【VW】ゴルフ 32【GOLF】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■前スレ
【VW】ゴルフ 31【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178553430/

■公式サイト
ttp://www.volkswagen.co.jp/
ttp://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html
公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

■関連スレ(1)
【ＶＷ】ゴルフⅤ　GTI Part9 【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172840153/

【ＶＷ】ゴルフⅤ　GTI Part10　【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180135311/

【VW】ゴルフIV専用その６【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173533347/

【VW】ゴルフ３専用！　その１３【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176124070/

ゴルフ２専用　10万キロオーバー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165464392/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:58:24 ID:HjERjYHk0
■過去スレ(1)
VW ゴルフについて
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029287141/
【ＶＷ】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　ゴルフについて　その２【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ゴルフについて その3【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040735586/
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｺﾞﾙﾌについて　その4【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046801022/
【VW】ゴルフ その５【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049868931/
【VW】 ゴルフ ６ 【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/
【VW】 ゴルフ 其の７ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058800201/
【VW】 ゴルフ その８ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061309382/
【VW】 フォルクスワーゲン ゴルフ その9 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064247476/
【VW】ゴルフⅩ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068396784/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:59:08 ID:HjERjYHk0
■過去スレ(2)
【 VW 】 ゴルフ11 【 GOLF 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075652560/
【VW】 ゴルフ 12 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084557873/
【VW】 ゴルフ 13【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088230947/
[VW] ゴルフ 14 [GOLF]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092977579/
【VW】ゴルフ 15【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/
【VW】　ゴルフ　16　【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105106210/
【ＶＷ】　ゴルフ 17　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110457825/
【ＶＷ】　ゴルフ 19　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119107123/
【ＶＷ】　ゴルフ 20　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122949272/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:00:28 ID:HjERjYHk0
■過去スレ（3）
【ＶＷ】　ゴルフ 21　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127183269/
【ＶＷ・ＧＯＬＦ】　ゴルフ 22　【6AT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134895927/
【VW】ゴルフ 23【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142464367/
【VW】ゴルフ 24【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149851183/
【VW】ゴルフ 24【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149851183/
【VW】ゴルフ 25【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155195566/
【VW】ゴルフ 26【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159521778/
【VW】ゴルフ 27【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165716659/
【VW】ゴルフ 28【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170857420/
【VW】ゴルフ 29【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173333077/
【VW】ゴルフ 30【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175509104/
【VW】ゴルフ 31【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178553430/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:03:33 ID:HjERjYHk0
■関連スレ(2)
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part18【POLO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177771259/

【VW】ＰＯＬＯスポーツライン【ベストマッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173315825/

【VW】ルポ＆ルポGTI Part7【Lupo】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163761010/

【VW】パサート Part3 【B6限定】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/

【VW】ニュービートル１０台目【o⌒o】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171534589/

【VW】パサート Part2 【B6限定】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176421969/

【VW】トゥーラン Part7 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162898368/

空冷VWで“のんびり”するスレ Type-12【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168851864/

※イオス・ジェッタスレは落ちたようです。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:44:32 ID:HjERjYHk0
R32専用スレも落ちた模様。。。
7 ：変わり者の07GTX海苔：2007/06/17(日) 16:47:16 ID:HjERjYHk0
とりあえずスレ検索したつもりですが、
間違いやリンク切れなどがあったら修正願います。

疲れた('A`)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:10:01 ID:CHaww3RPO
>>1
乙！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:14:45 ID:UgovfV5o0
>>1
乙。

しかし、

GTIのPart10は荒らしが繰り返して立ててるネタスレだろうが！！
テンプレに載せたら荒らしをつけあがらせるだけだろ…。

過去にGTIスレを色々荒らして来たスレ主なんでもう少し考えて欲しかった…。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:35:55 ID:STFpjhAH0
>>1
乙！

>>9
ネタスレ掲載の良し悪しは脇に置いておいて。自分も何度かゴルフスレを作ったけど、テンプレの関連スレへ
どこまで含めるかは悩むよ。たとえば『関連の範囲は？』、『空冷も入れる？』、『まもなく終わるスレを含める？』とか。

それで思うのだが、いっそ『関連スレ』はテンプレから外した方がよいかもしれないと。
11 ：変わり者の07GTX海苔(´･ω･`)：2007/06/17(日) 19:38:11 ID:HjERjYHk0
>>9
そうだったのですか。
わざと外してあったのですね。
それはすみませんでした('A`)

と言うことで皆さんGTIPart10はスルーでお願いします。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:56:24 ID:Fnr6jo5N0
今日初めてTSIにフルスロットルかましてみたんだが
Dモードのままだったのに簡単に7000回転超えるのねorz
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:12:16 ID:UgovfV5o0
>>10
まぁ、今まで関連スレッドって少なかったしね…。
で、確かにこれ以上テンプレが長くなるのは関心しないな。


>>11
ちょっと強く言い過ぎたかもしれないですけどね…。
GTI Part10のスレ主は過去に煽りや決め付けで散々荒らして来た人なんですよ。
まぁ、相手をする方もする方だったんですが…。
で、相手をされなくなって始めたのがスレ立て荒らしだった訳で、
同じスレタイを使っての検索妨害、正規に立てられてたスレッドにグロURLの貼り付け等
を繰り返してたんですよ。
そして、今もPart9の方へ時々挑発しに行ってる様です。

分裂前のGTIスレに居て、嫌気がさしてGTIスレッドを離れた者よりの経緯説明でした。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:39:04 ID:Iz53mZHmP
ゴルフの海外のCM
http://www.youtube.com/watch?v=5U9I7QrpSkk
http://www.youtube.com/watch?v=vIvARfHHI4k
http://www.youtube.com/watch?v=tPeiGQdYoes
http://www.youtube.com/watch?v=jTSLMsCAcjY
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:01:51 ID:aJ6Wx/0nO
ｺﾞﾙｺﾞ13
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:12:33 ID:Xy+rLG/G0
サンクスを買って最近気がつきました。

パンフレットを見ていましたらドアミラーの足元を照らす
ライトはEには元々付いていないように書いてあるんですが
サンクスのパンフでも追加されてると書いてありません。

しかし私のゴルフには付いていました。普通ですか？
みなさんも付いていますでしょうか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:34:56 ID:zTo+2+8m0
>>16
うちのEにも付いてるよ。

先週納車でした。
Eでもよう走るね。
うちはこれで充分。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 02:03:56 ID:iqTr3ekM0
うちのEにも付いてるよっ!(ﾟ∀ﾟ*)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 02:15:40 ID:S936mJpk0
ついにTSIが我が家にやってきました。
昨日が初乗りでしたが…ホントいいですね。買って良かった！
前はゴルフⅢだったので、6速DSGには関心させられっぱなしです。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:28:37 ID:cM1miIj2O
皆さんが思う一番デザインがいい型ってどの型ですか？
俺はⅣかな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:01:45 ID:QHA1h1XR0
>>19
オメ!
ウチは試乗して即発注したので2月に納車されて4ヶ月乗ってるけど
いまだ乗ると楽しい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:08:12 ID:TVYo4c1J0
4がいいとか5がいいとかのモデルの議論はやめようよ。
もうウンザリ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 10:26:22 ID:8G+CHVDTO
初期５ヘッドライトのくすみがきになっってきました。
外をみがいてみましたが、どうも内側っぽいんですが分解した方とかおられます？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:17:15 ID:+QQxs+OM0
>>21
IVの時は５年乗っていたけど最後までいい車だと思えたよ
Vも１年になるけど全然飽きない

>>23
あれはassyなんで分解できないでしょう
あまりに酷く曇っているならディーラーに打診してみましょう
交換してくれるかもしれません
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:06:00 ID:QvBf8uL7O
何色にしようかな～
黒はイマイチ、赤は派手過ぎ。白かな～
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:53:52 ID:8q6XVW1f0
白以外なにがあるってんだ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:41:15 ID:+QQxs+OM0
赤ってイタリア車のイメージだからなんかなあと思ってたけど
最近赤のGTIを見たら意外といい感じだったな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:49:07 ID:QvBf8uL7O
在庫がなくて色を選べない・・・ GTね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:56:30 ID:n08zdqX30
今ＧＴ納期どのくらいなの？
ちょっと前は半年とか書いてあったけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:00:10 ID:iIMBXhpKO
R32のスレかと思ったら…32スレ目だったのか
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:38:27 ID:5SWfIuNS0
ザンネン
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:00:10 ID:62Es5g4g0
>>29
2007年モデルは完売だそうです。
2008年モデルが入ってくるのが10月とか11月らしいですが、すでに予約が結構入っているのではないかと。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:25:27 ID:2+VAyM5q0
購入を検討しているものです。オーディオはどうですか？まあナビをつけるのですが。
ナビはHDS620DWAです。
ゴルフって何色が似合うと思いますか？銀か黒で悩んでます。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:28:27 ID:BgjiVzww0
一生悩んどけ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:40:00 ID:WI/nc6VoO
>>33
白｡
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:51:08 ID:qacOBe8+0
ちゃんと洗えるなら黒いっとけ
洗った時の質感と塊感がたまらん

洗う自信ないなら銀いっとけ
本当に一見は汚くならん
オレのTSIは銀だが洗いがいはないぞorz
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:11:38 ID:Xy+rLG/G0
>>18
>>19

遅ｽﾚすいません。
それじゃ、パンフが間違ってるんですね。
ありがとうございましたv(o￣∇￣o)
私もEで大満足です。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:04:41 ID:xByd+6Mj0
>>36
俺も銀色で洗いがいがない感じはよく分かるｗ
でもほおっておくとミラーのところから耳垂れみたいな黒い汁がだら～っと
跡になって。。。”そかそか”とかいいつつ洗ってやる。スポンジについた真っ黒い
のをみたら、キレイになってるな、って実感。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 03:39:02 ID:rkbX9yqk0
>>36
>>38
レスどうも。TSI検討しています。今の車が銀色なので黒にしてコーティングしようかと。ただ、リヤバンパー下部のコントラストや視認性考えると銀も捨てがたいと。
オーディオ性能はどうですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 04:15:31 ID:if8H4QbK0
>>39
36だけどナビいらんので新車時からカロの910とMP3対応のチェンジャーつけた
スピーカーもイートンのトレードインに換えた
これでMP3の256で聴くと約700曲入ってだいたい満足できる音になった
ゴルフのデッドニングはほぼ不要だね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 04:40:03 ID:rkbX9yqk0
))40
ありがとうございます。試乗ではオーディオまであまり聞けなかったものでありがたいです。
TSI人気みたいですね。ほとんどないといわれました。
42 ：18：2007/06/19(火) 07:28:31 ID:yAcqcM6q0
>>37
ヘッドライトは連動して点灯しないから、
パンフの間違いとは言えないと思うよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:47:37 ID:nJWx25ERO
>>41
ディーラーオプションのナビ付けるんなら、社外品の方がいいよ。
量販店で取付け込み25万あれば、VGAとワンセグチューナー付が買える。
自分は在庫がMMS付のみだったんでMMSになったが、VGAを見てしまうとツライ。

カラーの黒は、数年後もマメにコーティングしないと、スリキズが
反射して目立つよ。
手入れしてればカッコいいけどね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:37:40 ID:q9jTiAiu0
昨日、Ｅを契約したよー！
7月上旬には納車できるってさー！
楽しみだなー！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:40:30 ID:Iue8QD+10
>>44
1.4T+7DSGを待てなかったのか・・・
秋には出るのに。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:52:24 ID:/M17Tl3/0
欲しい時に欲しい物を買えば良いのでは？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:05:46 ID:4GZBRkPO0
>>45
私は秋には買えるんでしょうか
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:11:03 ID:LsrWAkNb0
最近のもオートライトは×？

初期型なんだけど、薄曇りの午後とかに高架下通過で
点灯、その後ずっと点灯しっぱなしとかになる阿呆なオートは
少しは改善されていますか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:21:54 ID:TuLVW/Nk0
オートライトはあまり不満ないな、07GTI
もともと早めにライト点灯してたし。

それよりも、オートワイパーをoffにしてぇ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:03:30 ID:58LRbxUIO
バックミラーの裏から空気が出てるのに気が付きました。てか普通？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:29:33 ID:EzWmxARkO
>>44
GLIもそれに変わるのかな？　値段も今のに若干プラスで。
そうしたらバカ売れしそう。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:13:47 ID:mrNuQHa40
オートライトは夕方まだ太陽が出てるのに点いちゃうよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:47:46 ID:sJwpXzdi0
>>50
ルームミラー？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:15:23 ID:vYtkLR140
>>50
ルームミラー？?
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:19:30 ID:rza59TfRO
>>52
つヒント、被視認性
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:25:39 ID:89F7tvId0
>>54 >>53
ルームミラーの裏に何かあるね。
これナニ？なんか穴って言うか、凹みっていうか。片側だけ。
風は出てないと思うけど。

>>50が言ってるのは、もしかして上向きのエアベントの事かね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:26:49 ID:s6EWrVDf0
先日、大阪府下のDUOで聞いた話（店長談）

次回入荷（10月頃）GT TSI '08モデルはフロントグリルが今のGTIと同じになる。
DSGの7段化に関しては「今回はなさそう」らしいです。

んーーGTIと同じフロントになるのはちと微妙かなぁ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:29:54 ID:Uh39KJQ20
>>49
オートワイパーってOFFに出来なかったっけ？
59 ：50：2007/06/19(火) 20:38:55 ID:58LRbxUIO
ルームミラーですね。エアコン作動時、フロントガラスに向かって空気がフワーと出てます。曇り防止でしょう。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:46:53 ID:vYtkLR140
>>56 自動防眩ミラーのセンサーなら表に穴有るけど（Vの５年）
　　　　裏の穴は見たことないから？
>>58 オートワイパーより間欠ワイパー・・の話だと思ってスルーしてたけど
　　　真性かなw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:48:51 ID:EDyw+syq0
>>57
あと後ろがダークティンテッドガラスになるらしいね
けどフロントは今の方がいいや
もちろん好みだけど
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:53:50 ID:vYtkLR140
>>59 そ、それってミラーからの風じゃないと・・・たぶん
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:18:14 ID:89F7tvId0
>>59
ダッシュ上のエアベントからの風との勘違いはない？
あの穴から風でてるんかいな・・・・。今度さわってみよう。
64 ：変わり者の07GTX海苔(´･ω･`)：2007/06/19(火) 22:51:53 ID:XOSmbqRB0
>>58
オフに出来るなら自分も知りたいです。
本当に使い物にならないから、あのオートワイパー。。。
せめてオートとインターバル（間欠）を切り替えられるようにして欲しかった。。。

ダッシュの吹き出し口は(・∀・)ｲｲ!!
冷房の直風が苦手な自分には最高です。
通常のダッシュ上部吹き出しは常時締めています。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:11:16 ID:vYtkLR140
ふぁーすと
普通
ＡＵＴＯ
ＯＦＦ　　←　ココ　じゃ駄目なの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾞﾝ 今違うの？
一回

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:22:29 ID:Kdm4eccL0
>>57
わっひゃ～、GTIとおんなじグリル？洗いにくそ～。
よかった、今のモデルGETしておいて。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:31:36 ID:vbtx5JjG0
前スレで、TSI=350万円、GTI=395万円（両方ナビ付き）の
見積もりを嫁にみせたら

　ゴルフに400万なんて駄目、２年待ってBMWにして

と却下された、と報告した者です。あのとき、暖かいレス
をくれた方々ありがとうございました。さて、この度縁あって
320iですが２年前倒しでBMWを購入できました。値段も
上記GTIの見積もりよりちょっと高いだけでした。ナビも
付いてます。GTI395万円というふざけた見積もりを出した
セールスマンにはあきれましたが、今思えばBMWを買えた
のは彼のお陰と感謝しとります。320iにはTSIやGTIのような
鋭い出足や軽快感がないのでまったり乗ろうと思います。
では
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:35:53 ID:OaiBLya+0
320iって4気筒なのか。それなら116i買った方がよかったんでねの。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:41:30 ID:OaiBLya+0
BMWで4気筒は最底辺だし、「駆け抜ける喜び」だからノーズが軽いほうが
いいと思い込みたいだろうけど嘘だから。
FRだったらいくらパワーあってもいいし、単に軽いだけならかったるい普通の
車だよ。それならいっそ新しいCクラスまで待てれば納車直後は注目された
のにね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:50:10 ID:CKtZfes20
>>57
ほんとか・・・！？
それ、今激しくブルーなんだが・・。嘘か単なる噂であってほしい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:57:31 ID:6HPseAP60
>>70
散々既出だったかと・・・。噂でも嘘でもないでよ。
ただ、グリルはハニカムじゃなくて、普通の。んで、例の
コアラ顔になるってこった。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:01:02 ID:UNxWsILv0
ま、Golf GTI, TSI,とBMW 320i てんでバラバラな性格の車を比較している香具師だから
ノーズが軽いとか関係ないんじゃない？ガイシャがほしかったんでしょ。

いっそのこと、もすこし頑張っておべんつのC買えば良かったのにね。満足度高いよ。
エンブレム係数はVWはもちろん、BMWの比じゃないから。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 06:54:00 ID:9c8Mu6aSO
くっそ、売り切れかよGT
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 07:11:13 ID:iEc6x/Mt0
ヤシガニ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 07:12:09 ID:Kdm4eccL0
売り切れってｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:16:03 ID:JekPJjsl0
両方乗った経験から言うと、ブレーキは３尻の方がいいと思う。
実用上はとても重要。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:50:01 ID:ppa5VkEJO
両方乗った経験からいうと加速はボーイング777のほうがいいと思う(^O^)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:03:09 ID:Me6Pupps0
加速ならドドンパが最強だが
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:32:21 ID:yopF3jqk0
'08モデルのGT TSIは本国で新しく設定された「GT SPORT」に準拠するんだよ。

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf/golf0/ausstattungslinien/GT_Sport.html

正確にはGTIと同じ顔ではなく、GTの顔のグリル部分が黒くなっただけ。だから赤ストライプも
ないし、グリルがハニカムでもない。

ちなみに本国ではSPORTLINEとGTが統合されてGT SPORTになった。TSIエンジンが拡大採用
されて、GTトリムだけではなくほかのトリムでも選ぶことができるようになったからな。

だから日本仕様の'08 GT TSIはこのGT SPORTが基本になるはず。
GLiはCOMFORTLINEが基本でエンジンは140psのTSIエンジン。6DSG（湿式）のはず。
1.4TSI（ターボのみ）122ps+7DSG（乾式）搭載のグレードは、多分E代替になるはずだが
本国でも発売は秋なので、日本に入ってくるのは来年早々ってところでは？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:37:23 ID:yopF3jqk0
それよりオートワイパーの感度を調節しても、動作がさして変化しないのだが・・・w
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:03:57 ID:I1iIl6Yu0
＞1.4TSI（ターボのみ）122ps+7DSG（乾式）搭載のグレードは、多分E代替になるはずだが

それは非常によさげグレードだな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:23:18 ID:6OriyhFk0
1000K点検に出したら、オートライトの走り出し150秒点灯が、
明るいところに出たらすぐ消えるようになった！！
ディーラーがMMSを更新しておきました。と言ってたので、
日本向けにバージョンアップされたのかも？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:11:30 ID:MAQTA5Fd0
>>69
ノーズが軽いもなにも、どれも重量配分は５０：５０に近づけてあるし
ＦＦ車のようなフロントヘビーな車は無い。
４気等はＢＭＷの中で最廉価モデルなだけであって
ワーゲンの４気等とは比べ物にならない。

320iと比べるなら120iだろが。
1シリーズは実質二人乗りの車。外寸がゴルフと変わらなくても
中はかなりタイト。余裕をもたせようと思うと３になる。

>>72
いつの時代の人間だ。すでにブランド力はＢＭＷの方が上。
質感も明らかにメルセデスは劣る。街中みてＣと３
どっちが沢山走ってるか見てみろ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:19:11 ID:sqcG9mwD0
>>83
たくさん走っている方がブランド力が上とは知らなかった。
うちの周りではトヨタが沢山走ってるから、ブランド力はBMWより上なんだね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:28:53 ID:MAQTA5Fd0
メルセデスとＢＭＷは同じセグメントの車同士だろ
いつからトヨタはその仲間に入ったんだ。
いちいち説明させんな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:30:57 ID:uK+CKpAE0
そう言うことになるのですかねぇ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:31:16 ID:sqcG9mwD0
＞メルセデスとＢＭＷは同じセグメント
セグメントの意味が全く理解できてないなｗ
ググっといでｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:33:29 ID:MAQTA5Fd0
本当にメルセデスの凋落を知らないのかい。
今は解消されたが、ダイムラークライスラーになってからの
低品質ぶりにはおどろいたよ。まったく相乗効果を生み出さない
足の引っ張り合いだけで、メルセデスのクオリティー、ブランド力は明らかに落ちた。

お前らアホには分からんかもしれんが、実際このクラスの車を買う層は敏感に反応している。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:34:13 ID:uK+CKpAE0
他のメーカーも同じセグメントの車作ってるし、メルセデスやＢＭＷブランドにも、他のセグメントが存在します。
ちゃんと説明できないなら、投稿しなければ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:35:27 ID:MAQTA5Fd0
>>87
いちいち屁理屈こねんな。誰もトヨタと同列に語るものなどいない。
お前くらいのもんだ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:36:06 ID:uK+CKpAE0
品質に関しては、ＶＷも、物作りの姿勢が変わってしまったみたいですが、・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:36:26 ID:MAQTA5Fd0
>>89
家にこもっているとそういう発想になるのか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:38:11 ID:sqcG9mwD0
>>90
で、「セグメント」については理解できたのかい？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:44:58 ID:uK+CKpAE0
できないんじゃないの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:48:48 ID:sqcG9mwD0
ググって自分の過ちに気づいたからこそ、さっきから発狂してるんじゃない？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:51:38 ID:uK+CKpAE0
「自分がわかっていない」と言うことを知ることは、重要なことです。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:08:31 ID:8gLzbNb10
>>67
ｵﾒ
嫁の意見とすれば極めて真っ当だわな
財力のあるおまいが羨ますぃ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:48:31 ID:XgMdTEYw0
>>82
オートライトの走り出し150秒点灯
↑
ﾅﾆｺﾚ？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:04:56 ID:yopF3jqk0
>>82

1000km点検ということは最近買ったんだろ？
ということはMMSは最新のHDD式？
そのMMSはクラリオン製だから、日本向けもなにもクラリオンの市販HDDナビと
中身はほとんど同じだよ。
VGJのHPから落とせるHDDナビマスターというソフトもクラリオン製。
トップ画面を好みの画像にかえられたり、いろいろとできるよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:08:45 ID:yopF3jqk0
ところで>>67の見積もりって至極真っ当なのでは？
ナビ付きで諸費用込み込みだとそのくらいになるでしょ？
320iは、実は標準装備も少なく、BMWはメーカーオプションの価格がそれぞれ高いから
GTI相当の装備（※）にしてナビ(iDrive)もつけて諸費用込み込みだと500万円くらいはいくよ。
つまりGTI買うよりも100万円は高くなるということ。

※320iは自動防眩ミラー、オートライト、オートワイパー、クルーズコントロールなどはオプションです。
それぞれ価格は数万円～。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:11:08 ID:yopF3jqk0
>>67をよく読んだら、BMWはかなり値引きがんばったみたいだな。
BMWがすごく値引きするとは噂に聞いていたが、ほんとだったか・・・。
もしかしたら1尻とGOLFって、実質的な価格はかわらなくなるのかもな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:22:54 ID:ivOdtu3jO
>>100
つ値引き

BMWの値引きは、意外と大きい。

ちなみに俺、今トゥーランハイライン交渉中で、一回目でMMS付き365万円。
最近のトヨタ車より引くんじゃね？

交渉してないけど、ボルボV70はすごいことになってるらしいね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:56:36 ID:AgJ2jf+80
>>101
1尻とGOLFが実質同価格なら、ゴルフはこんなに売れないと思う
別に煽りじゃなく1尻とゴルフって車の作りが１クラス違うかと
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:06:34 ID:XgMdTEYw0
>>103
どこらへんにそれを感じる？
105 ：100：2007/06/20(水) 16:09:54 ID:yopF3jqk0
ちなみにGOLFとA3の作り込みも違うよね。A3の樹脂の質感は確実にGOLFより上。
ところで、>>67の嫁がGOLFと3尻をある意味「世間体」「ブランド」で比べたのはわかるが
俺は別に樹脂の質感云々でGOLFを選んでいるわけじゃないからな。
A3じゃなくてGOLFにしたのは、やっぱりVWというブランドが好きだから。信頼感があるから。
GOLFという存在そのものが好きだから。

そこが抜けてると、単純に「プレミアム・ブランドのクルマはいい」って話になるからな。
実際、VWのいろいろな意味での「ちょうどよさ」ってのは、それはそれで貴重なわけで。
（誰からもやっかまれない。嫌われない。感じよく思われる。そういうVWのキャラは
ありそうでない）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:14:39 ID:BykrSs0q0
ゴルフは最小回天半径が小さいので良いです。
GTIでも5.0m
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:47:59 ID:0NloW1BO0
>>105
>>ちなみにGOLFとA3の作り込みも違うよね。A3の樹脂の質感は確実にGOLFより上。
確かに
内装の質感はやっぱAUDIが上だな

TSIにするか、新古車のA3 2.0にするか迷った（大体乗り出し同じだった）が、
1.8Tに置き換わるの聞いてたし、はっきり言ってNA2.0はちょっとなぁと思ってやめたが

ぶっちゃけ、足回りとかの走りに関してはゴルフもA3も違いを感じなかった
もちろん、インナーフェンダーの処理や内装材は贅沢に作ってるけど、
定価ベースであれだけの価格差があるとは思えないな～
まぁブランド料ってことなんだろうが。
アウディの営業マンが、VWとは造りも走りも違います（もちこっちが上という）！
って言い張ってるのがちょっと痛かったけどｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:51:33 ID:sgIAXRka0
1尻の顔が許せるなら買えばいいじゃん、良い車だし。
俺はあのフロントマスクがまず無理。
第一、2ＬターボプラスＤＳＧでアドレナリンでまくりなので幸せなので、
他の車に目がいかないのである（　^ω^）
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:59:44 ID:Me6Pupps0
ハッチバックってコンパクトなわりには車内広いと言う理由で選んでるから
1シリーズの選択はありえないな、おれは
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:03:36 ID:PhSUdiDGO
みんなは次の車もゴルフが第一候補？

４海苔やけど、次何にしようか思案中。
ヤレた感じがあんまりしないし、飽きもこないんで当分乗るかもやけど。

ＢＭＷ３シリーズはいいな。かっこいい。
アウディＡ３も気になる存在。

でも心底ＤＳＧが羨ましいんで次もやっぱりゴルフかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:13:50 ID:hO//hqlG0
>>110
時期尚早、自分で決めれないなら当分４乗っとけ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:24:59 ID:ivOdtu3jO
いわゆる高級車ではないけど、高品質車だよね、VWは。
たしかにアウディは高級だが、樹脂の品質やら、チリの大きさやら木目の質感やら、
正直走り自体には影響しない。
高級さで言えば、ゴルフの値段でマークXやスカイライン2.5Lの上級グレード
だって買えちゃう訳だし。
でも、日本車にない高品質をアウディより安く手に入れるという意味では、
ゴルフはお買い得だろうね。
そう考えると、廉価グレードが最もお得と言う評論家達の意見もわかる気がする。
A3に繋がる走りが250万で手に入るEや、DSG最廉価のTSIなどね。

長文ｽﾏｿ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:34:14 ID:Me6Pupps0
ゴルフのリアバンパーって同色と黒いところに段差があるじゃない
アウディはそこの継ぎ目がぴっちり合っていてフラットで綺麗なんだよね
こういう細かいところで高級感が出るんだなと思うよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:38:12 ID:iMNLRjVC0
GTIは黒い方が飛び出てますけどね…。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:15:35 ID:q6ENjM+IO
>>113-114

あれって色がついているとこより先に黒い方が当たるように
わざと黒い方を出っ張らせてるとデラで聞いたような希ガス…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:57:44 ID:Fjm2vwNK0
段差無くしたら、無塗装樹脂バンパーの意味が無いからな。
実用性のVWと、高級感のAUDIで、うまく棲み分けが出来てるんじゃないか。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:59:21 ID:DIH5GZSa0
オレはGT TSIだがTSIよりDSGが何物にも代えがたいな～
遊べるとことダイレクト感がたまらないッス
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:00:25 ID:Rt8lKH+K0
カービューの掲示板は2ちゃんねる以下だな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:24:00 ID:6OriyhFk0
>>99
HDD式のMMSナビです。
150秒点灯はナビというより車側のコンピュータ制御のほう。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:27:30 ID:q6ENjM+IO
>>116さん

やっぱりそうですよね！ バンパーとしての機能が大事！

ところで>>116さん…IDが素敵でわ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:41:49 ID:DIH5GZSa0
素敵だが最後○ンコと読めるとこがちょっとvw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:09:02 ID:hO//hqlG0
ブルマ　萌え
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:14:21 ID:reFr3rg80
ブルマ
トレパン
トレシャツ
ハチマキ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:27:52 ID:Fjm2vwNK0
ウンコｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:35:31 ID:QPCJAhU20
>>71
今日、０８’ＴＳＩの顔についてディーラーに聞いてみたら、
ＧＴＩのフロントに近いというより、むしろＲ３２に近くなるのでは
ということだった。メッシュもないと。
もちろん詳しい情報はまだわからないということだが。
しかし、少し安心した（デザインはもちろん好みですが・・）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:55:13 ID:px9H18OS0
つーかもともとR32と近くね？
そして08モデルは現行のグリルを全部黒くした感じじゃなかったっけか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 03:02:47 ID:xNYlGLBI0
>>125
>>126

是非>>79のリンク先の画像を信用してくださいw
ただ、リアバンパーのブルマーが画像のように塗装になるかどうかは、日本仕様では微妙かと。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:02:18 ID:9UWcXjHQ0
＞高級さで言えば、ゴルフの値段でマークXやスカイライン2.5Lの上級グレード
＞だって買えちゃう訳だし。
写真では分からんが、実物みるとマークＸ　スカイラインは内装が玩具っぽい。
ゴルフの方が地味だけど質は上。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:15:41 ID:Sz9zt8fO0
GT以下はブルマバンパーの方が実用的でいいかもしれんが
GTIからはR32みたいなバンパーにしてほしいよなあ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:08:50 ID:P7ue4CJN0
>>128
同意
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:19:06 ID:Pmt+QIYX0
ん～ゴルフの良いところは高級でない点だと思ってる俺の方が変なのか…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:46:18 ID:3OBMzatC0
>>128
同意。

