Y10＆Y11ウイングロードのスレ

旧型ウイングロード愛好者用のスレです。

公式バックナンバー
http://history.nissan.co.jp/05_stationwagon.html
ADバン公式
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/
ウイングロードファン
http://www.wingroadfun.com/

新型Y12の話題はこちらで
【流星】ウイングロードpart10【いいぞ、俺！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132623243/

糞スレ

今は新車効果真っ只中だから旧型の話がしにくいだけで、
新車効果が薄れるまでの辛抱だろ。
そんな我慢も出来んのか、ウイングロード海苔は。

オチンポオオオオオオォォォォォーーーーーー！！

来年の春　初めての車検
ええ、もちろん通しますよ

　

ADバンはだめですか？

いいんじゃないですか？

【流星】ウイングロードpart10【いいぞ、俺！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132623243/

↑珍型だけでどうぞ。ここはY10&Y11のスレ

今日は天気が良かったので、久しぶりに洗車したよ。
やっぱ、カッコ良いよな。

ｳﾝ　特に黒がね（汚れやすいけど

バーニングレッドも良いよ（クスミ/色褪せするけど

貼り忘れてた過去スレ

過去スレ
メタルのおもちゃだ！　「日産ウィングロード」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10133/1013348981.html
＠my　best　carウイングロード＠
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029543710.html
【ウイングか？】WINGROAD Part2【ウィングか？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044886426/
【阿藤快の車】ウイングロードpart3【ADﾊﾞｿ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054831491/
【ラフに積め】ウイングロードpart4【実はADﾊﾞｿ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075218425/
【質実剛健】ウイングロードpart5【ADもよろしく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094318044/
【次期型は？】ウイングロードpart6【ADは？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111852870
【FMC近し】ウイングロードpart7【ADはそのまま】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125902512/
【ツリ目強烈】ウイングロードpart7【売れるか？】←正しくはpart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128339694/

【新型登場】ウイングロードpart9【11月14日発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130915024/l50

>>14-15
乙

分けた意味無いじゃん

>>17
厳密に言えば、過去ログは全てY11（後期）がメインだからイイんでね？

あーよかんた、こんなスレが立ってたんだ！
当方Y11、珍型はＷＲとはみとめない一人です。

俺もY11
やっぱええ車や
小回り効くし
スタイルいいし
メーターもいいし
インパネ使い易いし
ラゲッジ広いし

Y11-ZX海苔
使えば使う程愛着が湧くね。
実用車とは思えないくらいにスタイリッシュだし。
長い付き合いになりそうだ。

(⊃ω・`) ねむねむ

まさに糞だなニッサン！！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131605270/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130396453/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132200680/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131707856/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132393102/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

今日、オイル交換してきた。

明日は久々に……本当に久しぶりに……洗車をするか。
でも、水は冷たい（南関東在住

Y11後期海苔

洗車はGSにまかせてある　そろそろうちの車も洗わないと　　

雨だった。
その前に宿酔いでorz

うちは家族でＹ10ウイングロード（カリフォルニア）とＹ11ウイングロード前期（1500Ｘ）と併有しています

以前はＹ10のＡＤバン（1300ＶＥ）とＹ10ＡＤワゴン（1500ＳＬＸ）も所有していました

こんなに同じクルマを続けて買い換えるとは思いませんでしたが、いい車だから、信用しているからこそ乗りつづけられるのかなと今になって思います

得に興味があった車じゃなかったけど、サイズを主に詰めていったところ
Y11-ZX（最終的にはADバン1800/4WD/MTと競合w）にたどりついた。
色々な意味で満足感大です。

>>28
WINオーナーになってからY10にも目が向くようになった。
Y10の清楚な感じはいいよね。

俺以前ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞに名称変更前の
Y10ｻﾆｰｶﾘﾌｫﾙﾆｱ買おうかと迷ったときあったなぁ
でもその時結局ｶﾘｰﾅｻｰﾌ買ってしまった…すんげぇ後悔orz

Y11後期Sエアロを中古で買いました。
早速ホーンをアルファーホーンに交換しようと思っているんですが
標準は１つだけなんですね。
　∧
＠　＠
こんな風につけたらよいのかな？

>>31
αの説明書嫁

Ｙ１１　ＡＤバン乗りですが、センターコンソロールボックス
の蓋って売っていませんか？

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再開

hoshushu

>>33
ヤフオクor解体屋

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保守乙

ZV(S).ZXの2.0リッタ−モデル乗りってどれくらいいる？

漏れはY11後期/前期ZXベーシック

Ｙ10の後席は狭いんでしょうか？

社用車がウィングロードなんですが、上司が買い替えをすると言ってます。
代替だとプロボックスになりそうですが、私は今の車が気に入ってるので必死に買い替えを反対しています。
それなのに...年末の洗車でドラシャブーツが裂けてるのを発見...もうだめだ...orz

保守

>>41
狭い広いは個人差があるからなぁ

>>40
ﾉｼ
ZXです。
最初使いづらくてムカついてたマニュアルCVTが雪道やら峠で大活躍です。
珍型で2.0がなくなったり、パネルがしょぼくなったりしたので早めに買っといて良かったと心底喜んでます。
…リアが広いことは羨ましいけど。

>>45
後席が狭いのは過去ログで知ってたし、犬専用席なんで気にならないw
ただ後期/後期の防水仕様は裏山椎。

トルクがあるから普段はＤレンジで済んでしまうけど、
チト気合いが入った時はMTモード最高！、って感じになるよね（燃費はorzだけど
エンブレに使うとブレーキいらずだったりする（後続車がいない場合
あと、Ｌレンジを使うことある？
漏れは一度だけテストで0〜フル加速をやった以外に使ったことがない……。

Y11前期買っちゃったーよ！
後席の狭さもY10より広く感じたから納得！

ところで皆さん燃費ってどれぐらいですか？

自分も別に後部座席なんかﾉﾗﾈ、と思ってたんだけど、
実際買ってみたらいろんなやつを乗せる乗せる…ｏｒｚ
なんで女は人の車に乗せてもらってて文句言うんだろーね

Ｌは使ったことほとんど無いなぁ。そういや。存在すら忘れてる気がするよ。
1人で長距離ドライブしてて山道にはいったりすると調子に乗ってＭＴモード使ったりするね。
これがドキドキして幸せなんだよ。
…大人しくＭＴにせーよとも思うが、ホントにＭＴにしちゃうと眠くなっても運転変わってもらえない事態がﾁﾗﾎﾗ
長距離ドライブ好きとしてはチョット辛いところ。

>>47
地元で通勤9〜10
高速、長距離快適道路13〜14

>>47
Y11後期Sｴｱﾛ1.5海苔でつ
平均10.5前後でつ
1.5の場合、高速、長距離でもあまり燃費変わらず。

意外と燃費良くないんですね。
まぁいままでリッター5の2000NAに乗ってたので燃費は2倍ｗ
納車までワクテカしながら待ちます

Y11の後期（S AERO V EDITION）を買いますた。
漏れもﾜｸﾃｶ。

社外ﾏﾌﾗｰで一番静かな香具師を教えてくだちい。

>>47 >>51
ヲメ！！

>>51
ディーラーで買える社外ﾏﾌﾗｰ

>>53
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/WINGROAD/Y11/DATA/IMAGES/8d863s000001z5qw.jpg
これ？
個人的にはﾊﾞﾌｰﾙ付きはｶｺﾜﾙｲと思ってしまう・・・。
ｽﾄﾚｰﾄ構造で静かな香具師はなかろうか？

>>54
それは純正オプション。
ちなみにサイレンサーは溶接されていて取り外し不可。
ブリッツとかケンスタイルとかのマフラーがあったようなきがする。

>>55
�d！
探してみる。

本日大安納車しますた。

えぇですな。(*´∀｀)

57
納車おめでとうございます。
漏れも最近Y11前期のライダーを納車しました。ここではライダーは邪道ですか？

>>57-58
ヲメ！

＞漏れも最近Y11前期のライダーを納車しました。ここではライダーは邪道ですか？
無問題……、と言うよりも「大歓迎」でしょう！

>>59
�d クス！

しばらくは車体傷付けないよう、おとなしく乗るつもりでつ (^^ゞ

今日Y12ベーシックの後についた。
初めて公道で見たが、新型の後姿は正直ヘン。
どう贔屓目に見ても変。
フロントは見慣れてきて少しは良く見えるようになったが、
リアの形は絶対に可笑しい。

>>47　>>51　正直Y11で正解だと思うよ。（リアシートは狭すぎるが・・・）

いよいよ明日納車予定だ！！
今日はﾃｶﾃｶしすぎて眠れないﾖｶｿ。
ちなみに身の回りには先走りすぎて先に買ったシフトノブとか芳香剤とかゴミ箱とかマフラーであふれてますｗ

Y11前期型に乗ってますが、ライトが暗くバルブがIH01という特殊なやつなので
現行ＡＤバンのASSYごと交換した。
H4バルブなのでバルブ選びに困らなくなった。

日産のディーラー中古車でY11買おうと思うんですけど
純正HIDに換装ってお願いできますかね？

>>64
自分も年末にY11Sエアロ中古で買ったんだけど、それ気になってる。
DOの純正フォグはもちろんOKだったんだけど、HIDはMOだし。

無理

Y11の前期MTに乗ってるんですけど、シフトノブの交換ってできないのかな・・・。
今日やろうとしてシフトノブが外れずに断念したorz

>>67
それ前にウイングロードの個人サイトでみたことがある
ネジを外して引っこ抜くような気がしたんだけどかなりの力業になるんじゃなかったっけかな？

>>68
ねじがあるんですか！？知らずにぐるぐる回してたｗいくら回しても外れないし、引っ張ったらMTが痛みそう（根拠レス）
ちょっとｸﾞｸﾞって来ます

>>69
おとなしくD行ったら？
MTのノブはずすぐらいならたいした工賃とられずにやってくれるから。
日産のシフトの部はがちがちに固められてるから、
自分ではずそうと思うとかなり大変だよ。

>>70
そうだね、おとなしくDらーいってこよ。
ついでに点検もしてもらおう！

納車4日目にして既に800キロを突破しました！

57でし。
一週間たっての感想。
白ﾒｰﾀｰが夜には・・・ってとこは(･∀･)ｲｲ!!
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾂｷｰも(･∀･)ｲｲ!!

