F-15系列戦闘機総合スレ 41機目[Eagle]
1 :
名無し三等兵 :
2013/08/31(土) 13:24:56.30 ID:??? 制空戦闘機F-15やその系列機、そして戦闘爆撃機であり複合任務戦闘機(DRF)であるF-15Eやその系列の機体について語るスレです。
☆政治・民族思想は基本的に軍事と深く関係がある場合を除いてNG。
☆煽り・釣り・感情に流された誹謗中傷、罵倒行為はたとえ相手が誰であっても自粛すること。
☆他板の争いを持ち込まないこと。
☆そのような書き込みは完全にスルー推奨。
☆脱線は程々に。
☆このスレッドはシム板、軍事板Wikipediaスレやグリペンスレとは関係ありません。
☆過去スレは
>>2-4 ☆次スレは
>>980 を踏んだ人が立てましょう。
2 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 13:26:28.15 ID:???
3 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 13:27:36.70 ID:???
4 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 13:28:54.37 ID:???
6 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 15:03:27.04 ID:???
那覇で作ってるのってアラートハンガーじゃないか? 南の端っこの方の奴だろ?
7 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 16:53:53.47 ID:???
8 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 17:01:36.49 ID:PvwFU+zk
結局IRSTの搭載は来年も予算化されないんだな。統合電子戦システムの搭載もすげえ遅いし。 ようやくF-15にNVGの搭載とか、F-2にターゲティングポッドの試改修とかミッションコンピューターの開発とか、 日本がいかに遅れているか分かるな。
9 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 17:02:26.13 ID:???
お金がないんでしゅ
10 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 17:25:07.84 ID:???
だからIRSTはやっぱり実用性がないということが確かめられたというだけなんだと何回言えば
11 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 17:30:06.02 ID:PvwFU+zk
あとJwingによると、F-15JのHMDは、結局、JHMCSらしいな。島津がAAM-5適合化改修に関与した。
12 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 18:00:22.20 ID:???
13 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 19:19:45.77 ID:???
いちおつ
14 :
名無し三等兵 :2013/08/31(土) 23:55:05.73 ID:PvwFU+zk
初めてNVGの試験改修機が要求されてるって事は、これまで夜間戦闘はどうやっていたの?
15 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 00:06:29.92 ID:???
普通夜間はレーダーでしょ
16 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 01:37:27.36 ID:???
ケロロさんのJHMCSがらみのNVG改修っていうのはランプ類の交換ってこと?
17 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 01:39:47.08 ID:???
F-2こそ必要だろうに
18 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 03:16:02.06 ID:???
F-2はデカい外付けセンサーあるでしょ。
19 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 04:24:45.10 ID:???
機体側にSniperXR付いてんのにNVG装着する必要ないよね
20 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 21:00:58.11 ID:???
パイロットに言わせるとモニター見ながら飛ぶFLIRより 通常のように外が見えるNVGのほうが飛びやすいらしい。 夜間低空飛行とかだとNVGのほうがいいんだってさ。
21 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 22:46:26.55 ID:???
今までF-15はFLIRもNVGもなしにどうやって夜間飛んでたの? 飛べてたなら、戦闘に重要にならない限りNVGもFLIRもいらないよね。
22 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 22:53:39.99 ID:???
迎撃ならレーダーと管制を元に飛んでいけばある程度は出来る NVGがあればさらにやりやすい
23 :
名無し三等兵 :2013/09/01(日) 22:54:07.84 ID:???
>>21 NVGやFLIRが何に使われるのか調べたら?
24 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 01:12:27.98 ID:???
旅客機にも当たり前に付いている装備が2013年の現在でも未装備の空自のF15って。。。
25 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 02:09:10.09 ID:???
>>22 「さらにやりやすい」なんて何も言ってないのと同じなんだけどw
しったかぶり、かっこ悪いw
26 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 08:46:32.10 ID:???
… おまいら、論点が斜め上にずれてる NVGがこれまで戦闘機で実用化されてないのは、バーティゴを誘発する可能性が高かったからだ 米陸軍のヘリはNVGに起因する事故を200件以上起こしている 今回F-15が採用を決めたということは、バーティゴの問題をほぼ解決したということで、これは 驚異的な出来事なんだぜ
27 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 09:09:40.95 ID:???
28 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 14:11:49.71 ID:???
今まで目視出来なかった夜間の対領空侵犯措置もやりやすくなるのか
29 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 16:38:47.17 ID:???
>旅客機にも当たり前に付いている装備が2013年の現在でも未装備の空自のF15って。。。 NVGを使ってる旅客機の名前は?
30 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 16:47:51.30 ID:???
>>28 高高度での夜間迎撃ならば月明かりや星明かりでぼんやりとは見えるらしい。
>>29 FLIRを搭載している旅客機もほとんど無いぞ。
31 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 17:31:01.90 ID:???
10年ぐらい前、TU154のパイロットが夜間ゴーグルらしき単眼鏡をつけた写真を見たことはある
32 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 17:42:56.54 ID:???
普通のHUDと勘違いしてるだけでねーの
33 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 17:44:13.32 ID:???
ナイトビジョンゴーグルじゃなくてGPSナビゲーションと勘違いしてるんじゃねーの
34 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 17:44:16.16 ID:???
全角・ハイフンなし君の言う事だから・・・
35 :
名無し三等兵 :2013/09/02(月) 21:12:10.06 ID:???
浮上
36 :
名無し三等兵 :2013/09/03(火) 15:22:35.95 ID:???
無茶苦茶怖いガラスのエンジンだったけど とってもハイテクだったトライスターについて
37 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 08:00:13.16 ID:kZbY0KoD
F-15は一回も落された事が無いらしいけど 本当なのかな?
38 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 08:14:56.32 ID:???
イスラエルも2機撃墜された可能性が高く他にも2機撃墜されてる可能性があるって言ってなかったっけ?
39 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 08:24:26.95 ID:???
>>37 >F-15は一回も落された事が無いらしいけど
イスラエルで片翼無くして帰還したと言うのはあるね。
仮に修理できたとしても、次の出撃は、ものすごく後になっただろうから、
被撃墜判定だろう。世界中で殉職者は事故だけじゃ無いかな。
40 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 08:31:19.20 ID:kZbY0KoD
>>38 それって可能性の話?
マジでイスラエル空軍が報道したの?
41 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 08:35:00.92 ID:???
>>40 2000年ごろにイスラエル空軍が、日本でいえば防衛白書みたいな公式文書で公表した
何で10年以上経っても知らない人がいるのか不思議なんだよなぁ
42 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 08:44:28.27 ID:???
>>41 イスラエル空軍はF-15が他の戦闘機に撃ち落されたって確信しているんだな?
43 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 09:09:38.82 ID:???
上げ馬鹿の法則
44 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 09:26:35.43 ID:???
自衛隊が唯一F-15を撃墜したよ
45 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 09:44:09.74 ID:???
>>42 公式な被撃墜発表って訳じゃないけど最低2機は多分撃墜されてるって感じじゃない?
やっぱり乱戦模様だったし
湾岸でもイタリアのトーネードが原因不明の未帰還で同日にイラクのMIGが撃墜報告しててこれも多分撃墜されてるよね
46 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 09:48:23.35 ID:???
戦闘機同士の空中戦では一度も落とされていない、という公式見解 だが、イスラエルが「あれは対戦闘機で落とされたっぽい」と言っている例もあると 最初は故障したかSAMで落とされたか?で判断つかなかったものだが
47 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 10:56:24.35 ID:???
>>44 DACTなら何十回も撃墜されてるが?
馬鹿ですね
48 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 11:09:04.34 ID:???
実際に相手を撃墜するDACTをやってるところがあるのか、恐ろしいというか金持ちすぎるな
49 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 11:17:16.20 ID:???
日本でしかできないな
50 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 12:00:01.96 ID:???
ごめーん勘違いしていた。 空自のF-15撃墜ってF-104の話じゃなくて誤射の話ね。 まああいうのは事故だけどね。
51 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 12:04:50.88 ID:???
52 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 12:19:03.85 ID:???
>>51 URLぐらいマトモに貼れないのかw
で、片翼もがれたから何?
エンジンが沈黙したら後は落ちるのみだがw
53 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 12:24:07.94 ID:???
>>52 >URLぐらいマトモに貼れないのかw
何言ってんだコイツ
>で、片翼もがれたから何?
油圧アクチュエータの仕組みを知っていればそんな言葉は出てこないハズだが
54 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 12:39:13.37 ID:???
単芝くっさ
55 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 13:39:18.63 ID:???
>>53 uとbの間に何で.を入れるんだよ。入れる必要無いものを何で入れた?
それと、片翼がもがれて一個の油圧系統が駄目になっても
他の油圧系統と二発のエンジンが
無事だったからこのパイロットはF-15をコントロールしたまま
無事基地に辿りつけたんだろうが。
油圧系統も大事だが、それ以上にエンジンがやられたら普通に落ちるだろ。
F-15はその点も頑丈だけどさ。
56 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 14:02:03.51 ID:???
&feature=youtu.be が後ろに付いた仕様になるのか この方式だとアドレスを短縮できるみたいだね
57 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 14:03:32.51 ID:???
えーと短縮URLって知らないの?
58 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 14:03:32.58 ID:???
youtu.beはyoutube.comの短縮URLだぞ
59 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 14:04:36.24 ID:???
特別丈夫なターボファンエンジンがあるのかw 双発が生存率が高いか否かは議論の分かれるところだが、 それは事故の場合であって被弾時の生存率の問題ではない。 可能性としてF-15のようなレイアウトの双発は片肺になった時の 偏向には有利だが、被弾に関しては両エンジンが近いから 片側に被弾したらおそらく両方駄目だろう。 そういう場合にはF-14のような双胴形式に近い物の方が少しは有利かもしれないが、 偏向が大きいからコントロール系にダメージが少しでもあると飛行を続けるのは 難しいだろうね。
60 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 14:10:56.40 ID:???
お前らあんまり
>>55 をいじめてやるなよ
「ヒコーキってどうやってとぶの?」すら知らない厨房なんだから
61 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 14:20:21.63 ID:???
watch?v=とか入れるの面倒って人にお勧め スマホだと便利なのかな
62 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 15:10:53.75 ID:???
63 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 21:39:18.47 ID:???
64 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 21:45:23.23 ID:???
>>62 って思ったけどただ単に煽っただけか。
まあ良いや。
とりあえず短縮URLが有るってのが分かった。
>>59 F-4の場合、片方のエンジンに被弾した時に
両方のエンジンが推力ゼロになる事があった。
それを踏まえてF-15では片方のエンジンの出力がゼロになっても
もう片方で飛べるようになっている。
って事を言いたかった。
65 :
名無し三等兵 :2013/09/04(水) 23:30:09.69 ID:???
短縮URLも知らない人がいるとは・・・ さすが夏だけあるな。 小学生や中学生がいることを実感する
66 :
名無し三等兵 :2013/09/05(木) 00:16:11.20 ID:???
何時の間にか専ブラがつべの短縮に対応してて驚いたわ
67 :
名無し三等兵 :2013/09/06(金) 14:15:59.81 ID:???
F-4の場合、片方のエンジンに被弾した時に >両方のエンジンが推力ゼロになる事があった。 >それを踏まえてF-15では片方のエンジンの出力がゼロになっても >もう片方で飛べるようになっている。 馬鹿だし無知
68 :
名無し三等兵 :2013/09/06(金) 15:13:15.21 ID:???
F-4についてはあってるみたいだが、F-15については全くの出鱈目だなw
69 :
名無し三等兵 :2013/09/06(金) 15:14:30.35 ID:???
ベトナム戦争時にはそう言った事があったらしい。
70 :
名無し三等兵 :2013/09/06(金) 15:22:46.90 ID:???
>片方のエンジンに被弾した時に >両方のエンジンが推力ゼロになる事があった。 そんな当たり前な話を・・ しばしばあるいは頻発した・・っていうなら分かるがw 馬鹿って馬鹿だな。
71 :
名無し三等兵 :2013/09/06(金) 21:38:29.93 ID:???
信じられん話だが、そしておいらは今でも信じていないが ベトナムで被弾、両エンジンが停止したF-4が降ろした拘束フックを(空軍機) 僚機がキャノピのフレームで押して、2機とも無事帰還したという事例があったと される(パイロット4人がこの事例で空軍の表彰を受けたのでスターズアンドストライプだったかが 記事にした) 実際には何があったのかというおいらの推測は過去にどこかのスレで書いたが、そこまで 再掲する意味はないだろうな
72 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 09:31:36.49 ID:???
記憶違いしてるみたいだからF-4の過去スレでもあたってみてくれよ。 スレチガイだから。
73 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 09:48:36.42 ID:???
フックを降ろした両エンジン停止機を片側フレームアウトした機体で 押したのは事実だが、時間は約5分ほど。 ラオス上空に達したところで両機とも脱出したので 2機ともその場で失われた。 最初は押した方の機まで損出したのは問題だとされた。 軍内部でも報道も英雄的行為として称えたので 士気高揚の為に上層部は一転表彰する事にした。 以上で終わり。 半端な知識でスレ違いの書き込みはしないで欲しい。
74 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 10:08:54.09 ID:???
そんなことより損出て何?
75 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 11:47:33.85 ID:???
損失のタイプミス 無知な奴って些細な部分の突っ込みしか出来ないのか?
76 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 12:11:10.13 ID:???
低学歴が他人を無能だってw
77 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 12:29:15.04 ID:???
間違いを素直に認めゴメンナサイって言えないヤツは社会じゃ生きていけないぞ。
78 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 12:51:35.88 ID:???
ラオスじゃないだろ
79 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 12:55:11.34 ID:???
ジャーる平原
80 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 14:59:33.50 ID:???
ごめんなさい。
81 :
名無し三等兵 :2013/09/07(土) 15:18:19.05 ID:???
軍板名物、タイプミス様だぞ 崇め奉らないと
82 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 11:04:08.55 ID:???
>>59 F-15やSu-25は両エンジンが近接しているけど、頑丈なチタン板で仕切っているから
MANPADSや小型AAM程度に対しては被害を片エンジンに極限できているとの評価あり。
83 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 12:03:08.74 ID:???
ファイヤーフォール程度のチタン板にそんな能力は無い。
84 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 12:26:59.74 ID:???
チタンは燃えるんだぜ
85 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 16:32:05.24 ID:???
極限できるとかファイアーフォールとはどういう意味?
86 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 19:26:19.37 ID:???
は?
87 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 19:46:55.50 ID:???
は?
88 :
名無し三等兵 :2013/09/08(日) 19:49:48.82 ID:???
なにそれこわい
89 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 10:24:54.15 ID:???
90 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 11:13:20.75 ID:???
チタニウムは硬いが簡単に割れるから装甲には使えないよなw
91 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 13:58:48.17 ID:???
極限できるとかファイアーフォールとはどういう意味?
92 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 15:14:00.22 ID:???
>>91 誰にも相手されないで
クヤシーノークヤシーノー
93 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 17:54:49.72 ID:???
辞書もってないの?
94 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 20:20:32.55 ID:???
だからチタンは燃えるからファイヤーフォールであってる 燃えて機体から落っこちる
95 :
名無し三等兵 :2013/09/09(月) 20:46:56.19 ID:???
チタンが燃えるような温度なら鉄やニッケルだって燃えるわな
96 :
名無し三等兵 :2013/09/10(火) 00:06:06.28 ID:???
97 :
名無し三等兵 :2013/09/10(火) 01:51:15.22 ID:???
あまり人を笑えない事に今気付いた
98 :
名無し三等兵 :2013/09/10(火) 11:09:27.15 ID:???
99 :
名無し三等兵 :2013/09/10(火) 11:16:40.57 ID:???
