○○○○ 〜Audiでマターリ Part23〜 ○○○○
アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。
直近発売予定の車種
2007/夏? TT-R
2007/冬? R8
2007/夏 A5/S5(本国は6月からデリバリー開始)
その他いつ登場するかわからない車達(前前前スレ480さん提供情報を編集)
2007/末 A4MC(B8/DSG?)/A4Avant(B8)?
2007/末 S4MC(DSG?)
2007/?? S3(日本はスルー?)
2008/?? TTクラブスポーツクワトロ(少量生産)
2008/?? A3 convertible?
2008/?? Q5/TT-RS/TT-S
2009/?? Roadjet?/A7?
追加・変更情報お待ちしております。
↓2ゲッターさん他皆さん、連投支援よろしくお願いしますm(_ _)m
【よくある質問1】
Q.Audiの4駆はどんなメカなの?
Q.A3/TTのquattroは通常FFで滑ったら4駆になるスタンバイ4駆なの?
A.Audiの4WDはquattroシステムと呼ばれています。現在のquattroも3種類あり、車種によりメカニズムが違います。
○A3/TT quattroモデル
エンジン横置きで、ハルデックスカップリングにより後輪へ動力を伝達します。
前:後の動力配分は通常は95:5で、最大50:50まで振り分けます。
数年前の雑誌では通常時はFF、滑ったら4WDになると説明されていた時期があったようです?
※コンセプトモデルのShootingBrakeはハルデックスカップリングでも
前:後の動力配分は通常40:60だったりします。
○A4/S4/RS4/A6/S6/RS6/A8/S8/A6ARQ quattroモデル
エンジン縦置きで、トルセンBセンターデフにより前・後輪へ動力を伝達します。
前:後の動力配分は通常は50:50で、最大25:75〜75:25まで振り分けます。
↓続きます。
↑よくある質問1の続き
○NewRS4/Q7/NewS6/NewS8
エンジン縦置きで、トルセンCセンターデフにより前・後輪へ動力を伝達します。
モデルにより前:後の動力配分が異なります。
例えばNewRS4は通常は40:60で、最大0:100〜100:0まで振り分けるのに対して
NewS6/Q7は通常は40:60で、最大65:35〜15:85まで振り分けます。
同じトルセンCセンターデフを使用していてもモデルにより動力配分を変更していますので
お買い求めの際は注意が必要です。
○R8(市販Ver.)
トルセンでもなくハルデックスでもなく、ガヤルドと共通のビスカス・
カップリング方式です。
トルセンは日本のJTEKT(旧:豊田工機)で作っています。
http://www.jtekt.co.jp/products/drive03.html
【よくある質問2】
Q.B5A4って何?
A.BxxのBはVWグループのプラットフォームコードと言われています。
A:コンパクト(A2/A3系)
B:ミディアム(A4系)
C:ラージ(A6系)
D:トップレンジ(A8系)
B5A4は1995〜2001年まで発売されていたE-8DxxxシリーズのA4です。
ただ、A2/A3に関してはモデルナンバーとプラットフォームコードが
被るためA3(8P)等と表記される場合が多いようです。
Q.8EA4って何?
A.2001〜2005年まで発売されていたE-8ExxxシリーズのA4のこと。
と、以前は言い切れましたが2005年以降に発表されたB7A4も同じく
E-8Exxxシリーズのため最近はB6A4/B7A4と表記する人が増えました。
間違いや訂正があったりツッコミよろ。
また、パーツ・ホイール等の取扱メーカーの情報お待ちしております。
次回のテンプレから編集します。
∧_∧
( ´・ω・) そういうわけで、お茶を入れておきました。
( つ旦O ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫ ∫
と_)_) 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦フ
黄砂が酷くて洗車しても洗車しても白くなりますね。
ホイールだけでも綺麗にしておこうかな。
>>1 乙
リモコンキーがすぐ効かなくなるようになった
何でだろう
>17 A4ならサービスキャンペーンがでてます
先代A6の2.7Tか3.0、玉数少なくて、選びづらくて、困ってます
あの独特のスタイリングが好みなんですけど、買うときに注意するべきポイントを、教えていただけると幸いです。
燃費が悪いらしいという話は聞いたことがあります。
新スレもよろしくお願いします。
>>19 先代はダブルグリルになったモデルでも脆弱な部分は先代他モデルと同じようです。
ドライブシャフトのブーツとか弱いようですね。現行のA6は素材が変わったのか
良くなったそうですが。
燃費は悪いので覚悟した方が良いです。
3.0qと2.7Tを乗り比べて2.7Tの方が悪いと思いましたが、BiTURBOは癖になりますよ。
例えば同世代・同クラスのE320や530等と比べてそれほど燃費に
差があるとは思えませんよ。あったとしても年間で
数千円差くらいでは?(詳しくないのでよくわかりませんが)
ともかく自分が好きな車に乗ることが一番バリューだと思います。
3.0SEに乗ってますが、確かにシャフトブーツは破れやすいです。
ホイルの汚れで分かるので気をつけてますよ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 21:35:31 ID:vUkP7SNc0
MY04 A6 2.7Tに乗ってますが、現在58000Km、走る部分の故障は有りませんよ。
ドアミラーが動かなくなったのと、電動リアサンシェードが出なくなったのぐらいです。
燃費は都内6Km、郊外8Km、高速10Km位ですが、ターボなんで回すとやっぱり悪くなりますよ。
低回転の厚いトルクに乗せて、ゆうゆと走ればそれ程でもないのでは?
A4からの乗り換えでしたが、
スムーズに吹け上がるエンジン、滑らかな足回り、広い室内など、長距離を走るのには最適です。
が、やはり車重があるので、スタートダッシュやキツイ登り坂は苦手です。
スタイリングはやっぱり独特ですね、好き嫌いはあると思いますが、私は気にってますよ(新型より良いと思ってます)
それにしても3Lエンジンは短命だったね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 11:50:35 ID:no42aFjl0
Q7(4.2L)の値引きについて質問させて下さい。
地域的な差はあると思いますが、前スレでは200万との話もあり、
本当にそうなら即決しそうな勢いです。
ディーラーに行く前にある程度情報がほしく、よろしくお願いします。
>>24 200万引がスタートだな。目標は450万引。前スレにあったように
・値引き情報は2chで知ったこと、現在、無職であることを伝える
・服装は普段どおりシミの付いたシャツ、踵を踏んだスニーカー
これを厳守すれば相当な値引きが期待できる。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 20:41:50 ID:0Q/Xr/DU0
>>24 今は100万くらいが限界だろうね。200万はさすがにムリ。
10月には08モデルが出ると思うからディーラーとタイミング的な駆け引きをしても面白いかもね。
>>25 200万はだめでしたけどその格好で僕は197万まで引いてもらいました。
優良情報ありがとうございました。www
24さん!
正直197万以下の値引きなら相手にされてないと思いますよ!
僕だったら絶対契約しないな!
乗ってからが辛いもん!w
対携帯野郎じゃないんだから混乱させてどうするw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 07:57:25 ID:JNoRwWxD0
で、実際どーなの?
200万も引くわけネーダロw
一回はその条件でぶつけてみたら?
右から左へと受け流されるな
そこで不屈の精神ですお
34 :
やぁ:2007/05/31(木) 09:49:55 ID:zQ7nwmG5O
B7のA4アバント1.8T、Sラインの中古車って40万引き可能かな?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 11:10:04 ID:ta9RZh2s0
>>34
中古車は基本的に値引き無しが多いが、ヤナセ系の認定中古車は車両価格の3%までは値引き出来るらしい。
最初に何割も高く出すからね
下取り値は安いはずだから、半年で200万も下がった車種があって笑ったことがある。
高い時に買おうと思ってたから洒落にならんw先に商談がはいってたから、無視して良かった。
>>37 確かに説明が悪いなw
購入しようと思ったヤナセ中古車両を先客が商談中なので見送っていたら、
半年後まで売れ残っていて、200万も下がってたという話。
性格には半年も経ってないけどさ。ボッタクリに騙されなくて良かったと言うことです。
なので、中古でも下取り値次第ではかなり下がる可能性もあるという話。
39 :
やぁ:2007/05/31(木) 13:21:16 ID:zQ7nwmG5O
情報ありがとうございますディーラー車の値引きは期待できないですね
個人の中古車販売店や特にオークションなんかはやたら安いんですが、そんなトコから買った方いますかね?
>>38 下取り価格×0.8×2=販売価格というところかな。
1台の車で何回も利益を上げていくのがディーラー。
ぼったくり商売だよな。
>>39 以前にヤフオクで2000年式のA6アバント買いました。
10万キロ近いやつを100万ぐらいで。
アタリ外れあるとおもいますが、、
購入してすぐ近所の整備工場で見てもらって、
目立つ問題ほとんど無かったので、今のところ順調に楽しく乗ってます。
買ってからざっくりとチェックしてもらい、それらの修理や調整を費用を考えて、
多少お金に余裕を持って買うのが良いかと思います。
>>20 >>21 >>22 情報ありがとうございます。
ドライブシャフトブーツは外観でチェックできますか?
玉数が少ない上に価格もバラバラで相場というのがわからない…
シャフトブーツ交換は二万もしなかった記憶が…
頻繁に交換したわりに覚えてないな…
だからシャフトブーツ云々より他に気を使ったほうがいいかと、そもそも消耗品ってことで
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 21:28:35 ID:wyJoFTxv0
綱島仕様のQ7かぁ。微妙。
今でもチューニングはしているのかな?
ローダウンするくらいならQ7なんて買うなよ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 18:07:43 ID:+JBhzHcH0
新A4はおそらくA5に似ているだろう。
だから私は期待している。
>>48 いやむしろA5が新A4に似てるんじゃね?
A5は和田サンがデザインしたらしいね。
QuantumのBigfootか、あれは草履だったよね。
ネタ古すぎだよそりゃ
現行よりB6の顔の方が好きなので'04最終のS4を探してるんだが
新A4がA5に近い感じで出るのなら新車も面構えも悪くないかなーとも思ったり
とりあえずお金貯めとこう
現行TT乗りだが、S5いいなぁ。
乗り換えちゃおうかな・・
S5の値段はどのくらいになるんだろ?
MTあるよね?
A5/S5のトランスミッションを調べてみました。
1.8TFSI-Q 6MT
2.7TDI-FF Multitoronic
3.0TDI-Q 6MT
3.2FSI-Q 6MT
4.2FSI-Q 6MT
MTばかりですね。日本導入時もこのままかな?
>>56 AT導入はこれからだったはず。
3.2FSIが8段シーケンシャルモード付きのCVT
4.2FSIが普通の6段ATだったような
キミらはどうしていつもそんなに情報早いの?
独語読めるの?
Audi UKに多少あるので、その情報をまとめると
A5: 3.2 FSI multitronic(CVT)
3.0 TDI 6-speed(manual)
S5: 4.2 FSI 6-speed(manual)
らしい。それ以外はわかりませんでした。
Multitronicはquattro用は完成したのかな?
そうでなければMultitronic搭載車はFFと判断した方が良いかもよ。
>>60 発表直後のAudiUSAに3.2FSI Quattro Mulitronicって書いてあった
記憶があるんだが、今はデザインも変わって書いてないっぽいなあ。
>>58 英語の情報はドイツとほとんどタイムラグなしで出ていますよ
Audiもプレスリリースは英語でも出してますし。
>>60 ご指摘のとおり、A5 3.0TDI、S5 4.2FSIにはquattroと表記がありますが
3.2FSIにはなかったのでFFだと思われます。
FFでもDSGは乗せられないのは縦置対応DSGの量産が間に合わないせいかね。
>>1 A5 日本発売も今夏で確定なのでしょうか?
B7 S4購入検討中だが、最新のR36やA5 S5、次期A4なんかがでると思うと今更なんだろうか…
直線加速だけで比較する気はないが普通に0-100でR36に負けるのは切ないなぁ。
それとも『S』であるという良さがあるのでしょうか?
>>63 次期A4までには間に合わせると思うけどね。縦置きDSG。
>>64-65 フォローサンクスです。
アウディも本国発表とタイムラグが少ない車種もあったり(実際の納車は遅かったりするようですが)
半年以上遅れたりすると車種によってバラバラですよね。
所で今年は東京モーターショーがありますが、その時にサプライズはないでしょうかね?
A5/S5あたりは持ってくることになるでしょうけど、B8A4を日本で発表されないかなぁ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:35:20 ID:R2xb4HILO
シートベルト警告音の消しかたある?
>>69 ドアロックがかからないスピードで走れば大丈夫w
うちのタワーパーキング全幅1850まで条件・・・・。
A5入れられないじゃん。何で全幅1854なのよ。
車庫証明時、警察も4mmを大目に見てくれないよね?
ハァ〜。
カンナで削れ
↑
なんでこういうアホが沸くんだ?
ボディーは入ってもタイヤがプレートにひっかかったりするんだよな。>タワーパーキング
A5ならそっちの方が厳しそう。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:09:16 ID:Hzm6btH60
>73
ドルアーガかよ!ww
>78
グラディウスだろっ!w
今s4アバント乗ってます。
s5良いですなぁ。
来年春くらいには日本に来るのかな?
楽しみに待つとします。
1855mmのA6を1850mmまでのタワーパーキングに入れています。
タイヤの脇は両側3cmづつくらい余るけど、出し入れはめっちゃむずい。バックカメラは必須。
警察への申請はセンチ単位じゃなかったっけ?
車検証では186センチとなる?185センチ?
>>84 調べていたら海外でも我々と似たような事を話をしていましたw
A5 3.0TDIqとS5 4.2qの6速MTは本国でも紹介されているんですが、
それ以外は2008ですかね?
A5の記事見てると次期A4が楽しみになってくる。
いずれ縦置きDSGが出ることがわかっているのに、
CVT版を買う気にはならないな。
縦置きDSGいつ出んの?
A5にDSG採用されたら欲しいなあ。
・・けど駐車場考えたら無理か・・
転勤族なんで駐車場には困る〜
>>83 お〜そうなのか。それじゃあ無理か?。4mmの壁。
車検証なんて車に積みっぱなしだから見ない。
今度乗ったら確認してみるよ。
>>81 >1855mmのA6を1850mmまでのタワーパーキング
って事は警察は車庫として認めてくれたの?
うちのは鏡付きでパレット回転するから自宅では大丈夫だが
外出先では苦労することもあるだろうね。
む〜それにしてもサイズの融通は利くのか?エロイ人教えてくだされ。
>>90 わざわざこんな教えて君に有難う。
4mmはどうするのか、D君に任すしかないって事だね。
車庫管理人は細かそうな法人だから、ここも難関だよ。
まあ候補からははずさず、販売まで待つ事にするよ。
保守
今年後半のアウディのラインナップは何かあるの?
TTロードスターが来週発表な位?
てことは時期S4は3年以上先?
>>97 まだA4が出てないわけだから、
そんなもんじゃないかな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 12:22:47 ID:8YqBv1nO0
S4最高です。
次期A4の確定写真とってありますか?
今は妄想写真しかないですね。
昔親父がクワトロクーペ???
ビッグクワトロだったっけ??に乗っていたので、ずっとクーペーに乗りたいと思ってました。
A5が出るのはとてもうれしい。
日本に来るとしたら価格はいくらくらいが予想されますか?
650万くらいでしょうか・・・。
現行A4 3.2から乗り換えようと思っています。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:20:00 ID:A3QcKxC90
時期A4ってマイナーチェンジになるのかな?
モデルチェンジではないでしょうか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 00:02:24 ID:A3QcKxC90
2年前にフルモデルチェンジしたのに早すぎない?
