【まっすぐ】マツダ・デミオ♪Part34【帰る？】
( ‘д‘)＜zoom-zoomなデミオスレッドだYO。
デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsage進行でお願いします。
煽り、荒らしは必ず放置。
いちいち反応するﾁﾐも荒らしです。
それから、値引き話、徳大寺ﾈﾀは控えること。
煽りの格好のエサになります。
◆ここはデミオについて語るスレ。他社コンパクトとの比較等の話題・煽りはこちらへ誘導ﾖﾛ
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50
◆前スレ ： 【ｲｸｾﾞ】デミオについて熱く語れや♪33【ﾜﾀｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070635000/l50
デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsage進行でお願いします。
煽り、荒らしは必ず放置。
いちいち反応するﾁﾐも荒らしです。
それから、値引き話、徳大寺ﾈﾀは控えること。
煽りの格好のエサになります。
◆ここはデミオについて語るスレ。他社コンパクトとの比較等の話題・煽りはこちらへ誘導ﾖﾛ
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50
◆前スレ ： 【ｲｸｾﾞ】デミオについて熱く語れや♪33【ﾜﾀｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070635000/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:23 ID:MkGQkka8
＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
http://www.demio.mazda.co.jp/
・オンライン見積りシミュレーション
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・Mazda Web Tune Factory
http://www.w-tune.com/
・【Ｍ】Web Members Site
http://www.m-wm.com/fan/demio.html
・車板＠２ちゃんねる専用画(ry
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi
・CarSensor.net：新型デミオ徹底解剖
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・Car@nifty：デミオ記事
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300055_1.htm
・AOL AUTOS：Cozy1300レビュー
http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery：デミオ記事
http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp
・impress TV デミオ動画
http://www.impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm
・メーカーオフィシャル
http://www.demio.mazda.co.jp/
・オンライン見積りシミュレーション
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・Mazda Web Tune Factory
http://www.w-tune.com/
・【Ｍ】Web Members Site
http://www.m-wm.com/fan/demio.html
・車板＠２ちゃんねる専用画(ry
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi
・CarSensor.net：新型デミオ徹底解剖
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・Car@nifty：デミオ記事
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300055_1.htm
・AOL AUTOS：Cozy1300レビュー
http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery：デミオ記事
http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp
・impress TV デミオ動画
http://www.impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm
3 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:24 ID:MkGQkka8
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055005604/l50
4 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:24 ID:MkGQkka8
＜過去スレその1＞
第1章 ・http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html
第2章 ・http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html
第3章 ・http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html
第4章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/
第5章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/
第6章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/
パート7・http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029263083.html
パート8・http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031036819.html
第9章 ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1032719262.html
ﾊﾟｰﾄ 十・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1034186368.html
～11～ ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1036429660.html
ｺﾞﾙｧ!12・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10377/1037718636.html
ｺﾞﾙｧ!13・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10403/1040317887.html
ｺﾞﾙｧ!14・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10432/1043247710.html
ｺﾞﾙｧ!15・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10449/1044992107.html
ｺﾞﾙｧ!16・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046865880/
ｺﾞﾙｧ!17・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048333053/
ｺﾞﾙｧ!18・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049540476/
ｺﾞﾙｧ!19・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051061366/
ｺﾞﾙｧ!20・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052747746/
第1章 ・http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html
第2章 ・http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html
第3章 ・http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html
第4章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/
第5章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/
第6章 ・http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/
パート7・http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029263083.html
パート8・http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031036819.html
第9章 ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1032719262.html
ﾊﾟｰﾄ 十・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1034186368.html
～11～ ・http://2chlog.homeftp.org/20030120/1036429660.html
ｺﾞﾙｧ!12・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10377/1037718636.html
ｺﾞﾙｧ!13・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10403/1040317887.html
ｺﾞﾙｧ!14・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10432/1043247710.html
ｺﾞﾙｧ!15・http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10449/1044992107.html
ｺﾞﾙｧ!16・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046865880/
ｺﾞﾙｧ!17・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048333053/
ｺﾞﾙｧ!18・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049540476/
ｺﾞﾙｧ!19・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051061366/
ｺﾞﾙｧ!20・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052747746/
5 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:25 ID:MkGQkka8
＜過去スレその2＞
ｺﾞﾙｧ!21・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054641372/
ｺﾞﾙｧ!22・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856520/
ｺﾞﾙｧ!23・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057512727/
ｺﾞﾙｧ!24・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058846779/
♪25 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059918995/
♪26 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061203520/
♪27 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062328906/
♪28 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063895408/
♪29 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065695321/
♪30 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067079984/
♪31 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067923149/
♪32 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069563049/
ｺﾞﾙｧ!21・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054641372/
ｺﾞﾙｧ!22・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856520/
ｺﾞﾙｧ!23・http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057512727/
ｺﾞﾙｧ!24・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058846779/
♪25 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059918995/
♪26 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061203520/
♪27 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062328906/
♪28 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063895408/
♪29 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065695321/
♪30 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067079984/
♪31 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067923149/
♪32 ・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069563049/
6 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:25 ID:MkGQkka8
＜燃費報告テンプレ＞
・[選択車種] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[ミッション] ： ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
・[現在までの走行距離] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[装備] ： (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
・[在住地] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[走行地の特徴] ： (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
・[走法] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[おもな用途] ： (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
・[燃費(一般道)] ： (・∀・)ﾈﾝﾋﾟ
・[燃費(高速)] ： (・∀・)ｺｳｿｸ
・[コメント] ： (・∀・)ｺﾒﾝﾄ汁!
＜社外品報告テンプレ＞
・[グレード]
・[サス]
・[ショック]
・[ブレーキ]
・[タイヤ・ホイール]
・[その他足まわり]
・[吸気]
・[排気]
・[エンジン]
・[コンピュータ]
・[強化部品ボディー]
・[強化部品その他]
・[エアロパーツ]
・[アクセサリー]
・[所感]
・[選択車種] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[ミッション] ： ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
・[現在までの走行距離] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[装備] ： (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
・[在住地] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[走行地の特徴] ： (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
・[走法] ： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[おもな用途] ： (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
・[燃費(一般道)] ： (・∀・)ﾈﾝﾋﾟ
・[燃費(高速)] ： (・∀・)ｺｳｿｸ
・[コメント] ： (・∀・)ｺﾒﾝﾄ汁!
＜社外品報告テンプレ＞
・[グレード]
・[サス]
・[ショック]
・[ブレーキ]
・[タイヤ・ホイール]
・[その他足まわり]
・[吸気]
・[排気]
・[エンジン]
・[コンピュータ]
・[強化部品ボディー]
・[強化部品その他]
・[エアロパーツ]
・[アクセサリー]
・[所感]
7 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:26 ID:MkGQkka8
＜タイヤインプレ報告 (5点満点・純正を全て3点とする)＞
タイヤ(サイズ). |乗心地|静粛性|燃費|操舵|直安|乾接地|濡接地|価格|
コメント
──────────────────────────────────
TOYO j45(14). |. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|
純正・好バランス
DUNLOP LM702(14) |. 3|. 2|. 3|. 4| . 2.5|. 3|. 4|. 4|
良く曲がるが、コンフォートタイヤにしては初期応答がかなりイイ！
直安が微妙に不安。濡接地かなり良い。
BS BS500si(14) | . 3.5| . 2.5|. 3|. 2| . 2.5| . 2.5| . 2.5|. 4|
応答性イマイチ。直安は純正のが良。
横浜 DNA ECOS(14). | . 3.5| . 2.5|. 3| . 1.5| . 2.5| . 2.5| . 2.5|. 4|
応答性イマイチ。直安は純正のが良。
BS GR-8000(14). |. 3| 2.75|. 3| . 2.5|. 3|. 3|. 3|. 2|
高周波アリ、静粛性はそれほどでもない。アンダー強い。
高い割にはガッカリするかも。
横浜 DNA db(14) | . 3.5|. 3|. 3| . 1.5|. 3|. 3|. 3|. 2|
静粛性良し。初期応答甘い。価格が高い割にはがっかりするかも。
TOYO TRANSAS TEO(14)| . 3.5|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 4|
純正J45に一番近いのがこれ。静か。微舵応答がキク。
直安と高速スタビリティが高い。但し、J45に比べると少しやわらかい。
タイヤ(サイズ). |乗心地|静粛性|燃費|操舵|直安|乾接地|濡接地|価格|
コメント
──────────────────────────────────
TOYO j45(14). |. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|
純正・好バランス
DUNLOP LM702(14) |. 3|. 2|. 3|. 4| . 2.5|. 3|. 4|. 4|
良く曲がるが、コンフォートタイヤにしては初期応答がかなりイイ！
直安が微妙に不安。濡接地かなり良い。
BS BS500si(14) | . 3.5| . 2.5|. 3|. 2| . 2.5| . 2.5| . 2.5|. 4|
応答性イマイチ。直安は純正のが良。
横浜 DNA ECOS(14). | . 3.5| . 2.5|. 3| . 1.5| . 2.5| . 2.5| . 2.5|. 4|
応答性イマイチ。直安は純正のが良。
BS GR-8000(14). |. 3| 2.75|. 3| . 2.5|. 3|. 3|. 3|. 2|
高周波アリ、静粛性はそれほどでもない。アンダー強い。
高い割にはガッカリするかも。
横浜 DNA db(14) | . 3.5|. 3|. 3| . 1.5|. 3|. 3|. 3|. 2|
静粛性良し。初期応答甘い。価格が高い割にはがっかりするかも。
TOYO TRANSAS TEO(14)| . 3.5|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 3|. 4|
純正J45に一番近いのがこれ。静か。微舵応答がキク。
直安と高速スタビリティが高い。但し、J45に比べると少しやわらかい。
8 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:27 ID:MkGQkka8
＜マフラーインプレ＞
→回した時
純正＜エグゼ＜＜BLITZ＜＜マツスピ＜＜ミント＜＜RS-R＝APEX＜＜トラスト＝HKS＜＜＜＜＜柿本
アイドリング
純正＝BLITZ＝エグゼ＝トラスト＜マツスピ＜＜＜RS-R＝APEX＝HKS＜＜＜＜＜柿本
音量小 音量大
音質
柿本 ： かん高くてNAらしい音やけど、かなりうるさい
RS-R・トラスト.. ： 図太い低い感じの音
エグゼ・HKS・APEX ： 乾いた軽い感じの音
→回した時
純正＜エグゼ＜＜BLITZ＜＜マツスピ＜＜ミント＜＜RS-R＝APEX＜＜トラスト＝HKS＜＜＜＜＜柿本
アイドリング
純正＝BLITZ＝エグゼ＝トラスト＜マツスピ＜＜＜RS-R＝APEX＝HKS＜＜＜＜＜柿本
音量小 音量大
音質
柿本 ： かん高くてNAらしい音やけど、かなりうるさい
RS-R・トラスト.. ： 図太い低い感じの音
エグゼ・HKS・APEX ： 乾いた軽い感じの音
9 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:27 ID:MkGQkka8
＜FAQ 機能・トラブル編＞
・Bタイプって？
→法人用廉価グレードです。カタログには載ってません。
ドアノブ、ドアミラーが黒。エアバッグが運転席のみ。
電動ドアミラー、ホイールキャップ、パワーウィンドウ、CDなし。
・車検証がグローブボックスに入らない
→左半分の上奥に、専用の収納場所があります。
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031217075948.jpg
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031217080008.jpg
・運転席のパワーウィンドウのautoが効かなくなった
→開かない場合は、マニュアルに対処法あり (p.92)
一度全開してから、全閉して2秒以上引っ張りあげ。
閉じない場合は、ディーラーで対策品に交換。
・ATのHOLDボタンの意味がわかりません。
→マニュアルに説明あり (p.127)
・Dレンジで走行中にHOLDを押せば、3速に下がるのでエンジンブレーキに。
・高速道路の加速車線でHOLD押してSレンジに入れれば、
キックダウンせずに2速固定で加速できる。
・SレンジでHOLDのままだと2速発進に。雪道では重宝だとか。
・エンジンからゴロゴロと音がするような
→鳴ったとしても、気にしてないと気づかない程度の音量。
30～40km/h、2,000～2,300回転あたりでぐっと踏み込むと鳴る。
停車中など、ニュートラルでエンジンだけを回すとぜんぜん鳴らない。
低速時や高速時、高回転時とかだとぜんぜん鳴らない。
暖気をきっちりするか、ハイオク入れると鳴らなくなる。
・リアドアからビビり音がする
→フロントと違い、ドアシーリングが一重なため。
走行中にビビるようなら、ディーラーに相談。
・クラッチ切った時に一瞬回転が上がる気が。アイドルからアクセル踏むとワンテンポ遅れて吹ける。
→そーゆー風に調節してあるもより。遅角制御の所為らしい。
・Bタイプって？
→法人用廉価グレードです。カタログには載ってません。
ドアノブ、ドアミラーが黒。エアバッグが運転席のみ。
電動ドアミラー、ホイールキャップ、パワーウィンドウ、CDなし。
・車検証がグローブボックスに入らない
→左半分の上奥に、専用の収納場所があります。
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031217075948.jpg
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031217080008.jpg
・運転席のパワーウィンドウのautoが効かなくなった
→開かない場合は、マニュアルに対処法あり (p.92)
一度全開してから、全閉して2秒以上引っ張りあげ。
閉じない場合は、ディーラーで対策品に交換。
・ATのHOLDボタンの意味がわかりません。
→マニュアルに説明あり (p.127)
・Dレンジで走行中にHOLDを押せば、3速に下がるのでエンジンブレーキに。
・高速道路の加速車線でHOLD押してSレンジに入れれば、
キックダウンせずに2速固定で加速できる。
・SレンジでHOLDのままだと2速発進に。雪道では重宝だとか。
・エンジンからゴロゴロと音がするような
→鳴ったとしても、気にしてないと気づかない程度の音量。
30～40km/h、2,000～2,300回転あたりでぐっと踏み込むと鳴る。
停車中など、ニュートラルでエンジンだけを回すとぜんぜん鳴らない。
低速時や高速時、高回転時とかだとぜんぜん鳴らない。
暖気をきっちりするか、ハイオク入れると鳴らなくなる。
・リアドアからビビり音がする
→フロントと違い、ドアシーリングが一重なため。
走行中にビビるようなら、ディーラーに相談。
・クラッチ切った時に一瞬回転が上がる気が。アイドルからアクセル踏むとワンテンポ遅れて吹ける。
→そーゆー風に調節してあるもより。遅角制御の所為らしい。
10 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:28 ID:MkGQkka8
＜FAQ パーツ・装備編 その1＞
・おすすめオプション (工賃別)
→フットレスト 1,300円 (スポルト(MT/AT)、1.5MTエアロ付きカジュ、Cozyは標準装備)
時間調節式間欠ワイパー 6,700円 (詳しくは↓参照)
・時間調節式間欠ワイパー
→カタログに載ってないので、ディーラー等に要相談。
部品名称：レバー、コンビスイッチワイパー
部品番号：D39066128
価格 ：6,700円
・ディスチャージヘッドランプの光軸調整ダイヤルの
スイッチダミー部にコインホルダーを付ける。
→部品名称：COVER,HOLE
部品番号：G14F-55-225A
価格 ：510円
・ランプ付きパニティーミラーをカジュ、スポに付けたい
→可能ですが、天井の内装を外して配線するなど手間が掛かる上、
バイザーだけベージュ色に。
・H15後期型の4灯リアコンビランプを、H14型やH15前期型に付けたい
→年式に依ってはカプラーの形状が合わない。
メーカーが対応品を準備中らしいので、カプラーを交換するか、対応品を待つか。
ちなみにパーツ代だけで40,000円を軽く越えるらしい。
・内側のドアレバーなど
→レバー、その周りのパネルはアテンザと共通なので、
アテンザ用のパーツが流用可能。
・13インチの鉄チンは入る？
→ブレーキが大径化されたため13インチは㍉
・17インチはどうよ？
→タイヤ205/40R17、オフセット37で、4人乗車でもフェンダー干渉は問題なし。
外周は+10mmくらい、AutoExeのローダウンスプリングも併用可。
・おすすめオプション (工賃別)
→フットレスト 1,300円 (スポルト(MT/AT)、1.5MTエアロ付きカジュ、Cozyは標準装備)
時間調節式間欠ワイパー 6,700円 (詳しくは↓参照)
・時間調節式間欠ワイパー
→カタログに載ってないので、ディーラー等に要相談。
部品名称：レバー、コンビスイッチワイパー
部品番号：D39066128
価格 ：6,700円
・ディスチャージヘッドランプの光軸調整ダイヤルの
スイッチダミー部にコインホルダーを付ける。
→部品名称：COVER,HOLE
部品番号：G14F-55-225A
価格 ：510円
・ランプ付きパニティーミラーをカジュ、スポに付けたい
→可能ですが、天井の内装を外して配線するなど手間が掛かる上、
バイザーだけベージュ色に。
・H15後期型の4灯リアコンビランプを、H14型やH15前期型に付けたい
→年式に依ってはカプラーの形状が合わない。
メーカーが対応品を準備中らしいので、カプラーを交換するか、対応品を待つか。
ちなみにパーツ代だけで40,000円を軽く越えるらしい。
・内側のドアレバーなど
→レバー、その周りのパネルはアテンザと共通なので、
アテンザ用のパーツが流用可能。
・13インチの鉄チンは入る？
→ブレーキが大径化されたため13インチは㍉
・17インチはどうよ？
→タイヤ205/40R17、オフセット37で、4人乗車でもフェンダー干渉は問題なし。
外周は+10mmくらい、AutoExeのローダウンスプリングも併用可。
11 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:28 ID:MkGQkka8
＜FAQ パーツ・装備編 その2＞
・ナビ
→純正：・モニター格納不可
・バックモニター付き
パイオニア製 (楽ナビ) or 三菱製
：・アップデート等、性能が優れてる
・電波受信窓の位置が低く、モニターの高さまで
リモコンを持ち上げないと操作できない (三菱)
・+8,000円でモニター手動格納可 (マツダ物流オリジナルのため、ディーラー要相談)
取付例
ttp://maria418yk.hp.infoseek.co.jp/demioshoukai.htm
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/zinsay/
東海マツダ春○井店オリジナル
：インダッシュナビ (1DINサイズ) なら何でもOK。レザー仕上げ
取付例
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031205212137.jpg
・ショートアンテナ
→やはり標準に比べると感度は落ちます。
感度良 標準 ＞ キャンバストップ用 ＞ Dopショート ＞ AutoExe ヘリカル ＝ Gump ヘリカル
AutoExe ： http://www.autoexe.co.jp/products/goods/01.html
Gump ： http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-4.htm
・社外オーディオ関連
→改造になりますが、できなくもないもより。
Av Kansai's Installation. ： http://www.avkansai.co.jp/showroom22.html
ttp://www.jsdi.or.jp/~takagaki/demio/audio/audio.html
・純正ガーニッシュツイーター (6スピーカー化)
→パーツとして注文することで装着可。
スピーカー (左右同一) ： 3,610円 ×左右2個
ハーネス (右) ： 8,760円
ハーネス (左) ： 5,180円
・ナビ
→純正：・モニター格納不可
・バックモニター付き
パイオニア製 (楽ナビ) or 三菱製
：・アップデート等、性能が優れてる
・電波受信窓の位置が低く、モニターの高さまで
リモコンを持ち上げないと操作できない (三菱)
・+8,000円でモニター手動格納可 (マツダ物流オリジナルのため、ディーラー要相談)
取付例
ttp://maria418yk.hp.infoseek.co.jp/demioshoukai.htm
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/zinsay/
東海マツダ春○井店オリジナル
：インダッシュナビ (1DINサイズ) なら何でもOK。レザー仕上げ
取付例
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20031205212137.jpg
・ショートアンテナ
→やはり標準に比べると感度は落ちます。
感度良 標準 ＞ キャンバストップ用 ＞ Dopショート ＞ AutoExe ヘリカル ＝ Gump ヘリカル
AutoExe ： http://www.autoexe.co.jp/products/goods/01.html
Gump ： http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-4.htm
・社外オーディオ関連
→改造になりますが、できなくもないもより。
Av Kansai's Installation. ： http://www.avkansai.co.jp/showroom22.html
ttp://www.jsdi.or.jp/~takagaki/demio/audio/audio.html
・純正ガーニッシュツイーター (6スピーカー化)
→パーツとして注文することで装着可。
スピーカー (左右同一) ： 3,610円 ×左右2個
ハーネス (右) ： 8,760円
ハーネス (左) ： 5,180円
12 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:29 ID:MkGQkka8
＜FAQ 性能編＞
・静粛性
→タイヤハウスからの音が、かなりうるさい (小石、水音、タイヤノイズなど)。
エアコンも内気循環にするとうるさい。
助手席エアバッグの蓋がカタカタなることが。スポンジ貼付などで対処。
・タワーバー
→全てのグレードに標準装備。
フォードがコストダウンのためにボディ剛性をやや犠牲にして設計したので、
マツダが独自に追加。車重が 1t を越えてしまった原因の一つ。
しかしおかげで、コンパクトカーとは思えないほどボディがしっかり安定ｽﾝｽﾝ。
・衝突安全性
→http://www.nasva.go.jp/assess/html2003/as106.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm (JavaをONに)
ボディの数値は低いですが、その分ブレーキは良くできてる訳で。
この価格帯で万能を求めてはいけません。
・メトロノーム
→定番煽りネタです。放置でFA。
・値引き
→雑誌見る → リアルタイムでの目標額がわかる → 自分で調べてガンガレ
kakaku.com
http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?ItemCD=701005&MakerCD=7005&Product=%83f%83%7E%83I
・燃費
→市街地/高速/それ以外、乗り方、走行距離、エアコンなど測定環境が様々、神経質にならないこと
コンパクトカーの中でカタログ燃費は最低
クルマを選択する時、燃費の優先度が高い人は、デミオをムリに買わない方が良い
このスレでは、9～14km/l辺りの報告が多いです
e燃費
http://response.jp/e-nenpi/
・静粛性
→タイヤハウスからの音が、かなりうるさい (小石、水音、タイヤノイズなど)。
エアコンも内気循環にするとうるさい。
助手席エアバッグの蓋がカタカタなることが。スポンジ貼付などで対処。
・タワーバー
→全てのグレードに標準装備。
フォードがコストダウンのためにボディ剛性をやや犠牲にして設計したので、
マツダが独自に追加。車重が 1t を越えてしまった原因の一つ。
しかしおかげで、コンパクトカーとは思えないほどボディがしっかり安定ｽﾝｽﾝ。
・衝突安全性
→http://www.nasva.go.jp/assess/html2003/as106.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm (JavaをONに)
ボディの数値は低いですが、その分ブレーキは良くできてる訳で。
この価格帯で万能を求めてはいけません。
・メトロノーム
→定番煽りネタです。放置でFA。
・値引き
→雑誌見る → リアルタイムでの目標額がわかる → 自分で調べてガンガレ
kakaku.com
http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?ItemCD=701005&MakerCD=7005&Product=%83f%83%7E%83I
・燃費
→市街地/高速/それ以外、乗り方、走行距離、エアコンなど測定環境が様々、神経質にならないこと
コンパクトカーの中でカタログ燃費は最低
クルマを選択する時、燃費の優先度が高い人は、デミオをムリに買わない方が良い
このスレでは、9～14km/l辺りの報告が多いです
e燃費
http://response.jp/e-nenpi/
13 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:29 ID:MkGQkka8
＜煽り・荒らし・釣りについて＞
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031110052614.jpg
お気に入りのスレに荒しが来たとします。
腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。
16 名前： sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
「他人が楽しそうにしているとムカツク」
「ちやほやされている奴がいると許せない」
「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
「煽られたりしたら最高」
「放置されるのだけは耐えられない」
だそうな。
荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。
ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。
というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20031110052614.jpg
お気に入りのスレに荒しが来たとします。
腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。
16 名前： sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
「他人が楽しそうにしているとムカツク」
「ちやほやされている奴がいると許せない」
「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
「煽られたりしたら最高」
「放置されるのだけは耐えられない」
だそうな。
荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。
ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。
というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。
14 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 21:30 ID:MkGQkka8
そんな訳で、新スレです。
CMが変わったしタイトル変えたらどうよ、とのことで、
タイトル変えてみました。
それでは、またﾏﾀｰﾘと参りましょう。
CMが変わったしタイトル変えたらどうよ、とのことで、
タイトル変えてみました。
それでは、またﾏﾀｰﾘと参りましょう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:36 ID:7gRrnkEi
乙
16 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/12/17 21:52 ID:VTSopzpB
>>1
ご苦労様です。
今日の雨で気が付いたんだけど、フロントガラスの撥水コートの一部が
剥げているのを発見。これってたしか保証対象じゃなかったような…。
今度ディーラーで相談してこよう。
それにしても８ヶ月で剥げるなんて早いような気がするんだが、皆さん
どうですか？
コテ名乗ってるわりにはレスが少ない。名無しに戻ろうかなぁ…。
ご苦労様です。
今日の雨で気が付いたんだけど、フロントガラスの撥水コートの一部が
剥げているのを発見。これってたしか保証対象じゃなかったような…。
今度ディーラーで相談してこよう。
それにしても８ヶ月で剥げるなんて早いような気がするんだが、皆さん
どうですか？
コテ名乗ってるわりにはレスが少ない。名無しに戻ろうかなぁ…。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:54 ID:kB/gXGeA
>>13
これを読むと閑散としたイストスレから工作員が来るのも分かるなー。
これを読むと閑散としたイストスレから工作員が来るのも分かるなー。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:26 ID:axpd6o9j
>>16
俺も剥げてる。
ディーラーいわくしかたないとさー
半年で駄目になったよ。
ワイパーが接触してるからね。
サイドは効果残ってるけど。
ワイパーブレードは撥水ガラス専用品みたいだけど、これなら交換するときは純正でなくてもいいなぁ。
俺も剥げてる。
ディーラーいわくしかたないとさー
半年で駄目になったよ。
ワイパーが接触してるからね。
サイドは効果残ってるけど。
ワイパーブレードは撥水ガラス専用品みたいだけど、これなら交換するときは純正でなくてもいいなぁ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:27 ID:OZqSZpTE
ｵﾂｰ
でもテンプレ長ッ！まあ初めて見る人にはイイネ。
でもテンプレ長ッ！まあ初めて見る人にはイイネ。
20 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/12/17 22:31 ID:VTSopzpB
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:43 ID:axpd6o9j
>>20
堪えてます。
特に対策はしてません。
ちょっと悔しいですけどね。
新車情報のアテンザの回で数年持つようなこと言ってなかったっけ？
俺ビデオ残してあるからさ。
ディーラーじゃなくて、マツダにクレーム入れてみようかな。
堪えてます。
特に対策はしてません。
ちょっと悔しいですけどね。
新車情報のアテンザの回で数年持つようなこと言ってなかったっけ？
俺ビデオ残してあるからさ。
ディーラーじゃなくて、マツダにクレーム入れてみようかな。
23 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/17 22:49 ID:JYjdt+mx
前スレよりageておきます。
昨日、カップホルダーイルミネーションを、工賃込9,000円で付けました。
夜間走行の時、すっとドリンクが入れられるので、良いです。
でも青はちょっとDQNぽいかなぁ、とも思ったり。
>16 >18
あ～、やっぱ剥げるのか……
10,000円で半年程度しか保たないのは、ちょっと痛いですね(;´Д`)
>19
かなり長いので、テンプレサイトを作ろうとは思ってるんですが、
ちょっと年内はムリぽ_|￣|○
昨日、カップホルダーイルミネーションを、工賃込9,000円で付けました。
夜間走行の時、すっとドリンクが入れられるので、良いです。
でも青はちょっとDQNぽいかなぁ、とも思ったり。
>16 >18
あ～、やっぱ剥げるのか……
10,000円で半年程度しか保たないのは、ちょっと痛いですね(;´Д`)
>19
かなり長いので、テンプレサイトを作ろうとは思ってるんですが、
ちょっと年内はムリぽ_|￣|○
24 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/12/17 23:05 ID:VTSopzpB
>>22
ビデオに証拠が残っているならコールセンターで問い合わせてみると
よさそうですね。よければ報告をお願いします。
>>23
あのイルミネーションは暗闇の中でボトルを置くときに重宝しそうですね。
ボーナスも出たことだし、付けてみようかな。 あ、その前にギヤオイルを
換えなきゃいけなかった。
テンプレサイトは個人の善意でやるんだから、気長にやればいいと思います。
ビデオに証拠が残っているならコールセンターで問い合わせてみると
よさそうですね。よければ報告をお願いします。
>>23
あのイルミネーションは暗闇の中でボトルを置くときに重宝しそうですね。
ボーナスも出たことだし、付けてみようかな。 あ、その前にギヤオイルを
換えなきゃいけなかった。
テンプレサイトは個人の善意でやるんだから、気長にやればいいと思います。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:53 ID:Xn/fMO6F
ヤフオクで日産純正の5yearsボディーコート材買った\4000以下・・。
デミオ納車後1ヶ月以内だけど、天気良い日に洗車してから塗ろうかな。
っていうかこんなんをディーラーで塗り拭きして4万も5万も取ってるんだな・・。
デミオ納車後1ヶ月以内だけど、天気良い日に洗車してから塗ろうかな。
っていうかこんなんをディーラーで塗り拭きして4万も5万も取ってるんだな・・。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:41 ID:3yUciVOA
さーーてそろそろぶっこみましょーーかぁ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 02:02 ID:IM5KpOqN
GarageVaryのVALIANTグリル装着してる方居ませんか？
ミントブルーとかと違って塗装受け付けてないみたいなんだけど、
ディーラーで注文とかできるんでしょうか？
塗装込みで３万切るなら即買いしようかと。。。
ミントブルーとかと違って塗装受け付けてないみたいなんだけど、
ディーラーで注文とかできるんでしょうか？
塗装込みで３万切るなら即買いしようかと。。。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 04:06 ID:D/AboVOh
>22>24
ガラスコーティングについては約一年持つとはあるけど、持つ保証は
していないので、メーカに言っても無駄ではないかと思われます。
ガラスコーティングに対してボディーコーティングは条件付での保証
があります。
気象条件に地域差があるので一律的な保証は出来ないのだと思います。
ＴＶでの発言はあてにしないほうがよろしいかと思います。
だって、三本氏が「これはどうにかなりませんかねぇ～？」って言った言葉
に対してエンジニアはよく「考えときます」って事言ってるけど、それに対して
「ほんとに考えてるんですか？」「言ったから出してくださいね」って言ってる
のと同じなのでは？
間違えて述べた発言かもしれませんし。。
ガラスコーティングについては約一年持つとはあるけど、持つ保証は
していないので、メーカに言っても無駄ではないかと思われます。
ガラスコーティングに対してボディーコーティングは条件付での保証
があります。
気象条件に地域差があるので一律的な保証は出来ないのだと思います。
ＴＶでの発言はあてにしないほうがよろしいかと思います。
だって、三本氏が「これはどうにかなりませんかねぇ～？」って言った言葉
に対してエンジニアはよく「考えときます」って事言ってるけど、それに対して
「ほんとに考えてるんですか？」「言ったから出してくださいね」って言ってる
のと同じなのでは？
間違えて述べた発言かもしれませんし。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 06:30 ID:xSVYsJHL
撥水コートしたって、ワイパーで擦られればそのうち剥げるのが普通でしょ。
フロントガラス表面に少しでも何か付いたら、それが研磨剤の役もする。
漏れのもそろそろワイパーが上がりきった辺りが撥水しなくなってる予感‥
フロントガラス表面に少しでも何か付いたら、それが研磨剤の役もする。
漏れのもそろそろワイパーが上がりきった辺りが撥水しなくなってる予感‥
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 07:35 ID:eNkZWfqa
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 08:29 ID:f5YtTcq3
前スレで車重と衝突安全性の問題が話題になってたけど
今は車重が軽い車種でも絶対的安全を高めるよう開発がシフトしてきてるよね。
ベンツaもそのコンセプトでS600と衝突させてるし、ホンダフィットはレジェンドと
衝突させてる。たしかトヨタもテストしてたはず。
マツダや三菱、軽メーカーはまだ聞いた事けど。
今は車重が軽い車種でも絶対的安全を高めるよう開発がシフトしてきてるよね。
ベンツaもそのコンセプトでS600と衝突させてるし、ホンダフィットはレジェンドと
衝突させてる。たしかトヨタもテストしてたはず。
マツダや三菱、軽メーカーはまだ聞いた事けど。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 08:32 ID:f5YtTcq3
トヨタはヴィッツをセルシオと衝突させてたね。今思い出した。
日産はどうだったけな？
日産はどうだったけな？
33 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/18 08:49 ID:zRgAopIo
また前スレより下がってるのでage
DIYで撥水コーティングならこちらがすごく参考になります。
日産の撥水コーティングは、前スレで非常に評判が良かったです。
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 9本目【統合スレ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068392352/
>31
ベンツのAクラスはモーターショーで運転席に座りましたけど、
頭上や肩周り、足元が物凄く窮屈に感じました。
確かに守られてる感じですが、私は閉塞感がちょっとダメ……(;´Д`)
まぁ価格が倍近いですから、比較になりませんけど。
頭上の空間と、窮屈じゃない居住性がデミオに決めた理由の一つです。
この辺はトレードオフですから、しょうがないですよね。
DIYで撥水コーティングならこちらがすごく参考になります。
日産の撥水コーティングは、前スレで非常に評判が良かったです。
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 9本目【統合スレ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068392352/
>31
ベンツのAクラスはモーターショーで運転席に座りましたけど、
頭上や肩周り、足元が物凄く窮屈に感じました。
確かに守られてる感じですが、私は閉塞感がちょっとダメ……(;´Д`)
まぁ価格が倍近いですから、比較になりませんけど。
頭上の空間と、窮屈じゃない居住性がデミオに決めた理由の一つです。
この辺はトレードオフですから、しょうがないですよね。
34 ：27：03/12/18 12:06 ID:32ruFosl
>>30
レスありがとうございます。
やっぱりディーラーは塗装賃は高くつきますよね。
自分で塗装も考えたんですが、以前小傷の修理をDIYしたときにスプレー缶の色が微妙に違ったんで二の足を踏んでます。
ちなみにサンライトシルバーです。
あと、塗装の場所が確保できないっていう大問題があります。
ちなみに30さんはミントのタイプ1を装着されているとの事ですが、
メッシュ部分は未塗装でシルバーですよね、黒に塗装されましたか？
自分はぶっちゃけ安くマツスピグリルみたいなルックスの顔にしたいなと考えていますｗ
エグゼの顔は安く買えるんですがちょっと微妙な気がします。
装着していらっしゃる方が居ればインプレして頂ければと思います。
長文失礼しました。
レスありがとうございます。
やっぱりディーラーは塗装賃は高くつきますよね。
自分で塗装も考えたんですが、以前小傷の修理をDIYしたときにスプレー缶の色が微妙に違ったんで二の足を踏んでます。
ちなみにサンライトシルバーです。
あと、塗装の場所が確保できないっていう大問題があります。
ちなみに30さんはミントのタイプ1を装着されているとの事ですが、
メッシュ部分は未塗装でシルバーですよね、黒に塗装されましたか？
自分はぶっちゃけ安くマツスピグリルみたいなルックスの顔にしたいなと考えていますｗ
エグゼの顔は安く買えるんですがちょっと微妙な気がします。
装着していらっしゃる方が居ればインプレして頂ければと思います。
長文失礼しました。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:38 ID:dyMDBdX5
うちの嫁用にcozy1.3 MTが欲しいんですが、
受注生産モデルって値引きが少なかったり
納車がやたら遅かったりするんでしょうか。
受注生産モデルって値引きが少なかったり
納車がやたら遅かったりするんでしょうか。
36 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/18 13:35 ID:zRgAopIo
>35
私も1.5カジュMTフリーセレクトでしたので、受注でした。
納期は1ヶ月は見ておきましょう。
私の場合は、7/10契約、7/30辺りに生産、
8/5ディーラー着、8/8納車（台風で11に延期）でした。
値引きについては、全然知らないのでパス。
私も1.5カジュMTフリーセレクトでしたので、受注でした。
納期は1ヶ月は見ておきましょう。
私の場合は、7/10契約、7/30辺りに生産、
8/5ディーラー着、8/8納車（台風で11に延期）でした。
値引きについては、全然知らないのでパス。
37 ：35：03/12/18 14:04 ID:dyMDBdX5
１ヶ月くらいだったら問題ないですね。
ちなみに嫁がcozy買うと我が家の車は
嫁 H16 cozy 1.3
私 H15 MPV
爺 H14 Casual 1.3
と全車まづだ車に！！
ちなみに嫁がcozy買うと我が家の車は
嫁 H16 cozy 1.3
私 H15 MPV
爺 H14 Casual 1.3
と全車まづだ車に！！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 17:54 ID:T3fqqizu
>31
スバルはR2とレガをぶつけてるね。
マイデミオに動作があやしいところがあるので、ディーラーへＴＥＬしたら担当は外出中だった。
気合い入れてＴＥＬしたのになあ、ちょっと肩透かしw
スバルはR2とレガをぶつけてるね。
マイデミオに動作があやしいところがあるので、ディーラーへＴＥＬしたら担当は外出中だった。
気合い入れてＴＥＬしたのになあ、ちょっと肩透かしw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:35 ID:Z1iMZgX9
>>35
Cozy1.3MT、ちょうど3ヶ月前に契約して、3週間で納車でした｡
上半期決算前だったんだけど、ATはディーラーに在庫があって、
MTはATと同じくらいの価格にしかならない、とのことでした。
つまり、値引き額はAT-\80,000くらい。
でも、MTは軽快に走るし、燃費もいいから、お薦めしたいです｡
市街地横断の通勤で遠乗りしないけど、リッター14kmは走って
ます。ま、エコラン心がけてるけど｡
Cozy1.3MT、ちょうど3ヶ月前に契約して、3週間で納車でした｡
上半期決算前だったんだけど、ATはディーラーに在庫があって、
MTはATと同じくらいの価格にしかならない、とのことでした。
つまり、値引き額はAT-\80,000くらい。
でも、MTは軽快に走るし、燃費もいいから、お薦めしたいです｡
市街地横断の通勤で遠乗りしないけど、リッター14kmは走って
ます。ま、エコラン心がけてるけど｡
40 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/12/18 21:14 ID:T2AU004F
41 ：覚書 ◆n.mMZA0xnc ：03/12/18 21:40 ID:xSVYsJHL
週末にかけて特殊地域込みで遠乗り＆燃費出し。
今回は特に名古屋市内＆都心這いずり回りも予定。
希望者がいれば走行予定ルートの一部を公開するが。
今回は特に名古屋市内＆都心這いずり回りも予定。
希望者がいれば走行予定ルートの一部を公開するが。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:11 ID:V1ISv52o
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:22 ID:bkf0osLC
ちょっと質問なのだが……。
1300だとメーカーオプションのHID+フォグって付かないのか？
1300だとメーカーオプションのHID+フォグって付かないのか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:33 ID:JWblw3hg
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:52 ID:bkf0osLC
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:13 ID:D/AboVOh
基本的にシャシ以外は後付できないパーツは無い。
最近、以前よりはマタリしてていい感じだね。
戻ってこようかな。
最近、以前よりはマタリしてていい感じだね。
戻ってこようかな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:40 ID:AkVXE+Y5
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:45 ID:AkVXE+Y5
1300 カジュアルだとカタログモデルにディスチャージの設定はない。
フリーセレクトなら可能、ということでは？
フリーセレクトなら可能、ということでは？
なんかWeb-Tune の e-4WD のカスタマイズ出来ないようになってない？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:08 ID:W3iohZKJ