>>95 航空機に使われるチタン合金は1000度にも耐えられない。
ニッケル合金はジェットエンジンのホットセクションにも
使われる。
したがってあなたのは間違い。
>>99 高温強度の話じゃなくて燃えるかどうか、つまり発火する温度の話だろ
ジェットエンジンのタービンだってエアフィルムで保護されているから
1000度オーバーの雰囲気温度に耐えられるわけで
それがなければインコネルだって溶けて燃える
融点・沸点はチタンの方が高い
細かい粒子になれば簡単に燃えるのはチタンもニッケルも一緒
>>100 それは純チタンの話でチタン合金じゃないんだよw
徐々に炭素繊維部品で、交換していきたいね 最終的には7割近く w
>>101 合金の方が更に耐熱性も耐酸化性も高い
もともと
>>94 が「チタンは燃える」とか言い出したのが発端だ
話の流れを理解しろよ
ちょっとすまん AAM3を後ろから撃ち込まれて(誤射?)逃げ切ったイーグルドライバーがいるって話見たんだけど、いつ頃の話? あとミサイル性能だと AAM3はAIM9Lより上だよね?自分の中ではAAM3>R73>AIM9Lっておもってるんだけど
R73ってTVC付でヘルメットサイトにも対応してるんだが。 どう考えてもAAM3より上。
AIM-9XやASRAAM、AAM-5でようやく同等か抜けたというところで、 AAM-3と比べるまでもないし、AAM-3の誤射なんて存在しない AIM-9Lを誤射して避けられずくらってしまった話ならあるが
あの事件は正直海外に知られたくないね マンホールで脚折るより恥ずかしい
今も破られて無いF-15の空対空における撃墜公式記録だからな
>>105 です、見たやつだとAIM9L相当のAAM3って書いてたから疑問に……
ここで聞いて正解だったよ みんなありがとう
とりあえずR73の標的になってくるわ
ジンバルという、センサーの首振りを行う機構が 短距離熱or赤外線画像誘導AAMには入っている このジンバルの首振り角度が30度なのがAIM-9L 首振り45度なのがAAM-3 首振り60度だったのがR-73で、これを見て冷戦終結後の世界が大いに焦ったのだ こりゃ、1980年代に東西で空中戦の近距離戦をガチでやってたら負けてたぞ!と だからヨーロッパでIRIS-T、アメリカでAIM-9X、イスラエルでパイソン4、日本でAAM-5といった 首振り角度90度、かつ推力偏向機能付きのの 短射程熱or赤外線画像誘導AAMが開発される事になったのである
今やR-73が一番老朽化と
R-73も首振り90度になったんじゃなかったかな? MICAもIR型はそれに準じていたか 一方、ASRAAMはあんまりそっち方面では褒められたものではなく 射程だけが30kmと半端に長いw でもお陰で、BVRから僅かに入ったところで発射して離脱する、位の使い方で 効果を発揮する、とイギリスは主張している
アメリカもAIM-95を実用化しとけばR-73に焦る事なかったのに…
二歩も三歩も先を行くような代物は高コスト過ぎて割に合わんよと見送ったものの、 AIM-9Lだって従来の短距離ミサイルからすれば画期的な代物だったが、 その二歩も三歩も先を行くような代物を実用的な範囲で結実させたのは恐れ入る
AIM-95の直径は21cm
長さは2.4mくらいかな AIM-26スーパーファルコンのサイズに近い 羽根はないが AMRAAMは直径18cm未満
アメリカの誘導兵器開発なんて笑いと涙の連続だ IRタイプが太陽の方向に飛んでいったなんて初期には連続してたし 今はIRでも画像認識というかマルチ画素認識だからそういうのは無くなった
フォークランド紛争でのイギリス空軍の勝因はAIM-9Lと言われているね
【ソウル聯合ニュース】韓国空軍の次期戦闘機(FX)導入事業をめぐり、歴代の空軍参謀総長らが最終候補となった
米ボーイングのF15SEに反対する内容の建議文を作成し、国会、青瓦台(大統領府)、国防部に送ったことが12日、
分かった。建議文は機種選定を目前に控えた評価作業にかなりの影響を与えるとみられる。
国会と国防部によると、歴代空軍参謀総長らは先月27日にソウル・空軍会館で会合を開き、今月中に機種が決まる
同事業に対する建議文を作成した。建議文には元参謀長17人が署名したという。
元参謀長らは建議文を通じて、「防衛事業庁が総事業費8兆3000億ウォン(約7600億円)を超えては
ならないという根拠のない基準を適用した」と指摘した上で、機種評価作業を入札前の段階に戻して、
総合的に再評価を行うべきだとの見解を示した。総事業費を下回る価格を提示し、最終候補に残った
F15SEを選定してはならないと主張しているという。同庁の評価作業についても「戦略不在だ」と懸念を示した。
先端戦闘機60機を購入する次期戦闘機事業には、米ロッキード・マーチンのF35A、
欧州航空防衛宇宙会社(EADS)のユーロファイター、F15SEの3機種が参加したが、
先月行われた最終入札でF35Aとユーロファイターは総事業費を超える価格を提示し、事実上脱落した。
同庁は金寛鎮(キム・グァンジン)国防部長官が主宰する防衛事業推進委員会でF15SE選定の可否を審議する計画だ。
国防部関係者は「防衛事業推進委でF15SEを選定するか、事業の再検討を決めるかは今のところ明確ではない。
国防部は北朝鮮に対する強力な抑止力を持つ空中戦略兵器が必要だとの世論を考慮せざるを得ない」と述べた。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2013/09/12/0900000000AJP20130912003100882.HTML
またゴネてるのか。おとなしくF-15SE買えよ
韓国版SEは値段上がっても良いからF135双発にでもしてくれw
未来に生きてんな
125 :
名無し三等兵 :2013/09/13(金) 02:28:12.52 ID:wg6TG0h7
>>121 > 元参謀長らは建議文を通じて、「防衛事業庁が総事業費8兆3000億ウォン(約7600億円)を超えては
>ならないという根拠のない基準を適用した」と指摘した上で、機種評価作業を入札前の段階に戻して、
いいね、財政破綻まで突っ走ろう
何でコイツ等F/A-18を選択したり F-16を追加購入しないの?
たかいから
KF−16の追加調達ならさして高くないだろ ってか本来なら第一次F−Xの時点でF−15Kなんて選ばずに KF−16微増でF−35に備えて資金を温存するべきだったんだが 日帝に対抗するとか変に見栄張るから後で困ったことに……
空対空目標採取評価機能? ってどういう事だろう? 脅威度評価とか敵味方判定とかをまた総合的に行う必要が出来ちゃったのかなあ?
韓国のF-15導入は日本への対抗意識以外の何物でもない。 軍スレでも覆いでしょF-15K>F-15Jって大声で言ってる人。 導入機数みりゃ大した戦力じゃないことわかるのにw 大体韓国の人が自分達で思うほどに国際的には一流国とは 認められていないのにねw馬鹿だね。
ホルホルするのが大事
>>130 対ステルス機用かな?
あるいは、こないだ問題になった無人機対策か?
普通に売ってくれるようになったし中身が高くて他と値段あんまり違わないしね
>総事業費8兆3000億ウォン(約7600億円) 日本だと3〜4兆円の買い物になるよな 韓国の経済規模小さいから
136 :
名無し三等兵 :2013/09/13(金) 10:13:33.86 ID:0/IqouSn
F-15K60機 F-15SE60機 なかなか強いやんバランスも良いし 後は見栄とプライドの問題 イルボンが35持ってるニダ ウリも欲しいニダ って言ってたらそらキリが無いよね
age馬鹿・・・ 読む価値なし
☆煽り・釣り・感情に流された誹謗中傷、罵倒行為はたとえ相手が誰であっても自粛すること。
>>129 韓国はF-16が全体のかなりの率を占めてるので、
追加調達してさらにF-16への依存を高めると不具合出た時に悲惨なことになる
そもそもF-15K選定時のあの頃のF-35を視野に入れるとか、
今の事情しか知らず当時の事情とか知らんだろお前…
日本がF-22にお熱だった頃のF-Xでも言われたことだが、 未完成なのもさることながら今まで計画にノータッチだったのに今更手上げて列に並んだところでF-35が手に入るのは何時になるの?、というか許可されるの?、 って問題があったからね昔は。
全角君にマジレスしてもね・・・・・ まあ日本に対するコンプレクスもある程度はあっただろうが。
しかしF-15Kを選んだことが調達資金枯渇の一因であることも事実
ニューズウィークでも同機の維持費に韓国空軍が悲鳴を上げているという記事が出てたな、つい先月
>>139 リスク承知で機種を減らすことによる維持費削減・稼働率向上を狙うのが中小国の空軍ってもんじゃね?
っていうか第一次F-Xの時点で韓国空軍ではF-4にF-5にKF-16にと3種類もの戦闘機を飛ばしていたわけで
そんな状況でKF-16への依存率がと言われても・・・
F-35についてはそれを視野に入れるかどうかは別として
既に技術動向的に第五世代機に移行することは分かりきっていたわけだからそれを見据えてあえて第四世代機の種類を絞るのも
戦略としては十分アリ、っていうか韓国ぐらいの国なら普通はそうするだろ
F-15SEの航続距離は異常に短いな
タンクが厳しいもん
F-16とF-4を退役させてF-35に統一するのも悪くはないな
総機体数の減勢もしないと維持費だけでもう国防予算赤字化するんでは
147 :
名無し三等兵 :2013/09/13(金) 16:57:12.67 ID:wg6TG0h7
age
SEのウェポンベイって一応燃料も入るんだっけ?
一応入る 通常機が釣り下げてるような容量のは無理だがちょっとだけ入る
>>142 中小国というならなおのこと、まだまだ第4、4.5世代機で十分でしょ
なんか結論ありきで書いてて前半と後半で言ってることグチャグチャ
今の韓国空軍って超音速軍用機が KF-16、F-15K、F-4、F-5、T/A-50の5種類なのか??? しかもあの悪名高い整備レベルなのか???
F-15SEよりタイフーンの方が早く戦力化できそうな気がするけど そうでもない?
SEと言ってもBの提案全てを盛り込むわけじゃないから
戦力化以前にタイフーンはカス過ぎて…
タイフーンの無駄な高さは一体どこかに来てるのやら真面目に理解できない
後発の機種にも対応する必要があるのに実質的な型落ちを選ぶとはチョット考え難い 何かと不利な諸々の環境に目を瞑っても適性云々程度のメリットなら手間とコストで喰われるし
>>157 >後発の機種にも対応する必要があるのに
あるの?
無いだろ・・・
ボーイングだろう。>B
160の自己紹介に無下に突っ込むなよ。
F15Kの稼働率ってなんぼなの? KF16の稼働率も相当低いってきいてたんだけど
なんでハイフン抜くの?
なんとなく
ハングルでググったら85%くらいだってよ
ハングルでググるのは気付かなかった、ありがとう。 ハングルは英語より簡単だし検索向きだから英語より情報を得易そうだ。
韓国人の情報かwwwwwwww 85%なんて信用できる訳ないだろwwww
先進国の中でも相当高いところでようやくそんなもんで、 そこまでの数字なら航空雑誌とかで話題になってるでしょ 途上国にありがちな50%前後ってとこじゃねえの
Performance Based Logistics(PBL)とやらのおかげで稼働率が高いらしい あと維持費が大変みたいなことも書かれてあったな
”書類上は”って付きそうな予感がしてならんな。
んな事まで言い始めたら空自の90%だって怪しいもんだろ 元陸自の航空科だけど4機のOH-6Dが色々重なって数日間稼働機がゼロになったことがあった
韓国空軍特集の中で触れるならともかく稼働率80%越えたぐらいで航空雑誌は話題にしないだろ
そもそも空自の稼働率が以上に高すぎるだけで、韓国の稼働率は先進国の中で普通の部類 台湾の稼働率なんてさらに悲惨
ハングルを日常使ってる半島系の人が 口から泡飛ばして反論ww 笑えるwww
あぁゆとりだな 昔の軍板だったらいろんな言語を駆使して情報を集めたのが普通だったのに 今では朝鮮人認定されてしまうのか
レッテル張りは敗走宣言と同じ
嫌韓は韓国軍スレか+でやってくれ
f-15Jなんですがどこがアメリカ製機体と違うのかよくわかりません
>>179 > F-15J
見た目は一緒だけど性能はダンチな中国製品を思い浮かべれば分かり易いとオモ
初心者を免罪に自分で調べる気のない奴はお断り
>>179 マジレスすれば検索すれば直ぐに答えは出るだろ。
最低Wikiぐらいは読んだら?
どっちが上かと言えば当然Cだろうけどな
C1機に対しJ3機で丁度良いらしいからまあCの方が上なんだろw
185 :
名無し三等兵 :2013/09/15(日) 17:02:38.45 ID:QKNr+U1u
>>180 184
どこがどうちがうのか
教えて下さいな。
逃げないでね。
煽ったら答えと思うのは大間違いだよボク 自分でクグってから分からない部分を質問スレで質問しなさい
空自が整備不良で飛べなかったって話ってそんなにあるっけ?
F-15Jはときどき、F-4EJ改ならよくある。F-2は少ない。
>>176 韓国の場合ナチュラルに信用できないソースばっかり集まっているからじゃあないか?
カタログと実情が咬み合わない事象が置きまくってるからな。
信用できないなら検索なり書籍から別の数値を引っ張ってきてやれ 多分こんなもんだろうで話を進めたいならニュー即のガキどもとやってろ
カタログで違うのは電子戦装置くらいだが
>>184 AMRAAM搭載&AWACS支援付きのF-15Cと、
F-15JのPre-MSIPで比較したのかい?
AMRAAM搭載&AWACS支援付きのF-15Cゴールデンイーグル vs F-15J改修形態二型
ゴールデンイーグルってすごくバカっぽいよね そもそも公式呼称なんだっけ?
そんなバカっぽいかい? 計画名だけど公式だよ
どうもそうみたいだ。 ソースが無いから良く分からないけれど 米空軍のF-15の現代改修版がそう呼ばれているみたいだ
ゴールドセイントとはちがうな
韓国の国産戦闘機の呼び名は?
DSCAとかの報告書には出てこないよ?
>>194 日本側もE-767を使わせろ。話はそれからだ(AAM-4Bを用意しつつ
実際双方共にAWACSやデータリンク、ARMを持った近代的正規空軍同士が戦ったらどうなるんだろうね 巡航ミサイルで基地の潰し合いになる気がするけど
>>202 日中の間で、尖閣諸島を巡って争うだろうから
その時を待ったらどうだろう。
最も、今月か先月のJ-wing曰く那覇に配備されているF-15Jは改修二型みたいだがな。
最近HMD付けてるのよく見かけると思ったらあれがII型だったのか
ゴールデンイーグルはAESAだから日本のイーグルに勝目はない
>>204 改は全部HMD使える。それからII型という区分は使ってないってJwingsに書いてある。
当初の予定から改修内容がずれてきて区分がゴチャゴチャしてきたからそういう分け方をやめただけで、 元々はあったんだよ んでI型としての改修内容にHMD対応はないからIRAN時に再改修受けてなければ未対応のままだ
>>207 元々あったのは知ってるけど量産改修の時点で使ってないよ
初期の8機もHMD対応になってる。
稼働率というのは部隊にいまある機が動けるかどうかという比率 本来は100%でないとおかしい 可動率というのは保有機数と動ける機を比べた比率 どこの軍でも25-30%ぐらいの機がオーバーホールなどの大規模または 中規模な整備を受けてるから70%を越えることはめったに無い
整備されている機体も「動ける」の内なのか
2行目と3,4行目で言ってることが逆になってるんですが何を言いたいのでしょうか
>>197 KF誌2010年9月号に
>F-15Cレーダー換装機が初配備された際に、初めて「ゴールデンイーグル」という計画名が明らかにされたのだ。
ってあるからその辺の米軍の報道発表(?)探せば公式のソースが見つかると思う
その気があるなら頑張れ(無責任)
あのレーダーAPG-79より強力なんかね
>>211 ”稼働率”は部隊にまわされてきた機体のうち動かせられる機体の割合で、
”可動率”は軍全体で保有する機体のうち動かさられる機体の割合ってことじゃね?
