【VW】ゴルフ 33【GOLF】

>>15
なぜバリアントが選択肢にはいっていないの？
よりでかいのに、よりやすい。という価格設定なのに。。
俺のオススメはR32、面白いよ～。出だしまったりだけど。
軽快感ではGTIやGT TSIに負けるけど。。
あの加速フィールは、VWのほかのどの車にもないだろうね。。
（あるのかもしれないけど）

しっかしバリアント
なんであんなに安いのかな～ベージュレザーも全色に
対応しているし2.0にもフィートベージュメタリックが設定されてるし。
あのときR32バリアントがでていたら。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:48:44 ID:oBwN4dpo0

>>15
悩んだらGTIにしろがテンプレ。昔からのゴルフ海苔ならTSIでよい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:15:36 ID:xno7sX26O

>>15さん、>>18さん

昔ながらのゴルフという意味では…

思い切ってEかGLi…

稀少(？)07GLi海苔の独り言スマソ…。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:58:37 ID:NXBjqSyH0

>昔ながらのゴルフという意味では…
Polo でしょ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 09:33:59 ID:Ky3CX00k0

>>15
とりあえず全部試乗してみる事をお勧めする。
街乗りの10分程度で答えは出るかと。

それでどれでも変わらんなぁと思ったら
とりあえずGTIにしておく事をお勧めする。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:48:39 ID:P+bTp+KZ0

V GTIの純正スピーカーをイートンのトレードインに交換しようと
思ってるのですが、デッドニングはやった方がいいんですかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:58:55 ID:BV7UPkNK0

>>15
ＧＴＸ・・・('A`)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:42:15 ID:4ARJpFeR0

>>22
イートンに交換してるけどⅤはデッドニングほとんど不要だよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:56:42 ID:mXu3HTNg0

>>23
残念ながらGTXはもう殆どタマないのでは…？
'08モデルからは落とされたようだし、もう新車では手に入らないような気が（汗

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:04:45 ID:N+RpQ16gO

ゴルフの基本はＥだろ。
実際買うならもう少し上が欲しくなるが、同じボディ剛性、安定性で最もシンプル。
煩悩を排除出来るなら、Ｅこそがゴルフの本質。

GTIやR32はあくまでもマニアックな特別車だと思う。
ターボだV6だってのは、日本車的な発想だと思うが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:16:33 ID:1SadtDt80

いまEを代車で乗ってるが、ほんと過不足ないね。タイヤも15インチだから
荷重入れて曲がったりするのが簡単。いたしかゆしなのがアイシンAW製
の6ATだね。よくできてるけど、やっぱりMTがあるともっと楽しいかな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:40:15 ID:BV7UPkNK0

>>25
　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:46:29 ID:4ARJpFeR0

さようなら、GT･･･GT･･･あれっ何だったっけ???

30 ：15：2007/07/19(木) 21:20:16 ID:2tbJuT6X0

いろんなご意見どうもです。
近いうち試乗してみるつもりだけど、試乗したらもっと悩みそうな気もするね（^^；
どれも変わらん・・・ならいいんだけど、逆にどれも個性的な気がして。
あと、バリアントかぁ、あまり考えてなかったけど考えてみよう。
まあ買うのはまだ暫く先なので、じっくり決めるつもり。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:19:39 ID:xno7sX26O

>>29

ﾌﾞﾜｯ…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:26:30 ID:QHSa8XOL0

バリアントは安い以外に何もない。
でかいのが良いってw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:06:36 ID:zEFAXaOF0

ttp://response.jp/issue/2007/0718/article96993_1.html

>今回発売するのは、「ゴルフGT TSI」で好評な170psのTSIエンジンを搭載する
>「ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン」と、「ゴルフGTI」と同じ2.0TSI
>エンジンを搭載する「ゴルフヴァリアント2.0TSIスポーツライン」の2モデル。

ゴルフGTIは2.0TSIエンジンじゃなくて2.0T-FSIエンジンじゃなかった？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:26:17 ID:QHSa8XOL0

2.0TSI = 2.0T-FSI

呼び方が変わっただけ。ややこしいが。。。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:42:22 ID:zEFAXaOF0

>>34
え、そうなの？
2.0T-FSIエンジンにスーパーチャージャーってついてた？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:47:39 ID:zEFAXaOF0

HP見たら2.0TSIエンジンはスーパーチャージャーなしですね。

1.4TSIはターボ+スーパーチャージャー
2.0TSIはターボだけ

なんじゃこりゃ

37 ：22：2007/07/19(木) 23:55:31 ID:wzjrDmWY0

>>24
ありがとうございます。
デッドニングしないでスピーカーだけ交換することにしました。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:32:36 ID:32MTpT8iO

>>36
そう。2.0Tは従来と全く同じFSIプラスターボでTSIと呼ぶ。
ちなみに、今度出る1.4プラスターボのみもTSI。
春先に、今後のVWのガソリンエンジンは半数がTSI化されるとアナウンスされ、
素直にスゲーと思ったが、名前を変えるだけかよｗ、という感じ。

要は、直噴プラス加吸気なら、なんでもTSIってことか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:38:20 ID:R1EHPMcG0

・・・R32にもなんか名前付けて欲しい・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:53:17 ID:bzGGMoFL0

R32スカイライン

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:59:50 ID:nhdT72UX0

超感覚ゴルフか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:00:17 ID:cusscggXO

>>27
Eて高速ﾒｲﾝだとﾘｯﾀ15ｷﾛいきますか?

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:00:36 ID:bzGGMoFL0

超間隔ゴルフ（値段が）

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:06:48 ID:AYBGbeFO0

>>39
バカか。VR6以外に呼び名があるか？

オレ、R32乗ってるよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:13:15 ID:ppMsmwKq0

前スレでR32のインプレ返答してくれたオーナーの人ありがとう。
確かに珍グレード(失礼)かもしれない。
同じ値段で～うんぬんと良く言われるかも知れない。

GTIは気に入って乗ってます。GTや他のグレードもそれぞれ良いです。
でも幼稚かも知れませんが、あの音、存在感には惹かれますね。
渋すぎる選択だと思います。

そしてGTX頑張れ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 02:30:54 ID:ccMYBQ1r0

渋滞の道に侵入するときＧＴＸに道を譲ってもらって以来
ＧＴＸも悪くないなと思った。

47 ：名無し募集中。。。：2007/07/20(金) 03:21:36 ID:d3wtifqXO

>>46(゜▽゜)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 08:29:35 ID:77CUOBbjO

GTX…

皮シートとナビとターボが欲しくて、
ワッペングリルがちょっと…っていう人には
いいですよね！

という自分は予算オーバーでGLi…

マターリゴルフ…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:03:16 ID:cRlALql3O

明日のVWミーティングinモテギ。
皆、行くのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:55:51 ID:XRzQfCgX0

モテギはDQN GTIしか来てないという噂は本当なのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:21:31 ID:huhf2rX90

今回のもてぎには、サーキットトライアルありませんよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:35:12 ID:/UmH4UAT0

ヴァリアントにはMMSの設定がないのだね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:55:01 ID:XRzQfCgX0

>>52

その代わりといってはなんだが、'08モデル？のディーラーオプションナビが設定されているね。
クラリオン製のHDC7700とHDC590。両方ともワンセグ内蔵とか。
なぜかイクリプスの7406はヴァリアントのアクセサリーからは外されている。
パナソニック625は選択可。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:04:10 ID:yLxTlsHQ0

質問なんですが、EとGLIを両方乗ったことある人いませんか？
E（１６００CC)だとかなりパワー不足な感じします？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:31:47 ID:pfbHFWKL0

【VW ゴルフヴァリアント日本発表】メインカラーは白
・パーソナルユースのクルマで、白を宣伝のメインに据えるのはめずらしい。
・あまりアピールしてないカラーをあえて使うことで、ちょっと違うゴルフが出たんだなと認知させる
・若い年代には白がかっこいいと思う人がいる
・まさにちょっとかっこよい白い商用車のようだった。
http://response.jp/issue/2007/0720/article97100_1.html

今後、ヴァリアントが売れれば売れるほど、GTIの白は[ちょっとかっこよい白い商用車]に間違われるとみた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:32:53 ID:nXK3ls9y0

商用車とは色あいが違う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:39:56 ID:pfbHFWKL0

>>56
確かに色合いは違うが、
うちの近所にある黄砂で汚れた商用車と、ほぼ同じ色あいなのだが・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:32:40 ID:8FQPxip+0

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丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶君達は間違ってる！！！
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶ここはネタスレだ！！
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:14:45 ID:GkoC0nYw0

【ＶＷ】ゴルフⅤ　GTI Part10　【GOLF】
のＧＴＩネタスレに帰れ！

60 ：39：2007/07/20(金) 20:27:51 ID:R1EHPMcG0

ttp://car.jp.msn.com/new/article.aspx/root=au003/article=5592/articlepage=1/articletype=3/?brand=&date=&freeword=&page=1

でも、なんだね。こんだけ似たような顔がそろうと、前からきたら、JettaかGT TSIかこの車か俺のR32か分からないよね。　うれしいような、寂しいような。。

R32 GTR、R32 TypeR・・・ん～なんかちがう。R32 VR6・・・ん～。。。
あ、GTR32 なんてどうだろう？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:01:29 ID:VL/5B5lR0

>>54
Eでも十分走ると。ただ、高速に乗る比率が高いなら、GLiの方が楽。
まぁ、DQNの様な走りをしないのであれば、Eでもいいかも。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:29:38 ID:fuwIdO7y0

Carviewの掲示板にゴルフプラスは今後輸入無しで在庫のみとの書き込みがあるんだが
本当だろうか？
TSIになったら買おうと思ってたんだが、値引きのいい今のうちに買った方がいい？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:41:40 ID:aiVXM1hb0

福野じゃないけど、Vのもっとも適正な上屋はプラスだと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:49:22 ID:N2/tNEg/0

>>62
ディーラーでもそう言ってたが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:53:19 ID:UajjJjUnO

>>61
GLiて高速でﾘｯﾀ15ｷﾛいきますか?

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:56:50 ID:2jYDRyqrO

↑
質問ばっかうぜんだよバカ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 01:33:15 ID:a5G/9czW0

がら空きの東北道でＧＴＩが推定200km/hぐらいで横を追い抜いていった。
こっちもぬあわkm/hで結構飛ばしてると思ったのに、ＧＴＩスピード出しすぎ。
抜かれた時に風圧で車体が揺れた。
覆面に捕まったら一発で免許取り消しじゃん。きぃつけろよ～

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 02:48:24 ID:/oc0Bq6N0

>>65

いきます。最高16いきました。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 02:50:48 ID:eX/R1A1z0

>>26
1.4ターボ+7DSGになる来年が狙い目だな。＞E

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:21:42 ID:eDu6za2K0

>>65
僕は17いきましたよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:35:43 ID:CkQVhkni0

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:14:00 ID:gk6eFAyb0
外車選ぶこと自体あまり賢くないと思うが
それと、ベストカーのレビューってｗ

72 ：補足：2007/07/21(土) 08:43:22 ID:/oc0Bq6N0

>>65

初期のGLiはクルーズコントロールがついているから、それでマターリ80km/hで流しているときに
16km/L行きました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:27:49 ID:pVRvDtOLO

06GLi海苔です。

>>72さん

GLiクルコン初期だけじゃなく今もついてますよ！

燃費に関しては、だいたい皆さんと同じくらいです。

エンジンパワーEとの比較。Eは高速ではちょっとした追越しでも、
スパーン！と頻繁にキックダウンします。
回してトルクを稼ぎます。

GLiはキックダウンに頼る頻度はかなり減ります。
2000-4000回転あたりのトルク感は気持ちいいです。

Eでも町中では、国産の2リッター実用セダンより活発。

エンジンを回してパワーを出し切る快感は、
Eが上。と感じました。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:33:58 ID:ZwzPPR2U0

>>67
法定速度８０キロのとこ多いし１３０でも免停じゃないかい？
ＧＴＩで２００キロなんてのはアホなんでしょ。人をまきこまず
自爆で死んで下さいって感じだな。
いまどき１．５ｌのカローラとかでも１５０や１６０で走れるんだから
スピードにはあまり意味がない。

>>73
ゴルフのゴロゴロいうモサーっとしたエンジンを回したところで快感
は得られないと思うけど、そういう人もいるんだね。
おれはあんまり回す気にはなれないなー。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:42:38 ID:/oc0Bq6N0

本国GT SPORT、えらくかっこいいな。'08のGT TSIもこれとほぼ同じになる模様。

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf/golf0/ausstattungslinien/GT_Sport.html?csref=home-buehne-golf-gt-sport

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:54:50 ID:pVRvDtOLO

>>74さん

73です。

前車がヨタ1AZだったので…EやGLiでも気持ち良くて…

GLiは低回転はたしかにゴロロローなんですが、
回すと前車よりはるかに気持ちよく…

もちろん、ンダやアルファやBMWほどではないのは、よくわかっています。

でも、結構満足ですよー。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:57:34 ID:VbdbSScdO

>>74
ネタに反応すんな。

確かに回わすより過吸が合うエンジンではあるが、そういうのが時代の流れだから。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:09:45 ID:/oc0Bq6N0

この「TSI」の解説図解、わかりやすいな。

http://response.jp/issue/2007/0719/article97049_1.images/148775.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:11:22 ID:/oc0Bq6N0

>>74

おれ、3、4、5って乗り継いでいるけど、ゴロゴロもさーってのは3とか4で、5はどちらかというと
さらさら系の爽やか系。悪く言うとちょっと味が薄い気がする。
いずれにしても、牧歌的なゴロゴロを楽しいと思う人（オレのこと）もいるよｗ

80 ：65：2007/07/21(土) 11:21:28 ID:UajjJjUnO

>>68､70､72､73
ありがとうございます｡さすがに高速燃費いいですね｡通勤で高速使う
ので安全性の高いｺﾞﾙﾌを検討しています｡もう飛ばさないからGLiかEで
十分です｡

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:00:58 ID:nh8nmWcdO

でもGLIだとあと少し出せばGTが買えちゃうんだよね。
ていうか、装備の差を考えると実質価格差はないぐらい。
さらに、排気量が違うから税金と燃費が違う。
と色々悩んで俺はGTにした。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:31:17 ID:yPMeJp9T0

>>81
旧GT乗りも似たような悩み方をした…筈なんだけどなぁ。
なんだろこの微妙な敗北感…(´･ω･｀)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:12:19 ID:7bbsJyb10

>>82

>さらに、排気量が違うから税金と燃費が違う。

ここじゃね？
あとは、馬力とトルクの差か？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:51:43 ID:26va32gQ0

>>82

やはり新エンジンTSIの印象は強力だと思ふ。
VWはこのエンジンを今後の主力に据えてるし、GT TSI　はそのイメージリーダーとして強力にプッシュされたからねぇ。

GTってTSIエンジンを載せる前と後では別物って感じがするのが何とも…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 17:30:56 ID:TsT/ko2bO

>>84
ええ、別物です。

ただ、GLiやEも、今後TSIとDSG積んできたら同じ境遇だし、あきらめるしかないかと。

旧GTは、５デビュー時にはトップグレードだったんだし、いいじゃない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:16:18 ID:OOkMFgp60

まあそんなに卑下しなくとも、NAにはNAの繊細な良さがあるから。
トランスミッションだって超低速でやはりあの6ATは今でも第一級のデキだと思うよ。

第一、タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでゴルフ2GTIを
抜いた。つまりはGTIですらGLiのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:33:25 ID:0jSFbABS0

>>86
つまんないから透明アボーンにしました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:15:51 ID:DgHf8Vvc0

旧GTはGLXという名称だったらわかりやすかったのに・・・。
昔の輸出用ブルーバードみたいだが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:24:53 ID:Yz0oOZFE0

やっぱりゴルフには８６のような度胸のある男に乗ってもらいたいな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:48:38 ID:ZwzPPR2U0

ゴルフ２を抜いて楽しいかい。相手が大人だっただけに見えるけど？

>>76
ゴロゴロ楽しんでる人もいるわけですか。認識不足でした。
1AZは、回すと　シャーーーーという高音が結構ノイジーでしたね。

好みはそれぞれだと思いますが、ハッキリと音質違うもんですね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:31:53 ID:2jYDRyqrO

↑
オイオイ有名なGTOコピペだろうがw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:55:44 ID:kZplvRXa0

白　NA　AT　のネ申GTOを知らない奴がいるんだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:11:39 ID:jSgboiBr0

ゴルフVってフロントガラスは断熱グリーンガラスなのですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:15:26 ID:G1lgv8qYO

>>90
半年ROMれ
それまでレス禁止な

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:25:55 ID:ASBCPUzM0

E糊のりからのアドバイス。
高速は辛くない。
流れにのっちゃえば、あとは楽勝。
逆に街中のストップアアンドゴーのほうが辛い。
あと、山坂道も辛い。
回さないと、登らない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:16:51 ID:MpY+gVdu0

E糊のりからのアドバイス。
ダッシュボード上部の小物入れになってる部分が
ガタピシバキバキうるさい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:45:24 ID:nFO8VbxV0

>>95
Sポジション使ってる？ドライバーの方で予測制御すれば十分速いよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:51:54 ID:CkkfDD/u0

>>95-96
まさに同感ｗ
山坂道はかなりエンジン回さないと
登っていかないね。山間部に住んでる人はＧＬi以上をお勧めする。
高速道路は3000回転付近がトルクフルだから
速度に乗っちゃえば至極快適。高速安定性は抜群。
ダッシュボードからのパキパキ音は温度によると思う。
温度が低いと鳴る傾向。

Ｅはエンジンを回して6速ＡＴでこまめに走る車なんで、
加速時は頻繁にシフトダウンする。でも6速ＡＴはお利口さんだし
エンジンを回せる楽しみもあるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:40:46 ID:FTMuXGem0

1.4TSIの実燃費ってどれくらいよ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:54:38 ID:6dkjPaHk0

納車されたばかりのGT　TSIで
昨日高速で合計400KMくらい走ったけど、14KM/Lくらいだった。
思ってたほどよくない気が。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:16:06 ID:+UX9Rg8e0

どの道走ったかと平均時速書かないと判断できないよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:17:42 ID:FTMuXGem0

>>100
御親切にありがとう御座います。私にはその情報で充分です。
確かに思ったほど良くないのですね。でもカタログ値に届くのはさすがという感じです。
一般道ですと、ひどい時には一桁でしょうかね？

>>101
そんな厳密に知ってどうするんですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:36:51 ID:+UX9Rg8e0

＞思ってたほど良くない気が。
とか書くからどの程度に思ってたのかな？
と、思っただけなんですよ…。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:40:11 ID:FTMuXGem0

そうですか。この度は申し訳御座いませんでした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:55:53 ID:rx98o4v90

夏場はエアコン使うから排気量の小さいTSi　には不利かな。
まぁ、自分はもっと燃費悪い車からの乗り換えなんで夏場で14km/Lも出れば上出来だｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:01:48 ID:YXXtKCIZ0

現行Eでヘッドユニットを純正から手持ちの1DINに交換しようと思っていますが、
依頼はディーラーか量販店かオーディオ専門ショップかどちらがいいでしょう？
逆に社外品入れて何か不具合とかありますか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:17:01 ID:N5rBrn/40

Ⅴ乗りの皆さん、ETCユニットはどこに着けてますか？
ディーラーではダッシュボード下（ステアリングポストとセンター
コンソールの間）、灰皿の上、グローブボックスの中、３カ所の
いずれか、と言われたのですが

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:17:50 ID:FTMuXGem0

>>106
保障・価格・品質のバランス次第でしょうから御自由に御判断下さい。
ディーラー・量販店・オーディオ専門ショップ、それぞれピンキリと思いますよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:23:38 ID:YXXtKCIZ0

>>108
ありがとうございます。やっぱりそうですね。。

>>107
私はグローブボックスの左側面につけてます。
ロックできるし、外から見えないので。ETCのアンテナ兼スピーカーは、見えてしまうけど、黒い日よけの
部分につければ目立ちませんよ。カードをすぐ出し入れしたい人はお勧めしませんが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:48:44 ID:usNZvz+jO

>>107
過去2台でETC使ってるけど、ステアリング左下が便利だし、十分。
ヘビーユーザーだと出し入れ出来る方が便利だし。

そもそも、ETCって、付けてしまえば目立ちゃしないし、色もカタチも何でもいいと思うよ。
分離型でさえあれば、問題ないもんだよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:56:21 ID:N5rBrn/40

>>109-110
ありがとうございます
チキンなもので、ユニットは目立たずにしかもクルマから離れる
ときはカードを抜いておきたいものですから
ステアリング下かグローブボックスの中のいずれかにします

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:03:15 ID:DY+v88hJ0

>>100

おれ、GLiで最高16km/L行ったって書いたもんだけど、たぶんGT TSIならもっと行くはず。
走り方もあるしね。クルコン使って一定速度で巡航すると燃費かせげるよ。
個人的には市街地（例えば東京23区内、平日昼間など）の燃費データが知りたいな。

GLiは、普通に走ると市街地で8～10km/Lの間、高速中心でだいたい12～13km/Lという感じです。
意外と燃費いいので、買った当初は嬉しかった。（GOLF3の燃費の悪さを経験しているだけに）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:38:03 ID:5gW3EqE00

>>112
ちなみにG3では市街地同じような運転してどれくらいですか？
6～7程度ですかね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:45:43 ID:rx98o4v90

以前、「driver」で燃費対決の特集してましたね。
ゴルフはR32とGT TSiを走らせてました。

GT　TSiは
一般道　　　　　　　　　　　11.7～11.9km/L
高速道路　70-100km/h 　17.1km/L
　　　　　　　ハイペース　　11.4km/L
平均　　　　　　　　　　　　　12.5km/L

ちなみにR32は平均　10.3km/Lでした。

一般道はまぁこんなものかと。
意外と山岳ワイディングは過給器を多用する為かあまり伸びないようです。
対してに高速道路を抑え目に走ると伸びますねぇ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:51:46 ID:SmuCRy1p0

>>112
GTIと変わらんね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:52:24 ID:2YVMFjFM0

>>111

Vの場合でカードを抜くなら、運転手席の右側にある小物入れがベストですよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:55:30 ID:DY+v88hJ0

>>113

ひどいときは5.9km/Lとかでしたｗ
普通に市街地で6km/L台だったような・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:17:14 ID:N5rBrn/40

>>116
ありがとうございます
そこは気が付きませんでした
ディーラーで現物を確認してきます

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:09:02 ID:pepoHAYZ0

>>113
漏れは112じゃないけど、前はⅢGLi97年式でした。今はGTTSI
市街地中心7～7.5
通常8～8.5
高速中心10～11
くらいだったかな。
ちなみに一時期ほとんど高速道路のみで通勤してたときがあって、そのときは13くらいでした。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:24:40 ID:ftwNBXTy0

>>118
ダッシュボード左側面の蓋の中に入れてます。
LHD車だとヒューズボックスになる部分です。
カードは挿したままです。

ただし、ディスチャージヘッドライト車だと
ここに制御ボックスが付く様ですので、
ETC本体を入れるスペースが無いかもしれません。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:32:53 ID:N5rBrn/40

>>120
いろいろな場所があるものですね
>>116さんが教えてくれた小物入れと合わせて確認して
きます
ありがとうございました

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:38:07 ID:7PnNV/FC0

>>121
自分は灰皿の上（センタコーンソールの下に貼り付け）。理由は車外からカードの有無が
分かりづらいのと、ハンドルポストの周囲だと事故ったときに脚をケガするかもしれない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:46:02 ID:FTMuXGem0

>>122

>>121が「ありがとうございました」って言ってるんだからもういいよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:06:10 ID:xlFyu6VX0

ｵﾏｴﾓﾅ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:27:48 ID:pqUlbggFO

ガルフ

126 ：123：2007/07/23(月) 07:21:59 ID:bzXfXkXa0

>>124
この度は大変申し訳御座いませんでした。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:23:25 ID:uyzBMhZa0

バリアント買うやついる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:34:20 ID:PBBB7xja0

いない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:26:25 ID:at9vv5IpO

何げに結構いるんじゃないかね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:49:40 ID:TEFN57ii0

ワゴンだけは購入年齢層が低くて20～30代が多いとか。

http://response.jp/issue/2007/0719/article97070_1.html

プラスよりは売れるでしょ。（プラスが売れてなさ過ぎというはなしも）
立体にも入るしね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:19:13 ID:iP/IXaQL0

ⅤのGli、走行中、ドアの辺りから「カタカタ」と音が出る。
音の周期は、スピードには連動してないみたい。
何となく、ドアの内張りの中のパーツがはずれかかっているような。

しょうがない。面倒だがデラへもっていくとするか。
同じような音がする人いる？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:09:53 ID:TEFN57ii0

>>131

そういうトラブルは結構多いので、ディーラーで見てもらうのがいいと思われます。

・内装パーツの組み付けがずれている。
・単純にどこかが共振している。

前者の場合は組み付け直してもらえば、それで直る場合が多いし、後者の場合はデッドニングなど
の処置をやってもらうのがいいと思います。オレはそれでなんとなく解消したよｗ
勿論、無音になるわけではないが、かなりマシになった。程度問題でもあるが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:06:19 ID:bzXfXkXa0

DSGに興味がありGOLFを狙っている男です。
昨日主婦が乗るGOLFが、スーパーから出て行くのをたまたまチャリンコから見ていました。
そのゴルフ、社外マフラー付けてたんですが、シフトアップの間隔とか排気音とか、まるでＷＲＣですね。
スゲー車です。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:12:40 ID:5JZprs1p0

>>131
舗装の段差とかで音が出る場合は、完治するのは難しいかも。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:13:54 ID:Bm55fwYj0

>>130
団塊厨はワゴンを商用バン扱いしますからねｗ
ひもじい時代を生きてましたからｗ

関連スレにもヴァリアントを商用バンと吹きまくる奴がいますけど、
いい年こいて何言ってるんだよって感じ。
さもなければ生い立ち貧しい貧乏人とか。

結局、まともな車選びの目を持った奴しか買わないって事ですねｗ

プラスは日本市場向きじゃないですね。
それにそれを判っていて売る気がない感じも無いみたいな。
未だに日本仕様にDSGとTSIを導入しない所なんかをみても。

136 ：130：2007/07/23(月) 13:53:01 ID:TEFN57ii0

>>135

自分も含めてなんだけど、昔は日本には商用バンというカテゴリーしかなかったから、そう思いこむ
のも仕方ないかと。（昭和30年代後半生まれｗ）

ステーションワゴンがカッコイイとなったのは、確か80年代のボルボブームが先駆けで
その後、メルセデスのW124 Tモデルあたりで花開いた感じ？

日本車でも、レガシィだカルディナだアコードワゴンだと、いろいろあったけど・・・

GOLF VARIANTのいいところは荷室のカーペットなどがきっちりしていることと、
シートを倒したときのがっちり感が全然違うこと。
レガシィなどはまだましだけど、その他の国産ワゴンはまだまだふにゃふにゃだったりするから。

イメージカラーは白だけど、日本ではどうしても商用バンと間違われてしまうからどうでるか。
折角だからオシャレなカラーを選ぶのもいいと思いますけどね、個人的には。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:01:24 ID:Bm55fwYj0

>>136
VOLVOの240エステートとW124のワゴンあたりが起爆剤で
レガシィで底辺まで浸透したって感じですね。

うちの実家のご近所さんでも最近まで赤の240エステートに乗ってた人がいましたけど、良い感じでしたよ。

まだバリアントの実車を見ていないから何とも言えない部分もありますけど、
カーゴスペースにリアサスやホイールアーチが張り出して無くて側面が殆どスクエアなので
かなり使い勝手がよさそうですからね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:28:20 ID:MPEf3MM20

