先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:53:22 ID:V/caLFS20

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part12

新世紀レガシィのメンテナンス、修理スレッドです。
先代がデビューして7年目、そろそろ色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を
書き込むと答えやすいです。

[A型：1998.6～1999.5　BH/ 1998.12～1999.4　BE]
[B型：1999.5～2000.5]
[C型：2000.5～2001.4]
[D型：2001.5～2003.4]

2 ：1：2005/11/01(火) 21:54:43 ID:V/caLFS20

前スレ
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089376773/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094983181/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100360759/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105354178/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109489698/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113449455/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117219677/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121384307/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124616317/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127813772/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:57:38 ID:KSuyexa90

乙

4 ：1：2005/11/01(火) 21:57:55 ID:V/caLFS20

ここはBH/BEレガシィのスレです。
レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
初代・二代目・現行についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

本スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part68★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128864724/

BF/BC
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300/

BG/BD
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/

BP/BL
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:28:52 ID:ePQAH65j0

BE５A

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:41:10 ID:sBm426wq0

BH6E

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:08:41 ID:dfCeB9gc0

10マン超えた。
次はアウディA3あたりにしようかと思う。
DSGに興味ありあり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:13:12 ID:W50gaR1w0

>>1
ｵﾂｶﾚｶﾞｼｨ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:24:42 ID:PwzAMTK80

アウディRS4いいよね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:28:12 ID:Nm7xSS+D0

BH5D S-edi 売った。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:57:45 ID:Tdmznq5W0

【情報】中韓ですら米国産牛肉の輸入を禁止。日本は中韓に先んじて輸入再開。

2004年度に米国では38万8,000頭について狂牛病感染検査を行ったが最近まで
ジョハンズ長官は検査頭数を4万頭に削減するよう検討させていた。現在のところ、

日本、韓国、香港、台湾、ロシア、中国が米国産牛肉の輸入を禁止している。

ジョハンズ長官の代理を務めるチャールズ・ランバート氏と
デイル・ムーア氏はいずれも全米肉牛生産者・牛肉協会出身者。

（業界団体の人間が官僚になるのは米農務省の通例のようになっている。）

日本から派遣された衆院農林水産委員会の調査団を恫喝したとされる、
米農務省海外農務担当次官J・B・ペン氏は牛肉業界ロビイスト出身。
米農務省広報官エド・ロイド氏の説明によると、

ペン氏は恫喝などしておらず、日本側との会見は「和やか」であったという。

日本のPR業界には朗報：米農務省はアメリカ食肉輸出連合向けに、
1205万5,587ドル（約13億1,757万円）の販促費拠出を決定した。

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/374-

成長ホルモンを使っているアメリカの牛肉をＥＵは全然輸入していない。
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111209733/202-

12 ：BE5A-RSK：2005/11/02(水) 01:24:24 ID:xCkQ8OIX0

>>1
乙

先日某オクでＢＦＭ手に入れたんですが
メーターのバルブがほとんどごっそり
抜かれていましたorz
普段世話になっている車屋に『つけて。』
と頼んだんですが、『バルブはパーツリスト
にのらないし、どこにどのバルブを入れるか
分からないから、つけられない。』
みたいなことを言われて更にorz
Ｄらーに聞いてみてなんとかなるもんですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:43:25 ID:solb91R80

ディーラーなら替えの球があるはず
意外と高いよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:14:39 ID:x00Gr7Lz0

どうせだったらLEDのカラフルなのに変えてみたらどうよ？
こんなやつとか。
ttp://img49.auctions.yahoo.co.jp/users/5/5/2/4/mm_enterprise_jp-img470x574-1085153131dscf0016.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 03:09:54 ID:solb91R80

それ痛い

16 ：BH5D：2005/11/02(水) 08:46:19 ID:k3sDp3pvO

>1乙!
ﾓｰﾀｰｼｮｰのｽﾊﾞﾙﾌﾞｰｽで流れてた映像に歴代ﾚｶﾞが映ってました｡
気付いたﾔｼは居るかな?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:18:37 ID:3FJVihznO

>>14結構ほしい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:36:00 ID:rfm2w0pY0

>>12
バルブ、パーツ番号あるよ。
ttp://www13.ocn.ne.jp/~lion/MyCar/S401/S401_sparts_fl.htm
85091AE010……S401用のバルブだけど。
ちなみに赤くは光らない、残念ながら。

そのオークションのバルブは結構すぐ切れるので有名。
LEDはムラがあるからやっぱ電球の方がいい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:28:53 ID:R0xXHcd10

いいな～
このスレでＢＥＳとか言って見たいなー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:38:36 ID:r0WuUYzaO

明日、やっとビルトインナビのバージョンアップが出来る

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:27:04 ID:Pe2gEj1iO

BHDのMT走行距離50000ｷﾛに乗っていますが昨日クラッチに異常を感じました。
クラッチが少し重くなり（各ギア、ニュートラルともに）なにやら擦れる音がします（踏んだ感覚も擦れる感じ）
同じような経験を持っている方、ご教授お願いします

22 ：BE5A-RSK：2005/11/03(木) 00:11:53 ID:dX8UWnQz0

>>13
>>14
>>18
レスサンクスです。
特に>>18 さんどうもです。
品番が分かっただけでも助かります。
早速今週末あたりでもＤらー行ってみます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:09:07 ID:8necZXyp0

age

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:57:03 ID:yv7NK+wf0

>>21
同じかどうかはっきりせんが、クラッチが切り切れなくなったことあり。
クラッチオイルの劣化だった。
クラッチオイルは吸水性があるので車検ごとの交換が吉。
50000キロ無交換なら換えろ。
もし換えてんならエンジン～タービン～クラッチ～BFM全交換。これで直る。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:15:42 ID:9QJX5gQSO

譲ってもらったBH5AにHKSのF-con Sがついてた。

外しちゃってもいいのかな？

ちなみにﾒｰｶｰ不明のエアクリとマフラー付。
オクで手に入れた純正エアクリ一式と新品エアフロに近々戻すつもりです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:06:41 ID:0ky1izt70

フルノーマルに戻すなら要らないよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:44:53 ID:BJQKVDtB0

現在ＨＫＳのハイパーマフラーと言うのが付いているのですが
音は濡れ系の低音で下の方が特に痩せている気がし、変更を
考えています。実は購入当初より付いていたもので手元にノーマル
もありこれを一度味わうのもいいのですが･･･。

レガシィと言えばレガエボと良くありますがこのマフラーの最大の
美点とはどこにあるのでしょうか？各社のマフラーラインナップ
が充実してるので選ぶのも難しいですねぇ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:09:21 ID:jZCQEi/0O

RSKにレガエボ入れてますが、正直音量が物足りないのでハイパーとかに変えたいと思ってるｵﾚｶﾞｲﾙ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:25:54 ID:BJQKVDtB0

>>28
むぅ。交換したいとこですがＢＥとＢＨでは･･･。
てか中古品なら５０００円～売ってました＞ハイパー

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:53:46 ID:8necZXyp0

ﾓﾚもきょうＤ逝ったが、なんでｽｳﾞｧﾙの営業ってあんなに接客下手なのかね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:03:11 ID:jZCQEi/0O

>>29 BH海苔さんなのね。ハイパーはやっぱりうるさいですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:55:02 ID:BJQKVDtB0

>>31
私的インプレ
うるさいかと聞かれれば超微妙です。友人のゲノム（ＲＳＫ）と比較
した場合アイドリング域では殆ど変らない位です。ややこちらの方が
音圧というか鼓動感はありますが決定的に違うのはゲノムのは音が乾いて
おり私の好みです。ハイパーは明らかに湿った低音。
パワーに関しては初めからこれなのでアレですが低速は弱いと思います。
高回転になるとゲノムよりはパワー出てる気がします。と言うのもＤ型
ＲＳＫと比べてもＢ型のタンデムルーフ付き（１５７０キロ）が決して
加速では劣ってないからです。（２台ともマフラーのみ交換）
２台とも速くはないのが悲しい。

エキマグＧＴ２などでうるさいと判断するのであくまでも参考までに。

>>30
先日オイル交換に行ったのですが社員がコーヒー飲んでてお客の私には
コーヒー出なかっ(涙)。寂しいので敷地内の自販機でコーヒー買ったんで
すがメーカーが押すプレミアム感と現場に開きがあるなと少し感じさせ
られました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:11:57 ID:vKla1H+I0

漏れの大学の時の友人がスバヲタでスバルのDに入ったな
営業は９割スバヲタで暇なときは改造の話ばっかりらしい。
聞いた話ですごかったのは、
価格交渉の時客が別のメーカーの車種を出して値引きしようとしたら「じゃぁそちらの車を購入してください」と教育されるって所。

>>27
レガエボはステンのクセにめちゃ重い。漏れはRegu.92-Zを使ってるがレガエボの半分以下と思える軽さ。
音量は全然違いますが…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:31:32 ID:IgdhqR390

>>28
換える位ならセンターか駅間にを交換しろ。
レガエボプラス　フラットセンター・　エキマニを付けてるが、
ちょうどいい音。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:09:11 ID:vKla1H+I0

フラットのってコレ？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30697682
高すぎorz

で、こっちはキャタ無しかな？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27988084

36 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/04(金) 11:38:42 ID:kJOYKob70

>>32
ﾓﾚ、後から来てﾓﾚの目の前に来た若いﾆｰﾁｬｿに茶が出されたのに、ﾓﾚにわ出されなかったという経験あり。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:07:20 ID:ixFavkwVO

ｽﾚ違いですいません。
BE型に乗ってるんですが運転席側のｴｱｺﾝ吹き出し口にﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰをつけると、ｳｲﾝｶｰだすときに干渉してしまいます。
なんとか干渉しないようにできないでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:16:03 ID:kd7hOA0BO

>>37

干渉しないようなドリンクホルダーに交換する…

しか手段は無いと思いますが…？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:23:25 ID:ixFavkwVO

>>39
どんな形のものなら干渉しないでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:39:43 ID:DHkPuZQAO

元々前にドリンクホルダー二つ付いてるのに、まだ追加するの？

41 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/04(金) 13:07:13 ID:kJOYKob70

>>37
ﾓﾚわ右ﾄﾞｱ側の吹き出し口にﾎﾙﾀﾞ付けてるけど、特に干渉しないけどなぁ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:14:37 ID:iX8hFUPM0

>>37
ドライバーはエアコンパネル横を使う。
サイドブレーキ脇のは500mlのペットボトル入れると邪魔だから使わない。
助手席用に市販ドリンクホルダーを窓側ＡＣ吹き出し口に付ける。

俺はこうしてるがインダッシュのナビを出すと全て破綻するorz

43 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/04(金) 13:30:19 ID:kJOYKob70

そう、ﾓﾚも中央に付けたいけど、ﾅｳﾞｨあるから付けれないんでつ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:43:49 ID:QXjjgPjE0

>>42
オレはDで投売りされてたA社のインダッシュナビ使ってるが、
モニターを最後まで起こすとギリギリ使えるぞ？

まぁエアコンを触る際には、一度飲み物取って・ホルダー
しまって・モニターを倒さなきゃならんがな・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:54:59 ID:ixFavkwVO

37です。
運転席側のｴｱｺﾝ吹き出し口に灰皿を起きたいんです。
みなさんはどんな形のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを使ってらっしゃるんでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:35:21 ID:c7R0/CRP0

Σ(´д｀ﾉ)ﾉ　オ、オレは車内禁煙。

灰皿はジュースのカップ型のやつが最近出てますけど
あれをサイドブレーキ傍のホルダーに置くのはダメですか？
そうですか･･･。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:40:43 ID:ixFavkwVO

>>46
左手で灰捨てるとよそ見気味になって危ないし右手のが灰捨てやすいんすよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:24:47 ID:Z1rpeSwQ0

干渉しないようにウインカーレバーを曲げれ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:45:38 ID:c7R0/CRP0

胃が痛い･･･。
胃が痛いよう、みんな。病院行って来る。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:52:17 ID:1+bn2GdG0

>>45
俺はかなり前にディーラーでお客様感謝デイのときに
「ソーラーアシュトレイ」というものを買って使ってます。
電球ついてて灰皿を気持ち照らしてくれるんだけど，
直ぐについたりつかなくなったりorz

吹き出し口は閉じておいてくださいね。夏場は灰が吹き飛びます。

51 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/04(金) 18:10:16 ID:kJOYKob70

>>49
どうしたというのだ？？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:47:03 ID:7/HYDT83O

>>45
ドリンクホルダー介さずに、
直に灰皿を吹き出し口に取り付けられるのを使用。
前レスにもあったソーラー充電ライト付きだが、同じく光が揺らぐ。
でも、確実に吸いやすいし、車内が灰で汚れにくくなった。ような気がする…

53 ：28：2005/11/04(金) 20:25:29 ID:R/XZDPdg0

>>32
インプレどうもです。そんなにうるさいわけでもないのかな？
ゲノムの音が大きめなのは知ってたけど、ハイパーとタメ張るのか、、、

今更ですが、レガエボのインプレを少しすると、冷えてる状態だとかなり
静か。しかし走り始めて熱が入ってくるとそこそこの音量になります。

あと窓を閉めた車内ではひたすら静かですが、外では意外とイイ音してると思います。
上の抜けも悪くないですね。ただ装着車が多いのは気に入らないかも、、、

今日中古パーツ店でＨＫＳドラッガー２があったんだけど、これとハイパーは
どっちが音が大きいんだろ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:23:36 ID:90DdE+cO0

>>32
俺の行くディーラーは、ちょいとオイル交換やパーツ取りに行ったくらいなのにいつもコーヒー出て恐縮する。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:33:49 ID:usL5V8CC0

>>54
俺、その程度の用事ならば、飲み物は要らないって断るよ。
(飲み物は何にします？って聞きに来ればだけどね…)
でも、厚意で出されたものはいただく。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:36:12 ID:2n16084y0

冷えてたらうるさくないの？レガエボ。

冬なんかの朝始動時が一番うるさくて
暖まってくるとある程度落ち着きませんか？
俺のスーパーＲは変なのか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:01:56 ID:iChJAljk0

最高速自慢
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgc=1&th=1477326&act=th

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:04:20 ID:zi6QMvaW0

>>55
そうなんだよね。俺もいつもそうしてる。聞かれたときはいらないって言ってるけど
勝手に持ってこられて恐縮するって意味だよ。
所長が運んできたときにはマジですごく恐縮した。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:07:07 ID:bK4RH2M7O

こんばんは。うちの奥さんのBHなんですが、今日買い物にいっしょに行ったときに、定期的にゴンゴンゴンと後ろから聞こえました。タイヤに石挟まってる？それとも駆動系の異常？教えて下さい。マニアの人々～

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:09:22 ID:dONA/YZx0

荷室に沢口靖子がいなかったか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:12:10 ID:bK4RH2M7O

60>>すいません。意味分かりませぬ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:14:17 ID:bK4RH2M7O

>>60 タンスですね笑

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:18:14 ID:TDm+hm3jO

質問です
純正タイプのエアクリを交換して念の為ECUをリセット
５分程アイドリングしてから走行したら
アイドリングが不安定になってしまいました
これはいわゆるエアフロが逝ってしまったというやつですか？

64 ：63：2005/11/04(金) 23:20:57 ID:TDm+hm3jO

書き忘れましたが
車種はＣ型ＲＳＫです

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:29:03 ID:hS6lTU3h0

ま　た　Ｃ　型　か　！

…漏れのもヤバイかなorz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:40:29 ID:lF8V+yZT0

>>63
C型だと対策品のエアフロ付いてるけど、逝くときは逝ってしまう
らしいです(特に社外品に交換すると)。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:32:13 ID:Ksxn/BPy0

>>56
レガエボも同じだよ。
朝一始動直後は回転数高い分煩いが、回転が落ち着いてくれば静かになる。

28氏はおそらく、マフラー冷えてる状態と走り回って熱持った状態を言ってると思う。

68 ：ザ・ゴッド：2005/11/05(土) 01:41:55 ID:WRCSnfDL0

みなさんこんばんわ、ゴッドです。
ＢＥ５Ｂ／ＲＳＫに乗っております。
ホイールを１７から１６にして、
乗り心地をよくしたいのですが、
ホイールとタイヤについては知識がまったくありません。
１６インチにした場合のいいタイヤや注意点等ありましたら教えてください。

69 ：28：2005/11/05(土) 01:53:35 ID:ct8RqSh2O

>>67 そういう事です。暖気後の走り出しと、帰ってきた時の音量が結構違うって感じです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:49:28 ID:s4vCRVKc0

>>68
こらもうお金に糸目をつけないっつーのなら、
BBSのRG-F辺りがおすすめであります。
ホイールは軽ければ乗り心地良いというものではない。
タイヤはレグノかDNAdb、サイズは205/50R16より205/55R16を選ぶこと。
playsやDNAエコスも静かで乗り心地良いが上の2銘柄には及びません。
　

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:25:36 ID:sahQwe1z0

ホイールが軽くても、タイヤの銘柄によってはタイヤノイズなどで同乗者が
不快になったりすることもある。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:05:10 ID:fVlBLC6IO

TE37からノーマルに戻しましたが
どっしりして乗り心地良くなりました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:24:14 ID:D5dYXtXP0

うそつくなぼけ！！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:39:01 ID:VP1d2aTpO

>>73
いや､>>72の意見に俺も同感｡
極端な軽量ホイールを装着するとドタバタした乗り心地になったり直進安定性がやや損なわれて高速走行時にふらつきやすくなったり・・・
デメリットも確かにあるよ｡

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:01:23 ID:cJD/Eb+u0

1.5tもある車、最軽量のアルミ履いた方がGood！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:41:17 ID:k9skmGJM0

GT-Bとかは純正のほうが社外よりきれいだと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:00:43 ID:aRqTV5uWO

今日、ATF交換してきた。ちょっと加速が良くなった気がする。

20000キロ弱だけど、デフオイルも換えた方が良かったかな？
車検は来年だからそのときでOKですか？

78 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/05(土) 20:03:47 ID:PsV13q6x0

>>76
ﾎｲｰﾙの話？？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:07:03 ID:k9skmGJM0

>>78
そうそう、まぁ社外もたくさんあるし一概には言えないけど。

80 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/05(土) 20:48:43 ID:PsV13q6x0

確かに、ﾓﾚのBH5AGT-Bの純正ﾎｲﾙ(17ｲｿﾁ)もｶﾅｰﾘかくいいでつ。

でもBBSに替えたいな・・・・(´･ω･`)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:02:52 ID:3SHNAM910

GT-B E-tune純正17インチアルミは十分格好良いので
下手な社外品に履き替える気がしないんだよね。
BBSのRG-R(DBK)辺りには惹かれるんだが、
20万強の金額を払ってまで着ける気にもなれん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:13:40 ID:M6+6gPn90

サーキット走行してる人とかに聞くと鍛造軽量ホイールは評判悪いね。
高価だし、縁石に乗り上げただけでも割れたりするとか。

純正１７インチホイールもタイヤ込みで重量測定したけど、約２１ｋｇだった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:14:22 ID:6a2pivC00

最近車高が下がったのかスーパーの車輪止めにマフラーが当たります
純正ビル＋スポルトマッキです

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:48:14 ID:UGgVLFxK0

B型E-tuneの純正ｶﾞﾝﾒﾀｱﾙﾐはかっこいい
C型までこのﾀｲﾌﾟだっけ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:18:58 ID:GFVTAJ6FO

ついに、今日動かなくなりました
A型ですGT
バッテリーが原因では、なさそう…。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:23:06 ID:cB7v53fH0

ポジション球が切れたので交換するんですが
オススメありますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:05:00 ID:ct8RqSh2O

ポジションは難しいよぉ…白を謳ったやつでもみんな緑に光るし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:18:10 ID:tqn/1p8Y0

BEのRSK乗ってますだ。よくスノボに行きます。
今日タイヤはずす時に、ふと車の下を除いたら、各所が錆錆で車体中心
らへんの銀のカバー見たいのが腐ってぽっかり穴あいてました。パテいっぱ
い塗っておいたけど大丈夫なんすかね？
マフラーもいまにもぶっこわれそうです。

車体の下も、こまめに洗わないと、どんな車もこんな腐ってしまうんですかね？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:23:29 ID:kKb415qf0

灰皿の電球がどこについてるのか知っている人いますか？
どうも球切れのようで交換したいのですが，パネル外さないと
ダメなのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:39:03 ID:If2aBPzL0

STIのクイックシフトってどんな感じですか？

91 ：４９：2005/11/05(土) 23:49:17 ID:LSQH3hhI0

十二指腸潰瘍と診断された俺がやって来ましたよ。

みんカラなんか見てますとほんとホイール交換してる方多いですよね。
昔から足は純正を堪能した後社外品に交換するんですが、ホイールの
交換はした事ないんですよ。交換のメリットは十分承知なんですがなにせ
高価ですし手が出ないと言う理由もありますが。

そこで>>84氏の言葉を受けてＢＨ５Ａ～Ｃの１７インチのゴールド塗装
なんてどうだろうと。やはりすぐ色が剥げますかねぇ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:01:45 ID:sahQwe1z0

下地処理をきっちりとやればそれなりになるんだろうけど
やはり剥げるのは覚悟したほうが。
耐久性を重視するなら、ホイールの塗装もやれるような業者を
見つけて塗ってもらうしか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:16:49 ID:8WTitRxA0

>>88
積雪地帯をよく走行する場合は融雪剤の影響で錆びやすいと聞いたことがありますが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:30:25 ID:evq62r840

>>93
その通りです
事実です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:05:00 ID:tbbvCb870

>>83
同じ組み合わせ（純正ビルにスポルトマッキ）で
純正OPのフロントリップ付けてるけど、駐車場に前から突っ込んでも
リップすら車止めに当たらないよ。
もちろんマフラーも当たったことがない。
社外マフラー？？

>>91
漏れも密かにみんカラやっとるけど、
自分とこのアクセス数が一番多い項目は
やっぱダントツでホイール。みんなバブリーだなｗ
換えてる漏れが言うのもなんだがｗｗ

96 ：337：2005/11/06(日) 02:17:19 ID:IJdizGFJ0

>>95
さっき考えてたんだけど
純正ビル＋スポルトマッキ＋ハイブリッドメガホンだった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　これだな。

太鼓がデカ過ぎるorz
藤壺レガリスあたりは太鼓小さい？

漏れは音量でハイブリッドメガホン買っちまった。
5年近く7万キロ走り
そろそろヤガマシクなって来たので、
新品の藤壺に換えても音量は変わらんだろうな～

97 ：337ではなく83ですた：2005/11/06(日) 02:18:34 ID:IJdizGFJ0

↑
失礼

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:21:12 ID:8WTitRxA0

>>96
フジツボのエボは多少こぢんまりしてるけどパイプの取り回しの関係で下がってる
スーパーRも同様
純正と比べると路面とのクリアランスは確実に低いです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:14:14 ID:nPumJQLu0

>>90
何せ4年前のことでノーマルの感覚忘れてしまった。
ストロークが短くなり(当たりだが…)剛性が増した。
いつも触れる部分だから変えた満足感はあるけど。
お客様感謝デー価格で、パーツ16000＋工賃4900円也(税抜き)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:13:11 ID:DobsFh3K0

結構良いよ
１速と５速ライン側に入ってるのに３速のラインに入ってると勘違いしたこともあるくらいクイック＆ショートストローク
カチッ！って感じです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:29:08 ID:PrU1FZ8X0

ホイールはD型純正の方がｶｯｺﾖｽ　自分のB型も充分いいけど　今は純正にｽﾀｯﾄﾞﾚｽ付けて冬専用でつね　

普段はOZｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓｴﾎﾞのｶﾞﾝﾒﾀを履いてまつ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:36:12 ID:4lX/8Udy0

みんな足回りとか固めると、車体のヤレとか速まるって分かっててやってんのかねぇ・・・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:55:24 ID:Y1SzYL8gO

D型ですが、純正のホイールカッコイイですよね。
ヘタな社外品よりいいと思います。積雪地域に住んでいるため、
純正をスタッドレスにしています。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:18:46 ID:h/VgEj6J0

>>102さん

ボデーが終わる前にその他の修理がかさむ様になり
買い換えてしまうと言う想定death.

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:21:22 ID:7h4+ukMa0

BH C 4年半70000㌔でセンターパイプに穴開きますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

完全に外れると爆音になるんでしょうかねぇ？
早く注文したほうがいいのでしょうねぇ。金ネエヨ＿|￣|○

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:40:08 ID:Uml8niOaO

エアクリなに使ってる？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:48:35 ID:MpabJug20

>>106
気分的にSTI。特に変化なし…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:59:42 ID:mLTu+GHD0

>>106
K&Nの純正交換タイプを使いたいが売ってない…　orz
で、BLITZ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:29:29 ID:kIOTvGvI0

>>105
うちもC型だけど4万キロぐらいで
センター割れたぞ。
誰だよ、うるせーなぁー
って思ったら自分だった・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:07:35 ID:2lbeqCTR0

>>90

>>99-100
参考になりました。早速注文に逝きます。

111 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/06(日) 16:10:54 ID:5UgMlFN30

BBSに替えたぞ。ｳﾋﾋ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:43:53 ID:om+U6prS0

>>111
BBSの何にしたの？サイズは？
　

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:33:42 ID:mLTu+GHD0

いまどき市販BBSが最良なんてありえないだろ。
もう、見かけだけのブランドホイール。
嘘だと思うなら、重量を調べてみなよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:14:13 ID:Ag5vuLDk0

重量だけが全てじゃない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:43:20 ID:fg/ft/FB0

なんかBBS人気だね。
やっぱLMのゴールドとかなの？
というかレガのりって金色好きなの？

116 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/06(日) 18:43:24 ID:5UgMlFN30

そうだ。ｽｳﾞｧﾙ純正でつ。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:02:47 ID:VYaAcs040

普通すぎるグリル変えたいです。
でもあの豚鼻はいただけません。
BHDです。おすすめはありますか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:35:24 ID:om+U6prS0

>>116
シルバーのRG風のやつか？
ゴールドのインプのやつか？
まさか、フォレ用？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:49:01 ID:CIolQTiM0

オレはB4に金色ホイールははずかしいと思ってるのでブリティッシュブラックの
プロドライブGC-06Dつけてる。こいつはRAYS製です。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:02:40 ID:rtivAhJK0

>>117
ブリッツェンのグリル。
色が違う場合は塗れ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:11:03 ID:8WTitRxA0

ブリッツェンのグリルはバンパーとの間に隙間ができるよ（D型）

気にせず乗ってますが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:16:18 ID:XrEHnb+l0

>>117
Dオプのメッシュグリル。あとは自分でSTIのエンブレムなり
好きなのを付ければOK。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:20:32 ID:pf6JOcCJ0

>>117
純正メッシュグリルは、メッシュの色がグレーなので締りがない。
漏れは、黒に塗りなおしますた。
なかなかいい感じ・・。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:34:13 ID:al9R3qEi0

よくC系とかD系とか聞くけど、モデルが　BE5C48Tならば
C系というこですかね？

ちなみにエアフロ、オルタネータぶっ壊れました。
C系はエアフロ壊れやすいの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:52:36 ID:ucCymgS+0

すみません質問させてください。

D型に乗ってます。
今はやりのHDDオーディオをFMトランスミッタ経由で聞いてるんですが、
いかんせん音質が・・・。そこで、オーディオと有線接続したいんです。

私の車は「CDプレイヤーMDプレイヤー一体100w高機能オーディオ（要す
にケンウッドのK'sマスターより下のやつ）」＋純正ナビの組み合わせ
なのですが、これって外部入力端子は付いているんでしょうか？
マニュアル見ると「CDチェンジャーをつけた場合の操作法云々」が書か
ているので、あるような気がするんですが。

よろしくお願いします。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:05:13 ID:8WTitRxA0

>>124
「系」というより「型」ね
C型までのエアフロメーターはリコールしてもいいくらいに壊れやすい
対策品でも壊れることがあるので、リコールの意味がないかも知れませんが
オルタネーターも良く聞きますね
発症率は定かではないですが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:11:07 ID:jyMy/5Vf0

すみません、便乗質問させてください。
BH5Aランカスター乗りです。
私もiPodをマッキントッシュ経由で聞きたいのですがEA-1155Aを取り付けるだけで
いいのでしょうか？EA-1251Aは買わなくても大丈夫でしょうか？

現在の環境
オーディオ：純正マッキントッシュ＆マッキントッシュCDチェンジャー
ナビ：パナソニックCN-HDX730D

ぐぐってこんな情報までは手に入れたのですが。

こんばんは。当方BP5C GT（MOP HDDナビ+マッキン）が９月に納車になりまして、
EA-1155をCe-NETに接続してiPodをミニステレオ～RAC変換ケーブル経由で聴いています。
曲名の表示（選曲）などはこちらの方が使い勝手がよいような気もします。充電はできませんけど。
EA-1251Aも予算に余裕が有れば取り付けてみたいです。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:18:59 ID:ethlaMR50

BH5Aランカスターって？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:19:10 ID:al9R3qEi0

>>126
なるほど。ありがとうございます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:40:43 ID:fg/ft/FB0

>>117
コレなんてどうよ？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s9768622

131 ：127：2005/11/06(日) 22:53:38 ID:jyMy/5Vf0

大変失礼しました。
BH9Aです。先代の一番古いタイプ(もう7年目)のランカスターです。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:58:24 ID:0LdLVXP10

>>127
出来るよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:01:05 ID:8WTitRxA0

＞iPodをミニステレオ～RAC変換ケーブル経由で聴いています
って書いてるじゃない（RACじゃなくってRCAね）

EA-1251Aはわざわざ変換する必要がないって事じゃないの？

ただし、EA-1155経由の場合は単なるAUX入力だから、選曲などの操作はiPod側で行う必要があると思うけど

134 ：127：2005/11/06(日) 23:12:42 ID:jyMy/5Vf0

ありがとうございます。
まだiPodももっていないのでこれから勉強なのです。変なことを聞いてたらすいません。

コントロールはiPodでOKです。
でしたらこのEA-1155とケーブルがあればOKということでしょうか？何度もすいません。
http://auction.msn.co.jp/item/42997492

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:24:21 ID:7h4+ukMa0

>>109
駐車するときドア開けたら、トラックみたいな音してたから
気になってはいたんだけどね。
冬の融雪剤がいけないんだろうね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:31:12 ID:8WTitRxA0

>>134
自分もiPodやEA-1155は持ってないから何とも言えません

機器の仕様から推察すると、iPodに出力端子があるなら、
RCAに変換してEA-1155へ入力～Ce-Netでマッキンに出力、
コントロールはiPodってとこでしょう

