【日産】ティーダ＆ラティオ 25【TIIDA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:20:10 ID:OIv25ItD0

ティーダとラティオの為のスレ。

前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ 24【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142679741/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:20:28 ID:OIv25ItD0

▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DRIVE/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:20:39 ID:OIv25ItD0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:20:51 ID:OIv25ItD0

Q　お勧めオプションは？
A　インテリジェントキーとキセノンランプ。
　　インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
　　標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。

Q　3000rpm越えるとうるさい。
A　確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
　　日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。

Q　納車直後、サスが固い！
A　若干タイヤに空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。

Q　乗り心地悪い！
A　指定空気圧より1割程度なら減らしても問題ありません。指定空気圧は運転席側ドアの横に書いてあります。

Q　まだ乗り心地悪いんだけど？
A　タイヤ交換が良いです。お勧めはGR-8000かDNA db ES-501。インチアップはしないように。

Q　まだ物足りない
A　m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮー
　　ﾋﾞﾙｼｭﾀｲｿﾀﾞﾝﾊﾟｰを入れてみろ。入れたらレポートしる！
　　ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/index.html プレミアムオーダーライン

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:21:07 ID:OIv25ItD0

ttp://www.nissanusa.com/form/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html
ttp://response.jp/issue/2005/0325/article69219_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/0318/article69034_1.html
ttp://www.impul.co.jp/products/model/C11_TIIDA.htm
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1337&SEND=%81@%82n%82j%81@ インパネの構造

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:23:45 ID:O9eAX28p0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:39:55 ID:Z9pLmsOWO

>1
乙！いま検討中です。
15Mのモダンコレクションいいな
値引き次第で決めようと思ってる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:15:07 ID:1huQ+qqWO

IMPULｼｮｯｸはKYB製ですね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:45:35 ID:tMpXhcTjO

キューブスレと違って書き込みの内容的に伸びない気が…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:46:59 ID:Z9pLmsOWO

モダンコレクション買ったひといないですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:57:38 ID:tMpXhcTjO

>>10
ディーラーへ話し聞いてカタログ貰いに行ってこい。
レスはあてにならないから

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:45:22 ID:Z9pLmsOWO

カタログはもらってきたよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:46:39 ID:MdF+NefU0

じゃあ、買ってこい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:47:23 ID:MdF+NefU0

うわぁ、ageちまった、、、スマソ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:00:53 ID:Z9pLmsOWO

うん、見積もりはもらってきたよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:04:46 ID:1huQ+qqWO

OP5万だけじゃなかろ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:05:28 ID:MdF+NefU0

ageんなボケ。
で、オプション何を付けて値引きいくらで総額いくらだった？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:11:41 ID:Z9pLmsOWO

オプションなしで値引き10万強だってさ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:15:52 ID:MdF+NefU0

渋過ぎるな。
まだまだ逝けるよ。
待てるんなら決算期の方が楽に大幅値引きが狙えるんだが。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:22:09 ID:Z9pLmsOWO

さんきゅ
頑張って20いけるかどうかと言ってので
ねばってみるよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:51:13 ID:FkXVBiEx0

昨晩運転中にﾔﾊﾞｲくらい睡魔に襲われたのでコンビニの駐車場で仮眠を取ろうとしたら店員が避けろと言って来た。そんな・・・orz
混んでいたわけでもなく、明かりの届かない隅っこにエンジン止めていただけなのに。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:03:04 ID:MdF+NefU0

>>21
とりあえずちゃんとその店で買い物したんだろうな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:17:27 ID:FkXVBiEx0

>>22
買う余裕すらないほど眠かった。
文句言える立場じゃないのは分かっていたのですぐに退散したよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:29:20 ID:cVEdBR970

>>23
なんかの病気ですか？
ていうかティーダなの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:58:40 ID:MdF+NefU0

>>23
退散するほどの余力があれば買い物ぐらいできたと思うが。
店の事情も考えると彼らも慈善事業やってるわけじゃないからね。
それでも『客』なら文句言いたくても言い難いってのはあるわな。
そこらへんを考えて賢く仮眠とらないとね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:38:58 ID:KHSqr+up0

DVD純正カーナビはCDチェンジャー付けないとナビ使いながらCDは聞けませんか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:07:22 ID:Kq4n1cklO

>>23
セブンでバイトしてる文系ヘタレ大学生ですが、
ウチなら完全スルーですけどね。深夜なら尚更。

兄貴と共用で１８Ｇ乗ってますが、
ＧＷに高速で渋滞ハマったら
初めて燃費が６キロ台になりました。
満タンにして出掛けたのに帰ってきたら残量二目盛りに…。
ガソリン高いよ(´・ω・｀)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:47:49 ID:OFiMcpam0

ハッチバックのティーダ、後部座席のあたりからキシミ音がしませんか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:04:46 ID:CXMOH5b30

高速をチンタラ100km/hで走ったら15.7km/Lでした。15M
GW最終日は少雨で80km規制と厳しく、警察も頻出してたよ。(´・ω・｀)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 08:36:08 ID:ADrZ4CfK0

>>28
する。

リアシートを目一杯下げた位置だと
シートレールからキシミ音するね。
何度か調整してるとしなくなるけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:10:14 ID:Ly/P4P4d0

>>26
CDチェンジャーは不要。ナビのDVDドライブは助手席の下。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 11:21:45 ID:1n6rUqs8O

うるせー馬鹿！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:27:16 ID:sTuS0D01O

なんかディーラー連休だ
研修とかｱﾙﾉｶ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:06:24 ID:QGeLwv7L0

GW出勤してた分だろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:02:00 ID:CKoFsKv/0

ナビが5/18から新しくなるみたいだけど
既存ユーザーのナビは安く地デジ対応に
してもらえないのかな
納車して１ヶ月で新しくなられるとチト悲しいな

36 ：21：2006/05/08(月) 21:33:45 ID:wAruggP70

>>24
ちょっとのドライブのつもりがつい３５０ｋｍ程のドライブになってましたｗ

>>25
>店の事情も考えると彼らも慈善事業やってるわけじゃないからね。
そうですね。避けろと言われて頭に来たので眠気なんか吹っ飛びました。

>>28
自分のも音がして、２度修理しました。
１度目：シートレール付近に吸音材を敷き詰めたてもらったものの、少ししたら元に戻る。
２度目：シートレールごと交換してもらいました。今のところ鳴ってません。ちなみにどちらも無償修理でした。
気になるならディーラに持っていってみては？

>>35
悔しい気持ちは分かるけど難しいでしょうね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:39:20 ID:QGeLwv7L0

そらそうだわな。
駐車場つってもそれは人様の敷地内なんだから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:43:59 ID:EOSgT9LU0

客でもない赤の他人が勝手に駐車して仮眠って・・・

そりゃ不法侵入とあんまり変わらないよな。
追っ払われて当然だと思うけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:59:07 ID:gxoKqzf1O

ティーダターボていつ頃出るんだろ？
雑誌に出てる予想図とか､ショーに参考出品してるコンセプトカーみたいなデザインなら乗り換えたいナ～
ティーダのテールて､Ｚみたいなデザインでカッコ良くね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:10:44 ID:FpmdPkBa0

今ＣＭ見たんだが、モダンコレクションってどんなんだろうな？
ボディ＆内装色のバリエーションかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:22:16 ID:on3WNliP0

>>40
内装がワイマラナー＆本革／アルカンタラーなんだってよ
わかりにくい・・
でも５万しか高くないのでけっこう良さそう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:33:08 ID:asUGYoTz0

>>39
プアなシャシー＆足回りではターボは危ないかと。

>>40
HP参照
http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0604/MODERN/index.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:35:06 ID:CXMOH5b30

アルカンターラは評判がいい人工皮革なので
ティーダをこれから買う人は検討したほうがいいと思う。
http://www.ecsaine.com/auto/characteristics/

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:10:19 ID:vj0AfKlJ0

ティーダって塗装もセールスポイントにしているはずだけど
思ったよりもよくない気がする。
クリアが思ったよりも薄いし塗装の中に埃が混じっていたりする。
もう少しクリアを厚めにするとか塗装作業場の埃の除去とか徹底してほしい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:26:33 ID:4J6p2Inz0

>>44
150万クラスの車なんだから無理言うな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:27:45 ID:MbdzWvTz0

クリア層の強度が弱いっぽい。
樹液？のようなものがボンネットに付いたので
手で無理に取ったらクリア層まで取れてしまい凹んだ記憶がある。orz

ワイパーの替えゴム
NWBのグラファイトワイパー(GR13とGR7)に交換したら拭きが違ったのでお勧め。
ネオコートワイパーのほうは高すぎで買わなかった。
http://www.nwb.co.jp/products/graphite9.htm
ワイパーのゴムに溜まる砂とゴムの曲がりが気になったので
ワイパースタンド(セイワのK90)を買ってみたが便利。
http://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-K90_452.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:28:06 ID:/0YKurwJ0

イイ塗装はオプションじゃないの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:38:16 ID:ymuMv0Mr0

ノートやマーチに比べれば
シートも塗装もぜんぜんいいけどね。
いいといってもブルーバードクラスのレベルなのだが・・・

それに正直ちょっとティーダのシートは
おれにはあわないみたいで腰が痛くなる。
せっかくのアルカンターラなのに
変な低反発腰当て付けたくないんだよなあ・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:32:54 ID:XgdZ46M/0

15M(オプションあまりなし）　Ｐ１０乗換え組

そろそろ納車１ヶ月になります。
ＧＷを利用して３日間で５００キロほどドライブしてきました。

やっぱりこのクルマは、田舎の直線道路を中低速トルクの太さを
利用して、ゆったり走るのが一番合ってますね。この点に関しては
Ｐ１０をしのいでます、間違いなく。

コーナリングでは、いまだにＰ１０の思い出を引きずってるせいか、
どう入っても不満を感じてしまいます。言葉で表現するのは難しいけど
なんか「グニャーッ」とした感触なんだよね。それが違いだと言えば
それまでなんだろうけど、いずれにせよ気持ちよさを感じるところまでいかなかった。

高速では、まあこんなもんかなってとこです。回転数は低いとこでOKだけど、
タイヤが結構ロードノイズを拾いますね。このあたりがBプラットフォームの
限界ってとこなんでしょうかね。タイヤを替えてどれくらい改善しますかね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:33:43 ID:XgdZ46M/0

もう一つ不満は、ヘッドライト。明るさはともかく、照射角度が低すぎませんか？
本当に大げさではなく「手元」しか照らしてくれない。
レベライザーのダイヤルをあれこれいじってみましたが、「どこがどう変化したの？」って感じです。
結局、街灯のほとんどない田舎道では、ハイビームorフォグ併用でないと怖くて走れませんでしたorz
これについては、一度ディーラーに話をしてみるつもりです。

シートについては、ほとんど不満はありません、俺の場合。
試乗車が１５Ｇだったんですが、アルカンタラの肌触りがどうにも好きではなく、
迷うことなく織り生地（カブロン）を選択したくらいなので。
長距離運転後の腰の痛みもなく、非常に快適でしたよ。
ただ、ドアミラーの位置が手前過ぎて、首を大きく回さないと確認が
しにくい（特に左はかなり）ことが気になりました。（つづく）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 02:34:32 ID:XgdZ46M/0

いまのところの私なりの評価を２０点満点でつけるとすれば
スタイル・・・・２０点（このクルマを選ばせた最大のポイントですからｗ　ことに斜め後ろは、いつ見ても気持ちがいいです）
パワフルさ・・・１８点（エンジンにとって大事なのは数字ではなく、いかに実用域で快適に使えるかということだ、というのが
　　　　　　　　　　　　　　このクルマでようやくわかりました。とかく言われるCVTですが、自分的には○です）
操縦性・・・・１２点（やはり、腰の据わらぬコーナリングの感覚がどうもいけません）
乗り心地・・・１５点（路面によって、非常に快適な時と、えらくガタガタするときが極端ですね。
少し譲って、その中間あたりで安定してるのがいいんですが）
使い勝手・・・・１５点（ドリンクホルダーがもうちょい高くてもいいかな。エアコンについては文句なし。
グローブボックスが深いのもうれしい。　前述のドアミラーは減点）

トータル８０点ｗ
燃費については、もう２，３回満タンテストをしてみたいと考えてますが、今回は１３．９キロ／リットルでした。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:13:32 ID:0px2/R2X0

ドリンクホルダーは市販品を付けてる人が多いのだろうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 07:47:59 ID:yjbOYKIu0

>>52
純正だと低すぎて使いづらいからね。
でも上品なティーダの雰囲気に合うエアコン噴出し口に取り付けるタイプってなかなかないよね。
ekワゴンのドアのとこに付いてる折り畳み式が理想なんだが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:08:50 ID:gAq+AlHt0

信号で止まったときにしか飲まないから純正でいいや。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:32:06 ID:OhFLfQ11O

ヘッドライトのレベライザーっていつから付いたのかわかりますか？
たしか初期は付いてなかったと思うんだけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 09:42:19 ID:sya86fgh0

>>52
ちょっと急制動になると、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰから飲み物が落ちてｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが浸水する
前期のﾁｪﾛｷｰのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰよりﾏｼだよｗ

ところで、一つ質問。
純正ｴｱﾛにIMPULのﾏﾌﾘｬｰつけてる人いる？
干渉してつかないのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:50:32 ID:KDL/89C50

>>56
あれはアメリカンサイズ缶用だからだ。

細かい不満点はあるけど、結局このクラス・価格を考えれば
よくできてるになっちゃうんだよな。この車。
初期型なので、おれたちは人柱なわけだけどさ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:07:37 ID:eKK/IrpB0

ここでＡＦＳつきつけてるオーナーさんに質問。
ずばりＡＦＳの効果って体感できるほどありがたいものでしたか？
現在価格交渉してる最中でバイキセノン＋ＡＦＳをどうするかで悩み中でｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:15:01 ID:vj0AfKlJ0

>>58
街灯の少ないところではかなり重宝してる。
あとは峠道みたいなところもあるとかなり安心できる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:19:03 ID:KKtEv1Lf0

コーナリングランプとどう違うの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:42:18 ID:gAq+AlHt0

進行方向を照らすという点で共通。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:02:47 ID:lCLhWJczO

装着者です。
明るすぎるのも困り者だが、田舎住まいなので、フォグとともに重宝してます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:57:25 ID:AtZXdjav0

それにしてもFFの１５Sオーナーの声が無いよな・・・。

漏れCVTは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈので結構気になるのだが。１５SにディーラーOPのHDDナビ
を付けた奴が欲しい。小変更で電格納ドアミラーが標準化されてから気になる
し。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:02:08 ID:yjbOYKIu0

CVT(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈなら4WD買えばよし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:07:15 ID:z139DO7P0

>>57
高くなるとまず図体からでかくなっちゃうからなぁ

66 ：63：2006/05/09(火) 20:07:34 ID:AtZXdjav0

>>64
しかも４WDは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈだけどなｗ。雪国ではないし。冬場はFF＋スタッドレス
で乗り切れる関東北部在住だが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:41:44 ID:yjbOYKIu0

ティーダのワイマラナー見に行ったんだよ。
ワイマラナー色と木目の雰囲気見たくてね。
ティーダのワイマラナーは15Mベースだから後悔はしないと思ったからね。
そしたら黒シルフィがあったんだよ。　めっちゃカッコ良かった。
もうちょっと待ってラティオ18Gじゃなくて黒シルフィのワイマラナー買えばよかったかな。orz

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:43:40 ID:yjbOYKIu0

あれ？　ふと思ったんだがマイワラナーだったっけ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:50:32 ID:yjbOYKIu0

ワイマラナーで合ってた。orz

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:58:02 ID:mW+Bf2RT0

>>67
おちつけ　
俺もラティオ海苔（15Ｍ）だがシルフィは間違いなく糞です。
黒シルフィは見た事ある　一見するとボンネットの長さと相まってｶｺｲｲと感じるけど
やっぱりﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのｼｮﾎﾞさが際立ってるし　車体全体の丸みも際立ってしまうからね
多分>>67は黒シルフィを正面からしかみてなかったんｼﾞｬﾏｲｶ・・

ちなみにラティオのﾍﾞｽﾄ色は白だと思う。　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ間の銀色の装飾（ティーダには無い）が白色と絶妙に合うんだよな・・
俺はウォームシルバーだが・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:15:25 ID:yjbOYKIu0

>>70
いや、ぐるっと一回り見た。
折れ的にはテールライトもストライク。
なんかヨーロピアンで良く見えた。
どっちかっつうとインテリアの丸さが萎える。
やっぱティーダのインパネのほうがカッコイイと思うし。

ラティオのベストは白だね。　水垢で汚いと営業車っぽくなっちゃうけど。
プロジェクター＆AFS（18G）だと黒もアリだけど。
ティーダはウォームシルバーか黒じゃない？
シルフィは黒以外無いな。折れは。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:23:47 ID:+I9j6k+iO

ティーダのAFSはコーナーリングランプと何ら変わりない。
ハンドルを一定の角度以上に切ると、斜めを照らすライトが光るだけ。
エルグランドのAFSはレンズそのものがハンドル切れ角に応じて動く。
上を見ればキリが無いが、ティーダのAFSはAFSとは言い難い。
期待するとガッカリするよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:32:45 ID:mW+Bf2RT0

>>71
俺だったらラティオ18Ｇ買える金額で考えたら　ウイングロード15RXｴｱﾛかなあ・・
ウイング～の白色にするかな　排気量より車内の広さ優先主義なもので・・
シルフィは無いな　セダンであるトコは良いんだが・・シルフィ買うなら金かけてでもティアナ狙うかな

ちなみに俺がラティオ15Mにした理由ってのはティーダみたいな「ｺﾝﾊﾟｸﾄ」ﾀｲﾌﾟが嫌だったってだけ・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:35:18 ID:lCLhWJczO

>>56
うろ覚えでわるいが、フロントグリルとマフラーのセットがあったような。純正でも大丈夫だと思います。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:42:41 ID:yjbOYKIu0

>>73
えー、ウイングロードは無いなー。
それこそテールランプをはじめとしたリアデザインが…。
ティーダのデザインいいと思うよ。ゴルフみたいなヨーロッパデザインでさ。
コンパクトつってもハッチバックで4200mmもありゃデカイって。
ラティオ選んだ理由はリア剛性とタイヤハウスが室内側にない静粛性だな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:47:46 ID:mW+Bf2RT0

>>75
ウイングロードのテールランプが駄目で
シルフィのテールランプがOKな理由がﾜｶﾗﾅｲ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:49:55 ID:yjbOYKIu0

>>76
それ言われると、
シルフィのテールランプがダメで
ウイングロードのテールランプが許せる理由がﾜｶﾗﾅｲ
と、切り替えしたくなる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:50:46 ID:OhFLfQ11O

ラティオのよさは木目調のインテリアが手頃な値段で手に入ることかな
この車格でこういう内装って他社にある？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:54:16 ID:mW+Bf2RT0

>>77
まあ今の日産ﾃﾞｻﾞｲﾝはあらゆる意味でアレだからな・・
V35ｽｶｲﾗｲﾝも見当ハズレなﾃﾞｻﾞｲﾝで見事に外すし　次期ﾃﾞｻﾞｲﾝもアレだし
旧ウイングロードは神だったんだけどね　

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:57:54 ID:yjbOYKIu0

>>79
＞V35ｽｶｲﾗｲﾝ
確かにアレだな…。
でもクーペは好きだ。　素直にカッコイイと思う。
モーターショーに出てる次期コンセプトもクーペはカッコイイと思う。
問題は値段が高いことだ。（ラティオ約２台分）

だんだんティーダから離れてきたからこの辺で…。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:16:02 ID:OhFLfQ11O

ウイングロードはﾊﾞﾝみたいでカッコ悪いよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:21:56 ID:mW+Bf2RT0

>>81
車内は超広い　あの大きさで4人乗り

ミニバンみたいな下品さが無いからステーションワゴン系は好き

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:30:23 ID:yjbOYKIu0

>>82
素直にコレ買えば…。
ttp://www2.nissan.co.jp/PRESAGE/NEW/top.html?item=1&urlKey=01

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:30:20 ID:BgHL2gME0

>>58
15Mに付けてますが、交差点や急なカーブでは安心感があります。
明るい時間に仕事から帰ることはまずないので、付けてみようかと思い付けました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:25:14 ID:jBn19e0v0

>>58
あったらちょっと自慢できる！と思っていたが、運転した友人には気づかれず・・・ｏｒｚ
正直、「体感できるほどありがたい」って経験はあんまりない。
・ハンドルを切ると点く＝点いた時にはもう曲がってる（山道にて）。
・飛び込んでくる自転車・歩行者に当たるほど広範囲は照らさない（街中にて）。
な気もする。
でも、点いてるのに気づいたときはとちょっと嬉しい。後悔全然無し。

>>50
同感。
でも、これより遠くを照らすようにすると対向車が眩しいのかな、とか思ってる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:31:14 ID:jBn19e0v0

ところで質問を2つ。

その1。SPORTボタンってどんな時に使うもんですか？
山中の下りでエンジンブレーキを利かせたいときに使ってるのですが、
これって高速走行中（120km/hとか）にONしてもOK？

その２。信号待ちでパーキングブレーキで停まってる時、
ギア（？）はどのポジションにしとくのが正解ですか？
マニュアルならNですが、CVTでもN？それともP？

どなたかご教示を・・・

87 ：58：2006/05/10(水) 05:35:15 ID:qHgXS1V30

仕事で結局泊まりになってしまいこんな時間に。。orz
レスくれた方々ありがとうございました。
ディーラーに試乗車がなかなか無いので大変参考になりました。
私自身はキセノン単体だけで十分って感じのようですが、嫁と母が
運転する際はあったほうがよさげな感想ですね。
峠などの長距離郊外を運転することはあまりなさそうですが夜間の運転は
多いと思うのでつけてみようかと思います。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:56:25 ID:vmxqGWViO

>>86 SPORTモードは同等クラスの3速のつもりで使ってるよ。
だから、50km位を限度にしないとエンジン音がうるさい。

信号待ちの時はしっかりパーキングブレーキを踏みこんでおけば、Nで充分だと思うよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:11:34 ID:wsQoKyDL0

AFSは重宝しているよ。
今では逆にAFS無い車に乗ると不安になる位だすｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:01:24 ID:u3uX7Beb0

ヘッドライトのレベライザーっていつから付いたのかわかりますか？
たしか初期は付いてなかったと思うんだけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:23:31 ID:HpSPW3/30

そもそもレベライザーの存在を知らなかった
取説見て探してみるか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:25:16 ID:HFSzvS1O0

レンタで借りた時、Lで80Km/hでたよ。
ってことはSPORTモードなら120Km/hくらいは出るんじゃない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:38:53 ID:S8vX4ewA0

>>90
去年の秋の仕様変更から標準装備になった。
理由は法改正。

だった筈。
違ったらゴメン。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:26:14 ID:7pcSgbk20

今年の1月製造分からは全車についてないと駄目なんだったか、確か

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:54:18 ID:u3uX7Beb0

>>93
さんくす！
>>94
1月か

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:08:09 ID:Dnrz9joE0

>>86
>>92
スピード出す装置じゃないぞ。
別に高速走行中に押しても大丈夫だけど。

一つ低めのギヤで高回転まで引っ張りながら
トルクフルに走るってのがスポーツモードだけど、
CVTの場合ギクシャクしてやたら運転しづらくなる。
渋滞で使うとむやみにシフトアップしなくなって
ショックがへっていいんだが、これもCVTだと意味ない。

結局2速がないので箱根とかの山道や長い下り坂で
エンブレ効かせるためにしか使えない。
ていうか積極的に使わないと危ないと思う。
あと、一応言っておくが
速度出てるのに1速に入れると壊すかすっとぶぞ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:02:48 ID:lXyNwyA5O

●○●お知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:31:53 ID:S8vX4ewA0

>>96
> 速度出てるのに1速に入れると壊すかすっとぶぞ。

それはAT（CVT）の場合は保護回路入ってて変速しないから大丈夫。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:43:16 ID:KBHOZWtd0

>>86
坂の街、長崎在住だが、

結局薬局放送局から、坂道のエンブレ用だな、あれは。
ﾆｻｰﾝの営業のアンチャンもそういっていたし…

でもＣＶＴが結構賢いのでＤレンジでも車が状況判断しているが如くエンブレがかかる。
使わない時も多い。
あと信号待ちでスムーズに減速するためにも使う。もちろん後続車の状況次第だが。

あと、やまなみハイウエーを走った時に、なるべく早くかつスムーズに走るために
スポーツモードを使った。中低速域での走りが機敏になる。
て感じか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:24:41 ID:aeqLz8uNO