足のﾔﾜさ・・・まぁこれはしょうがないとしても・・・('A`)
後ろのシートの足下の狭さが・・・。('A`)
あと燃費が・・・('A`) 減りﾊﾔｽ

今ディーラーでつ。

シフトノブは壊された模様。帰るまでシフトノブなしで帰らないとw

>>73 ：67
ウワァ〜〜〜気の毒。
ジモティに判る程度にD名晒してくれないか？

>>72 ：57
足は一見ヤワだけど結構粘るよ。
納車直後の経験（ず〜〜〜っとMT海苔だった）。
オーバーレブ防止機構のお陰でシフトダウンが遅れて（キャンセル）、
オーバースピードコーナーに突っ込んだ（覚悟した）けど、
平然と曲がり切ったこともある＠豪雨の直角コーナー（抜けた時点で60km/hオーバー

車重があるから回す-->燃費が・・・
状況によっては、トルクにゆとりのある2.0Lモデルの方が好燃費のケースもあるかも？

>>74
いやどうも壊さないとシフトノブが外れなかったらしい。ただ取り外しの工賃（1,050円）取られたのは納得いかないな…。
はずしたノブも車内に転がしてあったし･・・。
さすがにさらすのはちょっと･･･。

>>67>>74
日産のノブは固いから仕方ないって。
自分でやっても結局壊さないと外れないよ。
プライヤー使って回しても外れないぐらいなんだから。
自分ではずそうとしたら相当時間がかかる。
工賃がかかるのは仕方ないでしょ。
自分ではずせなかったんだから。

>>76
まぁそうなんだけどね。だからおとなしく払ってきた。そして、オネータンにすすめられるがまま、2年分の整備券？買ってきた。
おかげで今月飯食えねーぜ！

断れよ俺orz

>>77 ：67
カキコの前半は「漢だね〜〜〜」
カキコの後半は「男だね〜〜〜」

＞おかげで今月飯食えねーぜ！
強く生きろ！（Bグル板か料理板に行けば、まずokだと思う。

17年式の新古車に試乗してきました。
いま乗ってるZ10キューブCVT仕様との
・エンジン音がうるさい
・キックダウンが大きい ATはこのレベルが普通？
そんなこんなで駆動系はキューブより劣って見えたのですが
これってオレの感じ方が悪いのでしょうか？
車幅感覚は凄く馴染めただけに悩む。
同じく試乗してきた新型の翼道は
駆動系はいいが車幅感覚つかみづらいと
逆評価だっただけにどうしよう。

新型にしなさい。

新しいのがいいに決まってる。

う〜ん、単純に値段だけで40万円以上の開きがあるし。。。
ちなみに新型は
・重く感じた
・ブレーキが硬い
・ペダルでのサイドブレーキは便利だった
・インパネがショボイ

試乗車落ちが欲しいっす。
中古を買うのって初めてなんだけど
（ディーラー系希望）多くの店舗に行けるだけ行って
こんな条件に合うウイングロードが欲しいから入ったら連絡くれ！とお願いするのが一番？

>>80
2Lモデルがあればry
でもミニバンテイストは厭かも。

黄金のウイングロードに乗っている人いますか？
「黄金の翼で旅に出よう」なんちて
黄金色ってものによってはウンコ色に見えるけどウイングロードの場合は？

先日プライムゴールドのY11新古車で買ったよ。
不人気色らしく他色に比べてかなり安かった。
自分は逆にそれまでの車が銀だったんで違う色が欲しかったので大満足。

朝っぱらから、ケツに突っ込まれた（TT)

トランクがへこんだ凹んだ凹んだ…・・へこんだｏｒｚ
確かにケツのエアロが傷いってるから、誰かに軽くつついて欲しいとは思ってたけど
エアロは無事で、トランクが！！！あぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｏｒ２

H11年式の走行距離4.5万キロのZVが59.8万円は高いでしょうか？
またハイパーCVTのトラブルが多いようですがその辺はどうでしょうか？アドバイスお願いします。

>>87
　走行距離からするとディーラー系中古車なら妥当な線だと思ふ。
CVTの事はわからぬ、すまぬ。

>>87
年式と走行距離を考えると、長く乗るつもりならばお薦めしない。
安くて凶悪なSクラスワゴン（w）として、割り切って楽しむなら最凶では？

ZX海苔（ZVは「歴代最強のWIN」だと思ってるよ

>>88
ディーラー系じゃないです。
>>89
最凶ですかorz

>>90
＞最凶ですかorz
最凶=最強、の意味ね（いわばスカイラインに於けるＧＴ-Ｒみたいなもの

>>87
　自分はY11後期Sエアロ1.5海苔だが、ZVのパワーは羨まｽｲ(　ﾟДﾟ)
（最近1.5リッターの非力さを悔やむので。）
　自分は新車で190万近く払って買ってるので、
その値段でパワフルなウィンが買えるのなら全然アリだと思う（マジで）

>>91>>92
そうなんですか、なんだかすごく欲しくなってきた。
ただ、それを売ってる中古屋がちょっと危ないらしくてorz

自分的には多少高くてもディーラー系中古車屋のほうがよいと思う。
日産ならＨＰから検索できるし。
近くの販売店になくてもすぐに取り寄せてくれたよ。

>>90

1999年式のZVに乗っています。
自分は、3万キロ走行のものをコミコミ90マソで購入しました。

燃料がハイオクであることと
燃費があまりよくない（だいたいリッター7〜8km/l）で
あることを除けば、荷物は乗るし
パワーはあるし、エクステリアが好きであれば
すごくお勧めです。

100km巡航で2000ちょっとしか回ってないですし
静粛性もいいと思います。

2004年式のSリミテッド買いますた。
8,000キロ未満のブルーメタリックです。
納車待ち。

>>96
ヲメ！

ガルウィングに憧れているので
運転席だけでもつけたいと思っているＹ１１乗りです。
お金とか、何か問題になることってあるんでしょうか？

スタイルと他人の目

>>98
構造変更による強度計算かなぁ？
車検取得を前提で引き受けてくれる工場を捜すのが先かもね。

セラの中古を捜すのもあり。

試乗車落ちのY11(ｼﾙﾊﾞｰ色)で
・H16年9月登録　総走行距離 8000ｋｍ　で117万円
・H17年3月登録　総走行距離10000ｋｍ　で126万円
どちらがお買い得でしょうか？
すごく迷ってます・・・。

>>101
一長一短ですな。
漏れも試乗車落ち買ったけど、内外装共にけっこう細かい傷に萎えた。
色も黒だから目立つのよ。
参考にはならんかもしれんが、そんな漏れなら内外装の程度の良いほうかな。

うーやっぱ現物確認がイチバンすか。
取り扱ってる店舗違うんだよなー。
外装に関しては5年コートを注文しますので大丈夫っす。

>>103 ：101
Y11は個体差が大きいとも聞く。
取り合えず試乗させて貰って、シックリくる方でいいのでは？

グレードやオプションが判らないからなんともいえないけど、
もし素ッピンならチト高い気もするが………。

あ、グレード書き忘れました、Sリミテッドです。
Y11って個体差が大きいんですか？
日産のディーラーやってる友人には
ウイングロードは壊れやすい、と聞いてショックです。

　

>>101
外装の傷はディーラーの5年コートじゃ消えない。
消したければちゃんとした業者にお願いするべき。

>>101
漏れは５年ｺｰﾄしますたよ。
外装の細かい傷は消えませぬ。。。orz

>>105 ：101
過去ログ（スレ）とファンサイトをじっくり読むのも一つの手かもね。

あと、中古=傷物と考えた方が精神的に楽だよ。
基本的な部分に問題の無いタマを選ぶ、が正解だと思う。

５年コートは新車時にするものだよ？
効果としては水洗いで汚れが落ちる
細かい傷が付かないとか消えるとかいう物ではない

・H16年9月登録　総走行距離 8000ｋｍ　で117万円
に試乗してきました！
２０〜３０ｋｍの時の変速ショック、車体振動がけっこうでかかった。
後ろ座席に乗ってた彼女(Vitz乗り)にも「酷かった」と言われる始末orz
ハズレ車だったのかなぁ？もう1台の車は良いものであって欲しい。

意外とちっちゃい。
あの、無用の長物パジェロぐらいあるのかと思ってた
らぶふぉ〜〜〜の方がすっきりしてるでないかい？

5年コートなんかしなけりゃ良かったと思うZX海苔です。
ちょっと汚れりゃすぐに効果なくなるし、洗車機とおせないし。
コートのおかげで、水洗い程度じゃ汚れが横に広がって結局コート材塗んなきゃなんないし。
…どうせ自分で洗うんなら、もっとキレイかつ長期にわたって水弾くワックスとかあんじゃんよ…と
つくづく思う。

それはともかく、カマ掘られたので今朝からお向かいの板金屋にZXは入院中。
かわりにパジェロJr。
無意味に四駆スイッチいれてみたりして楽しんではいるものの
…なんだかすごく物足りない。
すでにZX欠乏症気味（TT)

