○○○○ 〜Audiでマターリ V10〜 ○○○○

レガシィは６気筒乗せる予定なんですね、９月頃には出ると．
４気筒ターボより重いはずで、両方のエンジンともに辻褄の合うシャーシにするはず．
４気筒ターボだとちょい軽すぎるのかもしれません．
セッティングがまだ煮詰まってないのか、馬鹿チョン向きのセッティングなのかも．
踏んで後ろが滑るより前が滑る方が素直な感じでなんですけどね．ちょいレベルが低い．

八重洲でa2見ました
オレも買おうかな〜
金かかりそうだけど
ある意味道楽

>>922
いやいや、気にしないでください。それに普通の人は車検証は見ませんよ(w
追加ですが、B6A4 1.8TQで960kg/660kgです。NewS4もこれに近いのでしょうか。
4.2L V8エンジンは軽いんだなぁ。

でもB6 S4 やはり駄目みたいです．
「S4 avant TIP 右ハンドル、S4 sedan TIP 左ハンドル、だけ」だそうです．
どうせ売るとき安くなるんだから並行710万でいいのかな？ MT は並行だけ．
いっそ個人輸入トライしてみるか、、、待てよ、、、RS4 だけMT なのかな？

>>927
S4セダンも右にしたら良いのに･･･。

>>927
なぜにAvantだけ右・・・。
Avantはスピード＋実用性をアピールして右ハンドルで数売る作戦かな。
セダンはスピード＋やっぱりプレミアムなんだから左ハンドルでしょ（？？）をアピールするために
左ハンドル＋MT。けどさっぱり売れないと困るから保険でTIPにしておこう作戦だったりして。

今晩、阪神ヤクルト戦の帰途途中、信濃町駅前でイエローのＳ４が走行して
いるのに遭遇。夜目にも鮮やかなイエローはインパクトあり、だったけれど、
何も知らない人が見たら普通のA4。正規ナンバーが附帯していたので、
もう並行輸入しているのでしょうか？それともデータ収集走行？
詳細知っている人いたら教えて！

http://www.goose-neck.com/index_GNN.html
たしか「６月に乗れます」と書いてたからもう来たのでしょう．
S4 sedan 6MT base price 710万円

S8が欲しいのですが一番安い玉で何年落ちでいくらくらいでしょうか?

S4 sedan TIP Left-sided steering base price \7800k
S4 avant TIP Right-sided steering base price \8000k

アウディいいっすね〜。A43.0クワトロほしいです！
センスのいい内装、外装に惚れました！
でも何かの雑誌のデータ見ましたが、BMの530などより
加速性能とか随分と劣ってしまうのですね。。。
マッタリ音楽かけながら走るのも好きですが、
空いてる高速はビュイ〜ンと飛ばしたくなってしまう
ガキが買う車じゃないんでしょうか・・・。

今日は代々木でA2見ました
小さくて良さそうですが
リーマンには無理ですね　故障が怖くて

明日あたりPart.11ですね。

>>664　S4 sedan 価格、大当たりでした．本国のまさに130％

>>934
クワトロのおかげでどうしても車重があるからね。
Ｓ６でも正直速さは感じない。150キロ以下の速度域では
マーク２ターボに明らかに負けるし。
ターボのＳ４やＲＳ６なら違うだろうけど。

0-100km/h times:
　S6 tiptronic 6.1sec
　A6 4.2L tiptronic 6.7sec
　S4 2.7T 6MT 5.6sec
　RS4 2.7T 6MT 4.7sec
　540i steptronic 6.2sec
　530i steptronic 7.4sec
S4 からS6 の価格差が少ないのも分かるな．S6 ノロい．540i といい勝負だ．

>>921
札幌です
こっちは雪めっちゃ多くてスパイク禁止なので
アウディ結構多いですよ

ディーラーから電話ｷﾀ-------------!
「ＲＳ６いりまへんか？」
「うんにゃいらん」
「ところでＡ３はいつよ？」
「７月にプレス発表します」
「ほんと？じゃ車着たら見に行くから連絡くれ」
「わかりますた」

今日はそんな日でした。

８月末までナビ１８マソ円のキャンペーンやってるけど、これって
その後の展開はどうなるのでしょうか？

・９月以降、純正ナビが新型に移行する。
・ナビが標準装備されるグレードが増える。

更新地図ディスク早くだしてくれ〜。（ｗ

>>939
A4 3.0　はどうよ？

レス数が940を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

○○○○Audi でのっそり もう11○○○○　を提案いたします．

A4 1.8tq 150hp 0-100km/h 8.9sec
same 195hp Euro-spec Audi chipped 7.7sec
http://forums.audiworld.com/a4gen2/msgs/30197.phtml
↓COX のリストにはまだ出てないが７月に出る．AJ 公認．トルクアップROM
http://www.cox.co.jp/coxproducts/parts/engine/27.html

そろそろ次スレの時期だね。

鯖の負荷大丈夫かな？ちょっと様子見中です。

鯖負荷の低下を狙って新スレ立てました。

○○○○ 〜Audiでマターリ Part11〜 ○○○○
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055146794/l50

遅くなってスマソ＆タイトル捻る時間がなかった･･･

最近ＴＴを良く見かけるようになったなぁ

TIP が出てから随分売れてるらしいが、、、

あとは持ってるだけであまり乗らなかったセカンドカーユーズのオーナーが
車検前に手放して、USEDとして出回って、中古だと300万きるものもあるから
ファーストカーとして乗る若い人の手に、はいりやすくなったってディーラーで
言ってたよ。

Audi S4 6MT
Price/availability: £36,150 (saloon), £37,280 (Avant estate).
On sale now. S4 TIP available in autumn.

