【日産】ティーダ＆ラティオ 32【TIIDA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:10:38 ID:M2tFqmXs0

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166364286/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:11:33 ID:M2tFqmXs0

▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:12:30 ID:M2tFqmXs0

・sage進行でお願いします。
・ageのカキコは基本的に釣りです。スルーしてあげましょう。
・980踏んだ方、次期スレたてよろしくです。
・他車の批判はお里が知れてしまいますから、しないようにしましょう。

▼過去スレ▼
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166364286/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:13:22 ID:M2tFqmXs0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:14:15 ID:M2tFqmXs0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:15:10 ID:M2tFqmXs0

Q　お勧めオプションは？
A　インテリジェントキーとキセノンランプ。
　　インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
　　標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。

Q　3000rpm越えるとうるさい。
A　確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
　　日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。

Q　納車直後、サスが固い！
A　若干タイヤに空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。
　確かに初期型はひどかったようですが、2005年末くらいのMCでかなり改善されました。
　試乗してきてください。

Q　乗り心地悪い！
A　指定空気圧より1割程度なら減らしても問題ありません。指定空気圧は運転席側ドアの横に書いてあります。
　確かに初期型はひどかったようですが、2005年末くらいのMCでかなり改善されました。
　試乗してきてください。

Q　まだ乗り心地悪いんだけど？
A　タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501、あとPlayz。インチアップはしないように。

Q　まだ物足りない
A　m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮー
　　ﾋﾞﾙｼｭﾀｲｿﾀﾞﾝﾊﾟｰを入れてみろ。入れたらレポートしる！
　　ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html プレミアムオーダーライン

Qティーダより○○○の方がいい!!!
A他社の車の話題は各スレでやってください

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:41:05 ID:RnKnTdAEO

相武紗季カワユイ！！
交尾したいっす！！
紗希のマソコに中出し！
作戦ぷりーず

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:20:42 ID:GFoEwUUd0

＞A　タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501、あとPlayz。インチアップはしないように

カービューではインチアップお勧め意見あったが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:22:59 ID:u1KgfC/i0

インチアップはお好みで。
どうしてもゴツゴツするようになるのは避けられんからね。
カッコは良くなるが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:05:13 ID:iBt54YTRO

この車いいね試乗したけど欲しくなってきた
ただ一つ気になるのはミラーの位置
あんなに手前でもみんな慣れるもんなのか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:15:12 ID:xwfUiojK0

そんなに手前に感じないのは
おれの脚が長いからかな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:34:33 ID:BIBokcrV0

ほかの車にあんまし乗ったことないだろ

13 ：前スレ978：2007/02/03(土) 00:36:53 ID:MdibjUHJ0

>>前スレ979
アルカンタラはオプションじゃなくてグレードなんですね。
ちなみに何と言うグレードに装備なんでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:41:49 ID:BIBokcrV0

1800。
1500は一番高いグレード。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:47:47 ID:OAu39rLeO

本革／アルカンターラはＧグレード。
ベージュは汚れが目立つから俺は黒にした。
パソコン有るなら日産のサイトを見てみ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:04:32 ID:FvBtorKf0

>>13
>>14-15の通り、型でいうと18G/15G。あとはオーテック仕様のプラスナビプレミアムネクスト。

ただし18Gはパワーシートにすると本皮＋アルカンターラのコンビでなく、
全面本皮（一部合成）になっちゃったような気がする。
アルカンターラにこだわりあるならご注意を。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:36:23 ID:vBXg0r/p0

アルカンターラなら、やっぱ犬仕様が最高。
ショボイMCをスルーして買って良かった犬仕様。

今度、純正アルミホイールを後付けします。MOPの約2倍の金額だけどw
TIIDA気に入りまくりなんで「ま、いいか！」って感じです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 02:06:03 ID:/O8XA5j50

やっぱ今回のMCは微妙に値上がってるね。ワンちゃん買っとけば良かったorz。
黒のアルカンが新しいのかな？でもなーベージュのほうが高級っぽいんだよなー　むむ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 02:08:22 ID:BIBokcrV0

>>17
20万も使うのか？

20 ：17：2007/02/03(土) 02:12:36 ID:vBXg0r/p0

約12万だよ。
新車注文時だと6万ちょっとなんだよね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:11:19 ID:hw3JhbkjO

OZのミケランジェロって重い？
デザイン気に入ってるんだけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:38:45 ID:n799fQai0

アルカンターラは本皮より高価だからMC後変えたのかな・・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:47:14 ID:aw5+lkTs0

道路の継ぎ目の凹凸はガツンドン、マンホールの凹凸もガッタンゴットン、
荒れた路面もガタガタゴトゴト、昔のトラックの板バネ車に乗っているような感じで、
もう最悪！
３０年前の軽でももうちょっと良かったんじゃないの。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:51:09 ID:n799fQai0

↑勘違い？ちょっと調べてみたら

1m*1mとすると
革　　　　　　：2～4万
アルカンターラ：1～1.2万
合皮　　　　　：0.2～0.4万

品質によって左右されるから？？？？？？合ってないかも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:39:40 ID:5uD9qiZs0

俺は悪の革シートだからわかんないんだけど
革に保護剤とか塗る時、アルカンターラに着かないようにマスキングとかしてんの？それともなにも手入れしてない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:50:20 ID:Sk8GVKCN0

＞３０年前の軽でももうちょっと良かったんじゃないの。

んなわけないだろ。馬鹿かアンタは。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:03:38 ID:skHv844b0

>>23
ヨタ工作員乙

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 11:31:25 ID:W9rbCrmG0

前スレ最後のほうでタイヤをPlayzに替えた者ですが、
他のタイヤに替えた方、おられませんか？
是非インプレなんかお願いしたいんですが。

工作員の相手はやめましょう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 11:45:06 ID:acd6R1LA0

>>22
そんなわけない。18Gはアルカンが標準で、OP皮なら上乗せが8万。

>>25
アクシスの皮シートに保護剤塗ってるんですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 11:50:21 ID:acd6R1LA0

>>15
うはあ、やっぱりベージュは汚れ目立ちますかね？
高級感に惹かれたのと、黒内装ならアクシスの木目調パネルが欲しかった
のだが、OPになかったもので・・・。

>>17
俺も犬にしておけばと後悔しきり。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:01:00 ID:5uD9qiZs0

>>29塗ってるよ保護剤は年に二、三回は塗る
アクシスはなぜカップホルダーまで木目にしなかったのかと思うね開発者頭おかｓ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:46:36 ID:ROd+JTe3O

>>28 Playz 本当にいいの？そんなに改善するならマジ取り替えようかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:02:54 ID:iR6V+eTb0

ノート乗りですがティーダの異音の状況はみなさんどうでしょう？
ノートはエアコン噴出し口の熱によるパキパキ音とバックドアからの異音。
ティーダもエアコンの異音とリヤシートレールの異音は聞いたことあります。
他にもあるんでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:22:41 ID:hxG7EI0X0

カタログ燃費が1キロ向上したので3万円値上げしましたご理解願います
　　　by　日産自動車

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:22:28 ID:ErSIW2DwO

三角窓のエアコン吹き出し口のプラスチック部ってなんかグラグラしませんか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:26:43 ID:zleN2NrnO

>>32
雨の日は怖いよ

37 ：28：2007/02/03(土) 17:36:39 ID:W9rbCrmG0

>>32
俺は良かったと思ってるよ。悩んでたことがいろいろ一遍に解決したから。

>>36
雨の日は未体験です。気をつけます。

>>33
エアコンの異音って、ファンモーターの回転音のこと？それだったら一昨年の末の仕様変更で改善してます。当方去年11月まで17年式に乗っていて、今は18年式に乗っています。17年式はうるさかったけど、18年式はうるさくありません。
また、当方ラティオ海苔なので、リアシートレールについてははっきりいえませんが、18年式の試乗車乗ったときは異音がしてましたね。まだ直ってないのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:50:13 ID:W9rbCrmG0

>>35
全くしませんが？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:52:04 ID:acd6R1LA0

>>31
車用？それとも一般の家具用？

カップホルダーはOPで木目あるけど安っぽくないですか？
もしOPで木目調付けるとしても、シフトレバーと助手席とドアくらいかな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:07:51 ID:zfsGg4cv0

>35
もう年柄年中がたがた言ってますな。
押さえつけるとしばらく鳴らなくなるけど。
一回定期点検のときに直してもらったんだけど、結局元の木阿弥。
最近はもう諦めてるよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:23:48 ID:62YMiQQS0

>>35
隙間開いてます
押せば閉じるけど５分で開く
もう気にならなくなった・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 03:25:18 ID:5jagEkvN0

各種異音は
聞き続けているうちに気にならなくなり
そのうち鳴っていないのと同等に感じられるようになるだろう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:13:16 ID:SBpSxe+00

>>41
隙間開くのって17年式？だったら見たことあるけど、18年式では見たことないなぁ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:53:23 ID:2ZYhGznt0

ノートの運転席右側のエアコン吹き出し口もグラグラします。
別にカタカタいうわけじゃないけどカチッとはまってもらいたいですね。
エアコンのファンの異音ではなく、寒いときに暖房をつけたときみたいな
樹脂部品の熱収縮によるパキパキ音が鳴ります。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:45:58 ID:MKm6dVOCO

冬場は仕方ないよ。
高級車でも同じ。まして大衆車なんて（ry

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:25:39 ID:J+IxEihQ0

唐突ですまんが、この車CAN-BUSラインどうなってるのか知らないか？
K12、E51、C25辺りはググって載ってるの判ったけど。
未対応だけどCANラインから取るセキュリティーとかDSPアンプとか載せたい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:07:00 ID:Orl6w+CE0

遮音性能高くても内部で異音がすれば・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:45:59 ID:VawIUigw0

現在15Mに乗っており、カーナビにパイオニアのAVIC-ZH009を使っています。
スピーカを社外品（出来れば同じパイオニア）に変えようと思うのですが、オススメは
ありますでしょうか。

安くてもサブウーファーも買ったほうが良いのでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:00:38 ID:2ZYhGznt0

>>48
ふつうのロック、ポップスみたいな音楽を聴く分にはウーファは弁当箱型でいいでしょ。
おれは運転席下に地デジチューナー、助手席下にケンウッドの弁当箱型置いてる。
カロナビなら音質設定のところにラウドネスがあるからそれをONにすれば純正スピーカー
でも音割れギリギリまでいけるんでは？音が歪むのがいやならウーファで低音を
補強すれば良い。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:11:01 ID:rOdXBqMa0

ダイハツのミラのようにワイパーの室内からの不可視化をして欲しい。

51 ：不具合情報は必死にもみ消す：2007/02/04(日) 21:15:35 ID:5VjbvbWe0

アドレスバーにコピペして見ると

ときにひとの命にかかわるくらい腐ったガソリン配管がのぞけますが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169487278/l50

事実なのにスレッドストッパーなんかで必死に妨害するような内容ですか？
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
http://www.mag-x.com/blog/entryimg/061031-02/061031.html

http://critic2.exblog.jp/3221973/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:23:25 ID:JOQML7490

>>51
トヨタもホンダも事実語ってほしいのか？
俺はトヨタの方しかしらないがな・・・

君どこのメーカー乗ってるのｗｗ
その車のってたら必死で妨害しそうだな>>51は

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:34:53 ID:dx8IqIcx0

お前は肛門にマーボー豆腐でも流すのかよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:17:13 ID:VawIUigw0

＞４９
ありがとうございます。
サブウーファーは一番安いやつにしようかと思います＾＾

スピーカーをどうするかな～。ティーダはデフォルト4つですが
4つ全部買うと高い・・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:57:21 ID:Wh476ArW0

ウーファー積むなら純正でも負担掛けないのでそんなに
音悪くないよ。
むしろ前方定位の為に高音用付けた方が良い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:19:15 ID:jaalNreh0

>>55
そうそう、高音用のツィーターが欲しくなるね。
となるとこのお悩み中の方のベストバイは
FrSPがカロのTA07ツィーター付き
RｒSPが純正のまま
ウーファはカロの弁当箱ってことでおｋ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:54:23 ID:Fa/3wNH30

＞５５
ありがとうございます＾＾

とりあえずパイオニアだけで考えてみて、フロントにTS-CX7A、
サブウーファーにTS-WX11Aでスピーカーをとりあえずフロントの2つをTS-E1796
あたりにしようかと思います。

ちなみに音源はiPodアダプタからやMSVからで9割がMP3の192K程度の音源ですが、
オーバースペックでしょうか？！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:55:34 ID:+ALnkakn0

誰か静音化ってやってない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:59:26 ID:Fa/3wNH30

＞５６
ありがとうございます。ウーファはTS-WX11Aで良いかなと（安いし）
正直Rrにまで手が回らなそうなので、センターにTS-CX7Aつけて
フロントの二つを変えようかと思いますが、TA07ツィーター付きとは
どの型番のやつでしょうか？？

TA～というのがカロのHPに無いのですが・・・。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:11:35 ID:jaalNreh0

>>59
ごめん、型番はうろ覚えだｗ
１７ｃｍのツィータ付きでいいんじゃないか？ってことが言いたかった。

お金を抑えたいならまずスピーカ買う前にヤフオクでレジェトレックスを安く買って
ドアのデッドニングしたら？純正スピーカでも低音のメリハリでるよ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:18:21 ID:jaalNreh0

>>58
http://f56.aaa.livedoor.jp/~seion/seion-index.html
2ch静音化スレのまとめ

http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?pn=3&mo=5364
みんカラ　ティーダ整備手帳

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:27:00 ID:Fa/3wNH30

＞６０
ありがとうございます！ツィータって物自体しりませんでした。
TS-T40あたりを考えてみます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:52:37 ID:PFCwbbdWO

購入を検討しているのだけど、テンプレ以外にオススメのグレードやオプション等ありますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:39:36 ID:D1G6mJwB0

>>62
自分もiPodメインです。
別にドンガンするわけではないのですが
高速走行時でそれなりに締まった低音は箱がでかくないと
というイメージがあるので自分は20cm2発の低音用を後ろに積んでます。
2台前(8年位前)の車に弁当箱乗っけたけど少し音量上げると下品に
な音出してて嫌だった。
しかし技術も進歩してるだろうし音なんて好みだからショップで
聞いてみるのをお薦めしますよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 15:05:07 ID:D1G6mJwB0

>>63
自分の場合AXIS1.5黒
ﾌﾟﾛキセノン、インテリ、イモビ、ウインカードアミラーカバー
リアガーニッシュ、ETC、サイドモール、マジカル、5yコート
メンテパック、オーディオ移設、木目調ステアリング、マット
(ミラーの自動格納とバック時下向きはどれかとセットだったと思う)
諸費用込み総額200ﾏｿジャスト。
満足度200％です、どのopも自分的にははずれ無しです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:17:34 ID:MaLMIahT0

>>65
ちょうど今、ディーラーにて15Ｍを交渉中のものです。
ざっと計算させてもらったんですが、オプションで40万円以上ありますね。
車両が193万円、諸費用が25万円として、58万円以上の値引きということに
なりますが、計算まちがってますかね？
まちがってなかったらすごいなぁ・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:49:04 ID:tvKjIAdfO

>>65
自慢乙

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:53:15 ID:agvH71N70

アクシスって言っておきながらいちいち…まいっかどうでも
そういえばＭＣで足回りどんぐらい良くなったの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:56:42 ID:2ouLUjhA0

そういえば、プリMCのレビューが出てこないね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:11:37 ID:lW1gSvQD0

だって試乗車入れ替わってないんだもん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:20:39 ID:2ouLUjhA0

でもさ、もう納車されてる人が出て来そうなもんだよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:24:01 ID:rpUB2yRX0

TIIDAブログのクチコミ見てるともうアメジスト納車されてる人はいるみたいよ。
オーナーが老婦人で乗り心地などの詳しい感想を望むべくもないが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:40:58 ID:lW1gSvQD0

シルフィ試乗すんじゃだめかな？ダンパーなら一緒なんだけど。

寸法も車重もなにもかもちがうから無理か・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:54:07 ID:rpUB2yRX0

CMTの感覚だけ確かめたいならアリかもしれんが

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:54:54 ID:rpUB2yRX0

↑CVTの間違い

パワステの感覚は全然違うな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:08:04 ID:lW1gSvQD0

スレ違いだけど、シルフィのパワステってそんなにティーダ/ラティオと違うのか？
部品メーカー違うとか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:36:29 ID:7apOQpUL0

MC後のは2月中旬あたりからどっと出てくる。
感想はその後だと・・・3月あたりか？

今のところ試乗車は替える気ないみたいだね。脚はすっげ良くなってるぞと説明するだけですましてるようだ。
説明しても乗ってもいないのによく言えるよな・・・説明用パンフにフィットとイストの乗り心地についてグラフ化されてた。
比較対照が変。ベリーサとかだったら分かるが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:44:57 ID:lW1gSvQD0

フィットと較べていいって言われてもねぇ・・・。イストも然り。
良かったらダンパー替えて貰うつもりだったけど、何か期待薄だなぁ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:57:40 ID:+wJd76XA0

助手席の下に弁当箱入れたいんですけど、
助手席の下って高さ何センチくらいのスペースあるのか
教えてください。

アルパインのSWE-1000を入れたいんです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:21:54 ID:popWdz+90

そういえば店にショックアブソーバと取り替えたらいくらかかるとか言ってたやつが
いたな。ティーダ乗りの人だったかも。
ちなみに俺の納車は今月14日。一応MC後のものらしい。
3月に入ったらIMPULのサスとコンプレッサーをつけるので1週間程度の感想でよかったら書いておくよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:02:25 ID:6CCGe5010

ドアエッジモールおすすめ。
無理言えばタダだし、実用的でサイドも締まる。
黒か塩銀にはよく似合うと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:21:46 ID:DlvgNK+C0

テーダでアロマティックドライブ使ってる人いる？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:59:30 ID:0Qh3U1de0

スーパーボウルでもティーダのCM。室内の広さを強調した内容だった。
http://www.ifilm.com/video/2819701/collection/18373/minisite/superbowl

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:07:23 ID:jQCWE6ar0

>>66
ごめんなさいね、明細書くと長くなりそうだったんで。
ステアリングとリアガーニッシュは納車前急に追加したんで別途現金。
近くで色々廻って見て3万と言われた値引き水増し用11万k走行下取り車含みます。
額面上値引き30万位だったと思います。（実質は40位かと）
ちなみに競合の本だの6人乗りはこれより値引き前10万高かったのですが、
先にこの額まで落として来ました。（下取り額ありえない水増し）
実際そっちでも良かったw（2Lで足回り極上）
もうすぐ「3月」ですから頑張って下さい、それ以外の背景も人それぞれですが
素でも20はいかないと・・・。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:34:25 ID:jQCWE6ar0

あと、各メーカー新車取り扱いしてる中古車屋も安く買えることがあります。
ディーラーから業販で年間そこそこの台数出してるとこだったら激安の
仕切りで出す場合が有るのでその業者のマージン抜いても個人がディーラーで
買うより安くなる事があります。
もし知人でそういう業者とかあったらディーラーでこれが精一杯らしいんだが
そっちではどうなん？とダメもとで聞くのもあり。
例えばMベンツをD直で30万精一杯と言われた方がある業者を通したら
70万引きになったと、業販仕切りは100万引き(業者30抜き)。
もちろんアフターもディーラー直で無問題。
ただ、業者によっても質が違うと思うのでご注意を。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:57:02 ID:1Y+z+6ZZ0

>>80
感想よろ
おいらはサス交換で話を進めているけど、いまいちならやめよっと

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:10:02 ID:JVtaRM8u0

>>84
大変参考になりました、ありがとうございました。
私のほうはアルミ、キセノン、インテリキー、カーテンエアバックと
バイザーなどをつけて、いまのところ約22万円引き。
ディーラーの人が感じのいい人なので、もうすぐ契約しようかなと
思っています。もうすこし安くなりそうですね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:40:03 ID:qmalo7GF0

>>80
俺もだよ。よろしく。待ってるよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:19:58 ID:paV9SgF10

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:37:30 ID:EsUR1SLl0

うろ覚えなんだが、ティーダ登場直後に、ティーダの広告を兼ねたような短編ドラマやってなかった？

当時はまさか将来自分がオーナーになるとは思わなかったので、
「なんとも軽い内容だな～」とか
「やたらティーダを目立つ設定にしてるけど、露骨だな～」
とか思っただけですぐチャンネル変えちまった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:42:23 ID:A5KUgmAe0

>>90サボテンジャーニーだね

ナビ男が出てきたっけな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:49:08 ID:EsUR1SLl0

>>91
サボテンジャーニーか。さんくす

内容全く覚えてないが、登場人物に「室内広いね」とか言わせてたな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:37:18 ID:j04Aymgy0

なんか運転席のシートが横に飛び出してきたんだけど他なってる？
ちなみに革シート、俺はピザじゃないし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:02:37 ID:4s/Xjxwt0

5yearsコートして3年以上経過している人いる？実際どんなもんよ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:39:26 ID:DA5vCqH60

付属のメンテナンスキットによる手入れさえ怠らなければ
新車の輝きを保つことが可能です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:52:21 ID:hlsOlMdI0

自分CPCしてもらったんだけど、
付属のメンテナンスキット使わず、市販のガラスコート剤が簡単なんでそればっかりやってた。
やっぱCPCの上から施工したらまずかった？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:49:25 ID:Yqk0CxX80

okそうしないと水弾きが悪いし

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:35:53 ID:RFMjMnY60

そういえば以前5yearsコートのことゴイヤーズって読んでいる人がいたな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:36:03 ID:hanTgzx80

水はじき悪くなったらその部分コーティングしなおしてもらえばいいのに。
そのための５年保証。たかだかコーティングに５万の料金に入ってる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:42:17 ID:PqoU4adWO

部分的に水はじき悪くなるわけじゃないし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:53:29 ID:Yqk0CxX80

>>99してくれないよ。してくれるとしたらどこのディーラー？
自分でシコシコメンテやるか、ディーラーで有料でシコシコやってもらうか（これがディーラーの真の目的）
まぁ俺だけかも知れんけどコートつけた後に「こんなもんはちょっとボッタクリですね。」「再コーティングは基本的にしません劣化するのは当然ですし」って言われたが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 08:57:42 ID:hanTgzx80

>>101
俺はディーラーに水はじきが悪くなったことを言ったらコーティングしなおしてもらえたよ。
どこのディーラー？日産プリンス西東京だが。
部分的（天井だけ）だがね。そもそも>>97で「全体」と聞いてないし。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:03:09 ID:hanTgzx80

TIIDAブログにリンクのあるこの人も同じことしてもらえたようだ。
http://blog.goo.ne.jp/haruppe0758/e/97a101a5de27fea12c65ff5c1bcc7622

ディーラーが不親切なんじゃないの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:27:19 ID:WpySSvguO

カタログ貰ってきました
なかなかよさ気な車ですね
アルミホイールはオプションでも、サイズが同じの物しかないのですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:57:25 ID:qSR70pua0

でも去年あたりから５イヤーズコートってガラス系のコートに変わったんだろ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:32:16 ID:tsXv2vPo0

MC前とMC後で大きく変化するのって　ハンドルの重さだけ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:14:40 ID:QdkvRfYp0

ＭＣ後の乗ってます。
事情があってＭＣ前からＭＣ後に乗り換えました。

ハンドル重さの変化は感じませんよ。

ＭＣ前の方が静かだった気がする。
ＭＣ後は足回りが強化されたのか横揺れは少なくなったが
ロードノイズを拾ってしまいうるさくなった。

あとは、ＭＣ後は出だしの加速が良くなったのと、
クリープ走行でよく動くようになったような感じがする。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:36:42 ID:kmigdjkz0

いつのＭＣ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:48:23 ID:QdkvRfYp0

あ、プレＭＣです。
わかりにくい書き方ですみません。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:12:41 ID:ZKqIJj8f0

>>104
精密な設計だからそれがベストなんだ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:38:01 ID:5RxK/nfW0

>>109
プレMCとは、昨年末の仕様変更前後の違いということでしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:52:43 ID:DA5vCqH60

>>107
突き上げは軽減されていますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:05:20 ID:WxlqT+/50

>107
ロードノイズはタイヤが新しいせいかな？
もっとレビュー出てくるといいね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:29:44 ID:sQkwIMgU0

>>107
同じ車にした理由は？他のは気にならなかった？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:40:08 ID:kCTQDPhT0

満足感は高いけど、フルモデルチェンジもまだだし
「TIIDAを乗り継ぐ」って、まだなんか実感ないな。

そういう漏れはTIIDAに乗り始めたばっかたけどさ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:32:27 ID:1b08eFFO0

適当に選んで買った。
これという売りはないけど、普通に良い。それくらいが丁度いいな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:25:09 ID:kKnW4ZlC0

5yearsコートなんて不要
ホームセンターで数百円のワックス入り洗剤かって
年数回洗ったほうがずっとマシ
月１でやれば常にピカピカｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:37:27 ID:ZZaSMV3/0

>>117
５年たった時に塗装の表面が全然違う。

と、ディーラーの営業が言ってた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:58:20 ID:2ZlVuReZO

この車ってマーチやノートとも兄弟車になるの？
何かが共通で～って書いてるのを本で見た覚えがあるんだけどさ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:08:36 ID:1TQEB+dw0

キューブとウイングロードとシルフィも兄弟だよ
下からリアサスを覗き込んでみると同じだと判る、
ただしBプラットフォームというだけだから
マーチとシルフィじゃ共用部品はかなり少ないだろうけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:42:28 ID:iEPCgVPuO

マークＸとレクサス、マジェスタとセルシオも兄弟だな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:46:31 ID:FrFp+ZSi0

>>119
兄弟車だよ
このスレの奴等は意地でも否定するけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:13:27 ID:cvbvPo1h0

>>120
ってか、足回りエンジン、ミッション全部同じじゃねーの？

ダンパーやスプリングなんてのは車種別だろうけど
足回りってサスペンションの構造とかね。

内装や外観以外は共用部品だらけだろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:31:15 ID:WG4XwU080

>>123
君にはプラットフォームの何たるか勉強が必要だよ、ばーか。
マーチからシルフィまでそんなに共用してたら、マーチが超オーバークオリティで日産が破産だぞ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:33:22 ID:1TN1PzNc0

>>124
俺には、123が足回りエンジン、ミッションと書いてるのは見えるが
プラットフォームが一緒と書いてるように見えないがｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:34:29 ID:1TN1PzNc0

まぁでも、マーチは流石にねーよなｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:49:23 ID:xRkjoZsC0

ベースがどうとかこうとかじゃ無くて早い話が、足回りや車の基本的なものがマーチクラスってことじゃねーの
結局内装の見かけだけだな
内装がいいって言ってるけどシート自体が良いって言ってる人はいないよね。まぁそれは日産の開発者が低反発とか使う基地外がいるからなんですけどね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:59:53 ID:kCTQDPhT0

