(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:31:36 ID:ohXcaeNy0

現行レガシィBP/BLについてのスレPart23です。NAもターボもMTもATもﾏﾀｰﾘ汁。

【前スレ】
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

　４代目レガシィワゴン　BP系/セダンBL系
　[A型：2003.5 ～ 2004.5　BP/2003.6 ～2004.5　BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.5.24～ ]

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:32:35 ID:E4L/U55j0

100

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:32:55 ID:ohXcaeNy0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:33:25 ID:ohXcaeNy0

【過去スレその２】

Part16　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:34:08 ID:ohXcaeNy0

【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/

【関連リンク】

★SYMS
　http://www.syms.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:36:28 ID:ohXcaeNy0

【関連スレ】

【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【もうすぐ】次期レガシィをﾏﾀｰﾘ待つ【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121590777/
〔Ｈ4＆Ｈ6〕〔5＆6ＭＴ〕専用スレ
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128175039/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part68★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128864724/
アウトバックランカスターグランドワゴン 12台目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125559010/
アコ vsレガ（ＧＴ除く）vsアテPartⅡ
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121502534/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130252608/

煽りたい方はこちらへ
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol9★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129299529/

7 ：1：2005/11/22(火) 22:37:57 ID:ohXcaeNy0

テンプレは以上です。荒らしさん多いけど徹底スルーでまたーりいきましょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:02:17 ID:6p/71Jqz0

『現行レガが納車された』とかの発言は、
ワゴンかB4かを明記しましょう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:02:25 ID:KoLl3AW50

>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:00:28 ID:34/3Iu50O

ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞがｻﾞﾊﾟな件

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:48:50 ID:DLFZ9UY80

>>1
乙であります。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:49:02 ID:go0vj2v70

>>1
ご苦労である

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:49:29 ID:282zAQU30

来年、鰤でたら乗り換えたいんだが、下取りっていくらくらいかな？
ＢＰ５ＡＧＴＡＴ銀現在の走行距離約９０００ｋｍ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:06:09 ID:paco/Itk0

>>13
170万円

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:12:38 ID:8hJX6Wa+0

>>14
んなにイイのか？？？ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:01:55 ID:ine4Z8200

レッドブックでの価格がその辺かと思う。
と、BL5A GT ATの下取り見積もりを最近したオレが思いますよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:02:27 ID:Td6rb7Zp0

純正ナビの画面が収まる部分に２DINの社外ナビって収まりますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:24:09 ID:b2kaRmmk0

>>17
努力次第

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:25:56 ID:oG8CTdsg0

無理、だから皆やってない。自社のモニター部入るキットとか出してる所はある

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:45:00 ID:lAzKId/g0

そろそろスタッドレスを入れようかと検討中なんだけど、
17インチはメチャクチャ高い。
16インチでもギリギリ入りそうなんだけど、
誰かやった人はいますか？
車はBP5AのGTです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:46:56 ID:dv5uwHRO0

>>20

基本的に16inchは入らないのでは…。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:09:36 ID:3oeEMi770

入らないらしいよ。ディーラーの人が言ってた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:12:46 ID:OrPxNg8n0

入るホイールはあるらしいけど…
メッチャ高いでしょ、それだけリムを肉薄にして
強度保つんだから。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:59:04 ID:r4yy4le00

ビルドインＤＶＤナビのテレビチューナーって
幾らします？
後付可能ですよね

あと走行中のＴＶって見れるようにするのはどうしたらよいですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:05:39 ID:JOCguR4E0

17インチはメチャクチャ高いというのはホイールまで買おうとしてるからじゃないの？
季節毎に入れ替えて使えばいいじゃん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:11:57 ID:kE1l2SKu0

>>25
それNG
タイヤビード痛めて空気漏れたり
タイヤ空転したり

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:19:58 ID:QNDDOOgM0

>>20
ﾔﾌｵｸで結構安く上がるよ。
17"ﾎｲｰﾙが2ﾏｿ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ新品で6ﾏｿくらい。ﾓﾁﾛﾝ4本ｾｯﾄで。
16"よりは高いけどこれ位なら桶。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:25:22 ID:JOCguR4E0

↑凄く安いけど、中古相場ですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:56:51 ID:GBUt37pk0

>>24
自分で付けなさい。休日に出来る範囲ですよ。ナビの取り付けくらいは。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:04:50 ID:kE1l2SKu0

クルマのタイヤ交換とか自転車のパンク修理でさえ自分でできない人が増えてるのに…
そりゃムリポ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:16:29 ID:GBUt37pk0

パンクは自転車より車の方が簡単だ。穴を見つけたら毛虫みたいの接着剤塗って突っ込むだけ。あとは余分な所切ってシガーソケット電源の空気入れで１０分もすればOK。
自転車はチューブ抜いて接着剤ぬったパッチ貼って木槌でトントンして乾かしてまたチューブ入れて付けて空気入れて面倒だ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:38:51 ID:2shxUG0s0

>>28
スタッドレスは型落ちのダンロップかと思われ。
カーショップなんかでも安売りのは大抵コレだな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:42:36 ID:Qvyhfxtm0

車を盗まれたのに、損保会社から保険金を払ってもらえない
http://mbs.jp/voice/special/200511/14_1308.shtml

【保険会社通知書より】
「人通り・車通りが多数あるものと認められる上に、
イモビライザーという極めて高度な盗難防止装置が設置されていて、
容易に盗難に遭うとは考え難いところです」

34 ：20：2005/11/24(木) 10:25:35 ID:4TiIJJp+0

キャリパーとホイールのクリアランス、ちゃんと測ってないけど
2cm弱くらいありそうだったから16インチでも入るかと思ったんですが、
皆さんの意見を聞いてると無理そうですね。
ググッてみてもそういう事例はみつかりませんでした。
キャリパーをサイズダウンして無理やり入れたというのなら見たのですが。
17インチに照準を絞って探しなおしてみます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:42:58 ID:h8Lnia+K0

降雪地域ではやはりVDC装着車の方がいいのでしょうか？
非装着でもGT系はビスカスLSD付いてるみたいですし、
どんなものかなと...。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:08:54 ID:Qi9OlRI60

Ｂ型なんですが、走行中に距離表示の部分に”ＩＬＬ．？”（？の所は数字）が
頻繁に出るようになってきますた。これって無償修理の範疇かな　＿|￣|○

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:27:08 ID:gNJERRoy0

AVパネルをブラックに変えようと思ってるんだけど、
その下のシフトカバーとシフトレバーもブラックに変えることって
できるか知ってる人いる？
今、お客様相談に電話したんだけど込み合ってつながらなくて。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:43:40 ID:T3uhGLAm0

>>36
ライト点灯時にＩＬＬ．の数字が表示されるのは説明書３－１４の載ってるよ
イルミネーションコントロールダイヤルの所。
漏れのレガシィもたまに表示されるけど、一応、ディーラーで見てもらったら

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:08:33 ID:EP8qhvzi0

>>37
シフトカバーとかは、マッキン装備の内装を取り付けて、AVパネルは塗装しかないのでは？
でも、エアコンとかのボタンのとこの発光部まで塗装することになってしまうから、現実的じゃないかも。

もし可能な方法があったら、俺もやりたい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:14:27 ID:7ReDtGcj0

シフトゲート周りのプラスチック傷付きやすすぎじゃね？
標準のグレーだけど特に擦った記憶ないのに傷だらけだよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:41:22 ID:nUA0v7yk0

>>37
できますよ。
WRリミテッド用の部品でおｋです。
ECOボタンはパネルに付いてこないので頼み忘れると漏れみたいにボタンだけシルバーになっちゃうから注意。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:52:47 ID:DTk5XEiD0

もうすぐ黒内装出るから

43 ：37：2005/11/24(木) 20:03:06 ID:gNJERRoy0

>>41
>>39
ありがとうございます今週さっそくD行って
注文してきます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:42:21 ID:SDDrCouD0

>>36
BL5Aに乗っていますが同じ症状で
イルミネーションコントロールダイヤルを2回交換
しました。保証対応です。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:52:15 ID:KhGgxeJH0

>>36
>>44
オイラも同じ症状で無償交換してもらったよん。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:37:46 ID:BTNvMsO80

>>34
入るホイールは有るとは良く聞くんだけど、どうググっても現物に突き当たったためしが
無いんすよね。どなたかほんとご存知無いすかね。
せめて５５扁平にしたい・・・夢は６０

47 ：27：2005/11/24(木) 23:17:16 ID:cdqRYFHR0

>>32
大当たり。ｵｲﾗは04年製のDS2を買ってﾉｰﾏﾙ17"ﾎｲﾙに履かせた。
他にももっと安いﾋﾟﾚﾘやGYとかもあったけど、最低限DLで妥協した。
本当はBS,Yがいいんだがやっぱり高い。
ちなみに2ﾏｿのﾎｲﾙは買ってない。夏ﾀｲﾔにはチョットお高級な17"ﾎｲﾙ
を別途購入して、ﾉ-ﾏﾙﾀｲﾔを履かせた。
ｵｲﾗ的にはこれで満足。

48 ：36：2005/11/24(木) 23:31:52 ID:Qi9OlRI60

>>38　ライト点灯時じゃなくて、日中でもでるんでつ。

>>44
>>45

ありがとうございます。今週の週末にﾃﾞｨｰﾗにいってきます。

振動に弱いというのは解るんだけど、ｲﾙﾐﾀﾞｲﾔﾙがこれなら、ヘットランプ
調整のダイヤルも同じ症状が出てるんじゃないかなぁ。
確認する方法ないけど。ｗ
なんでこんな鋭敏なﾀﾞｲﾔﾙつかったんだか、それともパーツのＥＣＵがｱﾎなのか。

＿|￣|○

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:51:50 ID:0x34Kzz60

ヘットランプってなぁに？

50 ：36：2005/11/24(木) 23:56:10 ID:Qi9OlRI60

Σおおっ！
×ヘットランプ ->○ヘットライト

謹んで訂正をば

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:02:22 ID:0x34Kzz60

>>50
中学校でそう習ったのか？＞ヘット

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:00:48 ID:rfs/RfdD0

まあそんなに責めるな。
手提げ鞄のことをハンドバックって言う連中と同じ。

Head Lamp　前照燈
Head Light　前照燈
どっちでも正解だ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:13:40 ID:EXQN8BdnO

携帯から長文失礼。

俺、BP乗り。
今日馬鹿なﾚｶﾞ乗りに煽られた。

県道を前車に合わせて70～80㌔で流してたら、
ﾋﾟﾀｰｯと張り付いてきやがった。
夜だったんで、ｾﾀﾞﾝorﾜｺﾞﾝの区別はつかなかったが、現行型。

信号停車時、ﾙｰﾑﾐﾗｰ越しに見えたのは、
ﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈｷﾓ中年男。
まさに世間で言うﾚｶﾞｦﾀ像。

せっかくﾚｶﾞも4代目で垢抜けたのに、
あんなみっともない奴に、鼻息荒く運転されちゃ、
車のｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝ。

おまえら気をつけるように。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:58:29 ID:maoRKGey0

俺、ﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈｷﾓ中年男。
まさに世間で言うﾚｶﾞｦﾀ像。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:45:01 ID:b/9CosbH0

>>40激しく銅管
>>54烏賊同文

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:36:13 ID:fIfD+rVB0

有森麗、さすがに金津園にはもういないわな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:31:26 ID:QwLHLWC60

激しい誤爆だな…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:43:58 ID:z9VTkjIgO

試乗車のシフト廻りなんか傷つきまくってたな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:41:05 ID:ZkrYMiaK0

俺が着てる服が安っぽいからなのか車内中ホコリだらけ。
シートの隅やダッシュボードは雪が積もったよう・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:50:04 ID:BAotGyUR0

>>59
内装が黒系だし、冬の静電気もあるし、しょうがないんじゃない？
折れのもそーだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:35:59 ID:ZkrYMiaK0

内装がホコリまみれのうえ、
車置いてある目の前が再開発・区画整理の為の土木工事中なので、
ボディは四六時中砂まみれ泥まみれ、タイヤも泥付き・・・（＞＜）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:39:11 ID:D2eCXxDB0

黒内装聞いてきたよ
B4はRとiのみに設定されるらしいよ。
ワゴンはなんか言ってたけど聞いてなかった
シートも標準でアルカンターラではないって。

営業さんも資料見ただけって言ってたな。

この前GT成約したばっかりで、聞き流してしまいました
あまりお役に立てず申し訳ない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:33:33 ID:K8D7Ym9a0

>>59

そこで漏れはユニチャームのウェーブハンディワイパーを常駐させている。
http://www.unicharm.co.jp/wave/handy/index.html

信号待ち中にささっと埃取っちゃう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:45:32 ID:F1ZzStrc0

木製注文家具屋な俺の車はそれこそヒッコだらけだｗ
まぁ工房にエアコンプレッサー有るから定期的に吹き飛ばしてるが焼け石。
１０分ハタキ続けてまだ埃もうもうなシートってどうよ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:14:19 ID:nmQN/X6C0

レカロシートを付けたいんだが、レカロ純正のスポーツフレームって
運転席下のマッキンアンプに干渉しないかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:33:08 ID:maoRKGey0

ユニチャームのウェーブは俺も部屋で使っているけど、
あの替え用を買う時になんか勘違いされそうな雰囲気を持ったパッケージだよね・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:17:36 ID:vn/TIsmd0

>>66
ttp://www.unicharm.co.jp/charmnap/index2.html

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:50:54 ID:7WRuh8Zc0

B4乗りっす。

納車１ヶ月・・・
トランク閉めたら小さい太陽のような？・・・周りギザギザの？円形状で真ん中が開いてる部品が落ちてきた。
一体どこの部品が落ちたんだろ？？orz

先代も、納車すぐでバイザーのゴムが脱落したし・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:16:40 ID:S/y27fVj0

トランク内張のクリップじゃないの？>>68

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:29:36 ID:7WRuh8Zc0

↑あんがと。

明日、確認してみるっす。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:35:25 ID:lfJetmNq0

>>65
スポーツフレームてなんだ？
普通のレカロ純正シートレールなら干渉しないゾ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 05:39:58 ID:UmLvkd8q0

>>68
現行レガ乗りですが、サイドバイザーのゴムが両サイド脱落して
ディーラーに持ち込んだら、パーツ保障は１年です。使用の仕方に
もよりますが通常の使用では、脱落しない。また、そのディーラーでの
購入でないこと判ると、購入店にお持ちしてみてはと言われた。orz
なんか納得いかないので、スバルに電話してみるとバイザーゴムの
脱落とゆうケースは非常にまれなケースでそのようなクレームは、
いままで無い。当然無償で修理とか言われました。まぁ自分で両面
テープで固定した後でした。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:02:23 ID:0l0wTx4K0

>>72
俺もＢＨ乗りだが、新車納車後すぐに同じこと経験した

>スバルに電話してみるとバイザーゴムの脱落とゆうケースは非常にまれなケースで
>そのようなクレームは、いままで無いとか言われました

きっとみんな経験してるんだけど、ど～でもいい事なんで気にしてないんじゃねぇ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:09:50 ID:J/vdoy750

自分が経験した　＝　みんなが経験した

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:17:00 ID:0l0wTx4K0

うるせーばか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:51:41 ID:EpLsZ2Sm0

>>72
同じ現行レガ乗りです。
サイドバイザーのゴムが、右側だけ落ちてきました。

全くの別の用事でディーラーに持っていったら、気ずかないうちに交換されていました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:33:12 ID:mUZeAuXn0

なんだよ、オレだけかと思ったら他にもゴムが落ちた人がいたのか。
つーか落ちてきて初めてあんなとこにゴムが貼られてると知ったわ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:59:16 ID:UUEkPojw0

>>41

私もAVパネルをブラックに変えようと思ってるんですが
WRリミテッド用のブラックパネルを購入すると
CDやエアコンの操作部のボタンも黒色の奴がついて
きますか？

79 ：遅レスすまぬ。：2005/11/26(土) 17:26:24 ID:NzgmZphD0

>>20,
>>46
１６インチ履けるのはフロントブレーキが１５or１６インチのNAだけと思われる。
それも

このインプレッサ用ホイールはぎり履けるが
http://www.s-cnet.ne.jp/~scn02057/d217.jpg

旧レガシーのホイール
http://www.s-cnet.ne.jp/~scn02057/d215.jpg
はホイール内側のリブが微妙に干渉してしまって付けるのは無理。

他社含めても１６インチでは選択肢が殆ど無かった。

フロントブレーキ１７インチのGTで１６インチホイールはまず無理。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:05:45 ID:B3lvq5Wl0

>>79
なるほど１６インチローターでの話しだったのかな。
ラリー屋がＧＣの４potキャリに１５インチ履いてラリータイヤ履いてたとかよく言うからつい。

でもＢＨ後期の２５０ＳやＧＴが履いてる２×５本スポークの１６インチは問題無く履けるかと。
だって俺のＤ型ＧＴはブレーキ１６インチのハズ。はず

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:09:28 ID:Z4p7ahm00

>>77
俺もだよ。納車一週間で落ちてきた。
まあ、別にいらんだろ、と思って外したまんまにしてある。
あのゴムって付いてるとなんかいいことあるの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:20:21 ID:pVOJY2tkO

営業はゴムなくても支障無いとか言ってたが、メーカーとして最低な回答だぁ。風きり音抑制と水切り

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:34:22 ID:Ay78vZYM0

本日、タクシーで先代のレガシィに乗ったんだが
現行レガシィより後部座席は広かった
現行はデザイン重視で後部座席天井が低い感じ
それもとタクシー仕様なのか！？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:46:39 ID:YxnAeps10

某掲示板でS402がS203と同時期に発売されるようなことが
書かれていたが、本当なのでしょうか？
詳細分かる人教えて。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 03:26:10 ID:MurlsVuY0

>>83
タクシーにはタクシーなりの規制があるらしい。
ドア開口部は何mm以上とか、フロントウィンドウ開口部が何mm以上とか、リアウィンドウの高さが何mm以上とか。

某Lは、自分とこの車種をタクシー運用して欲しくないらしく、
上記の規制を満たせないかタクシー改造お断りという情報を各Dに流してるんだと。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 04:22:29 ID:FgjvTJgZ0

>>85
来年出るLSはどうなるんだろ？
現行型も個タクに大人気だが・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:54:05 ID:E6exaYU70

>>86
LSは価格がかなりアップすると言われているから、台数もあまり出ず
逆に注目されるような感じになるんじゃな烏賊。
ベンツのSとかの個タクと同じ。
都心にいくと、大手ハイヤー兼業がハイヤー落ちで型落ちのマジェスタ
やシーマをタクシーとして運用している。あの助手席ヘッドレスト倒れこみ
装置付（あれってカタログでみた時ないけど、個人で買えるの？）、ちょう
ちんなきゃ完全ハイヤー。運ちゃんに聞いたら、重役用ハイヤーの需要
が減って余ってしまってのことらしい。客はやはりリピータが圧倒的らしい。

ところで、GTなのだが、最近エアコンを稼動させることも少なくなったのに、
以前より燃費が１割以上急に悪くなった。時期的には、地域で一番安い某メジ
ャー系スタンドで入れ始めた時期と重なるのだが、やはり中身はレギュラー
だったのだろうか。現在元のスタンドに戻して経過観察中。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:30:50 ID:HA2QemnA0

>>87
ハイオクがレギュラーになっても燃費落ちるけど
満タン法での計測ならば、ガソリンメーターが実際よりも割り増しの可能性もあるんじゃない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:32:56 ID:+lfkK1fa0

「ワゴンの2000ターボ６速がでたら、迷わず買うのに…。」
って誰か書き込み済みですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:48:39 ID:ALAlS+IZ0

フォレルターSTIを買えばいいのでは。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:50:25 ID:9+ycjIbV0

レガの2LNAのステアリングってインプSTIとステッチ色違いだよね？

スバルの中の人的にはモモとどっちが上なんだろう？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:35:21 ID:GiiTNRt20

>>91
＞レガの2LNAのステアリングってインプSTIとステッチ色違いだよね？

初めて知った。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:16:47 ID:FFErv8kb0

>>78
エアコンパネルはAVパネルについてきます。
あとはシフト廻りのパネルを部品で取ればおｋ。
ちなみに漏れはリベラルのシフトブーツを付ける予定なんでメッキの枠の中はそのままです。
純正のチェンジャー内蔵デッキの黒いのは１０万位するんでオーディオ変えちゃった方が安く上がります。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:22:11 ID:I9Mc5X7w0

ステアリングは先代レガのＭＯＭＯステがいちばんカコイイ
ちと、デカイけど…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:27:59 ID:UVWcmHtg0

>>91
WRX STI のステアリング・ホイールって安いのつけてるんじゃないの？
競技車両に使う場合は交換するから。
と思ってたけど Spec C じゃない WRX STI はそうでもないのかな？
今は Spec C でホモロゲーション取得してるそうだから。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:06:19 ID:spVaZSv70

>>83
167センチの小柄な禿げデブチビメガネキモレガオタだが、
凄く楽に脚を伸ばしてシート位置を決めると、リアの足元が異様に狭くなる。
まぁ、小柄な禿げデブチビメガネキモレガオタだから、
他人を乗せる事はまず無いからいいけど・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:20:37 ID:sX62+H+K0

>>96
そこまで卑屈にならんでも･･･

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:17:13 ID:3SHD7ApdO

BGから現行B4に先週乗り換え。
つか、現行型になって2by2みたいに狭くなった。リアシートも肉薄で低い。
普通にドライビングポジション決めてるのに、リアの足元スペースがない。大昔のってた180SX思い出した。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:20:43 ID:SsEHJOVZ0

>>96
惜しい。あと童貞をつけてほしかった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:19:54 ID:ALAlS+IZ0

>>98
漏れも180SX乗ってたが、アレよりマシだろう。R34(2ﾄﾞｱ)とはいい勝負だが、４ドアのクセしてなｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:32:44 ID:uAnj5YZC0

来年のビックMCで６速は乗るの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:37:19 ID:AZBs3v7TO

今日、レガ契約してきました。BP 2.0GTでｶﾗｰは迷ってｱｰﾊﾞﾝｸﾞﾚｰにしました。初めてのDﾗｰ、初めての担当者、初めての新車購入、値引きも頑張ってもらったので大変満足してます♪

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:43:44 ID:eD9biaCj0

……少し前にHDDナビ付属の音楽ソフトが調子悪いよー、ぶっちゃけ動かないよーとか相談してた人間ですが
結局原因不明。リセットボタン押しても全く動作せずということで、晴れてHDDはずしてメーカーに送る運びとなりもうしたガッデム。
「戻ってくるまで数週間かかりますよ～」といわれ愕然としたものの「ま、まだマッキンあるから凌げるか」と安堵したのもつかの間

本日、マッキンもぶっ壊れた……
購入からわずか３～４ヶ月で立て続けに作動不良ってどういうことだよorz
俺、前車はボッロイホンダの中古車で社外品のオーディオ・ナビつけてたけど、一応最後まできっちり動作してたぞ……？
ひょっとしてスバルって純正（といっても中身は社外品かマッキンもグレイスノートも）ほどヘボいんだろうか？
……もう売りたいよ、このクルマ……

愚痴ｽﾏｿ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:44:20 ID:IE//RAQO0

>>101
ランサーワゴンが６速積んだから、レガも積まないとね。
あと、スバル青も標準で欲しいね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:44:39 ID:Xmps9Xme0

>83
現行モデル発売直後にディーラ行って、後部座席とカーゴルームを見て、
コリャ駄目だ、と思って、翌週中古のBHを買いました。

ワゴンならではの広さをスポイルしてしまってるのよねえ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:45:38 ID:bXqI0lgU0

>>102
おめ！
折れもＢＰアーバングレーＧＴ海苔だよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:00:05 ID:3WHUvQlY0

レガTWGTスペB乗りです。
金曜日に1ヶ月OR1000km点検のことを営業さんに聞いて、今日ディーラーに行ってきました。
んで、担当営業さんを呼ぼうとしたら、ショールーム受付で予約が入れてあるので、
そのままサービスの受付に行ってもらえればいいですよと言われて工場受付へ。
そこの受付でオイル交換をクーポンでとかのやり取りをして、
1時間もしないで終わって帰ってきたんだけど、営業さんの顔を見ないままっだったので
ちょっと残念？同じレガに乗ってる人だったので、ビギナー向けに何か話しをしてくれるかなと、、、
日曜日で忙しいから仕方ないんですかね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:12:59 ID:Ky8jHWCa0

買った客＜＜＜＜商談中の客

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:09:16 ID:AZBs3v7TO

106＞レスﾄﾝｸｽです。納車したら大事に乗っていきます(^o^)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:46:00 ID:7tfebRNDO

>>107
おいおい、ｽﾊﾞﾙの営業なんかに何かを期待しても無駄だぞ。
車買ったら営業なんぞ関係ない。
技術屋に最低限のﾒﾝﾃだけやってもらっとけ。

俺は最低限必要な点検のとき以外は、
ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰには近付かない。
不快な思いするだけだからな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:12:24 ID:qvU0BVedO

なにげに某社ディーラーに試乗にいき、ついでに見積もりをもらったんだが、
現行レガの下取りの低さに愕然
マツダ地獄ならぬスバル地獄にハマったﾖｶﾝ

最近の新車爆裂値引き、新古車乱発の影響でつか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:38:50 ID:DYxM5OtL0

段差をバックで降りたらたらフロントアンダーカバーとリップスポイラーズリズリしちゃった・・・・・・・
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:47:44 ID:jORyoqkz0

>>112

へたくそ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:51:08 ID:KrCsRrUp0

>>113
そういうなよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:02:39 ID:UBUHOf+B0

>>101
のらない。インプE→Fみたいなもんで内容的にはビッグMCと言わない希ガス

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:02:54 ID:9+JrRYd50

>>93
なるほど．オーディオごと変えた方が安上がりですか．
漏れはパネル変えたら，ついでにクロームオーナメントでも
つけようかと思ってます．
ttp://www.calma.co.jp/corazon/list/legacy/accessorie/top.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:38:45 ID:ONW5ltIN0

レガシーターボを買おうと思ってたが、ブレーキが片押しなんでやめた。
最近はどこのメーカーも見えないところで手抜きって言うか、コストダウンが激しいね。
まぁサーキット走らなければ、性能上は問題ないってことなんだろうけど･･･

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:03:18 ID:qySGBXGr0

「レガシーターボ」をブレーキ片押しの理由で止める者が検討する他車って何ｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:17:57 ID:M3E/813x0

うむ、気になる

120 ：114：2005/11/28(月) 16:32:14 ID:KrCsRrUp0

>>117
そういうなよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:00:03 ID:ONW5ltIN0

>>118
乗り換えで探してるんだよね。今はＥＲ３４乗ってるから･･･最近の日産はターボないからさ。
レガシーのＭＣでどんだけ変わるか様子見るよ。なんかいい車ないかなぁ～

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:03:47 ID:WUa+YmDZO

レガシー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:23:56 ID:qySGBXGr0

確かにR34のブレーキは優秀だ。34とは効き方(特性)がかなり違うから最初戸惑う。
でも形に捕われ杉、対向だから何でも良い訳じゃない。材質によって開くし。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:59:54 ID:69ERcogF0

>>116
それ高いな。
買うより、今つけてる部品を塗装屋に持ち込んで、
全く同じことをやってもらったら半額以下だな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:31:00 ID:V3rcXPje0

>>121
MCで大きな変更は有っても外装、内容はあまり変わらない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:37:45 ID:VAXZxcJD0

来年のD型は、先代のように若干改良したエンジンになるんじゃない。

燃費ＵＰやトルクＵＰなど・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:53:49 ID:tLy4IRTS0

⊂二▽二⊃
あとはコレですね・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:14:29 ID:VqzaAavn0

GTにアイボリー復活ｷﾎﾞﾝ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:16:35 ID:V3rcXPje0

先々代と間違えてないか、重量要因以外基本的に数値は変わってない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:38:52 ID:x5M9Eysf0