>>105 B6>B7は大規模??マイナーチェンジですから…
R8取扱いディーラー決まったね。
afterメンテもそこでしかできないのかな
でもアウディはフルモデルチェンジって発表したよね。
で、たった三年後にフルモデルチェンジってあり?
名古屋のAAAで扱ってる車輌は当然名古屋行かないと買えないんだよな?
東京で販売してくれるなら即買いたいのがあるんだが...
日本前提だと
B6 2001-2005 4年
B7 2005-2008 3年
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 02:12:12 ID:MBNThteF0
>>109 取り寄せてくれるはずだよ。
ディーラーに聞いてみれば。
>>108 R34スカイラインもそんくらいでフルチェンしたよな。
新シャシーになることを素直に喜べば良いと思うが。
B8はどこまで大きくなるのかな?
流石に旧A6の大きさまでにはならないと思うけどこれ以上大きくなるのは勘弁して欲しいね。
A5がA6並にデカイ件
B8A4はそのシャシーを使う件
マジかよ・・・ orz
A4はあのサイズが手頃なのに。
A4 4585×1770×1430
A5 4625×1854×1372
A6 4915×1855×1455
\(^o^)/
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:22:17 ID:JyFoXv720
はやくA8モデルチェンジしないかな
>>118 俺は今の型が気に入ってるんだが・・・
まだ手に入れられていないのでもうちょい待ってくれや。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 21:28:06 ID:qSudLUcoO
新型A4今秋の東京モーターショーで発表されるかも…
>>120 時期的にはありそうだね。
縦置きDSGも出てくれるといいんだが。
>>117 全幅もそうだが、トレッドが1600mmちかくなると、
235クラスのタイヤをはかせると、漏れのマンションの
機械式駐車場の車台の横幅とほぼ同じサイズになって鬱
今日Q7とすれちがったけど
すげーでかいな
ハンバーガー食ってデブになったアメリカ人用だからね…
先週末、東北道でR8見たんだが、
あれって日本じゃまだ売ってないのか。
並行輸入かテスト車なのかな。
テスト車両だと思われます。
良いもの見られましたね。
ハリアーくらいのSUV出したら売れそうなのに
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 11:32:17 ID:FrQxwAuY0
age
>>128 確かQ5がでるんジャマイカ?
売れりゃQ3だってあり得る。
本当に出るのかね…
出るとしてもまだ大分かかるんでしょ?
Q5、しゅっとしたデザインでいい感じの大きさなら
次の乗り換え候補。7は確かに大きすぎ
金曜日だったかな
さいたま市でR8みました
ホシイナァ
保守もかねてAudi優勝おめ。
ルマン、見れねーな
>>138 ケーブルでも放映してないなんて信じらんない。
昔は朝日かどっかでナマ中継してたよね?
副音声はBGMオンリーでさ。。
なかなかスキだったんだけどなー・・・
>>139 テロ朝のル・マン中継は最悪だった。
途中まで生なんだけど、ラストの2時間は日曜洋画劇場のあとに録画を流していた。
マツダの優勝の時もそれをやりやがった。
あの局のスポーツ中継はどれも酷い。
>>140 CSも夜中にプラモつくって総スカン食らってた
有料放送で日本びいきと余計なおしゃべりはなし
現状報告のみというのをやってほしいな。
というか、そういうのが有料放送の存在意義だと思う
アウディももっと巧く4連覇を宣伝してほしいんだけどなあ
どうもあそこは広報がボケでいかん。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 15:08:52 ID:geH2OShO0
>>140 どうだろうね。ゴルフ中継なんて民放ではダントツでテレ朝が良いとおもうけどな。
ルマンは確かに酷かったが、放映してくれただけでも良しとするべきかもね。
またアウディ勝っちゃたの!?
車の耐久性があるねぇ〜w
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 16:07:42 ID:hlW8pU8w0
>>143 >ゴルフ中継なんて民放ではダントツでテレ朝が良いとおもうけどな
そうか?
どこも似たり寄ったりだろ。
数年前の全英で中継開始後1時間は漫才師(DTハマタ)のトーク
流したりしてたじゃん。
松岡のレポーターもうざいし。
ま、そんなことはさておき。
株のアブク銭でR8購入を本気で考えてる。
モデナとかガヤルドも考えたけど、R8のが魅力的。
しかし学生時代FDに乗ってただけで、外国スポーツカー
なんて初めてなのにR8なんて買っても大丈夫なものだろうか…
>>145 酷いこともあるがまぁほかよりはマシだな
テロ朝なんてなバイアス掛かった表現をする人には差がわからんカモしらんが。
まぁ流しましょう。
R8は良いんじゃないですか?運転もイージーそうだし、
コーンズで商談するよりはずっと楽なんじゃない?
>>145 一説によると2年待ちだってよ。
R8。
まあ、発売前の待ち期間の話なんて
真に受けてもしゃーないかもしれんが。
R8のかっこ良さは異常
TTもこれ系の顔にすれば良いのに
そこでR4ですよ。
って現時点では出るのかどうかも未確定?
>>149 R4ってのは「こういうのがあったらおもしろいかもね」という東スポ系のガセらしい。
A1、Q3、Q5は確定or可能性大。
>>150 え?そうなの。期待してたのにショックorz
強靭なフレーム構造のクーペに全域極太トルクのMRがボクスターよりも安い
ってトコに期待してたのに・・・
>150
イギリスのautocar(妄想記事は一切書かない雑誌)で
記事が書かれてたからまったくのガセでは無いはず。
まあ、現時点でaudi内部でプロジェクトが動いていても
やっぱりやめました、って展開はあるだろうけど。
保守
>>153 AudiというかSEAT系のプロジェクトだといううわさだよね。
そうそう。
audiはそういう商売にならなそうな車はパス、って考え方だったのでセアトで進めてた。
が、audiが方針転換して技術力の高さをアピールするためにそういう車も必要だろう&
そういう車でもある程度数が売れるところまでブランドイメージが高まってきてるだろう、
ってことになってR8の弟分として、って流れだとか。
>>156 問題はコストだね。R8もTTもグループ内のプラットフォームでできてるけど、R4はそうはいかない。
FFひっくり返してミッドシップってのは昔はやったけどそれでもかなり手を入れないといけないでしょ。
そこまで金かけてモト取れるモデルと考えるか微妙だね。
ウルトラCで大株主さんのご厚意でケイマン=ボクスタにVWエンジン載せるとかなら安くできそうだけど?!
それだっ
ボクスタやケイマンと露骨に競合しそうな車だから、よっぽど差別化しないと
シャシー提供どころかストップかけられる可能性の方があるんじゃなかろうか。。。
ベースで2リッター積むならクワトロとかR4の上の方はポルシェの下の方と
排気量的にも重なってくるだろうし。
かといって住み分けのためにあんまりマイルドにして「スポーティな車」に
してしまうならFFで十分だろうし。難しそうだなぁ。
昔、VWもミドシップスポーツを出すなんて情報がオートカーとかに
載ったんだけど、結局出てないんだよね。
R4を皮切りに、VW、セアト、アウディ3社で共用すればイケると思うんだけどね。
差別化は、アウディはA4系転用の縦置きMR。
VW、セアトは横置きで、それぞれデザインとか内装とかでナントカすると。
鉄フレームなら伸縮自在だから、縦置き横置きも自在だし。
W12より、ようつべが日本語対応になってることに驚いたわw
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 12:07:07 ID:v6Jlyrtu0
あげ
A3の3.2かA4の3.2を新車で購入しようかと思っている者ですが、今ならどれぐらい割引してくれるでしょうか?
167 :
くぱぁ:2007/06/21(木) 19:44:44 ID:HJeMu1Qk0
保守
-200万が相場じゃね?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 22:54:21 ID:xwNIkudP0
先代A6に乗っています。
本日iPodをクルマで聴くためのトランスミッタを購入、
シガーライターのソケットに差し込んだらキーを抜いても通電しているようです。
これってさしっぱなしじゃバッテリーあがっちゃいますよね。
妻のマーチにそのトランスミッタをさしたらイグニッションまわさないと通電しないみたい。
Audiのシガーライターは常時通電しているのかな?
>>171 現行A6だけど永遠に通電にしてるよ(笑)、自分もトラスミッター差しっぱなしで2日間放置して
焦ったことがあった。まあ大した消費電力じゃなさそうだからね。基本的に車両が賢く電源管理を
していて始動確保を最優先で監視してるはずなんだけどキーoffでもそうなのかはわからんな。
ディーラーで確認してみてね
174 :
171:2007/06/24(日) 15:50:25 ID:vDNRfGqh0
172氏、173氏、ありがとう。
とりあえず、クルマから降りるときは抜くようにしています。
今度のエンジンオイルの交換のときにでもディーラーに確認してみます。
今回買ったBELKINのトランスミッタはなかなかいいですね。
最初に買ったトランスミッタの音質があまりに悪かったので
昔使ってたディスクマンのカセットテープアダプタを引っぱりだしてきて使ってました。
現行AudiのオーディオはiPod対応ときいています。いいなぁ。
>>175 もちろん合成というか加工
今のところ海外で次期A4の形状がわかる写真は撮られてないと思う
177 :
175:2007/06/24(日) 19:28:08 ID:AEqGOEOo0
そうですよね。
クオリティが高かったのでまさかと思ってしまいました。
とりあえずクーペとは差別化してほしいですね。
A5がA4クーペみたいになったら魅力半減です。
ありがとうございました。
>>160 ちょっと前にロンドン行った時、待ち時間に読んだあっちのクルマ雑誌で
ミドルサイズのMRクーペのブガッティというプランがあるっていうのを読んだ。
オレの英語力があてになればだが・・w
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 12:06:31 ID:GOy93Lmh0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 12:07:31 ID:GOy93Lmh0
Q5の写真マダー?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 18:29:13 ID:DTpWZ4Qh0
a5おいくら万円?
お値段はA6 3.2q>A5 3.2qかねぇ?
R8ってもう受注してるんだね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:45:13 ID:bNIp4ypd0
俺はGriffinのItrip使ってるけど、そこそこいい音で聞ける
FMトランスミッターですか。良く聴けますか?
てっきりAMDのGriff(ry
>>186 元から圧縮音源なんだし、気にならない人は全然気にならないと思う
個人的には、スピーカの差が大きい気がする
ただFMトランスミッタは、イミュニティと言う最大の敵が・・・
FM帯のノイズ対策は難しいのよ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 01:52:32 ID:jI0+G9lP0
リーちゃん。
もう来ないでね!
前面にUSB端子かHDMI端子が付けばいいんだろうけどねぇ。
アウディにそれを求めるのは酷か。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 20:44:57 ID:gNdMHKRU0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 20:49:47 ID:z0DFinpg0
>>166 A4 2.0Qで45満プラスDOPでした。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 23:26:52 ID:j+dWl1VH0
R8のAT情報ないか?
昨日ショールーム行ってちょっと話をしてきたが、大方の予想通りR8はATだけしか日本導入しないようだね
俺マニュアルが欲しいんだけど、と言ったらアホを見るような目つきで見られたな・・・
いろんなサイトでもATの情報一切なし、、
今年の冬に間に合うのか?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:01:11 ID:wrRJ2L2O0
audiも最近やっと女受け良くなってきたな
ちょっと前までは、これどこの車?ってよく聞かれた
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:33:57 ID:4uKgGsZ30
>>196氏は若い方?
その昔ヤナセが扱っていた頃は
パパはメルセデス、ママはアウディ、娘の私はゴルフ、
っていうイメージで売ってましたな。
車が女受け悪いんじゃなく、
所有者が女に受け入れられないだけだろ
俺も明らかに女受け良くなってると感じるけどなぁ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 22:52:02 ID:wrRJ2L2O0
ほんと変わってきたよね!
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 22:53:01 ID:LPOyGSGD0
鉄屑
1 発売の予定があるかどうか?発売されるとしたらいつぐらいからか?
2 どういうATがつくか?(ガヤルドタイプorTTタイプ?)
3 値段はMTよりどれくらい上がるか?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 18:39:29 ID:nKsU2o340
君が使ってるPCはただの箱なのか?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 22:11:26 ID:5s0rSINX0
テレビも見れるよ
エロゲもできる
すまん、すまん。
1・2は解消。
毎日audiのサイト見てたのに、今日まで気がつかなかった。
>>203.207
3
日本ではそもそもMTの設定自体存在しない。
保守
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:32:20 ID:3mtj+GT1O
剥げ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 17:38:39 ID:BBHHXeC30
よしやの通りは、てんぷら 刺身 コロッケ など
一人暮らしにはかなり役に立ってます
しかも美味い
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 21:24:32 ID:oMlI9KzP0
ヤナセ系が減るのは良いことだと思う。
これでサービス全般が向上するだろう。
今日はジェットストリーム40thアニバーサリーを聞きながら走りに行こうっと。
217 :
生産国ヲタ:2007/07/04(水) 17:08:12 ID:PrvX8RYN0
ドイツ製のモデルはどれなの?
Audi 100 には色々な国で乗った。(運転はしたことがないが)
ナイジェリアやキルギスの未舗装の道も、快適でガタが伝わって来なくて気持
ちが良い車です。
100 の後継モデルは何なの? 初心者でゴメン。
私は古いカルマン製のゴルフ・カブリオレに乗っていますが、満足しています。
南ア製なら興味がないので。
昔100 今A6
いい加減ディーゼル輸入しろよ>AJ
新しいネタが出てきませんね。
ところで1シリーズがセダンが出たわけですが、A3のセダンが出たらどんな形になるのやら。
VWにそんな感じの車でてなかったか?
そうでした、クーペの間違いでした。
ジェッタ(ボーラ)がまさにそうでしたね。
AJも売るの少なくて大変だろうし車種増やさないかな?
A4アバントの2.0(1.8Tでもいい)のクワトロとか入れてくれたら乗り換える。
輸入車ってブランドイメージ売りたいからだろうけど、安グレードが充実してないんだよね。
アウディは仕方ないにしてもVWのパサートも3.2しか4WD入れないのか不思議。
>>225 2.0FSIq(not TFSI)というのはあっても良さそうね。
A6 2.0TFSIqというのもあっても良いと思うんだけどねぇ。
NewTTロードスターって売れているの?
一台もすれ違ったことがないんだが。
逆に旧TTクーペは中古が安く買えるせいか最近増えてきたね。
>>227 >逆に旧TTクーペは中古が安く買えるせいか最近増えてきたね。
それってヘンじゃね?よっぽど中古の流通在庫があったということか?
R8を先々週東北道でみたが
もう売ってるの?
>>227 俺はNTTロードスターの方が多い。
NTTロードスター:クーペだと3:1だね。
QTTはDSG搭載の3.2qが多いね。1.8Tqは稀少だね。
>>229 テスト中じゃないの?
でも、良いもの見られたね。ウラヤマシス
>NTTロードスター
なんだかなぁ。w
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 00:43:23 ID:X19FmeZc0
NTTロードスター:クーペが3:1って
よほどディーラーが近いとかじゃないの?
それとQTT3.2なんてほとんど見ないよ
東京だけど1.8tqのほうがよく見るよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 00:08:17 ID:6BdR+LRJO
おまえ全くセンスなし
新しいネタきぼんぬ
今週の週アスにNTTロードスター(w)の試乗記が載ってた。
絶賛してたけど、比較対象が執筆者の愛車のアルファ147だからなぁ。w
純正のオーディオがiPodに対応するようになったのね。
>>235 それだとスペックがベスト・エフォートになってしまいますがなw
・・・今でもたいしてかわらないか。
>>238 週アスは車ネタも扱うんですか。
iPod対応用のアクセサリは他車種でも出てきていますね。
アクセサリを見ていて気になったのが、フロントガラスシェード&ケースの10290円。
ノベルティグッズにまで値段を付けて売るようになりましたか。
最近はこんな機能もあるんだね。
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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>>241 トランクはそこそこ広いんだね。
大人二人分の旅行荷物+お土産なら何とかいける?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 08:08:28 ID:carfny0q0
A1情報ないですか?