>>113
＞カマ掘られたので今朝からお向かいの板金屋にZXは入院中。
お気の毒。早期の復活を祈る。

＞すでにZX欠乏症気味（TT)
若干重いものの、充分な低速トルクのあるZXは、乗っていて気持ちいいよね。

漏れもZX海苔＠バーニングレッド

現行スレよりこっちの方が活気あるね。

こないだディーラー行ったついでに後付パーツとかオプションとかのカタログくれって行ったら珍型になったから、
ないって追い返されまつた。
ないのか…残念。トノカバーほしかったんだけどな

>>116
Y11後期/前期のオプションカタログならもっているから、
欲しいものを挙げてくれれば定価、型番でよければ教えられるよ。

ちなみにトノカバーはＧ以外は標準装備なんで、カタログには載っていないけど、
ディーラーオプション扱いだから、再度訊ねてみるといいかも？

>>117
Y11後期のカタログ持ってるけどトノカバーはZX以外はMO \13650ですよ。
ただ普通は新車購入時にサービスでつけてくれたりするのかな？
自分は試乗車落ちを買ったんだけどついてなかった。
（ちなみにドアのバイザーもついてなかった。両方とも必要なかったんでよいけど）

>>118
＞Y11後期のカタログ持ってるけどトノカバーはZX以外はMO \13650ですよ。
それはY11後期/後期だよね。

これで、Y11ビッグMC以降のオプションカタログが揃ったわけだ♪

>>119
あ、後期/前期というのはMC後の前期ということでしたか。
精進いたします。
ということで同時期のオプションパーツカタログもありますよ。
こちらはDOだから今でも(今なら)型番いえば取り寄せできると思う。

>>120 ：118
＞あ、後期/前期というのはMC後の前期ということでしたか。
後期に付いては紛らわしい表現になっちまうんだよねぇ。
いっそ
Y11前期（=角目）
Y11ツリ目前期
Y11ツリ目後期
とかした方が判り易いかも？

ちなみにディーラーでダメ出しされたオプションでも
町の修理工場経由だと入手できる場合があります。

前期型　後期型　最後期型でいいのでは？

ジュノーンみたいで

>>122
イイ！

文字数を揃えるなら、
前期型、後期型、最終型
も有りかな？
「末期型」だけは避けたいw

あたしのは末期型(笑)

末期型は現行

>>125
藁タ

>>118-121
レスありがとうございます。予算ができたらDにお願いしたいと思います。

実は俺は47でカキコした、中古のY11前期海苔なんですが、今日オーディオ変えようとコンソール？をはがそうとして、案の定
シフトカバーを留めてる留め金（プラスチック製）を2個とも飛ばしました。でいろいろやってエアコンが外れないかあきらめて、
全部元に戻したあとで、エアコンが作動しないんですよ！噴出し口のランプはついてるから、電気は来てると思うんですが、
ファンが作動していません（泣）シフトのところ外すときになにかやらかしたのかな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

長文スマソ

age

今朝、退院してきたよ〜〜〜ヒャッホ〜〜〜〜!!
ついでと称して、謎の後のドアの凹みと傷も治ってました（どっかのバカが当てて逃げたらしい）
ナイス、おっちゃん！
やっぱ、小さい頃から世話になってるご近所に頼むとｻｰﾋﾞｽが違うわ〜〜

>>114
踏めば答えてくれる感じを愛してます。

ちなみにホワイトパール。つくづく白はイカンです。
汚れるわ縦線入るわ、黄砂の時期には黄ばむし、ボディーコートのおかげでこすると汚れが伸びるｏｒｚ
パールを入れるとなおさらで、傷がつくと塗装料が高い。技術料も高くつく。
で、さらに自分で直すのもちょっとメンドクサイ。気に入ってるが色だけはミスったかも?

Ｙ１１後期非エアロに合う
社外のフロントグリルってどんなのがありますか？
ググってもイマイチ要領を掴めなかったので・・・

>>130
漢なら黙ってワンオフ

>>170エアロ系なら
>>1にある
ウイングロードファン がいろいろ載ってる
ttp://www.wingroadfun.com/

名前消し忘れてた　orz
それに>>170ってなんだよ。>>130のまちがいです。

Ｙ１１前期ＺＶ−Ｓに乗り５年経過。
知り合いの車が壊れたので、僕のウイングロードを売ることになり、
いよいよお別れをすることになりました。
走行７万�`で２５万円。
もともと車中泊用に買った車だったけど、なかなか楽しい車でした。
ありがとう、ウイングロード。

>>134
次に何買うの？

>>135
出先から携帯ですが、三か月前にＺを購入済みです
2台を使い分けることも考えたけど、30前の若造にはもったいないと思いまして

エアロじゃなくてノーマルタイプのフロントグリルを探してます。
エアロだと結構見つかりますよね。
さすがにフロントだけエアロタイプというのはおかしいし、、、。

>>134
私も車中泊でY11前期Xエアロ使っていますが
１３４さんはもう車中泊はされないのですか？

車中泊の旅にはまってしまい私は止められません。

Ｙ１０乗りです。
車中泊の旅に興味があります。
みなさん、どんなコースで行ってらっしゃるんですか？
コツとかあったら教えて下さい。

>>139
車板に車中泊スレがありまっせ（漏れはROM派だが……。

>>139
俺の場合コースと言われてもピンとこないけど、下道だったらその日の気分で何処へでもってパターンが多いね
泊まるところに困らないから、田舎方面に走ることが多いな

持ち物は車中泊スレの住人みたいに本格的じゃないけど、だいたい毛布一枚あったらあとは現地調達でなんとでもなる

後部座席を倒してフラットにすれば足伸ばせるし（俺のはY11前期）、車中泊にいいよウイングロードは

>>139
コツと言うほどでもないが
泊まる場所は道の駅か高速のSA,PA
持ち物は寝袋、キャンプなどで使う銀マット（敷いて寝る）
あと、外から車内を見えなくするために、サンシェードや自作のカーテンがあるといいよ。
１ヶ月くらいかけてステーションワゴンで日本１周する人もいる。

詳しくは車中泊スレに行ってみれば。

>>139です。
レスありがとうございました。
車中泊スレ行って見ます。

>>141
元々背が低いので（152cm）、ウィンじゃなくてもノビノビ出来るんですが、
後部座席倒してフルフラットにして、毛布でモフモフ、ゴロゴロしたら楽しそうですね。

>>142
自作のカーテン・・・不器用なりに頑張ってみます。

みんな凍死する予感

火鉢を持っていけば無問題

つ 練炭

車両火災になるではないか！

>>147
問題はそこではない

ディーラオプションでカーテンあるよ。

フロントだけエアロタイプにするのって変ですよね？

>>148
練炭コタツにすればいいのかぃ？

>>148
つ　ガスコンロ

Y11にパナのポータブルDVDナビを付けたいんだが
あの湾曲したダッシュボードでも付けられるでしょうか？

>150
フロントとリアを一度に見れる人はいないから問題ないのでは？？
エアロ顔は結構好きです。
私は後期G乗りです。

>150
変じゃろ。

>>154
横から見るとヘンかも？

試乗車落ちのSリミテッド132万円(税込)を狙ってました、
値引きが5万円しか提示されなかったので
次週の商談時は大幅アップで！と期待していたところ
「契約が決まってしまってしまいました」とTELあり。
本当にありがとうございました。

>>157
それは残念。
でも、試乗車落ちはムズイかも知れないけど、
決算期が近いんで（法人の下取りを含め）優良なタマも増えるハズだから、
もうチョイの辛抱かな？

個人的には、オプションがショボくてもZXをお薦めするよ（タマは少ないだろうけど

Sリミテッドにこだわって探してもらっただけに悔しいっす。
試乗車落ちは残りパールの1台のみ。キズついたらキツイしな〜。
普通の中古でもSリミテッドは無いと言われるし。。。
決算期になると増えるんですか？
しばらく下取り車が増えるまで冬眠するか。

>>159
どこで探してもらってる？
俺ディーラー系で探してもらったけど、
結構あると思うよ。

俺の場合ブルーメタリックで探してて
たまたまSリミテッドだったけど。

>>159 ：１５７
＞決算期になると増えるんですか？
ディーラー：ノルマ達成のために若干の無理をする（下取り車が出る
法人ユーザー：減価償却費絡みと一括処理が可能な損金の扱いの関係でry（=節税

161追記
＞法人ユーザー
個人事業者を含む（=車を経費扱いできるユーザー全て

あげ

Y10を新車で買ってはや10年
そろそろお別れだ
走行14万kmを越え、現嫁さんの元彼女とあちこち旅行したなあ・・・

ありがとう、そしてさようなら

Ｙ１１を新古車落ちで買いなされ。

ティーダのフロントグリルって・・


ウイングロードそっくりだよな

前述の人が新型ウイングロードに契約し直した、
とのことだったので再商談してきました。
税金など込み込み133万円でハンコ押してきたよ〜。
Sリミテッド白、17年3月登録で走行距離10000kmジャスト。
けっこう安く買えたかな。

>>167 ：157
ヲメ！

Y11乗っているのですが、1速→2速の変速ショックが大きいです。
エンジンが暖まってしばらくするとショックはなくなるんですが、
走り出し直後のショックが大きすぎます・・・
皆さんもこんな感じなんでしょうか？
ちなみに今走行距離1万キロジャストくらいです。

>>169
漏れも大きい。
低速で切り替わるほうが特に大きい。
ぶん回して変速すると普通なのに。
暖まっても大きい。
ただ、アクセルワークでどうにかなるので放置。

一度ディーラーに見てもらったが、解決せず。

日産車だから、しょうがないよ。

>>170
そうそう、まさにそれ！
ATFが悪いのかと思ったけど、やっぱり1万キロでそれはないですよね。
微速でゆっくり2速まで走るのがベストかな・・。
アクセルワーク鍛えます！

