【実用？】カローラスレ＠車種板【スポーティ？】

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1 ：1：
セダン、フィールダー、ランクス、スパシオ・・・・
カローラ系の話題を語りましょう。

車板カローラスレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026985464/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 21:40 ID:Od3+44Md
2222222
3 ：うんこ：02/08/14 22:54 ID:5eFDqJxL
アレックスの話は駄目ですか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:58 ID:LUJWqfZt
昔のカローラGTは良かった
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:59 ID:3rErrIvN
とりあえず、顔をヨーロッパ仕様にして下さい。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 23:00 ID:LUJWqfZt
足回りと、エアバックのキルスイッチをヨーロッパ仕様に
して欲しいっす
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 00:18 ID:bvr4bor0
１００系カローラワゴン、バン
8 ：車板からコピペスマソ：02/08/15 02:00 ID:GvSXokiE
812 ：カローラマイナーチェンジ情報 ：02/08/14 21:58 ID:
カローラセダン1.3Lは、エンジンを2NZ-FEからデュエット1.3Lに
搭載されているK3-VEに変更します。
それに伴い1.3L X 4ATの車両重量が1030kgから1000kgに下がり
重量税がホンダ フィットと同じ区分に入ります。
排ガスが三つ星なので、フィットより税制面では有利です。
これがカローラセダンのメイングレードとなります。

外観はアメリカ・アジア仕様と同じになります。
http://www.yoohhoo.com/racing/racing16.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 02:04 ID:2ZE9La0u
>>8
この書き込みのメール欄を見た？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 16:33 ID:xafIQ4SP
ageるぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 02:44 ID:2WvpiDhr
4age
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 16:36 ID:rBFpUKNm
車種板にラン・アレスレが立ちました。

★カローラ ランクス アレックス ＆ NCV vol.8
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029565642/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 01:07 ID:ajfAI+Ri
そーいや、WRCにでてたよーな・・・＞＞かろら
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 10:13 ID:cOFlRAp5
お盆の帰省でカローラセダンのおじいちゃんは見かけたけど
ランクスアレックスはあんまり見かけなかったなぁ。
Zは一回だけ見たな。あと30歳位のパパが乗るカローラも一度見た。
15 ：サポロジェッツ ◆gmKAFWio ：02/08/18 11:01 ID:JRjQzk5k
90系、100系のセダンはまだ結構走ってるね。
新車時に相当数売れたってのもあるけど、やっぱ耐久性いいのかも。
16 ：おしらせ：02/08/18 12:59 ID:3KQKD/4Z
最萌トーナメント/決勝トーナメント１回戦第２試合に　カローラセダン　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<カローラセダン>>に1票と票を投じてみてください。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 13:03 ID:C0LHr89e
あのネタはガセだがヴィッツには新開発の1300が載るらしいね。
ダイハツ製の。1000ccもダイハツ製だけど結構いいからね。
1300も楽しみ。カローラには載らないんじゃないかな。
トヨタの変なプライドが許さないと思う。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 18:03 ID:T8x56xu/
日本/欧州顔とアジア/アメリカ顔、更に欧州ハッチバック顔のうちで
好きな顔が選べると良い。俺なら完全アジア仕様のアルティスの超デラックス仕様に乗りたい。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 23:16 ID:tvfIPkO7
つうか今更ダイハツ製もトヨタ製もないだろう。工場がどっちかってだけで。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 23:24 ID:j7pceXSF
知人から聞いた話。
90年代初頭、「変わった車好きの30代の会社員」がKE10を中古車で買った。
会社員は可愛がっていたのだけれど、ある日老人が尋ねてきて
「この車を売って下さいお願いします」と頼み込んできた。
あまりにも熱心に売ってくれと言うのでそのKE10を譲ることにした。

譲って数ヶ月、老人のお宅へ電話をかけた。
すると出たのは老人の妻が。なんと老人は車を譲った直後に死んだという。
老人の妻に聞いたところ「主人は末期癌でどうしようもなかったんです。
その主人が死ぬ前に初めて買ったカローラが欲しいと私が止めるのも聞かないで
貴方からカローラを買ってしまったんです。申し訳ありません」とのこと。
今そのカローラがどうなってるのか誰も知らない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:21 ID:qsZ9jXyN
>>20
何ともせつないお話｡ﾟ･(ノД｀)･ﾟ｡
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:23 ID:+ev9BLSO
>>20
感動すべきなのかｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙすべきなのか…
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:58 ID:dAqqap82
想い出の車とかって
案外すごいスポーツカーや高級車じゃなくて
カローラやサニーみたいな大衆車だったりするよね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 02:06 ID:GnElOjjt
100系のカロバン黒バンパーは必ず煽ってきます。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 02:48 ID:vhMjZxLZ
>>23
禿同。

漏れが子供の頃、家の車はずっとカローラだった。
あちこち連れていってもらった思い出がある。
最近の子供は1BOXとかRVなんだろうな。


それではおやすみage。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 10:04 ID:Po6srGir
>>23
そりゃ本当に苦労して自分の金で買ったクルマだから。
親のカネや会社のカネで買う場合にすごいスポーツカーや高級車という
ことになる。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 01:00 ID:qcAqEZ3f
じいちゃんがカロゴン､親父がセダン､んでもって俺がランクス･･･
カローラが３台もある我が家って一体･･･
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 11:18 ID:mErHW7m2
>>27
一家で旅行の際はスパシオをどうぞ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:00 ID:ZCOYmTWz
京都府に住む男は小学校の教諭だった。
1970年代中頃、当時盛んにTVでコマーシャルが流されていた
カローラを買った。黄色の２ドアデラックスをクーラー付きである。
月賦販売で買った初めてのマイカーである。
男は通勤に、家庭訪問に、また小学校特有の長い休みを利用した自動車旅行にカローラを使った。
北は北海道、南は九州まで車中泊もしながら当時開通したばかりの高速道路をひた走った。
そして旅行に行ってはその地方の伝統的な土産を買ってきて彼の社会科の教材にする。
熱心な授業をする男は家を買った。カローラはその家の横の屋根無し車庫に置かれていた。
特に特別なメンテナンスはされていなかったもののカローラは快調に動き続けた。

20年が経った。男は腎臓の病気に冒され教職を諦めざるを得なくなった。
もともと結婚していなかった男は身寄りもなく、永年の蓄えを食いつぶす生活を余儀なくされた。
カローラはその時も男の側にいた。「モノを大切に使おう」男は教え子にモノを大切にする
心を教えるため、決して簡単なことではモノを捨てることはしなかった。
男の腕にある腕時計は男の父親が中学卒業記念に買い与えた物を騙し騙し使っている。

カローラは色あせ、彼方此方に錆が目立ちはじめた。永年の露点駐車が祟ったのだろうか？
しかしエンジンは快調そのもの。男はカローラを家族のように思い始めていた。
カローラと走っていこうと心に決めた。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:14 ID:/KLtU9Xa
それから6年後、男は還暦を迎えてしまった。
男の家の車庫にカローラはあった。錆は進行しボンネットの先端は穴が開き始めていた。
メッキバンパーのメッキも剥がれ落ちていた内装もビニールが縮んで割れが生じていた。
しかしカローラは良く動いた。走行距離は37万キロを刻んでいた。
男はこのとき「少なくとも38万キロ乗ろう」と心に決めた。
38万キロとは地球から月までの概算距離だ。男はカローラで月に行くことを羨望した。
ある日、カローラのワイパーが外れた。金属製のコイルがさび付いて折れてしまったのだ。
そこで解体屋を経営している教え子に電話をかけると「先生の車古いからなぁ・・・・。でも頑張って探すから」
との事。後日、無事にパーツが見つかったと連絡が入った。
無事ワイパーが動く様を見ると男は無出をなで下ろした。
ある日、男がいつものようにカローラに乗り込むとシートに違和感を感じた。
雨漏りが発生してシートを濡らしてしまっていたのだ。
そしてその影響で天井の内張が破れてシートに力無く寄りかかっていた。
「38万キロまでは乗りたい」男はそれでもカローラに乗ることにした。
しかし折からの病状が悪化した。そして2年に一回の車検が近づいてきた。
男は悩んだ。カローラと共に走ると心に決めたのにそれがままならない。
結局男はカローラを諦めることに決めた。苦汁の選択であったが無い袖は振れないのである。
車検が切れる日、男は早朝に早起きして家を出た。
峠道や海岸沿いの道、高速道路も走った。そしてその日の夜に家の近所を
走り回ってようやく38万キロを走りきった。

翌日、予め探して置いた中古のアルトを載せた積載車が自宅に来た。
アルトは積載車から降ろされ、代わりにカローラが積載車に乗せられて行った。
およそ30年間、雨ざらしで男を乗せたカローラ。そんなカローラが運ばれていく。
「自分が体を壊さなければ維持できた」そんな想いが男の中にあった。
男は柄にもなく涙を流した。目標は達成したが、家族のような存在のカローラとの分かれは
相当辛かったのだろう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:14 ID:/KLtU9Xa
それから２年後。男はアルトの車検でカローラを引き取った店に行った。
店主が男に封筒を差し出した。その中にはカローラのエンブレムが入っていた。
「DELUXE」「COROLLA」「1200」等、数種類のエンブレムが入っていた。
「お客さんが哀しそうやったから片身みたいな物ですわ。カローラやと思って大切にしてーや」
男は意外なカローラの置きみやげに胸を打たれた。
「有り難う」店主にそう告げ男は自宅に帰った。
家でもう一回エンブレムを取り出して手に取った。
なぜだか涙が溢れてくる。男はもう一度泣いた。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:23 ID:qOfysQ/3
>>31
感動しますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:29 ID:AWc4c32m
ええ話や（ ´Д⊂ヽ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:51 ID:xQT4m5no
この話で泣けない人はダメだね(ﾉД`)･ﾟ･
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 05:03 ID:+BlzM77i
>>31
感動age!!
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 06:53 ID:M7Xz5B2e
>>31車が人生の伴侶になったんだね・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

俺もフィールダーかセダンか迷ってるけどどうしようかなぁ。
長く乗るならセダンの方がいいのかな。
37 ：（ ´Д⊂ヽ：02/08/21 11:03 ID:2dmLTv/0
>>31
泣く泣くカローラを廃車にした心情は車好きなら分かるだろうな。

>>36
雑誌の受け売りだけどリアシートはワゴンの方が出来が良いんだって。
しっかり背中を包むシートなんだとか。長時間後席に人を乗せる機会が多いなら
ワゴンの方が良いかも。だけどセダンの方が長持ちするのは確か。
リアの剛性が全然違うから。やっぱりワゴンボディは辛い。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 16:28 ID:bLcl9KKe
age
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 17:39 ID:sJ00f0am
ZZE138って事はヴォルツもカローラシャーシ？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 20:09 ID:qWjMdMBZ
120系を超えて130系になっちまった。
恐らく次期カローラはZZE140とか言うんだろうな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 21:48 ID:AWc4c32m
>>39
　うん、どう見てもカローラ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 23:56 ID:pWdkSV4n
スパシオ、ゆったり仕様の2列シートだったら欲しいな。
使えないサードシートは要らんから･･･
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:55 ID:A8JE7nDI
レビン乗ってる友人に､これカローラの一種でしょ？と聞いたら
激しく怒られますた
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:21 ID:GmhB3BTj
>>43
俺、レビン海苔だけど、
そんなことで怒れないよ～～。
カローラファミリーｼﾞｬﾝ！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 02:05 ID:cq6tSTzS
>>44
　こないだからほぼ同じ文面をよく見るので只の煽りと思われ。
放置の方向で一つお願いしたい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 10:54 ID:RUiHC8Df
FRのレビンというとなんか
某漫画の影響があって恥ずかしいので
愛車はカローラクーペと紹介しています。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 20:25 ID:4e0gS//3
某スレで勉強してきたけどランクスに1ZZ追加
ディスチャージがOP設定+ランクスに欧州顔が出るんだね。

マイチェンでカローラ良くなるんだろうけど
トヨタっていつも後期型の方が豪華に見えるけどアレって
前期型をデザインした時点で後期型もデザインしちゃってるって言う
噂を聞いたことがある。
カローラの定石通りならセダンのグリルはもっと目の細かいものになるだろうね。
つーかランクスに欧州顔ならセダンにはアジア顔入れろや。
フィールダーはこのままでもいい。今のの顔が好き。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 20:33 ID:Yn67eOKs
本日、カローラフィールダーの１．８Ｚを購入しようと近所の修理屋に
行ってきたのですが現行の１．８Ｚはもう無いと言われてしまいました。
そこで一つ質問があります！
マイナー後の１．８Ｚはどんな感じなのですか？知っている方教えて
ください！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 22:26 ID:3k4+pFZC
>>47
でるっていうか、希望だろ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 00:04 ID:F2eWNtD/
欧州仕様より北米仕様の方が顔付きがｶｺｲｲ!
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 02:07 ID:nFLOc/+M
ランクス及びカローラの担当者にこのスレと関連スレ教えてみたいよ。
これでＭＣが実はデュエット風に決まってたら萎え。
通りこして藁かもしれない。（藁ってなんか懐かしい）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 02:56 ID:xxXmFHjE
フィールダーにアレックス顔つけようかどうか迷ってる。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 10:11 ID:KQ1TYvM4
USバンパーとかってカローラの
ドレスアップの常套手段だけどまさかメーカーが自らやるとは。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:58 ID:JsRU84OF
国内向けに白木目入れろ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:16 ID:TdVXZrh0
>>51
さすがにカローラじゃあの顔みたいにはならないだろう･･･と願う
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 00:36 ID:L9CbQrrL
カローラチーフエンジニアの吉田たんは
AE111でGTを復活させた人物。セダンにZ出せよ。

って書いてみたが2ZZはあんまり好きじゃない。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 02:18 ID:50f92+/W
>>55
でもデュエットもあんなになるなんて思ってもみなかったよ。

>>56
トイチのＧＴは？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 13:01 ID:z1pEfpkm
>>57
101は最初からあったからサイトウ氏の仕事。
110はホンダ氏が開発指揮してたがGTは廃止。
110後期型と120の開発を指揮してるのがヨシダ氏。

　　　　　　　　　　期　待　し　て　る　ぞ　Ｇ　Ｔ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 13:44 ID:u/aUbXDa
110後期型の、ノーマルセダン海苔です。
４万㌔を超えたので、一度洗浄のためにハイオクをいれてみたいんですけど
大丈夫ですかね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:08 ID:dUkOVBvP
>>59
大丈夫すぎる位に大丈夫。
自分の車にハイオク入れたけど燃費も上がる。
ノッキングも減ったしね。しかし4万キロも走っていて
ハイオク一回入れたから安心というものではないのではないかと思う。
個人的にはコーナンの198円の添加剤でも良いと思うが。
とりあえず洗浄目的ならハイオクでも添加剤でも入れて
それから30分くらい5000rpm一定で走ってみる。
Lレンジなら一般道のバイパスでも出来るけど、2に入れて高速でも良いかな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:30 ID:Wjq5sCfe
>>31
それから２年後。男はアルトの車検でカローラを引き取った店に行った。
店主が男に「先生、お待たせしました。えらく長く時間がかかりましたが
お預かりしていたカローラ、ようやく整備が終わりました。」と言った。
「こいつは一体何を言ってるんだ？」と、事情が飲み込めない男。
店主は、見覚えのある、なつかしい鍵を男に手渡した。
「こちらです」案内され、整備工場の片隅にある、あのなつかしいカローラ
と再会した。が、「俺は、廃車にすると言った筈だが･･･」と、妙に乾いた
のどから、かろうじて聞いた。
店主は言った。「イヤね、先生の教え子の皆さんが、廃車話を聞きつけてね」
「お金は何とかするから、そのカローラを再生して」って言ってきてね。
「そうは言っても、部品ももう底をついてるし、時間はかかるぞ」
「どれほど」
「２年間はみてもらわんと･･･」

その２年が経過して、ようやく先生のアルトの車検に間に合うよう頑張った
んだ。

「有り難う」店主にそう告げ男は自宅に帰った。
家でもう一回カローラをながめた。なぜだか涙が溢れてくる。
男はもう一度泣いた。

＜こうしていただけると、もっとうれしい＞
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:09 ID:nECC/20y
>>61
個人的にはあそこで終わってたほうが好きだけど・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:31 ID:u/aUbXDa
>>60
ありが㌧。
参考にさせてもらいます。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 10:05 ID:jGTXk5Xw
>>61
31の良いところは、男が奈落の底へ突き落とされたけど、
カローラの遺品によって少しだけ這い上がって来られたところ。
61の場合は奈落の底からそれ以上の部分に飛び上がっちゃった感じで切なさが足り無くなっちゃう。
コミックバンチのレストア漫画に最適？
65 ：おしらせ：02/08/25 11:12 ID:9vSpDtgs
ベスト４準決勝進出をかけた最萌/決勝トーナメント準々決勝第１試合に　カローラセダン　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<カローラセダン>>に1票と票を投じてみてください。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 19:32 ID:9XltBQjf
ヤフオクにＡＥ１０１セダンＧＴが３台も出てるね｡
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 00:11 ID:xijZds4m
age
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 20:45 ID:rWkVQ0tc
MAG-X見た？
カローラランクスは欧州顔採用されないんだとさ。
アレックスだけ欧州顔なんだって。
しかしあの二分割チンスポはかっこわるいよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 21:21 ID:xijZds4m
>>68
お？やっとマイチェン情報でましたか！
アレックスだけ欧州顔ってことは､カローラの顔付きは変わらないの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 21:40 ID:W7VLh5sz
そのまま3ドア導入キボンネ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 22:35 ID:VCTrERdD
ディスチャージが入るとか。
ランクスには1ZZ上級グレードが追加されるとか。
ゴルフみたいなプレミアムグレードは良いんじゃないでしょうか？

プレミオも￥45000でop設定だからカローラもそんなもんでしょうね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 22:46 ID:BPGSnc23
>>68
> しかしあの二分割チンスポはかっこわるいよ
に激しく同意。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 22:47 ID:FncXMKeq
　 昔３Ｓ－ＧＴ積んだＡＥ１００があったよな～
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 00:30 ID:bSEofTLp
>>73
ＴＲＤ２０００ですな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 00:48 ID:PCS3VOk7
4age
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 06:45 ID:f/Xs45Sp
＞＞8
かっこいいけどならないだろ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 09:49 ID:vKtu6Y6j
昔webで90カローラの4WDに4A-GZE積んで
カローラGT-FOUR作ってた香具師のサイトがあったけど今もいるのか？
ある意味レクサスLS180並のインパクト。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 12:43 ID:Zzk7OrCg
ベストカーに載ってた北米仕様、上海仕様どっちもいいよな！
何故日本のは。。。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 13:00 ID:EcpTdIBB
ランクスはカローラ一族だから顔変わらないのは当然だと思うけど
しかしスパシオは違う顔なので　ランクスはアレックスとともに顔が変わる可能性強いと思う
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 19:41 ID:sSfsOXAS
夫婦と子一人。
ファンカーゴとカローラセダン、どっちがお奨め？？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 23:33 ID:fcXY5ro/
カローラに始まりカローラに終わる、これ定説
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 00:28 ID:mifE04I/
>>77
あの車はエアコンがついていないらしい。

その後、AE104に3S-GTEを乗せる作業をされていたのだが、
忙しくて未完成のよう。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 18:08 ID:FKHl9Ne9
>>80
ファンカーゴのリア席は辛い。
カローラのほうがマシ。

>>82
そうなのカー。
エアコンないのは辛いけど
やっぱｶｺｲｲ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 19:01 ID:z6T+X6dj
僕はカローラセダンに2AZエンジンのせました。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 20:39 ID:frA9Tqnc
>>84
それ入るの？スペース的に
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 21:05 ID:dh6XYDYd
プライベートでカローラ・・・じゃなかったスプリンターに３ＳＧＴＥ積む奴もいるし、
最近何が来てもあまり驚かなくなってしまった。
雑誌クラスになるとハチロクに１ＪＺとかもあったよな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 00:25 ID:ZflnPQYz
カローラにはＡ型エンジンが一番｡５Ａ－ＦＥマンセー！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 07:55 ID:cNSpJglZ
モデリスタのろーダウンカローラかこいい！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 12:30 ID:K6mIEFWJ
カローラにGTは要らない。なぜなら、2ZZ-GEに不満があるから。
もう少し良いエンジンになってからカローラに積むべきだと思う。
今は、1800にフィールダーのS、もしくはスパシオのSエアロツアラーに
相当するグレードの設定が良いと思う。

アリオンのSパッケージやヴィッツのユーロスポーツ的な感じだけど、
もう少し本格的に脚まわりとかブレーキに手を入れて欲しい。
ラグゼールにパッケージオプションでも良いかも。

どう？やっぱ2ZZじゃないとだめ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 13:19 ID:LnRb1KUg
2ZZ-GEってそんなに悪いエンジンじゃないと思うんですが。
確かに洗練されてなくて、まだ荒い部分があるけど・・。

自分で乗っているのでちょっと擁護してみました。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 21:32 ID:cMz1HkS0
それよりも、ラグゼールをもっと豪華にして欲しい。
もう嫌がらせみたいに豪華にしてプレミオGを超える内容にして欲しい。
簡素なカローラも好きだけど、逆に背伸びしまくったカローラもみたい。
ＧＴもそういう一面を持っているのではないかな？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 21:42 ID:TCpPpMKy
2ZZが良くなるにはやっぱり多くの人に乗ってもらい､バグ出ししないと｡
はじめのうちは酷評されるかもしれないけど､
いろんなシチュエーションにおける乗り手からのフィードバックが必要だと思う｡
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:11 ID:SMcP/3Q1
>>91
マイチェンでさらに豪華になるらしいよ｡
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 01:21 ID:V5stkiHu
バブルの頃のカローラは良かった（AE100系）
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 13:06 ID:kOmDTRWz
AE100系の内装で好きなところ

・キーシリンダーのまわりまでもプニプニしてる。
・オートエアコンの風量調節ダイヤルが非常に使いやすい
96 ：J@C天野：02/09/01 10:31 ID:3kdKyHWF
ボンネットのもっこリが、クリの様で可愛い。
97 ：こんなんどうよ？：02/09/01 12:01 ID:RjkoW6SO
ttp://www1.toyota.to/~zze122/index.html

俺もセダン乗りだけど、フィールダーの目蓋はオプションでつけても
いいなと思う反面、ここまでやってはいけないと感じた。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 18:07 ID:83niPLhq
なんで？かっこいいじゃん
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 21:05 ID:vGlRxerG
>>97
この車、すごいなぁ・・・。
下手なマーク２より断然ｶｺｲｲ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 21:57 ID:C42Ph5h3
スーパーチャージャーつけてレクサス化までは好きなんだけど
やっぱチンスポが好きじゃないかも。
LS180もいいんだけどGS180とかIS180にして欲しかった。
内装はマイチェンモデルの黒木目内装+Z系シート。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 22:12 ID:c7WJEGbH
よりによってカローラでレクサスというのも恥ずかしいが、
LSと使うのはもっと恥ずかしい。Large Sedanって意味でしょ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 22:23 ID:mY5uJePx
４灯ヘッドライトは気になる…
漏れのアレックスにも入れてHID化したい。
リンク先見ても売ってなかった。
手に入らんもんかな…
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 22:40 ID:hq1Sx/pb
>>101
101ｹﾞﾄｵﾒｰ

