【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ６台目【トヨタ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:27:06 ID:/8s1A9Za0

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127795311/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135758794/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137975508/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572462/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146490564/

【ビーゴ】
http://www.daihatsu.co.jp/be-go/
【ラッシュ】
http://toyota.jp/rush/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:27:53 ID:/8s1A9Za0

ビーゴ掲示板【 carview 】
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6313
ラッシュ掲示板【 carview 】
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6312
ラッシュの車種情報【価格.com】
ttp://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100110563
ビーゴの車種情報【価格.com】
ttp://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100810564

～ webCG | Impressions ～
ダイハツ・ビーゴCX（FR/4AT）/トヨタ・ラッシュX（4WD/4AT）【試乗速報】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017787.html
トヨタ・ラッシュG (4WD/5MT)【ブリーフテスト】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017958.html
トヨタ・ラッシュX (4WD/4AT)【ブリーフテスト】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017983.html
トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018106.html

テレビ神奈川　「クルマのツボ」　ダイハツ　ビーゴ／トヨタ　ラッシュ　2006年4月16日
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/060416.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:18:05 ID:L4f0YF5w0

さわやか3組

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:36:45 ID:Rz6jFR8n0

前スレ990みたいに、運転が下手なのをクルマのせいにする馬鹿多いね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:13:33 ID:W6sZLBpN0

おばさんとおやじしかすれ違ってないのだが。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:15:48 ID:+niIKnOe0

じゃあ22歳の俺が買ってやるか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:16:56 ID:+niIKnOe0

でもカーセクロスしにくいよな・・・
そこだけが難点。別れたら元も子もないけど

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:28:51 ID:2qGDIeor0

典型的な負け組み車スレだなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:38:35 ID:6ljaOEXkO

普通にいい車だよ｡間違いねぇ。
見栄をはりたいならハマーでも買って狭い道でも走ってろ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:30:02 ID:osq5T3eY0

>>7
家でやっとけ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:32:26 ID:1QzLcMLw0

>>7
車外でやっとけ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:05:47 ID:osq5T3eY0

課外でホットケーキ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:59:20 ID:bY56BII20

先日見積もってもらったら、２８０万だってよ、馬鹿馬鹿しいわｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:30:08 ID:ZY1G4h5Z0

随分、豪勢なオプションつけたんだね。
俺は、ビーゴCX ４WD AT 、プレミアムパック、LSD、ワイドバイザー、
で、乗り出し200ちょいだったよ。オーディオはレス仕様にして量販店
で買ったCDレシーバーをディーラーで無料でつけてもらった。
小回りが非常に効くし、イージーに乗れて良い車だと思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:30:13 ID:EkYhZCkM0

ナビ付けりゃ250いっちゃうからなぁ。
この程度の安物の手抜き車にしちゃ、たけーよな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:04:48 ID:rQhpU7MF0

>>15
中古に乗ってろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:16:05 ID:/CLWz2B20

高けぇ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:05:18 ID:osq5T3eY0

確かに高い。

でも15みたいな事言うのはガキくさい。
いらないなら買わなきゃいいんだ。
つーかこのスレ見る必要ねーじゃん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:09:01 ID:gFccIM9e0

>>16　頭悪いな、おまえｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:09:21 ID:AMEXJIlFO

こんな車買わずにランクル買えや！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:13:05 ID:osq5T3eY0

エスクードでもいいと思うけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:18:34 ID:rvJNfDIt0

素直に自分の欲しい車に乗ればいいんだよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:45:50 ID:L+tEKq3w0

それが正解だよ、君。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:48:08 ID:/1KgCO+T0

ナビ(22万）付きで4WD　CX　AT　で250万だった。
明日最後の値引き交渉

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:23:21 ID:6ljaOEXkO

友達にいっしょに店行って値引きしたら値引き額の半分やるよっていえば？
ディーラーには弟とかいって。
友達はリスクないからディーラーに言いたい放題。
しまいにはディーラーをブチキレるまでしてそこでちょっと譲歩して交渉。
結果的になんぼか値引き成功！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:27:38 ID:rJQ791eL0

価格.comの掲示板に27万引きって出てるけどこんなに引けるもんか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:43:27 ID:/eFfsUlv0

オプション付ければ、３０万くらい値引いてもらえるだろ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:02:56 ID:rJQ791eL0

ラッシュは値引きが渋いって聞いたけどそんなもんなのか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:32:11 ID:nD4qVYeC0

サイド＆カーテンエアバックやら、横滑り防止システムやら・・・

おまけにメーカナビつけたら、オプションだけでも直ぐに５０万オーバー

このような安全装置は、消費者の立場に立って標準で付けとけよ、ずる賢い三河の糞商人め！！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:38:08 ID:sd65ZfK40

バックモニターがつかんのかいな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:41:14 ID:uiqdiclSO

灰皿もないし！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:56:18 ID:jyDsrcs9O

ダイハツ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:03:27 ID:LGWI68Jt0

>>30
俺もバックモニター付けようと思って
ナビを購入した店で頼んだんだけど
タイヤケースが邪魔になるから
バックモニターは付けられないと言われた

他の後ろにタイヤしょってる車もバックモニター着かないのだろうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:20:10 ID:zVc/hw9c0

俺もまさに今日、ディーラーで見積もりしてもらうときに
タイヤが邪魔で無理だよって言われた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:27:21 ID:uiqdiclSO

背面タイヤなんて家に置いとけばいいじゃん。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:37:21 ID:FXtm6yUL0

背面タイヤレスでオーダーすればいい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:16:24 ID:u3qi8gOA0

そんなオーダーできるんだ！
と、釣られてみる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:17:15 ID:zVc/hw9c0

ってことは背面タイヤ付けててバックッモニターもつけてる人はいないってことか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:29:04 ID:JW4FGsBZ0

いる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:41:21 ID:u3qi8gOA0

メーカーOPやディーラーOPの設定が無いだけで、
DIYが得意な連中や、専門店では取り付けていると思われ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:14:13 ID:vkfwlA1iO

バックモニターなんか付けなくったってこんな小さな車なら問題無いだろ。
そんなに付けたいなら他の車にしたほうがいんでないの。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:56:08 ID:zl7YKZ9f0

>>41
それも一理ある。

つバックソナーで我慢

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:11:03 ID:uiqdiclSO

オプションなんてつける必要ないだろ。
走りゃいいんだよ。
オプションいらないんで安くしてくださいぐらい
言え。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:14:34 ID:mS5RUzwh0

>>33
タイヤケースに穴あけて、ステーかませば
いいんじゃね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:13:24 ID:iMbtJ9Mc0

この手の後方視界が良くない車は、バックモニターが有った方がいい。

いつもの決まったコースを走るのならともかく、初めて行くところは

バックモニターやコーナーセンサーで助かる事も多いからな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:33:14 ID:c+dCVWgG0

実際バックモニタなんて見ないよ。
この車サイズの場合。めんどくさい。

後ろみてバックすりゃ充分。
死角が大きいとか言うのもわかるけどさ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 05:48:10 ID:YzIV5jNN0

後方視界が悪いとか言ってるヤツらこの車に本当に乗った事あるのか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:58:59 ID:yyfNUCKk0

>>24
マジで高杉

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:27:42 ID:08viu6qN0

価格設定がいかにもトヨタっぽい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:39:40 ID:FJ3j//xw0

>>24
結果希望ー

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:28:07 ID:p55h/4Tt0

>>49
そうそう、横滑り防止装置やカーテンエアバックなどのＯＰにはむかつくな。

最初からメーカでつけりゃ原価２～３万のものを、その数倍で消費者に押し付ける。

こういった、生死に直結するような所をケチるトヨタって、信用できないメーカだよな。

ハードディスクナビなんぞ後回しで良いから、ドイツ車の小型車のように標準設定すべきだな。

レクサスが売れないのは、まさにこの【誠意】の欠落が大きな要因なんだよ、ヴァカトヨタめ！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:28:14 ID:c+dCVWgG0

サイドカーテンＡＢとかってあればそれだけ生存率が高まるのは
確かだけどこの日本でどれだけの車に装着されてるのかが実際の問題だと思う。
市場であまり要望されてないよーなものを標準装備にしてその分価格が
高くなるなら俺はいらん。
価格据置きならつけてくれって感じ。なんでもつけりゃいいってもんじゃない。
レクサスが売れんのは単に商品的な魅力に欠けるだけ。
誠意なんて物売りに何をもとめてんのかと疑問に思うよ。

53 ：24：2006/09/16(土) 18:12:55 ID:dN8bA4q80

結局、245万までしか無理ぽらしい
無駄なオプション削りまくろうかな

イモビセットやら、ＨＩＤはいらんな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:03:10 ID:mVOPBTuX0

エアロダウンカスタムまだあ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:18:42 ID:ifWmDlmL0

価格面で折り合いつかずSX4にしました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:00:24 ID:GDfzVivi0

SX4？

方向性がぜんぜん違う車だと思うけど・・・ちゃんと両方試乗した？

SX4は排気量で1.5と2.0の2種類あるから、騙されないように気をつけてね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:06:47 ID:n8ypz8k20

後ろのスペアタイヤのカバーは外せる？
タイヤ剥き出しの方がしっくり来るんだが、外した事で弊害って特に無いよな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:16:45 ID:diXG4FefO

ヒントつ『なぜカバーがついてるか』

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:28:42 ID:h857FpeT0

>>52
素人のおまえに何がわかる？

おまえの理論だと、運転席、助手席のエアバックはおろか、

ＡＢＳさえ必要なくなるな。糞

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:56:27 ID:CiJ7aPV6O

俺は軽を除くSUVでそのわりに低燃費で
小回りきいて
そこそこ車内広い
5ナンバー
という理由でMTのビーゴ購入したけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:32:07 ID:+4ybgyZ40

>>59

いままで２０年弱車に乗ってきての結論です。

運転席、助手席のＳＲＳＡＢについてはいまや標準ですので。
それがオプションだというならば俺の理論はまだ考える余地が
あるが、どうしようもありません。
カーテンエアバッグが今現在どれほどの装着率かを考えて
もらえばよくわかると思います。

割り切りという言葉を学ぶ必要性はないですがお金は無尽蔵では
ないのです。ついてないのは「絶対にいるものではない」からです。
とにかくなんでもつけてお金を散財してみては？
つけてて良かったと思う日が来たらいいですね。

ちなみにＡＢＳは・・・いらないな。あれはヘボがいるものだから。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:42:37 ID:+4ybgyZ40

>>59

補足ですが、

俺はカーテンエアバッグを絶対不必要なモノだとは書いてません。
標準装備ならつけてくれたらいいと書いてるのです。
つけてりゃ死亡率はさがるだろうからつけてくれりゃいいけれど
オプションならいらねーよと。

現在標準装備になるほどの需要がないから標準にならない、
そーゆー現実をよく考えては？

もう少しちゃんと読んでからレスをつけられたほうがいいですよ。
期待はしてませんがね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 06:16:07 ID:/ETka7Xg0

>>41
タイヤカバーにカメラ付ければ良いんじゃないのか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:04:43 ID:WRocT04P0

ぶつけるとバンパーより高い＞タイヤカバー

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:19:01 ID:7KCwZvVW0

ラッシュってエスクードと価格がそう変わらないね。
ラッシュ買った人はエスクード検討しなかったのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:54:45 ID:CiJ7aPV6O

>>65
俺はビーゴ買ったけどエスクード眼中なかった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:36:15 ID:sW197hby0

そうか、エスクードって選択肢もあったな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:37:25 ID:/d1A5rlG0

ビーゴCX　AT　30万ナビ込み
で240万だった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:10:57 ID:FlnvNpct0

人の弱みにつけ込んだ車。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:20:25 ID:KoAfXxuF0

エスクードはデカイ
重い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:58:20 ID:YgchEure0

>>59
反論マダー？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:39:25 ID:0MFPwz87O

パジェロイオも考えたがＧＤＩはハイオクとか聞いて
やめちゃいました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 05:28:10 ID:7c9K5bI70

>>63
タイヤカバーにカメラつけたらスペア使う時に困る罠。

カメラはいくらでもつける位置あると思うのは同意。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 05:34:35 ID:7c9K5bI70

>>70

俺はどっちかと言うとビーゴ好き派なんだけど
エスクードも充分アリだと思います。
よく問題視される車幅も言うほどでもないし。

デパチャやアプローチとか車高が揃ってればいいんじゃないかと。
ただやっぱどっち買うかっていったらビーゴなんすが。

ビーゴが次のマイナーで
・静音化
・もっとエグイ顔
・好燃費
・いらないけど副変速機装備
・後席スライド
を実装してくれたら買うよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:25:38 ID:KakkZ+og0

>>73
なんで？
タイヤをスペアに交換したら、外したタイヤを背面に付けてまたカバー付けるでしょ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 10:19:35 ID:vV/ZInio0

ビーゴやっぱり車の割にはお値段が高いですね・・・。
お値段と使い勝手を再考するとsx４程度の車が妥当かなとなりました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:18:09 ID:8GKgRfCR0

SX4も十分高いけどな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:44:41 ID:nZfQxJo30

装備考えると安いけどな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:52:59 ID:0MFPwz87O

金の妥協は後悔のもと

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:57:36 ID:8GKgRfCR0

SX4試乗したけど、Aピラーの視界にむかついたので個人的には速攻却下。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:36:02 ID:7c9K5bI70

>>75
カバーにつけたら外す時に配線が干渉するでしょ。

そりゃま、丁寧に外すとか言われたら返す言葉はないですが。
あんましいい付け方じゃないと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:40:12 ID:7c9K5bI70

ドアノブ横とこ充分つくスペースあるけどあまりいい見栄えじゃないか。

てか、前に「バックモニタなんていらん」と言ったのは俺ですが
やっぱビーゴにバックモニタいらんですよ。
ありゃあったなりですが、見ないよモニタをあのサイズは。
必要性感じない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:50:18 ID:G5UEvIcI0

カメラはリヤアンダーミラーに付ければいいよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:33:18 ID:OscoBVCH0

>>52
馬鹿な奴だｗ
一生、下僕をして安物車に乗ってるのがお似合いだ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:04:11 ID:LIpltcXK0

バックカメラ不要と言ってる香具師は、付けたことが無いんだろうな。

コーナセンサーとカメラは、一回付けたらやめられませんよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:26:34 ID:MHoTZaJn0

バックカメラ欲しい奴は素直に他車種買えばいいじゃん。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:27:30 ID:NOIyRA0h0

ラッシュ乗ってるけど、リヤタイヤがある分、車幅がイメージしにくくてバック駐車がちょっと怖い。
どのミラーにも写んないから…　リヤカメラ付けれればかなり便利かなと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:30:33 ID:9sfQEHL50

昨日、ディーラーに諦めてくれって言われた
でもつけてるやつもいるんだよな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:43:36 ID:NOIyRA0h0

問題はやっぱり配線かな？アンテナとかでもそうだけど、ワイヤレスとか無いのかなぁ？
技術的にはできそうな気がするんだけど…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:50:40 ID:Bz9qctQD0

>>87
後ろのウィンドウからタイヤ見えるよね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:56:17 ID:0MFPwz87O

走りゃいいんだよ、車なんて。
しかもSUVだろ。
ナヨナヨな男が乗るような車じゃねんだから。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:59:04 ID:NOIyRA0h0

センターミラーに写んないから、見れないかと。窓ちっちゃいし…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:12:13 ID:Xh3ioynx0

>>92
目視すれば見える。それ以前にミラーだけでバックするなと言いたい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:21:29 ID:NOIyRA0h0

そうか、目視すれば見れたのか。ミラーでバックする癖ついてたから…
今度から目視でバックします。っていうかそれが基本だもんねｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:28:53 ID:39Qimc1i0

>>93のいうとおり。
目視は基本中の基本。
それと、ミラーはサイドミラーを見ることが肝要。
後ろの見えないトラックがバックするとき頼るのは、目視以外では
サイドミラーのみだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:32:17 ID:MHoTZaJn0

バックカメラは、後退時の視野を確保するだけじゃなく、
運転技術の後退を招いているんだね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:52:31 ID:NOIyRA0h0

<<95
確かに。サイドは重要だね。トラックなんかは、角度が違うのが１～２枚余分についてるしね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:23:59 ID:H13igwwR0

カローラには、全車標準でバックカメラが付くそうだ。

トヨタも、それだけ必要性を感じて、優先順位を上げたんだろう。

バックカメラは付いていた方が便利。

車より牛豚の数が多い地方で乗るユーザはどうか知らんが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:24:58 ID:9sfQEHL50

カローラのは、だいぶ前から雑誌に載ってたね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:45:15 ID:0MFPwz87O

ファミリーカーとＳＵＶだからな。
俺は自衛隊でランクル運転することあるんやけど、
ばっくかめらなんていらんよ。
なんのためにＳＵＶ車を買ったのかを聞きたい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:07:49 ID:C/1QyyJ70

車の最後尾の真下に線を引いて、
運転席のドアを開けてその位置から
線がどこに見えるか確認すると良い

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:26:21 ID:4wkBx2ef0

>>85

おっしゃるとおり自車につけた事はないです。
他人の車で使ってみての感想。

実際いらん。
下がるのに必要ない。後ろの安全確認？子供とかいないかどーか
には必要とは思うが。それってバックする前にチェック（突然バック
するわけじゃないでしょ？）済みでしょ？
走ってきてサイドからすでに入庫場所は確認するって。
やっぱいらん。バック下手の言い訳だ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:30:31 ID:4wkBx2ef0

>>102

俺の書いたサイドとはミラーのことじゃなくて
横からって意味ね。

バックモニタを見るってのは余所見に近い気さえするよ。
バックモニタに執着するひとはつけてしまったゆえに
もったいなくて引き下がれんのかと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 03:47:13 ID:4wkBx2ef0

>>84

よくわからない主張ですね。
もう少し意義のある事を書かれてはいかが？
反論は全然構わないのですがなんも中身の無い事を
書かれてもさっぱりです。
人格否定されたいのならご自分を鏡に映してどうぞ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:08:17 ID:ZxsrpUDv0

>>103
おまえこそ、何決め付けているんだ？　うすら馬鹿が！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:11:26 ID:ZxsrpUDv0

>>100
筋肉脳みそのおまえさんに言われてもなぁｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:12:30 ID:ZxsrpUDv0

実際、バックカメラが付かないので、他の車種に変更する奴は多いと聴いたな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:33:50 ID:kEBw9splO

漏れはバックカメラ無理矢理付けてもらった。
バック下手、っていうか、車両感覚に一番自信ないのが後方なもんで。
実際、何度かぶつけたのは全部バック時だったし。
まあ、付けたい人は付けりゃいいし、不要と思う人は付けなきゃいいだけの話だと思うけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:27:24 ID:4wkBx2ef0

>>108

確かにそのとおり。
いるいらんは単に個人の主張だから108のいう事はもっともですね。

逆にまともな主張もできない105とかは哀れだなあ。
もう少し理論武装できないと書き込む意義ないよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:42:39 ID:0/W1coBd0

>>109
いらん刺激を与えるのもよそうや

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:08:29 ID:C/1QyyJ70

バックモニタは、自車の後方を目視でちゃんと確認したあとに
起こりうる想定外の状況（死角から子供が急に後ろに入ってくるとか）にも対応するための
言わば補助安全装置なわけです。

安全の達成にやりすぎはありえませんし、そういう意味で
運転技術や車両感覚が未熟だとかは本来関係ないのです。

ただ、バックモニタを目視と同じ認識で使う人が多く、
それのみに頼りすぎてしまうために
>>103氏のような意見があるのも理解できますが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:09:52 ID:ISWqm3j10

ここのアフォどもいつまで
やってるの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:14:38 ID:4wkBx2ef0

ごめんなさい。煽りも悪ですね。反省しました。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:10:29 ID:/zge4e3t0

>>96
ＡＴ、ＶＳＣ、ＴＲＣも。
便利になったけどへたくそドライバーが増えました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:21:46 ID:u9aUhIS30

>>114
馬鹿かおまえは。
おまえの運転技術なんぞ【安全な車社会】には何の役にも立たんよ。
精精、他人様に迷惑をかけないように、自重して運転するこったな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:58:37 ID:IHnv8MWsO

バックモニターつけたいけど俺は金ない。
うらやましい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 02:35:15 ID:8vYOoDL30

>>114
実際、「これがついてるから大丈夫」とか過信するドライバーが
多いですよね。
便利になった分機械に責任を転嫁してるだけだと思います。

>>115
ならばあなたは何が安全運転に必要だと思うかを言ってみなさい。
自分の意見さえ述べずにからむだけですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 04:45:37 ID:VgRD2tj0O

シグナス乗ってる俺。
貧乏車のラッシュに抜かれると腹が立つ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 05:26:48 ID:8vYOoDL30

>>118

なんか凄く納得できちゃう。
いいやん、ゆっくり行けば。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:32:32 ID:bhgao5bx0

>>117
ダボハゼのうすら馬鹿ｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:34:16 ID:d8UmuSWG0

ラッシュを北米で販売して大ヒットしてGMとフォードが潰れます。
（北米向けに改良が必要だが）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:41:25 ID:br0NxG1d0

>>117　稚拙すぎて却下

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:50:26 ID:IHnv8MWsO

テリオスとダイハツの実子ビーゴ
ラッシュはダイハツがトヨタにレイプされた子ラッシュ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:12:47 ID:1+gIF2Y40

テリオス開発担当、主権はダイハツです
ビーゴ／ラッシュ開発担当、トヨタです

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:29:25 ID:baOqhMYfO

ビーゴ／ラッシュの開発はダイハツが主体だ。
トヨタが口出ししたのは、デザインとコスト（価格帯）ぐらいだろ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:05:48 ID:CxGqC1dg0

兄ビーゴ
弟ラッシュ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:30:36 ID:MfL/mX8C0

‥‥きてるね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:11:03 ID:ppT4NtpS0

で、バックカメラは、何処に付ければベターなんだ？

特注のディーラーオプションで、４～５万くらいかかるのかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:16:24 ID:XTLskast0

ゆっくり後退すればいいじゃん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:31:59 ID:ROuJVJWC0

【バックします御注意下さいﾌﾟｯﾌﾟｰ。】

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:07:19 ID:6ra5DiBv0

>>130
楽しいか？　うすら馬鹿め

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:27:09 ID:J29W2c820

バカバカ言うしかなくてボギャブラリ不足。
かわいそう。もう少しお勉強しましょうね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:56:06 ID:/K16Umy/O

ホイールとかどんなんがいいかな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:04:35 ID:J29W2c820

たくましく鉄チン。

アルミにこだわるなら・・・３本スポークのやつ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:47:39 ID:sFyLSBur0

>>120=>>122
なんかバカが沸いてる。

さて、来年には買えるかな・・・。
その前に転職かなあ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:48:04 ID:4+eTI98j0

↑自演乙

貧乏人は氏ね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:57:17 ID:ZGcanpXt0

あと2ヶ月でビーゴくるｗｋｔｋ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:03:41 ID:1uVRZOW30

なげぇな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:38:05 ID:xDi/NnL40

>>137
2ヶ月待ちなの？
売れてるのか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:04:11 ID:U2HoQM010

高い割には安っぽいな。

これって、半年も経てば売れなくなってくるだろうな。

そして、例によってナビ装着車とか、てんこ盛りの値引きで売り捌くんだろうなｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:01:16 ID:xg8Lt7nv0

ビーゴならよほど枠の少ない販社でも1ヶ月でくると思うが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:05:47 ID:bJjW8rno0

７月から月販目標の500台を割ってるしな、ビーゴ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 05:52:14 ID:3ApnBJxY0

ラッシュの方はどうなのか

てか値引き拡大はのぞむところやん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:02:24 ID:WT5gXtzT0

で、バックカメラは付かないのか？

トヨタも、こういう手抜きが良心的じゃないんだよ。

その延長線上にリコール隠しが見え隠れするよな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:35:41 ID:9sNRkkM30

テリオスみたいに無理して売らないだろ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:31:56 ID:/Nim9fZd0

>>136
アンカーも使えない低学歴死ねよ＾－＾

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:32:28 ID:7jMHwNf9O

パトラッシュ…僕もう疲れたよ…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:17:19 ID:vtlH3U+I0

【オッス！おら孫悟空】

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:50:34 ID:Ea2WROOr0

ラッシュで契約寸前なんだけど発注かけてるみたいだけど、なかなか引き当て来ないらすぃ。
んで、今日ダイハツいってきたけどビーゴなら長くても１ヶ月言われた。

どうする？どうするよオレ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:30:37 ID:E3PErEbw0

俺はあのデカール付けたいからビーゴにするお

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:19:26 ID:VLbGb6Ke0

>>149
三ヶ月待てば、余るよｗｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:34:41 ID:0TKkQgGl0

営業の言うことなんて嘘だしな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:25:05 ID:/5FJ8ojr0

明日ラッシュ納車だ。
1ヶ月くらいで来たよ。
車初めてなんだけど気を付けることある？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 07:40:53 ID:gE909yU80

