ追加、全く反響がないとディーラーの人が
嘆いてた・・・
世間的にはそうだろうなあ・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:46:19 ID:nYdKQ0ng0
6MTだけでもリアディスクブレーキにしてやればいいのにね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:50:13 ID:OeJ6+4NQ0
>>702
俺が聴いた話と違うな。
売上げを左右する程ではないが、問い合わせは増えたらしいよ。
試乗車がないので、カタログ配布で終わっちゃうケースが大半。
与太にもＭＴ選択枠がないから、反響は確かにあったとうかがいました。
デラは浮動票を集めるのも仕事だからね。
ブルーバードにも旧モデルの１．５にＭＴがあったから、ティーダの状況次第で
ブルにも追加される可能性がある。ＳＳＳの復活か！

ないなｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:03:04 ID:90qsFYwA0
>>693
同年代だね！
やっぱ熟年世代のティーダだよね！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:05:35 ID:90qsFYwA0
>>704
SSSってスーパースポーツセダンのこと？！
同年代だね！
里中亜矢子って知ってる？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:13:18 ID:yzWCX+l10
6MT追加しただけじゃあ売れないだろうな。
オーテックがSRとして出せば・・・。んー、無理かな。

SSSは知ってるけど里中亜矢子は分からんなぁ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:15:56 ID:2zTcebzN0
ＭＣ前のキセノンが光軸低くて困ってる、、調整できないorz
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:34:19 ID:5OyFQtgvO
>>708
禿同。せめてもう少しボヤッと陰影が分かる程度に照らせる様にしたい。
対向車の為なんだろうけど
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:59:03 ID:iR7iAAgW0
K12の12SRの購入を考えていたんですが、ティーダ6MTが発表で悩んでいるところ。
試乗車ないので、ぶっちゃけ良くも悪くも脳内試乗しかできないっぽいですね。

>>707
漏れ的にはオーテックでなくともメガーヌRSのエンジン積んでいただくだけでもOK牧場。

ちなみに6MTってルノー？
今の車の車検が8月までなので、切れるまで悩んでみます。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:00:49 ID:A/8MaavW0
MTの試乗車ってどこにもないの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 01:10:42 ID:mt5mavnw0
>>711
地元には普通にあったぞ
逆にMTに乗れない俺はガッカリしたが
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:55:40 ID:3sfAb35xO
ハーベストイエローは平成何年から導入されたんですかね？
最初期から設定されていました？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 12:35:22 ID:fsc5JcxoO
>>713
最初からあったと思うよ　
出たばっかで実家が買ったけど妹と親父でハーベストイエローにするしないでもめてたから

結局、親父が勝って何とかシルバーを買って今でも乗ってる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:05:49 ID:AawKrS+w0
ハーベストイエローいい色だと思うけどな。
実物を見た事はないけど
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:15:33 ID:COuRv4FH0
MC後のフロントの方が個人的に好きなのだが、
旧型にMC後のフロントバンパーとグリル移植可能かな？
ライトの形状もあまり変わってないように見えるが･･･。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 13:36:20 ID:AawKrS+w0
ライトの形状も若干変わったと聞いたよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:08:46 ID:F1yga9TC0
みんカラのティーダのとこに、新旧並べて写ってる写真あったな。
俺のは今週納車だけど、あのテールランプはいただけない。
あそこはMC前のままで良かった。
MC後のテールランプ交換したい奴が続々出てくるんじゃないか？
LEDまでは付ける気ないけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:15:00 ID:nCvFx84X0
おまえら仕事はw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 14:22:44 ID:yClRIHBs0
>>710
その2台なら12SRのが楽しいと思う。
MR18エンジンは…
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:48:54 ID:UmFmKB9O0
アメリカじゃ6MTって4ATより800㌦も安いんだな。
まあ世界一のAT大国になってしまった日本で売られるだけ
でもいいってことなのかな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:16:55 ID:RcpY6NO30
ティーダにしようかアクセラにしようか迷ってます…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:38:23 ID:RMfcTVLY0
ティーダにしろ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:19:21 ID:a3EPzdBo0
アクセラに一票
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:26:41 ID:zPNSVuQt0
悪いことは言わないからアクセラにしろ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:32:31 ID:iJEy0fiz0
アクセラの1.5はちょっとな。。。
あのボディは2.0とか2.3のためだろ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:37:57 ID:uk7Y+zmV0
そう言わないでアクセラに汁
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:38:38 ID:0I98eo0l0
マツダだったらベリーサとかデミオと比べンじゃないの？
1500（つーか5ナンバ）でCVTで探すと　ティーダのバランスが
良く感じるんですよね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:49:22 ID:ZbbzabmZO
m9(^Д^)プジョー
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:54:19 ID:L3WV2EO90
お金がホントないんでＭＣ前のティーダを中古で買おうと思ってます～。

中古で見ると１５Ｍが多いんですが、これはやはり皆購入しててお勧めという事でいいんですか？
（ＣＶＴ、ナビ付き、）
あと少しだすと革のシートが買えるんですが、、夏は暑いですかね？
教えてばかりで申し訳ないですがアドバイス待ってます～


731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:06:34 ID:tB8RiEYg0
>>730
アクセラがいいかも
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:26:03 ID:3sfAb35xO
>>714
どうも
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:30:27 ID:3sfAb35xO
>>722
見た目で選ぶか、走りで選ぶか、じゃない？

俺は前者
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:34:34 ID:3sfAb35xO
マイチェン後のオーナーさん、燃費の報告お願いします
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:04:54 ID:A2j8q6uE0
>中古で見ると１５Ｍが多いんですが、これはやはり皆購入しててお勧めという事でいいんですか？

