【Winter】フィット総合スレッド Part18【Comes】

Ｆｉｔスレ、ついに１８台目に突入〜
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【minor】フィット総合スレッド Part17【change?】 （前スレ）
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【ここからは今スグ見れます】
　　＊＊HONDA　フィット＊
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002509441.html
　　＊＊ホンダ　フィット＊＊ｐａｒｔ　２！
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006954300.html
　　***HONDA　フィット***Part3
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　　★Part4★***HONDA　フィット***★Part4★
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　　Fit【Part.5】△［H］△愛する者が集うスレ
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　　【本田】ホンダ フィットを愛すれ【HONDA Fit】
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　　【ホンダ】フィット★Part7★年間１位はもらった！
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　　【1.3】フィット総合スレッド Part8 【1.5】
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　　【ホンダ】フィット総合スレッド Part11
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　　【minor】フィット総合スレッド Part17【change?】 （前スレ）
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２ｃｈ関連スレ：

　　【ホンダ】フィットアリア　Part4【亞里亞】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059960817/
　　【青ポチ】フィット１．５Ｔ　３代目【Ｖテク】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065894704/
　　コンパクトカー総合スレッド Part10
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063537611/
　　【妄想】ＭＴフィット【そのうちでる？】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068471955/


関連ホームページ

　　フィット公式ページ
　　http://www.honda.co.jp/Fit/
　　http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/
　　Fit FactBook（2001.6）
　　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/

5げっと

質問です。先日初めて車買ったんですが10月のマイナーチェンジ後の車と
言われて契約したんですが契約書の型式が「UA-GD1」です。これってマイナー
チェンジ前の型ではないですよね？ちょっと不安だったもので・・・。
素人なので教えてください。

まだ前スレ容量があるのでこちらへは控えてくださるようお願いいたします。
特に今回のようなマルチポスト。

−−−−前スレ消費待ち−−−−

●ホンダ，「インターナビ・プレミアムクラブ」を無料化，
所有者変更時も追加負担なし

　ホンダは，2002年10月から開始した自動車向け情報
サービス「インターナビ・プレミアムクラブ」の年会費を
無料にすると発表した。当初，新車登録後3年間だけを
無料としていたが，4年目以降も無料とし，自動車の所
有者が変更する場合も追加負担をなくした。同サービ
スの特徴であるカーナビ用地図の無償交換は従来通り
実施する。
DVDカーナビ用の地図DVDは新車登録後3年間で3回
，HDDカーナビの地図データは24カ月目に無償で更新
できる。4年目以降の地図データの更新は有料となる。
価格は確定していないが，DVDカーナビが1万円前後，
HDDカーナビが1万5000円程度を想定している。

＊＊前スレは２００３年１１月２８日１８時３１分に完了しました。＊＊

遅ればせながらスレ建て乙

::::|
::::|ｗ∧　ｿﾁｬｵｲﾄｸｿﾞ
::::ﾟДﾟ）
:::⊂ ）
::::|ノ
::::| 　　　旦~

フィットって後ろとか斜め後ろから見たらカコいいんだけど前から
見たらガッカリするんだよな・・・特にヘッドライトの形状が。

>6
うちのベージュ内装なマイチェン後フィットもUA-GD1でつ。

>>11
俺は前から見たら(･∀･)ｲｲ!って思えるけど
後ろから見たら、カッコワリィって思う。
リアスポイラー付けたらもうちょっとまともになるかな

14

いよいよ明日納車でつ。
ドキドキ・・・

おめでとう。。。ﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

HONDA FIT DRESS UP & TUNING MANUAL
\1500-にて発売中

俺も後ろ斜めはちょっとカッコ悪いと思う。
バンっぽいんだよ。
乗ってていうのもなんだが。

>>17
ソースは？

しかし……プラグ８本はたかがプラグと馬鹿に出来ない出費だなあ。

>>19
アポロ出版株式会社

今日、納車されたよん♪

予想以上にマイチェン後のは乗り心地よくなってるね。
段差とか路面が悪い道では明らかに差を感じるよ。

あと、ハンドリングのフィーリングもよくなってる気がするな。

>>22
そんなに体感できる程乗り心地よくなってるのか･･･

気のせい？

昨日、納車されました。
後部にスピーカーをつけようと思ってるんですが、配線きてますか？
あと、純正＋社外だとバランス悪くなりますか？

フィットって車両感覚つかみにくい車だと思いませんか？
納車3ヶ月だけど、まだ他人の車や、会社の車のほうがずっと
運転しやすい。
さんざん書かれてるけど、死角が多いし。

>>25
配線は来ている。社外品を前に、外した純正を後に移植がいいのでは。
（後のボリュームは極力落とす、ゼロでもいい）
しかし、デッドニングとかしないのなら音質はあまり期待しない方がいいな。

>>26
感覚といっても、死角が多いってのと、
クルマの角位置を体に覚えさせるのとは別だと思う。
視線とか体のひねり方とか研究して、早く慣れるのがいいな。
（ピラーが太いとか、最近のコンパクトカーはどれも似たようなものだ）

フィットにア−シング効果ありますか？
誰かア−シングしてる人教えて！

>>26
うちの嫁２日で慣れたって言ってたな。
ワゴンＲやムーブのほうが感覚掴みにくいって言ってるよ。

ちょくちょくLOWギア使いまくっているんだが、別に車に支障ないよね？

>>30
大丈夫でしょう。４ＡＴより安全なぐらい。
４ＡＴは４ＡＴで、あまり高速で入れると２速までしか下がらないが…

ＣＶＴのＬはきっちり速度／有効回転数全域で変速比セッティングされています。
ただし、やはりわりと急に効くので、カーブ途中、雪道などは論外ですが…

細い道の上り下り、見通しの悪い山道では入れっぱなしが一番安全な選択かと思います。
上りはアクセルを離しただけですばやくブレーキかかるし、下りはエンブレきっちりだし。

>>28
まったくない。自己満足の世界。

j

HIDにしたのですが、雨の日は物凄く暗く感じます。
そんなものなのでしょうか？

メーカー品のを買ってきちんと取り付けすれば利きますよ？＞アーシング
高級品を使用しないと効果半減してしまいます。安物はだめです。

うちの1.5Tに取り付けた結果すごい効果ありました。(*^ーﾟ)b
まず低速トルクがかなりアップしてその結果燃費も良くなりました。
あとすぐにはっきり体感できるのはエンジン音が小さくなって
タコメーターを見ないとエンジンがかかっているのか分からないです。
ここでよく話題になってる低速走行時のギクシャク感がﾋﾟﾀﾘとなくなりました。
それからオーディオの音が良くなりました。
HIDの明るさもすごく明るくなりました。
さらにはエアコンの利きがよくなって結果風量が少なくてすむ為
高級車のように静かなエアコンになりました。(・∀・)
A/C音にしたときのトルクの落ち込みも全然ないですね。
それから信じられないかもしれませんがフィットの乗り心地って
あまり良くないと思っていたんですがそれがなんとかなり改善されて
ワンランク上の車のような乗り心地になりました。

ちなみに僕が付けたのはアペックスのアーススタビライザーという商品です。

>>35
誇大広告はやめろ。
なんでアーシングで乗り心地がよくなるんだよ。
電線つけただけだろ。
本当ならなぜそうなるのが原理を説明してみろ。

そんなことしるかっ！

あとはハンドルくるくる回したときに( ＞Д＜；)ｵﾓｰ
ってなってたのが片手でくるくる回せるようになりますた。(*´ー｀*)
あとはまじ車内の静粛性も上がってロードノイズが減りました。
それから彼女ができ仕事もうまくいくようになり、
さらにはパチンコで連日10万以上のおお勝です！

ぼくの人生をも変えてしまった　ア　ー　シ　ン　グ　！　！　！

アーシング、効果はかなり無いけど、ＤＩＹして遊ぶのにはいいかも。
ＦＩＴは、あんまり自分でいじれる所少ないから。

>>35>>37

JAROに通報するぞ

　〈 ドモッ、スミマセン....。　〈 スミマセンスミマセン...。　〈 コノトオリデス
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　∨）　　　　　　　　（　 八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉 〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

Fit納車1週間過ぎました。
ところでこの「新車の香り」何とかなりませんか？
接着剤？プラスチック？　酔ってしまいました。

＞アーシング

そんなに良いことづくめなら、標準ででメーカーが取り付ける。
「アーシング」してるヤシは電気の知識が無い中卒だけ。一時
流行った携帯の感度アップステッカーと同じレベルのインチキ。

パーツメーカーも商売だから売れれば何でも作るさ。少なくとも
理系クンはアーシングしないでね。悲しくなるから。

セル塩には6本くらいアースィングしてあるとか聞いたことあるけど？
フィットは2本出てたっけ？

アーシングは本当に抵抗が少ない線使えば、効果はありそうだけど

アーシングは色々な箇所を試したけど
純正アースを強化しただけに落ち着いた

>>17
その本読んでみたよ。無限の新エアロ付けてるFitが表紙飾ってるね。
ざっと一通り読んでみたけど、めぼしい記事は後半のG'zox無限Fitと
Moduloコンセプト仕様Fit(旧Doovコンセプト？)くらいだったなー。
前半のエアロ特集は、あまりに知性の無さげな商品ばかりで・・・（ｗ

あと、オーナーさんの写真が色々載っていて参考のために見てみたけど
なかなか自分の感性に合うような触り方してる人がいないなあ、と思った。

＞４３、４４

言葉足らずスマソ！当方、アーシングの全否定をしたわけではありません。
構造的にあまりにも電荷が逃げにくい箇所に（メーカーの方で）最初から
施してあるアーシングなどは有効です。ただし、貧民や中卒の間で流行の
「後付けアーシング」は全く意味をなしてないということです。

例えるなら（決して大げさな例えじゃないよ！）

川幅１ｋｍの大河の流量を上げるために、膨大な資金と工数を投じて川幅
を１ｍｍアップさせて「効果があっただろうなあ」と満足しているようなもの。

ね、効果が無いとは言い切れないけど意味は無いでしょ！

俺のBNR32は確実に良くなった。
アーシング有り無しでのパワーチェックでパワーもトルクも上がった。
データーが出てて効果が有るのに無意味でつか？
ま、出ない車種も有るみたいだけどね。

＞48

古い車には効果あるらしいね（笑）

高校の物理で単位落としたＤＱＮハッケソ！＞４８
４７のたとえ話を理解できないとはねえ…

君みたいな貧民屈育ちのＤＱＮちゃんが「データー」って…（ﾌﾟ
良かったな。パワーもトルクも上がって。（ﾌﾟﾌﾟ

もし君が、エンジニアなら誰でも教わる統計解析をきっちり履修
していてデータの見方を知ってるヤシだったら話を聞いてやろうか。

　古い車ならアーシングなんかに頼るより、
ダイナモやオルタネーターやらコード系を
予算出来次第、全交換を目指した方が
安心できて効果ある気がするんですが
遠回りで駄目な考えでしょうか？

（´-`）.｡oO（名前欄に数字入れて“（ププ”とか言ってるﾔｼの方がDQNに見える）

フィットがよく見えるのは、斜め前から、だけですね

後ろからは最低だ、かっこ悪い。
天井の下げ過ぎが原因だね。
もう少し下げを押さえていれば、後ろも見れたスタイルだったのに。
惜しい。

>低速走行時のギクシャク感がﾋﾟﾀﾘとなくなりました。
自分は１．３なんだけど　ショップに行って取り付けてもらったら
ギクシャクしなくなりました。
取り付けるポイントはやっぱり知識のある人でないと...

>>53
馬鹿野郎！他人を騙るな！！！！！！！！！！！！！！！！！
私はこのスレ立て人（１）だが>>53等断じて書いてない。

>>55
つい、くせで１と入れてしまった

毎日あまりにもたくさん見かけるので
オレの中ではもう車としてカウントされていない
はっきり言って邪魔

>>57
(´−｀)．。oO頭悪いね　w

プァマンズストリーム

毎日あまりにもたくさん見かけるので
オレの中ではもうレスとしてカウントされていない
はっきり言って氏ね

なんだか燃料が投下されてるんだが…

鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱愛凝鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱凝恋夾恋凝鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱凝愛二二二三三夾凝鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱夾二一一一二二二三夾鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱恋三一一一一二二二三三愛鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱凝夾三一一一一二二二三三夾鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱愛夾二二一一一一一二二二三鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱恋三二一一一一一一夾恋恋夾恋鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱三二二二二二二三恋恋三三夾三鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱愛三恋凝愛夾三二夾夾愛鬱鬱夾三凝鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱恋夾三夾恋夾夾二三夾夾恋三二三夾凝鬱愛三一
鬱鬱鬱凝恋夾凝鬱凝夾三二三二二二二二二夾夾鬱愛二二
鬱鬱鬱愛恋夾夾夾三一三二二三二一一二三夾三鬱愛一一
鬱鬱鬱愛夾三二二二一三三一三三一一二三夾夾鬱鬱一一
鬱鬱鬱凝夾三二一一一三夾一二夾三二三三恋鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱恋夾三二一二夾夾一一三三三三夾恋鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱愛鬱凝恋三二二三夾恋恋恋鬱二三夾恋恋鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱愛鬱凝恋夾三三三愛愛愛三二夾夾夾恋鬱鬱鬱鬱凝
鬱鬱鬱鬱鬱鬱凝愛恋夾三三二二三夾愛恋恋愛鬱鬱鬱鬱愛
夾愛鬱鬱鬱鬱凝凝愛恋夾恋愛愛凝鬱凝夾恋鬱凝鬱鬱凝愛
鬱凝鬱鬱鬱鬱凝愛恋恋鬱鬱鬱鬱愛夾恋夾恋凝凝愛凝凝愛
夾夾恋鬱鬱鬱鬱凝凝恋恋愛夾三二恋恋夾愛凝愛愛凝鬱凝
恋愛鬱鬱鬱鬱鬱鬱凝凝恋恋鬱鬱鬱恋三恋三鬱凝愛凝鬱凝
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱愛鬱凝愛三三二二三恋愛一鬱凝愛凝鬱愛
凝凝鬱鬱鬱鬱鬱恋凝鬱凝愛恋夾恋愛鬱一二凝愛愛愛鬱愛
凝凝凝鬱鬱鬱鬱二一鬱鬱鬱鬱凝鬱鬱三一三凝愛凝愛凝凝
愛凝凝鬱鬱凝鬱一一恋鬱鬱鬱鬱鬱夾一一三凝愛凝凝愛凝
凝凝凝鬱凝鬱鬱一一一鬱鬱鬱鬱凝二一一夾愛凝愛愛愛凝

>>47
非常に申し訳ないんですが、流量をあげるには、川幅を１メートル広げてもいみないのですが・・・

流量の定義式は

流量＝断面積×流速

なんで、流速が同じという条件がないと流量は多くならないのです。

>>57>>60
まだ発売から2年半もたってないのに
あまりにもたくさん見かけるなんて、
あなた方の周りは１回目の車検も通さずに
車を買い換えるような人たちばかりですか。

フィットを見かける頻度は、
カローラや旧型を含めたマーチやキューブを
見かける頻度と同等くらいなんだが。

オレがカローラや旧型を含めたマーチやキューブに乗っていたとしたら
あまりに街中で見かけるので辟易して買い替えを考えるだろうな。
車検なんか通したらただでさえ低い査定がもっと落ちること確実だし。
1年くらいでイヤになるだろうな。
まぁ、クルマなんて動けばなんでもいいよ、とかいう人は別だろうけど。

>>63
補足として、川幅を広げても水位が変化しないという条件も必要かな。
あと、川幅を広げた場合流速が落ちる可能性があります。

>>64
多いかもしれないが、見かける頻度としては確かにカローラ、マーチと一緒だな。
だが、２年半でカローラと一緒ってかなり多い部類だと思うが……。

すんませんけど、アーシングに対するたとえだと思うので、
川にこだわり過ぎても意味なしだと思うんですが。
水位ってのは電位差になるの？
流速は導線内の電子の速さってこと？
意味をハッキリさせないと、何をたとえているのかﾜｹﾜｶﾗﾝ
アーシングに物理的に意味があるとは思えないので、誰か説明してー。

フィット最高！

http://homepage2.nifty.com/EVO_TME/diary_kaizou/kaizou/earthing/earthing_data/earthing_data.htm
http://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/MYCAR/CUSTOM/EARTHING/EARTHING.htm

アーシングの効果なんか絶対無いと言う奴がいるようだけど、
必ずしもそうとは言えないよな。

んじゃなんでカーコンポのスピーカーケーブルを高い専用品と交換すると
音が良くなるの？それと同じでしょ。
電圧の安定供給の為にはコスト優先で決めた本数より
アース線を多く付けた方が良いに決まってる。

車を作る時は、１本１０円しないネジを廃止できるか出来ないかまで
真剣に議論してるのに。

＞６６
これまた言葉足らずゴメソ。例え話を簡単にするために単位深さの川を想定し、
なおかつバッテリーの電圧が一定と見込んだので流速も一定という例えとしま
した。単位深さの川だから「川幅＝断面積」「流速一定」ということなので、６３
の式での流量は川幅に比例することになります…

とにもかくにも

いわゆる「アーシング」で「パワーが」「トルクが」言っていること自体、「森バンド」
を信奉することとレベル的にそんなに変わらないと言いたい。つまり森バンド
信奉と同じくらい恥ずかしいから乗せられんなよってコト！

はいはい。
お前はアーシングなんかしないで乗ってなさいって。
思いこみは勝手だけど、自分の中だけにしまっておけ。
俺はアーシングして
ずいぶんフィーリングもライトの明るさもエンジンの掛かりやすさも良くなったから
満足してるけどね。

フィット購入ｼﾏｽﾀ。Wで色はスバル色（青）。
12月中旬くらいには納車できそう。楽しみです。

そーいや、昔スクーターにガンスパーク付けて感動したっけな(-｡-) ﾎﾞｿｯ

＞７１
お前の張ったリンクの内容読んだけど、ｈじょとんどデタラメ。恥ずかしくねえの？
メンドくさいからもうこれ以上言わないけど、それを信じてるお前も貧民屈出身の
ＤＱＮだろ？（嘲笑）

どこがどういう風にでたらめなのか説明して貰わないとわからない。
口でパクパク言ってるだけの奴よりデーターを信じるもんで。
でたらめだと言う根拠を示してください。
当方、DQNなもんで。

ｈじょとんど＝ほとんどですか？
DQNでも使わない言葉ですけど、そちら様は日本の方ではないのですか？
半島の方ですか？ｗ

どうやら>>74はデータが出てきて自分の低知能ぶりが明らかになって逃げたみたいですね。
言葉もらりってるし（ﾌﾟ
統計解析とやらで
アーシングは効果ないという検定と推定もやってもらいたいもんですな。

森バンドスレはなくなったんですか？

つづきはこっちでやって

アーシングやってヴァカを見た奴の数⇒
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064320625/

>>46
俺は、あの本買うちゃったよ、買ってから中身ないことに気づいた
DQN野郎でした。ははは・・・

>めぼしい記事は後半のG'zox無限Fitと
Moduloコンセプト仕様Fit(旧Doovコンセプト？)くらいだったなー。

これに同感だったね。

Fit来た（ﾟ∀ﾟ）
(･∀･)ｲｲ!!
チョロチョロ走ってなんかチョロQ思い出したよ。
今まで大きいのしか乗ってなかったけど、小さいのも良いね。

小さくてイイと思ってたけど、増え過ぎた上に、どーもチョイ乗り以外つらくて。
オデッセイに替えたんだが、たちまち街で見かけるようになって
ちょっと鬱。幅と長さ以外はフィットとかわらん上に、出来もいいので
フィットと違ってオデッセイは気に入ってるんだが。

おまいら、この平成不況の中でバカ売れしてるデフレマンセー安物車をめぐって
そんな熱くなるなや。
もっといい車に乗るようになったら、口泡飛ばして言い争うだけの価値があるってもんだ。

フィットはいい車だよ。

>>83
だからマターリ見てるんじゃないの？
だれも熱くなってないから。そんなこともわかんないの？
それと、最近コンパクトカーは、売れなくなりつつあるから。
ちょっとは新聞読めよな。

>>85
そもそも８３は免許持ってないんですからｗ

>>82
チョイ乗り以外つらいのは、1300ccしか乗ってない、
かつ法定速度を大幅にオーバーしようとしてるからだろう。

フィット最高！

初期型フィット乗りだったんだけど最新型のは乗り心地良くなった？
あまりにも足が硬すぎて嫁からクレーム来て他のに買い換えたんだけど

座布団ひいた方が安上がりだと思うぞ・・・。

1.5なんですけど最近普通に走行してて
アクセルちょい踏みのときとかに振動がすごいです。
CVTがすべってるみたいな感じ？
なにかがおかしいです。
アクセルを沢山踏んでいれば大丈夫です。
かなり不快です。
買って一年、2万キロくらいです。
TEINの車高調を付けてめいいっぱい下げてから
発生するようになったような(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>91
ＣＶＴお得意のジャダーだなきっと。
ATF交換で直るでしょう。
ディーラーへGo

ジャダーですか。
よく分からないけど
ディーラーいってきまつ。
ここで聞いてみてよかったです。
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks

>>92
らじゃー

ペコペコで質感ゼロの内装
フニャフニャな剛性
路面の凹凸を１００％拾うトラックの荷台のようなサス
工事の騒音のような走行音
軽自動車のような加速感
原付並みの高速性能
コンビニの有線放送並みの音質のオーディオ
不景気だからこそ売れるデフレ御用達大量乱売粗悪車ってなーんだ？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　　( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

フィット最高！

>>95
ウッシュ

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） ｽﾝｽﾝｽｰﾝ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