>>131
高級と言うより高品質。

椅子で言うなら安物アーロンもどきとアーロンの違い。
本物を使った事があれば2度とまがい物には戻れない。

知らないで済めばその方が幸せかもしれないがな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:51:33 ID:xNYlGLBI0
だから極論すれば、GOLFって革シートや木目ってあんまり似合わないような気が。
もちろんGTXみたいなバリエーションはGOLFだからこそ生きてくるってのもあるが。

要するに手抜きがないんだよね。シート、ドアのラッチのがっちり度、ヘッドレストのステーの
太さや長さ、各種安全装備、足回りやボディの剛性。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:07:30 ID:o/yrV7Bh0
>>125
これからはワッペングリル、これが馴染んでくると現行のフェイスは古臭く見えるものだ。
アウディもそうだったように。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:46:18 ID:3OBMzatC0
>>133
GTIの性能が欲しいけれど、あのコアラ鼻とやる気満々の見た目が駄目なんだって。
GTX買うような人間にとってはね。
むしろ旧GTみたいに、ホイール以外特に何の変哲もないベーシックな感じがゴルフらしいと思う。
>>134
未だにアウディは酷いデザインだと思う。
前の方が全然良かった。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:22:25 ID:MBnhDy2K0
>>133
GOLFと言うよりも、日本の気候に革シートが合わないと思う。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:40:20 ID:Sz9zt8fO0
おれはシングルフレームグリル個性的でいいと思うけどね
逆にGLIのマスクが凡庸過ぎて嫌だな
革シートは前に乗っていたけど肌触りはいいよね
欠点は夏暑いことくらいかな
冬はヒーターでぬくぬくだし
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:56:29 ID:/Z3iNNvl0
>>135
同意。
今のアウディのデザインは、遠目や写真ではいいが、ブラックアウトされたデザイン部分が全部、樹脂。
エンブレムのメッキの下にも樹脂がはみ出してるし、樹脂のカタマリのフロントは近くで見てとても寒い。
綺麗なデザインは、他にあるから他買った。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:12:50 ID:xNYlGLBI0
ノーマルのグリルをよくみてみると、3本あるルーバーのうち、下1本だけ不連続に短めになっている。
これの意味わかる？w

デザイナーによると、下一本をあえて短めにすることで、「アンバランスさ」を狙ったそうな。
そのほうが、長い時間見飽きずにアクセントになるんだとか。
そういう意味ではGOLF PLUSにはそういう演出がないので、ちょっと凡庸な感じかも。

ノーマル・グリルにもこんなストーリーがあるんだよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:17:24 ID:9UWcXjHQ0
シングルフレーム、ワッペングリルは目立つ、立派に見える
だけであってぜんぜんデザイン上の必然性も美しさもない。
時間が経ってもよく見えてこない。誤魔化しのデザインのように
感じる。　ワーゲンもシンプル、ビジネスライクで質のいい車
だったが最近は妙にグリルがでっかくなったり　メッキが
キンキンきらきらで、本質部分じゃないとこで小細工して
消費者をだまくらかそうとしている。

アウディーも必死で高級車に仕立て上げようとしているが
以前マーケット的にはメルセデス、ＢＭの格下。
定価は他ブランドに並んでいるが実質的価値が下。
そもそもＦＦの高級車なんてありえねーだろ。
クアトロはＦＦをごまかすためのインチキ技術だ。
コストが安い意外にＦＦにするメリットは無い。

クアトロのイメージで売って実際走ってるのはほとんどＦＦ

中身がゴルフ（ゴルフはいい車だが）のＴＴ、Ａ３なんているかよ。格下のプラットフォーム
使った安上がりな高付加価値車はいらねー。

やたらキレイだのオシャレだの見栄張らない知的な人が乗る車みたいな
イメージ戦略でいってるが、ほんとにそんな車か？



141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:56:50 ID:xNYlGLBI0
>>140

ただ今度のTTはいいクルマだよ。
GOLFとプラットフォーム共有とはもはやいえないのでは？
前アルミ、後スチールの車台なんてかなり金がかかってるしね。
軽量化を進めた結果、GOLF GTIとはまた違うピュアスポーツに仕上がっている。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:14:17 ID:3OBMzatC0
>>141
同意ではありますが、スレ違いであります。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:52:47 ID:74IAoY27O
>>140
ウザっ！！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:39:22 ID:Sz9zt8fO0
実際アウディみても値段分高級とは思えんよな
まあお金ある人は見えない部分買うんだろうけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:48:07 ID:gBAm2SAG0
アウディA6のシングルグリルを初めて見たときは、デザイナーは気が狂ってると思ったけど…慣れてくるといいなと思う。
漏れみたいな凡人が始めは拒否反応を起こすくらいが、ホントの意味での先進的デザインなんじゃないかな。

…ところでル・マンはまたアウディだったみたいね。来年はVWブランドで参戦しないかなｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:01:49 ID:i9Adpsv40
>>141
だな。
A3はともかく、TTはもはや別の車。
オリジナルシャシーにゴルフ5のサスを移植してるって感じ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:49:22 ID:Xrfrh9Cw0
ただ欧州ではアウディー人気は凄いんだよな。逆にメルセデスは凋落してる。
実際、Cクラスよりも3シリーズやA4が売れてるし。（ドイツ）
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 03:05:11 ID:F0RMP1pz0
Cクラスはフルチェンしたな。
来年は次期A4か。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 06:47:28 ID:TgV7jX6IO
そうかそうか。
でもスレ違い。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:09:59 ID:mbo8KYg5O
ゴルフスレは、ここですよね？
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2007/06/22(金) 11:13:50 ID:GBXUub0H0
99年型GTIを2年前に中古で購入、特に故障も無く乗っています、
来月、車検ですが民間の工場で車検を受けても問題ないですか？
（乗り換える前に国産車の車検お世話になっていたところです）
ディーラー特有の検査とかありますか？

かなり金額に開きがあるもんで、、、
よろしく、お願いいたします。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:30:33 ID:wDStebqv0
>>140

少なくとも、君みたいなウザイ奴はお呼びでないんだよ。
君みたいな人の為にVWがあるんじゃないか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:33:13 ID:7vKi/mSwO
>>151
その民間工場がはやりの格安車検なら、やめといた方がいい。
少なくとも、ゴルフで十分実績のあるとこ、できればVWプロショップね。
ただ、最近の外車は、オンボードコンピューターでの管理が一般的。
民間でコンピューターの情報をちゃんと取れるかどうかは問題。
中古で買って8年落ちだと、ディーラーなら30万くらい行きそうなんで、
割り切ってプロショップもアリかと。
ゴルフ3以前の現役車は、プロショップ任せの方が多いんじゃない？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:25:27 ID:ERFTG6ap0
>>151
ディーラーの車検が高いのは、あとあとのことを考えて
整備してあるから。

なぜ安いのか　なぜ高いのかを
安くて内容がいいと信じたくなる自分の希望を抜きで考えることだね。

まちの整備工場にパーツが安く供給されているわけでもないし
同じ内容で安くできることと思うかい。若干手数料が安い程度で
同じ整備内容であればぜんぜん料金が違うってことはない。

車検前に見積もりとって　何にどんだけ費用がかかってるか確認すれば？

ＶＷの専門店ならまだしも、自動車メーカー毎に仕様が
全く違うわけで　車検を通すのなら誰でもできるが
ちゃんと診れるかどうかは別。そもそもＶＷのテスターを持っているのかい。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:35:06 ID:CcYk7DYe0
現状、ディーラーにも診断装置に指示されたユニットを交換することしかできない人が多くなってしまったみたいですが、・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:37:26 ID:CcYk7DYe0
ルートによっては、純正部品をOEM供給しているメーカーの部品が、かなり安く入手できますね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:11:13 ID:VFqfeIye0
variantの価格はjettaより少し高めの設定？
個人的にはjettaじゃなく、現行GT顔がよかったなー
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 14:06:26 ID:2NgArnDD0
＞シングルフレーム、ワッペングリルは目立つ、立派に見える
＞だけであってぜんぜんデザイン上の必然性も美しさもない。
＞時間が経ってもよく見えてこない

時間経ってないよw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:05:32 ID:uDROP64JO
>>123
ｹｲﾚﾝの運動！





正直ｽﾏﾝｶｯﾀ…orz
今では 反省してる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:45:30 ID:5BGib8tv0
taiso taiso
みんな元気に
ｹｲﾚﾝ､ｹｲﾚﾝ
ｹｲﾚﾝ､ｹｲﾚﾝ
161 ：ｵﾚﾝｼﾞLMD：2007/06/22(金) 22:44:30 ID:wDStebqv0
ﾊｲｳｪｲﾊ　ｶｯｿｳﾛ
The speed limit for passenger cars is 37miles an hour.
ﾔｶﾝﾉ　ﾄﾞｳﾛｼﾞｮｳﾃﾞﾉ　ﾁｭｳｼｬﾊ　ｼｭｳｼｬﾄｳｦ　ﾃﾝﾄｳｽﾙｺﾄ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:51:50 ID:kZgmXtxZ0
駐車灯といえば・・・

ゴルフも駐車灯つくけどさ。
あれって、左端に寄せて止めた場合、右側を点灯させるの？
左？右だよね？ってか、ハザードとはどう違うの？
ドイツではハザード点滅で停車したままとかはないのかな。

詳しい人教えて。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:59:59 ID:YdVQ0CUWO
ハザードは文字通り緊急停止だから前方に渋滞があるときなどに使う。（ドイツ）
あとは故障したときとかね。

単に停車するときはウインカー。夜間駐車するときは道路側に駐車灯。

これは勿論、こちらのクルマの存在を示すと同時に、車幅を示す意味合いもある。

だから道路と反対側を点灯してもあまり意味はない。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:02:04 ID:lAkXu7/e0
一般的にハザードは
危険を意味するだろ。

普通に駐車していて
ハザード点滅は正しい使用法ではない。
故障など緊急停車で使うものだろ。

意味を理解しないから
サンキューハザードなんてものが
流行ってしまうんだよな。
同じようにフォグランプの使用法もだな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:13:14 ID:/bTURY2P0
>>163
とりあえず突っ込んでおく、日本の法規では片側だけ点灯させられる駐車灯は違法。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:56:03 ID:Bj8Awixj0
>>164
でも漏れ、海外旅行で行ったスペインで「ありがとうハザード」みたよ。
日本だけかと思ってたからびっくりした。万国共通なのかもね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:03:32 ID:lAkXu7/e0
>>166
その運転手は日本人かもな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:42:05 ID:bHpCps8w0
>>165

違法なものをそのまま販売できるはずがないw

使用法が一般的に認知されていない、ってところじゃない？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:18:08 ID:+vNOE5Pj0
>>165
アホか！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:31:15 ID:o6OvdceB0
>140
激しく同意。
最近のワーゲンは、小手先の高級感に走ってるなぁ。
05Ｅ乗り。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:24:13 ID:tGw8QJxM0
高級感を出そうとしてグローブボックス内に起毛素材を使っているが
高級素材ではないので抜けまくりでかえって高級感がなくなってるorz
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:14:45 ID:q6xAK9HL0
>>165
ちゃんと確かめた？
昔から、ゴルフのサイズは片側点灯でＯＫでしたよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:11:18 ID:bHpCps8w0
ただ、片側点灯していると、親切な人から「ランプ切れてますよ」と言われるのがつらいw
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:27:44 ID:nF8826i/0
小手先の高級感は国産車だろ
とりあえず木目みたいな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:44:43 ID:bHpCps8w0
>>170

「高級感」という意味ではGOLF IVの方が衝撃的だったよな。
Vになって、樹脂の質感も含め、現状維持、もしくは若干低下したというのがIV→Vと乗り継いできた
俺の意見。

ところで「小手先の高級感」という概念とは逆にGOLFって実質的なところで手抜きないなという
例をいくつか。

・国産車なら省かれるところだが、ゴルフはルーフにつくアシストグリップが運転席にもついている。
・アシストグリップにダンパーを（普及価格帯のクルマで）つけたのは、たぶんGOLF IVが最初。
（その後、ライバルメーカーが追従）
・国産の普及価格帯のクルマはほとんどがパワーウインドウのAUTO機能は運転席のみだが
GOLFは全窓がAUTO機能付き。
・HBなのになんとリアシートにもサイドエアバッグがついている。
（レクサスLSでさえ、標準仕様はついていない）
・当然ながら、一番下のEにも8エアバッグ、ESP、全席ヘッドレスト＆3点式ベルトは標準。
・ウインドウ・ウォッシャーは拡散式。
・ボンネットのステーはつっかえ棒ではなくガスダンパー。
・リア・ゲートの内側の持ち手は左右についている。

後半はちょっと三本風になったがw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:47:08 ID:bHpCps8w0
それから、後席天井左右にコートフックもついてます。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:08:59 ID:nF8826i/0
確かにダッシュはIVの方が上質感あったが
Vは大衆車ゆえにリサイクルも考慮してあの樹脂にしたらしいね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:10:10 ID:JJzdUwa50
もうひとつ言うと、後席のルームランプも左右振り分けになってるのね。
正直驚いた。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:55:16 ID:3/yp6wLr0
・国産車なら省かれるところだが、ゴルフはルーフにつくアシストグリップが運転席にもついている。
→これって、左ハンドル・右ハンドル両方つくるから両方に付いてるのかと
思ってた。けど、プジョーとかレグナムとかにも運転席ついてたな。

・アシストグリップにダンパーを（普及価格帯のクルマで）つけたのは、たぶんGOLF IVが最初。
→別にｲﾗﾈ。

・国産の普及価格帯のクルマはほとんどがパワーウインドウのAUTO機能は運転席のみだが
GOLFは全窓がAUTO機能付き。
→欧州車はだいたいついてるよね。欧州カローラクラスで標準はなかなか。
フルキャンの成果なんかなあ。

・HBなのになんとリアシートにもサイドエアバッグがついている。
→コレは大切なことね。ゴルフを選んだ理由でもある。

・ウインドウ・ウォッシャーは拡散式。
→作動させたとき、前が著しく見にくくなる。好きだけどね。

・ボンネットのステーはつっかえ棒ではなくガスダンパー。
→どうでもいい。軽いならつっかえ棒でもいい。

・リア・ゲートの内側の持ち手は左右についている。
→そのくせ閉めにくい(笑)
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:17:48 ID:nF8826i/0
アシストグリップなんか使ったことないな
あれって乗り降りするときに使うのかな？
リヤゲートも内側の持ち手使ったことない

メーターは一見実に質素だけど何気に質感高く品がいいデザインだと思うな
ブレイドなんか乗った瞬間におもちゃぽいメーターパネル目に飛び込んできて萎える
181 ：170：2007/06/23(土) 16:54:32 ID:o6OvdceB0
>175
確かに。
俺はⅢ→Ⅳ→Ⅴと乗り継いでるんだけど、Ⅳが一番ゴルフらしくなかったかな。
なんかⅢを見た目だけ豪華にしました！みたいで。

小手先っていったのは、最近のキラキラグリルとか・・・
あと、クロスなんとかとか。
確かに、地味じゃ生き残れないんだろうけど。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:02:55 ID:BuzjZXoa0
ついでに言うと、
キーで解錠したままボタン押し続けると全ての窓が開く。
暑い夏は乗り込む前に助かる機能。
そして乗り込んだ後、全ての窓がオートで締められることが生きてくる。

逆に全ての窓をリモコンキーで閉めることも出来る。

あと、ガイシュツだが、時速15kmでオートドアロック、イグニッションキーを抜いて解錠の設定もコンピューターで出来る。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:06:36 ID:bv3aqewM0
>>182
それやって後ろ２枚ダブルで逝ったことあったな・・ｗ
スピード感知ドアロックとかどうでもいい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:13:15 ID:q6xAK9HL0
>>182
既出 ＝ キシュツ　では？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:56:00 ID:GY0e/rRA0
2ちゃんでは「ガイシュツ」が正しい
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:35:00 ID:H507jFlG0
そ、そ、バカが多い２ちゃんねらーにレベルを合わせてやってますっていう感じを出すために
ガイシュツ
って記述が正しいの。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:50:25 ID:CICg/ROQ0
くだらねーばかが↑に2、3います。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:11:48 ID:tGw8QJxM0
　('A`) 　ｽﾙｰ　('A`) 　ｽﾙｰ　('A`) 　ｽﾙｰ
　(～)～　　　　 (～)～　　　　(～)～
　 ﾉﾉ　　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　 ﾉﾉ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:17:19 ID:JJzdUwa50
ゴルフ５にフィルム貼ろうと考えてます。
でも、リアゲートと後席の小窓の縁ってポツポツっとなっていて、フィルムが貼りつかずどうしても白くなりますよね。
貼ったら目だって格好悪いかな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:43:26 ID:BuzjZXoa0
>>186
>>187
ここはスルーできないお子様のすくつ（←何故か変換できない）ですね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:05:59 ID:+vNOE5Pj0
>>190
ソウクツだろﾊﾞｰｶ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:28:42 ID:q6xAK9HL0
>>191
よくわかりましたね！
私には、「すくつ」って、何のことかすらわかりませんでした。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:36:31 ID:u89lx0Tm0
　　　　　　　　　　　　　ていどひくい。こいつらなにしにきたんだろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /rニｰ 、` ｰ、
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /´/'´　_,. l,.....ヽ 　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r''ﾍ_ _　,.r'　l　　lヽ　 .i
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r '´l　_.　リ　! 　　　/ l.〉　l,r
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l 　 ､i(._`　 　 `ｰ-‐'ヽ./ 　 l`
　　　　　　　　　　　　　　　,r::'::::l 　 !ヽ_｀ヽ_,..､　　 　 '⌒r_'
　　　 r‐ ､　　 　 　 ＿　　i:::::;::;_;l-'´｀ ‐￣._　l　 　_,､_'ノ-　i､._
　 　 l　 　 `-､..-i' ´　　ヽ_,.ゞ- 、　　　　　 r ' ´￣ 　 　 　 /:::::::::｀ヽ
　　　!　　　　　,..rー､　 　 ヽ.　　ヽ 　 　 ./ 　　　　＿,...-::'´:::::::::::::_;/
　　　 ヽ、 　 / 　 　 ,ヽ.　 　 i.　　 ヽ　　　-r:::::'::::´:::::::::::;::::-‐::':´::::::)
　　　　 　`‐/ ､__　./ヽ,入_,ノ　　 　 l　 ,r'´　｀ ｰ ::::_::::::::::::::_;:::- ' ´
　　　　 ＿,/ 　 　 /.　　ヽ_　　 _,.. -ﾍ-'　　　　　　　　￣
　　r' ´　　　　　　ヽ　 　 　 ￣
　　ヽ、　　　　　　_ﾉ
　 　 　 ` ―― ''´
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:55:58 ID:q6xAK9HL0
２ちゃんねる に、程度の低くない人居るの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:59:14 ID:bHpCps8w0
ふいんき（←なぜか変換ry）も、もはや古くなったなw
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:04:04 ID:h8tcyRv10
>>194

>>186
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:08:30 ID:8HkIzS5/0
ここに居るだけで、十分にレベルがあっていますよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:06:45 ID:49PLhrNC0
今月もモーターファン・イラストレイテッド面白かったね。ゴルフのデザイン素描画とか。
あの雑誌は何かとVWひいきで嬉しいよｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:44:14 ID:EM3GIXHpO
おねいさん←なぜか変換(ry
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 08:48:34 ID:mF3Q/PBj0
職場でついついすくつだのがいしゅつだの言ってしまうorz
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 08:56:22 ID:mF3Q/PBj0
２ちゃん語だなんて言い訳もできないしorzorz
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:01:08 ID:X56b0U5Y0
ていうかMS IMEがあまりにアホなことに、その一因があるような気がする。
本当に腹立たしいまでに、わざとやってんのかと思う程にまともな
変換ができない。ATOKの方が遥かに優れているのにウィンドウズとの
抱き合わせ販売によりMS IME一色。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:49:14 ID:49PLhrNC0
今さっきゴルフ見かけたけど、濃紺だった。多分パサートとかと一緒。
新色？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:47:33 ID:jNiWEp2i0
>>202
まあ、デフォの日本語入力ソフトに期待してないわ。
仕事用も家も全て一太郎＆ATOK入れてます。
たまに人様から送られてきたワードの文書いじくると使いづらくてビックリする。

スレ違いスマソ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:52:57 ID:mF3Q/PBj0
>>202
のくせに李舜臣とか金正日とか金大中とかは本国読みで一発変換なんだよなorzorzorz

>>203
普通にシャドーブルーでは？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:08:04 ID:jNiWEp2i0
支那（←何故か変換できる＠ATOK13）
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:10:53 ID:j8aF/rBs0
>>200
すまんことかさんクスコも
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:35:12 ID:P6/XEomT0
>>189
あきらめてる。どうせ乗ってるとき見えないし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:32:16 ID:8JqOtHHJ0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=IgArKxp1Rgs&locale=ja_JP&persist_locale=1
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:10:35 ID:CLli+ZKP0
クスコってこれ？
http://www2.plala.or.jp/oniwa-kokko/saibousin/saibou-syasin/cusco.jpeg
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:53:36 ID:jQXSb3Ii0
>>209
これも
http://jp.youtube.com/watch?v=XIGcBgNYt14&mode=related&search=
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:57:40 ID:g0TDr8dv0
GT購入しました。納車はまだですがわくわくします。
色々試乗しましたが、１番楽しかった。新しいエンジンとミッションにひかれてました。
人気みたいで品薄みたいですね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:00:27 ID:Xw/UZth20
>>212
おめでとうございます！
実は僕も晴れてＧＴ購入しました。
’08なので納車はもっと後ですが・・。
本当にわくわくしますよね。正直今まで車は便利な道具として所有してた
ばかりでしたが、乗って気持ち良い車ってあったんだな～と初めて感動した車です。
記念すべき車になりそうです。

ところで、最後早く決めなければですが、色（黒かシルバー）で、ずいぶん迷ってます。
やはり黒は格好良いですが、あの品のあるシルバーも捨てがたい・・。
黒は、ケア等の扱いに相当神経を遣うということで、
私の場合、もろ日が当たる青空駐車上に停める事になる為、不安があります。
勝手なイメージですが、「ゴルフらしい色」で黒がイメージされ
憧れがあったのですが、皆さんはどんな思いでゴルフの色を決定したものでしょう？
抽象的な質問ですみません。
ちなみに当方、２７歳男です。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:16:51 ID:PmmdcdB00
>>210
ＶＷマークが無いのですが、本当に純正オプションですか？
それともマークはケースにだけ付いてるんでしょうか？
あと、聞くの恥ずかしいんですが匿名掲示板なんで思い切って
の質問ですが、ＤＵＯのお姉ちゃんに使用方法とか聞いて
「変態、この中年エロブタ」なんて思われながら、懇切丁寧に
説明されて逆にこっちが赤面してしまうことってあります？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:19:37 ID:aPEbppjq0
大丈夫だったよ。
俺の時は、懇切丁寧にじつえんしてくれたお。 d (^ω^）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:20:34 ID:cAy20Tsk0
高い金を払って、大衆車は、まじやばい。　
自己満足で乗ってるなら、まあいいけど、
デザインも面的に単純だし、全体が安っぽい。　痛すぎる車なのだが。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:23:36 ID:aPEbppjq0
まじやばい　とか　痛すぎる　とか
おつむ悪そうにおもわれちゃうので止めた方がいいお。(^ω^）
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:25:35 ID:Pw898KZVO
>>216
うるせー馬鹿
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:26:02 ID:PmmdcdB00
>>215
ＴＨＸ
今度の週末買ってきます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:34:31 ID:IU661hbT0
>>216
誰も高い金払ってないだろ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:38:39 ID:7eIj6Znq0
>>213
黒で屋外ですが、コーティングすれば結構大丈夫ですよ。
自分は納車時にデラがコートしますたっていうのを信用せずｗ、
自分でフッ素系のコートを月一回位しています。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:55:45 ID:SuAl6rUS0
徳大寺氏、今日の20時からのTBSラジオの番組に出演してた。
普通に元気そうだったな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:52:56 ID:EQM8TM+Y0
ナビは車購入時に同時にディーラーで購入＆取付しましたか？
それとも後でカー用品店で買いましたか？
後者のほうが安く上がりますよね？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:09:59 ID:d3IlIO430
>>223
通販で買って
Dに値引きの一環で付けさせるのが一番安い

Dの取り付けが有料でも、トータルで安いと思うが・・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:38:09 ID:P6iMAQ+p0
手抜き工事が怖いので、純正を値引きなしで（キャンペーンで安かったけど）購入した小心者です。
いいんだ、漏れ礼一郎信者だから。
…でも真面目な話、外車で外付けはギャンブルぽくないですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:17:13 ID:3qBRxLx10
今更だが >>165 が気になって調べてみた。
保安基準( ttp://japan.road.jp/Law/S26_Unyu67-F.htm ) を見る限り、

以下思いっきり抜粋。

（駐車灯）
第三十七条の三 　自動車の前面及び後面の両側（カタピラ及びそりを有する軽自動車並びに
幅〇・八メートル以下の自動車にあつては、前面及び後面又は後面）又はその両側面には、
駐車灯を備えることができる。
　3 　駐車灯は、前項（大型特殊自動車（ポール・トレーラを除く。）及び小型特殊自動車に
あつては、同項第三号及び第四号に係る部分を除く。）に掲げる性能（駐車灯の照明部の上縁の
高さが地上〇・七五メートル未満となるように取り付けられている場合にあつては、同項
第三号及び第四号の基準中「下方十五度」とあるのは「下方五度」とする。）を損なわないように、
かつ、次の基準に適合するように取り付けられなければならない。
　三 　後面に備える駐車灯は、そのすべてが同時に点灯するものであること。ただし、
長さ六メートル以上又は幅二メートル以上の自動車以外の自動車にあつては、左側又は右側の
駐車灯のみ点灯する構造とすることができる。

車両サイズが規定以内なのでセーフ、片側点灯OKのようです。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:25:17 ID:nDkDNTi40
>>225

カナテックの接続キットでつなぐとVWにも問題なく外付けナビがつくよ。
CAN-BUSアダプタ付きだから、イグニッションオフでもナビがオフにならないという特典つきw

http://www.twilight.gr.jp/KANAC-CARAV-TRADEIN-INPORT.htm
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:54:22 ID:KEWePYrM0
>>221
ありがとうございました！参考になりました。
そうですね。コーティングもたまにして、月一くらいに
プロに手洗いしてもらうかたちでもイケルかなあ～などと思案中です。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:15:19 ID:b0Y71hSI0
>>213
購入おめでとうございます。
黒はきれいな色ですよね。コーティングしたら大丈夫と思います。汚れが気になるようでしたらガラスコーティングがお勧めですよ。
私も色は悩みました。ゴルフというよりドイツ車というと銀色のイメージがあり銀色にしようかと思っていたのですがやや黒みをおびた赤色が気に入り赤にしました。
視認性という意味では黒よりも銀色の方が安全と思います。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:39:04 ID:Kjwlxdsy0
>>213
06黒GTI乗りです。
青空駐車組です。

色々と試してみたんですが
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾞﾘｱという製品がﾅｶﾅｶよかです。
ｻﾞｰｯと雨が降るとかなり綺麗になります。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:31:20 ID:a63rvpRU0
青空駐車でキレイに保つためには
何使うかってより　マメに手入れするかしないかの差。

たまーにする手洗いや、水が少なかったり　へたくそな手洗い
よりは洗車機でマメにする方がいい。

あとコーティングはワックス（ロウ）成分が入ってないのを使うことだね。
ワックスは汚れをひきよせるし研磨しないと落ちなくなる雨染みができる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:46:14 ID:l4qD8U3/0
ホント昔に比べるといろいろと良いコート剤が出てるんで、
好きな色選べばいいと思いますよ。

コーティングなんて物が無くて、ワックスだけに頼るしかなかった昔はホント黒とか苦労しましたけどね。
今は元々の塗装も強くなってるし、特にVWの塗装は強くて厚くて有名ですから。

>>228
コート剤とかについては車板のそれ用のスレを参考にしてみるといいですよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:11:45 ID:LOodSCmN0
異常気象で夏は35度が当たり前です、そんな夏場に黒の車を見ると汗が噴出します
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/26(火) 15:03:01 ID:cIjJu2DE0
そろそろTSIの不具合が出まくっていい頃なんだけどな
案外こわれないのかな？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:07:03 ID:nDkDNTi40
ていうか、黒、シルバー以外にもっとカラフルな色を選んだ方がいいと思う。
個人的な意見だがw
とはいえ、今のVWにはおしゃれカラーが少ないからな。
クロスポロくらいか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:14:04 ID:l4qD8U3/0
確かに色選べないよなあ。。。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:14:58 ID:nJ0l5UYoO
赤、ブルー、白が結構いいよね。黒は不人気？
GT TSIも黒ぐらいしか残ってないみたいだし。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:58:08 ID:TgMvqeFUO
>>237
逆。人気だから、品薄でもどんどん仕入れてる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:48:52 ID:nJ0l5UYoO
DSGって、信号待ちの時はPレンジに戻す必要ありますか？
普通のATのようにDレンジでブレーキでOK？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:53:02 ID:l4qD8U3/0
>>239
ないです。
普通のトルコンでも必要ないでしょ。
基本的にクリープのないDSG（事実上クラッチレスMT)ならなおさらですよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:10:33 ID:nJ0l5UYoO
>>240
ありがとうございます。
必要ないんですね。
DSGは自動で半クラッチしてクリープを作り出しているとのことだったので
心配でした。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:39:56 ID:IRuYuh720
以前、VWのAT車に乗っていたとき
シフトレバーをD→Nに入れるときは
ロックを解除しなくてもはいってしまい
マニュアルで±シフトしていたあとに、Dレンジに戻すと
ついうっかりシフトを動かしてしまい
走行中にNに入れてしまうことがあった。
D→4へはロックを解除しないと入らないのに
D→Nへはフリーではいってしまうのはおかしいと思った。

今のDSGはどうなっていますか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:47:50 ID:K4JZ00Wh0
DSGもフリーです。ATでそうでない車種には
何がありますか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:31:22 ID:xWyTgKH00
>>243
少なくとも、国産車の大部分（？）はD→Nではボタン押さないと入らない筈。
まぁ、俺が乗ったことあるのなんて、代車込みで5～6台位だけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:06:18 ID:pey7K4lb0
>>244
その5～6台の車種に興味あり
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:01:32 ID:8Y86wypz0
えぇ！？
親のボロインプはN⇔D⇔3はフリー（ボタン押し不要）で入るよ。
スバル車って特殊なのかなぁ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:15:03 ID:l4qD8U3/0
>>244
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:41:27 ID:s26lzTEG0
1.4シングルターボの本国試乗記を読んだ。
楽しみだ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:56:58 ID:nDkDNTi40
>>248