外部機器をiPodに限定するなら、EA-1251Aを使ってマッキン本体でコントロールした方が
スマートだと思うけど

（EA-1251Aがスバル純正マッキンに完全対応しているかどうかは試してみないと分かりませんが
Ce-Netに対応しているので問題ないと思いますが）

137 ：127：2005/11/06(日) 23:40:09 ID:jyMy/5Vf0

私のイメージでは
出力端子→ヘッドホンの穴と共通
で、ヘッドホンをさすところとはRCAケーブルを介してEA-1155にくっつけるのかなと。

EA-1251Aを使いたくないのはただ単に貧乏なだけです(^^ゞ

138 ：125：2005/11/06(日) 23:54:39 ID:ucCymgS+0

え～と。私の場合もそのEA-1155というパーツを噛ませれば良いので
しょうか？
すみません、みなさんお願いします。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:19:26 ID:SMgWjYCl0

>>138
取扱説明書の130ページに出てるヤツならアゼストOEMだから
それ使えばOKなはず。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:49:26 ID:vmewTCbN0

ＬＥＤウインカー付きドアミラーを付けたいんですがどこで買えるんですか？
ヤフオクでは色とか装着できないとかあってできないです

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:52:58 ID:TEvs7A4j0

なけなしの冬ボをあてにしてホイールを新調しようと思ってるのですが
価格が手頃で好みのデザインのホイールが17x7.5J+45なんだけど
フェンダーからの出具合や、どれぐらいのローダウンを要するなどの知識を
お持ちの人、知恵を貸してください。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:01:21 ID:qBlZdWFZ0

>>140
カバータイプならディーラーにもあるよ
http://www.sss.ne.jp/saa/syurui/sy_exteria.html

143 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/07(月) 01:49:02 ID:z8TLRBFk0

ををを！

>>142いいｻｲﾄをＱＱＱだ！！
ｱﾝｻｰｳﾞｧｯｸを注文汁。

１４２わネ申。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:58:16 ID:0CBSXiB20

アンサーバックって標準装備じゃなかったのか・・・。

145 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/07(月) 01:58:18 ID:z8TLRBFk0

>>118
ﾓﾚのわﾌｫﾚ用でつ。でもＳｴﾃﾞｨのとﾃﾞｻﾞｲｿほぼ同じな気が・・・・

中古で全くといっていい程傷なしの程度いいのがあったから。

146 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/07(月) 02:20:49 ID:z8TLRBFk0

>>144
BH5Aわ付いてないんでつ・・・orz

はっきり言って、ちゃんと閉まったのか確信が持てない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:24:36 ID:WC4EJChw0

バル用品のHPで感動するとは…
青バルブまで売ってて神だがな

148 ：ＢＦ恋し ◆d2cujbCTdk ：2005/11/07(月) 02:26:38 ID:z8TLRBFk0

え、ええ・・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:28:03 ID:pOKCPDIo0

12年式B4RSK（BかC型）走行距離53000kmかE-tuneC型90000kmの購入を検討してます。参考用にB型E-tune86000kmを試乗したところ、気のせいかも知れませんし、一回6000回転まで引っ張りましたが、だいぶ前に乗ってたBC型RSと比べてパワーが物足りない感じがしました。
ディーラーの営業曰くクセだと言ってますが、本当でしょうか？試乗した車はブースト計が付いてので、良く見えてませんでしたが、掛かってたようです。

あと、ワゴンのユーリティを取るか、コンディション良さげ？なB4にするか悩んでます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:43:06 ID:EvPNXYd00

アンサーバック思ってたより安いな　取り付け考えよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:13:43 ID:v5TIp+d3O

C型Eﾁｭﾝ乗りです。
フロントブレーキの鳴きが止まないのですが、デラ持ってったら幾らぐらい掛かりますかね？
給料前なのでヘコみ気味でつ

152 ：138：2005/11/07(月) 05:55:58 ID:8JZIQx9Y0

>>139
そうです130ページです。
ありがとうございます。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:42:25 ID:+o++oR+PO

BE型は最初からアーシングしてあるってのは本当でつか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:53:22 ID:WC4EJChw0

いや、アース配線はどんな車でも純正で付いてると思うが…

>>150
社外品？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:14:26 ID:2a5cn6Z10

>>153
黒いアース配線がちょこちょこ付いてるよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:35:03 ID:tnMvHa5X0

14年式RS30に乗ってます。
マフラーを変えようと思ってるんですが、
藤壺、CORAZON、SYMSの中で一番音量が
小さいのはどれでしょうか？
隣近所の目もあり、あまりうるさいのは困るので・・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:21:00 ID:C3H4sxnDO

BH5D糊です。最近Pの状態でﾌﾞﾚｰｷ踏むとATｼﾌﾄのあたりからｶﾁｶﾁ鳴るのですが。なんの症状でしょうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:48:03 ID:AFY6e7oaO

>>157 俺も気になってディラにきいたら、そういうもんですだって。問題ないみたい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:15:14 ID:C3H4sxnDO

158さんありがとです。そんなもんなんですかね。前は鳴らなかったのに。ﾊﾟﾈﾙはずしてみてみると、白いﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製のｶﾑみたいなものがｶﾁｶﾁ動いてました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:43:49 ID:l+TSQ44N0

>>157-159

ＡＴに乗るの初めて？
ブレーキ踏まないとＰから動かせないようにストッパーがついてるけど、それが動作する音。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:47:32 ID:C3H4sxnDO

160さんも返答ありがとです。そうですか。前までは音が鳴らなかったもので。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:09:37 ID:Ul3abJvZ0

>>161
おいらは近くのオートバックスに車検出してから、カチカチいうようになった。
もう気にしないことにしたよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:02:20 ID:C3H4sxnDO

162さんもですか。結構なにげにみなさん同じ症状餅なんすね！でもなにげにきにしちゃうんですよね！ｶﾁｶﾁが…。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:26:39 ID:WC4EJChw0

買ったときから鳴ってるorz

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:34:39 ID:szkp+Cb70

http://blog.goo.ne.jp/bose0821/

基地外、似非日本人が管理しているブログ。30代のスキンヘッドおじさんですよ。ベース大好き！！の自称ミュージシャン

母ちゃんこわいよ＞＜　職務質問されるんだってね
それもうつ病患者

>>このトップページを注意深く読むと，私がメンタルヘルスを患っていること，必ずわかります。そんな人に，「アホ」「キチガイ」「死ね」…これらの言葉は凶器ですよ。

”メンヘラー”ということを盾にしていますよ。

>>「あほじゃないの？　死ねば」という書き込みがありました。書き込みした人は「Unknown」，

>>そして，タイトルも「Unknown」、ですが、”IPが割れていることをご承知ください。”私は自愛のためその書き込みを削除させていただきました

IPが割れていますよと、脅していますね。基地外だ・・・

それも２チャンネル”批判”までしていますよｗｗｗ

>>再度言います。ホリエモンが頭を下げても，三木谷さんが頭を下げても，僕は○チャンネルを絶対見ないっ！

>>また，「アフォじゃないの，死ねば」なんて書き込まないでくださいね。お願いですから＾＾

なんでこの2人なんでしょうかね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:12:36 ID:MeaqIm7K0

ｶﾁｶﾁ音は>>160の言う通り、ｽﾄｯﾊﾟｰの作動音。
症状とかいう問題じゃないだろ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:46:21 ID:x+/iEZdYO

Ｃ型ノリなんだが、エアフロ故障を前提とした場合
エアクリを純正かＳＴｉにしといたら文句言えたり、割引とかいける？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:46:24 ID:1lyNt7h30

アンサーバックは自作で簡単に出来るよ。
ぐぐってみれば作成法が載ってるサイトがあるから探すとヨロシ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:22:52 ID:QU3jvj4M0

>>141
自分の車のホイール外してみて、今履いてるホイールのオフセットを確認してみれば？
それが一番分かりやすいでしょ？

>>156
音量気にするなら変えない方がいいと思うよ。
俺も一番静かなﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾒｶﾞﾎﾝ付けてたけど、2年後ノーマルに戻した。
ＡＴなこともあるけど、マフラー変える必要性ってどんなもんだろ？

>>167
いや、純正でもエアフロ故障するからなぁ。でも純正かＳＴＩのなら引け目なしで
文句は言えるよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:23:10 ID:dGSocjIn0

来月車検なんですが、今Ｐランプ交換して
青色バルブ（点灯時は白色）を付けてます。
工場長から車検に通らないから純正の戻すようにとの事。

点灯時が白色ならいいのでは？と言いましたがダメとのこと。
ホントの所ご存じの方いませんか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:25:25 ID:WC4EJChw0

なんやねん　Ｐランプて
パンツか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:38:03 ID:Z8F/7RiD0

>>167
間違いやすいですが、
STi Genome　は補償対象。
STi　　　　　　は保証対象外です。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:44:51 ID:Z8F/7RiD0

>>136
俺も、外部機器をiPodに限定して、EA-1155つかってiPodで操作するより
EA-1251Aを使ってマッキン本体でコントロールしたいと思っているんだが、
実際のところ動くのか誰か試した奴はいないのか？

174 ：BE5A：2005/11/07(月) 21:56:06 ID:CLlG9qU10

>>170
おらも青色バルブ装着しているよ。
これでしょ？

http://homepage1.nifty.com/enma/legs.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:26:27 ID:KO2ne7sX0

>>156
NA6亀頭はマフラー替えてもドコドコ音がしません。
だから、もしドコドコ音を期待するのなら替えても無駄です。
音量はSYMSもコラゾンも大きめです。
個人的にはワゴリスが一番不快ではない音だと思う。
　

176 ：175：2005/11/07(月) 22:27:17 ID:KO2ne7sX0

RS30はセダンでしたねｽﾏｿ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:38:33 ID:L3Wcrbx/0

>>141

自分も17x7.5J+45にはきかえました。（ウェッズSA90）

３ｃｍダウンでなんとかはいてますがフェンダーツメ折りしてます。
リアはきれいにツライチでおさまるんですが、フロントはつめ折りの時に
ちょっとフェンダーを押し出しておさめました。

タイヤは純正の２１５だとかるくひっぱり気味でフェンダー干渉しにくくていいですが、
ちょっとごつめのタイヤだときっちりツメ折りしないと干渉します。（しました）

17x7.5J+45　かっこいいです

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:21:23 ID:cXKmdT/W0

>>170

Ｄ型においては、クリアレンズなので、球の表面の色が青色だと車検通らないそうだ。無色がベストなのだろう。（むき出しなのがまずいのかな）
Ａ～Ｃ型だとスモークレンズなので、大丈夫だそう。
だから、漏れが車検受けた時も、仕方なく純正の球に戻して車検通した。
ＬＥＤだと問題ないのかも。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:22:08 ID:Fbqm7jJA0

>>171
いかに取説読まない、クルマ見てないか、晒したな。ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:28:39 ID:eiVL/ues0

>>178
「光は白よ」といって点灯したらOKでしたよ＞D型でブルーバルブ
車検は某Dです

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:52:49 ID:olpbgSw40

>>170
Ｄ型でブルーバルブ車検OKでしたよ。ディーラでしたが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:15:57 ID:wESodhaQO

｢ﾓﾚ｣とか｢でつ｣使うのよめようぜ。せめてこの板だけでもさ。
苛々するよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:56:42 ID:ov9Sn6110

お引き取り願う

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:25:35 ID:Sw+NSwRDO

インプとレガシー乗ってたが5万キロ走るとエンジンチェックの警告灯がついた。　　コンピュターの異常らしい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:26:28 ID:W8353GFQ0

２ちゃんでそんなこと言われてもなあ。。。。

嫌ならﾓﾏｴが来んな＞ｸｿﾓﾔｼﾞ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:27:58 ID:wESodhaQO

１９っすけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:28:36 ID:ltDUQqpx0

ま、仕切るのはどうかと思うが今更感はあるな＞｢ﾓﾚ｣とか｢でつ｣

188 ：156：2005/11/08(火) 12:54:28 ID:oiES53p90

>>169,175
レスどうもです。

今付いているノーマルマフラーの錆が
気になり、変えるなら社外品もアリかなと
思ったのですが。

やっぱり大人しくノーマルにしておきます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:50:07 ID:iZZv1FzP0

おいらのマフラーも朽ち果てそうだ・・・
なんで車体やマフラーを腐らないように加工しないんだろ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:38:46 ID:F9iB4r4U0

純正ならオクで1000円新品同様

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:17:04 ID:uv+vmYqx0

車体中央のマフラーの棒とエンジンの間の何とかって部分二つ
逝きそうになってます、部品だけで15万だと！
なんてこったいランカスター！

192 ：ﾚｶﾞってｲｲﾈ：2005/11/08(火) 15:34:21 ID:cwy8jyV00

突然でｺﾞﾒｿ
友達のﾚｶﾞ運転してからガツンときて
ローン+貯金はたいて中古のワゴンC型買いました。
年式12年、距離4.5ﾏﾝKmで最近リア辺りから少しの段差orバックから前進時に「パキッ！」って音が聞こえだしました。
以前買ったばかりの時、少しの段差で「ｸﾞﾜｧ、ｸﾞﾜｧ」って左後ろショックが鳴って店が無償でショックを交換してくれました。（今は買って３年目です。保証効かず...）
その辺りかな～って潜ったりしたけれど全然分かりません。経験者いませんか。もうまいりそー

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:49:15 ID:NCMlqTlQ0

前回交換済みかもしれんが
対策品出てるからデーラー行ってみたら
安く直ると思う
おいらのは交換後は異音なし

社外品交換してるとかなら論外
青汁でも塗っとけ

基本的にはSUIとかで
足回り全てサラにしたほうがいい
ついでに総点検、不具合部品交換

中古なんだしメンテには
それなりの金かけないとダメでしょ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:14:09 ID:dmnnsBWb0

ＢＥのＡＢ型とＣ型ではバンパーの形状は異なるのでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:27:41 ID:x0m2SX7LO

BEは一緒。BHは違う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:06:23 ID:AKOou/9+0

170です。

地域差がるようですねぇ。
週末ディーラーに車検日時を決めに行くので
その時再折衝してみます。青のままでいいはずと言うことで。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:27:45 ID:ZjShbtB/0

>>170
地域差っていうか、店の差だと思う。

レガシィじゃないけど、以前乗ってたマーク二の時はディーラーに純正のタマ渡したら
ディーラーで取替えて車検通してくれたよ。

元に戻してはくれなかったけどね。

198 ：141：2005/11/08(火) 21:41:08 ID:Knnk2aok0

>>177
参考になりました、ありがとうございます。
俺が買おうと思ってたのはSA-70だったのですが、やはりローダウンだけでは
収まらないのか…。
大人しく、17x7J～7.5j+48のやつで再検討してみることにしますorz

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:05:54 ID:b2Vm5RVu0

帰宅したらDラーから10ポイント無償点検の手紙が来てた。
十年くらい世話になってる店だが、こんなの初めてだ。
不具合でもこっそり直すんじゃないかと不安になってしまう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:25:26 ID:QNoO1f230

皆さんにお聞きします｡
純正のビルは走行距離何Ｋｍぐらいから
ヘタッてきたと感じましたか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:33:13 ID:wTpHRh/60

>>199
ディーラーに来てもらって、現行モデルに試乗してみて
買い換えて欲しいんでしょう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:57:59 ID:Dfj034ad0

>>200
6万km

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:43:13 ID:9kG/Mijn0

>>200
20.000Kmでゆるい感じがしてきた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:48:27 ID:pOAtsaf20

200に便乗させてもらって質問ですが、
BH5Dで5ﾏｿキロなので、そろそろ純正ビル足変えようかと思いますが、
皆さん車高調なに履いてます？

待ち乗りメインなので、一応候補はHKSかなと思ってますが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:54:41 ID:oJ9uiDXr0

色々な説があるけど、5～60000kmだったらOH時っぽい。
20000kmで性能は下降の一途をたどるとも言われてるけどな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:29:58 ID:LTLHFvCyO

>>192　おいらのBEも、アクセル分で発進した際に、前の方がパキって鳴るときある。
たまにだから気にしてないけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:40:48 ID:73bw3PynO

arcにswiftバネ、F/R8K少しカタイ感じがするけど60km/hくらいならかなりフラットだと思います。フロント倒立だし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:43:28 ID:73bw3PynO

207 204へのレスです

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:03:20 ID:fGOpmu/Q0

BE5CのRSK海苔ですが、あえて16インチにインチダウンした人いますか？
あるHPでは、発進・加速がかなり良くなって乗りやすくなったという
レポートもあるのですが、どうでしょうか？　
特に燃費がどう変化するのか知りたいので、レポートお願いします。
個人的には17インチは見栄えは良いが、やり過ぎな感があるので16インチ
にダウンしたいのです。タイヤも高いしね。

あとですね、ATをPに入れてからサイドを引きブレーキを放すと車が少しだけ
前方に移動するのは仕様ですか？
細かいことだけど、知らないと危険な場合もあると思うのですが・・・。
ミッションにも負担が掛かる気がするので、先ずNに入れてサイドを引き、
ブレーキを解除してからPに入れてます。こんなことするのは俺だけ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:05:15 ID:pG8HcgIl0

ディーラーメカニックの技術が問題
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1611337.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:12:45 ID:hD3u5DzS0

>>199
俺だったら素直に喜ぶけどなぁ・・・。無償で点検してくれるのならそれに超したことないし。

212 ：199：2005/11/09(水) 08:58:13 ID:ZSe8SoZZ0

>>201
まだ2年しか乗ってないのに・・・
つうかBGで15万km越えちゃったんでBP試乗したけど、
高いから程度の良いBHの中古見つけて貰って乗り換えた。

>>211
内容は、バッテリーとかクーラントとかランプ類とか
タイヤの溝とかのチェックで、日頃自分で見てるものばっかなんだよな。
ちょうどオイル交換の時期だから行くことは行くけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:21:48 ID:QP8xBggf0

>>209
デフォルトだと思います。他社では見られぬ症状だと思いますが
その瞬間酔った感じになり吐き気がします。

初めてのスバルですが超デリケートな部分(ぶっちゃけ不具合?）
があると思いきや超ルーズな部分(やっぱり不具合?）なとこも
あり困惑します。車の調子や性能を維持するのにこんなに神経
使うのは初めてナリ。

214 ：ﾚｶﾞってｲｲﾈ：2005/11/09(水) 12:44:07 ID:pg/c3BrY0

>>193
ありがと！

これからも音鳴ってもｲｲ車だから
メンテして大切にするよ！！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:31:05 ID:VqxSt71n0

質問なんですが、Ｄ型の内装ってＣ型に比べて安っぽくなったて聞いたんですが、
実際どうなんですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:38:27 ID:fGOpmu/Q0

>>215
んー、シートは安っぽくなったと思う。
Ｃ型のシートは革ではないが、高級感があって良い。
その他は変わっていないと思うが、詳しい人頼みます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:56:14 ID:VqxSt71n0

>>215
レスサンクス
それってＧＴ系の話ですかね？
Ｄ型のＮＡが欲しいのですが、ＸＴ－Sとかすごい安っぽい感じがして・・

218 ：200：2005/11/09(水) 21:19:27 ID:9hA80pAm0

皆さんありがとうございます｡
現在、43,000ｋｍなんですけど、今からスポルトマッキ
入れるのはどうかなと思いまして｡

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:26:06 ID:pgTw6/Sg0

D型しか乗った事無いので詳しくは分からんが、
新型車解説書の区分Dにはインテリアのポイントとして
「シンプルスポーティーをテーマに表皮材と加飾を変更しました。」とあり、

１．表皮材
TX　　　　　タッチ感の良い素材をヘリンボーン基調の変形柄で表現する事で、トラディショナルで上質感を
　　　　　　持たせつつもアクティブ感を表現
Brighton 　立体的なハイ＆ローの組織をポイント的に使ってスポーティイメージをプラスし、メインと同色の
　　　　　　　サイド材を用いることで、室内空間の広がりを表現
GT 250S　端正なストライプ柄を先進的かつ大胆なハイ＆ロー組織のモケットを用いて、フォーマルであり
　　　　　　　ながらもスポーティイメージを表現
B4 RSK 　メイン材に光が当たると鋭い光沢を放つ新素材を用い、「プレミアムスポーツ」に相応しい、先進
　　　　　　　的かつ上品なスポーツイメージを表現

２．オーディオ廻り＆フロントコンソール
　シャープなメタリックをベースに置いたブラックヘアラインを採用し、上品なスポーティ感を表現
　(TX、Lancaster、Lancaster6を除く）

３．ステアリングホイール（MOMO製のステアリングホイール）
　・スポーティ感向上のため、オーナメントリング色をブラックアルマイトに変更
　・ウッドステアリングはダークブラウンウッドを採用

・・・と書いてありますた。
なんだかよく分からんが、とにかくスポーティらしいです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:17:14 ID:VqxSt71n0

>>219
ご親切にありがとうございます！！
２、３の内容だとやっぱりTXはグレード低いだけに仕方が無いんですね。。
ちなみに>>219さんはD型のどれに乗られたんですか？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:25:26 ID:nZRluv9p0

>>209
BG乗ってた頃、純正15インチを16インチにした時の話。

最初205/50使ったが、タイヤ外形が小さくなってメーター距離の進みが早いような損してる気分。
減ったついでに205/55に変えたら加速悪くなったような感じだった。
その後17インチ履いたことあったが、加速に関しては特に感じる変化無し。

タイヤ外形が小さくなるとローギヤード化と同じ効果があるとどこかで見た。
なので205/50を選べば加速はよくなった感じがするかもしれない。
燃費は、メーターの距離÷給油量ではじき出すとほぼ変わらないだろうが、
外形小さくなる分、同一銘柄のタイヤ使うなら実際には悪くなるかもしれないと、個人的予想。

222 ：219：2005/11/09(水) 22:42:32 ID:pgTw6/Sg0

>>220
σ(ﾟ∀ﾟｵﾚ??
おれはB4RSK海苔でつ。

まぁ、オーディオ廻りのパネルやステアリングなんてやろうと思えば
簡単に交換できるから、気に入らなければオクで買って交換しる。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:48:20 ID:VqxSt71n0

>>219
そーそー！
Ｂ４海苔さんですかｗｗ
へ～パネルって交換できるんですね。知らんかたー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:56:27 ID:x61Co59C0

>>212
実際にはそれ以外のところも見てるらしいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:05:14 ID:kfJzsVNR0

BE5乗りです
今、前後とも22Bキャリパー入れてるんですが、パッドがもう２mm程しか
残ってないんです。ネットで安い店見つけたんで、買って交換したいんだけど
２２B用のパッドってインプレッサの種類が多すぎて良く解らない…

こころやさしいおヒマな方
↓これのどれを買えば良いか教えて下さい。（前後共替えます）
http://www.project-mu.co.jp/matching/pad/SUBARU.htm

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:09:47 ID:MQzigsXr0

そのまま使用していればメタルパッドになるのに。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:05:03 ID:PjN+Z7SM0

BH乗ってる人のタイア（ホイール）サイズどれくらいまで入るかね？
１８インチの８．５jだとフェンダー叩かないと駄目だって言われたんだが

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:45:00 ID:93/tpOYX0

>>220
概して車の内装というものは、初期形が金掛けて作られてるのに対し
後期型になってコストダウンされることが多い。
個人的にはD型TXのヘリンボーン生地は決して安っぽくないと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:26:59 ID:ULnNXuXk0

>>225
F941,R911でいいんでないの?

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:10:54 ID:9S0p4nzQ0

>>209,221
BH9なんで夏は標準205/50R16だけど、スタッドレスは
BGから使ってる205/60R15にしてる。
タイヤ換えたときにナビの学習メモリ切り替え忘れて、
毎日通勤で走る高速道路の表示板とナビの距離表示が、
20kmで数百mずれたから、そこそこの差はあるのは確かだろう。
俺の場合、夏タイヤと冬タイヤなんで、その差の方が大きいけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:13:38 ID:X2kRCkKA0

このたびやっとＥＴＣを導入することになったのですが
本体（パナソニックの分離タイプ）をどこに付けようかが問題です。
俺的にはハンドルの右下にある小物入れになんとか入らないかと思ってるんですけど
みなさんはどこに付けてますか？？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:26:16 ID:9S0p4nzQ0

>>231
俺はその小物入れの左下くらい。
LEDはハンドルの隙間から覗いて見るようになるけど、
車外から見えにくいし音声も聞こえるし、問題はなし。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:29:45 ID:CxH7MJbj0

感謝デーって今月？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:57:53 ID:AMX0OJEh0

>>198
SA70もいいですよね

自分のSA90の場合国産or海外ブランドでも一流メーカーのタイヤならサイズ管理がしっかりしてるので２１５との組み合わせなら
ローダウンだけでもフェンダー干渉しなかったんですが念のために詰めおりをしました。
フロントは折らなくても大丈夫でした。ただキャンバー１°～１，５°つけたほうが車検のことを考えると安心ですね

フェデラルの２１５サイズに履き替えた時に純正のポテンザよりもひとまわり大きくて（あわや２２５！？表示は２１５）干渉してしまい
そのときにフロントのツメ折りもしたんです。
グリップ等は問題ないレベルなんですけど安い輸入タイヤには慎重になったほうがいいですね

オフセット+４８なら問題なしと思います。モデル７なんかいい感じで収まってるの見ますね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:41:54 ID:7mEnN4W00

>>233
先月

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:49:16 ID:IleY+jXr0

|ﾟーﾟ)ﾉｨｮｩ
ひさしぶりにカキコ。
こないだ、後ろのインドラムの遊び調整のために、後輪２輪だけジャッキうｐ
したんだけど、普通、LSDも入ってないﾚｶﾞならﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ関係なしに、
ﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙのﾋﾟﾆｵﾝの関係上、手でタイヤ回したら、反対側のタイヤは逆に
回るよね？
うちのﾚｶﾞｼｨBE5Bなんだけど、ﾋﾞｽｶｽ入ってるかのようにタイヤが回りにくかったYO
４駆だからか？
ちなみにニュートラルですた。
デフとペラシャ関係ないよなぁ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:54:49 ID:O0lFdPE/0

>>231
ETCの取付位置
センターコンソールの右側面にDefi-Linkブースト計のコントロールユニット
に重ねて付けている。
コーナー攻めるとニーパッド代わりになり、時として利用履歴を報告してく
れる。(^^;)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:49:24 ID:lUaHQqpQO

純正フロントリップにＡＢ型用とＡＢＣ型用があんの？
リップに左右、二カ所気流穴が開いてんのはＡＢＣ型用？優しい方教えて下さい。
ＢＨのＣは形状違うのは知ってます。
当方ＢＥのＣです

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:44:37 ID:8elK8/iq0

あれは穴が開いてるのではなくて
黒のシールですよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:54:00 ID:mLC8kaN+0

>>236
グレードにもよると思うけどフロントタイヤが接地してたら回せなくない？
多分一番下の行が間違いのような。グレードにもよるかもしれないけど、
思いっきり関係してそう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:00:10 ID:Pp/0u2x+0

リアがただのオープンデフなら前輪接地していても回せると思う。
ブレーキ引きずってるだけとか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:14:51 ID:mLC8kaN+0

>>241
んだね。オープンデフならそうなるのが正しいね。俺のは勘違いっす。
ぺラシャ側のギヤが固定されてても反対側のタイヤは逆に回るね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:17:58 ID:Aecwdw6h0

>>237
>コーナー攻めるとニーパッド代わりになり、時として利用履歴を報告してく
れる。(^^;)
ﾜﾛﾀw

漏れは本体とスピーカー、アンテナすべて別タイプの三菱製のだけど、
本体はグローブボックス、
スピーカーは助手席側コンソールに貼り付け、
アンテナはバックミラーの陰に貼り付けてるけど、
そろそろアンテナをダッシュボード内に移設したいのだけど、
やってる香具師いる？
アンテナの真上に金属がなければOKなハズだけど、
感度が悪くなるっつー話も聞くし。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:27:50 ID:fCAaHRFq0

開閉バーに突っ込みたくなければ止めたほうがいい
BH、BEのダッシュボードは電波を透過させるようには設計されてないし、
ルームミラーがFガラス貼り付けだから、その裏に設置すれば目立つこともない。
最近のダッシュ内蔵型の車は元々素材だの薄さだの色々考えて設計されてるのよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:47:16 ID:a5u6ByP+0

オレは本体はセンターコンソールの中に入れた。
バラしてたら半日かかったよ。
疲れてアンテナは普通にダッシュボードの上にペタっ。

246 ：sage：2005/11/11(金) 00:04:39 ID:H0FCi1Ea0

>>231
先日、まさにその中にパナの本体を突っ込みました。
紙一重的なフィット感でっせ。

某みんカ○を参考にしました。探せば神がチラホラおりますです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:25:30 ID:rdquD30F0

>>240
>>241
>>242
レスありが㌧。
ブレーキは引きずってないんですわ。キャリパー外したし、ﾛｰﾀも外れる状態
もちろんﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷも引きずってない…。
なんかね、ｸﾞﾆｭｰって感じで、抵抗あるんだわ。
中古で買ったから、いじってるのかなぁ？
でも、純正流用でﾋﾞｽｶｽﾃﾞﾌとかあるんかな？ｲﾝﾌﾟ用とか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:44:42 ID:BNshY4sT0

>>231
アームレストの中。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:47:30 ID:eaTqYyuZ0

>>247
おまえのBE5はRSなのか？
RSKならリアデフはビスカスLSDだし、ブリッツェンのMTならフロントデフは
ヘリカルLSDも入ってるわけだが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:00:41 ID:XXg9q9V30

>>231
ダッシュボードの中

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:07:23 ID:iU021h2s0

普通LSDも入ってないレガ

と言ってるんだから釣りだろう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:25:20 ID:XsfaeKPk0

ドライブシャフトの等速ジョイントが逝かれてるとか適当なこと言ってみるテスト

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:20:24 ID:x9xJhAoO0

>>243
>>244

俺は、メーターパネル裏側のステー（純正ナビのGPSアンテナが付く所）
にETCアンテナをつけてます。

いまの所はちゃんと反応しますが、あくまで自己責任で。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:46:34 ID:+6YuDtbQ0

2万で弱ってきたなと思い
6万で全交換しました

255 ：141=198：2005/11/11(金) 12:32:53 ID:+AOu2/Sr0

>>234
色々教えてくれてサンクス、あんたは俺の神やｗ
予定ではSA-70に国産のLM702(215/45/R17)を組んで、スポルトマッキで車高を落とすつもりだったので
その場合はローダウン＋キャンバー調整でイケるということですね。
フェデラル(SS595ですよね？)は215でも数字より太いのは知ってたんで、これを組み合わせる場合は
ツメ折りを追加と思えばいいですね。

今また、SA-70とT57-RCのどちらがいいか、気持ちが揺らいでいますｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:55:52 ID:SkiUkrAn0