日産のCVT賢いよね。三菱のCVTは猿だよ。トヨタ海苔の話では、トヨタも三菱と同じく猿だそうだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:35:23 ID:DFA4u90c0

三菱のCVTも今はジャトコな訳だが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:35:31 ID:Ei8YyGKP0

ＣＶＴは３０００rpmまでで結構が頑張ってくれるので
原油が高騰してる今にはもってこい！トルク感もそこそこあるし。

日産で任意入ったら
スモールリペアサービスっていうのが付いてきたんだけど
使えた人いる？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:09:04 ID:k3xSy0jV0

4月の新車10位までに１台も日産車入ってないらしいな．．．

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:14:37 ID:ct8h8J1T0

後付で付けられるグリルってIMPULぐらいしかないんでしょか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:30:09 ID:j4sIDTfUO

ラティオ1.5Mを契約しました
全部で178万円
メーカーOPはインテリジェントキーのみ
ディーラーOPはドアバイザーとフロアマットとマッドガードの3点です
値引きは20万でした
久しぶりの新車なので高いのか安いのかはわかりませんが
営業さんもいい方で満足してます
納車が楽しみです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:53:43 ID:aeqLz8uNO

>>101
でもね、商用ランサーはティーダのように状況判断できるほど賢くない。

>>104
ジアラやケンスタイルのエンブレムレスカバーもあるような。個人的には、インパルお薦め。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:03:06 ID:u3uX7Beb0

>>105
おめ！
情報サンクス。
今週末決めようと思ってた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:06:07 ID:r/aF26cy0

>>105
おめ！

20万なら頑張った方でしょ。
バイザーとマットがサービスなら最高じゃね？
マッドガードはいらなかったかもね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:45:53 ID:KtDsE2UJ0

取説読んだら、ヘッドライトのレベライザーは1or2人乗車時は0位置で使用になってた。
納車時に真ん中くらいにしといてくださいって言われ、ずっと1にしてたのに。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:48:44 ID:EbTKzXBD0

>>109
ﾌﾟｷﾞｬｰ

俺は何も言われなかったぜ・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:11:27 ID:j4sIDTfUO

>>105です
追記ですがオプションのドアバイザーとマッドガードはサービスです
買取屋に車を売却したので代車をディーラーに出していただく条件で契約しました
月末辺りに納車になるのかはまだわかりませんが
在庫車ではなく新規生産車での値引き（下取無）だったのでいい方だとは思うのですが？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:18:48 ID:EbTKzXBD0

>>111
もう契約したんだろ？
今更俺たちが「条件悪いね」とか言ったらディーラーまで行って再検討する気？
多分無理だし　信頼無くすよ
まあ無難な値引きだと思う　ただそれだけ

ちなみにラティオの色は何？　むしろそっちが聞きたい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:40:46 ID:DFA4u90c0

＞久しぶりの新車なので高いのか安いのかはわかりませんが

＞在庫車ではなく新規生産車での値引き（下取無）だったのでいい方だとは思うのですが？

はいはい安い安い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:13:19 ID:apotfXW/0

>>112
あとどのくらい行けると思う？
いま交渉中なんだけど
それほど引かなさそうなんだよね・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:26:11 ID:r/aF26cy0

現金値引きは20万がいいとこ。
あとはOPや105みたいなサービス部分の上乗せ狙うのが
かしこいんじゃないかな？

もっと引いてほしけりゃ
カローラかデミオにでもしとけ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:21:32 ID:tu8uBlXk0

>>56
スタイリッシュパッケージ+インパルマフラーＯＫだよ
ノーマル車高なら駐車場のタイヤ止めも無問題！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:56:41 ID:hjcFUtYi0

>>74　>>116
ｳﾎｯ
情報ｻﾝｸｽっす。

ﾉｰﾏﾙ車高だけど、最近のｺﾝﾋﾟﾆはﾉｯﾎﾟな縁石が多いので寸止めしてま諏訪ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:11:13 ID:kLYRh50v0

だれかポジションLED化した香具師いる？
ちっとは明るくなるのかなあ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:31:16 ID:yit4LZiEO

早くメッキホイールこいよ！
マフラー変えてて純正ホイールの状態まじ勘弁！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:34:51 ID:32toaoyK0

>>118 LEDの特性のまんまLED球の「点」で明るくなってリフレクターまで
回り込まず総体的には暗い感じだったので俺はスタンレーかなんかの
ちょい明るい普通のポジション球に換えたよ。
高いやつはリフレクターまで回り込むのもあるみたいだけど数千円も出す気にならん。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:19:03 ID:8kK8SCPgO

むしろテールランプをLED化したい。
パーツあるのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:45:00 ID:FuXRwMP30

>>121 俺も探したけど無いみたい、現状では基盤自作かな。
VitzもFitもLEDだけど日産は小型車のLEDテールランプに消極的だからねぇ
多分日産ではコストカット=絶対正義だから製造原価が数百円上がるのが嫌
なんだろう、もしくは発売当初から意図的に付けずにマイチェン用に取って
おいたかだね。最近の日産車は初期型買うとマイチェンでどこ変えるつもりか
素人でも判るような作り方するからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:26:21 ID:vzXWLhkRO

偉そうに語ってるけど普通にブレーキランプもウィンカーもLED市販されてるぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:10:54 ID:MblkQaDLO

詳しく！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:59:16 ID:sjuEdq200

>>123 そりゃテールユニットじゃなくて球本体だけだろ。
球だけならどこでも売ってる、もしテールユニットが売ってるなら俺も探して
見つからなかったから教えてくれ、そして素直に詫びる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:04:18 ID:yO4PreBw0

なんでユニットごと変えるんだ？
ソケットに差し替えるだけなのに。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:59:09 ID:SI/PdBnH0

みんな金持ちだな

だったらもっと高い車買えよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:06:39 ID:cqya+UUm0

ググってもLEDユニットは無さそうだ。
俺も>>123から詳しい話を聞きたい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:22:31 ID:uSQOQI690

電球型LEDバルブで調べなさい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:02:42 ID:Wss5kLAAO

ようは、LED球を交換ではなくスカイラインやフェアレディZみたいなテールランプユニット自体がLEDになってるのを探してるって事だろ？
LED球だけなら普通に売ってるのは知ってるだろうよ
それを球があるだろうよと偉そうによ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:00:42 ID:evae3o9JO

最初は単純にLED化したいって話だろ
球ともユニットとも言ってないような…

バルブ交換でも他車種流用でもワンオフでも好きにしたら？
まだこの車でそこまでしてる人は少ないだろうし目立つよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:12:02 ID:y7LIdvz40

ソケット差替式ストップランプ用LEDダブル球なんて使い物にならんぞ。
志向性強すぎで後方正面は良いが斜め後方にくると全然駄目。
最近はバルブ側面までLED配した物もあるようだけど高いしそこまでするほどのもんでもない。
テールランプストップランプなんてものは被視認性重視の安全第一でどこのメーカーもLEDを
ずらっと並べて使ってるように面発光させるもんであってソケット1個で点発光させるもんじゃ
ないとLEDマニアの俺でも買って試して思った。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:29:24 ID:XoLI0XsD0

まだ電球とユニットの区別がついてないやつがいるね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:22:35 ID:j34G1Z6B0

バッテリー負担軽減と玉切れ交換の手間を考えて
いままでの車はルームランプも含めてけっこうLED化してきた。
乱暴に取り付けなきゃほとんど切れることなくなるよ。
つーかLEDはランプ自体はきれないかｗ
テール＆ストップランプはなかなか視認性高いやつがないけど、
ハイマウントときっちり同期連動するようになるんでけっこういい。

ただウインカーやメーター周りはめんどうなんでいじらない。
ところでティーダは玉切れ警告灯ついてるんだっけ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:42:47 ID:UnoxKUFg0

皆さん熱いですね！

この際前照灯もLED化したらどうすか？ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:45:24 ID:kWlNDzu60

>>135
レクサスLSみたいにね。
玉切れないし電気の消費量も少ないから良いかもね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:55:11 ID:uSQOQI690

LEDバルブは、回り込み当たり前。いつの時代の話してんだ？

ま、暇な人はここでも見てオナッてて。

LED工房
http://www.shimarisudo.com/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:55:36 ID:3OnJKqV80

ヤフオクの１ＷＬＥＤが一番明るいよ。安い割りに抵抗を付けないタイプの
メーカーＬＥＤよりもぜんぜん明るい。だいたい２０００円前後で落札できる。
ただ自分でヒートシンク加工とかしないと熱で１ヶ月したら壊れます。

ティーダのスピーカー交換は簡単ですか？音が悪いです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:41:39 ID:UnoxKUFg0

>>138
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1337&SEND=%81%40%82n%82j%81%40
↑
これ見て判断してみやがれｗ
簡単か否かなんて人によって基準が違うんだからアホみたいな質問するな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:58:10 ID:D+etXy110

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

それよりルノーサムスンの車を日産ブランドで
売ろうとするのはやめて下さい、ゴーンさん。
もし何かあったらブランドに傷が付く。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:15:05 ID:uSQOQI690

とっくの前に失速中なわけだが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:27:21 ID:zhd21Hb+O

　　　　(￣＿￣メ

書き込み無いとAGE
ちゃうぞ (はーと)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:47:47 ID:AhyLYc350

そうそうティーダは最近の日産車だから
CAN（Controller Area Network）
採用されてるのかな？

だったらLED化する意味ねーな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:46:43 ID:7wiSm1Kk0

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:51:51 ID:jN80lJljO

カタログ燃費かなりいいけど
実燃費どうですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:49:45 ID:YPQqyjYlO

145 運転しだい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:50:06 ID:3F9JSSgl0

>>145 うちの会社の営業車で言うと
ノート14>マーチ13≧ティーダ13
てとこ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:56:15 ID:aldGH+mB0

あまり荷物載せない営業車かな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:04:05 ID:HTemLYcr0

>>145
３ヶ月５０００ｋｍ経過。
郊外の通勤路（埼玉）で15km/l前後。
旅行行ったとき青森の一般路で18km/l超が最高。
高速はあまり伸びず16km/l超程度。

個人的には非常に満足している。
８０ｋｍ程度で巡航するのが一番燃費が良いと思われる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:15:07 ID:GmDnsdlP0

この車って空気抵抗高い？
横風もろにくらうんだけどこれは空気抵抗と関係ないのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:52:21 ID:36DWpJ5Q0

>>148 荷物あまり載せないし会社のだから特に燃費に気を遣わないでこんなもんすね。
営業車だけど社長が安全運転にウルサイので高速でよく見る白ワゴンのような
キチガイ走行はしないから普通の人が普通に乗ってこんなもんてとこかなと思います。
>>150 メーカー発表の空気抵抗は多分正面からのもんでしょうから横風は結構感じますね、
車内空間増やすために側面が結構立ってるからかも。ハイエースみたいなのに比べれば
大したこと無いんでしょうけど。
うちの会社は日産と取引ある訳でもないのに社長の幼馴染が赤日産の工場長ってことで
日産車ばっかりっす、その為か日産車は会社に色々あるんで社員はみんな乗り飽きて
日産車以外ばっかw　私はアクシスの内装に惚れてアクシス注文して来週末納車予定っす。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:55:06 ID:YPQqyjYlO

スポーティーに通過するTIIDA AXISを見た。おそらく…ってか購入前にもらったカタログみたんだが1.5のベース車しか無いんだけど今は1.8仕様も出てるんかい？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:05:35 ID:+d8T4dRu0

15M モダンコレクション～　契約した～
OP入れて33マソ引き
ナビとかOP沢山なので全部で230マソ・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:17:37 ID:YPQqyjYlO

>>153
ビッグミステイク

移住性はいいかもしれないが乗り心地や走りはフツーの15Mと変わらん。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:21:53 ID:m4uyyNTv0

何と比較して何がミステイクすか？

ついでに
居住性(きょじゅうせい)では。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:21:58 ID:+d8T4dRu0

乗り出し価格よ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:37:59 ID:zKO2J4Df0

>>154
好みの問題かもしれないが、
私はモダコレやアルカンタラより
カブロン素材のほうがずっと好きなんだけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:44:14 ID:O0sJ3qHD0

他人のオプションにウダウダ言うヤツはマジで氏んでいいよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:54:56 ID:YPQqyjYlO

居住ねごめんよ
間違えてた＞155

ティーダ選んだのはいいセンスだがモダンコレクションはシート地違いしか情報ないしナビとエアロとかOPで外装が15Gと同じ仕様
値段が230万からう～んと値引きできた同じ15M乗りのオレからすれば高すぎるってこと
モダンコレクション15Mするなら普通仕様ナビOPの18Gおすすめするよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:57:55 ID:YPQqyjYlO

>>157
オレも一緒のシート好み

ちょうど長距離運転に慣れたのもあるが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:02:10 ID:gsKt0sRK0

モダンコレクションでもなんにもつけなけりゃ
180万くらいだろ
けっこうお得じゃね

162 ：157：2006/05/13(土) 21:05:06 ID:zKO2J4Df0

ちなみに私は１５M　
オプションは特になし。オーディオレス（社外品取り付け）

163 ：157：2006/05/13(土) 21:05:36 ID:zKO2J4Df0

MP３CDが聞けるやつが欲しかったので。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:11:26 ID:+d8T4dRu0

アルカンタ～ラが良かったの
アルミホイルに楽ナビ、バックモニターに５コート、インテリジェントキーにキセノンランプ
色々つけてこの値段（´・ω・`）
諸経費抜いたら200万位かな　高かったの・・?
18Gも考えたけど燃費で15Mにしたの

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:17:33 ID:gsKt0sRK0

>>162
すみません、それで総額いくらでした？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:20:06 ID:zKO2J4Df0

>>165
言いません。いろいろ話し聞いてたら
だまされたっぽいことがわかったので悔しくてさｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:26:03 ID:gsKt0sRK0

>>166
そうか、、
>>164
それだけつけりゃそんなもんだと思うけど。
元が安いので、ナビとかで一気に跳ね上がるよね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:00:37 ID:aldGH+mB0

それだけオプ満載にして、いざ乗ってみて、想像と違う！とか
なったら悲惨だ～。
がんばって愛してやれ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:01:31 ID:zKO2J4Df0

>>167
でもまあ、乗り心地や動力性能に不満はないから、後悔はしてないよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:00:38 ID:s3MiBTPoO

230万なら本革のやつ買えたんじゃないの？
ナビつけてもそんなもんじゃないか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:02:09 ID:+d8T4dRu0

>168
いちおう試乗はしますた
10年乗るつもりで愛してあげる

皆さんナビとかETCとかつけてないのですか？
キセノンとインテリジェントキはこのスレで絶賛されてたからつけますた
しかしインテキーとイモビのOPって高いのね・・12万て

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:32:37 ID:xH14uyAC0

自分はナビ無用派なんだがそれ以外はopてんこ盛りの悪死すで
240ﾏｿ+諸費用逝ってたよ。
でもｲﾝﾃﾘｲﾓﾋﾞって12ﾏｿもしてたんか、ほとんど気にせんと
注文してたから気付かんかった。
そういやETCってカード入れてない時赤ランプが点いてた記憶があるけど
最近入れたときの青ランプしか点かないなぁ、まいいけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:36:11 ID:+d8T4dRu0

間違えた・・キセノンとインテキーで12マソだタネ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:51:29 ID:+d8T4dRu0

18Gで(キセノン＋インテキー除く)同じOPで計算してみた・・
約135000円アップの2435000円　諸経費込み　5000円引いてもらって243マソ
18Gの方が良いのかなぁ？
今日、認印押しただけで実印まだだから明日連絡すれば変更は間に合うけど
15Mと18Gってそんなに違うのですか？乗った感じ
18Gは試乗車無かったので乗ってませんが
18G海苔の方、感想カモン

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:18:25 ID:S1UWxRO/0

>>174
18Gを強く薦めます。
3月登録(一部改良後)に乗ってます。
1.5L・1.8Lどちらも試乗しましたが、トルクの差はいかんともしがたいものがありました。
1.5Gを18Gとオプション込みで同じ仕様にすると3－4万しか違わないこともあって、
迷わず18Gにしました。(自動車税は少し高いですけれどね)
15Mをコストパフォーマンスの高さで買うのなら、それはありだと思いますが、、、

燃費は、街乗り12-13km/L、高速で、15-16km/Lです。
1.5Lとほとんど変わらないと思います。
少しいじっていますが、乗り心地も思ったほど悪くはないです。
アルカンターラの電動シートはなかなかいいですよ。
CVTも慣れればほぼ思いどおりにコントロールできます。
AFSはバルブを明るいのに換えると、これなしでは困るくらい役に立ちます。
ほぼ満足しています。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:58:01 ID:p3FtShYZ0

>>174
自分も18Gにしました。決め手はタンク容量です。
ものぐさなんであまりGSまめに行きたくないので。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:29:50 ID:toAWelRmO

ナビとETC付けてます。ナビはあると便利ですが稀にポカします。ETCは高速利用が多く、割引もあるため付けました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:58:08 ID:U6ctVp7Z0

>>177
ポカってなんですか？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:18:41 ID:toAWelRmO

>>178
最短ルートで林道や細い道指示する反面、遠回りのルート指示します。道なりに、走ればいいのに、左折や右折と指示することもあります。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:35:14 ID:U6ctVp7Z0

空いてる道じゃなくって？
日産ディーラーを通るルートだったら面白いんだけど

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:57:21 ID:toAWelRmO

道の広さとか、信号の有無でないみたい。よくわからん。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:26:26 ID:qh7Qdqhd0

>>175
>AFSはバルブを明るいのに換えると

ちなみに、どのあたりのバルブでしょうか？
お勧めのメーカーは有りますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:43:52 ID:Vi/EYrxH0

酔っ払った友達が、走行中にRに入れてしまった・・・ピー
と音が鳴ったので気がつきすぐ元に戻したけど
ショックもなにもなく走行、その後問題なしだけどコンピュータ制御
だから大丈夫だったのかなぁ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:45:37 ID:xiF26mxW0

そうです

185 ：182：2006/05/14(日) 10:09:55 ID:qh7Qdqhd0

自分で調べてみました。
CATZのアクアホワイトが良さそうですね。
さっそく試してみます。

186 ：No name：2006/05/14(日) 10:31:34 ID:jjxjQrvI0

大型連休で帰省した際、親戚が所有するティーダを運転する機会があった。
５～６km走ったが、振動、エンジン音が小さく、予想以上に快適なので、
ビックリした。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:51:18 ID:U8bJTjeG0

おれも試乗したけど
初めてでも運転しやすいんだよね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:17:11 ID:L1PomjLW0

初めてだとティーダは前方がつかみにくい。
マーチだとライトが見えるおかげで即わかる。そこだけはマーチえらい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:49:54 ID:zq364bFf0

なんかの本に日産は内装特別仕様を今期4回出すと書いてあったが
ティーダも今回の犬革仕様の他にも第2弾3弾を期待できるのかな？
普通に考えると今回の4台以外の他車に追加ですよね？
今回のも悪くはないけどノーマルが割りといいから敢えて選択する
ほどのもんでもなさそうなんで様子見してます。
今の車が8月車検なんでそれまでに出して欲しいけど3ヶ月じゃ無理よね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:54:12 ID:U8bJTjeG0

モダコレでしばらくいくんじゃない？
+5万だから別に高いわけでもないし
好みで買えばいいよね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:23:34 ID:Tu3kuEJC0

オーディオ交換するときセンターダッシュトレイどこからはずせばいいのかな誰か教えてください。
手前からやってるけどうまいこといかないし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:52:47 ID:W6evlX/n0

>>191
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=32340&UserCarNoteID=73797

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:08:21 ID:Tu3kuEJC0

>>192
ありがとうございました。簡単に出来ましたｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:12:27 ID:jol3HoxY0

免許取りたての妹が運転して右前の部分が凹んだ。
でも親父は直す気ないみたい。
カッコワルイよ・・・orz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:22:19 ID:HVcctAbf0

ティーダCMの曲の「うっ、ハァ～　ｳｯ、ハァ～」って行ってる人の息がとっても臭かったら
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなんですが。たとえば胃の病気とか昨日にんにくラーメン＆餃子たべたとか。。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:43:26 ID:9AVhDnc40

つまんね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:47:07 ID:HVcctAbf0

>>196
でも木になるんよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:00:54 ID:TL0W31KXO

これ
●燃費の良さ
●インテリア
●室内の広さ

ここをもっと宣伝すれば
売れそー

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:08:48 ID:2tpqeEcP0

>>198
燃費は普通だと思われ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:39:51 ID:/6wDgA0R0

ご成約キャンペーンのギフトカードがやっときた
値引き３万分と思って純正ボディカバー
買っちまったのに
母の日何も考えてなかったので
そっくりプレゼントにしてしまった

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:43:10 ID:cmDLdRjhO

「犬色」って・・・、
どうなのかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:29:33 ID:0G42ng6Q0

ハワイのゴルフ場みたいな名前だよな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:49:12 ID:Ov9YwYbp0

犬色は微妙だな。アルカンターラはいいんだが素直に上品とみるか
汚い色だと思うか分かれそう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:19:34 ID:SnxDcHfQ0

現在アクシスＦＦ1800CCの商談してます。

見積もり内容は下取り車、DOP、一切無しでMOPはインテリキーのみ。
総支払額から２０万引きでマット、バイザー、５イヤーズコート、
ガラス全面撥水ウィンドウコートがサービス、その他ナビなどのMOPは
３割引という内容を提示されたのですが、条件としてはそこそこ
良い方なんでしょうか?
購入経験のある方のご教示頂けたらと思います。

205 ：204：2006/05/15(月) 00:23:23 ID:SnxDcHfQ0

訂正
DOP３割引という条件です

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:44:01 ID:0AHVDlzJO

AXISの１.８うらやますぃ～な

標準でエアロ装備してんでしょ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:56:24 ID:3t5YTIi7O

ラティオのフロントグリル変えたいが、売ってない…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:54:06 ID:vjllE7ZnO

>204
アクシス、1800CC、黒乗りです。
今年の3月末納車でオプションはインテリキーとナンバーフレームのみ、下取りなしで27万円ちょいの値引きでした。
あと別途バックカメラ+ナビ+ETC+DVDチェンジャーとカーレーダーを全て持ち込みし工賃27000円で付けてもらいました。
ちなみにマットはアクシス仕様のものが標準で付いています。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:38:02 ID:2RbL589g0

モダコレのラティオ、もうすぐ成約しようと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:46:53 ID:CTZqxgz1O

やーい！犬色犬色！！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:50:21 ID:2RbL589g0

ありがとうございます！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:25:16 ID:/RKyn4xh0

モダコレってトップシェードつくの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:24:04 ID:2RbL589g0

トップシェードってなに？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:52:58 ID:UD53QivU0

>>213
一流の調教師のこと

215 ：204：2006/05/15(月) 21:05:08 ID:SnxDcHfQ0

>208
レスありがとうです。
同じような構成でのオーダーで参考になりました。
明日から出張で土曜日まで商談できないので、次回商談時に
２５万を上限に値引きを頼んでみようと思います。
マットはアクシスだと標準装備だったんですねー。
営業さんも知らなかったのかなー、その辺も訂正してもらってきます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:05:33 ID:OOfbNthTO

>>213
マジレスするとフロントガラスの上部が
濃色ガラスっぽくなってるやつ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:16:29 ID:+X+aYmb0O

レベルの低いスレですね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:53:29 ID:Woz3FH+w0

庶民車ですから

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:15:46 ID:EdsSOiRRO

サニーが進化してこれになったんですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:21:08 ID:lrdF8Cag0

>>219
サニーだと売れないからこれになったようです

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:40:27 ID:6/RSbt6j0

確かにサニーだったら
同じ車でも買ってなかったかも

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:23:38 ID:vgyVdl2CO

>>220
これNEWパルサーだろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:51:32 ID:CJ/uVc7Q0

購入後１カ月の感想。

高速で車間距離ないのに割り込もうとして
意外に速くてビビッて戻るヤツが多い。
いつかぶつけられそうな悪寒・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:31:42 ID:pom0Xq4R0

>>222
だね、サニーはノートということで。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:37:47 ID:KWFFOuQa0

1.8がサニーで
1.5がパルサーじゃないの

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:52:09 ID:KWFFOuQa0

まちがえた
TIIDAがパルサー
LATIOがサニーだ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:45:38 ID:l2CtZ8DK0

>>223
車格からしてナメられ易い車種だと思う。
結果軽並みに無理な割り込みされるねｗ

夜はバイキセ光らせて走らせてると、昼間とは打って変わって無理な割り込みは減る。
乗り換え前はハゲロンだったから、無理な割り込みされて急ブレーキ踏む事も度々あったのに…
そういう意味でもバイキセノンは安全に一役買ってると言えるかなｗ

