【MAZDA】マツダ3代目 DEデミオvol.10【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:59:10 ID:ooHhoSO20

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:00:18 ID:vBszNheS0

>>1
2ゲット？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:00:35 ID:ooHhoSO20

【関連スレ】
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.75【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251610/
初代（DW）デミオをあっさりと語る十五台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178716649/
コンパクトカー総合スレッドPart40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181525384/
【MAZDA】マツダ総合スレPart32【Zoom－Zoom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180468093/l50

公式サイト　　http://www.demio.mazda.co.jp/pre/
エクステリア　http://www.km77.com/00/mazda/2/g01.asp
インテリア　　http://www.km77.com/00/mazda/2/g02.asp

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:01:34 ID:xCYyRX+z0

なんで発売前なのに１０スレ目なんだよｗｗｗｗｗｗｗ

5 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 00:02:22 ID:9hTpjWZ70

前スレ終了に間に合わなんだか

おまいら自重しる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:23:26 ID:2nHiCAje0

DBA-DE3S
13C 5MT / 4E-AT
13C-V CVT
13S 4E-AT

DBA-DE5FS
15C CVT
SPORT 5MT / CVT

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:33:29 ID:6YjAW/YX0

>>6
お、もう型式きまってるんだ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:35:21 ID:3eZfJ8/E0

半年後には

｢HDDナビ付　89．8万円　軽自動車よりお得！｣

ってチラシを見ることになるんだろうなぁ。
これがマツダ車の実力。

とりあえず半年待て！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:48:01 ID:SWeQavXh0

13Cのタイヤのスポーク形状が写真によって違うんだけど。
公式webだと太さ変わらずスッとして俺好み。
だけど全スレ919の画像見ると、スポーク太くて嫌だな。

あれがノーマルなら、13Sにしてアルミにしたいんだが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:14:49 ID:HKn9ead50

10ゲット！（あ、亀過ぎる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:18:43 ID:U9TYOFC10

タイトル間違えたのかと思ったら型式なのね
DEミオ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:42:14 ID:/EZWQuxa0

来週発売（´д｀；）ﾊｧﾊｧ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:50:17 ID:5FzzGQxK0

はやく試乗してぇー　もちろんMTをね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:53:49 ID:iYkfywBs0

営業者グレードのテッチン仕様ﾏﾀﾞｧ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:07:57 ID:KXws0VCa0

思ったよりデザインが普通な件について

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:36:05 ID:wRtmuptH0

http://www.autoblog.com/photos/2007-mazda2/175116/
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou9313.jpg

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:12:41 ID:R2cHPeG3O

マツダのコーティングってそんなにいいの？
いくら位？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:29:02 ID:R8hm6C3L0

>>17
もうすぐMCのフィットにしといた方が絶対いいよ。みんなに燃費自慢できるし。
マツダの新車になんて興味示さない方が良いって。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:34:40 ID:ikVAhB9A0

もうカタログ入ってる？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:43:54 ID:sX6uU2NV0

後席、欧州仕様の様な全席3点ベルト+ヘッドレストで出してください。ﾏｼﾞﾃﾞ

ところで、裏スレ↓に書いてる奴らは一体何なの？
今年春にデビューする、マツダ・デミオ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174806970/

ここが荒れてるわけでもないのにさ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:43:55 ID:wRtmuptH0

>>18
燃費よくてもダサいからムリムリ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:33:28 ID:rbdDBILQ0

もう待てない。早くZOOM-ZOOMさせてくれ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:36:38 ID:7E1t7wC20

CMって発売されてから?出来が気になる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:04:38 ID:NOw0LqD9O

>>13
MTなら当分の間はﾑﾘだと思うよ

しかし、ずっと画像だけ見てたから確かにﾃﾞｻﾞｲﾝが普通に見えてきたw
ｽｲﾌﾄと迷ってるんだけど、その点で勝らないとﾃﾞﾐｵを買う理由がなくなるなー
早く試乗したい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:06:39 ID:MvqG+Tun0

ダサいダサいと言われつづけているスイフトも
最近慣れてきたよｗ　要は慣れた時嫌いになる
デザインでなければ良し。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:19:16 ID:deJMkwBG0

なんで「デミオ」の車名を引き継ぐの？
ファミリアでさえあっさり捨てたのだから
この新型は世界統一名のmazda2で構わないと思うぞ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:20:31 ID:y+QAut5K0

いやーでも一番で無くても、このクルマも結構燃費出るんじゃないかなぁ。
最高燃費じゃなく普段の使い方で燃費いいのに期待してる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:24:36 ID:QehYc4u10

デミオMPSが2LのDISIターボで220馬力って走る棺桶だろ
あのスクープは本当なのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:31:50 ID:1VlveHF6O

なんか、公式の画像とくらべて角取れてない？
丸くなったっつーか。ａｚ３にみえてきた

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:45:42 ID:5LreJ/IlO

洗車道具一式さえ常備しておくことが困難な小さなラゲッジスペース。
用がない時は家に置いとけってか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:05:41 ID:ikVAhB9A0

スポルトはまだ見れないかなあ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:49:33 ID:yQq40txj0

>>25
>ダサいダサいと言われつづけている

お前がひとりで言いつづけてるだけだろ・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:41:20 ID:UyuGlOKH0

7月5日リコール修理してる間に　新型　試乗出来ないかな
1時間半も　なにしてろっていうの

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:57:54 ID:cVaUFOmY0

>>33
代車借りてどっかにでも行けば

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:00:25 ID:ozScl7lGO

販売マニュアル、ヴィッツやマーチとばかり比べているが
フィットと比較が全くないのは何故だろう

36 ：ニュースナビゲーター：2007/06/26(火) 16:48:43 ID:P+4vfh2h0

人気の高いニュースをすぐ見よう。
「祭」に、のりおくれるな。

２ちゃんねるニュース速報＋ナビ
http://newsnavi.2ch.net/

ＷＷＷブラウザの「お気に入り」や「ブックマーク」に登録しよう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:56:38 ID:5LreJ/IlO

>>35
劣ってる点が多いからではなかろうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:29:47 ID:OPq0gR/q0

>>35
フィットも新型が出るから。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:41:46 ID:laX3nEr30

毎日ご苦労様。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:53:01 ID:W2Qgc/rfO

だいたい、値切るのが当たり前というのがどうかと思うんだが。
マツダ地獄だってその延長。ＭＣ前とかならまだしも、発売すぐ値切るなんてメーカーをバカにしてるとしか思えない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:59:09 ID:UyuGlOKH0

>代車借りてどっかにでも行けば
代車がデミオならいいなぁ　新型のリア　ヴィッツと似てますね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:03:40 ID:NOw0LqD9O

>>40
じゃあ値引き無しのお店でも開いたら？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:05:59 ID:/WiEx4To0

ヴィッツよかティーダじゃね？

正式パンフもらったヤツはおらんかー

44 ： ◆rrz.demios ：2007/06/26(火) 18:21:50 ID:kDwcOV+c0

demio

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:15:53 ID:+9J4As09O

今日、発売のマガジンＸにデミオの価格、装備等詳細な情報あり。
対抗車種マニュアルも出てたお。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:11:58 ID:8i10Fnyw0

カッコいいのはいいが，その代償としてそれなりの人が乗らないと「似合わねぇ～」と後ろ指さされそう。
その点初代はその心配は全くなかった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:13:47 ID:W2Qgc/rfO

>>42
いやいや、店ではなくて消費者の問題だから、値引き無しの店とか関係ないかと。
ボッタクリの値段という訳でもあるまいし、チマチマ値引き交渉するなよ女々しいな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:18:27 ID:ikVAhB9A0

消費者だけの問題ではない。決算の時期に露骨に値引きする店の問題もあるだろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:24:07 ID:dulAXUWK0

じゃあ>>40は定価で買ってね＾＾

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:48:02 ID:W2Qgc/rfO

>>49
マジな話、MSアテンザを本体値引き無しで買ったよ。ガソリン満タンとかはサービスしてくれたけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:55:43 ID:+oOP7flV0

値引きホイホイのマツダは、値引きを折り込み済で
原価計算をしているｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:55:44 ID:NOw0LqD9O

>>50
それで自分が納得してるなら別に良いじゃん
他人が値引きして買ってるのを見て文句言うのなんて
泣き寝入りしてるようにしか見えないぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:56:23 ID:VwrrOlIlO

さっきDから電話があり
試乗車は白SPORTだけど
来週店に到着するらしい
wktk

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:00:33 ID:GAj3Ot2g0

マガジンＸ読んできた。
１５Ｃも１４インチのテッチンってどういうことじゃ！！
で、オプションで１５インチもなし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:03:16 ID:9xuOsbVf0

俺は１４インチの方が好きだがなぁ
インチアップなんて、見た目以外のメリット何もないよ
乗り心地、燃費、ロードノイズ　すべて悪くなる

アルミも（BBSなどの超高級品を除いて）鉄より重いぞ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:05:23 ID:957PsPiY0

>>55
エンケイの鍛造は？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:14:53 ID:AkQN9v16O

年収1000万超さない限り値引きなしで買うなんてできない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:17:12 ID:ikVAhB9A0

俺は見た目重視

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:24:58 ID:7ynUMsQi0

＞マガジンＸにデミオの価格、装備等詳細な情報
ＭＰＳは１９８万円（税込）だな。

60 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 21:28:29 ID:9hTpjWZ70

>>54
>で、オプションで１５インチもなし。

それはガセ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:32:24 ID:yBWbZMkk0

ホイルカバーっていうのがださいんだよ
潔くないっていうか・・
欧州車みたいに格好いい鉄ホイールをデザインしてくれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:33:54 ID:7ynUMsQi0

＞欧州車みたいに格好いい鉄ホイール
ライバルはミニのようだな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:34:44 ID:AkQN9v16O

キックバックしてるし視界やばそう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:35:19 ID:NZjYnEE20

１３Ｃと１３ＣＶの価格教えて下さいませ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:37:04 ID:9xuOsbVf0

前方視界は、ヴィッツやマーチより圧倒的に良いらしい
早く実車を見てみたいなぁ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:38:53 ID:NOw0LqD9O

>>61は昨日の箱車男か？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:39:26 ID:R2cHPeG3O

スタイリッシュ過ぎてのる人を選ぶかな？
俺身長171センチ、体重66キロの、ややピザだが...

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:40:38 ID:AkQN9v16O

アクセラにCVTあればな。
へっぽこ4ATしかないしやっぱデミオか？
名前。スタイラーとかカッコイい名前にすればいいのに

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:40:40 ID:MIEYBiC+0

>>50
経済感覚ないってよくいわれるでしょ？
それとも金持ちや経費で落とせる立場なのかな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:41:23 ID:AkQN9v16O

>>67
顔が玉木ならセーフ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:41:23 ID:7ynUMsQi0

＞スタイリッシュ過ぎてのる人を選ぶ
抗菌処理は見送ったからな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:42:28 ID:ikVAhB9A0

ピザの奴はビリーズブートキャンプで痩せとけ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:42:52 ID:7Buxoogn0

まあこの燃費やクリーン税制適合見ると
今の糞高い軽自動車買うよりこっち買うほうが賢いよな、安全面から見ても

74 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 21:44:19 ID:9hTpjWZ70

>>64

13C
5MT 1200,000～1247,250
4EAT 1200,000～1326,000
13C-V
CVT 1310,000～1549,400
13S
4EAT 1360,000～1594,150

いずれも税込車両本体価格

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:47:33 ID:AkQN9v16O

スタイラーっていい名前だな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:50:54 ID:AkQN9v16O

ズムズムの新しい領域へ・・・
スタイラー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:53:52 ID:9xuOsbVf0

ヴィッツと比べて
内装、外観ともにスポーティだし
センターメーターじゃないのが良い
インパネも使いやすそう

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:57:15 ID:YRA8Jcyw0

うーんインパネだけは気に入らない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:57:35 ID:GAj3Ot2g0

思ったより安いよね。
カーナビ梨ならかなり抑えられそうだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:59:38 ID:7ynUMsQi0

＞インパネだけは気に入らない
コラムはワキがあくからな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:03:05 ID:uOs15yqy0

センターメーターはいいものだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:10:12 ID:S3Mcljdk0

>>74
5MTと4ATの最低価格が同じなんだな。どういう理屈だろう

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:11:17 ID:7ynUMsQi0

＞5MTと4ATの最低価格が同じ
指向性を無視した経営だな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:16:15 ID:sX6uU2NV0

スタイラーに３０００点

85 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 22:18:26 ID:9hTpjWZ70

>>82
さあね、AT値下げなのか実質的なMT値上げか。
商談ではセールスも口を濁していたが

スポルトMT買い替えが希望なんで、こっちも知りたい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:22:09 ID:AkQN9v16O

ステイラーでもいいな語感がいいし
テイラーは古典経営学の祖だしなんとなく売れそう

87 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 22:22:54 ID:9hTpjWZ70

もののついでに

15C
CVT 1360,000～1465,000
SPORT
MT 1580,000～1706,000
CVT 1580,000～1706,000

いずれも税込車両本体価格

どう見てもCVTが売れるな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:23:07 ID:7ynUMsQi0

＞商談ではセールスも口を濁していた
エアロはイマイチだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:25:51 ID:AkQN9v16O

1500CCとスポルトの差が不明。
排気量ほとんどかわらなきゃ走り大してかわらんやろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:26:49 ID:7ynUMsQi0

＞1500CCとスポルトの差
ザックスのダンパーだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:28:02 ID:YRA8Jcyw0

CVTなら1500ノーマルの方が1000ｋｇ切る分いいかなと

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:29:41 ID:7ynUMsQi0

＞1500ノーマルの方が1000ｋｇ切る
タワーバーを抜いたようだな。

93 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 22:30:25 ID:9hTpjWZ70

>>89
ディスチャージ＋フォグと16インチアルミが標準で付いてるのが
大きな違いだろな

ま、他にもいろいろ有るだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:31:48 ID:AkQN9v16O

見かけの問題か

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:32:44 ID:7ynUMsQi0

＞ま、他にもいろいろ有るだろ
シロートの発言だな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:33:16 ID:MnBOqTYY0

SPORTにちょっとOPつけたら諸費用こみで200万オーバーか。
高いなぁ。。。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:34:38 ID:CYSlyhBg0

シートアレンジ、どうなってるの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:34:45 ID:AkQN9v16O

200出すならアテンザ買うし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:35:22 ID:RIfT8fZD0

15Cにすぽるとと同じ装備付けた時の価格差がどんなもんかってのが問題だな
まぁ装備の差がなんだかすら知らないけど

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:36:01 ID:7ynUMsQi0

＞OPつけたら諸費用こみで200万オーバー
女受け最悪だな。

101 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 22:36:59 ID:9hTpjWZ70

>>97
リアシートアレンジの事なら、6:4分割可倒のみ

ラゲッジは倒したシートでみごとに段付きになってた

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:40:28 ID:ZOP3KC2Z0

>>100
　そんなにSPORT買う人がいるとも思えないが・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:42:04 ID:7ynUMsQi0

＞ラゲッジは倒したシートでみごとに段付き
自転車は積めないようだな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:57:15 ID:tMSj9r7B0

なんか上の方で、インチアップなんて、見た目以外のメリット何もないよ、なんて言ってる人いるけど、
個人的には、14インチだとグニャグニャでいまいち曲がった時の感触が…
乗り心地の悪化なんて大差ないし、俺はダイレクト感の方を取りたい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:03:11 ID:7ynUMsQi0

＞14インチだとグニャグニャでいまいち
マーチのようだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:03:27 ID:hZbR1xZp0

キャンバストップは出るのだろうか？
国産唯一だったのに。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:04:16 ID:3sO2LK/y0

158万って・・・スイポだと1600で125馬力で4輪ディスクが付くのに
同じ値段ってどうよ、もうちょっと高性能版に出来ないのかね
ポロGTIとか207GTを見習えよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:04:38 ID:r0Fk3MR+0

>>74価格教えてくれて有難うございますた

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:05:11 ID:7ynUMsQi0

＞スイポだと1600で125馬力で4輪ディスクが付く
軽ベースの特典だな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:07:01 ID:3sO2LK/y0

いや、新スイポはKeiベースじゃないから

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:07:39 ID:9xuOsbVf0

走りではスイスポに絶対かなうまいが、バランスでデミオの勝ち

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:08:29 ID:uOs15yqy0

乗り心地優先の65以上だと加速にしてもブレーキにしても、体感できる
程度に鈍くなる。
それが嫌、気持ち悪い、怖い、人には意味のある選択。

意味がないと思ってる人は実際には乗った事がないか、足がぐにゃぐにゃ
な車だったんだろう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:08:48 ID:7ynUMsQi0

＞新スイポはKeiベース
業界のひみつだな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:08:54 ID:kNkiTXa/0

>>103
バラして後席にフレーム、ラゲッジに車輪二個積むしか無いな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:10:03 ID:MIEYBiC+0

ギアの入りはロドスタみたいなソリッドな感じではないよね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:10:23 ID:Y1+U75i50

数ヵ月後には間違いなく大盤振る舞いなのに…。
てか、マツダ関係者大杉。
俺の予想ではＤＹより売れないと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:10:56 ID:CYSlyhBg0

>>101
そうかぁ・・・ありがトン。フルフラットが無いのは痛いな・・・
車中泊大好きなのに。

>>107
後輪はドラムで十分でしょ。1.3tの車を150km/hから60km/hまでフルブレーキ、
なんて使い方は絶対に無いんだから。余裕っすよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:11:44 ID:7ynUMsQi0

＞走りではスイスポに絶対かなうまい
マシダは耐久性に劣るからな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:16:38 ID:uOs15yqy0

>>117
高速を100kmで走ってたとするだろ。
そしたら2m先に追い越し車線から黒ベンツが入ってくる。
突然フルブレーキから停車。その後蛇行運転+急ブレーキ連発。

世の中、真昼間からクスリやってるとしか思えないヤツも走ってる
から、ブレーキはいいの付けといて損はない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:19:09 ID:SWeQavXh0

1日で100レス超えか、勢いあるな！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:20:07 ID:7ynUMsQi0

＞ブレーキはいいの付けといて損はない。
アクセラとは雲泥の差だな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:21:45 ID:uOs15yqy0

？
アクセラも後輪ディスクの設定あるよ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:22:10 ID:CYSlyhBg0

>>119
ちと言葉たらずだったが・・・制動力は変わらねっすよ。熱ダレしやすいだけで。
メーター振り切りからフルブレーキを繰り返す状況じゃなければ無問題。
左足ブレーキで中～高速コーナーを抜けるのに、4輪ディスクも後輪ドラムも大差ない。
ただ、ディスクのほうが凝った社外ブレーキが多いから、その辺はメリットかも知れんけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:23:09 ID:3sO2LK/y0

制動力だけならリアはドラムでも問題ないよね
耐フェード性やウェット状況、コントロール性で劣るだけだよね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:23:26 ID:7ynUMsQi0

＞アクセラも後輪ディスクの設定
あっちは欧州車だからな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:24:22 ID:CYSlyhBg0

>>123
さらに言葉足らず・・・制動力もブレーキフィーﾙもさほど変わりませんよ、ってこと・・・
熱で朦朧とした頭で書いてるからすまん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:24:37 ID:3sO2LK/y0

>>122
いや、１．５にはあるけど２．０以上の上級グレード選べば
ディスクが設定されるって意味だろ
アクセラみたいに選べるのはいいよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:26:45 ID:SAKGnz8A0

だな厨の言うことをマジになって解釈するなよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:26:46 ID:7ynUMsQi0

＞リアはドラムでも問題ないよね
デミオの恥部にさわる話だな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:27:52 ID:ioaYl6ei0

>>85
先代と比較するとMT値上げなんじゃないかな
なんでそんなことするのか判らないが
MTの需要がなさ過ぎるから価格が上がるとも思えないし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:28:04 ID:jSCsHvOG0

今週末試乗会ってホント

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:28:24 ID:CYSlyhBg0

>>124
コントロール性っても、後輪だけだしなー。そんなアレでもないと思うよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:29:19 ID:7ynUMsQi0

＞MT値上げなんじゃないかな
記録漏れのようだな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:29:43 ID:ioaYl6ei0

>>126
制動力はドラム＞ディスクだぞ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:31:45 ID:7ynUMsQi0

＞制動力はドラム＞ディスク
ＡＢＳ抜きの話だな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:33:05 ID:3sO2LK/y0

MTとATが同価格って高級スポーツカーでしか見たことないし
デミオみたいな量販車でって初じゃない？普通に誤情報な気がする
営業車需要とかどうすんの

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:33:12 ID:7Buxoogn0

まあこの機種の一番の売りは1300のCVTなんだし
フルモデルチェンジの最初の車はヤッパリオプションとかは全部別費用になるんだろうか

買うとしたら特別仕様車とかが出る1年後くらいかなー
でも俺のファミリアＳワゴン今年で10年目で限界近いし車検9月だしなー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:33:31 ID:qqOHM2BD0

軽量化したんだから、ドラムでも制動力に不安はないだろ。
もしかしたら輸出仕様はリアもディスクかもしれんが。
そしてMPSでは国内仕様もディスクになるかもな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:34:19 ID:uOs15yqy0

>>123
いや、ドラムとディスクはブレーキの効き始めに効いてくるよ。
前輪ディスクで後輪ドラムだと、バランスの違いで後輪が前に出てくる。
減速でなく制動する時に大違い。
目の前に、何時、何が飛び出してくるかなんてわからんからね。

＞左足ブレーキで中～高速コーナーを抜けるのに、4輪ディスクも後輪ドラムも大差ない。

それはその通り。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:34:28 ID:7ynUMsQi0

＞MTとATが同価格って高級スポーツカー
オヤジ面だな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:38:36 ID:ioaYl6ei0

>>139
ドラムの方が効くんだし、後輪はむしろ下がるんじゃね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:39:10 ID:r0Fk3MR+0

>>136
ムーヴもATとMT同価格だよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:41:04 ID:CYSlyhBg0

