1 :
名無し三等兵 :
2011/03/18(金) 20:32:41.16 ID:???
2 :
名無し三等兵 :2011/03/18(金) 20:34:08.48 ID:???
3 :
名無し三等兵 :2011/03/18(金) 20:43:12.65 ID:???
4 :
名無し三等兵 :2011/03/18(金) 23:42:29.24 ID:???
5 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 02:07:48.32 ID:???
6 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 07:31:48.35 ID:I86t8hLD
ところでスレ違いだが 松島の学生ズと教官達は 訓練はどうするんだろ? 2Bはよその非行隊からかき集めるとして 基地はそれどころじゃあないと思うんだが
7 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 07:48:35.63 ID:???
10機だっけ?水に漬かったF2。
8 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 08:16:16.30 ID:???
再生産よりはF-16Bでも引っ張ってくる方がまだしも現実的な希ガス
9 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 08:31:23.51 ID:???
10 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 08:32:48.55 ID:???
もし仮にF-2もF-22も増産可能だったとしてだ 震災後の復興という金がいくらあっても足りなくなるような時期に定数確保なんてできるのか?
11 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 09:24:20.14 ID:???
>>7 F2は18機
他の機体と合わせて総数28機が水没
12 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 09:27:04.78 ID:???
水没した機体には防水加工を施し、潜水機能を追加
13 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 09:48:57.27 ID:???
一回全バラして洗浄して再組み立てすればOKなんでないの? ダメな部品だけ保守部品扱いで作ればいいでしょ。
14 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 09:54:24.91 ID:ZpOoWwnK
練習機が足りないなら、ウリナラのT-50(の初期型)を特別(ぼったくった)価格でリースして差し上げるニダ
15 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 09:56:35.18 ID:???
16 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 10:36:47.69 ID:???
F−2の教育課程は 浜松と芦屋に移転でイケるのでわ
17 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 10:43:29.84 ID:???
T-4での訓練終わったらアメリカ行ってT-38で訓練 戻ってきて、F-2への機種転換訓練とすれば F-2Bによる訓練はだいぶ減らせるのでは T-2使ってた時代も、一部のパイロットはアメリカで 訓練してた
18 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:07:57.57 ID:???
>>14 F-16B/Dリースしたほうが安上がりだろうjkってかえってくるわけだが>T-50
F-15やF-2のエンジンがまだつかえるからねぇ
>>17 一応いまでもやっているらしいけどねぇ>米国での訓練
米国側の受け入れ体制とかあるからあんまりやるべきではないとは思うけど。
19 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:13:25.46 ID:???
>>17 それだと非効率でコストが掛かる上に体系構築までに長い時間が必要で、
今後のパイロット育成に支障が出るらしいよ。
これから大急ぎで生産体制を再構築して、F-2Bを一気に追加生産した方が
効率が良いそうなw
20 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:17:36.14 ID:???
今頃、パイロット訓練をうちで安くやりますって、防衛省に各国から売り込みが来てるんじゃないか?
21 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:18:33.71 ID:???
>>19 体系構築に時間がかかるのは新機種入れる場合だな
ところでアメさんはT-38の後継機選定控えてるからこっちの教育も混乱しそうだな
22 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:19:50.91 ID:???
高等練習機不要論を採用すれば問題無し
23 :
名無し :2011/03/19(土) 11:39:09.30 ID:NBCs748t
20〉今の防衛省にそんな余裕ないだろ。
24 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:41:37.47 ID:???
松島は機体だけではなくハンガーの中にまで大量に泥海水が浸水したんだよな 置いてある場所によるだろうけど保管してる予備エンジンや予備部品も全滅か……
25 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:44:17.56 ID:???
高等練習機不要論てのは高等練習機としての機体がいらないってだけで 高等練習が不要だという意味ではないしましてや機種転換訓練が無意味だといっているわけではない
26 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:45:47.81 ID:???
ワイドレンジトレーナーだな
27 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:49:00.63 ID:???
>>21 あと10年はないと思うけど
2001年にT-38を改修してるし
28 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:49:05.81 ID:???
>23 米軍ならタダで訓練くらいしてくれるからな 態々他所に金を払って訓練してるのはアラブかアフリカの貧乏国ぐらいか
29 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:55:30.50 ID:???
>>28 他国に訓練を頼ったりしたら有事にパイロットが不足する。
だから先進国と言われる国々は無理をしても自国で全ての訓練をするのが常識だよ。
軍の組織は国によって違うのにパイロットの訓練が他国と共同で出来るとかお花畑過ぎる。
30 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 11:57:12.94 ID:???
31 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:09:38.86 ID:???
>>29 そのパイロットの不足を少しでも解消するために米軍にも協力してもらおうってんだろ?
訓練機の数を回復させるまでの間の時間稼ぎだよ。
32 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:29:21.82 ID:???
ドイツはアメリカとカナダでパイロット訓練を実施してる。
33 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:39:00.44 ID:???
>>29 >だから先進国と言われる国々は無理をしても自国で全ての訓練をするのが常識だよ。
お前の常識、世界の非常識(w
34 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:46:31.39 ID:???
>>13 それしか予算引っ張る方法がないと思う。
オーバーホール可能かどうかよくわからないが。
35 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:47:20.85 ID:???
F-16やT-50なぞ買わずにF-2Bが修理出来ればイイんだけどな さすがに海水浸ったからやっぱダメかな? そいえば自衛隊って修理費用が機体価格の半分未満なら修理 価格の半分を上回った場合は廃棄って昔聞いた覚えが…… 以前F-4EJかF-15Jが大事故起こした機体が 後に修理されて中身が最新仕様になって帰ってきたって話聞いたな これが適用できればダメージの軽い何機かのF-2Bが助けられるかな?
36 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:47:53.75 ID:???
気づいたら2,3機分数が増えてそうだ
37 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:58:07.34 ID:???
272 :名無し三等兵 :sage :2011/03/14(月) 09:14:45.31 ID:???
>>248 まだ誰も知らべていない物にはっきりした事何て言えない、と言うのは正論だと思う。
が、過去の幾つかの事例から推測する事は可能じゃないのかな?
2002年パークスデール空軍基地がハリケーンによる洪水で今回の様な水没した機体が何機か発生した。
ハリケーン接近情報に大部分は事前に近郊基地に退避したが、整備中のB-52、連絡用機F-16など4機が
ハンガ―内で水没。調査の結果修理額が膨大になる事が判明して用廃とされた。
1994年航行中の空母アイゼンハワーよりEA-6Bがタイイング不良で甲板より落下。
引き上げて調査の結果、外観はダメージは少ないが修理不可能と判断された。
(後略)
38 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 12:58:25.32 ID:???
>>36 それはすばらしい
フレームが逝ってないといいなぁ
39 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 13:08:16.03 ID:???
NFTC(NATO Flying Training in CANADA)
40 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 15:14:58.78 ID:???
今修理に出すと、レーダーが最新型になって帰ってくるんですね。
41 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 16:03:57.02 ID:???
お金がないです
42 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 16:06:04.81 ID:???
じゃ、ローンで。
43 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 16:06:36.01 ID:???
持ち出しか
44 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 16:53:10.03 ID:???
それは国家も同じである 某格言スレより
45 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 17:20:19.32 ID:???
>>10 しかも戦闘機よりもヘリや輸送機に重点を置きそうだしな。
戦闘機の国産もできなさそうだな。
46 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 17:21:40.73 ID:???
新規で買うと予算が出ないが修理なら予算が出るかも知れない そこで部品をごく一部だけ流用してほぼ新品で(ry
47 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 17:25:13.98 ID:???
>>46 >そこで部品をごく一部だけ流用してほぼ新品で(ry
こう言うために在庫の予備の部品が足りなくなるなぁ。
(ほとんど、機体番号だけ同じで全交換では?・・)
48 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 18:10:06.98 ID:???
F-3を日中共同開発
49 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 19:40:13.75 ID:???
やるならロシアとだろう そしてF-3同士で北方領土大空中戦!
50 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 20:28:27.52 ID:???
ドイツとか、台湾やトルコとか。
51 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 20:48:48.02 ID:???
ドイツは日本みたいに航続距離重視しなさそうだしロシアが一番ニーズが似てていいんだろうけど、 ロシアとやったらアメリカが本気で潰しに来るんだろなー
52 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 21:25:32.36 ID:???
>>51 >ドイツは日本みたいに航続距離重視しなさそうだし
ベルリン〜モスクワが700kmぐらいなので・・・
ヒットラーがゼロ戦もっていたら、ソ連は完敗してたかも。
ベルリン〜ロンドンも500km少々なので・・・
バトルオブブリテンは、ラバウル航空隊でも投入したら・・
53 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 21:50:40.55 ID:???
>>35 損傷したF-15Pre-MSIPが、修理の際にMSIPへと改修されました。
54 :
名無し三等兵 :2011/03/19(土) 22:15:12.13 ID:???
>>52 まぁドイツなら無線のアースの付け方で終戦までドジを踏むとは思えんけど、
防弾性能が劣悪な零戦を持ってても損耗率が上がるだけで大差が無いような。
航続距離を犠牲にして、20oの集弾率とフレームを強化して弾数も増やして
防弾性能を上げる改造なんてしたら零戦じゃなくなるしなぁ、
当のドイツが零戦を参考にした機体を作らなかったんだから意味無いでしょ。
55 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 01:16:55.56 ID:???
フレームの強度上げるだけならエンジン出力向上でなんとかなるべ 航続距離が半分になりそうだが
56 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 07:44:48.43 ID:???
>>55 出力を上げた謎の新エンジンを載せたら
重量増加によりさらに航続距離が落ちました、と
57 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 09:10:09.71 ID:???
バトルオブブリテンが史実に比べるとヒトラー有利に。
58 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 09:14:13.13 ID:???
>>54 防弾性能の低下よりも、航続距離の延伸のが重要だろうな。
本土防空戦では当然戦力の低下だろうが、BOBで鍵になるのは
とにかく爆撃機を守りきることだから。
59 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 09:16:46.32 ID:???
兵器はそれがどんなに技術的に優れていても、性能の特性が作戦目標に 合致していなければ意味がない。
60 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 09:20:36.06 ID:gaFWLJ77
ところで松島のF-2ばかりが話題になってるが三沢のF-2は大丈夫だったの? あそこも海岸沿いなんでしょ?
61 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 09:38:30.26 ID:???
>>60 救援活動の拠点として活動中なのだが
2chばかり見てないでニュース見ろよ。
62 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 11:06:49.60 ID:???
>2chばかり見てないでニュース見ろよ。 うわあ・・・耳に痛いぜ…
63 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 11:17:25.66 ID:???
一週間前にアメリカの救助隊が三沢にC-130だかC-17で来てたぞ
64 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 12:04:53.43 ID:???
海水かぶっても電子機器とかエンジンはともかく ボディーぐらいは洗って使えないのかなあ
65 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 12:24:37.46 ID:???
ボディのみが使えたらそれで何なんだ あれか、地上用デコイか
66 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 12:25:50.15 ID:???
まあ部品単位で考えたら当然使える部分も多数あるだろうさ。 ただ”使える”という確認をとるために全バラ&不具合部分の整備&再組み立て をするのにいくらかかるんだろう、というのが問題なんだな。 その確認調査にだって莫大な費用がかかるだろう、 もし調べたあげく修理に新造並みの費用がかかるんじゃね? などということになったら調査費用分新造より超過しちゃうわけだし それなら最初から諦めるという選択もある。
67 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 12:50:23.32 ID:???
製造ラインが動いてるなら新造もありえるが F-2Bの製造ラインは既に閉じてるんだろ? 残念だがこの状況じゃ新造の選択肢は無いな とりあえずF-2Aは作戦可能数あるんだからさ 足りない分はF-X選定と一緒にFS-X選定も前倒しして今後一緒にやればいいさ
68 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 12:59:51.30 ID:???
全部閉じたわけじゃない
69 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 15:38:00.18 ID:???
そして全部が開いてるわけでもない
70 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 18:28:37.75 ID:???
F-16D買ってアビオと制御プログラム変更で模擬F-2
71 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 19:16:12.49 ID:???
そんな手間掛けなくても機種転換分に使う位のF-2Bはまだ残ってるんだが
72 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 20:27:41.46 ID:???
>>67 副座がない機体ばっかりだが?>自衛隊のほしがっている機体
まだF-5をつかったAT-38C仕様のほうがましでは?
73 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 21:11:06.44 ID:???
単座のみって候補の中だとF-35だけじゃね
74 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 21:14:23.98 ID:???
>>73 F-22「一応私も単座だけなんですが。一応候補ですよ。」
75 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 21:25:32.41 ID:???
F-16に複座仕様でおk
76 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 21:27:49.67 ID:???
そもそもFS−Xってなにさ。
77 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 21:35:40.12 ID:???
なぜか最近FSXという懐かしい表現を使う奴が増えた
78 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 22:48:59.10 ID:???
>>74 さすがに事ここに至ってまだラプターをF-X候補に考えてるような脳みそお花畑な人が
空自に存在しているのかな?
79 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:05:50.16 ID:???
>>78 候補の中でってことだとF-35だけというのは当てはまらないと思う
正直F-2意外で一番マシなのがF-15Eだよなと
80 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:18:41.75 ID:???
台風だろ
81 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:19:26.78 ID:???
スパホだろjk
82 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:20:49.40 ID:???
スパホは艦載機
83 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:24:27.01 ID:???
だからどうした!(`・ω・´) F-4だって艦載機じゃい!
84 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:25:27.06 ID:???
______ /_ | /. \ ̄ ̄ ̄ ̄| / / ― ― | | / - - | ||| (5 > | | | | ┏━┓| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | | ┃─┃| < 正直、スマンカッタ || | | | \ ┃ ┃/ \__________ | || | |  ̄
85 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:45:49.88 ID:???
F-2が好きなら国産ステルスF-3に期待する奴もいっぱいいるだろ? 戦力的に微妙なのは同意するがスパホはF-3開発に一番繋がる機体だと思っている ラ国もできるし朝雲だと一番安かった、発展型の内容全部盛り込んでも100億いかんやろ ボーイング曰くEWPにはAAM-4が入るそうな、ケロロさん曰くAAM-4は射出方式から無理と言っていたが なんかいろいろ改善したというAAM-4改ならいけるかもしれん ウェポンベイ搭載可能な新型MRAAMの発射試験にも使えるかもな!
86 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:46:25.87 ID:???
失せろ
87 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:49:12.67 ID:???
∩_ 〈〈〈 ヽ 〈⊃ } ∩___∩ | | | ノ ヽ ! ! / ● ● | / | ( _●_) ミ/ <俺もアホだけどこいつには負ける 彡、 |∪| / / __ ヽノ / (___) /
88 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:54:17.74 ID:???
89 :
名無し三等兵 :2011/03/20(日) 23:56:23.84 ID:???
90 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 00:10:48.51 ID:???
トム猫をベースにしろよ
91 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 00:38:31.18 ID:???
トム猫ってRCSでかくね?
92 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 00:44:24.42 ID:???
出っ張った所削って何とかして!1!