ナメられるのは構わんけど、危険な目に遭うのはゴメンだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:53:23 ID:TJzU9sKm0

ティーダ乗りは基本、割り込まれ率高いんじゃないの。
車がというよりも、やさしい人、文句言わない人が乗ってるって
印象もたれてるかも。
一部の若造をのぞいて、飛ばした運転しないしさ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:02:04 ID:KWFFOuQa0

>>227
どんなクルマでも
割り込まれることはあるよ。
他にはもっと速いクルマたくさんいるわけだし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:30:48 ID:g1jhAGXj0

>>229
そんなことわかったうえで話してるのだと思うのだが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:51:28 ID:KWFFOuQa0

あぁ、そうか・・
まぁゆったり乗ろうよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 10:59:32 ID:yctFa8Bs0

事故は加害者も被害者もいい思いしないからね。
ただバイキセノンが効果的ということは学習したw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:11:37 ID:t22Qevvl0

ちょっとスレ違いだが、おまえら聞いてください。

うちの親父（７１歳）とティーダ１５Ｍ（キセノン）をシェアしているのだが、
親父が乗った後だと、必ずハイビームになっているのですよ。
注意したらお前が悪いとか怒りだすのですよ。ええ、年よりで自分は絶対間違わないと思っているから。
聞く耳もたんのデスよ。しかも、一番まえにシート動かして、体にハンドルがつくくらいのポジション
で運転するのですよ。夜もハイビームなんですよ。
たしかに光軸が少し下かなとは思うのですが、市街地走行では、納得の照す範囲だし、
特に光軸がずれているとも思えないですが、いつか事故とかトラブルお越しそうで(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんですよ。免許取り上げようにも聞く耳もたんのデスよ。新車をバンパーこすって
「傘でつつかれた。」と言い張るし…なんとかならんもんかと。

以上、チラシの裏ですた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:35:41 ID:lWupzzLB0

そんな殺人鬼を放置しておくな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:44:34 ID:KWFFOuQa0

>>233
ライトが暗いっていうか
親父さん、夜だと見えてないんじゃないか？
危ないぞ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:59:23 ID:U53LOm5Y0

イエロー×黒内装いるか～

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:41:15 ID:Fj57G1GK0

だから明るいと言われる白っぽいキセノンより
黄色っぽいハイワッテージハロゲンの
レーシングクリアのほうが見やすいんだよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:49:23 ID:S7j+SYI3O

ｲﾝﾊﾟﾙでｺﾝﾌﾟﾘｰﾄSﾊﾞｰｼﾞﾖﾝのﾃﾞﾓｶｰ売りだ支柱。15Mの黒で200万。他にｾﾚﾅ、ﾉｰﾄ、ｷｭｰﾌﾞあり。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:09:36 ID:pi7BaC4S0

みんな座席位置てどの位置にしてる？俺175cmで座席位置が一番後ろなんだけど・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:37:14 ID:HHCZRbrdO

それはﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ悪い気がするぞ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:02:19 ID:pi7BaC4S0

>>240
ﾏｼﾞで？・・・たしかにﾊﾝﾄﾞﾙ位置が少しばかり遠い気がする・・しない気もする・・
でも座席を前にすると足が窮屈になるんだよなあ・・ヒザがﾊﾝﾄﾞﾙに当たりそうな気もするし・・

ﾊﾝﾄﾞﾙ最上段にして足元のｽﾍﾟｰｽを大きくしてる人っているのかなあ？　
神経質になりすぎてﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝが決まらねえええええ！はァ～

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:40:14 ID:mDeKg4F90

>>241
シート前に出して、座面とハンドルの高さ上げればいいんでないの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:51:36 ID:pi7BaC4S0

>>242
ﾊﾝﾄﾞﾙを最上段に持ってくとウインカーとか見えないよね・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:39:19 ID:Cc9gY6Ol0

>>239
身長173cm、座席一番後ろ、ハンドル一番下。
運転はこれでOK、でもドリンクホルダ遠い。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:43:11 ID:5ieg/QY70

俺186で座高96とかあって
一応座席一番後ろでハンドル一番上だけど
ハンドルが微妙に遠い気がする
足短いのか・・・・
ほんと背筋ピンとWRC座りしないとハンドル遠いよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:33:25 ID:U9u8z8pX0

いや、明らかにこの車のドラポジは変。
おまけにウインカー表示の位置も下過ぎる。
ギアポジション表示も液晶じゃなくて普通にしてほしかった。

内装の豪華さとかじゃなくて、
本当の使いやすさみたいのが
ヨタに比べて日産とかホンダはダメなんだよな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:50:54 ID:Dck0HBhc0

とにかくスイッチ群に馴染まないのにびっくりする。
俺が年取ったせいかもしれないけどｗ
道具としてはちょっと許せない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:53:38 ID:GEXLMChj0

最近のヨタはそれ以下という感もあるが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:20:24 ID:R4Y87sFu0

>>239
ちょっと後ろ過ぎじゃないかと思う。
俺は１８０ｃｍだが、まだ１０ｃｍほど下げられる位置だ。

ただ、この前妹（１６２ｃｍ）に貸して戻ってきたら、
相当後ろに下がってたからねえ。人それぞれって事かも知れん。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:40:58 ID:6A8H6Wqm0

確かにサイドミラーのスイッチ位置にはびっくりした
ドライビングポジションのままで調整できないなんてありえねぇ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:54:05 ID:93DxnYZN0

一部のティーダ乗りな人はどうしてインパネのウィンカー点滅なんか
見るんだろう。
謎。
点滅音が聞こえないぐらいにオーディオの音あげてんの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:32:23 ID:TjJrvD3DO

何万キロも乗っている方いませんか
車体の経年劣化はどうでしょう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:48:35 ID:ro7IkZga0

ティーダにかぎらず
日産車は昔からスイッチ類の位置はこんな感じだったぞ。
使いにくいったらありゃしない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:50:08 ID:CYJB4oIk0

デザイナーが悪いな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:07:11 ID:+vgUSNnG0

>>254
ｵﾏｴのﾃﾞｻﾞｲﾝを是非見せて貰いたいなｗ
批判するって事はそれなりのﾃﾞｻﾞｲﾝ出来るんだろ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:25:16 ID:CYJB4oIk0

>>255
タダじゃダメｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:35:38 ID:+vgUSNnG0

なんだ…
ダタのクレーマーか。

出来もしないヤツの典型的な答えだな。
見るに値しないって事だけは良く解ったｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:36:51 ID:MFMKepJw0

うぜえやつらｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:45:53 ID:RswH5TuU0

ラムちゃん？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:17:12 ID:am+7PFnhO

見栄えはいいけど
人間工学を考えてないのは
デザインとは言えないな
とは言え今週犬仕様契約しそう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:26:36 ID:QF36o3Lp0

１５Ｍ海苔です後部座席のあたりがカーブのたびに異音がするのは使用ですか?

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:47:13 ID:v5yGAFg90

ドラポジだが、前に誰か言ってたが、かなり前よりでアップライト気味に（背もたれ立てて）乗れば、ハンドルが遠いのもそれなりに何とかなる。完全とはいえないけどね。
あと、ステアリングのチルトはやや下気味ね。スピードメーターの上端に少し被るくらいかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:21:09 ID:z1FLA/R60

>>262
座席位置を一番後ろ
で
少しばかり背もたれ立てて乗れば良い感じになる

注意点
座席位置を一番後ろにした時　「左足」を伸ばしきってしまうと踏ん張りが効かなくなってしまう
気持ち若干　左足を曲げ気味にして踏ん張れるようにするとまさにﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ完成

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:37:44 ID:v5yGAFg90

>>263
すまんが好みが全然違うようだ。
勘違いして欲しくないが、あんたの好み否定はしないよ。
ただ、ティーダって、ドラポジ決まるまで結構試行錯誤が必要だよね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:43:45 ID:z1FLA/R60

>>264
あ　俺ラティオ
ドラポジは>>263でｾﾀﾞﾝｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞをｼﾌﾄしてます

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:04:56 ID:pTZEb4Np0

>>261
位置によってはシートレールから異音するタマもあり。
うちのもそう。
てきとうにガチャガチャ位置変えればしなくなる。

しっかり固定位置にはまってなかったり、
荷室やシートベルト金具などの
そもそも別の原因ってこともあるけどね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:14:20 ID:mKDFukRO0

ティーダのシガーライターの位置を教えてください。
使用目的はiPodのFMトランスミッタなのですが。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:17:23 ID:W9d4Z6/u0

>>267
アームレストの下の方。
わたしはiPodをカロナビに専用ケーブルでつなげてますよ。

269 ：267：2006/05/17(水) 23:20:47 ID:mKDFukRO0

>>268
意外な場所にあるんですね。
これ↓を使いたかったんですがティーダでは難しいのでしょうか...
ttp://www.belkin.com/jp/catalog/apple/f8z063.htm

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:17:39 ID:Lciqmbwf0

余裕で付けられるけど
運転中の操作はほぼ無理だね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:23:11 ID:PpOUteI80

>>252
ラティオ35000キロで　ボデーそれなりに　やれてきた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:40:14 ID:k8SK0egI0

>>271
やれって、具体的にどんなところで感じるの？
当方ラティオ18G乗りです。ただいま15000キロ。
割り込んでスマソ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:43:51 ID:+c1FcVET0

>>269
ソケットを延長・増設すりゃ良い
漏れはヒューズボックスから取出す奴付けてる

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:26:10 ID:TZdAwGNt0

トランスミッター方式だからそれたぶん音悪いよ。
AUX端子つけて直付けしなけりゃipodの音質活かされないと思うよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:50:20 ID:MI8xzsofO

269のトランスミッタは音質いいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:17:05 ID:NAvDRj7Q0

>>274が正解。どんなに音質が良いとされているFMトランスミッターでも
状況によってはノイズがひどい。
>>275は他の製品を聞き比べたのだろうか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:08:15 ID:9clKWam80

ＴＥＩＮの車高調入れたやつ、おらんかー
インプレたのむ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:08:47 ID:TGhf/Ear0

>>277
車高を上げ下げするな　そういう車じゃないよ
むしろﾀｲﾔを変えろ　最優先で変えろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:19:11 ID:g3TneBodO

フロアバーかタワーバーを付けるのは邪道ですか？

ついでにキューブのダウンスプリングに付け変える

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:04:33 ID:M7W+wU080

標準装備のオーディオにiPodをケーブル接続できますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:07:41 ID:wWZZ6K39O

NEW SR SPECIALってどうなの？
何スレか前に薦めてる人がいたけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:11:55 ID:UqWtABoR0

>>267
268です。
>>274のいうとおり、音質は良くないと思うし、
車の中でiPodの操作性を求めるのは難しいかも。
気軽に楽しみたいってのならその製品でもいいかもしれないけど、
不安だったら、AUXで接続するといいでしょう。

>>280
確かできなかったと思う。
AUX端子が付いてたかはわかりませんが…。

前はケンウッドのオーディオに専用ケーブルでつなげてました。
けっこう古くても、デッキにケーブルが対応してたので。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:33:27 ID:vL0yzn6i0

>>281
価格以上に効果は大きいと思う。
突き上げ、フラフラなどで乗り心地に不満がある人は試してみては？
安いし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 01:11:01 ID:wLJZ2ofR0

CVTはホントよくできてるなあと感じるのだが、
正直これまでに乗った車の中で最も運転していて楽しくない。
使い勝手も購入前に思ったほどよくはない。
極端な話、過去に代車とかで乗ったカローラバンとか
安っすいファミリアとかのほうが運転ワクワクした気がする。

後悔もしてはいないんだけどね・・・・
若い奴にはあんましすすめたくはないかなあ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:55:19 ID:bVPPAwco0

>>284
空気圧を規定値より少し高めにしてみると少しマシになると思う。
タイヤの石取りをサボっていると微小ブレーキング時に前後のピッチングが酷くなったり
タイヤの状態にシビアに反応する車という気がする。
個人的にはタイヤをいい奴にさっさと交換したいが・・・orz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:20:15 ID:5JRgzNtPO

フルモデルチェンジはいつ頃ですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:57:47 ID:PhyGret90

明日

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:42:07 ID:j2dsBCpp0

>>286
このあと、すぐ！

「世界陸上は、日産自動車の提供でお送りしております」

289 ：277：2006/05/19(金) 10:12:34 ID:duCRWIyE0

>>278
車高は上げ下げしたくない。
そういう車ではないのはわかっている。
むしろ乗り心地改善優先。
タイヤは交換済み

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:05:23 ID:5UQZWcuUO

ﾃｲﾝのﾊｲﾃｸ入れてるけど、下げたほうがｶｺｲｲ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:52:49 ID:ZimfLXoQ0

あーポールにこすって右後ろのドアらへんやっちまったよ
ｄらー持ってったら8万かかるってよー泣けるなぁ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:17:43 ID:M1ud53930

最近離婚はするわ、>>291に轢かれるわでポールも散々だな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:01:12 ID:Swux1k5T0

>>292
すでに自殺してるよ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:42:15 ID:lVm3qmbq0

1951年（昭和26）、10歳で得度する。
1958年（昭和33）、還俗して上京。
1962年（昭和37）、芸能界デビュー（放送作家はかま満緒の弟子として萩本欽一と同期）。
1965年（昭和40）、関武志と「コント・ラッキー7」を結成。
1984年（昭和59）、関の死去によりコンビ解散。
1996年（平成8）9月30、兄の死去をきっかけとして静岡県袋井市の萬松山可睡斎で再得度。
2001年（平成13）、離婚。
2002年（平成14）、茨城県鹿嶋市に司友山一道寺を創建し住職に就任する。
2004年（平成16）、再び還俗。
2005年（平成17）4月22日、東京都新宿区内の自宅マンションから投身自殺。63歳。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:55:58 ID:eTJtNTqs0

>>292ポール・マッカートニー
>>293ポール牧

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:51:00 ID:4K8sqMvV0

ポールアンカはどうした？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:09:39 ID:ZIXEvIJrO

ラバーソウルを履いて運転すると登り坂道でSPORTボタンを押す必要がある坂道なんかでも軽くグイグイ登ってたけど気のせいすかね？
ちなみに10.15モードで2200～2800の間なんだけど

文句ある？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:15:10 ID:xbFL2H+Z0

>>297
登りの坂道でSPORTボタンなんて押した事ないけど
むしろ下りでｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かせる為に存在するんじゃないかと思うが？
この車2nd無いし

文句ある？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:25:29 ID:yus9FyzY0

TIIDAって今回限りでなくなりそうじゃない？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:39:31 ID:tXRNsZ/WO

サニーちゃん人形家にあるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:48:38 ID:bVPPAwco0

CVTが原因で高回転では馬力をロスしている気がするが
このクラスのエンジンとしてはトルクが出ている低中速領域も
CVTの特性に合わせたエンジン設計なのだろう。
スペックよりも実用領域での快適性や使い易さを重視するのは方向性として間違っていないと思う。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:51:30 ID:ffGm27P60

ポールとポーラのレングレーを忘れるな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:31:23 ID:yus9FyzY0

サニーの一色紗英のトランプとうちわ持ってるよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:02:07 ID:gG5Kwu6k0

TVで燃費を上げる方法をやっていた

・発進はアクセルを踏み込まない
・ゴルフバックなどの重い荷物は使うときだけ積む
・ガソリンは満タンにしない
・６秒以上の停止はエンジンを切る　など

普通に運転する人と達人ではちょっと走るだけでも相当の差が出た
いつも漏れは燃費が１０㌔／㍑前後なのでこれらを実践中
しかし満タンにしていないので燃費はわからず

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:12:51 ID:FTbi2EYr0

他のことを考えず『燃費』だけで考えるとそうかもしれんが、

＞ガソリンは満タンにしない
タンク内の結露など考えると常に満タン状態が望ましい。

＞６秒以上の停止はエンジンを切る
始動時にCO2が多く排出されるのと余計な燃料を使うので
信号待ちなどでエンジン止めるのはお勧めしない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:24:15 ID:vnWcJVzK0

>>304
全て基本中の基本じゃないか？

敢えて付け加えるなら、

・エアコンは極力使わない
・オーディオのボリュームは程々に
・信号待ちの時はワイパーをOFFに
・雨の日はなるべく乗らない
・タイヤの空気圧を適正に
・太ってるならダイエットをww

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:14:57 ID:tI75sMJd0

秋にマイチェンらしい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:42:23 ID:LGZDar9N0

基本中の基本は
とにかく乗らない。
無精にならないように体を鍛える。
タバコ程度なら自転車を使う。
渋滞が予想されるなら他の交通手段を考える。
ガソリンは１０㍑以上入れない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:07:51 ID:5UBaI3QV0

>>304
CBCの夕方の番組かい？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:05:48 ID:9GFsq0fK0

>>304
>しかし満タンにしていないので燃費はわからず
毎回同じ量入れりゃ算出出来るだろ、ﾎﾞｹが！！！

燃費対策だが、熱稲妻（類似品）を作って取り付けてみた。
9km/l台から11km/lになった。
別に回し者じゃねぇす。
燃費気にしてる人はつけてみるといいよ。
自作も難しいﾓﾉじゃないし…

燃費の話になってたので、余談として書いて見た。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:17:09 ID:MF8QJdld0

>>304
純正ナビには燃費表示機能がついてる
瞬間燃費はグラフ表示されるので
どういうときに燃費がよくて、どういうときに燃費が悪いのかが一目瞭然。
この機能のおかげで、納車時には１６KM/Lくらいだったのが
今では20KM/Lまで出るようになった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:23:17 ID:L78FKRzbO

うちの会社の営業車はシルバーラティオ。同業車もラティオが増えてきましたね。私がオーナーだったらこんな屈辱的なことはないでしょうね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:28:30 ID:5fRt6El/0

>>311
あの表示はあくまでも目安。
正確な数値は満タン法で確認すべし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:29:35 ID:N1M6UWJ30

>>312
何だと！ブッ飛ばすぞ

ラティオはなあ車高落としてｴｱﾛ付けて良いﾀｲﾔ履かせたら新型ｽﾎﾟｰﾂｶｰぽくなるんだぞ　外見は
ティーダなんざ車高落としても所詮ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼだけどな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:43:31 ID:xVmuUk4I0

シルバーは営業車っぽいよね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:58:21 ID:L78FKRzbO

新型スポーツカーって表現が笑える。スポーツ営業車ってのはどう？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:20:45 ID:xVmuUk4I0

ラティオは内装木目＋革なら営業車に思えないけどね
それ以外はちょっと・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:28:57 ID:fZN0U7TU0

ラティオ乗り心地変えて欲しい。
硬すぎて営業車としてキツイ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:38:29 ID:N1M6UWJ30

>>318
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽとかADﾊﾞﾝとかﾐﾗとかと比較したか？
ラティオは良いぞ　プリウスにも負けてないﾊｽﾞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:59:32 ID:nP9qM1vU0

>>315
新車発表当時はガンメタが無かったからな＿|￣|○

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:43:03 ID:v1R3zdkQO

ラティオにしなくて本当に良かった。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:10:41 ID:6CzQdC6gO

ウォームシルバーがいいよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:43:58 ID:LGZDar9N0

ラティオとカローラ
どっちがよさげ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:16:19 ID:bo50bHdf0

ラティオ。両方乗ったがラティオのほうが後部座席ゆったりしている。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:23:10 ID:l0BmOWFW0

ティーダだと後部座席をけっこう前後させて利用してるが
ラティオだとどうなの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:32:09 ID:L78FKRzbO

過去の営業車（サニー、カローラ他）の中ではラティオのリアシートの居住性は一番優秀です。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:32:18 ID:32qaOyql0

ラティオは前後できないけど
トランクが死ぬほど広いから問題ない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:48:04 ID:O4G1z0gAO

下手にスライドなんて機能を持たせると、シートが小さくなっちまう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:55:49 ID:L78FKRzbO

まぁティーダもラティオも前方から来ると営業車にしか見えない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:56:29 ID:32qaOyql0

そうそう
あと、ﾃｨｰﾀﾞの後部座席はｶﾞﾀｶﾞﾀいう要因になってしまう

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:02:26 ID:O4G1z0gAO

>>330
でもスライドもリクライニングもしないと評価されないからな。
その前に基本を良くしろよといいたいが。
スライドなんかさせなければ、荷室もフラットにできるのにね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:29:17 ID:GkBMobg60

結局、納車半年でマーチに買い換えてしまいました・・
走り屋じゃないけどティーダ運転しててもなんか退屈でｗ

マーチくらいの程よいエンジン音聞こえるくらいの方が
心地よかったんで・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:50:34 ID:p9MptNpP0

>>332
本人がそれでいいならいいんじゃないの？
ティーダは走りに面白みがないことなんて車のコンセプトから十分わかってる
走ることよりも室内空間の広さや高級っぽさ（高級っぽいだけ）を売りにしているんだから

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:51:49 ID:N1M6UWJ30

>>332
あなたにはﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰと言う言葉は早過ぎた様ね・・ぼうや

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:05:16 ID:NcEyItAL0

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・・ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ････

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:31:53 ID:6CzQdC6gO

マーチならノートの方が好きだけどな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:36:46 ID:N1M6UWJ30

　　　　　マーチ　　　　ノート
ｴﾝｼﾞﾝ　　　×　　　　　　◎
ｼｰﾄ　　　　○　　　　　　×
燃費　　　　―　　　　　　―

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:46:51 ID:6Tnl2brC0

グレード次第ではマーチとノートのエンジン同じだろうがｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:52:53 ID:N1M6UWJ30

>>338
違うよ

ノートとティーダは同じだけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:04:45 ID:ip3riPLW0

　　　　　マーチ　　　　ニート
学歴　　　　◎　　　　　　△
収入　　　　◎　　　　　　×
将来性　　　◎　　　　　　×　

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:15:56 ID:Ml7+fdai0

そんな熱くなんないでよ。
ノートとマーチじゃ狙いのユーザー違うでしょ。

＃ここはティーダ＆ラティオのすれだよん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:18:06 ID:32qaOyql0

TIIDAよりノートの方が速いの？
ｵﾄﾞﾛｸﾍﾞｷｶｿｸ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:27:25 ID:N1M6UWJ30

>>342
少し上のﾚｽも読めないの？
エンジンがティーダとノートは同じなんだから
車体の軽いノートの方が「加速」は上なのは当たり前　カタログ見て車重比べて来い

ノートの最大の問題点は　マーチ以下のシート　
つまりインテリアは日産車でも最下級クラス。　ティーダのインテリアはシーマクラス　つまり上級。
ここが違う

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:35:56 ID:/VGiYC4Y0

確かにノートのスレは後悔の嵐だ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:37:32 ID:6Tnl2brC0

>339
違わなくないってのｗ
マーチ、ノート、ティーダの1.5シリーズは全てエンジンはHR15DEだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:38:23 ID:a31bw16bO

ティーダのツライチオフセットっていくつ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:47:45 ID:Ml7+fdai0

ステアリングセンターとシートセンターのオフセットのこと？
10mmってとこじゃない？

買った後気が付いて激しく後悔してるよ。オフセット違和感ありまくり。
買い替え検討中だわさ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:00:06 ID:32qaOyql0

アルミのことだろ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:00:11 ID:9GFsq0fK0

>>332
うん、君にはマーチがお似合いだと思うよｗ

ってか、ティーダがダメでマーチかよ。
俺ならスイスポ買うけどな。

あ、ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしちまったぁｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:00:46 ID:GkBMobg60

ノート、マーチ
どう考えてもマーチ選んだほうがイイと思う
ノートはなんかセコイ！？というか何と言うか・・・笑

マーチの方が余裕を感じるというか割り切りが上手いというか・・
雰囲気的にね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:40:22 ID:FKURI51h0

>ティーダのインテリアはシーマクラス　つまり上級。

サイズだけなｗｗｗ

>俺ならスイスポ買うけどな。

スズキｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:44:47 ID:32qaOyql0

シーマとかとかわらんよ
シーマもフーガも日産はみんな同じなんだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:46:55 ID:/6SwqXBwO

そうだね。
日産ギャラリーで、ティーダのシートは、シーマなどの上級車種のものを採用しているのでノートよりお薦めです。と言われてティーダにしました。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:20:43 ID:GbIuX9a10

営業トーク

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:24:22 ID:a+0n0T4E0

シーマってあんなにショボイシートなの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:29:07 ID:L78FKRzbO

中身がどうでもティーダはティーダ。他人か見れば営業車にしか見えない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:36:07 ID:/6SwqXBwO

シートの構造だけで別物だと思う。
同じ人間でも、蛯ちゃんや腐女子がいるから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:01:44 ID:UOd/B+dC0