ワゴンのスポーツラインの方がGTIより車高1センチ低いんだね。
車高って加重かかってない時の高さなの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:25:29 ID:Xa/CXuVD0

仕事のある日は電車で職場と家の往復、たまの休みは近所に買い物とか行くくらい。
旅行やスポーツに使う時間なんて1年のウチの1週間程度。
そんな社会人ばかりの国に趣味用のワゴンなんてものが根付く訳がないのさ。
仕事以外で貨客両用なんて必要ないんだから。

仕事なんて適当に休んで有意義に休暇を過ごそうなんて、バブル期にちょっと流行ったりしたんで
ちょっとボルボエステートやW124のワゴンが流行ったりしたが、その後、勘違いしていたかなりの小金持ちがどん底につき落とされた。
そして今、誰もが身の丈に合わせて堅実に生きようとしているから、どん底から比べれば少しは豊かになっても、
あえてベーシックなゴルフが売れているんじゃないのかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:22:11 ID:YVxdLyzDO

>>139
あなた、かわいそうな人ですね。
心に豊かさがないのかな。心底同情する。

一度、振り切ってイタ車かオープンカー買ってみたら？
人生変わるかもよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:30:49 ID:mScSs0hw0

140さんは今一ピントがずれているが、きっといい人。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:43:13 ID:Xa/CXuVD0

>>140
いや、別に哀れんでもらわなくて結構。
自分で選んだ生き方だし、納得しているから。
堅実にやってきたお陰で少しは余裕がある生活が出来るようになったし、
無理して都市部でオープン乗って鼻の中真っ黒にしたいとも思わない。
ただ、それが今の日本の現状なんじゃないのかなと思っただけ。

暇な奴は趣味や車につぎ込むお金がない。
ある程度仕事や地位のある奴は仕事や運用に追われている。
40代前半位までの自分の周りの人間はそんな感じだよ。

もし君が全然違う生き方をしているのならば余計なお世話だけどね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:08:10 ID:EWvz1Y5D0

いやー、
年に一度の家族団らんのキャンプのために
荷物がたくさん載せられたり、人がたくさん乗せられたりする
車で、毎日通勤してる人も多いですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:31:18 ID:7AAaZFMt0

>>142
人生観の問題だからねこればかりは。ただね。

貴方の周りにいる人々のような人ばかりではない　んですよ。

私はそこそこ余裕もあるし、暇もあるよ。かなり堅実にやってるし。
要領の問題だとおもうし、ワゴンに乗ってて年に数回しかワゴンの
使い道をしない人でも、ソレを通勤に使い、楽しみを見いだす器量
があればソレでいいじゃない？

確かに、都市部でオープン乗るのはどうかとおもう。
でも、都市部でEOSをクローズで乗っていて、箱根とか富士、はたまた
軽井沢や那須なんていってオープンにするのもなかなかオツですよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:41:32 ID:v7zsA66d0

鼻ん中真っ黒ってどんだけ走ればなるんだよ
夜の首都高とかオープンで走ると気持ちいいぜ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:46:44 ID:4axlvPbF0

日本でオープンカーｗ　最も似合わない物のひとつ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:49:05 ID:uyzBMhZa0

バリアント1.4TSIが予想外に安いので買うつもりになってたけど
パドルシフト未装備なんだって。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:38:23 ID:jqjS2cTl0

>147
いや、上位のスポーツラインにはついてるよ＞パドル

そういう私は、今年の冬にゴルフプラスを購入するつもりが、07モデルで終了、と聞いて　
ナミダガトマリマセン（T－T)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:47:17 ID:Ibamh7lx0

まぁ、最近はボルボはもとより、メルセデスのＣやＥのエステートが
とても色あせて見えることは事実だな。
いかにも、チャライ流行に乗っかった感じで、ＩＱは高そうに見えないし。

まぁ、エステートだったら、ＳＵＶの方が合理的だし押し出しがきくから
そこそこ銭持ってる連中は、ほとんどそっちへ行っちゃっただろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:47:23 ID:ZpOlIpL4O

>>145
排ｶﾞｽかなり吸うから止めたほうがいいよ｡台風の次の日とかならまだ
いいけど｡

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:04:21 ID:YkYQqXtu0

最近は、都内をバイクで走っても、そんなに黒くなりませんね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:07:00 ID:bzXfXkXa0

153 ：15：2007/07/23(月) 22:13:54 ID:keRp6CRM0

>139
俺もあんたが哀れに思える。可哀想に。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:19:23 ID:PBBB7xja0

俺は>>139さんの意見におおむね同意なんですよ。

常に必要に迫られてはいないのだろうけど、そういう”積荷”ってなかなか乗らないだろうし。
>>143さんの書いてる使い方もうなずける。現実はそんなもんだろうな～。

でも、やっぱり荷物も人も積まないんだったら、長くて大きくて重いの買わなくていいんじゃない？
と思うわけです。
ワゴンやミニバンなんてメーカとマスコミが煽り作ったブームなんだし、自分の丈にあった車が
いいよ。
荷台も後部座席も新品のままずーっと乗ってるようなのが、俺の周りには多いんだな～。
特にステーションワゴンなんてのは俺の世代にしてみれば、同ひっくり返してみてもライトバン
なんだし。それを知らない世代がスタイルが新鮮で喜んで買っている、とも思えない。でもそうかも。

買った人が満足ならそれでいいんだけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:21:20 ID:yaII5NDH0

>>151 昔に比べて黒煙はくトラックはぐっと減ったよね
ディーゼル乗り入れ規制は結構有効に聞いていると思う

バイクだと10年くらい前は本当にTシャツが黒くなった希ガス

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:25:08 ID:Bm55fwYj0

うちの亭主は>>139みたいな電車通勤のリーマンで車に関して全く興味がない人だけど、
自作PCヲタだから、秋葉原で買い物をするのに便利だからといってセダンじゃなくて
ワゴンを買えって五月蝿い位だけどなぁ。。。

余り頻度が高くないとはいえ、郊外のホームセンターや大型電気店などに買い物に行くと
ワゴンは本当に便利だし。

結局、金の有無と心のゆとりの有無なんじゃないのかな。。。

あとは持ち家かマンションアパート暮らしかとか。

自宅から少し離れた青空駐車場に駐めるのか、
3台くらい駐められるリッチな立地の自宅のガレージに駐めるのかでも全然違うし。

まぁ、流石のうちの旦那もケイマンとCクラスワゴンの2台を買ってと言ったら怒ったけどｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:30:39 ID:Xa/CXuVD0

>>146
ま、端的に言うとそう言うことです。
幾ら車で頑張ってみても景観もインフラもアレなんで。
自分も海外へ遊びに行ったときはオープン借りたりしますよ。
ただ、日本ではちょっとね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:33:37 ID:Bm55fwYj0

>>157
北海道を走ったり、関東でも犬吠埼の辺りを走るときはオープンでも良い感じですよー。

あとは肝心の乗り手がオープンカーに相応しい容姿を持って生まれてきているかどうかですねｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:36:07 ID:bzXfXkXa0

>>153
>は2個付けるんですよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:42:40 ID:Xa/CXuVD0

>>158
＞オープンカーに相応しい容姿

まあ、そこいらへんも私は自信ないですしね。

笑顔が素敵で肩幅広くて筋肉質でデブじゃなくて色白じゃなくて
イケメンで身長が180位あって髪型も素敵な人なら良いんでしょうね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:45:07 ID:TEFN57ii0

>>160

心が美しければ、それでいいんじゃないですか？（微妙にマジレスｗ）

後ろに人や荷物を載せる機会がほとんどないのでEOSに乗り換えようかと考え中～。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:06:08 ID:v7zsA66d0

でも高そうなオープンカーに乗ってるのってたいたいぱっとしないおっさんだよな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:08:45 ID:EZ8QjRs50

>>162
> でも高そうなオープンカーに乗ってるのってたいたいぱっとしないおっさんだよな
さらに年食って、いい具合に枯れた爺さんになるとまた趣があるよね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:10:35 ID:TEFN57ii0

>>162

ま、ぱっとしないオッサンになったときに財力がともなう・・・というｗ
人生ってパラドックスだよねｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:15:05 ID:PXcfID5J0

実家のGOLF IV(?)の電動ファンが故障したって親から聞きました。
２個あるうちのひとつが壊れたって言われて修理に６万ぐらいかかるみたいです。
これってよくある故障ですか？ヒューズがとんでるだけなんてことは
ないんでしょうかねぇ？
あと、電動ファン１個でも大丈夫でしょうか？ディーラーには１個だと燃費が
悪くなるって言われたらしいですが、ホントですか？
なんか少し信用できないのでちょっと質問です。
よろしくお願いします。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:22:59 ID:AoPlErm90

>>148
お前は俺か？
もうFSI1.6（2.0）＋6ATでいいや、と思っている俺がいる･･･

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:25:00 ID:G7PpEzlD0

最近ＧＯＬＦ５に乗り換えたんだが、エンジン切るとナビとかＯＦＦになるのな。
ＰＯＬＯ（６Ｎ）のときはエンジン切ってもキー抜くまでＯＮだったのに。
別にアイドリングストップするわけでもないし、問題ないけど、
車止めてもしばらくラジオなんか聴いていたいときに、エンジン切るか否か、
都度悩む自分がイヤ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:26:00 ID:SRakNL4A0

某carv○ewのユーザーレポートの『ゴルフⅤの不満点』として
「バックギアと連動して上向きになる左サイドミラー（むしろ下向きになって欲しい）」
と云うのがあったけど、そうなの？
バックで駐車する時に左サイドミラーが上向きになったら意味がないと思うんだけど…。

当方、Ⅴ購入検討中のゴルフⅣ海苔です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:33:33 ID:k14h4W160

>>167
俺も一瞬そう思ったが、単にもう一度ON位置にすればいい
(セルは回さずエンジンかけない)だけと気づいた。

>>168
リバース連動して助手席サイドミラーが動く位置は当たり前だが調整できる。
当然普通は下向きに調整する。その人は単にマニュアル読んでないだけですな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:36:30 ID:v7zsA66d0

ゴルフプラスなんて出さないで最初からワゴンにすればよかったんだよ(;´Д`)

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:40:54 ID:TEFN57ii0

>>167

カナテックから出ているCAN-BUSアダプタかませば、イグニッションoffでもナビはonのまま。
キーを抜いて初めてナビもoffになる。

http://item.rakuten.co.jp/cps-mm/24099-kanatechs-ge-vw203/

ただし、ディーラー純正ナビはCAN-BUSアダプタなしだから（なぜなら高価だから）
そのような動作になっていると思われる。

MMS（クラリオン製のHDDナビ）はCAN-BUSはついてるのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:46:13 ID:G7PpEzlD0

>>169
サンクス！でも一旦途切れるのがやっぱり・・・。

>>171
おお神よ！そんなアダプタあるんスか！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:51:50 ID:uNBZF+A90

普通の取り付けキットだと２万、CAN-BUS対応だと５万。
でも、絶対にCAN-BUS対応が良いよ。ディーラーで取り付けると高い値段で非CAN-BUS
で取り付けられるから注意。
MMSはどうなんだろうね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:57:34 ID:585+9DP+0

>>152
> シフトアップの間隔とか排気音とか、まるでＷＲＣですね。
排気音は標準でもそこそこ低音
DSGのシフトアップ・ダウンは確かにWRC級
新井クラスかな・・（ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:17:36 ID:TpN2Q96N0

>>161
美しい心が大切よ。貴方正しいわ。
VからEOSに乗り換えるとね。

「狭い」（後部座席がどうのというレベルじゃなくて。乗れば解ります）
「剛性感がVと比べたら　OTL」　なれていれば尚更EOSは柔い。
「重い」　3.2Lは知りませんけど、2.0TはGTI比モッサリ感あります。

CCであればいい！と思ってるのなら良いと思う。でも、とりたてて美しくもない
オープン時のスタイルを見ると、他に良いCCを探す方がいいかもよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:18:41 ID:TpN2Q96N0

>>174
ダウンに関しては、空走（なんで空走するんだろう）あるから、
新井さんのがはやいとおも。（シフト完了までね）
アップに関しては新井さんより早いとおも。おもおもおも。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:20:28 ID:EMlsXZ7u0

>>175

まあEOSは身内にTTロードスターという手強いライバルがいるからな。
EOSも実質2シーターだしね。（ウインドウデフレクタつけたらなおさらそう）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:35:08 ID:hvgOH69d0

>>148
プラスは終了なの・・？
最近買ったばかりなんだがけどなぁ。切ないぜ
まぁ、気に入ってるからいいけどさ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:36:17 ID:PAeCptwr0

クラッチ切れるから一瞬空走があるのは仕方ないんじゃないかな
MTだってあるわけだし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:40:48 ID:EMlsXZ7u0

>>178

view掲示板見ても終了っぽいな orz
売れてなかったから仕方ないんじゃないの？
要するに日本のユーザーはゴルフにユーティリティーを求めてなかったってことだよね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:48:52 ID:6NymkEGb0

ゴルフGTとブレイドG　２台所有
俺のゴルフ、女房のブレイド

運転レベルによって好みも変わるってこと

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:02:36 ID:TpN2Q96N0

>>179
ツインクラッチなんだから、同じ回転で二枚動いてる
わけでしょ？ってことは、そのまま瞬時に落としてくれればいいのに。と思う。
シフトアップはツインクラッチ生かしまくってスコスコ上げていくんだけど・・・
ダウンになると、空走→ミート→エンブレ　なので、エンブレが遅れる分
よけいに減速感が出る気がするんだけど。

とはいえ。DSGは神ﾐｯｿﾝだけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:59:19 ID:04ToqTZi0

>>176
すごい、新井さんは0.2秒未満でシフトダウン完了？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 02:29:50 ID:TpN2Q96N0

>>183
ダウンした瞬間から、シフト完了まで0.2秒ってことはないよ。
カチ（3→2へおとした音）
→フッ（3速側クラッチ抜ける音※実際は聞こえないｗ）
→フォム（ブリッピングの音※高回転時）
→トムッ（2速側クラッチ接続完了）
けっこうかかる。シフトアップは極度に速いんだけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 03:21:49 ID:Fna2MasMO

>>182
馬鹿だな。
エンジンブレーキでギクシャクせずに回転シンクロしてくれるいから、F1みたいに電光石火で三段落としとかが決まるんだろ。
ま、使いこなせないお前には豚に真珠だけどなw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 03:55:55 ID:TpN2Q96N0

>>185　ﾊﾞｶとかｲｳﾅヽ(｀Д´)ノ
とりあえず、三段オトシって、5→2みたいなこと？。
フォムフォムフォムって一個ずつ落としたいのよ。別にタイム競ってる
わけでもなく、飛びシフトで落とすほど減速Gかけたくないわけ。
182氏もどうも走ってた人っぽいけど、進入でさ。フォムフォムフォムって。
エンブレ＋フットブレでジワーっと加重のせてさぁ。きもちー
目くじらたてて走る車でもなし。

でもさ。高速域からのブレーキング＋ダウンだと早いね。さっき乗ってきたのよ。
減速Gだかブレーキ量だかも判断してるっぽ。DSGｲﾄ!ｶｼｺｼ!

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:09:16 ID:Vmvshc6YO

GTTSI。
発進時にちょっとアクセル踏みすぎたら簡単にホイールスピンしたぉ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:47:54 ID:XGODHjbN0

>>187
すげ！1400ですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:11:27 ID:O8YI5M/B0

>>188
FFだからな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:49:12 ID:TnqrfDxr0

>>181
嘘つき馬鹿めｗ

もし本当なら、相当ＩＱ低いなｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:03:00 ID:BZgH6CsM0

GT TSIなんだけど、雨の日走るとヘッドライトのレンズの下側（ウインカー＆ポジション）が曇るんだけど、
これってＶでは当たり前なことなの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:24:23 ID:EMlsXZ7u0

みなさ～ん、パドルもいいけど、基本的にはフットブレーキ使いましょうね。
昔みたいに性能悪くないから、基本はフットブレーキですよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:48:31 ID:8u+d6Fi+0

どうも朝っぱらからアルファベットを全角で書き込む低学歴な池沼さんがいますねｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:58:27 ID:jo8EZ5Gp0

>>156
奥さんよ～。あんた有閑マダムだろ。
こんなとこに来ちゃいけないよ。
かわいい白いエプロンして
幸せそうに夕飯の支度でもしてろよ。
舌平目のムニエルとか。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:00:31 ID:8u+d6Fi+0

>>194
こう見えてもおいら古参なんですけどｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:46:49 ID:dIuwECLhO

おいらババァ見参

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:53:30 ID:8u+d6Fi+0

>>196
ババァじゃなくてお姉さんです＞＜

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:18:11 ID:A2bQndIU0

>>191
カーブーでもスレ立ってるが
ヘッドライトの内側は曇るって説明書に書いてある
ネット見てる暇あったら説明書一読しろといいたい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:14:56 ID:yGzokitS0

>>186
馬鹿で悪けりゃ間抜けのノータリンだな。
昔のブレーキがプアな車じゃねんんだ、減速はフットブレーキできっちりやれ。
シフトダウンていうのは減速の為にするわけじゃねえぞ、このおたんこなす。
お前みたいな下手くそはDレンジのままパドル使わねえでのってろ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:28:49 ID:A2bQndIU0

本当に減速したいときは当然ブレーキだけど、
下り坂でエンブレでちょうどいいスピードにしたいときシフトダウンすると思ったより空走しちゃうってことでしょ。
まああとホイール汚れるから余計なブレーキも使いたくはないけどねー

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:46:50 ID:EMlsXZ7u0

>まああとホイール汚れるから余計なブレーキも使いたくはないけどねー
↑
これはさすがに本末転倒かと。
安全第一ですよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:05:40 ID:A2bQndIU0

ん、みんななるべく余計なブレーキ踏まないように心がけてるでしょ？
余計なブレーキ使わないってことは余計にアクセル踏まないことだからね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:23:00 ID:TpN2Q96N0

>>199
おたんこなすです(´･ω･`)

ブレーキがプアであれ、プアでなくともエンブレ併用で
ググーっと加重かけてくよ。減速時ね。ブレーキで減速して飛びシフト？
ひょっとして、199ｻｿってMT乗ったことないでしょ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:25:35 ID:TpN2Q96N0

>>200
まぁそれも言いたいことの一つではあります。スーっと行くのは
結構違和感あるけど、「そういうもの」として捉えてはいます。

ホイール汚れるのはあんまり気にしていないかな。
実際、減速にはブレーキ使ってるんで。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:43:33 ID:yGzokitS0

>>203
MT乗ったことないだあああああ？？？
だからお前はおたんこなすなんだ、小僧。
小型ハッチバックにまともなAT車なんて無かった時代から筑波走ってた俺が教えてやるよ。

旋回モーメント作り出すためのフロント加重ってのは自分の右足の微妙なブレーキコントロールでやるんだよ。
さらにこれが2輪だったらな、フロントブレーキ握ってフロントサス沈めながら、回転合わせるための極力短いブリッピングで
素早くシフトダウンしたら、リアにはかすかに駆動力をかけるために既に旋回初期にアクセルはパーシャルなの。
わかる？エンジンブレーキどころかｱｸｾﾙ開けてるんだよ、微妙に。意味わかんねえだろ。
エンジンブレーキに頼ってフロント加重、旋回モーメント作ってるようなおたんこ茄子は
クロスレシオの6速DSGなんか乗らなくていいんだよ、もったいねえから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:30:44 ID:TaPLoRG60

そういえば元MTのりとしてはDSGで
クリ－プに拘る人の気持ちもわからない。
DSG乗ったことないからかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:47:26 ID:A2bQndIU0

クリープあったほうが総合的に乗りやすいからじゃない
DSGはスポーツってよりも効率のいいオートマ目指してるんでしょ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:50:31 ID:XGODHjbN0

>>176
> ダウンに関しては、空走（なんで空走するんだろう）あるから

あぁ、あるんですか。残念。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:29:02 ID:v2uLB2YF0

DSGは減速時の停止直前極微速時もまだMT操作には及ばない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:15:21 ID:OH2TsiZTO

道が空いてりゃMTでもいいんだがど渋滞にはまると･･･｡2ｷﾛを1時間とか
歩いたほうが速い｡

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:20:17 ID:uZrR08GL0

>>208
そりゃ、ブリッピングするからだろう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:21:46 ID:XGODHjbN0

>>211
なるほど。では軽くアクセル入れたら早まりますかねぇ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:38:12 ID:TpN2Q96N0

>>205
歳おなじくらいじゃんヵ。
なんでアクセルパーシャルでコーナー進入っていってるのに
ブレーキで減速っていうかな。あくまでもサーキットやお山に関してだけど。
エンブレスロロロ～って効かせながら、加重乗せていった方がいいよぅ。

で。あのDSGギア比でｸﾛｽってのはどうも・・・。筑波走ってるなら、
筑波SPのﾐｯｿﾝとかをｸﾛｽでやっと認定するだろう～。。。
以上、おたんこ那須デシタ（←実は筑波よりこっちがﾒｲﾝﾀﾞﾀ）

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:40:32 ID:TpN2Q96N0

>>213
追加。
時計たたくとかそういうんじゃなくて、あくまでも
気持ちよく～ってｶﾝｼﾞのことよ。ひょっとすると、205はプロドライバー
かもしれんので、そっちのほうがｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝでまくりの別種気持ちいい
人なのかもしれないので、それだったらｺﾞﾒｿ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:43:28 ID:TpN2Q96N0

>>212
なんかブリッピングがしっかり行われるとシフトダウンもそこそこ
良く決まってくれる。中途半端な感じ（坂で下っていてシフトダウン）
だとブハーって空走してくれる。

アクセル入れるのは、タイミング決まれば良かったよ。
むかし、ATでﾋｰﾙﾄｩ出来るヤツいたけど、それに近いｶﾝｼﾞで
決まれば気持ちいいですｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:56:29 ID:TpN2Q96N0

微妙にｽﾚﾁになってるので、ここらでおしまいにするけど、結局のところ、
>>205は、MTよりDSGって感じなの？
自分は全然　MT>DSGです、、、けどDSGもMTに近いATってことで、遊んでたら
空走部分で少しとまどったっていうだけ。

話がFFの曲がり方（本当は曲げ方ｗ）に逸脱してしまいました。ﾐﾝﾅｺﾞﾒﾝﾖ・・・・。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:57:57 ID:H+XpX+VH0

>>173
ナビじゃなく社外のオーディオでもCAN-BUS使ったほうがいいの？
イルミや常時電源、アクセサリ電源端子もあるし。
CAN-BUS無しキットだとスピーカーの配線しか出てないので、どうするんだと思ってしまいました。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:08:57 ID:TpN2Q96N0

>>217
普通のオーデオはCAN-BUSキット買う必要ないとおも。
CAN-BUSが必要な最大のメリットは　車速拾い　。けど、これも
雌端子をメータ裏のカプラに増設してメータからもらう。

普通のキットでも、「電圧降下防止イルミ配線？」みたいなのが入ってる
のもあるよ。調光式イルミだと、不安定で認識できまへーんってなオーデオ
あるみたい。PionnerとKenwoodは大丈夫だったよ。
ジョージ君とかアクセはどこからでも持ってこれるですよ。

↑ってな上記の事が　ああ面倒だ　とおもえば、CAN-BUS買う価値は
あるかもしれぬ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:12:37 ID:XGODHjbN0

DSGに乗っていらっしゃる方々が、皆さんWRCを御存知とは限らないのでyoutube動画を貼り付けます。
前半は土屋圭一がはしゃいでいますが、後半はスピードメータ・シフトメータ・ペダルのオンボード映像があります。
皆さんも左足でブレーキ踏んでみてはいかがでしょうか？
シフトアップフィールはDSGとWRCにと大差無いのでは？と思っています。
http://www.youtube.com/watch?v=tQTtopeHWqY

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:28:15 ID:EMlsXZ7u0

>>202

「余計なブレーキ」ってのが、もはや古い概念だと思うな。
今は積極的にフットブレーキで減速するのが基本。
もし、街中などでフットブレーキの回数が多いと感じたときは、Sモードにすると
より低いギアを選んでくれるから、回数減らせるよ。

減速そのものにパドルでシフトダウンってのは、もはや殆ど意味がない行為だと思う。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:30:45 ID:EMlsXZ7u0

>>219

あれ、VW車ってブレーキとアクセルが同時に踏まれた場合は、停まろうとしていると判断して
アクセル信号がキャンセルされるロジックが入っていなかったっけ？
左足ブレーキで、ブレーキが少しでも残っていると、アクセル踏んでも加速しないはず。
それを故障だと大騒ぎしたひとも過去に何人か・・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:34:50 ID:TpN2Q96N0

>>221
たぶん、>>219がいう左足ブレーキはローンチスタートのこととおもう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:42:21 ID:XGODHjbN0

>>222
違います。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:52:42 ID:H+XpX+VH0

>>218
早速のレスありがと。
疑問が解けました。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:00:27 ID:TpN2Q96N0

>>223
ぅぉぅ。ｽﾏｿ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:24:42 ID:yGzokitS0

>>225
お前はさっきから勘違いとか思いこみが多すぎるんだよ。
茄子は茄子らしく、真摯に他人様の意見に耳を傾けて勉強せんかい。
自分が気持ちいい乗り方してんだから放っておけっていうならいちいちここで同意を求めんな。
　　　　　　　＿＿＿＿＿
( 'A`) 　　／＿＿＿＿／＼
ノヽノヽ=3 ﾌﾟｩ　(ﾟ∀ﾟ;／￣:|
　　くく　 |:￣￣￣￣|: 　　:|

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:27:33 ID:PYcJuyPT0

>>220
GTI乗ってる人じゃないね
Sモードなんか街乗りで使えるようなプログラムじゃないよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:20:38 ID:0LWGpKBz0

>>227
それはおまえの腕ｇ（ｒｙ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:58:56 ID:Hh4exwKO0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:58:02 ID:4yoP9fXh0

>>221さんも言っておる通り
VW市販版DSGについてはミッション保護のためアクセルブレーキ同時入力ができない。
左足ブレーキはちょっと無理かな？

その他に、マニュアルモードでもレブリミットまで回すとオーバーレブ防止のため自動でシフトアップする。
ESPもOFFスイッチはあるものの、激しく横滑りした場合は作動する。完全にはOFFにはならない。
でも、これはこれでいいと思う。操作ミスや解除し忘れなどで重大な事故や故障を防ぐため必要。

でもサーキット走行の時などは上のふたつはVWがキャンセルしてくれるようなことを聞いた事があったような。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:35:19 ID:e6N/rWku0

レブリミットまで回れば良いのでは？
カタログ上の最高出力が得られる回転数までも回せない車に比べれば

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:44:43 ID:4Nq0K/KK0

おれはGTIよりGTXの方が･･･
GT-TSIより旧GT-LPの方が好きだ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:31:28 ID:TOEn0B64O

で？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:50:15 ID:sU9NfcVwO

LPって何？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:07:50 ID:zdxBiSrSO

ロングプレイの略

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:14:49 ID:GbOxH+8yO

じゃ、SPは？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:25:33 ID:jqFh6JZP0

オレもGTX派。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:21:25 ID:WSB8GDYXO

実は俺も。
やっぱりゴルフの高性能版は羊の皮を被っていて欲しいし、ワッペングリルには今だに馴染めない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:45:36 ID:lHz59UBf0

俺の股間も皮被ってます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:58:16 ID:NvEyALcI0

>>239
おまえさ、昔から面白くないってよく言われるだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:03:31 ID:gNaBrdnL0

>>240
おまえさ、昔からスルーしろってよく言われるだろ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:16:33 ID:DhLwMI6g0

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:25:08 ID:Bm55fwYj0
うちの亭主は>>139みたいな電車通勤のリーマンで車に関して全く興味がない人だけど、
自作PCヲタだから、秋葉原で買い物をするのに便利だからといってセダンじゃなくて
ワゴンを買えって五月蝿い位だけどなぁ。。。