93 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 00:48:25.48 ID:???
いやRCSがどうこうとかいう問題じゃねえw 開発ベースとして参考にできる部位なんて皆無だろ・・。
94 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 00:49:19.34 ID:???
トム猫のロマン>トム猫のRCS>>>>>>F-35のRCS トム猫に採用決定
95 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 00:51:25.93 ID:???
>>93 >開発ベースとして参考にできる部位なんて皆無だろ・・。
いや、そこは可変翼でRCSが雀ぐらいにできたら・・埼京な線では?
96 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 01:02:47.32 ID:???
何という夢あふれるスレ
97 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 01:28:42.66 ID:???
夢だけで語っていいならランサーC!
98 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 01:41:51.16 ID:???
あんまりこういう事言いたくないが春だねぇ
99 :
名無し三等兵 :2011/03/21(月) 01:47:04.31 ID:???
ハープーンを4~6発積んで艦隊攻撃仕掛ける猫か…排気温度が熱くなるな
なぜF-111さんが出てねぇでスカ
まだ完全国産案のFSの方がネタとしてはましな気がする
あれの空力解析画像にはASM8発搭載可能と書いてあったな
>>102 F-15以上の機体になっていたのではと心から思いますが>ASM8発
ASM8発って…もはや爆撃機だな
F−15Eも頑張れば可能でないか?>ハープーン8発
>>103 >F-15以上の機体になっていたのではと心から思いますが
スペックは100%そう読めた。
タイフーンのまだ完成しないトランシェ3相当だったのでは?
レーダーなどはそれ以上。だから、DODの一部が拒否反応起こした。
米議会はそれに引っ張られた。
松島基地に航空機用のシェルターでもあったら今回の水没は防げたのかな
下手に空爆するよりも、敵基地の沿岸で核でも使ったほうが破壊効果が大きそうだな。
>>107 「家の扉を閉じといたから大丈夫だ」といってるようなもんだぞ
>>108 それだと津波は起こらない。直接撃ち込んだほうが当たり前に効果的
津波で隊舎2階が床下浸水したそうだから、余裕をみて高さ5mの水密シェルターが機体数分、必要。 掩体壕に水蜜扉と排水ポンプで対応できそうではある。
シャルターってNBC防御はされてないもんなん? されていたら密閉与圧されてそうだけど
>>112 NBC食らったら動かす人間がいないでしょ
NBC防御ったって外気が中に入って来ない程度の気圧差しか想定してないんだから、 周りが水没したら中にダダ漏れだろうし、濾過した外気を取り入れてるんだから、 吸気口が水に浸かったらout。
頑張ったらF-2Aでも訓練できるんじゃない? 空自創成期はT-6、T-33と複座機での訓練の後はいきなり単座しかない F-86Fに乗っていたことも歴史上、残ってるし。 とりあえずしばらくの間は戦闘機に予算がおりる確立はかなり低いかと。 このままいくとF-Xすら危ない気がする
ま、ここであれこれ心配せんでも、残った機材限られた機体でやりくりして空自内で解決するとはおもうがw
うまくやりくり出来たら出来たで、機体数少なくなってもなんとかなるんじゃんっていう話になって 財務省に予算削減されそうな予感
じゃあどうにもこうにも出来ませんってことにして予算を要求するか
>>118 それが一番妥当じゃあない?
T-4の代替と併せて高等練習機を一機つくるというのもありといえばありではあるけど
T-2CCV@XF-5で十分といえば十分ではあるけど
ライン再構築とか再設計とか何年かけるつもりなんだよw
再生産するにしても空力の再設計いらないレベルでの 従来のアップデートと変わらないレベルでの性能向上しかしないだろ 常識的に考えて再設計しなおすとかありえないから ライン再構築に関しても他の対して性能が変わらないような機体の奴を完全新規で立ち上げるよりも 一度構築したものを再構築しなおす方が簡単で安い 繋ぎはアメにモスボールされてるF-16でも借りてきてそれで高等練習すればいいと思うよ とネタにマジレス
>>118 実際、どうにもこうにもならんのじゃないか?
一日で丸ごと一個分の装備機が消えるとか尋常じゃないだろう
>>121 F-15を借りた方がましでは?
アメリカ・サウジアラビアからも借りれそうだしかき集めれば18機ぐらいは確保できると思うし
T-2CCV改よりはマシだろw
機種転換だけなら、残余のB型があるし
>>123 そもそも、松島のF-2が何に使われてたか知らないのかな
F-15が18機あってどうすんだよ、と
そう言えば、どこの板だったか
「津波が来る前にスクランブルでせめて2機でも上げとけよ(キリッ)」
なんて奴もいたなあ、と遠い目になってみる
>F-15が18機あってどうすんだよ、と 高等練習じゃねーの F-2の機種転換なら残りでやれるってなんども出てるし F-16を借りてATにする意見より既に運用基盤のあるF-15を借りて ATにする方が余計な出費がかからんってことだろ 賛成はしないが一つの案だしええやん
F-2B、F-15B/D、F-16B/Dとかちゃんと書けばいいのに
>>128 多機種でやったら何の意味も無いだろが
それが可能になっていたら複座の戦闘機はこんなにいらねーよ
>>127 高等練習機による教育機でしょ?
で、日本がつかっている機体限定にするとF-15B/Dを借りるぐらいしかある程度の負担で導入できる機体はないと思うんだけど
少なくともF-16B/Dよりは負担は少ないと思うけど
それが無理ならT-2CCV改ぐらいしか選択肢はないし
ちょっと最後の行が飛躍しすぎてよくわからない
F-Xと合わせてF-15Eで。 ・・・贅沢にも程があるかw
>>133 ありじゃあない?>F-15E
Eの後部座席は操縦できない仕様だからできる仕様に変えてもらう必要はありそうだけど
F−15Eに限らず、第四世代機がF−Xになるんならそいつの複座型で補充するだろうな。
>>127 誤解されがちだけど、機種転のみを任務にしていたわけではない。
特に新規の機体は買わない、という可能性も。 全国の飛行隊からDJをかき集めて21SQに充当する。 DJを引き抜かれた飛行隊には損耗予備の機材を充当する。 ローテーションが若干キツくなってしまうが、もともとF−15の予備機には余裕があるし 空幕もどうせ金をかけるなら一番戦力になるF−Xにかけたいだろうし。
何度も書き込まなくていいよ
ナイーブなやつめ
久しぶりにここに来たけど酷いな F-2でやってた訓練をF-15でやれとか・・・・ 空自がどういう目的、思想で訓練・教育しているのか調べなかったのかな
中途半端に調べると、たしかにF−2でないとF−2の代わりはできないと思い込みがちだよな。
ボーイングの揉み手がスピードアップ
米軍に留学してF−16で 操縦訓練うけたらええやん オレって天才?
>>142 べつにF-16でないといけない訳じゃないけど
複座のF-Xや新練習機の導入で減数分の高等練習機を埋めるまでの一時的な措置なら
高等練習を米軍に委託するのは現実的な判断だろな
現状の教育体制の見直しでやりくりできるんならそれに越したことはないが
>>142 いや、操縦訓練は T-7、T-5、T-4 でやってますね。
で、戦闘場面や機種への習熟のための練習を F-2B でやっていたわけで・・・
航空自衛隊には実戦配備前練習機があり、F-2BとF-15DJがそれに相当する。 前者は松島基地の第21飛行隊での支援戦闘機課程に、後者は新田原基地の第23飛行隊での 戦闘機課程に使用されている。 また、F-15DJは飛行教導隊でも使用されている。
T-2 → F-15DJ & F-2B だから
T-2 + 機種転 → F-15DJ & F-2B じゃね
F-16でF-2の訓練はできないから
>>148 F-16でやるのはF-2Bの訓練=機種転換 + 高等操縦訓練の高等操縦訓練の範囲じゃね
(単一機種でやるより効率は落ちるだろうが)
要するにF-16である必要はないって事で 結局残りのF-2Bを機種転換に当てる必要が出てくるね F-2Bが文字通り全滅したらF-2の再生産もあったんだろうか? それともF-22やF-35みたく高等練習+シミュレーター?
>>150 F-16でF-2の訓練できると思ってるのか
飛行特性からなんでも別物なのに
形が似てるからF-16でも可能と思ちゃった人か
中等操縦訓練もT-4でなくF-2Bでやるべき T-4とF-2では飛行特性から何から違いすぎる
在りし日のT-2で高等操縦を習ったパイロットも、F-2Bで機種転して立派にF-2海苔になってると思うけど。
はぁ?
パイロットの卵にはアナログのT-4で十分 ちょっと古臭いが
>>156 あと10年もしたらT-Xがはじまるのかな?
>>127 ほんとだ。そもそも津波を回避するために上空待機してなかった空自がわるい。
したがって予算はおりない。
当時のT−2での訓練は全てF−2には引き継がれず廃止になってるがw
F-2B と言う名称だと色々上手く伝わっていないから FT-2B とかに名称変更してはどうだろうか。
米軍の命名則的にはTF-2B
>>152 J翼のF-16とF-2双方の経験あるPへのインタビューでは「あまり変わらない」とか言ってたが。
飛行特性など全く違うと仰るなら根拠となるソースどぞ。
どっちにしても金かかりすぎだとは思うがな>F-16
そもそもF-16を練習機として導入しても、F-2への機種転換課程をF-2Bで行うのは変わらないから、 F-2とF-16の飛行特性の違いがどうだろうと関係ない。
実機とが同一機種であるほうが理想ではあるよなぁ 機種転換するのが少なくってすむから で、それが無理なら専用の練習機とT-38C(F-5からの改修機含む)か台湾の経国の練習機版あたりがちょうど良い機種なようなきがする 国内で新規で作るとしたらT-2CCVかF-2B増産という結論になるきがする。
>>164 勝るとも劣らないとは言ったが変わらないと言ってたか?
希望的観測
政務官はただ現状述べてるだけだかんねw
確かにJ翼にはF16とF2の操縦感覚に大きな違いは無いようなこと書いてあるなw F2部隊立ち上げの時は、教官クラスは皆米留して,F16で訓練やってる。 空自でF16のライセンス持ってるパイロットは30人以上いるんじゃね? 米留して訓練すりゃいいよw
何れにせよ、当面はF-15DJ → F-2Bみたいな事もして凌がんといかんだろうな
T-2CCVを推している人はなんか特別な思い入れでもあるのか
>>175 FBWならプログラム弄って飛行特性おんなじに出来る、とでも思ってんじゃないか?
>>175 たんなる機動の再現が可能な機体でなおかつ日本製ってだけで深い意味はないです。
松島基地の最新情報ない?
どうするんだよこの粗大ゴミ
バラしてみて直すか捨てるか決めるんだろ?
>>水没して塩漬けになったF−2B バラして洗って、使えるパーツだけ部品取りして ストックするのが現実的な処理方法かもん 残りのドンガラは全国の駐屯地に展示して、ちびっ子の ジャングルジムとしての第二の人生...
これから"とくダネ"で松島の特集やるみたいだぞ 前置きでエンジンの中とか映してたぞ
>>185 まだやってないけど
前置き映像としてエンジンの中やハンガー内、涙する隊員の映像なんかが流れてた
録画よろ
フジくるよ
松島基地@フジ来たよ。 泣けるぞ。基地は電気ガス水道のライフラインが通ってなくて、隊員は暖を取る術が無いのに ストーブは被災者優先してくれている。感極まった渉外室長の言葉が泣けた。 けれど、厳しい言い方だけど、涙を見せちゃいけない。今はまだ自衛隊は泣いてはダメだ。
F-2に関しては前置き映像が全てだったな
>>192 松島基地の人的被害はどうなんだろうね。
ハードは正直あきらめもつくが、ただでさえ少ない人員を失うよりははるかにマシだもんな。
夜は隊員同士抱き合って寝ているらしい
>>192 灯台から太平洋を眺めているように見える
そういえば安否不明だった隊員のその後はどうなったんだ? とくダネではまったく触れなかったけど
>>197 >今は数人と連絡が取れない言ってる
お一方殉職、数名行方不明ですか・・・
誰かとくダネのエンジン画像をアップしてください。
今、朝日テレビで松島基地の特集やってる
特ダネもそうだったけど、やはり救難機が中心だった メインローター折れてたりコックピットが泥とゴミだらけだったのは見てられんね 後、復興後の松島基地のエプロンにある白黄塗装のUH-60は松島救難隊に新たに配備された機体らしい と言っても民放の言ってる事だから実際どうかは知らんけど
>>201 直後から百里救難隊のイエローホークが活動してるからそれがいるだけの可能性もあるな
205 :
名無し三等兵 :2011/03/24(木) 18:02:33.28 ID:3ek/rbUr
松島基地にあった部隊はどこに移転するの? まさか同じ場所に再建するとかしないよね
>>205 他の基地だって震源が近くて津波来たらアウトですが?
かといって基地を内陸に作ると爆音で住人や共産が騒ぎ出すし。 格納庫を完全防水にできたらなあ。
空飛ぶ格納庫
海上を航行できる滑走路兼格納庫
>>208 バンシィの出番か!(ガン○ムじゃない方)
はいはい、ジャムは見えませんよ
戦闘機にあるていど防水性を持たせることはできないかな。 CH47、V-107のヘリは着水できるから防水性の技術は水上機でなくても できるはずだし、そもそも2式水戦や零観はエンジンに水をかぶることも あったはずなのに大丈夫だったんだろうか。
どうすれば水に被ると浸かるを同列に考えられるんだろう それとも津波で機体が洗われただけで、 次の瞬間には水がひいた状態でも思い浮かべているんだろうか
いや、元海軍の整備士から1週間海水につかった機体を真水であらって、 エンジンや油圧系、操縦系統の部品はサンドペーパーで磨いた後油を塗って おけばまた飛べたという話を聞いたもので。 さすがに電気系統はダメだったらしいけど、無線機は真空管を除いて使えた らしい。普段からエンジンは油でコテコテになっているからダメージも 少なかったんだろうけど。
ファイヤーフォックスは消化剤を落として2時間で飛行可能だったというのに。
家の残骸やら流木やらが混ざった泥の海水に浸かったんだから無理っしょ 特ダネの映像だとエンジンに草詰まってたし
ロシア製ならそれでも動きそうだ
ロシア製は丈夫すぎて使いにくそう。あの艦上戦闘機よりも頑丈な足回りとか。 唯一良い事としては荒い滑走路でも離着陸できるってことかな。 でもミグ29の機種下面のなめらかなラインは非常に好き。
とりあえず"修理"という事にすれば予算が通しやすいから、部品の流用は限界まで頑張って欲しい。 といっても、機体がどろどろになってるあたり、どのみち治具作り直さないと修理不能に見えるけど・・・
ガワしかつかえないだろ
ガワもつかえるようにはおもえないがにゃー
>>215 半導体なんて無かった半世紀前の戦闘機と比べられてもなぁ
今の航空機なんて、機体全体にコンピュータと関連する配線が詰まってるから、津波に弄ばれた時点で
再起不能だよ。
修理と言ったって、再利用できるのキャノピーぐらいじゃない?ってぐらい今回酷いぞ
>>223 バルカン砲はばらせば使えるかも
うん。修理名目で新造だよね。
修理名目でM61A1を新造するのかと思った
やっぱF−2改作りたいよなあ・・・今の「雇用ほしいんだよ」なアメリカが許すとは思えないが 全国産なんて望まない、「全部国内で生産」がしたいんだよ その方が色々融通効くし
改をつくるんなら30mm機関砲に換えようぜ。 30mmなら対艦攻撃もできるし、対空戦闘でも敵機への ダメージがでかくなる。
発射速度は遅くなるし携行弾数も減るし、いいことねえよw 対艦攻撃? 対空兵装持った低速の艦船に高速で接近して機関砲か 撃つ前に撃たれて終わりだな 対空攻撃力のない小舟なら、そもそもF-2を使う意味がない
>>227 それでコクピットをチタン装甲にして、操縦を3系統にして、いざという時のために着陸脚を半分露出すれば良いね。
以下、「ぼくのかんがえたさいきょうのえふつーかい」スレへとして再利用
えーてんをーしらないー こーどーもーたちーよー
排泄施設付きの攻撃機の誕生だ。
F-10CJ
>>229-230 ASM-3でも8発いや6発は積めるんじゃね
母機が音速でなくてもミサイルが音速でるからおk w
つ P-3C
またP-1を平成の一式陸攻にしようって話か? ぜひやって!!