>>153
飲んだら乗らない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:07:30 ID:fjcrmXAl0

>>154
天才

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:47:29 ID:P+tyerlM0

>>155
つーか当たり前のことなんだが…。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:50:07 ID:u+Lvzmk7O

>>153
俺はあと数日でビーゴ納車だ。
やっとくるよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:19:39 ID:0OA2ppBn0

おめでとう。運転が楽しくなるよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:20:59 ID:WRIn+/gj0

俺は先週頼んだばかりだから
いつくるかまだﾜｶﾝﾈ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:39:50 ID:53hb9ePD0

>>158
仰るとおり、運転が楽しい車ですよ、ビーゴ/ラッシュは。

試乗前・後にネットの自動車サイトなんかも調べたけど、運転はつまらんって内容の
評価もあるんだけど、そういうのに限ってどれもこれもハイパワーでないと車は楽しくないとでも
いわんばかりだ。
小排気量の車を運転する楽しみがわからないやつが知ったかぶって記事書いてんだろうな。

161 ：153：2006/09/23(土) 20:58:51 ID:/5FJ8ojr0

納車してきました。
当然ですが飲んでませんｗ

天気も良くて納車日和でした。
祈祷ついでに初乗りで７０ｋｍほど走ったので今の感想。

ちなみに車初めてと書きましたが間違いで「新車」初めてでした。
初期型vitzからの乗換え。

良い点
・目線が上がったので運転しやすい
・排気量が上がってパワーがある。
・HID明るい！
・スマートキーイイ！
・赤で目立つ！（これか関係ないか）

気になった点
・やはり小回り（最初だけかもしれないが2車線での転回がやりにくかった）
・後部座席の窓を開けて70km/h位からトノカバーがばたばたとうるさい。
　これはちょっとと思った。

基本的にすごく満足。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:35:20 ID:69AiDzK70

>>161
納車してきたって、買ったばっかりなのに。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:37:08 ID:WRIn+/gj0

誰か突っ込むんだろうなとは思ったけど
ホントにそんな人が出てくるあたりがやさしいここはインターネッツでつね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:43:57 ID:p6MlcCYa0

>>160
私は瞬間燃費計見ながら、のんびりエコラン楽しんでます。

>>162
153さんは、約一ヶ月で納車って言っていると思うが？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:59:33 ID:u+Lvzmk7O

>>161
俺も｢新車｣初めて！
あと２日くらい。
マジはやく乗りたいよ。

166 ：153：2006/09/23(土) 22:30:55 ID:/5FJ8ojr0

>>162
ディーラーから受け取ってきたったことです。
日本語がおかしかったかな。

>>164
瞬間燃費計なんてありましたか？

>>165
納車前ってなんかいいよね！
ラッシュは運転が楽しくなるよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:48:42 ID:p6MlcCYa0

>>166
> 瞬間燃費計なんてありましたか？

マルチインフォーメーションディスプレイの中

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:58:44 ID:/5FJ8ojr0

>>167
ありがとうございます。
マニュアルを確認してみます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:21:50 ID:/5FJ8ojr0

マルチインフォメーションディスプレイすごいですね。
時計→平均燃費→瞬間燃費→航続可能距離→外気温→高度
こんなに表示できるなんて

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:10:02 ID:oOZyZmd20

>>169
燃費とか気にするなら瞬間燃費は楽しいです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:37:20 ID:s+LO8npA0

昨日試乗してきたが、今乗っているテリオスと大差ない静粛性に萎えた。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:18:59 ID:jI4A3ORc0

>>171
じゃあ、もっとうるさいほうが良いのか。w
早く冬装備の買って雪の中走り回りたいぜ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:01:05 ID:s+LO8npA0

テリオス乗りとしては、９年の歳月と＋５０万円近くの車両価格上昇分を考えるとこの静粛性は無いだろ？
って希ガス。
ほかに選択肢が無い、独占商売が出来るからって、ちょっと手抜きが過ぎる気がする。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:15:47 ID:xCGX1jKGO

>>173
選択肢がないとは？
そんなに不満ある車を買うとずっと後悔しっぱなしになるよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:17:56 ID:xOL4eYWr0

>>170
瞬間燃費は楽しそう。
航続可能距離が便利かなと思います。

今日は高速を走ってみます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:05:54 ID:pgkv7Adu0

>>175
変化しすぎて何が何だかわからんよ。
ハイブリッドならまだしも、殆ど意味無し。
むしろ、赤（燃費悪い）　黄色（普通）　緑（燃費良好）のバーメーターでも付いていた方が良い。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:08:13 ID:ymaPpBq80

瞬間燃費ってそんなものだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:10:10 ID:pgkv7Adu0

>>173
テリオスの1300ccの方が、スマート＆クールだよ、いろんな意味で。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:32:11 ID:b5olXp6q0

連中の会社。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:22:08 ID:2S2YSovi0

クロカンなのにオフで使ったという記述が無いな。普通車かいな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:40:40 ID:xCGX1jKGO

視界が高いから普通車より運転しやすい。
小回りもきく。
悪天候でも大丈夫。
上り坂でも飛ばさない限りは普通に登る。
多少の段差は苦にしない。
燃費は普通車とさほどかわらない。
荷物も結構つめる。
エンジン音は全てのSUVの中では静かなほう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:23:02 ID:vvEFg6Ee0

>>181
>エンジン音は全てのSUVの中では静かなほう。
釣りですか？
全てのSUVの中で１，２を争う程の煩さだと思いますけど。
何との比較で言ってるんですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:58:50 ID:xCGX1jKGO

>>182
１、２位？

はぁ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:16:07 ID:EFsDn5jp0

速く雪道でのインプレが聞きたいでつ。

あと、おかーちゃんの通勤車にと考えていますが、見切りは良いですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:55:12 ID:/NteMpgG0

これまでセカンドカーとして乗っていた'96パジェロミニXR-IIからビーゴCXに
乗り換えたオイラが来ましたよ。
ちなみにメインカーは、'93ハイラックスサーフ（130系、3000ccDターボ）、
'98ラルゴ・ハイウェイスター（4WD 2400ccガソリン）と乗り継いでます。あと、
今、職場で使ってる営業車が'01カルディナE（2200ディーゼル）。

で、これらの間での比較だと、ビーゴは一番静かな気がします。まあ、今時の
静かな車種と比較すれば、ビーゴの静粛性はイマイチなのかもしれませんが、
個人的には騒音が不快とかいう感じは全然ないですね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:08:19 ID:xCGX1jKGO

>>185
でしょ！あれで煩いとかいってたらランクル等は
どうなんだよっていいたい。

｢コンパクト｣という飾りではないんです。
>>182はそれがわからんのです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:52:00 ID:s+LO8npA0

個人的には　>>182　と同意見だな。
古いディーゼル車や軽自動車との比較であれば確かに静かかもしれないけど、一応
２００万円近くもする最新のガソリン普通車であるって事を考えるとあの静粛性は
ちょっとなあ。
有力なテリオスからの乗り換え候補だと思っていただけに残念だ。

俺的にランク付けすると、１（静か）～１０（五月蝿い）として、

テリオス　　　　　　　　１０
ラッシュ・ビーゴ　　　　　９
Ｋ１２マーチ　　　　　　　７
Ｃ２４セレナディーゼル　　６
ウィングロードE-4wd 　　　５
Ｃ２５セレナ　　　　　　　４
ラフェスタ　　　　　　　　３

かな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:03:54 ID:hLrqDqJO0

テリオスからラッシュに乗り換えたけど、
だいぶ静かになったなぁと思ったな。

うるさいと言えばうるさいが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:35:56 ID:2G/lhLl10

静かにしようと思うと、ますます重くなるしな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:14:17 ID:xCGX1jKGO

まぁ現時点では全てのSUVの中では静かなほうだな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:27:38 ID:LE7d+6LM0

フレーム。。。orz

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:13:23 ID:LqGmWXfR0

五月蝿くてもいい。

ただ、こんな車が200万overもするダイハツがムカツク。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:16:15 ID:3RW2IcPz0

>>192
全くだな。
少しはスズキのつめの垢でも飲んで、見習え！って感じ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:16:37 ID:ymaPpBq80

俺なんて値切りきれなくて高いナビ付けてだけど
240万もかかった
現在納車待ち

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:29:58 ID:npbdkMDK0

>>180
禿同
さらにクロカンを売りにしてる割には
副変速機がないのはいただけない。

>>184
雪道とはどの程度の状況の道？
デフロックが必要な程の道でない限り
ラッシュやビーゴ等のSUV以外の2WDでも無問題

漏れの場合はサブトランスファーが着いてたら
契約書にハンコ押してたかもｗ

てか実際問題、砂浜走った香具師いる？
いたらレポキボン

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:46:39 ID:bAqaM+zC0

クロカンは売りにしてないよ。
両社、CMでもパンフでもそんなこと一言もいってない。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:48:00 ID:ymaPpBq80

クロカン売りにしてるのはむしろ発売直後の
クルマ情報誌じゃね？ｗ

何回か見た

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:59:42 ID:xCGX1jKGO

クロカンできなくていい、たくましく走ってほしい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:10:41 ID:2IFH8RK/0

先生！　やっぱりラッシュ、裸眼でもリアタイヤ見えません！
実際には運転席からのび上がってちょこっとだけ見える程度。
まあ、車幅はそろそろつかんできたんで、慣れたけどねｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:11:33 ID:19ImCN5n0

>>196
ビーゴのカタログの14頁に

悪路走破性に優れたボディスタイルと最低地上高

ショートオーバーハングのスタイルと最低地上高により
悪路走破性の目安となるアプローチアングルなどの
対地障害角において優れた数値を実現、除雪後の
雪だまりの乗り越えやダート、モーグル走行時にも
ボディへの損傷をきにすることなく走行可

と図解入りの記述がある。

この記述では相当な悪路走破能力が
あるように思えるのは漏れの勘違いか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:36:58 ID:7Krgyr3VO

>>200
イイんだよぉ～
グリーンだよぉ～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:06:07 ID:ANlWzD1M0

ランクルより静かって言ってるアホがいるな？耳平気か？
車内での煩さ度合いの事だぜ。お前、ランクル乗ったこと無いだろ？
今度、100でも80でもいいからランクルに乗らしてもらえや。90でもいいかな。
人前でいったらバカだと思われるぞ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:15:29 ID:ANlWzD1M0

>>モーグル走行時・・・
ありえん、この車にモーグル走行なんて
モーグル地形コースを実際目で見ればわかりますよ。
足の伸びない車は無理です。

ショートオーバーハング、アプローチアングル・・これは数値通りに利点でしょう・・
対地障害角（対角線スタック）・・実際に対角を凸に乗り上げてみれば・・(ToT)となって判ります。

一度、遊びでオフロードパーク等のコースに行ってみれば色々と知ることが出来て良いですよ。
行かない人は一生”井の中の蛙”状態ですがね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:32:17 ID:P5itvRL90

久しぶりにダイハツ・イタリアのサイトを覗いてみたら、地方警察向けテリオスの
ページが新テリオスのに変わってた。
ttp://www.daihatsu.it/it/police/terios.aspx

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 06:50:32 ID:Kcl1KJVq0

>>202=203
二重人格？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:39:33 ID:x1iDHG3N0

>>205
中二病なんだからそっとしといてやれよ。。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:16:13 ID:XRthZsZo0

なんちゃって四駆について語るのは　ココですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:48:10 ID:PgT3bY1I0

>>207
その通りですが、なにか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:23:40 ID:6ru0wn880

>>207
おまけに、オプションだらけで、結局は高い買い物になる。

中味は安物車なのによぅｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:33:07 ID:nuThcyPb0

「なんちゃって四駆」という言葉を街乗りRV車のスレでよく見かけるが、
これって誤りではないだろうか？
セダンでもステーションワゴンでも１BOXでも、四輪駆動の車は、「なん
ちゃって」じゃない、正真正銘の四駆車のはずだ。
よって「なんちゃってクロカン」と表記して欲しい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:47:02 ID:ANlWzD1M0

マジレスするけど、
最近のRV車って、乗り心地と引き換えに悪路走破性が犠牲になってしまったという事。
昔のとは足回りの形式自体違う門名
スタイル自体も威圧感が無くなってすっきり爽やかカーとなっております

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:34:27 ID:3ZGhtqb/0

クロカンしたいやつは、それ用のゴツイ車買えよな・・・

コレただのコンパクトカーだよ？何させたいの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:50:50 ID:19ImCN5n0

>>212
普通に砂浜を走りたいだけ

Lレンジのない四駆で砂浜走るなんて
恐ろしいことはできん罠

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:17:06 ID:K/ubV+On0

クロカン走行したい奴が、ビーゴ／ラッシュのスレに何しに来てるのやら？
この車は、普通乗用車よりは悪路や段差に強いが、本格クロカンまでは
不要、という人の為の車だということは一目瞭然なのに。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:43:13 ID:G4u4MffhO

>>214
しょうもない奴らなんて気にしないでいいよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:56:51 ID:jv285hXk0

瞬間燃費計を見て急発進と急停車が燃費に悪いってのが実感できた。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:35:02 ID:QTOA739i0

クロカン（笑

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:29:59 ID:G4u4MffhO

好きなのに批判するアマノジャク

219 ：sage：2006/09/26(火) 11:59:42 ID:rbiWsVm+0

この車、なんちゃってクロカンの中では、走破性高いんじゃね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:41:47 ID:anB//WVj0

ナンチャッてクロカン性能って事を判っていない人が非常に多いから指摘してやってるんじゃないか？
別に、ナンチャッてが悪いとは思わない、本人が納得あるいは満足していれば。
ただ、知らないで乗っていると痛い目に会っちゃうからね。
クロカン気分でフカフカ砂浜なんかに入って行くと・・
嘘だと思うなら、フカフカ砂浜に入ってみるといいかも
気を付けろ～止まる時にブレーキなんか強く踏んだらフロントタイヤが埋もれるよ
ローレンジが無いとフカフカ砂の抵抗に勝てませんから、
最大パワーの問題じゃなくて、極低回転域の高トルクの出方が必要だからね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:19:58 ID:Sd4wWmph0

ぶっちゃけ生活四駆でも砂浜を走ることは可能だが・・・

それはある程度の勢いをつけて走っている場合で
それなりの運転技術とフカフカの中で
停車をしない場合においてだな

フカフカの中で停車したら
Lレンジのない車なら再発車は
不可能だろねｗ

もしかしたらビーゴやラッシュのデフロックだけで
大丈夫なのかもしれないが誰か人柱いないか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:38:20 ID:A6hdEkE90

なんちゃってクロカンの割には、たけーよなこれ。

ある意味、ぼったり栗に近いんじゃないのか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:41:33 ID:1URdJIbH0

http://response.jp/issue/2006/0904/article85590_1.html
これをビーゴベースで作って欲しいな
と思っていたら、ブーンベースの横置きFF1.5なんだって。
残念。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:13:49 ID:anB//WVj0

ホント・・
これにターボチャージャー或いは2~2.5LのV6、ローレンジがあったら高くても買い換えてるんだがな～
ラブ４の大きさは必要ないし大き過ぎ、俺の遊びの足としては・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:18:07 ID:oh2K8xgHO

購入検討中です。
正直売れ行きはどうなんでしょうか？
販売店の人は人気がないといってました。２００万も出すならラブ４買った方がいいでしょうか…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:21:23 ID:A6hdEkE90

>>225
まぁ、１割以上安ければ、それなりに売れると思うが、

ＲＡＶ４や新ＣＲ－Ｖなどの人気も、日本だけじゃなく世界的に下降気味だからな。

下取りをきたいするんだったら、この手の車を買うなよ！　貧乏臭いぞｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:11:39 ID:tyx9VVsa0

つーか車にステータスをもとめてるのが逆にビンボくさい。

道具だっての。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:19:09 ID:tyx9VVsa0

砂浜を例にあげて勝ち誇ってる方がいますが
昔プラドで一回やりました。もう二度とやりません。

なぜか。
砂浜走る意義ねーっつーか一回やったら秋田。
普通の人は砂浜走行の必要性はありません。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:35:04 ID:tyx9VVsa0

クロカンっぽい車自体もはや人気薄なのはもう１０年くらい
続いてること。今に始まったわけでなし、ビーゴとかが
原因作ったわけでもなし。

そんな中にあーいった適度なスキマ商品をもってきた事が
価値あるんだよビーゴラッシュは。
ガキみたいに他人のモチモノにケチつけるヤツはいったいどんな
スバラシー車に乗ってるのか興味津々だ。

いや、別に教えてくれなくていいよ、どんな車だろうと俺はケチつけないから。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:43:58 ID:UBpyNPCa0

>>229
煽りにマジレス、うすらヴァカｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:53:00 ID:anB//WVj0

モノ事、教えてもらっているのを馬鹿にされてるとしか捉えられない、ジャップ　ハケ～ン
もっとまともな人間になるうよ、他人が書いている文章をよ～く理解出来るようになってから来てね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:37:57 ID:ir4RwET50

砂浜でスタックしていて大型クロカン発見して助けてもらおうと寄って来るのは大概なんちゃって四駆糊ばかり
来たと思ったらその場から移動し逃げてます。
いくら出してやっても限が無いからね。考えが甘すぎなんだよな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:57:27 ID:idOw3GTS0

そういうご意見が多いようなので、私はrush納車されても砂浜なんぞ参りません。
それより納車日が決まりません・・。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:01:17 ID:QP1VZ4q40

>>232
大型クロカン乗りのあなたもビーゴが気になってこのスレに来ているんですね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:16:00 ID:K/ubV+On0

そもそも何で砂浜での走行性能が必要なの？
日本の砂浜の大部分は、道交法上は車両侵入禁止区域だったはずだが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:41:56 ID:bUAKIlK0O

>>235
ジェットやってるから波打ち際まで
入れないと困るんだよねｗ
ちなみに
○海岸法
×道交法

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:04:48 ID:rC1r1jez0

そもそもガキじゃあるまいし
砂浜走って楽しいん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:45:08 ID:GnrqBzif0

なんちゃって、といってもFRベースでM/Tもあるなんていいなあ。
貴重だと思うんだけど。RAV4よりいいなあ。
願わくば、もちょっと大きいエンジンの方がいいかな。
中古が安くなったら、酷道車に欲しいす。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:17:39 ID:dP+7D2gV0

俺はジムニーをさっさとモデルチェンジしてほしいよ。
現行は何であんなにカッコ悪いんだか･･･orz

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:38:15 ID:O13HCtPpO

俺のビーゴ最高。
ごつかわいい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:27:56 ID:4muo0hx20

>>230
まともに言い返せないの？
君には仕方ない話だが、いつもその程度だ。
現実もネットも逃げてばかり。自分に甘すぎるから
いつもなにも出来ないままなんだ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:35:23 ID:4muo0hx20

>>231

さも正論のように書かれていますが、まずはあなたの物言いが
「バカにしてる」のをよく「理解」してから書かれる事ですね。
自分のされている事を言い訳しても事実上どうなのかを把握しなさい。

それとも本気で教えて「もらってる」なんて思うと思ってるの？
それこそあなたこそ「まともな」人間にお成りなさい。
足りないよ。オツムが。まわりをよく見て考えるようにね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:38:03 ID:4muo0hx20

だいたい日本の砂浜でスタックして、牽引が必要なほどに
スタックしません。

よく知りもしないでスタックスタック言うのはうそつきです。
新聞紙一枚で脱出可能なんで。

漫画の読みすぎだってえの。砂浜走った事ないのが
バレバレ。知ったかぶり。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:49:09 ID:4muo0hx20

実際ここのダレもラッシュ、ビーゴが最強四駆、
最強クロカンだなんて思ってないわな。

あの車はあのサイズ、あのスペックであるのが
重要。個性と思え。

水差しなヤツは自分に誇れるものがないから他人に水をさす。
かわいそうにな。もっと本気になれよ。

まあ、ビゴの価格が高いのは実際、難だけどな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:52:30 ID:Xavw/ht+0

高いよな、志（こころざし）は低いくせによ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:21:05 ID:GVUNYH3u0

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　「連中」であるおまえらが
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　いくら騒いだところで
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　たかが知れてるんだよ
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ワッハッハッハッハゲ
　　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:45:08 ID:mXQmjUVh0

最近、2輪も４輪も”運転技術”ってのが、以前に比べて劣ってるよな
若い連中のなかに”運転技術”について考えたり上手くなろうって気持ちのやつがどれだけいるか？
だから何いっても判んないだような

だいたいハンドルに白いカバーなんか付ける時点で・・笑うよな、なんだあれは？
汚い音のマフラー入れてその気になって・・大体NAエンジンじゃマフラー交換の効果薄なんだが・・
ドンドコドンドコってお囃子みたいな変な音楽流して・・音楽知らないバカ丸出し

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:51:07 ID:iKjCO06MO

Ｇにはエンジンのスターターボタンなど付いているのでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:44:05 ID:WvhIsJxG0

>>247
年齢ばれるぞｗ

"運転技術"なんてどうでもいいじゃん。工業製品の性能が上がって人間から見て使いやすく
簡単になってくのは当然の流れなんだから。

いまさら、16進ダンプリスト打ち込むの得意ですとか、Z80ハンドアセンブルできますとか、
CP/M使ってますとか、OS-9の出来がいいとか語ったってなんにもならんでしょうに。

確かに知識としてはあったほうがいいと思うし、”気持ち”があるかどうかだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:24:34 ID:uoIEDuao0

>>249
悪いが君が例に挙げてる知識は運転技術以前の問題だと思うぞ。ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:37:50 ID:4PzhrOoG0

>>249
俺も、女を作る”気持ち”と
毎日の下半身の”鍛錬”、”知識”の予習は欠かしていないのだが
どうにもうまくいかない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:24:11 ID:4muo0hx20

>>248
ついてない。
いわゆるボタン式スタータではなくてキー穴がある所のツマミを
キーをまわすようにねじるタイプ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:02:56 ID:mXQmjUVh0

バカに付ける薬は無い

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:56:09 ID:T44l075H0

>>247
とにかく目に付く「トラック曲がり」
なんで軽自動車なのにいちいち曲がる方向とは逆方向にふくらみながら交差点に入るわけよ？
教習所で散々「曲がる時は曲がる方向に寄せてから…」と言われてるはず。
10トンや20トンの大型トラックじゃあるまいし…よーするにハンドルの切り方が足らねえんだ。
注意して見てるとランエボやインプ、GT-Rなんぞの走り屋カーまでそんな曲がり方のがいる。
もはや失笑物で見るに耐えん。

その他「いきなりウィンカー」とか「カーブ最中のブレーキ」とかもうね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:12:29 ID:87i25xi70

>>237
　砂浜を走って楽しいとは言ってないがｗ
　ジェットの牽引のために走りたいと言ってるのでわ？

>>243
マジレスすると、漏れは石川在住だ。
全国的に有名な千里浜というドライブウェイがある。
これは知ってるよな？

その近くに（あまり近いわけでもないが）
内灘海岸という海水浴およびマリンスポーツの
メッカみたいなビーチがある。
そこがフカフカの砂浜で安易に車が入れるような
環境にある。当然海岸法違反にあたると思うがｗ
千里浜と同じ感覚で車で（2WDを多数に含む）入ってきて
スタックしている香具師を年に何台も見ているわけがｗ
いくらデフロックの4WDでも車種によっては
簡単にスタックしてるし、ともて新聞紙1枚で
脱出可能な状態ではないんだがｗｗｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:13:56 ID:mWN7LZpc0

じゃあ
そんな珍しいところばかりに皆住んでんだな

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:35:01 ID:87i25xi70

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:02:20 ID:O13HCtPpO

ビーゴはごつかわいいんだってば！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:25:34 ID:75ZTwET+0

砂浜の話なんてこのスレではいらない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:27:57 ID:Y3pCVROr0

もうすぐ納車。
だけど日取りは決まってない（´・ω・）
九州の方で造られてると聞いたけど本当？
ちなみにラッシュのほうです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:35:03 ID:mWN7LZpc0

ビーゴだけど納車までジャスト１ヶ月だた
あと３週間くらい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:43:19 ID:87i25xi70

>>228
ぢゃあ普通のおまいにクロカンは必要な岩魚
なんでプラド買ったんだ？
待ち乗りだけなら2WDで十分過ぎじゃマイカ？

>>259
砂浜走るだけならビーゴやラッシュ以外を買うぞｗ
ビーゴやラッシュサイズでここまでオフ性能を
強調しておきながえら実際はオン専用、と
メーカーが逃げているところに難ありだ罠

砂浜に限らず今年クラスの大雪が降ったら
スタック間違いないしだなｗ
砂浜走らずとも大雪の中を悠々と走れる快感を
味わうと生活四駆には乗れなくなるぞ

雪国の人間じゃないと理解できんだろうがな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:03:27 ID:T44l075H0

>>262
なんか「本格クロカンが必要な事やってるボクって超カッコイイ！一番エライ！」
って感じの選民意識があるようだが、水上バイクなんていう
そうそう誰もがやってるわけじゃない趣味をやってても別に偉くもなんともないし
波打ち際まで入れないと困るとかって違法行為公言ですか。大した趣味ですね。