余り頻度が高くないとはいえ、郊外のホームセンターや大型電気店などに買い物に行くと
ワゴンは本当に便利だし。

結局、金の有無と心のゆとりの有無なんじゃないのかな。。。

あとは持ち家かマンションアパート暮らしかとか。

自宅から少し離れた青空駐車場に駐めるのか、
3台くらい駐められるリッチな立地の自宅のガレージに駐めるのかでも全然違うし。

まぁ、流石のうちの旦那もケイマンとCクラスワゴンの2台を買ってと言ったら怒ったけどｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:17:56 ID:DhLwMI6g0

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:45:10 ID:Bm55fwYj0
>>905
一応、うちの旦那は室町時代から続く荘園領主の流れを汲む旧家のボンボンなんだけどねｗ

わざわざ東大出ても家業を継ぎたくないからと言うことで、好き好んでIT土方をしてますよｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:18:48 ID:DhLwMI6g0

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:56:40 ID:xtD3qVzM0
えっとねぇ、、、

年収も無論大事ですけど、それ以上に家柄なども大切なんですよ。エスタブリッシュメントの世界では。

おいらも3年前まで毒女をしてましたけど、おいらに釣り合いが取れる男の人がなかなかいなくてね。

仕事柄、経団連の中のおっちゃんなどにもうちの息子の嫁に来て欲しいとか言われたこともありましたけど、
そーいう人に限って叩き上げの人だったりするんですよねｗ

単に高収入ってだけでは無論NGで、学歴から何から色々と大変なんですよ。
容姿なんていうのは育ちの良さに付いてきますから、育ちの良い人を選べばそれだけで大抵大丈夫ですから。。。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:18:55 ID:uzlV5ZVYO

↑
と百姓が申しております

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:30:34 ID:rLTKknlR0

これは誰の書き込みですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:33:12 ID:C/rmrbd70

久々に殺意が湧く書き込みを見た

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:38:49 ID:rLTKknlR0

>>242ってこのスレなんですね。>>135と同じ方の書き込みみたいですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:33:01 ID:p4PPFHUG0

>>245　百姓に失礼だろ！　ある種の精神病だな。正気とは思えん。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:34:28 ID:W7he5jdX0

>>246
おいらですよー♪

>>248
そうですねｗ

ちなみにID:DhLwMI6g0って、メルセデスの新型Cクラススレで
おいらが煽って遊んでいた低学歴の貧乏人の在日朝鮮人みたいで、
どうも火病をおこしたみたいですｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:42:57 ID:NvEyALcI0

>>250
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385/25

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/26(木) 12:44:16 ID:W7he5jdX0
今日もまた低学歴で平日の日中から四六時中暇なおじさんが
アフォなコピペで憂さ晴らししてますねｗ

生きてて恥ずかしくないのかな？ｗ

あなたも品性に欠けるようですな（＾ω＾）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:43:58 ID:W7he5jdX0

>>251
相手に合わせてデチューンしているんですよｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:01:29 ID:DEDvip1r0

物は言いようだね。可哀想な人間だ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:09:31 ID:W7he5jdX0

まぁ、いずれにしても火病起こしてあちこちのスレにコピペ爆弾落としまくりのアフォな人の方が
どうかしている事には変わりないんですけどねｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:11:32 ID:DEDvip1r0

>>254
この文章書き込んだあなたが言ってもあまり説得力が無いような気がしますが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:12:18 ID:heRRUYl90

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:10:35 ID:W7he5jdX0
簡単に釣れるな。このヴァカはｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:12:50 ID:W7he5jdX0

盛り上がってきましたねｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:17:43 ID:DEDvip1r0

>>256
彼？彼女？は病人だったんですね。
私も不覚にもくだらないことに釣られてしまいました。
ご迷惑おかけしました。もう来ません。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:20:48 ID:W7he5jdX0

>>258
あなたはそのフシアナの目を一日も早く治した方が賢明ですよｗ

まるで他人を見る目がない、そのメクラ同然のフシアナで
車を運転するのは控えて下さいね。危険ですからｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:35:07 ID:yOjhWxfP0

基地外は相手にしないほうがいいですよ。

また来てくださいね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:38:17 ID:W7he5jdX0

基地外に基地外呼ばわりされるとむかつくｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:46:05 ID:1UbWjAVQ0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
→　所　詮　同　じ　２　ち　ゃ　ん　ね　ら　ー　←
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:05:02 ID:SPHl72tE0

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:37:08 ID:8u+d6Fi+0
>>941
馬鹿に馬鹿って言われると妙にむかつくなｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:06:05 ID:SPHl72tE0

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:38:17 ID:W7he5jdX0
基地外に基地外呼ばわりされるとむかつくｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:07:12 ID:SPHl72tE0

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:51:36 ID:eKNjhnud0
なんか必死な低学歴さんがいますねｗ

おいらに勝てる訳ないのにｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:08:14 ID:SPHl72tE0

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:35:56 ID:8u+d6Fi+0
>>939
おまいらに少しでもなじもうと思ってねｗ

わざわざデチューンしているんですよｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:12:55 ID:earKaZKaO

>>おいら
ばーかばーか
俺なんかお前よりもっとすげーよw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:14:20 ID:unyo2apx0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
→　所　詮　同　じ　２　ち　ゃ　ん　ね　ら　ー　←
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:21:51 ID:ag/HKnry0

低学歴のおっちゃん、完全にぶっ壊れたなｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:43:04 ID:3vY3Ctwq0

>>234
旧GT-LP
＞LPって何だ？

解答：レーザーパッケージ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:54:15 ID:pnk30Pa20

社外品ナビを付けようとしているが、TVアンテナは（MMSナシの場合）標準装備されてない？
カタログにはシャークフィンアンテナ／ダイバーシティアンテナ標準装備（※ラジオ用はリヤウインドウ内蔵）となっているが、これはTV用に使えないの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:02:09 ID:3vY3Ctwq0

今は、フィルムアンテナの時代だぜ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 02:37:16 ID:pnk30Pa20

それって、後から貼り付け？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 05:17:12 ID:Zpy1OdGl0

前スレ970で、GT TSIに試乗してその出来栄えに感心したが、
念のため翌週GTIも試乗してみる、ということを書き込んだ

GT TSIとGTIの選択で悩んでる人も結構いるようなので俺も
そのように悩むかな（それも楽しいんだけどね）と思って
いたが、３分も走らないうちに結論が出てしまった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 07:13:27 ID:kFdtaV520

3分走らないうちに結論がでましたか？それはよかった！
ところで、どの結論になりましたか？

・次はトゥーランに試乗することを決意した。
・両方タコだったので、買うのをやめた。
・非力さに辟易したのでＲ３２を買った。
・初心を忘れず一番最初に検討したラフェスタにした。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 07:43:12 ID:5nobvNp40

エンジンマニアじゃない限りＧＴＩだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 08:07:49 ID:tlcoFuNm0

後付けナビ（純正含む）の場合、フロントガラスにフィルムアンテナを左右上に
貼り付けて，ダッシュボード上にGPSアンテナを貼りつけるとDの人が言っていた。
それが嫌でMMSにしました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 08:22:27 ID:3RzK8RZc0

>>277
現行機種(俺が買った当時)MAX760HDDのOEM品だから、まあいいだろうと
MMSにして激しく後悔。がらがらのバイパスを横目に変な脇道を走らされたり
(もちろんバイパスも地図に載ってる)、知らない市街地で迷走したり(ナビの言う
通りに走ったらさっき通った道に戻ってきた)…
紙の地図の方がマシと思ったのは初めて。クラリオンナビだけは金輪際買わない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 08:42:46 ID:0O8rHrmm0

>>278
GPSアンテナはインパネ内に設置してくれたよ。
ビーコンだけはどうにもならんが・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:55:44 ID:FhzviGIu0

>>275
最後の選択肢が（笑）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:39:54 ID:ahj5/7N8O

>>278
クラリオンが特に優れてるとは思わないし、今は後付けの方が価格・機能共に優れてるとは思う。
ただし、リルート計算が追いつかずに混乱し、結果同じルートを示すのはどこのナビでもあり得る話。
天下のカロサイバーでもなったと、どこかのレビューで見たぞ。
道を間違えるか、渋滞回避を考慮しなけりゃ、リルートの可能性は低いんで、昔のナビの方が向いてるのかもね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:38:36 ID:kPdocgeT0

>>270
レーザーパッケージには、こんなステッカーが貼ってあるの？
ttp://www.justis.as-1.co.jp/J2006/res/product/data/09/0237/08/L_09023708.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:54:50 ID:unyo2apx0

>>282
残念。それはレーザパッケージだ。

284 ：282：2007/07/27(金) 13:15:49 ID:kPdocgeT0

>>283
レーザーもレーザもどちらも同じでしょ？
ラベルはJIS C6802で規定されてるから「レーザ」だけど･･･w

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:17:50 ID:7q8Dyajc0

＞リルート計算が追いつかずに混乱し、結果同じルートを示すのはどこのナビでもあり得る話。
一度、イクリプスを使うことをおすすめするよ。ルート検索もリルートも
速い。ＤＶＤでも十分ストレスフリー、ＨＤＤなら文句無く快適。
メーカーによって処理速度が随分違う。

あとリルートで何度も同じとこを回らせたり
元の場所に戻らせようとしたりしない。

後付ナビのアンテナ類のキレイな処理の仕方。
テレビのフィルム部分は切って捨てる（黒い部分は残してね）。
ほとんど感度変わらねーから。
そんでＧＰＳもフロントウィンドウ貼り付けのがあるから
それにすりゃちっちゃいしほとんど目立たない。
これでダッシュボード上に何もつけなくていいし
フロントウィンドウがフィルムアンテナだらけになることもない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:25:19 ID:unyo2apx0

>>284
お気に触れましたでしょうか？　あなたが全て正しく、私は全て間違っております。
２ちゃんねるの特性上、思わず遊び半分で書き込み、この度は大変申し訳御座いませんでした。

287 ：282：2007/07/27(金) 13:44:00 ID:kPdocgeT0

>>286
ありゃりゃ、うちは遊び半分どころか、遊び全部だったんですが･･･

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:47:53 ID:unyo2apx0

>>287
>>284にて必死に色々とお調べになられ、御反論頂いたようですので、お詫び致しました。
本当に申し訳御座いませんでした。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:29:03 ID:WoZfb+Xl0

>>274
GTXにしたんだね！

290 ：278：2007/07/27(金) 14:44:56 ID:wh5o2TiZ0

>> 281 >>285
最初期DVDからカロ→パナ→カロ(HDD)と使ってたんだけどね。
道を外れたり渋滞会費でリルートしておかしくなるなら判るんだけど、
>>278で書いた例はリルートなし、完全ナビ通りなんだよ。
（なのでナビの言うとおり、と書いた）
つまり最初から遠回り、大回り、でっかいループ有りのルートを
平気で引いてくれるんだよ。こんなひどいのはちょっと経験して
いなかったし予想外だった。

旧アゼストやイクリプスはアイシンAW製で定評あるよね。
でも個人的には今買うならスマートループに期待してカロかなあ。

291 ：278：2007/07/27(金) 14:51:31 ID:rWu9wleL0

>>290
× 渋滞会費 → ○ 渋滞回避
× 旧アゼスト → ○ アルパイン旧モデル

旧アゼスト = クラリオンだよ orz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:08:05 ID:/xmMdJAwO

ｸｯｸｯｸｯゴルフも落ちたもんだw

169 ('∀`) sage 2007/07/26(木) 16:41:26
こいつ同じやつじゃね？
422 最強ザク 2007/07/16(月) 04:55:27
>>418
俺も独身だけどラフェスタっていうミニバンに乗ってるよ
君が言うようにミニバンてのは何かと重宝するんだよな
それと外車についても禿同
中でもゴルフなんてのは低収入低学歴のDQNが
見栄を張りたいがために飛びつく車ですよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:51:36 ID:4GmQP4At0

ども、低学歴低収入です（笑

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:32:16 ID:rMMqef0X0

３０代年収４００万のヘタレリーマンです。
ついに憧れのＧＴＩ買い納車されました。
買うまでの苦労を思うとディーラーでキーを差し込む時に
手が震えました。

数年前父親が死に１２億位相続し、毎年７０００万位資産が増えて
いくのですが、母親が危ないからと車を買わせてもらえませんでした。
２年がかりで母親を説得し、ついに運転手付生活から抜け出ました。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:33:48 ID:unyo2apx0

はい、次の方。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:52:15 ID:earKaZKaO

ゴルフEはイーねぇ～！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:08:54 ID:ag/HKnry0

はい。次。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:24:23 ID:waROdad60

EにDSGって噂はどうなの？　いろんなとこに書かれてるけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:52:47 ID:fzppMgRC0

初ドイツ車でGT TSIとGTXどっちを買うかで迷ってるんだけど、乗り心地って
違うんでしょうか？
ググったら旧GTはGTXはスタビ以外はほぼ一緒ってあったんだけど。

GTの足のしなやかさが気に入ったんだが、GTXを置いてるディーラーがない
ので比較ができないんです。
GTIにも乗ったけど、シート形状も含めてちょっと走りに向きすぎかなって
思ったので。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:00:07 ID:CgYKq1eP0

GTXって、流通在庫以外にはないだろ
GTIが気に入らなければ、TSIしかない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:17:54 ID:lNzvCM6q0

通中の通はGT買ってインチダウン。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:19:22 ID:fzppMgRC0

>>300
GTXなら中古でもいいかと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:23:16 ID:fzppMgRC0

>>301
興味あります。今までフランス車乗りでしたので。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:30:22 ID:BNNjFcPd0

>>302
ホレ
ttp://www.carview.co.jp/ucm2/photo.asp?pt=/CVE/CVEMCVE2508%2D05222%2D0000233

ttp://www.carview.co.jp/ucm2/photo.asp?pt=/CVE/CVEMCVE2506%2D08729%2D0000426

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:06:17 ID:nXKJUblq0

>>298
1.6NA+6ATが1.4ターボ＋7DSGになるのは決定済み。
来年始め位にも日本導入だろ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:08:29 ID:af30TXcp0

>>305
7速!?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:09:30 ID:usCZ5Lgy0

日本は来年末だろ　

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:19:44 ID:1ORMhLFb0

>>305
うひい　マジかい
ゴルフがそこまでいくと、A3のほうも何か変更あるかね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:42:28 ID:fCoG4dBh0

むしろＴＤＩ出して欲しいんだが
日本じゃ無理なのか…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:05:54 ID:d1w5US6+0

「7DSG」って本国でも搭載車まだ出てないよね？
出ても本国での供給優先で日本向けの供給出来ず導入先送りに成ったりして…。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:08:19 ID:UmjvVH6S0

ゴルフには経済的なディーゼルエンジンがいいよな
多少音や震動があってもいい

312 ：274：2007/07/28(土) 01:16:37 ID:b1ON+bDZ0

>>275 >>276 >>289
書きかけでスマソ

結論はありきたりで申し訳ないが、GTIにした
低回転域からモリモリ出るパワーが俺の好みだったので
８月中旬納車予定

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:55:17 ID:lea9rWRJ0

クルマ好きならGTIになるだろうな

オレもそうした

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 04:21:56 ID:nXKJUblq0

>>308
A3も1.6NA6AT→1.4ターボ7DSGになる。
>>310
本国で秋から搭載開始。
だから日本には早ければ来年初頭には来る>>307

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 05:13:24 ID:d1w5US6+0

ただでさえ気を使ってるDSGのクラッチワークに、多段化による変速機会の増加・乾式化による弊害等
が加わるから日本への早期導入は難しいんじゃないの…。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:39:26 ID:m9iLiJjh0

>>305
いいねぇ～　

で、いくらぐらいなの？

２８０だったら買いだな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:52:28 ID:0JUE3gEX0

>>312

そうだよな。ほんと試乗して良かったね！
比べたら、誰でもその結論になると思うのだが、新しいエンジンとかエコっぽい雰囲気とか
車雑誌の評価とか後からどうにでもなる外観とかでGTにする人多いんだろうな。。。

大きなお世話かもしれないが、金額でGTにした人以外は別として、
GTIのモリモリを味合わえないのはもったいなさ過ぎる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:05:07 ID:2q+fGyISO

>>317
価値観は人それぞれ。
どれを選んでもゴルフは良い車。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:09:55 ID:af30TXcp0

>>318
>ゴルフは良い車。

価値観は人それぞれですよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:33:28 ID:cpAPeryb0

ＧＴＩ糊だけど、TSIはやはり気になって試乗しましたよ。
購入時にTSIがあれば選択してたかも。

惜しむらくは、ある意味人気者のGTXを選ばなかった事だ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:13:59 ID:B8f4V1ds0

マガXの「ざ・総括」ではGT TSI、べた褒めで★★★★★（5つ星、最高評価）だったな。
トルクの出方が素晴らしい、だそうです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:21:07 ID:CDTMKEzJO

GTX←人気者かぁ…

TSI登場後、さらに影の薄いGLiは…

(;з;)ﾌﾞﾜｯ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:25:20 ID:B8f4V1ds0

>>322

'08モデルでは

TSI TRENDLINE　(122ps、1.4L+ターボ、7速乾式DSG）→E相当
TSI COMFORTLINE（140ps、1.4L+SC+ターボ、6速湿式DSG）→GLi相当

として生まれ変わる予定。（あくまでオレの予想ｗ）

GT TSI（170ps）は、レザーパッケージが設定され、これをもってGTXの代替とされる模様。
（これはさんざん既出）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:44:01 ID:fCoG4dBh0

ベースグレードに7速ＤＳＧかぁ
うらやましい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:52:24 ID:pYNKkQ6p0

ゴルフの本質的なよさって、やれDSGだTSIだなんて所にあるんじゃないし、
旧ATのE～旧GTでも充分満足出来るんだよ。
最新のミッション＆エンジンに憧れるのは分かるがな。

…べっ、別に自分が旧GT海苔だからって僻んでいるんじゃないんだからねっ！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:56:20 ID:af30TXcp0

>>325
>旧ATのE～旧GTでも充分満足出来るんだよ。

まぁ、人それぞれだよ。

327 ：323：2007/07/28(土) 15:25:08 ID:B8f4V1ds0

かくいうわたしもGLi乗りですｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 15:59:24 ID:DLVGC5mv0

でもさ次期モデルからメカ的にはすっかり変わってしまいますね。
俺的には(122ps、1.4L+ターボ、7速乾式DSG）→一回り大きくなるだろう新ポロに期待する
車庫の都合上今のゴルちゃんはちょっと大きすぎる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:33:20 ID:mhUW3Fo50

現行ゴルフのエアコンは日本製？それとも本国製ですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:00:35 ID:UmjvVH6S0

日本製。
だから滅茶苦茶良く冷える。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:15:26 ID:i2onrEbCO

エアコンの効きはいいとは言えないような…

後部座席はあんまり冷えないって言ってるし。

皆さんのｺﾞﾙﾌVはどうですか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:23:42 ID:UmjvVH6S0

いや、寒いぐらい冷えるよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:25:28 ID:af30TXcp0

>>331-332
二人でお話になっても結論は出ないと思います。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:08:30 ID:5fMAJmIf0

とりあえず今日の35度オーバーでも効いてたからエアコンは良しとしよう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:17:04 ID:cpAPeryb0

国産の感覚で25℃に設定すると暑い。
説明書でも設定温度が低かった筈。
製造はサンデン製だっけか？
効きに関しては文句ないのだが、俺のはチョット臭い。

俺の体臭も荷担してる？すぱーい時があるよヽ(`Д´)ﾉ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:21:03 ID:5fMAJmIf0

>>335
つミラクリーン
助手席の足元に何回かスプレーするだけで劇的に効くよ
高いけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:31:50 ID:cpAPeryb0

>>336
トン！
なんか凄そうだｗ試してみるわ。

ところで助手席の足元ってのは、やっぱりエバポを狙えて事かな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:52:21 ID:5fMAJmIf0

>>337
吸入口ってことだけどほぼエバポと同義語かな

社用車が臭くていろいろ試したけどその場で効くのはあっても次の日には元の木阿弥
で最後に試したのがミラクリーン
すぐはあまり効果感じなかったけど次の日には無臭になっててビックリ
小さな会社で通販サイトとか怪しいけど効果はすごい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:40:35 ID:i6ihgJdH0

ゴルフのエアコン推奨設定温度＝22℃
これは常識だろ。

340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:45:30 ID:naNHXGK50

フロントガラスを断熱にしてくれれば言う事なしなんだが

341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:49:40 ID:uPJWa/Ch0

>>340
フィルムアンテナが貼れなくなるから難しいかと。

342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:52:45 ID:+tciRMB/0

>>339
というかVWのな。

22°かよ！エコじゃねーなドイツ車！
って最初は思ったなあ。
あと足下から冷風でたり、
雨滴感知アフォだったり
オートライト・・・いろいろあるわな。

343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:01:09 ID:i6ihgJdH0

ゴルフエアコン表示22℃は国産の表示25℃相当。
ドイツとは、気候がちがうからな。
22℃設定、ちょうどいい案配だけど？
暑いとき21度かな～

344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:05:16 ID:+tciRMB/0

んなことわかってるよ。

345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:12:19 ID:GuEKo6lzO

>>343 案配ってwwww日本語勉強しなよ！

346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:22:48 ID:+tciRMB/0

しなよ！ってｗ

347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:26:51 ID:dSUQCIYU0

お前2chは初めてか？　力ぬけよ

348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:29:39 ID:co80v6PY0

しおうめ
しなよ　しなさいよの省略形でいいじゃね

349 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:20:28 ID:T+/9KQ3r0

2chラーに限らず、日本語を含めて勉強した方が良いと思います。
誤変換が格好良いとは思えないのですが、・・・
意図的に誤変換させているように振る舞っても、それは、間違えた時の言い逃れのためにしか見えませんね。

350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:32:56 ID:7ENlSGTt0

>>349を解りやすく書き換えました。

日本語を勉強した方が良いと思います。
意図的に誤変換させているように振る舞っても、それは間違えた時の言い逃れのためとしか思えません。

351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:55:53 ID:AkhiFH4/O

つ美しい国の汚い言葉

352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:18:17 ID:8umflP+10

【ゴルフ】若いのにオヤジ外車３【アウディ】 [車]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185061369/l50x

このスレは独身ラフェスタ海苔によるものでした

以下のスレを参照
使ってるフレーズ等がいっしょ
現在ラフェスタ海苔というのがバレてしまい叩かれまくりです

独身彼女なしでミニバン、おかしいですか？
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1177570597/l50

【VW】カッコイー外車で生まれ変われる
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1185217662/l50

353 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:47:43 ID:q01NsgsT0

>>352
此処の住人はそんなスレは物好き以外誰も見に行かない、リンク貼っても無駄です。

荒らしなの？なんか何度もリンク貼ってる様ですが…。

354 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:51:00 ID:xAuMBeiA0

これって単なる荒らし依頼ですよね。

無差別コピペ爆撃も単なるスレ荒らしなので通報対象ですよ。

おい、↓、通報してから書き込めっての。

355 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:44:54 ID:SHcMQTv/0

>>354
え？　俺の事？

356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:17:46 ID:xAuMBeiA0

うん。

ほれっ♪

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1175610309/

357 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:29:30 ID:SHcMQTv/0

>>356
御自分でどうぞ。

358 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:17:00 ID:j1viuzka0

夏だからなぁ・・・
どこのスレいっても変なのがいる・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:36:33 ID:VHGT6yi80

どこか200km/h出せる警察が居ない安全な空いている直線道路ないかなぁ。
5分ぐらい200km/hで走りたい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:48:58 ID:u99QyXlPO

ないねぇ、制限二百のニッポン自動車道作ろうぜ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 09:44:15 ID:TQN+EFHCO

>>359
谷田部

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:02:07 ID:bOYddWeM0

平日深夜のアクアラインなら出せるんじゃないの。
300位出してるGTRとかポルシェいるし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:26:20 ID:M7WXnfOx0

今本気でGOLF買おうと思ってます
外車ってやっぱり値引きはしないんですか？
あと維持は国産より大変ですかね？
車検は国産より高いですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:21:34 ID:kg4JhC2DO

>>363
新車買うの？
競合外車と引き合いで値引きするし、
新車なら維持費国産同ｸﾗｽと対して変わらない。
車検は税金は排気量とﾅﾝﾊﾞｰだしﾊﾟｰﾂ代もｿｺｿｺ。
維持がいやならﾘｰｽにすれば。
国産車には無い海苔味が体感出来る。ﾃﾞﾗ行って乗ってみなよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:07:17 ID:JjSQ8fFz0

>>364の言うとおり。
できることならFSIエンジンは避けてTSIエンジンにした方がいいかも。
ベースとなってる1400の鉄ブロックエンジンは最近のVWエンジンのなかでは一番のｱﾀﾘだよ。
気をつけて欲しいポイントは早めのオイル交換とバッテリー交換。
あとはフロントガラスとノーマルワイパーの相性が悪いこと。（ボッシュのに替えればほぼ大丈夫）
ﾘｱブレーキがちょっと引っ掛かり気味。FFだけどﾘｱのﾌﾞﾚｰｷｼｭｰかなり早く減るよ。
これはハッキリ言って仕様みたいなもん。
車検は必要なものを必要な次期に必要なぶん換えてれば「普通」だよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:44:24 ID:hucp/u1H0

>>365
質問させてください。
１．そのボッシュのワイパーの型番教えてください。量販店で売っているものですか？
２．早めのオイル交換というのは、新車封入のロングライフのオイル(VW504)でもメーカー指定15,000kmよりも早く交換したほうがよいということですか？
　　あるいはVW504ロングライフなんて使わず、その他の規格を満たしたオイルをこまめに交換した方がいいのですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:28:02 ID:JjSQ8fFz0

>>366
すまないがワイパーの型番まで覚えてないが、
スーポーオートバックスなら定番商品として在庫してるはず。
対応表もフックにかかってる。（うちの近所のスーパーオートバックスでは）
オイル交換については反対意見もあると思う。あくまで俺の意見として聞いてね。
他の人も議論する気ないんでレスいらないです。
俺はオイルは3000km又は3ヶ月でフィルターも毎回交換。銘柄は純正に拘らなくていいと思う。
新車なら500kmで交換。その後1000km，3000kmで交換。（それぞれ累計で）

あとディーラーはヨタ系より輸入車専門店系のディーラーがいいと思うよ。
正規ディーラーでなくても問題ない。ようは店の人間が責任感と知識と技術と専用工具持ってればいい。
個人的にはヤナセ下請け実績のある町の自動車屋あたりが一番よくｶﾞｲｼｬを解かってると思うよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:28:38 ID:M7WXnfOx0

>>364,>>365
ありがとうございます
買うなら新車しか考えてません！
雑誌など見ても１４００はかなり評判いいですね
買うなら１４００かなと思っています。
外車はゴルフしか考えてなくて、あとはトヨタ、ノアか日産エクストレイルと迷っています。
維持費も変わらないならやっぱりゴルフにしようと思います！
普段はバイク乗ってるので燃費などは気にせずにｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:43:55 ID:IQfSHrNUO

ノア買いなよ…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:47:43 ID:hucp/u1H0

>>367
情報ありがとうございます。
オイル交換についてはおっしゃるように諸説あり、荒れるもとなのでこのへんで。
ヤナセ協力工場の件、参考になりました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:49:53 ID:piw2jj7A0

ゴルフE新車だけど、オイル交換は5000kmで大丈夫ですか？
もう1000km越えました

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:38:25 ID:mKMJBPp90

ノアとゴルフが同じ土俵に上がる理由がわからん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:44:15 ID:OfU29UCk0