既ユーザーに聞きたいけど
とりあえず１０万オプションサービス券が当たったとするよ
カーショップ並みの品揃えで注文できるとしたら
みんなどうする？
おれはリアコンビをクリアにして、残りでデッドニングかな
とりあえず１０万オプションサービス券が当たったとするよ
カーショップ並みの品揃えで注文できるとしたら
みんなどうする？
おれはリアコンビをクリアにして、残りでデッドニングかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:39 ID:RrZo5p3w
>50
サスと下回りの強化
サスと下回りの強化
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 04:21 ID:4uixg4dn
ボンネットの裏に吸音・断熱材貼り付け＆ドア及び各部パネルのデッドニング
これでかなりズームズームがﾏｼになりますよ？亞
これでかなりズームズームがﾏｼになりますよ？亞
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 08:22 ID:5yRBjMqE
デミオで晴れの日の夜でもフォグランプもつけて走っている人いませんか？
家の近所の道が狭いところが多いのですが、どうも、フォグランプもつけて
走った方が近くやサイドも照らしてくれて安全だと思ったもので・・
でも、本当はつけて走ってはいけないものらしいから・・
家の近所の道が狭いところが多いのですが、どうも、フォグランプもつけて
走った方が近くやサイドも照らしてくれて安全だと思ったもので・・
でも、本当はつけて走ってはいけないものらしいから・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:11 ID:CJGLGsEK
イストとデミオをまじ迷ってます。どちらを買うか迷ってます。そこでオーナーの人の
人柄で決める事にしました。イストはお世話になったサイトに、デミオはこのスレに。
長所、短所を論理的に述べれる車のほうにしようと心に決めたからです。
人柄で決める事にしました。イストはお世話になったサイトに、デミオはこのスレに。
長所、短所を論理的に述べれる車のほうにしようと心に決めたからです。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:17 ID:L3Om5/fj
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:20 ID:zZZwJA/t
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:41 ID:7lomRdEJ
フィットにしとけ
街中同じ車ばかりで安心できるぞ
街中同じ車ばかりで安心できるぞ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:56 ID:ch5ex+AG
貧乏人がデミオにのるのは寒いだけ。(ゲラゲラ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:17 ID:o1f/1ijc
>>54
何考えてんだか・・・。
理論的に捕らえて安心を手にしたいのならイストにしとけ。
車を手にする事でワクワクしたいのならデミオに汁！
ボディー剛性だ、ハンドリングだなどと理屈を並べても
最後は自分の感性に合うか合わないかだろ。
理論的に正しいと判断した物でも、自分の感性に合わない
物とは長くは付き合えないYo
何考えてんだか・・・。
理論的に捕らえて安心を手にしたいのならイストにしとけ。
車を手にする事でワクワクしたいのならデミオに汁！
ボディー剛性だ、ハンドリングだなどと理屈を並べても
最後は自分の感性に合うか合わないかだろ。
理論的に正しいと判断した物でも、自分の感性に合わない
物とは長くは付き合えないYo
>>34
俺のはクラレやけど、マスキングめんどかったから網も赤いよ
その内黒にすると思うけどね
下地も手を抜いたから、浮いてきて朱色っぽくなって鬱ｗ
アイランドでホムペあるから探したら見つかるかもｗ
マツスピもエグゼもダムドもミントも、ほとんどデーラーで買えるけど定価販売やからどれも高い
親がサンライトのデオミ乗ってるけどボディのガリ傷直すん楽やったで、一番色合わせやすいと思うわ
プラサフ吹いて色吹くだけで全然おｋ
俺のはクラレやけど、マスキングめんどかったから網も赤いよ
その内黒にすると思うけどね
下地も手を抜いたから、浮いてきて朱色っぽくなって鬱ｗ
アイランドでホムペあるから探したら見つかるかもｗ
マツスピもエグゼもダムドもミントも、ほとんどデーラーで買えるけど定価販売やからどれも高い
親がサンライトのデオミ乗ってるけどボディのガリ傷直すん楽やったで、一番色合わせやすいと思うわ
プラサフ吹いて色吹くだけで全然おｋ
61 ：54：03/12/19 12:51 ID:YFkQ5/iI
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:11 ID:ViLeiP2w
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:14 ID:VBnkieeK
>61
車好きの発言とは思えん
車好きの発言とは思えん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:55 ID:SH0x6mCQ
放置汁
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:21 ID:wmf0Q4AG
66 ：中山 秀征：03/12/19 14:39 ID:T2K8pmEl
さぁて、盛りあがってまいりました。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:38 ID:28r/1+s1
1300カジュMTのスト青を昨日契約したけど
HID＆フォグは付けられないって言われた ヽ（｀Д´）/
「カタログで1300COZYに付いてる写真が載ってるけどカジュだと駄目？」
って電話で聞いたら、バンパーの形状が違って云々、という話だった。
フォグだけは必須だったのでディーラーOPのスポット型を付けたけど、
HID＆フォグの方はメーカーオプションだから納車後に後付けってできないのかな？
HID＆フォグは付けられないって言われた ヽ（｀Д´）/
「カタログで1300COZYに付いてる写真が載ってるけどカジュだと駄目？」
って電話で聞いたら、バンパーの形状が違って云々、という話だった。
フォグだけは必須だったのでディーラーOPのスポット型を付けたけど、
HID＆フォグの方はメーカーオプションだから納車後に後付けってできないのかな？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:46 ID:ba+HRYlu
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:37 ID:dEFFct1l
タイヤが小石（砂）を巻き上げた時のタイヤハウスからの音が大きいからドキッとするね。（ボディまで飛んでないか）
マッドフラップ付けといた方が気分的に安心できそう・・。
マッドフラップ付けといた方が気分的に安心できそう・・。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:38 ID:+47W+IuE
>68
それはなくなったらしい。俺の買ったDマンも混乱していた。最初は「果樹にも付き
ますよ」と言っていて、あとになって「やっぱり付きません。マイナー前は付いたん
ですけどねえ」と書類を確認していっていた。
全車☆3つになったマイナーチェンジのときに、果樹のHID＋フォグというオプション
は消えたらしいよ。
それはなくなったらしい。俺の買ったDマンも混乱していた。最初は「果樹にも付き
ますよ」と言っていて、あとになって「やっぱり付きません。マイナー前は付いたん
ですけどねえ」と書類を確認していっていた。
全車☆3つになったマイナーチェンジのときに、果樹のHID＋フォグというオプション
は消えたらしいよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:40 ID:Nr7sA8BF
純正バックカメラの品番と値段を教えてくだされ。
リヤガーニッシュも交換が必要なら細々した部品についても教えていただけ
ればありがたいです。
リヤガーニッシュも交換が必要なら細々した部品についても教えていただけ
ればありがたいです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:01 ID:FtqP8Ps2
カジュにディスチャｚ－付かないってマジ？1500でも？
やっとスポルトに存在価値が出そうだな
やっとスポルトに存在価値が出そうだな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:25 ID:Lr/j8L1c
私は３月にデミオを購入しましたが当時のカタログでも
カジュアルではＨＩＤの単品装着は出来ないように書いてありました。（コージーはＯＫ）
１４～５万のスポーツパッケージを選べばフォグ、その他と共にＨＩＤ付きました。
カジュアルではＨＩＤの単品装着は出来ないように書いてありました。（コージーはＯＫ）
１４～５万のスポーツパッケージを選べばフォグ、その他と共にＨＩＤ付きました。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:45 ID:Lr/j8L1c
マツダのデミオサイトで新車見積もり試したら
１５００では￥６万５千でＨＩＤとフォグ付けられるね。
なんで１３００ではダメなのか不可解。
１５００では￥６万５千でＨＩＤとフォグ付けられるね。
なんで１３００ではダメなのか不可解。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/19 19:54 ID:PCsdyGoH
＞＞７０
９月に１３００果樹を買ったけどその時ＨＩＤ+フォグを確認した時には
受注生産車には付きますよって担当の営業に言われて
納車の時に間違いなく付いてたけどな～。
９月に１３００果樹を買ったけどその時ＨＩＤ+フォグを確認した時には
受注生産車には付きますよって担当の営業に言われて
納車の時に間違いなく付いてたけどな～。
>>75
今の車の検切れが2月で納車も1月下旬で頼んだんだけど
営業さんから登録だけ年内にお願いできないかって言われて、
１ヶ月くらいならいいかなーって思って値引きの上乗せを条件に了承したのよ。
ディーラー在庫で俺の希望（1.3MT果樹スト青）がたまたまあって
それにはHIDが付いてなかったから、
生産待ちで登録が年越しになるよりもそっちを売りたかった、って事なのかな。
今の車の検切れが2月で納車も1月下旬で頼んだんだけど
営業さんから登録だけ年内にお願いできないかって言われて、
１ヶ月くらいならいいかなーって思って値引きの上乗せを条件に了承したのよ。
ディーラー在庫で俺の希望（1.3MT果樹スト青）がたまたまあって
それにはHIDが付いてなかったから、
生産待ちで登録が年越しになるよりもそっちを売りたかった、って事なのかな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:09 ID:LSbx0YB7
アイドル振動についてディーラーに診てもらったら、これぐらいの振動は普通だと言われたよ。
マジッスか。
けっこうブルブルしてるんだけどなあ。
マジッスか。
けっこうブルブルしてるんだけどなあ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:15 ID:VDiQTeln
>>77
デミオって走ると、お世辞にも静かとは言えないが、アイドリング状態では、静かだと思うから、面倒だが、もう1度ディーラーに行って試乗車に乗せてもらえば良いと思う。
デミオって走ると、お世辞にも静かとは言えないが、アイドリング状態では、静かだと思うから、面倒だが、もう1度ディーラーに行って試乗車に乗せてもらえば良いと思う。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:49 ID:7qMneFhG
私、６月に１３００果樹ＭＴ購入ですが、ＨＩＤ＋フォグ付いてますよ。もちろん３★です。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:17 ID:FQTsfXqk
近くのディラーにはデミオのＭＴ車の試乗、展示車がないんでＭＴ糊の方教えてくだせえ。
シフトフィールはどんな感じでつ？
ロードスターのようにカチカチと決まる感じでつか？
教えて君ですまそ。
シフトフィールはどんな感じでつ？
ロードスターのようにカチカチと決まる感じでつか？
教えて君ですまそ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:41 ID:ZyMDpCPq
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:16 ID:FQTsfXqk
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:19 ID:pH0o7jFz
>80
コージーＭＴ乗りです。
ロードスターのようなフィーリングはありません。
ただ、トヨタのようにグニャグニャではありません。
十分納得の出来と思います。
コージーＭＴ乗りです。
ロードスターのようなフィーリングはありません。
ただ、トヨタのようにグニャグニャではありません。
十分納得の出来と思います。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:29 ID:RrZo5p3w
>80
ショートストロークノブに変えたらかなりよくなるよ。
ショートストロークノブに変えたらかなりよくなるよ。
85 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/12/20 02:27 ID:GThhdSvC
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 02:31 ID:u5nsSwvV
メーターパネルの電球って自分で交換できるタイプですか？
メーターパネル外して見た方が居らっしゃれば情報きぼん。
メーターパネル外して見た方が居らっしゃれば情報きぼん。
突然で申し訳ないです！デミオ好きの皆さん、初めまして！
iらんどにて、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰｻｲﾄ「CompactStyleDrivers」を運営している龍星と申しますm(__)m
自分も新デミスポルト乗りですが、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ好きの方ならどなたでも来てほしいので、ぜひ一度遊びにきてください！BBSや色々な画像、簡単なデータ等を扱っています。
厳しく正直な感想を、皆さんよろしくお願い致します！お待ちしてますm(__)mﾂﾏﾗﾅｶｯﾀﾗｽﾐﾏｾﾝ…
iらんどにて、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰｻｲﾄ「CompactStyleDrivers」を運営している龍星と申しますm(__)m
自分も新デミスポルト乗りですが、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ好きの方ならどなたでも来てほしいので、ぜひ一度遊びにきてください！BBSや色々な画像、簡単なデータ等を扱っています。
厳しく正直な感想を、皆さんよろしくお願い致します！お待ちしてますm(__)mﾂﾏﾗﾅｶｯﾀﾗｽﾐﾏｾﾝ…
88 ：龍星：03/12/20 07:14 ID:JuFtPQUs
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 07:28 ID:ebyhopf4
デミオいいっすね
90 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/20 08:10 ID:trhtKmSZ
ミターーーーー(・∀・)ーーーーー
今朝交差点で一台の紺デミが通り過ぎ後ろを見ると
シリンダ形状コンビランプ！
雪の朝に少し嬉しーーーーー
今朝交差点で一台の紺デミが通り過ぎ後ろを見ると
シリンダ形状コンビランプ！
雪の朝に少し嬉しーーーーー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:15 ID:Pv5AxPLI
>>85
おお、懐かしい名前。ていうか、「デミオ」で検索すれば苦労もなにもないと思うのだが・・・
おお、懐かしい名前。ていうか、「デミオ」で検索すれば苦労もなにもないと思うのだが・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:25 ID:GOiJZ+RA
みんな2chブラウザ使いなよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:08 ID:fKXAQr5d
デミオにアーシングして効果のあった人、情報ｷﾎﾞﾝﾇ
94 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/20 18:43 ID:8AaS+a1T
HDDがあぼーんしました。復旧に丸2日。
年末のこのクソ忙しい時に……(;´Д`)
自分のカジュMTのシフトノブが、実は本革だったことに気づきました。
リモコン付ステアにしたら、シフトノブもセットで変わってたもより。
>46
おかげさまでﾏﾀｰﾘしてきておりますので、ぼちぼちと戻っていただければ。
>50
まず純正ツィータ付けて、足りれば新リアコンビの普通のを付けたいですね。
>53
別にデミオに限った話ではないですが、本来点けるべきじゃないですね。
でも対向車や歩行者がいないなら、点けても良いかと。
私は家の近所の狭い道を通る時、点けることがあります。
>69
そうですね。乗ってると下からカンカン聞こえてきます。
春頃にでも何か貼っ付けたりして対策してみたいですね。
>93
お探しの情報とは違うと思いますが、ご参考までに。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html
ttp://www.cds-co.com/ff/dps.htm
年末のこのクソ忙しい時に……(;´Д`)
自分のカジュMTのシフトノブが、実は本革だったことに気づきました。
リモコン付ステアにしたら、シフトノブもセットで変わってたもより。
>46
おかげさまでﾏﾀｰﾘしてきておりますので、ぼちぼちと戻っていただければ。
>50
まず純正ツィータ付けて、足りれば新リアコンビの普通のを付けたいですね。
>53
別にデミオに限った話ではないですが、本来点けるべきじゃないですね。
でも対向車や歩行者がいないなら、点けても良いかと。
私は家の近所の狭い道を通る時、点けることがあります。
>69
そうですね。乗ってると下からカンカン聞こえてきます。
春頃にでも何か貼っ付けたりして対策してみたいですね。
>93
お探しの情報とは違うと思いますが、ご参考までに。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html
ttp://www.cds-co.com/ff/dps.htm
こんばんわ。訳あってインプを売り、コンパクトカーを買うことになりました。
マツダ車を恥ずかしながら触れた事がないのです。こんなにメジャーな会社の車を、
とお思いでしょうが本当です。そこで質問なのですがマツダ車の実売と車の完成度は
いかほどでしょう？トヨタ車ほどがっちりしてるのでしょうか？ご教授のほどを（ぺこり）
マツダ車を恥ずかしながら触れた事がないのです。こんなにメジャーな会社の車を、
とお思いでしょうが本当です。そこで質問なのですがマツダ車の実売と車の完成度は
いかほどでしょう？トヨタ車ほどがっちりしてるのでしょうか？ご教授のほどを（ぺこり）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:18 ID:owQXQNF0
>>95
「マツダ車の実売」って何？
「マツダ車の実売」って何？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:24 ID:wpehnvSp
>>95
わけ教えれ
わけ教えれ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:12 ID:iYllveRb
>>95
過去スレに車好きのまとめた表がうｐされてた。自己責任でヨロ
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/12/12 23:31 ID:EebTHNnY
俺の印象だと
ボルボ級 ゴルフ級 国産級 アルミ缶級 豆腐
イスト
Ａクラス
スマート
ニューミニ
モビリオ
ラウム
フィット
コルト
マーチ
デミオ
アクティバン
豆腐と言えばアクティバンだろ。宅急便のにいちゃんがうちのスロープに片足で停車しててスライドドア閉められなかったぞｗ
デミオは軽レベルの安全性。ぶつかったら中途半端に死ねるから植物人間になりそう((((((;ﾟДﾟ))))))
モビリオも横から衝突されてるのみたがまじアルミ缶。
過去スレに車好きのまとめた表がうｐされてた。自己責任でヨロ
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/12/12 23:31 ID:EebTHNnY
俺の印象だと
ボルボ級 ゴルフ級 国産級 アルミ缶級 豆腐
イスト
Ａクラス
スマート
ニューミニ
モビリオ
ラウム
フィット
コルト
マーチ
デミオ
アクティバン
豆腐と言えばアクティバンだろ。宅急便のにいちゃんがうちのスロープに片足で停車しててスライドドア閉められなかったぞｗ
デミオは軽レベルの安全性。ぶつかったら中途半端に死ねるから植物人間になりそう((((((;ﾟДﾟ))))))
モビリオも横から衝突されてるのみたがまじアルミ缶。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:12 ID:VLFA85xO
ホイールキャップが二つほどちょっと傷ついてしまい、
新しいの買おうかなと思ったら一個6000円って言われたんでちょっと足踏みしてるところです。
ホイールキャップごときに12000円も払うなら、この際アルミにしようかと思い立ったのですが、
アルミに変えるのって安いので幾らほどかかるのでしょうか？
新しいの買おうかなと思ったら一個6000円って言われたんでちょっと足踏みしてるところです。
ホイールキャップごときに12000円も払うなら、この際アルミにしようかと思い立ったのですが、
アルミに変えるのって安いので幾らほどかかるのでしょうか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:35 ID:z+GcL6Rq
>95
いや、正直言って自分みたいな人が他にもいるんだな、と驚いている。俺もこの11月
下旬、訳あってインプWRX-NBからデミオに買い換えた者だよ。
あなたと同じようにインプに乗っていた俺が、太鼓判を押してあげよう。デミオは大
丈夫。俺なんか、非力だともっぱらの評判の1300AT工事を選んだのだが、これがよく
走るんだ。もちろん、インプ・ターボとは比較にならんレベルでの「よく走る」だけ
どね。
足回り・ハンドリングはちょっと驚くほどよい。インプに比べれば軽い車体であるこ
とも手伝って、くるくるとよく曲がるし、ステアリングの手応えなんかも含めて、イ
ンプに乗っていた人間が乗っても、まったく不満無し。
イストにも試乗したけど、インプを好んで乗っていたのなら、あなたにはデミオの方
が性に合っている（好み）だと思われるよ。俺がそうだったから。フィット、マーチ
にも試乗したけど、一番しっくり来たのがデミオだった。2度、3度と試乗を繰り返し
ての結論で、実際乗り換えてからも「やっぱりデミオにしておいてよかった」と思う
ことがしばしば。
同じ境遇で、一足先にデミオに乗り換えた者として、他にも何かお聞きになりたいこ
とがあったら、答えられる限り答えましょう。どうぞ。
いや、正直言って自分みたいな人が他にもいるんだな、と驚いている。俺もこの11月
下旬、訳あってインプWRX-NBからデミオに買い換えた者だよ。
あなたと同じようにインプに乗っていた俺が、太鼓判を押してあげよう。デミオは大
丈夫。俺なんか、非力だともっぱらの評判の1300AT工事を選んだのだが、これがよく
走るんだ。もちろん、インプ・ターボとは比較にならんレベルでの「よく走る」だけ
どね。
足回り・ハンドリングはちょっと驚くほどよい。インプに比べれば軽い車体であるこ
とも手伝って、くるくるとよく曲がるし、ステアリングの手応えなんかも含めて、イ
ンプに乗っていた人間が乗っても、まったく不満無し。
イストにも試乗したけど、インプを好んで乗っていたのなら、あなたにはデミオの方
が性に合っている（好み）だと思われるよ。俺がそうだったから。フィット、マーチ
にも試乗したけど、一番しっくり来たのがデミオだった。2度、3度と試乗を繰り返し
ての結論で、実際乗り換えてからも「やっぱりデミオにしておいてよかった」と思う
ことがしばしば。
同じ境遇で、一足先にデミオに乗り換えた者として、他にも何かお聞きになりたいこ
とがあったら、答えられる限り答えましょう。どうぞ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:59 ID:CaVDTaa1
最近デミオの衝突安全性が軽並みだとか何とかという話題が目に付くけど、おそらく
国土交通省のアセスメント結果のことを言っているのだと思う。でもアレって、一定
の速度でド～ンと壁にぶつかる試験だよ。壁は凹まないんだから、車重が思い車ほど
大きく凹むのは当たり前でないかい？この試験の結果が現実の車対車の衝突と本当に
同じと思うかい？
国土交通省のアセスメント結果のことを言っているのだと思う。でもアレって、一定
の速度でド～ンと壁にぶつかる試験だよ。壁は凹まないんだから、車重が思い車ほど
大きく凹むのは当たり前でないかい？この試験の結果が現実の車対車の衝突と本当に
同じと思うかい？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:04 ID:3/UfYTbT
現実の事故で、コンクリの壁に突っ込む事態は有り得ないとでも言うのだろうか・・・（´－`）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:11 ID:CaVDTaa1
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:11 ID:giRPbiXp
現実の車対車の衝突でも思いことには変わり無い
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:14 ID:H6Fd4sPJ
>>102
だからメーカーもカー対カーの安全性を考えてるわけですよ。
人に対してもね。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/ist/safety/index1.html#1
だからメーカーもカー対カーの安全性を考えてるわけですよ。
人に対してもね。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/ist/safety/index1.html#1
>>101だった
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:20 ID:CaVDTaa1
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:24 ID:8Od5kBKT
>103
右直や出会い頭で、第一撃はカスリ傷でも、
２次衝突で路傍の障害物に激突というケースは、
日本の道路事情では良くある事。
無視して良いはずは無い。
ｱﾌｫですか。
右直や出会い頭で、第一撃はカスリ傷でも、
２次衝突で路傍の障害物に激突というケースは、
日本の道路事情では良くある事。
無視して良いはずは無い。
ｱﾌｫですか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:32 ID:uFBg4efk
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:33 ID:CaVDTaa1
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:35 ID:WLnxXv+Z
>108
最後の一言は余計だよ。
不快だ。
最後の一言は余計だよ。
不快だ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:40 ID:H6Fd4sPJ
http://response.jp/issue/2003/1202/article55901_1.html
今は軽でもコンパティビリティを考えてるんだよね。
デミオはどうなんですかね。
HPには、自動車アセスメントにて五つ星を獲得、としか書いてませんが。。
今は軽でもコンパティビリティを考えてるんだよね。
デミオはどうなんですかね。
HPには、自動車アセスメントにて五つ星を獲得、としか書いてませんが。。
113 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/20 21:43 ID:8AaS+a1T
はいはい、皆さんその辺で収めましょう。
結論の出ない堂々巡りです。
一つの指標だけで安全だ、いや安全じゃない、
なんて言い合っても何の役にも立ちません。
情報は情報としてきちっと受け止めて、
各自で評価、判断しる。
結論の出ない堂々巡りです。
一つの指標だけで安全だ、いや安全じゃない、
なんて言い合っても何の役にも立ちません。
情報は情報としてきちっと受け止めて、
各自で評価、判断しる。
114 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/20 22:47 ID:8AaS+a1T
>67
WebTuneなら出来ますから、やっぱ>76ってことじゃないでしょうか。
ディスチャージはフォグがセットなので
バンパーの形状がノーマルと変わってくるんですね。
多分ディスチャージだけ単体で後付けなら可能かと。
値段はバカ高でしょうが(･∀･)
ちなみにフリーセレクトにすると、型番とかとてもややこしくなるので、
WebTuneで自分で見積もり作って印刷して持参すると、
型番調べる手間が省ける、と大変喜ばれたですよ。
WebTuneなら出来ますから、やっぱ>76ってことじゃないでしょうか。
ディスチャージはフォグがセットなので
バンパーの形状がノーマルと変わってくるんですね。
多分ディスチャージだけ単体で後付けなら可能かと。
値段はバカ高でしょうが(･∀･)
ちなみにフリーセレクトにすると、型番とかとてもややこしくなるので、
WebTuneで自分で見積もり作って印刷して持参すると、
型番調べる手間が省ける、と大変喜ばれたですよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:52 ID:GOiJZ+RA
>>99
俺買ったアルミは一本6000円だった
俺買ったアルミは一本6000円だった
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:00 ID:EawcPkZo
たしかに自動車アセスメントが指標を示してくれなかったら
デミオが事故に遭うと他車より危険である、ってのがわからないところだったよな。
自動車アセスメント http://www.nasva.go.jp/index.html 乙！
デミオが事故に遭うと他車より危険である、ってのがわからないところだったよな。
自動車アセスメント http://www.nasva.go.jp/index.html 乙！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:19 ID:0L4k6diK
正論だな
118 ：99：03/12/21 00:24 ID:SURBsIhS
>>115
そ、それはどこに行けば手に入るんでしょうか
そ、それはどこに行けば手に入るんでしょうか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:31 ID:2jy0Jtz2
トヨタも自動車アセスメントにヴィッツをケチョンケチョンにされたから
奮起して今の安全神話を築いたんだよな。
奮起して今の安全神話を築いたんだよな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 01:04 ID:qHmT1QaT
学習能力
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツダ
ってことか
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツダ
ってことか
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 01:07 ID:JEYwzqhz
ヴィッツも硬くなったんだからデミオもなんか補強するでしょ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 01:54 ID:ftxaBum/
GOAよりもMAGMAのほうが、強いと言うのは手塚治も証明しています。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 02:45 ID:M2EOocVY
このスレの住人が納得してないアセスメントの星の数を
自慢げにカタログに載せてるのはデミオだけってのがなんとも皮肉ですな。
トヨタやホンダは、コンパチビリティとか歩行者保護とか
リアルワールドでの安全について載せてるのにね。
自慢げにカタログに載せてるのはデミオだけってのがなんとも皮肉ですな。
トヨタやホンダは、コンパチビリティとか歩行者保護とか
リアルワールドでの安全について載せてるのにね。
土日になって、さぁ盛りあがってきました。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 06:52 ID:L3nA+np9
AA乱舞5秒前
126 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/21 08:15 ID:wVgPoD8j
＞＞99
カ－用品ショップで一本￥5,000～ 15インチだと少ないかもです。
この価格帯だとスタッドレス，夏タイヤとセットでチラシの目玉に
されるホイ－ルですので、デザインなど気になる様だったら￥10,0
00/1本程度まで予算アップの必要が有るでしょう。
パッと見良いもの格好良いもの軽いものはやはり高いです・・・
最近あちこちで見る中古タイヤ/ホイ－ルショップを覗いてみるのも
手です。掘り出し物有り！！
昨冬一年使用の石橋スタッドレス（175･65･14/Ｆ･･･8分山/Ｒ･･･9分
山）を￥6,000/1本でゲトーーー
カ－用品ショップで一本￥5,000～ 15インチだと少ないかもです。
この価格帯だとスタッドレス，夏タイヤとセットでチラシの目玉に
されるホイ－ルですので、デザインなど気になる様だったら￥10,0
00/1本程度まで予算アップの必要が有るでしょう。
パッと見良いもの格好良いもの軽いものはやはり高いです・・・
最近あちこちで見る中古タイヤ/ホイ－ルショップを覗いてみるのも
手です。掘り出し物有り！！
昨冬一年使用の石橋スタッドレス（175･65･14/Ｆ･･･8分山/Ｒ･･･9分
山）を￥6,000/1本でゲトーーー
みなさんおはようございます。レス多数に感激しております。参考にして試乗の際は
営業マンに質問してみますね。
>>98
デミオが頑丈じゃないのはワンモーションじゃないセダン？っぽい形なのでＡピラーが
折れてしまうのでしょうか？うちの親が乗ってるふる～いセダンはＡピラーがほそ～いです。
アルミ缶とか豆腐ってなんでしょうか？
>>101
表面積が広いとむしろ条件としてはゆるい気がしますが。私は文系なので詳しくはわかりませんが
手に指で押すのと同じ強さで楊枝で押すのとでは痛さが違いますよね。それと同じで
実際の事故では路側帯に下半分がめり込んだり、トラックの後ろにぶつかると上半分がぶつかったり
と骨格にちゃんと対象物が当たってくれる実験より過酷ですので、衝突実験で潰れてしまうと。。。
私としては不安です。>>108さんが言及してますね。
>>105
今は安全性がきびしいのですかね。
>>112
今の軽自動車は進んでますね。ﾀﾝﾄは実は競合車のひとつであり、あの広いスペーｽが
今から楽しみです。
＞＞衝突の際にステアリングが前方に引っ込む衝撃吸収式ステ
＞＞アリングシャフト、ブレーキペダルにも、事故時のペダルの飛び出し
＞＞による脚部への加傷性を軽減する構造を採用
軽ですら、一昔前の高級セダンの安全性なんですね。じゃぁデミオは安心ですね。
>>116
歩行者保護ってなんですか？歩行者とぶつかっても安全なボディーってことですか？す、すごい
このＨＰの実験結果って>>98の表とけっこう合致してますね。
営業マンに質問してみますね。
>>98
デミオが頑丈じゃないのはワンモーションじゃないセダン？っぽい形なのでＡピラーが
折れてしまうのでしょうか？うちの親が乗ってるふる～いセダンはＡピラーがほそ～いです。
アルミ缶とか豆腐ってなんでしょうか？
>>101
表面積が広いとむしろ条件としてはゆるい気がしますが。私は文系なので詳しくはわかりませんが
手に指で押すのと同じ強さで楊枝で押すのとでは痛さが違いますよね。それと同じで
実際の事故では路側帯に下半分がめり込んだり、トラックの後ろにぶつかると上半分がぶつかったり
と骨格にちゃんと対象物が当たってくれる実験より過酷ですので、衝突実験で潰れてしまうと。。。
私としては不安です。>>108さんが言及してますね。
>>105
今は安全性がきびしいのですかね。
>>112
今の軽自動車は進んでますね。ﾀﾝﾄは実は競合車のひとつであり、あの広いスペーｽが
今から楽しみです。
＞＞衝突の際にステアリングが前方に引っ込む衝撃吸収式ステ
＞＞アリングシャフト、ブレーキペダルにも、事故時のペダルの飛び出し
＞＞による脚部への加傷性を軽減する構造を採用
軽ですら、一昔前の高級セダンの安全性なんですね。じゃぁデミオは安心ですね。
>>116
歩行者保護ってなんですか？歩行者とぶつかっても安全なボディーってことですか？す、すごい
このＨＰの実験結果って>>98の表とけっこう合致してますね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:34 ID:/+nffCdc
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:58 ID:fRiCapO4
ディスチャージランプとフォグって必須？
新庫だとついてないんですけど。
あと、デフォルトのナビって使える？
新庫だとついてないんですけど。
あと、デフォルトのナビって使える？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:08 ID:8r/RpDsN
ナビを使えるかどうかは機械の性能ではなく人間の性能
131 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/21 11:17 ID:v+6i1MfJ
>126
年に数度しか雪が積もらない大阪でもうっすら積もりまして、
スタッドレスタイヤを履かねば、と焦っております。
デザインは気にしないから、安いのがあると良いなぁ。
>127
どうして>100をスルーしますか？
「トヨタ車ほどがっちり」したクルマが欲しいのでしたら、
そのトヨタ車を買われた方が良いと思いますよ。
>12に載っていますが、衝突試験の成績が競合他車より悪いのは事実ですから。
>98は前スレの流れと発言のタイミング、今回のコピペのされ方から、
信頼性の低い煽りネタだろうと判断していますが、
内容の真偽は、判断材料を持っていませんので何とも言えません。
>98からの一連の流れが気になるようなら、成績の良いクルマにすべきでしょう。
>129
ノーマルよりは明るいでしょうが、ノーマルでもかなり明るいというレスを見た記憶が。
新古車でしたら、ノーマルで不満ならバルブ換えてみて、
それでも不満ならパーツ取り寄せて交換、でしょうか。
デフォのナビについては、使用感とかのレスを見た記憶がないです。
誰かインプレしてくれないかなぁ。
>130
ある意味当たってますね(･∀･)
年に数度しか雪が積もらない大阪でもうっすら積もりまして、
スタッドレスタイヤを履かねば、と焦っております。
デザインは気にしないから、安いのがあると良いなぁ。
>127
どうして>100をスルーしますか？
「トヨタ車ほどがっちり」したクルマが欲しいのでしたら、
そのトヨタ車を買われた方が良いと思いますよ。
>12に載っていますが、衝突試験の成績が競合他車より悪いのは事実ですから。
>98は前スレの流れと発言のタイミング、今回のコピペのされ方から、
信頼性の低い煽りネタだろうと判断していますが、
内容の真偽は、判断材料を持っていませんので何とも言えません。
>98からの一連の流れが気になるようなら、成績の良いクルマにすべきでしょう。
>129
ノーマルよりは明るいでしょうが、ノーマルでもかなり明るいというレスを見た記憶が。
新古車でしたら、ノーマルで不満ならバルブ換えてみて、
それでも不満ならパーツ取り寄せて交換、でしょうか。
デフォのナビについては、使用感とかのレスを見た記憶がないです。
誰かインプレしてくれないかなぁ。
>130
ある意味当たってますね(･∀･)
132 ：そろそろ紙ドライバー卒業宣言：03/12/21 12:02 ID:2bjLxTIJ
昨日は初洗車してきますた。
走行距離も20日で７００キロ越えて、納車時に営業さんが、
「１０００キロ走行より先に一ヶ月点検が来ますよ」と
言っていたのを間違いに出来そうです。
向こうは漏れの超危なっかしい運転からそう判断したんだろうが（藁。
今日は仕事ですが、終わったら夜ｽﾝｽﾝしようかなー。
>131
>> 127
>> どうして>100をスルーしますか？
(・∀・)ｲｲ
走行距離も20日で７００キロ越えて、納車時に営業さんが、
「１０００キロ走行より先に一ヶ月点検が来ますよ」と
言っていたのを間違いに出来そうです。
向こうは漏れの超危なっかしい運転からそう判断したんだろうが（藁。
今日は仕事ですが、終わったら夜ｽﾝｽﾝしようかなー。
>131
>> 127
>> どうして>100をスルーしますか？
(・∀・)ｲｲ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:04 ID:TOYyRrQk
煽りのような書き方をしてすんませんです。
地図として道案内役として使えるかどうかって聞かれたら
きょうびどんなナビでもある程度使えるに決まってるんだけど、
使い手がナビのどの性能を重視してるかによっても答は変わると思うわけで。
では今から飯喰って1ヶ月点検に逝ってきます
地図として道案内役として使えるかどうかって聞かれたら
きょうびどんなナビでもある程度使えるに決まってるんだけど、
使い手がナビのどの性能を重視してるかによっても答は変わると思うわけで。
では今から飯喰って1ヶ月点検に逝ってきます
135 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/21 12:46 ID:J6vKByR0
＞＞131
スタッドレスはホイ－ルも用意する必要もあって大変です。
新型デミオは14インチ装着車を13インチにダウンする手も
使えませんし・・・
積もってもそれは中央分離帯や植え込みだけで車道は圧雪に
ならずに融けて舗装面が出ていればノ－マルでもＯＫと思う
のですが・・・どの程度の路面状態でしょうか？
それと圧雪～凍結になっている朝に車に乗る確率により必要
性が決まります。
私は山がち（郊外）/少々高度有り/当然坂道/通勤使用と四
拍子揃っていますので年数回でも必然です。
＞＞100
インプはＭＴですよね？ＡＴになることで運転の楽しみ方が
変わりませんか？Hold modeを使えばそれなりに・・・と思う
のですが・・・二台続けてＭＴなのでおそらく次もＭＴかと
・・・
スタッドレスはホイ－ルも用意する必要もあって大変です。
新型デミオは14インチ装着車を13インチにダウンする手も
使えませんし・・・
積もってもそれは中央分離帯や植え込みだけで車道は圧雪に
ならずに融けて舗装面が出ていればノ－マルでもＯＫと思う
のですが・・・どの程度の路面状態でしょうか？
それと圧雪～凍結になっている朝に車に乗る確率により必要
性が決まります。
私は山がち（郊外）/少々高度有り/当然坂道/通勤使用と四
拍子揃っていますので年数回でも必然です。
＞＞100
インプはＭＴですよね？ＡＴになることで運転の楽しみ方が
変わりませんか？Hold modeを使えばそれなりに・・・と思う
のですが・・・二台続けてＭＴなのでおそらく次もＭＴかと
・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:18 ID:GzbIiy8F
>>127
いってらっしゃーーい！きっと一度乗ると病み付きですよー！
＞＞アルミ缶とか豆腐ってなんでしょうか？
前スレよりｺﾋﾟﾍﾟ
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/16 22:16 ID:LIWZiaWr
FAQ
｢デミオのボディーはアルミ缶・豆腐｣とは？
デミオはアルミ缶
・発売当初、デミオの重量が他車より重い理由に剛性、安全性が挙げられました。
ビーム、補強が足回り、ドア周りに張り巡らされ、ねじり剛性・安全性が欧州車並といわれたのです。
その結果、他車より重量が増した、という説明がなされました。フィットに比べ１００ｋｇ、マーチに比べ
１２０ｋｇ車重が増しています。ところが先の衝突実験においてクラス最高値のイストはおろか、マーチに
すら劣る結果となりました。それを受けて一部の人たちが皮肉をこめて
事故るとアルミ缶のようにクシャクシャになる→ アルミ缶
カーブに差し掛かると豆腐のようにフニャフニャする→ 豆腐
と言ったのが始まりとされています。
---------------------------------
住民も事故ればみんなアルミ缶だのハンドリングでよける、だの言っては
アルミ缶ぶりを楽しいんで増すので半分は敬愛を込めてだと思われますｗ
いってらっしゃーーい！きっと一度乗ると病み付きですよー！
＞＞アルミ缶とか豆腐ってなんでしょうか？
前スレよりｺﾋﾟﾍﾟ
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/16 22:16 ID:LIWZiaWr
FAQ
｢デミオのボディーはアルミ缶・豆腐｣とは？
デミオはアルミ缶
・発売当初、デミオの重量が他車より重い理由に剛性、安全性が挙げられました。
ビーム、補強が足回り、ドア周りに張り巡らされ、ねじり剛性・安全性が欧州車並といわれたのです。
その結果、他車より重量が増した、という説明がなされました。フィットに比べ１００ｋｇ、マーチに比べ
１２０ｋｇ車重が増しています。ところが先の衝突実験においてクラス最高値のイストはおろか、マーチに
すら劣る結果となりました。それを受けて一部の人たちが皮肉をこめて
事故るとアルミ缶のようにクシャクシャになる→ アルミ缶
カーブに差し掛かると豆腐のようにフニャフニャする→ 豆腐
と言ったのが始まりとされています。
---------------------------------
住民も事故ればみんなアルミ缶だのハンドリングでよける、だの言っては
アルミ缶ぶりを楽しいんで増すので半分は敬愛を込めてだと思われますｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:39 ID:6t5kHZGI
最近なりすましって流行ってんの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:40 ID:QPtALUm/
そういえばＦＡＱが減ったような気がしまつが気のせいで塚？
今日はいい天気なのでガキンチョのおもりを兼ねて車掃除いってきます。
今日はいい天気なのでガキンチョのおもりを兼ねて車掃除いってきます。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:42 ID:TM7640Yc
安全性ではマツダは他メーカに遅れをとっているんだな。
ダイハツは軽でもトヨタ系列だからトヨタ手法をそのまま取り入れて進んでいるんだろうね。
ダイハツは軽でもトヨタ系列だからトヨタ手法をそのまま取り入れて進んでいるんだろうね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:45 ID:XrnhNBBS
141 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/21 13:45 ID:J6vKByR0
新車ほしー殿
どうか乗って走って話を聴いて自分で確かめて
下さい。納得できたらまたここに戻って来て下
さい。のんびりとお待ちしています。
マタ～～リとデミオを語る日が来ますように・・・
どうか乗って走って話を聴いて自分で確かめて
下さい。納得できたらまたここに戻って来て下
さい。のんびりとお待ちしています。
マタ～～リとデミオを語る日が来ますように・・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:48 ID:TM7640Yc
143 ：１４０（若葉マーク）：03/12/21 13:49 ID:XrnhNBBS
どうせなら>>98の表の縦座標が余ってますので
安全性
進んでる ＜---------------------------------------- 遅れてる
ス｜
ポ｜
｜｜
テ｜
ィ ｜
｜｜
さ ｜
Ｖ
高い
なんてのはどうですか？いや、新参者がﾅﾏ言って申し訳ないです(^ ^
安全性
進んでる ＜---------------------------------------- 遅れてる
ス｜
ポ｜
｜｜
テ｜
ィ ｜
｜｜
さ ｜
Ｖ
高い
なんてのはどうですか？いや、新参者がﾅﾏ言って申し訳ないです(^ ^
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:53 ID:TM7640Yc
ちなみにボルボって今も安全性を以前のように追及しているの？
フォードグループに吸収されてからの開発姿勢も気になるところだね。
これから直々結果が出てくるだろうけど。
俺もともとフォードって会社あんまり信用してないんだよね。
フォードグループに吸収されてからの開発姿勢も気になるところだね。
これから直々結果が出てくるだろうけど。
俺もともとフォードって会社あんまり信用してないんだよね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:54 ID:NXPwIyW2
いいかげんチェーン買おうかと思っているんですけど、
皆さんどうしてます？純正のがいいのかな？
それとも黄色帽や自動後退で済ませちゃってます？？
東京在住なので雪道や凍結路はそう頻繁に走るわけではないのですが。
皆さんどうしてます？純正のがいいのかな？
それとも黄色帽や自動後退で済ませちゃってます？？
東京在住なので雪道や凍結路はそう頻繁に走るわけではないのですが。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:06 ID:wIRCMy4z
>135
はい、インプはMTで、その前に乗っていたルノー・ルーテシアもMTでした。ルーテシ
アのMTがすてきだったので、MT好きになりまして、インプもMTにしたのですが、年の
せいでしょうか（笑）ちょっと楽な運転がしたくなって、デミオはATにしました。
もう一つは「MTオタ」になった私にとっては、デミオのMTの感触は「×」だったので
す。ルーテシア、インプともすばらしいMTの感触だったもので、（皆さんは満足され
ているようなのでよいのですが）私にとってはデミオのMTは「乗りたい」と思えるほ
ど良くはなかったのです。それである意味「無難」なATにしてしまいました。
HOLD MODEはよく使いますよ。やっぱり元MT乗りとしてはね。HOLD MODEはとても重宝
していますよ。今のところ、デミオのATにはとても満足してますよ。
はい、インプはMTで、その前に乗っていたルノー・ルーテシアもMTでした。ルーテシ
アのMTがすてきだったので、MT好きになりまして、インプもMTにしたのですが、年の
せいでしょうか（笑）ちょっと楽な運転がしたくなって、デミオはATにしました。
もう一つは「MTオタ」になった私にとっては、デミオのMTの感触は「×」だったので
す。ルーテシア、インプともすばらしいMTの感触だったもので、（皆さんは満足され
ているようなのでよいのですが）私にとってはデミオのMTは「乗りたい」と思えるほ
ど良くはなかったのです。それである意味「無難」なATにしてしまいました。
HOLD MODEはよく使いますよ。やっぱり元MT乗りとしてはね。HOLD MODEはとても重宝
していますよ。今のところ、デミオのATにはとても満足してますよ。
147 ：でみーお：03/12/21 14:07 ID:nO2Mldrr
ねえ見て見て、
はじめて1000ゲトーしたよ
1000 ：名無しさん＠４周年 ：03/12/21 12:34 ID:Ie5ZALz3
10000
はじめて1000ゲトーしたよ
1000 ：名無しさん＠４周年 ：03/12/21 12:34 ID:Ie5ZALz3
10000
148 ：でみーお>>147：03/12/21 14:09 ID:nO2Mldrr
あれ？
IDかわってる(つД｀)
IDかわってる(つД｀)
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:21 ID:onDuzDby
イストすれ常駐住民より、デミオスレ常駐イスト工作員の方が多って本当でつか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:24 ID:96GQPJHs
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:27 ID:NSyyiFhP
>>144
「アクセラのすべて」によるとボルボは「安全の為ならいくら車重が重く
なっても構わない」という方針だそうで、アクセラ開発者はシャシー開発
（ボルボＳ40と共用）でそういう意見と折り合いをつけるのが大変だった
そうだ。
「アクセラのすべて」によるとボルボは「安全の為ならいくら車重が重く
なっても構わない」という方針だそうで、アクセラ開発者はシャシー開発
（ボルボＳ40と共用）でそういう意見と折り合いをつけるのが大変だった
そうだ。
さ～てもりあがって まいりました
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:48 ID:BDq0IiW0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:52 ID:HwQkXeWH
けどアテンザなんかはアコードより微妙ながら
安全性優れてたよ。
ブレーキ試験では試験車種中ＮＯ、１だったしね。
安全性優れてたよ。
ブレーキ試験では試験車種中ＮＯ、１だったしね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:56 ID:/1qMm7M5
デミオの雪中燃費は６ｋｍ/ｌとの報告がありますね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:26 ID:nO2Mldrr
今回のデミオのCMって何だか泣けてくるよね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:40 ID:/1qMm7M5
デミオに話しかけてる美咲は負け犬。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:09 ID:ydjpy4NI
おいらも仕事終わって帰るときデミオに話かけるよ。
よし、帰ろうか！
よし、帰ろうか！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 16:47 ID:uL/l62p5
漏れ、どの車でも夏冬の燃費が変わったことがないんだよな。
春秋と夏冬比べると１km/ｌぐらい変わるけど。
たぶんさ、夏だと4,000回転くらいまで回すけど冬だと2,500回転ぐらい
までしか回せないからなんだと思う。大体2,000前後か。
冷暖房の差もほとんど無いし、冬の燃費が悪いっていうのは都会の
人間の幻想じゃない？スターターで暖気したって夏とは大して変わらないよ。
あ、これは特別豪雪地帯というど田舎に住んでる漏れの感想であって、
栃木とか茨城とか中途半端に寒いところだと燃費は悪化するのかもしらん。
ちなみにデミオでの冬乗りは初めて。夏の平均燃費が11km/ｌくらいだったから
多分それぐらいだろうね。
春秋と夏冬比べると１km/ｌぐらい変わるけど。
たぶんさ、夏だと4,000回転くらいまで回すけど冬だと2,500回転ぐらい
までしか回せないからなんだと思う。大体2,000前後か。
冷暖房の差もほとんど無いし、冬の燃費が悪いっていうのは都会の
人間の幻想じゃない？スターターで暖気したって夏とは大して変わらないよ。
あ、これは特別豪雪地帯というど田舎に住んでる漏れの感想であって、
栃木とか茨城とか中途半端に寒いところだと燃費は悪化するのかもしらん。
ちなみにデミオでの冬乗りは初めて。夏の平均燃費が11km/ｌくらいだったから
多分それぐらいだろうね。
160 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/21 19:56 ID:lXwVKfpR
＞＞146
どうもです。SPORTというグレ－ドが有るにしてもデミオは
普通の車ですしね・・・5MTに拘って乗っている割にはテク
は無いので「シフト感」の良い車は乗ったことが有りませ
ん。そもそもどんな感じが良いのか判らないし、せいぜい
「操作し易い」位かなぁ～
さて帰りますか・・・デミスポ君は何て答えてくれるだろ？
寄り道するか？？
どうもです。SPORTというグレ－ドが有るにしてもデミオは
普通の車ですしね・・・5MTに拘って乗っている割にはテク
は無いので「シフト感」の良い車は乗ったことが有りませ
ん。そもそもどんな感じが良いのか判らないし、せいぜい
「操作し易い」位かなぁ～
さて帰りますか・・・デミスポ君は何て答えてくれるだろ？
寄り道するか？？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:56 ID:GZ8EVJZt
美咲は立ちションしてすっきりしただけ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:18 ID:sQx3eaxz
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:32 ID:VxPufbXm
まっすぐ・・・走る？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:31 ID:Bt+OZo8A
スマン恥ずかしい質問してよいか？
デミオのホイールは14インチであってる？
デミオのホイールは14インチであってる？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:49 ID:X1Dwb3ps
１４３殿
スポーティーさを指標化するというがいったいどうやって？？
スポーティーさを指標化するというがいったいどうやって？？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:53 ID:gBZbBei3
>139
イタタタｗ
残念だな、ダイハツのＴＯＰＡＺとＧＯＡは似て異なるみたいだぞ
ダイハツＯＥＭの車種見れば一目瞭然。
ヨタご自慢のＧＯＡマークが無いだろ？
たしか雑誌でＧＯＡ基準をクリアー出来なかったとか書いてあったな。
イタタタｗ
残念だな、ダイハツのＴＯＰＡＺとＧＯＡは似て異なるみたいだぞ
ダイハツＯＥＭの車種見れば一目瞭然。
ヨタご自慢のＧＯＡマークが無いだろ？
たしか雑誌でＧＯＡ基準をクリアー出来なかったとか書いてあったな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:58 ID:66y3kGYC
事故ると血がマグマのように吹き出す車ってな～んだ？
って車クイズスレに投稿しようと思うがどう？