チラと見た情報
・RS5 S5ベースの低圧ターボ 420〜450ps 何でRS4とエンジン変えるんだろ?
・RS8 R8のV10 5Lモデル 名前がS8のRSモデルみたいで紛らわしいんですが。
あと最近アウディ情報局さんの更新がマメでいろいろ載ってますな。
おぉう、R4、ウルトラC(次期ボクスタ・ケイマンと部品共用)が来るのか!
県境までエスコートしてきますorz
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 19:23:46 ID:Fp89QS+w0
RS4の限定白カッコ良さそう。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 09:56:30 ID:asQ+rt1m0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 10:05:43 ID:HqLd3D130
S6avant契約してきた。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 20:01:33 ID:UkMYfr3P0
ほんとでつか?
うらやますい、いつ納車?
値引きは?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 22:28:28 ID:cIEC75wZ0
MY06のA8(V8)乗ってるんだが最近アクセルを踏み込んだ時に
エンジンからチリチリ(カリカリ)という音が頻繁に聞こえるようになって
Dへ行ってメカニック担当にも同乗してもらったんだが同型のV8(FSI)では
よくあることだって言われ(正常範囲内?)帰ってきたんだがどうも腑に落ちなくて・・・
メカニック担当によるとこの手のノッキングは全く問題ないとのことで
これ以上ノッキングが酷くなればノックセンサーを丸ごと交換するとのことだった
確かに物理的には問題ないんだろうが心理的にはちょっと・・・
A8V8(FSI)で同様の悩みを抱えている人Dでどういう対応されたか聞かせておくれ
>>248 ご心配おかけしています。お陰様で無事生きております。
北陸自動車道が米山〜柿崎ルートが復旧するまで時間がかかりそうなので
しばらくは長野・富山・上越方面へは峠越えルートになりそうです。
米山〜柿崎の間だけ八号線使えばよいのではないでしょうか?
A2がスチールボディで復活するという話は消えてしまいましたか?
>>254 北陸自動車道全線通れるようになりました。
相変わらず柏崎ICへは降りられませんが・・・
柿崎〜柏崎間は対面通行区間ありということですが、所々すごい段差があるのでしょうね。
>>1さん
ご無事で何より
ウチのA3(AUQ)はエアコンから熱風が出るようになりました。
コンプレッサーかな?
よりによってこんな時期にぃー
>>256 なにその罰ゲーム。
エアコン修理だと幾らぐらい?
ウホッ
原因はヒューズだった。
8万円コースかと思ってたからラッキーでした。
ヒューズ切れの原因を追及する必要はないのだろうか?
ただヒューズを替えただけだとまた切れるのでは?
>>256 こんばんは。
8万円コース回避オメ。
エアコン不調の原因がヒューズで良かったですね。
どうもです、ヒューズが切れた者です。
バッテリー上のボックス内のヒューズがショートしたみたいです。
結局取り替えで2万ちょいかかりました。
前からバッテリーの上に何かあるなとは思っていたのですが
あそこにもヒューズがあるとは。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:29:37 ID:3xVgvrxPO
>>262 そのヒューズが切れた原因を探って完全に直さないと又切れるんジャマイカ?
Audi六本木
Audi目黒
ミツワ自動車の廃業で閉店だそうですが、
詳細キボンヌ
>>263 ご心配いただいて恐縮です。
うー、そこは訊いてみたんですが、接触不良との事。(なんだそれ)
もう大丈夫と言ってましたが。
なんかDがココ見てる様な気がしてハズカシス。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 21:13:20 ID:0jdrZHTB0
キッコーマン
269 :
ふぇら千代:2007/07/22(日) 22:11:52 ID:rDXwUwtZ0
Audi MUSIC meets Art
の案内状が来ました。旦那と参加予定です、、、がこれ
駐車場は大変混雑が予想されますので、電車またはバスでのご来場をおすすめします
と書いてある。何それって感じなのですが駐車場っていくらくらいなんでしょうか?
あと去年参加した人によると、コンサートっていっても席がなくて芝生の上に
体育座りするだけとか…これ本当ですか?
なんか行く前からモチベーションが…
駐車場は早めに行けば大丈夫。時間はつぶせるでしょう。
値段いくらだったかな...覚えている方どうぞ
芝生に体育座りなのは本当。(息を吹き込む小さなクッションはくれるかも)
椅子だと後ろの人の迷惑になることもあるので、レジャーシートがお勧め。
天候次第で団扇とか持っていった方がいいです。
2回ほど行きましたが天候に左右されやすいのと出演アーティストが
超一流どころというわけでもないのでやめました。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 00:37:59 ID:+8T7FQEh0
>>269 うちにはフェアなんかのダイレクトメールさえ来ません・・・orz
あれが来るのって800万円以上の車種だけ?
自分は並行輸入車乗りで、メンテのみDに診てもらっているだけですが、
(車を買っていないのに)DMは来ますよ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 19:27:41 ID:7RxRiGJK0
芝生に体育座りじゃいやだわあ。
せっかくもらった招待状だけど他の人に譲ることにします。
有料駐車場は許せるとしても。
屋外ライブはマット敷き、地べたにお座りが一般的。
フジロックに至っては芝生でゴロゴロする人、踊る人もいるようですね。
>>275 芝生にマターリもいいんでないすか?
今年は招待状来なかったなぁ・・・
>Audi MUSIC meets Art ttノリ
今年は首都圏でのAudi MUSIC meets Artの宣伝はどうなんですかね?
去年か一昨年は東海道新幹線からAudi MUSIC meets Artの馬鹿でかい
広告を見たものですが・・・。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 22:53:20 ID:vOWy80j10
S3ラインナップされないのかなあ。
旧型から乗り換えるよ
S3は出ないんじゃないかという噂を聞いてますがどうでしょうね
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 10:19:07 ID:pBlWP5/40
>>269 遅レスすまそ。
Music Art、ぜひ行ってください。
過去3回行きましたが最高です。2003年のcobaがベストかな。
芝生座りは気持ちいいですよ、高原で涼しいし。
17時に入って、食事持ち込んでマターリすると幸せです。
audiオーナーはみんなマナーいいみたい。
去年はずれてがかーりしたが、今年は当たった!
>>282 ランエボみたい。
でも存在感はあるね。
良い意味で変わりばえのしないMINIのアンチテーゼとしては良さそう。
1.4TSI122ps+7DSGがMINIクーパーと同価格なら、コッチ行きそう。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 16:16:21 ID:+kwa0fBp0
R8の話題ゎ・・・
>>285 Driving Futureメールマガジンのサブジェクトが
「アウディA8が待望の日本上陸」と間違うぐらい話題性はないかもw
田宮からRCでないかな?
>>286 漏れにもそのメルマガ来た。無意識にR8に読み替えてた漏れ・・・
通報しますた?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 18:03:22 ID:icX/anG00
R8予約しました。
実車見てないんで、ドキドキしてます。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 18:34:50 ID:l9Pdqxq3O
うぉっ、羨ましいな〜。
いままでスーパーカー乗ったことあるの?
スーパーカーっちゅうものの感想聞かせてほしい。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 19:59:57 ID:k6zwq3Ps0
>282
ありがとうございました
>288
予約おめ!
>>287 ウェブサイトは誤植ではなかったので安心して寝てしまいましたw
>>288 予約オメ。
もしよろしければ、いつかインプレお願いします。
>>288 予約おめ
プロモーションビデオのような、えぐいサウンドなんだろうか。
294 :
sage:2007/07/29(日) 17:38:53 ID:oXLGuDL/0
誰かSPORTECのエンブレムとかデカールとかを買えるとこ知りませんか??
SPORT TECHNICじゃなくて。
今張ってあるヤツが傷傷になっちゃって。
295 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:22:31 ID:3QwkerzKO
中古でA8買うとヤバいですか?
>>295 初代はやめた方がいいと思うけど、現行(ダブル・シングルグリル)なら
丁寧な乗り方をしている人が多そうだから大丈夫なんじゃない。
仕様が結構色々あるので、好みのがあるかにもよるかな。
前スレの時にいた「Audi mecha」さんはもう来てくれないのかなぁ?
とても参考になったのに・・・
保守
299 :
582:2007/07/31(火) 19:15:10 ID:fTVXbih10
>>297 彼は誠実に回答してくれてたよね。
その後本社営業から圧力でもかかったのかな。
「もっと買い換えに誘導しろ」とか。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 16:48:32 ID:V3/uQAjq0
おまーこ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/01(水) 19:16:15 ID:fhyC/UN90
>>252 それってインジェクターが燃料を吹く音じゃないの?
ノッキングの音だったら、エンジンカバー付けて遮音してる状態で
音が普通に聞こえた時点でアウトだと思うけど・・・・・(通常は聴診器使って確認?!)
直噴エンジンでは、燃料の噴射音が大きめのものもあるんだけどね
週末はMusic Art
台風早く通り過ぎてくれっ
いつも通るGSも154円になってました。
どこまであがるんだろうorz
>>305 日本海を抜けて北海道上陸パターン?
MusicArtは晴れれば良いねぇ。
A4乗りあだけど招待状きたお
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 17:15:09 ID:D4P3WZNs0
今日代車でA8 借りた A6糊だけど、あまり変わらんが
やはり運転してて気持ちいいね 最上クラスだけあって
もう自己満足の世界だね 俺はA6で十分かな
金ある人はA8をどうぞ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 21:51:33 ID:PiIUmgSt0
>>283 よく読まずに淡路の方応募してみたんだけどあれって入場料いらないの?
>>309 当たってハガキが来たのならば
入場料いらないでしょ
A8のW12って乗り心地はどうなんだろ
ヤナセアウディがアウディジャパンの子会社になった裏には
何があるか知ってる人いる?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 15:45:34 ID:NGVf1Ves0
>>312 「ベンツこそ最高」と言ってる会社にアウディ売らせるのはおかしいからじゃないの。
>>312 部品調達でエライ金掛かるから奥田の息の掛かった
インポーに権利売った
>R8予約しました。
納車は何ヶ月待ちでした?
シューティングブレイクと比べて、こう、なんというか、
顔のアクが濃くなって、頭でっかちになったような。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/06(月) 20:06:41 ID:HBaqVArO0
BMW1似?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 09:26:52 ID:j+/K1+UO0
>>316 audi版poloみたい(´・ω・`)ショボーン
>>316 あのヘッドライト形状とシングルグリルはミスマッチにしか見えない。
和田やめろ!
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 10:18:12 ID:MzNisfKT0
なんかコミカルだなw
>>322 俺には、BMW1シリーズのマネとしか思えんが・・・・
これで300万超えのプライスでは、デラがカワイソウス
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 10:44:29 ID:yD60EnSVO
納車されて3ヵ月!
さすがアウディディーラー!
納車されてからDMもピッタリ無くなったし電話の1本もない!売ったら売りっぱなしの典型的な形ですね。
やっぱ和田の力量じゃAUDI無理w
先代A6セダンのリアの、小股が切れ上がった清楚な色気・情熱、みたいなの消滅
今じゃ特急の先頭車両みたいな画一的な下品さ
外国車が東京モーターショーをお披露目に選ぶのってあまりないよね。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 13:50:50 ID:22ypHbD50
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 13:51:52 ID:22ypHbD50
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 14:27:32 ID:/sHvya84O
国産SUV達と先代ARQで悩んでいる私にぜひ教えてほしいのですが。
ARQの後部座席はフラットに折り畳めますか?
>>327 JR北海道の新しい特急の先頭車両はカッコイイ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 16:55:36 ID:KpSyKb220
現行のTTって、なんか足りない。
フロントデザインがあっさりしすぎ?
A5に期待。
俺のC5最高
毎夜尻を舐めてるぜ
停めてあったクルマに乗ってエアコンかけてもAUTOだと最低の風量しか出てこない。
車内はめちゃめちゃ暑いのに・・・
センサーがおかしくなってるのかなぁ?
Audi戸塚、夏休み10日ってどんだけ(ry
ヨタだから
>>342 昔の特急マークの位置にフォーシルバーリングスをあしらえば・・・
デンマーク国鉄と提携してるだけあってコヒはいい仕事するな
>>340 そんなに休みなんだぁ、どうりで日曜日行ったら混んでた訳だ。
正直あそこどうなの? 担当がいまいち俺にあってないんだよなぁ・・・
ひどいってのは、こんな高級車で加工ケチってるあたりですw
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 01:19:15 ID:F22Odc4I0
audi戸塚の人、凄い愛想悪いんだよなぁ・・・
他のaudiで買ったから仕方ないのかもしれないけど
あまりにも上から目線でイラッとしちゃう事が結構ある;;
みてるかー;;おまえだーコノヤロー;;
戸塚のフロントの責任者、調子いいんだけどちょっと誠意がないというか。
もう一人の中年のおっさんはヤナセのAudi戸塚からの転職だね。
悪い人間じゃないと思うが、なんかはっきりしないんだよな。
ぼそぼそした話し方だし客商売に向いてないんじゃないかって気がする。
フロントの応対はヤナセ戸塚(Audiじゃなくて)が良かったなぁ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 06:10:21 ID:byFAsMYD0
ヤ○セはベンツ販売で評判悪い奴→アウディへ内部異動というのがあると聞いたことがある。
>>347 まあまあ。
あんたに何があったかは書き込めないだろうしみんな話題を共有してやれん。
愛称が合わないのなんてどこにでもいるさ。
ぐっとこらえようや。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 17:41:42 ID:uzpUZp940
サービス業で10日店休むって相当すげー
相当儲かってるのかな?うらやましい限りだよ
>>351 逆に考えるんだ。
このシーズン、店を開けていたほうが赤字だとかw
おまえら345の画像にはコメントなしかよ。。。
まあ、ディーラーもお盆時期は1週間くらい休んでもいいと思うのよ。
でも戸塚はお盆前から休んでるからなぁ。
夏休みに遠出する前に気になるところを見てもらおうとしても、すでに休みに入ってるんだから。
>>351 まったくだ
スーパーの様な小売業は盆暮れ関係なく働くからな、仕方ないんだけど
A4のローン払う為だから働くけど
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 04:51:23 ID:CVxjCtJm0
A6だけど正規Dより街の板金屋のほうが安かったぜ。
なんでだァ?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 08:39:51 ID:/ypeoC8V0
手抜きだから
産直だから
ワケアリだから
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 23:22:36 ID:12rgBoKA0
VWグループなんだから
早くDSG&TSI導入汁!
お盆の帰省ラッシュがはじまりましたね。
期間中に帰省される方、お出かけになる方、自宅警備する方、皆様お気を付けて。
今年はどんな変わった車が見られるかな。R8来ないかなw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 00:28:26 ID:MBafVjs60
363 :
sage:2007/08/12(日) 15:12:03 ID:MODqVOiq0
>>362 サイドのラインはBMW、リアのトランク辺りはレクサスw
悪いけど今のデザインセンスには関心がない。1代前のARQ乗っている漏れは勝ち組w
364 :
sage:2007/08/12(日) 15:13:46 ID:MODqVOiq0
名前でsageてしまった漏れはやっぱり負け組に訂正、スマソ
1代前のARQはベストだが、いずれ乗り換えなければならないのだから、
古くならないうちに換えとくのも見識
俺も前ARQだが、とりあえず次は新アバント3.2ぐらいにして、いずれ値がこなれた頃にQ74.2か
あるいはA8へ行こうかと思っている。
今日も暑かったですね。朝乗り込んだ時点で37℃でした。
今日は何度まで気温があがるんだろう?