こういうアンチって、なにが楽しくてティーダを貶してるんだろう？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:04:27 ID:YeKE+4Om0

>>118
営業の言うこと聞くなら
フーガとか買ってやれよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:06:25 ID:WG4XwU080

ティーダも買えず、パッソあたりを乗り回しているとか、ただのヨタ工作員か・・・。
ただ、暇なことだけは間違いないね。

発売してすぐはよくアンチがわくが、いまさらティーダごときに絡むなんてねぇ・・・。
オーナーとしては「ほっといて」ってカンジ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:10:19 ID:YeKE+4Om0

>>130
営業マンはどこも必死なんだろうね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:26:29 ID:xRkjoZsC0

ホントほっときゃいいのに馬鹿だなスルーしろよ
ヨタオタ調子乗ったところで叩いて寝たかったのに粘着釣りには反応しないからをお前らも見習えよｗｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:25:40 ID:jZVppTc/0

AXIS乗りの方に伺いたいのですが、
ガラスの裏から貼る小さなロゴステッカーがあるんですが、
どこに貼ってますか？
今日点検の時、車検証の分厚い入れもの開けたら
あ、そういえばこんなの納車のとき貰ったなぁと。
ついでに車検シールも貼り忘れてて・・・
でも貼ったら上部のスモーク部分であんまり見えないなぁと。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:37:16 ID:YD67VBPk0

>>121
アホ！
それは2chでは禁句だ。スレスト食らうぞ！！！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:11:08 ID:0/zgYxTg0

今月末に納車予定だけど、
あまり評判がよくないみたいなので5years coatはつけなかった。
5years coatつける人多いのかなぁ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:35:55 ID:iOfFi4wOO

5イヤーズはサービスでタダだろ。
金払う奴は営業のいいカモだって。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 14:52:24 ID:jZVppTc/0

見積もりに最初から付けてきててまぁいいかと思ってて
結局その分も値引いて貰ったよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 15:39:41 ID:iOfFi4wOO

>>137
良く有るパターンだね。
見積から消してもらって、契約前にタダで付けてもらうのが良いやり方だと思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:42:10 ID:4k82GejlO

インチアップしてる方サイズはどのくらいにしてますか？
乗り心地などはどうでしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:00:44 ID:mSqywXXy0

AFSのライトってたぶん切れやすいよね？
どんぐらいで切れんの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:51:44 ID:iOfFi4wOO

>>140
ウインカーやブレーキランプの玉より切れないと思うけど？
基本的に夜間に深くハンドル切った時しか点灯しないからね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:02:47 ID:mSqywXXy0

付いたり消えたりすんのが一番寿命やばいんじゃないの

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:22:03 ID:YD67VBPk0

>>142
ブレーキランプはそれ以上に点いたり消えたりしているんじゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:30:40 ID:lwiVZ5TF0

>>143
ウインカーはそれ以上に点いたり消えたりしているんじゃない？

145 ：143：2007/02/09(金) 23:59:29 ID:YD67VBPk0

>>144
いや、断じてブレーキランプの方が多い！！！

って言うか、何故＞140がAFSが切れやすいと思ったかの方が気になる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:55:31 ID:uSOYYxpUO

エンジンオイルはなにを入れてます？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 01:07:38 ID:abHMNbSS0

エコナ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:26:01 ID:P97RTKWX0

JOMO

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 07:49:51 ID:5wP6KNJN0

○本　太白ごま油

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 10:52:45 ID:SP4qKsnW0

D任せ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:41:47 ID:eLGe4BRpO

ティーダ欲しい
がコミコミ200万は厳しい

中古車で妥協するか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:16:15 ID:p7gCI3LU0

頑張ってブレードにしたほうがいいよ。
ブレード
なんかかっこよさげ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:33:49 ID:SP4qKsnW0

釣りだろうが
俺も1.8とか考えるならそっち行っただろうな。
だがこいつは1.5がメインというか1.5のくせに
この内容というのが売りなんだと思う。
>>151
ティーダが欲しいうちは無理だと思います。
ティーダじゃなくてもいいやとなると
不思議となる場合が有ります。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:43:30 ID:WXlUsRsG0

FIATグランデプントに乗り換えたくなった

155 ：151：2007/02/10(土) 15:35:51 ID:eLGe4BRpO

予算の都合上15Sにしようと思うんだが
CVTのカックンブレーキも気になるし
どうだろう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:47:15 ID:gpPnYuPQ0

15Sなら他の車種にした方が…とどうしても思ってしまう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:47:26 ID:hBC3rui70

>>155
いいんじゃない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 16:04:56 ID:mRU0hoeA0

Sを買うのはどうかと思う。。。

159 ：151：2007/02/10(土) 16:14:07 ID:eLGe4BRpO

15Sはグリーン税制対象外？だったらMのほうがいいかな

決断寸前でまだ迷う

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 16:41:15 ID:TqrHWDn60

>>145
ウィンカーを２秒しか出さずいきなり曲がる迷惑ドライバーﾊﾂｹｿ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:33:52 ID:k7z1eJrv0

Sは基本的に法人需要向けでしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:52:36 ID:kPynaAUR0

>>152
ブレイドとも比較したが、やっぱヨタデザインは好きにはなれなかった。
燃費も落ちるし、内装もイマイチ。でも乗り心地と静粛性は良かった。
ティーダに250以上出すなら、車格が上のブレイドのほうがいいかもしれんが。

>>145
AFSは球切れよりも球の方向変える駆動装置のほうがヤバそうな気がする。

163 ：155：2007/02/10(土) 17:56:12 ID:eLGe4BRpO

今契約してきたぞ！

結局15Mにした
体震えてる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:57:31 ID:WXlUsRsG0

>>163
おめ！！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:12:05 ID:gpPnYuPQ0

>>162
球の方向？あれもうひとつ別な方向むいたランプがつくだけじゃなったか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:12:27 ID:RC0MOfi10

>>163
Sにしなくて良かったんじゃない？
Sは161の書き込みの通り、法人向けを想定したグレードだよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:16:52 ID:IpBZg6j1O

横からだけど、それじゃMとGの違いは何？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:22:04 ID:O5MjHelP0

装備が違う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:23:06 ID:kPynaAUR0

>>165
そうなの？フーガのCMでは球が動いているように見えたんだけど。
動かないなら95kはボッタくり杉だな。

>>167
シートとかその他もろもろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:32:12 ID:k7z1eJrv0

>>169
フーガとティーダのAFSは機構が違うはず

171 ：163：2007/02/10(土) 18:53:58 ID:eLGe4BRpO

>>164
>>166
印鑑押すときも震えたよ
今までで一番高い買い物だったから
他社の車とも悩んだがセールスマンの人柄もよかったし思いきって決めた
今カタログ見ながらニヤニヤしてる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:54:44 ID:WXlUsRsG0

>>163
しかし、思ってから４時間で契約とはスゴイ早さだな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:09:39 ID:eLGe4BRpO

>>172
それまでいくつかの車には試乗はしてきた
来月でもよかったけど直感で決めた
ティーダは予算であきらめかけたが思いきって買ったよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:18:58 ID:E8Kj/S+l0

>>173
逆に、15SがCVTだったらSにしようと考えていた。
エアコンもオートｲﾗﾈと思ってた。
今は15Mで本当に良かったと思ってる。

ラティオだけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:23:51 ID:VuhwUrB7O

>>170
フーガ、エルグランドなんかのAFSはハンドルの切れ角に応じて玉が実際に動く。
かたやティーダ、シルフィなんかは、ひと昔のコーナーリングランプと同じ仕組みで、ハンドルの切れ角に応じて、補助ランプが点灯する仕組み。
バイキセノンは角度で白青紫でいい感じなんだけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:35:19 ID:eLGe4BRpO

>>174
その言葉を聞いて安心した
みんなの意見も参考にして決めたよ感謝！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:19:15 ID:/Dn1lC7l0

））145消費電力

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:43:57 ID:wiU7b3VT0

うちも契約してきたよ！
今日パッソ買うつもりでディーラー行ったんだけど、何を勘違いしたのか日産だった。
そこで見たティーダに一目惚れ！ココの皆が書いてるように良いクルマだよね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:06:19 ID:GCNnSRDmO

なんか嘘っぽい書き込みも多いけど、契約ラッシュだな。
今は値引きも辛いはずだよね。

そういう漏れも
今日、純正アルミホイールに交換してきた。
当然メーカーオプション時と比べたら割高ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:33:32 ID:FbtSJIs+0

ストラーダ取り付けたけどちょっと液晶がはみ出てる。
しかし地デジは物凄いな。これから通勤のお供

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:37:05 ID:gpPnYuPQ0

SとMでは満足度全然違うだろうな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:43:17 ID:WXlUsRsG0

>>181
相性は良さそうだけどな。。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:01:37 ID:h9xbGMJz0

ﾄｸﾞｻ君仕様出るなら購入考えてもいい

184 ：前スレの960：2007/02/11(日) 00:40:50 ID:L8uchDuo0

前スレの960でタイヤをBS Playzに替えたと報告した者です。
前スレで燃費の質問があったので、一応報告。測定は満タン法です。

交換前： 10km/L～11km/L
交換後： 12.4km/L

ってことでほぼ同等か若干よくなってました。
ロードノイズも当初増えた感じがしたのですが、今は「かえって静かになったのかな？」と思っています。
やはり修正舵を当てる頻度が減ったというか、ハンドリング全体が落ち着いて、とても気持ち良いです。

オーナーの皆さん、他のタイヤのインプレも是非お願いします。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:43:36 ID:2hb11UZw0

やっぱティーダ後ろの視界が悪いな
客の大半はサニーのってた人たちだから
ひとむかしのトヨタ並に見やすくして欲しかった。今はどっこも視界？ｗｗカメラつけろよｗｗ工賃は俺らに払えよｗｗｗｗ的な車が多い気がする

186 ：前スレの960：2007/02/11(日) 00:49:52 ID:L8uchDuo0

>>184で「ハンドリングが落ち着いて」と書きましたが、もっと言えば、ハンドリングはもとより、乗り心地全体が落ち着きました。
酷評されている（私は18年式車なんで元々あんまり気になりませんが）突き上げも、よりマイルドになった感じです。
とにかく、良かったです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:02:49 ID:ETNfwLe00

新しい奴の方が乗り心地いいのは普通。
タイヤは一皮むけないとわからんよ。

あとは夏の摩耗耐久度がおれたちみたいな貧乏人には重要だ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:10:02 ID:gkOFQ3DM0

正直俺にはインプレ出来るほどタイヤの違いがわからん

スリップが出てきたので、標準だったTOYOからBS（ﾌﾟﾚｲｽﾞ）に替えたが、ほー･･としか感想がない
年明けにブリザックに替えたけど、普通に走る分には違いもわからん

ティーダ買ってる層って大半がこんな人なんだろうな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:14:51 ID:vpLUO7DS0

ダンロップのスポンジ張りのやつが
前から気になってしょうがないんだが
まだタイヤ山沢山残ってるなぁ。
他の車種でも噂聞かない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:23:11 ID:ETNfwLe00

>>189
あんな高いのはちょっと買えないよ。
いまのタイヤ技術は限界まで来てるから
あーいうことでもしないとねえ。
でもなかなかタイヤに金かけるのは勇気いるしな。

TOYOなんて昔はバカにしてたけど
ティーダのOEMは正直よくできてるとおもった。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:25:16 ID:dqyO+2w60

>やっぱティーダ後ろの視界が悪いな

漏れの場合、これはすぐ慣れた。
でも、前方の車両感覚がいまだに掴めない。
ちなみに納車後1月経過。

192 ：前スレの960：2007/02/11(日) 01:50:45 ID:dXhBHr0SO

>187
昨年１２月納車、走行距離２４００キロで替えたので、ほぼ新品どうしの比較になると思います。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 02:01:12 ID:z1e0gQmN0

>>182
何の話だよｗ

>>189
俺もとても気になってる。納車は今月末なんだけど、ABかT館なんかで、年度末ってこと
でタイヤの下取りセールでもしてくれるなら取り替えてみようかと思案中。
でも、ホント報告ないんだよね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 03:00:03 ID:N0iTC3JzO

近所の人が乗ってるの見たけど
黄色？ゴールド？色のティーダ
なかなか高級感があっていいと思った。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 08:11:17 ID:vF7kOmOG0

俺はPlayzに替えたけど”良くなったよ”と言えないな
”何となく良くなった”という感じ。

ゴルフTSIに昨日試乗してきたけどいいわ。
低速時ギクシャクするけどトルクがあって
貧乏人の俺には手が出ない。ティーダで我慢するか

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:48:38 ID:2hb11UZw0

そこで淫パルチャージャーですよ＾＾
tsi買う金でおつりが来るぞ
日本車のターボってホントなくなったよな。スーパーターボなんかマーチにも付いてたんだぜ？1.5NAでもパワー十分だけどさ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:06:49 ID:ILPmMrtRO

ティーダ乗りだが、今冬のためスタッドレスタイヤ装着中だが、ゴムの柔らかいこのタイヤでも乗り心地悪い。ショックアブソーバーの交換しかないかなー？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:41:10 ID:L8uchDuo0

>>197
その程度じゃ、あなたのお望みの乗り心地とやらには、ならないでしょう。
もっと上級の車へのお買い替えを推奨します。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:23:03 ID:/UallMdB0

この車は大衆車に立派なシートを入れているだけだから
そんなに何もかも要求を満たしてくれるわけないだろう。
この車の美点は安くて広い空間と立派なシートと静かなエンジン。
走りとしなやかな足回りを望むなら上級車にするべき。
たとえばブレードは４輪ダブルウイッシュボーンサスだよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:25:17 ID:L8uchDuo0

>>199
工作乙w

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:59:35 ID:ILPmMrtRO

>>199 無礼土を買うならもう一つ二つ上のクラスのクルマ買います。無礼土はカローラ。高杉

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:04:30 ID:IdDDeM6O0

>>199
ブレードってどこのメーカー？
トヨタのブレイドのフロントはストラットだけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:07:18 ID:OFFXEDyM0

そういえば、１５Sのレポってないよなぁ・・・。

漏れ高速なんてあんまり乗らないので、４ATのHBの１５S（FF)を考えているのだが・・・。
マターリと茨城の道を走るだけだから。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:38:21 ID:L8uchDuo0

ラティオの15Sなら試乗したことがある。
よほどお金に困っていなるならまだしも、そうでないなら15M以上にしておくべき。
CVTの出来がいい（静かで感覚が自然）ので、あえて4ATを選ぶ良さというのは見当たらないよ。
Sは装備もエアコンがマニュアルで、リアシートのセンターアームレストが無くて、シート地もなんとなく安っぽく感じるし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:50:14 ID:2YSOP3LD0

１５Sはレンタカーで一度乗ったが４ATの出来が悪く、変速ショックが大きい
し高速巡航時はエンジン回転が上がってしまう為、エンジン騒音が大きくなる
し燃費もCVTよりも１割以上は悪いだろうから選択する価値はない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:22:52 ID:LX5D6lST0

ティーダ購入検討中の北海道民です。
どうして4WDのCVTが無いのでしょう。
4WDのCVT仕様だしてほしい・・・　orz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:32:33 ID:L8uchDuo0

e-4WDとの相性の問題と聞いたことがある。
根本的に無理なのか、開発費の都合なのかはよくわからん。

日産は4WD必須の地方とマニュアル車しか乗れない人を見捨てた気がする。
ヨタとか他社のを検討したほうがよいのではないかな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:02:02 ID:5NGsX7wP0

e-4WDなんて中途半端なもんなら、なくても良かった気はするな
クルマ詳しくない人は通常の4WDと区別できてない人が多いし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:05:21 ID:7j0fFb6B0

>>203
carviewでティーダラティオを酷評しているユーザーレポートが多いが、
殆どが15S(4WDを除く)を営業車として乗ったことがあるという香具師の
レポートばかり。

会社から与えられた低グレードのクルマで自分に選択権がないから余計
に文句を言いたくなるのかも知れんが。まあ15Sが営業マンからどのように
評価されているかを垣間見ることはできるな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:14:43 ID:2hb11UZw0

会社で乗ってんるんならかなり正確な評価なんだろう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:17:39 ID:L8uchDuo0

Carviewの酷評レポの営業車系のやつを読むと、車に不満なのか、仕事に不満なのか、よくわからんのが多い。
あんな酷評、全然参考にならないよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:02:32 ID:m2cMTadV0

このスレではティーダ最高、他の車は糞と言わなければならないのですか？
購入を検討する上で他車との比較、購入後の不満点を挙げるのは当然だと思うのだが…
所詮150万程度の車なんだから不満が多く出るのは当然だと思うけど。
その上で対策とか議論すればいいのに一部の人が不満点を挙げる人を必死に叩き過ぎ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:44:23 ID:yLK+6LCt0

>>212
不満書くのはかまわんと思うが、書き方によっては荒れる原因になるから
少し考えて書き込んでほしいのはあるな。
そーすればやたら叩くやつも少なくなるだろ。
散々あることないことコキ下ろして、叩かないでくださいって言われても困るよｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:35:57 ID:L8uchDuo0

「ティーダ最高！」は当然スレ的には大歓迎だな。でも「他車は糞」なんてだれも言って欲しいなんて思わない、品位を疑われる発言だ。

あまりにもあること無いこと、過去に散々議論し尽くされたことをしつこく書いてくる人には、「だったらさっさと買い替えを検討したら」って言うことにしてます。その方がティーダにある意味無駄にお金をつぎ込むよりまだ現実的だからね。

結局その人の態度次第だと思うよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:02:52 ID:c61WZ+Uw0

>>206
道民だけど4WD乗ったことないよ全然平気
丁寧な運転を心がけてりゃ死にゃしない
CVT快適ですよ。
ただしワイパー稼働時、運転席側にかなり幅広く雪が溜まる
雨ならいいんだろうけどね
あれは視界が狭くなってかなり気になります。

>>207
中の人曰く「北海道のシェアは全体の５％もない。正直、相手にしてません」
ようするにシェアの小さい需要は完全黙殺（北海道に限ったことでは無いですね）
クルマ屋さんっていやな人種だなーと思ったものです。

それでも日産でティーダです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:07:58 ID:m2cMTadV0

>>213
>>214
なるほど、参考になります。
確かに聞く側にも問題あるかな。
足回りの話とかは頻繁に見かけるね。
過去ログ見れば済む事なのに。

何故か国産ハッチバックのスレは荒れる傾向にあるな…
競合してないのにやたらゴルフの名を挙げる奴とか多いし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:13:57 ID:4BJaBEGjO

この車のフルモデルチェンジはいつ頃になりますか？
年末にあったのはマイナーチェンジですよね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:49:31 ID:CrLkuwlqO

違う。年末のは仕様変更程度のプリMC。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:03:15 ID:rLD8LoZq0

>>216
ヒント：トヨタが色々出した

もう分かるな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:03:45 ID:2H7bnS800

>>219
いや、もっとズバッと頼む

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:07:35 ID:WMcXA4p/0

本格ＭＣは年内と見ている。フィットのＦＭＣが夏頃だから、それにぶつけてくるのでは？

それはそうと、１５Ｇグレー内装なんですが、マッチする座布団が見つかりません。
みなさんどんな座布団敷いてます？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:14:40 ID:WeNy8MLBO

質問です
今日ETCのアンテナを付けたとき気が付いたんだが
ルームミラーの裏に何やらケーブルが刺さっているんだ
何か機能があるのかい？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:19:04 ID:aW2KBh1i0

敷くかよ。今時やってる人お年寄りかアレな人だけじゃない。特に女の人は敷きたがるけど
敷いてもグレーの内装なら合うやつは結構あるだろうし自分の好みだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:26:49 ID:pj2EHgVs0

>>222
取説をなくしたんですか
Ｄの人に言って新しいのをもらうといいですよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:37:01 ID:tDTZLYYi0

>>221
せっかくだから(一応)ウリの低反発クッションのシートを直に味わったほうが良いんでないかい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:54:44 ID:GHQCMeEdO

18Mは出ないんですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 01:41:55 ID:kY7G4aR00

本革とアルカンターラのコンビシートって
シート両端の皮っぽい部分が全部本革なの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 02:14:19 ID:PboQrnOo0

>>222
俺も納車の時に気がついて聞いてみたらインテリジェントキー関係のアンテナが
ミラーに内蔵されてると言ってたような気がする。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 08:22:25 ID:3OS1hS/90

45,000kmでタイヤ交換してきた。

TOYO J50→YOKOHAMA DNA ECOS ES300

安物タイヤだけどロードノイズ減、突き上げ減、ハンドルが若干軽くなって満足。

なんか転がってるぅって感じ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 08:36:15 ID:IfIXBOJV0

>>229
タイヤ交換オメ。45000kmってことは、ちゃんと使い切ってから替えられたんですね。えらいなぁ。
やはりティーダはタイヤを替えると走り変わりますよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:24:47 ID:3+OIYXvHO

>>230
ティーダに限らず全ての車、特にミニバンや背の高い最近の軽は、タイヤで走りがかなり変わるよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:31:12 ID:IfIXBOJV0

>>231
ていうか、新車に付いてくるタイヤって、市販に較べちゃうとほんとにショボイよねっていいたかっただけで。

ティーダもそれでだいぶ損している気がする。突き上げがどうとか、ハンドリングがどうとか、いろいろ言われるの、あなたの言うとおり、タイヤの影響大きいじゃない？

日産、タイヤにコスト振って他社と差別化してがんばってねって思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:48:02 ID:aW2KBh1i0

足回りに振ってくれれば良いと思うよ
初期からＭＣの時かなり改善した方たからやれば出来る子なのに

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:03:12 ID:cPuE0n4g0

Ｇグレードを10万高くしてリヤサスをマルチリンクにしてタイヤをレグノかプレイズ辺りを標準にしてくれれば無敵だったと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:23:05 ID:ZxZCJeBY0

タイヤみたいなユーザーが好みに交換出来る物にはコスト掛けずに
その分手がつけられない部分にまわしてると考えたいw
実際タイヤ替えたら良くなったってことは元は良いと言う事だろ。

正直タイヤもおp設定だったら良いと自分は思ってるな。
ノーマルだったら競技車のベースに付いて来るようなやつで。
その分本体安くしてくれたらおk。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 14:27:07 ID:sbgP9MhSO

フロントグリルはノーマルかアクシスしか無いのかな？
アクシスのはなんかトヨタ車っぽいし、ノーマルだと隣の会社の営業車ラティオと同じだし(´･ω･` )

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 15:29:42 ID:3+OIYXvHO

>>236
俺はディーラーでDAYZのグリルを着けた。
普通に買えば2万くらいするそうだ。
メッシュで右側にエンブレムが着いてるから、幾分見栄えが若々しくなるよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 15:45:06 ID:lldadxOq0

>>228
サンクス。これで安心して眠れれる。zzz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 16:06:06 ID:WMcXA4p/0

>>234
確かに。一応Ｇグレード買ったけど、別にＭでも問題なかった。
安いからまあいっかって感じで選んだが、できればマルチリンク・ディスクブレーキ
くらいの差はつけてもらいたかったかな。

雑誌のインプレでレガシィの性能はタイヤによるところが大きいって書かれてたのを
見たが、ティーダのように数出る車なら価格交渉余地ってかなりあると思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 16:24:49 ID:L57u/6ruO

レガシィの性能とティーダの価格交渉とどんな関係があるんだい？
日本語できてないよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:39:13 ID:tDTZLYYi0

前から野良猫がドアノブで爪とぎしやがって困ってたんだが、今日洗車してたらついに地肌が見える傷を発見
過去の経験から、効果は期待できないと知りつつも猫撃退グッズを大量に買い込んできました

猫に傷つけられるわ、台風の日にトタン板飛んできてボンネット凹むわ、駐車場で当て逃げされるわで、俺ティーダはボロボロだ･･

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:44:15 ID:gEkTzfdS0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ241
ｶﾞﾝｶﾞﾚティーダ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:47:18 ID:wbUf+WiJ0

新車？ボコボコにしてやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:50:54 ID:w20caXPa0

さにいさにいさにいさにいさにい糞

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:02:54 ID:L/ObaSjZ0

とらあえず最廉価バージョンの15Sは買ってはいけないらしい
のがわかった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:19:30 ID:wbUf+WiJ0

ディーラーもあんま薦めんわな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:30:36 ID:IfIXBOJV0

>>227
全部本皮のはずだけど、あまり高くない本皮と思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:43:15 ID:kY7G4aR00

>あまり高くない本皮

本革本革っていうけど、どこにも「牛革」とは書いてないよね。
高くないなら、牛ではない可能性もあるの？

まさか飼い主に捨てられた犬や猫の革とかw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:11:35 ID:MUYtz+Z/O

ユーロテールつけたﾔｼいる？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:02:41 ID:WMcXA4p/0

>>240
失礼。レガシィは高性能タイヤ履いているようなので、台数が出るティーダ（ラティオや
マーチなんかの兄弟車も同じタイヤのはず）なら、高性能タイヤを履かせてもスケール
メリットが出て、低コストで導入できるのではないかな、と。
要はメーカの姿勢だけの問題では。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:36:11 ID:UAqklFiu0

>>250
実用車だと減りが早いと苦情が確実に増える
おかげでガチガチに固くてアタリがつくのにすら時間がかかる
あとマーチやノートのサイズは外径一回り小さい

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:53:29 ID:IfIXBOJV0

>>251
> マーチやノートのサイズは外径一回り小さい
これどういう意味なの？市販の同サイズ品より小さ目ってこと？
知りたいので誰か教えて。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:22:57 ID:xdu9tYT/O

ティーダのタイヤに比べてマーチ、ノートのタイヤは外径が４㎝くらい小さいのです。
たとえば同じ15インチホイールにしたとしてもメーターの数値がくるったり、タイヤがこすれてしまうので共用はできません！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:26:29 ID:G2vSkuXCO

ティーダアクシスの購入考えてんだけど1500じゃ力不足？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:37:06 ID:cONBAJ1f0

>>248
いちばん安い皮は牛。

車やイスでは後ろの方は合皮だがな。
ティーダも後席側はそうだ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:37:21 ID:6s4CD+lM0

>>254
CVTが良いから大丈夫

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:42:49 ID:vkZkg0kv0

ティーダの購入検討していますが、
価格交渉の際などに引き合いに出すと良い
車種ってどんなのがありますかね？
今のところトヨタのオーリスは考えてますけど…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:50:12 ID:cONBAJ1f0

ランクスなき後はもはや同車格・タイプはベリーサのみ。
でもそんな比較対象だと
鼻で笑われて相手にしてくれないかもね。

オーリスやアクセラがいいんだけど大きすぎて…
ティーダがもう少し安ければなあ。
の手しかないかな。

じゃなきゃ赤と青で天秤にかけるか…めちゃ嫌われるだろうが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 03:14:55 ID:G2vSkuXCO