つかP-3CはAGM-84なら6発を素で搭載可能です。
爆弾槽にまでハープーンが入っとるな
タイフーン 27mm 単砲身 ラファール 30mm 単砲身 F-35A 25mm 4砲身 F-22 20mm 6砲身 欧州機はお守り代わりっぽい。
っぽいだけだね
フランカー 30mm x165 単砲身 150rd ショートリコイル 1500〜1800rd/min 860m/s GSh-30-1 46kg タイフーン 27mm x145 ガス駆動5薬室単砲身 150rd リボルバーカノン 1000〜1700rd/min 1025m/s BK-27 100kg ラファール 30mm x150 単砲身 125rd 電動7薬室リボルバーカノン 2500rd/min 1025m/s GIAT30 120kg F-35A 25mm x137 4砲身 180rd 油気圧駆動ガトリング砲 3300rd/min 1085m/s GAU-22/Aイコライザー 104kg F-22 20mm x102 6砲身 480rd 油圧駆動ガトリング砲 6600rd/min 1050m/s M61A2バルカン 92kg(本体のみ)
射撃可能時間は?
>>244 フランカー 5〜6秒
タイフーン 5.3〜9秒
ラファール 3〜25秒(GIAT30は300/600/1500/2500発/分の4モード&0.5/1秒のバーストが選択可能)
ライトニング 3.3秒
ラプター 4.4秒(スピンアップ/ダウンの0.8秒を含む)
>>238 Update2.5仕様ではうち2発はデータバス通ってないから発射出来ないぜ
ASM-1C搭載改修した機体なら6発とも発射出来るが
母体になった民間旅客機はさんざんだったのにな
P-3による対艦戦って実用性あるのか? 相手が戦闘機でエアカバーしてたら的にしかならん気がするんだが。
手漕ぎボートでウラーって言いながら来るんだよ
魚雷積もうぜ魚雷! 魚雷吊ったP-3Cの大編隊が超低空肉薄雷撃!
四発雷撃機か・・・。 三菱製でないことが悔やまれるな。
>>251 それより桜花積もう。コクピット部分に誘導装置付けて無人化してロケットの替わりにターボジェット積んで航続距離延伸させよう。
>>254 全弾同時発射だとマクロスみたいな光景が見られそうだな。
ライノがAMRAAM12発ぶっぱなせば、バルキリー以上かね?
>>256 ないない。
あれって一度にミサイルを発射しまくっているけどいいのかって思ってた
>>255 P-3はウェポンベイの中にも相当数の魚雷を積めたハズ
もはや軽爆撃機だな。
>>249 護衛なしに突っ込ませるわけないだろJK
>>260 そういう訓練はやってるの?
海自と空自での共同訓練なんて聞いた事ないが。
P-3Cは空自がぼこって涙目になってる敵に、とどめ刺しに行く 以外の対艦戦は想定していないはず
だよな。相手が対空火器もってればすぐに撃墜されるし。 低空だから小銃でも落とせるだろ。 実際リビアでは低空飛行のMIG相手に小銃で弾幕を作って、 機体に数発命中させ、煙を吐いた所で重機関砲やロケットで とどめをさす戦法が行われてるし。 しっかし対艦任務のためのF-2が18機も減ったらねぇ。 またこの話に逆戻り
>>262 >>263 この前の島嶼奪還演習でF−2とP−3Cの連合部隊が敵艦隊を爆撃しにいったお。
>>264 ASM−1Cの射程的にSAMでP−3C撃墜すんのは難しいお。
>266 21thSQ
>>268 近年まれにみる馬鹿レスだな
これがゆとりか
トゥエンティーワンス・アンド・フォーエバー
ところで機体を無くしてしまった松島の要員はこれからどうなるんだろう 災害復興支援が一段落したらF-2Bが再生産されない以上ただの余剰人員でしか無いから転属か退職しか道なさそうだが
教育隊再建のためF-2B再生産 そうなれば当然F-Xも費用対効果でF-2Cにケテーイ 答えはこれしかないだろ F-2Dは高望みというものだが
>>266 戦時に21SQがのんびり学生教育やってるとでも?
T-2時代の総演はいよいよとなったら4空団も投入するシナリオだったし
3空団や8空団が損耗したときの予備戦力が失われた意味は大きい
冷戦時代は、三沢より進出して宗谷海峡付近で対艦戦闘。開戦初期に三沢が基地機能を喪失する、と想定して松島に帰還。以降は松島から作戦を継続。の予定だったからな。 教育部隊とはいえ、三沢の予備みたいなもんだったわけで。航空機だけでなく支援機材も丸ごとやられたのが痛い。 冷戦中に想定されていた三沢と松島の立場を入れ替えたような状態。一個飛行隊壊滅だからより悪いか…
>>272 税金を大枚はたいて長時間かけて育て上げたPや整備員を機体がないからという理由だけで速攻ポイとかまさに無駄遣いってレベルじゃないだろw
中期防にF−X導入が明記された以上、余剰人員なんて生じんよ。 新機種導入でラインの立ち上げから隊員の教育まで、誰も彼もが大忙しだ。
中期防に載ったからと言ってもなぁ それ言ったら前中期防にも取得機数明記されてたし ぶっちゃけ前より導入困難になってるよね
T-4って有事に支援戦闘機として使えないんだろうか。 国産ジェット練習機の中で唯一固定武装がない機体だから 無理そうだけど。次期練習機には固定武装を望む。 できれば最高速度はマッハ1強ぐらい出てほしいが。
それって以前通った道だから・・・失敗で
>>280 音速でないのならコクピットをチタン装甲にして・・・ああっ、ごめんなさい、ごめんなさい。
>>280 普通に無理
アメリカあたりがF-15やらなんやらを無償提供してくれない限りは無理
日本で練習機が戦争する状況はすでに負けてるよ。 固定武装なら戦闘機350機についてるんだし。
287 :
名無し三等兵 :2011/03/27(日) 00:35:21.26 ID:lmyw4j59
>>280 T-4て開発過程でガンポッド装着したはず
確か、何か問題があったはずだが
一応、その類の研究をしてる
>>280 エロゲであったねw
特攻で爆装したままトンネル潰してたっけ?w
>>287 特に問題はなかったハズだから、T-4の操縦訓練に実弾射撃は盛り込まれず、また、ガンポッドと
照準器程度では、軽攻撃機としても能力が低過ぎるとの結論だったのだろう。
しかしT-4が登場した時、各国の練習機がいざという時は機銃を つけれるのに、T-4はつけれないと思った時の衝撃は凄まじかった。
日本の場合中等練習機ごときを改修して作った機体なんかが役に立つわけないし 敵対するのがF-15↑だし
練習機を補助戦力として組み込むならデータリンクとIRAAM運用能力持たせて巡航ミサイル狩り、これよ
T−2CCVって「航空ジャーナル」の時代だよね。
地元にはF15練習機がいるお
撃てる高等練習機枠は無くさないで欲しかった
知り合いの民間整備士が、完全乾燥すれば計器類は使えるって言ってた。 ほとんどのF-2は再利用可能だと。 翼とかの損傷はどうしたもんだか。
知り合いの民間整備士www
なんかアレなレスが多いのはお客さんが来てるからか?
見た目は平気だから飛ばなく点も置いておけば抑止力になるんじゃね
北朝鮮がパイプ組み合わせただけのデコイを「配備」してたような
>>301 アナログの6計器は可能かも知れないですね。
でもそれ以外の計器が壊れている可能性が高いように思います。
価格も高いし。
>>302 本当にネタじゃないって・・
JALだよ。信用性に欠けるが。
デジタル系はだめなんじゃね?
そうかそうか それなら俺にも知り合いに英海軍ポーツマス軍港で軍艦の清掃やってる民間清掃員がいるよ
>>308 教師が言う豆知識並みに信用できない。恥かくからリアルでは言わないほうがいい
まぁ何が言いたいかと言うと半年ROMってろだな
知り合いのグレゴリウス軍曹の話によると、 F2はダメらしい スポック少佐も同じ意見らしい。
知人の米陸軍伍長は航空機のことは分からないと言っていた。
親父のトモダチの知り合いの米空軍少将はバラセバいけるって(ry
知り合いのズリセンコキネシス軍曹の話によると、 F2はダメらしい コウモンコタロウ少佐も同じ意見らしい。
イーグルドライバーのマクドスキー少尉もそう言ってたが そもそも単発が嫌いらしい
なんかよーわからん煽りしてるが、JALの整備士程度なら別に知り合いに居てもおかしくないだろう 俺なんか航空・鉄道事故調査委員に知り合い居るぞ? だからどうしたと聞かれると困るがw
ARAICとかいつの話だよw まぁ、なんかよーわからん煽りしてるが、JTSBなら別に知り合いに居てもおかしくないだろう 俺なんかFAFに知り合い居るぞ? だからどうしたと聞かれると困るがw
まぁ、なんかよーわからん煽りしてるが、官僚なら別に知り合いに居てもおかしくないだろう 俺なんか内閣府に知り合い居るぞ? だからどうしたと聞かれると困るがw
被害担当艦の本領発揮だな
知り合いがいない奴が嫉妬してるようにしか見えないのだがw
チンポと肛門のケンカだな。 低次元すぎる。
付き合いの少ない奴が必死過ぎてワロタ
だな。 JALの知り合いだけで、こんなに噛み付いてくるとは・・・
JALを首になった奴が多いな
無様だな
友達そのものがいないのかもなw
頭の中にいるんだろうよ
もう煽るだけで会話不能だな 典型的人工無能というか・・・・
JALの整備員も海水に浸かった機体を整備したことはないだろうし気休めだろ 荒らしの脳内関係者よりはまだマシだけど
俺もそう思う それだけの話なのになんで煽りだすのか意味が分からんな
パソコンを海に1日ぶち込んでそれを修理に出すようなもんだからなあ 常識的に考えても修復は不可能だと思うけど
ぬるいな 海水で薄めた泥水に木材やコンクリ、鉄くずを目一杯入れてミキサーで混ぜる これくらいやってみよう
日「戦闘機海水につかっちゃった・・・」 米「Oh...」 英「ご愁傷様」 仏「まあしょうがないよね」 露「え、何が問題なの?!」
F4だったら艦上機だから津波なんか大丈夫 だからF2なんて作らないでF4EJ改改改改にすれば良かったのに ってばあちゃんが言ってた
おまえのばあちゃんは痴呆だよ
F-4Eが空母に離着艦するのはエスコン4だけで充分です
>>339 俺の脳内露軍関係者はこう言ってるね
露「コンナトキノタメニイッパーイツクルヨ、トモグイセイビハラショー」
アメリカが沢山持ってたF-14って稼働機ってもうないのかな? 他国が退役させた戦闘機でまだ飛行時間が数年残っていて なおかつF-4ぐらいの戦力になる機体ってないかな? F-Xや水没したF-2B代替機が配備されるまでの繋ぎとして 格安で購入か、供与ってできないかな?
せめてF-16
実機有るだけでどうしろと・・・
スパホにしようぜ
欧州機熱望
まだグリペンの高等練習機として運用した方がましに見えるが>欧羅巴機 フランスはかえれでタイフーンは高いから
>>350 マシとかそんなの解ってるんだよ
俺が見たいの
つかグリペンは見てみたいもんだ
まああり得ないけど、これでグリペン来たら俺感激だな 退役後はペンギンちゃん付けて自家用機として買い取りたいな
帰れ
そんなもん博物館にでも飾っておけばよし
>>344 普通に思いつくのがアメリカでモスボールされてるF-16 C/D
F-15 C/Dでもいいがどの位の数がモスボールされてるのかは不明,2006年時ではまだ全機現役だったはず
後はイギリスが売りたがってるタイフーンの初期型とかか?
>>358 >ただBlock 25ばっかり,これじゃF-2より性能低いかも
Block20とかアメリカや各国のSLEPの例もあるから心配するな。
最低、ドンガラさえあればなんとでもなるよ。(塩水、泥水漬けでなきゃOK)
そんな中古品で空自が満足するわけないでしょーが。
>>360 確かに寿命延長などは出来るがアップグレードすれば金がかかるわけだし
トンガラ利用だとF-16新品導入と値段差があまりないだろF-16の生産はまだ続いてる訳だし
>>361 ただ無いよりはましだろ
無い方がまだマシなんて事にもなり得るだろ
バカすぎて失笑だわw
あっても無駄
新品購入だと今の納入待ちの国々の後になんないか? 練習機は既に不足してるんだが
F-15Dを借りるのが一番無難な気がする。 サウジのF-15dも借りれるかもだから
>サウジ 政情盤石とかならともかく今軍の力をそぐような真似はせんだろうよ。
>>366 トモダチ予算、トモダチ生産、で即納します。
アメリア大統領バハマ
F-2とF-16なんて外見の一部が似てるだけでもう別の機体なんだから F-16がF-2の代わりを務められるなんて思えないなぁ やっぱここはもう一度再生産でF-4EJ改の後継分も作って欲しいな
で今から準備したとして何年後に納入されるんだ?
今までの納入ペースから見て数年はかかっちゃうよね
他の機種だと使える様にする時間でそれ以上かかる
根拠は?
と言うか借りてきて(買って)どうするんだ? まさか機体さえあれば訓練できると思ってるのか?
F-4の後継までF-2で揃えたいとか思っちゃうのは勝手だが トラブルあったら全機飛べなくなって一気に戦力に穴が開くな
といって機体すらない状態を甘受し続けるわけにもいかないと思うが
普通に修理じゃねーの ラインじゃとても無理で工場送りだろうけど 技術者にとってもいい訓練でしょ
エンジン死んでる電装死んでるガワ死んでる 新造したほうがまし。
修理という名の新造ですね
パーツの選別だけでどのくらいかかるか見積もってくれw
>>381 組み立てとばらしを考えてなおかつそれに検査込みで
修理開始が一年後でない?