But, The S4's biggest drawback is its ride comfort. It feels fidgety from
the driver's seat and considerably worse from the other side of the cabin.

http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2003/06/06/emfaudi07.xml

なんだなんだ！？
辞書を用意しないと・・・・

drawback: n. disadvantage, problem
fidget: v. make small restless movements, thus annoying　= ヒョコヒョコする
fidgety: adj. restless or inclined to fidget

おやおや　どーなってるんですか？

ｱｳﾃﾞィｰてヒョコヒョコ跳ねるて言ってるのか?まじ??

たしかにそう書いてあるけど、
guilty pleasure in driving the new Audi S4
の方が重要なんじゃないか？　燃費がこんなに悪くていいのか？　と．

>>957
え？そういう意味なの？
どう訳すとそうなるのかおしえてほすぃ。
煽りではなくマジに

辞書がないと読めないスレですねぇ

>>958
訳自体はおわかりの通り、「新アウディＳ４をドライブする罪深き
喜び」という感じですが、記事の中頃に
＝＝
And then there's a second "but": the morality issue. While
petrochemical pioneers beaver away developing alternative
energy sources for the day the earth's natural oil reserves
dry up, Germany's luxury car makers seem to be doing their
utmost to bring that day ever closer.
＝＝
とあるのを見ると、この手のハイパフォーマンスカーが石油消費を
加速することへの道徳的問題を指摘したと取れますね。
　ただ、「燃費が悪い」と直結するわけではありませんが・・・
（「燃費が悪い」という表現は、同クラスの車と比べて言う場合が
多いのですが、そういう意味で「燃費が悪い」のではありません。
大排気量車・高出力車一般の石油消費の多さが問題とされています）
イギリスで700万かあ・・・　買うかも。

US $45,650 = \5,361,136 "rumor" S4 sedan base price in US
AJ \7,800,000 = 1.45×US price　"rumor" S4 sedan standard price in Japan
仕様はちょっと違うんだが、、、新車と中古くらいに値段が違うが．

２年に１台くらい買ってもいいか？　
DSG A3 or S3 の方がいいかなあ？　quattro もどきだしなあ．
Porsche に行ってみようかなあ、、、　向かいのおっちゃん何て言うだろ？

>>960
理解です。多謝

おまいら、ル・マン見てるか？

VOLKSWAGE AG: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen
Audi 三連勝．今年はBentley の圧勝．来年はBugatti

Bentley Arnage T: 2995万円
four door, FR, 6.75LV8 OHV twin turbo, 450hp, 5.5s. 0-60mph
hand-built in Crewe, England

Germany:
　Ingolstadt, 1949-, Auto Union GmbH, A3, A4
　Neckarsulm, 1889-, NSU, A2, A6, A8, S6, S8, Allroad
　　　　　　Quattro GmbH, RS6
Brazil:
　Curitiba, 1997-, Audi do Brasil E CIA, A3

China
　Changchun, 1989-, the Chinese First Automobile Works (FAW), A6
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north-chinamotor-industry-senryaku2002-vw01-kyoten01.html
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north-chinamotor-industry-senryaku2002-vw01.html
　A4 1.8CVT, A4 3.0q 37.9万〜55.9万元 = \5,378K-7,932K
http://news.searchina.ne.jp/topic/005.html
　トヨタ　カムリ 41万元、セフィーロ2.0 37万元

Great Britain
　Northampton, 1958-, 1998-, Cosworth Technology Ltd.
Italy
　Sant'Agata Bolognese, Automobili Lamborghini S.p.A, Murcielago
Thailand
　2000-, Thai YARNYON Co. Ltd., A6
Hungary
　Gyor, 1992-, A3, TT

〜〜そろそろお昼ですよぉ〜〜
　
今日は≪冷麺≫を食べようと思います

http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1055745556082.jpg

The Audi A4 2004 model year shall also include a new Allroad version.
だそうで。真偽は如何に？

↑
724じゃないです。
消すの忘れました。
スマソ

＼(^0^)／――虻部――＼(^0^)／　　　　　

な〜んと私はアウディのオーナーだったのだ。　リローデッドより。

ありゃ　A8　いやS8かな　次回作では　CMけおとして　スポンサか？
でも蜂の巣にされるのは　ヤ　だな〜　シャシー　アルミだし。

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俺の先代A4、最近ガソリン満タンにしても燃料計の針が1/1のちょっと手前までしか上がらない。どこが悪いんだろ。