>>256
それ聞いて安心
今まで流れだと…15Mが買いって感じだね
アクシスグリルって簡単に交換できるんかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 03:19:17 ID:G2vSkuXCO

連投悪いんだけど…
みなさんのほとんどは新車購入？
中古で程度いいやつ結構出てきてるんだけど
中古購入した人いる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 04:58:13 ID:yy4k2fY+0

>>258
赤と青なら大丈夫でしょ。
赤（青）の販売店どうしやるとめちゃ嫌われるw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 08:28:16 ID:TeJCJeTAO

茶打
茶打裸茶男

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 09:00:27 ID:b3mwQCL3O

購入を考えています。
どのタイプが良いですか？
1500でも色々あって、わからないです。
あといくらぐらいかかりましたか？
諸経費込みで。
170万では無理ですよね…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 09:07:16 ID:cRdQg0Md0

単純に一番売れてるのは15M

> 諸経費込みで。
> 170万では無理ですよね…。

15Mならオプションひかえめにすればいけんじゃない？
インテリジェントキーだけにして車庫登録も自分でやって
あとは粘り交渉。手の内隠さず最初から170万と欲しいオプション言ってしまうとか。

265 ：257：2007/02/13(火) 10:19:39 ID:gKLW+OM00

>>258,261
ありがとうございます。
車種で比較させるというよりはディーラー(セールス)での競合ですかね。
今のところ、近所(青)で1度試乗、見積もりを取った上で納得できれば契約、
できなければ彼女が他車を購入したセールス(家からは片道1時間以上かかるから
商談しづらいし、納車では配車費用がかかる。赤)
に、あなたを信用してますよ、って感じでの乗り換えをしようかと思ってます。
こんな感じの交渉ならありですかね？
そろそろ交渉始めて3月の決算期に納車予定にしたいので、値引き頑張ってもらいたい所です。
そこで、たびたび質問で申し訳ないですが、総合的に値引きはどのくらいいけそうですか？
相場は20後半との事なのですが、決算期なのでもうちょっと頑張れそうでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 12:40:35 ID:SGkgm+DHO

欲しい時が買い時だ！
セールスマンの対応がよく値引き限界ぽかったら買ったら？
オレは上記に加えて
ディーラー回ることやもう考えるのが面倒になったので買った

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 12:46:29 ID:cRdQg0Md0

その後の付き合いもあるからあんまし値切ってもね。
車両本体とMOPにここまで出すと決めたところで
もう一つ小さなDOPつけてもらったりとか。
店側に利益を出すことも考えてやると
利率の差で思わぬところで引いてくれたりする。
それで総額としてどれだけ引いてもらえたか、だから。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 13:24:10 ID:4cFxptNY0

そうそう、おp多い方が値引きもし易い、
最初にガバッとおp付けておいてもう無理のとこから
おp削っていけば良いし。（値引額も減るけどそこを巧く）
でもこの車の指名買いが結構有るのには正直意外だったなぁ。
自分はC3、Edix、ベリ、が競合で正直どれでもよかった、
しかし乗ったらこいつなかなかやるなとお気に入り。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 14:52:50 ID:A/qEDl4n0

もともとイスの表皮に皮を使うのは、皮が高級だからじゃない。
皮は丈夫で布みたいに切れたりすることが少ないから使われてたんだ。

だから家具のイスだけじゃなく、耐久性が求められる馬車のイスなんかにも使われてた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 15:39:01 ID:ZFzriDjP0

漏れのﾃｨﾑﾎﾟﾝも耐久性が求められている筈なのに…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 16:45:52 ID:/ruvT64v0

>>270
人体の一部なのに、皮でできていないとはコレイカニ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 17:57:40 ID:UWiFjmJ40

犬が納車されて２ヶ月、2,000kmちょい走った

感想としては3000回転以上回す状況がほとんどない
CVTってよく出来ているのね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:40:32 ID:QwRhYCD/O

見積もり取って貰ったんだけどキセノンライトの時に、
「ノーマルでも明るいですよ。」「明るいのが良いなら、ノーマルと交換のホワイトバルブで充分ですよ。」
てな具合であまりお勧めしてない感じだったんだけど、評判良くないのかな？
一応入れて貰ったけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:24:16 ID:dhl+Utj00

評判はいいよ。
オレは普通の１３０ｗハロゲンにしてるけど
標準装備はえらく暗い。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:25:58 ID:xdu9tYT/O

テーダってミシミシいうの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:00:58 ID:6s4CD+lM0

>>275
運転手の体重による

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:10:17 ID:cRdQg0Md0

>>273
オプション削らせて店の利率上げようとするときに
ディーラーはよくオプションの欠点を言うよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:12:53 ID:fe9WnJGm0

ティーダって、ルノーの設計？日産？
ルノーにも同じ形の車があるけどさ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:28:40 ID:o2b0J/JJ0

中古で買うかどうか検討中。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:32:25 ID:o4LrXS2Z0

>>273
むしろノーマルの評判悪杉

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:09:58 ID:QwRhYCD/O

やっぱりキセノンは付けるべきみたいですね。
オプションを何付けようか迷い中。
バックモニターとかどうですか？
後ろは見易いですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:12:24 ID:LtXvFvfL0

>>280
ノーマルで全然問題ない俺って鈍感なのかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:14:41 ID:0Hfq11aN0

>>281
まずMOPからしぼっていったら？
バックモニターはメーカー純正DOPナビつければ後からでもつけられる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:20:34 ID:SBftN1/J0

>282
そういう人もいるってこった。十人十色。
ちなみに俺もﾉﾏｰﾙで十分、最近のヘッドライトは
明るすぎ・冷たい色合いだと感じるｵｻｰﾝです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:27:21 ID:LtXvFvfL0

>>284
おれもまったく同感のｵｻｰﾝですわw。どうもあの青白い光はイマイチ好かんのです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:45:23 ID:YkbI23FOO

でもAFSはｼｮﾎﾞｲながらも夜道では重宝しまっせ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:47:34 ID:fzeSN4lP0

>どうもあの青白い光はイマイチ好かんのです。

同感。

去年のテーダのカタログにキセノンが光ってるサファイアブラックの写真があったけど
その写真のせいで、サファイアブラックにいい印象持てなかったくらい。

でも、結局はサファイアブラック買ったわけだが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:37:00 ID:xbUU6Y6F0

てか、バイキセノン高杉んだけどｗ
10万近くの価値があんのか？
マルチリフレクターにハイワッテージで1万そこそこじゃん。

何というか俺フーガ350XVに乗ってるんだけど、これ普通に付いてるんだよね。
前車のY33のライトと比べて一度も便利とか明るいとか思った事無いんだけどｗ

今度ばっちゃにティーダ買ってあげる事にしたんだが、オプションとか集めてたら
ここでベタ褒め＆必須な話を拾ったんだけど、マジでアレに10万払って付ける
価値有ると思ってるのか？

フーガのAFSとは違うらしいけど、フーガのは光軸の動きは完全にハンドルとシンクロ
してるわけではなく、右側に何か居る！とか動く何かの気配と勘違いしちゃうんだけど。
オフるスイッチで止める事も出来るが、動かしてても便利とか安全とか思ったことは無いなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:44:12 ID:el3Lp5WE0

点いた瞬間だけは青いけどすぐ普通になるけどねぇ。
MBのEに付いた時からキセノンの信者だけど
太陽光に近く物が判別し易いというのは有りだと思う。
さらにあのシルビアからのプロジェクター信者でもあるから
真っ先にこのOP付けたよ。
おかげでフォグなんかこの1年半で付けたの10回もないし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:05:02 ID:4royAvXc0

おれはアクティブＡＦＳは付けずに
バイキセノンランプにした
いくらかは安くなるよ
自分は街灯ない山道のような所はほとんど走らないし
街中走る分にはいらん装備だと思ったんで

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:09:50 ID:jrcwvnM+0

>>290
俺もそれ。
実際は予算の関係で泣く泣く我慢したのだが
右左折時、あまりに先へ先へと進行方向を照らされると
かえって手前を見落とすんじゃないかと
自分に言い聞かせてあきらめたのを思い出すw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:12:45 ID:pyuHiMJJ0

>>289
俺は、フォグ付いてない車に乗ったことは殆ど無いが
車に乗り始めて25年間、必要に迫られて（霧でライトが乱反射し視界真っ白）
仕方なくフォグを点灯させた事は、年間走行距離3万キロ平均の俺が

過去25年間でたった「2回」だけ

ヘッドライトが暗いからフォグを点灯させると言う発想は論外だろｗ
雨の日の高速でスモール＋フォグとかなら、まだ許せる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:19:06 ID:jrcwvnM+0

山梨から奥多摩、青梅へ抜ける国道（何号か忘れた、獣道みたいなとこ）を通っていて
日が暮れて半泣きになってフォグつけたことはあった。
あんま効果なかったw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:26:27 ID:/UuUFqvvO

ＦＦＸを連想するのは俺だけじゃないはず

確かティーダって琉球の方で「太陽」って意味じゃなかったか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:40:16 ID:VJqrSVXw0

フォグランプってどんな時に使うの？
普段は「かざり」ですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:51:23 ID:SUVDs7cs0

かざりだよ。

たまにフォグつけてる対向車に
お前はいまこうなってるんだよって
つけてみせるくらいだな。

つけないとヤバイとなったのは
２万キロでまだ１度もない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:53:11 ID:SUVDs7cs0

>>293
この間そこでシルビア裏返しになってたｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:54:03 ID:QIG7DE2J0

>>297
放置してきたのかｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:59:25 ID:SUVDs7cs0

仲間３台くらいがガードして交通誘導してたよｗ
レッカー来るまで２時間以上の場所だからなあそこは。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 02:07:05 ID:jrcwvnM+0

青梅ってシルビアとスープラ多いんだよなぜか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 03:37:59 ID:KYE3V4Qn0

純正のフォグランプってごく近いところをワイドに照らしてくれるから、
狭くてクネクネした路地とか山道を通るときに点けることあるな

あとは吹雪＆地吹雪のときか…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 06:26:46 ID:jjKttz2kO

>>272
犬って何を指してるんですか？？
素人ですみません

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:32:23 ID:L+YwEWQvO

>>302
リナックスのことです

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:33:19 ID:oF3vHfyd0

>>302
モダンコレクション＝ワイマラナー色（狩猟犬）＝色

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:35:06 ID:oF3vHfyd0

>>302
間違えた。逝ってくる。

モダンコレクション＝ワイマラナー色（狩猟犬）＝犬

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:32:43 ID:8EummQel0

フォグは霧とか以外はつけないもの
AFSはつけないくてもいいからHIDだけはつけとけ。色？一年経てば黄ばんでくるから安心しろｗｗ
レークリとかのなんちゃってじゃなくて「本当に明るいハロゲン」は寿命1年ちょっとぐらいだぜ。そう考えると

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:18:18 ID:Bx+6kyyv0

２年越えたけどレークリまだ元気いっぱいｗ
明るいので雨の日の夜間走行でも不安はなくなった。
白いハロゲンは蛍光灯みたいな色で対照物が凄く見えにくいので止めたほうがいい。
黄色みがかったクリアが断然見やすい。

少なく見積もって寿命２年としても１０年見当で
２本３０００円×５で１万５千円で済む見当だね。
どう見ても物が見やすく安さ爆発って言う感じだよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:03:37 ID:FeC4vOoWO

ティーダって若者がのってるとじじくさい?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:45:10 ID:aLGMFGhu0

ミニバン乗ってるより家族臭はしないと思うよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:50:18 ID:jjKttz2kO

>>305
ありがと理解できますた

ティーダいじって走ってる人あんま地元じゃみかけない…
みんなさんはフルノーマルで走ってる？
ローダウンは厳禁みたいだし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:50:39 ID:WjkiSuxxO

>>308
こなし方しだい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:29:48 ID:vBgnxVwv0

>>306
HIDだけ付けるって、FOP＆DOPには無いよね。

自分で買ってきて付けろって事か？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:31:05 ID:JWAtYoKu0

HID＝キセノンってことと違うのか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:35:53 ID:y9fkyZOdO

>>312
>>313
オンライン見積のMOPで確認汁

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:44:51 ID:vBgnxVwv0

>>314
うーん、MOPでHID付けるともれなくAFSまで付いてきて9万4千5百円もかかり
パワーシート＆インテリジェントキー付けるよりも高価な事は分かった。

何処探してもHIDだけ付けれるオプションが無いです(;´Д`)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:55:22 ID:JWAtYoKu0

え？あら、ほんとだ。そんなことになったのか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:02:11 ID:Rursn8Ie0

普通のキセノンないっすねオンライン見積
私が購入した時は5万ぐらいであったから付けたのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:07:13 ID:JWAtYoKu0

12.25発行の価格表からもキセノン単体の設定が確かになくなってる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:14:33 ID:TTBo4+QT0

Dオプの白色ハロゲンバルブですが、ほぼジャスト1年で切れます。
ソニータイマーも顔負けの完璧設計といって良い感じですｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:24:55 ID:oF3vHfyd0

>>319
俺のハロゲンバルブ、2年以上たつけど切れないぞ
>>319は、はずれ引いただけだろ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:42:32 ID:Bx+6kyyv0

あんな高いDOP白ハロゲンは買う方がどうかと、、、
今度はレーシングクリアにしてみては？
見やすいし明るいし安いし３拍子揃っているよ。
小糸製作所製だから信用もあるしまだ切れていないよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:55:55 ID:jjKttz2kO

2000cc以下乗った事ないんすけど1.5cvt大人二名乗車で山道きつい？
スノボとか行く人間なんだけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:13:32 ID:el3Lp5WE0

高速の登坂車線を60Kでよじのぼった経験がある俺からすれば
スーパーカー並みですよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:33:11 ID:WjNSS0Z50

この前ティーダ１５００ｃｃの見積もりを出してもらったんだがどこをどう言えばこれより安くなる？
車買うのが初めてだからどう交渉していいのかわからん。

見積もり時点での色はダイヤモンドシルバー。でもパールホワイトにするつもり。値引き交渉は一切してない状態。

メーカーオプション付車両本体価格　1,818,600
　　　　　　　　　　(プラスナビ)

車両本体値引価格　　　　　　　　　 -70,000

付属品価格
●ウインドウ撥水　１２ヶ月 6,300
●プラスチックバイザー 13,755
●フロアカーペット 23,100
●５years coat 47,250
----------
計90,405

付属品値引価格　　　　　　　　　　 -52,500

-------------------------------------------
車両代合計　　　　　　　　　　　 1,786,505

あとは諸経費もろもろ238,800で合計2,025,305なんだが。
プラスナビはのけようと思ってる。パールホワイトにする料金も必要になるな。
オプションでこりゃいらねーよ、とかこれはいるぞこらってのが
あったら教えてくれ。ナビは今のところはつけない方向で。よろしくたのむ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:59:47 ID:JWAtYoKu0

>>324
あからさまな一度目の見積もり。
挨拶みたいなもの。交渉なしで二度の見積もりではもっと引かれる。
さらにそっからどれだけ値切るかが本番。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:21:18 ID:paj+nB1v0

この時期なら本体+MOPから20～30万
DOPから2～3割程度
引けるかな？

詳しい御仁、どうですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:56:34 ID:8EummQel0

HID確か52500円ディーダー行けば絶対ある
オンライン…鱸に抜かれて焦ったんじゃね
車両本体値引価格はいかに上の奴に値引かせるか、販売員にいっぱい値引きさせた後、5万は値引きしてもらえる、たぶん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 19:53:49 ID:iC9l6zU/0

ノーマルで満足できないならHIDは付けといた方がいいと思う。
間違えても高効率バルブはやめといた方がいい。
寿命とか関係なしにある日突然球切れするし何より見づらい。
色温度にもよるけど雨の日なんか点灯してんのかどうかもわからん位だし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:28:00 ID:jtycvKKr0

>>324
>>オプションでこりゃいらねーよ、とかこれはいるぞこらってのが
>>あったら教えてくれ。ナビは今のところはつけない方向で。よろしくたのむ。

俺はこれはつけなかった。

●ウインドウ撥水　１２ヶ月 6,300 ←市販のガラスコートで自分でやった
●プラスチックバイザー 13,755 ←タバコ吸わないから不要
●５years coat 47,250 ←半年で水弾かなくなるのでやめた

MOPでナビとインテリジェントキーつけた。
DOPでは盗難防止に車両番号を窓に刻印してもらった。
前の車が盗難にあったので、インテリキーと車両番号刻印は速攻で選んだ。

値引きはその後のＤとの付き合いもあるから程々にしておいた。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:10:05 ID:JWAtYoKu0

ウインドウ撥水はディーラーもオススメしないって言ってた。
５years coatはすごく汚れる場所に駐車場所してる人には
それ以上の洗車が必要になるから無意味だけど
屋根の下などあまり汚れない人には水洗いだけで済むからやっぱ楽。

インテリジェントキーとイモビライザーは誰に聞いてもつけて良かったというね。

交渉の最後の一押しでつけてもらった
「ナンバープレートリム（クロームメッキ）」前後で\4,200-と
「ピローフック」\2,520-は重宝してる。

あとドレス系は好みだからなんともいえん。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:10:27 ID:Bx+6kyyv0

>>328
デマ飛ばすなよｗ
レーシングクリア使ったこと有るのか？
玉が突然切れるの当たり前だろう。
そんなのどんな玉でも同じだろう。
２本同時に切れる訳じゃないから危険じゃなかろう。
雨の日なんか黄色っぽいバルブの方がむしろ見やすいんじゃないか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:21:22 ID:iC9l6zU/0

>>331
あるよ。
付けて1ヶ月で片方切れた。
ギガルクスも付けた事あるけど半年持たなかった。
個体差もあるんだろうが俺はもうこりごり。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:36:14 ID:el3Lp5WE0

前車PIAAの¥7k近い奴よくつけてたな
よくもって1年弱、早いとき半年、
色は好きだったんだがこう切れるとな、
で5セット目から安いのに替えたら1年ちょい。
ちなみに片方切れて予備と交換しようと
止まるとこ探してたらもう一方も切れて
300mほど走った事ある。
フォグも無かったし怖かったw。
その教訓からもHIDはつけたよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:24:23 ID:VJqrSVXw0

メーターに白っぽいというか曇りっぽいというか
とにかくなんか汚れるんです。ホコリでないような感じ。
これって静電気か何かでホコリ？が付着してるのかな？

メガネ拭きとかで取れるんだけど、時々掃除しないといけなくて。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:09:47 ID:+LGKb+aU0

>>324
そういや俺付属品値引きなかったわ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 03:01:15 ID:6FIdXBIY0

オレはHIDにしたんですが　パッシングもあんまやらないほうがいいですか？
寿命短くなるのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 09:10:40 ID:/CV6EfyI0

>>336やりすぎると短くなるけどOPのはよっぽどいい
ABとかに売ってるの安めのはやりすぎると壊れる。最低PIAAクラスじゃないと怖くてパッシングできないよ。サンテｋ（ｒｙとか
よく考えたらディーラーのボッタ栗OPにしてはHIDの値段設定は安いな。保障も長いし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 09:12:39 ID:9V0JVkWP0

MOPのはバイキセノンって点とレベライザーであんな値段になっちゃってるのか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 09:32:23 ID:pwvDTzAz0

>>332,333
ご愁傷様
そんだけ早く切れまくったら
オレだってそんな気になるな。
幸いオレが買ったハイワッテージは
まだそんな即切れ無いから今一つ信じられない。
一ヶ月ならクレーム出来るんじゃないか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 11:02:57 ID:DKx94mwp0

今ティーダのオプションカタログ見てるんですが
日産のＨＤＤナビは外部入力端子ってデフォじゃ
付いてないんですか？
ＭＰ3プレイヤー繋げたいんですけど
ＨＤＤに保存した方が早いですかね？

341 ：333：2007/02/15(木) 18:19:27 ID:U8p+9xrQ0

>>339
上司もPIAA入れてたけどよく切れると言ってたが
この辺の問題ってのはバルブ側だけではないと思う、
上司は知らんけど自分のは絶対に助手席側から切れていた。
たぶん車側の電圧だとかのバランスが悪いんだと勝手ながら思ってる。
それと通勤で朝早い(半年は点ける)のと帰りは遅い(絶対点ける)の頻度。
だから点ける頻度が少なく車の電気関係が安定してれば寿命も長いんじゃないかな。
だから頻度で選べば良いんじゃね。
>>340
そりゃ保存の形式やレートがわからんけどHDD直が音良いし操作も楽。
ただAUX出すのが可能なら何かと便利なんでお願いしてサービス付け
してもらった方が良い。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:40:03 ID:oW0ZOGxd0

犬はいつでるかな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:46:36 ID:7u2+Wuy60

>>336
？、HIDはロービーム側だけで、
パッシング時に点灯するハイビーム側は普通のハロゲンかと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:52:57 ID:7u2+Wuy60

MOPのは、ハイ／ロー両方共バイキセノンだった…
勘違いしてた…ｽﾏｿ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:56:59 ID:6AMzXDliO

>>342
決算が終わった頃に限定仕様が出そうだけど
さすがに犬ではないと思われる。
でもシートは本革とアルカンターラだろな。
ティーダでスタイリッシュシルバー出したら面白いと思う。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:11:15 ID:iivl9X1x0

犬ってなんだか大騒ぎして売り出した気がするが
もう出ないのかな。なんだったんだろう
うちのは犬ラティオだけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:21:42 ID:ndclfGkf0

>>336
気にするほどパッシングしてる？

>>345
その限定仕様が終わったら本格MCかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:26:07 ID:eELx7Isw0

>>346
漏れはサファブラ犬テーダ乗りだけど、いいモデルだと思ってる。
流行に左右されない色だし、人を乗せるたびにインテリアの感想を言ってくれるよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:29:37 ID:h7GcYax30

どなたか、他の部分はノーマルで、ショックだけカヤバnewSRに替えた方はいませんか？
感想を聞きたいのですが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 09:25:36 ID:sW/u0VpE0

ミンカラでもいってろ

351 ：349：2007/02/16(金) 10:48:47 ID:1+0ashKgO

みんからはもう見たよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:18:33 ID:iOWrYadrO

へぇ、そうなんだ。

353 ：340：2007/02/16(金) 13:21:28 ID:xb8+CwCr0

>>341
レスありがとうございます
ＨＤＤ直のほうがよさげですね。
外部入力はやっぱりないよりあったほうが便利ですよね。
頑張って交渉してみます

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 16:51:52 ID:wrBfrTx30

>>353
プレーヤーを繋げなくても
CFカードに入れたWMA/MP3再生できるよ。まぁプレーヤーが20GBとかだと
代わりは務まらないと思うが。
WVGA液晶で地図が凄く綺麗だね。買う時にこれが出てたら
社外にしなかったな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:05:32 ID:gfceDS08O

ティーダにティアナの2.3Lエンジンを載せて、フル本革と木目調の内装。
純正オーディオ・スピーカーはBOSEとし、オーディオレスにも対応。
専用の16インチアルミで外観もシャープに。
本体価格を230万くらいにしたら売れるかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:35:19 ID:ySrIMvL00

>>355
あと、ボディ剛性と足回りをスカイライン同レベルにして欲しい。
ブレイドじゃないけど（駄作らしいが・・・）、小さい高級車は需要あると思う。
ゴルフが売れているのは国産ハッチバックが皆ペラペラだから。
いわゆる高級車ゾーン（マーク×、スカイライン、アコード以上）のスペックで
プレミアムコンパクトっちゅーやつを作ってくれるなら、自分は間違いなく買う。

ただし、最小回転半径は5.0m程度に抑えてね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:29:31 ID:jNfa1W+z0

どんな車を作ろうが需要は必ず存在する、ただし採算ラインに乗るかどうかは別
ゴルフが売れるのはドイツ車という肩書きがあるから
国産というだけで安物だと決め付けて敬遠する馬鹿な金持ちが買ってくれる。
プレミアムコンパクトでも国産じゃ「なんで小さいのに値段だけ高いんだゴルァ」と言い出す客続出
大幅にディスカウントしてなんとか売れても開発費は回収できない
いっそのこと国内では売らずに輸出専用ならメイドインジャパンの肩書きもあるからヒットしそうだが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:19:33 ID:iOWrYadrO

なるほど、そしてティーダが開発されたわけだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:24:38 ID:Uyzn7kZS0

なんかティーダクラスでも続々と5ナンバー幅を超える車出てきてるね
5ナンバーに留まるティーダは今後貴重な存在としてがんばってほしい

･･･けど、日産のことだから‥次のFMCでは、遅ればせながら～って感じで広げるんだろうな。

せっかく現行モデルは、背もたれのレバー位置逆にしてまで拘ったのに、営業上マイナスっとか
マーケティングされたら、あっさり他社の後追いしそうだなぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:27:35 ID:mPf8zryLO

ブレイドが売れたら日産もプレミアムコンパクト販売するんじゃない？
ブレイドが売れなきゃ出ないと思うよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:32:20 ID:igxcP/Sc0

ブレイドは既にコンパクトとは言えないからなー

俺がティーダ欲しかったのは、うちのばあちゃんが乗るのに丁度良い大きさだったから
その大きさと言うのは、排気量も入り当然1500cc+CVTなのでばっちゃが乗るには
十分な挙げ句に維持費もかからない。

このクラスはどれも安っぽく、中身（走りではなく装備）が良いのは、国産では
ティーダ以外無しと言う状況、このクラスの外車にも中身（装備）で惹かれる物は無かった。
結構、1500ccクラスでは今まで無い車なんだよね。

ぶっちゃけ、良い所狙ってるんだから日産は自信持って、もうちょっとやって欲しかった。
価格が上がっても良いので1800なんかじゃなく、装備を充実させテレスコピックとか必須でしょ。
メーター周りは、もっとコスト掛けても良かった。水温計やマルチインフォメーションくらいは
付けてくれよな。メーター周りはフーガでも糞なので、日産が苦手な箇所なのか…
おかげで、とてつもなく安っぽい。

それから、インテリジェントキーと連動するのはパワーシートだけではなく、チルト＆テレスコピック
を電動化し、サイドミラーとの3点セットで連動させろよなー、何というか電子ディバイスが弱いのな。
価格が上がっても良いから、ここら辺を普通の1500ccコンパクトと明確に差別化したら
そこそこの需要は有ると思うが。（総じて小さなコンパクトは年寄りむけなんだけど）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:43:50 ID:igxcP/Sc0

> 小さなコンパクトは年寄りむけ

ミスった、小さな小さなって何だよｗ
「小さな装備の良い車は年寄り向け」

これから高齢化社会なんだから、益々需要有るように思うぞ。

・金は持ってるけど、収入は乏しいので維持費は掛けたくない。
・遠出もしなくなってるので、大排気量は要らない。
・運転技術も感覚も、衰えてきてるので小さな車が欲しい。