>>368
ノアとかエクストレイルとかと比較するならば、
ノア買った方が幸せになれるよ。
ゴルフと国産比較して、ゴルフ選ぶと、ぶーぶーいう。

雑誌だって、TSIとノアとの比較はしていないはず。
そもそも雑誌の評判なんて９割提灯だよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:48:28 ID:+dkZSYeu0

トゥーランでいいんじゃん？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:49:34 ID:W8AbxXt20

うんうんｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:13:20 ID:rChegFXN0

あ、ここにもおいらっくすだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:31:09 ID:mT8mcgXB0

誰がどうみても、

　ゴルフ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　トヨタの大衆車

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:58:45 ID:XFg4kzI/0

一日中燃費計とにらめっこして走っていたら、車酔いしてしまった
orz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:22:53 ID:OuLngG6h0

>>377
誰がどうみても　っては間違い。
トヨタも検討してる奴らにとっては、

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞ゴルフ　

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:23:45 ID:L1Y9WHkyO

ちゃんと前見て走れあぶねえだろバカ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:29:49 ID:Z28Jxpz60

相変わらず不毛な議論してるな。

ドイツ人の知り合いに言わせると、
漏れがゴルフをわざわざ選んだことが腑に落ちないらしい。
確かに良い車だが、俺だったら間違いなく日本メーカーから選ぶよ、とのこと。

舶来モノを有り難がりすぎたり、あるいは関税のかかった車体価格を
本来の価値と勘違いしてしまったり、いろんな要素があると思うよ。

確かなことは、自分が良いと思った車に乗ればいいだけ。
それを他人におしつけるのは筋違いってことだ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:36:16 ID:qHmrBFMZO

>>381
相変わらずお前は頭が悪いな。
ゴルフを一番安く買えるのは日本人なんだよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:44:41 ID:u/tnNj7h0

>>382
頭が悪いってより、最新の経済を知らないってトコだな。
VWの日本での値段はユーロ高を考えると大バーゲンだぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:56:53 ID:JCQffqRJ0

VWに限らず、BMWもメルセデスもかなり割安だよね。
日本仕様だとこれでもかって位に装備充実しているのに。

アルファロメオなんかは耐えきれずにこの前値上げしたけどｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:58:12 ID:WMwg0R590

>>345
塩梅：常用
按配＝案配＝按排：非常用

「ちょうどいい案配」の表現方法は、間違っていない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:00:26 ID:biap/aGd0

車に関税は掛からんと何べん言わすんだバカ
何のための関税だかわかってんのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:01:31 ID:aiREq/tLO

その国での販売価格を、単純に為替で計算しても意味ないですよ。
ユーロは数年前は100円だったんだから。
この数年で欧州の物価が三割も高騰したわけではないでしょ

その国での価格と価値を考えるなら、例えば平均年収から割り出すとかしないと。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:04:18 ID:yAVq61re0

遅いし、そんなことは問題にしてないから。

ドキドキしながら２ｃｈをぐるぐるまわって、
わけのわからん書き込みを繰り返してる
夏休み小僧>>345をからかっただけだよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:13:55 ID:WMwg0R590

>>388
おまえがわけのわからん書き込みを繰り返してる
小僧だろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:17:44 ID:JCQffqRJ0

>>387
確かにそうなんだけどね。

日本車でもモデルチェンジの度に大きくなっているとはいえ、
年々それなりに値段が上昇していますからね。

昔、アルトが47万円で売り出した頃の47万円なんて、
ざっくりと言って、今にすれば100万近いですし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:33:58 ID:lSGaqda10

ゴルフ買ってから休みの日は遠くへ行きたくてたまらんくなった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:58:04 ID:SbsO2Jlq0

近くだけだと平均燃費が低下してしまうからな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:23:36 ID:EwAW5AhM0

http://www.worldcarfans.com/6070729.001/new-generation-vw-golf-mk-vi-spy-photos

Golf VI、3ドアと5ドア。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:01:18 ID:AIUDREtW0

>>393
おぉ、まさにゴルフtoゴルフ
どこから見てもゴルフ
テールランプの形状は好み鴨

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 09:32:27 ID:+O9exsiO0

>>393
現行デザインで十分な気がするのは俺だけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:38:38 ID:5rlY9G3f0

>>394
ここまで擬装してるのにデザイン解る？
おいらイマイチわからんかった・・・。

ドアの肩のラインとかは今のと似てるけど、より先鋭になって
角を強く出した感じか。これはこれで良いかもしれないけど、
似たり寄ったり。
サイドシルからリアフェンダーへの流れとか、Aピラー根本の
意匠は、、、、これはおそらく高度な擬装なんだろうな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:57:05 ID:z1IhLD+W0

基本プロポーションは変わらないね。Cピラーのいわゆる「くの字型」の処理も同様だし。
ただ、ヘッドライトとかリアコンビランプなどのグラフィック類は擬装でよーわからんかった。
リアコンビは現段階ではトゥアレグのような感じもしたが。
ヒントとしてはティグアンあたり？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:20:13 ID:nD7JSwJu0

新車からオイル始めて交換したよ
17000キロ越えていた
フィルターは次回

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:19:26 ID:XWVirwJF0

フェンダーの盛り上がりから判断すると1800超えたな・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:44:34 ID:fSPH+cvY0

>>367
ヤナセ下請け実績のある町の自動車屋、ヤナセがフォルクス止めてから随分経つけど大丈夫？
それに今はコンピューターも多いし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:58:07 ID:UT7kwhduO

>>398
オイル交換は15000～20000キロ推奨だからいいけど、その分オイルフィルターは毎回換えるように
推奨してなかったっけ？

車買った時にもらったVW読本みたいなのに書いてあったような。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:07:43 ID:XWVirwJF0

>>400
どうでもいいけどフォルクスって言われるとファミレスみたいだなｗ
>>367の最後の20文字をもう一度読めばいいと思うよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:46:15 ID:9ew7Bfci0

>>393
ヘッドライトがAlfaみたいに3灯になっているね。
http://www.worldcarfans.com/6070729.001/mini1/new-generation-vw-golf-mk-vi-spy-photos

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:02:47 ID:6kNW8lms0

画像見るとワッペングリルが想像できない
どんな風になるんだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:46:26 ID:/ckvO3Ki0

>>352
【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
【ゴルフ】独身者にふさわしいのは？【ラフェスタ】
【VW】ゴルフヴァリアント【GOLF】
【VW】ゴルフIV専用その７【GOLF】
【VW】ゴルフ 33【GOLF】
【VW】ゴルフ３専用！　その１４【GOLF】

同じ書き込みを上のスレにしてるな
そして【ゴルフ】独身者にふさわしいのは？【ラフェスタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185719951/
このスレを立て

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:47:06 ID:/ckvO3Ki0

【ミニバンの】日産ラフェスタPart20【女神】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183356983/
このスレを荒らしてる
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/30(月) 17:53:00 ID:3a8Xuv6w0
>>444(縁起悪ｗ)
最近出没機会が少ないと思ったらこんなとこでいつのまにやら主役だし
中見たけど相変わらずの狂い咲きにホッと一安心ｗｗｗ
せいぜいｶﾞﾝｶﾞﾚwwwww

【ゴルフ】独身者にふさわしいのは？【ラフェスタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185719951/l50

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/30(月) 18:09:03 ID:3a8Xuv6w0
この独身ラフェスタおやじ
ラフェスタスレでは超がつくほど有名人
ただ複数ID操るから気をつけて下さいね～ｗ

それと以下にこのおやじのラフェスタスレでの
名(迷)書き込み張っておきます

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/30(月) 18:11:28 ID:3a8Xuv6w0
いかん場所間違えた・・・
トホホ。。。

ゴルフスレでラフェスタへの敵意を煽って自らラフェスタスレを荒らす真意は？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:19:56 ID:YxmawrNf0

Golf VI
オペルのような雰囲気だな～。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:56:17 ID:nD7JSwJu0

>>401
普通フィルターはオイル交換2回に1回でしょ
ていうかゴルフVだからってわけじゃなく歴代の所有車はすべてオイルは年ごと
フィルターは2年ごとしか交換してない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:13:37 ID:1/Ue7JJE0

中央にフェンダーが見えるから、GTIのような大口タイプじゃないのね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:15:41 ID:CxBSe+Ok0

15000㌔持つといわれても慣らし運転終了後はオイル交換しないと気持ち悪い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:18:03 ID:mlgq5RKq0

なんかオイル変えない奴って毎日肌着変えない奴みたいで不潔

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:27:17 ID:MRibuIGc0

だったら毎日オイル交換してろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:04:40 ID:wxFWlQXE0

ところで、ゴルフの名前の由来って何ですか？
ご存知の方教えてください。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:12:45 ID:CQG19DS00

ガルフストリーム=風

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:36:24 ID:wxFWlQXE0

なるほど。ありがとうございます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:04:57 ID:z1IhLD+W0

GOLFはガルフストリームから取った名前だが、GOLFはスポーツのGOLFでもあることから
それ以降のVWのモデルにはPOLOなどのスポーツにちなんだ名前も付けられるようになったとのこと。

ドイツ語版wikipediaを自動翻訳で英訳しました。
The name descends from the gulf stream. This is justified usually with the fact that some
Volkswagen models were designated after hoists: VOLKSWAGEN trade wind = trade wind
VOLKSWAGEN Scirocco = Scirocco VOLKSWAGEN Jetta = Jetstream VOLKSWAGEN Santana
= Santa Ana hoist VOLKSWAGEN Vento = ital. the wind VOLKSWAGEN Bora = Bora here is
not considered however the fact that the gulf stream is not wind, but a meeresstroemung.
The original name "Blizzard" was already assigned for a ski manufacturer. Since the name
"gulf" is used also for a kind of sport, later vehicle models were designated by
Volkswagens after a kind of sport: VOLKSWAGEN Polo = Polosport VOLKSWAGEN Derby
= Derbysport the commercial motor vehicle execution gulf again has a purchase to the
gulf haven: VOLKSWAGEN Caddy = Caddy (aid and carrier with the gulf haven)

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:05:55 ID:jDoOO7kU0

ウィキペディアを信じろって？？大丈夫ですか。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:10:01 ID:Cz2mbX6g0

え、じゃポロって風なの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:18:54 ID:mP04pgHM0

名前の由来については納車の時にもらった冊子に詳しく書いてあるね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:27:29 ID:2Z/ihU8g0

>>417

wikiも日本語版、英語版、ドイツ語版で書いてあることが全然違うｗ

>>418

wikiより。
http://ja.wikipedia.org/wiki/フォルクスワーゲン・ポロ

フォルクスワーゲンからポロと同時期に発売されたモデルの車名が風の名称に因んでいる事から
ポーラーウィンド（polarwinds（極域電離圏からのプラズマ流出現象））に由来していると思われ
てきたが、スポーツのポロの意味合いも含んでいるとか、マルコ・ポーロにちなんでつけられた
等、諸説ある。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:42:52 ID:5cDUEjIw0

>>393
何というか、ラテンの血が入ってきたような、そんな感じ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:57:37 ID:d8LqNHAb0

>403
ドアミラーかっこいいな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:43:35 ID:V2SX8kZA0

wikiはほんとっぽい嘘を書く確信犯いるからな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:47:04 ID:2Z/ihU8g0

そういう意味ではVGJがオフィシャルで冊子などで発表していることが事実なんだろうな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:48:02 ID:/4DbNHZz0

名前の由来なんてどうでもいいし。
何でこー定期的に出てくるのかね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:58:28 ID:3oIueGQD0

買えない人はそんなことしか語れないんでしょうねｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:54:17 ID:lPmB5Ptq0

↑ここにもおいらっくすだｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:12:44 ID:+jVMZpYf0

>>422
ちゃんと折りたためるようになってくれればいいよ

429 ：GLi海苔ですが…：2007/08/01(水) 21:01:36 ID:NrKjd7nMO

今日、うちのデラの担当が
もうすぐGLiがなくなるって…

ゴルフからNAエンジンがなくなるって…

。°・(>_<)・°。
ﾌﾞﾜｯ…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:10:59 ID:nTeeftZa0

C/A Sport社製のDSGレーシングパドルシフトレバー購入した人いますか？購入を検討しているんですが、感想などお願いします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:11:43 ID:CtHwMCTM0

R32も無くなるのか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:39:33 ID:+QnsSDM60

千葉の落花生おいらだ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:21:10 ID:3ORaugNu0

>>431
R36になる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:54:07 ID:jEeYUp5JO

こうなったらR-18でよろしく

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 03:27:46 ID:SNcKgk7C0

R-田中一郎で

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 03:42:04 ID:adngMlTr0

R-我が輩は猫で

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 03:45:29 ID:rUyU77Wi0

シフトレバー(DSG マニュアル時)にキコキコ軋みだした。
シリコンスプレー振ってやろうと思うが、ばらすの大変？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 06:17:17 ID:XKnBEKFB0

>>435
激しくスレ違いだが・・・今時そんなネタに誰も食いつけない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:31:28 ID:/rO3extSO

>>438
俺はわかるぞw

現在GT TSIで旅行中
ゴルフは長距離走ると本当に良さがでますね
運転に関係するストレスが少ないので集中力が持続する感じ

ちなみに高速300Km（クルーズで90Km巡行）
一般道500Km（信号少ない田舎道）
エアコン全行程ON
平均燃費表示17Km前後
実燃費15Km（満タン方）

前が開けたらちょっと飛ばすような
感じでこのくらいなら満足ですかね

エアコン切れば延びそうですけどやりませんw　　　
今日は400Km程走って帰宅します！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:52:55 ID:IU28D7tW0

俺のＧＴＩは「轟天号」と命名してるんだぜ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:58:19 ID:0l/RmpiK0

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:20:19 ID:MyguVHl+0

>>441
また同じコピペ貼ってるのかよ
荒らし依頼しても無駄だから諦めなよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:00:36 ID:6LwkoE3w0

>>438
古参インターネッター（笑）が無駄に沢山いるスレですねｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:15:24 ID:eO+DBiKm0

ゴルフＧＴ・ＴＳＩは、いい
ワゴンが出たら買う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:33:26 ID:uCuSdlJT0

GTX廃止？希少車確定だな♪

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:09:12 ID:CqmJ+l3J0

あ、ここにも千葉のおばさんだ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:36:00 ID:ltn35CJk0

希少だけど価値はなくてな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:55:10 ID:L1d51OPv0

マニアックスさん、何故かGTI 関連のオリジナル商品が全部廃止になっていますね。
チェックベゼル欲しかったのに残念。
勝手にGTIって使っては駄目とクレームがあったんだろうか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:54:17 ID:kmN49d3m0

>>440
＞命名してるんだぜ？
質問されてもなぁ。。。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:59:27 ID:OHoPYwsg0

ブレイドに3.5Lエンジン搭載車発売だってよ（笑
2.4Lでもまともに走れないのによくもまあ・・・。
その3.5Lエンジンがすこしでも軽量化されてでもいるのなら
頑張ったと褒めてやれるんだが。

所詮、欧州ハッチバック車コンプレックスかね。
また路上でキチガイが増える元になるだけの
車種発売はやめろって。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:15:34 ID:fZuQcggy0

ブレイドはタコだなぁｗ
オーリスは半島風デザイン以外は好意的に受け止められるけど。
どうしてもヨタ車買えと言われたら俺ならオーリスを買うかな。
間違ってもブレイドとかマークXとか乗れないわ。死んだ方がマシｗ
ついでにあのアリオンって何なのｗ
旧カローラのシャシーそのまんまらしいじゃん。
あれってかなり古いビスタ系のシャシーだろ？　ビックリするわｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:48:29 ID:jhQWIWpkO

>>440
海底軍艦かよ｡

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:32:54 ID:SpX5t741O

448

多分そうじゃない？
以前はベゼルやステッカーにＶＷマークを使ってたが、会社のマークに変わった位だからね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:41:07 ID:tnepR+Kc0

＞また路上でキチガイが増える元になるだけの
ブレイドに乗ってるのはいい歳のおじちゃん、おばちゃんだと思うけど。

＞所詮、欧州ハッチバック車コンプレックスかね。
ブレイドは超和風の土着車でしょう。ゴルフとどうだの言うのは
雑誌上だけの話で、実際にはリタイアした世代がマークⅡ、クラウン
卒業して、ちっちゃくてそれなりの質感のやつっていうとブレイドに
行き着く（国産でいままでにないジャンルだからね）。
けっこう年寄りに２ＢＯＸってのは人気あるんだぜ。
でそういう人たちって輸入車は最初から眼中にない。

ランクスとかラウムは年寄りに人気があった。
そこに目ーつけたトヨタがもうちょいグレードの高いやつ
だそうって作ったのがブレイド。だから車オタクには関係ない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:49:36 ID:OHoPYwsg0

>>454
だからって3.5Lエンジンなのですか・・・。
まあ、一年後ぐらいになればどんなのが乗っているか
見えてくる罠。

不人気車種のカルディナでさえもハイパワーな
GT-fourが出てきたとたんに馬鹿者が飛びついたしな。

大排気量、ハイパワー車種に乗る人って
あまり右足に理性のない人が多い気がするんだけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:10:05 ID:AC3un/oq0

GTIと同じでブレイドも2000ccにターボ積めばいいのにね。
なんで馬鹿デカ排気量なんだか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:24:49 ID:07EX0qBP0

R32に謝れ！
130iに謝れ！
147ＧＴＡに謝れ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:28:14 ID:MoC2yeyS0

>>457

ちなみにもうすぐ135iクーペもでるよ。日本に入ってくるかは微妙だけど。
ということは時間の問題で、HBも3Lターボの135iになるってことだな。

というわけであらためて

135iに謝れ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:32:32 ID:u3HOke5xO

ごめんなちい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:34:04 ID:Xj3ftuXf0

>>456
ブレイド3.5のライバルはR32だろ
素のGTIとかはそもそも相手にならんだろ
眼中に無しだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:35:58 ID:MoC2yeyS0

マツダスピードアクセラがようやくFFであれだけのパワーを受け止めるべくあちこち手を入れているのに
ブレイド3.5がそれよりうまく飼い慣らしているとはおもえんな。
スレ違いだが。
それから考えるとGTIの250psって節度があるよね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:46:05 ID:fTrUx6Nh0

幾ら3.5Lとは言え、所詮はトヨタ馬力。
つまり、実際の出力は(ry

…まぁマジメな話、どうせ何時ものフニャ足でマトモに走らないか、
クラウンアスリートみたいなガチガチ足でマトモに走らないかの
二択だよな…。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:46:09 ID:TuWt1+Pi0

>>460
R32ってGTIとくらべてそれほど速いとは思わなかったよ
意外ともっさりしてる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:53:25 ID:TuWt1+Pi0

トヨタは営利を求めてリサーチした結果売れると見込んで3.5のブレイド作ったんだろ、
それだけだよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:54:39 ID:07EX0qBP0

さすがに車重＋100kg以上あるからな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:42:10 ID:yEiBrM3y0

>>463
GTiは山坂道用
R32は高速暴走用
だと思うけどねｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:48:56 ID:2Wj9PlPK0

>>454
年寄りはブレイドなんか買わん。名前からして受け付けないし、見た目のショボさに比して、高過ぎ。
余裕も無いので遥かに安いラウム、ランクスに移る。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:04:50 ID:PXbjJCU00

>>463
　R32海苔だけど、同意。もっさり感は否めないね。100kmオーバーレンジでの
　加速だったら比較になるかもしれないけど。

>>466
　俺R32でも山道走りたいと思って買ったんだけど、乗ってみて違ったような気が
　するよ。満足はしてるけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:27:12 ID:leYd0BzZ0

>>468
R36になりゃ万事解決。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:25:03 ID:U16WsqQX0

>>455
まあ馬力だけ重視のノータリンは
いつの時代にもいるからな。
買ってくれるヒトがいれば売りましょう
というのが商売の基本ではあるが、
真正DQNやプチDQNが喜ぶような車を
売るのは・・・以下略。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:38:45 ID:eaAVBT0f0

>>467
実際、数字が出てるんだから否定しても仕方ないよ。
高いってのはお前の感想だろ。

何にしてもゴルフとブレイドで競合することは無い。
乗ってる層が全然違う。

皆、雑誌に影響されすぎだぜ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:46:33 ID:lMNwgZwDO

>>470
国産車メーカーがいつまでもブランドたりえない理由の一端だな。商品に哲学がない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:02:07 ID:2Wj9PlPK0

>>471
脳内数字ですかｗ年寄りが買ってるデータは無いんだが

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:10:58 ID:MsVMeBgw0

つーかネガティブな意味とは言え、ゴルフスレ住人がブレイドをこんなに気にしているとは思わなかったわｗ
正直、ああそんなクルマもあったなぁ…くらいの印象しか無い

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:53:40 ID:uw7v1XNk0

てか、国産厨やトヨタ厨、ブレイド厨がここのスレに襲来しただけ。
ゴルフに乗っている奴はブレイドなんてはなっから相手していないし、
これからゴルフを買おうとしている奴もブレイドなんて比較対象にすらならないよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:58:58 ID:oKVFTFfs0

それはそうなんだが、ちょっと釣られすぎかもしれんな。
自分の車選びに間違いがないと思っているなら相手にすることない罠。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:10:00 ID:lxBgIOHn0

ゴルフを買う人はブレイド競合しないけど
ブレイド買う人はゴルフも考えるんじゃないかね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:13:49 ID:uw7v1XNk0

>>477
レガシーしか買えない奴が金もないのに
BMWの３尻に記念試乗してからレガシーを買う様な物ですねｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:25:25 ID:9gpTen7X0

どんな人が、どんな車に乗っているかって、自分にとって大切なことなの？

みなさん、自動車メーカーの商品企画者？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:36:49 ID:TJsHndmS0

傍から見ればどっちも同じような車にしか見えんが・・・
そんなにゴルフって優れてんの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:48:41 ID:0GrtqCQnO

>>480 お～やだやだ
だからヨタ坊は駄目なんだよ
ステータスですよステータス
ゴルフ乗ってみ
職場や友人、きゃばくらだって一目置かれる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:14:40 ID:KCMGfcJb0

>>481
見かけだけ厨は芯でオクレ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:18:10 ID:z2ZID/dD0

＞職場や友人、きゃばくらだって一目置かれる
＞職場や友人、きゃばくらだって一目置かれる
＞職場や友人、きゃばくらだって一目置かれる
こんなの目的で買うんだｗ

ヴォロクソバーゲンなのにボッタクリ価格で買っちゃうんでしょ？ｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:24:20 ID:uw7v1XNk0

>>483
社内ゴルフコンペに出たりするときの為に
だじゃれ好きな部長のだじゃれネタ用にって事で
誰かがゴルフを買わないと駄目なの。

これ、東証一部上場企業の本社勤務の人には常識なんですぅ～。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:18:22 ID:7fNwKiUf0

まーR32も無礼度も　とりあえず一番高い奴商法と
それに飛びつくアホって点では全然合致してるとは
思うが・・。
さすがに32は高いからGTI見たいな

素の1.6なんて全然だもの　　あれこそがゴルフなのに

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:43:46 ID:s6od7XNS0

TSI明日納車です。
今の車（インプワゴン）とお別れドライブ行ってこようかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:29:33 ID:uKRTXZMCO

夏休み渋滞してるから止めとけ｡
高速の追い越し車線を80ｷﾛで居座ってるﾊﾞｶが多い｡
環八も昨日免許取りました的運転してるﾔｼが多い｡

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:39:08 ID:VaC+vpFr0

フィールが素直なNAがなくなるのは寂しい
TSIは変なラグがあるから街乗り足車としてはイマイチ
スポーツ走行ならいいんだろうが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:46:56 ID:sBmGaIJz0

＞ヴォロクソバーゲン
バーゲンだけドイツ読みなんですね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:50:22 ID:sBmGaIJz0

>>473
ランクスはネッツ、カローラだったのに
ブレイドはトヨタ、トヨペット店で扱ってるだろ。
これはどういう意味なのか。
その答えは高い年齢層をターゲットにしてるってことだよ。
これは自明の事実。

若者は割高国産ハッチバック買うくらいならミニバン買うよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:52:34 ID:+43e81PZ0

値引きって県によって違いますか？
地元は田舎なので一軒しか正規ディラーがなく
ＧＴＴＳＩの値引きは8万とか。
以前このスレでもっと大きい値引きを見たような気が
するのですがこんなもんなのでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:56:15 ID:sBmGaIJz0

ワンプライスです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:58:10 ID:leYd0BzZ0

>>488
FMCごとにどんどん重くなっていく車重を苦もなく引っ張りつつ燃費もよくするには、
直噴過給とロスのない多段ミッションで、エンジン回転を低く保たなきゃならんのよ。
NAでこれをやろうとすると3L級になっちまうからなぁ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:57:55 ID:M0gnuyE50

>>493
重くなるのはいやぁね。
ボーボから出たハッチ（４枚じゃないから食指は動かないけど）
1400Kgそこそこで230PS。これくらいが軽快かつ気持ちよさそう。

E(1320)＜TSI(1410)＜GTI(1460)＜R32(1590)

R32とかもうね・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:50:18 ID:yrx3CeoP0

>>489
そういえば
フォルクスヴァーゲンでもないし
ヴォルクスワーゲンでもないし…、ん？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:29:56 ID:1DPDFfT40

ボロ　＝　よく故障する。劣化が早い。劣化が早くボロボロ。
クソ　＝　外車なのに中身がクソ。まじクソ。鉄くず。
バーゲン　＝　外車なのにバカにされるぐらい安い。見栄が張れない。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:40:18 ID:1DPDFfT40

ハッチバックの後席は俺なら御免被りたい
セダンとハッチを比べるなら
トラックが高速でノーブレーキで突っ込んできたら両方死ぬだろう
乗用車や街中の速度だったら、セダンの方が生き残る可能性は高そうだ
安全なんて絶対なんてありゃしないが、それ言っちゃうとこの車のエアバッグも無意味となる
要は確率の問題だ
事故に遭うとは限らない、安全の事なんか興味無いんだという人にはどうでもいい話だが
そうではない人は、多少は気にした方がいいのではないか
特に追突事故が圧倒的に多いのだ、この国では

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:40:53 ID:1DPDFfT40

追突された場合、まあ一見してクラッシャブルゾーンの大きなセダンの方がマシなんだろうなあと想像付くだろうが、それより構造に着目して欲しい
セダンのリアシートからリアガラスの間にはリアトレイがはめ込まれているが、その下には鉄板が渡されている
さらにリアシートの裏側には鉄板やクロスメンバーがはめ込まれているのが普通だ
最近はこの車のようにトランクスルーが増えてきてるが、それでも鉄板がはめ込まれてそれに穴を開けたカタチとなっている(普通は開口部が小さいのだ、これは結構大きいが)
これで接着されたウインドウガラスとともにフロントセンッションと同じクローズドな構造になってるわけだ
残念ながらハッチバックにはこのようなクローズド構造がリアにはない
ティッシュペーパーの箱があったら手にとって欲しいが、意外にしっかりしていてねじっても長方向から押してみても簡単には潰れない
ところが長方向の片側のノリを外して見ると、とたんにグニャっとなるはずだ
接着された箱の強さ接着されない箱の弱さは、そのままセダンボディとハッチバックボディの強さ弱さに通じるわけだ
さらにトランクは長く空洞なクラッシャブルゾーンとなり、トランク底部にも鉄板が入り(エンジンルームはフレームだけで下は開いてるね)、そこそこの強度はほっといても出来てしまうということだな

個人的には真っ当な乗用車はセダン、商用に荷物を積むのがライトバン＝ワゴン
小さく安請け合いの車が2BOX＝ハッチバックと思ってる
なぜ、追突事故が一番多いのに、その追突試験をやらないのか理解に苦しむ
真っ当じゃない乗用車＝ハッチバックを一掃できると思うのだが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:56:40 ID:etURC9Ph0

戦車にでも乗っとけよタコ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:00:36 ID:vUi7r+Ka0