Ｌはラージじゃないよ・・・ということで
ttp://lexusworld.cool.ne.jp/what.html　より無断転載。

Ｌ：ラグジュアリー
Ｇ：グランドツーリング
Ｅ：エグゼクティブ
Ｓ：スペシャリティ
Ｉ：インテリジェント・スポーツ

まぁ「カローラでレクサス」が痛いというのは同意だけどね。
　メーカーが「レクサスでは最低でも６気筒」という基準でブランドイメージを造ってるのを
土足で踏み弄る行為だし。
欧州にはＥＳがなかったり、結構販売地域における高級車の定義に気を遣ってるんだよね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 02:07 ID:zDoQgRwg
104ｹﾞﾄｰ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 08:28 ID:2fuXGekc
新型カローラてライト暗くないか？
夜間で雨降ったら50㌔以上出せないね、人はねるの怖くて。
安かったらキセノンにしちゃいたいけどなんかなー・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 15:56 ID:0ZDm/RPx
アレックス海苔なんだけど、HIDって自分で付けるの簡単ですか？
それと、メーカーとか値段も教えていただけるとありがたいです。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 17:10 ID:ayLPU8PY
>>106
自分では光軸調整できないからダメでしょう。
値段はよく知らないんですが工賃込みで大体10万円くらいが相場なのかな？
108 ：59：02/09/02 20:28 ID:SE0m/yqG
>>59でｶｷｺした後､ハイオクいれてみたら、
４０㌔過ぎからの加速が驚く程良くなりましたよ！
不思議なもんですね～。
燃費も確実に良くなりましたよ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:12 ID:NkfuDxKv
>>108
良かった。
ストレス無く走れるというのは気持ちが良いものです。
レスポンスがレギュラーの時より上がるだけ
ではなく燃費も向上してお財布にも優しいのも効率が上がるから。
すすめた甲斐があったというものです。
ねらい通りです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:25 ID:la7NWqD2
カローラvsBMW３１８スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030723456/l50
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:27 ID:Mfv5Q7GZ
111get
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:35 ID:FkOrJ9j5
>>107
レス、どうもでしたー。
とりあえずオートバックス行って来ます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 23:12 ID:2fuXGekc
ホームセンターとかオートバックスとかに売ってる5000くらいの
ライトってどうよ？やっぱ子供だまし？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 01:28 ID:k+fjYZDb
114ｹﾞﾄｰ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 19:05 ID:Nj6tRK+I
>>113
物にも依るけど、気休めくらいにはなるよ。つける時は光軸に注意しろよ。
ドライビングランプのことだよな？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 00:32 ID:TyslQVHJ
ＮＣＶカローラってずんぐりしてて重そうなのに､どうしてあんなに車両重量が軽いのか謎
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 00:35 ID:DjEPFAjW
>>113
自分はロジャースで\１２８０（税別）のやつ使っているけど
実用上は何も問題なしだよ。（純正の球は暗すぎるね）
ＨＩＤの装着は個人の好みだが球４０セット分の出費はチト辛い。
118 ：113：02/09/04 06:37 ID:UguP/jC4
やってみようかなー・・・
あれって片っ方を付けてもう一方と比較して調整すんだよな。
昼間にやって夜再度確かめるとしてそこそこ時間掛かるな。（´・ω・｀）

つか前ディーラーに言ったよ。（ｗ
ちょっとライト暗いと思わへん？って。
そしたら「そんな事ありませんよ。」だってさ。
玉替えようかなって言ったら嫌そうな顔された。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 10:08 ID:Jmw4ajjr
>>118
ディーラーで「ハイルックスハロゲン　ホワイトビーム２」ってのに交換した
交換して軸合せが必要なのか分からなかったんで、工賃込みの\7,000-でやってもらったよ
自力でやったほうがはるかに安上がりだけどね(w

漏れも少し暗い気がしたけどHIDってのも無駄に高いなぁと思って、ディーラーの担当＆メンテに相談したら
「拡散が大きくて暗く見えようですね、うちのスタッフ（ランクス乗りの店員）も交換して良くなったと言ってましたよ」
って他のメンテ（1年点検）ついでにすぐに交換してくれた
ディラーのスタッフ次第だろうけど、この程度のことを嫌がる店ってのも・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:00 ID:e+f034R5
月間自家用車のふろくのカローラＤＶＤ，これが激しくつまらん。
はっきり言ってウゼ～。
これじゃカローラの販促の意味ね～よ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 00:32 ID:ojL+twtJ
おいおい、ＮＣＶスレが激荒れだからこっちに逃げてきたら、こっちはこっちで例のＬＳ叩きかよ！
漏れはあれ大好きだぞ！
他人の感性にケチ付けるのって見ててかなりイタイ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 00:35 ID:ojL+twtJ
ぬを！！漏れ121ｹﾞﾄだったのねー（藁
122もｹﾞﾄか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 00:49 ID:xhQLdMpz
ZZE123ｹﾞﾄｰ!
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 09:58 ID:ohhfs1dP
>>121
車は時代と共に変わるけど、その車の持つステータスを侵してはならない。
カローラは長年大衆車として君臨してきた。そのスタイルはまさに
「凡」であること。カローラの魅力はこの一点に尽きる。
カローラの魅力を捨てるなとは言わない。誰だって改造してかっこいくしたり
速く走れるようにしたいだろう。でも、だ。れくさすはイカンよ、れくさすは。
カローラがれくさすを名乗る。これはなんなんだ？改造して自分の車種に改を
つけるならまだしもれくさす名乗るなんて前代未聞。
全カローラオーナーと全れくさすオーナーを馬鹿にしてる。冒涜だよ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 15:19 ID:9H3F8I2T
>>124
ﾊｧ？
126 ：ガイシュツでしょうか：02/09/05 17:01 ID:Z5VvbVv7
カローラにレクサスマークつけるのも相当頭悪いけど、
>>124　はさらに頭悪いな。戦慄を覚える。

っていうかネタか？ｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 21:04 ID:MoyuRgKB
>>126
１２４はカローラにＬマークつけて友人に馬鹿にされたんでしょう

自分の会社にはライフにアキュラ付けている御方がいらっしゃいまする。
ｶｺﾜﾙｲ

ＤＱＮエスチマがリアにチンコマークとレクサス両方つけているのを見た
お前は何を・・（以下略）
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:05 ID:YKZ2MNhB
　まぁカローラにLマークつけるのは人の勝手だが、成金の金歯みたいなモンで
お利口には見えないのは覚悟しておけ、ってことでOKか？

俺も例のLSは痛いと思うな。
わざわざエンブレム造るなら違う文字で造ればいいのに。
CS（コンパクトセダン）とかSS(スモールセダン）とか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:51 ID:W1S9yuP9
>>128
LS　＝　ラグジュアリー・セダンだからなぁ。

SSはスーパーストラットサスを彷彿させるので…。
CSはいいかも。
見る人によっては、「カローラセダンの略か？」
などと思ってしまう罠！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 06:11 ID:/dL7n1TY
hyundaiに乗ってる奴がhondaのマークにこっそり付けかえるくらい
カッコ悪いと思うが。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/06 19:37 ID:ZXl/GyVz
そうそう自分なりに存在しないレクサスを作るという意味では
CSとかオリジナルのものにするならまだいいが
よりによってセルシオのLSを使うところが痛すぎる。
笑いものになってるのがわからないのかな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 19:39 ID:ZXl/GyVz
だいたいセルシオに乗ってたというのも話が出来すぎてる。
あんな写真程度なら誰でも用意できるわけだし
なんか後ろめたい気持ちの裏返しのようで哀れだ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 21:06 ID:XpDfn/wg
>>129
CS（･∀･）ｲｲ!!　
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 23:55 ID:acwTkrRq
あの倶楽部の管理者連中ってお菓子区内？？？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 01:53 ID:+xZ2NNAF
どこでもオーナーズクラブの頭領なんて香具師は・な。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 09:16 ID:k4eaNp1I
このままではフィットに破れＶ３５が・・・
ということで９月マイチェン＋大幅値引きに成るのかな・・・

それともｉｓｔが「カローラ・イスト」なんかに名前変えちゃったりして・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 11:38 ID:YAfq+GKH
>>136
いくらトヨタでもそこまでしないだろう。
istはカローラのエンジン積んでるとはいえ、
シャシーはビッツ系のヤシつかってるからなぁ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:26 ID:+xZ2NNAF
>>136
　これからは世界一狙いで逝くんでない？
確か総生産台数では既に世界一だよな？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 21:44 ID:9J4ZIioA
マイチェンで販売台数伸ばしてＶ３５達成して欲しいものだ｡

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 00:15 ID:y2L1z/12
マイチェン後のＣＭ曲はなんだろうか？
個人的にはSummerを引き続きキボンヌ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 00:28 ID:C84KzdJ6
新型のフィールダーを買うつもりです・・・。
エンジンは新型が良いね・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 12:50 ID:VfJaqu0f
>>140
同意。
カローラのテーマソング的になってきてるしね。
一番止めてもらいたいのはカローラスパシオみたいな
アホなコマーシャルソングを垂れ流すやつ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 01:16 ID:9U4aW7P7
ＡＥ９１の５Ａ－ＦＥで6500rpmまでブン回せたのは､正直驚きますた｡
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 02:38 ID:5I6dkR8V
5A-F(キャブ仕様)で7200rpmまで回したことあるよ。
AE91(AT)で1速全開で。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 11:27 ID:eCRUahUd
カローラはマイナーチェンジ後大幅値引きで売りまくる。
最終的には自社登録も辞さない考え。
そしてなんとかV35を守った後は、来年カローラベースで出る
ストリーム対抗ミニバンにカローラの名前を付けて、
確実にV36取れるようにします。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 12:26 ID:u+JEH50G
>145
> カローラはマイナーチェンジ後大幅値引きで売りまくる。

マイチェン前じゃなくて？

> 最終的には自社登録も辞さない考え。

どこもメーカーでも日常茶飯事

> ストリーム対抗ミニバンにカローラの名前を付けて、

Fit対抗じゃないの？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 12:50 ID:88xmVD/Z
>>145
>ストリーム対抗ミニバンにカローラの名前を付けて、

スパシオは？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 19:09 ID:8aZDElgk
>>144
レブリミッターないの？
EFIしか付いてないって言うふうに聞いたことあるけども。

・・・つぶれませんでしたか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:06 ID:u8IbGzn1
キャブはレブリミッターがないってのは確かに聞いたことがある。
ノーマルエンジンはアクセル踏んでぶち回す方にはかなり耐久性があるそうだよ。
それより急激なエンブレとかエンブレで異常な回転数にするとかの方がやばいらしい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 01:00 ID:za6v6a3K
果たして､販売台数Ｖ３５は達成できるか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 03:22 ID:02i2nlit
５Aはレッド近くまで回すと、けっこう甲高い音で気持ちよかった・・・。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 04:47 ID:SuoJ3EDq
>>146
なんのためにマイナーチェンジを前倒ししたのか。
商品力上げる、値引くでどんどん売るため。
フィット対抗というかモビリオ対抗ミニバンは開発中だが、
それと別にカローラベースのストリーム対抗ミニバンが
来年デビューするでしょ。そいつはガイアの後継のつもりだったが
急遽トヨタ店とカローラ店の兼売とする。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 04:48 ID:SuoJ3EDq
>>147
スパシオは対抗にならんとの判断。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 18:52 ID:mNUmhaHV
なんでもいいから早くマイチェンしてちょ、
実物みてから買いたいよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 21:20 ID:MSzxwHU3
>>152
サイズはスパシオを超えるようだけど、ベースはヴィッツ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 00:43 ID:pFGhSaBL
＞１５５さん
なんだか無理矢理な作りになりそうですね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 02:36 ID:8yudcBL3
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ5A-FEﾏﾝｾｰ!
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 02:39 ID:SISryIrt
>>155
なんか勘違いしてない？ヴィッツベースのミニバンと
カローラベースのミニバンは別に存在しているのです。
カローラベースの方は来年１月発売。
ヴィッツベースの方は来年８月発売予定。
ヴィッツの方はスパシオよりも小さいです。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 22:14 ID:rbn3JWvo
>>158
どこの情報だ？
ヴィッツベースはモビリオ対抗で、全長はスパシオを超えるってのは知ってるが。
カローラベースは時期ラウムでは？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 05:33 ID:qCn2ZXvn
>>159
カローラベースのミニバンがあったらなんか困ることでもあるの？
そんなに否定して。でもこれは超ガイシュツ情報ですけど。
カローラベースでストリーム対抗車を開発してるって話はもう１年位前
から言われてる。モビリオ対抗のヴィッツベースのミニバンの話は
今年の夏前になってからの情報。両者はまったく別物。
ホンダが２つ持ってるのにトヨタがヴィッツベース１つだけで
モビリオとストリームに対抗するわけないじゃない。
スパシオはミニバンとしてはストリームとはいい勝負になってないし。
ちなみに次期ラウムはその車とはまったく関係ありません。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:44 ID:F+Uq9Z09
マイチェンでセダンＧＴがフカーツするらしいが､本当？
本当なら嬉しいのだが・・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:47 ID:wsN3MYB6
>>161
C&D誌のフライング情報によれば、セダンGT相当のグレードは無い。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 15:51 ID:UiBA12xS
>>162
ランアレすれではセダンGTネタが盛り上がってるが…
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029565642/

まー、もうすぐわかる。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 16:25 ID:rUY3tJ9I
>163
もったいつけるね。
どうせ出ないでしょ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 17:03 ID:l4ir/ore
まぁ最悪、欧州顔のラン・アレがあるからなんとか・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 18:25 ID:sW3HRBTS
カローラセダンにGTの追加はありません。しかしながらスポーティに
走りたいという方の声に答えて1800Sクルーズが追加されます。
1ZZエンジンですが、5速マニュアルが選択可能。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:25 ID:F+Uq9Z09
かなり前に噂で流れたラグゼールのみ北米仕様の顔になるってのは
どうなったんだろう・・・？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 22:43 ID:83YQ75Bs
>>166
それで十分だよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 22:46 ID:DazQ5x+S
>>167
無理っしょ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 00:41 ID:PKsqoLjO
>>166
Ｓクルーズもいいなぁ｡とにかくセダンにもフィールダーのＳみたいな
グレードキボンヌ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 18:01 ID:S0eg5U3k
*保守揚げ*
MC後のランクスZはみんな木目調になっちゃうの？
アルミ調の方がZには似合うと思うのになぁ～
あとボディーカラーの選択が増えればイイのになぁ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 18:28 ID:ok3xnOpw
>>171
今日、カローラ店で変更点を聞いた。
黒木目になるそうだ
あと、それはＺだけでなくＳ（１ＺＺ）もそうらしい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 19:12 ID:NeIzRJnp
TOYOTAってなんで選択色少ないんだろう。
低価格車なんだからカラーくらい選択の幅広げてくれっていっつも思うよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 00:33 ID:gLMCZgRx
カローラって開発費いくら位かかっているんだろうか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 05:27 ID:zRA2s6Kj
>>174
トヨタの中ではかなり大きい。年間100万台作るからな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 06:58 ID:xwSw1cVC
>>173
価格にあわないぐらいの豪華グレードで発売してるからねぇ。
まぁ、製造台数が多いのでコスト削減効果で安くできるというのもあるんだろうが。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 07:28 ID:dUH+hX0l
とりあえずカローラのライトなんとかしれ。
拡散しすぎて前真っ暗だ。雨降ったら人なんか見えやしねぇ。
あんま暗いから20kくらいで走ったがおばちゃんはねそうになったぞ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 07:52 ID:8vOEXqMJ
カローラは先代に比べて実はかなり安く作ってるらしい。
しかしそれを感じさせないのは・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 08:04 ID:xwSw1cVC
>>178
２代前のは恐ろしく安っぽかったな（ｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 13:27 ID:IWlFkJdx
2代前？先代の間違いでしょ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 14:09 ID:I+y09Qqs
>>177
球換えるが吉、転ばぬ先の杖だな
人をはねたらその何倍もの金がかかるだろうから
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 19:11 ID:GyPqySvv
>>178
・・・技術だと思う。
183 ：ﾚｵｰﾈｷﾎﾞﾝﾇ：02/09/16 22:05 ID:lOr1D9ad
親戚が２代目クーペのＳＬだかに乗ってるんだけどな・・・

↑の３８万キロ話は泣けたね。

車ぶつけられた時の代車に１００のバンに一週間乗ってたけどなかなか良かったね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:20 ID:KLesS3HG
>>183
親戚､渋いなぁ｡大事にしてやってくださいな｡
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 13:59 ID:X4gftxuY
カローラはいい車！！上げます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 21:19 ID:fhFRMaqW
72歳の義父(叔父)の車選びを任されました。
本人の希望が、1.5Ｌ以下のエンジン、
燃費が良いこと、故障が少ないこと、
安いこと、安全であること、
なのです。

今のところ、カローラ(セダン or ランクス)が最有力なのですが、
1.5Ｌエンジンの走り、燃費はどんな感じでしょうか？
対抗にist, FIT, プラッツ, サニー, シビックなどを考えています。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 21:25 ID:uOq0Fz0S
>>186
1.5の車を他に乗った事がないから実感はわからんけど、
カローラの燃費は、他メーカーの1.5と比べてもかなりいいね（笑）
ガソリン１回分で首都圏から北陸まで下の道で往復してこれちゃったし。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 21:30 ID:P1EBsTH6
スズキ：スイフト
なんと１．３Ｌで定価７９万円（ｗ
189 ：186：02/09/17 21:51 ID:fhFRMaqW
>>187
50Lタンクで首都圏から北陸まで下道で往復できたってことは・・・
リッター20km以上走りますか？長距離とはいえそれはすごい！

>>188
申し訳ないですけど年寄りだけに、
トヨタ, ニッサン, ホンダ以外は不可だそうです。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 22:08 ID:EuTcbdhh
>>189
>187じゃないけど、ランクスX1.5で町乗り平均9km/l、長距離（高速含む）18km/l
最低8.1km/l最高20.2km/lの経験アリ
・・・てか、ずっと燃費のグラフ付けてる(ｗ
ディラーと話してたら、だいたい18km/lくらいはいくらしい、20km/l超えるのは当りエンジンとか
191 ：186：02/09/17 22:32 ID:fhFRMaqW
>>190
最低8.1km/l最高20.2km/lなら燃費に関しては十分満足だと思います。

やっぱり、総合的にカローラが一番だと思います。あとは本人の判断しだいかな？
FITとの競争で値下げがすごそうだけど、どうかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 00:45 ID:bPiitLyq
ＡＥ１００の５Ａ－ＦＥで最高19km/lの経験あり｡
古いエンジンでも､１ＮＺに近い値が出てうれちい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 02:27 ID:Ogl+5lCU
カローラセダンの時速100Km走行時の騒音レベルが63dB～64dBと
ベンツCクラス 63dB　BMW318i 64dB　と同等だったりする。

最上級ミニバンのエルグランド・アルファードは66dBで、静粛性では
カローラセダンの足元にも及ばない。

ランクス・フィールダー・スパシオは2Box型ゆえに
そんなに静かじゃなかったりする。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 12:49 ID:uIuUAL4d
５Ａ－ＦＥと１ＮＺの最大の違いは何ですか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 12:55 ID:dvEWFKw6
5Aなんて糞
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 18:55 ID:DCqde3Ke
>>193
問題は加速時の騒音。
ビーンというビート音が意外なほど車内に入り込んでくる。
あと、吸音材の詰めすぎで停車時耳がキーンとすることかな。

>>194
最大の違いはシリンダーブロックの材質です。
1NZはアルミ合金製です。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 19:59 ID:lE3WLNP7
>>191
遅れすで申し訳ないが…。
年配の方みたいなのでMT偏屈じゃないですか？
（今年亡くなったうちのじーさんはそうでした。）

>>190のランクスはATです。
1.5㍑モデルにはMTの設定がないです。
1NZエンジンはMTだと高回転走行しない限り、
街乗りでリッター15km以上走れます。（予想ですが）
漏れのランクスZ（1800cc 6MT）でも街乗り13ｋｍ割ったことないので。

基本的にMTは街乗りメインで高燃費を出して、
ATは高速メインで高燃費を出します。
ATのロックアップ機構をどう利用するかが問題です。

istはカローラと同じエンジンです。（1500ccのATのみです）
プラッツは1300cc 1500ccともにカローラと同じエンジンです。（AT、MT両方あります）
サニーも結構燃費いいらしいです。（AT、MT両方あり）
Fit　シビックはATのみ。ホンダの燃費は街乗りで１０・１５モードの
３～４割引きが現状らしいです。
198 ：186：02/09/18 21:23 ID:jGfiMPCv
>>197
普段の車はＡＴで農業用トラックはＭＴなので、
特にこだわりはないみたいです。
ただ、トヨタ,ニッサン,ホンダ以外は車にあらずなんて偏見を持ってます。

本人はカローラセダン,FIT,ist(すべて1.5L)で考えているみたいです。
知ってかどうか８月度の車名別順位の1～3位！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:28 ID:XEUakmHo
最近、どうもO/Dが利いてないような気がする。
O/Dを切ってる時と入れてる時と、加速とエンジン音が同じなんです。
以前はかなり違ったはずなのに…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 23:02 ID:lE3WLNP7
>>199
ATF、こまめに換えてますか？
あまりにも長い期間換えていないのなら放置…しかありません。

また、そこそこ温まっていないとO/D　ONにしても
上のギアに入らない状況もあります。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 01:00 ID:CyDjS1e8
マイチェンは今日発表？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 01:04 ID:WJ85BpPY
>>199
変速の制御コンピュータが逝ってる可能性があるような
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 02:39 ID:naob3Vi7
O/D切りかえると走行音が変わるからすぐわかるけど
2速のまま70㌔出して「なんかうるさいな～おっかしいな～」と
馬鹿かました事が過去に２度ある。
後にも先にも今の現行カローラで運転した時だけ。
カローラ静かだなぁ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 19:16 ID:6WE1Nhpe
>>200>>202>>203
レスどうもです。
最近親父から譲ってもらったの車なので、順番に整備してるんですけど、
ATFはまだ交換してないですね。一年点検で異常がなければ、オイルも
交換してないようでしたから…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 20:23 ID:m74yuCRX
マイチェン発表！！
でもどこが変わったんだろう？？
フィット阻止諦めたんだろうか・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 20:31 ID:7sciglXy
>>205
メータのシロがブルーに・・・
★が★★★に・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 20:32 ID:m74yuCRX
>>206
インパクト薄い・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:47 ID:AgJD2u/n
>>205

http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_099.html

ここに詳細が載ってます。
変更が少ないように見えて、
細かい所をいじってるみたいです。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:46 ID:2oHocCLt
MCして後期型になり、一応終了したわけだけど、
次ぎのカローラ（ヴォルツが130だから140系？）には何を望みますか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:47 ID:+eFbVleO
>>209
やはりセダンＧＴﾌｶｰﾂ!
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 01:00 ID:PwSVaR5l
カローラレビンもキボンヌ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 03:52 ID:rkct1t5W
セダンとフィルダーもランアレのライトにして欲しかったーよ。
そうすればフィットに対抗できたと思ふ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 04:50 ID:3b9925sP
>>212
欧州カローラもハッチバック(３ドア、５ドア)だけが
あのフロントデザインだし。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 19:24 ID:PiX4U10w
グレーの内装色、あまりにも貧乏くさすぎないか？最悪だあれは。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 02:19 ID:B+J2pHiz
>>214
グレーの方が落ち着いた感じだし､俺は好きだけどなぁ･･･
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 02:43 ID:F8pMBVyw
グレーの方が汚れが目立たないので　漏れ的には○
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 07:47 ID:sVWcmQ6/
ブラックは古くさい感じ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 10:14 ID:RpYg6Nj0
タイで売ってるカローラいいっすね
カムリの下っ端で感じのやつだった。
詳細キボンヌ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 11:09 ID:tfpm7Rkn
>>218
同意。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 12:32 ID:T4XbasHt
http://www.toyota.co.th/thai/showroom/corolla/index.html

↑これ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 13:04 ID:+nSxkB6r
↑みたけど、フロントは「マークⅡ」だし、リアはシルフィみたいだね。
　余程現行の方がいいと思たね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 14:11 ID:xi5c+T+b
ランクスにSが追加されたけど、Zの安物版じゃなくて
ラグゼールをハッチバックにしたようなのがよかったな・・・。
明るいアイボリーの内装を選べるようにして欲しかった。
アルミも、専用デザインを与えても良かったんじゃないかと思う。
旧ランクスZ用のものでも良いけどセダンと共通でない方が良かった。

ということでＳ-Ｇedition希望
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 14:13 ID:VlPUXyqd
>>206
> ★が★★★に・・・
結構大きなことだと思うんだけど
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 14:31 ID:YKhXrxUu
>223
ここの住人的には大して興味のあることでは無いって事なのでは
漏れ的にはたいしたモンだと思ってますけどね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 16:00 ID:1qJRrQ5u
>>223
それ以前に出てるistの1NZが★★★になってたから、
目新しく感じなかった。

というんじゃない？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 20:19 ID:BewXC06k
税金が安くなるというのがカローラユーザー層には強烈なポイントとなるだろう。

まぁ誰でもうれしいと思うけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 01:26 ID:tq0NnTPS
>>221
確かにデザインとしては日本のほうがいいとおもうが、
このスタイルのほうが販売的には成功したのでは？？
タイって工業製品いいっていうし、逆輸入して欲しいと思うのは漏れだけ？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 02:13 ID:G1bfuUBb
どうせなら､今回のＭＣで
セダン:北米顔
フィールダ―:日本顔
ランクス:欧州顔

みたいになればいいなーなんて妄想してますた(ｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 03:05 ID:ldPGKk0W