が、小さな車はどれも安っぽい現実が有り。
ティーダはかなり良い線付いてるが、まだ中途半端だ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:47:21 ID:AjeO6LLf0

コンパクトでラグジュアリーがコンセプトだったが、
あっというまに同クラスの他社の車は
車格も内装もランクが上のクラスになっちゃった。
５ナンバーティーダはおれたちが最初で最後かもね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:47:42 ID:WZahp9bA0

15M（オプションあまりなし）の元P10乗りです。

ティーダが5ナンバーじゃなかったらノート買ってたよ。
次回FMCでもそこにはこだわってほしいな。
ブレイドみたくなっちゃうと、もう手は出せませんｗ
テレスコはあったほうがいいかなあって思う。ちょっとハンドルが遠い。
でもそれ以外はそんなに不満ないよ。踏めばそれなりに走るし、
踏まなきゃそこそこ経済的だし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:55:30 ID:h7GcYax30

>>364 に同感。私は元P11乗りの今ラティオ乗りです。ティーダが５ナンバー幅じゃなかったら、多少我慢してもノートになってたよ。
もう少し高くなっても良いから、テレスコ付けてくれればなぁとは思うけど。

気が付くと５ナンバー幅の車は安っぽいのとミニバンばかりになってしまった。嘆かわしいことです。
ティーダにはがんばって欲しい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:59:21 ID:k8hFxIEv0

シルフィが５ナンバー守ってるから、ティーダにも維持を期待したい。
そもそも1,695mmの全幅は、ひと昔のセド/グロやクラウンと同じなんだからね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 01:04:06 ID:jVI1OeQ40

>>360
日産の欧州市場向けCセグメント。アクセラ・ゴルフ・アストラ対抗の
アルメーラの英国生産は、昨年で打ち切られました…

プレミアムコンパクトはおろか、売れ筋Cセグ車種そのものが…
どういう経営判断なんだろう？？？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 01:19:13 ID:RyQ0pNNI0

>>367
ルノーのルーテシア、メガーヌがあるじゃぁないですか。
それらと被る車を日産が用意する必要は無いのです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 01:34:50 ID:jVI1OeQ40

>>368
そういう経緯なのね。英国日産のサイトをのぞいたら、
ラインナップは、SUVばかりなんですよね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 01:50:21 ID:RyQ0pNNI0

そのうち日産がルノーからOEM供給を受けて、ルノー車を日産のマーク付けて売る日もくるのではないでしょうか。
鱸や三菱から軽を買って売っている現状を見ると、そのうちそうなる様に思えて仕方がありません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 04:55:33 ID:UiKixxi8O

出色のモデルの次がグダグダってのは日産の伝統だからな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 07:50:04 ID:OWnNjwQtO

もう契約したが値引きをしつこく迫ったので燃費改良前の車にさせられないか心配
外見内装では区別できないよな？
ノートならシートで区別できるが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:47:25 ID:4uTJBSm40

いや…どこを突っ込めばいいのか…
しつこく…ナイフでも突きつけたの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:18:22 ID:1ESr05o1O

>>372
クルマは心配ないと思うが
要注意顧客リストに入ったのは間違いない。

アフターサービスで差別されるかもね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 11:31:39 ID:RyQ0pNNI0

>>372
サイドウィンカーの形が、
- 長円形（半円と半円を直線で結んだ形）だったら仕様変更前、
- 楕円形（円を押しつぶした形）だったら、仕様変更後だ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:05:52 ID:cCnYJ0kHO

NISMO S-tuneみたいなティーダでないかなぁ･･･MTで･･･。

377 ：372：2007/02/17(土) 12:51:01 ID:OWnNjwQtO

みんな㌧
>>374
要注意リスト？そんなものあるのか
>>375
納車されたら見てみる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 13:07:05 ID:XAECH3ua0

強力値引きだったがアフターで何もないぞ、
むしろよくやってくれてると思ってる。
ちょっとパーツの収まりが悪かったりして
まぁいいやって言っててもパーツ交換します！とか言ってくれるし。
>>372が何とか粗捜しで金にしたろうという雰囲気があったら
ゴネ客リストには載ったかもしれんがよく言われる
販売の値引きをアフターで取り戻すとかってのは都市伝説だし、
ただ、買った後の対応でサービス側の人間に無理難題で心証を悪くすると
彼らも人間だから最低限の事しかせず+αの気配りは無いだろ。
それに沢山値引いて貰って嬉しかったら俺みたいに紹介とかしてやったら
ディーラー側も値引いた甲斐が有ったと思ってくれる。
もちろん紹介した奴には値引きの金額ははっきり言わないのはお約束。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:42:23 ID:BvEdn5gR0

>>355
アクシスのエンジンを2.3にしても230万では買う気にならないでしょ。
エンジンは今のままで十分かと。まず外観の品格を上げる。その上で、シートはアルカン、
木目調じゃなく木目に、足回りをティアナと同じにする。それでも200万くらいかな。

>>361
ベリーサは自発光メータだし、同レベル以上には仕上げて欲しいよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 15:02:06 ID:OWnNjwQtO

マツダは値引きしてくれないと買う気にならなかった
値引きの話したら舌打ちされたので論外だった

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:28:34 ID:KQr6uc7f0

>>376
オレもあれ欲しい

ティーダベースのスポーツモデルが出ればバカ売れするって　　　きっと

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:35:52 ID:d9iGDJVL0

ブレイドにV6搭載するまでにティーダにV6モデルを追加すれば、見せかけだけの
きもいインテリアと邪魔なサイドブレーキが鬱陶しいヨタ車に対して決定的なア
ドバンテージになるんだが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:03:51 ID:WtqYsZJ+0

>>380
マツダ車はまず値引きして何ぼ、って印象が強いからねえ
デミオの爆裂値引きとか。他社ではありえない大幅値引きをしてるのは事実

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:29:33 ID:ZwZnUfK3O

マツダの大幅値引商法も世間では周知の事実だからな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:28:29 ID:bref8J5c0

asge

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:32:47 ID:G8tiB3rA0

ティーダ買うとき冷やかしでアクセラも見に行ったが、爆裂値引きにはたまげたな

２リッターの大人しいグレードで普通に４０万引きの掲示（下取り上乗せ込みだが）
セールス口ぶりではまだいけますって感じだった

正直心が動かんでもなかったけど、セールスがフッと口にした一言
「ウチの車は下取りが安いんで、その分バーンと値引きしますから」（マジ）

やっぱやめとこって思った。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:55:49 ID:+oVaOMjT0

>>386
自分かと思ったｗ

まったく同じ境遇で。
最後の一言は聞かなかったが定期点検付き合ってくこと考えて
イマイチ不安の残る雰囲気の漂う店だったんでやめてTIIDAにして
あとから金額考えて何度も軽く後悔してたんだが……
やめといて良かったかもな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:17:06 ID:4uTJBSm40

おそらく下取りティーダも高くないけどな
乗り潰すなら安いほうがいいけど

389 ：386：2007/02/17(土) 22:36:14 ID:G8tiB3rA0

>>387
俺も結局店とセールスマンが気に入らなかった（あとアクセラは当時4ATだったし）

マツダの下取地獄スパイラルってのは周知のことで、メーカーもなんとかしようと必死になってるのに、
最前線が自らダメ押しの一言を決め台詞にしてどうするの
とりあえずこんなセールスからは買いたくないって思った

正直日産販売店も五十歩百歩だけどな･･

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:20:01 ID:NZ9Vit9V0

販売店はやっぱトヨタが好きだな
…売ってる車に魅力的なのがないけどｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:45:42 ID:Z8Ye/j0L0

今日ってか昨日か。
15Mの黒注文してきました。
納車が待ち遠しい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:52:00 ID:iLbDxFU1O

オメ！
黒もシブイな

プレミアムネクストは考えなかった？
ちなみにオレは完全予算オーバーでナビつけられなかった

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:35:54 ID:GN2261B50

ナビなんて飾りで・(省略

正直iPodコントロール付きのワンセグDVDpが無いかな
ナビ機能なんかでわかる道ならMapFanでいける。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:50:48 ID:KO6hIyH40

マツダはベリーサを考えたが、4ATがイマイチだった。
CVTならベリーサに行ったと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:04:52 ID:AWBKttWz0

>>393
ナビは渋滞情報のためだってのが常識になってるよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:56:24 ID:jd1wpR/s0

ナビが本領発揮するのは
渋滞迂回の時だね。
笑いが止まらないよ。
ルートガイドなんて使うもんじゃないｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:09:56 ID:hDaZirwb0

みんながビーコンつければ渋滞が解消されて、
ナビ無しの俺も快適になる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:26:49 ID:t0aMUkof0

そして道が全て赤く表示されたのであった

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:34:47 ID:cIjSa4ufO

ナビはHDDとDVDのどっちがいいのかな？
今の車はナビ無いからよく分からない…
スレ違いごめん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:44:24 ID:t0aMUkof0

>>399最近は値段もそんな変んないからHDDでおｋ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 14:21:09 ID:cIjSa4ufO

>>400
ありがとう
営業の人はDVDを勧めてたし、「ナビは後から好みの物を付けても～」とか言ってたから使い勝手が悪いのかと思ってさ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 14:42:22 ID:KO6hIyH40

燃費向上にアーシングやホットイナズマって効果あるんでしょうか？
本当にあるのなら、燃費対策に躍起になっているメーカが導入しないはずないと思うのですが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:41:50 ID:neBX5e+N0

マツダはいいんだけどそこまで妥協したくないってかんじだな。
自分の人生就職で妥協して、かみさんで妥協してせめて車くらいトヨタ、日産、ホンダにしないと
なんか俺の人生妥協だらけになっちゃいそうでね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:12:53 ID:k0l1FQAhO

>>403
哀れな事に自分の葬式や墓までも（ry

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:42:28 ID:xhW82Wgr0

>>394
デミオは５月にＣＶＴになるようなので、ベリーサも・・・もしかしたらと思うぞ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:45:05 ID:ztc2EmKF0

仕様変更後のCVTは出だしがややトロいとの情報あり。
燃費向上のため停止するとニュートラルにするコントロールが入ったらしいが、その副作用か？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:16:26 ID:cvCyE0Q30

日産のCVTは他所のと比べて何か違いがありますか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:39:37 ID:MuAM/CWg0

>>402
そのとおり。
アーシングの効果は、まったくゼロと言うわけではないけど、宣伝文句ほどの効果は無いのが実態。
もし、本当に宣伝文句のような効果が有るんだとしたら、今頃は世の中に出てる車に標準装備されている。

たとえば、かつてガンスパークという商品があった。
これはスパークプラグにつけてスパークを強化し、パワーと燃費を向上させる事をうたい文句にしていた。
これなんかは、スパークプラグが進化したことで、同じ効果をプラグだけで発揮できるようになった。

アーシングの場合、新車より古いクルマの方が電気系統にヤレが出てる（アース不良等）ので、そういうクルマでは宣伝文句に近い効果が期待できるかも。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:10:33 ID:VFLXM1kp0

いい車だけど、
DOPのHDDNAVIのオーディオが高音質モードで録音しても音質が少し堅いのは残念。

向こう10年10万キロはティーダに乗っていきたいが、
次に乗り換えるときは、オーディオの良し悪しも選考対象にするつもり。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:47:40 ID:KO6hIyH40

>>405
もうティーダ買ったので関係なくなりました。

>>408
ティーダの燃費向上はユーザー側ではもう無理ってことですね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:35:36 ID:S5/ytlyq0

>>402
最近の車はしっかりアースやってあるよ。
ボンネットの中覗くと、あってこっちにアースしてあるのが分かる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:35:31 ID:oWGQun0p0

>>410
タイヤでかなり変わるんじゃない？
どれが良いか知らんけど

取り敢えず、インチアップとかデチューンせずに
エコタイヤ＆軽量ホイールで燃費は伸びる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 01:14:11 ID:VRIZwC3z0

今日のムカついた事

初対面の女を乗せたんだけど、「俺のクルマこれね、ちょっと小さいけど」
って謙遜して言ったら、
「あら、ほんとにちっちゃいね」などとほざきやがった。

そんなデリカシーのない女はその場でたたき降ろしたかったが、仲間の手前そうもいかんので仕方なく乗せてやった

実際俺のところはド田舎なので、デカイ車のほうがエライって価値観が老若男女に完璧に刷り込まれてる
俺の年代（32歳）だと最低２リッタークラスって暗黙の了解があって、それ以下の車乗ってる人は「何か事情がある人」ってなっちゃうｗ

おれ自身はティーダすごく気に入ってるんだけど、今日みたいなことがあるとへこむわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 01:22:18 ID:VMPhetLZ0

アホなヤツが判明したってことで前向きに前向きに。
リトマス試験紙みたいなもんか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 01:26:26 ID:bz6E+61e0

>>413
テーダは感心されることの方が多いから（特にインテリアとか）
その体験は珍しいねw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 02:46:34 ID:iGXv0dBe0

漏れは２Ｌクラス（レガＣ）乗りだが
次の車にはティーダみたいな車がいいなと思ってるよ。
とりあえずマイナーチェンジ待ちの状態だが・・
（ハイオクでリッター7㎞の燃費は辛いよ）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 06:33:25 ID:TLBoVVYeO

>>413
田舎は軽ばかり走ってるイメージが強かったが違うのか？
3ナンバーからティーダに乗り換えたオレは全く気にしてないけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 06:49:30 ID:QWkp8KJaO

>>416
オレもいまのインプから乗換にネ甲燃費のティーダを検討中。
このスレ見ててかなり欲しくなってるけど、職場の人に先に買われてしまったＷ

419 ：413：2007/02/19(月) 08:01:24 ID:VRIZwC3z0

>>417
田舎を走ってる軽は大半がセカンドカー、サードカー以下だよ
すなわち嫁用、娘用、あるいは老人用ってところ

男が自分で軽を買って乗るって風潮は俺の地方ではまだないなあ
つーか、ダウンサイジングの傾向など微塵もないぞｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 14:00:43 ID:UYaMmzUP0

まあ田舎は土地もあるし道も混んでないし、ってとこかねえ。
都会だと軽のフットワークの軽さはかなり捨てがたいし
最近の軽ってなかなか内装も豪華だからな。

そのぶん値段も高いし燃費も思ったほど良くないけどな・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:06:53 ID:dGWawwHUO

>>413ちっさいってお前の（ry

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:09:39 ID:JcfDIsYFO

映画「チェケラッチョ」でティーダがつかわれてた。
おれも乗りてー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:26:38 ID:WLuGq/Ej0

>>412
説明不足でした。乗り心地＞燃費　なので、タイヤ交換は燃費よりも
静粛性や突き上げ減少目的で選びたい。

>>416
ﾅｶｰﾏ。俺は車検が切れそうだったのでMCは待てなかった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:27:05 ID:7QKNdNpn0

>>420
都内で乗り回すだけなら、軽のNAモデルで十分でしょ
小さいし取り回しやすいし燃費いいし。維持費も格段に安い
郊外へ遠乗りするときだけレンタカーで普通車借りればいい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:29:33 ID:WLuGq/Ej0

>>413
田舎ってほんとデカイ車命というか、男なら2L以上みたいなところあるよね。
最近こそミニバンが増えたけど、今でもその風潮は残っていて、金がないやつ
は中古にしてでも2L以上を買いますね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:36:59 ID:YXsd/Nw10

>>軽のNAモデル
ネタ？
代車で借りたけど道路のハンディキャップそのものだったよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:39:50 ID:f/XxlhSr0

つーか小さいクルマに乗ってる男って根性も人間もアソコも小さいヤシが多いのよね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:42:01 ID:mBzLkS3s0

>427
そうでもない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:43:09 ID:Hs445SOXO

シートの低反発ウレタン、もう少し上等なやつ(本家テンピュール枕くらい戻りの遅いの)だったら良かったのになぁと思う今日このごろ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:50:31 ID:56ez0lRbO

>>427
オッサン乙

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:39:03 ID:Fr8RJ+kp0

>>429間違いなく安モンの低反発だな
ブームに乗ってシートの材質としては最悪の低反発つかっちゃいましたー＾＾てへへ
って感じだもんな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:54:07 ID:L5q/7u3T0

>>426

MTで回せばそうでもない、軽のNAは損失のでかいATは確かにだるいけど
MTで運転すれば結構楽しいよ、運転できない限定君は駄目だけどね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:05:23 ID:gc/OmXJL0

>>431
勘違いしないでくれよ。シート材質として低反発を使うこと自体は良いんだよ。
でも、巷の「低反発」にはピンからキリまである。
ホンモノの低反発を使って欲しかったと言っただけだ。

＃気持ち良いぞー、テンピュール枕は。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:35:43 ID:RrvYEi8K0

おいおい、１５０万の車に何期待してるんだよｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:55:37 ID:Fr8RJ+kp0

一方デミオは100万
プラス50万分の価値はしっかり請求させてもらいます＾＾

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:23:00 ID:bz6E+61e0

>>427
俺は小柄だけど、ちんぽはデカイって言われる。
女に入れるときも男に入れるときも、初めての人は痛いみたい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:44:11 ID:YrXEdT4X0

んなだから、まだまだケツの穴が小せいって言われんだよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:44:16 ID:mBzLkS3s0

>436
ちょｗｗｗｗｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:01:46 ID:8yAGrv+U0

>>437
ケツの穴は広げたく無いんだが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:21:54 ID:MFRWgUL20

>>436
ｱｯｰ!

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:24:55 ID:6bzXT4/70

ティーダ1.8Lモデル、HDDナビとマット・バイザーのみで220万って言われましたけど
これって高いですかねぇ…？

15Mで充分？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:26:24 ID:01uDWPN10

ティーダ売った。1年乗って90万なり
市場ではだぶついてる代物だってさ

貴様たちは10年乗るように。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:35:49 ID:MKrASdw90

>>441
同じディーラーで１５Mがいくらになるか聞いてみた？
性能としては常に大人４人乗るんでなければ１５Mで十分かと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:08:28 ID:bzchYzhf0

俺、ラティオだけど18Gを１年半乗った後、今15Mに乗って3ヶ月。
家族４人（大人２人、小学生２人）でよく乗るけど、ほぼ15Mで十分。
あえて差を言えば、４人乗って高速ではちとうるさい。

15の方が燃費もちょっといいですよ。（9～10km/Lが11～12km/Lにはなる。）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:12:36 ID:yBQODTlJO

15のHDDナビつきで180は可能ですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:13:33 ID:bzchYzhf0

先日シルフィ（ティーダよりもシートが小さいんです。）に試乗して思ったんだけど、やっぱティーダ（俺はラティオだけど）のシートの大きさの良さっていうのはあるねぇ。
自分の車に戻って座ったとき、その大きさになんとなくホッとするんだよ。
いやぁ、家内の好みで５ナンバー枠の車しかダメな俺には実にいい買い物だったよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:30:53 ID:Xejkyb9W0

燃費を言ったらノート(ry

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:40:55 ID:ai1r9mNK0

なぜデミオとくらべるのかｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:42:58 ID:bzchYzhf0

1500でハッチバックだからかな。
ベリーサでも相手にならんと思うが・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:57:49 ID:btpB68wH0

>>442
買い取り業者の良くいう言い訳ベスト5に入る台詞を言われたんだなw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 02:18:28 ID:dwpVQIaY0

>>441
ゆとりを選んで1.8買うならストリームにした方がいいと思う。
1.5Mがベストだとこれは。

452 ：441：2007/02/20(火) 03:18:23 ID:Xejkyb9W0

>>451
1.2t近い車重なので1.8Lの方がいいかなぁと。
試乗したのはノートなので何とも言えませんけど、まぁ出足は悪くないかなぁ。

5人以上乗る可能性は皆無なのでストリームは対象外ですね。
リアシートの居住性で言えば、ティーダ＞＞＞ノートですけど、多分リアシート殆ど使わないｗ

…ノートで充分かなぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 05:25:56 ID:NZB9gOhf0

訳わからんヤツだな。
ノートにしか試乗していないのに、なぜ試乗もしてないティーダの相場や
排気量の違いによる差を聞く？

ノートにしなよ、って背中を押して欲しいだけだろ？　お前は。
ノートとティーダのどちらにも大して惚れていないから迷うんだ。そんな
気持ちで買うと、どちらを選んでも後でもう一方にすれば良かったと後悔
するぞ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:06:59 ID:D8w0C8TU0

ティーダ１５M（内装色ブラック）に瞬間燃費計を取付検討中。
ナビつけたら平均燃費・瞬間燃費がわかるって営業マン言ってたけど
高くなるからナビはのけちまったよ。

ティーダの内装とマッチして０．０１ｋｍ単位で表示されるやつってないかな？
瞬間燃費計でぐぐったらFCM-2000 A2ってやつがでてきたんだが
これはティーダ１５Mには対応してるんか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:25:05 ID:n/44ocEe0

>>427
そーいえば洋画の台詞で「でかい車に乗りたがる男はアソコが小さいのよ」ってのが有ったな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:32:03 ID:NeClr1ri0

デカイバイクや外車、洋犬や秋田犬
アメ車乗る奴。
みんななんかコンプレックスあるんだよなｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:02:39 ID:nAQ3k56a0

>>454
俺つけてるよ
しっくりくる取付場所がなくて、結局ダッシュ上に両面テープで付けた
（運転席側のｴｱｺﾝ吹き出し口の奥ね）

悪くはないけど、今ならもっと新しい機種も出てるんじゃないかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:06:46 ID:4x6YD44Z0

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もうね・・・何から言えば良いのかわからないよ・・・
このスレはラティオ海苔が仕切っていくしかないな・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:09:22 ID:BFiDWEf70

ノートでもティーダでもとにかく日産車を買ってください　志賀

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:21:17 ID:8nWnPtsx0

夏前に車検なもんで購入検討中です。
でもウワサによると今年中にMCだとか？
年末にはすっかりダマされたので今度こそお願いしますよ！
何か情報お持ちの方いらっしゃいますか？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:16:23 ID:qZqQup6N0

いやないんじゃない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:22:26 ID:bzchYzhf0

日産なんて中身は外資系の会社になったわけだし、MCなんかしないで毎年末にちょこっと仕様変更してイヤーモデル制に移行したのでは？

だからいわゆる他社で言うようなMCは次のFMCまで無いんじゃないかな？
昨今の風潮で、ティーダって名前が次もあるとは限らないが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:27:29 ID:wrkUWq510

>>452
ノートの内装の質感が受け入れられるならノートにしておけば？
うちは親父がノートで俺がティーダ。ノートもモノは悪くない。
ただ、コンパクト感が漂い過ぎている点と、内装の質感の低さが不満。
ティーダはくせのある外観も角度美人に見えることもあり、大きな減点は感じないよ。

>>462
でも新車はデュアリスとエクスくらいでしょ。
ティーダ、ノート、マーチはモデルも古いし、カンフル剤代わりにMCするんじゃない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:30:54 ID:RXpkisQN0

そこそこ売れてるのにMCなんかしないよ今の日産は。
ミラー位置直さなかったのは企業として失格レベルだと思う。
フランス並のてきとうメーカーになっちゃったのはなんかさびしい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:58:31 ID:dSC8snd40

>ミラー位置直さなかったのは企業として失格レベルだと思う。

あれは法対策だから、直すとか直さないとかの問題じゃない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:53:03 ID:ArrBVPpp0

つい嬉しくてカキコ。
我が家のセカンドカーとして購入した１５Ｍ(黒)
が、今度の日曜ついに納車！
久々に良い車に巡り合ったんでホント楽しみだよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 12:41:45 ID:pOKH82Bg0

18Gなんだけど、後部の合皮部分が擦れてキュッキュと鳴ります。
そんな方いませんか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:19:53 ID:u67yHCW3O

15Mだけど同じく気になるです。
初回点検で相談してみるつもり。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:36:37 ID:zdm00y7LO

今度、ティーダ購入しようかと思っている者ですが

色は何が人気あるの？

ちなみに男38。
青かシルバーを悩み中

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:05:30 ID:oGUXcYUU0

金みたいな黄色もいいよ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:24:34 ID:5jtXuSwVO

>>469
人気は黒とシルバー系だね。
ホワイトパールも良いが、若干割高。
不人気色は下取りの時に影響するが、色はあくまでも好みなので。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:32:53 ID:zdm00y7LO

470-471
ありがとう。
参考にします。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:12:10 ID:oy6Uub8e0

>>467
後部の合皮部分って運転席のシートのこと？

俺も18Gですが、運転席のシートとセンターコンソールが触れてて、
キュキュと鳴ったことはあった。
デラに言って、直してもらったけどね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:42:34 ID:QGk6rqsV0

ヾ(*´∀`)人(´∀`*)ﾉｷｭｯｷｮｯ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:44:30 ID:VGLGwcouO

>>469
洗車好きか?
好きなら青
嫌いなら銀にしときな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:58:32 ID:dSC8snd40

戦車は好き。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:07:07 ID:vZuRCI100

ならパンツァーグレイだな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:26:06 ID:Lc40fNPr0

>>469
同い年だが、年齢的に青はキツくないか？
でもシルバーは実車見ると意外に地味だしなあ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:43:54 ID:k95OAwMH0

さっきは冗談言ってメンゴ。

>でもシルバーは実車見ると意外に地味だしなあ。

シルバーに純正アルミホイールはかせるだけでも
グッとスタイリッシュに見えるよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:51:02 ID:Ygd+YZck0

シルバーは走っていて一番目立たない色
それが好きな人のために用意された色だと言っても過言ではない
実際自分もそれが好きで選んだ。
せっかく目立ってしかも意外にセンスのいい色が揃ってるんだから
こだわりたい人ならシルバー以外を選ぶといいんじゃないかな。

でもな、シルバーはひたすら洗車楽だよ。(シルバー3年目)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:08:07 ID:9ywibmwE0

淡色系と濃色系がこれほど造形の印象に影響を与えるクルマも珍しいと思う。
どちらがいいかは個人の好みなので言及しないが。
ボディカラーは慎重に選ぶべし。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 04:28:47 ID:W5K9O3IWO

新色の小豆色も渋くてなかなかいい感じ
自分の趣味としては濃いめの紺色があれば良かった
結局黒にした

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:41:11 ID:AftSxseiO

MCのたびにスーパーブラックを期待してましたが
待ちきれなくて、サファイアブラックにしました。

スパブラはNOTEにもあるのに残念。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:31:34 ID:WIjgrneD0

ゴキブリか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:34:38 ID:TCgQIkzG0

今日１５Ｍ契約してきた。

１５インチアルミ・インテリキー＆イモビライザー・バイザー・ナンバープレートリム
フロアカーペット２種類・５years・ルーフスポイラー・パイオニアオーディオ(アタッチメントキット付)
メンテパック

諸費用込みで１８７万。下取り無し。

けっこうがんばったほう？？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:54:06 ID:pZ9ffdst0

>>484
お前さんの頭も目玉もゴキブリだな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:33:10 ID:vxedwKDBO

>>485
夢を打ち砕いて悪いが、もう一ヶ月後なら更に頑張れたと思う。
5イヤーズとメンテプロは無償ってのは当然だからな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:38:36 ID:cMNHEboMO

今月ティーダ買ったのにそれからCMを一度も見ていない
買う前はよく見たのだが
ノートと燃費のCMばかりやってないでティーダをやれよー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:53:41 ID:WIjgrneD0

油光するゴキブリそっくり

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:05:38 ID:TCgQIkzG0

>>487
そうなのか。
でも４月から車が必要だから今の時期がギリギリだったんだよ。
今の時期混んでるから納車にも１ヶ月ほどかかるしなぁ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:23:47 ID:vxedwKDBO

>>490
アルミ無しなら納車も早くなるからギリギリまで交渉出来たかもな。
でも気に入って契約したんだろうから、長く大切に乗ってあげなよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:06:28 ID:p7MlOtkn0

>>485
アルミうらやましいなあ

>>488
水曜夜の「相棒」の枠で必ずTIIDAのCMやるよ。
あと土曜の夜の「アド街」でもたまに。
寺尾聰似のオッサンが出てくる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:35:45 ID:vYUA867x0

>>489
それ何てプレセアだよ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:48:45 ID:CBYrkt2S0

納車から２ヵ月半で約３０００キロ。ようやく当たりがついてきたのか、サスの動きもスムーズ。
時々ここに書かれる突き上げもそれほどなく、シートの座り方も決まってきたし、今日も快適。

あ、でもタイヤは替えちゃったな。でも、変えたのはそれだけ。
いやぁ、ホント５ナンバー幅ではピカイチの出来だよ。長く乗れそうです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:56:40 ID:fePVvxWV0

> タイヤは替えちゃったな。

おいおいｗ

無茶苦茶重要な所だろうがよ

最低限何に換えたのか書かねーとネタ確定なんですけど。

ロードノイズがひでーって評判の車にGR8000入れたら静かな車に
なりますっつう寝言と同じこった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:03:39 ID:CBYrkt2S0

GR8000なんて高価なもん買えませんでした。
BS Playzでした。他は何も変えてないって。

乗り心地で不満な人はタイヤだけ替えるだけで、よくなるよ。
素性は良い車だよってこと。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:04:23 ID:TCfAMuU30

男なら色は黒がイイ！
渋いよ。

シルバー、白は営業車
メタブルー、イエローは女性が似合う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:08:52 ID:IfFP3YC+0

>>497
メタブルー　若者
ホワイトパール　上品な奥様

これは俺の妄想か？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:10:19 ID:Tr+WV/sN0

女性のTIIDAオーナーのblog読んでるとメタブルが多いね。
イエローが意外と敬遠されてる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:16:34 ID:TCfAMuU30

>>498
上品な奥様はティーダに乗らないwww
上品気取りのおばちゃまは・・・

ティーダって男向けの車だと思うのだが・・・
可愛い女性はマーチに乗ってほすぃ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:17:22 ID:4IB94CPx0

>>494
後席に座るとイメージが変わり、聞こえなかった音が聞こえるｗ

まぁ、俺も承知でMC後を買ったけどね。

MC後の乗り心地に期待したのではなく、この暖冬で環境を少し意識
してた所、ハイブリでは値が張るし、MC後の環境内容は悪くなかったのと
装備（ナビやエアコン）が、このクラスでは特に良いと思えたのが決めてだった。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:28:32 ID:djxM8S7K0

テンプレにはGR-8000、DNA db ES-501、Playzの３つが挙げられているが、
どれが一番いいんだろう。

俺のは初期型だから突き上げの軽減最も重要で、次がロードノイズの低減
かな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:41:29 ID:MlPnQbhz0

特別仕様インテリアとともにスーパーブラック出そうな予感...