↑これ

>>95
ステップＷＧＮか？

>>95
スイフト

スーパーの屋上駐車場に上がっていくときにすさまじい振動を受けます。
傾斜が急な坂からゆるやかな坂に入ったときとかに。
これもジャダー？とかいうやつですか？

　　　　　　　価題題題題題題題題題題此
　　　　　価題題題題題題題題題題題題此
　　　　価題題題題題題題題題題題題題題訟
　　　編題題聞授閑関醒題醒醒醒醒題題題題築
　　泊題題哲川川佼排召肝胡惚撤題醒題題題題」
　　�|題勧＝＝∴∴∴∵三＝沿排紐�\醒題題題
　〈題翻公∴　　　∴ ∴三勾挺紐題題題題題翻題
　［題題川∴　　　　 ∴〔似排縦醒題題題題題題題
　湖題題公∴　　　∴∴∴∴川排廻題醒題題題題
　湖題題川∴∴　　∴　　＿ 晶題題題題醒題題題
　《醒叡川晶晶雌蓋山三〈棚醒聞醒題題題題題翻
　‘握鉛晶題題題題題勾泊題題題題題題題題題肱
　　湖聞司困譜題題題苅晶圏題題題題題題醒題題）
　　川翻似握顕柵醒翻凹握翻題澗醍醒醒題醒題醒）
　　湘甑〔似∴氾�\功翻湖題函排譜厩困�\醒題翻
　　湖詔、´∵＝￣泊″氾醒詳刃穴三伯�\醒題翻
　　《副句仏＿山�B穴　氾益題築築崩鋸題醒題巨
　　〈鵬∴＝刀功伯）　氾据醒以�V排握題醒翻）
　　　〔∴∴∴沿穴山山晶題題題紐譜題題題翻
　　　〈三三炎三　￣羽聞醒聞紐排醒題題題翻
　　　　川川三∴∴　〈川排握題崩醍題題題恥
　　　　〔氾川滋蓋晶晶題題題題題琶題題題）
　　　　‘勾勾潮聞醒怒国題題題題題題題題、
　　　　　泊題函∴氾�\題題題題題題題題醐翻
　　　　　‘握鉛三／＝�Y困頭題題題題題頑題蓋
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>>102
サイドステップのあたりをよく見れば分るはず

>>99
マツダがだすの？

分かりません・・・
教えてください・・

多すぎなんだよ。キモイ。

>>106
急な坂から緩やかな坂に急に入ると
サイドステップ擦ることとかある。

>>89
固い。
MC前と乗り比べたけど、違いが分かんなかった(´･ω･`)
社内でエルクテストでもして横転したんじゃないかな、、この車。
で対策で固くなったと。

>>95
ヴィッツに1万点。

泣く子も笑う88万円。

>>95
コルトコルトコルト

フィットの走りは個人的にはあまり力不足は感じません。
街乗りや高速道路の走行車線での走行では問題ないと思います。
特に街乗りの場合はトルクがあるので、他の大きい車よりもキビキビしててむしろ優位かと。

ただ、明らかに劣ると実感するのは高速道路で追い越し車線を走るとき。
ゆっくり走ってるトラックの車列を追い越そうと右車線に移ると、１５０ｋｍ／ｈ
でかっとばしてる他車にあっという間に追いつかれ、煽られる。
同じように走ろうにもスピードは上がりにくいし、それでも上げると風切り音や振動がひどくなり
走ってて恐くなる。１１０ｋｍ／ｈ前後で流すぶんには問題ないけど
かっとばすのには向いてませんね。

>>113
かっ飛ばしたい方は、シビックの方がいいと思う

>>113しょせん、低予算内であがいて作った車なんだから無茶するなよ。

>>113
コンパクトに多くを求めるな

>>113
そういうときこそＳレンジを使いましょう。

>>117
お前みたいのが一番迷惑
Ｓもクソもﾄﾛｲんだから邪魔なんだよﾎﾞｹ

ガソリンタンクにニトロ入れてみようよ。

ところでさ、呉工業の、銀色のボトルに入ったオイル添加剤っていけてるの？

>>118は飛ばしすぎ

青って見た目かっこいいけど飽きるよね、どぎつくて
やっぱりシルバーでしょ。あとピンク見たんだが意外にいい色・・
小生オトコだからピンクは買わんけどね。

>>122
私、7月納車でヴィヴィ青1.5に乗ってますけど全然飽きませんよ。
夜に乗るとこの色が闇に映えるんですよ。永遠青はなかなか
いい色だよね。今はないけど。

むしろシルバーの方が飽きるんじゃないの。地味だし、みんな乗ってるし。
青系でも氷青は飽きると思う。
前乗ってたラファーガはシルバーだったけど買って3ヶ月で飽きたよ。

自分のこと小生と言うからには、あなたはオッちゃん？
どちらかというと中年は保守的だよね。

>>120
とりあえず買いました。今度のオイル交換後に入れる予定。

>>123
飽きるっていうと、色以前にすれ違う台数が多くて車そのものに飽きて
しまう。１年も乗ったらゲップがでたので、買い替える。ヴィヴィ青でも
１年半も乗ればいいかげん飽きる。

Fit彼女が乗ってるけどいいよね。
東京モーターショーも４人乗車で行ったけど高速でもスイスイ進むし。
ネガはいっぱい走ってるのと、パワステの中央から切った時の
曖昧さかな？
１．３でもバリバリ走るのは正直驚いた。

>>113
150Km/hでかっ飛ばすクルマなんて、そんなにいるかなぁ。
俺は関越道や中央道をよく使うけど、煽られたことないよ。
追い越しが終わっても走行車線に戻らないからじゃない？

ちなみに、俺は追い越し車線なら140Km/hぐらい（1.5T）。

青ってたしか、カマ彫られやすい色じゃなかったっけ？
バイク板で聞いたような気がする

ホンダからアンケートがきた…
これって購入者全員にくるの？

Fit乗じゃないけど、本社から何年かに一回くらい来るな。

>>130
粗品もらえるみたいだし出してみます。
ちょっと回答項目が多すぎる気がするけど…

>>130
２年ぐらい前にディーラーで買ったけど
一度も来ないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>129
ディーラーマンが買ってもきます。

俺はアンケート来たよ

粗品は本当に粗品だった。

HIDって最初明るいって思ったけど、今はそうでもないなぁ・・。

慣れたのかな？！

>>135
慣れたんだよ。
昔はハロゲンって明るいって思ってたんだから。

>>125
もう薄茶の新色もあわせて全カラー見かけました
ちょと後ろから見るとダザいですね
テールゲートスポイラーぐらいは付けないと

しかしfitは玉数多杉ですなぁ
今日だけで１０数台は見かけたように思う
wagonR並ぐらいかチョイ少な目ぐらい

ＦＩＴのＨＩＤは一般的なＨＩＤより暗いというのが定説です

私は始めてフィットに乗った。日本を代表する自動車評論家として名を馳せ、
多数の国内外の歴代の乗用車を辛口批評してきた私だが、正直フィットに着座した
瞬間から大きな衝撃が私を襲った。人間工学的に丹念にデザインされたシート、
座った瞬間から私の身体のみならず心をも優しく包み込む。高級車の本革シートなど
成金趣味で貧相に思えるくらいだ。そして贅を尽くした内装、質感はこの上なく優雅で
まるで走る迎賓館である。インパネも時代を１０年先取りした先進機能を満載し、
機能美に優れるだけでなく、デザインも芸術性を追求した、「操作するオブジェ」である。
イグニッションキーを回しエンジンをスタートさせる。瞬間、私は身震いした。
この気品溢れ、かつ官能的なエンジン音。歴史を飾ってきたヨーロッパの名車も安物車に思えてくる。
アクセルを踏む。スーッと振動もなく軽やかに加速する。この加速はジェット機並みの凄まじさ、
しかし風切り音もロードノイズも皆無である。今までセルシオを静かな車と評していた己の不明を恥じた。
速度はあっという間にリミッター作動域に達した。それなのに振動も騒音も皆無に等しいのだ。
ボディの剛性も、格闘家のように頑丈かつ体操選手のようにしなやかで、高速で走行しても一抹の不安も感じない。
あまりにも車内が静かなので標準搭載の純正オーディオのスイッチを入れてみた。
車内が一瞬にしてコンサートホールに様変わりした。フィットの車内形態に最も合うように
厳しく音響効果を設計したというスピーカーシステムから、切れるような高音、伸びやかな中音、
重厚感のある低音が過不足なく車内に響く。家庭用の５．１ｃｈＤＶＤホームシアター
などオモチャに思えてきた。

>>139
長文キモ

>>139
ｺﾋﾟﾍﾟのオリジンはどこ？？、面白くないからいらないけどさ

登山板から来ました。
旅行とかにプラリ出かけるのが趣味ですが、フィットの車中泊はどうですか？
シートの寝やすさについて教えてください。

あんだけ売れたらたくさん見かけるのは当然
良くも悪くも大衆車だろ?
そーいうものだと納得して乗ればいいんだよ

他のやつと同じ車に乗りたくなければ旧車の中古でも探せ

>>143
色を選ぶのも一法。ミントなんてここ半年近くで５回ぐらいしか見たことない。
後はアイリスか。

森バンドって燃費悪くなるの？

>>142
ウチのオヤジもよく山にでかけるんだが、Fitアリアを買いやがった。
動機は「後席倒してトランクとつなげると布団しけて寝れる」からだそうな。
月に2,3回はどこぞの山で泊まってきてるよ。かあちゃん同伴で。

いくら使用頻度高いっつっても、布団しきっぱなしにすんなよ、とうちゃん・・・

>>146
あーボードにはまってた頃おれもＥＧ６で同じコトしてた
いつも毛布積んでるから夜逃げかとバカにされたな

アリアの話で悪いけど、アリアのほうが少し静粛性が高いのはなぜでしょうか？
構造上、後輪からのロードノイズを拾いにくいからかな？

>>146
若いね
何歳台なんすか？

>>148
セダンだから

70突破しとる（藁
動けなくなる前に遊び倒したいんだそうな

漏れの歳は聞くなよ・・・いろんな意味でタフなオヤジだ・・

>>151
ちなみにおいくつで…？

逝ってきまつ

で、FITでもフラットにできるからアル程度寝られる？

コンパクト車の中ではトータルで見てフィットが一番よさげに見える。

>>152
マフラーの上のシャシーに穴あけて車中泊してこい

>>153
170cmのスキー板載せるのに斜めに刺さないといかんかったから
足は伸ばせないぽ。
なんとか篭ってみまつ。雪が降ったらの話だけど！

漏れ１８３有るんだが夏に車中泊したぽ
後部座席フラットにして、助手席を前に倒して
頭をラゲッジのドアの段に成ってる所の右よりに置き
足を助手席側にすれば、足を伸ばして快適に寝れたよ！

>>146
ぜひアリアスレへお越しください。（笑）

Ｈ車は剛性が無くて駄目だね。

デザインは悪くないけれど、とにかく手抜きだ。
ボディは歪むし嫌になって買い換えるのが３年位。
ボディが軽いからその分燃費は良いはずだ。

若い貧乏な兄ちゃんを狙って３年持てばいいと思って設計しているんだろ？
他のメーカの１０年前の車は街角でよく見かけるが７年前のＨ車はまず走っていない。

３年で乗り換えるならＦｉｔって選択肢もアリだな。
一般常識のある人はビッ○とかマ○チとかファン○ーゴ
あたりを選択すると思うがのぉ。

まー大事に乗ってくれや＞ＦＩＴユーザ

俺の周りには１０年落ちのH車イパーイ居ますが。

また古い知識の方がここにも

ホンダ車が他社より１００キロ軽かったのは、１０年前の話ですね
確かにシビックもＥＧまでは酷かったですが

ＦＩＴ乗ってみてくださいよ
２００馬力までなら余裕で受け止めるボディーですから

>157
うちの親父も俺がフィット買った時に同じようなこと言ってた。
やっぱり歳とってくると、頭固くなってくるんだよねｗ

フィットはつくりがちゃちですか？
それは残念です・・・。

ファンカーゴはルックスはともかく良くできた車です
ビッツは少々クラスが違いますね
マーチはあれで良いのでしょうか？

フィットの1.3って低速トルク仕様のエンジンじゃない。
だから、もしかして・・・と思ってたら、案の定アイスバーンの発進が辛い（ｗ
ま、ＦＦの話なんだけど。
だって、4ＷＤよりもＦＦのほうが燃費がいいし、価格も安いからさ。

>>157
漏れの連れが某パーツメーカーのテストドライバーしてるけど
Ｈ車はまだマシなほうでＮとＭＩ車の剛性は弱すぎるって言ってたな

納車1週間目にして、初めて長距離走ってやっと燃費計が13km/�gに到達。
地元はアップダウンがあるので燃費はあんまり伸びないなあ。

ってか、1000キロ走るぐらいまでは、山道とか走らないほうが良いの？
今日、エンジンの回転数は平均2000、最高2500くらいまで回したけど・・・

>>157
これ実はwinnyの掲示板のｺﾋﾟﾍﾟだよーん(・∀・)
おれっちはそこの2番のフィット海苔。

>>165
ならしは5千キロ全て高速道路でやってね。
それが一番(*^ーﾟ)b

>>165
結局は燃料噴射量は吸気系統の負圧により決定されるので
加速をするとたくさん燃料を噴射します
してないつもりでも、きっとしてしまっているのでしょう
街中のほとんどの人が低燃費とはかけ離れた乗り方なので
流れに乗って走っていては、高燃費は望めませんね

乗り始めの燃費はあてにならないね。
エンジンにあたりがついてからの燃費じゃないとね。
あたりがつくまではあまりいい数値はでないでしょう。

燃費はいいにこしたことないが、普段は燃費を気にした走りはしない。
せいぜいレストランやデパートの駐車場で、スペースが空くまでの間エンジン切るくらい。
あまり遅く走ると迷惑だし。

アクセル一定に保ってるだけで充分燃費走行になるよ。
わざわざマフラー変えて直線をブオブオいわせてヘタさをアピールしてるアフォ見ると
ガソリン税もっとあげてくれてもいいかなとさえ思ってしまう。。

最近出たドレスアップ＆チューニングマニュアル
見たんだけどなんかのＯＦＦ会の写真が出てたんだけど
ナンバー写ってたんだけど問題ないのかな？

ホイール擦ったよ（鬱

低く生えてる縁石に・・・。

>>120
呉の銀ボトル添加剤入れました。
オイル交換→プラグ交換→オイル添加剤の順で時間差付けて(その間に走行してます)入れましたが、
最後にも関わらず体感できました。特に、停止前のエンブレカットによるショックがほとんどなくなったようです。
パワーに関しては、オイルとプラグ交換の後なので劇的な体感ではありませんが、少し体感できます。
それなりに効果のある添加剤だとは思いますよ。液体の色が青っ鼻っぽいですけど。

>>173
レポありがとう。

今度、ホームセンターで３０００円くらいなら買うことにするよ。エンブレのショックがわからなくなるのが（･∀･）ｲｲ!

一昔前のCVT車は10万キロ行かないうちに異音とか出てくる話も時々聞いたり、検索してもそんな話題出てくるけど、
フィットのCVTは全然大丈夫ですか？

>>175
EKで最初にのったCVTでは、６万〜８万でなにかしらおきることがありました。
で、これは、無償交換してくれました。←クレーム対象ね。

話に寄れば、FITのはもう大丈夫だといわれてるよ

>>176
それって5年以内の話だよね。それ以上（または10万キロ）過ぎるとCVTって40万の有償修理コースじゃなかったっけ・・。

フィットのタイヤだけど
１６インチホイールに対して、
１９５/５０/１６と１９５/４５/１６
どっちが見栄えいいですか？

FIT雪道走りましたが、ABS優秀に感じたのはわたしだけでしょうか？

>>178
１９５/４５/１６ 断然こっち！

>>178
リム幅もよく考えてください
45を7.5Jで引っ張っちゃうとかなりキワドイです

リムは６.５です
４５だとタイヤ外形がノーマルより小さいし、
５０の方が気持ち大きめで見栄えいいのでは？
走りは別ね。

>>182
そですね、ホイルのデザインによっては
ホイルが小さく見える可能性もあり
１５インチくらいに見えるかもしれませんが、
狙いは間違ってないと思います
リム幅は適正ですね

フィットに限った話じゃないんだけど
定期点検ってちゃんと行ったほうがいいのかな？

質問です。
ウォッシャー液の出る穴は、３個ですか。

天気のいい日に、
走りながらウォッシャー出してワイパーを動かすと
運転席側の下の方が、いつも乾拭きになってしまうのが、鬱です。

>>184
定期健康診断ってちゃんと行ったほうがいいのかな。

>>184
行った方がいい

>>186
行ってもいいよ

>>184
１０年とか１０万キロ以上乗り続けるとかだったら
定期点検出した方がいいけど、４〜５年程度で乗り換えるなら
はっきり言って不要だよ。いらない。
正直、新車で買ったらトラブルなんて滅多に起こらないし
車検の時にしっかり診てもらえるんだから、それでよし。

逆に、定期点検はしっかり出した上で
車検に限ってはユーザー代行等の激安車検を通すという手もある。

高速を80km/hで走ったら、燃費計が23.7km/l行ったよ。
まあ、こういう奴は迷惑なんだけどね（ｗ

試乗したけど全ての面でイスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｆｉｔだな。
ホンダ車は耐久性大丈夫？
あと足回りは、まだまだトヨタには追いついてないね。
ハンドリングもイストが上。

どんぐりの背比べ

最近、友人の会社の社用車がヴィッツになりました。
その友人の車がヴィッツなので、かなり凹んでいました。
購入の時にフィットと迷ったそうです。

>>190
？？
まだまだ追いついてないって･･･昔からフニャ足で有名なのでは･･･ﾖﾀさん
ハンドリングについても同様･･･
まぁ、がんばってｉｓｔ長く乗ってくださいな。

>>190
>>193
イストはけっこう足硬いよ。でもなー、なんか無理して固めた感じで、
少し大きめの段差越えると跳ねるし俺は好きになれんかった。
「ハンドリングがいい」とかそんなもんじゃなくて、あくまでスポーティな
「演出」にすぎない気がした。
あと、タイヤを大きくしすぎたのか、最小回転半径が5メートル超えるのも×。
コンパクトカーのくせに駐車場で扱いにくい。同クラスの車種より一回切り返し
が多くなるよ。
なんにしても、デザイン、雰囲気重視なクルマだと思った。
フィットは乗ったことないんで、インプレきぼん。

>>194
おっしゃる通りだと思いますよ。
トヨタって、「フニャ足か単に硬めるだけ」の両極端な足しか無いかと思われ。

>>195
今のところはねー。まだなんか幼稚な気がする。
でも試行錯誤をはじめたのは誉めてやりたい。
現行カルディナの2L･4WDは、硬めながら段差を「いなす」感じがあって
ちょっと進歩を感じたっす。

ホンダってFF車の足に関してはすごくいいって聞いたことあるけど、
（インテやアコードだったかな？）
フィット等のコンパクト車にも反映されてるのかな？

>>196
アコード：４輪ダブルウィッシュボーン（リトラクタブルヘッドライトの時代から）
Ｆｉｔ：フロント：ストラット　リア：車軸式

メカニズムがぜんぜん違うので、Ｆｉｔに反映は無理とおもわれ。

でもmoduloサスなら割といいと思うけど。

漏れもistを何台か乗ったけど、足回りは感心しないな。
好みなのかも知れないが、トヨタ車は足回りのコストをけちり過ぎてるんじゃ
ないのか。
漏れはBMW MINIに乗ってるが、ここまで足回りにコストかけろとは言わないが
国産車でもMINIの1/10くらいのコストは足回りにかけてほしい。

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>>196
現行カルディナはトヨタ車では一番足回りに力入れたらしいね。
でもトヨタ技術陣のヘタレな所は、最近（現行カルディナから）
になって初めて「サスの取付剛性が大事だとわかったんです」
って雑誌でコメントしてたことｗ
そりゃ今までロクな足の車が出ないはずだわな。

>>198
１兆円の利益上げる為には相当ケチってるんだろうね。
足回りケチりに関しては昔から有名だしね。

足回り、ハンドリングはフィットが最低。
istどころかマーチにも負けてる。
http://car.biglobe.ne.jp/newcar/compare/compact030401/chart.html

>>201
だれが評価したのかわからないけど胡散臭いデータだねｗ
しかも評論家なんて力のあるメーカー（某最大手）を悪く
評論しない風潮があるみたいだしねー。

>>201
「足回り、ハンドリング」じゃなくて「乗り味」だと
わざわざ注が書いてあるけど、読めないのか？

> ハンドリングではなく、あえて走り味という言葉を使ったのは、
> コーナーを攻めてアンダーステアがどうだとか、
> そういうことはコンパクトカーの評価には馴染まないから。

他のコンパクトカーは乗ったことないが、Fitが最悪でなきゃ困るよ。
あれより乗り味悪い車なんて想像したくもない・・

親父のカローラ�Uに比べたら俺のフィットは乗り心地もいいし運転しやすい
カローラ�Uなんて新車の時からまっすぐ走らせるのさえ気を使う
まぁ年式が５年離れてて単純には比較できないが・・・。

日本車が総じて足回りにお金をかけない（ヨタはもちろん、それ以外のメーカーも）
のは、やっぱり日本の道路事情や消費者の好みが反映されてるんだと思ふ。
せいぜい120�`くらいしかスピード出さないのなら、フニャ足でも乗り心地
いい方がいいって思うのが「多数派」だろうし。
良くも悪くも「消費者の望むモノ」を世に出すのがメーカーなわけで、
消費者が賢くならないと本当に良いものは出てこないと思う。
最近は海外の情報も簡単に手に入るし、欧州車を日本で乗るのもめずらしく
なくなったので、だいぶ事情は変わってきたと思うけど…。

>>204
俺の知ってる限り、まだまだひどいのはありますよ

何と言い訳しようがヨタの足は国産最低。
こんな糞メーカーが独走してるなんて悲しくなるね。

ヴィッツの足は最低だった。
高速が怖くて８０キロ以上出せなかった。
だからフィットに買い換えた。
今度は乗り心地が悪い。
でも、高速で怖くないので我慢はできます。