>>171
日産車はこうなんですか↓↓
諦めます・・・

日産車は買ったら諦めが肝心。

フツーに乗るならト◯タの方がイイかもね。
日産車はフツーを超えた時に意外な感激があると思ってる。
まぁ、>>173 RbfOptoWOの意見に同意する部分も多々ある………が、
なぜか長く乗ってしまう日産車（マジで謎

>>169
Y11前期MTですが、おれのは6万キロを超えて、1速への入りが渋くなりました。
ミッションが温まってるときはまだマシなんですけど、寒い日の朝。ローに入らない！交差点の右折でエンストしちゃった･･･。
クラッチ、ミッション両オイルとも定期的に変えてるんですけどね。orz

>>175
純正OILですか？
銘柄変えると渋くなることがあります。
量は適量ですか？
ウイングロードではないですけど量が少なくて渋ってたことがあります。
本人は「デフオイルを入れられたんじゃないか？？」なんて言ってましたが、、、

>>176
あ〜やっぱり純正がいいんですね。いつも、普通の自動車整備工場にだしてるんで、銘柄とかは分からないんですけど、
そんなとこなら間違いなく純正じゃないですよね〜。台湾製とかのぁゃιぃオイルに違いない。
今度変えるときはDらーで純正に変えてもらおう。

RAZOのGTスペックペダル付けている人いますか？
メーカーHPにてきごうNO.が書いていないのだけど
Mサイズを選べばいいのカナ？

>>175
ミッションオイルを交換してから渋くなったのなら当りだと思います。
ちなみに私は７００００ｋｍ超えですが、渋ってないですよ。
、、、ミッションオイルは２００００ｋｍで一回だけ交換してます。
意外と純正オイルって考えてありますよ。
、、私は後期MTのりです。

>>178
RAZOのペダルつけてるよ！Y11前期
おれのはたしかLサイズだったような・・・

まじ？

今日は、1ヵ年点検でした。

もうすぐ車検だ・・・・・＿|￣|○

暇そうだから・・・ぬるぽ

＿|￣|○　ｶﾞｯ

UA-WFY11のＧ　5ＭＴの2スピーカー仕様なんですが
この車ってリアスピーカーの配線来てるんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらお教え願います。

>>186
たしか2スピーカー仕様でも配線だけはきてるはず。たぶん。
リアの内装をばきばきっと引っぺがして配線さがすがよろし

どなたか詳しい方教えてください。

Ｙ１１前期Ｘエアロに乗っていますがこのクルマのタイミングベルトは
金属チェーンなのでしょうか？
もうすぐ１０万キロになるのでタイミングベルトを交換しようと思って
いたのですが金属チェーンという噂を聞いたもので・・・
どうしたら良いか迷っています。

どっちなのかは知らないが
チェーンなら交換する必要は無いぞ

>186
Y11後期(TA-WFY11)のGのオーディオレスオプションでしたが
リアスピーカー配線はありましたよ。

>>187,>>190
つい先日、中古で購入して納車まだなのに
配線は付いてるんじゃないかと思って
スピーカー買っちゃったんですよ（汗）

暇つぶしにクラリオン（アゼスト）のカタログ見てたら
2スピーカー車未配線　って書いてあったもので。
これで安心できます。ありがとうございました。

>>188
タイミングベルトはチェーンだぞ。
鳥説だかメンテナンスノートだかに書いてあった希ガス。

>>192
おかしな日本語だな。

そういうのはタイミングチェーンっていうんだお

age

羽道

>>193
タイミングチェーン！ｿﾚﾀﾞ!!ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!
おれも書いてて悩んでたんだよね。

輪廻着底ぬるぽ

いま手にいられる
おすすめホイールありませんか？

>>197
余計なことかもだけど、ぬるぽが丸一日放置されている！！
ガッ！！

どんなホイールを探してるのでしょう？
ｽﾎﾟｰﾂ？ﾗｸﾞ系？

>>198
おれはY11前期なんだが、4穴PCD１１４のホイールってないよな。

http://www.taihei-tire.co.jp/
どんなホイールがあるか、ってだけなら参考にならないかな？
検索してみたりして。

今日仕事から帰ってきたら、自分の駐車場（月極め）のとなりに
Ｙ12が停まってた・・・。


不思議と悔しくなかった

３月は車検＆任意保険で銭が・・・・・

車検　１３〜１６マソ
保険　８．５マソ

痛い・・・・・

>>203
だね。
ティーダの方が妬けるかも？

>>204
漏れは任意保険料が貴兄の約2倍……orz

>>205
ちなみにリスク細分型？

>>205
いえない、年間30万ということは…

いったい、何をしたんだ・・・・

>>208
別に何もしてないんだけど、全年齢保障（家族特約）だからね。ちなみに保険の等級は７。

>>206-208
WINに買い替えたときに法人（SOHOみたいなもん）名義にしたんで、
個人時代の等級（16だったかな？）が引き継げなくなった………。
ZXだから車両保険も高め。

ティーダの星野インパルエアロパーツをY11に取り付けられないかな？
いまじゃ社外エアロパーツを手に入れられないですよね?

Y11なら社外ｴｱﾛ購入可だよ。ただｼﾞｮﾋﾞｱﾙはどうかわからないけど‥

Y11後期にY11前期のリアウイングって付けられますよね？

付けられますよ〜

Y11後期にY11前期のフロントグリル付けるのは、、、ムリですよね？

ｲﾝﾊﾟﾈ周りを黒木目にしたら少しは見た目良くなるかな。

Y11後期Sエアロです。
フルフラットにして布団敷いてセックス出来てます。
今度現行レガシーの中古探そうと思ってるんですけど、
レガシーのフルフラットはどない感じなんでしょうかね？

>>217
レガスレで聞いた方が早いと思う。

俺もY11だけど布団完備はちっとできんな。
昔助手席倒してしたけど膝にアザができて辛かった(;´Д`)

布団敷くとかなりいい感じですよ！
プラスオプションのカーテン？
を付けると完全個室化します

しかし、本家スレと較べてこっちはマタ〜リしてるね♪

Y11後期ZX海苔

今日、車検に出してきましたよ
DVDナヴィのマップも新しくするつもり
引き取りは明日に



１７マソくらい・・・・

車検逝ってきますた　いろいろ交換して１６３５００円デスた
あうーーーー

新しいDVDは６月くらいに発売予定だそうでつ　ディラーオプのパナソニック製

最近Y11エアロ改めてカッコいいと思う。
そういう俺はアテンザも好きだ。

>>224
アテンザのハッチは良いね。
実はnext候補。

ZX＠ベーシック海苔

うちのウインもも車検終わりました。。
冷却水交換、ﾌﾟﾗｸﾞ交換、ATF交換、前輪ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換など、全部で164,850円でした。
高いっす。

>>223 >>226
車検ならその位が妥当だと思ふ

>>227
まぁ、そうなんだけど任意保険も一括で払ってるから・・・・痛い・・・・

age

ドミニク超ウゼェ
友達居ないならそう言えば仲間に入れてやるのにな

>>230
ヲ？
誤爆か？

>>228
この時期に車検だと結構キツイよね。じきに自動車税もくるし……。

>>230
あれってアニメのキャラの名前使ってるんじゃない
たぶん

ﾄﾞﾐﾆｸ？とんくる？何の事だ？

よくわからないけど多分他ｽﾚで荒らしてるヤツかと
関係ないこのスレまで引き込むつもりならそれ相当の覚悟をしていただきたい

荒らしにエサを与えないように

age

Y11後期でｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞの不具合はよくあることなのかな？
ﾃﾞｨｰﾗｰの保障で直して貰えるのだけど年に二回ペースでけっこう大変なんだけど。

俺が乗ってるウィンではほとんど故障はないな
最初にリアウィンドウが動かなくなったけど（これはよくあるらしい）
それ以外は３年間全くなし

俺はダイナモが５万キロで壊れた。

まだ6,000�`台の漏れのｳｨﾝ。
長く乗っていく上で気をつけておくことがあったら教えてちょ。

外れじゃなければ特に故障するということはないから定期検査をきちんと受けることかな？

>>234 だまれカス野郎。誰にほざいてんだ？

オチンポオオオオオオォォォォォーーーーーー！！

ワイルドスピードに決まってんだろ。

WFCだろ。うちの会社じゃもっぱら評判悪いな。
NTCの連中もあのサイトはY12のイメージダウンっぽいこと言ってたわ。

242と243はスルー

Y10 はフルフラット可能なの？
そうでなければ
デミオ1500 >>>>>>>>>>>>>>> ウィングロード1500

>>246
なぜY10と比べる？

おしえてください

中古で買おうと考えています。

別にウインが好きでやってる事だからいんじゃね？
あのサイトがどーだこーだとか他人が言うのはどうだか。
ましてやここであげる事事態筋違い。よく考えろや。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 20:56:17 ID:wzT+J+mA0
>>234 だまれカス野郎。誰にほざいてんだ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 21:31:58 ID:wzT+J+mA0
オチンポオオオオオオォォォォォーーーーーー！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 22:15:57 ID:wzT+J+mA0
Y10 はフルフラット可能なの？
そうでなければ
デミオ1500 >>>>>>>>>>>>>>> ウィングロード1500

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 23:20:37 ID:wzT+J+mA0
おしえてください

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 23:21:28 ID:wzT+J+mA0
中古で買おうと考えています。

ごめんなさいは言わない。
だってウイングロード好きになりそう
y10ってどう？

旧車だね。

Ｙ１０ フルフラット、ベイビー？

Y10の前期に乗ってますが、カーステの交換って簡単に出来ますか。
やったことないので不安ですが、トライしてみたいので、
交換したことのある方、コツなどありましたらよろしくお願いします。

