【VW】 ゴルフ ６ 【GOLF】

過去スレ

VW ゴルフについて
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029287141/
【ＶＷ】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　ゴルフについて　その２【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/
VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ゴルフについて その3【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040735586/
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｺﾞﾙﾌについて　その4【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046801022/
【VW】ゴルフ その５【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049868931/

　　　　　　　　マターリ　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　マターリ　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
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いつ出んねん！

雨漏りしないかな・・

そいや広末涼子のSUMMER SUNSETって曲のPVでゴルフ3のカブリオ出てくるんすよね
広末の彼氏が乗ってる設定だけど普通の二十歳そこそこの青年が買えるような値段じゃないっすよね
いやでもあれ見ると自分の青春時代思い起こしまつ
車はボロいシティカブリオレだったけど(;´Д`)
当時の若者（つっても5年経ってないよね？）が持ってるグッズがポケベルとポラロイドで
そんな昔じゃないのに時代が流れるのが早いなーとか思ってしまいます

1000!!

きょうびオーディオなんて普通ステアリモコンだろうが。
安全に無頓着なゴルフ信者に甘えて、どこまで手を抜く気だＶＷは。

ふざけるな！　日本の公道を走るな！　単独事故で氏ね！

ゴルフ1ほしー

きょうびオーディオなんて普通ステアリモコンだろうが。
安全に無頓着な国産に甘えて、どこまで手を抜く気だ日本政府は。

ふざけるな！　世界の公道を走るな！　単独事故ですね！

　　　　　　　　　　　.
　　ゴルフ　＝　アレフ

>９７年式、エグザンティアSXブレーク、77000km、８５万円
>９６年式、ゴルフ３GLI、59000km、６０万円
>００年式、ゴルフ４GTI、19000km、２００万円
>
>どれにしようか迷ってます・・・
>都内の移動とスノボが主な使用用途です
>車中泊とかｶｰｾｸｽをたまにするのでブレークがいいかなと思ってます
>現在はレガシィワゴンですが車検を機に買い換えです


ｺﾞﾙﾌでも後席倒せばｾｸｰｽできなくもない･･かな？
ｺﾞﾙﾌ3に1票

ゴルフスレももう６ですか。
なんだかゴルフのモデルチェンジサイクルが短くなってきているのと同じで、
スレのチェンジもだんだん短くなってきている様な気がするのは俺だけ？

平成７年のＶＷゴルフ�VなんですがＡＢＳのランプが点灯して、
今は点きっぱなしです。どうしたらキャンセルできますか？
以前はしばらく走ると消えてたのにね。
キャンセル方法知ってる人教えてください。
たとえば配線のどこかアースに落とすとかで。

おながいします。

>>13
一度ABSの作動確認してみ。

>>13
よくある症状らしいですよ。
ABSのコンピュータユニットの不具合であったり、ABSセンサーの不良であったり色々なようです。
ユニット交換の場合、有料ですと２０万を超えるようなんので、
>>14のいうようにABSが作動するか確認して、作動するようであれば目隠しでもしておけばよろしい。
ABSセンサーの故障だけであれば、ロムをリセットすれば消えるとか消えないとか？
ロムのリセット方法もどこかのサイトに書いてあったような・・・

何にしろディーラーに持ち込みなさい。

>>13
古いゴルフ解体行き

新しい軽でも買ったら

>>13
ヒューズをはずせ
そしたらＡＢＳを殺せる　　　ただしそのせいで人を殺さぬように

さすがに軽よりゴルフ３のがまだイイ！

>>11
ゴルフ３で良いのでは？
パサゴンとかななかったの？

>>17
ﾜﾛﾀ

ゴルフが買えずに、このスレが気になって仕方のない様子のヤシがいるな

>14>15>17レス感謝。
前回ＡＢＳランプ点灯時は⇒ディーラー持ちこみ⇒診断：ユニットｱﾎﾞﾝﾇ⇒
なのでカプラ外す⇒リセットできたｗ

>11
席を倒さずにセクースする。

ゴルフ３も色んな所が壊れてくるから、同じ壊れるならエグザンティア
でも良さそう。

はっきり言ってゴルフは他の外車と比べてそれほど壊れるほうではない。

ゴルフオーナーでゴルフが壊れるとか言ってるヤシはクルマの扱い方が下手なんだよ。

>>22
エグザンティアよりは故障は少ないはず。
いくらハイドロの品質が上がったといっても危険なことに変わりはない。
まぁ、ＤＳやＣＸよりはマシなんだろうが。

エグザンティア・・・
ハイドロの故障ってｶﾅｰﾘ少ないらしいよ
その他の箇所が壊れまくりらしいが・・
燃費もｶﾅｰﾘ糞らしい
評論家さん達の評価はいいよね

>>23
>ゴルフは他の外車と比べてそれほど壊れるほうではない。
>といっても危険なことに変わりはない。

３０７にしなさい。

９６年式で５９０００キロのゴルフだと、ウォーターポンプやイグ
ニッションコイルがそろそろヤバそうな気もするんだけどね。
まあ、以前に壊れて替えてあるんだったら良さそうだけど・・・・・。

近所のファーレンがいつのまにかダイハツになってました
三菱の販売店もどんどん無くなっていますね
それに比べトヨタの販売店は大きく綺麗になっていきます

>>27
ウチの近所にもトヨタの販売店できた
販売店というよりオサレなガレージみたいな作り
店長によって作りが左右されるとか

>>26
俺のも96年式であんたの倍の距離を走行しているが、
ウォーターポンプやイグニッションコイルはまだ新車からの現役だよ。

９７年式、エグザンティアSXブレーク、77000km、８５万円
９６年式、ゴルフ３GLI、59000km、６０万円
００年式、ゴルフ４GTI、19000km、２００万円

エグザンティアのハッチバックだったらその半分の価格だな
ゴルフ４は高すぎ、よってゴルフ３にしなさい

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>28
お言葉ですが、漏れのは９５年式の５８８００ｋｍで、先週ＷＰが逝きました。
個体差なのかな？

↑
ワーゲン、ドイツでも評判悪いです

ドイツのアンケート結果より・・・
最低に成っていました。　　　（涙

>>30
走行距離、年式の違いすぎる個体で比較しても意味ないだろ！
エグザンティアは好きだし、ゴルフも好きだが、このスレのアンチゴルフうざすぎ。

>>25
３０７買うくらいなら中古の３０６を買った方がお得です。
乗り心地いいよ。もうゴルフや３０７には乗れなくなります。
あ、３０７買うなら１０６もありだな。
走ってて楽しいよ１０６。

>>30
>９６年式、ゴルフ３GLI、59000km、６０万円

いくらなんでもボッタクリ杉

>>35
でも１０６，３０６って軽だろ。
いくら安くても遠慮しておくよ、まだ氏にたくないしね。

そもそも壊れる壊れないって文脈で話してるんだけどね。
だいたい３０６って連続で１００ｋｍ走れるの？(ｸｽｸｽ

３０６vs３０７は興味深い議論だが、スレ違いだろ。
プジョ隔離スレでどうぞ

>>38
ｸｽｸｽじゃねぇんだよｳﾞｫｹ
煽んなや

>>36
それくらいの値段じゃないの？
クルマの出来からいって少なくともボッタクリではない

友達と物凄く騒ぎながらドライブして
帰ったら天井ベコベコへこんでた。

パンチしすぎた。

煽りはスルーでな

ウォーターポンプがよく壊れるのは事実でわ
>００年式、ゴルフ４GTI、19000km、２００万円
これ買うのは旨み少ないかもしれんが、
新車は高くて・・と思っていて認定中古車並みの保証がついてれば買いかも

>>29
結構、持っているんだな。ウォーターポンプが長持ちする秘訣なんて
あるの？

>>45
96年式GTI。走行距離109000km（新車購入）
秘訣は私にもわかりません。
てか、ウォーターポンプがよく壊れるってのも初耳だったりする。

93年式GLI、147000Km。ウォーターポンプが「よく」壊れるとは聞かんな。
俺は新車から乗ってるが問題ないよ。
ただ80000Km時にイグニッションコイルは逝ったけどね。
噂はいろいろ聞くが俺の車は概ね平穏無事に距離を重ねてる。

00年式 74000Km 先日の車検でウォーターポンプ交換しました
水がにじんでたとか・・・

97年式ウォーターポンプ６２０００Kmで交換しました
ポタポタ垂れました。
毎日乗った方がいいって言われましたけど・・・

冷却水をこまめに替えた方がウォーターポンプは長持ちする、って
聞いたことあるんだけど・・・・・。

一応ウォーターポンプも気にした方がいいみたいだな。

>>42
ゴルフは骨格は丈夫だが外板はやわいから叩いちゃあかんよ。

>>42
想像したら激しく(´`c_,'` )ﾜﾗﾀ

１５ﾏｿ近くも走ってるのか、凄い。
１０ﾏｿで乗り捨て、と考えてたけど結構丈夫なのね。

すっかりこのスレも寂れたな！

糞ワーゲン！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>51
外板じゃなくて内張りがぽこぽこへこんでるYO。

糞ワーゲン！！！！！！！！！！！！！！！！！

↓
直訳

糞車！！！！！！！！！！！！！！

？？？？

ちぇッ、この煽りツマンネー

おいおいお前ら！
ゴルフをなめんなよ！
俺のゴルフは土禁にしてるからいつも綺麗だぜ。ナオンとコーマン決める
ときも便利だしな。
ゴルフは俺がネンショー行ってるときからヤングの間ではナウかった。
俺が番長だったころだ。

最高だぜ！夜露死苦！

CDチェンジャーがソニータイマーです
3年持っただけまだいいほうかな(;´Д`)

ちぇッ、この煽りツマンネー

>>60
おまいが一番つまらない

GTIいいかなぁって思ってたけどB4にします。

クリーンな排ガスへの試み
ドイツベルリンで（恐らく実験車両の）ゴルフが天然ガスをベースにした合成燃料で走行するとの事ですね。
その合成燃料は天然ガス並みの排ガスのクリーンさとディーゼルエンジン並みの燃費を持ち合わせているとの事ですね。

BreezeのWEBに紹介されています。

来年ゴルフ�X出るけど
次期ファミリア、ＢＭＷ１シリーズ、など
ハッチマニアにとっては
どれにしようか迷います。

>>64
今は何にお乗りですか？？

96式ゴルフGLI只今１３３０００�`

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝBTS＋アイバッハ
ヨコハマアスペックｄｂ２０５/４５/１６　
ツェンダーチャレンジ７．５J
�Wルック＋HID
レムスﾌｭｰﾁｬｰデザイン
ボンラスマークレスグリル
ヘラｰクリアテール
アルパインMDヘッド
アルパインCDチェンジャー
アルパインナビ
ケンウッドウーハｰ
シモニーステアリングカバー
COX本皮シフトノブ
VR６純正シート

これいくらだったら買う？だっか買わないか？

13ﾏﾝｷﾛじゃ乗りだし40ﾏｿくらいかな

>>66
車検付いてるなら１８万で俺が買うぞい

>>65
ゴルフ�WＧＬＩですが
来年、３年目で車検。
今のゴルフ楽しかったので
新型はもっと楽しいじゃあないのかなぁ？
ゴルフ�X　ＧＴＩをＭＴで買いたいと思っています。　

>>68
車検平成１６年１０月まで

そういえばGLI用ピストン25万で打ってた

GLIなんか買うなよE買えよ
ブサイクども

>>66
で、いくらで売りたいのよ？
俺なら２０万だすけど。

>>66
乗出し20〜30マンってとこかな？

>>66

かいたい　や持っていけよｱﾎ

>>67>>68>>73>>74
みんないいとことくなぁ。ディーラーに聞いても下取り１８ﾏｿだったよ。
ルポGTI欲しいんだがどうよ？

>>76
とりあえずY!ｵｸ出してみれば？
車検ついてりゃそこそこいくかも・・・

プジョーは、８年乗ったけど、経年劣化が激しいよ。
すぐぼろくなる。
ゴルフは、内外装のデザインは悪いけど、機関やボディーが
しっかりしていてあまり経年劣化を感じませんですな。
満足しております。
楽しい車ではないけどね。

外車って値落ち激しいからね

アホ

>>78
205世代は確かにそうだったけど*06世代のボディは頑丈だよ。
消耗品を変えるだけで蘇りまつ。

値落ち気にしてクルマ買う奴は(精神的にも金銭的にも）貧乏人(藁

>>66=76
法定費用を除いてＨＩＤとナビとオーディヲ買ったらゴルフがついてくる
と考えればまぁそのぐらいのプライスになるんじゃない？個人売買なら。

こんなクルマに
失氏だな

>>83
> 失氏だな
ｵﾏｴｶﾞﾅｰｗ

ゴルフ�W　事故で
（シャーシまでは逝ってなく、ドアの凹みのみ）
右ドアパネル交換しました。
１３００００でした。
ＤＵＯで修理したので
ＤＵＯから修理工場へ持っていった。
最高値だと思ひます。
コレより高い店があったらボッタクリでしょうっ！

左折の時にリアフェンダーがガードレールに擦って少し凹んだのと
バンパーもは擦り傷
直したら220000万円ですた

NHKでVWの話題
つーかランボルギーニってVWグループだったんだ
セアトのイビザってかっこいいじゃん

DUOの下請け工場に直接持っていった
リアバンパー・　右リアフェンダー・リアハッチ修理　13万

>>86
22億円

>>89
俺もそんなもんだったぞ

>87
http://www.streetlife.co.jp/
ここの　car for sale　叩いてみ！
オクタビアの方がカッコいいぞ。

で、質問だが
14mmのホイールボルト、普通に売ってるアルミホイールの穴に通る？
やっぱゴルフ専用は穴がでかい？
テーパーはクリアしていると仮定してボルトの太さが気になってます。
教えてください。

オレは左フロントドアパネル交換15万だったよ。
13万でボッタクリとか言っているけど、んなこたーない。

�Wで6000キロ走っていて半年点検通したばかりなんですが査定どれ位行きそうですか？

保険AIU入ってるんだけどそこの指定工場がDUOとかカメイの下請けやってるとこで、
1万円の割引券くれたのと10％割引してくれた

>>94
グレードイロソウビカケ

>>93
はっきり言って、ボルト穴が１４mmなので
ほとんどのホイールが合いません。
探すのに苦労します。
国産ホイールならＴＥ３７　１７インチぐらいです。
ＢＭＷ、アルファも１４mmですが合いません。

>>93
ごめん>>85書いた者ですが
最初１５万て言われて、１３万にまけてもらいました。
値引き交渉すると、まけてくれますよっ！

>>98
レスありがとうございます。
私の場合、衝突被害にあったもので、
加害者の保険を使うという修理でした。
そのためか、対保険屋さん上、値引きとかはできないということで
「定価」での修理となったものです。

自腹のときは、もちろん私もしぶとく値切ります（ｗ

保険屋の指定工場で修理ってなんか不安じゃない？
修理費を抑えるために手抜きされそうで・・・

ここで聞くべきか迷ったのですが、もしご存知の方がいたら教えてください。
ディーラーのステッカーをはがしたいのですが、ホームセンターなんかで売っている
シールはがしでは歯が立ちませんでした。
なにかいい方法はないでしょうか？
雨よけのバイザー（っていうのかな）も取りたいんだけど
力任せに引っ張っちゃっていいのかな。
教えて君でごめんなさい。

>>101

ディーラーのステッカーかぁ．．．
漏れはいつも「貼らないで」ってお願いするんで、わからないなぁ。

微妙にスレ違いだが…

今出てる雑誌の情報だとアウディーＡ３の日本導入モデルは

2.0FSIと1.6。
そのうち1.6はGOLF Eのエンジンと同仕様。
なんでも6ATティプトロになるとか。
そんでもってタイヤは205/55R16とか。

たかが1.6Lにこんな豪華仕様でホントに入ってくるのだろうか？

GOLF 5を占う上でも大事な情報かと。
乗り心地はかなりよくなってるみたい。リアがついに4リンク式に
変更されたから。>A3

V6の4WDは入ってこないのかあ？
GOLF5 V6 4MOTIONが欲しいのに！

>>100
保険屋の修理工場？

私の行きつけのVW　DUOが
相手の保険会社（東京海上）の
指定を受けていたわけですが。

色シルバーで装備はマルチメディアステーションは付いてますノーマルです。

>>104

最終的には3.2のV6　4motion　DSGっていう仕様は入ってくると思うが。
個人的な予想だと、これまで通り最初はGLi,CLi、Eなんて普通のラインナップ
から導入されるのでは。で2.0は新型のFSIエンジン150馬力。1.6は現行Eと
同じ102馬力でしょう。前車6ATティプトロだと嬉しいが。多分そうなる筈。
6ATは3AT×2という考え方で、実は4ATとコストは変わらないみたいだし。

>>106
だからグレード書けっての
そこが一番重要なのよ
まとめて最初からどうぞ・・・

>107
じゃあR32にするか。
でも現行GOLFはあまり好きでないんだなー。
R32ってやっぱりいい車なんでしょか？

フロント運転席側のPWが動かなくなりまつた。
リレーの音は鳴るのでモーターかな。

しかし、モーターは高い。。。どっかでフロントドアとリアドアの
モーターは同じだって話を聞いたような気がしたんだけど、パーツ
リストとか持ってる人いる？ 後ろを殺して前に移植できると
助かるんだけどなあ。

みみっちい
根性VW

車乗るなアホ

↑
通訳しますと

「みみっちい根性でＶＷ乗るくらいなら、そもそもクルマには乗るな。アホ。」


ということみたいです。（ｗ

ｻﾝｸｽ


おいう：ぴなえいｍｔのｐ＠ｐんうぇいｍｔ「０うぇんｍ、おうぇのｐ
えんｍ０ｔん「＠うぇｍｔｐ０えいｍｔもん、ん＠ｐｙ＠ｐの＠
いにもｗんぽｍｙｒ＠ぽ＠ｐろ＠ｐろｍぽ５ｒ「−０んｋｒｍｍｙ
ｐによ＠ｐ」おｙｍ＠」ぽｒｍｙ＠、ｍ＠ぺ６＠れ「＠５４０ん」ｍｌ
５ｒ＠ｐ」５ｒ−「「＠ウ６p「−＠、６

通訳お願いします！

>>110

ゴルフなら壊れて当然！

免許持ってる人なら常識

DUOのステッカー貼られちゃったけど簡単に剥がれました
車庫のステッカーも貼られちゃいましたがカッコ悪いのでハガしました
つーか車庫ステッカー最近貼ってる車あんまりないっすね

>>114
免許持ってる奴がみんなゴルフに興味があるとでも思ってんのか？
このゴルフヲタが！

>102,>115
お返事ありがとうございました。
中古だったので最初から貼ってあったんです。しかも2枚も。
何でうちのは剥がれてくれないんだ。
なんとかがんばってみます。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>116
ゴルフに興味あるから
ゴルフスレ見てんでしょっ！（Ｗ

　免許持ってる人は普通ゴルフに興味もつでしょ。

　興味持たない人はそれを避けてるだけ。

　もっと素直になろうよ。

　エアコンも良くきくよ！

ゴルフ＝鉄くず

>>120 いくらなんでもそれはない

http://www.wheels24.co.za/Wheels24v2/Components/w24_GalleryTemplate/0,5700,,00.html?path=http://galleries.wheels24.co.za/cars/vw/golf5/
でさ、次期はどれよこの仲の？

物の本じゃ左上のオレンジのが載っていたけど
しかしどれもバラバラだ　カモフラの写真どっかないの？実走してるでしょ？
この時期ならさ

>>117
ステッカーはドライヤーで炙るといいですよ。簡単にはがれます。
但し、塗装が傷まない程度にね。

>>123

マガＸみれ。

ほれ！
ttp://www.rob.t.dsl.pipex.com/mk5spy.jpg

屋根の形がランクスっぽい。
おそらく後席がさらに広くなっているのでしょう。
ミニバン化は回避された。
ゴルフ�Xいいかもっ！

>>119
どのようなゴルフにご興味を持たれましたか？
それで今は何にお乗りでしょうか？

　　　　　　ゴルフに興味持った時点で負け犬

>>129
アンタも相当ゴルフに関心があるようだな

「厨は無視」しましょう。

「ダメ！絶対無視！」

>>129
粘着荒らしもいいけど書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと非常に危険。
SGに登録せずに書き込んだ場合、君のPC内の情報が他人に見られる恐れがある。
初期の頃から2chにいるﾔｼらは、殆どSGに登録してるぞ。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くいて、社会的に抹殺されてしまうぞ。
それが2chの隠れた素顔だ
特におまえなど個人情報漏れたらスレ住人に頃されるかもしれん
そこで、SGしておけばどんなにスキルがあるﾔｼでもリモートホストを抜く事が不可能になる。
登録する方法はいたって簡単、名前欄に『山崎渉』と入れる。これだけ。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り永久に継続される。
山崎渉は、正式にはヤマザキワタル、又はヤマザキショウと読む。
元々は、漫画家の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステム
山崎渉を掲示板に組み込むのは結構面倒なんだが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入したシステム
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事を強くお勧めしておく。

こうですか？

くだらない書き込みも

「ダメ！ぜったい！！」

あの・・・、5世代目のゴルフは「ゴルフ・ファイブ」って呼べばいいのでしょうか？
なんだか、ゴルフクラブショップみたいで寒そうです。（ｗ

>>135
ゴルフ“ブイ”とでも読みますか

ゴルフ・ご
じゃだめ？

フィフスゴルフ

ってのは却下？

5 ごるふ
4 よるふ
3 さるふ
2 ぼろふ

　352 名前：_[] 投稿日：03/05/28 20:39 ID:8nLOpNvJ
　BGブライトンが来月車検を迎えます
　家のクルマを譲り受け乗っていましたが
　次は自分で買わなければいけません・・
　んで次のクルマをここ三ヶ月ほど考えていました

　ＢＨランカのラクダ色（色がいいなぁ）
　↓
　先代A４（なんとくよさそうだなぁ）
　↓
　現行ゴルフGTI（かっけーなぁ）
　↓
　先代ゴルフGLI（金無いしこっちでいいかなぁ）
　↓
　エグザンティアブレーク（やっぱワゴンの方がいいよなぁ）
　↓
　エグザンティア（セダンだと随分安くなるなぁ）
　↓
　先々代エスクードノマド（壊れそうだからやっぱ日本車だなぁ）
　↓
　２０万円のシャリオ（とりあえず乗るなら安いに越したことないなぁ）

　結局シャリオになりそうです・・
　二年後の車検を迎える頃にはランカもだいぶ安くなってるだろう
　その時まで待っててねランカちゃん

？

>>127

案の定、Ａピラーがさらに傾いてるね。

／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）３０７買う奴は勝ち豚なんだよ。（ｗ
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　 ゴルフ買う奴は負け犬なんだよ。（ｗ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 遅鈍　　　　　|￣ｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀ

ゴルゴ

�Wってはじめの頃エンジンが1.8から2.0に変わっただけで、
結局マイチェン一度もなかったっけ？
バンパーの形ぐらい変わってるの？

見た目だけのマイチェンはされてないのでは

エクステリアの変更はサイドマーカーとシルバーの色くらいだよね

まぁ、細かく見ていくと

・ドアミラーの大型化
・防眩ストライプ付きティンテッドガラスの拡大採用。
・ＧＴＩのＡＴが４速→５速ティプトロに。
・ＧＴＩのシートがレカロから普通のスポーツシートに。
・ＧＬｉにアルミが標準化。および途中でデザイン変更。
・ＣＬｉにマルチファンクションインジケータが追加。
・ＧＴＸが１５→１６インチ化。それに伴い新デザインのアルミに変更。
・ノーマルシート、スポーツシートの形状変更。
・内装色の変更。（ＧＬｉ黒＆赤廃止。Ｅベージュ廃止。）
・ＧＬｉ、ＣＬｉのファブリックの柄変更。
・Ｅにシルバー追加。
・ＧＴＩからジャズブルー廃止。ブルーアンスラサイト追加。ブラックが
ソリッドからパールエフェクトに。
・ＧＴＸからフューチャーイエロー廃止。
・インディゴブルーの追加
・サテンシルバー→リフレックスシルバー
・フラッシュレッド→トルネードレッド
・ＣＬｉのホイールキャップのデザイン変更。
・ＭＭＳのＤＶＤ化。およびＭＭＳとスライディングルーフを両方
同時にオプションとして選べるようになる。
・２．０エンジンの変更。（バランサーシャフト追加。電子制御スロットル、
可変吸気マニホールド採用。低振動、低騒音化。）
・Ｅのエンジン変更。（１ｐｓアップ）
・ＥＳＰ、カーテンエアバッグの標準装備化。

そのくらいかな〜？あとわかる人いる？（ｗ

見た目は、サイドマーカー、ホイールキャップおよびアルミホイール
ドアミラーくらいが識別点かな？

>>148
（；・∀・）すごいね

DQN御用たち車＝ゴルフ

>>148
148はカタログ上の変更点だがそれ以外のところでは。

・エアロワイパー
・カップホルダーの形状変更。
・2Lエンジンのオイルパンにオイル量のセンサー追加。
・ボンネット、リアハッチのダンパーがステンレス製に変更。
・助手席側のキーシリンダー廃止。
・左リアフォグライトの配線廃止。
（前期モデルは球を入れるだけで点灯。）
・ルームミラーが黒→グレイに変更。
・GLI,CLIのボンネットインシュレーターの廃止。
・ドアミラーがブルーから普通のミラーに変更。
・GTI,GTXのリアセンターヘッドレストの廃止。
・車載工具ホルダーの変更。
・センターコンソールの小物入れのラバーマット廃止。
・窓落ち対策のパワーウィンドーレギュレーター変更。
（ギアがプラスティックからメタルになる）
・オイルキャップの変更。
あと車両以外では価格改定、保証期間の延長、一ヶ月点検の廃止。

とまぁ〜細かく見るときりがないが漏れが気付いたのは
これぐらいかな。

>>151

師匠！

カローラやシビックにもこんなコアなヲタクがいるのだろうか。
尊敬を通り越して、ｺﾜｲ。

つか、玄人だろ。

>>150の「御用たち」ってのはマジなのか狙いなのかただの釣りなのか。

>>150がDQN
御用たちって・・・ﾌﾟ

>>156
いいかげんスルー覚えようぜ坊主

漏れの'94 GLi 車検終了。
一般トヨタディーラーでしたけど
法定費用を除けば4万5千円ですんだYO！
DUOならどうなってたことか
ディーラーでは「カローラ並みの車検費用ですね」って言ってた。

工賃はカローラと同じじゃなかったっけ？＞デュオ

>>158
'94ものは歴代ゴルフの傑作だから大切にしてね。

>>159
その通り。オレには158は煽りとしか見えなかった。

ってか、日本の普及車の代表であるカローラと同じですんだ、
つまりリーズナブルという意味では？
デゥオではいいものはいい的な考え方で必要以上に高価な整備、部品（オイル等）が
使われてしまうらしい。

>159
まずＤＵＯは２４ヶ月点検の料金が高い。ついでに修理の時間工賃も高い。

DQNしかいないゴルフ海苔

ゴルフ、プジョー、アルファスレにて内容０粘着カキコを繰り返す知障さんの活動報告でつ。
順次追加方。報告は Peugeot総合スレッド　第６世代【プ嬢】まで。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/l50

03/06/02 16:12 ID:rxb5g1pg　アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうCinque
03/06/02 16:35 ID:rxb5g1pg　【peugeot】３０７単独スレッドvol.5【プジョー】
03/06/02 16:48 ID:rxb5g1pg　【peugeot】３０７単独スレッドvol.5【プジョー】

03/06/03 05:53 ID:VeHD9fqw　【VW】 ゴルフ ６ 【GOLF】
03/06/03 06:23 ID:VeHD9fqw　【peugeot】３０７単独スレッドvol.5【プジョー】
03/06/03 06:26 ID:VeHD9fqw　アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうCinque

03/06/03 07:27 ID:SN71L8nG　Peugeot総合スレッド　第６世代【プ嬢】
　　　　　↓　いぱ〜い
03/06/03 08:24 ID:SN71L8nG　Peugeot総合スレッド　第６世代【プ嬢】

ID:VeHD9fqw　
これ下っ端遅鈍の自作自演専用IDです。
騙されないように。

audiスレでもつまらん書き込みしてますねVeHD9fqw

どうせ運転免許も取れないような引きこもりだろ？

>>168
情報サンクス!

＝VeHD9fqw

コレ遅鈍の自作自演です。騙されないように、、

こいつ散々ゴルフスレ叩いといて今更

仲間意識もとうとしているので要注意！



ID:kEUP3qysこいつ遅鈍だぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/03 05:53 ID:VeHD9fqw
DQNしかいないゴルフ海苔

こんな事、言う馬鹿は遅鈍以外の何者でもない。

>>160
94はイイよね。

ゴルフ、プジョー、アルファ、アウディスレにて内容０粘着カキコを繰り返す「知障クン」の活動報告でつ。
順次アップデートしていく予定ですので請うご期待！（ｗ

03/06/01 02:20 ID:JDAhEF9M　３０７　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053433150/291
03/06/01 03:33 ID:JDAhEF9M　ゴルフ 　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/150
03/06/01 04:16 ID:JDAhEF9M　アルファ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/889

03/06/02 01:45 ID:F2Otc7wQ　２０６　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051707600/719
03/06/02 01:58 ID:F2Otc7wQ　アルファ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/908
03/06/02 02:32 ID:F2Otc7wQ　アルファ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/910

03/06/02 16:12 ID:rxb5g1pg　アルファ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/917
03/06/02 16:35 ID:rxb5g1pg　３０７　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053433150/345
03/06/02 16:48 ID:rxb5g1pg　３０７　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053433150/346

03/06/03 05:48 ID:VeHD9fqw　アウディ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047559484/861
03/06/03 05:53 ID:VeHD9fqw　ゴルフ　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/164
03/06/03 06:23 ID:VeHD9fqw　３０７　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053433150/385
03/06/03 06:26 ID:VeHD9fqw　アルファ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/924

>>174
あんた遅鈍だろ？
ここ入ってくんなよ

以後完全放置でお願いします。

ゴルフって燃費どれくらい？

この遅鈍つーのは本当に身勝手だよ。
今まで散々ゴルフスレ嵐といて他の奴が煽りにきたら
まるで他人事のようなフリするんだからな。
どうしようもないクズだね。
以後、ALL放置。

知恵遅れの話はここまでにして、

VW GOLFの話に戻ろうではないか。

>>179
今いいこと言ったよ〜！

皆さんのゴルフの車検費用はどのくらい？
（整備代金だけで）
教えてﾎｽｲ！

（遅鈍）コレはすべて真実であり妄想でもないリアルです。

無知・無学・無能・下っ端・童貞・デブ・チビ・はげ・超不細工・悪臭・異臭
水虫・いんきん・たむし・低学歴・無職・元登校拒否児・障害児学級・へたれ
クズ・糞・蛆虫・ゴキブリ・DQN両親・部落・陰気・陰湿・陰険・ストーカー
変質者・変態・キモヲタ・ド貧民・長屋・無免許・カタログ廚・いじめられっコ
自作自演・彼女いない歴＝年齢・一生独身・センズリ廚・ままと風呂・ダサい
　
　他にもありますが省略します。これは妄想ではなく真実です。

↑
こういうの見るとレスしたくなっちゃいますよね？
うっせーぞｳﾞｫｹｶｽ！とか・・
氏ねや精神障害者！とか・・
精神障害のﾘｱﾙ厨房！とか・・。
ダメですよ大人気ない。
サラッとスルー。
これがマジイケてる。
さぁそこのアナタもサラッと！ね？

>>181
マジレスすると、年式（何回目の車検か）などによっても違うと思うし、普段から整備・点検に出してる車と、２年間なんにもメンテしてない車は倍以上値段の開きがあるとおもわれ。
ディーラーかそうでないかによっても違う。
教えてﾎｽｲならそれぐらい考えて賭。

２年間のメンテナンスて何？

私は車検のとき以外は、オイル交換しかしていません。

【知障】知障ｸｿのすべて【転血】を以下で公開中だよ！　みんな急いでアクセス！アクセス！（ｗ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/452-454

２年間、なんのメンテナンスもしないなんて、考えられん！
最低でも１２ヶ月点検くらいはするだろ？
あと、オイル交換とか。

１２ヶ月点検記録簿見てごらん

正直、点検する所なんか無いよ！

目視で自分で分かるね・・・

俺もメンテナンスはオイル交換くらいだな。
まあ、年間の走る距離にもよって違ってくるかもしれんが。
怖いのはパワーウィンドウとバッテリーの２大突然死くらいか。

オイルって本当は5万キロくらい持つらしいからね（ターボ除く

適度にオイル交換したほうがエンジン回転も滑らかだし、音も静か。
以前、7000�q走ってから交換したら、劇的に快適になったよ。
それからは5000�qごとに交換するようにしてる。

まあ、交換する、しないは個人の勝手なわけだが

>191
確かにｵｲﾙはもつが、添加剤が保たない＝粘度変化が激しい危険
ガソリン車は不溶解分もあまり増えないし、２〜３万キロくらいなら
平気じゃないの。ただし添加剤が少ないものに限るが。

現在９６年のゴルフ�V海苔です。１０万キロも突破してる為�Wに海苔替えようと
思ってます。
今の�Vはエンジン音がうるさ過ぎますが（＆振動も）試乗した�Wはかなりマシでした。
でもやっぱり何年か乗るとうるさくなってしまうんでしょうか？

>>194
３ってそんなにうるさいですか？
オイルで結構変わったりしますが・・それ以前の問題なんでしょうね。
ワゴンのGLI乗ったことがあるんですがあんまり感じなかったなぁ。

>194 >195
ゴルフ３は「車外騒音」がデカイと思われ。
ゴルフ４はかなり静かですね。

>>196
そういうことか
100km/h時も室内はそんなに騒音というわけではなかった、と思う・・
車外音までは覚えてないな・・

>>197
マウントは換えてありますか？ 換えると振動がかなり減りますよ。
あと、暖かい時期限定ですが、硬いオイルを入れてみると
嘘のようにノイズと振動、あとスナッチが減ります。

私は20w-50（シェブロンw）を入れてますが、燃費は気持ち
落ちる程度です。

３も４も乗ったけど、３のうるささは漏れにとっては許容範囲内だったな。
クルマらしい、ジドウシャらしい、という解釈も出来るし、
かといってうるさくて氏にそうなくらいうるさいわけでもない。
４は充分静か。

耳が少し遠い人が何か言っています

私には煩すぎです。

国産車にでも乗ってて下さいな

車内も社外も
あんまり静か過ぎるのは危険です。
その速度にあった、”音”というのは重要です。

ゴルフ３は真夏にエアコンをかけた状態で車外に出ると、騒音が凄いよ。

車内にいるぶんには気にならないけどね。

えっとー�W00年式9万キロぐらい乗ってます
冬は毎週スノーボード行ってるからね
純正のキャリアベースにスーリーのルーフボックス乗っけてます（当時キャリア
アベース出してるメーカー無かったからね）
�Wにルーフボックスつけてるゴルフ見たこと無いねー
よく、”そんなに山行くんだったらパジェロとかにすれば？”って言われる
けど、やっぱりゴルフはいいよー
たまに友達の車運転するけど、やっぱりゴルフはいいねー
ボディーカラー黒にしたのは失敗だったけどねー（冬は洗車しないよ）

えっと良くない所は
雪道走るには車高低すぎるね、すぐ下擦る
あと原因不明の故障、シフトどこ入れても実際のギアはずっと３速
ってゆーのはまいったなー５回以上修理出したなー（コンピュータの基盤
ごと取り替えたから大丈夫ですって言われたのになおらなっかたり）
今でも時々なるんだけど、再現性ないから修理出さないんだけど、
あれはなんだろーねー仕様ですか？
あとソニーの純正ＣＤチェンジャー修理に出したら新品になって帰ってきた
修理に出して一ヶ月ぐらいたっても音沙汰ないから電話したら新品に交換
されてたんだよねー２万円ぐらいいだった
あとバルブＨ．Ｉ．Ｄに交換できるんですかねー？

>>204
どのような理由でゴルフが良いのか
教えてください。

>>206
うんとねーまず外車・・これはいろいろデメリットもあるけど
メリットあるよね
たとえば女の子受け良いとか、長く乗れる（古い年式でもバレにくい）等々
あと実際の運転に関しては高速での安定性とか、ロングドライブでも疲れない、
とか・・・気のせいかもしれないんだけどさー。やっぱ国産運転すると疲れるん
だよねー。これゴルフ�Uの時から十年以上毎週雪山行っての感想。　　
�W発売されてすぐ買ったんだけど、それから毎週山行って、金・土車中泊
・・・乗り倒しての感想だよん

あと、車検・定期点検・修理等家まで取りに来てくれる
国産ってあんまり来てくれないよね？
代車も出してくれた
あと、古いスタッドレスタイア持ってってくれた
やっぱサービスは国産ディーラーより良いんじゃないかなー
�Uのときはヤナセ
今はファーレン美浜（千葉市）だけど

関係ないけど漏れの担当はＤＵＯ（千葉）中央。
ファーレン美浜はどう？

age

うんファーレン美浜サービス良いよ
でも、修理なんかで電話しても担当営業絶対でないんだよね
かならず、サービスにまわされる。
べつに良いんだけど
あと月曜定休は困るね
だいたい故障したりするのって土日だから・・
日曜日に運転席の窓上がんなくなっちゃって困ったことある

近い人から聞いた話ですけど
田舎程態度が悪いって本当ですか？
当方都内なもんで５�`圏内に一体何件のディーラがあることやら
なんでも「売ってやる」感ありありだとか・・

（笑　ただの大衆車なのに　売る方も買うほうも勘違い甚だしい

>>212
んー？
いっぱいディーラーあったら
態度よくなるんじゃ？

新型アウディーＡ３、１．６Ｌは６ＡＴティプトロみたいだね。
ということは、ゴルフ５の１．６も日本導入モデルは６速になるのかな？

>>205

最近、純正アクセサリーで、

・バルブのみHIDに交換できるもの。
・ヘッドランプユニットごとHIDに交換するタイプ。

の２タイプがでますた。ディーラーで交換してもらえるよ。
そのかわりフロントのフォグランプ機能は氏にます。

余談だけど、パナのHDDナビがVW純正で出てるね。
インダッシュ式。22万円くらい。
ポロ〜パサートまで付けられるみたい。

>>215
ありがとうございます
交換しようっと、・・・っていくらぐらいなんでしょう？
フォグってあんまり意味ないし（バックフォグは迷惑だね）
あとナビはＨＤＤにしたかったんだけど最近カロッツエリアの”楽ナビ”
にしちゃった。工賃込みで18万ぐらいだった。
タッチパネルでＤＶＤ抜いてもナビつかえて・・調子良いです

>208
車検や修理で取りに来てくれるんですか？
おれはDUOだけどそんなこと一度もしてくれないです
代車はボロいカローラとかヴィッツだし
修理の時も代車無いことが多くて仕方なしに自転車積んで行ってます

確かに車高低いっすよね
つーか低く見えないのに低いところがあるって感じかな

>>217
ファーレンってたぶんフランチャイズだから
店によってサービス違うと思われ・・・
代車もゴルフ�Wの赤だったなー（多分試乗車に使ってたやつ）

>>デニパンボーダー
どうですか雪道でのゴルフって？
自分は今、先々代のレガシィ乗ってるんですけど車検を機に買い換え予定です。
毎週にようにスノボ行くんでまた4WDにするか迷ってます・・。

>>219
うんとねー結論から言うとFF何ならいいんじゃない？
て感じってゆーかFRでも問題ないね！
スタックしたりした時は四駆が有利だけど、一旦滑り出したら関係ないしぃー
すごい山道ならともかくスキー場へ行く道で四駆じゃないとだめってゆー道は無いねー
ってゆーか四駆じゃないとだめなんてゆースキー場はいまどきすぐ潰れるだろうね
（ここ10年ぐらい毎週スノーボード行ってるけどFF＋スタッドレスでだめだった時はないね）
（猛吹雪の志賀・丸沼・安達太良・夏油等ね）
肝心なのはやっぱタイア、ブリザックがいいのかなー
ミシュランのマキシアイスってゆうのは最悪で１シーズンで買い換えた
でも今はミシュランの新しいやつ（名前忘れた）にしてるけど

http://www.volkswagen.co.jp/cars/accessories/html/Golf/exterior.html

>>216

ここの「エクステリア」から「ガスディスチャージヘッドランプ」の項
参照のこと。

194です

たしかに大したメンテしてないからエンジンうるさいんだと思います。ヴェント〜ゴルフ�Vと
海苔継ぎましたがどちらも新車のときは静かでした。（日本車レベルじゃないけど）

それともう１つ乗り替えを考えた原因にシフトチェンジがスムーズに出来ない現象が出てきて
います。ミッションが悪いのかＮからＤへ入れてもかなりタイムラグがあります。
ディーラーに診てもらっても「ミッションおろさないと、何とも・・・」と言われ
てしまいます。　走行中も３から４がタイムラグ出るし　かなりやばい状態？

おれもシーズンに5回くらいボード行きます
とりあえず走行は問題ないっすね
ただチンスポイラーが低いのでたまに雪に擦ってズザザザザって音が気になります

>>221
どうもありがとう・・・・
ってゆーかこんなに高いの・・・・
どーしよー・・・・
グスン・・・

>>220.223
やはりそうですか。
自分もあんまり4WDの恩恵を感じたことがなかったので
FFでいいかなぁって思ってました。ABSとESPで結構安心そうですし・・。
レガシィはとにかく燃費が悪すぎて大変でしたのでゴルフには期待してます。
みなさんはどのグレードに乗ってるんですか？
自分はとりあえずGTIのATを中古で狙ってます！

>>b
フロントスポイラー2回落とした・・・
前進駐車の駐車場の車止め、何回も引っかかった・・・
ちょっとはずれただけなら蹴っ飛ばせばなおるんだけどぉー
２．７万円だったかな・・
グスン・・

>>225
うんうんゴルフで十分だよ。街、山、海の最小公倍数だよ。（ん？例え変かな？）
二代目買える人はわかんないけど、1台しか持てない人はゴルフ最高！！
街、山、海、行けて四人ゆっくり乗れて荷物いっぱい積めて・・・
雪道で不安を感じたこと一度もないよ（・・うそマキシアイスの時はあった　　ペコリ）
ちなみに自分が乗ってるのはGLI家族も乗るんでマニュアルは×・・・
まー家族で乗れるってゆーのもゴルフならではなのかも

ゴルフ４乗ってます。
最近気付いたことがひとつ。
ルームランプのSWを買った時のまま中央位置にしていたんだ。
この位置だとドアを開けてもルームランプがつかないんだが、一昨日右に動かすとつくことに気付いた。
買ってから半年になるが、ゴルフはこんな仕様なんだと思い込んでた。
キーレスエントリーでロックを解除したら点灯して、エンジンをかけると消える。
で、エンジンを止めてキーを抜くと点灯して、外に出てドアをロックすると消える。
もしかして、これって当り前？

>>228
うんうん
じぃゎーっと消えるから、知らないで乗った人は
ドア閉めた後で”あれっ　半ドア？”ってゆーね

>>228
気付いたけど使ってない。個人的にはウザイと思ってしまふ。

オレは、アシストグリップっていうの？助手席や運転席の上についてる
グリップを握ってから低位置に戻る時、緩やか〜に戻っていく所を
発見した時えらく感動した。
もしかして、これも当り前？

>>230
うんうん
運転者にはわかんないからね
あとキー抜いた直後だとドアミラー閉じるけど
すぐ閉じなくなるね
あとエンジン切るとトリップメーターリセットできないね
まー今エンジン切れって言うGSもないけど・・・

マルチファンクションインジケータ付きのクルマだと、初めての警告で
どきっとするよ。

・外気温が４℃になると、「ぽーん！」という警告音とともに
温度表示が点滅する。（路面凍結警告。）

・燃料が少なくなると「ぽーん！」という警告音とともに、ガソリン
スタンドのマークがオレンジ色で点滅。

まぁ、あとはさんざんガイシュツだけど、キーレスエントリーや
外から鍵をかけると、内側からは絶対あけられなかったりすること
でしょうか。（拉致監禁モード）（ｗ

ゴルフ３も、前期型は警告音が「びー」とか「ぴー」じゃなくて
「ら〜れ〜ふぁ〜ら〜れ〜ふぁ〜♪」という音程付きのアルペジオだったのが
ﾜﾗﾀなあ。

　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイ！

　　　　ハイ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイ

はい

３０７のほうがずっといいのにね(ｸｽｸｽ

窓落ちたぁぁぁぁぁぁぁぁ!!
ディーラー逝って来る。。。

「MOTOR MAGAZINE」でゴルフE誉められてるね。＞舘内氏のコーナー
低速トルクの出方と、上までの回り方がよいと。
国産の1.6Lもこんなエンジンだったらクルマ好きが増えるのに、という
ことです。うるさいけどね。

９９-４GTIのりです。
純正オーディオMD使いの人、空いてるあの小物入れ（？）ってどうしてます？
なんか凄くスペースもったいないので、１DIN用引き出し小物いれをつけてみよう
とおもったんだけど、専用工具やらステーやらいろいろ入用みたいで
断念しました・・・。