中古に出る数が多いんだから駄目ってことだろw
736 ：年収４００万男：2008/02/20(水) 21:02:03 ID:mEN6XKNz0
発売当初の15Gに乗ってます。MとGでまよったんだよね～。
一番の違いはシートだと思います。フォグはオプションで
付けれるから、シート気にならないならMが割安だと思いますよ。
毎日通勤や買い物で使うけど、この車の一番のメリットは、扱いやすい
サイズで燃費抜群ってことだと思います。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:15:48 ID:DNhp1XbO0
マイナー後のメーター照明って常時点等なの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:35:06 ID:3sfAb35xO
>>736
何km/L走ります？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:14:54 ID:4Zw0P6FwO
>>737
常時点灯のように見えてただ白い紙貼ってるだけ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:30:32 ID:Q6D68BlBO
最近ティーダ15Mに変えたんだけど、CVTにどうも馴染めないのか自分で運転してて気持ち悪くなるんだけど、そんな人います？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:31:45 ID:Xznee3Eu0
賛同者を求める行為が情けない。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:39:05 ID:rli4ajv70
>>740
不合格でした、残念です。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:44:05 ID:Q6D68BlBO
不合格の意味は？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:52:43 ID:8i8ui9u60
>740
確かに車速とエンジン回転がともなわないのに
はじめはとまどうな。でもふたつきも乗れば慣れる。
けっこうこれが快適になるよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:03:10 ID:0I98eo0l0
10年くらいMT乗ってて　とうとうCVTにした。
4ATだったら買わなかったな。
　MTから移行だと　CVTのゴーカート感が　
楽しくて楽しくてｗ　年喰っただけかなｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:20:47 ID:mTgkPMti0
>>740
普段はMT車と4AT車に乗っている者ですが、レンタカーでティーダと新型カローラ乗ったとき、
違和感を感じました。ＣＶＴはシフトショックがないという良さもありますが、反面そのショックのなさのせいで
気持ち悪くなることもあると思います。
でも、いつか慣れると思いますよ。あと、もしかしたら今、スタッドレスタイヤにしてますか？
自分がティーダ乗ったときは、スタッドレスだったので、タイヤのやわらかさとＣＶＴのせいで
なおさら気持ち悪くなったのかもしれません。
ノーマルタイヤなら空気圧の調整もこまめにしてみてください。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:31:46 ID:3rCi/K4oO
中古のティーダ アクシスを狙ってるのですが、全然店で見かけません。
あまり人気がなかったんですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:09:02 ID:i8XmTaB1O
>>747
色が少ないからじゃない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 06:32:34 ID:HgiSYOsS0
>>747
ティーダを買う層はアクシスにあまり興味を持っていない
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:07:33 ID:B8ObQ3f70
ティーダは何も付けないシンプルな外装が一番だと思うよ、俺は
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:40:38 ID:2BcYMc3V0
>>740
慣れるかCVT車以外に乗り換えるかどちらか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:33:43 ID:Uxpw+zNuO
アクシスは高いからねぇ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:30:56 ID:q0Tkjv9sO
普通のティーダと比べて確かにアクシスは高いんですよね。
アクシスの外装が好きなんで悩んでしまいます。
中古で2万km走ってても150万くらいするんで。
もう少しお金出したら新型買えそうですし。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:47:05 ID:jog/IC2H0
ボディー色によって車の雰囲気がこれほど変わる車も珍しいね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:40:02 ID:7JVap6lHO
別に珍しくはないと思う
シーマやフーガだってハーベストイエローだったら、かなり印象違うと思うし
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:08:48 ID:Uxpw+zNuO
そんな実際に用意されていない車種と色の組み合わせを言われても困るね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:40:54 ID:7JVap6lHO
勝手に困ってろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:46:19 ID:2BcYMc3V0
>>753
そうならアクシス買えばいいじゃん。
気に入った物を買うべきだと思うが。
お前さんの予算の話までは知らん。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:40:09 ID:ewRsCSCq0
age
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:49:11 ID:EmBwm08/0
>>735
M／C前の試乗車が大量に中古車市場に流れ込んでいるんだろ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:59:21 ID:1lu/c8yWO
世界で一番売れてるらしいが一回も見たことが無いのだが…
762 ：庶民：2008/02/21(木) 22:09:17 ID:l6d6IKBc0
燃費はフツーに走って１２ぐらいですよ。うまくのったら１５ぐらいかな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:09:54 ID:Z+nETY7V0
新しい薄いウンコみたいな色、あれがかっこいいと思う人いるんですか？
ハーベストイエローは自分では買わないもののかっこいいと思ったし、
イメージカラーとして成功していたと思いますが、
新しいウンコ色は大失敗じゃないですか？
中国専用色かと思ってたのにまさか日本でもイメージカラーとは・・・
764 ：庶民：2008/02/21(木) 22:11:58 ID:l6d6IKBc0
いや、カッコいいだろ・・・。
知的な大人に見えるぞ、子供にはわからないか・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:14:51 ID:/OteCqYZ0
>>760
日産中古車店に展示車・試乗車だった車として、台数は少ないが売られています。
俺の行くディーラーは、道路向かいが系列中古車店なのだが、店長どうし仲が悪いのが面白いよｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:15:33 ID:ewRsCSCq0
ブラウンをうんこと比喩するのは小学校で卒業しとけ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:20:13 ID:8c6GkSBW0
２００５年式１．８Ｇ　今週Ｄで車検なんですがいくらのコースでいったらいいですか？
20，000Ｋｍ走行ですが、下回り塗装・ブレーキオイル交換・ラジエータ液交換など必要でしょうか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:43:00 ID:i8XmTaB1O
>>750
同意
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:47:58 ID:i8XmTaB1O
>>763
シャンパーニュゴールドのこと？
実際に生で見るとオレンジ色に近いのかな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:53:31 ID:i8XmTaB1O
シャンパーニュゴールドのティーダを契約された方、
納車後さっそくこのスレでうｐっていただきたい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 05:57:33 ID:jttImC8d0
>>763
悪いけど、
守りに入らなければあの色買ってたｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:23:21 ID:XDSgkGSZO
>>763
うちは、あの色で契約したよ　
実物の色まだ見てないからどんなんか楽しみ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:51:50 ID:YB167kcE0
シャンパーニュで契約して登録が27日予定。次の週末にはうｐできるかな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:14:25 ID:UwaK6r5kO
>>773
いいな～
うｐお願いします
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:39:10 ID:ekNBWjVQ0
茶色は下取り査定マイナスになるし
錆の発見が遅れるので避けたほうが無難。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:50:22 ID:YB167kcE0
どうせ乗り潰すか、下取りなんて今まで考えたこともないのでおｋ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:53:48 ID:XDSgkGSZO
>>776
まったくその通り　
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 09:57:28 ID:1YXPCz6T0
ベージュ契約したのは俺だけか
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:30:40 ID:k/OEuyqj0
６MT１．８Lモデルはサニーのスポーツタイプの復活ってことかｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:49:25 ID:PERlzJhk0
6MTは主に中国とかヨーロッパ向けでしょ。
スポーティグレードを用意するならともかく、今のままだと日本じゃ売れないだろうなぁ・・・。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:50:14 ID:IqaY91HL0
どうせ1.8LのMTモデル出すなら、
足回りやエンジンからエクステリアまで、ちゃんとやって欲しかった。
実用MTでいいのなら1.5Lの廉価モデルでいい。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:25:51 ID:k/OEuyqj0
ただのマニュアル車みたいだな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:42:24 ID:X2hV1SkM0
車の酷さを見ると当然の結果だが
ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
207　アキュラ
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
220　サイオン
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