本日、38℃達成orz
ボディ下部の樹脂部の洗車難しいですね。
泥、虫の死骸、飛び石などで表面ザラザラです。
夏休み終わりsage
まだ夏休み保守
これから夏休みsage
仕事中 保守
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 14:31:06 ID:PRBHXS5W0
仕事の中だるみ、age
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 14:37:20 ID:0vFwjYqH0
ずーっと夏休みage
無色かよ…orz
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 19:38:29 ID:oIcXGXU60
事故で休職中・・・・・
常夏ハワイage
とっととB8出ろほす
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 02:27:49 ID:IMbvs9GW0
無色じゃないけど、受注がない…orz
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 02:33:37 ID:1y6mPOQ20
TT3.2クワトロ今月末納車でつ
ゴルフR32とA3も含めて悩んだけど
結局はCMの第一印象で決めた
でもシルバーはちょっと地味過ぎたかな・・・?
人が遊んでる時に仕事したsage
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 14:03:43 ID:AYKsqARm0
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 14:04:42 ID:GlPtJNby0
引き続き開店休業中、age!
>>380 楽しみですね。
色の好みは人それぞれなので何とも言えませんが、
シルバーは長所が多いので良いと思うよ。
・汚れが目立たない
・中古ではシルバーが一番人気
・仏事にも乗っていける
etc
そんな私は、黄のA3→赤のTTとAUDI乗り続けてます。
>>383 取引先がまだ盆休みだから?
明日から平常業務復帰sage
>・中古ではシルバーが一番人気
今は黒じゃなかった?
いや、ボディが白で内装が黒×白の革。
保守
先日、神戸芦屋に用事で行きましたがアウディだらけでした
特に現行A4先代A4が多いですね
リモコンキーの不調でずっと悩んでます
一度キーユニット交換、でもまた再発
車体側でしょうかね?
391 :
天誅を!:2007/08/18(土) 20:03:02 ID:+/So5pZX0
>>390 そうなると本体側ですかね?
関係ないかもしれませんが、そういえばメーターパネル交換するとキーの再登録が必要になりましたっけ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 05:25:48 ID:5JX9GeviO
R8てRS8のこと?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 10:58:18 ID:dz1xHF220
北海道でQ7みた。でかかった。。。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 11:05:59 ID:uC5jDhNl0
Q7・・走ってるの見たことがないが・・
X5よりでかいんだっけ?
都内では苦労しそうだな・・
走っているQ7はまだ見たことがないorz
都内でたまに見かけるよ、Q7。
ただし、広ーい幹線道路でだけね。
そりゃそうでしょ。
あんなんで抜け道走ろうとするのは自殺行為だし。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 12:12:25 ID:oq6LKjdYO
黒ホイールが流行って来ましたね カッケー まじほしー 付けてる人どうですか?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 13:39:56 ID:oq6LKjdYO
まじですか 黒良いですか? 都内だけど一度もみたことないです 今付けるとオシャレに見られるか ヤンキーに見られるか どちらかかな? どっちですかね?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 15:04:36 ID:A1EP0htv0
まっ黒でなくて、メッキやシルバーのリムとのコンビが良いよね・・
え?ヤンキーなんですけど。
保守だね
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 09:12:58 ID:MV3eLz0A0
r8カッコよすぎ
壁紙にした
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:21:32 ID:cqXO30Xh0
A3のフルモデルチェンジって大体いつ頃?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 01:31:56 ID:tT6KZmuc0
Q7の試乗車をディラで貸してもらって3時間ほど走ったけど
見た目よりか運転すると大きさ感じないよ
小回りも結構きくし狭い道でも車の大きさほどの怖さは感じなかったな
関西地方だけど注目度も抜群だし宝くじ当たったら欲しいw
さすが関西
ディーラーも買う気の無いやつに貸さなくてもいいのにな。w
さすが関西。
どこも基本的には買いそうな人にしか貸さないでしょう
俺は担当者と仲がいいので色々よく借りてる貧乏人だが
>>411 誤) ディーラーも買う気の無いやつに貸さなくてもいいのにな。w
さすが関西。
正) ディーラーも買う金もないやつに貸さなくてもいいのにな。w
さすが関西。
>>413 dth
,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくら関西行って試乗してくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
A1、がっかりだな。
あれじゃ、まるっきりVWじゃねーか。
>416
どっかに続報出た?
保守
昨日R8のお披露目内覧会に行ってきた。
格好良かったよ。
来年A5買います
>>421 グランツーリスモのためだけにPS3買っても良いかも。
前記したR8のマメ球隠しは文句言えよ・・ こういう車であれはやっちゃいけないだろ・・
俺は買えないから文句言う事も出来ないけど、皆さんは言う権利あるだろ・・・
昨日と今日でQ7を2台見た
「アウディーだ、あっバンか、あれQ7?」
そんなでかくない
でけーよ
この先10年、アウディは有望。
ポルシェがグループの筆頭株主になったこともあり、もともとアウディの先進性に
加えて、ポルシェの技術が入ってくる。
ポルシェではトヨタさながらのハイブリッドを既に開発していて、この次は
直噴ディーゼルターボにハイブリッドを加えて、驚異的な燃費を記録する
だろう。A8やカイエンあたりから投入されて、VWや他のポルシェにも順次搭載
されていく。ゴルフ級に搭載された日にはリッター60kmも夢ではない。
この分野でトヨタを追い越すかも知れない。
BMW陣営は水素ステーション、トヨタ陣営は電気ステーションを作ろうと
しているが、当分の間は普及しないだろう。それまではディーゼル
ハイブリッドの時代になり、ポルシェグループに分があると思われる。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 01:33:52 ID:cZT7ifZF0
A1
2009年
ゴルフ4流用案は廃止
次期ポロとシャシー共用
リアサスの設計に自由度を持たせ、A1はマルチリンク、ポロはトーションビーム
1.4NA91ps、1.4ターボ125ps7速DSG
打倒MINI
日本人かよ
今、内閣改造のニュースで麻生幹事長(予定)が外出するところが
放送されてたけど、アウディだったよ。
A8?
さすが、洒落者の麻生氏だ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 18:09:28 ID:aubv5A9s0
A1エンジンショボイな。
ゴルフ5、TSIの1.4積んでくれよ・・・
FIAT500のアバルトでさえ150PS、ブースターキットで180PSなのに
>>434 麻生の人品骨柄から考えると、audiには大きな痛手だと思われ
>>428 ハイブリッド=プレミアムという価値観を作り世界中に広めたトヨタ。
燃費の値だけ向上させるのは有る程度出来たが、加えてハイブリッドシステムを投入することで、
新しい価値観を創り出した。敢えて大衆車から出したあたりもすばらしかった。
ポルシェが便乗してハイブリッドを出しても太刀打ち出来ないだろう。
もうすでにトヨタ=ハイブリッドの価値観が世界で統一されている。
VWあたりで出してくるならと妄想しているが、そんなレベルの車に量産してハイブリッド出せるのが甚だ疑問だ。
トヨタは上手にハイブリッドをマネージメントしてる。敢えて世の中ハイブリッドだらけにはしていない。
>トヨタは上手にハイブリッドをマネージメントしてる。敢えて世の中ハイブリッドだらけにはしていない。
腹イテー
俺は麻生嫌いじゃないよ
確かA6アバント乗ってる元首相がいたと思うが
>>438 ゴルフにディーゼルハイブリッド積むとか妄想してる人の方が凄いんですけどねw
>>438 あ、そうそう、ちゃんと伝わってない?ようですが
トヨタはハイブリッド車だらけにしていないって意味は、
あれこれとハイブリ投入すると妄想していた人に対して言っているんですよ。
ハイブリッドの累計台数程度は今CMでやってますからバカ知っていますよ。
販売10年で100万台突破で何が腹イテーなのか疑問ですね。かなり少ないと思いますよ。
まだまだトヨタがハイブリッドブランドで稼ごうとしてるのが見え見えですね。
>>441 ファビってグダグダな文章だな。
「世の中ハイブリだらけにしてない」って何様??
「ヨタのラインナップをハイブリだらけにしてない」なら分かるが。
ヨタがハイブリばっか出しても、世間が全て受け入れる訳ねーだろ。
とよたのスレでえらそうに講釈してクレよ
>ヨタがハイブリばっか出しても、世間が全て受け入れる訳ねーだろ。
御意。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 02:24:31 ID:erlCKggt0
秋の日の ヴィオロンの ためいきの身にしみて ひたぶるに うら悲し
ノルマンディー上陸
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 19:18:34 ID:H4B9Gr3O0
>430,435
オートカージャパン10月号によると、それプラス
クーパーS対抗モデルとしてS1クワトロあり。
エンジンはガソリン1.4リッターのツインチャージャーで182ps。
あと、ソフトトップ版あり。SUV等の派生モデルは無し。
ベルギーの新工場で生産。
だそうな。
>>449 S1クワトロキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!
4枚ドアならなお良いなぁ。
アウディは日本のプレートをつけた途端ださくなる
Q5マダー!
ハヤクA5スポーツバックだせ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 20:56:37 ID:x0D1Dero0
どなたか教えてほしいのですが、RS600改造プロジェクトがあったと思うのですが、
最近ネット上では音沙汰なしのようです。どうなってしまったんでしょうか?
>>451 ベンツは日本のプレートをつけた途端、「らしく」なるw
>>449 クワトロは要らんな。トルセンならまだしも、どうせハルデックスだろ。
FFで軽くしろっての。
>>454 kwsk
そういえば白い家族の方のRS6は無事納車されたんだろうか。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:58:12 ID:V4n15/5e0
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 17:58:52 ID:V4n15/5e0
1826って、かなりのタワーパーキングはアウト?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 20:22:12 ID:46y9noogO
DSGじゃなくCVTか
これって走り的にどうよ?
今日
秩父でR8とA5走ってたよ
>>465 ・燃費は良いです。
・回転数そのままでグングン加速していきます。
・基本的にFFにしか採用されていません。今のところ・・・
目が妙に濃ゆいな。
下側のみマスカラ&アイシャドーがっつりな感じ。
リアがBMW3シリーズに似すぎている件について
3.0TDIクリーンディーゼルは240bhpで0-100km/h 6.1秒で、その上
リッター14.5kmいってEuro5クリアか。
クリーンディーゼルに興味あるけどmultitronoicはスポーティぽくないなぁ
日本にもTDI入ってくるんでしょうか?
しかしこのモデルで7年闘えるのでしょうか?
技術的な売りが何処にあるのか見えません。
1,8TFSIエンジン、CVTなどを押し出してきているのは燃費を
意識してのこととかどっかで見たけど、VWなんかの1.4TSI
の2L版とか積んで欲しかった。
というか、最近のアウディの技術による先進ってなんだろう・・
ハイブリ出すし
>>468 そうかなぁ。
停止・低速時からの加速の悪さには閉口している。>CVT
交差点での右折や高速の合流がちょっと怖いよ。
まあそれは130馬力ですからしょうがない。
1.8Tだと少しましよ。
>>477 馬力の問題ではなくトルクの問題。
アイドリングから1500rpmくらいの間で130psも出るワケ無いだろ。
BMWもアウディもそうだけど
あのナビの使い勝手の悪さはどうにかならんもんかね
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 07:19:56 ID:Puvs7rjC0
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 08:32:18 ID:ymQ91BFi0
R8のデザインがヴェイロンの廉価版に見えるのは気のせい?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 11:14:06 ID:M9aRfmah0
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 12:44:11 ID:gVqz4OwM0
???
R8 ¥16,7000,000 (¥15,904,762) この数字になってるけど?
どんな旧型ナビでも無いよりは絶対にマシなので
特にこだわらない
目的地には着くしな
486 :
483:2007/08/31(金) 13:15:38 ID:gVqz4OwM0
ほんとだ!
160000千円もするなら家リホームしてGT-2買ったほうがいいななんてな
>>459 金持ちの道楽とはいえ・・・
audiをベースによくこんな魔改造をするなぁw
いいじゃん旧車だし。
B8A4のガソリンエンジンの種類少ないですね。
毎回言っていますが、日本に3.0TDIはいれないですかねぇ。
B8A4は結局旧A6並の大きさになってしまう訳か。
皆さんの車庫は大丈夫?
洋間をガレージに改造する予定でありんす
車庫よりも古い駐車場に止めるのが心配ですね。
駐車場の白線が2500mmのダブルならまだマシだけど、
古い駐車場だと2000mmのシングルラインで車入れたらドア開けられない
場合もあるから心配ですね。
最近の車の肥大化で、古い駐車場は作り直しに迫られてるね
うちは1770でもきつかったけど、
最近新しい角スペースゲットして2M超でもOK
ぁぁ、よかったねぇ
ビジネスホテルの駐車場とか古い駐車場はどうしようもないですね。
今度こそTDI投入しないかな。
B6の時は1.9TDI投入予定だったのに都知事の発言でお流れになりましたからねぇ。
それよりなによりカッコ良くなった点を評価したいね。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:20:22 ID:hL55l0Ep0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 13:20:57 ID:hL55l0Ep0
B8A4とRS6、東京モーターショーに持ってこないかなぁ。
新型RS6は本気でスポーツする気はなさそうだな
東京モーターショーにQ5の参考出品とかないのかなあ?
まだ早いか。
>>506 RS4よりいいエンジン積むとも思えませんが
A5は元々来春って言われてたよ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 16:09:15 ID:9SX7AsIM0
>>506 A5は来年の1月には日本のディラくる予定
A4は春頃の予定
>>504 先代から本気でスポーツする気なんかないだろ
ていうかEセグサルーンでは無理だろ
A5カブリオレは1年遅れくらいで出るかな
皮カブリ俺
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 20:40:37 ID:dF0DYDRg0
RS6カッコいい!
スペック的にはM5、E63を凌駕してるし。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:16:56 ID:hy/c0/7v0
フロントシートのイルミネーションの購入を
検討してますが、どうですか?
シートが光るんですか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 11:06:32 ID:uy351V3O0
AUDIはもうちょっとディーラー網拡充してくれれば、市場にBMWとMBがあふれてるから、
じゃんじゃん売れそうなのになぁ
RS6ってなんでセダンじゃないんだ
わけわからん車屋だな
>>520 ちゃんと由来があってだな
まあ、そのうち追加されるだろ
>>518 どうも減らしてくみたいだよ。
ヤナセ吸収はその1手。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 14:29:39 ID:82bMqDW60
十数年前にBMWの真似をしていた三菱が矛先をアウディに…
フランクフルトモーターショーはすごいことに。
三菱のパクリは中国メーカー並
知らずに買った人が、パクり元を知ったらなんて思うか。
ちょっと気の毒だ。せっかくいいクルマだったとしても。
新型アテンザはキレイめにまとまってるね。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 23:40:38 ID:1sDymBHr0
スマソ。
正式名称は、イルミネーションドア汁プレートです。
今日御殿場付近で黒のR8見たな
…多分R8かな?じっくり見てたわけじゃないし他の欧州車乗りで詳しくないから違うかもしれんが
アテンザのワゴンタイプの後ろ姿はAvantにそっくり。
良くできました。パチパチパチ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:59:45 ID:BOmo9KF90
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 17:59:36 ID:Xlux90zR0
自意識過剰
どのメーカーもワーゲン着せ替え人形の真似はしない。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:13:45 ID:7WmK2LwEO
>>527それは多分・・・ttクーペインチキR8仕様www
嘘です、本物かなぁ。
俺はまだ見た事ないけど
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:43:16 ID:w/RdbR7R0
>>530 眼精疲労かな?
お近くの眼科へどうぞ。
いくらなんでも蛮我亜怒はやり過ぎだよな。
そりゃ叩かれるってw
あー、クルーガーの代わりになる車なんかねぇか?