>>139
つい2,3日前にぬわわｋｍ/ｈからフルブレーキって機会があってｗ、
その時は特にそんな事無かったけどな。ガツンと踏むとフロントに荷重がかかるから、
タイヤのグリップはフロント>>>リアになるし、バランスも前掛かりになるし・・・
停止寸前で荷重の抜けたリアがフラフラしたけれど。4輪ディスクでも似たような
動きになるんじゃまいか。

この辺はブレーキだけで車の挙動は決まらないんじゃないかと。
まぁ、4輪ディスクのほうがなんとなくうれしいのは間違いないが、大衆車だしｗ

144 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/26(火) 23:41:15 ID:9hTpjWZ70

>>136
>普通に誤情報な気がする

そうすると、俺がした商談も手許にあるDEMIO価格表もガセということかな？
ま、最寄りのMAZDAディーラーで予約商談してみ、どっちが誤情報か判るぞ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:42:15 ID:P1M5dOnJ0

>>136
ビッチRSやフィッタ1.5Sも同じだった希ガス。
とくに珍しいワケじゃないんじゃね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:44:23 ID:yZIQhLpL0

>>104
タイヤじゃなくてサスの問題

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:45:03 ID:3sO2LK/y0

>>144
そりゃスマンカッタ
すげー残念だわ、スポルトMTはちょっと安く買えると思ってたからなぁ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:50:25 ID:uOs15yqy0

>>141
ドラムの方が効くのは踏み込んだ最終段階と記憶してる。

というか現行デミオの1300後輪ドラムと1500四輪ディスクに乗ってた
事あるんだけど、急制動した時の後輪が前に出ようとする感覚は全然
違う。

>>143
足の硬さとタイヤの偏平率でも違ってくるしなぁ。
まぁでも、俺は後輪ドラムは信用しない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:55:59 ID:ioaYl6ei0

>>148
ドラムブレーキの調節ってしてた？
ドラムはディスクと違って調節無しに最適な状態は保てないよ
具体的には効きが遅くなっていく

そのせいで遅く感じたんじゃないの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:57:02 ID:GAj3Ot2g0

１４インチ、１５インチ、１６インチだと、見た目と乗り味のバランスは１５が一番？

１４と１５だと燃費に違いは出ますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:00:08 ID:7EKi+q/J0

ミラーサイクルにタコメーター無いのかい
ちょっとありえんなぁ
NAの軽じゃないんだから

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:08:02 ID:VCeNQ2uF0

>>149
やっとらんはず。

て、それじゃ余計ドラムは信用できねぇじゃん。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:11:23 ID:6NsOORql0

>>151
CVTにはタコメーターって必要ないんじゃないの?
しかも1.3でしょ？必要ないって人が多そうだけど。

とかいってMC後に付いたりしてね・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:14:28 ID:jRWfoZHT0

>>150
出るだろうね。
街乗りなら14の方が良い。
理由はバネ下荷重が少ないことと
ストップ・ゴーの繰り返しの時に
タイヤ径が小さい方動き始める力が少なくて済むから。
高速道路ｵﾝﾘｰで比べたら大差ないと思う。
一般的に街乗りならラインナップされてる中では一番小さい径が
一番燃費に有利だと思えば良い。それが基本。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:15:37 ID:J7fOCdve0

ブレーキも大切だけど、タイヤも重要だろ。
で、RE01R履いたら、笑われるだろうか？
今使ってて、お気に入りなんだが……

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:22:27 ID:OW2eWiI20

>>152
別に効かなくなるわけじゃなくて、細かな制御がやりにくくなるだけだよ
ただ、緊急時の急制動ならABS便りでブレーキ思いっきり踏めばいいんだし問題ないでしょ

というか、メンテナンスしてない車を信用するのがそもそも間違ってるような・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:23:47 ID:9evrcwqC0

タイヤは安物に限る
性能もこのクラスの標準タイヤならさほど変わらないしね
ゴムはすぐ劣化するものだから高いのこだわるより安物で定期的に交換がベスト

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:49:12 ID:xsbdhQM80

MPS200万するんなら、ちょっとがんばってロードスターかなぁ。
180万円台でなんとか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:58:06 ID:/MuT1a0ZO

今度の新型デミオ。
ミラーサイクルエンジンって凄いんですか？
当方、初代デミオSOHCエンジンでやんす。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:59:33 ID:OYKlj6jK0

実物をまだ見ていないが、写真で見る限り
内装がチープぽいが。
フランス車のようにならないものか。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:12:26 ID:0jFjxm7s0

オプションのタコメーターはブラックアウトメーターなのかな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:13:27 ID:dSSAFvqW0

>>119
そんなやつと出会う確率より事故で即死の可能性の法が高そうだし気にする必要ないし

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:38:26 ID:GN5GQSCo0

スレ消化早過ぎｗ　他社コンパクト乗りからも注目の的ですな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:41:32 ID:WM+ONz6e0

>>164
正直、次期フィットを考えていたけど
DEMIOに完全に傾いてる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:42:41 ID:WM+ONz6e0

うわｗｗｗ
自分にコメントしちまったｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:54:12 ID:eFGnVJL30

>>160
マツダの内装はマイチェン毎に良くなる傾向。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:55:10 ID:sbFeZAjq0

落ちるまえに、
重複スレをvol.11として使ってしまおうという魂胆か。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:15:23 ID:bQAx3sqz0

ダメだよ。もう買っちゃうよ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:36:02 ID:RnRoIARM0

>>163
それにしても，一向にハード面でのアドバンテージに関する話は出てこないな。
結局カッコだけか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:59:06 ID:CcsbNwlK0

はいはいw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 04:06:44 ID:Au8pbN5K0

ルー大柴さんがいるよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 04:16:05 ID:O3FVWY4H0

新型デミオ良さそうだね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:17:57 ID:LLCtxQDe0

型式
DBA-DE3FS 1300
DBA-DE3AS 1300 4WD
DBA-DE5FS 1500

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:21:09 ID:SD9pF88e0

昨日の朝近所で3代目と思わしき車見た。
チャンと見れたのは後ろ姿だけだったけど、
カッコよかった。写真だとビッツぽいと思ってたけど、
実写は違う印象を受けた。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:40:42 ID:zQi/SLAp0

そんなブレーキ気にするなら
パッドやローターは当然代えるんだろうな

176 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/27(水) 09:03:42 ID:0aeWTV5b0

新型のバックミラー、どうも取付けベースが不格好に大きいうえに
天井内張りまで何やらハーネスが伸びてたのだが
内覧会では知らぬ存ぜぬで通されてしまった。

そこへ今朝の日経産業新聞

「マツダ、車載地デジアンテナ開発、
高感度、装着しやすく生産ラインで実用化」

新型アンテナは縦横100mmのL字アンテナを
2個セットでフロントガラス中央上部に装着、
リアガラスの熱線同様にプリントで張り付ける方式で
感度とライン装着のしやすさを両立

これ用かよ？だとしたらなかなかやるな、マツダ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 09:12:50 ID:tVb1J+Bv0

>>176
> 新型のバックミラー、

ルームミラーのことかい。

178 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2007/06/27(水) 09:39:31 ID:jHMF5xcH0

>>177
>ルームミラーのことかい。

ま、そうだ。
車室内のミラーは他にバニティミラーがドライバー、助手席の両方に付いてる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:17:10 ID:xrpQPfzH0

>>157
え？マジで言っての？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:25:21 ID:0pOEaqTt0

>>16
先代ビッツみたいでカッコインテグラ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:00:38 ID:EnqI6je1O

コンパクトでは現時点で最も静かで乗り心地もいい

と販売マニュアルには書いてあった

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:09:43 ID:5OLRfYbjO

どうでもいいけどなんでアクセラ以上が「スポーツ」で
デミオだけ「スポルト」なんだろ…今回も変わらないよね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:31:44 ID:fLTQbBWuO

新型デミオがいくら頑張っても
俺のランティスにはかなわない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:12:45 ID:2i2FZXjf0

>>151
俺もそれが一番ショックだった。
燃費を気にする人間はタコメーターこそが重要なわけで、
ＣＶＴだろうが、タコメーターは必須。
本当にガッカリした。
この件があるので、今年の12月に車検切れで新型デミオに乗り換えようと思っていたが、
見送ることにする。
ミラサイ仕様にタコメーターさえついていれば間違いなく買ったんだが。
軽じゃないんだからタコメーターついてないってありえんだろ。
しかも特殊なエンジンだからなおさら回転の動向が気になる。
マツダは客を一人逃した。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:21:42 ID:9V8zHKpg0

>>184
外付けタコ買えばおＫ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:23:19 ID:LVWJag9bO

マツダファンにはコダワリ派が多いな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:29:51 ID:vVNM07OL0

ヴィッツの安物にもタコ付いてないんじゃなかったか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:35:07 ID:vVNM07OL0

>>182
アクセラスポーツは5ドアハッチのこと。
アクセラはセダン。
デミオスポルトにあたるのが一応マツダスピードアクセラって事になるのかな。
でもスポルトは「ちょっとだけスポーツ風にしてみました」だからちょっと違うか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:47:29 ID:bzp/lGju0

でるかわからないけど今度買うときはMPSデミオに決まり！！
(3ドアシビックタイプRがでない限りは)

そんな私はフィット乗り...

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:56:06 ID:+AShz5l40

アルミホイールとかディスクブレーキ云々とか気にするより、バネ下軽くして良いタイヤ履く方が効果高いな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:41:47 ID:2lw4oQ/i0

>>184
ＣＶＴは回転数じゃなくて、速度計を見てりゃ十分。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:26:39 ID:OQzXFBsG0

デミオが静かな車になったのなら
ベリーサの存在意義が薄れるな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:40:25 ID:vYUSfDhT0

>>191
発進時に回転数を上げたくないという超燃費重視派以外は
実用上そうなんだが、気にする人もいるだろという気もする。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:43:40 ID:3E3jnY1V0

デミオより静かでしなやかなハンドリングになりそうな
新型ベリーサにちょっとだけ期待。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:52:57 ID:Xn1tcBSH0

ナビの付き方気になる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:15:13 ID:Akzgrtm20

マツダのナビって未だにDVDなの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:22:55 ID:9Ss4C2/v0

私は年末にでそうな特別仕様車か１００万円仕様車待ちなんです＞＜
もしくは新型Ｆｉｔ。ビッツは旧型のがｶｺﾖｶﾀﾉﾆ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:45:42 ID:bvp94fn+0

試乗なしに買う人凄いわ　小心者の俺は無理

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:48:09 ID:hJ5VpK6N0

俺も無理
てかそんな買い方しといて気にいらない点があるとアンチになりそう＞試乗なしに買う人

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:06:46 ID:nTjiM1EV0

>>158
今ロードスターに乗ってて
この車欲しい俺からすると
求める方向は全然違うと思うぞ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:08:41 ID:nTjiM1EV0

>>176
既にカーナビに地デジが付いてる人にとっては
邪魔者でしかないな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:19:46 ID:RBBCKB/E0

>>194
ベリーサは企画倒れの国内専用モデルだし，出ないかも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:20:42 ID:6xjOGauu0

>>191
>>193
単に実用上の面からだけじゃなくて
車を操ってるっていう感覚がタコメーターがないといまいち分かりにくい。
あと、気分的な問題もある。
タコメーターなしじゃｵﾆｬﾉｺの軽かよ！って思ってしまう。
男が乗る車としては恥ずかしい。
ま、この車はｵﾆｬﾉｺ向けらしいからそれで良いとマツダは判断したんだろうな。
実になさけない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:22:15 ID:GN5GQSCo0

派生車は小型のハイトワゴンでしょ。たぶん。
モビリオかタントみたいな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:33:28 ID:WIiR2oHi0

それにしても・・・
スポルトのサイドミラーまで『垂れ下がった子犬の耳』ってのはどうにかならんのかｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:40:40 ID:xfAlddrQO

>>203
タコメーターが無いと男が乗る車として恥ずかしいのか？

そんな考えしてるお前が恥ずかしいよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:43:24 ID:84rwq6on0

>>201
メーカーオプションの地デジカーナビ付けるつもりの俺にとっては
あんたみたいなのは邪魔者でしかないな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:50:53 ID:ynCmHRBL0

>>206
２代目，３代目のデミオに乗ること自体男として恥ずかしいと思うが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:51:54 ID:W4O7ZtHY0

今日、ディーラーに行ったらデミオ入ってた。
実物はかなりいい感じよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:53:29 ID:HwwGvoqg0

＞感覚がタコメーターがないといまいち
マシダのＡＴはすべるからな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:57:06 ID:hOQhxZ2yO

タコ欲しいならMTのんなよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:58:07 ID:HwwGvoqg0

＞MTのんなよ
ＭＳデミオまで３ヶ月だな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:58:41 ID:90LUV1Qw0

ＡＴ(CVT)でタコメーターとかｗｗｗ
エコドライブしたいなら必要最低限の速度で、急加速せずに一定の強さでアクセル踏めばいい話。
タコなんて見ても意味ない。
ＭＴですら必要ないよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:00:20 ID:HwwGvoqg0

＞タコなんて見ても意味ない。
マシダはオイルが漏れるからな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:01:29 ID:EHZyJ2dK0

ちゃんと外を見て運転しようぜ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:11:18 ID:IvMnJ0T80

今日セールスマンがカタログとデミオタオル持ってきてくれてた

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:14:11 ID:WM+ONz6e0

ディーラーでカタログと価格表を貰ってきた。
ついでに見積もりもしてきた。
スポルトcvtのオプション無し、値引き無しで、総額188万
完全に予算オーバーｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:19:53 ID:WcaJjmD90

「タコメーターが欲しい」って人の為に
そういう追加パッケージがあるって話がなかった？

そんなセコイ事をせずに、価格を1～2万上げてもいいから
タコぐらい標準装備にしろよとは言いたくなるけどね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:21:39 ID:HwwGvoqg0

＞追加パッケージがあるって話
マガジンＸのスクープだな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:26:47 ID:WM+ONz6e0

>>218
13Cと13C-Vはタコメーター無し。
タコメーターがあるはずの所は黒くカバー？がついてる。

13C-Vはレザーツーリングパッケージをつければ、タコメーター付くみたい。
レザーパックはドライビングパッケージ（基本）を付けないとダメらしい。
間違ってたらすまん。カタログ見にくい。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:27:52 ID:HwwGvoqg0

＞13C-Vはレザーツーリングパッケージ
欧州仕様だな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:35:31 ID:dPnEM6dK0

ヴィッツより欲しいが、次期ＦＩＴのほうがいいかも・・・

223 ：あまがえる ◆mluH.msVV2 ：2007/06/27(水) 22:22:52 ID:NMHn97JY0

ネットで見ていると昨日カタログを入手したという話が出てたので、
今日帰りに販売店に寄ってみたら、『今日入りました。予約された
方にはお渡しします。』とのことで貰ってきた。

ま、内容的には販売マニュアルで見ていたので特に新しいものは無し。
メーカーＯＰＴは、おすすめが載ってるけど積み上げ式で選択肢が
少ないね。

カタログの構成は、ＳＰＯＲＴのページがあってＤＹマイナー後の
カタログのイメージがある。

>>220
補足。１３Ｃ－ＶのおすすめＯＰＴだと、①ドライビングコンフォ
ートＰ＋②レザーツーリングＰ＋③アドバンストキー＆スタートシ
ステム＋④ＨＩＤ/ フォグ / 15インチタイヤ / アルミのセット
ＯＰＴとなってしまう。

納車急がない人は、フリーセレクトでのんびり行った方が良いかも。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:27:04 ID:HwwGvoqg0

＞フリーセレクトでのんびり行った方が良い
超～割高な設定が多いからな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:28:19 ID:M8y6drca0

>>222
何しに来たんだアンタ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:53:29 ID:2v7Ee7xA0

様子見の人は、10月？のフィットのリリース待ってから競合してる振りすれば安く買えるよな

まぁフィット買う気なんてさらさら無いけどな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:56:49 ID:W8wOqx0aO

いまでもスイフトやヴィッツと競合させて本体価格だけで10ﾏﾝ引いてくれたよ。
後はオプションから引けるだけ引く。先行予約キャンペーンならパックDEメンテナンスもタダになるし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:58:00 ID:W8wOqx0aO

×パックDEメンテナンス
○パックDEメンテ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:58:15 ID:Anmmxgmd0

ＭＰＶがトヨタナビと同じものらしいけど、これもＭＡＰオンデマンド・ナビ付けられるのかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:00:28 ID:ip8IRsw/0

確定重量詳しく

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:04:48 ID:pelNEiKN0

＞タコメーターがない
これが本当のブラックアウトメーターだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:10:26 ID:nTjiM1EV0

>>231
ﾜﾛﾀ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:11:43 ID:WM+ONz6e0

>>230
グレード　重量
13F 990kg
13C AT 990
13C MT 970
13C-V 990
13S 4AT 990
15C CVT 1000
15C MT 980
SPORT CVT 1020
SPORT MT 1000

4WDは1tオーバー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:19:46 ID:Anmmxgmd0

前方視界の広さはヴィッツ、マーチより断然いいらしい
フィットとの比較が無かったのは、比べると負けるから・・・か？

235 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:26:19 ID:07WlVJFp0

現行フィットとの比較をしても数ヶ月後には使い物に
ならない資料と化すよな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:28:06 ID:iKCdISb60

メーカーとしては直接の競合車ではない、つもりなんだろう

アシグルマ：ヴィッツ、マーチ、新デミオ
割と荷物がつめる：フィット、旧デミオ

かな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:28:16 ID:2v7Ee7xA0

うちの近所、同じ通りの1kmくらいの間にmazda3軒もある。
それぞれで見積もり貰おうかと思ってるけど、みんな同じ系列なのかなぁ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:35:45 ID:1FX1fA3W0

>>233

全然違うやん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:48:52 ID:KHdmqemC0

今度はルームランプ（天井の真ん中）ついているんだろうか？
またフロントルームランプとかいうマップランプでは・・・

240 ：233：2007/06/27(水) 23:58:27 ID:WM+ONz6e0

>>238
んー、諸元表がソースなんだけど
オプションで変わるとは書いてある
6月現在データだから、あってると思うけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:11:51 ID:lv7l4ZJD0

スイスポ買おうと思ってたんだがデミオも気になってきた。
待つ価値はあるかな。

車の方向性は一緒？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:13:19 ID:oU7DjeN70

１トン以上はスポルトＣＶＴだけと聞いているけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:15:53 ID:S/iJwz+20

それより13SのCVTがないのは15CやSPORTを売りたいからだろうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:16:07 ID:K8i9PL8a0

>>241
ここで聞くよりメーカーに聞いたほうがいいんじゃない？
ただ、スイフトならわかるがスイスポと比較するのは間違ってる気がするが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:17:56 ID:3VyN37Y80

もう重量の話題は十分だ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:31:56 ID:8mf7qbna0

＞もう重量の話題は十分だ！
ピザにはキツい話題だな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:27:41 ID:TcJMDN1u0

今週末現車を観に行くときに見積もりだして貰うか・・・。

マガジンXに載ってた競合車大作マニュアルみたいなの面白かった。
15Cにはディスチャージヘッドランプ&は付けられないのか・・・。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:53:13 ID:6nQuki9MO

>>217
俺スポルトのＣＶＴ買おうと思ってたんだけどそんなに高いのか！？
どうしよう…まぁしぶしぶ買うんだろうなｗｗｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:23:44 ID:+Modfx9n0

試乗はできるだけ小雨の日がいいな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 03:58:13 ID:3WOi4KRh0

重量税って1000㌔以上でたかくなるんだっけ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:03:03 ID:K8i9PL8a0

>>250
1000キロより上で高くなる
1000キロまではおｋ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 05:51:54 ID:cBWzvpgU0

1.5カジュアルATに乗ってます　スポルト欲しいけどナビ付けたら
200万超えちゃうね　値引きも期待出来ないし　しばらく現行乗ってようかな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:00:09 ID:5mzvNgA5O

>>247
付けられる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:06:26 ID:TyxpYixxO

CM初めて見た！
玉木宏カッコイイ！！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:55:05 ID:/Eu9Mzf60

発売まであと一週間（´д｀；）ﾊｧﾊｧ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:25:00 ID:TNbbUQXz0

いまきがついたんだが
「発売まで一週間」
この台詞なんども見たような・・・

俺達、発売まで1週間の日々を繰り返してないか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:26:14 ID:3BOI/uG50

>>233
15ＣＶＴが魅力に見える

258 ：.：2007/06/28(木) 10:53:12 ID:TBWMl3hd0

確かにタコは必要だな。
スピードメーターや燃料計なんかいらないから、
タコ付けて欲しいよ。
タコだよ。タコ。ターコ。タコッ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:01:25 ID:oU7DjeN70

当方田舎暮らしのためマツダディーラーまでいけません。
そこで行く予定のある人にお願いなんですが、スポルトについている１６インチのアルミホイールはオプションで付けられるか聞いてくれませんか？

お願いします。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:02:51 ID:066F7LeN0

>>256
ループに迷い込んじゃった？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:08:39 ID:spByIWSHO

田舎だからディーラーに行けないとかわけわからん。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:10:34 ID:+BW7u3970

>>256
ビューティフルドリーマー乙

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:10:35 ID:oU7DjeN70

遠くていけないんですよ（涙

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:14:58 ID:TcJMDN1u0

ディーラーから内覧会の案内が来たけど詳細が書かれているらしい
チラシが入ってない。
抜けてるなあ･･。

>>253
つけられるのか、どうもです。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:34:25 ID:IO5/zezf0

電話すればいいじゃん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:49:42 ID:KpoWvLd+0

DMに新DEMIOのミニパンフ同封されて　ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:53:12 ID:kbbirba00

インターネッツからカタログ申し込んだけど何の反応も無いなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:53:36 ID:g1GvT6w2O

だからカタログ誰かｳﾌﾟしてくんろ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:12:42 ID:zyFx1AYl0

本当にCMしてる！でもかっこいいCMでもない。早く走る映像を。
マツダは全車が氷の上を走るCMを定期的に流した方がイメージアップする気がするんだけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:20:11 ID:066F7LeN0