完全に塩水泥水に浸かったんだから 全部バラして強度・疲労・劣化を測って 必要なものを換えて組み直すだけでも気の遠くなる手間 電装・アビオの総入れ替えと合わせると 新しく作った方が早くて安いだろうよ でも直します
>>381 >パーツの選別だけでどのくらいかかるか見積もってくれw
素人でも簡単だ。機体番号銘票だけはがす。
残りは全部新造だ、100億円(一部ライン再開費用で値上がり)。
だから納入まで何年かかんだよw
それが「全部国内で作れるのなら」簡単だろうけどね アメリカさんとの「製造分担」ってのがあるんよ 元々アメリカさんが言い出した事なんだけど そのアメリカさんが「もうやめたい」言い出したお陰で調達数さらに減った訳 今回のダメージを回復しようにもアメリカさんが「作らないよ だからF−35買え」って言い出す可能性も高いしF−2の前途は暗い
F-35の価格は議会でも問題になるくらいの価格だからねぇ そんな物を生産ライン再開するから買えなんて言えないでしょ でも最低でも再開の費用は負担しろくらいは言ってくるかもな
最低でも・・・ってそんなもん当たり前じゃん
そもそも主力戦闘機にエンジン単発のF-35って危なくないか? F-86〜F-104時代に支援戦闘機はともかく、主力戦闘機は エンジンに被弾したり、フレームアウトした時、単発じゃ 危険だから双発機にしようってなったんじゃなかったけ? その次期はF-86、F-104がエンジン故障が原因でかなり墜ちてたし。 丸かなんかの雑誌に書いてあった気がするよ。
ヒント: スパホは双発
単発機は危ないってw20年以上前の議論をここでするつもりかよ
>>387 日本的には「全部こっちでライセンス生産って事にさせてくれよー」だけどね
新造も中古もレンタルも駄目となると、アメリカでAT-38に世話になる人数を増やさんといかんな。
決断だけで最短2年かかりそうだが。
F-2Bの空いた席を何かしらの機体で補充するのは仕方ないとして 補充できるまでは米軍に頼らざるを得んわな
>>378 飛べない機体を名古屋まで送るだけで相当な金が飛んでく予感。
基地の支援機材もどこまで使えるかわからんし、基地内で陸送できる程バラせるの?
牛車でも使うんじゃね
大抵の飛行機は主翼が外せます。
損失したF-2をどうするか議論を始める→1年後 結論が出る→さらに2年後 再生産となればさらに2年 ・・・orz
1機100億以上の機体をほいほいと簡単に生産できるわけない
ハイ! タケコプター!!
このままだと、F-15DJやF-4EJで高等操縦を修了してからF-2Bで機種転換訓練して、 F-2海苔になるパイが出るかも知れん。 (実際、F-4海苔にはF-2Bで高等訓練を受けた者が居るらしい。)
F-4での高等訓練って今やってるの?
やってない
>400 その前に戦闘機に予算が与えられるのに少なくとも5年はかかるぞ
>>407 あまり安物買いもちょっと…
Mig21-2000あたりでどうでしょう?
>>403 F-2Bの後にF-4だから100%乗ってる
なあにが100%なの?
>>407 ロシア語で考えないと飛ばないかも知れない。
韓国のT-50か中国のL-15を穴埋めに輸入するってのはどうかな。
失せろ
タイフーンT.1をRAFからレンタル 今日知ったが、英タイフーンの最初の型は練習型だったんだな。
失せろ
英軍が早期退役させるトランシェ1って複座も入ってたか?
多分入ってない>複座
単座型37機 複座型18機、このうち2機だかオーストリアに譲ってる
>>407 欲しい。。。
家買うの諦めたら買えるな・・・
嫁さんに殺されるが
418読まない420の常弱
スレチ
ストレッチ
427 :
名無し三等兵 :2011/03/31(木) 13:01:40.12 ID:ZHwJxrNq
水没したF-2は、もう飛行は無理だから、廃棄。 単にスクラップというのも勿体ないから、 全国各地の自治体に無償譲渡。 科学館や遊園地、公園等に、 F-2の展示オブジェが氾濫し、 子供たちの教材となるだろう。
靖国の資料館に奉納しようか
>427 何故かアジア系の大きなお友達に大人気の予感
大阪だと、パチンコ屋の屋根の上にセスナとか飾ってたりするから F-2も飾ってくれるといいなぁ〜w
河口湖だとT-2やらF-1展示してる 千葉にはF-15やF-104の残骸転がってる
F-15の残骸って自衛隊唯一の撃墜・被撃墜のやつか
あれ撃墜した側のF-15にはちゃんとキルマーク張ったのかなw まぁ絶対張ってないだろうけど...
F-2は結構機密情報が満載のはずだから、原型をとどめない位に破壊して 資源再利用だろ。 払い下げて大陸の人間が機体を舐めるように調査されては困る。 そう、函館に降りたミグのように。
北海道大陸
437 :
名無し三等兵 :2011/04/01(金) 00:33:35.90 ID:Tox73Dat
アルミなら溶かして再利用できるけど、 複合素材の翼とか、どーしようもなさそう。。。
エンジンの中はレアメタルの塊だし、電子機器にもリチウム、銅、銀が いっぱい入ってる。翼はあきらめようか。 タービンブレードの一部に使われるタングステンは機関砲弾のコーティングに。
439 :
名無し三等兵 :2011/04/01(金) 02:14:28.95 ID:Tox73Dat
水没F-2をニコイチにして再生すれば、 F-22になって、新FX問題も一挙解決!!
FF--22になるだけじゃねーか
分解して再検査部品として再利用。
いわゆる共食い
FRPとか再生できないな。
>>442 計測機器が冠鹹水でパーまん子
修理限度額超過廃止ktkl
>>422 >未回収の基地ドラム缶からガソリンが抜き取られる事態も起きている。
これって基地の了解得て地元の建設業者が利用してるってテレビで見たぞ
防衛省が許可しました
デマ発信器が増えただけの話か。
デマイクナイ
今年度予算が一部凍結するらしいけどF-2B代替機どころか F-Xも危ういんじゃないの?
なるほど
しかし当時の情報によると仙台空港に津波が到達したのは午後四時すこし前ぐらいの ようなんだが。地震から一時間以上もたっていてもヘリ一機も飛ばせないものなのか。 仙台空港の映像では曇りだったけ悪天候ではなかったしね。
震度6とか7の地震喰らった直後だし、機材のチェックに時間が掛かったりもしたんじゃないかな? いざ飛ばしたら壊れてて落ちたなんてことになったら目も当てられんし。 あんな大津波が来て全機御釈迦になるとわかってれば無茶してでも飛ばしたかもしれんけど。
いやこれも情報によると3時過ぎには宮城で10メートルの津波と報道されている。 一般家庭なら停電で情報が遮断されたとも考えられるが自衛隊がまさか一般家庭並みの 情報収集能力ではないでしょ。
当日の映像を見ても、津波が迫っているところで普通に道路を車が走っている。 道路がそんなにやられているようにも見えないし。 それならヘリぐらいすぐに飛ばせそう。実際にNHKと思われるヘリは飛んでいるし。
地震から1時間ならば三沢から飛んで避難指示とか出来たのではないか。 トモダチ?
まーた変なのが湧いてきた
地震から1時間も経ってヘリ一機飛ばせない航空自衛隊のほうが変だと思うけど。
地震っていつごろ起きたっけ
ヘリは地震後普通に飛ばしてただろ
被災状況確認のためにヘリを飛ばすことはできても 航空機は滑走路のチェック終わらないと飛ばせないだろ
>>460 なに、10式スレでは相手にしてもらえないからこっちに来たのか?
津波がいつ到達するか正確な時刻がわかる訳ないんだからのんきに飛行準備なんてしてられない 下手したら機材人員まとめて失う
そして世界はループする
467 :
名無し三等兵 :2011/04/02(土) 10:53:14.18 ID:4shnB3OG
松島基地は、当日天候不良で、訓練飛行は全停止だったとのこと。
有事の敵襲に対処できない実態が明らかになったってことだな
>>468 航空基地が爆撃されている時点で制空権も無いし、もう終わっているような気もします。
潜入工作員の破壊活動なら警備担当が排除する・・・と良いなあ。
トモダチ作戦によって、F-Xは120%F35に決まりました。 ありがとうございました。
>>470 >トモダチ作戦によって
グロホ買います。他は未定、では?
>>471 グロホも買います。
毎度ありがとうございました。
グロホの画像は政府には出すけど公開はできないんじゃなかったか? 解像度からカメラの性能がばれちゃうし これまでグロホの偵察画像は解像度を落としたのしか公開された事がないはず
>松島基地は、当日天候不良で、訓練飛行は全停止だったとのこと。 仙台空港の旅客機は普通に飛んでたよ。たまたま地震の時はいなかったけど。 旅客機が飛べて自衛隊が飛べないとかあるのか?
>ヘリは地震後普通に飛ばしてただろ 松島基地からは飛んでないでしょ。 NHKの上空からの津波の映像あれ名取でしょ。NHKが飛べて自衛隊が飛べないとか?
>476 計器と管制に従って目的地まで飛ぶだけじゃ戦闘機過程高等訓練にならないでしょ
>>476 既定の航路を管制を受けて飛ぶ旅客機とは違うだろ。
訓練空域の気象条件とかが規程を満たしていなかったのだろう。
空自は敵襲を受けても気象条件とかが規程を満たしていなければ飛び立ちません
少なくとも訓練生はそうだろうよ
実際戦闘機は飛ばそうと思ったらどれぐらいで飛ばせるものなの。 1時間あっても飛ばせない戦闘機では意味がないような。
各要撃機とも受令から5分以内に離陸できる態勢(5分待機)を維持している
>>482 スクランブル待機は5分以内で上がる。
ただ松島は教育部隊だからねー。待機なんてやってないわけよ。
すぐに米軍輸送機が来たということは滑走路自体に異常はなかったんですよね? 松島基地の人は津波の時にどこに避難したんでしょうか。基地の人全員が避難できる 高い場所があるとか。
>>485 津波到達してるから、滑走路としては使えない状態だったよ
米軍が強行着陸して綺麗にしてようやく使えるようになったくらい
>米軍が強行着陸して綺麗にしてようやく使えるようになったくらい 流石のMC-130Pにも瓦礫だらけの滑走路に降りる能力はないだろw
>>487 その話は、半分くらいしか滑走路が生きてなかった仙台空港だろ。
重機積んだMC-130が強行着陸し、重機で滑走路の瓦礫どかし。
>>485 米軍が着陸したのは仙台空港
>すぐに米軍輸送機が来たということは
米軍到着は津波被害の5日後で事前に陸自が整備してた、調べると
陸自1500m整備→16日MC-130H着陸→全体を整備→20日C-17着陸
松島は津波が引いてからはヘリの中継でも滑走路の整備してたぞ
15日には整備を完了してこちらも16日に物資を持った米軍輸送機が来たんだと
どちらもC-130の着陸までに米軍と自衛隊が瓦礫の撤去作業してます。
松島は地震の次の日の夜明けから隊員が瓦礫除去したってどこかの新聞に書いてあった
ようは津波が来る前の滑走路の状態なんですけど。飛べない状態だったのでしょうか。
>>494 栗田さんの気持ちが解るね
あの時、ああしとけば良かったなんて。後世の神の視点からだもの
歴史はよりBetterな選択をした結果だものね
下手に津波の最中に離陸しようとしたらPまで命なかったかもしれん
>>489 報道読んでないのか?
まず松島に1機目のMC-130が着陸し。
降ろした機材が陸路仙台空港へ向かって仙台空港を部分整備して
別のMC-130が仙台に降りた。
498 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 00:30:43.36 ID:DJQf82mD
499 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 00:34:06.81 ID:DJQf82mD
>>495 栗田の場合は若干の損害は省みず突入せよと明確な命令が下っているのに逃亡した訳だから
突入しても勝機がないとかの実情がどうであれ命令違反は命令違反
一方の松島基地は想定もされてないし
実情としても無理であった訳だからまったくの別
気象庁が地震発生後すぐにマグニチュード7.9としたらしいね。 これまったく知らなかったんだけど。これ重大な問題じゃないか。 東京や横浜であれだけ揺れてマグニチュード7.9なんてありえないよ。 震源が宮城沖130キロで。素人でもわかる。なんで気象庁は叩かれないんだ?
そんなの叩いてどーすんの
マグニチュード幾つだとか震度どのくらいだなんていう数値は 生き残った人たちが後で規模を実感するだけの代物だ 間違ってようが、極論を言えばなくてもどうってことない
・・・震度ならともかく、お前はアホか?
>>504 被災による影響も特になくケチがつけられれば何だっていい輩は今が一番楽しいときだろう
防衛省関連話題ならまだしもなんで気象庁よ。板ちげぇだろ
510 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 02:55:45.57 ID:tE47pQQo
俺も気象庁のM7.9という発表は極めて問題だと思ってるよ。 7.9と9.0なんて許される誤差じゃないだろう。 アメリカのUSGSはすぐに8.8という数値を出している。(すぐに8.9、後に9.0に修正) 7.9ならいつもの地震だから津波もいつも通りだろうと考えてしまったのではないか。 9.0に近い数字が最初から出されていれば今回の津波は只者ではないという緊迫感が出たはず。 松島で飛び立っていればよかったなどというのは全くの結果論だなあ。 あれほどの地震の後、基本的に滑走路の点検もせずに飛び立つはずもないし、 まさかあれほどの津波が来て壊滅的被害を受けるなどとは思ってもいなかっただろう。
あの揺れで大丈夫だろうと思う楽観的なやつが マグニチュード9と言われたところで津波やべえと思って逃げるかっての
そうか今は春休みか…
一般の人はマグニチュードより震度のほう気にするだろ
514 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 05:43:47.30 ID:Ikl8NjMU
F2生産再開たのむ
震災で失われた18機の再生産が必要になったし、もうRF-4Eの代替をF-2B派生型にしてしまって40機ほどF-2Bを増産しようぜ あとF-4代替としてF-2を40機増産しようぜ つまり80機F-2を追加生産しようぜ
だから増産するには冶具がない。 エンジン整備するにもIHI沿相馬工場が操業停止ではどうにもならん。 とりあえず輸送出来るように分解しろ。
このままだとF-2の総数は80機か。 でF-35が68機。 これでいい。
でF-35はいつ配備出来るの?