とにかく値段重視でスタッドレスを探してるんだけど、
オートバックスとかで探すとホイール付きの高いのばっかorz

あんまり売ってるの見たことないけど、フェデラルとかハンコックの
スタッドレスは安いの？
余ってる純正ホイール用に探してるんで、215/45/17で探してまふ。。。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:26:41 ID:Ujy0RWtx0

つ平野

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:55:19 ID:1Sdh74uu0

>>247
フロントにシュアトラック入ってるけどｍｙレガ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:42:16 ID:Zm3o7tH10

>>256
フェデラルは聞いたこと無い。台湾て雪降るのか？
山の高いとこは降ると聞いた様な気もするけど、所詮そのレベルだから
スタッドレスは発達しない。
ハンコックはあるよ。でも評判は悪い。

安いのが欲しいなら、オクで昨年製の新品買うとかなり割安。
一年落ちはゴムが劣化するから問題外、とか言うやつが結構いるけど、
そもそも最低３年は使うだろうスタッドレスで１年落ちに拘る必要ない。
と俺は思う。あくまで価格重視ならだけど。
（この時期までくると買い得なものが減ってきてるかな？）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:51:46 ID:pvunFiyM0

鉄ホイールで扁平率の高いタイヤにすれば？
一番安上がりだよ。
まあ見た目が悪くてイヤがるだろうが、実用と割り切る事で安く上げて
浮いた金で旨いもんでも食う。

261 ：まさ：2005/11/12(土) 00:28:46 ID:RdwX2RVW0

BH５　C型Eチューン（走行約３万キロ）に乗っています。ブレーキパッドを交換後
に500キロ程走行しているのですが、ごくごく稀に「シャーー」というパッド残量が
無くなった時の音が一瞬する時があります。パッドが原因ではないと考えられる
のですが・・・。このようなケースの時の原因を教えて下さい。
宜しくお願いします。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:07:26 ID:eujlKumX0

>>261
窓開けると、シャーシャー後ろから聞こえる。
もう気にしてないや。

263 ：256：2005/11/12(土) 11:28:30 ID:M1iJo+GP0

レスありがとうございます。
>>257
平野でも、やっぱ新品の国産になると高いですね～、、、
>>259
ハンコックは評判悪いですか、それは雪上の性能のことですか？
まぁ程度が悪くなければ中古でもいいんですけどね、検討してみます。
>>260
RSKなんですが、扁平率を上げてインチダウンした場合、どのサイズまでなら入りますか？
しかもローダウンしてるんですが、、、

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:46:21 ID:fFokvWtw0

16インチは余裕で入ったはずだが…
ローダウンして雪道走行→フロントリップがなかったという経験済み。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:52:24 ID:daCbg6lJO

>263
BH5D･Eﾁｭｰﾝに205ｰ55ｰ16ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ+GC8ｲﾝﾌﾟ純正ｱﾙﾐを履いてる漏れがいる｡
215ｰ45ｰ17からのｲﾝﾁﾀﾞｳﾝの場合
205ｰ55ｰ16だと外径が7ﾐﾘ程度大きくなり
205ｰ50ｰ16だと7ﾐﾘ程度小さくなる｡
ﾛｰﾀﾞｳﾝ具合にもよるが55扁平の方がﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ面では有利｡車体との干渉が不安なら50扁平で良いと思われ｡
ちなみに17ｲﾝﾁ車を16ｲﾝﾁにする場合ﾎｲｰﾙとｷｬﾘﾊﾟｰの干渉に注意｡

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:39:02 ID:jyVAq8eG0

そもそもなんでｲｿﾁﾀﾞｳｿするの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:36:16 ID:UkAM+i3YO

>>266
おちんチンだって大きくなったり小さくなったりする。

それなりの理由がある訳だ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:23:54 ID:fFokvWtw0

低扁平タイヤ至上主義はやめとけ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:57:30 ID:ZiDu7tb40

>>263
RSKでスタッドレスは205/50/16にしてます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:02:35 ID:ucIVjXAl0

皆様いつもお世話になってます！報告いたします。
我が愛機ＢＨ５Ｂなんですが購入時にＨＫＳのダウンサスがすでに入って
おり(フロント指１本、リヤはタイヤにかぶる位の下がり）段差等に乗ると
ドガンと底付き系の衝撃が来ていました。当初は下げたらこんなものかと
思っていたんですが、タイヤをチェックしてみますと超が付く程の片減り。
てか、カーカス出てる。しかも彫刻等で削ったように！

下げすぎに寄るインナーフェンダーとタイヤの干渉かと思いディラーに
出掛けてみると「アライメントが狂ってこうなってます。干渉はない」との
事でした。で思ったんですが相当なネガテブ方向になっておりタイヤ面積の
３分の１程度で車体を支えているのではないかと。面で支えていないから
段差ではドガンと来ていたのではと自己診断なんですがいかが思われますか？

ＰＳ　藤壺のパワーゲッターのインプレお聞かせください。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:41:37 ID:iDHvLs3e0

>>269
実用面を考えるとスタッドレスこそ55にしとくべきな気がするけど･･･。
あんまり雪が降らない地方なら気にならないかも知らんけど、雪がもりもり
降るとこだと底擦りやすくなるから、外径大きくして地上高稼ぐ方が良い
ような気がする。

チェーン巻くつもりならクリアランスが稼げる50の方が良いと思うけど、
レガシィだとまずチェーンが必要になるような状況がないし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:45:53 ID:iDHvLs3e0

>>270
片減りが内側なら間違いなくネガキャンつきすぎでしょ。考えるまでもなく。
インナーとかフェンダに当たってどうこうって話なら外側がやられるし。
インナーを見れば判断つくんでない？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:12:23 ID:0Y9Jda3sO

>270
衝撃はｼｮｯｸが底付きしてるかﾊﾞﾈが線間密着してるかと思われ｡
対処は｢純正ﾊﾞﾈにする｣or｢ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｼｮｯｸに交換する｣｡
片減りはﾛｰﾀﾞｳﾝによる過大なﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ+ﾄｰ変化が原因だと思われるので要ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整｡

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:36:18 ID:nCrzUH3n0

BE5D RSK AT乗りです。
最近メータパネルの裏あたりからカチカチ干渉音がします。
ばらして適当に吸音材巻きつけてみたけど場所が場所だけに特定できず。
いい方法ないですかねー。

275 ：２７０：2005/11/13(日) 00:39:43 ID:RBWXajcM0

レス頂きましてありがとうございます。
アライメントはタイヤ交換時にして下さいとＤが言ってましたので
明後日にでもＳドライブに履き換えアライメント調整してきます！
どの様な変化が見られたか報告するであります！

>>273
衝撃は巨大な木槌でフレーム殴られた様な感じです。ショックがほぼ
死んでるのでおっしゃる通り底付きしてるかﾊﾞﾈが線間密着してるの
でしょうね。お金が･･･。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:51:26 ID:hbaOiLfG0

>>267
（笑）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:04:33 ID:WW+E+y/70

BH5　A型GTVDCに乗っています。最近ヘッドライトの光軸
（特に右側）が下がってきたようなのですが、光軸の調整の
仕方を教えてください。宜しくお願いします。
夜間の右コーナーとか、先がほとんど見えない・・・。

もちろん光軸のダイアルは０にしています。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:54:23 ID:+vWR8Fv+O

Ｃ型ＲＳＫ海苔だが、軽のターボとそんなに速さ変わらないんだけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:13:03 ID:OA1iAeN+0

そりゃそうだろう。軽ターボは軽いから速い。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:46:31 ID:w5TVCZUi0

ばかやろう！　いい年して軽のターボなんて乗れるかよ！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:55:38 ID:0Y9Jda3sO

>280
先代ﾐﾗﾀｰﾎﾞ(MT)を通勤用､BH5D(SS-AT)を休日&家族ｻｰﾋﾞｽ用､ｶﾐさんに先代ｽｲｽﾎﾟな24歳所帯持ちの漏れが居る…orz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:11:04 ID:OA1iAeN+0

＞＞280
ばかやろう！いい年してレガしか持ってないのか？
ちなみに俺も通勤用のアルトにレカロ＆ナルディ使用だぞ！
タービンほすい…orz

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:21:31 ID:RBWXajcM0

レガシィスレで不謹慎だが>>281スイスポいいよねぇ。
レガシィと購入で迷ったよ。

てかフルノーマルでマフラーだけ交換してるとか言う
場合ブースト計は特に必要ないですよね？どうもメンテ
にお金が掛かって他にまわせない。ムキーｯ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:27:34 ID:OA1iAeN+0

>>283
それ一番まずい！
ノーマルでも高ブーストの固体が結構あるぞ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:53:59 ID:PXyEPZvh0

ブースト計はある意味燃費計だからな。
装着していて損はないと思われ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:19:14 ID:KbPuYWkg0

>>283
ピコピコ動いて楽しいｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:50:21 ID:aCMRfEAV0

ブースト計はDefi-Linkがいいよ。
STi Genome のブースト計を付けたがコントローラが古くてRECモードの記録時間が短い。

エコドライブしたい場合にも使えるけど、普段でも見てて面白いし、ブースト0.5病とか
セカンダリ・タービン生きてるのか？というあたりのコンディションが目で見てすぐわかるし。

オレ的にはマフラー交換よりブースト計つける方が優先順位高いだろ、と思う。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:07:42 ID:+vWR8Fv+O

セカンダリなんかほとんど使わないんだけど、みんな使ってるの？
ってゆうか使う場面ある？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:14:00 ID:ne4x82QX0

強烈にムカついた時だけ、ほんの一瞬セカンダリーの力を借りるときがある。
そんだけ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:15:41 ID:aCMRfEAV0

MTだと峠をキビキビ走りたい時に2速入れるとセカンダリ・タービン回ってる。
あとは高速道路の合流くらいかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:16:20 ID:snpVYYdd0

同じくストレス発散で2速で使う時ある
通常はめったに使わないよなぁ…
現行ターボは中速からパワフルでｳﾗﾔﾏｼｽ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:52:14 ID:+vWR8Fv+O

あんま４０００以上回さないからなー。
宝でもないけど持ち腐れ状態だ…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:10:29 ID:hbaOiLfG0

俺のアソコも持ち腐れだ・・・（；´Д｀）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:23:54 ID:+e1EpY5Z0

BH5・CのEチューンですが、サービスカプラ（B228カプラでしたっけ？？）は
D型と配線は同じでしょうか？車速パルスの配線を探しており、D型の配線は
ホームページで発見出来ました。よろしくお願いします。

295 ：283：2005/11/13(日) 22:27:39 ID:RBWXajcM0

レスありがとうございます。実は先ほど緊急事態が起こりました。
某ジェームスに出掛けようとエンジンをかけようとしたところ、
セルは回るのですがエンジンに火が入りません。１０秒置きに
数トライしましたが無理。こんなの初めてですよ！

購入先の某トヨタ系ディーラーに急遽来てもらったんですが(営業マン）
セルは普通に回ってるのにバッテリーチャージャー持ってセル回して
るんですよ。で、たまたまかかったんだけど原因調べる依頼に対し
代車もないから預かれないと。プラグすらスバルのは特殊で見れない
とぬかす。
「バッテリーかプラグがカブってるのが原因と思うから消耗品は保障
効かないので自分で買って様子みてくれ」　ですよ。明日休みだから
とにかく面倒は嫌そうで呆れた。

で、ＳＵＢＡＲＵに持っていったら閉店間近と言うのに寒い中メカニック氏
とマネージャー氏が親切に親切に対応してくれた。しかし時間が時間なので
様子みますと言って引き上げさせていただいた。でも整備でこれだけ感動した
のは初めてで愛情もって車に接してくれてるのが伝わってまじで感涙しかけた。
ＳＵＢＡＲＵでも原因はつかめずでしたが。

取りとめもない話ですいません。ブースト計費用はバッテリー代に消えそう
です。この様な症状出た方いらっしゃいましたら助けてください（涙）

296 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/11/13(日) 23:00:40 ID:1tUvQ0Tl0

ずっと前からハザードスイッチの電球が切れているので、
今日Dに行ってS401のハザードスイッチ取り寄せてくれといったら、
S401のオーナーにしか売らないんだと。

本当かよ？

確かにS401ｵﾅじゃないと売ってくれない補修部品があると聞いていたが、
ハザードスイッチはその中には入っていなかった気がしたが…。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:07:40 ID:IQatcaHy0

>>295
まぁ、普通の整備工場でもスバル車は嫌がるとこ多いからな。仕方ないかと。
SUBARUの車なのにトヨタのディーラを頼ったのが間違いだったね。

俺は知り合いのVOXYに追突かましてそいつが買ったネッツトヨタに持ち込んで
修理してもらって請求を廻してもらったんだけど、対応が親切すぎてこっちが
恐縮する位だった。代車も出してくれるし、待ってる間コーヒー出すし。って
これが普通か(w

SUBARUなんか俺のほうが衝突された時、相手がｷﾁｶﾞｲなもんで仕方なくディーラ
に付き添ったら事情もろくに知らねぇ癖に鷹揚な対応でブチキレそうになった
しな。代車は出せないからレンタカー代あんたが負担な、みたいな具合でさ。
いちいちムカつく対応だったぞ。間違ってもこんな糞ディーラの世話になんか
なるか。と思ったもんさ。
ちなみに代車代は相手が自腹で払ったようだけど。(w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:09:06 ID:vjBsf60B0

>>296
Dで普通に買ったよ
だいぶ前だけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:43:34 ID:JWy9Dqe5O

>>296 この前オートバックスで売ってたよ？

300 ：bh5c e-tune：2005/11/13(日) 23:51:16 ID:wdW7JcHB0

オイル交換でDに行ったついでにロングドライブ点検してもらったら
エンジンからオイル漏れがありますと言われましたorz
5年きてないから保障でいけるとのこと
新品乗せ替えしてくれるのかな…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:12:18 ID:Y2s2COEu0

>>295
BG乗ってた時に、リコールで交換した部品の不良（←ｵｲｵｲ･･･）で
エンジン止まった時と同じ症状かも。
確かカム角センサーとクランク角センサー交換と言ってたような記憶があるが自信無し。

どの部品かはハッキリと覚えてないので、Dで'96年か'97年の秋頃、
BGでリコール出た部品と聞けば、分かると思う。
同じ部品だったら、信号待ちでもいきなりエンジン止まるようになるよ。直ぐ見てもらえ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:28:58 ID:Hjlwfkmm0

>>295
オルタネータだ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:36:44 ID:vp50UDuo0

>>300
それくらいで載せ変えなんてしないから心配要らないかと。
せいぜいパッキンの付け替えくらいじゃないか。
たまにホントに載せ変えになる人もいるみたいだけど…。
つかC型だとそろそろ5年目だよね。可能ならnextep延長
しといた方が良いかも。

俺もC型だけど中古で掴んだ時点で一度検切れしてるから
nextepに入れないし。一応サブディーラで買ったんだけど、
どうも店主がnextepの加入条件を勘違いしてるらしくて、
保証あるからトラぶっても大丈夫とか言ってたけど、
後から調べたらnextepの対象外になってるっぽいことが
分かってガッカリした。まぁ、ホントにトラブったら保証
あるって言ったじゃんってゴネるけど(w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:13:52 ID:MglZJ9K10

ネックステップ？？？？？？？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:23:13 ID:ysC1k6/g0

クエスチョンマークを並べる前にググれよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:50:11 ID:JX99xWKc0

>>301,295
俺もBGでカム角センサー交換した。
リコールとは聞いてなかったが、交換して貰った対策品も不良だったw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:36:23 ID:vtp1/XqW0

オーバーシュート激しいのだがブーコン付けずに治した人います？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:57:47 ID:RoGK+o2c0

>>307
どの程度のレベル？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:09:56 ID:EIhCvmlP0

給排気系ノーマルでオーバーシュートで1.35位です。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:52:34 ID:x5sjnJAU0

ＢＨリアハッチのガスダンパーが弱って
ハッチが綺麗に開いてくれません

交換したら高いかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:45:45 ID:8HP5Qo3z0

>>296
どこのDよ？
漏れは宮城だけどD（本社）で部品購入から取付まで全てやってもらえた。
別のD（車を買った店）では296と同じ理由で断られたので（それ以来付き合いなし）、
Dを数件回ってみると良いかも。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:57:33 ID:v9X2VG170

>>296
恐らく言い方が悪かったんじゃなかろーか。
「S401の～」という頼み方をすると、オーナー専用品と
Dの方でも勘違いしている香具師がいるハズ。
素直に品番言って取り寄せてもらえ→83037AE030
あぁ、なんてお人好しな漏れ…。
間違ってもYオクなんかで買うなよ、出品者、１漱石水増ししてっからｗ
未だにあそこから買う香具師がいるのがわからん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:49:24 ID:AsK4IFHl0

普通に買えますた。
取付けは自分でしたよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:22:59 ID:1nevX6f40

>>312
通販みたいな感覚で気軽に買えるからだろうな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:57:07 ID:O7Yd71UIO

スレ違いですがこれどうでしょうか？
Ｈ１４年式
Ｄ型ＧＴ-ＢＥチュン２
ＭＴ
サンルーフ
走行３万㌔
白
事故なし

車体190万
車検とコミコミ220万
ローンの利率1.9%
どうでしょう？買いそうなんですが…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:13:09 ID:Xn1UEYNX0

>>300
パッキン交換で大丈夫だと思うよ安心しろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:20:16 ID:Xn1UEYNX0

>>315
あくまで俺なら、サンルーフ付きよりもマッキンと青黒革付きの個体を探すなぁ。
サンルーフ好きなら問題ないが。

あと、Ｈ１４年式ならＤ型の前期と後期どちらになっているかにもよるな。
後期はサイドエアバックが標準だが、小さなところでコストダウンしているらしい。

スバルのディーラー中古なら買っても良いんじゃないかな。

318 ：300：2005/11/14(月) 22:54:03 ID:Bxn93cZJ0

>>303 >>316
サンクス。
今日入院させました。
ついでにベルト類交換、エンジン上げるならエンジンマウント交換もお願いしてきた。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:14:34 ID:/GRsNGwWO

>>304
NEXTEP=
×ﾈｯｸｽﾃｯﾌﾟ
○ネクステップ

320 ：304：2005/11/15(火) 00:18:09 ID:PqXmyMPM0

>>305
氏ね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:22:17 ID:e5mxysCR0

Ｄ型の前期と後期の見分け方って？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:59:48 ID:z54fOapY0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:03:35 ID:hXv2USg60

BH5なんだけど、規定の空気圧だと片減り
ひどくない？
Rタイヤはバリ山なのに、Fは外側ショルダーが
つるっつるになっちまったよ。
アラインメントは見てもらってるんだが。
・・・来シーズンのタイヤ代、いくらかかるんだか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:18:24 ID:12fcEy5b0

>>310
以前リヤゲートのダンパー交換したけど、ダンパー\6660×2（左右）工賃\2800だったよ。
Dラーによっては多少誤差があるかもしれん。
交換から2年、5万キロ走ったけど最近またヘタってきたような気がする。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:29:53 ID:ctQgVayc0

>>321
RSKならフォグカバーで判別できるよ。
RS30と同じ形状のがD型後期。横3本線になってるのがD型前期。
バンパーやフォグカバー変えてると判別できないけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:32:49 ID:0kh/TzXg0

>>323
ローテーションをこまめにするしかないな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:41:10 ID:yhzDERCI0

>>326
今年は何とかそれで乗り切ったんですがね・・・。
もう来年は、先代インプSTIホイールに+205/55R16の
乗用グレードタイヤに落とそうかと思っとります。
一年当たり25.000キロは間違いなく乗るんで。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:13:49 ID:XEVFL4uU0

>>323
レガシィはも片べりする傾向があるっぽいな。
俺は内側がそうなったんで見てもらったら数値は正常ですねと。
でもフロントのトー調整をあえて逆ハにしてもらったら大丈夫になった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:29:56 ID:LMFQyIWD0

それってポジキャンにするってこと？
こんど工場の人に、聞いてみようかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:45:27 ID:XEVFL4uU0

俺の場合はタイヤの内側だったから外側だとハの字に
なるようにして試して見るのもありかもね。

知識に乏しいからはっきりわかんないけど
サイドスリップ値で２段階？くらいずらしたと言ってた。
スピード出すしょ？それなら大丈夫って言われたのが謎だが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:59:50 ID:xs2zV7W/0

トーとキャンバーがごっちゃになっないか？＞XEVFL4uU0

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:09:26 ID:XEVFL4uU0

んーとりあえず↑にもあるように詳しい知識はないんでそうかも。
どういう調整したかわかる方いましたらよろしく。

流れとして
・サイドスリップ値は正常だがＦ内側が片減り
・ディラーに相談しハの字だったのを逆ハにしたと言われた。
・作業時間は３０分程度
・１００００ｋｍ以上走った現在問題なし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:04:11 ID:efyjFFHA0

>>323
オートバックスの人は、レガシィーは片べりしやすいっていってた。
3年目の車検でFは交換した。Rは5年目でも問題ナッシング。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:33:41 ID:4KXpQrWn0

>>333
てか、ローテーションしないの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:12:12 ID:efyjFFHA0

>>334
店の人に言われて初めてしった・・・
みなローテーションしてんの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:14:05 ID:X291t6m10

みなさんどんなオイル使ってます？
バルボリンの格安15W-40が家にあるんだけど、安いオイルでも長く使わずすぐ交換すれば問題ないよね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:05:27 ID:+oNEpM0Y0

金が無いのでフォグカバーをボディー同色にしようと思うけど、やってる人いまつ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:22:44 ID:4KXpQrWn0

>>335

一般常識ではあるが、オイルなくなるまで無関心な人とかは
してないだろうな。

大抵、半年とか１年に１回はやるぞ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:12:02 ID:KJmf5u4gO

ブーコンつけると加速良くなる？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:36:16 ID:jlxwcYutO

漏れはﾃﾞｨｰﾗｰで左右組み替えしてもらった。￥6,300.

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:03:08 ID:hhRPKpSG0

>>321
サイドエアバックが標準かそうでないか。
前期：オプション
後期：標準装備

後期型は、その他にも良い意味でも悪い意味でも小さな変更点がある。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:45:22 ID:YEzjGvAC0

Ｄ型後期のコストダウン、気にし出すときりがないけど、
それを補うには十分すぎる完成度だと思うＤ型後期乗り。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:00:23 ID:zgBdUh6aO

>>335
春先、スタッドレスから夏タイヤに戻す時に
（ＦとかＲとか書いたガムテープを貼っておく）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:34:55 ID:xNhZdkoB0

>>337
D型B4なら、Sエディションのボディ同色タイプに交換しますた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:37:08 ID:efyjFFHA0

今日オイル交換して、モーターレブいれてみたけど、
いれるとやっぱ違うね。加速がすんごくなった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:55:10 ID:DH1HpHIz0

営業活動乙！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:57:30 ID:VPlvH9Ou0

>>345
パッキンに浸食→オイル漏れ
なんてことになるのではと思って踏み切れなかった俺がいる･･･orz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:16:02 ID:efyjFFHA0

>>346
もう、ほんとなんだってばさ。

349 ：BE5：2005/11/15(火) 22:23:43 ID:X1WIl4sH0

>>337
某オクで中古のＯＰフロントバンパーを落札。
なじみの車屋に再塗装お願いしたら
『フォグカバーも塗る？』って言われたんで
何も考えずに『はい…。』と。
正直塗って良かったのかどうか分からない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:28:07 ID:J6w0OqgW0

STiパーツのサイドスポイラーは、Ｃ型以前の純正オプションと一緒なのですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:48:08 ID:ae1o/ezf0

だから添加剤は止めとけと何回言ったら判るんだよ。
ただの粘度降下剤っだつうのに。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:53:14 ID:pzjjYoay0

>>347
漏れがそれだ
パワークラスターってエンジンの隅々にまで浸透してフリクションロスを無くすって奴だが…
パッキンにまで侵入しゲームオーバー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:10:07 ID:P+irFunm0

パワークラスターってエンジンオイル？　で、ダメなん？
俺、入れてんだけど止めたほうがいいですか？

エンジンオイルってリッター１０００円位のなら何でもいいかと思うけど
いざ変えるとなると結構迷うんだよね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:19:35 ID:mEfkyQHoO

いんぷEJ15ATで八幡キロなんだけど
オレも入れてみようかな
最近エンジン引っ張るとカリカリカリカリカリカリカリカリカリ
踏み込み初めとギアが切り変わった時。
プラグ換えてもダメポ
何が原因なんだろ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:38:27 ID:KvYcMCG30

>>354
それはノッキングじゃないの？
8万キロなら、カーボンで圧縮が上がってるのかもしれないぞ。
燃焼室洗浄をするか、ワコーズのフューエル１連続投入2回試してみれば。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:47:21 ID:mEfkyQHoO

ノックひどいでつ

がんばってハイオク入れて来ましたがやはりスラッジが原因でつか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:10:06 ID:DS5qQ0SH0

BH-5 E-tuneフルノーマルですけど、マフラーエンドにススが付きやすいのですが
皆さんはどうですか？

街乗りが多く燃費走行重視で、あまりエンジンを回さないからでしょうか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:24:21 ID:9RCYYm8I0

横山ノック

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:50:20 ID:y39STKY60

何かのセンサーが汚れているか故障しているのでは？>>356

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:18:47 ID:kFYYsmGKO

BH-5C乗りなんですが、走行後のアイドリング中に回転数が上がったり下がったりします、夜ライトなど点けていると電気が明るくなったり暗くなったりして不安定になるのですが、同じ症状になった方いませんか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:06:59 ID:lw8eFVGZ0

>>360
俺がその症状でもっていった時は、エアフロでしたよ。
このスレ見ると、交換している人多いね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:28:55 ID:C1rqd8eOO

C型RSK乗りだけど､所有歴2年弱で既にエアフロ3回も交換したよ｡
消耗部品だと割り切った方がいいかもな｡

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:40:54 ID:OPSpdMX2O

オレもC型RSKだけど、エアフロ交換は一回もしてないよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:21:26 ID:lw8eFVGZ0

>>363
そのうち車がガクブルしだす時がくるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:32:25 ID:OGV8uuxO0

>>360
夜のライト云々の話は、オルタネーター怪しくね？(C型だし)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:05:21 ID:BeQG354IO

まず電圧計買って数値の動きを見ろ
話はそれからだ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:44:07 ID:nJaDZJNN0

>>366
アンカー打った方が良いよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:02:54 ID:eJPv1L4xO

D型後期のコストダウンって例えば何？
前期と何が違うの？
後期海苔としては気になりまつ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:15:42 ID:UVBko3nW0

素材かも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:20:27 ID:GsPGR+xZ0

>>368
①グローブボックス上部の内装樹脂がソフトパッドからプラスチックへ。
②エアコンコンプレッサーの容量ダウン。
③リアガラスの下部モールの削除。

良くなったところ。
①チャイルドシートアンカー標準装備（Ｄ中期より）
②サイドエアバック標準（Ｄ中期より）
③遮音性能（主にエンジン透過音）の改善。

後は・・忘れた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:08:41 ID:sJh28Xv5O

BE5D型RSKのATに不満無く乗ってますが、楽乗りのATターボ車限定で敢えてこのクルマの対抗馬となるとやっぱりランエボⅦGT-Aですかね？
最近ちと気になってるんですが、比較していかがなもんでしょう？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:56:35 ID:ZPKJn+Lk0

>>368
４．デフロスタグリル（ウィンドウ曇り留め用のエアコン風出口）が可動式→固定式
５．エアコン操作時ビープ音削除
６．サイドウィンカーASSY化（電球交換できず。これはコストダウンじゃないのかな？）
７．オイルフィラーキャップ（ひも無し→ひも付きで便利にはなってる、でも質感ダウン）

こんなもんかね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:02:42 ID:Nu2ribIK0

D型は後期より前期のほうがお得？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:00:26 ID:QWdabDOv0

馬鹿をおっしゃい
ヌバルは常に後出しの方が良いのですよ
そう思うといつまでも俺のD型後期BH5が捨てられません

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:56:05 ID:V6jzIuln0

ＢＨ９Ａ型（７年弱）ですが、エアフロ何ともないですよ
突然悪くなる事ってあるんですか？
高速道路渋滞中にエンストしちゃったりするんですか？
そう思うとガクブルです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:09:16 ID:fU+OpSw60

>>375
ターボのエアフロがが特に不具合が多かっただけですので問題ないと思いますよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:10:19 ID:sJh28Xv5O

そういや俺D型だけどフロントガラスが曇ってA/Cオンにしてから視界が晴れるの遅い気が……｡普通はモードが｢→｣でもすぐだよね？
前はヨタ車だったがあっという間に晴れたのに｡凄い不満｡

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:19:50 ID:Bv5Kolxn0

窓に風当てないのにあっという間な車なんて乗ったことない。
内気循環にでもしてるんじゃないの

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:52:05 ID:nl0Yc+y40

>>375
おいらのランカBH9Aも走行後アイドリング不安定になるようになったので
ディーラーに持っていったらエアフロ交換だったよ。

症状の例：
高速走行後にコンビニの駐車場に止める。同乗者がいたのでエンジンかけたまま
買い物。3分くらいして車に戻ると。ウーン・ウーンという感じで回転が上がったり
下がったり。走り出すとなんともない。
という感じだった。
後、2年くらい前からごくたまに信号待ちで停車中などにアイドリングが極端に低くなり
エンスト寸前で慌ててアクセルを軽く踏む。というようなこともあった。

保証はとっくに切れてたけど今年タダで交換してくれたよ。今は調子いい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:07:40 ID:/3+vlxE6O

ウーンウーンうめき声あげるようになったら、ほぼエアフロだね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:02:43 ID:tF0YMPYJ0

雪国に住んでいる人は、シャーシブラックとか車体下に吹き付けて
ますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:27:09 ID:yNs2KXwb0

>>381
当然吹いてるよ。
車検のときでもいいけど、漏れは新車きたらやる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:39:16 ID:tF0YMPYJ0

>>382
やっぱそうっすか・・・　5年間ほっておいたら、下がぼろぼろだった。
今度、スプレーいっぱい買って、たっぷり吹きつけよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:16:03 ID:yNs2KXwb0

>>383
アンダーコート厚めに吹いておきましょ
高いけどノックスドールのやついいぞ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:23:37 ID:/zxcwvrLO

フォグランプスイッチの照明が切れたんだけど、
あれって、麦球？LED？
どうせ変えるなら、オーディオとBFMに合わせてスイッチ類ぜんぶ
白のLEDにしようと思うんだけど、だれかやった人います？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:37:05 ID:9NIjvlMk0