日本で売ってないRAV4ロングは?
ちょっと高級風にすればいけるんでない?
じゃあ今回はaudi風にしとく?
みたいな会議を真面目な顔してやってるんだろうか、あの会社は。
Audi東名横浜 現在建設中ですが、出資母体は何屋さんでしょうか?
アフターサービスの技術力が信用できるのかなと思って。
>>532-534 すごい脊髄反射だな。
でもワーゲンはワーゲン。
いくら着せ替えても同じ。
トヨタレクサスみたいにワーゲンアウディってすればいいのに。
>>537 多分ケーユーなんじゃないの?
しかし、一回アウディ町田が潰れたのにまた作ってどうするんだろ?
ワーゲンとレクサスに喰われてこれからどんどん売上げ下がるのに。
>>538 >トヨタレクサスみたいに
なんだ、正直な奴だなw
自意識過剰だろ。ヴァンガードは北米RAV4のガワ変えただけだから。
そのガワが、Audi海苔から見るとなんとなくQ7っぽいだけだろ
Q7なりAudi独特の意匠をパクられたのなら、具体的な箇所を指摘しないと
何とも言えんな。
三菱うんぬんも、2ペダルMTのこと言ってるのかな?
当然DSGを研究したんだろうけど、三菱独自の機構も入ってるそうだぞ。
こういうものまでパクりと呼ぶと、逆にアウディもパクりになっちまうぞ。
ハイブリッドらしきものを積んだ瞬間にモロパクだ。
これはすでにBMWがトヨタのパクりで、アウディも時間の問題。
あとレーダークルーズコントロール、アクティブセーフティの数々
プリクラッシュ○○、いろいろあるだろ。
違うか?
眼科だけじゃないな…
別の診療科も勧めた方が良さそうだね。
>>541 そうなんですか、厚木はできた当初に行ったけどあまりいい印象はないんだよな。
なんだか暗い感じで、驚いた記憶がある、元々小田原で外車売ってた会社とか聞いたけど・・・
フロントの兄ちゃんが”ビッククアトロ”乗っててカッコイイと思った事は
鮮明に覚えてます
>>538 お前の理屈で行けばアルファもフィアットアルファロメオ(ランチアも同様)
になるな。
じゃあ、オペルGTはGM製シャシーのサターンブランドモデル(=スカイロードスター)の別エンジン版をオペル車として販売
→GMサターンオペルで。
547 :
ジョジョ:2007/09/11(火) 20:40:51 ID:ZtULa3vNO
「また凄い脊髄反射だな…」と、お前は言う。
今スカパー観てたんだがDTMのA4カッコいいなぁ。
メルセデスを抑え込んで上位独占してたし・
あのA4のエンジンはRS4とかの使ってるんですか?
または特別なものなんでしょうか?
ジョジョすげぇーーw
保守野郎=1さん
548の返答ありがとうございました。
542>>
技術は世界的に目指す方向は近いと思います。なんでパクリとは言えないですよ。
ただコンセプトが違えど、三菱のConcept cxのデザインはロードジェットConceptにライト、グリルの向きをかえるだけで酷似しているように思われるのですが…
車の形を真似るのは100歩譲ってありとしても、メーカーのアイデンティティーであるシングルフレームグリルを真似るのはみなさんどう思います?
東京モーターショーの出展予定として三菱はConcept ztでもそのグリルの流れを示唆しています。
パクリとインスパイアの境界は不明確だ
実際に真似たとか、
開発時期からして真似る事は不可能とか、
そう言う事は理由でしかない。
発表した時点で、似てるとか、真似たんだろうと
批評された時点でデザイン上、失敗と判断される。
>>552 三菱、久しぶりにクルマらしいデザイン出してきたけど、
Audi+BMW+LEXUSと言われても仕方が無いデザイン。
そしてそれを4年ごとにコロコロ変えてくるので
いつまでたってもパクリと取られ続ける悲しさを
ミツビシのデザは感じてるんだろうか。
スパイの請負所が皆一緒だからデザインが似てても仕方がない
>>554 単なる主観なんだから、
>似てるとか、真似たんだろうと
>批評された時点でデザイン上、失敗と判断される。
とかいうのは
>俺が似てるとか、真似たんだろうと
>批評した時点でデザイン上、俺は失敗と判断する。
てことだろ?だから何?って感じだな。
そもそも、たかだか三菱のデザインを批判して
悦に入るとは・・・小さくね?
あ、アウディが大したデザインじゃないから、
けなす相手が欲しいのかw
・・・小さくね?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:55:33 ID:t3zre5JT0
10年ぐらい前、軽やトヨタ、SUBARUなどが競って先代ローバーミニ風の
車を出していた事があって(丸ライトにメッキ風グリル)レトロ調とか称してたが
一貫性の無い下劣なデザインぞろいであっという間に消えていった。
MINIブランドを傘下におさめてブランド再生したBMWと比べると恥ずかしい限りだ
BMWといえば昔三菱ディアマンテとかトヨタチェーサーとか過去露骨にパクッた例も多いし
先日コロナをアウディー80と見間違えた。嫁にトヨタじゃんって指摘されて気づいたが
リアデザインを完全にパクッている。
最近は日産、本田、松田、SUBARUなどがデザインもオリジナルで勝負するようになったが
トヨタは相変わらず露骨なパクリが多く、パクッたうえにデザインが醜悪な場合もあり、
日本人として恥ずかしい。
>>558 君がトヨタが大嫌いなのはわかったが、
ホンダと三菱の新型を見たか?
ひどいほどパクってぞw
トヨタどころではないw
アコードセダン、フォルティス
>>558 何が言いたいのかようわからんが、全角英文字やめてくれへんか?
鬱陶しくてしゃーないし
今に始まったことじゃなし
トヨタ=何でもアリ
なのです。
指摘しはじめたらキリがありませんw
分かってやってるでしょ
利益最優先でね
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 23:28:58 ID:t3zre5JT0
>>560 要約しよう
・日本メーカーには一貫したデザイン戦略が無く子供じみた恥ずかしい車を平気で作る
・日産、本田、松田、スバルなどは最近は露骨なデザインのパクリはやめた
・トヨタや三菱も海外モデルはオリジナル性が感じられるが国内専用モデルは相変わらず露骨にパクリ
・オレはトヨタが大嫌いだ。東名でも三河のあたりを走ると胸糞悪い
以上
パクリはどうでもいいけど
昨夜考えましたみたいな新型車がどんどん
出てくるのがすごいw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 00:28:21 ID:jh1Wxpvx0
>>159 フォルティス フロントがV50でリアがアルファロメオなのはわかった
アコードはよくわからんが?
>>566 特に理由は無いけど、俺も全角英数字は嫌い
一番の理由はフォントが汚く見えるからかなぁ
BMW (全角)
BMW (半角)
やっぱ英数字は、元々あるべき半角のが自然な感じがするんだ
無理やり2バイト文字にした全角よりも
とは言え、個人の趣味だから、
>>560は放置でおk
>>566 少し学んで来い。いい年して恥ずかしい。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 01:14:56 ID:jh1Wxpvx0
>>568 フロントマスクもリアデザインも全く5シリーズとはかけ離れている
サイドのエッジの利かせ方は3シリーズっぽいのかもしれないが
それを言い出すとMBのCクラスとかマツダのデミオなんかも意識している範疇
デザインにも流行があるので多少似た傾向があるが
全体から受ける印象が全く違うとおもうが??
>>573 だから2度もアンカー間違えるなって。指摘してんのに、どんだけあせってんのよ。
5とかけ離れている????そっくりにしかみえんぞ。
眼科いったほうがいいぞ。次期アコードスレあるからいってみな。
最初から飛ばし飛ばしでいいから読んでみなよ。
3に似てるなCピラー辺りが
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 02:18:29 ID:rRHuCK0G0
>>574 アコードスレのが正解!みたいなこのアフォは一体…
>>576 いろいろデザインについていわれてるから見てみたらって思っただけだよ。
そのスレではヒュンダイにも似てるとかいろんな意見があるからだよ。
参考にね。なにも正解なんて思ってねーよ。そのスレみたら
正解なんてないのがわかる。
日本車が最近パクリがなくなったみたいなことがかかれてた
からかいただけだよ。アコードには興味なし。
ちなみにID変えるのかよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 23:21:41 ID:jh1Wxpvx0
アンカーてなに?
アコードスレもBMWで検索したがどこがBMWに似ているか説明が無いね
サイドの絞り方だけはちょっと似てるけど全体の印象は正直遠いな
サイドはむしろ日産のFUGA
2回続けてアンカーミス。全角大好き。ageまくり。アンカーてなに?
お前は半年ROMれ。
>>580 ああやっとわかった
まあイライラすんなって
消え失せろ貴様ら
ひ〜ん><
俺はただ
お前は半年ROMれ。
って書いてみたかっただけの通りすがり。
消え失せます。
>580
あんたも当事者ではなさそうなw
>>585 たぶんクワトロの本領発揮!
とかいって大雨の中、調子こいて(´・ω・`)
高い割に壊れやすいんだな。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 20:18:04 ID:XzsOYMVt0
壊れやすいって言うよりも、ボディに弾性持たせて乗員を守るっていう設計なんじゃないかな?
だからアウディみたいなショボイメーカーのパクリなんて何処もしないって。
だいいち、70年代80年代から本田や三菱の方がアウディよりちゃんとした車作っているし。
アウディなんか戦前はまだしもまともな車作り出したのって最近じゃん。
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∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _(⌒)
>>589J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
ホルヒ、アウトウニオン時代を含めれば歴史はあるが、迷走を続け
実際は、1985年に再出発した新興メーカーだからな。
アキュラやレクサスみたいなメーカーだよ。
audi music meets artって入場の時、葉書見せて本人確認とかあるの?
葉書は見せるがそれだけだから譲ってもらったのでもOK
当たったけど一緒に行く人がいないw
っていうかコレ殆ど当たるんじゃないの?
淡路は場所が場所だし応募した人はほとんど当たりそうな稀瓦斯
箱根はそうでもない
事実、漏れは外れたw
ここにも あはは が出没するとは。。
世も末よな。国産メーカー社員が何やってんだか。
あの変なのは、あははって言うんですね。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:14:46 ID:kAQVDFAt0
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:15:21 ID:kAQVDFAt0
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:16:13 ID:kAQVDFAt0
>>590 最近アウディを買ったんだろうけど
>>591が正解だよ。
お前さんレクサスをトヨタってバカにしてそうだけど、
その理屈で言えば、アウディもワーゲンだから。
しかもまだ20年くらいしかまともな歴史無いし。
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _(⌒)
>>601J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
>>596 国産メーカー工作員なら国産メーカーの名前なんかださいないだろう
俺はBMWオタとみるね
オートカー誌で新M3がRS4と比較評価で惨敗だったからねw
トヨタのレクサスはそれ自体がVWアウディのパクりだよ
まだそんなことで揉めてるのか
どうでもいいだろ好きな車買えば
A1ってMINI対抗モデルとして作ってるはずだけど、予想CG見ても「A3より小さい普通のAudi」
って感じで、プレミアムなBセグメントには違いないけどキャラ立ちまくりのMINIとは競合モデル
として見られることもなさそうな気が。
フランクフルトに出てきた次期L「UP!」Oシャシーでもっとはじけた車つくりませんかね?
MINI対抗小型車なら歴史のあるブランドを復活させる手もあるな。
ヴァンダラー名義のプップヒェンとか、NSU名義のバンケルスパイダーとか・・・
>>601 アウディクワトロだって1980年だよ?
>>601 自作自演かつ、今度はアウディ・オーナーに「なりすまし」かよ(嘲笑)
釣られてやるけど、wikipedia で「アウディ」で検索してみな。
日本語なので君にも読めるさ(笑)
>>608 miniが成功したのは、オリジナルがいまだにファンが多いから
500だってそう
バンケルスパイダーなんて出したところで、何それ?で終了
>>611 同意。名前出されて姿がイメージできるようなのでないと
意味ないと思う。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:21:30 ID:0E85tO2tO
政治家を先生呼ばわりするのは腑に落ちない
>>611 でも新miniに乗ってる層と旧型に乗ってる層は違うぞ。
TTは初代でもインパクトで売れたから
良い物を作ればそれなりに成功すると思う
BMWminiが成功したのはデザインだろう。
街で見かけても小さくて可愛いというより、
個性的でなかなかカッコいいし、
小さいの我慢して選んだ風でもないからだろう。
>>613 麻生が総理大臣になった日には、Armored Audi A8Lになるわけですか(笑)
そういえばA6に乗っていた方もいましたね。
>>615 miniは欲しいけどトラブル怖い、小さすぎるなどの理由でBMWの方に行くのが多いのでは?
新車じゃ旧型は買えないしね。もしくは現代的な利便性は欲しいけどあのデザインがいいとか。
それと比べてバンケルスパイダーって何?って感じじゃない?
ニューminiは(ニューニューも含めて)車に関心が薄い、オリジナルのminiを知らないような女性でも
他の車と明らかになんか違う、カワイイ、ってことで買っちゃう人の数も多いそうな。
プジョーの206もそういう理由で売れた車なので、(特に右ハンはメカ的に色々問題ありなのに)
A1もminiほどの強烈なインパクトや旧車のネームバリューは無くともデザイン頑張れば
それなりいけるんじゃないだろうか。もちろんメカ的にも妥協はして欲しくないが。
と、そういう理由で売れるには300万くらいが上限ですかね?
以前から300万円というのがコンパクトな輸入車の価格の目安なので…
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 20:18:53 ID:X5aPoFTy0
S1期待してます(AUTOCAR)
"カワイイ" の意味をはき違えてデザインしちゃうと失敗しちゃうかもしれんね。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:38:45 ID:kp247MWk0
80の20Eを購入しようと思ってますが
ウイークポイントとか注意点あれば
教えてください。
エンジンからジェトロからエアコンの液漏れから足からブッシュから
何から何まで分解清掃&交換
どのみち今のアウディデザインの方向性では現行MINIや旧TTのような車は望めないだろう。
現在ヨーロッパ在住で先代A6アバント1.8Tに乗ってます。(日本未導入?)
CVTなんですが、1200rpmくらいからブレーキ踏んで停車しようとすると
800rpmくらいでガクッと回転数が落ちてエンストしそうになります。
しそうになるだけで実際には止まらないんですけど。
中古車購入店によると「それはCVTの特性」とのことですが、発生条件が
限定されている(冷えた状態でエンジン掛けて5〜30分間のみ)ので
特性とは思えないのです。
何かご存知でしたら教えて下さい。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 14:58:18 ID:jFGTnx/s0
こないだ借りたA4に乗ったら、センターアームレストが
サイドブレーキの上に不自然に鎮座し、サイドブレーキが
引きずらいことおびただしい。A4オーナーは何も言わんのか?
>>630 おびただしい、とは、大量の、という意味だぞ。
この場合は、はなはだしい、だろ。
>>631 ワロタ
たぶんサイドブレーキが1番〜50番位まであるにちがいない
>>630 マジレス
邪魔なら上へ跳ね上げればよろしい。
オーナーなら取り外せばよろしい。
オレはそんなことよりも、サイドブレーキの位置が左ハンドル仕様のままの方が気になる。
A6のサイドブレーキは電子スイッチ式になって楽だが、
手で掛けた方が安心はするな。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 19:03:34 ID:A2YAdsroO
A4のサイドブレーキは手で引くタイプなのか。新型は電子式になるのかな?今さら手で引くのはどうもなぁ。
>>634 そんなの最初しか思わんかった。
ひょっとして脳内オーナーな(ry
新A4も、ドライブでサイド引くと振動が出るのかなぁ?