AWACSAWACSって言うけどポイントはAWACSじゃなくて、レーダーを用いたGCIによる組織戦闘が出来るか否かだからな 別に地上レーダーの覆域内ならAWACSはいらない
地上レーダーの覆域には死角が多すぎるからエアボーンレーダーが生まれたのだということすら知らない人が来た
>>217 死角が多すぎるというよりは、LOSより下が見えないだけ
ベレンコ中尉亡命事件を知らないのだろうか
220 :
名無し三等兵 :2013/09/16(月) 19:46:56.07 ID:vi6xQRht
F-4のルックダウン能力が低かったのと
地上レーダーの索敵能力がお粗末な為に
超低空飛行するMiG-25を捕らえられなかった。
「最低限の防衛能力にすら達してない」
ってな話になってE-2を導入したんだが・・・。
それを
>>216 は知らんのか?
そろそろ堂々巡りの雑談になってきたからよそでやってくれないか?
地球は丸いからその覆域が地上レーダーは狭い事もご存知ないようだ
定期的上げる馬鹿が居るからいつまでもスレが落ち着かない・・
224 :
名無し三等兵 :2013/09/16(月) 20:58:10.76 ID:oa53UdT6
スレタイも満足に読めないアホに延々付き合うのも苦痛だろうしな
18th Wingのゴールデンイーグル化は今月で完了だっけ
何でもいいから取りあえずageだけは止めてくれよ。
アホに理を語るのは無駄
ところでF-15JのAESA化っていつになるんだろ
そんな予定はありま千円
予定が無いのは、やらなくても良いのか、 やんないといけないけど構想が纏まってないからか・・・ それとも他に理由があるのか
改修にはお金と時間がかかるって知ってる?
根性があればできる
根性で何とかできるは厨学生まで。
F-2の改修が先ですしおすし
かぜのなかのす〜ばる〜って歌えばなんとかなるもんだよ
そんな害悪根性論なんて今時通用しない。
Fー15kは究極のチキン仕様w
Jは多くが究極のレトロ仕様w
おーおー。殺れ殺れ。
>>239 しかしそれらはF-4と共に後方で待機。
那覇や小松にF-15J改が展開していたが、最近では千歳にも配備されはじめた模様
ソースは今月のJ-wing
>しかしそれらはF-4と共に後方で待機。 って書いたけどソースないや。
百里って必要か?
>>243 首都圏と太平洋側の空域ガラ空きにする気?
首都圏と太平洋側の防空を担う基地が必要じゃない? いやいや・・・。何言っているのさ?
三沢のF-2が蜂起するかもしれんな
三沢はF-35が来るまで我慢
2019年ぐらいだっけ?
空自と米軍どっちが先だ?
三沢に来るのはどっちが先だ?
空自は2018年 米軍は岩国に2017年、三沢や嘉手納は未定だっけ?
253 :
名無し三等兵 :2013/09/19(木) 09:57:30.82 ID:0QGLAy1b
あげあげ
三沢も2019年あたりじゃなかった?
まだ三沢に配備されると決定されてないよ
本当か。分かった。
>>240 別に有人機でも無人機でも日本の財産に危害を加える場合は撃墜してもOKでいままで通りだよ。
三沢の場合はF-35の配備前に戦闘機を撤収する可能性もあるしなあ
2019年そのころには岩国が極東地域最大の基地に名実ともになっているから 問題ないだろう。
厚木の海軍が岩国に移転してくる 嘉手納を抜かして極東最大戦力を保有する米軍の拠点になる
許してくださいおねがいします
見出しを グーグルで 翻訳
空軍: 経費削減とF-35とKC-46を予定通り調達する為の予算を確保するのに A-10とKC-10を捨てないと、F-15Cと新型救難ヘリ調達計画も考えなあかんな 陸軍: A-10捨てるならくれ シコルスキー: 救難ヘリ買ってくれよ、困るよ
三沢基地にF-35来たらF-2どこ行くんだよ。百里基地か新田原か?
那覇
那覇だな
百里か新田原の部隊と交換だろ
那覇って二個飛行隊化するんだっけ?
>>273 その予定
現在20機前後のところを30機程度に増やすらしい
2倍ではなく1.5倍
どこの飛行隊からひっぱってくるんだ?
予備機を減らして融通するんじゃない? F-15なら余裕あるし
F-15三〇機と、仮におかれるとしたらF-2二〇機程で 大丈夫なのだろうか。
那覇のキャパが足りないので大丈夫じゃないです
絶賛拡張中なので
嘉手納どうすんのかなぁ 返還されてももてあますだろうし
返還されないから心配するな
石垣に長射程の対空ミサイルを山のように配備できんもんだろうか? 戦闘機だけでは足りないよな。
そりゃ防衛予算が無限にあるなら何だって出来るわ
284 :
名無し三等兵 :2013/09/20(金) 20:12:38.39 ID:AOF5RCnM
糞スレ死ね
戦闘機も絶望的に足りないけどな
ヨーロッパの空軍に比べてかなり少ないよな。 イギリスなんて5000機の戦闘機があるというのに
大戦中の話か? 今は攻撃機合わせても300機ぐらいだぞ
288 :
名無し三等兵 :2013/09/20(金) 23:25:02.07 ID:STkzpbMV
大日本帝国陸海軍は数万機の戦闘機をもっているゾ
>>290 ネトウヨですみません
ところで、イギリスが5000機の戦闘機を持っているというソースを貼ってくれませんか?
これはネトウヨの自作自演ですね たまげたなぁ…
ねぇにぃにぃ、なんでF-15強いん?
ボイドという男が自分の全てをかけたからさ
ボイドはF-15を批判して軽量戦闘機計画(のちのF-16.本人の本命はP530だったらしいが)を推進したんだけど
でもボイドが何もしていなかったらイーグルは生まれなかったのは本当
OK判ったボイド教団の設立を認める
もう出来てましたよ? そのお陰で空軍上層部から嫌われた
ボイド2000とか開発しないかな
J翼に304が那覇移籍決定って書いてあった 仮に本当なら西空の守りはスカスカだよ
>>302 西の空は任せる○ダ
同盟国としての責務は果たすニ○
頼もしい隣国が居てくれて幸せだなあ
>>302 え?もう一個飛行部隊を持ってくるって事だろ?
今現在那覇にはAAM-4を積めるF-15J改の部隊が展開しているけど・・・
304sqってpreが大多数を占めてるから 那覇に移れば改と置き換えていくのか?
築城を空けて何を持ってくる?AWACSか?
>>302 普通に考えれば三沢からF-2 1個SQが築城に移ってきて,空いた三沢のSQ枠にF-35SQだろ
F-2一個飛行隊持ってくるんじゃないの?
持ってこないどす
築城基地は東南海地震で高さ2m程度の津波でも東側の入り江から水が入ってきて水没するという調査結果が出たからのう。
イギリスの戦闘機飛行隊タイフーンとトーネードで9個だし300も過大だと思う
イギリスのトーネードはあと5年ぐらいで退役しちゃうだろ? だからイギリスだけタイフーンの対地攻撃能力強化に熱心なわけで
だからなんだよ
イギリスは5000機戦闘機持ってる(は?) -いや300機だよ(まあそうだよね) --300機も無いかもよ(そうだったのね) ---トーネードは退役するからタイフーンの対地能力強化したいんだよ(機数の話だったのでは?) ----自衛隊は雑魚い(超理論)
通訳と医者が必要だな
拳銃だけでいいんじゃないか?
自衛隊が雑魚い・・・。 はあ。 F-15C改修型に劣るゴミのタイフーンを何百機と導入して 弱体化しようとするイギリス空軍がなんだって? しかも対地攻撃ミサイルを満足に積めないじゃねーか。
イギリスは5000機戦闘機持ってる(は?) -いや300機だよ(まあそうだよね) --300機も無いかもよ(そうだったのね) ---トーネードは退役するからタイフーンの対地能力強化したいんだよ(機数の話だったのでは?) ----自衛隊は雑魚い(超理論) -----タイフーンがゴミだからイギリス軍も弱い(超理論をどんな解釈したら英に対抗心を燃やすことになるのだろうか)←[New!]
イギリスもそのうちF-35A導入するんじゃねえの
イギリスは金ないからしょうがない
警察に捕まったら、載ってる機種の名前までバラされるのか。 所属を見れば、機種まで判るのか?
所属をみれば普通に機種は分かる F-15パイロットは心理的安定度も含めて十分に検証された自衛隊の超エリートであるはずなので 搭乗機種まで含めて個人情報をさらされるのはやむを得ない まぁ浮気の代償としてなら高すぎるかもしれない ただの横恋慕で人妻強姦を図ったのなら、もっと厳しく罰せられるべきだと思うぞ
>>320 俺はイギリス空軍が弱体化しようとしていると「経過」は言ったが
何も「弱い」と「状態」を断定した覚えは無いぞ。
まあ15Jだってほとんどはスパローしか撃てませんしおすし
殆どと言うか80%ほどな。 40機ほどがAAM-4撃てる。
>>328 2015,6年頃には大体ほぼ半分近くのF-15が撃てるようにはなるよ
F-4の方がASMぶっ放せるだけマシじゃねえの AWACS支援下ならさ
まず那覇に持って来てから言おうね・・・
F-15Kの圧倒的エアパワーの前に航空自衛隊の精鋭達も歯が立たない。 そして悠々と首都圏に侵入したF-15KからSLAM発射され、首相官邸を更地にして終戦。 世界に大韓民国ここにあり、と尊敬される国になるのさ。
大韓民国日本道の誕生だね!
日本を併合しても、東京に遷都はできないんだっけ? 慣習憲法とやらで
>>332 まずお前等どうやって東京まで来るの?
F-15Kでも首都圏に届かないけど?
それにお前等たったの数十機程度だろ?
小松、築城、百里に展開する一〇〇機ほどの
F-15J,F-2,F-4をどうやって突破するの?
F-15JもF-15Kも同程度の空中戦能力を持っているの分かってる?
空中給油しても首都に届く?
韓国の首都であるソウルの防衛は?
北朝鮮はどうするのさ?
くだらない釣りにレスして荒らさないでくれるかな
MiG-29が量産された暁には傀儡空軍など…
あらやだおじいちゃん昔ボコボコにされたでしょ
もうAAM-4でもAMRAAMでもミーティアでもなんでもいいからはよ空対空能力向上させたって なまじ導入早かった分今じゃ全世界のイーグルの中でも最弱クラスだろ
>>337 イラクでF-15にスパローで落され
ユーゴでもF-15とF-16に落され(しかも湾岸でもMiG-29を落したパイロットが居た)
そしてエリトリアの独立紛争でSu-27にも落されている
第四世代機の中でも弱いMiG-29が何だって?
ち、違うの アレは中の人が弱いからいけないのよ
MiG-29はレドームはF-16より大きいし 本来は中射程戦でも強い戦闘機の筈なんだよなあ いや、MiG-29輸出用でも、HMDとR-73の組み合わせで使っていて 近距離戦闘で戦ってたら西側機をボッコボコに出来た筈なんすよw ソビエトは1970年以降にスパローは当たらないと散々喧伝しまくって これからはミサイルプラットフォームでなく近距離でも動ける飛行機を! と宣伝して、実際西側機はみんな近距離戦も重視したタイプになってたから これでR-73を使って、一気に西側機を叩き落す予定だったんだけどねえ? 結局、アフォな西側軍事評論家の下馬評と裏腹に、 米軍は地道にスパローを改良して、AMRAAMも完成させて それを運用できるだけの機載レーダーとAEWを揃えて戦ったから勝った
設計思想的に仕方ないとはいえペイロード・レンジが酷すぎる あれだけレンジ削ればそりゃ機動性は確保出来るわな
>ソビエトは1970年以降にスパローは当たらないと散々喧伝しまくって で、米軍がベトナム戦争で視射程外戦闘を始めて 改良型スパローを解禁した途端バタバタソ連製戦闘機が落ちるようになったのは無視か。 >実際西側機はみんな近距離戦も重視したタイプになってたから F-15とF-16ですね >それを運用できるだけの機載レーダーとAEWを揃えて AN/APG-63とE-3ですね 結局米軍は遠距離と近距離両方ともに強いF-15を開発して ソ連の目論みは大失敗に終わったと。 湾岸戦争やユーゴ戦争当時のMiG-29のレーダーは ズークだったの?
345 :
名無し三等兵 :2013/09/23(月) 19:26:29.19 ID:s6NqINIq
>>341 当時のイラク空軍は、結構手馴れたパイロットが居たと思うけど・・・。
昔のイラクは結構な軍事大国だったんじゃ・・・
>>339 空対空に限っては必ずしもそうでもない
対地攻撃のために重くなったE型に比べると航続距離・最高速度・加速性ともに上回っているし
電子機器については所詮どれも第四世代機の範疇なんでどんぐりの背比べ
不利なのはARHぐらいなものだけど射程に入るか入らないかぐらいの距離でしばらく逃げ回っていれば
相手が先に燃料切れを起こすのでそのタイミングで襲い掛かれば普通に勝てる
航続距離はCFTがつく分Eの方があるよ
マルチロール機が制空戦闘機に勝てないって風潮
>>348 いや、CFTつけてもE型は3800kmが限度だぞ?
C型なら4600km
しかもCFTつけたら最高速度出せなくなるし
ちなみにC型がCFTつけたら6000km近く飛べる ま、CFTを採用してない空自には関係のない話だが
なんとなく見た目でE型のが足長いような印象持ってたわ 実際は逆なんだな
なぜミサイルだけはアメは打ってくれないのか? モンキーじゃないのだから同じのが搭載できるわけだろうし。
日本にかい? 売ってくれないんじゃなくて今のところは買う気がないだけだよ
なにが悲しゅう手外国に二倍の値段を払って対空ミサイルを買わないと行けないのだと
>>347 >対地攻撃のために重くなったE型に比べると航続距離・最高速度・加速性ともに上回っている
わかる
>電子機器については所詮どれも第四世代機の範疇なんでどんぐりの背比べ
え?
>不利なのはARHぐらいなものだけど
かなり重要なファクターだろ
>射程に入るか入らないかぐらいの距離でしばらく逃げ回っていれば
>相手が先に燃料切れを起こすのでそのタイミングで襲い掛かれば普通に勝てる
結局逃げ回らなきゃいかんのだろ
飛んでる間中は航空優勢を完全に穫られるんじゃん
燃料切れを襲えとかどう見ても互角以上の戦術とは思えんね
それこそ極論すればスパロー載せたファントムでもできる
>>356 F-4じゃあAWACS無いと無理ゲーだろう。
日本にはあるじゃん
あるな。
>>350 >C型なら4600km
これ増槽つんでるだろ
比較で出してるE型の数字も増槽吊るしてるじゃん
>>360 E型の3800kmもドロップタンク3つ載せた数字な件
残念でした
E型:CFT+ドロップタンク3つ C型:CFT無し、ドロップタンク3つ で比較した場合のフェリー航続距離が C型:4600km>E型:3800km
>>356 >飛んでる間中は航空優勢を完全に穫られるんじゃん
え? なんで?
