1 :
まちこさん:
関東の鉄道で分からないことの質問板です。分からない事は、誰か(笑)に聞きましょう。誰かが多分教えてくれますよ。誰かが多分。
2 :
まちこさん:2008/08/28(木) 18:03:11 ID:oos/sud2
[ p6109-adsah09honb1-acca.tokyo.ocn.ne.jp ] 2ch鉄道板へどうぞ
3 :
まちこさん:2008/08/28(木) 18:11:07 ID:svpzUqV6
[ softbank218176174002.bbtec.net ] 2CHなぜかとアク禁になっているのです
4 :
ノブ:2008/08/28(木) 18:38:34 ID:TTY0UP3E
[ ]
関東にも鉄道の町は多いですからね。
ここで続けたらいいじゃないですか。
5 :
まちこさん:2008/08/29(金) 09:48:40 ID:suhO7NuI
[ softbank218176174002.bbtec.net ] ≫290の方は次の板を立ててください。≫300は踏まないように・・・
6 :
関東のモナ:2008/08/29(金) 23:53:12 ID:jVgSKAYY
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 今でも蒸気機関車が走っている関東の鉄道はありますか?
大声で言わないと、聞こえないかな?
もしかして、「そんなものありません」とかだと悲しい・・・・。
7 :
まちこさん:2008/08/30(土) 00:02:55 ID:OpvmbZlI
[ i222-150-137-47.s02.a012.ap.plala.or.jp ] >>6関東でSL走ってるのは、秩父鉄道や真岡鉄道だよ。
8 :
まちこさん:2008/08/30(土) 00:52:45 ID:OFfIyrMw
[ 245.108.102.121.dy.bbexcite.jp ]
秩父鉄道のは日曜祝日だけでしたっけ? 予約って普通に取れます?
一度乗ってみたい気はします。
9 :
関東のモナ:2008/08/30(土) 09:59:51 ID:2H51DpMU
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>7おお、もうレスが。ありがとうございました!
>>8秩父鉄道は日曜祝日だけなんですか。
もうちょっと盛り上がるといいですね、このスレ。
管理人のノブさんが温かい目で見守って下さっていますので、ずっと続くことを願っています。
10 :
まちこさん:2008/08/30(土) 13:26:23 ID:BQ8ixJi2
[ 116-64-206-108.rev.home.ne.jp ]
11 :
関東のモナ:2008/08/31(日) 21:53:30 ID:/t/8WT0c
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>10あらあら、私の地元にもSLが走ってたんですねェ。昔だけかと思ってました。
貴重な情報、感謝しますです。
残念ながら、もう終了なんですね。
12 :
まちこさん:2008/09/02(火) 13:09:40 ID:W6HFuRow
[ ZB077103.ppp.dion.ne.jp ] 今、もっとも熱いのは「東急沿線」!
六月には目黒線が日吉まで延伸したし、大井町線も来年六月に溝の口まで延伸するし
東京メトロ副都心線との相互直通運転や相模鉄道いずみの線との相互直通運転まで計画している。
埼玉とは真逆の展開でウラヤマシイかぎり。
TBやSBも見習って欲しいものだが・・・・・・。
13 :
まちこさん:2008/09/02(火) 13:22:31 ID:En6XlNjU
[ p4bf4aa.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ] 西武と東武が経営統合したらどうか
14 :
関東のモナ:2008/09/02(火) 19:05:17 ID:Kjos6e.k
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] そう言えば、湘南新宿ラインが群馬のどこまで延長されるかで盛り上がっているスレがありましたが、
実際の所はどうなんでしょうね?
東京に行くなら「車」を使う私は、あまり興味がないと言えばないのですが。まァ、湘南まで行くのなら便利でしょうし、
神奈川県からの観光客を呼び込むという視点からだと、どこまで延びるかで全然違うのかも知れませんね。
15 :
まちこさん:2008/09/03(水) 13:50:56 ID:X1S2Iom6
[ ZB077103.ppp.dion.ne.jp ] たった一箇所の信号機の故障で宇都宮、高崎、京浜東北と都心への交通手段が止まってしまう現状は
最早「コレストロールの溜まりまくった血管」と同じで、頻繁に「機能不全」を起こしている。
「利便性の向上」の為の「新線建設」といったダイナミズムが必要!
16 :
関東のモナ:2008/09/03(水) 20:55:32 ID:W54sUyT2
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 地元の私鉄で言えば、上信電鉄と上毛電鉄は、JRを介して相互乗り入れしたらいい気がするのですがね。
あまりにもローカルな話題ですみません。
17 :
半値の日記:2008/09/05(金) 10:13:39 ID:CnW0zM.E
[ softbank219058030094.bbtec.net ] ああ、モナさんが間違ったとおっしゃってたのはこのスレですか。
確かにもう少し盛り上がるといいですね。赤キャップの「ノブ」さんもレスなさってるのですから。
頑張れ、このスレ!
18 :
まちこさん:2008/09/05(金) 10:48:48 ID:oZ2z3/4E
[ softbank220007152025.bbtec.net ] de,
age,age電鉄?
19 :
まちこさん:2008/09/05(金) 14:15:59 ID:3YOfXE2g
[ ZB077103.ppp.dion.ne.jp ] 普段は一時間枠の「ぶらり途中下車の旅」が「「ニューシャトル」の回だけ半分の30分だけだった。
こんなもんだよなぁ〜。
20 :
関東のモナ:2008/09/05(金) 19:14:03 ID:kpXezRZA
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 16の続きです。
JR前橋駅から上毛電鉄の中央前橋駅までそれなりの距離があることを忘れていました。
この間は、「路面電車」で繋ぐという作戦はダメですね。
どちらも零細鉄道会社ですから、そんな大計画を実行に移す事は不可能でしょうし。
>>半値の日記さん
はるばるお訪ね下さってありがとうございました。
21 :
関東のモナ:2008/09/06(土) 18:24:46 ID:0Bcd9TpI
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 何か私がローカル限定っぽくしてしまったのかな。JR各線の話題もどんどん下さいね。
実は東武鉄道って、群馬の東部しか走っていないので、県央が活動拠点の私は全く乗る機会がありません。
確か東京まで行くには、JRより安いとか聞いた事があるのですが、これは記憶違いでしょうか?
22 :
まちこさん:2008/09/11(木) 17:26:03 ID:95TN2vJQ
[ ZB077103.ppp.dion.ne.jp ] >>21安いよ〜!
別に漏れは東武の人間じゃないが、「伊勢崎」からJRと東武で「東京」まで調べた。
JRだと二千二百円、東武だと千六百円でした。
23 :
関東のモナ:2008/09/11(木) 18:53:35 ID:0C9wOUgs
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>22ありがとうございます!
お手数おかけして申し訳ありません。昔同じ学校に通っていた人から聞いたことがあったので。
600円違うと、大きいですね。
24 :
関東のモナ:2008/09/14(日) 22:00:19 ID:o3.5.iaQ
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] すみません。沈んでしまっていますね。
どこか関東( とは言っても東京神奈川は管轄外ですが )で楽しい駅ありますか?
温泉があるとか、名物駅長がいるとか。よろしくお願いしますね。
25 :
まちこさん:2008/09/15(月) 14:02:59 ID:PutVCT7E
[ ZB077103.ppp.dion.ne.jp ] 埼玉の熊谷周辺では、「埼群軌道新線」の話題で議論が紛糾してますが
そちらでは話題になっていたりとかしてますか?
26 :
関東のモナ:2008/09/15(月) 21:43:19 ID:KCgWqvXo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>25ごめんなさい、「埼群軌道新線」が何の事やら・・・・。
つまりは全く話題になっていないということですか。
27 :
まちこさん:2008/09/16(火) 14:29:48 ID:StugTP4k
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] 群馬県の大田〜熊谷〜東松山を結ぶ新線を作ろうという計画です。
しかし、作るのに莫大なお金がかかるし利用者も増えるわけ無いだろうと言う人達との間で
いけんの衝突が起こってます。
あと修正。
最初に検索した「伊勢崎〜東京間」の運賃ですが、「千六百円」の方は「久喜」でJRに乗り換えるものでした。
ほとんどの経路を東武でいけば(伊勢崎〜北千住。北千住〜上野は地下鉄日比谷線。上野〜東京はJR山手線)
千四百七十円ですみました。時間も約2時間40分ぐらいで行けます。
JRの高崎回りより10分ぐらいは早いです。
28 :
関東のモナ:2008/09/17(水) 07:58:42 ID:PFhB0Lvo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>27ありがとうございます。いろいろ情報いただきまして感謝しています。
29 :
関東のモナ:2008/09/18(木) 22:04:43 ID:Qp7e9CqI
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 鉄道そのものはエコな乗り物なので、もっと細かく造られるのは好ましいことなのかも知れませんが、設備投資がバカになりませんからね。
でもまァ、下らない程豪華な高速道路を無駄に造るくらいなら、鉄道網をもっと造ってもいいのではないですかね。
30 :
まちこさん:2008/09/18(木) 23:12:58 ID:60BbvDHE
[ 75.124.111.219.dy.bbexcite.jp ]
米国には鉄道網がないですよね。昔は多少あったようですが、無くしてしまった。
サブプライム問題につながる伏線だそうです。
31 :
まちこさん:2008/09/18(木) 23:21:13 ID:KKaYRECM
[ ntsitm072010.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] 米国ではハイウエィICの周りに巨大ショッピングセンターを作り
それが大失敗して景気が後退したとか
今の日本はその傾向ですね
鉄道網を沢山作るって言うの
昔の国鉄と同じじゃないですか?