>>221
http://www.whatcar.gr/00_IN/erevnes/best_seller/erevnes7.asp
↑これ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 08:56 ID:Pc4Q6fV9
>>222
そういう人はアレックスのXS180にしなさい。
アレックスの方はラグゼールをハッチバックにしたような
茶木目調＆アイボリー内装しか選べません。
俺は逆の立場でそれがジジくさくて嫌でカローラと名前が付くのが
嫌だからアレックスにしようとしていたのに、ランクスにしないとダメ
なのかなぁと悩んでいるところです。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 09:42 ID:MAF8eqDk
>>230
XS180にして外装をカローラに直してXバッチつけておこう。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 12:04 ID:q6T5S4fu
顔を全面換えると幾ら位するんだろう。
カローラセダンにアレックスフェイスを取り付けて
アレックスセダンを作りたいという厨房な野望があるのだが・・・・。

恐らく顔面移植だけで済むと思うけど・・・・
事故っちゃって交感とかした費用に近いとは思う。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 14:51 ID:nitQQIos
ヘッドライトのユニットが意外に高そう
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 16:16 ID:578Xh4AN
フェンダー、バンパー、ヘッドライト、グリル程度の交換が必要。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 16:17 ID:578Xh4AN
ああと、エンジンフード
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 21:02 ID:XRMiFEfZ
MCしたカローラのライトってオプションにあったメイクアップヘッドランプ
標準装備？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:45 ID:/uFWmAT4
カローラセダンの5MTが欲しいんだけど、リセールバリュー考えた時
やっぱATの方がいいのかね？

それとオニキスのワンナップってどうなんだろ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 23:10 ID:Xg4qXTEk
>237
君のIDを見たまえ。神のお告げが下されておる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 00:30 ID:ckoosS8S
>>237
ここは思い切って５ＭＴのカローラで！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 01:50 ID:5Xvm+Rq2
>>237
リセールバリューを考えるならAT。
だけど、個人的にMTを推したい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 09:21 ID:gVsTBij6
>>237-238ﾜﾛﾀ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 11:33 ID:V3ZgTLDV
MC後のCMってもう放映されてるのかな。
CM曲が何なのか気になる…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 16:43 ID:MROSwOJL
80系（3Ａ－ＬＵ）は最高だった。
親子で14万キロ、お世話になったよ。
1.5 SE-saloon limited の中古があれば、欲しいくらい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 17:31 ID:fUjPTzgY
カローラのリセールバリューなんか考えるなよ。
MTにしたところで何十万円も変わるものではない。
乗りたい方を買えばいい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 18:30 ID:diODPfk7
>>244
たしかに。
普段の燃料費で十分もとが取れると思う。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 20:35 ID:ckoosS8S
>>242
トヨタのＨＰへＧＯ！新しいＣＭ見れますよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:31 ID:L1eYqz4f
ＭＴにしたいが、４ＷＤが欲しいからしかたなく
ＡＴにします、が、それならフィットでもいいんだな～
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:19 ID:PTz6PFBf
ディーラー新車値引きどこまで逝けるかなー？
まあ所詮元が安い車だけにどうかと思うがオプションサービスでも欲を言いたい。
グレードは1.5X辺りなんすけど・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 00:06 ID:zoVNPvab
>>248
何とか見てきますた！感謝。
曲は「エイジアン・ドリーム」ですね。久石だったのでひと安心したけど
やっぱSUMMERじゃないのは寂しい…
しかし相変わらず貧乏臭いCM(略
250 ：249：02/09/24 00:07 ID:zoVNPvab
間違い。>>246
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 00:26 ID:lIs5xHMc
>>249
俺はあのＣＭいいなぁとオモタ､曲もいい感じだし｡
車が最後にチラッとだけしか出てこないのがちょっと萎え
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 00:27 ID:nVHaVAin
オリジナルアレンジというのに萎えた。
CD買ったって同じじゃないじゃん。
そういう意味で前期のコマーシャルは同じ音源が入手できて良かった。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 07:41 ID:uyjpqBdY
街でみかけるカローラセダンは何故か足巣他やXが多い。
Gに乗ってる俺はラグゼ―ル共々天然記念物ってか。。。（鬱
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 08:29 ID:W1ksksLU
街で見かけるのは営業用だから仕方ない。
住宅地や田舎で見かけるカローラはXの特別仕様車が多いかな。
ラグゼールは見かけるとラッキー、と思う感じ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 10:46 ID:Ns7FP/jw
前期のCM見られるとこないかな
教えてちゃんでｽﾏｿ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 00:25 ID:XTDe37pp
プレミオがモデルチェンジして小セルシオみたいになったから、
ラグゼールの存在理由がほとんど無くなってしまったね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 00:43 ID:qB2U7CuS
>>255
｢オマエモナー｣のＣＭならまだトヨタのＨＰで見れる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 17:54 ID:946VFmaO
>>256
存在意義はある。トヨタほどの規模になると、プレミオが出たから
ラグゼールが売れなくなるということはない。
カローラ店のお客というのがいるんだから、そういう人は
ラグゼールやめたからトヨペットでプレミオ買ってくれといわれても
困るのだよ。ラグゼールの主な客は5ナンバー時代のカムリの客。
そのまま今のカムリにかえる人もいるが、大きすぎるなら
ラグゼールをすすめるのだ。カムリからカローラに？と思う
かもしれないが、そういう人はそれを買うんだよ。
販売店との付き合いが一番大切なんだから。
ネッツでプラッツ買う人のほとんどはスプリンターからの客というし。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 21:44 ID:iBy1tvLj
MC後のセダンに魅力を感じないので
110系後期に当分乗ることになるでしょう。
スマート感とカリーナより立派なグリルが･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡　　
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 22:13 ID:mzDnDaUI
カローラ店でカローラとカムリの間が開きすぎてない？
セダンは売れないから手抜きの品揃えか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 22:17 ID:5WcmyY/J
カローラ店で諦めトヨペット店の「プレミオ」を見に行かせるのだよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 22:32 ID:UJEwFD7U
トヨタの純正ナビってどうですか？
オプション値引きで安く付けるか真っ当な社外ナビにするか思案中です・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 07:38 ID:Uvvj9hg9
>>262
ナビとしての機能だけを純粋に求めるなら不足はない。
DVDつけたいとかMDつけたいとか言い出すと値が張って当たり前だし。
ちなみにテレビはサイド引かないと映像出ないから走行中の実用性は皆無。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 09:10 ID:4zT5egma
>263
それを解除してもらっても、走行中は目的地設定が出来ない・・・
ナビシートの人に操作してもらってるのにぃ！
よって、テレビを見れるようにしても走行中の実用性は皆無。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 11:14 ID:C0oxI3pl
純正ナビはおすすめでないです。細い道が動くと消えます
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 18:40 ID:grwG22fJ
マイナーチェンジ後のラグゼールは、ＶＳＣがオプション設定であります。（９万）
このクラスにこの装備が付くのは、画期的！！
この装備、働かないにこしたことはないが、働くような場面では、
普通の人では困難な横滑り防止機能を発揮してくれるという。
ＡＢＳの機能確認ならやってもいいが、ＶＳＣの機能確認は、なかなか怖そう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 18:42 ID:JROB/dHq
前期からあったよ。
VSCつけるとリアディスクになる。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 18:49 ID:grwG22fJ
＞＞267 失礼しました。前期のカタログ持ってませんでした。
制動力を、前後左右に分配するＥＢＤは、マイチェン後のモデルからですかね。
この左右ってのが味噌。サクシードにも採用されてる。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:20 ID:3qW9O0kL
>>260
間はナディアだそうです。＜営業マン曰く
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:26 ID:G7joueK4
プラッツ1500X　145.8万円
カローラ1500X　135.8万円
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:42 ID:mngWbyZo
>>253
私もＧ乗りです。しかもM/Tです。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:49 ID:J9+9zokY
>>270
プラッツもMCしたね、そう言えば。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:01 ID:qiNBJ7MS
しかしカローラにまでイモビが付く時代になるとはな。
ホンダもシビックにはイモビ付いてたよね？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 00:42 ID:RoOlg5yI
MCして値段が上がってない？
俺と同じグレード選ぶと15～20万高くなるよ。
あれでは売れんだろ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 00:48 ID:CCzj8qK9
２年生
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 01:01 ID:kqB97LYU
>>274
ほとんど据え置き。セダンはだいたい1万円アップ。
ランクス、アレックスはＺ／ＲＳでディスチャージヘッドランプ分
5万円アップ。セダンはラグゼールがディスチャージ分5万円、
ラグゼールナビエディションは、ナビがＤＶＤになったため
6万円程度のアップ。アレックスはRS180が10万円前後高くなった
ようにみえるが、RS180・SエディションがRS180になっただけだから
20万円も高くなるグレードなどない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 01:03 ID:kqB97LYU
書き忘れたが、フィールダーは1800モデルにディスチャージが付いて5万円アップ。
278 ：274：02/09/27 06:02 ID:RoOlg5yI
>>276
悪い、良く見たら4WDと2WDの値段を読み間違えてた。
ラグゼ―ル以外にナビエディション無くなったの？表記にないけど。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 11:07 ID:Xt7q5+O2
ナビエディションはラグゼールだけ。
特別仕様のナビスペシャルならある。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 00:22 ID:H3h+LVnS
age
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 05:20 ID:oTW06I/K
MC後の青ランプはラグゼ―ルだけなんだな。
もし普通に全部ついてたら泣いちゃうところだったわ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 17:39 ID:S0O1enWi
age
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 20:15 ID:bzq4vtED
ＣＭにたけしがでてるんで買う気が失せました、
なんであんな貧乏臭いタレント使うんだよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 20:18 ID:Q3FLkMdF
いま、お台場のメガウェブに「ラグゼール・プレミアム・パッケージ」
が展示中。
ダークグリーンの外装とベージュの革内装がセルシオ的。
ある意味、熟年が乗る手軽な高級車的実用車？としてはよいのではないかと。
（シルフィー対策っぽくもあるが。）

因みに、カローラシリーズ全てでサスの改良あり。
ひくひくぶるぶるといった、細かい振動がかなり低減されているそうです。
（ソース、森ケータのどっかの記事。w）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 00:58 ID:wld/Xi1i
Ｇに設定されている青く光るメーターがいい感じだなぁ｡
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 02:15 ID:UYqClHOb
>>283
IDがインポ野郎がエラソーにぬかすな！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 04:18 ID:3MeJPCRl
誰にも話せなかった
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 13:17 ID:pte4cM6+
>>285
あんなものはいらない。オプティトロンでないと。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:34 ID:bh0GwdWk
つーかある意味GになるくらいならXのアナログメーターの方がいいかもしれんよ。
Gは生半可にデジタルだからエンジン掛けないとメーターがつかない。
スタンドでリセットする時とか結構面倒くさい。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:04 ID:yQ8sccPe
タコメータの目盛りが小さすぎる。
ドイツ仕様のメーターは見やすくていいぞ！
ちょっと見慣れすぎた形だから国内導入されないんだろうか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:14 ID:lCbRwYf2
オプションのターンランプ付きドアミラーカバーは、
ドイツを意識しているのかな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:15 ID:BhaxkO5R
NZエンジンよりZZエンジンの方がスポーティだし、
トルクもあって素性がいい。海外カローラって1.4と1.6だけど
NZ使ってない理由はわかる気がする。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:17 ID:yQ8sccPe
3ZZとか4ZZでGEエンジン希望。
もう2ZZは結構です。
何回乗っても4A-GEの方が良いなと思う。
これって勘違い？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:53 ID:Y12I9wuy
ﾀｺﾒｰﾀｰがないのは(･A･)ｲｸﾅｲ
　　　　　　　　　　　　　(・A・)ｲｸﾅｲ
　　　　　　　　　　　　　(･A･)ｲｸﾅｲ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 00:54 ID:f0U9fGN5
視界が悪すぎるぜ！
296 ：2ZZ海苔：02/09/30 18:36 ID:40RoxUJe
>>292
オマエ、スペヲタっぷり発揮しすぎ。
2ZZの低速トルクの無さはVTECの比じゃないぞ。
妄想してる暇があったら実車に乗れよ、カスが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 20:29 ID:XRC+Rji+
１００系と現行型どっちが豪華な作り？､
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 21:01 ID:+FLpwK98
110系
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:48 ID:KC4A+E8G
現行１．５ＸＭＴ海苔ですが、やっぱりタコ欲すぃ～です。
後付するにはどうしたらいいんですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:25 ID:1JqwNQLD
カローラ安くて良いね。

３ドアハッチバックはあるの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:38 ID:Hqp1Gn7G
>>300
ないよ。
オレも欲しいからなんとかして。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:48 ID:1JqwNQLD
>>301シビックタイプＲとマーチの中間くらいの３ドアハッチバックがほしい。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 01:54 ID:3P57z+Pw
>>296
誤解を与えてしまったようで申し訳ない。
2ZZエンジンは糞ですね。1ZZのことを言ったのです。
1ZZは実用エンジンという位置付けだけど、けっこうスポーティで
トルクもあって使いやすい、ヨーロッパ車的なエンジンだと思う。
そのため、NZを使わずあえてZZを1.4と1.6にして使っているのでは
ないかと思っただけ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 12:59 ID:RYSdAdzr
age
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 18:20 ID:uw2pSISo
E系：1000～1500
A系：1300～1800
S系：1800～2200
というヒエラルキーでしたが、
今回のエンジン全面維新で
ダイハツ製SZ系：1000～1300(予定?)
NZ系：1300～1500←旧E系
ZZ系：1400～1800←旧A系
AZ系：2000～2400←旧S系
という体系になりました。

NZを使わないのは、2NZの排気量が4Eよりも少ないため
従来の1400ccとして販売できない（だから4ZZを使う）からで
1600もNZ系ブロックが1500で限界だからA系の後継ブロックであるZZ系を用いたまで。
ZZも1800が限界だからそれ以上の排気量アップはムリ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 00:36 ID:NOypSnqB
５Ａ－ＦＨＥマンセー！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 00:49 ID:NqHrEd1W
カローラって全部ＦＦだよね。４駆もあったか。
>>301シビックtypＲばりのカローラもいいね。３ドアハッチバックのスポーツほしい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 01:02 ID:/mK/+2o9
>>305
トヨタのエンジンってそんなに幅が限られるの？
日産はかなり幅広く対応できるように開発するらしいけど。
NZって1300から1500しか対応できない？
それって今存在していないから勝手に決め付けてるだけでしょ。
S系だって2200が登場したし、A系だって1800までいったし
もっと言えばK型とか、RZとか後々大きくなったのもある。
必要がないからやってないだけで、誰も限界とか無理だとか
言ってないでしょ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 09:06 ID:0bJW/Gtc
>>308
＞日産はかなり幅広く対応できるように開発するらしいけど。
らしい、、、その発言には根拠無いんですね。わかりました。

＞必要がないからやってないだけで、誰も限界とか無理だとか言ってないでしょ。
企業が、限界とかムリとは言わないでしょう？
必要がないものをわざわざ作れるようにはしません。
現段階では1300-1500で最適になるように設計しています。
Aに1800が開発されたのだって、後に技術が生まれたから。
Aが生まれた1970年代末から1990年代中頃までは1300-1600レンジのエンジンだったんです。
だから、将来的に1800が出るのかも知れませんが（恐ろしく非効率的）
いまは1300-1500で最適化されています。
KやRZも排気量が大きくなっていきましたが、それは最初のブロックが開発されて
何年も経った後のことで、結局は技術の進化がこれらエンジンの大排気量化を実現させたのです。

つまるところ、未来にはNZ系でもっと排気量の大きいものがでるかも知れません。
しかし現段階ではトヨタの新世代エンジンはキチンと序列化されています。

以上
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 16:43 ID:VnFDkUHN
>>309
なんでらしいと書いたのかわからないが、根拠はあるよ。
VQエンジンは2000からあるけど、最大4000はいけると
新車情報で行ってたし、QRエンジンも3000までは可能といってます。
4気筒3.0ディーゼルのZDエンジンは、元を辿ればQRでしょう。
必要がないから存在していないだけという点は、同意見だけど、
だからといってトヨタは限界とかムリとか言ってないんでしょう？
A系とかRZ系みたいに後々出ることもあるかもしれない。
だから>>309の話は私も納得です。でも>>305では
NZは1500が限界、ZZは1800が限界でそれ以上はムリって
決め付けてるから、それは勝手な妄想じゃないんですか？と
言いたかったのです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 17:29 ID:jsutWE9h
なんかヘンテコな論争ですな。
そろそろ終了してカローラネタ書いてくれよな。

家の「セリカのすべて」に書いてあった。

２ＺＺ－ＧＥ型エンジンのシリンダーヘッドの事を解説したので
シリンダーブロックのことも説明しておくとシリンダーブロックはエンジンは
型式を見て分かるように白紙の状態から新設計が施されている。
ボア×ストロークは１ＺＺ－ＦＥ型エンジンよりもショートストローク化し、
１ＺＺ－ＦＥ型エンジンの79×91.5から82×85となっている。
ただしボアを拡げてもエンジン全長は１ＺＺ－ＦＥと比較して延長されていない。
しかし、元々ＺＺ系エンジンは1400ｃｃから1800ｃｃまでを受け持つエンジンであり、
1800ｃｃの１ＺＺ－ＦＥ型エンジンの寸法がギリギリの寸法なのでボアアップしたら
ブロックの強度が保てない・・・。そういった経緯で２ＺＺ-ＧＥ型エンジンの
シリンダーブロックが新設計される事となったのである。
新設計のブロックはアルミと珪素の主成分にファインセミックスの繊維と粒子を混入した材料で作られた。

一応、1800が限界なんだとさ。NZは知らねぇけど同じ構想で作ってれば1500限界説も
あり得ない話ではない。

ということで305野郎はもう少し誤解されないことを書けと
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 22:02 ID:ysPLo3BC
>>309
A系は当初は1.5までの設計で、
4Aを出す時に1.6する為にスゴイ努力と技術が必要だったとか。
1.8の話は知らないけど、このエピソードから察するに、
少なくとも開発当時はA系が1.8になるなんて考えもしなかったのは正解だろうね。
というか、1.6エンジンってだいたい1.5エンジンを無理やり
排気量アップしたのがそもそもの始まりと聞いたが・・・
（これは曖昧）

もっとも形式は同じでも全然違うエンジンなんてゴロゴロあるし、
時代が変わればまるで別物になるわけだから、
○系エンジンの限界ってのは、なかなか決めるのは難しいと思うぞ。
その気になればどこまでだってやっちゃえるはず。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 22:03 ID:ysPLo3BC
カローラネタってことで、
>>307>>301に禿同。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 13:00 ID:ujuW8x3u
age
315 ：　：02/10/03 14:39 ID:eXW85I3f
初めて買う車にカローラというのはどうなんでしょう？
基準になる車だからいいかなと思うのですが。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 14:40 ID:/kFBoNSF
いいんでなぁいかぁい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 16:28 ID:gPpiNq4/
>>315
良いと思いますよ。
1300Xリミテッドなんかを安く買っておいてそれをしばらく乗ると
「普通のクルマはこんなもの」というのが分かって良いんじゃないかと思います。
もし他に欲しいクルマがないなんて言う場合はまさに最適なチョイス。
欲しいクルマが出てくるまでというつもりで乗っても、使い勝手は良いし
装備は充実、そしてお金はかからないと三拍子そろっています。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 19:33 ID:su4wEDKq
先日の台風の日、加速中に20㌔過ぎで突然エンジンの音が消えてフワーッと
した感じになりました。タコメーターを見ると3000回転を指して
いたので、思わずアクセルを離すと元に戻りました。
一体何だったんでしょうか？
20代ですが、110後期SEサルーンのAT車が愛車です。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 21:08 ID:jqIGbEIX
>318
ハイドロしてたんでしょう。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 23:16 ID:o9IwLxs+
>>318
319に同意。
あんまり急な加速は危ないよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 23:40 ID:Y5Ikkrek
特別仕様車、スパシオ以外はあまり値段変わらないんだね。
セダンが安いように感じたんだけど、
セダンのＧとフィールダー、ランクスのＸが同等の仕様みたい。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:28 ID:SjmrA6B8
11月にカローラの新車を買おうと思うんですが、
何がオススメですか？当方学生です。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:31 ID:8Bxp+Xt6
>>322
一人or二人で乗ることが多いなら、ランアレ
キャンプに行ったりして荷物を沢山積むことが多いならフィールダー
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:36 ID:SjmrA6B8
>>323さん
ありがとうございました。
一人で乗ることが多い(通学)から
ランアレですかね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 02:48 ID:brDQYkZS
ラグゼール以外はリアスポ付けられないのかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 03:05 ID:b0KnTceL
穴空ければ可能
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 10:55 ID:TWLQjH1W
>>325
板金屋のおっちゃんはそういうの上手いからすぐに付くよ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 13:23 ID:H7bRyTjo
>>324
Will VSもいいかも
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 13:56 ID:eiDkAtOM
Vsだったら1ZZいいらしいね。
総括であれが良いと言っていた。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 13:59 ID:zvorI/ST
>329
１４５ｐｓのやつ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 16:31 ID:B3NUUGpr
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9936/corolla-sedan-gt.jpg
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 17:03 ID:DADcjMXx
>331
なんだろう……何だか物凄い違和感を感じる。
どうせなら新型のラン・アレの顔の方がいいんじゃないかな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 20:41 ID:IBTEfOdV
トヨタ必死だなw　カローラ必死だなw　やっぱ買い時！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021004-00000005-yom-bus_all
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 20:47 ID:IBTEfOdV
>>333
すまん、リンク切れてた。記事無くなってるよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 21:38 ID:4Qd+9hUB
どうでもいいけど、
後期型もたけし起用か。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 01:17 ID:L8++Ow1q
>>335
個人的には、下手に媚びるよりもいいと思う。
V34は遠のいたかもしれないけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 15:35 ID:L8++Ow1q
漏れがスレッドストッパー!?
保守あげしときます。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 19:04 ID:HPpF73J0
>>331
豊田加無理さんの作品じゃないですか！
中学生なのにホントに面白いことを考えてるなぁ。
あっしも加無理サンみたいなサイト解説したいなー。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 19:24 ID:8DoyRJKs
カローラ安く買えたりするのかなぁ、ちょっといいかも。
でもちょっと若者向き(笑)じゃないな。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20021004_corolla.htm
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 19:30 ID:FVq8tWMH
僕みたいな若いセダンファンもいるんだから
ナンバー１を死守して下さい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 19:45 ID:O09niwzw
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/img/200201004_corolla2.jpg
このﾎﾞﾃﾞｰｶﾗｰ･゜（n‘∀‘)ηｲｰﾜﾟ･*:.｡
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:33 ID:/JVcYEhz
>>340
おお、同士よ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:50 ID:8gN9xyIC
>>338
褒め過ぎ。
その作者を煽る気はないが、
その褒め方はどうかな？と思うぞ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:52 ID:f0PvnBas
現行のカローラセダン､高級感がやたら目立ちすぎてなぁ・・・
スポティーなグレードがあればいいと思うが､どうよ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 20:55 ID:8gN9xyIC
>>344
言えてるかも。
110系でそこんところ散々叩かれたからね。
100系みたいな、目立たない、さりげない高級感が個人的にはイイ！！
今の経済事情だと難しいのかもしんないけどね。
安っぽい音がする木目調より、
ソフトプラスチック萌えである。実は。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 21:51 ID:+PSyhfZo
ディーラーにばら撒いた「V34バッジ」も
「幻の・・・」という事で価値が上がるかもね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 22:10 ID:EqodqNho
V34逃したのは・・
バンがプロシードになっちゃったせいもあるんじゃないのかなぁ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 23:06 ID:Aqo95gJ+
>>343
なんで？あの方は面白いこと色々考えてるではありませんか！
ワタクシが個人的に素晴らしいと思ってるので放って置いて下さい！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 00:25 ID:agK5kh7d
セダンとランクス、どちらがおすすめ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 00:41 ID:M3pxGlAS
http://www.eco.shimane-u.ac.jp/~miyosi/car/cora/alex01.jpg
http://home.owari.ne.jp/~toyo-fre/corfx.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3062/picture/toku-120-gt.jpg
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 01:30 ID:pFMmHnKO
>>347
たしかに商用車が分かれちゃったのもかなり影響あるだろうね。
前のカローラバンかなり街中で見かけるし。あのバンの数は、
正直すごいと思うよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 01:30 ID:sWtrBgbu
>>350
荷物を多く積みたければセダンの方がいいかも｡
あとは､内装で豪華さを選ぶか､スポーティーさを選ぶかかなぁ｡