>>255 何年製なの？Y10前期って

オートバックス行けばとりあえず必要なパーツは選んでくれる。
あとは説明書どおり組むだけ。あれで5、6000円取られるのはキツイ。
めんどくさいけど2時間もあればできるはず。

うんこちんちん
うんこちんちん！

>258
嵐うざい

>258-259
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本物はオレなんだけど
Y10ウイング買おうかな

>>ID:a/Paf/vS0

>>261
おー買え買え。
スキーなどの長距離しなければ1500ccで必要充分なり。
(1500でも行けるが、運転疲れる)
実用ワゴンとしてはいい道具。

スキーや旅行などの長距離に考えていたのだが…
旧型デミオか旧型ウイングロードか
どっちにしようか思案中…

>>264
つY11の４WD（1800）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 20:56:17 ID:wzT+J+mA0
>>234 だまれカス野郎。誰にほざいてんだ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 21:31:58 ID:wzT+J+mA0
オチンポオオオオオオォォォォォーーーーーー！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 22:15:57 ID:wzT+J+mA0
Y10 はフルフラット可能なの？
そうでなければ
デミオ1500 >>>>>>>>>>>>>>> ウィングロード1500

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 23:20:37 ID:wzT+J+mA0
おしえてください

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/18(土) 23:21:28 ID:wzT+J+mA0
中古で買おうと考えています。

>>265 コミコミ35マン以内なんだが…

>>267
つttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01021080

ヒント
　
ファミリア

ヒント

ID:wzT+J+mA0 アク禁

Y10のことなら俺に聞け

ただ間違っても安物を買うな。飽きるしかえって金がかる。

5万高くてもいいエンジンだ。

Y10の4WDはｱﾃｰｻ搭載だったの？

後期Y11Gに乗ってるんですが
オートエアコン化って出来るんですかねぇ？

アテーサ知らねえな。俺は２WDだから。

俺はサーフボード積むために今のY10をえらんだ。ショートならキャリア無くても全然余裕。
旧型デミオも評価高い。けど渋さがないな。

>>273
カタログによると標準装備扱いだからムズイかも？

>>272
つttp://www.wingroadfun.com/y10y11.htm

>>274 いいエンジンとな。JSやめて1.8Lねらいですか。
デミオは今乗っているが半壊状態だ。

>>275
やっぱりスイッチ＆パネル交換だけじゃ無理ですかねぇ？
他に制御用のユニットとかあるのかなぁ…

＞オートエアコン化って出来るんですかねぇ？
＞スイッチ＆パネル交換だけじゃ無理ですかねぇ？

ﾏｼﾞでいってるのか？

…すみませんね、電装系には疎いもんで。
出来たとしても費用が掛かりそうなので諦めますわ。

今から購入するんだったらＹ１０ではなくＹ１１しかないよ。
シャーシやエンジンの性能もかなり良くなっているし。
値段もエアロでなければ３年落ちで７０万くらいである。
Ｙ１１の方が後悔しないよ。

ところでおめーら何キロ走ってる？
俺は買ってから４年半ぐらいで７万７千キロぐらい

4年で5万�`

経年劣化報告も聞きたいな。
リアサス辺りからコトコト音が出だした。

新車で購入
　2年2ヶ月で3万7千�`
地球一周分まであと少し！！

　最近助手席のダッシュボードあたりから変な音がする。
もしかしたら単に中の小物がカタカタ言ってるだけかもしれんが。

その他は特になし
　

4年ちょっとで７３０００ｋｍ
ただ今エンジンの調子も燃費も絶好調です。

だれかラテラルロッド交換したやついねえ？

軽くローダウンしてるんだけど車体が傾いてんだよね

>>280
Y10最終時期（1998くらい）なら今、30万円くらいだよｗ

いたるところからカタカタコトコト、カーブ曲がる時には下から何か転がる音が‥
もう慣れたけどあらためて安い造りなんだなと。

Y11を新車で買って7年目。
距離は11万ほど。
そろそろいつ乗れなくなってもおかしくないし、
新しい車の情報を集めてるんだけどどれもピンと来ない。
同じ車がいいよう…ｳｯ(´;ω;`)

>>288
つY12

>>188
Y11最終型ZX＠中古

>>288
の間違いorz

全然レスがねえな。

誰かラテラルロッド交換したやついねえの？

聞き方がなってないヤツには答えてあげないことにしている

>>糞コテ
あ〜そっか厨はもう春休みだもんな。
でも無免許運転はよくないぞ

納車キター。
スタッドレスタイヤを買いたくなかったから
納車を延ばしてもらって今日、頂いて参りましたぞ。
午後から改造だ〜。

昨日ウイングロードY11前期Gリミテッド（？）　中古で購入しました。
納車はまだ１〜２週間かかるとのこと。
登録がH13で41000Km。　込みこみ60万。
けっこうぃぃ買い物したなぁって自分では満足してるんですけど、
パワーが足りない、故障が多いナドナド色々聞くので、正直不安な
ところもあります。
けど、見た目も、実用性もgoodなので、見てすぐに気に入りました。
長く付き合っていけるとぃぃです。
このくらいの古さだと、なんか不具合とか出てきますか？？今後の
参考に色々と聞きたいです。

>>295-296
納車＆購入おめで�d
ウインに限らず最近の日本車はほとんど故障しないから定期点検をしっかり受けておけばどうかね
Y11後期型に３年乗ってるけど故障したからディーラーにってのは殆ど無かったよ

>>297
ありがとうございます。　初めての日産車なので、ちょっと不安に
なっていました＾＾；　
やっぱり、大切なのは、日ごろの整備ということですね♪
がんばります。

>>295-296
ヲメ！

新車で購入してから2年半＠ZX
昨日、タイアの空気圧の調整をした以外に何にもナシです。

>>296
Y11前期Gリミナカーマ！しかもおれも１３年式込みこみ６０万ｗ

ところで、リアガーニッシュ部分を発光させたいんだけど、光源が青色LEDでも大丈夫かな？

>>296
補足。おれのは納車２週間で、エアコンのスイッチが逝ったよ。なんかそこらへんは弱いらしい

３月１１日に１４年式Y11後期Xエアロ、純正ナビ、白
をコミコミ８５万で地元のディーラーから購入しました。
走行６万弱ですが、結構いいですね。
もう少しパワーがあればなお良しですが、
まぁ満足しています。
シートを倒せば結構何でも積めちゃうって感じですね。
今はタイヤホイールをもう少しいかつくすれば
もっとかっこよくなると思ってます。

>>299
中古車なので、いくらかの問題が発生しても、覚悟はしてますが、
できればもうすぐ来るウィンちゃんも、頑張ってほしいです。
まだ納車されてないというのに、すっかり愛着を持ってしまってます。

>>300
型式も一緒で値段まで一緒とは！なんか、とっても嬉しい気分になりますね。
エアロがついてない型なので、これから色々といじっていくつもりです。
情報交換できたらぃぃですね！　
とりあえず、フロントのライトの色を変えてみようと思ってます。
>>302
タイヤホイール私も変えたいです。元々スタイルがかっこぃぃので、
いじるのが楽しそうですね。

ATCカップリングをプライベートで交換した猛者はいないか？

これだけは買っとけ！
的なパーツは？

>>303
ウィンちゃんの名前がいいねｗ。おれはウインちゃんだけど。
エアロがないってことは普通のG？かな。
ちなみに、Y11前期のヘッドライトはＩＨ０１という特殊な型だから色変えるのは難しいんじゃないか？？
PIAAから2種類だけだったような・・・。ＡＤバンからヘッドライトＡＳＳＹスワップしる。

Y10なんだけどハイオク仕様かどうか確かめる方法ってどうやんの？
燃料キャップのシール以外で。

Y11前期ATですが、シフトショックが大きいです
信号待ちのニュートラからDに入れたりするとかなりガクッときますが、こんなもんですかね
ちなみにATFは交換しましたが変化無です

情報きぼん

リアガーニッシュの件、青だと暗くてﾊﾞﾗﾝｽ悪そう‥いっそﾃｰﾙﾗﾝﾌﾞ合わせてLEDにしてみるのはどうでしょう？
ﾊﾝﾀﾞ付けやら穴明けの手間はかかるけどかなりｲﾒｰｼﾞ変わってオススメです。
ちなみに俺はウイン様って呼んでます。

>>309
レスども！ちなみに、青色LEDのまま昨日つけてみたんだけど、スポットタイプのLEDらしくポチが浮いてます。
今度LEDだけ買ってこようと思いますが、今つけてるやつ３０００円ぐらいしたんだよねorz
ちなみに、青色LEDでも一応赤っぽく光ってますｗ
テールランプのLED化はいいですねぇ。でも基盤から作るのは無理そうだな（＠素人）。純正流用あたりかな･･。
トヨタなら新型Vitz、VOXY、ＷＩＳＨあたりがよさそうですね。金銭的に余裕ができたらでｗ

Y11最終型で205/55-16履いてる人いますか？
ハンドル思いっきりきっても干渉しませんか？
年末に中古で購入。冬はスタッドレスだったんですが夏は純正鉄チン15インチから換えたくて。

>>307
↓に依るとY10は無鉛か軽油だけっぽい。

ttp://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/WINGROAD/1996/engines.asp

>>311
漏れは最終型Y11海苔で
純正195/55/R16履いてるがまったく問題なし。
タイヤ幅が1ｃｍ増えたところで干渉する様子は見られんと思う。
　大丈夫だと思われ。安心せい。