そんなに本格クロカンだか何だかがえらいなら
このスレで愚かしい事ほざいてないでハマーでも何でも乗ったらどうですか。
そして一生石川から出て来ないでください、
ハマーみたいなバカ車乗って東京とか来られても大迷惑なので。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:13:29 ID:XFubYqOA0

>>262
おまえ、何乗ってるんだ？

つーか、豪雪地帯って、どこに住んでるんだ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:14:46 ID:Qo7T2Rsa0

みんな釣られるなよ。
本当に本格クロカンに乗って、ジェットスキーもバリバリ楽しんでいる
ような奴なら、ビーゴ／ラッシュみたいなコンパクトRVのスレに興味持
つはずないじゃん。　

みじめな脳内君。カイエンのスレじゃなくて、このスレに常駐しているあ
たりが、実に小物ぶりを醸し出していますな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:16:48 ID:wToUu+woO

雪国で山間部だが理解できん。
なんちゃってクロカンのテリオス乗りだが普通に生活できるし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:35:12 ID:ZbPhJLRu0

ふかふか砂場を強調していますが結局新聞紙で
脱出できます。

新聞紙をどう使うのか考えれば「砂」スタック脱出が
いかに楽勝かわかるってもんだが。
タイヤ下にかますだけです。

つーかね、砂スタック脱出不可のところはそもそも
おなか着いちゃって走れません。そこまでいくなら言い返せないですがね。
でもそれは「車高」の問題で四駆性能の問題ではありません。
副変速機がついてるとかどーかとかの問題じゃないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:48:18 ID:ZbPhJLRu0

>>257
人が入れる程度（マリンスポーツのメッカで進入禁止じゃないんでしょ？）
の砂浜でのタイヤ空転を「スタック」したと言うだけでもうたかが知れてる。

それで四駆乗ってるのが事実だとしたらもうそれこそ
砂浜はいるのやめたらどうでしょうか。そんな人は何に乗っても無理ですよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:55:05 ID:ZbPhJLRu0

全然流れと関係ないですが昔プラド乗ってた時に
東海豪雨で大水が出ました。
友人を迎えにいくことになり冠水した道路を走っていきましたが
他のセダン系にくらべ大幅に楽な走行でした。
ヘッドまで浸水した道も突破出来たのは単なるラッキーでしたけど。

以後こーゆー車高高い車に全幅の信頼を寄せてます。
なので、ラッシュビーゴとかに関しても、あれはあれでアリだと
思ってます。最低地上高がキープされてる、ってだけでも
アリかと。四駆性能も雪道走破にイケるレベルだし。

値段が高いのが難なだけで。（しつこいけど）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 05:26:27 ID:f/BHn7GI0

もうだれも長文読んでないよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:57:20 ID:0LRXVWHu0

所詮、セカンドカーか単身者の遊び車だな。

その割には、高いけどな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:22:53 ID:kbFQEMwh0

マイナス15マンくらいで丁度いい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:27:58 ID:Qo7T2Rsa0

いいじゃん、ちょい贅沢な遊び車＝ビーゴ／ラッシュで。
この車買える人は、ジムニーはもちろん、中古なら大型クロカンも
選り取りみどりなのに、あえてこの車を選んでいるんだから。

従来のRV車ラインナップの隙間に位置するコンセプトが気に入って
この車を選んだ人間にとっては、本格クロカンの走破性を力説されて
も、正直ウザイだけ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:02:33 ID:iToDvKW+0

2人で山行ったりするのに使うには調度いい車だよ
山の中の細い道も入っていけるし
冬の雪の中での運転が楽しみだ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:15:39 ID:siVtafTn0

>>268
サンド走った事ない人、ﾊｹ~ﾝ
脳内力説は止めようね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:14:32 ID:b0R8F1RmO

ここにおられる方は４ＷＤがほとんどだと思うのですが、４ＷＤとＦＲどちらの購入が多いのでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:17:28 ID:rL1AxfiH0

>>276
4WDなくても問題ないならFRだし
リセール考えるなら4WD

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:14:28 ID:ZbPhJLRu0

>>275

進入可能な砂浜程度走った事あって、とりあえず空転スタックをして
楽勝対応してなんとかしたので言ってるんですが。
モーグル状態の砂浜でスタックした話じゃないですよ、念のため。
（前述しましたがこうなった際の突破は車高の問題で、四駆性能云々じゃない）

あなたのようにこういう根拠のない否定されてもね。
スタック越えは最終的に車の能力で無く運転者の知恵だという事を
知った方が以後のあなたの人生の為ですよ。
頑張って勉強してね。あ、脳内力説してるだけのあなただから
必要ないかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:29:51 ID:ONnarQEG0

砂浜とかスタックとか、もううぜぇよ。

普通のクルマとしての性能を聞かせてくれ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:40:43 ID:qEgwV/ZBO

ビーゴはそうだなー

ごつかわいいかな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:26:24 ID:utBRbAZk0

俺はオフの走破性とか結構きになるタイプなんだ
だからsrtjｄｆｋｇｌｋひうじこ：＠ぽ＠「」

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:59:16 ID:o5BCwZ8D0

>>273
「贅沢」ってあんた、だからレクサスが売れないのよ、わかる？

値段だけ一流、志や中味は二流以下。　ひたすらサプライヤー虐め。

困ったものだ、この程度のポリシーしか持たない企業が日本のトップに鎮座しているなんて。

283 ：273：2006/09/28(木) 21:24:06 ID:Qo7T2Rsa0

俺がビーゴ気に入ってることと、レクサスが売れないことに
どういう因果関係があるのかなんて、さっぱり判らんし、
興味もないよ。

レクサスについて評論家気取りたいなら、こちらへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159372690/

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:13:11 ID:TUJ/WgLL0

ビーゴの走りはどうなんだろ。

この車高で走りも無いか・・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:41:07 ID:AYcOP46E0

>>283
共通点は、消費者を舐めてる【あざとい商売】だろう。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:15:36 ID:AKpRdK3F0

>>284のいう走りって具体的にどういう走り？
峠云々とかそういうのか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:11:54 ID:Ez0IkRzc0

マジシャンのZbPhJLRu0さんにおき聞き致します。
サンド上では常にアクセルONでかなり空転しながら進んで行くのは２輪４輪共にオフロード走行の常識なんですが・・

>ふかふか砂場を強調していますが結局新聞紙で脱出できます。
↑ホントの紙技ですね。是非一度見せて下さい。

>とりあえず空転スタックをして楽勝対応してなんとかした
↑なんか新しい技ですか？是非一度見せて下さい。
最初からスタック状態にはなって無くて、砂の抵抗で極僅かずつしか進まないのを勘違いとかじゃ無いですよね

四駆が本当に空転スタック状態から楽勝対応ですか・・
スタックから新聞紙で脱出・・・
まるでマジシャンですね。もう脱出用ラダーなんか必要ないですね、新聞持ってけば
もっと詳しい技の解説と、こんどビデオアップして下さい。
新聞紙での脱出技や、空転スタックからの楽勝対応ってのを＼(^o^)／
あと、マッドでの走行方法もヘボヘボの私にマジック走行教えて下さい。

俺、オフバイクで獣道アタックやったり四駆でオフロードパークで走ったりしたけど
全日本戦とか含めて、この方の様な凄い人は見たことありません。
もしかして世界ランカーの方ですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:18:12 ID:iNS09rLO0

>>276
FR

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:18:35 ID:JdzkKI5CO

【Ｄ】のマークがカッコいいよビーゴ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:28:26 ID:jJAYvFLS0

>>287

いい加減他にうざがられてるので最後にします（俺も大概ガキくせーが）

「普通車さえ」「間違って入ることの出来る」「日本の砂浜で」
「スタックしたとしても」それは別に「車の性能いかん（本格四駆だとかでなく）で」
「脱出できないわけでない。」「俺は実際に脱出したし」
「今後も同じく新聞紙一枚だけで」「脱出可能だ」
といってるの。

サンドだ、ラダー使用だ、とかそれらしくあなたは語るがそんなご大層な事じゃない。
空転を繰り返してってのも実際問題「普通の車で」やる必要ないし多いに疑問だ。
砂漠のラリーかなんかと勘違いされてんじゃないの？たかだか砂浜でその気になって。
普通にいくらでも日本の砂浜程度ハマっても脱出できる、
それは四駆性能うんぬんに左右されない、俺でなくてもちょいと頭を使うだけだと。
でかい高性能四駆に乗ってる事で「スタックは大変、俺の四駆ならバッチリ」
なんて言ってる事のが「考えが足りない」と。

俺の言ってる事は限定条件の下だが、あなたの言ってることは最大公約数すぎる。
蟻を象だと言うようなもんだ。
以上です。今後はこのネタでは一切書きません。読んでるので反論はどうぞ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:30:04 ID:jJAYvFLS0

俺もＤマークの方がいいなあ。
本家本元って感じがする。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:56:23 ID:xuSGoLkl0

MCではパリに出てるテリオススポーツ顔+ヴィッツ風グリル。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:31:34 ID:xr1hJBp80

テリスポの画像ないの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:22:30 ID:LwRd/ZZv0

ここから見られるよ
http://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index_f.html

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:27:27 ID:JdzkKI5CO

ジャッキとぶ厚い地図帳等４冊ほどとる。
ジャッキで上げて４輪全てに本をかます。
脱出
という妄想した。

俺は凍結とか少し積もった雪のために買ったので
砂浜いかないが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:31:38 ID:JdzkKI5CO

訂正で５冊だな。
ジャッキのためにぶ厚い１冊いるな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:36:42 ID:Ez0IkRzc0

>ぶ厚い地図帳等
新聞紙でいいんでないか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:32:51 ID:7ivhYRkC0

>>294
３代目のレガシィにあった、ポルシェデザインのブリッツェンみたいだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:36:50 ID:mdVWVkYx0

無線キーロックで施錠したら、合鍵挿して開錠すると盗難防止システムが動くの
ハッキリ言ってウザいんだけど。
これOFFとかできないの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:46:01 ID:a21cmEZU0

うーん…テリスポはターボつかないのかな…
グリルも下辺が短い台形になってくれりゃそこそこ良さそうだが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:48:12 ID:Z3gWi/jN0

>>299
できるよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:07:43 ID:mdVWVkYx0

>>301
マジか。安全面考えりゃOFFにしとくとアレなんだろうけど、
俺の環境じゃ不便極まりない。
マニュアルにも載ってないっぽいけど、どうやんの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:44:27 ID:BHqDOsE00

フルオプションで、乗り出し２８０万。

笑っちゃうよね、安物車なのにさ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:55:35 ID:0mXcVU5G0

ビーゴも嫌いじゃないけど、確かに現行エスクードと比べると割高に感じるね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:04:01 ID:JdzkKI5CO

>>303
この車に目をつけるなんてセンスいいね！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:09:07 ID:fRb5xsvY0

でも肥大化したエスクードやRAV4のサイズが嫌。
ビーゴ＆ラッシュはサイズやコンセプトは魅力的なので、
安価にするか、質感高めるかして欲しい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:16:46 ID:JdzkKI5CO

自分と同じ車が道で何台も通り過ぎると俺的にはゲンナリするけど…。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:23:50 ID:fh78n+M30

手抜き設計不全不良自動車組み立て会社の息がかかった会社の作った車、
本当に大丈夫なの？
3年も乗ったら、ハンドルは折れるし、サスペンションも折れ、
安全装置もすべて利かなくなるんじゃないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:47:40 ID:4AxHJVJh0

>>308
そんな車、車検通るワケないじゃん
何を心配してるのかサッパリわかんない
アンチトヨタ、アンチダイハツはこんなスレ見なくていいのに

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:50:47 ID:JdzkKI5CO

>>308
車は興味あるけど発売元が気になるみたいだね。
ラッシュ･ビーゴより良い車はたくさんあるから
他を探したほうがいいかもね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:54:26 ID:JRJVQoXh0

前スレはもうちょっとマシな流れだったのにな
砂浜厨が来てからおかしくなったな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:17:18 ID:fh78n+M30

この車が高いのは、リコール費の回収と、セクハラ訴訟の和解金のためじゃないの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:06:36 ID:fRb5xsvY0

さて、このスレで熱心に「ビーゴ＆ラッシュ」を貶している奴に問う。
RV車のベストバイ（１車種のみ）と、その理由を。
きっと完全無欠な車種を挙げてくれるのだろうね。楽しみにしてるよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:20:55 ID:v93kLeDSO

笹○出版社
最新!!くるま購入ガイド
ラッシュ/ビーゴ
総合評価Ａ
【実用的なSUVを求めるユーザーにピッタリ】
日本の道路条件を踏まえて、かなり真面目に造られている。
取り回し性に優れ、居住性も悪くない。
悪路を走る機会のあるユーザーに適している。

エクストレイルＢ
SX4 Ｂ
RAV4 Ｂ
CR-V Ｂ
ムラーノＢ
クルーガーＢ
サーフＢ
クルーズＢ
プラドＢ
サファリＢ
ランクル100 Ｂ
パジェロイオＢ
パジェロＣ
ＭＤＸＣ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:24:48 ID:d9bFqnRY0

>>302
取説に載っていたはずだけど

載ってないならディーラーに聞いておくれ
３つくらいモード切り替えできて、完全に殺すことも可能だったはず

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:32:30 ID:iuFcjkoj0

日産エクストレイルとかは、10年近く前のFF乗用車ベースの
インチキ4WDだもの

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:49:56 ID:FPYZDsSh0

>>315
盗難防止システムってオフに出来るっけ？
昼間にトヨタの営業に聞いたら残念ながらみたいな事言われたんだけど。
取説にもモード切り替えみたいな説明は載ってないみたいだし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:58:35 ID:d9bFqnRY0

>>317
あれ？勘違いだったかな
明日調べてくるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:04:12 ID:v93kLeDSO

>>314だが、ちなみに

アウトライダーＡ
フォレスターＡ
エスクードＡ
ハリアーＡ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:18:11 ID:ICMw6c/c0

さあ突っ込め

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:18:59 ID:qzJkKYm00

アウトライダーＡ　は同意

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:25:45 ID:v93kLeDSO

さらに付け加えると…
『(ラッシュ/ビーゴは)積雪地帯にもピッタリの実用的なＳＵＶとなっている』

一応いっとくが評価Ａにも短所のことはかかれているよ。
その上でこの評価だよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:27:44 ID:os1K1NXs0

テリスポかっこＥよ。

あのデザインは納得。
あとは発売してくれ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:55:19 ID:os1K1NXs0

>>313

アンチではないけどＲＶのベストバイなら・・・
アウトランダーか、エスクードかなあ。

どちらも値段との満足度のバランスがいい。
ダートなら気にせずはいっていけそう。

でも今はテリオススポーツがかなり気になります。
日本で出るなら名前は「ビーゴカスタム」？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:52:12 ID:k5WkAKJu0

盗難防止解除の仕方を尋ねている奴は、窃盗団の一員ですかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:19:38 ID:F97fVryt0

>>325
なぜそうなる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:25:12 ID:1N+M2YSv0

ドアこじあけて、すぐにバッテリー切っちゃえば警報ならナイト思う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:35:01 ID:ECrEZkz+O

>>299
漏れもそれでセキュリティ作動してすごい焦った。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:48:45 ID:4UzyflTl0

Dにいえば解除してくれるやろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:10:51 ID:os1K1NXs0

>>327

理論上そうなんだけど、電気信号よりはやくカットしないと
いかんわな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:37:36 ID:FPYZDsSh0

盗難防止システムのON/OFF切り替えの是非の真実はどうなった？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:21:49 ID:5KUMPvGA0

解除できない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:52:38 ID:v93kLeDSO

ついでに軽自動車SUVの評価

パジェロミニＢ
ジムニーＡ
テリオスキッドＢ

ジムニーは悪路の走破性能が数あるｵﾌﾛｰﾄﾞSUVの中でもトップ水準なためらしい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:25:29 ID:d9bFqnRY0

>>317
すまん勘違いだった
解除できないようです＿|￣|○

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:13:10 ID:opZASITI0

欠陥安物車に高い値段をつける、まさにレクサス商法をこの車でもしてるんだ。
雑誌の記事っていうけれど、トヨタに金をつかまされた評論家が
提灯記事を書いているんだろ。
あの糞車ヴィッツの足回りがすばらしいと書いていた評論化がいっぱい
いたからな。
まぁ、車のことを分からない人間相手に詐欺を働いているのがトヨタだからな。
雑誌にいい車だと書いていることを鵜呑みにするお馬鹿ちゃんが
こんな車を買うのだろうね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:25:28 ID:k5WkAKJu0

で、車のことを分かってるお前が推薦する車は何なのさ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:12:03 ID:v93kLeDSO

>>335
レクサスＧＳＢ
レクサスＳＣＢ
カローラ、カローラスパシオＢ

で？
論破されたからって恥ずかしい書き込みしないほうがいいよ。
すげー笑えるんだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:44:51 ID:51bZ9cZ70

走ってるの見たけど、確かにごついな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:54:37 ID:vAF2mw8Y0

>>335
エッ、評論家を買収しているのか！？

もしそうだとしたら、許せんよな、あざとい三河商人は。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:29:18 ID:4T+gNzlW0

その程度で論破とか言ってんじゃねーよ。
単なる雑誌評価の信者ってだけだろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:41:03 ID:W5IHoR1lO

この車はごついかかわいいのかの絶妙なとこついてるよな。
ヘッドライトのキリッとしていていい。
ボディスタイルが若々しさがにじみ出る。
なので俺は蒼色にしたよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:29:47 ID:sfdEcpGZ0

レクサスやらトヨタ批判する人ってのはデカイとこに嫉妬してるだけ。
そんなにイヤなら買わなければいいだけのこと。

いちいちクチに出さないといられない自分の矮小さを気付かない悲しさ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:39:25 ID:ekm9tgpZ0

テリスポいいカンジだなー。
あれでケツにタイヤしょってくれてたら…
でもそうなったら、まるっきりﾋﾞｰｺﾞかｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 05:41:07 ID:sfdEcpGZ0

>>343
俺は背面スペアはいやだなあ。
あれはクロカン系の悪しき習慣だと思うよ。
バックドアは重くなるしあんましいいこと無い。

外見だけの変更なのか、エンジンからアシまで手がはいってるのか
気になるところ。＞＞テリスポ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:19:19 ID:qbsVqkWi0

>>344
Press Information(PDF)でスペックを確認すると、エンジンはノーマルのと同じ
ボア×ストロークの1.5Lなんで3SZなんだろうけど、最高出力は80kW(109PS)/6000rpm
（輸出仕様は77kW）から96kW/7000rpmにチューンされてる。馬力に直すと130PSってとこ。
最大トルクは輸出仕様と同じ（日本仕様より1N·m低い）140N·m、発生回転数は同じ4400rpm。
アシは、サスの形式は変わらず。ブレーキは後輪もディスクに。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:49:19 ID:0tKaR3WU0

さて、やっとMyビーゴの慣らし終了。
オイルも交換したし、長距離ドライブにでも言って来るか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:00:35 ID:/M4xalxiO

のうがきはいいから中身について話してくれよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:43:49 ID:5hABBw+e0

以前、レンタカーで乗った車がパッソだったとき、トヨタの息がかかったせいで
ダイハツまでとうとう、こんな糞車を作るようになったのかと呆れたね。
コーナーでは矢のような直進性、まっすぐな道では、勝手に曲がろうとする
トヨタの車を地で行っていたからね。
君たちが馬鹿にしていると思われる、スズキ（スイフト）、マツダ（アテンザ）
スバル（レガシィ）あたりに乗ってみな。
車って、こんなに乗り心地が良くて、こんなにまっすぐ走って、
すいすいと曲がれるんだ、と感心するから。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:24:19 ID:NzACOaFR0

アンチが大量に湧いてくるって事はこの車のできが良い何よりの証拠だな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:40:15 ID:W5IHoR1lO

>>348なんて相当な的ハズレな反論してるしな。
スズキ、スバル、マツダを馬鹿にしてない、
>>348を馬鹿にしてるんであって。
それとSUVでもない車に乗れといわれてもね。
そもそもマツダなんてこのスレで話題になったことないし。
あげく>>348のIDがBBだし…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:05:16 ID:1LV9WclB0

どこのスレでもそうだけど、アンチの意見はただの聞きかじりか妄言で
実際に乗ってる人から言うと全く的外れでしかない事ばかり。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:18:10 ID:5hABBw+e0

軽しか乗れない連中、なんて客を見下した発言をする社長の会社の
車を喜んで買う馬鹿ども、間抜け顔を世間に晒しているようなもんだな。
まぁ、そんな感覚だから、ぼったくられても、気がつかない愚か者なんだな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:27:03 ID:W5IHoR1lO

テリスポを今みた。
ビーゴの背面タイヤなしの
全面はのぺーとした感じ感じかな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:15:15 ID:W5IHoR1lO

感じを２回も書いてしまった…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:23:09 ID:u46srf2k0

はぁ、なげぇなぁ。納車まであと２週間・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:04:22 ID:U+qQJ9pN0

>>353-354
夜中もモーターショウやってるのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:51:57 ID:W5IHoR1lO

>>356
前レスのテリスポのサイト見ただけだよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:22:08 ID:sfdEcpGZ0

>>352
いつまでもそんな事ばかり言ってても始まらないって。
社長が嫌いならそれはそれだけのこと。
失言のひとことに粘着する自分が小さく見えないかい？

>>345
最高出力は実際、走る車じゃないからこだわらないが
後輪ディスクは英断に思う。
なによりあの顔がいいな。テリスポ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:19:05 ID:W5IHoR1lO

スレと関係ないが
今日ちょっと用事があってビーゴで街中走らせてたら
前にサーフ、斜め前にパジェロが走っていていた。
信号赤になりとまったら
先に止まっていた車にめを奪われた。
メルセデスベンツ黒のＧクラス
かなり威圧感あったよ。これにも一応背面タイヤあるんだね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:46:49 ID:a1uQXR5a0

ゲレンデバーゲンなんてお笑い芸人の愛車。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:01:12 ID:ekm9tgpZ0

>>359
いくらサーフとパジェロでも、ベンツが相手じゃねぇ。
車の性能うんぬんよりも、あのマークでもう…車間３割増しってカンジｗ
見なかった事にしよう、うんｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:11:14 ID:a/nKNsrs0

>>359
もうガソリン撒き散らし車は流行じゃないんだよ、先進国では。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:27:32 ID:6b7xAOPD0

ビーゴX4　＝テリスポ　X4をシリーズ化したいみたいなものを前見た

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:10:50 ID:ovyT5dyi0

>>361
日本で売ってるＧクラスにあんまり興味は無いが、欧州の商用仕様（ベンツの
エンブレムがシュタイアになってる奴とか）NATO仕様なんかはやっぱりｶｺｲｲよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:27:33 ID:kUo//9TK0

>>359

否定しない。乗りたい人間が乗れるならいいんじゃないか。
車は服だ。
着たい服着れない服似合う服があるってこと。
自分の目指すところを。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:52:29 ID:otNqp0RgO

ホイールでカッコイイのをつけたいけどなにがいいかな？
今までホイール買ったことないから近所のｲｴﾛｰﾊｯﾄの店員に聞いてみたら
インチアップが～とかいってた。
とりあえずカタログ貰って帰った。
インチとか柄とかけどどれがお勧め？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:19:23 ID:eZklKE9K0

クロカンでインチアップはやめとけ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:51:03 ID:9bUd5VUv0

そろそろ冬用タイヤも考えないとな
いくらぐらいから有るんだろう？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:57:40 ID:DdAN6oMC0

漏れにとっては
ロッキー　A

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:41:23 ID:n5eWzvK40

>>368
四駆だし夏タイヤで十分。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:59:02 ID:eZklKE9K0

専用設計は高いねぇ。
sx4はスイフトの流用だから安く作れた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:41:01 ID:/LEATETC0

四駆は冬でも夏タイヤで充分だ　というのは都会人や南国人の誤解。
発進時や走行時の安定性は高くとも、凍結路面じゃ止まれない。
雪国では、二駆も四駆も冬タイヤ必須。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:01:23 ID:900jEn1c0

ぶっちゃけテクさえあれば冬タイヤなんていらない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:12:17 ID:dPaj1tox0

３７３はアホの子。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:30:06 ID:2eRhqdMS0

１１月位の夜間に雨が降って、朝凍結している路面が最悪。
冬タイヤでもほんとすべる。物損事故が多発する。
真冬の氷点下２０度前後では、あまり滑らない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:32:36 ID:3QM4o5iS0

>>373
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
釣り師
>>374
釣られちゃいけませんよ。
いくら日本が大バカ増えたっていたって、そこまでのバカは居ないでしょ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:38:34 ID:3QM4o5iS0

>>375
の内容のヒント
>１１月位の夜間に雨が降って、朝凍結している路面が最悪。
>真冬の氷点下２０度前後では、あまり滑らない。
氷は解けると滑る・・

圧力によって解ける・・
だからスケート靴の刃は薄い＝面圧が上がる＝氷が解ける＝滑る
スタッドレスはその水の膜をいかに破き吸い上げられるかがカギ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:16:02 ID:yI3c7KPQ0