>>238
男の子なら泣くな。

ああ明日は我が身だ・・・

>>240
サングラス入れにしてます。起毛になっててキズつきにくそうなので。

騒音が話題になっていましたが、
GTIは5ATになったことですこしはマシになったのでしょうか？

>>238
クスクス
窓落ち対応部品、未だ付けてないの？
今頃、ネタくせーー

>225
GTIは他のラインナップより5ミリ低いから
さらにチンスポイラーや底擦りやすいかもしれませんね
燃費は悪くはないけどいいとも言えないレベルです
おれは1.8ターボで街乗り7.8、ボード行ったりの高速走行だと12くらいかな

>>244
そんなものあるの！？
落ちる前に付けることは可能ですか？

>>244

クスクス、うまいよね。

ところで�V⇒�Wになれば相当静かになるって結論でいいですか？

窓落ち対策品先月つけてもらった
その後は窓を下げたときのゴンって音がしなくなってたんだけど
ここ1週間　また、ゴンて音が復活
なんだかなー
でもほんとに落ちるかどうか　ある意味楽しみ

うーん、４でもＥはわりとうるさいよ。でも気にならない。
ゴルフらしい。>>248

話の腰を折ってすみません。
恐れ入りますが、ゴルフのカーステの件でどなたが教えて頂けますか。
89年のCLIに乗っていますが最近ゴルフ３の純正カーステを入手致しました。
今のカーステのカセットがうまく動かないので３のカーステをつけたいと思いますが、
取り付け可能でしょうか。また、その際ハーネス＋キット等は必要でしょうか。
何分素人の為、いまいち良くわかりません。
宜しく御教示願います。ちなみに純正MDデッキはゴルフ２でも動くと聞きましたが
これも本当なのでしょうか。

>>160

>'94ものは歴代ゴルフの傑作だから大切にしてね。
どうして傑作なんでつか？
教えてくださいm(_ _)m

>>252

>>160じゃないですが…

95モデルからATがファジー制御になるんですよ。で、日本のユーザー＆
評論家の意見に左右されて、60km/h以上で4速に入るセッティングに変更
されたので、逆にへんなところで籠もり音がでるんです。(2.0Lエンジン）
また、変速自体もトルコンを滑らせる量が多いため、ダイレクト感に
乏しい。よって改良（実は改悪？）以前の94モデル以前の方が実は
好ましいという意見があるんです。
更にその中でも94モデルは各部が熟成されているので、まぁあたりのモデル
イヤーかと。94モデルで改良されている部分も、サス、エンジン含め沢山
ある模様。

とはいえ、漏れは96モデル以降もそれなりにいいと思ってます。
ATも考え方次第だし。なんたって最終モデルに近付けば近付くほど
完成度が高くなっているのは自明のことですからね。

漏れの仮説なんで、マジレスしてくれてもしなくてもいいけど。

漏れはゴルフで故障したことがない。窓落ちもない。
でも、ここ覗くと故障が頻発している香具師もいるみたいだよね。
その差は何か？

漏れは常々思ってきた。

「モノには魂が宿る」と。

オーナーが大切にして、愛情もって接しているクルマとそうじゃないクルマ。

なんとなく前者の方が故障が少なそうな気がしません？

>>253
漏れ97モデル乗ってたけど、97モデルでもう一回AT変更される。
あと足がGTI、VR6と同じプラスサスに変更されてたな。

レスありがﾄﾝ。です。
漏れのはMT車なのでATの具合は知ることができませんが、
この年からWエアバッグやABSが標準になったみたいで、
その辺も含めて、まあ、あたりの年かな？かとおもいます。
ただ、>>253ｻﾝの意見と同様、96年以降ﾓﾃﾞﾙもいいかなとおもいます。
>>254ｻｿの意見もしかりと思ってたのですが、ついにこの年末に
右リアｳｲﾝﾄﾞｳがﾊﾞｷｯとお逝かれになってしまいました。
まあ、大事にしていくつもりです。

>>253
漏れ96式。これもいいよ。右リア窓死んでるけど。

資金５０万（諸費用別）でGOLF３のGTIを購入しようと思います。
ということでＹ！オクをここ一週間くらいウォッチしてるわけですが
業者さんばっかですね・・。
ハズレを引かないためにも機関的にここは見とけみたいなのはありますか？

↑GTIじゃないです・・・GLIです・・・。若しくはCLIを・・。

>>254
故障するのはオーナーのせいってか。
自分のが壊れないからって、ずいぶん高みから
見下した意見だね。気ぃ悪いな。

>>253
94年モデルのＡＴが良いっていうのは両角の意見だね。
そんなの信じてるの？あいつのゴルフの評論読んで正しいって思える？

ゴルフスレがあらされるのは両角がゴルフを持ち上げすぎるからだよ。
誰だってあんなふうに書かれたらアタマにくるぜ！
そんな両角が絶賛しまくるゴルフを嫌いになるのは当たり前だよな。

俺はゴルフ３オーナーだが、両角大嫌い！

>>261

そうだね、わかるよ。

漏れは９５モデルのオーナーだが、ＡＴのファジー制御、それなりに
使えるよ。例えば坂道での制御。シフトアップを自動的に制限してくれる
から、エンブレ効かせるのにマニュアル操作をする頻度が減る。

まぁ、どちらにしても３は楽しいクルマだね。

昨日ワゴンのプレミアムPack.を注文したんだが、今年中に5が出る話を聞いて
ショックを受けますた。

ドイツ本国で夏らしいんで日本じゃ来年以降かな、ワゴンも同時に出るのかな？

事情通の方カキコよろ
過去ログ見えんので既出だったらｽﾏｿ

>>263

っつうか、過去ログ見ればいくらでも出てんだけど。日本に入ってくるのは2005年というのが大方の見方。
漏れ2005年にちょうど2度目の車検を迎えるから買い替えタイミングｳﾏｰって感じ。でも初物は怖い。

2005年か。本国発売から約１年後ってこと？
待つしかねーか

ハッチのデビュー後ワゴンは1年ほど遅れるはず。

>>264

もう一つ先の車検の時がｳﾏｰかもな。

THX>ALL
とりあえず安心しました、エンジンとミッションに古くさ感を覚えますが
まあ最終モデルの美味しさがあるから良しとしますわ。

後はｵﾌﾟｼｮｿの検討だ、ディスチャージとっても欲しいが高杉

CGとか模型とかの写真が結構出てるけど、ミニバンみたいだったり、アルファ
147みたいだったり、まだ全然固まってないっぽい。ミニバンみたいな形だけ
はやめてﾎｽｨ。ホイールベースも車幅もこれ以上デカくしないでくれ!!!

いろいろ検索すれば画像出てくるよ。

>>269
ホイールベースは長くなってもいいんじゃない？
後席の足元は、大人4人乗りとしては無理があるよ。
Bピラーの位置との関係で足の出し入れが困難。

ttp://www.3harts.nl/golfV/
ttp://www.michaelneuhaus.de/golf5.htm
ttp://www.infomotori.com/a_53_IT_1620_1.html
ttp://www.tuning-project.com/actuauto/2002/juin/GolfV.php

こんな感じだが、OPELのZAFIRAみたいなミニバン型は最悪だな。PEUGEOTみた
いなつり目もイヤだなぁ・・・。早く製品出て来い。

腰痛対策だけでも、
ゴルフを選んでよかった。

>>258-259
オークションで個人売買ってｶﾅｰﾘリスキーだと思うよん。
記録簿なんかいくらでも改ざんできるしね。
何も知らない素人ならやっぱVW認定中古車がおすすめ。

>>271
ずんぐりむっくりだけど、実際はまとめてくるんだろうね。
時期モデルをもし買うならワゴン！と思ってるんだけども、
ハッチでも全長が伸びるとなると印象的にはかなり間延びした感じになるんかなぁ。
今以上伸びたらもはやハッチと言うよりショートワゴンみたいなもんのような気もするなぁ・・・。

http://www.wheels24.co.za/Wheels24v2/Components/w24_GalleryTemplate/0,5700,,00.html?path=http://galleries.wheels24.co.za/cars/vw/golf5/

見る写真ごとに全然違うじゃん
どれ信用すればいいよ(;´Д`)

>>276
そうそう(；´Д｀)

つまりどれも信用しなくていいってことだよ。
多分、本当のゴルフ５は大勢の人が「やっぱりいいね」と思えるような
完成度なはず。社運かかってるからね。

漏れ、９４年式のゴルフ３乗っているんだけど、
今朝エンジンかけようとしたら時計がリセットされてた。

一応エンジンはかかったんだけど、（現在時計も動いてる）
バッテリーヘタってきてる現象かなぁ。

前回の交換は９８年頃だったと思うので、そろそろ限界か？

>>279
バッテリー突然死の予兆らしいぞ。
ＪＡＦは入ってる？
早急に交換汁！
ヒドいときはコンビニに寄った時に、再始動出来なくなることもあるらしいから。

ターミナルを触ってみて妙に熱かったら、そっちも換えるが吉

３型ＧＬＩ海苔です。
バッテリーを交換したいのですが、値段がバカ高い為ためらっています。
国産用のを使用している方おられますか？

>279
完全なバッテリー死だな。
走っているうちに充電されるだろうと思ったら大間違い！
1度でも停車したらエンジン止まることもあるので
早急に交換汁！ヤフオクなら1万ちょいでMFバッテリーが買えるよ。

横から質問すんません。私、中古のGolf３を購入予定の者です。
夜間イルミネーションについてお聞きしたいのですが、
スピードメーターの針って発光しますか？
友人のGolf２のメーターを見たときは照明を当ててる感じだったので
すごく見にくかったのです・・・。
例えると↓こんな感じに見やすいメーターだとうれしいのですが・・・。
http://wjfoc.hp.infoseek.co.jp/defi.jpg

残念ながら発光はしませんよ

>>285
そうですか・・・残念です。
夜間見にくいということはありませんか？

別に不便は感じません。
発光式に慣れてたら暗く感じるかもしれませんが、実害はありませんよ。

まぁ　スピードメーターなんか見ないし

>>284
10年くらい前の軽自動車みたいです
ま、照度調節つきで見やすいけどね。

>>287
そうなんですよ・・・すごく暗く感じるんですよね
Golf４みたいにきれいに光ると嬉しかったんですが・・・

>>288
見た方がいいですよ( ´ー｀)y-~~

カブリオのメーターは4と同じように光りますよね

初めて書き込みます。今パールシルバーのゴルフ乗ってます。あまりパールシルバー乗ってる方見ないんですけど人気ないんですかね？乗っている方いたらかきこお願いします。

ゴルフと関係無いんだけどさ、今日トゥアレグ見ちゃった！
印象は
・新ハリアー？
・幅広！
・横から見るとハリアーより後ろが短い感じ。（Ｃビラーがハリアーより立っているから）
右ハンで普通の主婦っぽい人が運転してたんだけど・・・。
並行輸入かなぁ？ちょっと欲しくなっちゃった。
でも高いんでしょ？これって？

スレ違いスマソ

>>290

そんなに４のメーターが良けりゃ、エルステッドかどっかのELメーターパネルを
付ければエエじゃないの。
その程度の理由で購入を躊躇してるようじゃ、乗ってらんねーぞ、ゴルフ３。
トヨタにしとけ( ´ー｀)y-~~

トゥアレグ多分500万くらいするんだろうな・・・高級路線で売るらしいし
ちょっと手が出ない

93年式GLiに乗ってます。
今度ツー・フィットのリモコンドアロック買おうとオモテいるんですが
自分で取り付けられた方いらっしゃいますか？開閉の時にハザードチカチカ
にもあこがれております。難しいですかね？

>>280 281 283
やっぱりバッテリやばいんですね。

今日の朝もドキドキだったのですが、時計もリセットされてなく
なんとかＯＫでした。

･･･が、エンジンかけたら時計リセット！
早めに変えておきまつ。

>>297
悪い事はいわん、今日逝っとけ。
じじいの言うことは聞いとくもんじゃ。

>>296
簡単だよ
９３年モデルならイモビもついてないので
移植もいらないしな
アンサーバックは便利だぞ！

>>296
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37526973
どうよ？

ゴルフ２CLi５MT乗ってるけどとてもいいです。
軽くて小回り効いて単純で。
シトBX持ってるけど正直足回りは勝ってる。柔らかささいこー！
シートさいこー！
でもラジオがエンジンオフと同時に切れない。。

１万なら欲しいな

ばってり、ﾔﾌｦｸで買いますた。
ﾎﾞｯｽのやつ、1ﾏｿ。
会長、会長。

ｺﾞﾙﾌ4なんですが､HID(R32と同じ形のもの)
に替えたのですが､明るくはなったものの
光がすごく手前を照らしていて余計見にくく
なりました｡光軸を一番上にしても遠くまで
照らしません…｡だれか同じような方おられますか?

>>304
プロジェクターなんで照るところ照らない境目ははっきりして
いますが、遠くまで照らないってことはないです。ですので、
光軸が狂っていると思います。
それと、漏れのGolfは工場から標準装備だったんだけど、
「光軸を一番上にしても・・」とありますが後付けでは
オートレベライザーつかないの？あとヘッドライトウォシャーは？

調節すべし
六角レンチでできるよ。ボンネットあけてロービーむ上の穴の中に
調節ねじがある。地下駐車場とかで壁に照射しながらやってみ
上げすぎると大迷惑なんで気をつけてな

>>305
オートレベライザーは飾りになってしまいました…
ヘッドライトウォシャーも､もちろんありません…

>>306
そこを全開で上にしてみたのですが､もう一度やってみます　

>>295
トゥアレグ　V10　TDI　に萌え。
これが本当のトゥアレグのフラッグシップ。
って声を大にいいたい。

そりゃそうでしょ。カタログにはV10 TD
Iの写真しか載ってないぐらいだから。

>>303
何処でじゃーーー！！！！！！

>310
おらは303じゃねども、前にこのしとに売ってもらっただ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39004102
いいもんですた。

>>304
漏れもボーナスでそれを狙ってるんだけど、そんなに見難いの？
ライトを弄ってるページを見つけたんで、気になってるんだけど。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_r/r06_01.htm

>>311
情報ありがと
漏れのバッテリーはまだ大丈夫そうだが、とりあえずチェックしとこう。

>311
自動後退とかで売っている、ボッシュのシルバーは２万円くらいで
２年・３万キロ保証ですよね。
なにが違うんだろう？

もう一つ、バッテリーのカバーって夏場は外した方がイイのだろうか？
それとも付けておいた方が、熱の影響を受けないのかな？

HIDに交換すると冬場に走行中雪がこびりついて、落とすためにいちいち車を降りなきゃなんないって聞いたんだけどホント？
レンズカバーが熱くならないから溶けないってことらしい。
その為にHIDの車にはヘッドランプウォッシャーが付いてるのか・・・

バッテリーネタついでに
BOSCHとACDelcoは、どっちがいいでつか？

先月に新車でゴルフかいました。
従来の１０００キロ点検は無くなって、２０００キロ点検になったらしいんです。

>>312
純正のHIDはどうか分かりませんが(自分のはBOSCH製)
光の境目がはっきりした分､ﾗｲﾄの照らしている部分は
はっきり見えるのですが､照らしてない部分は真っ暗な
印象です｡ﾊﾛｹﾞﾝの時の方が暗かったけど､運転しやすかったです｡
他のHID付けた人のｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬ

>>317

漏れはそんなのもなくて、単に一年点検だったが。
オイルも一年間一度も交換しなかった。

1000km点検は意味無しだとさ。

ハロゲン -> バルブだけ HID -> 純正HID と替えた
確かに　バルブだけHIDの時の方が　運転しやすかったかな・・・
ローにしてても遠くの標識もバッシリ照らしてたし。
でもそれは「光の漏れ」つまり「対向車への迷惑」と引き換えの
明るさだと思うぞ
純正HIDの方が光の広がりは横も含めて倍くらいあるし対向車へも
やさしいので優かと
光軸は直ったの？

ゴルフ３に乗っているのですが、エンジンをかけた直後、スピードがでない
（２０キロ以上でない）ことがあって、アクセルを踏んでも、
ブーンブーンという音がするだけで、後方のトラックにあおられたりします。
原因はなんでしょうか？

スピードがでない （２０キロ以上でない）ことがあるから、
後ろのトラックにあおられたりするんだと思うよ

>>322
そうじゃないだろ

>321
2ちゃんねるに書き込んでレス待つより販売店に電話するのが得策だと思います

教えてチャンですみません。
ゴルフ�U（１９９０年式）に乗っていますが、
車検代金（修理代含む）がいつも約３０万円位
かかってしまいます。これって高いと思いますか？

<<325
高いと思います。何をそんなに修理するところがあるのですか？
ブレーキパッドとかだいぶ残ってるのに交換されてるとか、
ワイパーもまだ使えるのにブレードごと変えられてませんか？
酷い例ではタイヤを交換してしまったりします。
普通は冷却液とブレーキオイル交換、ブレーキ部分の手入れ、
アンダーコート吹きつけ
ぐらいで4、5ﾏｿってところですよ。

法定費用を含めて総費用で12ﾏｿってところですわ。

>>325はまず車検の明細を公表しろってこった。
高いか否かの判断はそれから。

3年前にゴルフの新車を買って乗っています。が、故障が多く困ってます。
最近突然エンジンがかからなくなったり、エンジンオイルの漏れがあるとか
ないとか・・・過去には窓落ちもありましたし、アクセルを踏んでいる時、
ギア？がスムースに変わってくれません。カックンとなります。
何かあるたびに部品代を請求されます。
これってゴルフにはありがちなことなのでしょうか？

馬鹿どもええ加減にさらせ！糞野郎！

９５ゴルフ乗りです。
純正オーディオの電源が入ったり入らなかったりします。
入らないときは何をしてもダメ。
次の日に乗ったときに何事も無く動くときもがあります。
原因は何が考えられるでしょうか？

最近のモデルだと思うのですが、シルバーのゴルフ多くないですか。
昨日東名で有る程度の距離を往復したのですが、追い越し車線を
１３０位でず〜っと譲らないゴルフさん、３台遭遇しました。
なんか頻度多いなと。悪口ですいませんでした。

97年ぐらいで50万円ぐらいで5万�`ぐらいのゴルフ３に目を付けたんですが
外車初心者でも乗れるでしょうか？
やはり古い年式買うと維持費で泣きますか？
年式と距離はどっちを重視するべきでしょうか？

>>333
俺もそれぐらいの狙ってる。んで今日↓これ見てきた。
http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0110030701B4004669006+13+/used/CGI/step4_big.html+goow

初めてGOLF3の運転席乗ってエンジンかけてみたけど
エンジン音のでかさにびっくり・・。でもドア閉めてしまえばそうでもないかも・・。
ハンドルなんかビニール素材っぽくてかなり萎えた。

タイミングベルトとか不良個所は質問しなかったけど
エアコンはばっちり寒いくらい利いていた。

お互いハズレ物件引かないようにしましょうね。

ゴルフVはいつ出るんですか？

まぁ、50ﾏｿｴﾝと思えば許せるわな〜。

因みにステアリングとかシフトノブとか手に触れられるところは
純正パーツがディーラーで未だ手にはいるから、予算があれば交換
してみれば？　02年にゴルフ３用の純正用品カタログが新調されている
ほど、VWJとしては力を入れてます。
革巻き+赤ステッチのステアリング＆シフトノブなんかｵｻﾚでつ。

あと、リモコンドアロックも新しいのが出ていて、ウインカーが
点滅して動作を教えてくれるアンサーバック機能付きになってます。

まぁ、あとはナビ付けてみるとか、いろいろといじって楽しむのも
楽しいですよね。6.8ﾏｿｷﾛくらいだったら、ショックやブッシュ類、
エンジンマウントなんかを交換してもしなくても、どちらでもヨシと
いった感じですね。まぁ、ゴルフ３といえども、そこそこヤレてるとは
思うけど、それも愛嬌ということで。

>>320
ﾚｽ遅くてｽﾏｿ…
左を一番上､右をそれに合わせて調整しました｡対向して走ってみましたが､
眩しくはないので､これで行こうかなと思っています｡
HIDに変えたら昼間のように明るくなるのかとかんちがいしてました｡
まぁ満足です(・∀・)
>305,306
ありがとうございました

９５ゴルフ乗りです。
ウィンドーウォッシャーを出すときに
なんか変な出方をします。
今まではシュバァーという感じでしたが
今回はドバァーという感じです、
あと、水が生臭いです、どうすればいいのか
わかりません教えてくださ

http://www.breeze.co.jp/myvw.f/user_g3.html
ここのコメント見るとトラブルばっか・・・マジで購入を躊躇してます。
３３６さん、情報ありがとう。

現在、ゴルフ4ワゴン2.0を購入希望している者です。
昨日、近所のディーラー公認中古車センターで気になる車両
を発見しました。ゴルフ4ワゴン2.0で車両価格が230マン。
走行も3000キロと少なく、かなりそそられたのですが、詳しい
話を聞くと、2000年製造の2002年登録との事です。
この登録までの2年間の空白は何？と質問したのですが、ディ
ーラーで使用していたとの事で、詳しい内容は解らない様でし
た。このような事があるのでしょうか？
解る方いらっしゃいましたらお教え下さい。

ディーラー公認中古車センターということもあり、２年の新車
保証もつけるとの事なので、あまり気にしなくても良いのかな
とも思っています。
車自体は大変気に入っているので、納得がいけば、即購入した
いのですが。
宜しくお願いします。

試乗車じゃないの？　

レスサンクスです！
そうなんですよ。自分も最初は試乗車かと思ったんですが、試乗車って
登録してませんでしたっけ？公道走るのに仮ナンバーって記憶も無いも
ので・・・・・。
でも、もし試乗車だとしたら、通常ならならしの期間ですが、ブン回し
たりしてるんでしょうねぇ。

>>340 冷静になって考えてみ
今ならその価格なら値引きを考えたら新車が飼えるよ。
2000年式ということは3年落ちだよね。
しかし2002年登録なら登録上は1年しか経っていないので取得税も高いはず。
一度総額の見積もりを取って比較することをススメル

>>343さん。ありがとうございます。車に関しては本当、ど！
素人なので、本当に参考になります。今、この車種での値引き
はどの程度なんのか、明日確認してみます。また、３年落ち！
って事はやはり引っ掛かります。
見積もりも取ったんですが、取得税は当然月割りでかかります
よねぇ。あと、重量税、自賠責、任意保険に関しては、車に
かかって、中古の場合は費用負担にならないってことなんでし
ょうか。
また、現在、この車種で値引き額が解る方、いらっしゃいまし
たら教えて下さい。
何か、質問ばかりで申し訳ありません・・・・。

