ロングドライブ良くするんでレガよりauの方が上
一日中休憩も取らず音楽聴きながら運転してるけど疲労感が少なくていい
座りっぱなしでもケツと腰が痛くならないシートや明るくて質の良い内装も好き
肩肘張らずに乗れてauは良い道具て感じ
国産車全般に言えるけどこの辺りはまだまだて感じかな・・・
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 13:29:30 ID:20YeS/ReO
すみません、ちょっと教えてください
先日、B7セダンが納車されたんですが
ドア周りのモールの後方先端が若干ボディから離れて隙間ができてます
A4のモールは全て後ろ側先端が浮いているものなのでしょうか?
雨どい
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/28(木) 21:09:02 ID:NRKdcmR20
ここはレガよりA4が上という人が集まるスr
輸入車ドーピングがなけりゃ正直レガの方がバランスいいけどな
オレ?俺は最近レガGTspecBからA4クワトロに乗り換えた口だけどね
アウジA4はスブルからの乗り換え組が多いのか
スブルと比べると重たくて、馬も物足りないだろう。
まぁ国産、輸入それ以外に見出せるものが無ければ
降りたほうが利口。
>>937 アウディをアウジとか言う奴なんなの?通ぶってるのか基地外なのか。
そういやみんカラにはオーディとか言ってる奴も居たな。
アウジなんて読んでる奴今まで一人も見たことねぇ。
あ、ついでに言うとスバル、特にレガシィは乗ってる奴が下品だから嫌いwww
意味も無く煽ってくるのは決まってレガシィだ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 19:22:26 ID:1OHtwSoZ0
「オーディ」笑うよなあ
完全な無知の知ったかぶり。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 20:27:51 ID:2W102e9iO
特大痔じゃね?(笑)
なんだ、ここはスバヲタの自演スレになったのかw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/29(金) 23:44:39 ID:ywOFKTJw0
レガといえば高速の追い越し車線でセカンドカーのマツダ車で後ろについたら、
結構車間があるのに急に速度上げはじめたので、そのままグイグイつかず離れず
ついていってみると、ぬおわ`あたりで道譲られた経験があるな。
そんなのクルマの性能じゃなくドライバー次第じゃん
くだらねー
またスブタかw
次期A4でA4 ARQに期待。
AUDIって結構車重があるから、レガシーからの乗り換えだと
3.2か2.8のV6以上でないと走りは厳しいのでは?
スバル3.0(6気筒水平対抗)は凄く静かでスムースですよ。
(今乗ってるBMのシルキー6に比べてもね)
コストパフォーマンスで国産と比較するのは無理がある。
レガシィと比べて勝っている点は、所有感だけだからな
それをいっちゃおしまw
>>948-949 そう? 事故起こして廃車にしちゃったんで、B5A4からBP5に乗り換えたけど、
そんなことないと思うけどね。シートのできはB5の方がずっと上だし。
なによりボディが小振りで取り回しが楽だったよ。
今のB7とかB8は知らん。
エンジンは...BP5の方がずっといいなあ。
>>933 あいてるよ
オレも納車時にデラに聞いたよ
はめ込みしてるだけなので、中に水が入ることもないって言ってました。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:00:08 ID:9AdtcXYF0
レガシーは欧州では500万クラスの車でしょ。だから
かの地で走ってるレガシーは多分日本のよりずっと金がかかってると思う。
それを日本に持ってきたらかなり良いんじゃないかな。
ふわわ以上でのレガとA4勝負してみたら?
リミッタを解除しろ、話はそれからだw
F1見てオナヌしてろ
>>952 こいつて釣?
もし本気で言ってんならマヌケ過ぎる・・・(´・ω・`)
欧州で500万くらいで販売してるレガは日本とそんな仕様は
変わらないみたいけど。
輸入車と国産をコストパフォーマンスで比較しちゃ駄目でしょう。
日本では日本車有利、欧州ではドイツ車有利なんだから。
レガの走りは欧州車と比べても充分に高いと思うけど、内装とか
デザインが好きになれずにAUDIの4WD選ぶんでしょ?
FFとでは勝負ならんだろうし、、、
いっぱい釣れてよかったね
はいはいもうおしまい
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 00:21:47 ID:SxLhomNY0
A4買っちゃった。RS4みたいなホイールついてた。
他にも輸入車乗ってるけどディーラーに怖いおっさんがいなくてよい。
マジおすすめ。ディーラーで子供がはしゃいでるとなごむ。
B7・A4の車検終了。初回車検で約25万円(諸経費込み)掛かりました。
思ったより安かったなぁ。奥は高いとボヤいてたけどな。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 12:15:15 ID:GyjHHS3fO
初回で約25万って高いだろ。
何をすると25万も掛かんだよ。
961 :
959:2008/03/03(月) 12:35:18 ID:CFcQlkD30
ATF全量交換(フィルター含)で約8万。その他のオイル関係も全て交換を依頼。
Egオイルとブレーキパッド、エア・ボーレンフィルターはSFで無料交換。
現在約4万q。長距離を走る方なんで、「費用は掛かっても良いからキッチリ整備して」と頼みました。
最低限の整備なら15万でお釣りが来たと思います。
うむ普通に高いな
何したの?(´・ω・`)
>>959 いっぱい釣れてよかったね
はいはいもうおしまい
965 :
959:2008/03/03(月) 22:23:40 ID:CFcQlkD30
>>963 スマンです。
Audiの車検は高いという話を方々から聞いていたので、半ばガクブルでした。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 23:09:39 ID:iGzx/5ol0
担当セールスからB8の簡易カタログ来たよ。
BMみたい♪でも買うなら断然こっちだな
中古のB6買おうと思ってたけどがんばってこっち買う!
B8は最初の改良とエンジンラインナップ補充待ちでしょう
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 14:11:48 ID:Sqd0WcRZO
B8はラインナップからして最初はサッパリだろうね。
BMっぽいって意見に賛同。斜め後ろから見るとね。
>>969の写真でラインが似てると思った俺はおかしい?
>>966 これ世田谷通りのフラカッソ隣り?環八三本杉陸橋付近の
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:04:16 ID:jQD2TVRe0
モールとルーフレール、ケチってないですか?
まぁ、モールスーパーでこすりまくる必要も無くなるから良いかもね
正規品のルーフレールは豪華仕様だろうが
例によって雨でばっちくなるんだろな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/04(火) 23:58:52 ID:KyVgEZ/B0
アイラインがA5チックなような…1.8Tだから?
カービューの試乗記ではもっとエジプト系な感じがしたけど。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
評価は散々だったけど、B7までがAudiらしかったのかもね