32 :
関東のモナ:2008/09/19(金) 00:14:50 ID:KboRbue6
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>31ああ、すみません、言葉足らずな書き方で。
「たくさん造る」のではなく、「もっと造る」です。何が違うのか説明いたします。
最寄り駅まで何時間もかかるところがあるのが一つの問題のような気がしますので、その解消ができればいいのでは、と思う次第です。
ただし、そこから生まれるかも知れない利権に群がる寄生虫のような腐れ政治家が湧いて出ないようにはするべきですね。
現実には、とても難しいでしょうが。
高速道路って、車の免許を持っていないと利用できないんですよね。でも鉄道を利用するのに免許はいらない。
そんな単純な発想ではまずいかも知れませんけど。
33 :
まちこさん:2008/09/19(金) 00:39:07 ID:43MiJREQ
[ 75.124.111.219.dy.bbexcite.jp ] ショッピングセンターの失敗はサブプライムと並列な問題。
サブプライム問題とは住宅地の郊外化。その源泉がハイウエイ網。
ハイウエイの移動手段が自動車というのは
>>32の通り。
日本では駅前商店街の衰退が問題。でも鉄道網がある時点で解決方法はある。
米国には解決方法がない。
34 :
関東のモナ:2008/09/19(金) 19:01:12 ID:KboRbue6
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>33 なるほど。アメリカにも「道路族」っているんですかね?
どちらにしても総延長が地球半周もあるJRと、たくさんの地元に根ざした私鉄がうまく連携すれば、今よりも鉄道は良くなるのでは、という甘い考えを持っています。
35 :
ノブちゃん ◆AEjbO4GbIw:2008/09/19(金) 22:52:46 ID:43MiJREQ
[ 75.124.111.219.dy.bbexcite.jp ] >>34道路族というより原油族なんでしょうね。
鉄道は日本を救うと思いますよ。
36 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 00:48:52 ID:EfxGeKwA
[ 118-86-63-222.fnnr.j-cnet.jp ]
37 :
名無し野電車区:2008/09/20(土) 01:05:19 ID:EfxGeKwA
[ 118-86-63-222.fnnr.j-cnet.jp ]
38 :
まちこさん:2008/09/20(土) 02:37:00 ID:jeRW6yf.
[ 74.221.12.61.ap.gmo-access.jp ] アメリカにおける自動車社会の発展は、自動車メーカーが自社製品を売るために
自ら鉄道会社を買収し、そして廃止させた
ことによってもたらされた、というような話を聞いたことがある。
鉄道会社の経営環境が日本と海外では全然違うので、単純な比較はできないらしい。
39 :
ノブちゃん ◆AEjbO4GbIw:2008/09/20(土) 02:43:55 ID:PnrVCeg.
[ 75.124.111.219.dy.bbexcite.jp ] >>38そういう経緯らしいですね。
鉄道会社の経営とは関係無しに、道路ではなく線路があることが大切だと思っています。
40 :
関東のモナ:2008/09/20(土) 09:32:16 ID:aXL13aJo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>38なるほど、なるほど。一企業が力を持ち過ぎると、国を滅ぼしかねないのですね。
日本の道路族が似たようなモノかも知れません。
アメリカって、確か電力事情も日本とは異質で複雑らしいので、その辺も影響しているのでしょうか?
>>39持てる者と持たざる者との格差が大きく出る高速道路より(高速道路に限定する必要はないかも知れませんが)、鉄道の方がより多くの人にとっての「移動手段」たり得ますよね。
41 :
ノブちゃん ◆AEjbO4GbIw:2008/09/20(土) 11:49:25 ID:PnrVCeg.
[ 75.124.111.219.dy.bbexcite.jp ]
おじいちゃんおばあちゃんは自動車の運転はできない(できなかないですけど)
乗せてくれる若者が減り、車を保有しない若者も増えた。
鉄道等公共交通機関はとても大切。移動の自由がないのは江戸時代。
米国の郊外住宅地の高齢者、立派な家でほとんど引きこもり生活なんですよ。ご近所付き合いもなし。
日本のお年寄りの方がよほどアクティブ。
42 :
関東のモナ:2008/09/20(土) 18:00:08 ID:aXL13aJo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>41海外に派兵するお金があるのなら、深刻な問題である過疎化と高齢化のダブルパンチが進んでいる地域のための手当に使って欲しいですね。
道路があっても自動車を運転できなければ意味がないのですから、公共交通機関を利用できるようにしてもらわないと。
国防と国内問題を同列に扱うな、というお叱りを受けるかも知れませんが、国民が困っているのに助けてくれない政府なんて信用できませんからね。
「引っ越せばいいんだよ、交通の便がいいところにさ」と非常に冷たいことを言う人もいますが、そんな簡単なことじゃないですよ。
このままじゃ「無医村」どころか、「無人村」が出来る可能性すらあるのですから。
43 :
たか越谷:2008/09/20(土) 18:23:41 ID:371knW.w
[ 218.231.146.185.eo.eaccess.ne.jp ] 俺のお勧めは、
茨城県を横断している、
関東鉄道だ。
ディーゼルの1車両なんですが、
いいよ。風情があって。
乗ってる人が皆知り合いみたいで
席が離れていても、でかい声で
世間話ししてるのがいいね。
(^^;
44 :
関東のモナ:2008/09/20(土) 18:29:29 ID:aXL13aJo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>43ありがとうございます。いいですね、あったかくて。
そんな感じのローカル線も、あちこちで危機に瀕しているんですよね。
何とかして欲しいなァ。
45 :
まちこさん:2008/09/22(月) 15:02:27 ID:7C6xbb5I
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] かつて熊谷から北の妻沼まで「東武熊谷線」という単線のローカルせんが走っていた。
ゆくゆくは利根川を渡り、「東武小泉線」と繋がるはずであったそうです。
しかし、東武は自社利用客が高崎線へ流れると思い、延伸を断念、熊谷線は廃止されてしまった。
JRと私鉄の連携は難しい。
46 :
関東のモナ:2008/09/22(月) 18:57:48 ID:A0lnTa9.
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>45繋がるという事は、どちらも利するはずなんですけどね。狭い了見だったのですね。
興味深いお話をありがとうございます。
47 :
まちこさん:2008/09/22(月) 20:33:46 ID:nyImLq/.
[ 74.221.12.61.ap.gmo-access.jp ] 妻沼線、手許の本によれば
「小泉・太田地区への軍需輸送のため、熊谷から利根川を渡る路線が軍の要請で計画され、
その第1期線として、昭和18年(1943)12月に熊谷〜妻沼感が開通したものである。
妻沼から先は利根川に橋脚も建てられたが、中断され、ついにそのままとなってしまった。」
つまり、戦争が終わったことで計画が立ち消え、要請してきた軍そのものも無くなってしまったというわけだ。
48 :
関東のモナ:2008/09/23(火) 07:57:27 ID:7gMfVKRM
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>47そんな経緯があったのですね。深いですね、鉄道は。
49 :
まちこさん:2008/09/23(火) 09:22:05 ID:N/Cp3JHQ
[ KD124212245203.ppp-bb.dion.ne.jp ] 無理やり今のアメリカの経済状況を道路のせいにしてる・・・
アメリカはかなり昔から道路中心なんで、それが原因ならもっと昔に不況になってますが?
50 :
ノブちゃん ◆AEjbO4GbIw:2008/09/23(火) 18:33:02 ID:2.zdfFWE
[ 75.124.111.219.dy.bbexcite.jp ] >>49せいとも原因とも誰も言ってないんじゃないかな?
住宅地の郊外化とハイウエイ網はワンセットだったということです。
ハイウエイ網がサブプライム問題の原因ではもちろんない。
アメリカにかなり昔からあった投資銀行が原因を作った。
日本には純然たる単体の投資銀行がない。だからサブプライム被害は他国より多少小さかった。
「道路中心」というのは「自動車中心」と同じ意味で、家計には負担が大きい。
平均的なアメリカ人の支出割合はこう。
税金30%。住宅30%。自動車関連20%。健康保険20%。子ども関連20%。その他生活費20%。合わせて140%!