夏になると変なのがわいてくるなぁ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:32:02 ID:pwj/Fdr90

カミング・ホーム、リービング・ホーム照明って要らないよな
機能カットした人いる？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:45:36 ID:NDxAiJ7SO

した

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:01:57 ID:6bg16HW50

MMS付きは時間とか調整出来た筈だが今のモデルも出来るのかな？

>498の言う「真っ当な車」の具体例が個人的に知りたいな…。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:18:55 ID:y5HxzwYP0

今どきの車にフレーム構造は、ほとんど無いと思うけど、・・・
例に挙げているティッシュの箱は、モノコック構造なのに、フレームだなんて、・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 06:14:43 ID:b+vs9IpFO

カミング＆リービングホームは機能カットしなくともヘッドライトスイッチをオフにして降車すればおｋ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:08:31 ID:GzRAjSwd0

>>499 >>500 >>504
それコピペだから、いちいち反応しなくてもよろし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:40:43 ID:SO8avoF00

>>503

25Mはマルチファンクションインジケータ付きみたいね。残念ながらカミング＆リービングは
ついてないけど。MMS付き、付きじゃないに限らず、マルチファンクションがついていれば
各種調整が可能。着いていない場合でもディーラーでカミング＆リービングはカットしてもらえるはず。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:52:06 ID:GzRAjSwd0

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 18:04:18 ID:zygj4yi/0
デミオ、シビック、アクセラ、インプレッサはみんな直４
ブレイドマスターはＶ６
ブレイドマスターのライバルはＶ６のゴルフＲ３２だけ。
ゴルフＲ３２はボッタクリなので、購入するならブレイドマスターで決まりだろうね。

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 18:16:22 ID:zygj4yi/0
ゴルフＲ３２は車両価格がボッタクリなだけでなく、保証期間後は故障多発でまたボッタクられるからな。
車両価格が１００万円台じゃないとブレイドマスターに対抗できないだろうね。

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 18:44:35 ID:JNOEcbiH0
R32遅いからねぇ
たぶんブレイドの方が速い

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 19:11:10 ID:i0vRmmG30
R32隣のおっさんが乗っててエンジン始動時の
排気音で窓ガラスがビリビリいって近所
迷惑極まりなく迷惑してますｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:52:37 ID:GzRAjSwd0

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 19:23:30 ID:Cq6zdJv70
価格が近いもの
ゴルフE 242万円直4･1600cc 116ps
ブレイドマスター 277.2万円 V6･3500cc 280ps
ゴルフGLi 282万円直4･2000cc 150ps
カローラクラスの大衆車のくせにボッタクリ価格なゴルフはアホらしくて買えません！

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 19:23:52 ID:JNOEcbiH0
>>748
内装も品質もブレイドが上だなぁ
ゴルフ、もといフォルクスワーゲンの車は故障多過ぎ。過去に所有してたから痛いほどわかる

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 19:29:19 ID:QJABBz4i0
>>751
ドイツの現地価格はもっと安いんじゃね？
日本の価格は馬鹿ユーザー向けのアレなだけで

755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/04(土) 19:32:06 ID:i0vRmmG30
GTIとかは本国よりも日本が安いらしいけど
ブレイドマスター買う方がいいでしょ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:55:57 ID:GzRAjSwd0

ヨタオタの選択基準には「排気量」と「価格」しかないらしい・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:01:49 ID:L96kSDj6O

ゴルフ５にのれば納得すると思うけどな。はっきりいって別格なのに…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:16:16 ID:8Gp/JZm/0

無礼度マスターって何？
V6って、まさかミニバンのエンジン？
２７０万ってゴルフ５が買えるやんw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:19:25 ID:c3AdLibC0

まぁドイツと日本の企業思想の違いだな。
恥かしい話だ。。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:32:27 ID:c1N1emdY0

>>512
しかもV６3.5Lをフロントに積んで前輪駆動のみっていうんだから・・・。
話しにならん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:04:12 ID:RL+LcRx/0

>>510
書類審査のみで車を決める人たちですから・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:07:06 ID:y7Pz3FwN0

エンジンが大きければ速いってのは、あきらかに誤りなんだけどなw
重要なのはシャーシとエンジンのバランスでしょ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:09:12 ID:BhjqpaCf0

いい加減Golfスレでウダウダ言ってないで
アルファ１５６GTAなんかと比較すればいーのにねｗ

貧乏な国産厨はアルファ１５６GTAのスペックを知らないのかな？ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:17:04 ID:fl86SLTI0

>>512
R32よりは安い

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:36:08 ID:0YFvU9q10

大衆車だのドイツのカローラだのうるさいやついるけど、
VWっていま本国では貧乏人が乗れないクラスのブランドだって
知ってんのかね？
任天堂を花札屋って言ってるのと同じだぜ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:47:03 ID:/GstFZW70

しかしあれだね。

香ばしいね。「馬鹿な消費者がいるから、馬鹿な技術者が、
おばかな車を作って売っている」ってどこかの元技術者が言ってた。
土壌が土壌だから、良い車も育たない。

若者がたったひとりでミニバンとかに乗る国だよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:11:11 ID:wqZ36llTO

貧乏人はルノーとオペルがあるじゃない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:14:31 ID:YEOQJD4sO

ゴルフってそれほど高級車でした？
大衆車と思ってました

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:00:22 ID:syblNQE00

ユーロ高や日本の賃金抑制政策の影響により
今やドイツ人の平均所得は日本人の１．５倍
よってドイツの大衆車は、日本のちょっと高級車になっとります

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:03:34 ID:LUi1JfSN0

TSIに試乗して欲しくなっちゃたらどうしよう。
怖くて乗れません。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:32:47 ID:PbFI9H58O

欲しくなったら買えばいいじゃん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:36:49 ID:NdEp/tGr0

普通は欲しくなるぞw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:47:01 ID:KN+/6DiK0

>>502
ディラで？

>>503
YES
MMS付きのみ時間調整可能
でもOFFにはできない（らしい）

>>505
No.
少なくとも現行機ではそうならない

>>507
MFDではカットできないって
ディラにカットを依頼中

以上　THX

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:48:54 ID:yJniwEvi0

>>524
試乗やめとけw
漏れもそのクチだよww
試乗してから、今乗ってる車が急に色褪せたョ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:15:41 ID:kzwaXaGb0

GTI乗れば相対的にTSIは欲しくなくなるぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:27:40 ID:09gtPhLb0

>>522
レーザー溶接70mの大衆車ですから。
スポット溶接90％の日本車Cセグと一緒にしないでね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:28:54 ID:m3itW0ND0

>>529
確かに。
俺もTSI試乗しに行ってGTI買っちまった。
TSIは出だしのモタツキというか、ギクシャク感というか、無理してパワー
絞り出してる感じ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:36:42 ID:Bn19mDF10

ゴルフVのシートスライディングってIVと同じようにボールベアリング使ってるのですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:00:45 ID:uQnMJY7v0

いや、そりゃGTIは楽しいかもしれんけど、TSIを選択する人は燃費も考慮にいれるであろうしさ。
比較して全部が全部GTI支持ってのも、おかしな話だと思うがなぁ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:19:13 ID:FWKTEUKs0

ネタ遊びにムキになるなよ
TSI乗りは生真面目だな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:32:57 ID:F0DMU2G00

529とか531とか今だにそんなこと言ってるのかという感じ。
思考の幅が狭いことをいつまでも露呈して恥ずかしい
ことに、気づいた方が良いい。（ほっときたいがGOLFユーザーだしね）
一応、どちらも試乗した。
どこで乗るかとか、グレードのスタンスとか、顔（これが決め手）
とか、総合的に考えて決めた訳。
しかし、自分＝皆ではない、という発想が麻痺してるのか。
一部のGTI乗りのこの類の発言は、いい加減不愉快だが。

536 ：GTI糊：2007/08/05(日) 01:45:34 ID:Dtm9Mg9x0

まぁ、仲良くやろうや

セキュリティ付けたら、何故かカミングホームはキャンセルされたな。
室内、ミラー下だけ点くから気に入ってる。(セキュで施錠時のみ)
リービングは解除されず。

たまに親切な人が指摘してくれんだが「ライト点いてま・・・」くらいで消える
シチュエーションがあるなｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:58:05 ID:F0DMU2G00

>>536
是非仲良くしたいね。
>>534
「ネタ遊び」ね。その発言自体ネタかな？ではなければ、なかなか失望だが。
そんなネタ遊びに興じる程お前ら性格悪かった？
ちなみに「生真面目」ではなく、「普通」の感覚です。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:23:06 ID:FWKTEUKs0

試乗して欲しくなったらどうしよう→試乗止めとけ、絶対欲しくなるから→上位グレード乗れば
相対的に欲しくなくなるぞ

こんなのは「普通の感覚で」言葉遊びの範疇だろう
燃費とかグレードのスタンスはとか言ってマジ比較始めた上に、人格批判しだす方がどうかと

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:01:45 ID:orMVPhnj0

>>531
お前は俺か？
俺もTSI試乗しに行ってGTI買っちまったクチだぜ

俺の場合、TSIの試乗でGolfというクルマに魅了されてしまった
のよ、今まで外車なんて眼中になかったのにね
それで念のためにGTIを試乗したらまた違う世界があることが
分かって、そっちの方が俺に合ってると思ったから契約したと
いう訳よ

まぁ、この選択の過程は蒙を啓かれたような感じで楽しい体験
だったわな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 04:15:42 ID:8SuoKmOG0

TSIってレザーシート仕様ないのかなあ。

541 ：524：2007/08/05(日) 05:32:51 ID:nkCbKuYG0

GTIに乗った時はかなりグラグラ来ました　
でも、今のゴルフ３の車検通したばっかりとか、セッティング煮詰まるまでもうちょっと待とうとか、
必死に理由をつけてこらえました。

でも、今度乗ったらもーダメだと思います　たぶん
店から１００均に三文判買いに行って即契約でしょう。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:04:12 ID:WxOztpvk0

GTIとTSI両方試乗したけど、やっぱGTIの方が楽しいね。

でも、選んだのはTSI。
GTIはなんとなくやる気のあるイメージが強すぎて…。
ハイテクをﾏﾀｰﾘと堪能したかったのでTSIにした。

>>540
08モデルから選択可能。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:11:58 ID:M9LCLGiq0

でも顔がGTIみたくなっちゃうからなぁ
あくまで好みだけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:29:43 ID:5DU9AWadO

好きなの買え

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:32:38 ID:tEYuXVyP0

EUのカローラに乗って何が嬉しいんだ。
GTIはカローラGTみたいなモンだぞ。

546 ：:：2007/08/05(日) 07:51:57 ID:BNGyP6P90

モーターマガジン９月号のフォルクスワーゲン＆アウディ特集によるとゴルフⅥは2008秋発表。
ワッペングリルは廃止で、ボディ同色グリルに4本のラインが入るらしい。（どんなだ？）
ボディ長は4220㎜で、巨大化の流れは取り敢えずストップ。（これは朗報）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:45:26 ID:9FB2G+jG0

俺はIVのGTI乗っていてVのGTI試乗したら確かに速いけど、IVも悪くないんだなと思った
TSI試乗したらIVの方がいいんじゃない？って思った
まあ燃費は圧倒的にTSIがいいんだろうけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:02:05 ID:TlCroy8I0

両方試乗してtsiにしました。gtiは顔が好かんのと音うるさいんと。
街にあふれてるし。厨っぽいので。当方20年来のゴルフ海苔です2、3。ｾｶﾝﾄﾞですけど。ﾒｲﾝはMBです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:04:28 ID:uDPbJWCW0

ＧＴＩ＞＞＞＞TSI

この内容を書き込むと、
飢えた犬のように口を開き襲い掛かる人種がいます。
それが夏厨こと>>535です。

部活もバイトもせず、暇を持て余し、反比例して金は無く、自我は限界まで肥大。
己の無力さに由来するストレスを２ちゃんねる上で解消することに全精力を傾けています。
>>535の目は24時間いつでも叩く対象を探し続けており、
反面、文章読解力の無さは異常と言っても差し支えないほど。
>>535は正にゆとり教育の申し子、病んだ社会が生み出した精神の畸形と言えるでしょう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:27:18 ID:F0DMU2G00

>>538
人格批判ではなく、定義が間違ってることを伝えたいだけだ。
つまり、上位グレードの顔が気に入らなかったり、趣旨に合わなかった場合でも
別グレードまで欲しくなくなるわけではないだろ？君の定義に当てはめるのを「止めて」もらいたいだけ。
折れの選択理由を挙げただけで、そもそも比較なんてしたくもない。
「相対的に」なんて言い出すことは、意味が無い。
まったく544のとおり好きなのを買えばいいだけ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:39:32 ID:M9LCLGiq0

TSI乗りだけどGTIを上位グレードだと思ったりしたことはないなぁ
値段もそんなに違わないし目的の違う別グレードです

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:40:10 ID:uDPbJWCW0

>>550
個人的な意見や感想を述べただけで噛み付くお前が神経質
TSIよりGTIの方がいいぞ～というのを( ´_ゝ`)ﾌｰﾝと流せないのか？
噛み付くのはＴＳＩ買うやつはアフォと言われてはじめて噛みつけ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:52:47 ID:ZXp2FWWtO

TSIって、初期の個体は個体差が結構あるのかも。
ディーラーで試乗したゴルフGT、トゥーランハイラインともかなりSC過吸音がしてたが、
昨日納車されたトゥーランハイラインはほぼ無音だった。
08モデルあたりになって安定したのかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:09:04 ID:iGIT4CYHO

そんなことよりGTXの話しようぜ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:01:32 ID:saW5K84r0

こないだTSI初期メンテ中にGLi乗せてもらったんだけど、結構いいね。
TSIはDSG（とSCの効き始めとの相乗効果？）で、超ﾉﾛﾉﾛ運転時にはどうしてもギクシャクする。
現行GLiは、そのへん凄くスムーズだよ。６速オートマは良い出来だ。
今TSI考えてる人は、GLiもいっぺん乗ってみるといいかも。自宅の車庫入れが厳しい人とかは特に。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:30:36 ID:ty1cMOIm0

ゴルフはＥが常に勝ち組です

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:48:09 ID:LBRO8isG0

>>548
古参のゴルフ乗りの人って V では GTI を選ばずに GT TSI を選びますよねー。

うちも先日試乗する際に生粋の古参外車厨の父を連れて行ったのですが、
GT TSI こそ真の GTI だと言ってましたよ。

父は GT TSI で3輪コーナリングしたくてどうしょもないそうです。

ちなみに父はデイムラーのダブルシックスを大事に乗ってます。。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:33:45 ID:aRUzIXeo0

2008年モデルって結局いつからなの?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:33:08 ID:8nscHQUn0

ttp://vwhakusan.exblog.jp/

ここの7/31の日記にかなりいろいろな情報がリークされているわけだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:04:54 ID:7GPbGY710

>>557
妄想癖がある？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:24:14 ID:LBRO8isG0

>>560
全然ないですよん♪

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:55:51 ID:3JZxTFU80

TSI飽きたので売っちゃった。
東京ならすぐに手にはいるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:34:13 ID:allK/MDY0

さっき神明通りでグレーGTX目撃。
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:35:31 ID:ijcMt+ul0

>>563
(´･ω･`)人(´･ω･`)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:24:30 ID:5Mu4SEUg0

>>554
08モデルからカタログ落ちですってね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:28:11 ID:ijcMt+ul0

>>565
(∩. ﾟдﾟ)アーアー聞こえない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:34:05 ID:xm+py6lo0

本日TSI購入いたしました。
今買いはもう08年モデルらしいです。
東北某県ですがオプションちょっと付けて08年モデルなのに
15万くらい割り引いてもらえました。
ちなみに08年モデルはフロントグリルの周りが黒くなったり
後ろのGTロゴがTSIロゴに、インパネのブースト計が水温計に変更になったり
レザーシートオプションがあったりするなどなど。
シルバー買おうとしたけどフロントの黒がなんかあまり好きじゃないので
全部黒にしてしまえと黒申し込んじゃいました。

それにしても納期が3～6ヶ月待ちって・・・orz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:29:25 ID:HqjJLPMa0

なんかR32もカタログ落ちするような気がしてならない。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:24:02 ID:M9LCLGiq0

>>568
落ちますよ
R36になって戻ってきますが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:35:52 ID:IN+vqlrxO

>>555 (゜▽゜)♪

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:54:32 ID:cykxfRGy0

gtiのカップカーの中古が近所で売ってるんだけど買っていい？
だめ？

572 ：570@GLi海苔です：2007/08/05(日) 22:09:40 ID:IN+vqlrxO

GLiを評価してくれた人がいて、喜んだのも束の間…

08ではGTXだけでなく、GLiもあぼーんみたいですね…

(;_;)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:57:10 ID:HqjJLPMa0

>>569
　そうだった。忘れてたよ。。ｏｒｚ
　でも08モデルからR36というわけじゃあないよね？
　今R32発注したらR36が納車されてしまうような。。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:16:45 ID:R0cAfwplO

先日R32見たが加速は速いな｡
素人なのか高速に入ったら突然80ｷﾛだったけど｡

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:48:47 ID:5Mu4SEUg0

>>574
何言ってるんだ、そんなので感心してどうするんだ。
土方が運転するエスティマルミーナは合流車線から
すでに120km/hで走っているところを目撃した事があるよ。
しかも無理やりに車線変更して、中の乗員が左右に大きく振られる姿が
後から見えたし。
しかも混んでいるからといって、バス停留所レーンに進入して
追い越しをかけようとまでしていたし、しかもそこの停留場閉鎖されていて
また強引に車線変更して、後続車が次々とブレーキを踏んでしまう場面もあったし。
あんな運転見ていると、普通のR32ドライバーの運転なんて
可愛いもんだと思ったよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:11:45 ID:VAYSFvLLO

>>571

悪いことは言わん、やめとけ

ところで、それどこで売ってた？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:55:55 ID:d9fyS+Gc0

>>539
同胞よ

オレもだぜ
TSIが気になって、試乗したらDSGとGOLFにノックアウト
結局GTI買っちまったぜ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:41:33 ID:8SpGBTwe0

５６７
いいなー。そんなにひいてもらえたんですね。
ナビとかはどうされました？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:34:43 ID:DYrCaozF0

>>574
素人ではなく、おとななのでは？

ところで、素人って何のこと？
それに、真のプロなら無茶な運転はしないはずですが、・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:41:04 ID:lxoKpct/0

>>579
http://news.livedoor.com/article/detail/3252885/
ネルソン・ピケ免停

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:43:00 ID:W5jTmbMg0

ゴルフプラスのってる人いない？
カタログ落ちするらしいし、希少車種同士でツーリングでもいきまｓねんか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:13:41 ID:oK9XqabN0

ピケｖｓマンセル　なつかしｽ
画はウィリアムズホンダＦＷ１０？　カッコよｽ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:33:59 ID:zHcxltNsO

》574
素人って･･･うわぁ･･

584 ：571：2007/08/06(月) 22:13:39 ID:9r+ihwo10

>>576
まぁフツーはそう思うわな。
不安が大きいがバクチ打とうかと。
2枚ドアのお洒落とFolkRacingのマフラーの音に逝っちゃいそう。
今度、近所の山を試乗するべ。

近所の輸入車専門の中古車屋に並んでたわ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:17:22 ID:TNquV/7R0

>>582
昔のF1いいよなぁ・・・
トレッドはワイドだし、変な羽だらけじゃないし、コース上でオーバーテイクするし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:18:14 ID:Lat6f0QK0

>>578
567じゃないけど
オプションのMMSはやめとけ
機能もショボイし、位置が悪い
1DINのナビと1DINのオーディオのお好みの組み合わせが良い

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:52:23 ID:FdVM3UJj0

な～お前らってなんでそうもポンポンＧＴＩ買えるんだよ
込みで400近いだろ・・。

俺なんか4年前に4の普通の買って（この時独身）、
今は子供いるし嫁いるしよ～。オイルよりオムツ。ガソリンよりミルクだよ。
ステッカーは「あんぱんまん」だぞ・・ビブは怖いんだってよ・。

400万だぞ、400万。まーそれ言ったら近所はベンツとかＢＭＷ
とかばっかりだけどよ～。最近じゃよ～嫁が「ここじゃ車要らないでしょ」
って、売れとばかりに言ってくるしよ～。

おれもＤＳＧ欲しいよ～～。　みんな長期ローン？
独身じゃねーとよ400万も車につかえねーよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:03:07 ID:e3IRpsYv0

>>587
サマージャンボは今日まで発売だ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:06:29 ID:h8gPceXt0

2億当たっても、もちろんゴルフ買うよな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:10:28 ID:6s5ZjK0w0

>>587
まーまー、そういう時期もあるさ。
今乗っている4が気に入っているなら大事に乗ってやれや。
おれも3をいまだに乗っているよ。もう12年になる。とっても気に入っているし
思い出がいっぱい詰まっている。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:16:06 ID:h6yu8PJU0

>>590
故障って頻繁にした?
実際、１２年乗ってる人はどうなんかなーと思ってさ。

俺もそのぐらい乗るつもりだから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:33:18 ID:cVrncDNM0

>>587　辛いのは今うちだけだよ
俺も２０歳でデキ婚して今年４０歳だけど
子供が小さい時は車なんて何でも良いやって感じだった
ずっとオンボロ車乗ってたけど
来年娘も結婚するんでそれを機にＧＴＩ購入予定だよ
念願のターボ車だよ夢にまで見たターボ車しかも外車
今から楽しみ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:36:35 ID:JXYKRgdO0

>>587
着実で賢いと思うよ

独身時代にモデル末期の普通のゴルフ
DSGはそれが成熟したのを見きわめればよいだろうし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:38:05 ID:ziIflAC00

>>587
４００万もかからないよ。
去年の秋に買ったけど
車（ＤＳＧ）諸費用込みで３５０万ポッキリ。
保険は車両３２０万付けて８万弱（団体割引有）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:42:06 ID:HpV8JRF90

>>587　まじめにリーマンやってたら、そんなもん。
子供が小さいときはミニバンでいろんなとこ、行ったほうがいいじゃね
、自分がそうだったし、いつか、またゴルフに戻ってくると思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:52:16 ID:6s5ZjK0w0

>>591
うーん、頻繁かどうか。
パワーウインドウはよく言われるように故障が多かったと思う。
４枚ドアそれぞれ２回ぐらいは故障している。
あとはパワーアンテナの交換、つい最近にオイル漏れでレッカーで運んでもらった（でも１万円で直った）。
そんなもんかな。
ただし、毎年ディーラーできちんと点検を受けていて、消耗品の予防交換をきっちりやっている。
車検有無で違うけど２０～４０万かかるよ。

エンジンは今でも絶好調で、アクセルに応じてしっかりトルクが出ている感がとってもいい感じ。
高速での安定感もいいね。

なんといっても、子供が生まれてからずっと乗っているから、思い出がいっぱいだ。
まだまだ手放したくないよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:58:35 ID:49+bz7ci0

女ってよ～、乗りたい車アンケートにはベンツとかＢＭＷって
書くくせによ～所帯持ったとたん「要らないでしょ」ってよ～。

大体だよ、お前この車で、送り迎えどの位してやったと思ってるんだよ～。
買ったばっかりで、ドアぶつけてもよ「あはは、気にしないよ」って。どんな気持ちでタッチペン
塗ったと思ってんだよ～。子供はおもちゃぶん回して傷つけるしよ～。

あーでも皆同じなんだな。ちょっと安心した。皆ありがとね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:02:00 ID:Ztq0Y9KR0

>>597
なんか涙出てきたよ。おまえに共感してしまった・・・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。非常にｶﾞﾝｶﾞﾚ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:30:44 ID:5ugLlIHM0

>>597
　女ってのは、自分に興味が無いとか、自分の財布に関わることって
　ムチャ渋る。結婚しちゃうと別人になって渋る。
　ベンツなんて只だったら乗りたいだけ。イイ車だからなんて思っちゃ
　いないよね。
　そういう意味では奥方はフツーなんだと思う。だいたいがそう。
　ガンガレ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:34:10 ID:7ps/lmnqO

なんかすげー応援したくなるのは何故だろうw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:41:10 ID:NBUraKCB0

なんかすげー俺と似た境遇な人がいるけどw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:59:10 ID:RUjarNiI0

もう女なんか捨てて男に走ればいいと思うんだ。
俺ならGTiやDSGのよさを理解してやれるぞ。
ちなみに俺の部屋のベッドさ、セミダブルだから。

603 ：567：2007/08/07(火) 02:07:56 ID:bLRkFBmlO

>>578
かなりねばりましたよ。
初めてのマイカー購入で、DUOで買ったので
トヨタの車と悩んでるってことを伝えたりして。
ナビは今の親から借りてるシビックに乗っけてる
カロッツェリアの楽ナビを載せ変える予定です。
地デジチューナーだけ買うつもりです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:20:55 ID:UiFDMxQy0

「どうやって買ってるんだよ～」が出てきてから
急に買いました報告が沈黙してワロスｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:03:59 ID:bvTNZsV50

ネットの時代株で儲けない人がいるなんて。。。数百万あれば倍にできるぞ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:49:24 ID:JIYsNA4vO

株か～
あんまり儲かった記憶ないな
株よりＦＸとかユーロではかなり儲けたけどね
複利が複利呼ぶから儲けた金はなかなか使えないんだよね
今のＧＴＩは給料貯めてかったものだよ

ｽﾚ違いスマソ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:50:44 ID:rih6zrai0

＞数百万あれば倍にできるぞ。
倍にできるんなら幾らから始めても同じだろ。倍倍ゲーム。
しかし実際には無理なんだな。
その証拠にネット取引激減。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:53:44 ID:rih6zrai0

>>597
稼ぎがあれば何に乗っても文句言わない。それどころか
私にも買ってよと言うだろう。

自分をみつめれば、なぜ反対されるか分かるはず。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:06:30 ID:5yTITwmP0

俺なんか株でR32が余裕で買えるくらい

負けてるぞ・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:01:46 ID:OUtJxXz70

なんか急に親近感がわいてきた。
てっきりこのスレがお金持ちばっかりと思ってた。
みんな思い切って買ってるんだね。
よーし、俺も嫁を説得しよ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:01:32 ID:Y5CGuSOX0

説得工作開始
↓
当然、嫁激怒
↓
ここで「いつもありがとう。愛してるよ」と甘い囁き
↓
久し振りの愛の台詞に嫁動揺
↓
すかさず抱きしめ、「この車で昔みたいに一緒に
ドライブ行こうよ？」と言いつつキス
↓
セクロス
↓
嫁陥落
↓
ゴルフゲット
↓
( ﾟ∀ﾟ)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:35:01 ID:B70bENtIO

うーん、セクロスがキーだな…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:12:35 ID:C/TuFh/FO

キモチワルイ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:18:23 ID:FE5GZMzA0

>>608

厳しい意見だけど、真理を突いてるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 16:54:36 ID:5yTITwmP0

人間って現状じゃ満足しない生き物だから
稼ぎが良くなればもっと高い車が欲しくなるんで堂々巡りだよ

ポルシェ買いたいんだけどさ・・・

え？今のゴルフで十分でしょ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:11:49 ID:BUO1uJXl0

>>592
子がいると車内はこぼれた菓子にアメリカンドッグのケチャップの染みだものなw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:52:55 ID:wpvmwaVV0

>>587
そんな貴男に

Volkswagen ソリューションズ
今なら、年利2.5%
残価（下取り予定）設定も可能

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:57:15 ID:qeU44CK80

>>611
何いってんのよと一蹴されるのがオチじゃないかい。
君、一人もんでしょ。リアリティーがなさ過ぎる。

>>615
分相応の車に乗ってりゃ奥さんに文句言われることは無い。
それか車狂いの嫁もらうかだな。それはそれでブレーキきかなそうで
怖いけどね。二人で堕落。ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:19:34 ID:wpvmwaVV0