（http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf　3ページより)
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:05:16 ID:UwaK6r5kO
>>780
まったくその通り
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:29:24 ID:p5RtQOQc0
CVTでS-tune契約したヒトいる？

ブログ見ると「どのグレードのティーダでもお楽しみいただけます」って書いてあるけど、CVTでS-tuneってどうなん？
やっぱ変わるものなの？

ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2008/02/nismo_s-tune.html
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:29:40 ID:XavDu1xC0
フロントタワーバー入れたらなんか気持ちよくなる？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:16:09 ID:+M1LPknZ0
反応はよくなるだろうが、どこかにしわ寄せがいくんジャマイカ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:17:58 ID:HjhmT4ns0
>>783
2004年北米キャントン工場の件が影響しているんでしょ。
それ以上の問題があるの？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:53:17 ID:UvqYdxMN0
新しいティーダは、どうしてもルノー顔に見える。

ttp://www.renault.com/renault_com/en/main/40_VEHICULES_ET_SERVICES/10_Vehicules/Catalogue/Module_Clio_Campus/Presentation/index.aspx

それはともかく、この"AD"、ﾜﾛｽ!!!

ttp://www.renault.com/RCW_Binaries/module-planproduit/nouvelle_twingo_EN/index.html
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:31:07 ID:2S2qPrZm0
　　 .┌┐
　　／ /
.／　/ i
|　( ﾟДﾟ)＜そんなバナナ
|（ﾉi　　|）
|　 i　　i
＼_ヽ＿,ゝ
　 U" U
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:32:26 ID:w2g7PKEH0
>>708
ライトのユニット上部に白い樹脂のぽっちがある
その上のステーの丸穴から+ドライバーで調整。
長めのドライバーが要るよ。
自動調整が噛んでるのでひとまず控えめに上げるのが吉。
後からさらに上がるので。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:51:42 ID:P07D2iKjO
皆さん朝とか暖気とかしてますか？
暖気しないで走らせると回転数だけ上がってスピードが上がらないのですが。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 07:59:05 ID:OwO6Pqqd0
暖機スレがあるからそちらでどうぞ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:34:37 ID:53sXxoQm0
ティーダの緑色の低水温ランプは55℃で消える。

これ豆知識な。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:36:04 ID:2S2qPrZm0
川´・_o・)´・_o・)´・_o・)ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｿｯｶｰ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:17:58 ID:R9b24xnu0
>>792
MC後のモデルはCVTウォーマー載ってるから、冬場の実燃費が良くなるらしい。
今日からティーダ糊に仲間入りする予定なのでよろしくです。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:19:50 ID:h62nYgqQ0
>>794
ずいぶんぬるぽだな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:33:57 ID:XJKyT/D4O
>>796
真冬以外はほとんど誤差程度でしか変わらないんじゃない？
10･15だと数値同じだし
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:28:28 ID:t4x3ra350
ガッ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:16:34 ID:XJKyT/D4O
そういう俺は燃費改善前の16年式青ティーダに決まりました
レギュラーガソリン:リッター150円、
改善後の燃費が14km/Lと仮定
10万km乗ったとしても64000円しか変わらない計算に
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:38:03 ID:NVl8XaJh0
>>800
もし64000円も違えば、1.5なら自動車税2年分弱の差。（34500円×2＝69000円）
あくまでも机上の数字だけどね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:43:30 ID:1UEgh3h30
新型ティーダがデッカイ？マーク付けて宣伝してるのは、
暗に迷走中をアピール…なのかな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:43:59 ID:rJLcNIupO
営業車ﾗﾃｨｵ号朝の寒さでﾅﾋﾞが反応しない。ｲﾗついていたらﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞからﾊﾞﾘﾊﾞﾘと音が止まらん。10万ｷﾛが限界だな。みんなに嫌がられてよく完走しました。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:56:44 ID:NkXidrkh0
>>803
某車のように10万キロで足回りがガタガタよりは良いと思うが。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:03:39 ID:W0ZoHQt50
はっきりカローラと言えよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:56:45 ID:jpNEaK+Y0
ＣＭ見てとんできました
「なぜ、ティーダは世界で一番売れている日産車になりえたのか?」
って、どうみても自虐的にしか見えないんですが（？＿？）

他にアピールできるところはないの、大金はたいて日産車がだめなことをアピールしなくても、、、
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 23:58:58 ID:rJLcNIupO
デキ、耐久性は間違いなくカローラが上です。断言できます。結局、サニーの時代からデキの差は縮まるどころか広がっている。中身はサニーの精神をしっかり受け継いでいる。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:06:14 ID:S1YokEwj0
オーナーではないけどティーダいいんだよな・・・サイズが。
今の車は大きいのが多いしコンパクトも妙に背が高い。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:11:33 ID:seRzxLMF0
>>806
CM見てわざわざ嫌味を書き込むお前の心の狭さをアピールしなくても・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:20:20 ID:XAvOE1j40
MC前の１５Ｍのティーダ購入！
Ｈ１９製です。
ＭＣしたんで展示仕様車を安く買いましたw