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:50:56 ID:4IB94CPx0

>>502
夏まで待てるなら、

つDNA db superE-spec

505 ：502：2007/02/23(金) 00:57:06 ID:djxM8S7K0

>>504
ありがとう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:11:33 ID:un3DaY8l0

>>499
イエローなんて不人気の極みだからな。
中古車市場でも嫌がられるし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:17:21 ID:0xvd7QFa0

>>506
でも現物を見るとなかなかいい色に見えた
中古市場でも嫌がられると言うが、色のおかげで安くなったりするなら
“買い”なんだけどなぁ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:24:44 ID:QrxuLmX90

質問です
メタブルとは何ですか？
クリブルがなくなってメタブルになったんですか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:45:02 ID:g8v5lbbAO

メタリックブルーなんて色はない。他のクルマだろ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:26:50 ID:GZ82Q4E00

>あれは法対策だから、直すとか直さないとかの問題じゃない。
どの法律の、どの部分か、バカの漏れにわかるようにおしえてくだちぃ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:38:12 ID:iYUM2NPoO

今日納車した
あぁ…これから楽しみだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:04:37 ID:E+CXGwtQ0

誰かーダンロップのスポンジ貼り試しちくれー!

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:11:05 ID:g8v5lbbAO

なんで自分で試さないの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:28:45 ID:Kx4SLXrV0

>>513
失敗したくないからにきまてるやろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:03:48 ID:E+CXGwtQ0

いまお金がないんです＞＜

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:17:04 ID:7ejhN4tL0

カーウイングス付けたいんですが、ipodが聞けないので迷ってます。
メーカオプションのカーナビのハードディスクにMP3入れるとしたら
音楽CD再生するしかないんですか？
それともCD-Rに入れたMP3を再生しても保存されるんでしょうか？
本当はパソコンにあるMP3を一気にハードディスクに入れたいんですけど
どなたか分かる方教えてください。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:24:00 ID:O+uceeJS0

FOPでは無理じゃね？
ってか、できんなら俺もやりたいくらいだ。
因みに年末の小変更後の買ったけど、車がまだ来てないので詳しくは知らん。
ザナビー製らしいが、それらしい記述は無かったので無理だろう。

DOPのならUSB端子が有るので、それ経由でMP3をNavi側に送れる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:11:55 ID:Ur/swFNv0

>>517
そうですかあ、残念です。
いつもレンタルで音楽聴いてるのでＣＤなんて持ってないんですよね。
せめてCD-Rからハードディスクに保存くらいは出来て欲しかったです。
しかたないのでAVケーブル付けてもらうか、FMトランスミッターって
いうのを買ってipodを使おうと思います。
もし何か分かったらまた教えてください。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:35:47 ID:u/Ic18GC0

FMトランスミッターは最近コマシになったけど、それでも音悪いよ。
漏れはDOPの純正DVDナビ+iPodアダプタにして正解だった。
眠っていた古いiPodをほとんど乗せっぱにして、TIIDA専用にしてる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:04:54 ID:u8I3cTTl0

>>500
CMからして、乗ってるのはティーダが男でマーチが女だもんな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:12:20 ID:gzGo7Dmd0

オーナーblog見てるとあんまり女女してるデザインのって女には避けられてる。
だいたい日産モコだっけ？CM見ていてセピア色の車とかアフォかと。
秋以外の季節はどうすんだ。サンダーバードみたいに七変化するならまだしも。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:31:12 ID:39basryA0

はぅ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:05:31 ID:fZXZXLad0

>>518
そもそもCD-RからMP3をHDDに送れるナビなんてないでしょ。
HDDを自宅に持ち込めるのか、外部メモリー経由か
上の方言ってるUSB経由じゃない。HDDに転送できるのは。
一番早くて簡単なのは外部メモリー経由だと思う。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:08:29 ID:9E+oIEbI0

>>523
CDから無圧縮でISOイメージを抽出して焼き付けたCD-Rの場合と
mp3ファイルを詰めたCD-Rの場合で話が違う希ガス

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:44:31 ID:c1kXpgnNO

３月に買うのと４月に買うのでは値段違うですかね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:56:09 ID:Wy2cLql8O

FMCでティーダはどうかわるんでしょうね？やはり3ナンバーになりますかね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:23:49 ID:ymvbyv3VO

>>525
買うんじゃなくてナンバー登録が鍵となる。
4月に契約するんじゃ安くはならない。
あくまでも3月末までにナンバー登録が大前提。

>>526
3ナンバーにはならないと思う。
そんな事でオーリス・ブレイドと対抗するとは思えない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:42:34 ID:A6SG3pdA0

ティーダを3ナンバーにするんならウイングロードをダイエットした方が

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:18:41 ID:ywz9actq0

プリメーラという失敗例がありますから

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:32:36 ID:u8I3cTTl0

納車前は静音化を考えていたけど、実際乗ってみると必要ないと思った。

この車の問題は、やっぱり足回りに尽きる。
突き上げは問題ないけど、路面の凸凹が減衰なしに反映されるから
舗装の傷みはじめた程度の幹線道路でも左右に振られて気分悪くなった。
小刻みなハンドル修正を要求される不安定性も変化なし。
惜しいなあ・・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:34:50 ID:u8I3cTTl0

あとＤＯＰのナビの音質の悪さにも参った。
音に拘るほうじゃないけど、音響メーカの５万円のカーステにも負けてる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:57:25 ID:A6SG3pdA0

俺も同じようなことこのスレか前スレに書いたけど
よくよく考えれば音響メーカーに勝てるわけない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:21:50 ID:hEW1DRFI0

>>530
お悩みの件、タイヤを替えるとだいぶよくなりますよ。
俺の場合は、BSのPlayzにしました。
ちょっとお金かかりますが、同じ車とは思えないくらい変わるから、お試しあれ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:00:59 ID:48k8iPE3O

ナビの事分からなくて奨められるままにDVDナビにしたんだけど、やっぱりHDDにしておけばよかった
これって付け替えたり出来ないのかな？
やっぱり全部買い替え？
そこだけが後悔してる…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:04:46 ID:ZxuOQRvt0

そりゃあんた、ナビだけの交換も可能でっせ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:24:05 ID:48k8iPE3O

出来ますか？
ナビ全部買い替えじゃなくても大丈夫？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:02:52 ID:9E+oIEbI0

>>531
音質はノートとどっこいどっこいだったりする？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:26:40 ID:Zq6OH01m0

>>531
DOPって言っても、どれよ？
サンヨー？クラリオン？パナソニック？カロッツエリア？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:46:35 ID:msG0CbXE0

>>534
>>535
>>536
ﾊﾞﾛｽwww
日本語大好きだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:49:08 ID:FfnKR6Zk0

30キロくらいの距離を東名通勤していますが、
TIIDAの乗り心地だと問題ありますかね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:50:48 ID:FVRY3l/m0

常にぽよんぽよん揺れ続ける感じそれでよかったらどーぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:51:20 ID:7J4H7qSi0

>>496
＞素性は良い車

15SもMに生まれ変わるとな？？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:02:43 ID:u/Ic18GC0

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:24:05 ID:48k8iPE3O
出来ますか？
ナビ全部買い替えじゃなくても大丈夫？

　

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:15:41 ID:NAjSgqjAO

>>543
IDが18G

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:41:22 ID:rgp0iJa9O

>>541
先日ティーダ少し変更あったけど、それ乗ったのかい？足かなり固くなったぞ。昔のP10とまではいかないが、かなり心地良い固さになった。決してフワフワではない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:03:14 ID:3IgXbi5w0

2月中旬に15Ｍ納車、150kmほど走った報告を。
試乗車と比べてみるとフワフワ感はなくなったけど固い印象。
ただ、小刻みな揺れと突き上げ感は残っているような気がする。
足回りに関してはアクセラスポーツのほうが良かった。
サスを交換したいと言っていた方、改良型に試乗したほうが良いかも。
私の感じでは劇的には変わってないよ。ノートに近くなった感じ。
変えてもらうんだったらクレーム処置で無償交換がいいかもwww

近所の人はゴルフのTSIを購入した。うらやましい限り。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:15:25 ID:iSohOeVn0

>>534
わからないんならDVDのままでいいじゃないか。
替えるんなら金が必要なのは当然。
機種によっては本体だけ差し替えでいけなくもないが
価格のほとんどは本体なわけで…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:14:17 ID:d3qigcBF0

>>532
でも20万オーバーの値段だし、ABとかだと音響メーカ品でも安いのがいくらでもある。
正直俺の耳では差はわからないと思ってた。

>>533
真剣に考えてる。ネットだから多少の誇張はあるのかと見くびってたけど
正直参ったよ。

>>537
そういやノートのナビは音楽機能も含めて一切使ってないや。
帰省したときに街乗りするくらいだし、親も歳だからＣＤとか買いもしないし。

>>538
HC306ってどこのメーカなのかな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:59:50 ID:PGv4H0+q0

クラリオンのC

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:26:06 ID:dE3ZbGuB0

DVDは松下だっけ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:47:41 ID:ewdXmS4y0

>>540
365日のうち340日は
東名・首都高の往復60キロ通勤に使用してる。

ふつーによく走るし燃費も激渋滞あるわりには
リッター10切ることはほぼない。
右車線ぶっとばしてるし
雨でも挙動がわかりやすくけっこう安心。
足回りはこんなもんだし。電パワステはなれる。

ただしサイドミラーは合流で死ぬほどこわい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 06:31:55 ID:nCFAkp6X0

>>540 >>541
タイヤをいいのに替えとけばポヨンポヨンしないよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 06:39:24 ID:nCFAkp6X0

>>540 >>541
連投スマソ。
19年式（小改良後）のは乗ったこと無いんでわからん。
「タイヤ替えれば」と言ったのは18年式の話です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:20:11 ID:aJuPtCTl0

タイヤいいのってどこのメーカーのどのｸﾗｽよ？
正直そんな高いタイヤはは、はけねーよ。そもそもこのｸﾗｽの車なら安いタイヤが相当だと（ry
中期のティーダでテンプレのGR-8000履いてるけど、余裕でぽよんぽよんなんだぜ？会社のラティオ（中期）はトーヨーのだが基本的なぽよ（ryは変わらんけどな
差は無いことは無いが価格に全く見合ってないっていうのが俺の感想

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:37:16 ID:7l2VRwyr0

最初期のティーダに乗ってるけどぽよんぽよんとはゆれないなぁ
ガツン、ガタンゴトンって感じで。

556 ： ◆c/mqFkQbgY ：2007/02/25(日) 11:33:59 ID:heUcG1EXO

サスペンションを交換しろってさ>>546
トーションビーム式なの知ってる？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:41:19 ID:nCFAkp6X0

>>554
どこの高級車と較べてんのかわかんないようなやつだな。
GR-8000はいても満足できないんなら、もっと高級なクラスの車に買い換えなきゃ。

だいたい、なんでそんなに不満あるのにティーダ乗り続けてんの？
あ、脳内だけかw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:58:21 ID:aJuPtCTl0

ん？どうしたの？
>>522を見て俺のは変わらんなと思っただけだが。あと高級車と比べてないよ200弱の車として見てる
>>556日産に言ってやってください＞＜；；；それこそサス変えたらオーなんたらとほぼ同じ値段になっちゃうじゃん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:59:03 ID:ugUSJDLCO

>>558
君こそそのオーなんたらに社員割引でも使って乗ったらいいんじゃない？きっと満足できるよw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:24:55 ID:nCFAkp6X0

>>546
レポ乙。
俺も今日、たった１５分くらいだけどワザとがたがた道を試乗して、新ショックの効果を試してみました。
突き上げ感と小刻みな揺れは仰るとおりかと。
でも、どちらもちょっとだけ、俺の18年式よりはよくなっていたと思う。
前の前の愛車P11にだいぶ近くなっていたよ。

> クレーム処置で無償交換がいいかもwww
これはさすがにクレーム処置は無理だから、Dの営業担当者に「金たまったら交換するから」って言ってきたよ。
俺は本気で交換考えてます。ショックだけなら工賃込みで５万くらいだ。

もしかしてブッシュとかのゴム類も変わってるのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:39:26 ID:q1sEqYum0

ティーダ買ったよ！って友達に見せに行くとき　白の上下服着て
ミックジャガーのUse Meを大音量でかけながら登場したら結構うけた。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:58:08 ID:GWNrghnr0

今日見積もりをしてもらいました。
今日契約して頂ければ２５万引きだそうです。
あまり引かれていないけど。。
ナビと色でまだ悩んでいます。
色は黒とグレーではどちらが良いですかね？

人に聞くことではないですが。。。
ナビも今ついていなくて、無くてもよいのですが。。。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:12:40 ID:nCFAkp6X0

>>562
グレーって・・・、トワイライトグレーですか？
それなら昨年末の仕様変更前のモデルってことになりますが。

まだ残っているとは思えん。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:12:44 ID:4w21mDll0

色はアドバイスできんなあ。黒は洗車が大変ってことぐらい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:13:15 ID:4w21mDll0

ひょっとしてDOPナビの色じゃねえだろうなw

566 ：562：2007/02/25(日) 15:19:57 ID:GWNrghnr0

アメジスグレーのことです。
黒は洗車大変ですか？
今プリメーラのグレーを乗っていてほとんど洗車
していないのですが。。。
駐車場も砂利のところなのでかなりほこりが凄いのですが。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:24:28 ID:4w21mDll0

>>566
洗車大変というか汚れが一番目立つのが黒。
洗車がんばれるなら満足行く塗装だと思うけど。
アメジストグレーなら今年一年の限定の可能性もあるから
個性出ていいんじゃないか？

568 ：562：2007/02/25(日) 15:37:29 ID:GWNrghnr0

たぶん洗車がんばれないだろうなあ。。。
後は汚れを気にするかですよね。。。
グレーはやめました。
ウォームシルバーかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:44:13 ID:4w21mDll0

>>568
とにかくウォームシルバーは一番売れてる色らしい
ありふれてることが敬遠する理由にもなりうるから一概には薦められないが
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2006/03/bodycolor.html#more

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:46:07 ID:4w21mDll0

リンク先間違えた。上は短期の人気ランクで黒が一位。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:46:59 ID:ugUSJDLCO

前に誰か書いていたけど、濃色か淡色かで形の印象がかなり変わるから、実車よく見てからの方がいい。

572 ：562：2007/02/25(日) 15:57:00 ID:GWNrghnr0

みなさん有難うございます。
黒は実物を見てきました。
ディラーさんが乗っていたので見てきました。
内装も黒でなかなかかっこよかったです。
ただ汚れが目立つとのことで、めんどくさがりやの
私なので考えてしまっています。

今日の回答どうしようかなあ。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:00:10 ID:AIQCDiBBO

茶色の汚れに水がかかり黒になりボディの黒と一緒になり、洗車に二倍時間がかかる。5イヤンイヤンコートをやるなら黒買い

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:09:19 ID:AIQCDiBBO

シルバーティーダ乗りで 5イヤーコートやってるけど水洗いですむ。雨の力でも汚れ落ちる。金払って5イヤーコートやって黒ティーダ買ったらいいよー。

575 ：562：2007/02/25(日) 16:51:35 ID:GWNrghnr0

皆さん本当に有難う御座います。
5イヤーコートをつけることにしました。
後は決断するだけです。。。
優柔不断な奴ですね。。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:14:37 ID:0jkWJVftO

カー用品店行ってもサファイア黒のタッチペンが無い…
職場のパートが、「後ろから見たら私のヴィッツに似てるわね。」だと
うるせーババア

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:17:08 ID:4w21mDll0

>>576
んー、ディーラーで純正タッチペン買った方がいいんじゃないか？
それでも若干違うらしいけど。ティーダは白以外は三層塗りだからな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:54:01 ID:0jkWJVftO

>>577
レスどうも。ディーラーで注文します
サファイアブラックの設定のある車種って少ないのかな？
ちょっと青みがかった感じで気に入ってる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:54:02 ID:d3qigcBF0

カップホルダーが使いにくいが、エアコンの吹き出し口の幅が狭い。
このあたりも改良の余地が。

580 ：562：2007/02/25(日) 19:29:58 ID:GWNrghnr0

皆さん有難うございました。
先程注文しました。
正式な契約は来週になると思いますが。。。
色々と教えて下さり有難う御座いました。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:34:50 ID:lH3Jjkdr0

>>580
・グレード
・つけたオプション(DOP/MOP)
・下取車の条件
・最終的な値引き額

きぼんぬ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:36:46 ID:vWVMPvpLO

肘掛けの下のスペースってどうしてる？
物を置くには狭いし使わずに開けたままも何か勿体ないし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:40:47 ID:8TY2sjR10

>>580
今乗ってるのは、最終型のプリメーラですか？
前々車はＰ11とも言っていたので、それらとの比較も
後日レポートきぼん。

584 ：562：2007/02/25(日) 19:42:23 ID:GWNrghnr0

・グレード 15M
・つけたオプション
　5イヤーコート、推奨パック、チタンクリアドアミラー
　インテリジェントキー、メンテプロ３０
　ナビは情けないですがやめました。
・下取車の条件
　なし。もう１１年乗っていたので。
・最終的な値引き額
　２８万
こんな感じです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:44:50 ID:4w21mDll0

カップホルダーはもう仕方ないからエアコンダクトへ新たにつけちゃった。
安っぽかったけど、銀色のパネルも安っぽいから結構合ってるw
アームレストの下は携帯置いたり、MDとか放り投げたりしてるなあ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:47:21 ID:gxrp9/Jj0

ティーダのメーターってガラスじゃなくてアクリルですよね？
お手入れどうされてますか？
自分はエアーでホコリを飛ばして柔らかい布で優しく拭いてますが
納車1月なのにもう細かいキズが…

ポリッシャーみたいので拭いてる（磨いてる？）人いますか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:49:32 ID:4w21mDll0

>>584
つーか、俺の契約とウリ二つ

588 ：584：2007/02/25(日) 19:56:50 ID:GWNrghnr0

同じですか？
楽しみですよね。
本当はナビもつけたかったけど。
あとは明日病院に行って体が
なんでもなければいいのだが。。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:00:06 ID:AIQCDiBBO

>>582 ティッシュボックス、ぴったり入るよー感動した

590 ：540：2007/02/25(日) 21:13:02 ID:E064lell0

高速道路を通勤で走るのであれば15Mより18Gの方がいいですか？
あとサイドミラーは見づらいと感じている方は多いですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:24:48 ID:aJuPtCTl0

>>586ダスター使いなさいめがねふきでも傷つく
>>590　1.5Lでも高速余裕です。ミラーの不満は多い

592 ：540：2007/02/25(日) 21:39:51 ID:E064lell0

>>591
ミラー不満多いんだぁ・・・。
どうしよ・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:39:07 ID:zW+euz0r0

>>592
ミラーの不満者が多いのは事実だが
自分は一度も不満に感じたことが無い。

試乗した貴方自身の感覚でどうだったかが一番重要だと思うので
ここでみんながいいと言ったからいい、悪いと言ったから悪い、
という判断をしてもどうしようもないかと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:48:42 ID:pzcmD4Wj0

オレも全然ミラー気にならない。でもこれだけ不満が出てるんだから
改善されるといいね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:06:56 ID:B/32uUXU0

俺も気にならない、
まぁ初期に飾り程度の車で目視基本を経験してるからなw
今迄乗って来た車での中では普通くらい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:11:29 ID:4w21mDll0

なんでこんな気にならない奴が連続してんだ。嘘っぽいだろw
俺も目視重視で高速にも乗らないので気にならないタチだが。
でも気になる人がいるというのはすごいわかる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:17:31 ID:oaFcK6coO

メーターのお手入れ、化学ぞうきんでやってる。

エアダスターは接触しないからいいんだけど
静電気で付着したホコリや油膜、温度差による表面の曇りの後なんかは
やっぱり実際に拭きたくなる。

自分はエアダスターで飛ばしたあと「サッサ」で拭き上げているんだけど、
ちょっと拭いただけで、僅かなスリキズが気にならないほど光沢が出る。
アクリル板の表面に薄い油膜を塗ってる感じかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:21:57 ID:4w21mDll0

左のミラーはチラ見ができないんだよな。高速頻繁に乗る人は試乗して確かめた方がいいかも。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:51:30 ID:hWYyYB8mO

ミラー見づらいです。に一票！
日産の人みてたら改善してあげて！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:59:13 ID:zW+euz0r0

がんばって首振りまくって目視確認するクセが
最初の車でついたせいなのかな。気にならないのは。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:06:32 ID:qAH6iToR0

フェンダーミラーでもつけとけ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:20:45 ID:rBYFiV+G0

>>601
フェンダー付けるとｶｺﾜﾙｲんだもん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:30:37 ID:/k3JmpXQ0

は？
フェンダーミラーのかっこよさがわからないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:23:36 ID:qAH6iToR0

ティーダには似合わんだろｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:23:23 ID:d9SMRC0EO

わしもミラー見づらい。
ミラー位置変更ｷﾎﾞﾝﾇ!!ｷﾎﾞﾝﾇ!!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:25:57 ID:ejrM5+yA0

つかフェンダーミラーの設定あるの？
もしあるなら左ミラーの視認性と同時に見切りの悪さも一挙に解決できて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:31:32 ID:0sudDBCSO

さっき納車された
感動！
意外なことに坂道でもグイグイ登るな
左ミラーはワイドルームミラーで対応してるオーナーになった喜びを実感してる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:01:55 ID:Ey0EgmuP0

おめ
納車の頃思い出す。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:34:01 ID:QznALGpc0

>>603
何をしようが、ダメなものはダメ。

610 ：580：2007/02/26(月) 22:45:21 ID:rD04Mknr0

>>583
すいません。自分のことと思いませんでした。
今乗っているのはP11です。
ティーダは試乗しましたが、あまり違和感は無かったですが、
サイドブレーキが足で踏むようになっていたのはびっくりしました。
免許取ってから手でサイドをかけていたのが急に足でといわれても。。。
慣れなくて今後事故を起こしてしまいそう。
またオートマなのに私は両足で運転するので余計に苦労するのかも。
でもまあ何とかなるでしょう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:47:28 ID:Fhm4Out40

仕様変更後のティーダ１５M試乗してきました。当方ラティオ18年式のりです。
プリロード付きダンパーになって、大入力に対するいなしかたは確かによくなったようです。
また、横揺れがだいぶ無くなったようですね。

全体的な乗り心地もカッチリして、P11プリメーラを髣髴とさせる部分があります。
私は固めでしっかりした乗り心地が好きなので、「よくなった」と思います。
ただ、小刻みにゆすっれる感じは、少なくはなりましたが、まだ残っています。

KYBのnewSRショックとどっちがいいですかねぇ・・・・。

それと、CVTをRからDに、またはDからRに入れたときのレスポンスがだいぶゆっくりになっていました。一呼吸おいてギアが切り替わる感じです。燃費向上策の副作用かな？

以上、仕様変更後のインプレでした。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:04:44 ID:nD6DNrsW0

>609
じゃあダメなまんま乗りついでいけｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:10:19 ID:tItNw2hv0

>>610
しばらくリクライニングレバー引いちゃったりすると思うよw
サイドブレーキと違ってインジケータ（赤いビックリマーク）でしか判別できないので
そのインジケータの位置になれるまではかかってるかどうか不安になることも多い。