練習機は既存の機体5〜6機。 もちろん初期のF-2
>>518 イスラエルがパスした初期バージョンなら持参金積めば2017年頃には来る可能性もある。多分誰も買わないからw
完全な能力備えたブロックVだと何時になるかは分からない。
なんせソフトの完成が2017年ぐらいでそれから各種テストをしてやっと量産だし、順番待ちも大勢いるし
F-2じゃあもう中華にもロシアにも韓国にも対抗できない
ないない、それはない
523 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 12:29:43.64 ID:R/TRV2LA
もうユーロファイターでいいよ。虎3だったら対艦ミサイル4本積めるんでしょ
軍事の世界では敵がこちらの想定どおりに行動してくれるなど有り得ないことだ 軍事に携わるものは常に想定外の事態に臨機応変に対処できる能力が必要であり その能力が無い者は確実に敗北者になるであろう。 今回の松島も津波の襲来に対して臨機応変の対処ができなかったことは確かだ。 軍事に携わる者が想定外を口に出すのは、自らの無能を曝け出すようなものと言える。
自然相手に全て想定内だったらどんなに楽だろうかね
スパコンである程度は予測は出来たんじゃないの
F−2Bはしょうがないにしても、ヘリはもったいないことをしたね。
スパコンって・・・ 今回の地震は前例ないけど?
前例がないことが起こるのが軍事の常識 前例がないことは起こらないと判断する人間 前例のないことには対処できない人間 ↑戦争の敗北者
スレタイ嫁
全てを想定出来るエスパーが居るらしいなw
バコバコッ! ウッ!
533 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 13:48:41.33 ID:7COKqvKj
松島基地の整備担当下士官が、「救援要請があっても、 水没ヘリは使えなかったんです、悔しくて・・・」 気持ちはわかるが、なぜ退避させなかったのか?と 突っ込みたくはなった。F−2は諦めざるをえないとこ ろではあるが。
だからおいそれとは発進できないし 想定してなかったほどの津波が想定してなかったほどの早さでやってきたんだから仕方ないだろと何度言えば分かるんだと というかお前ちゃんとスレ読んだのか?
536 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 14:00:23.02 ID:R/TRV2LA
地震後の機体点検・確認作業マニュアルがあるんだろう 前例墨守だから臨機応変に対応できない
>>533 >なぜ退避させなかったのか?と突っ込みたくはなった。
どうして間に合わなかったと考えられないのかの方が不思議
津波の襲来を想定せず、なんら対策を講じなかった しかし、実際に津波は襲ってきて甚大な損害を生じた つまり、判断のミス
対策は講じたけれども、不十分だった、だよクソ餓鬼
>>538 それはあなたの論証のミス。情報収集の怠慢。
過去スレとまでは言わないが、このスレは1から嫁。
スクランブル即応機以外は離陸できない。
ここはスクランブル用の部隊でない。
全機が離陸できない。
グーグルアースで松島基地の位置を確認してみると ほんとに海のすぐ横にある これで津波を想定しないっておかしいだろ
>>541 これほどの規模の津波を予測して対策をとれってのにも無理があると思うがな
>>540 だからね、スクランブル即応機以外は離陸できないとか言ってるようじゃ実戦ではすぐに全滅するよ。
敵がスクランブル即応機以外は攻撃しないとでも思ってるの?
教育飛行隊所属機は攻撃されないと思ってるの?
(キリッ
つーか、UH-60Jのエンジン始動シーケンスすら知らないのか? 車みたくエンジンかけてすぐ動かせるとでも思ってんのか? 第一、津波到達までの時間分かってんのか? 釣りなら死んで来いクズ!
今回の件で奇襲受けたら同じように壊滅するんじゃねって思ってるやつ 普通は敵機がレーダーに映ることを忘れるな あと冷戦時代に太平洋側から攻撃してくる国がいたら教えてほしい
>>543 ある日突然、猶予時間数分で攻撃してくる国があるのか
>あと冷戦時代に太平洋側から攻撃してくる国がいたら教えてほしい 東京急行がその気になれば。 どれほどの意味があるかはともかくw
ドヤ顔で基地の隊員批判してるアホは何なの? ゲームみたくすぐ飛ばせると思ってんの? アホ過ぎて言葉も出ないな。
>>543 この国の防空監視体制はいつからスカスカになったんだ?
F-2の唯一の欠点は、「まわせーっ!」と言えないからつまらない。
554 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 15:35:52.37 ID:Ikl8NjMU
F20は3分で飛行可能
>>552 相手にするなよ。どうせ防空識別圏って言葉も知らないんだろうから
隣国との関係が険悪になって武力衝突寸前みたいな状況でもなければ 全機がすぐにでも飛び立てる何時でもかかってこいやな体制とらないっての 平時からそんな体制取ってたら無駄すぎる ましてや練習機部隊だ
津波対策云々言い出したら海に近い場所に基地がある事自体間違いになるぞ
それは、そうだ。
日本に広大な砂漠があれば海上なんかで訓練せんわ
そもそも活断層だらけの日本でw
よし、北海道に枯れ葉剤撒こうぜ
北海道にも火山や活断層いっぱーい(だから温泉が良いわけだがw)
>>563 ラクダも居るしね・・・って、縦断しても数秒もかからない。
ステルス化したF-2改を急造するしかあるまい
それって別の機体にF-2改って名前付けただけだろw
日本版ハイローミックス計画 2011 中華ステルスJ-20飛行実験に驚愕!!! 2012 もう一つの日本版ステルス支援戦闘機計画(F-2後継) <==== いま ココ 2013 心神型試作飛行実験 2013 機体試作開始(外国製エンジン) 2017 国産エンジン試作開始(次世代エンジン要素技術研究終了) 2019 練習機試作初号機納入 2022 練習機量産初号機納入 F-2後継ステルス機試作開始 2024 F-2後継ステルス機試作初号機納入(国産試作エンジン) 2024 心神型制空戦闘機試作開始 米国ボーイング介入 2027 F-2後継ステルス機量産初号機納入 2029 心神型制空戦闘機試作機納入 中止 2034 心神型制空戦闘機量産機納入 中止
松島基地ってどのくらい海抜があるのかな?
2mか… 何かしら津波対策は考えてなかったのかなぁ
2mではどうしようもないわ 一番の津波対策は高い所に作るしかない
572 :
名無し三等兵 :2011/04/03(日) 18:53:30.17 ID:tE47pQQo
なぜ岡山w つか地震でやたら「岡山」のカキコを見るんだがなぜだ
やはり F-XはF-18なんだろうなあ
確かに 「何故、津波が来る前に空中退避しなかったのか」ってのはおかしいが 「基地自体の位置、リスク管理がなっとらん」ってのは一理有ると思う まあ、自衛隊だけの問題じゃなくて政治が大いに絡む話題では有るが
内陸に配置するとなにかあったときに大変じゃないか? スクランブルとか訓練時の事故とか
岐阜基地は?
元を辿れば旧海軍の基地、経緯を考えれば位置はどうしようも無いっちゃどうしようも無い 内陸部に移転なんぞしよう物なら、やれ騒音が増えたの危険だの出て行けだので散々に揉めるのは目に見えるしな
内陸だと事故が起こった場合被害が大きいからな 最近だと米でF/A-18が住宅地に墜落して韓国人一家が犠牲になったのがあったし 入間でT-33が墜落した時も脱出しないで住宅地を避けたおかげで民間人に被害が出なかったけど 普通に脱出してたら惨事になったのは確実
岡山空港ぐらい内陸なら人家もないし心配ないんじゃない
今回の津波が専門家の誰も予測できなかった規模だった事が全ての原因だよ。
だから、予測してなかったとか、想定してなかったとかは 過去に例がないからって理由によるものにすぎないもので こういう過去に例がないことは起こらないって考えが根本的に間違ってるんだよ これは自然災害でも、戦争でも言えること。
武人たるもの、常に最悪の事態に備えよ ってこと
過去に例が無いなら優先順位が下がるのは当たり前だろ
天が崩れる事を心配していても仕方有るまい
それを言い出したら宇宙人とか異世界とか超能力とかまで対策しなきゃならなくなるぞ
もう全世界が一度に日本を襲う想定しなきゃなw ついでに宇宙人と地底人も加えちまえ
世界に冠たる武装国家の誕生か、胸が熱くなるな
>>586 ならば真っ先に責められるべきは地震・津波の専門家だろ。
何十年以内に今回のような津波が発生すると予測されていた上での事なら
防衛省や自衛隊や松島基地司令が責められてもしょうがないが?
まあ言い出したらキリないな 地震をどうしても避けたいのならシベリアかオージー中央か北米中央に行くしかない
地下都市だな。 ヤマトだって地上の放射能から逃れるために地下にもぐったじゃないか。
秘密地下基地からF-2緊急発進!!11!
問題は、それが東北沖で発生する事を予見し得たのかという点だと思うが
50年に1度か100年か1000年か1万年か1億年か どうしましょーね
地震の専門家が津波は来ないと予測してる以上 基地司令はその前提に則って行動したまでだろ 自分の専門外まで責任持てと言われても無理
原発はどんな天変地異がおこっても安全に停止できるようにしなければならない 想定外なんて言葉を発するのは愚かさの証明にしかならない 対して軍事力は消耗することも念頭におくもの 想定外の事態である程度消耗しても作戦を続けることが要求される 予備機だったり機能を分散させたりということがこの場合それに当たる 実際まともな指導者なら非常事態宣言出すような事態なのに防空力は落ちてないし 中期的には対艦攻撃能力も維持できる 何があっても何一つ犠牲出さずになんてのは安っぽい厨ニ病アニメの見すぎだと自覚した方がいい
>想定外なんて言葉を発するのは愚かさの証明 地球のことが全部解明されても無いのに科学者に全能を求められましても 判明している範囲でさえ自然現象に全部対応って言われてもねぇ
>>601 NHKで報じられていたが
福島第一原発の防波堤は予測されていた最大津波より低かったので論外。
後日責任問題が発生する可能性が大。
津波被害直後にも防空機能は維持されているよ。
宮城・三陸沖に集結した米艦隊の動向を偵察に来たロシア機に
三沢から(だっけ?)スクランブル掛けてるし。
かと言って、海岸から数百メートル、海抜2メートルの位置に滑走路がある基地が何も考えてないっていうのも・・・
中規模災害くらいなら対策講じておけばいい保険になるけど 大規模災害を真っ向からどうにかできるくらいの対策講じようとすると 割に合わない保険になるだけ
>>604 じゃあ何を考えてればよかったと思うの?
場所によって高さ20mを超えた津波相手に何をどうしろと
今後海岸沿いの基地はどうするべきか という視点なら議論にもなるんだがな
最も高い津波の押し寄せる可能性のある地域(三陸側)でも 短時間で避難可能な高台の無い場所では2階に上がるのが避難の指示事項だった。 実際には3階が飲み込まれる津波だったのだよ。 震災直後にインタビューを受けてた地震学者の目が虚ろだった。
山に基地を作る… いや、ここでまさかのメガフロート基地論かw
掩体壕に防水機能を入れるとか 維持費半端ねぇか
全くもって素晴らしいループw
空軍基地が津波のような自然の脅威に晒されるほど立地に困らない中国空軍はその点強いよな おまけにJ-10・11はF-2のような再生産困難な代物でもないしステルス開発するし国防費右肩上がりとマジでイージーモードだろ
全部国土が小さいのが悪いのよママン・・・
>>615 J-11・Su-30自体F-15Jより強い機体だけにな
相変わらず空警2000が糞AEWなのが救いだが
それはない なんつうか昔はF-15って過大評価されすぎだったけど 最近は過小評価されすぎ
しかしAAM-4が使えないpreに関しては間違ってないかも
過小評価されてるってのも分かるがPre-MSIPはさすがに古すぎるもんな MSIPの改修機でやっと周辺国の水準だし、もうちょっと贅沢してほしい
>>617 空警2000はAWACSだしレーダの性能はイスラエル製のファルコンレーダーに
劣らないと言われてる
数が少ないのが救いだけど、将来的には警戒するべきものだろ
今回地震発生直後の松島基地の判断とかどうだったんだろう。 気象庁のM7.9なんて情報を鵜呑みにしないで独自の情報収集とかして巨大津波の 接近とか判断できなかったのか。アメリカ軍とかからの情報とか。 スマトラの巨大津波の先進国はわかっていたという話だったしね。 usgsの情報とか。
ヘリは悪天候で飛びあぐねたということだけど、NHKのヘリは普通に仙台上空を飛んでいたし 天候も悪いようには見えなかったが。
壊れたスピーカー
F-2を語ろうぜ
>>622 >今回地震発生直後の松島基地の判断とかどうだったんだろう。
どうやっていたら、殉職者50-100名をださずに機体が避難できるか書いてくれ。
Mが機体修理可能か見積もり出すそうだ。 エンジンは洗浄してオーバーホールすれば以外と使えるんじゃないかと。 機体が駄目ならエンジンのみ再利用して何か・・・。
エンジンは心臓だけど、最近じゃ脳みその方がお高くなっているからねぇ
>>626 一般道を走行して退避というのはどうでしょう。
複合材って錆ないし腐らないし、衝撃さえうけてなければ機体もなんとかなるかも?
表面ひっかかれたりしてるだろうから期待すんな。
>>629 昔、深夜の対向車線に新幹線が走っていたことを思い出した。
633 :
名無し三等兵 :2011/04/04(月) 02:04:38.25 ID:a/M8Ln+D
福島原発で亡くなった東電の二名は、地震直後に4号機の 担当の機器点検に行って、津波に呑まれたんだね。 松島で同様な事態が起こらなかったのは不幸中の幸いかも。。。
>>13 海水被ってからすぐに洗浄できなかったから
結構腐食が発生してるかも
その場合だと今更洗浄したところでもう使えなくなってるだろうな
>>622 津波が到来すると情報があったからすぐに上層階へ避難させたんだよ。
天候は地震後に良くなった。暗い中F-2が沈んでる画像が当日にこのスレにも貼られた
637 :
名無し三等兵 :2011/04/04(月) 07:54:28.77 ID:z4pu/Pfu
F2の増産を米側に打診しない民主のクソ売国政権がクズ過ぎる。 大震災、津波被害で米側が何でも協力すると言ってくれてるチャンス。 増産頼めばOK出る可能性大きい。悪くても製造ラインの日本移設とかなら 認めるだろ。クズゴミ糞民主は何の手も打たず作戦機減数を目論んでる。 仙石が復帰してるから積極的に防衛力の弱体化を画策してる。
電力不足、インフラ東北壊滅、物資流通に障害あり こんな時期に軍備に割けるだけのリソースってあるのか? 無理に割いたらそれこそ復興よりも軍備を取るのかって大批判受けそうなもんだが たとえそれが正しい判断だとしてもだ
そもそも教育やF-Xを含めて検討しなくちゃならないのに安易に増産とかないから。 世界一高い練習機はいらんのよ
>>494 の防災マップの通り46分以内に出来ることは避難だけ。
松島は訓練飛行には最適な基地に間違いはないんだから、
今後は常駐機なしで運用するべき。
641 :
名無し三等兵 :2011/04/04(月) 08:46:13.59 ID:fyh7f01m
>>622 仮にその時点でわかったところで打てる方策なんてありましぇん。
>>637 今の時点ですべきことじゃないだろ。
もしその気があるなら水面下で打診はしている可能性はあるが、
していたとしても現時点では明らかにはしないだろ。
って言うかオマイは単に民主をディスりたいだけだろ。
642 :
名無し三等兵 :2011/04/04(月) 08:52:51.29 ID:fyh7f01m
>>597 津波というのは特定の場所では非常に大きくなることがあるんだよ。
だからその大きい場所を取り上げればそういうことになるが、
今回のように極めて広範な場所に壊滅的な被害を与えるような巨大なエネルギーを持った
巨大津波はそうそう例はない。
防衛費(空自)に回せるとしたら、アメリカは無理にせよ、イギリス、ロシア空軍なら火力的に圧倒できるとこまでいけるかね?