合わない家計を埋め合わせる手段がサブプライム問題に発展したというわけ。
「住む場所と自動車」の負担が凄く大きいです。
日本の家計はなんとか「合わせて100%」になるように努力してきました。
それができたのは「鉄道網」のせいもあっただろうということです。
鉄道中心に住宅地を郊外化させてきた日本は、まあよかったねというお話なんだ。
51 :
関東のモナ:2008/09/23(火) 21:16:27 ID:7gMfVKRM
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>50さすが発言の年期が違いますね。
アメリカって車そのものが「反エコ」で、彼らの生活そのものもエコとは程遠いイメージありますけど、ホントは凄い格差社会で、車すらない人もたくさんいるんでしょうね。
アメリカが「車は燃費」と気づくのに、何十年もかかったのは確かですけどね。
52 :
まちこさん:2008/09/24(水) 00:11:41 ID:ZuMyvKVk
[ 74.221.12.61.ap.gmo-access.jp ] >>49あげつらうつもりはないけど、
>>33がはしょりすぎているからかな?
もっともアメリカの実態を知らない俺には、その接点と「なぜその結論になるのか」がわからなかったが・・・
確かに自動車は持ってるだけでカネがかかるし、それを日常的にはあんまり意識しないね。
普段から意識するのはガソリン代。乗らなくてもかかる車庫・税金・車検には「カネがかかってる」実感が今一。
53 :
関東のモナ:2008/09/24(水) 21:39:45 ID:aYhPbI2Q
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 破綻したアメリカの証券業界をまた買収しているのが日本の大手証券会社と銀行。
同じ事の繰り返しにならない事を祈っています。
で、話は急激に変わりますが、何か面白い駅とか、面白い駅長さんがいるとか、情報お待ちしてます!
54 :
まちこさん:2008/09/25(木) 14:25:32 ID:Hx/cJFL6
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] かつてディーゼル車が走っていたJR川越線と八高線は電化され(八高線は高麗川から北はまだ非電化区間なので
ディーゼル車が走っている)たがいまだに全線単線のままである。
埼京線の快速電車が川越まで直通運転しているにもかかわらずである。
せめて大宮〜川越間だけでも複線にした方がよいのでは?と思ってますが。
JRは日進〜指扇間に新駅「西大宮駅」を新設(来年三月開業)させるだけで大宮〜川越間の運行状況の改善には至らないでしょう。
複線にすれば、荒川に架かる橋の改築も出来ると思ってますので。
現在はちょっと強い北風が吹いただけで運休してしまうんですよ。
天気の良い時には富士山だけでなく群馬の山々まで望むことが出来るのですが鉄道の最大の利点である
「定時制」が奪われている状況は改善して欲しい。
55 :
関東のモナ:2008/09/25(木) 18:51:29 ID:YpjtkrZo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>54八高線は、まだ全線ディーゼルの頃随分お世話になりました。
その頃に比べると「進化しているようですが、まだまだなんですね。
56 :
まちこさん:2008/09/25(木) 19:09:43 ID:tJZAF5Ao
[ f80-234.knet.ne.jp ] 秩父鉄道では国鉄色の101系が走っています。
カナリア、ウグイス、オレンジ、水色などです。
全色見ることができたのは東京駅や秋葉原くらいではなかったでしょうかね。
それが同じレールの上を走っているの。
なんで秩鉄色に塗り替えないんだろうと思いもしましたが
ある意味すごい事なんだと思うようになりました。
関東のモナさん往路SL復路国鉄色とある意味鉄には面白いですよ。
ちなみにSLは12月3日の夜祭まで運行されると思います。
57 :
まちこさん:2008/09/26(金) 07:11:00 ID:muM1KtSI
[ ntsitm072010.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>56いや全色は東京では見れないと
あのウグイス色は関西の国鉄色だと思った
最初は全て秩父鉄道色で
鉄道ブームで国鉄色に塗り替えたと思ったよ
58 :
関東のモナ:2008/09/26(金) 07:51:42 ID:d49iI6Fg
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] いろいろと深い情報ありがとうございます。
秩父鉄道は私の生活圏からはちょっと離れていまして。見に行きたいですが、難しいかも。
59 :
まちこさん:2008/09/26(金) 12:58:54 ID:9mT1Zrcc
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] JRは「成田空港」へのアクセスの向上を真剣に考えているのだろうか?
我孫子からの線は電化はされているものの、未だに単線だし、
千葉からの線は一応複線化されてはいるが、昼間は一時間に2〜3本程度しかないし、
現在は京成電鉄に大きく水を開けられている状態。
まあ空港ができるまでは八高線に勝るとも劣らないローカル線だったのを無理やり空港へのアクセス用に進化
させた路線だから途中の駅の事はまったく考えてないんじゃなかろうか。
我孫子経由だと上野から我孫子までは快速電車で30分程度で行くのに我孫子から成田へは
一時間近くかかってた(現在は少しはスピードアップしたみたいだが)のでそのギャップがすごい!
千葉経由で帰ろうとしたら電車は新型だがめちゃくちゃ汚い(まったく洗ってない土埃にまみれた)
車両で萎えた!
京成は経営参加している「北総開発鉄道」を成田まで延伸させて、「スカイライナー」を乗り入れさせ
スピードアップを図ろうとしている。「なんとかせい!JR!」と思う次第です。
60 :
まちこさん:2008/09/26(金) 20:40:11 ID:muM1KtSI
[ ntsitm072010.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>58SL乗った時に
青・黄・オレンジの3色は見ましたよ
緑はまだその時無かったです
ぜひお出かけ下さい
61 :
関東のモナ:2008/09/26(金) 23:19:31 ID:d49iI6Fg
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>60ありがとうございます。
そしてこのスレにレスしてくれた皆さん、本当にありがとうございます。
随分盛り上がるようになって良かったです。
62 :
関東のモナ:2008/09/29(月) 18:55:22 ID:jVgSKAYY
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] すっかり沈んでしまいましたね。
面白い情報お待ちしてます。
63 :
まちこさん:2008/09/29(月) 20:14:17 ID:blPbGImQ
[ 74.221.12.61.ap.gmo-access.jp ] ん〜、面白い情報、ねぇ・・・
時期的に『鉄道の日』が近いということで、イベントの話題。
10月5日に西武鉄道・横瀬車両基地で、新型車両や引退後保存してある車両・
古い電気機関車を展示や、グッズ類の販売を行なうそうな。
(時間:10時〜14時30分、場所:西武秩父線・横瀬駅徒歩5分)
・・・こんなネタでよろしい?
64 :
関東のモナ:2008/09/29(月) 22:29:21 ID:jVgSKAYY
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>63早速のレス多謝でーす。
これだからこのスレの人達は心強いです。
誰も「ググレカス」とか暴言吐かないし。
鉄道の日ですか。例の鉄道博物館では何もしないのですかね? 疎くて申し訳ないですが。
雑談スレの住人さん方も参加してくれると嬉しいんですけどね。
ま、最強の参加者「ノブさん」と「ノブちゃん」が来スレして下さっただけでよとしなければなりませんね。
ちょっくら誘導かけてみますか。
65 :
まちこさん:2008/09/30(火) 14:13:46 ID:53uHztLM
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ]
66 :
関東のモナ:2008/09/30(火) 19:01:26 ID:2H51DpMU
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>65ありがとうございます。もうすぐ鉄道博物館一周年なんですね。
67 :
するる ◆AEjbO4GbIw:2008/09/30(火) 22:25:27 ID:V.ch861Y
[ 203-165-28-109.rev.home.ne.jp ] 群馬のモナさんなら御存知かもしれませんが、
旧信越本線の碓氷峠にもちょっとした鉄道館があるんですね。
http://www.usuitouge.com/bunkamura/電気機関車の運転もできるそうです。
メガネ橋とかの廃線跡を歩いて探索できるプランもあるんですね。
去年は10月実施だったので、鉄道運転手だった父親に紹介してあげようと思っていたら
今年は5月にやって終わってしまったとのこと。そりゃないじぇ。。
今はパーキングエリアでしか釜飯は買えませんが、
横川駅で大急ぎで釜飯を買うのはスリルがあったなぁ〜、と回顧録に記してきますw
68 :
まちこさん:2008/09/30(火) 23:07:39 ID:g0rKnKgc
[ ntsitm072010.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] 秩父鉄道三峰口の鉄道公園も中々マニア向けで良いぞ
横見さんも絶賛していたよ
69 :
まちこさん:2008/10/01(水) 09:09:12 ID:9eEZeKHI
[ 74.221.12.61.ap.gmo-access.jp ] 横見か。アイツはちょっとな・・・と思うぞ。
そいや、鉄道博物館て行ったことないんだけど、混み具合はどうだろう?
1年も経ったから、落ち着いたかな?