普通にpre1機でKを1機無力化できてるじゃん
>燃料切れを襲えとかどう見ても互角以上の戦術とは思えんね
え? 敵の息切れを狙うなんて空戦に限らずごく当たり前の戦術だろ?
なんでわざわざこちらの優位を放棄してまで相手の土俵に乗ってあげなきゃいかんの?
>>364 真正面からぶつかって
撃て!臆病者!
ってやった方が浪漫あるだろJK
冗!談!
367 :
悪の米帝 :2013/09/24(火) 16:58:09.27 ID:???
カデナ米軍基地の「F15イーグル」という戦闘機(せんとうき)が飛(と)ぶ速度(そくど) 「1あたり量」を、引(ひ)き続(つづ)き「マジッククロス」をつかって考(かんが)えていこう。 フェンスの向(む)こうのデージ(とても)広いカデナ米軍基地の滑走路(かっそうろ)には、 世界最強(せかいさいきょう)とされている「F15イーグル」が58機(き)いるんだ。 そんな戦闘機が、毎日、沖縄の空(そら)を自由(じゆう)に飛(と)んでいるんだよ。 みんなの中には「かっこいい」と思う子もいるかもしれないけど、日常(にちじょう)に飛んでいるわけだから、ちょっと怖(こわ)い気もするよね。 この戦闘機は、“マッハ2.5”という速度で飛ぶ、すごい機能(きのう)を持っているんだよ。 Q.1 カデナ米軍基地の「F15イーグル」の速さを、ミニ知識(ちしき)を参考(さんこう)にして求(もと)めてみよう。 A. マッハ2.5の速さだから、 340m/秒×2.5=850m/秒 秒速(びょうそく)(1秒に進(すす)む距離(きょり))を分速(ふんそく)(1分に進む距離)に直(なお)してみよう。 「マジッククロス」で考えると、「1分」は「60秒」なので、 全体量が・・・(「マジッククロス」の画像略) だから、「かけ算」になるよね。よって、こういう式(しき)が考えられるよ。 (式) 850m/秒 × 60秒 = 51000m mをkmになおすと、51000m=51km 分速51km ⇒ 51km/分 となるんだ。 6120kmって、どれぐらいの距離なんだろう。「世界地図」で 沖縄を中心に半径(はんけい)6120kmの円をかいてみると…… カデナ米軍基地の新聞(しんぶん)でも、東(ひがし)はアラスカから西(にし)はアフリカまでと発表(はっぴょう)しているんだ。 本当にこの戦闘機(せんとうき)は、沖縄や日本を守(まも)るために飛んでいるのかな?
100億円のF-15+パイロットをソマリアに特攻させて ブラックホークダウン状態で乗員の死体が市中引き回しですか???? 37億円のイプシロン使え
>>364 Kが相手だとして
燃料切れまで待たされる、つまりその間は敵に接近できない/しにくいんだろ?
(「互角以上の戦術とは思えない」はこちらの書き方も悪かったが)
たとえば対地攻撃機が一緒に飛んできたら?
護衛機が燃料切れになるまで射程ギリギリから眺めとくの?
あと、空中給油機が導入されれば若干の対空時間延伸は十分考えられるよね
空域、時間、対象機を絞って運用するならとてつもなく高いハードルとは言えない
空対空装備のKを含む敵編隊は我をミッションキル可能
我は不能
これが「無力化」?
>>369 >たとえば対地攻撃機が一緒に飛んできたら?
>護衛機が燃料切れになるまで射程ギリギリから眺めとくの?
普通に攻撃機の撃墜を狙いに行くだけだろ
相手が攻撃機なら機動性が低下してるんだからARHだろうと関係ない
ケツなりハラなりに回り込んでスパローをぶち込めばそれでいい
そういやガルム隊もF-15Cだったな
>>369 >たとえば対地攻撃機が一緒に飛んできたら?
>護衛機が燃料切れになるまで射程ギリギリから眺めとくの?
普通に攻撃機の撃墜を狙いに行くだけだろ
相手が攻撃機なら機動性が低下してるんだからARHだろうと関係ない
ケツなりハラなりに回り込んでスパローをぶち込めば楽に潰せる
修正したつもりがなんか2回投下しちまった スマソ
>普通に攻撃機の撃墜を狙いに行くだけだろ それを阻止するのが「護衛機」であって、非ステルス機が遠くからのこのこ近づいてきたのを素通りさせてくれるのだろうか >相手が攻撃機なら機動性が低下してるんだからARHだろうと関係ない >ケツなりハラなりに回り込んでスパローをぶち込めば楽に潰せる だからその前に射程で上回ってるミサイルを護衛機(場合によっちゃ護衛対象も)がぶち込んでくると思うがね で、仮に近接して発射できたとして、発射後即回避行動に移る彼と命中するまで誘導し続けなければならない我の間には攻撃成功率にせよ回避の成功率にせよ非常に大きな差があると思うが
護衛機が分身の術が使えるのでもない限り 2手(あるいは3、4、5手)に分かれて同時多方向から敵攻撃機に接近すれば 1隊ぐらいは普通に敵攻撃機を捕捉できるがな で、アムラームのARHが高性能だといっても真後ろに撃てるわけではないので ケツにくっついちゃえばSARHの不利は消滅 むしろ経済性のよさと弾頭威力の高さが聞いてきてスパローが有利になる
つまり3,4,5個編隊がないと対抗できないの? そりゃ多方向から数ぶつけりゃよっぽどでないかぎり多少性能的に劣ってても対抗できるでしょうね で何個かは落とされること覚悟で突撃して落として「経済性で有利」ですか その比較に意味あるの?
>>377 ソースがロイター!?
韓国新機種採用前途多難だな
なんだよけっこうワクワクしてたのに韓国にはガッカリだわ
再選定に一年もかけないでもうF-35に決定です! で良いんじゃね
予算を増額するか、機数を削減するか決めなきゃいかんから 韓国の政治システムではどうしても1年以上かかる(来年度 予算はもう編成が終わる寸前)
なぜそうかというと、李政権末期に「国会先進化法」というのが成立して 予算を含めあらゆる法案は、採決前に与野党が合意しないと採決に持ち込めない ことになったからだ つまり日本流のだまし討ち上程→強行採決(まぁ裏で話はついているケースが ほとんどだがw)ができなくなった
アメリカは中国と軍事協定結んだ韓国にF35を売るなら軍事協定破棄前提でないと売らないだろ 〜結論としてはF15SEですら困難。 入札数百回とかどれだけ上目線なんだよ
>>384 何でそんなに無知なの?
アメリカは韓国にF-35売りたくて仕方ないよ
アメリカとしたら多くの国が買ってくれたら単価も下げる事ができ、 雇用創出に繋がるから積極的に売り込んでるよ
いや、韓国はF-35採用の前提としてFMSから外すことを要求しているが 米は外すことを頑なに拒んでいる つまり米はF-15SEを売る気は満々だがF-35売却には消極的であると みるのが正解だ
そんな事したら出資していた他の国が怒るだろ
韓国はアメリカと中国両方にいい顔を しているからまた中国の属国になる可能性が大。後2年でほとんどの米軍が撤退するからもう最新兵器は売らない
韓国が金出せばF-35は買えるよ それはアメリカも販売を認めてる ただ予算の折り合いがつかないことが問題
最新イージスシステムさえ 売ってもらえない韓国にF35なんて 売る訳ないだろ
最新の電子戦機であるAEW&Cを韓国に売ってるのに最新兵器売らないとか無いわ
>>391 軍板でまだこんな古い情報のままの人間がいたんだ
国士様の願望が酷いな
AEWの最新バージョンなんて 韓国は持ってないだろ
ちょF-35買ってもいいけどF-15SEは完成させろよ泣くぞ
アメちゃん改修済みC余ってたらくれないかな〜
> E-737 なんでこう一般的でない呼称を使いたがるんだろ?
400 :
アメちゃん :2013/09/24(火) 20:46:10.74 ID:???
自分で作ればいい
>>378 いや、別に数が同程度でも同じことなんだが?
あと空戦で防御側にも被害が発生するのは当たり前のことだ
なんか敵は全滅してこちらは全機生存してないとダメみたいな勘違いしているようだが
ひょっとしてニュー速から来たお客さん?
>>401 同数対同数ね
ならなんでこっちは敵を捕捉してから複数個編隊に振り分けあるいは発進させられるのに攻撃側の敵はできないの?
それに言及してないから空自側最大のアドバンテージたる数の優位でカバーするのかと思ったわけだが
では機数、機体の性能に極端な差が無い、むしろ運動性能ではやや上回っている(個人的にはそんな差よりAPG-63v(1)とAPG-63の違いの方がよっぽどデカいと思うが)と仮定して、
一方は射程が長い打ちっ放し式AAMを備え、もう一方はSARHで射程は比較的劣るものを吊してる、この二者のどっちが有利だろうか?
それから、別に損害をゼロにしなければならないなんて誰も言ってないけど?
比較して劣るのではないかとは言ってる
深読みが過ぎる
ニュー即云々のレッテル張りはあまりにもアホらしいので言及したくもないがあんな臭い所の住民ではないよ
その伝でいけば君こそ+民かなんかじゃないかね
>>402 エンジンが若干推力が1.5kNほど大きくなったとは言え、
2tも機体が重くなっている。
いくらなんでもAIM-7のPre-MSIPとAIM-120のキムチイーグルで前者が有利はないわ
pre-MSIPは無いわ・・・。 精々那覇に展開するF-15J改じゃないと・・・
>>403 簡単な話
K(対空装備)は逃げるpreに追いつけない(CFTが重たい)
preを追いかけまわしている間に別のpreがK(対地装備)に接近してスパロー発射
その時点で攻撃側(K)は爆弾を投棄してミッションキルとなるかあるいはスパローの直撃食らって撃墜される
20対20か40対40かは知らんが同数同士でKが攻撃側として戦えば普通にそうなる
preが優位とは言わんが実はARH万能論者が言うほどKが有利なわけでもないんだな、これが
ま、もちろんあくまで対空戦闘に限った話だけどね
対地攻撃にも適応するために余計な重りを背負っているF-15Eはそれだけ不利というお話
>>407 >CFTが重たい
かといってCFT外すと航続距離が激減して爆撃機を護衛しきれない
バトルオブブリテンのドイツ空軍戦闘機状態になるしな>F-15K
JpreはSARHの不利を制空装備に特化した機体性能で補ってイーブンに持ち込んでる感じか
逆にアムラームだと炸薬の量が少なくて命中させても 撃墜にいたらずに基地まで帰還されちゃうんなんて問題もあるんじゃないかね (実際イスラエルのF-15が片翼失ってもそのまま飛び続けて帰還してる) その点スパローだと確実に機体を破壊できそう まぁサイズの大きいAAM-4を搭載すれば一番強いんだろうけど そこまでするぐらいならデータリンクとか電子防御とかに投資した方が 戦力全体の底上げとしてはより効果的なんじゃないですかね
?
>>409 F-15をドッグにブチ込めて無力化したことだけでも充分目標は達成されてると思うけど?
そもそも修理してる間に戦争終わっちゃうよ
朝鮮、次期戦闘機選定で15SEを性能不足で一からやり直し・・・ 理由が北の核攻撃に先制攻撃するには性能不足って。 そもそもこの時期にSEを選定しようとしてる意味がようわからんかったが。
>>412 最初はステルス性を要求、F-35が優位だが3機種とも予算オーバー
50回以上入札を繰り返すが、オフセットで譲歩はあっても機体単価は安くならない
そこで「3機種の競争条件を平等にする」という名目でステルス性要求を削除
F-15SEはさっさとステルス性を削除してコストカットに成功
F-35とタイフーンは設計の根本を改めることは不可能なのでSEと同じ手は使えず
予算オーバーのまま最終入札に臨む
入札に当たって「予算オーバーの機種は候補から外す」と公言していたため
F-15SEの採用を予定せざるを得なくなる
この段階で韓国向けSEにステルス能力が欠如していることが外部の空軍OBらに漏れ
強硬な反対論が急浮上、今回の事態となる
ちなみにF-35については、オバマの政治的師匠を自認していた李・前大統領が
開発費抜きの米空軍本格調達価格と同水準(当時の予測で1機50億円ぐらい)か
それ以下で韓国に売ってくれるという約束を取り付けたと思い込み、韓国の
防衛事業庁のお役人はそれを前提に予算を組まざるをえなかったという可愛そうな
経緯があることはある
>>407 空対空装備のKが逃げるpreに追いつけないので撃墜できない、なんてシチュエーションは少なくとも敵編隊に正対して直進した後180度回頭して背を向けなければ生起し得ないよね?
射程面で有利な敵がわざわざ付き合ってくれるかな?
護衛機は護衛対象を優先せずに深追いして隙を作ってくれることに期待するのは愚かというもの
同数で戦えるならば迎撃機と同じ数だけKを振り向ければ攻撃隊護衛に残るはずだし
仮に敵がそのミスを犯したとして、少なくともそのJはミッションキルされていると言いうる
戦闘の主導権を握れるとは到底言えない
ARHが万能、SARHだからダメだとは主張してないよ(AIM-120がAIM-7に対して優位にあるとは言ったが)
(そもそもこれは戦術の話で、機体性能の優劣から若干逸れている気もするが)
>>414 射程面で有利はないw
絶対にないw
嘘だとつ思うなら実際にやってみなさいw
まぁ自衛隊幹部が自国軍の実力を過大評価していたら痛いしっぺ返しがあると言いたいのは分かる
だからじゃんじゃん装備もパイロットも強化しておかないとな!
でもそれって韓国側も根本的には変わりないですよね?
アムラームってスパローより射程短いのん?
AIM-120Bで90km位だろ
スパローの最終改良型でも50kmほど。 AIM-120A,Bで55〜75km AIM-120Cで105km以上 AIM-120Dで165〜180km
アムラームのA,Bは40kmくらいって話だぞ Cの初期で56km C-4で70km C-7で90km Dだと180km説すらあるが、搭載する機体の性能に依存してる面が大きいんじゃないかなあ
射程の口論は不毛な争いになるゾー
スパローもMach2で飛びながら斜め40度に打ち出して 物凄く強力なレーダーでセミアクティブ誘導すれば射程100kmは行けるなんて説もあるw
>>411 preが一方的に攻撃を食らうならそうだけど
複数機での空戦ともなれば当然Kも損害は
免れないわけでな
となればパイロットがそのまま基地に帰還
できるかどうかは短期的な継戦能力に大きく影響する
機体から脱出したんじゃ救難機を出さなきゃ
ならんしそうすると二次被害も発生し得る
敵国の捕虜になれば戦争が終わるまで戦線に復帰できない
そもそも脱出できなかったり脱出に失敗して戦死する可能性も
そうなるとpreのパイロットは機体を損傷してもすぐに予備の
機材に乗り換えてまた戦闘に出てくるのに
Kのパイロットはどんどん減っていくという事態もあるわけでな
>>411 重要なのはパイロットがすぐに戦闘に復帰できること
片翼吹き飛ばされても基地に帰還できれば翌日には予備機でアラート任務につける
ベイルアウトを強要されてしまえばそうはいかない
予備機材は残っていてもパイロットの復帰が遅れる戦力の空白期間が生じる
完全無人化された空軍でもなければこの差はかなりでかいよ
>>385 ×アメリカは韓国にF-35売りたくて仕方ないよ
○LM社は韓国にF-35売りたくて仕方ないよ
>>422 スパローは機体の下側に重力で落下させて点火する方式だから
それは不可能なんだな…
重力じゃなくて火薬やガス圧でピストンを動かして下に射出してるからある程度の機動中でも発射できる。 上昇しながらぐらいなら発射出来るんじゃないかな。
とりあえず pre-MSIPがKよりイイはないな
製造された年代が違うから載せてる電子機器も差が出るのは当然
>>415 え?