644 :
643 :2011/04/04(月) 09:59:23.66 ID:???
↑ミス訂正。 阪神淡路大震災と今回の東日本大震災の被害総額が役40兆ほどらしいが、それを空自の防衛費に回せるとしたら、アメリカは無理にせよ、イギリスやロシア空軍なら火力的に圧倒できるとこまでいけるかね?
空自限定か
総被害額って個人や法人資産込だろ。 国の支出じゃないんだからそんな想定無意味。
647 :
643 :2011/04/04(月) 10:04:36.41 ID:???
>>645 一応 F-2スレだから。
youtube辺りの軍事力ベスト10動画の何本かをを見ると、日本のランクは陸海空総合で9位か10位が多い。
空軍力は8〜9位 海軍力は5〜6位ってのが多かった。
648 :
643 :2011/04/04(月) 10:07:11.21 ID:???
>>646 あのな、想定云々、被害総額の内訳の話してんじゃないの。
仮の話だ。分からんなら横槍レス要らんわ。
アホか。
ここでどうこう言ったって今の民主じゃどうしようもないっしょ 経済的にも考えてF218機取り戻すのは難だし その代わりの戦闘機もどう考えても無理でしょ
>>652 自分が未熟なのは、わかってます
どこら辺が頭悪いのか指摘して頂けたら幸いです
頭の固いやつばっかかよw 民主がどうとか、経済状況→政策とかそんな現実的な事を聞いたわけじゃねーのに。 仮の話だ、仮! 俺が悪かった。もう二度と聞かない。はい終了。
航空派軍ヲタでF-2がジェット機では3番目に好きな俺だが 今は経済復興が第一だと思う と思うものの、教育隊の定数21機中18機が水没だからなぁ… 他の飛行隊のB型持って来るのも長期的に見ればあんまり良くないし…
656 :
643 :2011/04/04(月) 10:28:28.89 ID:???
>他の飛行隊のB型持って来るのも 他の飛行隊っつーたって・・・ 一線部隊は飛行隊当たり2機?全然足りないジャン
うん、だから長期的にもダメだと
F-2Bは残り13機
15機
1機は愛知で堕ちたよね
残ってるF-2B、F-2Aを売り払ってユーロファイター買おうぜ。 ほぼ完全な国内ライセンス生産で三菱、川崎、富士、新明和、IHIの 技術向上を目指せばいい。 ユーロは13のハードポイントがあるし、対艦ミサイルを6発積んでも、 空対空ミサイルも数発積めるから支援戦闘機としての能力もあるだろ。 スーパークルーズができるというのも魅力だし。 いつまでもアメリカ機を購入していたらダメだと思う。 F35をF15の後継機にするって話も出ていたけど生産にかかわってないから ライセンス生産はさせてもらえないだろうし、F-2のように本国がもうやめよ、 って言ったらそれで生産はできなくなってしまう。
支援戦闘機としてのキモはどっちもつめることであって同時につめることじゃない
しかし対艦攻撃中に敵機に襲撃されて対空武装が機銃だけ、ってなれば 勝敗は決まったものだよ。 そうでなければ護衛機を一緒に飛ばすことになる。こんなにやりにくい 作戦はないと思うが。
>>664 対空ミサイル積めても空戦始めた機体は対艦ミサイルを捨てるので護衛機付けるのとあんま変わらんけどな。
もちろん敵機の妨害が無ければ護衛機も対艦ミサイルを撃てる事になるけど。
F-2ってASM4発積んだらAAM積めないんだっけ?
IRAAM×2
純粋な攻撃機でさえ自衛用に短AAM2発ぐらいは装備できまつ
>>662 ペンギンみたいな短射程小型対艦ミサイルじゃないと
6発装備は無理なんじゃなかった?
AGM-84ハープーンが搭載可能です。
4発だろ?
まてよ・・ 600ガロンタンク2個+ASM4つ+短AAM2つだろ なら増槽つまなければ余裕でASM6発以上積めるんじゃね?
F-2課程に進むはずだった学生は今どうしてんだろ?
>>674 アナログコクピットに慣れすぎてグラスコクピットに対応できないP量産かw
イーグルはマジで形態U型改装時にグラス化すべきだったわ
戦闘機操縦課程の後、F-2Bで機種転換訓練をしないとF-2には乗れない
>>675 改修時にグラスコクピット化しないと言うソースってある?
流石にグラスコックピットなんて改造するなら もう試作→試験はしないと間に合わないんじゃないの というか普通そういうのって「〜する」ソースの方を探すべきじゃね?
>>670 F-2ってハープーン積めたんだ。
いざって時にASM-2撃ち切ったら、八戸から融通?とかw
なんでこんなの半可通がいるんだ?
そりゃ、震災がらみでお客さんが増えたからな
別にいいじゃん いちいち噛み付く厨房の方が迷惑だよ
そうだそうだw
いちいちーかみつくなー しつもんにーこたえろー
このスレって軍事板でも特に頭のおかしい奴が多いなw ニワカもくそもお前も素人だろがw
特に頭のおかしい奴乙w
>>686 ほらほら早速顔真っ赤で食いついたよw
ほんと馬鹿だなw
ほんと馬鹿だなw
ユーロファイターの対艦兵装 対艦ミサイル4(増槽3本の場合。1本なら6本) 長距離空対空ミサイル4 短距離空対空ミサイル2 27mmリボルバーカノン 増槽3(対艦ミサイル4本の場合。ミサイル6本なら増槽は1) 問題としては27mmのカノンだな。20mm機銃かバルカンに変えれるかどうか。
変える必要あんのか?
補給を考えればかえた方が楽だとは思うけど バルカン砲の方がスペース取るんでなかったけ?
重いし場所とるから恐らく入らない。 発射してから一秒間の投射重量ではマウザー27mmのが有利とされてる。 リヴォルバーカノンの長所は立ち上がりが早い事。
撃ち終わってからも、回転が止まる迄は発射してない弾が無駄に流れちゃうし 最初の回転が安定する迄の散り弾と合わせると、結構な数の弾が無駄になる仕様なんよ
でも27mmだと、有事の時に補給で別の基地に降りたり、自分の基地が やられた時に補給が利かなくなるのは困るな。 ところで今、日本が使ってる機関砲弾のサイズってどれぐらいあるんだっけ?
>>693 弾道が散らばることで逆に命中率が上がるって話だったような
というか機関砲なんて本当に撃つのかねぇ<有事
空自は20mmだけか 陸自へ行くと20、25、35mm 海自は20mmだけかな?76mmも機関砲に入るか?40mmはもう残ってないかな 12.7mmは機関銃ということで
>>695 ファントムでそんな話があったな。
イーグルだと真っ直ぐ飛ぶが、F-4のは弾着がバラつかせる事で命中率を上げてる云々。
実態は機首にブラ下げてるから振動で安定してないだけだったんだが。
米軍もハリアーIIとF-35は25mm あと、口径が同じでも同じ弾薬とは限らない
そもそも未だに機銃つけてる理由が対領空侵犯措置の警告用曳光弾を 発射する為と、ミサイル撃ち尽くした後にパイロットの心情を考えて、 らしいな。 あと、敵機に近づきすぎた時にミサイルぶっ放したら自機も巻き込まれる 恐れがあるから、だったけ?
>>700 あと今の空戦で通用するか知らないが「彼我の速度差がでかすぎる時に有効」というのもあるよ。
J翼の記事で初めてラファールの機銃が常に塞がれていることを知ったよ 射撃時にフタを破壊して吹き飛ばすってまた豪快だな
昔でいうところのガムテープだな
>>702 空気抵抗とか雨除けでしょうか?
歩兵がライフルにコンドームをかぶせていたみたいな感じかな?
中東戦争のミラージュのガンキル無双が尾を引いてんのかも。
そういえばまだJ翼5月号買ってない
そういえばまだJ-5号買ってない。
709 :
名無し三等兵 :2011/04/06(水) 20:50:22.10 ID:2W2rjoVB
F-2って本当に悲惨だな。 最初は141機の調達計画があったのに最終的に94機に。 さらに誤配線で1機墜落して、津波で18機が水没して結局75機に。 しかも新戦闘機はたった40機しか調達しないときた。
FC-1ぐらい安い奴ないかな
落ち着け、エアーD
JJ-5なら、安いアルよ
>>709 イーグルも最初は百機前後の調達、なんて予定だったのが二百にまで増えたからなー。
予定調達数なんてホントに予定でしかないわけで。F-Xも40機とか今は言ってるがどうなるかはわからない。
経済が右肩上がりの頃と停滞期と縮小期の違い F-Xは20機で終了
F-4が退役したと思ったら今度はF-15が退役し始めるから、 そっちで200機ぐらい調達するんじゃない? おそらく2020年代後半だと思うけど、国産機を願うよ。無人機だったりして。 今回のF-Xで機体はユーロが一番実現しやすいのかな? F-2があと何十年持つかも気になる
>>715 2030年代にはF-2の退役が始まり、後継機に国産を選択肢の一つとできるように要素技術の研究を始めてる。
昨年発表された防衛省の文書にあったi3FIGHTERがそれ。
技術の進歩により、発展性と能力向上の目処がついたとして、 FーXとして、Fー2C/Dという別機種扱いで新規生産される夢を見た。
i3FIGHTERに無人戦闘機が含まれていたけど日本で果たして運用できるのかな? 1週間位前に夢で未来の空自が出てきて、国産のF-3A/B戦闘機は宇宙時代の 状況下で水素を燃料とするスクラムジェットと小型高出力の熱核ロケットを 搭載して月基地や火星基地に赴く要人の護衛機として大気圏を出て宇宙を 飛んでく感じだった。スペースプレーンも普及し、宇宙旅行も低価格化した 世界でF22やF35は旧式化し一部の国が練習機として使う以外は博物館入りと なっていたよ。
まさかの夢オチ
読んでて頭痛くなってきた・・・ 日記は自分のブログにでもUPしてほしいなっと
ところで可哀想なF-2B達に進展はあった?
>>722 >ところで可哀想なF-2B達に進展はあった?
まだ名航に移動してないでしょ?
読売新聞に載ってたけど天候が良ければ 7機は訓練飛行の予定で助かったらしいね。 飛行中止になって全滅だったとか。
F-2復旧の可能性に期待するレスもあったが、原発事故でインフラが遮断されたままだからな。 もう無理だろうな…。
インフラとなんの関係があるんだ?
せめて蒸留水で洗浄が出来ればな。 エンジンを軽く清掃&洗浄した後で油漬けにでも出来れば 可能性が1割位は残るかも。 ロシアからIL-76でも借りてきて空輸できないものか。
728 :
名無し三等兵 :2011/04/07(木) 14:58:15.32 ID:LhZvJZw+
修理見積が出て修理上限超えたから用廃、まあしょうがないわな
>>726 727の言うように洗浄もできない、分解もできない、他の整備施設やメーカーへの輸送もできない、でもうすぐ1月だからな。
それでもインフラ関係なしか?
地震だけならとっくに民間が入って大車輪で復興始めているところだ。
原発がメゲて放射能で人も物も流通を邪魔されて、支援するはずの他地域が電力需要を抑制されているから厄介なのに。
>>728 問題は「商売道具壊れました、修理できません」で、役所の一部門を無くせる訳ではない、ということか。
>>729 なんか勘違いしていないか?
東松島市は福島県ではなく宮城県だぞ。
何も松島基地に通じる道が塞がったり連絡付かない状態になってるわけじゃないからな
東松島市は宮城県
>>730-732 で、それでF-2を運べたのか?
連絡がつく、道路がある、と、被災した機体を整備する、輸送する、では話が違うわけだけど。
屋内退避だの農産物の出荷制限だの計画停電だのをやっている状況と、平時に事故機の
修理修復を行うインフラを「福島じゃない」「宮城だぞ」「道塞がってない」で同列に語る、と。
インフラの状況によっては救えた機体があるかもしれないという727の否定がこれかよw
>>735 >原発事故でインフラが遮断されたままだからな(
>>725 )
>原発がメゲて放射能で人も物も流通を邪魔されて(
>>729 )
原発被害があろうがなかろうが、旧矢本町におけるインフラの状況は変わらないだろ。
>>725 と
>>729 の書き込みを読む限りでは、松島基地が福島第1原発の周辺に
存在しているような錯覚に陥ってしまうぞ
>>725 の場合はもしかしたらIHI相馬工場の事を指しているのかなとも思えるが
>>729 は完全に福島と宮城を取り違えているな
IHI相馬工場は交通を遮断されてる訳ではないよ。
つかまあ、F-2の整備・輸送なんてやってる暇あるなら、被災地への物資輸送しますわな。
>>740 の言うとおりだな。
今回の活躍で自衛隊の株もおおいに上がったのは
小事に拘らず大事を見据え
わき目もふらず総力を挙げたと評価されたから。
復興支援を賞賛されることは多々あるが
戦闘機の損出を非難する国民の声はない。
742 :
名無し三等兵 :2011/04/07(木) 20:49:28.52 ID:gd56mEyF
このところ副長官復帰の仙石が登場しないのは、 「自衛隊は暴力装置」発言が尾を引いているのかな?
>>742 例の大連立がらみで仙石がいろいろ動いてる
裏側に回ってゴソゴソやってるんだろう
>>742 自民との連立目指してコソコソ動いてます。
ところで退役が進むF-4はあと何機稼働できるんだ?
ちょとゴソゴソするよ〜
>>741 平時に事故っても1か月や2か月で搬出しないよ
>>737 みたいに考えられるのは、関東東北に居ない、かつニュースも見ない特殊な引きこもりだけだろ。
原発事故の影響が退避の半径で収まってると思っているような。
関東の工場が電力不足でまともに稼動できないことによる部品不足で、西日本の工場まで生産できない
状況になるところもあるというのに。
750 :
名無し三等兵 :2011/04/08(金) 16:15:44.23 ID:R2ygRMCU
松島基地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B3%B6%E5%9F%BA%E5%9C%B0 >2011年(平成23年)3月11日 - 2011年東北地方太平洋沖地震の際発生した津波により冠水、基地機能喪失。
>駐機場および格納庫に駐機していた航空機28機
>(F-2支援戦闘機18機、T-4練習機、U-125A救難捜索機、UH-60J救難ヘリコプターなど計10機)
>全てが水没し壊滅した。
>3月15日に滑走路が復旧され、翌3月16日より救援物資の輸送に使用された。
広島朝鮮半島軍の対日軍事力は強大であり、太刀打ちできません。
貴重な訓練機を18機も三菱重工の国費利用のために滅損してくれました。
そのために、日本人の命をかつての特攻隊員か何かのように、なんとも思っていないような殺戮ぶりです。
幸いにも東北の東側への殺戮だけですんでいますが、今後どうなるのか見当もつきません。
松島の基地機能は壊滅し、災害支援用の滑走路と建物だけが残っているのだろうか?