Y10のオーテックバージョンはハイオクなんじゃないの？

>>314
エンジンが変わらないのに何故そうなる？
車に乗れない厨房工房が来ていいスレじゃないぞ？

ROM交換

Y10ライダーはＲＯＭまでいじってあるのか。しらなんだ

自分ウソをついておりました

>>313
レスthxでした。
朝レスみて会社帰りにカー用品店に行ってみました。
実はここで205/55R16のタイヤ・アルミセットで5.5万円だったんですよ。
が、ウインの114.3の4Hで16inchってアルミがなくてお取り寄せ。
で値段も7万強になると　　orz
結局なにもせずにトボトボ帰ってきますた。

今日ルマン703に履き替えた。

FFのリアタイヤって結構要なんだと実感

>>319
おれも同じことした記憶がある。おれのは195/60/15だけど、タイヤをS.Driveしたら７マソぐらいだった希ガス

なんかオーディオだけ
オレンジ光が薄くない？

Y11後期Sエアロなんだが最近Dで信号等で止まっていると
振動が以前にもましてすごいきが・・・
これってエアフロメーターリセットで改善できるんかな？

Dなんかで待つからだ。おれは5秒以上は絶対N。

どなたかＹ１１系の純正ショックのお値段知りませんか？

>>325
ディーラーに逝けば幸せになれるとおもう

Y10でいいシートカバーない？
薄いベージュで探してるんだけど

昨日タイムズで車止めてちょっと待ってたら屋根から轟音がしました。
慌てて飛び出して見て見るとカラスが鉄製のしゃもじを落としたようです。
本当にありがとうございました。

カラスの恩返しなのか復讐なのか難しいところだね

>>328
サンルーフがなくって良かったと…………。

ウイングロードでカーセックスしていたら盗撮されました！
こんなセキュリティの甘い車なんて最低です！！最悪！
ビックリマンチョコのようにペッて捨ててやるんだから！

自分に対するセキュリティが甘いかと

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/

みんな何処でｶｽﾀﾑしちょりますか？

俺は量販店、ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟです。ｱﾌﾀｰ考えるとﾃﾞｨｰﾗｰが良いのだろうけど値がはるので。

>>314
もしやオーテック版エアロエクスプレスのＳＲ２０ＤＥ搭載車の話？
それならばハイオクの可能性はあるかも。

>>314
先日 ディーラーの中古車 見にいったとき、
Y10の2000ccハイオク仕様が展示されてましたよ〜
ミッションはCVTでした。
現在 購入を検討中ｗ

CVTはいらね

シートがボロボロになったんでシートカバーを購入予定なんだけど、
大垣工業とかに頼んだほうがいいの？

最近Y11前期からノートに乗り換えた。
いまさらだけど、いい車だったと思う。
重いけど、中・高速域は安定した走りだった。
故障も少なかった。
ノートもいい車なんだけど、物足りない。
でもY12は・・・

ｼｰﾄｶﾊﾞｰってｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ用でてるの？

Y10なんだけど130km/ｈ以上出そうとすると不安定になる。
何かいい対策を求む

1500ccＹ11前期って、
何キロくらいまでなら高速で出せますか??
140くらいまでなら普通に大丈夫??

>>343
タイヤとか乗車人数で変わってくると思うけど、150くらいになると結構不安。
路面のうねりを拾って大変なことになる。たぶん車高がわりかし高いからだと思うから、いじればなんとかなるかもしれないけど・・・

書き込むのもなんだが、、
出るか出ないかというと、出る。
安定しているかどうかというとちょっと不安定だが、
荷物を積んでいればわりと安定する。

みんなタイヤは何履いてる？
この車に速度レンジHのタイヤは硬すぎる？

>>344
>>345
有難うございます！！参考になりました。
とりあえず、非常用の米１０kgでも買って後ろにのっけとこうかな♪

うちタイヤ純正だ。
買った当初のまま。

Y11で高速170とか出してたことありますよ。
安定は微妙だけど…荷物はそれなりに積んでます。

Ｙ１１の1500ccだが高速の登坂車線で加速しようとするのが１番厳しい。
フィットの1500ccに完全において行かれる。
平坦な道であれば１５０は余裕。

タイヤは横浜のエコスでいい感じだよ。

Y10はホイールベースが短い分風が強いと不安定になる。
1800cc乗ってるけど4000回転突入時のサウンドはマジしびれる。
Y10でも十分150キロ出ますよ。

>>349
坂道ね〜、あれは正直しんどいな。MTなんだが、上りの全開加速で10年落ちの軽自動車においていかれたことがある＿|￣|○

>>351
そんなに力ないんですか・・・
今納車待ちなんですけど、少し不安になってきましたよ。
軽に抜かれるとへこみそうです。。

>>352
　1.5だと力不足。
　1.8でも重量がアップするのでさほど変わらん。
　しかし2.0だと充分すぎるほどのパワー。
　ZX以上をお奨めする。

2.0は燃費が悪すぎる。そこまでのパワーは必要ない。

加速力は確かにないね。
高速を走るときはなるべく上り坂の手前でスピードを落とさないようにしてます。
一旦速度を落としちゃうと加速しません。
まぁ、１．５リッターですからね。
仕方ないと思います。

センスのない、うすらハゲがのる車ｗ

>>356
燃料としては最悪だな。燃えもしねぇ…。

ディーラーオプションのアルミホイールに
カラーナットは取り付け可能ですか?

可能です

>>352
亀レスだけど、ＡＴのレンタカーを借りたことがあるけどＡＴはもっとひどかったな。
ＡＴは燃費も悪かったけど、相性が悪いのかな？？
347さんウイングロードは加速力・最高速を求める車じゃないですよ。セダンクラスのボディに、
沢山の荷物を詰め込んでまだ見ぬ景色へと（道なき道を）疾駆するクルマです。（おれの個人的な妄想）

>>360
小回り聞くし、悪路でもへっちゃら

Y11乗りですが
ガソリンが多く入っているときのほうが走りの調子がいい。
減っていくに従い、不調方向に・・・。
普通に考えてガソリン少ない＝車が軽いほうが調子がいいはずなのになぁ。

>>362
足回りは荷物を積む事を前提のセッティングだから、
空荷ではフワつくよ。

4名乗車+荷物少々ではスッゲー粘ったよ。

>>361
ZXはあまり小回りは効かない（最小回転半径5.2m）……orz

追記。
今日はじめてY12と接近遭遇。なんともアンバランスな印象だった。

ZX海苔

Y11後期乗りだけど、ディーラー行ってオイル交換頼んだら、10W-30を入れられた
説明書には0W-20って書いてあるんだけど、硬いオイルでも大丈夫？

>>364
俺はY11後期Sエアロ1.5だけど先月ディーラーでオイル交換したときは
0W-20だったよ。
SLストロングセーブXってやつ。
聞いたところこの車のエンジンはこのオイル入れないとエンジン本来の力や
燃費が発揮できないみたい。

社外エアロつけてる人に聞きます。

「それ恥ずかしくないですか？」

Y11後期Sエアロ1.5で出光のゼプロ10W-30使って
平均燃費がリッター14kmの俺様が来ましたよ。

>>366
価値観なんて人それぞれだろ？俺はつけてないけど

>>367
14kmはすごいな。街乗りオンリーなのかい？？？

オイルで変わるもんかなー？？

>>366
「恥ずかしくないですか?」
どうでもいい。他人がどう思おうと自己満足できればよい。
他人に自分の価値観を押し付ける事こそが、恥ずかしい行為だと
思わない？

365だけど俺は街乗りオンリーで9ぐらいですorz

まぁ世の中小さい考えの人間は多いからね。
俺はﾄﾞﾙﾌｨﾝﾌﾙｴｱﾛだけど、最高に気に入ってるよ。

>>366
漏れは恥ずかしいからベーシックに乗っている（歳が歳だし
ただ、エアロモデルや社外エアロを付けているのを見るとカコイイと思うのも事実だよ（Y12を除く

ZX＠バーニングレッド海苔

ドルフィンエアロ笑

以前はエアロモデルの方が好きだったけど、
最近はベーシックの方が好きになってきた。

あっさりシンプルでゴテゴテしてないところがいい。
道具として徹底的に使い込みたい気分にさせられる。

367ですが殆ど通勤で片道30km走り、うち3分の1は市街地で渋滞してる。
タイヤが新車時のブリジストン391の時はリッター12〜13kmで、ミシュランのMX1に変えてから
その数字だから自分の場合はタイヤが影響してるかな。

現在Y11後期に乗り換え検討しているものです。
教えてもらいたいのですがY11後期のホワイトメーターのｲﾙﾐって何色でどんな光り方するんでしょーか？
どーでもいとこですがちょっと気になって。

>>377
イルミ色はアンバー(オレンジの薄い色)。
光り方はいたって安っぽい、普通。
　オプティトロンではない。

ウィングロード来ましたーー!!
昨日一日、家の周り半径２０ｋｍくらいをぐるぐるドライブして回りました。
純正のＣＤプレーヤーがついていたんですが、スピーカーの音がぃぃですね！
室内が広いせいかな?音がよく響いて聞こえます。低音もぃぃ感じ♪
運転してみて、、、確かにアクセルを踏み込んだときの加速がイマイチですね。
のんびりドライブを楽しむのに向いてそうな感じです。

>>379
うむ、確かにスピーカーは良く聞こえる。

>>379
スピーカーのできは良いけど目いっぱい重低音を効かせて聞くとビビリ音しまくりだからなぁ〜。
そこが気になって、社外のオーディオに踏み切れない。デッドニングとかすればいいんだろうけど、お金ないしなorz