>>615
いつかはクラウンに・・

じゃなくて、いつかはポルシェに（ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:39:14 ID:KEQo5S620

団塊の世代辺りはクラウンにステイタスを感じる人が多いと思うけど
漏れからするとタクシーのイメージと覆面のイメージしかないww

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:11:41 ID:2JY5kMfn0

>>620
解ってやれよ。
日本は貧しかったんだよ、ついこの間まで。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:37:19 ID:fIqqKgOp0

>>621
そして今、また貧しいのだ・・・・
時代は繰り返すのか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:19:23 ID:AyqxYDoj0

成金が証明された瞬間だなｗ
そう言う車。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:30:46 ID:4oYlbUqY0

成金は、ゴルフみたいにオッサン臭くて、
見た目高級感無くて、威圧感ゼロの車チョイスしないよ。
なんのステータスも得られないじゃん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:37:59 ID:2JY5kMfn0

なにいってんの。
風呂追い炊き機能付全自動給湯器に乾燥機能付洗濯機や食器洗浄機。
ネットが出来る携帯電話に常時接続のＰＣで誰でも専ブラ使って簡単に2ちゃんのスレいくつも巡回チェックして、
振込もネットや携帯、コンビニの支払も携帯かざすだけ。電車に乗り時もカードかざすだけ。
音楽聴きたければ手のひらに収まるミュージックプレイヤーに何百曲も記憶させとけて、カセットやＣＤ持ち歩く必要もなく、
車のナビにはＨＤＤ、ＤＶＤが当たり前、しまいには通信機能で渋滞回避できるなんて、

ポケベルやショルダーバック型の携帯電話（凄く重い）や、デカイアンテナと高額な使用料が必要で
金持ちしか持ってなかった自動車電話をいい気になって使っていた80年代の人間が見たら腰抜かすって。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:22:36 ID:Z4Ko56q00

>>618
ネタにマジレスするおまいが童貞

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:31:47 ID:7uEGDsfB0

わたし女だけど童貞です＞＜

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:00:30 ID:4fDYIzQm0

>>608
お前、親友いないだろ、>>614もな

629 ：614：2007/08/08(水) 06:05:47 ID:FXFi4Ug10

>>628

微妙にいないかもｗ
どんどん友達少なくなってるわ、そういえば。（実話）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:47:22 ID:s3r1X45uO

なんで最近２ちゃんでゴルフ叩かれてんの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:06:12 ID:vxGjIa5+0

>>630
たった5年でモデルチェンジするからじゃねぇの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:00:48 ID:IYP/ulSh0

ＴＳＩはやっぱりダメエンジン？
応答遅れに関しては評論かも一部の人しか言及してない。
商売だからいいことしか書かないもんなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:49:19 ID:dAAYJ5tl0
TSIはターボとスーパーチャージャーの効き始めに
非常に短時間だけど違和感を感じることがあるって
某VWディーラーで聞いたけど本当でしょうか？
もう修正されたのかな？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:09:39 ID:2YzkWihG0
>>123
本当。
厳密言えばスーパーチャージャーの領域のみで違和感がある。
スーパーチャージャーで加給したエアは、
ウエストゲートではなく吸気切り替え弁で開放するので、
アクセルＯＮ時に加給圧が高まるまでの応答遅れがある。

構造的な問題なので修正は当分されないでしょう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:04:00 ID:NnI6W/l+O

>>632
ネタだろうがマジレス。
応答遅れはゼロではないよ。ただ、気にするかどうかは本人次第。
ターボ車がフルチェンする度に、先代よりターボラグが減った、と言われるのと同じ。
>>123は07年FSIのジェッタ買ったから、TSIのネガを強調してるんだと思う。
FSIも、出たての頃は反応遅れを指摘されてたしね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:22:47 ID:Xk3JviLf0

FSIの直噴はNAでも再加速のツキが悪いよな
ターボだから特に反応悪いってわけじゃない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:33:56 ID:eVeWxw7D0

05GLiに乗ってます。たしかに、最初のころはアクセル踏み始めの一瞬の
タイムラグに違和感がありました。。今は気にしないけど。

でも、アクセル踏み直すときにカックンと軽いショックがあるのはうち
だけでしょうか？　これはまだ違和感あるな。。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:41:10 ID:CFgPBGrDO

04GTですが同じですね、アクセルの踏み方、タイミングによってかわかりませんがなります。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:49:54 ID:zr7Gby9h0

普段は07Eに乗っていて、代車でモールが黒いⅤGLiに乗ったけど、アイシンの6ATは1.6と相性がいいように思います。
2.0だとシフトショックが大きくて。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:40:59 ID:JBVpYvEO0

R32オーナーに聞きたい。

41 名前：サクバンD ◆AHXHoOE18Y [sage] 投稿日：2007/08/08(水) 06:55:42 ID:OLS780X50
>>40
ゴルフR32を中傷するわけではないが、
あの4駆は発進しちまえば、基本的に後は役立たず。
ロケットスタート用の駆動力補助システムに過ぎないとDuoの人が言うてた。
早い話がスタンバイ4駆なので、インプやランエボのような4駆の性能は全然無いよ。

あの4WDはむしろ高速走行安定の為と思われるのだけど、違うのかな？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:33:08 ID:B1V/+qAh0

>>519
そうなの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:47:16 ID:Xk3JviLf0

つかR32はスタート遅くはないが速くもないぞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:49:32 ID:7uEGDsfB0

>>639
本当です。

欧州、特にドイツなどでは、昔の封建社会時代からの下層階級出身者は多少金があっても昔からアメリカ資本のオペルやフォードに乗って、
日本で言うと部落民や在日チョン、底辺の低学歴定収入の負け組に相当する、旧東ドイツ系住民やトルコ人移民なんて感じの連中は
もっぱらVWグループのチェコのシュコダの車に乗るんですよ。

民族資本系のメルセデス、BMW、VWに乗れるご身分の人はそんなに多くないんですよ。実は。

海外だともっと封建社会が根強く残って居るんです。ちゃんと確固たるヒエラルキーが未だに存在しているんですよ。

日本みたいに金さえあれば部落民でもチョンでも高級車を乗り回せてしまう醜い国なんてそうそう無いんですよ。
まだまだ全然美しくないよね。日本って。

在日チョンはヒュンダイ車に乗りなさい！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:10:50 ID:QebghXIC0

【おいら】ニュース速報のコテ図鑑より
油豚と並ぶ(千葉県)の妄想虚言癖嫌われ池沼beコテ。実家と親と旦那の話が大好きな千葉のババア　ポイント乞食も。子供も産めない　統失☆

学歴、就職、懐古、食べ物、競馬、車F1、自作PC、自治、男女関連など多数スレに頻出、延々とスレに居座る
自信過剰、自意識過剰、知ったかぶりでうざがられている。
自称「高学歴・元上場企業秘書室長・美人・金持ち・勝ち組・古参・釣り師・有閑マダム」

【設定・家族総出登場人物】
本人　県立千葉高→東京外大　A型O脚IQ160
父　東大 / 母　お茶の水 /弟２人東大 /旦那　東大
その他　小児科の叔父、馬主の亡祖父

父：ダイムラーダブルシックス、本人：E36 325i赤（買い替え検討中）

おばちゃん定番レス( ´ _ゝ｀)カナダの別荘話マダー
・旦那は海外出張中
・信長の野望でご先祖様プレイが出来る
・金ならクワトロポルテ数台、MC12数台分買える程有るんだけどね～
・実家の池の鯉は総額三千萬
・実家のガレージは３台分の駐車スペース（プ
・競馬で年間１千萬近く稼いでる
・おいらはVIPの基礎を作った

低学歴、貧乏人、負け組み、おつむが弱い、カタワ、ゆとり脳などの言葉を多用
うんうんｗ　語尾に。。。を使う事が多い
30代鬼女。35歳という噂（2005/06/19結婚）元Ｍ商事独身40代説有
男に捨てられた後つかまえた旦那は年収500万程度の銀行SEで2ちゃんねら/千葉県船橋でアパート暮らし　貧乏人　秋葉PCヲタ

トナメや2chSNSでの痛さが目立ったbeプロフィールが晒されることが多々有
元美人秘書室長◆W07s5cWHb.
元美人秘書室長◆BIjin081VE ★
beポイント:1122登録日:2005-03-28紹介文別名：美人なお姐さん主な生息地：ν速、その他全域

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:22:37 ID:S8X0GD6k0

こんな投稿（641,642）が横行しているようでは、確かに美しくないですね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:29:18 ID:X2/yk9590

>>641
お前が美しくない（心が）ということは分かった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:34:02 ID:7uEGDsfB0

>>643-644
なんか単発IDで煽ったり無駄に必死ですねｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:37:17 ID:VWFMFkGW0

>>645
E36 325i赤はあの有名な習志野ナンバーなんですか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:39:26 ID:7uEGDsfB0

>>646
ν速へ帰れっての！ｗ

ここでも無様に論破されたいのですか？ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:08:11 ID:zr7Gby9h0

保険の更新したら料率クラス（車両）が今年３から４に上がってて等級上がるのと相殺しても高くなった。orz

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:12:55 ID:hkid4TGb0

>>648
グレードは？
GTIは変わってないぞえ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:14:09 ID:zr7Gby9h0

>>649
Eです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:22:45 ID:HcNPueQ20

GTIよりEの方が料率高いのかよ！
てことはR32はさらにGTIより低いの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:30:04 ID:hkid4TGb0

Eかぁ・・・可哀想。
Eで事故してるひとが多いって事なのかな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:56:17 ID:HcNPueQ20

08のGTてこんな感じ。

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3373129

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:06:59 ID:YsZp5p7p0

アンテナ長くなるの?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:29:06 ID:mwuyU90U0

やっぱ黒いグリルやだなー。
現行の理想的だったのに。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:02:07 ID:sh9eqbLr0

ワッペングリル見納めだから乱発してるな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:04:58 ID:IZ52u3I20

黒いグリル嫌だから目立たないようにボディカラー黒を買いました。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:36:22 ID:Zc2kWWsj0

車　人　物　傷
R32　5　　6　　5 　4
GTI 　3 　4 　 4　 4
E 4　 4 　 4 　 4

GTIの車両保険が安いな、R32は人身事故が多いようだね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:46:14 ID:Zc2kWWsj0

ずれたので少し手直し。Ｒ32はやっぱり高い

　　　　　　車　　人　　物　　　傷
Ｒ３２　　　５　　　６　　　５　　　４
Ｅ　　　　　４　　　４　　　４　　　４
ＧＴＩ　　　　３　　　４　　　４　　　４

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:37:54 ID:fgP2YUis0

>>638
　どういう仕組みかよく分からないけど、カーブでも4輪で張り付いている感じが
　する。前車は（スタンバイではない）フルタイム4駆動だったけど、それより早く
　安定して曲がれる。
　あと高速の長い上り坂なんかも安定してシューンといけるのでこれもちょっとだけ4駆
　のおかげかも。
　スタートは>>640も書いているように早くはないよ。重いし。。吹かし方かもしれないけど
　ランエボのほうがスタート早いんじゃないかな？別にいいけど。

で、そのスレでのDuo販売員は何を買わせようとしたの？
DuoはR32の試乗車がないので、試乗を条件に渋るとそういうことをいうものだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:21:32 ID:KaB0vLh10

>>641の言うことは正しい。
ドイツは中国人労働者をナチ懐古ｳﾖ若者が襲撃するような時期を経て今に至ったんだ。
日本もﾁｮﾝやらｴﾀやらを根絶やしにして、駅前からパチンコ屋を立ち退かす新風が政権奪取しないとな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:38:02 ID:PciEl+wO0

免許取立てで06ﾜｺﾞﾝGLIのってんだけどおかしいのか？
おかしいのかーーーーーーーーーーちきしょーーーーーーーーーーーーーー
会社の飲み会で出来上がってるｵﾔｼﾞに初心者マークのくせにってさんざ言われたぜ
30過ぎまで免許がなくてわるかったなちきしょーーーーーめーーーーーーーーーーーー＿|￣|○
日曜にｵｲﾙ交換行ったら7000円近くかかって給料前なのに逝きそうになった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:41:23 ID:KaB0vLh10

>>662
オイルは小まめに換えようぜ！
あんまりオイルの話すると基地外が沸くからこの辺で！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:55:13 ID:mqFQ+gVg0

細かい話で申し訳ないが、新車でディーラーオプションのナビを
着けた方は、元来着いてたAM/AM/CDプレーヤーは納車のとき
どうなってました？
外したプレーヤーも一緒に納車？、それとも処分されてた？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:58:48 ID:PciEl+wO0

>663
最低半年でいこうと思う5000円くらいだと思ってたらびっくりさ

無料ｾｰﾌﾃｨｰﾁｪｯｸとかって頻繁にあるものなんですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:05:50 ID:tpkVxhxR0

>>664
当然、元のオーディオも返してくれた。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:06:01 ID:TacNIj83O

>>660
今のVWの四駆システムからして、ドライの舗装路でリアが駆動することはまずないでしょ。
コーナーリングも高速安定性も、ゴルフ本来の性能によるもの。
効くのは、急発進時と雨雪等の悪天候時だけだよ。

あと、最高速以外でランエボに敵うわけない。そもそも趣旨が全く違うんで、比べるのがナンセンス。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:31:04 ID:TYT4JUQm0

>>667
そこまで決め付けられるんならR32掲示板に突入して直接確認してこいよ。
オーナーのなかには猛者もいるからいろいろ教えてくれるぞ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 11:40:00 ID:/mGJKChD0

>>647
ドドンパーーー（論破）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:32:45 ID:g6z83lpt0

０８年モデルではゴルフＥが７速ＡＴになるのは本当ですか？
もしそうならＧＴＴＳＩは６速のままみたいだしＥの方がお得ですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:36:01 ID:PYFKxzoo0

>>667
Audiはハルデックスを常時四駆に改造させたから（平常時でも95：5）、
VWもすぐにそうなると思うけどね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:41:31 ID:PYFKxzoo0

>>670
本当です。
1.6NA+6ATが1.4ターボ+7速DSGになります。
また、7速乾式DSGの許容スペックが250Nm、170psであることから、
GTTSI（170ps）も7速DSGになると思われます。

登場3年目の6速湿式DSGか
初物7速乾式DSGか

この辺をよく考えて、今年中に決断しましょう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:10:30 ID:e9V1z/Bw0

一速多いから特ってどういう思考なんだろうね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:31:52 ID:VNTNo4pv0

6ATでも多い、一速目が低すぎで発進時うざく感じる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:13:30 ID:q5pUvKCO0

昔は3速ATが主流だったなあ。
ロックアップすら最初は無かった。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:44:44 ID:BW06Na8V0

現行R32は平常時95：5(～10）だよ、前期R32は100：0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:13:53 ID:Esjyqpr/0

>>672

乾式であることで、より一層高度な制御技術が求められたそう。
（ソースはモーターマガジン9月号）

DSGもどんどん熟成されているから、乾式7速DSGも完成度を求めるのなら、初年度モデルは
避けた方がいいかも。逆に言うと、今は6速湿式DSGは買い時かもね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:43:43 ID:UaLRPjOO0

08モデル当初からの7速DSG導入はありえないでしょ、
本国でもまだ搭載モデルが出てない訳だし…。

搭載車が発売されても本国欧州分への供給が手一杯で
日本向けは09モデルからなのでは？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:54:01 ID:tpkVxhxR0

7速DSGは、乾式なのでオイルポンプ損失が少なくて効率がいい。
だから、燃費が良くてお得らしい。
(ギアも1組多くて、お得）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:03:30 ID:Hyo5CwWzO

09よりはもう少し早く来年春頃だろう。（俺の予想）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:08:50 ID:O90jk+tN0

VWJはそのくらいには導入したいだろうね
GT TSIの実績を持ち出して、本国には強くプッシュしてるのではないかな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:17:17 ID:kQInzLBH0

>>674
同じくそう思う。
普通に走るなら４ＡＴの方が滑らかでいい。
峠に行くと６ＡＴは丁度いいんだがな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:33:06 ID:aeNP6rn10

DSGはばんばんシフトしたほうが面白いけど
実際山坂道で頻繁にシフトされたら乗りにくいだろうな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:33:31 ID:UaLRPjOO0

発注ミスでＧＴＩパドルシフトの悪夢再び…だったりして…。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:23:46 ID:PYFKxzoo0

>>682
ツインクラッチは変速ショック無いから、何速あろうが滑らかだよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:41:44 ID:VI/5fxPL0

>>683
そのためにSポジションがある

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:45:30 ID:jN3+GfQR0

それを言うならティプトロじゃないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:50:07 ID:KaB0vLh10

>>685
DSGの仕組み理解してない奴に何言っても無駄かとｗ

689 ：664：2007/08/09(木) 23:57:25 ID:mqFQ+gVg0

>>666
ありがとう

690 ：660：2007/08/09(木) 23:59:51 ID:fgP2YUis0

>>667
そっか。俺の気のせいだったんだね。。orz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 02:39:50 ID:lJdDDg/F0

06モデルE糊です。
最近ダッシュボード中央上部の小物入れが、
走行中にカタカタピシピシパキパキと音が鳴ってとても気になります。
手で押さえると止まるので、この部分であることは間違いないのですが、
何か対策はないでしょうか。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 07:22:41 ID:MzF2tAVx0

TSIはCOXのﾏﾌﾗｰに変えるとｽｰﾁｬのﾀｲﾑﾗｸﾞとDSGのｷﾞｸｼｬｸする場面ほとんどなくなった。加給ﾒｰﾀの振りが良くなったお。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:39:47 ID:rhu/S/tC0

>>692
プラシーボ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:14:01 ID:gAB6qSsq0

プラシーボとは「偽薬」のこと

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:11:51 ID:IJtsQPsX0

>>691
空手チョップ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:23:07 ID:7CwRluZFO

>>691
まず、ディーラーに持っていく。
経験上、すっきり解決するかは五分五分。

まだ気になるようなら、自分でバラして上手く組み直すといいよ。
たいていは、パーツの組み付けがちょっとずれてるだけだから。
T-20のトルクスと内装剥がしがあればいい。どちらもホムセン等で1000円以下。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:50:09 ID:BqR1TUYm0

>>692
えっマジ！？機構的にそんなことって起こりうるの？
本当なら真剣に考えるんだけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:17:58 ID:4QU2F17y0

>>697
マフリャー変えて、スーパーチャージャーのタイムラグが消えることは
構造的にありえないから安心しろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:49:46 ID:/OE75vOD0

>>692
ＢＥＺＥＬ併用でＰＯＷＥＲも↑w

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:20:13 ID:0XK29sBv0

>>691
バラして、シリコングリスをパーツの爪に塗ると
キシミ音は無くなるし、次回バラす時に楽になるよ。

701 ：from nikkei online：2007/08/10(金) 21:22:23 ID:7484wOoC0

筆者は、VWの幹部が冗談半分に問題のある車を「マンデーカー」と呼ぶのを聞いたこと
がある。週末どんちゃん騒ぎをやった従業員が月曜の朝に組み立てた車に故障が多い
からである。しかし、トヨタやホンダの幹部が「マンデーカー」などという言葉を口にするの
を聞いたことがない。

　問題は深刻である。米調査会社J.D.パワー・アンド・アソシエイツ（ザ・マグロウヒル・
カンパニーズの1部門）が行った調査によると、初期品質調査（購入後3カ月）、長期耐
久性調査（購入後3年）、セールス満足度調査（サービス）の各ランキングにおいて、
VWは5番目すなわち最下位のグループに入っている。

702 ：691：2007/08/11(土) 00:24:00 ID:QvY8Kr8T0

>>696
>>700
前にも足回りの異音でも「何ともない」って言われたからなー。
バラさずに、スプレーグリスを隙間から吹き付けるのはありですかね。

703 ：691：2007/08/11(土) 00:25:22 ID:QvY8Kr8T0

>>695
それやってからヒドクなった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:38:50 ID:IH6nSJ7G0

>>702
バラすのはカンタンだよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/203023/car/91338/124725/note.aspx

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:22:55 ID:ws1+lDgA0

>>635
>>636
05GTだが、この前の点検でドライブシャフト改修されたみたい。
その後、アクセル一度離して踏み直しのときの半回転から回りしてから急にかみ合った感じで
加速するようなタイムラグがほとんどなくなった。
完全ではないがほぼ気にならないようになった。
なんでドライブシャフトなのかは聞いてないしよくわからんのだが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:03:35 ID:u9cib/qUO

ドライブシャフトってリコール部分じゃなかった？
俺の04GLiは息継ぎ現象は治ってない。
希薄燃焼から成層燃焼に切り替わるときの制御がうまく行ってないのが原因と把握しているが。
よって希薄燃焼をやめた06以降はこの現象はない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:33:24 ID:khuK5DPR0

【ゴルフ】独身者にふさわしいのは？【ラフェスタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185719951/

支援よろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:30:18 ID:d1Xr1olO0

世界中のVWサイト回ってきたけどおもろいね。

メキシコでは4が現役で、5はGLI・GTIのネームのみ。丸目のポロも現役
チリでは現行ジェッタがヴェントの名で売られてた

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:46:48 ID:5Im5oep50

>>708
VW 南アフリカは見てきたか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:52:03 ID:d1Xr1olO0

>>709
見てきたけど、あそこではTSIエンジン仕様は売ってないのね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:56:52 ID:5Im5oep50

つか、 Citi Golf をぜひ見て欲しかったんだが

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:00:50 ID:d1Xr1olO0

Citiちゃんは無理やり延命処置を受けてるようで痛々しい･･･

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:34:06 ID:5Im5oep50

なんか夢がないな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:23:11 ID:venT0Voi0

>>706
リコール部分なのか。
点検が終わった後の帰り道、タイムラグの調子がよくなってるので
整備記録見てドライブシャフトなのかと思ったのだが。
整備の何がよかったんだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:24:03 ID:GyVF6UvO0

マインツに３年住んでたが、愛車は２ドアＭＴのゴルフⅢでした。
樹脂バンパーで安っぽさ満点でしたが、よく走りました。
アウトバーンでも楽ちんでした。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:10:34 ID:iVgGfFLr0

樹脂バンパー・・・
俺、逆に黒モールにしたいな。
道で初期型の黒モールゴルフⅤを見ると
素朴でかっこよく感じる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:12:18 ID:iE2+r3r00

ECONて単なる送風ですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:52:19 ID:aO21m24+0

昨日ガススタがセルフだらけなんで余裕ぶっこいて普通のガススタ探してたら
燃料計が０以下になってあわてて給油したら53.5Ｌ入ったオレが来ましたよ

警告灯が点灯したらすぐ給油しませう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:59:05 ID:U2MwmKJs0

日本向けの生産工場ってまたWolfsburgに戻るの？

ttp://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2720208,00.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:09:55 ID:7O14Dri30

日本向けはこれからTSI主力だが、南アフリカでの販売車両にはTSIの設定が無い
TSI搭載車は、今の所発展途上国には供給されていないようだ

TSIエンジンの工場がドイツにあるので、イギリス仕様の拠点をドイツに移して、ついでに日本にも
それを持っていこうという事ではないかな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:22:20 ID:CUzk4i7Z0

インジケーターでの残り航続可能距離表示ってどの位誤差が出るのだろう…。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:24:51 ID:CpYabapb0

>>720
2008年中頃からWolfsburg工場で生産って記事に書いてあるので
モデルチェンジ後みたいだね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:06:36 ID:v8GP1Mi8O

ゴルフ６は来秋といわれているから、日本へはずばり０９年新春導入だな。
で、ウォルフスブルク生産と。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:48:59 ID:zsg8FnII0

日本への導入時期は現行ゴルフへの乾式DSG採用グレードの動向次第だと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:57:57 ID:XfGfQlacO

122ps 7DSGのE後継モデルはは来年初頭導入。
それから一年後にゴルフ６導入。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:41:46 ID:zsg8FnII0

>>725
普通に考えて、たった1年でモデル変更などありえない。

>678の下段の様に日本向けは遅れるのでは。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:57:10 ID:XfGfQlacO

そうかな？たった一年と言ってもパワートレインのみだよ。
ベンツCクラス先々代W202なんか、モデル末期で2Lコンプレッサが追加されたり
先代W203でC230Kが一年でV6のC240に置き換わったり
そういう例はいくらでもある。
逆にゴルフ6はTSIエンジン搭載が大前提で、モデル中期では日本にもディーゼルやハイブリッドも
追加されるかもな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:42:48 ID:qvuTvCF50

度付きサングラス作って、青色光を95％ほどカットするレンズにした
トンネル内で点灯後、メーター文字盤がほとんど見えんw　針は見えるのだが

非常に見やすいし、青信号もかえって見やすい位なのだが、思わぬ盲点だった。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:28:05 ID:dKbYdp7N0

薄暮の時、メーターの青色というのは見にくいよね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:07:31 ID:i1/rzGIpO

俺のゴルフ３が最高さ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:27:11 ID:N1D2srTO0

俺のゴルフⅢも絶好調じゃ。
乗り換える気がせんわいな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:29:24 ID:t2jS925k0

昨日GTIが納車されまして、昨日、今日とその走りを堪能して来ました
安定感とパワーには大いに満足です
それと、車幅が前車より6.5cmも広くなるのでどうかと思っていましたが、
狭い道や駐車場でも非常に取り回しがよく、安心しました

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:34:23 ID:YazzKYzV0

そんな狭苦しい車、よく乗ってられるな。

ナビも音楽もまともに使えないジャンｗ

はやく買い換えろよ！　おっと、それもセコハンで買ったのけ？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:36:28 ID:km32Niyg0

ﾗﾌｪｽﾀ糊　ｷﾀ━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!!