織田裕二が毎年そんなこと言ってるな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:37:27 ID:rTSYQ5zj0

高いことは高いが、ＶＷのクロスポロあたりの空っぽ車を買うんだったら、

こっちの方が１００倍まともだな。ただ、ＳＸ４はもっと合理的で良い。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:17:53 ID:6Le0lH1P0

１５年位前、初代テラノでBF何チャラのATで年中走ってました。
長野市界隈ですけどね。とりあえずそのときはぶつかりませんでした。
その後８年位前、ミストラルのシュートだったころは、グラントレック何とかのスタッドレスにしてみました。
サイプって言うんですか？細かいだけでやわらかさはBF何チャラのATとあまりかわらなかったなあ。
そのときも冬季間はぶつかりませんでしたよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:56:19 ID:otNqp0RgO

徐行していけば滑らないよ。
だいたい他の車も徐行してるしな。
ただSUVじゃない軽は滑る。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:52:13 ID:81a15Gfm0

四駆の醍醐味は・・・大型ヨンクに四輪スタッド＋チェーン準備で
振り積もった30cm以上の新雪をブイブイ走る時ね。
都会の道じゃありえないな
地方の主要じゃない峠道とか林道に新雪がドカ～ンと積もっていると・・
とてもじゃないが普通車じゃタイヤが何だろうが突入不可。
そんな道に入って行くのが楽しかったな。かなり怖い思いもしたけど。
降り積もった林道はかなり怖いもんがあった、行きたい方向に曲がれないんだよね。
変な轍を作ると自分でのリカバーも簡単には行かないしで

今はキャミターボ四駆だから無理はしていません。最低地上高低いしタイヤ外径が小さいし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:04:33 ID:frglkqim0

>>381
スタットレスに圧雪路なら60キロ位で走れるよ
夏タイヤでやったら死ぬけどな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:07:58 ID:frglkqim0

>>382
チェーンで新雪ダイブもいいがやっぱ乾燥路でも走れる装備（スタットレス）
なのに雪道走れちゃうとこが面白いんだろ
２駆にしてドリフトとか最高だよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 07:15:04 ID:PmPQuJzZ0

やっぱ冬タイヤって5本買わなきゃだめですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:08:39 ID:5bzIrHGY0

>>385
4本で良いよ

スタッドレスね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:08:09 ID:81a15Gfm0

>>385
386の言う通り４本で充分だけど、タイヤの外径は通常タイヤ＆背面タイヤと同じにしとくのが良いをね。
でないと、パンク等で背面タイヤと付け替えた時に・・真っ直ぐ走れない＆デフがアボ～ン。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:48:03 ID:7DKr2oyJ0

あの背面タイヤいらね。
バックドアが重過ぎて付け根が曲がらないか心配になる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:53:51 ID:iGHCobJK0

>>388
釣り？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:11:42 ID:8X7uIfRj0

通称スタットレスていうの知らんのか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:26:26 ID:lDx0Is4L0

街乗りの平均燃費１０．５km/hってこんなもん？
１人乗りエアコンなしなんだけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:59:26 ID:Vf6ElaHT0

　　　　　　　-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　ペゾ　,r'"　〓レベル１５７〓〓〓〓〓〓〓〓プチキャプテン
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓ジョンｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ
　ﾞl　　|？？？？？　　　|>はい　　ﾞ）　7　おめでとう！
　 |　ヽ`l　::いしはら　ｱｱ　いいえ／ノ）　アネ゛デパミはピッピにしんかした！
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ィﾞゃゾ::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　ｲｲ　／￣￣￣ｲｲｲｲｲｲｲ￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} ｲｲ|　久々にバグった
　.タイプ１みずイ;:'なかよしバッヂ,l,ﾌﾉｲｲ　|　こういう技が沢山できたのが
　.タイプ２サトシヽ;:...:::／　　　　／i　l"　　＜　昔のポケモンなんだよな最近のポケモンは
ひよこ::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,iちか２かい　|　バグが修正済みだから困る
ｲｲ　{　 ::|　､ ::　`::=====::"　けつばん　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞlおじぞうバッヂ ,i'　,l'　ノﾄ､ののののののののののののの
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'バーか！これはすばらしいニックネームだ

393 ：385：2006/10/04(水) 06:35:52 ID:SUsx3lUp0

>>386-387
ありがとう。４本にします。
社外ホイールにしたらスペア用のナット持ち歩くのかな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:49:32 ID:1rQAPSHm0

>>393

持ち歩いてもたかが知れてるし。
ただ社外も純正もナットの径は基本的に変わらんでしょ。
本体側からボルトが生えてるんだから。

的はずれな事言ってたらゴメンです

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 17:42:57 ID:18mXdvvU0

現在Ｄと交渉中ですが
あまり値引いてくれませんね・・・
そんなに売れてるんですか、この車？
何か良い攻略方ご存知の方いらっしゃいませんか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:26:08 ID:o6jTNKj40

ダイハツへ行き、トヨペットで○○まで引いてくれたと大袈裟に言う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:11:00 ID:F1sZoX9S0

「あぁそうですか」
で終わる予感。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:17:59 ID:8h8eSuCB0

http://response.jp/issue/2006/1003/article86690_1.html

テリスポはビーゴカスタムとして出してくれ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:31:24 ID:76hTDhbI0

>>395
ヨタだったら、年末まで待てば、一割引はいくだろう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:47:13 ID:i7pdHw9H0

>>390
釣られないわよ。

バックドアのヒンジはそんなにヤワじゃないわな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:43:07 ID:DwxS7Xeh0

トヨタのデザインではまったのはチェイサーだけだな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:55:47 ID:qr6WN0/P0

>>401
だからトヨタじゃないってばよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:34:44 ID:BK0e951m0

>>400

ヒンジは大丈夫だけれど、うちのテリオスの場合、バックドアのストッパーが引きちぎれた
って事はあったな。
重たいフルサイズのスペアタイヤ背負っといてガスダンパー使わず運転席や助手席のドアに
使うようなしょぼいストッパー使ってるんだから無理も無いなと思った。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:46:16 ID:U2hm9Y3U0

なによりあのタイヤが無ければ軽くて使いやすくなる。

いっそ割り切ってパンク修理剤にすればいいかと。
あれはあれで面倒ごとがあるとはきているけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:16:27 ID:uMAA3oAr0

納車まであと１週間・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:29:53 ID:4shCHgZA0

俺はちょうどあと２週間だお
今買うと、０７年型になるのかな

たいした違いは無いと思うけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:47:48 ID:Z1V+kGAf0

なんで07年型？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:51:46 ID:4shCHgZA0

どの車も秋に年式変わるからさ
米国だと夏だけど、日本だとこの時期

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:09:23 ID:nh59aXXDO

明日納車決まりました。
２ヶ月長かった…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 13:52:01 ID:x2Asr8vV0

>>408
そうなの？年式って車検証の初年度登録の年じゃないの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:42:51 ID:/mWfRPDV0

型式はＦＣ・ＭＣ後だけで充分です

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:20:16 ID:tTz5P9uk0

なんだ、バックモニター付かんのか、これ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:24:37 ID:484a5ppe0

別にこの車は買わないけど

年式が変われば絶対良いってもんでもないんだよな
最近、年式が変わる度にコストカットでギリギリのところ狙ってくるから

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:36:19 ID:tTz5P9uk0

トヨタも後が無い。
ここで再度大きなリコールをしたら、行政から懲罰を食らうだろうから、
サプライヤー虐めのコストカットはしずらいだろう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:56:14 ID:J4T63x0Z0

4WDの1.8モデル出てほしいな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:58:22 ID:4o2+4+YwO

小回りは本当にきくよ。俺の駐車場はまず道幅かなり狭いところから入って
一番手前にあるから
入れるのに注意しないといけない。
軽なら一発で入るけど普通車はやばいと近所では有名。
さすがに一発では無理だけどすんなり入るよ。
意外と背面タイヤはまったく気にならなかったな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:06:26 ID:+BmGB29Q0

バックモニターを付けられれば、購入候補なんだが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:49:33 ID:QkFMvsn+0

ちょっと工夫がいるけど
付けられないわけではないよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 13:30:32 ID:4o2+4+YwO

トヨタ名のラッシュ
ダイハツメイ(大発明)のビーゴ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:22:03 ID:L1QyrA/H0

世界で売る車です。
日本の皆さんもよかったら買ってね。

って感じだろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:03:06 ID:hpSJbxYB0

>>418
デラ純正で付けられるのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:18:41 ID:DzvzGV9mO

俺は差をつけるため、ホイールを変えることに決めたよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:21:48 ID:0kcAGI4/0

>>417
スペアタイヤはずせば良くね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 03:23:30 ID:kC1iK8kf0

>>421
完全な純正というわけではないけども、
ディーラーで配線加工してもらって付けたって人は前にいた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:43:21 ID:7ODBiR/O0

>>398
これは良さそうだね。
ホイール18インチはショーの演出だろうが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:42:16 ID:w8+q2Zal0

バックモニターが付かないってどういう事？
自分で試行錯誤で位置決めして配線して付ければいいじゃん
物理的に付かない車はありません
もしかして人にやってもらわんと出来ない人達？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:56:39 ID:kC1iK8kf0

>>426
デザインが難しいってことでしょ。

配線むき出しのカメラむき出しじゃかっこわるいし、
あからさまにカメラ出てると盗まれる危険性もあるからね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:30:30 ID:DzvzGV9mO

ホイールの１６ｲﾝﾁと１７ｲﾝﾁはどっちが良く見えますかね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:31:22 ID:UamnNU9/0

来週納車クルー！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:55:48 ID:BT0Cii3q0

>>415
エンジンをトヨタから買うのはやだ
ECU間通信も面倒だし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:00:27 ID:va4d6b7p0

トヨタのエンジンとダイハツのエンジンは、吸排気の方向が左右（横置きなら前後）
逆になるから、載せるとなるとレイアウトも結構面倒じゃないかな？
それにトヨタの触媒は、高熱に滅法強いダイハツのインテリジェント触媒みたいに
無造作にエンジンに一個直付けすれば良いという訳にいかないらしいから、
置き場所を工夫しないといけないし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:58:34 ID:jwD1CGOW0

連中の作った車はここですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:00:47 ID:FY3uRixw0

>>428
16でも17でも黒テッチンがいいかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:07:26 ID:Mj/SudBq0

>>433
アルミの方が、強度的にはかなり上だからな。

今日日、コスト以外に、ど鉄を選ぶ意味なんてありゃしない罠。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:56:33 ID:4yDvDe8nO

他のサイトで１８はかせてたの見たけど
ギリギリおさまっていて迫力あった。
でも俺は１７にしようと思う。
ジープ等の完璧クロカン使用じゃないからインチアップ
が似合うんだと思う。
カタログとか見ると意外な車が似合ってたりして勉強になった。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:42:39 ID:o7FIQ1Yb0

貧乏人の見栄っ張りが多いな。
インチアップより先に、このフニャ足を交換するのが先だろ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:02:57 ID:QbJtoE7g0

やっぱり、この車も与太足なんだな。
予想通りだ。
どうせ１００円ダンパーの手抜き車の、揺れまくる車の乗り心地を
おまえらは、さすが、トヨタの車は違うと信じている馬鹿連中なんだな。
まぁ、普通の道でサスペンションが折れるとてもオフロードを走れない
クロカンを作る会社の車だけあるな。
与太足で、ちょっとぶつかっただけで、いとも簡単に転倒するんだろうよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:06:20 ID:W+RaclRg0

TOYOTA車じゃないってば

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:55:15 ID:FBLyyYvw0

>>434
昨日、契約してきたのだが、ラッシュのホイールは特殊だから
鉄っちんよりアルミのほうが高くなる（3000円ほど)とスタッドレスを
ついでに注文するときにいわれた。
なんでも鉄でこのサイズは純正しかないが、あるみなら純正以外もかろうじて
あると。
というわけでラッシュの場合はコスト的にも鉄は良くないな。
インチアップとかする場合は知らんが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:55:51 ID:FBLyyYvw0

おいおい、ぼけてるなよ、俺。

＞鉄っちんよりアルミのほうが高くなる

アルミより鉄のほうが高くなる

の間違いです。すまそ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:07:37 ID:4yDvDe8nO

１６インチ自体がそんなにないからね。
それにテッチンってそのうち錆びがでてくるらしい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:27:56 ID:14NkXbP50

事故った…
６０キロくらいで電柱に激突、車大破・電柱ポッキリ。
無傷で生きてる俺…
安全性は保障できます…orz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:43:53 ID:4yDvDe8nO

>>442
保険がおりれば大丈夫だろうけど電信柱は高そうだな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:52:44 ID:14NkXbP50

対物・車両入っててよかった…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 16:38:36 ID:1hj+Cbbn0

納車まであと５日・・。

>>422
ご愁傷様。使えそうなパーツはオクに出すように
多分入札するからｗ

446 ：４４５：2006/10/09(月) 17:06:22 ID:1hj+Cbbn0

あ。間違えた >>442 だった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:29:11 ID:jbj6HDst0

コンパクトといっても、ミラーでかいから狭い道気を使う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:41:04 ID:MdGKuRdQ0

>>447
そんな他のと比べてデカイ訳じゃないと思う。
つーかどんな狭い道なのか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:15:49 ID:VdFopLjM0

たぶん軽１台ギリギリ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:35:22 ID:roHmNxn60

そりはむりだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:09:18 ID:F0vdQ0Pz0

ミラーが当たるような道は、すでにミラーが役に立ってないんだから、たためばいいじゃ？ｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:47:24 ID:B26MwgG80

ハンドルを切っても危険回避が出来ないで事故った実例が登場。
さすが、カーブでは矢のような直進性を発揮する与太足だな。
それとも、ハンドルが折れるリコール隠しか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:13:54 ID:Q4MAGEXX0

バックカメラは付かないの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:31:07 ID:F0vdQ0Pz0

>>453
ループめんどいので、このスレと前スレ読んでみてください

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:47:24 ID:HLT79m5u0

トヨタ車じゃないってば

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:16:54 ID:Y266lqUsO

このスレはまれに荒れたりするけどランクルのシグナススレとか
もう最初から最後まで大荒れですよ。
ああならないようにしよう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:12:23 ID:sgsg+uOd0

えっ！　バックモニターの設定ないのか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:44:59 ID:FAUmGjKd0

うん

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:09:10 ID:tJ3L50Es0

ち

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:06:35 ID:MVmDpNVY0

いいの？いいの？こんなことしていいの？
http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1992975,00.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:49:46 ID:HiDbRSb00

東海豪雨の時まさにこんな感じだった。
緊急時ならともかく・・・。むいてないと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:39:38 ID:lNkbHTZ70

広報視界が良くないのに、バックモニター付かないとは・・・

トヨタって、客に対して優しくないね。

『高級です！高級です！』って馬鹿の一つ覚えのようにほざいているレクサスが

ドイツの真の高級車にくらべ、泣かず飛ばずで売れないのも無理はない罠。

もっと、『真面目』にやれよ！　あざとい三河商人さんよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:21:51 ID:FtjCOJL10

>>460
タイヤ半分くらいなら楽勝でしょう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:34:15 ID:HWARlVfq0

>>462
いろんなメーカーから選択できるおれらは幸せだな。
文句たれずに選べるもんな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:21:16 ID:QoyTqMxv0

バックカメラひとつで必死になるヘタレが何でこんなに多いのか知らんが、
あまりにウザいので教えてやろう。ここに取付け例がある。
http://smileauto.blogdehp.ne.jp/article/13112165.html

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:29:21 ID:Z2Q80+hE0

タイヤ背負ってると、そんなに視界悪いの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:36:30 ID:47C3ifxO0

そうでもない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:08:51 ID:22okyMs/0

俺はこの車、後方視界は充分良いと思って運転してるんだが...
なんでこんなにもバックモニターを求める奴が多いのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:22:04 ID:MNCO+GJ60

>>465
バックモニターが【ヘタレ】か？

おまえの脳みその方が、相当ヘタってるじゃないのか？ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:22:44 ID:SzHUNxPi0

ヘタレ乙

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:24:10 ID:L2b7IYTY0

>>469
これがゆとり教育の弊害か・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:32:25 ID:Z2Q80+hE0

ベテランの大型ドライバーなんて、モニター要らずで車庫入れしてるよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:38:27 ID:MNCO+GJ60

>>472
アホ！ｗｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:41:29 ID:KfT31lUi0

>>473
ヘタレ乙

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:43:23 ID:+bPUteVG0

>>465
やっぱリアスポにつけるのが一番なのか、まあ普通に考えればそうだろうな。

Xでリアスポがないmyラッシュの立場は･･･。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:57:02 ID:jex8A6F80

>>475
Xだったらリヤービューミラーで上等。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 02:09:55 ID:XcsiG04V0

リアビューミラー、オプションだった肝

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:28:35 ID:JftJDCjI0

リアアンダーミラーだな。これにカメラつければいいんでないの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 13:40:55 ID:S4p3iyzt0

>>474
つーか、この程度の安物で自慢するおまえって、乞食野郎かｗ
一番のヘタレは、お前の人生そのものだ罠pu

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:36:11 ID:M0bOeFsY0

>>479
横槍だが、安物と思うスレに沸いてるアンタは
どーゆー了見なのかと

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:00:20 ID:M0bOeFsY0

途中で放出しちゃった。

もともと興味あって見に来ているだろうに他人と言い争いに
なったからってケナすのはとても子供っぽい。
他人のモチモノを気にするより自分の心をもっと大きく持たれたらどうか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:12:21 ID:dz6h/ATl0

ID:M0bOeFsY0 ←おまえ、言葉は丁寧（ジジイ臭い）だが、

言ってることは、他人様に絡んでるのと一緒だよ。

少しは、その足りないオツムで考えてみろよ、老婆心で言っておいてやるが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:22:19 ID:BDkWJKi60

やれやれ...┐(´д｀)┌

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:27:16 ID:M0bOeFsY0

>>482

ほんとにやれやれだなと。
わからないならいいよ。
教育してあげる義理もないし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:43:20 ID:M0bOeFsY0

話題変えまして、

テリスポってロードスポーツに偏らせてるモデルだって
雑誌に紹介されてたんですが
（タイヤのサイズアップとローダウン、ブレーキの後輪ディスク化等）
個人的にはあのテの車でそーゆー風に味付けするのはちょいと微妙かなと。
どの道走る車に勝てるもんでもないんだし。

こーゆー方面歓迎って人どのくらいいるもんなんでしょーか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:11:17 ID:gaYN38MP0

>>436 >>437
オプションにヨーロピアンサスの設定があるのも知らないで
えらそうなこと言ってるんですか？
第一、この車ヨタ車じゃないですよ。
最初からトヨタの販売チャネルで決まってはいたけれども
トヨタは口出しせず、99%ダイハツの設計思想で作った車。
むしろトヨタ車とは全く逆の思想で作られた車。
見えるところでも無駄な部分には余計なコストは掛けず、
見えない所であっても、良い車として必用な部分には
トヨタなら削るところも惜しみなくコストを掛けた車。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:34:22 ID:Qi0G2zOP0

>>486
アホめ！

オプションにすること自体（ｒｙ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:35:16 ID:WNmxfRfw0

あと1週間で納車だ
ここの糞ﾄﾞﾓともお別れできる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:10:35 ID:QTsf1XAzO

ラッシュとＲＡＶ４どちらにするか決められない…
何かいい答えを。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:17:05 ID:AiKoYim+0

>>489
自分で決められないなら、高いほう買っとけ！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:04:02 ID:xZzbO0/S0

ローダウン仕様の発売は来年か？

背面タイヤも無くすのでスッキリだな。

それに、使い勝手の良くない横開きもハッチに変更。　

おまけに、バックモニターも設定可能だし。

これがでたら買いだな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 02:12:08 ID:l60/CmteO

ただのコンパクトカーになるけどな。
それ買うんだったらクーのがましだと思うけどね。俺的にはね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:52:25 ID:OgE4IGpC0

>>492

バックドアからスペアが無くなるのは英断だと思う。
開閉軽くなるし。

ローダウンはＳＵＶの意義を疑うので反対。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:58:31 ID:OgE4IGpC0

>>489

ＲＡＶ４の利点：ラッシュより排気量が多い事のパワーの余裕感
ラッシュの利点：ＲＡＶ４にはないセンターデフロックがあること

今俺、一世代前のＲＡＶ４乗ってるけど、狭いです。
これで２０００ｃｃの車かよと言いたくなる狭さ。
ビーゴの試乗行って広さを感じました（まあ、車格に対しての広さですが）
今のＲＡＶ４広くなったと聞きますが、逆にまだ狭いとも聞きます。

どの道車格は違うので一概に比べられないかと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:52:51 ID:oRQGRckKO

ラッシュ買うなら、もう少し金だしてＲＡＶ４買うべきか。いやコンパクトなラッシュで十分だ。
どうするオレ！！お前ならどうする？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:56:07 ID:DvuGndnh0

ローダウンは、写真で見る限りかなりいい。
来春発売だったら、買ってやってもいいよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:26:20 ID:AspgfU0TO

>>495
用途がわからんし人によって好みも違うから何とも言えんが
別に大きさがストレスにならんような道しか走らないなら
金出してRAV4買いなよ。
まぁ俺ならRAV4だったらエスクードかアウトランダーが比較対象になるかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:04:51 ID:OgE4IGpC0

>>497

俺も今ならＲＡＶ４じゃなくてエスクードかなあ、スズキはあまり
好きじゃないが。あのテの車でうまいことバランスとれてるのは
やっぱエスクードかと。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:49:19 ID:pw5822230

>>495
俺はラッシュ買ったよ。
MTほしかったし。
ATでいいならまあどっちでもいいんじゃね？
サイコロでも振って決めたらいいじゃん。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:59:19 ID:oRQGRckKO

↑
そんなアバウトな…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:21:13 ID:o3qEB0IB0

俺もラッシュにした。そして、明日納車される。

E-AE95G前期(MT) → E-AE95G前期(MT) → E-AE95G後期(MT) → E-AE111G後期(AT) と乗りついで来て
やっぱり4WDでMTかなぁ、と思ったけど気付くとMTってなかなかないのねん。
そゆわけで、カリブももう玉無いし、なわけで、ラッシュになったわけ。

ま、ひとそれぞれだし。。

RAV4でいいんじゃないの？車知らん人にはウケいいだろうし。

俺なんて身近な人に「ラッシュ」って言っても「？」な反応ばっかりだったよ。
哀川翔って言わないとわかってもらえない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:04:36 ID:sHHhRaNU0

ま、ラッシュ／ビーゴは、他人の目を気にする奴には向いてねーだろうな。
俺は、自分の使い勝手優先なので、非常に満足してるが。

503 ：488：2006/10/13(金) 19:48:53 ID:O27t3dm10

ローンがくめなくて
キャンセルした
また一からヨロシク

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:37:28 ID:kU+RKNBBO

このクルマの4WDは、本格派だな。

値引きはどれくらいにでたかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:20:35 ID:viI8iBTP0

>>492
俺的には、ただのコンパクトカーってのがいい。
しかもダイハツってのもいい。
ショーモデル見る限りではマスクも地味目で無愛想なのも良い。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:31:34 ID:8uD8mrob0

>>494
＞今俺、一世代前のＲＡＶ４乗ってるけど、狭いです。
デブなの？
一世代どころか、初代ＲＡＶ４乗ってるけど、狭いんて思ったことない。
アメに住んでいた頃、
知り合いのアメリカ人（身長約180ｃｍ）はジムニー（サムライ）に乗ってましたよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:47:04 ID:fxcY7QCiO

燃費考えるならスズキのクルーズ。
10.15がなんと18。
見た目もＧＭのデザイナーが関与してるだけあってダサくはない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:06:47 ID:dbNFoDLk0

>>504
ラッシュ２ＷＤＧタイプで本体値引き20万、オプション値引き8万だった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:31:27 ID:yvMRR8q40

２駆のローダウンはＫＰ６１の再来か。
コンパクトなＦＲですけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:55:05 ID:fxcY7QCiO

２駆は最低地上高が20㍉低いしな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:30:56 ID:DcGvpYLi0

>>506

充分狭いよ（＾＾；
ミニバンを期待してる訳じゃないけど今時のフィットやら
デミオやら、あげくはムーブとかと比べてみなよ。
室内空間負けてるから。上記の車より車体でかいのに狭い。
この事実を知った時にかなり愕然としました。
ま、設計が古いから仕方ないと割り切ってます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:55:30 ID:h9rBi0j60

オプションにヨーロピアンサス？
トヨタが絡むと、他社並みの普通の足回りにするために、
オプションでカネとられるのかよ。
やっぱり100円ダンパー使っているんだな。
そんな低次元の車を喜んでいるお前らって、本当に極楽トンボだな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:48:20 ID:2yxKMWFq0