70 :
まちこさん:2008/10/01(水) 10:45:48 ID:49ukDx1U
[ f80-234.knet.ne.jp ] するるさん
鉄道とは関係ないのですが
私は釜めしといえば貧乏学生のスキーバスで横川ドライブインです。
横川ホームでのあのスリルはなくなっていますが、横川駅は今もありますので
駅前の本店でのんびり駅舎を見ながら食するのも一興です。
駅前は閑散としていますが、ファンを魅了する写真やお土産が今もあります。
特急あさまのプラレールを持っていたのに実家に預けたら親が・・・嗚呼・・
71 :
関東のモナ:2008/10/01(水) 18:56:30 ID:WRbNs4Nw
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>67 するるさん
ご訪問ありがとうございます。
一時は高崎市内でも釜飯購入できたんですけどね。今はないみたいです。
鉄道館のことは初耳です。私は「鉄ちゃん」には程遠い程度の知識なので、ここで聞きまくっている次第です。
>>68 >>69 >>70ローカル色満点のお話、ありがとうごさいます。
それにしても峠の釜飯って、他県の方々には大人気なんですね。私は一度も食べた事ないんですけど、本物は。
高崎のだるま弁当はありますけどね。
72 :
するる ◆AEjbO4GbIw:2008/10/02(木) 09:09:08 ID:f0q0VfvM
[ 203-165-28-104.rev.home.ne.jp ] >>69 今でも長野県方面にクルマで出かけるときには、必ず横川ドライブインは立ち寄っています。
釜飯のお持ち帰りが多いですけど。
現在は分かりませんが、以前は本家「おぎのや」の隣にも、釜飯と書かれた看板の店舗があって、間違えてそっちに入店。
「まぎらわしいなぁ!! こういう自分みたいな勘違い客相手でやっていけてるんだろうなぁ。。」と立腹したこともありました。
>>モナさん たまに近所の駅構内やスーパーで全国駅弁フェアをやっていますが、
さんざん迷ったあげく、結局「釜飯」か「富山の鱒すし」をチョイスしていますねぇ。。毎回。
73 :
まちこさん:2008/10/02(木) 23:43:52 ID:IQlE16AQ
[ ntsitm072010.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>69開業半年の土曜日12時位に行ったらそこそこ混んでいた
どうやらツアー客が多くて15時位には客が引いていたよ
その後『てっぱ倶楽部』に入って3回ほど平日に行った
一度夏休みに行ったら朝から大行列でやめた
最近行っていないけどそこそこ混んでいるよ
見学には支障が無い程度に
シュミレータとかジオラマは土日はきつい
鉄好きなら一度行ってみな
ついでに三峰も行ってみな
貨車の荷台とか乗れるぞ
SLが走っていれば回転台も見れるぞ
回転台と言えばJR只見線のSL走るとき
手動回転台の操作が出来るぞ
俺一度やってきたよ
74 :
関東のモナ:2008/10/03(金) 21:38:07 ID:W54sUyT2
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>73 鉄道博物館は鉄ちゃんだけでなく、多くの人々に愛されているのですね。
良い事です。
75 :
まちこさん:2008/10/04(土) 01:28:28 ID:.uXAcows
[ ntsitm411030.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>74結構年配の方々が喜んでいましたよ
若い頃思い出し「あ〜じゃない」「こーじゃない」みたいに
盛り上がっていました
今日埼京線から眺めていたら
外の特急車両が3台ほど増設展示してありました
76 :
関東のモナ:2008/10/04(土) 16:31:39 ID:eHTSj6Yo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>75レスありがとうござまいす。
本格的な方には物足りず、そうでない方にはよくわからないのが一番困るのですが、結構幅広く受け入れられているようですね。
一度行ってみたいな。
77 :
まちこさん:2008/10/04(土) 16:58:50 ID:.uXAcows
[ ntsitm411030.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
78 :
69:2008/10/05(日) 11:07:58 ID:DicAcQGc
[ 74.221.12.61.ap.gmo-access.jp ] >>73-77
遅くなったけど、皆さんありがとう。
平日に行って見ます。
79 :
関東のモナ:2008/10/05(日) 23:41:50 ID:kpXezRZA
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 鉄道博物館は土日は混雑。
だとしたら、私は行ってもただ遠くから眺めているのが精々になってしまいそうです。
生まれついての「引っ込み思案」ですから(笑)。しかも行列が苦手だし。
80 :
まちこさん:2008/10/06(月) 07:11:15 ID:eaXH/2Ck
[ ntsitm411030.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>7914〜15時位から人は減り始めますよ
車両見学だけならばOKです
アトラクション系は無理ですけど
81 :
まちこさん:2008/10/09(木) 15:03:30 ID:2vsJ/D5I
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] それなら併設の寝台特急を模したホテルに一泊し、二日かけて見学しようか?
82 :
まちこさん:2008/10/09(木) 21:27:30 ID:2.bNf9UQ
[ ntsitm411030.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>81土日はシュミレーターなどは朝一で並んで即完売しますよ
正直2日かけて見るほどでも無いけど
博物館をぐるっと見るのか
シュミレーターをやるのかどちらかになると思います
83 :
関東のモナ:2008/10/10(金) 07:59:36 ID:zyU7HiII
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 鉄道博物館の話題で盛り上がる、というほどではないですが、話題が続いていて、いい傾向ですね。
84 :
まちこさん:2008/10/10(金) 14:19:27 ID:G5CjY/Rg
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] 景気回復のための「内需拡大政策」として、
現在計画中の新線建設とかに向いてくれないでしょうか?例えば
@「埼玉高速鉄道の延伸」
計画では「浦和美園〜岩槻〜蓮田」までとなっているのをさらに「菖蒲or熊谷」まで伸ばす!
A「埼群軌道新線」の建設
詳しくは
>>27を読んでね。
B東京の押上と千葉県の野田市を結ぶ新地下鉄路線の建設
これらを同時に実行すれば少しは景気回復に繋がるのでは?
85 :
まちこさん:2008/10/13(月) 13:50:53 ID:sag7qV4w
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] 続きでスマン。
「埼群軌道新線」は群馬の大田からさらに延伸させ桐生まで伸ばし、
「わたらせ渓谷鉄道」へ直接乗り入れるようにする!
「わたらせ渓谷鉄道」も「日光」まで延伸する。
観光客の増大を図るため、「埼群軌道新線」は「新宿」まで延伸する。
これだけの大工事を行えば、景気回復に繋がるでしょう。
財源の事をまったく考えてませんが(^^;)
86 :
関東のモナ:2008/10/17(金) 00:20:13 ID:PFhB0Lvo
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 折角鉄道の日があったのに、その日に誰もカキコしないなんて、何てことでしょう。
かく言う私もそうなのですが。
ニュースによると、鉄道博物館、この一年の入場者数が予想を遥かに上回る賑わいで、大盛況のようです。
やっぱり「男の子」が一度は憧れる「電車の運転士」は、今でもなりたい職業ランキングの上位なのでしょうか?
87 :
まちこさん:2008/10/19(日) 12:19:24 ID:5HX1C0us
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] 最近では「女の子」にも人気が・・・。
「月刊サンデーGX」では一月号から三姉妹が主人公の鉄道漫画の連載が始まるようだし。
時代は今、「鉄」の時代!の風が吹いてる。?
88 :
関東のモナ:2008/10/19(日) 21:23:50 ID:KboRbue6
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] ほほォ。女の子にも「鉄の風」が吹いているんですねェ。
89 :
関東のモナ:2008/10/22(水) 20:54:13 ID:A0lnTa9.
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ]
90 :
まちこさん:2008/10/23(木) 12:51:06 ID:k17/UY3s
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] 「リニアモーター建設要請」のニュースはどうせなら「鉄道記念日」にして欲しかった鉄!
91 :
まちこさん:2008/10/26(日) 13:52:52 ID:uexB7m4o
[ aa2007031174d2f97786.userreverse.dion.ne.jp ]
92 :
まちこさん:2008/10/26(日) 13:59:32 ID:uexB7m4o
[ aa2007031174d2f97786.userreverse.dion.ne.jp ]
93 :
関東のモナ:2008/10/27(月) 07:58:42 ID:zvDHEr6o
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] ほほォ。私はこんなにあるとは思っていませんでした。
情報ありがとうございます。
久々のレスでした。
94 :
まちこさん:2008/10/28(火) 15:00:08 ID:gVHSjGT.
[ ZC150069.ppp.dion.ne.jp ] 桐生市には四つの鉄道路線が走ってますが、すべての線が交わる「総合駅」がないんですね。
「総合駅」があれば「群馬県内」でも屈指の「ターミナル」となるのでは?
地域活性化にも役立つと思うんですが?
95 :
関東のモナ:2008/11/05(水) 20:22:32 ID:kpXezRZA
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 桐生は日本の機どころ。
そうなんですか、東毛には滅法疎い私は、全く知りませんでした。
って、最近過疎り気味ですね。
昨日はぴったんこカンカンで桐生のB級グルメが紹介されていました。
このスレには直接関係なかったですけど。
96 :
関東のモナ:2008/11/10(月) 23:01:56 ID:zyU7HiII
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 最近過疎り気味ですね。
これからクリスマスシーズンにかけて、何かインパクトのある企画をどこかの鉄道でしないのですかね?
関東には動物の名物駅長っていますか? あれ、いたのかな?
97 :
関東のモナ:2008/11/22(土) 17:51:09 ID:A0lnTa9.
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] 整理スレ送りにならないように見回っています。なんてね。
冬はやっぱり「蒸気機関車」が似合うって思いませんか、皆さん?
98 :
まちこさん:2008/11/25(火) 15:25:00 ID:CgMy7lk.