って車クイズスレに投稿しようと思うがどう？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:05 ID:2xSCdXhb
>>164
カジュ、コージーは14
スポルトは15
MTの話で俺の場合やけど、MT以外は嫌って感じやからシフトフィールのことなんか考えんかった
前車はFDやけど、シフトフィールよりシフトを動かすってのが好きなんやと思う
ノブ替えたり短くするだけでフィールも変わるから、それも楽しいし
カジュ、コージーは14
スポルトは15
MTの話で俺の場合やけど、MT以外は嫌って感じやからシフトフィールのことなんか考えんかった
前車はFDやけど、シフトフィールよりシフトを動かすってのが好きなんやと思う
ノブ替えたり短くするだけでフィールも変わるから、それも楽しいし
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:08 ID:q5yqQGQe
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:20 ID:GZ8EVJZt
デミオがこの世で唯一のお友だちって感じでつかね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:26 ID:hf8dp1xT
>>169
それ言っちゃあダメだょ
それ言っちゃあダメだょ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:28 ID:pHsEuTjH
>>165
難しい問題ですな～、ってかむずいマジで
難しい問題ですな～、ってかむずいマジで
>>126
レスサンスコー！
ホイールキャップ1個6000円で、アルミホイールが6000円なんていわれたんでびっくりしたけど
イエローハット行ってみたら実際それくらいの値段からありました。
やっぱ純正とやらは高いのですね。
ところで、鉄ホイールから安いアルミに変えるにおいて何かデメリットありますか？
特にないなら変えたいと思います。
レスサンスコー！
ホイールキャップ1個6000円で、アルミホイールが6000円なんていわれたんでびっくりしたけど
イエローハット行ってみたら実際それくらいの値段からありました。
やっぱ純正とやらは高いのですね。
ところで、鉄ホイールから安いアルミに変えるにおいて何かデメリットありますか？
特にないなら変えたいと思います。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:09 ID:BnYGtk1W
新しいリアコンビランプのスモークでないかな。
スポルトのライトが少しスモーク入ってるから
合わせたいんだよねー。
スポルトのライトが少しスモーク入ってるから
合わせたいんだよねー。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:21 ID:wRP//dmk
176 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/21 23:32 ID:v+6i1MfJ
>135
年末に大阪←→東京を往復しますので、
関ヶ原辺りが心配だなぁと思いまして。
それ以外で積雪の上を走ることはほとんどないでしょうから、
チェーンでいけるかな～。
やや脱線気味なので、この辺で(;´Д`)
年末に大阪←→東京を往復しますので、
関ヶ原辺りが心配だなぁと思いまして。
それ以外で積雪の上を走ることはほとんどないでしょうから、
チェーンでいけるかな～。
やや脱線気味なので、この辺で(;´Д`)
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:58 ID:K3Ym8zW3
シフトフィールの話題が出てるけど。
グニャって感じじゃ無く、単にストロークが長いって感じがするのだが？
それより、元FD海苔やらインプ海苔やらが居られるようだが。
シフトフィールより、クラッチの方が違和感無かった？
軽すぎると言うか、節度感が無いと言うか・・・
慣れるまで、違う意味で半クラが難しかった・・妙に半クラが長くなったりとか。
今まで、MT車5台乗り継いで来たけど、こんなの初めてでした。
グニャって感じじゃ無く、単にストロークが長いって感じがするのだが？
それより、元FD海苔やらインプ海苔やらが居られるようだが。
シフトフィールより、クラッチの方が違和感無かった？
軽すぎると言うか、節度感が無いと言うか・・・
慣れるまで、違う意味で半クラが難しかった・・妙に半クラが長くなったりとか。
今まで、MT車5台乗り継いで来たけど、こんなの初めてでした。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:22 ID:jhFYLPJ4
ﾀﾞﾁのデミオを拝借。印プレ
コンパクトカーの例に漏れずボンネットが見えないのは怖い。すげぇこえー。
エンジンは１３００ｃｃだからこんなものだろ。可も無く不可も無く。っと思ったら１５００ｃｃだと。
…まぁいいや。2速のギア比なんとかしたら？もしくはもっと1速でひっぱるとかさ～。
そしたらもっと”体感的には”なんとかなるかも。
足。なんかユラユラ落ちつかねぇな。女の乗り物だからしゃーないが。これじゃーカーブが
怖いよ。まじで。ｻｽ変えろ。変えるなら車高低くしろ。てかそのくらいやるんだったらもーちょい
足してアクセルとかいうセダンっぽいの買ったら？デミオはこんなでおとなしく乗ればいいよ。
ステアリング。ぐにゃぐにゃだな。こりゃ。やわらけー。片手で楽々なのはいいけどよー。
もっとこうがっちりするのはだめなん？まあいいや。俺は買わん。嫁さん用だね。
それか免許取り立てのがきんちょむけ。あ、言い忘れた。
イストも乗ったがアレはいいな。おしまい
コンパクトカーの例に漏れずボンネットが見えないのは怖い。すげぇこえー。
エンジンは１３００ｃｃだからこんなものだろ。可も無く不可も無く。っと思ったら１５００ｃｃだと。
…まぁいいや。2速のギア比なんとかしたら？もしくはもっと1速でひっぱるとかさ～。
そしたらもっと”体感的には”なんとかなるかも。
足。なんかユラユラ落ちつかねぇな。女の乗り物だからしゃーないが。これじゃーカーブが
怖いよ。まじで。ｻｽ変えろ。変えるなら車高低くしろ。てかそのくらいやるんだったらもーちょい
足してアクセルとかいうセダンっぽいの買ったら？デミオはこんなでおとなしく乗ればいいよ。
ステアリング。ぐにゃぐにゃだな。こりゃ。やわらけー。片手で楽々なのはいいけどよー。
もっとこうがっちりするのはだめなん？まあいいや。俺は買わん。嫁さん用だね。
それか免許取り立てのがきんちょむけ。あ、言い忘れた。
イストも乗ったがアレはいいな。おしまい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:34 ID:tjD3IE9x
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:47 ID:Mdk0g64L
>>178さん乙。それはどこかの批評のｺﾋﾟﾍﾟでしょうか？とても詳しい所まで言及しているので。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:07 ID:yScjaxGR
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:20 ID:tjD3IE9x
>>180
>ボンネット見えない
座席は高さを調節できる。高くすりゃよく見える。見切りはいい方。
178がすごく背が低いなら知らん。
>コーナリング
国産コンパクトカーでデミオ以上の安定感の車はないでしょう
とは言わないが一方的に悪く言われることはない。
>アクセル
アクセラのことだと思うが、煽り。
>ステアリング
マーチと間違えたんじゃないの？
デミオは油圧パワステですが。
>イスト
これも煽り。
実際、デミオに乗ってる人はイストにすりゃ良かったとはあんまり思わんだろうに。
燃費の悪さを知らんで買ってはずれ引いた人はヘコむかもしれんが。
>全体的にアホっぽい文章
煽り？天然？
>ボンネット見えない
座席は高さを調節できる。高くすりゃよく見える。見切りはいい方。
178がすごく背が低いなら知らん。
>コーナリング
国産コンパクトカーでデミオ以上の安定感の車はないでしょう
とは言わないが一方的に悪く言われることはない。
>アクセル
アクセラのことだと思うが、煽り。
>ステアリング
マーチと間違えたんじゃないの？
デミオは油圧パワステですが。
>イスト
これも煽り。
実際、デミオに乗ってる人はイストにすりゃ良かったとはあんまり思わんだろうに。
燃費の悪さを知らんで買ってはずれ引いた人はヘコむかもしれんが。
>全体的にアホっぽい文章
煽り？天然？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:33 ID:XLvnJIs+
フィット爆撃
未だ盛りあがってます。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:52 ID:XWvk/H7L
不思議ですよね、最初ボンネットが見えなくて不安でしたけど
慣れると別に気にならなくなるものです。
着座位置高くすれば見えるのでしょうけど。
ボンネットが見えてる車でも実際の距離感は勘だと思っているのですけど
皆さんはどう思われますか。
このあいだまでボンネットの見えない車は対象外だったのですけれど
デミオに乗り始めてから、あまり気にならなくなりました。
買うときにチェックし忘れたのもあります。
慣れると別に気にならなくなるものです。
着座位置高くすれば見えるのでしょうけど。
ボンネットが見えてる車でも実際の距離感は勘だと思っているのですけど
皆さんはどう思われますか。
このあいだまでボンネットの見えない車は対象外だったのですけれど
デミオに乗り始めてから、あまり気にならなくなりました。
買うときにチェックし忘れたのもあります。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 02:14 ID:YhHvEX1o
最近の車でボンネット丸見えなのってあるの？
まあ、どうでもいいけど。
シフトフィールについて、ＦＦ車とＦＲ車比べる時点で間違いじゃないの？
ＦＦとＦＲって言うか、シフトリンクでね。
ついでにＦＦ車でもリンク方法でフィーリングはかなり変わると思うけどね。
俺の場合は買ってすぐショートストロークノブに変えたからノーマル状態は
忘れちゃったけど、こんなもんでない？
ＦＦ車ならいいほうだと思うよ。
まあ、どうでもいいけど。
シフトフィールについて、ＦＦ車とＦＲ車比べる時点で間違いじゃないの？
ＦＦとＦＲって言うか、シフトリンクでね。
ついでにＦＦ車でもリンク方法でフィーリングはかなり変わると思うけどね。
俺の場合は買ってすぐショートストロークノブに変えたからノーマル状態は
忘れちゃったけど、こんなもんでない？
ＦＦ車ならいいほうだと思うよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 06:18 ID:DdcvS72S
デミオは普通に座るとボンネットは見えないが、ただフロントガラス下端が運転者に近くダッシュ
ボードも低いため視界が広いのが良いかと。コルト、フィット、メルセデスＡクラスのようなデザイ
ンはこの逆で、単にボンネットが見えづらいだけでない理由で、運転感覚はとりづらいかもしれな
い。
俺の過去の経験で言うとフィットや現行シビックＨＢのようなデザインの車より、セルシオ（先代）
やアルテッツァの方が車幅感覚という点ではラク。運転のしやすさ、特にこの感覚という点では、
余程でかくない限り、ボディは絶対的大きさよりも運転者の「視界」「ボディの見せ方」の方が重要
性は上。デミオはその辺上手くやっているね。ただデザインはパッとしないけど。
ボードも低いため視界が広いのが良いかと。コルト、フィット、メルセデスＡクラスのようなデザイ
ンはこの逆で、単にボンネットが見えづらいだけでない理由で、運転感覚はとりづらいかもしれな
い。
俺の過去の経験で言うとフィットや現行シビックＨＢのようなデザインの車より、セルシオ（先代）
やアルテッツァの方が車幅感覚という点ではラク。運転のしやすさ、特にこの感覚という点では、
余程でかくない限り、ボディは絶対的大きさよりも運転者の「視界」「ボディの見せ方」の方が重要
性は上。デミオはその辺上手くやっているね。ただデザインはパッとしないけど。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:27 ID:dJrlmWXo
>187
デザイン、ぱっとしないかね。
俺はサイド曲線の妙なエロっぽさが好きだ（藁
デザイン、ぱっとしないかね。
俺はサイド曲線の妙なエロっぽさが好きだ（藁
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:46 ID:aHhek702
つまり、車幅感覚は
良好 --------------------------------------------------- 不良
マーチ フィット デミオ
Ａクラス
コルト
っていう結論に達しました。
採点基準
Ａピラー、サイドミラーの視界、左右後ろの死角の大きさ、ボンネット（ダッシュボード）の視界干渉
良好 --------------------------------------------------- 不良
マーチ フィット デミオ
Ａクラス
コルト
っていう結論に達しました。
採点基準
Ａピラー、サイドミラーの視界、左右後ろの死角の大きさ、ボンネット（ダッシュボード）の視界干渉
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 08:20 ID:T8acXgHz
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:10 ID:RYIz2ppi
どう でも いいや そん な ことっ
彡⌒ ミ ミ⌒彡 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ミ
（ ,,´Θ） （Θ`,, ） （||´Θ`） （,；´Θ`） （#`Θ´） （ ﾟΘﾟ #） =３
（ つヽ ⊂ ） （ Ｕ ）つ ((（ つ ）つ ⊂__ へ つ ⊂ ∩ つ
（__（___） .（＿（＿） （＿）___） （＿Ｙ___) 彡（＿） （__ノωヽ__）
彡⌒ ミ ミ⌒彡 彡⌒ミ 彡⌒ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ミ
（ ,,´Θ） （Θ`,, ） （||´Θ`） （,；´Θ`） （#`Θ´） （ ﾟΘﾟ #） =３
（ つヽ ⊂ ） （ Ｕ ）つ ((（ つ ）つ ⊂__ へ つ ⊂ ∩ つ
（__（___） .（＿（＿） （＿）___） （＿Ｙ___) 彡（＿） （__ノωヽ__）
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 11:37 ID:KpUjz43I
うち子供がいるので安全性が気になる。デミオ気に入ってたのだが、う～ん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 12:10 ID:c4I+lR/U
>>192
自分が子供の為に気をつけて運転した方がよっぽど安全。
自分が子供の為に気をつけて運転した方がよっぽど安全。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:18 ID:YgntQsib
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:28 ID:Y4Bth8bU
今年越してきたばかりだが、は冬凍結するらしいので
さっそくタイヤを冬タイヤに履き替えた。
ついでになんとなくホイールも変えてしまった。
見た目が変わってなんだかうれしい♪
安定性が増した気がするけどこれはタイヤが変わったからだろうか。
それともホイール変えると変わるのかな。
初めての車なのでよく分からんです。
さっそくタイヤを冬タイヤに履き替えた。
ついでになんとなくホイールも変えてしまった。
見た目が変わってなんだかうれしい♪
安定性が増した気がするけどこれはタイヤが変わったからだろうか。
それともホイール変えると変わるのかな。
初めての車なのでよく分からんです。
196 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/22 13:29 ID:KST7vG5k
>177
MTは軽トラ、教習車コンフォート、シビックフェリオに乗ったことがありますが、
一番難しい感じがしますね。
繋がるまでの遊びが少なくて、感覚もちょっとわかりにくいです。
半クラする時は今だにタコ見ながらやってます。
>185-187
当方170cm弱ですが、ボンネットはちゃんと見えますよ。
鼻先は丸く下がっているので見えませんが、かなり短いですね。
ギリギリまで寄せたつもりでも50cmくらい余裕がある感じ。
車体の幅も、思ってるよりも20cmくらい狭く感じます。
フィット、コルト、Aクラスは運転席に座ったことがありますが、
ハンドルの上まで顔を出して覗き込んでも全然見えないのにビックリしました。
あとデミオに比べて前後席とも閉塞感が強く感じました。
ちなみに前ギリギリに寄せる時はヘッドライトを点けて、その照らし具合で見ています。
ディスチャージで、左右の明かりがハッキリ離れたら50cm切ったくらいでしょうか。
MTは軽トラ、教習車コンフォート、シビックフェリオに乗ったことがありますが、
一番難しい感じがしますね。
繋がるまでの遊びが少なくて、感覚もちょっとわかりにくいです。
半クラする時は今だにタコ見ながらやってます。
>185-187
当方170cm弱ですが、ボンネットはちゃんと見えますよ。
鼻先は丸く下がっているので見えませんが、かなり短いですね。
ギリギリまで寄せたつもりでも50cmくらい余裕がある感じ。
車体の幅も、思ってるよりも20cmくらい狭く感じます。
フィット、コルト、Aクラスは運転席に座ったことがありますが、
ハンドルの上まで顔を出して覗き込んでも全然見えないのにビックリしました。
あとデミオに比べて前後席とも閉塞感が強く感じました。
ちなみに前ギリギリに寄せる時はヘッドライトを点けて、その照らし具合で見ています。
ディスチャージで、左右の明かりがハッキリ離れたら50cm切ったくらいでしょうか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:42 ID:1trKk/ck
保守的なデザインのデミオもボンネット見えないとは時代の趨勢だね＝～
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:42 ID:QeExYIop
ＭＴは慣れるしかない。
シフトの位置も先代に比べたらかなりまともになった。
ただ不満な点は純正マットを敷くとフットレストにかぶるので
クラッチを踏むときに引っかかりやすい。
そして純正タイヤが悪すぎる。
急発進したときにガタガタガタッと鳴るので初め壊れたかとおもたよ。
シフトの位置も先代に比べたらかなりまともになった。
ただ不満な点は純正マットを敷くとフットレストにかぶるので
クラッチを踏むときに引っかかりやすい。
そして純正タイヤが悪すぎる。
急発進したときにガタガタガタッと鳴るので初め壊れたかとおもたよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:47 ID:rfv+ZNdR
ボンネットの先端って、ドアミラーの付け根を基準にすれば
どんな車でも大体寄せれると思うんだけど。
どんな車でも大体寄せれると思うんだけど。
200 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/22 14:04 ID:KST7vG5k
>198
純正マットは、フットレスト付き車用がちゃんとありますよ。
これならクラッチも問題なく踏めます。
>199
免許取得して半年なので、まだまだヘタクソなのです。
現時点ではこんなやり方をしてます、とゆーことで(´･ω･`)
純正マットは、フットレスト付き車用がちゃんとありますよ。
これならクラッチも問題なく踏めます。
>199
免許取得して半年なので、まだまだヘタクソなのです。
現時点ではこんなやり方をしてます、とゆーことで(´･ω･`)
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 14:19 ID:ZougrqBk
202 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/22 14:27 ID:rS1GwRhD
＞＞173
純正鉄ホイ－ル⇒￥5,000程度のアルミホイ－ルに換えると、
高速走行時にステアリングの微振動など出る可能性が有ると
思われ。
安いものほど加工精度が悪く、タイヤ組付け時のバランス採
りがしにくくなり、裏を見るとウエイトが沢山貼り付け・・
・ってことに。
ショップで円周上のタイヤの一番軽いところとホイ－ルの一
番重いところを合わせてくれればかなり防げるのですが。
純正鉄ホイ－ル⇒￥5,000程度のアルミホイ－ルに換えると、
高速走行時にステアリングの微振動など出る可能性が有ると
思われ。
安いものほど加工精度が悪く、タイヤ組付け時のバランス採
りがしにくくなり、裏を見るとウエイトが沢山貼り付け・・
・ってことに。
ショップで円周上のタイヤの一番軽いところとホイ－ルの一
番重いところを合わせてくれればかなり防げるのですが。
こんにちわー。日曜にいってきましたデミオのデーラー。午前中に競合車全部
見に行く予定が引き止められてデミオだけになっていしまいた。さて
>>128
技術の進歩ですね。今年の軽＝２，３年前のコンパクトカー レベルなんでしょうか。
>>136
そういえば室内がギシギシいってましたね。あれ車全体がゆがんで出た音かはわかりませんが。
できれば今の安全基準並みの車を欲しいですね。どっちかというと、その時のゆれが
バスみたいなほうが気になりましたが。
>>141
たっぷりと乗ってきました。市場コース2週しちゃいましたから
>>144
デミオは外車の硬さの技術を使ってるんですか？すごいですね。
>>155
うちのボロ車が７，８ｋｍだから同じくらいですね。
>>162
気になります
>>178
今の車は膨らんでるというかプクーとしてますね。インパネが大きい。広いｗ
１６０ｃｍ代の私にはボンネットなぞ見えませんでした。バンにのってるみたいでした。
>>189
たしかにマーチは見やすかったですね。でも丸っこいデザインは個人的に…です。
見に行く予定が引き止められてデミオだけになっていしまいた。さて
>>128
技術の進歩ですね。今年の軽＝２，３年前のコンパクトカー レベルなんでしょうか。
>>136
そういえば室内がギシギシいってましたね。あれ車全体がゆがんで出た音かはわかりませんが。
できれば今の安全基準並みの車を欲しいですね。どっちかというと、その時のゆれが
バスみたいなほうが気になりましたが。
>>141
たっぷりと乗ってきました。市場コース2週しちゃいましたから
>>144
デミオは外車の硬さの技術を使ってるんですか？すごいですね。
>>155
うちのボロ車が７，８ｋｍだから同じくらいですね。
>>162
気になります
>>178
今の車は膨らんでるというかプクーとしてますね。インパネが大きい。広いｗ
１６０ｃｍ代の私にはボンネットなぞ見えませんでした。バンにのってるみたいでした。
>>189
たしかにマーチは見やすかったですね。でも丸っこいデザインは個人的に…です。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:52 ID:egH3z2E+
>>203
スンスンしてきたか～？よかったよかった
スンスンしてきたか～？よかったよかった
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:52 ID:FusgHseL
ボディーに傷がついたので、カラータッチとかいうペンで塗るやつで
傷のところを塗ったら、ボディーコーティングが溶けてしまい、逆に
変になってしまった・・
変だったので、ペーパーヤスリでこすったら、塗料がはげてしまいました・・
大失敗っす。
ペンで色塗って、傷をかくすやつって意外と難しいね・・
傷のところを塗ったら、ボディーコーティングが溶けてしまい、逆に
変になってしまった・・
変だったので、ペーパーヤスリでこすったら、塗料がはげてしまいました・・
大失敗っす。
ペンで色塗って、傷をかくすやつって意外と難しいね・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:09 ID:pTOtoWB0
>>203
でどうなんだ？デミオは
でどうなんだ？デミオは
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:50 ID:hV7bx5YX
>>203さんへーすてきな情報ﾄﾞｿﾞｰ！！
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/23 14:21 ID:ia8YiNKv
＜FAQ＞
サス関連。
サスがフワフワしてくる（もしくは頭がいつまでも揺れるﾒﾄﾛﾉｰﾑ現象）という報告に関しては諸説あって
・アテンザに１年１万キロ付近からサスが抜け出すﾌﾜﾌﾜ減少があることからデミオも同様に
サスが抜けてくる経年劣化説。
・０３年春の小改良後の車両はサスがやわらかめに設定された。
対策
・酔い止めを車に常備
・サスを社外製に変える
自己責任でおねげーすます
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/23 14:21 ID:ia8YiNKv
＜FAQ＞
サス関連。
サスがフワフワしてくる（もしくは頭がいつまでも揺れるﾒﾄﾛﾉｰﾑ現象）という報告に関しては諸説あって
・アテンザに１年１万キロ付近からサスが抜け出すﾌﾜﾌﾜ減少があることからデミオも同様に
サスが抜けてくる経年劣化説。
・０３年春の小改良後の車両はサスがやわらかめに設定された。
対策
・酔い止めを車に常備
・サスを社外製に変える
自己責任でおねげーすます
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:07 ID:3w5wx2Cw
ボディー剛性の未熟さに目をつむればおもしろい車なんだがね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:16 ID:j6dsUJLF
>>208
脳内ボディー剛性でしょ？ｗ
脳内ボディー剛性でしょ？ｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:24 ID:X5Bp00eS
ﾊﾝｽﾞﾘﾝｸﾞがよければ全てよし インプユーザー（２６）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:40 ID:eW2m1ffv
おーいなんでデミオスレてこんなに盛況なの？
イストスレにも来てくださいよー
イストスレにも来てくださいよー
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:04 ID:NZBTciDy
デミオはネタの宝庫。剛性が他車より劣る件なぞ車重増加は剛性アップのためというネタフリつき
だったからな。。
だったからな。。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:11 ID:nheHpcW0
いろいろ言われてるようだが
乗 れ ば わ か る
いいもわるいも。
乗 れ ば わ か る
いいもわるいも。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:26 ID:xOFRAtWt
すみません、
1300・AT でパワー不足ってかんじますか？
あと、
Sレンジ HOLD で2速発進。雪道で重とあるのですが、
2速発進だと何がいいのですか？
1速ではだめなのですか？
1300・AT でパワー不足ってかんじますか？
あと、
Sレンジ HOLD で2速発進。雪道で重とあるのですが、
2速発進だと何がいいのですか？
1速ではだめなのですか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:30 ID:nheHpcW0
低μ路でトルクが伝わり過ぎると駆動輪が滑ります。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:51 ID:c4I+lR/U
なんかパワーウインドウ上げる時に中から「コン・コン・コン・・・」って音がするよ。
何だろ；
周囲が静かでアイドル状態やエンジン掛かってない時にしか気づかない音だけど。
ディーラー行ったら直してくれるのかなぁ。
何だろ；
周囲が静かでアイドル状態やエンジン掛かってない時にしか気づかない音だけど。
ディーラー行ったら直してくれるのかなぁ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:02 ID:2s6MJXj3
知人が185/65/14のスタッドレスを譲ってくれると言うのですが、
デミオに問題なく付くのでしょうか？今の175より１センチ太くなると
不具合ってありますかね？
デミオに問題なく付くのでしょうか？今の175より１センチ太くなると
不具合ってありますかね？
218 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/22 21:08 ID:rS1GwRhD
＞＞211
イストオ－ナですかね？
行くとここが荒れる元になるからね・・・
「コンパクトカーは等身大でとっても良い♪(・∀・)」
と締めておこう！
＞＞214
一速発進すると空転する可能性が高く圧雪状態などで穴を掘る結果
となりスタックする危険性有り。凍結路でも発進時に安定を欠く原
因となる。
この場合「Ｄレンジでは駄目」と書くのが正解かもね。
二速発進でまた～～りと行きましょう！
賢い人が書くと＞＞215の回答となります。
イストオ－ナですかね？
行くとここが荒れる元になるからね・・・
「コンパクトカーは等身大でとっても良い♪(・∀・)」
と締めておこう！
＞＞214
一速発進すると空転する可能性が高く圧雪状態などで穴を掘る結果
となりスタックする危険性有り。凍結路でも発進時に安定を欠く原
因となる。
この場合「Ｄレンジでは駄目」と書くのが正解かもね。
二速発進でまた～～りと行きましょう！
賢い人が書くと＞＞215の回答となります。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:18 ID:M7MVuCdW
＞２１７
１ＣＭ位なら気にしなくていいんじゃない？タイヤ新品の時と磨り減った時で
それくらいの外径の差はあると思われ。。。。ただでもらえるものはもらっとけ！！
１ＣＭ位なら気にしなくていいんじゃない？タイヤ新品の時と磨り減った時で
それくらいの外径の差はあると思われ。。。。ただでもらえるものはもらっとけ！！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:37 ID:I2PoLUVK
ばかだなおまいら、デミオのボディがアルミ缶並って事は相手にとっては安全という事だろ！！！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:51 ID:7PGw1v5W
今日きた初売りの予告DMに「DVDナビ（収納式）」って、
トレイに納まったナビの写真が載ってたよ。
収納キットもやっとどのディーラーでも認知されるようになったのかな？
この収納キット、あとから付けられるの？
トレイに納まったナビの写真が載ってたよ。
収納キットもやっとどのディーラーでも認知されるようになったのかな？
この収納キット、あとから付けられるの？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:51 ID:4mkm1BnG
徹底討論：おれんじでみお氏はなぜage続けるのか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:52 ID:yPOAaRo+
こないだ雪が降った晩、オートでパワーウィンドを上げてたらたまに反転してた。
いざという時困るので、早速ディーラーの担当に対応依頼投げました。
窓ガイド辺りで引っかかって反転かかるんだろか‥
いざという時困るので、早速ディーラーの担当に対応依頼投げました。
窓ガイド辺りで引っかかって反転かかるんだろか‥
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:53 ID:Air4UWRH
デミオ自らクッションになりますか。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:59 ID:VkaYBUFs
>214
当方1300AT工事乗り。買うとき1500スポルトも試乗したけど、「おお！」と言うほど
のパワー差を感じなかったので（価格分の差を感じなかったともいう）、1300を買い
ました。
正直言ってパワー不足を感じるシーン皆無、とはいきません。一旦スピードに乗れば
「すんすん」行ってくれますし、80km/h巡航もまったく苦にはなりませんが、国産車
ATに多い「ちょっとアクセル踏むとドビュンと発進」というセッティングに慣れた人
だと、「出足、悪！」と感じることでしょう。
本当はデミオのようなアクセル・セッティングの方が微速でのスピード調整もしやす
く、結果として運転しやすい車なのですがね。
また、私の通勤路には「左直角カーブ（交差点）→すぐ上り坂」という場所があるの
ですが、ここでは「よいしょっと」とアクセルをいささか踏みつけてやらないと、
「ぐい」とは上ってくれません。普通のアクセル開度だと「むわ～ん」という感じで
上ってしまいます。
この交差点だけは如実にパワー不足を感じさせられますが、それ以外ではあまり「不
足！」という感覚はありません。
前車がインプのWRX-NBというターボ（250馬力）だったのですが、その超加速に慣れ
た私が乗っても、デミオは格別遅いとは思いませんよ。
当方1300AT工事乗り。買うとき1500スポルトも試乗したけど、「おお！」と言うほど
のパワー差を感じなかったので（価格分の差を感じなかったともいう）、1300を買い
ました。
正直言ってパワー不足を感じるシーン皆無、とはいきません。一旦スピードに乗れば
「すんすん」行ってくれますし、80km/h巡航もまったく苦にはなりませんが、国産車
ATに多い「ちょっとアクセル踏むとドビュンと発進」というセッティングに慣れた人
だと、「出足、悪！」と感じることでしょう。
本当はデミオのようなアクセル・セッティングの方が微速でのスピード調整もしやす
く、結果として運転しやすい車なのですがね。
また、私の通勤路には「左直角カーブ（交差点）→すぐ上り坂」という場所があるの
ですが、ここでは「よいしょっと」とアクセルをいささか踏みつけてやらないと、
「ぐい」とは上ってくれません。普通のアクセル開度だと「むわ～ん」という感じで
上ってしまいます。
この交差点だけは如実にパワー不足を感じさせられますが、それ以外ではあまり「不
足！」という感覚はありません。
前車がインプのWRX-NBというターボ（250馬力）だったのですが、その超加速に慣れ
た私が乗っても、デミオは格別遅いとは思いませんよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:17 ID:yScjaxGR
今日ディーラー行ってきました。
例の新型リアランプをＭＣ前車両につける件、
カプラーのアダプターを９００円で販売する案が
本社からきてるそうです。
それについて、近々オプションカタログも書き換えるとか。
ホントに９００円なら安いもんだなぁ。
例の新型リアランプをＭＣ前車両につける件、
カプラーのアダプターを９００円で販売する案が
本社からきてるそうです。
それについて、近々オプションカタログも書き換えるとか。
ホントに９００円なら安いもんだなぁ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:39 ID:VkaYBUFs
>225
付け加え。妻がインプの15i-S（1500AT）というグレードに乗ってます。パワーウエ
イトレシオだとデミオ1300と良い勝負、トルクウエイトレシオだとデミオより若干有
利な「はず」なのですが、実際乗り比べるとデミオの方が速いですね。S-VTの効果な
のでしょうか。
妻のインプに乗ったあとにデミオに乗ると、「速い」と感じます。
付け加え。妻がインプの15i-S（1500AT）というグレードに乗ってます。パワーウエ
イトレシオだとデミオ1300と良い勝負、トルクウエイトレシオだとデミオより若干有
利な「はず」なのですが、実際乗り比べるとデミオの方が速いですね。S-VTの効果な
のでしょうか。
妻のインプに乗ったあとにデミオに乗ると、「速い」と感じます。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:14 ID:Gs7gAKlZ
ここ見て初めて知ったけどそんなに駄目なのか？・・・デミオ・・・
ボディ剛性低 燃費劣悪 視界不良 ガキ向け・・・そんなのばっかですか？
ボディ剛性低 燃費劣悪 視界不良 ガキ向け・・・そんなのばっかですか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:36 ID:7PGw1v5W
>>228
全部自分で書き込んだネタだろ。
全部自分で書き込んだネタだろ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:05 ID:YIJkC00i
単に読解力がないとか2ｃｈ慣れしてないとかいう可能性もアリ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:11 ID:Mj8Fwwij
ではこの言葉を贈ろう
嘘を嘘と見抜けない人は（ｒｙ
嘘を嘘と見抜けない人は（ｒｙ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:13 ID:yk2VnSSM
ボディ剛性が無いことは決してないぞ、ただちょっとな
233 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/23 00:46 ID:CM3pXRZD
＞＞222
sage?
sage?
AD：「C M 入 り ま ー す」
中山：なぁ、もうそろそろ終わりにしんない？
AD： 「C M あ け ま す た ー」
中山：さぁ、未だ盛りあがってます。まだまだこれからです！
や れ や れ
中山：なぁ、もうそろそろ終わりにしんない？
AD： 「C M あ け ま す た ー」
中山：さぁ、未だ盛りあがってます。まだまだこれからです！
や れ や れ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 06:05 ID:02dqUaP5
ＡＡ乱舞
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 07:56 ID:MlM0djQx
ネタはネタっぽく書いてくれよ、、、燃費１２～１３ｋｍいく、とかいってぜんぜんいかねーじゃんかよ、はぁ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 08:38 ID:t25holYk
個体差によって８ｋｍ～１６ｋｍぐらい変わるということさ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:23 ID:s+JSLueR
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:49 ID:yAjm+qwT
>214
カジュ乗りですが、平坦な道なら実質問題ないよ
2000オーバーで発進すれば普通に流れに乗れる
前スレにも書いたけどＲＶ車（ステップ・ノアボク・イプ・・）
とかよりは初期加速は十分あると思う
ただイストやフィットに比べると初期加速が鈍いのは確か
あくまで比較してのことだが
信号グランプリ狙うクルマじゃないんだから問題なし
カジュ乗りですが、平坦な道なら実質問題ないよ
2000オーバーで発進すれば普通に流れに乗れる
前スレにも書いたけどＲＶ車（ステップ・ノアボク・イプ・・）
とかよりは初期加速は十分あると思う
ただイストやフィットに比べると初期加速が鈍いのは確か
あくまで比較してのことだが
信号グランプリ狙うクルマじゃないんだから問題なし
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:53 ID:httfMZ8v
燃費は確かに悪いよね。
前の車と同じように運転してるのに、3割くらい悪くなった。
10年前の車から乗り換えたので、かなり良くなるだろうと期待してたら
ガックリ。前の車より排気量も小さくなったし、重量も軽くなったのに、燃費
低下ってどうゆうことですか～マツダさん。
前の車と同じように運転してるのに、3割くらい悪くなった。
10年前の車から乗り換えたので、かなり良くなるだろうと期待してたら
ガックリ。前の車より排気量も小さくなったし、重量も軽くなったのに、燃費
低下ってどうゆうことですか～マツダさん。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 10:58 ID:6oyx+cNw
>240
うん、燃費の悪さは否定できないね。
前車が2000ccのターボAWDの5MTで、10～12km/lコンスタントに出てたのが、デミオな
ら16km/lは行くだろうと期待していたのに今のところ（1）12．9km/l （2）14．6km
/l （3）13km/lなんて記録だもんね。
前前車のマーチCVTなんか、カタログ燃費（10モード）を上回ることすらあった俺の
通勤路（乗り方）から考えたら、このデミオの燃費ははっきり「悪い」と言える。
正直言って、俺も「燃費が良くなる＝可処分所得増える」というのを期待していたの
で、「この程度の違いかよ」「1300ccでATとはいえこんなもん？」と、かな～り期待
はずれ。特に（1）で13km/l切ってたときには目が点になったよ。
「実際に走行したらカタログ燃費ほどの違いはありませんよ」とマツダの開発者が述
べていたけど、んなこたあない。そんな言葉、営業トーク以外の何ものでもない。マ
ジで「こりゃあ、エンジンは外れのを買ったか？」と心配になってる。
うん、燃費の悪さは否定できないね。
前車が2000ccのターボAWDの5MTで、10～12km/lコンスタントに出てたのが、デミオな
ら16km/lは行くだろうと期待していたのに今のところ（1）12．9km/l （2）14．6km
/l （3）13km/lなんて記録だもんね。
前前車のマーチCVTなんか、カタログ燃費（10モード）を上回ることすらあった俺の
通勤路（乗り方）から考えたら、このデミオの燃費ははっきり「悪い」と言える。
正直言って、俺も「燃費が良くなる＝可処分所得増える」というのを期待していたの
で、「この程度の違いかよ」「1300ccでATとはいえこんなもん？」と、かな～り期待
はずれ。特に（1）で13km/l切ってたときには目が点になったよ。
「実際に走行したらカタログ燃費ほどの違いはありませんよ」とマツダの開発者が述
べていたけど、んなこたあない。そんな言葉、営業トーク以外の何ものでもない。マ
ジで「こりゃあ、エンジンは外れのを買ったか？」と心配になってる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:03 ID:AGlLniJt
ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/details/200312/22-01.html
ttp://www.glv.co.jp/gain/pdf/gain_vol17.pdf
燃費云々炒ってる人はとりあえず呼んどけ
…デミオ触れられてもないけど＿|￣|○
ttp://www.glv.co.jp/gain/pdf/gain_vol17.pdf
燃費云々炒ってる人はとりあえず呼んどけ
…デミオ触れられてもないけど＿|￣|○
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:12 ID:XsHmg+hg
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:24 ID:HwqdfU7z
デミオに限らず事故ればブレーキペダルぐらい飛び出して当たり前です。ざんね～んでした！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:33 ID:eyiYlkWQ
問題は公的機関によって晒し上げされてる事だな
246 ：覚書 ◆n.mMZA0xnc ：03/12/23 11:42 ID:3nt8+Wco
前回予告の遠乗り結果
名古屋～東京間往復１回含みうろうろで計900km弱、トータル15.7km/L
ペースはいつもと変わらず、3割ほどを慣れぬルートと少々雪中走行。
夜間国道・高速が8割に昼&夜の都心含む市街地が2割、
市街地は12km/Lくらいで走ってる感触。
スポルトMT、MAZDA純正14inch換装
名古屋～東京間往復１回含みうろうろで計900km弱、トータル15.7km/L
ペースはいつもと変わらず、3割ほどを慣れぬルートと少々雪中走行。
夜間国道・高速が8割に昼&夜の都心含む市街地が2割、
市街地は12km/Lくらいで走ってる感触。
スポルトMT、MAZDA純正14inch換装
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:45 ID:arw91Z9H
どうも、ATは燃費悪いみたいだね
MTは、他のコンパクトカーと比べても
ホトンドひけをとらないレベルの燃費みたいだけど
オラ1500のATだけど、買ってからまだ２回しか
給油してないけど、一回目10.5 二回目9.8だった。
これは、６０％町のり、４０％郊外遠乗りの燃費だす。
一人で、郊外をエコ運転心がけて運転すればリッター14～15くらい
いきそうな気はするけど・・
町のりオンリーで燃費気にしない運転すると
おそらくリッター8～9くらいかな～・・
MTは、他のコンパクトカーと比べても
ホトンドひけをとらないレベルの燃費みたいだけど
オラ1500のATだけど、買ってからまだ２回しか
給油してないけど、一回目10.5 二回目9.8だった。
これは、６０％町のり、４０％郊外遠乗りの燃費だす。
一人で、郊外をエコ運転心がけて運転すればリッター14～15くらい
いきそうな気はするけど・・
町のりオンリーで燃費気にしない運転すると
おそらくリッター8～9くらいかな～・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:47 ID:5C2E/v6T
事故のときブレーキ踏まなきゃいいだろ。
死ぬかも知らんけどね。
複雑骨折 or die
死ぬかも知らんけどね。
複雑骨折 or die
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 11:50 ID:u3HBZd08
>>228
まーそれを改善して楽しみましょう。
昨夜は今日が休みだからひさびさに奥多摩に深夜ｽﾝｽﾝしてきますた。
そしたらなんと9.98kmという記録が出ますた！！！
やっぱり信号無し+空いてる ってのはよい記録が出るものですな
まーそれを改善して楽しみましょう。
昨夜は今日が休みだからひさびさに奥多摩に深夜ｽﾝｽﾝしてきますた。
そしたらなんと9.98kmという記録が出ますた！！！
やっぱり信号無し+空いてる ってのはよい記録が出るものですな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:37 ID:2+57NANL
フェスティバ1100、レビュー1300、旧デミオ1300、新デミオ1300と
ていねいにマツダのコンパクトATを乗り継いでいるけど
フェスティバ以外は10km/ℓを超えたことはない。
燃費の悪さは今に始まった事じゃないので別に動揺はしないが
正直もう少しがんばれと言いたい。
ていねいにマツダのコンパクトATを乗り継いでいるけど
フェスティバ以外は10km/ℓを超えたことはない。
燃費の悪さは今に始まった事じゃないので別に動揺はしないが
正直もう少しがんばれと言いたい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:42 ID:cnibsAf1
燃費云々言ってる奴って2ちゃんにカキコするくらいやから、雑誌等で下調べしてるんやろ？
出たばっかならまだしも、今更言っても「わかって買ったんちゃうんか？」と問いたい
出たばっかならまだしも、今更言っても「わかって買ったんちゃうんか？」と問いたい
252 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/23 12:43 ID:WS8FoND4
相変わらずノイズの多いスレとなっておりますが、
良識ある方は>12-13をご参考に、テキトーにいなしましょう。
>216
運転席のをオートで上げた後になる、
オートが解除される音じゃないのかな？
違うようなら、一度診てもらった方が良いかと。
>221
>11の ttp://hiroshima.cool.ne.jp/zinsay/ で自作された方のを見ると、
かなり単純な構造の様ですので、後付けもできるんじゃないでしょうか。
トレイの蓋を切ったりしてたら要交換でしょうけど。
>226
を～、朗報ですね。是非その方向で行っていただきたいところ。
>242
燃費云々言ってる人は、そーゆーのが読めないか、理解出来ない人なのですよ。
そもそも>12に燃費は悪いって書いてますしね。
>246
相変わらずすごい数値ですね。
高速を100km/h巡航でも16.57km/lが限界でした＿|￣|○
どうしてもグッと加速してしまうもので。
良識ある方は>12-13をご参考に、テキトーにいなしましょう。
>216
運転席のをオートで上げた後になる、
オートが解除される音じゃないのかな？
違うようなら、一度診てもらった方が良いかと。
>221
>11の ttp://hiroshima.cool.ne.jp/zinsay/ で自作された方のを見ると、
かなり単純な構造の様ですので、後付けもできるんじゃないでしょうか。
トレイの蓋を切ったりしてたら要交換でしょうけど。
>226
を～、朗報ですね。是非その方向で行っていただきたいところ。
>242
燃費云々言ってる人は、そーゆーのが読めないか、理解出来ない人なのですよ。
そもそも>12に燃費は悪いって書いてますしね。
>246
相変わらずすごい数値ですね。
高速を100km/h巡航でも16.57km/lが限界でした＿|￣|○
どうしてもグッと加速してしまうもので。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:04 ID:kEH157sI
前前前車、Ｎ社１．５ ３速ＡＴ ７ｋｍ／Ｌ
前前車、Ｔ社１．３ ３速ＡＴ １０ｋｍ／Ｌ
前車、Ｔ社１．５ ５速ＭＴ １２ｋｍ／Ｌ
今車、デミ１．５ ４速ＡＴ １１ｋｍ／Ｌ
大阪郊外の街海苔、チョイ乗り中心ですが、そんなに悪いとも思わないですが。。。
前前車、Ｔ社１．３ ３速ＡＴ １０ｋｍ／Ｌ
前車、Ｔ社１．５ ５速ＭＴ １２ｋｍ／Ｌ
今車、デミ１．５ ４速ＡＴ １１ｋｍ／Ｌ
大阪郊外の街海苔、チョイ乗り中心ですが、そんなに悪いとも思わないですが。。。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:24 ID:EJwqZ5fN
>>253
自信があるのなら具体的に車種をあげた方がいいと思われる。
自信があるのなら具体的に車種をあげた方がいいと思われる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:30 ID:MRsQ8atE
>>229 >>230 >>231
既に>12で認定済みだろ、燃費劣悪
１２以外では
>>98 >>120 >>136 >>139 >212 >220→ボディ剛性低
>>155 >236 >240 >241 >247→燃費劣悪
>189 >197→視界関連
既に>12で認定済みだろ、燃費劣悪
１２以外では
>>98 >>120 >>136 >>139 >212 >220→ボディ剛性低
>>155 >236 >240 >241 >247→燃費劣悪
>189 >197→視界関連
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:34 ID:Nx6Poy6D
なんかコンクリート舗装の路面でカタカタ言うなあとおもって調べたら
灰皿ん所にピアス入れてたのが鳴ってた・・あそこに物入れると反響するね
俺も1500MTで平均リッター15キロいくよ。田舎住まいだけど。前の前の車が
同じ1500MTのパルサーセリエて車だったけどどう頑張ってもリッター15キロ
届かなかったから、まあそれなりにいいんじゃないですかね？
灰皿ん所にピアス入れてたのが鳴ってた・・あそこに物入れると反響するね
俺も1500MTで平均リッター15キロいくよ。田舎住まいだけど。前の前の車が
同じ1500MTのパルサーセリエて車だったけどどう頑張ってもリッター15キロ
届かなかったから、まあそれなりにいいんじゃないですかね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 14:47 ID:tCd+b/cJ
1500MTだが、市街地走行で11km、高速のみでロングツーリングすると14kmくらいかな。
半クラ下手で交差点で焦るんで、どうにも市街地は分が悪い(苦笑)。
しかも居住地は東京。
風切り音はすげーしカーステボリュームあげるとビビルし…でもデミオ好き（はぁと）
半クラ下手で交差点で焦るんで、どうにも市街地は分が悪い(苦笑)。
しかも居住地は東京。
風切り音はすげーしカーステボリュームあげるとビビルし…でもデミオ好き（はぁと）
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:35 ID:77QyVHZr
デミオのようなアルミ缶ボディだと何年くらいで、犬走りするようになりますか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:52 ID:KaqZlpZ9
教えて下さい。
シフトとサイドブレーキが生えているカバーを剥がしたいのですが、サイドブレーキの下の丸っこい蓋がとれません。
どなたか外した事ある方教えて下さい。
シフトとサイドブレーキが生えているカバーを剥がしたいのですが、サイドブレーキの下の丸っこい蓋がとれません。
どなたか外した事ある方教えて下さい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:09 ID:78iEo4fV
俺の１５００ccmt
高速メインなら１１ｋｍ／lいった事あるぞ。はるさきのエアコンいらない時期だけどね
高速メインなら１１ｋｍ／lいった事あるぞ。はるさきのエアコンいらない時期だけどね
261 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/23 16:21 ID:WS8FoND4
>259
ttp://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/demio/n099ss.htm
外したことはないのでわかりませんが、
ここの30、31辺りに外してる画像があります。
できたら外したことある人のレスが欲しいですが(´･ω･`)
ttp://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/demio/n099ss.htm
外したことはないのでわかりませんが、
ここの30、31辺りに外してる画像があります。
できたら外したことある人のレスが欲しいですが(´･ω･`)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:24 ID:8sTsoF7a
アレ外すのは気合としか言い様が無い・・・
自分はサイドブレーキの根元側からマイナスドライバー突っ込んで
割れてもいい覚悟で押し上げたら取れたが。思い切りのよさがコツだ！
自分はサイドブレーキの根元側からマイナスドライバー突っ込んで
割れてもいい覚悟で押し上げたら取れたが。思い切りのよさがコツだ！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:54 ID:8sTsoF7a
そんな感じ。ツメが6箇所あるがとりあえず一箇所外れてしまえば後は苦労しないと思う。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 18:02 ID:XpPY5Wxj
新型出美緒最高！！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 18:10 ID:riDQ/KCK
フィットは妙にDQN臭さが漂ってるから欧州っぽいデミオが好きです。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 19:43 ID:pD+c3+nM
デミオ契約あげ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:06 ID:yPvFMAUV
過去ログ漁ったらこんなものが・・・・
＜ＦＡＱ＞
【燃費情報】
１、コンパクトカーの中では実用燃費は一番悪い
２、燃費目的な人はデミオ買うな
３、雑誌ザ・マイカーの燃費報告だと１３００ＡＴコージーでリッター７．５キロ
４、ただしこのスレのデミオ海苔の報告だとリッター１０キロくらい
※３，４に関しては雑誌の情報を信じるか２ちゃんの情報を信じるかはあなた次第です
＜ＦＡＱ＞
【燃費情報】
１、コンパクトカーの中では実用燃費は一番悪い
２、燃費目的な人はデミオ買うな
３、雑誌ザ・マイカーの燃費報告だと１３００ＡＴコージーでリッター７．５キロ
４、ただしこのスレのデミオ海苔の報告だとリッター１０キロくらい
※３，４に関しては雑誌の情報を信じるか２ちゃんの情報を信じるかはあなた次第です
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:27 ID:SvbJCyaW
>268
嵐が作った嫌がらせのテンプレだろ。。。って、どうせおまえが作ったんだろうけどナ。
嵐が作った嫌がらせのテンプレだろ。。。って、どうせおまえが作ったんだろうけどナ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:54 ID:GdO859ff
>259
５スレ前ぐらいに一回書いたが、割れてもいいカードを前方に差し込んで
（出来るだけ大きな面積を突っ込む）
で、テコの原理で、えいやっってすれば何の傷もつかずにカバーは外れる。
５スレ前ぐらいに一回書いたが、割れてもいいカードを前方に差し込んで
（出来るだけ大きな面積を突っ込む）
で、テコの原理で、えいやっってすれば何の傷もつかずにカバーは外れる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:24 ID:Ire1JUE+
まったく・・燃費、燃費って。
ガソリンなんて、減ったら入れりゃーいいんだよ！
そんなに気にするなら、プリウスでも買っとけ。
剛性？ハァ？どれだけその剛性とやらにシビアな走りをしてるんだ？
サーキットでも走るのかよ！ゴルァ！
スポット増しでもロールケージでもなんでもやってろ！
重たい？だから何（w
デミオより軽い車に衝突した時有利じゃねーか。
おう！フィットでも、マーチでも何でも来いだ！
ボディーがアルミ缶だ？
上等だ！事故った時に死ぬのは、デミオ海苔の俺の方だよ！
死亡人身事故の加害者になりたく無きゃ、デミオに近づくな。
そう、俺の後ろを走る時は、他車に乗ってる奴らが車間を開けろヴォケ！
ガソリンなんて、減ったら入れりゃーいいんだよ！
そんなに気にするなら、プリウスでも買っとけ。
剛性？ハァ？どれだけその剛性とやらにシビアな走りをしてるんだ？
サーキットでも走るのかよ！ゴルァ！
スポット増しでもロールケージでもなんでもやってろ！
重たい？だから何（w
デミオより軽い車に衝突した時有利じゃねーか。
おう！フィットでも、マーチでも何でも来いだ！
ボディーがアルミ缶だ？
上等だ！事故った時に死ぬのは、デミオ海苔の俺の方だよ！
死亡人身事故の加害者になりたく無きゃ、デミオに近づくな。
そう、俺の後ろを走る時は、他車に乗ってる奴らが車間を開けろヴォケ！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:39 ID:tCd+b/cJ
>>271
よく言った！