>>628欧州には1.8のA6もあるんだ?
BMWも2Lの5シリとかあるらしいけど、遅くないですか?
先代TTもNAの1.8クワトロとか変なのがあるとか聞いたような…
おびただしい、でもいいですよ
開高健氏も使ってました
>>628 欧州からのレポート乙です。
A6だけの問題か、Multitronic全般に言えることなのかどっちでしょうかね?
Multitronicなら日本だとA4海苔の人たちから情報貰った方が良いかもしれません。
>>638 ドイツではA6 1.8Tにキャンピングカー引っ張ってキャンプに行く強者もいるようですよ。
>>638 遅くはないですね。加速もTのおかげで悪くない。
NAの2.0(欧州のローエンド)よりは良いかと。
高速走行だと1.8Tは快適です。
5シリーズの2.0はまずまず。
Cクラスの1.8はボロボロ。
その辺と比べてもA6の1.8は悪くないんじゃないかな。
とはいえ僕も本当は2.5TDIが欲しかったんですが。
>>640 色々調べたところ、CVT全般みたいです。
まずはCVTF(ATF)換えてみることにします。
それで駄目ならCVTのバルブボディ交換かも。
キャンピングカーはゴルフも307も引っ張ってますね。
なかなか壮観です。
>>641 CVTF交換で改善されると良いですね。
> キャンピングカーはゴルフも307も引っ張ってますね。
日本ではそう見られる光景ではありませんなw
お時間のあるときで良いのですが質問です。
そちらでは日本未導入のモデルとか結構走っているのものですか?
とっととA5スポバ出してください><
アウディのブレーキタッチなんだけど(B7アバント)
ちょっと強く踏むとググっと奥に入り込んでたまげました。
乗り始めて3ヶ月 ちょっと慣れたけど最初は追突しかけた
これ、仕様?
アウディでブレーキが一応まともなのはAのつかないTT,S/RSくらいなんでは
「危ないくらい効かない」なんておかしいでしょ
648 :
BK:2007/09/22(土) 19:25:06 ID:S3uL0ENx0
>644
自分もB7のってます。仕様でしょう。
いわゆる「初期制動の空走感」の影響が大きいのではないでしょうか。
(他にも、少し前の国産の車に比べるとピッチング方向の姿勢変化が
小さいのも影響あるかもしれません。私は国産4駆ワゴンからの乗り
換えです)
前に乗っていた車と同じレベルで効くところまで踏み込むとストロークが
大きくなるのだと思います。
あとは、車重も同格の車に比べると重めなのも影響があるかもしれません。
普通の人間は、自分の働きかけに対しての車の挙動を感じて調整すること
ができるので個人差はありますが644さんのように慣れるものです。
アクセルに関しても同じような指摘をする人が見られるようです。
B7は、B6からブレーキが強化されています。危ないかどうかはわかりません。
アウディのブレーキがだめと言っている人は多分上記の調整能力が著しく
低い人だと思われるのでどの車に乗ってもだめと感じるのでしょう。
TTは、スポーツ感を演出するためにアクセル、ブレーキのが敏感にセッティング
されています。
>>648 そりゃ慣れりゃあのアリストの危ないブレーキでも慣れるからな。
アウディのブレーキのプアさはガチ、オールロードなんてあるいみアリストよりヤバイ。
> 普通の人間は、自分の働きかけに対しての車の挙動を感じて調整・・・
> アウディのブレーキがだめと言っている人は多分上記の調整能力が著しく
> 低い人だと思われるので・・・
>>649の調整能力が著しく低いのは分かった
カックン・ブレーキ好きには合わないだろうねw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 07:36:21 ID:GPBBlcQv0
ブレーキペダルを踏み込めない人には怖いかもね。
オールロードの車重でカックンすると不整路だと危険。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:07:50 ID:cdKiIl82O
何でも車の責任にして、自分の運転下手を自慢するスレはここですか?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:12:03 ID:W4QX4BSAO
>>654 懐かしい書き込み方ですね、かなりおもしろいから続けていくといいよ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:34:24 ID:cdKiIl82O
図星なだけに、スルーも面白い返しも出来ないんだな。
顔真っ赤にしてわざわざ書き込む事なの?
スルー出来ない運転下手ちゃん。
657 :
644:2007/09/23(日) 09:54:41 ID:QKO19YGh0
ブレーキが利かないのではなくタッチに違和感があるって事
普通ブレーキは遊びの部分を踏み抜いたらガチっと踏み込めなくなって
力を加えるほど制動するんだけど、A4の場合は強い制動の場合ブレーキが
当たる位置が奥になるような感じがする。
制動力を踏み込むストロークで制御するようなブレーキは初めて経験したの
だけど、ブレーキを特別に設計をしないとこんな作動にはならないと思う
で、聞きたかったのは以下の2点
アウディーのブレーキは機構的になにか違うのか?
このブレーキのタッチはどういう狙いがあるのか?
アウディのフィーリングに慣れてない人と、真の運転下手と、二種類いますね。
>>658 ブレーキがプアなのがアウディのフィーリングですか・・・・
こういうバカが多いとディーラーも楽ですね・・
>>650 > 普通の人間は、自分の働きかけに対しての車の挙動を感じて調整・・・
> アウディのブレーキがだめと言っている人は多分上記の調整能力が著しく
> 低い人だと思われるので・・・
こういうバカにはオールロードが4輪ドラムブレーキでもマンセーしそうだわ。
>644
R4に興味があってここ覗いるだけでて、まだAudi乗ったことないんですが、私のこれまでの車
(国産車1台、ドイツ車1台)は「制動力を踏み込むストロークで制御するようなブレーキ」でしたので、
Audiだけの特殊なモノってことではないと思います。
>普通ブレーキは遊びの部分を踏み抜いたらガチっと踏み込めなくなって力を加えるほど制動する
社用車等でこういう車に乗ることもありますが、初めて乗ったときは制動力の加減がしにくく感じました。
何度も何度もループして
その度に構ってたら限がないでしょ
こういうのは過去ログ嫁でほっぽっときゃいいよ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 21:27:24 ID:K9yEDNXjO
初期のアウディ200探してるんですがいくら位でしょうか?売ってるショップ見かけた方いますか?
ここで質問するような人には見つからないような希ガス..。
古い車ってのはオーナーと知り合いになっといた方がいいと思うけど
>>657 きちんと文字読んでよ、褒めてるのに…おもしろいですよ、パクっていいすか?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:40:48 ID:tDO7Vlp6O
ゴルフヴァリアントが出て装備がいいので気持ちがグラつきそうですが、やっぱりアウディA4アバントの方がかっこいいなー モデルチェンジ前なので、今結構値引きしてるのかな? 値引き情報求む!
だいぶ前にディーラーメカニックから直接聞いた話。
先代ARQの03-04モデルのキャリパーはかなりちゃちいらしい。
01-02で成功して、03-04でコストダウンした結果評判が悪く、
05になって01-02モデルのキャリパーに戻したそうな。
ついでに05モデルはリアもVディスクに強化されてる。
俺はアウディみたくペダルの奥で効きを調整できるような
ブレーキは好き。ヨタ車みたいに踏み始めからガツンと
効くようなブレーキは嫌い。
保守
うーむ、昔のゴルフみたいにブレーキは硬い(踏力が必要)んだが、
踏めば効く感じとちがって、空走感があるんだよなぁ。
車が重くて前に出よう出ようとする感じ(B6/3.0q)。
初代SLKも持ってるけど、SLKのほうがブレーキは断然良いと思う。
スバルも奥まで踏めるブレーキだったな
カックンブレーキじゃ嫌
>>672 フィードバック(フィール)どうこうはさておき、
B6でもB7でも、ブレ−キが弱い事は事実だと思いますよ
2004年 B6 1.8tq S-line 走行19000キロ 検査1年9ヶ月付き
色シルバーレイク 新車時からシャッター付車庫保管 程度良
フルノーマル
買取査定おいくらでしょうか?
>>675 禿同。
でもそれ(ブレーキが弱い事)ここで言うと、脳内所有者が
ミョーに突っ掛かるんでさ、ダンナ。
2006年 B7 S4 今月で1年になる 走行6000km
色 ブラック フル装備 屋根付き車庫保管 程度 極上
買取査定おいくらでしょうか?
カクーンブレーキ万歳!w
200すか?
がっくし
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 20:03:33 ID:MmFh3Wzv0
>>679 次もアウディなら450〜500いくんじゃない?
audiも国産と同じで、3月と9月の決算期が値引きいいの?
OP入れて850が1年で500かあ
そんなもんでしょうかね?中古販売店では650以上で売ってるけどね
3年乗る方が得かな
>>686 中古車屋で650で売るなら、中古屋の仕入価格はせいぜい350-400だろう。
したがって、下取り価格はよくて300いかない位では?
>>676 ・Dで査定
・CarViewとか価格でオンライン査定
・地元のガリバーなり、中古車店で査定
買い替えなら、全部試してからDに競わせろ
>>685 どっちかと言うと6月12月
日本の系列店でも、値引きなり在庫処分車はこっちのが出やすい
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:23:07 ID:FSueZjDw0
>>686 車は3年で売るのが一番損した気分にならないね
S4とても良い車だと思うけどな〜どうして売るの?
俺みたいにオープンカー欲しくなったとか?w
S4カブリオレを導入してほしい
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 23:30:46 ID:FSueZjDw0
新車500万の車
買い取り価格
1年未満310万
1年目290万
2年目250万
3年目220万
アウディは東京モーターショーで何を持ってくるんでしょうね。
A1持ってきて欲しいね。
>>689 >S4とても良い車だと思うけどな〜どうして売るの?
いやあ、私もとても気に入ってます、S4がこんなに凄いのならS6は
どうなのかな?っと思っただけです。
ちょっと乗ってみたいなあと・・・・。
レザーシートのケア用品って何使ってますか?
手について不愉快でなく、匂いもあまりしないものがいいんですがね
>>694 レザーシートで使っている革は塗装してる物なので、何も付けない方が良いです
よく絞った布で拭いてから乾拭きするくらいでいいんじゃないでしょうか
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 14:34:18 ID:4TmZ0k1g0
そうなの?革製品だから年に一度位は
メンテナンスオイル塗りこんであげないと剥げてくるのでは。
やり過ぎても意味無いし、乗る頻度にもよるとは思うけど
オイラの黒い革シート、部分的に白くなってきたお。
殆どメンテしてません。年間走行距離8000km以下です。
何かしたほうが良いですか?
変なもの使うんなら、何もしない方がマシ
気になるなら、オートグリムがいいと思う
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 19:26:11 ID:KJHi/uTj0
というか塗装してない革製品なんてほとんど無いんじゃね?
塗装面が剥がれてから退色、ひび割れが起こってくるのでは?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:10:59 ID:rX489gNhO
車用の革手入れキットでいいよ
純正品が一番無難、高いけど
私は純正のレザートリートメントを年1のペースで塗り込んでいるだけですね。
冬、雪が車内に舞い込むので拭き取るタオルは常備するぐらいです。
何も塗らないで常に乾拭きが一番だろうね。
屋根無し駐車がデフォで乾燥しすぎてるなら、
軽く無色のオイルを塗るくらいが良いんじゃない?
年季を入れたくない人は乾拭きに限る。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:29:22 ID:YCz6Enj90
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:31:19 ID:YCz6Enj90
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 05:32:19 ID:YCz6Enj90
トランスポーター2は日本未公開B級作品並みに幼稚なCGだらけで近年稀に見る駄作
Audiが見たいならRONINのS8に限る
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:16:04 ID:cs8mUtVq0
でも、S8ってエンジン音が×。
あのV10はどうしてあんなにラフな音するの?<ドロドロ
やっぱりW12のエンジン音が◎。
あのエンジン音が聞けるだけで、トランスポーター2見たい。
RONINは脇役の車も渋いからいいよね
石畳の町並みもいい
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:30:43 ID:cs8mUtVq0
いやぁ、個人的には映画より車に興味だからねぇ。(笑)
W12のシュワーンに萌え、S8のドロドロV10には萎え。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:33:22 ID:gwghE0QR0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 00:45:42 ID:gwghE0QR0
A8見たさにトランスポーター2見たが、映画はつまらんかった(駄作)けど、A8W12
の爆走見れただけで満足だったな。
>>709 > RONIN
もキャストの割に大した映画じゃないんだが。。。
では大した映画とはなんぞや?
新しいA4カッコ良いな〜。
AVANTの写真はいつ出るんだろ?
映画としてはRONINの方が面白かったな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:15:20 ID:cs8mUtVq0
個人的には、RONINはつまらなかった。
トランスポーター2の方が痛快な感じ。(笑)
RONINは気取ってる割につまらんチョーつまらん。
まるで一昔前のテレビドラマ見てるみたいだったな。
Audi見るんだったら、やっぱりミッションインポッシブル2だろ。
こっちはバカでも分かるバーンドカーンバキューンボムボムな感じだが。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:23:12 ID:cs8mUtVq0
それにしても同じV10でもBMWは随分いい音出すよね。
アウディではやっぱW12が最高にいい音出すね。
いや、映画でアウディ見るならやっぱ
アイ・ロボットだろ。
RONINか。
テーマの割に緊迫感がこれっぽっちも無い映画だったな。
テーマがどうとか大げさな映画じゃないと思う
よく出来たヨーロピアン極道映画だろ
で、劇中でのエンジン音とかは被せも多いので一概には言えないね
トランスポーター2はイイよ
娯楽としては最高だ
腹を抱えて笑えるから健康にもイイ
唯一許せないのは、途中でA8の存在がすっかり忘れ去られてそのまま最後まで忘れ去られたままということだ
アバウトアボーイはどうかな?
主役の車がTTなんだが
>>726 audiとのイメージ契約で最後まで壊さない汚さないってのがあったんだと思う。
実際いくらカーチェイスしてもピカピカのままだし。
で、あっけなく放置
カーライフプラス、申し込んできた。
かなり多くの人が延長したそうで、申込書が「そこの最後の1枚です」って言われた。
>>729 俺はパスした。
3年で2万キロなので、更新費が割に合わないと思ったから。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:15:45 ID:e1OmFB1FO
なにが二万キロよ
意味不明…
二万キロだから何だ といいたいの?
距離関係なく、壊れるときは壊れるからなぁ。
経年変化もあるし。
まあ、この手の保証契約は加入すると壊れないけど入らないと壊れるって法則があるな。w
特殊な環境や走行方法でなければ、経年数&走行距離と故障の起き易さが比例する理屈は分るよな??
「起きるときは起きる」では何でもかんでも保険のお世話になってしまうので、個人個人で故障の期待値をどう見積る(腹を括る)かだな。
R8や新型A4のライト、カッコイイねえ。
東京モーターショーでは、どこがパクってくるかな…
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:15:10 ID:UTIO6dd5O
そりゃ継続した香具師は払った金が無駄かもしれないと思うと癪だろうよ。
何れにせよ確率論だから正解はないが。
俺なら、サービスを継続しなければと思う時点で買い換えるw
カーライフプラスは元が取れるケースというのは少ないかも。
ただ、ディーラー共に安心感があるのは間違いないです。
ところで、映画のアウディといえばAudi200Quattro/Avantが忘れられないです。
シートだけになってもスキー滑走出来る優れもの。
RS6あたりベースに改造してもらえませんかね?