今日車停めたらステアリング異常のランプが点灯して、
Ｄにしてもじりじりバックするだけ。
しばらくしたらバッテリー異常とオイル異常の
ランプも点灯してエンジンもかからなくなっちゃった。
けど、ボンネット開けて閉めたらランプ全部消えてて
エンジンもかかった〜。
なんだったんだろ。。。
もうすぐ1000ｋ点検なんで
詳しく診てもらいま〜す。

我らンダＤＱＮ軍団！

怖いものなしさ
いつでもヤクザとケンカしてやるぜ

fitに乗った事ない香具師まで口出しすんなボケ
ただのアンチにしか見えねーよ

/：：：：：：：：：：：：：：：：：：（　 /：：：：：：：：：：ヾ　ヽ ヽゞ：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヾ　 i i ｿ：：：：：：：：：：：：：：：：： ヽ
　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ゞ ! i ゞ：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　/：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：──＜￣●￣＞─　| i |─＜￣●￣＞─：：：：：：：ヽ
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　　　　　 ＼：：：：：：：：：|　　　　　　　　＼　　　ノ　　　　-_ _　）　/　／　　　　　／

ヨタの足回りは最低だろうね。
最上級モデルの“世紀”の足は、欧米人に言わせると酔う足みたいだからね（←某雑誌で見た）。
ちなみにデザインも最悪みたいです。
最上級モデルがこれじゃあ、その下のモデルなんてたかがしれてるよ。

>>214
それは酷い話ですね。
まぁ、音痴以外は乗らないでしょうねｗ

>>215
所有者は音痴かもしれないけど、それを運転してる運転手さんは気づいてるかもね。
お金もらってるから文句は言えないんだろうけど。

ここに書き込みしてる大半が欧米人でもないし
実際に運転して酔った訳でもないんだから
某雑誌とか、〜みたいとか、
憶測で物事をとらえるのはいかがなものか

>>217
まぁ、でもヨタさんの足は凄さは昔から定説ですからね。
そんな急に劇的に良くなるわけがないと思いましてね････
実際ヨタ車を過去に４台程乗りましたが悲惨でした。

>>217
欧州車を日本で乗るのも珍しくなくなったって意見があったから、
欧米人じゃなくても欧米車と比較する機会は多くなってると思ったから書いただけ。
憶測というか見たままを書いただけです。

でも欧州じゃホンダより圧倒的にトヨタ車の方がうれてんじゃん。
欧州じゃビィッツ（ヤリス）＞＞フィット（ジャズ）、カローラ＞＞シビック、
アベンシス＞＞アコード

トヨタ車は同じ車種でも輸出用と国内用では足周りが全然違うのは有名な話し。トヨタは日本人をバカにしているのです。

ホンダって３年で部品にガタがくんだろ
陸運局のオッサンが言ってた
そーいえば古いホンダ車って殆ど見かけないな

ビートとかシビックとか、プレリュードとかよく見かけますよ。
まぁ古い車といえば営業車のトヨタ車をよく見かけますね。

>>221
他のメーカーも違うよ。
日本・米国・欧州仕様と最近では中国仕様もあるらしい。

そりゃみるだろ。
なんたって低所得者御用達の盗用多だからな！

もういいですか？＞各メーカーの方々

ナビをつけようと思ってんだけど、インダッシュはやっぱ不便かな？
普段は近所しか走らず、冬にスキー行くときが主な使い道になると思うんだけど、
インダッシュにした方、どんな感じでっか？

フィットに
全長２．１３ｍ、全幅１．２０ｍ、全高０．３ｍの
長方形の物体を車内に乗せることは可能でしょうか？
小さいボートのようなものを乗せられる車がほしいのですが・・・

次のＭＣはいつ頃かな？

だから６月にデザインの小変更とＭＴの追加がある

>>227
幅が微妙だが、仮に入ったとしても運転手が乗れない。
ねじって助手席側にもっていこうとしても、車の高さが足りなくてねじれない。

おまいら、漸くショーワのサスの詳細が発表になったぞ。俺は取り付けるつもりだ。

http://www.showa-tune.com/

昔のＢＢＳのホイールがかっこよく見えて仕方無い。
旧タイプの細かいメッシュのやつ。ＲＳとかＲＧね。
だれかＦＩＴにつけてる人いませんか？

>>232
最近そういうホイール見ないな。
掃除が大変だからな。

>>227
アリアならいい線いくかも。
トランクからちょっとはみ出るかもしれないが。

http://www.honda.co.jp/recall/031211_1015.html

モビリオ、モビリオ スパイク、フィットのリコール（平成15年12月11日届出）

リコール届出番号 1015 リコール開始日 平成15年12月12日

不具合の部位（部品名） 動力伝達装置（無段変速機）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状態及びその原因
　無段変速機の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため、
　走行時の負荷により亀裂が発生して破断するものがある。
　そのため、その破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、
　金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。

改善措置の内容
　無段変速機を良品と交換する。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置
　・使用者：ダイレクトメールで通知する。
　・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。
　・改善実施済車には、後面ガラス左下隅にNo.1015のステッカーを貼付する。

（他車略）
LA-GD3 フィット
　GD3-1553452〜GD3-1555152　平成15年8月27日〜平成15年9月29日 54
　GD3-8000224　平成15年8月27日 1
　 　
＊対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています。

>>235
マイナーチェンジ前のＦＦ１．５Ｔの一部です。
突発的（単一ロットぐらいの）部品不良かと。

俺のより8000台くらいあとだな

雪に備えて、
純正アルミ１５インチ１８５／５５から
スタッドレスアルミ１４インチ１７５／６５に
履き替えました。

　　結果。
１　ハンドルが軽くなった。
２　軽やかに走る。
３　燃費が良くなった。
４　乗り心地が少し良くなった。
５　少しふわふわ・ぷよぷよする。

○　トータル。ずーっと冬でもいい感じ。

>>238
純正15インチ装着車って、14インチも付けられるんだね
ディスクブレーキが干渉して、14インチがつかないと思ってたよ

ディーラー販売品のDOOVのエアロついに付けた。（＾.＾）
ちょっといかつくなったけど、かっちょええです。！
さすがにホンダのエキスパートブランドだけあって、まとまりも良く
もちろんコンビニでも擦らないし、気に入りました。（PS：気のせいか
変な車に煽られなくなったのが嬉しい）

>>239
車体の違いは、
ハンドルの切れ角だけ
だと思います。

質問、マイナ−チェンジ後のミラ−スイッチってミラ−の
文字が光るようになってますか？

フィット最高！

>>242
MCは来年ﾃﾞﾅｲﾉ?

>>244
え？来年でしたっけ？

>>234

アリアでもキャビン側のトランクの幅が約1mしかないので
斜めにしてようやく入るかどうか・・・
結局どう積んでも運転手が乗れないか、後ろからはみ出すかだねｗ

>>246
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
に載ってる来年6月登場の「フィットアリアワゴン」とやらなら積めるのかなぁ。

フィットの純正スピーカーって、どこのメーカーでしょうか？教えてください！

マイナー後の１３００ＦＦを買って、2週間でドライブ半分通勤半分300ｋｍ乗つた。
「18.3ｋｍ/ｌ」とか表示してるんでつが、これ、壊れてない？

たしかにエアコン無しで乗ってるけど、慣らしだと思っておとなしく乗ってるけど、
早朝出勤で深夜帰宅だから通勤路は空いてるけど・・・
オカシクね？
こんなもん？？

>>249
おとなしく走って、あまり信号にも引っかからなければ可能性はかなりあります。
ただ、経験的に燃費計の５％減程度だと思いますが…

可能性、かなりあるんですか。（￣0￣；）
ちと驚きです。

可能性っつーか、田舎ではそのくらいの値は余裕なのだが・・・

俺、１．５ＦＦ海苔だが１０００キロ走って
燃費計１６．２Ｋｍ／ｌだからそんなもんかな。
ちなみに最初の５００キロが１４．２だったから
１．３なら２０Ｋｍ／ｌ越えるかも。期待してｲｲ！
燃費計良い目に出るとは聞いていたが結構正確だった。

ＦＩＴやＦＦ全般に
トレッドが前輪後輪、幅が違うのですが（前輪が広い）
どんな理由でしょうか？
フィットの後輪、奥まって見えるので、スペーサ入れて幅広げたいです。
タイヤホイールは純正のままで両方あわせて１〜２ｃｍくらい。
なにか影響ありますか？

フィットはいいね。乗りやすいし、売れてるし。
まさにホンダの救世主だね。

>>241
車体は大丈夫だよ
俺が干渉するんじゃないかと思ったのは、ディスクブレーキ

>>254
純正アルミ１５インチですが、スペーサー入れていました。２０ｍｍ。
カーショップで取り寄せるときに、必ず確認があるので、はまると思います。
運転してるときは、あまり影響はなかった。
ショップの人が、「高速では、スペーサーはめると、走行が安定しないかも」と言っていました。
ちょっと不安でした。
車検は通らないと思われるので車検前には外さないといけないかも。

先日
１４インチスタッドレスに履き替えるときに、
車体に当たってしまうというので、外しました。
スペーサーの種類によっては、そのままでもいいかな。

フィットにルーフボックスを付けようと思います。
みなさんは何処のメーカーの何を取り付けていますか？
使い勝手のよしあしを教えていただきたいです。
たとえば風切り音など...

納車完了！！
今マニュアル読んでます

マニュアルなんて読まずに飛び出せ！！

>>257レスありがとうございます。
２０ｍｍ厚だと、ボルトねじ山ほとんど無いのでは？
純正１５インチ車だとボルト高がいっぱいあるのかな。
さっき確認したら、５ミリでちょうど、１０ミリだと
ねじ山３分の１くらいロスする感じでした。
こちら１.３Ａ純正１４インチ車。

フィット最高だね！

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾝｼﾞﾂﾉｳｼｬｱｹﾞ

>>263
ome

>>264
THX!! よーし、今からドライブ逝っちゃうぞー。

>>248
純正スピーカー
中国製で　メーカー名　形式など　一切再表示なしです
スピーカーフレームは樹脂成型品　１００均でも売ってそうな物です・・

>>266
純正のHDDで、社外のSPに換えるとしたらどこのメーカーがいいでしょうか？

高価なスピーカ入れても劇的な変化は無い
デッドニングとかすりゃ別だが

テインの足回り組んでる人いる？

デッドニングってなに？

>>269
俺、組んでるよ〜

>>271
どんな感じ？インプレしてくれさい。

ツライチにしようと思う。
ついでに
タイヤの幅225位入るかな。

マイチェンでホントに乗り心地は良くなったのか？
試乗してみたがよくわからん

>>272
付けているのは、タイプ・ワゴンって言う車高調で
インプレは、恐ろしくスパスパ曲がるのは良いが・・・乗り心地は
画然と悪くなるね、すごくよく跳ねる車になったよ。
もう少しお金だして、TEINならス−パ−ワゴンの方がいいと思われ
あれは、減衰体調整できるから。

調べたら、ナット締め付けのボルトねじ山が足りない場合、
ボルト付スペーサーか、
ロングボルトに交換するらしいですね。
当方まったく初心者です。
スペーサはただ挟む円盤だと思ってました。

>>275
怪情報を流すなヴォケ
お前は車高落としすぎじゃ
テインのワゴン系は４０ｍｍダウンが限界なのじゃ
５０ｍｍ以上落としたら棒と同じじゃ

そしてそれはスーパーでも同じじゃ、
ワゴン系は減衰調整範囲が狭いのじゃ
関係ないわ

>>276
自分のも確かボルト付きです。

追記
説明書に「公道では、走らないでください」のようなことが書いてあります。

ＭＴでないんですか？

>>279
氏ね

>>277
あ〜そうなの40mm以上落としたらあかんの？
ええ〜こと聞いたわ、あんがとう！車高もどそう。

>>279
活きろ

【妄想】ＭＴフィット【そのうちでる？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068471955/

TWIN車高調で4cmダウンでいいなら純正サスにTEINの4cmのダウンサスのみの
ほうが絶対乗り心地良いと思います。
断言できます。

そういうぼくもTEINの車高調でめいいっぱいﾀﾞｳﾝ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
飛ばすと 跳ねまくって(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>283
＞純正サスにTEINの4cmのダウンサスのみの・・・・

どういうことなの？

>>283
タイヤの偏磨耗には気をつけろ。

>>283
とあるサイトの人が考えた、Rinngってのを入れたら
かなり改善されるらしいよ。

ヤフーオークションの検索に

バブル崩壊！

と入れてみてください。
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>>290
そゆこと書きこむと、事実ならクビになるよ
今はどこの企業も怪しいと思ったら警察通して
プロバイダに情報公開させてるからね

ネタの提供なら、もっと目立たないとこでやんなよ
２ちゃんは影響でかすぎるからヤバいよ

ﾌﾟ

はじめまして(･∀･)
普段はケータイ板の住人なんですが
今まで愛用していた４年式プレリュードが最近調子が悪く保険もそろそろ切れることから買い替えをすることを決め、皆さんのアドバイスを頂けたらと思いカキコさせていただきました。
で、早速コンビニで車の雑誌を買ってきて最近のクルマをパラパラと見ていたのですがデザインと価格でフィットが大変気に入りました！
で、この車なんですが1.3と1.5？がありますよね？これってどのような違いがあるのでしょうか？
あと1.3もCVT？ってやつはついているのでしょうか？
基本的に中古車購入で考えているのですが燃費とか機能性とかで多少違ってくるなら新車購入も考えています。
よろしくお願いしますm(__)m

>>293
CVTはどっちにもあるよ。

CVTはお前とともにある。

よく電装品の配線方法に『赤線をACCに黒線をボディアース云々』と書かれてありますが、
ACCとは一体何でしょうか？またフィットの場合、このACCという場所（パーツ？？）はどこにあるのでしょうか？
今回、YHで購入した汎用LEDを使って簡単な照明を付けようとしたのですが、このACCの意味が分からず行き詰まってしまいました。
どなたかご教授頂けたら幸いです。
無知すぎて申し訳ありません。。。

>>293
今、中古は高いからやめたほうがいい
20万足せば新車かえるよ

本田の知り合いがいたら３割り引きだし

>>296
ここでリンクたどれ
ttp://www.hondanet.co.jp/
車板でDIYで検索すれ
ちなみにACCとはアクセサリー電源、キーひねってラジオ等が動く電源

>>293
プレリュードから乗り換えなら1.5のほうがいいのでは？
1.5のほうが1.3よりパワー・トルクともに高いので。

いきなりで恐縮なんだけど、フィットのリアゲート廻りで雨漏りが発生した
人っていないかな、確か前スレにスペアタイヤ収納部に水がたまったってカキコ
があったような気がするんだけど・・・。
実はMyフィット（1.5T、7月納車6000km走行）が雨漏りしてるんです（；；）ただいま
ディーラーで原因調査中・・・

あ、300ゲト

みなさんありがとうございます(･∀･)
やっぱり新車で購入した方がよさそうですね…
今度の休みにでもディーラーで見てきます。

>>300
そんなカキコ以前あったような気がするが詳細は覚えてないスマソ

>>300
リアスポ付けてると漏れることがあるみたい。
家のは現在クレームで修理中でつ。
ハイマウントストップランプからタラーリしてますた。

>>304
リアスポどころかエアロまったく無しの貧乏バージョンです。

詳しくいいますと
車体右側後方（テールランプの球を交換するためのフタ）から浸水しました
先週月曜日（12/8）に車を修理に出し、完了しましたと戻ってきたのが金曜日
（12/12）んで一日おいて日曜日に同じところから再度浸水（；；）、現在も
入院中なのです

ごめん訂正
浸水した（と思われる）のはルーフのモール部分、ディーラーの説明ではそこにボディパネルの
接合部があって本来ならシール材で防水してるんだがそのシーリングが不良
だったとの事、浸水に気付いたのがテールランプ交換のフタですた。

いずれにしろディーラーが1回修理したのにまだ漏れるんです。

車は初期不良で交換できないの？

Wﾀｲﾌﾟって何時の間にかﾊﾝﾄﾞﾙが皮巻きじゃなくなってたのね｡
契約書にﾊﾝｺ押してﾙﾝﾙﾝ気分で家でｶﾀﾛｸﾞ見てたら気づいた(´･ω･`)

MTまだなのー？

本日スタッドレスタイヤへ交換上げ
レボワンだい！

MTなんてでねーよ

まだ20kmしか走ってねーYO！

>>307
それも含めてディーラーと交渉中でつ、この状態のまま年越しなんてしたくないよぉ。

ありゃ？文字化け

>>314
初代、雨漏りスレです。
私の雨漏りの件は、ナビのアンテナ線の引き込みが原因でした。
同様にタイヤハウスがまるで水瓶状態で金魚が飼えそうでした。（＾o＾）
ディーラーで即直してもらって今はＯＫです。やはり、パッキン恐るべしですね。
そういや、家の食器乾燥機から水漏れが発生！今年は水に祟られた年でした。

>>315
レスありがとう。
オイラの場合はまったくの製品不良でつ、悲しい・・・

>>315
水子にでも・・・御祓い汁

みなさんは、防犯対策してる？

今フィットを買おうかなーと思ってるんですけど
マーチとコルトも購入の候補に入ってます。
フィットオーナーの方燃費など走行性能など
色々教えていただければうれしいです。
みなさん情報よろしくお願いします。

燃費:走り方次第
走行性能:それなり

>>320
禿同

>>318
防犯対策やってるよ。今時、このクラスでも車両盗難や車内荒らしが多いから。
私の部署でもここ最近、車内荒らしで２人も被害を受けました。ちなみに、私は
ユピ○ルの監視郎です。これはセンサーがおもしろく車に不審者が近づくと反応
します。でも、今度、オム○ンのカーモニ200を検討中です。アンサーバック機能
があり、手元のリモコンに警報してくれるスグレものらしいです。

>>319だけど2chなんかで聞いた俺が馬鹿だったよ。
フィットオーナーは>>320とか>>321みたいな奴しか
いないんだな。やっぱりフィットはやめた。

>>323
バイバ〜イ（はぁと
クルマの免許取る前に過去スレの読み方、検索の仕方を覚えた方がいいよ〜（ﾋﾟｭｱ

>>324
いい助言ありがとう。アバヨ。

>>325
フィットに馬鹿ユーザーが増えなくて良かった。まじで。

>>326
俺のほうもフィットにしなくてよかったよ。
フィット乗りには君のような馬鹿ユーザー
しかいないって思われたくないからね。

>>327
なんだかんだ、まだこのスレ見てるし。

来年夏頃に大幅なマイチェンが行われるようですが、某雑誌にエンジンが1.5ℓにi-VTECになると書いてました！
本当ならマイチェンなで購入を延ばそうかと思ってますが本当だと思いますか？

さっき馬鹿といったのはたしかに悪かったです。すいませんでした。
しかし>>319の僕のちょっとした質問でもきちんと答えてくれる
オーナーの方がいないのにはちょっとガッカリしました。

>>330
実際ご自分で試乗されました？
フィットは、クセのある車(←少なくともオレの周りでは)だから、実際乗ってみたほうがわかると思います。
特に、足回り、発進のもたつき感、ブレーキの効き具合など他車と実際に乗り比べたほうがわかると思います。
燃費は、走り方次第で良くも悪くもなります。最初は、カタログ値6割ぐらい出ればいいほうでは。
ただし、街乗り(ちょい乗り)メインだとあまりいい値は出にくいかも。

>>331
ご親切にありがとうございます。まだ試乗はしていません。
一度試乗してみようとは思っています。

ジキルとハイドがいるのはこのスレですか？

>>332
ノーマルタイヤなら、燃費いいよ。
田舎ですが、１６．８ｋｍ／ｌ。通勤のみ、この時期で。
乗り心地は悪いよ。チェンジ前のフィットですが。

小石ひとつの突起も包み隠さずドライバーに伝える硬派な足。

>>322
レスあんがとう〜うちの近くでも、最近不審な二人乗りの若造二人が
ウロウロしてるという話しがあるんで、セキュリティ−入れようかな
と考えてたもんで、すごく参考になりました。

本日納車age(・∀・)
ノーマル車高に7J-15off+35のホイールははみ出ませんか??
余ってるんで使いたいの｡｡｡

>>331
試乗しなくていいよ、禿げ。

間違えた。禿は332

>>337
びみょーらしいっすよ。
でもおまわりさんに止められることはないんじゃない？
車高ﾀﾞｳﾝすれば楽勝でしょ。

おれっちはフロント7J-15off＋25、リア7J-15off＋10でつ(*´ー｀*)
TEIN車高調でめいいっぱいsage
フロント多少はみ出し。無加工で干渉なし
リアはキャンバー＆つめ折、バンパーカット、ネジ取り払い
でもまだ少し当たる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
上のほうは出てないけどとにかくはみ出しまくってるよ！
車がめっちゃ汚れる！
屋根の上まで泥が飛ぶよぉ(*^ーﾟ)b

>>334
ご親切にありがとうございます。
>>338
オメェは口出さなくていいからな。

>>334
ヨコレスすんまそん

>>フロント7J-15off＋25、リア7J-15off＋10でつ(*´ー｀*)
TEIN車高調でめいいっぱいsageで、リアはキャンバー＆つめ折、
バンパーカット、ネジ取り払いでもまだ少し当たる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そうなんだ〜(＾∀＾ヾ|ｦﾚﾓﾅｰTEINでフロント16インチの7.5J+39
リアは8.0J+32なんやけど、つめ折り等はしなくてすんだよ〜、喜屋武場
はつけたけど。ホイ−ルによって違うからね〜車高はリアはちょっと5MM
くらいあげるからかも、自分の場合は(*´д`*)ﾊｧﾊｧｲﾀｲﾉ?だったのかな？