811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:27:28 ID:S1YokEwj0
>>809
まあ裏を返せばそれだけ気になってる車なんだろうね。
批判がでるのは売れる車の宿命だよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:36:25 ID:AA4XCXT90
>>796
まあそれが色々な部分のコストダウンにつながってると思う。

燃費に関わること最優先で安全面（ミラー位置）や質感は二の次の姿勢がむかつく。
日本人にはそれでごまかしてもいいと思ってるんだよな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:41:21 ID:hFsqEgLj0
一番初めから肝心な乗り心地などを二の次にしてきたんだから今更でしょ
諦めるか他の買うか
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:53:14 ID:fwW786zx0
>>809
気分を害したなら謝る。
ただ、自分が気に入って買った車があんなキャッチコピーされたら
たまらないだろうなぁ、と思っただけ。

せっかく、いいクルマなんだからもっと売れればいいね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:06:18 ID:1MndgBPX0
>>814
>謝る
２ちゃんでアホの意見に一々謝っていたら疲れるだろガｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 02:01:23 ID:dOfRWhVTO
>>810
いいね
エンジン周り改良型で、燃費も質感も最高ではないですか
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 06:43:47 ID:DfW6caOx0
ラティオが見る角度によってはかっこよすぎる
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:59:46 ID:aBXGGKfv0
>>817
ローダウンして17インチのアルミ履かせたら化けそうな
素質を持ってる気がするんだけど、イジってるラティオって
見かけないんだよなぁ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:09:57 ID:KPGc0i7Z0
ラティオのパトカーなら時々見る。
後、警備会社ね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:15:14 ID:kJSgO2Gv0
日産車にぶつけられて、代車のレンタカーでラティオｷﾀｰ！
意外にインパネはチープな感じ…ハンドルもちょっと小さめ？着座位置も相当高いけど、乗り降りは楽。
シートは厚めで乗り心地もよし、サイドサポートちょっと足りないけどそういう車じゃないし…、静粛性は相当だね。
実際身近で接してみるとスタイルはそう悪くない感じ、斜め後ろから見ると結構いける。
あと気になったのはドアを閉めるときの音、音質どうこうじゃなくて、何かこう…部品がぶつかる感じというか、緩衝材足りなくない？
まぁサニーだと思えば全てが許せるけどｗ
ライバルも減ってきてるので、このクラス（1.5リッタセダン）で、というならアリかとは思う。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 08:57:18 ID:lSyCnEcU0
次期モデルではもうちょっとセダンらしいフォルムにしてほしいね
あるいは思い切ってオペルみたいにトランクを感じさせないフォルムにしてしまうとか
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:03:40 ID:+7b6keGu0
MC後のが納車になったけど、概ね満足かな。
パワステは低速時は軽いけど、60～70kmあたりからしっかりしてくる。
突き上げは確かにラグジュアリーカーやファミリーカーの
テイストじゃないね。　でも昔、足回り換えて乗ってたのに比べたら
かわいいもんだ。

メーターは常時点灯で、夜間の文字色は白系。
まあ、安っぽいという指摘もあるけど夜間はそれなりにｶｺｲｲ

瞬間燃費って見てて面白い。　出だし4.9km/l　～　巡航30.0km/lとか
あれ見てるとスコア上げたくなる心理で、燃費良くなるかも。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:25:25 ID:alXAWa15O
エンジンフラッシングって効果ありますか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:28:36 ID:JUQES0vZ0
正直、必要ないと思う
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 14:39:10 ID:POFZR4Kz0
>822
>瞬間燃費って見てて面白い。
気持ちは分かるがちゃんと前見て運転しろよｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:03:43 ID:dOfRWhVTO
>>821
てゆーか、2BOXモデルとセダンとを差別化すべきだ
全長短いセダンはカッコ悪い
クーペならいくらかカッコつくけど
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:09:15 ID:dOfRWhVTO
>>822
＞ まあ、安っぽいという指摘もあるけど夜間はそれなりにｶｺｲｲ


カタログ写真で見た限りじゃ、白メーターの方が高級感あってイイ。うらやましい
実際、生で見たらチープな作りなのだろうか
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:43:50 ID:r9hejyuI0
>>807
糞ブレーキ・糞エンジン・糞車体
これがある限り、カローラはダメ車だよ。
上着しか見えないバカはおとなしくしてな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:46:18 ID:r9hejyuI0
いちばんダメなのはごまかし足回りと隠蔽ﾖﾀ工作員だけど
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 17:50:48 ID:sj5EvGIY0
ラティオは中途半端にセダンに拘るより
５ドアにしたほうが商品価値が出ると思うな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:04:28 ID:h3TQS35b0
ラティオ乗っているけど
満足度は極めて高いよ。
ティーダのカタカタシートみたいなガタは出ないし
室内空間は静か。
足回りが猫足なら最高だったけど
やっぱりそこは大衆車。
あんまり良いサスつけたら上級者が売れなくなっちまうｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:07:11 ID:4miflRT90
>>830
同意！あのリアなら素直にHBの猫背風にした方が自然。
プリメーラのHBはカッコ良かったな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:46:02 ID:4EOn49wkO
まだドアミラーの位置がおかしいって言っちゃってるパーがいると聞いて豚できました
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 18:52:16 ID:cTy8M1iM0
>>833
ヤツの肛門を拡張しちゃってください！
ケシカランですヤツは。
835 ：822：2008/02/24(日) 18:54:35 ID:IpFx8EsVO
>>827
パネル質感はカタログ同様、パール調だよ。
安っぽく見える理由はフォントかも？
年号とかによく使われるフォントなら良さげだけど、
視認性を考えたらああなるのかな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:09:17 ID:7+Hh0nkD0
>>822
インプレ乙。パワステはMC後のほうがよさげだね。足回りはどうにもならないのかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:03:21 ID:21uhspz+0
ティーだ　ノート　をみておもうこｔ
ＭＣって　いいようで　悪いですよね　
増えた機能もある分　省かれた機能もあるって事で
今回では　改悪の部分が多いと思います・・・・・