⊂二（＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:53:09 ID:sMI+s3/H0

>>130
ダイハツ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:51:26 ID:JlNgh7ym0

>>117
マジレスすると、片押しでも対向でも制動力そのものは変わらんぞ。
むしろローター歪みには片押しの方が性能劣化が少なくて済む。
それを見通した片押しだったら嫌げだが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:15:47 ID:yLon4AR50

>>103
売れば良いんじゃないかな？
不満たらたらで乗るより、売り払った方が、精神衛生上良いと思いますよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:18:16 ID:yLon4AR50

>>117
片押しじゃない車の方が少ないから、自ずと買う車限定されるからそれ買えば良いんじゃない？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:08:48 ID:6fbwdYkYO

純正のブレーキでも結構効くと思うんだが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:20:24 ID:AuOCLkzf0

123の言うように、形にとらわれ杉な香具師なんだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:26:50 ID:uwhQxLeW0

つーか、今時スポーツに振った車で片押しとは少々情けない選択＞メーカー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:56:22 ID:WUa+YmDZO

レガシー君はスルーですかね？ところでと思うがクラウンアスリートかっこよす。ウィングロードってザパ顔でオケ？

139 ：103：2005/11/28(月) 22:58:40 ID:z8wPr4Lx0

>>133
感傷的になると売っ払いたくなるんだけど、内装品以外はすこぶる気に入ってるので葛藤しちょる……
ハイオク高い中、乗るだけの価値あるクルマだと個人的に思ってるくらいだ

って、オーディオとナビはずして自分で別の入れればいいのか
いくら掛かるかわからんけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:06:49 ID:M0w8+kbB0

まぁ３０万もありゃなんとかなるんちゃうか？＞139

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:42:44 ID:4IkdFAOo0

ＭＣ情報ありがとうございます。
６速はのらないとのことで了解です。
フロントが例の顔でリアがＬＥＤ化くらいですかね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:13:26 ID:r+5hpad10

>>リアがＬＥＤ化
本当だったら付け換えよう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:36:18 ID:zdChwwMX0

>>137
まあレガシーはスポーツに振った車ではないわけだが。
対向キャリパー云々の前に、機械式LSDが（ｒｙ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:13:19 ID:N3jUmMZs0

>>140　新車から3年6万キロは、こういうのは保証でタダで直るはず。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:45:47 ID:xlzO8+2J0

なんで純正？おやじ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:20:40 ID:ZSCjk0220

>>141
>フロントが例の顔でリアがＬＥＤ化くらいですかね。

そうはならんから心配すな。
ＬＥＤ化なんて、採用されても次期型でありＤ型ではならんよ。
流行物をすぐ採用しないのがスバル。

とりあえず・・・
ブタ鼻は、Ｒ２でやめて顔が変わり「スバル・ブタ鼻統一」の意味がなくなったわな。
別にブタ鼻になる根拠は何もない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:09:11 ID:Dn4//i/j0

>>111
何年の型がいくらだったか書かないと意味無いと思いませんかね？？？

3年落ちのスペBが査定170ﾏｿなんて話をどっかで読んで、なんて高いんだ？と驚いたばかりだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:11:24 ID:Dn4//i/j0

>>127
そういうなよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:41:32 ID:I91NnKWf0

147
111は別として、それは走行少9000㌔だかのを適当にレスされたヤシじゃん、マに受けるな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:57:54 ID:rtqRVlJA0

>>13-14

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:35:06 ID:q9MWy9OjO

スバルでは下取り高いんじゃない？
だからスバル地獄なわけで

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:02:23 ID:WH8SOjpP0

>>139
壊れたと言っても、保証期間内だから無償修理かリビルド交換じゃない？
俺なら代車インプでも手配してもらって楽しむけどな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:27:00 ID:Mxullojg0

特別仕様車って何だ？
ttp://www.shikoku-subaru.com/info/list.php?info_k=2#Id1411

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:12:15 ID:lVLB0Tmb0

まぁNSXもブレーキ片押しだが・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:36:35 ID:YpGP4HJC0

>>153
鰤じゃねぇの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:45:53 ID:z+x8wftp0

HKSの車高調LS+入れようと思ってたんだけど、あれは18インチのアルミは履けないのかな？
それともスペBのホイールが特異な形してるのだけ？、とりあえずスペBホイールのオフセットとか教えてくれ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:47:23 ID:6OJ7yOJy0

>>153
ブラックインテリア仕様？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:51:58 ID:c6aapldQ0

>>153
黒内装仕様じゃないの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:11:42 ID:50lljsKO0

>>156
折れもＨＫＳの客相に聞いたよ。
なんでもスプリングのロアシート部にホイールが干渉するとかしないとか。
でも装着してるひとも居るみたいで、車高をデフォのまま落とさなければ
問題ないとか･･･
オフセットは＋５５じゃなかったけか。

160 ：139：2005/11/30(水) 00:24:32 ID:o6cpsEsM0

えー、ぐちぐちと
「ケンウッド製品なんて金輪際かわんぞ！」と喚いてるレガ乗りですこんばんわ。
>>152
うん、もち無償交換ですたよー。購入したＤ以外でも補償期間内なら無料修理というのがありがたい。

さて、先週HDDを取り外してもらったＤに持ち込んで、マッキンを診てもらったんだが、
Ｄのメカマンが説明した内容を要約するに「マッキンは治外法権なので手が出せないとです」とのこと。
よって原因調べも何もなく、いきなり交換という手はずになり申した。

結果、オーディオ関係がラジオ以外全滅（ＭＤは使えたかな？　ＭＤＬＰダメだから手持ちディスク全滅で意味ないけど）という
すこぶるスパルタンなクルマへと変貌したぜマイレガシィ。

次はどこが壊れるんだろうな、もう諦め入ってるから何でもこいやこんちくしょう！

161 ：139：2005/11/30(水) 00:27:08 ID:o6cpsEsM0

あ、ぬかった説明不足だ。

マッキントッシュも修理用パーツ（原因分からんのに、どこのどんな修理パーツ発注したんだろ？）の到着を待って交換作業に入る、
という事で病んだ状態そのままでクルマに乗ってるんだ。
パーツ来るまで数週間ぶっ壊れたままってことだ。

なんでもこいやもうorz。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:20:31 ID:OnHwzpNa0

大枚はたいて買ったのにお気の毒としか・・・、しばらく辛抱汁
俺もレガ純正オーディオ（ＢＨ）が新車購入直後にぶっ壊れて、
Ｄに持ち込んだら修理させてくれと言われたが、本当に新車購入直後
だったので、新品交換を要求したらＯＫしてくれたよ
で、その新品が来るまでの間は、試乗車か何かのオーディオをポン付け
してくれたよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:26:04 ID:OnHwzpNa0

↑
ゴネたんじゃないよ
営業マンと紳士的な話合いで、そうなったまで・・・
誤解の無いように

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:28:05 ID:fQqaR2Hs0

マッキンって寒くなると壊れるって本当ですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:27:03 ID:uBr5OZgl0

>>162
他車から移植してくれたって、マジでか！
俺もそういう働きかけやってみようかな……。
HDDにしろマッキンのパーツにしろ、戻ってくるまで数週間（ニュアンスから察すると２～３週間ぽい）かかるらっしーので。

>>164
マッキンは多分大丈夫だと思う。俺の場合、長距離ドライブの終わり間際で突如でぶっ壊れた。
温度は関係ないかと。
ただビルトインHDDのオーディオシステムのほうは、
レガシィの温度計で８℃を下回ると作動不能状態に陥ったが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:59:27 ID:B7TuzEO90

MopHDDナビで、MP3入れたCDRを使っていたら読み込み音がスゲー事になって驚いた。
走っていて突然ジャージャーって・・・
一度出してまた入れたら音はしなくなったけど。
俺のも壊れたのかと思ってびっくりした。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:34:55 ID:hUQm2qWw0

つかレガシィ海苔って（俺もGTspBだが）、みんからとか見てたら恐ろしく痛い改造が多いな
後、超安物のしょーもないアルミ入れてたり。見た目がとにかくダサい。
そいつもこいつも、上等なアルミにちゃんとした車高調整できちんと決めてくれりゃ
あちこちでレガシィ叩きも減るんじゃないのかと

ここで言っても仕方ないけど、どうせこのスレの中にもダサい状態で乗ってる奴もいるんだろうと。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:03:18 ID:oizzfCna0

>>167
君のカッコイイ改造をみんカラに登場させてくれ。

と、いいつつ確かにダサイ改造が多い・・・
中にはすごいカッコイイのも何台か見つけたけどね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:06:36 ID:5JANLP+10

改造なんて自己満足なだから
本人がよければいいじゃん
他人がどうこう言うもんじゃない
俺はどﾉｰﾏﾙだけど

そんな改造云々より
交通ﾙｰﾙやﾏﾅｰを守る方が大事だと思うが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:09:03 ID:3LB4Exal0

ＢＳのレボ１がタイヤ４つで12マソとしよう。
そこのタイヤ屋がどっかから卸してくるスタッドレス同梱専用のアルミとセットで12マソになる。

俺はアルミつけてもらったけどなー。１４０キロ超えるとへんな振動でるけどなー。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:35:55 ID:5axnZJNQ0

これ欲しいんだけど追加されないかな・・・

2.5iワゴン
ttp://www.motorimage.net/HK/showroom/Legacy_Wagon/
3.0R用のバンパーついてるし、同じRHだしすぐ追加できそうな気がするが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:46:22 ID:POxWvrW60

BL5Aだけども。
最近（ここ数ヶ月）、エンジン暖まった後のアイドリングで、2～10秒おきにﾌﾞﾙﾝって一瞬回転が落ちて
大きめの振動がでるのが不定期に起こるんだけど、何が悪いんだろ。
エアフィルタ変えたりガソリンメーカ変えたりしてみたけどなおんねー。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:06:11 ID:haU5FVa8O

質問ﾉｼ
ETC入れようと思います。
BL/BPはメーター裏に受信部設置スペースがあると聞きましたが、設置はどのような機種でも可能ですか？
自動後退やらで見繕って、Ｄに持ち込もうと思っています。
あと、みなさんの本体設置位置とご意見をお聞かせいただけるとありがたいです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:34:18 ID:B7TuzEO90

線が届かなきゃ、切って別線で繋ぎ直すとかすればどうにでもなるんじゃない？
受信部設置スペースには、たいていのセパレート型ならOKじゃない？
工賃は、他店で買ってＤに持ち込んだら、
素直にDopのを選んで付ける時の規定以上は取られるんじゃない？

やはり、受信部・カードを挿す本体が車外から見えないように付けたいよね。
|ﾟДﾟ)ノ　頑張ってください、応援しています

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:52:28 ID:AfoGls4Y0

新車購入時Ｄオプションでつけてもらったら、左腿の辺りに付けてあった。
車外から見える位置につけんといてくださいorz

要望しなかった俺が悪いんだけどさ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:41:07 ID:1baiRz320

>>167
いまちょっと見てみたが、
プロドライブとか上等なアルミ多くない？

俺はAVS model T7を履きたいんだが
どう思う？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:09:14 ID:4yd65siSO

>>176
漏れと同じ事考えてるな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:12:48 ID:oizzfCna0

>>176
>俺はAVS model T7を履きたいんだが
>どう思う？
金があってうらやましい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:29:02 ID:aCW0GKc00

>>173
自動後退で買うんだったらそのままそこで付けてもらえばいいんジャマイカ？
それともメーター裏は何か不都合でもあるの？
…といまだに窓開けて料金払ってる漏れが言ってみる。
ETC識者の意見求ム。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:32:50 ID:pOecxECb0

B4GTのA型だが、うちはオートバックスでパナソニックETCのセパレートタイプに
しました。カード入れる本体はステレオヘッドユニットの右あたり。
高速は週に1回くらいしか乗らず、高速に入る直前にETCカードを入れる。
カード抜き忘れには音声で警告

高速道でのブレーキングでジャダーがひどかったので、クレーム出しました。
ローターが4枚とも波うっていたので研磨をしたとのこと。
4日ぶりに帰ってきた愛車、運転が楽しい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:59:29 ID:M0hAJpIV0

>>179
173じゃないが、あんなところで工賃払って取り付けてもらうんざ
愚の骨頂だろ。5000円払って、運転席下に貼り付けておきましたダァ！？
後日、全部再設置した漏れでした　orz
だってセットアップとかなんとかでETCの取付はどこからどこまでが
個人レベルでできるのかわからなかったので…。

メーター裏＝メーター外さないといけない、という事で
非常にデリケートな部分なので、あまり量販店でいじって欲しくないところですな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:43:55 ID:/3r+KCJB0

GTでもアイボリーレザーをOPで選べるようにして欲しい。
ブラックレザーは道東の気候だと夏暑くて冬寒い。
スポーツ感を演出するのもいいけどああいう落ち着いた色の内装でﾏﾀｰﾘがいいな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:59:39 ID:CI7LljVq0

>>165
純正の標準オーディオなら、適当なのをポン付けしてとりあえず
音楽とラジオ聴ける状態にしてくれるけど、マッキンは特殊だから
マッキン持ってこないと簡単にポン付けできないから、オーディオレスで我慢するしかないと思いますよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:11:39 ID:IzzxJn/w0

>>173
メーター裏にアンテナしこむ場合は当然セパレートタイプだが
今だとDOPとABとかって感謝デーだと5千円も変わらなかった
ような希ガス。
オレは、最初前車についてたETC自分で移植してつけたけど、
両国の料金所のETCレーン通らなくなって、DOPの菱性に変
えたけど1.8マンぐらいだったかな。誤作動まったくなくていいお
取り付け時何もいわないとダッシュボード上にアンテナという手
抜きする可能性があるから、「アンテナは、隠してね」と注文入
れなきゃだめだお

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:24:07 ID:C8ORnL8L0

3.0のバンパーってカッコイイ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:43:56 ID:IaHFfe4S0

>>185
3.0R乗りだが、カッコイイと思う。
でも、正直に言えば、GT specBのほうがカッコイイかも。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:47:43 ID:rV9hO/uU0

すぺＢ→（゜∀゜）
その他2.0系→（゜Д゜）

こんな風に見えて仕方ないのは俺だけですかそうですか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:55:21 ID:IrRpyVIZ0

ETCは漏れも付けてて都心は便利なのだが・・・
地方に行くと、手動にしたほうがイイ場合もある。
雪が降り初めのときとか、料金所のおっちゃんに道路状況聞いたり。
ぷらーっと行ったところで観光地聞いたり。
たまにものすごーい無愛想な人もいるけどねぇ

>>185
3.0R乗りだが、見慣れてしまえばなんでも同じ。
自分で気にするほど周りは気にしない。知らん人にとってGTと他の区別はつく
が、”他”はほぼ全部一緒に見えるとおもう今日この頃。
3.0Rなのに純正エアロに替えて、フロントだけSTiリップ。ぱっと見2.0Rな姿。
高い金出してエアロを付けなくても良かったなと後悔。orz

バンパー汚れると掃除が面倒なんだよな・・・あのスリット状のトコ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:15:04 ID:x61qLHaC0

俺の3.0Rも純正フルエアロだぁ。
グリルも純正メッシュに替えてあるから、ぱっと見2.0R。
メッキ控えめになって、個人的には大満足です。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:23:13 ID:f8YDnrn+0

>>188
地方だと料金所で並んでも2～3台なのでETCなくてもいいお
そんな所に住んでます

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:52:00 ID:C3dUBE640

ETCの受信部って見えないところに設置できることを
ここで初めて知りました。
今度Ｄ逝ったとき、なんかのついでに隠してくれないか
相談しよう。。。そうしよう。。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:59:38 ID:+AtwIFjY0

ETCアンテナにステータス確認LEDついているのを付けたので、隠されなくて良かった
と思ってます。
センターミラー根元付近のフロントウインド上端につけてくれました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:05:12 ID:fqOLeEhc0

ETCのアンテナ貼り付ける時は緊張するよな。
オレは貼る瞬間くしゃみして、予定より手前に貼り付いた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:24:56 ID:TmuEaFcS0

>>186
3.0Rバンパ、ボディが黒だともの凄く格好良く見えるな。
あのバンパにSTIのリップだけ付けて…。
あのフォグの部分はBED型前期のびらびらフォグカバーを思い起こさせるｗ
あれだけは改善して欲しいな。D型後期のフォグカバーみたく
びらびらケズってガンメタ塗装とかしてる猛者はおらんかね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:43:29 ID:vXMubtkM0

>>188
ETCカードを、料金所の人に手渡して処理することも出来ますyo。

ETC共用レーンだと、どーぞみたいな状態で、スルーに
なっちゃうけど。ETC非対応レーンなら、人とのふれあい
も、可能ｯｽ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:13:17 ID:wxtTWqmMO

質問です。ＢＰスペＢＡ型糊ですが、ホイルを１７インチ履かせた人いませんか？
雑誌にちょっと載ってたんですがネットで検索かけてもみつからなかったので…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:01:25 ID:llui5hEnO

>>195
有人通ったら割引利かなくならなかったか？

料金所渋滞がない地方でもあの差別的な料金割引の恩恵はあるよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:44:40 ID:5q2iHSA40

>>196
17インチならなんの問題もなく履けるんじゃ？
俺もスタッドレスは17インチを履く予定だが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:37:46 ID:NoZNtSho0

道路状況を確認するの大目にみますが、料金所で観光案内は勘弁して下さい。>前の車

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:52:07 ID:4DCYBrd40

ETCは料金所のスムーズよりも、
マイレージサービスで、5万円使うと8千円のキャッシュバックの方に魅力かんじた。

今はサービス期間で、ポイント倍になり、1.6万円キャッシュバックになるんだっけ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:42:45 ID:M0TckKzFO

>>197
有人ゲートでカード手渡しでも割引適用された様な希ガス

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:59:02 ID:jibJpD7y0

・2.5i S-style ブラックインテリアセレクション
・2.0i B-SPORT ブラックインテリアセレクション
・2.0GT-Limited
・・・売れるのはB-SPORTだけかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:00:29 ID:c9KK6h+q0

>>202
GT-Limitedは微妙にいいかな…GT-IIと違ってELメーターがついたし。
雪国なので16インチスタッドレスが使えるのがうれしい。

でも、GT-Limited2では、ステアスイッチとイモビもつけてください＞スバル

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:37:23 ID:g/1wOEO70

2.0i B-SPORT ブラックインテリアセレクションって，
普通のB-SPORTよりも10万も高いんだな，これならB-SPORTに
マッキンつけた方がよさげ．

つーかB4の黒内装はなぜないの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:10:47 ID:jibJpD7y0

2.0i B-SPORT にマッキンopはないよ？
2.0i B-SPORT ブラックインテリアセレクションならマッキン選べるけど。
ついでに 2.0R B-SPORT でもマッキンが選べるようになったのね。
B4 黒内装はそちらでどうぞってことでね？
・・・ﾋﾞﾐｮｰな特別仕様ばかりが増えた希ガス

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:31:22 ID:IRjWc3QV0

月並みな話とは思うが、3.0のターボグレードは未来永劫でないんだろうか？
現行2.0GＴ乗りだから出ようが出まいが乗れない事に変わりはないが、きになる

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:08:09 ID:TmuEaFcS0

>>205
マッキン選んでも黒くなるのはセンタコンソールだけ。
ブラックインテリアは天井とかピラーパネルまで全部黒、
ようはtuned by STIの残りカスで作ったわけだｗ
なんで、B4で黒い内装が欲しい人は今回はお預けだな。
ブリッツェンが年末か年始辺りに出るだろうけど、
前回と同じならブリッツェンが黒内装で出てくるんじゃねぇか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:45:10 ID:Rk432MQe0

206 未来永劫でない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:59:32 ID:wxtTWqmMO

〉198

215/45/18/を215/45/17にって意味だけどホント？
外径かわるとスピードメーターに誤差出るらしいけど大丈夫？
質問ばかりでスマソ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:05:43 ID:WBsl/ljZ0

>>209
車検に通る誤差の範囲内なので大丈夫。

ただし、スペBのA型AT車の場合、215/45/17はくと、まれに
AT制御の不具合が出ることがあったので、17インチはNGと
いうことになってたはず(リプロで直っているかもしれんが)
A型のようなので、ATなら215/50/17にした方がいいかも。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:16:26 ID:cZMV4UmL0

メーターは実際の速度よりも速く表示されるから、メーター表示が遅くなる
215/45/17→18は問題ないけど、逆は車検通らないかもって誰かが書いてたお。
本当かどうかは分からないけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:47:21 ID:uYk4QZaH0

車検での速度測定検査って単に運転者がラインのローラー上で
規定速度になった時にスイッチを押す（最近はパッシングが多い）
だけなので、実際にメーター上の数値なんか検査しない。

テスター屋に行くとローラー上で速度測ってくれるから、ローラー上の
速度と現在のギアと回転数さえ覚えちゃえば…。

責任は持たんけど、まぁ車検制度なんてその程度。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:51:28 ID:mObD3Jlw0

色んな意味で速度が増える方向か減る方向か、どっちにズレたかは理解しといた方がいい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:51:53 ID:VGGF94V60

>>170
ハブリングかませろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:05:27 ID:E/gxuw8U0

A型specBだが、50/17のスタッドレス
下記はナビで測定
メーター　100㌔
45/18　　　97
50/17　　　94
干渉などの不具合なし。当然加速よくなってる。
ただし、オドメーターの走行距離も当然伸びる
ちなみに17ホイルは、中古プロドライブ、タイヤは、ミシュ、X-ice

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:39:43 ID:17Cud8K40

>>214
意味がうぇぁからん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:47:57 ID:0K6oHvYP0

B-SPORT、いい加減にMT出せばいいのに

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:13:23 ID:M2X1AD+E0

>>217
ヲクでパワーシートとモモステを落札して2.0RMTに付けた
俺が悔しいからやめてくれ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:32:38 ID:Y/LO9dQk0

>>217
大丈夫、B-スポはアルミペダルにエレクトロルミネンスメーターも付いてる
おまいのには付いてないじゃろｗ

そのうち出そうだなぁ。このお買い得車発売の勢いはBE/BHの時以上だｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:33:55 ID:aX5t7G2K0

オンライン見積りやってみたら
B-SPORT限定？
※２ＷＲブルー・マイカは初売りフェア～１月１５日受注分まで（期間限定色）
とあった

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:10:26 ID:M2X1AD+E0

>>219
あー、ごめん。
両方ともついてるわ。
さらにいうとオーバーヘッドコンソールもついてるｗ
アルミペダルはSTIの買うより安く手に入るから
GTの方とかにも意外とお勧めよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:35:42 ID:tTvnegHQ0

いまだに自発光メーターを目玉装備みたいな扱いにしているのはいかがなものか。
ワゴンRでさえ全車標準装備してるっていうのに。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:55:52 ID:DD0HhJ1C0

エレクトロルミネセントメーターじゃなくても自発光なんだけどな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:08:23 ID:+W/7HjND0

今回のはリアシートセンターアームレストもついてるよ。
11月10日にBスポ契約した俺って負け組みじゃん。
あと一ヶ月待ってれば（泣）。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:40:34 ID:qfNupcrU0

GTリミテッドって何を省いてるの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:05:20 ID:qfNupcrU0

HPにあったわ・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:21:03 ID:G9PMy00IO

最近、特別仕様車乱発しすぎじゃない？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:03:12 ID:ElayKd7i0

所詮トヨタのオプティトロンメーターのパクリ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:30:24 ID:tTvnegHQ0

先代の時にブラックフェイスメーターがウケたもんだから、
未だにあの成功体験を引きずってるんだろ。
わざわざDOPで6万も払って付ける奴もいるからいい商売だわな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:44:47 ID:xzHpQLk/O

トヨタのオプティトロンメーターの方が数倍見やすいね
針の中にLEDが仕込んであるからとても見やすい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:57:58 ID:3XZE2rvb0

>>216
ハブリング知らんのか？
振動でなくなるぞ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:59:25 ID:3XZE2rvb0

>>230
そうかなぁ？
あんなのどっちも大差ねぇよ。

3ヶ月前までオプティトロンだったけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:07:07 ID:HcjYpgas0

>>230
ここの住人は上っ面の見栄えだけの車（整形美人）には興味ない。
たぶん多少ブスでも床上手なやつを選ぶと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:36:41 ID:LHa2tYsW0

そもそも床上手の意味がわかりません。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:33:08 ID:JEC+vpPJ0

>>231
んなのドコにあるんだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:37:43 ID:FKm+B+250

純正ナビって走行中は操作できないって言うけど
現行レガの純正ナビは走行中でも操作できますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:53:09 ID:3XZE2rvb0

>>235
ホイール買ったお店で聞いてごらん。

スバルのハブ径は56ミリ統一。（軽はしらね）
汎用品のホイールは70ミリぐらい。（とにかく大きめにしてある）
リングをかませてハブとうまくハメアイが合うと芯が出て振動がでにくくなる。
強度的にも余裕がでる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:22:22 ID:thNmbq6w0

>>227
先代D型末期のような勢いだもんな。販売不振みたいし
必死なんでしょう。
GT-II買った人には、GT-Limited少しくやしいだろうね…
次はイモビとステアスイッチ付きのLimited2きぼんぬ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:06:23 ID:lYuyEFyz0

最初から付けてくれなかったそのホイールを買ったお店に聞いたら、
「付けても付けなくても変わり無いよ」と言われるのがオチ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:12:04 ID:eLh6QyE70

散々試乗したけど
どうも外見も内装も手抜き感強いな
安っぽい面構成のスタイルと安っぽい内装
やっぱ今のBH乗り続けるよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:01:18 ID:T6+7gcIB0

SUBARU　B9　トライベッカ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133537502/l50

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:13:10 ID:XsfvMAVp0

質感はBHの方がよく感じるのは確か。
リサイクル解体業者には喜ばれそうだ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:05:41 ID:KVrgMB7e0

新しいものが欲しいと言う意味でBPに興味はあるものの・・・

BHも捨てがたいので結局致命的にぶっ壊れるまで
乗りつづけるだろーな。金もねーしね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:31:49 ID:TC5I0JL50

>>236
走りながら、助手席の人が目的地変更したり――っていうのは出来ないよ。
地図の拡大縮小、表示範囲の移動くらいはできる。

俺のナビいつになったら還って来るんだろうなぁorz
マッキンも死にっぱなしだし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:18:39 ID:vqtxLj+F0

>>240
まったりと走っていてくれ。

「散々試乗した」なら痛いほど分かっていると思うけど、
街乗りから高速までＢＨ（ＢＥ）と現行型じゃ勝負にならない。
一番とんがったエンジンの比較で。
赤鰤に乗っていて速さも内装も外装も満足していたけど、
ＢＬ－ＣのスペックＢが手に入った途端、
あれだけ愛着のあったＢＥが急に古臭く、のろく、五月蝿く感じられた。
外装は捨てがたいが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:47:51 ID:USxbU8BUO

>>245 高回転域でも現行の方が上？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:06:53 ID:2zbTJ4dx0

現行は良くも悪くもクセが薄れて、普通の車になっちゃったと思う。
他社からの乗り換えなら不満は少なそうだけど、旧型からの乗り換えだと
物足りない人もいるんじゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:42:53 ID:Yaxs540m0

>>247
禿同。RSKからBLEに乗り換えたんだけど、
なんていうか、「いい車感」はBLEの方が上に思うが、
「面白さ」はRSKの方が遥かに上だった。
愛着はどっちが沸きやすいかといえば、やっぱり旧型だろうな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:44:03 ID:xAzRceC40

4000～5000回転が使いやすくなったのはいいね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:27:33 ID:oJZdCgaa0

モデルチェンジするなら、幅があと１０センチ広くてもいいなぁ・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:51:21 ID:HGbGpkG30