>>265
遠くて電話できないんですよ（涙

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:20:50 ID:A4QECMn90

発売までのこり一週間だよｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:38:46 ID:V6s3qIWR0

カタログ来るのもあと1週間か・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:45:13 ID:m55pcrtq0

>>270
糸電話なのか。そりゃ大変だ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:08:22 ID:ZBPADh5RO

>>270

梅雨時に狼煙は上げにくい罠。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:27:55 ID:24w7xfXV0

****

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:14:19 ID:oU7DjeN70

思っていたほど軽くなかった・・・

その辺のコンパクトと変らないな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:15:04 ID:EzjiYfyk0

>>256
チェリーがデミオを支えてるのか・・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:23:28 ID:Hz0wuFn9O

今CM見た、ズンズン言うかと思ったら、玉木のセリフがメインだった
意外とシンプルで好感もてたよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:26:05 ID:KVIblv1w0

新型見てきた　DY乗りのオレから見ると室内・視界とも大分せまくなった印象

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:44:40 ID:4TMoGvFM0

もっと走ってるとこ見たかった、もう何パターンかあるのかな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:03:25 ID:5D3VC/UoO

高すぎで売れない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:22:28 ID:g1GvT6w2O

この値段で高いって…。中古のフィットでも乗ってろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:26:17 ID:Dfw/SsfN0

CMなかなかウマイね。
チラ見せでかっこよさを見せつけて興味を引き付ける感じ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:28:23 ID:5DGJPQz00

インパネの質感はスポルトでもそれ以外でも同じ感じ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:09:41 ID:NaTRnI66O

狭いのか．．．
身長171センチ、体重66キロの俺はFATならぬFITにしとくか...orz=3

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:12:15 ID:E4SLy7d3O

>>284
うん。
二昔前の軽みたいな地味で陰気なブラックな質感は全グレード共通です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:27:23 ID:1mkBP2zj0

先週末ね、プジョー207を見てきたんだ。
さっきね、新型デミオCMみたよ。（（ハア？））一応ググって確認。。。

、、、恥ずかしい。マツダ（フォード？）いいのか？
フロントがシンプルだけど全体のフォルム、特徴的なライト周り、
サイドミラー等、、、似てる。選ばれたイメージカラーもなんとなく、、

KやC国をとやかく言えないぞこれは！羞恥心がないのかね？
安く買えりゃいいのか？＿ふふ。いいんだろうなw 最低。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:34:41 ID:H0M1lms+0

下手な釣りが出るのは注目度が上がったということか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:40:27 ID:9YNVu7cH0

マツダは世界戦略者としてあえて他メーカー車のデザインテイストを随所に取り入れ、
それでいてマツダらしさと新しさを出そうとしているようなデザインに見える。
デザイン上のマーケティング戦略でどこのメーカーも似たようなことをしている。
中国車にありがちなそのままパクルのとはわけが違う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:44:53 ID:XDhcIFrL0

>>288
売れたら暫くはこの手のが粘着するよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:45:30 ID:EYP9Jnrw0

>>287
実車見てみ。似てねえから。
まだ、ビィッツに似てるって騒ぐなら誰か相手してくれるかもよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:53:55 ID:TcJMDN1u0

>>265
もちろん明日聞いてみるつもり。

まあ内覧会なんて興味を持っている奴しか行かないだろうから
いいのかも知れんけど、ディラさんしっかりしてくれ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:23:02 ID:LvStvSl40

今カタログ見た。
スポルトのタイヤ、チェーン着けれないって・・・　orz

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:27:46 ID:5mzvNgA5O

>>276
軽いだろ

>>281
現行と同じだろ

>>293
現行と同じだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:31:08 ID:ABANKypZ0

スタッドレスでいいじゃない、いいじゃな～い？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:34:20 ID:5mzvNgA5O

あ、でも現行はｶｼﾞｭｱﾙの14ｲﾝﾁが履けるんだったな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:00:29 ID:spByIWSHO

純正オーディオの写真見ると6CDとMP3もありそうだな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:04:20 ID:TdGL1dvC0

HDDは無いのかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:10:24 ID:Uhv7Ad+P0

ナビはメモリータイプの携帯ナビで、
オーディオはIpodとtimedomainのＳＰで充分なんだが・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:35:47 ID:3ooY7pjZ0

auの助手席ナビで

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:38:27 ID:3wzfDhvE0

つーか、ナビって必要か？
その辺の本屋で売ってる地図＋野生の勘で十分なんだが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:40:35 ID:jkY4LGG80

ミニゴリラ超おすすめ
新デミオにも余裕で付けられる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:43:22 ID:+6VXS6/k0

ソニーのNV-U1の方が格好よくね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:43:47 ID:jkY4LGG80

格好良いけどあれはﾜﾝｾｸﾞ付いて無いよ
お好みでどうぞ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:44:08 ID:spByIWSHO

この際PSP＋GPSでｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:50:04 ID:TNbbUQXz0

発売まで残り一週間

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:26:25 ID:6BPPcxxT0

ttp://www.demio.mazda.co.jp/pre/
TVCMが見れるね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:43:20 ID:oU7DjeN70

雑誌で９４０キロとか書いてあったけど、９９０キロとは何たるざまだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:51:42 ID:9tJVa1UX0

予算が300万強あるんだが
ミニクーパーと新型デミオ2台買うの
どっちがいいと思う？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:54:01 ID:f5MFiyMS0

レガシィの中古とソニカ新車。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:56:23 ID:hVtwMYPD0

990って、何がよ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:00:37 ID:UFXzCVJP0

内装はグレーだけなのでしょうか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:03:12 ID:7BBgdo7R0

>>262
GLAYヲタ乙

時の速さで時代をかけろ自分らしくあるがままに　そう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:55:39 ID:G0WNMUqA0

>>309
MSアクセラ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:58:55 ID:QoqcZP9X0

ローズネットクッキー！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:02:03 ID:qXClYPhh0

>>313
はぁ？
ケイゾクニアですが何か？ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:02:22 ID:7BQKdEe60

CMでみたら細かいプレスが入りまくってるのな
先代ミラみたいに軽量化を意識し過ぎた感じで安っぽい
上級からも来いよって感じのCMなのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:13:50 ID:hZG2NZof0

玉木かっけえ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:27:43 ID:aAykhVrN0

デミオのCMかと思ったら
焼きラーメンのCMだった

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:34:35 ID:5vMAZWg+0

デミオのCMかと思ったら
プジョーのCMだった

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:35:28 ID:LIB46mcS0

>>307
上海モーターショーのフォトギャラリーに出てる『赤』カッコイイ！！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:35:54 ID:smLiWE450

ヒロシかっけぇ～！
あとは沢尻みたいな失態
しでかさないよう気をつけろ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:00:53 ID:dOXXoSkm0

ナビってオンダッシュしかない？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:20:30 ID:HT4fuqVX0

今日の夕方、カタログ貰えるかな？と思い立ち、ディーラへ行った。
カタログどころか、実車も店内に隠すようにして置いてありましたとさ。
正式発表までは公に姿を見せられないような雰囲気だったので全身プロポーションの確認は出来なかったが運転席には座らせて頂いた。
ドアミラー付近も含めて前方視界は良好。（カタログにもその旨を記載してある）
ベンチレーションコントロールの横スライドレバーが三連丸ダイヤルつまみの下の奥まった所、言い換えればシフトノブの向こうにあり捜査し難い。
特にシフトレバーがPポジションにある時は手を回り込ませて操作する格好にならざるを得ない。
室内の質感はこのクラスとしては悪くない印象だった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:26:30 ID:oGxAfVHj0

まじかよ！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:27:27 ID:JARMxkUs0

＞カタログどころか、実車も店内に隠す
アクセラと見間違えたようだな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:29:07 ID:NaTRnI66O

視界が良好とは俄には信じがたいなw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:45:49 ID:XrkO6cL+O

純正オーディオでmp3の再生は可能ですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:53:33 ID:wvSnhYxj0

ねっこひ～ろし！！
ねっこひ～ろし！！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:56:24 ID:xK3rf/nH0

ヒロシです

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:59:20 ID:oGxAfVHj0

視界良好というのはセールスマニュアルでもトップ事項として強調されているそうだ
ライバル車（ヴィッツ、マーチ）の視界が極端に悪いからだと思うけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:02:12 ID:IbWk7RxL0

イストを一回運転したことがあるが、後方視界が酷かったな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:07:20 ID:52qUHMFP0

トヨタ車の視界は総じて悪い
あれが子供を巻き込む事故（駐車場事故）の原因になっている

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:09:35 ID:z7PYpwp10

CGTVで松任谷がデザインを鼻で笑っていたような気がしたんだが・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:10:33 ID:O1ncJrO+0

プジョー207にそっくりｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:14:35 ID:NzZtwBrHO

MCしたスイフトも1000ｷﾛだし。
スイフトでよくね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:14:49 ID:bKMEiUMn0

>>331-333
あえて釣られるが前方視界としか書いてないぞ>>324

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:15:06 ID:L56/VgQq0

後ろ姿がどこかで見た（というかいつも見てる）車にそっくりですな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:21:05 ID:NzZtwBrHO

スイフトのほうがよくね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:23:00 ID:F59gonue0

どうしてスズキ乗りは知能が低いのですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:23:44 ID:2be9lyQY0

変態だから

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:37:26 ID:NzZtwBrHO

新型デミオじゃスイフトの売上抜かせないな。
運転性能、値引き、CVT、剛性すべててスイフトの勝ち。
偏差値55の高校出身ですがなにか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:41:03 ID:jT5n6FDb0

スズキヲタは毎日カレー食べてそうだな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:45:49 ID:F59gonue0

スズキ乗りのごちそう→カレー
スズキ乗りの愛読書→ベストカー

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:52:50 ID:Bv1sGo8t0

スレ回しの定番。アンチ・信者二元論

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:59:55 ID:Zm/aSEu3O

オートミラーシステムって、みんな付ける？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:01:37 ID:NzZtwBrHO

スイフトの売上に勝てたら誉めてしんぜよう

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:03:14 ID:L+ctODkU0

>>342
確かにスイフトは性能いいらしいね。デザインは没個性だが・・・
しかしなぜ発売前の新型車と性能の比較ができる？
最近のマツダ車の走りは大分よいよ。
てか値引きってｗそれってマツダの得意分野ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:05:10 ID:F59gonue0

スイフト乗りは、暑苦しくて貧乏臭いので退場してください。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:07:53 ID:U/hKEUWg0

>>328
http://www.km77.com/00/mazda/2/gra/33.jpg

MP3と表示有り

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:16:32 ID:Y8sS5ig/0

622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/16(土) 23:54:58 ID:ID2T+y9t0
広島のMazdaに勤めておりますが、純正のタイヤをその車(&そのグレード)の
性格に一番合ったタイヤにするべく、日々開発しています。
純正タイヤは、コンパウンド（ゴムの配合）が市販品と全く違いますので、
同じREGNOと云うブランドネームを付けていても、全く乗り味/寿命は違い
ます。市販品は確実に減りが早いです。
BSでもカーメーカー向けと市販品向けでは製造ラインが違います。
それと純正タイヤは、純正ホイールに最適な開発をしていますので、ホイール
を替えると、私たち開発者と異なる挙動やNVHを示すことになります。
それとコストダウンが厳しいから云々という話がよく出てきますが、そもそも
タイヤメーカーはカーメーカー向けで量産効果を得て(つまり薄利多売)、市販
のタイヤで利ざやを稼ぐものです。
カーメーカーの資材購買が買っているタイヤの値段を聞いたら、皆さん眼が
飛び出ますよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 03:45:58 ID:oCEdFkfa0

クルマが月に１万台売れれば黙ってタイヤは４万本売れるわけだから。
ヴィッツ用だと１本千円しないとか何とか・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 05:57:32 ID:1GE6qdlHO

車の原価は販売価格の1割り程度だって聞いたことがある。
たぶん開発費や組立にかかる人件費なんかは含まれてないと思うけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 06:53:58 ID:+ooXtEGBO

何色が人気になると思う？
明日、試乗して気に入れば即決してこようかと…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 07:19:20 ID:8Ko4tFPG0

おまえらさ、試乗記なんかで電動パワステのフィーリングに違和感がある
なんて書かれたらどうするよ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 07:23:30 ID:luHBmE/C0

>>355
自分で乗ってみて気にならなかったら、問題なし

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:11:27 ID:MhIYwqMP0

DYのパワステのフィーリングの酷さを考えるとちょっと不安。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:34:53 ID:hFSTDpL40

そこでDIYですよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:45:00 ID:/zLBs+QK0

俺はパワステは重めが好みだよ
けど、女性向けらしいから軽いんだろうな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:50:18 ID:64ncjbAC0

>>350
6DISCとの表記もあるな。
標準のCDプレーヤーじゃないんじゃねいの？

6連+mp3が標準とは考えにくいんだが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:54:56 ID:MhIYwqMP0

>>359
また女に媚びてさらに軽くなってないかが不安。

現行はセンター付近の不自然な重さと、速度に合わせた重さの違いがあからさま過ぎて
気持ち悪いんだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:12:56 ID:bKMEiUMn0

>>352
4本で千円らしいですよ
というかデミオも当然千円タイヤを使ってるのにあえてヴィッツと言うあたりがね
デミオにケチが付かないように気を使ってるなあ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:21:39 ID:InZozgSc0

デミオも同じような仕切りだろうけどヴィッツとかフィットだと
台数が見込める分相当に値切ってるだろうなあ。
DYはTOYOだったけどDEはどこのメーカーなのかな。

>>361
現行ってMC後のパワステのことだよね？
乗ったこと無いけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:25:36 ID:bKMEiUMn0

その考えだと同じ性能のタイヤを高く買う
または同じ価格でより低いグレードのタイヤを買う
ってことになるね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 10:30:08 ID:CVPA7QLe0

プジョーよりも
シンプルなグリルが
好印象。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:04:12 ID:oRMEmdQX0

6連奏って、ディスクを次々に飲み込むタイプか?ナカミチ？

>>332
“イストを一回転させた”に見えた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:17:34 ID:1i6Jr5r80

おまいら何色にするの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:35:10 ID:pFvqLuZgO

無難に黒

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:36:41 ID:Gow3P0ny0

カタログの表紙の色を買えと言うのがうちの親父の遺言。

まだ生きているけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:43:23 ID:x2TcQnUt0

じゃ、白だね。　　裏表紙も白。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:57:57 ID:J8zgB0/y0

デラの営業から実車が来たってメール貰った
行けば見せてくれるそうだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:07:48 ID:Zm/aSEu3O

SPORT青予約済

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:24:27 ID:XgpqITO0O

>>372

MTか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:43:19 ID:QIrnao7S0

ここは思い切って雨蛙色に挑戦するわ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:01:28 ID:Ws3t4Mew0

こいつは売れるぜ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:54:12 ID:1GE6qdlHO

試乗させてもらったら感想を求められると思うけどなんて答えてあげるのが正解ですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:57:46 ID:nUJzIvC40

>>376
「いろんな意味でマツダらしい車ですね。」
これならどんなシチュエイションでも乗り切れると思う

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 14:59:44 ID:+4HbU/ia0

>>376
コンパクトカーなんて、自分には関係ないと思っていた　ﾌｯ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:01:34 ID:1i6Jr5r80

>>376
玉木宏だけど質問ある？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 15:04:52 ID:Gow3P0ny0

>>376
あるがままに思いのたけをぶつけてみてはどうか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:52:28 ID:heffsbck0

カタログ見るたびに緑色が欲しいという気持ちが強くなってくる。
でも実際は無難な色を選びそうなヘタレな俺。
水色もナカナカ良さそうだが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:01:12 ID:Zm/aSEu3O

カタログ貰ってきた。残念ながら純正オーディオには6CDやMP3バージョンは無い。
あと実車に乗ったけど、写真で見るより良かった。エンジンかけても静か。
しかし、フットレストはアクセラみたいに床地のままでした。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:11:54 ID:E0ayBM6c0

ゴールデンイエローが気になる俺は異端

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:13:11 ID:sLMJZWth0

これ女用なんだけど、書き込みしてるのって
みんな女だよな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:17:33 ID:nUJzIvC40

発売まで１週間　たのしみぃ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:34:27 ID:pCpj1ato0

ネットで見れる写真は海外仕様が多いけど、日本仕様との見た目の違いは左右ハンドルの違いだけ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:39:12 ID:heIotROq0

>>386
心配するな

間違いなく後席中央にヘッドレスト・3点ベルトは無い

実車見てないけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:39:14 ID:/EcUtOi30

女向けに宣伝してるのは、マツダを買うのが男ばっかで、女の客を増やしたいから。
男は放っといても買う。べつにデミオが女向けの車ってわけではない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:40:10 ID:heffsbck0

>>384
いえ、殆どが男だと確信します。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:42:08 ID:heffsbck0

>>387
日本のコンパクトクラスで後席中央にヘッドレスト・3点ベルト
なんていうのは無いでしょうな。
フル乗車で遠出なんてシチュエーションは皆無なので別にいいけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:42:41 ID:K+GPgpQk0

マツダのHPから現行デミオが消えた！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:43:17 ID:BBpC2DuW0

今時mp3対応してないなんて

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:51:22 ID:pCpj1ato0

iPodにも対応してないのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:52:47 ID:E0ayBM6c0

俺は素直にオーディオレスで社外ナビ付ける

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:53:48 ID:heffsbck0

mp3とiPodってどちらが音がいいのですか？
iPodのファイル圧縮率ってどれぐらいですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:54:45 ID:Zm/aSEu3O

AUXジャック(外部入力端子)があるから、ポータブルオーディオ繋げられるよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:05:40 ID:kh3Vadfz0

>>395(ﾟДﾟ)ﾉぐーぐる先生
ttp://www.google.com/search?hl=ja&newwindow=1&q=ipod+%E5%AF%BE%E5%BF%9C+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88&lr=

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:07:01 ID:HG8HVHTz0

ぶっちゃけ購買層は殆ど男だと思うよ
２０代半ばから３０代前半辺りが一番買う層だと思う

399 ：397：2007/06/29(金) 18:08:29 ID:kh3Vadfz0

>>395
って違うな…フォーマットと機器を比較してる時点で間違い
ttp://www.google.com/search?hl=ja&newwindow=1&q=mp3+%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E7%8E%87&lr=

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:08:39 ID:5noy6qXp0

>>398
それにもかかわらず女性（笑）に媚びてるﾏｼﾀﾞってなんなの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:15:09 ID:nTJPgh3z0

>>384
ったりまえだろ、ボケ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:18:13 ID:KaPfN6Bj0

15Cで純正ナビ付けようと思っています。。。
が、純正より社外ナビのほうがいいのかな？
ナビなんかはじめて付けるんで？？？なのです。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:19:24 ID:E0ayBM6c0

社外の方がいい。純正のは確か地図情報が古かった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:23:54 ID:heIotROq0

>>402
DYのとき、オプションに用意されてたPanaのHDDポータブルでは、
地図更新料金が、マツダのほうがPanaより「高かった」

G-book連合の一員なんだし、Toyotaナビ　付けられねーかなー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:28:52 ID:Zm/aSEu3O

ナビはゴリラとかでいいんじゃね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:32:03 ID:E0ayBM6c0

ナビにオーディオ性能を求めるならKENWOOD一択だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:43:47 ID:/p7mVx810

助手席ナビなら年間たったの４２００円

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:46:45 ID:bwJpZd6C0

軽くて取り回しも良くて足回りも良くて燃費も良いから、
やっと欲しかった車が出た！って感じで
もう絶対次の車はデミオのミラサイで決定だなって思ってた。
だが、信じられないことにミラサイにはタコメーターが付いてなくてものすごく落胆してたら
ベストカーの今号見たら、トヨタが86の後継的なスポーツカーを150万以下1トン未満？で出すらしいので、
今の車をもう一回車検通してあと2年間、様子を見ることにしますた。
デミオのミラサイ、タコメーターさえ付いてたら申し分なかったのに。
男としてタコメーターのない車には乗れない。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:48:10 ID:NzZtwBrHO

スイフトのほうが性能いいぞ。
お前らいまからスイフト買え。
スイフト買えスイフト買えスイフト買え。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:49:56 ID:heffsbck0

>>408
トヨタが１５０万以下でＦＲって・・・
相当なコスト削減するだろ。
しかも利益にならないモノをトヨタが作るとは思えない。
更にスポーツ下手のトヨタだぞｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:50:16 ID:1i6Jr5r80

そこまで必死だと逆に怖い

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:51:05 ID:b4zAG+CZ0

スイフトってどこのメーカー？韓国？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:53:12 ID:pH1YdHHBO

オートマチックなのにタコは有っても無くてもいいじゃん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:53:20 ID:E0ayBM6c0

>>408
そんなネタ雑誌信じるなよw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:57:45 ID:x2TcQnUt0

>>408
１００％想像イラストなんだろけどかなり格好良かったね。
本当にあんなイメージで１５０万以下で１トン未満で出たら絶対売れると思うぞなもし。
ターゲットが女の子ではないというのも二重マル。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:58:04 ID:Zm/aSEu3O

>>403
オプションでタコメータ付けられますよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:59:05 ID:Zm/aSEu3O

×>>403
○>>408

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:00:32 ID:heffsbck0

>>415
売れるっていうのは何台売れば売れたって言えるの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:01:31 ID:heffsbck0

タコメーター無しに嘆いてる人に！

　　　　　　　　　　　オプションでタコメーター付けれる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:03:30 ID:AxjLcFoA0

スイフトの方がデザインに独自性があった
なんでアクセラで出来たことがデミオじゃ出来んのかね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:05:08 ID:CzGH7oA10

スイフト乗りの粘着ぶりは異常ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:05:20 ID:Zm/aSEu3O

デザインなんて人それぞれだしな。
オレはスイフトよりデミオのほうがいい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:09:02 ID:x2TcQnUt0

>>418
２ドアCoupeが売れない現状の国内市場を考えると１,０００台/月売れれば大成功ジャマイカな。
勿論海外市場でも売るから元は取れるでしょう！？　たぶん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:09:44 ID:MhIYwqMP0