AIM-120がAIM-7に射程で負けるの?
あまりそういう話は聞かないが…
確かなソースがあるのか
後段は意味が分からない
>嘘だとつ思うなら実際にやってみなさいw
>まぁ自衛隊幹部が自国軍の実力を過大評価していたら痛いしっぺ返しがあると言いたいのは分かる
そんなこと言ってませんし自衛隊が自らを過大評価してるとも思いませんが
>だからじゃんじゃん装備もパイロットも強化しておかないとな!
そうだね
>でもそれって韓国側も根本的には変わりないですよね?
何が?
F-15kはANQ-135積んでるからそもそもpre機の攻撃は当たらない 仮に狙われても楽に回避出来る 格闘戦でもオフボアサイト能力がある分有利
>>430 俺国防には興味ないけど彼適当ぶっこいてるだけなのは分かるから真面目にとらないほうがいいだろう
>>428 >pre-MSIPがKよりイイ
誰もそんなこと言ってないだろ
Kの方が全体的には高性能なのを認めた上で
「空対空戦闘にかぎってはpreの方がむしろ優れている部分もある」
と主張しているだけで
なぜか全面的にKを信奉しているらしい一部の人が粘着してるせいで
議論がややこしくなってるけど
事の始まりは「Cのが航続距離も加速性もだいぶいいよね」ってだけの
ごく単純な話よ?
単純な話、米空軍の将来計画でのF-15E(=F-15K)とF-15Cゴールデンイーグル(>F-15J)の扱いがFAかと F-15Eの現役続行に対してF-15Cはゴールデンイーグルでさえ役不足で全機退役になる
>434 反論されまくってるやん
ANGは退役ですかそうですか
>F-15Eの現役続行に対してF-15Cはゴールデンイーグルでさえ役不足で全機退役になる それを言うなら力不足 ただ、F-15Cを代替するF-22は配備済みだが F-15Eの替わりが当面見込みが立ってない というのもあるだろ
>>348 とかマジウケるわな
Eの航続距離がCよりも優れているとかw
>>435 Cの後に製造されたEがCよりも早く退役したらただの欠陥品だが……
なんでそんな簡単なことも分からないんだ?
pre機では空対空でも勝ち目が無いよ
実際に戦ってみてKの方がボコボコ撃墜されたりしたら面白いな 湾岸以来の祭りになる予感
湾岸では高性能の兵器を持ってる方が勝つと証明さてたけどな
んじゃAAM-4を持ってる日本の勝ちだ
pre機は搭載出来ないよ
> Cの後に製造されたEがCよりも早く退役したらただの欠陥品だが…… 部品の製造ミスによる空中分解事故以降、飛行時間の多い機体を退役させた F-15Cより、海外に派遣されて実戦参加する機会が多いF-15Eの方が平均の 飛行時間は多いんだけど… なんで物事をそう簡単にしか考えられないんだろう?
ミサイルで勝敗決まるならKF-16にも負けるじゃん
でもそのKF-16もF-15J改に負けるんでそ? ミサイルが全てなら
ARHがここで言われてるような無敵の超兵器なら とっくの昔に空中巡洋艦が世界の空を席巻しとりますがな(´・ω・`)
いわゆる空中巡洋艦と戦闘機の機動性の差がKとJのそれと同じだと見なせるとでもいうのか 極論は論ではない
>438 >414とかは?続きやらないの?
今はCが何で引退するのか説明に忙しくて… 今日は特大のバカがそれなりに来たから皆喜んで相手してる
> 今はCが何で引退するのか AESAにしてもゴミはゴミのままだと気付いたから
通訳と医者が必要な方がいますね
>>447 Eの方が飛行寿命が長くて、実戦でも大体一緒に派遣されてるのにどうしてそんなに都合よく考えられるんでしょうねぇ…
その実戦での平均飛行時間がE型の方があるって書いてんじゃん
F-15EってC型よりだいぶ後に製造させたのにC型より早く飛行時間が1万時間になったのが驚き
けど米軍が延命を検討しているのはCであってEじゃないんだよな 極東に対中抑止のために配備されたゴールデンイーグルもCの改修であってEじゃないし 結局ステルス対策(=空対空戦闘)ではCの方が優れているというのが米軍の公式見解でFAじゃね
EもAESAにアップグレードする改修を今してるよ
>>451 分かりやすいたとえ話として空中巡洋艦を出したけど
結局武装が優れている側と機動性に優れている側が戦ったらどっちが勝つかってのは
その時々の状況次第としか言えないわけで(F-35みたいなチート臭いのでもない限り)
結局
>>347 の「必ずしも有利とは限らない(=必ず不利というわけでもない」でFAじゃね
E型が戦闘爆撃機ではなく制空戦闘機の純粋な能力向上型として設計されていたなら
話は違っただろうけどさ
>>454 AESAに変えてもゴミなら2020年代まで使わねーってーの。
>>462 要するにCの後回しにされたってことでそ?
本当にEの方が空対空面でもCより優れてるなら普通はEを先に改修して
中国の牽制に使うんじゃね?
pre機との比較の話だろ? だったら状況抜きにしてKが有利
> ゴールデンイーグルもCの改修であってEじゃないし E型がAESA等のゴールデンイーグル相当の改修を受けるのを このスレに居て知らないとは… やはり全角だからなのか?
↑文脈読めない池沼
>>466 有利とはいってもせいぜい微差だろうけどな
所詮は第四世代のどんぐりの背比べ
Kは4.5世代機だろ
>>469 本気で言ってるのか?
空対空もTEWSの能力も桁違いだぞ
>>465 てかEってある程度空対空性能を妥協したのか、
F-15Cの空対空性能をそのまま引き継ぎつつ対地攻撃能力を付与したのか
どっちなんだ?
>>471 「桁違い」って具体的にどの程度の差よ? 数字を出さないのはただの印象論よ?
飛行性能の差をひっくり返せるレベルなの?
F-35並みの電子のお化けなら多少とも説得力もあるけどさ
>>472 現代の制空戦闘機は長時間滞空できることが割りと重要になってきてるんで
そういう意味ではEはCに比べて妥協しているとも言える
飛行性能のほうがどんぐりの背比べだべさ
TEWSは国産だろ アップデートくらい出来ないのか
EとCって同じ型のエンジンを使っているのに、 Eの方がCより2t重いと言う現実。 だけど同時にEの方がエンジン出力が上。 これって戦況にどう関係するんだろう。
CFTをつけてさえ航続距離の差が800km 最高速度を出すためにCFT外したらさらに差が広がるからなぁ
>>476 同じエンジン使ってるのは米軍のみなんだが
>>476 あのさーEとCの違いも分からないでレスしてるの?
F-15CのCFT付けた時の航続距離が5750km F-15EのCFTと外部増槽3個使用時の航続距離が3840km 何 で こ う な っ た 。
>>479 >>478 え?
F-15CもF-15Eも型が違うけど
同じF100系エンジン使ってるんじゃないの?
F-15KとF-15SGはGE社製みたいだけど
>>480 そりゃ爆弾いっぱい乗せるためにエアフレーム強化改造しまくったら重くもなるさ
>>482 重くなってもそれを上回るパワーのあるエンジンを積んでるから
正面からぶつかればKが有利 ただし戦闘を挑むかどうかの決定権はpreにある(遭遇戦の場合) 自分に有利な状況を選んで突撃できるという点では戦術的にはpreが有利 もっとも攻撃機の迎撃任務のような場合は完全に自由に戦闘のタイミングを選べるとは限らない 巡航ミサイルの迎撃とかならスパローもアムラームも大して違わないので 単純に滞空時間の長いpreの方が使い勝手がいい 制空戦闘機としてどちらが優れているかについては色々微妙 こんな感じ?
>>485 で、航続距離が低下してそれを補うためにCFTが必須になって
CFTをつけるとパワーを上げたエンジンでさえM2.5を出せないと
>>484 電子機器と共に外部も60%改造して寿命を引き上げたんだってな。
>>485 うん。だから上の方でEに積んでるエンジンの方がCより推力が
大きいって書いたはずだけど・・・
>>476 機体を頑丈にするために設計し直してるから重くなるのは当然
まぁ実際に戦争になればKの相手をするのは主にJ改で preの役目は囮とか牽制とかJ改の援護とか あるいはJ改相手の戦闘で疲弊して逃走に移ったKを 速度優位に物を言わせて後ろから追撃した後一方的に スパローを撃ちまくるとかそういう卑怯臭い運用になるんじゃないですかね
>>490 そもそも戦争にならない
よってこの話は無意味
>>450 誰もアクティブレーダーホーミングミサイル最強万能説なんて出してないけど
アムラームのがスパローよりいいなぁ、はあるが
>>490 相手はアムラームを撃てる170機のF-16も持ってるのに
そんなうまくいきますかいな
都合がいいように考えすぎな気がするね
米海軍はいまだにスパローも使い続けてるけどな
>>463 問題は機動性の差が小さい、あるいは他の支援でカバーしうる場合もある(滞空時間を空中給油機で延ばす、とか)と比較してデカい電子機器兵装の差を比べると後者の方がより顕著に結果に現れるだろうってことね
兵器の性能も重要だが、一番の要は情報と統率力だろ 強力なECMがあればなおいいが
>>493 F-15J改の数はこっちのが多いし、F-2もあるし
戦力的には十分じゃね?
>>495 それいったら電子機器もAWACSや電子戦機で
補いがつく話じゃね?
>>486 タイミングとしては「自分に有利な状況を選んで突撃できるという点では戦術的にはpreが有利」には同意
でもその結果純粋な空対空戦闘が生起したならば先にミサイルを撃ち、発射後即回避可能なのがK、射程内を飛んで発射位置に占位、発射後も回避行動をとれないのがpre
「制空戦闘機としてどちらが優れているかについては色々微妙」だろうか?
まあでも巡航ミサイル迎撃とかならたしかに有利だろうね
F-2ってAAM-4撃てたっけ?
レーダーと電子機器とミサイルの差は如何ともし難い preでkに挑むのはさすがに酷
強力なECMねえ
17年くらいには、 f-15Jmsip 110機(内改は88機) f2空対空改修88機 f35 6機? ぐらいの戦力にはなってるから韓国空軍とは大丈夫じゃないかな
>>499 >純粋な空対空戦闘
ってのが正面からのミサイルの打ち合いなら確かにそうだろうけど
実際には互いに背後に回り込もうとしたりバディを囮にして側面から
奇襲をかけたりとか色々やるんじゃね?
そういう戦術の自由度も航続距離の長い方が大きいわな
>まあでも巡航ミサイル迎撃とかならたしかに有利だろうね
まぁこれが一番大きいわ、日本にとっては
このスレすげーな 長文で自演してるよ
>>501 無印のAPG-63とv1でそんなに性能違ってましたっけ?
>>504 相手の背後に回るには相手を捕捉しなければならないんだが
電子戦機無しだったら先にKに見つかりミサイル撃たれて終了
>>498 運動性能について主に問題にされてるのは「速度」と「滞空時間」であると思ったからその一方を挙げて例示した
電子機器・兵装については主に誘導方式・射程の違いが今の話題の中心だと思うが、これらは前者より外部から能力向上をはかるのがかなり難しいと思うが?
>>506 AN/APG-63v1では、14もの目標を追跡できて、
その内六つに同時に攻撃できる。
>>435 後継機のF-35とF-22が就役しているからな
>>493 F-16だと推定でたいした時間交戦できないし
>>497 韓国軍にはないけど、自衛隊にはあると
>>506 たいして性能違わないなら高い金だして改修するわけないだろバカ
戦闘になったら先に見つけられてミサイル撃たれた方が負け 機動性はあまり考えなくていいよ
運動性は気にしないが機動性は大事
>>504 巡航ミサイルは怖いが攻撃機は怖くない?
レーダーで確認すれば向かってくるF-15JがPreか改かなんてF-15Kのパイロットには丸わかりなのに Preが戦力になるとか言ってるネトウヨって知能指数無いの?
>>435 だったらF-15Cを2020年代まで使わないってーの。
改はともかくpreは厳しいだろうな
>>512 カタログ性能は変わらないけど維持費が変わる場合は?
少なくともAPG-63は違うだろうな
>>435 >役不足で全機退役になる
2ちゃんばっかやってないでニュースくらい見ような。
真面目な話、A-10やKC-10の全機退役に反対の声が余りに大きい様だと ANG-63(v)3 AESA改修済み機と現時点で改修予算が付いている分を除いた F-15C/D全体の半数位は一気に退役させられる可能性があると思う。
ANG-63ってなに?
ニワカがよくやる間違いだな AN/APG-63を最初から知っていたら絶対にANGなんて間違いはしないからな ググっただけの付け焼き刃で書き込みをするからこうなる ここみたいな専門的知識必須のスレに書き込むのはまだ10年早い
ニワカを叩いている訳ではあるまいな?
まあ、
>>524 はドンマイ。
F-15CはF-35が配備されて完全に置き換わるまで
当面現役で居続けるんじゃない?
やっぱりF-15全機退役なんてソースもない妄想に飛び付くのはバカしか居ないんだなw
J改にもAESA欲しいね 以前軍研にJ改でも一部でKに劣るとかの記事があったような 帰ったら調べるけど
あ、もちろん対地攻撃能力とかじゃなくてね
だからボーイングの見解ではF-15kは総合的にみて今のところF-15シリーズで最強の制空戦闘機なんだと何回説明したら(対地攻撃能力はCより若干優れる程度)
>459 あっ…ふーん(察し)
(v)3搭載のSGの方が上じゃね
SGでもAESAの素子数は減らされてる。 日本がF−Xで選択してたら、SGより多くすると言っていたが、ボーイング幹部は。
制空戦闘機としてみて最強なのはそれこそゴールデンイーグルだろう
実は米軍以外でフルスペックのF-15は韓国空軍のF-15Kだけ あとは全て性能劣化したモンキーモデルである事はあまり知られていない それとAESAだ(V)3だと騒ぐ者もいるが機首だけ重量が大幅に増えてしまう旧式の APG63ベースのAESAだとミサイルキャリアとしては使えてもドッグファイターとして の運用は事実上不可能 米軍がゴールデンイーグルに引導を渡したのも頷ける話だ
537 :
名無し三等兵 :2013/09/26(木) 08:33:09.23 ID:gN/tQgLY
いやいやいや。 F-15Cゴールデンイーグルっしょ。 Su-35だってぶちのめせるかもしれん代物だぞ。
(v)1は機械式レーダーの最高峰なのか
(v)3のモジュール素子の数公表されて無いよな
>あとは全て性能劣化したモンキーモデルである事はあまり知られていない
F-15Cのライセンス生産版F-15Jはどうなるんだろうねえ。
>APG63ベースのAESAだとミサイルキャリアとしては使えてもドッグファイターとして
>の運用は事実上不可能
情報源を寄越せ。
AN/APG-63v3はv2と違って軽量化されて信頼性が高まってる。
>>538 >(v)1は機械式レーダーの最高峰なのか
AN/AWG-9「」
AESA化は早くやってもらいたいな。 せっかくバージョンアップしやすいやつなんだし。
>>536 ドッグファイター(笑)ってなんだよそれ
機首が重くてドッグファイト出来ないなんてまるでWW2の時代だな
多分WW2で頭が止まってるんだろ。 レスプロとジェットエンジンを一緒にするなってーの。
>>536 F-15Kがフルスペックって精密爆撃用のDPPDBが入って無くて話題になってただろ。
最強のF-15はF-15FXと同じ仕様のサウジアラビア向けF-15SA
F-15KよりF-15SGのほうが強いんじゃねーか?