>>377
俺もD型だが曇る。冬になるとすぐ曇る。
一晩も放って置くとリアウインドウには水滴が流れた跡が・・・。
靴の雪は落として乗り込んでるし、押し入れ用の除湿材を置いて
見たりしてるけど大して効果は感じられない。
どこからか雨漏りしてるのかな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:47:07 ID:X83GcTr20

D型ＲＳＫ乗ってるんだが誰かＳＴＩのバネ入れてる香具師いる？
ショックからオイル漏れしてきてショックな漏れ・・・（ＴＴ
ビル足と相性悪かったのかなぁ・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:51:28 ID:G5N5CGMSO

BH/BEのSTIｻｽの評判って最悪じゃん。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:25:41 ID:snEG7J9U0

>>387
Ｂ型ＲＳＫで以前STIバネ入れてたけど、４万kmくらいでリアのショックから漏れた。
気が付いたらリアタイヤ思いっきりハの字になってたし・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:16:45 ID:X83GcTr20

>>388 389レスどもも。
評判最悪だったのねorz　中古車買った時既に組んであったのよ
いまいちな乗り味だったのだが、ノーマルを知らんからこんな物なんかな？
って乗ってたら先日オイル漏れ発見って感じなのよ。
いまさらながらバネ変えようと思うんだが、どこのが評判いいのか教えてエロイ人
ゼロとかプローブとかどんなもんざんしょね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:35:03 ID:RiozzoCO0

相性いいバネってどこのでしょうか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:38:17 ID:U5JaIqzJ0

スポルトマッキが評判よかった希ガス。
でもショックも逝ってるんならいっその事、車高長という手もある。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:38:22 ID:/3+vlxE6O

>>386 おらのC型だが、やはり曇るね。なんでなんざんしょ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:56:16 ID:NlMCWo9j0

>>371
つ BL-GT

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:21:27 ID:OyRfmA+Z0

ＭＴ乗りの皆さん　だいたい何回転くらいでシフトアップしてます？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:26:39 ID:U5JaIqzJ0

3000位

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:27:57 ID:77C6tg000

スポーツモードで2000ぐらいです

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:29:05 ID:q/X55x8x0

>>394
確かに楽ノリだね。５速８０キロで1800ｒｐｍだもんな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:33:43 ID:yaFcFmwt0

>>345
モーターレブがどうかは知らんが、塩素系の添加剤は止めた方が良い。

>>360
ISCバルブかスロポジセンサーは見て貰ったか？

400 ：371：2005/11/17(木) 23:44:36 ID:sJh28Xv5O

>>394
いや、BLはイマイチ形が好きになれないんで……。あれだったらそのままBEに乗っときます。
そもそもGT-Aはあまり評判良くないんですかね。レガより小回りが利かないらしいですし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:10:13 ID:5at/SA6h0

>>400
三菱車という時点で評判もへったくれも無いと思うのは俺だけかね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:21:45 ID:dz2i2rgC0

>>395
通常は3000　ちょっと飛ばしたい時は4000手前位か

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:47:50 ID:3pWfS9420

リアスポレスのＢ４にリアスポを取り付けたら
やっぱりトランクが凹んだりしますか？
詳しい人教えて下さい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:29:02 ID:RArOwacq0

いきなりで申し訳ないんだが、
ＧＦ－ＢＨ５のレガシーツーリングワゴンの
タイヤサイズ（ノーマル状態の）が知りたいんだが・・・

わかる人いたら教えてくれぃ。頼む。
車が今無いのでわからんのだ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:59:14 ID:1g8uMWZyO

>>404 グレードが書いてないので答えようがない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:35:30 ID:AqyZ3I8K0

>>403
しねーよ。
ただ、トランクが上げにくくなるがな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:51:41 ID:x/3aI+XP0

D型オプションのリアウイングの入手方法教えて！
新品だとやっぱり高いのかな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:33:57 ID:22iKGHbwO

>>407

うろ覚えで申し訳ないが新品は5諭吉位じゃなかったかな？
塗装費用も含めると馬鹿に出来ない額になるから､俺はStiのトランクスポイラーで我慢してるよ｡

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:15:45 ID:VsE2CISf0

いきなりですが、諸先輩方に質問です。
最近、事故ったのですが原因は相手側の一旦停止無視ですが。
相手方の保険屋の話では８対２くらいなるとの事なのですが
スバルディーラーへ修理を頼んだのですが車を引き渡したら
一切の説明もなく、修理終わったら連絡がはいるとのことなんですけど
こういう場合は当方車両保険はいってないので修理の２割は負担
なんですかね・・・？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:17:31 ID:ihor8CkI0

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:04:11 ID:HCYGMV9a0
今日の朝、俺のレガシィ（改造費300万）と赤いドカテーと今日、信号待ちで並んだんだけど。
向こう必死なのに俺の3速（2秒で100ｋｍはでてた。）でぶっちぎった。マジバイクって遅すぎｗ

3連メーターとかFUJITUBOマフラーとか
オートバックスでやってもらったからよく覚えていないけど
給料一年分はつぎ込んだ。

1000馬力は出てないけどオートバックスの店長が
『400馬力は出てるなこれ　下手なF1より早い』ってマジ言ってた。

クロスシフトがエンジンに付いてるからシフトチェンジ忙しい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:19:09 ID:SDICjL7A0

>>407
スバルディーラーで買えます。
http://accessory.subaru.co.jp/old_model/3d/leg_bebhd/index.html
定価は＠55650ですが、値段は各ディーラー部品課・用品店で異なります。
お問い合わせください。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:21:32 ID:rNNglw2FO

中古のNAのBHレガシィを購入して、GT用のボンネット＆GTエンブレムに
コソーリ取替えようと計画しているハッタリ野郎(26)ですが可能なんでしょうか？
もし、よろしければ、中古・新品でもパーツ代も教えてください。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:25:09 ID:SDICjL7A0

>>409
なんか？？だが
自分の保険屋には連絡したのか？
見積もりはとったのか？はなしはそれからのような。。

まぁ相手に丸め込まれないように

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:45:09 ID:SDICjL7A0

>>412
ヤフオクで部品探してみな

新品だと鉄ボンネット単体で約四万、アルミで5万ちょいそれにダクト24000円、
細かい部品2万、塗装3万、工賃1万以上がかるな。
あくまで定価ベースで単純に125000～140000くらいだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:56:28 ID:9+cRxVu10

Ｈ１４年式　ＢＨ５Ｄのサイドパフォーマンスアーム
を外して下取りに出しました。中古で買った人ゴメンナサイ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:05:34 ID:x/3aI+XP0

レス有り難う。5諭吉くらいか～
今付いてる普通のリアスポイラーのが高いのには驚きでした。
今スクラッチのリアウイングと迷ってます。
http://www.scratch-vogue.co.jp/top.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:16:32 ID:I5FFDpLkO

今度BHレガシィ買おうと思ってるんですが、2つで迷っています。
1つはB型の走行10万弱で、もう1つはA型でリビルトエンジンに乗せ換えて
乗せ換え後走行20000キロ（実走行120000キロ弱）の2つです。
どちらも値段は大差ありません。
先輩方、アドバイスよろしくお願いします。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:48:10 ID:Hj3cLzS60

>>417
試乗してキメロ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:59:58 ID:Mmaa/BCvO

不思議と去年何も修理しなかったのにエアコンからのガソリン臭が無くなった。今年の冬は快適だな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:13:30 ID:GCBSYZY+O

ＮＡダセ
俺ならレガのＮＡ買うなら他の車買うよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:10:28 ID:IH5LA/1l0

>>404
215/45/R17
205/55/R16
205/50/R16
195/60/R15

以上、Ｂタイプ時のカタログより。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:37:57 ID:Y7YvoVEZ0

>>420
禿堂
NAならせめて3.0だな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:39:27 ID:RArOwacq0

>>421
ありがとうございました。
助かりました。

Ｓタイヤ買うのに必要だったんです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:11:44 ID:/2sZ9R9WO

NAをﾁｭｰﾝしてみるのも面白いですよ。
NAはだれが乗っても楽しくないとか、ボンネットに穴がないから絶対的にダサいとか、
遅いから乗る価値ないとか、ｱｺｰﾄﾞには勝てないから無駄とか言ってくる奴いると思うけど。
俺はターボ飽きたからもういい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:27:43 ID:AqyZ3I8K0

>>409
何も言われないなら自分が負担するハメになるかも。
中古部品を上手く使って新品価格を請求して…ってカラクリもある。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:57:20 ID:epo9jZ0u0

>>377、386
それは寒い時期限定ですよね？
梅雨時期は大丈夫ですよね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:17:12 ID:BDzezW6p0

＞426
親も子もエアコンは同じメーカーだったような・・・・
共用化がかなり進んでいるのでは・・・特にD型の頃は・・・
と言ってみるお・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:39:39 ID:epo9jZ0u0

親も子もってどう言う意味ですか？
BE/BHはずっとＤＥＮＳＯですよね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:17:01 ID:8AO5cUNB0

>>424
NAなんかつまんないよ。
速いターボの方が面白いに決まってる。
ボンネットに穴がないのは誰が見てもダサイに決まってるし
どんなにチューンしてもアコードには勝てないんだから。
そんな安物さっさと売っちまいなよ。
ターボはNAの2倍は価値がある。
　

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:26:21 ID:C5bUbdt90

まぁ３㍑モデルの人気の無さが物語ってるな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:31:26 ID:yoCz/dKU0

今レガシィで一番売れてるグレードってなんだか知ってる？
NAの２リッター、2.0Rなんだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:33:52 ID:c+Q3DvPgO

NAｲﾗﾈ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:42:23 ID:nf/iIxn10

自分の乗り方考えて、ＮＡかターボか決めればいい。
ターボ買って町乗りしかしないならつまらないと思われ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:55:37 ID:oJqp+pbp0

ぶっちゃけエアスクープのないレガ見ると「何だ、NAかよｗ」と見下してしまう
自分はこういうのもターボを選んだ理由の一つ
もしNAだと常に引け目を感じてしまう気がした
他車種は別に気にならんが同車種だとつい目が行ってしまうんでね
つまらんと思われるかもしれんがね
街乗り云々で語るのならターボはもちろんのこと2リッターNAですら過剰でしょ
マーチやヴィッツで充分事足りる
速さ・スタイル・実用性etc,どこに価値観を置くかなんて人それぞれ

ただ、ターボ買ってやっぱNAにしときゃよかったという後悔よりも
NA買ってやっぱターボにしときゃよかったという後悔のほうが大きいのではと個人的に思う

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:10:26 ID:+vm5dFxh0

Ｃ型のマッキントッシュにノイズが発生します。
修理もしくは交換になるかと思うのですが、部品交換ってまだ対応可能
なんでしょうか？
まるまる違うステレオ入れ替えなきゃいけないのでしょうか。
費用も気になるところです。
マッキン交換した人、修理した人って結構いるのでしょうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:23:54 ID:XRMb6kR3O

ターボ買ってNAにしときゃ良かった、って思うとしたら燃費を考えた時ぐらいか……。しかし一度も考えた事は無いんだが。
俺のD型RSK(AT)は7km/Lぐらいなんだが､NAだと10km/Lぐらいは走るの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:40:17 ID:63SWzOHv0

>ただ、ターボ買ってやっぱNAにしときゃよかったという後悔よりも
>NA買ってやっぱターボにしときゃよかったという後悔のほうが大きいのではと個人的に思う

その後悔から、BHNA→BHﾀｰﾎﾞへ乗り換えた俺が来ましたよ
まあ人それぞれなんだろうけど差

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:29:34 ID:hD16qFGFO

ＮＡ恥ずかしい

老人カーいらん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:35:46 ID:D+k1bFkf0

>>431
2.0iだよ。バーカ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:02:43 ID:lhkFb1zd0

>>435
普通にディーラー経由アゼスト（又は修理代理店）での修理。
一般市販品と同じ。
最初に何処に出すかだけの違いだす。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:06:29 ID:1z3DZ2ND0

「ターボのないレガシィはレガシィにあらず」

肝心のものが抜けているのに、虚勢をはり自分の正当性を主張している者に対し、
物事の現実を理解させる意味のことわざ。
主に勘違いしている者を諭す場合に用いられる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:20:25 ID:tjUlyL7b0

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:36:52 ID:+26fBPSl0

なにげにNAも燃費悪いよ。
一番たちが悪いのは回して走ると加速しないくせにターボ並に燃費が･･･

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:58:59 ID:08GdwRb8O

ターボがないと本当に誰が乗っても楽しくないの？
ボンネットに穴がないと、本当に誰が見てもｶｺﾜﾙｲの？
ﾚｶﾞﾂｨでNAのフィーリングを楽しんでます、なんて言ってはいけないの？
NA乗るなら必ずホンダじゃなきゃいけないの？
ﾚｶﾞﾂｨの本流はあくまでターボで、NAは邪道なの？
上のような押し付けには、従わなきゃならないの？
　

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:06:36 ID:hD16qFGFO

そうだよ
知らなかったの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:27:28 ID:Aq6K2q7F0

>>444
君がＮＡで満足してるのならそれでいいじゃないか。

但し世間一般でＮＡのほうが売れてて台数多いとしても、ここ２ｃｈレガ海苔においてはターボ擁護派が大多数なのは事実。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:30:54 ID:ONZYOgO20

>>443
ただ回しているといっても
同じ高回転時のターボで加給圧が上がっている時は
NAに比べ物にならないくらいガソリン蒔いていると思うんだけど、
俺はRSK乗りだから比べたことないですm(__)m

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:43:32 ID:FpjukYFlO

BH5D E-TUNE2乗りです。
長年我慢してきたんですが、純正DVDナビの走行中の操作可能にする方法ご存じの方いませんか？
やっぱり社外品のナビTVキットみたいの買わないとダメなんでしょうか？
どなたかご教授下さい。

449 ：たか子：2005/11/19(土) 13:02:12 ID:IhBBzP1L0

現行型はNAもいいみたいだけど、BEBHはターボじゃなきゃだめ！

ダメなものはだめ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:20:17 ID:z9ui+zy+0

フロントバンパー交換って10万くらいですか？。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:28:41 ID:+26fBPSl0

>>447
加速は比べ物にならないが、燃費は目くそ鼻くそです。
基本的にEJはアイドリングからガソリン蒔いてる。
REの次に目にしみるょ…

452 ：ﾀｰﾎﾞ乗り：2005/11/19(土) 14:48:04 ID:hBxReiBCO

ﾌﾙ乗車+ﾌﾙ積載でﾎﾞｰﾄﾞしに行く漏れにはﾊﾟﾜｰが必要｡
ﾄﾗｯｸと一緒に高速の登坂車線走りたくないからね｡
だからﾀｰﾎﾞ買った｡

要は｢ﾀｰﾎﾞが必要か否か｣じゃﾈ?

しかし高速で必死に煽りくれて来るNA海苔には萎える…orz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:29:39 ID:52vwj2AU0

BHターボAT海苔だが上り坂での加速はゲンナリでつ
ターボラグとATのシフトタイミングが全然合ってないとゆうか
車重が重過ぎるのか、加給してないときのパワーがないのか
もうストレス溜まりまくりでつよorz
MTならそんなことは無いかもしらんけど家庭の事情で選択肢になかったし
いっそNA車なら下から上までフラットに回ってくれるのかなって思っちゃいますた。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:53:30 ID:u5AG4mM30

>>444
初代BF型のときターボGTは実は後になって追加された。
だからVZ→TS→TS-R→現行2.0Rがレガシィワゴンの原種の血統。
決して邪道ってわけじゃないよ。
ただレガシィワゴンのラインナップ中での位置付けでは
明らかにターボモデルが上級グレード扱いされてるのは否めないよね。
BH型なら動力性能以外に、装備の違いも大きいよね。
下のグレードだと装備とかオプションで不自由することも多い。
中古でNA買うならTS-R以上を選んでおけば装備の不満は少ないと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:16:37 ID:emSOg8ZHO

>>453

う～ん、そうかなぁ・・・
登坂能力やターボラグについては他社の2000～2500ccターボと比較してもBE･BHは相当いい線いっているように思うけどね｡
何となく君の言うターボラグというのが例の「トルクの谷間」の事を指しているような気がしてならないんだが・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:16:48 ID:Wz9vLxD30

うーん，ターボはやっぱいいのか。
という私はBH5D Bすぽ乗り・・・
装備も十分だしあんま不満はないんだけどねぇ
ＮＡのりにもやさしくお願いしますね

質問です。
来月，初回車検を迎えることになりました。
NEXTEPってのは入っておいたほうがいいですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:28:51 ID:Iu5T0urx0

今度四万キロで初めてＡＴＦを換えたいと思うんだけど、
四万キロぐらい走ってると圧送式と循環式交換はどっちがいいのかな？
循環式だとだいぶ混じる事になるんだろうけど、、、

あとＳＳ－ＡＴ乗りのみんなはどんなＡＴＦ入れてるの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:32:35 ID:L/R+yrpJ0

>>453
ある時高速で友人のBH/ATターボと自分のBH/MTターボを
交換して乗った事がある。
坂道とか追い越しの時に例の谷間に嵌って全然加速しない。
で、床まで踏むとキックダウンして全力加速・・・
同乗者が乗ってたらドン引きだったと思う。

ＭＴなら谷をシフトダウンで外してアクセルコントロールできるから
まだマシなのだが。。。

今は吸排気系総取っ替えで常時ツイン、ＦコンでＤジェトロ化して
大人しく走ってます、世話の焼ける車だな。。。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:02:13 ID:O+qr4XVE0

前置きICはレスポンス超悪化した
￥EJ20にはダメだね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:03:59 ID:4D8Y4VBG0

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:08:29 ID:J+jFqv9L0

GTO

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:20:53 ID:Pb7sj6kW0

GT-R抜いたよ、マジで

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:25:54 ID:we6Ub3EB0

>>456
初回なら＋１万だし絶対入っておいた方がいいですよ。
ドアミラーが動かなくなった時、無料になりました。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:41:03 ID:Qbuo1IXk0

>>458
ＡＴん時はそのまま床まで踏み込むと、踏み切らないとキックダウンしないから
一度アクセルから足離して回転数下げてギア落ちてから踏み込む。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:56:00 ID:3G9h19tB0

E-tune2乗っとるが、買う時GT30と悩んだ。値段一緒だったからな。
結局SS-ATなんでターボにしといた。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:56:32 ID:Ip0DxjYy0

BH5D乗りだけど、今日初めての車検に出して、
明日夕方に完了する予定。
今ある不具合は大雨とかの後に右リアブレーキ灯
に水が貯まる事を伝えたけどしっかり直るかな？
重量税がきついね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:03:27 ID:BaFS1/tx0

>>466
んなもんクレームでASSY交換してもらえ～

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:40:25 ID:6Av3nHBm0

ターボは普段の燃費よりも、タイヤ交換の経費がつらい。
減りが早くてタイヤも高い。

前車がシビックだったから余計に感じる。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:22:27 ID:ACWOL3Ef0

>>457

ＡＴＦは純正が無難だと思われ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:34:30 ID:0eXVZ0WdO

タイヤパンクして交換しました。お金無かったから後ろ二本だけ。萌るのかな？どうでしょう？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:40:37 ID:KO9HBJWO0

>>470
また数万ケチって車を壊す愚か者の登場か…。デフから出火してた奴は恐らく
元々デフオイルのメンテナンスもろくにやってなかったんじゃないかって気は
するけど。
っつか、磨耗の度合いに依るんじゃね？本来なら銘柄もそろえないと良くは
ないんだろうけど。

最低限せめて外径位は合わせたほうが良いと思うけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:00:38 ID:Qbuo1IXk0

BH5BGT-VDCＡＴ糊ですが、以前に前輪がパンクしたため
前二本のみ別銘柄に交換しました。
後二本は６分山くらい残ってたかな？

まあ街乗りだと別に不具合は無かったけど、ワインディングとか走ると
横滑り防止の警報がピーピー鳴るし、ＶＤＣは動作するわで、デフに負担が
掛かってそうだったので、すぐに後二本も変えちゃいました。

金が無いっていってもFM702ｸﾗｽだと6万もかかんないし、タイヤって安いとこ
探せば以外にあるんだよね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:02:51 ID:Qbuo1IXk0

ちなみにタイヤパンクしてもパンク修理出来る箇所の場合はみんな
修理するんだよね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:21:27 ID:uBJi5BPJ0

BGのTS-RとBHのGT-B
どっちも燃費は変わらないと断言する（どちらもAT）
ただし使用燃料のレギュラーとハイオクの差はある

>>473　俺は
八分山程度残っていれば一本だけ新品買う
それ以下なら四本共新品交換する
タイヤって自分の命を一番守ってくれてると・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:39:11 ID:dxuy9oIl0

まあ、オレの場合は BC5 2.0VZ 4WD MT と BE5 RSK MT で燃費変わらない。
レギュラーとハイオクの差はあるが。
B4 RSK はかなり重いんだけどね(BC5より220kgも重い)。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:18:04 ID:yoAaEuBn0

じゃあ漏れも（ｗ
RPS13　180ｓｘとBH5　B型Eチョンの燃費は変わらない。
両方ともハイオクだが。

ただし180ｓｘは爆音マフラー、燃調濃いめ、ブースト1㌔でのハナシ。レガはノーマル。
やっぱりレガは重いやな。四駆は燃費悪だなや。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:38:00 ID:6tTqm00c0

レガシィがアルミボンネットを採用しているのは
いつから、またはどのグレードからなど、
ご存知の方いらっしゃいますか。

BE5C RSK(MT)を購入することになり、こいつには
アルミボンネットがついているのかなと、なんとなく
調べてたんですがなかなか見当たらず。

C型以降がアルミボンネットなのかなー。

478 ：477：2005/11/20(日) 05:50:58 ID:6tTqm00c0

まとめサイトに思い切り書いてありました。
スレ汚し申し訳ないですorz

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:46:46 ID:+iCLDDL60

通勤片道25km
行きは高速ぬうわkm/h巡航
帰りは下道渋滞、平均速度20km/h以下
の生活でBG5-GTからBH9に乗り換えたら、燃費はリッターあたり2kmほど向上。

でもスキーとかロングドライブとか行ったときの燃費はほぼ同等。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:55:24 ID:BFPju5Jt0

>>477
ボンネット開けたらすぐ分かるよ。事故車とか、交換時に鉄ボンが安いから交換してあるかも知れないから
現物確認すべし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:21:19 ID:XPvPdA2v0

BH乗りにマトモな人
いません
ガキ車だな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:22:21 ID:vF95OMid0

BE乗りは？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:37:08 ID:jzNjJsp50

BH乗りのまともじゃない人は中古購入者です

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:27:47 ID:HpCB9Tx50

今時のBE、BH海苔はみんな中古購入者じゃないの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:29:55 ID:0A+lltRa0

今日イクリプスナビにビデオ入力端子とりつけた。
某カーショップでは9000円近くかかるというため、自分で
パネル開けて取り付けたけど、初なんで緊張した。
外すの面倒くさいんだね。1時間で作業終了。疲れた。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:32:30 ID:XPvPdA2v0

新車から大切に乗ってるが
まわり見てるとちょっとつらい

スバルさん大人（オヤジ）の車売れよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:44:00 ID:s3NGUtEW0

爆音マフラー着けて車高下げてたりしたら
とてもまともな人には見えんわな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:02:38 ID:0A+lltRa0

>>486
なんで辛いの？おいらも新車から乗ってるけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:02:42 ID:vg9ESruoO

BHのB型に乗っています
エンジンスターターを付けようと考えてるのですが、みなさんどこのメーカーの使ってますか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:03:52 ID:s8rZsKQ00

アライメント測定
☆左フロント☆　　　　　　　　　　★右フロント★
　
トー　　　:－4.4mm(ＮＧ）　　　　　トー　　　　　:－4.6mm(ＮＧ)
キャンバー:－１°０３(ＮＧ）　　　　キャンバー　　　:－１゜０４(ＮＧ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャスター　　　:＋３°３１(ＮＧ)

☆左リヤ☆　　　　　　　　　　　　　★右リヤ★
トー　　　:＋１．５mm　　　　　　　　トー　　　　　 :－２．４mm(ＮＧ)
キャンバー:－１°４９(ＮＧ)　　　　　キャンバー　　:－１°３５(ＮＧ)

ＮＧﾌｫｰｰｰｰ!!　　　誰か診断して下さい(涙）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:37:44 ID:q+mJNDPcO

来月が初回の車検なんだが、Ｄ型ＢＨ
新車から乗ってちゃ悪いか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:01:51 ID:1emSjd390

同じく今年初車検だったBEＤ型新車から乗ってるぞ
未だに２桁ナンバーのＢＧ（つまり中古車購入じゃない可能性大）とか結構見るけどな。
ＢＦ・ＢＣもまだまだ元気に走っとる。これはスゴイ事なんじゃないかぃ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:09:03 ID:20MXGf/I0

>>484
　D型新車で購入、先日初めての車検だけ通した人、同僚にいますよ。
そんな漏れはA型中古乗り。新車で300万だすもよし、中古で
60万で買うも由。エアコンパネル故障とデフオイル漏れ以外は
快調です。燃費はリッター7～8で良い！とはいえないけど。　

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:13:44 ID:sCholCID0

どんな車でも変な奴いるじゃん。
レガシィだけじゃねえよ。

俺BH GT-B D型のMTで、チューンはセンターパイプ交換とブーコンくらい。
この二つ換えたらピックアップ良くなっておもしろい。
外品のマフラーはどうしても音量が上がるし、子供っぽくなるので止めた。
これでもワインディングは気持ちよく走れるし旅行もボードもいけるし、
キャリア外してBBSに戻して洗車してから、ホテルにも乗り付けている。

金持ちじゃねえから１台しか持てないのもあるけど、
レガシィは本当にマルチパーパスだと思っているし実践してる。

たまにホテル（ラブホじゃないよ）でもルーフボックスつけてうるさい切りっぱなしの
外品マフラー付けて安物ホイール履いてるやつ見かけるけどね。
普通に非常に見苦しい。恥ずかしいとは思わないのだろうね。
ルール違反ではないが、モラルには反している。

つまりだ。うるさいマフラー付けてるなら繁華街へいけ。
ルーフボックス付けてるなら山へいけ。
車高おとしてるなら峠へいけ。
TPOをわきまえろってこった。

きれいにまとめたところで寝る。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:43:45 ID:P2O6sq/t0

GT-B E-tuneⅡ海苔ですが、シートが解れてひどい・・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:48:14 ID:XPvPdA2v0

ホテル行くのにホイル換えんといかんのか
やはりBHはつらい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:20:38 ID:h8ft9m1G0

まぁワゴンなんかで堂々とホテルに乗り付けられてもな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:20:51 ID:CfWKFWkM0

>>494

出演）田中好子、ベッキーほか　

まで読んだ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:36:34 ID:UpzoPj6n0

>>496
夏タイヤをBBSに履かせていて、
スタッドレスを安物ホイールに履かせているんじゃないかい？
雪山から帰って洗車等の流れでホイール履き換えていると読める。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:35:32 ID:dxuy9oIl0

オレも夏タイヤはProdrive、スタッドレスは純正に付けてる。
まあB4なんで冠婚葬祭なんでもOK。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:40:28 ID:aOMsmlyf0

来年から石橋タイヤ値上げらしい。
急いでREVO１買うかIG20をまったり買うか悩む・・・。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:56:40 ID:Q77eHI6N0

フォグランプを取り替えるのにはいくら位かかるのでしょうか？
左だけ点かなくて、ライトの中に水がたまってました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:28:08 ID:7siMwCPGO

レガシィ程度で自信満々　でホテルに乗りつけて貰ってもなあw
音や車高で判断されるならフェラーリなんか最もダメなんだろうな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:52:53 ID:sCholCID0

起きた。
何書いても揚げ足とる奴っているんだよね。まあ読んでくれてありがとうw
俺は堂々とホテルに乗り付けているわけではなくて、
単に仕事でたまに行く必要がある程度なもんだ。
そんなしょっちゅう行く奴いないだろ。

ホイル換えてるのは、スタッドレスと分けているから。
順序が逆になるが、俺がホテルに乗り付けるときは、
ルーフボックスのない状態、つまり夏仕様の時のみ。
その場合であれば、タイヤは当然夏タイヤ。
俺の夏タイヤはBBS。
てゆうこった。
当然冬仕様のときはレガシィで行かない。会社のヴィッツ借りてく。
わかった？

あと誰だよこれ、フェラーリと比べてる小学生は。
何？最近フェラーリ覚えたの？よく知ってるねえ。
早く免許とって、自分で車かって、いろいろ乗ってみな。
それから話きいてやってもいいよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:58:17 ID:Oe8XKs6j0

質問だが、２２Bの４ｐｏｔキャリパーと、Ｓエディション標準の４ｐｏｔキャリパーは
品番とか中身は同じものですか？
後気になるのが、ブリ用の４ｐｏｔキャリパーは？
色が違うと純正でも値段違うんですかね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:08:28 ID:sCholCID0

同じです。
純正では黒と赤があり、赤は8000円高です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:11:30 ID:Oe8XKs6j0

>>506
純正でも色の違いで値段違うんですね。
赤、黒ともに純正の品番分かりますか？もし分かるなら教えていただけるとありがたいです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:23:47 ID:+DHRhUz3O

ﾚｶﾞｼｨって高級ホテルに似合うよね？
特にマスタードマイカ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:54:40 ID:estLgona0

>>463
遅くなりましたが，ありがとうございます。
入ることにします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:07:05 ID:eh2DYKs/0

iPod繋ぐべくEA1251を買ったが、
どこに設置しようか悩んでます
ここにつけたよ、などご意見聞きたいです

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:36:43 ID:mNKuBBfYO

>>470です。萌そうなので今日タイヤ交換しました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:41:20 ID:mNKuBBfYO

そういえばチェックエンジンついたので、黒い端子繋いだらコード22でした。これってノックセンサー不良？チェックエンジンはすぐ消えました。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:46:13 ID:CaeAbRH80

>>512
あー、そういや自己診断コード出るんだったっけ？
参考サイトとかあれば教えていただけると…。
確かステアリングコラム下の普段外れてるハーネスを繋いでエンジンON
だったっけ？

うちのも不定期にCheckEngineが点灯するんで今日エアクリ掃除しつつ、
エアフロもちょっとだけ掃除してみたんだよね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:56:46 ID:mNKuBBfYO

>>513 そうです。外れてるハーネス繋いでエンジンオンです。エンジンはかけないですが。昔知り合いにエラー一覧表貰ったんですが、無くしました。うちのはA型初期型なので、ボロです。エアフロは故障無しですね。その内故障かな？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:01:17 ID:t6XMgEYg0