俺は一度パーキングブレーキかけずにオートバックスで駐車して店内入ったことがあるw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:13:46 ID:9dejphHT0

Fミラーでも昔はｶｺｲｲ!のがあったのにねぇ
あれなんだっけ？オーテックザガードだったっけ、
フェンダーと一体化してる奴、思い出せん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:21:29 ID:JsQ+agW10

覚えてんだろ、釣りか？ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:55:04 ID:WeC8PoGG0

>>610って、あえて左足ブレーキする人ではなさそうだが、
最近は右足でブレーキ踏むように教えてないのか？教習所は。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:02:39 ID:fbBk2Ki+0

>>610
サイドブレーキを使う場面で事故ることはあまり考えにくい
というかそういう状況で事故るのはサイドブレーキの責任以前の問題だ

マジレスすると、私も同じこと思ったよ。足かよ！って。
でも毎日乗ってりゃすぐ慣れるし、逆にめっちゃ楽だと気付いた。
フットブレーキ万歳

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:06:52 ID:fQjawxD00

自分も試乗行ってきた。

パーキングブレーキの足踏み自体はすぐ慣れたけど、
踏むとき膝をハンドルの脇から出さなきゃならないのがなんとも。。。
女ですが、スカートのときにあのガニマタ姿勢はできないぞと。
それにセンターコンソール、なんであんなに太くて角張る必要がある。
足に当たって痛いズラ。
あと、この車やっぱ足は柔いのかな？
カローラの方がしっかりしてる感じで意外だった。
シートだけ頂いてカローラに乗せ替えたい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:11:46 ID:fQjawxD00

>>617
同意。
あれ、楽だよね。
横が空いた分、収納が増えるし。
自分の車は手引きだけど、あんなん、すぐ慣れる。
自分も基本はフットブレーキ万歳です。

問題は、あのセンターコンソール、、、
もしくはステアリングとインパネ間の奥行きの浅さ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:13:02 ID:/TCKSwDE0

どなたかノーマルスプリングでカヤバのnewSRショックを装着された方いらっしゃいませんか？
インプレ希望です。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:40:09 ID:NrgxyTVu0

ID:fQjawxD00 さんは、ガニマタ姿勢になるから嫌なのか楽だし収納
スペースが増えるからマンセーなのかよう分からん。要は慣れたら
意外と便利でOKという趣旨か。

俺も最初は戸惑ったしパーキングブレーキ掛けるのを忘れたりした
（もちろんシフトレバーはPにしていた）が、もう慣れたね。どっちでも
いいや。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:25:35 ID:fQjawxD00

>>621
フットブレーキは大賛成だけど、なら膝周りに
余裕持たせた設計にして欲しいなと。
一緒に試乗したキューブはガニマタまではいかない、
ちょっと膝を開く程度で踏めたから、ティーダも
コンソールの出っ張りがなきゃ問題なさそうなんだけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 06:56:23 ID:NrgxyTVu0

俺は身長180cmだがセンターコンソールが邪魔だと思ったことはないな。
シートを前に出しすぎて膝が曲がりすぎているんじゃないか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:45:39 ID:qbhUDdOSO

Ｏ脚、すなわちガニ股が、あのコンソールと干渉するんだろ。
足の長い短いは意外と関係ない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:45:47 ID:fbBk2Ki+0

確かに乗り込む時にもヒザをぶつけたことが何度かあるな。
あれはティアナやフーガの自動でステア回りが動く仕様と同じ設計だからか…？
それともティーダで不満を感じてティアナで満足させたいがための戦略か？ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:48:35 ID:XxTIuDPU0

トヨタの陰謀とかうんぬん↓

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:34:18 ID:tiMiiA3UO

足が短い人はぶつかるのだ。足が長い人はぶつからないのだ。わかったかな諸君。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 15:54:28 ID:+QXLRXME0

ティーダとノートどっちにしようか迷ってる。
ノートの内装の安っぽさにはガマンできない。

北海道の豪雪地帯なのだがやはり4WD必須？
今までは旧規格軽のMTだったからFFで頑張れたけど。

予算の都合でノートなら4WDにできるけど、ティーダなら2WDだなぁ。
CVTのメリットは大きいけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:27:55 ID:tiMiiA3UO

高速道路走るとティーダよりノートうるさい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:16:00 ID:Hwqmh5sz0

>>616 普段MT車乗ってる人がクラッチのつもりで間違って踏みかねないってのはある

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:17:35 ID:Hwqmh5sz0

>>628
> ノートの内装の安っぽさにはガマンできない。

ティーダで決まりじゃん。余程の事態でなければ、豪雪地帯もFFで桶

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:44:50 ID:i5dPU8XhO

予算絶対オーバー不可ならノートでいいだろプラスナビならティーダ買うより相当お得どうしても駄目ならティーダの中古にしな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:56:12 ID:2VpHlh2SO

>>630
んなわけねーだろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:19:24 ID:Hwqmh5sz0

>>633
俺は2回やりかけたんだが＞左足パーキングの車
主に乗ってるのがMT車なんでな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:32:47 ID:UzlTtZU20

>>634
そういう人がゼロとは言わないけど、非常に稀な極少数の人。
今どきAT車で足踏みパーキングブレーキのクルマは星の数ほど
世の中を走っているので、そういう人が主流だとしたら大事故が頻発してるだろうし、
そんな状態が放って置かれるわけがない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:39:08 ID:ITGcZRET0

まずクラッチと堅さが全然違うでしょ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:41:08 ID:ITGcZRET0

それに走行中ギュッと踏んだならともかく
浅くパーキングブレーキ踏んだぐらいでは急ブレーキはかからない。
やたらエンブレかかったような感覚がしてほどなく窓から甘～い臭いがしてくる。
さあ、そのままディーラーへ直行だ。ﾉｼ経験者

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:45:59 ID:VKmslH0E0

クラッチと間違えないようにわざと位置をずらしてあるしね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:16:46 ID:j3n3VYEL0

>>634
教習所行ってこい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:10:22 ID:PkuE06JT0

>>635
ATでアクセルとブレーキを踏み間違える人が頻発する歴史より、足踏みパーキングの歴史は短いというのを看過してないか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:15:41 ID:GzPgP0u70

そもそもCVTだとどーいうタイミングでクラッチを踏もうと思うんだろう…
やっぱ停車直前かな？

それなら大した事故にはならない気もするけどな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:20:04 ID:MmBlOtCY0

>>641
クラッチ切るタイミングだから
停車、２，３０メートル前
そこで急ブレーキになったらオカマほられるよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:07:03 ID:xHsVBU0C0

前に一回、パニックブレーキの時に左足がぴくっと動いたことがあるくらいかなァ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 04:27:48 ID:bSfOrMLy0

>>641
ＣＶＴだと、ではなく、ＭＴの習慣だから。
なので停車以外でもＭＴでギアチェンジするような場面
全てで衝動が起こる。自分もＭＴから変えたときに、
つい左足を空振りすることが何度かあったから、分かるよ。
まあ、初日で何とか慣れたけど。
そのときの車は手引きブレーキだったから空振りだけで
済んだけど、ペダルがあれば軽く掛けてしまうかもな。

>>634
左足を遊ばせずにフットレストに突っ張っていると
割と衝動が抑えられるよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 07:04:22 ID:uog3fVib0

どんだけ適応能力ないんだよｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 07:23:15 ID:xCCHCEoX0

なんのためにAT限定免許の設定があるのやらって感じだなw

647 ：628：2007/02/28(水) 08:30:10 ID:Z5N9Lcgb0

>>631
thx! 豪雪地帯でも果敢に2WDで挑んでみたいと思います。
やっぱりCVTがいいんだよなぁ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:13:22 ID:opSuK/R90

ティーダのCVTはクラウンよりいいな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:03:31 ID:Ky8aOt4M0

日産さん足回り改良を
上にお伝えください

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:06:10 ID:o15T+/4A0

age

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:19:00 ID:PpObFCGe0

ティーダは年式によって足のセッティングかなり違いますよ。
17年式は全く以ってアレな足。
18年式は、かなり許せるけど気になり出すとやっぱりアレな足。
19年式（先日やっと試乗ができました）はプリメーラ！とは行かないけど、それに近いくらい、結構しっかり且つしとやかな足（でもちょっとだけ小刻み振動の痕が残る）。
って感じです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:39:07 ID:IMNmuLigO

先日納車され、乗ってるが早くも後席からガタガタ音がするぞ
突き上げもひどく感じるが初期型はもっとひどいってことか？
それでも気に入ってるけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:07:59 ID:Z4DldWBz0

自分も先日納車されました
確かに後部座席から曲がる時ピキピキ音が聞こえますし、他の場所からも音がでてるみたいです
音楽を聴いてると気づきませんが、曲の変わり目等車内が無音になった時聞こえてきます
しかしそれ以外は10年以上前の車からの乗り換えだったので満足しています。足回りにも不満はありません
ちなみに以前は2リッターセダンに乗っていました。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:08:32 ID:Z5N9Lcgb0

ノートとティーダならノートのほうが静粛性上？
エンジン同じなんだけどなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:37:45 ID:CGzhTUjt0

ティーダに乗ったことないから比較できないが、ノートはかなり静粛性高いよ
納車されたノートに無音状態でしばらく近所ドライブしたけど、全然うるさく感じなかった
安い車の割りに騒音対策はしっかりしてるかも。エンジン・ロードノイズ共に街載り程度ではかなり静か
乗り心地も良いし。ティーダの内装レベルじゃなくても良かったからノートにした
シートも変わってすわり心地向上したし

気になるなら両車に試乗して比較してみては？
可能ならレンタルでじっくり比較するというのもいいかも

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:50:27 ID:BNkofmIw0

同日に、ノートとティーダに試乗して同じ道走ったけど、
ティーダの方がかなり静かに感じてそのままティーダに決めたよ。
内装なんかはそのときはまったく気にしてなかったんで、
結局それが決め手になった。

後でエンジンが同じと知って驚いたね。個体の差がたまたま出たのかも知れんけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:30:39 ID:hWjFO/Yr0

>>652
個体差なのか、オレのは静かだけどねぇ。納車したのは去年の八月です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:43:34 ID:xCCHCEoX0

しばらくたつとカタカタとなりはじめるのはトノボードが鳴ってるのかな。
試乗した車で鳴ってた音が納車後聞こえなくて満足してたらうちのも鳴り始めた。
一度後部座席を一番前にスライドしてからのこと。元の位置に戻しても鳴ってる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:04:37 ID:ptjO+J/H0

>>658
シートがキチンとロックされている？
レバー引かずに前後に揺すって確認してみたら？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:11:11 ID:PpObFCGe0

これまでのスレの流れや、身の回りのティーダユーザーの話からすると、後シート付近の音は持病でなかなか直らないみたいです。
俺はラティオだから音しないけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:12:02 ID:IMNmuLigO

>>659
後席を動かしてからこの現象は起きた
元に戻してもきっちりロックさせてもガタガタする
まさかティーダてこんなもんなん？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:13:51 ID:ptjO+J/H0

>>661
俺の場合、前後に揺すったらガチッって言ってキチンとロックされた。
それ以来音は出ていない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:29:09 ID:PkuE06JT0

漏れの免許は「腕引き式パーキングブレーキ限定」でいいぽ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:48:18 ID:PpObFCGe0

ところでさ、ティーダとラティオって、乗り心地に差を付けてあるのかな？
　ティーダ=カッチリ
　ラティオ=柔らかめ
とか。
なんとなく、比較試乗して、そんな感じがしたもので。
どうなんでしょ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:20:00 ID:8byft+9h0

後部座席のシートレールだけどDにいろいろ相談したら
シートレールのレールの通るピッチを広げる対策をしてくれた
そしたら今までカタカタなっていたのがまったくしなくなった
カタカタが気になる人は試してみては？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:24:13 ID:UB4kRwE70

まあいわゆる乗り心地という点でラティオに軍配上がるでしょう。
サスは同じだけど荷室を設けているだけ重量バランス上リアサスの落ち着きには有利に働くし
２ボックス構造は剛性で３ボックスより劣るの当たり前です。
その上後席レール構造でカタカタ異音するみたいだし。
また静音性においてもデカイ後方開口部ない３ボックスが静かなの当たり前だし
ラティオはデザインとセダンと言う使い勝手で敬遠されている。
まあ高級乗用車にはかなわないけどティーダと比べれば車の構造からして
当然ラティオに乗り心地の軍配は上がると思うよ。
実際のところどうだか知らないけどｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:45:09 ID:oPJudZvK0

軍配って、勝ち負け論じるつもりは毛頭無かったがw
勝ち負けや格の話はトヨタ車がお得意だよね。

＃味付け変えたのかねー？ってことを論じたかったわけで。
＃最近の日産はそんなことしないで共通部品で作ってハイおしまいかもと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:35:51 ID:HLs9Lghk0

Ｇ海苔だけど、車から降りる際にシートのサポート部分を結構自重で押し付ける
ようになるので、ステッチが切れないか心配。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:51:04 ID:ns7JzaIeO

後部座席のシートがギュッギュッ鳴るんだけど
そのうち鳴らなくなる？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:19:30 ID:yvC+6L1g0

諦めて気に「ならなくなる」

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:01:06 ID:c6hmcx+60

>>617
白バイかわすのには使えないな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:20:08 ID:qX4HcsVH0

893でティーダ乗ってるのいるのかな。
古いセダンに乗ってるのは結構いるけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:21:32 ID:ORvpCNdw0

最近はフルノーマルでスモークもないような軽に乗ってる事もあるとか聞くな
見たことはないけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:23:34 ID:8gXpCiR20

>>670
誰がうまいこと言えと…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:37:07 ID:FVgyHhY70

フェ・ラティオというサッカーチームがあった。
これを見てから、ラティオって言いづらい。
orz

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:13:51 ID:6owRYg12O

フェラチオ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:20:03 ID:P6KFWqOn0

おげれつなこと

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:28:54 ID:4i0imtSd0

>>628
同じ北海道の人間として言うけど、
日産車は質という点で信頼できないから、
悪いことは言わない、他社の車にした方がいい。
ましてノートやティーダでは、雪道で乗るには頼りなさ過ぎる。
元日産ユーザーより。

679 ：628：2007/03/01(木) 21:40:12 ID:mpqTqVsC0

>>678
kwsk!!
詳細求む。
今のとこノートだけしか見ていなかったが、明日ティーダを試乗してきて、どっちにしようか決めようと思ってたから。
まだ考え直しきくうちによろしく

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:51:14 ID:piNSd42Q0

>>678
自分がよかったらそれでいいと思うよ
品質云々なら、数万人買ってる車だからすべてが悪いわけじゃないし
自分のティーダも1年半で4万キロ突破したが、ぜんぜん調子いいしな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:57:48 ID:4i0imtSd0

一番問題なのが衝突安全性。
うちの会社のラティオは、雪道で滑って
ガードレールにぶつかって大破した。
得意先のカローラは、その道ではまるで問題なかった。
またラティオは雨の日でも横滑りする。
これらから、ティーダも推して知るべし。
ノートについては、周囲で坂道に弱いと評判が悪い。
それとボディが錆びやすいのも周知の事実。
融雪剤には他社製よりもずっと弱い。
色んな意見があるだろうが、
これは全て北海道人の俺の中の真実。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:58:56 ID:/4OUGCaU0

北海道のティーダーオーナーのblogを見ると4WDか18Gを選んでる人が多い（当然寒冷地仕様）。
15Gで2WDのレンタカーを借りた人のblogを見たことあるが
旅行中それほど問題はなかったものの、札幌市内の一般道の
なんでもない路側で雪にハマってしまったというエントリーを読んだことがある。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:03:23 ID:lfid0CGXO

レンタカー乗る人の半分以上は初心者。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:04:43 ID:/4OUGCaU0

衝突安全性こそ車種以外の条件の方が大きく影響する分、
データの裏付けがない体験談など無意味。
あとは不確定要素の大きい物に「真実」という大げさな言葉を
気軽に使うコメントをいかに信じるかという話。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:06:46 ID:4i0imtSd0

>>682
旅行者ならではの事かも知れない。
地元の人間は心配が少ないけど
それでも無視できる話でもないな。
うちの会社のラティオも当然四駆だけど
はっきり言って非力だと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:29:58 ID:wEs7ps0/0

北海道の田舎在住でラティオ15M2WDに乗って2年が過ぎたけど
乗り方と注意力と日頃の備えで普通に乗れるよ。

だいたい北海道で車乗ってて冬に何も用心しない方が阿呆だよ。
タイヤは最低でも３冬、できれば２冬に１回は交換。
イザという時にタイヤに噛ませるものは常備。（使ったこと無いけど）
路面に注意して、危なそうなワダチは避ける。
止まるとヤバそうな坂道では加減速を避けてノロノロ進む。

排気量増えようが4WDにしようが、雪道の用心は一緒なはずなのに
なんか勘違いして強気で走って滑って事故るのがいる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:31:16 ID:/4OUGCaU0

http://www.nagarazoku.com/mvt/archives/2007/01/tiida_4.html
検索してたがこれもそんなことが書いてあった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:51:49 ID:o6Ls3j9s0

俺の地域でも割と雪が降るほうなので、
18Gに寒冷地付けた、リモコンスタータも。割高だけど。

スタッドレスも買って準備万端だったが、
今年は全然雪が降らなかったなーｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:27:06 ID:sPN9VS6y0

>>681
>うちの会社のラティオは、雪道で滑って
>ガードレールにぶつかって大破した。
>得意先のカローラは、その道ではまるで問題なかった。

これって、運転するヤツの技量も問題あるんじゃ・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:34:57 ID:drNhn7ZM0

即レス求む！！
１８年１月にマイナーチェンジしたティーダって、車体番号9万番からか
わかる人いませんか？購入希望の車が１８年２月に車検受けてるんですけど、
そのティーダの車体番号が9万番なんで。。。
ちなみに１８年５月に車検受けたティーダは10万番超えてました。
もしかしたら１７年に製造されたティーダの初車検が１８年だっただけかも
知れないんで。ＭＣ前かＭＣ後なのかが微妙なんです。
なんでもいいんで情報ください。お願いします。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:11:33 ID:vcgpt01A0

>>690
ヘッドランプのレベライザーが付いていたら18年式。付いてなかったら17年式。
レベライザーって分るよな。わかんなかったら説明書嫁。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:36:18 ID:vcgpt01A0

ついに誘惑に負けて、ショックを換装することにした。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:08:40 ID:wt8ggOXz0

690です。本当にありがとうございます！！
レベライザーですか。オークションで買うので、もしかしたら買った後になる
かもしれませんがチェックしてみます。外装の写真は持ってるんですが
そこまで認識できないので。。もし１７年式なら自分もショック変えます。
１７年式と１８年式乗り比べたんですが全く別の車に乗った気分になったほど！
１７年式のサスは本当に悪い。びっくり物です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 03:01:56 ID:kffnVLl7O

カローラ試乗したあとだと、後席中央のトンネルがかなり邪魔に感じる

695 ：628：2007/03/02(金) 03:23:12 ID:JLC/hJvz0

ぐはぁ、悩みますなぁ。
内装をガマンしてノート4WDにするか。
価格と静粛性（ノートよりうるさいんだよね？）を犠牲にして、ティーダ4WDか。
はたまた価格・燃費重視でティーダ2WDか。

そもそも日産車自体への懸念も>>678あたりで出てくるし。
どないしたらいいんやろ。
札幌市内の街中でスタックは勘弁やなぁ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 08:48:16 ID:gk8Vq/9Q0

>>695
とうとう札幌市内使いの俺が来ましたよ。

＞街中でスタック
しないっつのｗどこの下手くそだｗｗｗ
ハマりそうな轍や雪の固まりは避けて通るのは雪道の常識。
滑って上れなくなりそうな凍結路面の坂も同じ。
燃費重視するならエコドライブ。当然運転も丁寧になる。
無茶な運転をしていて燃費だの安全性だのショックだの語るのは痴がましいと思う。

＞ノートよりうるさいんだよね？
必ず自分で試乗して確かめる。
他人の話や机上の空論だけで自分の考えを固めると後悔するから。
できれば何台も乗って個体差の誤差を減らす。
できなくても一回乗っておけば買ってから後悔しないよ。

＞価格・燃費重視
ならティーダ2WDじゃなくてノート2WDなのでは？
どうやら走りや取り回しや加速性能やCVTといった点は
判断基準に入ってないようなので、>>695だけ見るとノート買いたそうに感じるんだが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:39:21 ID:mUB55MC1O

ショック替えたらマジ報告たのむオレのティーダ17年式。ショックダメ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:17:23 ID:PDndk7w/0

つノートのユーロサス

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:19:38 ID:xtVUcTfB0

iにつっこまれたｗｗ
あいつ軽の癖に全然余裕でこっち見事にマーチぐらいの大きさになっててワロタ

早くニスモが足回り出せばいいのにな。よっぽど訳の分からんメーカーよりは遥かにいいと思うのに

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:26:21 ID:OygKX49v0

ティーダはケツが滑る

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:45:13 ID:oO5ojZ7w0

>>700
きたねえケツだなあ。
犬が服きてんじゃねえよ。とりあえずしゃぶれよ。

702 ：692：2007/03/02(金) 18:28:08 ID:cP7VxhL1O

>>697
ラティオ１８年式だから参考になるかどうか。
ショックはカヤバのnewSRスペシャルにしました。と言うかそれしか選択肢なしでした。
メーカー欠品で納期は１ヶ月先だからその頃は次スレに移行してるだろう。
ま、気長に待ってくれ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:04:03 ID:h+6MMp+TO

17年式AXISのオーナーだが
このスレを見る度

足周りのgdgd感を実感orz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:18:10 ID:wt8ggOXz0

６９０です。
結局、安かったんで17年式買いました。ショックをかえるかどうかは半年乗ってから決めます。
色々調べたんですが、ディーラーに並んでた18年5月に車検を受けたティーダ
でも17年式だったんで、レベライザーの有る無しでしか判断しようがないです。
車体番号95000番で18年式、車体番号99000番で17年式なんてのもありました。
結論としては、ネットやオークションなんかで買う場合にはレベライザー
が付いているかなんてわからないですから、17年か18年かは判断しようが無い
ってことでした。
ショックは三年たったら19年式のショックを17年式に入れればいいかなって思うんですが？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:19:27 ID:7JNkXxsZ0

俺も
17年式AXISのオーナーだが
このスレを見る度

足周りのどこが悪いのかわからんw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:37:45 ID:vcgpt01A0

>>705
確かに厳密にはいつ足回りの改良がされたか分らんわけだから、一概に１７年式と括ってしまうのは、間違いかもね。

俺の乗り較べた１７年式（１７年３月購入）と１８年式（１８年９月購入）では、やはり明らかに１８年式のほうがドタバタしない改良された感があったけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:04:17 ID:h+6MMp+TO

>>705

東北道を120㎞/h以上で流してるとよく解る

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:10:19 ID:94OdJhJV0

ブレイドとティーダだったらティーダの方が上品でいいな
シルフィの２Ｌエンジンを搭載して1.8Ｌを落せばいいのに

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:20:08 ID:xKdRnnOH0

>>707
「120km/h以上でテールを流す」に脳内変換してしまった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:57:09 ID:K8CZw4B8O

ブレイドは正直デザインがキモイ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:14:59 ID:dIt0/Shx0

マガジンXってどこまでアレなのか知らんが、ブレイド星１つにはﾜﾛﾀ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:35:28 ID:vcgpt01A0

まぁまぁ、他車のけなしはそのへんで。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:38:04 ID:VT9zLiPH0

うーん、ティーダのケツはションベンサスなんだから
1.5以上は要らないんだよね。

これで走り云々言ってる奴居るのが不思議ｗ
まぁ、その見る眼クオリティだから「走り」考えても日産選べるのか。

具体的な根拠も数字も無いのに日産に「走り」を期待してるアンポンタンが
居るのは何故なんだ？

ってか、それ基準なら他に選択肢が有り、そっち選んでない奴は目が
腐ってるとしか思えない。

ぶちゃけ、ティーダってそう言う車じゃないでしょうにｗ
「走り」比べでムキになってる奴の気がしれんわ。
走らなくても、「実用性能」や「環境性能」で十分良い車なんだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:50:37 ID:VT9zLiPH0

つうか、ここの住人はティーダのリアサスがどのようにボディと
連結させてるのか見たこと無いのか？

高速での横揺れや、「片側」だけ踏むような段差での突き上げは
ショックでは100%解決しないのが何故分からない？

横揺れは、リアサスの支点部分全てのブッシュをピロ化したら
無くなるかも知れないが、ボディ割れ、乗り心地の悪化＆異音で
とてもじゃないがピロで解決しようなど思わないはずだ。
これはサスの構造上の問題で、そうなってるんだから仕方が無い。
突き上げも、最終的に独立サスにする以外に直しようなど無い。

これからすべき何かしらも、全てがどうやって誤魔化すかだけで
根本的にショックなんかで解決しない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:00:11 ID:vcgpt01A0

いやまぁ、100%解決したいと誰がいったか知らないですが。
それにトーションビームなんていまどきの国産コンパクトFFじゃぁ当たり前かと。
独立サスったってピンきりでしょうし。とりあえずどんなに腕が短くてストロークが少なくてもWウィッシュボーンの方がいいですかね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:02:59 ID:YZ4M5zdc0

クルマのいじり方なんて、自分が満足するようにいじればいいの。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:17:29 ID:3nTrPM5V0

>>714
> 国産コンパクトFFじゃぁ当たり前

その通り、ここはとてつもなく重要。

コンパクトFFでは至極普通で有って、当たり前の乗り心地が有る。
しかも、コンパクトFFでは他にない程装備が充実してて
経済性も犠牲にしていない。この車の特徴だろう。

にも係わらず、ブレイドと比べたり、これに2000cc積めだとか
アホな発想は止めて欲しい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:20:17 ID:3nTrPM5V0

アンカー打ち間違えたorz
>>715な

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:22:14 ID:YZ4M5zdc0

つ① 2000ccなら載るんじゃまいか？シルフィでやっちゃってるし。俺はのっけて欲しくないけど。
つ② ブレイドなんて臭いのと較べられるのは心外だ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:57:13 ID:YK4N70lq0

基本的にマーチの足回りなのだから、走りの性能面で比較すべき対象は
ヴィッツやフィット、デミオ、スイフト辺りが妥当だろ。あとカローラやベリーサ、
ＳＸ４なんかとも比べるべき。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:59:08 ID:YZ4M5zdc0

YK4N70lq0が乗ってる車は何なのだろうねぇw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:57:08 ID:wuaLXFoU0

サスを形式で語ってもねぇ
しっかり造ってくれれば形式は問題にならん。
問題にすべきは実験班の自己満足か設計のやる気か
コストの管理側かってとこだろ。
前車はド・ディオンだったが良い足だったよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:16:43 ID:+qfbsxgNO