韓国は早期警戒機があるから、他の国より強いな、運用では。
他の国ってどこよ
サウジアラビアはE-3持ってるぞ
F-15持ってる国って大体AWACS持ってるだろ
>>549 サウジ、日本、アメリカはF-15を
AWACSと共に保有して運用しているけどそれは無視してるの?
>>554 あ、そう。
でさ、アンタは上で早期警戒機があるから他の国より強いって言ったけどさ
アメリカも日本もサウジも早期警戒機よりも処理能力が高い
「早期警戒管制機」AWACSを保有し運用している。
>>549 みたいな事はサウジに勝ってから言おうぜ?な?
>>556 そんなネットメディアのトバシ記事をまともに取り合うとかどうかしてるわ
もし書かれた内容が事実なら日本や中国の大手メディアがこぞって取り上げてて
おかしくないハズなのにどんだけググっても日本語記事が見つからないんだがw
大体、こんなイーグルの将来に関わる重大なニュースがこのスレで全く
話題にされなかったのは何故なんでしょうねwww
>>523 役不足で退役ってなんだろうな
強力すぎて使えないって事か?
559 :
名無し三等兵 :2013/09/26(木) 16:00:51.50 ID:O0o88CxD
おいおい本当に軍事のレベルが落ちたな 軍事に関して無茶苦茶な情報しか載せない日本のマスコミより 英語記事を読むのが常識だろ・・・
昔から日本のメディアは自分達の思想に合うような情報しか記事にしないよ 例えばオスプレイとかは積極的に取り上げる
中国や日本のメディアってデタラメばっかりじゃんww
サウジのAWACSはRSIP改修がまだだった気がする
全機に近代化改修はよ
>>557 このスレでも話題になってます。本当にありがとうございました。
話題っつーかコントやないか
>>536 バルカンの総弾数がC型の半分でフルスペックとはこれいかにw
>>480 >F-15CのCFT付けた時の航続距離が5750km
>F-15EのCFTと外部増槽3個使用時の航続距離が3840km
両方ともconformal fuel tanks and three external fuel tanksと条件は同じで
F-15Cは3100nmで5742km、F-15Eは2400nmで4445km
英語版wikiはなぜか2400mileってなってるが他の資料だと2400nmってなってるから
たぶん書いたヤツの勘違いで
そこから情報引っ張ってるのは全部3840kmってなってるんじゃないの
韓国のためにF−15Kが最強、F−15SEがF−35以上の戦闘能力になるって 言っておいた方がいいな。
>>568 日本もアメリカも海運関係者や航空関係者が普通にmileっていうけどnmのことだ
>>568 3100mnは約4990km
2400mnは約3860km
マイルノーティカル
おっと間違えた mnじゃなくてnmだった失礼
nautilus 軟体動物でタコやイカに比較的近いが貝殻のあるオウムガイの意味 オウムガイは眼にレンズが無く、カメラの絞りのような機構だけがある アンモナイトに似ているが、殻が成長に伴い伸びつつ中に中室が出来るが これが内側にへこむか、外側に出っ張るか、で見分けられる
nautical: 航海(術)の; 海事の; 船舶の; 船員の
ところでノーチラス号といったらこの板の人たちは 世界初の原子力潜水艦であるノーチラス号を連想するのか それとも19世紀前半の世界初の潜水艇をイメージするか あるいは19世紀後半の世界初の電池式潜水艦をイメージするか それともジュール・ヴェルヌのSF小説を連想するのか それとも不思議の国のry
577 :
571 :2013/09/26(木) 19:19:32.88 ID:???
陸のマイルで計算してた
nmでは
>>568 があってたゴメンナサイ
本当はNMと両方大文字で書かないと ナノメートルになるからダメだってさw
海里 海狸:ビーバーの別名 ただしラッコと勘違いされた可能性あり ジュール・ヴェルヌの「海底2万マイル」にノーチラス号が出てくるのだが この2万マイルはやっぱりノーティカルマイルなのかどうか とりあえずラッコがオウムガイをおなかに乗せて石で割って食べるイメージを持っておく
35にモンキーが有ったら、SEより下になったりするのかは気になる。
>>570 見てくれば分かるが
Ferry range: 2,400 mi(2,100 nmi, 3,900 km)with conformal fuel tank and three external fuel tanksって書いてある
ちなみにF-15Cは
Ferry range: 3,450 mi(3,000 nmi, 5,550 km)with conformal fuel tanks and three external fuel tanks
F-15Eのスペック載せてる所は色々あるが3900kmってのは最も短い部類。長い所は4750kmなんてのもあるし
F-15Cがニューヨーク上空で空中給油をした後なら 7時間後にパリ上空まで飛んでいけるのは有名な話だ なお沖縄の教科書のようにMach2.5を目指してABを全力で吹かすと多分800kmで燃料が空になるw 増槽がある間はMach1.58だし、それまでの加速時間なんかも考えると相当遅いね そもそもABは連続10分間も使えないらとの事
モンキーしかないのか
アメリカ様もその「モンキー」とやらを使うんだがね
アメリカ終わったな
ソースコード非公開にされた以上何か仕込まれても確認のしようが無いわけで 輸出前提で開発されてるんだから返って簡単にモンキー化出来るようになってるって考える方が自然じゃね?
どんだけアメリカ嫌いなんだ? まあガキには嫌われている国か() だが安心しろ大人になればお隣さんが怖くてしょうがなくなる
滅んでも滅んでもまたちょっかい出してくる 永久のキチガイ、それが特亜 F-35に関しては、空自も米空軍と同じものを使うんだとさ。
ごめん。モンキー化にワロタ。 モンキーモデルに変えるって事?
最近の機体だとアメリカの機能無効指令が働くから 米軍機以外だと日本やイスラエルの旧型が最高
>最近の機体だとアメリカの機能無効指令 アメリカ軍のF-15Cが空中分解して飛行停止した時には 空自のF-15Jも飛行停止になったけど?
インドあたりに売られることが会ったら、モンキーにならない保証はないな。 パキスタンと中国を刺激しすぎる。
毒電波やな
輸出仕様でレーダーの基本性能の低下やモードの使用制限は過去にもあったし そういうのがプログラム上で簡単に変更出来るようになってるってのはあり得る話 ALGSがあるから機体とかエンジンに手を加えるってのは無さそうだが 比率からいえば米軍機が圧倒的に多いから可能性はゼロとは言えんしな
F-15Jもそうだったっけ?
15jにはブラックボックスがあったな 後は知らん
F-15j・・・モンキーというか歯抜けモデルだったからな。 逆に国産の電子機器積めた分技術力の発展に寄与したと思おう。
インドは必要なものは買う。 尻の毛までむしった上で 値切りあげたうえでという話でが、 モンキーモデルとか言い出すアメリカ企業では、お話にもならんだろうよ。
そういや戦闘機搭載型電子防御装置ってどうなったんだ? 実機試験てまだだよな?今年度で試験終了みたいだけど
概算要求には何も書いてなかったぞ
>>579 >この2万マイルはやっぱりノーティカルマイルなのかどうか
海里とかマイルは誤訳レベル
>>601 どうって…自分で書いてる通り今年度で開発完了。27年度予算くらいから量産化するんじゃない?
いや、岐阜の飛実団で実機に搭載してのテストはしないのかなと思ってさ どんなものか見たいじゃん
>>605 飛行試験は準備中みたいだけど燃料タンクと同じ形だからアンテナ部分がわかる程度の違いしかないと思う
このポッドは一つで 受信と送信兼ねてるのかね それなら機体自体に大規模な改修は要らんけど
ジャミングポッドの先端に風力発電のプロペラ付いてないんだな
なんだこのだっさい迷彩
普通の増槽と見分けつかんわこれ
だって普通の増槽なんだもの
偵察ポッドはどうなった? そのまま流れて無人機&F-35でまぁいいか、って感じか
いくらなんでもちょっとは形変えようぜ… 増槽と見分けがつかんジャミングポッドなんて貧乏臭いにも程がある
>>615 形かえたら意味ないだろ。搭載しても機体性能を悪化させないためにやってるんだから。
違うよ 空自の予算ではポッドの外形を新しく設計するだけの余裕がないだけだ 最適化するためには増槽のままでは太すぎる
発電用プロペラが無いじゃないか
>>621 NGJはまだまだ先だよ
最初の予定じゃそろそろ日本でも見られる筈だったんだけどね
>>610 これホントに電子戦装置か?
アンテナドーム部は素材違うはずだから、
もうちょっと色合いが変わってると思うんだが……
アグレッサーにこのカラーリングあったっけ
>>617 自機だけを防御するならともかく電子戦機のポッドは小さくならないよ
>>627 ALQ-131ってF-4でも装備してるやつやん
F-15DJの電子戦機改修、どのくらいのレベルなんだろうか。 ラムエアタービン無いみたいだから母機の発電機と冷却機の改修は必須、 後席は電子戦用のインターフェイスで計器は総取っ替えだろう。 機体にもESMアンテナ増設しなきゃならんだろうし、C/C交換しないと処理能力がががが
で、いつの間にかpre機がMSIP化するわけで。
嘉手納のF-15の全廃案というのが出ているみたいだね 決定は来年2月だそうだけど
確か嘉手納のF-15Cって金鷲も含まれてなかったか?
むしろ金鷹に積極的に改修してなかったか? F-22でも配備するつもりか?
日本にそのまま寄越せ!!!
なんでこう元のリリースも読まないでバカ騒ぎするかねえ・・・ 汚客様だからしかたないのか・・・
安いやん
那覇の一部が嘉手納に移動する案もあるみたいだな もう何でもありになってきた
ダム建設時みたいに周辺全域移転させろよ
そりゃ脳内ソースなら昔からなんでもありですよ
新聞くらい読もうぜ
米兵の犯罪て日本人を舐めすぎだから生じるからな。 米軍専用基地は禁止が当然だろう。
>>644 つまり、7月26日町田で中国人による女子高生襲撃事件が起こったし
5月22日大阪生駒で韓国人による通り魔事件が起こったから、
韓国人や中国人は日本人を舐めてる、追い出そう!
…ってことだな?
そのとおりじゃん
現在中国人は100万人いるわけで 福岡とか札幌市民が全部中国人っていう
札幌はほぼ200万都市
ごめんなさい(:_;)
初期型あと20年くらい飛ばすってマジですか?
F-15JのレーダーをASEAにしないみたいだが AN/APG-63v1は14の目標を追跡し、その内6個を同時に攻撃できるんだな。
>>652 現状じゃ探知距離も長いし特に問題ないんじゃないの?
6目標同時攻撃なんか滅多にしないだろうし
中距離AAM四発しか積まないしな
そういえば#930復活してんのな
よく○○目標同時攻撃ってのを目にするけどそんな使い方する国あんの?
アスラン王国ぐらいじゃね
巡航ミサイルとかじゃあない?>同時目標
同時に攻撃する能力を持つレーダーがあれば 数機の敵が居ても一網打尽にできるとか?
理屈の上ではできるな 理屈の上では・・・ その場合AAM-4よりもAIM-120のほうが搭載数で有利ではあるが
目標の振り分けが楽チン
フェニックス同時6発とか 撃ったら機体が一気に3tも軽くなるのかwww
F-14は4発同時発射試験をしてるよ
>撃ったら機体が一気に3tも軽くなるのかwww まあ、爆弾ならそれくらい同時に落とすのも普通
F-14A+以降すなわちF110搭載だと フェニックス同時発射後に一気に推力重量比1オーバーになる、と説明されてたっけ? F-14におけるF110の推力は最大推力を何故か抑えているから評価が難しいな リミッターを解除すると6発搭載でも推力重量比1オーバーだった(作戦空域上空で)というしなあ
空戦形態なら増槽込みで燃料満タンでも推力重量比を超えているF-15Cには関係の無い話
669 :
名無し三等兵 :2013/10/01(火) 17:58:18.94 ID:Fr6Ups2O
空でないと計算が合わない
やっぱイーグルが一番かっこええわ〜〜 スパルタン
>>654 なんで?米軍は中距離6発が標準じゃん。
aim-7 4発
aim-120 2発
aim-9 2発
米軍じゃなくて空自の話でしょうが
射程が長い変わりに4発なのと、短いけど6発は結局どっちが正解なのか
>>673 >どっちが正解なのか
時には敵の防空圏に突っ込む米空軍と、防衛が大前提の空自の違いかな。
防衛側は、ミサイル撃ったら帰投できるが、侵攻側はあと一発がもう無いから
予想できなかった敵機に撃墜されて良いとはならない。
スパローとアムラームって混載するもんなの?
巡航ミサイル対処もさせるとか?
米軍では混載するもん 画像みたけりゃwikiのF-15Eの記事にたっぷりと画像がある。
海軍は巡航ミサイル対策で使ってるけど、 空軍の混載は単にAIM-120の配備が追い付いていないゆえの苦肉の策じゃねえの 昔の写真で混載を見ることはあるけど、新しいのである?
20年以上前に配備だろうけど、仮想敵国がそれ以下のうちは問題ないし。 下朝鮮がシュミレーションの仮想敵国に入ってるのかどうかは知らんが。
>>681 米軍は訓練のときは結構軽装で対空ミサイル2発が標準。
動画がyoutubeに結構上がってる。
時々AIM-9L/Mと9Xを同時に積んでるときがあるが何か意味があるんだろうか
>>685 9L/Mを捨てるのは無駄.
9L/Mで対処出来る場合にはそちらを使う.
ミサイルとレーダーだけ別にして売らなければ、国ごとに性能差が出るな。 Lightningもかなり差が開きそう。 Jで培った技術も生きるし。
MSIPって全部で103機あるんだろ なんで全部改修しないの?
は?
改修しないのは教導隊や教育飛行隊で使う分のDJじゃないの
試験機2機と4個飛行隊分88機が改修だからそれ以外が残る
残りはAAM-4改修だけでいいじゃん
F-35のおかげでMSIPの改修が順調だね\(^o^)/
>>688 Jwingか航空情報で110機ってのを見たけど…
てか改化してない残りのMSIPってAAM-4改修のみのやつじゃないの?
改修済み機への近代化改修重複も多いので違う
110機? #832以外にもMSIPに化けた奴がいるのかな?
結局AAM-4を撃てるF-15の機数はわかんねえな
ウィキペじゃ最低105機らしいで
小松でたくさん見てきまーす
初めて航空祭に行く暇が出来た。 これから楽しみで寝られん。
報告宜しく。
>>695 え?AAM-4を積めるのが40機程度なんじゃないの?
>>702 それは今の時点で改修が終わっていると推定されている数
100機オーバーは改修総数
つまりあと60機ぐらいは将来AAM4を撃てるようになるかも知れないということ
>>702 良く見ればそうだった・・・。すまん。
J-wingに40機程度がもう改修が済んでいるって書いてあったから。
705 :
名無し三等兵 :2013/10/05(土) 08:24:04.17 ID:3WMWkD+b
次期支援戦闘機、まさかのサイレントイーグルを米側へ内密に打診 遅々して進まないF-35の開発と開発参加国優先で絶望的な配備時期に 痺れを切らす
それってどこの情報だよ。 大体支援戦闘機なんて言う枠組みは廃止されたってーの。
>>690 それらも有事になったら戦力として扱われるんだから改修すりゃいいのにね
ECMポッド載せんじゃねーの 知らんけど 「EF-15DJ」かね
そんなもん使い道がなくて余ってるpreにやらせりゃいい
操作員が乗れないじゃん
開発中の電子戦ポッドは単座前提
それはポシャった偵察ポッドの話では
電子戦ポッドの中に操作員を載せればいい 前例は50年代にいくつもある
>>713 いざとなれば、魚雷として発射ですね
わかりますん
スマホサイズにあれだけの機能が詰め込まれている。 そんな時代なのにな
枯れた技術による安定をとる界隈なのに、スマホみたいな間逆なもの持ち出されても
スマホは何十km先の高出力レーダーに対抗したりしない
現代ではそうともいいがたい
データリンク機能をスマホでできれば安価に済みそう
F-2の方がF-15より早く退役するかも?ってトゥィットが流れてる でも最初pre、次F-2、次改 って事だよな?