よく言った！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:00 ID:CjpnMaDJ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:04 ID:pO5InNDW
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:13 ID:DRlTa2c4
コンパクト対決の話はこっちでやって下さい
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:20 ID:Pk+Pdvtg
ヴィッツとかフィット乗って「買ってよかった」とか思う香具師って居るのか？
走ればいいんだよ、燃費がよければいいんだよ
っていうのが実態だったりして
走ればいいんだよ、燃費がよければいいんだよ
っていうのが実態だったりして
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:33 ID:YIJkC00i
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:33 ID:/UZhFT7t
cozy1,300ATの新車～500Kmの平均燃費12Km/L以上じゃないか。
あんなに毎日の渋滞、短距離走行でここまで行くとは思わなかった。
8Km/Lって言ってるﾔｼってどんな乗り方してるんだろう？
あんなに毎日の渋滞、短距離走行でここまで行くとは思わなかった。
8Km/Lって言ってるﾔｼってどんな乗り方してるんだろう？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:43 ID:pD+c3+nM
先生！質問です。
デミオの純正CDプレイヤには、ランダム再生やプログラム再生は
ついていますか？
デミオの純正CDプレイヤには、ランダム再生やプログラム再生は
ついていますか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:09 ID:GRlacl7k
>>279
私の記憶が確かならば、・・・ついていた！と思う。（￣∇￣）
ところで燃費の話なんだけど、俺んちは1300ＡＴ乗っていて思うところがある。
それは、ＡＴの変速マップが悪いということ、変速のタイミングが早すぎんだよね。
それとアクセル踏み込んでいても、なかなかシフトダウンしない。
この二つの現象のおかげで、速度がのびない ⇒ アクセル踏み込む ⇒ ギアは変わらずアクセル開度のみ増加
で燃費悪化となっていると思う。
本当はＡＴにスポーツモードのような物があればいいんだけど、残念ながらない。
で、燃費の悪い人に一つの解決方を提案、それはＡＴのセレクターを「Ｓ」に入れて
発信させる事。こうすると速度が乗っても四速には切り替わらないが、シフトタイミングが
遅くなり、思うような速度を無用なアクセル開度無しで実現できると思う。
あとは思うような速度に達したら、「Ｄ」レンジに戻す。
これで少しは改善すると思うので、試してみてくれ、あと報告も宜しく。
うちはこの乗り方で、下道ばかりの長距離走行で、17ｋｍ/Ｌ いったよ。
私の記憶が確かならば、・・・ついていた！と思う。（￣∇￣）
ところで燃費の話なんだけど、俺んちは1300ＡＴ乗っていて思うところがある。
それは、ＡＴの変速マップが悪いということ、変速のタイミングが早すぎんだよね。
それとアクセル踏み込んでいても、なかなかシフトダウンしない。
この二つの現象のおかげで、速度がのびない ⇒ アクセル踏み込む ⇒ ギアは変わらずアクセル開度のみ増加
で燃費悪化となっていると思う。
本当はＡＴにスポーツモードのような物があればいいんだけど、残念ながらない。
で、燃費の悪い人に一つの解決方を提案、それはＡＴのセレクターを「Ｓ」に入れて
発信させる事。こうすると速度が乗っても四速には切り替わらないが、シフトタイミングが
遅くなり、思うような速度を無用なアクセル開度無しで実現できると思う。
あとは思うような速度に達したら、「Ｄ」レンジに戻す。
これで少しは改善すると思うので、試してみてくれ、あと報告も宜しく。
うちはこの乗り方で、下道ばかりの長距離走行で、17ｋｍ/Ｌ いったよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:10 ID:YFbvKC2H
カタログ燃費ではなく実燃費に優れた設計と主張
↓
ウソ。実燃費も悪かった
車重がかさんでもボディ剛性と安全性を追求したと主張
↓
ウソ。どちらもライバルより劣っている事が判明した
開発者のもっともらしい詭弁と、それを鵜呑みにしたヲタの受け売りがバレた。
そのデタラメな言動が今追及されてるんだよ。
>>731がスカッとする文章？ハァ？
都合の悪い事を追及されてただ開き直ってるだけだろ。
↓
ウソ。実燃費も悪かった
車重がかさんでもボディ剛性と安全性を追求したと主張
↓
ウソ。どちらもライバルより劣っている事が判明した
開発者のもっともらしい詭弁と、それを鵜呑みにしたヲタの受け売りがバレた。
そのデタラメな言動が今追及されてるんだよ。
>>731がスカッとする文章？ハァ？
都合の悪い事を追及されてただ開き直ってるだけだろ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:22 ID:AX4sWMng
何が楽しくて・・さみしー人生やのー
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:22 ID:WWNIpFC+
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:25 ID:Pk+Pdvtg
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:26 ID:5C2E/v6T
燃費の悪いコンパクトカーって意味ないね。
消費者もそれをよく分かってるよ。
消費者もそれをよく分かってるよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:41 ID:HFA9zauO
イスト海苔は可哀想だね。
自分のスレが寂れてるんで
よそで荒らしとしてしかカキコできない。
自分のスレが寂れてるんで
よそで荒らしとしてしかカキコできない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:42 ID:iIjh6/9F
このスレ粘着一体何人いるんだよ。
乗ってるﾔﾂが気に入ってるんならそれでいいじゃねーか。
乗ってるﾔﾂが気に入ってるんならそれでいいじゃねーか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:42 ID:YFbvKC2H
>>284
元マツダ車オーナーです。
今はトヨタ車オーナーだがナー。
最近のマツダの良心に訴えかけるような詭弁にうんざりしてきた。
クルマ好きならマツダの苦しい社内事情くらい見抜けるもんだろ。
にもかかわらず自社の車を持ち上げるためにまるで他社が良心を持っていず
自社だけが車の本質を追及しているかのような皮肉まじりの物言い。
そしてそれを鵜呑みにするヲタ。
うんざりだね。
プロジェクトＸのロータリー開発秘話辺りからそういう詭弁が目立つようになってきた。
都合の悪い事には蓋をして美化しすぎ。
元マツダ車オーナーです。
今はトヨタ車オーナーだがナー。
最近のマツダの良心に訴えかけるような詭弁にうんざりしてきた。
クルマ好きならマツダの苦しい社内事情くらい見抜けるもんだろ。
にもかかわらず自社の車を持ち上げるためにまるで他社が良心を持っていず
自社だけが車の本質を追及しているかのような皮肉まじりの物言い。
そしてそれを鵜呑みにするヲタ。
うんざりだね。
プロジェクトＸのロータリー開発秘話辺りからそういう詭弁が目立つようになってきた。
都合の悪い事には蓋をして美化しすぎ。
>>281
ん？呼んだか？
まぁ、荒しはスルーってのが基本なのは解ってるが。
あのなー、お前何か勘違いしてんじゃねーの？
開発者がなんと言おうとよ、周りがどう評価しようと俺には関係無いんだよなー、解る？
燃費と剛性にやたら拘ってるようだがよー。
別に、生活に困る程ガソリン代が掛かる訳じゃねーだろ。
もっとも、お前の年収じゃどうだか知ったこっちゃねーがな。
剛性だってよ、乗ってて困る事有るか？
俺的には、今まで乗って来た車の中じゃ、剛性も含めた足回りの性格はかなりの高バランスだぜ。
お前が、硬い足＝ロールしない＝イイ足って思ってるレベルなら、俺とは話が合わんが。
ちなみに、俺の車暦
シティーターボⅡ。70スープラ2.5。82スターレットターボ。JA11ジムニー。エスカルゴ。HP10プリメーラ。
32スカイラインGT-R。後は、セカンドカーに軽の１BOX（ミニキャブ。スクラムワゴン）
別に、自慢してるんじゃねーよ。比較対象が上記車種になってるって話だ。
だから、ライバル車種の燃費だの、剛性だの。俺には全くもって興味無し。
言いたいことを勝手にほざいてろや、このカス！
ん？呼んだか？
まぁ、荒しはスルーってのが基本なのは解ってるが。
あのなー、お前何か勘違いしてんじゃねーの？
開発者がなんと言おうとよ、周りがどう評価しようと俺には関係無いんだよなー、解る？
燃費と剛性にやたら拘ってるようだがよー。
別に、生活に困る程ガソリン代が掛かる訳じゃねーだろ。
もっとも、お前の年収じゃどうだか知ったこっちゃねーがな。
剛性だってよ、乗ってて困る事有るか？
俺的には、今まで乗って来た車の中じゃ、剛性も含めた足回りの性格はかなりの高バランスだぜ。
お前が、硬い足＝ロールしない＝イイ足って思ってるレベルなら、俺とは話が合わんが。
ちなみに、俺の車暦
シティーターボⅡ。70スープラ2.5。82スターレットターボ。JA11ジムニー。エスカルゴ。HP10プリメーラ。
32スカイラインGT-R。後は、セカンドカーに軽の１BOX（ミニキャブ。スクラムワゴン）
別に、自慢してるんじゃねーよ。比較対象が上記車種になってるって話だ。
だから、ライバル車種の燃費だの、剛性だの。俺には全くもって興味無し。
言いたいことを勝手にほざいてろや、このカス！
お、俺とした事が・・・
名前間違えてるし（w
名前間違えてるし（w
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:56 ID:GdO859ff
>731
車歴のどのあたりが自慢なのですか？
車歴のどのあたりが自慢なのですか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:59 ID:YFbvKC2H
お前の>>271の文章を読み返してみろよ。
剛性はサーキット走らない限り必要ないものか？
そしてそのために他車よりボディが重くなったと主張してたヲタはどうするつもりだ？
重くなったのは安全性を高めるためだともいってたよな？
その割にゃ対大型車への対策も手薄で、その上自損でも成績が悪いとはこれいかに？
お前、自慢になってねーよ。自分の文章読み返してみろや。
剛性はサーキット走らない限り必要ないものか？
そしてそのために他車よりボディが重くなったと主張してたヲタはどうするつもりだ？
重くなったのは安全性を高めるためだともいってたよな？
その割にゃ対大型車への対策も手薄で、その上自損でも成績が悪いとはこれいかに？
お前、自慢になってねーよ。自分の文章読み返してみろや。
>291
そう来ると思ってたぜー！
って、いや・・あのー。
問題はそこじゃ無いと思うのですが。
一応、そう書いとかないと「お前の車歴なんて興味ネーヨ」
とか来るかな？って思ったもので。
そう来ると思ってたぜー！
って、いや・・あのー。
問題はそこじゃ無いと思うのですが。
一応、そう書いとかないと「お前の車歴なんて興味ネーヨ」
とか来るかな？って思ったもので。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:02 ID:ejxmv/Yj
つーか>>271はマジアホだな。
まともに取り合って損した。
まともに取り合って損した。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:11 ID:2k68dBfm
>>281
あー、確かに詭弁だなー（苦笑
私も発売月にデミオ買っちゃった敗北者ですが
燃費も安全性もまぁこんなもんかなぁと思っちゃってます。
マツダという会社の経済状況もよくよくわかってますし。
むしろその辺わかった上で、なかなかいい車作ったなと感心するぐらい。
見た目と運転フィーリングという個人的プラス要素で
買ってよかったなぁ、と今でも思ってます。
買った直後の高揚感はとっくに薄れちゃったけど。
燃費に関しては、もう慣れですねぇ。
あー、なんとか10km/lは超えたなー（ｽﾎﾟﾙﾄAT乗りです）とか
１０付近で一喜一憂する感じ。長距離乗る人はつらいだろうなぁ。
安全性に関しては
他社のコンパクトカーで助かってデミオで助からないなんて可能性は０に近い、
ていうかそんな大事故になんかまず遭わないだろう、
という感じで無理矢理（ｗ納得してます。
あー、確かに詭弁だなー（苦笑
私も発売月にデミオ買っちゃった敗北者ですが
燃費も安全性もまぁこんなもんかなぁと思っちゃってます。
マツダという会社の経済状況もよくよくわかってますし。
むしろその辺わかった上で、なかなかいい車作ったなと感心するぐらい。
見た目と運転フィーリングという個人的プラス要素で
買ってよかったなぁ、と今でも思ってます。
買った直後の高揚感はとっくに薄れちゃったけど。
燃費に関しては、もう慣れですねぇ。
あー、なんとか10km/lは超えたなー（ｽﾎﾟﾙﾄAT乗りです）とか
１０付近で一喜一憂する感じ。長距離乗る人はつらいだろうなぁ。
安全性に関しては
他社のコンパクトカーで助かってデミオで助からないなんて可能性は０に近い、
ていうかそんな大事故になんかまず遭わないだろう、
という感じで無理矢理（ｗ納得してます。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:13 ID:rlSj8hnu
>271
俺もそう思う。反応を見たかったけど確定です。
同意してる奴ももう一回冷静に読み直してみては？
俺もそう思う。反応を見たかったけど確定です。
同意してる奴ももう一回冷静に読み直してみては？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:14 ID:rlSj8hnu
>294
の間違いね。
の間違いね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:18 ID:0yK8nPjS
いやー凄い
観戦料はただですよね？（w
観戦料はただですよね？（w
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:22 ID:ceMV8xQa
発売直後買ったやつはほんと可哀想だよなー。
営業は「ワンプライスなんですよー」とか「今度のデミオは値引かないんですよー」
とか平気でぬかしやがったからな。
そっこー鬼値引きになったけど。まるで詐欺。
営業は「ワンプライスなんですよー」とか「今度のデミオは値引かないんですよー」
とか平気でぬかしやがったからな。
そっこー鬼値引きになったけど。まるで詐欺。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:23 ID:QX+1d0Kj
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:23 ID:K6hbEytr
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:25 ID:qODtp7g5
えー、だって271面白いじゃん
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:41 ID:2k68dBfm
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:49 ID:ejxmv/Yj
>>295
誤解されちゃまずいんだが、俺、個人的には今自分がコンパクトカーを
買うとすればキューブかデミオコージーのキャンバストップ。
デミオ自身には決して悪い印象はないんだよ。
だけどデミオの開発陣は燃費、ボディ剛性、安全性、
自分の開発した車をすべて他社の開発姿勢を皮肉りながら良心に訴える形で
主張してたわけ。それがむかつくんだよ。
そんなでかい口は実燃費もボディ剛性も安全性も
尊敬できるくらいの結果を出してから叩けと。
俺はホンダのフィットには個人的に惹かれないが、開発社の心意気は半端なく
感じる。結果も出してる。
デミオがフィーリングの良さを重視して、それをユーザーが認めるのは
いいと思うんだよ。それがデミオの良さで大事な個性だと思う。
ただ燃費と安全性、これが一般市民にとってどれだけ大事が。
それを口先の奇麗事で済まして馬鹿にするんじゃねえ！って言いたいんだよ。
実燃費は他車に負けない、安全性を追及したから他車より重たくなった。
それがほんとなら文句なんてない。でかい口も許すよ。
誤解されちゃまずいんだが、俺、個人的には今自分がコンパクトカーを
買うとすればキューブかデミオコージーのキャンバストップ。
デミオ自身には決して悪い印象はないんだよ。
だけどデミオの開発陣は燃費、ボディ剛性、安全性、
自分の開発した車をすべて他社の開発姿勢を皮肉りながら良心に訴える形で
主張してたわけ。それがむかつくんだよ。
そんなでかい口は実燃費もボディ剛性も安全性も
尊敬できるくらいの結果を出してから叩けと。
俺はホンダのフィットには個人的に惹かれないが、開発社の心意気は半端なく
感じる。結果も出してる。
デミオがフィーリングの良さを重視して、それをユーザーが認めるのは
いいと思うんだよ。それがデミオの良さで大事な個性だと思う。
ただ燃費と安全性、これが一般市民にとってどれだけ大事が。
それを口先の奇麗事で済まして馬鹿にするんじゃねえ！って言いたいんだよ。
実燃費は他車に負けない、安全性を追及したから他車より重たくなった。
それがほんとなら文句なんてない。でかい口も許すよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 00:53 ID:0LBbCfFs
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:00 ID:G2CDvZzp
フル装備でこのクラスでコミコミ100万で買える車としては十分だと思うけど。
子供乗せる機会が多い、嫁さん車なんかには最高じゃないか？
距離もそんなに走らないし安全性も軽よりも高いし。
子供乗せる機会が多い、嫁さん車なんかには最高じゃないか？
距離もそんなに走らないし安全性も軽よりも高いし。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:15 ID:0yK8nPjS
2chの評価は神と糞の二段階評価しかないからな。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:24 ID:L29XsNYl
>>268によると雑誌がソースですでに研究されてたんですね。しかも老舗の車専門誌。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:42 ID:wmoTnfI0
燃費については、極端な例や煽り対策のために
e燃費のこの結果(ちょっと古いけど)をテンプレに載せませんか？
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0302_conpact.html
1200～1400ccのAT/CVTのFFを抜き出すとこんな感じ。
フィット 1300cc CVT 14.2km/L
ヴィッツ 1300cc AT 12.6km/L
マーチ 1200cc AT 12.3km/L
キューブ 1400cc AT/CVT 12.1km/L
ist 1300cc AT 12.0km/L
コルト 1300cc CVT 11.5km/L
マーチ 1400cc AT 11.0km/L
デミオ 1300cc AT 10.3km/L
e燃費のこの結果(ちょっと古いけど)をテンプレに載せませんか？
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0302_conpact.html
1200～1400ccのAT/CVTのFFを抜き出すとこんな感じ。
フィット 1300cc CVT 14.2km/L
ヴィッツ 1300cc AT 12.6km/L
マーチ 1200cc AT 12.3km/L
キューブ 1400cc AT/CVT 12.1km/L
ist 1300cc AT 12.0km/L
コルト 1300cc CVT 11.5km/L
マーチ 1400cc AT 11.0km/L
デミオ 1300cc AT 10.3km/L
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 01:54 ID:3+NuQYqd
>>304
まだデミオにも乗ってない奴がえらそうに語るな、お前がでかい口叩いてるんやろが
お前が言いたいんは開発陣の言い方が気にいらんってことやろ？
そんなもん、人によって捉え方が違うやん
前の方のスレで何回も出てるけど、燃費なんかあんま気にならん楽しさがあんねん
お前が心意気を感じてるホンダにそれが出せてるんか？
熱く語ってる安全性だって、衝突実験の結果だけで物言ってるんやろ？
他にブレーキ性能とかは何で加味せーへんねん
>>308
今月号からは12キロになりました
まだデミオにも乗ってない奴がえらそうに語るな、お前がでかい口叩いてるんやろが
お前が言いたいんは開発陣の言い方が気にいらんってことやろ？
そんなもん、人によって捉え方が違うやん
前の方のスレで何回も出てるけど、燃費なんかあんま気にならん楽しさがあんねん
お前が心意気を感じてるホンダにそれが出せてるんか？
熱く語ってる安全性だって、衝突実験の結果だけで物言ってるんやろ？
他にブレーキ性能とかは何で加味せーへんねん
>>308
今月号からは12キロになりました
そ ろ そ ろ 休 ま せ て く れ な い か ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:24 ID:VCnpDXA2
まっ、安全性についてはパッシブセーフティー（ドライバーの能力とクルマの回避
能力）の方が優先されるけどな。
どんなにネガティブセーフティー（衝突安全性）に優れても事故すりゃ被害の程度
こそ違いあれ、事故は事故。
制動能力は劣るが衝突安全性の高いイスト
制動能力は高いが衝突安全性の劣るデミオ
どっちを選ぶかは本人しだい
能力）の方が優先されるけどな。
どんなにネガティブセーフティー（衝突安全性）に優れても事故すりゃ被害の程度
こそ違いあれ、事故は事故。
制動能力は劣るが衝突安全性の高いイスト
制動能力は高いが衝突安全性の劣るデミオ
どっちを選ぶかは本人しだい
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:35 ID:Ky+DHW3z
>>312
それを言うなら
回避→アクティブセイフティ（能動的安全性）
衝突→パッシブセイフティ（受動的安全性）
だと思う。ネガティブは否定という意味を持つから、ネガティブセイフティだと「死して虜囚の辱め
を受けず」って感じだな。
それを言うなら
回避→アクティブセイフティ（能動的安全性）
衝突→パッシブセイフティ（受動的安全性）
だと思う。ネガティブは否定という意味を持つから、ネガティブセイフティだと「死して虜囚の辱め
を受けず」って感じだな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:38 ID:1udKRw2S
でもパッシブセーフティといってもとりあえず制動距離だけでしょ？
もちろんそれも大事だけどそれだけっを取り上げてパッシブセーフティが優れてると
いってもなあ。事故の要因って制動距離なの？
もちろんそれも大事だけどそれだけっを取り上げてパッシブセーフティが優れてると
いってもなあ。事故の要因って制動距離なの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:52 ID:yNzpMIZA
ネガティブなこと言うのは気が引けるが、
イストの後姿は、かっこ悪い。どうしようもないくらい。
イストの後姿は、かっこ悪い。どうしようもないくらい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 07:58 ID:l+pGelEx
相も変わらず煽りに弱いっつーか。
自分の選んだ車が数字の上で他車に劣ることが
そんなに嫌かなぁ。
俺の場合、コンパクトクラスでラゲッジ最重視、
フィットとデミオしか選択肢がなくて
単にルックスの好みの問題でデミオ、っていう
消去法での契約だったから燃費とか割り切っちゃてるし、
安全性の数値とか全く考慮してなかったからそう思えるのかもしれないけど。
自分の選んだ車が数字の上で他車に劣ることが
そんなに嫌かなぁ。
俺の場合、コンパクトクラスでラゲッジ最重視、
フィットとデミオしか選択肢がなくて
単にルックスの好みの問題でデミオ、っていう
消去法での契約だったから燃費とか割り切っちゃてるし、
安全性の数値とか全く考慮してなかったからそう思えるのかもしれないけど。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 08:48 ID:gOje/bBw
318 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/24 09:05 ID:fxlNBBYs
所詮120万円程度の価格帯のクルマなんですから、
ちょっと数字が違ったところでコストは他車もそう変わりないと思うんだけどなぁ。
マツダの姿勢にしたって「燃費悪いです、衝突安全性低いです」では売れないし、
アクセラの2/3くらいの最安価格帯なんだからクオリティ下げるしかない訳で。
デミオに求められてるキャラ(収納性とか経済性とか)とzoom-zoomコンセプトは、
もともとあまり相性が良くないと思いんじゃないかと。
それでも現行デミオは、上手いこと擦り合わせてまとめてると思います。
>287
粘着クンは1人だと思いますよ。
それ以外のレスは書き方は問題あるけど、言ってる内容は愛がある感じが。
内容的には読んでて面白いです。
>309
そうですね、その方が良いかもですね。
>316
まぁ煽りに弱いのは今に始まったことじゃなし(･∀･)
わかってる人だけでﾏﾀｰﾘいきましょう。
ちょっと数字が違ったところでコストは他車もそう変わりないと思うんだけどなぁ。
マツダの姿勢にしたって「燃費悪いです、衝突安全性低いです」では売れないし、
アクセラの2/3くらいの最安価格帯なんだからクオリティ下げるしかない訳で。
デミオに求められてるキャラ(収納性とか経済性とか)とzoom-zoomコンセプトは、
もともとあまり相性が良くないと思いんじゃないかと。
それでも現行デミオは、上手いこと擦り合わせてまとめてると思います。
>287
粘着クンは1人だと思いますよ。
それ以外のレスは書き方は問題あるけど、言ってる内容は愛がある感じが。
内容的には読んでて面白いです。
>309
そうですね、その方が良いかもですね。
>316
まぁ煽りに弱いのは今に始まったことじゃなし(･∀･)
わかってる人だけでﾏﾀｰﾘいきましょう。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 09:58 ID:0LBbCfFs
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011242.html
NAVIのダイナミックセイフティテストでは、コルトより圧倒的に良かったデミオ。
コルトは全然ダメ。ボロクソでした。
ポロといい勝負だったイスト。国産では頭抜けてると言われてた。
横滑り防止装置がオプションなのもデミオ、イストだけ。
どっちも他の国産コンパクトに比べりゃアクティブセイフティーは優れてるでしょ。
NAVIのダイナミックセイフティテストでは、コルトより圧倒的に良かったデミオ。
コルトは全然ダメ。ボロクソでした。
ポロといい勝負だったイスト。国産では頭抜けてると言われてた。
横滑り防止装置がオプションなのもデミオ、イストだけ。
どっちも他の国産コンパクトに比べりゃアクティブセイフティーは優れてるでしょ。
320 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/24 10:13 ID:MBnb+5T8
＞＞288 301
なんとでも書いちゃってください。自分で納得して乗って
いますので。開発者から話を聴いた上で共感して乗ってい
ます。それを他人がとやかく言う筋合いは無いわな。
鵜呑みしないなら，疑うなら，納得できないなら買わない！
それで良い。
なんとでも書いちゃってください。自分で納得して乗って
いますので。開発者から話を聴いた上で共感して乗ってい
ます。それを他人がとやかく言う筋合いは無いわな。
鵜呑みしないなら，疑うなら，納得できないなら買わない！
それで良い。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:24 ID:yUmmC6sZ
一人で勝手にうのみにするならいいが、おおやけの場でそれを垂れ流す受け売り厨はうざい
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:41 ID:l8EDyzFo
いとこがデミオのボディーをアルミ缶って言ったときはびっくりした。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:42 ID:XGk9TicJ
２ｃｈってけっこう影響力あるのな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:46 ID:0W+HTrJt
あるわけねーだろ。（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 10:55 ID:zBloUrLI
>>315
じゃーあんたにはニューミニもダサく見えるってことだな。（笑） 一応BMWの車なんだが？
じゃーあんたにはニューミニもダサく見えるってことだな。（笑） 一応BMWの車なんだが？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 12:19 ID:cLMpk7DH
自動車アセスメントのアテ・デミの衝突写真のアルミ缶ぶりはやはり衝撃的だなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 12:32 ID:yNzpMIZA
>>326
http://www.carview.co.jp/express/mini/index.asp
イストってこれのパクリなわけですな。禿げしく納得。
ヨタって未だにこんな恥ずかしいことしてるんだ。
でも、本家のニューミニは、なかなかかっちょいいですね。
http://www.carview.co.jp/express/mini/index.asp
イストってこれのパクリなわけですな。禿げしく納得。
ヨタって未だにこんな恥ずかしいことしてるんだ。
でも、本家のニューミニは、なかなかかっちょいいですね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 12:42 ID:R3hEfzBq
購入後、そろそろ１０００ｋｍ点検の時期ですが気になる事が。デミオって加速が悪くないですか？
特に幹線道路とかの信号明けが怖いです。
不安なのが巡航速度６０ｋｍに達する２０ｋｍから５０ｋｍぐらいまでの領域です。
皮肉な事に５０ｋｍ後半からなにやらピーキーな加速感と共に突然早くなるのですが
行動ではもちろん高速道路でもこの領域はあまり使えません。１００ｋｍあたりで巡航に入るので。
希望としてはイスト・ゴルフ・フィットのように３０～５０ｋｍの街海苔巡航までの加速性能が欲しいところです。
信号GPと煽る人がいそうなので気長にﾏｼﾞﾚｽ待ちまふｗ
特に幹線道路とかの信号明けが怖いです。
不安なのが巡航速度６０ｋｍに達する２０ｋｍから５０ｋｍぐらいまでの領域です。
皮肉な事に５０ｋｍ後半からなにやらピーキーな加速感と共に突然早くなるのですが
行動ではもちろん高速道路でもこの領域はあまり使えません。１００ｋｍあたりで巡航に入るので。
希望としてはイスト・ゴルフ・フィットのように３０～５０ｋｍの街海苔巡航までの加速性能が欲しいところです。
信号GPと煽る人がいそうなので気長にﾏｼﾞﾚｽ待ちまふｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 12:44 ID:gOje/bBw
写真でみるかぎりコンパクトを問わずどの車種でも大差ないような気もするが。。。側面の写真は
どんな車種でも骨折ﾓﾝだなこりゃ。。BMWの高級車種だとどんなもんかみて見たいもんだ
しかしもったいない
どんな車種でも骨折ﾓﾝだなこりゃ。。BMWの高級車種だとどんなもんかみて見たいもんだ
しかしもったいない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:09 ID:WMMaOeoN
デミオのエンジンは他車のに比べて常用領域のトルクが薄いのは有名ですからね。
CVTと組み合わせるのならあのようなエンジンでも使い道はありますが
CVTと組み合わせるのならあのようなエンジンでも使い道はありますが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:12 ID:fGWzjsOn
デミオはアルファぱくってるのに伊藤美咲はアルファ糊
あーーみじめだねぇ
デミオ何台でアルファ１台買えるんだ？
精々他車を貶めて粘着オナニーでもしてな包茎ども
あーーみじめだねぇ
デミオ何台でアルファ１台買えるんだ？
精々他車を貶めて粘着オナニーでもしてな包茎ども
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:13 ID:4Y7f0UZw
CVTは開発側としてみたら乗せたくないんだろうなぁ。
でも車重が後80㌔軽くてCVTだったら燃費はかなりいい線いってたんだろうな。
でも車重が後80㌔軽くてCVTだったら燃費はかなりいい線いってたんだろうな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:19 ID:REOHFAqj
デミオの設計ミスで５０ｋｇ以上の増重ですからね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:31 ID:RDcqrDGF
はじめに計画ありき
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 15:16 ID:VrzkZ9aj
ナビ格納式にするのはいいけど、そうするとあの蓋の部分って結構視界の邪魔になる様な感じがする。
やっぱ標準のオンダッシュ状態が一番無難かも。
三菱のETC持ってるし、安く上げたいから三菱のナビ買って付けたいけど、やっぱ難しいのかな。
ディーラーに頼むと工賃幾ら掛かるんだろう・・。
オンダッシュの場合モニタ周りのカバー（トレイと交換部分）の部品代も高いかもしれないしなぁ・・。
やっぱ標準のオンダッシュ状態が一番無難かも。
三菱のETC持ってるし、安く上げたいから三菱のナビ買って付けたいけど、やっぱ難しいのかな。
ディーラーに頼むと工賃幾ら掛かるんだろう・・。
オンダッシュの場合モニタ周りのカバー（トレイと交換部分）の部品代も高いかもしれないしなぁ・・。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 15:21 ID:VrzkZ9aj
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:00 ID:liZXFif9
なんだかんだ言ってデミオスレに去年から書かれている不満点とか意見とかに
マツダはマイチェンごとに対応しているようなのだが。例えば、
・ボディー同色サイドターンミラー
・テールランプ丸型化
・ＭＴ＋キャンパストップ出せ
などなど．．．
というわけで、書いとく
車外オーディオ着けれるようにしてくれ
マツダはマイチェンごとに対応しているようなのだが。例えば、
・ボディー同色サイドターンミラー
・テールランプ丸型化
・ＭＴ＋キャンパストップ出せ
などなど．．．
というわけで、書いとく
車外オーディオ着けれるようにしてくれ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:01 ID:liZXFif9
あと、
イスト厨の唯一の拠り所の静音性もあげたほうがいいかもね～
まぁ漏れのはキャンパストップ着きで静音性など眼中にないわけだが．．．
イスト厨の唯一の拠り所の静音性もあげたほうがいいかもね～
まぁ漏れのはキャンパストップ着きで静音性など眼中にないわけだが．．．
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:19 ID:M2o7qrK6
イヴなのに随分盛況だな
デミオ厨はモテナイくんばっかりみたい
そりゃそーだ
金がないからデミオなんて買っちまったんだもんな
夜は煽りもないだろうから 存分に語り合ってくれ
デミオ厨はモテナイくんばっかりみたい
そりゃそーだ
金がないからデミオなんて買っちまったんだもんな
夜は煽りもないだろうから 存分に語り合ってくれ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:45 ID:epCapiNU
椅子と糊はデミオばっかり叩いて兄弟車のファンカーゴには
なぜ触れないのでしょう？
身内にダメ車があるのを見て見ぬ振りをするのは良くないですよ。
なぜ触れないのでしょう？
身内にダメ車があるのを見て見ぬ振りをするのは良くないですよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:10 ID:gOje/bBw
イストをダシにして煽りをしてるカスがいなくなればこのスレもちっとは落ち着くんだけどな。。。
まぁ煽ラーが自分の車を明らかにする分けないから､イスト海苔でもないのだろうけど。
しっかし車メ板のスレはどこもこんな感じだね。車メ板が2ch屈指のクズ板と称されているだけの
ことはあるわ。。。
まぁ煽ラーが自分の車を明らかにする分けないから､イスト海苔でもないのだろうけど。
しっかし車メ板のスレはどこもこんな感じだね。車メ板が2ch屈指のクズ板と称されているだけの
ことはあるわ。。。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:33 ID:gmdZeOyi
>>338
車外オーディオはマツダでなくとも無理では
車外オーディオはマツダでなくとも無理では
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 18:24 ID:6GiiIUh2
>>309
11月以降のウィークリーe燃費ランキング(ML)と
e燃費ランキング(WEB)から
08 ヴィッツ 1000cc MT 16.7km/L
17 マーチ 1200cc MT 14.9km/L
21 フィット 1300cc AT 15.0km/L
24 ヴィッツ 1300cc MT 14.9km/L
31 ヴィッツ 1000cc AT 14.4km/L
39 マーチ 1400cc MT 14.0km/L
50 ヴィッツ 1300cc AT 13.8km/L
52 フィット 1500cc AT 13.7km/L
67 デミオ 1500cc MT 13.3km/L
68 旧デミオ1300cc MT 13.3km/L
69 ist 1300cc AT 13.3km/L
71 マーチ 1200cc AT 13.2km/L
85 キューブ1400ccAT 12.6km/L
86 マーチ 1400cc AT 12.6km/L
89 旧デミオ1500cc MT 12.5km/L
92 ist 1500cc AT 12.4km/L
11/3 61-80
64 コルト 1500cc AT 12.3km/L
9月期ベスト20
08 デミオ 1300cc MT 14.9km/L
11月以降のウィークリーe燃費ランキング(ML)と
e燃費ランキング(WEB)から
08 ヴィッツ 1000cc MT 16.7km/L
17 マーチ 1200cc MT 14.9km/L
21 フィット 1300cc AT 15.0km/L
24 ヴィッツ 1300cc MT 14.9km/L
31 ヴィッツ 1000cc AT 14.4km/L
39 マーチ 1400cc MT 14.0km/L
50 ヴィッツ 1300cc AT 13.8km/L
52 フィット 1500cc AT 13.7km/L
67 デミオ 1500cc MT 13.3km/L
68 旧デミオ1300cc MT 13.3km/L
69 ist 1300cc AT 13.3km/L
71 マーチ 1200cc AT 13.2km/L
85 キューブ1400ccAT 12.6km/L
86 マーチ 1400cc AT 12.6km/L
89 旧デミオ1500cc MT 12.5km/L
92 ist 1500cc AT 12.4km/L
11/3 61-80
64 コルト 1500cc AT 12.3km/L
9月期ベスト20
08 デミオ 1300cc MT 14.9km/L
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:02 ID:l+pGelEx
俺も書いておこう。
社外品じゃなくてもいいから
オプションカタログのオーディオに
MP3＆WMA両対応のプレイヤーを載せれ。
MP3だけじゃ足りん。
社外品じゃなくてもいいから
オプションカタログのオーディオに
MP3＆WMA両対応のプレイヤーを載せれ。
MP3だけじゃ足りん。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:32 ID:og4Uhldg
>>329殿。
こんなの見つけましたのでさんこうにどぞーー（＾O＾）
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/23 14:26 ID:eA10oeo7
＜FAQ＞
トルクがうすい？
諸説あり。
・０３年春の改良でエンジン改良がなされたがそれに伴い
実用トルクが狭くなった、低くなった。
・ギア比がいわゆるマツダ車仕様。１速と２速のギア比が離れている。
対策
・中古で初期型を買う。
・HOLD機能で引っ張る。
・信号GPを卒業する
こんなの見つけましたのでさんこうにどぞーー（＾O＾）
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/23 14:26 ID:eA10oeo7
＜FAQ＞
トルクがうすい？
諸説あり。
・０３年春の改良でエンジン改良がなされたがそれに伴い
実用トルクが狭くなった、低くなった。
・ギア比がいわゆるマツダ車仕様。１速と２速のギア比が離れている。
対策
・中古で初期型を買う。
・HOLD機能で引っ張る。
・信号GPを卒業する
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 19:59 ID:qxapNeMC
2chって情報の宝庫だね
いろんな意味でな
いろんな意味でな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:25 ID:6GiiIUh2
フィットみたいに燃費計つけてくれ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:56 ID:D3wOrOSb
順調にスレがついてゆくなｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 20:58 ID:iImFxgfD
| |
＿○| |
/＼ﾉ | |
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:11 ID:VrzkZ9aj
ディーラーオプションのナビでもGPSアンテナとかはダッシュボードの上に剥き出しなのか、
それともETCアンテナみたいにメーターフード内とかに隠されているんですか？
それともETCアンテナみたいにメーターフード内とかに隠されているんですか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:16 ID:bz2Aj2k6
ここに居る煽り房ってある意味凄いね。
事細かに燃費のランキング書いたり、衝突実験の結果報告してくれたり。
オーナーでもそこまで調べようとしないような事を教えてくれる。
一番へぇーって思ったのは伊藤美咲がアルファ海苔だって事かな。
一番のデミオヲタは間違いなくオーナーじゃない粘着君、君だよ、ウン。
では、私からの情報。
1月下旬に、テインのエステク＆ハイテクが発売されるそうです。
でも、ココの住人って、改造関係に興味無さそうなんで、どうでも良かったかな？
事細かに燃費のランキング書いたり、衝突実験の結果報告してくれたり。
オーナーでもそこまで調べようとしないような事を教えてくれる。
一番へぇーって思ったのは伊藤美咲がアルファ海苔だって事かな。
一番のデミオヲタは間違いなくオーナーじゃない粘着君、君だよ、ウン。
では、私からの情報。
1月下旬に、テインのエステク＆ハイテクが発売されるそうです。
でも、ココの住人って、改造関係に興味無さそうなんで、どうでも良かったかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:24 ID:nSupIgaT
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:27 ID:5XMYahsK
デミオは前後の視界が広く運転しやすくていい車だと思いますが、
ここを読むとだんだん糞車に思えてきますｗ
レンタカー（1300AT走行距離３万km）では燃費15.2km/Lで、疲れ難かった。
コーナーでは踏ん張り感はないが割りと速く回り込む感じで走れた。
乗り心地は良い。しかしスロープ状の段差を乗り上げる時の揺れが大きかった。
ショックアブソーバー等のコストを節約した為にサスのへたりが早くでた？？？
ハンドルは私には少し軽すぎました。
ここを読むとだんだん糞車に思えてきますｗ
レンタカー（1300AT走行距離３万km）では燃費15.2km/Lで、疲れ難かった。
コーナーでは踏ん張り感はないが割りと速く回り込む感じで走れた。
乗り心地は良い。しかしスロープ状の段差を乗り上げる時の揺れが大きかった。
ショックアブソーバー等のコストを節約した為にサスのへたりが早くでた？？？
ハンドルは私には少し軽すぎました。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:29 ID:0LBbCfFs
デミオ発売当初はやたらフィットネタで煽ってたヤツがたくさんいたけど、
今はイストネタで煽ってるね。
どうせフィット海苔でもイスト海苔でもないんだろうけど。
ここの住人がやたら釣れるから楽しいんだろーな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:39 ID:4L9CBCGq
>>353
小汚いな。自作ぐらいしろ
小汚いな。自作ぐらいしろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:40 ID:jtMe4/QS
ここの粘着ｸﾝは、釣れても釣れなくても関係ないみたいよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:47 ID:k4Jj5pcp
>>353
作業中のピット覗いてるみたい。
作業中のピット覗いてるみたい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:50 ID:TWjkHYKS
デミオのmp3プレイヤーって漢字表示できるんでしょうか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:51 ID:g0ONgpxI
>>353
まぁ、２ちゃんブラウザからじゃ全く見えないわけだが。
まぁ、２ちゃんブラウザからじゃ全く見えないわけだが。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:58 ID:gS2QBmR/
>>308
２chではとっくに報告があったがな。以下ｺﾋﾟﾍﾟ
＜ＦＡＱ＞
燃費の質問はここに誘導ヨロ
デミオは燃費の面ではほかのコンパクトカーに比べ不利です。以下目安
・市街地 ８～９km/L
・高速 ９～１２km/L
全て1300ccAT エアコン無し
エアコン在りは各値からだいたい-1～－2km/l程度
タイヤをスポーツタイヤに替えた場合、各値より-1～-2km/L
積載量60kg毎に 各値より-1km/L
これより極端に低かったり高かったりする値は荒らしなのでｽﾙｰするー（´_＞｀）
２chではとっくに報告があったがな。以下ｺﾋﾟﾍﾟ
＜ＦＡＱ＞
燃費の質問はここに誘導ヨロ
デミオは燃費の面ではほかのコンパクトカーに比べ不利です。以下目安
・市街地 ８～９km/L
・高速 ９～１２km/L
全て1300ccAT エアコン無し
エアコン在りは各値からだいたい-1～－2km/l程度
タイヤをスポーツタイヤに替えた場合、各値より-1～-2km/L
積載量60kg毎に 各値より-1km/L
これより極端に低かったり高かったりする値は荒らしなのでｽﾙｰするー（´_＞｀）
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:58 ID:K6hbEytr
>>351
モニターの取り付けキット内に隠れて取り付けられます。感度は問題無いです。
モニターの取り付けキット内に隠れて取り付けられます。感度は問題無いです。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:03 ID:0U+4MfTJ
豊田のエアコンより燃費食うのか？ハンドルも方式が違うんだろ？パワー食うとか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:07 ID:CtUCNbB3
デミオのエアコンは下手したら３ｋｍぐらいロスしないか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:07 ID:PRMSkU7o
お正月はデミオにとって一番恐い恐い‥
年間最悪燃費が出る予感あり
初詣では余計なお祈りをしないこと。
年間最悪燃費が出る予感あり
初詣では余計なお祈りをしないこと。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:07 ID:K6hbEytr
しない
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:11 ID:l+pGelEx
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:11 ID:7Z3SWUNQ
その割にはコンプレッサーが他車より小さいんだよな(´・ω・｀)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:20 ID:Gyr9sCW6
一番でかいのはフィット。その次は以外にもマーチ。デミオは軽よりは大きい、って程度。なんでそんなとこケチったんだかヽ(´ー｀)ノ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:29 ID:kMY/IZJ7
原価70万っつーのもまんざら嘘じゃなさそーだな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:33 ID:My/6V1IU
メリークリスマス、
最中の方‥
キャンバストップでは風邪ひきますよ。
最中の方‥
キャンバストップでは風邪ひきますよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:38 ID:c1urhO6k
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:40 ID:CANTqaWO
デミオ１５００コージー海苔です。
昨日、大阪から三重県の磯部町までデミオで往復しました。
高速道路２６０ｋｍ、一般道１７０ｋｍ合計約４３０ｋｍ、
高速は平均ぬわわｋｍ／ｈ、最高ぬあわｋｍ／ｈで走行。
三重県内の一般道は信号も少なく流れもスムーズでした。
高速の料金所付近と事故による車線規制で合計２０分の渋滞あり。
で、２８．８Ｌ給油、燃費は１４．９ｋｍ／Ｌでした。
昨日、大阪から三重県の磯部町までデミオで往復しました。
高速道路２６０ｋｍ、一般道１７０ｋｍ合計約４３０ｋｍ、
高速は平均ぬわわｋｍ／ｈ、最高ぬあわｋｍ／ｈで走行。
三重県内の一般道は信号も少なく流れもスムーズでした。
高速の料金所付近と事故による車線規制で合計２０分の渋滞あり。
で、２８．８Ｌ給油、燃費は１４．９ｋｍ／Ｌでした。
すみません。書き忘れた。１５００ＡＴです。
375 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/24 22:58 ID:fxlNBBYs
今日は時節柄、特にノイズの多いことで。
>319
コンパクトカーはフィットとルポしか動画見られないですね。
結果はバックナンバー買わないとわかんないのか(´･ω･`)
>342
車板やバイク板はそんなことないのに、ここはほんと酷いですよね。
テーマ的に大人じゃない人も多く集まるのでしょう。
>354
現実世界じゃどうしようもなくても、ネットなら全員等価ですから、
悪貨が良貨を駆逐するのも容易いです。
他人がどう言おうが運転するのは自分、良いと感じたならそれは良いものなのです。
>355
間にコルトがあったような気がw
>359
半角英数記号、半角カナのみとなっております。
全角文字があった場合は確か「NO NAME」と表示されます。
>319
コンパクトカーはフィットとルポしか動画見られないですね。
結果はバックナンバー買わないとわかんないのか(´･ω･`)
>342
車板やバイク板はそんなことないのに、ここはほんと酷いですよね。
テーマ的に大人じゃない人も多く集まるのでしょう。
>354
現実世界じゃどうしようもなくても、ネットなら全員等価ですから、
悪貨が良貨を駆逐するのも容易いです。
他人がどう言おうが運転するのは自分、良いと感じたならそれは良いものなのです。
>355
間にコルトがあったような気がw
>359
半角英数記号、半角カナのみとなっております。
全角文字があった場合は確か「NO NAME」と表示されます。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:00 ID:utiMqnyZ
正月明けにはイストにターボが出るらしいが、
ＡＴだけなので安心。。。
ＡＴだけなので安心。。。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:02 ID:utiMqnyZ
デミオにターボが出る予定がないのは燃費対策とのこと。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:05 ID:TxN/aj51
それ以前に、ターボをつけられる空間があるのだらうか・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:07 ID:iHhGuXo2
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:10 ID:sY0acp+0
オートサロン２００４にデミオスポーツらしきが、出品されるって本当ですか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:10 ID:iz2iDrqv
バイトから返ってくるとすごいリロードの数。デミオのボディが豆腐とかぬかす奴がいるが、どんな車でもある当たり前な事。
足回りがゆがむボディで踏ん張りが利かなくなってくる。普通は8ﾏﾝ～10万キロで始まる。
足回りがゆがむボディで踏ん張りが利かなくなってくる。普通は8ﾏﾝ～10万キロで始まる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:11 ID:CS5nfLAu
デミオが1万キロでヘロヘロになるのは例の設計ミ（ｒｙ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:14 ID:c1urhO6k
衝突安全性が高い＝剛性が低い っていうのはあってるんでしょうか？
剛性が高いベンツとかって、衝突安全性能は意外と低いんじゃなかったでしたっけ？
無意味に硬くしたから安全性が低くなったのかな、と思います。
オーナーでもなんでもないんで実際のところは良く分からないけど
剛性が高いベンツとかって、衝突安全性能は意外と低いんじゃなかったでしたっけ？
無意味に硬くしたから安全性が低くなったのかな、と思います。
オーナーでもなんでもないんで実際のところは良く分からないけど
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:15 ID:RI+UhAmu
メトロ現象が豆腐ボディを加速度的にむしばむのは本当なので諦めること。
385 ：280：03/12/24 23:18 ID:yHbCxUbz
386 ：383：03/12/24 23:19 ID:c1urhO6k
衝突安全性が高い＝剛性が高い
でした。訂正させていただきます。
でした。訂正させていただきます。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:22 ID:RI+UhAmu
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:26 ID:RI+UhAmu
デミオは直ぐに塑性変形するので剛性はあんまり関係ありません。
389 ：覚書 ◆n.mMZA0xnc ：03/12/24 23:26 ID:JHVTD8WC
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:32 ID:PRMSkU7o
キャンバストップは３年もすると三角窓になるらしいな～
391 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/24 23:37 ID:fxlNBBYs
>385
MTなのでわかんないのですよ(´･ω･`)
MTなのでわかんないのですよ(´･ω･`)
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:40 ID:M55otm9q
e-4WDって技術的にATにしかできないのでしょうか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:48 ID:NzI8fXod
オートサロンではスーパースポルトが出品されるとの情報あり
ＮＲ－Ａ仕様かも知れんが。
ＮＲ－Ａ仕様かも知れんが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:48 ID:3+NuQYqd
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:50 ID:nsgL099q
このスレの９８％は人間的にも社会的にもまともな人達ですね
のこりの２％の処理はあなたたちにお任せします。
のこりの２％の処理はあなたたちにお任せします。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:52 ID:0yK8nPjS
凄いね、今日だけはおとなしいものだと思っていたが・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 00:10 ID:HuNAWLA2
>>385
初めて知った。｢S｣発信/加速→「D」
現行車(他社）はATだが、「S」ではなく「２」なので「D」スタートしている。
デミオ（AT)の燃費はATの使い方次第ってことか。ナルホド〆(ﾟ▽ﾟ*) ﾒﾓﾒﾓ。
初めて知った。｢S｣発信/加速→「D」
現行車(他社）はATだが、「S」ではなく「２」なので「D」スタートしている。
デミオ（AT)の燃費はATの使い方次第ってことか。ナルホド〆(ﾟ▽ﾟ*) ﾒﾓﾒﾓ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:22 ID:MaI2wVyj
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 03:49 ID:EQwlCm4e
＞392
そうらしいですよ。漏れも昨日試乗に行ってはじめてデミオ乗ったけどかなり(･∀･)ｲｲ!!