たとえゴルフVが発表されても過去の例を考えると後から発表される
オペル・アストラよりもさらに発売が後になる予感。ワゴンに至っては…
トゥーランが先行発売でさらに遅れる予感((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあ、ハッチバック2004末、ワゴン2005夏くらいなんだろうな。

まあ、予想イラストが真実なら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>344
値引きは普通に交渉して10〜15％くらいかな。
でも値引き以上に２リッタエンジンは2003年モデルのほうがデキがよいので、
中古より新車がおすすめと思いますよ。

ゴルフワゴンＸＰ、ほしいっす

>>339

039の人のレポ、笑えるね。

>340
登録が遅れてるってのは、展示車かなぁ？・・・なんてテスト。
今、VWで交渉中ですが、ゴルフは価格交渉できますよ。（6月だから？）
下取りCPとナビCP中。。。

生まれて始めてＧＯＬＦ買おうと思ってます。
９５年ＧＬＩ、７１０００ｷﾛ、黒、いじった形跡なし、
エンジン音普通、その他は当方ﾄﾞｼﾛｳﾄのためよくわからず。
で、本体価格４０ﾏｿ。これって客観的にどうなんでしょうか？買いですか？

>>349
補償期間によるね。何年間保証つき？

>>350
それが、補償はナシでつ・・。場末の修理工場に並んでるやつなので・・。

論外でしょうか？

８年落ち・７万キロオーバー・40万円で「何年保証」はないと思うが・・・
むしろ事故歴・整備歴をチェックする方が大事じゃないか

>>349
その年式距離だと値段はどこもそんなもんだろうね
記録簿見てどこ修理してあるか確認した方がよい

>>351
車検は何年ついてるよ？
あとタイヤの山はどのくらい残っていた？

8年落ちだと次は1年車検だっけか？

皆さんレスありがとうです。
えっと、修理履歴は確認するものがなくて、ワンオーナーかどうかも不明。
そこは場末ですがヤクザな感じのするところではありませんでした。
あと、タイヤは有る程度山はのこってますた。

入ってきて１年くらい置いてあるそうで、当初は６５ﾏｿだったみたいです。
徐々にディスカウントしていったとの話ですた。

やっぱ論外？

あと、車検は検受渡っす。それ込み４０ﾏｿ。

>>356
>入ってきて１年くらい置いてある

論外

車の構造のお勉強目的で20ﾏｿくらいまでなら買ってもいいかもね。

>>357
３５マンまで値切れ！

>>358
そ、そうなんだ・・。
ところで、論外、そのココロはなんでしょう？

１年放置プレイかよ。
確かに車検付き35万に値切ってもいいだろうな。

でも、それですぐ壊れたとしても、この板で
「GOLFはすぐ故障する糞！」とかって叩かないでな。

放置プレイはやはり論外か・・・

>>361
叩きませんよ。ＧＯＬＦ好きなんで。

タイベルなんか距離的に調度交換時期だね

>>363
タイベルとはタイミングベルトのことでつね？
その辺はシロウト特有のノリでしつこいくらいに確認するつもりですが・・

なんか萎えてきた。予算上げてもちっと探そうかなぁ

>>364
わるいことはイワンから１年間保証つきくらいのにしとき。

タイベル交換くらいで萎えちゃいかんぜよ。

10万手キロ前で替えておけばかなり安心できると思うけどな。
この辺はGOLFに限らず低年式中古車の場合、
キーポイントなので、多少予算上げても事情は変わらないと思われ。

>>365、>>366
なるふぉど。皆さんありがとございます。参考になりまつ。
とりあえず、車に詳しい知人をつれて近日中に試乗してきまつ。
んでまた報告しまする。

みんな親切だな〜。（*´∀｀）

>>368
最近のﾏﾀｰﾘ具合といったらたまりませんな( ´ー｀)y-~~

>>349
壊れても腹を立てない大らかさと、ある程度のメンテ費用が
あれば大丈夫♪

40ﾏｿで買って終わりじゃなくて、ヘタってる＆イカれてるまで
いかないけど今のうちに変えておいたほうがいいところって
出てくると思うから、その分余裕を見ておこう。

>>370
たとえばどんな部品？いや煽ってるわけじゃなく・・・(´Д｀；)

>>371
私の場合、Tim.Belt, Water Pomp, Sterr.Lod, P.Window Regulator, Battery,位でした。

貰った100�l化学合成オイル入れたら、
すごーく滑らかな感じになって良いんだけど、
ホントはゴルフに100�l化学合成オイルって悪いんだよね。
トラブルになった方おる？

2003モデルから純正オイルがシンセティック（カストロ）になってる。
ちなみに漏れはMobil 1いれてます。
前に乗ってた97yの�Vにシンセティックオイル入れたらヘッドカバーに
オイル滲がでてきたけど、03モデルではオイル滲みがないのでパッキン
が変更されていると思われます。

追記
�VはATアボーンしたんだが、今思えばパッキンを傷めてエンジンオイルと
ミッションオイルが混ざってアボーンしのかもしれん。

>349
車検入れて40万ならまともな値段だと思うけどな...
もし値段に不満があるなら金額自体を下げてもらうんじゃなくて、
このスレで勧められてる交換部品を交換してもらうとかがいいんじゃない？

1年も放置なんでその工場も不良在庫さっさと売りたいだろうけど、
極端な安売りも避けたいだろう。
客としては機関状態不明の安値車を不安抱えたまま乗るより
しっかりメンテされた車を買った方がいいでしょ。

売り手買い手の利害が一致すればいい買い物になると思うけどな。
そのあたりは腹割って話し合おう。相手も理解してくれると思うよ。
加えてその工場の人とも仲良くなれれば色々ｳﾏー

↓直したら各いくらかかりますか

Tim.Belt
Water Pomp
Sterr.Lod
P.Window
Regulator
Battery

Tim.Belt:バルブ突いたら20から３０、そうでなければ２
Water Pomp：15
Sterr.Lod：エンジンとミッションマウント併せて20から２５
P.Window
Regulator：２
Battery：1.5

G34 さん、できればカタカナで書いて！
"Water Pomp"でもわかるけど。やっぱり読みにくいので。

でも読めてるんじゃん。

ﾜﾗｰﾎﾟﾑﾌﾟ

GOLF３を買いたいのですが
さいたま市近郊で中古車を取り扱っているお店を知りませんか？
GOOなどで見てもタマ数が少なくて・・・

千葉（柏あたり）になるけど”花車”っていうお店が沢山扱ってるぞ。
探して味噌。

>383
花○はボロしか置いてないよ。
その分安くということだけど、大したメンテ無しの車検含めると
結局6〜70万かかる。車体はボロなので購入後の
修繕費用もかかること必至だし・・・
車両確認中にメカニックがメンテ中？の車のエンジンぶん回してたのが
印象的だった。

ボロばかり、は間違いだった。
ワンオーナー（しかも女性）のごく綺麗な車両もあったし。花○ｽﾏｿ。
ゴルフ3が中心のラインナップで独特の雰囲気の展示場なので
面白いといっちゃあ面白い。
漏れが行った時の車両は全部エアコンの効きが良かったな。

>>383
花車知ってます。野田のですよね・・。
ヤフオクででてるGOLFの三分の一くらい花車ですよね・・・。

ちなみにこんなもんです
皆さんから見て何かよさ気なのあります？
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/c205123001hanaguruma?

>387
赤のCLiでMT、走行距離9000kmのかな。

でも現物を見てみないとなんとも言えないな。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055509719/151-189

通して読むとちょーわらえるよぉ〜♪

とくに最後の部分、カイメンだとバレて消えるところがちょ〜腹いてぇ〜（ｗ

ゴルフ４ワゴン買いましたぁ！
02年初年度登録。走行3000キロ　フラッシュレッド
新車保証付き（但し次回車検まで）。ホイールは
ＧＴＩの16インチＢＢＳに差し換え。表示価格より
10マン値引き。ナンバープレートは番号サービス。
この条件で決定しました。個人的には現行のレッド
より、この年式のレッドの方が好きなのも大きな決定
理由です。
これでやっとみなさんの仲間入りです。

>>389
(・∀・)ｸｾｰｶﾗｶｴﾚ！ｼｯｼｯ！

>>391
きみぃ、それはここに常駐してﾎｽｨという意思表示と受け取ってもいいのかな？（ｗ

>>340
オメデトー！！

>>390
結局２２０万ってことですかね？
認定車ですしいい買い物だったのでしょうね。
空白の二年間ってなんなんでしょ・・(；´Д｀)

>>393
>>394
ありがとうございます。
購入前はいろいろとアドバイス頂き、ありがとうございました。新車
も考え、ＤＵＯ等に行きましたが、結局金額があいませんでした。
（値引きは15マン位からスタート。ねばっても20マンがいいところで
した）それではと、Ｅも考えましたが、ディーラーの親切な対応と
上記の条件で決めました。実は、ステージアなどもターゲットで試乗
等しました。すごい装備と広さにクラッと来ましたが、個人的な見解
で、内装の仕上げと乗り味感がまったく馴染めないだろうなぁと強く
思いました。私にとっては、ゴルフの方が総てが体に馴染んだ感じで
す。嫁の父親がゴルフ3乗りで、すでに18万キロ突破しています。
私も見習い、大事に長くつきあおうと思ってます。

>>340

>2000年製造の2002年登録

2000年の夏休み明けから生産されたクルマは01モデルなんだよね。
それが陸揚げされるのが2000年の秋から冬。
一年間どこかで眠っていて、02年登録。
VWJがなんらかのサンプル車両として保管していた可能性もあるよね。
それかその色が不人気で在庫としてずっと眠っていたとか。

00モデルか01モデルか調べておくと、あとでなにかと役立つかも。

>>396
レスサンクスです。
調べておきます。ディーラーの話しだと、本当かどうか調べよ
うもありませんが、撮影や告示用に使用していたとの事です。（？）
ＥＳＰ？は装着していませんので、00かと・・・。

漏れのGolf III １８ﾏｿKmになりました。
今年１１年目の車検。どうすべぇ〜。

>>398
あと二年いっちゃえ

>>398
いままでどれくらい交換、修理費かかりました？？

>>397

その話は本当なのでは？

ESPは02からだから01の可能性もありますよ。

>>398
俺も修理費用とか教えて欲しい
エライ費用を使ってるんでしょうね・・

>>386
>>387

その店、個人的には好きだよ。そこそこ安いしタマ数あるし。
野原にクルマを並べてるだけだから見たところ素っ気ない感じだけど、
話すと従業員も正直な対応してくれるしね。
（利幅を薄くして回転させてる、とか教えてくれた）
最初におおまかな不具合は直してくれみたいだが基本は現状販売らしいので、
家の近所にVWディーラーがある人とかがベストじゃないかな。
知り合いがここからMTのゴルフ３買って（俺も下見に着いて行った）
そこそこ満足してたよ。安いから割り切れるって。
良い意味でカローラ的に乗り倒すから保証云々より安い方がいいって奴ね。

ゴルフを「高級車」気分で乗りたい人は認定車の方が良いだろうけど（ｗ
そこは買う人の気持ち次第じゃないの？

golf3も窓落ちの対策部品って出てますか？

出てないし、もう出ないそうです。

ゴルフ3乗りの藻前らに質問です。
エンジンオイル何使ってますか？

シェブロン20w-50。
寒くなったらトヨタ純正。

マジだよ。

>>400 >>402

今までの修理は、

・パワーウィンドウのスイッチ交換
・パワーウィンドウのスイッチを押したら内側へ外れた（自分で修理）
・形成不良によりフロントガラス交換
・燃料系のリコール２回
・集中ドアロックバキュームチューブ破損
・運転席側のロック破断
・オイルゲージの首破損
・水温計あぼーんで計器盤交換
・ロッドアンテナ破損
・ウォータポンプ破損（中古部品と交換）
・上記に伴いＶベルトあぼーん
・フロントガラス雨漏り
・トルコン破損（中古部品と交換）
・パワーウィンドウ破損２回
・エアコンパネルランプ切れ（放置プレイ中）
・エアコンガス漏れ
・ハッチバックドアの内張りが外れる（自分で修理）

修理金額の合計は (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>399
最近なんかエンジンルームがオイルｸｾｪんだな。
オイル漏れの修理は結構かかりそう（鬱

故障は多いんだが。。
１１年も乗ってるが国産車のようなボディのガタツキもなく
シートのヘタリも全く無い。
それに車のデザインも古さを感じさせないし。
Golf III は名車だねぇ〜。

Golf IV の１１年後を考えると (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もうゴルフも駄目だな。

>>406
MOTIL使いたいけどｶｽﾄﾛｰﾙで我慢汁。

>>409
漏れも８年で１３４０００�`乗りますた。正に名車ですな。全然
飽きなかった。今はLUPO　GTI海苔になりますた。なんとなく
こっちのほうが飽きるのが、早い気がします。

ゴルフ4 ワゴンで競合する国産ワゴンってなんですか？

>407
自分もシェブロン気になってます。
純正と同じ10ｗ-40にしようかな。
ジャッキアップでのオイル交換に抵抗あるので
6000円でチェンジャー買って。それでも1回で元取れますね。

>410
モチュールはバイクでも使ったことあるので安心して使えるけど
カストロールは・・・ハズレ引くと怖い。

>>412
旬はレガだろね

>395

値引き２０万は少ないですねー
俺はワゴンGLIファーレンとＤＵＯで対抗させたら総額４０万位引いたよ

ファーレンはガンガン値引きするんでちょっとびびった

>>413
上抜き志向でしたか。因みに、車高がノーマルならジャッキアップ
しなくてもドレンにレンチが届きますね。

>415

ええっ！40ですかぁ。それだけの数字が出れば・・・と思いますが、
それってオプションとかぬきの話しで、納車費用から-40って事ですよ
ねぇ。なんであんなに渋かったんだろぅ。
まぁ今回は納得して買ったんで、後悔はしてませんが。
あとは、どう大切に乗っていくかですね。
15年後に娘に渡せたらいいなぁ。

>413 >416
私は角材を斜めに切ってスロープを作りました。
安定しているし乗せるのも簡単です。

新車購入後３年間は無償の保証がついてて問題ないが、3年目以降は
8万円払うと　２年間の保証をつけてくれるらしいが、払うべきですか？

>419
延長保証入ったほうがいいと思います
おれは1年延長4万円払って1ヶ月で元取れました
今では2年入っておくべきだったと後悔してます

以前メーターの夜間照明についてお聞きした者です。
自分で↓こんな物見つけたんですがやっぱ明るさはこんなもんですが？
http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_2903.jpg

ゴルフオーナーの藻前ら
次もゴルフ買うか？

ゴルフの衝突実験動画キボンヌ

>421
うーん、こんなもんかな。97年型かな？
国産車の字光式メーターに較べると最初は
「なんじゃ、こりゃ？！」と思うくらい暗くて見難いけどすぐ慣れるよ（ｗ

>>424
いかにも見づらそうですね・・・
こんな青っぽいもんですか？

>>425
普通のはグリーンだよ。
これは改造してるな。

>417

先月契約でゴルフワゴンGLIが総額283万です。
新車の場合は0.9%のローンが使えるのがきめてでした。

オプションはポリマー加工のみでそれ以外は無しです。

>>422
漏れも一通りの修理＋改造をやった�V海苔だったけど、�Wはかわなかった。
っていうか、モデル末期だし。やっぱ�Vの方がかっこいいと思うから
ゴルフ�Xはどうなんだろう？

スタイルで見た場合は�T＞�U＞�V＞�Wの順でいいな。

>>428.429
文字化けして意味わかんないので、数字で書いていただけたら、これ幸いです。

>>428
ゴルフ IV は激しく萎えるよなぁ〜。 IV ってモデル末期なの？
漏れの近所では余り見かけないよ。 III の方が圧倒的に多いし。

>>430
マイナーなﾏｸ止めてｳｨｿにしなはれ。

ゴルフ IV よりポロの方が多い気がするのは気のせいか？

>431
そういう言い方は、まいなーなものはチミの中では排除されるものなのだね。
車もめじゃーなものしか選択できない理由だけでゴルフにしたというだけだろ。
こういう香具師が多いから、世の中一強多弱ばかりでつまんねー経済になるんだよな。（w

>>433
なのなぁ〜、修理費１００ﾏｿ弱もかけて１０年以上乗り続けている
ゴルフ III ユーザなんだが。。

それにﾏｸも１０年以上使っていた筋金入りﾕｰｻﾞだった（既に過去形

>>434
よく壊れるうえガイシャやめてトヨタにしなはれ
とか言われたら余計なお世話だと思うだろうに。。。

2型がベストかな〜とても道具然としてて飽きないし。
3型は微妙だな、同じ世代のヴェントの方がいいかな。
4型はもうとても小奇麗でエレガント故に飽きやすい。

まっ、当時からの新車オーナーは別として
いまさら買う車でもないけどね3.4型、なにせ全性能においては
もう過去の車だから・・
今にして、何が格好いいかって、その形はもちろんオーナーと刻んで来た
歴史、バックグラウンドがいいよね　
品川300なんてナンバーの2型とかは惹かれない

Ｙ！の掲示板なんかも覗いたけどgolfIIIはやっぱ金かかるんだね。
窓落ちやらミッションやらABSやらは必ず出るみたいだもんね。
オークションで５０万以下のIIIを落とそうと思ってたけど
長い目で見たら、まぁ６年くらい乗るつもりなんだけど
１５０万くらいのgolfIV、GLIあたりの方がいいかな・・。
認定中古車でもこのくらいであるもんね・・・。
１５０万だと旧型のaudiA4アバントも狙えるんだよね・・・どう思います？

>>435
余計なお世話だったね。ｽﾏｿ。
ﾏｸも３世代目がピークだったようにゴルフも３型あたりが
ピークかなぁ。。。

ドイツ車としての個性の無くなったゴルフなんかイラネ。

>>437
新車で買って長く乗るのが良いんじゃないかな。
ドイツでは車の買い替えは平均１２年。北欧だと２０年。

>437
6年乗るんだったら、新車で150万円出してカローラ買ったほうがいいんじゃない
？。50万以下のゴルフは、その金額の価値しかないってことだよ。仮にゴルフを
買ったとしても「修理に金がかかる」とぼやくことになるぞ。

比較的新しい年式のゴルフ3を100万以下で見つけて、4年位乗るんだったらいい
かもな。

国産は乗る気になれません。所有する喜びを感じません。
まぁ金をかけないでこう言うのも違うと思うのですが・・。
新車を買う金があればgolfIVのGTIの５ATが欲しいところです。

・５０万のIIIのGLIを４年乗る
・１５０万のIVの２〜３年落GLIを６年乗る
・３００万でIVの新車GTIを１０年乗る

どれがお得かまじで悩んでます。
年収３００万程度の貧乏人です。

モデル末期といえば、GOLFよりも兄弟車のBORAの方がお買い得感高くなってる。

BORA2.0はGOLFでいうとGLiの装備に加えて（03モデルの場合。）

・フルオートエアコン
・レインセンサー付きエアロミラー
・自動防眩ルームミラー
・ランバーサポート
・ウッドパネル＆ウッドシフトノブ
・革巻きステアリング＆ハンドブレーキグリップ

を装備。なのに価格はBORAの方が１万円安い269万円。

まあ裏を返すと、そんだけ売れてないってことなのかもしれないけど。

>>441
年収300ﾏｿ円で300ﾏｿ円の車をローンで買うのはかなり辛いな。

＞・５０万のIIIのGLIを４年乗る

これ買って、毎年75ﾏｿ円貯めよう。

>>441
>・３００万でIVの新車GTIを１０年乗る

これに決まってんじゃん。
「安物買いの銭失い」って言葉がゴルフほど当てはまるものはねーよ。

なぜ前オーナーが売り払ったか考えてみることだな。
特にいまどきのIIIは絶対やめたほうがいい。

大体中古って気持ち悪くね？　

万年掃除当番の予感！

ゴルフ３に４ルックのヘッドライト着けたいのですが、日本仕様は、ヘラーもインプロも
同じものだと、何かに書いてあったようなんですが、詳しく知っている方、教えて
下さい。また、値段の相場は、いくらぐらいですか？

>>441
維持コストを無視すると

>・５０万のIIIのGLIを４年乗る
25万円／年

>・１５０万のIVの２〜３年落GLIを６年乗る
25万円／年

>・３００万でIVの新車GTIを１０年乗る
30万円／年

・３００万でIVの新車GTIを１２年乗る
25万円／年

新車で１２年乗るべし。

ヘラーのは曇り対策として水抜き穴にフタしてあった。
（っていってもキャップを被せてあるだけなんだけど）

漏れはヘラーをつけてる。ノーマルよか格段に明るい。
阿部商会経由じゃないUK平行だけど、三万までしなかった。
ヤフオクとかならもう少し安いかな。

維持費は無視できません・・・。
IIIはIV以上の維持費（修理費用）が必要と思っています。
IIIが自分には似つかわしいというのは分かっていますが
IIIのトラブルの多さに二の足を踏んでいるわけです。
修理費用で何十万もかかってしまうのは困るし・・。

>>449
平行パーツを使って普通の整備工場で対応すれば国産並の費用で
いけるよ。ま、国産の中古よりトラブルの頻度は高いけどね。

でもさ、例えば修理費に年10ﾏﾝ掛かったとしても、トータル
で考えればそんなに高上がりでもないんじゃないかな？

同じくらいの出費で比べると、軽（って他意はないですよ）の
新車を買って4~5年乗るよりは、車好きの人的には楽しめるん
じゃないかと思ったりする。

448さん。有難うございます。３万ぐらいあれ、OKですね　　
インプロはどうなんですかね・・

漏れは94年式を2年前に98万円で買ったが、はて、故障といえばリアウインドウが
1枚落ちただけ。もう、修理してもなんなので、リアウインドウは羽目殺しにしてます。
あとは通常の5000KMごとのオイル＆10000kmごとのエレメント交換だけ。
ミッションもMTだから壊れる気せんしな。
今後はたぶんオートアンテナがいくだろうな。
カブリオみたくルーフアンテナと同じ固定式アンテナここにつけたいんだが。
（ルーフアンテナ変更と同じくブースターとかいるんだろうが）
この方法の詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

GTIに12万キロ乗るのはいいが、それだけGLIやEよりもランニングコストが余計に掛かるよ。
ショックのヘタリはGLIとかよりも確実に早いし交換サイクルもそれよりも多くなるし、
タイヤも１インチアップでそれだけ高くなる。
ハイグリップタイヤにしたそんときゃもう・・・。
サスペンション部のゴムブッシュなんかのヘタリも早くくるし。
これはハイグリップタイヤ履けばそれなりに早くへたりが早くなるよね・・・。
倍のコストが掛かるとはいえないけどね。