コストカッターの本領が出たのでしょうか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:28:57 ID:oeapMZ4a0
石油価格高騰、鉄鋼製品高等
839 ：822：2008/02/24(日) 22:46:58 ID:+7b6keGu0
満タン法じゃないから、アテにはならんが、
MC後の15M、納車直後200kmほどの燃費情報
燃費　14.1km/l（メーター内平均燃費表示）
スタッドレスタイヤ装着
外気温はマイナス4度～2度くらい

メーター部の夜間照明UPしました
http://news23.org/news/news11163.jpg
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:06:27 ID:KPGc0i7Z0
>>839
グロ注意
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:10:34 ID:SyUtlBN9O
>839
前期よりこっちのほうが見やすいな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 01:37:27 ID:HhkDLNGf0
>>839
乙

写真で見る限り、見易そうだな
前期は原付のメーターに毛の生えた程度の照明だからなorz
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 03:14:38 ID:wlO3jPqx0
>>842
比較対象に前期の写真plz
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:42:36 ID:vCyMIiVB0
>>839
乙。見やすいですね。燃費も良い
845 ：822：2008/02/25(月) 10:27:14 ID:L8feNIpV0
肝心なことを忘れてた！
あの燃費は大人2名乗車です。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:28:11 ID:tElyjKpA0
ホワイトメーター昼間は激ダサだけど夜間は見やすそうですな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:10:33 ID:kDWKN7Qo0
前期の方がメーター照明もパネル照明もムードがあっていいと思うけど

あのオレンジで統一した感じが高級感あって好きなんだけどな


MC後は最近の普通の車って感じだな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:45:17 ID:Qj9XMcaf0
所詮大衆車ですから
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 14:04:29 ID:+nK9TvUwO
>>839
レポ乙です
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:21:02 ID:SyHk1KxNO
マップランプが豆に変わったってっ本当？



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅはっｗｗｗｗｗｗｗｗダッセｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅえっぅえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:31:41 ID:DkOyPAB60
>>850
そう？所詮大衆車だからおｋ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 16:33:34 ID:GmvGXZd5O
フルモデルチェンジしたらもっとガッチリ作って欲しいな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 19:57:26 ID:gg4ksi3UO
>>850
うちMC前のLEDのだけど、そんなメリット感じられないが具体的にLEDだと何かいいことある？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:08:59 ID:Qj9XMcaf0
>>853
消費電力が少ないだろ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:24:44 ID:TsCrAbpQ0
でも、前面のデザインはよくなったよね
俺は新型が欲しかった。燃費も微量だけど向上してるらしいし
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:04:43 ID:6n9gHDVa0
>>827
うん、実際みたらすごく安っぽい
MC前の方がgood
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:05:57 ID:SyHk1KxNO
グリルが引き締まったよね。
バンパーのフォグランプ周りはＭＣ前のが好きだけど。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:36:59 ID:BIqC/wST0
1.5アクシス2/4契約したのだが３月半ば納車って普通でしょうか？
あとディラーがインテリジェントキー便利だから付けた方がいいとのことで付けたんですが使ってる皆さん同でしょうか？
リモコンに慣れてるのでなくても良かったんだけど・・・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:06:51 ID:f4cBP61G0
>>858
私の1.5アクシス　2/2契約、2/29登録、3/7納車予定です。
インテリキーは、現在ノートで使用中だが、大変便利で一度使うとやめられない。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:07:18 ID:fPgYwCNc0
インテリジェントキーは便利です
ポケットに入れているだけでドア開け閉め、エンジン入りきり出来ますよ
いちいち鍵を出す必要もないです
これを使わないなんてモッタイナイ...
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:09:27 ID:P+iu00U80
>>839->>844

携帯で撮った粗い画像ですが、前期はこんなのでしたな
比較にどうぞ
http://news23.org/news/news11686.jpg
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:32:31 ID:7tJrRQzSO
>>855
個人的に、ノーマルなら前期型のが好みだなぁ。
ただ、アクシスに限ってはマイチェン後のがバランス良くてカコイイと思う。
フロントバンパー開口部の形状が良くなってるね。

誰かパフォーマンススペック契約した人はいないのか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:34:11 ID:pBdJsWhV0
>858
インテリジェントキー超おすすめ。絶対。
864 ：822：2008/02/25(月) 22:45:09 ID:8sFHVvlt0
安っぽいのか高級な感じなのか、
今ひとつ乗ってる本人もピンと来てないけど、とりあえずUP
http://news23.org/news/news11711.jpg
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:51:36 ID:/7YkGybu0
ラティオとフィットアリアってと収納力はどっちが上ですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:54:13 ID:DgY6qntY0
どっかのサイトのレビューに何リットルか書いてた気が。
867 ：858：2008/02/25(月) 22:59:19 ID:BIqC/wST0
早速のレスありがとうございます。
最初は3/7納車ってことでしたが中旬まで伸びました・・・
インテリジェントキーは皆さんお勧めということで付けてよかったと思います。
インテリジェントキーですがドアを開けるときは鍵を出さなくて便利なような気がしますが降りて閉めるときもリモコン使わないのでしょうか？
実車がまだ無いので想像つかないのですがみなさんどうしてますでしょうか？
質問ばっかで申し訳ありませんがレスお願いします。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:23:27 ID:TsCrAbpQ0
>>862
オサレじゃん。全然チープになんか見えないよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:29:56 ID:TsCrAbpQ0
自分は中古の前期型を契約したんですが、ナビが付いてます
日産の純正ナビって使いにくいですよね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:42:19 ID:ZG2QB41EO
港の噂、ライトプレッシャーターボを積むモデルの追加があるらしい。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:58:07 ID:5aijOBsN0
>>870
みなと？？？
巷・・・さんずい、要りませんよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:02:22 ID:eHskvyXtO
>>869
ティーダ以降の新車に搭載されてる純正DVDナビは結構使いやすい。
それ以前のやつは酷かったけどね。
グラフィックも操作性もかなり改善されてる。
他社のタッチパネルとかに慣れてる人はどうか分からないけど。