くしゃみのひまつ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:18:31 ID:+qfbsxgNO

くしゃみの飛抹でメーターが汚れました。
拭いたらキズつきそうだし、どうすれば？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:26:00 ID:sECWKLnl0

花粉症かｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:30:05 ID:wXzO6O3p0

エアダスで飛ばして拭くか
水ぶっかけ
放置

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:55:43 ID:WkCqtmgT0

>>717
高級感謳うなら、メカもしっかり作れと言っているだけ。日産は
ティアナといい、シルフィといい、見せかけグルマが多すぎなんじゃ。
だから乗ると次も乗り継ぎたいと思えない。＞ブランド力の低下

あと３０万高くても重厚な乗り心地やエンジンフィールがあれば、
固定ファンが増え日産は復活する。
特にスカイラインより下のクラスはそれが顕著。
デザインは良いのだから、もう少し頑張れ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:08:36 ID:wXzO6O3p0

無理だよ日産社員は完全にやる気ゼロだし
スズキに抜かれたってー？別にいいっすよｗって感じだもん
大体今の価格帯でも本気出せばやれるんだけどやらないだけ
スカイラインだって5ATは無いだろっと思った

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:09:42 ID:7EYEMOLm0

>>727
確かにな。
もっと高くてゴージャスにすれば売れるかもしれないね。
中途半端だからノートに持っていかれるのかもしれない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:13:32 ID:ahlhoh3e0

普通に走行したときの乗り心地よければ良いんだけど
なんか低速で段差とか越えるときに激しく横揺れするのが気に入らない。
背の高い車だからしょうがないのかもしれないけど。
あとはおおむね満足している。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:40:06 ID:mpKiURAO0

まあ、コンパクトとはいえ、デカいよなあw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:05:37 ID:4Egg6Gcs0

だなあｗ
「コンパクト」ってならマーチか前のヴィッツあたりがせいぜいな気がする。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:41:08 ID:BxJRW6OY0

>あと３０万高くても重厚な乗り心地やエンジンフィールがあれば、
>固定ファンが増え日産は復活する。

ヲタな固定ファンはそれほどの数はいない
作りが良いだけでバカ売れするなら
ヨタは没落してスバルがトップメーカーになってるはずだが
実際には販売力でヨタが一位に君臨しつつげている。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:50:16 ID:po1bqxId0

先週納車されたばかりのティーダ初心者です。
教えてください。
メーカーオプションのＨＤＤナビにＹＡＨＯＯとかに出品している
「走行中にＴＶを見るパーツ」を取り付けた場合どのような不具合がありますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:51:13 ID:UdodO9YC0

>>734
ﾀｲｰﾎ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:20:26 ID:OTwuJfej0

>>734
通報しました。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:01:32 ID:5SDytZwB0

ゲット737

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:05:27 ID:OTDHVz8CO

ティーダをﾖﾀで販売してたら売れたんだろうな…

要は販売力の差だよな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:06:20 ID:XC134Dyq0

>>734
何考えてんのあんた？
走行中にTV見るなんて・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:22:14 ID:YeQDD3Qh0

>>739
走行中に運転手が見るのはアレだけど
助手席などが見るには問題ないでしょ
発想が乏しいな

>>734
基本的にはパーキングをアースに落とすだけの部品なので
不具合は無いと思うよ。
走行中のナビ操作をしたければ車速パルスをアース
ただほっちは問題はでる。

パーキングの配線分かれば簡単にできる。
がんばれ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:22:48 ID:YeQDD3Qh0

助手席の”人”な

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:43:22 ID:po1bqxId0

>>740
ありがとうございます。
あくまで助手席の人がＴＶを見るためですので
がんばってみます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:47:00 ID:gmaQTmTv0

自分が乗った事のある1.5L以下の車で
ヨタが日産より勝るところ。
ちなみに自分はニッサン派。ヨタ車は仕事で乗った。

ヨタ軍
プロボックス、フィールダー、ファンカーゴ
ニッサン軍
ティーダ、マーチ、キューブ、ウイングロード

乗り心地
フニャ足だがヨタ車は不快な突き上げというものが無い。　
ニッサン車はリアサスが突き上げる。　　　　　　　　　　ヨタ車の勝ち
AT
ニッサン車は１→２速の変速ショックがでかい。ヨタはアイシン製4ATで
ウルトラスムース　ヨタ車の勝ち
燃費
実燃費で平均２km/Lはヨタ車の方が良い　ヨタ車の勝ち

ヨタ車は乗っていても全然楽しくないが、確かに良くできている。
イメージだけで否定するのはどうかと・・・。
個人で買うならデザインも考慮してニッサン車を選びたいが、
もし自分が経営者の立場で仕事車を選ぶならヨタ車だな。
今自分はキューブ乗りだが、この車にフィールダーの足とエンジンだったら
実用＆オシャレ車として最強。
ティーダも外観・内装は良いのだから、足回りの改良頼む。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:09:24 ID:xCFE7+IQO

ティーダはそんなに足回り悪いの？
後部座席から音もするとか。
先週はそんな書き込みなかったのに…。
先週注文したのに…。
プリメーラP11と比べると足回りが悪いとか気になるの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:14:35 ID:mpKiURAO0

>>744
二スレぐらい遡って読んでみるといいかもよ。
それでバランスとれた理解になる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:04:56 ID:YZ4M5zdc0

>>744
先週の注文だったら新車なら19年式（足回り改良後）だね。だったら、そんなに心配要らないよ。
もちろん俺個人の感想だけど、19年式はP11やP10に近いところまで来ていると思う。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:07:24 ID:7wew31ny0

何年前のクルマに戻っていくんだ？ｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:12:58 ID:YZ4M5zdc0

仕方ないじゃん、P10やP11は突然変異みたいないいサスの車なんだから。いろいろ故障がちになったんで俺はラティオに乗り換えたが、P11が元気だったらまだまだ乗ってるよ。良いものは何年前のものでも良いよ。
マーチからの素材使ってで、よくここまで来たもんだと思ったよ。

どっかの大メーカーさんは新しくなることに悪くなっていくって評判じゃないかw。それに較べりゃ日産なんてかわいいものだよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:53:35 ID:+ktLDsT90

>743
ヨタ車が燃費がいいってほんとか？逆に仕事でラティオ乗ってるが
ヨタ車が２kmも燃費がいいなんてありえない、逆に悪いぞ。
CVTだって、ヨタより絶対いいぞ。
乗り心地もよっぽど路面が凸凹じゃない限りラティオの方がスムーズでいい。
路面が悪いと確かに突き上げがあるが・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:58:10 ID:YZ4M5zdc0

> 路面が悪いと確かに突き上げがあるが・・・
これのことを大注目して書く輩がいっぱいいるわけです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:09:46 ID:KK/n1whs0

>>749日産車は燃費実際に悪いだろ。あと悪路の揺れを吸収するのがサスの役目だろ

どっかの燃費は抜群だけどエンブレが全く効かないCVTとか、ただ硬いだけでスポティーサスといって無理やり納得させるメーカーの方が良いかは分かりませんけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:12:27 ID:7zWud+Tr0

結論としてコンパクトなら当たり前なんだと。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:15:40 ID:spjqbxYF0

ティーダ、ノートについてはそのどっかのメーカーのやつの燃費といい勝負だよ。
一時期確かに日産車の燃費は悪かったが、ここのところはそうでもないよ。
カローラの方がいつも燃費がいいってことは無い。どっこいどっこいだったよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:09:17 ID:WehYnh0m0

>>740
メーカーオプションのナビがパーキング配線をアースに落とすだけで
走行中にテレビ見れるわけないよ。

>>742
空き端子を見付けて自作した配線を咬ませて通電させる必要があるから素人にはお勧め出来ない。
失敗するとナビ壊れるぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 03:05:22 ID:ZWxtH8zb0

>>744
釣りか？
試乗して納得して買ったんだろ？
ここで文句を言うのは筋違いだ。
他人の愚痴など気にせず乗ればいいさ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:30:42 ID:KK/n1whs0

もうすぐオイル交換だけど10w-30入れられるのが嫌だ
そんなに変わんないだろと思ってたけど走りすぎで、一回0w-20入れたらスムーズ杉吹いた
一応指定なんだからそっちも準備して欲しいな。メンテはいちゃったからあと数年は我慢だけど。燃費はそんなにかわらんが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:45:16 ID:/HdAB1CS0

>>756
日本語でおＫ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:46:56 ID:gTLbp0bS0

>>756
0W-30にした方が良いよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:19:07 ID:7dx8uP5s0

メンテナンスパックに入ったのだが
ディーラーがこのオイルを無料じゃ入れてくれない。
これからメンテパックに入ろうかと思っている人は要注意。

>>756
そんなに違うんなら入れてみたい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:16:02 ID:EUxWGXSzO

サファブラザ犬が納車されて初めてのオイル交換。
納車直後は足まわりが固かったけど、徐々にこなれ、
オイル交換でさらにスムーズな走りになったのが実感できるほど。

この価格でこの走り、満足感。自分は気に入ってます。
納車時よりだんだん愛着が出てきた。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:48:46 ID:gTLbp0bS0

そうだね
ＣＶＴもイイし満足

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:52:42 ID:W2n400v90

>>753
1.5+CVT搭載車種（マーチ・ノート・ティーダ等）は、一昔前の日産車より確かに実燃費良いな
ヴィッツ・フィットの燃費に迫るほどになってきてる

以前十年前の日産製コンパクトセダンに乗ってたんだが、平均燃費8km/lだった
どう燃費運転しても燃費向上しなかったな
その頃に比べれば雲泥の差

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:51:38 ID:hREsI01+O

CMで外人のネーチャンが「ティーダぁ…」て、うっとりしながら呟くけど、同じこと言っても許せる日本人女優は？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:12:58 ID:jTES96IFO

長澤「おいガムクチャ」
沢尻「うぜえ」
長澤「山田孝之って知ってるか？」
沢尻「ああ認知君だろ？」
長澤「今度映画で一緒なんだよ」
沢尻「お前じゃ口説かれねぇよ」
長澤「お前の太股、ボンレスハムじゃね？」
沢尻「お前は顔がボンレスだな」
長澤「・・・」
沢尻「・・・」
長澤「チョコ食うか？」
沢尻「おう」
長澤「蒼井優が居るな」
沢尻「ああ、おはガールあなどれねえ」
長澤「フラガールｗｗｗ」
沢尻「フラガールｗｗｗ」

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:14:29 ID:jTES96IFO

長澤「おいガムクチャ」
沢尻「うぜえ」
長澤「山田孝之って知ってるか？」
沢尻「ああ認知君だろ？」
長澤「今度映画で一緒なんだよ」
沢尻「お前じゃ口説かれねぇよ」
長澤「お前の太股、ボンレスハムじゃね？」
沢尻「お前は顔がボンレスだな」
長澤「・・・」
沢尻「・・・」
長澤「チョコ食うか？」
沢尻「おう」
長澤「ティーダ…」
沢尻「ティーダ…」

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:31:47 ID:ExcIuU4G0

決算期の割引率はどうでしょう？
ここ最近、買われたかたいますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:47:29 ID:eX02v/BK0

でみなさん、雨の日はどうしてますか？
いやさー、シートがでかくて脇に傘が置けなくて。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:54:19 ID:w5xd4bjh0

助手席の足元にナナメに突っ込んでる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:00:13 ID:IP3F1jiV0

>>763
平良とみさんかなあ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:26:30 ID:hREsI01+O

押切もえ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:42:22 ID:yuGYfeW40

>>763
山田五十鈴くらかな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:27:39 ID:p6ckedF20

>>763
お笑いコンビ
ハリセンボン

・・・・

どっちでも可w

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:45:57 ID:TbOqCKcs0

>>766
君もう出遅れているよ
３月登録に間に合わないだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:25:35 ID:eX02v/BK0

>>768
助手席に人乗る場合はどうしてますか？
カー用品とかで、何か便利なアクセサリー無いかなーなんて。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:45:43 ID:spjqbxYF0

昔っから前席シートのヘッドレスト支柱につける傘入れ売ってるよ。
俺はこれ使ってます。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-%E5%82%98%E5%85%A5%E3%82%8C5/dp/B000BS1OCO

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:48:21 ID:KPLSjyOm0

二つ前のスレより
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/12/07(木) 20:35:57 ID:47ntd7kW0
雨で濡らした傘ってどこに置いてる？
降りる時に濡れるときは嫌だけど、シートを濡らすのも嫌だから
多少、自分が濡れてもトランクルームに入れてる。

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/12/07(木) 20:57:18 ID:D8fVUU4s0
>597
普通に助手席の足元においてるよ。

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/12/07(木) 21:04:20 ID:nR52yYcR0
>>597
俺も仕方なくだけど助手席。
何か工夫したいところではあるな。

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/12/07(木) 21:47:04 ID:irXnQhEK0
>>597
傘カバー買って運転席に掛けてある
ttp://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/495194.html

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/12/07(木) 22:03:49 ID:TGJAB0aP0
>>603
おまえそういう大事なことは早く言えよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:54:44 ID:0HPAivRA0

>>766
15Mの黒注文しました。
ｱﾙﾐ+ｷｾﾉﾝASF+ｶﾛﾅﾋﾞで▲37ﾏﾝ。
安いほうに即決めﾏｽと言って赤と青の店長見積をしました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:33:00 ID:WehYnh0m0

>>762
俺、10年前はパルサー乗ってたんだが燃費10km/lを切った事無かったけどなぁ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:41:10 ID:kF+itHXq0

>>778　それにパルサーはうるさかった。パルサーにα７０００（α８０００）をはかせてもティーダのノーマルのほうが静かだ。
ホイールが合えば、ティーダに移植できたんだけど、そのまま下取り車となった。もったいないことをした。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:58:31 ID:spjqbxYF0

>>778
俺のP11（２代目プリメーラ前期、エンジンSR18）はどうがんばっても10km/L行かなかったけどなぁ。
足はサイコーだったが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:38:01 ID:WehYnh0m0

>>779
確かにうるさかったw
でも、親を乗せている時は安全運転の超低回転運転だったので
「思ったより静かな車だな」と言われた事あるwww
ティーダの静粛性は、エンジンやボディのお陰もあるだろうがCVTの効果も大きい気がする。

>>780
エンジンの型の違いもあるが、1.8Lと1.5Lの排気量の差も大きいのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:51:20 ID:spjqbxYF0

781
つい去年末までラティオ18G（エンジンMR18）乗っていた（今は訳あって15M）が、同じ道を同じ乗り方で10km/L切ることは無かったですよ。
ちなみに今の15Mはこれまた同じ道を同じ乗り方で12km/Lを切りません（こちらは排気量の差でしょうね）。
常用回転数も1200～1600rpmくらいでそんなに変わらないから、年式新しい分、低フリクションとかそういうところで地道に進歩したものと勝手に想像してます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:52:02 ID:spjqbxYF0

アンカー記号付け忘れた。
>>781ね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:11:14 ID:cTzqxDGp0

>774
そういう場合は、速攻で傘たたんで後部座席の足元につっこむ。

後部座席にも人が乗る場合は、もう諦めて助手席の人に持っててもらうｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:27:11 ID:+w4thsXs0

>>775、776
どうもありがとうございます。。
次の休みにでもカー用品店に行ってみたいと思います。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:14:36 ID:v0sJHtZ+0

この前点検代車で古いパルサーセダン(90年代前半に売ってたやつ)が来たんだけど、びっくりするぐらい車内が狭いね。
当時は典型的なファミリーセダンとして売っていたはず？だから、あの頃はこんな空間に詰め込まれていたのかと感慨深かった

で、この車ってディーラー代車(プリンス店)なんだけど、日産系列の代車ってこんなもんなの？
点検やら修理やらで何度か借りたけど、とりあえず走りますってようなのばっかりｗ
前付き合ってたスバル店はほぼ新車オンリーだったんだがなあ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:49:06 ID:FwLe/oep0

>>786
俺もプリンス店だが、ティーダの代車で現行キューブ・キュービック、もちろん新車だったよ。
前にサティオではウィングロードの新車ってこともあった。
いずれにせよ、新車だったけどなぁ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:15:06 ID:us/ioOPpO

決算期の値引きを期待した契約って
もう間に合わない？
3/10,11に行こうと思ってるんだけど…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:24:12 ID:aFBOhnWc0

>>788
在庫車が有れば間に合うよ。
ただし早い者勝ちだから一発勝負で。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:58:53 ID:x8q5waHE0

>>786
親父がプレオで、車検しにディーラーへ行ったら
代車がヴィヴィオだったぞ・・・ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:31:29 ID:3jkXlCxv0

>>786
>>790

ディーラーによるだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:34:02 ID:9NQUpOH60

親父がマーチで、車検しにディーラーへ行ったら
代車がエクストレイルだったよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:03:26 ID:eAHMpGIQO

これに2.0のMRエンジンを載せたら快適だろうなぁ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:07:44 ID:h5q9TvP9O

ティーダスポーツが出たらかなり購入を検討する

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:27:45 ID:BpupsF2z0

そうか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:53:49 ID:Vaeapwbi0

>>794
検討するのは良いが、日産が気にするのは何台売れるかだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:21:29 ID:DMZxOR8j0

軽いFFに重たくてトルクの有るエンジンなんて載せたら
返ってアンダーでまくりピョコピョコドタバタした余計安っぽい車になっちゃうよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:28:39 ID:JrN/8oeo0

>>794は
アルファ１４７買うべき

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:52:18 ID:oNMhLsD60

カサはきちんと閉じて留めるとこも留めれば
ドアを閉める前に助手席の左横に寝せておける。
そしてドアを開けて下りる時に取る。

濡れたカサは嫌かもしれないが……。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:22:10 ID:6fB9awj4O

ティーダにラティオのグリルはそのまま付くのかな？
あのイボイボグリルが生理的に嫌なんだけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:59:47 ID:MO1sGZXq0

安いクルマなんだからおとなしく素のまま乗れよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:55:30 ID:8EMT4y2/0

>>801
安くたって愛情はあるんだよ（・∀・）
って思いつつ俺もシンプルにしとくのが一番いいと思ってたりする。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:59:28 ID:YJAszclc0

>>800
ポン付け可能。ディーラーに相談汁。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:28:19 ID:EyWQ8hyjO

>>800
みんからにグリルの着脱法が写真入りで載ってる。
ラティオのグリルはヤフオクに安く出ている。
簡単だから自分で出来るぞ。
ホーンを変える工程とほぼ同じ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:49:19 ID:6fB9awj4O

>>801-804
どうもありがとう
先月納車で、車は気に入ってて大事に乗っていこうと思っているんだけど、ブツブツ状のものが生理的に苦手なんです。
蓮コラで何度悶絶したやら…
カタログや試乗の時に気付かなかったのが痛恨の極み。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:37:29 ID:qrQF6LkL0

ラティオのリアがかっこ悪くなければ購入対象なのになあ。
フロントはHBより清潔感があってすきなんだけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:17:55 ID:Io/A2Q590

>>806
同感だが慣れる。慣れた。
最初の落胆が嘘のようだ。
どうせ自分の車は眺める時間よりも乗って走る時間の方が長いんだ。
乗って走って快適ならそれでいいじゃないか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:39:23 ID:PFoW3pwt0

じゃここでPCのキーボードの画像をご覧あれ
ttp://pippi.sakura.ne.jp/archives/key_001.jpg

809 ：806：2007/03/06(火) 20:44:24 ID:qrQF6LkL0

>最初の落胆が嘘のようだ。
そうですかｗ
内装はよさそうですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:16:51 ID:IaWRRud90

値段のわりに15Gと15Mの差ってなさすぎね？
どっちを買ってもｲﾝﾃﾘｷｰは付けるつもりでいたから
その差はｼｰﾄだけ。
結局15Mにしちゃった。
黒内装だとｱﾙｶﾝﾀｰﾗ値段ほど良くは見えなかった。
本皮ｼｰﾄなら分かるんだけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:24:08 ID:ktJCdIi+O

だったら18G買えばいいじゃん。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:37:31 ID:KzBRFyHu0

>>810
シートだけってこたぁない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:17:22 ID:a76jM0K70

お勧めのホイールとかありますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 15:19:42 ID:Z4jCcQmv0

RE30

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:29:01 ID:a76jM0K70

ＲＥ３０結構いい値段しますね。。
サイズマッチング　1775 +43 215/45R17
って書いてあったがこれ買ったら乗り心地なんてどうこう言ってられないんだろうなw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:32:49 ID:5z3ydvGy0

>>810　アルカンタラシートは座って運転すると良さがわかるよ。
お尻がすべらなくて、横のホールドが無いのにもかかわらず快適。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:36:07 ID:2YzFHCg2O

>>810はGが買えない奴の言い訳

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:44:00 ID:flXHU42/0

4WDにはGがないのorz

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:02:10 ID:AiDOeBx30

>>817
本当にMよりGの内装のほうが良いと思う？
ｼｰﾄのﾚｻﾞｰ部分との分け方と言うかﾃﾞｻﾞｲﾝがｶｯｺﾜﾙｲ。
どうも安っぽく汚く見えちゃって。
同じ価格でもMのﾌｧﾌﾞﾘｯｸのが良いな。
ﾍﾞｰｼﾞｭやﾃｨｱﾅの黒ｱﾙｶﾝﾀｰﾗはｷﾚｲなんだどな～。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:08:30 ID:0ro0cH7O0

>>819
なんか必死に見えるよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:12:30 ID:AiDOeBx30

ホ,ホ,ホ,ホントにGのが良く思う！
間違いないのか！本当か！
どどどどうあんだよぉ！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:23:09 ID:XAnz7NvS0

>821
なんかかわいいｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:37:14 ID:1oGfsVlw0

Mシートの手入れどうやってる？
ちなみに俺ベージュ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:53:50 ID:C8O/9GvL0

>>819
何を主張したいのかよくわからんが
とりあえず好きな方を買ったんだろ？
それでいいじゃん。
何をまだ愚痴ってるんだよ。
買わなかった方の文句を言うなよｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:57:35 ID:7IBVOCzq0

>>815
俺は夏頃にRE30の「15inch」に

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/release/2006/0612/20061214_1.jsp

これの185/65R15 88H（純正サイズ）を試すつもり。

ウンチアップはしない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:00:56 ID:MaOAsNkH0

RE30は15inchだと、リム幅が5.5JJでオフセット+35（純正は+40）が有るんだよ。
5mmだけ外に出る感じで面一には程遠いが、まぁ気にしない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:12:05 ID:J2OO9MMM0

>>824
そんなにムキになって仕切るなよぉ。
悪かったよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:51:53 ID:vNIlzGM2O

おまえが蒔いた種だろ（ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:46:27 ID:VXNH7PBM0

15Mプラスナビプレミアムネクストは、15Gの標準装備は全てカバーされ、
しかもナビつき。価格は1万円ちょっと高いのみ。この差は
値下げ交渉すればあってないようなものであるから、後者を買うなら
前者を買ったほうがよいと思われる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:34:00 ID:/lxOXca00

>>829
15Mと15Gの違いって、インテリジェントキーとアルカンターラシートだけでしょ？
インテリキーは60000円弱だから付けるとしても、アルカンターラシートのためだけにプラス10万円ってどうなのかな。
そう考えると15Mで十分ってなっちゃう。
どうなんでしょ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:30:33 ID:+QUt9yHJO

>>830
15Mで充分と思うなら15Mを買えばよろしい。
本皮/アルカンターラに差額の価値を感じるなら15Gにすれば良いだけの事。
15Gはあくまでもエクストラグレードですよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:28:21 ID:Ussv2HWg0

>>829
オーテック仕様だから、一部免税の対象外だったり
ディーラーに入る利益が少ない分15Gに比べ値引率が低かったり
という違いはあるけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:07:23 ID:4d4lXflS0

犬バージョンまだ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:27:29 ID:hXuqqR3g0

次はぬこ仕様です

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:42:08 ID:KmX2C1Lg0

>>831
18G買ったけど、交渉中に15Mのシートに出来ないかと聞いたら
無理といわれてしまった。

とはいえ、2ヶ月ちょぃ乗っていたら「これもアリかな」って感じに。
要は住めば都ですな。
納車時の皮臭さがやっと取れてきた感じ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:00:50 ID:J2OO9MMM0

サイドの合皮部分もｱﾙｶﾝﾀﾗにしてくれたら良いのに、
Mの内装は面白くないからGにしたいのに今一ｶｯｺ良くない...
5万km走ったｼｰﾄを見たらﾄﾞｱ側の本皮のところがしわくちゃで
ﾍﾟﾁｬﾝｺになってた。
低反発素材のせいかな？みんなどうですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:19:35 ID:Ussv2HWg0

本皮仕様の人の、しばらく使ってたらシートやアームレストにしわが出たって話
みんカラ見てると多く見かけるねえ。
切れたところで３年保証利用して変えてもらっちゃった人もいるようだけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:33:19 ID:+QUt9yHJO

どんな車でもシートのドア側は傷みますよね。
特にGは本皮なので、乗り降りの回数が多くなればやむなしでしょう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:41:13 ID:vNIlzGM2O

犬仕様はサイドもアルカンターラだよ。
統一感あって気に入ってる部分。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:26:41 ID:zC+6Baa+0

>>839
そうでしたか。
Ｇのｼｰﾄをﾃﾞｨｰﾗｰで見て何か印象違う？と思ったのはそのせいか。
犬は写真で見るとﾍﾞｰｼﾞｭとちぐはぐ感あるけど、実際見ると良い雰囲気。
4月に出たら悔しいな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:26:50 ID:/Pu32Hg60

サイドってシートの両サイドのこと？
だったら犬のサイドは本革だよ。ドア内張りがアルカンターラ。

ところで、うちのテーダ犬。ダッシュボードのビビリ音が気になるんだけど
どうにかならないですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:50:44 ID:4ZqONO++0

それは買い替えだな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:17:55 ID:2rNBSB/0O

15M納車されてから初の給油
燃費は11.3

燃費よくなったて盛んに宣伝してる割にこれかよ！
回転あげないように、エアコンなるべく使わないようにしたのに

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:26:13 ID:r1+xOF740

>>843
もっと車を勉強しなされ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:28:39 ID:1ox0OB7J0

今月ティーダが納車される予定の20代♂なんですが
ティーダに乗ってる20代って結構少ないのかな？
ターゲットの販売層も30代以上っぽいし。
まあ気にいって買った車なので全然問題ないんですが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:03:12 ID:D3hbEcUx0

一応20代♂。TIIDA乗ってます。素敵なおっさん車。
購入したのは1年ほど前。ランクスが新しくなるまで待とうかとも思ったけど、
結局あちらさんは3ナンバーになってしまったし、走り屋でもないので結局これで良かったのかなと。