>>512
まったくだよな、カー雑誌でもオプションのサス（１２～１３万）に交換して

まともな走りになるようなことが書いてあったな。

トヨタのあざとい商売の一端が垣間見れるわな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:50:46 ID:e7j0l7VC0

>>512
スッとしたなら帰ってね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:00:13 ID:fxcY7QCiO

デリカでいいじゃん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:05:01 ID:qpMzOByK0

ロード性能はユーロサスの方がいいだろうが、オール
ラウンドなのはノーマルサス。悪くない足回りだよ。
ま、好みの問題だな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:15:50 ID:HgYqpkiW0

ユーロサスという名称って事は、ヨーロッパ向けの輸出モデルは
最初からこのユーロサスが付いてるって事？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:40:19 ID:h9rBi0j60

トヨタとしましては、国内のへたっぴユーザーの方に喜んで乗っていただける
車作りを目指しております。
おかげさまで、弊社のユーザー様は、車音痴の無知の方ばかりとなり、
ぼったくりの、手抜き車をも喜んで乗っていただけているようで、
がっぽがっぽと銭儲けをさせていただき、この上なく喜ばしく感じております。
従いまして、足回りのほうは、最高速度40キロを想定し、足回りを
ぶつけて修理する際にも費用のかからないように、安物の部品を使い、
部品点数も極力抑えております。
高速を走るなど、想定外の走りをされますと、サスペンションが折れ、
走行不可能に陥りますが、弊社ユーザーのかたが、40キロ以上出すことは
ないものと考え、問題ないと判断しています。
時に、想定外の走りをされる方が、当社の車を購入され、子供が酔う、
まっすぐ走らない、などのクレームを付けられますが、あくまで、想定外の
走りをされているからで、社内的にはクレーマーとして、処理しております。
当社の安全対策ボディGOAも40キロまでの事故をを想定していますので、
くれぐれも、安全運転をしていただけますようお願い申し上げます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:51:05 ID:VIKDnRTZ0

>>516
推測で無責任な事を書くなよ、アホ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 13:57:27 ID:VIKDnRTZ0

客がクレーマーなら、トヨタはリコーラーだな。

出す車出す車、みんなリコール漬けｗ

特に、カローラが欧米で、発売を１年延期したのは腑に落ちないな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:00:11 ID:DcGvpYLi0

百円サスとか文句言ってるのは車バカっぽい人だけでしょ
別にいいじゃんね、たとえ百円でも。
乗り味が違うとかどーとかこだわって高い金払いたきゃ払えば
いいんだし、経済の活性化に尽力するがよいぞ。

コストダウン＝儲けやがってこのやろー
って図式が小さい小さい。たくさん金使って満足してくださいな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:00:27 ID:fxcY7QCiO

はやくアルミこねーかな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:10:33 ID:VIKDnRTZ0

>>521
坪庭のミニ盆栽が、おまえの世界の全てだな

見えてないのはおまえの方だよ。

ったく、見当違いの薀蓄たれんのもたいがいにしろやｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:18:01 ID:MCN0Kauv0

>>523
ご苦労さん。もう帰っていいよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:31:48 ID:h9rBi0j60

トヨタとしましては、今回、ダイハツが、子会社のぶんざいで、
エンジン縦置き、直結四駆などという、銭のかかる車を勝手に開発して
困惑しております。
ダイハツユーザーの連中は所詮軽しか買えないのに、です。
そのため、急遽、トヨタのほうでも販売を行うことにしました。
価格に関しては、レクサス商法の２匹目のどじょうを狙い、
ぼったくり価格に設定してみました。
売れ行きが悪ければ、大幅値引きで対応いたします。
なお、ダイハツのほうでは、当初、子供が酔わない、まっすぐ走る足回りを
予定していたため、こちらのほうにもメスをいれ、トヨタユーザー様の
レベルに合わせた足回りに変更しています。
ただ、足回りの部品の発注がすでに行われていたため、該当部品は
オプションとし、法外な価格を付けることで、銭儲けをすることといたしました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:40:06 ID:MCN0Kauv0

>>525
よくがんばりましたね。お前も帰っていいよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:12:37 ID:QCoGnrbT0

100%嘘だとわかる箇所を発見

＞足回りをぶつけて修理する際にも費用のかからないように、
＞安物の部品を使い、部品点数も極力抑えております。

Ｄ社は数年前から無償保障を削減し続け、それを利益としている。
つまり壊れてもらった方が儲かるのだ。それも意図的に。
奴らを甘く見ないことだな。安物の部品を使用してるのは事実だが
目的が違う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:14:50 ID:qpMzOByK0

アンチが必死になればなるほど、ビーゴ＆ラッシュの良さが
ヒシヒシと伝わって来ますね。

529 ：彬：2006/10/14(土) 19:39:51 ID:M0cFnupd0

能書いいから
買ってやれ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:48:11 ID:fxcY7QCiO

今日はアンチ頑張るなぁ。
もうなんつーかアンチのレス無視というか
みんな無反応になってきたよね。
この車際立った短所が本当にないからなぁ。

とりあえず俺はホイール早く納品しねーかなと。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:36:12 ID:dRD7ShUpO

ラクティスか、ラッシュか、背伸びしてカルディナか…
迷っています

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:48:14 ID:gmnt9je90

三台買えや。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:13:47 ID:MSzEiViU0

>>527
嘘ついたんじゃなくて、無知なんだよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:14:12 ID:ziuPE7TO0

ヨタの工作員も、年収３００万の低学歴野郎だなｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:42:30 ID:FSmO/tVzO

車高下げるキットや足廻りは出てるけど
上げるキット等は無いのかな？
マジレスですまんが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:28:02 ID:4yqqY3am0

>>530

だってアンチの書いてる事、論理的じゃないもん。
根拠ない事を言うだけならともかくラストにゃどっかのコピペだしね。
どっかの誰かがたれながした叩きやすい相手の悪口を
能無く垂れ流してるだけで少しも自分ってもんを持たない連中だから。
もう直レスつける気にもならん。かわいそうな奴らだが相手してやる義理もない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:30:02 ID:4yqqY3am0

>>535

サーフとかでもハイリフト車はみかける訳で
探せばどっかの業者がやってるのではなかろうか。

ハイリフトまでする話じゃない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:33:29 ID:4yqqY3am0

>>531
その三台で迷う理由がわかりません。
全然系統違う車種だし、値段帯も違うし。

ミニバン乗りたいとか、こーゆー目的に使うことが多いとか
買う理由からつきつめれば後悔少なく買い物できると思うけど。
迷ううちが楽しいのはとてもわかるけど。

または一番好きな形で選ぶのもありじゃないすか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:48:47 ID:Qw6aTchV0

この車体で1500。
かなりもっさりしてるんだろうな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:33:07 ID:dBAuEAsQ0

昨日、やっと納車されますた。
我慢できずに200km走ってきますた。

>>539
もっさりはしてます。いわゆる「ふつー」の車に慣れてる人は、
耐えられないかもしれません。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:46:32 ID:Mh0eXhfU0

広さや快適さが最重要なら高価で重いクロカン車を
買う意味は無いと思うのだが，ファッションなの？

542 ：535：2006/10/15(日) 15:48:49 ID:ESoOwqb70

>>537
ありがとう

ハイリフトまではやりません
３センチくらい上げたいんで

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:09:38 ID:4yqqY3am0

>>541

世界一の室内の広さが欲しい訳ではないけど
最低限は確保して欲しいかな。
俺のＲＡＶ４は満足するレベルじゃない。
ギュウギュウってほどでもないけど。

選ぶ理由は俺は「最低地上高」のある程度の高さってところ。
ま、あんまし大差ない話なんだけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:09:59 ID:kWPgKl3D0

>>539
ＭＴでガンガン回すとモッサリって感じではないけどね。ＡＴは知らんけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:06:08 ID:u4xqScfdO

俺もＭＴだけど吹き上がりがいいから気にならない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:27:14 ID:NPAifLXs0

左足が窮屈。
残念。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:43:46 ID:cvj9zYr50

>>546
ＲＡＶ４の方が１００倍マシか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:45:43 ID:Ti55+dJa0

やっぱ乗るならMTの方がいいのかな？
ジムニーXCから乗り換え検討中だが、この車はMTで乗ったほうがよさそうだ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:41:13 ID:vzQbp0CA0

金があればエスクードでも買うのにな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:42:25 ID:MuywqBHs0

それはない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:13:57 ID:uQg+uRUI0

この車とエスクードでは目指すベクトルが異なってると思うよ。
SX4とも明らかに異なってる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:43:36 ID:UDpzm4yh0

素人だましの張りぼていんちき車と比較するなよ。
この車の目指す方向なんて、車音痴をたくらまかして、
ぼろ儲けすることなんだからな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:01:30 ID:GO2+83cj0

>>551
んな高尚なコンセプトなんぞありゃせんよ。

素人を騙す、ただのチョチョイのチョイ車だわな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:08:35 ID:UDpzm4yh0

まぁ、こんな車を喜んでいる奴なんて、自分では車の運転がうまいと思っているが、
下手の横好き、周りから見たら、ど下手な連中ばかりなんだろうな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:07:39 ID:HIo38TX30

アンチ必死だなｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:24:43 ID:RVkJ35nXO

アンチも粘るね。
レスがまったく無いよりましかなと思うようになってきたよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:01:37 ID:Ui99KP4D0

>>552
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLJ%2CGGLJ%3A2006-23%2CGGLJ%3Aja&q=%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%82%89%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%81%99&lr=
日本語じゃないらしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 02:22:44 ID:5NEpP4IB0

>>557
砂漠のこと？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 03:32:51 ID:5NEpP4IB0

>>551
エスクードとは似たコンセプトじゃないですか？
そりゃまサイズやら機構やら違いはあれど。
アウトランダーとはかなり違うかなと思いますが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:48:06 ID:1H9jIYdy0

ローンの審査通らなかったからってファビョるなよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:01:28 ID:CcZxFzIh0

高いから断念するって人多そうだよね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:45:52 ID:qXnuSysh0

高杉。
ボッタクリじゃね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:19:47 ID:HIo38TX30

普通の社会人なら、誰でも買える金額だと思うが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:12:47 ID:5NEpP4IB0

>>563

車格に対して割高だって意見はあるよね。
コンパクトカークラスで２００万越えをしちゃうのはちょっと。

ただ560-562はただのアンチくさいけど。
もう３０万くらい安いと逆に割安感あるかなと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:45:57 ID:CcZxFzIh0

アンチじゃないよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:43:25 ID:5NEpP4IB0

>>565

失礼しました。
そーゆー人が多いので過敏になってました。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:22:37 ID:OtVv9+9J0

>>563
買える買えないの問題じゃないよ。
確かに、この車は高いな。志が低い割には。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:40:09 ID:uVCTnRGP0

妥当な価格帯は１２０万～１５０万ぐらいかな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:41:12 ID:z07vLoxr0

>>568
ずっとジムニー乗ってろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:21:19 ID:HIo38TX30

普通の1500ccコンパクト車と比べて割高なのは当然でしょ。

でもジムニーシエラよりちょっと高く、RAV4やエスクードの
５ドア車より安いわけで、妥当な設定なんじゃないの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:21:22 ID:JkBHDJJs0

ジムニーは、志がはっきりした、骨太な車です。
なんちゃってクロカンのこの車とは違います。
早く冬が来ないかな。
雪に埋もれて動かなくなっている、この糞車をあざ笑ってやるさ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:23:29 ID:lqGVzwmO0

>>568
カローラにでも乗っとけ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:34:13 ID:ls88q6970

>>571
まあ轍の幅が合わなくて四苦八苦しているジムニーよりは良いでしょう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:47:32 ID:qXnuSysh0

FRはもう少し安くできないかね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:01:19 ID:HIo38TX30

冬がくれば解るよ。
従来のシティ派四駆とは一線を画した、この車の走行性能の高さが。
ちなみに、この車がスタックするような場面じゃ、本格クロカンだって
かなりのピンチになっているはずさ。うふふふ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:51:10 ID:RVkJ35nXO

フェネック１１月号の中で雪道余裕に走ってる件

へのかっぱだよ～
雪道カモ～ンって感じ～

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:37:48 ID:RVkJ35nXO

テリスポって今度出るヤリスTS、トゥインゴコンセプト(6速MT)、クロスゴルフとぶつかりそうだな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:49:37 ID:6aYhfY7k0

>>576
ビーゴのカタログでも余裕で走ってるよね。合成だけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:49:23 ID:Cv29J2Eo0

>>578
ジャロに通報するジャロ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:37:44 ID:P+V9rRj60

>>572
じゃ、妥当な価格帯は１３０万～１６０万ぐらいということで

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:53:32 ID:tYsOtZ030

まともなサス、ユーロなんちゃらに変えたら、１４５～１７５万になっちゃうな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:04:00 ID:d7Q4mb1j0

FRなんて買う奴いるのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:47:27 ID:o88e2NKy0

4WDなんて買う奴いるのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:03:33 ID:5KhN9oyv0

リコール代金も、あと、セクハラ訴訟の代金も含まれているから
高くなるのさ。
自分たちのせいによる不具合も、ユーザーに負担させる
まさにこれがトヨタちょん商法。
手抜き糞車で、５年も持たないのに、金を払う奴の課をが見たいな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:40:32 ID:Dj9iotf50

だから、トヨタ車じゃないってば。
トヨタがラッシュで儲かるんなら、ダイハツはビーゴでトヨタ以上に儲かる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:29:33 ID:VHsI7hd80

ヴィッツやカローラみたいなバカ売れして欲しい大衆車は
血眼になってでも車体販売価格下げたりするんだろうけどな。

それを見るとラッシュなんていかにも売る気なさそうだな。トヨタ的に。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:11:49 ID:LpjB4N1D0

臓器売買のニュースで受け取った車がラッシュだったな。
内臓売ってでも欲しい車として話題に

ならないか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:36:35 ID:5KhN9oyv0

犯罪者、チンピラ、やくざが好む、糞メーカー。
会社が糞なら、ユーザーも糞。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:25:49 ID:Wg7VlayE0

大阪在住だから、街中ではまず雪なんて積もったことはないし、
スキーやらにも行く趣味はないのだが、それでも４ＷＤには
乗ってみたいと思う今日このｹﾞﾛ。
この車、もうちょっとだけ排気量があればいいのになあ。1.8くらい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:08:53 ID:xar7Xs0B0

今日の夕方、東京の高円寺駅近くの裏道でJAF塗装のビーゴを目撃した。
ピカピカでスペアタイヤも背負ってなく、塗り上がったばかりという感じだった。
冬に向けて、奥多摩の山間地域を管轄する基地にでも配備されるのかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:25:31 ID:WGPrloxc0

TOYOTAに対する得体の知れない憎悪をダイハツユーザーに延々と
ぶちまける、「勘違い君」を観察してニヤニヤするスレはここでつか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:36:04 ID:d7Q4mb1j0

金持ちの車。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:37:40 ID:oLWf832z0

>>568
テリオスキッドにしとけ。

>>590
テリオスでもJAF仕様見たことあるけど、普通に雪の積もらない沿岸部で走ってた。
スペアタイヤ取ってたの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:16:11 ID:hbgH2HkuO

テリスポとDｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ似すぎてる件
俺が買うんだったらｸﾛｽｵｰﾊﾞｰだな。
でも4WD無しのFFのみって…
やっぱ今乗ってるビーゴが最高だな。
最低地上高が高いと迫力が違うからな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:25:28 ID:xar7Xs0B0

>>593
タイヤは付いてなかったよ。
バックドアのタイヤ取り付け部が剥き出しだった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 01:29:14 ID:2/YdHO5O0

いくらダイハツ車だと主張しようと世間はトヨタ車

いくら朝鮮人が韓国領と主張しようと竹島は日本領

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:28:51 ID:hXnOV5wO0

>>589

1.8あると他の車と差がなくなってガチでライバルと競合するから
1.5でいいと思う。
大きくなく小さくなくが売りだと思うから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:31:46 ID:hXnOV5wO0

>>594

似てますかね？
エスクードとＳＸ４くらい違う感じですけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:45:06 ID:hXnOV5wO0

>>591

単なるアンチはほっとくがいいですよ。
名称を何に変えてもいいような悪口をワンパターンに
言ってるだけだから。相手するだけ無駄。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:02:04 ID:kuoT3CJ10

と、相手をし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 05:28:11 ID:hXnOV5wO0

>>600

ジレンマです

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:33:12 ID:KuEpcOrZ0

エンジンといえば、1年前にはこんな記事が出てたりしたんだね。

10月25日
■ダイハツ、２リットル並みの高トルクを発生する１・２リットルＤＥ開発
　ダイハツ工業は２リットルエンジン並の高トルクを発生する１・２リットル
ディーゼルエンジンを開発した。０６年１月に発売予定の「テリオス」の後継
モデルに搭載し、欧州市場を中心に販売する。

日刊自動車新聞：過去のニュース
http://www.njd.jp/after_news/2005/10.html#25

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:15:01 ID:8nOhj7bH0

そういえば、ビーゴのエンジンも2リットルレベルってあったけど
嘘だったな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:17:39 ID:0kdJBjNC0

>>601

と、無駄に相手をし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:03:35 ID:8pnO81jA0

パッソって横揺れひどくね？
山道でヨメがゲロ酔いしちまった

以上、パッソ、ブーンスレより。
ダイハツって、所詮与太足クオリティしか作らせてもらえないんだろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:00:50 ID:swDuQNU60

テリオス
ストーリア
ＹＲＶ

全て中途半端な糞車。ダイハツの乗用車部門はまるでやる気がない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:55:01 ID:hXnOV5wO0

ストーリアは良かったよ。
ＭＴでぶんまわして楽しめた

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:49:12 ID:g/M1shws0

>>606
鈴木はまだ独立独歩でやっていけるが、
ダイハツはだめだね、いろんな意味で。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:34:40 ID:WRRqyZzi0

現在納車待ち。
今のうちに取り付け予定のサンバイザモニタでも買っておくかなぁ。
一般的なサンバイザモニタがつかないなんてことはありませんよね？

納車されてから自分で確認してすればいいのでしょうけど、楽しみで
関連商品を注文したくてうずうずして待ちきれません＞＜。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:25:08 ID:92UPQK0Y0

そして５年経ちどうすれば高く下取りしてもらえるかで悩む＞＜。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:26:37 ID:ae8+VSS5O

やべー17アルミ似合いすぎ！
目立ちすぎたぜｺﾉﾔﾛｰ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 09:27:15 ID:ymItbdRj0

小回りきかねぇぞ＞17

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:02:52 ID:ei1Vy5lR0

スバルもヨタ足になるかと思うと、ぞっとするな。

しかし、ヨタの足回りを決定している野郎は、どんな載り方しているんだｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:10:40 ID:sXiSyTCy0

どんなって言われても、普通だけどな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:31:23 ID:QBmznaR5O

割高すぎ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 16:51:14 ID:4X7ngKjX0

よそのアシがいいと思ってるのは幻想。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:15:29 ID:LcY++CtE0

ヴィッツの乗って、あまりの危険さにすぐに手放した俺様がきましたよ。
トヨタははっきりいって糞です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:26:31 ID:hkz1IJ+W0

危険なのはお前自身だろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:40:23 ID:ae8+VSS5O

>>612
正直なんも変わらんかったよ。
所詮1ｲﾝﾁｱｯﾌﾟだからね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:27:14 ID:OCTtr/a+0

>>617

そんな話はヴィッツのイタでどうぞ
場所違いです

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:56:48 ID:ijU1zkTC0

ビーゴ納車キター
プレミアムパック付けとけばよかったな・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:01:42 ID:qkGgmXfi0

>>615
たぶん、１万円のﾏﾏﾁｬﾘと３万円のﾏﾏﾁｬﾘの違いが理解できないのでしょう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:34:47 ID:hb5DTPGW0

やっぱパワー不足か。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:38:00 ID:gU2Xy98zO

アンチ君達もっとキツいレスしなきゃダメでしょ！
優しいレスばかりで眠たくなるわ～。
カチーーーンとくるアンチレス期待してんのによ～。
もっと真面目にアンチしてよ～。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:38:57 ID:uYLc8MvC0

ほんと車のことわかってないよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:02:37 ID:u8GduxMB0

ジムニーより加速はやい？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:29:06 ID:IlZ+/BlQ0

エンジン縦置きのFRベースのプラットフォームが決め手で、
ビーゴ・ラッシュに決めた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:27:09 ID:Ao3piRjW0

卜＞利用者も多く大変好評でうれしい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:53:21 ID:mwTnNEfK0

トヨタのなんちゃって戦略にはまった哀れな奴が、また、ここにも一人。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:02:23 ID:peOP9HfV0

このスレのアンチはトヨタやパッソの悪口ばかりで、肝心のビーゴ＆ラッシュ
への批判が、全然出来てませんね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:38:47 ID:PwkkicGF0

かわいそうな人たち・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:47:12 ID:vSKK3aYt0

やっと納入きたんだが、
なんか内装が安っぽくないか？シートとか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:03:02 ID:frer15pI0

それより左足の部分が狭いのが気になる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:22:33 ID:Hr6uV+8x0

試乗してきたんだけど
ブレーキアシストのせいかブレーキが難しいね
アシストあるの知らなくて普通に踏んだら効きすぎてびびった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:43:38 ID:NxXRK9hx0

ブレーキアシストも強いが、ATだとクリープ力も強いね。

転がり摩擦から静止摩擦に変わる瞬間、
ブレーキをちょっと緩めて停止のショックを無くすという
あのやり方がなかなか難しい・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:22:36 ID:EHJ3gAm5O

道が横にちょっと斜めってるところ走ってて
かなり軽めにハンドル握ってると
ハンドルが勝手に切る？ってのがあるけど。
なんでなの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:50:03 ID:cmzPwEZm0

>>636
ギャッハッハッハ！　それそれ、わかるよｗ

疲れるんだよねぇ、真っ直ぐに走らないってさ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:56:38 ID:zRpUCVEV0

またアンタか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:06:09 ID:szbItPPN0

>>636
それは自然の法則です。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:23:16 ID:umRQX43o0

神奈川県民だが、さっきの土砂降りん中走ってきたけど、
屋根に当たる雨音がかなりうるさいんだねぇ。屋根薄いのかなぁ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:58:05 ID:HeQKnN2d0

屋根の水音うるさい、に同意です。
山ん中の古いトンネルの天井から水滴が落ちてくると、
ボッタン！とすごい音がする。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 05:19:51 ID:xVPylt+00

>>637
キーボードで笑い声入力するのって
すごく虚しくないですか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:46:53 ID:zSST+NrI0

安普請で、ぼったくりがまたもや発覚。
鉄板は薄いは、まっすぐ走らないは、アホなお前ら
こんな糞車をまじで喜んでいるのか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:20:33 ID:t3ahmRiM0

もちろん満足しているYO！
俺のビーゴは、直進安定性も剛性感も、全然不安ないもの。
安普請どころか、見えない部分にちゃんとコストがかかってるなぁって印象。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:37:41 ID:jTMjOHpjO

この車、確か足のセッティングはオーストリアのなんとかってメーカーに依頼したんだよね。
なんて名前だっけ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:38:32 ID:BBgFEI1T0

>>644←ウスラバカ工作員発見

＞コストがかかってるなぁって印象

　もしこいつが、加齢臭を撒き散らしているハゲオヤジだったら怖いなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:39:51 ID:BBgFEI1T0

>>641
屋根に穴を開けられないほど、強度がギリじゃないの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:08:16 ID:ljbC+ub00

コストかけてる車が、屋根の雨音でそんなでかい音するはずがないだろ。
見えないところで手を抜いているトヨタ車の典型じゃないか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:20:45 ID:t3ahmRiM0

凄い土砂降りや、大粒のボタ雨なら、他車種だって五月蝿いって。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:35:21 ID:wZAsWJfw0

>>649
確かにそうなんだが、前の車（トヨタ車）でここまでうるさいと思った記憶がないんだよ。
多分、屋根の総面積が広がったから、音が目立つようになったんだと勝手に納得してるけど。

>>644
「コストがかかってるなぁって印象」これには、同意。

設計上は悪い設計ではないと思う。ナビとかレーダー付けるのに配線回したりすると
前の車がスカスカだったのに対し、この車は結構しっかり作りこんでるんだなぁって印象。
ただ、今時の車だけあって、使ってる素材はかなりコストダウンしてる印象。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:23:37 ID:unRr6hI60

オリ－ス用の１８００、ビ－ゴに搭載可能では？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:17:00 ID:gXsrWxbp0

まさか、ダイハ●の工作員がいるとはｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:01:16 ID:TWFI3MAZO

ビーゴ最高だよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 03:04:46 ID:QCiUjfYs0

あげ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:35:13 ID:wqzLV/U30

バックモニター付くのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:53:18 ID:uwtGTXOs0

つくってば

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:59:17 ID:wqzLV/U30

先週末もらったカタログでは、設定が無かったな　＜　バックモニター

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:03:17 ID:uwtGTXOs0

自分で付けるか、どっかで頼むんだよ。
って、ちょっとまえの書き込み見れ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:45:04 ID:9ksEhSU70