ID:L78FKRzbO

バカの一つ覚え　「営業車」

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:22:27 ID:bo50bHdf0

目立つ車ではないですが、ブレーキをかけて止まっているときのエンジンの
振動もなく、（これが結構疲労の原因となります）このクラスで、ティーダ
は、いい車だと思いますよ、私は。普通に走る時（普通に走るのが、運転の
大部分ですね）の運転が、非常に楽だと思います。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:29:29 ID:a+0n0T4E0

アイドリングで振動が伝わる車は古い車
エンジンマウントがヘタったりエンジン自体の振動が増えたり

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:48:35 ID:T6ZRZ10R0

他車と比べて劣ってるとか優れてるとか、
おまいらもっと面白いネタはありませんか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:12:07 ID:l0BmOWFW0

面白みのないところがティーダの良いところ。
子供の乗り物じゃありませんから。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:41:58 ID:oQ8q+RZsO

>>359
句読点を使う場所

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:17:54 ID:1ICZ0pli0

>>351
今はスイフト買う奴のほうが
格好いいとか車を知ってるとかほめられるぞ。
勉強しろ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:47:49 ID:LKCsU7kO0

ドライビングポジションが決まらね・・

正しいドライビングポジションのマニュアルとか無い？できれば画像付きで

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:50:25 ID:U7ip92kv0

９Nポロ革仕様に乗ってます。

まだ２年少々１万ｋｍなのですが、リアシートの足元が狭いのとシートバックが
直立気味で子供が窮屈そうなので、サイズ的に近くリアシートに余裕のあるティ
ーダに乗り換えようかと考え中です。
（道幅が狭く坂道の多い地域なので、コンパクトカーが理想）

まだカタログをもらってきた程度で、これから色々な車種を検討しようとしてい
る状況なのですが、ティーダと競合する他メーカーの車種というのは存在するの
でしょうか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:07:59 ID:LKCsU7kO0

>>366
ティーダ買うならティーダラティオのカタログも貰って来なきゃ・・
値段もそう変わらんし

リアシートの足元は格段に広い　試乗して確認せよ

ちなみにティーダと競合する他メーカーの車種というのは
フィット
デミオ
ラクティス
ヴィッツ・・・等

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:09:00 ID:f7RIxX9i0

>>364
でもスイフトは衝突安全性能劣ってた筈。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:20:25 ID:1ICZ0pli0

完全にかぶったキャラはマツダのベリーサくらいだろ。
一応カローラランクスもそうか。
ヴィッツやフィットやデミオは一つランク下。
正直子供いて、駐車場高さ制限ないなら
ヨタのラウム＆シエンタとかポルテの方が絶対使いやすい。

>>367
無理にラティオすすめんなよｗ
来年カローラ新型出たらラティオ乗りはみんな泣くんだろうな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:30:19 ID:w7ExbSJE0

ティーダのエクステリアのポイントはリアにあると思うけど
それがバッサリ落とされたラティオはただの営業車。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:35:44 ID:nJ5CmvHy0

今日の営業車たんはID:w7ExbSJE0か

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:41:22 ID:f7RIxX9i0

でも説得力あるなあ。あのティーダの若者っぽさが
ラティオでおっさんくさく(営業車ですか)なってる。
リアのデザインって重要だなあ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:49:56 ID:6jno6EGY0

俺は好きだけどさ、ティーダって若者っぽさあるか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:59:47 ID:nJ5CmvHy0

昔は5ドアハッチバックは営業車っぽいって嫌われてたが、変われば変わるもんだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:26:26 ID:LKCsU7kO0

ティーダ・・と言うかハッチバック車ってのが

安っぽい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:35:13 ID:vShYbkJo0

おいおいハッチバック車で高級な車なんてみたことないぞ（ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:22:46 ID:pfvudp8ZO

カローラがどんなに良くなっても
「カローラに乗ってる」
なんて恥ずかしくて言えません

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:07:15 ID:U7ip92kv0

>>367 >>369
フィット・デミオ・ラクティス・ヴィッツ・ベリーサ・ランクス・ラウム・
シエンタ・ポルテ．．結構ありますね。

坂道＆すれ違いがやっとという山坂道を通る機会が多く、コンパクトクラス
が望ましい＆きちんとしたリアシートという組み合わせが選択を難しくさせ
てます。

子供といっても運転代われる大学生・高校生の娘なので、大人４人といった
方が良かったかな。そろそろ親と行動を共にすることも少なくなってきたの
で、前席重視で良いと考えてたのですが．．

形的に気に入ってるのはベリーサかな。今日も朝からディーラー回りが忙し
いですは。情報ありがとうございます。しばらくこのスレを参考にさせてい
頂きます。

結構ありますね．．

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:32:46 ID:zx1gAuqjO

買えぬなら、書き込むなニートくん（・∀・）

カローラのよさがある。

クラスＮＯ１カローラです。

恥ずかしくもない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:18:34 ID:eOuEAdJBO

>>378
ベリーサは娘さんにあうんでないかい。家は候補であったが親父のシートが薄いから嫌で止めたけどね。
若い女性のティーダ海苔も多いし、娘さんと決めたら。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:38:09 ID:Sbd6SgbRO

>>378
欧州フォードのフィエスタもいいよ。

デミオと車体の一部を共有してるけど、運転するとその違いに驚くよ。
とにかく試乗してみることをオススメします。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:05:22 ID:hqtj0HiV0

>>381
それを言ったら新クリオ（日本名ルーテシア）はティーダとプラットフォームを共用しているので、
乗り比べてみるのも面白いかもしれませんね。

って思ったけど、新型ルーテシアはまだでしたね（笑）
ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20050617A/index.htm

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:08:59 ID:hqtj0HiV0

>>382
しまった、、、もう出てたorz

まだ出てなかったのはルノースポール（RS）仕様だった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:54:47 ID:f7RIxX9i0

>>379
カローラは会社で使うとき、同じ値段で他車より装備良いのでうれしいが
プライベートじゃ絶対いやだ。次期もラティオよりかっこ悪いし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:46:19 ID:nJ5CmvHy0

>>382
デラでルーテシア見たけど、サスやブレーキ等の足回りは部品単位でも別物で見た目に共通な部品はなかったよ
寸法計った訳じゃないが、後席はティーダの方が広くてトランクはルーテシアのが広い感じ
一番ショックだったのはルノーの右ハンの方が、ティーダよりもドラポジがしっくりしてたことorz

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:31:44 ID:EPClwFmX0

インチアップしないで、レグノ履かせた方は居ませんでしょうか？
出来れば、ご感想をお聞かせ下さい。
ちなみに当方は195/60R15を検討中です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:46:04 ID:zRtIoZej0

>>378
そのくくりなら、ノートも候補に入れていいと思います。
ティーダを中心に検討するなら、>>369氏のくくりに同意。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:40:48 ID:5ZSaywHm0

>>386
MOPアルミのままGR-8000 195/60R15
段差の衝撃はゴムまりに乗った程度には軽減
太くすると最小回転半径も大きくなるから注意

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:04:33 ID:pfvudp8ZO

何度も言うがレグノは車重の重い高級車向け。
ティーダにはサイドウォールが硬すぎる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:18:43 ID:5ZSaywHm0

>>389
サイドウォールが硬いというのは言われてみれば．．．
何種類もタイヤを履き替えられて比較されたのですね
乗り比べたブランド、サイズ、寸評をお願いできませんか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:30:40 ID:zB0sLqzf0

この前NHKでプロフェッショナルという番組やっていたけど
日産のテストドライバーが出てた。
神の声と言うぐらい開発に影響力あるらしい。
あの人がこの車に乗ってOK出しているんだから
そんなに悪くないんじゃないかと思ってしまったよｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:57:15 ID:eOuEAdJBO

名車の誉れ高いスポーツカーをはじめ、数多くの車の開発に携わる、日産のテストドライバー・加藤博義。極秘の新車開発の現場に潜入、超人的な職人技の秘密に迫る。

名車として名高いスカイラインＧＴＲなど、数多くの車の開発に携わり、世界にもその名をとどろかせる、日産のテストドライバー・加藤博義（４８歳）。
全国でただ一人「現代の名工」に認定され、車好きの間では「神様」と呼ばれる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:41:06 ID:pfvudp8ZO

過去も含めて日産に上品で快適なクルマなんて存在したか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:56:50 ID:e8w2WysO0

>>391
ティーダの開発に関わってるかは知らないけど、加藤氏はＦＲ系が主だったはず。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:05:49 ID:U7ip92kv0

>>381 >>382
色々アドバイスありがとうございます。

１．５Ｌ前後の国産コンパクトで、「小粒でも上位クラスと遜色ない質感」を求め
るとなかなか難しいですね。上位クラスの足回りや動力性能のスポーツモデルは存
在するのですが、今回は求めるものが違ってるので．．
※「質感」と言っても國民車ポロ・ゴルフレベル。豪華装備は要らんです。

今日家族全員でラティオに乗りこんでみましたが、座面の大きさや足元の余裕は良
い感じでした。ティーダを候補に、外国車も視野に入れてみます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:37:43 ID:kORnicnc0

>>391
加藤さんは担当ではないと思うよ。
ナレーションでも担当車種は高級セダンやスポーツカーと言ってたしさ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:08:04 ID:4bAw4j3T0

Ｒ３２の頃はともかく今の日産の足は（ry

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:37:50 ID:5Nu4fyUG0

>>397
現行スカイラインの足はいいよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:17:25 ID:siSBkChH0

>>395
コンパクトセダンで、VWやBMW系の内装期待してるんなら
国産じゃあティーダ一確しかない。

つーか普通にゴルフプラスとか買ったほうがいいんじゃね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:36:07 ID:5ZSaywHm0

金でトラブル買う勇気と暇があればVW

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:20:10 ID:eiFdF8Xo0

>400
今どきそんなことねーだろーって
買ってみたんだけど、
その通りだった…
で、サービスの人と顔見知りになって
サービスマンから見たＶＷを知ることになった

402 ：395：2006/05/22(月) 06:59:09 ID:RW7CyYqg0

>>400
確かに国産車なら「？？」と思うようなトラブルが出ることがありますね。

お金については保証期間内にほぼ出尽くすので、負担は無いのですが、
年に何度か入庫して、車が使えないという事態にうんざりということも．．

今までに所有したＶＷ・ＢＭＷ・プジョー、いずれも似たような状況で、
短いのでは新車で買って、１１ヶ月半値で手放したケースもありました。
国産車に戻ると、トラブルに関して嫌な思いをしたことは、ほとんど無
いという印象です。

では何でわざわざ高くて不具合が多く、気の利かない外国車を買うのか
といえば、走る・曲がる・止まるといった能力に同クラスの国産車にない
満足感を感じるからです。

車のサイズが変わっても、その印象は変わらないです。２台所有するわけ
にいかず、普段使いの車選びなので、国産車の信頼性を持つ欧州車、また
はその逆が理想なのですが．．ティーダはどうかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 07:33:53 ID:ZNNQ87V50

>>402
ﾏｼﾞﾚｽですが外観こそルノーテイストな感じのティーダだけど、
こと足回りに関しては残念ながら欧州車にはとても及びません
国産車の信頼性はそこそこ国産車並にあるとは思います
この車はその外観と特に後席足元の広さとインテリアがそこそこ
いい感じにしては値段もまぁまぁという価値観の車です

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:52:13 ID:RY+CJKo9O

ティーダ売ってハリアー買おう！ティーダ駄目だ！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:31:58 ID:I1N3tOVI0

だからといってなんでハリアーなんだよ。
ハリアー買うぐらいならムラーノ欲しい。マジで。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:50:43 ID:vjVtij9BO

ハリアーって中古だろ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 10:31:02 ID:oSLJqHhX0

15M契約寸前です。
ここにきてまだオプションで悩んでます。
「元が大衆車なんだからオプションくらいエアロ、サンルーフ、AFS、インテリキーで贅沢にしたい」という
考えと「大衆車なんだから割り切って贅沢装備一切無しで安く買う」という考えが交錯してます。
贅沢仕様で乗ってる方。感想はどうですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:08:35 ID:aS+42jUKO

>>407
車内禁煙ならサンルーフは不要、インテリキーは快適装備、AFSは安全装備、エアロは見てくれだけ。
エアロはDOPだから後からでも付けられる。
無駄にOP付けると重くなって燃費悪くなるだけ。
本当に必要なOPをもう一度考え直したら？
ちなみにインテリキーとAFSは自分は重宝してる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:39:24 ID:oSLJqHhX0

>>408
レスありがとうございます。
タバコの煙抜きがメインのサンルーフです。
以前付けていた時に効果絶大だったのと開放感もかなりあったので。
エアロは購買層の広い（というか年配者の比率が高い）ティーダなので見てくれ大事で。

インテリキーいいようですね。
AFSは機能というよりどちらかというと見てくれが良くて。結構フロントのイメージ変わりますよね。
やっぱ贅沢仕様にしようかな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:50:58 ID:CYwQTYKr0

>>402
マツダのアクセラなら走りはしっかりしているよ
もうすぐMCで5AT化するからそれを買うといい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:08:15 ID:/IkxtzqiO

インパルエアロお薦め！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:10:43 ID:8n04X2QD0

昨日初めて高速走ったけどなんなの、この直進性の無さは？
前に乗っていたのが４WD（レガ）だったから余計感じるのかもしれないけど
常に修正舵当てている感じで長距離はハッキリいってゴメンでした。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:32:29 ID:aS+42jUKO

レガシィの安定性はずば抜けてるからね。
ティーダと比較するのは酷だけど、小変更後も若干不安定なのは否めないね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:08:46 ID:Z4VbDFlc0

直進性の無さがゆえに6000rpm・175キロしか出せない（ノーマルタイヤ）。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:21:35 ID:TUE/ilCQ0

この車じゃ怖くてそんなに出せねー。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:41:22 ID:x1UgbJuwO

スタッドレスタイヤを夏タイヤに自分で交換したとき、ショックアブソーバーがまず細い。またリアの足回りは、なにか部品が少ないようなかんじ？。高速は不安定。長距離疲れる。足回りを交換したい。いいのないかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:50:11 ID:ZNNQ87V50

＞＞なにか部品が少ないようなかんじ
トレーリングアーム式とかトーションビーム式とか言うんだよ
今時のこのクラスの車は殆どこれだね、理由は安くてコンパクトだから

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:09:50 ID:yoFMqaEt0

>>417
あとスペース的にも有利

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:19:21 ID:dWE/foqW0

>>414
そろそろそう言う頭の悪いレス止めようよｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:24:27 ID:VHxAAbuQ0

ノーマルティーダで200キロ出てたら、ティーダでWRC参戦してると
思うよｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:42:47 ID:/IkxtzqiO

中国のレース用のティーダならいいんでない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:05:01 ID:aS+42jUKO

基地外は放置だよ、放置。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:43:24 ID:+K7bkzZJ0

>>410
アクセラは走りしっかりしてるよね。
ただ、やや高い。狭い。なんかディーラー信用できない。
で、ティーダにした。

>>412
オレもレガBGからの乗り換え組。
もう別の種の乗り物としてあきらめてる。
壊れなきゃいいや・・・ってねｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:57:55 ID:/CPDqR0zO

レガシーより安定性が劣っても、責める先は日産じゃなく選んだ自分自身だしね。
俺は120でしっかり走ってくれれば140で怪しくなってもいいと考えてティーダを選んだよ。
そんな値段だし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:03:01 ID:yoFMqaEt0

たかだか1500ccなわけだし
そんなもんだよね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:20:07 ID:I1N3tOVI0

>>423
バカだな～。
レガシーの安定性で飛ばし癖がついてたのを直すいいきっかけじゃん。
法廷速度でマッタリ走ってストレスが溜まらないいい車だよ、ティーダは。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:22:55 ID:Zm+ynR/C0

>>412
何ども言うが、タイヤ替えろ
乗り心地が改善しなくても安定性は中級以上のどんなタイヤでも改善するはず

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:32:15 ID:I1N3tOVI0

タイヤと直進安定性は関係ないと思うが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:34:30 ID:kB7AKvJN0

>>428
アホか？

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ　PLAYｚ
このﾀｲﾔ一つでティーダの足回りは万事解決！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:45:26 ID:I1N3tOVI0

>>429
車オンチにアホ呼ばわりされる筋合いは無い。
キミはタイヤ交換で満足してりゃいいじゃん。
だけどね、それを人に言っちゃダメよ。恥かくから。

>>412
マジレスすると油圧パワステと電動パワステの違いだよ。
諦めて慣れて下さい。
それがタイヤ交換で直るとか言ってる奴みると・・・ﾄﾎﾎ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:46:01 ID:4O8ELVVj0

万事解決は大袈裟と思うが、タイヤの外側が固めのヤツ、これが良い。
直進や高速走行時のレーンチェンジなど、とても安定する。
兎にも角にも、純正で付いてるTOYOは糞だよな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:51:55 ID:VHxAAbuQ0

直進安定性はタイヤ変えりゃ大きく変るよ。
最初からついてるタイヤなんて、カーショップの安売り以下なんだから。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:56:29 ID:kB7AKvJN0

>>431-432
やっぱりﾀｲﾔ交換で直進安定性って変わるよね？　
車ｵﾝﾁ呼ばわりして来る>>430の釣りに危うく引っかかる所だった・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:04:13 ID:I1N3tOVI0

>>433
＞このﾀｲﾔ一つでティーダの足回りは万事解決！

解決してねーだろ！タコ助！
誤魔化してるだけだ、根本は何も解決してねぇ。
つうかこの釣り上手！またオマエにレスしちまっただろｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:11:27 ID:QAZvQFhL0

でもタイヤ交換直後はあんまり良さが実感できないよ。
１000キロ以上走って皮むき終わるとようやく安心感が手に入る。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:17:00 ID:0QFc7E2W0

オフセットでも変更しないと
そんなに変わる訳ないだろう。
ホイルベースが短いんだから安定性が低いのはしょうがないべ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:23:45 ID:CPi+9/njO

21才でティーダ買っていいですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:25:02 ID:4O8ELVVj0

今どきの背が高い軽も持ってるんだが、タイヤを替えたら随分と変わったぞ。
具体的にはカーブでの安定が良くなった。
ふらつき感が無くなって、カーブへの進入が全然恐くなくなった。
４本で２万程度のタイヤじゃ違いは実感出来ないよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:47:57 ID:TUE/ilCQ0

オレは23歳でティーダ乗りだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:55:20 ID:SXCnj3gd0

私は８６歳でティーダに乗っています。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:19:02 ID:aB7VcK5WO

私は８８歳でテーダに乗っとります

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:22:59 ID:I1N3tOVI0

そろそろティーノに乗ってますってボケるやつが出てきてもいいんだが・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:30:56 ID:VHxAAbuQ0

なんかお前ういてるぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:44:51 ID:I1N3tOVI0

ういてるやつにういてるといわれてもな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:04:31 ID:kNdCyekn0

タイヤ交換で大きく体感できるのは
カーブでの剛性感とウェットでのブレーキング。
直進安定性はそうそう変わらない。
大きく変わっちゃうのは片減りタイヤだった場合くらいだよ。

毎日高速通勤で使っているが、
ティーダの場合は別に直進性は悪くない。
140ケーロケロでも変なヨーイングとかないしね。
なぜか雨天時の不安感もあんましない。

ただハンドル強く握っちゃうだけでフラッときて
ヒヤッっとさせられることが非常に多い。
むしろ60～80ケーロケロとかの速度の時が一番恐いね。
電ステの街乗り向けセッティングのせいなのか
技術的な限界のせいなのかはわからんけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:49:03 ID:kNdCyekn0

タイヤを換えたほうがいいのは確かだけどね。
明らかに横方向への剛性不足。
レーンチェンジと高速カーブ連続はﾁｮﾄヤバイ。

ただ溝ある状態で買い替えるお金持ちはこの車の場合、
そうそういないと思われる。
それに確実に燃費は落ちるだろうな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:11:12 ID:BLco5Tlu0

ケーロケロの検索結果のうち日本語のページ約 56 件中 1 - 40 件目

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:34:46 ID:tY6yGAHm0

>>440-441
ステキです。
高年齢２ちゃんねら～

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:24:36 ID:KoOcekA2O

フォグのHID化したいけど、HID化した方いらっしゃいますか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:30:40 ID:UJSeUV5y0

そんな奴いねーよ。
つーか未電灯の林道にでも住んでるのですか？

オレの後ろ走ったら承知しねーぞ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:46:27 ID:KoOcekA2O

田舎ではありませんが、単純にかっこいいと思ったからです。
光軸を調整すれば、そんなに迷惑じゃない気がするのですが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:48:41 ID:BLco5Tlu0

霧深いいなかなんだろうさ。
いなか行くと、県道市道からそれると１つも街灯ないなんてのは
まあ珍しくもなんともないけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:09:05 ID:UJSeUV5y0

>>451
もちろんオレもフォグはつけた。
ただし、毎夜意味なく点灯させるためではなく、
スキーの山道とか豪雨高速でどうしょうもないときのため。
それにフォグなしだとあの穴が格好悪いから。
点灯させてかっこいい！じゃねーぞ。

フォグ点灯（しかもHID化）がかっこいいと思うなら
三菱車でも買ってフォグ６個とかつけろ。

>>452
チミはやさしいな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:24:53 ID:1BLcekjNO

フォグはいいよ。
俺は田舎なので、イタチや狸はねなくてすんでます。ない車では、2度ほどはねた。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:28:47 ID:RC3cs5/R0

あれ、フォグって標準じゃないの？
成約しちゃったよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:01:36 ID:KVfH5HG50

>>453
たしかにファグ無しのあの穴は格好悪い。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:02:17 ID:KVfH5HG50

↑
ファグってなんだよ・・・orz

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:26:39 ID:g+681d0E0

>>454
で、もちろんそのまま放置して轢き逃げしてないよね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:30:04 ID:g+681d0E0

>>440-441
ジジイはカローラでも乗ってな。

ところでこの車はナウいですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:32:52 ID:X97JgKGTO

ナウいww

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:41:51 ID:OyhS5TVhO

イカスぜ！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:58:15 ID:g+681d0E0

この車ははヤングが似合うよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:11:42 ID:f0lxGIXNO

特にブラックが

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:21:29 ID:1BLcekjNO

454です。
俺の場合は、獣道とわかっていて、減速しての接触だから問題なかった。ただ、目の前でRV車が、豚猫跳ねとばしたのは痛々しかった。その車はフォグ無しだった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:38:17 ID:BLco5Tlu0

最近のRVは昔みたいなガード付いてないから、車もけっこうダメージ
受けるんだろうなｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:55:29 ID:VmB2oPmU0

>>460
お前のIDはトレンディーだな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:29:28 ID:PCeD15VK0

皆さんに質問です。
エンジン掛かってる状態で、一度降りて、再び乗ってドア閉めて、
すぐにドアを手動でロックすると、ロックがパンと自動的に外されてしまうのだけど、
こんなんはうちのティーダだけなのかな？
再びドアロックし直すと、今度は無事にロック出来るんだけど。
いつも悩んでいるお姉さまです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:35:49 ID:WB+o7qPO0

>>459
オレ二ヶ月前までカローラ（フィールダー後期の1.5X－HID）乗っていたけどいい車だよ。
燃費は確実にティーダより全然いいし（同じ条件でカロ14　ﾃｨ11,遠出すれば18オーバー）。
ちょい上の方で書き込みのあった高速での直進性も全然気にならない（ただZ用リヤスタビ追加、タイヤは195-55/15)。

難点はロックからロックまでのハンドルの切れ角がカロはすごく多いのとシートの座面が短いのがねぇ・・・。

先入観無しにカローラに接してごらん、いい車だよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:37:29 ID:RC3cs5/R0

>>468
CVTはどうですか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:48:42 ID:WB+o7qPO0

CVTねぇ、特に好印象は残らないです。カロの4ATもさすがに熟成されていたし。
発進の最初の瞬間だけカロは　グワッ　と出る感じがあるけど逆にCVTは普通に発進しようとすると
かったるい印象です。。
ティーダのほうが燃費悪いので右足の踏み加減制御しているので余計にそう感じるのかもね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:02:19 ID:9YAgWZO40

>>468　はなんで乗り換えたんだろう？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:05:31 ID:WB+o7qPO0

来ると思ってました、その質問。
昨年納車のフィル、三ヶ月で嫁さんが全損にしてくれたんです。フィルのスレでも書き込みしてましたよ。
釣りではなく全て自分の実際の感想です。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:10:29 ID:UJSeUV5y0

>>467
もしかしてインテリキーかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:15:33 ID:9YAgWZO40

>>468
じゃあなんでまたフィールダーにしなかったの？　つか、すれば良かったのに。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:18:51 ID:WB+o7qPO0

ここまでティの走りがしょぼいとは思っていなかったし。以前はP10プリにも乗っていたので
日産は嫌いではなかったしね。
一番の理由は嫁さんの　「同じ車はイヤ！」　でした。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:20:59 ID:PCeD15VK0