>>508
似合う、か？wやっぱ黒じゃね？
RG-Rのダイヤモンドブラックあたりでゴージャスに装う。
皮シートは欲しい。細かいとこではナンバーフレーム。
キーホルダーもセンスのいい奴で。
まあ完全ノーマルでもおｋ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:03:17 ID:ZY+x/yUA0

すんまへんちょっと質問っす。
ＢＥ５、ＲＳＫのＣ型とＤ型のビル足って共通でしたっけ？
知ってる方いたらアンサーぷり～ず。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:20:07 ID:EENwPoxi0

ういー。タイヤ替えた。
今度もBSと思ってタイヤ館行った。
プレイズなんぞ履けるか！ということでRE050狙いで行ったら
ん？なんじゃこれ？

.....RE750？

何なの？G3の後継？
ま、結局RE050にしたけど。
幻かな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:45:14 ID:HbyIphnu0

>>510
左足の膝横でよくない？
今日ipod付けたけど、かなり便利だね。映画も圧縮してわんさかいれよ。

519 ：513：2005/11/21(月) 01:53:07 ID:aWKVUY/W0

>>514
ありがとです。早速やってみようかと…。
>>517
型名でぐぐったらこんなサイトがあった。
なんかGIIIの後継っぽいね。
ttp://www3.ocn.ne.jp/~arroba/newpage27.html

RE7xxって聞くとRE711とか思い出す…。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:00:52 ID:Vt2PbX5dO

あ､先月中旬に俺もそのタイヤに履きかえたよ｡ BS系列ショップのみ先行販売だと聞いた｡
01-Rと050の中間モデルという色合いが強いタイヤだというのが乗ってみての率直な印象だったよ｡
でも俺のRSK､高速と街乗りばっかりだから050の方が向いているのかも｡
宝の持ち腐れか・・・orz

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 05:46:30 ID:fBGSQDCL0

>>510
結局のところ、EA1251は純正マッキンとかで操作できるの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 06:18:27 ID:GNi2h0zp0

iPod接続したい人って結構いるみたいですね。俺もそう。

俺のは純正のK'sマスターサウンドシステムだけど、AUX入力ができるかわからないので
とりあえずKENWOODに問い合わせ中。
（RCA変換ケーブルorポータブルオーディオ接続ケーブルつけられますか？）
オーディオに詳しい人たちがうらやましい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 06:37:20 ID:+2YEJU7H0

ＲＥ0？0系のタイヤって
「純正部品値引き無し」の法則が発動しないか？

四本換えるとRE01Rより高くなるとか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:59:31 ID:l78p+2of0

RE750買っちゃダメ！
安物！
GIIIよりグリップしない屑。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:08:29 ID:rbLNdShcO

BE5Aに乗ってます。質問なんですが、メーター球をLED球に変えることってできますか？今は純正の緑色から白には変えたんですがBFM見たいになるのか疑問です。BFMほしいけど足も変えたくて…BFMに変えるのが早いのはわかるんですが…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:00:17 ID:XD4SFdIU0

BE5B　ブリッツェンに乗ってるんですが、フロントバンパーはセダン、ワゴンで共通なんでしょうか？Fバンパー縁石ぶつけて割れちゃって・・・。
見積もり待ちなんですけど、修理代あんまり高いようならオクで探して交換しようかなって考えてるんですがワゴンと共通なら探しやすいと思って。
ご存知の方いたら教えてください

527 ：ＢＨ５Ｄ海苔：2005/11/21(月) 18:14:47 ID:E1Jra7FfO

iPodで便乗させて。
ヲレはｶﾛｯﾂｪﾘｱのCD/MD機なんだけど、
カロのiPod接続ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを付けたよ。
HUの方からしか操作出来ないのがｼｮﾎﾞｰﾝなんだけど、
HUに曲・ｱｰﾃｨｽﾄが表示されるのと、
音質優先てな事で。

まぁ、肝心のiPod本体は
週末の給料日後なんだが…orz

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:02:09 ID:+HK+GQuD0

>>526
俺ならいっそのこと、後期型のブリ用でも付くものなら付けたいんだが。

529 ：510：2005/11/21(月) 19:46:50 ID:fdSsbjK+0

>>518さんレスどうもです
言葉足らずでしたが、どこかに隠せないものかと
考えていたものですから。
引き続きどこに隠すか考え中です。

>>521さん他、純正マッキンの方、いけるらしいですよ、carviewとか見てると。
私はリサイクルショップで見つけて、ただ「変換ハーネスがいらない」
という理由で買ったスバル純正（と書いてあった）ｱｾﾞｽﾄ（2DIN/CD/MD/AM/FM）
ですので確認しようがありませんが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:47:15 ID:LHIsItxJ0

>>527
カロが古いのでアダプタにすると操作性最悪になると思って、
ＦＭで飛ばすことにしたよ。ＦＭの音になっちゃったけど、
iPodの操作性が楽なのでこれで満足。スレ違い故、これまで。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:29:56 ID:46d1XTKl0

FM音悪すぎだよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:55:51 ID:R+nYg5ns0

>>526
フロントはワゴンセダン共通だよ

<<528
リアなら流用できっけど、フロントは前期後期互換性なしだよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:33:33 ID:YNH5ntro0

ブリからバンパーとったらなんも残らんもんな。

534 ：526：2005/11/22(火) 02:57:14 ID:TZ6GokH30

>>532さんありがとです
共通なら見つかりそうです。

>>528
僕も後期型のフロント付くならって思ったんですけど、無理なんすね

>>533
セダンなら空力にあんまり関係なさそうなリアスポが残ります

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:42:30 ID:Xh/zlbuR0

>533
2002からだったかな？ワゴンのリアスポもブリ専用ですよー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:44:08 ID:pg7DQI6QO

六連星のステッカー貼ろうと思うんだが、上手く貼る為に霧吹きかけた方が良いですかね？
皆さんどうしてますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:13:05 ID:tqLiTcJL0

ステッカーなんて恥ずかしい物ははらない。
○○スバルって勝手に張り付けるのやめてくれないかマジで。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:27:44 ID:BI5W/VdyO

ﾘｱのB4ｴﾝﾌﾞﾚﾑを外したかたいます？

ｽﾊﾞﾙは外したんだがB4が外れない！
ﾋﾟﾝ留めとの噂も聞いたが…。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:10:01 ID:f9/WC0XqO

D型のATですが、高速を走って一般道で4速になると
ブゥーンブゥーンと車体が微妙に揺れます。あまけにタコメーターも
1500～1700位にハンチングし、しばらくすると正常に戻ります。
レガシィって市外地やワインディング等でATの制御を切り替えるですよね？
その切り替えポイントでコンピューターが血迷ってるんですかね？
このままでも大丈夫ですか？AT壊れたらしゃれになんない・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:44:38 ID:VbUM23i2O

今日行きつけの工場で下回りの防錆塗装+ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き換えして来ました｡
ﾀｲﾔﾊｳｽ内はｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ､その他の下回りとｱｰﾑ類はｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸ､ﾏﾌﾗｰは耐熱ｼﾙﾊﾞｰで仕上げて貰ったので下からみたらまるで新車｡

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:27:47 ID:yoKyzrEK0

もうそんな季節か　一年が過ぎるのも早いね

俺の地域はあと一ヶ月位は大丈夫だが＜タイヤ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:51:00 ID:YaIxh+Gq0

RSKの中古購入を考えてるのでつが、A～D型でどういう変更があったのかまとめてるとこありませんか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:00:50 ID:kgLpZ41B0

シートにはウンザリ・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:14:59 ID:I8YQM7aB0

538

外すと穴二つあいとるぞ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:14:21 ID:yYOz6mmO0

ＲＳＫ　ＢＥＤ型乗りです

今年の春中古で購入して、今日初めてタイヤ交換しました･･･が夏タイヤを良く見たら
ワイヤーが見えるくらい片減りしてました（前輪左右の内側）＿|￣|○
これってアライメントが狂ってるのかな(´･ω･`)
どなたかそういう経験された方いませんか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:17:29 ID:yYOz6mmO0

ageてしまった＿|￣|○ｿﾏｿ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:29:25 ID:O1/7shlp0

>>542

ある。

548 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/11/22(火) 22:02:46 ID:hVwXBMhb0

BH/BEって運転席側のワイパーアームにスポイラーっぽいのがついてるけど
SYMSとかPIAAのエアロワイパー着けてる人いる？
あれって干渉しないのかな？

SYMSはワイパーゴムが専用品って聞いたんですが本当ですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:02:54 ID:ZvIpr1of0

>>547
教えれ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:08:02 ID:O1/7shlp0

>>549
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l.　　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ.
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:13:07 ID:Y/zOoGTg0

>>548
PIAAのSPORZAシリコートの奴はOKでビッグスポイラーの方はNGっぽい。
ウチはSPORZAのカーボンタイプ使用中。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:21:03 ID:OIh22+PR0

>>539
気にしないようにしましょう。
仕様です。

原因は二種類あって、
①一定のアクセル開度（高速だから正圧気味）のため、負圧の不足によりツインターボの切り替え制御関係の・・・。
②O2センサーの・・・・。

という事で、気にしないがヨロシ。

早く直したいときは、ちょっと強めの加速減速を繰り返すと良い。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:42:03 ID:W+zavyFw0

>>539
そんなに気になるなら、バッテリーしばらく外してクリアすればよろしいかと。
今あなたの思う不安はとりあえず解消するかと思います。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:48:35 ID:rE6vyKtoO

ＢＰ・ＢＬターボのブレーキ一式ってＢＨ５にポン付けできるんでしょうか？
今、赤キャリを付けてるんですが、現行ターボのブレーキのほうがローターがでかくて、パッドの面積も広いらしいんで。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:09:19 ID:OIh22+PR0

>>554
フロントはポン付け可のはず。
しかし、3キロぐらい重くなるからドタドタするらすい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:43:34 ID:Lrdjutty0

今がノーマルパッドならパッドを交換した方が効くよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:51:45 ID:7vY6Yq8l0

D型のセンターパネルをB型に取り付けることはできるでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:02:07 ID:s59WxdgK0

>>557
B型じゃないけどC型にはついたよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:17:54 ID:b4c76dKK0

>>545
はいはい、ここにおるでよ

560 ：510 (529)：2005/11/23(水) 00:21:35 ID:ep4c7gg/0

内装いろいろはがして、やっと入るところ見つけましたので
貼り付けました。ありがとうございました

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:22:54 ID:sQGN/cif0

いろんなバランス考慮して16ｲﾝﾁにしてるのにそこだけ崩してどうするの？
率直な意見をどうぞ

１．ブレーキ強くなるからいいじゃん。
２．ドタバタしてもわかんねーよ。
３．バランス考えた上の話だよ。
４．CR大工の源さｎ

↓

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:24:46 ID:tWw7MElq0

５．フェードしずらいブレーキが欲しい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:31:13 ID:QcCWb6Ym0

車両価格やらコストやら何やら絡んでくるわけで
ノーマル＝最適　とは限らない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:37:20 ID:znKbg/6g0

なんでエンブレム外すの？
ヤンキーっぽくならね？

オレは洗車中にポロっとSUBARUが取れた。
その跡には黒い両面テープが残った。
剥がそうかと思ったけど、黒文字SUBARUが結構
格好いいのでそのままだったりする。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:44:02 ID:sQGN/cif0

>車両価格やらコストやら

それをひっくるめて「コスト」といいます。
工業製品としては、ノーマル＝最適ではないのが通常。
コストや認可の問題で、エンジニアのやりたいようにはどうしてもできない部分がある。
その限られた範囲でとった、最適のバランスがノーマル車。

そりゃ強力なブレーキは欲しい。
そうするにはその思い部品をぶら下げる強固な足回りが必要。
そんなことしてたらコストは上がる一方。
当然車両価格がぐんぐんあがり、売れなくなる。

メーカーが営利団体である以上、当たり前の節理。
その営利団体ができないことができるのが俺たち一般ユーザーだ。
ブレーキを強くすることだけを考えて、それだけポン付けするなんてな。
まあ良し悪しだ。
オーナーが勝手にやる分には全然構わん。
保証は効かなくなるが、あとでｄらーに文句いわないように。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:51:35 ID:+wPsH9DU0

>>561
４．CR大工の源さｎ

でFA？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:52:21 ID:sQGN/cif0

>>566

そうゆうことだと思います。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 06:06:09 ID:QSqUtPSo0

（ﾟÅﾟ)ﾎｩ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:23:49 ID:BwhjC68uO

純正のＨＩＤって色、何Ｋ？
５０００？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:40:35 ID:sQGN/cif0

そろそろキャリア付けようと思う。
しかしBHのダイレクトルーフレールは見た目はｲｲが使いにくいな。
スーリーのキャリアだからものは確かなんだが、
普通のレールに比べたらどうも弱い感じはするよね。
このつまんでるのがさ。やっぱつかんでる方が安心できる。
あとアタッチメントは７２８だが、フットと干渉してローポジではつけられず。
エクステンダーにしたらきれいに収まるんだろうか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:15:16 ID:5oWtfm3+0

>>569
4300k

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:18:48 ID:yt3MOUR+0

>>570
BGからBHのダイレクトルーフレールに乗り換えたんで、
THULEのT-トラック用ベースに換えたけど、あまりにも足がながくて
かっこわるいので、すぐINNOのローポジションのに買い換えた・・・orz
で、バーとキャリアはそのままTHULEを使ってるが（自己責任で）、
エクステンダーはどっちのベースでも干渉してないよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:23:51 ID:BwhjC68uO

>>571
サンクス

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:12:02 ID:d3x0BQiL0

ルーフレール端っこの塗装が禿げてきた

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:06:10 ID:wANgkZpi0

>>548
>SYMSはワイパーゴムが専用品って聞いたんですが本当ですか？
助手席側は純正同じ
運転席側は長さ同じだが幅が違う　純正６ミリ　SYMS４ミリ
だったハズ　
換えゴムはPIAAにある　最近換えた折れが言うから間違いなし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:23:39 ID:pHe3il9QO

>575
純正８ﾐﾘ幅､SYMS６ﾐﾘ幅じゃないか?

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:41:51 ID:hxVOKj3hO

BHのガソリンタンクって何リッターですか？何となく気になったので。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:47:19 ID:fWfPeMJF0

64リットル。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:11:06 ID:hxVOKj3hO

64ですか～ありがとうございます。ランプ点いてから結構走りますね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:42:40 ID:LZw8QuQR0

警告灯点いてから50kmくらいは走れるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:48:29 ID:wANgkZpi0

>>576
>>575だが、そうだったか２ミリＳＹＭＳ幅が細い事だけ記憶してたが・・・
じゃ～>>576が正しいだろう。スマソ

582 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/11/23(水) 22:28:35 ID:dv5uwHRO0

>>575
>>576

ｻﾝｸｽ。
これで心置きなくSYMSが買えるよ…。
春まで雪用ワイパーに付け替えるけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:55:21 ID:wANgkZpi0

>>582
お役に立ててなによりです。
Ａ型だとリアもいい加減くたびれてきてませんかぁ～？
現行ＢＰ用ｏｒＳＧフォレ用ポン付け流用できますよぉ～
偶然同Ａ型海苔のチラ裏でした。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:47:54 ID:hxVOKj3hO

ステアリングブーツ？て言うのかは定かではないのですが、そのゴムが破れました。交換しないとどうなるんですか？自分で出来ますかね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:50:55 ID:3t2EQ1EuO

>584
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸﾌﾞｰﾂの事か?
ﾘﾌﾄとﾀｲﾛｯﾄﾞ外すだけの工具があるならば出来る｡そう難しくは無いが車体の下からの作業なのでな｡
ﾌﾞｰﾂ自体は数百～数千円｡
ちなみに直さないとﾗｯｸにｺﾞﾐが侵入してﾗｯｸ全交換｡

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:37:34 ID:FdncwVETO

>>585なるほど、ありがとうございます。挑戦してみます。そのブーツの片側が番線で締めてあるようなんです。使用ですかね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:07:48 ID:hsLgcCki0

Ａ型乗りですが、エアコンが調子悪い時、エアコンパネルにある
どれかのボタンを２つ同時に押すとエラーコードが表示されるって
聞いたんだけど知ってるヒトいます？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:47:12 ID:dVT4GIsU0

知ってるよ。でもエラーコードが出たとして意味わかる？
ディーラー行ったら？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:18:19 ID:r7ejjzrN0

今ごろ、キーレスのハザード・アンサーバックがあることを
知った。。。
BH5Cだけど、Dラーで頼めば付けてくれるのかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:04:56 ID:hfu90Z/A0

エアコン吹き出し口のあたりから
ジョボジョボと水の音がするのは
ディーラーで直してくれるのかしら？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:11:11 ID:2UwGb0Cw0

>>589
Ｄでも付けてくれるけど、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの取外しが何とかなったら自分で出来るよ

>>590
Ｄへ言って

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:19:05 ID:JbRwZr0gO

ジョボジョボ音はラジエーター内に空気が混入した音なんだそうです。
私も気になり無料点検時にディーラーで話し、空気抜いてもらったら気にならなくなりましたよ。

593 ：590：2005/11/24(木) 20:11:04 ID:hfu90Z/A0

591-592
ありがとうございます。
Dでお願いしてみます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:26:59 ID:oFAnZ3/3O

A型にはLEDミラーカバーつけられないのは本当ですか？
A型でも末期のリミテッドなんですが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:32:25 ID:DLZpePKp0

>>594
A型でも末期のリミテッドということは、
ひょっとして、ガンメタ塗装の１６インチホイールのやつですか？
だとすると、レアな車両ですな・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:13:49 ID:m5EVZvwmO

エキマニについて質問です。

"シムス"の常時ツインターボになるエキマニと"ゼロスポーツ"のシーケンシャルツインターボをのこしたままのエキマニのどちらかの取り付けを考えてます。

段つきが少なく低速トルクのある物はどちらでしょうか？
取り付けしたことのある方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:52:56 ID:wUB62Yv70

A型ならTSRリミテッドでは？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:31:42 ID:zn5ychW50

段付がないのは常時トゥインターボ、低速はスカスカ
シーケンは段付有り。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:34:08 ID:ymOG7y4w0

エンジンそのままでＧＤＢや現行のツインスクロールタービン流用した猛者はいないもんですかねぇ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:00:17 ID:UlRcjFkN0

俺多分プライマリーだけ壊れたことあるぞ。（確かめてないので真偽不明）
5000からドッカンターボだった。
そのうち両方壊れてNAになった。
むしろブーストかかるとパワー落ちてたのでNA以下。
んでBGに乗り換えた。ステア重くて知らずのうちに疲れる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:50:04 ID:QDWRj3r+0

パワステってすごいよね。
レガシィ（ってか他は知らんけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:30:13 ID:47ijP0TV0

自分のBH5Ce-tune乗った後、親父のBGAに乗るとステアリングの重さにびっくり
するっけ。パワステ壊れてんじゃねぇか？ってくらい。

どうでも良いけど、ステアリング交換して1年近く経つけど最近AIR BAG警告灯
が気まぐれに点灯するようになったんで、ステアリング外してAIR BAGキャンセル
用のハーネスを脱着してみたら直った。クラクションも鳴ったり鳴らなかったり
だったんでいっしょにチェックしたけど、こっちも見た目異常なし。組み直し
てみたらとりあえず鳴ったんでこのまま使うけど…。
見た目なんともなかったけど、接触不良でも起こしたのかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:40:47 ID:ph8hR/Xn0

>>601-602 おんぼろアウディから、BE5に乗り換えら、あまりの軽さに
びっくりした。力いらないね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:30:50 ID:62pj7y9d0

>>596
フラットレーシングの駅間にいいよ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:33:19 ID:CCtqN8ghO

セカンダリ全開に使えるような長い＆オービスなしの道路ないんだが

セカンダリの前に減速せざるを得ない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:44:57 ID:+PeU9yCOO

601 それはアクセルの踏み込みが足りないだけ…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:46:23 ID:+PeU9yCOO

601スマソ 605でした

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:47:43 ID:yDeTuxWT0

通学途中の女子校生のパンツが見えるスポットがあるというオチは禁止の方向で

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:09:13 ID:fXOkKV6v0

でも実際あるよ。

610 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/11/25(金) 14:39:13 ID:daro1Gvb0

平成１１年式のＢ４乗りですが２２０ｋｍ超えると急に回転数が落ちるんですが
これってリミッターの問題だけでしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:40:06 ID:j5n7NC+xO

RSKではじめての冬なんだけど、純正サイズのスタッドレスは高いからNA用？の16インチ（6.5Jオフセット55）
のホイールにスタッドレス履かせようかと考えてるんですが、問題なくはけるでしょうか？
よろしくお願いします。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:12:49 ID:K019b2JS0

ドアの所にかいてあるサイズならいけるでそ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:34:07 ID:pLN11T470

>>611
タイヤはOKでも
純正16インチホイールで干渉して入らないのもあるぞ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:53:59 ID:j5n7NC+xO

>>612 >>613
ありがとうございます。
そうなんですよ…タイヤは外径そろえれば問題ないけど
ホイールが干渉しないかどうかと思いまして。
GT-BかRSK乗りで16インチの純正ホイール履いてる方いませんか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:13:22 ID:sNVuLPo10

>>614
RSKで純正１６inch履いてるよ。
問題ないよ

616 ：615：2005/11/25(金) 18:14:44 ID:sNVuLPo10

>>614
書き忘れた、スペーサーも何もかまさないで普通に交換してるだけだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:22:35 ID:47ijP0TV0

>>614
純正ではないけど、BHのGT-BにBGの頃の16インチのBBS履いてるけど、入るよ。
ブレーキが片押しなら大丈夫じゃないの？おそらく。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:56:16 ID:3KJ255HCO

TS-Rだけど、友人のRSKに純正16インチはめたら問題なく入った。
TS-Rの16インチはA型後期～C型までとD型ではデザインが違う。
GTはC型のみ独自のデザイン。それ以外は同時期のTS-Rと同じ。
250T-BのA型はBGのTS-RBと同じメッシュタイプ、B型以降は同時期のTS-Rと同じ。
B4RSとRS-Bは同時期のTS-Rと同じデザインだが、ガンメタ塗装になっている。
上記のBE/BHの16インチは全て、片押式ノーマルブレーキのRSKには履ける。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:10:20 ID:DCHuOswO0

>>618
C型のGTだけホイールのデザインを変えたのは何故だろう。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:56:13 ID:Mt8Vs4FG0

最近TEINのSuperwagon入れたんだけど、リアの減衰力調整のネジが
飛び出てて内装がはまらないんですよ。
内装って何で切りました？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:35:27 ID:5l/bHUpu0

車高調の減衰力調整ツマミ用に穴開けたなぁ…漏れも。
カッターで開くよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:43:17 ID:QhJNzc9D0

なんか異音するなと思ったら、リアのハブボルトが折れてた。

忙しいからって最近メンテをサボってたこともそうだけど、いま
までそのまま乗ってた自分の鈍感さにショックを受けた…。　orz

明日ディーラー連絡してみよう。一体いくらかかるんだろう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:52:14 ID:47ijP0TV0

>>622
そこそこ手間賃は掛かると思うけど、部品自体は激安なはず。
ハブ外してボルト打ち替えるだけだからそんなに高くはないと思うよ。
変に高かったらボッタクリを疑ってみた方が？って位の作業でない？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:07:53 ID:UrrEww2X0

>>622
ハブボルト１本３００円
工賃が８５００円だったよ。
俺の場合はね。
ちなみに俺はハブボルトが折れたわけではなく、なめてしまったため交換してもらった。
まぁ自分でやっちゃったんだから自業自得だねｏｒｚ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:35:28 ID:RY41qFwZ0

GT-Bで16のホイール履いてる奴ってすごい貧乏くさいね。
インチダウンって。
すごいさげすんだ目で見られてますよ。
お願いだから17履いてね。
「快適仕様」とか言ってる奴もいるし。
財布が快適なだけだろ。まったく恥ずかしい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:02:29 ID:Q8Cz/NUFO

まぁ、俺も含めて
GT-B乗ってる奴の殆どは
「見栄」か「自己満足」
だろうな。
17（18）インチ、エアダクト、車両価格…
確かに、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽとはいえ
GT-Bに16ｲﾝﾁを見ると、
ちょっ、おま…
ってなるけどな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:39:05 ID:HUccpFKE0

それで見た目以外に17インチにしていいことあるの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:18:00 ID:GYM6GHnV0

>>618
残念！
A/B型　BHのTS-R/GT(VDC)BEのRS/RS-Bの16インチはRSK/GT-Bには入らない
ノーマルのブレーキキャリパに干渉する。

ほんとにやったことあんの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:31:35 ID:Rdtqowbv0

>>628
最初インプWRX用でないとダメだと思ってたが
GT-Bにそのホイール入れたけど干渉しなかった。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:48:13 ID:XgfAbCmnO

シングルタービンに変えた

エボに追いつける

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:54:36 ID:DYdwLzd60

グレード違ってもホイールハウスのクリアランスって同じなのかな？
250T-Bに、BGで使ってた205/60R15のスタッドレスは平気だけど、
そろそろ寿命なんで205/55R16にしようかと思ってるが、
さらに外径でかくなるんだよな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:00:49 ID:EHzUGBkIO

A～C型16インチがつくかどうか。
見解が二つに分かれたけど、個体差なのか。
さすがスバルクオ（ｒｙ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:10:26 ID:Gzv1e/IOO

>>625冬タイヤ用でもだめか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:26:53 ID:9L1yA4P20

>>626
スタッドレスは16インチにしてますが何か？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:42:46 ID:JP5vpCvh0

オレもスタッドレスは１６インチ。冬だけなので、わりきって履いてます。
その分、夏タイヤには金かけてるけどね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:43:27 ID:i9h1HiRg0

乗り心地硬いから1６インチにしたいけどブレンボが邪魔して履けん

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:44:05 ID:iwiu4wcB0

ＧＴ－Ｂで優越感に浸って乗ってる人っているのかなぁ。
俺はそんなのどうでもいい。
ただ後悔してるのはオートマ選んでしまった事。マニュアルがｳﾗﾔﾏｼｽ。

現在ＨＫＳのハイパー付けてるのですが輪留めにヒットしかち上がって
しまったのでパワーゲッターに交換しようかと検討中です。ハイパーは
０～２０００回転まではゲノムに比較し３０％程「感覚的に」痩せており
音質的にも不満がありました。フジツボのそれはどんな感じのマフラー
か装着されてる方の私見をお聞かせ下さいませ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:25:05 ID:ISULg0av0

>>594
別に問題なく装着できるがメーカー保証対象外になる
たしか「ＰＬ法」に引っ掛かるとかの理由で
配線に防水加工してないとかの理由だった。・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:15:49 ID:RY41qFwZ0

ＰＬ法のお勉強してから出直してください。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:35:08 ID:GQBQwvAm0

洗車したら、リアクォーターガラスをはめ込んでるゴム周辺の塗装に
クリア層の剥れを見つけた。
今まで何箇所も剥れてるが、塗膜薄すぎて、もうイヤ…orz

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:31:24 ID:nQJPk2foO

>>637 パワーゲッターの方が擦りやすいんじゃない？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:44:52 ID:bBRaW4Ug0

>>637
俺はBH5Ce-tuneでMTだけど、オートマのにすれば良かったなーと思ったりして
るんだけど…。
車の性格を考えればMTでゴリゴリ走るのあんまり向かないし、何よりギヤ比が
結構離れてるからMT車ならでわの爽快感ってあんまり…。

で、冬は205/55R16にしてるんだけど、純正の215/45R17よりも軽快に走る感じ
だし、乗り心地も良いし財布にも優しいしでいっそのこと夏タイヤも16インチ
にしちまうか？ってくらいの気分だけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:57:31 ID:iwiu4wcB0

>>641,642

レスありがとうございます。ＭＴ離れてるんですね。でも１度
乗ってみたい。ＳＳーＡＴとは言え楽しむには程遠いですね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:00:47 ID:tSaT1yV70

俺の場合以前住んでた所は田舎だったんでいつでも気持ちよく走れたんだが・・

転勤で越してきた今の街は車が多くてノロノロ運転も多くちとキツイ　B型MTクラッチ重いよクラッチ

645 ：611：2005/11/26(土) 17:30:50 ID:C/bk9zK2O

みなさんレスありがとうございます！
RSKに16インチがはけるか？って聞いた者です。
はけるって方とはけないって方がいるみたいで…
固体差があるんですかね？
試せればいいんだけど知り合いに純正16インチ持ってる人いないからな…Dいってみるか。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:30:53 ID:H8DxQXt40

RSKに15インチ履かせてます
(エンケイのESグラベル)
軽快で最高

レガシィ、インプレッサ乗りの方がホイル＆タイヤを見て
不思議な顔してるのがおかしいです

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:21:26 ID:JTKiot/UO

片押しﾉｰﾏﾙｷｬﾘﾊﾟｰはﾊﾟｯﾄﾞの残量でｷｬﾘﾊﾟｰ外側の爪状の部分の位置が多少変わる｡
実際漏れのBH5D･EﾁｭｰﾝにBD5前期RS純正ｱﾙﾐ+ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを履かせる際､
新品ﾊﾟｯﾄﾞでは要ｽﾍﾟｰｻｰだが､
半分程度までﾊﾟｯﾄﾞが減った状態ではｽﾍﾟｰｻｰ不要だったので多分間違いないと思う｡

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:37:40 ID:8qoZjq8S0

BH5D乗りです。
今日突然ブースト計が０．５以上いかなくなりました！
多分今までプライマリータービンで０．５でセカンダリーが作動する回転数まで持って行くと
少しカクンとなって１．０までいってたんですが今日カクンとなって１．０までいかず
０．５でとまってしまうのです。その後も乗り続け今度はプライマリーで１．０もでいくように
なってしまいました。そして回転数を上げていくとまたカクンとなりプライマリーが作動する回転数
まで持って行くとブースト計は１．０を示していました。
しかし今までより加速が悪い気がします。セカンダリーがいかれてしまったのでしょうか？？｡ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:06:13 ID:5CJbRgdU0

中古で購入考えてるんですが予算が100万ぐらいなので
B型のターボかTS-Rの予定です。
予算的に5万キロぐらいの車体になると思うんですが
ターボはどのぐらいでガタきますか？
一般的な乗り方でのヘタリ具合を知りたいです。
細かいこと考えるならNAのがいいのかな・・・
あとGoonetとかで見かけたんですが、ビッグサイト大阪という
レガシィ専門店の評判はどうでしょうか？
ここで購入された方がいれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:42:43 ID:7OZPh6EWO

先日錆が原因で前輪ブレーキの鳴きが止まらなく、ローター＆パッド交換したばっかなのに今度は後輪側が鳴き始めた・・orz
新車から５年、金が掛かりすぎるー

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:05:30 ID:P4tEiEUv0

俺もまもなく５年。
先日、センターマフラーに穴開いて交換。ブレーキローターも
錆びで次の車検時には交換MUST。
セカンダリータービンもオイル漏れで交換したし、金がかかりすぎるー･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:41:35 ID:+fTqpBPm0

>649
ＮＡ買うならＤ型Ｂスポ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:50:21 ID:HqOrNTlu0

>>649
そりゃへたってない程度のいいタマ探すなら、NAのが同じ予算でいいのが多いと思われ
ターボ＆MTはインプレッサよりはいいだろうけど、どういう使われ方してるかわからないし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:52:14 ID:mNXjn5vCO

初心者な僕に教えてください。
ラジエターファンが動いてるとこを昨日アイドリング中に初めて覗いて見たんですが
電動ファンって左側だけなんですか？
右側動いてなかったんで。
初めての車なもので、優しい方教えてください。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:46:17 ID:6SvGbFIu0

>>654
エアコンのオンオフや水温、車速などの状況に応じて両方回ったり片側だけだったりする。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:03:04 ID:gubDqOeZ0

今年８月にＡ型ですけど平成１０年ＧＴ－ＶＤＣ　銀　走行距離８万５千キロ　
車検２年とって乗り出し価格１０９万でしたよ。　

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:30:34 ID:i3ST80ar0

>>654
どっちか片方はエアコン優先の制御だった気がするけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:16:30 ID:mNXjn5vCO

>>655
>>657
勉強になりました
ありがとうございます

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:17:14 ID:j0GhwtpOO

Ｄ型、走行８万キロ弱。タービンぶっ壊れる。
エンジンをオーバーホールするついでにボアアップする予定。３ナンバーになる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:35:53 ID:SsEHJOVZ0

D型走行3.5万km。キーレスリモコンの電池がなくなったので交換。
もっともつものかと思ってた。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:56:51 ID:nN3EMoJ1O

リモコンキーをうっかりポケットに入れたまま一緒に洗濯してしまったところ､誤作動を起こすようになっちゃったよ(´･ω･｀)
ドアロックは勝手に解除されるわ運転席側ドアガラスも完全に降りてしまうわ・・・受信範囲にキーを置いておくとひたすらアンサーバック音が鳴り続ける有様で､今のところは電池を抜いて対処してます｡
リモコンキーの交換って幾らくらいかかるのかな？
ちなみに車はBE5-Cです｡

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:13:29 ID:kpbdQStf0

同じ車で苦しんでる皆さんが好きです。がんばりましょう!!