最初期乗りの俺は、MOPのHDDナビが羨ましい今日この頃。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:50:35 ID:A0RY61Pb0
>867
鍵を開けるのも閉めるのも、ドアノブについてるぽっちを1秒ちょっとくらい
押し続けるだけでいいよ。

もちろんインテリジェントキーをポケットなり鞄なりに入れとく必要はあるけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:00:06 ID:A4UZdb6oO
>>872
タッチパネルじゃないとかあり得ないorz
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 04:49:14 ID:YIaqoH2E0
ティーダ「以降」じゃなくティーダからだね
初期のMOPナビはDVD-ROMタイプ
途中からHDDタイプに変わった

どちらもタッチパネルだよ
しかし自分は画面汚れるのが嫌いだからスイッチで操作してる
ステアリングスイッチも結構便利だし
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:29:44 ID:zAeoC3aU0
>>875
「何々以降」って言った場合は「何々」も含みます。
だから「ティーダ以降」も「ティーダから」も日本語として同じ意味ですよ。
「以上」や「以下」でも勘違いしてるやつが多い。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:43:10 ID:aEVroHOT0
ティーダのオーナーに小難しいこと言っても無理。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:22:27 ID:6V5FryLn0
インテリキー凄い便利なのは分かるけど
あの突起、おもちゃみたいだよな。
あそこにもシルバーかなんかで細工したほうがいいと思う。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:30:08 ID:CwnbM/8rO
>>875
初期のDVDタイプのMOPナビはタッチパネルじゃないぞ。
つか俺もタッチパネルは画面が汚れるから嫌だな。
こまめに拭けばいいだけなんだがww
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:14:06 ID:GVAhmuPT0
>>878
その突起がゴムだから、日焼けや経年変化でバリバリにならないか心配ではある。
まあ、直射日光はあたらないところに駐車してるから、すぐには問題ないとは思うが…、
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:41:10 ID:TmBkqgzj0
タイヤをトーヨーテオプラスにかえてみた。
まず、突き上げがゴンからトンになった
段差とか通るときに全然違う。
交換してよかったとホッとしています

>>880
自分はラバープロテクタントで、ゴムの突起に
シューっとスプレーしています。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:34:44 ID:dZf0bYz/O
>>881
そのタイヤ評判良いみたいですね。なかなか見かけないけど。
サイズは純正ですか？ちなみにいくら位でした？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 19:54:07 ID:TmBkqgzj0
>>882
地元では売ってなかったので
ネットで注文して、ディーラーでつけてもらいました
サイズは純正でディーラーの工賃も込みで3万5千円でした。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:23:55 ID:BWSH2oGTO
雑誌で
標準サス、ニスモサス、アクシスサスの乗り比べしてほしいな。
　
S-tuneaカッコいいけど、あそこまでやると、ステアリングも替えたくなる。
MOMOステアリング付けている人いる？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:06:39 ID:dZf0bYz/O
>>883
ありがとう
やっぱり通販しかないのかな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 03:59:50 ID:LTO5AcEv0
>>870
あえて釣られよう
それ出たら間違いなく買うわ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 06:06:28 ID:5+HAdZ92O
ﾃｨｰﾀﾞは何故日産ｺﾝﾊﾟｸﾄで１番になりえたのか（笑）
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:42:45 ID:HKoNNZxZ0
俺が一台買ったからだろうに
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:55:41 ID:7PJNDvTx0
いつ聞いてもあのエンジン音は嫌だ
そろりそろりと発進するしかないのか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:33:13 ID:P5MqJ7Tz0
>>889
いつも発進するときに３０００回転以上も回しているのか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:11:54 ID:hId4uW3n0
ＭＣ前MC後の街乗りの燃費ってどれくらいでしょうか？
日産ってメーカー発表よりだいぶ悪くなると聞いたので・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:21:04 ID:D0WDxnQN0
最近なんかCVTがスカスカで発進時３０００ぐらいじゃないと空回りで前に出ない感じ。
以前は低い回転でもガッとタイヤが路面に食らいつく感じだったんだけで、
整備点検に出してからガラッと変わった。
ＲＯＭかなんか交換したのかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:25:12 ID:vn2F6xcJO
>>891
ＭＣ後の燃費はさほど変化ないよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:38:50 ID:nXgBrbwrO
>>891
通勤9
高速18@大阪
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:27:23 ID:iuM6nu9K0
>>892
寒くてロックアップしてないだけじゃないのか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:32:20 ID:UKX77yvO0
>>892

一言、「ぬるぽ」って言えばガッと食らいつくと思うよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:37:13 ID:pOYgaYjF0
>>896
はい、しらけた。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:32:11 ID:hZjXGuNA0
2月3日に発注をかけて、
3月半ばの納期って、
遅くね?