>>467です。
インテリキーです。皆さんのもそうなの？
手動でロックするんだけど、いつもロックが解除されてしまいます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:23:47 ID:9YAgWZO40

>>475
漏れも昔HP10乗ってたが、別にティーダ（15M海苔）の走りがしょぼいとは思わんが。
それに漏れのは燃費も悪くないよ。郊外でもめったに15km/ｌは切らんし。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:33:43 ID:WB+o7qPO0

いや、だからティが悪いと言って言っているわけではなく（言っているか？）「カロも悪くないよ」
と言いたかっただけで。

実は上のほうで　「初めて高速に乗ってティの直進性が悪い」　と発言したのは自分です。
P10プリ（ちょっとマニアックに2LのMT）　→　BG5レガGT-B　→　カロ　→　ティ　と乗ってきました。

これ以上書き込みするといじめられそうなので引っ込みますね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:35:05 ID:iqhGrXLYO

ちょっとお聞きします。
バッテリーから電源を直接取る場合ケーブルを車内にひくわけですが、
エンジンルームから配線を引き込んである穴はどこにあるのですか？
エアクリの裏が怪しいと思うのですが、エアクリが外れないものでして…
配線を通された方がいましたら教えて頂けないでしょうか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:35:13 ID:mT6jnEVv0

>>478
俺はレグナムVR4からティーダに乗り換えたんだけどいい感じだよ。
だいたい1.5L程度の国産大衆車で性能どうこうを語ってもねぇ
俺の場合「ティーダの外装も内装も好き。カローラの名前も外装も内装も無理。
ティーダが不満ならインプレッサのWRXにすればいい。」でした。
まあ高速安定性の不満と引き換えに同じ車を買わなかったことで嫁さんの機嫌が
とれたことに満足すればいいんじゃない？
高速安定性より嫁さんの機嫌のほうが大事でしょ？それも車選びの立派な理由の
一つだと思うよ。
あとは嫁さんに相談してティーダのタイヤや足回りでもイジッてみてください。
良い結果が出たら教えてね。参考にするから。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:10:27 ID:FlMM4mzj0

タイヤについてはCarviewのほうが報告が多いよ。
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=5364&PatCtgyID=61
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5364&pgcs=1000&th=987989&act=th

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:12:48 ID:r8rUy9K5O

479
空いてる穴はないはず
ゴムのとこをぷちっと穴あければいいのでは？
バッ直は電圧強いけど消耗激しいらしいですよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:16:55 ID:k28CCjR+O

インテリキー便利だけどデザインが激ダサですね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:45:59 ID:djtGNxfC0

>>454
うわ、ﾏｼﾞ痛いなｵﾏｴ
もしかして霧も出てないのにﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ点灯させちゃうｸﾁ？ｗ
大体ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟってどの位置を照射してるか答えてごらん？
ってかﾌｫｸﾞって意味解ってる？ｗｗｗｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:51:07 ID:4q20Qen40

なんか先週末あたりから変なの湧いてね？
それまでﾏﾀｰﾘ進行だったのに・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:44:48 ID:PhoNqiCr0

インテリキー使ってると、なにげにピーッっていろいろ警告出してくるよ。
詳しくは取説見てごらん。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:02:15 ID:iqhGrXLYO

>>482
お答え頂きありがとうございます。
バッ直は消耗激しいのですか…
一日通勤に片道10分ほどしか乗らないので、やめておいたほうがいいかもしれないですね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:42:00 ID:UW1JaEuzO

10分程度ならチャリを使えと言いたい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:21:16 ID:GD4Q4y9eO

>>484
住居が霧の出やすいところなので、重宝してます。
獣道横断ヶ所では、かならず腐ぉ具は点灯しますよ。当たると車もイタチも痛いからね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:05:07 ID:iqhGrXLYO

>>488
家から会社までノンストップな信号機が一つもない田舎なんですよ。
距離で言うと15㎞ぐらいあるから自転車はちょっと…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:37:44 ID:a/GlGxP7O

一般道で15kmを10分で走ったら
違反でしょ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:02:51 ID:PhoNqiCr0

＞ノンストップな信号機

なんですか、これ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:39:05 ID:pZFAC8IIO

ラティオ1.5Mウォームシルバーが納車されました
5/6発注して5/13には営業所にラティオが到着
こちらの都合で今日に納車してもらいました
いいですね～新車は

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:18:27 ID:GD4Q4y9eO

大事に乗ってください。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:42:57 ID:Pv0oDlEu0

>>491
普通だろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:55:47 ID:RC4n0aCx0

>>493
俺と全く同じ車・・・
ウォームシルバーは選ぶ奴少ないと思ってたのに・・ラティオには結構合うんだよね～

そうですかそうですか　道端ですれ違ったらﾃﾞｽﾊﾞﾄﾙですね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:51:53 ID:YSHVtBs70

おれは6月頭に犬仕様納車予定

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:17:42 ID:lsH3MjX90

3～4月で大量の新古車をさばいたらしい。
実はうちもPインテリア黒内装展示試乗車。

でも新車同様の接客＆追加OPサービスしてくれたことや
無料1カ月点検（洗車付）など新車購入者とおんなじ扱い。
意外に日産もやるなあと思った。
車検は1年短いが納車期間は新車の半分だし、
諸費用も10万以上安いのでこだわらなきゃお得だよ。

ただ、今日コンビニ駐車場でうちのも入れて
4台もティーダ止まってたのをみたときはさすがにひいたｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 05:05:33 ID:OErxdJn6O

>>491
時速９０キロｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 05:14:47 ID:KhL3OMpi0

始動直後の10分間に平均時速90㌔で走るのは車によくないですね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 06:27:59 ID:vJu9NSO80

通勤車なので、うちも似たような走り方してる．．
始動直後からほぼ全開で、駐車場まで２０分。
洗車は年に１～２回。車検か点検の時くらい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:38:25 ID:TvwU6GSN0

>>499
俺なんて片道18kmだが、高速使っても20分かかるよ。
一般道で実際15kmを10分で移動しようとしたら実際90㌔以上になるよなｗ

とんだDQNのお出ましだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:01:19 ID:jM2ltP5X0

おまいらは田舎を知らなさ過ぎるぞ
うちの近所なんて片側1車線で制限速度60キロの道を通勤時間帯は90～100キロ、
昼間は70～90キロ、夜中は1００キロオーバーで流れてる。
田舎はDQNの集まりなんだぞ！
そのかわり燃費はいいぞ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:28:07 ID:cI7iIwUSO

サイドモニターとバックモニターってどうですか？
最終的には使わなくなるかななんて思っています。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:23:11 ID:OLfHzQLj0

都会ならバックモニターあれば楽だと思う。
都会以外は駐車場十分に広いからいらないだろうけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:32:36 ID:BmQtW6JYO

ティーダアクシスがほしいと思ったのですがオーディオの音とかは満足できるレベルでしょうか？
6スピーカー乗ってる方教えてください(´・ω・`)
HDDナビ着けたら250万超えるかな…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:36:04 ID:msBrweLKO

>>505
都会も地方も関係無いんじゃ？
結局は、運転する人の腕と行動範囲の環境次第だよ。、

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:51:50 ID:P5Gqvizw0

>>504
エアロ＆ローダウンの自分はサイドモニター重宝してます
段差乗り越えるとき確認できるので

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:05:37 ID:fFY15q70O

モニターで確認する程とはどれだけローダウンしてますか？
自分ももっと下げたいがまだそんなに落ちる車高調も出てないので車高調改にするか悩んでます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:07:27 ID:TvwU6GSN0

>>505
507に同じく、都会も田舎も関係ないぞ。
意外にﾊﾞﾝﾊﾟｰをぶつけるﾔﾂは少なくない。
街を走ってる車を見れば一目瞭然。
人間誰しも不注意ってのはあるからね。
修理費に５万払うか
その金でカメラ付けるか
人夫々だろうけど。

万が一他人の車に接触させたり、人身起した日にゃ５万１０万じゃ済まされないからな。
転ばぬ先の杖だと思って俺は付けてる。
家の庭にガキの遊具が落ちている事が多いので。。。

俺はそれで子供の頃良く親父に玩具壊されたっけｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:25:08 ID:4valEc5L0

練馬で普通に乗って
めんどくさいからここ半年リセットしないでの平均燃費
MOPナビの表示では
平均９．２ｋｍ/L

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:28:48 ID:es7Ge34WO

このスレは営業車自慢大会かい？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:33:13 ID:OErxdJn6O

>>511
練馬ナカーマ
漏れは給油ごとにリセットしてるが、
最近深夜の空いてる時間に乗ることが多いので
今モニターの燃費情報では１１.２㎞/lだな。
夜中にキレイな舗装路を６０㎞くらいで流すと
結構快適だな。ちょっと荒れた路面になると興ざめだがｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:04:12 ID:OLfHzQLj0

なぜいなかだといらないかというと土地代の差。
土地代の差が、駐車場の差になってあらわれてるから。

横との差、前との差が全然違うよ。
都内なんかだとどうやって出ればいいんだというような幅や
前のスペースが2mちょっとしかないような地獄の駐車場がいぱーい
ある。そんなときはモニターあると、ラインが出るからすんごい楽。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:16:54 ID:msBrweLKO

>>514
だからと言って田舎だと要らないという考えは短絡的。
腕に自信の無い人にとっては、田舎でもバックや幅の狭い道では重宝するぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:20:19 ID:HzDUl99S0

腕に自信があれば
寸止めだっておｋ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:48:55 ID:P5Gqvizw0

>>509
1インチしか下げてないよ
でもエアロ付けてると結構厳しい時もある

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:40:33 ID:RrqzbLUOO

内装色選びで悩んでます。
今までずっと黒ばかりだったのでベージュに興味があるのですが、ベージュの方いかがですか？
ハンドルやひじ掛けなどはメンテしないと黒ずみますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:03:10 ID:lACwMXKTO

ベージュは室内広く見えるよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:46:07 ID:QA4Ut1Gb0

>>518
自分のは去年12月納車でセンターアームレスト、ドア側のアームレスト共に黒ずんでます。
手入れしてもすぐ黒くなります（もうあきらめて手入れしてません）。
フロアカーペットも雨の日の乗車で汚れが目立ちます。
黒にしとけばよかったと思う今日この頃・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:58:02 ID:hQvUsEnJ0

ティーダの１８００の購入を考えているのですが、
１８００のオーナー様の意見を聞きたいです。
パワー不足等は感じませんか？あと気づいた事が
あれば、教えてください！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:07:56 ID:gy9n0G8E0

パワー不足感じないね。エンジン音が静か。４０００とか回すとうるさいけど。
渋滞がなければ燃費リッター１２キロくらい。平らな道を８０キロで
ずーっと走ってれば２０キロ弱位行くみたいだけどね。
純正ナビの燃費メーターはとても役に立つ。
多少ムリしても着けたほうがいい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:53:41 ID:nZo7WRbkO

俺は田舎のインパルティーダ乗りだ。
燃費は18KM/Lだ。車高10CMなので家族からは、不評な反面乗降と荷物の積み降ろしは評判がいい。豪雪で通勤用にモコ買った。バカだ笑ってくれ。(￣□￣;)!!

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:59:26 ID:tgKLcwRZ0

>>518
ベージュでないとせっかくの内装が活かされないぞ
窓の外から見られた時の印象は絶対にベージュ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞黒

つーか黒内装ってみんな同じに見えるし　同じに見られる（ﾏｼﾞ）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:09:05 ID:fMQ4hkb2O

ベージュは汚れが目立つ。
ジーンズの色も付いた。
と、ラティオ乗りのオレが来ましたよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:27:37 ID:xbH2H7nR0

ウォームシルバーが良いので内装はベージュだな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:29:43 ID:fFY15q70O

ベージュだけどそれほど汚れない。みんな手洗ってるか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:36:50 ID:msBrweLKO

汚れは経年と走行距離次第だってば。
公共の乗り物にベージュのシートって少ないだろ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:03:58 ID:OelINjUf0

せっかくだから
ワイマラナーも検討したら
ベージュほど明るくないから

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:16:03 ID:msBrweLKO

嫁がＣＭを見て「これって犬の革を使ってるの？」ﾜﾗﾀよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:21:50 ID:xbH2H7nR0

犬契約した
まだ現車がないな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:26:03 ID:4valEc5L0

俺もベージュだけど
車買ったら服装もこざっぱりしてきてジーパンは履かなくなったなぁ。
ただ今も混麻の綿パンに綿シャツ。
ラグジュアリーなんだからライフスタイルとまで言わないけど
服装ぐらいはジーパンは止めたほうがかっこいいよ。
バイクに乗る時はジーパンだけどね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:28:58 ID:OLfHzQLj0

黒のプレミアインテリアたんが来てあげましたよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:51:37 ID:msBrweLKO

>>532
釣りだよな？

535 ：５２１：2006/05/26(金) 00:05:30 ID:uAPekBXS0

>>522
詳しくありがとうございます！
ちなみに１５００じゃ遠出はきつい
ですかね＞

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:18:39 ID:DPvw5rPJ0

１、２人乗車なら1500でもいいんじゃない
３、４人なら1800あったほうがいいかもね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:20:36 ID:h5FZycp/O

こんな車、どんな服着ても同じだろ。ラグジュアリー？勘違いも甚だしい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:25:47 ID:pcAHE4Bs0

単純にベージュはオッサン臭いと思う…
まあ結局本人の好みだけどね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:30:21 ID:7vAh8bBg0

そういうこと
おっさんくさいクルマだから
ベージュが似合う気がする
黒は若い感じ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:28:58 ID:hS0kLqJB0

>535
遠出で疲れるのは1500も1800も大差ないと思う。
ディーダの場合、人によってはシートが合わなかったり、
突き上げに耐えられなかったりするので、そっちの心配を
したほうがいい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:16:34 ID:4NwHe+X70

>>540
俺、代車で15M借りた時ﾁｮｲ遠出したけど
高速ではﾁｮｲ「必死だな」と感じたけどな。
あれで200kmや300km走るのは厳しいとｵﾓﾀ
ま、普通のATの1500よりはﾏｼなんだろうけど。

高速頻繁に使うなら絶対18がいいよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:30:15 ID:Xy1riOMpO

プレミアムコレクション、ティーダも犬より銀のが良かった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:45:58 ID:3MzILTcVO

>>22
燃費計とサイドモニターは面白そうだけど、純正はその他が腐ってるだろ？
やっぱナビとステレオは社外に限るな。
楽ナビだと薄型設計も相まって、収まりも抜群だ～ぜ～。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:52:40 ID:al0uDajbO

518です。
皆さんご意見ありがとうございます。
価格交渉が済んでもうハンコ押すだけなのに、色決めで迷って未契約です・・・
外装色で青、金銀、灰で迷いたぶん灰に。
内装色は外装色との相性とメンテで黒と思いつつベージュに未練たらたら。
犬はウッドパネルでなければ良かったのですが。

半年で黒ずみますか～
私は汗っかきだし、やっぱベージュチャレンジは無謀かな・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:42:54 ID:hB8+CK5e0

１．８Ｇウォームシルバー内装ベージュラティオだけど
やってみなはれ、ベージュ。
気に入った色が一番ですよ。
黒は夏は糞暑いですし
ベージュが好きな人に黒は酷です。
丁寧に気を付けて乗ればそんなに汚れませんよ。
一年目ですけど、まだ全然綺麗でし。
ただスポンジがすこしヘタって来たのか
皮の部分にしわが寄ってマス。
私もこの度初めて明るい色の内装にしましたが
明るい色の内装はいたって気分がいいですよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:34:38 ID:E0JHTr4M0

内装が黒だから暑いなんてことはないけどｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:47:11 ID:OPqyyODK0

>>506
ティーダアクシスに乗ってます。
６スピーカーと４スピーカーの違いはツイーターの有無だと思いましたが、
４スピーカー仕様でもツイーターは追加できそうですから、
スピーカーに関してはこだわらなくてもいいと思います。

問題はオーディオ本体をどうするのか、だと思います。
私はＭＯＰ純正ナビにしましたが、このオーディオは最悪です。
大体、イコライザーが「トレブル(高音)・バス(低音)」の２バンドのみ
という構成からしてダメ。安物のギターアンプじゃないんだから。
スピーカーを全て社外品に換え、ウーハーも追加しましたが、
本体がダメだからやっぱり音が良くならない。
特に１００～２００ＨＺあたりの音が全く聴こえないのは
グルーヴ感のあるリッチなベース音が好きな私には悲しくてたまりません。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:01:07 ID:qWiw9D/40

銀色内装仕様車もいいと思ったがもうすぐMCまたはdeleteするヤツばっか
特別内装と言うよりも在庫処理仕様だね
犬革仕様も現物見るとまあまあだけどアクシスのタン革椅子のノーマルティーダを
作って欲しい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:55:29 ID:zPqRp6t6O

>>545
経年より走行距離のほうが重要。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:28:42 ID:KV/TK0PCO

>>537
だったらランジェリーならどぉーよ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:07:06 ID:mCCXbkY40

>>550
ヘッドレストにレースカバーじゃなくてレースのパンツでもかぶせてるのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:11:10 ID:h4IC3ey+O

ノーパン

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:14:45 ID:mCCXbkY40

ノーパンで乗ったらおいなりさんが落ち着かないではないか。

554 ：550：2006/05/26(金) 22:21:13 ID:KV/TK0PCO

内装がピンクで室内灯がレッド

内装グレード色は黒赤ピンクです。

キャッチコピーは
エロ渋い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:32:46 ID:mCCXbkY40

外装色は専用ブラックで決まりだな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:30:35 ID:mjq4m7Hk0

モーターファン別冊コンパクトカーのすべてでも酷評されてたな。
新型カロファミリー出たらどうなることやら・・・
１代で終わってしまわないことを祈りたい。

いやむしろそれはそれで希少車ってことでいいかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:39:24 ID:pTG8VJ1n0

MOPのアルミの内側ってどうやって洗ったらいいの？
ある程度までは届くんだけど奥が気になる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:25:22 ID:XWGGFIrY0

>新型カロファミリー出たらどうなることやら・・・

カローラという名前で商用車に多く用いられている限りどうにもならないと思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:41:26 ID:5SbFaxOS0

カローラ
量産車と馬鹿にするが
現代のT型フォードだと思うよ。
日産は何でサニーを捨てたんだろうね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:29:17 ID:zu0P/+2FO

>>547けっこう前のカキコミなのにレスしてもらってありがとです。
そうですか…MOPナビは駄目ですか(´・ω・`)HDDナビと2DINのMDCDオーディオがカタログに載ってましたがMDCDの方は音いいのかな(´・ω・`)200Wと書いてあったしボタンがいっぱいあったから…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:33:27 ID:ly7ztQtY0

サニー→北米でセントラとして存命。Cプラでティーダより格上
ブルーバード→北米でアルティマとして存命。Dプラでさらに格上

捨てられているのは日本人です

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:30:53 ID:XWGGFIrY0

>量産車と馬鹿にするが

量産車の定義がよくわからないが、単純に自分の車と同じデザインの車が商用車として沢山走っているのは良い気分がしないし、
商用車と違うデザインなのに同じ名前というのも良い気分がしないだけ。

>捨てられているのは日本人です

ティーダを買っている人の中に北米のサニーやブルが欲しいと思っている人なんて皆無だと思うが。
大半の日本人は北米とEUであればEUを向いていて、車に関しては北米は日本を向いているわけだから胸を張って「捨てた」と言いたい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:23:15 ID:6nDUEm5qO

よくカーセックスするんだけど、ティーダはやりやすいですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:12:46 ID:ly7ztQtY0

>単純に自分の車と同じデザインの車が商用車として沢山走っているのは

ラティオのことですね

>大半の日本人は北米とEUであればEUを向いていて

「外車好きの」大半の日本人だろ？

日産に限らず、トヨタ・ホンダも含めて車作りのプライオリティは北米＞欧州＞日本・アジア

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:26:12 ID:atcccIOMO

マジでサイドミラーの位置どうにかしてほしい！
車線変更するとき、いないと思ったらいることが多くてヒヤリとする。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:29:47 ID:HHF+6AMV0

ミラーしか見ないのかよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:38:31 ID:brGlPIaNO

565はミラーも見ないってことでしょ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:40:44 ID:ly7ztQtY0

北米向けVersaではドアミラー位置改善済みなんで、秋のMCで直るんじゃねーかな
そうなったら因縁つけてタダでチンスポ交換させた人は、がんばってドア毎交換させて下さい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:45:09 ID:2Gc+aGOt0

私なんか必ず目視するから位置なんかきにならない。平気。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:50:04 ID:2zvdkYPJO

営業車もどきの車を買うことも不思議だが、さらに熱く語るところが笑える。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:57:04 ID:sJ3EOAZL0

昨日、夜間の雨での走行時に気が付いたのだが、
ワイパーの間欠で、止まってる時に間欠の時間が
長くなるのはひょっとして電装周りのどこがが弱ってる？
最大から１つ戻したあたりで、走行時４秒間隔ぐらいが、
交差点等で停止時に、８秒間隔ぐらい？になるんだけど

インテリジェンス機能？な訳ないよなぁ・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:59:22 ID:8zJXW6g9O

どこからどう見てもカッコ悪いよね、この車

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:59:50 ID:H02JRwjk0

>>571
「車速感知無段間けつ式ワイパー」
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0409/DATA/main1.html#m1

こんな事すら知らんのか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:20:19 ID:sJ3EOAZL0

>>573
知らなかったよ
そんなトコまで見てなかった
最近の車は賢くなってんだね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:21:46 ID:atcccIOMO

真横の車が見えないんだよ！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:29:27 ID:J5T+Bggj0

真横は前向いてても視界に入ってるだろが。
視野狭い子か？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:06:18 ID:T+KP7Lgu0

>>572
シートに座って見るとカッコイイよ
内装が

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:34:49 ID:+64BRH0I0

ティーダに限らず、ミラーに死角があるって時点で、
PL法とか大丈夫なの？と思ってしまう。
進行方向から顔を背けることを強要するシステムってどうなんかなと。
その瞬間、右から飛び出しとかあっても分かんねーじゃん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:37:47 ID:iESc6gEi0

>>578
そうだね。
ぜひ訴えてください。
で、結果のレポよろしく。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:21:00 ID:YOttui/E0

>>578
よく免許とれたな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:05:21 ID:+58IJR4pO

>>556
車の評価よりおねえちゃんのチラリズムが気になる件について

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:05:25 ID:kN5lsHrFO

輸出用は、国内使用に比べてミラーが前にしてあるようですね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:48:57 ID:HceOvPUc0

ティーダ用マフラーだって
ttp://www1.odn.ne.jp/reverse/oriji-tiida.htm

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:20:16 ID:jdzvYNhuO

どんな車に乗っていても、目視は必要なんじゃないか。
死界のない車の方が少ないだろう。
というか車線変更する100ｍ手前辺りから、
自然に周囲の車との間隔と状況を把握するようにしているけどね。

585 ：578：2006/05/27(土) 22:57:23 ID:+64BRH0I0

>>580
教わった通りにやりゃだれでも取れるだろ。

死角を埋めるために新たな死角を作り出すことに対する不安。
お前が感じないならそれでいい。ただの性格の違いだ。
実際俺も、そんな馬鹿なこと（俺の一瞬の隙をついて飛び込んでくる）
をするやつは万に一つもいないと信じて運転してる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:00:25 ID:iESc6gEi0

>>585
> 実際俺も、そんな馬鹿なこと（俺の一瞬の隙をついて飛び込んでくる）
> をするやつは万に一つもいないと信じて運転してる。

もう少し周囲の状況を観察し、いつ何が起こっても対処できるように
予測運転を心がけた方がいいぞ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:11:45 ID:kLTe3isG0

俺も死角に車がいてビックリするよ。
特に左ミラーは車体が見えないほど外側向けてる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:26:30 ID:ZlXTGD160

このクルマ、目と目が離れている人じゃないと無理w

589 ：578：2006/05/28(日) 00:52:17 ID:MUr0Wsn70

>>586
そんなこと、当然やった上での話。
ミラーで死角なく、斜め後方が確認できればそれに越したことは無い。
補助ミラー付けりゃ良いじゃんって言われればその通りでございます。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:10:40 ID:UmhDMNtb0

フェンダーミラーをop設定して下さい(＞＜)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:02:28 ID:hD8TWooQ0

578が必死な件

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:03:16 ID:nbvJl91T0

>>588
ちび？
シート前過ぎなんじゃない？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:20:33 ID:oCTe72coO

外も中も、見た目だけしか考えてなくて
クルマとしての運転機能がお粗末になったいい見本だね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:10:27 ID:8MF+IUmI0