漏れだったら､ランクスの1.8Ｓ買うかな｡
353 ：352：02/10/06 01:32 ID:sWtrBgbu
あ､間違えた｡↑の>>350じゃなくて>>349ね｡
逝ってきます｡
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 16:04 ID:lfOeRbcO
でもハッチは便利
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 18:33 ID:TWGj3PCY
セダンって数年前からトランクの口が狭くなってるから
中が広くても口でつっかえる分使用感悪いんだよね。
トランクに入らなかったら後部座席しかないけどそれさえ入らない事しばしば。
そういう時ああ、ハッチバックにしときゃよかったなと思う。
まあ買ったのはセダンなんだが。（笑
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 19:51 ID:Ri8D/x3d
>>355
禿同。
数年前の目でみたら、今のセダンってみんな5ドアみたいだよね。
アテンザも4ドアと5ドアでさほど違いを感じないし。
今のセダンのデザインなら、なおさら5ドアの方が合理的に見える。
SFとかシエロが流行らなくて、いまアテンザがそこそこ言ってるのは、
時代の流れで、4ドアセダン自体が5ドアに近いフォルムにあるから
違和感ないのではなかろうか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 00:03 ID:/atrdEAp
>>345
胴衣｡
カローラって､現行型みたいにベタベタな高級感出すより､
さりげない高級感出したほうがいいんじゃないのか？
1００系や１１０系後期は程よい高級感がよかったんだが･･･
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 11:04 ID:1WDN1pC+
>>340
漏れもだ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 21:16 ID:/atrdEAp
age
360 ：つーか：02/10/08 00:51 ID:s2/dzq3h
アレックスだったらフィルダーの方を買うな、値段的にもかわらんし。
ランアレは中途半端な車だよ、現に売れてねーしな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 00:55 ID:PaLxXeoX
>>360
あれだけ売れてりゃ十分だよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:31 ID:eaKeA+nT
>>360
レビ・トレの代わりにFXを復活させたようなもんだ。
以前のレビ・トレ以上売れれば問題ないと思われ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:34 ID:Y7SIXdZb
ハッチバック大好き人間としては街でちょこちょこ
見かけるランアレがなんだかうれしい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:37 ID:zzKFdUO1
３ドアハッチバック出ないかな？

ヴィッツより高級な３ドアハッチがほしい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 20:30 ID:hUyfviz4
厨房ですまそ
スパシオって独立スレないの？
検索かけても出てこない・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 20:46 ID:ExrM9wMh
>>364
http://isweb37.infoseek.co.jp/art/zsza/cgi-bin/img-box/img20021008204510.jpg
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 20:52 ID:z6rB8QNc
乗ってる車はカローラって言ったらおっさんくさーいって笑われた。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:09 ID:S2lKqHKu
3ドアだしちゃえよ。勢いで。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 23:16 ID:AONXdFUx
確かにランアレは中途半端だな、後部座席も狭いし、荷物も大して詰めない。
それだったらフィット１．５Ｌを買っちゃうだろうな、殆ど人はね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:32 ID:eaKeA+nT
>>369
後部シート（腰かけるトコ）起こして、
背もたれを前に倒すとフルフラットになる。
こうするとけっこうモノ積めます。
フィールダーにも同じ機能ついてるので
それには及びませんが。
フィットよか荷物積めるよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 01:51 ID:MoGgqWK7
>>365
あるよ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030179873/
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 06:44 ID:nZKGVdNr
＞３６９
後部座席はカローラ系は同じだと思ったけど、
もしかしてホンダヲタ？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 10:18 ID:NYweBRRb
>372
単なる煽り屋だよ>372
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 18:46 ID:nJ6Gttvo
深刻ではないが、ささやかな悩みがあるんで教えてください
スプリンターSE　Limited(AE100)乗ってるんですが、
車速感応ドアロックが、なんか作動しなくなりました。

思えば夏の暑い時期、右後部座席のドアロックの動きが渋くなり、
そのまま走り出したら車速感応ドアロックが頑張ってロックを
下げようとしていた記憶があります。

涼しくなったら右後部座席も普通に戻ったんですが、何時の
まにやら車速感応ドアロック自体が作動しなくなってました。

去年もこの時期、同じようにおかしくなったんで
ディーラー持ってったら、「解除されてました」みたいに言われて
すんなり元に戻ってきました。

自分で直せるものなら直したいのですが、もし方法ありましたら
よろしくお願いします。、
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 21:13 ID:3KRrJMrk
とにかく話が簡単。「何乗ってます？」「カローラです」「……」てな具合。忙しいからくだくだと車の講釈を垂れられずに済むのがイイ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 21:31 ID:6T0M+l+c
車速感応ドアロックってなつかすい（*ﾟ∀ﾟ)
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 00:59 ID:JWul2xyi
俺のカローラ(ＡＥ９１)､今朝乗ったらダッシュボードにひびが入っていた(ｗ
さて困った・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 20:00 ID:51PTXFia
ﾎｼｭﾋﾟﾀﾙ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 20:16 ID:hjpIOn/x
今の型のカローラセダンでドアのピラー部分がボディと同系色のやつって
カタログ出てないけど何グレード？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 01:01 ID:dJijNOi0
>>379
たぶんお仕事用のＸアシスタかな｡フロントグリルも黒いやつだよね？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 04:17 ID:AFtXhKfA
フィールダ－で2列目倒したとき全長何センチ確保されますか？
仮眠することは可能でしょうか　170センチあればうれしいのですが。
382 ：ヲた：02/10/11 21:59 ID:vqrqWMbm
>381
160cm位だったかな間違っていたらスマソ、170cm欲しければ
プロボックスかサクシードのバンを買え
383 ：３８１：02/10/11 23:44 ID:AFtXhKfA
親切にどうもそれがですね最低でも1．8Ｌは欲しいのです。
雪山に行くものですから。
1月に出る　ミニバン系カローラの情報あればどなたか教えて下さい。
ただ私としてはあくまでステーションワゴンの大きさで１７０センチ確保できて
燃費のいい車を探しています。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 07:49 ID:S3ude/Df
助手席を倒せば170センチ確保できるんじゃないの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 20:28 ID:UDiASbMt
>>381
ランクスでもリアシートを倒してフラットにすると
ナナメに170ｃｍ程度確保できます。
（Fバンパー積めますた）

フィールダーはランクスより40cm長いので
問題ないかと。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 23:59 ID:D1fYjFvE
>>383
１月に出るのはヴィッツ系じゃないの？
素直にフィールダーをお勧めするが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 00:06 ID:9WiICj/R
セダン（４ドア）はＭＣ後もリアショートアンテナにはなっていないようだね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 00:42 ID:bgSrvj94
>>383
ご参考。
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0204_toyota-at.html
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 19:57 ID:jmVKJgHV
昨日知り合いのカローラ（新型）見たら、本皮シートにウッドパネルだったYO...
しかも1800cc...鬱になった...

俺の中でのイメージは
カローラ＝安っぽい内装＋モケットシートなのに...

大体何でカローラに上質性を求めねばないのだ？ただの安いセダンなのに...

次回のフルチェンジで、リアブレーキにディスクが採用されたら、クラウンの存在価値はなくなる。

クラウンコンフォートなんかよりよっぽどいいよ...
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:15 ID:bgSrvj94
>>389
カローラ店の最上級４ドアセダンだからです。
ただし５ナンバーの。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:15 ID:0WS0IYba
今日ＭＣ後のセダンを初めて見た｡外見はあんまり変わってないね･･･
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:31 ID:oRBy84P2
>389
そのクラスだとコミコミ２００万を軽く超えるからねぇ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:42 ID:Trt4q9lR
カローラ1800ラグゼールはカムリからの乗換えが多い
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 01:28 ID:zJDlKhlX
>>389
　クラウンは大丈夫。
クラウンという名前が付いていて、ＦＲでないと代わりにはならないから。
保守的なオッサンユーザーが主体だからな。

それに１１＊前期型で上質性を見切って実用性本意にしたら、
販売面でこけたのをご存じでない？

コンフォートとは根本的に存在理由が違うだろう。比べる貴方が変（ｗ

しかし何故カローラが１８００だと鬱になるんだろう。
シルフィとかマークIIとかカルディナの１８００乗りなんだろうか。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 02:52 ID:RUpbmFh6
１５００のＡＴだと室内がガーガーうるさいからじゃない？
ラグゼールなら静かだと思うよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 04:04 ID:HDQKk3VT
このスレは幽霊なの？

もう倉庫入りしてるのに・・・
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029328143.html
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 04:07 ID:rS2YTz4F
板が移転したからじゃない？
398 ：315：02/10/14 12:23 ID:QocnSWHi
>>316
>>317
ありがとうございました。
当方、大学２年でカローラの親父くさいイメージも多少気になるので、
ラン／アレがかっこよくていいかな、と。
あんまり荷物を積まないだろうと思うので。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 16:13 ID:YENZI+zH
５年前の型のカローラなんですが、ワイパー本体から錆びが出てきたので
外して塗装したいのですが、ボルト、ナットが見当たりません
どうやったら外れるのでしょう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 00:02 ID:GOvDtK+Z
>>399
Ｄらー持っていけば､外し方分かるんでない？新品買わされそうだけどさ･･･
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 17:35 ID:mMxa0dl9
ライトの暗さをあまり金をかけずになんとかしたいと思いアーシングを敢行。
腰下につけて、室内側につけて、ストラットにつけて・・・ふう。
アレ？・・・・つかライトにつけ忘れた。（；ﾟ∀ﾟ)ゝ
つか4本じゃ足らねぇよぉぉぉヽ（｀Д´）ﾉ

俺のカローラが無事明るくなる日は遠い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 01:54 ID:/pF14FXQ
昔、親父が乗っていたカローラ(年代的に80系かな)と比べると、
室内は広く、各部がしっかりしていてすごくいいね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 04:53 ID:vRDVreEg
>>389
>昨日知り合いのカローラ（新型）見たら、本皮シートにウッドパネルだったYO...
しかも1800cc...鬱になった...

いいんじゃねぇか。
エンブレム張らなきゃわかんないだろ、カローラとは。
バックだけセル塩のエンブレムはっておけば最強かも。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 06:35 ID:LTnC40g3
>>403
lexasエンブレム貼ってバレバレなカローラもあるがなー
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 08:09 ID:vpPU6Qzk
一度ホンダに負けてくれれば、もっと良い車になると思われ。

トヨタは謙虚になるべきだ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 11:21 ID:GwXiO9Op
>>405
ズルして勝ったホンダにか？
一生尊敬できねぇなぁ＞ホンダ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 12:19 ID:GwXiO9Op
あげ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 12:46 ID:fm8CcMMB
>406
と言うと？

ちなみに、カローラは[シリーズ計]だよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 13:25 ID:LTnC40g3
フィットは禁断の自社登録をしちゃってる。
カローラはシリーズだけど、今の時代オーナー別に、用途によって
欲しいと思う形態が違うんだから有りじゃないのかな。

それに俺はカローラ自体は失敗したわけじゃないと思ってる。
敢えて言うなら戦略ミス。今までのように商業車も視野に入れてれば
負ける事もなかったろうに。ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽや作シードの存在が裏目に出たとしか
思えない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 13:29 ID:PqqVr0Dj
>>409
怒涛の自社登録をやったのはステップワゴンだよ。フィットじゃなくて。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 13:55 ID:Fy1A/t7m
>>410
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031291419/l10
これのこと？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 14:21 ID:LTnC40g3
>>410
>>411見ると走行距離0㌔のフィットの話が出てるが？
大方自社登録しまくって中古に流したんだろ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 17:48 ID:fm8CcMMB
何処だってやってるって・・・
そーカリカリしなさんな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 18:19 ID:+LUL32Sm
カローラ1500でも静かですね。
カローラに本皮シート付けたらプログレオーナーが悲しむんじゃないかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 18:59 ID:z5jOkNEs
カローラ好きならば今すぐまっしぐら↓
http://www.kanto-aw.co.jp/papercraft/pc_index.html
どうでしょ？
416 ：405：02/10/16 21:02 ID:vpPU6Qzk
>>406
別にホンダだろうが日産だろうがなんでもいいんだよ。

いっぺん苦杯を舐めてより良い車を作れって事さ。

さらに謙虚になれってのは、ユーザーに向けてだ。
どんな事にも何にでもトヨタは１位の自負が目についてむかつく。
営業の態度も、政策への干渉も進出のしかたも。

そんな所を改めてより良いメーカーになれってんだよ。

日産は落ち込んでまともに成ってきた。（もうちっと足りない気もするけど。）

ずるだのなんだのと小さい事にこだわるな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 01:25 ID:zlVMHMQD
苦渋なら散々舐めてきたメーカーですが何か？
親方日の丸の日産の後を追って散々苦汁をなめて今のトヨタがあるんだが。

＞営業の態度も、政策への干渉も進出のしかたも。
　営業の態度は個人の問題。三菱２～３件回ってみるといいですよ、平均的に酷いのが多いから。
後者はいまいち何のことを言いたいのかわからないので具体例を挙げていただけませんか？

日産が落ち込んでまともになってきた？
あれはただ余所のまともな脳みそ分けてもらっただけですが。
自浄作用で立ち直ったと思ってるように読めますよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 02:47 ID:Px7COphp
７０系のバンがまだ走っているのを見てビクーリ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 04:43 ID:u/HHyiMP
>>414
プログレか、本革カローラか
どっちもエンブレはずしてしまえば、くるま詳しくない人には
かわんないし。
静かさはプログレのほうが上だろうけど
カローラもタイヤ替えて、ドアに防音材入れてやればいい勝負になったりして。
だれかやんないかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 05:13 ID:dWWpNfh7
そんな感じのことやってたﾊﾞｶのｈPなかったっけ？
421 ：405：02/10/17 06:26 ID:A2F8tdep
>>417
余所のまともな脳みそ分けてもらったのは落ち込んだからだろう。

他のメーカーの悪い所を言ってこちらの方がましだから良いのだという
論議は向上心が無くて嫌いなんだよね。

そんなに必死なら別にかまわないです。
あなたにとって非のうちどころのないトヨタから、欠点のないカローラを
一生買い続けて下さい。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 06:59 ID:i4C+MFK5
それ以前に34年も作ってるカローラシリーズはある意味長寿だわな。
それだけ長い事売ってきたブランドだからこそ客離れが起きてもおかしくはない。
守り続けるのも容易ではない。

でも自社登録なんてプライドの無い真似だけはして欲しくない。
だからこのまま負けても良い。無くなるわけじゃないから。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 08:49 ID:l0Ly8YGY
大衆車というコンセプトと、カローラというネームヴァリューってのが
微妙にずれてきてると思われ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 09:27 ID:TnWFk9oo
スパシオの値引きって、今どれぐらいなんすか？
V34に貢献しようかと・・・・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 09:37 ID:0hRW1RZc
20～30ﾏｿはｶﾀｲ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 09:38 ID:E7GdjFPD
>425
今、スパシオの値引きが一番熱いと思うyo
V34貢献は徒労に終わりそうだけど、貴方のそのお心がカローラを支えてくださっているのです
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 10:27 ID:dpWyxtnb
>>416
ヲタ必死だな（激藁
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 10:46 ID:vylm87pT
どうだろうか、ホンダがトヨタを押しのけて１位に躍り出たらどうだか。
きっと鼻につく程驕り高ぶるのではあるまいか？そうなったらまず間違いなく
日産の二の舞になる可能性高し。

私がトヨタが好感もてるのは、たとえトップに居るからといっても決して驕らない
でいることだ。むしろ危機感はカナーリ強いとこなのだか。倒産の危機を経験
しているだけにね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 11:08 ID:cGOSg4gH
>427
ｵﾏｴﾓﾅｰ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 11:34 ID:21Sz+Ml7
ここはホンダの自滅をマターリ見守るスレになりますた
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 11:38 ID:Io2xOuMY
漏れのＡＥ110、70,000㎞突破記念ＡＧＥ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 12:07 ID:ZvCuWz3M
3万台程度ならば自社登録も辞さないつもりでいます。
何せトヨタの総力を上げてVは守ると社長が明言しているのだから。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 15:09 ID:4DThA3ZH
>>431
オメヽ(´ー`)ﾉでと　前期オア後期？
434 ：431：02/10/17 17:21 ID:lBQGRtrY
>>433
前期型で小変更後のヤシ。
435 ：1.5G・5MT乗り：02/10/17 17:49 ID:dl8n2Lvu
家のカローラはどノーマル。しかし、煽りいれてきた日にゃァ、
…ぶち抜く！たとえそれが、F40……ルックのAW11でも……!!
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 17:55 ID:0hRW1RZc
案外、どノーマルカローラを気取り無く乗ってる若いﾔﾂはｶｺｲｲと思ふ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 22:37 ID:zt/JRlPA
>>434
家のは後期で3万㎞ちょっとでつ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 23:02 ID:Px7COphp
ふざけて､AE101カローラGTのリアエンブレムを
GTからSE Limited SALOONに変えてみた｡
うーん､中途半端に怪しくなってしまった･･･
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 02:20 ID:DZHV1UwE
急にマターリしたな（ｗ

>>438
ある意味において正統派チューンだと思われ
440 ：ほっしゅ：02/10/18 13:30 ID:199Y1IxM
マターリすぎて落ちそうだYO!
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 19:22 ID:0Q5oy1Rw
ＡＧＥＭＡＳＵＹＯ！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 20:51 ID:SHtOTL6W
昨日AE110セダンになんとGTウイング！！付けてる香具師目撃。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 22:05 ID:4pHIZizC
漏れ、９１セダンにつけてたが（藁
444 ：438：02/10/18 22:38 ID:JazccSSM
>>439
エンブレム変えても､２本出しマフラーでＧＴってバレバレっす(ｗ
サイドにはGT TWIN CAM20のステッカー付けたままだし｡
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 02:21 ID:8N1D9adk
最近、貴方と逆のことをする厨も多いので大丈夫かと。
というか逆に厨房だと思われかねない罠（ｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 02:54 ID:TCcynWUN
カローラに3SGEを搭載して欲しい。カルディナにあったBEAMSのやつ。2ZZは嫌いだ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 04:56 ID:Ly379DxX
今後、カローラランクス・アレックスの1．5リッターモデルにＭＴは設定されないの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 08:00 ID:8/ZCtvj9
>>447
無いと思われ。
M/Cなどで追加、変更される点はDラーでお客さんの
意見で多かったモノを反映させたトコだからなぁ。
ラン・アレの顔が変わったのとオプティトロンが白くなったのがいい例。

こないだのM/Cで追加されなかったということは
1.5にMT追加の要望が少なかったということが伺える。

カローラファミリーはM/C一回しかしないんじゃなかった？
次は２～３年後にフルモデル/Cだろうから。
そん時、車種自体残ってるか微妙な状態だし。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 16:20 ID:PuCTOUJT
上げときます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:57 ID:QpvyYCgZ
スパ塩って人気ねえな～

ところで絶版のセレスってどうよ？
結構車高低くてスポーティーな感じがしたんだが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 20:38 ID:42VImNui
>>450
会社の駐車場にあるけど、小さいし狭い。
持ち主にどうやってほめようかけっこう悩んだ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:00 ID:V9orTS7Z
>>451
その気持ち良くわかるよ
自分は「最近のモデルとは対照的でスタイリッシュなフォルムだね」
と言ってさしあげますた
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:02 ID:5PmuOmrc
スパシオ何気にｶｺｲｲと思うんだけどなー
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 23:08 ID:9bFFds5z
何気にランクスより売れてます＞スパ塩
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 23:18 ID:qmFwY8sn
451だけど、セレスのことを書いたんだよ～。
たしか１，５のＭＴ車。
ああ、あの（狭いとも言えないし、小さいとも言い辛いし、）
スポーティーなやつ、と一応ほめたけどさ～。
ちなみにスパシオに乗ってる人もいて、こちらはおばちゃん。
とくに会話はありません。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 00:21 ID:HReyvKOa
>>451
マリセレは女の子向けの車だったからなぁ。

リアシートはセダンにしては狭かった。
稀に4AGモデルを見かかるけど渋いの一言に尽きる。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 01:27 ID:qFyAq5BL
セレマリって､リアスポついてないとツチノコみたいで萎え
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 01:41 ID:J2X0SS1k
なんかどらやきの皮を連想しました。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 02:38 ID:GdgY+uBU
うちには爺さんが110後期、親父が現行乗ってるけど110に乗ると頭ぶつける。170の身長だけど。
現行はまるで違う車だね。一回乗ってみると良いよ。ルックスはオヤジくさいが車としてはよろしいかと。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 05:48 ID:FEYb7gXW
>>456
　メーカー自ら「主役はフロントシート」なんて言う車だからな。
翻せば後席は脇役に過ぎないってこった。
まぁレビトレベースに荷物搬入用のリアドア付けただけだから仕方あるまい。
１０１はセダンでもＧＴ選べるんだから、屋根の高さや後席の居住性を求めるなら
該当グレードのセダン買えってこった。
幸いエンジンが同じグレードはセダンだろうがハードトップだろうがクーペだろうが
機能パーツはほぼ共通だしな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 18:12 ID:5kQkIEap
今思えば足巣他でも十分な気がしなくもない。
足巣他はうまみが少ないから宣伝したくないのかもしれんが
あれでも十分なんじゃないだろうか。
というかカローラって元々乗り潰す車じゃなかっただろうか。
今の高級感って一体・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:22 ID:Ihg8H0mA
Yahoo! JAPAN PR企画 - カローラ特集
http://corolla.yahoo.co.jp/history/history08.html

初代2ドアセダン渋い！
463 ：462：02/10/20 20:28 ID:Ihg8H0mA
トップページのリンクはこっちです。間違えました須磨疎。
http://corolla.yahoo.co.jp/index2.html
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 08:32 ID:sDLkO55O
NCVセダンに似合うアルミってお勧めってある？

個人的にBBSのメッシュなんか落ち着いてて尚且つスポーティーで良いと思うんだけど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:25 ID:X5TCxJ9i
>>464
＞BBSのメッシュ
カローラ系で履いてるのみたことないなぁ～意外と似合うかも･･･？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 19:06 ID:kKV5vnsg
シエロ乗ってる人います～～？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:45 ID:dLjLmkVy
>466
シエロというと私も乗っていたことがある。
89年式のAE91の後期型のＧサルーンで、96年に手放した。
スタイリングがよくて、私もとても気に入っていた。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 00:08 ID:kOvH9JIL
>>464
>>465
アレにＤＱＮ向けな１６ｉｎのメッキ・ディッシュタイプを
当ててみたら違和感大爆発ですた。友人と笑い死にしかけますた。

車ではなくアルミがデザインの主役になってた
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 00:16 ID:cFIRhbQ4
>>467
(*ﾟ∀ﾟ)ｲｲﾅｲｲﾅｰ!!
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 02:23 ID:QTQJTCcA
近所に､シエロのＧＴからランクスのＺエアロツアラーに
乗り換えた人がいるけど､かなりマニアックな人だよな･･･
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 08:12 ID:Hnx2sPyO
>>470
漏れの友人はシェロ→アテンザスポーツです。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 11:33 ID:ipDjAVGy
121 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：02/10/23 11:11 ID:XH1vbyC7
http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=674&CatID=1
Small Car　　　 　　　Toyota Yaris
Lower Medium Car　 　　Toyota Corolla
Upper Medium Car　 　　Lexus IS 200
Executive/Luxury Car　 Nissan Maxima
Sports Car 　　　　　　Toyota Celica
SUV 　　　　　　　　　Toyota RAV4
MPV (Compact Van) 　　Toyota Picnic
----------------------------
2002 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study Summary

カローラはヨーロッパでもガンガってるYO！！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 11:39 ID:2u20yH9+
>>472
それ、『Ｂｅｇｉｎ』に広告で出ていたよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 14:04 ID:Bksm89A2
>>472
Toyota Picnicってなんだっけ？
イプサム？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 14:49 ID:8NLN+RaK
>474
そうです。
でも、旧ｲﾌﾟｻﾑのことだと思うんだが
現行のはｱﾍﾞﾝｼｽ・ﾊﾞｰｿな筈
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:52 ID:An9zyCjB
>>468
想像しただけで藁タ！
鍍金ディッシュって事はスピードスターMk1か・・？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 22:25 ID:QTQJTCcA
age
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 16:05 ID:OfkccqYw
4age
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 16:21 ID:GHdde550
ｽｰﾊﾟｰの駐車場で110系のｶﾛｰﾗGT見た。
乗ってるﾔｼは痩せ型でTRDのｼﾞｬﾝﾊﾟｰ着てるﾒｶﾞﾈ青年
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 16:31 ID:iBCZS2f0
>479
カローラGT萌え～
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 18:50 ID:ibNdjj6E
いまさら気づいたんだが、
Xはｴｿﾁﾞｿの回転数が見られない・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 00:25 ID:+ZpckFkQ
今週のﾓｰﾆﾝｸﾞでカローラ特集