以上III・GTI、11万キロオーナーからの助言です。

あ、それとトラブルといえば10万キロを超えた時、ABSユニットに異常があってCPUユニットごと交換しました。
ユニット内にあるチップのハンダがはずれた　ら　し　いのですが、交換に10万円弱掛かりました。
50％扁平タイヤ故にそれだけ振動が大きいからでしょうかね・・・（汗
多分60％扁平とかだったらこうしたトラブルはなかった可能性もありますけどね。

中古はイイ店で買うことだよ
ウチの店で買って故障多いとか、この車よくなかったとか思われるのは
プライドが許さないって言ってたVW専門店
多少の故障(窓落ち)なんかだとタダでなおしてくれるっていうし
ゴルフ�VのVR6（走行距離9万）が50万で買えたし
別にぜんぜん不具合ない、窓落ちもない

そのかわり月1ぐらいで顔出さないと機嫌悪い
別になんのようもないし、金も使わない雑談だけだけどね

みなさん助言ありがとうございます。
Ｙ！の掲示板見ると故障故障故障・・・故障の報告ばっかです。
これで購買意欲がかなーり萎えたんですが、中には>452さんのような
以外に故障少ない人もいるんですよね。
国産に比べたら多いかなーくらいの気持ちで買うと泣きを見そうですが
たぶん５０万くらいのIIIGLIにすると思います。
次は個体の選び方ですね・・・。というよりも>455さんが言うように
まず店選びの方が肝心なんでしょうね。
個人オークションはやっぱ危険かな・・・。
これからその辺を探っていきたいと思います。

マガＸ７月号のゴルフ５，本文によると
”…前後ライトやＣピラーのマスキングといったカムフラージュ…”とありますが，
具体的にどこがマスキング等されているかわかります？
画像いじってより実物に近づけてみようかな〜なんて思ってますが…

窓落ちってVWの得意芸だよね兄弟みんなそうなの？
なんで？
アウディーもそうなの？

>>458
窓落ちは無いぞ。開かなくなった事はあるけど。

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

コピペお疲れさん

水温系計が普段90をさしているんですがエアコンかけて飛ばすと110近く行きます。
これってどこがいかれてるんですかね？
もうかれこれ２年くらい。

>>462
正常な範囲であれば90のまま針が動かない、いわゆるトヨタメーター
なんだよね。ファンの高速側が死んでたりしないかな？

>>462
正常だと思うけどね。

>>462
正常です。

・３００万でIVの新車GTIを１０年乗る
に一票。

ＧＯＬＦ４はこれからの１年位が正に買い時かと。
買うなら１．８Ｔエンジン搭載車がお勧めかと。
そして来年の秋頃にはＧＯＬＦ５日本発売の予感…

GOLF5 ワゴンは再来年の春か・・・・・・・

３００万でIVの新車GTIを１０年乗る

やっぱこれがいいかも？
5ATだし腐ってもGTIっつーことで満足感はでかい。
まぁIIIまでのGTIとは価値が違うかもしれないけど。
クルマ買うときって１０年乗る気でいても実際は・・・。
まぁ現実的に金がないなら５０万のIII買って誰かが言ってるように
３年くらい金貯めてV買うってのはどう？

>>468

あややかよ！（ｗ

いよいよ今週の土曜日に　ゴルフ４　納車になります。
思えば、学生で金の無かった時に友人から買った　タイプ１（68年）
〜タイプ１（03ｓ）〜シロッコ〜ジェッタ〜ジェッタ（最終）から国産へ
のりつぎ、久しぶりのワーゲンです。
当然、乗り味感はあのころの車とは格段の違いなんでしょうねぇ。
でもなんか、実家に戻った様な気分です。
納車からの初期段階で注意する事等ありましたら、アドバイス宜しく
お願いいたします。

>>458
ベンシもそうだよ。

>>466　>>468
現時点で�VのＧＴＩ乗れてる、壊れる兆候も無いので状況違うが、
Ａｕｄｉ　Ａ３の２．０ＦＳＩエンジンをあくまでｽﾍﾟｯｸのみだが見て、
最終的に�W保留の決断が…
どの道、今買うならローン（ＧＴＩは多分査定０）だから、�Xが安定
するのを金貯めながら見てりゃいい話で。ＭＴがどうなるか？って
話しは有るけど、Ａｕｄｉも６ＭＴモデル出してるし、２ペダルＭＴを
中核に据えそうだし、多分大丈夫だろう。

おっと、�Xのサイズ次第ではＰｏｌｏも対象にせねば…　今の日本
仕様じゃ買う気がせんが。

4は末期といわれてるが　6ATの投入はさすがにない？

>>472
Ａ３の２．０ＦＳＩのスペックから想定するとＧＯＬＦ５のＮＡは期待できるかな…。
ＭＴは高出力エンジン車にきっと設定があると思われ。
５が本国で発売されたら本国のサイトで確認して気に入らなければ４を買ってしまうのもよいかと。
ＰＯＬＯは今より排気量の大きなエンジンが載れば買いかな…。

認定中古車のゴルフを買った人に質問でし。
今までずーっと中古車を乗り継いできて、普通に値引き交渉が成立してんだけど
認定中古車って値引き交渉できるものなんですか？

ずーっと憧れてたゴルフがのりたくて。。。。

>>475
気持ちできる

>>474

やっぱり素直にMT入れればいいと思うんだけどね。
新A3だって、MTなら1.6もかなり活発でいいらしいし。
でも、AT+エアコン必須の日本市場では2.0じゃないとｸﾙｼｲらしいし。
（by河村康彦）

いずれにしても、次期ゴルフは2.0も1.6も6ATｹﾃｰｲですな。

ｺﾞﾙﾌって雪道性能はどうなの？
IVだと横滑り防止装置みたいの付いてたから問題なさそうだけどなぁ。

http://www.abc-cgi.com/rank/ranklink.cgi?id0=r1201&id=mercury

　　　 　 　　　　　　　　 ＿＿＿_ ＿　　　　　　　　　　　　　ｱﾎｸｻ
　　　　　　＿＿ ＿,,-'~ 　　　 ／　／⌒彡 ＿　　＿＿
　　　　 ／ ＿／　　　　　　　/　 /冫、　_）　 ／ ）　　／)
　　　／ ／／　　　　　　　　 |　　|`　 ／―／　／ ／／
　 ／　　|　(　　　　　＿＿_＿）　ヽつ（＿＿）／ ／／
／＿＿_ヽ、ヽ＿＿/ ＿＿＿＿/＿＿＿＿_ ／／
ー――――＼＿＿／―――――――――'

ゴルフ�WのEを新車で買うことにしたのだが、
DUOで乗り出し230マソっていう見積もりでた。
そんなに値段を引かないものなのか？外車って？
せめて200マソ以下でなんとかしたいのだが
中古車を選択するしかないのか？
マジレスたのむ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>481
ゴルフに何を求めてるの？

>>481

だったらポロにすればいいだけの話。
ゴルフＥで得られるものの８割方はポロでも得られます。
その差は室内の広さ。そしてエンジンの余裕。デザイン。

操作性などゴルフよりポロの方が好ましい部分もあるし。

因みにゴルフＥ、コミコミで２３０万ってそんなもんだと思うけど。
２１９万円だったら値引きしてもらって車両価格２００万もいけば
値引きとしては上出来ですよ。ほぼ１割だから。それ以上はコクというもの。
諸費用入れて２３０。そんなもんでしょ。

ポロならきっちり３０万円安いから２００万円。これでｹﾃｰｲですな。

うんうん。EのるぐらいならPoloでしょう。

ゴルフの中古車専門店でお勧めのお店はありますか？
大阪か兵庫で探しています。

００式�WCLiです。
今年車検なんですが、いくらほどかかるんでしょうか？
ディーラー（ファーレン）に出す予定。
ちなみに走行７００００ｋｍ、メンテはオイル交換位です。。

>>483->>485
サンクス。
POLOか。今度ﾃﾞｨｰﾗｰで乗ってみよう。
頭の中になかったよ、ﾎﾟﾛ。

昔ｱﾒﾘｶに住んでた時は10000ﾄﾞﾙでｺﾞﾙﾌの新車が買えた記憶があるんで
200ﾏｿoverには正直ﾋﾞｸｰﾘしたのだ。
皆様どうもありがとう。

Ｎ捨て見てたらGOLFのCM流してたな。
なぜ今の時期に？

>>489
夏商戦

>>488

ゴルフＥは確かに素敵なクルマだけど、ポロだって遜色ないですよ。
室内の広さだって殆どかわらないし。
それに安全装備に関しても殆ど劣ってません。
ＥＳＰもサイドエアバッグも付いてます。
カーテンエアバッグが残念ながらポロは未装備かな？

またゴルフＥに比べるとポロの方が色のバリエーションが多いのも特徴。

燃費もいいし。最小限の大きさで大人４人を快適に目的地まで。
そういう初代ゴルフの思想を忠実に再現しているのは、もはやゴルフ
ではなくポロかも。但し大人４人といっても、その大人のサイズにも
よりますけど。（ｗ

ポロはテールライトが日本車みたいなデザインになってるのが嫌だな
ヨーロッパ車は素っ気ないテールがいいよ

>>492

でも次期ゴルフも多分・・・

>487
距離からいえばタイミングベルト、ウォーターポンプ、ＡＴＦの交換時期？
でも年数が少ないから、どうなんだろう？

今のゴルフのタイベルってどのくらいの幅なの？
IIIは軽並のやつで、こりゃプッツリいってもおかしくない
なって感じだ。で、5ﾏｿくらいで逝っちゃう例もあるってんで
漏れもおとなしく5ﾏｿで替えといたが。。。

タイミングベルトなにも言わなければそのまま利用でしょう。
８万キロ超えるとチェック項目になる（直ちに交換ではない）
結構長持ちするようです

おれは７万キロでベルト周りから異音が出たときに交換してもらった

>>478
4WD>>FF>>FR

ゴルフ�W GTIを新車で買って10年乗るなら
BORAの4MOTION買って10年乗りたい。

4MOTIONラインナップから消えるらしいし。

�V糊ですた。

ボーラ4モーションって超マニアックな車ですよね
こういう車、交通機動隊が使ったらかっこいいと思うけど

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&ROUTEID=infoseek&BKKN=E025422598&SHOP=053071001E&PFP=030626%2F0%2FE%2F65%2FH202312650101010101B0001002&MFLG=0

買って損はないでしょうか？
その筋じゃ有名なショップみたいです。

リンクミスってました
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E025422598&KTCS=F0AA000000119999990000000000000000040006000199399990200Z0000000000000001330000**VW_2*%BA%DE%D9%CC

ゴルフの荷室ってリアシート畳む手順面倒だし畳むと前席圧迫するし
フラットにならないし、あんまり使いやすいとは言えないですね
時期ゴルフはこのへん改善されるのでしょうか
いや今日新車情報のラウム見て感心してしまいました


>501
とりあえず中古は実物見ないと何とも言えないですよね
写真って綺麗に見えるし・・・

>>502
フルフラットの話はIIIもIVもですか？
自分はIIIを買おうかと思ってますの参考にしたいのですが。

実車は来週にでも見に行こうかと思ってます。

フルフラットの話はIVのことです
IIIは知りません
まあ普通に使うならさほど問題にならないけど
おれ自転車積むから積みにくいんですよね

それならワゴン買えって言われそう

話題の超強力漢方バイアグラ「威哥王」･･･2,100円
驚異の黒アリエキスが下半身を直撃！最強精力サプリ「蟻力神」･･･7,200円
錠剤を飲むだけの人工中絶薬「RU486」・・・10,000円
行為の後でも間に合う！緊急避妊薬アフターピル・・・3,000円
中国国家が認可したインポ・早漏治療薬「健陽カプセル」・・・9,800円
早漏防止スプレー吹き付けるだけで朝までスゴイ！「男露８８８」・・・3,000円
雲南省生まれの強力天然植物性勃起薬「達立」・・・2,500円
女の子にそっと飲ませるだけで超淫乱女に大変身！強力媚薬「金瓶梅」・・・3,500円
邱永漢も大絶賛の驚異の糖尿病特効漢方薬「愈消散」・・・9,000円
性格を明るく変える鬱病治療薬「プロザック」・・・7,000円
塗るだけでシミやホクロ、ニキビを除去する「顕臣粉刺浄」・・・2,900円
他にもいろいろなドラッグがどこよりも安いです。是非１度来てくださいね。
http://www.kanpouya.com/

>>501
95年式以降が　よりおすすめなんだが。
探せばあるよ

質問ですが
ゴルフ３で取りつけ可能なｽｷｰｷｬﾘｱって
ありますか？
ﾏｸﾞﾈｯﾄ以外で教えていただけませんでしょうか？

スーリーから出てる

>>506
なぜ９５年式以降がおすすめでしょうか？

こんちーたーが９５年式から変わったから。
変速のショックも違うよ。

>>510
そうでしたか。
ここを読んでみると９６年式はよりよさそうですね。
http://www3.ocn.ne.jp/~abechan/catalog01.htm

金額が上がっていく・・・

VWディーラーには
「フォルクスワーゲン」、「DUO」とありますが、
（なぜ2系統あるのですか？）
販売・サービス・整備工場においてどちらがオススメでしょう？

＞「フォルクスワーゲン」、「DUO」とありますが、
ファーレンとＤＵＯの間違いやんね？
ＤＵＯはトヨタがやってるディーラー、ファーレンはマツダ系（とＤＵＯの人が言ってた）がやってるらしい。
間違ってたらすんません。
工賃も違うらしいので注意。
漏れはＤＵＯを使ってます。

>>513
DUOを選んだ理由を聞かせてください。

>ファーレンとＤＵＯの間違いやんね？
VW公式HP検索で近くのディーラーが
「ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ○○」、「DUO ○○」と表示されました。
ﾌｫﾙｸｽ...がﾌｧｰﾚﾝとなるわけですね？

明日見積もりへ行くつもりでいます。

一番初めは、引っ越ししてきてどこともつき合いがないときに、故障して電話を両方にしてみたんです。
距離も同じような感じだったので。
値段差があったので安い方にしました。
それがきっかけかな。

両方とも行ってみたいと思います。
画像で店構えをみると、
DUOよりﾌｧｰﾚﾝのほうが派手なのでフラ〜と心は傾いています。
ありがとうございました。

>>513
ファーレンは独立系。

>>513
君は京都人だな？

>>511
ホイルやルックスは気に入らなければ（多少お金はかかっても）後から
手を入れられるけど、エンジンやAT、コンピュータは事実上交換できな
いんで最初の選択が大事だと思うよ

未だファーレンて商号使ってるとこ、あんのか？
全部フォルクスワゲーンに変わってると思っただよ。

>>513
ファー連はダイハツ系

ファー連は地元系
いろんなところがやってたんだよ

整理しますと

・Ｄｕｏはトヨタ系
・旧ファーレンは独立系。地元のいろいろな資本が参加している。

現在は、どのどちらの店舗も

・「看板」は「ＶｏｌｋｓＷａｇｅｎ　○○」という表記になっている。
・但し、正式な店舗名は
Ｄｕｏは「Ｄｕｏ○○」、旧ファーレンは「フォルクスワーゲン○○」。
↑
ここがまぎらわしいところ。

因みに、東京だと（旧）ファーレン東京はもともと中古車やラテン系の
クルマを販売していたＪＡＸが母体となり、その後ＶＷＪの全額出資
子会社として再編された。現在は名称も「フォルクスワーゲン東京」と
改名されている。

というわけで、お近くのＤｕｏがあれば上記のことを確認してみれば
面白いかも。ＣＩ（コーポレート・アイデンティティー）やＢＩ
（ブランド・アイデンティティー）の統一で看板やお店の雰囲気、
外装や内装の色の統一が図られていて、表には大きく白青のＶＷのマーク
とともに「ＶｏｌｋｓＷａｇｅｎ○○」と書いてあるはず。

でもそのドアのところにはちゃんと「Ｄｕｏ○○」と書いてあるはずでつ。

>>518
ちゃいますよ〜。
兵庫人です。

ゴルフ海苔に質問。
藻まえらゴルフを何年で買い換えた？

ＤＵＯでもカローラ系、トヨペット系、トヨタ系とある。
カローラ系はヤボ。トヨペット系が対応よろしい。

>>525
8年　１３万�`

おれはDUOだけどあんまり対応良くないな
だけど近所にあったファーレンは無くなっちゃので結果的にDUO選んでよかった

ＤＵＯ　△○に電話して「はい、ＤＵＯ　△○です。」というところはよい。
「はい、カローラ　△○です。」と出たら要注意。

>>529

え、今、そういうディーラーあるの？
（カローラ店とＤｕｏ店が共通電話番号。）

少なくとも首都圏にはないぞ。（ｗ

漏れはDUOからファー連へ鞍替え派。DUOは嫌い。

ディーラーからR32黒４ドアが１０月に入るがどうよ？と電話が来た。
値引きは無しでその代わりにポリマー加工と１、２年目の点検無料。
それと車検時の一部消耗部品をサービスに何やら３年の保証を１年延長。
今乗ってる９９年型GTIを１１０万で下取り。
追加払いの３５４万円は一括支払い。
買うべきか？やめとくべきか？
誰か背中を押すなり引き留めるなりしてくれい！

>>530
たとえば東京カローラ渋谷のＤＵＯ店は電話番号は違うけど住所、Ｅメールは同じ。
店員も店内配置でＤＵＯ専属ではないよ。

>>527
漏れは10年１７万�`
そろそろ買い換えるかな。。

販売台数は 旧ファーレン ＞＞＞＞＞ ＤＵＯ らしいが。
ファーレンの圧勝！

>532
悩むところですね
でも本当に気に入っていて、お金に余裕があるならR32買うべきです
おれはお金に余裕無いから買わないけど(;´Д`)

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp2/linkvp2.html

ト○タの看板にあぐらかきすぎ。

あぐらかいてるからＤＵＯでは販売不振。

トヨタはヨーロッパでの販売戦略のためにＶＷと日本国内販売提携をしたわけで、
ＶＷ車が日本で売れなくても、ヨーロッパでのシェアー拡大ができればメリットが
あるわけですね。ＶＷ車はＶＷファンが買うわけで、ディーラはどうでもいいわけ
だと思うけど、ＤＵＯでの純正エンジンオイルがカストロールっていうのは、いか
にもトヨタだよね。

ESPを作動させた方いますか？
もしかして知らないうちに恩恵にあずかっているの？
これって作動音とかしないもの？

ていうか、DUOってあんまり売る気なくない？人によるのかもしれないけど。
欠点言っても反論もしない。「そうなんですよね〜」くらいで。
店員もハリアー欲しいって言ってた。ファーレンとは大違いだよね。

>>541
作動音はしないよ。メーター内の警告ランプが作動時に点滅するだけですよ。
因みに車はナンですか？

>542
トヨタ車を売っている感覚だと、よほど好きな人にしか薦められないのではないかと・・。

>>534
漏れはLUPO　GTIに乗り換えました。

ウチのDUOは県下のトヨタグループの中でも
負け犬が集まる場所ですが何か？

９７年ゴルフワゴンＧＬＩ（１８００）

�@パワーウィンドウが開かなくなった
�Aエンジンオイル警告灯の誤作動
�BＣＡＴセンサーの誤作動
�C運転席のドアが開かなくなる
�Dステレオが故障
�Eシフトレバーが動かなくなる
�F補助タイヤ不良
�G事故によるバンパーとハッチバックの修理
�H小物部品がすぐはずれてしまうトラブル
�Iクーラーのコンプレッサー故障
�Jクーラーの部品Ａ故障
�Kクーラーの部品Ｂ故障
�Lスピードセンサー不良

去年中古で買って１年間でこれだけトラブルがありました。
結局、クーラーはここ２ヶ月の間に２回修理して３０万円くらい。だけどすぐにまた効かなくなって今度は１０万円かかると言われました。修理はすべてディーラーです。
本来、外車とはいえこんなに故障するものなんでしょうか？？
それともこれはハズレだったのでしょうか？？
悪路を走行したりしたことはないので比較的ふつうの使用状態だったと思うのですが。前のオーナーは女性でした。

つい最近新車のゴルフワゴンＧＬＩを商談したのですが
値引きは１３万円でした。これってまだまだ値切ることができたのでしょうか。

私も最近　ＤＵＯにて商談しましたが、ＶＷＪの見積もり持って行って、
15万〜スタートしましたよ。最終的には20に届きませんでした。しかし
時期的には、今後はもっと期待出来ると思います。

僕が買うのはゴルフワゴンプレミアパッケージなんですが、
１３万円値引きで契約しました。これはもっと粘るべきだった？？？？？
他店と競合させてもよかったですかね？？

>>547
いや〜壊れすぎだろ
日頃の行いが悪いんじゃ？
呪われてる？

>>550
他店とは競合させた方が、値引額を引き出す上では有利だと思いますが、
プレミアムパッケージだと、ある意味特別仕様車に近い扱いだと思うので
ＥやＧＬＩに比べたら、ディーラーも強気かも知れないね。
ちなみに、549のわたしはＧＬＩでした。

>>547=>>548=>>550 ?