ヘタさを棚にあげたやつとアンチが錯綜してますｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:21:58 ID:BI+KjmhS0

この車こそ最高の内装を誇る

営業車です

だが営業車ってのはやっぱりバン系が多いので　
当面　内装では首位独走ですな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:39:48 ID:dFsZBfzUO

やっぱり雨音大きく聞こえる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:52:11 ID:Baz97Mwi0

平らな道を時速60キロくらいで走っていて、アクセルを離し、エンジンブレーキで速度を落としていくと、時速40キロくらいで急にスピードが上がることはありませんか？

私の車は、時速40キロ付近で急に少しだけ加速するような感じがするのですが…。

ちなみにラティオ乗りです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:54:47 ID:MsJjNISR0

中身がマーチですから我慢してください

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:01:24 ID:nbvJl91T0

>>597
何年式？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:12:52 ID:dFsZBfzUO

オレは30Km/h付近で急にエンブレが効かなくなる気がする。
加速はしないけど結構ビックリするね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:21:52 ID:hoe1y095O

俺も仕事でラティオ乗ってるよ。営業車としてはいい車だよね。自家用でも欲しいかって聞かれたら、金払うから要りませんて感じだけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:46:40 ID:BbCQOvj80

>>597,600

CVT直結が外れてトルコンに切り替わる瞬間だと思われ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:49:03 ID:nbvJl91T0

>>602
そんなことあるんだ？
知らなかった

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:41:00 ID:hvN9n2wO0

営業車をNGワードにすると読みやすいね。
営業者粘着君うざすぎ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:09:20 ID:oCTe72coO

営業車以外でラティオの白を買う香具師いるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:15:01 ID:nbvJl91T0

白は値段高いんだけどな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:57:08 ID:oCTe72coO

必死だな、白ラティオオーナーw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:39:24 ID:iGv19SCeO

営業車と一緒だとそんなに嫌なのかなぁ。
俺は、ティーダ乗りだけど、会社のサニーをラティオに替えて欲しいと思うし、見るたびに羨ましい。

セレナのライダー仕様の営業車見たことあるよ。気にしてたら何も乗れないよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:44:36 ID:nbvJl91T0

うちはウォームシルバーだよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:11:29 ID:Baz97Mwi0

597です。600さんの書き込みのようにエンジンブレーキが効かなくなるような感じになるんです。故障じゃないかと思ってたんですが、そうではないようですね。

602さん、トルコンって何でしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:39:48 ID:+eQafpmo0

トルクコンバーター

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:42:25 ID:nbvJl91T0

ＣＶＴの出だしってトルコン使ってるの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:43:54 ID:Sk3NcWdqO

ラティオに煽られ追い抜かれたティーダ乗りのワシが来たぞ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:32:51 ID:ZlXTGD160

犬カラーって質感高いですか？
ウッド調からおやじ臭出てないですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:52:01 ID:IU3lh19EO

犬カラーて犬嫌いの人も世の中にいるんだし、どうもイメージがいま一歩のような。日産の企画課は演出センスがないよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:55:19 ID:LHgvPYVv0

>>615
犬カラーって言ってるのは、一部の２ちゃんねらだけだと思うけど…。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:56:07 ID:nbvJl91T0

と言ってもＣＭに犬が出てるわけだが
犬仕様は子供には似合わないよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:56:35 ID:OqzGag/d0

本日、嫁さんを連れて試乗に逝ってきました。

上位クラスの装備を追加しただけあって質感は十分。後席は１８０ｃｍの長身
でも足元にかなりの余裕。

試乗車は１．５でしたが、街中・郊外で多用する０発進～８０や急坂からの再発
進はスムーズで、買い物や送迎主体なら１．８を選択しなくても良いかな？とい
う感じです。

踏力に応じた制動がかかり、急な下り坂で狙った場所に停まることができました
し、道路補修の継ぎ目やマンホールを踏み越した際のショックは、一回で吸収さ
れるなど、現在乗っているポロや、以前乗っていたゴルフＧＴと遜色ありません
でした。（ハンドルは少々軽過ぎかも．．）

純正ナビの使い勝手が悪かった以外、非常に不満が少なかったので、国産コンパ
クトから選択するなら、たぶんこの車になるでしょう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:01:54 ID:LHgvPYVv0

>>617
砂嫌いはサンドベージュを選ばない、と言ってるようなもんだなそれ。
俺はワイマナラーはいい色だと思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:12:29 ID:nbvJl91T0

>>619
再来週納車だ
楽しみだ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:37:29 ID:PHom4gco0

>>600
俺のは20km/hを境にその症状が出るよ。
だからブレーキを強くかける心の準備してるｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:42:33 ID:IU3lh19EO

>>618 突き上げ感はなかったですか？わたしは17年式で、不満をもっています。18年式は改良されたのかな？アブソーバーとバネ交換しようかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:07:24 ID:8bLEWvBl0

>>602
トルコンは微速時のクリープ発生用だから
そんな速度域では切替らないのでは？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:00:14 ID:nFR+ThHn0

>>618
VW乗ってるなら、高速安定性に激しく不満が生じる恐れあるよ

街乗りだけならいいクルマ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:28:14 ID:/8JaKFtJ0

トルコンの切替りは20ｋｍです。
だから、20ｋｍとか30ｋｍとか言うのはメーターの見間違いと思われます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:25:59 ID:EunO1Ifr0

>>622
小ギャップ乗り越え時の突き上げは、口コミ掲示板で何度か指摘を見かけたので
わざとマンホールを踏むなど色々試してみましたが、～60kmでは一発目のショッ
クは拾うものの十分受け止めており、その後揺が繰り返されることは無かったです。

他に試乗したコルトプラス・アウトランダーは、同じ状況で両車ともポンポンと数
回跳ねが残りました。また帰がけにポロでも同場所で試しましたが、ティーダより
「もっさり」したショック１発で収まります。

幹線交差点付近にできる、大型車のブレーキで作られた波状の段差や深めのわだち
の乗り越えも、ハンドルを取られることなく対応できています。

試乗車は何年型か判りませんが、走行距離は3000でした。

>>624
法定＋αなら、多分あまり気になら無いと思いますが、ペースを上げてもハンド
ルが軽いままなのは、直進性が悪くなる原因の一つではないでしょうか。
可能なら、もう少し幅広のタイヤに交換した方が良いと思います。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:17:59 ID:bftldkKqO

犬カラー納車された人いますか？
レビュー欲しいです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:25:29 ID:hHxljWh10

ティーダっていつ発売されたんだっけ？
モデルチェンジはまだだよね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:26:09 ID:yH/KIG4U0

まだ2年ぐらい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:39:27 ID:79zZRyD8O

秋にカローラがフルモデルチェンジ、そのあとティーダの発売2年後のモデルチェンジか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:49:02 ID:EEEZ5pnYO

624
ＶＷは高速安定性が悪い？私は毎日営業車でティーダに、プライベートはゴルフトューランに乗っているから直接比較できますが、雲泥の差ですよ。ちろんトューランの圧勝ということです。
ティーダ自体は良い車だと思います。ただティーダオーナーの皆さん。よろしかったら今度同じセグメントにあたるゴルフⅤを試乗されては如何ですか？値段も違いますが、その走り、ベクトルの違いに驚くはずです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:01:32 ID:FEntq8YL0

>>631
俺には>>624は「VWに乗っているならティーダの高速安定性には不満を感じるはず」と読めるけどね。
もう少し落ち着きましょう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:09:33 ID:2Byi66iz0

VWに乗っていると著しく被害妄想が出るんですね！

俺にもどこをどう読んでも>>624の文章でVWの高速安定性が悪いとは読み取れない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:42:04 ID:ctRGgRp4O

ティーダ18G納車1周年記念ｶｷｺ。
18,000Km走ったけどいい車だよ。ﾏｲﾁｪﾝ前だったから電動ﾊﾟﾜｽﾃ以外は・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:43:07 ID:79zZRyD8O

そうそう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:45:38 ID:79zZRyD8O

ティーダの高速安定性はクラス平均以下じゃ。疲れる疲れる。この車にしてから遠出するのが嫌になった。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:50:37 ID:79zZRyD8O

次はセダンにしようと思う。一階にいるのと、二階にいるのと地震があった場合、揺れが少ないのは一階でしょ。クラスも重心の低いほうが楽。疲れない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:52:51 ID:79zZRyD8O

>>637 クラスでなくクルマ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:43:55 ID:CbdHrcaSO

昨日ハンコ押してきました。

内装色の相談にのってくれた方ありがとうございました！
ベージュに決めました。
明るい内装楽しみです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:38:44 ID:sEuG8zv40

時代はベージュだと思うよ。
将来、この時期に車を買った証になると思います。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:53:58 ID:yH/KIG4U0

君は過去の証も残してるのかね？ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:32:51 ID:ogDa0hgH0

>>634
当方15Mだけど、同じくちょうど1周年･18000キロです。

確かに電動パワステのフィーリングは少し？だけど、基本的にはいい車だね。
前車がインプ1.5だっただけに、燃費の良さには本当に感動してる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:50:18 ID:HVV+Fqmx0

>>640

時代は米寿か。
高齢化も進んだものだ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:36:13 ID:xruv6Goc0

>>643
黒なんて安っぽい色が流行る時代じゃないってコト

モダンインテリアが受けてセダンではティアナが順調に売れてるし
ミニバンの次は上級セダンの時代でしょう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:00:05 ID:EunO1Ifr0

欧州コンパクトは、バカンスになると家族と荷物を満載して何百キロも高速巡航
するから、内装や装備はそっけなくてもブレーキや足回りには国産車に比べ余裕
があります。

ティーダにそのような足回りを期待するのは無理なのかな。回転半径はちょっと
犠牲になるけど、キャスター寝かせて太目のタイヤをはけば、欧州車なみの直進
性になると思うのだけど．．

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:58:14 ID:9fSpY3u50

俺のような日本人はそういう使い方しないから
普通に渋滞を快適に移動できれば良いんじゃないかなｗ
別にレースする訳じゃないし
峠攻めるわけでもない。
だから跳ねないサスならそれだけで良いよ。
速さも１２０ｋｍ出ればいいしさ。
部屋も貧相で息が詰まるから
まったりした会話と音楽にあふれた快適空間が欲しいだけだね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:18:28 ID:in2SbEUj0

確かに。車は完全に移動手段の１つだよ。
俺も一年で１８０００ｋｍ乗りました。ほとんどドライブにしか使ってないけど。
日帰り４００ｋｍとか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:19:25 ID:cGSZVHRm0

>>645
べつにティーダはブレーキよく効くし、
足回りも極端に安っぽくはないよ。
電動パワステがおかしいのと燃費優先タイヤなだけ。

以前行きつけだったでかい修理工場のおやじによれば
VW（とポルシェ）はなぜかオイルがガンガン減る。
ガソリンといっしょに燃えやすいらしい。
ちょっと気を抜くと一気に減ってて
エンジンいかれてしまう人が多いそうだ。
パーツは外車の中ではもっとも安いが
何度直しても完璧には直らないらしい。

ベンツは冷却まわりがいかれて車内が臭くなるのが
お決まりのパターンとのこと。
で、パーツは異常に高いうえになかなか入ってこない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:49:22 ID:mo7oxASn0

150万クラスの1,500ccの車なんだから、完璧を求める方が間違い。
沢山の荷物を積んで長距離を楽に走りたければ、レガシーやボルボを買えばいいのでは？
俺は平日は通勤、土日は買い物や往復200キロ程度のドライブが中心だから、ティーダを選んだ。
普通に走るぶんには壊れないし、燃費もそこそこ。
市場には色んな車が出回ってるから、好きなのを選べばいいんじゃないのか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:51:43 ID:nb8TVlYK0

それだけ期待感が大きい
それがTIIDA＆LATIO

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:46:42 ID:FNS+EZzI0

レガシーってアイドリング時すごくうるさいからきらい。
ボボボボボボボボって・・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:19:54 ID:qVfrYNqLO

少なくともレガシィが営業車にされることはないw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:23:20 ID:dABR8sCo0

レガは等長管になってからボボボッボ言わなくなった

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:17:45 ID:GQPnxNnCO

ティーダはタイヤ交換すれば乗り心地突き上げ、多少変わりますか？具体的にタイヤの名前もお願いします。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:38:53 ID:DZaGiDJDO

価格comにGW以降で中古車と競合かけただけで犬から36万だかの値引きを取ったってカキコミがあったけど、あれホントかな～
今はそんなに引ける条件無いはずだけど。
俺の近所の赤店なんて15万くらいで青店の20万に白旗だった。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:00:35 ID:77xddFUV0

特別仕様で大幅に値引く理由がないよな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:25:30 ID:ow0MfIgw0

>>654

カービューの掲示板行けば詳しく載ってるよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:47:17 ID:UXtkZP4iO

ティーダ乗りがＶＷやレガシーの悪口ですか。勇気ありますね。身の丈の話しにしとかないと、どっかのスレの様にボコボコにされますよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:01:35 ID:DZaGiDJDO

>>658
レガシーもVWも買えるのにティーダが好きで選んだ人にとっては身の丈な話題だよ～
都会にはエルグランドが買えるのに軽に乗ってる人が沢山いるしね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:48:24 ID:UXtkZP4iO

一般的な車格差を指摘したつもりが、買える買えないですかー。。。
コンプレックスありありですね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:52:49 ID:GQPnxNnCO

予算の都合でティーダに乗ってるんじゃないんだ。レガシーは素晴らしいクルマです。ほんとに。いいクルマに乗ると回りの嫉妬がうるさくてねー。やたらキズつけられた経験もあるし、ティーダはいまのところ無傷ですよん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:02:51 ID:fietmQ0x0

>>658
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:06:38 ID:OVOzMPbg0

なんかこのやり取りを見てると、自分がラティオ乗ってるのが恥ずかしくなってくるでないの。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:11:54 ID:YltPnPFX0

ﾚｶﾞｼｰやVWで優越感とはお目出度いやっちゃｗｗｗｗｗ
必死で買った車を貶されてよっぽど悔しかったんだな、貧乏人は

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:14:47 ID:GQPnxNnCO

レガシーとフォルクスワーゲンの高速安定性がよく、ティーダの安定性が良くないというだけ。わしゃティーダ17年式に乗ってるんじゃ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:35:16 ID:jDv19pWq0

「予算の都合でティーダに乗ってるんじゃないんだ」

あなたはそうかもしれもませんが、殆どのティーダ乗りはまず予算があって、その予算の中でティーダという自分に合った車を選択したはず。逆に予算の都合さえつけば何もティーダじゃなくってもというのが正直なところではないでしょうか。

「ﾚｶﾞｼｰやVWで優越感とはお目出度いやっちゃ」

言わんとしていることは分からないでもないですが、客観的に見て、また一般的に言うと厳しいようですが「ティーダ風情が・・・」ということになるでしょう。何を反論しても屁理屈、言い訳としか取られないと思いますよ。

最後にティーダですが、私個人的にはコストパフォーマンスに優れた車ではないかと考えております。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:43:58 ID:DZaGiDJDO

結局、ティーダを選んで高速安定性を語る665さんが愚かだという理解でよろしいでしょうか？

VWがティーダより安くて軽くて燃費も良くて電気系故障も少なくて高速安定性も良いのなら、俺の買い物は失敗だったな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:54:02 ID:Px1aKC7l0

ティーダに乗っていますが、渋滞の時、エンジンの静かさと振動のなさで、
今まで乗っていた車より疲れません。重宝しています。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:06:39 ID:zS2DJD2s0

>>631＝>>666だと思うけど、なにが言いたいのかさっぱりわからないのよね…
二つとも一貫して「VWとティーダは雲泥の差。比べることすら愚か。ティーダはいい車だとは思うけどね。
金があるならVW買っときな。貧乏ならしゃーないけどさ。」とは読める。
で、それをティーダのスレに書いてなにがしたいのかがわからない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:16:55 ID:ow0MfIgw0

車自慢なんて
自慢の中でも最低な自慢。
金で買える物なんか自慢したって
結局下品な金持ち自慢じゃんｗ
まだのど自慢のほうが上品。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:23:32 ID:RA4LllhzO

俺ゴルフⅣワゴン乗りだけどラティオ？（ハッチの方）の黒は
マジでかっこいいと思う。次の車はラティオにしたいと思ってます
ルノーメガーヌに似てない？
ラティオスポールみたいなグレードがあったら楽しそう

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:06:00 ID:WiVzQSXZO

VW以外車でないと、いう奴は捨ておけ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:49:24 ID:77xddFUV0

みんな所詮マイカーが一番なんだよｗ

高い金出して買ったものに対していちゃもんつけられると脊髄反射
しちゃうんだろうさｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:50:17 ID:GQPnxNnCO

>>667 おれは愚かか？ティーダを選んで高速安定性を語ったら愚か？それじゃなんにも語れなくなるよ。悪いから悪いて書いて『愚か』としたら、『短所なし』と書こうかな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:58:58 ID:GQPnxNnCO

>>666　『あなたはそうかもしれませんが・・』そうなんです。わたしはそうなんです。だって自分のこと書いたんですから。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:03:33 ID:GQPnxNnCO

フォルクスワーゲンって高級車？ただのドイツの大衆車だろ。ヒトラーのときからあるだろ。大衆車

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:15:31 ID:3MJVoQpo0

レガシーは長杉、ゴルフは幅広杉
だからティーダ、予算余った

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:28:31 ID:b2W5IZte0

ティーダHB海苔だが、最近すれ違うのはラティオばかりのような気がする

やっぱラティオのほうが売れてるんですかね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:33:13 ID:6qRRkUlo0

そりゃ営業車の方が走り回ってるだけじゃ
ラティオを馬鹿にするつもりはないが実際営業の白・銀ラティオはよく見る

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:42:54 ID:XJ0oEYRr0

>>666
私の場合は予算設定は特にありませんでしたが、
ティーダにしました。
これは合理性や思想の問題です。

関西で言うと特に東大阪あたりは、
車一台がギリギリの狭い道が双方向通行なんかに
なっています。こんな環境では予算が1千万でも軽に
乗らざるを得ません。

また、リッターあたり・ｋｇあたりの性能は飛躍的に
進歩しているのに、前より大きな車に乗るというのは
バブル時に生まれた歪んだ感覚であって、
２リッターカー以上の車の限界性能を日本の道で
発揮するというのはほぼ不可能です。

ちなみ私は、「5ナンバー最高の車」というコンセプトで
Ｐ１１に乗っていました。最高の車でした。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:51:22 ID:2E9IM1vq0

P10の方が最高の車ですが何か？
名車として記憶に残るのはP10

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:20:27 ID:cVRZVAEO0

P10は歴史に残る名車だよな。
P11も素晴らしかったが、あくまでもP10有ってのP11だからな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:48:44 ID:77xddFUV0

P10とかP11とか言った呼び方はティーダにはないのかい？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:53:51 ID:2E9IM1vq0

Ｂ16　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:08:11 ID:cVRZVAEO0

>>683
お前ちょっとは自分で調べろよ
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0409/DATA/main2.html

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:25:29 ID:eISfUu+mO

試乗してﾃｨｰﾀﾞのﾗｼﾞｺﾝｶｰを貰った人↓

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:33:06 ID:dABR8sCo0

成約してラジコンもらいましたよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:41:06 ID:QVTKlY3n0

今日、白ラティオが10台くらい並んでたのを見た。
確か、農器具販売の会社だったような。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:28:39 ID:j6XB5Rb50

ＶＷ乗りですが試乗でティーダに乗った印象では、非常に良く出来た車だと
思います。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 03:55:27 ID:IL3jmr7k0

まぁ、ユーザーが文句を言うことで改善されてくんなら良いんじゃない？
150万円の車に200万円の乗り心地を求めるのも、
1.5lの車に2.0lの車の余裕を求めるのも、そんなに悪いことじゃないかと。
厳しいユーザー様に鍛えられた結果、今の日本車があるわけだし。

日本車って、どうやら燃費の良さと故障の少なさで受けているみたいだけど、
そこに乗り心地や加速感（？）が加わったら、また新しい世界（？）が切り開けると思うし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:03:45 ID:j6XB5Rb50

例えば、欧州仕様の同モデルを國内販売ちうのはどうなのだろう。
もし明らかな走りの違いがあったなら、メーカーはユーザーを欺いていることになる。

台湾で乗ってた日本車は、みんな革シートだった。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:30:17 ID:qtySnBSkO

日本の道路事情や見栄っぱりな国民性に合わせて売ってるから仕方ない。
国内市場は純粋な意味で走りが重要視されていない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:10:15 ID:yb8mlmlz0

＞日本車って、どうやら燃費の良さと故障の少なさで受けているみたいだけど、
＞そこに乗り心地や加速感（？）が加わったら、また新しい世界（？）が切り開けると思うし

それが上位ブランドなわけですが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:31:31 ID:RqNkdrSi0

2chで文句言って改善されるのはソニーぐらいなんで、デラにクレーム入れて下さい
>>691
町乗りでの乗り心地や燃費を重視する人が多いんだから仕方ねえべ
車に限らずセッティングってのはどっか重視すれば他は引っ込むもんだ
日本車が世界中で売れてるのは車を地域毎に合わせてるからだしな
欧州仕様と日本仕様が同じ方が売れるなら誰だってそうする

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:28:59 ID:8PPEj4C50

デラはただの販社であってメーカーではないのでクレーム言われても困ります

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:55:16 ID:ewpPVQQWO

車重をあと150キロ増やしてよければ高速安定性を高められますがいかがいたします？

高速安定性の高評価より燃費、発進加速低下の低評価のほうが増えそうですが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:07:56 ID:2YDRVPBh0

色んな人が色んな理由でティーダ/ラティオを選んでるわけだ。

満足してる人も居れば、不満を感じてる人もいる。

満足に感じていることを素直にメーカー、ディーラーに言えば
ユーザーに評判の良いところは磨きがかけられて次のモデルにも生かされる。

不満に感じている所はメーカー、ディーラーに改善要望を出せば
その場で改善されるかもしれないし、次のモデルに反映されるかもしれない。

車を生むのはメーカーだけど、育てるのはユーザーなんだから。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:18:01 ID:zTC47MzmO

特徴の無い80点の車が良ければヨタに行け

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:28:36 ID:yb8mlmlz0

＞満足に感じていることを素直にメーカー、ディーラーに言えば
＞ユーザーに評判の良いところは磨きがかけられて次のモデルにも生かされる

昨日今日のメーカーじゃあるまいし。ｗ
そんなので育ってたら、今頃だれもが満足できる車しか残ってないはず。

車のはやりも10年ぐらいでコロッと変わるしね。成熟したころにはモデル
廃止と。ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:33:39 ID:OIbLjPAq0

新型サニーと思えば腹も立たない。。。。

が、1500ccに本革シートオプション設定希望

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:36:24 ID:ewpPVQQWO

国産車はみんな80点だと思うけど・・・
まさかトヨタだけが80点で他の国産メーカーは70点だなんて思ってるとか？

電気系統が弱いとか整備代が高いなんて特徴はいらないし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:05:04 ID:2X9TB/UU0

俺、BMWと並行して乗ってるけどそれ程不満ないけどな～ｗ
ってか、随分とｼﾋﾞｱなんだな～ｺｺの連中って。
電動のﾊﾟﾜｽﾃは指摘通りﾁｮｯﾄｸｾがあるけどね。
んなﾓﾝ慣れだろ。
ｵｯｻﾝ連中は、そういう新しいﾓﾉは受け付けない体質だから文句しか言わないんだろうけどねｗ
未だにTｼｬﾂをﾊﾟﾝﾂの中に入れてるだろ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:15:40 ID:l3kXP2QeO

↑ﾗﾃｨｵには多いな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:41:38 ID:OauGGBha0

おれもアルファ乗りだけど
ラティオも乗ってる
そんなに不満ない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:46:00 ID:ovlPikDcO

>>702 第二次世界大戦のときのドイツ軍のオートバイは大部分BMW製だからな。おまえそれと比較してんじゃねえの。なーんちゃって

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:41:06 ID:n2NGVh790

先日会社の連中（みんな営業車ティーダ乗り）とこのスレ見たんだけど、感心＆大爆笑だったな。
感心したのはティーダごときを語る勇気。大爆笑だったのは532のこの書き込み

『俺もベージュだけど
車買ったら服装もこざっぱりしてきてジーパンは履かなくなったなぁ。
ただ今も混麻の綿パンに綿シャツ。
ラグジュアリーなんだからライフスタイルとまで言わないけど
服装ぐらいはジーパンは止めたほうがかっこいいよ。
バイクに乗る時はジーパンだけどね。』

笑いすぎてスゲェ腹痛かった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:09:30 ID:RqNkdrSi0