100系まではX（XEサルーン系）にもタコあったのにね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 01:11 ID:mplj0tyL
90系のカローラ､フル装備のSE Limitedでも車両重量が1㌧以下なのが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 20:28 ID:9OsYe4gD
ここはひとつ、XにAUTOMETER製のタコを後付けするのが吉
http://www.autometer.com/
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 23:08 ID:MWsh1RdW
AE92GT・・・・・・
また欲しいな・・・・・
最高のオモチャだった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 23:48 ID:XNmfObei
カローラの中速域の加速音って、何気にカコイイ！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 00:20 ID:knTDjaDE
>>486
そうそう､3000～5000rpmあたりでいい音出すんだよね｡
ちなみにAE91のSE SUPER　Limited乗ってます｡
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 19:40 ID:pWNofTge
マッドガードってさ、110系から上級グレードにしか標準で装備されないけど
なくてもいいものなの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 20:07 ID:XBfQEvmS
マッドガードって何？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 20:46 ID:FvFKFuHB
>>489
おおざっぱに言うと泥よけ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 22:20 ID:ubaqEGDX
>>488
下取りに出さないとかボロボロになっても構わないとか
街乗りメインで砂利なんか刎ねないって人はそれなりにいいんじゃない？
ちなみに俺のは最初からついてた。
あまりに小さすぎて最初気づかなかったけど。（ｗ；
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 23:17 ID:XBfQEvmS
>>490
なるほどね。
漏れのは、110系のSEサルーンだから付いてるよ。
たしかに、言われなきゃ気づかないかも。
駐車時に後ろに寄せ過ぎて、何回もこすってるからボロボロ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 00:37 ID:UDchltUx
まだ８０系乗ってるﾔｼいますか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 02:18 ID:ZhtnQh2F
XEサルーンにオプションで付けると黒。
でも付けてる車はあんまりないので、横から見てSEかXEが判断
できます。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:26 ID:ZQCzdEXF
>>482
モーニングって漫画雑誌のこと？
何の特集してるの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 22:10 ID:f0SBY6S6
カタログ見ても寒冷地仕様の具体的な記述が無いけど
バッテリーの容量アップ？オルタネータの変更？
どこが変わるんだろか・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 02:13 ID:zI/NRsl0
歴代のカローラで､一番ｶｺｲｲ!のってどれですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 09:19 ID:L6zqIOZx
>>496
バッテリー容量up, 発電機容量up, セルモータW数up, 後部座席用ヒーターダクト追加,
ドアミラーヒーター追加, クーラント濃度変更 だったかな。

499 ：498：02/10/28 12:55 ID:L6zqIOZx
思い出したので追加。
ワイパーブレードが着氷しにくいものに変更。
500 ：名無しさん：02/10/28 15:31 ID:d0i1z6qg
そういえば、この前品川を歩いてたら、偶然ガソリンスタンドでカローラを
洗車してるところを見かけた。そこで写真撮ったけどいい車だったな～。
モデルは1996年か98年の110系だった。

501 ：500：02/10/28 15:38 ID:d0i1z6qg
遠くから撮影したのでグレードはわかりませんでしたが、XEサルーンか
SEサルーンだと思います。色は白でした。このモデルはコロンボ警部が
キャラクターだった時のです。
502 ：500：02/10/28 15:40 ID:d0i1z6qg
>>501ですが
コロンボ警部がキャラクターではなくてコロンボ警部が
CMのイメージキャラクターに訂正します。お騒がせしました。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 19:47 ID:8lajFxwU
>>498
サンクス！
確か寒冷地仕様にするとノーマルと2～3万円位の開きしか無かった筈・・（グレードによって違うけど）
内容みる限りお得かな？つーか、ナビやオーディオ、エアコンをへヴィに使う人は
絶対寒冷地仕様の方がいいよね。信頼度が違う。
ノーマルのあのちっちゃいバッテリーじゃ貧弱で何か恐い。
504 ：　：02/10/28 21:24 ID:9Zn2k91V
純正ナビ弄りたいんだけど何処から外せるの？
なんとかして走りながら映像が出るようにしたひ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 21:42 ID:/YB1Ziia
カローラ　サントス
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 22:50 ID:8NX5yPqN
FITのFFのVTEC無しに乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。各グレードそろってディーラー登録済、マジで。ちょっと
感動。しかも新車なのにナンバー付きだから試乗も公道で良い。登録車はオプションの選択が無いと言わ
れてるけど個人的には充分と思う。新規登録と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ中古屋の前とかで止まるとちょっと怖いね。新車なのに何台も並んでるし。
販売価格にかんしては多分新規登録もディーラー登録車も変わらないでしょ。新規登録乗ったことないから
知らないけどナンバーが予めあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーラー登録車な
んて売らないでしょ。個人的にはディーラー登録車でも十分に新しい。
嘘かと思われるかも知れないけど新車販売実績で２万4067台位でマジでカローラを
抜いた。つまりはカローラですらホンダの登録車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 09:48 ID:21RuJ2Gl
夜遅くまで販促とは仕事熱心なことですな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 12:21 ID:K8H/lhRo
>>506
フィットはおれも好きだよ。でも、車格がちょっと違うしね。
VWポロとかフィットくらいの大きさでも良いんだけどね。

ところでホンダはいっぱい売れても大変みたいだぞ。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1035855278/l50
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 14:24 ID:QFngT/Fe
>>506
ホンヲタ必死だな（藁
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 17:21 ID:iWf8al1M
>>506
５点　もう少しひねれ
511 ：　：02/10/29 21:11 ID:Kd4g6PB9
今軽に乗ってるのですが、買い替えを考えています。今乗っている軽はアイドリングのときや
走行中ものすごい騒音がうるさいんです。
ｂBのベンチシートなどの居住性がすごい気に入ったんですが、カローラのHPに乗っている
静かな室内というのに引かれてしまいました。
ただ、アリオンやプレミオのリクライニングシートもすごい羨ましいなって思ってます。
アリオンやプレミオが静かなのであれば、決まりなのですが・・。

車の事全然知らないんで、もしよければアドバイスお願いします。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:16 ID:as2hucx+
>>511
まずは予算と、使用目的を明確にしてください。
話はそれからでしょ。
↓の>>１を参考にしてもいいけどね。

【車種】クルマ購入相談スレッド ３台目【値段】
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:22 ID:FgtkoTZA
>>497
やっぱ１００系で決まりっしょ！！。さりげない高級感マンセー！！。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:24 ID:/zGhGLFd
>509
つーかコピペ馬鹿だよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 21:41 ID:KRpUW78o
>>513
俺も100系マンセー！ワゴンのパーツとか使いまわしができてｲｲ!
516 ：ぶもぶも：02/10/29 21:43 ID:AETv/eUQ
現カローラをはじめてみた時の感想。
「オオ！カローラがカローラじゃない！」だった。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:03 ID:zX1T1BIM
>>516
IDが…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 00:31 ID:8El95l1v
カロゴン用の黒縁ヘッドライトｶｺｲｲ!
おいらのセダンに付けたいＹＯ！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 01:08 ID:0CL+xhi1
　　
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 14:14 ID:kOJXoLUM
あげます。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 23:57 ID:yOMzJDmf
タコメーター上げ(*ﾟ∀ﾟ)
522 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/11/01 01:28 ID:Oq8UsWQD
お邪魔します。
今、自分用の車としてマツダロードスター(リトラじゃない新しい方)に乗っている
のですが、家用の車としてAE100系のカロゴンＢＺツーリングＭＴの購入を検討して
います。
この車、速さはどの程度のものでしょうか？(たとえば信号ダッシュで○○には勝てる
とか、最高速とか、山道走っても楽しいか等)
速さを求める車じゃないかもしれませんが、やっぱり165PS･20バルブ4A-G搭載車ゆえに
気になります。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:43 ID:Ex3iKYhg
>>522
速さはそれなり。ワゴンってだけでも重くなるから、
レビン並には走れないだろうし、ボディ剛性もはっきり言って良くない。
基本は1992年モデルだからね。
だけど、カローラならではの高い実用性と、素晴らしいエンジンを両立できてるのは
ｳﾏｰだと思います。インパネも素晴らしく品質良いからね。

あと、トヨタギア比なので高速は結構回転が高めだと言うことも頭に入れて置いて下さい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:50 ID:gm22oBiZ
カローラ10月首位返り咲きHAGE
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 00:32 ID:LHjpAGSs
>>522
カリブに汁！！　シャシーが違う。
カロゴンは100系のシャシー
カリブは110系のシャシー

同じ重量で同じエンジン積んでても、重いシャシーを
使ってるカロゴンのほうがいろん面で不利。
カリブのBZなんかレアな車なんだけどね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 00:34 ID:ANdXG73G
100系のライトって､なぜか黄ばんじゃうから鬱・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 00:38 ID:/ruCksTD
>>525
カリブBZ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50316833
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49569049
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24817589

結構あります。６速もあるね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 18:34 ID:o1maV0XI
ほっしゅ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:56 ID:nagQR+lL
>>522
１０１のワゴンね。昔乗っていたけどボディ剛性はマジで低い。コーナーリングは
イマイチ。でも４Ａ－Ｇのパワーはマジでいい！！。タイヤを純正サイズ１８５・６０
Ｒ１４で、コンフォート志向のタイヤ（レグノとかｄＢとかルマンとかね）を履いて
普段はマターリ走って高速で”ここぞという時の保険”としての４Ａ－Ｇですから。
内装の質感で買ってもいい。初期のＢＺなんて激安ですから。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:07 ID:hJceD7hB
1：カリブＢＺ-ツーリングを買う（個人的にはMTで）
2：カリブロッソの顔を移植する
3：輸出仕様COROLLA　KONBI完成
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:05 ID:u2OddQCd
>>498
オルタネータは同じ。
クーラント濃度も同じ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 18:47 ID:+5dDVhQj
エンジンおいるの交換ついでにカタログもらってｷﾀ( ﾟ∀ﾟ)!!
ラグゼールのグリル&バンパーｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
でエンジンオイル2,000円だったけど、高い？ビスタは1,500円でつ。
533 ：けだま：02/11/03 20:14 ID:HgNzD2Q3
LUXELのPREMIUM EDITIONにNAVIをつけたら210万くらいかな？
たぶん一生みかけることはないだろうから僕がかってやろうかな…
でも興味ない人にはラグも1.3Xも一緒なんだろうな…
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 00:48 ID:VsduRgC5
ラグゼールにＭＴキボンヌ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 00:59 ID:pqJ8dZ8U
新型ってリアの中央用のヘッドレストも付くようになったの？
コロナ・カリーナみたいなの
536 ：522：02/11/04 01:26 ID:aNaW6+uI
お邪魔します。522のロドスタ乗りです。
レス下さった皆さんありが㌧です。
昨日今日で近所の中古車屋をディーラー系を中心に見て回りました。
カローラ店でワゴンBZツーリングに試乗したのですが、ボディのヤワさはほとんど
感じず(普段が屋根なしのロドスタですから)、パワーも十分でした。
あと、カリブBZも現車を見たのですが、天井がカローラより高くて、室内が広い
のは意外でした。カリブもターゲットに入れて探してみます。
今の家の車の車検がまだ少しあるので、各車ﾏﾀｰﾘと上玉を探してみます。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 05:06 ID:JqXE9X4O
カローラにこだわりがないのなら、マジでカリブがいいと思われ。
カリブの方が内装ちゃっちいけど、細かい使いやすさはカリブが上だよ。
カロゴン、微妙な曲線のせいでジュースホルダーとか使いずらくて。
１０１クーペ系よりはマシだけど。
538 ：けだま：02/11/04 21:40 ID:H25CZ4Qu
>535
ＹＥＳ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 21:56 ID:lEUN554K
カローラバンとカローラワゴンって同じにしか見えない。
540 ：けだま：02/11/04 22:16 ID:H25CZ4Qu
＞539
もうちょっと具体的にお願いすます…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:58 ID:h6aCGehd
普通のGよりGリミテッドの方が安いんだけど
どうゆうこと？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:09 ID:lEUN554K
カローラワゴン乗ってる先輩に「これ、カローラバンですよね？」
って言ったらマジギレして、「ライトバンじゃねぇ！カロゴンだ！」
って言われた。
543 ：けだま：02/11/04 23:11 ID:H25CZ4Qu
1.5G　　 (2WD)4AT　 152.8万円
1.5Gリミ (2WD)4AT 　151.8万円
1.5Gﾅﾋﾞｽﾃ（2WD)4AT 157.9万円
544 ：けだま：02/11/04 23:14 ID:H25CZ4Qu
＞543
ﾅﾋﾞｽペだった…鬱…
＞542
なるほどｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:14 ID:GQspCWBZ
Fitに負けそうで必死なんだよ。
生暖かい目で見守ってやろうよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:13 ID:SGt2w4Y0
>>541
俺買った時言われたけど実際問題リミテッドでしか売ってないそうな。
何だかんだ言って客も基本車よりもお得なリミテッド買うし。
部品製造も儲かるでしょ？
547 ：546：02/11/05 01:16 ID:SGt2w4Y0
一応何でかって言うと、俺は黒に乗りたかったのよ。
そしたら黒って基本車にしか設定が無いのね。
だから黒が乗りたいから基本車にしてくれと言ったのね。
そしたらそう言われた。今はリミテッド売ってて基本は売ってないからって。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 01:23 ID:9vzVRJ5Z
そうなんだ、それでどっち買ったの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:42 ID:a3Oi7kDw
カローラバンとワゴンって違うの？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 03:16 ID:+PfhrS8/
>>545
　でもな、ディーラーから必死さが伝わってこないんだよ。
多分ホンダ捨て身の自社登録を見てかわいそうになったんだろう。
あんな事したら来年以降の体力がガタガタになるのは目に見えてるもんな。
トヨタが本当にやる気あるなら後２ヶ月自社登録の倍返しやるだろうけど、
トヨタもそこまでバカじゃないだろうし。以前シェア４０％割で大騒ぎした時も、
大規模な自社登録してまでシェアを維持しようとはしなかったもの。

まぁとりあえず日本一おめでとう。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 05:41 ID:weXJ4vEe
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1101/99rnp_tf1101_99.html
>トヨタのある首脳が「うちは平気だが、ホンダが本気で闘うなら、
>あとで気の毒なことになるかもしれない」と、不気味な発言を
>していたのが気にかかる。

トヨタは掛け金（自社登録）を吊り上げて、ホンダもそれに乗り
どんどん掛け金が上がって、最後に大量の在庫をホンダに残させる
作戦ですね。
552 ：与作：02/11/05 14:10 ID:JdACGZuj
あれだけ言っても、まだわからんか。
道具として商用車のつもりで乗るんなら良いがな。
カローラに乗って車を語るのはやめろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 18:58 ID:+PfhrS8/
道具としての車が本来の車の姿ですが、何か？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 19:11 ID:Q79oFAYR
>>553
相手にするのヤメレ。
>>552は「車は友達」とか「車は恋人」などのように
考えてる痛い香具師だよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 19:35 ID:8ERDXaKU
思うんだけど、何でカローラって教習車にならないんだろね？
コロナとコンフォートがベースの教習車があるって事は、大きさの問題なのかな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:41 ID:laqu2XWJ
5ナンバーギリギリの方が教習向きなんじゃない？
3ナンバーに乗るときに違和感が少ないようにとかさ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:50 ID:87RIXurU
http://www.nn.iij4u.or.jp/~jelly/rm/doukyu1.rm
http://www.ff.iij4u.or.jp/~clio/rm/doukyu2.rm
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:52 ID:X4bCAQEh
検査官はカローラワゴンとカローラを間違えたりせんのか？
例えばこんな風に

検査官＞君LTタイヤじゃ無いと駄目だよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:52 ID:X4bCAQEh
検査官はカローラワゴンとカローラバンを間違えたりせんのか？
例えばこんな風に

検査官＞君LTタイヤじゃ無いと駄目だよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 22:17 ID:LoB9lqf8
>>552
なつかしぃ・・・ただひたすらなつかしい
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 23:06 ID:Tz+NJVp6
商用車として徹底的に使い込まれて朽ちるのも
愛されて何十年も乗り潰されるのも
車の使い方としては正しいと思う。

どちらかというとドレスアップさせて調子に乗って横転させたり
傷だらけにして廃車にする方が乗り方として間違ってると思うね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 19:45 ID:UC3ztyji
商用に私用の両方に使い込んできたＡＥ９１カローラ､
いまだに故障無しで現役｡ここまで来ると手放せなくなってきたyo｡
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/06 19:57 ID:1S/98VM2
うちの会社にはカローラフィールダー2200ディーゼルＸがある。
俺は大変気に入っている。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 22:47 ID:8qkFYQQz
マイナー後のラグゼール買った人いませんか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 00:13 ID:nCEOe8ag
台車で１０年前のカローラ（街で一番？よく見かけるタイプ）乗った。
あの周りに埋もれる感覚、何とも言えん。車ってのは乗ってみないと
分からないことを学んだよ。
「カローラでいいや」のカローラを望む人間っていないのだろうか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 15:59 ID:vWg8xHY8
私カローラ「が」いいやで買いました。19歳の秋
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:43 ID:pN69EpT5
>566
その一言が嬉しいねぇ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:57 ID:97O11VK+
いまだにこんなクソ車を買ってるＤＱＮが多いのにはびっくりするね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:58 ID:LvUGJPck
カローラとDQN…もっとも縁遠い組み合わせだね（藁
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 22:08 ID:9OPZyfmk
本物の与作に比べてちゃうと弱ゝな煽りだぁなぁ～。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 23:18 ID:zMS57ksn
>>566さん
私もです。カローラってイイ車ですね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 10:56 ID:BtAlBUZg
>>566
漏れも。22の夏に買ったよ。まだ現役で・・・。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:39 ID:orjSXnQo
4age
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 00:08 ID:LmCjaxgW
昔ＡＥ９２セダン5MT乗ってたよ、スプリンターだけど。
その後ミニバンに走ったけど、再びカローラに回帰しようかと思う今日この頃・・・。
前に車検時の代車で１１０系のSE LIMITED SALOONに乗ったときは、まとまりの良さに
驚いた。現行型は更に良くなってるんだろうなぁ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 00:20 ID:gVASfGoH
>>574
90系後期のスプリンター､カッコよかったなぁ｡
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 08:34 ID:siDF/7nA
以前、１０１を新車、諸費用込み２００ﾏｿで買ったと言ったら
バイト先のＤＱＮに
「ばっかで～、２００あったら中古のＧＴ－Ｒ買えるじゃねえか。
　なにカローラなんか買ってるんだよ、頭おかしいんじゃねぇの？」
と暴言を吐かれますた。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 08:42 ID:jG1E2aN3

某新聞の今日の朝刊、真ん中の見開きカラー広告は凄いな。
カローラ店って愛知県だけで１２９店舗もあるのか・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 09:58 ID:ACe+/8lZ
>576
DQNは維持費や修理費、燃料費や保健料などトータルでの計算が出来ません
頭悪いですから(w

手持ちの金いっぱいで買える限り高い中古車かってピーピー泣くDQNの姿が目に見えるようです。
独身のウチはそれでも良いかもしれませんけどね（藁
579 ：○ろ○む：02/11/09 10:34 ID:vvWEIdPF
今日の新聞のランクスの全面広告に何故か前期型フィールダー(040)が・・・
をいをい・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 14:07 ID:CGd54wRU
>>579
マルチポストうざいよ。
フィールダーヲタくんよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 14:11 ID:dak7BDRd
>>578
俺の知り合いが、駐車場で当て逃げされてライトを破損した時
ライトユニット交換で工費込み2万取られたって言ってた。
俺がライトユニット交換した時は工費込み5000円だった。
それがレガシーとカローラの修理費の違いだと思い知った。
そういう意味では普及車ってのは安上がりで魅力があると思うね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 14:15 ID:CGd54wRU
>>581
そうでもないよ。
前に乗ってた100系のレビンのヘッドライトは一体型で
片側26000円とDラーまんに言われた。(見積書にでてたし)
壊れ方によるんじゃないの？

まぁ、普及台数の多いほうが中古パーツのタマ数が多さ
というメリットがあるけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:43 ID:DeDL2USS
時間調節付き間欠ワイパー萌え
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 23:10 ID:gVASfGoH
お台場でカローラ見てきた｡しかもラグゼールのリアスポ付き､
室内は本皮仕様だった。
木目調のパネル､指で触れると妙に指紋が目立つなぁ､ちょっと萎え
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 19:51 ID:QtYwtwSj
あふぇ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 20:02 ID:mxFObTi5
レビン・トレノが復活しない限り今のカローラはオヤジ一色クルマ。
コンセプトに従い、カローラセダンだったらＸ特別仕様の１．３の白の
５速を買って末永く乗るかもしれないな。これは割り切りよ。
しかしカラーが渋いオヤジ色しかないなぁ。スプリンターに
乗っていたことあるんだけどトヨタの内装は見事。４ＡＧの頃の
エンジンは楽しかったんだけどね。１．８のセダンに２００マｿ払う
ならば、あと１シーズン我慢して１００マｿ貯めてＺを買っちまうかもな。
ドキドキするカローラーに期待。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:35 ID:HlS38AQq
>>586
で、仮に復活したとしてもレビン乗りは再び
カローラって言うなとヒス起こすわけだ？（ｗ；
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:45 ID:LXOrloN6
現行型でレビンが出ていたなら､Will VSの２ドアみたいな感じだったかな？
背が高いレビンは嫌じゃ･･･
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 11:15 ID:dHaMxLL3
レビンが駄目ならせめてGTを出してほしい・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 17:23 ID:matU7J8/
カローラセダンにもう少しスポーティな仕様があってもいいんじゃなかろうか。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 17:31 ID:2rJc9Wox
>>589>>590
禿同。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 20:16 ID:16EAxd8/
セダンに無駄な装備を外して、１ZZ＆６MTのグレードがﾎｽｨ。
ヴィッツMSBみたいな感じで。
ブレーキは４輪ディスクがいいです、手入れが楽だから。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 20:41 ID:su3ZMPt7
ブレーキは後だけドラムがいいです、サイドブレーキが効くから。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 20:49 ID:nEBrBeSr
ほんとマジにセダンＧＴ出してくれ！
絶対買うから。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:17 ID:LXOrloN6
そもそも､なぜ現行型でＧＴなくなったんだ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:24 ID:O7wxGZNN
カローラってゴルフが買えない貧乏人が買うクルマだろ。
４年待たずにデザインが変わって旧型車か？
そのつど買い替えてたら同じ予算でＡ４買えるつーの。
服はしまむら、パソコンはソーテック、外食はデニーズか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:55 ID:ma6IXPZo
>>596
さいきんはガストでもおいしくいただけますよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 22:10 ID:UU1rK/AG
>>592
1ZZに6MTはイランと思う。
フラットにトルクが出てるので、2ZZのようにトルクバンドを維持するのに
コマメなシフトチェンジしなくても困らないんじゃないの?
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:27 ID:DgE1x7q7
四角いカローラも( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:30 ID:DgE1x7q7
ついでだから
カローラ＝フォルクスワーゲン
クラウン＝アウディ
センチュリー＝知らん
くらい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:18 ID:jOT6WBUm
ゴルフが買えなくて仕方なくカローラ買った人なんているのか？
つーかゴルフのどこがいいのか分からん。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 10:52 ID:IS2D8N3L
>>599
四角いカローラ＝4代目？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 14:22 ID:1DhZBnM7
4か5か6代目でしょう
70系80系90系ね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:00 ID:UXyt4HtS
♪ああ～おお～きな～あいに～なりたい～♪
　　　　　　↑
１００系カローラのＣＭソング。さだまさし『奇跡』。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:36 ID:pcu3aRve
７０系の丸目４灯ライト萌え
606 ：ただでくれるなら：02/11/12 22:45 ID:s+ZgXG9p
つーかゴルフとカローラだったらゴルフを選ぶがクラウンだったらやっぱしクラウンだよな（ｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:47 ID:48t95Mtn
クラウンだな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:50 ID:bgoepT3T
>>604
タイトル『大きな愛になりたい』だと思ってた…
いい歌だよな。
609 ：カロヤン：02/11/13 01:21 ID:vGdGn0Kj
現行カローラセダンのマニュアル車に乗ってます。けっこう良い車ですよ。
610 ：604：02/11/13 19:21 ID:np6wZcYP
>>608
たしかに名曲。さだまさしが９１年にＮＨＫ紅白に出場した時の曲＞奇跡。
漏れはこれを紅白で聞いて、ＣＤ買いますた。まさか５年後に１００系のワゴンを
購入するとは思ってもみなかったが・・・。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 21:27 ID:6DQEtLS5
age
612 ：608：02/11/14 00:15 ID:fWEWmSfv
そうなんだ…記憶に無いのが残念＞紅白
確かキャッチコピーが「大きな、愛のようなカローラ」だったと思うが
同年にじいちゃんがAE100を買い、その10年後自分が101レビソを購入するとは
思ってもみなかった・・・
CD欲しいけど金無いからMXで落としてみようかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:11 ID:k9TG4HFB
GT TWIN CAM 20
614 ：604&610：02/11/14 20:35 ID:tkAqHt5O
>>612
＞確かキャッチコピーが「大きな、愛のようなカローラ」だったと思うが
　そう正解。１００系は発売当初は「贅沢すぎる！！」と批判されたましたね～。
現在だと、その贅沢さが評価されているのは皮肉・・・。
　まあ『奇跡』はマジで名曲。なお♪ああ～おお～きな～あいに～なりたい～♪
は、”サビ”なのであしからず。
　　　　　　
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 00:27 ID:G9iHRr8D
>>614
＞１００系は発売当初は「贅沢すぎる！！」と批判されたましたね～。
現行のラグゼールにすら付いてないパワーシートがＳＥ-Ｇに標準装備
だったもんなー｡１００系後期ＳＥ-Ｇにはなくなったようだけど･･･
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 03:45 ID:rN5x66q6
うちに家族用の100系SE-Sallon（詳細はよく知らない、ｽﾏｿ）と漏れと親父用の111セダンGTがあるんですが、バブル時期の設計ってのは凄いですね。
現行型がいくら贅沢と言っても100系もかなり良いところまで言ってるのでは
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 03:53 ID:5ra72zzo
>>616
セダンGT乗りの親父さんカコイイ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 05:46 ID:Zhd3FxRz
カローラでアルテッツァ鴨りたいにゃ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 13:54 ID:cOgg3hHR
100系マンセー！
カローラ至上最高傑作。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 16:06 ID:Zhd3FxRz
４速ですでにＯＤ領域の変速比をなんとかしる！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:54 ID:ZXKOe38x
さだまさしの奇跡は、ブックオフで100円で売ってますよ。
622 ：ＢＺワゴン海苔：02/11/15 20:38 ID:SWPYVSi2
>>614です。漏れは元１００系ワゴンの初期ＢＺ－ツーリングを乗ってます。但し
ＡＴ車。ヘタレです・・・。