結果的にそのエンジンが燃費が一番よければ、日本ではそれで十分だね。
なんといっても、最大トルクは現行2.0FSIをしのぐ。それがEと同等の価格で売り出されるとすれば
お買い得。たぶん日本に入ってくるときは7DSGと組み合わされるんだろうし。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:17:07 ID:4a4EHfXA0
せっかくツインチャージャーのTSIなのに、ターボまで回す機会がとんと訪れませぬ。
ＳＣ性能良すぎ…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:39:00 ID:SRyu8/b70
>>229
ありがとうございます。光り輝く漆黒に憧れがありました。
そして、赤を望まれた理由を教えてくれてありがとうございました。
やはり直感的なモノを大事にした方がいいのかもしれないですね。

>230、231、232、233、235、237
ありがとうございます。参考になりました。
ここは迷ってても仕方ないので、自分が若いと思えるうちに、
黒に挑戦してみる気になってきました。

しかし、納車が本当に楽しみですね。
周りの同世代（中流なので・・）と見比べると、
結構な値に部類するので、ちょっとうらやましがられます。
運転してみたいと頼まれたりするので、ここになって
やはり良い車としての認知が高かった事が
実感され、嬉しい限りです！
（ＴＳＩへの興味も多いと思われます）
バカな話ですが、街を走る車でもＶＷワッペンには
ついつい目が行ったり、その度自分の車を想像したり
純真な子どもに戻った感覚です(＾＾；)
ドライブ楽しいでしょうね～。







252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:03:22 ID:9UD7R3HeO
>>251
浮かれてるようなので先輩としてひとことだけ言っておく。









めちゃめちゃ楽しいぞ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 05:40:00 ID:Pr/03m4g0
おとなしく走る分には2000回転までで済んじゃうんだよな～(高速除く)
5000キロ超えたしこれじゃイカンと追い越しでフルスロットルかますと
Dモードなのに軽く7000回転オーバーしちゃった＠＠;
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 09:43:40 ID:9DqPKaHe0
IV時代の1.8ターボは低速から太いトルクあったから
SCなくてもなんとかなるんじゃないかな
そのぶん高回転は気持ちよく回らなかったけど
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:00:30 ID:l1Pr+m0L0
> IV時代の1.8ターボは低速から太いトルクあったから
> SCなくてもなんとかなるんじゃないかな
その可能性はあると思います。

> そのぶん高回転は気持ちよく回らなかったけど
そのぶん とは、SCがないということ？
高回転はターボの領域だから、SCがない方が足を引っ張られないと思いますが？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:48:13 ID:LcmUtUIg0
>>248
ポロが新型になれば、一回り大きくなって1.4シングルターボもあるだろうから
それを買うつもり。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:09:51 ID:9DqPKaHe0
>>255
1.8ターボって中低速に振りすぎてるのか高回転が気持ちよく回らなかったよ
普通に使う回転域は最高にいいんだけどね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:26:48 ID:AbQjz77q0
なぁ、窓のところにある、赤くピカピカ点滅するところってなんだ？
あと、たまに走行中に赤く点灯するけど何なんだろ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:43:49 ID:yqvqBM350
>>258
イモビ　盗難抑止装置という　そんなこともしらんのか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:21:55 ID:wuZNKNUU0
>>259
>>走行中に赤く点灯するけど何なんだろ
↑
いろいろ知ってるみたいだから、この件にも答えてあげなさい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:51:12 ID:Fsf08nBD0
走行中に赤く点灯なんてみたことないぞw
俺も知りたい。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:33:19 ID:7GzPkFcSO
それ、ヤモリ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:39:13 ID:AbQjz77q0
>>259
4型と一緒でイモビの作動を表示してるってのでいいのか、
昨日説明書読んだけど、探しきらなかったんだよ



>>261
たまになんだが、エンジンかけた後に、点滅じゃなくて赤く点灯しっぱなしになることがある
故障か何か不安だったんだよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:35:04 ID:+w7ZfuqW0
>>263
オレも点灯状態になったことがあった。07 GTIね。給油などの警告灯と連動しているかも。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:25:50 ID:CyP/hhbF0
>>263
私も一回光りっぱなしになったからデラの営業に理由訊いたんだけど、
なんでそうなるのか解らないんですっていってました。
コレが原因のトラブルの報告は本国含め、特にされていないようなので、何らかの制御エラーかと思います。
放置していても問題ないって言ってたし、滅多にないし再始動すれば直るから放置してます。
07GTXです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:54:29 ID:yqvqBM350
3連チャンで赤くつくとチカチカ速い点滅になるとあたり。ポロがもらえる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:12:18 ID:1XmJRkp70
キー解除して点灯しっぱなしってのは、０７年のプログラム不具合。
Ｄに言ったら修正プログラムが出てるので車持って来てって言われたよ。
点灯しっぱなしでも何の不具合も無いらしいが。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:20:07 ID:2hWhsKuY0
とりあえずTiguanオフィシャルフォト置いときますね
http://www.autoweek.nl/images/800/3/ca8dafa7810024783ea3e3becfa0a453.jpg
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:20:49 ID:2hWhsKuY0
http://www.autoweek.nl/images/800/9/05e9dbaf81125729af26ba4dcdf4d319.jpg
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:33:05 ID:+w7ZfuqW0
>>267
2週間ぐらい前に1000K点検でMMSを更新しておきました言ってたが、
最近、点きっぱなしがないのはアップデートされてたからかも。
Dはアップデートでオートライトの走り出し150秒点灯が解除されてますとは言ってたが・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:40:37 ID:AbQjz77q0
>>267
おお、㌧ｸｽ。

今度Dに聞いてみるよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 01:47:00 ID:RlWDTXId0
>>268

おぉ、まさにミニ・トゥアレグ！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:02:11 ID:tLBFHgdv0
今日はタイヤのローテーを汗だくになってやった

その後試走したら外気温度計が35.5度でワロタ
暑いはずだ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:08:01 ID:eXYwUOOJ0
>>273
ジャッキ１＋馬でやってる？
温度計は全くアテにならん。誤差が４～５度あるね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:18:56 ID:MslJGqUo0
>>272
俺にはフォレスターに見えちまった
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:58:54 ID:Q0y/KDAa0
>>275
俺には大きくなったデミオに見えた
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:28:36 ID:aAdCQz5X0
どう贔屓目に見てもトゥアレグには見えんなｗ
　
ふつーにラブホーに見えたに一票
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:54:26 ID:cGN/3gOJ0
えぇっ！ＶＷから軽が出るの？！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:06:11 ID:XRTG3tsR0
ポロとトゥアレグを足して２で割ったように見えた。
つまりワーゲンには見えた・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:30:37 ID:FbxPZBN90
トリビュートにry
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:10:08 ID:sCbKTzIw0
正直CR-Vみたいだと思った。
後ろ姿はイイんだけどなぁ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:18:33 ID:ji7a5eWA0
遅ればせながら、GTに試乗してきました。
ココでの評判や、楽しさでは　GTI<GT という雑誌の評判を知ってたので、
とても楽しみにしていました。（私はGTIオーナーです。）

で、感想はというと、正直ピンときませんでした。
試乗した後に思わず｢意外と普通ですね｣とディーラーの人に言ってしまったのですが
｢はい。普通ですよ。｣とこれまた意外な返答。

GTIの試乗後はいろんな演出に圧倒されて、興奮状態だったのですが、
今回はそんな感じではありませんでした。
よくわかりませんが、個人的には排気音の違いが大きいのかなあ？
それから、GTの場合はDSGでなくても良いような気もしました。

それまであまり意識はしていなかったのですが、
改めてGTIが特別な車である事に気が付きました。

単なる個人的な感想なので、GTオーナーの方、気を悪くされないで下さい。
私も外観はGTの方がぜんぜん好みです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:45:18 ID:eKz+kaPr0
＞それから、GTの場合はDSGでなくても良いような気もしました
燃料消費効率化のためのDSG採用ですから
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:54:31 ID:ODPNhDwd0
08モデルからGTXっていうモデルがなくなるそうだけど
えっGTX？何それ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:04:01 ID:uXwy6OG00
ごく普通の車だが、何気なく早さと燃費を両立。
この何気なさが、GTの一番の売りでは。
主張が無いのに何気に早い。こういう車は意外と無いです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:06:35 ID:TLjefBSa0
GLiとの価格差が20万なのが微妙だなぁ。
敢えてGLiを選ぶ人の意見が聞きたい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:43:46 ID:FozX0G9E0
>>286
私もそこで悩みました。　で、結局GTにしました。
今だと値引きを含めると５０万円近く差が出るから、予算的に苦しければGLiって感じでは？
でもGLiにするならEで十分なんだよな。
次期GLiが出るまで真っ当な比較は出来ないのでは？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:24:11 ID:FPypuWd20
>>284
おまえ、また泣かせるノカ！ヽ(`Д´)ノ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:28:57 ID:3UM7ZPWD0
ゴルフVグレード一覧

E　
GLi
GT
GTI
R32
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:49:13 ID:TLjefBSa0
>>287
ディスチャージと革巻きセットで差額が埋まるんだよなぁ。
あとはエンジンとかDSGとかその他の＋α分。

>>289
毎度のことで申し訳ないが、GTXも加えてあげて。ﾌﾞﾜｯって泣いちゃうから。

GTIかGTXかどのグレードに装備されているかわからないけど、フロントのブルーガラスと
リアのスモークガラスうらやましい。
フィルム貼っても所詮は張り合わせ。色つきガラスには勝てない。。。

木目のステアリングは・・・・いらないな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:50:34 ID:SjlcLnGj0
>>282　の意見は、GTI糊だったら、誰しも思うことで、すごくまっとう。
>ココでの評判や、楽しさでは　GTI<GT という雑誌の評判を知ってたので、
そもそも、この認識が間違いだったと思うぞ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:52:49 ID:TLjefBSa0
>>291

GTIって純正マフラーでも野太いいい音してるよね。

連投ｽﾏﾝ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:09:18 ID:LJBn97t90
　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　そうやってみんなで
　　　　　　　::::::::: 　<　::;;;;;;;;:>　　　　　GTX馬鹿にしてりゃあいいさ・・・
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,
294 ：99GTX乗り：2007/06/30(土) 19:37:08 ID:GIo34aW10
GTX８年乗ったけど、いい車だよ。１,８Tがいいんだ。
あと５年乗るぞ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:32:55 ID:tiI5upWI0
４年にしとけ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:15:51 ID:gStau0MLO
まあ、GTIとGTでは性格が全く違うからね。
スポーツ度を基準に考えると、TSIが勝てるはずない。
でも、ゴルフ本来の良くできた実用車という意味では、GTの方が「らしい」と思うし、
世界唯一のエンジンと言う意味では素晴らしいと思うよ。

極論すると、エスティマ3.5L乗りが、エスハイなんて遅いじゃんと言ってるようなもんかな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:53:15 ID:/nbPmSEQ0
>>268
ティグアン、雑誌でスリーザイズ見てきたけど
結構ごついね。
4800×1800×（失念）
だった。
全長の4800は嘘だろなんかの間違いと思ったけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:09:38 ID:APjYWcxY0
>>294
全く僕と同じ年代、グレードですw
最近やっと６万キロ逝きましたw
まだまだのれそうです。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:16:31 ID:wNoDD5ap0
国産からＥに乗り換えたが、気がつくとかなりスピード出てて困る。
前の車だと120以上になると明らかに不安定さが増してきて
自然にスピードに歯止めが効いたけど、この車は150とか出ても
ぴったり安定してるから気をつけんとオービスが光る速度で走ってしまう。
130以上でキンコン鳴るオプションをあえて希望。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:25:13 ID:vJi4I7eTO
>>299
そりゃｱｳﾄﾊﾞｰﾝじゃﾊﾟﾝﾋﾟｰが140-180ｷﾛでﾉﾛﾉﾛ走るからそのあたりの速度
で安定性が悪い車は誰も買わないよ｡
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:26:56 ID:wNoDD5ap0
あとメーターも原因。
おいらのＥは最高速190ぐらいしか出ないんだが
メーターのスケールは260。このスケールだと
150が国産の120くらいに錯覚してしまう。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:31:38 ID:aAdCQz5X0
>>282
R32海苔がGTI試乗した後と同じだな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:32:34 ID:wNoDD5ap0
>>300
ﾉﾛﾉﾛって・・
前の車で140って、かなり冒険心持ってアクセル踏まないと
出せない速度だった。エンジン性能的にはゴルフＥ1.6より全然上なんだけど
シャシーとハンドル、足回りが140以上だと「これ以上はだめぽ（；´Д｀）」的な
動揺をみせる。ちなみにカムリなんだけどね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:39:55 ID:XceKKz8r0
>>302
それは違うな。その場合、GTIのコストパフォーマンスの高さに愕然とする。
新型TT乗りも同じ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:41:27 ID:vphhxbDC0
>>299
グレードによってスピードワーニングが設定可能。


100ｋｍ/hの手前の80km/hより20km/h刻みになるのって全モデル？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:44:56 ID:eJcxpRSD0
>>297

それはミスだね。モーターマガジン8月号だとおもうけど、確かに4850*1800*1680と書いてある。
RAV4と同程度の寸法ということだから、多分全長は4350の間違いで
4350*1800*1680が正解だと思われる。

微妙にスレ違いだね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:58:38 ID:aAdCQz5X0
コストパフォーマンスってか(笑)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:59:07 ID:TLjefBSa0
07年式だけどスピードメーターの30km/hと50km/hの目盛りがオレンジになっているのは何か意味があるのだろうか・・・。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:08:24 ID:rNwVY60x0
ＴＳＩ契約しました。ナビ付諸経費込で350万
最初は試乗だけのつもりだったけどSCの加給音に惚れました
納車楽しみだなぁ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:14:49 ID:O3yOpdvx0
>>305
GTIは5km/h刻み
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:19:26 ID:IjiIhJ8X0
>>308
ドイツ本国の法定速度(住宅地等指定地域30km/h, 市街地50km/h)を示しているらしい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:19:57 ID:mJae+6oz0
>>308
前に質問したときにスレ住民が
ドイツの制限速度とか言ってた。
つまりドイツは30、50、速度無制限の三段階の速度制限があるとのこと。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:23:03 ID:R5nnkkuj0
>>310
速度数字が書いてある速度の刻みだと思われ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:47:52 ID:/O4zYosc0
>>311
>>312

レスありがとうございます。
勉強になりました。
輸出仕様でもそこは変えないんですね。（まぁ変える必要も無いけど。）
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:00:12 ID:lz1fJ7eS0
>>390
値引きは幾らでしたか？　
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:02:34 ID:NeENayiM0
キーシリンダイルミネーションを自作中です。
開錠で点灯、エンジンスタートで消灯出来る信号を探しています。
どなたか情報ありませんでしょうか？

最初ドアミラーのライトの点灯に連動させようかと思っていましたが、
助手席側ドアコネクタを調べても、12Vで直接駆動している端子が見つかりませんでした。
ミラーのウィンカーも直接駆動する端子が無い様なので、室内～ドア間は単純な制御じゃないみたい。
ここもCANで繋がっているのでしょうか？

仕方が無いので、暫定として室内灯のランプに連動させています。
（コストダウンで付いてないけど）中央球の端子に並列接続し、ドア連動でイルミ点灯させています。
ドア連動を止めると点かないし、室内灯ONすると一緒に点いちゃうのが面白くないなあ。

ちなみにキー周囲の光る輪っかの部分は三菱GTOのパーツ流用。
これを青色LEDで照らしています。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:53:50 ID:ViPznDnNO
>>315
俺が契約したのは５月だがTSIの値引きは15万だった。
プラス、社外ナビ、ビーコン、バックカメラ等を持ち込みで取り付け料をサービス。

今なら20万は行くんじゃない？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:53:45 ID:NA6/iNBYO
R32いいな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:50:41 ID:Wy0v+8TrO
値引きの話しはもういいよ・・・。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:23:57 ID:Yt0H87Kk0
なんでハイオク仕様なんだろう？
本国でもそうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:26:55 ID:SV0ufL3a0
そもそも欧州と日本のガソリンの質が違うよ。
欧州諸国のガソリンのオクタン価は日本よりも高め。
欧州のレギュラー≠日本のハイオクていう感覚。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:38:13 ID:flykQ2190
そういえば完全にスレ違いの話なんだけど、日本の軽油ってどうなんだろうね。
違法軽油って、灯油はおろか重油まで混ぜてるって話じゃない。
ベンツとかのディーゼルエンジン搭載車に興味あるけど、これが怖くてって人多いんじゃないかな。
日本車メーカーが国内ではディーゼル出さないのも、妙にひっかかる。

オマケ：ホンダの名作CM
http://jp.youtube.com/watch?v=VwRCBHhyrAA
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:50:11 ID:/O4zYosc0
>>322

脱税目的のものは、論外だから置いといて。
日本の軽油は硫黄分がヨーロッパと比べて多いらしいから駄目なんじゃないの。
技術的には可能らしいが、コストがかかる。
運輸業界が黙っていないだろう。

ディーゼルは、まだ日本ではヤリ玉に挙げられているし、都市部は規制を受けているからイメージが良くないんだろう。
軽油を改善して、エンジンもいいのを使えばガソリンよりも効果的な環境対策ができるのになぁ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:57:54 ID:e8ANX5ciO
しかしディーゼルに限界を感じたからガソリン直噴のTSIなんだろ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:04:06 ID:mJae+6oz0
>>323
最近、日本の軽油は全てサルファーフリーを完了して
欧州のディーゼルエンジンは問題なく使用できるらしいよ。
（問題は排ガス規制らしいが・・・）
3年以内にホンダやトヨタもディーゼル搭載車出すらしい。
としたらゴルフＴＤＩも日本に入ってくるね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:04:42 ID:flykQ2190
>>323
レスありがとう。でも違法軽油って、どこのスタンドに入ってるか分からないじゃない？
変な軽油入れたら一発でエンジンやられちゃうかも。
「ウチは重油入りです。でも安いよ！」とかって看板立ててくれればいいのにｗ

>>324
ゴルフも本来は、TDIとの二本立てなんです。
ディーゼルのトルク重視の走りの楽しさをTSIも意識したって、いつぞやのモーターファンの開発者インタビューに書いてあった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:21:42 ID:/O4zYosc0
>>325

そうなんだ。知らなかった、ありがとう。

>>326

脱税軽油なんて名の通ったスタンドじゃ置いてないって。
Ａ重油に灯油混ぜて、識別剤のクマリンを濃硫酸で除去してつくるものだから。
隠れた工場みたいなところでひっそり作られる。そして残留物の硫酸ピッチは不法投棄。
クマリン除去しても硫黄分測定すれば、バレるな多分。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:18:30 ID:n/C8+9Bk0
コストアフォーマンスってか(笑)
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:40:23 ID:Ab21BFG70
TSIにナビ付きで３５０万もだせるなら、SONYかなんかのポータブルナビにして、GTI買った方が。。。
楽しさが桁違いだと思う。燃費なんかそんなに変わらんだろうし。。。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:04:14 ID:eyhNcWeZ0
TSIのメーターをGTIのメーターに代えたいんですが
無理な相談でつか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:05:20 ID:+8ncFR2f0
GTIのある種のいかつさが苦手な人もいるかもよ。
あと、1.4Lという頭がよさそうな感じが欲しいひとも。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:11:15 ID:sggpM1A30
GTIに乗っていて何が快感っていうと
高速やそれほど勾配のきつくない山道で
アホミニバンが煽ってきた時に
いったん抜かさせておいて
後から煽らない車間距離を開けておいて
一気にぶち抜く時の快感だわ。

あいつら（特にV6/3.0L）とかは、ゴルフをショボイ車と
嘗めてかかっているのが多いから簡単に煽ってくる。

そういう時にガーーーーンとショックを受ける追い越しをするのが
気持ち良いんだよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:15:43 ID:ZlDm70oA0
>>329
折れはＴＳＩ選んだわけだが。
（試乗してみてもＧＴＩの性能は凄かったけどね～。）
しかし、折れは街乗り中心だし、そこまでガチのスポーティを
目指してなかった事と、むしろＴＳＩのさりげなく
早い・・という感じが好きだったわけで。
そもそもＧＴＩやる気満々の顔が好きではなく、
選択肢にもあがらなかったけど。つまり「好み」。
ってか、双方スタンスの違う車ってことで比べるもんじゃなかったんでは・・。

釣りかな？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:47:59 ID:I8CjNNbW0
>>332
高速道路なら、ミニバン程度なら普通のゴルフで簡単に抜かせるが....
あいつらはがんばっても180kmがせいぜい。
加速は負けるかもしれないが、それに対してCLIだって200はでるからな。
抜かしておいて、じわじわ後ろについていく、
いくらがんばってもミニバンじゃ引き離せないよ。
最後は、道を譲ることになる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:50:53 ID:+8ncFR2f0
>>334

CLiってGOLF III　？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:52:54 ID:I8CjNNbW0
ああごめん、GLIだった。細かいこときにすんな。(--;
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:17:47 ID:+8ncFR2f0
>>336

了解～。重箱のスミ、すまん。
ただ、それがGOLF IIIのCLiであっても、GOLF IIのCLiであっても、おかしい文章にはならないのが
GOLFのすごいところだったりしてw

GOLF IIIのCLiは130km/hくらいが一番いきいき走ってくれるしね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:11:45 ID:ZFrIkh7m0
IIなら、GTiでもノーマルなら200は出なかったと思います。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:51:47 ID:MRbQ+e9a0
もともとミニバンに煽られるくらい
トロトロ走ってたんでしょ
追い抜かさせておいて
加速して追い越すなんて…

って、マジに受け止めたらだめなのね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:50:31 ID:1M5q8K7g0
>>339
いつものお子様ネタ発言じゃないの。
つーか、そう思いたいよｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:07:39 ID:SFOwzXWkO
ﾐﾆﾊﾞﾝどころか国産セダンなんぞ、普通に気持ちよく流しているだけなのに誰もついてこない。
同じペースでついてくるのはメルセデスやBMWくらい。
むしろ白黒ツートンの車と速度計に気をつけてる。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:42:10 ID:JwrOdWvW0
1.4ターボは1.6NAより100ユーロ高だそうだ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:48:34 ID:etBFd4RH0
>>342
3万ちょいの差で、シングルTSIと7速DSG？？
CP高いな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:18:36 ID:JwrOdWvW0
>>343
100ユーロ差の中に7DSG代は含まれない。
エンジン総重量131kg
ツイン過給版より15kg軽い
技術的見所は水冷インタークーラー
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:46:25 ID:etBFd4RH0
>>344
鼻先の15キロは大きいね。
鉄ボンからアルボンにした以上か。

7DSGだと +10万ぐらいかな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:12:48 ID:muqKGzwp0
誰もショックなど受けていないと思うが。
ゴルフもミニバンも追いかけっこして遊ぶ車じゃない。
煽られるなら抜かさせればいいだろ。

いまどきどこの車だって１８０キロ位でるんだよ。
飛ばすのはアホだけ。ついてこれないんじゃなくて
ついていく必要がないから。
知能が低いやつだなと思われるのがオチ。早く事故って一人だけで死んでくらはい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:13:25 ID:+8ncFR2f0
122psのTSIの試乗記（by 島下）はモーターマガジンの最新号に出てるよ。
ただしMTモデル。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:56:32 ID:tGwlQ6t0O
ミニバン煽って満足ですか？

ランエボとかに煽られたら公道で何しとんねんとか文句言うくせに。
頼むからそんな情けないことはゴルフ以外の車でしてね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:16:08 ID:+8ncFR2f0
昨日BMWに煽られた。（先代のクーペ）

ちょっとウィンカー出して割り込もうとしただけなのだが。
猛烈にクラクション鳴らされたので、車線変更やめてそのまままっすぐ走っていた。
そしたらぎりぎりに幅寄せされて、凄いスピードで通過。
それだけならまだしも、自分のクルマの前にでてジグザグ運転をして進路妨害。

いくら休日でデート中だったからとはいえ、け○穴ちーせーぞ！w

なんかBMW乗ってる人って、みんながみんなそうじゃないはずなのに、無謀な運転する人が
目立ってしまう。牧歌的に運転しているGOLF GLiだからといってなめんじゃねーぞ、と
思いつつも、なんの抗議行動もとらず、インドのガンジーみたいな心境w

ま、天罰が下るんでしょうね、そういう人には。
350 ：349：2007/07/02(月) 21:36:24 ID:+8ncFR2f0
補足説明。

休日でデート中だったのは向こう（BMW）ね。
彼女にいいところ見せようとして頑張っちゃったDQN（死語）だと思われます。
場所はKT区でBMWのナンバーはNRMナンバーだったよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:42:53 ID:8FA6ZA1n0
東京で気をつけたいのは、ＡＤＣナンバーとだけ聞いて育ちましたけど。。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:02:05 ID:xSyfTZlU0
俺はADCナンバーのGTI乗りなんだけど・・・。
じゃぁ、みんな道を譲ってくれるんだね。
楽で良いやw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:09:38 ID:8FA6ZA1n0
をお、それは最強ですね。

私なら即湯釣ります。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:15:26 ID:DsARzUeh0
GTIってそんなに速いの？　国産車だとどれと同じぐらい？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:23:23 ID:vHrPCYqh0
MSアクセラに負ける位
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:23:39 ID:CGIqQFxt0
>>349
まあワーゲン海苔だって>>332や>>334みたいなﾄﾞｷｭｿもいるわけで
ようは乗り手なんじゃね？
野良犬に吠えられたようなもんだ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:25:11 ID:DsARzUeh0
アクセラより遅いのか・・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:27:34 ID:Ree4WwOeO
GTIの排気音がきもちいとか野太いとかは聞きますが、GT TSIも排気音やエンジン音が気持ち良かったりします？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:29:34 ID:0xpvBmTQ0
>>354
何をもって速いとするか・・・
雑誌の筑波サーキットのタイムなんかだと結構速いね。
100kg軽い新型インプレッサのターボよりもだいぶ速かったみたい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:45:20 ID:6HHppUzN0
まあ、マジに受け止めないようにって書いておいたのに
たくさんのレスがついたこと。

これだから、ここの人は煽りには耐性がないのでしょうね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:52:49 ID:a3HZ4kBm0
>>350
そういう奴のナンバーは公開に限る！！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:02:18 ID:DQSBc8880
ワシ、Ｒ３２欲しいんだけど値引きってどんだけ？
今、契約しても０８モデルで、９月納車だったりするのかな？
教えてエロイ人　(´･ω･`)
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:03:53 ID:abLfqSHD0
>>355
でもアクセラは落ち着きが無い操舵感
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:48:03 ID:CGIqQFxt0
>>360
おまえ誰だよｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:00:14 ID:eyhNcWeZ0
07GT TSIで商談中。けど08モデルがイマイチよく見えない中で決断できずにいる。
グリルとガラスとブースト系以外、情報あるヒトいませんか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:05:19 ID:4lyiDWm/0
>>344
訂正
インマニ一体型水冷インタークーラー
前置き空冷よりインマニの取回しが短くなって、吸気効率が上がるとか。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:08:34 ID:imM+3iUu0
エンジンが210PS仕様になる






といいなぁ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:18:31 ID:VMTUBcLV0
ペダルでこいで進める






といいな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:57:13 ID:t3A6UHfQ0
>>364
>>332のメール欄を見よう。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:00:26 ID:hGasYBz60
渋谷でワーゲン燃えたな。（どうでもいい情報）
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:04:00 ID:hGasYBz60
>>365

多分、08モデルにはGTに加えてGLi相当のTSI 140psが出そうなのと、来年春までには
122psのターボのみのTSIを積んだE相当がでそうなこと。

さらにティグアンのニュースにあるように、TSIエンジンは早くも新型が控えている模様。
150ps版は140ps版の改良型、170ps版は現行TSI ツインチャージャー170psではなく
1.8L+ターボのみとの予測も。

TSIエンジンは実は今が黎明期で、これから数年でVWはラインナップをどんどん拡大して行く
みたい。

ソースはこのあたり。
ttp://ublog.motoring.jp/archives/50394174.html
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:32:49 ID:dOk3iqXL0
ティグアン萌えそう･･･。（渋谷ではなく）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:53:15 ID:JONDCghWO
>>362
納期は、在庫車及び見込み発注分でなければ10月になると思う。
もちろん08年モデル。
R32の値引きは知らんが、A3クワトロやBMW320、VOLVO S40T-5 あたりと競合させ、
最後はDUOとVWで絞るとかなりいくんじゃない？
もし自分だったら、目標40万引きあたりを想定する。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:32:02 ID:6fM3ZGt30
>>354
シビック　タイプＲでも買ってろ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:47:06 ID:j7jUuigf0
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/

1位　ポルシェ　９１１
2位 ボルボ　Ｓ８０
3位　フェラーリ６１２
4位　スカイライン　GT-R
5位　プジョー307
6位　フェアレディ　Z
7位　Cクラス
8位　プリウス
9位　クーパー
10位　ゴルフ　R32 ←
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:11:21 ID:w+9hD7ly0
ローバー600ｗ
キャデラックSRXｗｗ

どんだけマニアックな女だよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:05:20 ID:90FEgZQC0
>>349
> ちょっとウィンカー出して割り込もうとしただけなのだが。

整然と並んでいるのに、少しでも前に入ろうとする人居るよねぇ
少なくとも、ガンジーさんは、そういうことはしないと思うけど
378 ：349：2007/07/03(火) 12:16:21 ID:hGasYBz60
>>377

まあ、BMW側からしたら折角並んでいるのにわざとラッキーを狙って割り込もうとしたと
受け取られたんだろうね。

でも俺は不慣れな土地だったから車線がわからなかったし、そのBMWのいた車線は右折レーンが
なかったのに先頭に右折車両がいたのが見えた。だから左レーンに移ってその列を右手に眺めながら
通過し、なおかつ交差点をわたったところの左レーンが駐車車両で狭くなっていたから
それを避けるために右レーンに割り込もうとしたってこと。

ま、そういうシチュエーションは誰にでもおこるでしょ？あなたにもね。

BMWがむかついた理由もなんとなく想像はできるが。

でも、「なにがなんでも入れてやらない」っていう人っているよね。それは世の中に一定数の
悪人がいて、その割合はかえられないのと同じような気もする。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:28:36 ID:hLgBU1S60
そんな、気にするなよ。BMWの虫の居所が悪かったんだろ。
おかしい奴はどこにでもいるよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:50:11 ID:j4Ds0Xdr0
ttp://blog.so-net.ne.jp/golf-diary/2007-07-01