[ ZC151175.ppp.dion.ne.jp ] 「蒸気機関車」は私の一世代前ならおなじみだったのでしょうが、私(昭和三十年代後半生まれ)
は見た事がない。(特に鉄道から離れた場所に住んでいた者にとっては。)
親父の田舎(山梨)で親父の兄弟が住んでいた所は駅のまん前だったが、俺が連れていってもらった頃には
既に電化されていた。それでもまだ駅は「スイッチバック方式」でしたがね。
最近行ってみたらかつては木造の「いかにも田舎駅」という駅舎は取り壊され
公園の公衆便所のようなこじんまりとした改札だけしかない駅になっていてがっかりしました。
ホームも「スイッチバック方式」ではなくなり島式ホームが本線に作られてました。
単線も複線となりカーブをなくすため真っ直ぐな線路が敷かれ、かつての単線は「廃線」となっていました。
いつかもっと時間があるときにその「廃線跡」を歩いてみたいと思います。
99 :
関東のモナ:2008/11/26(水) 22:56:25 ID:d49iI6Fg
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>98哀愁ただようお話ですね。
自分にとっての原風景って、消滅していると、凹みますよね。
100 :
まちこさん:2008/11/30(日) 23:04:42 ID:P4Ej83TE
[ FLA1Aaq072.myg.mesh.ad.jp ] 山梨のスイッチバックって言うと、初狩・笹子あたりですかね。
101 :
まちこさん:2008/12/01(月) 17:12:50 ID:XoDrREe.
[ softbank218176174002.bbtec.net ] スレ主です。中央線E233系青661編成が廃止されることになりました。一年も経たずにです。線内でトラックと衝突事故を起こし、直したくても直しようが無い状態になったからです。201系の崇りですね(笑)
102 :
ぱんち:2008/12/01(月) 17:42:34 ID:8tO.WSOE
[ ntsitm171079.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] 東大宮に電車基地とやらがありますが・・
いろいろな電車が止まってます。
もちろんL特急、形式は知りませんが、その昔に東北線を走ってた「ひばり」
「はつかり」等、ボンネット式のL特急も止まってますよw
夕方、近くに散歩へ行くと電車が「行ったり来たり」してますが、それって運転の練習なんですかね〜w
それとも路線の入れ替え?
モナさんて・・電車オタクだったんですね!・・(ムフフ)
実は私も以前Nゲージに凝ってました・・w
103 :
関東のモナ:2008/12/01(月) 20:50:28 ID:WRbNs4Nw
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] >>101おお、スレ主さん、お帰りなさいませ。
後はお任せ致します。
取り敢えずは、整理対象外になったようですから(笑)
とは言え、時々は覗きに来ます。
>>102 ぱんちさん
それは誤りです。私はそれほど高級な奴ではありません。
賑やかしに訪れていただけで、只の「クレクレ君」ですよ。
104 :
まちこさん:2008/12/02(火) 04:09:42 ID:M.8EOQUo
[ 70.10.100.220.dy.bbexcite.jp ]
質問です。
道路より幅が狭くなっている踏切をよく見かけます。歩行者と自転車が危険です。
あれはなにか狭くしなければならない理由があるのでしょうか?
竹竿を長くすれば踏切を広げるのは簡単だと思うのですが。
105 :
まちこさん:2008/12/02(火) 08:17:07 ID:knkj69Rc
[ ntsitm411030.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>104多分ですが
踏み切りを作った時は道路と踏み切りの幅が同じ
段々と道路が広くなってしまった
106 :
まちこさん:2008/12/07(日) 23:52:33 ID:nNzwT1Do
[ FLA1Aap098.myg.mesh.ad.jp ] >>104かつては、一定幅以下の場合遮断機が片方だけにあればよかったような気が。
いまはS字走行を防ぐために両側についてますが。
107 :
関東のモナ:2008/12/13(土) 10:06:05 ID:dOzTwzCE
[ 129.87.150.119.ap.yournet.ne.jp ] すっかり沈んでしまいましたね。
私の地元では、以前は車も通れた踏切が歩行者と自転車、バイクしか通れないくらい狭くなったところがあります。
危ないからそうしたのかも知れません。元々車もギリギリで通れていたような狭い踏切でしたから。
108 :
まちこさん:2008/12/13(土) 19:55:52 ID:pfKTDu1Y
[ 70.10.100.220.dy.bbexcite.jp ] >>105,106,107
ありがとうです。道路が整備されて広くなっちゃったっぽいですけど、
踏切もできる限り道路に合わせて欲しいですね。
電車の事故を防ぐ踏切で車両や歩行者の接触事故じゃシャレになりません。
109 :
まちこさん:2008/12/14(日) 19:10:31 ID:/l8hzOuA
[ 17.85.44.61.ap.gmo-access.jp ] >>108道路幅の狭い踏み切りは、自動車を運転する側にとっては歩行者や自転車が
恐ろしく感じることが多いので、何とかしてほしいというのはありますね。
雑誌だか書籍だかで、踏切というものに対する認識の違いを見たことがある。
・ 鉄道側から見れば、事故発生現場となりやすい場所である。
・ 道路側から見れば、事故発生現場となりうる場所のひとつでしかない。
そうなると鉄道側に対策を求めたいところだけど、そうもいかないんだろうな、と。
あんまり知識がないけど、ないなりに考えてみた。
電車の通っていない踏切で自動車と歩行者の事故があったとしても、
鉄道が当事者となる踏切事故とは言えず、鉄道の責任を問えない。
道路幅を広げ踏切幅も広げたところで、踏切事故自体がなくなるわけでは
ないから、鉄道の運行には何ら関係ないのではないかと思う。
林立してる遮断機や警報機の配線は、縦穴を介して道路の下に敷設されている
そうで、踏切幅を広げるとその工事がやり直しになってしまうんだろうな・・・
もし鉄道と道路の両者の計画に整合性があり、条件が揃っているならば、
立体化するなどして踏切自体を排除してほしい、と思うけど。
110 :
まちこさん:2008/12/14(日) 22:31:31 ID:0rBUKkAs
[ 70.10.100.220.dy.bbexcite.jp ] >>109なるほど。「駐車場内の事故」ってやつと同じで、
当事者同士でなんとかしろ、ということなんですね。店に責任は無いと。
違法駐車車両が事故の原因とされるようになりましたから、
自転車や歩行者が落っこちちゃうほど狭い踏切事故の責任ならありそうなものですが、
どうなんでしょう。
111 :
まちこさん:2008/12/15(月) 01:12:45 ID:AnjkSpVM
[ 17.85.44.61.ap.gmo-access.jp ] >>110>自転車や歩行者が落っこちちゃうほど狭い踏切事故の責任
多分、鉄道側の責任は問われないと思う。
責任を問われるのであれば、踏切に限らず道幅が狭かったりガードレールがない
道路で起きた事故について、その責任が道路管理者に問われていると思うんだけど、
そのような話は聞いたことがないし。
112 :
まちこさん:2008/12/15(月) 01:33:36 ID:ax/6pe9Y
[ 70.10.100.220.dy.bbexcite.jp ] >>111「Wet Floor」のあるなしで管理者責任が問われるほどですから、
やがて問題にされそうな気はしますが。
113 :
まちこさん:2008/12/22(月) 14:51:34 ID:FX3SBeJI
[ softbank218176174002.bbtec.net ] 落ちてきたねぇ・・・ このスレ(スレ主が言ってどうする
114 :
まちこさん:2009/01/04(日) 21:35:30 ID:OOpW2Vtc
[ 99.2.145.122.ap.yournet.ne.jp ] 元気出して下さい、このスレ。ワケあって「まちこさん」に戻りました。
何か面白い事ないですね?
無責任なフリをしてしまいましたが。
115 :
まちこさん:2009/01/11(日) 22:25:24 ID:OxqjtbYU
[ ZC151175.ppp.dion.ne.jp ] >>100山梨の「穴山」です。
「穴山〜日野春」間の単線区間はまだ「廃線跡」が残っているようですが、
そのうち道路などに変わり、廃線跡とは解らなくなる危険あり。
「武州鉄道」などは最早よく知ってる人に聞かねば廃線跡をたどりにくい!
(R122の上り車線が線路跡とか目白大学の正門までの道が線路跡とか全然知らなかった)
116 :
まちこさん:2009/02/08(日) 17:14:34 ID:1Qz1doNc
[ softbank219058030094.bbtec.net ] 横切っちゃいます・・・
117 :
まちこさん:2009/05/05(火) 21:08:04 ID:H0vTPlLU
[ X081150.ppp.dion.ne.jp ] 実際問題、もし埼玉高速鉄道が岩槻まで延伸されても、利用者はあまりふえないだろう。
都心へ直結するのはありがたいが、べらぼうに高い料金で敬遠されるだろう。
「浦和美園」からでさえ「新宿」や「渋谷」まで¥730もかかるのだ。
「岩槻」からだと片道千円を軽く越えてしまうのは必定!