不満と言えば、サイドミラーの位置かな。もうちょい前に。燃費は14km/lにちょい届かないくらい。

847 ：845：2007/03/09(金) 23:28:22 ID:1ox0OB7J0

>>846
僕も走りを追求したいとかではないんでティーダに決めました。
早く納車されないかな～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:56:10 ID:tkcUFoml0

ｗｗｗｗ
俺も今月納車の20歳ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:38:55 ID:E01eGlzmO

正月の時レンタカー
借りようと思ったらどこも貸してくれなくって
（´・ω・`）しょーぼんしてたら唯一貸してくれたのが日産レンタカーだったんだよね、その時ティーダを貸して貰ったんだよな
そして家出した馬鹿親父を捜すために千葉から鹿児島まで三日間かけて往復したんだよな。
静粛性が高く静かで
高速安定性もいいし良い車だったよな、
この車は思い出残るかもな。
2チャンで日産をボロクソに叩いてる馬鹿がいるが
日産は結構いい車作って
いるメーカーだと思うぞ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:46:09 ID:agzw1QUn0

その時期に車が余ってるのは誰も借りたがらないから

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:59:19 ID:E01eGlzmO

>850 日産嫌いなの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:14:36 ID:EzlBOV1j0

親父が日産スキーだから、日産にしようと思って販売店行ったが・・・

車両200万以下で、良さそうな車といったらティーダしかないじゃないか(´・ω・｀)
これならFitにして、内装豪華にしたほうが（ｒｙ

日産はデザイン的に若者スキな車作らないなぁ・・・
オッサンウケする車ばかりだ。しかも250万以上だし。

まぁ文句言いつつ、１５Mを頼んだけどｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:25:14 ID:E01eGlzmO

>852
トヨタなんてもっとジジ
臭い車しか作ってないじゃないか
日産はまだマシ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:33:58 ID:tO3VIHwO0

＞８４３
最初はそんなもん、乗ってるうちにもっとよくなるよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:34:15 ID:havJrl330

>>853
そうかなあｂBとかラクティスとか結構若者向けな車も作ってるイメージがあるのだが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:49:40 ID:l7exbu1WO

>>855
それって若者向けじゃなくて田舎のDQN向けだろ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:14:23 ID:Bn/XuFo9O

見てたら、12月の一部改良で肘置きの中の内張りがえらく少なくなったようだね

小物入れの両脇の植毛がなくなってた…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:00:54 ID:bNr4ziR/0

>>855
それ若者向けにトヨタが作ったのではなく

「競合他社メーカーの作ったカテゴリ」に対向車種を送ってるだけ

トヨタの殆どのモデルは、他社メーカーを潰すためだけに存在してるんだよ

だから、後追いに徹しなくてはならない、これがパクリと言われる根源だ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:17:34 ID:Oi5xh+dN0

2月末に納車
国号10号を中心にちょうど600ｋｍ走って給油。
燃費16.3ｋｍ/ｌ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:26:56 ID:Oi5xh+dN0

運転した感じ
結構安定して走る（ふわふわしない）
けっこうふんばる（ちゃんとトレースできる）
ハンドルの感覚も違和感なし
スムーズにするすると加速し自動車専用道を巡航するのも楽
普通に走る分には3000回転以下で十分
ブレーキもコントロールしやすいと思う
3000回転以上はそれなりに回るがかなりうるさいので回す気になれない
ドライビングポジションがつかみにくい（テレスコほしい）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:36:52 ID:Oi5xh+dN0

後部座席に乗った感じ
乗り心地結構硬い
広さは十分
なんとなく静かさが足りない
信号待ち等Ｄレンジのままブレーキで停車中、細かな振動がいやな感じ
停車中や停車寸前に脈絡なくショックが発生する（クラッチのＯＮ－ＯＦＦ？）
可倒式シートの継ぎ目がアルカンなので、すれて雑音が発生する

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:46:11 ID:Oi5xh+dN0

その他
エアコンは最弱でも結構うるさい（もう少し風量少なくしても静かなほうがいい）
純正のＣＤ付ラジオはボリュームコントロールの1段階の差が大きい（1つ下げると音が小さくなりすぎる）
シートベルト引き出すのが軽くていい
キセノンは明るいがなんとなく見にくいような気がするようなしないような・・・
アクティブAFSはハンドルを45度回転させると点く、と思う
純正タイヤはうるさい
給油口はガソリン給油装置のノズルのサイズぴったりなので覗き込めない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:00:35 ID:bNr4ziR/0

>>860
テレスコ欲しいね。

男の人には、総じてハンドルが遠くなると思われる。

女性や年配の方は比較的小柄な人が多いので
このターゲット層に合わせて作ってあるからだろう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:27:17 ID:DFiXMuxM0

859-862
これカキコしてくれた人アリガ㌧
試乗程度ではこのような細かい事って分からないんだよね。
しかも一歩引いて見た感じの冷静な文章はとても好感が持てます。
とても参考になりました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:34:15 ID:4x5FU9Jg0

>>863
自分、165cmの女だけど、テレスコ欲しいよ。
許容範囲一杯に遠めで座ってもペダル踏むのに気を使うし。

身長が高くても気にしていない男の人も多いけど、自分には不思議だ。
ハンドル下に膝がぶつからないのは外叉で座るから？
腕力があるからハンドル遠くても気にならない？
多くの車がテレスコなしで、その姿勢に馴染んでいるから？
人の運転姿勢見てると、肘が伸びきった状態でハンドルを
握っている人が多いと思うんだけど、平気なのかな？

866 ：628：2007/03/10(土) 20:27:43 ID:DEW3lC3i0

ティーダ注文してきた！！
予算的にノートだったんだけど、ひと頑張りしてティーダにした。
今からwktk。
結局4WDにしました。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:33:59 ID:OTZ/FaYi0

>>628
おお！おめでとう
僕も納車待ち中です。15日納車予定だけど
もう待ちきれないよ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:41:30 ID:wkzKv0z20

>>866
僕も明日納車。
色はホワイトパールにしたけど、新色のアメジストグレーのほうが良かったかも

やべぇ
(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:04:49 ID:woQ5MopL0

>>866
予算のこともあるから無理には薦められなかったけど
俺も4WDにしといたほうが後悔は少ないだろうと思っていた。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:24:25 ID:YONXblKu0

>>841
ダッシュボードのビビリ音は、ディーラー行けばすぐ直してくれるよ。
>>846
俺は2年前に買ったけど、同じような考えかな。不満点はまったく一緒。しかし、
走り屋ではないが、ＣＶＴにマニュアルモードがないから走りには退屈してくるよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:57:55 ID:rzCNXFaN0

俺は18日納車、楽しみ～。
高級は言い過ぎだと思うけど、このｸﾗｽではちゃんとした内装だと思ってる。
個人的にはもう少し高くてもﾃｨｱﾅ程度まで作りこんでほしいな。
合わせ目とか質感がもう一息。
Gだけでも良いからｷﾁﾝと作って5ﾅﾝﾊﾞｰでVWｺﾞﾙﾌみたいになってほしい車だ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:13:38 ID:QagJPLfP0

>>862、>>863、>>865
当方175cmの男。座面は一番下、リクライニングは普通、
前後はセンターパネル？に左ひざ前面が触れんばかりの位置（外またってことになりますね）、
で運転しています。降りる時は、いつも一番後ろまで下げてたりして。
前過ぎ？

>ハンドル下に膝がぶつからないのは外叉で座るから？
足が短いから大丈夫なのです。はははは・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:40:22 ID:t+xQ6icI0

>>870
マニュアルモードって職場の昔の車についていたけど、俺は正直1日（っていうか数時間）で飽きた

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:45:55 ID:6r5xbNNF0

>>870
コーナー手前でSモードで減速して
そのまま踏むとピッタしで途中に段差とかあっても
よくわかる足とで意外と気持ちいいよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:47:53 ID:7GmdtnbF0

>>874
同意

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:23:01 ID:X4Dhu8Mx0

>>865 は >>618、>>619 でセンタ＾コンソールがでかすぎると
文句垂れてた短足女だろ？

一人称を”自分”なんてキモいんだよw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:54:52 ID:pj5EhUGc0

ああ、あのな「自分」とか関西なら普通なんだよ。

それに短足ならハンドルが近くて良いだろうが、お前馬鹿か（；´Д｀）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:24:28 ID:OVkXFIgv0

関西はむしろ「自分」を二人称で使わないか？関東人の俺にはよくわからんが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:26:37 ID:g4HtvNDb0

とりあえず「自分」は軍人が使うものだと想っている

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:50:45 ID:5boRfvUK0

まあ、体育会系では先輩との話の中とかで
「自分は…」とかいう言い回しは良く使ってるな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:34:02 ID:54mPRKjj0

1人称で「自分」って言ってるやつ見ると、高倉健かよｗって思う

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:41:53 ID:HtalA8yl0

>>878
ピンポン！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:47:21 ID:bUPOuWMN0

二人称で「自分」を使うときは、少なからず侮蔑的な意味合いをもつ

まぁ、解説されるまでもないだろうけどね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:40:02 ID:aoIHy3HY0

書く時は自分だな、
流石にリアルでは言わんよ。
リアルの場合「おまえなぁー！○×△・・・」と怒りモードのとき
ちと押さえる場合「自分なぁー！○○○・・・」と言うかな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:41:49 ID:nV7wmP4lO

>>865がレイバンかけて革手袋でショットガン片手に運転してるなら許す

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:44:35 ID:8jLQ+EXy0

不器用な人たちが多いなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:10:10 ID:nu2F68mO0

確かに関西弁では二人称で「自分」を使う人多いね。
あと、会話で「は～」から始める人も多い。

正直、仕事の場で使われるとムカつく。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:11:31 ID:rfpRmzEl0

俺のオヤジの車は、平成４年のパルサーから
乗換えだったけど、これに比べたら天国だぞｗｗｗｗｗ
値段以上の価値がある　
そりゃ４００万の車には負けるけど・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:16:54 ID:thXSDvs20

200万でも負けるだろ…
常識的に考えて

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:47:28 ID:TuEySOCG0

>889
そうでもない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:53:23 ID:a1TK0k/J0

日産車限定で、消去法で選んでいったら、最後にティーダしか残らなかった

結構アタリなのかもしれない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:16:53 ID:Xr0sAI9V0

>>887
> 正直、仕事の場で使われるとムカつく。

ああ、あるある。

「～だよねぇ」とか、「～さ」とか男のくせにキモイ言葉使われると
ついつい殴ちゃうね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:26:12 ID:laDeN71h0

>>892
典型的な、関西人が間違って使う標準語だなぁ・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:25:45 ID:N1Q2Q9N30

俺、広島人だけど、関西人は生理的に苦手です。
関西弁がヘンに市民権を得てるのも疑問。

一時、関西に住んでて、広島に戻っても関西弁話してる奴みると
殴り倒したくなる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:44:19 ID:pDjlFV/W0

>>894
ああ、そうじゃろｗ

じゃけん、ワシも「～じゃん」とか、「もう、～なんだから」ってキショイ
言葉使われっとシバいたるんじゃ

896 ：865：2007/03/12(月) 02:09:34 ID:+yj7BTWc0

自分の書いた一人称でまさかこんなにレスが付いているとは。
単に２ちゃん流にあわせただけなんですがね。
実社会や他所では私なんだけど、ここでは何となく使いづらい。

>>877
>876は短足と思って短足女とは書いていないと思われ。

>>876
ごめんね。足長自慢で書いているわけじゃないよ。
実社会でこういう不満って言いにくいから２ちゃんで書いただけ。
コンソールだって、ハンドルがも少し手前に来てくれれば、
あのデザインのままで問題なしです。
あんまり突っかからないでね。まじめな悩みなんだからさ。

最初の車の軽に乗っていたとき、腰痛、股関節痛から接骨院通い
したことがあって、悪化するのは決まって長距離ドライブのあと。
だから姿勢が猫背や体育座りにならない車を選びたいだけ。
なかなかコンパクトクラスでは無いけど。
前車がガタガタの足だったのに、運転席が自分の体型、体格にあってて、
足が伸ばせて楽だった。で、通院率がかなり下がったのも拘る理由。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 02:18:32 ID:9K2xrHkT0

>>896
２ｃｈ仕様なら　自分＝「漏れ」だよっ

まー体格からすれば、モデル体格なんでしょう
全体的に細いという・・・

漏れは手いっぱい伸ばして、片手で運転してる
回すときはもう片手を添える程度。事故には注意しながら運転

やはり、運転席の広さは結構重要だったり。
軽だと頭が天井にぶつかったりする

898 ：865：2007/03/12(月) 02:30:05 ID:+yj7BTWc0

>>897
漏れ、女だけど～

ですか？

どっかで練習しときます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 03:14:15 ID:pyQL+k4v0

>>887
ついつい殴るってどんだけすさんだ職場だよw
っつうか方言ひとつでしばくだの殴るだの、お前らどんだけストレス溜めてんだよw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:36:55 ID:w2OuxaR40

スポーツコンセプト販売ﾏﾀﾞｰ??

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:08:23 ID:gmUBBi5F0

GTRごl期待ください!!!!!!!!

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:44:19 ID:cyS5vwO60

ニーダ
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

＞「ここ6か月にわたり中東とロシアで各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:57:39 ID:Ii0ibWzy0

>902
('A`)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:47:02 ID:Zpz3pGG+0

>>896
俺は身長180cmで座高は90cm程度だが、ティーダでの運転姿勢に
特に不満はないな。男だから足を開いて乗れるからかも知れんが。

貴女の大変さはお察しするが、コンパクトクラスでは解決は難しいと
思われ。
調整可能箇所が多く、サイズの大きなクルマにすべきかと思うが、
FRではミッションの張り出しがあるから、FFの方がいいと思う。
でも選択肢は限られるね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:55:01 ID:9Y7yTa0a0

昨日ティーダ納車だったんですが、早速高速に乗り5000回転まで
回してしまいました。ならし運転なるものがあるのをしらなかった
初心者なんですが、いきなり高回転回すのはエンジンに良くないも
のなんでしょうか？詳しい方教えてください。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:59:23 ID:v5F4U5u60

俺はたぶん手放すその日まで5000回すことはなさそう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:59:49 ID:pDjlFV/W0

>>905
問題は無い。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:15:34 ID:5jEC0ckd0

>>907
いや、5000回す運転自体に問題があるのでは…？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:51:47 ID:k/7An0yJ0

高速から降りるときにエンブレかけるとそれくらい回ってるような…
加速時に5000回転まで回したことはないな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:19:26 ID:mk0dH36a0

徐行状態から一気にベタ踏みすると、5000回転ちょっと欠けるくらいまで行ったと思う。
毎日回してるわけじゃないし、無問題だろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:37:23 ID:oby50+f70

普通にレッド手前まで回すし、回る。
たまに回さないとエンジン調子悪くなるよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:03:41 ID:ASb34ERr0

回るって言っても、このエンジンは回す意味は余り無いな。
吸気管見たら分かるでしょ？

何でわざわざ細く長く作ってるのか、よく3000rpm以上の音の話を聞くが
この吸気管見て何でわかんねーのか、不思議で仕方がない。
3000rpm以上は吸気効率が悪くなる。そういう風に作ってんだけど。
これは可変吸気と可変カムプロが無いと解決しない。

この特性のエンジンはガソリンを使う必要は全くない。何故ディーゼルで
やらなかったのか？、特に熱効率を上げる努力はしたと言う。
最初からディーゼルでやる方が熱効率は良い。

パチモン軽油を回される為に仕方なくガソリンEngで作った、日本スペシャルという所だな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:08:46 ID:5+JCc/Pn0

日本語でおｋ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:11:17 ID:XI5Xgoe80

>>911
今時のエンジンでそれは無いんじゃない？
まあ、エンジン回さないと回らないエンジンになるかもしれないが
そもそも無理矢理回す必要がないからね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:17:30 ID:JEUkVsI40

ティーダの15M、納車まちなんですがCVTっていうのはオートマと運転の仕方ちがうんですか？
試乗しませんでした、今更不安になったので教えてください

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:19:57 ID:ASb34ERr0

>>913
坊やには難しかったか、3000rpm「以下」を重視して作ってあると
覚えておけば良い。EngだけでなくCVTとのセッティングも
全て低回転時の効率に重点を置いている。

回して楽しめるとか全く無い。あくまで実用域重視なんだよ。
日本の今の道路事情考えるとベストだろ。

よって、上がカスとかぬかしてる輩はナンセンスを通り越して
見る目能力を疑う。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:22:02 ID:W8RGF/0U0

助手席ドアに小さなスリ傷発見。
どこかの駐車場で隣のクルマにやられたらしい。

月曜から凹んだ...

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:22:05 ID:6x5F9ZQf0

ん～15Sってそんなに駄目なわけ？　オートエアコンが嫌なんでSにしたんだが･･･。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:26:17 ID:W2IxNA600

>>915
CVTはブレーキ踏めば走るし
アクセル踏めば止まる

・・・ってわけないから大丈夫ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:15:30 ID:2jQbRLqV0

>>918
営業車乙

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:28:20 ID:6x5F9ZQf0

>>920
いや普通に通学用なんだが･･･。ちなみにアクセラセダン15C(MT)から乗り換え。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 04:27:02 ID:jD6Pg/+UO

>>921
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ乙！

15Ｍ月末納車待ち。CVTしか設定されてないからｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙには最初から期待してないが、高速での巡航はどんな感じなんだろうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 04:32:51 ID:cfHJr2Yu0

今月納車なのだが、
やっぱり、即効でユーロテールにするべきなのだろうか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 06:05:58 ID:/8oa6W340

年齢・所在地によるんじゃね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:38:02 ID:7wp2j67Y0

>>915アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

>>923あと白いモアモアもな！！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:44:48 ID:6x5F9ZQf0

>>925
もしかして･･･ブレーキを踏むと減速するのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:27:42 ID:oby50+f70

>>923
じっさいに走ってるやつはみたことなし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:31:00 ID:R4qJOMnh0

>>921
そんな君ならなんでもオKだろ。
おれなら乗り換えんが。

>>922
100-120は1.5Lと思えんくらい快適、
それ以上は1.5Lを痛感することもあるが、
あまり出そうという気がこの車何故かしない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:42:37 ID:0VOsV1Y3O

ショック交換(まぁカヤバニューSRスペシャルだが)、明日実行予定。
楽しみ楽しみ～。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:32:32 ID:wudI4sk00

>>929
ﾚﾋﾟｮﾘｮ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:37:15 ID:YlFKn7Mw0

18年式15Mだが、タイヤの空気圧下げたら断然乗り心地良くなって、
揺すられる感覚も無くなった。
タイヤ交換も考えていたが、しばらくこのままでいいや。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:57:53 ID:0VOsV1Y3O

>>931
空気圧の値は？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:11:45 ID:jtlmOj7sO

>>931
空気圧下げたら燃費悪くならない？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:26:15 ID:R4qJOMnh0

俺は足が動くようにﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝにしてるな
2.5-2.6維持。
ろくに計らずに空気入れで定期的に入れてたら
なんか段差の時金属音っぽくなって計ったら
3.1になっててビビった事が有るw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:30:37 ID:JnZo0Tv70

>>929
レポート頼む

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:47:05 ID:B0BScqiJ0

3kgはやりすぎだが、俺も脚が動くように１割くらい高め狙いです。
好みの問題かな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:59:22 ID:B0BScqiJ0

アンカー付け忘れた。
>>934 な。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:30:32 ID:QxGu2toP0

俺もティーダでは空気圧若干高めって感じ

燃費良いのが取り柄の車で、わざわざ空気圧下げて燃費悪化させる要素を持ち込みたくないな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:00:11 ID:6Apf++L+0

前後ローテしてバランスとってもらったら
やっぱ乗り心地よくなったよ。

まあすぐまたガタガタくるだろうけど。
サスシステムはどうにもできないんだから、
タイヤとセッティングでなんとかするしかないよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:18:27 ID:pN6XSLt70

あ、そう言えばこの間タイヤ交換した直後は妙に静かで乗り心地良かったな。
３週間も乗ったら元通りドタバタしてるけど。

俺、上のほうでショックを明日替える予定と書いた者だけど、やっぱり替えてからしばらくしてみないと分らないものかもね。
レポは装着直後と１ヶ月後くらいにしてみるわ。覚えてたらね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:20:24 ID:ldsxcDw/0

リッター12,3も走れば充分だろ
みんな貧乏臭いな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:44:33 ID:rQKNdNRD0

11日に18Gを契約
3月ぎりぎりに納車予定
下取りはエルグランド4WD（E51）
この車で7台目すべて新車、初めて排気量が前の車より小さくなる
実物に触ったことなくて、ホムペだけで選んだ、当然試乗もしていないwww

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:56:44 ID:GXi6Xfns0

この車、左足ブレーキの事まで考えてないな。

フーガは家族所有なんだけど、これのサイドブレーキ（足踏み式）は
踏みしろが大きく、左足をフットレストからブレーキペダルに移す際
邪魔にならない。

ティーダの前がY32だったんだけど、Y32も踏みしろが大きく取ってあって
邪魔にならなかった。

これ以外は、ホンダしか知らないが、最初から左足ブレーキを考慮しるらしく
足踏みペダルはクランク状になって、足が引っかからないよう作ってある。

下のURLは、シルフィのだが、見れば分かるとおりティーダのと殆ど同じ。
これでは、サイドブレーキのペダルとブレーキペダルが近すぎて靴が挟まる。
http://www.auto-g.jp/news/200602/06/newcar03/index.html

これはストリームだが、サイドブレーキが、クランク状になっており
ブレーキペダルとも適度に離れてとっさに踏み換えるのに支障は無い。
http://www.auto-g.jp/news/200609/07/newcar01/index.html

何でストリームかって？どっち買うか迷って値段と維持費でティーダにしたからｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:06:26 ID:GXi6Xfns0

ティーダが来て200kmくらいしか、まだ走ってないが
サイドブレーキのペダルが何とかならないかDと相談してみる。

俺は別に左足ブレーキ必須というわけでも無いが
右足、左足の両方でブレーキが使えると言うのは便利で安全。

MT乗っててもシフトが必要な時以外は左足ブレーキを結構使う。

参考URL
http://www.auto-g.jp/column/ura_trade/ura15/index.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:34:41 ID:T7Dj5tPP0

1.5と1.8って動力性能にかなり差がある？
どっちにしようか迷ってるんですよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:48:14 ID:ldsxcDw/0

>>945
両方試乗して決めれ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:31:52 ID:L2VeltQ/0

１．５は街専用
山いくなら１．８で

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:37:34 ID:EbkLn7jp0

4人乗車がデフォでもないかぎり1.5で十分。
1.8買うなら別の車買ったほうがいい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 09:58:51 ID:ix9dXfUp0

正論だな
1.8って足回り結構酷いってに雑誌に書かれてなかったか？まぁ試乗出来る1.8がなかなかないからしらんけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:04:24 ID:HzfuIsgZO

1.8は1000回転付近でボディ共振(こもり音)が大きいよ。試乗で良く確認した方がいい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:46:35 ID:9ArGxB5dO

ストリームと比べてる人いるけど競合車種になるのかな？
そんなに維持費って違ってくるの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:25:55 ID:ytur2XvY0

1.8に乗ると1.5はなんか凡庸に思えるよ。
普通に1.8がいいと思えるようになる。
踏んだときの出足が
ぐりぐりとタイヤが路面に食いつくような加速フィールが
1.5には乏しい様な気がする。
あとエンジン音も高速で結構な差に現れるとおもう。
1.5はお利口でそつがないとも言えるがなんか物足りないような気もする。
本当は２.2㍑だともっと面白いのに。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:28:49 ID:UgLl/+7vO

243はストリーム買った方が君の為にもこのスレの為にもイイと思うにょ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:35:41 ID:E/dys79+0

>>951
1.5AXISと2.0EDIXと1.6シトロC3をやったけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:09:02 ID:jGMYJbR20

モデル体型が自慢で、コンソールボックスがでかすぎるのテレスコ
ピックステアリングじゃないからドライビングポジションが合わなくて
接骨院に通っているお嬢さんはどこに行った

956 ：940：2007/03/14(水) 22:43:46 ID:pN6XSLt70

>>940 です。
NewSRスペシャル装着しました。装着直後の感想は、当たり前ですが、60km/h以下では硬くて上下にゆすられる細かい振動が多くなってしまいました。大きな段差での突き上げは多少マシになったかな？って感じです。
総じて、純正のほうが乗り心地は良いと思います。

60km/hを超える領域では、NewSRのほうが安定感があって、乗り心地もいい感じになります。ややNewSR有利かな。

私はもう交換してしまいまったわけですが、あえて是非にとお勧めするほどのものではないな、感じました。
今日はほとんど渋滞路ばかりだったので、また条件の違う道を走れたら、レポしますね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:07:26 ID:On2OJUSP0

>956
ｷﾀｲｼﾃﾙ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:21:59 ID:5HTiwa2j0

日常領域じゃあ乗り心地悪くなるに決まってる。
そもそもゴツゴツ解消で換えるタイプのものじゃないしな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:01:49 ID:CPRshLthO

本人も｢当たり前ですが｣って言っているから、きっと分かっているんでしょう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:53:34 ID:+xHcHizG0

元がどの足回りか知らんけど、乗り心地だったら後期足かノートのサスにすればマイナスにはならなないんじゃないか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:34:37 ID:Ss5V2iBp0

てか
素人が走行実験も出来ず
いきなりサードパーティーの部品で
セッティング出せるはずもないだろう。
そんな簡単に思いのままセッティング出来れば
メーカーが時間掛けてセッティングする意味無いじゃないか。
バイクはサスの空気圧やイニシャルやダンパーの強弱など結構サスセッティング出来るけど
それでもサーキットで何回も走行を繰り返しいろいろ調整をする。
素人リプレースはサードパーティーの開発者のセッティングを信じて
せいぜい硬くするとか柔らかくすると言った大雑把なことしかできないんじゃないかな？
まあメーカーよりコスト面で良い部品使っている可能性もあるから一概に言えないけど
メーカーがいろんな走行を想定してのセッティングしている意味を考えると
人柱の９４０には悪いけどサスのリプレースは蛮勇ではないかな。
ところでそのリプレースサスはいろいろ調整できるの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:26:07 ID:dJkkD0CfO

フットブレーキてたまに解除忘れませんか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:40:10 ID:WUO+SLBiO

>>962
ヒント：慣れ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:34:10 ID:Tj3XwBv00

ラフェスタとラティオが一緒になると
どんな車が出来上がるのだろう？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:38:18 ID:CPRshLthO

>>960
他車の部品は注文して入手はできるが、取り付けは自分でやるの？
まともな工場ほど取り付けを嫌がると思うが。保証されてないからって言って。

>>961
ニューSRスペシャルは調整できないタイプ。メーカーの謳い文句だと純正より少し固くなるらしい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:50:41 ID:WUO+SLBiO

>>964
ラフェラティオ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:53:19 ID:cp3kqcdO0

>>964

フェラティオ

これで満足か？