>>415
ベストカーの妄想記事を鵜呑みにしちゃいけませんよ。
今時のスポーツカーが1t以下なんてありえません。ましてやトヨタなんて。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:12:55 ID:+sJJ39SV0

>>419
13C-V、13C用のレザー・ツーリング･コンフォートパッケージ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:19:54 ID:CzGH7oA10

タコなんて後付で十分。
http://minkara.carview.co.jp/userid/300366/car/193728/879152/parts.aspx
こんな感じ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:22:56 ID:qL8Ts3/10

>>415
どー見ても86レビンのイメージです。
ありがとうございました。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:24:52 ID:RPPoOzVf0

こんな感じでもいいよね
http://www.h3.dion.ne.jp/~aurora/zzt-celica/009.jpg

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:25:38 ID:heffsbck0

>>423
月１０００台か。
’車の出来’じゃなくて’トヨタの知名度と販売力’で可能か。
ただ、いくらトヨタの販売力を持ってしても室内狭いＦＲコンパクト
が安定して月１０００台売れるとは思えない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:27:52 ID:E0ayBM6c0

だからトヨタのFRコンパクトなんてでないよ＾＾

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:28:09 ID:UhoG9D9J0

原動機が回転して前進したりしてるというのに。
なんでタコメーターを省略するのよ。まさにゆとり教育。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:28:27 ID:9AbY5Dq20

>>408
つ跡付け

てか、ベストカーの記事とか東スポと同レベルだろ？
何年も前からずっとあるしその記事（86）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:32:52 ID:MrCnyTHu0

ディスチャージヘッドランプやミュージックHDD、ベージュ色のインテリアは無くなっちゃったのかね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:42:21 ID:I3oO8cDd0

みんな煽りに弱いねぇ
ほっとけばいいのに

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:49:09 ID:heffsbck0

今週末は試乗会とか各地であるんじゃないのか？
天気も良いみたいだし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:53:53 ID:qL8Ts3/10

>>435
発売日いつか知ってる？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:09:40 ID:Err+85Sk0

マツダのＨＰで女向けっていうの見て
購入対象から外れてしまったよ。オレ乙

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:11:24 ID:/EcUtOi30

他メーカーの工作員の皆様、金曜の夜にお疲れ様です。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:15:24 ID:E9wrG/Au0

何だNEWデミオはマツダスポーツの設定なしかよ。
ツマンネw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:21:38 ID:AKx6FKsl0

>>439
マツスポってｗ

とっとと巣にカエレよ与作

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:22:30 ID:qeX3TxKp0

>>438
マツダの営業さんも結構がんばってるとお見受けしたが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:32:59 ID:iFlGUx7j0

そうそう、マツダスピードなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:44:20 ID:CzGH7oA10

デミオのCMカッコいいじゃん。
玉木って声がカッコいい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:49:31 ID:Err+85Sk0

女用の車じゃなければ売れたかもしれないね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:00:27 ID:f6G1+aJA0

俺も資料貰ってきた
SPORTを検討中なんだけど、なんでリアドラムなんだ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:07:16 ID:x1pDFlgt0

>>444
このクラスはむしろ高齢者の需要が高いのでは
田舎だとヴィッツでは形がアレなので，イスト乗ってる高齢者ドライバーよく見るな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:07:24 ID:NP1PL0bo0

>>436
発売まであと一週間（´д｀；）ﾊｧﾊｧ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:08:33 ID:VFVvC/qB0

>>445
車検重量対策とか。
いや、実際何kmになったのか知らんが。

ところで旧デミオのMTっつーと、恐ろしいまでに軽いクラッチとやたらに
狭い半クラ領域から、初めて乗ると大抵のMT乗りがエンストかますわけ
だが…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:08:59 ID:Err+85Sk0

>>446
需要の問題ではなく
女用ですと開発者が言ってるよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:10:10 ID:Jtj025Sd0

玉木カッコいいなデミオがおまけみたいだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:10:10 ID:Zm/aSEu3O

発売は5日だけど、実際に納車されるのは月末だしなぁ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:16:39 ID:uPcd8TRa0

車体色グリーン×内装色ベージュにしよう。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:20:02 ID:JXOkAcGw0

公式ページで「女性向け」って言い切っちゃったのがアレだねぇ。

こんなに軽量化に頑張った車、車好きなら見逃せないのに。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:25:51 ID:iSrW8vsG0

>>449
開発者は黙ってると男性的なデザインとはいってた
だから女性にアピールしてるんじゃないか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:27:34 ID:83tsZuwb0

デミオがこけちゃうとマツダはどうなっちゃうんだろ・・・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:29:01 ID:BvUD1ICvO

漢対象はあれだ
今日見てきた雑誌に載ってたMPSデミオだ

また雑誌社の妄想かもしれんが

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:32:13 ID:wDZzj2Aw0

このスレが早くも10行ってることからみても、FFファミリア以来の
ヒットになる予感

まあ問題はフィットの出来次第なわけだが…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:33:13 ID:E0ayBM6c0

フィットなんてデミオ買う層の殆どは興味ないだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:38:24 ID:gxRmiok70

>>445
この手の車でワインディングをぶっ続けで何時間も走るってのじゃ
なければむしろドラムが最適。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:45:26 ID:9AbY5Dq20

ディスクがよかった・・・・
せめてスポルトMTとMPSは　と思ってしまう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:47:30 ID:E0ayBM6c0

ディスク信者涙目w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:52:43 ID:cCgChCw00

>>453
２代目デミオは、最初の頃はスポーティーを全面に出し過ぎて売れなかったからな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:57:53 ID:heffsbck0

とりあえず１５００ｃｃで１ｔ以下に収まって、最小回転半径が
４．７ｍでＣＶＴで流線型スタイルというだけでも、現行乗り
としてはスゲー有難い。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:03:08 ID:cQX7cJoe0

ほんとだ。マツダのサイトから現行デミオが消えてる・・・。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:10:23 ID:f6G1+aJA0

>>445
カタログでは、SPORT（MT）はOPなしで1000kgジャストになってる。CVTは1020kg。
まあドラムはダストが出ないから楽なんだけどね。

でもアームレスト欲しいな…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:12:45 ID:c70Rr+Rv0

今日ﾃﾞﾗ行ってみてきたよ。現物。
なんか質問ある？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:17:54 ID:qL8Ts3/10

ゾーン、ゾーン、ゾーン♪

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:18:13 ID:aXAHxbk20

新型デミオ見たけど画像で見るよりカッコ悪かった
色が緑だからかなぁ
黒あたりなら違って見えそうだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:19:03 ID:LfUvjdKO0

ターミネーター観てたらデミオのＣＭが流れたよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:23:59 ID:E0ayBM6c0

>>466
何色があった？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:26:19 ID:7XdBKFYy0

スバル並みの残価ローンちゅくって

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:28:38 ID:cQX7cJoe0

>>471
残価ローン作れば、金梨を取り込めるな。
本田は残価ローン絶対やらないだろうから、新型フィット出る前に手を打つのもいいかもな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:29:54 ID:9AbY5Dq20

>>461
信者ってわけじゃないけど、ディスクの方が見た目がかっこいいじゃん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:31:58 ID:c70Rr+Rv0

>>470
赤。ｷﾚｲですた。
なんというか造形すごいね。エッジが立ってて。
バッジなかったらほんと「どこのｸﾙﾏ？」って感じ。

グレードは1300の廉価版？タコメータがあるはずのｽﾍﾟｰｽは本当になにもないただのめくら蓋。
あと水温計もなかった。ちょっとがっかり。
ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰとﾜｲﾊﾟｰﾚﾊﾞｰ？は太いﾃﾞｻﾞｲﾝで安っぽくなくてよかった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:37:10 ID:cQX7cJoe0

ボンネット左右を絞って、Ａピラーの流動感を強調してるな。
斜め上に折り目付けたドアのデザイン含めて、横から見たとき特に格好良く見えるな。

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/wallpaper/mazda2_4b.jpg

後ろのガラスの曲線の付け方もなかなかセンスいいと思う。

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/wallpaper/mazda2_6b.jpg

ボンネットの短さが強調される感じが今ひとつ。
また、タイヤ周りのボディデザインが安っぽい小型車然してるのも残念。

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/wallpaper/mazda2_1b.jpg

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:37:14 ID:9vVuGSzM0

ナビを装着したいんだけど、オンダッシュしかむりなの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:40:01 ID:uJDX+P400

>>473
http://www.rakuten.co.jp/trend-net/792228/594853/652638/#692545

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:44:45 ID:cQX7cJoe0

現行ホンダフィットみると

http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/137732/p1.jpg

だから、新型デミオ

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/wallpaper/mazda2_2b.jpg

にホンダの開発者も頭きてるだろうな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:45:58 ID:lGV4AgWN0

パワーと軽い車重からドラムで十分な制動力が得られたんだろうけど、
数万高くなってもスポルトだけはリアにディスクが欲しかったな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:45:59 ID:09W4QOTS0

盛り上がってまいりました。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:49:15 ID:lGV4AgWN0

>>478
デミオの方がはるかに洗練度が高いな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:54:20 ID:1LYHZrfR0

>>457
正気か？
あり得んだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:55:03 ID:WUM0ypeg0

後ろは日産のなんかにソックリですね
なんでしょう
最初は格好良いと思ってたけど、慣れてくるとパクリが鼻について鼻について

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:57:29 ID:uJDX+P400

>>479
制動力はドラムの方が高い

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:59:08 ID:cQX7cJoe0

>>481
もともと、マツダの足回りはキビキビしてる印象だからな。

現行フィットのバタバタした足回りを相当改善しないと、
新型フィットは「ホンダはエンジンはいいのだが・・・」と言われるかもなｗ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:59:28 ID:heffsbck0

とりあえずノーマルの１．５が１ｔ超えなくてホッとした。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:01:43 ID:cQX7cJoe0

マツダはまめにオーナーに綺麗な定期点検の葉書を送ってくるな。

日産にも見習わせたいｗ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:11:21 ID:kq/9aI3lO

ＦＤから乗り替えてもいいかと思うほどかっこいいよ、これ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:12:40 ID:63vlYbby0

ハイマウントストップランプが室内から
ルーフエンドに変わったのは評価できる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:13:27 ID:9AbY5Dq20

これは多分MCで目（の印象）が薄くなるな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:14:46 ID:InZozgSc0

お客さんが沢山来てるな。

いまからディーラーに置いてあるか観に行ってみようかな。
どうせ幕が掛かってて見られないだろうけど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:15:40 ID:Zm/aSEu3O

>>490

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:16:56 ID:cQX7cJoe0

マニュアル車で試乗してみたいな。

キビキビ走るなら、街中走るセカンドカーに最適だ。
ボディカラー派手めの選んで遊ぶのも楽しそうだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:17:04 ID:Zm/aSEu3O

>>490
そのまえに、リアランプが3丸灯になるだろう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:19:26 ID:E0ayBM6c0

イエローメタリックのボディが気になる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:19:27 ID:ED34sTP+0

ターミネーター３見てたら、ＣＭあった。
いいＣＭだった！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:19:30 ID:rKLCfXFn0

今でも日欧コンパクト随一のスタイルだと思うけど
初めて見たときの感激は思ったより続かなかった。
見慣れたって感じかな。
現行マーチの方が息の長いスタイルって感じがする。
今の流行なんだろうけど、発売前に露出しすぎじゃ無かろうか。
まぁ現物見たら変わって来るかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:21:53 ID:cQX7cJoe0

>>497
デザインはともかく、今の時勢では軽自動車が最大のライバルだろう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:23:16 ID:z7PYpwp10

やっぱ玉置宏はカッコいーよな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:26:08 ID:lcYS7fVPO

やっと実車見た
実物見たら、感想変わる人多いんだろうな
内装が軽自動車みたいに
プラスチッキーで
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
エクステリアは、凄くいいだけに残念

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:27:45 ID:Jx8pXC230

現者見てきた人、やっぱりリア中央席にヘッドレストはありませんでしたか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:28:36 ID:lcYS7fVPO

>>501
無かったです

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:28:38 ID:cQX7cJoe0

>>500
>内装が軽自動車みたいにプラスチッキーで

>エクステリアは、凄くいいだけに残念

な～んだ、アクセラと同じじゃんｗｗｗ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:29:30 ID:63vlYbby0

軽の方が高いんだからそれより内装しょぼくてあたりまえだろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:30:31 ID:Zm/aSEu3O

つか、デミオに限らず、コンパクトカーの内装なんて、どこもプラスチッキーだろｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:32:03 ID:BkawgU0S0

フェラーリの内装も安っぽい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:33:32 ID:cQX7cJoe0

マツダの内装がダサいのは昔からだしな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:34:30 ID:/Hkg6zzf0

ズームズーム以降、造形的にはダサくないと思うけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:35:06 ID:Jx8pXC230

>>502
トンです。しかしガックリだ。
アクセラのMCでついにマツダも分かってくれたかと思ったのに・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:35:22 ID:q3gTW6E40

これは大ヒットしそうな悪寒
しかもＣＭは今が旬の天才指揮者の千秋真一だしなあ
日産よりマツダのほうがデザインがいい時代が来てしまった・・・

　　　　　∩__∩　　　
　　　　 (　・(ｪ)・）　　　　嫌な予感は良く当たる。
　　　　.ノ^　yヽ、　　　
　　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　　　　　　　　　
　　　　　/ 　l |　　　　　　　　　　
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:37:51 ID:CzGH7oA10

あんまりヒットしてほしくない。2代目くらいでお願い。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:42:06 ID:cQX7cJoe0

新型1.3リットル　ミサーサイクルエンジンがどこまでの出来かだな。

今までのマツダのウィークポイントであったエンジンフィーリングの古さが
どこまで実際の走行時にリファインされてるかが鍵だな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:44:24 ID:nSf3txkP0

>>512
美砂ーサイクルｗ

514 ：こんな感じだとｵﾓ：2007/06/29(金) 23:50:39 ID:A4rv6yyM0

>>241
比較対象：デミスポ vs. スイスポ

【硬派っぷり】
デミスポ＜スイスポ

【ドライビング・ファン】
デミスポ≒スイスポ

【細かい品質面】
デミスポ＞スイスポ

【実用性】
デミスポ≒スイスポ

【ｵｻﾚ度】
デミスポ＞スイスポ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:52:36 ID:cQX7cJoe0

>>513
ミラーサイクルエンジンの間違い。ミラー（R.H.Miller）。

http://minkara.carview.co.jp/userid/122213/blog/171704/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:54:39 ID:CzGH7oA10

都会の知的派　デミオ
とりあえず無難派　ヴィッツ　フィット
田舎の田吾作　スイフト
田吾作の彼女　マーチ
変わり者　コルト

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:59:14 ID:YdwZUp3G0

ＣＭ品があってかっけえな
玉木もだが
初めてグリーンの車に乗りたくなった

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:00:48 ID:oP26/0rx0

都会の知的派　フィット
とりあえず無難派　ヴィッツ　パッソ　豊田系
個性はオサレさん　デミオ
クラスの地味キャラ　スイフト
ぶりっ子な彼女　マーチ
漢　　コルトターボ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:01:11 ID:isiJg1eg0

CMはいただけんな。マツダらしくない。
買うとしたらMTノーマルの1.5タコメータ付か。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:02:55 ID:TB6aEnmk0

>>481
七年前に登場した車と比べて洗練～という所
が哀しい・・

>>505

マツダ以外は随所に違う素材をワンポイント
で採用してるよ

しかし
寝かせたAピラーといい、CVTといい　スタイル優先で積めなさそうな
ラゲッジといい　かって他社が先行採用して
デミヲタが忌み嫌ってたアイテムが満載なのだが・・

521 ：千鳥足～：2007/06/30(土) 00:07:06 ID:26Lx1yn80

横滑り防止装置は付けられるのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:08:14 ID:Fg6zJoaB0

>>518
全部「貧乏くさいコンパクトカー」だろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:47:17 ID:DlkOseTp0

スバル並みの残価ローンちゅくって

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:49:27 ID:5i5j4O2I0

>>520
安車にそんなのあったっけ？
もしかして、ウッド調(プラスチック)パネルとか欲しいの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:51:39 ID:oP26/0rx0

>>520
すべて言いがかりだからOk

短所があってもそれ以上に長所がよければいいのだ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:56:56 ID:6UXZFUOE0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
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527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:13:41 ID:p9L1fQWb0

>>509
たぶん、欧州市場向けには装着されているのだろう。
１０年前のオペルヴィータあたりにも装着されていたから、
その気持ちは分からないでもないが、このサイズの
クルマに３人がけは、皆無に近いからなあ。価格重視で。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:18:13 ID:Ljl6pTRc0

CMのは１６インチはいてるみたいだが
１６インチ＋アルミのオプションあるの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:35:35 ID:yC/vg7EH0

「フィットが出る前に必死に売る」とセールスが言っておったよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:02:32 ID:oP26/0rx0

>>509
デミオで後席3人なんてシチュレーションはまずありえないし、そんなもんいらないから視界をよくしてほしい

という声の方が大きいと思う
理想としてはビルトインで高さは一段低いけどスイッチ押しながら引っ張ったら出てくるみたいなw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:11:24 ID:S4ARCI4P0

定員4人にすれば良いのにね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:17:37 ID:3FGAsLGj0

視界と言えば、前下がりのサイドラインで前方視界良好ってのはデザイナーの言い訳っぽいよなぁ。
後端までサイドライン低めにすれば全方向の視界が良くなるだろうに。

それとも、高めのサイドラインは側方衝突に対する安全性確保を目的としてるんだろうか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:29:20 ID:dNJG1CQf0

>>531
反対。窮屈でも法的に５人乗れる方が良い。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:30:28 ID:8fvah6rl0

>>509
こんなちっこい車に5人も乗らないんだから必要ないでしょ。
定員分の安全装備云々、これだから日本車は・・・
って講釈たれるなら別スレでお願いします。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:33:42 ID:qylgMuot0

ところでカタログ持ってる方いませんか？

サイドエアバッグの設定があるかどうか知りたいのですが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:34:28 ID:bWmiuHIF0

>>530
同意
あれのおかげで後ろでしゃがんでいる子供を見つけられずに
ひき殺しているケースはあると思うね。
一つ覚えで、後席ヘッドレストを望む評論家を見かけるが
むちうち軽減だけでなく視界も考慮した意見を持って欲しいと思うな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:34:45 ID:S4ARCI4P0

日本国内向けには必要ないだろっていうマツダの判断だね。
輸出品には絶対つけるはずw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:53:50 ID:S4ARCI4P0

収納タイプのヘッドレストなら不使用時
視界の邪魔にはならないよね。
あんなので機能を果たすのか疑ってしまうけど無いより良いんだろう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:06:18 ID:oP26/0rx0

>>531
邪魔にならないならないよりあるほうがいい
の理論で反対

>>536
だよね
真ん中ヘッドレスをつけるならステップワゴンとかについてるようなトランクのとこのミラーをつけるなりなんなりして
視界を確保しないといけない

>>538
ちゃんと高さが合っていれば最低限の効果はあると思うよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:24:57 ID:p9L1fQWb0

おまいらが、毎回毎回、
「マツダは、インパネの質感が、質感が、質感が…」って
言うから、ヘッドレストは撤去。インパネにお金を回したんでつよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:30:38 ID:zTdOv/uP0

新型デミオのインパネは個人的には好きになれない。ベリーサに期待しようかね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 04:05:07 ID:8Tx8SPJ30

509です。
欧州向けにはリア中央席にヘッドレストと3点式シートベルトが
付いてるのに何故日本向けには付けないのかなぁと。
向こうは法的にも必要なんでしょうけど。

視界確保の話も理解は出来ますが、
日本車でも高級セダンとかには必ず付いてますよね。
最近じゃトヨタが殆どの車に装着してきているし。
やっぱサイズ的に5人乗車の頻度が低いのとコストダウンが一番の理由なのかな
でも5人乗る可能性がある以上付けて欲しかった所。
トヨタも日産もこのクラスには付いてないからマツダに期待したんですが・・・
スレ違い＆チラ裏すみませんでした

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 04:16:48 ID:deO0oHgc0

>>535
カーテンとフロントサイドはオプション

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 04:34:11 ID:7+lnXNDD0

>>542
ツダオタはその手の話題するとわめくぞ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 04:40:13 ID:AnhZSz/60

いや、どうでもいいことだからなんとも思わんだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:07:00 ID:7etYklCo0

こんな一見して狭そうなクルマって
コンパクトカーの主流にはならないと思うんだがな

大丈夫かマツダ・・・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:20:22 ID:AnhZSz/60

今の肥えたデブ車が嫌いな俺にはちょうど良いがな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:05:00 ID:VmsO3zp90

たぶんランティスのようになるだろうね
一部のマニアに絶賛されるけどさっぱり売れないみたいな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:37:40 ID:xWKOq3O/0

Ｄから案内状きた、ちょっと見てくるわ
現物見たら欲しくなるんだろうなぁ・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:51:09 ID:X0IRF8YX0

デミオ本当に買いたいと思ってる奴はこの車売れてほしいの？
みんなが乗ってる車には乗りたくない。
今のデミオでさえ売れすぎ。
自分が乗るならベリーサくらいの売れ行きがいいな。
デザインや狭さ叩く奴がいるのはむしろ安心するな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:57:28 ID:AnhZSz/60

みんなが乗ってるの嫌っていうのは厨二病か？普通の国産コンパクトカーなのに。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:14:37 ID:bFaKpbIp0

ベリーサが好きだけど、実際乗っているのはじいさんや、いけていると勘違いしているいけてないおっちゃん。
センスのいい女性ドライバーはほとんど見たことない。
プレミアムとうたっているのに、若者には高いのか？　じいさんにはちょうどいいのか？
新デミオは普通に売れて欲しいし、出るのならば新ベリーサを期待しまつ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:16:08 ID:4qCHeNGJ0