663 ：649：2005/11/27(日) 20:18:25 ID:5CJbRgdU0

みなさん苦しんでるようですね。
私も早く苦しみたいです'`ァ(´д｀*)'`ァ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:28:39 ID:kpbdQStf0

>>663(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

Ｂ型でしたら近所のトヨタでＲＳＫが３８０００キロ位ので９８万。
ＧＴ－Ｂで１２０万ちょいで売ってましたよ。
でもね、スバルはＳＵＢＡＲＵで購入した方がﾊｧﾊｧせずに良いですよ。

あぁ･･･もうぅ･･･ｲｲ!!

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:43:35 ID:BVXpAptCO

10日ぶりに帰ってきて、エンジンかけようとしたらアクセサリーまではつくのですが、肝心のセルが回りません
セルは１番最初は何回か回ったんですが、その後はシュシュシュって音だけでエンジンからはガソリン臭がします
これはバッテリーが上がった状態だとおもうのですがそれ以外なにか悪い可能性はないですか？

救援よんでコード繋いだらまたエンジンかかりますかね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:44:28 ID:kieFYKsY0

アイドリングで、「ボムッ・・・ボムッ」って時折マフラーから
音が聞こえるんだけど、なんなんですかね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:14:23 ID:KVyMYI9SO

先日センターコンソールを外したところ、エアコンが全く作動しなくなりました。
配線は全くいじってないのになぜでしょうか？
どなたか直し方を教えてください。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:43:14 ID:FO+EwpqB0

＞661
私もＣ型ですがリモコンキーは、１万円程度と聞いた記憶があります。
まだまだ乗るなら、欲しいところですね。
私の車は、シートの軋み音が気になってます。走行中、
ギシギシいってます。ちなみに体重75キロです。
同じ方います？？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:49:39 ID:i3ST80ar0

>>666
失火→アフターファイアじゃないかと思う。大ボア少ストロークな高回転型の
エンジンとかだと結構アイドリングぐずってそんな感じになりがちだよな。
EJ20が高回転型かどうかは置いといて、ボア×ストローク比が歪なエンジンで
アイドリングが苦手で燃調濃い目にしてるっぽいから失火してるのかも？

プラグ交換するとかディーラでアイドリング調整してもらうとかでどう？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:51:58 ID:i3ST80ar0

>>667
どの型か分からんし、どういう状況なのかも分からんから誰も答えらんないと
思うんだが。それだけしか書かないで誰かから適切な回答があると思ってんの？

D型なら多分パネル外した拍子に温度センサのホースが外れたとか、そんなとこ
だと思うけどエアコンパネルがちゃんと表示されてんのかとか状況が分からん
からなんとも。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:14:02 ID:iDVXvW+t0

>>665
バッテリー上がってるだけだと思うよ。
寿命だから交換した方がよい。
ちなみに、確認するなら近所の人にケーブルつないでもらえば良いと思います。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:14:55 ID:MSV1m48I0

>>668
シート周りっぽい異音で、シートベルトホルダーからのものが多いみたい
シートへの取り付け部分にCRCを吹いたら直ったとか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:20:37 ID:iDVXvW+t0

>>668
D型の青黒革シートだが、同じようにベルト部付近から異音がする。
そういう仕様と思ってあきらめている。対策とかあるんですか？
あと、異音といえば寒くなってきたのでステアリングコラムからのミシミシも気になる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:24:28 ID:c9XrStew0

>>665
セルの回しすぎでセルが壊れたんだよ
最近のセルは高回転を減速させてトルク出す仕様になってるから
昔みたいに南海もセル回したりセルで走行したりしたらパァ
クラッチ踏まないとあかん理由のなかにそれもある

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:48:07 ID:FO+EwpqB0

＞＞667
668ですが、黒皮シートです。
レザー使用にかぎった現象なんでしょうかね。
確かにベルト付近からの音です。
＞＞672
ＣＲＣって何でしょう？車オンチでして・・。

676 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/11/27(日) 22:51:12 ID:fvjodry30

>>674

なぬ？
A型なのでクラッチスタートシステムついてないのだが、踏んだほうがいいかね。

たしかにニュートラルとはいえクラッチディスクはつながっているわけだしなあ…。

始動性向上にも効果あるかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:51:45 ID:cECzD6tY0

CRC5-56

678 ：666：2005/11/27(日) 23:10:19 ID:kieFYKsY0

>>669
プラグは交換してみたんだけど、変化なかったんですよ。
ディーラ行くしかないですかね…

679 ：590：2005/11/27(日) 23:12:09 ID:rC9aafp/0

>>668
BE5Dです。
ギコギコいってます。
体重61キロです。
レカロに交換予定です。

680 ：679：2005/11/27(日) 23:36:36 ID:rC9aafp/0

名前欄訂正＆追加情報。
シートは革じゃないノーマルシートです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:19:13 ID:qm1rOxSB0

>670
初めての書き込みなので、説明不足で申し訳ございませんでした。
Ｄ型です。
オーディオの調子が悪くて、配線のゆるみかどうかを確認のため
コンソールを取り外し、ユニットを引き出しましたが
コネクターははずしていません。ホースは元通り繋げました。
が、エアコンパネルは何も表示されず、
どのボタンを押しても反応がありません。
また、シガーソケット部分も通電しなくなってしまいました。
こんな状況説明でおわかりでしてら、解決策を教えてください。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:28:08 ID:QnejD6lI0

>>681
それはたぶんヒューズが飛んだんだろうな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:32:56 ID:1aOEFGeg0

いやいや、配線噛み込んでブチンっとｗ
BH,BEはオーディオ裏せまいから・・・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:36:41 ID:aJZO0l5i0

ヒューズが　切れてるだけだったりして・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:00:07 ID:QnejD6lI0

>>684
ヒューズ飛ばした原因はあるんじゃないかな。

ていうかセンターパネルのところをあけるときはバッテリー外さないとキケン。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:27:32 ID:+9uXlPrC0

>667

たぶんエアコンパネルの裏のソケットの接触不良だと思う。
もう一度はずして付け直すと治ると思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:06:32 ID:ECp0iff20

BH5D糊ですが、
ターボのブーストハンチングを直すのはどうすれば良いか
分かる方いませんか？
長い緩やかな上り坂でアクセル一定でブースト圧が0.3～0.7
あたりで行ったり来たり。
気分悪ぅ～です。
ちなみに旧型ＥＶＣ装着で0.9リミットで設定してます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:15:33 ID:bnp9fLZr0

>>679
レカロ交換は羨ましい話ですね。
わたしもC型で>>668さん同様ギゴギゴ言ってますが聞こえない振りしてます。
レカロにすると電動機能が消えますから踏み出せません。
でもこうは言っても最大のネックは軍資金かな・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:06:34 ID:qsopeu350

>>687
D型で発生した車で直ったという話は聞いたことがない。
でもブーストの変動差、ちょっと激しいと思うんだが…

690 ：665：2005/11/28(月) 22:07:48 ID:F9uiol8/0

今日知り合いの車に繋いでもらってエンジンかけました。
しばらくｽﾝｽﾝいってたけど徐々に爆発音がして10秒くらいセル回してかけることができました。
とりあえずしばらく走ってみたけど、以上はない感じ。
その後念のため一度切って再始動できるかやってみたら今度は普通にかかった。
ez30の場合こんな感じのわけわからないトラブル多いらしいね
というわけでレスしてくれた人ありがとう
念のために新しいバッテリーに替えることにしたよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:18:03 ID:lkDgjAmG0

>>687
HKSのEVC3をつけていたときに同じような状況でハンチングが出てましたが、
その後EVC自体ぶっ壊れたのでノーマルに戻したら直った

EVCの制御とツインターボのシステムがマッチしてないのかもと
思ったけど、そもそも装着していたEVCがバカだった可能性もあります

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:27:31 ID:IXiOSbx10

ＢＥ－Ｂですが、新車当時から気になっていたことがあります。
左側フェンダーとボンネット（ライト寄りの方）で微妙に段差があるんですよね。
俺だけかと思ったら結構他の車でも見かけるし、仕様だと思って諦めました。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:29:16 ID:63pe43OH0

>>690
ウロ覚えだけど
水平対向エンジンは、最初に点火ミスした場合プラグにガソリンが
かぶり易くしばらく時間を置かないと再始動出来ないんじゃなかったっけ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:35:00 ID:yLon4AR50

>>690
セルは３秒以上回さない方がよいですよ。
まずは、キーＯＮしたらしばらく待ってから、セルを始動するように。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:47:46 ID:u36Eqbws0

セルは負荷が掛かっていない状態で何十秒間しか回せないからね～
マジで萌えるぞ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:47:58 ID:fyiBoYV30

ＢＥのＣ型にＡＢ型用の純正リップスポイラーを付けようと思ったら
どのくらい加工が必要でしょうか？
詳しい方教えて下さい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:50:49 ID:lkDgjAmG0

>>692
ボンネットを開けると受けゴムがライト付近にあるんですが、
こいつを回すと高さを調節できます

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:19:31 ID:mKvkJoEJO

>>692
2cmくらいの丸いゴムです。胴体の溝がねじの役目になってて上下させて高さを合わせます。車種によってボディ側、ボンネット側に付いてます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:00:34 ID:n24Mt+D0O

>>696 加工なんか必要ないよ、同じ物だもん。BHなら話は別だが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:23:11 ID:ntOoDCZ70

おいらボーダーなので、ＶＤＣ車のフラットシートが手放せません。
フラットになるレカロがあれば考えてもいいがそんなもんおません。
でも実際もうちょっとちゃんとしたフラットになって欲しい。
彼女は腰と尻がちょうどはまるらしくいつも熟睡だが、
俺は腰が沈んだり逆に持ち上げられたりで、もうひとつよくない。
まあ前はＢＧのＧＴ－Ｂで前席思いっきり倒して寝てたので
それに比べたら全然快適。ＢＧの前席は思いのほかサイドが高く、
わき腹を締められる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:21:04 ID:/O5uIBWR0

>>700
キャンプ用のマットでも持って行けば？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:42:52 ID:Ji+WVnFQ0

>>700
俺はレカロで熟睡だが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:04:35 ID:1wOA+cvY0

>>691
THXです。
とりあえず、ノーマル配管に戻してみようと思います。

704 ：696：2005/11/29(火) 12:11:45 ID:C5N32u1V0

>>699
レスありがとうございます。
ＢＥ/ＢＨ(ＡＢ型)にＡＢ型用のリップは付けられるのは知っていたのですが、
ＢＥのＣ型には付けられないと友人に聞いていたもので…。
とにかく手に入ったら取り付けてみます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:03:19 ID:XZfC0itf0

ブリッツェン用のパーツの品番とかの乗っているサイトありませんか？
Ｓ４０１専用パーツの品番とかのページは見つけたんですが…。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:05:14 ID:mZKRrx7yO

ヤフオクでもＡＢ型用純正スポイラーとか出てるけど、そんなもんないから。
ＢＥＣも同じことを知らないやつ大杉。
出品者アフォだらけ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:17:32 ID:zRZhCHzu0

>>705
おしえてやるよ何がほしいんだ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:38:39 ID:WH8SOjpP0

>>707
２００２年ブリッツェン　ワゴンのリアバンパー
　　　　　　　　　　　　　　フロントグリル
２００３年　　　　　　　　チタン調センターパネル＆パワーウインドゥスイッチパネル

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:10:45 ID:2Wc6GQSa0

>>706
確かにな、ＢＥのＣ型からリップの形変わったと思ってる香具師多杉。
違うのはＣ型ＢＨのＧＴ系だけだよね。

んで自分はＢＥのＣ型で、ワゴン用を流用したいと
前々から思ってるんだけど純正リップはまだ新品で手に入るのかな？
まぁ今付けてる純正リップも悪くないんだけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:13:44 ID:9P6Q0s/Q0

>>707
残念だが、鰤用バンパーはオーナー専用品だから
番号わかっても取り寄せできないハズ。
スイッチパネルくらいはできるのかな～。
基本的に外装品はオーナー専用パーツ。
でなきゃ限定車の意味がないでしょ。

ちなみにヤフオクで出てるグリルとスイッチは確か定価。
鰤2002（D型モデル用）グリルが異様に高いのは純正色塗装済み品のため。
オーナーから車検証借りてパーツ取り寄せてんじゃないか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:21:35 ID:WH8SOjpP0

>>710
供給制限付きの補修部品扱いのものもあるのは承知していますが、
もしも、品番分かるなら教えていただければ幸いです。

以前は供給制限付いていたものも、現行型ＢＰ／ＢＬの登場により
密かに供給制限が解除されたものも存在するようですし、入手方法は
いろいろと手を尽くしてみますが、品番くらい分かっていないと交渉する以前の段階で
つまづくようなので…。品番とできれば価格がお分かりなら、ご教授のほどよろしくお願いします。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:06:18 ID:uLeQt9qe0

Bスポルト乗りですが、最近ディスクローターに錆びが出てきて
走行中シャリシャリと音がするようになってきました。
同じ月極駐車場の隣にとまってるD型のTS-Rはローターが黒く塗装されていて
全くといっていいほど錆びていません。
SOHCとDOHCは装備を差別化されているんでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:17:06 ID:WH8SOjpP0

>>712
Ｄ型の後期？から純正ローターの錆び対策で黒塗装されたみたいですよ。
当方、Ｄ型前期のターボ乗りですが、錆びまくってます。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:28:31 ID:elUjYx460

マフラー交換をしたいと思いフジツボのパワーゲッターを候補
に入れてみたのだがその前にノーマルマフラーに戻してみよう
と思い出した。
豊かな低速トルクを体感出来るだろうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:47:39 ID:zRZhCHzu0

>>708　>>711
すべて定価税抜
バンパーR
E7718AE600##　@154000
グリルF
E1018AE030##　@33000
##はカラーコード（PE/TG/UC/VO）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:48:15 ID:zRZhCHzu0

センタパネル
66060AE440or450 @15000
これはオーディオのとこだけ
仕様によって品番はどっちか
他にもドライバ側とシフトレバー周りも必要
ちなみに
パネルロア　ドライバ
66050AE360　@3100
カバーコンソールボツクス　フロント
94110AE630　@13000　（AT）
94110AE880　@15500　（MT）

パネルパワーウインド
メインスイツチR
94266AE900 @2100
サブスイツチL
94266AE910　@1400
サブスイツチ　リアR
94266AE920　@1400
サブスイツチ　リアL
94266AE930　@1400
以上
間違ってたらスマソ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:49:59 ID:zRZhCHzu0

>>711
純正部品は間違ってもヤフオクで買うなよ。
ボッタクリだから

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:05:16 ID:M0hAJpIV0

>>717
おぉ、すげぇ。

ヤフオクでボッタクリ価格なのはBL/BPのリアワイパー売ってる香具師。
未だに5000円で売ってやがる
ディーラーで取り寄せれば3000円ちょいで買えるのにね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:05:47 ID:kpE85KGU0

>>714
マフラー静かな分エンジンのノイズやら車体の軋みが気になって
それどころじゃなくなるに１ペリカ。
まあ戻した日くらいは楽しめると思うが今現在マフラー換えてるなら
すぐに飽きそう。
個人的にはマイナーだが総合的なバランスでシムスおすすめ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:13:55 ID:SCIpTizz0

ボッタクリ価格と知りながらも買う香具師いるのも事実
仕事でディーラー行く暇ないから、上乗せ金額を手数料と納得できるならオクで買うよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:25:45 ID:k051usp90

HYPER 2000 FULLMEGA N1+と、ＨＫＳハイパワー４０９だとどちらが音でかいの？
音質もわかるかたいたら教えてください。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:40:49 ID:gOJMdlaI0

ＨＫＳのドラッガー２を入れてるが、思ってたよりぜんぜん静かだねぇ。
レガエボから交換して家族が誰も気がつかないくらいだから。

レガエボよりかは確実に音は大きいんだけどね。特に低速域。

>>721
Ｎ１の方が音量は大きいよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:43:41 ID:frAfLzLN0

>>720に同意。
ディラー行く以前に近くにない田舎者でも金さえ振り込めば
自宅まで送ってきてくれるから。
どんな田舎でも金融機関はあるからね、例えば農協とか・・・ｗ
あとは情報料だと思えば安いもんだよ！いちいち自分で調べんの面倒だし
>>718たかが２,３千円ぐらいでセコイこと言ってる貧乏人だねｗ
そんな香具師こそ買いもしないのにウオッチ入れるの趣味にしてる奴だろｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:55:34 ID:B5kiHWwyO

>>723 出品者乙

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:57:15 ID:kpE85KGU0

情報料って・・・。なんかつかまされたの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:10:53 ID:M0hAJpIV0

いったいなんの情報料だろう・・・
みん○ラでならタダで情報ゲットできるよｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:26:59 ID:b578nVTC0

5年目の車検出してきた。走行距離8万チョイ
オイル類総替で大げさだが見違えるようなフィーリング。
オイル＋ブレーキパッド＋ファンベルト＋リサイクル料で１４万。
金がないので下周り錆コーティングはやめた。

オイルで結構かわるもんだなと改めて実感

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:10:24 ID:GtO+dh660

>>727
総替って具体的には？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:58:41 ID:GJlrAXh60

オイルと付くもの全部だろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:21:10 ID:b578nVTC0

>>728
エンジン、デフ、ミッション。
あとなんかあったっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:24:54 ID:AvaMpbKl0

>>730
あとはパワステ、クラッチ、ブレーキとか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:40:00 ID:UuQZfONo0

AMD使う人＝レガシイ乗ってる人＝乱暴な運転者＝アフォ
と思ってたのだが、、、

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:00:25 ID:GJlrAXh60

>>732
レガシィ海苔がathlonマシンから書き込んでますがなにか。

734 ：714：2005/11/30(水) 16:23:46 ID:KlxFh98X0

報告であります！
先程ノーマルに戻しました。２０００rpmまでのトルクは２０％程
回復。かつてノロノロ走っていた場所で４速から３速にキックダウン
していたのが４のままジワジワ加速出来る感じであります。

レッド手前まで回してみましたが１５％落ち位の回転上昇感。
超静か。１５０系クラウンなら負けてない。

結論：普段乗りには最適！オーディオマニアにもお勧め。
しかし私は年末セールでパワーゲッターをゲットしたい。

PS.ハイパーここのスレの方に送料だけであげようかと思って
ましたが５０００円で中古パーツ屋さんに売れまちた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:09:13 ID:g2m1bdo+O

>>727 俺も5年だが、まだ3万3千だ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:48:54 ID:XAC7fWNE0

>>734
何ｱﾀﾘﾏｴの結論言ってるの？ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:37:27 ID:HDissofl0

リアガーニッシュの水漏れがひどくて交換しようと思ってます。
純正の値段がわかる人プリーズ！！！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:50:16 ID:M0hAJpIV0

>>737
20000ちょいじゃないっけな
どうせならS401用のに交換だｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:37:17 ID:wnVBZhxA0

ききたし！
12年式BH－BのTX－S乗ってます。
シートを全部、純正のハーフレザーのシートに交換したいのですが
BEのシートをBHに載せかえられるんですかね？
知ってるかたいたら教えてください！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:42:38 ID:lg705mZA0

>>737
工賃ｺﾐ\37328だった
少し工賃値引きしてもらったけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:46:04 ID:iZvUGFXiO

>>739
フロントは付くけどリヤは無理じゃね？
BEはリヤシート倒れないし。

ちなみにシートつながりなんだけど、BEに真っ黒のシートってある？
BHの真っ黒のシートに憧れてる。
俺のBE座るとこ白いのだから、もしあるなら変えたい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:16:23 ID:kpE85KGU0

Ａ型海苔だが、グリルのメッキがはがれてきた。
オクで同じの落とすかなんか違うのにするか迷う。
ディーラーで新品買うのは考えてない。
つや消し黒に塗ってやろうか。おマイらどうしてるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:25:09 ID:loL8ngCT0

>>737
オクも見るといいよ。
個人的にはGT30のやつに、テールランプとセットで交換したい。。

>>742
RFRBのブタさんに替えてしまった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:36:17 ID:M0hAJpIV0

よく見たら>>737はBEかBHか書いてないじゃないかｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:38:09 ID:Rjewjamt0

>>741
半年ぐらい前に平塚のうｐガレでブリ用の黒皮売ってた。前二脚だけだが。
>>742
この前オクで漏れのB型Eチョン用（ボディ同色）が5ｋで引き取られて逝ったよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:40:21 ID:T7AGmu2/0

>>732
>AMD使う人＝レガシイ乗ってる人＝乱暴な運転者＝アフォ＝>>732

と、最後が少し抜けてますよ。ｗ

747 ：TA-BH5：2005/12/01(木) 00:13:49 ID:TVSNWfO5O

質問です｡
ﾃｸﾄﾑの｢燃費ﾏﾈｰｼﾞｬｰ｣を付けていらっしゃる方はおられますか?
BP/BLには燃費計が標準で付いているのが少し羨ましいと思っていたら近所で新品が\32000で売られていたので迷っております｡
使用感･精度等､非常に気になるのでご教授下さい｡
お薦めの取付位置などもありましたらお願い致します｡

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:15:15 ID:s3XAiXpS0

>>747
俺、確かS2版が出るか出ないかの頃にヤフオクで3マソ未満で落札した気がする。
けど送料足せばそんなもんだったかな？あんまり安くない気がするけど。

精度は結構高いと思うよ。距離は500km走って数100m程度、燃料消費量も50lで
1lもずれないから、誤差は2%未満になるのかな。走行距離がずれるのはタイヤ
の磨耗のせいかも？とも思ってる。
表示は4行にして、積算燃料、瞬間燃費、平均燃費、水温を表示してる。
元々燃費計兼水温計が欲しかったからMDM-100付けてたけど入れ替えた。
設置場所だけど運転席側のフロントウィンドウの吹き出し口の左脇に両面で止
めてる。

これつけて燃費に気を使って運転するようになってから、BH5Ce-tuneのほぼ
ノーマル仕様で遠乗りなら平均燃費13km/lとか叩きだせるようになったよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:31:28 ID:TmuEaFcS0

>>741
S-editionが黒いイスっぽい。
http://www.subaru.co.jp/limited/leg_s-edition/03/index.html
S401も黒っぽいけど、こっちは手に入らないだろーなぁ
http://www.subaru-sti.co.jp/s401/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:00:22 ID:tyAX6dhf0

　すいません、知識の豊富な皆様にご教授いただきたいんです。
先日デフィの水温計とブリッツのクーリングパフォーマーを購入して取付
をしたのですが正確な水温がでないのです。純正の水温計が中心付近
まできてもデフィの温度が３０度くらいであったり、とても反応が鈍いで
す。だれかたすけてください。

751 ：749：2005/12/01(木) 12:04:01 ID:tyAX6dhf0

記入漏れがありました。車種はＢＨ５Ｄのｅ－ｔｕｎｅ２です。
よろしく御願いします。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:12:55 ID:tQRlMyuh0

>>747
誤差は満タン法とで0.1km/Lくらい。
水温が表示できるのが便利。
これをつけてから燃費は0.5～1.0km/L上がりました。
(アクセル踏み込んでて、瞬間燃費が1.8km/Lとかに
なると、うへっとアクセル緩めてしまう…)

取り付け場所は、専用アタッチメント使って、運転席
右側エアコン吹き出し口。

不満なところはケーブルが太くて、取り回ししずらい
ことぐらいかな…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:29:19 ID:eBGnuihFO

>>749
ありが㌧。
確かにどっちも黒っぽいですね！でもどっちも希少…
って思ったけどヤフオクにｷﾀ━━━━━━━━━!!
Sエディションのかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:01:03 ID:eBGnuihFO

と思ったけどSエディションは最終型か…
ってことは？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:08:14 ID:x9Jw/d9N0

>>691
漏れProvaのECU＋EVC4でハンチングするんだけど、EVCをOFFにすると
ブーストが０．５しかかからなくなっちゃう(´･ω･`)

ECUでもブースト制御してるだろうし、EVC外してブースト計つけたほうが
いいのかな…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:56:18 ID:WBsl/ljZ0

>EVCをOFFにするとブーストが０．５しかかからなくなっちゃう(´･ω･`)

仕様。まずはEVC外してみそ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:48:35 ID:0fiIOkyt0

ＥＶＣってなぬ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:51:46 ID:5U0evRBD0

ブーコン
あと、EVC４はノーマル戻し機能が付いてたはずだが…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:54:45 ID:07GNanpzO

D型4年３ヶ月で7万9千走ってるがトラブルまったくなしでいい感じ。メンテきっちりやって20万キロまで乗るぞ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:47:10 ID:IlR3Mdzg0

BE,BHだと下取り価格はもうすずめの涙でしょうか？
少しでもお金になるうちに買い変えるかあるいは>>759さんのように
乗り潰すまで乗るか･･･。　

ＢＰの音聞いてみたんだけど甲高くてとろけそうだったよﾊｧﾊｧ
燃費も良いみたいだけど買えないやｳﾜｧｧｧﾝ!!

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:51:46 ID:w+pBycdiO

>>760
今BEレガシィ探してるから程度によっては俺が高く買うぜﾉｯ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:46:42 ID:IlR3Mdzg0

ＢＨなんだなこれが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:02:24 ID:Ir9ur5ls0

１０月にBP　ﾁｭｰﾝﾄﾞ　ｂｙ　STIが気になってディーラーにカタログ貰いに逝ったんだが
俺の11年式　BH　Eﾁｭｿ　走行8万㌔（修復歴なし　ｴﾝｼﾞﾝ関係ほぼﾉｰﾏﾙ）どの位で取れる？
って聞いたら最低でも90ﾏｿくらいって言ってた　

結構真剣に買い換えようか考えたけどｶﾐさんに「ｱﾎか？」と言われてﾔﾐﾀ・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:50:00 ID:Tw/SWEUPO

段付きって何秒くらいある？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:58:05 ID:QklLoYcX0

乗り方にもよって変わるけど2～4秒くらい
しかしこれが長く感じるｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:08:29 ID:hpTokg8uO

bajaって国内でも買えますか？
R246で黄色いの見ますた。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:18:41 ID:thNmbq6w0

>>760
BE5D RSK(AT)ですが、1年前の車検時に、3年落ち3万km走行の状態で
標準査定120万と言われました。ワゴンだと+25万くらいですかねぇ…
5年目だとどこまで落ちてるんだろう。
次はBPのGT欲しいけど、買えないだろうなぁ…(涙)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:53:06 ID:/Vl5vDrL0

感覚的に２～４秒だよな？実際はそんなにないよな？

ないと言ってくれ。
てか４秒は長すぎだろ馬鹿。

>>767
BP激かっこわるいじゃん。やめたほうがいいって。その上無駄にでかいしすぐ凹むし。
BE/BHみてなんとも思わないなら買え。そして後悔しる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:14:27 ID:USxbU8BUO

今乗ってるC型RSKはいくらなのかは知らんが、こいつを売ってまでBP/BLは欲しいとは思えないなぁ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:15:49 ID:eLh6QyE70

BP買うくらいならトヨタ買え！
それくらいどうでもいい車
なんだよあのデザインは、、、

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:33:42 ID:6726Zky70

ＢＥ-Ｃ型の赤鰤が最高です。限定１０００台に加えて数百台が
鰤使用でなく赤レガで出たみたいですが、なかなかよいタマが
見つけられません。
街でも、あまり見かけないですしね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:33:16 ID:F34qNqxAO

ヨタ車のマークXなら考える。デザイン良いよね。
ただターボ車のラインナップが無くなったのが痛い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:58:30 ID:T6+7gcIB0

SUBARU　B9　トライベッカ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133537502/l50

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:54:28 ID:f8cPtpc70

>>772
へぇ～
まあ人それだからね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:12:42 ID:/Vl5vDrL0

ＢＰかっこよかったら欲しかったなあ。

ＢＧのＣ型→ＢＨのＣ型と乗ってきたから当然次はＢＰのＣ型と考えるんだが、
禿しく芋なデザインが許せんな。
ヘッドライトリヤ回りデブシルエットのっぺりルーフ。
いいのは・・・、まああれだ、軽いことか。ＢＱに期待。
ＢＱはバーベキュー型でおｋ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:58:07 ID:mWiyWwm60

BH5海苔だす。
昨日、工事中の道で石？を引っかけて、
左後ろのホイルが欠けて、タイヤの側面が４㎝四方くらいえぐれた・・・。
うっすらワイヤも見えてる。
今のところ普通に走ってるけど、
やっぱ交換した方がいいのかなあ。
先週、新品の冬タイヤに履き替えたばっかなんだけど・・・（ＴＴ）。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:30:11 ID:a4G31JJD0

>>776
命と金とどちらが大切か考えるべき。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:06:17 ID:NgCxhmMX0

>>776
新品ならば一本だけ替えても大丈夫だと思われ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:17:11 ID:mWiyWwm60

776
だあね。
買いに行ってこよ。
さんきゅー

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:50:03 ID:VdmdCWBuO

ランカスターのリアガーニーとテールランプに交換すると
車検でアウトになる鴨とDラーで言われました。
もうBHイジルのは止めて、そろそろBPに買い換えてよ
とでも言いたそうな感じですた。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:02:11 ID:fWHs7vDz0

>>769
俺のC型は基準は140万と春先に言われました。
査定は買取業者。ボディカラーは黒。どうも人気色らしい。
ただ業者によればレガシィは季節で人気度が変わるから春と冬では額が違うようです。
冬の方が高めの査定額になるみたいに言ってたが。

782 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/12/03(土) 20:07:15 ID:qsrjut/80

>>780

確かランカのやつには反射板が無いんだよな・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:33:41 ID:mU/Nogzb0

セカンダリって何回転程度から動作するのでしょう？
先日、ATのBHを手に入れたのですが、
知り合い：「4000位でグンとくるよ」
との談を聞いて、2速固定で上まで回してみたのですが、
あまり良くわかりませんでした。

それともシングル化してるのかな・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:47:29 ID:vk6sjYkB0

>>783
パラレル化かもよ？
０発進から床まで踏み込んでみた？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:47:44 ID:J0rdF8sO0

3500.rpm～4500rpm
回転数だけでなく、スロットル開度にもよるらしい
4500rpmを越えると強制的にツイン状態

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:07:28 ID:a0u6s/8X0

>>783
うちのは4500回転で一瞬ひっかかってそのあとロケットになる。
ちなみに同じ型の代車が来たときは、そういうひっかかりを感じ
なかったので、谷間については個体差もあるかも。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:20:49 ID:Uca95/iU0

何型かにもよるんでは？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:03:03 ID:/Vl5vDrL0

基本的にアホばっかで安心しますた。

レガスレマンセー。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:28:58 ID:rdgDcUwY0

俺D型のATだけど谷間しっかり有るぞ
かなり良くなってるって言うから買ったのにorz..