税金ｺﾒｺﾒオプションﾌﾙ装備スタッドレスで価格で196万っていくら値引けるやら・・・
そうらしいですよ。漏れも昨日試乗に行ってはじめてデミオ乗ったけどかなり(･∀･)ｲｲ!!
税金ｺﾒｺﾒオプションﾌﾙ装備スタッドレスで価格で196万っていくら値引けるやら・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 07:28 ID:WHCvIqmE
デミオって、ボルトオンスーパーチャージャーつけれないかな・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:58 ID:yXOBH8WY
なんか「Sレンジスタート」→「Dレンジ走行」ってやり方、昔のホンダATで「☆レン
ジ発進」→「Dレンジ走行」みたいだね。って、こんな古い話知ってる人はこのスレ
にはいないか？
昔のホンダATは構造が普通のATじゃなくて、発進時には必ず「☆（スター）レンジ」
にしとかないとダメだったんだよ。親父が乗ってたんで、良く覚えている。
ほんとにそれで燃費が伸びるのか、しばらく我がデミオで実験してみようっと。
ジ発進」→「Dレンジ走行」みたいだね。って、こんな古い話知ってる人はこのスレ
にはいないか？
昔のホンダATは構造が普通のATじゃなくて、発進時には必ず「☆（スター）レンジ」
にしとかないとダメだったんだよ。親父が乗ってたんで、良く覚えている。
ほんとにそれで燃費が伸びるのか、しばらく我がデミオで実験してみようっと。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:05 ID:04bfLpMg
今日は静かになりソーですね。よかったよかった。燃費報告。
8,254km/L 計算機で割り算したら細かくなっちゃったけど8kmぐらいか。
エアコンばりばりでこれだから満足でし。
8,254km/L 計算機で割り算したら細かくなっちゃったけど8kmぐらいか。
エアコンばりばりでこれだから満足でし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:34 ID:unyGGuFp
燃費10ｷﾛ割ってる人・・・ｱｸｾﾙ踏みすぎなんじゃ・・・？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:58 ID:VMS+snTf
>>404
多分そうだろうね。
というか単純にアクセルワークが糞なんだろうｗ
俺は大都市の街乗り主体（高速走行なし）だけど平均１２ｋｍ/Ｌ（ＡＴ）。
悪い時でも１１ｋｍ/Ｌだな。
デミオは加速しようとガサツにアクセル踏んでもダメなんだよ。
出足トロくても、ある程度我慢してジワジワと踏んでいけばストレス
溜まることは無い。
ほんとに急加速したい時はシフトダウンだ。
多分そうだろうね。
というか単純にアクセルワークが糞なんだろうｗ
俺は大都市の街乗り主体（高速走行なし）だけど平均１２ｋｍ/Ｌ（ＡＴ）。
悪い時でも１１ｋｍ/Ｌだな。
デミオは加速しようとガサツにアクセル踏んでもダメなんだよ。
出足トロくても、ある程度我慢してジワジワと踏んでいけばストレス
溜まることは無い。
ほんとに急加速したい時はシフトダウンだ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:01 ID:gtUS/IeD
デミオのアクセルって、今流行の余計な細工は付いてないのかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:17 ID:xLIyM2te
さて鬼値引き解禁までもう少しだが
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 11:46 ID:paebCpSd
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:05 ID:ZHzWRQ4N
ひとりで乗る時はいいが彼女乗せるならイストかな。自分は事故歴無いが
他人が事故るのは止めれないからなｗ 事故で同乗者亡くすほど
哀しい事はないからデミオは赤ちゃんとか乗せるのは正直怖い
他人が事故るのは止めれないからなｗ 事故で同乗者亡くすほど
哀しい事はないからデミオは赤ちゃんとか乗せるのは正直怖い
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:11 ID:T3JZyOfL
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:14 ID:06bcU4wJ
＞409
車持ってなけりゃ事故歴もないだろうな。
早くイストが買える年になるといいねw
車持ってなけりゃ事故歴もないだろうな。
早くイストが買える年になるといいねw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:16 ID:T3JZyOfL
＞ひとりで乗る時はいいが彼女乗せるならイストかな。自分は事故歴無いが
他人が事故るのは止めれないからなｗ 事故で同乗者亡くすほど
哀しい事はないからデミオは赤ちゃんとか乗せるのは正直怖い
例の衝突テストのデータ見なよ。
イストの助手席の安全性はデミオより劣る。彼女は狭い後部席に乗せろ。（藁
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:19 ID:Cv5q6VyF
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:51 ID:hD79QFiq
ヽ(´ー｀)ノ
衝突試験の結果は､試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です。
つまり、試験車の重量が同程度であれば、評価の高い自動車は評価の低い自動車に
比べて、この試験条件における安全性は高いといえます。
しかし、1000Kgの自動車Aの評価が、1500Kgの自動車Bの評価よりも高いからといって､
必ずしも自動車Aの方が安全性が高いとはいえません
衝突試験の結果は､試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です。
つまり、試験車の重量が同程度であれば、評価の高い自動車は評価の低い自動車に
比べて、この試験条件における安全性は高いといえます。
しかし、1000Kgの自動車Aの評価が、1500Kgの自動車Bの評価よりも高いからといって､
必ずしも自動車Aの方が安全性が高いとはいえません
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:59 ID:yatpMhTu
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 14:53 ID:q+OEmzqJ
見切りの良さの引換えにアルミ缶。うーん究極の選択！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:28 ID:3DnQFq+M
ｵｰﾅｰが読んだらすぐわかるネタは逆に微笑ましいなｗ
さて実家に帰る前の最後の燃費報告でも
7.91km/L 街海苔
あ、精神衛生上10km超えるんだと自分に暗示を掛けたい方は
坂道をクラッチ切るといいですよ！所詮満タン法ですから。 では良いお年を！
さて実家に帰る前の最後の燃費報告でも
7.91km/L 街海苔
あ、精神衛生上10km超えるんだと自分に暗示を掛けたい方は
坂道をクラッチ切るといいですよ！所詮満タン法ですから。 では良いお年を！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:40 ID:yXOBH8WY
>417
精神衛生上10km超えるんだと自分に暗示を掛けたいのなら、坂道はクラッチを「切ら
ない」方が良いですよ。クラッチ切るとアイドリングと同じ状態になり、アイドリン
グ燃料を消費します。
クラッチつないだままでエンブレ使うと、燃料消費はゼロになります。よってクラッ
チ切るより切らないでエンブレ使った方が、理論上は燃費が良くなります。
この辺、未だに勘違いしている方が多いので、一言。
精神衛生上10km超えるんだと自分に暗示を掛けたいのなら、坂道はクラッチを「切ら
ない」方が良いですよ。クラッチ切るとアイドリングと同じ状態になり、アイドリン
グ燃料を消費します。
クラッチつないだままでエンブレ使うと、燃料消費はゼロになります。よってクラッ
チ切るより切らないでエンブレ使った方が、理論上は燃費が良くなります。
この辺、未だに勘違いしている方が多いので、一言。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 16:45 ID:ahoG6cDa
プラシーボ効果だからな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:36 ID:mu7xyOfw
プラシーボでボディが硬くなればね～。このスレ見て煽りかと思いきや
リンク先見てびっくりした。
リンク先見てびっくりした。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:38 ID:Fo7R2HXY
クソ重い車重の意味無ぇ～
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:07 ID:paebCpSd
なんだかんだあるけど、やっぱりデミオが好き
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:13 ID:sOQghqrX
燃費10Km/L以下がコンスタントに出るってすごいね。
たしかデミオってコンパクトカーだったよね？
たしかデミオってコンパクトカーだったよね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:42 ID:hGialUz5
荒れるネタになりそうなので言いにくいが。
本当に10ｋｍ/L切ることってそんなに多々有るのか。
俺、今まで一番悪かった時で11Kだぞ、平均的には14K前後。
スポルトMTです。
まぁ・・・確かに田舎在住では有るが。
本当に10ｋｍ/L切ることってそんなに多々有るのか。
俺、今まで一番悪かった時で11Kだぞ、平均的には14K前後。
スポルトMTです。
まぁ・・・確かに田舎在住では有るが。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:49 ID:sWzgJI/w
満タン法は無敵っつーことで。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:52 ID:VQhLCqA2
それより自動車アセスメント見て吹き出したｗ ただのデブだったのねデミオ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:04 ID:T3JZyOfL
満タン法でも同じスタンドの同じ給油機で目一杯入れるなら信頼性あるだろ。
一般ユーザーが満タン法以外の方法で燃費調べることが出来るのか？
一般ユーザーが満タン法以外の方法で燃費調べることが出来るのか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:15 ID:TwElS3mh
スポルトATだけど主に片道2キロの通勤使用で8km/L前後だね
市街地でちょい乗りだとこんなもんでしょ、信号停止も5、6回あるし。
エアコンoff、マターリ運転、暖気殆どなしで省エネを心がけてもこのくらいだよ。
満タン法に小数点以下の信頼性はないと思う。目安程度だよ。
市街地でちょい乗りだとこんなもんでしょ、信号停止も5、6回あるし。
エアコンoff、マターリ運転、暖気殆どなしで省エネを心がけてもこのくらいだよ。
満タン法に小数点以下の信頼性はないと思う。目安程度だよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:27 ID:izWTEeci
自演は放置
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:28 ID:hGialUz5
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:28 ID:toTqI2RD
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:33 ID:JfCzPoSa
意味もなく重い車がイイのか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:43 ID:TwElS3mh
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:53 ID:i0nq0Fct
意味もなく軽い車がイイのか？
この「意味」が、如何なる価値をもっているかを消費者が自覚することが大事なのであって、
軽い重いなど、純粋に物理学的な理由以外、さしたる価値も無い。
ガソリン代ケチろうとする奴が多いが、一年間の走行距離から年間消費ガソリン量を計算して、
その１０％分の値段を割り出せ。いくらだ？こんなことに使う頭があるなら装備をケチるか中古
新古車買うことを考えろ。
この「意味」が、如何なる価値をもっているかを消費者が自覚することが大事なのであって、
軽い重いなど、純粋に物理学的な理由以外、さしたる価値も無い。
ガソリン代ケチろうとする奴が多いが、一年間の走行距離から年間消費ガソリン量を計算して、
その１０％分の値段を割り出せ。いくらだ？こんなことに使う頭があるなら装備をケチるか中古
新古車買うことを考えろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:03 ID:cnl2S/3S
自動車アセスメント情報 ー衝突安全性能試験結果ー国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/default.htm
衝突安全性能総合評価（平成14年度）
運転席 イスト>ヴィッツ>キューブ>マーチ>デミオ>ファンカーゴ>フィット
92.3% 89.8% 87.5% 85.3% 79.0% 77.0% 76.7%
助手席 キューブ>ファンカーゴ>ヴィッツ>マーチ=フィット>デミオ>イスト
91.4% 89.3% 88.7% 88.0% 87.4% 87.0%
*ファンカーゴとフィットの試験結果は平成１３年度のもの
*ヴィッツの平成12年度の試験結果は運転席72.0% 助手席82.8%
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/default.htm
衝突安全性能総合評価（平成14年度）
運転席 イスト>ヴィッツ>キューブ>マーチ>デミオ>ファンカーゴ>フィット
92.3% 89.8% 87.5% 85.3% 79.0% 77.0% 76.7%
助手席 キューブ>ファンカーゴ>ヴィッツ>マーチ=フィット>デミオ>イスト
91.4% 89.3% 88.7% 88.0% 87.4% 87.0%
*ファンカーゴとフィットの試験結果は平成１３年度のもの
*ヴィッツの平成12年度の試験結果は運転席72.0% 助手席82.8%
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:06 ID:cnl2S/3S
スマソずれた
運転席 イスト>ヴィッツ>キューブ>マーチ>デミオ>ファンカーゴ>フィット
92.3% 89.8% 87.5% 85.3% 79.0% 77.0% 76.7%
助手席 キューブ>ファンカーゴ>ヴィッツ>マーチ=フィット>デミオ>イスト
91.4% 89.3% 88.7% 88.0% 87.4% 87.0%
運転席 イスト>ヴィッツ>キューブ>マーチ>デミオ>ファンカーゴ>フィット
92.3% 89.8% 87.5% 85.3% 79.0% 77.0% 76.7%
助手席 キューブ>ファンカーゴ>ヴィッツ>マーチ=フィット>デミオ>イスト
91.4% 89.3% 88.7% 88.0% 87.4% 87.0%
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:17 ID:i0nq0Fct
うーむ、マーチって意外に凄いのな。
ってか、イストの格差は何よ？
ってか、イストの格差は何よ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:19 ID:azCkUWpO
「衝突安全性能オタ＝車音痴」は定説
「衝突安全性能オタ＝車音痴」は定説
「衝突安全性能オタ＝車音痴」は定説
「衝突安全性能オタ＝ヨタ工作員」は定説
「衝突安全性能オタ＝ヨタ工作員」は定説
「衝突安全性能オタ＝ヨタ工作員」は定説
「衝突安全性能オタ＝車音痴」は定説
「衝突安全性能オタ＝車音痴」は定説
「衝突安全性能オタ＝ヨタ工作員」は定説
「衝突安全性能オタ＝ヨタ工作員」は定説
「衝突安全性能オタ＝ヨタ工作員」は定説
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:27 ID:cnl2S/3S
イストやヴィッツの成績が良いのですがヴィッツの平成12年度（MC前）
の成績はデミオ以下です。
デミオも今後MC毎に成績が向上するでしょうから一喜一憂するのは
やめましょう。
の成績はデミオ以下です。
デミオも今後MC毎に成績が向上するでしょうから一喜一憂するのは
やめましょう。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:53 ID:klYKouEH
MT(15km/L)に比べてAT(11km/L)の燃費悪すぎ。
でも、前の車(9km/L)よりいいから許す。
でも、前の車(9km/L)よりいいから許す。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:29 ID:9MrLXkET
増重で欧州車レベルと言われてた頃が懐かしい。今はただ、危険な車になっちゃったけど
ハンドリングがまだ残ってるのでいいや。
ハンドリングがまだ残ってるのでいいや。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:43 ID:hGialUz5
今、不意に思ったんだが。
皆オイルって何入れてる？
確か、推奨粘度って、0W-20だったか5W-30だったか？
燃費の極端に悪い人って、普通に10W-40とか使ってない？
皆オイルって何入れてる？
確か、推奨粘度って、0W-20だったか5W-30だったか？
燃費の極端に悪い人って、普通に10W-40とか使ってない？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:59 ID:BLdlBuQc
まだ衝突安全性能でグダグダ言ってんのかｗ
あれはノンブレーキで激突させた時のテストだろ？
全ての交通事故がノンブレーキなのかと小（ry
あれはノンブレーキで激突させた時のテストだろ？
全ての交通事故がノンブレーキなのかと小（ry
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:02 ID:EfYVksPo
デミオはオートサロン失格処分となりますた。。。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:12 ID:EfYVksPo
デミオ海苔の皆さんは何をしにオートサロン逝きますか？？？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:29 ID:hGialUz5
447 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/25 22:31 ID:ncWfrd/M
>12で書いてますね。
この価格帯で万能を求めてはいけません。
市街地/高速/それ以外、乗り方、走行距離、エアコンなど測定環境が様々、神経質にならないこと
つー訳で、構ってクンは相手にした時点で負け確定です。
>13遵守でおながいします。
一人で吠えてる様をﾆﾔﾆﾔ(･∀･)しながらヲチ。
>396
私は逆に、昨日今日は大盛況になると踏んでました。
まともなレスの少ないことったらないですねw
この価格帯で万能を求めてはいけません。
市街地/高速/それ以外、乗り方、走行距離、エアコンなど測定環境が様々、神経質にならないこと
つー訳で、構ってクンは相手にした時点で負け確定です。
>13遵守でおながいします。
一人で吠えてる様をﾆﾔﾆﾔ(･∀･)しながらヲチ。
>396
私は逆に、昨日今日は大盛況になると踏んでました。
まともなレスの少ないことったらないですねw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:31 ID:T3JZyOfL
衝突テストの動画見た人いる？
素人目にはどの車も同じような壊れ方だ。
何で差が出るんだろう。
内部の壊れ方やエアバッグやヘッドレストの具合の差か？
素人目にはどの車も同じような壊れ方だ。
何で差が出るんだろう。
内部の壊れ方やエアバッグやヘッドレストの具合の差か？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:46 ID:HER4yQv7
>>445
デミオ海苔はいつでも燃費だけを気にしてますね。
デミオ海苔はいつでも燃費だけを気にしてますね。
450 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/25 22:59 ID:q2GsPBoZ
| | ∧
|＿|Дﾟ) てゆか試験項目を分析して
| F|⊂） その状況に特化させたクルマを作ることは可能だ
|￣|∧| ＜衝突安全試験
￣￣￣￣￣
以前どっかのﾒｰｶｰが、数字に表れる結果ではAAAを量産したものの
衝突車両の画像を見ると助手席側のﾌﾛｱが潰れてﾀﾞﾐｰが足挟まれーの
ﾄﾞｱが外側にめくれ上がりーのが大量発生してた事とかあったし
#さらに当然誤差とかも絡んでくることを考えると
及第点ｸﾗｽを余裕で満たしてればそれで充分と思うことにしますた
##無論満点に近い結果が出たｸﾙﾏはそれはそれでおめでとうと言っておくが
|＿|Дﾟ) てゆか試験項目を分析して
| F|⊂） その状況に特化させたクルマを作ることは可能だ
|￣|∧| ＜衝突安全試験
￣￣￣￣￣
以前どっかのﾒｰｶｰが、数字に表れる結果ではAAAを量産したものの
衝突車両の画像を見ると助手席側のﾌﾛｱが潰れてﾀﾞﾐｰが足挟まれーの
ﾄﾞｱが外側にめくれ上がりーのが大量発生してた事とかあったし
#さらに当然誤差とかも絡んでくることを考えると
及第点ｸﾗｽを余裕で満たしてればそれで充分と思うことにしますた
##無論満点に近い結果が出たｸﾙﾏはそれはそれでおめでとうと言っておくが
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:12 ID:3mRNoK3/
デミオってちょっとアクセル踏むとドバッと加速しませんか？
アクセルコントロール難しいっていうか。
アクセルコントロール難しいっていうか。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:14 ID:fJzcQs5y
>>418
モマエも勘違いしてるみたいやけど、エンブレは消費燃料ゼロじゃないぞ
アイドリングより少ないかもしれんけど多少は消費してるから
そうじゃなけりゃ押し掛けなんか無理やし、長い下りをエンブレで下りてたらエンジン停まるわ
>>442
俺はフルシンセの10-40W入れてる
一回目の交換から入れてるから純正の感じは忘れたけど、別に重くも感じへん
燃費は10前後、純正のタイヤとオイルに戻したらもうちょっとは上がるかも
モマエも勘違いしてるみたいやけど、エンブレは消費燃料ゼロじゃないぞ
アイドリングより少ないかもしれんけど多少は消費してるから
そうじゃなけりゃ押し掛けなんか無理やし、長い下りをエンブレで下りてたらエンジン停まるわ
>>442
俺はフルシンセの10-40W入れてる
一回目の交換から入れてるから純正の感じは忘れたけど、別に重くも感じへん
燃費は10前後、純正のタイヤとオイルに戻したらもうちょっとは上がるかも
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:17 ID:CgP7iNvV
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:28 ID:e5absiWi
デミオの空気抵抗係数が０.４５ Ｂｂより悪いとのこと。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:33 ID:hq/D+Snf
前から気になってたんだけど、スポルトATってマニュアルモードの4速と
Dレンジでエンブレがちょっと違うよな。2,000回転前後が顕著にわかるから
アクティブマチック海苔は見晴らしの良いストレートで試してみるといい。
マニュアルモードの4速のほうが若干エンブレ強い。
4速で2,300回転で、アクセルの強さを全く変えずにDレンジに入れると
2,000回転ぐらいまで下がる。
ネタでもなんでもないんでマジでやってみ。つか、気づいてる人は
もう気づいてるだろうけどね。100km巡航ならDレンジのほうが燃費にいいよ。
Dレンジでエンブレがちょっと違うよな。2,000回転前後が顕著にわかるから
アクティブマチック海苔は見晴らしの良いストレートで試してみるといい。
マニュアルモードの4速のほうが若干エンブレ強い。
4速で2,300回転で、アクセルの強さを全く変えずにDレンジに入れると
2,000回転ぐらいまで下がる。
ネタでもなんでもないんでマジでやってみ。つか、気づいてる人は
もう気づいてるだろうけどね。100km巡航ならDレンジのほうが燃費にいいよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:36 ID:w56SPKGP
>>452
普通は、回転数が一定回転以下になると、アイドル判定でアイドリング用の燃料噴射。
それまでは、燃料カットじゃないのか。
デミオが何回転からアイドル判定に入るかは知らんが、
その回転数以上でのエンブレなら、クラッチ切るよりは有利。
の、はず？
普通は、回転数が一定回転以下になると、アイドル判定でアイドリング用の燃料噴射。
それまでは、燃料カットじゃないのか。
デミオが何回転からアイドル判定に入るかは知らんが、
その回転数以上でのエンブレなら、クラッチ切るよりは有利。
の、はず？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:37 ID:1pZ47bUW
ＡＴ乗ってないから知らないけれど、それって３速に落ちてんじゃないの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:52 ID:hq/D+Snf
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:56 ID:hq/D+Snf
つーか、そもそもメーターが4速表示からDに変わったときに回転数が
変わってるのがわかるのであって、3速表示からDに入れてるわけではないのですよ。
変わってるのがわかるのであって、3速表示からDに入れてるわけではないのですよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:56 ID:1pZ47bUW
確かに、エンブレのみなら上がるけど、ブレーキも踏んでない？
トルコンのマップが二つあるとは思えなくて。。
回転数が下がってなおかつエンブレ効いてるって状態がよくわからない。
煽りじゃないので怒らないでね。
トルコンのマップが二つあるとは思えなくて。。
回転数が下がってなおかつエンブレ効いてるって状態がよくわからない。
煽りじゃないので怒らないでね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:58 ID:1bqy6Tzu
イストってダサ過ぎるな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:24 ID:msTju6V/
工エｴｪｪ(´Д` )ｪｪｴエ工
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:29 ID:rsXcx4VI
好き嫌いは別にして、明らかにデザインに拘ってるのはイストだな。
イスト買う人は実用性とか乗り心地よりも外見本位。
同じコンパクトと言ってもデミオとはタイプが全く違う。
自分はデミオとフィットの二者択一だった。イスト、マーチなど最初から
買う気なかった。
イスト買う人は実用性とか乗り心地よりも外見本位。
同じコンパクトと言ってもデミオとはタイプが全く違う。
自分はデミオとフィットの二者択一だった。イスト、マーチなど最初から
買う気なかった。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:46 ID:yj62hk7K
スレ違いかもしれないけど、来年の5月頃発表されるという
デミオベースのニュー・コンパクトカーの写真が雑誌に載っていたが
なかなかイイ。
デミオベースのニュー・コンパクトカーの写真が雑誌に載っていたが
なかなかイイ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:07 ID:+nrDpy8s
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:14 ID:WQ4MjUe5
istは正直センターメーターが嫌スギ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:20 ID:tqCdwyJn
デミオに付いてるクラッシャブルブレーキペダルって
どの程度の効果あるんだろ？
以前、新車情報で同じ機構の付いた外国車を三本和彦が
絶賛してたが、デミオに載ってるのはちゃんと効くんだろうか？
どの程度の効果あるんだろ？
以前、新車情報で同じ機構の付いた外国車を三本和彦が
絶賛してたが、デミオに載ってるのはちゃんと効くんだろうか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:35 ID:wvTJ7y3A
アセスメントの成績を見るかぎり、ブレーキペダルが
かなり変形移動してるので効果はないんだろう。
ブレーキ踏むと逆に危ないかも。。
かなり変形移動してるので効果はないんだろう。
ブレーキ踏むと逆に危ないかも。。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 08:04 ID:YEdcXb+u
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 08:55 ID:mis1lcz/
カジュ1.5ミスティブルー5MT購入＼(^O^)／
ここで良く話題になる(ｗ) ist は良い車とは思うけど
MTが無いので比較対象にもならなかったがね。
同じ車種なら(ドライバーの習熟度にもよるが)燃費で
MTを越えることはまずない。
MT設定のない車で燃費や地球環境云々はどうかと思うぞ
まあ、環境については自家用車に乗っている段階でアウト(ｒｙ)(^^ゞ
ここで良く話題になる(ｗ) ist は良い車とは思うけど
MTが無いので比較対象にもならなかったがね。
同じ車種なら(ドライバーの習熟度にもよるが)燃費で
MTを越えることはまずない。
MT設定のない車で燃費や地球環境云々はどうかと思うぞ
まあ、環境については自家用車に乗っている段階でアウト(ｒｙ)(^^ゞ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:35 ID:IzES0JmM
燃費悪いやつはブレーキ踏みすぎ。
運転が下手な証拠。
運転が下手な証拠。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:39 ID:YxyTKas/
クラッシャブルブレーキペダルが働いてもなおアセスメントの結果なのだろうか。
運が悪いとまじ足が切（ｒｙ
運が悪いとまじ足が切（ｒｙ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:47 ID:aeK1hobf
貫通しなきゃ両足骨折ですむ、か。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:47 ID:5Z/bO+22
三菱ナビはリモコン操作のみ？ タッチパネルではないのですか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:51 ID:vNnNJiwd
運が良くて両足骨折はなかなかハードだなｗ 骨の付け根は
パーツが多いから直りが遅いぞ、と
パーツが多いから直りが遅いぞ、と
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:58 ID:2bkKGuP/
正月もやるの？楽しみにしてるよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:11 ID:9QtKcGXA
あ、ぼーん
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:58 ID:d0ePdE77
>>477
タッチパネル無いよ。
多分ディーラーオプションの三菱は市販品の5000何とかってのと同等程度の機種だから、
その上の7000ってヤツを別途購入してつけてもらった方が安く上がるし、こっちは音声認識がある。
タッチパネルの代わりに目的地・住所や電話番号などを喋って認識させるというもの。
音声認識率は高いけど、発音に方言なまりがあると認識されづらいらしい。
因みに700～って型番の品物もあるけど、こちらは音声認識がオプションで
別途￥6000のオプション品（マイクとか）付ければ7000とほぼ同等になります。
タッチパネル無いよ。
多分ディーラーオプションの三菱は市販品の5000何とかってのと同等程度の機種だから、
その上の7000ってヤツを別途購入してつけてもらった方が安く上がるし、こっちは音声認識がある。
タッチパネルの代わりに目的地・住所や電話番号などを喋って認識させるというもの。
音声認識率は高いけど、発音に方言なまりがあると認識されづらいらしい。
因みに700～って型番の品物もあるけど、こちらは音声認識がオプションで
別途￥6000のオプション品（マイクとか）付ければ7000とほぼ同等になります。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:11 ID:C88YMHKF
やっぱマイナー会社のつくる車には何かしらオチがつくってことか。
これで値引きがよければ安車を乗りつぶすって手もありだが
これで値引きがよければ安車を乗りつぶすって手もありだが
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:15 ID:5Z/bO+22
>>481 ありがとうございます。ディーラーで手間賃のみでつけてくれるのが三菱製でして。 機能、というか使いやすいのであれば安いのでそれにしようと思いまして。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:46 ID:isBO5mhY
なんかあぼーんされてるスレあるし
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:51 ID:SBakS0gF
新リアコンビランプを２週間前に注文したのにまだ来ねぇ…
そんなもん？
そんなもん？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:00 ID:wVkncKUJ
>>471-473
ﾅﾝﾊﾞｰでも貼り付けたか？
ﾅﾝﾊﾞｰでも貼り付けたか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:15 ID:u7prk6Dz
下り坂ではニュートラルに入れた方がエンブレがかからないので結果的に低燃費。
ベストはエンジンを切ってニュートラルに入れること。
ベストはエンジンを切ってニュートラルに入れること。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 14:23 ID:2bkKGuP/
あぼーんは只のAAやったよ、こんなんで削除依頼通るとは・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:23 ID:ejWvThkU
>487
釣りだろうな・・・エンブレ時は燃料噴射してないから、ニュートラで
アイドリングさせとくより燃料食わないよ。
あと、走行中にエンジン止めちゃダメよ。理由？山道の下りでエンジン切って、
ニュートラルで下ってみればわかる。
釣りだろうな・・・エンブレ時は燃料噴射してないから、ニュートラで
アイドリングさせとくより燃料食わないよ。
あと、走行中にエンジン止めちゃダメよ。理由？山道の下りでエンジン切って、
ニュートラルで下ってみればわかる。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:20 ID:UXHUZQwI
わかったところで次があるかどうか・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:21 ID:7eOZu78J
何が起るか、教えとかなきゃヤバくない？
パワーステアリングが効かなくなって、超重ハンドルになるのと、
ブレーキの真空倍力装置が効かなくなって、超重ブレーキになる。
危いから、あまり急な坂では試さないでね。
あと、エンジン切っても、キーをロックしないでね。
ハンドルロック掛るから(^^;
パワーステアリングが効かなくなって、超重ハンドルになるのと、
ブレーキの真空倍力装置が効かなくなって、超重ブレーキになる。
危いから、あまり急な坂では試さないでね。
あと、エンジン切っても、キーをロックしないでね。
ハンドルロック掛るから(^^;
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:31 ID:Rhag/XRm
後席が中から開かなくなって「こ、これが煽りどもが言う安いでしょう駄目でしょうのことか！」
と思って軽くショックだったけど
中から開かないようにするシステムスイッチが入ってることに気づいた。
俺様のデミオは無問題
と思って軽くショックだったけど
中から開かないようにするシステムスイッチが入ってることに気づいた。
俺様のデミオは無問題
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:48 ID:yyMl2tjY
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:50 ID:pur87XmW
>>482
過去スレに転がってた飼料
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/23 14:01 ID:fGtjH1vm
＜ＦＡＱ＞
＃値引きの質問はここに誘導ﾖﾛ
◆値引き目標◆
1300果樹 30万
1300工事 32万
1500果樹 35万
1500工事 38万
1500スポ 40万
下取りなし、オプションなしで。
ある場合はそれ以上を目標に。
過去スレに転がってた飼料
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/11/23 14:01 ID:fGtjH1vm
＜ＦＡＱ＞
＃値引きの質問はここに誘導ﾖﾛ
◆値引き目標◆
1300果樹 30万
1300工事 32万
1500果樹 35万
1500工事 38万
1500スポ 40万
下取りなし、オプションなしで。
ある場合はそれ以上を目標に。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:52 ID:pur87XmW
さてさて明日あさってで仕事納めです。いじってやらなくてすっかりさび付いた私のデミオ
キャンパストップが開くかどうか心配ですｗ
キャンパストップが開くかどうか心配ですｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:58 ID:ix4Iwx+J
>>482
あと、2ヶ月待たれよ
あと、2ヶ月待たれよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:08 ID:fGPmrxPd
なぜに？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:16 ID:HWi0YBka
デミオ＝アルミ缶って香具師がいるがボンネットはむしろアルミ缶のようにｸｼｭｸｼｭ
になったほうがいい罠
になったほうがいい罠
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:20 ID:d0ePdE77
納車後総走行距離約1500ｋｍ、それまでに給油したガソリンの合計からおおよその燃費を割り出してみたら
9ｋｍ/ｌ程度しかなかった・・。高速（80～100ｋｍ/h程で）を6,7割走ったのに・・。
9ｋｍ/ｌ程度しかなかった・・。高速（80～100ｋｍ/h程で）を6,7割走ったのに・・。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:24 ID:d0ePdE77
>>499
1300ＡＴです。
2000km超えたら改めて給油毎と1000km毎の燃費を計算してみよう・・。
（1000km超えてからわざと時々3000とかたまに4000回転とかにしてアクセル踏み気味だったからなぁ・・。）
1300ＡＴです。
2000km超えたら改めて給油毎と1000km毎の燃費を計算してみよう・・。
（1000km超えてからわざと時々3000とかたまに4000回転とかにしてアクセル踏み気味だったからなぁ・・。）
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:27 ID:2bkKGuP/
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:39 ID:d0ePdE77
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 17:45 ID:2bkKGuP/
>>502
そうか、疑ってごめんなさい
そうか、疑ってごめんなさい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:02 ID:Q784t599
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:25 ID:31BGzMNL
Aピラーがもっと寝てればイスト並とは言わないがフィットぐらいに硬くはなったんではー？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:30 ID:Ais9SZfR
てかマーチ安全面で優秀だな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:35 ID:wvTJ7y3A
安全性 マーチ＞＞＞デミオ
ってことでOK？
ってことでOK？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:36 ID:TCkXj03C
イストが高いのは安全面、室内がワンランク上だから。安さで数裁いてるデミオ
と比べるのもずうずうしい
とか一般人は思ってそう
と比べるのもずうずうしい
とか一般人は思ってそう
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:50 ID:EzxYOMvn
デミオのコージー見てきました。
コンパクトカーで、こんなにオシャレな内装の車があったんですね。
マーチしか考えてなかったんですごくビックリしました。
超かわいいし、お父さんに頼んで買ってもらう事にしました。
これは付けてた方が良いってオプションはありますか？
コンパクトカーで、こんなにオシャレな内装の車があったんですね。
マーチしか考えてなかったんですごくビックリしました。
超かわいいし、お父さんに頼んで買ってもらう事にしました。
これは付けてた方が良いってオプションはありますか？
510 ：俺の中のランクづけ発表：03/12/26 18:53 ID:ZIVWeadC
良←－－－－－－－普通－－－－－－－→悪
ポロ
２０６
デミオ
コルト
フィット
マーチ
イスト
良←－－－－－－－普通－－－－－－－→悪
ポロ
２０６
デミオ
コルト
フィット
マーチ
イスト
良←－－－－－－－普通－－－－－－－→悪
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:59 ID:hBAi04Dn
冬休みになると安全性能オタク（無免許）が増殖しますなｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:02 ID:UTTuCzv2
いやイストは高くないよ。マーチはハンドリングが凡、デミオが安全面・耐久性が軽並、でそれぞれイストより安く設定してるだけ。しかめ１０万しか安くない
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:15 ID:UKIUEu2K
イスト水温計無いのって本当？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:18 ID:XZnTxI1q
高い、安いより価格なりの価値があるかどうかだな。
デミオの鬼値引きがなかったらみなさん買ってました？
デミオの鬼値引きがなかったらみなさん買ってました？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:26 ID:hPCgiRhh
デミオのオーディオってＣＤの一時停止って出来ますか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:45 ID:70UWX1Sg
ゴキブリスタイルの変態onigiri、デミオ。
,: ' " `丶
, :´貧 乏 ｀､
. . '.■.貧 乏■.丶
. ,:´.■■貧 乏..■ ｀､
, ,:=・=:､,:=・=:､ ; `. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. . . ' ';゛ ＜ おいおまえ！おれはアルファパクッてるわけじゃないぞ！
! DEMIO . , ;: ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
■■ ■■
,: ' " `丶
, :´貧 乏 ｀､
. . '.■.貧 乏■.丶
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. . . ' ';゛ ＜ おいおまえ！おれはアルファパクッてるわけじゃないぞ！
! DEMIO . , ;: ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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■■ ■■
517 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/26 19:59 ID:4EMHV7Y0
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>506 てゆか個人的にはNは前科（前述）があるので
| F|⊂） どうも信じられない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まぁ例えばﾆｯｸ･ﾜｰｽがﾍﾞﾈﾄﾝに移って最初に作った
「本当のｸﾗｯｼｭなら絶対機能しない衝撃吸収部材の付いたﾏｼﾝ」を
安全であると信じるかどうかの問題になってくる
|＿|Дﾟ) >>506 てゆか個人的にはNは前科（前述）があるので
| F|⊂） どうも信じられない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まぁ例えばﾆｯｸ･ﾜｰｽがﾍﾞﾈﾄﾝに移って最初に作った
「本当のｸﾗｯｼｭなら絶対機能しない衝撃吸収部材の付いたﾏｼﾝ」を
安全であると信じるかどうかの問題になってくる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:17 ID:thOmVNZu
衝突試験結果 デミオ≧フィット だから自信持て。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:50 ID:XWKMnHAt
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:03 ID:ZfSYDY4R
正確には鬼値引きとは言わないな。40万引きが値段相応なんだろ
安全面 動力性能 価格帯
ポロ １００ ８０ １（１００％）
イスト ９９ ９９ ０．８
マーチ ９９ ７０ ０．５５
フィット ８０ ８０ ０．６
デミオ ７０ ９９ ０．５５
安全面 動力性能 価格帯
ポロ １００ ８０ １（１００％）
イスト ９９ ９９ ０．８
マーチ ９９ ７０ ０．５５
フィット ８０ ８０ ０．６
デミオ ７０ ９９ ０．５５
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:05 ID:XWKMnHAt
デミオは体重ならポロに負けないぞ！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:18 ID:XZnTxI1q
引き締まった筋肉と単なる皮下脂肪を比べるな！
523 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/26 21:22 ID:IUEU5T3f
先週末の降雪でデミオが極汚い・・・
しかし忙しくて洗車する暇も無い・・・
正月が目の前だって言うのになぁ～
二週間前に洗車してワックス掛けたんだが降雪の後
雨が降るとあまり弾いて無い感じだ。
雪が積もるとワックスに良く無いんですか？
屋根付きなんで普段は三ヶ月もつのだが・・・冬タ
イヤ交換中に激しく積雪！
降雪地域の方期待してます。
しかし忙しくて洗車する暇も無い・・・
正月が目の前だって言うのになぁ～
二週間前に洗車してワックス掛けたんだが降雪の後
雨が降るとあまり弾いて無い感じだ。
雪が積もるとワックスに良く無いんですか？
屋根付きなんで普段は三ヶ月もつのだが・・・冬タ
イヤ交換中に激しく積雪！
降雪地域の方期待してます。
524 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/26 21:23 ID:IUEU5T3f
sage忘れ・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:26 ID:PIXtvIKk
Fカップ巨乳とコケシ体型のデブを比べるな！！！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:27 ID:GeYgEsYw
確かに、降雪の後って弾かなくなりますねー。
塗装に悪いかどうかは知りませんが、融雪剤が撒いてあれば塗装にもダメージありでしょうな・・・。
ちなみに、デミオに乗り換えてからはポリラック使ってますので、弾きに関しては何とも言えませんが、
艶は、降雪後に洗えばピカピカです。
塗装に悪いかどうかは知りませんが、融雪剤が撒いてあれば塗装にもダメージありでしょうな・・・。
ちなみに、デミオに乗り換えてからはポリラック使ってますので、弾きに関しては何とも言えませんが、
艶は、降雪後に洗えばピカピカです。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:29 ID:PNhsHgQy
>>523
冬本番になる前にワックスがけを終了させたってのは
正解だな。本格的に寒くなるとやってられんからね。
弾きが悪くなったって感じるのは雪に含まれるホコリ
（結構スゴイ）が表面に付着したからじゃないの？気
にしなくていいと思うよ。
冬本番になる前にワックスがけを終了させたってのは
正解だな。本格的に寒くなるとやってられんからね。
弾きが悪くなったって感じるのは雪に含まれるホコリ
（結構スゴイ）が表面に付着したからじゃないの？気
にしなくていいと思うよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:38 ID:VELxLqAv
安全性
高
ﾎﾟﾛ●|
●ｲｽﾄ | ●ﾏｰﾁ
●フィット | ●ｳﾞｨｯﾂ
|
|
|
|
|
動力性能 スポーティー ＜－－－－－－－－＋－－－－－－－－＞街乗り（取り回し）
|
|
|
|
|
|
|
● |
ﾃﾞﾐｵ 低
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:44 ID:lE4VvOtB
神風ﾃﾞﾐｵ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:47 ID:JAd8gppg
1500と1300で迷ってるんですが、2スピーカーと4スピーカーでは音質はかなり
違うもんですか？
違うもんですか？
531 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/26 21:51 ID:IUEU5T3f
＞＞526殿
＞＞527殿
ありがとうレス♪
掛けて間もなくなんで少々鬱に・・・
北国じゃ無いので融雪材までは散布されて
いないと思いますが・・・
正月までに水洗いしてみます！
おぉっ！一度sageたら付いてる！知らなかった・・・
しかも紫！
＞＞527殿
ありがとうレス♪
掛けて間もなくなんで少々鬱に・・・
北国じゃ無いので融雪材までは散布されて
いないと思いますが・・・
正月までに水洗いしてみます！
おぉっ！一度sageたら付いてる！知らなかった・・・
しかも紫！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:52 ID:LTHTuAfO
>>528
シートベルトするのが馬鹿馬鹿しく思えてくる表だな、おい。
シートベルトするのが馬鹿馬鹿しく思えてくる表だな、おい。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:54 ID:An7tCb5G
三菱マンセーのべストカーの今号企画で、コンパクトカー
オススメＮｏ.１はデミオになってたね。よろしい。
オススメＮｏ.１はデミオになってたね。よろしい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:58 ID:Ntg4Z2Wn
事故なんて100万分の１だから死ぬ瞬間まで運転して楽しいﾃﾞﾐｵに一票
っつー俺みたいな香具師がﾃﾞﾐｵ買うんだろうなｗ
っつー俺みたいな香具師がﾃﾞﾐｵ買うんだろうなｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:58 ID:Uvxh4z28
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:01 ID:VRd6JxA1
っつーか雪上じゃ、唯一のフォロー要素であるフルブレーキ性能も関係ないな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:08 ID:UKIUEu2K
>>515
付いてないけど、一旦止めてまた付けても(ボリュームボタン押して
OnOff)同じ所から始まる。今更気付いたけど前乗ってた車もその前
乗ってた車もCDプレイヤーにポーズて付いてなかったような・・。
付いてないけど、一旦止めてまた付けても(ボリュームボタン押して
OnOff)同じ所から始まる。今更気付いたけど前乗ってた車もその前
乗ってた車もCDプレイヤーにポーズて付いてなかったような・・。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:17 ID:Uvxh4z28
>>536
DSC...
DSC...