>>615
＞現行のラグゼールにすら付いてないパワーシートがＳＥ-Ｇに標準装備
だったもんなー｡１００系後期ＳＥ-Ｇにはなくなったようだけど･･･
　たしかに。現行１２０系のセダンラグゼールを乗ったことあるけど、１２０系も
出来はマジで出来がいいけど、少々物足りないですな。１００系前期のＳＥ－Ｇの
贅沢さにはかなわないですよ。１００系の”さりげない高級感”にはかなわない
ですよ。

>>616
＞うちに家族用の100系SE-Sallon（詳細はよく知らない、ｽﾏｿ）と漏れと親父用の111セダンGTが
あるんですが、バブル時期の設計ってのは凄いですね。
　１００系の１・５の最上級グレードは、ＳＥ－ＬｏｒＳＥ－Ｌｉｍｉｔｅｄなのですが
・・・。１００系のデビュー当初はＳＥ－Ｌ表記でしたが、当時のダイムラー社から
クレームが来て、ＳＥ－Ｌｉｍｉｔｅｄの表記になりました。でも１１０系のＧＴセダンも
所有しているとは渋いですな。

>>619
＞100系マンセー！カローラ至上最高傑作。
　おお～同士がいた。１００系はマジで完成度が高いですよ。あのインパネの造形は
最高ですね。

>>621
>さだまさしの奇跡は、ブックオフで100円で売ってますよ。
>>608さん、早速ブックオフへ『奇跡』のＣＤシングルを探しに行ってください！！ｗ．
　



623 ：ＢＺワゴン海苔：02/11/15 20:47 ID:SWPYVSi2
あ、>>622の訂正を。
○→漏れは元１００系ワゴンの初期ＢＺ－ツーリングを乗ってました
×→漏れは元１００系ワゴンの初期ＢＺ－ツーリングを乗ってます
スマソ・・・。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:09 ID:6HyCcazy
今週のカーセンサー見たら
ラグゼールのプレミアムエディションが欲しくなりますた
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:17 ID:OAeMOKqn
９０系の赤いプラスチッキーな内装はたまんねえよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:24 ID:gh0iWdY+
１００系セダンは後期型の方がｶｺｲｲと思う｡
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:57 ID:crAxNAh4
>>616
スマソ
SE-Limitedだった。
ただ、保険の関係で漏れは乗れない・・・
セダンGTだと燃費が悪いって言われるし・・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 13:56 ID:5/U/SLL5
もう少ししたらバイトしたカネで100系カローラ4WDを買おうと思っている。
そいつにヤフオクの部品取り車でゲットした101レビンGT-Zのコンポーネンツを
移植してカローラGT-FOURを狙ってるんだけど、難しいかねー。
とりあえずエンジンとミッション移植が出来れば良いんだけど、MTが上手く4WDに適合するかなと。

とりあえず４駆のカローラ探します。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 14:48 ID:0UHjRkka
>>626
禿同、前期はグリルがしょぼい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 17:50 ID:HKGxT4ox
>>628
えーでも、生活4駆だよ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 18:00 ID:PnMh2jNE
つーかカローラじゃなきゃダメなのか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 19:38 ID:W0S2Z7m2
意外性に賭けてみたい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:32 ID:abAZL6oL
>>626>>629
胴衣､前期のＦバンパーは丸くてちょっと嫌
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:05 ID:4Qt70p2o
そうだね、バンパーもやだね
90系から100系になった時ってあんまり売れなかったよね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:18 ID:SVcLE+d8
>>634
バブルの時代だったから、みんな背伸びしてマークIIとか買ったんじゃない？
確か異常なまでにマークII売れていた時期あったよね。
636 ：カロヤン：02/11/17 13:55 ID:Ud6LzayO
リヤブレーキをディスク式に換えたいです！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 19:38 ID:abAZL6oL
>>635
販売台数1位がカローラ､2位がマークⅡって時期なかったっけ？

>>636
そんな事できるのかぃ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:08 ID:GsJ936Pm
>>637
出来ると思うけど、改造になっちゃうと思います。

かつて○ィッ○でリアをディスクにした器用な方が居られました。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:49 ID:9Cb6rCfk
100系ＳＥ-Ｇのステアリング､本革巻きじゃないんだね｡
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 21:59 ID:ZLmKh6St
　ヴィッツとかカローラみたいに元々リアディスクの設定のある車を
リアディスクにするのはそんなに器用なことでもないと思われ。
替えるものを先にちゃんと調べておけばドラム外してディスク付けるだけだよ。
あとPバルブか。余計なコストかけないように良く出来てると思う。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:30 ID:NxN1GRXN
>>637
マリノのFタイプのドラムをディスクに換えた人いたよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:47 ID:8RdEuZoP
>>628
カローラと言えばやはり3S-GTEだね！カルディナに載ってるやつ！！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:42 ID:NxN1GRXN
>>632
無理
そんなこともわからんのに、移植なんてできるわけないだろ。
仮に親切なショップが移植してくれても生活４駆だし、
小難しくなった車をまともに維持できる知識があるとは思えん。
悪い事は言わないから、カローラGTにGT-Z載せてみる程度で止めとけ。
まぁこれもたいそうな事だが・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:35 ID:ZiP+nZTO
ＭＣ後のラグゼール､初めて街中走ってるの見た( ﾟ∀ﾟ)
４灯のヘッドライトｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:58 ID:FEr00LTT
(*ﾟ∀ﾟ)ｲｲﾅｲｲﾅｰ!!
色はなんだった？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:24 ID:SIodqA5w
34年連続は無理らしい。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:33 ID:5V3JIQy0
>>646
カローラ全車50万引き、ってのでどうよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:45 ID:gCqCAXzb
カローラが３４年ぶり首位転落　(ﾌﾟ
昨年まで３３年間、乗用車の国内新車販売台数でトップだったトヨタ自動車の「カローラ」が、
今年は首位から陥落し、ホンダの「フィット」に追い抜かれることが確実になった。(藁

関係筋が１９日、明らかにした。１～１０月の累計でフィットに２万台差の２位。
秋口から猛追したが、１８日のトヨタの取締役会で「生産能力から考えて年末までに逆転は困難」
と報告された。同社幹部は「車名別の国内トップを維持できなくても、日本車として
世界トップの地位は変わらない」と説明している (必死だな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021120-00000135-mai-bus_all
649 ：644：02/11/20 21:45 ID:3a4cS58N
>>645
スーパーホワイトⅡだと思う｡ｶｺﾖｶｰﾀyo
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:46 ID:XofHZ1wz
やはりここはＧＴが・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:47 ID:Gz5kpsG6
営業車が増えるだけだよ。
いまでさえ作業衣着たおじさんドライバーだらけなのに、
もうイメージ悪すぎ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:02 ID:7MSNF49e
ブルーグラデーションメーターっていかがですか？
視認性高いですか？　高級感ありますか？

マルチで申し訳ない．．．
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:14 ID:BpcuWaem
カローラ兄弟全部足してもフィットに勝てないんだろ。完全に負けです。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:24 ID:Nj2PLtE9
フィットは良い車だから仕方ないって思いつつも、
トヨタはワイドバリエーション作戦だし、ホンダは自社登録だし、
そんなにナンバーワンって意味無いような気がしてなりません。
カローラはナンバーワンじゃなくてもカローラです。
逆にそれにこだわりすぎるのは見苦しい。
とにかく1500クラスで良い車作れよと。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:32 ID:LuNk1VF3
＞＞そんなにナンバーワンって意味無いような気がしてなりません。
カローラはナンバーワンじゃなくてもカローラです。
逆にそれにこだわりすぎるのは見苦しい。
　
それにこだわってるのはTOYOTAですが。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:42 ID:3a4cS58N
>>652
試乗してみけど､視認性はけっこう高かったよ｡
青く光るのはきれいだった(*ﾟ∀ﾟ)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 01:33 ID:M138zka8
age
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 10:06 ID:AeCPUGMB
>>648
は矢風の記事を流用しトヨタを見下す勘違いなホンダの工作員（ｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 00:02 ID:NusXIMlA
昼間９２､１０１､１１１のセダンＧＴを見た｡
何かいいことがありそうな予感(ｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 00:07 ID:Z508XcBn
>>658
釣れた(藁
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 00:54 ID:0caACQKV
>>659
(´･∀･`)へーめずらしー
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:51 ID:+U8e5qWs
車名別の国内トップを維持できなくても、日本車として
世界トップの地位は変わらない」と説明している(ｹﾞﾗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:54 ID:i9r9pLZc
現行セダンにもGTを！！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:55 ID:zaQrPeey
>662
事実なんだから仕方がないよね

フィッタ（おまんこ）が年産百万台達成したらまたおいで（藁
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 19:14 ID:+U8e5qWs
>>664
そんな文字書きこんで・・・。
ママが泣くぞ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 19:57 ID:Zq/1Wre7
マルチポストすまそ。

マイチェン後のやつって、サスがかなりよくなってるな。
細かいひょこひょことした上下動が消えてた…。
（３０分間試乗しますた。）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 20:52 ID:ZM8JxRjz
>>665
ぼく？ちゃんとお勉強しましたか？
パソコンで遊んでいないでさっさと勉強して寝なさいね。（ﾌﾟﾌﾟ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 22:58 ID:77VeGObg
ここは下品な赤帽どもが集うスレですね。

あ、私は単なる通りすがりですので、これで・・・。（ﾌﾟﾌﾟおまえも集ってんじゃん
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 10:43 ID:GhU6EdU+
┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>668がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /　皆さんマターリと語り続けて下さい。
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>668
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 16:21 ID:8UqTEW13
カローラ

・・・美しい響き
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 16:23 ID:9qhuGNp0
カローラは最後の和み系自動車だよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:36 ID:4jth3cL8
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23350005
初代ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 22:19 ID:owAfWAoX
素晴らしい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 00:02 ID:a79X+7u7
次のカローラってもう開発始まったのかな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 08:41 ID:j0Gg0MDX
>674
カローラクラスの世界戦略車は出た瞬間から次のヤシの開発は既に始まってると思うんだけどどうだろうか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 00:49 ID:gz6uOGRa
ＧＴ復活キボンヌと思ってる香具師はどの位いるんだろう？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 00:50 ID:H4KPZb+K
カローラごときに痛いエアロや
マフラー交換してるヤシって
ありゃなんでつか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 07:00 ID:/X7ge6r9
NAVI LIMITED乗ってる奴に質問。

ディスプレイの表示切ってる？
俺は消した方が車に優しいかと思っていつも消してるんだが。

もひとつ。テレビの映りどうよ？
俺の奴凄い映りが悪くて見れたもんじゃないんだけど。
アンテナ弄ろうにも説明書にはピラーに埋めこんであるとか
書いてあって絶望的だしどうしたもんか。。。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:19 ID:GDEp3Zec
ＴＲＤ2000カローラＧＴって素晴らしい車知ってる？

カローラに３ＳーＧＥ搭載してるやつ。　９９台限定
で発売されたんだけど、世間ではそれよりずっと少ない
車しか出まわらなかったやつ。　カッコイイよね～。


ちなみに、カローラＧＴかｽﾌﾟﾘﾝﾀｰＧＴ乗ってる人いる？　
あれってレビトレＢＺ－Ｒとどっちが早いんでしょうか？
上辺が違うだけだけどね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:20 ID:GDEp3Zec
あ、書き忘れ。

俺車関係の仕事してるけど、ｶローラの開発費は
セルシオ・クラウンに匹敵するらしいよ。トヨタの人
が言ってた。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:25 ID:H4KPZb+K
余計な事書くとネタになるよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 18:16 ID:acJV1iWT
>>680
それは嘘だろう。
トヨタを支える車を作るのにセルシオ・クラウン並の開発費じゃ安すぎる。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:25 ID:NypA/RSW
次期カローラの開発メンバーが見てるかも知れないから要望を

・ヒップポイントの割に屋根が低い（Aピラー傾きすぎ）
・４駆にMTを
・インパネがでかすぎる。ミニバンみたいなのは立派だけどいや
・タイヤがヘボ過ぎる全然曲がらない、ちょっと危ないくらい


・まともなエンジン積んでGTを・・・・
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:41 ID:z5buMHDE
>>679
当然レビン。車重が軽くコンパクト。
個人的には剛性“感”の差を感じたが、
実際の剛性の差がどうなんだかは知らない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:05 ID:/VZM37wz
セルシオ・クラウンって
カローラ程度の車と同じ開発費？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:27 ID:s5Z8h70P
カローラは数を売って元を取るので、かなりの開発費がかかっている。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:21 ID:ZGIeFJBB
外観はオヤジ、中身はスパルタンなセダンGT復活キボンヌ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:31 ID:p+x9uATu
子供はいらねーよなやっぱり。
自分がジジイになった時の保険なんていう奴もいるが
そんな事の為に生まれてくる子供は可哀想だろ。
俺等ががきんちょだった頃のように平和に暮らす事は出来ないと思う。
結婚してかみさんはいるがはっきり言って不細工だ・・・
いないと困るけどやっぱり美人の方がいいんだよ。
これで太られでもした日にはもう自殺もんだね。
バイクは１台しか駄目だっていうしお小遣いは月５０００円
どないして暮らせっちゅーねん。
車はランクす。
もう嫌だ。
離婚したい。
独身時代の過ちがこんな結果になるとは思ってもみなかった。
神よ。我を救いたまえ。
この惨めな自分に愛の手を差し伸べてください。
いつもいつもがんばっているんだ。
なのに馬鹿にしやがって・・・
辛いよ・・・悲しいよ・・・

憂さ晴らしにＳＭプレイで攻めまくってやる。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 16:32 ID:bgGW1bwH
↑釣られてやろーか？　さっさと、四の五の抜かさず離婚汁！
　　　　････その方が、カミさんの為だ、オヌシの溜でなく。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 17:42 ID:65oMdQZv
>>689
あほか。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 19:39 ID:P6Iqe73E
>>679 ＴＲＤ２０００カローラＧＴ欲しい！！　　けど、
もう出まわってないし。　新車価格が３００万以上だったよね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:40 ID:eYLGzWid
＼　馬　／　　　 ＼　鹿　／
　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
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693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 00:14 ID:YbTjjW8u
>>691
普通のＧＴが２台買える位の値段じゃなかったっけ？ＴＲＤ２０００
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 07:43 ID:nlTpfENX
当時はバブルだったしね。
ネット検索すると、チョクチョク見つかる（物件ではなくオーナーだが）
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 03:41 ID:m1zo6yJs
昔オヤジがカローラ乗っていて、ラジオ聞くときに
一生懸命ピラーアンテナを伸ばしていたのを思い出すけど、
今は(グレードにもよるが)リアガラス埋め込み式なんだね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:10 ID:viB4g89v
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　 　|　　　残念ながらボッシュートです！　　　|
　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　 　　　　　　
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　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 17:09 ID:UwDqM+rn
↑なぜアタック２５のはずれの音楽が・・・。

今日、6代目カローラのｼﾒｼﾞ仕様をみて、
「いい車もｼﾒｼﾞな奴が乗ると、ここまで落ちるか・・・」
と思ってしまった漏れは逝ってよしですか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 17:46 ID:KG123ul5
その代のｼﾒｼﾞはﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　と思う。
希少だしね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:28 ID:Hlu4SjUl
>>698
そのｼﾒｼﾞ仕様とは何ぞや？
700 ：元ＢＺワゴン海苔：02/11/28 21:44 ID:v1EYRvOO
告白します。漏れは１００系のセダンがデビューした頃は、カローラよりもスプリンターの方が
好きでした・・・。ワゴンのグリルが初期ＢＺの奴は好きだけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:40 ID:DC4H8+XY
701
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 01:47 ID:rla1+pBc
>>699
漏れは1００系ならカローラの方が好きだなぁ｡特に後期型
９０系はスプリンターの方がかなりｶｺｲｲと思う｡
703 ：702：02/11/29 01:48 ID:rla1+pBc
>>699じゃなくて>>700に訂正｡

逝ってきます､おやすみなさい
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:26 ID:OkUiQO/w
(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ・・・・。
似非走り屋仕様とでも言っておきましょうか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:29 ID:e4IB7XG3
♪ちょっとうれしい～カロ～ラ♪
２０系の後期のＣＭより。作詞：阿久悠。作曲：小林亜星。
706 ：ＮＣＶ中古検討中：02/11/29 23:41 ID:+kcgJEVk
現行カローラの中古を検討してるのですが、幾つか教えてくらはい。

１．ラグゼールは価格差分の魅力アリでせうか？
　　（エンジン重量増によるハンドリング悪化を懸念）
２．都心部町乗り主体で、１．８Ｌ、１．５Ｌの実走燃費はどのくらい？
３．このモデル特有のトラブル傾向などがあれば。
４．音声ガイダンス付きバックモニタの設定はＭＣ前モデルにもありまふか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 16:42 ID:iomtGtIj
ID:iXf1NLkAを引き取ってください。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:08 ID:n6tQ/Sgi
>>706
ラグゼールの魅力はオプティトロンメーターかなぁ｡
あれは見やすくていいよー｡
うちのラグゼールの燃費はだいたい10～13km/l位｡
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:26 ID:YShr6dg8
ヴィッツにＣＶＴ追加だってね。
カローラにＣＶＴが載るのはＦＭＣ時かね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:00 ID:sfPdUIUh
>>706
前期型のラグゼールなら油圧パワステが付いてる→フィール良し
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:52 ID:QbIbgA0V
>>700さん>>702さん
私の場合は100系ならばカローラとスプリンター両方とも
好きですよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:08 ID:OeKVVjhT
>>711
１００系はどっちもデザインよかったね｡
１１０はフロントはカローラ､リアはスプリンターの方がｶｺﾖｶﾀ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 14:36 ID:nR/1o0eA
>>712さん
去年、都内を歩いていたら、100系カローラと100系スプリンター2台を
続けて見かけました。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 14:43 ID:nR/1o0eA
すみません713の投稿は711です。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:19 ID:OeKVVjhT
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29132475
日本でも販売キボンヌ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:19 ID:T6husNHc
きな、家の近ぐの吉野家さいったんず吉野家。
したっきゃ、なんだがさ人がっぱいで座らいねーんず。
んで、よぐ見だっきゃ垂れ幕さがってで、ふぇぐごんじゅえん引きって書いじゅーんず。
もうな、ほんずがと、バガがど。
ふぇぐごんじゅえん引きぐらいでいっつも来ね吉野家さくるなじゃよ、ほんずが。
ふぇぐごんじゅえんだよ ふぇぐごんじゅえん。
なんが家のやづみんなきちゅーし。
一家そろっで吉野家な おめでてーじゃ。
「とっちゃ、特盛り頼むじゃ」とかいっちゅーんず。 もう見でらいね。
おめ達や、ねぷた煎餅やるはんでその席空げろって。
吉野家ってのはもっと殺伐としちゅーべぎなんだね。
いづ Ｕの字カウンターさ向かい合っちゅーやづさやすめらいるがもわがんねー
やすめらいるがふんじゃまがいるが、、そった雰囲気がいいんでねーんずな。
かっちゃわらしだば家さ引っ込んでろ。
で、やっと座るにいいがと思ったっきゃ、となり奴が、つゆだぐけじゃ～とか言っちゅーんず。
そごでまんだブヂ切れだべさ。
なーよ、つゆだぐだの今時流行らねんだいな、ほんずこの。
なにいい面してつゆだぐけじゃ～、よ。
吉野家通のわぁがら言わさへりゃ今、吉野屋通での最新流行だっきゃやっぱし、
白、これだねな。
大盛り白ギョク。これが通の頼みがだや。
白ってば白飯だげ。そんかわり肉も汁もなんも入ってね。これや。
で、それさ大盛りギョク（玉子）。これ最強。
だばってこれとば頼むど次がら店員さ目とば付けらいる諸刃の剣。
素人さだっきゃ薦めらいねな。
まぁ、おめみてった素人だば、十万国でめぐねウニでも喰ってろってごったね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 01:32 ID:uh++7yDW
4age
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:52 ID:uMUAvWvQ
age
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:54 ID:LaqfLCNf
現カローラで一番スポーティなのは何ですか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 19:28 ID:qopqlmqG
アレックスのスレってある？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:35 ID:tEPRzt0W
カローラアルティスにZが出たんだね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:38 ID:sv6mJ6eF
>>719
とりあえず２ＺＺ積んでるランクスとフィールダーのＺエアロツアラーかな｡
セダンにＧＴ復活キボンヌ！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:39 ID:tqAHRwmF
Ｚエアロツアラー
凄い名前だこと
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:39 ID:Vkca/T68
カローラで２ドアか３ドアは、今ないよね？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:28 ID:OoQs/1vq
カローラXｱｼｽﾀﾊﾟｯｹｰｼﾞって、装備以外は他の他グレードと同じですか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:00 ID:2iC6jpM5
>>724
海外に３ドアなかったっけ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:17 ID:74gSVzRx
>>724 これ
ttp://www.toyota.de/g/g01_02.html
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:46 ID:L+lUK8JV
ＭＣ後のセダン､なんかＭＣ前のアレックスに見える･･･
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:44 ID:/vk3pXXx
>>727
いいねこれ。個人輸入できるかな
アルティスも欲しいけど
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:44 ID:vfryhlUc
家電屋の駐車場で会社の上司とバッタリ。
上司「おぉ、お前良い車乗ってんなー、何？名前。」
俺「いえ、カローラですよ。」
上司「へ～、ちょっといいか？」

～30分後～

俺から車を強奪した上司は駐車場に戻ってきて一言。
上司「いくらだ？」
俺「150万ちょっとです。」
上司「・・・・ほぉ～・・・。」
名残惜しそうにドマーニで帰っていく上司を見て気に入ってしまったのだと気づいた。
なんだか嬉しいような可哀相なような複雑な気持ち。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:52 ID:EkmDYOlj
ＣＶＴ追加時に３ドアも追加してほしい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:07 ID:vjSJeN34
♪ちょっとうれしい～カロ～ラ♪age。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:46 ID:UVAZ8Ana
アレックスのグリルだけスポーツグリルに変えたのってどうでしょうねぇ。(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
グレードはXS180がいいな～RSは高い
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:09 ID:G6gk/s2b
向こうのスレ。。。で聞いて。。。
でもそれならランクスでいいのでは
アレックス買うのはグリルがﾎﾞﾃﾞｰ同色だからって
いう理由もあると思うんだけど
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:11 ID:UVAZ8Ana
すいませんコノスレ、アレックスありだと思ってました逝ってきます
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:15 ID:OUlqU6D4
>>730
次の車検でカローラ買ってるかもNE！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 22:33 ID:S8LuK/Ja
>>731
禿同
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:43 ID:sPD4j09d
ラグゼールの４灯ライトカコエエ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:26 ID:rsbUU8Lm
しかもディスチャージヘッドランプ付き、ウラヤマスイ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:06 ID:WVQ5WqMj
ニュー速+から。ちょっと泣けた