当方96年ゴルフ3GLiに乗ってるのですが、ブレーキパッドorディスクから出るダストで
ホイルがすぐ真っ赤に...。

何かいい対応品などないのでしょうか...。

>>553
そうです

>>554
え？
真っ赤ですか？
僕は真っ黒になりますけどすぐに

>>554
仕様です
パッド交換してください

>>546
もしかして首都圏？俺もトヨタで働いてる子にきいたことある。
その子に「あたしの彼氏頭悪いからゴルフのってるんですよ〜」って言われて
自分も乗ってる事を言い出せなかった。

>>554
GIGAのパッドをお勧めします。

>>545
２ｸﾗｽ下の車に良く乗り換えたねぇ〜。
漏れはﾌﾟｼﾞｮｰ307が良いかなと最近思ってる。

>>547
壊れ杉だよー。漏れは１０年でこの１．５倍くらいの故障が
満遍なく起きた。

>>548
Golf GLI を買ったとき25ﾏｿ円負けさせた
車両本体は278ﾏｿ円。

>>554
純正品以外のパッドを使う。
ディーラーで相談してみれ。但しﾌﾞﾚｰｷの効きは悪くなる。

97年ゴルフ3のVR6乗りで新車から走行距離8万Kです。幸いエンコするような故障は
ありませんでしたが以下のとおりです。なお、整備は全て購入時のDUOです。

１．1万K時のバッテリー突然死。ボッシュ製でしたがクレーム扱いで古河製に
無償交換。その後5万K位の定期点検でも交換しましたがこれはOKでしょう。。
２．ヘッドライト切れ。左が1.5万K時で3万K時右でした。「国産車では考えられ
ない」とわめき左時は部品代無料。これに懲り以後12ヵ月点検毎に交換、また、
ウィンカーランプも何度か切れたのを機に同様にした。
３．定期点検時（4万K）ウォーターポンプ交換。なんでも滲みがあるとか云って
ましたが、不本意ながらもあまり高くなかったこともあり交換。
４．同じ頃ABSセンサーの誤作動。センサーランプが不定期に点くというもの
でしたがコンピュータごと交換で無償。しかし、これは非公開リコール？くさかった。

あと定番で出てくるパワーウィンドウ関係のトラブルは皆無です。これは20年以上前、
「パワーウィンドウは絶対に全開してはいけない。最後のところで無理がかかるから。」
といわれたのをかたくなに守っていたのが良かったと信じております。今のゴルフまで
5台のパワーウィンドウ車に乗っていましたが、やはりトラブルはありませんでしたので
偶然ではないと思います。

今後最低10年目までは乗りたいと思っておりますが、エンコするようなトラブルさえ
なければ良しとします。そして、あしたもトルクフルで高速安定性抜群なこの車で
高速道路を疾走します。（最後ちとカッコつけました。ごめんなさい。）

>>545
LUPO GTI は６速MTか。。
５ドアなら漏れもホスイぞ。

>>548
>>549
私もDUOだったのですが、ワゴンXPで、21万円の値引きでした。
(実際にはカーナビを付けてもらった形です。)
他ではもっと値引きしているのかなと思っていましたが、
意外とそうでもなさそうですね…。

>>550
>>563
先月プレミアムパッケージ購入
値引きはしょっぱなで約30万くらいだったよ。
ファーレンだけどね・・・・・・

でも営業さんとものすごく仲良かったからこれくらいの値段
すぐに出してくれた。

>>561
>４．同じ頃ABSセンサーの誤作動。センサーランプが不定期に点くというもの
>でしたがコンピュータごと交換で無償。しかし、（これは非公開リコール？くさかった。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑これまじ？？
おれも９７ゴルフ乗りだけど、今年の２月同じ症状でＤＵＯに持ち込んだら、
「コントロールユニットの故障ですね。２０万かかります。」だと。
腹立ったから、無視してそのまま乗ってます。

今回のデリカのリコールってネットでの呼びかけが発端でしょ？
GOLFもなんとかできないかね。

>>566
ＤＵＯの担当者、何を言ってものらりくらりとした応対・・・
どういうかたちで呼びかけすればいいんだろうね。

この人くらいの意気込みがないとねぇ・・・
http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
おかしいとは思っても一歩踏み出せない・・・

イギリスの有力誌「オートエキスプレス」が主催する
「ドライバー・パワー」という信頼性・顧客満足度調査では、
テストされた100台の候補車の中で、
アテンザ（マツダ6）が1位を獲得した。

>>565
> （これは非公開リコール？くさかった。）

無償交換は事実ですが、「非公開リコール」云々は当方の想像です。
あの時はかなりすんなりと無償交換が決まったのでそのように思った
わけです。まあ私の場合故障があると「国産車では考えられない」と
いうのを連発しますが、そのせいでもないと思うけどなあ。あと整備簿を
確認したらあれは一回目の車検の時だったというのもあったかも。

何れにしてもあのランプ点灯時はABS不作動になるので困りましたね。
当方クレームの時「重要保安部品」の故障というのも強調しましたが、
無償は無理でも頑張って下さい。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35444326
あなたならいくらだす？
参考までにお聞きしたい。
あ、回し者じゃないですよん・・(・c_,･)

５０ﾏｿ

GOLFだけが載ってる雑誌ってあります？

>>573
Breeze
ぐぐってみ

　571の後タイミング悪いが…。
　ゴルフ3の9万ｷﾛ1994年（登録95年）銀が今日納車された。
　ｱﾙﾐﾎｲｰﾙにもﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟにも興味なかったけどｲｲ!シートとＣＤﾁｪﾝｼﾞｬｰが気に
入って，43万円で買った。なぜか空気清浄機がついていた。
　昨日，本見て20周年の限定車だとわかった（ｼｰﾄがＶＲ６仕様，ﾎｲｰﾙがｶﾌﾞ
ﾘｵ仕様）。
　43ﾏｿはｱﾌｫですか，許容範囲か…
　故障とつきあう人生か堅いペダルとステアリングに満足する日々か…。

>>575
ゴルフの９万�`なんて慣らし運転がちょうど終わった頃。
大切に乗ってあげて下さい。

ゴルフを９ﾏｿ�`で手放すなんて前のｵｰﾅはｱﾌｫ。

>>575
５〜６万キロ越えた辺りから
アチコチ致命的なダメージに繋がるものようなが壊れだすと聞きました。
整備履歴書みたいのついていましたか？
どこが交換されていましたか？

575です。早速レスつくとうれしいです。
タイミングベルトは交換，オイル類は入れ替えてもらってました。
あと，今日車取りに行ったらブレーキランプが切れていて(w，
交換してもらってきました。

>>575
20周年記念車などの特別仕様車は大体10万円くらい標準車より高くなります。
と聞きました。標準車にシート、アルミなんかを中古で追加してくとそんな感じに
なります。たとえば、カブリオ用7本スポークアルミは中古アルミ市場ではおよそ
2万円ってところです。漏れはフォグ（しかも純正イエロー）をどうしてもつけたくて、
がんばって探したYO！
少し前のｽﾚで、94年式は当たり年って書いてるし、大事にしてください。

整備手帳はついてまつ。わたしが３代目のｵｰﾅｰらしい。
前のｵｰﾅｰは車検の時に２０万くらい出費してまつね。
整備工場の内訳がそのまま入ってました。
わたしの方は後７ヶ月車検が残ってます。

まあ，そうやって出費して痛い目にあってでもいいときはｲｲ!って車なんでしょうな

　２０万ｷﾛ目指してがんばりますだ。

>>580
漏れの場合はディーラーとじっくり相談して、車検費用5万円で済ました。
ディーラーとよく相談し、いるものいらないものしっかりと見極めれば
20万ってことはないはず。致命的なダメージがあれば別ですけど。
漏れはバッテリーだけは2年ごとに交換してる。2年過ぎたらいつとまってもおかしくないから。
（国産、外車関係なく）
>>575　20ﾏｿｷﾛ　ガンガレ！

>>564
プレミアムってどうですか？

今度E買う予定なんだけど、皆さんは何色に乗ってます？

いつも修理はＤＵＯ使ってカード払いしているのですが、車検でカード使ったらゴルアですかね？
もしくは税金は現金払い？？？

>>580
>痛い目にあってでもいいときはｲｲ!って車なんでしょうな

すでに二人も手放しているんだから違うでしょう。
たぶんハズレ個体。１年くらい乗ってみればわかる。

中古車ってそういうもの。保証期間は何年ついてる？

そう言い切ってしまうのはいかがなものかと。
人には様々な事情があるでしょうから。

普通、中古車には何年も保証付きませんよ。
車を買ったことあるんですか？

>>586
>そう言い切ってしまうのはいかがなものかと。

「たぶん」って言葉の用法はわかりますか？

>人には様々な事情があるでしょうから。

たった９万ｋｍの間に２人も手放しているのですよ。確率ってわかりますよね？

>車を買ったことあるんですか？

生憎中古を検討したことは一度もないですね。いわんや購入をや。
そして今後も決してないでしょう。性格が綺麗好きなもので。

>>583

パールブルー、いい色ですよ。
ソリッド塗装で深みのある、なかなか味わい深い色です。
メタリックのインディゴ・ブルーとはひと味違います。
（と個人的には思っているのですが。）

9万kmで手放すって別にいいんじゃないの？普通でしょ。
特に新車オンリーなら、もっと早く買い換えしてるんじゃないかな？？
（9万kmと確率は関係無いってか、何から何を計算したら確率がでるのやら・・・）

スルーが基地！

94年式で現在03年。
2オーナーくらいが普通ですな。
国産車なんかザラ。
中古車ってそんなもんよ。

そもそも「手放す」んだから、その直前になって
完璧なメンテする人なんて稀有だよ。

>587
新車を購入して、何万キロあるいは何年乗るんですか？

>>582
GLIとの差額を納得できるのであれば薦めたい。
っていうより20万余分に払ってもあれだけの装備はつかないから
お買い得なんじゃ？
革シートもそこそこ高級感があるし・・・・・・
ただ色にこだわらなければXPの方がよろしいかと。

ちなみに色はジャズブルーなんだけどもうすぐ廃止になるらしい・・・・
いい色なのにやっぱ不人気なのかな？

2000年式のＥに乗ってます。
みなさんオイルは上から抜いてます？それとも下から？

>>595
下抜き

ＶＷ車は１０万キロ超したあたりからエンジンやミッションにあたりがついて
快調になるような気がします。このあたり、体験してみるのもおもしろいかも・・。
ただし足回りは、交換必要ですが・・・・。

ばかじゃないの

１０万キロ？
俺は今３０万。
これからがいいところだ。

>>597
そりゃ言い過ぎだろ( ´ー｀)y-~~

４〜５万キロくらいだと、各部のクリアランスがきつめに感じるけど
１０万キロ超したあたりから各部のクリアランスがちょうどよくなったなと言う感じは俺も思う。
ダンパーは５〜６万キロくらいが限度だね。
ボディーは３０万でもピンシャンなの？

>>591
ゴルフだと１オーナ１２年。ボルボで２０年くらいらしいですな。
国産車は買い換えサイクルが短すぎます。

>>601
エンジンは１０〜２０万キロくらいが油ののり切った頃ですね。
外車は新車のうちはエンジンオイルが驚くほど減りま砂。
２サイクルエンジンかと思ったよ（ｗ

>>603
>外車は新車のうちはエンジンオイルが驚くほど減りま砂。

３０７はぜんぜん減りませんがなにか？（ｗ

4はオイル減らないです
年に一回、約1万キロで交換してます

>>605
そうだよねぇ〜♪　安心したよ。
きっと>>603のがボロいだけっしょ。車種はなに？年式は？空冷？

00モデルの1.8ターボです
ちなみにおれの減らないは警告灯が点かないから問題ないってことです

ポルシェはオイル、ものすごく減るぞ。

>>606
ゴルフIIIだ。文句あるか？
しかも、93年式だ。文句あるか？
もう直ぐ２０万�`だ。文句あるか？

>>609
お見事！
漏れのヴェントもそれぐらいまで乗りたいなぁ（今６ﾏｿ）

走行距離6.7万km…来月車検…そろそろあちこちやられてきましたよ…

コンビニ等に入る時に歩道の縁石の切込を斜めから上り下りする場面で
（大きくステアリングを切った状態で足がゆっくりとストロークしている時に）
フロントの足回りのどっかで「ギィ〜ギィ〜」と鳴くようになってしもた…
古いサーフやデリカが車体を大きく揺すりながら鳴らしてたあの音…

自分が昔乗ってた軽油車のアベニールでも同じ症状が出たことがあったっけ…
あの時はストッパー（だったか？）を交換しただけですぐ改善されたし
思いのほか部品代も安かった…
今回の車検ではロータとパッド、オイルもポーレンも交換しなきゃならんし…
大出費にならない様に祈るしかないな…w

それとディーラーでVWリフレッシュプログラムを行った方、何か情報いただけませんか？

２、３台国産経験してきたひとだったら、まちがいなく国産の方が
ランニングコストが安くつくだろうと思うだろうな。まぁ、設計思想の
違いだが。ちなみにいまR32に乗ってるが。

長く（10万�`以上？）乗った方が調子が上がるという意見と
故障多いぞｺﾞﾙｧ!　という意見が併存する車…なのですね。

シビックしか乗ったことなかった私には興味深いです。

そこの評価が，これが設計思想の違いさっ（肯定派）or
…いや国産の方がまとも（否定派）となっていくのかな。

　あと，私の車，１人目のｵｰﾅｰは１年で手放していて，
２人目がずっと乗ってきたみたい。１人目はそれっこそ
事情があったか相性が合わずに気に入らなかったという
ところか。

くさやのひものみたいなもんだとおもうけどね。

最初→くさっ！（>▽<）

しばらく乗ってると→（*´∀｀）ｳﾏｰ

ゴルフ３以前のＶＷ。。。

重い、うるさい・・・

結局交換部品の単価が高いんだよな。
原価はすげー安いのに。
そのせいで本来のこの車のよさが消されてる。

>>615
　なるほどね，そういうことですか。
　なんか腑に落ちﾏﾂﾀﾞ。

こんど、おれのＧＴＩが１年点検なんだけど、いくら位かかるもんなんかな・・・？
基本料金は２万くらいらしいんだけど。

維持費を気にしてちゃぁ外車は乗れん。

いけね、がいしゃだったんだっけ。

カローラ並の台数が走っているけどゴルフは外車。

ドイツではカローラは外車。

カローラは輸出されているのか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057324907/l50
EUROTUNER
新ｽﾚ。ヨロ珍。

町田のリンクインターナショナルってお店知ってますか？
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU060.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR001&SHOP=204833001E
掲載物件
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR014&SHOP=204833001E

ほぼＶＷ専門でやっているようです。
妙に安いのが気になるのですが・・・ちょっとぁゃιぃ？
この店の評判など知ってる方いましたら教えてください。

確かに安い気がするが実は適正価格かも
あとは実車の状態と保証がどれくらいかだ

ゴルフとは別ですが、トゥアレグが秋に発売される
そうですが楽しみです

ゴルフの燃料計のＥは本当にガゾリンがゼロ。
国産車の様にＥ以下になっても数十キロ走ると思って
ガス欠した香具師居るかぁ〜？

漏れはやっちまった。(T_T)

>627
そうなんですか
給油ランプが点いて30キロくらい走るとゼロになるけど
そこで終わるんですね
気を付けよ〜

>>627
燃料警告ランプが点いた時点で残り８リッターです。
年式によって違うかも。
ゴルフEなら８０キロぐらい走るんじゃない？
僕のは８KM/L位かなぁ、燃費。

poloの場合、点灯してから片道１８キロの会社まで2.5往復しかたな？
ガソリン入れたら43.5リッター入りました。

登り勾配の場合はやばいのと違うか？

>>628-629
漏れの表現が悪かった。
燃料計のＥというのはメモリがゼロを指しているつもりだった。
ゼロは本当に燃料がゼロ。

国産車はマイナス側に針２つ分くらいになっても未だ走るが
ゴルフはアウト。

９７ゴルフ３
今度は、ワイパーモーターが壊れ入院中。
修理工場曰く、実は、ワイパースイッチにも欠陥があるらい。
いわゆる非公式リコールのようなもの。
「ディーラーだったら黙って交換しちゃうんだけどね（笑）」だって。
今回は交換しない事にする。
いつかDUOでゴネまくってやる！

>>633
根拠のないこと書き込むとやばいんじゃないの？ＩＤ見られているし。

>>634
いや全然やばくない。
根拠の無い事じゃないから

３型の窓落ち、リコール対象激キボンヌ

ゴルフ3なんだけど、リアワイパー調子悪い・・・
全部拭き取れないんだよね。
後ろから見て左側だけ拭き取れないから
激しく貧乏臭い。どうにかならんかのぅ。

とりかえろ。
取り替える金がないならあきらめろ。

少し前にここで50万のIIIを買うと言っていた者です。
故障の多さ、部品の高さ、エンジン騒音、悪いところばかり目立ちますね・・。
IIIについて調べれば調べるほど購入を躊躇してしまう・・・･。

>639
エンジンの騒音については、慣れれば気にならないと思う。しかし、部品が高い
かどうかはワカラン。大体、なんの部品を買うんだか・・・・。故障については
古い車だから諦めなさい。

50万の車に、修理代が10万も20万もかかったら嫌だよな。何のために安い車を
手に入れたんだか。そんな貴方には、中古のトヨタマーク2がお似合いかと。

>>639
うーん君はトヨタ車が良いと思うんだ
ヴィッツとかカローラとかそれが間違いがないよ
新しいヴィッツは安いし性能も文句なし
リセールバリューも最高よ
そうしなよ

皆さん、オプションは何つけてますか？
アルミホイールとかブラックテールランプ、フォグランプキットとか考えてたら
EよりGLiのほうがいいような気がしてきた…。

>>639
中古なんて前オーナー次第だな。
漏れのゴルフIIIを買うか？
ちゃんとメンテしているから程度は良いぞ。
20万�`近く乗ってるが。

>>637
一人で悩まずにディーラーで相談して味噌。
確か微妙な角度の調整とかでなおるといった報告があったはず。
そういう相談は結構ディーラーに持ち込まれるはずだから
案外早く答えが見つかるかも。

>642
Eは鉄ホイールでいい
ブラックテールランプなんかなんの意味がある？
フォグランプは山の中に住んでいないならまず使うこと無い
よってオプション不要
あ、リモコンキーだけは欲しいな

で、Eのリモコンキーはディーラーオプションでつけられてウマーという
わけでつね。この場合、リモコンキーで窓の一斉開閉可能。

>>645に禿同。Eにおもいっきしふくらし粉いれてふくらませたのがGLiと
考えた方がいいですよ。Eで充分。オプションももったいないから
必要最小限に・・・。個人の勝手だけどさ。

GLi海苔の方々すまそ。

排気量もふくらし粉でふくらむのか？

ゴルフＥに乗ってますが

贅沢できたならGLiのワゴン買ってたかも
シートよさげ＆ワゴンスタイルもかっこいい

>>648
GLiワゴン乗りです。
正直Eの方がゴルフらしいかも。
GLiワゴンはやっぱり重いです。もっさりした感じ。
乗っていて不満はないですけどね。

シートは03モデル以降のはいいですね。
うちのは02モデルなのでごみがいっぱいくっついて大変です。

>>647

まさに！（ｗ

GLiは03モデル以降、エンジン改良で商品性がUPしているから、
多人数乗車や荷物を沢山載せる場合が多ければそっちの方が
いいかもね。>ワゴン

>>649
スレ違いですけど、実はBORAの2.0も03モデルから、あのモケット
シート（コンフォートライン）から、スポーツシート（トレンド
ライン）へ変更されているんですよね。内装ベージュのモデルだと
日本初お目見えのベージュのスポーツシートになります。
（外装色赤）
これがカコイイ。

ゴル4乗りです。皆さんにお聞きしたいんですが、
我愛車はドライブ〜リバース又、リバース〜ドライブの際のタイムラグが
かなりあります。秒数にして2秒くらい。でもこの2秒が、非常に厄介です。
急いでいる時などは、ギアが完全に入ってない内にどうしてもアクセルを
踏んでしまいます。みなさんこんなもんですかねぇ？使い辛くないっすかぁ
？

>>644
そういえばワイパー根元が微妙に歪んでたかもしれない。
サンクス。ディーラー行ってくるよ。

ゴルフ３の純正オーディオ（ＣＤチェンジャーコントロール付き）ってどうやったら外せますか？

>651
2003年モデルでは改善されているとの事で、実際ウチのは普通です。

>653
オーディオの両脇に穴が４つあいてないか？

その穴に堅い棒を突っ込んでやれば、中の爪が押されてオーディオをひっこぬく
ことができる。
それと、市販のオーディオを取り付けるためのハーネスが売っているんだけど、
その中に付属品として、Uの字の金具がついていてそれが外す工具になっている。

ゴルフ４に乗ってるんですが・・
先日、オイル交換でディ−ラーに行ったところ、オイルパンを交換した
ほうがいいと言われました（ドレンボルトのネジ山がもうダメとの事）
そんなもんなんですかね？　なにぶん機械には疎いもので・・。
因みに、走行距離は40000弱で3000位ごとに交換してました。

ゴルフ4もゴルフ3のように故障しますか？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

）656
ネジ山を壊したのはメカニックのミスでは？
毎回ディーラーでオイル交換をしていたんですか？

ディーラにやられたんならひどい話だけど、
3000K毎って事はガススタor自動交代でカモにされてたんでわ

>659&660
新車当時からずーっとディ−ラーでやってました。(因みにＤＵＯです）
やっぱり、そんなにすぐダメになるような代物ではないですよね？

ゴル負6って書いてあるから
次期の話しかと思ったら

で、どうするよ同時期に　アストラとBMW1が来るわけだが

3000沖はもったいない
俺は15000沖

ディーラでですか、そりゃひどい。
ずっとお宅で交換していたんだから（記録もあるだろ）お宅の作業ミスだ！
とゴネても良いカモ
オイルシール（ワッシャーみたいなもの）は消耗品だが、オイルパンなんて一生ものだよ。
交換するのは作業ミスのときくらいだ！
がんがれ

>>655
おぉ、ありがとうござんす。
ディーラーにオーディオの不調（電源入らず）を聞いたら、中にあるヒューズ切れが原因らしい、といわれました。
ヒューズって汎用のものでしょうかね？

>661
それ、おかしいです。「壊れた」ではなくて「メカニックが壊した。」です。
文句言った方がイイのでは？

看護学生にお勧めの、今日の診療Vol.１０国家試験対策にどうぞ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40569720
PRADAの財布、格安です。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35455812
カッコイイ、機能的なBLUEBLUEのヒップバッグ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35628037
金欠の為オクに出品しています、見て行って下さい。

>663
すいません・・癖みたいなもんで。なんか不安なんですよね変えてないと。
>664
ありがとうございます。　友人に相談したところ、ディーラーでらちが
あかないなら、お客様相談室に連絡したら？と言われたんですが、実際
効果はあるものなんですかね？

�Wのリアデザイン萌

ディーラ任せ（記録簿付けてもらってる？）だったら単に
作業ミス　
ネジ山なんて壊す目かは市ね
金取るな
あほ。

>665
クラリオンのかな？

裏に平型ヒューズがついているので確認してくれ。それと、オーディオのハーネス
が短いので、外したら再び取り付けるのに苦労するかも・・・・・。まあ、俺の
ゴルフの場合だけどね。

>>671
パナソニックのカーステです。
ディーラーに行った方が無難ですかね？

タップ立てても無理か？

もしくはシールテープ巻いておこう。

>666
やっぱり、そうですよねぇ・・。
>670
記録簿はつけてもらってます。点検＆車検もそのディ−ラーに出してた
ので、複雑な気持ちです。ディ−ラーを盲信しすぎた私も悪いのですが・・。

大き目のボルトで封印してもう2度と交換しないとか（ゴメン）

>675
それはちょっと・・勘弁して下さい w...