前車があんまりパワーのないＮＡだったせいか
現行の、中～高速域のアホみたいな力強さに惚れたよ
参考になりませんねそうですねすいません

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:49:13 ID:8/DEyp/p0

RSKの頃から狙って試乗したけどあまりにも癖ありすぎの二段ロケットが
嫌で現行型が出るまで待ったオレが居ますよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:06:21 ID:UCbzkSPg0

他社（日産）からの乗り換えだが（B4GT）、RSK時代から気になっていた
よ、おれも。先代はどうも顔が好きになれずやめた。
顔は先々代（ワゴンでいうとBG）が一番好きだな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:41:19 ID:cAZshCrz0

現行海苔だけど旧型も乗りたくなってきた

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:20:19 ID:jHVYj8Q40

ここいらで誰か、旧型最強伝説を語ってくれまいか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:33:55 ID:eEDqW14N0

ここはＢＰ／ＢＬのスレ。
先代の話は↓に逝ってやってくれよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133005700/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:09:07 ID:a0u6s/8X0

BPに初めて乗ったとき、エンジンのあまりの違いに
びっくらこいた。

258 ：251：2005/12/03(土) 21:24:19 ID:RH+zln3+0

BL/BPの燃費って四駆ターボにしてはかなり良い部類なんだっけ？
NAの前車とさしてかわらないような気がするんだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:37:29 ID:bFwozvMA0

>>258
他社に比べると、むしろ良いくらいだよ。
ターボなのに燃費良すぎ。
九州だけど結構激しく乗っても平均９．７ｋｍ／Ｌくらいです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:24:04 ID:xAzRceC40

俺は名古屋だけど激しく乗っても10.5km/Lくらい。
街乗りで普通にのれば11km/Lは楽勝で超えるな。

261 ：251：2005/12/03(土) 22:38:17 ID:RH+zln3+0

え、ちょっとまてターボだよな？
我が家のレガシィは街乗りで6.8～7.6、高速で10台前半ってところなんだが

油漏れでもしてるんだろうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:54:00 ID:cAZshCrz0

燃費はアクセルワークの上手い下手（燃費を良くするという意味で）で
３～５割も変わるらしいね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:10:42 ID:cZW4TOSe0

>>261
東京ですよね？
名古屋とか九州とはイーブンじゃないから。。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:11:07 ID:x6FKSFHp0

BLでＦＲ化したヤツいる？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:58:56 ID:N/9wLTUd0

>>239
そりゃ、知識も技術力も無いダメな店だと思うよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:05:12 ID:n91UHUMuO

>>255
外観のｲﾓ臭さでは先代が最強だよ。
2代目の方がまだ見れるな。
現行のﾃﾞｻﾞｲﾝもそれほどではないが、
先代と比べたら天と地の差。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:17:51 ID:czD+y4yi0

>>260
激しく乗って10.5km/L、街乗りで普通に11km/Lは楽勝で超えるってお前、
なぜ0.5km/Lしか違わんのだ？あぁ？
そんなんだから脳内呼ばわりされんだよorz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:58:24 ID:stSDWNg/O

BGが一番ｶｺｲｲってことで糸冬

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:03:56 ID:PdunbvFy0

２．０iでも１０km/Lいかないよ。愛知と岐阜の県境だけど。
毎日、どれくらいの距離乗ってるの？みなさん。
4～50km国道流せば燃費計で１２km/L行く時もあるけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:07:08 ID:vWWdkFXD0

たった今八王子方面の夜ドライブから帰ってきた2.0GT(AT)乗りだが、
山あり谷あり市街地ありのコースで、最終的に７．７。かなり燃費を意識した運転してこの程度だった。
まだ踏み方あらいのか、俺！？　街乗り１０なんてどうやったらでるんだ、レガシィ！

って、ターボ車乗ってるのに燃費気にするってのも妙な話かな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:13:16 ID:rdgDcUwY0

BLリアル試乗したBH５オーナーの私の意見
燃費は先代と比べてリッターあたり＋１㌔は走るねイイよ
因みにBH5はリッター８．５㌔（田舎住まい）
エンジンは全域トルクフルで扱い易い
５速ATもパワーバンド外さない、さすが
走りに関して言えばもう言う事無し。
でもなんか物足りない、なんでだろね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:02:54 ID:8+eZTwIMO

みんな燃費いいな。俺も慣らし終わったら
伸びるんだろなって期待してたのに今の燃費
６逝かないよ。慣らし中の方がよかった…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:07:11 ID:dZlsVW1r0

今日、仙台でも初雪が・・・
早くスタッドレスタイヤ買わないとと思いつつとうとう降っちゃった('A`)
効くという事だけで言えば、
できるだけ細いのを買うのがいいのかな？
標準サイズを買うのがいいのかな？
極限まで太いのを買うのがいいのかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:12:14 ID:JV3A6bR+O

燃費は踏みかたにもよるけど、
エンジン・ミッションオイル、タイヤ、ホイール、積載量とかも影響あるしな。
金無くて韓国タイヤ履いたらリッター1㌔近く落ちた・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:21:43 ID:JDe2Q51e0

先代に比べると燃費は本当良くなったね。
ターボも低速からトルクが出ていて乗りやすい。ATとのマッチングも
いいと思う。でも先代より売れてない。なんでかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:45:28 ID:ZhY3PL3r0

デザインが・・・（以下略

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:53:08 ID:xKF76AzE0

先代まではワゴンブームの勢いが多少は残ってたからね。
今はすっかりニーズがなくなった。Ｂ４はもともと売れてなかったし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:15:08 ID:ZSNmqppW0

通勤11
高速13
遠出14以上

BPNA（2.0R）だけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:47:31 ID:9Y7Y89GA0

>>267
書き方悪かったな。

街乗りでラフに乗るor郊外で激しく乗る（峠やサーキットで全開ではない）→10.5km/Lくらい。
街乗り（市街地で信号たくさん渋滞あり）で普通に乗る→11km/Lは楽勝。

高速で100km程度で走ったときは13kmは超えるし、高速なしで適当にドライブに
出掛けたときは12km後半くらい。

ちなみにMTのGT。
余分な荷物降ろすのとエンジンブレーキ状態をできるだけ
長くするのは（後続に迷惑かけない程度に）基本だよな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:52:21 ID:2kn44h6V0

>>278
恐ろしい数字だな。
ｵﾚのはBP・GT・ATだけど通勤（片道10km）100％で7以上は絶対に行かない。
チョット遠くへ行けば10行くけど14なんて不可能だと思う。
今までエコランには多少自信があったが、ボロボロだわ。
ところで通勤っていうのは100％通勤で、渋滞無いのか？　片道何㌔？
BG5(GT)の5MTの時は街乗りで9近く行ったけど、ATがワリーのかな？
まあ、通勤だとムカつく場合が多くて、燃費を気にしていながら
踏んじゃう事もあるけどさ。
車買うときの基準で燃費も考えたけど、なんだかなー。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:34:00 ID:7HsnbuQ/0

自分はBP5 GT MT、慣らし中。一応、3,000rpm 縛りで運転中。
西東京（武蔵野市、小金井市辺り）で使用中。
昨日1回目の給油をしたばっかりだけど、走行距離550kmで10.8km/Lだった。
一回、休日の昼間に首都高C1を抜けて湾岸経由で千葉方面往復（220～240km位か）
をした以外は日中下道使用。
湾岸を移動中の燃費計表示は14～14.5km/L位だった。（80～100km/h巡航）
往復の燃費は燃費計で12.5km/L位だったかな。
町中では10km/Lは切っている計算になるけど、思ったよりかなりいい気がする。
初ターボ車で、燃費が悪いと覚悟していたけどうれしい誤算。
エンジン含めた駆動系の効率が悪くないって事だと思うから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:04:40 ID:1/24lEmO0

BP・GT・AT乗りです。
最近ペダルをスペB用のアルミペダルに代えたのですが、フットレストだけが
フロアマットに溶着されいるらしく交換できません。
同じように交換されている方はどのようにされてますか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:16:38 ID:U7MNILdTO

BP GT ATに乗ってる。
主に通勤に使用だが、燃費計で平均9.6実測で9.1くらい。
片道15キロで渋滞はなし、そのうちの6キロは堤防道路でノンストップという、なかなか恵まれた環境だが、最高は燃費計で10、実測9.5だった。
ちなみに高速を約250キロ流れに乗って走ったら、13.5キロだった。
それにしてもエンジンが暖まるまでの燃費が悪くて、始動から堤防道路に入るまでの4キロで燃費が0.2落ちて、堤防で元に戻る感じ。
チョイ乗りばかりの人はかなり燃費悪いだろうな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:22:23 ID:sSYgC6Nk0

BLEB AT
街乗り7～8キロ
高速10キロ～11キロ
千葉市内です。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:34:25 ID:chZfjbYzO

アコードは国内ではオデッセイに客が流れちゃってるからだよ
似たような価格、性能なら室内が広くてリセールが断然高い
オデッセイが選ばれるのは必然

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:37:46 ID:J1gm5uJEO

誤爆かな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:44:24 ID:chZfjbYzO

誤爆だすまん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:55:41 ID:CEnIQ8gM0

ホンダも大変だな

289 ：283：2005/12/04(日) 12:10:09 ID:U7MNILdTO

燃費についての補足だが、9月まで乗ってた現行キューブは同条件で13.5キロだった。これは比較対象にはならないけど。
しかし前々車のSFフォレA型ターボATは、街乗り平均8.2で、夏にエアコン入れると8割るくらいだったので、それに比べたらかなりいいかと。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:03:29 ID:DS2y32kr0

今日は燃費報告デーですか？
納車されてからおよそ300ℓ使ったと思われ、現在2100km走行。
で、計算するとおよその燃費は7km/ℓ
MopHDDナビの画面に出る燃費計では、7.1km/ℓ
ほぼ正確に出てるんだなぁ・・・アレは。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:50:25 ID:zX4BJVjo0

BLGT（AT）、8000キロの生涯燃費が、９．５Km/Ｌ。
自分の場合、結構エコランに気にして走ってると思うが、1回に乗る距離が１０キロ以内なら
どんなにエコランしても８Km/Ｌ。

水温上がるまでが、結構ガス食ってるんだよね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:56:37 ID:ZSNmqppW0

>>280
通勤は約12km、そのうち1kmは渋滞（10～20㌔程度で流れる）
その後3～4kmは30～40㌔くらいでダラダラ流れる
踏み切りも一つある

帰りは時間的に渋滞しないから、それが効いてるかもｗ
燃費を意識して運転はしてないけど、無駄にアクセルを踏んだりはしてない。
信号が赤になりそうだったらアクセルを放したり、車間を多めにとるとか。

言い忘れたけど、MTです。
>>279氏と似たような燃費だし、ATとMTの差ってのも結構あるかも。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:12:08 ID:J5hjCcxt0

>>269
もしかして、アマルハウトの横通って、名古屋まで通勤？
そうだとすると、2.0i買おうか迷っている私にはとても参考になりますが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:22:13 ID:hpsjDaVI0

おれ、通勤に使っていて11.7前後。
B型のGT(AT)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:37:39 ID:zuLGEa+k0

C型スペBのATで毎日通勤で70ｋm走って
満タン計測で13.5～14Km/L。
100Km/hで信号無し、9割はストレート。

チョイ乗りだと9Km/L行かない。
北海道の十勝なので参考にならないかも。

296 ：sage：2005/12/04(日) 18:21:25 ID:XjUHp3R60

>>290
なんだか今日は燃費報告デーですね。。。
みんな急にどうしたんだ？？？
話変わりますけど新車（BL5A）から
3年経過すればバッテリ交換時期ですくわ？？？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:30:34 ID:e0GIJvMQ0

>>270
オレもそんなもんだ（現行GTのAT）
高速だけで110キロぐらいで巡航すると12を超える。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:31:14 ID:e0GIJvMQ0

>>273
純正サイズがよろしい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:49:02 ID:6ilBM87o0

BP5B乗りだが、いつも6.5Km/L位だね・・・
ｳﾞｨｰｺﾞにしたら10行くかな？
え？俺の右足がいけないって？ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:28:22 ID:lpHKZZiF0

再来週3.0Rが納車予定なんですが都心乗りはどれくらいの燃費を覚悟すればいいんですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:00:08 ID:n/TdVbt/0

iだったらそんなに高くないな
結構格好いいし、ブリットは高いし

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:03:54 ID:XSKpNOHR0

>>300
６くらいかなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:07:57 ID:ai5y5kR/0

>>282
つフロアマットごと交換

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:28:04 ID:7RaOk/D00

今出てる特別仕様車って、今までの特別仕様車と違うの？
ＧＴ－limitedって前にもなかった？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:46:52 ID:0Qfnusmm0

>>300
参考にはならんだろうが、俺のワゴン AT 3.0R B型で
金沢市内　　５～６
名古屋市内　６～８
すいた高速でクルコン　１１
これ以上の速度領域では連続走行しにくいので、なんとも言えんが　８～１０
ぐらいの感じだ。
まぁ、こんなもんかと思ってるが、ある程度のスピード出せないとつらいみたいだ。

ハイオク仕様で燃費気にしちゃいかんと考えつつも、航続距離的に気になる。
なんで、も少しでかいタンクにしてくれなかったんだ、すばる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:51:29 ID:JDe2Q51e0

>>304
>今出てる特別仕様車って、今までの特別仕様車と違うの？
ttp://www.subaru.co.jp/legacy/gtlimited/equipment/index.html
ページ下のあたり参照。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:13:05 ID:46TE7HY40

>>299 絶対どっかおかしいってｗｗ　俺はGT/C型だが（MT）9～13㌔（リッター平均）
飛ばすし、給排気交換、ブーストアップ、インチアップ+ワイドタイヤ+足回りなのに。

何で？おかしいぞ2.0GTでその数字はおかしい。運転が異常だとしか思えない。もしくは
街中信号機か？でもおかしいな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:19:29 ID:Uvh8n/Ah0

常に2速で走ってるんじゃないの

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:53:39 ID:k3xl9MY+0

>307
>229 はｳﾞｨｰｺﾞにしたら～て書いてあるから普段ﾚｷﾞｭﾗｰなんだろ
んでﾊﾟﾜｰ不足の分踏んでるっぽいから燃費悪くなって当然

310 ：309：2005/12/04(日) 22:55:24 ID:k3xl9MY+0

ｱﾝｶｰﾐｽった >299

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:38:35 ID:46TE7HY40

なんだよ人騒がせな。レギュラーなんか入れてんのかよ.....
滅多にレスしない俺が勇気を持ってレスしてやったのに無駄だったよ　もういいよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:40:15 ID:ho/SUkF30

>>269
実際のところ、私の計測データでは２．０ｉと２．０ＧＴの燃費の差はほとんど無いです。
逆にいうと、まったり乗ったときには２．０ＧＴの方が燃費が良いくらいです。
２．０ｉを代車で借りて２０００ｋｍほど走行しましたが燃費は９．５～１０ｋｍ／Ｌ程度です。
２．０ＧＴも９．５～１０ｋｍ／Ｌ程度ですのでほとんど変わらない印象を持ちました。
同じような乗り方で、ＢＨ５Ｄは８．５ｋｍ／Ｌ程度走ってました。参考までに。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:44:16 ID:nXC2CrfA0

えーと、流れに乗って･･･
BPGTスペB(MT)で通勤(片道6㎞)でだいたい8.5
完全にエンジン温まるまで乗ると9～10
高速使用での遠出や家族を乗せた時11～13
まあだいたいGT/MT乗りとしては標準だろうから満足です。
ただ、上で言われてたように
朝一のキンキンに冷え切った状態は相当ガス喰うね。
朝霜が降りるようになってから急に燃費が悪くなったよ。

あとこの流れだから聞くけど、
GTスペBとGTって減速比違うはずだけど、燃費の差ってどのくらいだろう？
カタログ上は1㎞だけど、ギヤ比の他にも重い18インチホイール履いてるわけだし、
実際は結構差があるような気もするんだけど。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:47:05 ID:Ax9jAzpx0

>>244
TVやDVDも見れないんですか？
やっぱ市販ナビにした方がいいのかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:57:43 ID:46TE7HY40

>>313 ついでにレスしていっていいかな

まずギヤに関してだけど5速での事であって燃費には関係ない領域だよね。
たまにどこで聞いたかしらないけどスペックBのほうが速いとか平気で言う人いるけどドノーマルだと
言う通り、足回りが重いせいでスペックBのほうが遅くて、燃費も悪い。正確に言うとね。

で、温まるまでって件では
BPには温まるまでターボ制御センサーが付いてるから、それの影響かと思われる。
NAレガの方にはわかりにくいけど、ターボレガの場合、特に冬だけだけど
最初冷えたままではボボボボ....ってターボが....　だよねｗｗ
ま、数分だけどね温まるまで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:05:56 ID:nXC2CrfA0

>>315
へぇ～。でも5速ってことは高速巡航ではやっぱりGTの方が
同条件なら燃費は良さそうだね。
でもまあ街中ならそんなには違わないのかもね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:06:49 ID:avD2hLsZ0

カービューのユーザーレポートの報告燃費の平均値を調べてみた。（カッコ内はサンプル数）

レガシーワゴン２．０i　　１０．７ｋｍ/ｌ　（２０）
レガシーワゴン２．０ＧＴ　　８．５ｋｍ/ｌ　（２０）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:08:01 ID:6HhCt8IP0

>>314
実は何でもできるらしい。
ナビ本体になるコネクターの1本をアースに落とすだけ。
ただし、コネクターからラインは出てないので自分でどうにかするしかないとか…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:09:59 ID:+Db7aph50

>>314
解除キット・紹介HP、幾らでもあるだろ、ちったーググれ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:26:46 ID:wF5DcVYv0

>>313
減速比のついでにタイヤ外径も計算に入れてあげて

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:48:52 ID:sa+ic0HC0

オーディオが一族郎党まとめてつけてご臨終あそばして初めて気付いたんだが
レガって信号待ちとかで停止してると、謎の脈動を発してるのな
微妙に横揺れもしとるし、これが先代から現行へのチェンジで大幅に少なくなったといわれる
「身震い」って奴なんだろうか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:36:20 ID:tgm8UhZK0

停止して少し経つとアイドリングの回転数が少し落ちてかすかにプルプルするね。
注意してないと感じない程度だけど。先代はもっと揺れてたのかい？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 04:03:30 ID:t7/PUoor0

このスレ（現行スレ）の住人、ワゴンとB4の比率ってどのくらいだろうか？
TW ： B4 ＝ 7 ： 3　　ぐらいかな。
82とか91だと、B4乗りとしては少々寂しい。

324 ：　：2005/12/05(月) 06:11:30 ID:l9/fIn490

このスレで集計してみよう
BP:1　←オレ
BL:1

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:12:36 ID:3E1LRj9x0

加票。

BP:2=1+1←オレ
BL:1

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:12:54 ID:Dg/5D2LfO

俺はＢ４乗り
BP:1
BL:2

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:15:20 ID:Dg/5D2LfO

ごめ。かぶった。
BP:2
BL:2
だな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:44:55 ID:IMA9LQdZ0

BPです

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:45:58 ID:IMA9LQdZ0

ということで
BP:3
BL:2

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:52:45 ID:IFEZIqRQ0

BP:3
BL:3

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:46:16 ID:F9GRW1P10

BP:4
BL:3
>>322
親父が二世代前のGTワゴンに乗ってたんだが、現行よりかなり脈波がでかかった。
アイドリングして後ろの席で寝ようとするとちょと酔うくらい。
絶対レガシィは買わない、と決めてたけど、現行で急におとなしくなったから、購入を決めた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:52:21 ID:uGMN5vIW0

親父が初代のNAのセダン乗ってた。エンジンかけるとワーゲンかと思うくらいの音だった。
俺はＢＰ２．０iのり。エンジンの振動や音は普通の直４より不快じゃないト思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:52:27 ID:G3uOaaJ70

余もBLぞ
なので
BP:4
BL:4

長野帰った時はB4もかなりいたんだが、首都圏だとさすがにワゴンばっかだ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:01:07 ID:4oujl36P0

私、BLなので、
BP:4
BL:5
おっ、意外にもBLリード!

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:35:21 ID:2ioQ4BtV0

BP:4
BL:6

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:53:03 ID:bdDgGEsd0

BP:4
BL:7

　3.0RA型じゃ。サービスキャンペーンでミッションのプログラム書き換えするまでは
悲惨な燃費だったが、書き換え後は都心と23区隣接の郊外地域の街乗りで7.5～
8.5km/L、高速なら12km/L以上確実（インフォエコモード、エアコンオフ）。
　以前に乗ってたBE5Aより市街地は若干悪く、高速は同等以上かな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:02:14 ID:Xe9cPeCm0

俺もBL!
BP:4
BL:7

何かの雑誌で見た販売台数はBP:BL=2：1だったような気がする

338 ：336：2005/12/05(月) 13:09:55 ID:bdDgGEsd0

　連投ｽﾏｿ。

　3.0Rで市街地燃費を伸ばすコツだが、一般的なジワッと踏んでゆっくり巡航速度まで加速し、
アクセルを踏んだまま定速走行に移行する方法だと、どうもＡＴの制御プログラムと合わないようで、
燃費が伸びない。
　特に市街地でありがちな40km/hギリギリでノタノタ走らなければならない状況では、シフトアップ
（ロックアップ）をミッションが渋って、瞬間燃費見ても５～６km/Lということが多い。

　逆に普通に（インフォエコのランプが消えない程度）で加速して、40km/hちょっと越えた所で
アクセルをOFFにすると、ギアが上がって（ロックアップして？）エンジン回転数が下がるが、
ハイギアードのお蔭でエンブレは効かないので、後はシフトダウンしないよう、微妙なアクセル
ワークをして、瞬間燃費が出来れば10km/L、悪くても9km/Lを割らないように走れば、平均
7km/Lは難しく無いように思う。
　この『踏むアクセルコントロール』じゃなくて『抜くアクセルコントロール』がコツのような気がス。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:11:14 ID:prYX965j0

真逆じゃんΣ（￣Д￣;）

そんな俺はレガシィワゴンに憧れる貧乏学生。

340 ：336：2005/12/05(月) 13:11:49 ID:bdDgGEsd0

また連投じゃ>337、カウント間違えるなよ。

BP:4
BL:8

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:31:49 ID:YqdMIz7h0

BP:4
BL:9

下取りの安くて燃費の悪い3.0R乗り。ほとんど週末のお買い物車なので7km/l。高速をぬふわ巡航で12km/lぐらいだったかな。
TW乗りガンガレ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:34:43 ID:AtwxY4iB0

BL:4
BL:10

いま、GTの納車待ちだけど・・・納車待ちはダメかな?
TWばかりだとおもったらBL大人気ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:52:39 ID:LAy2YteZ0

集計中　　BP:5←　BL:10

なんで BL BL なんｗ>>342　

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:54:42 ID:AtwxY4iB0

間違えた
ごめんなさい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:17:54 ID:Z21yrUHw0

BP:6
BL:10

脳内所有だけど

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:21:46 ID:KMJNlD0FO

BPに一票。
携帯からスマソ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:39:51 ID:R/EU26X90

BP所有　ﾉｼ

>>346とあわせて
BP:8
BL:10

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:57:05 ID:tgm8UhZK0

BPっす

BP9
BL10

以外にB4多いんだね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:02:48 ID:6sneHRoT0

BPってセダンのほうだよね？俺BP。
BP10
BL10

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:06:56 ID:bmvgwQQr0

B4 GTスペＢ M/T
BP:10
BL:11

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:09:45 ID:U+K/5GlXO

アウトバックは？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:16:07 ID:YqdMIz7h0

>>349が勘違いしてるようなので訂正。

BP:9
BL:12

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:35:12 ID:RLHSeish0

>>351
TWの扱いでいいんじゃない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:58:24 ID:1rsz8Jsx0

俺BP GTスペB乗り
親父アウトバック2.5乗り
なんで同じような車買うんだよ親父…orz
BP:11
BL:12

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:06:22 ID:RLHSeish0

よくも悪くもクルマに関心の高い連中が多いからか、ＢＬが健闘してるな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:06:50 ID:lUmQeuXQO

BL乗りです！
BP:11
BL:13

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:07:44 ID:xB4erlU1O

2.5ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞって輸出用で存在してるんだね。初めてしった…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:32:44 ID:2Q5mhwwv0

俺もBL。
BP:11
BL:14

ありえない途中結果になってるな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:38:18 ID:LE3+nBJR0

357　インプでもある

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:54:15 ID:RNSr+fBq0

>>352
すみませんでした。訂正ありがとうございます。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:57:25 ID:xB4erlU1O

>>359ｲﾝﾌﾟはしってたけどﾚｶﾞｼｨは初めてしった～。ｽﾍﾟｯｸ的にどんな感じ？ｽﾍﾟｯｸ厨といわれそうだが…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:07:06 ID:PC9J2ap70

ＢＰでつ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:10:07 ID:PC9J2ap70

途中結果忘れた

BP:12
BL:14

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:18:54 ID:v4uxmgg70

あい、BL。

BP:12
BL:15

ウチの近場でもBP BL半々くらいでみかけるなぁ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:19:18 ID:kMd4DskT0

BP:13
BL:15

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:40:20 ID:PC9J2ap70

>>351
アウトバックは型式名BPだからBPで何等問題ない。
実際そんなことにこだわる前にアウトバックはツーリングワゴンベースだし、大げさに言えばツーリングワゴンの
一グレードとして考えても差し支えない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:43:04 ID:p1foHGVb0

BP糊っす。

BP:14
BL:15

そろそろ
スタッドレス買わないとやばいかな。

368 ：323：2005/12/05(月) 19:44:07 ID:t7/PUoor0

なんかスレが伸びてると思ったら、オマエラ。。。
登録台数は、明らかにBPのほうが多いのに、
このスレでは半々か。
B4乗りは2chに縁があるってことか。
アウトバックって、形式名はBP？？？？

>>338
ウチも3.0RのA型。
エコモードは慣らしのときしか使ってなかったけど、
しばらくONにして、燃費具合を観察してみます。
ちなみに、30000km走破で、トータル6.5km/Lです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:45:37 ID:t7/PUoor0

>>366
あ、形式名はBPでTWと同じなのか。
でも、スバルとしてはしっかり差別化してると思う。
アウトバックには、LEGACYのエンブレム無いし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:59:03 ID:yuQ+YhtJO

最近ツーリングワゴンのtuned by STi海苔になった俺がきましたよ。

まぁ一応BPだから貴様等の安物BPとは一緒にされたくないから....