735 ：732：2007/08/13(月) 23:55:59 ID:t2jS925k0

732です
乗り心地は確かに堅めですが、不快感はなく、同乗者からも好評
でした

ウインカーレバーが左なのには何とか慣れて来ましたが、焦ると
未だ間違えてワイパーを動かしてしまいますorz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:02:04 ID:5/dY77KK0

>>735
俺も営業者乗った後はワイパー出しながら曲がってるからOK。

オメ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:00:00 ID:5qQu6J2i0

京都市内に住んでいるけど
ＧＴＩはよく見るけんど、ＴＳＩは滅多に見ないなぁ。
あと隣の滋賀県の方がＶＷがよく走っている気がする。
たまにⅡも見るし、大津にはすごく大事にⅠに乗っているじいさんがいる。

ちなみに俺は11年目のⅢに乗ってる。めざせ30万㎞。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:18:17 ID:sKQZQ8oP0

122ps版TSIエンジンの特徴がアニメに！
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/Innovation/motoren/tsi/start.html?csref=home-buehne-tsi_90kW-tsi_90kW

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:40:56 ID:iDlwhiPK0

こちらも京都市内だが、TSI最近よく見かけます。
やはり北区・左京区は、輸入車比率高し。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:10:49 ID:qMJJtozM0

>>717
ECONOは冷却器(コンプレッサー)OFF。なので外気温以下には温度は下がらない。
設定温度が外気温以上であれば、暖房はきちんと行える。
ちなみにエアコンをつけているとECONO ONで無い限りは暖房時でも冷却器は作動
しており、外気を除湿導入している。

以上Golf Vの場合の話で、国産車等はエアコンの動作もECONOボタンの意味も
異なる事が多いので注意。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:31:52 ID:5gw3dDFc0

>>740
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは冷却器じゃねーぞ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:32:20 ID:VzOdLl9r0

冷媒圧縮機だと思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:26:01 ID:kP1NPU2OO

ⅤTDIｸﾙｰ(^◇^)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070814AT2M1303114082007.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:08:11 ID:Ii1B4NDB0

>>737
良いな、大事にして乗ってくれ
ⅢはGLi→VR6→GTIと一通り乗ったので思い入れがある
ついこの前まで従兄弟のところで延命を図っていたGTIが死んで悲しかったよ

745 ：740：2007/08/14(火) 19:20:56 ID:1Y4W752b0

>>741
すまん、すまん。
マニュアル通りに書けばECON ONで「冷房システムがOFF」だ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:04:54 ID:2rTTLhVmO

いつからＡＴｱｲｼﾝ製になったの?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:19:16 ID:P9tzofLh0

いつからは知らんが、６ＡＴはアイシンと共同開発。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:27:36 ID:IGN/fK7I0

>>746

GOLF5の最初から。

>>717その他

"ECON"表示は’08モデルから"AC"表示に変更になるよ。よりわかりやすく、ということらしい。
ということはONとOFFが逆になるのか？？？
（AC ONでコンプレッサーON、ランプ点灯？）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:53:25 ID:3BUOfXv7O

>>748
トゥーラン08年モデルだけど、たしかにACになってる。
通常、点灯したままだよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:33:03 ID:IGN/fK7I0

>>749

そっちの方がわかりやすいよね。ACが点いているか点いていないかだから。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:44:34 ID:fcOTJHwV0

TSI納車待ちです。楽しみ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:00:27 ID:5erZNFWo0

EがTSI化されるのはいつごろになるんでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:22:34 ID:IGN/fK7I0

来春。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:15:42 ID:5erZNFWo0

ありがとう！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:59:51 ID:5erZNFWo0

Eに乗っておられる方にお聞きしたいのですが
ガソリンはやっぱりハイオクを入れておられるんでしょうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:08:08 ID:NZxvil2W0

オートライトって高速走行時は明るい所でもONになるのって仕様ですか？

高速走ってて、トンネル抜けてもライトつきっぱなしで壊れたかな？と思ってたんだけど、
下道降りて普通に走ってると、ライト消えるてる。。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:38:56 ID:6RCV8+ZJ0

>>756
高速で140km/h以上出してないか？
140km/h以上で10秒以上走るとメインビームの高速走行機能がONになるぞ。
一旦ONになると65km/h以下で150秒以上走らない限りOFFにならない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:50:41 ID:+1HJMHxh0

>>755
GTIだけど貧乏人だからレギュラー入れてるよ
エンジン始動のとき、ちょっとかかりづらいかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:58:33 ID:5erZNFWo0

>>758

お答えありがとうございます
それ以外に何か実害ありますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:11:52 ID:+1HJMHxh0

それと、燃費はハイオクより-1km/Lほど悪し
なので燃料費としては変わらないかも。

あたくしが何でレギュラー入れてるかって言うと、通勤用ガソリン供給が
レギュラーだとめちゃくちゃお得なので。
そうでなければエンジンのためにもハイオク入れてます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:31:05 ID:+1HJMHxh0

>>759
実害・・・・・
社用車（国産車と独車）はハイオク仕様だけどレギュラー使っているｗｗｗ
エンジンが逝かれたと聞いてないので5年以内なら害は無いかと・・・・
社用車は5年で入れ替えなので。

10年乗るならハイオク、5年程度で乗り換えるならレギュラーでも

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:31:29 ID:NZxvil2W0

>>757
なるほど。そゆことですか。納得しました。
いろいろな小細工があっておもしろいねGOLFは。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:33:28 ID:IGN/fK7I0

ノックセンサーついてるから、特にレギュラーいれても寿命はかわらんだろう。
でも、>>760も書いているとおり、燃費が悪くなるから、価格差が縮まっている今、果たして
レギュラーを入れる価値があるかどうかだよな。
パワー落ちて、燃費落ちて、実際にかかる金額も高くなるんじゃ元も子もない。
安物買いの銭失いにならぬよう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:46:03 ID:5erZNFWo0

>>761 763

ハイオクの件、ありがとうございました
よくわかりました

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:48:12 ID:IGN/fK7I0

>>762

それ以外にも「オートライトでヘッドライトONになる感度」と「OFFになる感度」が違うので
ヘッドライトがOFFにならない場合もあるよ。

ヘッドライトONになるのは、夕暮れの早い段階。（充分暗くないとONにならない日本車との差はここ）
OFFになるのは周囲が「充分に明るいとき」。（少しでも明るいとすぐにOFFになってくれる日本車との
差もここ）

トンネルででもそこが夕暮れだったり曇り空だったりする場合は、OFFにならない場合がある。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:17:40 ID:RcGvOxqi0

>>765
国産車でもクラウンやセルシオでもできないのに。
思想の違いか、はたまたコスト面か。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:24:14 ID:nNAW79AX0

ゴルフ５って、
「対角線ブレーキ」とか
「アンチロールステアリングラジアス（だっけ？）」とか
「フルジンクボディ」など
いまでも行っているんですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:47:07 ID:ky7Ct97G0

>>743
ついに来るか。
ゴルフはディーゼルに限る！
絶対買うぞ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:19:54 ID:RcGvOxqi0

>>767
もっとまともな日本語で。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 04:22:14 ID:n6yNUm9Q0

5のGTIでレギュラーとは...。
日本には。こういう奴がいるからメーカも困る。
※2.0TFSIのメーカ保証の最低オクタン価は96だから、
火吹いても知らないよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:18:34 ID:BHcExVVi0

↑
火は吹かないと思うけど・・・・
日本のハイオクでもオクタン価は満たしてないのです
レギュラーでも一応清浄剤が入ってるので不具合には至らず。

772 ：770：2007/08/16(木) 08:43:44 ID:n6yNUm9Q0

1)『ハイオク仕様にレギュラー→ノック→点火時期遅角
→トルク少し下がる　…→燃費悪い』
　たいていの方はここまでの理解だと思うけど、実は、
『ハイオク仕様にレギュラー→ノック→点火時期遅角
→排気温が上がってしまう(そのままだと触媒溶けちゃう）
→燃料をめちゃ多く噴いて排気温下げる
→燃費悪い、トルクも出ない
…→いくら噴いても限界があるので排気温下がりきらない
　　(特にターボエンジンは苦しい)
…→最悪、エンジン回りのものが燃えて火をふく』
ということまではご存じないんですよね。
2)>日本のハイオクでもオクタン価は満たしていない
　日本のハイオクのJIS規格はそう(96)だけど、実際に売られているのは
100なんで、これも間違い。
3)レギュラーの清浄剤はずいぶん前に添加取りやめになっています。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:49:12 ID:n6yNUm9Q0

追加：2.0TFSIエンジンのメーカ使用最低保障は、
欧州のスーパーのオクタン価の95です。
つまり、日本のレギュラー使用は保証外だし、想定外でしょう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:43:29 ID:PJ11pgzl0

「ハイオクとレギュラーの違いは？」

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/oil007.html

自然発火についても言及。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:45:57 ID:PJ11pgzl0

「レギュラーとハイオクはそんなに違う？」

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/oil004.html

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:53:16 ID:MryfoQe30

>>768

743が言うコレ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070814AT2M1303114082007.html
なんだが、日本国内に導入するという風に読めそうで、読めないんだよな。

みんなどう思う?

年内にゴルフのディーゼルエンジンにブルーモーションのタイプを追加して
ドイツ国内で販売するって記事のようにしか読み取れないのだけどどうだろう?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:16:57 ID:5btByl6+0

http://nna.asia.ne.jp/free_eu/news/20070807dem001A.html

ブルーモーションとブルーテックて同じ意味？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:18:26 ID:28cUmYgf0

ついにＴＤＩ登場やね、まった甲斐があったね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:41:06 ID:PJ11pgzl0

>>777

http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2006/03/001617.html

ここ読むと、ブルーモーション=VW、ブルーテック=メルセデスで、どうやら両者は
技術提携を発表したものの、途中で頓挫しかかっているということか。
ブルーテックは尿素使用だけど、ブルーモーションは今のところTDIをベースに
車体各部を改良して燃費向上を図ったモデルということで、特に尿素は謳ってないな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:27:17 ID:ssuXsv1Y0

結局新TDIエンジンのNOxPM量って幾らなのかね？
検索したが判らんかった。NOx最大90%削減とは出てくるが具体的な数値がない。

EURO5基準は確実にクリアしてるんだろうけど、日本のポスト新長期規制の
NOx 0.08g/kmをクリアできなきゃそもそも輸入できんわな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:47:37 ID:/m9qqWJW0

記事をどう読んでも、日本導入決定とは読めませんね。
ＥＵでディーゼル戦略をさらに強化する、としか読めません

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:58:07 ID:gqGyOWlF0

帰省で高速使ったんだがTSIには一度も遭遇しなかった
GTIは良く見るんだがなぁ…
渋滞でジェッタ、TSI、GTIと並んだ時はﾆﾔﾆﾔしてしまった

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:00:54 ID:YBjIsDts0

信州でブルーのⅠを見た。キレイだった。
ちっちゃかったｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:11:03 ID:KnXRZL8O0

>>782
>TSIには一度も遭遇しなかった
>渋滞でジェッタ、TSI、GTIと並んだ時はﾆﾔﾆﾔしてしまった

は？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:20:03 ID:gqGyOWlF0

ああ、自車以外のTSIに会わなかったってことです。
分かりづらかったか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:51:47 ID:jApU1Hb90

ﾆﾔﾆﾔ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:59:44 ID:ORgqrB0aO

最初にTSI糊とカキコ汁

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:56:31 ID:ga5BpMB00

>>783の I もいみふめいだが・・・

まさか三菱iなんてことはなかろうな？ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:55:26 ID:2GkVvSg80

GOLF Mk1のことだろ。
1,2,3,4,5=I,II,III,IV,V

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 03:18:38 ID:tMsG23XV0

IIは今でも時々見るけど、Iはもう全然見ないなー。
それにしても丸目は良いわ。
復活しないかな、今のスタイルには似合いそうにないけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:23:09 ID:2bvhUKKu0

>789
あーあ、やっちゃった

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:18:19 ID:9l9OT3EZ0

TSIはTはツインチャージャーのTではない、だそうで。今後はシングルチャージャー、ターボのみが主力なのでしょうか。
しかし自分はTSI乗ってる限り、SCとターボとのマッチングになんら不満はない。というより良く出来てると思う。

これは勝手な想像だけど、SCのかわりににモーターを搭載したハイブリッドTSIとか開発中なんじゃないだろうか。
だからSCの熟成を進めるより、しばらくターボのみで繋いで、満を持してゴルフ6でハイブリッド投入と！
…夢見がちですいません。だって夏なんだもの

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:04:38 ID:5qHC2Il90

>>792 それいいね
でも高そうな気がする
定価400万オーバーはいきそう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 14:45:29 ID:ga5BpMB00

>>792

フランクフルトショーでは独メーカーがこぞってハイブリッドの展示をするみたい。
水面下ではライバルメーカーが手をつないで開発しているということだから、意外と
ハイブリッドの展開は早いのかもね。

http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2007/07/002132.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:21:33 ID:eyNZ75uF0

ツインチャージャーもう廃止なんでしょ　
なんだったんだろうね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:36:04 ID:lFeLo6ZNO

>>795 まじっすか?
ちなみにツインチャージャーはいつまでつくってるの?

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:44:43 ID:ufYGF30o0

>>795
ソースは

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:05:26 ID:JcxeyYhC0

SCって後のせポンで、アメ車とかに似合うイメージで何か馬鹿っぽい。
なので、GOLFには不似合いだと思う。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:34:40 ID:0BWfTYf70

TFSIでパワーも燃費も十分なんだから
わざわざSC入れて難しい事させる必要も無いわけで
1.4Lであんだけのパワーを引き出したのはすごいけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:41:20 ID:LHJLM3RcO

>>795
明らかにガセ。
ツインチャージャーはこれからも存続するよ。
VWとしてはTSIをディーゼルのTDIに並ぶブランドに育てたいとか。
で、TSIにはツインチャージャーもあれば、シングルターボもあると。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:54:10 ID:s+UzEF4d0

>>799
FSIこそ失敗作だろｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:59:54 ID:pvWwdcl20

TSIって往年のマーチスーパーターボと違いはあるんですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:03:45 ID:aqeoZ5kh0

>>802
お前の質問は半年以上遅いよ。過去ログくらい嫁やダウン症の死に損ないが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 07:59:49 ID:wlQClkr3O

>>803 新手の煽りだからスルーしる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:02:07 ID:yT4IbSzr0

>>801

TSI=TFSI

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 13:30:51 ID:sOnmbRtx0

Audiと一緒の名前はマズイから名前変えただけだろ。
VWがTSIでAudiがT FSI。AudiがDSGをSトロニックに
呼び方変えたみたいに。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:49:11 ID:C4pFkSPu0

ゴルフ購入を検討中なんですが、
やっぱり車検は国産車より高いんでしょうか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:20:33 ID:p6j5+BbX0

>>807
高いよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:22:27 ID:C4pFkSPu0

>>808

ありがとうございます
どれくらいですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:31:34 ID:p6j5+BbX0

>>809
きかない方が良い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:35:41 ID:C4pFkSPu0

>>810
そんなｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:39:43 ID:C4pFkSPu0

たのんますm(__)m

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:27:06 ID:GJQcK7iA0

>>801
FSIが失敗作という理由は？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:31:04 ID:FHqtlMg60

>>812
特に交換しない場合で15万ぐらい
パッド交換、フルード交換等含めて、20万程度かな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:47:17 ID:m6Yf1g7R0

主に街乗りの場合、TSIの燃費はどれくらいなの？

商社勤務でドイツと取引があるから、話の種にでもとTSIに
買い換えを検討ちうです。
ドイツ人がｶﾁｯとした良い工業製品を作ることは仕事から
良く理解しています。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:48:33 ID:jjaCfqSnO

車検いくら？だってさ。多分30万円もあれば十分なんじゃねーの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:50:50 ID:jjaCfqSnO

燃費いくら？だってさ。多分10km/lくらいは走るんじゃねーの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:51:28 ID:p6j5+BbX0

>>812
だいたい25～30万くらいかな。
Ｄらお任せだから。

きかない方がよかったろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:53:15 ID:C4pFkSPu0

う～ん、けっこうしますね・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:54:29 ID:bZYG1BVc0

>>819
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
結構って・・・なんかあったら５０弱はするんだよ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:55:19 ID:NNr3HsbM0

車検時に交換推奨部品の全てを交換をしようとするから高くなる。（当たり前）
車検時に交換するのではなく、事前に半年区切りにでも早めに交換できるところは
交換しておく。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:59:43 ID:NNr3HsbM0

続き　スマソ
だから、ホースの交換やたらあっても、車検時には15万弱（税金除く）で済んでる。
車検時には思わぬ箇所が交換ってこともあるので、このやり方でやってる。
国産車の時もそうだったが・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:59:44 ID:57brGQD10

>>819
国産車だって交換推奨部品全て交換するようなきちっとしたメンテすれば同じぐらいになるんじゃないの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:02:51 ID:p6j5+BbX0

>>819
そこで3年保証プログラムだよ。
加入しとけばオイルや消耗部品の実費のみで済む。

ただし7万だか8万だか最初に払うけどね（＾ω＾）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:46:20 ID:DsgBb5jGO

ゴルフ５、初めての車検だったが保険など諸費用９万円、車検９万円の計１８万円。
サービスプラス加入。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:52:30 ID:C4pFkSPu0

>>820

そう逆切れされても困ってしまいますがｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:07:33 ID:Y2HilRgN0

>>820
そんなにしねーよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:05:53 ID:YONSqhjy0

国産車ディーラー整備より2～3割高くらいではないですか

1年目点検：4～5万（消耗品の交換で不具合なければ）
2年目点検：同上
3年目車検：17～20万（消耗品の交換で不具合なければ）←Dに聞いたところ
4年目点検：4～5万（消耗品の交換で不具合なければ）多分こんなもんかな？
5年目車検：？？このあたりからあれこれ交換するのかな？30万いく？
　　・
　　・
　　・
こんな感じか

Vなら5年くらいまではお安い消耗品交換で済みそうだけど。
納車2年目だからなー分からん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:08:20 ID:C4pFkSPu0

定期点検だけでそんなにいかれますか？
正直ちょっと驚きです

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:12:37 ID:Ey8xGo6H0

>>828
1年目点検で5万って、何をするんだよ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:00:19 ID:747+Ue600

そんなもんだろ。俺も1年点検で4万弱かかった。
法定点検費用+Eオイル・エレメント+ワイパーブレード+α

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:24:22 ID:C4pFkSPu0

点検だけでそんなにするとなると
さすがに考えてしまうなあ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:30:42 ID:p6j5+BbX0

>>832
だろ。
そういう考えの人は買わない方が良いのよ。
これ嫌みでも何でもなく、君の場合はあまり車にお金をかけないで
他のことにお金使った方が幸せになれるよ。

どうしても俺はこれじゃないといけないんだって言う人が買うの。
ランニングコストで比較するような車じゃない。
好きな画家の絵を買ったり、気に入ったコーヒーカップ買ったりみたいな趣味の話だから。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:30:44 ID:+mphp+rZ0

クルコン便利だ・・・
日本車もＭＴ車につけてくれればいいのに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:35:14 ID:p6j5+BbX0

>>834
自分もお盆に痛感した。
荷物の関係で旅行は某国産ミニバンなもので。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:36:04 ID:C4pFkSPu0

しかしたかが点検だけで何でそんなにかかるのかな
ひょっとして車両本体価格を安くする代わりに
そっちで回収しているのではないかと思うくらいだな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:39:01 ID:p6j5+BbX0

>>836
自分で並行輸入してみれば解るよ。
輸入車を長い間フォローするには多様な>>892
コストがかかる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:58:23 ID:w0SmgD700

>>824

> そこで3年保証プログラムだよ。
> 加入しとけばオイルや消耗部品の実費のみで済む。
> ただし7万だか8万だか最初に払うけどね（＾ω＾）

消耗品も無料でしょ？
俺入ってないけど。。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:03:13 ID:HoJnn+a/0

>>827
あなた故障したことありませんね！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:22:54 ID:vcPrDd630

>>838
あ、そうだな。
間違えました。
オイルやウオッシャー液代くらいです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:43:58 ID:QPgdHPLT0

>>840
うそーんTT
オイルもタダだってｗ

http://www.volkswagen.co.jp/service/service_plus/maintenance.html

ビンボー人の俺は入るか悩んだのよｗ
オイル早めに替えるタイプなのと、初期の投資を渋ったんです。
今、点検費用の高さでチト後悔してるｗwwww

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:19:31 ID:CHwdApUB0

>>838

ただしワイパーブレードとエアコンフィルターは実費だったような気が。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:22:16 ID:lI9H/l00O

07年式ゴルフGli乗りだが、妻のニュービートルが今月1年点検でワイパーブレード、オイルフィルター、オイル交換。サービスプラス入っていたから料金0円だったよ。消耗品くらいは料金とられるかと思っていたからビックリしたよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:26:33 ID:jhqAR8hM0

>>841
なぜか、サービスプラスの加入は勧められなかった
2年延長は勧められたが・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:33:07 ID:UBvsj/uV0

ゴルフは一度４(2.0 GLi)に乗ったことが有り、あの重いハンドルにサスのどっしりさが好きだったのですが
13万kmを越えたあたりから故障続きで流石に通勤車に使えなくなり、今は国産コンパクトで繋いでいます。

今乗っている安物コンパクトも近場には便利なのですが、毎日の通勤往復85kmにはちょっと軽快
過ぎて疲れます。距離を乗るのと、故障が頻繁に出ると業務に支障が出るため国産を検討しているのですが
現にゴルフオーナーの皆様方で国産車の中からゴルフに近い車を挙げて頂けないでしょうか？

サイズはコンパクトクラスなら、セダンでもOKです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:34:25 ID:EosHIQFN0

>>845
中華料理屋にうまいフランス料理を聞くな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:37:18 ID:IuhsFTj50

カローラランクスｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:40:14 ID:wDGjkLU60

マジレスしますが
デュアリス
です

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:00:48 ID:HEPX/L490

代々ゴルフのってきたけど、Ⅴって全然故障しないよ。
吸盤とガムテープを常備するのが俺のゴルフ生活だったのにねえ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:20:21 ID:pmhutonT0

>>845
マツダの車はドイツっぽいね。
何がっていうわけでなく、何となくいろんなところが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 04:28:56 ID:Xqv8t7XI0

>>845
やはりマツダかなぁ。
アクセラか、5ナンバーがいいのならデミオ。
但し、マツダ故リセールバリューは諦めれ。

でも本当はゴルフⅤを一番オススメしたいのだけどｗ
国産でも13万キロも走ればあちこちガタが来ると思うよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:14:10 ID:qUFGmwExO

>>845 そこでゴルフの直接的ライバルのブレイド様ですよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:43:25 ID:djUdj+DiO

>>852
3.5Lバージョンが出たよね
ガソリン高騰の中、果たしてどうだろう？
TSI乗りだがエアコン入れると燃費10㎞切るよね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 07:31:58 ID:2sJMGwj40

>>853
参考までに、同じエンジンとミッションを使ってる
エスティマの3.5は100km/h巡航で14km/lいくよ。
都内街乗りでも8.5km/lくらい。
正直こんなに走ると思ってなかった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:58:05 ID:QD+Zey6z0

TSIよりも1.6FSIの方が燃費いいのかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:15:53 ID:HoJnn+a/0

工作員潜入中
スルーで…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 14:41:30 ID:Yu3u3RvR0

過給しないように走るんだ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:05:30 ID:5RCBNl+U0

>>845
ゴルフⅣのステアリング軽いだろ。足回りもフワフワ。
マーチみたいな小指一本で回るんじゃねーかってな
ステアリングよりは確かに重いな。

ゴルフの前に余程ひでー車に乗ってたんだな。

オーリスでも買えば？

859 ：天誅を！：2007/08/19(日) 17:02:05 ID:lu7SIIPe0

時計板のルクルトスレで脅迫を繰り返していた粘着荒らしが具体的なテロを予告↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86

今回その対象として名指しされた被害者↓
http://www.best-watch.com/shop_guide/shinjuku/index.html

参考
容疑者の常習性を表す多数ある証のうちの１つ。↓（公務員に対する殺人テロ予告）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1105884497/949

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:45:48 ID:ItjRK5P50

一年点検なんて出してるバカいるの？？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:36:49 ID:XDlEYZNxO

皆さんは最高で時速何キロまで出したことありますか？
私はGTTSIで200です。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:40:53 ID:/bXqxHf50

>>861
馬鹿。
最高速の自慢みたいなレスするな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:45:43 ID:XDlEYZNxO

>>862
うるへー、たこ
おめぇーにきいてねーにゃぁー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:53:19 ID:XJjUm3hw0

>>861
はやくとっ捕まって免許失えばいいのに。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:56:02 ID:J3ZKp9Go0

自白乙ｗ
通報しますた

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:57:35 ID:iicboFYN0

>>860
　うん、5000km越えたので出そうと思ってるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:22:25 ID:BrXFU6x50

Dで法定点検ださなきゃ新車保証されないじゃん
5年以上たった中古だったら出す必要ないけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:34:56 ID:AVRwKMJO0

>>860
1年で2万キロ以上は走るからさすがに出すよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:32:11 ID:fwr4/MGA0

大人なら法令で定められた点検は行うだろうよwww

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:20:25 ID:EPLuB8DR0

>>860
貧乏学生か、ケチな社会人だったら1年点検は出さないかもしれんが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:00:13 ID:/cJGUS1A0

法定点検はオイル交換のついでにタダでしろ！っていつもサービスの奴に強要してる。
別に反省してない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:09:02 ID:iCz6UOQI0

>>867
（一般保証の主な適用除外事項）
●正規ディーラーサービス工場での点検、整備等が行われていない場合

これに該当するんだろうけど、実際はそれだけで保証されないなんてありえない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:41:42 ID:NwO42t1E0

最近になって、純正アクセサリーが大幅に整理縮小されたね
ゴルフに限らず、他の車種も

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:00:41 ID:Oc9JGqIL0

このゴルフって明らかに買いな（安い）気がするのですが、

注意する点はありますか？？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001419329

何かの罠でしょうか？笑

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:12:41 ID:/cJGUS1A0

3年落ちのEでﾃﾞｨｰﾗｰ系中古車じゃなかったらこんなもんじゃないのかな？
車検2年付って書いてるけど実質1年＋αだし妥当な価格だと思う。
いや、けなしてるんじゃなくて「妥当」だと思ってるんですよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:47:19 ID:3//EjizU0

>>861
Ⅴになってからアホオーナー増えたような気がする。
ＧＴＩやＧＴが売れ筋になったところからも
ランエボ、インプに通じるＤＱＮ臭がする。

昔のようなさえないオッサン車で地味な運転じゃなくなってる？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:18:26 ID:ZSXr1sWD0

IVの頃からだと思ふ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:42:58 ID:S6pwLXDH0

>>876
裾野が広がれば色んな輩が湧いてくるのは必然だわな。
少し前ならゴルフなんか気にもとめなかった人間までも引きつけるようになったお陰で
従来からのユーザーやベースグレード海苔にもメリットはあるのだからまあ甘受しようや。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:57:30 ID:cWB9zwJA0

>>861
オメ　　

通報致しました　逃げないようにネ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:08:10 ID:X4/KZngl0

ばーか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:11:17 ID:Q5F8hclQ0

>>874
確かにディーラー系よりは割安だと思います、が。
問題はアフターフォローの有無でしょうね。

4年目ってことはメーカーの保証期間過ぎてるんで運悪く故障した場合、
箇所によってはかなりの出費を覚悟しなければならない点を注意して下さい。
購入店に保証が何もないとかなり悲惨な事になるかも。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:32:49 ID:MCdMXuWs0

>879
いや・・・。どこでって書いてないし。本国ならアウトバーンがある。
確かに861は賢くないが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:07:09 ID:MEYG/9M60

>>874
カーナビ付きでしょ　めちゃ買い得だね。
Vの発売直後のか・・・ディーラーだと+20万くらいかな
試乗させてくれたらOKぢゃない？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:12:50 ID:JtGTI+cq0

いまさら
>>1 乙。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:19:02 ID:R4Xgpsng0

ゴルフワゴン欲しいなー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:50:41 ID:riyKgSCS0

みんなどういう理由でゴルフ買った？

オーリス、インプって3ナンバー化してきて走行安定性も強烈に向上してることを実感したし、
雑誌の評価とか鵜呑みにしないで、じっくり試乗して、冷静に比べてもみても、
ゴルフと3ナンバー国産ハッチはどれを買っても、一長一短って感じた。

釣りじゃない。本気で意見を仰ぎたい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:56:14 ID:AW6Ho1HU0

理屈はどうにでも後付けできるからな～

ディーラーに知り合いがいたとか、近くにディーラーがあったとか
たまたま安い車が入庫してたとか

なんでもいいんじゃね？
なんにせよ自己満足だし、あんただって聞いたところで結局は自己満足だろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:59:33 ID:AI6aUbo90

>>886はその3台を乗り比べて大差ないと感じたんだから
それはそれで、その基準の中で選べばいいじゃん。

今までの車歴によっても感じ方は様々だし
それは合ってる、これは間違ってる、というのは
数値で表せるもの以外では所詮感覚の差なんだし。

自分はブレイドには乗ってみたことがあるけど
いかにもトヨタ車的な足作りで、好みの範疇では無かったよ。

ブレイドを買うなら別にミニバンでもいいや、という感じ。
（運転を楽しみたいという意欲が沸かないので）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:03:09 ID:LO9ubBQO0

>>886
私的にはオーリス、インプ共に外装＆内装で却下

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:16:45 ID:7puENL49O

オーリスやインプと乗り較べて特に何も感じないなら、ゴルフにする必要はないね。
自分の場合、現行レガシィと較べて、乗り味の違いに感動して乗り替えた。
内装の質感以外、ほぼ全ての面で現行レガシィを上回ってると思う。
ここまで印象に残る車は、方向性は違うが3年前に乗った現行メガーヌ以来。
ま、各人の感覚次第だよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:36:27 ID:LTk5wVNb0