いままでどおり東武とJRのみで充分と思ってる住民が多いだろうから「鉄道網の拡充」という
われわれの理想を実現するには多くの困難がたちはだかっている。
「日本で一番料金の高い地下鉄」という不名誉な称号などいらん!!!
もっと値下げして欲しい!!!!!!!!!
118 :
まちこさん:2009/05/07(木) 12:46:09 ID:CXCPbWWg
[ 151.7.50.123.ap.yournet.ne.jp ] 昔、新潟の直江津に行くとき急行「妙高1号」を利用したことがあった。
横川の駅に着いたとたん、乗客が一斉に降りて釜飯の奪い合いが
あったのを覚えている。あんな光景が懐かしい・・・・・
119 :
まちこさん:2009/05/07(木) 21:29:54 ID:BOFaZkaU
[ 85.28.112.219.ap.yournet.ne.jp ] 関東で一番短い路線はどこですか?
ググレカスはなしで何とぞ・・・<(_ _)>
120 :
まちこさん:2009/05/07(木) 21:59:11 ID:MfTTDK3k
[ ntsitm220119.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] >>118今の横川駅
場末のどうにもならない寂しい駅だよ
>>119多分『流山電鉄』
俺はそんな路線があるの最近知った
121 :
まちこさん:2009/05/07(木) 22:51:02 ID:HP9NwzsQ
[ watv202076195116.watv.ne.jp ] 東武大師線
122 :
まちこさん:2009/05/07(木) 23:28:00 ID:BOFaZkaU
[ 85.28.112.219.ap.yournet.ne.jp ]
123 :
まちこさん:2009/05/08(金) 06:49:43 ID:BeN3D7Qk
[ ntsitm220119.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ] 支線ならば
京王・競馬場線 900m
124 :
まちこさん:2009/05/08(金) 12:17:04 ID:bSRYAUoE
[ PPPa709.e24.eacc.dti.ne.jp ] 鉄道会社なら、2.1キロしかない芝山鉄道だっぺ。
125 :
まちこさん:2009/05/08(金) 15:32:34 ID:sCxihpFE
[ ntgnma004028.gnma.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ] ちと整理してみた。
南武支線は完全に独立した路線で、関東のJRでは一番短い路線
私鉄も含めると京王競馬場線が900mで一番短く、次いで東武大師線が1キロ
http://www.geocities.jp/itakuro_yukarin/voice-station-No3.htmより南武支線(尻手 - 浜川崎間 4.1km)
京王競馬場線(東府中 - 府中競馬正門前間 0.9km)
東武大師線(、西新井 - 大師前間 1.0km)
芝山鉄道線(東成田 - 芝山千代田間 2.2km)
自社で路線を全く保有しない第二種鉄道事業者を除く、普通鉄道のみを保有する鉄道会社の中では、
日本一保有する路線が短い。これは並行する成田空港A滑走路の約半分の長さである。
京成電鉄金町線(京成高砂 - 京成金町間 2.5km)
こち亀でも紹介された、寅さんで有名な路線。
流山電鉄(馬橋 - 流山間 5.7km)
2008年8月1日に総武流山電鉄株式会社から流鉄株式会社に社名変更し、
運営する総武流山線も流山線に改称した
なお2009年4月現在、日本の旅客鉄道会社としては唯一公式サイトを有していない会社である。
以上wikiより
ググレカスとは言わないけど、ググって自分で調べるの楽しいよ。
126 :
まちこさん:2009/05/08(金) 22:51:20 ID:O3sQvsco
[ 85.28.112.219.ap.yournet.ne.jp ] >>123-124-125
引き続き有り難う御座います。
スレの活性化の一助になったようで良かったです。
しかしあるもんですねえ、短い路線。
127 :
まちこさん:2009/05/09(土) 19:42:33 ID:C6.3tPYo
[ FLA1Aap249.myg.mesh.ad.jp ] 昔だったら鶴見線大川支線あたりも入ってきたんだろうけど、
線形変わって運転形態も変わっちまったからな。
128 :
ノブちゃん ◆AEjbO4GbIw:2009/05/14(木) 01:03:56 ID:ziev93LE
[ 96.139.197.113.dy.bbexcite.jp ]
東武野田線、東武伊勢崎線に野田や伊勢崎という名前が付いた理由ってあるんでしょうか?
129 :
まちこさん:2009/05/14(木) 02:45:02 ID:MZatgqYQ
[ ntgnma004028.gnma.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ] >>128伊勢崎線は終点が伊勢崎だから別に変じゃないよな。
野田線は、最初にできた千葉県営軽便鉄道の野田線 柏 - 野田町(現・野田市)間開業
が由来だろうね。
東武編入後、当初は大宮 - 柏間が野田線、柏 - 船橋間が船橋線の呼称だったけど、
後に大宮 - 船橋間の全線が野田線と改称されている、ってじっちゃがいっtt、
じゃなかったWikiに書いてあった。
130 :
117:2009/05/16(土) 22:24:08 ID:.RGZhFrg
[ X081150.ppp.dion.ne.jp ] す、すまん!
浦和美園から新宿までは690円でした。しかし、現在岩槻から640円で新宿まで行けちゃうので
相当安くしないと使わないよ!時間も朝八時半までに着く様にするには七時二十分頃の電車に乗ればよい
埼玉高速鉄道の優位性を発揮するには快速運転をして四十分ぐらいで着けるようにしないと・・・・・。
131 :
ノブちゃん ◆AEjbO4GbIw:2009/05/16(土) 22:56:51 ID:eoppE3aY
[ 96.139.197.113.dy.bbexcite.jp ] >>129柏−野田間が延長したんでしたか。
ありがと、じっちゃ。
132 :
まちこさん:2009/05/17(日) 10:24:39 ID:f.qmWun2
[ FL1-122-134-140-64.stm.mesh.ad.jp ] >>130以前、相手が岩槻の人間だと知らずに「埼玉高速なんかいらねぇ」といったら、
本気で怒り出して面食らった。
運賃や所要時間でこれだけ不利なのがわかってきても、岩槻の人間はまだ延伸
して欲しいなんて思ってるのか??
133 :
まちこさん:2009/05/23(土) 09:25:10 ID:fbPszqHM
[ 59-171-212-196.rev.home.ne.jp ] >>125流山電鉄より短いというだけですが、茨城にある関東鉄道竜ヶ崎線も
仲間に入れてください(笑
134 :
まちこさん:2009/06/05(金) 18:14:05 ID:H0vTPlLU
[ X081150.ppp.dion.ne.jp ] >>132都心へ通うのにJRでは途中で事故があった場合、まったくといっていいくらい「足」がない。
そんな日は「振替輸送」でも半日潰れてしまう。
あなたの会った人は何度もそんな目にあった人でしょう。
135 :
まちこさん:2009/06/25(木) 14:00:22 ID:Z7aQZxY.
[ X081150.ppp.dion.ne.jp ] 川口では、「湘南新宿ラインを川口に停めよう」という運動が起こっているそうですが、
完全に「埼玉高速鉄道」は無視されてますな。
136 :
まちこさん:2009/06/28(日) 22:03:16 ID:80FGGk0o
[ FLA1Aac241.myg.mesh.ad.jp ]
137 :
まちこさん:2009/06/28(日) 22:50:00 ID:X/dEbHCY
[ FL1-119-240-195-214.tky.mesh.ad.jp ]
138 :
まちこさん:2009/07/08(水) 15:25:03 ID:6P5GH4X6
[ X081150.ppp.dion.ne.jp ] >>136そうでもないですよ。
朝のラッシュ時に京浜東北が事故などで止まった時など
川口駅から川口元郷駅まで人々の列が出来るそうです。
139 :
まちこさん:2009/10/15(木) 13:33:06 ID:Uz73kXRg
[ ZB156250.ppp.dion.ne.jp ] 北総開発鉄道は成田空港まで延伸して「成田新高速鉄道」になるそうだが、
スカイライナーは在来線と半々の本数しか通さないみたいだ。
これでは「成田」と「羽田」の一体化は難しいだろう。
全部のスカイライナーを「新高速線」にまわし、在来線の普通特急を現在の一時間3本
から、4本に増やし、さらにスカイライナーと京急の相互乗り入れまでおこなわなければ!
そのためには都営地下鉄浅草線の複々線化が必要だ!
140 :
まちこさん:2009/10/16(金) 12:24:58 ID:Lx1N3ZxY
[ ZB156250.ppp.dion.ne.jp ] それよりも、「リニアモーター」を引いたほうがいいのだろうか?
一度は断念した案だが、そろそろちゃんとした営業路線を作った方がいいと思う。
外国へ日本の鉄道技術を売りこむにしても、結果を形にしておかなければ信用を得られないだろう。
ならば、一番外国人へのアピールになる「羽田〜成田」間にまず初めてのリニアの営業路線をしいてみるのが
良いのではなかろうか?
私はそろそろ新幹線の開発は打ち切ってすべての技術者をリニアの方へ回すべきだ!と思っている。
そうして新幹線の技術を欲しがっている世界の国々へ売って金を稼いだ方がいい。
「苦労して開発した技術の安売りなど出来ない」という考え方は「島国根性」の最悪の例だ。
より新しい技術の開発の為には、古い考え方はいさぎよく捨てるべき!