ふむふむ、なるほど～
「1500rpmでの発生トルクは実に1600㏄FSIより66％も大きいそうです」
計算すると、1500rpmでNA2.7L相当のトルクと言う事になりますねー

すごいもんだ
期待できますね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:06:23 ID:0ub08ACB0
PIAAの純正フラットワイパー専用替えゴムだけど、ワイパーのビビリに効果あんの？
みんカラなどでは、効果ありとか言ってるけどワイパーのガラスへの圧力は同じなので、そのうちビビリ出すと思うのだが・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:08:15 ID:0ub08ACB0
>>381
交換した矢先は新品だから効果はあるように感じるけど、油膜や撥水剤などが付着し出した後の話ね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/03(火) 21:02:54 ID:abvc9+TG0
>>371

1.8L+ターボって次期プリウスが1.8L＋モータになるから意識してる？
プリウスってアメリカで売れまくっているからね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:07:41 ID:avgtZbXqO
旧GT、元からローダウンで格好良いですが、GT TSIもローダウンされてますか？
新旧GTのフェンダークリアランスって同じ位ですか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:27:21 ID:hGasYBz60
>>383

個人的にはなんとなく、最近設定されたAudi A3 1.8 TFSI（FF DSG）のエンジンと共通な気がする。
ただしあちらは170psではなくて180psなのだが。

http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Special_Offer/showroom_fair/A3_1_8TFSI_fair.html
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:23:55 ID:W3mPE5pK0
>>375
ヨカッタ、Ｒ３２にしといて。
でもＢＭってこんなに女性に人気がないものだったのか。。。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:02:58 ID:jv3vkHIA0
>>373
ありが㌧
４０万引きだとギリギリ買えるんだけど１０月納車まで
待ちきれないよなー(´･ω･`)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:03:35 ID:eVntrmSR0
>>375

ボルボ S80が2位って.....w
どういう母集団でアンケート取ったんだ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:18:33 ID:CDXfm1/+0
>>375の記事の順位ウソクセーw
なんでこんなにスポーツタイプな車がランクインしてんだよ。
しかも下位の方にだいぶ前に生産中止になった
シルビアとかGTOとか、20代前半だったらGTOなんて知らないだろw
30代後半からの女性にアンケート取ってるのか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:40:17 ID:p5l3OPlR0
このランキングに助手席ダッシュボードに時価２億円相当の
貴金属で飾られた軽自動車があったら、多分それが一位だ。

女は車を選ぶのではなく、高価な車を買える財力を持った
男を選ぶんじゃね？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:48:30 ID:p5l3OPlR0
このランキングに助手席ダッシュボードに時価２億円相当の
貴金属で飾られた軽自動車があったら、多分それが一位だ。

女は車を選ぶのではなく、高価な車を買える財力を持った
男を選ぶんじゃね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:50:04 ID:+R9ijxIJ0
このアンケート、どうも普通？の女からとってないよな。
なんか、カー用品に勤める女の意見みたいだ。
かたよりすぎ。
普通、６１２スカリとかいわんだろ。具体的すぎｗ　R32もありえん
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:23:19 ID:62t5ks5B0
まあ、楽天の選手が大漁にオールスターに選ばれる国だからなw
こっちのランキングもすごいぞ。
http://www.yearcar.jp/archive/2006/award/index.html

栄えある、2006年度”恋人と乗りたい車大賞”スポーツカーオブザイヤーは、

ﾀﾞﾗﾗﾗﾗﾗ.....(←ﾄﾞﾗﾑﾛｰﾙ）

「ミツオカ　オロチ」だw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:34:07 ID:pPS4YPq30
>>382
半分祭りになってるだろ。
しょーもないランキングを真に受けないこと。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:14:29 ID:u7DVrhtg0
雑誌ENGINEのベスト100ランキングではGT TSIが総合2位だお
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:45:53 ID:ZHlaRmW10
正直言おう。

女にもてる事が目的ならばゴルフを選ぶな。
そんな目的に利用されるゴルフが不憫だ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:00:56 ID:u7DVrhtg0
つうか乗ってるクルマで女にモテたりモテなかったり…ってｗ
そういう次元でいる時点で終わってるだろ、常識的に考えて
ゴルフ転がしててもモテるヤツはモテるし、
BMW、AUDI転がしてても、むっさい男はモテねーって
バブルの頃ならいざしらず、今のクルマにステイタスもない時代に、何いってんだか…

あんなランキングに載ってるクルマに喜ぶとしたら、
そんなクルマに乗ってる男に対してじゃなく
その男のバックにあるカネに喜んでるだけだろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:57:17 ID:ojlGpt7E0
ほとんどの女なんて車に興味だいだろ
ランクスとゴルフなんて区別付かないぞ
ビートルはかわいいってたいてい言うけどな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:15:51 ID:Tbj2ZGwf0
と言うか、乗ってる車（やオカネ）で判断する女性にもてたとして、それでうれしいの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:51:44 ID:pPS4YPq30
もてるかもてないかは知らんが
とりあえずゴルフにエロさは無い。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:40:19 ID:vQb54X880
レクサスＳＣエロイわぁ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:52:34 ID:nkkveDNk0
ドイツのシビックに何を期待してんだお前ら
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:57:23 ID:OsVrRe4p0
TSIの紺、今日初めて見た。結構いいね。
迫力あるけど、黒ほど戦闘的に見えない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:11:43 ID:22By2lkq0
>>395　GTIは１位取ったな。２位はポルシェだったか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:18:08 ID:N4Puwngk0
今回はシトロエンC6です。＞1位
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:45:36 ID:ul0PJmhM0
>>402
質実剛健

しかし最近のワーゲンは結構チャラい。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:14:42 ID:N4Puwngk0
>>406

完成度があがってごつごつしなくなった。でもボディー剛性などは確実に向上してきてる。
あと、日本車が昔みたいにふにゃふにゃ、ぺらぺらでもなくなってきたから
相対的な差が縮まったというのもあるよな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:19:07 ID:n7B5AccV0
初めてこのスレを読んだのですがゴルフよさそうですね。
初外車を検討中なのですが、
「外車は壊れやすい」とか「維持費、車検代がすごくかかる」
という話をよくききます。
実際はいかがですか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:19:15 ID:ul0PJmhM0
完成度？ボディーパネルは明らかにコスト↓している。
あのドアのヘナさはなんだ。トヨタＷＩＳＨとかわらんぞ。

また、加工費の安い平面的ボディーをワッペングリルやメッキ加飾でごまかしている。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:24:39 ID:ul0PJmhM0
>>408
故障

道で立ち往生とかそんなトラブルは無し。
でもしょーもないマイナートラブルはたまにある。
アタリハズレもあるけどね。全くノートラブルって個体もある。

維持費

日本車に比べれば、やっぱし高い。
でも輸入車の中じゃー安い。
値段なりの維持費っつーことですよ。
だって３００万超えの車でしょ。

いくら大衆車だのカローラ、シビックだのと言っても
その値段で売ってないんだからさ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:50:31 ID:N4Puwngk0
>>409

つ　「（超）高張力剛板、レーザー溶接70m」

それからキャラクターラインが少ないデザインの方がコストはかかるよ。面の質感そのもので
勝負しなくてはならなくなるから。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:53:42 ID:N4Puwngk0
>>409

俺、GOLF 3、4、5と乗り継いできているが、5が特にドアがヘナくなったことはないと思うが。
参考までに>>409は、何と比べてヘナくなっていると思ったか教えて？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:17:12 ID:GKaiAh8G0
4,5と乗り継いだおれは5ががちがちに感じるけど
Bピラーなんかここまで太くするかみたいな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:22:25 ID:N4Puwngk0
>>413

確かに5はスムーズになった分、ごつごつ感が少なくなったが、よく考えてみると
これほどボディーが揺れず、フラット感の高い乗り心地のGOLFがこれまであったかと言われると
ないんだよね。いろんな意味でVWが本気出して作ったクルマがGOLF5。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:15:26 ID:1uVzuOZZ0
少なくとも俺が乗っていたワンダーシビックの外板に比べたら、装甲車なみだ
416 ：415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:35:53 ID:SeVF4LV/0
最近はどうかわからないけれど、15年くらい前までは
軽自動車とぶつかっても、ンダ車だけ凹むなんて揶揄されてたね(w
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:28:21 ID:1csqssBv0
>>415
それはワンダーシビックがヤワすぎｒ（以下自粛
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:14:54 ID:ul0PJmhM0
>>412
何とっ比較って、そりゃー他車じゃ意味ないだろ　当然ゴルフと比較してだよ。
Ⅲ＞Ⅳ＞Ⅴ　どんどんペナペナになっていく。
実際に乗り継いでるんでしょ。なのに全く気づかない？まじで？

内装の見栄えがよくなったり、静粛性、乗り心地　が向上しているのは分かる。
ボディーパネルのショボさとドアの貧弱さは増す一方。　

トヨタディーラーってＤＵＯとくっついてたり
するだろ。ＷＩＳＨがあって、すぐとなりにゴルフＶ
ＷＩＳＨは１００万円台でイスが７つもある超安車
にしてはまあまあよくできてるんだな。ドアはパタンと閉まって軽い。
んで、ゴルフＶはどうよってドア開閉。？？ほとんど同じじゃねーかよ。
とても残念でした。

ゴルフに限らず他のドイツ車もそうだからしょうがないか。
日本車の影響がでてんのか？？ある意味日本車は偉大なのかとも
最近思うようになった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:23:30 ID:5x5Nm8wv0
>>418
なにがペナペナ？外板？あれ高張力鋼板でしょ？
むかしより薄くなってさらに強い。軽量化も出来るしね。板金しにくいらしい
けど、モジュールドアだから無問題。

ドア骨格？コンピュータで計算されて、しっかり補強（ドアビーム含）入って
問題ない剛性とおもうけど。

どのへんがペナペナか教えてくれよ。
音だけかよ。鉛板でもはっとけと。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:24:29 ID:GKaiAh8G0
するー
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:29:26 ID:5x5Nm8wv0
>>420
ｺﾞﾒﾝよ・・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 19:35:57 ID:1csqssBv0
ところで俺は足もとのマットを固定するポッチみたいのが90度回転させると外れることに感心したのだが、
あれは5からそうなったのかね？
4はどうだったの？

特に>>418に訊きたいｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:08:20 ID:ul0PJmhM0
>>422
Ⅳはぐりっと回す必要はなかった
ただパチッとハメこむだけで
足の行儀が悪い人が乗るとたまに外れていた。
マットも随分ヘボイかったな。

ＢＭは前からぐりっと回転させるやつだったな。あれには往生した。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:12:10 ID:ul0PJmhM0
>>419
実際の剛性は向上してんだろうよ。
でもな人間が触れるとこの質「感」は維持か向上して欲しいじゃねーかよ。
ドアの開閉感が随分寂しい感じになったんだよ。
まじで気づかない？ってことはワーゲンのやり方は正解ってことなのか。
こういう流れなのか。残念

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:13:44 ID:N4Puwngk0
>>418

日本車が偉大とは到底思えない。リア中央席3点式ベルトとヘッドレスト装備して、なおかつ
ESPが標準のクルマってほとんどないし。Cセグメントではブレイドくらい？
ミニバンだって、中央席は必ず2点式。中央席まで3点式のミニバンってほぼないのでは？

そのあたりENGINE今月号の岡崎五朗とかの対談読むと面白いよ。
国産車の開発者は、テープ止めた瞬間に「外車っていいですよね」って言うんだとか。
で、「あなたの子供に、2点式ベルトしかない中央席に座らせますか？」との質問には
答えに窮するんだって。まるで人ごとでクルマづくりしている。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:21:15 ID:5x5Nm8wv0
>>424
あ～。演出ってことか。演出が足りないのね。ドア開閉の音とか質感に。
そういうことなら解るかな。でもそんなん後付で演出くらいできる。

デッドニングしてるから、バムフッって閉まってくれる。（フッがポイントｗ）
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:42:41 ID:ul0PJmhM0
>>425
お前は岡崎五郎かっｗ
くるツボで毎週３点式３点式と連呼している。もう飽きてきたぞ。

偉大じゃなくて「ある意味」偉大と入れているだろう。
素晴らしい、良いという意味ではなく

本質的良さではなく、コストダウン、要るものでも消費者が気づかなければ
いいやみたいな作り方で安いし売れる。
そういうやりかたが他のメーカーにも伝播してんだな
影響力でかいんだなと。そういうことですよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:11:04 ID:nSwWRbaOO
ドア男よ、そのへんで止めておけ。君の釣りでは面白い獲物が釣れていないよ。世界は広いんだ。もうちょっと他をあたって修行してこい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:26:42 ID:QYaUDSGm0
なんの修行だ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:30:46 ID:2ffFRPsE0
ドア音だけで車語ってるバカは氏ね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:09:59 ID:1coLHW5q0
IVのドアは鉛シートはってチューニングしてあったよ。Vはどう？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:50:40 ID:EknhNe/w0
>>408
>
「外車は壊れやすい」とか「維持費、車検代がすごくかかる」
【回答】
①マイナートラブルは、あるが…国産車にもあるでしょ。
　走行不能になるような事は無い。
②点検費用・車検代は、国産の２倍程度かかる。
　板金等の修理はベラボーに高いから、車両保険で対応すべし。
※金はかかるが、車文化の違いに感動する。
　二度と国産車に乗る気が起きない程、走りの質感が高い。
　それは、オーナーにならないと解らないと思うが…
433 ：25M：2007/07/06(金) 01:21:02 ID:xs8FIKZ40
自損事故でも起こさなければ3年間補償があるし、
432さんが言うように車両保険で対応が◎ですね。
3年以上乗るつもりなら、オプションの5年補償掛けた方が良いっすね。
あと、年間走行距離がけっこうあるなら、車検点検費用のオプションも◎。

とりあえず、燃費云々は…（以下省略）

もちろん、国産車にも良い車はいっぱいありますけど、GＯＬＦ Ｖは更に良い車です。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:09:41 ID:/9QSzbIyO
国産車はユニクロなんだ。
安価であることが目的なんだ。
ユニクロと100円ショップだらけの豊かな日本に乾杯。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:59:17 ID:MhV/qqRR0
とりあえずTSI、5ヶ月トラブルなし
他でもトラブルの報告は聞かないので初期不良は少なそう

Bセグからの乗り換えなんで未だに幅が広く感じるけど
小回りは効くし他は大満足
今だに乗る時ワクワクするよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:16:51 ID:zDUnv4St0
>>425
たしかにESP標準装備、リア中央3点式ベルト、多種のエアバックを標準装備した車は、
国産ではブレイドしかないな。アクセラは3点式だけは標準装備だったっけ？
ブレイドのようなある程度真面目に作った国産ハッチの種類が増えない限り、
まだまだゴルフの牙城は崩せないな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:53:20 ID:BocZ7ZsD0
>>436
ブレイドは装備は悪くないけど、典型的なヨタ車足なのが最大の欠点
あと、かっこ悪すぎｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:53:23 ID:TkpIJg0pO
>>436
ブレイドがまじめとは思わない。
要はオーリス=カローラをちょこちょこっといじって高級感をアピールしてるだけ。
あの嘘くさいスウェードは何なの？
プレミオもそうだが、クラウンもどきのフロントも嘘くさい。
たしかに、車種展開はゴルフを意識した面もあるけど、所詮は高級車のフリをした大衆車。
大衆車の本質を上質に突き詰めたゴルフの相手ではないよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:22:50 ID:n2MbUMw+0
>>437-438
ブレイドを買う人間とゴルフを買う人間は
趣味も価値観も全く別物と思われ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:51:04 ID:yzVet4rE0
徐々に街中でTSI見かけるようになりましたね。
交差点で二度ほど右折すれ違いをしましたが、皆えらく安全運転なのが新車だなって感じですｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:57:44 ID:zDUnv4St0
>>438
まあ、そう悪くないとは思うけどな。
シャーシの共用は今やどこのメーカーもやってることだし。
220万円代からあの性能や装備があるんだったらブレイドもありだと思うけどな。
まあ、確かにブレイド購入層とゴルフ購入層はかぶってないよね。アクセラもたぶん違う気がする。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:08:37 ID:ZmySjkyG0
>>438
そしてエンジンがエスティマ・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:46:37 ID:MhV/qqRR0
>>440
TSIは1500回転くらいからSCが効いておおっという加速になるので
それにまだ慣れてないと思われw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 15:03:12 ID:YowICgPT0
ヨタはこういう車平気で売るからな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070704-00000022-maip-soci.view-000
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 15:39:49 ID:A700bQhT0
>>430
お前が死んだ方がいいんじゃないのか。ｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:08:08 ID:GezzIMbY0
セカンドの買い替えでブレイドとゴルフを天秤にかけてる俺がきました。

正直ゴルフに大きく傾いてはいるのだけど。

自分として欲しい基準は、ある程度コンパクトで
外見と装備、燃費を比べているんだけど。（実物はまだ見ていないのでカタログ上）

ブレイドのリアがなんとも受け入れられない。。フロントはエアロでそこそこ見れるように
なるのでいいのですが。
けど、装備としてはエンジンスターター、スマートキー、坂道発進のアシストは
あればあったで有難いかなと。

上のほうでも外車は壊れやすい、壊れにくいなどあったけど
外車乗ったことない自分としては、ほんとに長く乗れるのだろうか。
とか思ってしまうのですよね。国産ならほとんど壊れないし。

そんなこんなで、皆さんの意見を参考にさせて頂いております。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:42:24 ID:zDUnv4St0
>>446
燃費はほぼ互角です。まあ排気量にもよっても違うの、同じくらいグレードで比べた場合です。
ただ、ゴルフはハイオク、ブレイドはレギュラーなので、
リッターあたり１０円の違いを安いと見るか高いとみるかですね。
最近出たゴルフTSIですと、ハイオク単価の差を相殺するか、または良くなると思います。

外見は好みでしょう。個人的な感想は。
ゴルフはヨーロッパで洗練されたスタイルのように感じますが、色によっては貧弱に見えるかもしれません。
ブレイドはフロント・リアとも強調されたラインですので大きく迫力があるように感じますが、これも色によってはぼってりに見えるかもしれません。
塗装はマークXよりもブレイドのクリア層の皮膜が厚いので綺麗かもしれません。

装備は同じ価格帯のグレードで比較するとブレイドは色々つきます。
Gグレードにした場合、一部の高級車についている装備以外は、全部ついているといっても過言じゃないでしょう。
ゴルフの場合でしたら予算に見合うように追加していけばいいと思います。

安全装備はどちらの車ともESP、リア中央3点ベルト、多種エアバック標準装備みたいです。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 16:50:24 ID:1kJB6inQ0
あとTSIとブレイドだと年間の自動車税でも1万くらいの差がでるよね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:03:35 ID:n2MbUMw+0
>>446
セカンドならどっちでもいいんじゃね？
多分、気持ちは固まってるんだろうし。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:06:10 ID:1kJB6inQ0
厳密にいえば、優遇税制で2年間は25%OFFなんで、
5年乗ると考えて…

ブレイド：45,000×0.75×2＝67,500＋45,000×3＝135,000でトータル202,500円
ゴルフTSI：34,500×5＝172,500
差額30,000円

続いてカタログ燃費
ブレイドG 2WD：13.4km/L
ゴルフGT TSI：14km/L

年間10,000km走るとして…（カタログ燃費が出たとして）
ブレイド：3,731L消費
TSI：3,571L消費
消費燃料差：160L

レギュラー130円/L、ハイオク140円/Lとして
ブレイドのガソリン代：130×3,731L＝485,030円
TSIのガソリン代：140×3,571L＝499,940円
差額14,910円

購入価格、維持費が同じだと仮定すると、TSIのほうが年間3,000円程度安い計算になる。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:28:39 ID:MhV/qqRR0
日本車はカタログ燃費が出たためしがないからな～
プリウス35km/Lとかw
TSIは前車の1トン1.6Ｌ車より確実に燃費良くてコンスタントに13km/L出るよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:44:03 ID:MeuWWCvE0
>>444
車が原因なの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:57:00 ID:YHbnC+060
>>446

ゴルフの魅力がうっすら解ってて興味アルならゴルフ乗ってみればいいけど
おそらく、ブレイドを天秤に乗せる人ってブレイド買うほうが幸せ。
ヨタはゴルフを意識してるんだろうけど、オレは全然天秤にものらなければ
天秤が置いてある台の上にも無かった。

天秤に載せた車＝A3と147
天秤が載っている台の上に合った車＝Brera,307,BMW-1,

決め手＝DSGと価格 orz,,,
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:07:23 ID:n2MbUMw+0
>>453
同意。オレも>>446はブレイドでいいと思う。

DSGやTSI、又はGTIにさほど魅力を感じてなくて
減点法で選択するならトヨタを選んだ方が幸せになれると思う。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:18:12 ID:tVd34Ssa0
>>453
俺も同意。
俺の場合もゴルフと1尻とAの比較となり、
試乗した結果、シートのデキとトランスミッションでコレしかないと確信した。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:01:40 ID:Lw1EmVXnO
俺、ブレイドとゴルフ両方試乗してゴルフに決めた。
一度試乗してみれば出来の違いはすぐ分かるよ。
ブレイドのいいところは、走行性能とは関係ない内装や装備の豪華さ（ただしこれも好き好き）と価格かな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:10:21 ID:zWLVAnc9O
エンジンスターターやスマートキーの有無が選択基準に入るなら
ブレイドに乗った方が幸せになれると思いますよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:24:52 ID:C+wLV5+L0
>>450
のガソリン消費量の計算て、どうやってるの？
459 ：458：2007/07/06(金) 19:27:10 ID:C+wLV5+L0
すんません、自己解決。5年分ね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:28:32 ID:TkpIJg0pO
まず試乗することだね。
で、違いを感じることが出来ればゴルフ、装備が気になるならブレイドだね。
俺の場合、現行レガシィアウトバック乗ってたが、試乗してゴルフの乗り味とTSIの
パワーに感動してトゥーランに乗り換えた。
2.5Lフルタイム四駆と比べても、パワーと安定性で上回っている。
その前はアコードEuroRだったが、それらと比べても走りの質感はトゥーランの方が上。
速さや装備、カタログ性能ではない部分を感じ取れるかどうかだよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:41:25 ID:PT4DtoIf0
国産車に長く乗ってた人がゴルフに乗ると体感速度と実速度の差にまず驚くと思うな。
本人それほど速度出してないつもりでもえらい出てる事が有るから。
462 ：446：2007/07/06(金) 19:43:15 ID:KpGKtGvR0
皆さん、色々な意見有難うございました。

やはり試乗が不可欠のようですね。
暇を見つけて今度行ってきたいと思います。

1台は国産のスポーツカー持っているのでセカンドは
燃費や装備に割り切って購入すればいいのですが、
今乗ってる国産1.5Lがちょっとした遠出で高速など使用すると
がっかりな性能でしてorz

どうしようかなと悩んでいたりしてました。
購入するまでの悩みも楽しいもので、じっくり考えたいと思います。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:53:34 ID:tVd34Ssa0
>>461
独車ってそう言う、簡単には表現しづらいノウハウがいろいろあるよね。
だから説明するのもめんどくさいんで、みなさん自分では凄く気に入って乗っているんだけれども、
別に他人様には勧めないんだと思う。
第一、乗ったことがない人に言葉で説明してもうまく伝わらないし（ ＾ω＾）

・・・と言うわけで、俺は自分の素晴らしいGTXについて殊更事細かに書かないわけよ(ﾟдﾟ)
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:21:56 ID:4LTTRbdk0
>>463
いや、書いてくらさい。ボクがいくらGOLF fanであっても、
あのグレードはどうにも理解できん。
それも乗ったら判ると言うのか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:54:46 ID:3bM4OcfsO
GTXって何？あっ、廃止になったグレードだったっけ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:09:08 ID:fMwm9Zc40
旧GT　と　GTX　は日本独自仕様だったんですよね。
旧GTはGLIにオプションつければ本国でも同じような仕様の車になると思うんだけど、
GTXってそういう訳ではなさそうですね。あんまり評判良くないですが、どうなんでしょう。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:24:32 ID:oRbGIp5s0
ああ、またいつもの流れに・・・。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:41:19 ID:tVd34Ssa0
>>464
>>465


(-＿-)　
(∩∩)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:44:04 ID:tVd34Ssa0
>>466
　　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　　 　　　^^
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧.....∧
　　　　　　　　　::::::::: 　（　::;;;;;;;;:）
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　　-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''―
　　　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,
　　　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:01:50 ID:vOdLf5800
泣かないで。この前の”ブワッ”でもらい泣きしちゃったよ。。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:01:16 ID:g2Diwqsg0
ゴルフには広さと安さ以外１シリーズに勝る部分は無い。
ゴルフに乗ってるのがバカバカしくなる程
１シリーズのクオリティーは高かった。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:07:14 ID:asnR5YVu0
>>471
せめて3シリーズ買えば～？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:44:09 ID:xqK5H3Se0
>>471
ただいま次の車検討中。
候補にゴルフと1シリもノミネート。
どういう所がゴルフに比べて1シリのクォリティ－が高かった？（できればベースグレード同士で）
両車比べてゴルフを選んだ人も結構いたけど。（by carview）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:25:32 ID:5nHUG7mY0
上のほうでブレイドを選択肢に入れるなら
ブレイド買った方が幸せってレスがあったけど
同じように1尻とゴルフを同軸上に考える人は
間違いなくゴルフ買った方が幸せになれると思うよ
装備や居住性はゴルフの圧勝だから
1尻は大人が一人で楽しむオトナのオモチャだわ
ファミリーカーとして買うと後悔するよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 02:47:35 ID:AbuJ9m4nO
しかも130iしかオモチャじゃないし。ゴルフならGTTSI、GTI、R32と3グレードの中からDSG付きオモチャ兼ファミリーカーが魅力の価格で選べる。あともう一つだけ影の薄いDSGモデルがあったような気がするけれど忘れた。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 06:24:40 ID:GDv/2/RO0
>>474
1シリの居住性ってそんなに悪いの？
あと、加速性能も気になるところだ。1シリの最廉価グレードって、走りはモタモタする？
FRの恩恵ってどこまであるんだろう。

あと、関係ないけど1シリのセダンが出たら面白そうだな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 06:39:09 ID:0/t1pUf00
1尻はいいんだろうけどボッタクリ価格だからな～
黒歴史波の走りの116とGT TSIがほとんど同価格って何かの冗談だろってくらい
クルマ好きならいくら何でも120くらいの走りは要るたろうって
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:04:09 ID:FoOv8o4sO
たしかに、1尻は実用車ではないよね。
クルマとしての出来はいいんだろうけど、ライフスタイルがイメージ出来ない。
個人的感想だけど、1尻はプアマンズ3尻、もしくは小金持ちの奥様用ってイメージ。
「上質なファミリーカー」ではないんだよね。
街で見かける1尻、若い兄ちゃんか、おばちゃんばっかりじゃない？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:43:35 ID:YZDQehCc0
BMWって今全部ランフラットタイヤだろう？
タイヤの選択肢が無いのはつらいかも。価格も高い。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:04:59 ID:GF7trwGA0
>>475
アーッ!!