それぞれが試乗して決めればいいと思う
オレは前車ルーテシア2も全く買う気なかったのに試乗してその走行安定性と
シートの良さ、接地感、一体感にびっくりして買った
今回のゴルフも大きいんで買う気なかったのに試乗してゴルフ一択になった
自分の感覚を信じるべし
それが好みってもんだ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 14:50:50 ID:ACPEDN18O

>>886
人の意見なんて求めてんじゃねえよ。
なにが｢みんな～｣だよバカ野郎w
オメェはゴルフ乗るな、わかったか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 15:03:50 ID:9/5C7gcj0

>>892は典型的中二病患者

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:30:57 ID:nZ03QKmT0

>>886
釣りじゃないと信じて真面目にレスする。

俺の場合、実際に乗ってみるまでは雑誌とかがなんでゴルフを高く評価しているのか解らなかった。
で、小一時間運転してみてまず始めに思ったことは、どんな状況でも怖くないなってこと位。

どんな状況でもガツンとブレーキ踏んでグワッっと舵いれてこれでもかと振り回してもなにもおこらん。
何をどうしようと全てが自分のコントロール下にある。
B/Cピラーや分厚くてデカイシートや強固なステアリングの取り付け剛性、さらにはフレームの強固さが
とにかく守られているという安心感をもたらす。

そのときは直感でそう感じただけかなと思ったけど、実際所有した今は、
その絶大な安心感に対して妥当な価格であったとさらに納得している。

そして、なにより運転が楽しくて仕方がないから良い買い物をしたと思っているし、
今現在、このクラスで他の車は考えられない。

一昔前のこのクラスに比べたら国産も本当に良くなっていると思う。
だからオーリスやインプを悪く書くつもりはない。それはそれで良く作り込んでいるし、良い買い物かもしれない。
ただ、それらが目指しているのは、常に一歩先を歩いているゴルフであるように思える。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:49:36 ID:vPKwVTt30

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
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　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。

岡崎五郎氏の評価
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
>乗り心地は足があまり、良く動いていない印象。
>路面のうねりなどでは足が追従してこないので、
>常にボディが揺すられている感じがする。
>今回のセッティングは乗り心地を良くするというよりも
>限界域での安定性を稼ぐ方向に振られているのだろう。
>直進安定性については日本の速度域では問題のないレベル。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 17:11:17 ID:AI6aUbo90

トヨタ車で満足な人は、他に興味がないんだよな。
満足する方向（味付け）が各社で違うのは当たり前だけど
その中でもトヨタ車が好きなヤツは、静か、柔らか、
チリが合ってる、それでいて安い。
そういう所に満足感を求めるからね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 17:14:34 ID:vPKwVTt30

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
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　　　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
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開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。

TRDサスペンション開発部隊がプレアリの標準サスを糞認定
http://www.trdparts.jp/release/07-premioa-sportivo.html
>新型プレミオ／アリオン標準車のもつ性格が、コイルスプリングの上に位置しているボデーが大きく
>動く事に起因する“フワフワとした乗り心地”です。“柔らかな乗り心地”と表現することもできますが、
>ボデーの大きな動きは運転者をはじめ、同乗者も不安を感じてしまいます。
>そこでTRDは、このフワフワ感を極力抑えこみ「フラットで安心できる乗り心地の確保」を最重点事項とし、
>一般道はもちろん、高速道路やワインディングでも快適なサスペンションを開発しました。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 17:37:32 ID:CF7AeigK0

高速道路を一日1000㎞走ってみれば違いが分かるよ。
ホント。

シートの出来も抜群。
うるさいのはあばたもえくぼってかんじだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:36:02 ID:4k9JFN9U0

ん、ここってゴルフスレじゃなかったの？？？

'08モデルの情報、ないかね？
GLi廃止という情報はあるのだが、その後継モデルの詳細がいまいちわからん。
GT SPORT相当の新GT TSIの切り替えって9月ぐらいだっけ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:46:22 ID:yjHeV/K20

>>894
ゴルフはブワブワのダルダルじゃん。
ゴルフ以外のドイツ車知らないの？？

日産、ホンダ、スバル等に乗っていてゴルフに
乗り換えるとそういう感想になるのかな。

901 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2007/08/21(火) 19:58:55 ID:4k9JFN9U0

>>900

一口にゴルフといってもGT、GLi、E、そしてGTIやGTX、すべて乗り味が違うのだが・・・
リアルに乗ったことある？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:06:21 ID:nZ03QKmT0

>>901
GTXを忘れないでいてくれてありがとう。

といっておく（＾ω＾）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:08:35 ID:DCokfpfL0

>>900は知ったかの典型

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:17:08 ID:0EQjoYwj0

>>899
切り替え(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ＧＴ・TSI　に関しては、０７モデルは既に完売、０８も既に品薄状態だよ！
購入済みだが納車まではかなり待たされる・・・(´・ω・｀)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:23:19 ID:yb3045540

>>901

そこは
一口にゴルフといってもGT、GLi、E、そしてGTIやＲ32、すべて乗り味が違うのだが・・・
リアルに乗ったことある？　

だろーが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:24:52 ID:nZ03QKmT0

>>905
( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:43:07 ID:ccfT1GEy0

>>905
R32を忘れないでいてくれてありがとう。

といっておく（＾ω＾）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:14:10 ID:3UvqSc7q0

国産車のスポーティーと思われる車・グレードに乗ると
「それイケ」ってな雰囲気ばかりの車でなんか疲れる…。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:30:48 ID:EhQW1vdx0

子供っぽいよね～
ちなみに若いのがポロのインパネ見ていつの時代のだとか言ってた
世の中そんなもんか

けど頼むからターボでボンネット開けるのとか勘弁してほしい･･･

910 ：901：2007/08/21(火) 22:02:14 ID:4k9JFN9U0

すまん、R32が抜けていた・・・ｗ

GTIとGTXの足回りが違うことは意外と知られてないことだからな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:04:10 ID:mAkAkNIO0

894にはモデル名書いてないけどつっこまないの？
モデルによって違うだろーって。
ネガな意見だけ叩くのか？

ブワブワダルダルは当然基準となるノーマルの
GLi、Eの話しだ。

スポーツモデル、派生モデルの話をしても仕方ない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:23:05 ID:ThdDsBpg0

わかってる人はわかってると思うけど…

欧州車はパーツの質が日本車よりも精度が低く質も悪いので
強度をかせぐには一つひとつのパーツや鉄板が厚く大きくなってしまう。
必然的にどっしりした乗り心地になるが燃費は悪い。
欧州車のドアが重いのは軽く強度のある鉄を継続的に入手できないため。

日本車は下請け企業の技術が高いので（しかも安値でたたかれてる）
欧州メーカーでは不可能な高品質軽量パーツで剛性と燃費がかせげる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:38:32 ID:BgOX1WIF0

>>912
あっそう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:40:02 ID:s+O5GaLZ0

こんなん人前で喋った日にゃ失笑ものだな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:16:47 ID:v6t8Xtgk0

日本車すげぇぇえええ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:24:11 ID:KXM/zeJ50

代車でEに乗ったが、基本的にはR32と変わらないとおもた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:44:01 ID:Km3/CONh0

>>912
　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　欧州車のドアが重いのは軽く
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　強度のある鉄を継続的に入手できないため。
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http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070622/134655/
>DaimlerChrysler社は新型Cクラスの車体の鋼板に占める高張力鋼板の割合は約70％と、
>乗用車としては高い水準とした。
>引っ張り強さが通常の軟鋼板のに3～4倍ときわめて高い超高張力鋼板を、車体の約20％に使った。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:47:35 ID:Km3/CONh0

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　欧州車のドアが重いのは軽く
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　強度のある鉄を継続的に入手できないため。
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http://cars.hi-ho.ne.jp/news/index.html?itemid=1042
>フラッグシップに相応しいＬＳ４６０は、きわめて高い精度で設計･製造された、
>まったく新しいプラットフォームとボディを採用している。
～略～
>高張力鋼板の採用率は、スチールコンポーネントの、約４０％にも及んでいる。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070622/134655/
>DaimlerChrysler社は新型Cクラスの車体の鋼板に占める高張力鋼板の割合は約70％と、
>乗用車としては高い水準とした。
>引っ張り強さが通常の軟鋼板のに3～4倍ときわめて高い超高張力鋼板を、車体の約20％に使った。

メルセデスベンツCクラス　高張力鋼板約70％
LexusLS　高張力鋼板約40％

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:52:17 ID:PtNWBLAH0

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:52:53 ID:fiGl/1e60

894に同意。
貼りつくような４輪の接地感と安定性は、ゴルフでないと味わえない。
ＥＳＰのセッティングが絶妙で国産車と一線を画す。

良い悪いでなく、これは文化の違い。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:54:38 ID:Km3/CONh0

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　欧州車のドアが重いのは軽く
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　強度のある鉄を継続的に入手できないため。
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　　　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
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http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/philosophy/ism/bk07.html
>こうした高いボディ剛性を実現できたのは、ボディの約74%に使用された高張力鋼板、約16%を占める熱間加工スチール、
>そして、レーザー溶接や接着併用スポット溶接などといった、ボディへの惜しみない技術の投入があったからこそ。

VWパサート　高張力鋼板約74%

というわけで、寝言は寝て言えということだな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:16:22 ID:5jG2a/740

今朝ｶﾏ掘られた上司が一言
ｶﾏ掘られてもﾊﾞﾝﾊﾟｰへこみもしないしゆがみもしないｻｲｺｰだそうだ
速度次第だろうけどｺﾞﾙﾌ丈夫なんだ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:35:53 ID:1xR6u2oc0

>>922
樹脂だから戻って分からんだけ。
アタマ大丈夫なんだ？

924 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2007/08/22(水) 02:43:12 ID:djIXO/m30

>>911

GLi乗りから言わせてもらうと、決してぶわぶわだるだるじゃない。
某T社のクルマみたいにゴムでごまかしてぶるぶる震えたりしないからね。
きちんと足が動いて、極めてフラット。GLiはさらに足が柔らかくて乗り心地いいよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:52:09 ID:KXM/zeJ50

じつはEでも柔らか足ではないのだが。

926 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2007/08/22(水) 02:57:55 ID:djIXO/m30

ちなみにGLiも'06から足は堅めになってるよ。逆にGTは'06から柔らかめになった。
だから'06以降はGLiとGTの足の硬さは接近してきている。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:59:42 ID:KXM/zeJ50

Eの話をしたのに全然別のグレード論を展開してますね。まぁいいですが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:21:10 ID:ThdDsBpg0

>>921
バカかお前はｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:30:13 ID:s+ktkEZLO

購入時Eも試乗した06GLi海苔ですが…

EでもGLiでもブワブワダルダル
ってことはないですね。

むしろ硬い。

固い固いと言われてる某T社の男の真ん中セダンは
なんだかブワブワダルダル…ムダな動きが多い気が…。
ゴムか？ダンパーか？渋いのか？

ゴルフはムダな動きをびしっ！と、おさえこんでいて、良いです。

段差で、びしっ！とくることもありますが…

概ね、ユラユラ感のない、フラットな乗り味と、思っています。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:45:34 ID:k9SvfF9E0

うちは00Gli乗りです。
4のGLiは足柔らかいんですかね。
街で普通に走ってると剛性は感じるしまあいいんですけど、
首都高とか、カーブ続きで段差もあるような道なんかでちょっとスピード出して走ったりしてるとボヨ～ンボヨ～ンですね。
ちょっとスピードって言っても100キロとか120キロとかそんな話ですけど。
後ろシートではホント酔っちゃうみたいです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:50:13 ID:KXM/zeJ50

路面の凹凸とそのときのスピードによる入力でバネが共振してるだけでね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:10:01 ID:k9SvfF9E0

そうなんですかね。
まあでも首都高で右側車線のスピードに乗ってる位の速度でも走り続けてると同乗者はつらいみたいです。ユラユラしちゃって。
買った当時からそう思ってましたけど、今はさらにヘタってひどくなってるのかも知れないですね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:12:55 ID:vUI6kwbn0

>>928
少なくともお前がバカなのは判った。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:39:45 ID:d1LPZ37G0

＞貼りつくような４輪の接地感と安定性は、ゴルフでないと味わえない。
＞ユラユラ感のない、フラットな乗り味と、思っています。
こんな感想を持つのは前車がヘボかったからじゃないのか？
マジで車を知ってる人間ならそんなことは言わない。
（金もらってる評論家は別だぜ。）
路面からの突き上げがあって結構ゴツゴツする（カタイと感じるだろう）
のに高速とかでバンピーな路面だろ一瞬浮くような感じがしてフワフワする。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:11:32 ID:KMilmXqD0

ぼくのVR6は今年１４年目を迎えいよいよ現役を退いてもらいます。
最高のパフォーメンスに感謝します。V6 2.8Lに乗れてしあわせだった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:33:05 ID:cGDs/7Va0

>>935
VR6、お疲れ様

次は何にしたの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:40:46 ID:4ijCTNizO

>>921
高張力鋼板の定義が日独で違うのだが。
VWでは引っ張り強さ180Mpa以上をハイテンと呼ぶが、日本では270Mpa以上を普通鋼と言っている。
(180Mpaでは普通鋼板ですらない)
一般的には340～790Mpaをハイテンと呼ぶが、国やメーカーによって異なる。
(日経Tech Onより)

ホットスタンプ超高張力鋼板採用率やレーザー溶接は大したもんだが、数字鵜呑みにして
ありがたがるのもｱﾌｫつうこった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:53:31 ID:KMilmXqD0

>>936
スレチだがトゥアレグを予約したもちろんV6のほうV8は予算オーバー

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:54:41 ID:CFNXlf0H0

>>921
ハイテンもレーザー加工技術も日本から買ったものだアフォ！
まあ高張力鋼板はいまは韓国メーカーが最大手だけどな。

この何十年か全世界の造船・自動車製造の
鉄鋼のほとんどは日本製なんだよ。
912のいってるとおり一貫品質の強合成鉄鋼製造技術は
日本以外じゃできなかった。
だから独メーカーがボディ剛性高めるためには
厚くて大量の鉄使わざるをえなかったんだよ。

独車のドアがバスンとかバチャンって閉まるのは
ドアが重いからだったのは常識。
ヨタは軽くて合成の高いドアで、
いかに独車風開閉感をだすかを研究した。
んでホンダがそれをまたパクろうと必死で調べた。
有名な話だアフォ！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:57:38 ID:tdklXZRjO

>>937
マガジンXだったかに、鋼材関係者の話として、VWの要求レベルが高いのは有名な話、
と書いてあったが、ウソなのかい？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 16:25:36 ID:CFNXlf0H0

>>940
独人が極端にボディ剛性を要求するのは歴史的な背景。
もともと軍事開発からはじまってるから装甲は厚くってこと。
あとは長く乗るやつが多いので見た目ボロボロになるのを嫌う。
だから鉄板の厚さや塗装、錆防止処理には神経質になる。

実際車の走行性能のほとんどはシャーシとエンジンできまるから
ボディは乗っかってるだけのほうがいいってのがほかの国の考えだった。
20世紀末には過剰品質＆量産に向かないとされ、
軽いのに剛性そこそこあって燃費がいい日本車のバカ売れでつぶれかけた。
ベンツもVW、ポルシェもこの10年くらいでいろいろ世界基準の
素材や技術を導入して盛り返した。

・・・べつにVWをけなしてるわけじゃないよ。
実際そんなこんなも含めて気に入って乗ってるから。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:28:07 ID:uF3M8VJO0

高速で安定してるけど足回りがどうたらというよろ
単に最低地上高が低いからなんじゃないか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:29:37 ID:7N9xlYEC0

結局、その重たいって主張してるボディーの車で日本車と遜色ない実用燃費で走る事も有る訳で、
鉄板が厚かろうが車全体の一要素に過ぎないんだよね…。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:38:55 ID:6BWwuu4o0

燃費は乗り方によるからな。
ゴルフに乗るようなお方が、コンビニ用のアルトみたいな
乗り方しないから　必然的によくなる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:50:11 ID:ceszW8KP0

ブワブワダルダルとか言うヤツは、GTIにしろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:06:57 ID:zOKL7xcH0

>>940
BMやベンツより上のクラスはブランドで勝ってるけど、
VWのような三流メーカーは国産に全ての面で負けてるからね。
そういうこと言っておかないとｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:18:08 ID:iR/4lJiF0

>>946
一回しねば？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:27:23 ID:VIouzlIF0

>>947

>>946はラフェスタ糊の池沼だから相手しちゃダメ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:21:42 ID:e1SKRTS50

しかし、自動車雑誌には、937や939の情報が書いてなくて
ただ、ＶＷごるふはやっぱりイイ、ベンチマークの名に恥じない出来・・・
なんて美辞麗句を毎回毎回並べてるけど、あれ、なんなんだろう。

調査力がない者がジャーナリスﾄ名乗っちゃイカンと思うのだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:11:28 ID:MBJMhPtmO

誰が何と言おうが自分の基準と感性でモノ選びをするのが真のVW乗りというものだ。レーザー溶接だの何だのは後付けの理由に過ぎない。結局ドイツの車文化そのものに共感しているのだよ。日本の車は感性を刺激し続ける魅力がない。ただそれだけ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:32:26 ID:QGoDN0uF0

ドイツの車文化そのものに共感しているんだったら
MBとかBMとか、もっといい車いっぱいあるよと言ってみたり…
　
ごめん

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:39:57 ID:Ywo30jY+0

理由はどうあれ、俺らはゴルフを気に入って購入して、
満足しているんだからそれで良いんだよ。

別に、わざわざ気に入った理由を示す必要も、
それで他人を納得させる必要もあるまい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:41:52 ID:754CoQa2O

その割に安いとこがいいです

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:48:50 ID:oWCI0Lp40

>>952がいいこと言った！

各メーカーが切磋琢磨していいクルマを作ってくれればそれでよし
その中から気に入ったクルマを選ぶ
選択肢は多いほどいい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:49:04 ID:k3DwGs8U0

>>949
よーく読めば１色のニュースのページとかに
小さくＶＷがトヨタとうんたらかんたら提携とか、
なんとかの協力体制を条件にどこそこのなんとか部門を吸収
とかの記事が書いてあるよ。
所詮は広告費で成り立ってるのが雑誌だからさ。

>>952
いいこというねえ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:50:32 ID:JFoJK4F40

先日246号走ってて、しばらく並走してたちょっと珍しいデザインの車。
よくよく見たら、ランチア・イプシロンでした。しかも乗ってるのは二十歳そこそこの女の子！
…GTTSIに乗ってから初めてです。敗北感を味わったのはｗ

クルマはね、性能だけじゃないんですよ。まあ安く作らせたら、日本の技術は世界一だと思うけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:51:19 ID:mAkAkNIO0

>>939
今のゴルフは、ぱふっとドアが閉まる。ＷＩＳＨかと思った。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:12:59 ID:kWYKmBQC0

>>957
現行のゴルフ、ジェッタ、パサは
ハイテンや最先端内装樹脂（これも日本が最先端）の使用率高いからね。
ベンツも以前とはあきらかに剛性の感覚が変わった。
逆にゼロクラウンが出たときはドアは軽いのに
バスンって音で閉まって妙に違和感感じたなあ。

一時期豊田は大量のドイツ車を購入して
徹底的にバラして研究したらしいね。
本田はその新しいヨタ車を仕入れて
同じように作れと技術者に無理言ったってのが有名だよね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:28:24 ID:ZsUaKrYE0

お前らみたいなバカが多いからドア閉音のチューニングとかやらされるんだよ
マジ勘弁してほしい・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:33:52 ID:kWYKmBQC0

そんなチューニングあるのかよｗ
詳しく教えてくれ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:38:04 ID:60BTO53Y0

俺も知りたい。kwsk

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:29:14 ID:mU0qFjw80

>>950
日本車でも感性を刺激し続ける車が無いわけでもないよ。
でも、そういった車は総じて実用性がないから
GOLF選ぶ連中に言ったところで見向きもされないだけ。
ただそれだけ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:34:15 ID:mU0qFjw80

>>960-961
前に206と307の試乗しに行ったとき
プジョーの営業マンから聞いたことはある。
ほんとにチューニング出来るのかどうかは知らんけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:58:29 ID:Sfz2Xdap0

ドアの音って何かにつけてインプレされるから大変だなｗ
試乗記で一番先に触れる奴も多いし。。。
ベンチマーク車のドアの音収録して、FFT解析とかやるんかな？

排気音なんかは音響専門家が携わったりするケースがあると
良く見るね。アルファとか？
VWではR32も拘ったらしいね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:00:06 ID:BHI9rznZO

>>963
プジョーのドアペラペラだから説得力ないな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:07:14 ID:ZEBj3s2n0

アンチはどんだけ車所有してきたのかしらないけど、
オレの場合９台目の車がR32mkVだ。
VW初めてなんだがとても満足してる。

R32は音が素敵。でも車内であまり聞こえないのがガックリ・・。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:46:21 ID:MFQzu+UU0

>>960-961
ゴルフもドアパネル裏に鉛シート貼って閉音チューニングしてあるよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:59:17 ID:DCfvSMsP0

＞一時期豊田は大量のドイツ車を購入して
＞徹底的にバラして研究したらしいね。
それはトヨタに限らず各社やってるから。
他社製品見ないアホメーカーは無い。

>>964
常に触れる場所なんだからフィーリングは重要でしょう。
それともゴルフはガサツな人が乗る車なのか。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:22:37 ID:im0JBEYT0

>>967

あれはスピーカの制振だろ。ちょうどスピーカー背面にある。
ドアパネルが貼り付け式になったのでヒビリを防止するため。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:22:39 ID:igYa96g70

>>968
・・・なにつっかかってるんだこいつ？お前917－918－921か？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:59:29 ID:fum8aOUZO

>>963
出来るよ。
ドアの開閉音なぞ鉄板の厚さよりウエザストリップの気密の方が重要。
>>958のクラウンがそれ。
金庫チックなフィーリングはまた違うけど。
元々ドアパネルなんぞ車体剛性には何の寄与もしてないのに「車体剛性を予感させる開閉音が～」
なんて馬鹿な事書く物書きがいるから。
ドアパネルなんぞ薄い(軽い)程良い。
ぶつけられたら？そりゃインパクトビームの仕事だ。
開閉音はテープカセットのイジェクトダンパー(古)みたいなもんで、実用とは関係ない使用満足感だあね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:01:51 ID:Q/KjYrBY0

えっと・・・

だからなに？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:36:46 ID:qdHjbXY10

>>969
IVはドアパネル中央に鉛シート貼ってあったけど。スピーカーとはまったく
関係ない場所だよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:16:26 ID:DCfvSMsP0

＞ドアの開閉音なぞ鉄板の厚さよりウエザストリップの気密の方が重要。
＞>958のクラウンがそれ。
トヨタ車のはバフッって感じだろ。重厚な音はしない。

＞元々ドアパネルなんぞ車体剛性には何の寄与もしてないのに
ひでーな、あんだけデカイ開口部があるのに剛性に影響ねーわけないだろ。
ドアの開閉音はドアパネルのみで決まるわけじゃない。
ボディー側の作りも重要。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:10:11 ID:Q/KjYrBY0

>>974
その通り。
だが、ヨタ厨は放置でよろしく。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:28:16 ID:5phBT8uG0

ドアの音しか良いとこないんかいｗ
ボロクソバーゲンはｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:58:56 ID:MOlQQ9rN0

>>934
＞貼りつくような４輪の接地感と安定性は、ゴルフでないと味わえない。
こんな感想を持つのは前車がヘボかったからじゃないのか？

前車は、BMW（E36）323i
現在のメイン車は、（E90）325i
妻専用にｺﾞﾙﾌGT-TSI

ｺﾞﾙﾌ乗ってしまうと、
国産FF車には、2度と乗る気が起きないな。

お前、ヨタ厨だろ。
貧乏くさいおもちゃカローラでも乗ってろ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:19:04 ID:4MAmBzdU0

どう考えてもFFの知識が矮小なのですが。
FFは何乗ってたのでしょうか。ヨタだけ？ｗｗｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:21:38 ID:GPWbDvaA0

特に5になってから設置感がさらによくなったな。絶対に三輪車状態にならない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:42:06 ID:4MAmBzdU0

ゴルフスレって、
「ゴルフしか知らないけどとにかくサイコーなんだよー。とやかく言うな、うるせー」
つーのと
「いろいろあるけど、ゴルフもいいよね。いままで乗り継いできたのとはココが
違うよ。劣るところもあるけどね。」
の２択なんじゃね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:45:59 ID:xYVBy+V40

関係ないけどブラジルではカローラ＝ベンツ、BMWと並ぶ高級車

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:59:16 ID:wbi3gphE0

本当に関係ないな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:24:44 ID:uo+LC6QdO

下請けや期間工の人間性を否定し、バクりまくって日本文化を貶め、顧客の命を軽んじて金儲けに邁進する会社の人間は全て氏ね
それを支持するヨタ厨も地獄に落ちろ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 06:57:27 ID:eLw37VApO

ポルシェの子会社か

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 07:14:38 ID:OJrBmasa0

ドイツだとBM,MBは大衆車

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:01:35 ID:fYc8nzp/0

ぶっちゃけ、どこのメーカーも最量販車は下位モデルでしょ

ポロ＝ヴィッツみたいなもん
ゴルフ＝カローラみたいなもん
BMW＝一時のマークIIみたいなもん
ベンツ＝クラウンみたいなもん
ポルシェ＝GT-Rみたいなもん

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:34:49 ID:Mb+6XQX/0

１最近まで週休３日だった。
２人件費が他社より２割高かった。

これじゃー車にコストかけれないよな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:36:28 ID:Mb+6XQX/0

>>986
ＢＭＷとメルセデスが逆ですよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:16:38 ID:uo+LC6QdO

>>986
ユニクロ≠ラルフローレン

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:09:41 ID:NCoVxaX60

別に他人が何乗ろうと関係ないだろ。
自分が気に入った車は一番なんだよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:07:49 ID:8Pt5fOki0

藻前らエサの時間だぞ。

藻前らでゴルフ買ったヤシて
BMやMBの安いの（正規Dラー中古でもいいけど）も
試乗したのか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:25:20 ID:NetXz8mW0

>>991
Z3を7年乗ってたよ。
重い車だったが、見た目で前の車が避けてくれてた。
ドアは厚くてシッカリしてたけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:52:30 ID:+UwmqXaK0

中古の190Eを4年ほど。今でも、良いクルマだったなあとしみじみします。
で2台ほど国産を経て、GTTSI。クソ重いドアにゲルマン魂は健在であることを実感しますｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:53:10 ID:xvIq6BzJ0

GT TSIだけどいつも燃費12～3km/Lだったのが急に10km/Lになって
乗り心地も妙にフワつくので空気圧かと思ってガススタで調べたら
右リアタイヤにグッサリ釘がささってたorz

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:09:20 ID:bNdi9bH70

はようきづけや。そんなことぐらい。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:28:11 ID:mbugtk5F0

>>994
つうか07だったら釘ささり警告灯が点滅するだろうが。

それはそうと、誰か次スレおながいします。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:41:49 ID:bNdi9bH70

次スレ
【VW】ゴルフ 34【GOLF呉竜府】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187959231/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:42:35 ID:bNdi9bH70

おのおの方、３４スレ目でござるぞ。
残念ながら拙僧のⅡは280000㎞にて死亡確認され申した。
■前スレ
【VW】ゴルフ 33【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184766211/

■公式サイト
ttp://www.volkswagen.co.jp/
ttp://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html
公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:43:14 ID:bNdi9bH70

９９９でおじゃる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:43:44 ID:bNdi9bH70

１０００でおじゃる　はじめて１０００とったでおじゃる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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