１６インチのタイヤサイズの話しがちょと前に出てたけど、みなさん１６インチ履いてる
かたいますか？自分のは１９５/４５のポッテンザＧ３なんだけど、乗り心地悪いし
減りも早いから、今度は５０のレグノ履こうって思ってます。ちなみに今は純正１４インチ
の冬タイヤにしてます。みなさんはどういったサイズ履いてます？いろいろ聞かせてください。

ちなみに自分もテインの車高調入れてます。初めのころはほんとにピョコピョコ跳ねて最悪
でした。でも３万�`ほど走ったいまではかなり角が取れた感じです。最近、スプーンのタワーバー
とロアアームバーを入れてみました。それの効果も多少あるんではないかな？
スプーン製品についてもいろいろ聞かせてください。

>343
レグノは大型車向けですよ

フィットのエアクリボックスてどこにあるの？
ボンネット開けてみたけどわからない・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>345
運転席のシートの下にありますよ。
シートをはずしたらすぐに判るはずです。

３４４さん、軽サイズもありますよ。
５０シリーズっていったらかなりの扁平率だから乗り心地はどうなんだろうと思い
まして。

ＥＲ５５の話をしているのでしょう
普通はレグノといえばＧＲの方ですね
ポテンザ系コンパウンドのＧ�Vに比べたら
レグノは神ですね
音だけでなく乗り味も
高いから買わないけど

>>346
ほんとなの？

>>346
すげーとこにあるなｗ

ブランドを気にしなければＢ５００で充分
レグノより安いし旧モデルのＧＲ５０００と性能は同レベルと思われ

>>346
ﾜﾛﾀ

>>349
説明書読むなり、エンジンからインテークパイプをたどって行けば分かりそうなもんだが

>>343
私もＧ�V１９５/５０/１６です。
ホイールは昔のＢＢＳ−ＲＧメッシュ、オフはたしか＋３８で、６.５Ｊ/１６
タイヤ＋ホイールの１本あたり純正１４鉄＋タイヤより２キロ増でした。
よく１９５は扁平４５が多い気がするけど、外径を大きめにしてみました。
前輪はほぼツライチでいい感じでした。
こちら１.３Ａ純正１４インチ車０３サテン銀。
冬タイヤに純正鉄使っていて、そろそろ付け替えしなければなりません。
後輪が奥まってしまい、方輪１ｃｍづつ出したいのですが、安全で簡単な方法おしえてください。
スペーサだけで済ませたいけどボルト高足りないし。５ミリだとまったく見栄え変わらないし。

ここはせっかく今年出たばっかのＧＲ８０００にしておきたいとこです。
長距離ドライブが趣味なんで静かで長持ちするんであれば高性能のほうがいいですから。

スプーンからタワーバー、ロアアームバーといった剛性アップパーツがでてますが、他メーカ
ーからはでているでしょうか？無限とか作ってそうだけど。

>>
ワイドトレッドスペーサー買え。
一番安全、でも値段結構するけど

３５３−２６１さん、どもです。
自分が使っているホイールは＋３８の７Ｊです。車高下げてるからタイヤ
ハウス内に当たらないかどうかが心配です。

>>353
ロングスタッドボルト＋スペーサ＋ハブリングでいくらかな？
２万はしないと思いますよ

ttp://www.club-miniban.com/ragusupo1.htm

自分が馬鹿だと誇ってるページ(w。

サテンシルバーかストームシルバーのどちらにしようか悩み中です。
みなさんはどちらがお好みですか？
いろんな意見を参考にしたいと思って書きました。

ちなみにストームシルバーは、
天気が悪い日とかは汚いグレーにしか見えませんが
晴れた日や夜間の水銀灯キラキラの駐車場ではすごくキレイに見えますね。
ちょっとシブ目でカッコイイと思います。

サテンシルバーは、オールマイティに妥当だとは思います。
上品なシルバー？という感じで落ち着き感はありますね。

台数で言えばサテンが多いのでストームにしようかと思っていたら
最近はストームが急激に増えて、少数派のメリットはなくなりましたね。
ストームばかりすれ違うようになりました。

どっちにしようか、悩みは尽きません（＞＜）

↑はマルチ

突然で申し訳ないです！フィット好きの皆さん、初めまして！
iらんどにて、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰｻｲﾄ「CompactStyleDrivers」を運営している龍星と申しますm(__)m
自分は新デミスポルト乗りですが、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ好きの方ならどなたでも来てほしいので、ぜひ一度遊びにきてください！BBSや色々な画像、簡単なデータ等を扱っています。
厳しく正直な感想を、皆さんよろしくお願い致します！お待ちしてますm(__)mﾂﾏﾗﾅｶｯﾀﾗｽﾐﾏｾﾝ…

自分的にはコンパクトでも、全車MT欲しいところだと思いますね。
でわでわ！

大ボケしました。
URL貼り忘れてました…(>-<A)ｳｰﾝ

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=conpactspo

>>359
青にしろ

新色のショアラインベージュシルバーはどう？

サテンシルバーってちょっとやすっぽくないかなぁ？
ストームシルバーもこうもうすこしツヤがあるといいんだけどね。

>>343
当方、特に車好きではなく、車高下げとかまったくわかりません。
私はノーマル高です。
私のＢＢＳメッシュでもかなりぎりぎりだったと記憶していますが・・・。

>>355、>>367
たった１ｃｍ出すだけなのに・・・いろいろ面倒くさそうだな。
冬だけ、ノーマルで過ごすとするかな。

>>359
私は断然サテンがいいです！！
営業も「中古市場でも同じ銀なら明るい方が高いです。」とか勧めてきた。
でも実際に明るい銀のほうが一般的には見栄えするのでは？
シルエットが冴えるというか・・・。

>>366
たしかに安っぽい感はあるな。
自分のサテン銀、洗車とかするたびいつも思う。
このクラスじゃ仕方ないけど。

自分的にはコンパクトカーの色といえば

ホワイト　＝　営業車
シルバー　＝　レンタカー

と、どうしても想像してしまうわけで・・・
乗ってる人には申し訳ないんだけどねぇ。

でも、ストームシルバーはマシな方かな。

ラクジアリー

自分はストームシルバーに乗ってますが
サテンに比べて締まった感じがすると思います

明るい色はＳパケ等のエアロを付けないと
なんか間延びした印象を持ってまして・・・

でエアロあんまり好きじゃないので暗めの色
黒はメンテがめんどくさいのでストームシルバーにしました

自分ではいい色だと思ってます　精悍な感じがして

オイラもストームシルバーです、ほかの色はあんまり候補にあげなかったなぁ・・・。

黒はメンドクサイとの事ですが、確かにメンドクサイ、でも手入れをした
満足感があるのも黒だと思いますよ。
フィットの前はEJシビックの黒でした、手入れをサボってるとどことなく
くたびれた感が漂うんですが、きちんと手をかけるとほれぼれするくらいに
精悍さが蘇ります、ボディの映り込みがきれいだと車の古さもあまり気に
ならなかったッス。

じゃぁ何でフィットも黒にしなかったかって？、そりゃもちろんメンドクサイから(w

自分のは黒です。メンテ面倒です。でもサテンシルバーって磨き上げても
鏡面状態まではできませんよね。
自分は磨いて鏡面仕上げが大好きなので苦ではないです。ただの趣味の問題ですね。

シルバーっていう同じ名前でもセルシオとかＳ２０００とかの塗装って艶の深さ
が違うんですよね。フィットってメタリック塗装が似合うと思いますね。

>>373
セルシオは知らんが
Ｓ２０００のシルバーって白っぽい方だよね？
あれはメタではありませんパールです

自分はビビ青です。汚れは目立ちますが、飽きなくイイ色ですよ！！

新色出る話はご存知？？

濃紺のフィットってある？
他の車種を見間違えたのかな（鬱

>>377
あるよ
ノーマルだといかにも安げでかこワルイですね

>>371
＞明るい色はＳパケ等のエアロを付けないと
＞なんか間延びした印象を持ってまして

自分はサテン銀でエアロなしなんだけど、確かに前から見るとボテッとして見える。
黒や赤などはエアロなしでもよく見える。

ビビ青は晴れの日見ると綺麗。
通勤途中の住宅に黄色フィットが停まってるんだけど、とても良い色だね。

ライフの色が出るだよぉ

ストーム銀だけど、もうちょっとガンメタっぽい色が
ホントはよかった。
ガンメタとストーム銀の間くらいのいろが、あればいいのに・・・・

カ−メイトのス−パ−バリケ−ドＳＱ７ってのを購入してつけたんだけど
「微衝撃」ってのが、よくわかんないんですわ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
一応、設定どうり一番敏感な感度にしてるけど、車体揺らしてもならない
んですわ、これって付けてる位置が悪いのか？不良品か？こういう物なの
か？どうなんですかね？もし付けてる方がいたら情報ちょ！
無駄な買い物したかな ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>379
ﾋﾞﾋﾞ青は夜見てもきれいですね。
あとミントオパールってあんまり見ないけどあの色は
とても品がよくてきれいですよね。

ところで、ワイパーを純正よりも長いものに交換する場合、
運転席、助手席それぞれ最大何センチまで可能でしょうか？
それはワイパーラバーだけの交換でいいのかブレード全部を交換
しないとマズイのかおしえて下さいませ。

>383

俺は純正500に対して550を付けているが、
600もぎりぎりいけるらしいよ。
もちろんブレードごと交換ね

>>383
>>384
前スレかなんかで左右で最大長が異なるというのを読んだことがあります。
550は左右両方大丈夫でしたか？

>>382
他で聞いた方が・・・

>>385
助手席側とリアはノーマルじゃないと駄目なはず。

１．３のＳパケのＦＦですが、マフラーで
ＪＩＣのオーバル２本や、
メーカー忘れたけどスクエア２本センター出し、
メーカー忘れたけど左右出しオーバル２本
とかってどうなんでしょうか？
昔、スカイラインで柿本やＨＫＳやＡＰＥＸが
よかったのですが、最近のはわかりません。
どうなんでしょうか？爆音でバーバー言ってる直管は
いやですが・・。

無限のセンター２本出しが好き専用バンパーと組み合わせて

h　ttp://www.mugen-power.com/street/04fit/html/index.html

>>387
ありが�d

>>358
馬鹿かどうかわかんないけど、確かにやりすぎだとは思う。

私のフィットいじりは、
小さめのルーフスポイラつけて
ホイールをメッシュ、タイヤ大きめ太めにするだけで充分。
あとはよっぽど暇ができたら、ハイマウントストップランプ付け、
リアランプ上下点灯あたりやろうと思う。
ノーマルホイールタイヤ時での後輪トレッド広げもやりたいが面倒だし。
インパネも木目系にしてみたいがフィットには合わないかな。
木目にしたいい改造例どこかにないかな。

>>358
http://fit.i-see.jp/cgi_bbs/cos_bbs/yybbs.cgi#topic_10849
アホがたくさん集まってら。

↑アフォは一部の常連さんだろ？
素人さんにも優しい板だと思うが

>>378
パンフに載ってる？

訂正する。
やっぱアフォばっかりみたいだ。
群れると勘違いで元気な奴が出てきちゃうんだな。

脅迫のメモ書き

とらさんとか言う中傷しとる人へ＞おいらはラグスポに興味のある一人で呼び捨てされてる
方たちと深〜いお付き合いのある極低×悪魔や。お宅またえらい人たちに喧嘩売ってる
みたいやな・・・イチローさんをイチロー、TOMOZOU！さんを友蔵ね〜・・・それじゃ〜おい
らももちろん呼び捨てするんやろな？呼び捨てされたらおめーも次から呼び捨てしたる
わ。まあ・・・呼び捨てなんかしたらタダじゃおかね〜し干してやるけどさ・・・！それわそうと
人のスタイルをしょぼいと言えるほどあんたのふぃっとは凄いのかい？雑誌の表紙でも飾
ってるんかい？そんなに凄いなら正々堂々見せてもらおうか？ウチの掲示板『悪魔板☆
紫』で画像貼れるから2〜3日中にその人の車をしょぼいと言えるくらい凄〜いふぃっとの
画像を貼っといてよ☆楽しみにしとるで・・・。おいらにまで目付けられて・・・逃げんじゃね
〜ぞ！！！

>>396
元気な奴って極低×悪魔か？
プロフィールが面白いぞ
かなり痛いｗ

極低×悪魔のページより抜粋

最近あった話ですが。。。ある車乗りの方からメールをいただききました。。。
内容は『私の車もHPに載せていただけませんか？』『何故あの程度の車を掲載しているのですか？』めいたものでした。
当HPは個人的に自分が純粋に『カッコイイ！』と思った方のFIT＆他車種の面識のあるお友達を撮影及び掲載しています。
（現在、当HPで掲載させてもらっている他のFITの方々は当方が純粋にカッコイイ！と感じている車両＆オーナー様の人柄です）
当方はエアロメーカーでもありませんし一般ユーザーとして純粋にNOBLESSEというメーカーが好きな人間です。
厳しいようですが車がたとえカッコ良くてもオーナー様の人柄が身勝手で図々しいのではお話になりません。。。
私は車のレベルで人柄は判断したくない人間です。たとえノーマル車でもそのオーナー様の人柄を尊重＆優先＆交流します！
（実際、車のレベルもそこそこ＆組織票見え見えドレコン等で賞を取って天狗になっている人間も存在してますが自分とは
車に対するプライドや意識＆価値観＆世界が違う。。。そんな薄っぺらい虚偽の結果や功績なんかクソ食らえですわ。。。笑）
HPや車の個性も含め、他人のふんどしで相撲をとる＆常識のない要請は当方的に受け入れるつもりは一切ありません。
とにかく当HPは個人で楽しんでいる趣味と交流のページです。


ほほー、ノーマルはレベルが低いのかね

>>393
同じ車に乗ってるなんて恥ずかしい。乗り換えたくなってきたよ。

言い訳のメモ書き

あえて無名さん＞
だから何？脅迫？本気で怒ってるとか思ってんの？？？
くっだらん・・・そんなレベル低い人間や思ってんの？(苦笑)
遊んでやってるのわからないらしいね〜(汗)

人のレスに反応するのはあんたの勝手やけど『あえて無名』とか名前も出せへんならいち
いち書くなや。うっと〜しい・・・！
そんなに文句あるなら『悪魔板☆紫』いつでも来いや！
IP消しといたるからさ！

口だけかどうか証明したろうか？
あんたの・・・丸見えやけどな！(爆)

極低×悪魔さん、名前のの通り、極低ですね＞だから何？
その前に『の』がひとつ多いんちゃう？
終わりの文章くらいかっこよく締めてちょうだい・・・！(苦笑)

全然〜(笑)
こんなんでいちいち腹立てるような人間ちゃうし！(爆)
アホ極低×悪魔・・・だから何？こりゃイイ名前もらったわ！
もっと何かイイ名前ないの？(笑)
別におめーに見せてるわけじゃないから安心しな・・・(苦笑)

ここのBBSは反応がおもろいとわ聞いていたけどほんまおもろいな！
いちいち反応してくれてる2○ゃんねら〜さん感謝しまっせ〜！
(苦笑)

しょーもない言い争いしているのが居るけど、
自分と違った路線を否定しかできない頭が固いのが居るね。

>>400はここが "【Winter】フィット総合スレッド Part18【Comes】" だとスレって知ってる？
総合だよ総合

紫フィットなんか塗装の質とか、アイデアとかね。新しい切り口でいいと思うよ

>>403
あんた、意味を履き違えてるよ

極低＆悪魔の品が無い書き込みを見て>>400は恥じているんだよ

まぁたくさん売れた車だからね、いろんな人がいるよね
ドレスアップで雑誌に載ってる人間なんて
ショップにおだてられて、せっせと無人君のお世話になってる人ばっかなんだから
あんまイジメないであげてください

フィット買いました。Aピラーで左斜め前方が少し見難い。他は今の所不満無し。

>393

http://fit.i-see.jp/cgi_bbs/cos_bbs/yybbs.cgi#topic_10849
の仲間だろ。

まちがえた。
ttp://www.club-miniban.com/ragusupo1.htm

　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　`=､;;;;;,,,,,,,:::,,,,,;;;;;,,,,`""''';;;;,, ､__
　　　　 ,.-'ﾞ''''',='";;;;;;;;",-,,;;;;;;ﾞ;;;;;;;;;l;;;;`,､
　　　／　　　`ｰ-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;;;';;;;;;;;;;;;
　　./　　　　　　　　　　　　　`''''''""i;;;;;;;;ヽ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　l　 ・ 　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;} ＜ということで、おめーら氏ねよ
　　|　　　 　　　　　　　・　　　　　　　　ﾉ;;;;} 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ヽ、　　 ）●（　　　　　　　　　　_,／;;;'゛
　　　 `ヽ､_　　　　　　　　　 _,,.,;‐';;;;゛゛
　　　　　　"'''=ｰ;‐---‐‐'';';"-''"゛

http://fit.i-see.jp/

は、よく見るページなのだが。

あんな書き込みするから、
ttp://www.club-miniban.com/ragusupo1.htm
見たいな人はサイテー呼ばわりされる。
まともなHPなんだから、反応しないで、放置すればいいのに。

>>407
393は違うんじゃないか？呆れて忠告してるだけだろ。
まぁ類は友を呼ぶってワケだな。
あんなDQN車にされたら恥かしくて表出れんわ。
それより魅新藩？みにばんって読むのかコレ・・・（笑）

いかにも頭悪そうな文体なのはたしかだが
冷静に見て極低＆悪魔のほうが正しいよ。
人が何しようと勝手だ。
車検通らないならそのうち捕まるさ。
簡単に挑発に乗るな。

そうだな。何しようが勝手だろうな。
でも人様の板で脅迫まがいの事を口にしてるんだぞ？
釣られる奴もどうかと思うが、彼がどの程度の人間か判断できるわな。

>>冷静に見て極低＆悪魔のほうが正しいよ。
本当に冷静なのか？
彼が仲間意識が強いのはわかるが、良識を持たないDQNだと思うが

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ＩＤに出たので、ちょっと通りますよ…。
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

>>384
>>385
>>387
ありがとうございます。550でリアについてははノーマルじゃないとダメっと…。
ちなみにおすすめのメーカーってありますか。撥水ワイパーは
使えると聞いたことがあるんですけど。
なんか上の方がちょっと荒れてるみたいなんで引き続き
ワイパーの最大長について情報お願いします。

最大長は600だと思う。
撥水ワイパーはそんなに良くはない。すぐビビるし。
拭き残しが気になるんだろうが、長さ変えても大して変わらんよ。

くにさん＞了解です☆自分が思った事は人の車がどうこう
ノーマルやスタイルがどうこうなんて別にいいんですよ☆
ノーマルだってフィットには変わりないし好きで乗ってらっしゃる
方も当然いるんで☆

ただこのレスの返事で人の新しいスタイルに対して中傷めいたものや呼び捨て呼ばわりするような言い方に一言
言いたかっただけなんで☆BBSでいちいち感情なんて入れてませんのでご安心を(笑)



なんか矛盾してねーか？？？

冷静を装っていても、言葉の端々が感情入りまくり。
DQNには変わりなし。

当人の掲示板にも「ご訪問するなら呼んでね」と書き込みがあるけど、
ツールでログ追っかける技術があっても、
検索する技能がなければ、住所割り出しは困難。

あんな書き込みするような香具師に技能があるかどうか疑問だ。

>>418
奴らにそんなスキルはないでしょう。
ただ、ＦＦＣＳの管理人も同類ってことなのかなぁ？？？

>419
当人の掲示板に晒されてた．．．

これが本当だとすると、アホだな〜書き込んだやつ。
もう少し考えてから書き込めばいいのに。
とはいえこれくらいは誰でもできるけど。

しかし、言ってる事とやってる事に矛盾があるな。

燃費がイイ←の理由で、プレマシーからフィットに買い替えて、半月…。
とにかく腰が痛くてたまらん。
３０分走行も地獄だよ。

>>417

> ノーマルだってフィットには変わりないし好きで乗ってらっしゃる
> 方も当然いるんで☆

俺はここに引っかかった
ていうか、悪魔のは既にFitじゃねーだろ

>>420
住所が晒されてたん？

>423
ここ
ttp://0bbs.jp/black_fit_free/

こっちには晒されてないけど、追い込みかけるっていきまいてる。
ttp://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=fitfitfit&P=0&Kubun=V5

しかし、これは通報したら脅迫でﾀｲｰﾎされるのでは？？？

>>424

脅迫は犯罪だよね
ところで、脅迫だけじゃなくて、個人情報を晒してるのも犯罪じゃない？
どうなんだろ

フィット買おうかと思ってます☆教えて君ですみません。
身長１８０ｃｍなんですがリアシートをフラットにしてセックスを堪能できますか？
温泉とか行くことが多いのですけど、３００ｋｍくらい走っても疲れませんか？
シートの出来なんかどうなんでしょう。小さくありませんか？
新車で買ったほうがいいのか、中古で買ったほうがいいのか、どっちでしょう？
ちなみに、今までＢＭＷ３シリーズに乗ってました。リアシートでセックスしてました。

>>425
多分な。誰か通報しないかな？

>>426
買っておけ。
ただ、ダンパーは変えたほうがいいと思うな。
セクースは大丈夫だろう。

てゆうか、ネタ？

なぜかホンダの板は荒れるね。
ネタかと思うが、３尻で堪能ならフィットでも堪能できるはず・・。
ただリアはほとんどリクライニングしないが・・。

走りは３尻と比べたら悲しいぞ。
新車でも１５０諭吉くらいなんだから新車で良いと思われ・・。

ハッキリ言って漏れはホンダ車が大嫌いだが、フィットにたどり着いた。
嫌いな視点から見ても良い車だと思う。

通報って電話でするの？

>>426
ＢＭＷ３シリーズに乗るような奴がディーラーに試乗にも
行かずに２ちゃんで質問かｗ

>>429
俺もトヨタは嫌いだけど、カローラは好き
将来通勤用の車買うなら、やっぱりカローラだな

>>432
カローラのシートは長時間運転しても疲れないね。
俺が乗っていたのはAE92だが。
フィットに乗り換えて、シートの悪さに愕然としたよ。
今はただの買い物車だからフィットでいいんだけど、通勤には辛いと思う。