>>552

ＭＣ後は若いにーちゃん、ねーちゃんばっかだよ。

554 ：あまがえる ◆mluH.msVV2 ：2007/06/30(土) 09:34:12 ID:FW4RYW9Y0

昨日帰りに販社に寄って、１３ＣとＳＰＯＲＴを見てきました。
まだ正式な展示状態では無かったけど、だいたい判りました。

今日、見積もり貰って条件交渉をしてきます。
引き伸ばしても意味がないので今日印鑑だな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:44:29 ID:aaaud8Mo0

>>550
禿同
ヴィッツやフィットなんか走りすぎてて所有感がねえ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:47:32 ID:AL/2PcAG0

若い女向けってことは
これ買ったら女にモテるってことじゃね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:19:53 ID:GG7qcoyYO

プジョー２０７スレはここですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:23:00 ID:WETRNjFf0

プジョーは206までは良かったが
1007とか207までいくとやりすぎでエグいよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:36:47 ID:/OQoveF40

薄利多売の車に所有感だとか他人とカブりたくないとか言ってる奴はアホですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:58:17 ID:l7cMc6RW0

Exactly.（その通りでございます）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:58:58 ID:bFaKpbIp0

大阪京阪枚方駅の手前のマンション駐車場に
ロータスエリーゼが・・・・所有感抜群です。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:59:21 ID:oT0CNihlO

コンパクトカーは購入層が広いから仕方ない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:05:03 ID:aPuEJYssO

今、それなりに所有欲満たせるのは、国産コンパクトではＳＸ４かインプレッサくらいかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:08:11 ID:BPqpUvQ80

ブーンＸ４なんて誰ものってないぜ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:14:44 ID:55vZDB09O

そんなｴｻが僕はｸﾏ～（・ω・）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:15:10 ID:hXxLZzjH0

国産で他人とかぶる可能性が低いのは、ダントツで光岡

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:15:45 ID:f9MVSnAd0

広島ではビッツ、フィット、マーチ以上に繁殖するでござる。
悲しいかな･･･見飽きるでござる。
ピープル＝シットになるでござる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:22:08 ID:F6SGB59a0

>>559
理想を言ってるだけ他人と一緒でいい奴ばっかだから、
日本車が無個性になるし、デザインのレベルも上がらないのでは？
例えコンパクトであってもちょっと他人と違うのに乗りたいって気持ちがあってもいいだろ？
ていうかそんな気も起きない奴って服装なんかもださいんだろうなｗ

>>565
必死だなｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:31:02 ID:RX8oE5Yx0

他人と違う車に乗りたきゃ
高い金出して外車にするか
国産の不人気車にするしかねーだろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:40:29 ID:YTwSXtpP0

だからツダ車に乗るんでしょ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:46:45 ID:6UXZFUOE0

>>566
日立だろ　何年かに1台作るだけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:56:08 ID:u2tW4GKD0

別件でディーラー行ったら展示車（スポルト）が来てたんで、ちょっと座ってみた。
現行（もう旧？）に比べるとやはり中は狭い。後部座席はかなりの圧迫感。
ちょっとガタイの大きい人が前に座ってポジションあわせたら２＋２になってしまう感じ。

オーディオスイッチやパドルシフトが付いてるせいで、ハンドルがすげえゴチャゴチャしてる。
悪く言えばガキっぽいデザイン。もう少しシンプルなほうが好みの人もいるんじゃなかろうか。

あーデザインは思ったよりプジョーって感じではない。
CMだと寸詰まりに思えたけど、そうでもなかった。隣の旧デミオと比べてもそこまで小さくは見えなかった。
のっぺりした造型だった先代に比べて、面を上手く利用して大きく見せてる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:58:12 ID:PcEmAFAa0

マツダだから売れまくってもフィットとかヴィッツには遠く及ばないと思われるが…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:03:41 ID:H3JCg94/0

テレスコあるかたなぁ・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:05:34 ID:hXxLZzjH0

MPSデミオって、本当に出る予定あんの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:32:36 ID:LqPe5wCi0

>>575
本当に出るらしい
200馬力で200万

デミオはデブなのがなぁ・・・
回頭性とデザインを犠牲にせずにあと横幅を5センチは縮めてほしかった

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:41:44 ID:hXxLZzjH0

海外のオートブログとか見てると、2L直墳ターボっていう噂書いてる奴結構いるけど、
2Lのターボ出すかねえ？
やるなら、1.5の直墳ターボで150ps前後ってのが現実的な気もするが。
他の車種にも回せるし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:48:57 ID:yQ0Z16JY0

>>577
ゴルフGTIなんかをみてると、200psターボもありなんじゃないかと思うけどなぁ
新型は外観からして海外重視な感じがあるし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:56:45 ID:LkMAWtBS0

プジョーから毒気を抜いたようなフロントに
ヴィッツのリアを付けたみたい

と思ってる人いっぱいいるんだろうな。。。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:58:09 ID:R9FRJC+p0

そんなにターボ欲しい？
乗り潰したい派の俺は、NAよりメンテが面倒で故障率高いターボなんてイラネ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:02:18 ID:WRgGlqni0

>>580
べつにターボだからって面倒なメンテなんてないだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:09:40 ID:R9FRJC+p0

>>581
NAに比べて
オイル交換がシビア。オイルの値段が高い。アフターアイドリングが面倒
メンテとは外れるけど保険料が上がる。
そんなオイラはパワーより維持費優先。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:11:55 ID:R9FRJC+p0

>>582
間違って送信した。
維持費＆耐久性優先。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:12:05 ID:0rHmX/+2O

勤務先に行く途中のディーラーに？とかかれた青いベールをかぶっているデミオが置かれている。
早く実物をみたい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:14:41 ID:JZvPmriH0

パーソナルカーとして面白そう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:23:57 ID:TkBZMnVO0

>>582
オイル価格は逆じゃねの？
ＮＡ＞＞ターボ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:45:01 ID:5i5j4O2I0

長年乗ってたディーゼルのくせで、ガソリン車でもつい3000kmごとに
オイルを変えたくなる。

最近はようやく5000kmごとで我慢できるようになったが、オイルに
金出せない奴は自転車に乗れと。
ランプ切れっぱなしで平気なヤツも。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:50:10 ID:R9FRJC+p0

>>586
いつも量り売りの一番安いオイルを5000kmまたは半年ごとに交換してます。
エンジンをブン回す訳じゃないので、いいオイル使っても体感出来ないから。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:51:06 ID:N+Krhp2M0

軽量化の影響はどの程度あるのだろうか？
現行（もう旧型？）デミオではドア閉め時の音が、このクラスにしては重厚感があって好きなんだが。
代車で最末期のファミリアに乗った時は「バーン」ってモロに鉄板の安っちい音で驚いた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:51:24 ID:d9sTQsY9O

マツダあんま好きじゃないけど2ﾘｯﾀｰNAでたら迷わず買うぜ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:52:53 ID:hnbx9Bnd0

>>590
アクセラ買え
2ﾘｯﾀｰﾃﾞﾐｵに価値なし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:02:54 ID:5i5j4O2I0

ボンネットに収まるならいいだろ何ccでも。
>>591に乗れと言ってるわけでもなし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:24:29 ID:sG21OLtK0

新型のドア開閉音DYよりも良くなってたよ
インテリアはどーしてもコンパクトの域内の質感
全体として「ハッチバック」に本当に生まれ変わったんだなと思った
まー後は走りに期待　はやく試乗会やらないかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:07:09 ID:rzoOYLn/0

7月5日

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:15:52 ID:biWPTKMf0

デザインはかなり好みだし燃費いいから最高なんだけど、名前がな・・・
まったく新しい車名で売り出せばよかったのに

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:16:38 ID:zv8LQxtoO

確かにドアの開閉音は安っぽくなかったな。内装はコンパクトカーならこんなもんだろ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:41:59 ID:rTW+/VLc0

MAZDA OFFICIAL WEB SITEより抜粋

Q.デミオのネーミングの由来は？

A.スペイン語を合成した造語で英語の“of mine”に相当する。
「私の」「自分の」「俺の」という様に、「自分流の工夫をして楽しむ車」という気持ちをこめて命名したもの。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:06:52 ID:5i5j4O2I0

>>595
よし。では成功したアクセラにあやかって、

Mazda 2.23606797749978969640917366873127623544061835961152…

でどうよ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:11:45 ID:xWKOq3O/0

見てきた
朝からハァハァグルグル見て回ったので若干迷惑がられたが・・・
実物はやっぱいいわ、プジョプジョ言われてるけどそんなこともないし
スポルト試乗して良かったら買っちゃうかも
でもスッゲー売れるか、さっぱり駄目かのどっちかになりそう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:12:49 ID:WRgGlqni0

なんでルート5やねん？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:31:37 ID:5i5j4O2I0

アクセラは海外でMazda 3じゃん。
で、リアハッチの Mazda 3の後に円周率を続けてくネタがあってだな(中略)
2から始まる無理数で最初に浮かんだのがルート5という貧相な頭では(以下略)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:43:32 ID:zD0ijIZN0

2.71828183
の方が知的

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:47:56 ID:5i5j4O2I0

ずばり言うぞ、対数は苦手だ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:01:29 ID:WRgGlqni0

mazda e

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:09:50 ID:Ee5S+h7u0

俺も今日見てきたが、確かに>>572に近い感想だ。

606 ：605：2007/06/30(土) 17:19:18 ID:Ee5S+h7u0

あ、ただフロントシートの出来は腰掛けた限りではこのクラスでも出色の出来と思った。
あと、案外とトランクルームは広かった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:39:13 ID:SZRl3GFfO

来店しなきゃカタログ貰えないってどういう事？今までの付き合いがあっても持ってきてくれないんだよ、マツダってひどくないかい？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:45:25 ID:oIq93ydi0

俺も見てきた、1.3 CVエクステリアデザインはかなりイイ。緑も個人的には大好きイチオシ。
タイヤサイズ及びタイヤハウスの空きは全く変らずフィストフ○ック、こぶしズポズポ
中に乗ってはＡピラーが寝たけど少し細くなった感じかなし快適には現行と変らない感じ
上部絞込みによる頭部圧迫感は増した、170cm以上やシート一番上段では特に感じる
グローブボックスは更に使いにくくなったパンフ通りマガジンラック・灰皿無くなった
1.3 1.3CVはタコメーターがない・前席シートは少し薄くなった感じ・ダッシュボード上の
小物入れもなくなった。
後部シートは固定分割可倒のみ・前倒れも前後スライドもリクライニングもしない
質感落ちたような・ヘッドレストも上か下かの２択だが乗車時は下位置では使えない
やはり上部絞込み＆窓腰アップによる圧迫感閉塞感アップ・視界的にはそれほどは悪くないかも
頭上はきちんと屋根には覆われてる。
積載性は激減、リヤハッチがバンパー上部からの開放なので風呂桶状・←及び上部絞込み
のより多分自転車搭載不可・リヤシートの分割可倒時の段差大きい・電磁ロックは交換触
フレキシブルボードは全車標準？テールランプは相変わらずバルブ？
Ｆサスとアームとの繋ぎ方が変ったみたい？キャンパー調整出来るかも？

長文・駄文スマソ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:50:45 ID:oIq93ydi0

後部座席はスライドが無くなったせいだけじゃなく、多分足元スペースや前席との
間隔も縮まったと思う。まぁ外ヅラ上部及び後半身がかなり絞り込まれた感じ
180cmクラスの人だと後部席は結構窮屈なのでは

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:01:52 ID:oIq93ydi0

↑一部訂正
まぁ外ヅラでの上部及び後半身がかなり絞り込まれた感じそのまま内部空間減ってる

追加：スペアタイヤ無くなったにもかかわらず、ラゲッジ底面高くなったような

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:33:07 ID:l7cMc6RW0

正面ちょい下からのｱﾝｸﾞﾙの写真、何かに似てると思ったらライトつけたアスパラＲＸ-７だわ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:56:09 ID:zv8LQxtoO

カタログ見るかぎり、リアシートは前倒れ有りっぽいが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:00:26 ID:Ee5S+h7u0

有りだよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:02:38 ID:p7FOjpEA0

今日見積交渉してきました。
マツダ車初めて買うんだけど、ナビは純正じゃないと
きれいに収まらないので純正をすすめられています。

本当は社外品をつけようと思っていたのですが。。。。。
皆さんのアドバイスよろしくです。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:07:20 ID:scsufkOC0

山口県のマツダディーラーの前を通ったら、裏のほうにこっそり置いてあった
緑色だったけど、思ったより明るい緑だったなぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:10:46 ID:oIq93ydi0

>>612 613 カタログP24 の右下の事？分割可倒は出来たけど現行みたいにシート全部が
前倒しにはならないみたいだっけど、営業マンが知らなかっただけ？

それと現車見たのが1.3CVだったからかもしれないがエンジンルームかなりすっきりしたね
スカスカとまではいかないけど整備性よさげ。バッテリーも40サイズみたいだった。
現行のようにストラットタワーバーがないからイメージ的には剛性弱そうに感じた

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:15:26 ID:dRjn+wui0

今日見てきた。
やっぱりかっこええ。
すでに商談中の人もいた。

担当曰く「なぜにスポルトのリアがドラムブレーキ？」「スポルトなのにマフラーがノーマルと同じorz」
だとさ。

内装は確かにプラスチッキーだけど、そんなに質感は悪くないと思ふ。
それよりも、サングラスホルダー付けてくれよ。
いや、気がつかなかっただけかも知れんけどね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:16:21 ID:nQ6g6KeP0

なにあの内装？ふざけてるの

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:19:40 ID:LGx2RDgp0

>>617
雰囲気商法のトヨタじゃないんだから、ドラムブレーキと
ノーマルマフラーで必要十分ってことだろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:21:50 ID:H8Syrc2d0

>>619
ファミリア時代から，スポルトというネーミング自体が思いっきり雰囲気商法でしょ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:25:24 ID:XxztCszN0

サスはさすがにノーマルとは違うよね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:32:01 ID:YTwSXtpP0

わりと面白いとおもったけどなぁ内装

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:32:21 ID:LGx2RDgp0

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　　　　　　　　ミミ　　　ｉ　´Z,
　　ゝ　　　''〃//,,, 　　　　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　　　〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　　　　ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　　｀二´/'　;　|丶ﾆ　ﾉﾉ
　　） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　｛ .:.: ｌ　｛: : }　｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　ヽ !　　`'ﾞ! 　　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「スポルトがノーマルと同じなのではなく、
　　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､） |
　　,r{ 　＼ﾐ　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　　ノーマルさえもスポルトと同じなのだ」と
__ノ　ヽ　　＼　ヽ＼　　　　彡　,ｲ_
　　　　＼　　＼ヽ丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　　　　＼　　＼ヽ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　　　　　　＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　　　　｀'ｰ､_
　　　　　　　　｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:40:21 ID:zv8LQxtoO

SPORTのハンドル部のゴチャゴチャがいやなら、オーディオスイッチ付けなければいいだけ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:42:25 ID:Ohb9pxKX0

そしてMTを選ぶと

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:51:52 ID:jy45kRGs0

∩(　ﾟДﾟ)∩ ｲﾔﾝ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:54:00 ID:ftX8m2J80

>>619
つ見た目
カタログのすぽるとの写真にエアロついてなかったら変だろ
それと似たようなもんだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:02:54 ID:scsufkOC0

>>623
でもディスクブレーキじゃないのはどうして

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:10:40 ID:H8Syrc2d0

ノーマルからスポルトへの変更ってディーラーでも可能な範囲？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:17:57 ID:jy45kRGs0

最初からスポルト買えばすむ話

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:18:10 ID:LGx2RDgp0

>>628
ディスクブレーキをありがたがるスペオタが減れば必然的にDQNも減って
一石二鳥だからだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:20:57 ID:efWnfHNZO

いろいろ付けると結構な額になるね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:22:52 ID:ftX8m2J80

本体価格＋100万　ぐらいが支払い総額にならない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:25:03 ID:TkBZMnVO0

>>617
ＭＳデミオ買えばいいじゃんｗ
どうせ出るんだし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:27:46 ID:oIq93ydi0

内装って事じゃないけど1.3CVは、ハンドルが細くちゃちに感じた。
スポーツじゃなくスポルトだからねぇ、ショックのチューニングと外装だけ。
好きな奴は、まずサス変えちゃうし。エンジン違えばスポルトの意義も
大きいんだけど、外装は標準の方が好みだぁね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:27:55 ID:hXxLZzjH0

>>634
そう、それ。
スポルトって元々、エアロとかアルミとかの格好だけバージョンだったから
しょうがないでしょ。
MPSバージョンは今度のデミオが初めてだし、それなりにスペックヲタも納得の
仕様で出すのではないかと。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:39:49 ID:PiCZG/XL0

いつになったら88.8万円で買えるようになるの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:40:06 ID:0vQZSzSn0

MSデミオは3ドアで出して欲しいな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:42:17 ID:V7T+9VPG0

新型デミオ見た。
ふつうに個人宅の駐車場に停まってた。さすが地元。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:05:10 ID:J1K2epDT0

>>608
> 積載性は激減、リヤハッチがバンパー上部からの開放なので風呂桶状・←及び上部絞込みのより多分自転車搭載不可

ガチョーーーン！
やっぱり前後輪外して積載するしか無いか。

ﾏﾝﾄﾞｸｾ.....

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:06:30 ID:l7cMc6RW0

クイックなら一分もかからんだろうに

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:11:27 ID:q6bJqLJs0

>>550
正直そこそこの見た目・程よい燃費・今まで通りの安さ
があれば気にしない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:12:54 ID:IDkRsgPD0

座高が高いひとの実車レポートお願いします

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:22:16 ID:oIq93ydi0

>>637 正直今年年末ボーナス商戦で出てきても不思議な気がしない。
現行DYと比べてコストダウンしてるなと思う所は多いけど、金かけてるなと
思える所が見あたらない。女性向お買い物車としては内装中心に男性向けデザイン
2+2と迄は言わないが昔のCR-Xみたいなスポーツ向けでもない、現行DYの積載性もない。
ライバルは軽と中古Fitになりそう、デザインでVitzからどれだけ流れるかは厳しいかも

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:27:53 ID:LGx2RDgp0

実車見た人、見た目として小さく見える？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:28:55 ID:Ohb9pxKX0

軽量化のための鉄とか、遮音材とか今回はほんとに見えないところに
金かけてるからなぁ。これだけ鉄が値上がりしてる中、コンパクトクラスでよくやるよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:31:06 ID:uAqAH/5n0

オプションでブレンボブレーキ無いの？
後LSDは？DSCは？
スポルトはビルシュタイン製ダンパーとレカロ標準装備？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:31:59 ID:0cEL1gQ00

スイフトもそうだったが、まずは標準車が売れてくれないと
スポーツモデル(デミオの場合はＭＳ)が出せない。
おまえらがんばってＮｅｗデミオ買いまくってくれたもれ！！。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:33:53 ID:H8Syrc2d0

>>647
そんな社外品で固めたいすゞ商法はしませんて

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:37:01 ID:IDkRsgPD0

ワゴンタイプの広い室内空間に慣れた人が
昔の狭いハッチバックに戻れるもんなのかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:38:17 ID:h7mdzXHX0

>>647
なんの為のマツスピかと。
MSデミオ、やっぱレネシス搭載はないよな・・・
やってよ・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:38:55 ID:UAfdtSBh0

スポルトのヘッドライトのなかの丸モチーフ　ガキッポイのでやめてほしい　ノーマルのレンズカットでいいじゃないか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:39:08 ID:LGx2RDgp0

どうしよう、スペオタがワラワラと…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:39:33 ID:pDZyiAVC0

デミオの２リットル

ターボが出るんだって

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:41:56 ID:AnhZSz/60

スペオタはおとなしくMPS待とうね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:43:57 ID:pDZyiAVC0

フェラーリとかドラムにすりゃいいのだよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:47:24 ID:o3CYV+Qy0

>>645
旧○ィッツよりは大きく見える。
特に全長が。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:47:47 ID:pDZyiAVC0

デミオって名前が古い

今回の車には似合わない

Mazda 2　でいい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:50:06 ID:H8Syrc2d0

デミオは潰れかかった瀕死のマツダで孤軍奮闘した名車の名前

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:51:12 ID:MqoEd+BK0

>>623
俺のロードスターは、リアディスク、FR、６ATだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:54:13 ID:27FTSXfr0

FFは後輪を引きずるだけの車

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:54:16 ID:LGx2RDgp0

>>657
そっか。小さく見えれば車の巨大化にウンザリした層に売れそうな
気がしたんだけど…。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:57:17 ID:Ohb9pxKX0

やだよ、そのうち「ダニ」って呼ばれちゃう。。（´・ω・｀

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:00:41 ID:oIq93ydi0

＞遮音材とか今回はほんとに見えないところに
そうか、リヤのタイヤハウス内の発砲ウレタンみたいなのはDYより薄くなってそうな
気がしたし、フロントのタイヤハウスも変った気がしない。ガラスエリアが減った分
遮音性は上がってるかもしれないが。あっでもダッシュボードは奥行きの割に
グローブボックスも浅いからタワーバー無くなったぶん基本強度や遮音性上がってる
のかな？エンジンルームから見た分には特別に遮音考慮してる感じしなかったけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:01:37 ID:ftX8m2J80

>>651
そんなショボいエンジン要らない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:01:45 ID:o3CYV+Qy0

>>662
でも丸っこいのもあって、全体的に見れば十分小さいぞい。
安全基準や何やらで、少しずつ大きくなっていくのは仕方がないのだろう。
そういえば
「ドアのビームが2本になっています。」
って担当が言ってたな。
これだけの事やっておいて、それでも軽量化してきたんだから、十分価値はあると思ふ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:02:47 ID:7saswuSE0