売れてる訳でもなるまいになぁ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:41:26 ID:5XeANAs1O
>>898
装着OPによって変わるのでは？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:44:27 ID:JrTx52TD0
>890
2000回転でも一段階騒がしくなる。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:43:19 ID:4lYtkOUV0
>>900
俺15S乗りでATだからみんなのCVTと感覚違うかもしれないが
確かに2100回転くらいで一段階うるさくなり、
(というか、それ以下は全然エンジン音が気にならない)
2400回転くらいまで同じくらいの音がする
3000回転以上の騒音はみんなと同じく大きい

でも信号発進で2400回転も回せば絶対に
前車に引き離されることはないよ
俺はいつも2200回転くらい
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:02:30 ID:dcH4AKAm0 BE:162461344-2BP(0)
ホワイトメータは昼間みたらがっくりだけど、
夜になるとＭＣ後が断然良いなｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:18:57 ID:A3Zq4nvP0
セナ足
http://www.youtube.com/watch?v=eMlKRIMIwPs
右京足、ブレーキ踏んで中島悟氏に叱られます。
http://www.youtube.com/watch?v=U9a9I038qjU

この動画を視て、6MTを買うことに決めました。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:22:45 ID:7x5Hjb2j0
はいはい勝手にどうぞｗ

こんなことティーダでしたら
ぐわんぐわんロールして曲がりきれないけどね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 02:48:01 ID:JDcEJopSO
いよいよ明日納車ｗ楽しみｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 05:40:34 ID:SbzUJ/aV0
>>898
信じられんが、MCで売れてるらしい。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:39:50 ID:2dshgMCT0
モデルチェンジ前に拘っているのは２ｃｈぐらい。外の世界も見たほうがいい。
新型が出ると旧型マンセーの書き込みが増えるが、それは旧型乗りのねたみ。


新型が街にあふれ出すと旧型は急に陳腐化するぞ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:06:03 ID:t86bMPDa0
日産って、どの車もマイナーチェンジすると
すばらしくダサくなるのは、
なぜ？
朝鮮ルノーのプラットホーム（笑）
部品もね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:08:54 ID:PWDsmvtI0
後一年の我慢。
来年三月になったらトヨタに下取りだしてやる
910 ：773：2008/02/28(木) 10:51:06 ID:FsebS/2v0
今日工場から出荷されるらしいんだけど、AXISとか特装車以外は
ディーラー輸送後、DOP装着だけですよね。
俺の効き間違いならいいんだけど、営業担当者に3/10頃納車って言われた。
最初今週末って言われたんだけどなあ…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 10:59:55 ID:xVWma6ju0
俺は2月の2週に契約して3月の2週だった。ちょうど１ヶ月だけどそんなもんなのかな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:38:44 ID:aWpQX5VgO
うちも2週目に契約、注文書だして今電話したらまだわからないと言われた　けっこうかかるみたいだね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 17:57:33 ID:tbKlhEmt0
こっちも「正直、3月中の納車厳しくなってる。早めに申し込みを」といわれた。
引っ越し前なんだけどなー。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:02:20 ID:jSmvoxUx0
MC後のはデザインの関係か、MC前モデルよりフロントが長く見える。
みんカラでは以前からMC後モデル風のグリルやメーターにしてる人がいたね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:18:01 ID:jXRwNBmG0
実際長くなったんじゃなかったっけ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:41:56 ID:JDcEJopSO
>>914-915
4.5センチ長くなっとるね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:43:51 ID:JDcEJopSO
>>907
燃費性能も(若干だが)伸びてるし、いいんじゃねぇの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:38:42 ID:t5T4XTR7O
>>887

「日産新車販売台数」
2005年　759,727台
2006年　632,045台 前年比83.2%
2007年　549,603台 前年比87.0% 前々年比72.3%
919 ：「好みの顔」を最重視する素人ですが：2008/02/28(木) 23:33:00 ID:LG9ARJT50
新車で買おうと思ってたら
MC前クリスタルブルー、走行距離２１ｋｍの中古見つけた。

購入予定車との違いは
ディスチャージライトじゃないこと（「10万も出せば他店で換装可でしょう」）、
グリルの形がMC後のほうがずっと好みなこと（「たぶん２万もだせば付け替えられます」）
銀かベージュにしようかなと思っていたこと。

金額差は４５万円。
みなさんならどうしますか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:34:25 ID:A3Zq4nvP0
外交官ナンバーのティーダをよく見掛けるが、人気なのかね？
よく見ると左ハンドル、日本でも買えるんかい！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:37:02 ID:Njtk4BQ/O
今日、高速飛ばしたら燃費が13行かなかった…。

ダメだこりゃ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:40:36 ID:y9hZBkAsO
13十分じゃん…やっぱCVTのがよいのかな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 00:28:03 ID:Wbq0eeqj0
>>919
＞グリルの形がMC後のほうがずっと好みなこと（「たぶん２万もだせば付け替えられます」）

MC後のグリルはポン付けできないよ。
バンパー・ヘッドランプ付け替え（＋ハーネス加工）が必要なはずだけど、
どうやって2万で変えるの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:02:33 ID:TB45RgGF0
販売マニュアルだと廃止になったはずのラゲッジリバーシブルボードが、
説明書p177に記述があることがわかり、試しに自分のMC後の15Mを
確かめたところ、ラゲッジリバーシブルボードがついてた。
カタログからも記述がなくなってたような？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:26:31 ID:so3pVYV60
MC後が長くなってるのはバンパーの厚みだけアップしてるの？
それともボディ自体長くなった？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:35:05 ID:sJ44yWM/0
近くのNISSANにパープル？っぽいのがあった。
かっこよかったよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:59:41 ID:cg+DJbH+0
>>919
ちなみに純正キセノンはファクトリー装着であって、ディーラー装着ではないので
後付けの社外品以外は無理なんでシクヨロ
適当な事ぬかしまくってる中古車屋だな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:35:05 ID:ICq1Px5ZO
ホワイトメーターを何とかしろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 10:47:22 ID:sJ44yWM/0
ホワイトメーター支持派の俺はなんとかしてもらわなくていい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:34:54 ID:Mo2KD9SCO
さて、いよいよ今日の夕方納車であります
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:02:11 ID:/jNOZiM6O
ティーダの4WDって、前輪が滑った時にだけ後輪も働くって奴ですか？
雪道運転はどうですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:25:17 ID:3fNAt0aI0
>>931
既出
>>262
この辺りから
933 ：931：2008/02/29(金) 19:55:19 ID:/jNOZiM6O
>>932