社会経験のないニートの妄想ってこんなもん？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:20:03 ID:GpMgWiWD0

>>706 なんせ一世一代、めいっぱい背伸びしてのお買い物がティーダ1台な人ですから。
ティーダにはロールスロイスのラグジュアリー・ステータスとフェラーリのスポーツ、
シトロエンの乗り心地、プリウスの省燃費を求めます。
ついでにハイエースの積載性もね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:02:37 ID:mi5j8pY/0

>営業車ティーダ乗り

恥ずかしい奴

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:04:04 ID:n2NGVh790

まぁ、ここでしかティーダなんて語れないからね。その辺で話してたら、笑いものだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:04:31 ID:ovlPikDcO

『ティーダごとき・・』と書いて、自分の会社のクルマが全部ティーダなんじゃ、『たいした会社に務めてません』と言ってるようなものじゃないかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:08:50 ID:RqNkdrSi0

そろそろ釣れたって言い出す頃合いか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:10:49 ID:n2NGVh790

営業車の車種＝会社の質？お前世間知らずだな。農家か？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:11:34 ID:ovlPikDcO

おまえら単純だな。おれは金があるけどティーダにのってるんだがなあ。おれはケチなのだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:13:07 ID:RsoEl/qp0

まてまてｗ
会社の連中たちと一緒に、2ｃｈ見てるのが笑えるｗｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:18:07 ID:ovlPikDcO

世間知らずは『学校の先生』と昔からよくいわれるが、最近は『農家』も世間知らず扱いか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:18:42 ID:n2NGVh790

必死だな烏合の衆。まぁせいぜい頑張れ。しょせんがティーダなんだから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:25:00 ID:yb8mlmlz0

15Sに乗ってティーダ乗ってるつもりなんだねｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:25:30 ID:ovlPikDcO

>>713 営業車の車種と会社の質が比例しないのなら、自家用車の車種と人間の質も比例しないでしょ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:27:19 ID:kATUy0ih0

>>706
今日は大漁ですねw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:27:33 ID:RqNkdrSi0

社会経験ないのがバレたんで、農家なら企業勤めもないだろうって短絡思考なんだろう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:35:11 ID:CQh14xWK0

ローダウンした俺のラティオが最高にｶｺｲｲ件について

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:40:43 ID:wd2zui3mO

黒のラティオ初めて見た！かっくい～。俺は、白真珠のインパル使用。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:43:49 ID:CQh14xWK0

>>723
ラティオ（ティーダ）のインパルはなあ・・正直言って微妙

ライダーとかインパルとかが似合うのは　ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞとﾗﾌｪｽﾀ　ﾌｰｶﾞ・・・かなあ・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:11:50 ID:l3kXP2QeO

ここ見てるとティーダ糊の妄想と自己顕示欲は凄いね。ちょっと煽られると過剰に反応してるもんな。それも支離滅裂な返しで。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:45:24 ID:gqKcYb5P0

今日会社の帰りに黒フルエアロのティーダラティオみた。
しかも驚く事にGTウイング付けてた。

嘘だろ？？と思った。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:46:23 ID:6UetCWjz0

>>725
お前は何が目的でここ見てるんだ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:46:57 ID:wd2zui3mO

ｽﾝﾏｿ
インパルティーダは、ラティオではないです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:49:56 ID:l3kXP2QeO

通り掛かり。ホント過剰に反応するなー。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:50:26 ID:ovlPikDcO

ティーダのスレにきて、ティーダの悪口言うと袋だたきにあう

731 ：５３２：2006/05/31(水) 21:53:28 ID:zmTK0qtr0

俺のこと名指しで馬鹿にしやがって。
何で綿パンでこざっぱりして乗ると笑われるんだよ。
バイクみたいに車にも合ったファッションってあるだろう。
そんなに可笑しいかよ、畜生。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:11:21 ID:wd2zui3mO

俺は、ジャージ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:12:46 ID:ZqE4TAmd0

631=666=706

>>631
長期ローンでやっと買ったVWを職場の営業車ティーダより
悪いと書かれたと思い脊髄反射でレス入れてしまったが勘違いだった。

>>666
このままでは悔しいので常識人を気取って反撃。
しかし、賛同する者もでず。同じVW乗りからもたたかれる。

>>706
ぶち切れ。文体変えて必死の書き込み。
だがしかし「職場で2chをみんなで見る」という
普通は考えられない職場なことを暴露してしまう。

書き込みの特徴：職場の営業車がティーダ、改行、age、レスがつけられない
上記以外でも途中何度か登場しているようだが面倒だから割愛。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:14:50 ID:8PPEj4C50

>>731
ううん、全然可笑しくないよ。カッコイイ！
出来れば素足で革靴も忘れないでほしいね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:51:24 ID:11UIhMH4O

ｼﾞｭﾝｲﾁはﾃｨｰﾀﾞやﾗﾃｨｵには乗らないと思ふ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:06:16 ID:dClr5kt+0

この板の煽りや嵐、どれもﾂﾏﾝﾈ
やり直し！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:43:33 ID:UQyQvrJ30

昨日、大学生と思われる糞ガキが白ラティオ乗ってるの見た。
リアウィンドウに貼付けてあったアップルマークが痛々しかった。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:10:58 ID:jFfLkvMZ0

すいませんね、大学生が黒ティーダに乗ってます。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:57:56 ID:HXm816N00

>>737
お父さんのだろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:17:36 ID:FtdYIFm60

>>731(>>532)
正直に言っちゃってイイ？

ｵﾏｴ、相当ｲﾀｲｗ
多分、ﾘｱﾙでも相当ｲﾀｲ目で見られてると思うよ。
可哀相に…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:38:51 ID:JBEmMXT2O

服装なんて人それぞれだけど、
例えば高級車に乗ってるのに服装が安っぽかったり、センスが疑われるのは見苦しいと思う。クルマに負けてんじゃんって。
ピカピカの愛車がパチンコ店の駐車場に並んでる光景も滑稽だよね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:48:11 ID:yMzBmORG0

服装と車の間に勝ち負けなんてないしｗ

>>731
今度から、男性は襟付きシャツ。
サンダル、スニーカー禁止
って書いておけば？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:19:22 ID:yvo41AytO

>>736 はい、先生わかりました！がんばりまちゅ。オマエモガンバレヨ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:31:06 ID:B54NwroD0

ここはハイファッションな方たちがあつまるインターネッツなんですね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:34:18 ID:Gs1vdxAeO

こんな車で人目を意識？ｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:11:31 ID:LJj5Zlst0

>>741
むしろセルシオでTシャツにジーンズってカッコイイと思うけどな。
ティーダで綿シャツに綿パンって背伸びしてる貧乏人臭がプンプンなんだが。
もちろんセンスが前提にあっての話だが。
しかし>>532のセンスってｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:30:29 ID:yvo41AytO

クルマにだんだん興味がなくなってくればお気楽なクルマを選ぶ人も増える。年代によっても趣味もかわるし。見た目で人を判断してるようじゃ、おぬし、まだまだ若いのう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:33:28 ID:GTuMA1SD0

>>747
日本は内外装だけのトヨタ車が大人気ですけど･･･

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:39:10 ID:yvo41AytO

>>748 内外装だけのトヨタ車> それはひどい。トヨタの人達がなくぞ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:45:02 ID:GTuMA1SD0

>>746
>むしろセルシオでTシャツにジーンズってカッコイイと思うけどな。

中古のDQNセルシオじゃあるまいに･･･
若者でセルシオを乗っている時点でセンスがおかしいと思うぞ。

結局、イケメンでナイスガイなら何乗っていても無問題だけどなｗ
最悪なのはランエボなどの国産スポーツに乗っているデブオタク。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:47:57 ID:jXgO6x1uO

トヨタが大人気なのは高級車クラスだけで、他のクラスは営業車として大人気なだけ。
営業力と人気をごちゃまぜにして考えないように。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:48:55 ID:LJj5Zlst0

>>750
ちゃんと読んでくれよ。

＞もちろんセンスが前提にあっての話だが。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:28:19 ID:fDtFGhR20

carviewのユーザーレポートこの車の評価ボロボロですな
みんな揃って「足回りがダメ」と言っているけど、そんなにダメなの？
車体剛性はどうですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:29:32 ID:Gs1vdxAeO

ここの奴って文章読解力に欠けてんな。言ってることは訳分かんねーし、矛盾してるし。大丈夫か？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:54:44 ID:yvo41AytO

>>753 18年式は改良されたかわからんが？。17年式は悪路の突き上げが大きい。それ以外の部分はクラス平均以上。ショックアブソーバーを交換したいなー

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:59:56 ID:Gs1vdxAeO

クラス平均以上ってオマエの思い込みだろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:06:35 ID:yvo41AytO

>>756 おれがそう思うからそういうふうに書いたんだろ。おまえはあほか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:29:48 ID:jXgO6x1uO

俺は買う前に足が固いって聞いて喜んだけどな～
大衆車だから柔らかすぎないかって心配してたから。
好みは人それぞれだね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:13:17 ID:Q3WzArha0

>>532
車買ったら服装もこざっぱりしてきてジーパンは履かなくなったなぁ。
ただ今も混麻の綿パンに綿シャツ。
ラグジュアリーなんだからライフスタイルとまで言わないけど
服装ぐらいはジーパンは止めたほうがかっこいいよ。
バイクに乗る時はジーパンだけどね。

“ジーパン”？ｗ　オマエのファッションセンスはバレバレ。ただティーダには合うかもなｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:29:43 ID:2teeMdAj0

ティーダのデザイナーだれ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:37:55 ID:yvo41AytO

ティーダのデザインぼーく

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:42:39 ID:yvo41AytO

ティーダの後ろのデザインだがつり目で『おれをあおるんじゃねえ』という顔をしてるからほとんどあおられない。素晴らしい。恐い顔でよかった。(つり目)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:22:13 ID:Q3WzArha0

>>762
アンタ、妄想癖あるだろｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:54:56 ID:8BfmX8WZ0

所詮は　サニー・パルサー　の後継の車でなにを熱くなっているのやら。
世間は誰も気にしていませんよ、この手のファミリーカーなんて。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:01:25 ID:yvo41AytO

意見を言うと批判されるのでなにも自分の意見を書かないnegaの連中。退場だな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:09:57 ID:Gs1vdxAeO

>>762、それから>>532
ナルシストだろ？ナルは嫌われるぞ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:16:56 ID:yvo41AytO

>>766 こんどはナルシスト扱いか。おれはティーダに乗ってるんであってスカイラインやフェアレディZに乗ってるんじゃないんだぜ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:25:12 ID:yvo41AytO

>>764 百万単位の話で金持ち貧乏の扱いしてもね。困るよ。億単位で判断してよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:27:50 ID:jXgO6x1uO

764。
ファミリーカーにこだわりを持ってもいいんじゃない？
軽には軽のこだわりがありファミリーカーにはファミリーカーのこだわりがある。
軽を小さいと笑うセルシオ乗りもいれば、純正アルミやオーディオのセルシオを笑ういじるのが好きな軽乗りもいる。
軽でアウトドアを満喫している人もいれば、セルシオで田舎の駅のロータリーで暇そうにしている人もいる。
予算と使用用途の中でみんな色々こだわってるんだよ。

まあ、最近は「車はただの移動道具だよ」なんて言う人のほうがスマートな気がするが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:37:58 ID:Na7x9iCtO

軽虎乗っておけ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:40:51 ID:yvo41AytO

>>764 おまえが気にしてるじゃねえか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:43:43 ID:yMzBmORG0

車は、移動だけなく物も運ぶんだよね～。
ティーダにしてからなにげによく荷物を運ぶようになったかも。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:01:48 ID:KrASNhR00

調子に乗ってゼニスも買った人いる？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:00:02 ID:IUDUT6SQ0

ゼニス？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:06:15 ID:/uU/Emd10

>>774 初期のCMで出てた腕時計
多分これの黒文字盤ブレス
http://www.zenith-watch.jp/class/Class_White_Bw.php

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:15:22 ID:Y68nMWNh0

VW再リコール
ＶＷ厨がここで暴れるはずｗ
なんかシカトしたけどごまかしきれなかったようだね。
業務改善命令が出てるんだもな。
会社の姿勢が疑われる。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060531i212.htm

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:30:28 ID:Na7x9iCtO

罰があたったな！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:42:18 ID:OztobECQ0

ＶＷは「國民車」だから、ポロ・ゴルフ・トゥーランあたりの内装は高級感なし。
日本車より故障も多い。でも足回りにはお金をかけてる感じ。

ティーダは、普段使いに支障のない足回りに、上級車のスペースと装備を与えて、
同クラスの他車と差別化したのがコンセプトだと思う。故障について不満はない。

足回りやブレーキを強化したモデルがオーテックにあれば、それがベストなのか
も知れないな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:07:27 ID:4suTWVXFO

なんでゴルフとティーダで比較するんだ？
購買層が違うだろと思ったが、
中古のゴルフ乗りってもろ被りそうだな(^^ゞ
今だにⅣよく見掛けるしな。
中古いらね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:58:26 ID:iTNK6e8K0

ゴルフ側が危機感を持っているということなんじゃないのｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:03:34 ID:nSLGDVoo0

ゴルフとははっきりいってかぶらないと思うが・・　VWと比べるのが間違いかと。
ティーダと比べる奴がいるのに驚いた。　比べるならランクスとかじゃね？
俺はアクセラとどっちにしようか迷ったけど。

正直いうと金があったらGTI乗ってみたいけどね。　　　

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:16:59 ID:k5sfs4nnO

ゴルフとてドイツの大衆車だろ？
見栄で外車に乗るか、実用性重視で国産に乗るかって事じゃないのか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:19:28 ID:qB/dSh3K0

放置すりゃいいだろ
いちいち反応すんなよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:24:04 ID:ZlJEcW5h0

カローラとティーダどっち買うか悩んでます

カローラと比べてティーダが優れている所って何でしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:27:12 ID:9KFLfdtBO

カローラは秋にフルモデルチェンジだしな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:31:13 ID:ssHHNHgJ0

なんかカローラ良さそう。
けど最近のトヨタもリコールだらけなんだよな。
安い部品集めてコストダウンしすぎなんだろうな。
まあ日産とて同じなんだろうけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:50:31 ID:k5sfs4nnO

カローラはモデル末期で値引きは期待出来るだろうね。
中身も熟成されてるはず。
後席の広さや内装の質感ならティーダだね。
用途やデザインで好みを選んだら？

788 ：784：2006/06/02(金) 12:08:50 ID:ZlJEcW5h0

>>785-787
回答ありがとうございます。
確かにカローラはモデル末期というのが気になります。
carviewやカローラスレを読んでみても完成度は高そうですね。
ティーダの魅力は居住空間の広さと静粛性かな？
サスペンションの評判は余りよろしくないようですが･･･

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:15:06 ID:iTNK6e8K0

ティーダは見えないところには金かけてないんで．．．

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:41:28 ID:uQOwSfwW0

MT車でないかな。
ターボじゃなくていい。
今のラインナップにMT車があればそれでいい。
マーチじゃなんか物足りないんだよな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:06:51 ID:k5sfs4nnO

>>788
モデル末期をどう理解するかだね。
熟成された車と理解するか、型遅れと理解するか。
先代ステップワゴンや現行フィットの例も有るからね。
ティーダは小変更後は、普通に走る限りは問題無いよ。
峠を走ったり高速で頻繁にレーンチェンジするならアレだけど。
俺はティーダは手頃で良い車だと思うよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:01:12 ID:OTE/QvmA0

所詮中身はノートだからなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:21:21 ID:w/Bfwd52O

>>782
確かにティーダもゴルフも同じ大衆車です。ところで同じ国産車を乗り継ぐ人は意外と少ないですよね。特にコンパクトタイプや廉価なものになればなるほどそうだと思います。ティーダオーナーの皆さん、次期モデル次第ではまたティーダを購入したいとお考えですか？
これがＶＷ、ことゴルフにおいてはその割合いが結構多いんですよ。理由はいろいろあると思いますが、一度乗ったら離せない、離れられない魅力があるからでしょう。
ティーダはまだこれからの車。長く乗り継げる車になるといいですね。
長文、すみません。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:24:10 ID:YsbiGrWm0

空気圧によってもイメージがかなり変わるが、固めの足だから峠は結構走るよ。
登りでもトルクのあるエンジンとCVTのおかげで馬力が落ち込む状況は少ない。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017066.html
>一方、ワインディングロードではやや硬めのサスペンションが幸いして、
>軽快にコーナーを駆け抜けることができるので、
>ついパワフルなエンジンを回して楽しんでしまった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:25:13 ID:iTNK6e8K0

ティーダのタイヤで峠攻めたりできるか？？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:35:08 ID:9KFLfdtBO

わざわざティーダのスレにきてゴルフの自慢してやがんの

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:44:41 ID:OTE/QvmA0

ゴルフ（ポロ含む）の一連のスレに「ティーダ乗りに馬鹿にされてる」と
書き込んでいるクズ人間よりいいじゃないの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:50:31 ID:jEYNsun9O

ティーダはフロントが重過ぎる気がする。
そのせいかステアリングが不自然でリアが軽いから流されやすい。
とてもじゃないが峠は攻めたくない。
トルクはあるから走りやすいけどね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:51:45 ID:OTE/QvmA0

ちなみにそのクズ人間のIDはこのスレの>>793と一緒なんだけどｗ
恥ずかしい奴だよ、全く。
GTIスレにまで書き込んでるし・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:55:38 ID:ssHHNHgJ0

ゴルフはドイツのカローラって事でこの話題は終了だね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:03:54 ID:9KFLfdtBO

ドイツ車はドイツ高速道路アウトバーン向きの足回りだろうから日本ではいま一つだろうな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:11:33 ID:9KFLfdtBO

ティーダのフルモデルチェンジ日産になにを望む？おれは重心を低くしてほしい。揺れを多くかんじるからだ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:39:34 ID:dVzmv5Am0

>>799
パサスレ
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/02(金) 07:45:03 ID:w/Bfwd52O
ティーダ＆ラティオのスレでも馬鹿にされるＶＷ。終わりだな。
ジェッタスレ
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/06/02(金) 07:25:50 ID:w/Bfwd52O
ティーダ＆ラティオのスレでも馬鹿にされるＶＷ。終わりだな。
ゴルフスレ
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/02(金) 07:40:55 ID:w/Bfwd52O
ティーダ＆ラティオのスレでも馬鹿にされるＶＷ。終わりだな。

回収してきたのでそちらで処理お願いしますね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:44:55 ID:d3phwi4d0

>>803
＞ID:w/Bfwd52O
↑誰かと思ったら>>793か。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:23:58 ID:SvFC4xVd0

ティーダ乗り（マーチでもノートでもいいが）の中で、プラグ変えた人いる？
NGKのイリジウム針針を付けたいんだけど、交換が自力で可能な配置かどうかが知りたい。
無理そうだったら納車のときにお願いしようと思ってるんだけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:37:22 ID:TMlVTz5JO

替えると効果あるの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:39:12 ID:goJH+yzq0

>>805
初期型の18Gでもない限り元々イリジウムなんで交換時期でもいいんじゃね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:42:07 ID:SvFC4xVd0

>>806-807
NGKプラグ信者なので気になった。
せっかくHR15DEだしなぁと思って。

OEMのプラグがよく分からなかったけど、ひょっとして日産内製品？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:44:07 ID:HLPOLohA0

元からプラチナ付いてんだから5万キロくらい走ってから換えればいいじゃん
俺なら4本1万円を納車時に使わず初回車検までの間、月に一度ハイオク入れて
シリンダー洗浄とか少しだけ上等のオイル使うとかにする。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:45:13 ID:Em/t4vjjO

低速域のトルク感が若干よくなるくらいじゃないかな？体感できるかは微妙…。
どうせだったらエアクリも一緒に交換した方がいいかも。ホット稲妻系は純正にないから保障きかないし、自己責任で。ﾃｨｰﾀﾞはお手軽ﾁｭｰﾝがいいね、インパル仕様まですると俺はちょい引くかな…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:31:02 ID:YsbiGrWm0

>>798
>ティーダはフロントが重過ぎる気がする。
空気圧を規定の+10%増しにするとフロントの初期回頭が軽くなるよ。

>>808
HR15DEの標準プラグはデンソーのFXE20HE11

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:41:17 ID:SvFC4xVd0

>>811
DENSOだったか。
初回車検で変えよう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:14:09 ID:ay3F6+cL0

AGE

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:08:35 ID:TMlVTz5JO

インパルのEUC欲しい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:17:28 ID:SXvJfZAlO

EUC

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:30:52 ID:YsbiGrWm0

>>812
白金を使ったイリジウムプラグだから基本的に変える必要はないよ。交換指定は10万km
あと、イリジウムになってからはDENSOのほうが評判いいようだけど？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:41:12 ID:SvFC4xVd0

>>816
そうなんだよなｗ
今のプラグは基本性能が良過ぎて、まともな運転じゃ性能差が生まれない。
極悪環境・極悪エンジンだと差も出てくるんだが、ティーダみたいな車はわざわざプラグ交換する必要無いのは事実…。

でも、FXE20HE11はタフじゃなかった気がするけど。
交換指定は10万だった？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:53:59 ID:rxpF2/Xy0

最近、本当によくティーダが走ってるのを見かけるけど
正直、20代の糞ガキや婦女子には似合わないクルマだと思う。
あと中年でも、ヤギ男や細身の人も似合わないと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:08:59 ID:YsbiGrWm0

>>817
整備要領書の交換指定は10万。
それと敢えてトヨタ系のDENSOプラグを新型エンジンに標準採用してきたのは
なんらかの事情があるかと･･･

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:25:41 ID:YsbiGrWm0

>>817
http://www.denso.co.jp/PLUG/general/index.html
http://www.denso.co.jp/PLUG/other_list/055_07iridium/index.html
>接地を針形状にし究極の消炎作用の低減を図った
>DENSO独自の技術を生かした画期的なIRIDIUM PLUG。
FXE20HE11は接地が針形状の高着火性イリジウムプラグのようです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:30:41 ID:SvFC4xVd0

>>820
針針なのは知ってるんだけどなぁ…。

NGKは針針をMAXに位置づけてるから、高寿命設計というのは分かるんだが、
DENSOはタフに位置づけてないから分からなかったんだ。

でも、サービスマニュアルには10万と載ってるんだな。
そうか～、しばらく考えるかな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:16:23 ID:Ab510CUK0

ここ進行はやすぎ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:05:05 ID:c/411HKg0

>>821
最初の質問を読んでませんでしたm(__)m

プラグ交換についてですが
インテークマニホールドを外す羽目になるので整備要領書無しでは無理そうです。
インマニを外すと再使用不可のガスケットが3つあるのも面倒。
素人目ですが、気軽に交換はできなさそうです。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:13:09 ID:al4eyoSD0

>>818
そうだね、小力に似合いそうだね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 06:43:02 ID:O2I/UEQDO

プラグきれてるの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:01:41 ID:pqPHcoDe0

きれてないっすよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:11:23 ID:mi2Lpun50

ティーダブログの新任者、新エントリーまだぁ？（AA略）

前任者のお別れ挨拶はﾜﾛﾀ
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/IMAGES/yamamoto-thumb.gif

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:33:30 ID:sMJqBSDYO

プラグなんか交換しなくてもいいよ
つーかあんたら何万キロ乗ろうとしてんの？
ちなみにオイラの営業用ティーダちゃんは１年で５万キロ走ったけどオイルも交換せず継ぎ足しのみでまったく問題ないよ
けどホント使えない車だよ
高速は振られるはスピードは伸びないは内装もしょぼいは
兼用でカローラも乗ってるけどあそこまで違うとどんだけ日産が手抜いて作ってるかがひしひしと伝わるよ
ちなみにプライベートではゴルフ乗ってるけどいいねー
ゴルフ最高！
かなり遅いけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:36:05 ID:oK3iH0TL0

>>828　またお前か！

キーワード：営業車・ティーダ、ゴルフ乗り

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:55:21 ID:Whm3TMUP0

>>828
ここまでベタだと逆に笑う。
ゴルフ海苔ｵｶｼｽ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:00:50 ID:Whm3TMUP0

ｺﾞﾙﾌ海苔の煽り　ﾏﾀﾞｰ

　 ∧＿∧
　（　・∀・）　　ﾜｸﾜｸ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）　旦~

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:27:54 ID:cv7upi6+0

この車そんなにガツンガツンな足回りなんですか？
今レガシィに乗っていて、あまりにもゴツゴツ、ガタガタサスに懲りて
足がしなやかな車に乗り換えようと思って探しているんですが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:49:18 ID:gCP+gWuB0

君にはヨタ車がいいと思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:59:32 ID:O2I/UEQDO