与圧無しの上空20kmで使えるスマホとか無茶振りだな
この前某番組でスマホで動画撮りながら気球使って飛ばしてたな
>>722 ケータイは基地局との距離一桁キロしか通信出来ないみたいだし、高空とんでる時点で通信出来ない気がする。
>>723 カレンダーのヤツだな。
なかなか面白かったなアレ。
スマホを荷物として航空便で送ってGPS記録とったとかいうの見たな すごい無駄な運ばれ方してたとかなんとか
梱包されて機内にあるのにGPS受信できるの?
小松の航空祭でF-15飛んだあとにF-2飛んでたが、やっぱCCVの有無ってのは大きいもんなのな。
複座って第四世代で終わりじゃないのか?
有人機そのものがもう終わりかも知れない
>>729 無人機の管制とか多用途化が進めば複座は残るかも
今のF/A-18Fやラファールな感じで
LMの幹部が無人機を沢山運用するには 三席必要て言ってただろう、複座だったかな。
>>714 桜花か……松本零士の音速雷撃隊思い出したわ
この前無人兵器という特集の映像で、B2みたいな薄っぺらさだったから、 無人機ってああいう方向で行くのかと思った。 当たり前だけど、人の形考慮する必要なもんな。
プレデターとかリーパーとかファイアスカウト辺りを見る限り形状は任務で決まってる気がする
F-15は全機近代化改修決まった?
Pre MSIP機も近代化改修するみたいだから全機やるんでね。
お花畑
【サヨク悲報】韓国人の無礼さに呆れ返っています。 まずはこの動画を見てください。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381237999/ 韓国人の無礼さに呆れ返っています。
まずはこの動画を見てください。
"JASDF Komatsu Air base 2013 Air Festa F15 flights / 2013小松基地航空祭F-15飛行"
http://www.youtube.com/watch?v=yB1ORoF2J_k "空自評判記 暴れん坊F-15" 当方、飛行機の動画撮影が好きで、この度も北陸は小松基地の
航空祭に出かけました。
F-15の飛行する様子を動画にとって、You tubeにアップしました。
すると재휘 김なる者より、コメントが来ました。
日本のF-15は韓国のF-15Kの相手にはならない。
Fuck you monkeys
くそ野郎猿どもめ
That f15 is too old but korea f15k is not that old
so f15k is better than japaness old f15 fuckers
日本のF15は古いが、韓国のF-15Kは古くないので,日本のクソF-15より優れている。
I don't understand your fucking english because
japaness can not speak english well
俺にはお前のクソ英語が理解不能だ。なぜなら日本人は英語が上手に喋れないから。
Don't be negative that you are a monky asshole
お前がろくでなしの猿であっても気を悪くするな。
(中略)
別に当方は韓国空軍のF-15Kの話は全くしていません。
ただ、航空自衛隊のF-15の動画を撮って、編集してアップしたのみです。
この人は何をこんなに一生懸命に怒っているのでしょう。
http://chiebukuro.toremaga.com/dir/detail/q12114580947/
+でやれ死ね
>>739 F-15J(日本向けのF-15C/D)
運用開始:1981年12月7日
生産数:213機
F-15K(韓国向けのF-15E)
運用開始:2008年10月
生産数:61機
日本のF-15Jは現在近代化改修中(88機)
>>736 >>737 近代化改修は88機で終わり、Pre-MSIPはデータリンク搭載予定。それ以外は話ないよ?
まさかC/Dを近代化するなんて20年前は思わなかったろう。
88機で終わりかぁ MSIP全機じゃないんだね
米のデフォルト突入がほぼ確定したみたいだから、その影響でF-35が大幅に遅れて F-15Jの近代化を拡大せざるを得なくなるかも しかし茶会の連中、視野が狭すぎて自分たちが世界を破滅させようとしてることを 認めないよなぁ
>>745 マジで?
米国の基幹産業ってドルの発行でそ?
どーすんのよ?
いや、まあ、単純に米国の国益だけ考えればここで痛い目見たほうが財政赤字の
削減に繋がるとは思うけど。それは覇権国のやることではないでそ。
アメリカからの戦闘機部品そのものが入ってこなくなるぞ 特例で日本で作ってはアメリカに金だけ払うようにする?
て
つ
こ
10月17日までにはプロレスが終わって、いつの間にかデフォルトの危機は去ってるから大丈夫よ
>746 半島の北の方が代わりに・・・おっと、誰か来たのかな?
アメリカがデフォルトしたら、世界経済がひっくり返るわ。 アルゼンチンですら大騒ぎしたんだぞ。
せっかく長々と書いたのに一瞬で消えた… きょうの読売によると、さすがに米下院の共和党議員のうち21人が、危機感からオバマ提案の 暫定予算(オバマケア含む)と期限付き債務上限引き上げ案に賛成を表明した(これで過半数を 越した)が、法案審議の可否権を持つベイナー議長が茶会連中に金玉(金か票か醜聞かは不明)を 握られていて、審議入りを拒んでいる で、政府も民主党も共和党側も、議長の顔を潰さずに茶会(50人ほど)連中の強硬姿勢を突破する 方法が見つからず、前回危機を収拾した副大統領は、今回は「前回譲歩しすぎた」という理由で 交渉から外されたのでスネて登校拒否状態で、結局はあと1週間で危機をさけることは神でもできそうに ない、チャンチャン、っと みなさん、銀行に貯金があるならとりあえず今のうちに全額引き出してどこか安全なところに隠して おくようお勧めします 株とか債権はもちろん早急に現金化すべきじゃないかな
全額は大げさ 半分だな
取り付け騒ぎを煽るのって何かの罪に当たりはしないだろうか
現段階では「経済活動への適切なアドバイス」であって罪にはならないんだよ これが実際に債務不履行状態になったか、あるいはなることが明白に予想できる 段階なら罪になる 法律って難しい
FXやってりゃ、こんなの予定調和の演習の範囲としか思わない。 道筋付いたらあっという間に戻したし。 市場も本気で思ってないから1円のあげ下げ止まり。 まぁ一円動いたら大きいけどよ。ハイレバの奴が死ぬだけだし
共和党が歩み寄り提案をしたが、今度はオバマが拒んでいる模様 3時間ほど前に会談が始まったが、結論はまだ公表されていない
スレチだしあからさまな構ってちゃんに絡むなよ
マジで交渉決裂 F-15の追加改修の選択肢が現実味を帯びてきたけど 日本、いや世界経済は大丈夫か
スレチを続けるお前の頭から心配しろ
ところで近代化改修済みのF-15Jは那覇基地や小松基地以外にも配備されてるのかな?
すっぱ〜い
情報を聞き出すのにすっぱい(失敗)した。
機体番号900番台だから少なくともエムシップ機か
これは増槽ですな
現物ができたとして、 ポイ捨てするわけにはいかないから重量バランスのとりやすい真ん中搭載になると思うんだ
米軍の場合だと単機の時は真ん中だが編隊だとそれぞれが右翼左翼に分けて搭載する その方が編隊としての死角が少なくなるからね
一応F-15J(C)レーターマッピング機能ついてんのな
レーダーマッピングな
130までいくで
>>754 支払いがちょっとくれるだけだよ、バカ蝦夷基地
支払いがちょっと遅れると世界経済がまるごと破滅する危険があるんだけど とくに中国とその経済圏がやばい
日本時間午前6時現在の情報だと、米上院の民主共和両党は妥協案について大詰めまで来ていて こっちはもうすぐ決着しそうなんだが、下院議長は「上院とは別の決議案を用意する」「中身は まだ何も決まっていない」 つまり両院協議会の開催が必要になるので17日のデッドラインをオーバーするのは確実 さらにこれまでの慣例からみて、両院協議会の開催は週明けになり、そうなると月末期限の、ほんの 60億ドルぐらいが債務不履行になる まぁ普通に世界恐慌だわな
779 :
名無し三等兵 :2013/10/16(水) 09:08:09.48 ID:XWwBEcrc
>>778 いつまで荒らしてんの?
チラシの裏にでも書いて自己満足してろよ。
他人を荒らしと非難しながらわざわざ上げる馬鹿 どっちが真の荒らしかは明白だな
781 :
名無し三等兵 :2013/10/16(水) 09:16:04.01 ID:+dxeL8RZ
>>777 日本だと3回不渡り出すと倒産だけどな。
2回だろ 3回目まで待ってくれる銀行があるなら紹介して欲しい
各戦闘機スレで共産党員大はしゃぎ
社会人とは思えん781
もう主力戦闘機の座は譲るんだから対地攻撃もできるストライクイーグルに 交換すればいいのに
今譲る訳じゃないよ。 F-15Jはまだ現役で居るよ。 F-35を導入するとは言えまだ42機じゃないか。
交換てなんぞ
イスラエルやサウジみたいに制空型をストライクタイプにアップデートすることでしょ
馬鹿が紛れ込んでるな
比率から言うと紛れ込むには多すぎるような…
F-15JにCFT着けたら簡単に騙されそう
F-15DJにだろ
イスラエルではF-15D+CFTで爆撃機運用してたし
自由落下爆弾だけどな。 それならCFT付けてないF-15Jでも運用出来るよ。
798 :
名無し三等兵 :2013/10/17(木) 17:27:53.90 ID:axDRIhtY
IDFのCFT付F-15DはFAC/CAS任務で滞空時間優先だったと思う
>>798 ソース
おれが知る限りのF-15Jに関する公開資料の全てには、Jがあらゆる爆撃機能を正常に保持すると書かれている
イスラエルのバズ2000でCFT付きマルチロール化されてないっけ?
されてるよ つーか対シリア戦ではF-15の爆撃隊をF-4が護衛するなんて、思わず絶句しちゃうケースがあったり
pre-msipはJDAM使えるようにしてマルチロール化でおk
サウジアラビア空軍のF-15SはF-15SAにアップグレードされるみたいだな。 だが、F-15CがSAに変わる話なんて聞いた事が無い。F-15Fでも作る気か?
SAってのがあるんだ サイレントイーグルならSEだと思ったが
なんだこいつ
SA、SB、SC…っていかにもSEの前の企画って感じで一瞬騙されそうだよな
>>805 サウジアラビア空軍仕様のF-15EがF-15S
新たに発注されるらしいサウジ空軍向けのF-15EがF-15SA
既存のF-15SもF-15SA仕様に改修される。
>>808 あれれ?
F-15SAの最大の特徴が、F-15シリーズで最初のフライバイワイヤだった筈だ
F-15Sのデータバスやフライトコントロールシステムをどう取り替えたら
フライバイワイヤに切り替わるんだ???
どこに取り替えるなんて書いてるのか
だってフライバイワイヤじゃなきゃF-15SAじゃないじゃん
????
SGがいつお呼びがかかるのかソワソワしています
F-15K「あ、お呼びでないこりゃまた失礼いたしました」
http://aviation-space-business.blogspot.jp/2013/03/f-15sa.html F- 15SAは機体性能の向上に加え、状況把握能力の向上、生存性の増加をこれまでよりも低いライフサイクルコストで実現するもの。
エイビオニクスの改良では デジタル電子戦闘装置、フライバイワイヤ飛行制御、赤外線探索追跡システム
およびアクティブ電子スキャンアレイ式レーダーを装備している。
コックピット前 席後席には高性能ディスプレイ装置とヘルメット搭載位置指示装置が特徴。兵装搭載場所が二箇所増えたことでペイロードも増加している。
F-15Sでもフライバイワイヤだったか?
F-15SAがF-15ノーマル、F-15E系を通して初の特徴がフライバイワイヤだぞ
F-15Kは実質フライバイワイヤとか抜かしてたがあれは別物で朝鮮人のホラ
じゃあF-15SをF-15SAにするというのは、 フライバイマッスルのままで デジタル電子戦闘装置、赤外線探索追跡システム およびアクティブ電子スキャンアレイ式レーダーを装備している。 コックピット前 席後席には高性能ディスプレイ装置とヘルメット搭載位置指示装置が特徴。兵装搭載場所が二箇所増えたことでペイロードも増加している。 だけの変更に留めるっていう意味だな
ほぼ別物だな
F-15Aから実質フライバイワイアなんだけど 全ての操作はセントラルコンピュータを経由して行われているし
お馴染みDSCAの議会への通告では ..... Also included are the upgrade of the existing Royal Saudi Air Force (RSAF) fleet of seventy (70) F-15S multi-role fighters to the F-15SA configuration .....
アメリカ人もアホだからフライバイワイヤについて失念してたんだろ
>>819 F-15Eでフライトシステムを見直してCASをデジタル化した時には
セミFBWとか言ってたからな
>>823 美しいな
しかしプラモデルみたいな写真だな
>>824 見てもらってありがとうございます、プラモデル的な処理を狙ってしたので、むっちゃ嬉しい感想です!
アレだ、PS3時代のエスコンみたいな画像だよね
>F-15Aから実質フライバイワイアなんだけど また新たなフライバイワイヤの定義が!
フライバイワイヤの定義は「操縦系統を電子制御すること」で操縦索があるかないかじゃないよ でないとF/A-18がフライバイワイアでないことになってしまう
音速前後での尾翼逆入力とかも自動処理できるのかどうか
PTC(ピッチトリムコンペンセイター)もちゃんとある
MiG-29はどうなんだろう?
ここのおいちゃん達は航空祭とかで本物のイーグル見に行ったりはしないの?
F-14の翼の角度はフライバイワイヤ
27は築城やな
ソ連のは電子制御なんて卑怯な手は使わず、すべて超洗練された空力理論にしたがっている ロシアになってから堕落して電子制御を入れているが
>フライバイワイヤの定義は「操縦系統を電子制御すること」で操縦索があるかないかじゃないよ オレ様定義が次々と・・・。 恐るべし軍板。
フライバイワイヤの操縦桿ってほんとにゲームのコントローラーみたいなんだってね
そんなの設計思想だから機種によって違うわ 大体が機力の機体だって反力は疑似なんだし
F-15SAは完全なるフライバイワイヤ
846 :
名無し三等兵 :2013/10/18(金) 23:40:21.52 ID:NEDxRvW2
オナニーはハンドアンドシェイク、ちなみにレフティーね。
RSSでもCCVでもないF-15をFBW化する意味って何?
生存性の向上
でもF-15がコブラ機動するのとか見たい! それこそFBWに迎角制限があってダメなんだけどなw
Sta.1/9の復活はDFBWのおかげとか
>>847 機体能力を極限域まで引き出す事を可能にする事による格闘戦性能の大幅向上
いまどき格闘戦能力いくら上げたところで、遠くからミサイル打ち合うだけなんだけどな
で、出たー!エスコン厨だ!