フィットのシート確かに疲れるね。
シート替えたいと思うんだけど、フィットにレカロはありかな？
実際替えてる人はいる？いたらポジションとかどんなか教えて。

ttp://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=fitfitfit&P=0&Kubun=V5

とりあえず、この掲示板は通報しときました

ＢＭＷは、もう9年落ちくらいなので安かったんです。
故障ばっかりだから日本車もいいかなと思って。
だから貧乏なんですよ。えっと、とにかく参考になりました。
明日ディーラーに行ってきます。がっかりするかな？

ここも通報しておこうかと。
ttp://0bbs.jp/black_fit_free/
どこにすればいい？

>>437
そこは管理者への連絡方法がわからんのだよ
警察に通報するしかないかな

本当だ。
メールアドレスすらない。
警察へメールすれば良いのかな？
どこにメールアドレスでてるかな？警視庁？？？

というか、ログ取っておいたほうが良いのかな。

>>439
警察に通報するなら、ログは取っておいたほうが良いよ
警視庁より愛知県警のほうが良いかも
でも、まじでそこまでやるの？

>440

関係ないからほっとくか
祭りになってくれると面白そうだったから

>>441
祭りは歓迎だなｗ

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ネタも無いのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　平気でageるの
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　何でだろ〜
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　何でだろ〜
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>442
みんなで掲示板で書き込みしてあげるとかね。
いいツールがあって、使うと結構身元割り出しむずかしくなるかも。

って、ここには２人しかいないのか？

　　　　　　　　　 ・・もうだめだ
　　　　　　　　 _＿　　　　　＿
　　　　　　 ＼|＼_＼　　∠ ／|／
　　　　　　　　 　|○|　　|○|
　　＿|￣|○ 　 ＿ 　　 　＿ 　　○|￣|＿
　　　　　　　 ／ ／|） 　（|＼ ＼
　　　　　　　 |￣| 　　 　　 　|￣|
　　　　　　／ ／ 　　　 　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　悪魔がやってくるよぉ〜

わーい、納車から3週間、まだ給油してないよん♪
燃費計は13.5KM/Lだよーん。

>445

なにをそんなに恐れてる？


>446

よいフィットライフを。

童話メルヘンの人間を相手にしないで下さい。

>>436
試乗するなら１．３と１．５両方乗るの忘れるなよ
多少なりとも性格が違うからな

フィット用のスタッドレスタイヤって、ホイール込みで
いくらくらいで売ってるの？
オートバックスのサイトとかには、価格が載ってない・・・。
店頭に行くしかないのかなぁ

雪シーズン前なら広告の品で４万円台前半だな。

ふーん、そんなに安いんだぁ。
有名メーカーのだと７、８万は覚悟？？

俺ＧＹを４万ちょっとで買った

あしまわりがうんこだ

アルミホイールコミコミ？？

いや鉄ホイール（ｗ
だけど税込みだよ

436>>
E36ってそんなに、壊れるかなあ〜？
確かに、この前ラジエターが死んだな（藁）
漏れのＦｉｔは１．３だが、ＣＶＴが気持ち悪い。
ブイーーンってエンジンが唸った後、加速していく感じ。
高速でも油断すると最加速が辛い・・。
カーブでもイマイチ・・。

でも、エアコンＯＮで１６は走るし、荷物も積めるし、
リアシートに余裕で人が乗れる。

一昔前のスターレットとかマーチでは、そうは逝かなかった・・。
所詮フィットは安いコンパクトカー。
でも侮ること無かれ、実はすごいんだって感じかなあ〜

>>450
先日、税抜き４本セット３６、８００円のものを購入しました。
工賃・本田ナットは、別料金です。

アルミです。

３０歳にして初めてクルマ買います。
フィットかカローラランクスまで絞込みました。
毎日通勤及びレジャーで使います。
Ｆ１ではホンダファンなのでフィットにも惹かれますが、
やはり長距離運転ではランクスなのでしょうか。

参考資料
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/brwbara.htm

>>461 誤爆

女性に意見が聞きたい。フィットを都内で使ってどうですか？
私のクルマはオデッセイなのだけど、嫁が乗るたびに、あちこちぶつける。
なので３月をメドに、ホンダファンですから、ライフかフィットを考えております。
長距離も高速も乗らないし、フル乗車は考えていません。
愚息と嫁の都内の移動用に考えています。
新車の購入という事で検討したいのですが。女性はいらっしゃるでしょうか？
女性の視点でのフィットの評価を希望します。

昨日１．３ビビ青納車しました！
そこで質問なんですけども、慣らしはどのようにやればよいんでしょうか？
いまのところ２０００回転以下、８０ｋｍ以下で走ってるんですけど、
これは間違い？あとどれくらいの距離やればいいのかも教えていただきたい。

>463
女でなくスマソ
カミさんと私の意見でもあるが、フィットはAピラーがすごく邪魔で、
交差点を曲がるときとかに、体を乗り出して確認しないと
死角が大きすぎると思う。
三角窓がついているが、これだけではまだ見にくい。

特に慣らしは今の車は必要ないんじゃないかな

>>464
テストもしないで出荷するわけ無いでしょうから
組み付けるまでにエンジン単体でブン回してあるらしいね

何千回転、何キロとかいうよりも、急加速とか
急の付く動作をしないようにすればいいんじゃない？

アクセルゆっくり踏んでいって回転あげていく分には
そんなにエンジンに悪くはないはず

２０００回転は慎重すぎるんじゃないの？
おいらも先週木曜日納車の1.5Ｔだけど普通にアクセル踏んでるよ
といっても２５００回転以上回った試しがないんだけど

>>424
通報した場合、Fitの某サイトのユーザに対して脅威を与えた
文面が掲載されたという意味で逮捕される可能性があります。

その他にでてくる登場人物に対しては、脅迫めいた話や誹謗中傷で
立件するのは難しいです。つまり、そこの掲示板で書かれた
某Fitのサイトの脅迫文という意味でしか立件は不可能だと思います。

ちなみに立件した場合は、個人情報保護法によって
ISPによる情報開示が行われると思います。

ですので、某緑色の掲示板を提供している方は、
それなりの覚悟が必要だと思います。

>>466
>>467
れすさんくす！２０００は慎重すぎだったのか！明日からはもうすこし
アクセル踏んじゃおうとおもいます。

掲示板提供者よりも脅迫めいた発言をしている人の方が
覚悟がいるかも知れないな。とふと考えてみた。
くわばらくわばら。

>>464
今の時期、とくに水温が上がるまでは丁寧に、
おとなしく１０００ｋｍ走って１ヶ月点検でオイル交換してください

>>463
大して値段が変わらないから、オレならフィットを選ぶよ。
女の車で両方乗り比べはしてるけど、短距離＆長距離全てでライフより上だと思う
ライフが優勢と言ったら維持費くらい

>>470
今見てみたんだけど、「殺す」とか書いてあって
しかも消されずにバッチリ残ってますた・・・。
これじゃあ通報されれば警察は動かざるを得ないだろうねえ。

かっこいいドレスアップをお金かけてやっても
怖いお友達がいる事がわかると営業活動的に
マイナス要素になるのではないのでしょうか。
メッキのドアノブなんか綺麗だと思うのですが。

以前、自宅を燃やすと掲示板で脅された事があります
しかも匿名ではなく名指しで！！
それを警察へ直接行って、通報しましたが
警察は何もしてくれませんでした
理由は
名指しと言っても、フルネームでなかったから
実際にまだ燃やされていないから
金銭を要求されていないから
警察って、何か実際にされないと動いてくれない
何かされてからでは遅いのでは？と思うのだが

ほっときゃ熱も冷めるよ。

つーか、警察に頼りすぎ。
いい年した大人が情けない。
ネットの世界は他力本願な奴らが多すぎ。

>>468
もう消されてるね
調子に乗りすぎて怖くなったみたいだよｗ
やっぱりあいつらがヘタレだったｗ

>477
法治国家では自力救済を禁じております。だからこの場合、批判されるべきは動かない警察なんですよね。

それと、この騒動の元になった某改造車の紹介ページだけど、確かに個々で見ればいい所はある。けれども、車体の色やブランドロゴの塗装とか車体の下のネオン管とか、品の無い事この上ない。

世間のコモンセンスから外れてることを全く理解できなった、製作者の頭の悪さもこの騒動を大きくした一因ではないかと思う。マジレススマソ。

>>472
街海苔試乗しかしたことないけど、新型ライフの方が海苔心地もいいし、
内装の質感も上だよ。
まあ高速走行では、フィットの圧勝だろうが？

ttp://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=fitfitfit&P=0&Kubun=V5
に、脅迫文は残ってないね
誰かログを持ってないの？

あーあ、自前の掲示板には来いとか言ってくせに、ここには来ないね
くだらない奴らだね
まあ、ここには恐くて来れないんでしょう。
低い車高の車には、敷居が高すぎるのかな？
脳みそが足りないのかもしれない

どこをどう見て「とら＝アホ極低×悪魔」の方程式が出来たのか知りたい。

>>483
もしかして、おまえがとら？ｗ

きっとログファイルを見たんだろ
アドレス最後のbbsをlogに変えるとログを見れるぞ

変に呼び捨てされたとかでここまで大事になって
当事者たちは本当に反省しているのかな？
原因をつくった方々も反省すべきだし、逆にそれに対して
反論した方々も反省する必要があるね。
みているのは当事者だけではなく、不特定多数のユーザに
みられているわけで。もう少し発言に責任を持って欲しいね。

>>478
内心ホッとしてんだろ？ｗ

>>471
冬場は水温計が無いのがイタイですね。
一応緑ランプを基準にしていいのかなあ？
でも消えるの異常に早いしなぁ
皆さん何を基準にしていますか？

>>481
まだＴＯＰには残ってるけど？
ttp://akuma666.fc2web.com/akumatop.htm

>>482
イチロー＠魅新藩 32歳 男 愛知 2003/12/23 13:07:41 [削除]
[お車] Ｆｉｔ [色] 紫
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069839550/
↑
ちなみに、ココが悪魔っちが、・・・言われてる　２ちゃんねる板

注意：ココへは一切書くなよ！
相手すると、疲れるだけ・・・

アニメヲタはコワヒよ〜（ｗ


だってさｗ

>>488
利用規約とか、厳正に処置するとか、ぼったクリ風俗みたいｗ

ログだけじゃなく、ページそのものが消えてるｗ

まぁドレスアップで雑誌に載ろうと頑張ってるやつなんて
ほとんどが消費者金融のお世話になってるわけだし
３年後にはオンボロ軽乗って、毎月利息だけを払ってるわけですよ
あんまりいじめないであげてくださいな

>>489
ボッタクリ風俗の方がまだマシだと思われｗ

ログを某所に提出してきた
どこに提出したかは内緒ｗ

>>493
無駄な労費お疲れさまですｗ

>>494
わざわざレスを付けてくれてご苦労さんｗ
もしかして当事者？ｗ

レカロ買っちゃった。まだシートレール来てないけど。

>>496
装着したらレポートよろ
純正より少し外側にずれるらしいね

>>495
今更気付いた？ｗ

>>498
どっちサイドの当事者？

ちょうど半分。

>>499
さあね想像にお任せｗ

いい歳こいて幼稚園児並のケンカしてたやつか。
同じ車乗ってると思うと、情けなくなるな。
悪魔かなんかしらないが、安ぐるま磨いてオナニーするぐらいなら
もう少し自分を磨け。

Fitってオイルフィルタ（エレメント）って車体のどの辺についてるの？？

実家に帰省しようと思ったら母ちゃんから電話掛かってきてオイルをディーラー
からもらったから交換してだってさ。　なんか年末にオイル変えたいって言ったら
なんかでいっぱいだからってオイルただでくれたらしい。　よーわからん

フィルターも変えてほしいってことなんだが、漏れの車はジャッキアップ
しなくてもフィルターもオイルも変えられる（ラダーなんとかっていう前輪を
浮かすブロックみたいのは使うけど）　
ジャッキアップ必要ならジャッキも持って帰省しないといかんのだが。

>>463
女性の意見ではないですが、
>長距離も高速も乗らないし、フル乗車は考えていません。
>愚息と嫁の都内の移動用に考えています。
ということなら、視界と取りまわしがよさそうなライフのほうがいいように思えますが。
フィットはAピラーが太くて割と寝ているので交差点やT字路での視界が
あまりよくないです。走行安定性はライフより高いと思いますが。（フィット乗り）

>>502
だったらフィット売れば？ｗ
幼稚園児並みなんて、自分の事だと思われｗ

悪魔か天使かしらないけど、いちいちあんな珍走団を相手する方が
よっぽど低脳者だよｗ

オナニーだってさｗ
まるで自分の事を言ってるみたいｗｗｗ

今回の騒動にカルチャーショックを受けたのは俺だけではないはずだ・・・。
こんな人間がいるとは・・・。

…なんか釣られ過ぎだぞ、おまいら。

つーか、案の定釣られてるし。
そんな脊髄反射しってから、珍走団に絡まれるんだよ。
まっとうなフィット乗りなら、大人になりな。

エアロの形は良かったのにな
買うならコピー品にしよｗ

なかなか良い燃料であった

寒いからセルのかかりが悪い・・・
バッテリー小さいもんなぁ。

>>503
確か、オイルエレメントは、エンジン前面下の方だった気がする。
ジャッキが無いと、ちょっと厳しいかもな。

釣られてるというか、壮大な自作自演を感じたのは俺だけか？

漏れならコピー品すら要らないｗ

エアロ買うなら　新・無限　これしかないさ

無限萌え

>>507
嫉妬してるみたいだｗ

情けないねｗ

Re: ラグジー＋スポコン＝ラグスポ　スポコン風Fit - 2003/12/20(Sat) 02:31 No.10852


少し自信過剰すぎるのでは？

--------------------------------------------------------------------------------

Re: ラグジー＋スポコン＝ラグスポ　ラグジー？？？ - 2003/12/20(Sat) 16:40 No.10863


何でも高いものを買えばLUXURYだとはき違え（以下略）
↑
コレ>>358だろ？

迷惑なんだよね〜

こういう人が居るから祭りになるんだよ　<DQNにも狙われる>

http://gold.jpg-gif.net/bbs/1/img/16741.jpg

フィットはいいよね。

>516
いや〜、そうだったら面白いだけど残念ながらNoです。でも、確かにちょっと悔しいかも(w。

>516

それだけお金をかけられる余裕があるって事は羨ましい。

いいかげん、分け分らんケンカはやめてくれ

>>520
おれもそうおもうよ

つうか、その元のリンク先なんてふんでねーしさ。他所でやって

>>516
ていうかそのアホ面は誰だよｗ

無人君大繁盛だね〜

>>522
さあね（藁
広いモンだから知らないけど>>358へのクリスマスプレゼントだよｗ

>>521
ここって、こういうくだらん幼稚園児が口論する場所じゃないのかな？ｗ
他所って何処？
画ちゃんでも逝く？ｗ

祝☆巨大掲示板2ちゃんねる『血祭り』記念！祭りだワッショ〜イ♪(w
-期間限定☆2ちゃんねら〜訪問会員様-

メリークリスマス♪(アニメヲタには関係ないイベントか･･･汗)

ヲマエラにくれてやる画像はありましぇ〜ん(ぷ〜♪)

っつ〜か年末なんやからHPなんか覗いてる暇があんなら大掃除でもしたら？(w

そいでわ良い年末を♪(＾0＾)

だってさ・・・
ttp://akuma666.fc2web.com/akumatop.htm

糞ＤＱＮには女が居て、なぜ漏れ等には女が居ないのか　虚しくなる

こんなクリスマスイブなのに、恋人は画ちゃんか〜
結局はｺｲﾂﾗが羨ましいから、祭りになるんだよな〜

本人の目の前じゃ怖くて言えない
ネット上でしかｴﾗそうにできない

あ〜漏れもＤＱＮの仲間になろうかな〜
女にﾓﾃるようになるかな〜
２ちゃんねらやってたら女に嫌われちゃうからな〜

>>525
501での発言は忘れたのか？ｗ

まだやってるの？
LIMITの売上げが（ｒｙ

自作自演で必死に盛り上げて祭りにしようとしてる香具師が約一名。

よそでやれってば！！

荒れたので再開しやす
　　↓

>>527
L○MITって糞エアロ作ってる糞メーカーか？ｗ
そんな所の売り上げなんて漏れには関係無いね
第一興味無いし･･･

漏れは某掲示板を荒らした珍がｺｺの住民だって話聞いて現れた師だよ

>>529
その気持ちが某掲示板の住民の皆の意見さ
覚えておきなｗ

DQNも大嫌いだがｺｺの板からやってきた珍の連中も大嫌いさｗ

>>531
へー
ここにも珍がいたんだ
しらなんだ
気がつかなかったべさ

>>532
ﾊﾊﾊ･･･（藁
今頃気付いても遅いわｗｗ

ショーワのサスキット、SPORTS用がもう出てもいいはずだけど、誰か着けた香具師はいる?。

悪魔の語尾、キショイ。

せっかくのスレをアクマ君に汚されてしまった・・・・。






























あ〜、クマッた。

そういうダジャレはやめなしゃれ

燃料満タンのときとか人乗せたときのほうが
乗り心地がいい気がする。
サスにたいして車重が軽すぎるのかな？

そうかな？
でもフィットのサスは結構固めだと思う。
試乗した感じではコルトが一番マイルドに感じた。

子供に悪魔って名前をつけようとして日本中の晒し者になった奴を思い出したｗ

ガイシュツ？
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4031225-fit.html

>>541の記事
ライフで有名？なマッチャクレム等がラインナップされてるよ汗
それにしても☆☆☆☆取得って
☆×4個制度はいつから始まったんだ？

>>542
４坪死対象車が発表されたのは今日だから、実質的には今日かな？

んで結局「超」の上は何になったの？

「激」が最有力候補だったけど
「マジ本気」とか「めっちゃ」とかも
かなり上位に入ってたはずだ

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/youryou/lowgas2.htm

「超」って付けた時は日本の役人も進歩したと思ったが、やっぱセンスねーな

東海地域では「でら-低排出ガス」が一番人気だったのに・・

>>546
デラべっぴんのデラはそういう意味だったのか

>>541
11月に買った人間には酷な記事だ。
もうちょっと値引き引き出しとけばよかった。

>535
ここに悪魔くんいたの？

もう消されてるけど、あの悪魔君のHPに会社名とかIPをUPしてたでしょ？掲示板で。
そのソース持ってるんだよね。

意味無いか。

まどうでも良いか。
消すかな。

>>549
消すな！
証拠として保存するべし

いつか役にたつ。

>>549
悪魔くんは、ココには来てないと思うよ
糞メーカー・糞エアロと言われて反論しないワケがない

あのソースは、パスワード式掲示板の中にあるはず・・・
消えた掲示板であったけど、
「あえて無名で」という人のは勤務先まで分かってるらしいよ
どうやら勤務中に書き込んだらしいね
ＤＱＮは、ひつこいからね
追っかけて来るんじゃない？
タダでは済まされないと思うケド・・・

静まり返ってるのが逆に恐ろしい感じがするのは、
漏れだけではないはずだが・・・
年明けか連休明け早々、一騒動起こる予感・・・

漏れには関係ないけどね
これに懲りて、某掲示板が平和になればいいんじゃないの？

>>550
あれ？そういう意味だったのね･･･失礼〜

それなら漏れも保管してるから大丈夫！

犯罪は良くないからね。

万一の場合は、罪を償ってもらわないと・・・

これでＤＱＮも珍も両方タイ〜ホされれば最高よ

なんども言うが
レンタルで十分だ

>551
な〜〜んも起こらんと思うぞ。ま、会社のネットワークから書き込みした香具師はアホとしか言いようが無いが、多分NATPかましてると思われるので、人物の特定は出来ないと思われ。他のIPも言わずもがな特定は出来んし。

因みに、特定が出来たら非合法活動をしているということだな。まともな人間ならそこまではやらんはずだけど…(w。

しかし、あんなもの晒して何が嬉しかったんだろうか、悪魔ちゃんは…。まぁ、素人の考えることはわからんね。やれやれ。

>>551
>年明けか連休明け早々、一騒動起こる予感・・・

確かにDQNは何するかワカラン。
何も無ければ良いけどね。

某掲示板の管理人もスレッド削除しないのかね。
悪魔のDQNっぷりを晒してる様なもんだと思うが。

>>555
まあ何かが起きたらあくまくんが第一容疑者ということで（藁
それはそうとそろそろ勘弁してやろうよ
ホームページのカウンターも落ち着いてるし（藁
半閉鎖状態に追い込まれてるし（藁
血祭りもお祭りに変わってるし（藁
誰かトップページに血祭りって書いてあるときのログを持ってない？

いい加減ウザいよ、バカ共。どっか行け！

>>557
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ
祭りだﾜｯｼｮｲ

我が家にフィットｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!