なるほど！
ありがとうございま～す。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:24:16 ID:Mo2KD9SCO
セキュリティーインジケーターって、常時点滅しているのが正常なんですかね？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:26:25 ID:SXrnyrXI0
>>928
ホワイトメーター、夜になるとカッコいいじゃん
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:57:27 ID:59VJMnX10
ＭＣ前の昼間のメータも見てみた買ったりする・・・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:36:10 ID:Mo2KD9SCO
>>936
ググれば出るよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 23:50:45 ID:CIT8A2hh0
ホワイトメーターってMC前のやつにポン付けできんの？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:45:51 ID:BGcpPOTu0
http://toba.livedoor.biz/f3d43d3a.jpg
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:11:53 ID:JsWyV/3u0
>934
イモビライザー　セキュリティ抑止効果で点滅　
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:22:40 ID:Li4Dg3p50
画質のせいかもしれないがホワイトメーターのほうが見やすくていいような気がする・・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:33:00 ID:2bbp2Rgt0
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/jackroad/sub/rx013.jpg

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/jackroad/sub/rx014.jpg
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:03:39 ID:hsqaP9oO0
既出のMC前後のメーター比較

【MC前】
照明
http://news23.org/news/news11686.jpg
通常
http://toba.livedoor.biz/f3d43d3a.jpg

【MC後】
照明
http://news23.org/news/news11163.jpg
通常
http://news23.org/news/news11711.jpg
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:04:57 ID:HpvNGm3t0
みんカラ見てればそのうちMC前にホワイトメーター移植する奴が出てくるんじゃね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:41:12 ID:cKtKLd2h0
>>943
もう見えない
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:48:52 ID:wI0Jm0gJ0
ぶっちゃけ自分しか気にならない点だよね。
たぶん他の人が見てもなんにも気にしない。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:15:02 ID:gpNpDeJQ0
他のメーカーにも言えるが、後席シートベルト着用が義務になろうとしているのに
未だに中央2点式、VDC&TRCが欲しくても上級グレードしか付けれなかったり。
過度の安全装備は要りませんが、最低限の安全装備は標準にしてほしいです。
軽を含めてのミニバンなんか特に必要だと思うのですが?
日本人ってそんなに運転うまいのか?それか滑った経験がないのか?
ナビはオプションで付けても、VDCは付けない日本ユーザーにも問題あり。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:10:12 ID:nMY3q0nj0
>>943
通常はＭＣ後はチョいダサダサだけど、照明は見やすそうでいいかもｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:53:35 ID:UV3YEtUGO
>>940
無問題ということなんですね？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:00:33 ID:UV3YEtUGO
>>947
軽は後部座席も二人だからいらんだろ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:39:40 ID:dpGciP0/0
ディーラー車検に出したら、空気圧が３Ｋｇも入ってました。通常前２．６ｋ、後２．４ｋで乗ってますが
皆さんいくつくらいにしてますか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:41:39 ID:bX4esza80
出た　アンケート
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:43:49 ID:VF12oI29O
俺の愛車フーガと最近来た会社の営業車ティーダ、同じメーカーの車とは思えん。フーガも大したことないが、価格が1／3じゃこんなもんか。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:45:45 ID:5qhqQRpA0
>>945
まだ見えるよ？

>>943
ぱっと見は前のほうがいいけど（通常状態）
運転してるときは後のほうが見やすそうだね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:15:41 ID:zldYOn8lO
ＭＣ後１８Ｇ契約してきました
ナビ、スポイラー、ＥＴＣ付き色白で２３５万でした
条件が２０万を７分割って意味あんのか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:29:44 ID:/NlHoY300
前期型をはっきり憶えてないんだけど15Mのシートの生地ってあんなに安っぽかった？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:43:18 ID:RymincDp0
>>955
地雷と解っている物に突撃する無謀さに乾杯。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:55:27 ID:ehbe6gB90
>>957
どこがどう地雷なの？
乗ってみた？
そんなあなたに乾杯。。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:09:52 ID:MjjRLUKF0
>>955
値引きいくらだった？
今交渉中で２０万引きだよ・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:34:07 ID:vbeL8pMw0
>>953
シーマならともかくフーガってｵｻｰﾝ臭くてださくねぇ？あの値段で買うヤツの気がしれねぇ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:36:34 ID:mGoGZNkP0
ティーダだって十分以上にｵｻｰﾝ臭い
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:45:37 ID:rjRMQ0HC0
フーガはやんごとなき次男さまが乗ってたから好印象だな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:46:27 ID:Q1ivaSAwO
俺もフーガも乗ってるけどさ、だってグロリア無くなっちゃったし
2.5Lセダンの選択肢がスカイラインかフーガしか無かったし(´･ω･`)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:47:55 ID:Q1ivaSAwO
俺もフーガにも乗ってるけどさ、だってグロリア無くなっちゃったし
2.5Lセダンの選択肢がスカイラインかフーガしか無かったし(´･ω･`)
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 23:43:13 ID:UV3YEtUGO
>>960
どう考えてもシーマの方がオッサン臭いだろう
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:57:13 ID:DC9kG2cRO
アクシスだと3月の登録に 間に合わないよね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 02:07:07 ID:8X8wIHRpO
>>957
１８Ｇが地雷なの？それともティーダ自体？
>>959
値引きは３７万位だったかな。
計算してないんで正確には分からん
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 05:32:23 ID:Z9UbNJeLO
シーマよりフーガがオサン臭い――。なんて感覚の層がティーダとかをあれこれ語るんだな。まあ30才以上でそういのはいないと思うが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:21:03 ID:HOmc43HN0
>>966
在庫車以外はもうきついんじゃねーか？ノーマルでも
ちなみに追浜プレスラインが止まったお陰で2/11契約の
15Mノーマルが納車になりまへん。
970 ：kkk：2008/03/02(日) 11:14:11 ID:LF2CXE1z0
MCチェンジ前の在庫車安いね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 14:51:51 ID:oalKR2Ko0
MC後モデルのセンタークラスタ取り外しは
エアコンの下のカバーを外した所にネジが2本増えてるから注意
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
オサーン臭くない車って
bBやキューブとかの事か？
あんまり好きじゃないな。