あとは用地の問題だが、「北総開発鉄道」の上に重ねて敷いてみたらどうだろう?
141 :
まちこさん:2010/01/01(金) 20:44:07 ID:y2xQJ/8Y
[ ZB156250.ppp.dion.ne.jp ] 政府は何を考えているのだろう?
CO2の削減を実行するのなら、鉄道網の充実が第一問題のはず。
高速道路の無料化よりも、ガソリン税を倍以上にして税収アップをはかり、
儲かった分を新線の敷設に使ったほうがいい!もちろん景気対策のために運送会社は優遇する。
それでも、なるべく鉄道輸送を多く使う所を優遇するようにして、
鉄道輸送をまったく使わない所はガソリン税の割引無しとする。
そうでもしないとCO2の削減など無理でしょう。
142 :
まちこさん:2010/12/29(水) 23:34:41 ID:CnFRPL7w
[ KD113151072017.ppp-bb.dion.ne.jp ] 埼玉には、ちんちん電車はないのかな?
143 :
ピンクのウサギ:2011/03/21(月) 07:05:06 ID:PESQ5m3g
[ 7tq1IOY.proxyag070.docomo.ne.jp ] 西武池袋線に乗りながら考えた。
101系や、4000系、NRAって、回生回路がないから、音や熱にエネルギーが置き換わって、非ecoだよね。
昨今の減便措置で、2000系、6000系、9000系を中心運行しているみたいで、こういう細かいところでも、西武鉄道は、節電に、非常に貢献していると感じた。
今朝は、小手指車輌基地には、みっちり車輌が詰まっていた。あのほとんど全てが出て、電気を使っていたのが、日常だったわけだし(武蔵ケ丘にも、まだいるね。)、鉄道は関東の至るところにあるわけだし、なんとも普段思いもしなかった便利さに感慨深いものである。
ところで、変な表示の電車。また、いました。小手指の2000系2両。
「急行 吾野 行き(側面表示は、オレンジの急行のみ、あんなの初めて見た!!)。」
あいかわらず、ささやかな洒落っ気に、受けました。ウケるのは、たぶん鉄ヲタだけでしょうね。
各駅停車と、準急のみの運行。いつまで続くのかな?定時出勤は無理になりましたが、引き換えに普段思いもしないことを考えてみました。
144 :
がんばろう日本人!:2011/03/31(木) 15:10:38 ID:Lje6pdYw
[ 175-41-80-159.fnnr.j-cnet.jp ]
145 :
千葉っ子@名無しさん:2011/04/01(金) 14:02:24 ID:akJfqmLg
[ 175-41-80-159.fnnr.j-cnet.jp ]
146 :
がんばろう日本人!:2011/04/02(土) 00:08:14 ID:gdvh6aBA
[ 175-41-80-159.fnnr.j-cnet.jp ]
147 :
がんばろう日本人!:2011/04/23(土) 18:45:04 ID:xhufLp3Q
[ 111-90-69-248.koalanet.ne.jp ] あ
148 :
がんばろう日本人!:2011/04/28(木) 10:47:21 ID:IZnNgPvQ
[ 202-226-240-112.ppps.bbiq.jp ] 東北新幹線 明日から全線で運転を再開。
ただ、3月に鳴物入りで登場した『グランクラス』には はたして客がくるのだろか?
149 :
がんばろう日本人!:2011/04/28(木) 23:58:37 ID:y9Kktj8g
[ Ks20Qsw.proxyag083.docomo.ne.jp ] ただで乗れる議員先生ぐらいじゃないの?
150 :
がんばろう日本人!:2011/05/05(木) 19:05:01 ID:B3+JXWKg
[ 7tq1IOY.proxyag102.docomo.ne.jp ] いま、19時発の、西武鉄道の特急むさし が、2分遅れで発車した。
その理由:19:00に、車内清掃が終わらない!車掌さまも、掃除を手伝ってた。
羊山需要も、自粛ムードで、ここまでの盛況を、予想できなかったかな?3名のオバチャン。お疲れ様です。
151 :
がんばろう日本人!:2011/05/15(日) 04:56:37 ID:0VZ44GPg
[ EM1-112-224-42.pool.e-mobile.ne.jp ] >>149グランクラスは、国会議員無料「適用外」だよ。
152 :
がんばろう日本人!:2011/06/14(火) 19:48:03 ID:hX36Phrw
[ 7tq1IOY.proxy10032.docomo.ne.jp ]
153 :
境 都県 くん:2011/07/07(木) 13:15:14 ID:L6iEjnmw
[ 7tq1IOY.proxy10041.docomo.ne.jp ] 今朝、いつも見てる高崎線の211系が、15連でなく、10連だった。たぶん、木曜、金曜、土曜、日曜はそうなるのかな?
上野←→籠原・小金井の、211系が2M少ないと、結構な節電になるね。
いまどき、モーターうるさい車両は、非ecoでない?NRAもね。
154 :
境 塗件 くん:2011/08/02(火) 12:13:05 ID:qJAyWWWQ
[ 7tq1IOY.proxy10041.docomo.ne.jp ] さいきん、『水上』・『草津』の185系が、湘南色で走っとる。
しかしまぁ、特急料金とっといて、急行電車の塗色ぢゃ、JR東日本は急行って認めちゃったようなもんだよね。
なんか、ウマシカにされてる希ガス。
155 :
がんばろう日本人!:2011/08/09(火) 14:32:36 ID:lHfNc1kg
[ p67c173.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ]
156 :
nnn:2011/08/13(土) 23:40:18 ID:vwPxgs8w
[ KD113151060149.ppp-bb.dion.ne.jp ] こんばんは、はじめまして。昔から気になっていたのですが、あれはいったい何なのか教えて頂きたく書きこみました。
あれとは、山手線の品川〜大崎間の山手通りを跨ぐ鉄橋に付いている、黒い箱(警報機?)です。
箱はランドセル見たいな形をしていて、山手通り北側に向かって6個ならんで取りつけられています。
下側に赤いランプが2個付いていてるのですが、点灯しているのを見たことがありません。取り付け方から、
橋下を通行する自動車に対し、注意を呼び掛ける様な使われ方をしていたと思うのですが、稼働状態を
見たことがないので、使われ方がいまいち解りません。
157 :
がんばろう日本人!:2011/08/14(日) 08:37:33 ID:RaHrLoKw
[ i60-43-47-37.s30.a048.ap.plala.or.jp ] >>159 トレーラー・クレーンとか車高の高い車両やエアサス(サスペンション)
で路面の凹凸で弾んだりして鉄橋の手前の検知器で接触すると警報とランプが
鳴るんでは???別の場所で電柱を修理するバケット車が手前で接触した事が
あったな。 鉄は水に比重の約5倍あるから温度によって微妙に高さが違う。
158 :
nnn:2011/08/17(水) 21:41:35 ID:vd3aijHg
[ KD113151060149.ppp-bb.dion.ne.jp ]
159 :
ピンクのウサギ:2012/02/26(日) 22:06:18 ID:ZqGguBHg
なんと!守谷まで、取手から関東鉄道に乗ったのだが…。
キハ30が引退だと?
いますぐ、久留里線(木更津総合運転区)に、増便の問い合わせをせんと…。
関西の103系の、対当恩返し…。
い鉄は、サロネ581を、起居施設に…。
160 :
利根っこ:2012/05/28(月) 17:13:04 ID:8GUbDrOg
いすみにキハ28が来るかも・・・
161 :
ピンクのウサギ:2012/05/28(月) 18:07:33 ID:Z/Sd0+rg
>>160さま〜
まじっすか+?
やっぱ、サーモン・ピンクに、ガリの色ですか?
2エンジンでなくて、発電エンジソ車かしら…
急行 丹後で、保津峡がトンネル線につけかわった直後に乗った、なつかすぃ。天橋立とか、網野で後続に追いつかれたりした。
162 :
利根っこ:2012/05/29(火) 01:26:34 ID:leKMOghw
28は山田線で乗ったな〜
いすみが買うんなら寄付するな、もいちど乗りたいから。
163 :
らんどせる:2012/06/28(木) 22:10:14 ID:MnaX7spg
失礼します。
福島県いわき市〜埼玉県南越谷駅までの行きかたを
教えてもらえませんか?
電車でもバスでもお願いします。
164 :
利根っこ:2012/06/29(金) 01:11:13 ID:OwKJgh5A
いわき〜広野〜徒歩〜原ノ町〜相馬〜徒歩〜亘理〜仙台〜新幹線〜大宮〜南浦和〜南越谷
165 :
利根っこ:2012/07/01(日) 23:42:55 ID:C5SYRSGw
いわき〜(常磐線)〜北千住〜(東武スカイツリーライン)〜新越谷(南越谷)
果たして
>>163は読むのだろうか?
166 :
利根っこ:2012/07/03(火) 19:56:55 ID:e+DHqWJA
>>163 余計なお世話かもしれないけど、そのハンドルネームじゃ小学生の
家出かと思われちゃうよ!
