F-15系列戦闘機総合スレ　42機目[Eagle]

>>947米空軍では基本的にA-区分を殆ど使わない
例外はA-7とA-10だけ

F-117なんて完全にAなんだけど、本質を計画段階で見せないためにF-になったとまで言われた

Aナンバーは、CASやAIを任務にしている。侵攻して敵の策源地＝航空基地を攻撃する能力は持ってない。
だから航空優勢を獲得する戦術機言うてるやろうに（受け売りだがなｗ

A-7が空軍でもA-なのは、海軍での呼称に合わせただけだ

A-10はあまりにも特殊なのでA-になった
本来はOV-10とかと同じ区分だよありゃあ

ここでもっさりさんの受け売り、と書いて、もさの言葉を切り取って権威あるように使わないでほしいもさ、と苦情を受けてついでに大質量攻撃でふっ飛ばされる、と。

＞航空優勢を獲得する戦術機

敵の空軍基地やSAMサイトを爆撃できたらF-なのか
そう考えると納得できるかもな？

チマチマと敵車両や簡易な野砲だけ壊してるようなのがA-と

F-1は純粋な攻撃機と言ってもいい機体。

F-1は「支援」戦闘機で、防空支援も任務に入ってる。

あれ？じゃあF-15やF-14は一体・・・。

F-16やF/A-18は敵の空軍基地や防空ミサイル陣地を破壊できるけどさ・・・。

空対空戦闘で航空優勢を獲得する戦闘機。
敵策源地攻撃で航空優勢を獲得する戦術機。
共通してるのは、航空優勢獲得のためにそれぞれの戦闘を想定してる。

分かった。F-22は空対空と空対地両方とも出来るから戦術戦闘機・・・なのか？

F-22はJDAMやSDBを搭載できるけど。

F-15やF-14は、空戦だけで航空優勢を作り出せる機体だ！(ｷﾘｯ

逆に考えろ「戦略戦闘機」なんて無いんだ。
航空機のみで単独で目的を達成する任務を果たせる、たとえば敵基地を航空機のみで核爆撃して撃破する、とか。
戦略爆撃機だな。

湾岸戦争以降、戦術機、つまり任務の一部を分担して達成する軍用機が、事実上戦略任務やってねーか？って気付いて、ここで言う戦術と戦略の差はほぼなくなった。

http://en.wikipedia.org/wiki/MIL-STD-1553
http://en.wikipedia.org/wiki/MIL-STD-1760

MIL-STD-1553Bデジタル・データバスをF-15JpreMSIPに通せるの？通せないの？
が問題になっていると

日本でJMIL-STD-2015とか作っちまおうぜ！って訳にも行かんのだよなあ？ｗｗｗ

ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553
ミルストゥッド1553

問題：F-15JMSIPは通っているが、F-15JpreMSIPには通っていないことでAAM-4運用の障害になっているために問題になっている
デジタル･データバスの名称を答えよ

MIL-STD-1553

面倒だったらAIM-9Xみたいに機外配線しちゃえばいいよ
モールが何本か這い回ったところでどってことないだろ

それが空気抵抗を激悪にさせる

データバスの大きさや重量を知らないとそういう発想になる

コンフォーマルタンクとかもあるぐらいだからコンフォート機体外配線とかも可能なんジャマイカ

>>970
10BASE-5とか5Cのアンテナ線ぐらいじゃなかったか

comfort
conformal
comfortable

カンフォタブルタンクって気持ち良さそうだねｗ

ものクソでっかいCFWTでも作ってコクピット下までそれがある状態にして
そこからデータバスが出てて、CFWT内の兵装ステーションまで伸びている構造にする？ｗ

快適な配線を約束します

86のドンガラですら実物を触ってみると結構デカイから
デジタルの信号線くらいは余裕で通せるでしょ。

燃料増とかじゃあなかったけ？＞A/Cの違い

そういえば扇風機は
10年使ったら火事になっても知らないみたいに言われてるけど
戦闘機って30年ケーブル取り替えないの？

それを交換できるチャンスがオーバーホール

電力系のケーブルなんかは交換可能になってるんじゃね？
データバスは電圧も電流も低い信号線だから劣化してリークして火事ってことはまずないと思うが
リークして勝手に機関砲弾やミサイルが飛び出ることはあるかも