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:23 ID:V9HBzLYx
凍結した東北自動車道で玉突きしたらせんべいだな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:26 ID:kvo+Ihba
唯一金かけた足回りも氷結した道路では意味をなさず
スピンしたﾃﾞﾐｵのアルミ缶ボディーに4トントラックが次々と…
スピンしたﾃﾞﾐｵのアルミ缶ボディーに4トントラックが次々と…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:33 ID:EEP8Q+8c
このスレは何でこんなに荒れてるの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:36 ID:5cHnhJOh
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:38 ID:fnApvI1p
ゴキブリスタイルの変態onigiri、デミオ。
,: ' " `丶
, :´貧 乏 ｀､
. . '.■.貧 乏■.丶
. ,:´.■■貧 乏..■ ｀､
, ,:=・=:､,:=・=:､ ; `. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. . . ' ';゛ ＜ おいおまえ！おれはアルファパクッてるわけじゃないぞ！
! DEMIO . , ;: ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
■■ ■■
,: ' " `丶
, :´貧 乏 ｀､
. . '.■.貧 乏■.丶
. ,:´.■■貧 乏..■ ｀､
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. . . ' ';゛ ＜ おいおまえ！おれはアルファパクッてるわけじゃないぞ！
! DEMIO . , ;: ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
■■ ■■
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:52 ID:c7jl6RZw
しかもID:2bkKGuP/（別串？）を挟んで話を進めてるからID:2bkKGuP/も別串
刺したID:d0ePdE77だとばれて２重にイタい結果にｗ
ちなみにここな
>>499 ID:d0ePdE77の初投稿
>>500でID:d0ePdE77が>>499の自IDに返答
>>501で串を変えID:2bkKGuP/になって>>499にレス
時間が空く
>>502 （ID:d0ePdE77）が>>501（ID:2bkKGuP/）にレス。
>>503（ID:2bkKGuP/）が>>502（ID:d0ePdE77）にレスの返事。
刺したID:d0ePdE77だとばれて２重にイタい結果にｗ
ちなみにここな
>>499 ID:d0ePdE77の初投稿
>>500でID:d0ePdE77が>>499の自IDに返答
>>501で串を変えID:2bkKGuP/になって>>499にレス
時間が空く
>>502 （ID:d0ePdE77）が>>501（ID:2bkKGuP/）にレス。
>>503（ID:2bkKGuP/）が>>502（ID:d0ePdE77）にレスの返事。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:02 ID:O3AXsKMc
>>530
4スピーカーにするくらいなら、2スピーカーで後ろは社外品つけたほうがいいみたいよ。
4スピーカーにするくらいなら、2スピーカーで後ろは社外品つけたほうがいいみたいよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:03 ID:l7ZUkCBa
ちょ～とずつ厨が増えてゆくのはエントリーモデルの宿命なのか
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:04 ID:0s+kFE3t
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:13 ID:UKIUEu2K
ねえ、一つ聞いていい？ダイヤルアップって今でも繋げ直すと
別のIDなるの？洩れフレッツだから変わらないんだよね・・。
ちなみに>>501と>>503俺だから。>>500は>>499の補足と違うの？
（スレと関係ありませんね。今日はこれで失礼します)。
別のIDなるの？洩れフレッツだから変わらないんだよね・・。
ちなみに>>501と>>503俺だから。>>500は>>499の補足と違うの？
（スレと関係ありませんね。今日はこれで失礼します)。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:14 ID:i2N+N+IW
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:14 ID:RO3zBp6e
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:18 ID:CZKO6PgE
>>528みるとﾏｰﾁってﾎﾟﾛの半額でよくやってるね。さすがマイクラ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:20 ID:yQ69JRKq
ビッツはマーチをスポーティーにした感じか。マーチにもスポーツ仕様があれば
個人的にはマーチかな。よく知らんけど
個人的にはマーチかな。よく知らんけど
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:21 ID:thOmVNZu
マーチにスポーツ仕様できましたが。ってここはデミオスレだね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:22 ID:wtqpCm1Q
>548
激しく板違いだがマジレスしとく
違うＩＰアドレスが割り当てられる度に２ちゃんのＩＤは変わる。
ＤＳＬだろうがダイヤルアップだろうが接続し直しても割り当て
られたＩＰアドレスが同じならＩＤも同じ。
フレッツなら一旦、接続を外して数分くらいして接続してみると
違うＩＰが割り当てられＩＤが変わる可能性が高くなる。
と思う（ちと自信が無いが）
激しく板違いだがマジレスしとく
違うＩＰアドレスが割り当てられる度に２ちゃんのＩＤは変わる。
ＤＳＬだろうがダイヤルアップだろうが接続し直しても割り当て
られたＩＰアドレスが同じならＩＤも同じ。
フレッツなら一旦、接続を外して数分くらいして接続してみると
違うＩＰが割り当てられＩＤが変わる可能性が高くなる。
と思う（ちと自信が無いが）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:24 ID:d0ePdE77
果樹のシートって結構滑り易くないですか?そんなズルって滑る訳じゃないけど。
後、案外埃が付着し易い様な感じもする・・。
果樹とコージーではシートのかけ心地に多少の違いはあるんかな～。
俺はMC前だったんでパステル色避けて果樹にしちゃったけど、
新しいコージーのシート色（中央）は男性でも選びやすくなりましたねぇ。
後、案外埃が付着し易い様な感じもする・・。
果樹とコージーではシートのかけ心地に多少の違いはあるんかな～。
俺はMC前だったんでパステル色避けて果樹にしちゃったけど、
新しいコージーのシート色（中央）は男性でも選びやすくなりましたねぇ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:25 ID:Gxto74uz
12Sとか言うのじゃなかったか？マーチのスポーツ仕様。
三枚ドアでマニュアル。１５００ｃｃの。
三枚ドアでマニュアル。１５００ｃｃの。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:26 ID:Gxto74uz
>>556
ﾏｼﾞﾚｽしておくが1200ccぐらいじゃなかったっけ？
ﾏｼﾞﾚｽしておくが1200ccぐらいじゃなかったっけ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:28 ID:Gxto74uz
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:29 ID:q7Sdbfha
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:30 ID:XZnTxI1q
さー今度はマーチ厨のお出ましですよ～
561 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/26 23:40 ID:wGcDUyIJ
冬休みに入ったし、絶好調なことだなぁ。
明日早朝発で上京、31日夜に戻る予定です。
関ヶ原も午前中なら天気保ちそうですので、
チェーンなしで行けると良いなぁ。
それでは、良いお年を。
帰ってくる頃には新スレかな。
他車種の話題、比較、煽りはこちらで。
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50
明日早朝発で上京、31日夜に戻る予定です。
関ヶ原も午前中なら天気保ちそうですので、
チェーンなしで行けると良いなぁ。
それでは、良いお年を。
帰ってくる頃には新スレかな。
他車種の話題、比較、煽りはこちらで。
コンパクトカー総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:40 ID:hwNmti9F
来年はねずみ年なので、どこもかしこも厨～厨～聞こえてきます
なんつって!!!
なんつって!!!
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:47 ID:XZnTxI1q
564 ：ロルブ ◆4gOIFE/z62 ：03/12/27 00:14 ID:ELMbeDwd
あーもう少しで仕事収めだーー！。終ったらスンスンできる～
さて、一部の厨な方々の若いエネルギーを摂取しつつ
スキーにいってきます。みなさん、チェーンを早めにね！
自分が安全に気をつけてもアホが突っ込んできたら
いっしょですから！
>>468
さりとてブレーキ踏まないと衝撃でかえってブレーキペダルが突き抜けますよｗ
>>470
おめ！
逆にｲｽﾄにMT設定があったらそれでもデミオ買いますか？と、いじわるな質問してみるｗ
>>471-474
某スレと違いデミオスレじゃAA厨は居心地が悪いようでｗ
>>475-476
インパクトの瞬間、足をひょいっと上げ（ｒｙ
>>482
ところが２，３年でヨレがくるというクルマいじり好き仕様なようでふｗ
>>491
日産車は突発的にそういうイベントが起こる車種があるそうで。マーチはどーなんでしょうね
>>497
デーラーに行くと早くも初売りの赤紙が一面に貼りだされてますｗ
>>499
けっこういいじゃないですかｗ
さて、一部の厨な方々の若いエネルギーを摂取しつつ
スキーにいってきます。みなさん、チェーンを早めにね！
自分が安全に気をつけてもアホが突っ込んできたら
いっしょですから！
>>468
さりとてブレーキ踏まないと衝撃でかえってブレーキペダルが突き抜けますよｗ
>>470
おめ！
逆にｲｽﾄにMT設定があったらそれでもデミオ買いますか？と、いじわるな質問してみるｗ
>>471-474
某スレと違いデミオスレじゃAA厨は居心地が悪いようでｗ
>>475-476
インパクトの瞬間、足をひょいっと上げ（ｒｙ
>>482
ところが２，３年でヨレがくるというクルマいじり好き仕様なようでふｗ
>>491
日産車は突発的にそういうイベントが起こる車種があるそうで。マーチはどーなんでしょうね
>>497
デーラーに行くと早くも初売りの赤紙が一面に貼りだされてますｗ
>>499
けっこういいじゃないですかｗ
565 ：ロルブ ◆4gOIFE/z62 ：03/12/27 00:15 ID:ELMbeDwd
>>505
フォードにノウハウを教える結果にあいなりましたｗ次期フィエスタは安全になるのでしょうなｗ
>>508
ｲﾔｰﾝ
>>509
キャンパストップをつければヨ～～ロピアン
>>520
誉められてるのか、はたまた貶されてるのか、う～んｗ
>>522
榊原郁恵はあくまでポッチャリです。デブじゃありませんｗ
>>528
うほ！デミオは私の求めてる車ですね
>>533
さすがDSCがついてあるだけあって雑誌の批評ではスベリ知らずですね～
>>540
きょねんだか今年のはじめだかに高速で全焼した車がフィットともシビックともプジョーとも言われてましたが
デミオではないようです
>>546
うえ～～るかむ！！
フォードにノウハウを教える結果にあいなりましたｗ次期フィエスタは安全になるのでしょうなｗ
>>508
ｲﾔｰﾝ
>>509
キャンパストップをつければヨ～～ロピアン
>>520
誉められてるのか、はたまた貶されてるのか、う～んｗ
>>522
榊原郁恵はあくまでポッチャリです。デブじゃありませんｗ
>>528
うほ！デミオは私の求めてる車ですね
>>533
さすがDSCがついてあるだけあって雑誌の批評ではスベリ知らずですね～
>>540
きょねんだか今年のはじめだかに高速で全焼した車がフィットともシビックともプジョーとも言われてましたが
デミオではないようです
>>546
うえ～～るかむ！！
566 ：ロルブ ◆4gOIFE/z62 ：03/12/27 00:16 ID:ELMbeDwd
>>521
たしか次期ルーテシアと共通プラットフォームでしたね。そうするとエンジンも２L乗せるでしょうからポテンシャル高いかも
>>556
1400ccATの14s、1200ccMTの12SRがありますね。
12SRの3ドアは910kgと軽自動車と比べても遜色ないほど軽いですねｗ
14S 12SR デミ1500cc デミ1300cc
最高出力 kW（PS）/rpm 72（98）/5600 79（108）/6900 83(113)/6000 67(91)/6000
最大トルク N･m（kgm）/rpm 137（14.0）/3200 134（13.7）/3600 140(14.3)/4000 124(12.6)/3500
たしか次期ルーテシアと共通プラットフォームでしたね。そうするとエンジンも２L乗せるでしょうからポテンシャル高いかも
>>556
1400ccATの14s、1200ccMTの12SRがありますね。
12SRの3ドアは910kgと軽自動車と比べても遜色ないほど軽いですねｗ
14S 12SR デミ1500cc デミ1300cc
最高出力 kW（PS）/rpm 72（98）/5600 79（108）/6900 83(113)/6000 67(91)/6000
最大トルク N･m（kgm）/rpm 137（14.0）/3200 134（13.7）/3600 140(14.3)/4000 124(12.6)/3500
567 ：ロルブ ◆4gOIFE/z62 ：03/12/27 00:18 ID:ELMbeDwd
14S 12SR デミ1500cc デミ1300cc
最高出力 kW（PS）/rpm 72（98）/5600 79（108）/6900 83(113)/6000 67(91)/6000
最大トルク N･m（kgm）/rpm 137（14.0）/3200 134（13.7）/3600 140(14.3)/4000 124(12.6)/3500
こっちのほうが見やすい？
最高出力 kW（PS）/rpm 72（98）/5600 79（108）/6900 83(113)/6000 67(91)/6000
最大トルク N･m（kgm）/rpm 137（14.0）/3200 134（13.7）/3600 140(14.3)/4000 124(12.6)/3500
こっちのほうが見やすい？
568 ：ロルブ ◆4gOIFE/z62 ：03/12/27 00:20 ID:ELMbeDwd
ではくれぐれも冬厨さんは>>13の方針でいきましょーー。おやすめ ﾉｼ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:20 ID:5TL3FjLE
月曜も仕事で欝・・・仕事納めいいなあ・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:27 ID:ELMbeDwd
でもアホに限ってチェーンを嫌がるんだよなｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:30 ID:aoyFPfNY
(´－`).oO( どうして燃費になるとMTが話の中心になるんだろ ）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:32 ID:lk3LlG61
いつも仕事がなくて欝・・・仕事があるっていいなあ・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:51 ID:LUN3Q8f1
スイフトとデミオで迷ってるの漏れだけ？さすがに軽ベースのスイフトは安全面で怖いから
腐っても普通車のデミオに決めかかったが、ここ数日間の安全性最悪説によって振り出しに。
どーしましょ？泣いてみようか？
腐っても普通車のデミオに決めかかったが、ここ数日間の安全性最悪説によって振り出しに。
どーしましょ？泣いてみようか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:56 ID:8LNfQBBs
>>573
エリオではダメなんか？
エリオではダメなんか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:02 ID:wsuPG0ZG
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:02 ID:2AZ6xeVD
こんなとこのしょーもないレス見て評価が変わるくらいなら
もっとすっぱり切り替えて
でかくて固い車を買ったほうがいい。
でかくても中古なら結構安いでしょ
もっとすっぱり切り替えて
でかくて固い車を買ったほうがいい。
でかくても中古なら結構安いでしょ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:08 ID:JgOqO7tD
エリオ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:10 ID:JgOqO7tD
エリオって安くていい車だろうけど、なんかねー。 はっ!! !世間一般のデミオの印象がこんななのか！？
鬱になる事発見しちまったよ。
鬱になる事発見しちまったよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:15 ID:OdkX/ayR
２ｃｈの情報って貴重だよな。車とパソコンで２ｃｈ見ずに買うなんて考えられないよ
デミオに関しては嘘だと言って！！！ とか心の叫び（＾＾）ゞ
デミオに関しては嘘だと言って！！！ とか心の叫び（＾＾）ゞ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:43 ID:gcIvyC4R
まあ雪道でデミオっつーのもいいな。度胸試しに、ってほどでもないが嫁さんいる俺としては
自分ひとりの体じゃないからそういう意味では怖いね。
自分ひとりの体じゃないからそういう意味では怖いね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:53 ID:HzDeclgn
正論だな。かくゆう俺も自分にぶらさがってる家族の重みを感じて
ｱﾃﾝｻﾞのAT買ったよ。MT設定はやめたほうがいいな。
ｱﾃﾝｻﾞのAT買ったよ。MT設定はやめたほうがいいな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:02 ID:3lnhqAIa
ｱﾃﾝｻﾞ尻出まくりで、デミオの方が安全ですが？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:06 ID:DPpBFg9L
今だったらアクセラがいいんじゃない？
値段も結構近いし、燃費もほとんど変わらない。
安全性はボルボの血が入ってるから安心。
走りもデミオより遥かにイイ。
ただ、でか過ぎるけどね。
値段も結構近いし、燃費もほとんど変わらない。
安全性はボルボの血が入ってるから安心。
走りもデミオより遥かにイイ。
ただ、でか過ぎるけどね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:28 ID:C+oMcT9A
デミオベースの新型コンパクトカーが載ってる雑誌ってどれですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:30 ID:+Rrd2eX8
デミオの化けが剥がれた今、煽りでなく本気でｲｽﾄにしたくなった俺はヘタレです。
どーぞ皆さんはデミオ買って勇気を示してください。誰に対してしめすかは知りませんが
どーぞ皆さんはデミオ買って勇気を示してください。誰に対してしめすかは知りませんが
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:55 ID:ro1XsuPj
でも助手席の安全性はデミオ＞イストな罠・・・・
（￣人￣）ﾅﾑﾅﾑ
（￣人￣）ﾅﾑﾅﾑ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:30 ID:RC+19uqM
何か過去の傷に触れちゃったか？
そいつはすまんな、ははは。
そいつはすまんな、ははは。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:39 ID:ueskkzS3
デミオベースのコンパクトカーは>>528でいうところの安全性をｲｽﾄぐらいに引き上げて
なおかつスポーティーさがデミオ程度はあると予想する。あとは3列シートとか
ロードスターの弟分つくるとか、そのへんしか思いつかないぜ
なおかつスポーティーさがデミオ程度はあると予想する。あとは3列シートとか
ロードスターの弟分つくるとか、そのへんしか思いつかないぜ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 04:18 ID:oJLODuS1
デミオベースのドサクサにまぎれてデミオのフニャチンボディーも手直し食らわすんだろうなｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 06:24 ID:k4FotHd4
おまいら
安全性を云々言う前に自分の運転技術を磨けと小（ry
安全性を云々言う前に自分の運転技術を磨けと小（ry
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 06:33 ID:Rc4TWjFa
フニャチンは自分の責任
魅力ない相手にも勃起するよう努力しましょう、はい。
魅力ない相手にも勃起するよう努力しましょう、はい。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 06:44 ID:KDQ88NIl
まずはｲｽﾄの販促ビデオでも見て仮勃起せぇ
593 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/27 08:51 ID:ifw99+sP
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>580 雪道ならDA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞですが何か
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾘｱのｽﾗｲﾄﾞ誤差を30cmぐらい見ておきさえすれば
小さくて軽いので制御しやすい
#てゆか雪道は基本的速度が低いのでかえって乾燥路より
衝突安全性への要求は低いとおもわれ
>>586
そういえば初期の自動車ｱｾｽの頃、
故意にﾎﾞﾃﾞｨ大きく潰してAAAを量産する車も一部ﾒｰｶｰに集中してたが
運転席側より助手席側のﾃﾞｰﾀが良い奇妙なﾃﾞｰﾀが出る車も
一部のﾒｰｶｰに集中していたものだ
＜左ﾊﾝﾄﾞﾙ輸出仕様の方を重視した設計になってる、と疑われた
|＿|Дﾟ) >>580 雪道ならDA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞですが何か
| F|⊂）
|￣|∧|
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ﾘｱのｽﾗｲﾄﾞ誤差を30cmぐらい見ておきさえすれば
小さくて軽いので制御しやすい
#てゆか雪道は基本的速度が低いのでかえって乾燥路より
衝突安全性への要求は低いとおもわれ
>>586
そういえば初期の自動車ｱｾｽの頃、
故意にﾎﾞﾃﾞｨ大きく潰してAAAを量産する車も一部ﾒｰｶｰに集中してたが
運転席側より助手席側のﾃﾞｰﾀが良い奇妙なﾃﾞｰﾀが出る車も
一部のﾒｰｶｰに集中していたものだ
＜左ﾊﾝﾄﾞﾙ輸出仕様の方を重視した設計になってる、と疑われた
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:45 ID:Q9bWg7IS
なんでデミオすれは、印象操作に必死な奴ばかりになるのか？。燃費については満タン法を
当てにならないと言いつつ、10km/lを下回る燃費報告については信頼性マンセー状態。自動
車アセスメントの結果についても、それに妄想の尾ヒレをつけて騒いでいる。
なんか朝日新聞や北海道新聞みたいだな。
当てにならないと言いつつ、10km/lを下回る燃費報告については信頼性マンセー状態。自動
車アセスメントの結果についても、それに妄想の尾ヒレをつけて騒いでいる。
なんか朝日新聞や北海道新聞みたいだな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:58 ID:jDro/Haf
596 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/27 13:17 ID:CVpKwVN8
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>594 まあ燃費については
| F|⊂） ﾏﾂﾀﾞ車が他より良かった試しはいまだかつて無いな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
とゆか「とんがった所のない平均的な小型車。ただし運転が楽しい」
ってのが旧型以来のﾃﾞﾐｵ像だと思われ
#だから結果として、「特定の点で突出した性能が出て、そこではﾃﾞﾐｵに勝る車」
を贔屓とする人がｱﾝﾁとしてﾃﾞﾐｵｽﾚに湧いて出るのだと分析しますた
|＿|Дﾟ) >>594 まあ燃費については
| F|⊂） ﾏﾂﾀﾞ車が他より良かった試しはいまだかつて無いな
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とゆか「とんがった所のない平均的な小型車。ただし運転が楽しい」
ってのが旧型以来のﾃﾞﾐｵ像だと思われ
#だから結果として、「特定の点で突出した性能が出て、そこではﾃﾞﾐｵに勝る車」
を贔屓とする人がｱﾝﾁとしてﾃﾞﾐｵｽﾚに湧いて出るのだと分析しますた
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:18 ID:Rye+/icx
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:49 ID:yzC/FGzh
正直、たった一回だけの試験にどれほどの信頼性があるのか。
十回テストしての平均値なら説得力あるけどな。
莫大な経費がかかるから無理なのは承知しているが・・・
十回テストしての平均値なら説得力あるけどな。
莫大な経費がかかるから無理なのは承知しているが・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:54 ID:C+oMcT9A
CARトップに載ってたデミオベースの・・はダサい。
イストっぽくてね。
イストっぽくてね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:18 ID:2AZ6xeVD
試験にけちつけてもしょうがない。
それは満タン法を信用しないといって、都合の悪い情報は聞こうとしない
煽りと一緒になってしまう。
それよりもあの試験結果に対して過剰に反応しすぎ
５つ星なら他社より低くても十分安全だと思うんだが
（６つ星車がさらに安全ということで）
それに制動試験では他車よりも結果がいい。
トータルで見ればどっちがより安全かなど一概には言えない。
制動距離は対人事故に対しても有効だしね。
家族が居るから・・・と言う人は
逆に制動距離の差で、人をひき殺したとして（まずありえないけど）
その後家族にも負担を強いるということも考えられないか？
それは満タン法を信用しないといって、都合の悪い情報は聞こうとしない
煽りと一緒になってしまう。
それよりもあの試験結果に対して過剰に反応しすぎ
５つ星なら他社より低くても十分安全だと思うんだが
（６つ星車がさらに安全ということで）
それに制動試験では他車よりも結果がいい。
トータルで見ればどっちがより安全かなど一概には言えない。
制動距離は対人事故に対しても有効だしね。
家族が居るから・・・と言う人は
逆に制動距離の差で、人をひき殺したとして（まずありえないけど）
その後家族にも負担を強いるということも考えられないか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:24 ID:FjJjnf5r
ボキのキャンバストップは雪で凹みますた。。。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:26 ID:FjJjnf5r
お正月はスタンドが休みなのでデミオで遠出はしないこと。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:30 ID:FjJjnf5r
デミオで掻きぞめしたら報告しること。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:32 ID:FjJjnf5r
コージはいいけどカジュだとシミ込むからね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:34 ID:DPpBFg9L
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:53 ID:FjJjnf5r
デミオと雪ダルマではどっちのほうが丈夫でつか？？？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:57 ID:FjJjnf5r
最近気がついたのでつがデミオの塗装は雪かべ擦るだけで禿げまつ。
608 ：北海道新聞 ◆Rupi4dLalI ：03/12/27 15:44 ID:MxEzztet
デミオは悪くないって。何度も言うが４０万引きだったら値段相応だ。マイクラの出来がよすぎ。
ｲｽﾄが国産コンパクトカーの高級感を引き上げすぎ。フィットが２００万クラスのリアシートアレンジを
１００万ちょっとの大衆車に載せちゃった、ってだけで。本来ならぶつかったら足が骨折、
車体はバラバラっていうデミオが本来の国産車だよ。
５年前くらいの
パッケージングはﾖﾀ車の２０年先をいってたが
ｲｽﾄが国産コンパクトカーの高級感を引き上げすぎ。フィットが２００万クラスのリアシートアレンジを
１００万ちょっとの大衆車に載せちゃった、ってだけで。本来ならぶつかったら足が骨折、
車体はバラバラっていうデミオが本来の国産車だよ。
５年前くらいの
パッケージングはﾖﾀ車の２０年先をいってたが
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 16:03 ID:xC2/9u6B
衝突実験
ムーヴ＞デミオ
軽自動車の進化を喜ぶべきなのかデミオの不甲斐なさを嘆けばよいのか複雑な気持ちだ（－＿－；
ムーヴ＞デミオ
軽自動車の進化を喜ぶべきなのかデミオの不甲斐なさを嘆けばよいのか複雑な気持ちだ（－＿－；
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:01 ID:EYjsGCdR
デミオは雪ダルマに衝突しても凹みます。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:09 ID:4wlfseq5
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:16 ID:vkadjdSD
冬厨のくだらんカキコばかりだなぁ・・・。
冬休みが終わるまでここ見るの止めとこう。
冬休みが終わるまでここ見るの止めとこう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:32 ID:LpK5+ZTO
ほんとくだらねぇ。キャビンが潰れようがブレーキペダルが飛び出してこようがてめぇが怪我するだけ。
逆にブレーキが効くから他人様は救う。いいことだらけじゃん
逆にブレーキが効くから他人様は救う。いいことだらけじゃん
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:57 ID:KGqMlfbq
デミオの新カタログ届いた
旧よりさらにおしゃれになってイイ感じ
旧よりさらにおしゃれになってイイ感じ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:58 ID:yzC/FGzh
総合的にはデミオがベストだと思ってるので、他のコンパクトはｲﾗﾈって感じ。
好きなだけ煽ればいい。無視するだけ。
好きなだけ煽ればいい。無視するだけ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:27 ID:tsLR97BT
デミオの美点はＤＱＮ率が低いこと。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:35 ID:zUzBly58
>>616
現行はそうかもね。旧デミはそうでもないような・・・ｗ
現行はそうかもね。旧デミはそうでもないような・・・ｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:43 ID:y5LiyFQP
煽ってるヤシはヨタの工作員（営業マン・広報）と思われ
619 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/27 21:02 ID:HOaJhIKR
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>610 雪だるまって意外と重いから
| F|⊂） それなりのｽﾋﾟｰﾄﾞで当たったらﾀﾞﾒｰｼﾞあって普通だと思われ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
逆にまるっきり壊れない車だったら、
対人衝突時の相手への攻撃性を考えてむしろ震えが走るところだ
|＿|Дﾟ) >>610 雪だるまって意外と重いから
| F|⊂） それなりのｽﾋﾟｰﾄﾞで当たったらﾀﾞﾒｰｼﾞあって普通だと思われ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
逆にまるっきり壊れない車だったら、
対人衝突時の相手への攻撃性を考えてむしろ震えが走るところだ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:03 ID:RqAmKyV2
今号の「ベストカー」誌ではコンパクトクラスで「ハンドリング」はデミオが1番、
総合でも2番になってるぞ。（1番はフィット）
煽りが何を書こうが、世の評価はこういうもん。劇辛のMagXですらデミオの評価は高
い。劇辛と言えば「本音のクルマ選び2003」（洋泉社）ですら、フィットが55点でト
ップ、デミオが46点で2番だ。イストなんか35点。
文章評価ではデミオ「現状の国産コンパクトカーとしては、満足度は高い方」、イス
ト「クルマとしての本質は浅い」。要するに、煽りは本当に単なる「煽り」でしかな
い、ということだね。
総合でも2番になってるぞ。（1番はフィット）
煽りが何を書こうが、世の評価はこういうもん。劇辛のMagXですらデミオの評価は高
い。劇辛と言えば「本音のクルマ選び2003」（洋泉社）ですら、フィットが55点でト
ップ、デミオが46点で2番だ。イストなんか35点。
文章評価ではデミオ「現状の国産コンパクトカーとしては、満足度は高い方」、イス
ト「クルマとしての本質は浅い」。要するに、煽りは本当に単なる「煽り」でしかな
い、ということだね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:19 ID:DPpBFg9L
magXはデミオもイストも星3つだった
622 ：コロタ：03/12/27 21:23 ID:QiIkM4Ma
どうでもいい争いしてるなぁ。安全運転すりゃいいじゃん。事故起こす事前提に運転なんかすんなって。
623 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/27 21:24 ID:HOaJhIKR
| | ∧
|＿|Дﾟ) ﾌｨｯﾄはﾃﾞｻﾞｲﾝとかﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞ、燃費あたりで優れる一方
| F|⊂） ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとか乗り心地とかの評価がｲﾏｲﾁだった記憶があるな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
なんか初代ｼﾃｨと初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞの時と双方の得意分野があんま変わってない感じ
＜ﾌｪｽﾃｨﾊﾞは足回りに関わる評価が高かったけど燃費はやっぱいまいちだった
|＿|Дﾟ) ﾌｨｯﾄはﾃﾞｻﾞｲﾝとかﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞ、燃費あたりで優れる一方
| F|⊂） ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとか乗り心地とかの評価がｲﾏｲﾁだった記憶があるな
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なんか初代ｼﾃｨと初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞの時と双方の得意分野があんま変わってない感じ
＜ﾌｪｽﾃｨﾊﾞは足回りに関わる評価が高かったけど燃費はやっぱいまいちだった
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:25 ID:2AZ6xeVD
ベンツだってバスなんかと正面衝突すればぺっちゃんこだからね
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:27 ID:w4xavqUY
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:29 ID:WIFvC2ao
お金に余裕あるブルジョアだったらイスト買えばいい。ポロの剛性、デミオのような油圧ｽﾃｱﾘﾝｸﾞから来るﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、フィットに迫る燃費、これらがｺﾐｺﾐ２００万で安いならな。
俺のｻﾗﾘｰじゃとてもじゃないがイストは買えない。デミオの中古なら半額だ。現行のモデルでｺﾐｺﾐ１００万で買える車あるか？旧キューブですら本体価格だけで１００万だ。
イストに乗ってる奴は金持ちかもしれんが人を見下す嫌な人種だ。トヨタティーラーにいってもゴルフやら生意気に展示していてねーちゃん完全シカト。飲み物どころかハンフすら持ってこねぇ
俺のｻﾗﾘｰじゃとてもじゃないがイストは買えない。デミオの中古なら半額だ。現行のモデルでｺﾐｺﾐ１００万で買える車あるか？旧キューブですら本体価格だけで１００万だ。
イストに乗ってる奴は金持ちかもしれんが人を見下す嫌な人種だ。トヨタティーラーにいってもゴルフやら生意気に展示していてねーちゃん完全シカト。飲み物どころかハンフすら持ってこねぇ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:37 ID:2AZ6xeVD
ほんとに家族が心配で・・・なんて奴はそもそもコンパクトなんて買うな。
あの大きさであの車重では所詮どんぐりの背比べ
Ｂ２９の飛んでいる下で「俺の竹やりが一番長い」って自慢しているようなもんだ。
大きな車を買う金が無いなら公共機関使え。
あの大きさであの車重では所詮どんぐりの背比べ
Ｂ２９の飛んでいる下で「俺の竹やりが一番長い」って自慢しているようなもんだ。
大きな車を買う金が無いなら公共機関使え。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:44 ID:w4xavqUY
>626
>イストに乗ってる奴は金持ちかもしれんが・・
いやイスト買う位なら最低でもアルテかセリカ買うだろ普通（ヨタ買う前提だが）
>イストに乗ってる奴は金持ちかもしれんが・・
いやイスト買う位なら最低でもアルテかセリカ買うだろ普通（ヨタ買う前提だが）
629 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/27 21:48 ID:ZoAPPsud
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:48 ID:egfe4DBc
イスト（含他社コンパクト）や他社を叩いている香具師は荒らしの思う壺なんだが。。。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:50 ID:RqAmKyV2
>621
星の数だけ比べればね。
中身の文章読んだ？ デミオとイストじゃ大違いの評価だよ。
星の数だけ比べればね。
中身の文章読んだ？ デミオとイストじゃ大違いの評価だよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:51 ID:XbFphD3W
大して原価なんか変わらんのに…イスト乗りも必死だな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:55 ID:5TL3FjLE
・・・せっかく煽りがいないのに煽りが提供した話題にのっかってるのもなあ。
まあスレが長く続けば仕方ない現象か。
まあスレが長く続けば仕方ない現象か。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:20 ID:OVuh6957
istネタだと必死に喰いつくやつがいるから。。
嵐も嬉しくててしょうがないだろう。
コルトネタなんか腐ってて誰も喰い付かんからな。
嵐も嬉しくててしょうがないだろう。
コルトネタなんか腐ってて誰も喰い付かんからな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:29 ID:MPektfN5
燃費が悪いってよく言われるけれど、他社と比べて何が決定的に違うんだろうか。
フィットのアレのような小細工があるならともかく・・・
フィットのアレのような小細工があるならともかく・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:33 ID:PlJRW8af
て言うかさー。
みんなで、よーく、このスレを1から読んでみ。
誰かが普通に質問とかした時って、全然それにレスしないくせに。
煽りネタ＆燃費ネタにはレスが付きまくる・・・
まともなデミオ海苔だったら、ココに来るのは嫌になるだろうなー・・・
みんなで、よーく、このスレを1から読んでみ。
誰かが普通に質問とかした時って、全然それにレスしないくせに。
煽りネタ＆燃費ネタにはレスが付きまくる・・・
まともなデミオ海苔だったら、ココに来るのは嫌になるだろうなー・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:34 ID:1Ao/dPkP
煽ってるやつらは、
ホントはデミオﾏﾝｾｰなんだけど、
買えないから車を侮辱して、
デミオの価値を強引にでもさげさせて、
自分の所有欲を減らそうっていう、
アホの考えそうなこった。
何を言われようと、デミオは大のお気に入りさw
ホントはデミオﾏﾝｾｰなんだけど、
買えないから車を侮辱して、
デミオの価値を強引にでもさげさせて、
自分の所有欲を減らそうっていう、
アホの考えそうなこった。
何を言われようと、デミオは大のお気に入りさw
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:39 ID:5TL3FjLE
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:56 ID:S2dl4moA
>>639
キャンバストップに付いた黒い汚れがなかなか取れないよね。
ディーラーで聞いたところ、テレビショッピングで販売しているオレンジ系のクリーナーがいいそうです。
まだ私は試してませんが、耐えられないくらい汚くなったら試そうと思ってます。
キャンバストップに付いた黒い汚れがなかなか取れないよね。
ディーラーで聞いたところ、テレビショッピングで販売しているオレンジ系のクリーナーがいいそうです。
まだ私は試してませんが、耐えられないくらい汚くなったら試そうと思ってます。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:57 ID:0aXzwtBW
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:58 ID:lma8WFTO
煽りは聞き流さないし
コテハンデミオ乗りも叩くし
燃費のばっかり気にしているし
このスレ来るとデミオ乗りを後悔している人ばっかりみたい
コテハンデミオ乗りも叩くし
燃費のばっかり気にしているし
このスレ来るとデミオ乗りを後悔している人ばっかりみたい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:10 ID:w0zimX0c
イスト試乗しようとしたら要予約だと。外車じゃあるまいしちょっとヨーロピアンスタイル入っているから
っていい気になりやがって
っていい気になりやがって
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:14 ID:9NnM36Av
たしかに発売当初、さも車重増量が安全性に貢献してるような書き込みがあったのは事実だしなぁ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:15 ID:5TL3FjLE
>>640
おお！レスがついた！感涙！
そうなんですよ、いつのまにか黒い汚れついてますよね。
洗車しても落ちないし。オレンジ系のクリーナーですか。いいことを聞いた。今度試してみます。
どうもありがとうございます。
おお！レスがついた！感涙！
そうなんですよ、いつのまにか黒い汚れついてますよね。
洗車しても落ちないし。オレンジ系のクリーナーですか。いいことを聞いた。今度試してみます。
どうもありがとうございます。
646 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/27 23:18 ID:3s4W6zq1
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>635 ごめん俺istって形以外どんなだったか記憶にない
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
Willの五角形みたいなやつと同じで形が気に入れば買えばぁ？な車かと思ってたら
このｽﾚ見る限り真面目に作ったｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだった訳ね
>>639
「自動洗車機は避けろ」とかそういうﾌｪｽﾃｨﾊﾞ時代からある
当たり前の一般論以上のことをお答えのしようが無い感じ
#てゆかﾌｪｽﾃｨﾊﾞのは10年も経つと破けてくるみたい
|＿|Дﾟ) >>635 ごめん俺istって形以外どんなだったか記憶にない
| F|⊂）
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￣￣￣￣￣
Willの五角形みたいなやつと同じで形が気に入れば買えばぁ？な車かと思ってたら
このｽﾚ見る限り真面目に作ったｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだった訳ね
>>639
「自動洗車機は避けろ」とかそういうﾌｪｽﾃｨﾊﾞ時代からある
当たり前の一般論以上のことをお答えのしようが無い感じ
#てゆかﾌｪｽﾃｨﾊﾞのは10年も経つと破けてくるみたい
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:20 ID:WQWjwAYj
>>642
つーかね、細かい欠点がライバル車より目立つとは思う
その結果毎年MCであっさり内外装を変更するのも初期型オーナーとしては複雑
反面、走りの軽快なところはかなり満足できる
だから個人的には荒らしとデミオまんせー双方の心情わかる気がする・・・
つーかね、細かい欠点がライバル車より目立つとは思う
その結果毎年MCであっさり内外装を変更するのも初期型オーナーとしては複雑
反面、走りの軽快なところはかなり満足できる
だから個人的には荒らしとデミオまんせー双方の心情わかる気がする・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:23 ID:aoyFPfNY
ぶっちゃけハンドリングなんて理解できない若葉ﾏｰｸの俺は安さで選んだんだがそれが
悪いような空気が流れてる気がする。しょせんベーシックカーじゃん、正直安いから買ったんだろ？デミオ乗り潰してその間に本命のために貯金してイストなりポロなり２０６なり狙ってる奴、俺だけじゃないはずだが
悪いような空気が流れてる気がする。しょせんベーシックカーじゃん、正直安いから買ったんだろ？デミオ乗り潰してその間に本命のために貯金してイストなりポロなり２０６なり狙ってる奴、俺だけじゃないはずだが
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:28 ID:PYPotAW6
>647
そうか？俺も初期型H15.1月登録だけど。
全然気にならんぞ、どうせいつかは旧型になるんだし。
あ、でも新型のテールランプはイイなー・・。
ところで、誰か車高下げた人居ませんか？
２～３ｃｍダウンってバネが多いみたいですけど。
これって、それ以上下げるとストローク不足になるってことなんですかねー?
一部のメーカーの、4～4.5ｃｍダウンみたいなの組んだら、ヤッパリ底付きするんでしょうか？
そうか？俺も初期型H15.1月登録だけど。
全然気にならんぞ、どうせいつかは旧型になるんだし。
あ、でも新型のテールランプはイイなー・・。
ところで、誰か車高下げた人居ませんか？
２～３ｃｍダウンってバネが多いみたいですけど。
これって、それ以上下げるとストローク不足になるってことなんですかねー?