558 ：名無しさん＠３周年 ：02/12/06 23:08 ID:EhgMjjjy
カローラお疲れさま。
３３年間、自社登録、トヨタレンタ登録、社員登録で、さぞ苦しかったろう。
もう、無理しなくてもいいんだよん。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:46 ID:Drj92BcP
ﾎﾞﾃﾞｰｶﾗｰ白なんだけど
水垢が気になるね
で水垢クリーナーって研磨剤入ってます？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:16 ID:6ur6vXOH
今回弊社では、商品構成の見直しにより、以下の通り車名を変更することといたしました。
これからも皆様に愛されるクルマ作りを続けるべく、一層努力して参ります。

セルシオ→カローラ・セルシオ
マジェスタ→カローラ・マジェスタ
ヴィッツ→カローラ・ヴィッツ
マークII→カローラ・マークII
タウンエース・ノア→カローラ・ノア

トEタ自動車
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:00 ID:xLO6GBYw
>>742
こういうヤシもう100回くらい見た。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:45 ID:V81NSEuV
ラグゼールのＨＩＤ､バカみたいに青くない所がいい｡
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:20 ID:dUZeqw/W
うちの近所にラグゼールのダークグリーンP.I.O乗ってる人がいるけど、
プレミアムパッケージ＋純正ナビのお金持ち仕様。

高級感ありすぎて全然カローラに見えない・・・ｗ
まるで小さなプログレ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:26 ID:fZDpWP+u
4age
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:41 ID:2f79UX2t
たとえ出来が悪くなくてもＶ３４が絶望となっては、現行型はハタから見て失敗作の烙印を押されたね。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:03 ID:S5ofsCaa
コンパクトカーの商品力が
ヴィッツ以降めちゃくちゃ向上しちゃったからね今は。
シビックフェリオやサニーなんて惨憺たるもんだし…。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:05 ID:+x2VsT9J
>>747
　たぶん君のご両親はあなたの事を失敗作と思っているだろう
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:33 ID:hAQoReam
>>747
日本国内ではV34を逃がしたとしても海外では凄く伸びているそうなので社内的では
成功作ではないかと思われ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:35 ID:b4bXpreY
１台３０円にでもして、カローラにはトップで居てほしい。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:39 ID:aIvuprRN
現行のＵＳカローラやアルティスはカッコよすぎて､カローラに見えない｡
日本のやつもあの顔にして欲しかったよぉ｡
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:42 ID:lqC3yB6l
2000年にヴィッツに負けてればよかったものを
ホンダに負けたとして記録に残らなかったのに
逆にフィットは記録にのこる
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:43 ID:yQYi5+wF
>>751
トミカですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:47 ID:b4bXpreY
カローラって似たような車種が沢山あるけど、３ドアの本格スポーティがないのが寂しい。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:20 ID:wsr/yPlr
>>747
カローラは長く使える家財道具
フィットは次の車を買うまでの繋ぎ的なもの
客層の違いだってあるだろう

カローラセダンの中古がなんで少ないか考えてみれば
カローラが使い捨て的にバカスカ売れる商品じゃない事ぐらい考えられるでしょ

あーなんか腹へって意味不明だ。逝ってくる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:37 ID:Omdg711W
>>749
オマエモナー
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:52 ID:TyNksxhj
>>755
シビックタイプ尺。
ホンダがラグジュアリー苦手なように、トヨタはスポーティが苦手なんだから
別にカローラがスポーティじゃなくてもいいでしょ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:42 ID:PCbEz2CE
>>753
istの登場がもう少し早ければistが勝ってたかな…

で、センターメーターの車って運転しやすいの？
ランクスあたりが次のMCでセンターメーターになってたら鬱だな…
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:00 ID:aIvuprRN
>>759
カローラは世界各国で売るからセンターメーターは採用しなかった
なんて事を聞いたことがある｡
地域によってはセンターメーターに抵抗があるらすぃ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:14 ID:HQgxkla1
確かセンターメーターの視認性の良さよりも、
今までのドライバーのなれを優先したって何かに書いてあったような。
違う車種だったかな・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:56 ID:Ws+2i62S
センターメーターって、表向きは視線の移動が少なくて済むと言われているけど
トヨタとしてはハンドルの位置に関係なくダッシュボードのレイアウトを構築出来る、
コスト削減に期待した部分が大きかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:45 ID:xGqmKYho
>>760-761
その両方の点からセンターメーターは採用しなったようだよ｡
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:09 ID:5vVHpJAX
>>762
　実際にセンターメーターの車に乗っていれば、そうでもない事にすぐ気がつきそうだけど・・・
デザイン考えなくていい（＝人員コストの削減）では効果ありそうだな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:59 ID:5ynofBGB
>>747
まぁ、フィットも奇をてらいすぎて飽きが来やすいね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:38 ID:/wEwTfWb
NCV成約特典でサイドターンランプ付ドアミラー
カバーがお得ってなってるけど
これ付けようと思いますか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:26 ID:X2XVlHSQ
>>766
誰も付けてないから､目立ってｶｺｲｲｶﾓ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:55 ID:5Vko0uFI
漏れはつけたくて仕方ない。DQNと呼びたければ呼べ。
ベンツチックにしたいだけだ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 01:16 ID:IW19/BQX
>>768
装着したら画像うｐキボンヌ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:52 ID:XtkjS6Q1
ｲｲんじゃない。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:58 ID:KoMVbVl+
DRIVERS誌より
0-400データ

アテンザスポーツ23S　AT　2.3L　　17.01秒
カローラ1.5X　　AT　　　1.5L　　　17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ　　AT　1.8L　　16.97秒
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:34 ID:+0cRRwiH
>>771
カローラが速いのか､アテンザが遅いのか･･･？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 11:26 ID:daoABFq1
　一昔前のテンロクスポーツ勢のＭＴが１６秒台中頃だった記憶があるので、
ＡＴとはいえ２．３Ｌもあって１７秒切れないアテンザが遅いんだと思われ。
プレミオが意外と速いのにﾋﾞｸｰﾘ、２ＬのＣＶＴならどうだったんだろう。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 00:35 ID:yeEgwHf+
ラグゼールも意外と速そうな予感
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:21 ID:eK/7p8pP
ヤリトモ見つけるサイト
http://www.h3.dion.ne.jp/~smz/0i-deai.html
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:25 ID:UFf9/8NI
休日ってカローラのＧＴ結構たくさん走ってるね｡
１０１ＧＴを３台見かけた｡
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:51 ID:O1i2pXdz
777━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━!!
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:29 ID:cd3/t+ND
4age
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 18:02 ID:mJEH7988
>>776
地元で101後期のMT車を元気に駆るおじいちゃんを見てしまった。
色は白でホイールキャップ付きでレースのシートカバー付き。
おじいちゃん、それ狙ってないか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:08 ID:rbNXiB+R
何歳ぐらい60代前半
まさか70代ってことは
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:01 ID:c2iZtSk9
>>779
じいちゃんｶｺｴｴ!

うちのじいちゃんはカロゴンのＢＺ買おうとしたらディーラーに止められて､
Ｌツーリング乗ってますｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:50 ID:AYe+gXU9
都市部で家から４ｋｍ圏内に別会社のカローラ店が３軒あるんだけど、
販社が違えば競合店になるのかな？

とりあえず１軒目は値引き渋チンだった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 01:47 ID:uqmAsyb7
>>782
もちろん、別会社なんで競合になるけど連続Vも消えたことだし
渋ってるのかもしれませんね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:30 ID:l1cpREco
つうかマイナー直後に大幅値引きを期待するのも間違いだろ。
少し待てよ。３月位まで。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:00 ID:QcvspOun
>>784
そうか､じゃあ来年の春まで待ってみるか･･･
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:08 ID:kzVzjiVX
カローラは高級
787 ：782：02/12/18 02:50 ID:48BUFA0H
>>784
別にマイカー雑誌に載ってるような大幅値引きを
期待してるわけじゃないんだけど、
１軒目はやたらとディーラーOPのナビを勧めてきて、
車両本体の値引きはゼロ。ナビで６～７万引きますという見積だった。

とりあえず他２軒も回ってみますよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:27 ID:Xe/gSTUl
近所の中古屋でＡＥ１０１後期のＧＴが５０マソで出てるんだけど､
これって高かすぎ？
789 ：GT海苔：02/12/19 00:29 ID:U1F/2Gyk
AE111カローラGT乗ってまつ。
３年がかりで見つけますた（；´∀｀）
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:29 ID:dNc9da7t
>>788
後期って何年式？
7年とかで距離出てなきゃそんなもんじゃない？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:17 ID:bxPYP3u4
>>788
いい値段だね。俺も欲すぃ

昨日カローラ店に行ったついでに、展示車両のセダンに乗っかってきた。
何だろうあの安心感は…
あの「やっぱカローラはいいよな」てのが病み付きになったら、もう他の車には
乗り換えられないかもしれん。
792 ：101FX所有：02/12/19 13:01 ID:XMw+jr28
おーい、隠し子の漏れも仲間に入れてよー！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 16:37 ID:GtvWnHHt
カローラハイブリットがでたらなぁ。。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 17:54 ID:GBq5Vpcd
AE101ほしい・・・・・。前期後期問わず。MT。
外装は前期の方が好きだけど。
FXもスーパーストラット付きの伝説のオレンジがあったら欲しいと思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 18:14 ID:sSYyrvFk
>793
次のプリウスのハイブリッドシステムはカローラにも応用できると思う
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:24 ID:+hN7v38Y
次のプリウスのハイブリッドシステムって今のＴＨＳじゃないの？
797 ：101FX所有：02/12/19 23:32 ID:/o+RtPTw
>>794
漏れは見たこと無いよ～、>>オレンジ。
一番売れてるカローラなのになぜに１０１FXは少ないんだろか、カローラシリーズ
唯一の失敗？
798 ：788：02/12/19 23:37 ID:Xe/gSTUl
>>790
７年式の５万キロだったよ｡欲しいけどＡＴなんで断念しますた｡
ＭＴの１０１ＧＴ欲すぃyo!

>>797
漏れの地元じゃ９１ＦＸがたくさん走ってるよ
799 ：101FX所有：02/12/20 00:47 ID:VEaBm8o0
>>798
90系はイパーイ走ってるよね～、使い勝手がいい5ドアもあったし、１０１
は3ドアしかなかったのが間違いだよ、気まぐれで作ったとしか思えない！
でも装備は充実うれしいな！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:48 ID:RuTXJ+l+
800
801 ：788：02/12/20 01:06 ID:BAtmUX99
>>799
１０１ＦＸはリアのデザインが萌える｡ランクスよりｶｺｲｲと思う｡
802 ：101FX所有：02/12/20 01:35 ID:Vh6wsttv
>>801
ですよね～、…って言う漏れはFXバカ。ハッチは重くて開きませんけど。。。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 23:49 ID:60cID7uG
80系セダンはさすがに見かけなくなってきたな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 00:20 ID:iYScujA5
>>802
１０１ＦＸいいなぁ～｡俺にくれｗ

>>803
今日２台見た｡フェンダーミラーのＧＬサルーンとおばちゃんが
運転してるＧＴ！これを見たときには萌えた｡
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 00:32 ID:bPwjQDli
>>803
昨日見ますた。
806 ：FXがすき：02/12/21 00:41 ID:I6noXe3k
ランクス・アレックスは某A3に並ばれたくないところだが、
101FXは某３シリーズコンパクトには並ばれたくない・・・・（笑）。

101の３ドアの廉価仕様がニュージーランドで
カローラバンとして売られているのを知って落ち込んだ。

>>797
バンパーだけが成功作
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 10:27 ID:mcdwZRhB
カローラのすごさのわからん香具師が多いよな。
日本を代表する二大車ってセルシオとカローラだと思うんだけど。第三の車はなんだろ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:01 ID:30TMQFG3
ジムニーかランクルかな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 14:32 ID:IspwaOWO
>>807
gtrだろ。f1ドライバーも絶賛。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 16:12 ID:FPOBUPrC
ロードスターとかも凄いんじゃないですか？
カローラのすごさとはまた違うと思うけど。
811 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/21 17:15 ID:W5luP8kz
>>807
ハイラックストラック
トヨタ戦争で一躍有名
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:55 ID:jM0dRhQo
>811
あれって巷ではランクルと言われてるけどサーフだったらしいね＞トヨタ戦争
813 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/21 19:10 ID:W98sgTxG
>>812
ランクルと一緒でH型フレームの上にボディ乗っけてるから。
型式で読めばランクルって想像するんじゃない?
インドネシア名ヒジャンタだっけ?W
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 00:38 ID:cWd556Hr
『トヨタはいかにして｢最強の車｣をつくったか』て本買いますた｡
815 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/22 00:53 ID:DziE4NYB
>>814
長谷川龍雄でつか?
漏れは「幻の高高度戦闘機ｷｰ94」読みますたW
初代ｶﾛｰﾗの生みの親でつ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 08:46 ID:0Z6NihMA
カローラも良いけど、どうせならパブリカが売れて欲しかったよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:07 ID:oZt3DZ3/
パブリカと510ブルが売れてたら日本の自動車産業も変わったと思うが、
10系カローラや40系コロナが売れた事が今の自動車産業の方向を決定付けたね。
どちらが良かったのかはボクには分かりません。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:11 ID:NzisWI41
カローラの本分は「ちょっとうれしい」が基本だからな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:57 ID:w2K7hWCd
>>818
買ったときかなりうれしかったですが何か?




といってみるテスト。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:57 ID:46AJyaB4
以前、カローラのセダンを新車で購入して乗っていた。
若者の車じゃないって何か馬鹿にされたけど、いい車だったよ。
このスレ見ていたらまた欲しくなった。
１５００のセダンとフィルダーだったらどっちを選ぶ？　いまは、ミッションが気に入っている。
821 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/22 21:49 ID:DziE4NYB
>>820
ｶﾛｰﾗのフィルターが気に入ってます
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:07 ID:1dTf6Mof
>>820
フィールダーかなぁ｡バンパーがフィールダーのほうがｲｲ｡
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:38 ID:jcpWnCda
最近、マニュアルの1300Xにタコメータだけつけて
ファミリーユースに使ってみたいが、AT限定の妻からの跳び蹴りくらいそう。
長女にださくて氏死ねと言われそう。長男の練習台にされてボコボコにされそう・・・。
と語るオジサンと酒飲みました。いっそ中古で孤高のAE111GT買っちゃえ。

>>819
818は大昔のカローラのキャッチコピーを言ってるだけだから
ムキにならんといて下さい。
824 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/23 01:28 ID:54AFUTnD
>>823
マジレス
手ごろなBZ-GかランクスのZ買っとけ。
111GTは稀少価値が高い分111ﾚﾋﾞｰｿより高い。
それに後席は111ﾚﾋﾞｰｿとあまり変わらない。
ってか111のGTは相当探すか粘らないと見つからないと思われ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 03:41 ID:1MU39mE6
だれか111GTのシートﾎｽｨ人いますかね？
そろそろウチの100に付けているんですが、そろそろあぼーん予定なので。

野不億で101GTのシートチェックしてるけど、誰も買ってないみたいなんで
欲しい香具師は少ないのかな？
826 ：にぃにぃしぃ：02/12/23 07:05 ID:/Y+HbWmW
なんで、カローラという名前を捨てなかったんだろうか？
日本国内だけでも「トヨタ　ＮＣＶ」とか「トヨタ　ラグゼール」にしておけば、もう少し売れたかもよ。

プロジェクトＸ風のＮＣＶカローラ開発秘話ＤＶＤやビデオを作成して広報するより
カローラの名前を捨てたほうが効果あると思う

私もカローラＧＴ復活きぼんぬ。
脚はビル脚でよろしく！？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:43 ID:ZCESA2DS
個人的にはカローラという名前は絶対に無くして欲しくない。
何故ならトヨタはカローラでカローラはトヨタそのものだからだ。
個人的主観だが、あの内容でラグゼールとして出したら売れないでしょう。
いっそプリウスみたいにぶっ飛んでくれないとプレミオ／アリオンみたいに
名前変えなくて良かったじゃんかって言われる事は必死。
カローラという名前はこれからもトヨタが護っていかなくてはならない暖簾だと思う。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 12:03 ID:AagYx45Z
個人的だがⅡですけど（藁）
■カローラ■：セダンとスパシオ
■スプリンター■：フィールダーとランクス
に分けていただきたい。顔も分けて欲しい。同じのは「やだ」。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 12:04 ID:AagYx45Z
同じにするなら、どうせなら、まとめて
カローラ　ﾌﾟﾘｳｽ
カローラ　ﾋﾞｯﾂ
というのもアリかと思われ・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 13:18 ID:M87DO/mx
何か分かっていない人が多いが、カローラと言う名前のバリューを知らん人間が多い。
何であの名前を消したらいいと思うんだ。
カローラの名前がなくなったカローラなんて一気に価値が下がりそう。その点がコロナと少し違う。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:37 ID:RtgQ84ZT
新しい＝（・∀・）ｲｲ!という訳じゃないだろう。
慣れ親しんだ絶対的な安心感が込められた、誰もが知っている名前。
それがカローラ。
なんか日本的だと思うのは俺だけか？
832 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/23 16:24 ID:UkdvQ3T4
あの大柄なボディなら、むしろ3SGE載せて
もう一度TRD2000出して欲しい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 17:51 ID:990ExHWD
カローラって名がそんなに嫌なのかな
なにが嫌なの？おっさんが多く乗ってるから
大衆車だから
セダン限定で言えば乗ってるのは圧倒的におっさんが多いじゃん
834 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/23 18:23 ID:UkdvQ3T4
ｶﾛｰﾗを嫌う奴は
車でしか個性を見出せない奴ばかりなんすよ（´。｀）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 18:59 ID:cjoACzwp
名前に囚われるような香具師が、部落差別をする。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:03 ID:7QgjiF0a
>>834
いいこと言った！！！
837 ：俺はカローラに夢を積む（笑）：02/12/23 19:56 ID:uJekDC4J
カローラにディーゼルを積む=経済性に優れた営業車に変身
カローラに1500を積む=日本を代表するファミリーカーになる
カローラに1800を積む=小さな高級車を装える。
カローラにスポーツツインカムを積む=地味さが渋いスポーツカーになる

カローラは薄味だから自分好みの使い方が出来る。
自分を主張しないから自分好みの使い方が出来る。
カローラはベーシックだから気楽につき合える。
モノとして良くできてるから気楽につき合える。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:05 ID:E9MdejcJ
>>837は神！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:40 ID:KY6Qg5ey
>>837
禿同｡
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 03:00 ID:2EXGGZ1l
>>837
感動しますた！！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:49 ID:tnfQcUux
>>837
感動すますた。やっぱりカローラを所有することは、
「ちょっとうれしい」が基本なんですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:38 ID:15xtqNQB
カローラに1300を積む=　　
の続きもほすぃ。
843 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/24 22:41 ID:E6iWHgY7
>>842
ｳﾞｨｯﾂに対し
300㏄の余裕
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:41 ID:3NjUfViV
ﾗｸﾞｾﾞｰﾙの革ｼｰﾄに乗ってみたいのう・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:21 ID:KY6Qg5ey
カローラに1300を積む=燃費が良くてお財布にやさしい
かな？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:47 ID:HPIHKhFI
カローラ＝薄味かぁ…気付かなかったな。
お菓子で言えばカールみたいなもんか。
カールも菓子のベーシックとして長く売られてるもんなぁ。
派手な味はすぐ消えるもんなぁ。
親父のフィールダー借りるたびに良い車と思うもんなぁ。
内装もすごく良いし。セダンのプレミアムエディション（本皮）欲しくなった。
プログレの半額だもんなぁ。出来の差を感じないもんなぁ実際。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:51 ID:e4s5A2B/
「変わらなきゃ」じゃなかったのかよ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:15 ID:wp86Mt9P
変ったじゃん。変らないのは名前と価格だけ。

俺はNCVではじめて試乗したのがラグゼールだったから本当にびっくりした。
静かで力強くて内装の作りが良い。北海道や四国、九州をドライブするのが趣味な親父がはじめてカローラを買った。
今も満足してるそうだ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:30 ID:sBIkt1p9
>>845
燃費いいかもしれないけど
1500のが余裕があっていいよやっぱり
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:48 ID:PFTnsN7H
いまだに疑問なんだけど､セダンが110系にＦＭＣした時､
どうしてワゴンだけ100系のＭＣだったの･･･？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 03:12 ID:SAEF+/v7
カローラに1300を積む=基本に忠実なベーシックカーになる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 13:19 ID:CaATtY5T
>>850
100系FMCの時カリブが90系のまんまだったから、今度はカロゴンの
番、という事なんだろう。カローラ派生のワゴンを２車種もFMCできなかった
って事じゃない？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 15:00 ID:oZcDOkVC
>>852
昔は商用車はひとつ飛ばしにしかFMCできない、という
業界内の暗黙の了解があったとどこかで聞いたような。
カロゴンだけじゃなくカロバンがあるからFMCしなかったんじゃないかなぁ。
違ったらスマソ。
854 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/25 17:46 ID:OVOPwPdd
そういえば
アフガンの街では
黄色いカロバンが異様にたくさんいたんだけど？
>>853
プロボックスが出たのはその理由でつか?
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 17:57 ID:hycWylmp
くそ、ホイールカバー傷つけちまった・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:00 ID:1Kgj1Z5V
>855
カバーは傷つく為にある
ｷﾆｽﾝﾅ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:11 ID:+pMqJ1Ai
ホイールカバーはずすと
すごく汚いよね
858 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/25 20:55 ID:n9rtuPQ/
1.6㍑乗りって税金もったいないよね…
とか言っている漏れもBZﾂｰﾘﾝｸﾞですが…
ﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ入れたらレスポンスが良くなった上に街乗りで7㌔/㍑→8.5/㍑まで
燃費がよくなりました。
859 ：101FX所有：02/12/25 22:41 ID:t7woxm+c
刺さっちまったから行きつけの小さい解体屋に部品買いに逝ったら
100系カローラが3台もあった、３台。事故車じゃなくて最近まで走って
た感じ、もう100系は買い替えの時期なのかなあ、まあ長い間お疲れ
様とあの3台に言いたいね。
860 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/25 22:49 ID:HUjFdgYM
>>858
気合入れて3S-G入れる!
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:29 ID:5y3KtHj0
１００系に乗っていた。いい車だったよ。
最近さすがに数が減ってきたよな。買ったのは１１年前。
あれが１００系っていうんだよね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:12 ID:QtS99Isc
１００系ってそんなに古く見えないけど､９１年登場なんだよなぁ～

９０系が現役バリバリで走っているのを見ると､
カローラってホントに丈夫な車なんだと感じる｡
863 ：101FX所有：02/12/26 01:59 ID:c+O/WlRs
バンだけんど今年まで生産されてた100系はすごいと思うよ、11年前の設計
のまま（改良はされてるけど）で生産末期の車には低排出ガス車のステッ
カーまでチャカーリ貼ってあるし、新車ピカピカのバンとか見ると嬉しく
なるのは100系バカの漏れだけだと思いますが…。
864 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/26 13:59 ID:Opsl+zYs
>>860
ｽﾏｿ。厨房な質問だが3S-Gってなんでつか？エンジンの型式でつか？

余談ですけど、ガソリン入れにｲｸと必ずレギュラーですね？と聞かれる。
あれはムカつくのですが何とかならんかね？
聞いてくるのはヨシとしても勝手にレギュラーのほうに誘導されるのは
いかがなものかと…ちなみにですね、エンジンはもとよりホイルが見た目を
レギュラーに誘導される要因の一つでもあるのかもしれません、漏れの場合は。
なにしろ、フルディッシュの鍋のふたのよなアルミを履いていまして205/40/17
なんて、カロゴンにはちょっと無理があるものを履いているせいもあるかもしれません（ｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:30 ID:y1akvpyu
>>864
3S-GはMR2とか4気筒のアルテッツァに使われている2リットルエンジン
210馬力だったと思う
昔TRDがカローラに積んだスペシャルバージョンを限定で制作したらしい。
866 ：マラサイ・フィールダー：02/12/26 15:33 ID:qO+JP0Kb
うちのマンションの駐車場カローラ・セダンばっか…。
恐らくフィットよりも多い。
居住者の高齢化が進んでいるのでしょうか？
867 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/26 15:56 ID:Opsl+zYs
>>865
ナルヘソ…情報サンクスコ！
エンジン積み替えは純粋なカロゴン乗りとしては…う～ん。
けど、たしかに２㍑は魅力的ですね。税金が一緒だからね。
けそ、来年の夏をもってお別れすることを検討中なんですよね。