BP:14
BL:15
BP tuned by STi:1
ってとこかな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:16:12 ID:F93wM9tK0

>>370は紛らわしいからBLE乗りの漏れがまとめるとして、

BP:15
BL:16

3.0乗り多いなw普段あんまり見かけないのに。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:21:51 ID:1IRyaX8/0

つBP

BP:16
BL:16

最近バイクばっかり乗っててレガに乗ってないorz

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:24:35 ID:lScLgeZb0

BP:16
BL:16

BP C型でs
レーダーはセルスターかユピテルで悩み中

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:24:50 ID:x2gCZU9T0

何だこの流れ
とりあえずBPで燃費の悪い2.0Rですよ
片道23kを約50分かけて通勤、平均燃費8.3K　orz

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:25:04 ID:lScLgeZb0

かぶったorz
BP:17
BL:16

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:27:53 ID:UZ/g//560

BP:17
BL:17

BL5A GT、そろそろ根雪っぽいので楽しみ。冬はハンドル切る量が減って楽だw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:28:11 ID:JbRy2O+D0

BL5Aです。
乗り心地が良くなりました。

BP:15
BL:17

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:31:18 ID:JbRy2O+D0

かぶったorz
BP:17
BL:18

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:42:42 ID:usNCKlUL0

BP5Cです。

BP:1
BL:17

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:43:46 ID:usNCKlUL0

失敗した(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

BP:16
BL:17

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:44:53 ID:usNCKlUL0

また失敗した
BP:18
BL:18

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:46:20 ID:K8f7Hw6t0

漏れもBLE(`・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

BP:18
BL:19

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:24:37 ID:F3BXIx0C0

BL5Aでつ。

BP:18
BL:20

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:33:35 ID:PC9J2ap70

>>368
禿同ｗ
>>369
確かに、subaruとしては差別化してるよね
車名も、今までの「レガシィランカスター」から「アウトバック」ってなったし

因みに、形式名はBPね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:41:52 ID:S/qgFCQG0

BL5A_2.0R(50th)黒海苔

うちの地元はSTOP＆GOが多く車の流れが悪いので…
市街地燃費は7.8Km/L程度。。。
高速燃費は、ぬふわKm/h程度で、11.2Km/L
ぬぬわKm/h程度で、11.8Km/L
何だか、3.0Rにも及ばない様な燃費ですね…orz

でも、以前に乗ってたBF5C_2.0VZは、
市街地：6.3Km/L
高速：9.8Km/L（10Km/Lは乗った事無かった様な…）

BP:18
BL:21

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:47:17 ID:uLyFmbaC0

面白い遊び始めたなあ。

オレBE。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:55:08 ID:MZGwgnD20

BP5C　２．０GT海苔の漏れが来ましたよ。

BP:19
BL:21

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:56:15 ID:+ARPbAx10

お、久々に新しい遊びか？参加する

俺平成17年C型BP/MT/ついでに現在走行5000K。横揺れ無しｗ
つーか当たりらしく、先日つけたブースト計見たらブースト圧1.0オーバーだった
やけに回ると思ってた

BP:19
BL:21

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:56:43 ID:+ARPbAx10

あ、

なんだよ重なるなよｗ

BP:20
BL:21

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:11:15 ID:50YVZyRJ0

BP5B GT MTな俺も仲間に入れてホスィ。
ブーストよく掛かるのって当たりなのかな？
BP:21
BL:21

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:16:38 ID:RqTnQ54f0

BP糊
ＢＰ一歩リードだ
BP:22
BL:21

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:18:12 ID:+jlFq0Kj0

BPECにのってまつ。

BP:23
BL:21

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:35:05 ID:QqKZs55s0

BP5A ＧＴspecB AT
先日中古で買います田。冬装備一式そろえたよ、はやくボードに行きたい

BP:24
BL:21

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:37:49 ID:dFEtF+we0

Ｂ４です。
今日の大雪、まだスタッドレスにしてなかったけど大丈夫だった。
さすがAWA。

BP:23
BL:22

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:40:02 ID:Q1GY5Zg3O

つBP5B、GT乗り

BP:25
BL:21

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:43:13 ID:QqKZs55s0

かぶってるので訂正

BP:25
BL:22

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:46:38 ID:t7/PUoor0

>>394
泡？

現在のカウント
BP:25
BL:22

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:04:29 ID:/ouzE45Q0

BP5 2.0R

BP:25
BL:22

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:20:44 ID:dbUSfMLqO

BP:25
BL:23←

BL5B GT(MT)。ETCつけましたよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:33:46 ID:Wr92wU7l0

BP5C GT乗り
最近燃費が少し悪くなった気がする。

BP:26
BL:23

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:47:33 ID:3MHeLLft0

3.0RにENKEI JS+Mのアルミポリッシュ入れた俺様が来ましたよ。
ガンメタにすれば良かったかなとチョト後悔。だがホイルはエラク軽い。

BP:27
BL:23

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:52:00 ID:+ARPbAx10

-----------ちょっとだけ流れ切ってごめん

前にどこかであったと思うんだけど、レガ（BP系）のコンソール周辺の分解の仕方とかレポしたサイトご存知ない？
オーディオ部はあったんですけど、スピードメータの裏の内装をはがすのに、参考にしたい。
前にどっかで見た気がするんだけどなあ......。
ナビのGPSアンテナが丁度、運転席の前にあって、それを移動したいんだよね。
移動だけなんで自分で出来そうなものだけど。

------------------------------------流れ元に戻します↓

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:54:00 ID:AsCwIA/k0

BP:25
BL:24

漏れもB4海苔でつ
今じゃスポーツセダンってスバルとマツダ車ぐらいしかない
3尻やA4は高杉だしB4最高

404 ：403：2005/12/05(月) 23:55:04 ID:AsCwIA/k0

BP:27
BL:24

間違えた

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:58:45 ID:3MHeLLft0

>>402
ディーラに行って、整備解説書コピーしてもらうってのは　どう？？
漏れは車と同時に買ってみたけど。
コピーしてもらって、保存しとけば後々らくだと思う。
が、オーディオパネルの分解法はSONYのサイトのほうがわかりやすい。
解説書としては三菱の方がわかりやすい。（とはいえ、三菱とスバルしかない）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:00:48 ID:QCc0ktFC0

>>324　まだアレだが、適当に期限切った方が良いよ。丸1日とか明日24時とか。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:08:30 ID:QFZeY4wz0

BP5B 2.0R
街乗り　7.5～8、高速12くらいで7500KMの生涯平均は9.5くらい。
BP：28
BL:24

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:35:14 ID:9GcBSk8F0

この流れはNHK紅白の『すきうた』とおんなじだな
いくらランキングされても結論（出場歌手）には反映されず…

結局、BP:BLが何：何になろうと『そうなんだ』で終わり。
何も残らず。
無意味なことヤメレ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:38:52 ID:Oe5LAb/Y0

BP5B GT
BP:29
BL:24

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:39:53 ID:QG+dEQ6B0

ある程度のところで切ればいいだけのはなしだろうに、
無意味とまで断ずるその姿勢に脱帽

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:48:38 ID:34ZFt+EA0

いろんな人がいるからね～。

面白ければ続くし、飽きれば終わるでしょ。
勝手に仕切ろうとしても仕切れる場所でもないしな。

少なくとも53人のユーザの書き込みがあったことは判った。
多いと見るか、少ないと見るか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:55:05 ID:MJmNRkF00

でも発起人は406の言うように〆切設定はしたほうがいいかと。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:08:26 ID:DVo0S4xV0

オイラも入れて！
BL5A GT
BP:29
BL:25
因みに愛車は入院中orz

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:22:52 ID:pDgVUiM20

安いＢ４乗り
今週末はオーディオ交換～
CDA-9855Jを入れる予定♪

BP:29
BL:26

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:23:27 ID:5/pmGsGCO

実際の販売比率から考えると、ただ2ちゃんねらーのBL海苔が多いだけみたいな印象なんだが、、、

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:44:05 ID:v9V801cM0

BL5C GTでつ。

BP:29
BL:27

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:03:46 ID:GNGuJWaY0

BL5A　黒　４万キロ越えた

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:09:53 ID:Jb60wrPG0

BL5B GT糊でつ

BP:29
BL:28

419 ：336：2005/12/06(火) 02:28:03 ID:je3ZT1lA0

>>368
　リプロはしたかい？ウチのBLEAはあれで別の車に生まれ変わった。
　オドメーターは23000km、前回オイル交換から四ヶ月・4千キロ
オイルはディーラーがサービスで入れてくれたル・プレイヤードで通算
8.0㎞/L。

　とにかくファイナルがハイギヤードでエンブレが効きにくいのを逆手に
取って、加速→巡航速度（それが何km/hだろうと）に達したら、アクセルを
オフってシフトアップさせ、その高いギアポジションをキープするアクセル
ワークに専念すれば燃費は伸びると思うよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:40:47 ID:eip4eXL30

一月二万以内だったら、ガス代なんて気にすること無いと思われ。
さぁスタッドレスに昼間交換しよう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:59:31 ID:1BM+a4x5O

リース等でＧＴＢの購入を検討しているのですがどうでしょう？
１スバルのリース
２スバルのローン
３オニキスのワンナップ
スバルディーラーのローンの金利わかる人いまつか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:10:14 ID:GavNRppD0

B4 2.0iです。まだ3000km。

BP:29
BL:29

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:57:27 ID:2A9pIKOb0

>>421
日立キャピタル

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:57:42 ID:MWv+nLcQO

>>429
いまなら1.9

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:31:27 ID:j9oRPqAZO

BP:29
BL:30←
赤鰤です

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:34:02 ID:nuVX0m+k0

２ちゃんねらの割合はＢＰと比較してＢＬが異常に高いのがわかった

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:30:28 ID:KMi/u43jO

携帯から記念カキコ
BP-5AspecB AT

BP:30
BL:30

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:52:20 ID:XV2N2Z4i0

BP5A GT AT 海苔だす

BP:31
BL:30

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:10:15 ID:mGBgHc+X0

あの、Bltzenはいつ頃でるんでしょうか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:50:01 ID:viveMgGO0

ヤフー！　散々「HDDナビとマッキンが心中しましたよこの曽根崎オーディオどもめ！」とか憤ってたレガ乗りですが、
今日、ようやく交換というなの修理を受けて万全な状態で戻ってきましたよ。
いやホントは万全じゃない。「何か修理したらO2センサーってのが警報発するようになっちまったよ、ＧＡＨＡＨＡ！」とか営業がマンいってたんだ。
とりあえず数日後に部品取り寄せて手術という話になったが、実際乗ってみたら警報なんて出ませんでしたよコノヤロウ。
とにかくもオーディオが復帰したのは素直にうれしいぞ。

だがしかし、ナビ・オーディオ共に原因を究明した上での修理じゃなく「えーい、とりあえず全部まるっとごりっと交換しちゃえ☆」的な
軽い乗りで豪快に「交換」しただけなので、同じ不調が出ないとも限らないこのジレンマ。
頼むからもう壊れないでくれよ……

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:58:04 ID:z2SEnnIA0

ハイテンションな文章やね。直ったのがそんなに嬉しいか？

おめ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:05:10 ID:viveMgGO0

直ったはずのその日に「ごめ、実は新しくこわれた（O２センサー）」とかいわれて
喜べばいいのか悲しめばいいのかわかんなくなってるだけなんだ
目汚しスマンな

ｱﾘ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:11:23 ID:z2SEnnIA0

素直に喜んどけ、ちょっと綴りが違うがIDがバイブじゃねえか。

434 ：430：2005/12/06(火) 19:28:39 ID:ab7nYoKn0

次辺り駆動系壊れるんじゃねーかなーとか予想してたらホントにきましたよオイ
クルコン警告灯、エンジン警告灯、ＶＤＣ警告灯が一斉点灯ですよorz
エンジン警告灯は恐らく例のオーツーセンサー（？）なるものだろうからいいとして、
ＶＤＣとクルコンはなんやねん

間違いねーな……俺のBLにはキングボンビーか何かが積み込まれてる
ネタにもならんよーな壊れっぷりだよ……
実は三十年オチとかの超中古車なのか？　これ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:06:48 ID:boFfX/G20

>>434
実はレガの皮を被ったイタ車。
ラテンのノリでGOだ。

つーか、既にそのノリになりつつあるな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:50:06 ID:ab7nYoKn0

ラテンか……
アフロのヅラかぶってサタデーナイトフィーバーかけながら運転すれば、故障しなくなるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:01:48 ID:hDodmV6G0

　　　　　　　　　　　　　レガシー　　　　　　　　アテンザ
格好良さ　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　◎
速さ　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　◎
トルク　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　○
オプションパーツ　　　○　　　　　　　　　　　　　○
４WD　　　　　　　　　　　○（ビスカスメイン）　　◎（電子制御）
乗り心地　　　　　　　　×（超固い）　　　　　　　○（マイルドで大人の感じ）
色　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　○（ファンキー）
目立ち度　　　　　　　　×（オヤジ車）　　　　　◎
タイヤの大きさ　　　　○　　　　　　　　　　　　　○
ファンの多さ　　　　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　○
２ちゃんねる人気　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　◎
オーナーHP　　　　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　◎
ブログネタ　　　　　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　○

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:08:01 ID:HCqUAtUD0

>>437
アテンザじゃなくて、マツスピアテンザな。
全然違うから、間違えるなよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:18:04 ID:9GcBSk8F0

>>437
おっと釣られるとこだったｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:35:43 ID:dAZTygfF0

がんばれ！ＢＰ　ＢＰ５ＣスペＢ海苔です
　ＢＰ：３２
　ＢＬ：３０

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:45:04 ID:UPKOaNYD0

BP 2.0i B-SPORTです。

ＢＰ：３３
ＢＬ：３０

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:58:42 ID:HCqUAtUD0

来年は、ボディーカラーの統計を取ってほしい。
鬼が笑うという突っ込みは無しで。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:04:49 ID:dSEi4QYs0

販売台数ではBPの方がかなり上なはずなのに、
２ちゃんネラーはBL濃度がかなり濃いですねぇ（自分もBL乗り）。
BLを好む人と２ちゃんの間に何か相関関係があるんですかね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:12:46 ID:mJK670IF0

BPって、個人使用以外での仕事用としてライトバン感覚で
たくさん使用されているんじゃないの？
もしそうなら勿体無い気がするけど・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:25:34 ID:BWR5o4wP0

個人的に、走ってるのを見かける率としては
BP：BL
　6：4
くらいな気がする。販売台数ほどの差があるようには見えないね。
ちなみに、名古屋在住。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:52:46 ID:Fo1PTdXO0

それほど積載量を重視してなかったのでＢＬにしたが
ＢＬのトランク相当広い（注：主観）ので今のところ不満ナッシン

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:30:05 ID:OXQRut7TO

>>443

スポーティーセダンと２ちゃんねる
オタク気質の人が好むという点で共通性があるからだろう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:40:17 ID:1ijlv5BS0

>>443 普段のレガ荒らしの大半はターボを羨むNA乗りである事の証明
>>437 どこでも叩かれるアテンザワゴン乗り場違い必死レス乙

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:29:41 ID:OXQRut7TO

頭悪いね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:20:16 ID:ZbXjMOl70

>>447
さらにMT:AT比率を調べてみると顕著になるかもしれんｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:42:34 ID:PhJJCPxK0

じゃ、折れＢＬＣ、ＡＴ海苔

ＢＰ/ＭＴ：０
ＢＰ/ＡＴ：０
ＢＬ/ＭＴ：０
ＢＬ/ＡＴ：１

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:54:56 ID:9iqSegr6O

Ｂ４だけど、トランクはけっこう広いと思うけど
開口部(の幅)が狭いからゴルフバッグ入れる時にスッと入らないのがちょっと不満。
まずお尻を入れて斜めにずらして頭を入れてる。
こういう時はワゴンが羨ましいな。開口幅もＢ４より広いんでしょ？
ワゴンてゴルフバッグ４つ余裕で載りますか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:16:10 ID:lv6tk6lg0

またやるの？俺もBLC/AT

ＢＰ/ＭＴ：０
ＢＰ/ＡＴ：０
ＢＬ/ＭＴ：０
ＢＬ/ＡＴ：２

トランク下のトレー？が安っぽいのとトランクを閉める時の昔の軽四のような安っぽい音をどうにかして欲しい。軽量化で努力してるのは認めるけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:58:28 ID:JrrJB0kz0

軽いことは良いことなのだけど、ボンネットはまだしも、
普段良く手に触れるトランクフードとかは
あまりアルミを採用して欲しくなかったと思うのだが。
すぐベッコリやっちまいそうだｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:01:30 ID:mJK670IF0

＞トランク下のトレー？が安っぽい
＞トランクを閉める時の昔の軽四のような安っぽい音
インプレッサからの乗り換えなので、
やっぱレガシーってトランクまで高級だな・・・
って悦に入ってたのに（＞＜）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:02:36 ID:2Cc0jnS9O

仕切直しか。
自分はワゴン２・０R ＭＴ
グレードも集計すると面白いと思うけど、（ＧＴが圧倒的だろけど）荒れるかも知れんし別にいいや。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:34:04 ID:nLpvdy+i0

キター　ワゴンNAでＭＴ
商用バン仕様
２ｃｈに騙されて買ったのかよ　Ｂ４ならまだしも
傍からみたらへんな人だぞ　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:44:18 ID:OKk2oc8EO

MT厨の考えていることがわからん...

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:22:41 ID:oWEF5S2m0

俺もBP2.0RMT

2.0iMTが出てたらそっち買ったのに

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:45:30 ID:UUPH9AO20

燃費とエンブレはゆずれん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:11:33 ID:ofKRz1Zk0

オレも追加

ＢＰ/ＭＴ：０
ＢＰ/ＡＴ：０
ＢＬ/ＭＴ：０
ＢＬ/ＡＴ：３

硬派B4つってもAT野郎ばっかだな。ヲイ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:43:59 ID:KuKGOvN70

んじゃ漏れも

ＢＰ/ＭＴ：０
ＢＰ/ＡＴ：０
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

MT派のおいらが投票しました！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:02:45 ID:zwL/IGoZ0

ＢＰ　Ｃ型　Ｂスポです　２．０Ｒ
４ＡＴ
ＭＴほしかｔｔｔｔｔａ

ＢＰ/ＭＴ：０
ＢＰ/ＡＴ：１
ＢＬ/ＭＴ：１
ＢＬ/ＡＴ：３

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:03:28 ID:Pg1ECR790

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：０
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

ＢＰすぺＢＭＴ糊です。

18インチ 7.5J +45
のホイールを検討してるんだけど、フロントきついかな？

ちなみにサスは純正、タイヤも純正履き替え。

465 ：464：2005/12/07(水) 22:04:29 ID:Pg1ECR790

被ったｗｗｗｗｗｗので修正。

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：１
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:25:12 ID:S8tl5W/Q0

BP　2.0GT　AT海苔です。

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：２
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:43:35 ID:NroZ/UEj0

今の姿でなければＢＰ買ってた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:59:54 ID:LY8YGo3T0

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：3 ←2.0R
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:00:30 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0

アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:01:05 ID:MqO5Zvzb0

みんなﾉｰﾏﾙでのってますか？

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：３　←
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:01:52 ID:MqO5Zvzb0

うぉ、かぶった

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：４　←
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:12:36 ID:u+Cqft320

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：５　←
ＢＬ/ＭＴ：1
ＢＬ/ＡＴ：３

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:16:16 ID:LeU+B9sc0

http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html
韓国のパクリ検証サイトでレガも少しデザインパクられとる
想像以上でびっくり　中国人は大嫌いだが韓国人も嫌いになりそうだわ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:35:28 ID:NJRE/+Mu0

なんかさ～
みんカラ掲示板でシリトリやってるのと同じ乗りだな。
あっちでやればいいのに。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:46:21 ID:nFdWpeW+0

>>474 みたいなのが空気を読めない奴なんだよな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:19:33 ID:hcpzAjj40

>>475
あぁ合掌…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:23:12 ID:8fvP8xgM0

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：５　
ＢＬ/ＭＴ：２ ←
ＢＬ/ＡＴ：３

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:23:44 ID:ph1eRrX60

>>474派：１←
>>475派：０

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:51:41 ID:lOUq6U0g0

>>452
現行ワゴンですが（普通のキャディバッグ＋ボストンバッグ）×４で
丁度荷室の背もたれの高さから下が埋まるぐらいです。
若干ボストンが上に出るかも。まあでも後方視界は全く良好です。

ちなみに最近うちの車やたらとマフラーから水滴が出るのが気になります…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:28:00 ID:MMQHgWt10

ＢＰ/ＭＴ：１
ＢＰ/ＡＴ：６←　　
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：３
11,000kmでトータル燃費9.4km　
BP5-C-GTだけど
最近、下道普通速度の走行で、
道路の凸凹でぴょんぴょん跳ねすぎなカンジがするんですが。。。
BH5dのTXから乗り換えたばかりの頃は
「これがウワサのビル足かぁ！」とか感動してたのに、、、
最近は、前車の方が良かったようなきも、、、
みなさんそんなことないですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:59:07 ID:tvhguPAY0

ＢＰ/ＭＴ：２←
ＢＰ/ＡＴ：６　　
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：３
B型GT乗りでつ。

３１２００ｋｍで現在の所生涯燃費は１０．５km/l
ECOモードだと0.5～0.8km/lは、燃費がよい感じがする
（その分E/Gは、なんか変なフィーリングになるが）

>>480
>>最近、下道普通速度の走行で、
>>道路の凸凹でぴょんぴょん跳ねすぎなカンジがするんですが。。。
最近C型のGTに乗ったんでつが、B型にくらべると随分ｼﾞｪﾝﾄﾙな印象でしたよ。
ロールが多いと思ったぐらい。

15000kmぐらいで、だいぶ落ち着いた足になったと思ったけど、この車はやっぱり
８０ｋｍ以上で高速流してなんぼですね。

あ、MTとATってサスのセッティング違ってたかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:34:40 ID:bEVbE7H00

B4 3.0R A型です。すなわちAT。

ＢＰ/ＭＴ：２
ＢＰ/ＡＴ：６　　
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：４ ←

こんな早くに統計が始まるなら、>>442（オレ）を実行すればよかったｗ
あと、数字が全角。。。

>>481
生涯燃費、オレより4km/Lも良い。

>>419
リコール対策と一緒に、サービスキャンペーンのはやりました。
例の、オーバーレブしないように強制的にシフトアップするやつです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:39:51 ID:uN1gUYtV0

おーとまちっく＝NA　　OK
おーとまちっく＝ターボ　カコワルイ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:02:50 ID:Hja0JIm+0

>>481
へえ・・Ｂ型とＣ型でも結構違いがあるのか。Ａ→Ｂ型はかなり変更された
らしいよね＜サス
そんな洩れは前回の統計に乗り遅れorz　今回は参加するぜBP5B-20GT-AT乗り。

ＢＰ/ＭＴ：２
ＢＰ/ＡＴ：７　←　
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：４

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:52:24 ID:IRUYzFLu0

A→Bはダンパーのセッティング変更とタイヤのマイナーチェンジ（銘柄は変わらないが）
B→Cはダンパー取付部（すなわちボディ側）の補強がメイン。
ダンパーのセッティング変更もしてるだろうけど、ボディ補強はデカい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:43:48 ID:iy2OnomP0

ついでにバイワイヤの変更もでかかった。Ａ型の特にマニュアルはひどい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:31:13 ID:d7hQkelC0

ATで気軽に乗れてアシにも出来るクルマが欲しかったので、ATGT。
マニュアルシフトもあるし問題なし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:43:44 ID:koi6lG6w0

　BP2.0RMT
　燃費は13.2

ＢＰ/ＭＴ：三　←
ＢＰ/ＡＴ：７　
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：４

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:55:33 ID:tGp38VO50

はじめまして､アドバイスお願いします。
先日親がATのレガシィ(形式確認できず､､グレードが低いやつです）を車検に出してきたのですが､オイル漏れしていると指摘されたらしく修理費を尋ねましたら8万5000円とのことでした。
店員がエンジン下を覗き込んでいる時にもポタポタと垂れる状態だったらしいのですが､車検に出す前に洗車した時も駐車場のアスファルトにもオイルの染みは無く､車検前にも自分が借りてよく乗ったのですがオイルが漏れていることなど全く気づきませんでした。
すでに車を預けてきてしまっているのですが､後日疑問を払拭したくどこから漏れているのか電話で尋ねてみたところキャビンから漏れているとのことでした。
当方車に疎くキャビンと聞いてもピンとこないのですが､キャビンとはどのような部分でどんな容でのオイル漏れ考えられるんでしょうか？
全くオイルが漏れている形跡が無かったもので､ポタポタと垂れていたと言われても正直信じられませんでした。
修理費の8500円というのは相場としてはどうなんでしょうか？また今回の件についてはどう思われますか？ご意見お願い致します。
車の状態は10万キロ近く走っていてベルトの交換時期で、それといっしょにオイル漏れを治しておくとのことです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:05:56 ID:9TZcj42y0

>>489
8万5000円か8500円か
どっちなんだよw

あと聞くｽﾚが違うんじゃないかい？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:15:06 ID:hcpzAjj40

>>483
さらに言うとＡＴにシフトブーツを装着し、ＭＴに見せかけるのも
マニュアル海苔に言わせれば「痛い」。
まぁ高級感は増すんだろうがな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:32:41 ID:QFZnCpVgO

>483
そういう固定観念がカコワルイとおもた。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:46:22 ID:uBM8JpBJ0

>>489
8万ぐらいだったら妥当じゃないのか。

ヴィヴィオでも漏れ修理8万ぐらいしたぞ

↓型式調べて行ってくれ

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130849602

先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130999094

初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:50:11 ID:ZQ7j5gpL0

>>479
＞ちなみに最近うちの車やたらとマフラーから水滴が出るのが気になります…
それは気候によって見た目上凄く変わる、因みに冬場は増えて当然。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:15:29 ID:G8H+s20c0

ＢＰ/ＭＴ：３　
ＢＰ/ＡＴ：８　←
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：４

Ｃ型スペＢです。２ヶ月で既に改造費２５０万 orz

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:42:53 ID:EL3p85al0

４９５様は一体どんな改造を・・・！？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:07:27 ID:MVThuQis0

ミサイルランチャーでも積んだのか……？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:11:27 ID:+ZIa1rqH0

>>495
何よりもまず頭の中の改造を薦める

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:20:05 ID:JDcUUNvo0

ＢＰ/ＭＴ：３　
ＢＰ/ＡＴ：９　←
ＢＬ/ＭＴ：２
ＢＬ/ＡＴ：４

c型スペBです。納車前から改造費400万・・orz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:41:23 ID:IRUYzFLu0

>>495
後付でtuned by STI自分で作ろうとしても
\1,235,850-プラス工賃、行ったとしても
S○Bなんかでやって20万ってところだとするといったい何を。

あー　青汁塗りたくったかｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:00:11 ID:fqjSYwCLO

BP/MT:3　
BP/AT:10　←
BL/MT:2
BL/AT:4

予定(´∀｀)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:37:45 ID:fgWcPOX90

BP/MT:3　
BP/AT:10
BL/MT:3←
BL/AT:4

A型2.0R。
シブ知の２・２くらい？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:38:01 ID:Ot4j89V20

BP/MT:3　
BP/AT:10
BL/MT:3　←
BL/AT:4

Ｃ型

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:38:31 ID:Ot4j89V20

BP/MT:3　
BP/AT:10
BL/MT:4　←
BL/AT:4

かぶった

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:43:25 ID:yoIPH9cO0

BP/MT:3　
BP/AT:10　
BL/MT:2
BL/AT:5 ←　A型のターボです。現在3万キロ。

506 ：505：2005/12/08(木) 20:44:47 ID:yoIPH9cO0

かぶった
BP/MT:3　
BP/AT:10　
BL/MT:4
BL/AT:5 ←　A型のターボです。現在3万キロ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:57:48 ID:LxfjbXhx0

BP/MT:4 ←　
BP/AT:10　
BL/MT:4
BL/AT:5

BPBLの合計は63だったから、あと40人。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:09:16 ID:zkOPQqU+0

BP/MT:3　
BP/AT:10＋１=11 ←A型BP5ターボ
BL/MT:4
BL/AT:5

509 ：508：2005/12/08(木) 21:11:45 ID:zkOPQqU+0

集計数の修正
BP/MT:4
BP/AT:11
BL/MT:4
BL/AT:5

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:15:21 ID:B5z0w8aeO

やっぱBPのATが多いね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:30:40 ID:3rBhdUSm0

>>492必死すぎ。もっと情けないと自分で思え　>>491同意
>>487釣りとは思うが、ＡＴに付いているものはマニュアルではない。ＡＴシフトを動かす為のボタン。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:41:55 ID:5bkRg3hg0

BP/MT:4
BP/AT:11
BL/MT:5 ←　６MT
BL/AT:5

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:44:37 ID:ndAwg8Yc0

BP/MT:5 ←
BP/AT:11
BL/MT:5
BL/AT:5

BP5B-GT　購入後は
HDDﾅﾋﾞ、ﾎｲ-ﾙ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、ｽﾋﾟｰｶｰ等で約50万円
もう、金かけない・・・かも。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:49:45 ID:x9RcOXCE0

BP/MT:5
BP/AT:11
BL/MT:6←
BL/AT:5

BL5B-GTspecB
週末にでもスタッドレスに履き替えさせるか。。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:13:49 ID:119F8Yvj0