新型デミオ実車見てきた。まだディーラーに届いたばかりで登録はこれからだった。
カタログも貰ってきた。

実車はディーラーのショールームにはまだ並んでいなかったが、裏の駐車場に停めてあった。
印象は、

（１）Ａピラー寝過ぎ。運転席に座っていると、頭上が狭く感じる。室内狭い。

（２）内装が暗い。インパネや特にドア部分に使われているプラスチックが安っぽい。

（３）座席のデザインがぱっとしないのは、実にマツダらしいｗ。

（４）後ろのドアも小さい感じ。乗り降りする時、頭ぶつけそう。

（５）後部座席も足下、頭上共に狭く感じる。背もたれの角度も窮屈。

（６）トランク容量が小さくなった。また、トランク開口部の上部がデザイン優先で
狭くなった。

（７）エンジン回してみたが、旧型と比較してやはりぱっとしない。アクセル踏んで戻した後の
エンジンのレスポンスが今一歩。ＡＴやＣＶＴならば、何となく違和感なく走る感じだが、
ＭＴだと乗っててつまらなさそう。

（８）１．３リットルエンジンのＭＴとＡＴの値段が同じ（普通ＡＴの方が高いが、同じ値段）。

はっきり言って、旧型デミオとは全く別物の車。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:07:23 ID:4qCHeNGJ0

どうでもいいからカタログうｐって下さい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:09:36 ID:o3CYV+Qy0

>>667

ま、そのとおりだな。
車内に自転車が載せられるのが当たり前と考えているのなら、違う車を薦めるね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:10:25 ID:7saswuSE0

ディーラー営業と雑談したが、

（１）ディーラー営業の間でも、新型デミオは不評。

（２）旧型デミオでメリットとして営業トークしていた部分が、今回の新型は全く逆。
　　　（居住空間の広さや荷物積載能力を売りにしていたが、今回は狭いから、何を売り文句にしていって
　　　　よいか、迷っている）

（３）会社（ディーラー）からは、「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」と言われている。

（４）新型デミオの引き合いは、旧型デミオオーナーはあまりなく、旧々型デミオオーナーからの引き合いの方が数多い。

個人的には、今回のデミオは売れないと思う。車内が狭いと感じる人が多く、新型デミオよりも車内が広く感じる軽自動車の方が売れると思う。
マツダの賭けは失敗すると思う。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:12:54 ID:xF4Y0suk0

>>667

>はっきり言って、旧型デミオとは全く別物の車。

何を今更ｗ
コンセプトと写真見ただけでわかるじゃん

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:13:14 ID:t6bpty9N0

>>670
近所のディーラーではヨーロッパ向けにしちゃってると嘆いていた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:13:53 ID:IDkRsgPD0

こりゃ大幅値引き期待できそうだなニヤニヤ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:13:55 ID:4qCHeNGJ0

だから変な値引き客はフィットとかに流れるんだがら丁度いい。
利益が出てる間に客層変えるのはいい判断だと思うけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:13:55 ID:I/9R47rX0

>>670
ディーラーあほ過ぎﾜﾛﾀｗｗｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:13:58 ID:LGx2RDgp0

>>666
もちろんマツダは信用してるし、進化してるんだろうけど、
わかりやすい部分がないと売れないとも思う。
分かりやすい部分だけ飾り付けて誤魔化したトヨタ車がバンバン売れるんだから。
車に大して興味のない人の視点じゃ今度のデミオは
ディスアドバンテージが目につきそうでね…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:15:23 ID:7saswuSE0

>>671
カタログ開いて最初のページのメッセージ文章を読むと、旧型デミオオーナーは
頭に来るよりも先に、「旧型買って良かった」ときっと思うはずだｗ。

マツダは広さよりも走りやデザインを選んだ様だ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:15:44 ID:H8Syrc2d0

「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」

この時点で日本市場ではもう駄目だわ。
中高年向けのラインナップが完全に消滅した。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:16:46 ID:5OjEeXZo0

居住性とかフィットにかなわないからコンセプトを変えたのでは？

同じコンセプトでフィットと競合すると負けるから値引で勝つしかないし辛いじゃん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:17:32 ID:8woHjRpE0

今日、八重洲のショールームに行って来た。
奥にいかにもニューデミオがカバーをかけられていそうな物体があったので、早速見せてもらいました。
現行デミオが発表された時もディーラーに見に行った炎のマークの初代デミオ乗りの私から見ると、よくぞここまでカッコ良くなったもんだと思いました。
部屋の中に置いてあるからでしょうか、やけにデカく見えました。
雑誌に載ってる写真の角度は変に下から目線であるため、写真で見ると変なデザインに見えることがありますが、近くで普通の目線で見たらかなりかっこいいと思いました。
後ろのデザインはアテンザみたいな丸っこい造形でした。
内装は現行ではシフトの部分がもろプラスチックで、安っぽそうに見えましたが、ニューデミオはうまくプラスチック感を消しているように思いました。
ダッシュボードはソフト感がややたりないプラスチックでした。
お姉さん曰わく、「1300ccで他社のコンパクトカーと乗り比べたが、加速が100Kg落としただけあって、一番良かった。現行デミオとも加速の違いがハッキリ分かった。」とのことです。
ロードスターと較べたらさすがにロードスターの方がパワーに余裕があったそうですが。
大変よくして頂きました。楽しかったです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:18:26 ID:4qCHeNGJ0

今までのターゲットじゃ商売にならんのだからいいじゃねーか。
よくやった！
あー気分いい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:19:48 ID:fVSDqceZ0

ある程度デミオが売れたら、今度は日本専用に背が高めの兄弟車を作ればいいかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:20:15 ID:7saswuSE0

>>679
新型デミオは居住性を犠牲にした云々を超絶した狭さだぞｗ。

ダイハツタントとか、今時の軽自動車の方が遙かに広い。

安くて、きびきび走って、そこそこ広い、といった道具的な良さが新型デミオからは消え去った。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:21:03 ID:l7cMc6RW0

ID:7saswuSE0てなんなの？
なにを今更ってことばっかり。自慰してんじゃねーYO

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:21:07 ID:xF4Y0suk0

簡単に言うとｵｻﾚ路線でしょｗ

ほんとは外車のｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りたいけど
金が無いから国産で我慢みたいなｗ

ﾃﾞﾐｵは既存のｽﾓｰﾙMPVを踏襲して
これは違う名前で売れば良かったのにね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:22:07 ID:27FTSXfr0

「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」

↑

当然だよな。

２リットル　ターボも出るし

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:23:46 ID:27FTSXfr0

松田の車は全部スポーティからな

次期デミオも、スポーティさが前面に出されるだろうね。　現行のお買い物車ってイメージよりも。

そののイメージが成功して売れている

ＲＸ－８

ロードスター

アテンザ

アクセラ

ＣＸ－７

ＭＰＶ

プレマシー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:23:50 ID:IDkRsgPD0

パッケージングのおかげで居住性は変わらないって書いてた雑誌もあったじゃんｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:24:00 ID:p9L1fQWb0

>>577
すでに、オペルとかプジョーなどのこのクラスは、
1600cc+ターボを積んでるよね。

ちなみに、今後欧州フォードは、2000cc・2300cc（MZR？）搭載の
モンデオあたりまで、1600cc+ターボターボを、搭載していくらしい。
また、オペルも、アストラ・ベクトラに積むらしい。

このあたりとマツダは、リンクしていくのかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:24:39 ID:7saswuSE0

>>685
外観はｵｻﾚかも知れないが、インパネのデザインやシート柄など、内装は相変わらず垢抜けない感じだったぞ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:24:43 ID:5OjEeXZo0

でもAピラーがえらく寝てて太いのは勘弁してほしいな
最近そういう視認性を無視した車多いし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:24:43 ID:27FTSXfr0

マツスピは買いだな。

今のマツダは、スポーティが売り、顔だからな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:25:31 ID:IeMocPwH0

Ｈ８年式のデミオに乗っている者ですが、新型デミオが出たのを機に買い換えようと思っています。
今日１．３Cの見積もりも貰ってきて、明日契約すべく準備をしていたのですが……父親が反対しています。

曰く、「その車種の最高のグレードに乗れ、そうでないと後で後悔する。１５００ｃｃの方で、一番高いやつを買え」と。

どうも最高グレードなら装備充実、全体の作りもしっかりしていて故障が少ない、などと思っている様子。
予算が足りないなら出してやるとも言っていますが（実際今日見積もりを貰った１．３Cで予算ギリギリ、１．５になると
ちょっと厳しいです）、社会人になってまで親に金を出してもらって車を買いたくはありません。

自分は内装にCDとエアコンさえ付いていれば、外装は別に何も要りませんし、走りの性能も現在乗っているデミオ
くらいのものがあれば十分です。ディーラーも、１３００ｃｃと１５００ｃｃとの間に目立って感じるほどの性能差は無い
と言っていたのですが……それでもやはり、１．５の方を買うべきなのでしょうか？

……いや、自分の金で買うのならば親の意見など別に気にしなくても良いし、もう１．３ｃで決めてしまいたいのですが、
説得無しに決めて、後の喧嘩の種を作るのもアホらしいので……情けない話ですが、どなたか詳しい方がいらっしゃいまし
たら、アドバイスを頂けないでしょうか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:25:48 ID:27FTSXfr0

>>687

スポーティさで、男性達に受けて、成功して好調だからね

スポーティ路線でいくみたいだね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:26:36 ID:27FTSXfr0

お盆、は新型マツスピデミオで峠デビューの予定

下り最速目指し、鴨を蹴散らしてくるぜ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:26:44 ID:7saswuSE0

>>688
新型デミオよりも、まだスズキのスイフトの方が後席の着座位置が高く感じ、シートの横幅も広く感じる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:27:18 ID:xF4Y0suk0

>>690
内装は金かけないと良くできんからね。
ｼﾝﾌﾟﾙにすれば素材のｸｵﾘﾃｨがもろに出るから
ある程度ごちゃごちゃして誤魔化さないとﾀﾞﾒなんでしょ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:27:37 ID:27FTSXfr0

>>694
「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」

↑

当然だよな。

２リットル　ターボも出るし

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:27:57 ID:5OjEeXZo0

ミニバンでスポーティっていうのはちょと痛いな
ホンダの二番煎じって感じだし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:28:24 ID:27FTSXfr0

>>698

日産も、秋に　スカイラインクーペ　GT-Rを出すみたいだし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:29:33 ID:zv8LQxtoO

結局スイフト儲だったかｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:29:45 ID:xF4Y0suk0

>>696
ｽｲﾌﾄ（笑）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:29:54 ID:p9L1fQWb0

>>693
それで正解。はやく、ハンコ押して、スンスンするのが、吉。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:30:52 ID:4qCHeNGJ0

スイフトすげー落ちだなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:31:23 ID:27FTSXfr0

>>700
好調な、自動車メーカーは、男受けする車が多い

トヨタ　おっさんセダン　ミニバン

ホンダ　威圧的なデザインの車

マツダ　スポーティ　

日産は、低価格帯でママさんカーしかないからね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:32:20 ID:hXxLZzjH0

つうか、日本の自動車メーカー各社とも
日本市場での売上の重要度は下がってきてるからね。
もちろん、売れるに越したことはないだろうけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:32:49 ID:7saswuSE0

今回の新型デミオは車内が狭いから、そのうち旧型デミオ位の派生車種出すかもな。
それまでは、マツダではベリーサがその役目を担いそうだが、ディーラー曰く、

「ベリーサはあまり値引きできない。メーカーはベリーサのイメージを優先させる戦略だから」

とのことだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:33:40 ID:27FTSXfr0

>>705
日産も、路線を、変えるみたいだし

秋にGT-R発売　

２００８年　春に　マーチ　キューブ　フルモデルチェンジ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:34:33 ID:27FTSXfr0

アテンザか、アクセラとデミオ

どちらにするかかんがえるだろうね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:34:48 ID:h7mdzXHX0

フルフラットシートかどうか確認した人いる？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:34:56 ID:gkfqPxof0

コンセプトが一人乗車のパーソナルカーだから、
もくろみ通りの車に仕上がっていると言える。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:35:01 ID:I/9R47rX0

俺のロードスターよりは確実に広いから買うよ
広さ厨はタントでもワゴンRでも買えばいいだろｗ
貧乏人はどっか行け

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:35:04 ID:4qCHeNGJ0

その点、マツダは販売網の整理が出来てるからラッキー。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:36:26 ID:5OjEeXZo0

1.5だったらアクセラの方が安いかもな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:36:57 ID:AnhZSz/60

スポルトか次期トヨタFRクーペか次期アコードクーペかで迷ってる俺は異端

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:37:09 ID:7saswuSE0

１．３Ｃはタコメーター無いのが安っぽいな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:38:10 ID:27FTSXfr0

女性は男性よりお酒に弱い

女性は男性よりもアルコールの代謝能力が劣るといわれる。

体格の違いにより、肝臓そのものがやや小さいこと、
体重が小さいため血液量が少ないこと、
女性ホルモンがアルコールの分解を抑える作用があることなどがその理由なんだ。

そのため、女性は男性よりもお酒に弱く、酔いやすい。
女性は、過度にお酒を飲みつづけると、
男性の約半分の期間でアルコール依存症になる。

お酒の飲み過ぎには十分気をつけようね。

キリンビール
http://www.kirin.co.jp/about/knowledge/health/course_05.html

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:38:51 ID:sG21OLtK0

フルフラットな訳がない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:39:25 ID:27FTSXfr0

男すげえええええええええ

酒豪　日本酒を一気に飲み

男１．８リットル　女９００ｍリットル　一気飲み

↓

酒豪たちの豪快なパフォーマンスに、会場は大いに盛り上がった。

この祭りは、香南市赤岡町の名物「どろめ」を酒のさかなに楽しもうと毎年開かれていて、
５１回目の今年も大勢の人でにぎわった。この祭りの呼び物が「大杯飲み干し大会」で、
男性は１升、女性は５合の日本酒を大きな杯で一気に飲み干す。
いかにこぼさずに飲めるか、また、飲み終わった後の表情も審査の基準となる。

２５人の酒豪たちが挑戦し、優勝タイムは男女とも１４秒台だった。

http://vosh.blog.ocn.ne.jp/news_index/2007/04/_20070430_6d1e.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:40:54 ID:27FTSXfr0

男はみんな、風俗いってるからしょうがない

男性　買春経験率５６％　風俗

「ある」と回答した男性達の、経験した回数の平均は11.0回。
最高記録は、テレビ制作会社のディレクターという独身男性（33歳）の567回だった。

男性が購入した性的サービス

１位　ソープランド
２位　ファッション・ヘルス
３位　ピンクサロン
４位　性感マッサージ
５位　ホテトル

売買春に関する調査
http://kodansha.cplaza.ne.jp/mgendai/2007/frame7.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:41:56 ID:IDkRsgPD0

荒らすなよスズキヲタ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:43:33 ID:4qCHeNGJ0

こいつ悲しすぎるな・・・スイフト嫌いな車じゃねーのにこんなオタがいるなんてｶﾜｲｿｽ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:47:39 ID:74hBkrcW0

今日、デラ行って見積もりを取ってもらったけども
私の望むセレクトが出来なかったのには幻滅。。
１３ＣＶのオプションでタコ＋オーディオレスが出来ないんすよ！！
ﾀｺを取るかオーディオレスを取るかどっちか一つだって・・買うの止めました。。
ヴィッツがマイチェンするみたいなんでそっちも興味ありますねと一言言って帰りました

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:48:31 ID:LGx2RDgp0

いや、>>661を見るとおそらくタイプRスレを荒らしてた
ツダオタなんだけどな。ここまで狂人だとは思いもよらなかった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:48:43 ID:isiJg1eg0

>>707
積載力とかそんなに重視してる人は少ないと思うぞ。
まあ、次期Fitが大きくなるみたいだし、どっちがニーズに合ってるかだな･･･

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:49:09 ID:l7cMc6RW0

>>723
自分で改造汁

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:49:42 ID:URVrOt2A0

しばらく様子見で12月くらいには、と思ってるけど売れに売れちゃうのと
あまり売れないのでは、どちらの方が年末の値引率よくなるんだろ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:53:00 ID:7saswuSE0

>>725
ちなみに、育児板の「育児ママにベストな車（国産車用）」スレでは旧型デミオは常連車種だったぞ。

新型デミオの後席にチャイルドシート載せられたとしても、ママは赤ちゃん載せる度にドア開口部上部に頭ぶつけそうだｗ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:57:33 ID:p9L1fQWb0

>>728
シエンタでも、買えよ。そんなママさんは。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:58:06 ID:bgkXmJpK0

http://www.vipper.org/vip545373.jpg
http://www.vipper.org/vip545384.jpg
エトナ可愛いよエトナ、背中エロイ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:59:46 ID:6UXZFUOE0

>>728
ドア一体型チャイルドシートがあれば済む話だな
ドア開けると子供の乗った椅子ごと・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:00:13 ID:7saswuSE0

>>729
安くて運転席からの視界が良く運転しやすく、後席ドアの開く角度が大きく、また居住性に優れているという点が
旧型デミオの評判の良さだった。

ママさん達が気軽に乗れる車種がマツダからは消え去った感じがするな。
シエンタ辺りに流れる気もするな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:00:46 ID:bgkXmJpK0

誤爆でごめんなさい…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:01:15 ID:2AoNCW5W0

追跡戦闘車を思い浮かべてしまった…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:01:38 ID:LGx2RDgp0

>>731
それいいね。ドアヒンジの強化が大変そうだけど。
あと側面衝突の対策すれば相当売れそう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:02:39 ID:p9L1fQWb0

>>732
うーん。それは、困った。マツダも他社みたいに、
保険としてキューブのような箱型もラインナップ出来れば…

よし、旧型併売しよう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:03:34 ID:4qCHeNGJ0

>>732

だからそんな財布の紐がかたいママ相手にしても儲からないってｗ
シェアでそもそも勝負しようってのが間違いなんだよ。
トヨタと凄み分け出来てこそ道は開ける。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:06:30 ID:IDkRsgPD0

これもっと内装に金かけてベリーサとして売ればよかったのにな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:07:57 ID:mOXqCDdt0

アテンザか、アクセラとデミオ

どちらにするかかんがえるだろうね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:08:57 ID:o3CYV+Qy0

ところで、今度のデミオはスタイル＆燃費重視でしょ？
積載量＆使い勝手重視のモデルは出るんだっけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:09:59 ID:ftX8m2J80

>>693
親父さんの言うとおりだ
素直に1500を買え

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:10:37 ID:Paiq/3SR0

>>693
そのままH8年式を乗り続けるのが正解
新型は初代に比べて劣っている部分が多々ある
シートアレンジもできない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:13:08 ID:nQ6g6KeP0

相変わらずナビ設置に対して嫌がらせするんだねマツダは

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:14:53 ID:DlkOseTp0

介護事業者も使えそうね
コムスンから引き継ぐ業者さん是非

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:15:19 ID:7saswuSE0

>>693
新型デミオ辞めて、日産マーチの１５００（１５Ｇ）がいいと思うぞ。
軽い車体と出来のいい１５００エンジン＆ＣＶＴで気持ちよく走れる。

見た目は好みが分かれるが。車内も新型デミオよりも広い。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:17:52 ID:mUwqBLot0

日産のエンジンって、やたらメカノイズがうるさい気がする。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:18:10 ID:I/9R47rX0

マーチ買えとか嫌がらせですかｗ
親が金出してくれることに僻んでるとか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:19:04 ID:5OjEeXZo0

>車内も新型デミオよりも広い。

本当か？うちの姉が乗っているが
マーチって狭くて女の子用かと思ったけど、あれより狭いのか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:20:15 ID:p9L1fQWb0

マーチは、積載性皆無…新型デミオよりも、パーソナル感が強いんじゃない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:21:57 ID:7saswuSE0

>>748
>>749
マーチより狭いです。
新型デミオ見てびっくりすると思います。フォードの意向でこうなったんだろうな。
国内マーケット軽視して。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:23:05 ID:xF4Y0suk0

釣られんなよｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:25:33 ID:Ee5S+h7u0

絶対的な広さはデミオ＞マーチだろうが、
Ａピラーの傾斜やブラック内装の圧迫感から、気分的にはマーチの方が広い気がしたなあ、俺も。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:27:33 ID:XnVhKR2c0

良くも悪くも世界戦略モデル。
これからはグローバルで受け入れられる車が勝つんだ。
日本人もそういった流れに合わせていこう。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:28:02 ID:isiJg1eg0

嵐の夜ですな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:28:11 ID:p9L1fQWb0

>>750
ほんとうでつか？
それなら、おいらが乗ってた15年も前のオペルヴィータよりも、
スペース効率に問題ありということじゃあるまいか？（あれは、
なかなか広かった）
マツダのことだから、シートサイズが大きいから空間が
狭く見える。足元空間が狭く見えるで、あって欲しいぞ。
明日、ディーラーで見せてもらお。

マツダのことだから、シートサイズが大きいから空間が
狭く見える。足元空間が狭く見えるで、あって欲しい。

明日、ディーラーで見せてもらお。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:29:56 ID:7YWpK1oq0

俺も買うときはその車両の一番上のグレード買ってるなあ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:30:50 ID:7saswuSE0

>>752
気分的なものって結構重要だと思う。

ちなみに、新型デミオは運転席座ってみると、欧州スポーツって感じがしない。
座席の高さとインパネの高さ、位置が男性の体格からすると何となくバランス悪いと思う。
カタログでも女性が運転席に座っているが、これは女性向きのセッティングかも知れない。

スイフトの方が着座位置やハンドル切った時の視線移動がスポーティーな感じがした。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:32:31 ID:IDkRsgPD0

室内はランティスクーペより狭いですか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:32:33 ID:5i5j4O2I0

>>693
親父さんの弁はあながち間違ってないよ。
グレードが違うと排気量の多少以前に、防音材から何から色んな
パーツが外される。
マツダに限らず、それが車ってもの。

雨がしのげてペダル踏めば走る、それだけを車に求めるなら下位
グレードでもいいけど、そうでないなら上位グレード買っとくべき。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:37:03 ID:I/9R47rX0

スイポも良いけど
たかが１０馬力の為にハイオクでしかもリッター１４って悪燃費だと
スポルトの１９ｋｍが魅力的に見えてくるんだぜ
６０ｋｇも軽いし速さは変わらないんじゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:45:20 ID:7saswuSE0

>>760
スイフトはカーブでハンドル切ったときの車体前部への重量のかかり方とそれに伴うリアの流れ方が
運転していて楽しいからな。

単なるキビキビ感とは別の感覚がいい。燃費より楽しさも採りたい気もするな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:47:35 ID:S4v3vSJ10