>>650
他の部分にコストをかけた分、遮音材をケチらざるを得なかったんじゃないか？

ルーフの話じゃないが、三本和彦爺もそのような推測をしてる。

ttp://www.media-field.co.jp/car-impression.html
＞クルマの音止めはコストに敏感に跳ね返って来る。静かな高級セダンを造ることでは
＞定評のあるトヨタだが、このクルマのＲＶ的な性格や、販売価格を抑える目的などで
＞遮音材を切り詰めたのだろう。

話は変わるが、昨夜、今度はロードサービス中のJAFビーゴを、新青梅街道の
練馬と西東京の境近くで目撃した。
南関東の平野部でもビーゴ使ったりするんだな。バンタイプばかりだと思っていたよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:46:28 ID:3vn/tB0h0

>バックモニター付くのか？
何を今更
あんたの工夫次第でどんな車にも、ﾃｨﾑﾎﾟにもﾏﾑｺにだって付けられるよ
よー考えな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:49:36 ID:xrrFNnLC0

なんだ、純正のバックモニターつかないのか。

めんどくせー車だな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:50:26 ID:8hZWiM++0

欲しいんだけどねぇ・・・。
やっぱ高いねぇ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:59:39 ID:TWFI3MAZO

パジェロイオとかでいいんじゃね？
俺はビーゴ乗って満足してるけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:53:47 ID:VGQ4fGku0

左足狭いのにか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:15:13 ID:8xjpUDDH0

>>645
マグナ・シュタイアー社。
ポルシェやらアウディやらの4WD技術を作ったってメーカーでしょ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:33:03 ID:TWFI3MAZO

ラシーンでいいんじゃね？
俺はビーゴ乗って満足してるけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 03:02:44 ID:aMha/RL40

ママチャリでいいんじゃない。
荷物がつめる以外、その程度の価値しかないんだから。

668 ：645：2006/10/25(水) 08:49:50 ID:l031Se7pO

>>665
そうそう、そんな名前だっけ。
情報ﾄﾝクス。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:00:58 ID:DOAEN1/L0

で、アンチの皆さんは何乗ってんの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:04:16 ID:5PhwfK+A0

アンチ多い程、いい車。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:07:21 ID:ATV2xHTs0

>>669
そんな酷なこと聞くなよ。
アンチの原動力は、この車のオーナーに対する嫉妬なんだから。ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:46:59 ID:aMha/RL40

おめーら、おめでたい性格だのう。
馬鹿にされていて、嫉妬していると勘違いできるとはな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:50:00 ID:uk5vt6dK0

スピーカーってやっぱり
みんな交換しちゃう？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:01:08 ID:2Ixf5mrM0

ナビやその他ＯＰを付けると、すぐ250諭吉だな。

こりゃ贅沢品や・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:18:10 ID:oKsqbhWW0

>>672
で何に乗ってんだよ。
文字だけじゃなくて画像もつけろよ。

あ、そしたら他人の高級車とか貼りそうだから
お前の顔写真と車検証と免許証も一緒に貼れよ。

それ見たら『すごいですね』って言ってやるよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:26:17 ID:uhfZLG3t0

>>673
カロのTS-C06Aにする予定

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:33:46 ID:ye8XAo0y0

>>675
持ってないから。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:46:12 ID:hZR79jjo0

ﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝ！
高杉て買えないﾆﾀ゛！
買えないなら荒らしてやるﾆﾀ゛。

結論
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
どうみても朝鮮脳です。本当にありがとうございました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:21:19 ID:5oXKxUTy0

>>674
乗り出しだと、最低250万だな

やすもんのくせにさ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:39:39 ID:bFe68UnZ0

利幅多いんだろ・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:14:59 ID:HVxkoImw0

>>673,676
スピーカー部が狭いから、ちゃんとしたバッフルつけるなら、
加工が必要なのがめんどいな。
まあそんなに難しくはないだろうけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160700006/326

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:17:49 ID:ye8XAo0y0

>>678
そういうあおりは余計な意見を含むからやめたほうがいいよ。
アンチはすでに負け色濃厚でまともに言い返す事もできてないんだから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:58:01 ID:g00MKUzB0

トヨタが絡んでいるという時点で、この車を喜んでいるお前らがヴォケ決定
なのだが。
悔しかったら、足回りがきっちりしたぼったくりでない車を選んでみろ。
販売台数よりリコール台数が多いというのに、過去最大の利益を上げているだって。
そんな無駄金払っている暇があったら、風俗女にでも使ったほうが
よっぽど生産的だぞ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:16:37 ID:zxbSJkts0

>>683
まったくだよな。

しかも、海外じゃカローラの発売を１年先送り。

まさか、リコールを恐れてのことじゃないだろうな。

万が一そうならば、日本の消費者を愚弄しているよな。

ここが、日本を代表する企業とは、まことにもってなさけないわな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:24:29 ID:ye8XAo0y0

>>683
あんたの金だ。風俗でたくさん金つかってくれ。
生産的と思ってるのは別に罪じゃない。
>>684
トヨタに金おとさないアンタは別に消費者じゃない。
愚弄も自意識過剰だ。
あんたがトヨタを相手にしないようにトヨタもあんたを
ターゲットにしてないんだ。その位わかれ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:00:10 ID:6is4nxnD0

>>683　>>684
で、お前は何乗ってるの？
ID切り替えて一人二役ご苦労さん。プッ

マジでトヨタ批判したい奴なら、わざわざダイハツ製の、
しかもこんなニッチな車のスレに常駐するはずないわな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:18:28 ID:XXIQKuel0

>>683
お前の言いたいことはわかった。
だから675の言うように何に乗ってんのか貼れ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:47:24 ID:z1ppleTvO

アンチは知らないだろうけど

うちらのバックには哀川翔がついてるんだYO！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:03:30 ID:g00MKUzB0

俺様の乗っている車、そんなに知りたいか。
それなら教えてやろう。
レガシィーとパジェロミニだ。
糞車に乗っているお前ら、何か反論したいなら言ってみろ。
見掛け倒しの糞車。
下手の横好きとはおまえらのことを言うんだろうな。
どうせ、ふらつき運転してはた迷惑なお前らだろうからな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:04:26 ID:Oyob0yZ00

捏造はいかんよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:14:10 ID:Va2WCHHx0

冬だぜ。
寒冷地仕様＋ウインターパックが本領発揮！

・・・まだ買ってないけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:16:36 ID:y4ljz9pU0

>>689
レガシィ「ー」ｗｗｗ

ﾌﾟｰｸｽｸｽ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:39:47 ID:5j4dNtzW0

>>689
　車いいじゃん。しかも２台なんて。

　ただ、なんでそんなにムキになって
批判するわけ？糞車とか。
　俺はこの車、気に入って買ってるんだけど。
初の新車で、かなり気に入ってるんだけど。

>>688

ＲＵＳＨ派か。よっ兄弟。よろしくね。
俺には堂本剛が・・・。
　でもバックには哀川翔がいいな。頼れるアニキが。

　

　

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:04:50 ID:XXIQKuel0

>>689
お前の妄想を語られてもねえｗほんとに免許持ってんのかよｗ

車の画像（ナンバーが見えないと不可）
お前の顔写真
車検証（登録番号と名義以外は隠してもいい）
免許証（顔写真と名前以外は隠してもいい）

条件下げてやったからとにかく貼れよ。じゃないとなんとでも言えるからなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:22:23 ID:z1ppleTvO

>>693
俺が乗ってるのはビーゴ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:24:46 ID:vt9Hz6810

＞レガシィーとパジェロミニ
ロシアンだな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:30:35 ID:BzDzeIrO0

俺はビーゴとテリオスキッドだ
弟がDに就職したからな（´･ω･`）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:35:30 ID:6is4nxnD0

ビーゴとテリキの同時所有は、ちょっと信じ難い。
家族共有ということか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:15:18 ID:0NLxxeme0

ああすまん
テリキは妻用だ

俺ビーゴ
妻テリキ

以前は

俺インプレッサ
妻テリキ

だったが先月インプからビーゴに代えた

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:58:39 ID:KUwEInM+0

>>689
レガシィもパジェロミニにも文句つける気ないが。
他人の車に文句つける頭があるなら、年式とか
「うちの車はお前のより、ここそここーゆーとこが勝ってる」とか
書けるようにしときなよ。
言えなきゃそれこそ嫉妬から妬んでるよーにしか見えないから。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:30:26 ID:Z4eKgANuO

ビーゴ、テリオス持ってるなら
ロッキーも揃えなきゃ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:51:00 ID:KUwEInM+0

>>700
自レス。
道具の種類に勝つも負けるも無いわな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:58:02 ID:ZAfuucrA0

レガシィ好きの奴の趣味には合わない車だな、ビーゴ＆ラッシュは。
でも、俺的には　
ビーゴ＞＞パジェロミニ＞越えられない壁＞レガシィだな。

704 ：703：2006/10/27(金) 09:21:50 ID:ZAfuucrA0

誤解の無いように追記しておくが、越えられない壁とは経済的な理由じゃないし、
レガシィがダメな車というつもりも無い。スポーティー＆ファミリーユースの両立
を求める人にはいいと思いますよ、レガシィは。でも、俺の趣味には合わないの。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:46:11 ID:GvzyjYxf0

どろ～んとした、黒一色の変な内装は勘弁してくれよ。

根暗な香具師がデザインしたのかな。

つーか、トヨタの内装を担当している奴は、端にも棒にもかからないだめ野郎だね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:56:54 ID:Kdi8Y8qx0

だからぁ。トヨタじゃないんだよぉ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:33:42 ID:Z4eKgANuO

アンチ言うこと面白いね。
毎日頼むよアンチレス。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:52:13 ID:eeNenehn0

しょぼい車に乗ってるくせにレガの悪口言うのはご勘弁。
快適性はもちろん、走破性すら電子制御AWDのレガより数段劣り、室内空間狭くて
遅くてダサいこの車に乗ってるからにはそれなりの自覚はあるんだろうな？

709 ：703：2006/10/27(金) 21:09:28 ID:ZAfuucrA0

>>708
誰もレガシィの悪口書いて無いじゃん。
勝手に舞い上がってスレ荒らしてるお前が嘲笑されてるだけ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:19:00 ID:eeNenehn0

あ？
とりあえずデフロック無くても1輪脱輪しただけで全てのタイヤに
トルクがかからなくなるのってこの車だけじゃねえの？
レガなら1輪脱輪した程度ならセンターデフでビーゴのデフロック並の
動きは最低限するわけだが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:19:57 ID:eeNenehn0

ラッシュピーコはいちいちデフロックしないと1輪空転すら免れないんだねｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:59:37 ID:Z4eKgANuO

>>708
>>710
>>711
レガすぃ君その調子だょー！
がんばってぇ～ん！
ふぁいとぉ～～ん！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:06:14 ID:HPLdbVM80

四駆じゃないといみねぇな、この車。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:07:38 ID:eeNenehn0

一輪脱輪で全輪空転ｗ
馬鹿車ラッシュ＆ピーコｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:46:23 ID:2C0bwPBz0

>>710
ビスカスLSDでデフロック並だってwww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:26:35 ID:ZAfuucrA0

レガオタの自信過剰ぶりにはため息しか出ませんね。ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:28:13 ID:+7AECe3N0

>>714
面白い？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:28:41 ID:Z4eKgANuO

>>714
フ～ァイ～ト～～！
レガッッス～～ィく～～ん！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:18:44 ID:1Z9/5rgO0

目糞、鼻糞の戦いだな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:20:51 ID:j2SGJ8J20

SUVの欠点
元になったピックアップは、牽引のための大トルクが必要なことから、
排気量の大きなエンジンを搭載していることが多く、SUVもそれを引き継いでおり、
燃費が悪い。
また構造の頑強さから衝突時に安全な車というイメージがあり、
家族や自身のためにこの種の車を購入する人々もいる。
しかしながら実際には、最近の衝突安全ボディを採用した乗用車と比較して
自他両方のダメージが大きい自動車である事が知られている。
かつてこの手のクルマは、本当に必要な層やクルマ好きなどに限られていたが、
ブーム以降、不慣れな「にわか」SUVユーザーが急増し、さらにエクスプローラーと
ファイアストンタイヤの相性問題から事故が増えた結果、
保険料は大幅に引き上げられることになった。
これには車重の大きさによる相手のダメージの大きさも関係している。

また国交省の調べでは一般の自動車に比べて最低地上高や車高が高く、
視界が広くなるため運転しやすい事から、意外にも運転に自信の無い人や
初心運転者に人気が高いともされる。
さらにトヨタ店の資料によると年齢的には20代、30代の交通事故発生率の
最も多い若年層に人気が高いとされており、
これら諸々の事情からSUVに対する危険を呼びかける場合も多々ある。
（車重の大きさも原因）
また、同理由(車高が高い)から多くの駐車場に駐車できない事が多く、
SUVは路上駐車を助長する要因の一つにもなっている。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:39:50 ID:jGymdXrE0

>>701
ついでにラガーもな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:49:09 ID:1Z9/5rgO0

ビスカスLSDなんて、
無いよりかマシって程度の方式って知ってる？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:52:17 ID:h20R+6JZO

>>721
ロッキー、ラガーときたらもう一声、タフトもお忘れなく。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 03:48:32 ID:hOKc97EW0

>>710
>>714
タイヤが一輪でも空転したら基本的に乗用車は全て全輪トルクが
いかなくなります。デフがついた時からそーゆーもんなのです。ニ駆、四駆同じ。
今は電子制御で「スリップ防止」のためにトルク管理してる車が増えてるので
それを「勘違い」されているのでは。
で、その空転を防ぐのにデフロックがあるのはご存知でしょうか。
センターデフロックしかり、リアデフロックしかり。

あとビスカスＬＳＤって四駆がまともに曲がるために必要なもんなだけで。
レガシーもビーゴも同じくしてビスカス式だったはず。
曲がるための機構であって空転脱出とか関係ないんです。

自分の車？だったらもう少し知られていてもいいと思いますね。

レガはオプションでトルーセン式がつけれますな。
ハイパフォーマンスカーならわかるんですが
レガシーの使用目的からすると過剰装備かなと。

あと余談ですがレガシーで一輪空転するような場所にはいっちゃダメでしょ。
最低地上高足り無すぎ。腹擦って壊すよ。アウトバックでもかわらん。
適材適所を励行なさい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 04:50:33 ID:hOKc97EW0

>>720
おおよそごもっとも。十把ひとからげにするのは乱暴な話ですが
理由は全てそうでなくても今やＳＵＶ人気実際問題低迷してますしね。
パジェロでピークを迎えてどんどん下がりっぱなし。

まぁ、セダン、ミニバン、ワゴン等の長所短所を「わざわざ」
書かないところがくだらないですがね。
どれもこれも長所もあれば短所もあるのが理解出来てない訳では
ないでしょうに。
というよりジャンルでくくるのはやはり大雑把すぎる話か。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 05:26:10 ID:szLJYYZMO

へぇーSUVって衝突に強いイメージがあったけどそうじゃないんだ
これは意外

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:04:08 ID:hOKc97EW0

カンガルーバーとかあーゆーの着けてた時分は
耐衝撃に備えたイメージあったけど
別にＳＵＶっても単に車高が高いだけだったり、
４駆だったりするだけで普通のと変わらんでしょ。

ああ車重が重い分耐衝撃性は気持ちあがるかな。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:53:02 ID:h5K/z6v40

>>724
センターデフとリヤデフが、ごっちゃになってますな。

　　　　　　　　　　センター　　　　　　　　リア
ビーゴ　　　　　　デフロック　　　　　　トルセン？LSD（OP)
レガシーMT
　　２L　NA　　　ビスカスLSD　　　　なし
　　ターボ・３L　　ビスカスLSD　　　　ビスカスLSD（Spec.Bはトルセン）
レガシーAT
　　２L　NA　　　多版クラッチ　　　　なし
　　ターボ・３L　　トルク可変デフ　　ビスカスLSD

なおセンターにデフではなく多版クラッチを使うと、１輪がスリップしても
トルクを伝達できる。

やはりレガシーのAWDはオンロードでのハイ・パフォーマンス用。
走破性はビーゴが１枚上手。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 08:26:07 ID:PynSzEXT0

>>728
> やはりレガシーのAWDはオンロードでのハイ・パフォーマンス用。

やさしい表現ですね。
「運転下手な奴の為のアシスト機構」と、はっきり言ってやればいいのにｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:56:24 ID:gNHvxdd50

>>728
レガはセンターがビスカスでも電子制御でも1輪空転で全輪ダメになるという
間抜けな機構ではない。
だからラッシュ＆ピーコと一緒にすんなってのｗ
まともな知識を持ってから意見しろよ。
それ以前に馬鹿車乗りの分際でレガに文句つけんなヴォケ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:05:43 ID:h20R+6JZO

機構が優れてるのを過信して飛ばしたあげく、早朝の所沢街道で
ひっくり返ってたりするなよ、レガシィ乗り。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:51:45 ID:1Z9/5rgO0

机上スペックでの口論よりも、実際にフィールドでの走破性の優劣を考えてみ
オーバーハング、ホイルベース、最低地上高、履けるタイヤの最大外径サイズの差がある・・
この違いは非常にデカイ、オフ走行において非常に大事な要素
悪路走行のテクさえあればラッシュ＆ピーコの圧勝なんだけどね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:08:33 ID:hOKc97EW0

>>730
レガが実際にそうなのか証明してもらうつもりも無いが
一般的な空転時の理屈なんですがね。
どうぞあなたの「スーパーマシン」で沢山空転させてくださいな。
いったいどんな状況でそんなに空転するのか知りませんが。

低μな道でどれかのタイヤがスリップするのはあるでしょう。
しかし一輪が浮いてしまって空転する状況？ありえませんな。
脱輪してるのかと。（それともほんとに脱輪？運転やめたら？）

それともモーグル状態の地形を走る？レガシーで？
それなら今度は頭が足らん。

レガはターマックにおいてビーゴより上質でしょう。それは事実。
ただ、特殊によって全てを凌駕する車ではないのを理解して
運転されなさい。無謀にどこでも侵入して「大事な車」を壊さんようにね。
ほんとに持ってればの話ですが。もはや本当の話か疑わしく感じます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:10:43 ID:hOKc97EW0

>>733
タイプミス。
誤：特殊によって
正：状況によって

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:29:08 ID:xZnjje6T0

どっちが上質なんてどうでもいい。
それぞれが好きな車乗ればいいやん。
それぞれに求めるところと使い方とが違うんだから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:32:07 ID:fdM5lnlw0

やっと納車されたんでこのスレともおさらば

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:42:14 ID:LUU9Ew/m0

そろそろみんなスタッドレスタイヤ、ホイール買った？
Revo2でアルミだと安くて10万位だった・・

石川に住んでるんですが、もっとタイヤのレベル落としても大丈夫ですかね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:58:04 ID:hOKc97EW0

>>735
実際この意見が本質かと。
適材適所。使う用途によりけりで済む話だなと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:46:42 ID:nPJlb12bO

ホイールは１８の３Ｄｸﾛｰｽﾞ
赤のボディにはよく似合うぜ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:23:37 ID:C8q0M1r20

車高高いと、左折時に子供とか巻き込みそう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:15:51 ID:JhO6EfLx0

>>740
巻き込み防止ミラーがついてるから安心｡

742 ：728：2006/10/28(土) 22:22:53 ID:d1exmK8D0

>>730
俺はフォレ乗りだが。
多版クラッチ＋リヤLSDだが、状態の良い林道か除雪した雪道ぐらいしか
走ろうとは思わんな。

>>レガはセンターがビスカスでも電子制御でも1輪空転で全輪ダメになるという
>>間抜けな機構ではない。

センターと前後いずれかのデフがLSDでないと、原理的に１輪空転でだめになる。
ブレーキで細工してれば別だが。レガで言えばVDCだな。
したがって、VDCの付かないNAのMTはだめということだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:36:53 ID:gNHvxdd50

>>742
アホか。
おまえほんまにスバル乗っとんの？
レガは全車種センターはLSD付きだヴォケ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:07:47 ID:PynSzEXT0

>>743 ヴォケはお前。
レガシィの４WDは所詮、圧雪やフラットダート仕様。
凹凸悪路じゃ、地上高が高くてデフロック出来るビーゴに惨敗。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:20:49 ID:X8+fpOL+0

スタッドレスって15インチのタイヤでも大丈夫なもんなの？
インチダウンしたほうが安いからどう？って感じで今日薦められたんだけど。

746 ：728：2006/10/29(日) 00:14:21 ID:s3EiiKHg0

ちょっと間違ってた。
センターデフがLSDなら、１輪空転でもなんとか進めるな。
ビスカス式は非力だが。
センターデフロック＋リヤLSDなら、リヤ１輪でもグリップしたら進める。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:15:50 ID:IONjbz0X0

なんだなんだ、バックモニターが付けれんのか！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:16:48 ID:DV2B/zwZ0

>>737
契約したときについでにスタッドレスタイヤも頼んだ。
デラがキャンペーン中で、グッドイヤーの人が店内に常駐してたし。
それでグッドイヤーのやつとアルミ（これはノーマルと取り替えるが）のセットと
履き替え工賃の合わせて118,440だった。

そのまえに乗っていたのがスターレットだったから、16インチのタイヤは
こんなに高いのかとちょっとorzだったが、まあいいさ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:18:51 ID:YZ4Db2lh0

>>747
もうその話お腹いっぱいだお

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:47:09 ID:QnFrn9iLO

思わずフォレ海苔も突っ込みたくなるぐらいの
レガ海苔のレス。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:15:05 ID:QnFrn9iLO

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1161917636/1

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:41:03 ID:GirIenpH0

>>743
こーゆーオコチャマ発言はスバリスト全体のレベルを下げる。
頭を冷やせ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:43:27 ID:GirIenpH0

>>747
飽きられてるよ、次のネタいって

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:13:42 ID:M9DHVgPG0

おい、お前ら、俺のところのプロバイダがアク禁食らってる間に、
ずいぶんと好きなことを書きまくってくれているな。
たまらず、会社まで出てきて書き込んでいるんだぞ。
レバシィは、必要なところにコストをかけた、すばらしい車だ。
俺が言っているのは、お前らが、犯罪集団トヨタの、手抜きのぼったくりの
糞車の悪徳商法の被害者にもかかわらず、喜んでいる間抜け姿を
嘲笑しているんだよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:16:26 ID:VVKV0vj80

なんだ、前のバンパーにコーナーセンサーつかんのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:51:59 ID:YZ4Db2lh0

>>755
左前にはつく。
右前は運転席から見えるから付ける必要がない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:28:37 ID:wvvyJCUy0

>>754
だからトヨタじゃないって…。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:32:50 ID:j7NtUJLF0

なんだよ、遊び車なのに、サンルーフも付けられないのか？　だっせーな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:52:50 ID:jEziiH/uO

サンルーフなんざ付けたがる奴がださい。
そんなに欲しけりゃ付く車買っとけ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:37:49 ID:HhjdFTk10

サンルーフのオプション設定が無いのは気になるな。

もし、強度的に付けられないんだったら、問題だよな。

しかし、この車、ＡＴは今時４段だし、開発費は別として、製造原価は相当安そうだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:20:11 ID:zgNnhSie0

そう、製造原価が安いにもかかわらずぼったくり商法のトヨタに
まんまと引っかかって、喜んでいる愚か者、ばか者、脳足りんどもが、
このスレに巣くっているんだよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:29:28 ID:3lgJIscZ0

誰もつっこまないから、つっこんどくか。

>>754
レバシィ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:07:29 ID:Sd0oyC2b0

毎日、アンチ乙。
おかげで退屈しないよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:11:29 ID:iaEOLZ2k0

レバシィ君、本当はビーゴが欲しくて仕方ないんだろ？
素直になった方がいいよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:08:39 ID:2Hhrs78g0

トヨタを犯罪者集団呼ばわりしてるやつがいるが
その犯罪者集団に拾われたスバルの存在価値はどのくらい？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:31:39 ID:2d1drz/B0

>>760
ビルトインとはいえラダーフレームを持ってるんだから、サンルーフどころか
少し補強してやればソフトトップにだって出来るだろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:35:25 ID:UJ/AWAnv0

>>766
あまいよ。高級鋼鉄の使用量が少なそうだな、これ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:53:05 ID:QnFrn9iLO

最近のＳＵＶはインチアップが似合うよな。
ギリギリのアップはやりすぎだとは思うが。
クロカンとかもう古いというか
わざわざ傷をつけに行く奴ももう少ないと思うしね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:23:10 ID:aQfXJQD90

質問ですが。
この車はフットレストってあるのでしょうか？
待ち乗りと少しの荷物を運ぶのに考えて、FF+ATで考えています。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:09:19 ID:mPqPS6Bm0

ATでレバー式のパーキングブレーキならば
小さめながらフットレストはついてると思う。
思うってだけで未確認なのでごめんなさい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:11:03 ID:mPqPS6Bm0