BP/MT:5
BP/AT:11
BL/MT:7←
BL/AT:5

2.0i

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:18:56 ID:xCxfHEI+0

>>515
しぶいぜ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:22:56 ID:3rBhdUSm0

>>515 おまい、しぶい奴だな。　もしお前が40歳以上だったらなおさらかっこいいよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:23:21 ID:1v8nXIQ60

BP/MT:5
BP/AT:12←
BL/MT:7
BL/AT:5

B型GT 買ってからの出費が何気に結構な額にｗ
tuned by STI買ってもお釣りがくるよママン

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:31:36 ID:/rJIQ8Q00

BP/MT:5
BP/AT:12
BL/MT:7
BL/AT:6←

A型GT。車歴初のATだが最近MTに乗り直したい病が…。
ダルい時とかはすげぇ助かるんだけどAT。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:48:09 ID:3rBhdUSm0

逆にＡＴがだるいと思うんだが

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:53:00 ID:AFlskI3I0

冬タイヤ買いに行ったら、前モデルのブリッツエンってやつのホイールとMZ03の
組み合わせの中古が6万円で売っていた。少し悩んだがやめた。
スタッドレスってRE01とかの夏用の良いタイヤくらいすんだな（´･ω･｀）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:00:19 ID:119F8Yvj0

>>515です
29歳です。MT乗り直したい病になって購入しました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:01:24 ID:LxfjbXhx0

>>521
石橋は高いよ。ファルケン、トーヨー等は安い。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:02:01 ID:P+v5/IQy0

BP/MT:5
BP/AT:12
BL/MT:8←
BL/AT:6

C型GTっす。MTって条件だけでかなり車種が絞られるのはなんだよなぁ…orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:20:18 ID:mpvwseq50

BP/MT:5
BP/AT:12
BL/MT:8
BL/AT:7←

BL5A_2.0R(50th)黒

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:25:48 ID:O3GrFlHq0

BP/MT:5
BP/AT:12
BL/MT:8
BL/AT:8←

BLEB　赤

これ、いつまで続ける？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:39:30 ID:euW4Dx9e0

もうやめれ
意味無いしレスが埋もれてダメスレになってる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:42:01 ID:/8nuvJbx0

こんな不恰好なクルマ、語るモノもないんだよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:54:47 ID:euW4Dx9e0

>>528
そのわりにくまなく眺めてるようだがｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:02:51 ID:rBdyhI+W0

きりよく50台分の集計終わったらやめるとか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:43:03 ID:M4RF6dC10

で、結局ＡＴＭＴ関係無しに、現在ＢＰ何台ＢＬ何台なんだ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:43:57 ID:xjXLKJ4x0

>>531
>>526
頑張って頑張って、足し算くらい自分でやろう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:44:52 ID:M4RF6dC10

ちなみに漏れはＢＰ　ＡＴ海苔　スパークイエロー　なんかの特別仕様車

BP/MT:5
BP/AT:13←
BL/MT:8
BL/AT:8

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:51:41 ID:KSwZ/g4C0

↓　統計学の先生が、合計何台調査すれば信頼できる値になるかのコメント　↓

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:19:48 ID:GRbaO85/0

ぱっくりまむこ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:30:07 ID:1rKzlmKH0

っつーか～。信頼できる値にしていったい何の意味があると
小一時間．．．（ｒｙａ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:45:58 ID:yIJl0Xmu0

MTが意外と少ないね
各グレード毎のAT/MT比も気になるなぁ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:28:34 ID:ldzVUlsc0

↑
おいおいｗそんなこというとまた始まるぞｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:18:40 ID:FG5HCZqt0

BP/MT:5
BP/AT:13
BL/MT:9 ←
BL/AT:8
========
#35 BL5B specB
現在17000km位です。今週末はスタッドレスに交換予定。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:31:56 ID:TC8km3aYO

昨日、葛飾の国道6号で黄色の現行B4（純正オプションエアロフル装備）を見たんだが・・・
黄色なんかあったっけ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:36:54 ID:zYse/odg0

BP/MT:5
BP/AT:13
BL/MT:10 ←
BL/AT:8

============
BL5B 2.0R
現在16000km。スタッドレス交換済み。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:56:57 ID:6xfCFRaB0

俺は横浜のスタッドレスを友達価格でなんとか10ﾏｿ弱でおさめてもらったよ。
サイズは215-45R17。BP GTスペBだから本当は18インチなんだろうけど、
インプ乗ってたときのWORKエモーションがあったのと
値段見てひっくり返りそうになってインチダウンした。
石橋の18インチなんてとんでもないな。それこそRE01とかネオバ履けるわ。

BP/MT:6 ←
BP/AT:13
BL/MT:10
BL/AT:8

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:28:34 ID:h8n7gXJO0

BP/MT:6
BP/AT:14←
BL/MT:10
BL/AT:8

GTスペB　A型　4万キロオーバー
アフターパーツ代、計算したら200万超えていた・・・汗

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:39:38 ID:PYaBf52a0

>>543
>アフターパーツ代、計算したら200万超えていた・・・汗

詳しく

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:54:03 ID:TC8km3aYO

2.2リッター化キットでも入れない限り200万は越えないよな・・・？

546 ：543：2005/12/09(金) 12:01:07 ID:h8n7gXJO0

MDM-10030,000
カーロケレーダーDW-29029,800
スピリットファイアアーシング16,000
ホットイナズマ14,000
STI（Ｄｅｆｉ）ターボメーター32,000
STIデュアルマフラー100,000
プローバスプリング38,000
プローバエアガイド9,800
ＡＲＣインタークーラーエアガイド19,000
カーボンミラーカバー9,000
プロドライブGC-05F200,000
シムスリアガーニーウイング18,900
レイズジュラルミンナット13,000
ポテンザS03ポールポジション120,000
BLIZ　SUSエアフィルター4,800
ちりも積もればで、こんな感じです

シムスマフラーアース3,800
GLAD　B3パッケージJr、ビリオンスーパーブレーキフルード40,000
クスコストラットタワーバー（アルカーボン）フロント・リア30,000
スパイラルプロジェクト　ボンネットエンドスポイラー28,000

547 ：543：2005/12/09(金) 12:01:27 ID:h8n7gXJO0

続き

レカロSP-JJトムキャット×２150,000
レカロシートレール（スポーツフレーム）×２36,000
カロイズムフロアマット（シザル）36,500
プローバピロボールスタビリンク64,000
プローババイワイヤコントローラー34,000
レカロニーパッド4,000
特注ハブリング8,000
プローバエアフィルター7,200
センターコンソールカーボンパネル16,000
シフトブーツ5,000
リアスタビ補強ブラケット9,000
プロドライブGC-05F(インプサイズ）186,000
ブレンボセット156,000
エンドレスCCA38,000
ignit REV42,000
イグニッションアース6,800
NGK　イリジウムタフ8,000
ゼロスポーツ　ATF強化剤3,150
プローバ　アクセスポート140,000
プローバアイフェル車高調270,000
ポテンザRE050　215-45-18110,000

548 ：543：2005/12/09(金) 12:03:21 ID:h8n7gXJO0

タイヤ等の消耗品や、中古パーツも込みですが
これで打ち止めです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:24:06 ID:1JVbUsFh0

>>546 >>547
画像の一つくらいうｐキボンヌ
うｐして初めて「脳内所有疑惑」から解き放たれるはず

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:27:03 ID:TC8km3aYO

STIマフラーか。
丁度良いや。
ノーマルと比べてどんな感じ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:16:36 ID:R8FqlvWa0

>>546 >>547
すげえ！すげえぞう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:07:50 ID:PYaBf52a0

200万かけて速くならない改造ってのはある意味スゴイなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:29:27 ID:WfM1fj320

BPに200万かけるなら、325iツーリングでも買う方がいいな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:52:00 ID:M4RF6dC10

>>553
実用性より見栄えをとるお方ですか？（ミーハー）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:53:37 ID:M4RF6dC10

>>534
なにを信頼しようとしてるの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:07:11 ID:PYaBf52a0

オレ的には4WDステーションワゴンは絶対条件だからレガにした。
325iツーリングはありえない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:16:15 ID:Fumauwzx0

痛いな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:42:17 ID:XaiyhZ3Z0

ごめん・・・・俺アフターパーツ300万くらいなんだが・・・
オーディオ系を埋め込みとかやりまくったから、取り付け工賃がほとんどだが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:43:24 ID:R8FqlvWa0

オレ的には、BL以外に4WDワゴンまでも持つということは、
もうじき出るであろうクライスラーの300Cに夢を託したい。
500円玉貯金始めたよ・・・(・д・)つ⑤

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:55:59 ID:1JVbUsFh0

>>558
あんたの画像もうｐキボンヌ

561 ：558：2005/12/09(金) 18:06:38 ID:XaiyhZ3Z0

>>560
みんカラにある。
走り系は全くいじってなくて、オーディオに特化してるのあるから探しておくれ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:28:08 ID:iFt6gkA70

D型で2.0i消えるらしい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:35:16 ID:1JVbUsFh0

>>561
了解。
ではブログに「２ちゃん」とか目印になること書いておくれ。
でないと「他人の車」を勝手に紹介して、
あたかも「所有している」かのように装うことできるからね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:39:27 ID:06TfloICO

３００Ｃいいよな
米国いったときレンタカーで借りたがかなりよかった
でもデカいぞ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:48:20 ID:qpu/mSiZ0

>>540
レガシィ５０ｔｈ記念車でイエローを売ってた
イエローは珍しいから悩んだけど５０ｔｈ記念車の黒を買ったよ

566 ：558：2005/12/09(金) 19:04:51 ID:XaiyhZ3Z0

>>563
OK
家に帰ったら作っとくわ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:15:39 ID:gnz7iEBP0

>>549
>>560
>>563
必死すぎて萎える。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:16:41 ID:uTsAxqGV0

とりあえず今現在ここには、レガシィを買えなくて人を羨む底辺と、
ＢＭＷが欲しいけど買えなくて、仕方なく国産スレを荒らしまくる底辺と、
レガシィにパーツをガンガン追加して充実したカーライフを満喫している奴を見て
自分は車のパーツどころかガソリンを入れるのさえ借金している底辺。

そういう人生の負け組み、毎日の生活で活路を見出せない社会のクズの捌け口になってますね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:57:31 ID:/qVWau+90

>>562
>D型で2.0i消えるらしい
稼ぎ頭なのに？

570 ：540：2005/12/09(金) 22:09:31 ID:M4RF6dC10

>>565
そうそう、それそれ
偶々レガ見にSUBARU行ったら、店員に勧められたんで買いました（黄色）
なんで黒にしたの？黒もいい色だけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:19:07 ID:M4RF6dC10

で、結局あの集計は終わったのか？
じゃ、ここで最終集計

２ちゃんねらーレガシィオーナーにおける、ＢＰ／ＢＬ所有率

BP:20
BL:18
＝BP：約71,4％　BL:約64,3％

ＢＰ／ＢＬ別　ＡＴ･ＭＴ割合
BP/MT:6
BP/AT:14
BL/MT:10
BL/AT:8

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:20:56 ID:0c+dGSew0

>>569
もちろん>>562が、ｶﾞｾであることは間違いない。
ご存知のとおり、一般の人に2.0iを買ってもらえるから富士重工はなんとか持ちこたえられるのさ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:32:30 ID:9Sbebv7Z0

あーあ。トヨタにエンジニア取られるから、今後は期待
できねえなあ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:35:13 ID:IPzZOSTi0

>>569
単にグレード名が変わるか、ガセだろ。

本当ならば、DOHCエンジンの環境対策が出来たということか？
加えて、レギュラーガソリン仕様にしてくると。
でも、SOHCのグレードは残るだろ・・・どー考えても。

575 ：　：2005/12/09(金) 22:36:21 ID:PunqwVG50

>>559
それ500円玉じゃなくて5円

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:45:42 ID:XaiyhZ3Z0

>>571
>BP:20
>BL:18
>＝BP：約71,4％　BL:約64,3％

君、頭悪いね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:54:10 ID:uTsAxqGV0

でもまあ（トヨタネタ）仮に次のレガがトヨタになろうが俺はどうでもいいけど。
俺の場合レガを買ったのは「ＭＴで速くて、いじれて、パーツが多くて、ワゴンで、300馬力近いものでデザインのいいもの」
っていう理想に近かったからであって、もしレガシイがトヨタとの協力関係によって変わり果てたら、
他社にでも乗り換えたらいいだけの話

ってかどうなんだろう、レガシィ乗りってレガシィにこだわってる人が多いのかな？
俺は今までトヨタホンダ三菱スバルって乗ってるんで、こだわらない。
その時期に理想に近いものをポンっと買うって感じ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:57:40 ID:XLi4u21H0

アメリカでカムリ生産するって。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:04:08 ID:4dyzDziG0

>>571
小○生？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:33:29 ID:1JVbUsFh0

>>567
は？はなっから脳内所有者の戯言と思っているが。
いちいち突っ込むお前に萎えた。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:42:34 ID:iFt6gkA70

>>569
稼ぎ頭といっても価格が安いからたいして儲かっていないらしい。
価格帯を上にずらし、収益力の強化と付加価値を高める戦略で、数よりも質を高める方向に転換するとのこと。
海外向けはすでに2.0iは廃止されて環境性能を強化した2.0Rに切り替えている。
ちなみに3.0R系は専用の豪華装備をてんこ盛りにしてGT系と差別化するらしい。
別に信じなくてもいいけど、一応。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:44:31 ID:UUjrjIh40

>>581
そしてますます3.0Rは売れなくなるわけだな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:58:34 ID:5VL8v/y20

そもそも、BE/BHまではターボモデルのGT-B/RSK以外がダメだったので、
ターボ系が売れてた。（NAのSOHCも数出てたけどターボが売れてたのは事実）
最上級モデルがガンガン売れてたからレガシィは安泰だったのだよ。

しかし、BL/BPになって、NAのエンジンが良くなったなんてヒョウロンカ達が
騒いだもんだから2.0Rが売れちゃってるわけよ。
相対的にターボは売れなくなる。結構ターボから2.0Rに乗り換えたって人多くない？
初スバルの人も、BL/BPは2.0Rが結構多い（某カラ見てると思うのだけど）
ってことは、儲けはBE/BHよりも出てないってワケだ。
スバルとしちゃGTが売れないと困るのよ。

なもんで、2.0Rには未だに5ATやイモビライザー、エンジンカバーなど、
上級車の装備が奢られていないわけだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:12:03 ID:M2qoSv680

>>581
どう考えてもレギュラーガソリン仕様は残すのでは。

売れてるならまだしも、プレミアム路線に転化しただけじゃ
収益逆に下がるだけ。
豪華装備だけじゃ厳しい。今の内装やエアコン制御のレベル
見ただけでも高級にはほど遠いし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:20:53 ID:TUupswwp0

上位グレードからおかしいよな
3.0RとGTのヒラエルキーが曖昧なんだよ
水平6気筒搭載車はフラグシップとして車名から変えるべきだろう
あと2.0Rの半端っぷりが・・・
高回転型NAは確かに魅力的だがホンダはともかくヨタの1800にも負けるってのがなぁ
2リッターNAなら220馬力ぐらい出れば280馬力ターボと同格ぐらいになれるのに

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:43:20 ID:qavKf/mFO

馬力が総てなら欧州車なんか売れるかよ。本田買っとけや

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:11:37 ID:cqdS9O970

BMWのM3が買えない貧乏人なので、価格が3分の1のレガシィで満足してまつ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:21:01 ID:FGCl9cKT0

現行型BP　TWGTに　17X7.0J　+50　10H/100-114.3は問題ナイ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:26:04 ID:O2qob3lE0

今、BH5B　GT E-tune ATに乗ってます
子供も出来たし、そろそろ落ち着こうかと思っていて
3.0Rかアウトバックにしようかと思ってます
BHのターボからどちらかに乗り換えた人っている？
是非感想を教えてほしいんだけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:10:57 ID:TCIH+JRIO

おいおい、だれか>>571にちゃんとつっこんでやれよw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:56:59 ID:YkKh6jqZ0

オレも>>581みたいな、
『数よりも質を高める方向に転換する』
っていうのは、Dマンから聞いた。
値引きをあまりしない方向だってさ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:17:18 ID:BPSnREKF0

ほうほう。
>>581が本当なら期待大だなー。
過去に他の国内メーカーが何度も何度もチャレンジして華々しく散っていた時代遅れの戦略だからね。
9割9分大失敗に終わるでしょう。
その大失敗の後に出てくるモデルがとてつもなくお買い得なのも半ば常識。
2.0iがスーパーC/Pモデルとして再登場するのが楽しみだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:49:28 ID:3/B0UPW70

BPのNAのATに乗ってればいいことありますか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:12:29 ID:751J+XWf0

>>589
前　BH　GT-B　E-Tune（C)　AT
今　BP　3.0R　specB (C) AT

利点　他社の３Ｌ　ＮＡよりも低回転域のトルクは薄いけど先代GTに比べれば雲泥の差。
　　　刺激は無いけど非常に楽なクルマ。4000回転以上回すと刺激的。
欠点　燃費が著しく悪い。（特にアイドリング＆市街地）高回転まで回す機会が無い。
　　　現行ＧＴが結構下からトルク感があるので先代からの乗り換えならＧＴのほうが
　　　いいかも・・・
いずれにしても試乗してみることを強くお勧めします。
ちなみに鰤ゴンに乗り換え検討中…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:12:57 ID:9sH1Mc0G0

20歳ですが2.0GT欲しいです。まだ早いですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:14:18 ID:HdxMA1ri0

>>595
別に年齢なんて関係ないんじゃね？
欲しいときに買えばいいしょ
でもワゴンのほうが使い道はあるよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:14:45 ID:PWkOJkzm0

早いね。

まず国産テンロクから始めろよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:32:45 ID:e7vVeMVN0

>>595
20歳で2.0i B4 MT の友人がいるよ
自分もほしいけど、そいつと被っちゃうから悩んでる　

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:09:06 ID:tjBYZwvq0

20歳？
俺が20歳だったら、サンバー買って日本一周に出かけるなあ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:16:53 ID:PtwXYOHeO

ｉのMT車っていつ出たんだっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:49:01 ID:jRn/4qM40

手取り１５万で実家から通勤なら
２．０ＧＴはローンプラス維持費は出せますかね？
頭金はこれから考え中なんですが。
ちなみにベージュの内装がほシィからレガならアイボリー付けたいし
車種問わず、純正ナビは付けたいと思ってます。
やっぱり、フォレになるのかな・・・
２．０Ｒも結構高いしね；。２．０Ｒだと２．５のアウトバックも
値段的に視野に入ってきますしねー。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:21:56 ID:HdxMA1ri0

>>598
ワゴンやアウトバックにすれば被んなくていいじゃん

603 ：589：2005/12/10(土) 13:29:28 ID:O2qob3lE0

>>594
レスありがとうございました
参考になります
BHGTは低回転弱いですよね～
今度じっくり試乗してきます
まさに同じ乗換えになりそうですね
　

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:19:28 ID:Lpla9tKi0

>>600
C型になったときだから今年の初夏ぐらい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:37:52 ID:AtuqLaNN0

>>568
自己紹介はそこまでなｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:41:04 ID:AtuqLaNN0

>>581
>数よりも質を高める方向に転換するとのこと。

いまだって数が出てるわけじゃないのに…ｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:39:20 ID:G6eFkLUZ0

>>591
現行が出たときも同じようなことを言ってたわけだが。プレミアムがどうとか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:41:19 ID:dL0xMpgi0

値上げのための言い訳か。。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:47:16 ID:wPPdxQQv0

>>601
20代後半で手取りそんなもんだが、
君と同じ状況でスペＢ買って維持している。
大丈夫だ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:54:39 ID:HdxMA1ri0

>>601 >>609
ワゴン？

611 ：609：2005/12/10(土) 19:07:12 ID:wPPdxQQv0

>>610
ワゴン。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:20:22 ID:jRn/4qM40

>>609

ワゴンです。
スペＢ維持でしてるんですか？
ほー、すごいね。
問題は、駐車場が2万6千円もすることだorz

613 ：609：2005/12/10(土) 20:30:50 ID:wPPdxQQv0

>>612
それはきっついねぇ。
俺は事情で二つ借りてるけど、あわせて1万だ。
田舎だからね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:33:43 ID:HdxMA1ri0

>>612
とりあえず買ってみれ！！
あとは何とかなる！！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:49:05 ID:AdT+s1Ns0

>>613,614

田舎はいいですよね；。
なんか、駐車場代がかなり無駄に払ってる感じ。
買っちゃえば、何とかなりそうですけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:05:36 ID:ZchbCYf90

ちょっと聞きたいんだけど２．０iに５ｗ－５０
のシントロンて硬すぎですかね？
高いオイルが良いと思って今日いれてしまった。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:20:46 ID:35QH9q6G0

粘度とは関係無いけど、
NAだったら化学合成オイル入れて、3万キロは無交換でいいんじゃないか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:38:26 ID:Tvq/YUHy0

シントロンは正直良くない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:44:37 ID:22EQgOY10

>>616
猫に小判

620 ：A：2005/12/10(土) 22:48:00 ID:r9p32fBn0

結構前に書き込みした者ですが、先日ＧＴ買いました！親からずっとスバル車
を買っているせいなのか、40万引き＋満タン納車、おまけのこまごましたオプション
付きでした！地域によって値引きはぜんぜん違うのにはびっくりしますね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:52:32 ID:yXC3N4uE0

>>616
オイルはケチらない方がいいんじゃない？
銘柄はわからないけどorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:04:32 ID:L7OiHREB0

>>612
おれは22歳の頃に同じくらいの収入でBE5 RSK現金一括購入。
車以外の趣味は旅行に釣りにスキーにカメラなどなど。
さらに彼女持ちでそしてなぜか毎月5万ほど貯金してたから大丈夫だ。

今はBPのGTに乗ってて（もちろん現金一括購入）、先日スタッドレスとレンズを買ったのでボーナスは使い切った。
でも貯金がまだあるので(ry

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:11:01 ID:brlNIEAA0

>>601

実家にパラサイトしてるなら収入少なめでもどーにかなる。
いっちゃえ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:17:38 ID:eKr0//Tw0

>>601
当方４０才、無職で実家にパラサイト中ですが、ＢＬ５ＣのスペＢを
１０月、父親に現金一括で買ってもらいました。
ご参考まで。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:26:26 ID:TCIH+JRIO

>>625
しょうじきうらやましいよ

626 ：625：2005/12/10(土) 23:28:29 ID:TCIH+JRIO

↑あ、ｱﾝｶｰﾐｽった…。
>>624。
そして俺のID、ｲﾁﾛｰっぽい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:49:11 ID:G6eFkLUZ0

ｼﾞﾛｰに見えないこともない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:54:21 ID:pTC/uP1l0

3.0RのA型乗りです。サスを、ビルシュタインのダウンサス（BTS）にしたら、
段差を越えた時とか、ゴトゴトと異音が出るようになりました。※特にリア
バネ打ち音かと思い、消音ラバーを巻きましたが、音は治まりません。
同じような状況の方、原因がおわかりの方、いますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:04:20 ID:m1J50KxH0

ナビの初購入を考えてます。
純正ナビが付く場所にナビを付けたいのですが
どんな規格の物を買えばいいのか分かりません。
1DINインダッシュってやつでおｋですか？
それとも2DINインダッシュでしょうか。。

車はBP5のA型です。よろしくお願いします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:34:14 ID:/LZB2P5n0

アルパインで出したBP・BL専用取り付けパネルキットに適合するヤツでいいじゃん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:19:58 ID:m1J50KxH0

HP見てきます。有り難う御座います。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:36:47 ID:uudH1SBi0

BP　GT A型海苔です
近所のガキの悪戯っぽいがフトントガラスに30cm位の傷入ってた orz
ボンネットには砂利でも投げつけたような細かい傷が多数。
研磨で直らなきゃ交換だよ・・・

633 ：レガ欲しい：2005/12/11(日) 03:40:38 ID:FNbVcKvN0

正直ノーマルだとどうなんですか？
違う車買ったけど次は欲しいなって
でもいじるつもりは無くて(住宅地だし静かに乗りたいけどレガ欲しい)
歴代レガって太いマフラにしてる人が多いのでどうなんだと

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:00:48 ID:08ZwzWKF0

>>633
どうなんですか？って何がどうなんですか？？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:28:30 ID:zN48FZH+0

>>633
ワロタ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:53:57 ID:Mh1+wxDfO

C型、2･0GTが今日納車なのですがならし運転は、必要でしょうか？必要ならどれぐらいの回転数で何㌔ほど走ればいいのでしょうか？中古ばかり乗ってきたのでその辺全くわからないもんで。どなたが教えて下さい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:01:10 ID:2ZYdp98ZO

今時慣らしはいらないよ
おもいっきり踏んでＧＴを堪能してみ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:11:29 ID:3MEjx2P10

確か取説では、
「１０００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、それ以降はレッドゾーン以下で」と書いてあった気がする。
取説読んで確認してみてください。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:58:22 ID:t1afN3ty0

>>636
新車か。ワゴン？
何色にしたの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:59:33 ID:t1afN3ty0

>>633
歴代レガでも普通に乗っている人だって沢山いる
偏見だね、それは
なにも普通に乗ればいいじゃん

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:40:53 ID:Lil179xN0

>>628
それはディーラーで換えたの？
取り付けたところに聞く方がいいんじゃない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:56:13 ID:ZA+Lj/YF0

前スレ300です。
昨日12/10、B4 tuned by STI(アーバングレー MT)が納車されました。
フロントスポイラーと縁石、段差等の干渉に気をつけて運転しました。
RSK S-edition検討時も黒内装とフロント4ポット(赤キャリ)にあこがれて入手しましたが
やはり今回も黒内装とブレンボがお気に入りです。

アドバイスして頂いた方々参考になりました。ありがとうございました。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:05:59 ID:FRjeeqO90

ボディーカラー似たような色ばかり「濃い」「薄い」「ちょっと青混ぜた」「濃い青」。
もう少し種類増えないかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:14:39 ID:+84s8duC0

1998年型B4にずっと乗っていて現行レガシィB４への乗り換えを
考えていますが、現行では1998年型での不満点は解決されて
いますか。

・トラブルがいろいろ多かった
　エアフロトラブル（定番？）
　エアコン故障（初期トラブルだった）
　わずか4万キロでクラッチにガタがきた
・走行性能自体はよいと思うのだが60キロ越えたあたりから
　急にうるさくなり、高速では風きり音がうるさすぎ
・NA2リットルだがエンジンパワーなさ過ぎ

現行は以前の型にくらべ余り見ないような気がします。実際のところ
どうなのですか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:17:04 ID:f4iWF8mR0

BG後期もBHも白はなかなか似合うけど、
BPの白って全然似合ってないような気がする。

646 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/12/11(日) 13:22:28 ID:Mbs7E6+a0

BH糊ですが、現行のクリアビューパックの内容について気になります。
BP/BLでは標準で2つあるバックランプを1つ潰してリアフォグにしてるわけですが、
夜間バックする際の後ろの視認性はどうでしょう？

雪国の人間なので必然的にワイパーデアイサーが付くクリアビューパックを選ぶことになるのですが、
そうするとLEDリアフォグがついてきてしまいます。

BHでは、バックランプが２つあることでかなり明るい印象があり役立っているのですが。
正直、リアフォグを使うシチュエーションが殆ど無い(テールランプ点灯で十分)と思っているので…。

BHを乗り潰すつもりなので、BP/BLに変えることは無いかもしれませんが教えてください。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:37:05 ID:ORTYOqE/0

リアフォグは付けたこと無いから知らん
バック気にならねー
クリアビューパック付けないとスモークガラスにならない
BHはもう乗りつぶさないと査定が殆ど無い
すこし前に買いなおせば手出しも少なかったから良かったのにね
ただ新型は旧型と比べたら別物の車と思え