ある車の上級グレードを買って、後に下位グレードに乗る機会があって乗ったら
カタログに足回りの違いの記載が無いのに走りの質感が全然違ってたことがあった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:48:10 ID:B2lXAmbO0

肝心要の運転席回りの情報を教えてたもれ

特にシート関係が聞きたい

764 ：693：2007/06/30(土) 23:49:35 ID:IeMocPwH0

皆様、ご意見ありがとうございます。

実際、今乗ってるデミオはかなり気に入ってるので、乗り換えないという選択肢も魅力的なのですが……。

とりあえず、明日またディーラー行って、１５００の方も相談してみます。
ローンの相談して、払えそうならそちらを購入する方向で検討してみます。
意地でも親に金は借りないつもりですが。

ありがとうございました。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:50:53 ID:hXxLZzjH0

>>760
だな。しかも全高が35mmも低い。
スイスポはサスのセッティングが上手いのだろうけど、
運動性能を考えた場合、車としての素性は今度のデミオの方が良い。
しかもMPSは後に控えてるらしいし。
なんというか、マツダの意地を感じるよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:50:54 ID:TB6aEnmk0

>>524
もしかして、ウッド調(プラスチック)パネルとか欲しいの？

ワロタ　ｗ　それ現行コージーで一番デミヲタが喜んでたアイテムでは？
　
安車にそんなのあったっけ

明日は日曜だ。たまには他社ディーラも覗いてみろ
世間知らず　ｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:57:34 ID:y2wesTFe0

実車今日見てきたよ～もちろん運転はしてないけど。
外観は個人的には写真で見たときより気に入りました。イイね。
最初ネットで見たときは奇抜かな？と思ったけど、そうでもないですね。イイ意味で普通。普通にカッコいい。
全高スペックで見ると4～5cm？低くなっただけですが、結構低く見えますね。
内装は……質感はハッキリ言って現行型と大差ないですね。
シートは、座面がちょっと柔らかいと思いましたが、形状は現行型よりいいですね。
後部座席は、背もたれが微妙に起き気味ですが、座った感じ自体は現行型よりいいです。
視界の方は、ダッシュボードがちょっと高くなった以外は個人的には気になりませんでした。
Aピラー云々言われてるのは、ちょっと俺の国語力が無くてうまく言葉に出来ないのですが、何故かそんなに気になりませんでした。
サイドのガラスが低いせいかな？ちょっとわからん。
ドアも重量感ありますね。閉めたときの感覚が、現行型はドアだけブルブルってなっているように感じるのに対して、
車体全体に力が伝わっていくような感じでした。
荷室は……大きさの割にはまずまずとはいえ、やっぱり現行型よりは狭いです。後部座席の跳ね上げが出来なくなった上(段差が出来ます)、前後スライドも出来ません。
後はやっぱり走ってナンボですね…期待してます。
とにかく外観が思ったよりも個人的にはよかったのが良かった。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:00:17 ID:hXxLZzjH0

＞ドアも重量感ありますね。閉めたときの感覚が、
＞現行型はドアだけブルブルってなっているように感じるのに対して、
＞車体全体に力が伝わっていくような感じでした

ハイテン鋼多用の効果かな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:00:32 ID:Ue2LefTj0

って今読み返してみると当たり前のことばっかり書いてるな……(汗

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:04:51 ID:QgS9azdK0

>767さん
レポ、サンクス。センターパネル周りの操作性とかはどうでした？

771 ：767：2007/07/01(日) 00:11:55 ID:Ue2LefTj0

センターパネル周りの操作性？どういうことかいまいちよく分からないですが…
ちょっと遠い気がしますね…身長170cmなんですけど。
シフトも同じく。自分はCVTに興味あるんですが、マニュアル大丈夫かな……？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:13:03 ID:bS+d7NJY0

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773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:26:43 ID:QgS9azdK0

すんません。
なんかMazdaのHPみるとオーディオまわりが普通の車よりスイッチの数が少ないと感じたんで
あとシフトの位置が現行と随分と違う位置にあるからどうなのかな？と思った次第です。
マニュアルは気になりますね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:34:07 ID:Ngbh07Ok0

>>762
走行距離にもよる。
単にヘタってただけかもしれない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:59:45 ID:GtDISM+t0

なんだかんだ言ってもやっぱ初代デミオが一番だな。
燃費の面を除けば。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:01:47 ID:F9drd+1G0

3ATがそんなにいいのか...

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:15:02 ID:K02O4BzR0

>>776
当時、ドイツ系コンパクトは無論。国産他社が対応し始めた、
オフセット衝突や即突対策は、手付かずだったけれどな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:30:23 ID:iccSIN08O

おとといノーマル仕様それもホイールカバーも付いてない黒いテッチン剥き出しのやつを見たけど正直ショボかった。
まぁアルミ履いてれば幾分カッコよく見えたのかもしれないが。

ちとショックっす

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:58:46 ID:YMbh0tn30

スマートキーだけはつけておいたほうがいい
メチャ便利

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:58:49 ID:Z5VZtMtQ0

ス　ズ　キ　ヲ　タ　キ　モ　イ

　死　ね　ば　い　い　の　に

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:02:30 ID:e6kGLyUY0

今日はディーラーに行った人の報告が多そうで楽しみだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:21:10 ID:dKyiF+PUO

CX乗ってる友人にマツダならスポーツカー買わなきゃ意味ないとか言われてデミオあきらめたよ。

車バカって本当にやだよな。
アイデンティティが車そのものになってるし。
同じメーカーで車格上の乗られるとムカつく俺も俺か。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:26:51 ID:nyIss5lp0

ＣＸ？なんてスポーツカーあったっけ？　ＳＵＶ以外知らないんだけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:35:12 ID:dKyiF+PUO

スポーツSUVだからスポーツカーってことらしい。
お手軽コンパクトってイメージをなくして。
コンパクトで車体が軽いからこそスポーティーな加速と走りができるってイメージで売るべきだよ。ロードスター的なイメージね。
女なんて切り捨ててね。
名前も変えるべき。逆輸入イメージでマツダ2にして日本ではデミオと別物として売るべき。
デミオは現行デミオを細々とMCしとけばいい。
マツダのマーケティングは猿だ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:37:20 ID:dKyiF+PUO

元々デミオがマツダ2なんだろうけど。
あえて今度からわけるべきなんだよ。
新型は男性メイン。現行な女性老人メインで購買層わければいいし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:38:05 ID:7fWk2VUy0

最近のマツダ車は全てスポーツカー（っぽい）と呼んでも
間違いではないが、CX-7の事だとしたら何か残念ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:40:12 ID:dKyiF+PUO

購買層が他人との調和を目指しながらも違いを求めていることに気づくべき。

自分だけは違う。自分はこの車を選んだんだ。
自分は特別なんだっていう意識を満たしてやる必要があるんだよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:44:06 ID:dKyiF+PUO

マツダはマーケティング部とディーラーにアホしかいないのが問題だな。
売り方が大事なんだよ。
デミオ売れるだろうけどヴィッツやフィットに勝つメガヒットはないよ。

男性顧客をまず逃すし、
女性、老人にあのスタイルでは現行以上には売れない

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:46:27 ID:NMD0qEW90

・・・???
ワケワカランがとりあえず（笑）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:48:25 ID:K02O4BzR0

>>788
具体的にどうすれば良かったのさ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:49:28 ID:dKyiF+PUO

たぶんマーケティングしてるやつになら分かるよ。

大衆性をあえて出さないでニッチなところに押し込むことでヒットするんだよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:52:35 ID:dKyiF+PUO

>>790
デミオとは別ラインで別名でスポーツコンパクトとして出すべきだった。
スイスポ、civic、フィット買ってる層はそれでかなり食えたと思う

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:53:48 ID:VXr2vzFb0

売れようが売れまいが関係ないよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:56:18 ID:dKyiF+PUO

新しく今までにない車がでてきた。
ってイメージを前面に出したいんだよ。
コンパクトの1.5Lやスポーツタイプ。軽のターボ買う層は囲い込めたのに

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:58:05 ID:dKyiF+PUO

所有欲に伴う栄光欲を満たす必要がある。
あぁあれ乗ってんだいいねとか、いいの買ったねとか、走りいいらしいねとか言われる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:02:41 ID:dKyiF+PUO

たぶん3000～4000台の販売台数で推移して終わるよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:05:42 ID:kfIA6nA+0

>>782
お前アホだろ・・・
そんなんで諦めるな
デミオにもスポーツあるぞ
CX7なんぞよりよっぽど走るわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:08:38 ID:dKyiF+PUO

つまるところが所詮デミオだろ？
って言われるのが嫌すぎる。
スポルト買うならアテンザ買うしな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:09:41 ID:vLSwp6nT0

>>798
所詮アテンザだろって言われたらどうするの…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:09:58 ID:O7KBo97O0

アテンザ買うならアクセラ買うしな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:12:25 ID:dKyiF+PUO

>>799
排気量同じでそんなこというかな？車体軽い分アテンザのほうが速そう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:14:43 ID:vLSwp6nT0

>>801
そうかそうか。そのCX-7に乗っている友人から言われたくないのかw
それならRX-8でも買ったら良いんじゃない？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:18:37 ID:dKyiF+PUO

月々の支払い、維持費で爆死の予感。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:19:39 ID:O7KBo97O0

RX-8買うならアクセラ買うしな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:19:40 ID:I19ygO5G0

すごいな。

もう上げ連投な粘着が付いたのかｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:20:22 ID:vLSwp6nT0

>>803
俺も人のこと言えないけど、頑張って働くしかないねw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:21:17 ID:dKyiF+PUO

悔しいからロードスター中古で買おうかと思ったら高くてムカついた

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:27:15 ID:nyIss5lp0

なんか電波が沸いてるな　
低所得者がわめいてるだけか・・・ロドスタなんてＮＢなら100万前後で買える

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:29:01 ID:dKyiF+PUO

中古はすぐ壊れそうだよな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:33:20 ID:dKyiF+PUO

低所得だよ。
月給20万。

ロードスターオーナーにはなれんよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:36:51 ID:AkmzaoBn0

Bセグメントカーの中では
新デミオとグランデ・プントがデザイン的には抜きん出てるな。

中年が乗ってもお洒落そうなラグジュアリー＆ハイパフォーマンスモデル
をマツダにはお願いしたい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:40:13 ID:dKyiF+PUO

金があればBMかポルシェ乗ってるよ。
一生縁ないかもな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:41:40 ID:R/UiPhdt0

諦めるな○○は必ず○○…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:44:26 ID:O7KBo97O0

金があっても乗りたくなるような
そういうコンパクトをマツダには開発して欲しいよのお

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:47:53 ID:vLSwp6nT0

>>814
だね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:49:20 ID:dKyiF+PUO

そうゆうこと。
金がないから買いましたみたいのがバレバレなのイヤなんだよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:11:06 ID:nGuXLnnPO

金持ちでも貧乏でも関係ないコンパクトカーといえばミニですよね。
あれも結構なお値段しますけどねw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:35:53 ID:2Hbpvsl80

>>816
「イヤ」って言っても、金がないのが真実ならしょうがないんじゃない？
その尺度でしか価値を見いだせないなら、CX-7以上のクルマに乗らない限り
貴方の言う「所有欲に伴う栄光欲」とやらは満たされないと思うけど。

>>817の言うとおり、ID:dKyiF+PUO氏の願望に一番近いのはミニじゃないかな。
CX-7との車格なんか関係なくなるし。ちょっとお金貯めれば中古ならきっと手が届くよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:36:14 ID:O7KBo97O0

あれは高すぎｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:01:16 ID:vLSwp6nT0

>>816
安くて馬鹿にされない車ねぇ。むか～しのゴルフとかは？
中古は中古でバカにされそうだけどね、CX-7君に。まぁ、がんばれ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:05:39 ID:kyvkrOCn0

人にバカにされないかどうかで車選んでる奴は結局バカにされるよ。自分がいいと思う車に愛着もって乗ってればバカにはされない、というか周りの声なんて気にならないと思うが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:12:37 ID:srvdAtLf0

清貧が美徳とされる時代もあったのに、いつから日本人はこんな見栄っ張りになったかね。昔からか。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:32:48 ID:Z5VZtMtQ0

今俺自転車通勤。清貧。でもさすがに飽きてきた。超暑い。

しかしマツダ車を値引きなしで買うのも屈辱でR

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:51:30 ID:zvPsUFVw0

今日見てくるついでに見積もりをだして貰おう。
試乗もしないで契約してしまいそうで怖いなあ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:59:08 ID:wocs+QE00

でも気持もわかるなぁ
俺にも、コンパクトはスポーツにあらず、FFはスポーツにあらず
やれレガシーだのランエボだの言う先輩がいてな…

でも分相応で自分が気に入った車があれば、それに乗るのが一番カッコイイって
自分の好み曲げてまでCX－７君に合わせる事ないお

ちゅうかCX－７よか数倍スポーツしてる気がするんやけどなぁ…
今時新型が軽くなって小さくなる車なんかないぞwww
おれは、雑誌で小さくなるって聞いた時点で半分コレにするって決めてた気がするwwww

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 07:00:17 ID:Q3c+3oyP0

MS登場がデフォになってるなぁ。
どこ発信の情報なんだよ・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 07:29:21 ID:wocs+QE00

826
雑誌だけでしょ？
ホントに出るかもしれないけど、今のタイミングでDがそんな事言うのも考えにくいし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 07:42:45 ID:87VlFf6W0

写真だとブレラかとおもわなかった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:07:10 ID:a49myQdR0

この角度が一番かっこええ
http://corism.221616.com/articles/0000059177/crsm0000000000.jpg

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:09:03 ID:oibBHrkr0

フォードでいうフュージョンが出るんじゃないのか。
ベリーサはそのままでＢＭＣすると。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:10:31 ID:amI7i/aHO

スレ早過ぎｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:32:33 ID:1ItfTAXH0

なんつーか、オプション選択肢を増やして欲しいな。
ボディカラーや内装（シート生地等）の・・・パソコンなんかで組み合わせ慣れしてるから
これからの時代はトヨタ、ホンダ以外はそれくらいしねーとダメっしょ。
それに下位グレードのテッチンむき出しとか街で見ると萎えるもんなぁ。

ガラスコーティングとかマツダは頑張ってる方だと思うけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:37:58 ID:F9drd+1G0

>>823
４０万くらいのロードバイク買っちまおうぜ！
とても清貧にはみられんよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:49:09 ID:QgS9azdK0

内装色は白と黒以外ないの？
女性向けで２色は少なすぎないかな
それにしても出る前からVol10ですか・・・
早いね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:51:21 ID:ntVZK0cd0

>>827
だがあの雑誌の予想スペックみると禿しくバランス悪いような気がするんだが
まともに走るのか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:59:28 ID:kfIA6nA+0

鬱陶しいヤツだな
俺のNAロードスターはCX-7より遥かに安いが
スポーツだったら圧倒的に負けないしCXなんて話にならねえよ
NA買え、終了

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:12:26 ID:4Aa6e8HW0

「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」

↑

当然だよな。

２リットル　ターボも出るし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:13:25 ID:4Aa6e8HW0

お盆、は新型マツスピデミオで峠デビューの予定

下り最速目指し、鴨を蹴散らしてくるぜ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:14:17 ID:4Aa6e8HW0

マツスピは買いだな。

今のマツダは、スポーティが売り、顔だからな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:15:37 ID:Aav4CZCy0

>>838
MPSは出るとしても、まだ先なんじゃないか？
来年のお盆か？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:18:19 ID:H+rNiGaf0

つーかおまえら釣られすぎなんだよｗ

さて、D行ってこよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:22:58 ID:4Aa6e8HW0

デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:36:01 ID:EoxBlbKG0

例のage連投君にはゴルフのr32でも乗っててもらおうか。
10年ローンくらいで。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:36:19 ID:PGbxMt410

>>842
女はデミオ買わないんだー

お盆、は新型マツスピデミオで峠デビューの予定

下り最速目指し、鴨を蹴散らしてくるぜ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:39:12 ID:5Thfywa80

ＣＶＴの試乗インプレよろしく！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:45:14 ID:96vNAKfs0

>>677
>マツダは広さよりも走りやデザインを選んだ様だ。

今のマツダのアイデンティティは「走り」と「デザイン」なのだから当然の選択
市場受けはどうなるかわからんが、今のマツダ車軍団の一員として方向性をそろえるのなら正常進化したといえる
（むしろ旧デミオがマツダのラインナップの中で少し浮いていたとすら思うし）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:54:13 ID:IEhFmNYf0

>>846

といいながらベリーサとかだしてるし、
今度はノア、ボクシー対抗の荷物車だすんだろ（ｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:54:20 ID:PGbxMt410

>>846
的を得ている

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:55:15 ID:PGbxMt410

>>847
ベリーサ自体もう旧型だしね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:56:12 ID:PGbxMt410

次期デミオも、スポーティさが前面に出されるだろうね。

そののイメージが成功して売れている

ＲＸ－８

ロードスター

アテンザ

アクセラ

ＣＸ－７

ＭＰＶ

プレマシー

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:57:09 ID:PGbxMt410

ロータリーだぜすごいぜ

ＲＸ－８

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:59:21 ID:PGbxMt410

マツスピは買いだな。

今のマツダは、スポーティが売り、顔だからな。

ブ左翼フェミニストが、なんだか、気に入らない傾向みたいね

最後のデミオが崩れた

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:02:56 ID:PGbxMt410

お盆、は新型マツスピデミオで峠デビューの予定

下り最速目指し、鴨を蹴散らしてくるぜ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:07:00 ID:l2vl+p2J0

頭のおかしな奴がわんさか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:20:15 ID:1svY8gAd0

>>846
そう。広さで選ぶ場合今のデミオだとAZ-ワゴン（ワゴンR）と比較されてしまって
いた。デミオがいくら広い、使い勝手がいいと言っても高さで稼ぐAZ-ワゴンの前では
どうもその広さとかは強調されにくかった。また同クラスコンパクトも非常に広さ勝負
になってむしろライバル増加の傾向にあった。
しかし、今度のデミオはライバルを変えた。広さの代償でピザ化したヴィッツやフィットに
対抗するのではなくパッソ、マーチといったよりコンパクトでパーソナル色のある車を
ターゲットにしてきたのだ。コストダウンとヴィッツの差別化により無難で中共色丸出しの
内外のデザインのパッソ。カワイイ系路線のマーチ。この相手ならデミオの味も生きる。
タコ無しもこのあたりと対抗する為だ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:24:23 ID:PGbxMt410

マーチは、２００８年　フルモデルチェンジだしな

日産マーチが０８年春にフルモデルチェンジと日経新聞１月と雑誌に載っていたそうです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110540841

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:27:39 ID:PGbxMt410

>>856
デザインが変わるってことだね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:27:59 ID:IEhFmNYf0

>>855

うーん、確かにそうかもしれないな
マーチのデザインもかわいい系だし、今度のデミオもとってもかわいいデザインだし

女性に人気がでればかなり売れるな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:30:24 ID:xU+2YQA90

マツダも軽自動車より安い乗用車として、何時までもデミオを売る
わけにはいかんわな。
(雰囲気的に)安い、詰める車はスズキに作ってもらえばいいわけだし。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:32:55 ID:UU/YI1Cs0

>>856
他モデルにも影響が及ぶし，マーチのプラットホームは１０年は変えないだろ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:33:43 ID:MKUGjZNQ0

ここもﾗｲﾊﾞﾙ社が必死で荒らしてますね
ＣＭ見て新デミオ買うことにしました。専門的なことはどうでもいいですよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:38:06 ID:CNYNIk8xO

CMって玉木のカッコ良さが際立ちすぎでしょ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:42:32 ID:Q3c+3oyP0

837名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/07/01(日) 10:12:26 ID:4Aa6e8HW0
「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」

↑

当然だよな。

２リットル　ターボも出るし

838名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/07/01(日) 10:13:25 ID:4Aa6e8HW0

お盆、は新型マツスピデミオで峠デビューの予定

下り最速目指し、鴨を蹴散らしてくるぜ！

839名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/07/01(日) 10:14:17 ID:4Aa6e8HW0
マツスピは買いだな。

今のマツダは、スポーティが売り、顔だからな。

842名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/07/01(日) 10:22:58 ID:4Aa6e8HW0
デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

864 ：あまがえる ◆mluH.msVV2 ：2007/07/01(日) 11:59:20 ID:v0vJUDMe0

昨日無事 1500 SPORT 5MT D/C パッケージ, T/C パッケージ, アドバンストキーレス＋イモビ，
Fullautoエアコン装着にて契約してきた。一般客ではその店舗で正式契約一号らしい。

ボディカラーは、SPRITED GREEN Me。契約確定後納車日がほぼ確定・・・てか、販売店本社
には連絡来てたんだろうな。またお知らせします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:00:17 ID:STCekdNk0

そろそろ新デミオの話に戻してくれないかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:20:22 ID:E92JaDnF0

>>864
おめ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:23:23 ID:ZTjQf9GQ0

松すぴだと燃費はリッターあたりどのくらいになるのかね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:26:32 ID:SI6rmDLt0

新車販売数におけるMT率がそろそろ２％切りそう。。。やばいです
社民党の支持率となぜかリンクしています
今度の参院選で社民党はほぼ息の根を止められるかもしれないけど、マニュアルミッション車は不滅です！
デミオがんばれ～

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:26:33 ID:UU/YI1Cs0

形はどうあれ，あのグリーンは玉虫色の緑だけって感じだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:29:10 ID:C92VUjf50

>>849
つまりベリーサは自然消滅かと。ベース車両変えてまで残さないだろうし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:43:13 ID:zvPsUFVw0

ベリーサ実車で見るとなかなか良いんだけどな。
勿体ない・・・半端な立ち位置だから仕方がないか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:59:06 ID:tb0i7gAy0

ベリーサもプレミアムコンパクトを突き詰めてくれればのぅ
内装はソコソコいいのに走りがしょぼいからのぅ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:59:31 ID:XLGLJJTk0