1尻と比較してGTX選んだオレがきましたよ～
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:39:20 ID:NJOhmw6t0
だから広さと安さ以外と言っているだろう。
１シリーズでフル乗車なんて考えてるかよ
夫婦＋リアに子ども程度。

実用性だの広さだのいっても結局一人で乗ってる人がほとんどじゃねーか。
頭の中での実用性より、日々気持ちいい、楽しい車の方がいい。
割り切りが必要。なんでもかんでも欲張ると全てにおいて中途半端になる。
お前らみたいな本質部分じゃないところで色々要求するやつが多いから
からしょーもない車が増えているんだな。

１やゴルフで飛ばすつもりは全く無し。
１１６で実用上なんの問題もない。

ショボイエンジンにＤＳＧがついたところで意味なし。ステップトロニックで十分。
そもそもそんなにパコパコシフトチェンジすんのか。
４気筒としては異例にスムーズなＢＭのエンジンの方が魅力がある。
ツインチャージャーなんて小細工はいらない。
そもそもＦＦで、走りもくそもねーんだよ。

ＦＦ：安い、広い　フィールはイマイチ
ＦＲ：割高、若干狭い　フィールはいい

３シリーズは別に興味無し。そもそもクラスが違うしな
比較するのはナンセンス。
ゴルフにしようとしている人にパサート勧めるか？
プアマンズパサートなんて呼ぶか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:58:48 ID:MWuRwhb20
だとするとゴルフを引き合いに出した理由がますます
わかりにくい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/07(土) 12:04:41 ID:pUDS2W9a0
パサートは逆にコストダウン
横置きFFのゴルフベースになっちゃたしね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:24:19 ID:FoOv8o4sO
禿同。
つか、ゴルフスレでムキになって1尻擁護するなら、最初から悩むな、書き込むなって言いたい。

少なくとも、ゴルフの本質を理解しないのなら、ゴルフ買う価値無し。
116でも買って満足してなよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:39:08 ID:ogJp10/o0
116にする位ならミニの方がまだ遊べそうだ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:40:47 ID:GDv/2/RO0
ゴルフのすれだけあって１シリの評判は案の定わるいな。

ところで、A3はどうなの？ゴルフと基本は同じでしょ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/07(土) 12:48:09 ID:pUDS2W9a0
中身は基本的に同じだけどデザインが明らかに差別化されてるね

ゴルフ=大衆、アウディ=ﾌﾟﾚﾐｱﾑって感じで
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:58:40 ID:bLTe4roZ0
＞ゴルフのすれだけあって１シリの評判は案の定わるいな。
的外れな比較論が叩かれてるだけ。

各車何に価値を見出すかによって論点が全くずれて来る。


まぁ、スレッドの趣旨を履き違える人が来るとこう成りますの見本の様な流れｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:04:07 ID:nYRJCZ8P0
アホスレだったのに急にマジメな展開になったね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:19:04 ID:4pVdvW1v0
まあ価値観は人それぞれだから他人に力説してもしょうがないでしょ・・・
乗りたい車に乗ればいい。
俺は、MTで走りのいいハッチバックが欲しかったので、130とGTIを
比較してGTIにした。
130はよかったけど500万はちと高い。逆にGTIの込み込み350は格安。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:32:53 ID:cQ1JDWeW0
そこにR32の440万の選択はなかったのか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:36:14 ID:ZEE7jGQA0
>>481が116でBMW代表みたいに語っててﾜﾛﾀｗ
大方、130乗りに遅いとか言われてこっちに来たんだろｗｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:55:11 ID:FoOv8o4sO
>>486
A3とゴルフなら、好みでいいんじゃない？
プラスアルファのプレミアを必要ないと見るか、価値あると見るか。
価格差分の差はあると思うけど、絶対値が高いからなぁ。
俺なら、TSIとGTIならゴルフ、R32なら3.2クワトロまで思い切るかな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:19:08 ID:nYRJCZ8P0
>>492
まだ速さで車を選ぶ人がいるんだ。

>>493
A3ちょいダサくない？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:19:25 ID:ZWWOJfclO
他にＦＲのクルマも持っているけど、ゴルフにはゴルフのよさがあるからなぁ。
逆にゴルフにはキング・オブＦＦとしての説得力があるし。
直進性は多分ゴルフの方が上。

ステアリングフィールは１尻の方が澄んでいるかも。（パワートレインの変動に影響されにくい）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:14:04 ID:QmJ92q+n0
アウディも良いんだが、当時の俺にはディーラーの敷居が
VW以上に高く感じて近寄れなかった・・・。

VWっつても、今思えば『所詮DUOじゃねぇか』なんだけどなｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:30:38 ID:RcEpQuG60
アウディのデザインっていまいちなんだけど。
VWは国産車を買うような感覚。
いいなと思うのはベンツ・BMWだろう。
BMWの1尻は別。価格の割りにいまいち
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:45:14 ID:vlv6kfFx0
>>497
デザインはほんと人それぞれだな。
俺はアウディが一番好き。A4はさすがにやや古いけど。
BMWはカッコいいが、ちょいやりすぎ、ベンツは昔ながらの押しの強さが目障りで
嫌だな。トヨタの上級クラスにありがちな、「どうだ、これが高級だぞ」と主張
しているようで、品がない。
アウディは一見シンプルだけど、その実緻密で、まあVWの発展形だわな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:58:05 ID:AN4WwVqm0
内装の質感はA3のほうが上だけど、
それくらいの差であの価格差だったら素直にゴルフだと思う

まぁイメージ的には
ゴルフ＝東京女子大（田舎の秀才）
A3＝フェリス女子大（都会のお嬢様）
って感じはするがね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:27:40 ID:GDv/2/RO0
>>496
外国メーカーといってもVWはトヨタや日産と同じく大衆車メーカーですから、
敷居が高かったら私達は困ってしまいますよね。

ところで、アウディってどういう位置づけなんですか？。
ショールーム外から見るとちょっと高級そうな感じがしますけど、
ベンツやレクサスのちょい下くらいですか？一般的な敷居の高さっていうか、認知度みたいなのものでいうと。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/07(土) 16:30:30 ID:OAxQS20j0
まあいつもドイツで一番売れてる大衆車だからね>ゴルフ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:36:36 ID:HbKD1wb60
そう。
どうと言うことはない、ただの大衆車。
カローラと何が違うかって、200ｋｍ/ｈで長時間すっ飛ばしても疲れなくて怖くないだけ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:46:05 ID:FoOv8o4sO
>>500
あなたのイメージがそうならそれでいいんだが。

一般的には、ベンツ・BMWに肩を並べるブランドになってきた。
ドイツ御三家という言い方もあるくらい。
実際、細かな質感は両者を上回るという評価。
性能の点では、まあクワトロに尽きるわな。
ちなみに、VWグループなのは知ってるよね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/07(土) 16:51:36 ID:OAxQS20j0
アウディは日本だとベンツ、BMWと比べて値引も大きくて値落ちも大きいブランドだけどね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:52:48 ID:GDv/2/RO0
>>503
なんていうか、一般的なイメージが知りたかっただけなんです。
アウディがVWグループなのは知っています。

規模の大きな高級車メーカーの御三家は、
ベンツ、BMW、レクサスと勝手に思っているのですが、（すいません、アキュラとインフィニティーは良く知りません）

アウディ良いと思うですが、ボルボと同じで、どうも私的御三家より一ランク下のメーカーって認識が頭から抜けないんですよね。

アウディはこれらのメーカーに肩を並べたという認識は日本人どのくらい持っているか気になります。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:06:13 ID:ZEE7jGQA0
>>505
輸入車で一般的な高級車と言えば、ベンツとBMWじゃね？
AUDIやVOLVOは安っぽいイメージは無いものの
ベンツとBMWのようなブランドイメージにはまだ足りてないと思う。

しかし本当の金持ちが乗る高級車と言えば
ベントレーやアストンマーチンじゃね？と思う庶民派なオレ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:17:42 ID:orZsdymd0
ボルボは日本でのイメージ高杉
しかも最近ヤバイ話モナー
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:40:57 ID:FoOv8o4sO
>>507
ボルボは違うでしょ。
まじで日本でイメージ良すぎるが、技術的に見るべきとこがない。
日本ではイメージに反して無茶苦茶値引きをするし、中古も安い。
高級装備とゆったり感と安全性がウリだが、クルマの出来はVWの方がよほどしっかりしている。

アウディは、クワトロモデルならBMWの同クラス並の中古価格つけてるぞ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:45:39 ID:ybsLJEpQO
日本じゃMBとBMが二大人気ﾌﾞﾗﾝﾄﾞだがﾄﾞｲﾂじゃAudiも同等だろ｡
ﾍﾞﾝﾄﾚｰやｱｽﾄﾝは格が上｡普通のﾋﾄが買えるｸﾞﾚｰﾄﾞ(500万以下)がない｡
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:13:12 ID:Wo+nsgXK0
GTIの兄弟車のA3スポーツバックと迷ってGTI買った。
A3単体でみるとデザインも好みだったが、アウディの下っ端と言う
幼稚な考えが最後まで残ってやめた。

クアトロ、RSシリーズ、羊の皮(ry。。
やっぱりアウディはブランドイメージがデカイ。

でも最近GTIが多く走ってるのを見てソッチでも良かったとオモタ
貧乏思考だから困る
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:27:10 ID:HbKD1wb60
>>510
何となくそう思ったんだろうけれどその直感は正しかったりする。

エンジンを横向きに置いた時点であれはアウディではないと思う。
色んな意味で妥協の産物に付加価値を付けて高く売ろうとしていることに、
みんなが気づいた結果がGTIとの売れ方の差かと。

トアレグと開演みたいな物だ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:50:58 ID:MZvPUChdO
ゴルフって内装チャチだよなぁ…やっぱり日本車の方が気が利いてるよ






…それでもゴルフ買っちゃった…ⅣからTSIで明日納車
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:46:17 ID:cQ1JDWeW0
>>512
GT納車おめ！
IVノリの人はVよりつくりがしっかりしているとかで、Vを考えてしまうように
見えるんだが、V TSIにしたわけは？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:57:01 ID:P8elMtmY0
ハンドリングのしっかりしたところは、ゴルフのほうが上だと思いますね。
アウディのハンドリングはどちらかといえば日本車に近いフィールなので、プレミアムを感じませんね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:40:53 ID:NJOhmw6t0
>>509
アウディーは、日本で知的だのお洒落だのと妙な
売り込みやってて評価が高いだけで
日本以上に海外では以前ＢＭＷ、メルセデスの下。

そもそもＦＦの高級車なんてありえねーよ。
それをクアトロとかいってＡＷＤでごまかすなっつーの。
イメージはクアトロで実際街を走ってるのはＦＦ。

ゴルフで満足している連中には分からんかもしれんが
雑誌で評論家に高品質を連呼させて
アホは洗脳されているかもしれんがクオリティーは明らかに低い。

アウディーは必死で高級車に仕立てようとしていが
ちょっと前までアウディー８０だの１００しか無かったじゃねーか。
相当レベル低かったよ。

だいたいシリーズ名前自体終わってるじゃん
ＢＭのひとつ上の数字ってなんだよ３→Ａ４　５→Ａ６　７→Ａ８
こんなんじゃーだめだよな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:48:19 ID:MWuRwhb20
ひとりごとおじさん登場。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:55:20 ID:1Kc6BcQs0
していが おじさん
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/07(土) 22:57:52 ID:ERJZrK5s0
ベンツもBクラスっていう横置きFFの安物車だしてんじゃん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:10:45 ID:1Kc6BcQs0
Bクラスは酷いクルマだよね。
メルセデスと呼べるのはCからだね。
520 ：490：2007/07/08(日) 00:34:05 ID:qWcekF2o0
>>491
さすがに左ハンドルは無理。実用性なさすぎ・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:00:07 ID:5HQfSZ9F0
>>512
内装チャチなのは同意。
洗練されているいう意見もあるが、たしかに安っぽさは否めない。
逆にそういうところで勝負していないとも言える。

内装もある程度気にするっていうんだったら、ティーダを買うか、
足回りのもうちょいしっかりしたのが良いならブレイドを買えば幸せになれる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:06:06 ID:h4vvGYdVO
足回りと内装でブレイドってw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:51:36 ID:Gu3AEsHm0
>>521、522
ゴルフ乗りなら、「ティーダとかアクセラとかブレイド」は
相手にしていないだが･･･

似非・俄かゴルフ乗りの発想だな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:08:36 ID:9qZphvWVO
3年乗って飽きるばかりではなく劣化が激しいハリボテ国産車にはもう乗りたくない。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:32:18 ID:Lv2hAnXe0
>>523
なにそのつまらない固定観念
どの車と比較するなんてのは人それぞれだアホウ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 03:54:59 ID:NExc4lf50
>>523
>ティーダとかアクセラとかブレイド

逆にティーダとかアクセラとかブレイド乗りはゴルフなんか相手にしてないけどな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 06:09:02 ID:NNLWhloN0
>>524
３年で飽きるかどうかはともかく、国産車は長持ちするが。
劣化が激しいのは単にお前が運転下手でクルマを痛めつけてるからだろ
輸入自転車にでも乗ってろ、ボケ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:14:48 ID:w4erGzpYO
朝から質問です。Ｅベース２５Ｍを購入予定ですが、昨日287万-25万値引きと言われました｡購入された方どのくらいの値引きで購入されましたか?目標値を教えて下さい。結婚も控え、少しでも安く買いたいです。宜しくお願いします。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:42:38 ID:URIlOshG0
>>528

相場はわからないが、もともと限定車はお買い得な価格になっている。
それに25万引きなら文句はなかろう・・・、と思うが。
少しでも安く・・・ってのは人情だろうけどね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:48:30 ID:URIlOshG0
>>521

さすがにティーダよりは内装ましだよ。＞GOLF 5

内装色などはおしゃれでいいが、実際の質感は・・・
例えば、折角ステッチを入れた革がおしゃれ・・・と思いきや、実はその革は合成皮革で
クオリティーはあまり高くない。

シートの縫製もこだわらなければOKだが、ゴルフのシートの縫製はピシーっと布が貼ってあって
気持ちいいよ。あと、シートのクオリティーはだんぜんGOLFが上。
ティーダのシートは、はやりの低反発素材を使ってふんわりしているが、長時間乗っていると
ちょっと疲れてくる・・・といういわゆる普通の日本車のもの。

あと、クルマとしての骨太さは、やっぱりGOLFが上。運転してみればわかるけど、ティーダは
足回りが心もとない。元々マーチのプラットフォームだからね。

多くを求めなければティーダでもいいとは思うが。成り立ちが違いすぎると思う。

ブレイドは試乗しただけだけど、なかなかよく出来ていると思う。
ただ、あの内装は国産上級車からの乗り換えユーザー対象だから、GOLF買おうとしている
人たちのセンスとは微妙にバッティングしていない気もするが。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:55:51 ID:URIlOshG0
>>515

むしろ、海外ではAudiの評価はメルセデス、BMWとほぼ並んでいると思うが。
今はブランドイメージでは BMW>メルセデス>Audiという感じで、Audiは上位2メーカーに
肉薄しているはず。昔と比べて相対的にBMWのイメージがあがり、メルセデスのイメージが下がり
またAudiのイメージがあがったという印象。

日本では圧倒的にベンツ、BMWで、Audiはいまいち。でもそれはヤナセの功罪がでかいと思う。
メルセデスに対するセカンドカー需要で奥さん、娘のためのクルマとして売り込んだからな。
そういう意味ではVWも昔ヤナセが扱っていたころはそういう売り方だったが。
（ヤナセ再参入後はVGJの方針通りに売っているからヤナセ色はほぼなくなった）
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:47:59 ID:zR3SYc6U0
GolfⅤEのオーナーで親の買ったブレイドを試乗した人がいたなぁ。

その人の感想は↓
コンフォート指向の車である。
エンジンパワーに余裕があるが、決してスポーティな味付けのセッティングにあらず。
走っているというより、「快適に移動している」乗り味。

ゴルフのようなスタビリティーの高さを実感する事はない。
運転そのものを楽しみたいなら他の選択肢があると思われ。
結論としては、例えパワーで劣っても（Eなんで）やはり自分はゴルフを選ぶ、だった。


いかにもトヨタらしい車って感じだね＞ブレイド
533 ：512：2007/07/08(日) 09:00:55 ID:Vo/CBJdw0
荒れちゃったかな？ｽﾏｿ

俺なんてどっぷり日本人だから友達のマークⅡとかに乗ったら内装とか性能いいナビとかよくできてるよなぁと思っちゃうんだうよな
・・・ただ助手席じゃなく自分で運転するとなるとゴルフのあのしっかりとした安心できる感覚でないと・・・
それにＴＳＩの出来の良さ（パワー・燃費）に惚れましたよ・・・

ベンツ？ＢＭＷ？そんな高いクルマは買えん！！それより６５インチのＴＶとメモリースティックハンディカムを買う承認を奥さんから
もらわなくちゃ！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:58:36 ID:BfuT4PUT0
なんとなくA3とか1シリは、A4とか3シリが欲しいけど、
買えないのでコレにしました。みたいなのがイヤ。
ゴルフはそれがない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:28:34 ID:OPwL/Q0E0
国産車はシートの持ちが短いので　没。
7万キロ乗っていた時点で、シートクッションがつぶれて腰が痛くなる。
IIIGTIに乗っていたときは、純正レカロってこともあってか
シート表皮は皺が出てきたがクッションは潰れもしない。
B5パサートの時も7万キロ超でも腰がしっかりとしたクッションで
腰痛皆無。
やはり、こういうところで車の出来具合が違うんだろうと思った。
比較すれば内装の安っぽさなんて気にもならなくなる。

安っぽさが気になるのも、新車のうちだけだよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:45:04 ID:CbN+e0zn0
http://minkara.carview.co.jp/userid/272737/car/167539/profile.aspx
かわいいな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:55:54 ID:x74LBD5V0
持ち車はGLIで写真がGTIになっとるが。。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:12:30 ID:9qZphvWVO
>>527
ちゃんとメンタマあけて535をよく読んでくれ。そんな簡単にファビョっちゃ駄目。本当は輸入車欲しいくせにどうせ維持費とか修理代が高いとかで買うのビビってるんだろ。な～に、ゴルフは安いから安心して買いなさい。仲間に入れてあげるから。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:21:39 ID:4VVj2NpK0
えー昨日の夜１時半ごろ、第三京浜の保土ヶ谷～都築間を走ったゴルフⅤの方。たぶん黒の。
こっちも150は出してましたが、そちらはどうみても200キロ近く出てました。

…もしここを見てたら、右側譲らなくてごめんなさい。でも危ないですよ、と言いたい。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:23:38 ID:OEw2Nfp/0
>>526
相手にする事も出来ないでしょ、アクセラとかなんて。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:24:53 ID:tuQOypL20
ドイツ車の内装の質感は高い。
ただ見る目がないと地味なために安っぽいと感じる人もいるかもしれないが
それはインチキな飾りがないから。

マークＸの玩具みたいな内装では落ち着かない。

まじでゴルフよりティーダの方がクオリティーが高いと思っている人なんているの
これは釣り？ティーダなんて国産の中でもかなり下。下手すりゃ軽の質感。
まだオーリスの方が数段上。
国産のこのクラスは内装のほとんどがハードパッドで
カッチカチ。つまりプラスチック剥き出し。
ピラー部分のカバーもプラスチック。他も言い出したらきりがない。



542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:33:12 ID:URIlOshG0
>>541

微妙にスレ違いだが、おれもそう思うんだよね。
ティーダは、一見インテリアの質感高そうに思えるが、実は失敗している例だと思う。
限りあるコストを「革張りに見せるためにステッチをつかう」など、ある意味どーでもいいところ
に使って、逆に樹脂や、その合成皮革にコストかけてないから安っぽいというか。
シートも布と合成皮革のコンビだったりするが、あれだったら布だけにした方がよっぽど好感度
高し。長く使っていると合成皮革の部分だけよれよれになるしね。（日産ショールームで確認済み）

オーリスはダッシュ上面もハードプラだからな。ただGOLF乗りからするとあのセンスは許容範囲。
シートがわりかしいいので、ある意味清々しい。ブレイドは基本は同じだけど、スエード調の表皮を
ダッシュ上面に張り込んでいるのがちょっと暑苦しい。ぱっと見はいいかもしれないが、長く
乗っているとうっとおしくなってくるような気も。昔のローレル（ダッシュに布が張ってあった）
を思い出したw

今、国産で好感もてる内装といえばプレミオ、アリオンあたりか？　あのプラモデルみたいな
木目調パネルを除けば、他はちゃんとしている。高級車じゃないのがいい方に作用していて
変な小細工をしていないのがいい。シートも硬めでいい感じだし。

最後にGOLFだが、内装デザインや作り込みはいいとして、もう少し色を選べるようにして欲しい。
25Mは青ステッチとか入っているが、他のは真っ黒だしな。ベージュは革しか選べない。
せめて本国にあるグレー内装とか、ブラック＆青内装とかも入れないと・・・。

ことVGJに関しては色の設定は怠慢だと思う。利益追求しすぎ。コストがかかっても
内外装の選択枝は増やすべきだよな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:08:14 ID:Srh/1aWl0
>>542
君のように詳しくないので素人っぽいことしか書けないけど、
ゴルフ5でVWJ初めとする国内ディーラーはそれほど儲かってないんじゃないかなと思う。
中身に金かけすぎてバリエーション絞るしかやりようがなかったんじゃないでしょうかね。
何しろGTIなんて、今のレートですと独本国で買うより日本人の方が安く手に入れることが出来るわけでして。
インポーターにしたら、随分考えたあげくの商品展開＆戦略的価格だと思います。

＞コストがかかっても内外装の選択枝は増やすべきだよな。

GTX海苔の自分としては、もうこれ以上やったら「しょせんゴルフの癖に」とか、ボロクソに叩かれる悪寒ｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:13:09 ID:okCqFpguO
>>542
たしかに。
まあ、理由はわかるんだけどね。
納期を考えたら、ほぼ先行発注しかない訳で、それだとあまりバリエーションを増やせない。
ゴルフの普通のグレードだと、3ヵ月待ちだと客が逃げかねないし。
ただ、新型ミニなんかを見ると、選べる内外装の多さがうらやましい。
日本ではベージュ系の内装の方がイメージいいし。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:51:57 ID:7nUYRfC6O
多少下り多かったからか分からんけど下道で60～80巡行して、瞬間17.5Km/Lまでのびたよ。
意識してなかったからディスプレイ見たときちょとビックリしたpa
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:54:35 ID:OEw2Nfp/0
>>541
ましてやティーダは輸出仕様があってもアジアしか売れない
欧州向けはキャシュカイがあるし、適当な作りになってしまうんだろう
アクセラの内装もインパネからしてアルファ147の猿真似だし
547 ：527：2007/07/08(日) 18:45:09 ID:NNLWhloN0
>>538
何回も>>535を読んだが何か？
お前みたいな低能チンカス野郎が混じってるから輸入車オーナーが
馬鹿にされるんだよ
548 ：527：2007/07/08(日) 18:53:48 ID:NNLWhloN0
>>538
おっと間違えた、
何回も>>524を読んだが何か？
だな

っていうか、>>535はお前のレスの後での書き込みじゃん
それを引き合いに出すのはおかしくないか？
>>524でそこまで読めるか？

ついでに、この際、改行ってものを覚えてくれよ
まあ覚えてもどうせ１行レスしか出来ないだろうから意味ないか
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:38:18 ID:URIlOshG0
>>548

まあもちつけw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:00:32 ID:GkyWmC0M0
何をそんなに怒ってるんだ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:10:27 ID:sV0yq5x30
ブレイドの挙動は、明らかにおかしい。
急減速時にフロントノーズが、一瞬　上がるのは何故だ？

日産やマツダの様な、弱小メーカーの製品なら分かるが…
DUOでゴルフ売ってる世界のトヨタが、いくらコストダウンのため
とは云え、こんな基本性能の劣った車を販売していいのか。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:17:56 ID:PrguspAC0
ゴルフ海苔はホームセンター好き？
ホームセンター行くと、必ず駐車場で２～３台
ゴルフVに遇う。
大体　並んで駐車している事が多い。

漏れも隣に並んで駐車しちまったジャマイカ！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 06:18:46 ID:/Qaeui/s0
隣がゴルフならドアパンチは大丈夫そう
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 06:36:46 ID:iTYMqBhm0
ゴルフ乗りはひどい人たちだということがわかりました

トヨタ ブレイド part15 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181380490/897
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[0] 投稿日：2007/07/09(月) 01:25:30 ID:3+brVB9f0
ゴルフ乗りだが
ファミレス等の駐車場でブレイド見かけた時は
必ず「隣に駐車」する事にしているが…
この間、ゴルフ包囲網にはまってる惨めなブレイドを発見。
面白いから、つい参加しちまった。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 06:47:44 ID:MillCW+bO
>急減速時にフロントノーズが、一瞬　上がるのは何故だ？


そういう高度な？制御をしてるんじゃないの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:45:39 ID:xutddw1DO
>>554
他人の車を気にするとか貶すのはやはり貧乏くさいな｡
ｺﾞﾙﾌてやや高価ないい大衆車だと思うけど｡まあR32は別格だが｡
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:16:17 ID:OdLH+dUS0
急ブレーキでABSが利くと自動でハザード点滅するんだね・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:16:58 ID:jpQkd0cU0
>>552
まだ出てないクルマに会うとはすごいなぁ

・・・頭の悪い人は初めから書き込まないでね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:55:08 ID:8kXH7Dqs0
>>558
まだ出てないって．．．ｗ
ゴルフVは普通に走っているが？
もしかして自爆かｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:20:58 ID:4zGLCDXc0
>>551
昔々のバイクで流行った「アンチノーズダイブ」機構でも付いてるのか？(w

＃GT欲しいですが、嫁の許可が降りません。今ヨタ車乗り。。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:28:57 ID:gYI0yhil0
ゴルフ５にでも行くとするか。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:31:03 ID:LOFEoQFc0
>>551
実車で試した？

ベスモのパニックブレーキで同じ現象が出てたね。
理解不能な挙動だな、あれは。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:30:43 ID:3P9aJyjS0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:48:56 ID:WFPeUFaa0
>>559
ゴルフ「Vに」が「VI」に見えたんちゃうか？

そういえば昨日ホームセンター行ったなぁ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:20:11 ID:H7XOepe10
Vに

VIこ

なるほどー!
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:26:27 ID:mVCT2I2p0
>>554
アクセラが同じ目に遭ってるのを見た。しょうがない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:05:07 ID:aCJvBkLM0
>>564

とすると、フォントによってはその「VI」がとってもかわいく見えるという件w
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/09(月) 18:01:30 ID:xkzeI3ai0
ゴルフの最大で唯一に弱点は壊れやすさだよね・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:11:27 ID:HwRZi+1e0
V旧　
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:15:35 ID:s8Ld3tIy0
Vほ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:22:22 ID:bnZ+0ajo0
どっちかっていうと囲んでるゴルフのオーナーの方が低脳に見えるんだが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:08:18 ID:lxLbJDEa0
ワゴン発表になったね
秋だって
つーかなんで今頃・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:57:30 ID:DIJn+ha/0
>>539
同じ奴かわからんけど、中央道の国立府中→八王子でクソ速いGTI、たぶん黒いのを見た事がある。
思いっきり煽られた訳じゃないが、160くらいで走ってる時に後ろから速いのが来たんで、
BMか何かだろうと思って譲ったらVのGTIだった(左側にマフラー)。

危ないからヤメレ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:10:15 ID:MillCW+bO
160キロも十分危ないよ(;´Д`)
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:49:48 ID:o3Q6RLWA0
R32のエアロパーツ売っているメーカーしりませんか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:14:20 ID:ymBuifcN0
GT　TSI　やっと納車されました。ナビを付けようか迷っています。
純正オーディオのあの深みのある音色がナビに変えたら聞けなく
なるのでしょうか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:22:49 ID:ff/4/gmx0
純正オーディオは音がいいのか
新車でナビ付けちゃったからわからない
ちなみにパナのナビだけど音悪いと思う
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:23:29 ID:bnZ+0ajo0
ゴルフで調子に乗って飛ばすなっつーの。みっともねー。
法定速度で走れ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:24:28 ID:De34RXF60
>>577
よかないよ・・・。
定位もなにもあったもんじゃない。
納車され直で音が良いとか悪いとか、SPもろくに動いてない
んだろうしわかんないんじゃないのｹ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:31:33 ID:a19RUbh00
トレードインスピーカーのETONと、国産ブランドのスピーカーをインナーバッフル込みで取り付けた場合、
音質の差ってどのくらいあるの?

抽象的な質問で申し訳ないけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:45:18 ID:ogyp2Dn80
普通のCD聴くならスピーカーをイートンに換えればかなり良くなるけど
MP3ならスピーカー交換よりLAMEの256あたりで丁寧にエンコードする方が効果的
両方やれば利便性含めまずまず満足できると思うよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:02:39 ID:r0dqp7a10
>>578
GTIで高速100km/hは拷問です。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:11:17 ID:43Lj/72G0
>>582
そこで禅の境地を開く思いで100km/hで走るのです。

悟りなさい。
飛ばすことの虚しさを。
国産DQN車が必死こいで150km/hで暴走して
他車を煽っている姿を
見ているとみっともないと思いませんか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:21:34 ID:BMkw5TSsO
車間距離に余裕を持っていれば、
多少速度出しても大丈夫だよ
ただ、高速でも設計速度が低かったり、路面状態や落下物等も勘案すると過信は禁物だけどね。
速度を上げれば、それだけ安全マージンは少なくなるから。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:33:55 ID:7ZPw3xX30
ゴルフは群れる、自然と群れる。
アクセラ・ブレイド見ると余計に群れる。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:55:23 ID:4OZe+eCaO
GTIとGTXって装備とカッコ以外同じなんだね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:56:29 ID:43Lj/72G0
GTXはやめた方が良い。
中古で誰も買わないから。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:10:36 ID:4OZe+eCaO
GTXと比べて、GTI独自の味はないのかい？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:13:55 ID:bZ8laYDg0
>>587
それは違う。中古のGTX、タマがないらしい。
まあ、GTXを買うヤツはもともとゴルフ好きでもないだろうし、
ここなんてみ見てないだろうけどね。
590 ：（　^ω^）：2007/07/10(火) 01:53:12 ID:IgFTXzRN0
>>586
GTXの方がちょっと乗り心地重視。
まあ、どっちもかなりの扁平タイヤだから気持ち程度だけどね。
>>587
たしかに06以前のウッドステアリングは人気無いけど、07はそうでもない。
>>588
それが意外なことに、試乗した限りにおいてはそれほど（というか全くと言っていいほど）変わらなかった。
パドルもＤＳＧも出力も変わらないかし、重さも殆ど変わらないから、だったらなるべく普通の形が良かったのでＧＴＸにした。
>>589
みてるお（　^ω^）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:55:22 ID:43Lj/72G0
GTXってゴルフを高級車ぽく見せたい
オヤジが選ぶグレードだからね。

オヤジ世代でゴルフ買う人は普通のグレード買うけどね。
マーク2みたいなのが高級車と思い込んでいる人が買うのかもしれない。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:08:18 ID:HCAyk4/XO
>>591
そうでもないだろ。
2Lﾀｰﾎﾞのﾊﾞﾜｰとかレザー内装欲しいけど、GTIのフロントグリルは嫌だなって人間は結構いる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:32:57 ID:yK5V8Cdd0
>>588
脚が全然違う。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:41:53 ID:4OZe+eCaO
詳しく
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:47:11 ID:kNoDxGyI0
正直今の基準ではゴルフって遅い車だよネ
国産の旦那セダンに軽く置いてかれちゃう
諸行無常
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:57:03 ID:4OZe+eCaO
つ R32
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 07:44:35 ID:gQFj3WvI0
>>595
0-400 0-100 そのセダンなんぼやねん？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:15:46 ID:3YUoGM9Z0
オヤジ世代はTSIも多いらしいぞ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:07:45 ID:Axcmb8Ek0
GT TSIはマガジンXの「ざ・総括」でも誉められてたな。トルク特性の鑑と。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:53:10 ID:vGwjx51S0
出足は国産に負けるだろうし、90km/hまでの加速も国産の方が良いかもしれない。
ただ、そこからの加速や伸び、安定性は国産にはないものがあると思う。
TSIはその辺の出足や加速を意識したのかな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 10:06:51 ID:Axcmb8Ek0
出足といっても、国産の多くは電子制御スロットルの制御で、演出してあるケースが多いからな。

最近の例だとスカイラインとか。トヨタはだいぶマシ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 10:30:05 ID:u20jlbXBO
国産車、特にトヨタのいやなところ。
　・フワフワな足。特に高速で不安に感じる。
　・回すととたんにうるさくなるエンジン。
　・パワーが出ていないかのようなフィーリング。
　・見せ掛けだけ豪華な内装。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:36:14 ID:CyYsUs7R0
現実を知らずに脳内で言ってんな。
トヨタは国産の中で最もカッチリした走りだぜ。
法定速度外でも極めて安定している。
日産、ホンダはヘロヘロ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:04:55 ID:PLmh0JmR0
>>588
DSGのマップが違う。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:39:50 ID:kQXYMLLsO
トヨタの売りは何の特徴もない事
だから特にどれが悪いって事もない
燃費、走り、価格、内装、装備、デザインなど妥協できる点が多いのがトヨタって感じじゃない？

そういうオレはアウディでつが
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:57:41 ID:u20jlbXBO
そういう俺はゴルフⅢGLi
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:58:29 ID:PtuaADSZ0
>>605
同意。結局そういう車が数としては出る訳でしょ。
走りやデザインにこだわる人よりも、移動手段、運搬手段と考える人が圧倒的に
多いわけで、そっちを相手にしていた方が会社としては儲かるしね。