>>669
たしかに後ろからだと萌えてくるんだが、斜め前から見るとなんか
萎えるんだよな。
真正面から見るといんだけどね。

なんか、DUO系は評判悪いな。。。
漏れの買ったファーレン系のメカニックは腕が良いぞ。
つか、ヤ○セからの引き抜きなのだが。

>>657
今の年季入った３と、古くない４を比べてってこと？
それなら言うまでも無いよね。

でも、４が古くなった頃には。。。どうだろう？

ゴルフ1,2,3は今見ても味がありますね
4も古くなったら味が出るのでしょうか
おれもたまに考えます

ゴルフ３が名車と言われる所以はなんでしょう？
運転が面白くて飽きないのかな？

>>681
>運転が面白くて飽きないのかな？

そうでつ。
あと、適度に故障するので飽きません。

ゴルフのカタログみると、燃費が異様に悪い気がするんだが…。
実際どんなもんなの？

>>683
ゴルフIII GLi だけど、リッター１０Km
渋滞道路は殆ど走らない。

>682
ﾜﾗﾀ。
確かに！

http://www.volkswagen.co.jp/cars/accessories/html/Golf/ext_details/EXT_gas_discharge_headlamp.html

ここに載ってるHIDについて教えてくださいな
ヘッドランプ交換タイプ（￥179,800）と専用取り付けキット付きバルブ交換タイプ（￥90,000）
どう違うんですか？？
９万でHIDつくんならやってみようかなと・・・

>>686
書いてある通りだが、ヘッドランプ交換タイプはライトユニット
ごとゴッソリ交換で、バルブ交換タイプはライトユニットはその
ままでバルブだけをキセノンバルブに交換する。
ヘッドランプ交換タイプはプロジェクタなので、バルブのみ交換
のリフレクターに比べると配光が全く違う。

ちなみにヘッドランプ交換タイプのライトユニットはBOSCH製。

オートカーJAPANによると新型は全幅1800�o超えるらしい。
SUVタイプの４×４にかぎらず、普通のモデルも同様だとか。
（少なくとも文章からはそう読める）
大型化もここに極まれり、という感じ。

リフレクターの方が明るく感じるよ

>>513の事を”マツダ系？嘘だろ！”思っていたら
http://job.mycom.co.jp/b03/pc/visitor/search/corp4906/outline.html
を発見してしまいました。
マツダ系のＶＷディーラーってあるのですね・・・
遅レスすまそ

３の前期に乗っています。
オートマがすべりはじめてるとディーラーに言われました。
走り出しが悪くなったりするの？
もし乗せ替えるなら、いくらくらいかかりますかね？

ヘッドライト交換タイプのHIDって、ウォッシャーもセットなのかな？
R32とか、2003年モデルのHID付きって、ウォッシャーついてるから。

HID標準装備の車はHID、ヘッドライトウォッシャー、
オートレベライザーの3点せっとだが後付けはヘッド
ライトウォッシャー、オートレベライザーはつかない。

ウチの会社の上司が４ドアのゴルフＲ３２を今週の日曜日納車しました。
シルバーなんですが、カッチョイイです。

>>691 そのうち滑って走行不能になるでしょう。
前期型だしもう乗り換えたら？

んなーーこたーないよ！

おお！いつのまにか純正HIDが出たんですね
丸ごと交換だとフォグ無くなるからバルブだけ交換しようかな

＞691
お金ないしね。３好きやから、AT載せかえるかな。

>>698
漏れは中古のATに乗せ買えて貰ったぞ。
新品だとｶﾅｰﾘ高そうだな。

>>698
リビルド品で２５万位かかりました。
新品だと４０万位ではないかな？
まず、見積もりを取る事をお勧めする。
下手すると中古の３が買える。

今月ゴルフE買おうと思ってますが我慢してモデルチェ
ンジ待ったほうがいいかなあ？

>>701

実質的には今Ｅ買うのって、なかなかいいタイミングだと思うけど
（最高に熟成されてるから）
気分的には買ってすぐ新型発表（９月？）だと萎えちゃうよね。
例えばポロの４ドア買っておいて、日本に５が導入されてから
２年後くらい、品質が安定してから乗り換えってのがイイかもよ。
勿論、Ｅもオススメだが。

>>702
ポロ買っちゃうと２年後金銭的に辛くなりそう。
今乗ってる車で我慢して２年後のがいいかなあ

これから夏に向かうけど大丈夫かな？

なんというか……

中古、中古、リビルドとかはっきりいってみっともない。

ゴルフという車は中の上くらいの人間層が乗る車です。
年収１０００万円前後くらいの人間でしょうか。
そうでない人が無理に背伸びして中古を求めている
を見ていると、ニセコピーブランドを買い漁る人間層を見ているようで
悲しくなります。
新車で買える人が乗ってほしい。ゴルフはそれに似つかわしい人間層に乗ってほしいですね。
別にケンカを売っている訳じゃないけどあまりにもあさましくてならない。

>>705
おっさん？

ヤナセに踊らされた哀れな人って感じ？

オレは３が好きなんだよ・・
だから中古しかない

GOLF2のカブリオレ白　街で見たけどかっこよかったぁ
おしゃっれーーーなカップルが乗ってました
車の中で帽子かぶってましたww

>>706
中年でごめんなさい

>>706-707
月収の３か月分を指輪代に充てたのでしょう。
素人童貞でなければの話だが（ｗ

釣り･ﾈﾀのﾀｸﾞｲをきっかけにﾏｼﾞﾚｽするのもｱﾚだが。
ＧＯＬＦ�Vの時点でリサイクルパーツの多用、リビルドパーツへの
交換で車両寿命のロングライフをコンセプトにしていたんだから、
実は中古購入、リビルドパーツで補修こそ車の思想にに沿ってい
る罠。折れはまだ右ﾊﾝ１６Ｖ登場当時だったので新車で買っちゃっ
たけど。
まあ、>>705がもし「ＧＯＬＦ」を誤訳でもすれば、医者じゃないだろ
って判断できるんだが…　ためしにＧＯＬＦの忌みを日本語で書い
てみて（ｗ

ゴルフは分別のつかないガキの乗る車ですね。

>710
ゴルフなんて目じゃないべ？
もっと上見ろよ。下のことは気にしない、それが上流。
おっさんということは、受けなおしではいって、今やっと研修医か？

>711
ゴルフ場へ乗り入れられる最低限度の車だから「GOLF」だったよね？
あら、違う？

>７０５が医者でＶＷ海苔だとすると、かなり貧乏な部類だな。

>>709
釣りか？
２にカブリオはないだろ？
本国ではあったの？俺が知らないだけ？

>>713
違う。
こっちのスレ見てみ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048680746/

>>713
独逸語

>>714
同意

年収1000万で妻子持ちだったりすると、
意外と自分で使えるお金って無いものなのですよ。
オレも新車ではあるがCLiで我慢したクチです。
鉄ホィールだし・・・（涙

先ほど最寄りのＤＵＯとＶＷ（旧ファーレン）に故障の電話をして、大体見積もって貰うとＤＵＯでは数百円、ＶＷでは２〜３０００円と言われました。
この違いって一体・・・

>>717
つか、そもそも>>705のような考え方をする医者が、年収１千万程度という
ﾋﾞﾐｮｰなところで、しかもGolfというのが不自然だって話。
親も医者だったりすると、通学からいきなりAudiだったりする。で、研修医
までの収入無い時期を経て、１０年越しのガタガタになった頃には収入安
定してるんだけど、>>705ﾀｲﾌﾟはGolfは無いよなぁ。
で、その時点でｹｺｰﾝして、子供も居たりするけど、都心の賃貸マンション
＋５シリーズ以上で、住宅ローンはしないというのが知ってるパターンだけ
どな。>>705ﾀｲﾌﾟならね。

医者にだって車にステータス的な金を掛けないよって香具師がいて、この
クラス乗っていても不思議は無いんだけど。町医者の人とかで、ｶﾛｰﾗが
擦り切れるまで往診に使う人も居るしね。
けどそういうﾀｲﾌﾟが中古やリビルド品を蔑む物言いをするわけないでしょ。
まあ、どう見たってGolfがｽﾃｰﾀｽみたいに書いてる時点で釣りですよアレは。

煽り耐性の全く無いスレでつね
リストラされた中年の妄想に付き合って
楽しいですか？昼飯食いながら２ｃｈって
そんな医者いねーべ

>>720 >>711
釣り対応前提のﾚｽ返してる香具師しかいないと思うが（ｗ

煽り耐性の全く無いと言いたかっただけかと小（ｒｙ
ＩＤ変えて負け惜しみかな？←これは煽り返し（ｗ

polo ﾚｻﾞｰ　VS golf e

ご注文はどっち？？

ウチの近所（横浜市内）にゴルフ�Wが送迎車の歯医者がある。
ドアにしっかり「○○歯科　送迎車」とか書かれてたな。

>>722
レザーはそそるが、現行ポロのスタイリングはそそられん。
よって、Eかな。

>>721
(　´,_ゝ｀)プッ話長すぎ＋頭悪すぎ
ちなみにオレは711じゃないよ
お前のような人間を馬鹿丸出しと言うんだよ
かわいそうな奴ｗ

>>724
それが精一杯でつか（は〜と

煽りをいなされて、それを逝ってもなぁ…ﾐｼﾞﾒ
いきり立って必死って風にしか見えないんですが（ｗ
顔、赤いの？

>>742は別スレでも荒らしまわってる

　　ただの馬鹿

まぁあれだね、名前の所に職業入れてるヤツはほぼ１００％ネタだから。。。

ところでV6 3.2 DSG

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!　

http://autoascii.jp/issue/2003/0709/article52278_1.html

440ﾏｿｴﾝだってさ。

以前、カーステのヒューズについて質問したものです。

どうやらヒューズではなく本体の故障のようです。
純正カーステを外すのに必要な金具ってどこで購入出来ますか？
ヤフオクを探したのですが、見つかりませんでした。

>>714
医師としてはあまり収入が良い方ではありません。
１５００万円から２０００万円の間ですから開業医としては平均以下です。だからゴルフなんですね。
本当はメルセデスもいいと思うのですが中途半端なものしか買えません。

しかしここで書き込んでいるみなさんをみると、あまりにも人間層が低すぎる。
いくらゴルフとはいえされどゴルフ。背伸びしている人が多すぎてみっともないと思うのはわたしだけでしょうか。
ゴルフはたいした外車ではありませんがそれでも年収５００とか６００レベルの人間が乗る車ではないでしょう。
ゴルフが乗りたいのに中古を買って修理も中古で……ってそれではあまりにも乗る資格がありません。

ゴルフはその所得にあった人間層に乗ってほしいのです。
そうでなければこの車は陳腐化してしまいますよ。

>>717
わたしの場合はもうちょっと所得がありますがやはり身の丈にあった車と言えばゴルフなんですね。
もちろん妻も子供もいますから。
しかし年収５００とか６００くらいの人間がゴルフの新車なんて購入して生活が成り立つんですかね。
車のために衣服や食料を削ってるなんてあまりにもあさましいです。
ましてや中古を買ったりするなんてゴルフ所有人間層低下もいいところです。
だいたいなんで中古なんて買うんですか。他人の乗っていた車なんて信用できないし気持ち悪いと思うのが普通だと思うのですが。
そうまでして外車に乗って金持ちぶりたいのでしょうか。分かりません。

>>719
ゴルフにステータスというのは微妙ですね。
でも国産に比べればたしかに高価です。

わたしは医師としての所得は平均以下ですがそれでも世のサラリーマンに比べれば労力の割にかなり恵まれていると思います。
週休二日で労働時間は８時間で１５００万以上にはまだなっているのですから。
しかし親は医師ではないので開業資金は銀行から借りたりして苦労しました。やっと最近返済が終わったのですが、
まだ都心に購入した土地と一軒家のローンは半分以上残っています。
ですから医師の間では貧乏な方ですね。
ですからゴルフがせいぜいなのです。成功している友人たちはさすがにゴルフは乗りません。
でもそんな彼らでもゴルフはいいなといいます。でもやはりメルセデスの方が良いといいますが。

でもこんなわたしでも背伸びしてゴルフを中古で購入するのは解せないのですね。
身の丈に合っていない人たちがユーザーになったらレベル低下は避けられません。
ゴルフはそれなりの所得（１０００万から２０００万）の中の上レベルの人が乗るべき車なのです。
それ以上の人たちはベンツやボルボにすればいい。

年収５００、６００くらいの人たちとはおそらく価値観が大きく違うと思いますし、同じ車を乗るべきではないと思うまでです。

釣り師ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

徹底放置の方向で

なんかやけにスレが伸びてると思ったら(；´Д｀)ぁぇぇ

構っちゃｲｶｿとは知りつつ、これだけは書きたい。

は、腹〜、腹いてーよ。
ディスプレイにﾂﾊﾞ掛かっちゃったじゃないか！（ｗ

>>733

そうだね、ｽﾙｰが吉ですな。

ちょっと質問なのですが・・・
医師の奥さんは処女でしたか？

他人のﾃｨﾝｺが入った穴なんか気持ち悪くて入れられませんよね？

それはそうと、ゴルフって新車・中古問わず大切にメンテしてあげて、
ながーく乗るのがゴルフだと思っていましたよ。。。

だから相手すんなって。（ｗ
勝手だけど。

スルーすべし

そういえば・・・
オレも自営なんだけど、年収1.5〜2.0ってちゃんと税理士ついてます？
もう少し巧くやればベンツだって先送り返済だって出来るんじゃないかな？？？
（余計なお世話か・・・ﾊﾊﾊ
ｽﾚﾁｶﾞｲﾓｳｼﾜｹﾅｲ！

>>729です。
近所の自動後退に聞いてみたらタダで下さるそうです。
自己解決しました。

ゴルフなんて年収３００ﾏｿ円もあれば買えるだろ？

>>742
買える。

毎月３万×６０回
ボーナス１０万×１０回

こんなもん？

おれ、18でＳＬ350に乗ってて、いろいろ言われてゴルフにしたんだけど
それでも生意気だとか言われて、金があれば好きなことができるとは限らないんだなーなんておもってまつ。
ゴルフはお医者さんが乗る車だなんて夢にも思ってないけどね。
金？おれ、アルバイターだからね。わかるでしょ。

>>742
でも都心にマンションは買えないな。

クルマを買うのに所得がいくらだの　中古は駄目だの　そんなこと関係ないだろ
フルローン組もうとどうしようとその人の好き好きなんだし
たかがゴルフ乗るのにそんなこと言われたくないわな
おまえが医者に診てもらった方がいいぞ。

>>718
VWは修理代高いよ・・・
ぼるクスワーゲンって呼んでる。
例えトヨタ系でもDUOの方が安パイ。

世間の車好きDQNのほうがよっぽど車に金かけてると思うが

バンパーのリップが、駐車場の輪止めで外れたぞ！ゴルァ！！

>>749
車高上げれ。

>>749
ダイエット汁！

ていうかヨーロッパの車止めって低いのかな？

>>701
GOLF-E　いいと思いますよ。ただ時間的余裕があれば来年2月ごろまで待ってみれば？
毎年２月頃限定モデル出すからね。
今年はｱｲﾝｽってモデルが出たよね。Eの6万アップでキーレス、同色サイドモール、
アルミホイール、メーター内のオンボート（外気温、燃費等表示する奴ね)なんかが
ついてた。Eを買ってキーレスをオプション追加するとそれだけで５万前後するし
その上リモコンがあまり格好宜しくないんだよね。難しいね。
　若しくはワゴンEはどうかなって思う。17万追加でね。リモコンも付属するし。
更にリセールバリューもいいぞ。1.6のエンジンが素晴らしいので此方が
お勧めかな。宜しければ参考にしてくださいませ。

なんだ、SL350の18歳ってホンモノの…　だったのか・・・。
とほほ。

ゴルフの塗装は水性だから

雨が続くと溶けてしまうね

みんな乗らないんだろうな？

>>755

外国でそういう広告があったよ。
ゴルフの塗装がどろどろと雨で溶けて流れてる。

題して「水性塗料の誤解」（ｗ

いまどき、国産もとっくに水性。
５年は遅れてたとｵﾓﾀけど。

私は�Xに乗ったこと有りません（あたりまえ）のでどう思うと聞かれてもコメントし
ようが有りませんが、期待としてはＦＳＩエンジンは良くなってるといいなぁと思い
まつ。�Wは外したと思ってるｸﾁなので。
ＡＴでいい人は、�Xが待ちきれなければ新型Ａ３買っちゃった方がいいように思う
けど。

いや、派生ｽﾚで誤爆して暴れだしちゃった香具師に、いきなり聞かれたんで（ｗ
ここにﾒﾓっとこうと。ｽﾏｿ。

ゴルフV出たの？

ゴルフ�Xってゴルゴか？

１３

（意味なしですが）
OS Xのsafariで読み込むと、文字化けしてない！！！

これで（労）やら（企）ともおさらばか！？

マカーもみんな専用ブラウザ使うでしょ

ＭＴでしゃっくり運転するのが一番燃費がええんや。
知ってるか？ ＞しゃっくり運転

ありゃ、激しく誤爆。

ゴルフもMTでしゃっくり運転がイイ！

>>766
ゴルフのMT買えるなんて、あんた金餅。

>>767

289マソエンで買えますがなにか？

Audi新型A3が２９９万か･･･

新型FSIエンジン+6ATだから、相対的なGTI ATの商品力下がるね。
でも、GOLF 5がデビューしたら、同スペックで３０マソエン〜５０マソエン
安いんだろうな。

>>770
つうか、元々�WのＧＴＩの中でもﾜｶﾗｿ商品企画だった。
ただＧＴＩと言いた（ｒｙ
�WのＡＴ買う人なんでＡｕｄｉにしないんだろと思ってたら、
販売チャンネル別れてﾃﾞｨｰﾗｰ減ったしな。そのせいか。

>>771

そのあと、A3（旧）の方も、ラインナップが紆余曲折していったからな。
特にターボの方はモデルイヤーによって、ATだったりMTだったり。（ｗ
最終モデルは、NAが4AT、ターボが5ATティプトロにおちついたんだっけ？

本国ホムペ見たら、GTIはガソリンエンジンは1.8T 132kw（180ps）
のみになってるね。もはや本国では150ps版は買えない？
色もずいぶん減っている。もうGOLF 5へ向けて減産体制なのかな？
日本仕様CLiにあるブライトグリーンもなくなってる。

ＧｏｌｆIII（Vento）の後期型に乗っている人、
後ろドアのサービスホールの錆び大丈夫ですか？
前期は大丈夫のようですが、後期型は錆びやすい様です。
錆びに強いはずのＶＷがいとも簡単に錆びています。

>774
私のもゴルフ３後期型も錆びています。
錆の保証も利かなくて、腹が立ちました。

錆びてま〜す！'96ゴルフ

錆びてないよ〜。

>>774
サービスホールって？

後期型はだめのようです。
構造上の問題のようです。

検索エンジンで、「サービスホール　錆び」で探すと
いくつかでてきます。

>778

距離の短いパー４のことでつ
パーやバーディ狙いやすいよん

まー、サービスホールが錆びてもドアが落ちるわけじゃなし、
あんまり気にしなくてもいいんじゃないかな？

>>780
サービスホール見てきました。
'92 Golf III だけど錆は全くなし。

>>781
氏ね！

あります。

19番ホールのことでつか？

そうともいうｗ

近辺のDUOだとインダッシュHDDナビ付きで価格据置
ッ手奴やってるけど（２３万相当、実売１２万位＋工賃分）
お徳かな？
ファーレンは高いかな？

サービスホールが錆びるのは洗車するからだな。
漏れは洗車なんか数年に１回しかしない。

>>787
わたしは１３万円ほどまけてもらいましたが……。
同じくらいということでしょうか。

数年に１回ならしないほうがよろしい。

>>787

http://b-plus.co.jp/price/panasonic.html

ここ、死ぬほど安い訳じゃないけど、16ﾏｿｴﾝ強。（工賃込み）
値引きしてもらって自分でショップで付けてもかわらないのでは？
１６万円くらいの値引きならどこでもやってくれると思うけど。
グレードにもよるが。

因みにパナソだったらHD730もいいけど、新型のストラーダもよし。
DVDだけどDVDビデオも見れてナビの同時使用も可能。
おまけにタッチパネル。価格も安い。

ナビスレみたいでゴメソ。

母ナビに12〜16マソも出すの？
もったいなそ。

97ゴルフだけど、確かにサービスホールちょっとやばいね。
雪国だからなおさらかな・・・
マメにメンテやってるから、何とか許容範囲だけど。

ドアの鉄板、亜鉛メッキしていないんじゃないの？それ。

　中古のゴルフ4を探していて、今日某DUOに行ったら「試乗車が今月で
代替えになり、今の車がお役御免になるのだけどどうですか？」と
進められました。
　車はゴルフワゴンEの濃紺で、登録は昨年７月走行距離は１万キロくらいです。
系列の中古車店経由で渡すので今日は正確な価格は言えないと
言われたのですが、どの位の価格なら購入しても良いのでしょうか？
個人的には車両本体で１８０万円くらいならいいかなと思ってます。
Gooの外車版を見ても2002年モデルのワゴンEが出ていないもので。。。

　試乗車なんてどんな乗り方してるかわからないという話も聞きますが、
逆に試乗車なので店もしっかり整備してくれているのではないかと思います。
ワンオーナーの中古車は個体差がありそうなので、はずれのワンオーナーを
買うよりはましかと思ってます。

　それと、中古しか買えない貧乏人は買うなと等の煽りは無視しますので
よろしくお願いします。

色やオプションにこだわり無ければよいのでは？
http://www.gut.gr.jp/top.shtml
都内トヨタ系外車中古屋さん　
デモカーで年１万�`？わざと距離伸ばしてから
中古市場へってことですかね

試乗車って無茶な使い方はしてない罠。

>>796

http://www.gut.gr.jp/top.shtml

見てきました。こちらの希望の価格（１８０万）なら買いのようですね。
色は気に入った色のなので問題ありません。
装備もほぼ標準なのでOKです。ただ、ナビがついているのですが
これは系列の中古車店ではずしてしまうかもしれませんと言われてます。
この点は残念ですが、下手に交渉してナビ分不当に高くされてもこまると
思ってます。

走行距離の１万キロというのは私も？？？です。
純粋に試乗車として使えば年に１万キロもいかないと思いますし。。。
その点は確認してみます。

長くのるんですたら価格もそうですが
02年型（ドアミラーがでかい奴、01年以前比）がいいですよ
ESPついてますから
正直02年で100万台は微妙ですね。

>798
走行距離１万キロだと、代車として貸したり社用車的な使われ方をしていた
とか。

欧州小型車を一通り見て廻ったが、ゴルフを超える車が
無いなぁ。。。 次もゴルフを買うかな。。

ゴルフ3です。事故りました。泣きたいです。身体は奇跡的に無事でしたが、車はフロントが大破です。冷却水は漏れまくってました。どこか、東京近辺でリビルトパーツで安く直すことができるお店をご存知の方いらっしゃいますか？愛着あるので廃車にはしたくないので・・・

ああ、自分の運転に後悔です・・・

ＶＷに乗りたいけど不安な方へ・・・
http://www.chikichiki.co.jp/huan.htm

８月に特別仕様モデルが出るって言ってたけど
内容が解らないっていってた。知ってる人教え
てください。

>>802
後首相様でつ。

漏れは東京じゃないんで知ってる店ってのはないけど、ストックヤード
というかジャンクヤードを持ってる専門店ってないものかな。。。

ゴルフのジャンクを複数持ってるとこって、ヤフオクに部品取り車の
出品をしてたりするから、メールであたってみるのも手かもしれないね。

>>802
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B4%A5%EB%A5%D5&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp

これが安上がりかもね
めんどくさいけどガンガレ

>>806
自己レス

一式パーツそろえても組み込んでくれるクルマ屋探す方が大変かな？
ディーラーじゃ面倒見てくれないもんね・・・

795です。

>>799

今回の車は０２年モデルです。横滑り防止や大きなミラーになってます。
やはり２００万円以上になってしまいますかね？今日、ネットのカーセンサー等で
検索したら、下は１８０万位から上は209万円まででした。

　２００万以上だと、少し足すとワゴンでないＥが新車で帰る値段になってしまいます。
当方ワゴンでなければいけない理由もないので余計に迷います。

>>800
　社用車or代車ですか？その可能性が高そうですね。

>>808
ワゴンじゃなくていいならHBの方がいいかも
今ワゴン乗って５年経つけど荷物満載にしたこと２〜３回しかない
次買うなら絶対HBかセダンと考えてます
都内じゃ何かと小さい方が便利だしエアコンの利きも変わってくるかも
２〜３日のスノボ旅行に行ったときもHBで十分だなと思った
いっそのことHBの中古じゃダメなの？
と、何となく流行でワゴンを買った人間の意見です

漏れはワゴン→ＨＢです。
ＨＢで機能的に充分ならそれに越したことなし。
まず乗り味がさわやか。
荷物を積んだとき用にサスを堅くしてないから、普通に快適。
変なドラミング・ノイズ（荷室が共鳴してぼんぼんいうこと。）もなし。
おまけにＨＢの最大の利点である「縦列駐車がしやすい」ってのも
かなり気が楽な店。
一人乗車の時に「空気を運んでいる」感もないし。

「ワゴン」という付加価値にある種のあこがれを抱いている人に
とめやしませんが。

無いものねだり
間とってぼーら

A4の中古

ぼーらはヤダ
ロボット顔だから

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

じゃ、ぼーらにゴルフ顔移殖
ぼらふ

ゴルーラ、の方がいいよ

教えてください
関東圏でGOLFIII用のELスピードメーターってどこで売ってますか？
また写真を見れるようなサイトを知りませんか？？

(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｰﾗ!!