一部のメーカーの、4～4.5ｃｍダウンみたいなの組んだら、ヤッパリ底付きするんでしょうか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:36 ID:P7TqoS0S
デミオを値引き無しで買った俺としては２０万引きが不満だの、コミコミ○〇万なら買うだの聞くと無償に腹たつ。
おまえ安いからデミオ買うんだろ？って感じだ
おまえ安いからデミオ買うんだろ？って感じだ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:37 ID:34GfASwC
外装より内装の変更の方が個人的には気になるなぁ。
色だけの変更でも果樹は初期のグレーより今の濃紺になったり、
コージーもパステルカラーから落ち着いたブラウンとクリーム（模様も）色になって
結構雰囲気良い方に変わったと思う。
色だけの変更でも果樹は初期のグレーより今の濃紺になったり、
コージーもパステルカラーから落ち着いたブラウンとクリーム（模様も）色になって
結構雰囲気良い方に変わったと思う。
652 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/27 23:40 ID:3s4W6zq1
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>649 てゆか一般論として
| F|⊂） 多分そんなに下げると設計者の想定したと全く別の乗り物になる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾛｰﾙｾﾝﾀｰとか重心高とかそういう色々に影響を及ぼすからね＜車高の変更
|＿|Дﾟ) >>649 てゆか一般論として
| F|⊂） 多分そんなに下げると設計者の想定したと全く別の乗り物になる
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾛｰﾙｾﾝﾀｰとか重心高とかそういう色々に影響を及ぼすからね＜車高の変更
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:44 ID:34GfASwC
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:45 ID:2AZ6xeVD
＞＞６３９
その手の疑問に答える人は結構居るよ。
実際キャンバストップの手入れは何度も見ている。
スレ進行が早すぎるのと煽りが多いのが原因で
見つけにくくなっているんだとおもう。
その手の疑問に答える人は結構居るよ。
実際キャンバストップの手入れは何度も見ている。
スレ進行が早すぎるのと煽りが多いのが原因で
見つけにくくなっているんだとおもう。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:49 ID:PYPotAW6
>>652
ですよねー・・おっしゃる事は解ってるんですけど・・・
やっぱり、マツスピもエグゼも２㎝位って事は、それ位が妥当なんでしょうね。
実はオフセット＋３８のホイールを組んだら、前がちょっと出てるかなー。
ってな状態なもんで、とりあえず車高落として入れちゃおうかなーっと思っております。
まぁ、２㎝落ちれば充分入るんですけど、どうせなら・・と思いまして・・・。
ですよねー・・おっしゃる事は解ってるんですけど・・・
やっぱり、マツスピもエグゼも２㎝位って事は、それ位が妥当なんでしょうね。
実はオフセット＋３８のホイールを組んだら、前がちょっと出てるかなー。
ってな状態なもんで、とりあえず車高落として入れちゃおうかなーっと思っております。
まぁ、２㎝落ちれば充分入るんですけど、どうせなら・・と思いまして・・・。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:53 ID:0aXzwtBW
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:58 ID:2AZ6xeVD
角度とか・・ってなんか懐かしい
どこかで見た定番の文句だったような気がするよ
なんだったっけ
どこかで見た定番の文句だったような気がするよ
なんだったっけ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:05 ID:klmJbwm2
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:10 ID:VweBdXkd
つーか、そんな香具師まず居ないだろ･･･
そういう計画ならふつー中古狙うしな。
そういう計画ならふつー中古狙うしな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:15 ID:nairclH8
この前ニュース見てたら、ロリコン援交(小中学生狙い）野郎の乗ってた車がイストですた。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:23 ID:F4kBGHLr
デミオは乗り潰さないと損。
それか下取りで今度もマツダ車。俗にいうマツダ地獄ね。
短期間で乗り換えるなら他車を奨める。
ガリバーによるリセールバリューランキング
いずれも平成14年式
1.bB ZXバージョン 新車価格157.8万円 残価率73-79%
2.イスト 1.3F 新車価格125.0万円 残価率66-74%
3.フィット 1.5T 新車価格135.0万円 残価率67-74%
4.キューブ SX 新車価格124.8万円 残価率64-72%
5.サイファ 1.3L 新車価格126.0万円 残価率63-71%
6.ヴィッツ FDパッケージ 新車価格108.5万円 残価率62-71%
7.ファンカーゴ X 新車価格124.0万円 残価率57-65%
8.コルト エレガンス 新車価格129.0万円 残価率57-64%
9.マーチ 12C 新車価格109.5万円 残価率55-64%
10.デミオ カジュアル 新車価格114.5万円 残価率52-61%
それか下取りで今度もマツダ車。俗にいうマツダ地獄ね。
短期間で乗り換えるなら他車を奨める。
ガリバーによるリセールバリューランキング
いずれも平成14年式
1.bB ZXバージョン 新車価格157.8万円 残価率73-79%
2.イスト 1.3F 新車価格125.0万円 残価率66-74%
3.フィット 1.5T 新車価格135.0万円 残価率67-74%
4.キューブ SX 新車価格124.8万円 残価率64-72%
5.サイファ 1.3L 新車価格126.0万円 残価率63-71%
6.ヴィッツ FDパッケージ 新車価格108.5万円 残価率62-71%
7.ファンカーゴ X 新車価格124.0万円 残価率57-65%
8.コルト エレガンス 新車価格129.0万円 残価率57-64%
9.マーチ 12C 新車価格109.5万円 残価率55-64%
10.デミオ カジュアル 新車価格114.5万円 残価率52-61%
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:28 ID:4m+8w4ok
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:41 ID:dYlgnFd0
免許とったばかりなので運転しやすい車っていうのがあるのかどうか知りませんが、
デミオってその点どうなんでしょう？
あと、長く乗って分かったいいところや悪いところってありますか？
デミオってその点どうなんでしょう？
あと、長く乗って分かったいいところや悪いところってありますか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:55 ID:4m+8w4ok
>>663
その質問は、又煽りのネタになりかねないですよ。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~hassie/demio2.htm
↑ここに色々な方のインプレッションが乗ってるページへのリンクが有りますので。
他車と比較されては？
運転のしやすさに関しては。
自分としては、非常に良いですが、運転なんて慣れの部分が多いですから何とも。
不安で有れば、試乗されるのが一番かと。
その質問は、又煽りのネタになりかねないですよ。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~hassie/demio2.htm
↑ここに色々な方のインプレッションが乗ってるページへのリンクが有りますので。
他車と比較されては？
運転のしやすさに関しては。
自分としては、非常に良いですが、運転なんて慣れの部分が多いですから何とも。
不安で有れば、試乗されるのが一番かと。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:58 ID:dYlgnFd0
>>664
申し訳ありませんでした。リンク先参考にさせていただきます。
申し訳ありませんでした。リンク先参考にさせていただきます。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:01 ID:Mh4lfLEh
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:11 ID:urHV2EQk
>>663
初心者が最も苦労すると思われる四方の見切り（車の大きさの把握のしやすさ）は、悪くないと思う。最近のコンパクトカーの中では
珍しくボンネットの先が（かろうじて）見えるからね。
ま、見切り・取り回しの良さはマーチが図抜けているんで、それを最重視するならマーチをお勧めする。
初心者が最も苦労すると思われる四方の見切り（車の大きさの把握のしやすさ）は、悪くないと思う。最近のコンパクトカーの中では
珍しくボンネットの先が（かろうじて）見えるからね。
ま、見切り・取り回しの良さはマーチが図抜けているんで、それを最重視するならマーチをお勧めする。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:20 ID:dYlgnFd0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:21 ID:TGhM51TN
ボンネットの先は何とか見えるが左右のコーナー部は全然見えない。
それでも一度もぶつけたこともなく、慣れたら勘で分かるようになった。
それでも一度もぶつけたこともなく、慣れたら勘で分かるようになった。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:13 ID:3/on6sPL
一昨日大学時代のﾀﾞﾁ２人とひさびさに会ってきた。
栃木までの片道２００ｋｍ 8.93km/L
街乗り（ﾀﾞﾁと俺で３人乗車） 7.87km/L
まあこんなものか？ワイパーがなぜか盗まれｗたので付け替え。古くなった片方とふき取りが
あまりにも違うのでびっくり。俺、こんな視界不良の中運転してたのかと妙に感動。
しかし、このスレはリロード数が激しいなｗ では
栃木までの片道２００ｋｍ 8.93km/L
街乗り（ﾀﾞﾁと俺で３人乗車） 7.87km/L
まあこんなものか？ワイパーがなぜか盗まれｗたので付け替え。古くなった片方とふき取りが
あまりにも違うのでびっくり。俺、こんな視界不良の中運転してたのかと妙に感動。
しかし、このスレはリロード数が激しいなｗ では
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:24 ID:V2o+ANPl
あいからわず嘘の書き込みが激しいねこのスレ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:40 ID:GiF9eDFq
煽りは>>13の精神で
ｵｹｵｹ>>672
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 05:42 ID:kVcgJj4k
中古屋で平成１４～１５年度のデミオがやたら安いのは理由があったのか。
まぁ、漏れは事故歴無いからエアバックもイラネェ、ってな心意気なんだが彼女乗せるのが
唯一の心配だ。２輪転がしてた時、友人を一人事故で失ってるからな。
あっけねーぞ？事故った直後は普通にしゃべってたのにその日の夜に昏睡状態になってそのまんま逝っちまったぞゴルァ(´・ω・｀)
病気と違って心の準備もできねーからな。もーーあんな思いはやだ。
スピードの魔力っつーてもリスク考えたらぜんぜん割あわないよホント。もうちっと考えるか。
まぁ、漏れは事故歴無いからエアバックもイラネェ、ってな心意気なんだが彼女乗せるのが
唯一の心配だ。２輪転がしてた時、友人を一人事故で失ってるからな。
あっけねーぞ？事故った直後は普通にしゃべってたのにその日の夜に昏睡状態になってそのまんま逝っちまったぞゴルァ(´・ω・｀)
病気と違って心の準備もできねーからな。もーーあんな思いはやだ。
スピードの魔力っつーてもリスク考えたらぜんぜん割あわないよホント。もうちっと考えるか。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 05:49 ID:aOpiMeDl
事故歴無いからとかは何の意味もない。
運が悪けりゃ死ぬだけさ。
運が悪けりゃ死ぬだけさ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 06:30 ID:u3mZDgcn
デミオはコーナーでドリドリするタイプのクルマじゃないよ。
オングリップでスイスイ曲がらせるのが気持ちいいんだよ。
どっかのクルマと同じにしないでくれ。
オングリップでスイスイ曲がらせるのが気持ちいいんだよ。
どっかのクルマと同じにしないでくれ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 07:48 ID:GhjwJB5z
デミオが重いのは安全基準クリアするため、ってＤラーマンに
吹き込まれてデミオを買ったあの老夫婦は運が無いってことか。
（￣人￣）ﾅﾑﾅﾑ
吹き込まれてデミオを買ったあの老夫婦は運が無いってことか。
（￣人￣）ﾅﾑﾅﾑ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 08:25 ID:fO80oNqW
世間は年末というのにここではワンパターンの捏造、もう秋田。
よって晒しageしたる
よって晒しageしたる
679 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/28 08:35 ID:gmklM6V/
昨夜は賑わっているな・・・
キャンバストップ車は販売台数が少なく且つここに来
る人も限られると思われ・・・
メ－カＨＰ掲示板かリンク先デミオファンサイトなど
で質問されたら良いかと・・・
今日は汚くなった車を洗車します。ワックス効いている
かなぁ～？
キャンバストップ車は販売台数が少なく且つここに来
る人も限られると思われ・・・
メ－カＨＰ掲示板かリンク先デミオファンサイトなど
で質問されたら良いかと・・・
今日は汚くなった車を洗車します。ワックス効いている
かなぁ～？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:12 ID:Kqs7s0GT
グレード上げてデミオに乗るか、グレード下げてアクセラに乗るか。。。
非常に悩んでます。 神の声をm(_ _)m
非常に悩んでます。 神の声をm(_ _)m
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:40 ID:YefMPERy
誰かＤオプの革巻ハンドル（カラードのやつ）つけた人いる？
あれってスポルトのに色をつけたのと同じなのかな？
あれってスポルトのに色をつけたのと同じなのかな？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 10:57 ID:oILVBKy9
デミオって３０万引きってほんと？昨日見積もりもらったんだが５万引きだった。１ヶ月後に買い替えだから
結構リアルな見積もりと受け取ってるが。なんかコツでもあるのだろうか？
結構リアルな見積もりと受け取ってるが。なんかコツでもあるのだろうか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:08 ID:zBtDKBQQ
そんなもんだと思うよ。
初期の鬼引きの印象が強いだけで。
でも10万はいけるでしょ。
初期の鬼引きの印象が強いだけで。
でも10万はいけるでしょ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:19 ID:e8jlTASc
>>682
完全に足元見られてるね
マイナー前の見積もりでは果樹のＡＴにマット、バイザーだけの最小オプションでコミコミ100からスタートしたよ。
まあ1月登録は決算前もあって台数ノルマも少ないんで鬼値引の必要がないのかもしれんけど。
完全に足元見られてるね
マイナー前の見積もりでは果樹のＡＴにマット、バイザーだけの最小オプションでコミコミ100からスタートしたよ。
まあ1月登録は決算前もあって台数ノルマも少ないんで鬼値引の必要がないのかもしれんけど。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:19 ID:TGhM51TN
ＭＣ直後だから値引きが渋いのか？
他車の見積もりも取って粘り強く交渉すれば道は開けるかも。
でも値切るって結構、恥ずかしいんだよね。
内気な人は苦手だろうなあ。
４０万以上の値引きで買ってる人は面の皮（以下略）
他車の見積もりも取って粘り強く交渉すれば道は開けるかも。
でも値切るって結構、恥ずかしいんだよね。
内気な人は苦手だろうなあ。
４０万以上の値引きで買ってる人は面の皮（以下略）
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:48 ID:ygc+7vVz
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:09 ID:TGhM51TN
デミオとアクセラはクラスが違うんで比較対象にならんな。通常。
仮にアクセラ１．５とデミオが同価格でもアクセラ買わない。俺はね。
仮にアクセラ１．５とデミオが同価格でもアクセラ買わない。俺はね。
688 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/28 12:25 ID:OQfKOIpQ
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>687 「この小ささが必要」って場合が多いしな
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
仮にｱｸｾﾗの一番高いやつ買う予算があっても
ﾃﾞﾐｵのｽﾎﾟﾙﾄ買ってお釣りは何か他のことに使う
#可能性としては今乗ってるDAを徹底的にOHするかもしれない(w
|＿|Дﾟ) >>687 「この小ささが必要」って場合が多いしな
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
仮にｱｸｾﾗの一番高いやつ買う予算があっても
ﾃﾞﾐｵのｽﾎﾟﾙﾄ買ってお釣りは何か他のことに使う
#可能性としては今乗ってるDAを徹底的にOHするかもしれない(w
689 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/28 12:32 ID:gmklM6V/
＞＞680
①アクセラを試乗した限りでは、アテンザ以降の
マツダの新しい車創りとしての同じ方向性と共通
性を見出せる。
②開発時期がアクセラの方が一年以上新しく、ア
テンザ，デミオの開発で得たノウハウで改善され
ていると思われ。
③デミオ・・・マツダ/フォード共同開発（F主導）
アクセラ・・・・マツダ/フォード/ボルボ共同開発
・・・の“ 違い ”は有り。(車台の出来）
④全般に、1500同士だと価格帯は近いものの車格の差
は有り。ただデミオSPORTとアクセラ15Fを比べると最
上級グレ－ドと最下級グレ－ドとの間の“ 差 ”も有
り。
あとは試乗して体感し、値引き下取り等で決断すべし！
①アクセラを試乗した限りでは、アテンザ以降の
マツダの新しい車創りとしての同じ方向性と共通
性を見出せる。
②開発時期がアクセラの方が一年以上新しく、ア
テンザ，デミオの開発で得たノウハウで改善され
ていると思われ。
③デミオ・・・マツダ/フォード共同開発（F主導）
アクセラ・・・・マツダ/フォード/ボルボ共同開発
・・・の“ 違い ”は有り。(車台の出来）
④全般に、1500同士だと価格帯は近いものの車格の差
は有り。ただデミオSPORTとアクセラ15Fを比べると最
上級グレ－ドと最下級グレ－ドとの間の“ 差 ”も有
り。
あとは試乗して体感し、値引き下取り等で決断すべし！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:38 ID:G7EYHsuj
漏れ運転が下手だからな…
見えるとこまで安心してバックできるケツと
切り返しナシでＵターンできる回転半径は捨てがたい。
そろそろもう一段ゴツイ車買いたいんだが、踏切りつかない…。
見えるとこまで安心してバックできるケツと
切り返しナシでＵターンできる回転半径は捨てがたい。
そろそろもう一段ゴツイ車買いたいんだが、踏切りつかない…。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:20 ID:TGhM51TN
「仮にアクセラ１．５とデミオが同価格でもアクセラ買わない」って書いたが
マツダサイトで調べたらアクセラ１．５はコージー１．５とほぼ同価格、
スポルトより安いんだな。ちょっと驚き。
燃費もデミオより少しだけ良い。電動パワステと異なる変速比のせいか。
しかしデミオより１４０ｋｇも重い１２４０ｋｇだから、かなり遅いと想像。
でかくて取り回しも悪いから、やっぱりいらんわ。ｗ
マツダサイトで調べたらアクセラ１．５はコージー１．５とほぼ同価格、
スポルトより安いんだな。ちょっと驚き。
燃費もデミオより少しだけ良い。電動パワステと異なる変速比のせいか。
しかしデミオより１４０ｋｇも重い１２４０ｋｇだから、かなり遅いと想像。
でかくて取り回しも悪いから、やっぱりいらんわ。ｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:45 ID:yIAGsEEZ
必死だなｗ
＞689
詳細サンクスm(_ _)m
両方とも試乗はしたんだが、デミオは良く回る。シートの硬さといい乗り心地ばどいい感じ。
また、電動でATのみとはいえ4WDの設定があるのも嬉しい。
アクセラは2300のスポーツタイプしか乗ってないので何とも言えないが
大きさは思ったより気にならなかった。加速もスムーズで乗り心地も良し。シートも抜群。
とはいえ、やはり狭い道は厳しいと思われ。
また、当然4WDはなくATもｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸとはいえ４速・・・
買うとしたら来年中頃にあるというAT4速→5速を待つべき。
1500の試乗は無いのだろうか・・・ そっちに乗らないと何とも・・・
個人的には車を買ったら10年近くは乗り続け、乗り潰すつもりなので悩むところです。
ちなみに値引き幅は買う気満々の雰囲気でいったので気合入れて対応してもらい見積もりで
デミオが15～20万引きでスタッドレス４本ホイールつきでおまけ。
ｱｸｾﾗは1500のセダンが13万引きでした。
迷う・・・
文章変でｽﾏｿ。
詳細サンクスm(_ _)m
両方とも試乗はしたんだが、デミオは良く回る。シートの硬さといい乗り心地ばどいい感じ。
また、電動でATのみとはいえ4WDの設定があるのも嬉しい。
アクセラは2300のスポーツタイプしか乗ってないので何とも言えないが
大きさは思ったより気にならなかった。加速もスムーズで乗り心地も良し。シートも抜群。
とはいえ、やはり狭い道は厳しいと思われ。
また、当然4WDはなくATもｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸとはいえ４速・・・
買うとしたら来年中頃にあるというAT4速→5速を待つべき。
1500の試乗は無いのだろうか・・・ そっちに乗らないと何とも・・・
個人的には車を買ったら10年近くは乗り続け、乗り潰すつもりなので悩むところです。
ちなみに値引き幅は買う気満々の雰囲気でいったので気合入れて対応してもらい見積もりで
デミオが15～20万引きでスタッドレス４本ホイールつきでおまけ。
ｱｸｾﾗは1500のセダンが13万引きでした。
迷う・・・
文章変でｽﾏｿ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:15 ID:F4kBGHLr
アクセラと変わらない燃費のデミオ
デミオと変わらない広さのアクセラ
価格もかぶってる。
デミオは小さくて取り回しはいい。
その代わりアクセラは走り、乗り心地、質感、安全性はワンクラス上
どこを重要視するかだな。
デミオと変わらない広さのアクセラ
価格もかぶってる。
デミオは小さくて取り回しはいい。
その代わりアクセラは走り、乗り心地、質感、安全性はワンクラス上
どこを重要視するかだな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:23 ID:ZD/EfmgP
ｱｸｾﾗ買う予算があればそれこそｲｽﾄだな。ｲｽﾄで決まり、うん
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:38 ID:eYQx845T
キャンバストップはカビ易いので雪が積もったまま放置しないこと。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:50 ID:izGlpWUz
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:53 ID:eYQx845T
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>おれ 「デミオ」でおみクジ引くのはやめておけ。
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>おれ 「デミオ」でおみクジ引くのはやめておけ。
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:56 ID:eYQx845T
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>おれ 「スポルト」ってのはハズレでつ。
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>おれ 「スポルト」ってのはハズレでつ。
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:04 ID:eYQx845T
デミオのワイパーはすごく弱いからは積雪は避けること。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:05 ID:eYQx845T
デミオのフォグランプは雪国では使えないから怒らないこと。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:10 ID:eYQx845T
いまさらとは思うが事故運のあるおれはデミオにのらないこと。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:16 ID:8G4EI24b
煽りと笑いのセンスが無いねえ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:16 ID:UP0Swl+M
おれおれは氏ね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:17 ID:C0KkXssM
>>700
旧デミの寒冷地仕様は、鬼のようなモーター付いてるぜ～。
旧デミの寒冷地仕様は、鬼のようなモーター付いてるぜ～。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:31 ID:1U3ZvGOk
>>701
そうなの？
そうなの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:36 ID:GuPLrO8x
連投は相手しない
708 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/28 15:53 ID:QIDVk7Ar
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>706 推測するに無いよりは明らかに良いとおもわれ
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
よほど配光そのものに基本的な欠陥がある場合と
電球が特殊な場合を除いては、色とか明るさの違う電球使って
ある程度解決出来るだろうし。つーか純正ﾌｫｸﾞってそもそもあんまり明るく出来ない
#あと実は一番重要なのは「ﾊﾞﾝﾊﾟｰまで配線が来て室内にｽｲｯﾁもあるから
他社製ﾌｫｸﾞに替える場合でも施工が非常に簡単」という点だと思う
＜ﾃﾞﾐｵに限った話じゃない純正ﾌｫｸﾞ装着車のﾒﾘｯﾄ
|＿|Дﾟ) >>706 推測するに無いよりは明らかに良いとおもわれ
| F|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
よほど配光そのものに基本的な欠陥がある場合と
電球が特殊な場合を除いては、色とか明るさの違う電球使って
ある程度解決出来るだろうし。つーか純正ﾌｫｸﾞってそもそもあんまり明るく出来ない
#あと実は一番重要なのは「ﾊﾞﾝﾊﾟｰまで配線が来て室内にｽｲｯﾁもあるから
他社製ﾌｫｸﾞに替える場合でも施工が非常に簡単」という点だと思う
＜ﾃﾞﾐｵに限った話じゃない純正ﾌｫｸﾞ装着車のﾒﾘｯﾄ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:08 ID:G7EYHsuj
自覚があるほど事故運があるなら、運転しないほうがいいんじゃ？
絶対運だけじゃなくて原因があるはずだよ。
巻き込まれたらたまらん。
絶対運だけじゃなくて原因があるはずだよ。
巻き込まれたらたまらん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:16 ID:/GkiR5Z5
アクセラとデミオくらべるなら
スタイルの好みでいいとおもうよ
セダン（ワゴン系）か 小型ワゴンのどちらが好みかでさ
スタイルの好みでいいとおもうよ
セダン（ワゴン系）か 小型ワゴンのどちらが好みかでさ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:33 ID:72PEwRKb
嫁にデミオの洗車して！って言われました。
洗車の仕方教えて下さい。
洗車の仕方教えて下さい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 16:37 ID:1uDkk7bO
とにかく一生懸命洗え。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:08 ID:Z8vtbVfx
711です、免許持って無いので車動かせません、水道の無い車庫で洗車するんですが、
楽に綺麗にするにはどうしたらよいものかと。
楽に綺麗にするにはどうしたらよいものかと。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:26 ID:PCP6Z9Bf
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:35 ID:G7EYHsuj
水道のない車庫って・・・バケツ洗車か？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:41 ID:MvEVDGF2
「ふくピカ」など「水洗いなしでワックスがけもＯＫ」なんていうものを
イエローハットなどで買って使うべし。
イエローハットなどで買って使うべし。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 17:56 ID:G7EYHsuj
でっかいバケツにたっぷりのぬるま湯を用意する。
柔らかくてでかい布をぬるま湯に浸し、ルーフから順番に車をびちゃびちゃに濡らしてゆく。
必ず上からだ。下の方が汚れが酷いから。んで、こすっちゃ駄目だ。
バケツのぬるま湯を代えて、再び上からびちゃびちゃなでるように塗らしてゆく。
・・・こんくらいで、しつこいドロ汚れでなければ大体落ちてるはず。
丁寧に水気をふき取っておしまいだ。こするなよ。優しく押さえるんだ。
柔らかくてでかい布をぬるま湯に浸し、ルーフから順番に車をびちゃびちゃに濡らしてゆく。
必ず上からだ。下の方が汚れが酷いから。んで、こすっちゃ駄目だ。
バケツのぬるま湯を代えて、再び上からびちゃびちゃなでるように塗らしてゆく。
・・・こんくらいで、しつこいドロ汚れでなければ大体落ちてるはず。
丁寧に水気をふき取っておしまいだ。こするなよ。優しく押さえるんだ。
718 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/28 18:36 ID:KMviMAsF
＞＞693
(ﾟдﾟ)はっ！
1500なんて試乗車無かったですね・・・それで比較しろ
とは無理な話！スマソ
1745mmという車幅も微妙です。1695mmに対し僅か45mmだが
デミオ寄りというよりはアテンザ寄り！
広くなるリスクを買う程車内は広くないしなぁ～
取り敢えず年度末決算でどんな条件になるかですね♪
あっ！車洗う前に既に真っ暗だ・・・鬱
(ﾟдﾟ)はっ！
1500なんて試乗車無かったですね・・・それで比較しろ
とは無理な話！スマソ
1745mmという車幅も微妙です。1695mmに対し僅か45mmだが
デミオ寄りというよりはアテンザ寄り！
広くなるリスクを買う程車内は広くないしなぁ～
取り敢えず年度末決算でどんな条件になるかですね♪
あっ！車洗う前に既に真っ暗だ・・・鬱
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:50 ID:w3n7W32S
別のスレでも書いたけど・・・
99年式LX-G（MT）中古で買いますた
過去レスみても，かなり評判，意見わかれてるよね
早く運転したい
99年式LX-G（MT）中古で買いますた
過去レスみても，かなり評判，意見わかれてるよね
早く運転したい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:52 ID:vZQIcY+q
免許を持ってない旦那に車を洗えとは鬼嫁だな。
冬場はドライブスルー洗車が一番。
冬場はドライブスルー洗車が一番。
＞718
全くで。幅に関しては同感。ﾊｯﾁﾊﾞｯｸならそれなりに広いが。
1500の試乗あればいいんだが住んでる地区の販売店には無い様子。
まぁそういうことで以後はｽﾚ違いなのでm(_ _)m
全くで。幅に関しては同感。ﾊｯﾁﾊﾞｯｸならそれなりに広いが。
1500の試乗あればいいんだが住んでる地区の販売店には無い様子。
まぁそういうことで以後はｽﾚ違いなのでm(_ _)m
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:30 ID:G7EYHsuj
ウチの近くの高速下道路は車幅制限1700mmなのだ・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:37 ID:+mUYFiC+
1300と1500で、走りの面だけで言えば1500の方がやっぱりいいんでしょうか？
1300に比べてエンジン音がうるさい、などというようなことはないですか？
1300に比べてエンジン音がうるさい、などというようなことはないですか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:48 ID:TGhM51TN
>>723
1300と1500両方試乗して1500買ったが1300の方が静かだったような気がする。
気のせいかもしれないが。。。
走りは1500の方がちょっと良い気がする。
これも気のせいかもしれない。試乗日に３日の開きがあったもんで。
ま、どちらも大差ない。
高速や山道走行の頻度が高いなら1500選ぶのが無難。
1300と1500両方試乗して1500買ったが1300の方が静かだったような気がする。
気のせいかもしれないが。。。
走りは1500の方がちょっと良い気がする。
これも気のせいかもしれない。試乗日に３日の開きがあったもんで。
ま、どちらも大差ない。
高速や山道走行の頻度が高いなら1500選ぶのが無難。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:57 ID:k9bfCjj3
>723
俺は1500と1300比較試乗して、1300を買った口。なぜにと言えば、「価格分の差を感
じられなかったから」、これに尽きる。15～20万円くらい違うのに、山坂道含めて試
乗しても、「これなら1500の方が良い！」と思えるほどの違い（価格差分を埋めるほ
どの違い）を感じられなかった。
1300でも回せば充分に速く走れる。かなりきつい上り坂でも80km/hくらいすぐに出る。
まあ、もちろん厳密に比較すれば1500の方が楽に上れるに決まっているのだが、15～
20万円も多く金出してあれくらいの差なら、俺は安い1300で充分。
エンジンの回り方も、やっぱり1300の方が「軽い」感じがするしね。
ちなみに試乗車はどちらもAT、買った車もATだす（工事）。
俺は1500と1300比較試乗して、1300を買った口。なぜにと言えば、「価格分の差を感
じられなかったから」、これに尽きる。15～20万円くらい違うのに、山坂道含めて試
乗しても、「これなら1500の方が良い！」と思えるほどの違い（価格差分を埋めるほ
どの違い）を感じられなかった。
1300でも回せば充分に速く走れる。かなりきつい上り坂でも80km/hくらいすぐに出る。
まあ、もちろん厳密に比較すれば1500の方が楽に上れるに決まっているのだが、15～
20万円も多く金出してあれくらいの差なら、俺は安い1300で充分。
エンジンの回り方も、やっぱり1300の方が「軽い」感じがするしね。
ちなみに試乗車はどちらもAT、買った車もATだす（工事）。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:08 ID:MvEVDGF2
そう。走りの面っていうけれど、本来このくらいの車ならば1000～1300ccあれば
ちゃんと走る。速く走ろうと思ったらアクセルをもうちょっとふかせば済む話。
加速が遅いじゃないかとか、120km/hくらいの速度で楽にアクセルコントロール
したいなという人にしか、1500ccは要らないと思う。
ちゃんと走る。速く走ろうと思ったらアクセルをもうちょっとふかせば済む話。
加速が遅いじゃないかとか、120km/hくらいの速度で楽にアクセルコントロール
したいなという人にしか、1500ccは要らないと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:24 ID:1WJUKGbS
初めは1300の果樹で良いやって思ってたのに・・
1500の方が走るに決まってるよなー・・と試乗もせずに・・
カタログ見てるうちに、ヤッパリこっちの方がカッコイイじゃねーの。
と、最終的にスポルトを買った俺って・・
何か、ココ見てると1300で良かった気がしてきた。
1500の方が走るに決まってるよなー・・と試乗もせずに・・
カタログ見てるうちに、ヤッパリこっちの方がカッコイイじゃねーの。
と、最終的にスポルトを買った俺って・・
何か、ココ見てると1300で良かった気がしてきた。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:30 ID:MvEVDGF2
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:47 ID:ht7sOND6
>>724-726
ありがとうございます。参考にさせていただきたいと思います。
ありがとうございます。参考にさせていただきたいと思います。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:52 ID:vBK8eSAd
今日洗車、磨きして、日産の5yearsコート（ペイントシーラントと同じ）用の液塗って
拭き拭きしてたら一日掛かってしまった・・。元は\3000の液だからお金はかかんなかったけど。
サイドミラー付け根の塗装してない樹脂部分にも塗ってしまってワックスみたいに少し目詰まりしてしまってちょっと失敗；
1.3AT総走行距離2000kmで約200Lのガソリンを消費して今までの平均燃費は10km/l。（高速7割位）
1500～2000ｋmでの燃費は高速6割他4割で13km/l位でした。←これからこれ位の燃費でいくのかな。
今日一ヶ月点検しようとお店行ったら整備の方は昨日までで終了で1月4日から再開との事。（お店は3日から）
3日から遠出しようと思ってたんで改めて点検持ってく時は総走行距離3000km近くになってるかも；
点検時についでに初回のオイル交換頼もうと思ってたんだけど、3000km近く走ってても大丈夫かな～。
お店の人はかえってそれ位で点検、最初のオイル交換した方がいいかもしれませんよとか言ってたけど・・。
拭き拭きしてたら一日掛かってしまった・・。元は\3000の液だからお金はかかんなかったけど。
サイドミラー付け根の塗装してない樹脂部分にも塗ってしまってワックスみたいに少し目詰まりしてしまってちょっと失敗；
1.3AT総走行距離2000kmで約200Lのガソリンを消費して今までの平均燃費は10km/l。（高速7割位）
1500～2000ｋmでの燃費は高速6割他4割で13km/l位でした。←これからこれ位の燃費でいくのかな。
今日一ヶ月点検しようとお店行ったら整備の方は昨日までで終了で1月4日から再開との事。（お店は3日から）
3日から遠出しようと思ってたんで改めて点検持ってく時は総走行距離3000km近くになってるかも；
点検時についでに初回のオイル交換頼もうと思ってたんだけど、3000km近く走ってても大丈夫かな～。
お店の人はかえってそれ位で点検、最初のオイル交換した方がいいかもしれませんよとか言ってたけど・・。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:20 ID:MvEVDGF2
>>730
3000kmか。
精度の誤差で小さな出っ張りが擦れて剥がれた金属片がオイルにたくさん含まれているでしょうから、
放置しておくと内部に要らぬ瑕をつけてしまい具合を悪くします。金属自体の障害ですから、一度不具
合が出たらオーバーホールしない限り直りません。回す車なら初回は1000km程度で換えることも多い。
というのが常識的な答えです。
ともあれ、初回だけは早めに換えたほうが賢明です。このときに限り、オイルエレメントも必ず交換する
こと。理由は上述。内部のどこにミクロン単位の不具合があるか、作った側にも判らないのですから。
3000kmか。
精度の誤差で小さな出っ張りが擦れて剥がれた金属片がオイルにたくさん含まれているでしょうから、
放置しておくと内部に要らぬ瑕をつけてしまい具合を悪くします。金属自体の障害ですから、一度不具
合が出たらオーバーホールしない限り直りません。回す車なら初回は1000km程度で換えることも多い。
というのが常識的な答えです。
ともあれ、初回だけは早めに換えたほうが賢明です。このときに限り、オイルエレメントも必ず交換する
こと。理由は上述。内部のどこにミクロン単位の不具合があるか、作った側にも判らないのですから。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:10 ID:FUEtItnt
オートバックスの方ですか。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:26 ID:5CdZeAy0
>>731
じゃあ、行き付けのスタンドで明日にでも変えようかなぁ。既に2000Km いってるけど。
シェルなんだけど、マツダ純正と比べたらどの辺のオイルがいいんだろ。
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/index.html
じゃあ、行き付けのスタンドで明日にでも変えようかなぁ。既に2000Km いってるけど。
シェルなんだけど、マツダ純正と比べたらどの辺のオイルがいいんだろ。
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/index.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:40 ID:TRDMSjnm
イストの予算でアクセラ買えるな。小さい車のがいいと思ったらイストも視野に入るな。ＡＴしかないけど
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:43 ID:1WJUKGbS
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:50 ID:oHOg4z4f
友達にアクセラ欲しいが大きさで踏ん切りつかない奴がいるのだが、イスト＝コンパクトカー界のアクセラ、説を説いて
反応を激しく見てみたい気もする。個人的にはアクセラ買わせたいがｗ
反応を激しく見てみたい気もする。個人的にはアクセラ買わせたいがｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:53 ID:XUxvkW0S
超コージ－意味無かったな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:06 ID:F4kBGHLr
スポーティ路線や高級路線など欲張りすぎた結果
デミオのイメージがばらけてしまった。
先代のほうが分かりやすかった。
まあマツダの体力を考えるとしょうがないけど。
デミオのイメージがばらけてしまった。
先代のほうが分かりやすかった。
まあマツダの体力を考えるとしょうがないけど。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:10 ID:PcEBpwL3
初心者が試乗車運転するときはやっぱり若葉マークつけなきゃだめなのかな？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:06 ID:SA9h/NU1
キャンパストップをスーパーコージ－限定にするか特別仕様車にしたらまた違ってたかもな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:06 ID:fdyHj18g
>>741
法的には初心者標識は必要です。でも営業の人は免許の確認とかしないから、あとはあなたの判断に任されると思います。
法的には初心者標識は必要です。でも営業の人は免許の確認とかしないから、あとはあなたの判断に任されると思います。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:10 ID:R6RTCaDC
ていうかイストにスポーツ仕様があればイストでいいじゃん。ＴＭ乗っけてよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:23 ID:u3QkgkO5
衝突実験の写真ﾜﾛﾀ。ドアがまとりっくすみたく波打ってんじゃン
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:26 ID:AoqSm9DI
>>730
営業いわく、気になるなら1月点検で替えてもらってもいいですけど3000K毎の交換で問題ないですよとのことだった。
最初のオイルは結構いいの入れていますからとも言っていたけど。
まあ、オイル、エレメント合わせてもそう大した出費ではないんで別にいいんだけどね。
営業いわく、気になるなら1月点検で替えてもらってもいいですけど3000K毎の交換で問題ないですよとのことだった。
最初のオイルは結構いいの入れていますからとも言っていたけど。
まあ、オイル、エレメント合わせてもそう大した出費ではないんで別にいいんだけどね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:28 ID:yJ9ldM/E
>>745
衝突実験の写真のURLは？宜しく。
衝突実験の写真のURLは？宜しく。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:33 ID:J24pNybE
この辺？
おれ７４５じゃないけど、上のレスにあった
自動車アセスメント情報 ー衝突安全性能試験結果ー国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/default.htm
衝突安全性能総合評価（平成14年度）
おれ７４５じゃないけど、上のレスにあった
自動車アセスメント情報 ー衝突安全性能試験結果ー国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/default.htm
衝突安全性能総合評価（平成14年度）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:45 ID:fiRnTORK
ｱﾃﾝｻﾞもなかなかのアルミ缶ぶり
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:54 ID:J24pNybE
ま、実際衝突安全性を車選択で重視する人は
そこのサイトを見て自分で判断することだよね。
人の意見でころころ変えていたら
買った後も人の意見で後悔しかねないから。
上のほうにあった（煽りかもしれないけど）
家族が大事だからイストにしました、の人
総合評価ではイストの助手席は他車より劣るよ。大丈夫？
それと表面の板金が凹んでいるのは人を傷つけないためでしょ
どれも結構凹んでるじゃない？
どの車もその内側の骨格で安全性を確保しているわけで
そこのサイトを見て自分で判断することだよね。
人の意見でころころ変えていたら
買った後も人の意見で後悔しかねないから。
上のほうにあった（煽りかもしれないけど）
家族が大事だからイストにしました、の人
総合評価ではイストの助手席は他車より劣るよ。大丈夫？
それと表面の板金が凹んでいるのは人を傷つけないためでしょ
どれも結構凹んでるじゃない？
どの車もその内側の骨格で安全性を確保しているわけで
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:57 ID:fYbTW3Nd
一回こっきりのテストでイストの安全性を測れるわけもなくー
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:59 ID:/oKZlFbR
車重の違う車と比べるなんてテストの趣旨をわかってないとしか考えられない。情けない…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:00 ID:lJ3q7WSn
正論だな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:02 ID:J24pNybE
＞＞７５２
え、まさか俺に対して？
いや、その辺は理解しているけど・・・
え、まさか俺に対して？
いや、その辺は理解しているけど・・・
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:07 ID:RImuyMMI
デミオより車重のある車との衝突安全性
タント、ライフ、R2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デミオ
タント、ライフ、R2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デミオ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:14 ID:fyTnVBy6
最近の軽自動車は１トン越えるのか？
燃費が悪そうだな
燃費が悪そうだな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:22 ID:FGa/hvSY
1300だとトルクが薄いのと車重があるのでアクセル踏みがちで
レスポンスと燃費が悪化するんだよ。キックダウンが多くて疲れる。
ドライバビリティは悪化するのに1500とあまり燃費が変わらない気がする。
走らなければアクセル踏めばいいって簡単に言うなよ。
レスポンスと燃費が悪化するんだよ。キックダウンが多くて疲れる。
ドライバビリティは悪化するのに1500とあまり燃費が変わらない気がする。
走らなければアクセル踏めばいいって簡単に言うなよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:26 ID:yJ9ldM/E
>>748
ありがとう。
でも衝突実験の写真を見るとデミオだけではなく
どの車も結構危ない感じがする。ｶﾞｸｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
事故を起こさないように気をつけるしかないようだね。
ありがとう。
でも衝突実験の写真を見るとデミオだけではなく
どの車も結構危ない感じがする。ｶﾞｸｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
事故を起こさないように気をつけるしかないようだね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:36 ID:uAPkkAn5
760 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/29 01:50 ID:G/s/MGt8
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>759 まぁﾊﾟﾜｰの引き出し方が上手い人なら
| F|⊂） 「小さい方」のｴﾝｼﾞﾝで充分なことが多いのは一般論だが
|￣|∧| そこまでﾀﾞﾒ野郎呼ばわりする事でも
￣￣￣￣￣
てゆかｽﾞﾎﾞﾗに走りたい場合には「ﾊﾟﾜﾌﾙな方」のが何かと楽
|＿|Дﾟ) >>759 まぁﾊﾟﾜｰの引き出し方が上手い人なら
| F|⊂） 「小さい方」のｴﾝｼﾞﾝで充分なことが多いのは一般論だが
|￣|∧| そこまでﾀﾞﾒ野郎呼ばわりする事でも
￣￣￣￣￣
てゆかｽﾞﾎﾞﾗに走りたい場合には「ﾊﾟﾜﾌﾙな方」のが何かと楽
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 02:24 ID:Dn43atOz
てか、デミオって普通に走ることもできんのか？？？
なんか家の近所で偶に見かけるデミオ、何時も制限速度-10km/hぐらいで走っとるぞ
邪魔じゃ、公道に出てくるな！！
なんか家の近所で偶に見かけるデミオ、何時も制限速度-10km/hぐらいで走っとるぞ
邪魔じゃ、公道に出てくるな！！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 02:40 ID:uAPkkAn5
>761
クリアーテール・フルスモ・ローダウンのノア＆ボク＆ステップは？
クリアーテール・フルスモ・ローダウンのノア＆ボク＆ステップは？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:53 ID:qnYhi/4d
たしかにイストは方向性は違えどアクセラに良く似ている。俺の判断じゃ
大径タイヤ ： 両者ともコンセプト時代から大径のタイヤを履かせてそれが似合うデザインを目指していた。
安全性・剛性 ： アクセラはまだ結果出てないがイストはﾎﾟﾛをも揺るがす安全性。一方剛性感は両者とも
ドアの開閉音が300万のセダンクラス。バタムと閉じる。
魅力的なｹﾂ ： アクセラはアルファを思わせるセクシーなｹﾂが特長ｔのひとつ。はやくからネットに後方斜めからの
アングルが出てデザイナーの意図を思わせる。一方イストはニューミニを思わせる知的で都会の
ＳＵＶを目指しただけ合ってキュート。ちなみに両者ともリアのライトが猫目です。
アクセラが5ﾅﾝﾊﾞｰだったら、即決だったが今はイストと迷ってる。案外そういう人が多いのでびっくりしたよ。
大径タイヤ ： 両者ともコンセプト時代から大径のタイヤを履かせてそれが似合うデザインを目指していた。
安全性・剛性 ： アクセラはまだ結果出てないがイストはﾎﾟﾛをも揺るがす安全性。一方剛性感は両者とも
ドアの開閉音が300万のセダンクラス。バタムと閉じる。
魅力的なｹﾂ ： アクセラはアルファを思わせるセクシーなｹﾂが特長ｔのひとつ。はやくからネットに後方斜めからの
アングルが出てデザイナーの意図を思わせる。一方イストはニューミニを思わせる知的で都会の
ＳＵＶを目指しただけ合ってキュート。ちなみに両者ともリアのライトが猫目です。
アクセラが5ﾅﾝﾊﾞｰだったら、即決だったが今はイストと迷ってる。案外そういう人が多いのでびっくりしたよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 09:00 ID:G3ScpGLy
衝突実験ネタだけで７００超えたか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 09:16 ID:aGsFq9Gx
>>764
>> 大径タイヤ
スケッチレベルで大径にデザインするのはよくあること。
アクセラはホイール径はともかくタイヤ径はこのクラスの通常サイズ。
>> 剛性
ドアの開閉音と剛性感は全く関係ない。音はいくらでもチューニングできる。
ちなみにアクセラのドアの開閉音に300万クラスは言いすぎ。
あと多分貴方を始め日常レベルの運転で剛性の違いなどわからない。
足回りならともかく。
>> 両者ともリアのライトが猫目
イストはともかく、アクセラのリアライトが猫目？？
>> 案外そういう人が多い
多いか？
ツッコミどころ満載ですな。
って、ここデミオスレじゃん・・・アクセラスレかと思ってた・・・＿|￣|○
>> 大径タイヤ
スケッチレベルで大径にデザインするのはよくあること。
アクセラはホイール径はともかくタイヤ径はこのクラスの通常サイズ。
>> 剛性
ドアの開閉音と剛性感は全く関係ない。音はいくらでもチューニングできる。
ちなみにアクセラのドアの開閉音に300万クラスは言いすぎ。
あと多分貴方を始め日常レベルの運転で剛性の違いなどわからない。
足回りならともかく。
>> 両者ともリアのライトが猫目
イストはともかく、アクセラのリアライトが猫目？？
>> 案外そういう人が多い
多いか？
ツッコミどころ満載ですな。
って、ここデミオスレじゃん・・・アクセラスレかと思ってた・・・＿|￣|○
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:34 ID:0Tk1j53c
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:49 ID:uAPkkAn5
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 11:40 ID:couUSr16
>>767
ワロタｗ
ワロタｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 11:53 ID:dYqy1EH9
ＭＴカジュアルなら燃費はそこそこいける？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:11 ID:EJIlgMNy
スレ違いだがニューミニは不細工。国産と同じ値段でも欲しくない。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:12 ID:Qn5FXm9q
ディーラーが年末休みでも2chで活動は年中無休なんですねw
気合い入れてｲｽﾄﾏﾝｾｰしてください>>煽り厨ちゃん。
気合い入れてｲｽﾄﾏﾝｾｰしてください>>煽り厨ちゃん。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:33 ID:zdJv6U9/
デミオはドア下部に塗装ムラがあるから注意すること。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:49 ID:lNdVoE0Z
オイルについて説明書みると推奨オイルの粘度は（純正の）0～30W位で
燃費にいいのは0-20wのオイルとか書いてあるね。
燃費にいいのは0-20wのオイルとか書いてあるね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:23 ID:FmshAHH+
>774
取扱書に推奨オイルいっぱい書いてあるけど、
ディーラーで入れてるのってどれなんしょ。最初から入ってるオイルって
SJ の 10W-30 だと思っていいのですかね。
プラグも熱価が２つ書いてあって、、、ま、最初からついてるのは
熱価の低いほうだと思われるのですが、、オイルと違ってプラグは
外してみれば分かることですけど。
取扱書に推奨オイルいっぱい書いてあるけど、
ディーラーで入れてるのってどれなんしょ。最初から入ってるオイルって
SJ の 10W-30 だと思っていいのですかね。
プラグも熱価が２つ書いてあって、、、ま、最初からついてるのは
熱価の低いほうだと思われるのですが、、オイルと違ってプラグは
外してみれば分かることですけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:35 ID:aGsFq9Gx
あれはムラじゃないよ。むしろ良いことだよ。マツダの良心。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:39 ID:uAPkkAn5
新車時に入ってるオイルはＳＬグレードだと思ってたんだけど違うの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:51 ID:H6Kn15eu
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:13 ID:uAPkkAn5
ちなみにデミオの塗装は飛び石一発で禿げるので気をつけてね（気をつけられないって！）
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:18 ID:mOW/jEC3
釣りに弱いな
マツダ糊って几帳面なのかな
マツダ糊って几帳面なのかな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:25 ID:H6Kn15eu
お店で実物のデミオ見て絶句するお客は多数いると思われ。＞ドアの塗装ムラ
僕も一瞬見てはいけない悪夢を見たような気になり‥
気まづくなる前にカタログだけもらって家路に急ぎました。
僕も一瞬見てはいけない悪夢を見たような気になり‥
気まづくなる前にカタログだけもらって家路に急ぎました。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:28 ID:RImuyMMI
几帳面というか単なるバカ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:30 ID:aGsFq9Gx
いやだからあれでしょ？ドア下部の塗装のことでしょ。
アレはムラじゃないって。
マツダの配慮で厚塗りしてくれてるのに・・・
どうだ。ちゃんとカマってあげたよ。暇だし。
アレはムラじゃないって。
マツダの配慮で厚塗りしてくれてるのに・・・
どうだ。ちゃんとカマってあげたよ。暇だし。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:35 ID:mOW/jEC3
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:38 ID:uAPkkAn5
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:08 ID:AK1bBy77
足回りがどうとかパワーがどうとか・・・君たちレーサー？
ブーブー（笑）
ブーブー（笑）
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:18 ID:CwuWMqj4
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:21 ID:Kr+ocGVb
全ての面でトヨタにかなわない。
だからトヨタの方が売れてるだろ？
それが全て。
お前らどうせ妄想オタだろ。
だからトヨタの方が売れてるだろ？
それが全て。
お前らどうせ妄想オタだろ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:29 ID:uAPkkAn5
いちいち回線繋ぎ変えて御苦労なこった。
しかも必死に全てａｇｅまくってｗ
しかも必死に全てａｇｅまくってｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:42 ID:rtUaPX1Y
デミオなんて安車を承知で乗ってる漏れからしたらなーんも痛くない。むしろやっとデミオが買えた？事情有りの大人か
免許取り立ての人がデミオをハンドリングマシンと勘違いしてるのでは？マツダなんてユーザーを5年と見てるんだぞ？
つまり2回車検くるころには手放すだろうと見て作ってんだ。その程度の車だ。イストなんてトヨタのあらかさまに
ｳﾞｨｯﾂから乗り換えに耐えるために高級化してるんだ。デミオと比べるな。ネタとしてもだ。デミオのレベルは
すでに軽自動車だ。そっちと比べるように。
免許取り立ての人がデミオをハンドリングマシンと勘違いしてるのでは？マツダなんてユーザーを5年と見てるんだぞ？
つまり2回車検くるころには手放すだろうと見て作ってんだ。その程度の車だ。イストなんてトヨタのあらかさまに
ｳﾞｨｯﾂから乗り換えに耐えるために高級化してるんだ。デミオと比べるな。ネタとしてもだ。デミオのレベルは
すでに軽自動車だ。そっちと比べるように。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:52 ID:xeqYl/yZ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:28 ID:wo2USQNY
昨日、ドライブいってきました。その時の燃費報告。
9.04km/L 街乗り１ 高速９
まぁまぁかな。俺、彼女＋ちょっとした荷物で１４０ｋｇだし。
いやーフルフラットをあんなにありがたがった事無かったよ。いやー便利。いろんな意味で
9.04km/L 街乗り１ 高速９