そういうオレはGTI(MT)でつが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:27:44 ID:eESZZkHz0
>>600
出足は国産に負けるだろうし、90km/hまでの加速も国産の方が良いかもしれない。

90km/hを出す機会なんてほとんどない。果たして高速を頻繁に使う人が日本にどれくらいいるだろう？
だったら日常域で最もストレスのない加速をしてくれるほうが、よっぽど役に立つのではないか。

よくゴルフは出足や排気量のコスパでは国産には負けるけど云いを見るが、
ここ日本にはアウトバーンも石畳もない。

ひょっとして日本に道路事情には欧州車の性能は存分に発揮できないじゃないか。
ゴルフはまったく使いもしない無駄な部分にお金を払っているとしか思えてならない。
ただしかし、安全装備の充実ぶりは欧州車はすごいと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:36:33 ID:TJ5L2M4+0
>>608
おまいには軽四がお似合いだな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:46:19 ID:PtuaADSZ0
>>608
ひどい日本語だなｗ
ついに日本にも読み書きがまともにできない大人が出てきたのか・・・
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:53:42 ID:Axcmb8Ek0
>>608

コスパってコスプレパーティーの略？？？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:16:08 ID:U4Tf8RyTO
言葉略して通ぶってんじゃねえぞバカ野郎が
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:31:35 ID:eESZZkHz0
>>610
おまえよりはマシだが。


アクセラやオーリスと比べて、ゴルフが優れている点が知りたいが。
故障多い、ハイオク仕様、価格高過ぎ、
特に電装部品が壊れすぎ、修理が高い、
VWはトヨタ・日産と同じ大衆車なのに、価格設定がおかしい。
ゴルフの上位グレードなんかの価格だと、タイプが違うがマークXが買える。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:39:33 ID:U4Tf8RyTO
↑
オメェウザいからどっか行けよバカ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:55:16 ID:PtuaADSZ0
>>613
>>608の終わりの３行を100回読み直してみな。恥ずかしくてこれ以上書き込みできなくなるから。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:58:52 ID:26K4YzdlO
まぁみんなもちつけよ



…そんな俺はⅣのCLi…もっさり
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:07:25 ID:gRvZZPXv0
ゴルフⅤ買ったんだけどさ、灰皿の位置奥すぎない？
すでに３箇所インパネに根性焼き入っちゃったんだけど、
みんなタバコ吸うときどうしてんの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:17:11 ID:eESZZkHz0
文章の細かい揚げ足とりでしかできないのか。

わかったよ。やっぱりゴルフは価格が高さに見合った褒めるべき点はないってことだね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:20:49 ID:PtuaADSZ0
>>618
「価格が高さ」とかｗ
もしかしてわざとやってる？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:26:27 ID:eESZZkHz0
>>619
隊長！揚げ足鳥を一匹捕獲しますた！
621 ：（ ＾ω＾）：2007/07/10(火) 15:47:07 ID:2SeX6SAb0
>>613
たしかにアクセラやオーリスはイイ車だよねえ（ ＾ω＾）

ゴルフなんて故障多いし、ハイオク仕様だし、価格は高いし、
GTIやGTXなんて買うくらいならマーク×買った方が絶対賢いよね＼(^o^)／

自分は馬鹿だからGTXを購入したけれど、人には絶対勧めないよ。
君も一生国産車に乗ってた方が良いよ！絶対（ ＾ω＾）
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:57:38 ID:kWLtw9O90
>>613

一日中ブレイドスレとのかけもちご苦労さん。

パパのブレイドの調子はいいかい？ボクチンの論文である
「ツアーでヨーロッパ行った人は欧州車を買ってはいけない」
理論もっと詳しく教えてくれよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:07:15 ID:cl8jazMT0
だからゴルフが高いと思ってる奴らは黙ってオーリスでも買えばいいだろ
なんでいちいちここに報告に来るのかね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:38:53 ID:Axcmb8Ek0
>>608だって最後の一行はGOLF誉めているんだから、許してやろうよw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:00:10 ID:kWLtw9O90
>>613 ID:eESZZkHz0ebeb＝>>621 ID:2SeX6SAb0

また自作自演かい。こいつの日本語が下手なのは標準仕様ですw。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:09:02 ID:kQXYMLLsO
うぉ IDがSeX
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:33:30 ID:CyYsUs7R0
>>613
マークＸって　おめー何歳なんだよ。
あのラブホのような天井イルミがお好みなんですか？

てか上位モデルじゃないともはやマークＸと価格が
かぶらないんだね。すげー時代だ。
昔はゴルフといえどもめちゃんこ高かったよな。

マークⅡが価格上昇したのとゴルフが安くなったってことか。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:40:05 ID:PLmh0JmR0
http://response.jp/issue/2007/0710/article96708_1.html
ランエボにもDSG搭載近し・・・
629 ：（ ＾ω＾）：2007/07/10(火) 17:42:57 ID:2SeX6SAb0
>>625
落ち着きなさい。

自演どころか、わたしはGTX大好きですし、今後も国産ハッチ買う予定はないです（ ＾ω＾）
荒らしに来たのが丸わかりな相手にたいして、「うんうん、言うとおりだね」って軽くいなすのが大人ってモンでしょ（ ＾ω＾）
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:01:40 ID:CyYsUs7R0
マッチポンプですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:05:13 ID:cl8jazMT0
ツインクラッチってF1では禁止されてるんだよね
まあどうでもいいけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:08:05 ID:/jGhAQbq0
('A`) 　ｽﾙｰ　('A`) 　ｽﾙｰ　('A`) 　ｽﾙｰ
　(～)～　　　　 (～)～　　　　(～)～
　 ﾉﾉ　　　　　　 ﾉﾉ　　　　　　 ﾉﾉ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:13:58 ID:Axcmb8Ek0
>>621は、かなり逆説的、反語的な表現でGOLF GTXに対する愛を謳っているなw
634 ：（ ＾ω＾）：2007/07/10(火) 18:15:05 ID:2SeX6SAb0
>>633
（ ＾ω＾）
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:21:50 ID:0pBx2/qY0
愛車に対する想いに偽りはない、と思う
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:28:28 ID:yHws6b6r0
もちつけ。eESZZkHz0は、ブレイドスレでマンセーしてる人だから。
ゴルフスレまで来て何してんだこいつは。
そんなに意識しないでいいじゃん。俺らもブレイドなんてどうでもいいし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:05:49 ID:eESZZkHz0
そもそも、評論家の間で最低ランクということはない。
ブレイドを褒めてる評論家はたくさんいる。
ブレイドの車体の作り、足回りなんかの良さは、従来のトヨタのハッチバック車とは雲泥の差がある。
この性能の車を悪い車っていったら、他の車の立場がなくなるぞ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:20:10 ID:eESZZkHz0
>>970
オーリス1.8にVSCとオプションのエアバック付けたら価格差がないよ。
6速AT積むの、俺も面白そうだと思うが、3.5が出すことが当初から決まっていて、
差別化を図ったんじゃないかな。燃費が良いし、違和感もないから、俺はCVTで満足してるくちだが。

だってさｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:32:20 ID:H3d2/hyQ0
ここで、ブレイド とか オーリス とか言う名前を良く見掛けるけど、どこのメーカーのどんな車ですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:42:07 ID:eLrZu9H7O
お前の目の前の箱は何のためにあるんだ？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:23:30 ID:GPEADXjL0
CVT！CVT！CVT！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:32:04 ID:+fBODk8L0
目の前にはティッシュの箱がありますが。。
何のためと言われましても。。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:45:17 ID:zZu8e78p0
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/10(火) 14:11:24 ID:imEVKgDOO
スズキSX4と比べられるならまだ分かる。
外国産はあらゆる面で論外なので比較にもならん。

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/10(火) 14:20:54 ID:eESZZkHz0
>>323
同意だ。
俺は論外とまでは言わないが、
160キロ以上出す高速安定性性能は日本ではいらないかと思う。
ヨーロッパと日本じゃ道の形状だって違うし。
その分、せいぜい120キロオーバーの日本の高速道での高速安定性があって、
ストップアンドゴーの多い日本の道路事情にあった車のほうがいい。

今どき、故障が多いのもおかしい。よく気候が違うから日本では壊れやすいというが、
国産車はほとんど壊れないじゃないか。日本で壊れない仕様のを欧州車メーカーは作れよ。
それに加えて、日本のカローラクラスの車種も高めの価格設定、いまだにハイオクでしか走らない。

欧州車メーカーは日本顧客をなめてるとしか思えない。
カモにされている欧州車乗りもある意味かわいそう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:46:14 ID:zZu8e78p0
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/10(火) 21:03:32 ID:3nCFlCHZ0
>>331
オーリスと同じ天秤にかけられる欧州車の身になってみろよ。
物凄い不愉快だぞ。
所詮ヨタなんぞにまともな車が作れるはずがない。

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/10(火) 21:16:10 ID:rYzOKGvnO
しらねーよ。
少なくとも５ナンバーの車なんかと比較すんな

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/10(火) 21:16:26 ID:imEVKgDOO
外国産の車なんて知らねーよ、ばか。
国内に優秀なメーカーがあるというのに。
そういう状況下で外車に乗るメリットは何だ？ただのステータスか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:48:57 ID:zZu8e78p0
ヨタ車乗りなんて所詮この程度
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:53:53 ID:yK5V8Cdd0
なかなか突っ込みどころ満載ですなｗ

放っておけばいいじゃないかね。実際。
言ってること（日本には日本の車の方が）はあってるっちゃ合ってるし。
俺らはいろいろな車の楽しみ方、味わい方知ってるからVW乗るんだ。

ビタワンみたいな車には乗りたくないので、ペディグリーチャム食ってます。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:57:34 ID:H3d2/hyQ0
どうして自分の価値観を他人に押しつけようとするの？
それぞれが、自分が良いと思った車に乗ればよいのでは？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:02:56 ID:/TkNa5V00
>>640
恥ずかしがることは無い。
ここは匿名掲示板だ。自分を解放して言ってしまえ。








水でぬらしたティッシュを寝ているカミサンの口と
鼻にかぶせる為だと。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:07:12 ID:kF38Dn160
DSGの理屈を辿ればポルシェのレーシングカーみたいだけど
>>628のそれはVWの持っている？パテントを使ってって事かいな？
648 ：（ ＾ω＾）：2007/07/10(火) 23:12:19 ID:2SeX6SAb0
私も含めて、世に多くいる凡人というのは困った物で、
自分の生き方や自分の行った選択に、自分で納得しておればそれでよいものを、
自分の正しさを誰かに認めてもらって安心したいという欲求が湧き起こるのですよ。

ですから私は、
もったいないと言われようと、意味が分らないと言われようと、
金額から言ったらもっとステイタスの感じられる選択があるだろと言われようと、
あえてゴルフに乗るのです。

人様に認められるためでなく、己が信じた道を行く。
人様からどういわれようと全くブレない。

サウイフモノニ、ワタシハナリタイ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:15:30 ID:zZu8e78p0
>>648
あえてゴルフに乗るのです。 じゃなくて
あえてゴルフGTXに乗るのです。 じゃね？
650 ：（ ＾ω＾）：2007/07/10(火) 23:18:20 ID:2SeX6SAb0
>>649
みなまでいうな　（＾ω＾；）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:21:02 ID:yYvYeca+0
そうか、三菱もDSG始めるのか。
日本人は改良するのは大得意だから、きっと良いの作るよ。VWと切磋琢磨していければいいね。

それはそうと、モーターファンイラストレイテッドの変速機構特集号でGT-TSIに決めた人いるだろうね…漏れ以外にも。
DSGには本当に感激です。前がゴルフⅢだったから、ゆるやかな登り道とか特にｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:37:57 ID:bA0QLSOg0
ゴルフ海苔に聞きたいのだが、
標準のAudio外して、他社製のナビとかAudio付けてくれるの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:51:19 ID:SISr5sFt0
↑
OK
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:14:50 ID:ck9fILaJ0
>>653
THX
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:21:55 ID:abC2Pakt0
先月までゴルフⅢのってて、２週間前に120プラドを購入してその感想。
町乗りは圧倒的にプラド、ってかさすがトヨタか。
しかし高速の安定はもう10年以上前のゴルフの方が、、安定っつかなんだろうな、
安定はしてないけどｗ　速度上げたときの落ち着き？あぁ俺今地面走ってるな
みたいなのはゴルフの方がよかったかな。
ただやっぱりゴルフは故障が多かった。度々直してたけどそのせいで最後まで
愛着がもてなかった。10万キロちょい乗ったんだけどね。旅行ではいつ窓が
落ちるかかなり気を使ってたｗ

あぁ　後、街中での加速はプラドの方がいい（重いって言われてるけど）
安全面はどうだろ？事故起こさないとわからんね。
装備は現行ゴルフ知らんからわからんが、普通にキーレスに感動。


656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:44:08 ID:0msfcwU00
>>655
該当スレで喜びを伝えて下さい。
　　　　　　↓
【街乗り最高】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178426413/【キーレス！プラド】
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:53:58 ID:Rcqs/41e0
スレ違い、荒らし、粘着は放置で。ここはゴルフすれだす。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:58:56 ID:0c7zqYnGO
つか、ゴルフ3と現行プラドの比較なんて、全く意味ない。

CarView のコメントなんかでも、よく「軽からの乗り換えですが、全てに感動です」
とか書いてるが、比較対象を考えて欲しいよな。

観光バスの運ちゃんが、アルファードはコンパクトで運転しやすいが、狭すぎる
と言うようなもんだ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:55:37 ID:5I8lxeWT0
651ですが、別に荒らしってわけじゃないのでは。先月までゴルフⅢ乗ってたんだし。
それにしても、ゴルフⅢの高速安定感は不思議だよね。乗ってた者だけが分かる感覚つうか。
パワーは国産の1500cc以下か？とさえ思えるのに、120～150キロあたりは2500ccみたいに落ち着いてる。
…でもゆるやかな坂道がｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:33:33 ID:U+El0qaM0
>>659

GOLF IIIって当時でいう典型的なドイツ車で、低速域ではハーシュネス強いし、エンジンも
なんかぱっとしないし、「この領域は本分ではない」という感じだった。

が、80km/hくらいから突然w　いきいきし始めて、アウトバーンの平均速度である130km/h
くらいがかなり快適なんだよね。エンジン音もうるさいけど、そのあたりの速度になると
突然ぴたっと静かになるポイントがあったりして。

だから日本と平均速度が違う国の乗り物だと思ってましたよ。III所有してたときは。

Vはその点、むちゃくちゃ扱いやすい。低速域でも乗り心地いいし全域にわたって静かだしね。
またDレンジでアイドリング待機中のエンジン振動がほとんど伝わってこないのは、歴代GOLF乗り
としては感動ものでしたw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:03:55 ID:K/HPS6Qp0
>>660
Ⅲなつかしな。４速で3～4000回転くらいが一番楽に運転できた気がする。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:42:02 ID:Efu9A2hl0
>>655
確かに、雨の日に荷物を持っているときなど、キーレスエントリーは便利ですね。
でも、ゴルフ１にでも後付け可能ですよ！
IIIに付けてあげれば、良かったのに、・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:57:38 ID:U+El0qaM0
>>662

>>655はインテリジェントキーのことを言っているんだと思いますよ。

リモコンキーではなく、ポケットのなかに入れておくだけで、ドアノブのボタン操作でロック解除
できます。エンジン始動もキーを差し込むことなくスタートボタンなどで済みます。

それはさすがにIやIIIではできないかとw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:03:51 ID:xYsFZ2Iy0
Ⅲだけどキーレスはデーラーオプションでつけたよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:08:38 ID:wR6Ce1eH0
俺はミーハーだからゴルフIIIがロングバケーションで使われているのを見て
そのいかにもじゃなくさりげなさがおしゃれに感じて好きになったんだよね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:09:54 ID:U+El0qaM0
いつのまにか III をなつかしむスレになってるw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:37:13 ID:aWoa47AyO
ゴルフⅢにいまだ乗っている自分は勝ち組？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:40:31 ID:Efu9A2hl0
他人(ひと)は他人、自分は自分
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:48:54 ID:Sr7DHHO60
サイズはⅢがジャストなんだけど。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:25:42 ID:U+El0qaM0
今ならPOLOもあるでよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:36:07 ID:biv3W1/i0
初カキコの俺様が来ましたよ。Ⅲから3年前に出たてのV GLiに乗り換えて、今日車検に出し
てきたとこ。予想に反して全く壊れず、良い車だ（ちなみにドイツ製）。

予想外だったのだが、代車がTSI GTだった！喜びと悲しみ（現GLiがショボク思えるだろうと）
相半ばして乗り込んでみると・・・

確かに凄いなこのエンジン。猛烈なトルク。ストレス無く噴け上がる。DSGもホントにスムーズで
恐ろしいくらい。近くのクネクネ道をちょっと飛ばした。こりゃ楽しい。これが1.4Lとは。パドルシフト
慣れないｗ

でも意外にGLiがショボクは思えなかった。やっぱり1.4L＋過給器はセコイ感じがちょっとする。
動き出し一瞬ぎくしゃくする。あと下りでエンブレきかね。そんなこんなで2.0NAと6ATもやっぱり
相当いい、と思った。

３年後の最新型にのって、落胆しなかったのだから俺は満足。まあファミリーカーだからねえ。
もう１０歳若ければTSI GTに嫉妬したかも・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:40:09 ID:U+El0qaM0
>>671

お前は俺か？　w

状況が似すぎているw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:01:15 ID:6gJfPjTH0
そのセコいエンジンがこれからの主力になるかもしれないが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:17:29 ID:wR6Ce1eH0
エンブレ効かないってのはそれだけフリクション少ないんだからいいことだろ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:46:32 ID:L78diqYe0
エンブレに占めるフリクションの割合は小さいと思うぞ
適切にシフトダウンされていないのでは？

Ｔ社のＡＴは、仕様上のレブリミットよりもずっと低い回転でシフトアップしてしまうので、仕様上の最高出力も出せないらしいが、・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:47:39 ID:U+El0qaM0
単に制御の問題だと思う。

時代はDSGに流れて行っているけど、依然としてアイシンAWの6ATもよく出来てるよね。
（当方GLi乗り）
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:14:43 ID:rmxGlwlJ0
ゴルフⅤ買って１年。
壊れない、トラブル何もないのにビックリした。
Ⅳでは新車にもかかわらず
トラブル大杉でガッカリだったのに。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:41:56 ID:5Ql2H2ko0
昨年ぶつけられてⅤに代えるまで、Ⅳ99GTI リコール1度以外トラブル無しの当たり車両でした。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:59:52 ID:wUo5djxy0
おれはIVもVも殆どトラブルないな
つーか国産車って所有したことないからかもしれんが
某掲示板で書かれているような細かい事は気が付かん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:30:33 ID:UTMl4/ur0
カービューでTSI夏のトラブルスレ立てたけど
レスが全然つかん
他でもトラブル情報なし
オレのも５ヶ月間ノートラブル
どうも全然壊れないらしい
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:31:58 ID:OAQV7ogK0
>>667
良し悪しは別として問題外

どうでも良い組ｗｗｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:25:04 ID:ck9fILaJ0
>>674-676
エンブレ効かないのはエンジン排気量が小さいから
試乗後、担当者にそれを指摘したら、加速は過給器で補えるが、エンブレはどうしようもない
不服なら、2000ターボをどうぞ、とのこと
GTIの試乗を申し込んで、とりあえずTSIの予約は保留
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:34:41 ID:+kXNRnqL0
ホルコンｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:48:46 ID:/NN0wMJD0
>>669-670
ポロに1.4ターボ7DSGが載ったときが、3ユーザーの買い替え時。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:50:55 ID:b5SIy3tu0
エンブレ効かんのか…
車重のせいかと思ってた。
2000ｃｃMTから乗り換え予定だけどやっぱ違和感あるかな…
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:52:56 ID:wRUkBHlEO
せっかくバドルがついてるにシフトダウンでエンジンブレーキかけることもできないゆとりドライバーに乾杯。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:08:11 ID:4dZorWFX0
ゴルフ E TSI？
http://www.youtube.com/watch?v=_XcHrv4_qqw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:16:57 ID:4dZorWFX0
1.4L 90kW TSI
http://www.youtube.com/watch?v=yNiSulJD9q0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:17:00 ID:g9rZyfR70
>>687
良く見たらグリルのデザインがちょっと違うね。
マイチェン後はこうなるのかな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:02:25 ID:ooL0xjZZ0
GTIもエンブレ弱いぞ
運転させると必ず言われる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:12:26 ID:UjKv/4oy0
前車VWティプトロで今DSGだけど、俺もエンブレ効かないな～と思ってたけど、
下り坂で一旦かるく減速すると、その後ののびというか制動はDSGがだんぜんいいよ。
車重は前車より重いんだけど、効く。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:43:45 ID:wk9prwN+0
>>690
マジ？
エンブレ効かないなら、DSGのメリットないジャン
並のトルコンよりは効くだろ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 03:16:54 ID:rpdehqYg0
>>687

ちなみにグリルの横線がクロームなのは122ps TSI専用というわけではなくて
元々本国にはオプションで設定されていたクロームパッケージです。
ちょっといい感じだね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:39:40 ID:hKqdUR/+0
GT-TSI エンブレ弱いというやつはシロート。DSGのプログラムがそうなってると思われる。
Dだと確かにエンブレ弱い、それには意味がある。だらだら加速してエンブレ効かせるより
ある程度加速してスーって。乗りこんだやつなら分かることがある。
エンブレ効かせたい時はSだね。滋賀草津の下り低速ヘアピンにも対応できてて
驚いたね。生きて帰ってきたYO。いい音聞けるYO。ヴィーナスなんかの中高速下りはパドルだね。
峠Dだけで下るのは危険だと思うがの。一度峠に行ってみるとDSGのすごさわかるだろ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:49:55 ID:Geu6ItIr0
エンブレ効かないってやつは何速に入れてるんだ？
ちょいキツめの下りなら3速でも十分効くし
減速したい時は2速に入れればエンブレ効くだろ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:42:25 ID:fOaaNmzE0
漢は１００ｋｍ/ｈ走行中に１速シフトダウソ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 11:41:50 ID:gPkfJreE0
モデルチェンジいつですか？なるべく末期に買いたいタイプなんです
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:08:48 ID:Nsgca1Dn0
車検、修理は国産の二倍かかるとありましたが、
ＧＴ　ＴＳＩクラスだと車検にどのくらいかかるのでしょう？
走行距離等にもよると思いますが、仮に年１万キロで車検時に
３万キロ程度として。
参考に教えてください。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:26:18 ID:rpdehqYg0
>>697

GOLF 6は早くても2009年末、日本に入ってくるのは2010年くらいと思われる。

GOLF 5の次のトピックはGLi相当のTSI 140psと、E相当のTSI 122ps + 7DSG。
来春くらいには出そろっていると思われる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:53:59 ID:VpBdTqR/0
TDI日本に導入されんかなぁ・・・
ゴルフってディーゼルが似合いそうだよね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:10:51 ID:iyudDdH80
>>698
日頃小まめにメンテナンスしてるしてないで結構変わるからなぁ。
また請求を興す担当が融通を利かせる利かせないでも金額変わるしね。
ディーラー車検だけど、以前乗ってたゴルフIVで１５マソ前後だったような気がする。
まぁ多く見積もって２０マソ前後と思っておけばいいでしょう。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:27:21 ID:Geu6ItIr0
>>697
POLOならそろそろ末期かと
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:43:39 ID:eJGues2k0
>>698
2倍はいかないよ。
国産でもディーラーに持ち込めば、
定期交換部品を全部変えられて、結構な額になるよ。
その2倍というのは、ヤマト車検みたいなのと比較してんのか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 15:08:34 ID:3R3xhADM0
2008年にモデルチェンジとか噂あったけどワゴンでたばかりなににそれはないよな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:12:13 ID:AViYiMHV0
>>704
甘いですよ。ワゴンとＨＢは別もの。
だってさⅣのワゴンはⅣのＨＢの大分あとに登場して
尚且つ、ついこないだまで売ってたじゃん。

先行してＨＢだけ新しくなってもなんらおかしくない。
ていうか間違いなくそうなるよ。
706 ：671：2007/07/12(木) 18:22:21 ID:77AvMhv+0
ティプトロで3→2にしてみたけど、2L NAに比べてエンブレ
効かなかったなあ。ブレーキが強力じゃないと下りじゃ危
ないな、と思ったけど・・・まあオーナーじゃないからアレだが。

車検帰ってきてGLi乗ったらちょっともっさり（笑）。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:34:34 ID:uXBZcEP90
０８年モデルってカタログとかあるんですか？
来年2月が車検なので買い替えを検討していて、
ゴルフにすごく惹かれているんですが。
買ってすぐ新しいのがでたらなんか残念だし。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:39:03 ID:wFYR8MkLO
08年モデルは10月か11月に出るんじゃない？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:38:05 ID:VAwnelEE0
長い下りとかが続くと、ATだと自動で認識（角度センサーとかあるみたいね）
して、一段低いギアでエンブレつかってね～と自動シフトダウンするんだけど、
DSGってどこまでもズルズルいく。ちょっとブレーキかけても落ちてくれないよ？
オレだけ？
前のﾄﾖﾀも、その前のプジョーもみんなちゃんと自動でギア落ちてた。
パドル無05なんで、「パドルつかえや」は勘弁してください(`･ω･´)
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:42:28 ID:yPEZ+U0M0
楽したいならＡＴ、運転を楽しみたいならＭＴでは？
ＤＳＧは、どちら寄りなんだろう？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:44:12 ID:thT8HQDp0
アクセル戻しただけで必要以上にエンジンブレーキがきくと駆動系がギクシャクしやすいし、
状況に応じてパドルで1速迄落とせるし、Sモードならどんどん高い回転数維持しながらシフトダウンしてくれるので使い方次第ですよ。
MT含めて、自分が今まで乗ったことのある車の中では、DSG以上かゆいところに手の届くトランスミッションなんてちょっと見あたらないです。

ただ、普段からエンジンブレーキを多用する人にとっては、
シフトダウン時のDSGは回転数合わせるために自動的に空ぶかし入れたりしている分、
トルコンやMTに比べて空走感があるのかもしれないですね。

しかし言うまでもなく、制動の基本は、「まずフットブレーキ」です。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:45:58 ID:wk9prwN+0
>>694,695
> DSGのプログラムがそうなってる
ほほう、DSGのプログラムでエンブレがコントロールできるんだ
てっきり、シフト選択と回転数だけだと思ってたよ

3速入れても、ほとんど減速せずにただ回転数が上がるだけ
2速に入れたら、オーバーレブしそうだったので、たまらずブレーキ踏んだよ

まあ、今乗っている車との比較だから、その感覚は人それぞれだけどね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:46:23 ID:thT8HQDp0
>>710
自分はバリバリのMT派だったのですが、
諸事情によりやむなくDSGにしました。
楽しすぎてMTに戻れなくなりそうですわ。。。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:48:41 ID:thT8HQDp0
>>712
＞オーバーレブしそうだったので、たまらずブレーキ踏んだよ

・・・珍走じゃないのだから、初めから減速にはフットブレーキ使ってください。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:13:05 ID:rpdehqYg0
結局>>711の言っていることが正論だな。

昔と違って今はフットブレーキ中心の考え方がいい。ブレーキの性能があがっているから、そんなに
簡単にはフェードしない。

Sモードにするとより早くシフトダウンしてくれる。だから込んでいる町中でフットブレーキの
回数がちょっと多めだと感じたらSモードにすると、よりフットブレーキを使わずに走れたりする。
ちょっと混雑している首都高などでもSモードは有効だよ。飛ばすときだけじゃなくて、
エンジンブレーキが強めに欲しい時も使うといい。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:41:10 ID:yPEZ+U0M0
>>713
コメントありがとうございます。

ところで、
> 楽しすぎてMTに戻れなくなりそうですわ。。。
これは、「たのしすぎて」ですか？　「らくしすぎて」ですか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:51:15 ID:FUKLUKBx0
総額29万なんかの距離6～8万㌔平成５～８年式のゴルフは買いですか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:55:24 ID:rpdehqYg0
>>716

なんかうまいなw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:29:44 ID:ANHwfKx80
>>716
大人の会話だな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:54:23 ID:kjkBKQ560
>>717
中古車も、このくらいの年式になると「相場」って、ほとんど意味がないのではないでしょうか？
個体によって、全く違ってくると思います。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:56:24 ID:u/uNvXCQ0
>>717　ばくち
エアコン故障で一発廃車

運がよければ2年乗れる鴨
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:03:09 ID:VAwnelEE0
>>713
同じく事情によりDSGに乗ってるんだけど、
MTよりDSGが楽しいと言うことは無いと思った。
やっぱMTのほうが楽しさでは上かと。

>>716
「たのしすぎて」と解釈してしまったｵﾚは間違いだろうかｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/12(木) 22:06:10 ID:YWA7ACZA0
>>711

まあFFでもフットブレーキは4輪で制動がかかるからね
まずはフットブレーキが基本だよな


724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:19:02 ID:kjkBKQ560
>>721
エアコン故障で、なぜ廃車？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:26:14 ID:u/uNvXCQ0
>>742

経済的廃車ね

修理代が車両の価値を上回ると廃車にすることが多い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:30:20 ID:FUKLUKBx0
>>721
エアコンで廃車はないでしょ～　
でも修理いくらかな…
ゴルフって長く乗れる車なんでしょ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:32:32 ID:px0OSiOs0
エアコンだと軽く二十万はいく。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:36:04 ID:IeWAI58u0
>>709
同じく05モデルだが、DSGの最も素晴らしい所は登坂路でのSモード。
下り坂とか一般の車に付いていくだけなら
ほとんどブレーキ踏まずに走れるくらいよ～
729 ：713：2007/07/12(木) 22:58:39 ID:thT8HQDp0
>>716
好きな方にとって下さい。

>>722
確かに物によります。
MTというのは車によって味噌から糞まで色々ありますから。
その場合、不出来なMTを選ぶくらいならDSGと解釈してください。

プジョーとか所有したことがないんで、個人的に横置きFFでろくなMTに乗った経験がなかった物ですからね。
まあFFじゃなくて、昔の車でも良ければ、サニトラのMTはかなり楽しかったですね、色んな意味で。
730 ：713：2007/07/12(木) 22:59:24 ID:thT8HQDp0
>>715
>>728
非常に同感です。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:15:32 ID:rpdehqYg0
>>722

DRIVER誌で以前、2ペダルMTの特集やっていて、評論家の萩原秀輝氏が「DSGはMTに比べると
やはり楽しさでは負ける。ATの世界をMTの技術で再現しようとしているシステム。」と。