ゴルボーラ

ゴルと被るからダメ

>>809,810


ワゴンじゃなくてはダメな理由はないし、今ゴルフIIIのHB乗っているので
軽快さは納得できます。ただ、今回は勧められたのがワゴンだったもので。。。
はじめは、HBでいいと思っていたのですが、
実写をみたら気に入ってしまった次第です（困ったもんだ）。


　HBのEですが、困ったことに気に入った色がありませんでした、
それとキーレスも未装着みたいですね。ワゴンやCLI以上の折り畳み式の
キーが格好いいと思っていたので残念です。
２月の限定車にあったインディコブルーがEのHBであれば良かったのですが、
Eを新車で買うという選択は（色がないので）やめました。

ゴルフ３の購入を考えているのですが！

ガソリンはレギュラーorハイオク？

ご教授下さいませ。

98年式のゴルフ４のHBの購入を検討してるんですが、ゴルフ４の初期の方の個体の問題点とかって特にあります？

いちおうカーグラの長期レポートは読んでたんだが・・
あんななんとも中途半端な終わりかたしたしなあ・・・・・
まさか自分が買おうという事になろうとは。

>>823
基本的に日本のレギュラー企画のオクタン価は低いから、エンジンを
健全に保つためにもハイオクが吉かと。とくに外車となると。

それにハイオクの方がパワーが出易いから、スロットルそんなにあけなくて済むし、結果的には１割高い事は燃費で相殺される気がする。

実際にゴルフ３がハイオク指定かどうかは知らない。ｽﾏｿ

>>823
プレミアム指定

>> 824
NA1800でトルクの薄いエンジン

'94GLI/MT　走行距離10万�`超えたので、
再来月の車検時に足回りのオーバーホールをしようと思います。
絶対交換した方が良い部品とそのまま使用できる部品が良く分かりません。
お分かりの方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

>>828

禿しく外出だろうが
「ハイパーレブインポートvol3　ゴルフ３」という本は参考になると思います。
ttp://www.news-pub.com/publication/order/tsuhan/hr_imp.html
のアマゾンと文教堂のとこを見ればレビューと表紙がある。


　持ってたらｽﾏｿ

>>829
そのあたりからカンで言えば、ハブベアリングは必須な頃？＞828

>>830
最近９４年９万�`の中古を苅ったばかりですが，
その時中古屋のおやじから「後輪のベアリングを変えておきました」
と言われました。

「カン」は当たりじゃないかな。

>>831
ローターがらみの話じゃなくて？

納車時（新車）から塗装に不備がある　　　しかも左右ドアに・・・・・・

こういう場合は塗装がまだ綺麗な時に塗りなおしてもらった方が
いいのだろうか？　　
下の方なんでこれから走行すれば傷がついたりするからその時
ついででもいいとは思うのだが。

ただ新車でいきなり再塗装ってどぉ思う？　　
気分的にはいまいち乗り切れないんだが経年劣化で色が合わなくなるんじゃ
ないかと思うとどうしていいやら。

まっ　ディーラーは「いつでもいいので」って言ってくれるから
安心はしているんだが・・・・・・・

新車で買う場合、マルチメディアステーションって付けたほうがいいですか？

マルチメディアステーションは付けると言うより付いた車両を買うんだよね
だから在庫状況で嫌でもマルチメディアステーション付きしかなかったりする

>833
その場合タッチペンをただで貰ったりできたりできなかったり・・・

>829〜＞832
早速、本を手に入れることにします。
ありがとうございました。

アンテナのゴムがぼろぼろになったので、
ＣＯＸヘリカルショートアンテナを買おうと思い、
矢婦億の半年使用を入札したが、なんと3100円だった。
あほらしくてgoogleで「ＣＯＸヘリカルショートアンテナ」
で検索したところ8番目の画面で新品を3800円で売っている
店を発見。めでたし、めでたし。
ところで、ルーフアンテナの付け根とそれとボディーの間にあるゴムがひび割れ
てきたけど、どこかで入手できるのでせうか。

日本車買えば日本人の雇用や景気に良い影響を与えられるのに、
どうして外国に日本円を送金するようなことをするの？

４海苔です。
最近PIAAのエアロワイパーみたいなのを付けてみたいと
思ったのですが、適合表に合うものがありません。
付けられているひといますか？

>>836
傷じゃなくて明らかに製造工程でできた不具合なんだよね・・・・・

なんていうか「水が沸騰した時に起こる気泡」みたいな感じで
手で触ると表面がデコボコしてる。
しかも左右で範囲も結構広いから・・・・

あと�Vより�Wの方が塗装が薄いような気がする。

>>841
俺のもそうなってるけど、国産じゃないんだからしょうがないと
思ってる。因みに、前乗ってた３もハッチがそうなってた(w

>>824　です
試乗しますた。
GLiだったんですが、AT、シーケンシャルモード付じゃ無いのね・・・

1.8リッターの５バルブ。高速域で五月蝿いらしいけど
高速までは試乗できんしなあ。

>>842

俺だけかな？って思って書いたんだけど
まさかほんとに同士がいるとは・・・・・

クレームとかで対処はしなかったの？
外車って事で済ませられる程度なのかな？

前の車（Audi)の塗装のクオリティがかなり高かったから
ちょっと気になるんだよね。

意見だけでも聞けてよかったよ！サンキュ。

欧州の人は細かいこと気にしないから新車の仕上がりはきっちりしてないらしいね
日本人は細かい事言うから輸入された車両はいったんオールチェックして
悪いところは全て手直ししているらしい
俺のゴルフは新車の時ポリマー屋で塗装の厚み調べてもらったらフェンダーが再塗装されていた

>>845
怖いなぁ

確かに細かい事かもね・・・・・

ただ営業さんに聞いた話だけど

ワゴンのリアナンバーがついてる所なんだけど日本に入ってくる時は
欧州使用になっていてそれを日本使用にするために切断、溶接、再塗装するらしい・・・
よくこの部分の塗装を気にする人がいるって俺が指摘したら教えてくれた。
契約前にこの話を聞いていればHBにしたかも。

「問題ないですよ」とは言っていたが。

>ワゴンのリアナンバーがついてる所なんだけど日本に入ってくる時は
>欧州使用になっていてそれを日本使用にするために切断、溶接、再塗装するらしい・・・

なこたーない！　あのパネルは一枚物。米国仕様も同様だよ。

>>839
もう少し国際感覚をもたにゃいかんよ。
欧州車を買う人もいれば、欧州に車を売る日本車メーカーもあるんだよ。
トヨタは欧州へのシェア拡大の手段としてＶＷのディーラーをやってるんだよ。
タイ製の日本車だってあるんだぞ、国内販売用で。

>>848

俺もそう思いたい・・・・
近々ディーラー行くので確認の為もう一回聞いてみるよ。

>>850

それが証拠に…
米国向けのジェッタワゴン（ボーラワゴン）のリアパネル、画像みてみ。

http://www.vw.com/jettawagon/photos.htm

http://www.adac.de/images/8_59348.jpg
これで確定って事で・・？
(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>848

サンキュ　　やっぱ一枚物みたいだね　　安心したよ。

なぜ営業の人はこんな不利益になるかもしれない事話したんだろ？　ネタか？

＞853
なんか新しさがないね
ポロの方がかっこいいかも・・・

イプサムみたいだなぁ・・・

どうだ？

２００２年以下のGLiのエンジンって黒煙ふいたりトラブルがおおいらしいくて
クレームで直し聞かないらいので中古は買うなといわれました。

>>857
中古購入考えて、クレームうんぬんはあれかと…。

欠陥？てことだと思うんだが

追加なんだがディーラーの人間に聞いたのでほぼ間違いないんじゃないかな？と

96'GOLF3GLi海苔だけど、エンジン系のトラブルはまだないよ。（現在49000km）
周りのGOLF海苔の方々も、指摘されたようなトラブルないけどなー。
基本的なメンテしてれば、そうそう故障はないかと。

日本で切断、溶接するわけではありません。
2分割でプレスし工場溶接だそうです。
最近のＶＷ、アウディのトランクハッチでナンバープレートにあわせた
プラスチックガーニッシュを採用していない場合ははほとんどこの方法だそうです。

>862
ほんとかね。なんで、わざわざそんな手間かかることするかね。
世界有数の量産車なんだから、プレス部品溶接してる暇なんて
ねーハズだろ！フェラーリじゃねえんだから。

>861
走行距離少ないッスねえ。
私の'96ｺﾞﾙﾌGLiは39000km時にメインコンピューター、
排気センサー、エアフローメーターが逝きますた。

壊れるのはしょうがないけど修理代が高すぎ

http://vagboy.online.fr/golf5.html

リアハッチを上下の分割線で区切り、欧州仕様と米国＆日本仕様とで
下部の部品をわけてるんでしょ？

メルセデスは最近、普通のすぽっとはめ込むガーニッシュでごまかしてる
から、ＶＷの方が手が込んでるよな。てか高級車はそういうところで
手抜きしないで欲しいよね。すれ違いだが。

93Gliに乗ってます。いつも明確なご回答ありがとうございます。
またまた質問なんですが
後輪のホイールだけめっさ汚れるんですが（茶色）原因あるのですか？

>>867
パッドのダストでしょ
後輪のホイールだけってのはよくわからんが
減りにくいパッドに交換すりゃいいんで内科医

新車のゴルフ４のワゴンGLI乗り出し３００マンって高い？妥当？お得？
誰かアドバイスお願いします。

国産と比べるとちょっと高いかな？
同じような値段でレガシィ乗れちゃうからね。

でも、３、４とゴルフワゴン乗り継いでます。
MT、２ペダルMT出して欲しいな。

>>863
前右窓モーター、ブローバイホース交換くらいでいまのとこ済んでます。
やっぱ当たり外れ激しいのかなー。
>>867
GIGAのパッドがいいってよく聞きますよ。
グーグル等で検索してみては。

>>871
ＧＩＧＡのスポーツタイプは、スポーツタイプの割には一般向きな特性
で良かったけど、ローターが減るねぇ（ｗ　ﾀﾞｽﾄ少ないタイプはみんな
そうかも。
後から出た、よりシティ向けのは分からないが。

前輪だけGIGAベーシックにしました。全然違いますよ。
効きが普通でダスト少な目です。LUPOGTIでもこれに換えてます。

>>863 溶接だよ。

>>863
フェラーリはそんなことしてないよ。
今のＶＷのリアハッチは、一発で型抜きできないデザインなんだよ。
フェラーリやポルシェは１次プレスのあと手作業でたたき出すけど、ＶＷはコスト高いから自動溶接でつないでいるんだよ。
各国の仕様にあわせて何型も作るよりコストダウンなんだろ。デザインも妥協しないですむし。

さっき気が付いたのですが、4のEのマフラーって下向いてます？

http://u1.comic.to/guts/img/153.jpg
これみたいなGOLF3用のスペーサーってあるんですかね。
激しく欲しいんですが…。

>>877
あるよ　メーカーとか忘れたけど。。。

>>876
EだけではなくR32以外の全てそう。

本日おすすめの一台
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41537750

評価欄に一個でも悪いとかあると引いてしまう俺( ´３｀)
誰か買わない？

買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない買わない

>>881
なんで？なんで〜？お得っぽくない？

ＶＷの窓落ちはなんでリコールされないのでしょうか？
ヨーロッパでもアメリカでもパワーウィンドウはオプションではありません。

問題ないからだろ。

オトクな値段で終了したら売ってくれない罠

まあ、前のカレンが25円とかいうのはブッチしたくなる気持ちも分るもんだが・・・・しかも落札者の評価もたいがい悪いし。

>883
「走る」とか「止まる」に関係ない部分は、危険が危なくないからリコールされないと思われ。
私が買ったディーラーでは、「保証が切れてもパワーウインドは無料で修理する。」
って言っていたけど、今でもそうなのかなあ？

誰かゴルフの雪道走行性能についてどんなもんか教えてくり〜
特にIIIについて！普通のFF車と大差ないのかな？

雪には強いよ。へたな四駆より発進もいいし、ＡＢＳも結構よろしい。
高速での安定性は、凍結路面でも本領発揮って感じだよ。
んだのＦＦは雪に弱いし、普通？のＦＦと走行感の差は、むしろ雪道で出てくるんじゃないか？カギ穴凍るけどね、たまに・・・。

>>888
おお！そうですか！それは非常に頼もしいですな〜。
寒い国のクルマだから雪には強いかな？なんて漠然と思ってましたが
所有者（ですよね？）がそのようにおっしゃるのなら間違いないのでしょう。
スタッドレスによる部分が大きいような気もしますが、基本的に
ゴルフは雪道に強い。その理由はどこにあるのでしょう・・・？

ＶＷ車が雪に強い理由はやっぱりその基本的な走行安定性にあるんじゃないかと
思っているんだよ。よくＶＷ車は高速安定性がよろしいと言われるが、
その通りだとおれも思うんだけど（ＭＢよりも安定しているんじゃないかな）
その基本性能の優れた面が路面状態が悪い場合に顕著に表れるんだと思う。
タイヤに関してはどの車も条件は同じだと思うよ。

ゴルフの車検証を見ると、前前軸重と後後軸重って記入されているけど、ゴルフ
は前軸の方が重い。以前、乗っていた国産ＦＦ車は前軸と後軸が同じ重さだった
ような・・・・。

前が重いと直進安定性はいいだろうな。でも雪道は、国産ＦＦ車より若干良い
程度じゃないかな。まあ、所詮4駆には敵わないわけで・・・・。

>以前、乗っていた国産ＦＦ車は前軸と後軸が同じ重さだった
>ような・・・・。

それはないだろ。FFミッドシップの旧インスパイアあたりでも6:4くらいだったと思うが。

おれ、北海道の積雪寒冷地。いろいろ車乗ったけど。ゴルフはいいよ、冬。
ＢＭＷ、ベンツは全然はしらんよ。
凍結路面だと路面が左に勾配があるときには国産車はどうしてもスピンする傾向
だけど、ゴルフは不思議にまっすぐ走ります。４駆の勝るところは発進だけ。
プレーキング時は４輪全部ロックしやすいのでかえってあぶないよ。コーナーでも
４輪ドリフト状態になるしね。ＦＦでオーバー気味の方が安定しているんだよ。

インスパイアーは５：５に近い。これが問題。
上り坂の凍結路面では発進不能になるんだね。前輪シュルシュル空転してね。ＦＲの方がまだまし。

あっ、そうそう、ポルシェは雪道に強いんだよ。以外にね。

今までFF2BOXばかり乗り継いできたけど、確かにゴルフ4は雪道よく走る
ま、重量が今ままでの車より重いからそのせいもあるかも知れないが
だけどブレーキはABSで方向コントロールできるとはいえ、
思ったよりも停止距離延びるから注意必要だね

GOLF３が本日
走行中に窓閉まらなくなった...
雨降ってきたし…


修理代いくらすんだろ？？？

「きゅうきゅるきゅるきゅるきゅーーーー」GOLF2のエンジンルームから時折苦しげな悲鳴が聞こえてきます。
これって、燃料ポンプ壊れたのかな？

エンジンルームならば水ポンプでしょう。

　　　　今だ！900番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
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　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
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　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

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>>899
サンクスです。エンジンルームは水ポンプでしたか。
そいえば思い当たることが、最近、
エンジン不調 → 水温センサー外すと安定 → 水温センサー戻しても安定
→エンジン不調→水温センサー外すと安定 という症状に悩まされているんです。

>>898
ゴルフ定番のウォータポンプの故障でしょう。
キュルキュル音はベルトが切れかかっている音です。
同じベルトでパワステとウォータポンプを回していますので
切れるとハンドルが激重になります。

ベルトが完全に切れる前に修理に出しましょう。
切れるとｴﾝｼﾞｿがオーバヒートして自走できなくなるよ。
↑
経験者（ｗ

最近の車はオーナーがいじるのを拒否してる設計だよね
4なんかヘッドライトバルブも簡単に交換出来ないよ

＞９０３　　そうみたいですね＾＾
HIDに交換する時もバンパーを外さないといけないので
かなりめんどくさいです。
なので工賃も高い＾＾

ゴルフ３まではエンジンルームがスカスカなのでメンテしやすかったね。

ゴルフ３を中古で買ったのでつが・・・・・
前のワイパーが変な角度で止まって、フロントウインドー下側の縁ゴムが
ボロボロになってしまってた（ワイパーが下側のゴムと干渉してしまう）
ブレードのセレーションをずらせばいいのかと外してみたら・・・・・
なんとセレーションじゃないんだね！
シャフトに微妙な凸凹が刻まれてて、固定ナットを締め付ければ
どこでも任意の角度で固定できるのだよ
あーびっくり。こんなんでも大丈夫なんだ・・・・・はぁ

フロントウインドー下側の縁ゴムがボロボロになるのは持病。
何の問題もないけどね。

セレーションって何？
微妙な凸凹ってのはスプラインを刻んでるってこと？
普通そんなモンじゃないのですか？ゴルフのは外したことが
無いので分かんないけど。

906でつが
セレーション＝スプラインかな。ギザギザ同士を噛み合わせるという。
だからギザギザの山と山の間でしか取り付け角度を調整できない。
国産なんかだいたいこれでそ？
それがゴルフ３のを外してみたら、明確な尖った山じゃなくて
微妙な凸凹がシャフトに浮き出ていて、それが回り止めになってた。
だからブレードの微妙な角度調整ができるわけだが、、、
これで大丈夫なのかと一瞬だが不安だったわけよ

>>902
そいえばパワステも重くなるような気がしてました。
ヤバイです。
やはり、ウォーターポンプとベルトの交換でしょうか？
そろそろ１０ooooKmなのでブレーキ関係とベアリングとか
交換しなければと思ってたのですが、後回しにして水ポンプ直します。

漏れのゴルフIII １０年もの走行２０万�`
販売ディーラのワンオーナでの最長記録だった (^O^)

>>910
あ、よく見たらゴルフII ですね。
走行10万�`だと、そろそろウォータポンプが逝く頃なので
早めに修理に出した方が良いですね。
ベルトが鳴くようになると切れるまで時間の問題です。

水温によってキュルキュル音が変わるようであれば、間違いなく水ポンプです。
水車部分のみのリビルド品だけの交換もできます。

906で>>909への自己レスでつが

セレーションは尖ったギザギザ
スプラインは段々（つー表現でいいのか？）

だな。イコールで結ぶのは違うと思うわ。

最近のワイパーブレードを古いゴルフに移植できまつか？

今車が手元になく調べられないので質問しますが
ゴルフ3のスタッドボルトってネジピッチ1.5なのか1.25なのか
どっちなんでしょうか

>915
ゴルフ１、２、３　どれですか？

>917
３でつ。

煽るつもりないが、ゴルフのなにに魅力を感じるの？
国産でも安くて壊れにくい燃費のいい車がたくさんあるのに

ネタ(コピペ？)にマジレスしますが、
車を選ぶ基準が安さと壊れにくさと燃費の良さでは
ない人が選んでいるのではないでしょうか？

でも、ゴルフが日産やトヨタ車だったら買わなかったとおもふ。。。

ボクの選択理由は・・・・

・安い（中古のIIIを約６５万で購入、維持費も国産車並）
・安心感（高速、雪道、剛性感、明らかに国産車と異なります）
・スタイル（特にお尻はたまらんね、国産車のように飽きない）
・大きさ（都内での取回しやすさ、室内広々、トランクも必要十分）

こんなとこです。

トヨタの設計者がゴルフを分解して、隅々まで調査して設計してもゴルフにはならんでしょう。

>915
ワイパーゴムなら「トヨタ車系ツインレールストレートタイプ」ってのが使えるよ。
幅が６ミリで、断面の形が台形のヤツ。例えばこれ。
http://www.nwb.co.jp/products/rubber.html

>>923
逆もまたしかり。

>>919
漏れは試乗してからハマった。
それまでは、ディーラがボッタしているだけのボロ外車だと思ってますた。

IIIの不満点
室内の質感、これはもう軽並。メーターなんか暗くて萎えちゃう。

俺も車買うとき色々試乗して決めた
最初はまあ一番売れてる輸入車ってことでどんなもんなのか乗ってみただけ
GTI乗ったらこれが2ボックスカーかと思うほど重圧な乗り味と
全域でトルクの厚いエンジンに参ってしまった
かなり予算オーバーだったけど車検2回は通すつもりで買ってしまった

現行型では内装の質感も上がってるような感じがするけど…
写真でしか見たことないが。