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:43:36 ID:5O+Ly8q/0

>>632
ご愁傷様。
とりあえず保険会社に連絡汁。
その手のガラス交換なら次の更新で等級据え置きで済む場合が多い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:52:45 ID:a2Zlcyb90

何かオプション付けるとクリアビューパックは付いてきちゃうんだっけ？

雪国では毎朝ガラス全面とワイパーがガチガチに凍るから
ほぼ昔から対策としてワイパーは立てた状態で駐車するのが習慣だろうし、
ウオッシャーで溶かそうと思ってもミスト状なので意味無いし・・・
時間をかけてデフロスタであっためて解かすか、結局手で削るしかないなぁ
すなわち、ワイパーデアイサーはそれほど要らないなぁ。
まさに雪国こそ要らないような気もしませんか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:56:46 ID:t1afN3ty0

>>643
禿同
カラーバリエーション増やすなら、その「ちょっと混ぜた」や「濃くした」色を追加じゃなくて、赤系とか緑系とか
あたらしい色系を追加してほしい
特に赤系は復活してほしい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:04:30 ID:cfSrzBxD0

BP赤でアイボリレザー＋マッキンなんて個体を見ると惚れ惚れするな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:53:59 ID:tdUjKUEMO

>>633
俺BP5C spec.B AT 黒。ﾌﾙﾉｰﾏﾙで乗ってるよ。
OPはﾏｯｷﾝとCVﾊﾟｯｸのみ。

ｴｱﾛ装着考えたけど、ﾌﾛﾝﾄはｽﾍﾟBﾉｰﾏﾙのあの形状が気に入って買ったし、
ｻｲﾄﾞ･ﾘｱは付けるとｶﾞｯｼﾘしすぎて
旧型みたいな箱型ｽﾀｲﾙになっちゃうし(主観)。
BPはあのｹﾂがｸｯと上がった感じが好きなんだよね。

ﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙでも十分太くてｶｺｲｲし、音も静か。
踏み込むと微かに心地良い排気音。

個人的にはﾌﾙﾉｰﾏﾙで大満足。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:43:13 ID:RLRnBl+C0

>>644
その辺はすべて解消
エアコン制御のダメッぷりは無敵レベル

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:10:40 ID:qf82gimQ0

ＧＴってなんで内装アイボリー選択できないんでしょうかね？
あったら売れると思うんだが。
５０周年のアニバーサリーモデルでは、やっているから
Ｄ型ではアイボリーくるかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:43:08 ID:aJloXaTo0

>>654
B型では選べたよ。
Cで無くなったから、売れなかったんじゃないの?
俺もCで無くなってがっくりきてました。
結局、皮シートにしなかったんだけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:31:34 ID:5ftx09qr0

BPのバックランプはクリアビューパックを付けないといちおう２灯になるんだが、
かたっぽはいちいちスイッチ押さないと点灯しないと聞いたんだがほんとか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:17:47 ID:Mh1+wxDfO

637、638＞ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。ディーラーの方からは3000回転以上は当分出さない方がいいかもって言われました。
639＞ｶﾗｰはｱｰﾊﾞﾝｸﾞﾚｰでﾜｺﾞﾝです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:38:07 ID:56xQ4AsY0

>>654
スポーティー路線の車に「ヌルイ」アイボリーセレクションは如何かと。
同様に最近リリースされたアウトバックとかのブラックインテリアも…。
ちぐはぐな印象は否めない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:19:36 ID:gPvlt3Lr0

>>656 そんなもの　まったく必要ないって。実際乗ってたら気にもならん
>>658同意

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:30:07 ID:zvYE9zVrO

すみません中古車のレガシィを買おうと思うんですか型式のRSKってなんですか？今の型式はしっかりと書いているのに少し前の型になると全部RSKなんですよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:47:27 ID:EbF4L9ZF0

H15のBP乗りなんだが、CDの取り出しがエラー９９って表示でできなくなっちまった。
このエラーって何？。修理するとしたら費用はどれくらい？。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:48:32 ID:EbF4L9ZF0

６６１だが、ちなみに純正の普通のオーディオです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:04:57 ID:gPvlt3Lr0

ここはお子様相談センターか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:08:05 ID:Pq55Gi9X0

>>659
いやー、おれはアイボリーがいいな。
レガシィレベルの内装だと黒は安っぽく見えちゃう。
Ａ４あたりなら納得できるんだけどさ
アイボリーはその辺ごまかせるし、車内があかるくなっていいじゃん。
俺の感覚だとスポーティだから黒という考えはないな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:24:24 ID:EhrykljM0

>>664
禿同
BPC・GT海苔。アイボリーが欲しくて3.0Rにしようと思ったが、
ターボ好きのオイラとしては結局GT、内装はファブリック黒で我慢した。
Ｂ型ではアイボリーＧＴ選べたのか、残念。
でも革シートってどうよ？　夏なんか汗かいてベットリしない？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:31:48 ID:mGM9phrc0

俺は、スポーティカーにアイボリ内装はなぁ･･･派。
内装は暗い色の方がウインドゥへの映り込みが
目立たなくて好き、というのもある。

BLEのB型購入時、レザーシート付けたかったが、
アイボリしか選べなくて断念したよ。
GT同様のブラックがあったら注文してたなー。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:42:45 ID:gPvlt3Lr0

つか　この手の議論は今まで過去スレでいくらでもされてきたこと。
結論は「合わない」ボディー色に対してこの色っていうのは絶対ある。
スバルもそれを考えて、結果的に絞ったわけ。

一部のそういう意見は聞かないってこと。嫌なら勝手に社外品でもなんでも買えってこと。
そこまでこだわるんなら金も惜しくないでしょう

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:53:15 ID:mGM9phrc0

>>667
議論してた？？

っつーか、なにアツくなってるの？
マターリしようよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:57:50 ID:FCsIuUKJ0

アイボリーの内装色は見た目はいいけど、汚れが目立つんだよな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:03:50 ID:56xQ4AsY0

>>667
重工の方でつか？

> スバルもそれを考えて、結果的に絞ったわけ
いろいろ考えている割には鰤の2005は大失敗だったような希ガス。
マーケティングがまったく機能していないのでは？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:08:47 ID:/LZB2P5n0

なんとなく高級感があるのが好きという自分だけの変わった感覚があるので
革シートにしてたけど、こだわりが無い人ならシートは布で十分だよ。
で、汗もビニールレザーほどのビチャビチャ感は無いし、
冬のひんやり感もシートヒーターがあるから緩和できるけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:15:01 ID:XfwikxjO0

Ｂ４の純正トランクスポイラーって自分で外せますか？
ボルトとナット（？）を使って２箇所で固定しているだけ
だと思うんですが、電線とか通っていると面倒かな・・と。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:21:12 ID:FXt4nyRx0

>>666
ダッシュボードの移りこみは上部が黒だからあまりないと思う。
Ｖ70は上部もアイボリーだから、めちゃめちゃ運転しにくいです。
そのへん、さすがスバルだなとは思うけど。

やっぱり、スポーツカーじゃないんだからアイボリーもありだと思う。
欧州のワゴンもアイボリー系が選べるのが多いし。
あくまで、グランドツーリングカー。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:22:54 ID:EJAv8yte0

鰤2006は12月19日発表だよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:30:08 ID:LTgzUB5f0

age

676 ：633：2005/12/12(月) 01:16:52 ID:hcs+w3V40

>>633
>正直ノーマルだとどうなんですか？
>違う車買ったけど次は欲しいなって
>でもいじるつもりは無くて(住宅地だし静かに乗りたいけどレガ欲しい)
>歴代レガって太いマフラにしてる人が多いのでどうなんだと

つうか補足しますと
ドノーマルはレガ乗りではイケナイコトみたいなくらい皆さん太マフラなので
ノーマルがカコイイと思う俺はノーマルで乗りたいけど意見くだされば幸いかと
(何かいじったほうがいいのか、いじれば何か性能的にメリットあるとか)
すみません、その辺わかんなくて

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:23:57 ID:k4W4lT8Q0

>>660
今でいうiとかRとかGTみたいなもん。

S→2.0i相当
RS→2.0R相当
RSK→2.0GT相当

で、特別仕様車のブリッツェンなどいろいろなのが出てる。

678 ：652：2005/12/12(月) 01:31:47 ID:r8Jez+b3O

>>676
うるせぇボケ！
んなこたテメェで考えろや！
テメェが思うほど人はテメェのことなんか見てねぇよカス！

俺が652でテメェのくだらねぇ戯言に付き合ってやったのに。
長々と携帯からよ！

で、またくだらねぇこと書き込みやがって。
自分の事くらい自分で考えて自分で決めろや！

…スレ汚しすんません。

679 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/12/12(月) 02:11:36 ID:zYKANp5z0

>>677
それだけB4はRSKが売れていたということか…。

>>678
まあまあ。気持ちはすごく分かるけどそんなに怒らなくても。

>>633
> ドノーマルはレガ乗りではイケナイコトみたいなくらい皆さん太マフラなので
> ノーマルがカコイイと思う俺はノーマルで乗りたいけど意見くだされば幸いかと
> (何かいじったほうがいいのか、いじれば何か性能的にメリットあるとか)

その先代糊です。
中には「ドノーマルはレガ乗りではイケナイ」とか考えている人がいるかもしれません。
ただ私も含めおそらく多くの人は、ドドドド言う排気音(排気干渉音)が好きなだけなのです。
テールが太いのは、若気の至りです。最近、現行の乾いた排気音も良いなと思ってきました。

グレードは何が目当てで、試乗とかしてみましたか？
自分の気に入った車ならそれでいいではないですか。

個人的には本当のドノーマルだとどうかと思いますが、
濃色ガラスと純正エアロでもつけておけば十分普通に溶け込めるかと。

680 ：676：2005/12/12(月) 02:16:05 ID:hcs+w3V40

ケータイじゃないんですけど
OCNなADSLからなんですけど？？？

で、スマソ
今見たらレス頂いてた
サンクス
>>679もサンクスです
ノーマルで生きますわ

681 ：676：2005/12/12(月) 02:23:13 ID:hcs+w3V40

>>679
>グレードは何が目当てで、試乗とかしてみましたか？
>自分の気に入った車ならそれでいいではないですか。

会社の同期がB4乗りでした
インプから乗り換えで
きっかけは取引先の人がキレイな青のレガワゴン乗ってたんですよ
それ見て一目惚れです
2000年頃のでした。調べたんだけどちと今思い出せないです
あとは自分で考えます
どうもでした

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:24:28 ID:VuY1gC1O0

初スバルでBP5 GTに乗り始めて2Weeksです。
ちょっと気になることが。

フロントドアのパワーウインドウ、ドアを開けた状態で閉めると、
全閉位置で止まるあたりで、ガキッて音がしてとまるんですが。
なんか壊れそうな感じの音で非常に嫌な感じがしてます。

また、ドアヒンジ側には三角形のゴムパーツがガラスに被るようになってますが、
同じく全閉にするとゴムの長辺が一部引き伸ばされるような位置まで行きます。
ゴムの長辺とガラス上端のラインがスムースに繋がる位置から10mm位行き過ぎて
ガラスが止まっているようにも。
皆さん如何でしょうか。
これって、異常が有る状態でしょうか。

683 ：679：2005/12/12(月) 02:39:51 ID:zYKANp5z0

>>680

>>678の言いたいのは、
>>678が>>652において「フルノーマルで乗ってるよ」と携帯から長文レスしたにもかかわらず、
>>676のような書き込みがあったのでけしからん、ということだと思います。

あと、2000年頃のは先代かと。。。
俺のバイオレットブルーマイカか、或いはブランブルーマイカかノーティックブルーマイカか。
先代は青がいっぱいあるなぁ。

最後に、２ちゃん専用ブラウザを使ってみては？
読み逃しも殆どなくなるし、sageデフォルトもできるし、何よりサーバの負荷が軽くなる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:59:02 ID:7KYqAORc0

>>682
ディーラでみてもらうといいよ
オイラも同じ症状でした。＞異音のほうね
よくあるみたいで、1ヶ月点検時に一緒にやってもらったよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 04:40:50 ID:dzRiQD1z0

http://www.sun-inet.or.jp/~mercury/pages/sw_large.html#legacytw

686 ：632：2005/12/12(月) 05:40:31 ID:tjrkYU2D0

>>648
アドバイスありがとう
とりあえず自動車ガラス専門店で見てもらいました。
やっぱり、交換しないとダメみたい。
ちょうど来週点検なのでディーラーでも見てもらってくる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:42:18 ID:sLzco/On0

>>661
オレも、同じ状態になって、結局クレーム交換になった。
段差とかで強いショックを受けたりすると、デッキの中で、CDが、
セットされている位置から外れてしまうらしい。
ヤフオクとかに未使用品が出品されてるから、それをゲットして、交換したら？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:48:33 ID:1tWUgwgYO

>>682
俺は運転席側だけ半ドアになることが多かったんで
Ｄに見せたらガラスが上がり過ぎてゴムに強く当たって
跳ね返ってるのが原因と言われ、
ガラスの閉め端を調整して(下げて)もらった。
682もＤ行けばすぐ調整してもらえるんじゃない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:45:47 ID:Bvl6W0YM0

初スバルでBL GT B型を先月購入したんですけど
いつもA/C OFFで送風にしているのに気がつくと
A/CがかってにONになるんですけど仕様ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:16:17 ID:fTI2zR/K0

>>689
653のコメントが全てを語っている。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:01:15 ID:PcTQmgip0

ちなみに私は３０代後半、小太りメガネ独身・・・レガ乗りに最も多いといわれるタイプです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:32:04 ID:6odmkvvb0

>>646

スーパーでバック駐車したとき、誘導のおにーちゃんに
「バックライト1個切れてますよ」と言われてしまった。
一瞬、買って1ヶ月なのに？？？？？？？　と思ってしまった。

やっぱ後退灯もリアフォグも左右1個ずつにするべきだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:19:05 ID:JIst6Zc00

>>688
俺も昨日ディーラーにいって、運転席側ドアの閉め端を下げてもらったよ。
俺の場合は半ドアほどじゃないが、ゴムとドアガラスが擦れて（引っかかって）
開け辛かったんで。ディーラーではドア部で多いトラブルだとさ。
一度見てもらうのがいいよね。

>>692
俺は立駐で誘導してくれたホテルマンに言われたよ。
「失礼致しますお客様、バックライトが片方切れている様ですが・・」
「な、なんだってー（ｒｙ」
・・・・やっぱ２つずつがいいよなぁ。。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:33:40 ID:YkkNMtmj0

>>681
あのですね、レガ、ドノーマルでも全然普通ですよ。実際、ドノーマルの方も沢山います。少なくとも私は沢山見ます。
逆に、改造しすぎ（度が過ぎてる）方を見ると、ドノーマルのほうが何ぼか良く見えます。
まずは、自分がノーマルで乗りたいというならノーマルで乗ったほうがいいと思います。
下手に改造して後悔してしまうかもしれませんし。特に改造する気がないならドノーマルで乗ることをお勧めします。
逆にノーマルのほうがスッキリで魅力的に見えることも多いです。
私はドノーマル派、賛成です。
>>683
ＢＨの青は、バイオレットブルーマイカと、「グ」ランブルーマイカと、ノーティックブルーマイカです。
蒼だけで種類もあるんですよね。赤や緑は2種類ずつなのにｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:56:13 ID:YkkNMtmj0

今売っているＧｔ－Ｌｉｍｉｔｅｄはこの間まで売っていたものと違うんですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:39:42 ID:lgWnspFHO

ナビ未装着のB4糊なんだが、センターコンソール？（本来ならナビが入る部分）からの異音がひどいのは使用ですか？
段差の度にｶﾞﾀｺﾞﾄ正直辛い(´･ω･`)
Ｄﾗｰにクレーム出せば直してくれますかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:47:48 ID:xqOv9slT0

>>692
俺も親父に言われた。車の整備を怠ると云々と語られた。
その後、「こっちはリアフォグで、後退等じゃないよ」と言ったら、少し気まずげに、「あぁ、そうか、」
って言われたｗ

明るさに関して少し不安だったから、高効率系のバルブに変えたらよく見えるようになった。

>>692の文章、最初「スーパーオートバックスで駐車したとき」に見えてしまったorz

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:00:34 ID:QMVG6ryL0

>>694
俺もドノーマルで十分だと思う。
十分にノーマル状態で乗ってから、それでもし不満に思うところがあったら、
豊富なアフターパーツから自分に合ったものを選べば良いと思う。
そういう意味ではアフターパーツの豊富さは良いと思ったな。
もちろん、そのパーツを取り付けたことで「ノーマル」のバランスは崩れるから、そこはわかった上でな。
買ったばかりのBL/BPにウン十万もかけてパーツとりつけているヤツは
何を思って取り付けているのかさっぱりだよ。
まあ、自己満足なんだから良いのだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:13:58 ID:KkgQg9zW0

>>697
バックライト指摘されてる人多いね
漏れはこないだ高速のSAで駐車するときに、
隣に停めてたおっさんが一灯切れてるよと教えてくれた。
いちいち説明するのも邪魔くさいので、礼だけ言っといたけど。

700 ：683：2005/12/12(月) 21:17:05 ID:zYKANp5z0

>>694

いやこれは完全なtypoで（ｒｙ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:35:30 ID:PcTQmgip0

>>698
おいおい、君はいったいなんのためにレガ乗ってるんだい？
カスタマイズしまくってこそ楽しいレガシィだろう
人によってカスタマイズの金額は違うだろうが、吊るしで乗ってる君は変わってるね
ドノーマルで乗る君にはTOYOTAのファミリーカーがお似合いだよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:36:35 ID:az+tSosc0

以前、非クリヤビューパック車用の右バックライトを部品で取り寄せて、
リヤフォグを交換して両方バックライトにしている工程を紹介したHPを見たが、
アドレスは失念･･･ orz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:46:07 ID:KkgQg9zW0

>>702
みんカラでたまにそれをやっていてうｐしている人はいるよ

GTspecBの純正タイヤはだいたいどれぐらいで交換時期か
だれか教えてください。
3万kmはもつかな？？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:52:23 ID:sUh1Sz3u0

車に凝ってるって見られるだけで恥ずかしい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:57:15 ID:iNpAjGdP0

ここのスレは悪意を持ってレガシィを罵倒しようとする奴が多すぎる、自粛しろ。
後、レガシィレガシィと言っているが、ノーマルならともかくＮＡとターボでは
性能も乗り心地もまるで違うわけだから、一つの答えに対して全てに当てはめるな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:02:25 ID:PcTQmgip0

>>704
あなたの場合、その存在自体が恥ずかしいのです

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:05:58 ID:sUh1Sz3u0

( ｀,_ゝ´)ｸｯｸｯｸ

708 ：682：2005/12/12(月) 22:10:51 ID:VuY1gC1O0

684、688、693氏
アドバイス有難うございます。
明日、ディーラーに電話して今週末にでも調整してもらおうと思います。

今までP10のプリメーラに乗ってたんですが、こいつもパワーウインドウで
泣かされたなぁ・・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:15:42 ID:JmL2J6Oh0

>>661
>>687
俺もなった。２回目も。　で、クレーム交換。　中に入ったＣＤ（ＣＤ－Ｒだが）は一緒に処分。合計１２枚。
完全にＣＤチェンジャーの設計ミスとしか思えない。　
３度目が有ったときは他のメーカーの製品に付け替えたいです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:16:13 ID:btZH3Mwt0

>>705ホロン部乙。
車が好きだからこそ苦言も呈するわけだが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:24:14 ID:iNpAjGdP0

>>710誇らしげに何を言うかｗｗお前らの言ってる事は苦言じゃない。
他人の車に対する嫉妬だ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:40:32 ID:45hubOm40

>>670
今度のブリッツェンも…

ただ、あの赤は鮮やかで映えると思う。
デザインコンセプトは…。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:09:26 ID:GYmmTaSk0

また変なのが湧いてきたな。

長く乗ってるうちに不満が出てきたならともかく、
必ず改造しなきゃ満足できないなんて、
そんな車、はじめから選ばなきゃいいのにね。

俺はノーマル派。
ノーマルで満足できるのならそれでいいじゃない？
ノーマル上等。

714 ：　：2005/12/12(月) 23:14:41 ID:mzUZkt5z0

バックライトって片方しか点灯してないの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:53:08 ID:3T6ZCHXo0

ノーマルでバランスの良い現行のＧＴなんかが下手にいじられているのを見ると正直悲しい。
車高調入れる見掛倒し派ならｉでも乗ってろ。
ＤＱＮ車に改造するならもっとそれらしいﾖﾀ車にでも乗ってた方が（ｒｙ

つーかね、ゴールドエンブレムのＧＴとか、３．０Ｒとか入れてしかも自光式ﾅﾝﾊﾞｰはヤメレ
田舎のｵｯｻﾝｸﾗｳﾝみたいで恥ずかしい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:58:46 ID:2Wyd4nIp0

GT納車になりました！
楽しいぃっ！
まだ慣らしだけどね。。。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:21:37 ID:qfpsQcoz0

>>716
君>>636のアーバングレーワゴン海苔？
>>700
typoって何？
>>701 >>706
それはあくまでおまいの考えであり、世間では皆おまいと同じ考えではない事をよく理解し弁えろｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:27:09 ID:YJ/B97LZO

>>716納車おめでとう！
ドリンクホルダーにお風呂のフタが付いてるけど
イイ車だよ。
前は何乗ってたの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:56:51 ID:DNUtCCBh0

>>714
ワゴンはクリアビューパック付けると片方リアフォグになります。
セダンは両方付いてる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:08:50 ID:4kgCnPyp0

>>715
大いなる疑問―
車高調入れるのは見かけ倒し？
乗り心地を若干犠牲にしても、長所のほうが多いと思われ。
まぁＴＥＩＮとかのすぐ死ぬ車高調入れんなら意味ない（ry…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:13:26 ID:qfpsQcoz0

今のモデルにはエアサスって無かったよね？

722 ：676：2005/12/13(火) 01:36:09 ID:oho3mNer0

>>652 >>683 >>694 >>698 >>713 >>715
サンクスです
胸張ってノーマルします
転勤控えてるのでもう少し先になりそうですが

723 ：ＣＤはほとんど使わない人：2005/12/13(火) 06:28:01 ID:jXXnMl6t0

オーディオの不調（ＣＤ）が出るという書き込みがあるけど、
ＭＤに関しては不調が出た事例があるのだろうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:06:44 ID:9DXO5C+r0

>>721

ない。３代目の途中で消えた。
初代エアサスからGTに乗り換えたけど、すでに２回あごこすった＿|￣|○

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:10:27 ID:gVJybDj/O

717＞636のｱｰﾊﾞﾝｸﾞﾚｰ海苔は私ですので違う方かと。自分も楽しいですけどね。ﾚｶﾞｼｨ良い車ですね。

726 ：700：2005/12/13(火) 08:44:42 ID:HG9df8KW0

>>717

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2005-44,DVXA:ja&q=typo

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:11:10 ID:yp7mtWy/0

BPのGT乗りだけどフルノーマルでも楽しく乗れる数少ない車だと思う。
タイヤを軽く鳴らしながら走る程度ならこれくらいでちょうどいいんじゃないかな。

逆にトヨタ車こそいじらないと乗ってられんだろ・・・。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:08:01 ID:LoapstuRO

ヨタ車っても色々あるしなぁ
ノーマルじゃ乗れないなんて、ｵﾏｲの価値観押し付けるのｲｸﾅｲ（・Ａ・）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:46:34 ID:qhLFuPyE0

>>701

age

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:47:38 ID:3zUQ2ArG0

結論

自分で買った車なんだから好きにしろ
ただし他人に迷惑かけないように

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:43:31 ID:qfpsQcoz0

>>722
>>640を忘れとる

732 ：717：2005/12/13(火) 15:45:08 ID:qfpsQcoz0

>>725
ｽﾏｿ
>>716
おまいのＧＴの詳細ｷﾎﾞﾝ
ワゴンかとか、何色かとか

733 ：717：2005/12/13(火) 15:46:16 ID:qfpsQcoz0

連投ｽﾏｿ
>>726
なるｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:47:46 ID:qfpsQcoz0

>>730が言いこと言った
よって、>>701は(',_ゝ`)ﾌﾟｯ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:49:46 ID:3VvyeVB70

質問

剥き出しタイプのエアクリの交換はＤＩＹで簡単？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:33:01 ID:+1d5CxLs0

>>735
そんなこと書いてる時点でお店にＧＯ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:52:59 ID:GEjXo70QO

677 親切に教えていただきありがとうございました。せっかく教えていただいたのですが中古車情報誌を見てたらやっぱり新しい型のほしくなってしまいました。本当にありがとうございました。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:26:53 ID:EOAptQsH0

>>728いっつも自分の価値観がどうとか言うよなお前。
誰しも思ってるよスバル乗った奴は。トヨタはスープラだろうがマークＸだろうが基本はヌルヌル足。
四駆なんか10センチの段差で激揺れ。

同じ四駆でも（いわゆるクロカン系）スバルのフォレスターじゃあんな味付けはしてない。

トヨタのノーマルって本当にヒドイ。
そこらの年増ババア、ウンチクジジイにピッタリなセッティングだ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:38:16 ID:eMgz4pOP0

さぁ～、粗悪燃料が投下されやがりましたよ！
何人釣られるかな～。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:03:24 ID:ZOC+fiThO

>>701ﾊﾞｶだな！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:17:40 ID:PcTaLht60

>>738
トヨタが酷過ぎなのは分かったから、まず>>730嫁

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 07:26:24 ID:46kPeEzl0

すみません教えてください。
BP/BL系の純正ツィーターの位置につけられるスピーカーは何があるのでしょうか？
調べたところ、DLC-176A,TS-C017A,KFC-LS170等は取り付けた人がいるようなのですが、
KFC-LS170以外は現行モデルじゃないんで、店頭においてないんですorz
DLC-177R(PKG-177RLE除く)やTS-C07Aで純正位置に取り付けた方がいらっしゃれば
どんな感じ（取付けやすさやフィッティング等）か教えていただきたいです。
また、他のスピーカーでも取付可能なものがあればそちらも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:51:13 ID:NX42K7580

アルパインのPKG-177RLEでいいじゃん。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:18:18 ID:aDQuEYjL0

今さら勝手にグレード別のMT率を集計してみた
3.0R：33%
2.0GTB：43％
2.0GT：38％
2.0R：50％
2.0i：100％

ってことでMTなら2.0NA
それも2.0iが人気らしい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:57:43 ID:PcTaLht60

>>744
BP2,0iＡＴ海苔の漏れの立場は無い？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:33:12 ID:NjMONdha0

みんカラのパーツレビューとか見てると、金銭感覚が麻痺してこない？
レガ乗りはお金持ちが多いよね。
１０万、２０万が安く思えてきて、知らぬ間に毒されてレカロ付け、ホイール替え・・。
冷静に考えると、後からこんなに金かけるなら、最初からもっといい車買えば良かった
かなあとも思ってしまう。

とりあえず、今は先週つけたＣＥ２８ＮＦにウットリ・・・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:51:01 ID:j6ow1ArG0

＞レガ乗りはお金持ちが多いよね。
病気持ちの間違いではｗ
ホント、気前がいいよなぁ・・・うらやましいｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:06:35 ID:ZHZfqrLN0

ＧＴに６ＭＴま～だ？
５月に乗らないの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:25:54 ID:InZ5XE8M0

確か現行が出たときの開発者のインタビュー記事で６速の
準備は出来ているので、いずれ載せると言っていた。
あれから３年だからそろそろでは。

750 ：　：2005/12/14(水) 23:33:52 ID:wL1ZDYt70

>>748
これじゃないの？
http://up.viploader.net/mini/src/viploader1301.mp3

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:48:07 ID:MNSOSpyT0

>>750待て、全然意味がわからん。ナショナルファンヒーターとどんな関係があるんだ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:50:03 ID:YLBIdmylO