だから、そのあたりは比べちゃだめなのかも。
ただ、俺が思うに（MTのクルマも持っているのだが）、MTってエンジンを吹かしたり
高回転まで持って行く頻度がどうしてもATやDSGよりは高くなるじゃない？
それが昨今の時流に反している気分になるときがある。
DSGは人間業ではできないようなシフトスピードで、一番効率のいいギアを選んでくれるから
「環境に貢献している」という意識を持てるという意味では、これからもっとINになっていく
気がする。

あとDSGといっても車種によってチューニングが違って、例えばPASSAT 3.2 V6 4MOTIONは
ラグジュアリーカーということで、シフトショックもかなり丸める方向性にチューニングされている
らしいね。

逆に今度出てくる122ps TSIと組み合わされる7速乾式DSGは、乾式というだけあって
ちょっとダイレクトな変速フィーリングだと予想しているのだが。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:17:13 ID:rpdehqYg0
>>729

おれ、並行輸入のGOLF5のMT（1.6FSI）に乗ったことあるけど、無茶苦茶よく出来ていたよ。
ジャダー、スナッチ皆無。だから本国では普通のおじさん、おばさんでも運転していて違和感
ないんだなと思った。
733 ：713：2007/07/12(木) 23:25:21 ID:thT8HQDp0
>>732
そうですね。
元々しっかり作り込んでいるゴルフ5が、
このままMTだったら結構楽しいかもしれないですね。
何にしても諸事情（嫁）によりMT選択不可ですが（泣
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:27:39 ID:dCcmEdGK0
いよいよ今週末にGT TSI納車です。
楽しみ～
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:35:17 ID:DXFnIwsVO
おめ！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:42:32 ID:px0OSiOs0
>>731
>評論家の萩原秀輝氏

あの、ねぎら健一にそっくりな評論家のことねえ・・・。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:14:36 ID:ZG8sBklZO
>>736
ベンツ大好きおじさんだよね、確か。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:25:07 ID:Zi8vXmJX0
AT,DSGのことはわからんが、代車のGOLFが2000ｃｃにしてはまぁまぁの
トルクだなと思って、車検証確認したら1.6のEだったのでびっくりした。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:25:34 ID:8iI0FVq50
MTの話題が出てるんで、教えて欲しいのですが、
今アコードユーロR（CL-1)に乗ってるんだけども、
GTIのMTを検討してるんですね。
で試乗車はDSGしかなくって、車の出来は満足したんだけど、
シフトフィールだけが良く分からないんですね。
ある人はVWのMTは伝統的にぐにゃぐにゃだというし、
ある人は節度感あるカチッとした感触、というし、
実際どんなもんなんでしょう。
ユーロRはさすがに20万Kmも乗ってるんで、相当ガタは来てるんですが、
シフトフィール(とエンジ）だけは相当いいんですね。
どうせならこの部分でも満足できるといいなと思ってるんですが。
ちなみにMSアクセラも乗ったんですが、パワーはGTI以上ですが、
シフトフィールが駄目駄目でしたね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:26:52 ID:8iI0FVq50
エンジじゃなくってもちろんエンジンですよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:42:05 ID:yBRqBDiK0
シルビア、ロドスタに比べた感じでは正直よくないです。
もうなれたけど。
ユーロＲでいいと思ってるなら大丈夫な気がする。
聞くよりまず試乗できるとこを探してみましょう。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:59:28 ID:ZJQDZ2aD0
ヘボホンダで満足できてるんだから問題無し。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:01:19 ID:wiHcQnfn0
>>739
いずれにせよ試乗しないで購入はできないですよね。
私はディーラーを何軒か回って、社員の方の車を試乗させてもらいました。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:36:03 ID:8iI0FVq50
試乗したいのは山々なんですが、僻地なもので、時間がかかりそうです。
とりあえず担当に交渉してみます。
にしてもCL-1やホンダのR系のミッションはFFとしては
なかなかの逸品だと思っていたんですが、
GTIのそれはさらに上のようですね。期待が持てますね！
GTIと比べればヘボホンダですからね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:19:30 ID:0lw5CkaA0
ゴルフのMTはホンダのMTの様な処までスポーツ性は考慮されていないよ。
まず確実に動作が第一義なので各速間ストロークが大きいしゲートの間隔も広い。

でも、悪くないところまでは出来てると思う。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:26:24 ID:AwjBSINX0
>>739
こういう文章の"書き方"するひといるよね。
へたすりゃこんな風に"話す"人もいる。

GTIのMTを検討しています。　でしょ？
シフトフィールがよくわかりません。　でしょ？以下ｒｙ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:27:56 ID:AwjBSINX0
>>744
あと、ホンダをばかにするんぢゃないよっ！
アホンダでもヘボホンダでもなく、結構まじめにクルマ作ってるほう。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:40:01 ID:6TNlNINv0
>>744

昔、シビックタイプＲに乗っていたツレと
ＶＷに行った時に、先代Ｓ３の６ＭＴに
乗ったんだけど、そいつ曰く

「シフトストロークは長いけどフィーリング的には（自分の車に）
　似てる。むしろシフトミスはこっちの方が少なくなると思う」

だそうです。

まぁ個人の主観なので参考程度に。(^_^;)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:48:26 ID:ZG8sBklZO
>>747
先に客をうらぎったのはシビックをあんな車にした本田だろう。
なぜ自らの歴史を軽く扱うかな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 03:08:18 ID:wiHcQnfn0
>>746
方言にいちいち突っ込むな！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:51:32 ID:JS2OCatx0
>>739
>ある人はVWのMTは伝統的にぐにゃぐにゃだというし、
「ぐにゃぐにゃ」って、どう言う状態ですか？
ミッションの話ではなくて、シフトリンケージの話ですか？
だとすると、リンケージのブッシュ等の摩耗や脱落ではないでしょうか？
ちゃんとした状態ならば、かっちりしていますよ！
あとは、シフトノブのストロークに関しては、社外品でショートストロークの物もあるので、好みによって交換することもできます。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/13(金) 07:57:54 ID:GYoDCF250
そういえばゴルフＶってフォルムがずんぐりむっくりして
ミニバンぽくて先代のシビックHBに似ているよな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:43:08 ID:Wtv5Dg/S0
??んなことない
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/13(金) 09:05:21 ID:5b2x+i4Q0
ゴルフほしいけど130万しか持ってない
軽しか買えない
もっと金があれば
金さえあれば
クソー
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:07:08 ID:b1e9t+E/0
三菱も次期ランエボからダブルクラッチのミッション投入らしいけど
これってＤＳＧと同じシステムだよね？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:59:34 ID:nkxxC8b40
>>628参照のこと

DSGとの違いについては、こちらが詳しいか
http://www.drivingfuture.com/auto/mitsubishi/u3eqp3000009744d.php
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:55:11 ID:QDemyA5i0
GOLF V 買って一ヶ月にもならんのに、台風来ちゃったよ...
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:23:34 ID:w9R3L1+8O
>>757
いいじゃん、台風くらい。
看板か何かが飛んで来たってなら別だけど。
前にブログか何かで、買った数日後に雹が降ったって人もいた。
屋根やボンネットボコボコ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:34:58 ID:/52DfaqR0
一ヶ月がどうした？俺明日納車だぞｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:41:28 ID:iT44zojv0
某掲示板もそうだが最近文章が変な奴多すぎる
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:47:36 ID:iQ+e/VPb0
台風の時は、物が飛んできて当たることがあるのでご注意を！　（被経験者談）
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:17:45 ID:KXfyTOPhO
来週装備品付けてからの納車で、今はディーラーにあるらしいんだけど、台風や雨天時の新車の保管場所ってどうなってるか心配…
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:19:57 ID:LyNIVGBS0
>>762
心配するな。
何かあっても直ぐに修理して綺麗に納車されるから。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:21:51 ID:v1UdruvO0
心配なら見に行ったら。
梅雨や夏場に買うとそうなる、盆暮れ正月に黄金連休も車検を考えたら買うのは外す方が適切。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:00:30 ID:KXfyTOPhO
いやTSIなもんで、2月に契約してやっとなのよ…
まさかここまで待たされるとは思ってなかったよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:01:57 ID:dEGASYH10
おれもTSIほすぅぃ～ＤＳＧが楽しそうでいいのぁぁあああ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:01:08 ID:lLiwyOvB0
>>762
港にあるとき台風がくるとひどいことになる。
台風のとき海沿いの駐車場に置いた車をイメージしてください。
ひどいときは車がゴロゴロ転がったり。砂や物が飛んできて
ガラス割れたり、傷がついたりいろいろ。

しばらく待たされて再塗装された車が納車されます。
台風の後は板金屋が込み時間がかかります。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:10:47 ID:w9R3L1+8O
トゥーランスレに、ゴルフ08年モデルで1.6TDIが導入されると書いてあるが、本当？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:29:51 ID:hvVndq4S0
>>767
それって、特アでの実話？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:51:33 ID:VS9nW9Yt0
本当だったらトゥーラン止めてゴルフにするわ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:02:49 ID:G0r0X9w90
>>768

だとすると、意外と早くVWもディーゼル導入するってことだな。
TDIということは自動的にDSGとの組み合わせと。
122ps TSI+7DSGと迷うな。いずれにしても、今年10月～来年4月くらいにかけて
次の展開がありそうだね。＞日本でのGOLF5
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:16:44 ID:ZJQDZ2aD0
普通に日本でおこるべ。海が無い地域に住んでんのか？
台風のときに港へ行けば分かる。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:14:38 ID:RuY6/qaM0
25Mってサンクスへの配慮からカタログにはMFI言及ないけど
実際はついてるらしいね

めっさお得だな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:29:59 ID:wnBp7lJ20
７３４さん！
もっと詳しく教えて！
いつ契約したの？
カラーは？値引きは？
775 ：734：2007/07/13(金) 22:45:50 ID:v9fK3lmJ0
>>774
契約は６月２３日。
その時点でGT TSI 07モデルはほとんど在庫が無くって、
在庫があるディーラを探し回ったよ。
色はグレーメタリック。値引きは20万円でした。（下取車なし）
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:31:35 ID:M9Lj9N490
>>768
本当かよ！？
本当だったら是非欲しいな。
ゴルフは経済的なディーゼルエンジンで
高速をどこまでも走るのが似合う気がする。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:36:04 ID:wU05UtS10
>>773

MFIって何ですか？
そんな私はサンクス乗り。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:40:42 ID:31grA3Ze0
Multi Function Indicator
外気温とか燃費とか表示されるアレ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:45:52 ID:qKolleQ1O
>>778　　　　　　　　　 25M買ったときからから感じ続けてた違和感はこれか。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:47:23 ID:wU05UtS10
>>778
ありがとう。
MMSとごっちゃになってた。サンクスEには外気温は表示されるけど、確かに燃費計はついてないなぁ。
25M、シートヒーターはついてないけどいろいろお得ですね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:54:52 ID:6Wzlys/l0
>>768
TDIは1.9か2.0の筈だが
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:13:16 ID:Gr0Z1uK50
ＧＴの青が欲しいんだけど受注生産なのね・・・一般と比べてどのくらい納期かかるんだろう？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:40:39 ID:qc75CVAS0
07モデルじゃこれしか残ってないと言われ、シャドーブルーを掴まされました
まぁ嫌いな色じゃないからいいけど。
受注色といえど、輸入の時入ってくるみたいだからディーラーに聞いてみれ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:19:02 ID:+UqTnxE1O
>>782,783
全くの受注生産なら、3ヵ月はかかるだろうね。
でも、783の言うとおり、ディーラー、インポーターが発注し、日本で在庫する場合が
一般的なんで、探せば在庫、もしくは入荷待ちのがあるんじゃない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:06:22 ID:yn0sDJR10
＞経済的なディーゼルエンジンで
今の環境基準をパスできるディーゼルエンジンは安くねーよ。

製造コスト

ガソリンエンジン＜ディーゼル＜ハイブリッド
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:18:33 ID:HI9HvSCC0
>GTIとGTXって装備とカッコ以外同じなんだね

そんな訳ないw
脚周りからDSGの味付けから、別物だよ。乗ればわかります。
私は買った当時はGTXが好みというか自分の趣向に合っていたいたので、
GTXを買おうとしていたのですが、GTIに試乗して気が変わりました。
結果、大正解でした！
外観は後から何とでもなりますし、何よりGTIの独特のキャラクターやネームバリューの
凄さは想像以上でした。
GTIのおかげで、外国人含め車好きの人たちと知り合いになりましたが、
他のグレードではこんな事はなかったと思います。
＃意外かもしれませんが、欧州ではGTIはカルトカー的な扱いをされます
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:35:38 ID:gt1GT0t10
>>771
だから今は買い時ではありません、待ちです。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:02:48 ID:ZM+Y0u850
>>786

> ＃意外かもしれませんが、欧州ではGTIはカルトカー的な扱いをされます

そのグレードが日本では一番売れてるんだよなぁ。
スペック重視の人が多い日本人（特に国産からの乗換え組）
にはスペックと価格のバランスが比較的国産車に近いからだろうなぁ、
と思ってるんだけど。
ⅥのGTIでは日本人好みの無難な作りにされそうで怖いね。
Ⅲ、Ⅳの失敗を忘れんで欲しいものだ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:10:20 ID:ZiwDyiq20
さっきディーラーで聞いてきたけど
08からGTX廃止ってのは本当なんだね。

その代わりと言っちゃあ何だが
GT（TSI）にOPで革シートが選べるようになるそうだ。
銀GTに黒革内装って地味ながらゴルフらしくて良さそう。

オレは仕事でも使うから9月に出る
ヴァリアントのスポーツラインを買いま～す！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:29:33 ID:I/RsxZ2l0
>>788
GTIが一番売れているソース下さい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:27:15 ID:4rt2YxHr0
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792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:34:56 ID:ibAQPm/+0
>>784

GTIの受注色の、シャドーブルーとユナイテッドグレーって、あまり見かけないし
個人のWebやBlogでもあまり写真を見ないのだけど、実際どんなもんですかね。

VWのWebの色と比べて実際はもっと鮮やかだとかくすんでるとか、あと汚れの
目立ち具合とか。
オーナーのかたよろすく。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:40:11 ID:RWTkY94IO
ソースどっかで見たよ。客観性があったかどうかは謎だけど

今更だけどこのスレタイ、32の専用スレみたいだな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:50:35 ID:p5JcpJIb0
>>786
カルトカーってランエボみたいな扱い？
ショックです。
白人のお姉ちゃん達に「キモオタ」って言われるのか・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:30:13 ID:GaYK4qV+0
>>789
え！ゴルフ　ヴァリアントのスポーツが出るの？
今月出るヴァリアントを購入しようと思ってたけど待ってみようかな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:16:16 ID:tyfSVeC+0
>>795

え、ヴァリアントって、最初っからTSI 170ps と 2.0TSI 200ps（旧名称 2.0TFSI、つまり
GOLF GTIと同じエンジン）の2種類が出るんじゃないの？

ソースはカービユー掲示板w
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:42:20 ID:GaYK4qV+0
>>796
価格は
1.4tsi　296万
2.0tsi　335万
で、９月発売とのことです。
1.4でパノラマスライディングルーフ＆レザーシートで
どれくらいになるのでしょう？？
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5369/?bd=100&pgcs=1000&th=2370507&act=th

これなら2.0tsiを待たねば。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:56:53 ID:qinEIp6W0
2.0TSI？
いくらなんでもエンジン搭載重量がでかすぎるだろ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:16:22 ID:qc75CVAS0
同クラスのゴルフより安いな…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:22:10 ID:2o3IyS0/O
そろそろヴァリアントのスレ作って下さい
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:34:56 ID:XR2O5NmU0
>>800
こんなかんじでいいかい？

【ﾗｲﾄﾊﾞﾝ】 VW GOLFバリアント 1 【自家用】
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:37:13 ID:tyfSVeC+0
>>798

呼称の変更だけで、2.0TSI　イコール 2.0TFSIだよ。

TSIのTは「ツインチャージャー」ではなく「ターボチャージド」と読み替えるらしいw

つまり2.0TSIは2.0+ターボオンリーです。（GOLF GTIやGTXと全くおなじエンジン）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:44:26 ID:DS9Ia7140
ライトバンてｗ
せっかく作るんだったら、ちゃんと考えてやれよ…。


VW　ワゴン・ヴァリアント 1

とか…、ゴルフだけに限ると落ちる予感がするな…。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:52:30 ID:+UqTnxE1O
ガセっぽいネタが多いね。
本国でも出てない2Lを、ゴルフGTIより安い値段で出す可能性があると思う？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:10:24 ID:/teZ5Mg+O
バリアントはジェッタと同じくメキシコ製だから、安いとしても理屈は通る。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:15:44 ID:r993/5OI0
てか、ジェッタバリアントみたいな物ですからね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:02:29 ID:oqfz3Avl0
GT　ＴＳＩの方は、本国ではカルトカー的扱いなの？
位置づけはどんなもんなんだろう？

余談だが、友人談によると、本国では
アウディやＧolfよりＰＯＬＯを良く見かけたイメージだそうな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:30:44 ID:4YAfSLMQ0
>>792
俺はGTIのシャドーブルーだけど、ようは紺色だよ。
国産車乗ってた当時、街中で紺色のGOLFⅢやⅣばかり見かけて
自分によっては紺色がGOLFのイメージカラーになってたから
実際に買うときも迷わず紺にした。

VWのWebの色と比べると
シャドーブルーは実車の方がもう少し濃い紺色って感じで
ユナイテッドグレーはもう少しシルバー（メタリック色）っぽい。

シャドーブルーはGTIのイメージカラーとはかけ離れてるとは思うけど
フロントグリルとブレーキキャリパーの赤色が
シャドーブルーと好対照になって
赤がより際だって良い感じ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:41:18 ID:HI9HvSCC0
ごめん。カルトカーって言い方は適当ではなかったかも。
でも、ドイツのひとにとって特別な位置づけの車なのは間違いないと思います。

ところで、バリアントは DSG なんでしょうか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:02:24 ID:jPbBBCn20
７７５さん
ありがとうございます。
これから商談を始めようと思うのですが、
２０万もひいてもらえたんですね。
僕もがんばります！
走りはどうですか？楽しいだろうなー。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:04:31 ID:tyfSVeC+0
>>807

「GT」と「TSI」は切り離して考えた方がいいと思う。

「TSI」は今後、VWが主力エンジンに展開していこうとしている基幹技術。
多分ここ1～2年で、ガソリンエンジンのほとんどがTSIになるはず。
（TSIとは、TC+SCの組み合わせ、TCのみ、両方をさす）

「GT」は'07モデルでTSIエンジン装着グレードとして販売されたが、'08モデルでは
従来のSportlineの置き換えとして本国でもGT SPORTとして販売中。
逆にTSIエンジンはGT SPORT以外のComfortlineやTrendlineにも積まれることになったため
GT SPORTは単なるトリムレベルの一つになった。

日本仕様の'08モデル GT TSIは本国のGT SPORTがベースになるので、グリルのブラック化
の変更がある。GTIの顔とはまた違う。（既出中の既出ネタではあるが）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:08:41 ID:HI9HvSCC0
ジェッタバリアントという事はトルコンATですね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:10:17 ID:tyfSVeC+0
>>812

JETTAも2.0TはDSGですよ。

ということで、ヴァリアント 1.4TSI（170ps）も2.0TSI（＝2.0TFSI）もDSGです。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:21:10 ID:ibAQPm/+0
>>808

なるほどー。ありがとん。
そうか、青というより紺なのですね。
VWのWebくらい鮮やかな青を期待していたのですが、ちょっと違うようですね。

08モデルでも買おうかと思ってるのだけど、俺の中では 白/青/グレー/シルバー
が甲乙つけがたく悩み中。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:33:20 ID:wrDuKTsC0
ドイツ車は銀メタが似合うぞぃ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:00:21 ID:2vXXqFtz0
同意。
イタ車やフラ車にシルバー当てはめてもピンと来ないんだよね、なぜか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:11:12 ID:B+6/qQyN0
白以外ありえん　黄昏時の被視認性考えたら、VWだろうがフェラーリだろうが
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:37:41 ID:2vXXqFtz0
車体の下光らせている車いるけど暗くなると目立つよね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:26:04 ID:GpWU/neh0
EやGLiも現行GT顔になればいいのに
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:14:05 ID:ks+OHJqz0
GTXが廃止と聞いて飛んできました。（笑
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:24:16 ID:oVpddJNG0
>>820
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:25:56 ID:lMIiZNt20
>>821
(：´～｀)ノ □ ｛ハンケチーフどうぞ…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:31:23 ID:oVpddJNG0
>>822
　　　|　　　　　
　　　|　　 ('A`)ノ□　　ｶﾀｼﾞｹﾅｲ　
　　／￣ノ( ヘヘ￣
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:04:12 ID:x+QCjoCK0
色付きガラス欲しい！
フィルム貼ってもあの縁のブツブツが白くなって見苦しい！
リアゲートは1枚張り難しく、通常だと2枚張りを勧められる、でも白い筋が目立つし、1枚張りを無理矢理やってもらっても
無理がたたって必ずどっか浮いてくる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:46:08 ID:gZnuV0hu0
ゴルフ３とか、まだ走ってるんだな～
今日続けて２台遭遇、時代の流れを感じた。
４でさえ　古臭さを感じるのに…　小さいしクソボロ。

買い替えをお薦めします。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 03:09:18 ID:Ro3RDIiu0
バリアント　ＧＴ　ｔｓｉ　　２９５マンだって
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 05:56:00 ID:dlSaD7zMO
TSI海苔だが、フロントマスクに飽きがきた。
スポーティな感じがイマイチしないんだよね。ブラックカーボン貼ってGTI化するか検討中。
最近、燃費のびね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 07:13:32 ID:hdwJfAZT0
（｀ω´）→（｀且´）
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 07:42:03 ID:8QHmQ3XWO
台風の日に納車だよ～(^ε^)
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 07:58:33 ID:RH3At7h80
【ゴルフ】若いのにオヤジ外車２【アウディ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180222664/
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:04:08 ID:SuE17uVK0
>>824
メッシュのフィルムにすれば素人でも簡単にきれいに貼れるよ。
少し中が見えやすいけど。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:58:25 ID:M94pS9vZ0
>>825
昨日、近所でゴルフ１と遭遇しました。
Type１やType２よりも遭遇率が低いけど、格好良かった。

私にとっては、
ゴルフ４は、ゴルフらしくないけどお洒落な印象がします。
ゴルフ５は、アウディ顔
ＶＷらしさは、２か３くらいまで？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:28:35 ID:2fV5/3K70
ヴァリアントのスレ立ってる

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184429287/l50
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:31:20 ID:2D6gfxP60
>>833
建ってるじゃなくて、おまいが立てたんだろうがｗｗｗｗｗｗｗ

もう少しテンプレひねれ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:57:28 ID:2fV5/3K70
25M EDITION

これはけっこう買い得じゃないですかね・・・
どうなんだろう
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:00:47 ID:2D6gfxP60
>>835
TSI ンジンと DSG に拘らなければお買い得だと思うけど。。。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:04:21 ID:2fV5/3K70
>>836
㌧です
ハイパワーでなくてもいいんで今日販売店に行ってみようかな
おととい車検から上がった国産車に乗って・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:14:39 ID:8KYObUpm0
>>835
メチャメチャお買い得
ポロスポーツライン試乗に行ってついでにE試乗してあまりの差にビックリ
高速とか試乗するとヤバイw
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:20:45 ID:K/mO73ZB0
>>834
warota
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:47:23 ID:WupBF9p70
>>835

もう、1.6FSIとトルコンの組み合わせはなくなってしまうから、ある意味貴重な存在になるかもよ。
トルコンはトルコンで、メリットがあるからな～。低速でぎくしゃくしないとか、
トルク増幅機能によって発進加速が鋭いとか。

ただ、パワーはTSIエンジンの方があるよね。今度でてくる122ps版（E置き換え）も
トルク自体は2.0FSIと同等だしな。

あと、25Mは装備面でなかなかおいしいので、買って長く維持するのもいいかもよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:50:43 ID:x+QCjoCK0
サンクス乗りにはある意味ひどい話だ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:08:32 ID:K/mO73ZB0
>>841
安心しろ。
俺のはサンクス直前のノーマルＥだから。
でも十分に満足してる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:05:03 ID:8QHmQ3XWO
俺もEでいいかなと思ったけど、エアコンとヘッドライトに
妥協出来ずGTTSIにした。
GLIは中途半端。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:42:13 ID:Hxf4FiOo0
国産の感覚で行くと、ゴルフのボディに1.6Lエンジンって無茶だろうと思ってしまうが、
何故かそれでも全く不満にならないこの不思議。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:05:54 ID:X1RuEpJQ0
全長4.3m未満全幅1.75m位の車だろ。
国産だと1.5L主力のカローラよりも小さいんじゃん。
車重は同等だが。
1.6Lのどこが無茶なんだろ・・・。ドイツでは1.6や1.4がゴルフの主力なのに。
寧ろ2.0LTや3.2Lの方が無茶。つーか上級グレードなんだし。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:06:46 ID:8KYObUpm0
でもBMWの1尻116は無茶だという不思議w
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:32:16 ID:2Iwr4gSKO
本国じゃ無茶じゃないよ｡日本でも普通に大人しく走るなら十分｡
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:43:56 ID:k2Pmpnln0
つうかさ、ストップ＆ゴーと車間詰めが頻繁すぎるんだよな。
インフラの遅れをドライバー達の要領でどうにかしている状態。
前が発進したら間髪入れずにさっと加速してく。
渋滞の元になるから車間を開けすぎないように一生懸命前走車に付いていく。
追い越し車線で煽られないように必死で加速して走行車線に戻る。
涙ぐましい努力ｗ

レジとか並んでいてもそうだろ、
日本人なら自分のカゴを詰めて後ろの人がカゴおけるようにカウンターあけたり、
自分の順番が来る前に財布出して用意していたりする。

ドイツ人（スイス系だが）の知り合いは凄いよ、自分の順番が来て、レジの人に金額を告げられてから始めてゆっくりと財布を捜すｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:53:44 ID:x+QCjoCK0
この車（ゴルフ５）、フロントガラスの水はけ悪くないですか？
ジャジャ降りのとき走っていて、ワイパーで拭いた水が流れず、ワイパーブレードの表面張力でまた引っ張られて戻ってくる。
見にくくてしょうがないんですが。

もしかして仕様？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:58:43 ID:k2Pmpnln0
>>849
キイロビン推奨です。
一度やれば大丈夫です。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:11:05 ID:IKSe0kL40
VWの認定中古車ってAudiみたいに新車保証が残ってる場合は引き継がれる？
それなら新車じゃなくてもいいかなって思いはじめてるんだけど
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:13:10 ID:x+QCjoCK0
>>850
キイロビンって黄色の容器の油膜取りのことですか？
試してみます、ありがとう。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:17:58 ID:IKSe0kL40
あ　自己解決した　
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:42:09 ID:8piDjkdjO
GT TSIを試乗してきた。
DSGにほれぼれ。
ちなみに値引は０って言われたけどみんなMAXどれくらいGetした？
輸入車ってこんなもん？
GT TSIは人気グレードだからだって。GTIは5%くらい。
ちなみに車はなくて１０月以降だってさ…。

白買おうかなぁ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:47:55 ID:pvVmfIU40
>>854
GT TSIで25-30くらい。
GTIで、40くらいいける。
856 ：854：2007/07/15(日) 19:51:32 ID:8piDjkdjO
ﾏｼﾞ？
凄いなぁ。競合させるかなぁ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:58:15 ID:eJSSt9xC0
08モデルだと渋いのかもな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:04:05 ID:9Exk6rne0
08’GTてまだ費用公表されてないもんね。
噂によると07から若干の値上げがあるとか・・。
07が売れたから、凄く強気にくるでしょう。
１０くらいか。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:15:58 ID:oMgalDNj0
円安だし　値上がりありそう
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:47:44 ID:8QHmQ3XWO
GTTSI納車！
少しだけど乗った感想。
発進時にソロリとアクセル踏むとやはりもたつく。
かと言ってフン！って踏むとギュンって出てしまう。
極低速でのコントロールが難しい。
あとは、坂道発進の時に一瞬さがるので、普通のATのつもりで乗ってると焦る。
明日は長距離乗る予定。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:52:21 ID:aY/IP1kh0
>>860
納車オメ。アタリが出てきたらギクシャク感も改善すると思うよ。
慣らしの仕方はマニュアルを参考に、全てのギアに適度な負担をかけながら行うのがオススメ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:59:05 ID:p0z67l8F0
値引き気にするなら３月登録以外は買えないでしょ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:09:56 ID:3WLf4SsQ0
３月に注文したGT　TSI今週末やっと納車されます。
早速走りに行きたいのですが、いきなり高速に乗って300Km（←距離）とかは避けたほうがいいでしょうか？
864 ：854：2007/07/15(日) 21:13:52 ID:8piDjkdjO
値引き０は０７型でした…。
白、黒、赤なら９月ですって。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:17:11 ID:8KYObUpm0
>>863
4000回転くらい以上回さなければ大丈夫じゃない？
ちなみにトルクが相当あるので3000回転くらいまででも全然普通に走ることができます
街中なら2000回転以下で普通に80kmくらいまで流れに乗れますよ
それにしても2月に注文したオレは2週間で納車だったんだが4ヶ月かぁ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:17:28 ID:ihnmGhfI0
1ユーロ168円超えてるもんな
おれがGTI買った頃は150円程度だった
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:36:02 ID:z/8riWNH0
ＧＴ　ＴＳＩ人気だなー。
みなさんは他の車も候補になりましたか？
アウディＡ３とか国産の車とか。
もし比較されたのなら最終的になぜゴルフに
されたか教えてください。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:47:03 ID:3mr6p2pL0
>>825
何様？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:55:56 ID:dtFctfDjO
俺様
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:02:52 ID:WupBF9p70
GOLF3ってなんか憎めないキャラ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:06:12 ID:k2Pmpnln0
!
○Ο三○三Ο○
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:09:10 ID:lcW+oJJl0
GOLF2 GTI ですか
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:17:30 ID:pvVmfIU40
○０|＿○＿|O○
o　　|________|　　o
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:17:51 ID:WupBF9p70
>>871

Ο○三○三○ Ο

↑
これだとかろうじて3や4に見えるわけだがw
「三」ってかいてあるしw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:18:32 ID:WupBF9p70
Ο○三○三○Ο