　　　　　ってｶｷｺしよかとオモタらなんか香ばしい空気ですね・・・

>>554
ビビってるのかな〜？

>>554が「あえて無名で」だったりしてｗ

悪魔くんをノロノロフィットとか挑発しておきながらこの画像
http://www.club-miniban.com/fit051401.jpg　
見て、勝てる自信無くした口だけ厨房だもんね〜

パーツばっかりに頼って、直線番長ｗ
直線で勝ってもコーナーで負けてたら一番みっともないね〜ｗ

>>560
納車おめでとうございます

fitは楽しい車ですよ

乗ってる方はｵﾀｯｷｰが多いですがｗ

>>560
みたいですねｗでもその気持ちわかるなぁ。素材がいいってことなんでしょうね。
ただ、自分の駐車場に置いて気づいたのが、、「車高たけーな、おい！」
しばらくトヨタのセダンでﾏﾀｰﾘしてたのに、また悪い虫がうずきだしそうでｺﾜﾋ。

>>562でした。。

欝だ氏（ｒｙ

なんで悪魔君でこんな盛り上がってるの？
その掲示板に出入りしている人間がここには多いの？

>>551
しつこいを「ひつこい」と表現するのはイチローだろ。
もうちょっと日本語覚えろよ。

>561
もしかして>516でつか?w

>560
納車おめ。お互い末永く乗りましょうや…え?そんなに乗らない?w。

しかし、掲示板が荒れる程度で過敏に反応してる奴らってひ弱だねぇ。ま、自分達が一般に公開されているという事に気付いてないのが原因だろうけど。知らないってのは不憫だね。

2chのスレが荒れないことはまずないね。

>>567
語尾に「ｗ」や「☆」を多用するのは悪魔。

純正交換タイプのエアクリ探しているんやけど
お勧めメ−カ−ってある？spoon製は、あるんやけど\8000って
高いので、他に知ってる方いませんか？フィット用って、純正交換
タイプなかなかないのと、値段高いよな〜。

フィット契約しました。またグリーン減税やるみたいですね。悔しい。

>>570
車は1.3ですか？
1.3であれば某サイトの管理人さんがモビリオ1.5(i-DSI)の純正エアクリを流用してるのを紹介してました。
エアクリBOX下部が共有部品だそうで使えるそうです。
ただ、効果については触れてませんでした。

>>570
トラストのエアーインクス�U（純正交換タイプ）なら1.3の対応品出てますね。
価格も￥3900とお手頃です。

☆☆☆☆になると何か得するの？

ウハウハです。

うちのフィットがエンジンかけた直後に黒煙を吐きました。
まいったね。

>>561
そんなに速いのか？
クリッピングポイント甘くね？

>>576
イチローのせいだわきっと。

来年フィット購入計画考えているのですが
高速道路での感想教えてください。試乗はしたのですが８０�`〜は出していません。
それと何年か乗っての感想を教えてください。ｶｰﾋﾞｭｳでは信じられないような意見が多かったので…

>>579
おれの初期1.5Tだけど余裕（必死？）でぬやわキロで走ってるよ
タイヤは195-50/15で足はノーマル。
乗り心地は硬くて決して良いとはいえないけど
来年六月にMCするからまだよくなるんじゃない？

>>580
来年６月にＭＣするんですか！？
初耳です。ＭＣ後にもう一回試乗して決めます。
ありがとうございました。

ｵｲｵｲ･･･

>>581
MCでフロントマスクのデザインが変わる
1.5TにMT追加
この話は毎回世話になってるプリモの営業の人から聞いたからまず間違いない

170ｋで余裕？うそつけ！
そこまで出るのに時間かかるしエンジン音もうるさくて結構怖いよ。
140Kまでなら楽勝。
ちなみにバイク海苔も乗ってるけど250Kオーバーでも楽勝。

>>572>>573
あんがとう、車種言うの忘れてた1.5です。
かなり助かりました。

>>584
俺的には余裕なんだが外からみると必死に見えるだろうな
俺もリッターバイク持ってるけどふわわキロで死にそうになる
ボロいからなぁ（藁
スレ違いsage

せや、1.3のエアクリと1.5のエアクリって違うんかな？

>>587
スプーンのエアクリーナーの型式は1.3 1.5とも共通みたいだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うるせーバカ　うるせーバカ　うるせーバカ！！
　　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　￣￣￣￣￣
　 ／　　　　　　　　 Y 　 Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ |...|||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□|　￣￣￣￣
　 | ▼　　　　　　　　|　　 ||(ﾟДﾟ )..||(ﾟДﾟ )...||(ﾟДﾟ )...|...|||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||(´∀｀)||　 |──────
　 |_人＿　　 　 　 　 ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ __||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |＿|￣￣￣￣￣￣
　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿───────
　　∠／○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　　　　　　　　　　　　　　　 ○○　──────

>>584
1.5Lの先代カローラ（営業車仕様）でも170K出たから
Fitなら余裕でしょ

>>588
情報サンキュゥ！さすが2CH頼りになるよ！

リアウィンドウに許可なく貼られたポリマー業者のステッカー発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
しかもご丁寧に空気入りﾀﾞﾀｰﾖ。
テールライトの上には販売店のステッカーも・・・
剥がしたいけどベタベタにならないか心配。

>>592
>>(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
関係ないが↑これ気に入ったのでもらいますた。

>>592
勝手に貼られた？
被害届を出しましょう

(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

>592
ガラスだったら、スクレーパーではがれるよ。
ボディーはドライヤーとかあてて、暖めながらはがすと、
はがれやすい。

べたべたになっても、ガラスだったら普通洗剤で落とせるし、
ボディーはワックスでこすれば落ちるよ。

>>594>>596
レスｱﾘｶﾞ�d
とりあえず販売店に�рｵて剥がしてくれなかったら>>596の方法でやってみまつ。

そろそろ６ヶ月点検行かないと・・・
面倒だな。

> 嵐の前の静けさ･･･弱い犬ほど良く吠える

オマエモナーと、一応反応。

名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
E-mail： sage
内容：
>>566
ざ〜んね〜ん
ま〜漏れの事は分からないだろうね
漏れは悪魔やイチローのようにネットで公開してないからさxx
あんな恥ずかしい事は、漏れにはできませ〜ん（藁
だいいち嫁子供が悲しみます　　見てて楽しいがねxx

だけど>>566は嫌いで〜す

本当は怖いくせに強がってるのが見栄見栄
文句が言いたいなら、本人達の前でゆえばよろしいかと？
ゆえたら見直すｹﾄﾞ･･･

漏れのヒント
妻子が居る（フィット海苔には多くて分からない？）
そこまでしか答えられませ〜ん

あ〜そうそうxx日本語の勉学ありがとう
って、ゆうはずない･･･

>>567　BINGO!!　おめでとうございま〜すｗ

>>569
ｗは、２ちゃん用語xx
☆は、しらな〜いzzz
♪は、イチローｗ

冬場はバッテリーが小さいのがつらいなぁ・

> TOP文字に反応するアフォが一人・・・
> まだやってんの？っつ〜か飽きた

釣れたらしいw。でも、飽きたって事は、もぅ追求止めるの?。なんか、なぁ…。

age

なんだかこわーい

(*ﾟДﾟ)ﾏｳﾏｳ

age

ノブレッセのエアロ、買うの怖くなってきました。
付けてると目をつけられそうな････
付けてる人がみんな怖い人だしね。

今回の件で売上が激減の悪寒...

お薬の友達が何するかワカラナイからｶﾞｸﾌﾞﾙ...

age

納車2日目の正直な感想です。

・足は硬めだけどここで言われてるような不快感はなかった。シートの硬さは長距離だと辛そう。
　無理矢理ロールさせようとしたけど、しなかった。車高のわりにすごい。
・ハンドリングは自分には合わないようです。まず、低速でのハンドルの戻りがなさすぎ。私の住んでる
　所は道幅も狭く、道なりでも真っ直ぐには進めない土地柄なのでけっこうきついかも。
　あとハンドルの切れ角に対して、タイヤの向きがそれほど変わらない（ヘタな表現ですいません）
　つまり、腕の動きが忙しいってことかなｗ久々に両手使いました。遊びも大きいように感じられました。
・制動力はすばらしいです。私は深いほうが好きなんですが、浅いとこからガツンって効く感じ。そのうち
　慣れると思いますが。
・見た目、これはかわいいってことで。車高は下げたいんですけど、これ以上乗り心地悪くなるのは
　いやですね。
・クリープはもうちょっと欲しかった。下り坂でR入れても普通に前進しますよねｗ
・インテリアは文句ないです。フィットなめてました。シートアレンジなどはまだ試してませんが、
　リッターカーレベルなのにガングリップシフトノブｗ　しかもカーボン調。標準でこれって、かなりすごくないですか？
　ハンドルもMOMOチックで好印象です。

　
　

>>611
スタッドレスはいてませんか？

本物カーボンならすげぇなぁって思うけど、カーボン調パネルは萎える…

?

俺はあんまりカーボンとか意識したことはないな
デザインとしては好きだけど

>>611
ハンドリングは横浜タイヤ・ASPECによる影響も大きいように思えるのですが。
前車でBS・B650→横浜DNA.・ECOに交換したところ、ハンドルの切り角と
タイヤの向きが一致しない。グリップ感（接地感）がない。戻りが悪くなる。等
ただし、燃費は11.0km/L→12.0km/Lに向上し小回りも良くなりました。
BSは乗り心地とグリップとハンドリングは良好でした。燃費は悪化しました。
フィットのハンドリングについては、あなたと同感。

ドアの開け閉め感ってのかな。
やっぱりフィットは安っぽい。１．５T乗り。

イストとか乗ったけどドアの感じはやっぱりトヨタって感じだね。

でもホンダが好きな俺ｗ

★★★★って初だったりするんですか？

k

カーナビのパーキングブレーキセンサーはどのあたりを這っているんでつか
改造したことある方、情報きぼん

>>445

age

>>617
ＩＳＴの方が値段高いでしょ。

質問ですが、１３００クラスだとＯＨＣ、ＤＯＨＣどちらがふさわしいですか？
私はＯＨＣがいいと思いますが。フィット１.３に乗り換えてからそう思った。

ぐわっ、この年末で忙しい時にパンクが発覚。見るとガラスの破片が刺さってた。何処で踏んだんだろう…。

自らテーパーに交換し、その徒労感と落胆を2chに書いている自分は、きっとアホでつね。まあ、明日の朝、出かける寸前で気付くよりかは遥かにマシだけど。

>>624
イチローの仕業です。

私のフィットだけでしょうか？

フィット標準のCDプレーヤでCDを一時間以上聞いていると、
CDを取り出したとき、CDが熱すぎて3秒とまともに持っていられないのは・・・

それは鍵にも言える。

>>626
>>627
もてないほど熱くなったことはないです。
キーは少し熱いなとは思いましたが。
2003.6.22ライン投入ロットです。

なんでカギが熱くなるんですか？俺のもなるよ！

>>625
漏れイチローですが何か？

副作用はありませんか？

フィットは外の音が良く聞こえる。
救急車の警報音の大きさが窓を閉めた状態と開けた状態で
ほとんど変わらなかった。

私もカギが熱くなります。
かなり熱いです。きっとどこかおかしいのかな。
発熱火事なんかおきてからでは遅いし。
ＣＤ、こんど試してみる。

>>617
いいじゃねぇ〜か、ドアの開け閉め感なんて・・・

>>626
イチローの仕業です。

鍵穴凍って会社に遅刻したよ。
。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

個人攻撃はいい加減やめようや

フィットはブレーキダストが多すぎる。
前輪アルミホイール清掃しても、次の日にはすぐ真っ黒。
前のクルマそんなことなかった気がする。

>>636

キーレス使えよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
もしかしてエンジンスターター使っててキーレス利かないのかな。
おれっちは毎日鍵ぶっさしてるけどまだ凍ってたことはないな。
そのうち凍りそうで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>638
それを気にするあなたは典型的な日本人

>>445

今度車購入考えてるんですが軽だとちよっと小さいかなと思いフィﾄいいなぁと思うのですが1.5と1.3だと車体価格の違いはわかるのですが
維持してくのに差はでるのですか？違いはなんでしょう？たまにしかのらないし車にこだわりないのですが値段は安くとかんがえています。

>>640
やっぱりダスト多いでしょ？
調べてもらおうかな。

ブレーキダスト減らしたいんだったら
社外のブレーキパッドに変えることになるのかな
おれのフィットは下駄用だから、気にしないが…

ブレーキ踏まなければダストも出ない

フィットはいいよね。

インスパイア
オデッセイ
モビリオ
フィット

☆☆☆☆認定

>642

重量税が違います

昨日、Hondaのクソ社員とモメますた〜" 'ζ_,`"
ほんと！あのHondaの営業野郎と、整備野郎には
ハラがたつ！ごねて、新車に取り替えてやろうかな〜
ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!
良い車なのに、店員の応対一つで印象が悪くなる！

>>649
とりあえず、内容を言ってもらわないと

内容はまた今度。

ワケわかんね。
あなたに非がないのなら、お客様相談窓口にでも電話したら？

>>652
そうします、それの方が賢いと思われ。
年末でやな思いして、年明けもやな思い ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

age

店の入り口にウンコしてくればいい

>>653
ガンガレ！！漏れもホンダのお客様相談にクレームいれたことがある。
（営業が・・・・・だった。）

>>649
何でもめてたかは知らないけどホンダに非があるなら
どうにかなるね。あなたに非があるならどうにもならない。
まぁ当たり前のことだけどね。

内容書き込めないんだから自分が悪い内容なんじゃねーのﾌﾟ

>>643
過去スレでブレーキダストが多いのは初期の4WD車と聞いたことがある。
俺のもそうだった、ホンダ車初めてだったんでホンダはこういうもんなんだ
と自分に言い聞かせてたが、ある事件をきっかけにコレはただのホンダのミス
だとういうことに気づいた。

それは、ある日突然フロント足回りからｷﾞｰっと異音がした、ヤバイと思って一番近くのホンダではない
整備工場に点検してもらった、ディーラーまでたどり着ける自信が無かったから。
たったの15,000km程度でパッドが無くなったらしい。タイヤより早く消耗したのは初めてだった
からびっくりしたよ、しかも新しいパッドに換えたら、ダスト汚れが全くなくなったし、
30,000km走った今、パッドが半分以上残っている。
あとで、担当営業マンを問いつめてみたが、全く取り合ってくれなかった、ほんと車はいいけど
アフターがイマイチ、ホンダが悪いのか、そのディーラーだけが悪いのか知らないけど、
次は他メーカにします。

ブレーキダストを指摘すると、日本人とか言う輩が居るが、俺は日本人だし、
効きが同じなら、ダストが出ない方がいいに決まってると思う。

ブレーキダストについてはここにも投稿があった。
ヤフホンダ板より。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=a1xa5ua5a3a5ca5ha1ya4g9ta4ada4dea47a4ga4a6a1aa&sid=1835186&mid=7047
パッド位置に問題があるらしい。

ディスクブレーキの突然の激異音は、まれに小石が噛んだことによっても起こります。
バックで車庫入れしたとたん直ってしまった。

>>661

誤解しないで欲しいが、俺の場合は、間違いなく、パッドの摩耗だからね。
実際、現物見たし、パッドが摩耗するとワザと大きな音が鳴るようになっているんだよ。

>>660
これってﾓﾛ騙されてるじゃん。
ﾊﾟｯﾄﾞの位置なんて狂う訳ねーよ、もし狂うなら、ｷｬﾘﾊﾟｰの方だろ交換するのは・・・。
やっぱり、ﾘｺｰﾙ隠しみたいだね。

次は他メーカーの車にしよう・・・・・

行き着くところはトヨタ

荷参

五十鈴

ﾊﾟｯﾄの話してるのって何年式の？古いでしょ、自分のはぜんぜん平気だよ。改善されたのかね。

>>668
ﾌｨｯﾄがまだ人気有って、しかも4WDの在庫が極端に少なくて、
注文してから半年も待たされてた頃のロットだと思う。
当然ｺｿｰﾘ改善してますよ。ｳｨﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬｰの穴の位置と数もね。

>>669ｳｨﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬｰの穴の位置と数もね

改善される前は、穴は３個ですか。
いつも運転席側下が、乾拭きになって鬱なのです。

はじめまして。
春頃にはコンパクトカーを購入しようと思っているビート乗りです。
フィットの情報を色々と集めているのですが、ステアリングの感触がすかすかで
路面状況が伝わってこないという、昨日立ち読みした雑誌記事が気になっています。

このような部分（パワーアシスト量）は購入後に調整できるのでしょうか？
それともタイヤやハンドルを変えてどうこうとかノウハウがあるのでしょうか？

すみませんが教えてください。

パワステはけっこう重いよ。けど遊びがかなり大きい＋ダル。
俺もクイックにできる方法があったら知りたいっす。

車庫入れの切り返しで重くなるよ（涙

ビート乗りだったら、重いのは大丈夫だとおもう。
クイックにしたいんだったら、エアバック使えなくなるけど
ハンドルの径を小さくするのが一番手っ取り早いんじゃないかな…

ｉｓｔに比べたら屁みたいだな（ﾌﾟｯ
本体価格５０万ぐらいじゃないの？
世界第二位のメーカーと日本第三位のメーカーの差かな♪

>ステアリングの感触がすかすかで路面状況が伝わってこないとい う
タイヤをBS・BstyleやTOYO・TEO等に交換してみたらだいぶ変わるのでは・・・

>>675
二番煎じの間違いでは？
と、釣られてみるﾖ。

>>671
乗って見るのが一番確か。
初期のは酷かったが、最近のは知らない。
その雑誌は何時試乗したのかな。
尚、買ってから微調なんて無理でしょ。
また、ハンドリングを重視するのなら、油圧パワステ車が当たりに合う確率が高いと思うよ。

>>678さん
つまりデミオなのでしょうか？
5MTが出るまで待てない事情もありますし、そうしようかな？
できればホンダがいいのですが、乗り比べるしかないですね。
ありがとうございました。

フィットはいいよね。

>>675
モノマネで世界２位になれるんだねｗ
あんなメーカーが世界２位なんて、世界の人々も
大して車に凝ってないんだろうね。
まぁ、品質がいいのだけは認めるけどな。

そうか？
ヘッド交換のリコールかかるらしいぞ＞盗用多

ほかのくるなのわるくちはやめようや。

今日も煽られますた（鬱

>>684
どんな車に？

1.3 1.5などいろんなグレードありますが燃費はちがうのでしょうか？教えてください。お願いします。

燃費が同じだったらすげーよなｗ＞６８６

>>686
1.5Tに乗ってますが1.3の方が燃費はいいでしょう
走り方によって燃費は激変してます
私のは8.5L/km〜18L/kmと極端に変わってます（藁

燃料消費率（10・15モード走行）
1300 FF 23.0km/L 1300 4WD 20.0km/L
1500 FF 20.0km/L 1500 4WD 17.6km/L

間違えてるし・・・

>>688
すげえ燃費だな・・・と突っ込んでみる（ｗ

>>688
俺もそんくらい変わるね
埼玉の街を走ると１０km/L行くか行かないかだけど
峠をマターリ走ると２０km/Lいくこともある
軽トラのおっちゃんの後ろ付いてくと、いいペースで低燃費で走れるよ

燃費ってカタログなんかに書いてあるものと実際はかなりちがうのでしょうか？

>>693
他車と比較するにはいいかもしれないけど、実燃費とは違ってくるよ
乗り方や住んでる地域によって違ってくるからね

>>694
>住んでる地域によって違ってくるからね

緯度、経度で燃費が変わる車なんだぁ

>695
あと標高によっても違う。

海抜0mを走るクルマと1万mを走るクルマの燃費が違うのは当然、何もフィット
に限った事じゃないぞ。

>1万m
飛行機かよっｗ

漏れはエアコン付けて１６くらいだな。
田舎で６０〜８０でマターリ巡航が多いと良い
ようだね

　　≫　　今だ！ 7００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　___,,,,--'''
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
　　　__―''''''￣　.｀'.-　　　　　　___―''''''￣　　　　　____,,,,,―''''　〃　┼┼　　　＿,,,―''''　ツ
　　,,''　　　　　　　　　　　　　,,.'''　　　　　　　　　_,,-''　　　--''''/　　　l　.ｌ　　'''''
　　l　　　　　　　　＿--￣　l　　　　　　　＿,,-''''　　　　　　　/　　　　　ﾉ
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（´Д｀)ぇー

純正スピーカーの評判が悪いんで変えようかと思ってます。
カスタムフィットタイプの1万くらいのスピーカーでも全然いいですか？

あと、速度計の表示って正確ですかねぇ。

>>701
評判が悪いからって・・・ｵｲ
自分が納得してるならそれでよいのでは？

速度計も個体差あるのは当たり前だわ。

>>701
純正よりは、全然いいと思うよ。上を見たらきりがないけどね。
速度計は、正確なんだけど、多少の誤差は有る。他社他メーカーも同じ。

まだ納車されてないんですが・・・。

日本車は、速度計が速目に表示されていると聞いています。
個体差なんて話をしているわけではないんですよ。馬鹿だなぁ。

>>704
感じ悪ぅ

( ･∀･)σ）´Д｀） 馬鹿だなぁ。

ここ10年ほど日本車に乗っていないので知らないのですけど、
昔の日本車は、官憲の卑怯なスピード取締りからユーザを
守るため？に実際の速度よりもかなり高めの表示をする車が
ほとんどでしたよね？まだそういうことってあるのかなぁ。
トヨタ車だったけど10km/h以上は、メータの方が甘かったと思う。

>>701
漏れ、純正スピーカーの音がこんなにいい車、乗ったことない。
（自分で長く運転した最高級車は１２〜１５年前のもののアコード・アスコットイノーバ）
ピアノの高音がすごく華麗に響くし、バラードのベースが驚くほどくっきり安定感をかもし出す。
ちょっと替える理由が見当たらない…
（ソフトドームツィータはつけたけど）

ID:SszTn8TSは無免許。まともな会話はできない半島人。
よってスルーが吉かと。

>>709
馬鹿と言われた張本人ですが、そこまで言わなくても・・・

＞SszTn8TS
馬鹿いう奴が馬鹿じゃ。

純正スピーカの音っていいんですね。納車が楽しみです！
どうもありがとうございました☆

>>712
つーか、試乗してません？
試乗のときにはいくつかチェックポイントを決めて、そういう場面のある曲の入った
ＣＤを持っていきましたけど。

あ、私のは４スピーカー車なんでそれは加味してください。

あと>>708書いた後で思ったけど、主に何を聴くかでも変わってくるかも。
ちょっと激しいのはもう全然体が受け付けないので
ディストーションのきいたギターが前面に出てくる曲は完全無視で、
ピアノソロとか一昔前の女性ボーカルＪＰＯＰが多いです。