ﾜﾛｽ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:35:28 ID:FRwSZsMQ0

Ｓ４０２の情報無い？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:41:07 ID:1I8XRuEY0

急に仕事が休みになったので気合い入れて洗車したお。
この時期は水が冷たくて正直手洗いはキツいやね。
今流行りのガラスコート処理すれば洗車機もOKなんだろうか？
ここのみんなはやっぱり手洗い派？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:38:31 ID:cRWLuQ1B0

洗車機はどうなんでしょうね。ガラスコート。
セーム皮等のやわらかいブラシ使ったやつなら大丈夫そうですけど。
今週末、ガラスコート（アークバリアとかいうやつ）処理頼んできます。
結構値段にばらつきがあるようで、35,000～110,000まで色々でした。
結局、近くのところがお店で話をしたところ、
塗装の状態が悪くて50,000（よければサービスします）ということで、
そこでお願いしてみますが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:25:47 ID:A13s3PL6O

やっぱりプロにやってもらうのと、
ブリス？だっけ、ああいうのを自分でやるのとじゃ
その後の耐久性とか違うのかね？

日産の傷が自動修復する新しい塗装ｳﾗﾔﾏｼｽ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:30:25 ID:HjeGgXFUO

>>753
ヒント：つーんど by STI

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:34:07 ID:BaS/QUuzO

スター・コーティングだかなんとかってのはしたほうがいいのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:07:06 ID:2YmMg6lB0

B4の赤っていつの間になくなったの？
結構好きだったのに・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:09:36 ID:JtGoHj920

ガラス系ネタみたいなんでレスしますが、
ブロス、レガ（ブラック）に納車時に使ったんですが、最悪。
はがせないんです。僕の場合塗ったら全然艶も出ないし鏡みたいにもならないし
どうってことなかったんで、いざ何かではがそうとしても取れない。
ワックスしようが何しようが無駄だった。
結局今は別のレガに乗ってますが、ガラス系だけは二度と使わないでしょう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:42:56 ID:hNHKIeyO0

>>760
それはおまいが使ったのが「ブリス」じゃなくて「ブロス」だったからだｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:09:48 ID:C2T1Rf4i0

>>759
C型になったとき
つか、「Ｂ４の」赤？！
ガーネットレッドのこと言ってるならツーリングワゴンもＢ４も共通なわけだが？
しかも、イマドキ何時無くなったのかさえ分からなかったおまいに乾杯

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:20:06 ID:a36gEa6XO

俺もアークバリアやったんだが、正直５万出す価値なかった
現行B4の黒なんだが、雨ジミできまくり
水垢スポットクリーナーでも落ちない
アークバリアは工程の最後にポリッシャ入るんだけど、なんか新車に磨き傷いれられてるみたいでダメだ
木の枝でこすられて軽い傷はいった時にコーティングしてあるからコンパウンド使えないから傷が消せない
黒はアークバリアやるとガッカリするよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:46:39 ID:daSxm6vv0

で、６速はどうなの？
まだ誰も情報入手してないんか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:46:53 ID:vzFVLSvoO

Ｂ４の０６鰤って０５鰤と違いあるのかな？全く同じ顔してるけど。
てか０６鰤はワゴンの写真しか見たことないけどＢ４有るんだよね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:57:58 ID:9tNVgBWy0

06鰤は18インチになったくらいの違いじゃないか＞B4に関しては

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:34:48 ID:sVuXte/70

ブリヂストンのプロドライブホイールの写真、
ttp://www.bs-awh.ne.jp/prodrive/gc010g/sochaku/images/prd_gc010g_6.jpg
これのバンパーって何処の製品なのでしょうか？
なんか好き(*´∀｀*)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:47:08 ID:sVuXte/70

ｸﾞｸﾞってたら自己解決しました。失礼いたしましたorz
ＧＩＡＬＬＡってのでした。
正面からみるとそれほどでもありませんでした。
酷く残念（＞＜）

769 ：　：2005/12/16(金) 07:02:15 ID:Fr6N1Vyi0

凍結の高速道ノーマルタイヤで衝突、大学生３人死傷

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051215i302.htm

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:37:27 ID:oY9DYt7sO

自動後退で0W-30のオイル薦められたけど、これってレガシィに入れても問題ない？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:06:37 ID:hFGplRks0

レガシィってムチャクチャ燃費良いんだな。
買おうかな・・・。

32　名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　ﾒｪﾙ：sage　投稿日：2005/12/16(金) 00:18:37 ID:Qzo1cnF60
現行レガシィGT（280馬力ターボ）で名古屋市内だけど街乗りで11km/Lだな。
下道でも遠乗りすれば12超えるぞ。
ちなみに車重は1430kg。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:00:05 ID:cCr7Kqmi0

>>771
BLに乗り始めて一年、レガシィは発進でめちゃめちゃ燃料食ってる気がする…
信号の少ない街を走ってると余裕で10位行くけど、ゴーストップが多いとどんなに
デリケートにアクセル踏んでも６とか７になる。家の近所が信号多いので、
遠出してない時は燃費最悪だよ。

山形のレガシィ2.0R乗りで街乗り燃費16行ってた人のブログがあったな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:47:07 ID:Gb1UxpBe0

俺BH5DGTBAT。
通勤に峠有りで、なんも気にせんと走りたいだけ走って街中でもストレス無い走行。
でリッター７くらい。

BP５のATに代えるとすればどれくらいの燃費になるだろう。
同じような使い方してる人、居られませんか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:47:59 ID:0YiGlG2bO

>>773
今がGTだからまたGTにすると仮定して…
多分その乗り方だと8～9㌔台だろう。
現行になってエンジンまわりがだいぶ洗練されたとはいえ
燃費を気にせずに回せばそれなりにガス食うよ。
だから劇的に良くなることはないけど
制御技術と軽量化のお蔭で1～2割アップってところかな。
ただ気合い入れて燃費走行に徹すれば現行は相当伸びるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:18:51 ID:/0vjmNGh0

ところで皆さん。
・・・・最近エンジンの掛かりが悪くなっていませんか？
私のＢＰ５Ｂ（ＡＴ）はエンジン掛かった直後に停まりそうに
なります（汗）うーむ。
寒くなってきたからなぁ。。カブって来てるのか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:49:54 ID:CfMMi4lEO

Ｒとｉって結構違うもん？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:59:14 ID:YfOUTbKAO

ジョーダンとミナルディくらい違う

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:09:48 ID:NkR6d+Az0

ラーメンとチャーシューメンくらい違う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:47:11 ID:2sC3oEpO0

ＢＬ５にリモコンエンジンスターターを付ける方法教えてください

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:06:08 ID:voikfKHT0

現行B4の3リッターと2リッターターボ付きって結構違うもん？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:43:29 ID:YfOUTbKAO

マクラーレンとルノーくらい違う

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:51:05 ID:voikfKHT0

なるほどー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:27:51 ID:AOrCncyK0

>>777、が一番おもしろい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:37:51 ID:4ELVGMl80

>>774
ありがとう。俺のBHも、高速巡航だと１２～３キロくらい伸ばせるんだけどなぁ。走行５００００キロ。
やっぱ出足で死ぬ程食ってるんだろうね。カタログで１５１０キロだもんな。

でも先に昭和５９年生まれのイスズエルフの２t買い替えだから銭無いすorz
三速発進もラクショーなんだけどｗカタログ見たら3.6リッターの４亀頭ｗｗｗ

すまん

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:55:16 ID:HQchBMz80

>>780 速さを求めて3リッター買うと恐ろしく嫌悪感を感じ、大人のテイストを求めて2.0ＧＴ買うと嫌悪感ってとこ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:00:52 ID:FdPhwyvO0

米で売られてるアコードハイブリッドは３Ｌ＋モータアシストで
３．５Ｌ並みの動力性能で街乗りの実燃費は１２～１４ｋｍ/ｌ
これで約３２０万だそうだ．．．激しく欲しぃかも

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:20:31 ID:rNVd3h1/0

>>775
一週間ほど動かさず、久しぶりに動かしたらかかりが悪かった。
始動直後のアイドリングは通常より高め（2000弱）。
で、10分くらい暖気してから発進、信号で止まる。

回転数が落ちてエンストしそうになったorz
アクセル踏んでエンスト回避したけど。

寒いのが一番の原因だと思うけど、毎日乗らなかったから拗ねているかもｗ
でもバイクを一週間エンジンかけなかったら間違いなく始動しなくなるしorz

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:14:18 ID:fpqh2ld80

俺もサンデードライバーだけど一度もないよ
ハズレじゃないの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:31:36 ID:Ka+qwm150

>>787
何かのセンサー不良だと思う。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:45:29 ID:HQchBMz80

えーと。
今の時期、エンジンが不安定だって人がいる！？
基本的にそれってターボ（ＢＰ系）じゃない？
センサー積んでるからね。
おかしかったらディーラーで調節してもらったらどう？
ちなみにコンデンサー系（バッテリーノイズ軽減）なんかで電気系統
パワーアップなんかは始動に効果あるっすよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:03:19 ID:sVuXte/70

この時期、加速時に思った以上に早くエンジンが吹き上がる気がする。
あくまでも気がするだけだが・・・
冬タイヤのせいかなという気がする。
あくまでも気がするだけだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:11:51 ID:vI44Uo/d0

787です。

>>789
半年前まで毎日通勤で使用してて、バイクを通勤に替えたから、
コンピュータの制御がうまくいってないのだと思う（推測）
じつは同じ現象が10月くらいからあって、Dに聞いたら、
「アイドリング時間を長くしてください」とのことだった。
燃費は良いから、ハズレでないことを願いたい。

>>789
バッテリとかの影響もあると思うけど、もう一回D行ってきます。
以前ハンチングのような症状もあったし。

ってか、これだけ不具合あればハズレですねorz

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:12:43 ID:vI44Uo/d0

間違えたorz

最初の>>789は>>788の間違い

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:13:04 ID:X0qvFwWYO

>>791 ターボなら外気温下がると加速良くなるよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:15:13 ID:vI44Uo/d0

>>792

＞バイクを通勤に
　　　　　↓
　バイク通勤に

酔っ払いでｽﾏﾝ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 04:35:53 ID:9AOONhFD0

ついに念願のB4 BL 2.0R　B型買いました。ナビ　ETC付です。
ノンターボですが仲良くしてくださいね。
車板ずーっとROMっていたんですが、もー買っちゃいましたよ！

始めはコンパクトカーにしようかと考えたんですが
子供のころ高速でへばりつくように疾走していくレガシィ
を見ならがはや１５年。ついに・・ついに手に入れました。

PCパーツも我慢してううっ。今２６です、もうお金どうしよ
ローンは組まずに済んだんですが、東京なもんで毎月維持費がぁーー。orz
それでも大事に乗っていこうと思います。

あの多機能リモコンキーは便利ですねぇ。
ワクワクしてます。

メンテで注意すべき点とか。初期のチューンならコレとか、
この車独特な癖とかオススメアイテムなんて教えてくださるとウレシイです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:08:16 ID:U21G58190

>>796
とりあえずｵﾒ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:29:57 ID:bdydpnZw0

>>791
気温が低いと空気密度が高くなる=酸素量が増えるから

だった記憶が。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:40:49 ID:+ZeGL4x50

>>796
オメ。大事に汁。

逆に走りのインプレはどうよ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:31:44 ID:3O4I8ez4O

ちょいと聞いておくれよ。
テールランプって上下二段になってるよな。
それで、ポジションランプとブレーキランプは両方とも上段で、下段はダミーだよな。
ところが、一昨日見たB4は上段がポジションランプ、下段がブレーキランプになってたんだ。
ちょうど、バトルギア4に出てくるレガシィみたいに。
もしかして初期の現行レガシィと今の現行レガシィとでは違うのか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:34:55 ID:qJTJYASD0

>>796
オメ！

メンテで特別レガシィだからと注意する点はないと思われ。
他の車と同じようにオイル類の交換だけ定期的にしっかりやれば。
2.0RはGTよりもブレーキが１ランクプアなので、
パッドを換えるだけでもしておけば良いかな。
でも普通に乗る分には不満のないスペックだと思うので、
十分に「つるし」の状態で乗ってみて。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:36:54 ID:6DgQLyrC0

たしかクリアビューパック無しにするとそうなるはず。
リアワイパー無くなかった？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:00:06 ID:NOi0gUZ00

ツーリングワゴンとＢ４って全然違うもん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:07:21 ID:qJTJYASD0

>>800
>>802の言うとおり、クリアビューパックなし（漢気溢れるオプションレス）にすると
リアフォグがなくなるので、上ポジ、下ブレーキになります。
この間見たレンタカーの2.0iがそうなってたな。

みんカラのBL乗りはテールランプ4灯化してる人もちらほらいるけど、
（某ショップで加工もしてくれるけど、高い）いろんなパターンがあって面白い。

805 ：800：2005/12/17(土) 21:55:13 ID:3O4I8ez4O

>>802
>>804
トン楠
やっぱり下段も光らないと寂しい。

でもリアワイパーも欲しいよ・・・
リアワイパーくらい標準装備にしてよ・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:12:35 ID:yk7HXQF60

>>773
うちは、ＢＰ５ＡのＧＴと、ＢＨ５ＤのＧＴ－Ｂ　Ｅ－ｔｕｎｅ２がありますが、
燃費は
まったり通勤　　　　　ＢＰ　１０．２ｋｍ／Ｌ　　ＢＨ　８．５ｋｍ／Ｌ
激しく通勤に使って　ＢＰ　　９．４ｋｍ／Ｌ　　ＢＨ　７．９ｋｍ／Ｌ
近距離を激しく　　　　ＢＰ　　７．９ｋｍ／Ｌ　　ＢＨ　７．３ｋｍ／Ｌ
ってな感じです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:36:57 ID:5TOh2u8M0

>>798
それならNAだって加速良くなるだろうから、ちがうんじゃ。
インタークーラーがよく冷えるからだと思ってるけど。
てか夏場は加速がなんかにぶい。エアコンオフでも。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:47:28 ID:M+EGk4OD0

オートレベライザー装備になりました

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:52:39 ID:do5BspG+0

>>805
リアワイパーは、はっきりいって邪魔でリアの視界が遮られます。
なんで、あんな場所に取り付けられているのか疑問。
それにあまり有用な機能を果たす清拭はしません。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:16:30 ID:yk7HXQF60

>>807
……。中学程度の理科によれば、

冬場に外気温低下
→　インタークーラーの冷却効率が上がる
→　過給器により圧縮される空気（排気）の温度が低下
→　温度低下により、圧縮空気の体積収縮
→　より多くの空気を圧縮できる
→　ブースト圧の増大
→　加速増

冷却と熱膨張により体積変化の差が大きくなるってことですよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:17:48 ID:XmUrv48t0

(　ﾟдﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:20:28 ID:DOHcMBw20

ＢＳのスタッドレス
凍結路面ではREV01が良く
北陸特有のベタ雪ではMZ-03が良いとのこと。
富山,新潟,長野で実際に使用している方レポお願いします。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:50:55 ID:NSIX9lR50

ﾏｯｷﾝのDISPﾎﾞﾀﾝって…飾り?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:51:18 ID:7Kb9COov0

>>806
ありがとー！両方所有してるって凄いすね。
走り方と燃費の相関を見るに、
やっぱ車体重量そのもの(出足)と、エンジン自体の低速トルクUPが効いてるのかなやっぱ。
ありがとう。ほしいよう新型。でもトラックが先orz

815 ：796：2005/12/17(土) 23:52:06 ID:9AOONhFD0

実は納車はまだ先なんです。
駐車場は既に手配済みなんですが。

印鑑証明を届けなきゃならんのですよ。

納車したらまた書き込みますね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:03:52 ID:NJmnXJZj0

>>814
燃費の値自体は、住まいの地域と交通事情により多少誤差が伴いますが、
ＢＰとＢＨの差により、普通に１ｋｍ／Ｌ以上違うと思って良いと思います。
高速では多分２ｋｍ／Ｌ以上違うんじゃないかな？こればかりは
あんまり定期的に高速に乗る方ではないのでデータが取れていません。
ちなみにいずれも４０～５５Ｌ給油時の満タン法での計測平均で、もう一つデータを

交通条件が良い、まったり走行での記録
ＢＰ　１２．５ｋｍ／Ｌ　　　ＢＨ　１０．１ｋｍ／Ｌ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:09:37 ID:OZiNecYa0

現行BPレガシィGT(先週納車)にナビ取り付けを行っているのですが
常時電源はハーネスの「バックアップ電源」から取ってしまってよいのでしょうか？
（バックアップ電源が常時電源であるか否か）
また、仮に常時電源であるとすると、容量はどのくらいＯＫなのでしょうか？
一応、取り付けているナビはｶﾛのH990 + P9DVA2です。

教えて君で申し訳ないですが、分かる方いらっしゃいましたら
ご教授ください。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:19:43 ID:IWw6h6Ht0

>>811
冬場は気温低くて空気密度高いから、単位体積あたりの酸素量が多い。
だから燃料リッチな状況（アクセルがばっと開けた時とか）ではパワーが出やすいんだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:54:44 ID:kHEkgooJ0

>>808
Ｄの営業マンが先週納車された車もそうでした。
自分で光軸調整が不可能になっていいのか悪いのか…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:28:43 ID:U79LykQw0

BP/BLからイモビ付いたけど、それでも車両盗難にあったって人いる？
正直言って、窃盗犯に人気ある車種とも思えないから、車上あらしに
あっても痛くない（金目のものがない）なら、盗難保険いらなくない？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:23:01 ID:QkRi4LPg0

STIのフロントリップスポイラーって意外とこするもんだね。。。
気をつけて乗ってて自覚症状なしだったのに、
フロントをぶつけたのでついでに
確認してみたら意外と擦り傷だらけだった。

で、さっきコンビニで前向き駐車汁ってあったから
ためしに前向きでとめたら、やっぱり輪留めにこすってるよ、、、orz

STIでスポイラーカバーみたいなのでてるけど意味あんのかな？？

822 ：　：2005/12/18(日) 07:35:08 ID:u4qpvp8p0

>>821
気をつけて乗っててフロントぶつけるんだ
輪留めの手前でとまればよろし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:38:35 ID:hNUX09020

輪止めより低ければ当って当たり前だしね。
微速でもブレーキの踏み加減でそれこそ一センチくらいは簡単に下がるし。
手前で止めるしか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:44:29 ID:Cx5zXlGH0

>>821気をつけてもフロントぶつける車両感覚なんでどうしようもないが、
何にも付けてなくても車高を落とすと擦るよ。フロント。
ＳＴＩリップ自体はさほど（特にスペックＢ用）厚さは無いから、もともと擦る部分ってことで。

>>820悪意ある書き込みにしか見えないが。結局論破されるからやめとけ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:11:10 ID:Iy7z2BRTO

STIリップ付けたなら、輪止め、踏み切りわだち、下り登りの角度のある坂は気を付けて！
下りから平坦になる手前でブレーキを緩めサス伸ばさないと！逆は慎重に！
乗車人数が多い時は特に注意！重さが仇に！
それと解っていても、皆の手前、慎重さが格好悪いって気持ちになったり、会話などで注意散漫になる。
俺は車高1.5落しリップ付けてるけど、今のところ1年無事故。特に普段から駐車には前から突っ込まないようにしてる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:37:09 ID:2lqeMNbJ0

リアガーニッシュ付いてないとレガシィっぽくないとか言ってる人も居るけど、
カタログに載ってる後付けのガーニッシュ付けたら
激しくダサいと思うのは俺だけですか。すげぇミスマッチ。
先代はあった方がかっこよかったけど、現行は無い方がいいな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:41:12 ID:P7lUrGRl0

スペBにＳＴＩリップ＋ラバー装着、
アイフェル車高調で25ｍｍ落としているけど
日常茶飯事擦りまくってます、特にラバースカートは
Ｇがかかったときにギャップを超えたりすると接地して
下部は擦切れた状態です。
しかしそのおかげでリップ本体は結構無傷、
ただしステーが折れ曲がったことが過去1回あった。
取り外してプライヤーとプラハンで修正しただけで直ったので無問題
元々、この手のパーツは消耗品と考えていた方が気楽かと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:31:50 ID:gXdCgBMI0

>>826
>すげぇミスマッチ。
確かに、現行型に赤色ガーニッシュはイマイチ。

でも・・・WRブルーに乗ってるが、この色に後付け赤ガーニッシュは意外といい。
明るめのブルーに赤の組み合わせは悪くないので、付けていても悪くないよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:52:58 ID:2ksI5qGG0

>>817
俺も今から取り付けるぞ＞ナビ
俺もハーネス買ってるけど、常時電源はOPコネクタから取るつもり。
バックアップ電源が常時電源であるか否か）はｲﾏｲﾁ分からんので。
質問に答えてなくてｽﾏﾝ

バックカメラを取り付けようと、後ろのバックカメラ収める部分を鋸で切ってたら、
歯が外れてそのままボディに歯が当たって傷がついたorz
テープなんかで保護すればいいことに気づいたのは切り終わった後。
ぶつけないようにバックカメラをつけたのに、傷つけてどうするorz

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:14:11 ID:pht5BDgz0

今朝、首都高の横浜三渓園あたり左カーブで事故渋滞。
事故車両はBPでした。（フロント大破によりターボか否か判らず）
風が強かったなー今日は。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:19:32 ID:WOil8N9u0

漏れも今日BL5 2.0R C型契約してきたお！！
まぁ中古なんですがね。納車23日でつ。
メーターだけ字光式と交換しました。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:20:11 ID:EiCNSMOGO

>>827
アイフェル車高調のレポキボン

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:08:29 ID:sVj713wp0

>>830で？
>>827同意。俺は車庫から出す時にサスの固さを一番固くして（0）出ている。
これで擦らない。
車庫から出る時に急な坂があるので、通常の固さ（8）ではＳＴＩリップが擦る。
そこを越えたら元に戻すけど。ま、気を付けてゆっくり出たら擦らないけど、
ちょっと急いで出たら重量が前にいっちゃってサスが沈むから擦るね。

（装着サスキットはＴＥＩＮ）

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:21:27 ID:wsMmktt9O

ディーラーにあった黒レガ見て気になったんだけど、
クリア層の下の塗装面が妙にザラザラした感じだった。
このザラザラ感って塗装品質の問題？それともわざと？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:45:58 ID:TeebqsUA0

>>833
ＴＥＩＮはすぐヘタルぞ。
気軽に車高落とすＤ●Ｎ専用の車高調だと思うのだが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:28:22 ID:sVj713wp0

>>835必死ですが、何か嫌な事でもありましたか？
批判は自由ですが嘘はいけませんよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:29:22 ID:sVj713wp0

>>834わざとです。黒ですがいわゆる黒ではなくて
黒にラメのような青を混ぜています。
光や見る角度で色合いが変わります。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:44:41 ID:wsMmktt9O

さんくす

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:09:03 ID:phQ5SDdp0

黒は雲母みたいだね
メタリックやパールと違うね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:38:15 ID:AqK73oiT0

>>829
バックカメラがついているにもかかわらずリヤバンパーを
ぶつけた俺がきましたよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:45:51 ID:2QaRaCvs0

ＳＴＩリップ＋ラバー装着
これは空力的に効果ありなのでしょうか
やはり８０キロでは効果微少でしょうか？

842 ：827：2005/12/18(日) 18:02:47 ID:P7lUrGRl0

>>832
値段だけの価値はあると思う
減衰２だとかなりマイルドだけどコシはある、
減衰４～５だと若干ピッチングはでるけど、コントロールしやすい
（ある程度のタイヤの場合）
自分は耐久性とトウハツ（バネ）とショウワ（ダンパー）
の信頼性で選びました。

>>841
その速度では、体感０だと・・・
100後半から200オーバーでフロントが落ち着いた感じはします
がしかし、車速の伸びは悪くなったです多分

※某国際サーキットでの話です

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:26:38 ID:iMkTUY0s0

>>841
付けなくても良くね？
付けると後付けバリバリだしな。
あまり、品も良くない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:30:29 ID:GgbTMY+HO

純正オプションのエアロの方がいい様な希ガス。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:46:52 ID:2QaRaCvs0

グランド●フェクター
の方が落ち着くのかな・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:54:56 ID:qgYSiSMb0

あんなインチキ商品信じてる奴がいるんだねｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:39:58 ID:bJxGUjK80

次期型はフロントにヘリカルLSDを標準装備にして欲しい。
モデル末期にS-エディションなんていう特別装備車で出すんじゃなくて
モデルチェンジ直後から、オプションで選べるようにしてくれ。
あと、もうビスカスセンターデフなんて時代遅れなモノは捨てれ。
センターデフをロックできる４WDを採用してくれよ。
なんなら、インプレッサのDCCDをオプションにするとか。

思った以上にレガシィは雪に弱かった。
腹がつかえてタイヤが１輪浮くと、トラクションが抜ける抜ける。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:09:03 ID:mZDaIEWF0

>>847
ジムニーにでも乗っとけｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:56:25 ID:Upz+stMD0

PV=nRT
だったっけか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:37:40 ID:TeebqsUA0

>>836
もう少し、あと少しだけでいいから
賢い消費者になれｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:05:38 ID:eMAy0ugo0

>>850はガチで無知

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:07:57 ID:eMAy0ugo0

>>841　80キロまでならいらない。
ＢＰ/ＢＬで飛ばさないならいらない。
問題は100㌔以上になってきた場合。
120㌔を越え、130㌔辺りから明らかに不安定になる。
（って公道では出しちゃだめっすよｗ）
そこから安定させたいなら、フロントリップやらが効果発揮しだす

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:42:48 ID:0M0U0Qz/0

>835
同意。TEINの安物はｸｿ。
ｲｲ足を使ったことがなければ、十分に思えるがな（ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:03:06 ID:XnWtH26lO

853は安物入れてたワケね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:13:26 ID:8sQWgxRl0 BE:63461928-

ホイルがぶれているのかブルブルするのでハブリング頼もうとしたら、
前だけで良いよねとか言う、コイツ信じていいのか？って思っちゃう
オヤジがやってるタイヤ屋でも、TEINは止めといたほうがいいよと・・・
それを信じて良いのか悪いのか・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:45:10 ID:eMAy0ugo0

ちょｗｗｗ　まてまて　この板の事を信じてどうするｗｗｗ
とにかく2ｃｈで鵜呑みにするくらいなら恥を忍んでスバルにいけ！
スバルはディーラーでＴＥＩＮを正規で取り寄せ、取り付けしている。
丁寧に教えてくれる。

雑魚の話を本気にするな

857 ：真奈美：2005/12/19(月) 02:40:26 ID:9wAX5jvg0

質問です原稿レガシイはパワステは油圧ですか？電動ですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 03:03:55 ID:gIfLv2Ew0

>>856
そうこう言うお前の話も(ry…
TEINの何を教えるんだ？
まぁすぐヘタルもの売ったほうが商売としてはオイシイよな。

人を「雑魚」呼ばわりするおまえは何ていうサカナだ？あ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 03:37:11 ID:ZR4r3CSS0

>>857
油圧

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 07:46:21 ID:4s2PzJqR0

TEINつて「何」？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:52:17 ID:cf2zo/n90

車のサスはいろんなメーカーが出しているけど、作ってる元をたどっていくと、
結局は日本に3社くらいしか車用のサス作ってる工場ない。

これが何を意味するのかわかるか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:59:25 ID:5/1eVfWVO

>>861
テイン・カヤバ・ショウワ
て感じですか？

863 ：796：2005/12/19(月) 13:24:22 ID:Fp1Qhto/0

先先代の純正15インチアルミもらえることになったのですがどのぐらいの偏平率のスタッド穿けばよいでしょうか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:53:12 ID:GAAq6vdg0

2.0R って16インチブレーキじゃなかった？
先々代(BG/BD)の15インチホイールって・・・

865 ：796：2005/12/19(月) 16:45:22 ID:Fp1Qhto/0

無理みたいですね、
話は変わりますが
純正オーディオに外部入力したいんですがトランスミッタしかないでしょうか、
純正のかたどうしてますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:01:06 ID:KdQPORiIO