「災害支援用」←ここ重要。「想定」くらい重要!
細川-菅ラインは、ここまで無慈悲な軍事的制裁を我々日本人に対して行う鬼畜と化せるのか?
対日戦線での勝利宣言が、今高らかにパチンコ店内で奏でられている!
近所の子供たちは叫び笑い、そしてサラリーマンなどの大人たちに「ざまぁみろ」と言っているかのような笑顔だ。
「戦争に負ける」ということは、そういう事かもしれない。
こんな時まで憂国ごっこか
日本人じゃないような。
>>752 言うまでも無く、在日朝鮮人か韓国人だ。
在日か、まだいたの。 そういう話は別のスレでやってくれ。 それがいやならマスゴミにでも話せば?
F-2の不幸人生には泣けてくる
>>749 学生とか、流通にあまり関係ない会社や部署なのではないですか。
避難地域どころか被災地域に取引会社があって、部品の調達ができなくて大変だっつーのに
日立系はひどいもんだ たしかJR西日本も日立系メーカの消耗部品が手に入らず 間引き運転してる。
>>755 例えは悪いが「レイプされて出来た子」みたいな言われ方をしてたからな、最初から。>F-2
>>759 いじめっ子だった奴が、グループ会社の先輩になって、子作りに手を出してきた感じですか。
昼メロでもやらないようなストーリーですな。
まだ、ライン閉じてないんだから、ロッキード・マーチンと契約交渉。 日立を外して三菱で部品を一括生産してF-2を再生産すればよい。
>>761 日本国内だけでもどれだけの会社がF-2に関わってたのか全然知らないんだな。
「メゲる」ってどこの言葉? 兵庫西部や中国地方でok?
764 :
k :2011/04/09(土) 07:28:09.47 ID:???
「めぐ」「めげる」「めがす」 広島弁だね。
「挫ける」と同義で使ったりも。
>>765 >原発がメゲて
「メゲる」=「壊れる」だろうな
すまん、巡回先を間違えたみたいだ
標準語のめげるとは意味が違うのか?
769 :
k :2011/04/09(土) 11:36:58.89 ID:???
>>768 めげるが標準語だと思っている
>>768 はたぶん私と同じ地方の人間。
東京行って言葉が通じんことに一回ショックを受けてこいw
意味が違うかどうかは言語学者ではないので答えられないが 少なくとも「自動車がめげた」と言われても理解はできないな
標準語かどうか知らんが俺んトコ(都下)で「めげる」と言えば滅入る、落ち込む、と同義だ
精神状態を示す めげる は標準語だし めげる=壊れる は古典で習ったハズだが
めげる=落ち込むは標準語だろ? 東京生まれ埼玉育ちの俺でも使うぞ。
めげる=すねる じゃなかったのか。
) う 国 〈 / ォ だ 知 ヽ / う 語 ヽ | ォ よ っ | / : .の | .| ッ オ て | フ .う 教 ヽ l !! オ ん / 〈 う 師 / \ / ゝ .: か \ ,-─‐、 7/ ̄ ̄´ `> / ̄ ̄´ /ニ -,二ヽ、 ,─‐--、 〈 お う ),─‐、 l ,イ<・>;/l´^ , 、\ ヽ お / お `,> ゙〈'・)ヽ/ l | / { ij ij } } `ー一´l っ 丿 ,ベ二 _()、 〈 ヘヘゝ ノ| ノヽ、 `ー─´_/| 〉 ` (l l(〉、 ヘヘl ij ij | 、 | 人_ノヽ、__ / ̄ 〈_ 〈 ' ' ノ ̄ ``ー┤ ij│ソ イ、 < ( お .| ` ̄ l __ij ! _ \ ) よ オ っ / ___/´ ニ|/´ } | ォ メ <`ー一´ ,ィ´i77 / ニ/ 〈l 〈l 〈! Y`ヽ l ォ l 〈 / ̄/i77 、_/ ニ/´ヽ 〈l 〈l 〈! \ l ノ .ォ は / ( ゙ー--一/ニ/ ヘ <! <! }丿ヽ  ̄\ /  ̄ rニ二゙x/  ̄( ゝ___ノ _( ヽ/ ̄∨ ` ̄ ̄´ ヽ、_ _ ____冫
お前らF-2の話をしろよ
F-2がめげたんだよ
F-2がこわけたがや
全員、まず辞書を引く癖を付けなさい。
車が機嫌を損ねてとか普通に使うので、車がめげるもたぶん許容すると思う。
781 :
k :2011/04/09(土) 12:11:39.74 ID:???
>>771 >>772 >>773 め・げる=元気がなくなる。(国語例解辞典)
め・げる=欠け損じる。つぶれ、壊れる。(古語辞典)
ほんとだ。スマソ。
みやすいことよ。
783 :
k :2011/04/09(土) 12:30:17.98 ID:???
>>782 広島弁で答えてくれたのはうれしいが他の人に通じない・・・
.-、 _ ヽ、メ、〉 r〜〜ー-、__ ________________ ∠イ\) ムヘ._ ノ | ⊥_ ┣=レヘ、_ 了 | ええい広島などどうでもいい! -‐''「 _  ̄`' ┐ ム _..-┴へ < | |r、  ̄ ̄`l Uヽ レ⌒', ヽ. | F-2の事を話せF-2を! (三 |`iー、 | ト、_ソ } ヽ | | |`'ー、_ `'ー-‐' .イ `、  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | `ー、 ∠.-ヽ ', __l___l____ l`lー‐'´____l. |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| .| | || |__.. -‐イ || | ノ/
沈んだよ。逃げ遅れてな…
めげるて呉かよ
当日F-2を緊急退避させようとしたけど間に合わないという指令の判断で 緊急退避命令が出たそうだけど正確に何時何分に緊急退避命令が出たの?
めげるは京都や奈良でも使うけど、四日市や名古屋では通じなかった。 関西では標準語だと思ってた言葉が東京とか言ったら全然通じないことって よくあるよね。 J翼5月号でスパホやF35が良いみたいな事をいっぱい書いてるようだけど、 スパホは古くてF35は間に合わないってのは変わらないよね。 スパホの方がタイフーンよりステルス性が高いってホントなの?
>>789 ライノのがタイフーンより設計は新しいからな。機体構造そのものでレーダー波を吸収し内部反射と減衰を行う事で相手に反射波を返さないようにしてる。ボ社もラプやF-35に次ぐステルス性を売りにしてる。
尤も、ユーロファイター社もF-22、F-35に次ぐステルス性を主張してたりするのでホントのところはわからない。
タイフーンは80年代から開発しだした機体だし、90年代から開発したライノの方が設計は新しいし、開発時点からのステルス性という点では有利かと。
タイフーンは機体自体が小型な分レーダーで発見されにくいのは確かだけど、ステルスを考慮した先進的な設計がなされてるかというと疑問。
スパホのステルス対策って結構隅から隅まで色々あったよな
×タイフーンは80年代から ○タイフーンは70年代から
そういえば民主って反米じゃなかったけ? それでいくとアメリカ機は敬遠される気が。
>>792 テストベースのEAPからでも80年代半ばだしいくらなんでも70年代はねぇよ
そういう理屈が通るならスパホのベースは1987年に提案されたホーネット2000じゃん
何よりタイフーンはアビオがよろしくない AESA搭載の虎3BだとF-35Aまで遅くはないだろがほとんど間に合わんよね
ロシア機にいいのないかな?
いっそA-10ベースの対艦仕様無人機じゃだめ? ノロマなのは数でカバー。 撃墜されても、相打ちならコスト的に上等かとw
>>797 A-10 を無人機になんて・・・
殴り合い上等の男の攻撃機なのに。
グローバル・サンダーボルトUか・・・ AIは愛称をルーデルにすれば無敵だな
タフで安いから案外無人機にはうってつけかも
A-10はそんなに安くないし、無人機に至っては運用やインフラまで考慮すればバカ高いが。 それを一国で少量生産して安価とか、火葬でもそんな話はないぞ。
使用不能になったF-2Bは解体せずに那覇とかに少数ずつ置いておき、 有事の時に囮として使ったらどうだろう。 その間に他の機体を格納庫や掩体に押し込めばいいし。
>那覇とかに いまどきシナは目視で敵の総本山を爆撃するのか? つか、日本終わってる。
富士夫さんは心神推進派
あれもこれも全部選定を先延ばしにしてた空自のせいだな
>>759 それってアンチがWikipediaに載せたガセネタだろ。
誰がそういう発言をしたのかソースが提示できなくて削除されてたわ。
>>809 履歴を見たんだが数が多すぎてよくわからない。
石破が悪い、全部石破が悪い。
ゲルに影響を与えたあのメガネも悪い
正直予備機削ったのはゲル最大の失政になっちまったな
空自を崩壊させた男:石破
予備機の10機ぐらい全部松島に置かれそうなものだがw
周辺国がステルス機試作で出してきてるのにF-2は無いわ
ブルーインパルス採用はともかく、予備機が少ないとまずいのは今回の教訓ですね。 実際の所、機種対応訓練としては今のF-2Bの残数はぎりぎりでいいのかな? F-2だって今後UPデートするのだから、F-Xの後継機を兼ねて改良型を一種の公共事業として断って日本国内完全生産して欲しいが、無理なんだろうな。
心神型高等練習機をT4後継TXとして40機以上急造する
全国の基地に地震津波対策をするべきかと
なあに 津波が来たらまた流しちまって、新しいのを買えば良い
>>818 あんな小さな機体にこれ以上改良の余地があるのか疑問だな。
ステルス性無視して速度&高度重視で戦闘機を開発したらどうだろう。
高出力な国産スクラムジェットと機体下面に耐熱材貼り付けて、
高高度スペースプレーン型にすれば普通の戦闘機は上がってこれないし、
空気が薄い(無い?)からマッハ5くらい出てもいいかも。
大陸間ミサイルだって目視で撃ち落とせるしな。
拡張性がまるで無い無い言われたのに、結果としてはAAM-4/5に対応しているという事実。 というかタイフーンよりは機内容量(特に機首部分)はあるでしょ、叩かれすぎ。
必要とあらば背中にゴテゴテと付けたら 拡張性確保できるよ 美しくないから嫌いだけど
タイフーンのCFTは美しいよ 英国面の真髄を垣間見れる それに比べてF-16E/FのCFTの中途半端さと言ったら(ry
F-2の改修は認めるが、増産は中華ステルスが出てきた以上 もうないと思う
ラプターが買えるわけでもなし 他の候補機ならステルス前にしたらF-2と対してかわらん
侮ってはいけないが、 中華ステルスは正直まだまだ杞憂過ぎる
今回の震災でアメリカに借りを作ったのでタイフーンはもう無理。 だとすればスパホだが、如何せん加速と航続距離が悪い。 燃料タンク5本で3,700km、3本なら3,000キロ。 これなら、F-2増産の方が被災したF-2B分も含め合理的と思う。 ブラックボックスのAPG-79より、自前のJ/APG-1改良型の方が良いだろう。
今となってはステルス機の枠を削ってまでスパホのような 非ステルス機を買うことはあるまい。
んじゃF-XはF-35がいいって事?
30年待つのか?
30年あったら国産ステルス機くらい開発出来るだろ
ゴミはいらん。F-35の買い時は10年後ぐらいだろ
国産ステルスはラ国できるF-Xがなきゃ生産基盤ごと消えちゃうよ
EF2000を導入すれば国産技術力も上がり次期国産ステルス機も10年は早く仕上がるだろう
開発したほうも今更感が漂ってて機数分担の押し付け合いをしているような旧世紀の遺物なんかいらねえよ
EF2000・・骨董品を買ってどうする気ですか。
旧世紀の遺物?ああ、スパホのことか
どっちもどっちじゃん>台風と蝶蜂
ループするのが楽しいんじゃないか。
そもそも教育体制の構築と一緒にF-Xなら素直にF-2増産で良いだろうになるし
今回18機も泥水被ったのは予想外のアクシデントだったけどだからって再生産とはならんだろ?
それは無いとも有るともいえん まだジグはあるだろうし
何度目のレスかわかんないが・・ 量産に入る前の機体は、日本で製造されている。 それが残っていれば、日本で全部作れる。
F-2B損失分再生産のついでにブルーT-4後継機もF-2Bにできたらメシウマなんだけどな
そんな無駄遣いすんな
契約ってのを理解できていない子供が必死だの
>>845 >何度目のレスかわかんないが・・
>量産に入る前の機体は、日本で製造されている。
左翼とかロッキードマーティン製だろ
量産機と量産前の区別がついていない849がいるときいて
試作機用のジグがある、って話だよなぁ
>>822 現在既に改良されているなら良いのだが、当初F-2の対空FCS性能が低かった?と聞いた事があるのだが、対艦番長とはいえ今は問題無いのでしょうか?
レーダーの改良は将来の為に、機体が古く使いまわしでもせねばならないし。
それを除いた電子装備はこつこつ改良バージョンを変えていき、CFTを装備して行動半径を伸ばすだけでも他国からすれば結構厄介な存在になるよ、空中給油あるけどね。
APG-2を知らないお客さんか
レーダー問題はとうに解決してるし、 その上でレーダー能力向上改修がはじまってるんだが
YF-12が化けで出たがっています。
一番の問題は予算だよ。 東北の復興、原発処理が優先されて防衛費にちゃんと回ってこないから。
F-2再生産ってカンタンにいうけど アメリカ割り当て分の主翼の片方はそもそも生産止まってるし ジグもなにもかも、契約がないから カンタンに再生産できないんだよな
いまどき非ステルス戦闘機を買うことはあるまい。 非ステルスを買えば、その分F-35の導入予算へるんだぜ。
>>858 >ジグもなにもかも、契約がないから
マスターの治具は、試作用のものが重工にある(と言われている)。
試作用ので再生産するの?何機ぐらい? F-Xを導入するのと比べてメリットはあるの?
だいぶと前に名古屋空港で新造F-2の引渡し検査飛行の特集で 岐阜だか三菱のテストPが、乗る前の機体点検で 翼の端の成型不良箇所がガムテープみたいなモノで ふさがれてて、洋上迷彩されてたのには オレでも驚いたお
>>859 そろそろマルチスタティクレーダーが実用化されそうなのにステルス機を買うことも
あるまい。特に、F-35は。
なんつーか、「今PC買おうと思ってる奴、今は買うな!時期が悪い」 みたいな話だよな。 常に技術の進歩があるがゆえに、いつ買っても相対的に性能が悪くて しかもすぐに陳腐化してしまうような気がするという。
ところで、F-2なり代替機なりが新造できたとして、 また松島基地に置くのか?