>>704
日本車というよりはトヨタ車

honda車はだいたいメーターどおりの速度出るよ

当方1.5T4WDで参考にならんかもしれんが

冬北海道でエアコンつけっぱで8.0km/lくらいかな。

一応高速道路長距離走行では18km/lくらいでした。

ってかこれが普通だと思う。FFはもうちっと燃費いいかも。

エアコンつけなければ街のりで11-13km/lくらいだと思う。
十分すぎるとは思うけどね

おもいっきり燃費を追求したいならプリウスでも買え

ちなみに北海道と言っても札幌市内中心部よりなのでそこそこ渋滞も起こる街での街のりです。

東京ほどではないが結構燃費は悪くなるね、街乗り

内装も好みだと思うけど、豪華っぽいのを追求するならistあたりもオススメかな。

ただトヨタのエンジンなので乗っていても楽しい車じゃないことを覚悟すべし。

エンジンはやっぱホンダがいいと思うよ。運転していて面白いｗ

>>718
トヨタとホンダのエンジンの、運転している時の差（楽しさの違い？）
を、書いて欲しいなぁ…
これからの参考にさ。
吹けあがりがいいとか？
ageてみる。

ひとつだけ確かなのは718が車も２ｃｈも素人だ、ということだな。

>>718
漏れはスポーツ走行時はむしろ粗悪エンジンでパワーに伴う回転数なりの振動があってこそ燃えると思うので
トヨタエンジンも面白いと思う

でも最大馬力を快適に使えるエンジンが(・∀・)ｲｲ!実用エンジンだとは思うので
フィットのエンジンの高回転＆最大馬力時もスムーズで快適に常用できる優れた実用エンジンだ

ところで、CVTで回転数一定にされて吹けあがりも楽しめず
一定の加速力でパワー感も感じにくいこのエンジン＆ミッションの
どこが運転していて面白いんだ？

別にスポーティじゃなくてもおもろいよ。と　普通の人ｗ

そういう車じゃないんだよね　スポーツ指向の人は　RX-8とかZとか買えばと思う。
少しだけパワフルで小さい車欲しいなぁっと思う人なんかFIT1.5Tおすすめ。

>>722
普通の人？普通以下の人間が名乗っちゃダメだろ

暇なら初詣でも逝け

>>723
正月早々無駄口たたいて寂しくないか？
なかようしようや。

寂しい人やねぇ。。>>723

>>723
>>723
>>723
>>723
>>723
>>723

何でヨタ工作員って色々なスレに繁殖してるんだ？
こりゃ世界２位になるはずだわな（ｗ

>>725
オマエガナー
ID:jz3a0r94はもっと他の車も乗って経験積め
評価の根拠が弱いんだよ
「○○じゃなくても面白い」って言い方じゃ無条件マンセーじゃんか。信者め

>>726
いいから本文書け

>>727
どこを読んだらヨタ工作員に読めんの？
優れた実用エンジン＝より高精度な工業製品って評価が不満か？

また変なのきたな。

だれが ID:FtKr6oPXの粘着スイッチを押した？

ID:FtKr6oPX がヨタオタなのは間違いないわけだが・・・・・

>>730
ごめん
俺が押してしまった

帰ってきたらなんか　凄いことになってる＾＾；
俺か？俺が押したのか？

>>720
車で素人ってのはまああるのかもしれないけど
2chで玄人にはなりたくないだろｗ

同クラスの車乗ってみたら違いがわかると思うよ。

ヴィッツRSターボは別としてｗ

それ以外ならATならフィット１．５Tオススメだと思うけどね。
いい加速するよ、このクラスにしては。吹けあがりもなかなか。

極、個人的見解。

１．５Ｔは回してるとけっこう面白いよね。首都高とか。
ＣＶＴもかなり影響してるとおもうけど。
でも、街中ではどうもないわな。
前が空いたって加速してもトルク無いから何てことない。
１０年落ちの2500ccNAセダンの方がグワーってくる・・まあ当然。
足回りについては最新現行の車は全部、スゲーいいって思っちゃいます。

ttp://0bbs.jp/black_fit_free/
結局、口だけでした。
本番期待してたのに。。。ｸｽﾝ。

ＩＤまでＳＥＸかよ・・・

fc

>>738
しかもMV（movie）SEXムービー…ハァハァハァ。

大きい車に比べると、高速巡航がちょっと辛い。
速く走るには重さも必要ということに気付かされた。

そりゃそうだ、高速巡航に重要なのはホイールベースや排気量なんか関係ない。
要は重さだ！

>>741
１ｔもあればじゅうぶんだろ…
接地性・安定性を言っていると思われるが…

>>736
フィットの足回りがいいの？（ﾌﾟｯ
一度ｉｓｔ乗ってみな。
価値感変わるから。
いかにホンダの作りが糞かがわかるよ。

istレベルで満足できるヤツって幸せなんだろな。
俺はＧＴ−Ｒも乗ってるけど、目にも留まらないね。
所詮、リッターカーレベル。団栗の背比べｗ

>>745
ＧＴ−Ｒなんて悪路で頚椎捻挫しそう（ときどき同乗するのでわかる）。

GT-R持ち出してきたか　もう売ってない車持ち出すなよｗ　何故GTR乗ってる
やつがフィットのスレいるんだ？＜＜素朴な疑問。

ま istもフィットもたぶんそんなかわらんだろうけど。
俺最初買った車Vitz1.0で次フィット1.5にしたが　乗り心地　スムーズ差は
Vitz パワフル、高速のSモードの気持ちよさはFITです。安い割には満足してます。
（でも１８０万かかってるんだけどね。）　燃費もいいし。

GTR燃費いくつ？>>745

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=108&pgc=1&th=170941&act=th&MSID=07B7C99755F94A098EB8A2C3F649CBD5

これか。。。GT-R燃費わりいな。。。。
いいとこも悪いとこもあるんだから他の車　けなすために引き合いにだすなよ>>745

燃費に話振られたらきついな。年間でトータルしたら５km/Lくらい。
奥さん用にフィットもあるんだけど、そっちのほうが乗りやすいんだよね。
ただistごときで粋がってるヤツって叩きたくなる。大人げないのはわかってるんだが。

>>745
GT-Rは良い車だが、乗ってる奴がDQNだな。
直線番長気取って楽しいかい？

>>745 = >>749
なんだ、Ｆｉｔ擁護してたのか。
とてもそうは読めない。
> 所詮、リッターカーレベル。団栗の背比べｗ
この一言、コンパクトカー全般に対する誹謗（中傷ではないが）ですからね。

俺のIDエロい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

負けないぞ。

>>752,753
ふたりともおもろいｗ　ぐっじょぶ

俺はどうだろ

くっ、つまらん
俺のＩＤはつまらん

まあGT-R乗ってる決めた練習用コース以外は飛ばさないようなマナーのいい香具師もたまにいるよね

あれは好感度高い。
あの車は乗り手を選ぶ、DQNが乗ればただのヤカマシイ車（ｗ

そもそも比べるクラスの車じゃねーだろﾎﾞｹｗ

つまらん、俺のIDもつまらん

つかistって乗り心地いいのか？
試乗してみようかな
ぱっと見で中が狭苦しかったから購入検討対象にならなかった

ヴィッツは試乗してみて同じ１.５Lとは思えなかったから
却下になったんだがistも同じエンジン？
体感的には８年前に乗った１．３Lのサニーと同じような感じだった
同じエンジンだったら、つまらん車だなあ

istは本当に室内が狭いよ。あと、リアのバンパーがやたら高いから
荷物入れる場合、結構持ち上げないといけない。
エンジンもガーガーとがさつにしか回らん上に大して加速もしないし。
さらに、この車は全然小回りがきかない。それについて調べたら
なんと回転半径がステップワゴンと同じだった。
こんなもんでコンパクトカーと呼べるのかねぇ・・・

istオーナーさんには大変申し訳ないが
これ選んでる人って完全見た目だけで選んでると思うわ。
少し試乗すればこの車が片手間で適当に作られているのがわかるよ。
これ買うくらいならヴィッツとかデミオ買った方がマシでしょ・・・

あ、乗り心地書くの忘れてたけど
istはトヨタ車のくせに妙に固いよ。
まあ、これは好みなんで何ともいえないけど。

ふーん、そうなんだ
まあ、乗ってみるわ
istはどこの販社だっけな

istの最小回転半径５.３ｍってのはひどいな・・・
と思ったらｂＢは５.５ｍだった

>>762
見た目重視にしたせいで、ホイールハウスのゆとりが少ないんじゃね？
しょうがないからタイヤの切れ角を小さくしたんだと思う
チェーンを巻いてもタイヤハウスに干渉しないようにするには
それしかなかったんでしょう

　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..=-‐''"~`ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ,,.:r='"~^`'''ー--+-‐'ー‐:､_,＿_,.,.,.,.,.,r--‐――‐--t''ヽ､、
　　　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　　　　 / : : : : : : : : : : : : : : : : : : l　　 ｀`''t..,_
　　　　　　 _,.,.,.,.,.,_,r′　　　　　　　　　　　　　 j : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.j i、　　　　｀ヽ、
　　　　　 f´　.:: : ,f′　　　　　　　　　　　　　　f : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,レ'ﾞt　　　　　　`=､_　　　　　　 ,.=、
　　　　　 !　 :: :　j　　　負け犬　フィット　 　 l : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!　　 ｀:-､　 _　　　 /ヽ､.,__,.,-､‐' ,ノ
　　　　　 ﾞt_　　 i′　　　　　　　　　　　　　　　! : : : : : : : : : : : : : : : : :r'"　　　　 ｀~´ `''ｰ-ﾉ、　,.r‐:､, ,>'´
　　　　　　 ｀ｰ:ﾆ!　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ : : : : : : : : : : : : : : : : :.）　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ　 ,／
　　　　　　 　 　 l　　　　　　　　　　　 :　:　.　i : : : : : : : : : : : : : : : : :.く　　　　　　　　　　　　　　｀''"
　　　　　　　　　 i　　　　　　　:　:　:　:　:　:　. t: : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾉ
　　　　　　　　　 t　-=:､__　　　　　　　　　:　: .! : :|｀`''`ゝ、: : : : : : : : ﾊ,
　　　　　　　　　 ﾞt.　　　 ｀ヽ､ _,,..,.;:ノ`ｰ:､＿__,.ゝ+-､　ﾉ /｀'=:､_ : : :ﾉ ﾉ､　　　　 _,,,,,,_　　　　　　　 ,r::､、
　　　　　　　　　　 ﾞi,　　　　 ﾞレ''" 　 ﾞﾚ''"　　　　　　ゝ,-‐''"^´　￣t:/　 ﾞー=''"´　　 ｀`ー=-iー='ﾞi、 _」.
　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　 ,／　　　　　　　　　ゞ、　ﾞi,,、=-ノ　　　　　　　　　　　　　j　　　｀^´ ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ,.ィ'"　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､,!`'ｰ'、　　　　　　　 _,,..,.=-‐=''"~￣｀`ヽ,ィ'"t.
　　　　　　　　　　　　 　 `ｰ''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ`ー-‐'''''''"~´　　　　　　　　　　　ヽ、 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ﾉ

Fitのライバルって？

　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 | ＼　 〃
　　r'´￣ヽ　　　　　　　　　　　 | |.ト　 　 　/　　＼
　 /　￣｀ｱ　　　 　　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　今ここにいる　　| | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　貴様等全員　　　　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　ぶっ殺す！　　　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　 　　　　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､　 　 |

２ｃｈで殺人予告されてるって通報しとくか？ｗ

>>764
それはfitではなくfatだ。

>>760
ヨタさんはフニャかガチガチしか無いですからねｗ
相変わらず音痴です。

他社との比較の話になってるので、ぜひ聞かせて欲しい。
VitsとFitを比較してFitを選んだ人、決め手は何だった?
自分が今、Vits1.3とFit1.3で迷ってるもんで。
istは乗ってみたけど、確かに足回り硬い＆狭い。
狭さはVitsも同じようなもんだけど、その分コストパフォーマンスいいしね。

>>770
お前はキチガイかｗ
ここ何スレだと思ってんだよ。
糞車の話するスレじゃないから早く消えろ。
ちなみに同じ糞車なら安いＶｉｔｓ買ってろ。

>>770
ってのは嘘で１００％Ｆｉｔで決まりでしょ。
つーかヨタ車と迷うなよ・・・・・

俺はフィットを選んだが、１０年乗るならトヨタ車も良いかも
たぶん１０年後もそれなりに走ってるのがトヨタ車
１０年落ちのホンダ車は乗ったこと無いから分からない

>>770
コストパフォーマンスと室内の広さで選択するなら、デミオ。
燃費がどうしても気になるというなら、デミオはやめてFit。
Fitは街でよく見かけるのでイヤンなら、コルト。
日産大好きなら、キューブ。

ヴィッツ？イスト？なんで選択肢に入るのかさっぱり分からん。
オヤジが金出すんで、絶対トヨタでなきゃダメ！って言うなら選択肢に入るけどなッ！

コルトは三菱が作っているって事を除けば
ナカナカ良いと思う

少し前まではコルトもいいと思ったが↓を見て完全に興味が失せた。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39310328

三菱はドイツ人が入ってきて完全におかしくなってしまったな。

777get!!

まじめまじめまじめ

イストに乗ってきた
ＭＣ前のフィット１．５Tより足は柔らかい
柔らかいなりにしっかり感もあって、昔のカリーナを思い出した
マイルドな乗り心地でなかなか良かったかも
センターメーターはダメダメだったな
目の前の車しか見てない人には良いのかもしれないけど
見える限り先まで見てると、首を動かさないとメータを見られない
エンジンフィールは雑でした
低回転のトルクは使いやすいけど、軽自動車みたいな振動と音が嫌
踏んでも回転数の伸びが悪いのはいただけない
買い物に使うにはあんな感じで良いかもしれないけど、
それにしては荷台が高くて荷物を載せにくい
ドライブを楽しむにはつまらない
旅行に使うには車内が狭いし
窓も狭くて圧迫感があるから長く乗りたくない
うーん、どんなシチュエーションが向いてる車なんだろう
そうだ，通勤時の駅までの送迎には良いかもしれない

しかし車内の臭いは相変わらずですなー
あの臭いは受け付けられない

>マイルドな乗り心地でなかなか良かったかも
>センターメーターはダメダメだったな
>目の前の車しか見てない人には良いのかもしれないけど
>見える限り先まで見てると、首を動かさないとメータを見られない

従来のメーターはもっとひどいべ。

>>780
書き方が悪かったね
訂正します

センターメーターは従来のメーターと比べてダメダメだったな
でも目の前の車しか見てないようなドライバーにとっては
視線を余り変えずに見られるから良いのかも
もっと先まで見ているドライバーにとっては
視線を動かす量が大きくなるからメーターを見難い

普段からメーターを見る習慣がないヤシには、センターメーターの方が見やすく感じるかもな。
前方を見ながら自然と視線の中に入ってくる位置はやっぱり従来の位置。
それに、センターメーターだとオーディオやナビの周りがウザくなる。
助手席にいるヤシにとっても多少目障りだろう。
トヨタだって、そんなにいいことづくめなら
センチュリーやクラウンでさっさとセンターメーターにすればいいのに、
未だにセンターメーターにしない。これはメーカー自身がセンターメーターの
デメリットも認識してるからに他ならないだろ。

>>779
トヨタ車って新車の匂いが独特だよね。
レポを聞く限りｉｓｔはストップ＆ゴーが頻繁な街中の買い物仕様って感じだね。
まぁ、静粛性とかパワーウィンドウの壊れ難さなどはレベル高いからね。
ただ、何故かｉｓｔは車内が曇りやすいらしい。

>>783
イストの静粛性は悪かったよ
エンジン音がガンガン車内に入ってくる
フィットの方がはるかに静か

買い物ならヴィッツの方が使い勝手が良いよ
よく考えて作られてる

ただ、壊れにくさはトヨタ車全般に言えるよね
車にとって重要な要素だと思う
イストがどうかは分からないけどさ

今まで３台のトヨタ車に乗ったけど
壊れたのは１０万キロ乗ったカリーナのラジエーターだけ
エンジンが煙を噴いてると思ったら水蒸気だったｗ

フィットって人より荷物を大事にするって本当なの？

>>785
質問の意味が判らんな
人間用エアバックがなくて代わりに荷物用エアバックでも積んでるのか？

>>782
センターメーター採用の本当の理由って、左ハンドルでも右ハンドルでも使いまわせるってことでしょ？
要はコストダウンで人間工学的なメリットを考えてのことじゃないと思うが。

ｲﾁ□ーネタも盛りあがらんなぁ。。。

はぅ・・・
２日続けてＩＤがｾｸｰｽ。。。

こうなりゃ三日連続を目指すぞ！

>>786
単に荷物を積む為に安全性を犠牲にしてるってことだろ？

1年半前に納車した1.3のfit乗ってます。現在走行距離12000キロ。
半年ほど前から何ですがエンジン音が変わったような気がします。
当時の走行距離は9000キロほどだったと思います。
低速では問題ないのですが60〜90キロあたりのエンジン音が以前より五月蝿くなりました。
2速で走ってるような感じ。ｳｵｰﾝ。
納車してすぐ（最初の1000キロぐらい）は軽く慣らし運転してたので60〜80キロぐらいしか出してません。
エンジンオイルは納車後最初の1000キロで交換。1万キロで再度交換しフィルタも交換しました。
オイル交換後もエンジン音は変わりません。1年点検には出してません。
以前ディーラーに持ち込みましたが「問題ない」と言われました。
ボンネット開けて軽く見た程度なのであまり信用できませぬ。
同じような状況の方いらっしゃいますか？どなたかアドバイスなどよろしくお願いします<( _ _)>

因みにエンジンが温まった状態でも症状は同じです。
タイヤの溝に挟まってる小石を除去しても同様です。
タイヤも新品ですし冬用のタイヤを履いても症状は変わりませんでした。

>>792
燃費に変化があったか述べろ

>>792
あなたの質問の答えにはなりませんが
以前私が乗ったフィット1300のレンタカー（走行距離40000km）も
加速時のエンジン音が大変うるさかったです。
加速のたびにｳｵｰﾝｳｵｰﾝ（以前このスレで言われていた「牛」？）
走行距離が少ない場合はうるさくないのですが。

いつも低回転ばかり使ってるなら、エンジンをぶん回して乗ってみな
スラッジが飛んで調子がよくなるかもね

>>792
一万キロでオイル交換・・・
俺的にはありえない交換サイクルだ

>>792
まず定期点検はケチらず定期的に受けること。
そのときに整備士に同乗してもらって、じっくりと診てもらった方が良い。

>>794
燃費の変化はほとんどありません。納車当時よりは運転荒くなったので多少落ちてますが。
最初の頃は燃費ﾏﾝｾｰでかなーり優しく踏んでましたが今回の件との関連性は謎ッス。
夏場は18〜22km/L（街乗りやエアコン使用で16〜18km/L）
冬タイヤ履いてる今は16〜18km/Lぐらいです。
>>795
情報ありがとうございます。友人のfitも1万キロ過ぎたあたりからエンジン音が五月蝿くなったと言ってたので書き込みしました。
>>796
街乗りはあまりしないです。主にバイパスを走行。平均時速は70〜80キロです。
あまり無理な加速はしませんし100キロを越える走行も滅多にしません。高速乗ることも殆どないです。
>>797
ディーラーに確認したところ最低でも1万キロに1回替えてくれとの事でした。
5000キロ毎ぐらいに変えたほうがベターだとも仰ってました。

全然関係ない話なんですが燃費計が毎回2km/Lぐらいの誤差を出してるような気がします。
満タン→給油ランプ点灯→再度満タンで計算すると
給油リッター数（30L）×メーター表示平均燃費（18km/L）＝計算上の走行距離（540km）＞実際の走行距離（仮に480km）　となってしまいます。
いつも同じスタンドで給油しています。
みなさんはどうですか？

>>798
納車前後の半年間すごく車運が悪くて飛び石でフロントガラス交換・タイヤ3本パンクなどなど出費多くて大変だったッス。
信号待ちで停車中にぶつけられたり納車当日にツイーター＆スピーカー工事でオーディオパネル（？）に傷つけられたり。
事故とパネルは私の過失0なので問題なかったんですけどね。
精神的にかなり逝きましたけど･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
1000キロ点検と6ヶ月点検は行きました。1年点検は放置。
今後は定期点検受けるッス。

後部座席はせまいですか？座りごこちはあまりよくないとききますがいかがでしょう？

>>770
俺　両方持っていて今フィットだけど

どっちも特徴あって　これだって必ず言えるもんじゃないよ。772,773は言い方悪すぎ。
ここはフィットすれだから分かるんだけど
盲目的にフィットっていわないでちゃんとアドバイスいってあげなよ。

トヨタの車は燃費正直いい。
フィットだと乗り方でだいぶ燃費変わる。Vitzは大体カタログ燃費に近いものが出る。

乗り心地は同じ1.3同士だと知らんがベストカーはVitz1.3のCVT
がいいって毎号どこかで言ってるな。（乗り比べるといいかも。）

フィットの良さは　広さ　センタータンクレイアウトか？荷物沢山載る。
後男が乗っても問題ないと思う。
Vitzだと　RSとかターボやないと微妙に女の子の車っぽい。

Vitzは779の言うように センターメータだけど　あれは人による。俺は別にどっちでも
いい派。あんなもん慣れるよ。フィットのかっくんブレーキと同じで。
フィット乗った時ブレーキかなり違和感あったけど　慣れた。慣れとは恐ろしいな。