レバシーはいい車だと思うよ。
ただそれで他の車をバカにする小さい人間が乗ってるのが
問題なだけだね。
黙ってレバシー乗ってね。それがあなたのためよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:52:38 ID:2TDe40mM0

>>769
自分のはM/Tだからフットレストないけど、うる覚えだけど試乗車がA/Tだったけど
パーキングブレーキがレバーじゃなくてフット式のほうなので、フットレストは
無かったとおもた。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:55:05 ID:2TDe40mM0

>>769
それと。この車、FFの設定はないよ。
2WD=FR。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 05:38:29 ID:kQczFFer0

4WDのATですが、フットレストあるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:15:48 ID:cowJoclE0

トヨタが、スバルに出資したのは、世界に通用する、車としての
ブランドが喉から手が出るほど欲しかったから。
特にヨーロッパでは糞車の評価しかないからな。
レクサスなんて必死になっているが、元はといえば、つぶれないというだけの
意味しかないわけだ。
リコールの嵐で品質まで糞車になってしまった今では、
レクサス＝拝金主義
位の価値しかないわな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:03:44 ID:m9+pIzbi0

車のツボでは、高速での乗り心地が、
一昔前のハイラックスサーフだと言ってるぞ・・。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:24:17 ID:ykQbvBY90

４ＡＴって・・・

いつの時代だよ。

安物載せるのもいい加減にしろよ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:54:10 ID:dX9qKR5V0

レバシー君って仕事してないの？今日は月曜日だよ？
それに俺たちは別にトヨタを叩こうが、スバルが潰れようがどうでもいいんだよね。

レガシィにもそのうちトヨタマークが付くんじゃない？
それも別にどうでもいいんだが

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 13:23:39 ID:PgIFkRVo0

いまどき、エンジン縦置きレイアウトを採用してるってだけでも、志の高い開発者だよ
横置きの方が4駆にしやすいし、FFベースプラホとパワトレを使えば安上がりに出来るのに、敢えてしていない
今より大型化すれば安全性のマージンを楽に取れるのに、それもしない、実に真面目
的外れなイチャモンつける前に、車の成り立ちとか勉強してからレスしてはどうか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:14:07 ID:KcDcc1+30

>>779
アハハハ！

何が「成り立ち」だよ、アホが！

成り行きで作った車を理解できないくせにｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:22:57 ID:mPqPS6Bm0

成り立ちも成り行きもどっちでもいいが

ある意味スキマ商品として成り立ってるのはアリだと思う。
あのサイズ、あのクラスでのクロカン系はないから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:25:27 ID:mPqPS6Bm0

>>777
4ＡＴは普通だよ。
5ＡＴはまだ一部の車のもんだし（ビーゴとかには不必要なもんだ）
ＣＶＴは良くなってきてるとは言えまだ成長期のもんだよ。
カラムにしてももう少しよく考えた事書いてうならせてみなよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:40:05 ID:mPqPS6Bm0

>>775
売れなくて潰れそうになったスバルのブランドってどれほどの価値が
あるのか考えれば随分矛盾してるのがわかるもんですが。

昔売れてた、だから今も価値があるというのは単なるノスタルジーかと。
実際の話スバルの技術が特別なんて思ってるのはスバリストだけですよ。
ランエボ乗ってる人間が三菱サイコーって言ってるのとなんら変わりない。
でも現実三菱車の品質に皆疑問もってたでしょ、ここ最近。
もういまや改善されてるんでしょうけど。

トヨタ礼賛なんかしませんが、大きい会社が他社を支援するのは
社会道義上よくある話で。
助けないと失業者があふれまくってまたも景気が悪くなると。
よかったね、大事なスバルがつぶれなくて。
いや、嫌いなトヨタに助けられるくらいなら潰れたほうのが良かったですかね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:58:28 ID:mPqPS6Bm0

>>783
のように書きましたがスバル自体はまぁ別に普通のメーカーで
普通の車出してて文句言う気はないんですが。
どうして負け犬根性で他社の車にケチつける小人がこんなに居るんですかね。
嫉妬心のかたまりで大変見苦しい。ふられた女の悪口をいいふらす男みたいだ。
トヨタが、ダイハツが嫌いなら嫌いで結構、どうせ買わないんでしょ。
なら一生無視しとけばいいじゃん。
買って乗って「ここが気に食わん」ってのはアリなんですよ。
消費者の意見だし、あって当然。むしろどんどん言え。

構って欲しいから悪口言う「かまってちゃん」は小学生までで卒業しなよ。
それこそ周りの人間は実生活でこんな小人のセリフに辟易してるはずだ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:28:36 ID:K3Tm4Vis0

エンジン縦置きで５M/Tの設定がある時点で俺はこのクルマを評価する。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:43:40 ID:2dLizymN0

フロントグリルをライトとライト一杯に拡げるとカッコ良い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:55:50 ID:Z+OXfNOv0

トヨペット唯一のＦＲ－５Ｍ／Ｔってだけでもおもしろいと思う！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:51:23 ID:PgIFkRVo0

>>780
わざわざレスしてくれて有難う、諺の、馬鹿につける薬は無い、を実感出来た
実に貴重な体験だ、もう一度言うよ、本当に有難う。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:58:05 ID:8g9xW6rT0

笑い声を活字で「アハハハ！」って書くとなんかマヌケだな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:16:39 ID:SJs3W3Y50

突出したパワーを売りにするわけでもないし、どちらかというと地味だけど
よく作りこまれていますよ。
FRじゃなければ作りたくなかったとまで言う担当者の意思が
乗れば伝わってきますよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:34:05 ID:cowJoclE0

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

ニュース検索結果
http://news.livedoor.com/webapp/journal/search_picture?word=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&picture=0

さすがトヨタ
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB

トヨタの赤字下請けの人たちは低所得者層なのかどうか？
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%BC%C0%C1%A4%B1

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省も
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail

『暗黙の了解』ってどんな了解？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153653361/211-216

一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:37:32 ID:UshAP7BF0

>>789
ｱﾊﾊﾊ！　うすら馬鹿が必死だ罠ｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:38:22 ID:UshAP7BF0

>>782　でしゃばるなよヴァカｗｗｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:10:46 ID:kQczFFer0

>>791
さすがダイハツ。
リコール台数少ないね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:14:58 ID:DtNfjPIA0

ダイハツって元祖リコール隠しでしょ
給油中に火を噴くのに、隠し続けたって聞いたが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:29:21 ID:saObSBdU0

>>793
それで？もう少し頭のいい返答はないの？
つまんないよ、何も書いてないのと一緒じゃん。
アンチはレベル低いな。あまりがっかりさせるなよ。

・・・いやアンチもこんなのが仲間だと肩身狭そうだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:30:43 ID:saObSBdU0

つーかダイハツは早くテリスポ発売開始のアナウンスをしないかな。
実際街中走ってるのをみてみたい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:32:27 ID:ejViMe51O

ビーゴ海苔なら
もちろんｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞはエネオスヴィーゴ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:33:41 ID:S5JAmR6SO

給油中に噴いたのはガソリンだ。
不幸にも引火して火災になってしまったのは２回。
リコール隠しはしていない。
引火事故以前に既に別件で２件、正直にリコール届出をしていた。
事故を報じた朝日新聞の記事でも、ガソリン吹き返しの報告を何件も寄せられた
ダイハツが、対策に動き出していることは報じていたが、欠陥隠しの結果事故を
招いたというような非難の論調はなかった。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:11:56 ID:KUZAdrKIO

コンセプトやデザイン、サイズもなかなかいい車なんだが‥

個人的にできればATのシフトはゲート式、サイドブレーキも足踏みじゃなくレバーがよかった。MCに期待。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 09:44:59 ID:JMTWOoTL0

給油中に火噴いて火災になったのは２件ともESSOだった気が。
計量器側にも問題もあったはず。
当時、自分、日通工（現NECインフロンティア）に勤めててそう聞いた記憶があるけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:47:34 ID:nh1CWW/O0

スバルの北米シェア　　　０．５%（笑

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:08:40 ID:saObSBdU0

>>802
スバル自体は悪くないよ、数値が低いだけで。
悪いのは偏執的にからんでくる妙なアンチなんだよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:45:15 ID:GQ7u6Zca0

カーブが連続したりすると、助手席の人酔う？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:53:33 ID:5sg9ctmB0

与太足だからな。
街乗りだけでも、こどもゲロゲロ、ゲロ臭いのが、与太クオリティ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:55:31 ID:t5KsGLR50

>>804
運転次第だね。普通車よりはロール多いので。
でも、クロカン系なら当たり前のこと。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:28:23 ID:V6k9RuNw0

>>772
ＭＴ車にもフットレスト欲しいんだけどなあ。
ミッションがフロアに出っ張ってるから無理か・・・。

>>800
ゲートにするなら、当然＋－のマニュアルモードもつけて、
ついでにステアシフトが絶対欲しいよね。
まあ俺はＭＴ買うけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:07:58 ID:hPOqZEai0

これですか？
小型RVみたいなカッコしてて1輪空転したら釣られて全輪空転するというバカ車は？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:21:15 ID:ejViMe51O

削除人がわざと各スレにアンチして盛り上がらせるという噂。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:16:01 ID:GS5ufu3gO

そんなにたいした車じゃないんだから
そんなむきなってアンチせんでもいいやろ
と思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:21:52 ID:PRWGXbYK0

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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:22:32 ID:K8tinQz/0

LSD付いてないのこの車？＜マジ質問

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:41:31 ID:UQG9EleS0

所詮、トヨタの息のかかった安物車ｗｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:52:02 ID:K8tinQz/0

そうか。
スバルなどのフルタイム四駆では当たり前に付いているセンターLSDはこの車には無くて
リアLSDだけがオプションでとりあえず用意されてるだけなんだな。
ということは1輪空転で全輪終了ってことか・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:11:55 ID:loTK8EbO0

冬はこれからだよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:26:10 ID:C2FB+dxX0

>>814
>>813

811

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:42:39 ID:5b6W4Y+j0

>>808
コストカットの弊害？

しかし、昨今のトヨタもろくな車をつくらんな。

ハイブリッドで、何とか首の皮一枚つながっているだけだなｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:30:15 ID:v2jBKCh+O

ところでおまいら、トヨタは実際どの程度口出ししたと思いますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:06:36 ID:qvicTMfSO

エクステリア、インテリアのデザイン。
販売価格帯。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:24:42 ID:tEVRhQgD0

>>818
ルームランプの形状ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:37:02 ID:C2FB+dxX0

>>817

811

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:00:46 ID:Ew/UhHvi0

購入を検討しているのですが
実際乗っていて左足って狭いですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:43:18 ID:C2FB+dxX0

体形によりけりかも。
まずは試乗してみるが吉。
じっくり検討しないと。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:19:31 ID:GS5ufu3gO

ＭＴだから狭いと言われるまでわからんかったよ。
ＡＴだと左足はなにもすることないもんな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:37:46 ID:K8tinQz/0

センターLSD付いてないのにフルタイムと言ってるのはちょっとなぁ・・
1輪脱輪で終了なわけだし。
レガの廉価版ですらセンターLSD付いてて前後2輪脱輪まではOKなのに。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:57:55 ID:CrBDL+7I0

フルタイム気合入れればおｋ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:59:45 ID:GS5ufu3gO

す、すげぇ……
レガシィ…ｽｹﾞｴ…
今からレガシィ買いにスバルに徹夜で並んでくんわ！マジで！
ｳｫｵｵｫｵｵｵｫｵｵｫ!ﾚｶﾞｼｨﾅﾝﾃﾀﾞｯｻｲｸﾙﾏﾉﾚﾙｶﾎﾞｹｪｪｪｸｿﾎﾞｹｪｪｪ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:15:11 ID:K8tinQz/0

まあ自分は別にレガオタじゃないけど、ラッシュの似非フルタイムはどうかなあと思うよ。
センターLSD無しでフルタイムってあんまり無いよね。
それとダサさで言えば世間的にはビーゴの方がダサいと思いますよ。

それじゃ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:33:22 ID:CPUC/Mu+0

無知な与太ユーザーを騙すためですから、コストの跳ね上がることはしません。
あくまで、大げさに言っておいて手抜き車を作るのです。
あらゆるところに金を積んでマスコミで問題にならないよう対策済みなので、
笑いが止まりません。
ソフトバンクなどを見ていると、大きな問題になるなんて、間抜けな会社だと
馬鹿にしたくなります。
当社の場合は、ハンドルが折れて事故になっても、ハンドル操作ミスで
問題が片付けられるよう、もちろん、警察にも金を積んでいます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:04:36 ID:AYgYqTxN0

>>812
>>814
>>825
>>828

ここまでくるとｷﾁｶﾞｲだな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:06:20 ID:KoC/lIWy0

デフロックしてもだめなん？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:09:40 ID:bOz4+Thl0

ダイハツ車だと何度言えば解るかなぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:18:00 ID:PRWGXbYK0

>>831
ダメどころか、センターデフロック出来る方が本格的で強力。

でもまあ、日常的に脱輪を繰り返すような変な奴には、レガが
お似合いなんじゃいの。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:40:36 ID:tEVRhQgD0

元カリブ乗りだから言うけど、センターデフロック良いよ！

あ。それと、今日レーダーの配線回してて気付いたけどM/Tでもフットレストっぽい「段差」ｗあったよ。
それから左足の広さだけど、ラクティスと比べれば全然広いよ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:03:32 ID:GS5ufu3gO

つまりﾚｶﾞｼｨは脱輪しまくる車なんだね。
普通に走ろうよ。
多分運転手が悪いんだろうけどさ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:36:49 ID:nHoN94+N0

FRユーザーには高杉。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:10:26 ID:qudEsfBY0

ある意味、レガシーもビーゴも同じ車なのだが。
今や、どちらもヨタ系列

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:11:41 ID:jrEFNkBE0

でもレガシィは1輪空転程度では平気ですよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:20:02 ID:2OqpAKYT0

なんちゃって四駆か・・・ユーザーを舐めすぎだな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:28:02 ID:Vgbq1YH/0

>>839
>>829
>>828

811

>>825

・・・。
・・・。
？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:33:55 ID:Vgbq1YH/0

アウト乱打ーはスペアっつーかテンパータイヤを
荷台右側収納って本に書いてあったんだけど
テリスポも似たようなシステムかなあ。

俺は背面無いほうがいい派。
でもフルタイム四駆だとタイヤ径が違うタイヤで
走らせるのはあかんわな。テンパーでは無理か。
だとするとスペアみたいなでかいタイヤを
荷台にしまうのか、またはパンク修理キットつきに
なるのか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:46:21 ID:Vgbq1YH/0

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:47:53 ID:ATnhHZMP0

アンチに餌をやるようで申し訳ないが、一輪空転のネタには
正直飽きてしまったよ。ビーゴは、センターデフロックをＯＮ
にすれば一輪空転しないので、何ら不都合はない。
脱輪したからと言って、何が問題だと言いたいのか？？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:21:45 ID:dE3a+aSW0

唐突ですが、無改造で、タイヤカバーとっぱらってス市販の
汎用コップホルダーつけることはできますか？

845 ：訂正：2006/11/02(木) 09:23:39 ID:dE3a+aSW0

ス市販の汎用コップホルダー
　　　↓
市販の汎用スコップホルダー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:31:41 ID:hwBOkHMh0

>>843
おまえの能無しトヨタ擁護にも飽きた罠。　消えれ、くずが！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:37:12 ID:Ryp9WNSQ0

>>846

843はビーゴと書いてるだろう？

ダ　イ　ハ　ツ　擁　護　だ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:18:35 ID:kDS7aRnd0

車の品質に関しては、トヨタ、ダイハツは、目糞、鼻糞を笑う、のレベル。
他社の車から見たら、ごみ車の糞車だな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:43:46 ID:Vgbq1YH/0

>>843
空転ならともかくアンチのバカは脱輪脱輪とほざいているんだ
「脱輪するへたくそ」が「脱輪しちゃっても大丈夫」なんて
わけのわからない遠吠えをしている愚かさ。

奴らの滑稽さをさらしなよ。
バカはホント相手にするだけ無駄。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:31:32 ID:Vgbq1YH/0

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:54:46 ID:pooM40bm0

この流れの中で書き込むのも気が引けるが・・・
来年車買い替えで今、本気でRush(Gの2WD+ユーロサス)にしようと考えています。
待ち乗り中心で道具っぽく使える小さめの車ってことで。
他候補はSX-4とかFIELDERだったりします。
SX-4はクオリティで、FIELDERは荷物がいっぱい積めそうで。
でもそんなに大きな荷物を積むことはまれ（通常はダンボール２こまで）なので
ベストサイズとしてRushに至りました。
試乗もして、多少うるさい事を除けば概ね満足しております。
もし他にRush-BEGOで駄目な所があれば教えてください。
できれば全て納得ずくで購入したいので。
アンチネタも購入者からすれば比較材料として助かっております。
一応書いておきますが釣りではないです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:08:56 ID:kDS7aRnd0

SX-4は試乗したのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:36:46 ID:tGxSAIAfO

>>851
パジェロイオ
サイズは同じくらい。
1800もあるし。
後輪駆動。
エンジン縦おき。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:53:12 ID:kDS7aRnd0

今のトヨタ車、ダイハツ車、選択肢からはずすのが賢明。
度の行き過ぎたコストダウンで、耐久性も著しく悪い。
普通の乗り心地を得るために、オプション追加という時点で、
すべてを物語っている。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:24:40 ID:0E6LXBFP0

実際問題、いまさらカビの生えたようなパジェロイオなんて候補に入るかぁ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:56:19 ID:jrEFNkBE0

デフロックしたまま走れるのならいいのだが、そうでないのに
1輪空転で全輪NGになるフルタイム四駆って全く意味が無いのだが・・。
脱輪したらデフロックでもいいけど、1輪空転でもトラクションがかかる
レガの方が普通に走る分にはずっと上です。
それともビーゴでクロカンごっこでもやるのかな？

857 ：フォレ海苔：2006/11/02(木) 22:21:37 ID:6vYfg82s0

普通に走って、1輪空転するか？www
そもそもフルタイム４駆なら、デフロック／ＬＳＤでなくても
空転になることを防止できる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:31:23 ID:jrEFNkBE0

だったらLSD付きセンターデフは意味が無いことになるのですが？
ちなみにお聞きしますが、あなたはLSD付きセンターデフが何のために有ると思ってますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:15:19 ID:Gv+FOcAe0

>>858
今日もご苦労さん｡もう帰っていいよ｡

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:22:50 ID:jrEFNkBE0

その前に明確な回答をくださいよ。
LSD付きセンターデフが何のために有るか教えてくださいよ。

861 ：851：2006/11/02(木) 23:27:25 ID:pooM40bm0

>>852
SX-4も試乗しました。
乗り味としてはとても好感がもてたのですが、
「道具」として考えるとちょっとおしゃれすぎる気がして・・・
あの装備と乗り味であの値段は惹かれてます。

>>853,855
とりあえず、今度試乗してきてみます。

>>854
ご忠告ありがとうございます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:34:40 ID:ut8aslpN0

>>860
ぐぐれ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:16:41 ID:v1e+xjkD0

>>857
>普通に走って、1輪空転するか？www
>そもそもフルタイム４駆なら、デフロック／ＬＳＤでなくても
>空転になることを防止できる。

ナニイッテルンデスカ？ダイジョブデスカ、アナタ？
「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:41:34 ID:v1e+xjkD0

アオリじゃなくって聞きたいんだけど、
ところで、レガって対角線スタックから脱出は出来る機構なのかな？
出来るのなら凄いね。
以前オフロードパークで、副変速機Loの状態で、センターデフロック有りで後LSD、前オープンデフの四駆で、浅いモーグル地形であえて対角線スタック状態にして遊んでみたけど
やはりその状態から次のコブへの突進は出来ましぇんでした。前後共に浮いて空転してる反対が駆動出来ん。
戻る方には空転させずに難なく動いたけど。

WRCカーも、スタックやコースアウトからの復帰時には、電子制御でのデフコントロール状態じゃなくって
アナログ的な全デフロック状態にして戻ろうとしてるんじゃないのかな？

だいたい車種関係無く、四駆なら１輪の空転ぐらいなら
進んだり登れなく成る事はあっても、バックや下がるのは大概可能だから脱出不能なんてないでしょ。
それかちょっとバックしてコース変えればOKじゃないかな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:49:03 ID:UO5RSkKp0

>>864
>>860
>>858
質問に答えてから偉そうな口叩いた方がいいぞ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:53:03 ID:TcyBm6gE0

アンチも嘘（とゆーか無知）ばかり書き込んでるから
いいんじゃねーの？
レガが無理なとこをビゴラシュは脱出可。
それが真実。
腹ついて終わりになるだけのレガ。
それを考えられずに空転、脱輪を語るバカアンチ。

スペック偏重というより単に自車についてる（と思ってる）機構に
酔いしれてるだけ。レガは平坦なダート走る程度の道を
「滑らない為」の四駆です。間違えないように。

ちなみにビゴラシュもセンターはレガと基本同じヘボＬＳＤの
ビスカスＬＳＤ装備。ビゴラシュがヘボならレガもヘボだっての。
ヘボがヘボと笑う。こんな笑えることはねえよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:27:09 ID:F6dBt4/3O

レガシィなんて猫とかでてきたら
轢いてバンパーヘコむし傷がつくけど
ビゴラッシュは普通にスルー。
レガシィはビゴラッシュより小回り効かない。
レガシィはビゴラッシュより燃費悪い。
レガシィはビゴラッシュより荷物積めない。
レガシィはビゴラッシュより車高低いので視界が狭い。

868 ：フォレ海苔：2006/11/03(金) 06:06:15 ID:CgexRe310

>858
ＬＳＤつきセンターデフは、低μ路を普通でないスピードで走るときに有効。
スタック脱出にも、デフロックほどではないが効果あり。

>>863
４駆なら２駆よりも１輪の分担駆動力が減り、空転しにくくなる、
というだけの話を読め取れないほど、論理的思考能力に欠けるのか？
（μを超えた駆動力がかかると空転が始まる）
デフロック／ＬＳＤは空転始めるまでは不要。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:10:03 ID:8kBXG+XS0

>>866
何度も出てるが、ビゴラシュのセンターはデフロック。

>>867
荷物はレガシィの方が積めると思うが。
車高が欲しいけりゃ、フォレにする。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:03:10 ID:TcyBm6gE0

>>869
ここは普通にレスします。
ビゴラシュは、ビスカスカップリングＬＳＤ付のセンターデフギアで
それをロック（直結）できるから悪路の突破性能が高い。
これは俺もわかってます。

でレガはそのデフのロック機構がない分、突破性能が落ちる。
ましてやあの車高では平坦な道を走る以外はすべきではない。
やるのは単に無謀なだけ。道具の使い道を知らないのは
低能のそしりをうければいい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:03:52 ID:TcyBm6gE0

でレガのセンターもビスカスのＬＳＤ装備。
なのにレガ乗りのアンチは、レガの４駆が特別のような物言いを
している。同じ内容のもんだっての、と言いたかった。
ただし、レガはリア側にＬＳＤ装備してるモデルもある。
これはターマック上でビゴラシュよりもうまく曲がるには
いい装備だ。
こう書くとレガ乗りはまた勘違いするから先に釘を刺すが
悪路を突破するための装備じゃない。
あくまで横滑りに対して具合がいいとか、自然な曲がり方をするために
いい装備なだけだと。フルタイム４駆ってのはもともと曲がるにゃ向いて
ないのをデフでなんとかするもんなんだから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 07:05:04 ID:TcyBm6gE0

結論は、
レガは雪道や砂利道を走るには問題ないがそれ以上はやめとけ。
走りの質感はまずレガのが上。セダン系対ＳＵＶなんて元々それくらい
乗り味に差がある。
ビゴラシュはその点でおちる反面、悪路の突破性能はレガなどまるでおよばない。
レガが走行不能になるようなところを楽勝で走り去れるだろう。
ただこの辺はドライバーの判断次第で随分変わるから何でもかんでも
悪路突破です、なんてのは単に頭悪いだけかも。

レガ乗りはレガ板に帰れ。もはや見苦しいだけだ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:39:03 ID:UO5RSkKp0

ビーゴ・ラッシュの四駆がセンターLSD付きなんてどこにも書いてないぞ。
それよりも1輪空転したら終わりだとハッキリ書いてある。
これはどうみても明らかにセンターLSD無しだろ。
ttp://toyota.jp/rush/dynamism/mission/index.html
ここの「センターデフロック機構」のところをよく読め。
1輪空転で他3輪停止とハッキリ書いてある。
レガなら1輪空転くらいならセンターLSD付きだから全く平気だ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:43:37 ID:UO5RSkKp0

ちなみにビーゴの場合、1輪空転したらデフロックするしかないが以下の点にご注意ください。

センターデフロック状態で舗装路や高速道路を走行しないでください。
前後輪の回転差によりハンドルが重くなり危険です。
また、駆動系に無理な力がかかり、駆動装置が破損する恐れがあります。

レガならこんな心配はいらない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:51:12 ID:xF8smVqm0