そろそろ子供が生まれるんですよ（漏れは23歳）。んで、ホンダのストリームに
乗り換えようかと思っておりますが今のところは今の車を必死で愛してます。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:58 ID:18LgZo/7
>>866
トヨタ関係者が多いとか。
今年後半はトヨタ関連各社にも補助金(?)出して売り込んでいたみたいだし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 16:20 ID:7ekMuqEA
立体駐車場にとめても同じフロアーに四代ほどいるよ。カローラセダン
870 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/26 17:02 ID:Opsl+zYs
>>868
けど、ディーラーの営業の人はカローラは乗っていないですね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:26 ID:7ufKdXmv
>855・856
俺は、一生懸命コンパウンドかけたけど・・・やっぱりダメでした。
でもそのキズ、あんまり気にならなくなったよ。
872 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/26 18:29 ID:hxM3467s
>>871
いっそのこと交換してドレスうｐ！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:22 ID:ClNWWxiL
>>863
100系はマジで良く出来てるからなぁ｡
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:10 ID:j4J8MB84
でも前期のグリルは(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!
110系も前期のグリルは(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!
現行型はそれを踏まえてあのグリルにしたの？
875 ：101FX所有：02/12/27 03:42 ID:NgVox1Is
>>874
的外れなレスだけど…。
100系はグリルが多数あるから着せ替えしたら面白いよ、グリル
ひとつかえてみるだけで顔つきがぐっとかわるよ、ネジ三つだけ
で止まってるから簡単、漏れはグリル三つもってる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 18:02 ID:17Tb7BJn
なぜカローラはコンパクト出さないんですかね？
逆にランクスあたりはカローラにしない方が売れると
思うんですが…いかがなものか
877 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/27 21:42 ID:3G//Xcd9
>>875
トヨタのロゴも外れるよね（ｗ
アレがｶｺﾜﾙｸﾃ外してみたら余計ｶｺﾜﾙｸなた
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:41 ID:ZdER+t9X
こんにちは。AE100後期のSE Limited５速乗りです。

フロント回りがワゴン等と共通なので、ワゴン用のパーツが使えて（・∀・）ｲｲ!
そんなわけで、現在ＵＳバンパー装着してます。ワゴンは多いけど、セダンで
やってるのはあまり見かけないですね。USバンパーって派手さはないけど、
純正とはちょっと違う感じがいい。

他には、15インチアルミ、ＴＲＤの足回り、スポーツマフラー（非爆音系）、
テールガーニッシュのボディ同色塗装くらいです。
879 ：878：02/12/27 22:43 ID:ZdER+t9X
>>877
レクサスロゴも試してみたんですが、やはりカローラには合わないようなので
結局、従来の牛丼マークに戻りました（ｗ
880 ：101FX所有：02/12/28 00:21 ID:xP150Szt
>>877
ヤパーリ男は外せるものは外してしまう生き物なのでしょうか、漏れも
外しました、そしてすぐに元に戻しました（ｗ
>>879
ワロタ>>牛丼マーク
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:26 ID:MgqFPgqy
カロゴンの中期（って言うのかな？)のグリルが一番ｶｺｲｲ｡
882 ：101FX所有：02/12/28 00:51 ID:xP150Szt
100系セダンの後期のグリル（焼肉の網みたいなヤシ）は加工ベースに
オススメ、アミアミを取っ払ってあとは煮るなり焼くなり…。
883 ：878：02/12/28 11:09 ID:6bJxVxsW
>>880
牛丼マークって言いませんか？？（ｗ


それとも、地域限定の呼び方なのかなぁ・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:33 ID:70cHQEep
使わせてもらいます＞＞牛丼マーク
885 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/28 16:43 ID:TbNG6hZV
>>880
ﾔﾊﾟｰﾘ外せるものは取り敢えず外してみる。取り付けが終わった際に
ネジが余ってても気にしない。そんな事していると、メーターパネルの枠の皿ネジ
なくしました（泣
そしたら、アイドリング中にメーターパネル枠がﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えてうるさいでつ。
886 ：AE101 セレス：02/12/28 16:45 ID:xxymJDee
>864
俺のセレスもGSでは「レギュラーですか？」と聞かれたり
誘導されたりする・・・
エンジンは4A-GEなので廃屋仕様。
面倒なので店員より先に「廃屋満タン」って言っている。
鬱だ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:12 ID:hibwQiqx
>>881
最終型の1個前のやつでしょ
結構ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲﾖﾈ!!
888 ：元ＢＺワゴン海苔：02/12/28 20:37 ID:rdMvwbtF
>>881
同感。漏れもこのグリルが決め手ですた。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 07:49 ID:KGhG49rD
>>803
おれはAE70のスプリンタークーペに乗っていたぞ。
トレノもどきでかっこよかった。
でも最高なのはAE70(TE71含む）の中ではカローラリフトバックかな。
当時は、セダン、クーペ、リフトバックのラインナップだった。
角型でかっこよかったな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:37 ID:9TiiImo8
>>753
だがホンダはフィットが１位を取ったからと言っても、逆にそれが凋落の始まりでもある罠（ｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:45 ID:kEoVyG+/
>>890
だから今こそ、V33を達成したカローラの底力を見せつける時でもある罠。
892 ：DOHC-EFI(藁)：02/12/29 21:44 ID:adUPIibl
1980年式カローラクーペ・レビン持ちですが車はボロボロでサビサビ。
だが、夜に1m離れて写真取ると折り紙のようなペキペキの直線基調スタイル
が栄えて最高に程度が良くて格好良く見えるのですが眼科に行くべきでしょうか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:50 ID:WR1aRojg
>>892
漏れのＡＥ９１カローラも夜中だと街灯の光とか反射して妙にきれいに見える｡
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:35 ID:faYjL8YM
ちょっと話をきいておくれ。
今から１０年位前に、カローラの１０年落ちの車を家庭教師先からただでもらった。従業員の車だったということだった。
就職する予定の自分には嬉しかったよ。それを２年乗って、（車検で）燃費のいい小さい１リットルの車を買った。
島だったので、カローラはそのままそこに置いていて、半年したら同僚が譲ってくれと言ってきた。
ただでもらったからただでくれたよ。
そして、鍵を持って一緒に海岸に行ってエンジンをひねったら、何とすぐエンジンがかかったよ。びっくりした。
カローラのすごさを実感した瞬間だった。ちなみに、その同僚をそのカローラを２年乗った。
895 ：８９４：02/12/29 23:38 ID:faYjL8YM
それがあったから、その次の次の車がカローラだった。
その頃は金が少しあったので新車。セダン。SEがすごく高く感じてXEを購入した。
そして、それをまた８年乗った。カローラって、本当にすごい車だよ。
896 ：８９４：02/12/29 23:41 ID:faYjL8YM
年取ったら、またカローラを買おうと思っている。そう言えば、子どもの頃の俺の家の車もカローラだった。
ちなみに、今乗っている車は、同じトヨタの小さな六気筒の、２ちゃんでよく叩かれている　・・・　だ。これもいい車だ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:59 ID:UW8JLR2y
(´-`).。oO(ただ単にバッテリーの問題かと。。。 )
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:15 ID:Ydu+BVRb
１００系のＸＥってタコメーター付いてるんだね｡
ＰＷはオプション設定だったらしいが･･･
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:18 ID:EPGzw6wv
芦屋（関西一の豪邸街ね）なんかでは
案外、お金持ちの下駄グルマとして密かに愛用されてたりするよ。

成金層は見栄張ってベンツＣやらＢＭＷ３あたりに乗ってて
町中走ってるのは外車の方が多いくらいの土地柄なんだけど、
カローラは昔からの資産家に結構人気がある。一種のダンディズムなのかも。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:24 ID:X9QjgAuo
900get

>>899
よく知らんが、GTグレードばかりだったりして。
901 ：899：02/12/30 00:38 ID:EPGzw6wv
>>900
いや、1.5のミドルグレード、たいてい白とかシルバーだね。
先代はいかにも貧乏臭いせいか、あまり見掛けない。

100系・120系はそのへんがちょうどいいのかも。
山手で狭い道が多いからサイズ的にもちょうどよさそうだしね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:49 ID:X9QjgAuo
>>901
とすると SE Limited とかかな。
狭い道多い土地だと5ナンバーサイズって重要だよね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:56 ID:6ohBgMTB
昨日大崎のあたりで
横浜ナンバーのフィールダ－見かけて
フルエアロでステッカーべたべた貼ってあって
「ＰＯＴＥＮＺＡ」と貼ってあるのに
６５？くらいのヨコハマタイヤでした。
ヨタ乗りってさすがだね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:37 ID:cU6H5Btd
木を見て森を見ず、とはこのことか。
多くのトヨタ車乗りは、良く言えば車を道具として目的のために利用するだけ、悪く言えば車音痴である。
言葉尻をみると>>903はトヨタ以外の車に乗っているようだが、
たかだか1台ｲﾀｲ車を見掛けただけでこのｽﾚに煽りにくるとは、
まさに諺どおり、大局で物事の判断ができない、視野の狭い人間ではなかろうか。
えてしてそういう種類の人間は事故を起こしやすいので注意するように。

それと、フィールダーはｽﾚ違いであることを付け加えておく。
905 ：、：02/12/30 01:44 ID:s14oKrLB
こっそりとistにカローラネーム与えれば、とよたお得意のＶ３３から３４だったのに。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:46 ID:uZo8Ti16
11年のAE111(GT 6MT)糊です
既に76700km走ってますが、走りすぎですかねぇ？
（ちなみにそのうち約76600kmは自分が運転した分）
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:55 ID:iBJ8zR+S
>>906
AE111のGTをモデルチェンジのときに親父が安く買い、現在22000Kmです（そのうち19000Kmは親父）
3年で76700Kmとは凄いですね
漏れはスポーツエンジン初めてということもあってどうしても過保護っぽいんですが、調子はどうでしょうか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 02:00 ID:X9QjgAuo
>>904
フィールダーもカローラファミリーなので、
完全なスレ違いとは言えないですね。

煽り・荒らしは放置でおながいします。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 02:01 ID:f3FhIRmb
10年SEｻﾙｰﾝだけど3万5千ｋ
毎日乗らないからこんなもんです。
910 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/30 02:13 ID:sWG6gkhd
>>906
漏れより多走行ですなW
漏れは10年式GTで66800kmです。
去年買ったんですが、買ったときの走行距離が
35000kmだったのでほぼ3ﾏｿkmですか。
馬力の落ち度やトラブルは全く感じられないですねW
911 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/30 11:22 ID:E0db9uyo
漏れは8年5月式BZﾂｰﾘﾝｸﾞ。現在約71000ｷﾛ。
自分で走行したのは多分40000ｷﾛぐらいか？この間一日中半ドアでﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりました…
912 ：906：02/12/30 13:11 ID:uZo8Ti16
調子はすごくいいです
ただ、ミッションオイルが冷えてると３速への入れ抜きでギアが泣きます…
過保護といえばEgオイル3000km以内で交換してるなぁ。てきとーな100%合成オイル買ってきて自分でやってる。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:01 ID:ctwPmqUe
AE100XE、さいこー。
もう10年たつかな・・・？
まだまだ現役。
エンジンオイルが漏れてもいないのに減って減ってしょうがないのだが。
914 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：02/12/30 17:59 ID:9pzMjO/v
>>913
２ストロークみたいでつね（ｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:32 ID:rwZ2WFHK
2stイイ！！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:51 ID:eK3cDoYq
北海道へ旅行へ行った時､見かけたカローラの半分近くにリアスポ付いてた｡
AE100のLX Limitedに付いてるのを見たときは目を疑いますた｡
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:23 ID:V/Llj6Sa
カローラセダンにしても、あれだけ売れているのだから、好きで買っている人もいるのではないかと思う。
問題は、その割合だが。２～３割位はいるんじゃないか？　高い金を出すんだから。
２～３毛とかではもちろんないな。多分。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:51 ID:QTsGY4n0
ラグゼール・プレミアムエディションの
黒orボルドーorダークグリーンにフル装備を奢り、
ちょい太いタイヤと小粋なホイールに履き替えて
プチセルシオみたいな感じにしたらどんなもんでしょ？

ラグゼールってそういう路線で企画されたモデルだと思うんだけど、
それやったら確実に300万コースだな（ｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 08:24 ID:AC/tPyh8
>>ラグゼール・プレミアムエディションの
黒orボルドーorダークグリーンにフル装備を奢り、
ちょい太いタイヤと小粋なホイールに履き替えて
うちのマンションの駐車場にそういう車あるけど、残念ながら
あまり高級感でてないね。
ラグゼールとはいえ外見はXと変わらないからね…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:29 ID:eK3cDoYq
>>919
後期のラグゼールはｶｺﾖｸなるんだけど､前期はあまり差ないもんな｡
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:38 ID:AVOXLhcd
親父が社用車返すことになってもうすぐ俺のG limiが家族カーになる。
せっかく一から全部弄って来たのに・・・・なんかかなすぃ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:10 ID:LXsnAcxC
安心カローラ
日本一周も可
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:24 ID:gH4d7ZOl
年が明けましたな｡今年はカローラとどこへ行こう？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:41 ID:lUVxZFF4
>911
半ドア一日であがるのは、すでに弱っていたと思われ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 19:41 ID:DcNnYXQz
今日国道走ってたんです、国道。
そしたらなんか凄いガラガラで快適に走ってたんです。
で信号待ちで止まってたら隣にXlimiのカローラが止まったんです。
で、「おお、仲間よ！」と喜んでいたのも束の間
信号が変わった途端に急加速で突っ走ってたんです。
急発進だよ急発進。100ｷﾛ出てるよあれは。もうね、馬鹿かと、阿呆かと。
お前、マターリ専用車で公道レースのつもりかよと。
お前のはドノーマルだろうがと。で、一通り憤ったらなんか前の方が混雑してたんです。
何事かと思って見てみると遅い車が併走してて誰も前に行けないんです。
でもね、俺カローラだから別にマターリでいいやと気にしなかったんです。
でもね、さっき前に行ったX limiが左右に振って煽ってるんです。
もうね、俺見てらんない。お前ちょっと面貸せと。横に並んで様子見てたら
俺の前の車が併走から前に出たんです。だから俺はX limiの前に出て
抜いてやったんです。すると後方から来た奴に抜かれたのが頭にキタのか
俺の後ろに車線変えてから鳴らしやがったんです。もうね、ゆるさねぇぞと。
シフトダウンしてエンブレで急ブレーキ掛けさせてから俺は発進して
X limiを置き去りにしてやったんだけどね、もうね、おじさん虚しい。

同じカローラ同士、マターリ走ろうよ。
926 ：１０１カロゴン ◆OqIQJRIl3k ：03/01/01 20:37 ID:7RUNcUfG
>>924
そうかな～。去年の夏に交換したばかりなのだが…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 11:59 ID:MRMTbke/
カローラランクスの１５００のＭＴを買いたいなあと思っている。
持っている人がいたら、燃費とかギボン。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 06:04 ID:DW+BZvMF
ここもほしゅ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:57 ID:UUg16tWp
age
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:43 ID:JVs8jBGA
http://www9.ocn.ne.jp/~katomo/framepage5.htm

好きで乗ってる奴もいるみたい。
某クラブ員というのが痛いが
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:34 ID:YtFlisyk
＞９３０
（爆）が多すぎてムカつくね。
でも、中国語版無鉛ステッカーは欲しいかも。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:56 ID:YProF8lB
最近、カローラのＭＴとかもいいんじゃないかと思っているんだよな。
933 ：101FX所有：03/01/05 02:06 ID:27fvzyzD
>>927
ランクスの１NZ-FEにはマニュアル無いよ、有ったらいいのにね、でも
需要が無いから出ないよなー、残念。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 02:24 ID:g3s74fYq
4日の朝刊のカローララグセールの全面広告
ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!みんな見た？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:06 ID:rognIKBU
>>934
見たぞｺﾞﾙｧ!!!切り抜いて保存しますた｡
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 09:47 ID:pSJVCkoE
>>934
あれはカッコイイね。140カ国で愛されているところをアピールすべく
広告に輸出仕様車とそのオーナーばっかりが出てくる広告とかあったら面白いね。
ちょっと昔の広告手法だけども。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:14 ID:YwI/d+Jy
>>９３４
>>９３６

「世界１４０ヵ国以上で、そのグローバル性能が、
　人々に愛され大きな信頼を獲得しています」　　　　ですね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:02 ID:rojKSoAb
次スレはいつ立てる？
ついでにスレタイも考えよう｡
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:24 ID:TTJqs5wv
【残念無念】カローラスレ Part2【来年こそV34】

●前スレ
　【実用？】カローラスレ＠車種板【スポーティ？】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029328143/

●関連スレ
　【NCV】カローラフィールダー2【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037198344/
　カローラ ランクス アレックス ＆ NCV vol.9
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033484043/
　【ﾕｯﾀﾘ2ﾚﾂ】カローラスパシオ【ﾄｷﾄﾞｷ3ﾚﾂ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036038102/
　【稲妻の花冠】ＣレビンとＳトレノ【雷鳴の走者】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/
　レビンを買おうとしてるんですが？（５台目）
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036587604/
　【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？ｴﾝｼﾞﾝ2基目【ﾄﾚﾉ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037318721/

●カローラvsフィット
　カローラのＶ３４達成は風前のともしび？
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037449143/
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:30 ID:TTJqs5wv
スプリンターもタイトルに入れるなら、こんな感じで。

【兄弟車】カローラ＆スプリンター Part2【国民車】

●関連スレ に追加
　新板だ！今こそカリブを語る！
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029289036/
　スプリンターワゴンってどーだよ！？
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038810991/
941 ：101FX所有：03/01/06 00:56 ID:PdA9aofz
同じ*Ｅ系だからスプリンターが加わっても構わないと思います。
942 ： ：03/01/06 00:57 ID:GersCrlV
>>941
スプリンターが無くなっちゃったのは寂しいねー
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:03 ID:TTJqs5wv
忘れてたｽﾏｿ、これも入れて。
●関連スレ に追加
　＠話題に上らない、マリノ･セレスを語ろう＠
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029644747/

>>950のひと、スレ立ておながいします。
944 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/06 01:36 ID:rojKSoAb
【世界140ヶ国】カローラスレPart2【大きな信頼】

>>945の方､何かｲｲ!!!スレタイないでつか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:54 ID:3TM52dfY
>>944
それいいねー
キャッチフレーズ使ってみては？
【プラス100ccの余裕】カローラスレPart2【NewCenturyValue】
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:46 ID:vT/UJ68e
944に１票
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:32 ID:oK2iEI8a
【Since1966】世界のカローラ Part2【累計2500万台】

どうすか？
948 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/06 22:25 ID:rojKSoAb
さて､次スレのタイトルどれにしましょう？
【残念無念】カローラスレ Part2【来年こそV34】
【兄弟車】カローラ＆スプリンター Part2【国民車】
【世界140ヶ国】カローラスレPart2【大きな信頼】
【プラス100ccの余裕】カローラスレPart2【NewCenturyValue】
【Since1966】世界のカローラ Part2【累計2500万台】

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:37 ID:Y2euuHnT
【プラス100ccの余裕】カローラスレPart2【NewCenturyValue】に惚れた。
歴史を感じるとてもいいスレタイだと思ふ。
しかし文字オーバーになる悪寒。
950 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 00:01 ID:Ni2RaYgJ
>>949
【プラス100ccの余裕】カローラスレPart2【NewCenturyValue】を
【ﾌﾟﾗｽ100ccの余裕】カローラスレPart2【NCV】
にすれば､文字オーバーにならんかも？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:07 ID:b7QQ+JD/
「プラス」をカタカナにこだわらなければ
【+100ccの余裕】カローラスレPart2【NCV】
でどうでしょう？

あと「当然スプリンターも話題に入ってOK!!」と>>1に書いてあるといいな。
952 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 00:17 ID:Ni2RaYgJ
>>951
それいいね｡
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:25 ID:Zl6cX2xH
>>949-951 に賛成。

スプリンターも当然ファミリーだね！
当方 ｽﾌﾟ→ｽﾌﾟ→他→ｶﾛ と乗り継いでまつ・・・。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:25 ID:0zuPA/7U
後ろの【NCV】よりも他のがいいんじゃないかな
ラン・アレとかは別スレあるから
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:40 ID:EDLXC7uT
10系
プラス100ccの余裕
カローラは豹
カローラはあなたを変える
ゴールデンコンパクトカー

20系
野生美のグラマー誕生！
ＡＬＬ　ＮＥＷカローラ
ちょっとうれしいカローラ

30系-50系
快適経済車
ぴったりサイズで大きなゆと り
地球的Ｍサイズ

70系
スケール大きく、いい友、誕生　一歩先いく新型カローラ
かしこい選択
世界の愛で、世界の１位。Ｅｖｅｒｙｂｏｄｙ　ＣＯＲＯＬＬＡ
やあ、地球車カローラ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:41 ID:EDLXC7uT
80系
素敵に、Ｎｅｗカローラ誕生。世の中、スポーティ・ハンサム
それ以上の、新カローラ

90系
ニッポンの自動車の新しい物語。トヨタのニューグレードセダン　ＡＬＬＮＥＷカローラ
続・ニッポンの自動車の新しい物語。

100系
大きな、愛のような、カローラ誕生　Ｂｉｇ＆Ｓａｆｅｔｙ
このごろ何だかカローラです

110系
あのー、ちょっといいですか。ずっといいですよ。新ＣＯＲＯＬＬＡ誕生
ベストセラーカーの責任

120系
変われるって、ドキドキ　Ｎｅｗ　Ｃｅｎｔｕｒｙ　Ｖａｌｕｅ―クルマの新基準
変化を楽しもう
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:44 ID:b7QQ+JD/
> 20系
> 野生美のグラマー誕生！

なんとなく、この言葉に(;´Д`) ﾊｧﾊｧ してもいいですか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:46 ID:EDLXC7uT
【+100ccの余裕】カローラスレPart2【変化を楽しもう】

日本人が安心できる畳のような車、カローラ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:47 ID:EDLXC7uT
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4542/picture/20-sedan-style2.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4542/picture/20-coupe-sr.jpg
960 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 00:50 ID:Ni2RaYgJ
>>958
ＮＣＶを使わないとなるとそれが(･∀･)ｲｲ!!かも｡
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:52 ID:EDLXC7uT
次スレではおそらく企画中の新型カローラへの提言がしたい。
そういうあたりも匂わせたタイトルが良いと思いつつ、
それは次スレで良いカナとも思います。
962 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 01:01 ID:Ni2RaYgJ
今回は>>958のスレタイで立まつか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:04 ID:EDLXC7uT
>>958
マジで？採用されたら嬉しいっす
964 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 01:07 ID:Ni2RaYgJ
異議なければ新スレたててきますよ｡
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:07 ID:0zuPA/7U
ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲﾖ!!
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:11 ID:b7QQ+JD/
>>958で桶っす。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:12 ID:Zl6cX2xH
ｏｋ！
968 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 01:19 ID:Ni2RaYgJ
では新スレ立ててきます～
969 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 01:23 ID:Ni2RaYgJ
サブジェクトが長すぎて立てられません(汗
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:27 ID:EDLXC7uT
あうち・・・・
part2じゃなくて第2章とか？
971 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 01:31 ID:Ni2RaYgJ
【+100ccの余裕】カローラスレ･２【変化を楽しもう】
にしてみますか？
972 ：これでも長いか・・：03/01/07 01:32 ID:EDLXC7uT
＋100ccの余裕　カローラスレ第二章　変化を楽しもう
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:33 ID:EDLXC7uT
がんがってみて下さい
974 ：たこ ◆bvAE91eztM ：03/01/07 01:38 ID:Ni2RaYgJ
ちょいとスレタイ変わりましたがPart2です｡
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041870961/l50
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:48 ID:jvaaJ//M
　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:15 ID:YOS/D7A7
マターリsage保守でいきましょ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:57 ID:Lf8CoHth
１０００
978 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/11 01:13 ID:Laf7tquM
サニー潰しカー
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 10:40 ID:CgRhnYX9
現行カローラは失敗作と言うの人の数→
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042248782/l50
980 ：山崎渉：03/01/12 17:08 ID:Uxg16rqh
（＾＾）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:10 ID:Z2C46zVo
↑
あんたよく見かけるね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:18 ID:L1e+bvMd
>>981
こんなのもはやっています（ｗ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1041960773/81
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
１０００間近