>>869
日本語でおｋ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:31:14 ID:SI6rmDLt0

ベリーサ終わりなのか、、、
このスレにはベリーサ難民を受け入れる余裕がある

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:38:32 ID:kfIA6nA+0

ベリーサのFMCはMINIのFMCみたいに
どこが変わったのか分からない位で頼む

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:48:50 ID:ntVZK0cd0

ベリーサの代わりにデミオワゴン出したらいいんじゃないの
現デミオユーザーの受け皿としてさ。
ベリーサよりは売れると思うが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:51:43 ID:tl9zP7rQ0

マツダから見たらベリーサ黒字出てるかなぁ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:56:49 ID:Bc6umoQw0

＞デミオワゴン出したらいいんじゃないの
デミオSWだな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:57:10 ID:OZZiQt2V0

ＣＭｵﾓｼﾛｽ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:02:43 ID:tl9zP7rQ0

>>876
http://www.km77.com/00/mazda/2/gra/13.jpg
リヤオーバーハングを少し伸ばしたら良いだろうな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:13:02 ID:0CmVeoPI0

千秋先輩ｶｯｺﾖｽ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:17:54 ID:eC+Ot8mUO

納車日確定(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
14日に納車です
SPORT CVTだけどね
俺は満足して購入する
不満箇所がでてきたら
また書き込むよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:20:49 ID:bS+d7NJY0

>デミオSWだな。
日曜は昼にも出没するんだな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:26:23 ID:dKyiF+PUO

エンジン音が室内に広がりすぎたらアウト

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:27:27 ID:Bc6umoQw0

>>883
やってみたかっただけです。ごめんなさい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:32:13 ID:PGbxMt410

「今までとは異なる顧客をターゲットにしろ」

↑

当然だよな。

２リットル　ターボも出るし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:33:02 ID:PGbxMt410

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:33:43 ID:PGbxMt410

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:34:32 ID:PGbxMt410

お前ら、どれ買うよ

ＲＸ－８

ロードスター

アテンザ

アクセラ

ＣＸ－７

ＭＰＶ

プレマシー

デミオ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:37:38 ID:4XRA5AMwO

>>882
納車早くね？先月契約したん？
最低一ヶ月はかかると言われたんだが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:38:04 ID:1cwAw/b00

安売り乱売に突入すると一気にデミオから興味が無くなるのでそれだけはやめてくれ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:38:51 ID:PGbxMt410

デミオのライバル車は、

ホンダフィット

トヨタヴィッツ

だからなー

勝てないだろうね

http://www.autobytel-japan.com/special/compact2006/index.cfm

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:39:33 ID:PGbxMt410

>>891
ホンダフィット

トヨタヴィッツ

には勝てないから

デミオは、値引きで売るしかないだろうね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:40:34 ID:PGbxMt410

これで、スポーティーな、車がそろったね

お盆、は新型マツスピデミオで峠デビューの予定

下り最速目指し、鴨を蹴散らしてくるぜ！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:41:38 ID:PGbxMt410

ヴィッツやフィットなどライバルが多く存在するコンパクトカー戦国時代

特にこれといった武器もなくデビューした

マツダ新型「デミオ」が生産開始！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:43:46 ID:PGbxMt410

>>886

安うりで台数かせぐしかないデミオは儲からない

ターゲットを男性にし

２リットル　ターボで、付加価値をつけ、高く売る。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:44:43 ID:PGbxMt410

>>896

その成功が、スヅキのスイフト

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:46:58 ID:IEhFmNYf0

新型は女車だと思うな、デザインはかわいいしタコのないグレードも存在するし
マツダの新型デミオのサイトも女性をかなり意識したものになると思うよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:48:49 ID:Bc6umoQw0

>>898
だから？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:49:41 ID:kOM10jzr0

>>898
見た目はコンパクトスポーツ的な印象だが、運転席に座ってみると、
着座位置が中途半端。男性には、インパネ、ボンネットの先の視界が
何だか軽自動車乗ってる様な感じがする。

小柄な女性には似合うと思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:50:20 ID:0CmVeoPI0

>>882
今のうちに鳥つけてくれや

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:50:26 ID:28ZOg0fh0

>>886

新型、男性をターゲットにしてるから

スポルトを、用意してあるんだな。

タコメーターもあるしね。

画像
http://blog.livedoor.jp/spirit_of_mazda/archives/50638681.html

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:51:54 ID:28ZOg0fh0

>>902
２リットル　ターボも出るしそうなんだおるね。

付加価値を付け、男性に売るということだね。

今までのように値引き３０万円　安売りじゃ駄目で、路線変更なんだおるね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:53:24 ID:28ZOg0fh0

新型デミオも、スポーティさが前面に出されるだろうね。

そののイメージが成功して売れている

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:54:23 ID:28ZOg0fh0

新型デミオ・スポルト！キタ━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!!

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:55:29 ID:IEhFmNYf0

まあ現行型も最初のCMはスポルトを全面にだしたCMだったけど
後半は伊藤美咲を使ってピンクのデミオとか逝ってターゲットを女性に絞っていたから

新型のこのかわいいデザインはありと思うな、意外と女に人気がでるかも

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:55:39 ID:28ZOg0fh0

デミオのライバル車は、

ホンダフィット

トヨタヴィッツ

だからなー

勝てないだろうね

http://www.autobytel-japan.com/special/compact2006/index.cfm

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:56:20 ID:kOM10jzr0

>>904
>新型デミオも、スポーティさが前面に出されるだろうね。
>そののイメージが成功して売れている

新型デミオは狭くなったから、かえってモデル末期のホンダフィットが
販売台数伸ばしてくると思う。

そして、仕方なく新型デミオは例の大幅値引き作戦に出ざるを得ないかも。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:58:01 ID:28ZOg0fh0

>>908

女性にとっては、使い勝手がわるくなった　人気ないだろうね

男性にとっては、スポーティーが重要だから、狭さは関係ないので売れるだろうね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:58:52 ID:a49myQdR0

ヴィット　フィーチ　マミオ　デッツ　徹底比較して買おう
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/special/compact2006/img/top.jpg

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:00:10 ID:28ZOg0fh0

女は１５８ｃｍしかないんだね。

ちっさー

平成１６年　　

高校３年　

　男170.8cm　　
　　
　女157.9cm

文部科学省　　身長
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/hyo.htm
身長　分布
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/05031403/xls/002.xls

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:00:43 ID:kOM10jzr0

>>909
着座位置やエンジンフィールが中途半端。
外観のイメージに反して、新型エンジンが相変わらず。

タコメータ無いモデルなど、軽自動車ユーザーの代替車として開発されたみたいに感じる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:01:17 ID:28ZOg0fh0

>>911
１７１ｃｍの男性に、デミオは、あうということだね。

女性は、１５８ｃｍが平均身長だから

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:01:57 ID:28ZOg0fh0

>>912
その対策として

２リットル　ターボが出るから。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:02:35 ID:IEhFmNYf0

狭いマーチだって女（おばさん）に人気あるじゃん
女性は元々小柄だからお買い物用にぴったりじゃん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:03:45 ID:28ZOg0fh0

>>915

男性並の体型のモデルの伊藤美咲をイメージに使ってるんだよ。

１７１ｃｍの男性に、デミオは、あうということだね。

女性は、１５８ｃｍが平均身長だから

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:03:50 ID:kOM10jzr0

>>914
２リットルターボなど出るわけない。積んだら昔のＭＲ２みたいな危険車になるだろうな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:04:31 ID:28ZOg0fh0

>>917
雑誌　読んでないんだね。

今すぐ　コンビニに行ってきな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:06:23 ID:kOM10jzr0

>>918
何の雑誌よ？

出るなら、量産モデルとは別にサスやボディ剛性強化した高価モデルだろうな。
台数出ないが、マツダは利益率高そうだ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:06:29 ID:28ZOg0fh0

CMがいいたいのは

男性にはデミオはあうが

平均身長　１５８ｃｍしかない女性には、あわない

ということ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:07:20 ID:IEhFmNYf0

軽量小型化はスポーティというよりも、燃費対策だな
ミッションも燃費に有効なスポーティに相反するCVTを積んできてるし

女性をターゲットにするなら燃費は重要だしね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:07:40 ID:28ZOg0fh0

イメージとして

平均身長　１５８ｃｍ　の女性タレントをつかえばいいんだよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:09:33 ID:28ZOg0fh0

男　筋肉！

男でよかったー

女の２人に１は、冷え性なんだってさ

事実として筋肉が少ないからしょうがないね

何故女性に冷え性が多いのか

女性のほぼ５０％が悩んでいるといわれるのに対し、
男性の冷え性は10人に１人といわれています。

筋肉量の差にあります。女性は、熱を作り出す筋肉量が男性に比べて10%少ない

ソース
http://www.pico3.com/hie200402.htm
http://www.juvela.net/products/information/body2.html

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:10:52 ID:28ZOg0fh0

>>922

そりゃそうだよな

女性をイメージし、ターゲットにしたいならな

１５８ｃｍ以下の女をイメージキャラクターとして起用すればいい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:12:04 ID:hgXk2qxy0

NGIDって便利だな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:12:42 ID:28ZOg0fh0

フェミニストたちは　男女の体格さが気に入らないんだね

平成１６年　　

高校３年　

　男170.8cm　　
　　
　女157.9cm

文部科学省　　身長
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/hyo.htm
身長　分布
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/05031403/xls/002.xls

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:13:42 ID:kOM10jzr0

>>924
しかし、現実は背の高い軽自動車が女性に人気があるから、
狭いデミオを購入対象とする女性は少ないと思われる。

ＣＭでの見た目はいいが、ディーラー行って狭さにがっかり、という感じだろう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:13:49 ID:5fZcJPNq0

>>926

男と女は違うからね

女は男より、１３ｃｍ低いんだね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:14:15 ID:LYMo9ejW0

俺もNGにしたｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:16:43 ID:F4rRYLz90

なんだか、このスレは

ブ左翼　フェミニスト　が多いですね

医学r的に男女差があるのは、常識なのに

ソビエトの共産主義の考えを持ってるんだね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:17:40 ID:IEhFmNYf0

マツダの新しいデミオのHPみればマツダが誰をメインのターゲットにしてるか分かるよね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:18:23 ID:F4rRYLz90

新型デミオは、男にとって相当狭いってことだな

男１７１ｃｍ

女１５８ｃｍ

だからね

文部科学省　　身長
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/hyo.htm
身長　分布
http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/003/16/05031403/xls/002.xls

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:20:31 ID:F4rRYLz90

>>932

女は１５８ｃｍしかないんだね。

ちっさー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:20:47 ID:Bc6umoQw0

次スレは～？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:21:27 ID:1j8dyaOK0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182784492/1-100

これ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:22:36 ID:F4rRYLz90

>>931

ニューターゲット　男性だね

ニューデミオ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:22:43 ID:Bc6umoQw0

また（　）儲がよけいなもんつけやがったな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:23:28 ID:l2vl+p2J0

一つ言える事は「パクリは売れる」って事だ
別に車に限った話じゃないよ
音楽、漫画、ファッション、生活用品に至るまでパクリによって無難に売れる商品になる

まあ、日本は中国をバカに出来ないほどのパクリ天国だからな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:23:43 ID:F4rRYLz90

女は買わないからしょうがない

デミオのユーザー層は、ライバル車と比べて女性比率が４５％と低い傾向

http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:24:28 ID:F4rRYLz90

小さい小さい言われてるがヴィッツよりはでかいデミオ

女には、売れない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:24:58 ID:kOM10jzr0

>>931
開発主査のインタビューみても、

　・いかに格好いいか
　・取り回しよさ
　・乗りやすい

がポイントの様だ。

実車見るかぎり、スーパーに買い物行って、荷物が積みやすいなどはあまり考慮されてなさそうだな。

街中で女性がよく乗っているのを見かけるダイハツタントユーザーなどは新型デミオに買い換える可能性は少ないと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:25:42 ID:F4rRYLz90

女性は、軽自動車に流れてるから

デカクしてどうすんだってかんじだが

女性が７割超

「もう少し、男性顧客の取り込みが必要」－。

女性のユーザー比率が７３％に達しているダイハツ工業。

http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155578396/

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:26:35 ID:F4rRYLz90

ダイハツ　タント　は凄いと思う。

ありゃ、使いやすいよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:27:06 ID:IEhFmNYf0

逆にいえば45％も女性が購入してるんだ>現行デミオ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:28:13 ID:F4rRYLz90

現行ヴィッツでさえ、デカイとおもうのに、あれよりでかいんだね。新型デミオ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:29:04 ID:F4rRYLz90

男性がターゲットなんだよね。

今のマツダは、スポーティが売りだからね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:29:21 ID:kOM10jzr0

>>945
でも、実際乗ってみると、頭上の狭さやインパネの距離からして小さく感じる、新型デミオ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:30:49 ID:iB9p4TfM0

あんたもう乗ったの？もっとインプレしてくれよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:33:25 ID:WAeuTlPj0

>>947
感じるは意味が無いんだよ。感じても小さくはならないからね

実際にでかいのだから。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:33:40 ID:H+rNiGaf0

D行ってきたー。
しかしｽﾚの流れにちょっと引くなｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:33:57 ID:I19ygO5G0

ぎゃーぎゃーアンチ活動する前に実物みてこいよ。

カッコいいぞ。

あのデザイン、日本車離れしてる。
実際見ると、プジョーともけっこう違うよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:34:04 ID:WAeuTlPj0

CMがいいたいのは

男性にはデミオはあうが

平均身長　１５８ｃｍしかない女性には、あわない

ということ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:34:24 ID:kOM10jzr0

>>948
まだディーラーにある車はナンバー取得できていないから、車内見て、エンジン掛けただけ。

車内の狭さをカバーする走りの魅力があれば、デザインもいいし、楽しそうな車だと思うが、
エンジン回した限り、エンジン音や車内へのノイズの入り方からして、普通のコンパクトカーの域を出ない。
あとはハンドリングやサスがどうかだな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:38:52 ID:I19ygO5G0

それなりにいい足つけてきてるんじゃないかな。

スポルトなんてタイヤ４５だぞｗ
これで足がダメならバタバタもいいとこだ。よほど自信あるんだろう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:42:19 ID:kOM10jzr0

>>954
そうだといいな。

あとは、男性が運転席に着座したときに、欧州Bセグメント車みたいな雰囲気を
感じさせてくれればいいと思うが、残念ながらそれはないと思う。

スイフトの方がそういった雰囲気はある。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:45:59 ID:WAeuTlPj0

>>955

試乗しくらべて

ロードスターNCとどちらがいいと思う？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:49:23 ID:SI6rmDLt0

現行デミオでは何度も故障に泣かされて本当に日本車なのかと困ったけど
今度のは大丈夫だろうか、、、マツダの自信作だし広島製だからいいと思うけど
心配だ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:51:25 ID:WAeuTlPj0

>>957
トヨタ車買っとけば

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:54:30 ID:hNdRwXvp0

新型デミオのミラーサイクルエンジンも加給器（スパーチャージャー？）付いてるんですか？
ミラーサイクルの仕組みからして純粋なＮＡでは成り立たないように思うが…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:54:54 ID:SI6rmDLt0

>>958
ありがとう。でもお付き合いもあるのでデミオ買います
少し様子見て、来年の秋くらいに買おうかな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:06:20 ID:Bc6umoQw0

>>958
今はヨタの方が壊れるよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:08:13 ID:WAeuTlPj0

ヨタは壊れないよ

故障　率　が低いしね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:25:29 ID:WAeuTlPj0

メルセデスの最上位AMGやブラバス・カールソンなどはフェラーリに劣らないぜ。

http://www.youtube.com/watch?v=ob-WyzALtKE&mode=related&search=

これでも見てくれ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:26:49 ID:WAeuTlPj0

最近は18インチ以上の大径ホイールが主流になってるのに

１４」インチなんて

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:31:43 ID:mbtxDF5P0

なんかデミオのCM違うよな、もっとわくわくするような感じがほしい
マツダは遊び心忘れたら終わりだよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:32:37 ID:dPnc6lh40

>>963
すげえええええええええええええええ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:34:25 ID:dPnc6lh40

>>965
これじゃないと、この路線で成功したのに　タレント起用したのはコケルよね。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:35:48 ID:dPnc6lh40

　＼　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　ｲｪｲｪｲｪｧ♪　／
　　　　　　　　　　　　,　'"　　　　　　　 ,　'"　　　　`ヾ...　　　　　.....::::::''彡ﾉ_ノ　::....
　　　　　　　　　 , --―――――--,　,　'"　　..　..ﾞヾ....　　　　　　::::::''彡,.ノ　...
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　　　jt-,､ ;＿＿＿_ ,ｨｪｰｧ　 l i -'／j::::::::::::　　／
　　 {ー-' ヽ;;;ﾋl;;;;ノ '-ー'__,' j |, '::::~::::::　　　　　　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ♪
　　　ヽ＝=　rlコｭ　==＝ _／ﾉ:::::::::　　　　　＼
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:36:24 ID:dPnc6lh40

今時タレント起用だなんて、時代遅れだね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:40:50 ID:Bc6umoQw0

>>962
英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

故障率はマツダ・ホンダの約２倍

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:41:54 ID:dPnc6lh40

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:42:50 ID:NEDqzbz70

WEB TUNE FACTORYから現行が消えたよ。
うぉー早く新型をチューンしたいぜ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:44:32 ID:9qbujIeUO

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:46:23 ID:dPnc6lh40

>>971

女は１５８ｃｍしかないんだね。

ちっさー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:53:31 ID:QwLdaFcx0

ID変えまくってる改行コピペ厨は何がしたいんだろう
あぼーんしてもキリがないし

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:55:06 ID:mbtxDF5P0

でも欧州仕様も同じサイズなんじゃないの？
日本人に狭かったらヨーロッパでは売れないだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:57:21 ID:d9lOFtcS0

なんだ　女向けって見てくれじゃなく狭いって意味か
納得　納得

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:59:17 ID:IEhFmNYf0

アクセラを売る為にデミオを狭くしたのか？
現行型だとアクセラより小さなデミオの方が広々感があるし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:06:38 ID:Aav4CZCy0

スレ早過ぎｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:11:05 ID:EhZjGgMmO

インパネシフトの位置関係はどうか？誰か感想よろしく。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:28:46 ID:ephe/LHy0

>>968
（･∀･）ｲｲ!

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:31:00 ID:FRHaJ/ph0

>>782
SUVでスポーツとかテラワロスwwwwwwwwww
そいつは車オタどころかただの車音痴だよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:43:25 ID:hgXk2qxy0

>>982

31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/01(日) 17:18:09 ID:dKyiF+PUO
社会人なんだけどさ。女性経験２人しかない人間なんだけどさ。
デミオよりいい車乗るべきかな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:01:06 ID:87VlFf6W0

そば屋の出前に使えそうだ
ピックアップが出たら畑に行ける

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:01:58 ID:Udy0NN450

運転席に座ってみたんだけど　ミッションの丸い部分が足にあたって気になった
他に座ってみた人の意見を聞きたいんだけど　どうだった？　そんな気にならない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:15:34 ID:vhdNx6mVO

お前ら、こんな小さなクルマに何求めてんの…？ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:21:19 ID:nKzMAR320

>>964 ホイール大きくしても百害あって一利無いよ（見た目以外は）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:37:11 ID:kfIA6nA+0

男の平均身長が１７１とか言ってるヤツって身長コンプ？ｗ
高三で平均とか言っても意味ないだろｗｗ
そっから25歳までであと５ｃｍは伸びるぞ
まあこのスレはチビ人間が多いんだろうな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:37:29 ID:SI6rmDLt0

1週間で1スレ消費ぃぃぃ！！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:42:58 ID:Bc6umoQw0

>>988
コンパクトと言えコンパクトと。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:50:35 ID:Aav4CZCy0

加熱気味だが、次スレは？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:56:14 ID:CMEC/IblO

>>985
おれも気になった
なにが入ってるんだろうね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:58:06 ID:1f/UQ+A70

13CのAT。
フロントドアのラインが前に落ち込むように変わったのとフロントガラスの具合で前方視界が物凄く良くなった。
リアのガラスが狭くなって後方視界はどうかなと思ったけどヘッドレストが小さくなった分殆ど変わらない印象。
ATのインパネシフトも違和感なし、MTではどうなのか少し不安があるけど。
リアシートはリクライニングとスライドが出来なくなって現行よりも不便になった。
身長175cm自分が運転席をセッティングしてその後ろに座ってみたけど足元には充分なスペースがあり。
背もたれは若干立っているような印象・・・これは実際に走っている時に後ろに乗って見ないと乗り心地については分からんかな。
天井は確かに低くなったので人によっては圧迫感を感じるかも。
リアシートについては現行とは天井の位置の印象については変わらない。
荷室は使い難くなった、ワシぐらいの大きさの野郎なら良いだろうけど顎を乗り越えて荷物を出し入れしないと
行けないので女性だときついな。
内装については現行のスポルトの方が自分の好みだった。
シートは現行よりも乗り心地が上、特にリアシート。

何故か注文書控えを持ち帰ってきたワシの感想箇条書き。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:59:41 ID:SI6rmDLt0

本当いうとマツダがどうのというより、新型デミオが気に入りました。
なので同じ車をトヨタが出したら、それを買うかもしれません。
たまたま好きになった車がマツダ車だった、それでいいじゃないですか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:06:31 ID:81Cn4w5+O

ほんとにターボ出るんかいな？スイスポの、もっさりエンジンはマイナーでもダメだったし、ターボ出るんなら買い替えるぞ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:07:56 ID:IEhFmNYf0

同意、1.5Lでターボを出して欲しい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:13:46 ID:OIiwoyNTO

1000ならニューデミオがJrWRCに参戦

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:15:37 ID:ous/7Tv0O

1000ならスポルト買う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:16:24 ID:ous/7Tv0O

1000ならスポルト買う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:16:32 ID:kOM10jzr0

スポルトのリアブレーキがドラムなのにはへこむ。
あと、スポルトのマフラーが安グレードと同様なのにも。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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