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:04:57 ID:kWr1SSOQ0

C型のB4に乗ってます。
どなたか、サイドバイザー着けたまま
TERZOのベースキャリアつけてる人いませんか？
それ用のホルダーが発売中止になってしまいましたが
取り付け状態になにか不具合でもあるのでしょうか？

791 ：ＢＥ５Ｄ：2005/12/04(日) 02:12:21 ID:qS7Ah1HA0

こないだゼロスポのエンジンオイル（４．５Ｌ）交換したんですが、エレメント
交換してないのに４．５Ｌすべて入れられたのですが問題あります？
オイルゲージで確認すると、ＥーＦ間になっています。しかし裏側（ＥＦ記載されてない方）
で確認するとネジレ付近までオイルがついています。
ブローバイガスが心配です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:15:18 ID:3mbzub0p0

入れた店にｺﾞﾙｧしたら？
ほっといても心配でしょ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:42:15 ID:ZhY3PL3r0

トミーカイラのフロントバンパーって
激しくカッコ悪いと思うのだが
なんであんなに高いんだ？？？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:35:02 ID:Q7Q1Rt/P0

>>793
デザインは悪くてもモノがいいからじゃね？
取付け穴位置とかずれてて取り付けに苦労する粗悪品も結構あるらしいし。

>>791
心配なら抜いたら？
ビニルチューブをオイル注油口に突っ込んで口で吸えば抜けるよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:25:16 ID:RnYLAGGu0

>>793
FRPで一つずつ手作業で作るからじゃないの？
どうせ再生産するならリアバンパー作ればいいのにな。
あれはリアの印象が一変するいいアイテムだ。

で、俺はそのリアバンパー割って注文した訳だが
在庫無しの受注生産で納期一ヶ月だってさ…orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:54:13 ID:2XvpshWW0

補償対象について教えて下さい。
車はH13.6のBHでセカンダリタービンからオイルが吹いており
3000kmで１L程度オイルが消えて無くなります。
アンダーカバーにオイル溜まりが出来ないので、恐らくは燃焼室にまで
まわっていると思います。
もともとオークションでの中古購入なので中古車販売店に最寄りのスバルD
を紹介してもらい保証継承をお願いしようとしたところ「マフラー入ってるからダメ」
と言われました。まぁ、これについては文句が言えなかったのですが
問題はその後からされた話。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:55:25 ID:2XvpshWW0

続き

D「後付マフラーを入れると、背圧が変わってしまうので保証対象外になってしまいます」
D「例えばSTi Genomeマフラーの場合【必ずお客様に保証対象外の承認を頂いてから】
マフラーを交換します」
は？…そうなの？？実家の父は俺の排気音に憧れて現行鰤にSTi Genomeマフラー入れた
けどそんな説明無かったぞ？

その後、販売店本社の客相に問い合わせましたが
「STi Genomeは確かに保証対象外となり、装着の場合には必ず販売店からその旨の説明
があります」
いや…そんな説明も無いし、しかもノーマル捨てて良いですか？って納車時に聞かれてた
けど…
「説明しないことなんて有りません。説明書は読まれましたか？」
説明書？だって買わないと説明書読めないし…実走で納車だったし。

>>172に書いてあるSTiはダメってのは知ってたし理解できるんだが。
この対応って全国で同じ対応ですか？
ちなみに問い合わせたのは関東西部のスバル系販売会社です。

長文ｽﾏｿ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:35:39 ID:iGQg9Gs+0

知り合いの車屋で走行2000kmの中古車を買って、APEXのWSマフラーを装着した状態で納車
近くのDで保証継承してもらいました（近畿圏の販社）

当然後付けパーツによる保証対象外対応は発生するとは思いますが、
Dとのつきあい方によって幅のある対応になるでしょうね

問題のノーマルマフラーの処分はDではなく、購入した中古車販売店ですか？
それがDなら問題にできると思いますが、そうでないなら中古車販売店に骨を折ってもらうべきことかも

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:35:43 ID:DYTZTrLR0

>>797
確かカタログにもSTiGenomeパーツで保証無くなるやつあるよ。って表記が
あったはずだけど。どうやってSTiGenomeのマフラーを選んだの？カタログ
見て注文したならちゃんと読んでなかったってことだろうし。
そこのディーラから親父さんがちゃんと説明受けてるって可能性はないの？
買ったのはあなたじゃなくて親父さんなんでしょ？

本社の人が説明したわけじゃないんだろうからディーラの人を問い詰めた方
が早いと思うけど。スバルのディーラじゃ良くありそうな話の気もするな。
ディーラを問い詰めてもすっとぼけそうだし。

スバルのディーラに関わってしまったことが過ちだったと思ってあきらめる
しかないんじゃないかな。同情はするけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:38:32 ID:DYTZTrLR0

>>799
あー、俺もごっちゃになってるかも。
STiが保証対象外で、STiGenomeはディーラ保証対象だった気もする。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:08:53 ID:2XvpshWW0

>>796-797です。即レス感謝です。話を整理すると
私の車はBH5D→オークション購入→元は近畿圏のD車→タービンからオイル漏れ
親父の車はBL5B鰤→スバル直系D購入で納車前にDにてGenomeマフラー装着→納車前に純正マフラー廃棄

>>798
私の場合は明確なトラブルを抱えた状態での保証継承なのでダメなんじゃないかと。
要するに保証で直したくないんじゃないかと思う。
知人にも社外マフラー付きの中古購入で保証継承したオーナーもいます。
私の車の見た目はそれ程にDQNでは無いと、、、思う。ゴツイエアロとか無いし。

>>799の言うとおりに、今となっては言った言わないになるし、販売店本社の客相はハッキリ
とGenomeマフラー装着車は保証対象外と言っている。
明日、富士重工本社の客相に問い合わせてみます。それからDと話すつもり。
ちなみに初めてのスバル車（俺も親父も）です。トホホ…Orｚ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:41:43 ID:VUV0ytSI0

StiGenomeでも駄目なの？漏れのﾃﾞｨｰﾗｰではＯＫのはず。
ﾃﾞｨｰﾗｰによって、見解が違うのかもしれないですね。
漏れの担当メカの話では、「Genomeは保証の問題があるからパワーが上がらないようになってます。だからﾏﾌﾗｰ入れても殆ど変化ないです」と言ってるけど・・。
ですから社外品がおすすめまで言ってるけどな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:54:45 ID:knma4TYT0

Ｂ４のＮＡ乗りですが
純正マフラーがへたってくるのは何キロ又は何年語からなんでしょうか？

４年半で１１万キロで現在少し低速があまり
出肉なった気がするのですが・・・・
教えてください

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:16:08 ID:po5hcXMU0

>>803
11万キロじゃマフラーだけのせいじゃないでしょ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:24:31 ID:dyN3N3/00

StiGenomeは普通に保証効くだろ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:38:19 ID:DYTZTrLR0

>>803
マフラーはともかくセンターパイプは折れる前に交換した方が良いか。
俺の周りで複数の人がセンターパイプが腐れて折れて引き摺った経験ある
んだけど…。
センターパイプはステンの社外品とかにした方が良いのやも知らん。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:00:44 ID:UGiLs1l4O

うちの地元のDは応対いいから、ここで言われてるほどひどい事されたりしないんだよね。
なんか、可哀相。
俺の車はレカロのフルバケや、マフラー交換、ブーコンついてたけど車検通してくれて、ネクステップにも入れたよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:32:45 ID:4PF+MmkL0

俺の行ってるDラーも改造には寛容で、ネクステップも入れた。
友人の保証継承してない車(いずれにせよ保証切れ)の故障も、
「次の車検はうちでよろしく」で無償で直してくれた。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:39:07 ID:Q7Q1Rt/P0

そういや、自分でマフラー交換した時のこと。
マフラーを取り外した際、パイプ内の液体が左腕に数滴かかった。
その時は特に気にしてなかったけど、二日後ぐらいにふと気付くと
液体がかかったところの皮膚がタダれてた・・・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:07:27 ID:4R9bOI7E0

NAでマフラー交換してドコドコいうのといわないのをおせーてくだされ。
教えてエロイ人？よろすぃくおながいしまつ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:14:30 ID:0V/5+plX0

よくごっちゃになるけど、先代型は

STI：保証対象外
STI Genome：保証あり

で間違いない。
現行は違うのか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:26:30 ID:ESZPx2qZO

自分の車もレカロ、ダウンサス、マフラー換えてるけど
中古で買ってまだ新車保障がついてるんですが、なんか初車検なのに
ネクステップ入れか不安になってきた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:34:24 ID:Xjp7qyc80

>>807
ｵﾚが言ってるDもｼﾑｽのﾘｱ&ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ入れてても車検OKだった
ﾈｸｽﾃｯﾌﾟも入れてくれた

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:02:32 ID:DYTZTrLR0

>>812
中古で買うまでの間に車検が切れてないことが条件のはず。
あと、継承するときに\12kくらい出してヌバルのディーラで点検受けない
といけないんじゃなかったかな。

5年目の車検の時に\20k弱で再継承の点検受ければNextep2に移行するとか
なんとかじゃなかったっけ？

うちのは俺が買うまでに一度検切れしてるしサブディーラで買ったから、
Nextep？ﾅﾆｿﾚってな状態だけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:54:10 ID:ESZPx2qZO

>>814 車検は3年ついてきたから、切れてないはず。
でも、点検ていう点検はだしたことない。オイル交換くらい。
点検受ければ、ネクステップ入れますか？初めてのスバル車むずかしい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:57:08 ID:JY3pJW+o0

ヌバルDラーに質を求めてる時点で勘違い

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:15:28 ID:Yx5pTRll0

>>801
初回車検受ける前しかネクステップに加入できませんので、当然ネクステップ２もアウト。
５年以内なら保証継承できますが、あくまで１年定期点検料を払って点検の後、
不具合がないことを確認できた車両のみで、仮にその場合でも、ネクステップ２には加入できません。

不具合があれば、保証継承ができませんので有償修理です。

ということで、あなたの場合は保証継承で引っかかっているのでどうにもならないと思います。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:20:39 ID:Yx5pTRll0

>>797
とにかく、話を総合すると、あなたの中古購入したＢＨの保証継承は無理ですね。
自社販売していない中古車の保証対応してたらスバルじゃなくても企業つぶれますから。

あなたの親父さんのＢＬのＧｅｎｏｍｅマフラーの件は、補償対象ですね。
ＳＴｉは保証対象外、STiGenomeは保証対象内ですよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:33:33 ID:knma4TYT0

ABSが効いてるときってABSのマークは点灯するんですか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:36:25 ID:0s++s2/40

>>811
店に依る。
担当に依る。
客に依る。

平等ではありません。

＃ちなみにガナチタン付けててもokな処もありますﾖ
　要は人間同士、信頼を築く事が大事

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:09:46 ID:5Qn+qCYh0

ＢＧ買ったときの営業マンは「どんどん弄くりたおして下さいよ」と言ったな
んでＢＨに乗り換えて一年目ぐらいで担当営業マンが代わったときも
「マフラーぐらい替えましょうよ！」とＤＱＮ発言をしてきて頼もしく思った
更に書類を挟んでいたファイルがエロアニメのキャラ風の奴で頼もしく思った

最近代わった入社一年目の営業君
この前、点検出したときに俺が「そろそろ俺の車もダメだな・・・」と言って
展示車のアウトバックを触りまくってたら
「アルミボンネットですからボンネットの開け閉めに気を付けて下さい！！」だと・・・
ちょっｗｗｗおまｗｗｗ漏れＤ型GTB乗りwwwwwwww
買い換え客ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ釣り損なったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社員教育の方針変わった？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:19:57 ID:XFH0yvzT0

このスレには保障が切れてる人や、ディーラー意外から購入した人
も多いと思う。そういう人達にとってレガシィというかスバルに乗る
事は修理費との戦いなのでは？と思える時もある。異常が出て不安に
なって、でも何とかしたいって気持ちからここに来て少しでも情報得て
なんとかしたいんだよね。出来る限り乗っていたいんだ。

みんなレガシィ好きなんだよね！俺も！それって素敵やん？

でも俺は保障の効かない修理的にも金銭的にも「重大」な故障が
でたならば買い換えると思う。安い中古でもいいから。
手放した人も多いだろうけどそういう不安感から開放されてホッと
した人も実際多いのかもしれませんね。

823 ：12：2005/12/05(月) 01:02:13 ID:/TNeCLg30

ようやくＢＦＭ装着。
装着までの流れとしては

１－バルブは抜かれていたのではなく
ＭＴ用なので必要のないバルブ（ＶＤＣなど）
が入っていないだけorz　おれのバカ。
２－バルブは簡単にＤらーで購入できた。
３－Ｓ４０１用にしてもリングは赤くならず。
（ちなみに純正球と値段は同じ。）
４－ＬＥＤの導入を検討も、村があるっつうことで
結局純正球を使用。赤いランプペンで塗装。
５－Ｄ型ＢＦＭ用の変換コネクタをオクで購入。
（照度レバー無し仕様）
６－ＢＦＭ取り付け時、ＢＦＭ裏にある銀色の箱
（？）が邪魔で取り付け難航。
結局メーター裏のプラスチックの仕切り板みたいな
のを糸ノコで切断。無事取り付け完了。

トータルで45ｋくらいかかりましたが
赤リング、素敵です(*´ｪ`*)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:27:20 ID:Fr7T9IyE0

夜明るすぎると感じたので漏れは慌ててウィンカー＋照度調整レバーを購入した漏れ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 14:54:53 ID:uzkYWKIUO

俺のC型RSK､昨日バイクに追突されてRバンパーがバキバキに割れてしもた｡
「当然修理代は全額相手持ちだし､この際装着済みの鰤2001Fバンパーに合わせてRも・・・」
俺の脳内でこんな悪魔の囁きが聞こえるんだが､最大の問題は斜めかち上げ砲弾型マフラー｡
装着するにはやっぱり要加工？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:08:24 ID:WujIrEfP0

昨年末～今年の2月頃、エアコンを外気導入にしていたら妙にガソリン臭がして
気になっていたんだけど、いつの間にか気にならなくなっていたので忘れてた。

そして今朝、非常に寒い上フロントガラスが曇っていたので外気導入でエアコン
の暖房を使ったら例のガソリン臭が…
エアコン暖房と外気導入に何か因果関係があるのでしょうか？

13年式のBH-D型 Eﾁｭﾝ走行10ﾏﾝKmです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:27:37 ID:QtfYb8Sq0

>>821
お前が悪い。
自分のモノでないのにベタベタ触りまくるなって
営業所にもそんな客いたっけ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:05:20 ID:KeZOwpwBO

>>825
ブリバンパーってブリオーナーしか買えないんじゃなかったっけ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:51:58 ID:x4qDMAKlO

>>826
俺も前からそう。ガソリン臭と思っていたが、D型の吸入口はリアらしいから、もろにマフラーからの排気ガスを吸ってる模様。構造上の問題だよ。

それより今日純正ブレーキパッド前後を青波で交換したが工賃込み総額3万1千円。
スバルは純正部品高すぎだよ。Dで交換したらもっと高いでしょ？

830 ：826です：2005/12/05(月) 17:24:10 ID:WujIrEfP0

>>829
なるほど。そうなんですか…　新車で買って、車検通した一昨年まではそんなこと
なかったような気がするんだけどなぁ…。
エンジン暖まってくると臭いもしなくなるんですけどそんなものですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:52:52 ID:UD3vRUwz0

>>830
水温補正でオートチョークが効くから暖気中はかなりヤバいくらいガソリン臭い排気だよね。あの排気の濃さだと絶対火が着くと思う。
前のR32で冷間時にエンジン掛けた後、排気口にライターの火を近づけると未燃焼のガソリンがメラメラ炎を上げたけど、BHもかなり酷そうな気がする。

暖まってくると大分マシになるけど、あのアイドリング燃費の悪さからすると結構濃い目に吹いてるんじゃないのかなぁ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:32:22 ID:/uYbe1gZ0

>>829
おぃおぃちょっとまて。
おれはBE海苔でBHは知らないが、普通リアに有るのは吸入口じゃなくて排気口だろ。

おれのBE5Dも今日の寒さでガソリン臭かったので、
エンジンを止めて確認してみるとスロットルの下あたりから強いガソリン臭がしていた。
そのうちインタークーラーを外してみようと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:44:12 ID:uzkYWKIUO

>>825

そうなの？今装着している鰤バンパーはRSKを買った中古車屋（殆どレガインプ専門店）に新品交換依頼→提携している直営スバルディーラーへ部品到着→そのままサービス工場で直々に交換作業して貰ったんだけどなぁ・・・
例外中の例外なのか？？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:02:08 ID:Shwlux65O

インタークーラー下部にブローバイオイルが滲んでるって言われたんだけど
結局どうすればいいの？
オイルをただ拭けばいいのか
シリコンターボホース３点セットを付ければいいのか
エンジンオイル量を減らせばいいのか

どうすればいいの？又、今後の対策を誰か…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:10:44 ID:/uYbe1gZ0

オイルキャッチタンクをつけるとか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:12:04 ID:x4qDMAKlO

>>832
実は俺もBE5D乗りなんだが、おかしいと思いながらDのフロントマンに何回確認してもリアが吸入口だと言い張る。
で、臭うのは明らかにガソリン臭というより排気ガス臭だから多分あってるんだと納得した。
いずれにせよこんな事で悩むクルマは初めてだよ。次回クルマ買う時はスバル車は買わないかも……。オイル滲み数回修理を含めメンテが大変すぎだよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:23:06 ID:UD3vRUwz0

>>834
ブローバイの大気開放。これ。
間違いなく違法改造でしょっ引かれるけど。

次点でブローバイの経路にオイルキャッチタンクを挟む。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:40:20 ID:/uYbe1gZ0

>>836
そうなのか、おまいも大変なんだな。
そう言うおれも高回転までぶん回すと助手席側ヘッドカバーからオイル滲み。
で、煙モクモク(・ё・)ｸｻｰ
その当時はDラーへ逝ってる時間無かったから、ホームセンターでオイル漏れ止めケミカルを買い投入。
嘘かと思われるかも知れないけど直った、１年位前の話。

でも排ガス臭ははじめて聞いたなぁ。
どこかで排気漏れしてるんじゃない？
いっぺん違うDラーへ持って行ってみたらどうだろ。

839 ：826です：2005/12/05(月) 20:47:52 ID:WujIrEfP0

>>838
あ、自分のは排ガス臭ではないです。絶対ガソリン臭。
ちょっと不安になってきたので、明日にでもディーラーに電話してみます。

840 ：838：2005/12/05(月) 21:03:33 ID:/uYbe1gZ0

>>839
おれのもガソリン臭。
原因が分かったら詳しく教えてください。おながいします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:10:42 ID:6c8SYJoz0

何言ってるの？？
リアの有るのは、排気口に決まってるジャマイカ。
外気の取り入れ口は、フロントワイパーの付け根だよ。
素人じゃないんだから・・ディーラーマンもいい加減なこと入ってるなぁ。
車屋とは思えない発言だ。

そんな漏れはガソリン臭修理済み。
ってこの話題毎年寒くなると出てくるな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:16:53 ID:x4qDMAKlO

去年ここでこんなホラを吹かれて↓↓↓

｢始動時ｶﾞｿﾘﾝ臭不具合は､ﾒｰｶｰから対策が出ました｡ﾃﾞｨｰﾗｰに言えばわかるはずで～す｡ｵﾙﾀ後方の燃料ﾊﾟｲﾌﾟ､ﾎｰｽあたりに問題があるらしいっす｡｣
D行ったら｢知らない｣って一蹴されたよ。検査してもらったが異常無し。
違うD行ってみる価値あるかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:42:29 ID:6c8SYJoz0

>>842
だから～それは漏れだって。
ホラ吹き呼ばわりか・・。
実際漏れのはそれ以降全然問題ない。
気分ワリ～。もう何も教えたらん！！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:53:53 ID:/uYbe1gZ0

>>842
別Dラー行き確定だなｗ

おれも暇見つけて行ってこようかな。

845 ：842：2005/12/05(月) 21:54:11 ID:x4qDMAKlO

>>843
ごめん、本人さん居たんだ？機嫌直して下さい。
しかし本当の話なの？本当なんだったらもう一回違うDで訴えてみようかな。
なんか松下の石油ファンヒーター同様人体に多少有害な感じするしね。子供が吸ったら病気になりそう。自分も時々頭痛くなりそうだし。

846 ：843：2005/12/05(月) 22:01:52 ID:6c8SYJoz0

>>845
だってこのスレ最初に立てたの漏れだし・・。

イルカディーラーなら分かると思うけど。
冬の朝が一番ひどいでしょ。
夜会社から帰宅する際は、朝よりは発生頻度がさがるけど本当に寒い季節は朝も夜もダメだった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:29:50 ID:UD3vRUwz0

>>842
迂闊なことを書くもんじゃなかったな。いきなり嘘つき呼ばわりは流石に。
しかもあんた、A-Dのどれとも書いてねぇじゃん。リコール受けたって人が
どれかも分かんないけど。
俺のC型だと燃料タンク周りのリコールがあったらしいのは知ってる。
けどガソリン臭さはあんまり気になったことないし、リコールがあったの
も知らない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:35:56 ID:/uYbe1gZ0

>>847
>>836

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:49:51 ID:XFH0yvzT0

Ｂ型のおいらも臭いですよ。
かつてエキマニの上にオイルが垂れる説もあったよね。
ディーラーに行ったら同じような説明受けた。エキマニ外して
オイル漏れの箇所調べてなどなどしないといけませんよ？とか言って
たので様子みますで帰った。

でもアレは排気の臭い。もうね、窓締め切ってたら死ねそうですよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:53:21 ID:/uYbe1gZ0

ガソリン臭？
排気ガス臭？
オイルが焼ける臭？

さぁ、次は何？

851 ：847：2005/12/05(月) 22:53:26 ID:UD3vRUwz0

>>848
うわ、書いてんじゃん。申し訳ない。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do
GF-BE5に掛かったリコールは燃料タンクのキャニスターの件だけみたいだけど。
これ以外のリコールがあったってこと？>>843

リコールにならないサービスキャンペーンっつーのもあるけど、それだと
これでは検索できなかった気もする。

852 ：847：2005/12/05(月) 22:54:00 ID:UD3vRUwz0

>>849

853 ：852：2005/12/05(月) 22:57:35 ID:UD3vRUwz0

>>849
しまた、空で送ってしまった。

親父のBGAではドラシャのブーツが裂けてグリースが飛び散ってて、
エキマニに付いてすげぇ臭まったことあったよ。遠乗りした後だった
んだけど、ボンネット裏までグリスが跳ね上がった痕跡あったし。

オイルがエキマニに垂れただの、クーラントがエンジンの上に零れて
ボンネットから水蒸気が、とかは他の車でも経験があった気がする。

854 ：843：2005/12/05(月) 23:07:03 ID:6c8SYJoz0

キャニスターは既出ですね。
ガソリン臭は”リコール”じゃないです。
サービスキャンペーンでもなく、「お客様から始動時ガソリン臭がすると指摘があった場合」みたいな感じでおふれが有った様子。
適用車種の主はＤ型だったと思ったが、自分が解決したら忘れてしまった。

オイルの焦げる匂いでもなく、排気の匂いでもない。
ガソリン臭。

におう時にエンジンかけたままオルタ付近（後方）の臭いチェック。
この部分が激しく臭いなら間違い。

当時のメモが出てきた。
「ｵﾙﾀ後方燃料ﾊﾟｲﾌﾟ固定ﾌﾞﾗｹｯﾄ形状不良。対策あり。ﾌﾞﾗｹｯﾄ移動、ﾎｰｽ再拘束。」だった。

855 ：843：2005/12/05(月) 23:08:04 ID:6c8SYJoz0

×：この部分が激しく臭いなら間違い。
○：この部分が激しく臭いなら間違いない。
スマソ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:13:16 ID:UD3vRUwz0

>>854
なる。対策品出すくらいなのにサービスキャンペーンでお茶を濁してたんだ。
つかサービスキャンペーンすらなしか…。

でもエンジンルームにガソリン漏れるったらあんまり穏やかな話でもない
ような。

前の車ん時給油口周り板金してもらったときに給油口からタンクまでの配管の
タンクとのパッキン再利用されて燃料漏れたときはｶﾞｸﾌﾞﾙしながら板金屋に
持って行ったけど。
車から降りてタバコ咥えたところで、なんかガソリン臭いな、と思って何気に
燃料タンク覗き込んだら防錆塗装がドロドロに落ちてんだもの。
ぽたぽたガソリンも垂れてるし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:17:01 ID:/uYbe1gZ0

>>843
詳しい情報サンクス

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051205231218.jpg
オルタ後方って言うと丸のあたりだと思うんだけど・・・
何処だろう。　インタークーラー外せば見えるかな。

858 ：843：2005/12/05(月) 23:17:12 ID:6c8SYJoz0

漏れたらリコールものだと思うけど、にじみ程度らしい。
だから、よ～く見ないとわからないし、垂れないから臭いしかしない模様。

859 ：843：2005/12/05(月) 23:21:24 ID:6c8SYJoz0

>>857
インタークーラーまで行かないで、本当にオルタの後ろ辺りと言ってた。
車両を前から見て右側から左側に行く燃料配管系統らしい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:22:51 ID:UD3vRUwz0

>>858
エンジンの周りだから漏れた側から蒸発しちゃいそうだしな。
でも咥えタバコでアイドリング中にボンネット開けたりしたら結構
ヤバかったりして。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:42:31 ID:BAb7mOvf0

漏れはインテークパイプといんてークマにホールド交換って言われたぞ
今年の2月頃ガソリン臭で持っていったら

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:43:13 ID:BAb7mOvf0

スマソ
いんてークマにホールド・・・×
インテークマニホールド・・・○

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:44:23 ID:/uYbe1gZ0

>>859
そっかー、じゃぁオルタ外さないと見えないんだろうなぁ。
オルタ突然死した時の予行演習と思って外してみようかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:46:02 ID:rI0U0Yo0O

ｲﾝﾌﾟの6速ミッション貰ったんだがBEにそのまま載るんだろうか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:46:21 ID:BAb7mOvf0

もちろん無償
「寒い日にエンジン始動後ヒーターの温風が出る前にガソリン臭い」と言ったら
「ああ・・・出ましたか・・・3日ほど預かります」って言われて入院
3日間・・・・何やってたんだろうか？

D型乗り。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:48:40 ID:/uYbe1gZ0

クマにホールドﾜﾛﾀ
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:49:15 ID:UD3vRUwz0

>>864
BEはどうなんだろ？BHだとミッションの長さの関係でATならぺラシャ流用
可で、5MTだとAT用のぺラシャが要るとか聞いたこと有る気もするけど。
おまけにセンタートンネルに小加工とか？でもS401とか有ったくらいだか
ら乗らないことはなさそうな気がするけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:51:29 ID:HeU7vRR90

GT30でドコドコいわせたい～！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:52:51 ID:/uYbe1gZ0

>>864
もう寝ようと思ったが。。。
確かそのままは乗らない。
プロペラシャフトとリアのファイナルを変えなきゃいけなかった希ガス。

きっと大変だぞ～。金かかるぞ～。
だからそのミッション漏れが5万で買った。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:53:10 ID:UD3vRUwz0

>>868
いわゆるマニ割りって奴？ダッセェから止めといたら？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:54:23 ID:HeU7vRR90

>>870
同じNAでも4気筒はドコドコいうのに
6気筒はなんであんなに静かなんだよぉーっ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:56:06 ID:rI0U0Yo0O

>>867
レスありがとう。そのまま載るなら週末に積み替えてみようと思ったんだが…
もうちょい調べてからやってみるさ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:01:03 ID:JgSTMOb90

ＢＥのリアバンパーってＡ～Ｄ型まで共通なんでしょうか？
詳しい方教えて下さい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:01:47 ID:3712oRY3O

>>869
そこまで変えるのか…ﾔﾊﾞｽ
GDの事故車からいろいろ移植する計画は挫折になりそうだ（・ω・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:04:06 ID:XFH0yvzT0

理論上完全バランスである直６、Ｖ１２、水平対抗６気筒の
うちの一つに乗ってるので大事にしてやって下さい。

等長エキマニ入れると現行ＢＰ、ＢＬみたいな甲高い音に
我らがＢＥ、ＢＨもなるのでしょうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:06:07 ID:NpCqccha0

この前サーキット走行にてブーストがオーバーシュートで１．５までいったっぽい・・・
やばいかな？

877 ：869：2005/12/06(火) 00:12:28 ID:Xlou0pJg0

>>874
確かフロントのファイナルか、リアのファイナルを替えるかって話だったと思う。
フロント替えれば最高速レガシィで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ、リアを変えればインプ的で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ・・・・・・・・・。

いや、だから俺が５万で(ry

878 ：296：2005/12/06(火) 00:12:56 ID:IVZKJMIg0

遅ればせながら、S401のハザードスイッチを発注しました。

>>311,312
アドバイスｻﾝｸｽ

断られたのは松本スバルなのですが、若い営業(おそらく俺より下)に言ったところ
「ちょっと聞いて来ます」と奥に引っ込み「やっぱり車検証無いダメみたいです」とのことでした。

その後別の店に行き、サービスフロントで
「ハザードスイッチが欲しいんですけど。　　　この部品番号のやつです。」
であっさりでした。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:51:54 ID:1ej2yY+e0

>>875
漏れも甲高い音にしたいので便乗質問。

やっぱりプライマリ域から完全に等長になるのって麦のヤツしか無いのかな？
パラツインはイヤだし・・・・。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:27:13 ID:nwG/2hWH0

>>878
S401の赤いのって値段ﾔﾊﾟｰﾘ高いの？＞ﾊｻﾞｰﾄﾞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:44:02 ID:5/pmGsGCO

あの赤いスイッチ、内装の色合いから言ってあまりマッチしないと思うのはオレだけ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:36:48 ID:JCtbdzsu0

>>881
俺もそう思う。大体高すぎないかスイッチ１つであの値段。

アイドル不調とかでディーラ行ってたとえばエアフロ交換とかされた場合、
どれくらい費用かかるもの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:20:25 ID:bxz91gK80

俺赤ハザード交換ついでにメーターパネル交換したよ。
あれってすぐ小傷つくから。
いいかげんに追加メーターみたいな材質にしてくれないかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:45:40 ID:hUxlknMY0

麦ってなんですかー!?