ところで1553が同軸なのは知ってるけどPreのアナログデータバスってどんな線使ってるん？

OAフラットカバーみたいな

樹脂が硬化したり固着したりで劣化してるとこへ
高機動でG掛けてたらヤバイんじゃないか

オーバーホールで取り替えるときに
以前のと同じにしないで、MIL-STD-1553かMIL-STD-1760にするような
予算が付いていたら良いわけだな

だが、MSIPでは機体の殻の内側に溝が付いていてそこにMIL-STD-1553を嵌め込んでまで
これが動いたりガタ付いたりしないようになっている、っていうんだよな？
いい加減にコード止めや接着剤で貼り付けてよいもんじゃねーよ！と

一方、preMSIPにはそのための溝すらないから、どこにMIL-STD-1553あるいはMIL-STD-1760
あるいは日本独自のデータバス？を固定する心算だ？と問題になっている始末

ところで次スレが必要な時期になっちまったのかねえ

今回は333以降が早かったなあ
このスレ内で上がった情報で、次スレの100レス番目くらいにコピペしといた方が
良さそうなものを目星つけておいたほうが良いかもな

＞preMSIPにはそのための溝すらないから、どこにMIL-STD-1553あるいはMIL-STD-1760
あるいは日本独自のデータバス？を固定する心算だ？と問題になっている始末

だから

「もうF-15JMSIPのドンガラを再生産しちゃおうぜ！」
とか挙句は
「もう心神を拡大したようなステルスドンガラを作ってF-15JpreMSIP＋新セントラルコンピュータ＋新AESA＋新データバスに
被せちまおうぜ!！！１！１！１！！！２！！！１１！」とか
バカレスが溢れ返るわけだ

でもイスラエルでも米軍でもとにかくMIL-STD-1553を通しているのは事実なんだよな？

>>983
表面削って接着剤で光ファイバーをベロー―んって貼り付けたら駄目かな
それかいっそ内部に炭素繊維で骨組みとか、壁紙みたいな内壁で配線ルート新設するとか

なんとでもなるでしょ。
カネの問題だけ。

なんかもう30年使った中古品だと
魔改造して少々失敗しても惜しくないしwktk

821 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/11/22(金) 06:35:55.76 ID:???
読売新聞朝刊より

空中給油機を倍増！機数を８機に増やす計画。
現在の１個飛行隊から２個飛行隊に。

PS.
現在のKC767かKC46とする計画が浮上
数年内に配備される見通し。

>>990
本気の即戦力強化計画が多いな。
なんだか緊張感があるね。

良いねえ良いねえ。次スレッド出来れば作ろうか？

給油機を増やして、性能の良い機体を長時間滞空させるとか目論んでいるのかなあ？

そのうち空中給ミサイル機とか出来そうだ

あんまり長く滞空させると、パイロットの負担も増えるのがなぁ

空中でパイロットも交代ｗｗｗ

給油中に梯子で登れそうだよねw

何でそうなるんだよｗｗｗ

埋め合わせ

〜今日もF-15J学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで岩崎訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！泥棒のJ-11乗り共がF-15Jに向けて石を投げやがったため
ナイナイ(９９式)パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
J-10を玩具程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の岩崎訓練生の件は不問に処そう。
だがジェーイーグルを知らない弱小のソ連機乗りでも敵は敵だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではF-15J訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――F-15Jに乗るためだ！！
何のためにF-15Jに乗るんだ！？
――アカを追い払うためだ！！
F-15Jは何故飛ぶんだ！？
――平和を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――ポイントと同軸ナイナイパンチ！！！
バルカンは何故20�_なんだ？
――J-11の屁垂れ野郎が30�_だからだ！！
ナイナイとは何だ！？
――撃って撃って撃ちまくり、撃った後は撃たれない！！
F-15Jとは何だ！？
――F-4EJより強く！ミグより強く！ラプターよりは弱いのさ！だけどどれよりも(抑止)力が強い！！
F-15J乗りが食うものは！？
――松坂牛とあきたこまち！！
ラーメンと餃子を食うのは誰だ！？
――ニンニク臭いJ-10,J-11！！俺らの前では何も出来ない！！
お前の兄は誰だ！？
――ミグバスターズのF-15C！！ソ連機などとは気合いが違うッ！！
俺達空自の戦闘機！！フィンバック上等！フランカー上等！チャイナが怖くて空が飛べるか！！（×3回）

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