鰤2006出たね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:06:34 ID:9qacMlUN0

鰤ｷﾀ━━━━━━三三三┌（┌（┌（┌ ﾟ∀ﾟ）┐━━━━━━!!!!!
ああぁぁどうしよう･･･

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:23:56 ID:CpixdeGP0

>>867
ワゴンなら買え
Ｂ４なら買うな
それだけのことだ

869 ：817：2005/12/19(月) 19:12:25 ID:g68ALdpC0

>>829
Dラーに行って聞いてみたら
「他にないから多分それが常時電源」だそうですorz
ＯＰコネクタとは純正オプションの
「のれんわけハーネス」のことでしょうか？
車速やバック信号とりやすくなると進められ
昨日追加注文してきました。

結局丸二日かけてできたのは
純正取り外しとハイダウェイユニットの取り付け/敗戦。
次はGPS,ETC,VICS,フィルムアンテナの敗戦回しです。
・・・やっぱプロに任せればよかったかもorz

バックカメラも購入してますが取り付けは後回しです。
付けるときは829さんの教訓を活かして
テープを貼ってから作業します！

・・・ところでMTシフトレバーのグリップを外したまま
運転するのは道交法違反だったりしますかね？
今、ネジ切ってある棒を軍手はめて操作してます。
あと、ハザードも押せない状態です
でもそれよりエアコンなしで死にそうです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:34:24 ID:rAabma+T0

少なくともシフトパターンが確認できなくなるので違反だと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:09:20 ID:2s/w9NTv0

>>869
ﾃｽﾀｰ持ってないの？

872 ：817：2005/12/19(月) 20:40:37 ID:g68ALdpC0

>>870
やはりそうですか・・・
とりあえず、運転するときはグリップだけ付けるようにします

>>871
その方法がありましたね
持ってないので早速明日にでも買ってきます
・・・営業時間内に間に合えば

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:28:46 ID:qv0U9mmO0

>>858の必死さには呆れる
金が無いならおとなしくＲｏｍしてろWWW

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:32:57 ID:k/cV7Jwa0

レガシーのスレは揚げ足とる馬鹿ばかり
スバオタ馬鹿氏ね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:57:42 ID:ISSVgukk0

えと、ボディを鋸で傷つけた>>829ですｗ
とりあえずタッチアップペンしました。

>>817
のれんわけハーネスがあると、車速やバックの信号がギボシになっているから
接続しやすくなるし、買って正解だとおもう。俺もつけてるしｗ
最初OPコネクタの位置探すのに苦労したから、Dでよく聞いた方が良いよ。
あと、バックアップ電源の件、㌧ｸｽ。俺もそこからとることにするよ。

ちなみに俺は電気系以外のインストールしかやってない。
寒かったからやる気がどんどん失せてきて配線も隠してないｗ
バックカメラはリアガーニッシュ？も外さないといけないからかなり大変っぽいorz

ちなみにMTシフトノブの件は、ギアの表示がわかればいい訳だから、シフトの近くに
表示（市販のシフト表示シールとかで可）すれば大丈夫、、、だと思う。

ノブ外して、ハザードもエアコンも使えない状態って、俺と一緒じゃねーかｗ
ちなみに燃費計も使えないｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:34:13 ID:GlqHED6Q0

寒いときって、やり始めてから後悔するんだよな～
日が落ちるのも早いし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:37:17 ID:WT3w/DVk0

　　　　　　　　　　　敵
　　　　　　　　　　　艦
　　　　　　　　　　　見
　　　　　　　　　　　ユ
　　　　　　　　　　　ト
　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　警
　　　　　　　　　　　報
　　　　　　　　　　　ニ
　　　　　　　　　　　接
　　　　　　　　　　　シ、
　　　　　　　　　　　聯
　　　　　　　　　　　合
　　　　　　　　　　　艦
　　　　　　　　　　　隊
　　　　　　　　　　　ハ
　　　　　　　　　　　直
　　　　　　　　天　　ニ
　　　　　　　　気　　出
　　　　　　　　晴　　動、
　　　　　　　　朗　　之
　　　　　　　　ナ　　ヲ
　　　　　　　　レ　　撃
　　　　　　　　ド　　滅
　　　　　　　　モ　　セ
　　　　　　　　浪　　ン
　　　　　　　　高　　ト
　　　　　　　　シ　　ス　　　　　　　

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:03:55 ID:4s2PzJqR0

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:09:58 ID:ISSVgukk0

どうでもいいけど、俺の文章「ちなみに」が多いなorz

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:10:02 ID:qeps1nPP0

>>879
ちなみに、そんなの誰も気にしてないと思うぞ
ちなみに、まぁ、なかには気になっている香具師もいるかもしれないが
ちなみに、御前の文章どれだ？
ちなみに、オレの予想としては>>875がそれなんだが
ちなみに、ＩＤから見て俺の予想に間違いはないはずだ
ちなみに、そうだよな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:16:26 ID:kbOBAxxy0

すいません、知っている人いたら教えてください。
Ｂ型とかＣ型ってどこで見ればわかりますか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:41:52 ID:++4cQcEvO

ﾇﾙﾎﾟ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:46:54 ID:L4bsLYPzO

>>881
ヘッドライトとか。
Ｂまでだとプロジェクターの周り?が青っぽいはずだけど、
Ｃではシルバーに変わってる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:06:38 ID:6eobgFP/0

>>881
リアスタビライザーがＣ型から数ミリ細くなっている

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:15:15 ID:V/n8ftfy0

>>881
バルクヘッドのあたりについてる車体番号とか書いてあるところ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:55:22 ID:iFrsv6cC0

ホイールキャップのマークが
六連星がC型、SUBARUならB型以前。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:30:34 ID:TpsamC4/O

神様。教えてください｡ＢＰ(ＧＴ)の標準オーディオにＦＭモジュレーターをかませたいんですが、Ｄでアンテナ端子が違うので着かない｡といわれました。どなたか装着された方いませんか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:17:31 ID:akcOkQK/0 BE:249877679-

iPodをEA1155AやEA1251Aで繋ごうかと迷っていたけど、
MopHDDナビ用のTVチューナーのvideo入力に繋いだ。
これで十分のような気がしてきた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:50:00 ID:mpNOTldx0

>>887
たしか、ラジオアンテナ変換コード￥3,150　だったような気がする。

http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/book/audio/index.html#top

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:23:25 ID:qeps1nPP0

>>881
なんでそんなの知りたいんだ？中古か？スバルに行けば教えてもらえないのか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:42:09 ID:LIVfnSYy0

BPC海苔、井かリング装着者からの評価、装着注意点きぼん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:57:46 ID:eDMNWIhG0

>>891

ちっとはぐぐれ。ほいっ！

ttp://www.geocities.jp/hideron2002/ika_ring.html

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:03:37 ID:LIVfnSYy0

892
生意見聞きたいんじゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:56:11 ID:HrlLmS060

生かぁ・・・しばらくご無沙汰だな・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:27:41 ID:1WNHQ6MT0

今日、機会があって俺のＢＰのブースト圧を見てもらった。（ブースト計とかつけてないんもんで）
やたら購入時から効きがいいと思ってたら、すでにかなり高い数値だった。
去年にブーストアップしようとしたけどディーラーでは断られるわ、近所の量販店では取り付け不可だわで
諦めてたんだが、ま、ブーストアップは危険だしやめた。

余談だがバイワイヤーコントローラーを付けた。恐ろしくいい感じ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:29:58 ID:I4A7nAas0

>>891
つ[ttp://www.carview.co.jp/]
今日発売のクラブレガシィ見たら、ジアラからCCFLエンジェルアイ発売されるみたいね。
どうせボッタクリ価格なんだろうけど。
リベラルの公式サイト行ったらこんな文章が↓
イーグルアイに関する重要なお知らせ。
日頃は弊社製品をご愛用頂き誠に有難う御座います。
近頃、弊社にお問合せの多い“CCFL管”タイプのリングですが、
弊社製品と一切関係御座いません。
また、それに伴うクレーム・質問・車検の適合などの問題も
当社では判断致しかねますのでお答えできません。
弊社では耐久性・保安基準・保証の全ての条件を満たす為、
高輝度LEDでの発光となりますので、
製品のお間違いないよう宜しくお願い致します。

リベラル必死だなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:13:16 ID:LYcw/p5Q0

B4 3.0R乗りなんだが、ディーラーで他グレードの車を試乗できないですかね？
2.0iを運転してみたいが、レンタカーを借りるのは馬鹿馬鹿しいし。
購入時の試乗のとき、GT specBと3.0Rしか乗ってないので。
しかも、前者がワゴン。後者がアウトバック。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:37:37 ID:5e1dMNvW0

試乗車検索汁

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:41:03 ID:LYcw/p5Q0

>>898
現行B4で知らないディーラーに行って、
『B4の試乗したいんですが。。。』って言ってみるか。
いや無理。オレにそんな勇気ない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 08:46:30 ID:5e1dMNvW0

ぜんぜん平気。試乗車利用人数はそのまま店の営業成績になるから
ディーラーも喜ぶはず。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 08:47:46 ID:5e1dMNvW0

↑あと、試乗後の営業攻撃がすごいけど・・・。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:48:09 ID:zVk/yB98O

すごい雪…レガシィにしてよかったと思う毎日です。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:26:56 ID:YPO5lMsB0

>>897
2..0iは3.0Rに比べるとかなり足回りがバタバタしてるよ
タイヤは細いのに高速で段差を強く感じるし
高速での合流も結構怖い

でも80km以下で乗れば快適だよ
シャーシが良くできてるんだね
まあ、雪国のおばちゃん向けと言うところかな

高速は無理だな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:31:06 ID:Q5Y+oJX2O

あやぱぱいるか？

905 ：796：2005/12/21(水) 13:26:43 ID:4h9o5WnG0

一週間ぐらいで納車です。
2.0Rはストラットタワーバーついてないですよね？
ライトチューンで剛性アップ図りたいのですが。
おすすめのキットありますか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:12:11 ID:heYHPHs40

仮に、ＢＰＡ型乗ってる香具師が、Ｂ型やＣ型になる度に新しくなるカタログ貰いに行ったり、
特別仕様車出るたびにカタログ貰いに行ってたりしたらディーラーには嫌われるのかね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:29:11 ID:J8NpdPq90 BE:55529227-

車のセールスの人とかに聞くと、
新しいのが出るたびにカタログを貰いに行くとか、
とりあえず試乗する人ほど買わない人と言われているから、
別にそういう人なんだなと思われるだけで、
嫌いはしないんじゃないかい？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:46:59 ID:heYHPHs40

>>907
そか
実はオレ、今出てる特別仕様車のカタログ貰いに行くかどうか迷ってるんだよね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:56:01 ID:HGbyFjjq0

>>899
>>906
ぜんぜん心配要らないし、カタログでも試乗でも何でも大歓迎で迎えてくれる。
少なくとも自分の経験ではね。
だって考えてみそ。
セールスマンってのは、そんな頻繁に車を売れるもんじゃない。
高額商品だからね。
だから、店に来た客の一人でも「こいつ親切だな、もし将来、車を買うときがあったら、こいつに連絡しよう」
と思ってくれたら、セールスマンにとっては大ラッキーだろう。
今すぐ買う客じゃなくても、いつでも歓迎してくれるよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:58:43 ID:uO96Rt+T0

>>907
それは俺のことだ。なんかスバルで出るたびに用も無いのに帰り道よってカタログ
もろたり、あれば試乗したりｗ
ずっとそこ(委託の整備工場)で、しかも車検一回で検ギレ時に購入ってわかってる
から販売構成もなんも無しだｗ
買うのはいつでも絶対ワゴンのターボなのに

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:06:49 ID:TUj6Rb5e0

>>905

クスコのスタビを入れたら異音がとまんない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:09:31 ID:t0hLYNg6O

>>909
種を播くんだね。
でもそれを理解してないディーラーマンが多いのは確か

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:27:00 ID:dB9Q3QGE0

>>911
クスコをアワビに入れたら異臭がとまんない？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:35:22 ID:zdbsVESs0

>>911 バカじゃねーの　対策してからレスしろ。
説明するのもうっとうしい
みんからパーツレビューいけ　視ねよもぅ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:14:57 ID:PX8q7xqd0

>>908
行って貰ってこい。俺、休日に与太->mazda->スバルとディーラめぐりして
タダコーヒーを腹いっぱい飲んで新車試乗して遊ぶぞ。
買わんけどｗ

数ヶ月に一回ぐらいDにいってつながりもってれば、思わぬ金額で車が買える
時もあるもんだ。嫁のデミオがそうだった。ナビ付の特別仕様車でノルマ達成の
ためｺﾐｺﾐやわ万で動だといわれた時にﾋﾞﾋﾞﾀｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:40:48 ID:heN1Le1y0

フジツボのヴァイアブル入れてるお金持ちはいますか？
あれの全閉時の時の音って純正に比べてどうなんだろう？
やっぱりマフラー変えてるのがわかっちゃうレベルなのかなあ。
ヴァイアブルに限らずアイドリング時の排気音が
純正レベルのマフラーってありますか？(STI以外でおながいします)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:59:44 ID:xLBLR/Bd0

>>915
やわ万！まじで？うらやましすぎる。
セカンドに軽考えていたが、その値段なら迷わず買うなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:56:18 ID:uwG6fs8s0

>>916
アイドリングではレガリスでも純正と変わらないよ
踏みこんだら少し音がするくらい　それでもエンジンの音が五月蝿いよ
新型は等爆だから静かだよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:58:12 ID:9cqytYLp0

>>909
俺、スバルの前を通りかかった時に子供がトイレに行きたいと言ったので、スバルのトイレを借りたことがある。

その時案内してくれた営業さんから半年後に買ったよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:03:20 ID:uHUju7KG0

>>918
ありがと。こればっかりはHPで音聞いてもピンとこなくて。
嫁の手前、マフラー交換したのがバレバレだとまずいんで
レガリスを基準に検討してみます。

話は変わるんだけど、昨日見た白いBPGTのリヤバンパー下部が
B4のそれのように黒かったんだけど、あの部品ってワゴン/B4共通なのかな？
少なくとも俺の目にはヘタなエアロよりカッコ良く見えた。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:06:55 ID:uwG6fs8s0

>>920
しかし見掛けは変わってると気付くと思うよ
出口がデカイ
そこ純正と変わらないくらい静かな、ワゴリス、セダリスがあるけど
出口がオーバルで殆ど純正と変わらない
しかしGTに付けると出口が小さくなる　otz

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:29:40 ID:uOAEuw060

>>920
それはたぶん
http://www.tommykaira.com/parts/tb/under.htm

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:46:37 ID:u8w22T+J0

>>922あれ？純正のリアってどんなんだっけか？？？？
自分の車のリアが思い出せない...........こんなにマフラー付近はカットされてたっけな？？？？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:42:10 ID:OtxO3ZqN0

社外ナビorオーディオを純正オーディオ類の上に収めるキット
って出てるんですか？社外品かったら
「スバル車では幅が狭いため加工しないと取り付けできない場合があります。
お取り付けの前にご確認、ご相談ください。」
みたいなことが取説に書いてあったんですが

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:00:09 ID:MyIVhL3n0

>>924
いまいちよく分からん質問だが
社外ナビはインダッシュディスプレイを上の小物入れに入れるキットがあるし
純正オーディオは普通総取り替えなのでき２DINのキットが売っている
ちょっと高いがな
レガシィーのオーディオは腰が抜けるほど安っぽいから音にうるさいヤツは
取り替えるだろう

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:18:35 ID:u8w22T+J0

Ｘ　レガシィー
○　レガシィ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:24:05 ID:RZFgSzsV0

×　レガシィー
×　レガシィ
○　ﾙｪｸﾞｧｽｨ

あっLで始まるんだった・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:46:13 ID:hHb3rCAcO

◎レガチィ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:48:16 ID:JfgEHlVB0

バイワイヤーコントローラーって自分でつけれるもんですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:30:09 ID:IHF0re3A0

ワゴン２．０Ｒ海苔エヘエヘってどこ行ったの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:30:22 ID:Lw7rKHlu0

>>930
ゴメン、だれ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:28:27 ID:AwmqlrVk0

何かギャグ流れでマジレスが流れとるｗｗ
レガ板は真面目なんで答えてやるか
>>929異論あるかもしれんけど単体で買ったら間違う可能性があるね。
専用のカプラー売ってるから一緒に買えばＯＫ。ＥＣＵにＩＮするだけ。
ちなみにバイワイヤ付けると1速の圧倒的な変化がありまっせ！
後、別に内部に隠す必要も無し。シフト横に取り付け（友人）たりダッシュボード下でも。
運転しつつノブ回して変化を確認したらいい。
ちなみに万が一何か異常があっても即座にノーマルに切り替わるから、安心汁。
今まで電波での異常とか一切無いけどね。（俺のは今年8月購入）
インプとか乗ったことある？あったらそれに近い1ｓｔになりまーす

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:36:31 ID:8qMQK6Fj0

>>901
確かにすんごいしつこいです。

ていうかディーラーの人、自分でＤＭ入れに来てる
みたいだけど、家の真ん前の駐車場にレガシィ現行型が
停まってるのに気付かないのかな？

いろいろあって、お前のところでは買わない！って
はっきり言ったのに、半年たっても、いまだに延々と
ＤＭ＆電話してくるよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:36:39 ID:DKswYGcu0

あのさ、どうでも良いけどBMWスレに粘着するのを止めてくれないかな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:19:48 ID:1C4akgwU0

BPのＧＴのりですがこの大雪でスタッドレス買おうと思います。
BGのGT-B用の金色純正ホイールが余っているのですが、現行レガシィに対応するのでしょうか？

さんざん既出でしたら申し訳ありません

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:31:34 ID:9dL13nOF0

>>935
そういうのはサクッとお客様相談室かディーラーに質問してみよう。
2ちゃんには勘違いの意見もあるし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:33:36 ID:AwmqlrVk0

>>934 なんでＢＭＷみたいな車のスレに俺らが行くわけ？勝手に退治してくれ俺らシランわ

っていうか今度ドアスピーカー交換検討中だけど、16センチでＯＫ？
フロントもリアのドアも16センチなんだろうか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:12:04 ID:8qaUJeAx0

レガシー

939 ：920：2005/12/23(金) 08:27:06 ID:l1lpUiwE0

>>921
見た目は大丈夫。
嫁はSTIのホイールに変えても気づかない節穴のような目の持ち主なのでw

>>922
これだ！！確かにさりげなくアピールされたわ。
値段も安いし俺も付けようかな。
でも純正を外して塗装かカッティングシートでもいいような･･･

940 ：鰤05乗り：2005/12/23(金) 09:31:20 ID:flQ6FoNL0

鰤06は鰤05ユーザに対する嫌がらせですか？
ほとんど同じ見た目でスペBベースでワゴンもあるって・・・orz

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:58:05 ID:Bz9cYGrG0

>>932
レスありがとうございます
挑戦してみます

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:02:00 ID:gQ/cznJG0

>>937
そういうのはサクッとお客様相談室かディーラーに質問してみよう。
2ちゃんには勘違いの意見もあるし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:06:48 ID:/Luoe089O

2.0GTにGTスペックBのフロントバンパーって付けられる？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:26:27 ID:vLjwSwJN0

グリルも換えれば付くんじゃない？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:23:10 ID:faIHdHxyO

樹脂系接着剤でくっつくんじゃないかなあ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:25:50 ID:V4AZNQEE0

皆さんに、質問です現行型のシート高って低くないですか？
もうちょい高い方がいい気がするんだけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:02:00 ID:cL4QDyp/0

現行型ならパワーシートだからシート高さ調整可能じゃん？
漏れのBL GT高さ調節できるよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:10:13 ID:T+Da28Vl0

>>947

できるけど、根本的解決になってないですよ。
フーガ並の調節ができれば話は別だけど。
ＢＨの方がまだ自然な感じ。
開発陣は3シリーズと同じ高さにしましたとか言ってたけど
コンセプトがそもそも違うのにちょっとずれてる感じ。
レガシィはあくまでグランドツーリングカーだと思うし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:17:13 ID:AlHc+WEn0

ﾁﾋﾞは座布団でも敷いとけ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:39:39 ID:wyLey8q20 BE:190382786-

低いと感じる人には切実な問題だよな。
頑張ってください、応援しています。

俺は一番下げて座ってるちびデブめがねハゲだけど・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:46:07 ID:T+Da28Vl0

>>947

俺は、１８２だっツーの。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:36:17 ID:yGUbedFD0

A型のMTに乗ってます。

誰かSTIのシフトレバーASSY入れてる人います？
あれって自分で交換できるものなのかな…。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:59:58 ID:xGaB+bNu0

>>952
あなたのスキル次第だと思いますが

リフトアップ（ジャッキ＋ウマだと苦しい）できて
かつ、サスペンション交換や、ロワアームの交換等の経験＆設備（工具）
があれば可能です。
私は友人と二人で、GSでリフトを借りて1時間掛からないくらいでした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:05:24 ID:qTNRCvFe0

今年のボーナスは３４０万ちょっとだったけど、まだ全く使ってない。
3.0Rフルオプションでも買ってみるかな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:12:18 ID:wyLey8q20 BE:285574098-

なんだその年収みたいなボーナスは

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:22:50 ID:YaablguU0

円とは書いてないからウォンとか元なんだろう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:33:58 ID:z+zrq5Th0

>956
ウォンは知らんが元だと日本円換算4420万円ほどだぞｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:56:51 ID:j/zbo1Ez0

1ウォン≒0.1円

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:55:21 ID:QjsEi86W0

>>958

　Ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:43:36 ID:bUMZXQvr0

今年のと書いてるから夏冬で340万なのかな？
それならそんなにすごくはない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:09:50 ID:gO+gI/zV0

まあ冬休みだしな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:43:08 ID:8mdff26E0

>>951
少なくとも半分に減量した方がいいな・・
早死にするぞ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:52:32 ID:7nkhREYT0

体重かよw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:30:49 ID:1D6mSDgs0

>>954
そういうのはサクッとお客様相談室かディーラーに質問してみよう。
2ちゃんには勘違いの意見もあるし。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:56:18 ID:nVPgZdgQ0

>>960
じゅうぶんすごいんですけど・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:19:52 ID:j9gCZ8Ka0

>>965
脳内ボーナスとしては大した額ではない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:32:14 ID:T9+eWoc70

あのさ、ここは車を語るスレであってボーナスの話なんて、どーでもいいだろう。
サラッとスルーしようや。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 04:07:14 ID:wBKhc/xgO

俺、冬のボーナス手取４３万だったぞ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 04:11:36 ID:aL1F3VYF0

0円ですが何か？
鰤検討してますが、無謀ですか。そうですかorz

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:31:37 ID:YDD8OaDV0

外資系銀行の法人部に勤める義兄のボーナス1億円。
家電系メーカーに勤める俺は、240万。肩身が狭い・・・。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:07:51 ID:gOGsoc7K0 BE:178483695-

さりげなく自慢君がお見えになったようです(#ﾟДﾟ) ､ﾍﾟｯ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:32:11 ID:7Xg2e6q60

>>948ボロBH乗りが知ったような口きいてんじゃねーよ　ｗｗ　ワロタわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:29:38 ID:yMiCWby40

漏れはフリーターだからﾎﾞﾇｽなしだあよ
GTも親に買ってもらった・・・orz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:26:18 ID:ZY+LBY1l0

>>943
スペＢバンパーに変える事は出来るが
相当費用がかかる
たしか１４万くらいかかったような・・・・
バンパーだけじゃなく　グリル、フォグ、バンパーの中の緩衝材もろもろと

漏れはブツけたついでに車両保険を使って交換したけど

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:43:35 ID:sVcoUA3jO

フロントバンパーでメタル触媒入りフロントパイプが買えますねw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:23:02 ID:sgkf5tVS0

代車でBL乗ったが、外からトランク開けるのはキーのリモコン
しかできないの？
激しく不便。トランク開けるのはキー持ってる運転手以外にも、
荷物を持った同乗者だってあるだろうに。いちいちトランク開
けてくれって言う羽目に。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:06:01 ID:Rk2VOsx40

>976
5ﾄﾞｱじゃないんだからBLに限らずｾﾀﾞﾝはﾄﾞｱ機構にゃなってねぇ
別にそんな不便に思った事無いけど、代車に文句言ってもしょうがあるまい?

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:10:12 ID:iegq/pNM0

不便だよ
キーで亜kラン赤足り
変なふたがついてると

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:23:47 ID:wBKhc/xgO

↑酔ってんの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:46:51 ID:zBnqTLjs0

７～８０kmを超えるともう頼りなく
高速はちょっと無理が出る２．０i

ｲﾗﾈ

峠道ではスイフトにも遅れを取る２．０i
もっとｲﾗﾈ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:53:33 ID:z0cU/kF20

レガシィ足回りいいけどエンジンが駄目
水平対向なんてやめればいいのに
トヨタに吸収された今がチャンス

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:02:35 ID:fSBa00C60

やっぱ垂直対向じゃねえとな！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:29:01 ID:H9NJBero0

じゃぁ、間を取って垂直対向

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:32:40 ID:zivVkRfw0

>>976
防犯面には有利じゃねぇ？
キーレスエントリーできる今の時代、
キーホールはできるだけ少ない方が良いのだ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:55:16 ID:OW5qigQc0

>>984
車両盗難はトランクキーをシリンダーごと抜いて合鍵作るのが常套手段だからね。
これすらも古い手法だと思うけど。

というかリモコンで開けられる方が遥かに便利だと思うのだが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 04:47:20 ID:Z0hnUmIH0 BE:158652285-

>>976
外車のようにトランク開けるボタンを外に付けろって事なんだろうけど・・・
なんか最近、レガシイをかいかぶりすぎなんじゃね？
高くなりすぎたら今後はもう買えなくなるから、イラネェ要望出すなよ（＞＜）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:25:39 ID:V/kZq06XO

水平対向横縦8気筒って技術的に可能か否か？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:18:18 ID:ZDaur/Nh0

水平対向上下２段重ねの１２気筒はどうだろう？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:23:55 ID:So7jInaRO

横縦ってなに？
十字ってことか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:31:48 ID:+7huj/ZI0

>>987
技術的には可能でも、車に積むのか？　
そういう車に乗りたいのか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:50:50 ID:fSBa00C60

星型14気筒

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:51:27 ID:/nzM9Ajd0

>>990
各社V8出してるから出てもいいんじゃないかい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:27:22 ID:nrvf/N0J0

>>992
ポルシェもV8だよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:44:45 ID:b+gg6rGt0

次ｽﾚは

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:21:44 ID:i8fmwhaW0

>>976　今のままでも全然困らないよ、うちは。
>>986　同感。まあ、後席の背もたれが前に畳めて自転車積めたら最高なんだが
　

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:59:19 ID:aOsouNfd0

トランクのキーレスの件は今、ワゴン(BH5)に乗ってるからなおさら
不便に感じるのかも。

あと、どっかのスレでも指摘があったがエアコンの制御ロジックの
バカさは直ってないね。
ヒーター入れてるのにかなり顔面に冷たい風が来るのは不快。寒い。
ちなみに、室内温度は２３度に指定。外気温マイナス７度。

温風の送風温度をちょっと下げるだけで自然に室内温度下がるだろうに、
外は厳寒なのにわざわざA/Cで冷風出すか？外気の方が余程冷たいぞ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:07:06 ID:2pafIJFQ0

次すれよろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:29:19 ID:Vy6wX89Z0

１９９８年型B４乗っています。トラブル多し。
風きり音うるさい。
もうサッシュレス止めればいいのに。
次はトヨタか日産買います。

999 ：995：2005/12/25(日) 21:40:42 ID:i8fmwhaW0

ほんと、今の季節でもいつの間にかエアコンがＯＮになっているなんて
初めてだ。（前車は日産）

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:42:59 ID:5p/oAqn20

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