ティーダが営業者かいいなあ。俺の会社は叩き売りのランサー。

VW買うと、もれなく修理の費用負担とメーカーの責任転嫁がOPでつくらしいね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:02:46 ID:sMJqBSDYO

830
一応事実なんで…
プライベートでたまに車運転するのと違って毎日仕事で飽きるくらい運転してるから国産のその辺クラスの違いは解るわけで
ちなみにシビックもたまに乗るんですけどこれもまたいただけないんですよ
かといってゴルフもたいしたことないですよ
ただ国産とベンチマークと称されているゴルフはどれくらい違うものかを感じてみたいから今乗るんですけどね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:36:19 ID:9Rc8VsOZO

ゴルフネタもう飽きた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:40:04 ID:Whm3TMUP0

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:51:17 ID:QEg2/QPYO

先日 RAV4 の新型にのっけてもらったらゴツゴツだった。マークXもゴツゴツ。最近の新型は硬い足回りだな。ティーダも今風と思い我慢するか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:59:55 ID:e8sqAPvZO

そんなあなたにマツダ車ですよ！
デミオ、ベリーサ、アクセラ、どれもお勧めですよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:12:37 ID:cv7upi6+0

>>839
デミオの足回りは結構好印象だった。
ベリーサは乗ったことない。
アクセラはデカ過ぎ。残念。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:38:39 ID:O2I/UEQDO

アクセラ5ナンバーサイズならもっと売れたのでは。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:51:25 ID:csjNkwAjO

アクセラってそんなにでかいか？　アテンザはでかいが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:04:47 ID:ah+j1FKS0

>>832
マツダはええよ
といっても１０年以上前のユーノス５００に乗ってたけど、サスはほんとに良かった
ただATは変則ショックが大きくイマイチ　燃費は５キロ台
今はティーダに約１年乗ってるが、サスは普通以下　加速はちょっともっさり
でも普通に走る分には非常に乗りやすい車だと思うよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:12:42 ID:BLxxCIDu0

おれはカペラ乗ってから
マツダは乗ってない
あのFF最低だった
今は良いのか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:31:18 ID:e8sqAPvZO

今のマツダはええよ。
ほんとよく出来てる。
それが認められてきたのか販売台数も大幅に増えたな。
今ならいい足の車が欲しいんならマツダ以外考えられんね。
コンパクトでお洒落に乗るんならベリーサほんとお勧めだよ。
女友達のウケもいいしね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:51:05 ID:gCP+gWuB0

VWの次はマヅダか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:53:24 ID:1y45RVg90

俺のラティオは足周りﾔﾜﾗｶ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:21:03 ID:Z3pxekZH0

ｺﾝﾄﾞﾊｷﾀｲｼﾃｲｲ? >>ﾏﾂﾀﾞﾉｱｵﾘ
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　ﾜｸﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:37:39 ID:O2I/UEQDO

日産契約ドライバーの松田次生です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:04:43 ID:QEg2/QPYO

ティーダのサスペンションなんとかならんの。我慢できん。一年で別のクルマに交換したくなった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:11:39 ID:XIFiPu7E0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:13:15 ID:BLxxCIDu0

>>850
もっそり走れば気にならない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:51:11 ID:AD37Mc4U0

>>850
そんなｵﾏｴにお勧めｗ
ttp://doudai.jp/

ってか、1ヶ月位ｱｸｾﾗ借りて乗ってたけど
ｱﾚを買おうと思うﾔﾂの心理状態が理解できんのだけど
公称排気量の75%と思う程の走り。
ひたすら重い感じがしてならなかった。
室内は粗末なﾓﾝだし。
8試乗した時もそうだったけどね。
ｸｿﾐｿ悪く書いちまったけど…ﾓｳﾁｮｲ質が上がればと期待はしている。

一応。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:21:34 ID:O2I/UEQDO

インパルの足回りいいですよ。高速でも、安心。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:35:20 ID:sMJqBSDYO

重たいからいいんだよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:41:10 ID:/Cb45WP30

ダシュボードや三角窓の辺りから、ビビリ音がしませんか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:42:14 ID:/Cb45WP30

ダシュボードや三角窓の辺りから、ビビリ音がしませんか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:26:53 ID:/rT5IO9rO

インパルカッコ悪。品ゼロ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:32:56 ID:QEg2/QPYO

>>857 びびり音まだしないなー。カーナビの取付が少しカタカタしてきた

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:46:23 ID:/Cb45WP30

>>859新車の時点でしています（泣）ディーラーに2回も出しましたが、
直りませ～ん（泣）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:46:30 ID:XIFiPu7E0

冬になるとビビリ音するけどな。
今頃に気になるならＤラーで見て貰ったら？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:53:17 ID:/Cb45WP30

>>861気温が低くなると鳴るものなのでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:00:42 ID:FjkkRqbO0

なんでこんなに品質が悪いの？
きょうび新車でビビリ音がするってありえないでしょ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:10:47 ID:/Cb45WP30

>>863ディーラーに出した後、完璧には直りませんよ。って言われた（泣）
本当は音がするけど、こんなもんか？って乗っている人いませんか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:14:30 ID:/rT5IO9rO

悔しいことに俺もする。最近嫌気がさしてきた。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:19:05 ID:XIFiPu7E0

>>862
俺が現行のエルグランドに乗ってた時も冬場は鳴ってたけどね。
冬場は各パーツが縮むから鳴るって理解してたけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:21:06 ID:/Cb45WP30

>>865今まで軽自動車（ライフ、プレオ）に乗っていたが、気になる
ビビリ音はしなかった。サスだのエンジン音だの性能を語る前の
レベルだと思う。。。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:29:45 ID:cv7upi6+0

もっと高額な車でも多少のビビリ音、カタカタ音はあるから
あまり気にしないなあ。
それよりサスの味付けのほうが気になる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:36:03 ID:/Cb45WP30

>>868
もっと高額な車でも手で押さえたら、一時的に音がしなくなるものなのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:48:06 ID:cv7upi6+0

いや点検のついでに現象を言ったら、どうやったか知らないが
一応直ってたという感じ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:50:19 ID:ve+pdXXsO

ティーダって車好きが乗る車ではないと思うのは俺だけかなぁ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:53:37 ID:hJiDqqqg0

初期の頃は結構あちこちから、ブルブルとかカタカタとかキュッキュッとか鳴ってたけど、
1万キロ越えたあたりから何故か自然に消え、今はすごく静かな車になりましたｗ

いわゆるアタリがついたって奴ですかね？

ちなみに俺の場合、気温の高い低いはあまり関係なかったような

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:53:40 ID:bF27fROH0

>>871
車好きの定義が人それぞれ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:58:24 ID:ve+pdXXsO

個人的にはティーダのスタイリングとかは好きなんだけど…。乗ってる奴を見たら、車に興味のなさそうな中年のオッサンオバハンばかりやし…。どうなんやろ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:02:06 ID:cv7upi6+0

車に興味有るか無いか知らないが、サニーが絶版になって、一応後継車
だから仕方なく買ったとか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:05:48 ID:ve+pdXXsO

何かイメージが損してる感じがする…。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:06:47 ID:/Cb45WP30

>>872
最初は、カタイものなんだ（笑）アタリがつくまで待とうかな。
少し気が楽になりました。<(_ _*)>

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:07:30 ID:gCP+gWuB0

>>874
他人が気になるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:12:53 ID:hjybPcNp0

>>874
自分の価値観を信じろ
俺は20代後半で気にティーダに乗ってる。
もちろん気に入ってる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:25:56 ID:O2I/UEQDO

インパル海苔です。
室内は振動や、対向車に共振したりしますね。ノーマル（試乗車）より多いと思い気がします。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:42:44 ID:sMJqBSDYO

ティーダを気にいって買う人って何処を気にいって買うのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:53:45 ID:/Cb45WP30

>>880
インパルは、ノーマルと何処が違うのでしょうか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:56:32 ID:90UE1/Xt0

>>881
とりあえずエンジンはいいと思う。
俺はクラス的にFit、ist、コルトで迷ったが、最終的に残ったのはFitとティーダだったな。

決め手は内装の質感。
外観で言うなら文句なしにFitなんだが、自分が乗ってて気持ちよさそうな車を選んだ。
外観で悦に浸るのも選び方のひとつだけどね。

884 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 23:08:55 ID:3zKJT42Q0

ある意味、ティーダの登場は、知的に見えるイマドキのコンパクトカーを考えていらっしゃる“大人”な方の
食指を動かすに足る何かがあるということですよね？
その現象が、マーチの販売台数の落ち込みにも関係しているのでは…と考えるのは野暮ですね。
それにしても５ドアハッチバックというボディは、日本ではなかなか人気を得られないと思っていましたが、
これもきっとセダン不振の一因と考えるのには、やはり無理がありますかね…？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:11:10 ID:pwVrhYcj0

ルノールーテシアのデザインにしてくれれば良かったのに。何のためのルノーだよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:26:08 ID:/rT5IO9rO

>>884 セダンの不振はミニバンとワゴンの躍進によるもの。あなたの考えは調子に乗り過ぎでは。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:43:50 ID:ve+pdXXsO

ティーダってチューニングパーツあるんかな？少なそうやなぁ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:55:51 ID:gCP+gWuB0

チューンする車ではないわな。
でも小僧達はやりたいようだけど。

889 ：夫馬　康雄：2006/06/04(日) 00:06:47 ID:BuY33UAI0

>>886様、仰るとおりですが、884の駄文にあるセダンとはラティオの事です。
カローラやクラウンは昔日の勢いこそないものの、セダンとしては売れている方です。
むろん、貴公のご指摘のとおり、ミニバンとステーションワゴンは依然として人気を博しておりますが、
そのような中でＨｏｎｄａフィット、エアウェイブ、ニッサン・ノート、マーチ、
マツダ・デミオ、スズキ・スイフトなどコンパクトカーも売れています。
確かに愚生の“調子に乗り過ぎの感”は否定しませんが、決して「知ったかぶり」ではございません。
クルマが好きだからこそ、この板に来たのは事実です。それだけは信じていただきたいです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:46:44 ID:zGTIAH1cO

883
そうですか
1500クラスとなるとカローラやアクセラという選択肢はなかったのですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:28:49 ID:omKp7E020

エアウェイブはコンパクトカーなのだろうか…。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:53:13 ID:FlcOH36p0

MC ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:35:59 ID:MFwvDBa50

ティーダはいいと思うけどラティオはちょとな～！？

ＦＣまだぁ？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:17:27 ID:j2gnUTpWO

うん。ラティオださい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:01:03 ID:ZcS45sWI0

ラティオはずんぐりむっくりでｶﾜｲｲだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:37:29 ID:VQKMQakHO

ティーダのフロントのﾎﾞｺﾎﾞｺしたの格好悪い。
ラティオのフロントはｽﾀｲﾘｯｼｭで格好いい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:41:15 ID:1/pFHgvK0

ものは言いようだなw

ぶさいく車

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:04:48 ID:5M4nOEOP0

ラティオ最高にｶｺｲｲ　特にフロントグリル。

ヘッドライトをつなぐ４線のメッキ仕様が良い　そこがティーダと違う

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:18:00 ID:mlEQZeO50

　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)＜クルマは走りっすね
　　(　14　）　走ってナンボだと思います
　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:24:12 ID:5M4nOEOP0

>>899
時代は

燃費　維持費・・・軽　ですよ

901 ：夫馬　康雄：2006/06/04(日) 12:29:41 ID:BuY33UAI0

>>891さま、エアウェイブは車検証等にはステーションワゴンと記載されているのかも
知れませんし、２代目パートナーのベース車でもありますが、
サイズ的にはコンパクトカーとカローラ・セダンの中間かと思っております。
そういえば初代デミオも区分的にはステーションワゴンとなっているかも知れません。
フォード・フェスティバミニ　ワゴンという姉妹車の“愛称”から察するにということですが…（汗）。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:32:40 ID:E14aTWvoO

フィットもステーションワゴンですよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:37:35 ID:8gl0Mkd2O

>>891 あんた、いろんなスレに書き込んでいるけど、その知ったかぶりで、支離滅裂な自慰文は正直キモいよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:10:53 ID:+eij0VPA0

e燃費ランキングの排気量別ベスト20に1400cc～1600ccで17位にティーダ(C11)(14.1km)が入ってる。
18位　コルトプラス(Z24W)(14.1km)
19位アクセラスポーツ(14.1km)　
20位コルトプラス(Z23W)(14.0km)

ラティオじゃないよｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:13:27 ID:0WAhGRnu0

俺の15Mはもっと走るけどな
納車以来の平均でちょうど15キロ

ちなみにかなりの田舎だが。

906 ：夫馬　康雄：2006/06/04(日) 13:20:44 ID:BuY33UAI0

>>903さま、まことに申し訳ございません。以後、気をつけまする。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:53:38 ID:MHOtmNxp0

最初のCVTオイル交換どの位の走行距離で交換してますか？

フィットの時は1000㎞で交換しました。
その後は5000㎞または半年ごとに交換。
ディーラーの推奨値。
取説には15000㎞と書いてありますが、それは現実的ではないと言っていました。

日産はどうなんだろう？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:07:35 ID:VQKMQakHO

>>904
ティーダCVTとアクセラ4ATの燃費が同じなんて・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:35:50 ID:Ll24Ojo80

>>908
5MTな希ガス

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:59:24 ID:haxOLwL+0

ここでチェック！

★ｅ燃費★
ttp://e-nenpi.com/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:54:09 ID:zGTIAH1cO

907
オイラはつい最近までフィットに乗ってて３年半で４万キロ走ったけどＣＶＴのオイルなんて交換しなかったよ
べつにディーラーも交換を推奨していなかったし。
エンジンオイルも初回点検の交換以来車検まで継ぎ足しでのってたよ
まぁ自分の愛車をいたわる気持ちは解るけど動力関係はよっぽどのことがないかぎり壊れないよ
ティーダに代わる前はサニーで２０万近く走っててＡＴのショックは大きかったけどエンジンは調子よかったよ
１７０巡航でも問題無かったかね
最後の２ヵ月は相当無茶苦茶な走りかたをしたけど結局壊れなかったよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:00:46 ID:NQe8/1850

>>907は、エンジンオイルと勘違いしている予感・・・。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:05:03 ID:1pshxFgdO

今から>>914-1000まで荒れておわるんだろ W

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:15:25 ID:0/Xm+PTp0

平日になったらまた静かになります。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:48:49 ID:gDjn7Y2l0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:07:02 ID:IjkNEuR80

>>915
つ［鏡］

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:04:44 ID:oVq1w64U0

テカテカメッキのダンプやトラックの前を走る手も有る罠

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:09:31 ID:hlkNz9RY0

バックモニタ＋鏡

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:27:12 ID:NwduBxkr0

車雑誌でもドアミラーの位置が指摘されてるのを見掛ける
何十年も車を製造してきた大メーカーが何故、こんな基本を
はずしたのだろうか(´･ω･｀)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:04:11 ID:0/Xm+PTp0

>>915
夜に乗らない人ですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:58:44 ID:siULNZ0L0

>>919
あの位置に付けることで、斜め前方の視界を良くしたらしいですよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:08:31 ID:XAYWQRWD0

>>901
全長4m以下をコンパクトカーとすれば、全長4.2m前後のランクス・ティーダ等が中間クラス。
エアウェイブは全長が4.4m前後のカローラ・ラティオ・インプレッサ等のクラス。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:27:59 ID:x37YoX3q0

>>921
右斜めは確かに見やすい。特に山道を走る時は実感する。
左のドラミラーは視線移動が大きいが慣れれば別に問題なかった。

>>907
CVTオイルはCONSULT-IIとかいう専用端末？につなぐと劣化度をチェックできるらしい。
日産に整備をだしていれば勝手にチェックしていると思われるので
ユーザーは気にしなくていいと思う。
交換指定(何kmとか年数)は特に書いてない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:27:04 ID:RM3TevBTO

ドアミラーの位置ねぇ。
確かに視線移動が多いけどさ、そろそろ慣れようよ。
ティーダ乗りは下手糞だと思われるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:06:08 ID:gQ2jE3kvO

慣れたと思ったら、マイチェンでドアミラー位置変更ですよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:27:53 ID:EHLr1KX50

↑おソースは？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:03:15 ID:uVoylboOO

顔を動かしたくない人はフェンダーミラーを希望しましょう！

ところで、純正から16インチに変えた人に聞きたいのだけれど、値段とか見た目とか抜きで性能的にはいかがでしょう？（ノーマルサスで）
街乗りオンリーなら15のままが良さそうで、日常的に山道を走る人なら16のほうが良さそうで、17はノーマルサスでは・・・と想像しますが、基本街中でたまに高速、山道はほとんど走らないけど首都高はたまに走る人には15、16のどちらを勧めますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:17:13 ID:AvLxeQAI0

>>927
15で十分だと思うよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:26:53 ID:d8Zu8v4u0

>>927
純正タイヤの評判は某掲示板では芳しくない。
納車後即交換予定。215/50－16　Plays程度で十分かな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:22:44 ID:/LU5WXtp0

ポテンザでいいよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:25:20 ID:fjWF42SI0

かった時のタイヤのままで、ちょうどいい乗り心地です私は。
逆に高級車っぽかったら気持ち悪い。アンバランス。
ティーダは外見からしても、ゴツゴツと走っていいのだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:39:59 ID:cscsWL2p0

ﾎﾝﾄこの車　ﾌﾛﾝﾄが重いな・・

5000km走ってみて前輪の方が後輪よりもﾀｲﾔの空気圧の減りがデカイ
つか　見た目でﾀｲﾔ潰れてるし・・・（若干だが）
いかに前輪の負荷がデカイかが分かる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:49:45 ID:RM3TevBTO

FFって知ってるか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:51:28 ID:KdkiRWvo0

>>933
そのくらい知っているよ。
買ったし。クリアーまだだけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:52:53 ID:usYOXI9uO

大衆車だけに素人が多いのは仕方無いな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:55:00 ID:It2zL3WZO

FFで50:50なら逆に運転が恐ろしいわ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:02:52 ID:sIArW/1S0

そりゃミッドシップだｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:51:14 ID:Z4/5nL7rO

トランクに墓石でも積めばいいじゃない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:56:29 ID:sIArW/1S0

そして燃費が悪くなると．．．

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:18:13 ID:kXL4Dopp0

ドアミラーの位置もう慣れたが助手席に人が座っていろいろ動かれると
見えないことがある

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:31:40 ID:pAO/ZT9V0

昔ホンダにFFミッドシップとかいう妙なものがあったね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:19:13 ID:Zmr25Rvs0

でも５つ☆なんでしょ
燃費いいんだよね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:26:19 ID:nRAH/itX0

スバルは昔から６つ☆

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:37:31 ID:Zmr25Rvs0

え？
☆はいくつまであるの？
ティーダってもとは３つ☆だったよね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:39:38 ID:SHTJt9eo0

もうチョイ頑張って２リッターモデルが有れば良いのに。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:46:44 ID:W2wpoo7/0

ティーダは基本的につまらない車だけど、このクラスのコンパクトカーは本来そ
んなもん
大量に見かける旧型ヴィッツの焼き直し、改悪版のイストなんかよりはマシ
スタイルだけでなく、室内も余裕で広いからね
でもマツダアクセラとは・・・今思うとアクセラの方が良かったかも、しれん
あれは少し大きいから・・・と慰めてます

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:50:50 ID:+nu3jPVn0

>>943
そういえばそうだった！むつらぼしマーク！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:20:29 ID:DyWe009q0

あぁぁぁぁ
スバルってそういうことか・・やられたorz

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:15:20 ID:DmyEAJId0

ティーダ15M・新車購入六カ月目・５yearsコート済みです。
昨日自宅の駐車場に車を止めるとき壁に接触してしまい
後ろのナンバープレートの横の出っ張り部分の一部塗装が
はがれて小さな黒い穴が空きました。
この場合放置しておくと錆などが心配なのですが、皆さんなら
どのように対処されるのかご教授下さい。お願いします。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:17:38 ID:kU21sXS1O

バンパー交換

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:42:16 ID:OZ2S5v2h0

バンパーなんて元から消耗品。いちいち気にすんな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:58:11 ID:RPT311kS0

デラ行ってタッチアップペイント買って塗るだけ、
点検などの理由でデラへ行く用事があればタダで塗ってもらえる場合も多い。
跳ね石などで小傷が付くこともよくあるんで
タッチアップペイント一本用意しておいても良い
ただし買う場合は取り寄せになることが多いので事前にTELで予約したほうが良い。

穴の開いた箇所が鉄板でなくウレタンなら錆びないから
見た目以外は放置しても問題ないけどね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:54:40 ID:CBAAfAbFO

>>949
バンパーでしょ？樹脂だし。
ハゲ気にしなけりゃそのまま放っておいても構わんが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:55:23 ID:4i8tD/Cb0

車がそもそも消耗品だよ。
そんなに綺麗に大切に乗る奴らはけなげだねー
俺の１．８Ｇは擦り傷だらけｗ
狭い通路に置いてるのでまず傷を付けたのは郵便局員。
腰につけてる備品ががりっとやる。
路駐してた時に誰かが新車をねたんでかやってくれました。
次に付けたのはゆうパック。佐川もつけたなｗ
クロネコは優秀だね。
まあ狭い通路だから仕方がないけど最初も傷は少し傷ついたなｗ
まあ友情が傷つくよりマシだよと言っておこうか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:43:03 ID:uaZmGckOO

傷だかけのローラ、歌います。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:04:10 ID:5UsQz/fsO

どんな歌だよW

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:29:35 ID:OZ2S5v2h0

＞狭い通路に置いてるので

ちゃんと駐車場に入れてください。
ティーダ乗りみんなが非難されます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:16:23 ID:JRG5TWIUO

レッカーされちまえ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:43:07 ID:F7LZjZTuO

俺のモコと換えてあげるよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:11:40 ID:tN18VVOq0

＞路駐してた時に誰かが新車をねたんでかやってくれました。

たぶん邪魔でムカついたんだと思ふ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:13:29 ID:8ATEX8BU0

黒猫社員乙

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:35:09 ID:9Ug7cOUF0

>>952
俺の行きつけのディーラーだったら、営業担当者のレベルでタダでやってくれる。
その程度で金払ってるようじゃ、ディーラーにとっていいカモだぞ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:49:07 ID:hJSqsSUq0

タッチアップペイントは購入時におまけで付けてもらうもんだよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:08:20 ID:gDvVUf450

>>957
自分ちの玄関先とかの狭い通路って事じゃないの？
要は自分の土地。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:46:04 ID:GS3n7+XC0

>>964
>>954をよく読め、タダでさえ狭い通路に路駐をしている
ってことだ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:50:10 ID:x9SqQkZr0

別に954を擁護するつもりもないんだが
狭い通路に置いてて局員やら運送屋に傷つけられたのと
路駐して傷つけられたのはそれぞれ別なんじゃないの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:03:05 ID:gDvVUf450

>>966
だよね。

>>965
お前がよく読め。人がやっと通れるような状態って事は、当然他の車は通れな
いって事だ。日常的にそんな状態で路駐してたらタダじゃ済まないだろ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:10:39 ID:GS3n7+XC0

あぁ、自分の敷地内の狭い通路って事ね。
でもそんなことどうでも良いや。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:13:41 ID:jvWgXqL10

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:55:23 ID:4i8tD/Cb0
車がそもそも消耗品だよ。
そんなに綺麗に大切に乗る奴らはけなげだねー
俺の１．８Ｇは擦り傷だらけｗ
狭い通路に置いてるのでまず傷を付けたのは郵便局員。
腰につけてる備品ががりっとやる。
路駐してた時に誰かが新車をねたんでかやってくれました。
次に付けたのはゆうパック。佐川もつけたなｗ
クロネコは優秀だね。
まあ狭い通路だから仕方がないけど最初も傷は少し傷ついたなｗ
まあ友情が傷つくよりマシだよと言っておこうか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:17:06 ID:7GWy0qBt0

座面が低反発クッションになっていて、ケツが蒸れる
と書いてあったのだが本当か？
今週末納車なので気になる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:39:17 ID:qkdKnVi+O

でぶは蒸れるよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:42:27 ID:g4+J4Ek60

蒸れるって話ははじめて聞いたけど。

とりあえず国産同クラスで比べれば、相当コストをかけたシートらしいよ。
マガジンXの受け売りで言えば、ウイングロードのシートはティーダの半額だろうって。

ティーダオーナーとしては、信じておくと幸せ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:03:04 ID:7YuCY4DV0

>>972
あ、そうですか。納車まで期待して待ってるよ。
中古車屋で良い出物があったからつい何も考えずに
買ってしまったので。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:27:01 ID:QCXo5Frh0

>>963
自分で塗るのが面倒な俺はディーラーにタダで塗らせる。