>>874
いつまでも粘着してないでレガシー乗ってればいいんでないの？
もうｵﾅｶいっぱいでつ｡

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:51:48 ID:7UxUmZG90

何をいつまでも・・・。
分かりきってることですが何か。

センターデフ６区は常時ONにするものじゃないの。
頭大丈夫？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:24:07 ID:F6dBt4/3O

高さ１５㌢の石があったら乗り越えられないレガシィ。
乗り越えられるビゴラッシュ。
最低地上高が高いのは他にもあるが
燃費悪いし小回り効かないしダメダメ。
荷物もビゴラッシュはフルフラットにすれば
レガシィより全然積めれるしね。
だいたい無能なセダンが実用的なＳＵＶに勝ろうなんて
笑かすなハゲ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:57:11 ID:v1e+xjkD0

1輪空転しながらスピード上げる事なんてありえないから問題なし。
レガマンセーでビゴけなしてる人って、精々フラットダート位しか走った事ないからそんな事言ってるんだよ
フラットダートなんてテクがあればシステムの差なんて関係ないけど
不整地形の走破力はかなり車種による差がでるから埋めようがない

考えてみ、フラットダートじゃない不整地形じゃ
たとえペタでもレガやインプ乗ってたんじゃサファリに乗ったお姉ちゃんにも追いつけない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:31:51 ID:v1e+xjkD0

レガマンセー君たちに言っておくけど

LSDなんて、有ったほうが方が良いけど無くても大きく困らないもの
デフロック機構は有ると無いとじゃ必要な状況では大違いなもの
ホントにシステムが判ってないんだね。
LSDの良いところは、
舗装路でタイトコーナーの脱出時のトラクションの掛かりが良い、フラットダートやフラット圧雪路面で加速しながら曲がれる
だけど、おマイの自慢のレガで、登り斜面で１輪大穴に落して浮かせた状態で登れるかやってみ？
LSDはデフロックに大きく劣るのが判ると思う。LSDはオープンデフと大差無しだよ。
LSDは”四輪が接地している時のトラクション増大装置なんだよ”
大型ヨンクなんて購入時に、標準装備の役立たずLSDデフなんか捨ててわざわざオプションのデフロック出来るデフに変えるんだからね
LSDなんて付いててアタリマエのショボイ装備なんだよ。

ホントに悪路ってのを走ったことあるの？
LSDがそんなに走破性に優れてるんならなんでホントの四駆やハンビーがLSDなんか選ばずデフロックタイプなんだ？
おマイらが走って喜んでる道は早い遅いけど普通の車でババアが運転しても走れる道じゃないか？
レガのシステムがそんなに自慢なら、ババアでも走れる所で喜んでないで
もっと悪路に踏み入ってみ？出来ないだろ・・・プッ・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:32:13 ID:q4HD4sir0

よーし！このスレはこの話題で最後までつっぱる！！
がんばれアンチ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:40:10 ID:q4HD4sir0

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:15:22 ID:x+Mq/4Al0

悪路走行が全くできない、４輪駆動、テリオスキッドなんて作ってるのは、
どこのメーカーだっけ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:18:23 ID:x+Mq/4Al0

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061101-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k

車の中で、燻製になりたくなかったら、トヨタ、ダイハツは
避けるが賢明そうだね。
この人間燻製機って、いくらするんだったっけ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:18:51 ID:UO5RSkKp0

見たらテリオスキッドの四駆と同じ仕組みじゃん、この車ｗ
なんだぁ、テリオスキッドの四駆の流用だったのか～。
どおりでショボい四駆なわけだｗ
レガをバカにする以前にビーゴのデフの強度って大丈夫なのぉ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:39:43 ID:N/0oLAPzO

スバリストとか言ってる連中って本当に自己中心的でレベル低いのな…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:11:09 ID:Bnk/5Qqg0

なぜ必死にﾚｶﾞを出してくるのかがわからない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:52:45 ID:JCdE/UMo0

>>884
誰もレガシーを馬鹿にしているわけじゃなくて
レガシーとビーゴを比べて必死になってるｵﾏｲを馬鹿にしているわけで｡

888 ：881：2006/11/03(金) 17:26:12 ID:q4HD4sir0

>>885～887
果てしなく同意。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:28:59 ID:RRGvG4no0

ここは【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ６台目【トヨタ】です
レガオタは他所でやってください

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:33:51 ID:7tG5LWk60

やっとわかった。以前プレオ持ってた時
スバルはディーラーの商談やらサービスやらも呆れるほどレベル低かったが、
それはユーザーの程度がもっと低かったからだった。
バカには適当にそれっぽいこと言っておけば金落としていくから
他メーカーの社員みたいに、努力する必要もなかった。
そして経営危機でトヨタの傘下。
救ってもらったのに噛み付くバカなヲタ。

それがわかっただけでも、こいつらの存在は意味があったと言えるよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:03:42 ID:ziU9RHXU0

もう他社や他車種の悪口はやめようぜ。
レバシー君と同じ次元に落ちちゃうじゃん。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:08:21 ID:dFqJWqHs0

誰かハイオク入れてみた人いますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:38:06 ID:x+Mq/4Al0

トヨタの車で満足するような低レベルな輩がスバルのディーラーに行って、
レベルの低さに馬鹿にされただけだろ。
俺のところは、きっちりと対応している。
ま、スバルが、トヨタの影響を受けて、銭儲けに走ったら、
マツダかスズキに乗り換えるがな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:26:15 ID:sA9rKfjO0

>>893
８９３でヤクザ。
ホントヤクザみたいなヤツだな、こいつ。
もうわかったからさっさと消えろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:53:26 ID:UQLdlWo80

>>893
アホかお前。営業マンのレベルの低さに呆れてプレオは手放したんだよ。
日本語わかる？

スバルの営業って、お前みたいなアホの相手しかしてないんだろうなｗ楽な仕事だｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:57:53 ID:hRRHBzgi0

>>895
お前も一緒に消えていいよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:07:37 ID:F6dBt4/3O

坂道きついね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:19:59 ID:5sKlSuuf0

>>897
ＡＴ？　ＭＴだと全然きついって気はしないけど｡

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 03:24:00 ID:cQdBZcJl0

>>892
なんか燃費伸びるって噂だよね？
まだやってないけど興味はある。次の満タンでやってみようかな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 04:23:48 ID:RGVxmGwX0

よくそーゆー話聞くけどまさしく大差無いはずだよ。
オクタン価が高い分燃焼しやすいとはいうものの
燃やす側のエンジンが対応を前提にしてないから。

単にいい燃料をいれました、レベルで終わるはず。
逆のパターン（ハイオクエンジンにレギュラー）だと
ノッキング防止のために回転数があがって
燃費悪くなるらしいけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:35:59 ID:O7MkzaOk0

ノッキング防止は回転数ではなく、点火時期（クランクの角度がどこまできたら
点火するか）を変える。
オクタン価が低くノッキングしやすいと、ノッキングする前に点火させるため
最適時期より早めに点火するので、熱効率が落ちて燃費が悪くなる。

レギュラー前提のエンジンにハイオク入れても、点火次期は同じなので
燃費は変わらない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:24:12 ID:7sf8THgC0

とは言っても、リッター2kmくらい向上したという報告もあるようなので、
誰か人柱をお願いします｡

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:48:01 ID:thaf/n8A0

そんなの自分で試せはいいじゃん。満タンで何百円くらいの差なんだから。
でも自分の経験では、パワーも燃費も変わらんな。洗浄効果は期待できるかも
しれんけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:51:14 ID:7vdTYZouO

てか、そもそもレガとビゴって競合車種じゃないよな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:14:55 ID:RGVxmGwX0

>>901
なるほど。憶えなおすかな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:13:08 ID:CDwPRu1y0

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.htm

またまた、与太車で出火騒ぎ。
こんな糞会社の系列の車に乗るなんて、おまえら、車とともに心中したいのだろうよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 16:56:25 ID:RGVxmGwX0

>>906
一応観にいきました。
ページがありません。
捏造なのか、単に消された後なのかは知らん。
見るだけ無駄でした。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:15:47 ID:7scGfwCvO

やっと静かになったのに反応すんな面倒臭い。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:14:39 ID:U63DgNJQ0

児玉プロが入れ乳の件

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:29:40 ID:qrPNRdPo0

やっと落ち着いてきたね。レガに興味ないから
うざかった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:32:11 ID:qrPNRdPo0

>>907
　出火はホントだよ。ドアから出火したって。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:49:56 ID:Qx9e5TcfO

夫馬　康雄
30代独身
愛知在住
無職、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり
タイガー模型店元店員

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:21:28 ID:Xcib77Rb0

近所のダイハツで試乗してみようと思っていたが、

このスレを呼んでやめる事にしたよ。

本格的な小型四駆だと思っていたのに・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 06:43:16 ID:8Ai94YJj0

>>906　うわっ！やっぱり消されてるｗｗｗ　トヨタ露骨過ぎるだろ！ｗｗｗ
本文はこれ↓みんな、保存して！

トヨタヴィッツ・パワーウィンドゥから出火：運転中の女性大やけど　堺市の路上で

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

　堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

　女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。

　女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。

　同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４～９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 07:02:54 ID:NvtDlDb/0

>>913
試乗してから決めろ。
２ちゃんの情報鵜呑みにするなんてバカすぎ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:50:31 ID:LDWOwz680

テリオスキッドの四駆の調子はどうですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:13:36 ID:8K7DZGKA0

レースにしろ、ラリーにしろ、実車にフィードバックするノウハウのない
トヨタ、ダイハツの車だぜ。
トヨタにいたっては、何とか勝ちたいのでいかさままでするあくどさ。
何を作っても、骨太なバックボーンのないなんちゃって車だよ。
本格的な小型四駆なら、やはり、パジェロイオに分配があがるだろう。
それか、ジムニーシエラにするかだな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:58:57 ID:OiTi5A190

試乗する価値も無い、カタログスペックに載せるだけのなんちゃって四駆だよｗ

豪雪地帯やクロカンに使おうとしている香具師は、まず買わないだろう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:02:39 ID:LDWOwz680

テリオスキッドと四駆の仕組み一緒ですね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:03:30 ID:LDWOwz680

まさかとは思いますがデフは軽自動車用よりは太くなってますよね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:07:15 ID:OiTi5A190

>>874
面倒くさい車だよなｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:09:48 ID:8fW6QAAZ0

　ビーゴ・ラッシュ乗りは、他の掲示板行って
車批判するのはやめとこうぜ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:33:31 ID:96UImp0e0

ほんとにそうだ。
自分がいかに卑しい事言ってるのかわからないのは
とても恥だしな。誰か彼（バカアンチ）を救ってやれないものか。

そんな奴が周りにいるのは俺はお断りだが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:36:37 ID:9RFrdNiyO

>>913
漏れは逆に、あまり本格的じゃないのでビゴ買いました。
以前乗ってたジムニーは漏れには過剰なオフ性能だったんで。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:27:15 ID:GzwRPohw0

>>924
工作員かアホか知らんが、鬱陶しいなこいつは。

だったら、他にいくらでも選択肢があるだろうにｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:48:03 ID:boYSd4Ew0

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜アンチ乙！　こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつも最高にアホ
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　/ .＼
/　＿＿　ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:04:12 ID:bSp6nkcaO

つまりまとめるとビーゴはとても良い車ということか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:59:18 ID:UTXMJSAp0

左足部分が狭いからｲﾗﾈ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:30:04 ID:65BeibLX0

>>928
相手にされない割にはしつこいな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:15:04 ID:96UImp0e0

>>929
相手にしちゃダメ。彼には何日かぶりにやっと一回でも
反応してくれるヒトがやっと見つかったんだとしても。
相手をしてやる義理はないよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:28:48 ID:sctF5Bh20

こんな糞車で喜んでいるような低レベルの奴らには、
ほかの車の批判なんかする余地も無いだろう。
どうせ、まっすぐ走るだけでもハンドルを握り締めているんだろ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:36:39 ID:UTXMJSAp0

>>929-930
糞車所有者＆関係者が必死ｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:52:43 ID:+ePvelEP0

ビーゴ、月販500台だっけ？

そんな売れないだろ・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:30:10 ID:sctF5Bh20

なんせ、オフロードのくせに、街中を１０年程度走るだけで、
サスペンションの折れる、自称ランドクルーザーを出すくらいの
メーカーだからな、トヨタは。
どうせ、テリオスキッドと主要部品は共用だろうよ、この糞車。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:33:38 ID:vbcZp8r10

ざっとこのスレ見て思うに
ビーゴって、２ちゃんで荒しが粘着するほど良い車だったんですね。
一応、購入候補に入れました。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:36:23 ID:CJdAq08Z0

>>934
どっちのランクル？

コストカットの弊害か。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:25:44 ID:4/sFhy010

どうぞどうぞ、さっさと買ってくださいな。
本人はおろか、助手席に乗っている者まで、ゲロゲロで、
社内中に、酸っぱいにおいが充満する貴重な経験を是非。
他社の車ではまずは、経験できないことですからね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:26:51 ID:4/sFhy010

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 00:50:19 ID:a3p3PV4BO

なんて良い車なんだろう、ビーゴって。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 01:46:00 ID:ctIltZG/O

ラッシュって何であんなに内装がダサいんだ？マジ目を疑った。どうしてあんなデザインになったのか理解できない。酷い。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:28:53 ID:4fJW97Ep0

いつまでも悪口言わないといけないのも大変だな。
もう少し大人になれよ。
よくよく自分がどんなにあさましくなってるか考えてみろよ。
友達にもそんな姿みせられんだろ。
本当に哀れでならんよ。自分で治すしかないんだぞ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 07:45:15 ID:cyxYPYK+0

>>940
自分がそう感じるからって
他の皆がそう感じるとは限らないってことだよ。
デザインなんてそんなもんだよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:50:21 ID:l82Re4qL0

デザインに惹かれて買った人いるのかな。

多くはコンパクトで視点が高く、取り回しがいいからだろ・・。

944 ：924：2006/11/06(月) 12:35:54 ID:P5v+hYghO

>>925
パジェロイオ、旧型エスクード、HR-Vも考えましたが、
いずれも基本設計が古かったりして候補から外れました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:02:02 ID:4fJW97Ep0

パジェロイオはいいと思う。
確かに古いけど、ある意味そのテの車としてできあがってるから。

エスクードの旧型はあえて選ぶ必要ないし
ＨＲＶはなおさら。せめて旧ＣＲＶかと。

新型のエスクードも新ＣＲＶも悪くない。
徹底したクロカンである必要なんてないんだし、
普段のアシとしてまた、雪道やら増水程度の突破に役立つはず。
もちろんビゴラシュもその要件は満たしてるはず。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:59:35 ID:a3p3PV4BO

俺がパジェロイオを外した理由はGDIだから。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:01:25 ID:TRIf6SwL0

車何買ったの？って聞かれて
「ビーゴ」って答えても、知名度はないよね。
「ゴツカワイイ」で堂本剛ＣＭの奴っていって理解してもらえる程度。
ま～別に自分の乗ってる車がそこらじゅうに走ってたら嫌ではあるんだけど。
滅多に見ないから、たまにみかけると妙に親近感覚えるよな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:33:12 ID:YqQC1L7D0

>>947
知名度なんてそんなもんでよくね？
おれがラッシュにした理由のひとつは多すぎないことだし

ところでシルバー買ったんだが、黒も割とカッコいいよね。
黒でグリルとホイール替えるのがベストだったかな？いまさらどうしようもないが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:41:17 ID:TRIf6SwL0

>>948
　俺黒。やっぱいいよね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:46:30 ID:6ikJonTf0

>>937
２ＷＤは特にフニャフニャで気分が悪くなるよな。

しかし、ヨタ足って誰が決めるんだろうか、相当なアホとしか思えんよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:19:53 ID:a3p3PV4BO

俺はブルービーゴ。
ブルー、ブラック、レッド等はキラキラアルミがよく似合うみたいだよ。しかし汚れは目立つ色だけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:06:37 ID:436qlfCy0

>>915
なかま。
ワックスでぴかぴかにして，光が反射するときれい！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:07:16 ID:436qlfCy0

>>952
>>951宛て

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:03:40 ID:hJOpMvBC0

age

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:46:49 ID:21D3HEDU0

直線走る分ならいいが、コーナー連続するとキモイかも。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:53:58 ID:gBRSAL4o0

売れてる車でも手抜きだらけのトヨタなのだから、ましてや、この糞車のように
売れていない車となると、手抜きどころか、必要な部品まで省いてるだろ。
そう、ガッポガッポと、人名を犠牲にしてまで自分たちが儲けるために。
社員ですら過労死させる、第３国人を低賃金で雇って、犯罪を蔓延させる
会社なのだからね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:46:38 ID:lVOKg/3+0

>>956
> 第３国人を低賃金で雇って、犯罪を蔓延させる
それはス○キでしょ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:04:04 ID:AApimJHx0

亜異地県

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:45:02 ID:AAnilygm0

だからぁ、ラッシュ＆ビーゴの製造及び生産は、
ダイハツ九州株式会社大分(中津)工場だって、なんど言えば・・。

http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:06:34 ID:i2L7tZxL0

最低地上高：
４ＷＤは、200mm
４ＷＤでもディスチャージヘッドランプ装着車は、180mm
２ＷＤは、180mm

なぜ？もともとＦＲでドライブシャフト通っているし、不思議？
違う意味がある？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 13:23:36 ID:rAmaxr+60

ローダウンサス。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 14:40:53 ID:5M+K8Uyj0

>>959
自分の書きたいこと書きたらしてるだけで
バカアンチは正論は読んでないよ。
相手にするだけ無駄。
リアルで相手してもらえないから2ちゃんに張り付いてるだけなんだから。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:32:52 ID:OkmzW5qV0

テリスポのエンジンはいつビーゴに載るの？
別に背面タイヤ付いててもいいからさ。
今のエンジンがもう少し元気なら・・・。

トヨタの1800を載せれればいいが
なんせあのスペースにはトヨタエンジンは入らなさそうだしな(´･ω･`)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:27:35 ID:1lW0Y+TYO

窓の引っ掻き音気になるよ。
そんな思っててカービューラッシュ板見たら同じ人が数人。

アンチが煩くなったらすまん。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:23:10 ID:cyV1GwHH0

窓の引っかき音てなに？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:15:02 ID:O79OEFeJ0

納車して一週間たつが俺は性能的な不満はないな。
MTだからかしれんが、もっさり感もなく実に快適。

まあ、ラッシュという名前だけは不満だが。
検索しづらくてたまらんｗ。
不満といえばマジでそれだけさ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:53:20 ID:RHnGKa3JO

>>965
確かにｵｲﾗも爪で窓を引っ掻く時に気になるな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:50:38 ID:2HumjsbK0

>>964
引っ掻き音と言うか、窓開けた時にゴムからガラスが離れる時の
バリッっていうかメリッって言う音は気になる。
まだ納車１ヶ月程度だからなのかな？
ゴムが劣化したら音しなくなるのかな？

>>966
やっぱMTだよねー。でも調子こいて回すと燃費気にならない？
ヤフオクで、検索するときは「ビーゴ」でも検索しにくいよｗ

>>967
爪で引っ掻くシチュエーションがわからんｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:44:48 ID:uQHGJWnt0

HR-V　生産終了
パジェロイオ　古すぎ
クルーズ　ダサすぎ
SX4　3ナンバー
クロスポロ　高すぎ

ビーゴの独占市場じゃん・・。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:22:57 ID:O79OEFeJ0

>>968
燃費についてはまだ納車後一週間で給油してないので、なんとも。
それに、MTという時点でATより燃費はいいし、多少まわしてもそんなに
極端に悪い値にはならんでしょ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:27:38 ID:lkUneysS0

>>970
やっぱ、おれの運転の仕方が悪いのか(´･ω･`)

2000回転でシフトアップしてくと、街乗りで10～11km/l位かな。
でも2000回転だと、もっさり感ありまくりなので、3000位回しちゃうので、9km/l位まで落ちてくる・・。
そうなってくると、A/Tより燃費悪い気がする。

平均燃費表示させたままだと、燃費気にしすぎになって良くないねｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:29:55 ID:O5VAdnDG0

ラッシュAT乗りですが，平均燃費１１キロって悪いでしょうか？
お答えよろしくお願いします。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:37:02 ID:auaU3J4nO

俺MTで街乗り１１だから上出来じゃないの。

今日思ったんだけどマフラー後ろから見えないね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:34:01 ID:Jt443B8/0

俺は、4WD・ATで街乗り・遠乗り半々 11.5～12.5km/ｌくらいです。
渋滞多い都市部なんかだと、10キロ切るんじゃないかと思います。
過去最高は、信号の無い田舎道をだらだら走行で、14キロくらいかな。
満タン法も、燃費計も、大体同じ結果となります。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:00:33 ID:ggBbWNP30

今のダイハツ社内は、ダルダルメシアン症候群が蔓延しているそうでつ。
雨水だか鼻水だか名前は定かではないが苦楽を共にしていない外様会長の
軽№1を実現に向けてダイハツの子ども達は休日出勤しまくって頑張って
いるそうな。
収益を上げるために、品質基準を落としているとの噂もあり、三河出身役員
連中が退職して消え去る頃にはリコールの雨霰かも？

以上、パッソ、ブーンスレより転載。
この車もご他聞にもれずだな、ぷぷぷ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:09:02 ID:vopcu2Ds0

車両価格の半分は利益じゃね？w

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:21:27 ID:Tz1On5c60

>>975
えっ！　今月末に買おうと思っていたのに・・・
やっぱ、他のメーカにするとしますか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:22:27 ID:DoYWx3ru0

次スレのスレタイとテンプレ。

【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ７台目【トヨタ】

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127795311/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135758794/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137975508/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572462/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146490564/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158146826/

【ビーゴ】
http://www.daihatsu.co.jp/be-go/
【ラッシュ】
http://toyota.jp/rush/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:50:35 ID:Jt443B8/0

>>977
そうだね、やめておいた方がいい。
アンチの怪情報で揺らぐような奴には、向いてない。

この車は、スキマコンセプトに共感出来る奴が、自分
の意志で選ぶ車。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:01:36 ID:jDoqbf3/0

隙間でも出来の悪い車なんぞｲﾗﾈ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:25:39 ID:GJPTuasa0

だからさ。イラネーなら買わなくていいし、
別にこの車が売れなくたっていいんだよね。
自分が満足してんだから。
　とりあえず、興味はあるんだろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:42:29 ID:REEFUHQmO

俺もそう思う。自分と同じ車何台も見かけたくないし。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:16:49 ID:1Svlj81+0

>>982
それは言えるね。

余所と一緒のＡ型社会。みんなで一緒に一等賞のゆとり教育。
おれはどっちにも該当しないから、売れないなら売れないでいい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 13:53:54 ID:rGRB/33v0

そろそろ>>978氏のテンプレで次スレのスレ立てきぼんぬ。
自分の使ってるISPでは立てられなかったので…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:42:25 ID:Y1k/iLj60

多分さんざん叩かれた話題なんだろうけど、

ターボ仕様が欲しい・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:39:13 ID:iEbd5A2v0

>>984
あいよ！

【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ７台目【トヨタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163057878/

ほかテンプレなどよろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:55:59 ID:IGGehzXf0

「RUSH」など販売禁止に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061109-00000094-jij-soci

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:00:40 ID:qUi2/yxL0

>>987
与太にしては、ぶっ飛んだ車名だったんだ罠

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:01:12 ID:zFdZOSjm0

天にこだまサうあああーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:34:21 ID:Qk3t5xz30

この車、わたし好みのマッキッキの真っ黄色設定があるから良いねえ。
欲しいけど1.5じゃなあ・・・・もうちと待ってれば、マイチェンか
追加設定で1.8か2Lが出てくるんだろうな。くるツボでダイハツ社員も
臭わせてたし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:54:16 ID:60rS1nSZ0

ラッシュ発売禁止か。
そりゃそうだ罠・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:07:24 ID:JZScRQft0

左足の置き場が無いよな、このクソ車は。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:09:07 ID:EDUwExod0

あのスペースで左足の置き場が無いと言ってる人は
間違いなくガニ股なので。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:32:23 ID:K/vekZsq0

>>993
うんうん。
それか、相当のデブ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:25:00 ID:xs2KqSo/0

うめ～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:32:39 ID:JZTf5fSS0

まいう～

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:56:48 ID:xs2KqSo/0

ＲＵＳＨ、ＬＳＤ付き

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5_%28%E8%96%AC%E7%89%A9%29
http://ja.wikipedia.org/wiki/LSD_(%E8%96%AC%E7%89%A9)

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:56:00 ID:oeVflhMw0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:57:10 ID:oeVflhMw0

漫画家のはらたいらさんが１０日、肝不全のため入院先の埼玉県内の病院で亡くなりました。６３歳でした。

　はらさんは、昭和３８年に漫画家としてデビュー、「モンローちゃん」などをヒットさせたほか、ＴＢＳのクイズダービーの解答者として人気を集めました

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:58:37 ID:oeVflhMw0

大塚愛ってごっつかわいいい。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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