ママさんお買い物に使うのはOKな車。小回り半径　小さいし。
あとVitzはやけに小物入れが多く　収納スペースが多く便利。

>>802
＞トヨタの車は燃費正直いい

これってＶｉｔだからじゃないの？
ミドルクラスとかの燃費はどうだか。
あとセンターメーターについては>>787の言うように
トヨタお得意のコスト削減でしょうね。
何かトヨタ車って生理的に受け付けないんだよな・・・。

>>792 さんと私も似た様な症状が・・・

8000ｋｍ超えた辺りから　エンジンがうるさくなって来た。
加速時の2000回転以内の時。

でもエンジンが温まってきたらそれほど異音は聞こえなくなってくる。

現在10000ｋｍ走っているけど、そのまま放置して走ってるから、
そのうち症状がひどくなるかな・・

にんな、長文多すぎ。
略して略して。

k

10回に1回ぐらいにペースで
ハイオク入れてみ、ハイオクの方が
洗浄剤が多く入ってるからたまに入れた方がいい
FITはハイオクにも対応している。

>>807
ん？今時、廃屋を入れたらいけない車なんてあるのか？
FITに限らずなんでも大丈夫だろ

どうもありがとう〜。
フィットヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ意見はある程度予想できてました(笑)
その中にも、得る物があったりもするんだけどね。
Vitzが女の子っぽい、ってのは激しく同意。
なかなか、実用とスタイルを兼ね備えた車って少ないんだよね。
スタイルの好みなんて、ほんと人それぞれだからさ。
＞何かトヨタ車って生理的に受け付けないんだよな・・・。
↑こういう人って多いんだろうか？
まぁ、自分は気にしないんで別にいいんだけど。
では、もらったアドバイスを踏まえて、海苔比べに行ってきます。
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

＞何かトヨタ車って生理的に受け付けないんだよな・・・。
いや　ホンダのスレだからだと思うぞ（笑）
60％ぐらいシェアあるし　トヨタ。日産もトヨタも、ホンダも乗り比べると全然ちがくておもろい。

みんな仲良くすれ

13年式のFitを中古で買おうとしているものなんですけど、
2003/10のマイチェンで結構変わったんすか？
あと今月のマイチェンでは低排出ガスなんちゃらが認定されただけ？

>>811
前回のMC
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4031021-fit.html

今回のMC
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4031225-fit.html

比べてみてね。

試乗行ってきたー。
…乗れんかった…。
客が４組くらいいるのに対して、まともに動いてる店員は一人。
カウンターの奥でボーッとしてる姉ちゃんに頼んでも無駄な雰囲気だったし。
二つの店をまわったけどどちらも同じで、結局展示車をいじって帰って来ただけでした。
ついでにトヨタも行ってきたんだけど、金があって人が多いのかただ単にヒマなのか知らんが、すぐに店員がついてきてくれて嬉しかった。
肝心のVitzの乗り心地はイマイチでしたが。
ペタルの位置が手前すぎ＆ミラーも下の方に付きすぎなんだよね。
女性がターゲットだからかもしれんけど、とにかく疲れそう。
フィットは座った感じだけだけど、だいぶゆったりした感じ？
次回こそは試乗したいです。

試乗なんておねーちゃんに言えば鍵渡してくれるので
勝手に乗ってくればいいのに。

>>802-803
＞トヨタの車は燃費正直いい
数車種に乗ったことがあるけど、燃費の分アクセル踏み込んだ時のパワー感がなく、
ガーガー回るだけという感覚がある。
漏れはアクセル操作に素直なホンダの方が好み。

>>811-812
広報発表に出ていない部分として、１３年式は足回りが硬いと有名。
シャキっとした足が好みならいいけど、乗り心地重視なら奮発して新車や新古車に
した方が良いと思われ。

ニューモビリオいいね。
。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>814
そんないい加減な対応するディーラーでは買いたくないなあ。

>>792>>804
お前らに共通してるのは走行距離じゃなくて季節だ。
暖　気　し　る

>>817
試乗だけならどこでもいいよ

>>817
そうか、試乗なら気楽に出来るところの方が良いじゃん。
それで気に入ったら営業マンと話せばいい。
営業マンがいい加減なら敬遠だけど、
試乗ごときで営業マンにくっつかれる方がｳｻﾞｲし、
今は試乗にも営業マン同乗しない方がほとんどだよ。
お客に気軽に乗って貰う為にね。

>>815
ヨタお得意のルーズなトルコン設定ですねｗ
まぁ、エンジンがホンダほど滑らかに上まで回らないから
低速で扱い易いように割り切ってるんでしょうね。

おれっちがフィットを買ったとき

前車が事故でぼこぼこ
↓
前から気になっていたフィット(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
↓
ネットで調べたら1.5発売するみたいヽ(´ー｀)ノ（2ちゃんのｽﾚをみて買う気まんまん！）
↓
それからディーラーで逝って1.3を外から車中を見ただけ。1.5のカタログ貰って帰る。
↓
数日して1.5契約(*^ーﾟ)b
↓
一ヶ月半以上待つ
↓
納車(・∀・)
↓
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

>>818
今時のクルマで暖気って・・

>>818
夏に暖気は必要ないかと。

ん？いまどきの車のエンジンは熱膨張しないのか？

コンパクトカーの中ではベストだと思うんだがなあ。
安売りでデミオ、後はスタイルの好みぐらいか。

加工精度が良くなったから暖気は必要ないと思ってる奴も多いが
暖気は必要だよ。
ピストンは熱膨張して初めて円形になるように作られている。
暖気もしないでいきなりエンジン回せば
クリアランスが大きいところでピストンが暴れるので
異常摩耗に繋がりかねない。
夏でも同じ。
暖気に必要な時間が違うだけ。

ことごとく暖気書いてるのはネタ？
普通は暖機だよな？

釣られたような気がしなくもないがマジレスしてみた

フィット本気で検討してて、真面目にディーラーで
商談したんだけど、値引きは渋い、下取りはしてくれないし
夜こっちに電話するといったのにかけてこないし、試乗コースは１ｋｍだし・・・
ホンダのディーラーって態度悪いと感じました。
売れてる車ってやっぱり売る方が強気にでちゃうんですかね。
買う気だったのに残念です。アフターとか悪そうな気がしました。

フィットも早い人では今年車検ですね。
すげー初期ユーザーの方へ質問。
調子はいかがでしょうか？

別なディラー行けば？
全店舗取り扱いだし。
そんなディラーは無視すれ

>>829
糞ディーラーだな。
というか何でそこまで強気な営業なのかが不思議だ。

今日初売りでﾌｨｯﾄ商談してきたが、11年式ｳﾞｨｯﾂだがかなりﾎﾞﾃﾞｨｷｽﾞありだが下取りしてくれるぞ。値引きもﾅﾋﾞ付きだが意外と引いてくれた。17ﾏﾝくらいだが少ないかな？

>>829
悪いことは言わん
その店で買うのはやめとけ
たとえ大幅値引きが提示されて買ったとしても
最初の不信感は後々まで引きずる可能性あり

ただなー、君が何回店へ通ったか分からんが、
初めてきた客には大して値引きは提示しないもんだよ
ただの値引き競争になることを店は嫌がるからな
試乗も１ｋｍくらいが普通だと思う
君がどんな運転する人間なのかわからないだろ？
もう一回行って、次はどこそこを運転してみたいって言ってみな
常識はずれでなければ、喜んで乗せてくれると思うぞ
そうそう、電話をかけてこないのはセールスが悪いな

>>831,832,834　さん
アドバイスありがとうございます。
違うところで商談を進めます。セールスさんの対応が良かったマツダ
がちょっと気になるんですけど、車としてはフィットが気に入っ
たので、あちこち回ってみます！
けど、今日買う気で行っただけになんだか悔しい〜

下取りできないような、ボコボコにぶつけた車に乗ってきた奴に
試乗させるだけでも、まし。

>>835
ベルノもクリオもプリモもあるから、いろいろ回ってみな。
同じプリモでも、系列が違うのが複数ある場合もあるしな。

私（男）の世話になっているディーラーはとても対応イイですよ。
と言うのも、私は新車買ったわけじゃなく他所で中古車を買い、
それに必要なで部品頼んだり取り付け方法を（可能な限りDIY派）
聞いたりしてる肩身の狭い身分なのですが、とても親切な対応して
くれるからです。

今まで日→豊→本と中古車を乗り継ぎましたが、一番気持ち良く接して
くれます。（こんな奴がいくら来ても儲からないと思いますので
業者だろ？という突っ込みはやめてくださいね。）

フィットはどの系列でも取り扱っているようなので一番好感の持てる
担当者を探して下さい。きっと見つかるはずです。

街角にfitが増えるコトが憂鬱な癖に
他人にfitを薦める心理ってどうなのかねぇ

>>839
君は憂鬱なのか？
良い病院を紹介しようか？

>>840
憂鬱は病気じゃないぜ。
鬱病や躁鬱病と混同してないか？

>>841
ｵﾏｴﾊｶﾗｶﾜﾚﾀﾉｻ

いくら車が良くても、ディーラーの対応ってのは大きいんだよな。
私もフィット検討中だけど、今のところ近所のホンダは対応が全滅。
意外とホンダ、対応悪くないか？
もっと頑張れ！

>意外とホンダ、対応悪くないか？
禿同！　そしてシツコイｗ。

俺の中ではホンダのベルノ、トヨタのネッツの印象が悪い

私はプリモで買いました。理由は簡単。もともとモータース屋さん（直営でない）なので
融通が利くから。実際、大げさな位、親切ですよ。これまで国産でスバルを除くメーカーの車
を所有してましたが、不満どころか大変GOODです。（ちなみに値引きもプリモが一番でした。）

対応(・A ・) ｲｸﾅｲ!のは、激しく同意！
ほんと、今からLパッケ−ジ分後付させたろかな。
ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!

ﾃﾞｨｰﾗｰの対応が悪いって人たち、1人ぐらい知り合いにいないの？車関係

>>848
技研の人が数人いますけど...
と言いながら仕事は日産系だったりする。
どちらもｲｲ人ですよ。
人付合いの関係じゃないかと...

それよりも、自分のみだしなみはどうなのかねぇ。
このスレの人間、貧乏くさいヲタ風貌多そうだし。

ディーラーの対応が悪いってそんなに多い話しなのかな？？
漏れの住んでる地域では行きつけ店は良心的だし
入った事無い店に一見で行っても不満な対応された事は今までに無いんだけどなぁ。

フィットのエンジンオイルなんだけどLEO（0w-20）とMILD(10w-30)で
どれ位燃費違うか教えて下さい。

http://www.honda.co.jp/manual/yusi/
Not Found になっちまった。

ぐぐってキャッシュ。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:lj5UETkqXK0J:www.honda.co.jp/manual/yusi/+site:honda.co.jp+%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB&hl=ja&ie=UTF-8
> 低粘度省燃費エンジンオイルの適用により、燃費が1.0％向上します。

今日、車庫の柱に後部ドアをすってしまたー。
いつも２ｃｍくらいの余裕で入れていたのに。
ちょっと油断してしまった。
暗いので懐中電灯で見ようとしたが、電池切れ。
明日の朝が怖い

>>850
初めて行く店には、わざと貧乏臭い格好をしていくｗ
クリオ、プリモ、スバル、マツダ、ビスタ、カローラはちゃんと相手してくれた
ベルノ、ネッツはシカトしてくれた
ベルノとネッツにも候補はあったんだが、商談開始に至らなかったｗ
５年前の話だから、今はどうか分からないけどな

フィット関連の別のスレにも書かせてもらったけど、こっちでも
アペックスから販売されている、「REV　SPEED　METER」を付けよう思案中で
これの機能にリミッタ−解除機能があるんやけど、これはフィットの場合でも
ちゃんと機能はするんかな？
もし、付けられている人がおったら情報教えてくり。
自分のフィットは1.5です。

>>854
ネッツは客が訪ねてこなければ声を掛けないようにしているとか。
しつこいセールスウザいと思う客（若い香具師に多い？）を考慮して、
今までのヨタと違う販売手法を取っていると聞いた。

>>856
○○○のカタログある？って声をかけたんだよ。
こちらにございますって、棚の前に案内されて放置だったｗ
ベルノでも同じ事を言ったら、あちらにございますと手で棚のあるほうを指して放置ｗ

>>830
７月に車検で参萬走ってるけど調子いいよ

>>855
http://www.reset931.net/saiban/Obj_Nar.swf?inputStr=%83%7D%83%8B%83%60%82%B5%82%DC%82%AD%82%C1%82%C4%82%F1%82%B6%82%E1%82%CB%81%5B%82%BC%81I%28%81@%DF%84D%DF%29%B3%DE%AB%B9%21%21%83I%83i%83j%81%5B%83N%83%89%83u%82%BE%82%AF%82%C5%95%B7%82%AF%81I

>>857
まぁいろんな客がいるからねぇ。
”黙っていてもカタログを差し出し「よろしければ見積り致しましょうか？」と言ってくる”
ってな対応をｲｲ！と思う客もいるしウザいと思う客もいる。
店側としても判断に困るとこじゃないのかな？

少なくともオイラは見積り持って飛んでくる店が良くて放置なのが悪い店
とは言い切れないな。

きちんとした対応を求めるなら最初から試乗して
気に入ったら買いますと店に入った途端に意思
表示すべき。何で探る様な事をわざわざするの
ですか？そういう態度だから営業マンもそんな
客と付き合いたくないからまともに相手しない
のでは？

>>860
見積もりもって飛んでくるのも悪い店だろ。。。

>>861
煽りか？
一応マジレスしてやる
きちっとした対応を求めるなら、金を持ってそうな格好をしていく。

そしてもう一つ
君も営業職をやってみれば解ると思うが、食わず嫌いはあかんよ。

金を持ってそうな格好という表現は痛いな
鬱出し脳

>>859
どうも〜

ホンダで設計やってるって人（自称だけど）が
超暴露話してっぞ！

http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1071741091/

>>866
釣りスレ誘導注意
ひっかかった…＿|￣|○
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ…

>>864
君は鬱なのか？
良い病院を紹介しようか？

ベルノの営業にMCでどこが変わったか訊いたら、

中身は変わってません。カラーだけですよ、だとさ。
MC前の在庫なら安くなるらしい。

だいじょーぶかよ、ホンダさん。

Fitってオプションでプレミアムサウンドシステムついてないんですか？
いろいろ社外でいじるのまんどくさ〜い（泣

>>870
プレミアムサウンドシステムは設定なし。
オーディオレスにして、ディーラーオプションの中から別のヘッドユニットを
選ぶことは可能。
漏れはカセット使うときがある＆標準装備品や社外品は嫌だったので、純正
デュアルサイズカセットコンポ（今はカタログから落ちた）を付けた。

>>871
早速教えてくれてありがとうございます。
軽と悩んでるんですが…Fitのほうが好きなんですよね〜。
車検３月だから悩み中でつ（;´Д`）
軽でもほしいグレード買うと込み込み１５０万越えちゃうから、
これならFit買いたいですよマジで…

ちょっと前の話で悪いけど、試乗って勝手に行けるもんか？
漏れはネッツとホンダ、ダイハツを巡ってみたんだが、ネッツ2店とダイハツはどちらも添乗員付き＆コース指定だったぞ。
それとも若いから、事故とか警戒されてるのかな？

店によって違うんじゃないか？
プリモ行った時は一人で乗せてもらったけどクリオは同乗だったよ
あ〜そういえばスバルも一人で乗せてくれた

>>873
店の方針による。
漏れの行ったホンダプリモは添乗員付き＆コース自由。
ご近所さんや長い付き合いの人なら、添乗員なしでお好きにどうぞになることも。

>>873
車を買って、ちょくちょく顔を出していれば
お一人でどうぞと言われるようになるよ

事故だけじゃなくて持ち逃げも警戒されてるかもね

やっぱり、一見だし若いってのが原因の可能性が高そうだ(´･ω･`)
まぁ、しょうがないけどね。
ちなみにホンダがどうだったか書いてないのは、私が>>813だから。

商談とか試乗するときは、事前に電話一本入れておくと
扱いが全然違うよ。
ホット客だと思われるからね。

>>878
そうなのか！
いいことを聞いたよ。
じゃあ、次回の試乗前には電話して行くぞ〜！

昨日プリモで試乗しました。
事前電話もせず飛び込みで行った店だし、ろくに商談もしてないのに
お好きなところに一人でどうぞだったよ。付近をひとまわりして戻ると
よろしければ1.5Tもいかがですかと言われ、またまた一人でひとまわり。

もしかしてｵﾔｰｼﾞ認定されちゃったのだろうかｗ

マツダ大躍進！！！

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040105/2004010500.ASC009.html

ストラトタワ−バ−のリア探してるんですけど、お勧めメ−カ−とかあります？

フィットってかなりイイ車だと思うんだけど、ハンドリングだけはダメだね。
重い、切れ悪い、戻りニブイ。
これってコンパクトカーの常識なの？
おばちゃんにも乗れるように設計されてるのかな。

>>868
ご心配なく。もう４年も通ってますから（本当）。

>>883
確かに静止状態でハンドルを切ろうとすると重たい。
これが軽いのはマーチくらい。
だが、キレと戻りは悪くないと思うが？

ハンドルが重いって逝ってる香具師らって据え切りしてたのね・・・
ヘタクソどもが堂々とレビューすんなよ

って書くとおばちゃんでも乗れるように云々ほざきそうだが
据え切り防止に貢献する仕様だと思っとけ

>>883
そもそもハンドリングという言葉はハンドルの思い軽いや切れを表す言葉ではない。
もっと車全体の操舵感を表す言葉だ。

突然ですが質問させてください。
ＦＩＴ標準のＣＤプレイヤーではＣＤ-Ｒも聞くことができるのでしょうか。
またＣＤ-RWについてはどうでしょうか。

というかCD-R聴けなかったプレーヤーを
見たことがないんだけど、めっちゃ古いやつだと
やっぱ聴けないの？

めっちゃ古いやつでたまに聞けないっつーのは、ピックアップのヘタリの問題もあるんじゃないかな。
ってゆーか、CD-Rがここまで普及したのは、普通に従来のCD-R対応って書いてない
CDプレーヤーで再生できるから普及したんだよ。

>>888
標準プレーヤーでＣＤ−ＲＷも問題なく聞けるよ
>>889
かなり昔のプレーヤーなんかにはＣＤーＲ聞けない物も有る

Ｆｉｔ買ってここに来ただけで車に疎い人間なんだが
あのハンドルが重いって感じるのは奴はどんな奴なんだ？

>>891
返答ありがとうございます。
ＣＤ−Ｒは聞けると思ったんですがＲＷも聞けるんですね。
ＦＩＴ買おうかと思って試乗してきました。
いい車でした。
しかしＡピラーのところはやはり見にくかった・・・
右折のとき危ないかもと思いました・・

ＲＷは認識しなかったぞ

>>889
3年くらい前まではCD-Rドライブやソフトの出来があまりよくなかったから、
せっかく焼いたCD-Rでも何枚かに1枚は読めないものがあった。
だから読む側の問題じゃなくて焼くときの方の問題ね。
その頃の話なんじゃないかな。

最近のCD-Rなら大抵は大丈夫だろ。それよりもMP3読めるかどうかの方が
大切だと思う・・・

これって買って得！？損！？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47083650

ttp://fit.i-see.jp/
も、ＤＱＮに成り下がったようだ

フィットのエアロ−４を見てみろ
ﾉﾌﾞﾚｯ○の宣伝しちゃってるよ

>891
漏れの場合、バックで車庫入れするときに重いと感じるyo
ただ、低〜中速域が軽いので相対的にそう感じるのだと思う。
ちなみに1.3、14ｲﾝﾁでつ。

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ予定してるんだけど、やっぱﾊﾝﾄﾞﾙ重くなるのかな。
P-1あたりの軽量15ｲﾝﾁならOK牧場?

>>895
よく説明嫁。
言っておくが金融…だからね。俺だったら買わない

名義変更できない車を買ってどうするんだろ
車検は通せるのか？
自動車税の請求が来ないのは良いかもなｗ

>>896
おどれラのせいで
売上が落ちたやないかゴルぁ
OFFで痛い目みるぞって事で宣伝？

>>883
電動パワステにしては良くなった方。
先代ライフの頃は車庫入れで軽すぎて手応えがないなど、もっと違和感が強かった。

>>889 >>894
つい最近までディーラー純正ＯＰの中に、ＣＤ−Ｒ再生保証外のものが残っていた。
カタログにＣＤ−Ｒはご使用になれませんと書いてあっても実際使えてしまうけど、
安物粗悪メディアを使ったりするとマズーかも。

油圧パワステから乗り換えた時は、すごい違和感あったよ、マジで。

つまり金の斧を選ぶか銀の斧を選ぶか普通の斧を選ぶかってことだな
普通の斧を選んだら幸福になり金の斧を選ぶと不幸になると

高速でゆるいカーブの連続のときに
重く感じる。疲れちゃう。
正月に神奈川から愛媛まで帰ってバテた。

重くないって言ってるやつは他の油圧パワステの車と乗り比べてみろ。
しばらく乗ってれば慣れるけど軽くはないぞ。
確かに長いゆるいカーブはつらい。
戻りは最悪だ

なんでバニラクレムだけ全国限定3,000台なの？

１４インチの純正タイヤだったころは重く感じなかったぞ。
１５インチ入れてるから重く感じるけど。

確かに、戻りは１４インチでも悪く感じる。（１５インチなら尚更）

しかし１０年くらい前のホンダ車はめちゃくちゃ軽かったな〜
軽すぎて嫌いだったけど。
（子供のカートを運転してるみたいで）

90マーク2乗ってた頃よりも軽快に感じるんだけど、
みんな何に比べて重たいって言ってるんだ。

思ったのだが、ハンドルの戻りの悪さを解消するには、
キャスター角を調整すると思うけど、
フィットってできたっけ？

>908

タイヤのインチとかサイズを大きいものに変えた車に乗ってなかったか？

>>905
他が軽すぎなんだよ
フィットくらいの重さで丁度いい
でも変なアシストしてくるは困りものだな