まぁまぁかな。俺、彼女＋ちょっとした荷物で１４０ｋｇだし。
いやーフルフラットをあんなにありがたがった事無かったよ。いやー便利。いろんな意味で
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:37 ID:CRHeWF4v
アクセラスレってどこいったんだ？？？
漏れはデミオ乗りなんだけど親がアクセラ買うかもしれんのよね。
漏れはデミオ乗りなんだけど親がアクセラ買うかもしれんのよね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:49 ID:woe6MLmi
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:02 ID:EJIlgMNy
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:10 ID:9d93PgRv
イストスレが寂れてるからこっちに来るのか・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:18 ID:5SPeFtzB
ゴキブリスタイルの変態onigiri、デミオ。
,: ' " `丶
, :´貧 乏 ｀､
. . '.■.貧 乏■.丶
. ,:´.■■貧 乏..■ ｀､
, ,:=・=:､,:=・=:､ ; `. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. . . ' ';゛ ＜ おいおまえ！おれはアルファパクッてるわけじゃないぞ！
! DEMIO . , ;: ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
■■ ■■
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! DEMIO . , ;: ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:42 ID:JQVHTWeY
そういや発売当初は燃費が１４ｋｍ行くだの、安全基準がﾎﾟﾛ並
だとのといったことがはばかれなく言われていたものだった。
あの頃の栄光はもう…
だとのといったことがはばかれなく言われていたものだった。
あの頃の栄光はもう…
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:54 ID:Dr11BLJR
粘着嵐は初期型買って値引きが5万ぐらいの奴の仕業っていう説はけっこう前からあったが
今でも根に持ってるんだろうか？
今でも根に持ってるんだろうか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:13 ID:EJIlgMNy
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:41 ID:lNdVoE0Z
皆さんオイル何入れてますか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:08 ID:KEv5GyW+
まぁこのスレッドで燃費嘘報告や自演してる香具師は、幼いと言うか文章自体の悪意が
隠せてないので（いくらユーザーを装ってもね）バレバレなのがある意味救い。いくつか
指摘できる点もあるけどそれを直されても困るのでやめとこ
隠せてないので（いくらユーザーを装ってもね）バレバレなのがある意味救い。いくつか
指摘できる点もあるけどそれを直されても困るのでやめとこ
>777
グレードＳＬですかね。
新車時、またはディーラーでオイル交換したときって10W-30でだと
思っていいのですかね。地域や季節によってもかわるのかな。
スタンドとか車用品屋で換えるときは自分で指定するけど
ディーラーだとあんましというか自分はオイル換えといてと、おまかせ
なんだけど。どうなんでしょ。
グレードＳＬですかね。
新車時、またはディーラーでオイル交換したときって10W-30でだと
思っていいのですかね。地域や季節によってもかわるのかな。
スタンドとか車用品屋で換えるときは自分で指定するけど
ディーラーだとあんましというか自分はオイル換えといてと、おまかせ
なんだけど。どうなんでしょ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:33 ID:Wbi0OjiA
>791
哀れだね、文章が幼稚だしｗ
ヨタなら１０年使うって？
笑える
ヨタのディラーが車検前にセールス攻勢かけてくるのは何故だよ
１０年使う前にスクラップにしたいからだろうが
哀れだね、文章が幼稚だしｗ
ヨタなら１０年使うって？
笑える
ヨタのディラーが車検前にセールス攻勢かけてくるのは何故だよ
１０年使う前にスクラップにしたいからだろうが
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:39 ID:xeqYl/yZ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:50 ID:Kp92Ww7M
前に乗ってたヨタ車は５万ｋｍ、７万ｋｍ、９ｋｍで色々と壊れた、
さすがトヨタだなと関心した。買い替え促進も設計済み。
でも気にいってたので直しながら乗っていた。いい車だった。
さすがトヨタだなと関心した。買い替え促進も設計済み。
でも気にいってたので直しながら乗っていた。いい車だった。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:02 ID:I802UNyd
ちょっと聞いてくれよ？
最近よくデミオを見かけるようになったんだが、
エアロ無しがほとんどなのよ。
そして駐車したとき、自分のデミオを見つめる訳よ。
スポルト、スポーティーリアスポ付きを。
「・・・オレのってシャア専用だぁ♪」
なーんて思うのはオレだけじゃないよね？
最近よくデミオを見かけるようになったんだが、
エアロ無しがほとんどなのよ。
そして駐車したとき、自分のデミオを見つめる訳よ。
スポルト、スポーティーリアスポ付きを。
「・・・オレのってシャア専用だぁ♪」
なーんて思うのはオレだけじゃないよね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:04 ID:I802UNyd
いや、スピードは変わんないけどさ。
811 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/29 20:09 ID:3Enu1wMG
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>784 新型ﾃﾞﾐｵのは見たことないけど
| F|⊂） ﾏﾂﾀﾞ車のﾄﾞｱの下の方でよくあるﾎﾞｺﾎﾞｺした仕上げのこと？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あれはあそこまでｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄが塗ってあるだけの話よ
#ちなみにZ32系の300ZXもそうなってた
|＿|Дﾟ) >>784 新型ﾃﾞﾐｵのは見たことないけど
| F|⊂） ﾏﾂﾀﾞ車のﾄﾞｱの下の方でよくあるﾎﾞｺﾎﾞｺした仕上げのこと？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あれはあそこまでｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄが塗ってあるだけの話よ
#ちなみにZ32系の300ZXもそうなってた
812 ：覚書 ◆n.mMZA0xnc ：03/12/29 20:12 ID:AkgKZiwF
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:16 ID:Kp92Ww7M
覚書 ◆n.mMZA0xnc はオーナーじゃ無かったのか？
814 ：覚書 ◆n.mMZA0xnc ：03/12/29 20:32 ID:A0E0siEU
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:02 ID:Kp92Ww7M
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:32 ID:Vt5cobFr
メーカーがある程度年数がたったら壊れやすくしてあるのは常識。
それよりオートエアコンのダイアルはどうやったら外れますか？
強く引っ張ったら壊れそうなんですが。
それよりオートエアコンのダイアルはどうやったら外れますか？
強く引っ張ったら壊れそうなんですが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 22:35 ID:baH6rcwy
>>803
アジップのレブスポーツ入れてます。
低粘度オイルで、エンジン回し気味で乗っても良さげなの。
って言ったらこれを進められた。
ちなみに、純正オイルからこれに換えたら燃費が良くなったので、
恐らく新車時は、５Ｗ－とか０Ｗ－は入れてないんじゃないかな？
アジップのレブスポーツ入れてます。
低粘度オイルで、エンジン回し気味で乗っても良さげなの。
って言ったらこれを進められた。
ちなみに、純正オイルからこれに換えたら燃費が良くなったので、
恐らく新車時は、５Ｗ－とか０Ｗ－は入れてないんじゃないかな？
818 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/29 23:24 ID:LVWtKeXt
＞＞809
最近はデミオが好き！欲しい！で買う人は減ってきている
だろうから、SPORTの販売比率は下がっていると分析・・・
自分がSPORTだからやはりすれ違いでSPORT見ると萌え！
シャア専用ってやはりボディカラーはクラシックレッドで
すか？冠飾り(？）付きか？
最近はデミオが好き！欲しい！で買う人は減ってきている
だろうから、SPORTの販売比率は下がっていると分析・・・
自分がSPORTだからやはりすれ違いでSPORT見ると萌え！
シャア専用ってやはりボディカラーはクラシックレッドで
すか？冠飾り(？）付きか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:41 ID:lNdVoE0Z
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:43 ID:Wz9cIsKG
>>818
「シャア専用アンテナ」でググってみそ。
「シャア専用アンテナ」でググってみそ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:49 ID:X0oc4Cd7
>>816
オーディオ外して裏からねじ外して取らないとだめだよ
オーディオ外して裏からねじ外して取らないとだめだよ
823 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/29 23:50 ID:LVWtKeXt
＞＞820
あれはアンテナでしたか！
そういや壊してショートに換えていたんだわ・・・
あまりラジオ聴かないので感度も気にならず・・・
今日ようやく洗車して綺麗になった！しかしやはり
ワックスは落ち気味です。ふくぴかしか無いか？
あれはアンテナでしたか！
そういや壊してショートに換えていたんだわ・・・
あまりラジオ聴かないので感度も気にならず・・・
今日ようやく洗車して綺麗になった！しかしやはり
ワックスは落ち気味です。ふくぴかしか無いか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:50 ID:baH6rcwy
>>819
メーカーが大丈夫って言ってるんだから、大丈夫でしょ・・多分。
って、言うか。
高速走行（高速巡航時）って、そんなに油温上がらないよ、常に高回転キープしてる訳じゃ無いしね。
低速高回転が一番油温が上がります・・
まぁ普通に考えて、この粘度のオイルで峠を攻める（wような人は居ないと思いますが。
メーカーが大丈夫って言ってるんだから、大丈夫でしょ・・多分。
って、言うか。
高速走行（高速巡航時）って、そんなに油温上がらないよ、常に高回転キープしてる訳じゃ無いしね。
低速高回転が一番油温が上がります・・
まぁ普通に考えて、この粘度のオイルで峠を攻める（wような人は居ないと思いますが。
825 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/30 00:20 ID:eA5fqCrg
＞＞821
板違いになりそうでスマソ
私は新発売時からこの色しか無い！とＳＰＯＲＴ真っ直ぐ
でしたが。デミオ＝普通のコンパクトカーとして捉えれば
カジュやコジが増えるのも必然かと。
しかしマイデミスポは、ささやかな所有欲とささやかな走
りたい！にも十分応えてくれています。
板違いになりそうでスマソ
私は新発売時からこの色しか無い！とＳＰＯＲＴ真っ直ぐ
でしたが。デミオ＝普通のコンパクトカーとして捉えれば
カジュやコジが増えるのも必然かと。
しかしマイデミスポは、ささやかな所有欲とささやかな走
りたい！にも十分応えてくれています。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:25 ID:BfZJdntM
報告をまとめるとこんな感じか？
安全性
イスト＞＞デミオ
経済性
イスト＞＞デミオ これは10年乗った場合の購入費、維持費、リセールバリュー
居住性
イスト＝デミオ 漏れひとりで使う場合。漏れの前車はヴィヴィオなので普通車ははっきし言って広大だｗ
ハンドリング
イスト＞デミオ 街海苔ではデミオがキビキビ。でも６０～８０ｋｍぐらいからイストのタイヤの大きさと固めの足が
効いきて、街海苔の固さがうそのようにまろやかになるあたり欧州風。
心無い人に自作自演とか言われそうｗ 俺、街海苔中心だからデミオにすっか。買った瞬間安全装備なんて
最新の車に比べたら遠く及ばなくなるし。乗りつぶすからリセールバリュー関係ないし
安全性
イスト＞＞デミオ
経済性
イスト＞＞デミオ これは10年乗った場合の購入費、維持費、リセールバリュー
居住性
イスト＝デミオ 漏れひとりで使う場合。漏れの前車はヴィヴィオなので普通車ははっきし言って広大だｗ
ハンドリング
イスト＞デミオ 街海苔ではデミオがキビキビ。でも６０～８０ｋｍぐらいからイストのタイヤの大きさと固めの足が
効いきて、街海苔の固さがうそのようにまろやかになるあたり欧州風。
心無い人に自作自演とか言われそうｗ 俺、街海苔中心だからデミオにすっか。買った瞬間安全装備なんて
最新の車に比べたら遠く及ばなくなるし。乗りつぶすからリセールバリュー関係ないし
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:30 ID:O3SZTdPu
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:34 ID:ozmP0pBe
( ´д)ｿｱｸ(´д`)ﾈﾝﾘｮｳ(д` )ﾀﾞﾈ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:36 ID:jBvfV4Lb
コンパクトは車種に関係なく５年査定ゼロってホントですか？
同じく自分にちょうどいい満足感を感じます。
でわ。
でわ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:38 ID:RIZa+/wm
イストはヴィッツの着せ替え車だろ。
リカちゃん人形が好きな香具師にはいいかもね。
リカちゃん人形が好きな香具師にはいいかもね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:41 ID:IsEaP97w
無免坊や再び参上！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:44 ID:84kGJ+zT
来年出るイスとっぽいポジションの
デミオ上位車種に期待するか。
俺はｵｻｰﾝだからデミオのパステルカラーは
さすがにきつい
デミオ上位車種に期待するか。
俺はｵｻｰﾝだからデミオのパステルカラーは
さすがにきつい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:48 ID:Xry6Nj3Z
プレマシーじゃなくて？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:51 ID:+X6gQnfz
ツダ車で着せ替え戦略は現実的じゃない。貧乏会社には無理。
小改良でコツコツ直す方がいいんでない？いっけん真面目風だし
小改良でコツコツ直す方がいいんでない？いっけん真面目風だし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:55 ID:KQEP8Ay0
>>826
軽並に安いんだから買っとけ
軽並に安いんだから買っとけ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:04 ID:dziHzN3r
>>831
それ言ったら、デミオも所詮フィエスタの着せ替え車。
まあ親会社から無理矢理プラットフォームを押し付けられたみたいだがｗ
漏れは夏に出ると言われてるデミオの着せ替え車に期待だな。
まさしくマツダ版イスト
それ言ったら、デミオも所詮フィエスタの着せ替え車。
まあ親会社から無理矢理プラットフォームを押し付けられたみたいだがｗ
漏れは夏に出ると言われてるデミオの着せ替え車に期待だな。
まさしくマツダ版イスト
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:09 ID:w/9sTZCP
イスト＞デミオ上級車
イストよりチャチいが、安いんだろうなｗ
イストよりチャチいが、安いんだろうなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:17 ID:LhTDTC+4
なにお言っちょる。外観はミニ風と聞いた
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:18 ID:oWi4RR4J
デミオのケツがアルファとか言ってるからその程度でしょーね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:35 ID:h9Rgt+8g
>833
オイラもそーとーオサーンですが、スポルトATストラトブルーマイカです。
夕暮れ時に見た黄色のコージーかカジュアル（離れていたので区別つかん）
かっこよかったなー。あの渋めの黄色っていいなーと。
自分には合わないと思ってますけどね。
もうすぐ納車２ヶ月。３０００Kmすぎたあたりからスムーズになってきました。
ちなみに、運転が神経質でなく、どっしりした運転感覚と、
いざというときの急ハンドルにさっと答えてくれて、その後何事もなかった
かのように元のまったりとした運転にもどれる。
こんな感じです、オイラがデミオに求めたものは。
オイラもそーとーオサーンですが、スポルトATストラトブルーマイカです。
夕暮れ時に見た黄色のコージーかカジュアル（離れていたので区別つかん）
かっこよかったなー。あの渋めの黄色っていいなーと。
自分には合わないと思ってますけどね。
もうすぐ納車２ヶ月。３０００Kmすぎたあたりからスムーズになってきました。
ちなみに、運転が神経質でなく、どっしりした運転感覚と、
いざというときの急ハンドルにさっと答えてくれて、その後何事もなかった
かのように元のまったりとした運転にもどれる。
こんな感じです、オイラがデミオに求めたものは。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:53 ID:CEzaOuKQ
>>838
>まあ親会社から無理矢理プラットフォームを押し付けられたみたいだがｗ
あんなに後付補強した位だからあんまし使いたくなかったんだろうな・・。
でも自分とこで用意する力が無かった訳で・・。
っていうかフィエスタはもっと相当なアルミ缶なんかなーって思った。（データー無いからわかんないけど）
>まあ親会社から無理矢理プラットフォームを押し付けられたみたいだがｗ
あんなに後付補強した位だからあんまし使いたくなかったんだろうな・・。
でも自分とこで用意する力が無かった訳で・・。
っていうかフィエスタはもっと相当なアルミ缶なんかなーって思った。（データー無いからわかんないけど）
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:58 ID:xX3zRjmX
フィエスタはヨーロッパフォードが主体なら買ってやってもよい。
内装は安っぽいしちょっと勘違いしてるがフォード、マツダは
走りを買うようなものだしな
内装は安っぽいしちょっと勘違いしてるがフォード、マツダは
走りを買うようなものだしな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:07 ID:0kKmTkuU
デミオ乗ってる奴らって本当にデミオがアルファだ、って思ってんだろうな。
ｷﾓイ
ｷﾓイ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:14 ID:iE1HXBJa
デミオの中古買おうかと思ってます。メトロノーム現象が起きないのって初期型ですか？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:38 ID:PHtTkTTa
メトロノーム現象って、ローリングが止まり難い現象のことでしょうか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 06:34 ID:fcVEdMq0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:03 ID:PcEDYCjL
1万キロまでもう少し、去年の夏ごろ購入したので微妙にハイペースですが
ここでは逆に少ない方ですか？ｗ
最近、乗り心地が変わってきたというか落ち着かなくなってきました。
以前はうちのガレージのヘリから降りる。揺れる。近くの郵便ポストが
あるところぐらいで揺れが収まってたのが最近はその先の最初の
信号機の十字路までユラユラするようになってきました。これって
なじんでしなやかになｔってきた証拠なんですかねｗ
ここでは逆に少ない方ですか？ｗ
最近、乗り心地が変わってきたというか落ち着かなくなってきました。
以前はうちのガレージのヘリから降りる。揺れる。近くの郵便ポストが
あるところぐらいで揺れが収まってたのが最近はその先の最初の
信号機の十字路までユラユラするようになってきました。これって
なじんでしなやかになｔってきた証拠なんですかねｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:13 ID:ozmP0pBe
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:17 ID:+LFDlHIU
>>851
どうも。既出だったみたいですね。初期型ゆえの現象ですか。はあ。酔い止め常備しとおきまつ。おえっぷ
どうも。既出だったみたいですね。初期型ゆえの現象ですか。はあ。酔い止め常備しとおきまつ。おえっぷ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:13 ID:6IJSxqj6
＞849
アテンザの場合は、タイヤ空気圧の低下が原因だったらしいので、
スタンドで空気圧チェックしてみたら？
BS以外のタイヤは１年たつと結構エア抜けするよ。
アテンザの場合は、タイヤ空気圧の低下が原因だったらしいので、
スタンドで空気圧チェックしてみたら？
BS以外のタイヤは１年たつと結構エア抜けするよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:40 ID:6yoDtaq1
先日ようやく生涯燃費10越えたとこです。
カジュ1.5で半年乗ってます。
燃費がよくなるお勧めのエンジンオイルあったら教えてくらさい。
カジュ1.5で半年乗ってます。
燃費がよくなるお勧めのエンジンオイルあったら教えてくらさい。
855 ：７７４ＲＲ：03/12/30 10:53 ID:MSWuhe/t
>>854
たとえオイルの銘柄変えて燃費が2%良くなったとしても、1000Lで走れた距離が
980Lで走れるだけ。つまり、1万km以上走って、たった2000円程度の差額。
この間にオイル交換貴方は何回しますか？
高いオイルはもったいないので、SJもしくはSLグレードの5W-30で充分でしょう。
ちょい乗りの多い人なら効果あるかも。
ちなみに、980Lあると俺は14000kmくらい走っちゃう。
たとえオイルの銘柄変えて燃費が2%良くなったとしても、1000Lで走れた距離が
980Lで走れるだけ。つまり、1万km以上走って、たった2000円程度の差額。
この間にオイル交換貴方は何回しますか？
高いオイルはもったいないので、SJもしくはSLグレードの5W-30で充分でしょう。
ちょい乗りの多い人なら効果あるかも。
ちなみに、980Lあると俺は14000kmくらい走っちゃう。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 11:10 ID:LqVDKmY/
オイル添加剤いれてみるのも手かな・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 11:41 ID:CwGII1DZ
前乗っていた車は、プラグをイリジウムにしたらちょと燃費がよくなったけど
デミオはどうなんでしょ。
以前見かけた書き込みですと効果があったような無いようなという書き込みでしたが
どうなんでしょ。
デミオの場合車体重が結構あるので発進時に燃料をくう傾向だと思うので、
下のほうのトルクを増す方向に手を加えると燃費は良くなると思います。
私は、取り敢えずノーマルの状態を確認しておきたいのでしばらくは
このままのります。
デミオはどうなんでしょ。
以前見かけた書き込みですと効果があったような無いようなという書き込みでしたが
どうなんでしょ。
デミオの場合車体重が結構あるので発進時に燃料をくう傾向だと思うので、
下のほうのトルクを増す方向に手を加えると燃費は良くなると思います。
私は、取り敢えずノーマルの状態を確認しておきたいのでしばらくは
このままのります。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:36 ID:NKcvMNt6
>>816とか>>856からさっするにーあれですか？最初の車検までが一番おいしくて
それと前後して足がヨレてくる、がまんしても2回目の車検まで、それ以降は
ボディーのヨレも相まってしまう、ってことかい？
それと前後して足がヨレてくる、がまんしても2回目の車検まで、それ以降は
ボディーのヨレも相まってしまう、ってことかい？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:50 ID:+0KiR7jb
以前から指摘のあるいわゆる豆腐ボディーと辻褄があいますね～
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:58 ID:DhyVJ249
サスは多分へたれてくると思う(2～3万km位か？)が、
ボディはわからん。
ボディはわからん。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:05 ID:cokYJ8Hh
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:17 ID:jBvfV4Lb
＞まじめにデミオ購入を検討しているかたへ
メトロノーム現象とか豆腐ボディーというのは
最近、突如 発生した煽りネタ（作り話）ですから
無視して下さい。
このスレは非常に嘘が多いので注意が必要です。
メトロノーム現象とか豆腐ボディーというのは
最近、突如 発生した煽りネタ（作り話）ですから
無視して下さい。
このスレは非常に嘘が多いので注意が必要です。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:36 ID:0kvteIKS
デミオは助手席特有の現象には目をつぶること。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:51 ID:0kvteIKS
デミオの助手席には口の堅い人しかのせないこと。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:52 ID:oSnXemWf
ステアリングのオーディオスイッチについて。
アクセラのように▼（今の曲の頭に戻る）スイッチってついているのでしょうか。
初期型では▲（一曲進む）のみだったのですが、MCでついたのか知りたいのです。
やっぱり▲だけでなく▼もないと不便ですよね。
アクセラのように▼（今の曲の頭に戻る）スイッチってついているのでしょうか。
初期型では▲（一曲進む）のみだったのですが、MCでついたのか知りたいのです。
やっぱり▲だけでなく▼もないと不便ですよね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:57 ID:0kvteIKS
デミオには常識の通用しな人はのらないのせないこと。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:01 ID:xdp4D9Lr
>このスレは非常に嘘が多いので注意が必要です。
確かにそうですね。しかし、事実も多いようなので、改善に活かして下さい。
確かにそうですね。しかし、事実も多いようなので、改善に活かして下さい。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:04 ID:K7Cl9CzN
バカは放置しること。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:09 ID:CwGII1DZ
オイルのこと調べたくてオイルスレを覗いてきましたけど、
雰囲気いいですね、あそこ。
雰囲気いいですね、あそこ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:21 ID:r08fPwOr
ID:0kvteIKS
ネクラ
ネクラ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:18 ID:9bOcfSxa
情報の取捨に関しては、3１氏がテンプレサイトを作ってくれるそうなのでそれが出来れば改善されるだろ。
そこのサイトの内容以外のものはデマである、とでもすればいいのだから。
そこのサイトの内容以外のものはデマである、とでもすればいいのだから。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:18 ID:sLEPoMfI
>>596
旧型デミオを実際に購入したものですが、検討する際ライバルと比べて割合
良い燃費だったように記憶していたので、気になって再検討してみた。
（デミオ初見の1996年8月当時、いづれも1.3リットルＦＦオートマの10/15モード値）
マツダ デミオ1.3L 16.0km/L
トヨタ スターレット1.3ルフレ 16.4km/L
日産 マーチ1.3A# 15.4～16.2km/L (※これはCVT。当時1.3LのはMTとCVTしかなかった)
ありゃ、こんなものか・・・
では時代を少し下げ、1998年9月（デミオ初回MC)まで登場した車との比較。（他条件は既出）
マツダ デミオ1.3L 16.0km/L
トヨタ スターレット1.3ルフレ 16.4km/L
日産 マーチ1.3A# 14.8km/L
日産 キューブ1.3F 14.6km/L
これだけしかおらんのか。
では1998年9月まで登場していた1.5Lも比較。（他条件は既出）
マツダ デミオ1.5GL 14.8km/L
ホンダ キャパ1.5C 14.8km/L (※HMMのみしかなかった)
ダイハツ パイザー1.5CL 12.8km/L
リッターカーや軽自動車を含めればまた話は違ってきましょうが、ライバルがすごく少ない。
燃費に際しても当時優位にたっていたのはスターレットのみ。やはり当時「燃費はいい」と思った
記憶は間違っていなかった。こういう経済性があって、ライバルに比べユーティリティやデザイン、
ファンドライブで勝っていれば、初代デミオが大ヒットしたのも当然かな。
旧型デミオを実際に購入したものですが、検討する際ライバルと比べて割合
良い燃費だったように記憶していたので、気になって再検討してみた。
（デミオ初見の1996年8月当時、いづれも1.3リットルＦＦオートマの10/15モード値）
マツダ デミオ1.3L 16.0km/L
トヨタ スターレット1.3ルフレ 16.4km/L
日産 マーチ1.3A# 15.4～16.2km/L (※これはCVT。当時1.3LのはMTとCVTしかなかった)
ありゃ、こんなものか・・・
では時代を少し下げ、1998年9月（デミオ初回MC)まで登場した車との比較。（他条件は既出）
マツダ デミオ1.3L 16.0km/L
トヨタ スターレット1.3ルフレ 16.4km/L
日産 マーチ1.3A# 14.8km/L
日産 キューブ1.3F 14.6km/L
これだけしかおらんのか。
では1998年9月まで登場していた1.5Lも比較。（他条件は既出）
マツダ デミオ1.5GL 14.8km/L
ホンダ キャパ1.5C 14.8km/L (※HMMのみしかなかった)
ダイハツ パイザー1.5CL 12.8km/L
リッターカーや軽自動車を含めればまた話は違ってきましょうが、ライバルがすごく少ない。
燃費に際しても当時優位にたっていたのはスターレットのみ。やはり当時「燃費はいい」と思った
記憶は間違っていなかった。こういう経済性があって、ライバルに比べユーティリティやデザイン、
ファンドライブで勝っていれば、初代デミオが大ヒットしたのも当然かな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:51 ID:4nPGZSm7
>>856
自作自演するときは名前欄消すの忘れないようにな。
自作自演するときは名前欄消すの忘れないようにな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:07 ID:TorTcjAc
＞874
ほんとだｗ。
＞856は荒しで底脳とは、悲惨すぎるな（藁
ほんとだｗ。
＞856は荒しで底脳とは、悲惨すぎるな（藁
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:43 ID:BUY5C/B7
デミオはｵｰﾅｰだったらわかるだろ
これが５年１０年も乗ってヘタれるかどうかなんてｗ
俺は足回りのｶﾞﾀがくる５年ぐらいで買い換えがベス
トちゃう？って思ってるが
これが５年１０年も乗ってヘタれるかどうかなんてｗ
俺は足回りのｶﾞﾀがくる５年ぐらいで買い換えがベス
トちゃう？って思ってるが
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:47 ID:SaUGWXGP
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 19:03 ID:gMSt81t+
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 19:10 ID:kQNPCS+Z
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:08 ID:oTLRpGld
サスはどのメーカーだって１０年もたないよ
オイルが漏れてきたりしてヘタるのは定説。
欲を言えば５年くらいで新品に交換すると足回りがシャキッとする。
（エンジンマウントとかも交換したいところだけど）
オイルが漏れてきたりしてヘタるのは定説。
欲を言えば５年くらいで新品に交換すると足回りがシャキッとする。
（エンジンマウントとかも交換したいところだけど）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:29 ID:2soGAAGn
( ´д)ﾊｼﾞﾉ(´д`)ｳﾜﾇﾘ(д` )
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:38 ID:SCrJvV+l
>877
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
>880
年月というより走行距離かな。同グレードのGX81マーク2を実家（11年目3万キロ）と
社用車（12年目15万キロ）で乗ってるけど、別物の乗り心地になっている。
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )
>880
年月というより走行距離かな。同グレードのGX81マーク2を実家（11年目3万キロ）と
社用車（12年目15万キロ）で乗ってるけど、別物の乗り心地になっている。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:21 ID:CHgN4egj
たしかに身内で好きなこと話したきゃ２cHは向かない罠
コンビランプをクリアに変えました。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:14 ID:jBvfV4Lb
助手席の方からビビリ音がするので、このスレで書かれている
エアバッグからの異音かと思ったが
調べたらグローブボックスに突っ込んでる車検証のビニールカバーが
発生源だった。ﾎｯ(-｡-;)
エアバッグからの異音かと思ったが
調べたらグローブボックスに突っ込んでる車検証のビニールカバーが
発生源だった。ﾎｯ(-｡-;)
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:27 ID:Rb0LQjDi
そういえば２ｃｈでデミの酷評聞くのも腹が立つのでｺﾃﾊﾝ
専用デミオスレを作ろうとしてた某ｺﾃﾊﾝ（3○_○1 ◆Demio86xbc）
がいましたね～～～
専用デミオスレを作ろうとしてた某ｺﾃﾊﾝ（3○_○1 ◆Demio86xbc）
がいましたね～～～
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:35 ID:m4Hbovnu
まあ埋めたてろや ↓
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:35 ID:ozmP0pBe
やだよ、ﾏﾝﾄﾞｸｾ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:35 ID:v2mygN5W
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:44 ID:DQc/0MzM
たしか某ｺﾃﾊﾝさんが必死に一部地域のみ
だといっていたウワ万引きの報告も一年後に
雑誌ですっぱ抜かれましたね。
２ｃｈの情報ってホント早いですよね（＞＿＜）))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ブルブル
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:56 ID:oXjdElDh
厳しくもやさしくデミオの問題点を誰よりも早く２ｃｈで議論してくれる名無しの人
あなたはｺﾃﾊﾝを名乗らなくてもその志の高さでわかります。乙です！！！！
あなたはｺﾃﾊﾝを名乗らなくてもその志の高さでわかります。乙です！！！！
892 ：ﾛﾑってるひと＠白○屋：03/12/30 23:58 ID:oXjdElDh
そうそう酔い覚ましには振るフラットでキャンパストップ全開これ最高。
私の提供できるのはこんなへたれ情報です、はいｗ ではみなさんよいお年を！！！
私の提供できるのはこんなへたれ情報です、はいｗ ではみなさんよいお年を！！！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:01 ID:4tco54om
しかし０３年も押し迫った年の瀬最後の最後に安全神話が崩れるとは。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 03:34 ID:bo6gyyWV
まぁ、アホな煽りコメントはたくさんあったけど、
どれも嘘と見ぬけるようなくだらない物ばかりだったな。
来年は自分のプラスになるようなコメント残すようにしなよ。
いいこと教えてやる。
いいことしてると、いいことが返ってくるよ。
因果応報、輪廻転生。
若いうちから心がけていれば、その分たくさん見返りがある。
焦らずがんばれ。
で、俺が言いたいのは、他の車でも言える事を書いて、
無駄なスレの消費をするなって事だ。
日本人なら理解してくれ。以上。
どれも嘘と見ぬけるようなくだらない物ばかりだったな。
来年は自分のプラスになるようなコメント残すようにしなよ。
いいこと教えてやる。
いいことしてると、いいことが返ってくるよ。
因果応報、輪廻転生。
若いうちから心がけていれば、その分たくさん見返りがある。
焦らずがんばれ。
で、俺が言いたいのは、他の車でも言える事を書いて、
無駄なスレの消費をするなって事だ。
日本人なら理解してくれ。以上。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 05:46 ID:DpNWivFv
ダンサー・イン･ザ･ダークって映画観ました。都合の悪い事を見聞きすると特殊地域に飛んじゃう女性が
最後には現実から永遠に逃げ出すお話でした．
最後には現実から永遠に逃げ出すお話でした．
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:14 ID:s7laCi1q
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:20 ID:Q9AwzwSJ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:58 ID:gIS4vQVv
>894
実は俺もあまりにひどいから、荒してる自分の顔を鏡で見たら？って
書こうとしたんだけど、どうせ荒しが反応を喜ぶだけだろうと途中でやめました。
言葉の使い方間違ってないのに難癖つけたりとか、アタマのおかしいヤツには
なにをいってもやっぱ無駄です。今回証明されてますね。
やっぱり>13しかないですよ。生暖かく侮蔑の目を向けるだけにするのが吉です。
なんつって894＝897のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだったら最悪の釣られ方だな俺ｗ。
実は俺もあまりにひどいから、荒してる自分の顔を鏡で見たら？って
書こうとしたんだけど、どうせ荒しが反応を喜ぶだけだろうと途中でやめました。
言葉の使い方間違ってないのに難癖つけたりとか、アタマのおかしいヤツには
なにをいってもやっぱ無駄です。今回証明されてますね。
やっぱり>13しかないですよ。生暖かく侮蔑の目を向けるだけにするのが吉です。
なんつって894＝897のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだったら最悪の釣られ方だな俺ｗ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:30 ID:OCvvO28i
後からスポルト風に変える事ってできるの？
いつの日かバンパー擦ったらスポルトのヤツに交換したいんだけど。
その日が来るかどうかは分かんないけどね
いつの日かバンパー擦ったらスポルトのヤツに交換したいんだけど。
その日が来るかどうかは分かんないけどね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:48 ID:bBS+iBSe
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:50 ID:bBS+iBSe
IDが狂牛病やｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:58 ID:g0Bpua20
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:26 ID:wzMZuQow
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:29 ID:wzMZuQow
>>767
田舎ヤンキーですか？
田舎ヤンキーですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:42 ID:50Mxj1eR
まあ、議論ができなければ
２ｃｈを去るのもあたりまえ
なわけで
２ｃｈを去るのもあたりまえ
なわけで
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:31 ID:+DK6vkm5
軽自動車のほうがデミオより安全、ってすごい時代になったな、おい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:39 ID:4hn/5C/c
一部地域とはなんぞや？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:00 ID:Bv4OKOYX
>906
全ての軽自動車がそういう方向に向かってくれることはいいことです。
全ての軽自動車がそういう方向に向かってくれることはいいことです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:26 ID:5z3TJiTw
コージーの1300と1500で違うのは、エンジンのほかはオートエアコンとアームレスト
の有無、スピーカーの数だけですか？
の有無、スピーカーの数だけですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:39 ID:Bv4OKOYX
>909
そのようです。（マツダHP調べ）
値段も違うけど。。。HI
そのようです。（マツダHP調べ）
値段も違うけど。。。HI
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:51 ID:Q3Kk75gI
デミオの燃費が悪過ぎなのは国益だと思うこと。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:57 ID:CWVkYx1d
マニュアル乗ってんですけど、
ヒール＆トゥってどーやって練習するの？
登り坂つらくて。
ヒール＆トゥってどーやって練習するの？
登り坂つらくて。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:04 ID:Q3Kk75gI
デミオはペダルのゴムが弱いのでＭＴは避けること。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:06 ID:CWVkYx1d
いや、ゴムは使ってないんだけど、
ヒール＆トゥ教えてよ！
ヒール＆トゥ教えてよ！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:18 ID:eIvg/aLY
>>914
特大事3に教えてもらうというのはどう？ｗ
特大事3に教えてもらうというのはどう？ｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:22 ID:Q3Kk75gI
デミオはまっすぐ帰る下駄車なので来年までオナニーは我慢すること。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:27 ID:CWVkYx1d
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:33 ID:odVhwjwt
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:36 ID:CWVkYx1d
>>918
ありがとうおざいます。
ありがとうおざいます。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:37 ID:Bv4OKOYX
>914
登り坂の発進はサイドブレーキを使う。
サイドブレーキを引く時は日ごろからボタンを押したまま引く癖をつけて
おくとよろしい。サイドターンの時ロックして慌てないために。
登り坂の発進はサイドブレーキを使う。
サイドブレーキを引く時は日ごろからボタンを押したまま引く癖をつけて
おくとよろしい。サイドターンの時ロックして慌てないために。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:47 ID:CWVkYx1d
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:14 ID:vnuORjuu
事故らなけりゃはりぼてでもOK。
デミオが張りぼてとまでは言わないですけどー
デミオが張りぼてとまでは言わないですけどー
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:32 ID:baSw/PpZ
最初のパンフでは見開きでボディーの補強部分解説してますねｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:41 ID:oLz0eEYa
年末はみんな忙しいからかまってやれないんだよ・・・カップそばでも食って寝なさい
925 ：初心者：03/12/31 18:04 ID:O3nMZ5h3
春頃コンパクトカーを買おうと思っていて、デミオが候補に挙がっているのですが、
衝突安全性がアルミ缶などと言われると不安になります。
後付で10-20Kg位重くなってもいいですから、衝突安全性を向上できませんか？
すみませんが教えてください。
衝突安全性がアルミ缶などと言われると不安になります。
後付で10-20Kg位重くなってもいいですから、衝突安全性を向上できませんか？
すみませんが教えてください。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:11 ID:8rviVzd+
衝突安全性 そんなに良くないのか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:19 ID:aJ3TujfB
衝突安全性は他と比べると劣ってるみたいだね。
でもブレーキの性能はコンパクトカーNO.1だから、
他の車では止まりきれずに衝突してる状況でも
事故らない可能性も大きいんじゃないかと。
でもブレーキの性能はコンパクトカーNO.1だから、
他の車では止まりきれずに衝突してる状況でも
事故らない可能性も大きいんじゃないかと。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:25 ID:odVhwjwt
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:31 ID:ZxUjHY44
>>925
衝突安全性にこだわるならコンパクトカー買わないほうが良いのでは・・・
衝突安全性にこだわるならコンパクトカー買わないほうが良いのでは・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:34 ID:IPCLbmCe
デミオはあけぼのの如くただ重いだけサップにボコボコだな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:43 ID:wPNyAN5R
>929
それ、いつも話題に挙がる度に思ってた。
大体、車を買うときに、参考程度に気になっても、
衝突安全性が悪いからって理由で、その車を買わない香具師が本当にいるのか？
それ、いつも話題に挙がる度に思ってた。
大体、車を買うときに、参考程度に気になっても、
衝突安全性が悪いからって理由で、その車を買わない香具師が本当にいるのか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:44 ID:Axo6ZaPt
徳大寺さんが、デミオをくそみそにこき下ろしてますが・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:56 ID:odVhwjwt
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:07 ID:bBS+iBSe
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:09 ID:8rviVzd+
競合車を平等な試験で評価した結果ってないの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:27 ID:MJEdceCe
さて、そろそろ次スレの季節ですな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:56 ID:Q9AwzwSJ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:02 ID:MMuJ1oaf
イスト欲しかったな…予算がゆるせば、危ないデミオ買わなかった。
フィット並にカーゴスペースがあって安いから買ったが正直もっと
いい車買えない俺が不甲斐ない。こんな俺でも車を所有して
言うのもなんだけど
フィット並にカーゴスペースがあって安いから買ったが正直もっと
いい車買えない俺が不甲斐ない。こんな俺でも車を所有して
言うのもなんだけど
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:07 ID:EKdeBO7/
>>938
本気でデミオが危ないと思ってるならたとえ中古でもイスト買うだろ普通。
本気でデミオが危ないと思ってるならたとえ中古でもイスト買うだろ普通。
940 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/31 21:13 ID:9WgLn1ot
何とか帰ってきました。
27日は朝方滋賀県南部～東部で雪にあいましたが、
おかげ様でチェーンを付けるほどでもなく、
心配していた関ヶ原辺りからは晴天でした。
友人の運転で、初めて自分のデミオの後席に乗ってみました。
やっぱちょっとシートが固いですね。
それで、路面の突き上げが直接響いてくる感じです。
ただ、足周りなどの空間が広くて、前三方の視界が良いのとで、
閉塞感皆無なのが良かったです。
さて、新スレの季節ですが、
テンプレ新ネタはサイドブレーキ下カバーの外し方と、
新リアコンビのカプラーが900円の予定、の二つくらいでしょうか。
テンプレ手直しして貼る気力がないので、
指摘しといていただければ明日にでも新スレ立てようと思います。
テンプレサイトは全く目処が立ってないので、
生暖かく見守っていただきたく(´･ω･`)
27日は朝方滋賀県南部～東部で雪にあいましたが、
おかげ様でチェーンを付けるほどでもなく、
心配していた関ヶ原辺りからは晴天でした。
友人の運転で、初めて自分のデミオの後席に乗ってみました。
やっぱちょっとシートが固いですね。
それで、路面の突き上げが直接響いてくる感じです。
ただ、足周りなどの空間が広くて、前三方の視界が良いのとで、
閉塞感皆無なのが良かったです。
さて、新スレの季節ですが、
テンプレ新ネタはサイドブレーキ下カバーの外し方と、
新リアコンビのカプラーが900円の予定、の二つくらいでしょうか。
テンプレ手直しして貼る気力がないので、
指摘しといていただければ明日にでも新スレ立てようと思います。
テンプレサイトは全く目処が立ってないので、
生暖かく見守っていただきたく(´･ω･`)
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:22 ID:fsMWv7rT
スタッフw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:27 ID:odVhwjwt
>>941
ただの馬k(ry
ただの馬k(ry
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:44 ID:QS1RLawN
>938
脳内ご苦労
脳内ご苦労
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:54 ID:Q5Shil3D
>友人の運転で、初めて自分のデミオの後席に乗ってみました。
>やっぱちょっとシートが固いですね。
>それで、路面の突き上げが直接響いてくる感じです。
以前、コテの人が後席の長距離は辛いと書かれていましたが
やっと納得いきました。座布団を敷いてもだめかな？
マツダさん改良頼みま～すm(__)m
>やっぱちょっとシートが固いですね。
>それで、路面の突き上げが直接響いてくる感じです。
以前、コテの人が後席の長距離は辛いと書かれていましたが
やっと納得いきました。座布団を敷いてもだめかな？
マツダさん改良頼みま～すm(__)m
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:36 ID:IPCLbmCe
あけぼのデミオアルミ缶ゴミばっかし。。。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:39 ID:QHz2Qwd/
>>940
デミオの場合、フォールディングシートを採用する上で仕方がない仕様だと割り切っております。
そもそも、基本的にコンパクトカーの後席には万能を求められないですからな。フィットは開放
感はあるが、突き上げが酷い（リヤのサスが異様に固い）、イストは閉塞感が強い・膝元のス
ペースが狭い・座面が起きすぎている上リクライニング出来ない、マーチはひたすら狭い（コルト
・キューブ未試乗）、という中ではまだマシなほうかと。
デミオの場合、フォールディングシートを採用する上で仕方がない仕様だと割り切っております。
そもそも、基本的にコンパクトカーの後席には万能を求められないですからな。フィットは開放
感はあるが、突き上げが酷い（リヤのサスが異様に固い）、イストは閉塞感が強い・膝元のス
ペースが狭い・座面が起きすぎている上リクライニング出来ない、マーチはひたすら狭い（コルト
・キューブ未試乗）、という中ではまだマシなほうかと。
947 ：31_31 ◆Demio86xbc ：03/12/31 22:55 ID:9WgLn1ot
>946
その辺は重々承知しておりますので、ご安心ください。
広い荷室とトレードでこれだけできれば、十分及第点だと思います。
ディーラーで座った時の後席の居住性の良さも、デミオ選択の大きな要因でした。
フィットはベンチみたいですごく辛かったもので(´Д`;)
コルトはちょっと左右が狭い感じでしたが、あとは良い感じでしたよ。
その辺は重々承知しておりますので、ご安心ください。
広い荷室とトレードでこれだけできれば、十分及第点だと思います。
ディーラーで座った時の後席の居住性の良さも、デミオ選択の大きな要因でした。
フィットはベンチみたいですごく辛かったもので(´Д`;)
コルトはちょっと左右が狭い感じでしたが、あとは良い感じでしたよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:06 ID:huVXUDGp
最近イストの競合が増えたと営業が言ってたけど２ｃｈの影響？
それとも雑誌で特集でも組んだ？
それとも雑誌で特集でも組んだ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:12 ID:odVhwjwt
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:18 ID:Q5Shil3D
イストの営業はすごいと思う。
行った事もない営業所の、名前も知らない営業マンの名前で
イストのチラシが我が家のポストに入っていました。
どこでどうやって車の買い替えを知ったのだろうか？
行った事もない営業所の、名前も知らない営業マンの名前で
イストのチラシが我が家のポストに入っていました。
どこでどうやって車の買い替えを知ったのだろうか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:42 ID:ACvxVAex
ひとつの仮定としてはアクセラで客の目が肥えてしまった事か？
走り優先でデミオを買い求めた客が高級感に目覚め
あらためてイストを試乗なりしてみてハマル、と？
走り優先でデミオを買い求めた客が高級感に目覚め
あらためてイストを試乗なりしてみてハマル、と？
953 ：おれんじでみお ◆mluH.msVV2 ：03/12/31 23:48 ID:GGLY3QsO
今年ももう終わるなぁ～
31_31◆Demio86xbc氏も無事帰還されたし！
このスレ早いね？もう35だよ！
来年こそのんびりと行こう！椅子とはもう
良いから！でわ～良い年を～
31_31◆Demio86xbc氏も無事帰還されたし！
このスレ早いね？もう35だよ！
来年こそのんびりと行こう！椅子とはもう
良いから！でわ～良い年を～
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:19 ID:MmG53+g0
あけましておめでとう！私は今年の正月もデミで田舎に行くけど、皆も
事故らんといてね〜
事故らんといてね〜
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:23 ID:/VE11JVx
あけましておめでとうございます。
まだ運転初心者なので、デミオでがんがん練習したいと思います！！。
まだ運転初心者なので、デミオでがんがん練習したいと思います！！。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:29 ID:ECukb2Hz
デミオと通ずるものがあるので
ここに曙置いときますね。
__,,,,,,
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（ ,' i:::::::::::::::::::::;ﾉ ヽ-､,,/''ー'''"7
`''| |:::::::::::::::::::::} ｀`ー''"
! '､:::::::::::::::::::i
'､ `-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
＼＿／ ヽ--く _,,,..--┴-､ ヽ
｀`" ＼>
ここに曙置いときますね。
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957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:30 ID:HuruopFJ
あけおめです。
今仕事から帰ったよ・・・
あした（もう今日か）仕事。初売りです。
今日帰りがわびしかったので意味もなくフォグつけて
いつもより余計にｽﾝｽﾝしてきました。
仕事残ってるから、片付けて寝るとするか。
今仕事から帰ったよ・・・
あした（もう今日か）仕事。初売りです。
今日帰りがわびしかったので意味もなくフォグつけて
いつもより余計にｽﾝｽﾝしてきました。
仕事残ってるから、片付けて寝るとするか。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:35 ID:sms0RV3E
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`''| ＡＫＥＯＭＥ:::::::::} ｀`ー''"
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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:40 ID:tGGevi3i
_,,..=-‐''"~`ヽ、
,,.:r='"~^`'''ー--+-‐'ー‐:､_,＿_,.,.,.,.,.,r--‐――‐--t''ヽ､、
,f" / : : : : : : : : : : : : : : : : : : l ｀`''t..,_
_,.,.,.,.,.,_,r′ j : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.j i、 ｀ヽ、
f´ .:: : ,f′ f : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,レ'ﾞt `=､_ ,.=、
! :: : j デブミオ l : : : : : : : : : : : : : : : : : : :! ｀:-､ _ /ヽ､.,__,.,-､‐' ,ノ
ﾞt_ i′ ! : : : : : : : : : : : : : : : : :r'" ｀~´ `''ｰ-ﾉ、 ,.r‐:､, ,>'´
｀ｰ:ﾆ! ,ﾉ : : : : : : : : : : : : : : : : :.） ｀ヽ ,／
l : : . i : : : : : : : : : : : : : : : : :.く ｀''"
i : : : : : : . t: : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾉ
t -=:､__ : : .! : :|｀`''`ゝ、: : : : : : : : ﾊ,
ﾞt. ｀ヽ､ _,,..,.;:ノ`ｰ:､＿__,.ゝ+-､ ﾉ /｀'=:､_ : : :ﾉ ﾉ､ _,,,,,,_ ,r::､、
ﾞi, ﾞレ''" ﾞﾚ''" ゝ,-‐''"^´ ￣t:/ ﾞー=''"´ ｀`ー=-iー='ﾞi、 _」.
ヽ、 ,／ ゞ、 ﾞi,,、=-ノ j ｀^´ ヽ、
＼ ,.ィ'" ｀ヽ､,!`'ｰ'、 _,,..,.=-‐=''"~￣｀`ヽ,ィ'"t.
`ｰ''"´ ｀ﾞ`ー-‐'''''''"~´ ヽ、 ヽ,
ヽ_ﾉ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:41 ID:pi1gT9Yr
>>951
車検の近い古い車を探してはポストにﾎﾟｲｯﾎﾟｲｯ
車検の近い古い車を探してはポストにﾎﾟｲｯﾎﾟｲｯ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:12 ID:/VE11JVx
>957
俺も明日仕事だよ。
でも今日は23時には帰ってマッタリしてた。
体壊さないように気を付け、それ以上に
疲れで事故らないように気をつけてね～。
俺も明日仕事だよ。
でも今日は23時には帰ってマッタリしてた。
体壊さないように気を付け、それ以上に
疲れで事故らないように気をつけてね～。
962 ：957：04/01/01 02:29 ID:HuruopFJ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:53 ID:GpgoAVtb