そのミサイルを撃つための位置取りまで格闘戦に含めるなら間違ってはいないかもしれない 多分
CASの時点で既に適切に補正されてんのに大幅な伸び代なんかあるわけないだろ 操縦索分の軽量化とオーバーGの抑制ぐらいじゃないのか
CASはFBWと違い1重のシステムしかない。 故障時や被弾時に最大舵角を数パーセントに抑えている。 FBWにより生存性と機動性が上がる。
故障時や被弾時に考慮して制御範囲をが抜けてた
中射程戦において有効な機動性 についての議論が難しいなあ ヘッドオンのほうがミサイルの有効射程を長く使える(相手が旋回した後で逃げないといけないから)が こっちが見つかる危険性も高い 後ろからだと見つかり難いがそもそも敵機は敵レーダー警戒機を持っているわけで その機能は、こちらからまともに探知できる距離の倍とも3倍とも言われている だから複数機でチームを組み、一方から探知されたら必死で逃げつつ、迂回して回りこんで逆に探知してやろう! とか、あるいはここで逃げ切れば相手も燃料切れで帰るだろう、とか考えて飛ぶことになる 更に、味方だけにAEWがある場合は?敵だけにAEWがある場合は?敵味方ともAEWがある場合は? 敵のみにAEWがあるなら、こっちはフレキシブルAESAによる全方位探知でもして 更にその情報を味方機全てで共有し合えるようにしないとダメですな
>>857 CASはF-15A-Dが二重、F-15Eがデジタルの三重、
そして通常の油圧のメカニカル系統が二重。
フライバイワイや・・・ エビフリャ? Rのつく月だからカキ?
カキーン! 「フライばい」 「誰取るねん?」 「ワイや」
名航ではF-2にFLIRを搭載する改修をした後で フリャー付けたし今日はエビフリャー食いたいだぎゃー! ってみんなで洋食屋に繰り出すんだよ
はあ、さようで。
レベル低すぎ
バカしかいねえのか
>>865 ,866
自分をそんなに卑下しなくてもいいんじゃね?
>>867 いえいえあなた様には叶いませんで
はい
お仲間同士仲良くしろよ。
天狗
西空は301SQと6SQだけになるのか
西の空は盟友たるウリが守ってやるニダ
>870 築城の304が那覇へ、三沢からF-2が築城に移動、あいた三沢にF-35Aというのが下馬評 ただ、射爆場から遠くなるのが難点だよな
Pre-MSIPでもIRAN時に改修すればAAM-4が運用できるという話を耳にしたのですが、 本当ですか?
IRAN時にデータバスまで通すのか
IRANって要するに全バラだぞ 全てのネジを抜いて細かい部品単位にまでバラバラにする 配線ぐらいは簡単に通せるんだが知らんのかw
Pre-MSIPの事故機を修理したときに MSIP相当になったと言う話だっけ 修理しようにもPreの機材がなかったからそうなったようだが アメリカではMSIPとして作られたのは118機(C110/D8)しかなくて かなりの機体がPreからMSIPに改修されてる
IRAN時に要らん機材は
要らんこと言わなくていい
ここまでテンプレ
イランテヘランアザデガン
オレ、オマエ、スキ
>>875 その予算がつけばそりゃできるがつかないだろうな
全て自前の工廠で対応可能な米軍と比較してはいけない
886 :
名無し三等兵 :2013/10/23(水) 06:04:41.32 ID:TstH51cZ
さすがにAAM4を積み込めるように出来るものは、すべて予算を通してやってしまった方が良いとは 思うが・・・・
全機改修した方が結果的に維持費は安くなりそうだけどね。 アビオ関係だけでもドミノ式移植できないもんかね。
>>887 情報管理が緩かった05年ごろ、マジで三菱関係者らしい人物がここで明かした試算結果によると
ドミノ移植は全面改修と大差ない金がかかるので中止になった
俺は三年前にこの板に来たばかりの新参だが、 三菱の関係者がここを覗いてるとは驚きだ てっきり便所の落書きだと思っていたが… ちょっと過去ログ漁ってくる
MHDさんだね
>>887 安くなればとっくにやってるっての
ガキの願望
防衛力を削ぎたいアメリカ=ユダヤの意向で改修が遅くなってるんだよな
今時んな陰謀はやンねーよジジイ
ユダヤで思い出したけど、F-35ってイスラエルも買うんだよな F-35の機密が中国に漏れると大変そう…
895 :
名無し三等兵 :2013/10/23(水) 12:05:32.39 ID:TstH51cZ
>>894 もう漏れちまったんじゃなかったっけ?
確かハワイにある中国のダミー会社にプログラムの委託をしてたかなんかで
そこから中国ほどに流れたって言う事件があったけど。
>885 >全て自前の工廠で対応可能な米軍 どんな妄想だ(w
>>896 Warner-Robins Air Logistics Center (WR-ALC)
レス途絶えさせたら負けた気分になるから意地でも最後のレスにしようとするキチガイいるよね
ていうかキチガイに構うなよ 自演か同類にみられるのがオチだろ
F-15JpreMSIPをいつまで使うかに因るんだろうなあ ストレートインテークのRCS減少法なんて検討している以上は それなりに長期間使う覚悟って事かなあ?
だからフィリピンに無償供与してあげればいい
なんだ魚礁にでもするのか?
F-15救難機仕様とか
フロート付けて飛行艇に
>>901 全機エスコートジャマー+戦術偵察機+予備機にしてしまえばいい
最終誘導MK1 アイボールの戦闘機型巡航ミサイル
無人化改修はアリかも パイロットを地上で交代しつつ延々と空中給油を繰り返しながら 基地上空でCAPを貼るの
お前が金出してくれるのか
税金という形で払ってますけど
でも軍費は減ります
来年度は%増えるし、安倍ちゃんは年20%ずつ増やしたい意向だし(実行すれば2年で民主政権前の水準に戻る)
来年度は0.8%だっけ?
知らなかったよホントにできたらいいなとは思う 悶着ありそうだが
あ、ことしが0,8%増か
どう考えても増税で景気冷え込ませて下がるな
バンカーバスター積めます
デフレ期に消費税上げたらトータル税収落ち込むわけで、帳尻合わなくなる さてどこを削るやら。まさか防衛費は削れないからな
そこで国債増発ですよ
日銀の見解だと日本のデフレは終了しつつある(今週火曜の国会答弁)
921 :
名無し三等兵 :2013/10/25(金) 11:31:40.38 ID:bxR+w9b7
何で東南アジアの韓国とまで呼ばれる。たかり国家フィリピンに無償供与せんと いかんのよ? 自分で揃えろと、フィリピンに言って置けば良いんだよ。
フィリッピンは韓国の退役したF-4、F-5をタダで貰う予定なので 日本が心配する事は何もありません
対中国で日本と行動を共にしようとする国がフィリピンとベトナムぐらいしかないからさ で、中国は朴を両国に派遣して抱き込みにかかってる 日本は何らかの挽回策を早急にうたないといけない
924 :
名無し三等兵 :2013/10/25(金) 13:46:41.84 ID:bxR+w9b7
確かに東南アジアで行動を共にするのは、ヴェトナム、インドネシア、マレーシア フィリピンだろうけど。 他国からすべてもらってちゃ自主独立なんて出来ないよ。 れっきとした独立国家で働き者、家族を大事にする国かもしれないけれど、他国の兵器に 頼っては駄目。 自分達の集めたお金で国を守ろうっていう独立心を持たないと、いつまでたっても 他国に付け込まれるよあの国はさ。 もっと言うとF4、F5では、今の中国には太刀打ちできない。 新型のF16かF18、タイフーンかラファールを60機でも良いから自前の資金で用意するしかない。 金はかかるけどね・・・ 1兆2000億円ぐらいかな・・・フィリピンのGDPが32兆円ほどだから26分の1ぐらい それを国防費に当てて、少数精鋭の制空権部隊を作るしかないよ・・・・ このままだと他の同盟国のお荷物になるだけになってしまうよ。。。
あげたところで維持費の捻出やまともな整備ができずもてあますだけ ゲームみたいに供与すればすぐ使えるというバカげた考えをしているんだろうけど
927 :
名無し三等兵 :2013/10/25(金) 14:47:13.28 ID:bxR+w9b7
>>925 べ米低様は;;奴隷を・・・ど奴隷をお望みだったんで;w;
フィリピンは実はこの10年で最も経済成長した国で(過去の不安定さから各国の投資機関からは無視されているが) 維持費の捻出には問題はないだろう 整備については日本が技術援助をしてあげればいいだけ ていうかおまいら、日本が中古巡視船を10隻も供与したり、韓国が駆逐艦20隻を必死で 売り込んでるのはなぜか考えないのか
東南アジア系のスレ行けば良いんじゃないでしょうか
>>928 中古格安F-16(実質機体価格無料)改修ブロック50相当12機購入の話を
やれ新造機が買える程高いだの、アメリカでするメンテや整備、操縦の
訓練費用が高いの言って断った事実の前には何を言っても無駄だと思う。
>>930 それはフィリピン国民の強い反米感情に起因することで、経済が原因じゃないよ
「高い」つーのはいいわけだ
当時フィリピンでは、要らないと言って断ったのにも拘わらず、アメリカで50年も 使って廃棄されたハミルトン級カッターを無理矢理2隻も押し付けられて、更に 各4億5千万ペソと6億ペソを要求されたと言うとんでもない屈辱的な事件あって、 アメリカに対する国民感情が最悪だったから、F-16が蹴られたとしても仕方ない。
日本から販売できるのは、潜水艦ぐらいかね。
あんな国に潜水艦なんて売るわけないだろ
>>932 ホントにメンタリティが朝鮮人そっくりなんだなw
大丈夫かお前
結果的にフィリピンは韓国から少数のFA-50だと思うとなあ
>>937 それは対地攻撃機兼高等練習機枠でMRF選定とは別だから
いやだからそのマルチロール機を止めて戦闘機から練習機まで一機種で統合って話 戦闘機の複座型を練習機にするのは普通のことだしゴールデンイーグルならグリペン、 レガシーホーネット辺りとは性能的に遜色ないし
遜色はかなりあると思うが ってかF/A-50とT/A-50を混同してないか? 愛称は同じだけどFの方は別途練習機が必要になる機体だぞ
F-16でもまだ高い(それも高価格化の一途を辿ってるし)、っつーユーザーに対する回答をアメリカが用意できてないからなぁ むかしならF-5か中古のF-4でも売ればよかったんだろうが
普通にF18を60機程度かっとき。 F15Eでも良いけど、維持費が高いからフィリピンだと無理かもね。
日本も相当アメリカとのFMS取引でぼったくられてるし フィリピンがアメリカで無く韓国と取引する気持ちは分かる
>>941 ちょうど良い機種の開発がないからね。
F-5を再生産してレーダーの積み替えが多分一番ましな気はするけど。
ジャベリンかセイカーかスコーピオンでいいよフィリピンは
for the sake of オレは酒のために働く!
どこのロシア人だよ
日本軍のF-2BやF-15DJは戦闘機用の装備を外して練習機用の装備を追加した純練習機型なのに複座の戦闘機ならなんでも戦闘機訓練導入練習機になると思ってる奴がいるんだなW(ただし機銃と赤外線ミサイルならオッケー)
雑談スレいってくれよ
むしろMSIP機のDJの多くはF-15DJ改になって 戦闘が任務なんだが。AAM-4/5ももちろん撃てる
preMSIPも何とか改化してよ 撃ちっぱなしが装備可能な機体数って韓国以下じゃんか
お金がないのです F-35の導入まで我慢してね
>>953 F-2とMSIPした合わせれば韓国とはそんなに変わらないから2016~8まで我慢だ(´・ω・`)
>955 金がないというか、左のセイモアルダロ。
お前ら明日は築城ですよ…(´・ω・`)
> 結果的にフィリピンは韓国から少数のFA-50だと思うとなあ 戦闘機枠もFA-50で統合どころか中国の圧力で練習攻撃機枠もT/A-50にグレードダウンって話だが
そんな話は聞いたこと無いな ソースはどこ?
どっちにしろ他所のスレいってください
そういえば今度3万人規模の演習をやるらしいね。 F2もF15も参加するらしいけど、C国を想定した訓練なのかね? そしてどんな内容になるんやろ。
>>962 毎年キーンソードはこの時期にやってる
んで、演習の想定国は知らんが十中八九中国だろう
今更ロシア相手の演習なんてしない
2年に1回のはずだったが毎年だったのか
ほつかいでうの住民は、防衛力がどんどん南方に引き抜かれていく現状を 「北海道の満州国化」と呼んでいる
Pre-MSIPでAAM-4が撃てる機体は何機ぐらいあるの? IRAN時にJ/ARG-1つけたり改修されてるって書いてあったけど。
過去すれ嫁
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1094174800 より
航空自衛隊の F-15J/DJですが、Pre-MSIPのままの機体数ですが、
ライセンス生産中にIRAN(機体定期修理業務)を受けた機体で不具合
があった機体は、J-MSIPに改修はされております。
また、残りのPre-MSIPのままの機体は、IRAN(機体定期修理業務)時
に交換部品が枯渇し調達不能になった装置(特にアナログ機器など)と、
ライセンス生産契約で米国から調達している部品の一部が枯渇
(米軍は全てMSIPに改修済の為)している場合は、必要最低個所
(MHIで対応可能な場合)か、装置の丸ごと交換(修理費で予算計上)
されており完全な「Pre-MSIPのままの機体」は、数機しか有りません。
ただ、それでも、一部改修では、J-MSIP機との差はかなリあります。(現有機の40〜55%程度)
また、事故損失したJ型とDJ型の10機は、Pre-MSIPのままの機体です。
これが本当ならPre-MSIPでもAAM-4運用可能な機体もあるのか。
J/APQ-1が改修で追加されたなんてのあったっけ? 自己防御能力向上改修で尻尾の部分にアンテナ追加されたのと混同してるだけじゃなくて?
>>968 Preのアビオが一部変更・更新されてる個体があるって話であって
AAM-4が撃てるPreがあるとは読み取れんだろ
非改修のMSIPと勘違いしてないか>AAM-4運用可能な機体
>>969 >>966 ならJ/APQ-1じゃなくJ/ARG-1つってるで
AAM-4搭載改修時に積まれる専用の指令送信装置の事
>>968 問題は配線のアップグレートだとおもうんだが。
航空機のハーネス類の交換も面倒だけど結局やらないといけないわけで。
IRANは基本的に機体をバラバラに分解するからな MSIP化がそんなに難しいとは思えんんのだが
それでも完全にバラバラにするわけじゃないからな 通常バラさないところまでバラさなきゃならないから面倒くさいんだろ
以前出ていた情報だとデータバスの交換だけで2億だか3億円ほどかかるんだってさ
>>976 F-15Kと比べてなんて弱々しいんだろう
CFTつけようず
F-2にCFTをだな…
977のおつむはなんて弱々しいんだろう
だがちょっとまってほしい
スーパー改は何度でも蘇える?
レーダー改修、スナイパーXR採用で限り無くスーパー改に近づいてるよ
>>983 すっげー安いぞそれ
昔は「preMSIPをバラしてデータバスを交換してまた閉じると
戦闘機1機と同じ価格」って言ってたじゃん!!!!!
どっちもソース無いんですかねぇ
1980年ごろの27億円なら今なら80億円って事になる
3億円説は「オーバーホール時についでにデータバスを交換するとしたら」という前提付きで オーバーホールの費用は別 まぁ単純化すれば交換する電線(電線じゃないけど)の値段が3億円ということ
オーバーホールはどこでやるのかが問題
オーバーホールなんてどんな戦闘機でもやるだろ。 pre機に至っては30年近く飛んでるし、2回くらいやってるんじゃね?
993 :
名無し三等兵 :2013/10/30(水) 08:35:41.32 ID:zb5LmoeN
オーバーホールってIRAN? 今は5年に1回ぐらいだろ
IRANは定期改修では? IRANでも機体分解するけど、オーバーホールはもっと細かく分けるって話 つーか、pre機でもこっそりデータパス入れ換えてそうな気はするけどな F-15pre後継機にF-35導入にならない可能性を残すために
こっそりって予算はどこから出てくるの?w プラモじゃないんだよ
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