>>863 じゃあ心神もプロジェクト中止だな。
さようなら国産技術。
>>865 それは、松島を基地として今後運用するのかという問題でもあるな。
シェルターの山を作って、その上に置いておこう。
それまでは
とりあえず全機、常時アラート状態な。
今後海自が空母を持つことがあればF35かな。 といっても10年も待てないからタイフーンを少数配備。 J翼5でスパホにステルス性があるってなってるけど、 スパホってそもそもステルス性のありそうな形じゃないよな。 あとエンジン騒音も重要。米空母から発艦するスパホの騒音は腹の底から 響く、昔のB737みたいな音らしいし、F35に至っては山に囲まれてるエリア51 で運用試験をしているにも関わらず周辺住民からの苦情も多いらしいし、 あとはタイフーンの騒音がどれぐらいあるかが問題。
心神は何かを代替するものではないので後継機になるわけねえだろ
技術実証機が何時の間にか国産ステルス機の試作機にすり替わってるからな
かつては子供たちが日本の技術を盲信していた時期もありました。
計画的には心神の技術はF-3向けだろうといってみる
いまの時点でハンパな性能のステルス機を導入してもマイナス要素しか残らない。 高価で低性能、唯一の意義のステルス性もレーダーリンク技術の進展で早晩失われる。 兵装容量と飛行性能に劣るF35が普通に看破されるようになったらただ高価なだけのガラクタ、悪夢だ。 今は心神でノウハウを醸成しつつ、基本性能とコストのバランスがいいライノで間を持たせるのがベスト。
余計に半端な代物入れてどうする
どーせ海に流すんだから、製造技術に投資した方がいい。
そもそもF-35って飛行能力に劣るか?増槽を積まない場合の戦闘行動半径は小さくなるが・・・
>>877 ファルコン以上イーグル以下という話だったような
>>872 目標に向かって一心に行動することが出来なくなってきたことがよく分かった。
F-35って価格がハイになってない?
>>878 得意分野が違うからその言い方は何か違和感が
上昇速度にいたってはF2やF15の半分だという開発データが出ていたよね?F35。 そんなんでスクランブル任務がこなせるのか。
そんなんあったっけか
心神は第6世代機i3の為の試験機だろ?導入予定30年後っていう… F35=陸に上がったアザラシ
いや、心神の初飛行予定は2014年で、導入予定はない。 あくまでデーターとるのが目的。
築城基地にはF-2Bは1機も配備されてないの?
>>887 >第6飛行隊、使用機種をF-2A/Bに更新
築城にもF-2B4機くらいはあると思う。
既存のF-2Aに半無人機改修を施して教官が遠隔操作実習をおこなうしかないな
F-2Aも余ってるわけじゃないぞ
B型って訓練専用なん?
三沢で・・って、無茶しますな。 一時的な措置ですよね?まさかずっとこのままなんてことは・・
購入予算が全額ついたにしても最低でも2年はこのままじゃあない?
松島で海水に浸かったF-2が全機再生不能と決まった訳ではないだろ。 それならMHIでのOH検査など端から不要、予算の無駄使い。
検査もせず捨てて新しいの買ってと言っても予算下りないぞ 使えないなら使えないという証明がいる
三菱まで運ばないとねぇ 時間かかりそうだなぁ
三菱の見積もり次第、半額超えるか、半額以内に納まるか・・・
>>892 機体も支援器材も人員もあるから三沢はベストな場所だよ
三沢なら米空軍のF−16BかDを 借りて訓練できるの? 見た目は同じやし
>>899 外観は似ているけど、コックピット内は違いますね。
高等訓練と機種転換訓練の内、高等訓練は出来るかも知れないけど、教官が居ないと思います。
ts
もはや完全な別物だよ。
904 :
名無し三等兵 :2011/04/13(水) 19:17:56.97 ID:PRK36HRD
F-2を緊急退避させようとしたが間に合わないから緊急退避命令が隊員に出たということだけど。 その時近隣住民に巨大な津波が押し寄せています、至急避難してくださいとか 基地から連絡があったのか?サイレン鳴らして警報出せるよね。
また頭の悪い変なのが涌いたの?
>>904 普通避難の指示は基地からじゃなく消防とか自治体から出されるもんでしょ
津波の映像とかでもスピーカーから避難の勧告が流れてるし
残って流し続けて津波に飲まれた人もいるんだよな(´;ω;`)エライわぁ・・・
松島は隊員が近隣住民を探しに出てって結果民間人1人を基地に避難させてたはず
907 :
名無し三等兵 :2011/04/13(水) 19:39:43.43 ID:INgE7lus
ワープ航法を開発して欲しいですよねー!?♪。
地元の情報や施設を持ってるのは自治体だからね。
>>889 訓練機が全部B型ってわけでもないぞ。
>>890 F−2飛行隊を1個減らして、余剰になった機材(A/B)を訓練に回すという手もある。
>>903 HARMの調達やめたのはASM−3でSEADやるからだ、ってうわさもあったけど
3枚目とか見るかぎりは日本版HARMっぽい対レーダーミサイルを独自に開発してたんだな。
なんかAWACSすら狙い打ちそうなイラストじゃないか。
>>909 松島基地の部隊で必要なのはB型なんだから
A型がたくさん余剰になっても意味ないっての
通常の飛行隊所有のB型なんて本当に僅かしかないぞ
F-2増産でありそうな選択肢 1.アメリカ軍から複座戦闘機のリース 2.イギリスから(以下略) 3.フランスから(以下略) 4.スウェーデンから(以下略) 5.イタリアから練習機のリース 6.ロシアから(以下略)
結局幸運な国産戦闘機ってないんだな
輸出してないからね 国相手に兵器売ってると必要数納入すれば後は需要ないからな
>>911 だから飛行隊を3個から2個に減らすんだよ。
戦闘部隊の規模が縮小されれば、訓練機の数が少なくとも健全な錬度を維持できる。
>>909 ではA/Bと書いたが、実際には大部分のA型は予備機に回されるだろうな。
もともとF−2は予備機材が少なすぎたんでちょうどいい。
飛行教導隊に回すという手もある。
実働してる戦力減らすとかバカか
バカはお前。 訓練機材に対して過大な正面装備を維持したところでまともな戦力は発揮できない。 そんなことすら分からんのか、最近の厨房オタは。
お前だよ9m
これが全角クオリティ 何も既存のF-2パイが多数流されて乗り手が不足していたり A型自体が不足してるというわけじゃないのに 実働部隊減らしてどうするんだよ
>>921 一桁飛行隊分を含めてな。
戦闘部隊からB型を引き抜いて適切な戦闘能力を維持できるのかは不明。
>>922 訓練機材が不足しているのでA型だけがいくらあっても意味がない。
そもそも現時点で乗り手が不足してないだけで問題ナシとできるわけではない。
たとえ戦死がなくてもパイロットの教育は常に必要。
>>922 その理屈が通らないから再生産しろだのコストがかかりすぎるだの
って話になってんだろうが。
>>923 引き抜くんじゃなくて三沢に移動してるわけだが
>>924 問題は将来的にどうなるか、ってことでしょ
その状況でなんで今飛行隊減らそうぜ、になるんだ
飛行隊からB型引っこ抜いて第4航空団に集めるというなら分かるが
飛行隊減らせ、は荒唐無稽すぎる
実質戦力6個飛行隊しかない状況で1個減らせってのはなぁ
将来的にF-2飛行隊を減らしてF-Xの飛行隊を増やすようにすればいいんじゃないか? F-Xにも対艦任務も任せられるようにすればい
F-2の代わりにそいつらが戦力化するの何年後だよ F-4更新がまず優先されるっての分かってるのか
F-2Bが流されたのは天の采配のような気がしてきた。 あと4機分の機種転換訓練がすめばもう大量にはいらなくなる。 T-4のエンジンとシステム換装して、 戦術訓練も出来るようにすれば解決なんでは・・・
>あと4機分の機種転換訓練がすめばもう大量にはいらなくなる。 無知で悪いけどこれどういう事? 複座型の無いステルス機が増えてくると複座戦闘機をATとして使うのから、専用のATを使う方に戻ってくよね アメリカはそんな感じだし。 現状は教育体制の見直しでしのぐしかないけどF-XがスパホやEFだと複座があるしF-2も減ったから今までどうりの方がいいのか スパホなら複座をグロウラーに改造できる可能性もあるし 逆にF-Xの複座型の取得を制限してAT/LIFTを導入したら戦闘機定数分ガッツリ戦闘部隊に配備する事もできるのかな 日本もこれを機会に専用ATの導入を検討されたりして ただ今はT-4後継のMT-XもあるしMT/AT/LIFTの統合ができたら更にいいんだろうけどさすがに無理そう できれば一枚MFDで将来機のウェポンシステムを色々とシミュレートしてくれるLIFTなら・・・ もっと将来機の仕様や運用思想?が決まってからじゃないと作れないのかな
>>932 なんかT-2CCVの復帰ですか?>AT
前スレかなんかで出てたT-2CCVの子じゃないよ ちと妄想が激しすぎたけど
>>832 再生産の話がつかなければ、F-2は、本年引き渡しの4機で生産終了。
元々は本年8機引渡しの予定だったのだが4機が昨年中に引渡し
>505 :名無し三等兵:2011/04/08(金) 05:30:51.61 ID:???
>来年9月に三菱から8機納入で最後らしい。
>
ttp://www.mhi.co.jp/aero/introduction/message/index.html >506 :名無し三等兵:2011/04/08(金) 09:37:28.53 ID:???
>MHI自身が継続生産について言っているから、国内に関してはなんとかなるな
>米国に生産続行を伝えれば出来なくはないのでは?
>それともスパホにするのかな
>507 :名無し三等兵:2011/04/08(金) 09:51:40.53 ID:???
>
>>505 >そのうち4機は去年既に納入されてて、残るはあと4機らしいよ
>508 :名無し三等兵:2011/04/08(金) 13:36:17.06 ID:???
>
>>505 >>507 >4機は2010年度に納入。
>残りも2011年度中に納入されるはず。
複座型の追加発注は今しかチャンスは無いよな
せっかくASM-3や高精度放探を開発してもたった60機のF-2にしか装備されない。 ASM-3はF-Xにつめねえだろ、どうせ? つめたとしても配備から10年後くらいだろ? 基礎研究から24年もやってきてそんなんじゃ意味ねえよ。
F-XにASMを装備する必要性について詳しく まぁ将来F-4みたくFS転用するにしても タイフーン・F-15E・スパホ・F-35どれも小改修で装備できるんじゃないか? F-35は機内搭載は無理だろうが。
F-35は確か機内搭載の小型ASMの話あったよな
心神型高等練習機の一択だな
>>935 一括調達したからもともと4機ずつじゃなかった?
>>937 今回のF-XでF-35以外を選ぶとF-2より少数。
まあ対艦戦闘やる戦闘機なんてそんなにいらないからF-2とF-2後継機で十分。
基礎研究も含めれば莫大な期間と金をかけて開発している対艦、対レーダーサイト、対AWACS用のASM-3はたった60機のF-2でしか使えないのかw F-Xくらいしかまともなマルチロール機がない上に、それも国産兵器が使えるかわからんしな。
ASM-1/2だってF-1、F-2しか使ってこなかっただろ
>>946 お前は日本語が読めないのか?
ASM-1も2もこれほど開発の期間と金もかかってない上に運用する機体は多く配備された。
FSが3個飛行隊なのは変わらんよ FIのEJ改?ありゃ運用能力付いてるだけだ
F-1+ASM-1は撃てるかどうかも分からないほど生存性が低かったから大量に配備したという 現在F-2以外対艦攻撃任務が可能な機体は自衛隊に事実上存在しないし言いたいことが理解不能
オライオン使ってやれよ。
ASM-1Cもあるんだし、派生型は色々配備されんだろ
SSM-1もASM-1の派生型でしょ
ASM-3は防空能力の高い艦に使えればいいから当面はF-2だけで事足りるんじゃない
SSM-1B、ASM-1CはSSM-1ベース
でSSM-1のベースは?
ASM-1だね
>>954 そのうちP−1とかにも搭載するかもしれぬ
1機あたり8発のASM−3によるP−1大編隊の超音速飽和攻撃ハァハァ
P-1近づけないからダメ
はっ!?一瞬、AAM-48にみえたっっ…
>>961 機動戦闘車の外見がチェンタウロに似てるな
高額なところをみると一部でも復帰させるのに本気ということか
復帰する見込みがあるから、350億もだすのだろう。 F-X増産の夢絶たれた・・・
1機20億だから復活可能なんだな
ライン閉じてるのに補修パーツ作ってくれるのか?
補修パーツならOK。
T-4や救難機も含めての金額かな 被害の度合いも同じではないだろうし復活できる機体があるかも
いやごめん。 もうすでに量産不可能なのに、消耗品、補給品でない パーツを18個も量産並みに作ってくれるのかって意味。 電子部品は基板が既に錆びて軒並み駄目だろうと思うし。 まぁ結論は検査後だろうけど。
泥ついた金属ってなんであんな猛烈に錆が発生するのか
猛烈に鯖が発生すればカネになるのに
脂の乗った新鮮な鯖は極上に美味い
F-2の迷彩塗装は青魚をモデルにしていたのか・・・
足がはやいからすぐに異臭を放つF-2になる
猛烈に鯖が落ちれば2ちゃんねるになるのに 攻撃に弱いぞ
・・・
運送代と分解調査修理見積もり代で350億だったりしねえ?
>分解調査修理見積もり代 分かりにくいが分解調査による修理見積もり代というのならそういうことでしょ
F2と言っときながら実際は救難機の方を直す費用だったりして。 今は350億だけど結果的には1機あたり100億はかかるだろうね。 機体は大丈夫でも電装関係やエンジンは交換が必要なのは確実。 エンジンって1基幾らするんだ?
名航まで陸送するの?えらい大変そうだな。 そのまま運べるんだろうか?F-2は翼畳めないよな。
現地である程度分解→概略検査→輸送→工場にてOH てなところでは? エンジンはIHI搬入だろうし。
エンジンは最悪アメリカから買えるだろうしね。 IHIの工場の被害はどんだけなのやら
>>984 翼は付け根からはずせるからOK。どの戦闘機も同じ
津波で福知山線より酷い損害の新地駅の電車見てたらやっぱ外観の損傷はそれほどでもないF2は凄いな
飛行機なんだから、電車の外装よりペラッペラのはずだが
F-2では、もう中華ステルスやPAKFAに対抗できない
モビルスーツの性能の違いが、戦力の決定的差でないことを教えてやる!
まあ飛行機の場合少々の能力差は数があれば補えるがな ただ日本の場合その数も・・・・
長射程のAAMを100発くらい積もうぜ
>>993 ミサイル自体が長射程でも目標を捕捉し中間誘導するには、優秀なレーダーとFCSが必要なワケだが。
>対抗できない 攻めてきたステルスを打ち落とす鍵となる技術はステルス機その物ではない。 カウンタステルス。何度言ったら判るんだ?オマイラ。 ステルス機でもカウンタステルスがなければステルス機に有効に対抗で きない。センサ、電子機器の塊(クラウド?)のようなシステムであるから 配備された時点で、日本は防御面では相当有利になる。
中華ステルスとか中華空母以上に想像の中の脅威レベルだな
中華スープと中華麻母いっちょー!
乙!
1000ならF-2増産決定
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