Y11良いクルマ。
安いし荷室も広い。燃費も1.5ℓなら良い。
20万キロ目指して走ります。

ここはいつもマターリしていいでつね。と思ってたらただ過疎ってただけだったｗ
人いないからとりあえずage

特に書き込むネタもないからなぁ　保守

このクルマの荷台で車中泊した経験のある人いませんか？
私は遠くに行った時にたまにしています。
宿泊代が浮いてそのぶん美味しい物を食べています。

ばりばりしてます。
オプション」のカーテンみたいの装着すれば完全個室化だよね

>>385
車内泊も余裕ですよね。
おれはリヤ・サイドはスモークで、フロントシートのヘッドレストの間に膝掛けを
渡すみたいにして完全個室化してます。

荷物が多くて仕方なく後部席で二人重なって寝た事があるけど、翌朝はそこら中痛くなってしまった。
若かった‥

>二人重なって寝た

もちろん男と女だよね

ｳﾎｯ！

>>398
車の中でHしようと思えば難なくできると思う。
ミニバンとかもっとデカい車ならできて当たり前とも思うが
1.5Lクラスでここまで色々できる車も無いと思ってる。

スペアタイヤはずして代わりにバッテリーとできればウォッシャータンクを
リヤシートの裏辺りに移設しようと考えてるんだがどうだろう？
エンジンルームのバランス崩れるんだろうか

どうだかわからんが、
あのスペアタイヤのスペースはもったいないことは確か。

漏れも何かに利用したいが・・・

>>393
確かにもったいない。もうチョイ端に寄せられなかったのかな？今のスペースじゃ停止表示機材が限度。
かといって他に設置する場所ないしな〜。昔の車みたいにエンジンルームに押し込むか？

小型の工具箱とか地図とか、平たいものを収納すればいいんでないかい？

>>395
地図なんかグローブ

まちがえた
>>395
地図とか平たいものなんかグローブＢＯＸでいいでしょ。

あそこにタイヤが無ければもっと幅広く活用できるのよ

俺のY10の場合スペアタイヤの空いたスペースに切り出しのFRPで自作ディフューザーを付けようと考えている。
Y10はスペアタイヤが外に付いている。

Y11後期S（エアロ無し）に乗っています。

純正のリア（ルーフ？）スポを取り付けたいのですが、
バックドアに穴あけ等の加工は必要なのでしょうか？。

>>399
同様にY11後期Sに純正ルーフスポ後付したよ。
ヤフオクで中古を購入し、板金屋でつけてもらったんだけど、
4ヶ所穴あけ固定がデフォらしい。
自分の場合は、板金屋が「2ヶ所＋接着で大丈夫でしょ」との
ことだったのでそうしました。接着のみでは厳しいかも。

加工跡は、室内側に開いた直径3センチくらいの穴に、
丸いシールみたいのが張られています。
個人的には見た目も強度も全く気になりません。

>>400
レスありがとうございます。

室内側両端の、黒いシールが貼られている穴ですよね。
自分で出来そうな感じもするけど、穴を開ける時にずれると…。

知合いの工場とかディーラーに工賃の事とか聞いてみる事にします。

新型のスレ、落ちた？

>>402
落ちてるね。

デイライトを買ってきました。
車内引き込みシガーソケット接続タイプなんですが
どう引き込みすればいいか紹介しているサイトってありませんか？
説明書には書いてないは、探しても見つからないは困ってます。

てんくるですが、何か？

>>404
車内引き込みって、普通に運転席or助手席からコード這わせればいいんじゃね？

age

Y12のスレ落ちちゃった？

落ちた

>>408
新スレたってるよ。

Y11前期乗りです
HIDをつけたいのですが何かオススメありますか？

おはつです、Y10極初期型です、契約した時はADﾜｺﾞﾝのつもりだったのですがｶﾀﾛｸﾞ落ちし羽道になりますた、ちなみに前のｸﾙﾏはｻﾆｰｶﾘﾌｫﾙﾆｱ！ﾄﾗｯﾄﾞｻﾆｰのﾜｺﾞﾝ版ですた。
つーか元は親のｸﾙﾏなんですが買い替えを期に譲ってもらいますた。
よろ。

>>411
PIAA

>>411
PIAA

漏れのY10燃費悪すぎorz
7Km/L…。ATだがこまめにシフトしたりタイヤの空気圧高めにしたり、E/gオイル軟らかいのにしても効果なし。
点火プラグ見てみたら激摩耗してた！10年6万ｷﾛでずーっとＤラー車検だったが過去の点検票調べたら一度も交換されてない！
とりあえず交換した、なんとなくトルクフルになった感じ…フラシーボ効果か？

>>411
つか前期で後付HIDキットはないからな〜。
ちなみにおれのY11前期は某オークションの変換台座を使って別車種の純正流用してる。
普通は後付キットで台座をつけて使うみたいだけどな。ただバーナーに手を加えるから保障とかは厳しくなるかも。

Y10乗りへ
エアフィルター交換
バッテリーを一回外してコンピューターリセット

これはやっとけ。
10/L超えるから。

>>417
なんですと！
早速実行してみまつ。これで燃費良くなったら今まで余分なガソリン燃やして地球を汚してしまったことになるので、地球に両手をついて謝りたいです。

エアフィルターはアペックスの純正交換タイプ
プラグはイリジウムMAX
ATFも交換して
燃料にワコーのフューエル１混ぜて

こまめにコンピューターリセットして80キロダッシュ
これぐらいやっとけば生き返る

早速実行といいながら今日は乗ってねぇーよ。
バッテリはずしでCPUリセットとは…。

フューエル１効くよな
しばらくするとまた元に戻るけど

Y10のﾅﾛｰなﾎﾞﾃﾞｰにﾊｧﾊｧですな。
ﾎﾝﾄいまどきのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに比べたら…、つーか今のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでか杉！

このY10渋いよな
http://www.geocities.jp/tenkl/omaro.htm

>>423
そのｻｲﾄの画像を無断で貼ると訴えられるかもよ　厨房

前期型Y11のGに乗ってるんですが、小物入れにカーナビって取り付けられないんでしょうか？
下の方に2DINにつけるとシフトレバーと干渉しそうで…

×下の方に2DINに
○下の方にある2DINスペースに

>>425
自分はY11最終型だけど
ふたを外してオンダッシュモニター付けてるよ

うちもY11前期でカーナビのっけてます。
私も小物入れをカーナビ用にしようと思ってたんだが、
CDとかのオーディオ部分に液晶がインダッシュのやつを付けました。
画面を出すと真ん中のエアコンの送風口を塞ぐことと
やや画面が下になるので前を見ながらの操作がしにくいですが、けっこういいですよ。

蓋を外してｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ付けると隙間とかあって見た目は悪いのでは？
何処のﾒｰｶｰ？機種は？

ガードレールに擦っちまった。σ(TεT;)

>>430
ガードレールと車に謝っときなよw
ま、車両感覚取得の過程ってことで………御愁傷さま。

427です。
ナビの機種は古いカロッツェリアのらくナビ(DR2000だったかな？)
確かに隙間開いてるけど見た目はそんなに悪くないよ。
明日早く帰れたら写真うｐするよー

>>431
しっかり謝っといたよ。w
今週末に修理代見積もってもらいに行ってくるけど、
それにしてもキツイ授業料になるんだろうなぁ〜。orz

みんなも気をつけてね。

俺のY10はﾌﾙﾉｰﾏﾙだぜ！
純正ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷにﾃｯﾁﾝにﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟだぜ！
あっそーいやぁﾀｲﾔｻｲｽﾞ変えてた、
175/65R14→185/60R14
まぁ、ﾒﾝﾃはぬかりないがな。

Y11後期の小物入れのところにカーナビつけてる。
機種はもう作ってないSONY XYZ77だけど・・・
フィッティングとしては自分なりに結構いいと思う。

>>427
見た目よりは安全性を取りたいんで、できればフタの位置辺りに付けたいんです。
なので、写真をupしていただけるのなら是非参考にしたいです。

>>428
やっぱりエアコンの送風口はふさいじゃうんですね…
位置的には悪くなさそうなのでこっちも考えてみます。

ｽﾄﾗｰﾀﾞのｲﾝﾀﾞｯｼｭﾀｲﾌﾟを付けてますが、やはり少し低くて見にくいです。
送風口をもろに塞いでるし、ﾊｻﾞｰﾄﾞと小物入れはﾓﾆﾀｰ傾けないと使えない。
特にﾊｻﾞｰﾄﾞ使い辛いのは日常的に不便です。

送風口をふさぐ位置に付けると、ナビの背面が冷気で結露しそうな悪寒・・・。

一応画面が出てる時は斜め上向けてるよ。
これで3年くらい使ってるけど異常はない。

ごめん、仕事どはまって22時ころ帰ってきてしますた。
明日は大丈夫だと思うんだけど、期待しないで待っててください。

見てみたいです。
ひとつ報告。
ﾔﾌｵｸで出てるｳｲﾝ用ｲﾝﾊﾟﾈ、付けてみたところ、全体小さめで隙間が空いてて何ともみすぼらしい感じになりました。ｳｯﾄﾞからｶｰﾎﾞﾝまで種類はあるものの全くお粗末な仕上がりでした。
お勧めできません。
仕方ないので隙間にﾒｯｷﾓｰﾙ付けて隠そうと思ってます(;´Д`)
説明書きには上手いこと書いてあるのに‥

age

写真撮ってきますた。
が、真っ暗なところでフラッシュ焚いたんでわかりづらいかも
http://mikko.halfmoon.jp/y11navi_1.jpg
http://mikko.halfmoon.jp/y11navi_2.jpg
http://mikko.halfmoon.jp/y11navi_3.jpg
ちなみに取り付けはDです。
（前車からオーディオ・ナビ・ETCを移行をやってもらったので）