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:47:00 ID:nwG/2hWH0

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%C7%FE%A4%C8%A4%CF&fr=top&src=top&search.x=36&search.y=7

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:37:23 ID:JgSTMOb90

ＢＥのリアバンパーってＡ～Ｄ型まで共通なんでしょうか？
詳しい方教えて下さい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:32:34 ID:jI6eW/w00

くろ団ってどおなん？
http://peace.kakiko.com/kurodan/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:18:22 ID:taVgbOm80

ハザードスイッチの△ランプが消えたり点いたりなんで交換たのんだら球交換では無いらしく
スイッチごと交換と言われたのでならばＳ401にといったらすんなりＯＫでした。
工賃と部品代でＤラーにて６０００円ですた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:06:36 ID:BItfqWGO0

>>886
モノは一緒だけど、色の互換性が難しい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:07:04 ID:4YBmUMg70

>>883
追加メータは無機ガラス。でも純正メータはアクリル。
無機ガラスの方が圧倒的にカタイのでキズつきにくい。
純正メータを無機ガラスにするのは構造的にも
コスト的にも不可能・・・

誤爆ﾀﾞﾀﾗｽﾏｿ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:17:59 ID:NroZ/UEj0

赤ハザード激目障りだったから外したよ。
我ながら若かったんだなあ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:33:26 ID:OEw6SUBS0

歳を取ったら良さが解るようなモノでも無いと思うが

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:52:28 ID:PYrnxDzf0

でもいらないと言われれば否定できないパーツでもある。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:06:38 ID:PYrnxDzf0

やぶん申し訳ないのですが、当方九州でありましてレガシィで初めて
の冬であります。先日夜間急な雪にやられましてズンズン積もって来ました。
これはいかん！と思い塩カリ撒いてるであろう高速に逃げたのです。
でもすでに２、３センチ積もってたのですがラジアルでもグイグイ前に出る
ので関心しました。

レガシィでは雪の時どの様に走るのが良いのでしょう？ＡＴのホールドに
すると雪の結晶マークが出るのですが意味わかりません。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:39:05 ID:HAumGsfrO

こういう事書くのあんま良くないけど、レガシィは夏タイヤでも雪道普通に走れるよね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:56:47 ID:2eeYJKHF0

今日というか昨日、スポーツシフトのゲージに入れたら
メーターの何速か表示されるところに「－」って表示され、
ピー、ピー、ピー、ピー・・・っていかにもヤヴァそうな警告音が
鳴ってしまったのですが、水温とか低すぎで鳴ってるだけで
心配するほどでもないということでOKですか？

897 ：878：2005/12/07(水) 02:05:22 ID:OqnKiUy+0

>>880

いや確か同じはず…です。税込み2100円。
ヤフオクに出てるのは3000円（ｗ

今日部品が来たと携帯の留守電に連絡ありました。
でもいけるのは土曜日だな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:21:09 ID:BWoJy/r70

自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産した異常者
金が有る時でも払わずにバイク買ったやつ
佐世保に帰れ迷惑者
光武俊宏

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:59:44 ID:PYrnxDzf0

おっはよ～(≧▽≦)ノ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:03:23 ID:PYrnxDzf0

なんとなく装着率の高そうなマフラーシリーズ（フジツボ編）

レガシィ：レガリスエボリューションtypeＲＳ

インプレッサ：ＲＭ０１ーＡ

フォレスター：レガリススーパーＲ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:39:06 ID:nDnpvR/c0

>>894
>>895
分ってるとは思うけど、進むけど止まらないってことだから、雪道走る機会が多いなら絶対スタッドレス。
降ってる最中は圧雪で結構いけちゃうんだけど、凍結ぎみになると重い車重がかなり危険。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:57:07 ID:IaZdWF1j0

>>896

そのとおりです
ちなみに水温(ATFかも)が上がるまで4速に入りません

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:07:58 ID:OqnKiUy+0

>>900

> レガシィ：レガリスエボリューションtypeＲＳ

こんなマフラーは聞いたことないな…。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:39:21 ID:PYrnxDzf0

ちょwwwwwwおまwwwwwwレガリスtypeエボリューション!!

905 ：886：2005/12/07(水) 09:40:40 ID:/QOlsECs0

>>889
レスありがとうございます。
参考にします。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:55:23 ID:c30/0bFf0

>>894－895
トラクションの掛かりはいいから動くのはノーマルでも結構いけるけど
エンブレを除くブレーキに関しては四駆の恩恵は一切ないから気をつけないとね・・

道によってはかなりの低速でもABSがゴッゴと鳴りながらひたすら滑走するよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:44:15 ID:NwdQcXJO0

当方、BE5C RSK MT　81000㎞突破。
ｴﾝｼﾞﾝ、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙした人いたら費用総額とか教えてくらはい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:12:30 ID:E2rLBdrM0

>>895
それだけはマジでやめとけ。俺は余裕かましてたら、ちょい下り坂の
ところで、ブレーキ踏んだら、ABS効きだしてタイヤがゆっくり回りだし、
前の車についとつした。
つるつるしてマジ危ない。スタッドレスが一番。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:16:42 ID:E2rLBdrM0

>>894
雪の日はホールドにしないと、発進時、後ろ後ぐにょぐにょ左右に揺れるよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:33:33 ID:gqAYp2nQ0

>>897
よければ、どちらのDでスムーズに購入出来たのか教えて下さいませんか？

自分も中信で、S401ハザ欲しい～～

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:45:27 ID:QU8w5ekxO

フロントスポイラーの取り付け部品ってどんなの？
カー用品とかで手に入る？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:18:07 ID:JrrJB0kz0

>>864
遅レスだが、
ttp://www5.ocn.ne.jp/~smsgkit/
ここの店でBEEに6速積んだ実績があるぞ
雑誌でも見たけど。

913 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/12/07(水) 21:37:56 ID:OqnKiUy+0

>>910

スムーズに買えたのは(まだ買えてないけど)松本インター店です。
余計なこと言わずに部品番号だけ伝えたのが良かったのかもしれません。
ただ、最初BHのハザードスイッチというと言ったら純正の部品番号が印刷されてきたので、
それはちゃんと修正する必要があります。
ていうか入荷したの本当に赤ハザードスイッチなのかなあ…不安になってきた。

自分の担当がいるのは村井の本店？の方で、
「S401のハザードスイッチ」といったらうまく買えなかったです。

914 ：BH５D：2005/12/07(水) 22:16:30 ID:oHsz1Dws0

BHのD型でTX糊以外の方にお聞きしますが、純正シートの座り心地はどうですか？
当方TXなのですが、シートを純正で良いので他グレードのと交換したいと思ってます。
どうかよろしくお願いします。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:38:04 ID:NroZ/UEj0

>>892-893

その逆です。
よくあんなものわざわざ付けて喜んでいたもんだなと。
黒のがいいです。
あれは純正だからこそ意義あるもんかと。
ホンダのくるまもああいうのあったよな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:43:03 ID:NroZ/UEj0

>>914

純正かつサポートの良さならＧＴ－Ｂのがいいんじゃね？
ただ純正はランバーサポートないから、いずれにしても腰が痛いよ。
どうせならレカロにしたら？
ランバーサポートはマジおすすめ。
がたがた道走ったらマッサージチェアーみたいに気持ちよか。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:51:53 ID:2NFaaz0y0

雪道で事故ってる車にレガシイが多いのも事実。

レガシイ・ハイラックスサーフ・パジェロ・ランクルあたりが定番。

雪道最強は四駆の軽トラ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:57:24 ID:wsuD9nmD0

>>917
正解。

追記すると、ハマッた四駆はJAFでも救出不能なことがままある。

919 ：BH５D：2005/12/07(水) 22:58:27 ID:oHsz1Dws0

>>916
本当にサンクス。闇雲に他グレードの純正シート買いそうでした。
レカロって走り屋のイメージしかないんですが、やっぱりいいんですね。
安くて素人にお奨めのありますか？そのランバーサポートてやつですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:13:25 ID:JrrJB0kz0

>>919
>レカロって走り屋のイメージしかないんですが
これはちょっと偏見。スポーツタイプのバケットシートを開発してるからかも知れないけど、
そもそもそういうシートは「いかに長時間座っていても疲れないか」という点を重きに置いて開発してるから。
ちなみに医療用（腰痛持ち用）のシートも開発してるよ。
http://www.recaro.jp/

921 ：BH５D：2005/12/07(水) 23:23:24 ID:oHsz1Dws0

>>920
サイト見させてもらいました。レカロのイメージ変わりました。
でも一番安いのでも10万円はするんですね～。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:46:44 ID:NroZ/UEj0

>>917
なぜ雪道で走り屋系クルマが事故ってるのを見ないかわかるかい？

>>921
lumbar、腰だ腰。腰のサポート器具。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:02:43 ID:n2AF+y4S0

>>921
腰痛対策というのなら安売り平行モノSR-IIIでも充分効果ある。
マニア的には平行モノはクッションや生地がどうたらというけどそんなの枝葉末節。
長距離運転でのひどい腰痛がすっかり治った。
ランバーサポートはエアじゃなくてスポンジを入れるタイプだけど
低反発スポンジ使ったりしてむしろそちらのほうが自分好みのランバーサポートを作れたりする。

落ち着いたデザインがいいのならLXやエルゴメドあたりがいいのでは。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:36:31 ID:NbA3Gdxq0

BHの白、塗装弱いね。
バンパーの塗装がうっすらパキパキとひび割れてきた・・・。
車としては非常に気に入っているので、こういうのは
惜しいよなぁ・・・。　ま、そのうち塗ろうっと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:23:11 ID:GpA/blWP0

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:10:46 ID:GeVvRu/a0

>>924
塗装弱いっていうか、一層塗りだよね。
下塗りしてない。
俺は虫の死骸取ろうとして擦ったら塗装禿げちゃったよ。ｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:10:38 ID:DuRHadS80

ＢＥ５Ｃ　乗りですが、エンジンかけるとかすかに甲高い
ピーというかキーンというかそんな音が聞こえるんですが、
これは何でしょうか？仕様？なんか乗るの怖い・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:19:55 ID:8KmWSxcj0

>>927

エンジンをかけたことにより、室内の気圧が変化するため、
個人差はあるが耳鳴りがすることがあります。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:01:47 ID:DuRHadS80

>>928

エンジンかけていて、外にいる人に言われて初めて気付いたんですよ。
だから、私の耳鳴りではないみたいなんですよね。
Dに持ってった方がいいですかね？

930 ：928：2005/12/08(木) 12:22:55 ID:8KmWSxcj0

すまん、>>928はネタで書いた。マジレスされたので謝罪します。

で、どこでエンジンかけてても同じ音がするの？

実際聞かないとわからんが、インバーターなんかの高周波音みたいな音？
それとも周りもしくは車の何かが共鳴している？

NA？ターボ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:27:55 ID:ucXSMPfh0

クルマって色んな音がするものだと思ってた。
みんな意外に神経質なんだね。

932 ：928：2005/12/08(木) 12:30:32 ID:8KmWSxcj0

まあ人それぞれってことで。
俺は内装のきしみ音が嫌いだが、嫁はぜんぜん気にしていない。

それで高周波音についてググったら、

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=298&pgc=1&th=373490&act=th

によると燃料ポンプの作動音らしい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:30:35 ID:DuRHadS80

>>928

BE5C　RSK　ターボです。
今は、広い駐車場に止めていますがやはり音がします。
どちらかといえば高周波のような・・・
健康診断とかで聴力はかるときの高い音みたいな感じです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:37:35 ID:DuRHadS80

燃料ポンプの音ですか。
ありがとうございました。
改善策は取替しかないんですかね？
一度気になったらどんどん大きな音になってる気がするorg

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:39:55 ID:IRUYzFLu0

org!!?

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:45:18 ID:8KmWSxcj0

>>934

いま整備解説書が手元に無いので異音時の対処方法はわからんが、
一度ディーラーに相談してみたらいかがでしょうか？
エンジンかけている間ずっと言ってるならポンプ故障の前触れかもしれんし。

燃料フィルター交換は効果あるかな？

あとは気にしないで乗るとか

937 ：910：2005/12/08(木) 15:40:42 ID:auQ70k7/0

>>913
ありがとうございます。
今度行ってみます！！！
＠BE5B-MT

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:05:18 ID:arm6lzuX0

俺のBE5C　RSK　MT　走行8万キロも>>933と同じ音がする。
見てもらったほうがいいのだろうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:04:00 ID:8jX3eAWn0

燃ポンの音なんてどんな車でも耳を澄ませば聞こえるもの。
気になりだしたら止まらないよ、たとえ新品交換してもね。

以前180ｓｘに32Rポン入れてた時は車外、車内問わず常時「ミャー・・・・・・・ン」って鳴いてた。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:26:27 ID:CMoEKdNj0

S13にZ32ポンのときはイグニッションオンで「ドドドドドドッ」て言ってたな。
これが逆に快感だったり。
でもレガシィのポンプの音は国産の中でも大きめかも。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:21:00 ID:xCxfHEI+0

>>939
ネコをひいたことはない？きっとそのせい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:40:04 ID:8jX3eAWn0

>>941
いやぁぁぁぁぁーーーーーくぁｗｓでｆｒｔｇｙふじこｌｐ；＠

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:43:45 ID:/8nuvJbx0

レガシィは普通にきしむぜ？
今キャリア着いてるから余計に音するぜ？
外から見てる分には分からんから気にするな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:14:47 ID:lWI6dKRk0

隣のレガシー、ギシギシ聞こえるから覗いたら、カーS○Xしてた。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:58:11 ID:/RLHyuFr0

おじちゃん、かーそっくすってなあに？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:43:17 ID:VGq+FS6x0

そろそろ保証切れるね。
切れる前にエンジンとＡＴ逝ってくんねーかなw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:45:01 ID:KTSTz4z70

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:34:27 ID:/yNIFWCwO

>947はだいぶこのｽﾚに執着があるようだが､何がしたいのか判らん｡

基地街な池沼?

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:36:01 ID:gQAUM3UyO

相手にすんな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:50:29 ID:DAP+6m0LO

12年式BE5海苔です。
今朝通勤途中にシートの下あたりからボンッって音がしました。
その後普通に走行していたんですが音もなくいつもと変わらず…
なんの音だったんでしょうか？
詳しい方いましたら教えてください。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:25:39 ID:M1ycKa/80

>>933
レガシィの燃ポンの音は他社より大きめ。
オレは逆にあの音も気に入ってる。

どうしても気になるなら、クルマ乗り換えれ。

>>950
シート真下は板しかないから、外的要因じゃない？
猫でも轢いたとか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:27:02 ID:wrzhiYwq0

>>950
なんか踏んだんじゃない？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:27:55 ID:WPCMFWHk0

>>950
ﾏﾂｷｿｱﾝﾌﾟのコンデンサが爆発したとか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:38:58 ID:DAP+6m0LO

950です。
なんにもひいてません。
段差がありでこぼこ道を走行してました。
ちょっと大きめの石などを踏んで跳ねただけですかね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:54:21 ID:bnrSYMoD0

俺も高周波音が気になって、2カ所のディーラーでみてもろうた
けど、いずれも燃料ポンプの音だと言われた。新品に交換したと
しても、直るとはかぎらんとさ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:23:53 ID:ss0Prucf0

もうすぐ納車五年目
走行も8万で保証切れを起こします

保証切れ前に
何か直させる事とか無いですかね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:34:12 ID:a7oxqf570

>>956
ネクステップ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:51:06 ID:30p3YcjG0

ほどよくスレに書き込んだんですがBHスレ発見しましたのでこちらに書き込みます。

BH5の中古購入を考えております。
A型～C型で外装の違いがあるようなのですがどの点が変更されてるのでしょうか？
予算的にGT-VDCのA型を予定しております。
カタログ（ｶｰｾﾝｻｰ）を見たところA型はLSDがついてないとかB型は斜流タービンになってたり
C型は空冷インタークラとか微妙に違った書き方されてるけどエンジンも変更されてるのでしょうか？

あと走行距離6万キロぐらいののターボってどうなんでしょう・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:55:34 ID:QtXBxa690

BH5C H12年式　TX-S　MT
新車時からハンドルが傾いていた。

クラッチワーヤーがガイドから外れていていたため、
長距離を走るとクラッチから匂いが。（MT車はこんなものとディーラーから）
他ディーラーで見てもらい発見され修理（購入から1年後）。

オーディオ液晶部の異常な発熱のため、3度の交換。

リアゲートからの異音、手放すまで直らず。

左リアショックから異音、4万キロにてBH5Bビルシュタインに交換。

ブレーキの効きの悪さ、TX-S14インチキャリパー・ローターから
GT-B　E-Tuneの16インチに交換（5万キロ）

純正マフラーが腐る（7万キロ）、ガナドール、オールステンDIASOマフラー
SOHCリーンバーン用に交換、大爆音及び車内に低音がこもる。
（車検は普通に通りました)

クラッチが駄目に（8万キロ)BH5DのTX用のフライホイール、クラッチに交換
ジャダーが無くなる。（ABC、SOHCのMTはジャダーが必ず出るようです。）
他メーカーではリコールの対象になるのではないか?

今はもう手元に車はありません。

高くつく車でした。売れ筋グレードを買わないとかえって高くつくことを学んだ車でした。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:16:40 ID:WPCMFWHk0

>>959
ホントにアライメントっつかステアリングセンターずらした状態のまま納車する
馬鹿ディーラがあるのか…。orz

前ディーラにアライメント取らせたらステアリングセンターずれた状態で返され
て、お前んとこはこんな状態でOK出すのか？って聞いたら、メーカから届いた
時点でこれ位ずれてるのもありますよ？って言われたんだけど…。
んじゃお前らはセンターずれてるのが分かってても直さず納車すんのか？って
聞いたら黙ってやり直したんだけど。

まさかホントにそんな状態で納車してるとは知らんかった。スバルディーラの
クオリティを甘く見すぎていたようだな…。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:31:09 ID:UGkfXGgf0

>>959
TX-Sはバンだからしょうがない。
TXに乗って、俺のｸﾙﾏレガシィだからってゆうのもやめてほすい。
SOHCのリヤドラムブレーキで今の安いミニバンといっしょ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:32:59 ID:QtXBxa690

>>961
ちなみにBH5にはバン登録は無いですよ。
ただリアドラムでもフロントを強化すると、
車重の軽いSOHCはブレーキ効きますよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:30:11 ID:yp/7Lq2Y0

鍵の電池の型番　
　死球頼む
BH5D

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:38:19 ID:nFykUOHD0

>>963
CR1620
B型だけど、共通？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:46:34 ID:lzU3bUr20

BE5Dも同じくCR1620

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:51:47 ID:yp/7Lq2Y0

>>964-965
サンクス
明日は「車の鍵が開かなかった」と言って仕事さぼらなくって済みそうデス。

ところで
電池切れたキーレスを初めて鍵穴に差し込んだ訳だがどっちに回すとアンロックするのかわからなかった・・・
ノブ何回か引いて設定するという噂の機能を使うべきかと考察中っす。

とりあえず今からコンビニ逝ってきます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:53:21 ID:yp/7Lq2Y0

追記

キーレスの車鹿乗ったことがないのでわありません
キーレスに始めて乗ったのはBGです
人生5台目の車でつ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:03:32 ID:LN3zkQEt0

SOHC系は純正マフラーのマフラーカッターのハンダ付けも雑。
あまりにも仕上がりが良くなかったので2度もクレーム交換させたけど
2回とも同じような代わり映えしないものだった。
結局3回目は社外品でも割と静かなワゴリスに交換した。
その後ディーラーにあった他のお客のTS-Rのマフラーカッターを見たけど
全然そんなことなかった。ひど～い！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:48:52 ID:0fqjMWRh0

>>959

工業製品だから当然初期不良はありえる。
そのあたりの対応について、各メーカー・ディーラーでレベルが
違っているのもありえる。同じマニュアルを参照してるわけではないし。
どう傾いていたのかはわからんが、ハンドルが傾いているくらい
重大な不具合なら納車時に気づくと思うが、実際スバルディーラーは
その程度のクオリティなのかもしれない。まあ全てのスバルディーラーが
そうではないと思うので、店を変えるのも手だろうな。

しかし純正部品に交換せずに余計トラブルだしといて
全部車のせいにする神経がわからん。
ショックもブレーキも、ポン付けできても
あくまでそれはグレードごとの専用設計だし、
本来の性能を発揮するはずがない。
ましてや社外マフラーつけといてクラッチいかれたなんて、
言われたディーラーも「マフラー換えんなよ馬鹿」とは
言えないだろうし、理不尽さを感じてただろうな。

ノーマルで乗ってるなら保証の範囲で文句の一つも言えそうだが、
触ってるなら保証外なの当たり前だろ。

>売れ筋グレードを買わないとかえって高くつくことを学んだ車でした。

「純正部品に換えないと、かえって高くつく」に変えろ。

お前も悪い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:55:03 ID:PtwXYOHeO

>>969 何でそんなに偉そうなんですか？デラの方ですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:02:21 ID:0fqjMWRh0

お前説明書読めるか？話はそれからだ。帰れ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:16:09 ID:0fqjMWRh0

言い過ぎた。すまん。

しかしこれだけは言わせてくれ。

「改造は自己責任sexで。」

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:33:42 ID:YRsU0jE20

>>969
マフラーについては社外品＝高いというのは当てはまらないですよ。
純正はアルスター製、社外品の多くはSUS製です。
しかも純正はほとんど値引きもなし、仮にSTIにしたとしても
ディーラーのメカニックの方の話では必ずしも良いとは限りませんよ。

実際、SOHCの触媒から後ろでは、社外品ガナドールかコラゾンしか
ありませんが、実売でもほぼ同じ価格になると思います。

売れ筋グレードではJASMAのマフラーも買えるわけですし、
JASMAは純正部品と同じ扱いになりますよ。

実際ブレーキの効きの悪いのは事実ですし、BH5DのSOHC
からは15インチのキャリパーとローターに変わっているいます。

グレード専用設計というお話ですが。BH5AとBE5Aのビルシュタインは
全く同じ型番ですし、違うのはスプリングだけです。
メーカーでも流用しているわけですし、純正流用が悪いとは思いません。

純正パーツ流用についてもすべてディーラーのメカニックの方
にやってもらったものです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:49:56 ID:0fqjMWRh0

>>973

お前のグレードの純正部品を使えってことだ。同じこと何度も言わすな。

説明書は読んだんだな？そしたら帰れ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:59:55 ID:bAsspxw20

説明書が好きなんだなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:41:45 ID:YRsU0jE20

説明書大好きなんですね！！！
人生も説明書付きだっだりしてね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:18:03 ID:JlJtn0g8O

説明書つきの人生はいいなぁ

もう生きてくのめんどくさくなってきた

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:28:30 ID:YEvZYMnd0

>>739と同じ質問なんですが、H１１年式のB４の純正シートを
14年式のTX-Sに交換したいのですが、購入しなければならない部品とかってありますか？
よろしくお願いします。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:34:47 ID:G6eFkLUZ0

>>966
>どっちに回すとアンロックするのかわからなかった・・・

俺も先日電池切れになってそうだったｗ

ドアノブ暗唱機能は、万一の鍵閉じこめ用に設定してあるけど、
幸い使ったことない。かしゃかしゃやってる暇あったら、キー回した
方がはるかに早いよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:45:33 ID:3ye2b3aW0

朝一ガソリン臭の件で、
今日ディーラーに行ってきました。
Ｄ型ＢＨ
5年目走行80000km

修理箇所が、
インテークマニホールド・フューエルホース交換
ホース　1000
ホースフューエル　1020
ホースクランプ　560
工賃税込み10059円の見積もりでした。

これって保障効かないんですかね？
新車で買ったんだけど、
ネクステップ入ってません。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:11:03 ID:3KGku8p8O

説明書読ん（ｒｙ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:33:57 ID:XC6vDzSE0

音、振動、臭い等の感覚的なものはパスじゃまいか。

983 ：980：2005/12/10(土) 20:38:54 ID:3ye2b3aW0

>>981
ありゃ？
エンジン類って5年10万キロじゃなかったですっけ？

それよりも何よりも
初回車検時に担当氏からネクステップの説明全くなし。
その存在を知ったのは最近w
過走行間違い無しだったので、
知ってたら絶対入ってたのに…

もう色々自腹切っちゃったよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:49:37 ID:7QxAVMq70

>>979
普通の感覚では右に回すと閉める方向だと思うんだが、多くの車と逆なので戸惑う。

>>969
釣りなんだろうか？>>959の文章からそういう風に読めないんだけど。
マフラーのエピはともかく、それ以外は純正から上位グレードの部品に換えたら良くなったって話に見えるが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:35:26 ID:HGuM/l0i0

>>976
>人生も説明書付きだっだりしてね。
解説よろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:51:15 ID:HGuM/l0i0

書き込んじまった。
どういう意味？説明書付きの人生・・・？
頭回らないんだからうまいこと皮肉言おうとかしなくていいよ。

お前にこの言葉をやろう。
つ［自業自得］

で、説明書は読ん（ｒｙ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:58:17 ID:mzNBpWPt0

車検から戻ってきた。
CheckEngineが時々点滅してたのはノックセンサ故障だったそうだ。
問答無用で交換されたのと、最初クランク角センサって言ってたから、
なんでそんな高いパーツ交換すんのに問答無用でやるんだよ？って
聞いて恥かいたorz。

リサイクルの奴やら下回りの防錆塗装やら重量税やらで予想外に高く
ついてｶﾞｸｰﾘした。

こっちゃドカ雪降ってるけど、やぱしレガシィはいいですな。
ショボFFも楽しいっちゃ楽しいけど、レガシィは乗ってて安心感が
あるわ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:40:45 ID:28mr1sMO0

>>987乙

ブレーキキーキー言うので俺も久しぶりにドック入りだぁ
パッドが無くなってヤヴァイ状態と思うが
例のジャダーと同時に一言言ってやるぞーやるぞー

これって重要保安部品ですかね？
新車で買ったんだけど、
ネクステップ入ってます。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:57:11 ID:KGb3Xcv3O

インタークーラー・セカンダリを繋いでるホースのすぐ下の横に伸びてるホースってなに？
なんか滲んでるんだけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:14:43 ID:4ZSH9eko0

>>983
いずれにしてもホース類は消耗品扱いで保証の対象外なはず。

991 ：987：2005/12/11(日) 12:29:38 ID:mzNBpWPt0

>>988
確かブレーキパッドは消耗品扱いで保証対象外、ロータはどうだったっけ？
保証書の裏面に保証の対象になるものが一覧で記載されてるから、そこを
見るかディーラに聞くしかないかも。

うちのは車検の整備記録見ると、俺が乗り出してから左前のパッドだけ減り
が早いみたいだ…。車検に出した工場ではパッド毎に残量書いてるんだけど
左前は連荘でやらかしてるからアライメントが若干狂ってるのが影響してる
のかもしれないけど。
って考えてみたらパッドって内側外側あるよな。どっちの値だろ。足してる
とか？

でも、履歴をみてみると傾向が分かって面白いな。
なんかマフラー(リヤピースのみ)以外変えてないんだけど、替える前とHC
とかの濃度が上がってるっぽ。経年劣化なのかもしれないし、エンジンが
暖まってない状態で測定した、とかあるのかもしれないけど、前回の点検
の時より確実に濃度が上がってるし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:02:00 ID:Dz/pDgYu0

スバルのハブベアリングって、弱いって聞くんだけど
交換するといくらくらいかかるもんだろうー。。。

ＢＰーＢＬになってからは
大分改善されてるみたいだけど。。。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:58:23 ID:juU+KBaQ0

次スレよろ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:21:41 ID:Dj2RAJTB0

立てたお

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:33:02 ID:juU+KBaQ0

>>994　乙　　ついでに誘導しとく

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134307017

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:56:18 ID:auZham+m0

エアコンスイッチ押してもディスプレイのＡ／Ｃは表示されるんだけど
コンプレッサーが回らないんだけど原因わかりますか？
ヒューズ切れかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:16:36 ID:o6h04HG2O

>>997
ＡＣガスが漏れてすっからかんになってるとか・・・
最悪コンプレッサーが逝ってるのかもよ｡

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:28:48 ID:wiB6pcBP0

>>997
１日前までは使えたのよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:40:42 ID:o6h04HG2O

ありゃ～アンカー間違えたorz
俺のC型RSK､今年の真夏日はＡＣ不調に悩まされたよ｡冷え具合は至って快調なのに外気温33度以上になると突然コンプレッサーが沈黙・・・
原因は遂にわからずじまいだったけど､9月以降は絶好調だし､一応よしとしておこう｡

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:41:45 ID:s66Rqw0e0

1000とっても、いいカナ？いいカナ？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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