それとも、助手席シートを運転席側から一気に倒せないとボンドカーにはなれないのかな。
リースなのに継続しなかった。
アウディのトルクフルなところ ボルボのシートの秀逸さ
私はどれも好きです
ちなみにどちらも騒騒しいクルマです
好きなクルマはいいもんです
もちろん不満のところだってあります
けれど選んだのは私です
だから今まで乗ってきたクルマは国産車も含めて私は全てだいすきです
>>740 フロントグリルに色を塗り忘れてるような気がする・・・
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 22:03:01 ID:3SvdJpQhO
>>735 どこがカッコいいのかさっぱりわからん。
奇をてらっただけとしか思えない。
デラの担当から、モーターショーにいますから来てくれ
と、連絡があった。
メーカー以外デラの営業なんかもブースに行くんですね、知らなかった。
赤系の車ばっかりだな
ヨタ工作員出張ご苦労┐(´〜`)┌
盗用多なんていらねぇよwww
庶民の敵、経団連の親玉の車なんてイラネ
一人ぐらい欲しがれよw
タダでくれるって言うのなら貰ってあげてもいいがなー
1年くらい傷とか気にせずガシガシ乗り倒して捨てたげるよw
>>752 会社のプレミオで同じ事してるw
傷だらけでボッロボロだけどキニシナイ
>>747 タダでいただいたら速攻で隣町のレクサス店へ走ってって売却
で RS6 の頭金に
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 01:52:06 ID:0iZEpb6dO
2つ前??ぐらいのA8って故障とか多いですか?
書き込みテスト
758 :
1 ◆JoJZbLlcf6 :2007/10/08(月) 01:18:18 ID:IF3mDz/q0
hobby10鯖移転age
>>756 2つ前だと1995〜2004年まで発売されていたモデルだと思いますが
違いますか?このモデルも年代によって小改良されています。
A8はこの後に2004年ダブルグリル化、2005年大口化しています。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 23:33:08 ID:xPGVCSATO
756です。
そうです!教えて下さい!
元の車両価格が高いから、故障一件でもあると高いよ?
現行もそうだけどアルミボディなんでキズつけると高くつくし
現行でも細かい電気系トラブル良く起きてると聞いてるから
気にするんならやめた方がいいかと
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 00:09:41 ID:ammtemc9O
書き込みテスト
ランエボがプアマンズRS4となった今、日本でアウディはこの先生きのこれるか?
>>456 Sや7を維持するのよりも少し維持費がかかる程度。
まあA8を買うような金持ちにしたらはした金でしょうけど。
>>764 外車ノリはブランドで選ぶから、国産ハイパワー車とは被らないよ。
>>764 プアマンズ〜なんて雑誌の受け売り、鵜呑みにするなよ。
ラリーが主戦場のエボとは、ユーザー層が違いすぎる。
エボ、インプとかぶる輸入車はない。フォーカスSTはFFだし。
>>765 その通り
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 00:48:56 ID:LAjpytwR0
結局S3は導入しないつもりなのかな、、、
発熱量が多すぎて寒い国しか導入しないんじゃないかって噂が出てたような
S3はDSGモデルが出ない限り日本へは入ってこないんじゃないかな。
RS4はいい調子で売れてるらしけど
S3は難しいのかな
あの程度の内容で500万超必至なのはツライ。
S3でないでしょ。
フランクフルトで発表されたBMW1クーペも、日本には持ってこない予定らしいしね。
為替高すぎるし、このクラスで600万もしたら殆ど売れないだろ。
ポンドは別にして、ユーロのこの高さは勘違いも甚だしいよな
>>774 ユーロが高いんでも豪ドルが高いんでもない!
円が安いんだ…(T_T)
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 16:46:29 ID:O13CpVYAO
いただ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 16:47:35 ID:O13CpVYAO
きます
この超低金利でもこの水準を維持してる円は世界最強通貨
やっとボツワナと同レベルの格付けになった国だけどなorz
777が欲しかったんだ。
\ /
\ 丶 i. | / ./ /
\ ヽ i. .| / / /
\ ヽ i | / / /
\
-‐
ー
__ わ た し で す --
二 / ̄\ = 二
 ̄ | ^o^ |  ̄
-‐ \_/ ‐-
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/ ヽ \
/ 丶 \
/ / / | i, 丶 \
/ / / | i, 丶 \
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 00:14:44 ID:8tqOzFbOO
学習指導要項を制す奴らだな
君の勤務地区だけだよ
S6とM5で悩んでます
S6は試乗もしましたが、私でもスイスイ走ってくれました カーブも楽々で
やっぱり運転下手なやつはS6がいいのでしょうか?
>>786 PCを買おうね。
マジレスすればどう考えてもS6だろ。FR 500馬力乗りこなせるの?
セミオートマは扱い荒いとクラッチ逝くの早いよ。
ありがとうございます
たしかに500psベタブミしたらお尻フリフリですよね
SMGUでしたっけ?やっぱ耐久性よくないんでしょうか?
S6のはどんなのかも知らないですが
RS6も気になりますね
けどやっばりNAかな?
俺も乗ったことないから色々言えないけど知り合いのマセラティ海苔(グラスポ)は
3万でダメにしたって言ってたから平均4万くらいなものなのかな?
そこまでは知らない。ごめん。
個人的にはM5がいいと思うけどトータルの乗りやすさではS6じゃない?4駆だし。
リセールは・・・どうなんだろ。アウディだからなぁ。そんなの気にしないならいいけど。
RS6買うくらいなら中古だけどコンチGTもアリなんじゃない?w
現行の高級車を中古で買うと、貧乏くさいよ
他人は判らないけど、自分が嫌になる。
新車でS6がいいよ。
>>786 仰るとおり駆動特性が違いますのでクワトロの方が断然有利だと思います。
M5も乗ってみたらいかがでしょうか?
鋭さでいったら断然M5だと思います。
RS6はなんか現実的じゃないですね。
もうここまでいったら別の車種の方がお薦めですわ。w
>>788 今時、そんなに尻振るような車はないとおもうが…
現行の中古ならバレないからOK!
786です
PC買いましたw
みなさん、貴重なご意見ありがとうございました。
機会があればM5も試乗したいですね
その前に試乗車あるのかな?
確かに、現実を見ればS6で十分な気がします
小さい子供もたくさん?居てますし
RS6までいくと、違う選択肢も多くなりますよね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 23:52:44 ID:8tqOzFbOO
おれもAudi買う前にPC買います!色々教えて下さい!
>>794 本当にPC買ってきたっぽい!(笑
M5の試乗車ってあるんじゃないでしょうかね。
中古も結構あるので都心のBMならいけると思いますよ。
レアさをもとめてもしょうがないけどできればS6いってもらいたいです。
あの連灯LEDが後から迫ってきたら。。。
2週間前にA3のフロントガラスにヒビが入ったので
交換したら、ガラスが歪んでいるので
再交換をお願いした。
今日、ディーラーに2枚入庫したと連絡が入ったが
2枚とも歪んでいるそうだ。
AUDIの品質管理はどうなってんだ?
今度は本国から取り寄せるんだと。
船便ですかい? orz
レクソスでも結構あるもんだなw
>>798 ランドローバーが断トツでワロタ&納得
アキュラは本田のほうが上位じゃ駄目だろ。
>>800 問題はそこじゃなくってヒュンダイ以下の自称プレミアムメーカーじゃないのか?
ヒュンダイなんてそもそも眼中にないし
故障に耐えられないならトヨタにしとけ
あれ?自問自答しちゃってる人がいるよw
www
保守
東モが近づいてきているけどネタはないのかね?
恥ずかしい自演がオモロイネタだった
ローゼマイヤーの市販化求む。
すごい性能は求めないので、あのスタイルで出してホシイ。
SUZUKIのコンセプトカー、どこかで見たデザインなんだけど
思い出せない・・・
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 19:34:27 ID:3vVmoi7Y0
う、スマン、下げ忘れ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 20:00:56 ID:tCOhj0SKO
>>797漏れのA3のフロントガラスもウエスで拭くと歪んでる感じする
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 15:11:16 ID:pHgg5cd+0
R8-V10。
見てて思ったけど、
もともとあんなスーパーカーみたいな形してるのに
V8からV10になっただけで
性能に関わると思われる部分のデザインを変えてる。
あんなデザインなのにV8 4.2L 420psまでしか
耐えられないのかと思ってしまう。
イメージ戦略的なものだとは思うけど、
なんかアウディのデザイン力って低いのかなあ
と思ってしまうな
他の海外サイトにも一斉に報じられてますね
性能にかかわる分のデザインといってもなあ
サイドの吸気口とリヤディフューザーだから
エンジン積み替えたら当たり前のような
R8にV10搭載されることはしばらく無いと思っていたので
V10の登場は予想以上に早いようですね。
2000万円近くなりそうな予感。
>>822 正直言ってダサいね。あとリンクを貼る場合、先頭のhをは抜いておこう。
お、ポーシェデザインのセドグロじゃん。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 10:06:00 ID:dhRpZdwa0
A1、これMINI的要素が入りすぎだろ。
エクステリアもインテリアも。
対抗だから意識するのはあたりまえとしても
ちょっと意識しすぎでは…
内容的にもリアのモーターの件は
前回の東京モーターショーのQ7HYBRIDみたいな
完全パフォーマンスだろうし…
829 :
亀乳:2007/10/19(金) 11:30:37 ID:nz4R7eUhO
パフォーマンスぅ!?(怒気)
和田智って、同じデザインでも日産では売れないがアウディなら売れると
証明したかったんだろうな。
A1がTMSの隠しダマか。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 20:57:03 ID:p2oxNZ/L0
横レスすみません。。
Audiの「tt」や「200」の読み方は、
普通に「ティーティー」や「にひゃく」でいいのでしょうか?
>>828 > 「セドリック」 など、主にセダン車のデザインに参画した。
セドリックって、>824のもいっこ前のやつだよ。
A1のAピラー〜ルーフ〜Cピラーのシルバーは、無しだよなぁ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 22:10:25 ID:nz4R7eUhO
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 09:58:31 ID:l1O9QtfsO
保守
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 11:57:23 ID:1r8aFFHz0
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ!
ガソリン税は揮発油税法上、リッター24.3円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第89条第2項の規定のせいで、
平成5年12月1日から平成20年3月末までは、なんと2倍のリッター48.6円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の2倍キャンペーンを来年3月で終了させた方が、確実に安くなる。
租税特別措置法第89条第2項とは↓
(揮発油税及び地方道路税の税率の特例)
第89条第2項 平成5年12月1日から平成20年3月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第9条及び地方道路税法第4条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。
租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
(載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。)
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145
何日か前に綺麗にカバーされたTT、A4avant、A6(だと思う)が積まれたトレーラを見た
どうということは無いんだけど、オーナーの手に渡るまでこうやって丁寧に扱ってくれるのは
好感持てるなーと思いながら自分の車も同じように運ばれたんだなとしばし感慨にふけったよ
船から降ろすときは港のDQN要員がドリフトさせてるぞ
不可。受け取り手(ディーラーその他)が港に来ているので。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:41:39 ID:Iboge/5/0
かなり手荒に扱っていると聞くけどどうなのかな?
あの柔らかい布でのラッピングは凄い!細部まで完璧に内張りまで廻ってる。
あれが陸送されてきたら現地スタッフも丁寧になると思うよ
その辺の電化製品より、ブランド高級ハンドバックより見事な包装だった〜
A4・フロントウインカーランプが切れた。
ディーラーまで40分以上かかるし工賃もバカにならない。
DIYできないか聞いたら、通常、ジャッキアップしてアンダーカバー外して......なんだと。
で、その情報は社内にはなくてネットで調べながら対処するとメカニックは言っていた。
うそダローーー?!
俺が個人輸入で入手したメンテナンスCD-ROMには全然違う方法が掲載されている。
そのマニュアルCDも持ってないのかディーラーは?
だめだこりゃ。
>>849 そのディーラーの対応がわるいだけのような?
いつも世話になってるディーラーはウィンカーぐらいで工賃とらない。
自分で交換できないような構造にしたアウディの怠慢もあるかもしれないが。。。。
ヘッドライトはずすのにアンダーカバーはずす必要あったかどうかは
忘れた。
R8、非常に期待していたのですがAT(DSG)のみの導入って本当でしょうか...?
MT設定なら来年の乗り換えに是非、と思っていたのですが...
>>851 本気で買うつもりならR8を取り扱ってるディーラーで聞いた方が確実。
輸入できないのは骨付きだけです
>>852 日産のGT-Rみたいに一部店舗でしか取り扱わない予定なのでしょうか?
実は初アウディになるのですが、近くのDを探してみます。
>>854 取り扱い店舗は決まってる。
アウディーのHPで探れば簡単にわかるぜ。
R8はRトロニック(2ペダルシーケンシャルマニュアルミッション)だな
買う気もないのに難癖だけ付けたがる能無しって時々見かけますね
>>849 ランプ切れではなく、バルブの接続部が電蝕で接触不良になった可能性があります。
ランプレンズのところを軽くたたいてみて、たまに点くようならまさにこれです。
私も最初はランプ切れと思って交換したところ、切れたと思ったバルブに12V電源
をつないでみたら、ちゃんと点きました。
それ以降、ランプ切れっぽくなってきたときにはバルブ、ソケットともにクリーニング
しています。
アウディの持病だという人もいるようですが...
>859
CD-ROM参考にネジを外すも、どーしてもヘッドユニットが外れないので、
仕方なくディーラーに持ち込んだ。
マニュアルをプリントアウトして持っていったら、ソレには記載がないもう1本の
ネジが存在していた。これを緩めないと外れない。
メカのあんちゃんが「マニュアル通りにはいかない事が多い」って言ってた。
AUDIのマニュアルは使えないんだっつー事じゃん!!?
で、同じく球切れじゃなく接触不良だった。
どーもあの基盤に接触させるタイプはこの不良が多い。
メルセデスでも同様のトラブルよくある。
ところで
>>859サン、ライトのユニットは難なく外せましたか?
ひょっとしてメカニックの人?
(因みに私はA4/B6デス)
861 :
859:2007/10/23(火) 21:08:53 ID:6QArwyn10
>>860 申し訳ありませんが、私の場合はB5後期型なので、B6はどうなのか知りません。
私はド素人です。
ちなみにB5の場合、ボンネットを開けると単純に見えるところにビスが2本あり、
もう一つ、フェンダーの奥の方にあります(ここはちょっと難しい)。
ランプユニットはウィンカー側から引っ張れば、外れてきます。
>860さんには何の参考にもなりませんね。すいません。
また、私の場合は不思議なことに、、左前のウィンカーだけが毎回接触不良になります。
購入してから約6年間、ほかは一度も接触不良を起こしていないのに...
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 12:24:59 ID:zfrBb5540
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 14:05:09 ID:6BLfCdUz0
R8今、何か月待ちですか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 14:21:15 ID:jXACOQ0k0
ニット研究家(オカマ)広瀬光治:アウディA6
>>863 約半年待ちだそうですよ。
欧州じゃ中古車市場にプレミアが付いてる程だそうで、
当面は待ちが続きそうです
V10バージョンが出たら更に凄い事になるのでしょうかね。。。
ウッチャンもA6、でも奥さんの徳ちゃんが主に使ってる
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:09:20 ID:BT5vpqUp0
なんかランエボに続いてGT−Rもアウディ風の顔になってる(T_T)
グリルが大きくなる前のA8が好きなんだけど、値頃感も
出てきたので来年あたり買おうかなと思ってるんですが、
よくでるトラブルとかってあります?
>>868 ・タイヤがホイールごと外れる
・ドアガラスが粉みじんに割れる
・革内装がバリバリに裂ける
・・・俺の場合はそんな感じだった。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:40:27 ID:FozqcDgO0
>>865 オークションで2400万ついてた。^^;
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:42:32 ID:6BLfCdUz0
>>865 いいですね!半年なら。
フェラーリとかもうアホかと。
>>867 確かにアウディー風だったね。^^;
でもおれはアウディー好きだったのでおkだったけど☆
>>867 そうは感じなかったけどな。
なんか口をパクっと開けたコイみたいだな。。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 14:49:06 ID:Yu0miLUl0
Q3がほすい。
発売はいつ?