まちがた！ orz
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:24:12 ID:y9MrbbIa0
>>863
慣らしのつもりなら距離より回転数に注意ですよ。
加給エンジンだから加給圧に注意して急激な回転上昇を避けるとか。

市街地での慣らしよりも一定アクセルに出来て逆に良いかもね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:23:45 ID:kmzQ1SbV0
>>841
特別装備は、サンクスとほとんど変わらないのでは？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:41:06 ID:XbTqUp9x0
すまんが車ド素人の俺にPoloとGolfの違いを教えてくれないか・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:45:11 ID:0MCgXrNA0
youtubeでGTTSIの0-200km加速動画を見たけど、結構あっさり到達しちゃうんだね～
さすがアウトバーンの国だわ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:48:13 ID:HWcanoar0
>>878
小さいゴルフがPoloで、大きなゴルフが Passatと考えれば概ねOK
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:56:41 ID:XbTqUp9x0
>>880
サンクス
懐具合から考えるとゴルフは無理なのでポロが欲しいのだが
外車事情に詳しくないんで価格面がわからない
似たような形のでトヨタのヴィッツに乗ったことあるんだが
デザイン以外でポロの方が優れてるところってありますか？
やはり日本車と比べて割高なのでしょうか・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:02:57 ID:YOftI2fF0
＞懐具合から考えるとゴルフは無理なのでポロが欲しいのだが
＞外車事情に詳しくないんで価格面がわからない

価格分かってるじゃないのさ…。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:04:48 ID:4YCusPTD0
>>881
百聞は一見に如かず。

ただ、ちょっと無理してでも、ポロよりゴルフ。

これも、乗ってみればわかる。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:32:15 ID:rFSwBoQH0
本来のゴルフのコンセプトを継承しているのが、Polo（やLupo）で、
大きくなっちゃったのが、現ゴルフ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:39:47 ID:25Q7L3fq0
ま、ＧＴＩでもＲ３２でも国産ハッチより遅いクルマになっちゃったんだから。
まったりと味わうクルマってことだよな～これからは。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 05:34:27 ID:YwgYkl2k0
>>871

すまん、携帯でみたらちゃんとGOLF IIIにみえたわw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:12:57 ID:9DWgNPYV0
>>877
出るといわれていた頃は＋クルーズコントロールぐらいと思われていた。
サンクスに付いていて25Mに付いていないものはシートヒーターぐらい。
逆はたくさんある。
・ブルーステッチ
・専用ファブリックシート（多分前の何かと同じシート）
・デコラティブパネル（ドア＆ダッシュパネル）
・クルーズコントロール
・205/55/16タイヤ＆アルミ（Jetta2.0と同じもの）
・ステアリングバッジ（シルバー）
・MFIがついてるらしい。

ぐらいかな。
ステアリングバッジとMFIについてはカタログ未記載。
価格はサンクスの1万高。
シートヒーターが欲しかった人は残念。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:04:40 ID:mv9kPAq/0
>>887
まぁ、客観的に見れば、重箱の隅をつつくようなもので・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:34:55 ID:A/skKlqM0
>>884
本来のゴルフのコンセプトってなんだか知ってる？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:07:13 ID:YwgYkl2k0
おれ、知ってるけどいわない。わくわくw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:14:42 ID:htbRUpZA0
>>889
体臭者
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 11:30:45 ID:OcR6j6oR0
>>889

ドイツのおばちゃんの便利な足車
だからGTIとかR32は本国ではキモヲタ専用異端車なんだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:49:12 ID:VmVq/kJu0
>>889
時速200ｋｍで安全に移動でき、かつリーズナブルな車。
よってポロやルポとは全く別の車。

雑誌とか鵜呑みにする奴に両方所有した俺がいっておく。
ポロはダウンサイジングしたゴルフではない。
ゴルフ5とポロの力の入り方には天と地くらいの違いがある。

ゴルフは世界一高品質な下駄。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:50:50 ID:4kYFfU120
>>892

本国の人から見れば、GTIやR32はヴィッツターボみたいなもんなんだろうね･･･
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:55:28 ID:U5IMcw6S0
>>893

俺もそう思う。ゴルフ５へのお金のかけ方は少し異常なくらい。
ゴルフ５にのって他のVW車にも同じ感覚で期待していると、少しがっかりする。
よく言われるが、EとGTIの価格は戦略的というよりは。。。
まあ、０８モデルやゴルフ６もそうだとは保証できませんが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:56:05 ID:VmVq/kJu0
>>894
鼻緒がチタン合金でできた高性能な下駄。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 11:57:25 ID:OcR6j6oR0
>>893

ドイツで一番売れてるゴルフの1.4Lって200km/hでるの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 12:04:55 ID:OcR6j6oR0
>ゴルフ５へのお金のかけ方は少し異常なくらい

この考えからしてちょと本来のゴルフのコンセプトから外れているよね
最初の頃はサイズももっとコンパクトで、本来はリーズナブルな便利なお買い物車だったんだから

やっぱ本来のゴルフのコンセプトを受けついでいるのがポロだね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:09:43 ID:YwgYkl2k0
>>893（←番号カコイイw）

それに加えて「大人4人と、その荷物を」という一文も。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:10:04 ID:7nEqKLlT0
信者はすげーな。ゴルフＶは超コストダウン車じゃねーか。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:13:11 ID:U5IMcw6S0
>本来はリーズナブルな便利なお買い物車だったんだから

逆ですよ。お金がかかっているというのは、そういう意味ではないw
国産では考えられないような生産コストをかけているから、
買う方としては逆に超リーズナブルな車ですよ。

>898　はポロ乗りかw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:15:36 ID:U5IMcw6S0
>>900

はいはい。そうですねw
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 12:16:37 ID:OcR6j6oR0
>>900
まあＶになって後席のクッションがペナペナになっちゃたのは×だね
あの分厚いクッションがゴルフの美点だったのにね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:21:52 ID:n5AXRG2Z0
まぁ、ドイツの人はホンダに乗って満足してる訳だが。
神話は崩壊しつつあるよりにもよって日本車に。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:41:27 ID:xtD3qVzM0
>>904
あんなサンプルが偏っている調査の結果を鵜呑みにする
貧乏な井の中の蛙の国産厨には貧相なンダ車がお似合いですねｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:25:20 ID:qKQ2Wf9B0
>>900
そうなのよ。めちゃくちゃ手抜きだよ。
溶接なんてチョンチョンとヤルの面倒だからって、
ダーっと線のようにやられちゃってたりね。全く・・・

>>904
欧州の日本車は、国内仕様とは全く別物って聞くよ。
日本のメーカー自体が・・・日本人バカにしてるから。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:28:12 ID:068ssgsT0
>>896
すげぇ～履き心地が悪そう
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:30:16 ID:GLEdg6JW0
>>901
それって、"本来"のことじゃなくて、現ゴルフに対して言ってる？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:06:06 ID:1p2z/MP70
VWはエアバッグとかもだけどポロやゴルフの安いモデルでも
ESPとか安全装備に手抜きなくていいね
パッシブセーフテイは本当に大切
そういう意味ではタイヤ安物にする人信じられん
1m制動距離違うとリスクがかなり違う

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:39:39 ID:frcLL1A90
ベンチマークにされてるんで下手なもの作れないんだろうね
とりあえず納得する物作って市場に合わせて価格設定してる感じがする
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:58:07 ID:I9LqP6Eq0
>>909
ESPは事故回避の仕組みだから区分するならアクティブセーフティの側へな。ABSやEBDもそう。
エアバッグは事故ったときの影響を低減するのでパッシブでOK。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:20:29 ID:0V0LKe1f0
>792
遅レスだがユナイテッドグレーGTI海苔の俺が来ますたよ。
ゴルフと言ったらドイツの気候っぽいこの超地味な色しか
無いだろうと他の色は一切見向きもしなかったのだが。（ｗ

まぁ実際、ユナイテッドグレーは本当に地味だよ。
メタリックは入っているけど地色が濃い目だしね。
何この色ダセー！！とか、彼女or家族の受けが悪そー
とか思ってしまう人にはオススメできない。
せっかくGTI買うんだから・・・と思う人には
白とか赤とか派手な暖色系をオススメします。マヂで。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:35:13 ID:VmVq/kJu0
>>898
ただ安いのとリーズナブルとは違う。

別に信者じゃないし、BMWとかも好き。衝突実験すると思わせといて間一髪でかわすCMとか、
彼等にも自分らの哲学があると感心した。

同じくVWにもVWの哲学がある。
自分らの会社が今あるのはビートルやゴルフに乗っているお客のお陰だといつも自覚している。

だから決して自分らのよって立つ車＝ゴルフで手を抜かない。
むしろ場合によっては上級車種よりも細心の注意を払って作り込む。

国産もラージクラスは良く作ってあるよね、最近。
ところが大衆車になると足回りやボディで明らかにコストのために性能を犠牲にする。
なんつうのかな、ベーシックやコンパクト買うような客なんてどうせ細かいことは解らないしと、
小さい車・大衆車を馬鹿にして手を抜いて作るメーカーが嫌いなだけだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 16:46:59 ID:OcR6j6oR0
VWってそんな大そうな会社か？

新しい奴でると先代の変なネガキャンペーンをやるのは頂けないし
ちょと前はリーコール隠しみたいなことやっていたしね

あんま大企業のいうことを間に受けて変な幻想もつのはどうかと思うよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 16:54:24 ID:OcR6j6oR0
あと中国なんかでVWがやっていることって
>>913ようなまさに手抜き車を大量に売りさばいているしね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:55:08 ID:iH2SxoGI0
慣らしについてだけど、同じアクセル開度、回転数は非常にクルマに悪いですよ。
同じ共振での当たりがついてしまう。できれば初期は市街地を急激な負荷を与えずに
発進、停止の繰り返しのほうが満遍なくあたりがだせますよ。駆動系、ブレーキ系ふくめて。
非常に手間はかかりますけど。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:59:08 ID:pks5Y9kU0
もーーー！
ごちゃごちゃウルサイなーーーー！
イエローモンキーが、えらそうなこと言ってんじゃねーーーー！
なにが、

>あんま大企業のいうことを間に受けて変な幻想もつのはどうかと思うよ

おまえ何者？
あほーーー！
なにコメンテーター気取り？
どうせ、会社とかでも、横文字並べて眉間にシワ寄せて、かしこぶってんだろーーー！
あほーーー！
こういうやつきらいーーーー！
あほーーー！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:36:54 ID:VmVq/kJu0
>>917
NGIDに登録しておくよろし。

殆どこいつ一人の書き込みだからすっきりする。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:47:22 ID:ohtHS2Tc0
>>906
欧州の日本車は、国内仕様とは全く別物って聞くよ。
日本のメーカー自体が・・・日本人バカにしてるから。


証拠でもあるの？なんか自己正当化のための思考にしか思えないんだけどｗｗｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:54:50 ID:VmVq/kJu0
>>919
ヤリスとヴィッツの足回が全然違うのは有名な話。
別の車種でも同様なことはさんざん行われている。

ここはゴルフ乗りやゴルフに興味がある人間が集うところで、
国産メーカーを叩くスレじゃないから、もっと知りたかったら自分で調べな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:56:20 ID:uCqcI49P0
>>919
内装、足回りからして違う。
欧州仕様はベーシックグレードでも国内のトップグレード並み。
その分、国内仕様は安く提供して利益も大きいように作ってある。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:57:16 ID:Vh4uGHlw0
ID:OcR6j6oR0
只今IPアドレスを元に調査中
調査終了次第、○○の容疑で起訴

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:41:34 ID:BzsynnPD0
>>919
>証拠でもあるの？なんか自己正当化のための思考にしか思えないんだけどｗｗｗ

ものすごい無知全開のうえに、上から目線。
見てるこっちが恥ずかしい。
ゴルフ乗りは車好きが多いと思ったんだが・・・
半年ロムってろｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:43:17 ID:xuoEMyW7O
ねぇ そんな事できんの？
ちなみにオレのＩＰ晒してょ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:45:46 ID:SWmR3P8O0
>>922さんは検察の中の人とかなんですか？
告発するならまだしも、起訴するなんて。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:47:14 ID:xtD3qVzM0
もう馬鹿ばっかだなぁ。。。

低学歴低偏差値の低脳さんはどっかに消えて下さい＞＜
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:01:27 ID:zoh270G20
>>912
ユナイテッドグレー欲しかったが、納期かかるので
あきらめた。
うらやましいっす。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:20:52 ID:OVhVgLU90
TSI乗りなのですが、SCの異常報告はありませんか。
SCからTへの切り替えの電動クラッチの異常が
散見されるとテスターででたそうですが。
Dでは対応がわからずVWJに相談とのこと。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:26:45 ID:TPwvS62c0
>>928
参考までにどんな症状が出るのかな？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:10:47 ID:YwgYkl2k0
>>898

>>901の補足をしておくと、GOLF 5は生産するのにライバルよりかなり時間がかかる模様。
よって、生産コストが高くなっている。それを解消するために、GOLF6ではかなりのコストダウンが
進む模様。ただし、かといって材料や設計を手抜きするというわけではなく、逆に同じ品質の
ものをより低いコストで作ることができるように、改革中だとか。

コストがかかっていると、さも上質な素材をふんだんに使っているように思えるかもしれないが
GOLF5の場合は、特に生産に関する効率があんまりよくないみたいなんだよね。
だからその部分にコストがかかっている模様。レーザー溶接70mとかも、その一因かも。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:32:57 ID:OVhVgLU90
>>929
Dでも言ってきたのですが、40km,3000回転位から
アクセル踏んでも速度も回転数もあがらない現象が
１分弱続き、エンジンを切り１分ぐらいたって
かけ直すと正常に戻りました。
異常と思ったのは１回きりなのですが。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:57:01 ID:+mB8H9ul0
>>927
藻前はオレか？
オレもあきらめて、シルバーにしたよ
今日のことだ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:17:37 ID:I4e/c9AAO
わーい、俺ユナイテッドグレー納車
GTだけど。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:23:08 ID:zoh270G20
>>932
９２７だが、あんた俺じゃないよ。
だってシルバー買ったんだろ。
俺はユナイテッドグレーあきらめて
シルバーか白で迷った挙句に白を買った。

やっぱシルバーにしとけばよかった。
車洗うのめんどくさい。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:27:07 ID:OCf39WXM0
安全性考えたら、白で正解。無事故で済んでそれに気づくでしょう。
936 ：929：2007/07/16(月) 22:41:36 ID:yqwaqQ+C0
>>931
そうか。コンピューターのメモリーにそういう記録が残ってたなら、あとはVW側が対応するはずだよ。
新しい不具合だと切り分けに時間がかかるかも知れないので焦らないのが良いと思う。
自分だけなのか気になるだろうね。再現方法が分かると調査しやすくなる。今できるのはその位か。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:24:32 ID:+mB8H9ul0
>>934
車を洗うなんて、新車から2年までだからなぁ

横着者はシルバーだ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:43:45 ID:KCl3aSNk0
０８GT　TSI購入予定です。
オプションについて教えてほしいです。
０８だとダークティンテッドガラスだからリアフィルムはいらないかなと
思いました。
ナビ、ETC、ノンスモーカートレイ、アースプレート（静電気に悩まされるので）
ポリマーシークを付ける予定ですが、他におすすめオプションはありますか？
いつも付けてるオプションがあったら教えてください。
リアビューカメラって良いものでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:26:00 ID:0kgEa1+Q0
>>935

夕方は乗らないから白以外でも無問題
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:31:10 ID:nfh7AJeX0
去年免許取った初心者だけど
外車ってカッコイイ！とか思ってたけどよーく考えるとゴルフ買うのに300万近くかかるんだよな
国産車だと３ナンバーが買えちゃう値段でカローラ程度の3ナンバーならもっと安く買えるし
それにクラウンの中古車も買えちゃう値段なんだよな
同じスペックで同じような見た目（ゴルフの方が多少オサレな程度）のヴィッツなら
100万ちょっとで買えるよって妹が教えてくれた
カッコつけて100万＋αの値段払って外車乗るのが恥ずかしい事だと今日知ったよ
長文スマソ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:34:47 ID:LR+LT12U0
>>939
バカだな　夜停めてる時にもめくらにぶつけられるぞｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:46:53 ID:0kgEa1+Q0
>>941

その辺に駐車中の車は、(Golfに限らず)毎晩ボコボコになってるってことだね？
参考までに居住地域を教えてください。近づかないようにします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:00:07 ID:tDcicVIx0
>>940
車を移動手段、運搬手段として割り切り実用性のみを考えるならそういった選択もいいんじゃない？
ただ、価値観は人それぞれなのでこういった場所に書き込むのはどうかと思う。
俺もブランド物の財布や時計については全く買いたいと思わないけど、意味が無いから買うなと
主張するつもりはない。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:05:51 ID:T6U/1HlB0
>>931
SCの問題でなく、ESPが原因と思われ･･･


945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:09:50 ID:XNS2gUPT0
>>943
　　　 ≡　('A` )スル～
　　　≡　～( ～)
　　　　≡ 　ノ ノ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:27:33 ID:MKReKSxb0
>940
バカだなぁ。100マソちょっと出してヴィッツ買う位なら
もっと実用的なクルマがあるぢゃないか。

藻前にはプロボックスがお似合いだ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:33:59 ID:6HcAy93B0
>>938
アースプレートもお守り程度かもよ。（使ったこと無いけど）
触りながら降りてそこで手を離せば効果あるのかな。
ノンスモーカトレイもあんまりお勧めしない。灰皿のまま、
布でもいれて小物いれておいたほうがいい程度。狭くなるし。
ポリマーはやっといたほうがいい（出す業者次第ではある）

>>940
おめでとう。ソレが解れば無駄遣いしなくてすむね！
ここにいる人々は、無駄だとわかってても、なにか"感じる物"に
カネを出してしまう人々なのですよ。哀れだと思っていてください。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:44:07 ID:XNS2gUPT0
車に限らず、何にどれくらいお金を使うかというのは、何のために働き、どう生きるのかという個々人の哲学の問題だ。

モノやレジャーに使って楽しもうが、額が増えていく預金通帳見て楽しもうが、子供の学費に使おうが、
草加に御布施しようが人の勝手だわな。

ただ一つ言えることは、他人様の生き方覗いてあれこれ気にするのは一番下らない生き方だ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:24:12 ID:hULBz3Gn0
>>938
昨日GT TSi契約してきました。タマがあれば'07モデルになる予定。

ノンスモーカトレイって過去スレで止めとけって話あったような。
自分はナビ（ETCセット）、ペンイトシーラント5年、サービスプラスをオプションで付けました。
後、最低5年は乗るつもりなんでウォルフィ2年も。

消耗部品の交換は結構高くつくみたいなんで、ある程度距離走るつもりならサービスプラスは入ったほうがいいかと。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 07:14:04 ID:rXcYtwf9O
まぁ、免許取って１年にならないようだし乗り比べたわけでもないようだから
仕方ないが、ヴィッツとゴルフを比べるとは・・・
俺はクラウンですらゴルフのほうが走行性能は上と思う。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 07:27:55 ID:kzUWqMkB0
＞947、949
938です。ありがとうございました。
サービスプラス、ウォルフィ2年は僕も入りました。
だいたい、ノンスモーカーは評判悪かったんですね～。使ったことないので
わかりませんが良くないのかな・・、アースプレートも意味なければ
無駄なのでやめたいです・・。
となると基本的なオプションは、ざっといいところなのかもですね。
カメラも、「別に・・」って感じかもしれませんね～。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 08:55:38 ID:jplqsNSdO
07ﾓﾃﾞﾙTSIの黒が欲しい。
2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ車からの乗り換えだが、嫁を説得するにはどうしたらいい？
300ﾏﾝ？はぁ？ってな感じ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:30:34 ID:zRClfPlP0
ノンスモーカー付けるならC/Asportのスマートトレイがオススメ。
俺は通販で買ってデラで付けてもらった。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:36:54 ID:m4sDv9t9O
>>952
もっと稼げるようになってから買う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 10:18:04 ID:+6snOl9U0
>>952

後に140ps版や122ps版が出てくると言われているから、それを待つのは。
当然価格もGLiやE相当だろうし。

ただ、速さを求めるのならTSI 170psでも足りないかもよ。
試乗を勧めます。
逆にGTIも選択肢に入れてみては？
ローンもいろいろあるし。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:34:17 ID:vXc2r8HEO
>>952
2Lターボからの乗り換えなら、安全性と乗り心地、さらに燃費と自動車税の安さを強調すべき。
自分の場合、最大の材料は現車の下取り価格の下落をポイントにした。
細かく見ていくと、マイナス要因も出るから、あくまで大雑把に長所だけをアピール。
後はガイシャの端くれとしてのイメージの強調かな。
アウディあたりをまず見せ、内容的には同じと攻めるのもありかも。

まあ>955の言う通り、絶対的パワーでは劣るので、試乗してからだね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:56:49 ID:N0ZfkQQD0
９４９さん
おめでとうございます。
総額いくらですか？値引きはいくらくらいでした？
サービスプラスっていくらかかるのですか？
あとウォルフィ２年ってなんですか？
色々すいません。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:42:06 ID:HtPWyryq0
>>957
値引き＝最寄りのDラーへ
サービスプラス＆ウォルフィの詳細＝VWのサイトで
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:56:47 ID:PT0pjL080
ごめん。
サイトにのってた。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:46:24 ID:vKa9Qisi0
R32の話題って全然上らないんですが、なにかネタないでしょうか？
それとも、ユーザーすごく少ないとか？？（＞＜
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:54:34 ID:LR+LT12U0
少ないだろ　全く見ないし、そもそもあの値段なら他のクルマに流れる人が圧倒的に多いし。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:06:25 ID:xARHRN5y0
流石に、あまり見かけない車ですもん…。

で、スレ違いだが昨日ビートルRSiを路上で初めて見た…。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:17:04 ID:rXcYtwf9O
ウィンカーが止まらなくなってパニくったのですが
何か操作方法を間違えたのでしょうか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:19:35 ID:pia9HBrT0
R32ノリだけど呼んだ？

ネタは、実際ないね～。トラブルもないし、社外パーツもほとんどないし、乗ってて不満もなければ
自分のことで書くことないのよ。。

それと今のGTの人気でしょ？バリアントもでるし。GTを買おうとついGTI買ってしまったりとか。
他に埋めるネタもあるし専用スレたてても500いかないうちにDatおち。orz

車はいい車ですよ、何でも聞いて、しゃべらせて。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:24:18 ID:XPdrsRp00
ＴＳＩじゃ物足りなくてECUチューンを考えてます。
しかし１７諭吉か…
こんな事ならＧＴＩにしときゃよかった
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:24:58 ID:0Z/FiMiY0
>>964
話題振られた割にはスルーされてて可哀想ｗ

まあ、買おうとしている人の絶対数が少ないからなあ。
まあ良い車には違いないのだし、我が道を行ってガンガレｗ


・・・とか、さらに不遇のGTX海苔がいってみる(´･ω･`)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:31:14 ID:lCWaW6ZC0
>>964
ね・・・燃費は大体どんな感じですか？
あと、音が格好良いです。車内ではどうでしょう？

当方GTIで気に入ってますが、実は滅茶苦茶欲しかったんです＞＜
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:37:32 ID:MfN9tnOr0
R32もTTの3.2Lも乗ったけど、もう少し低速トルクが欲しいね。
3.2Lだと厳しいのかな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:52:58 ID:/rRlV+mb0
>>960なんだけどスルーしてないよ
実はVのR32乗りなんだけどさ、なんつぅか話題ないのでなんかないかなぁと
他力本願したのｗ
自分から提供できるネタもなく・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:53:15 ID:ol6WatI60
GT TSI高速含め試乗してきた
安定度抜群でいいねー、気持ちいい加速するし
だけどこのスレ見てGTIと較べてからにしようと考え直した
今週末試乗してくるわ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:04:14 ID:RWEGktaL0
GOLF Vを長時間乗って気づいた。これは現行シビックの表版で、裏がシビック（ｗ
シビックはフロントシールドの傾斜に色気を出し、シールド起点はシートから
かなり遠くに設定。
一方、VWはEF（グランドシビック）時代のホンダがしたようにシールドの真下に
壁をこしらえ、シビックよりも近い設定にした。
ここでの差が、羽目殺しの三角窓の有無とフロントシールド起点の違いになった。

次にインパネ。
ホンダはバカ正直に延々と続く平原のようなインパネを作り、これではまずいと
2段メーターを採用し、これは初代プレリュードのDNAとか世迷いごとをほざく。
一方、VWはインパネそのものにドライバーからみてインパネの逆スラント構造を
採用し、シールド端への遠近感を抹殺するデザインとした。
これにより、シビックはただでさえノーズの長さを強調するインテリアデザインなのに
GOLFはまったく普通の車として錯覚させるようなデザインになってる。

車の成り立ちとしては、同じシャシーでミニバン（トゥーランVSストリーム）と
ハッチバック（またはセダン）を作り分けなければならなかったのだけど、
デザインのほんのちょっとした違いからここまで大きな差になってしまったことが
わかった。本質的にシビックとGOLFは同じだということもわかったが。
（初代シビックの方がGOLF Iよりデビュー早いからあながちまとはずれな比較ではない）
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:27:02 ID:vFd8Y5IC0
>>953
ありがとう、いいね！折れもこれにします。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:42:46 ID:Au+UNbqc0
>>940
１００万円台の国産コンパクトカーとゴルフは極端だけど同じカテゴリーなんでしょうね。
基本的にはアウトバーン対応エンジンを積んだカローラなのでしょう。
間違えていないよ、ただ価値観は人それぞれ、加速やハンドリング感覚なんか会社ごとに
違うしね。好みの問題。ずいぶん他社も色々な車出して、ゴルフみたいな車は有るけど。
ゴルフを１００％真似した車はまだ無い。これがゴルフクオリティ。そしてオリジナルと
しての存在価値かと思う。車はまだまだ閉鎖的で技術者の力がチューニングを左右する産業
なので価格差はその代償として考えるしか無いけど、たしかに、ヴィッツとゴルフの最低
クラスでも１５０万以上の差が有ります。それだけの金額の違い価値があるかと言えば、僕も
含め貧乏人には分からないけど、其れを払わなければ君がまだ見ぬゴルフの生活が手に入らな
いという事だけ・・・。それが価値観なんだよ。だから俺はカローラからゴルフ３を買って
そのまま、今はゴルフ５。満足しているし、其れが価値観。ヴィッツと同じ事場合だと思う。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:58:42 ID:Q637HXAG0
次スレのテンプレはGTIスレの荒らしスレを除外で。
975 ：GOLF　Ⅴ：2007/07/18(水) 05:46:59 ID:Rogf5gNE0
同クラスの国産と比べて段違いでボディ剛性高いって本当なの？
それと車内の低級音はいかがなものですか？
976 ：964：2007/07/18(水) 06:52:47 ID:p2cbZUMi0
>>967
　街乗りオンリーで6～7km/ｌ 台。内高速を200kmくらい走ると10km/l弱まで伸びるよ。
　高速だらけだったら11くらいいくかも。
　車内はGTIと同じ感じですよ、乗り始めに感じたのはシートがGTI標準より硬いかな?
　でした。ただ乗ってるうちのヘタリ感は比較してどうなんだろう？R32の方がヘタる
　かも。

>>968
　本当にそれは実感するね～。普通に乗ってると発進時音の割りに前に出てくれない＾＾
　今は速度なりの音に抑えるようにアクセルを工夫して踏んでる。＾＾：：

>>966
　話題の無さではここの双璧?だけどGTXは名前がよく出てくるだけGTXはマシ。。。
　買った本人は満足なんだけど、この置いてけぼり感。。。>>960の心理も分からんで
　は無いな～ｗ
　いっそスレでもたててみようか？
　　【R32】 ヘンなGOLFたち 【GTX】
【買っちゃったけど】 GTX/R32専用スレ 【いいんだい！>_<】

　　　　　　　,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　そうやってみんなで
　　　　　　　::::::::: 　<　::;;;;;;;;:>　　　　　GTXとR32を○○してりゃあいいさ・・・
　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
　　　　,,, ''　 ,,,　　　　::;;;;;;;;;:::　,,　　''''' 　,,,,
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 08:55:51 ID:ttkxzT1FO
>>973
100万円代の国産コンパクトと同じ、エンジン高速向けに買えただけって、アンタユーザーなのになんもわかっちゃいねーな。
ゴルフと言うか、ドイツ車の真骨頂は、ボディ剛性としなやかなサスに支えられた抜群の安定性。
仮に、1.4Lのポロと国産1.8Lクラスとを比較しても、その点ポロ圧勝。
そこに価値を見い出すから割高でも買うのであって、サイズやエンジン、装備ではないのよ。
実際、ゴルフなら国産2Lオーバークラスを上回る高速安定性がある。

逆に言えば、街乗りでスーパーに買い物に行くだけ、てな使い方なら、割高なだけかも知れないけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:23:19 ID:a8gA5Rfk0
>>977

本当のオーナーなら、「町中で50m走っただけでもその違いがわかる」というところも
訴求してほしかったなw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:30:20 ID:1DOY34O90
GTXってこれまでの総販売台数どのくらい？誰か知ってる？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:44:11 ID:lePjdWvS0
>>953
高杉。　C/Asportの専用カップホルダーなんてボッタクリもいいとこ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:44:15 ID:Yh+eEI5j0
>>980
貧乏人乙

ｵﾏｴの価値観でﾓﾉ言うな。
高いと思うならもっと安く作ってみろよｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 11:17:09 ID:ttkxzT1FO
>>978
まあね。ただ、街中だと個人の価値観の違いが大きいからなあ。
車に興味のない人が気付くか疑問。実際、うちの嫁は国産の方がいいと言うw。
俺自身、10年前に母親のヴェント乗った時は、何が良いのかさっぱりわからなかった。
母も、カタチとトランクしか褒めてなかったしw。

ゴルフ5になって、10分試乗しただけでレガシィから乗り換えたけどね。
983 ：973：2007/07/18(水) 12:16:44 ID:Au+UNbqc0
>>977
ボディ合成とかの話しは・・・w。
なんにせ、そんなことや内装の材質とか言っても>>940には伝わらないと思う。orz
極端な書き方過ぎてすみませんでした。
街乗り重視なら、国産コンパクトカーで十分と書いちゃうとまた怒られるかなw
違いが分からない人には、排気量とかの話しすら通じないんで、分かるように成ったら
勧めましょう。違いの分からん人には宝の持ち腐れってことで。。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:17:04 ID:6yZMv8f5O
>>982
5は車に全く興味がないうちの妻も納得させた。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:49:40 ID:qzhB927G0
>>980
カップホルダーじゃねえよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>985
ゆとり　か？