>>441
ちょっと欲しいなと思っていたので、それ聞いてやめることに
しますた。

>>443
漏れも11後期でディーラーにやらせたらそうなった。

ぬあ

ところで相性のいいオイルってある？

つ純正

カヤバ NEWSRスペシャルショック
つけてる人いたら感想きぼんぬ

>>427
なるほど、こんな感じに付くんですね。

429さんの言うように隙間は開いてますが、
全然問題ないレベルだと思います。

カーナビ購入の参考にさせてもらいます。
本当にありがとうございました。

Ｋ・カヤバより
Ｙ・やっぱり
Ｂ・ビルシュタイン
です。

Y10のCMって奥田民夫のｲｰｼﾞｭｰ☆ﾗｲﾀﾞｰだったな、江角ﾏｷｺと99が出演してたっけ。
はぁ…もう10年かぁ。時々リヤのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩが動かんことがあるくらいかな。
平成一ケタ車ｻｲｷｮｰ！

日産が初代ウイングロードプレミアムバージョン復刻へ　（ 25日　11:04）

日産がウイングロード販売10周年を記念して初代ウイングロードの特別仕様車を復刻すると発表。

ソース

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060525-01-j.html

>>452
×奥田民夫
○奥田民生

>>453
嘘？まじ？

>初代ウイングロードの特別仕様車

今更買う奴いないと思います。

新型のＹ１２は更に買う気になれんが・・・・・

これでいいじゃん
http://www.nissan.co.jp/EXPERT/VW11/0512/index.html

>>453
(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?

Y11乗りだけどシートがボロボロだよ。オススメなんかないか？

レカロ

あれたしか日産の子会社で作るんだろ。

>>460
エキスパート！

Ｙ１２よりデザインが１００倍イイ！！

初代の復刻はいくら何でもネタだろｗ

エキスパートいいね。
これでMTがあればY11の後はこれに決まりなんだけどな･･･

ﾈﾀは4月1日だけにしとけよなw

今日、社外ホーン買ってきてつけようとしたらホーンがでかすぎてつかない(つд`)
誰かグリルのはずしかたおしえて

tets

テトス（若しくはテツ）来ました

人気ﾅｲﾅ。

不人気車ですから。

この感じじゃ次スレいらないな

ぜんぜん不人気じゃないぞ。
最近街に溢れかえってて鬱になる。

ディラーオプでつけたパナのDVDナヴィ
新しいマップ、出てるのかな？
春に車検に出したときに新しいのは６月くらいに出るといわれたんだけど

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

ハイマウント４年で３回切れた
ワット数は間違ってないんだが・・・

独り者の漏れはピカピカトラックが後ろについたときに
ボディーの反射で確認

Y11前期のリアのエンブレムはビス止め？両面テープ止め？

インフィニティマークつけてる奴って絶対頭イカレてるよね

ｺｺはお子さまの来るｽﾚじゃありませんよ？

常にﾊﾟﾜｰ不足が気になる車だけど乗り潰すまで乗る所存であります！

>>481
機会があったら2Lモデルに乗ってミソ。
150馬のZXですら充分過ぎるくらいにパワフルだから
190馬のZV（S）は………ry

追記。
漏れも乗り潰すつもりでし（Y11後期）

Y10特別仕様車楽しみだなあ

やっぱＹ１０だろ！

Y11後期乗りだけど、先日Y10見たらえらいかっこよく見えた
この頃のクルマは痩せてていいね。

Y10で煽ってぶっちぎると面白いよ
ムキになって追いかけてくるから

Y12、ベストカーの「かっこわるい車」ランキングで2位を獲得したらしい。
Y11ならランクインしなかっただろうに･･･。

なんてこった。一位は？やはりbBか？

>>488
1位　ステップワゴン
2位　ウイングロード
3位　シビックセダン
4位　bB
5位　モビリオスパイク
（すべて現行車）

さすがﾎﾝﾀﾞw

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝですか‥
bBに負けた(;´Д`)

所詮、サニーベース

三角サイドミラーって実用性ないよな。見える範囲が狭い。
どう考えても駄作

>>492
ZXにでもちぎられたのか？

一時、△ミラーがどうのこうの言ってｽﾚ立てた香具師いたな
結局誰にも相手にされないのに定期的にあがってきてたな。


あ、ひょっとして>>492きみ？

これどう考えても三角ミラーが痛い
痛すぎる

乗ってる人間はもっと痛いが

ねじ曲がってますなぁ(･д･)

おれも買うとき三角ミラーで悩んだ
でも乗ってみれば分かるけど、不自由はまったく無かったよ

ﾌﾟﾘﾒﾗも同じミラーだよな

気がつかないユーザーが
馬鹿

気がつかない＝不便を感じない

だから、別にいいと思うが

嫌なら乗らなきゃいいだけの話。
何故そこまで固執するかな。

欲しいのに買えなかったからの逆恨みとかねw

漏れはY10タダでもらったよ(＾ー＾)V

>>502
裏山椎。
Y10のスレンダーで清楚なボディはいいカンジだよね。

Y11後期海苔

海苔じゃなくて普通に乗りでいいだろこのキモス

キモい俺はY11糊だがｵｰｸｼｮﾝで出品されてる鏡面ﾓｰﾙって付けてる人いる？
少しは質感上がるのかね(･∀･)

ウイングロードWHY10

タイヤルマン703
ホイールSSR
サス　エスペリアダウン
アペックスエアクリ
軽量バッテリー
プラグ　イリジウムMAX
オイル　ABフォーミュラ１
オイル添加剤　GRP
燃料添加剤　ワコー

基本性能を最大限に引き出すことにこだわって
スーパーなめらか＆高燃費Y10が完成しました。

ウイングロードWFY10
タイヤ、ダンロップ特価品
ホイール、鉄チン＆ホイールキャップ
サス、ノーマル
　エアクリ、ホムセン
バッテリー、５年モノ
プラグ、最近交換した
　 オイル、ホムセン３リッター880円
オイル添加剤、なし
　 燃料添加剤、なし
基本性能を最大限に引き出すことにこだわって スーパーなめらか＆高燃費Y10が完成しました。
愛情たっぷりです。

定期age

今年３月購入のコミコミ８５万H14中古60,000kmY12後期Xエアロ白でエンジン警告灯が点灯した。
日産の販売店に持って行ったら部品の在庫がないので
とりあえずリセットしてもらった。(１時間程度)
一週間後再び販売店へ行きＯ２センサーを交換。(１時間程度)
保障期間内（５年）なので無料。
以降今のところ２ヶ月程問題なし
以上、ご参考まで．．．

>>509
Y11の間違いでした

走行6ﾏｿKmのY10、点火ﾌﾟﾗｸﾞ交換したら燃費が7Km/L→8.5Km/Lになった(´∀`)！
今日はｴｱｰｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ交換した。燃費が良くなることに期待。
ついでにﾀｲﾔの空気圧もﾁｪｯｸ！
一ヵ月の走行距離350Km。

Y11前期海苔だが１２万キロをこえたころからエンジンからチェーンが鳴くような音がする。
これってなに？

お店で見てもらったら？
怖いな…うちの車ちょうど11万くらいだ…。

>>512
ディーラー「それはですね、専門的には買い替えサインと申します。……Y12買って下さい（半べそ）」

タイベル（チェーン）絡みがへたってきたのでは？
ディーラーで部品保持期限（？）が終わってます。とか言われたら町工場へGO。
リビルド品なら安いしね。

>>512
漏れのY11前期もその位の距離で鳴き始めたなぁ。
514の言うとおりの箇所だった希ガス

>>515
６マン�`でなきだしたおれのY11前期はイッテヨシ？
まぁたぶんオレのはファンベルトだな。

わしは80000になるが二回交換。
血沸く血沸く‥

>>514
タイベル（チェーン）ってﾘﾋﾞﾙﾄﾞできるの？

>>518
関連パーツならおkだけど、チェーン自体はムズイだろうね（機会があったら聞いてみるよ）
Y11後期型と同じならば、当面はパーツの心配はいらないんだけどね。

TEINのハイテク買ったよー
Y11末期型

初めて来たので記念カキコ(ウイングロードじゃないけれどＯＫ？)

カリフォルニアWFY10(1995・ＧＡ15ＤＳ)
タイヤ：Ｐ６０００(純正サイズ)/ガリット２(純正サイズ)
ホイール：純正アルミ/純正鉄
サス：ノーマル
エアクリ：純正→純正で４年モノを交換、調子よくなった気がする。
バッテリー：４年モノ
プラグ：最近車検で４年モノを交換、あまり変化無し。
オイル：最近トヨタの２０Ｌボトルキープ(9800円交換工賃込み)に変更。ＳＭ５Ｗ−３０。
オイル添加剤・燃料添加剤：なし
シート：運転席だけレカロ(前の車からレール購入で乗せ換え)
切れた鎖チェーンでついたフェンダーの塗装はがれ：放置
基本性能を最低限は出したい。なめらかとは言えない状態だけど。
燃費はまあ納得の１２Ｋｍ/Ｌ前後。燃費マネージャー付けたいが、コネクタが合わないと言われた。
買い替えたい車が無い。

>>521
歴代のウイングロードスレはルーツ車（カリフォルニア・他）と姉妹車（ADバン）込みだったような希ガス。
Y12になってからは微妙だけどね（だからこのスレができた。

>>522 TNX
B12サニーカリフォルニアからY10サニーカリフォルニアに乗り継いできた者です。
Y12のスレは別にあるみたいなので、時々こっちを見に来ます。ありがとうございました。

>>522
>>3が理由じゃないの？

ノーマルグレードのウイングロードに
メッキのライダーグリルを付けようかと思ったのですが
エアログレードじゃないから隙間が出来てしまいますよね？