いくらくらいかなV6で。
>>877 0120-598106
9:00-19:00まで!
とりあえずそこで訊いてみて!
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 20:13:31 ID:KmeqylNM0
>>874 OKっていうか見慣れた頃にまねされはじめたというか・・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 23:29:14 ID:PqRbbjVk0
ニット研究家(オカマ)広瀬光治:アウディA6
おかまじゃないのよゲイなのよイヤ〜ン♥
VWはディーゼルを日本投入決めたみたいだが
audiはどうなんだろ?
ハルカ姉さんとおかしな事をしたい、性的に
すまぬ、誤爆
>>867 グリルの処理まではパクってないからかもしれんけど、俺はあんまり似てるとは思わん。
ただ確実に言える事は、新型GT-R(正式名称は日産GT-Rだっけ?)のグリルは包茎チンポみたいだという事だ。
モーターショー
今年もキー見せるとラウンジ入れるのかな?
>>886 へ〜そんなのあるんだ。
電車で行くけど、鍵だけ持ってくか。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 22:19:42 ID:UEByz38M0
Gyaoでアウディ特集やってんよ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 22:20:49 ID:UEByz38M0
>>875 ホイールベースちょっと伸ばした5ドアがあればマジ欲しい。
A2正規輸入しなかったから買えなかったんだよなぁ・・・思い出した。
イヌかなんかのアニメキャラでこんなのが居そうな気がしてならない
ひどいなこのデザイン・・・
安っぽいグリルとか手抜きもいいとこ
携帯電話機の各種画像やないかな?意匠はDOKO?
audi
Q3があのつり目顔になったらサイアクだな・・
>>893 いつもはAudiスレ住人を釣って楽しんでるBMW好きのオレだが、
流石にその車には触れずにおいてやろうと思ったぐらいアレなデザインだ。。
>>898 俺もブタ鼻だのって向こうで煽ってるから仲間だね。
で、俺もあのデザインはないと思う。Z4より悪いかも。
>>899 ぶっちゃけると、Audiも好きなんだけどね。
でも乗るのはもう少し歳を重ねてからだな。
Z4は良くできたデザインだろう・・
TTスレではZ4はスリッパに見えるという人が続出しておりました
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:25:27 ID:QVC3U7qS0
今の車を買ったあと開店したAudiディーラー(チョッと田舎)へ寄ってみた。
家から近いディーラーの方が便利云々の話をした後の会話の一部
俺「買った店から最近DMがあんまり来ないんだけど・・・」
営業「店の方針がありますから・・・そんなにきた方がいいですか?」
俺「えっ?」
俺「この店へ来たのは初めてなんで・・・よかったらピット見せてもらっていいですか?」
営業「普通ピットはお見せできないんですけど。」
俺「えっ?」
俺「そろそろ車の1年点検なんですが、こちらでは何時間かかりますか?」
営業「半日お預かりします。」
俺「半日かかりますか・・・では代車は貸してもらえますか?」
営業「車検を優先していますので・・・(奥で調べた後)ここひと月は、代車はありませんね。」
俺「・・・」
別段、営業の方からの会話もなく、会話時間約5分程度で店を後にしました。
アウディ三重○○○店にて
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:32:37 ID:aHQD4LqL0
店の対応が◎に1票
貧乏人ほど代車欲しがるし、代車が古いだのぼろだの文句を付ける。
新型を代車にしたほうが、乗り換え促進のセールスになると
訳の判らん論理を持ち出す。
そもそも余裕があって外車乗る層は、代車なんて必要ない。
無理して外車に乗らなきゃ良いのに。
貧乏人とか関係ないだろう・・
お前の品格の方がよっぽど貧しいと思うが
>>905
>>905 時代錯誤もいいとこw
輸入車を買えても場所の都合で一台しか所有できない人間も
いるだろ。まあ俺の世話になってるDも代車は順番待ちだけどね。
でも新車じゃないとなんて言ったことは一度も無い。たかが代車。
よほどのボロじゃなければおk
>>906 図星で、そんなに悔しいのか。スルーすりゃあ良いのに。
>>907 場所の都合があって、代車も必要なら、代車のないDやめれば良いだけ。
時代錯誤じゃなく、お前の認識不足。
それともお前も図星で、そんなに悔しいのか。
スルーすりゃあ良いのに。
いや、哀れな奴だと思っただけ
皆に愚痴りたかっただけの小心者をあんまり弄ってやるなよ...
>>909 俺が時代錯誤って言ってるのは今時「外車」を買う層が特別な金持ち
だと思ってる君のセンスだよ。
それに君みたいな都会人じゃないからDを選べないんだよ。支店はあるけど
系列同じだし。
そもそも余裕があって外車乗る層は、代車なんて必要ない。
無理して外車に乗らなきゃ良いのに。
が
俺が時代錯誤って言ってるのは今時「外車」を買う層が特別な金持ち
だと思ってる君のセンスだよ。
と読み違えてしまう、お前らのセンスこそ、時代錯誤で哀れ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 21:28:34 ID:hQuDrGT40
余裕があって外車乗る層
を
今時「外車」を買う層
と変換してしまう、
YBDRxAJK0のナイスなセンス
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 21:34:46 ID:AIQr35f00
中古で買った俺は貧乏人で〜す
A/Cフィルターも自分で交換
取り来てもらってるから自動的に代車でaudiが来るな..
そして、乗ってみてよかったのでもう一台もaudiになった。
>>916の例を見たデラの君たち、
よ〜く考えよぉ〜♪
代車は大事だよぉ〜♪
るーるる、るーるる♪
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 01:49:10 ID:aAxjObSwO
時間にセコセコ
相手の発言にイライラ
云われたからとスコスコと退散
弱き家族に文句タラタラ
腑に落ちないからとダラダラとレス
金や格層の問題ではないな。
実際こうゆう日本人が殖えている→一般的大多数になった。
子供社会
〆
〜こうしたいのですが可能かい?どうすれば可能かな?是非とも頼むよ
若しくは買ったDに道開いてもらえばよかろう。
買ったDに行かない=問題あり客かな?と警戒するのは当たり前。
弁護士にはクライアントから段取りや方向性を示唆されると否定や憤慨する輩ばっかりだが
車修理の段取りくらい意志を真っ直ぐ伝えろ愚民達・
> TTスレではZ4はスリッパに見えるという人が続出しておりました
そのTTスレでは、TTはオマルに見えるという人がチラホラ
>>919 そんな意見は出ておりませんでしたがどちらのTTスレの方ですか?
オマルに見えるのはコペ(ry
モーターショー行ってきた。
アウディブース予想以上によかった。
余計なコンパニオンがいない、実際リリースが決まっている車
が殆どだった事等。RS6カッコ良かった、運転してみたい。
ラウンジはデラの担当者同行が原則らしい、キー見せるだけでは入れてくれないかも。
アウディフォーラムの2階でやってるカフェそのものだった、期間限定ドリンク有り。
>>923 キー見せただけで入れたよ。土曜日だけど。
フルスクラッチした偽キーで入れるでしょうか
会場暑いんで、前回扇子くれて助かったんだが、今回は飲食だけのようで
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 19:48:21 ID:VEcNKxbl0
ラウンジは確かにキー見せるだけで(D担当不在でも)入れたようだけど
あれって、ここみたいな掲示板で知らなかったら、
誰が「鍵見せるだけでラウンジ入れますよ」って教えてくれるの?
担当Dはモーターショウのモの字も言ってこないのだが。
オフィシャルWEBにも書いていないし。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 20:00:34 ID:a2PCEtIIO
アウディは内装がええよなガンダムのコクピットみたいで
>>927 >誰が「鍵見せるだけでラウンジ入れますよ」って教えてくれるの?
アウディマガジンに書いてあるyo
ガノタはアウディ乗る資格なし
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 22:46:37 ID:FDnjcT1/0
>>918 ディーラーの対応が悪いから別のディーラーへって普通じゃん。
車の修理はディーラーの仕事なんだから、客が気を使わなくても段取りぐらいするのが普通。
買った買わないで客を差別するディーラーなんて、メーカーサイドからすれば糞ディーラー。
まあ、どうでもいいけど。
932 :
927:2007/10/29(月) 22:51:11 ID:VEcNKxbl0
>>929 うおっ本当だ。季刊で郵送される方じゃなくて、会場で配ってる方だね。
モーターショー行ってみるかな。w
TMSに行ったらAudiブースも良いけど、
部品メーカーブースも面白いですよ。
>>902 Z4がスリッパに見えたら、LexusSCはスリッパそのものじゃないか!
買った店舗からさえもココロヨイ対応を感じないのに
>>931。他店舗に何か期待する心理がおかしい。
女房(旦那)さえも幸せにしてないのに他穴と安らぎだけでなく幸せになろうなんて勘違いも甚だしい。
辿り着いた三越デパートで上客だの外商だの主張したってカード(免許証)などの提示うけ照会しなきゃ判断できない。
馴染みの飲み屋のお気に入りママが、姉妹のように長年親しくしている同業ママの店に
いきなりノーアポ出向いて美味い酒飲もうと思っても勘違い甚だしい。
>>937 いいたい事はわからんではないが、もう少し文章力をつけような。
アホ丸出しの文章だぞ。
あははは
少し酔ってたなー、あの内容で誤字もない綺麗な文章も気持ち悪っ!と思って許せ
今日行ってきた。
2Fのラウンジはキーのみ提示でOK。歩き回って疲れた頃にあのスペースは嬉しいですね。
16:30からMUSIC meets ART@TMCの「TOKU・小沼ようすけ」が出演してました。
947 :
946:2007/10/30(火) 23:44:03 ID:d/mu5b050
主語が抜けてるorz
言わずもがな、モーターショーです。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 01:03:43 ID:BFC+JiB60
自分の経験からユーザーへの待遇は、
都会のデーラー>田舎のデーラー
田舎は寡占状態になるから競争意識がないのかも。
ちなみに自分はヤナセ系だから大変満足してまつ。
このスレにDラー関係者が沢山潜んでいるようだなw
そろそろ車買い換えるって言って、見積もりだしてもらって
それでもフェアとかによんでくれない近所のDラーさんは
ひょっとして僕に車を売りたくないんだろうか・・・
ただの冷やかしって思われてる可能性大
>>950 また貧乏人が湧いてきた
どうせフェアの粗品目当てで行ったんだろ?
そういうのは話してれば分かるんだよ
まず、金を用意してから逝け
俺は車が欲しくなったら見積りしてもらうけどほとんど早めにきめちゃうのでフェア云々までわからんわ。
買ったのにA4,A3のフェアに来いってDMが来ても逆にびっくりするぐらいだ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 00:11:34 ID:0bHbIadG0
>952-953
デーラーさん残業乙
>>952 車検の関係で年内には買い換えるとは言ったんだけど・・・
あと、A6までなら現金一括でも買えるくらい金はあるんだ
乗っていった車が古い国産なのが悪かったのかな?
でも正直粗品は欲しいと思う
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/01(木) 08:44:34 ID:j6gCTGwi0
>>946 すまん。スレ進行の為にも突っ込ませてくれ。
「モーターショー」が今日何処へ行ってきたんだ?
そもそもそんなにフェアやってないし、二台持ちのオーナーのとこにも案内なんてたまにしかこないな
不公平感はフェアーじゃない
でO.K?
保守
>>960-961 テンプレありがとうございました。
B8A4を見た後にS5を見ると小さく感じられませんでしたか?
モーターショウのラウンジ、一緒に行った友達も入れてくれるの?
2,3人なら大丈夫じゃないかな。>ラウンジ
けっこうサービスいいよね。
飲み物の種類もそこそこでケーキ(たいしたことないけど)も付くし。
備え付けのモニターでB8の情報を見てたら、飲み物のお代わり持ってきてくれた。
メトロプロジェクトねぇ、、、www
Q7来ました。カコイイ。
気に入っていた95年式S6がそろそろ限界を迎えた。酷使したからなあ。
最近の丸っこいデザインはあまり好きになれないんで、同型車を探してもらってる。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/04(日) 09:32:39 ID:s+3YcF9h0
A1がっかり
Q3ってあの三菱顔になるのかなぁ?
972 :
971:2007/11/05(月) 14:06:37 ID:wLRBoFni0
間違えた、RS6だ...orz
>>971 たしかに大きくなっていましたね。
それ以上にブレーキも大きくなっていましたが。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 21:55:13 ID:IUHfZLAo0
うめ
ぼし
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 22:02:34 ID:BsIqf3S90
うんこ
神戸六甲の山手幹線でR8の白見たぞ
初めて生で見たが、一瞬で分かった
ダイコンおろし食いたくなった
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 10:54:06 ID:zdUSVQSl0
自分の店の資金繰りの一助にと、愛していたA6 2.7Tクアトロ(15y)売っちゃっ
たよ。あー寂しい。外装は地味だけど、運転席に座った時のあの何とも言えぬ
知的な雰囲気、レカロ本皮シートの座り心地と匂い、BOSEの音etcが、超高級
感あったなぁ。それと超高速域でのあの新幹線のような直進安定性。
今までセルシオ(20後期)とかメルセデスE320とか色々乗り継いできたけど、
このクルマが一番好きだった。次のオーナーはモノの違いのわかる知的で善良
な人であることを祈るよ。たっしゃでな。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 13:23:12 ID:zdUSVQSl0
>>980 仕事用には別のクルマ乗ってから距離はわずかに2万kmちょい、買取額は・・・
・・・やっぱ言えないでしょ(でも≒AA相場)。
俺が欲しかったな
希望は2.7T Sラインの白で、レザーが黒以外
>>979 現行乗りの人たちには悪いが、いっこ前のA6はオールロードも
含めていい車だったよなあ。。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 21:56:09 ID:UONEsT770
デリヘルでチェンジしたい時は
妹とか姉に似てるから、とか言えばすんなりチェンジできるよ
次のレスはモノの違いのわかる知的で善良 な人であることを祈るよ。
>>983、
>>986 同意。ARQはコンセプトに合っていたし。
更にRS6もカッコ良かった。つまりベースが良いという事だけど。
今日有給つかってTMSで新A4見てきた。
ここのみんなが教えてくれたお陰でキーの提示で
2階のラウンジにも入れた。
以下、嫁との会話。
「なんか場違いなくらいにハイソな感じね」
「A4乗ってるからいいじゃん・・・」
「青山か六本木のカフェみたい」
「俺は青山や六本木のカフェ行ったこと無いな・・・」
「A4だって親のお下がりだし」
「次買うからいいんだよ」
「なんかみたこともないCDプレーヤーがあるわね」
「コラボしてるみたいだな、どれどれ値段は・・・」
沈黙。
みたこともないCDプレーヤー
って何?B&Oとかあったの?
>>990 その嫁さん、俺にくれ
モーターショー楽しんできたようで何より、羨ましいー
そそ、B&Oってやつがありました。
テーブルの上にカタログみたいなのが置いてあって
ご丁寧に価格表まで挟んでありました。
2人でアップルジュースとラテを頂いて帰りました。
新A4ホントにカッコよかったですよ。
嫁は後ろがイマイチって言ってますけど。
因みにウチの嫁ですが・・・車重がチト重いですよw
新A4乗るようなユーザーはB&Oも所有しているような価値観を持ったターゲットだ、
というイメージなんでしょうね。
昔BeoSoundCenturyという平たくいえばCDラジカセを持っていた
確かリモコン込みで25万だったかなあ。
初月給だか初ボーナスをつぎ込んだような
名作ですな>BeoSound Century