もし、JRだけで行くんなら、いわきから柏までは常磐線の列車、
拍で地下鉄千代田線乗り入れの各駅停車に乗り換えて新松戸まで、
さらにそこで武蔵野線の府中本町方面息に乗り換えれば南越谷まで
行けるよ!
でもお家の人にちゃんと話してから出かけるようにネ!
167 :
ピンクのつぶやき ◆/Y.aJjBEcI:2012/09/14(金) 19:27:30 ID:F64d0/lg
>>162さま〜
28は、いすみに来るょ〜
でもさ、でもさ。一両ぢゃ走れないからぁ、何と繋がんのかなぁ?
168 :
利根っこ:2012/09/16(日) 20:39:29 ID:1exxyxDw
169 :
利根っこ:2012/11/16(金) 18:59:45 ID:vn0/euhA
300も有りそう! トイレ付。
170 :
利根っこ:2013/03/19(火) 02:10:49 ID:vATIpaqw
171 :
利根っこ:2013/03/27(水) 01:53:57 ID:zxsVAgQw
172 :
ツ猟伉債ェツづ?ツつア:2013/04/12(ツ凝�) 00:13:26 ID:G7z/2W/A
ツ姪ャツ田ツ静シツづ慊つスツつィツ古δつゥ竊?
173 :
利根っこ:2013/04/12(金) 00:28:12 ID:G7z/2W/A
野田線またお古か…
174 :
利根っこ:2013/04/12(金) 12:38:39 ID:vEWbQ53A
まあ、2本新型が入るから今までにくらべたらかなり進歩。
やっとステン車も来るし。でもなんか微妙な帯色になるみたいだが。
175 :
利根っこ:2013/04/12(金) 21:36:44 ID:+CfnHepg
>>1738000系に比べれば10030系なんて新車。
176 :
利根っこ:2013/06/07(金) 01:08:09 ID:MhKLaKVQ
177 :
利根っこ:2013/06/14(金) 01:18:45 ID:qzV4ccBg
178 :
利根っこ:2013/06/14(金) 13:57:27 ID:i68sCDWg
BRT
179 :
利根っこ:2013/06/16(日) 15:25:45 ID:iXGLITYw
DMV
180 :
利根っこ:2013/06/16(日) 20:57:27 ID:dk/S+Y0A
いいな議員タダなんて
181 :
利根っこ:2013/06/17(月) 02:53:15 ID:ojYBrNjA
BUS
182 :
利根っこ:2013/06/19(水) 14:01:50 ID:uSUqDA7g
183 :
利根っこ:2013/07/08(月) 03:37:50 ID:QRW9uVpg
夏は猛暑の熊谷をリニアで通過しよう
184 :
利根っこ:2013/08/19(月) 15:22:44 ID:O1Y/YeRQ
185 :
利根っこ:2013/08/29(木) 13:43:47 ID:ogqdgjQA
186 :
利根っこ:2013/09/18(水) 21:43:02 ID:Sw4ieC4g
187 :
利根っこ:2013/09/18(水) 22:24:18 ID:9vTBX6mA
いらねーだろリニアなんて
いったい幾ら金使ってんだよ
188 :
利根っこ:2013/10/17(木) 17:51:17 ID:hV6h2MKQ
189 :
利根っこ:2013/10/30(水) 10:55:51 ID:XKdb4hbQ
あげ
190 :
利根っこ:2013/11/02(土) 04:12:58 ID:AJIYUnWA
Suicaならば・・・
191 :
利根っこ:2013/11/27(水) 22:03:00 ID:PH0+J9Jg
192 :
利根っこ:2013/12/11(水) 23:31:42 ID:YQOZjVjg
193 :
利根っこ:2014/04/02(水) 13:45:57 ID:iE9/TFmg
てす
194 :
利根っこ:2014/04/20(日) 01:56:25 ID:UqX/QTSw
195 :
利根っこ:2014/07/02(水) 04:18:36 ID:K2eYn/pg
196 :
利根っこ:2014/08/30(土) 21:31:05 ID:vpqedekw
わざわざ立てなくも鉄道スレあるじゃんか。
197 :
利根っこ:2014/10/20(月) 22:49:14 ID:2C3lZLCA
前からあったんだよ
198 :
利根っこ:2014/10/20(月) 22:50:15 ID:g4v89wGA
「在来線の新幹線」371系引退へ 特急「あさぎり」などで活躍
http: //trafficnews.jp/post/36331/
199 :
利根っこ:2014/10/29(水) 23:15:13 ID:U+TYVLvQ
駆け込み乗車を減らすには、発車メロ音をやめたらいいのでは
200 :
利根っこ:2014/10/31(金) 14:28:48 ID:tPkmK8tg
200系
201 :
利根っこ:2015/04/15(水) 22:51:12 ID:0/0sieYQ
昔の総武快速線・地下駅の様子(馬喰町,新日本橋) の様子に興味があります。
有名、珍しい事ですね・・・
自分が思う、その駅特有な事 と言えば、
総武快速線、2F グリーン車窓から、
天井付近に、馬喰町がブルーで、新日本橋が赤の
ダクトスペースを利用をした駅名標示があった。
馬喰町駅の駅表が、ちょっと変わっていて、
前後の階段付近のグリーンのタイル、駅中腹のコンクリート、
壁紙(側壁ですね。)に、国鉄式の古いタイプのもので、看板が張られているだけのような
地味な感じのもの・・。
そんな中、時々、勃発的に、普通の電照式のJR標準の駅表も混ざっている感じでした。
今は普通の漢字のJR標準サインに馬喰町は変わっていますが、
1996年 夏ごろまで、駅名票が本当に特徴的でした。つづきます。
202 :
利根っこ:2015/04/15(水) 22:54:29 ID:0/0sieYQ
続きです。
ほとんどの国鉄の開業当初からあるものに部分部分でJR標準サイン・電照式として設置をされていたのに、
手抜きだっただけなのかもしれないのですが、なんとも違和感が有りました。
おもしろい光景で不気味でもありました・・1996年以前の馬喰町駅の光景は異様でした。
悲しいことは、駅表が1996年夏場に全て漢字の標準式のものに変わったのと同時、
青いダクトスペースの駅表まで消されてしまったことです。
現在では、白塗りをされたダクトスペースに うっすらと浮き上がる、ひらがなでばくろちょうと書かれている文字を見て
なつかしさに浸ってます。
新日本橋駅は、開業からそんなに見た目は大して変わっていないようなのですが、
やっと、天井にだけ、JR標準サインの漢字の駅表が数年前から設置をされ、LED化をしたのに対しても
正直、感動をしました。
203 :
利根っこ:2015/05/14(木) 12:05:10 ID:wZX7gwIg
204 :
利根っこ:2015/06/09(火) 23:33:34 ID:aDPc4P4A
205 :
利根っこ:2015/12/14(月) 23:43:05 ID:MZvYuD0A
忘年会の季節ですが
飲んだら乗るなって電車にも言えるよな
吐くなら乗るな
206 :
利根っこ:2016/02/22(月) 23:22:40 ID:lnaT0VzQ
あけおめ
207 :
利根っこ:2016/02/22(月) 23:30:38 ID:lnaT0VzQ
208 :
利根っこ:2016/02/23(火) 12:47:04 ID:/klWyDMQ
209 :
利根っこ:2016/02/23(火) 13:01:51 ID:/klWyDMQ
210 :
利根っこ:2016/03/06(日) 23:52:17 ID:KO1Hjcjg
211 :
がんばろう日本人!:2016/05/27(金) 00:29:40 ID:+W3WNyQQ
212 :
がんばろう日本人!:2016/05/31(火) 20:43:11 ID:99K4zQgA
213 :
がんばろう日本人!:2016/06/13(月) 20:08:18 ID:MN+ExYXg
214 :
がんばろう日本人!:2016/07/20(水) 16:50:46 ID:idcCTLKg
今日高崎線エラい事になってたのね
215 :
がんばろう日本人!:2016/07/25(月) 02:57:34 ID:LxFTpclQ
ポケモンGOで駅のホームは大丈夫?
216 :
白くま:2016/07/25(月) 12:10:59 ID:pMrre3SA
217 :
がんばろう日本人!:2016/07/25(月) 21:07:17 ID:kWLb72Pg
218 :
がんばろう日本人!:2016/08/17(水) 02:43:03 ID:b160kzFQ
今日台風大丈夫か
219 :
がんばろう日本人!:2016/09/19(月) 11:07:09 ID:jy/8SM7Q
220 :
がんばろう日本人!:2016/09/20(火) 10:51:56 ID:YiuPSSlQ
時間とお金がおそろしくかかりそうだな
221 :
がんばろう日本人!:2016/10/04(火) 22:08:34 ID:EIM8fEsQ
222 :
がんばろう日本人!:2016/11/21(月) 03:18:28 ID:Q7OqLyzw
224 :
ピンクのウサギ ◆/Y.aJjBEcI:2017/03/05(日) 18:08:16 ID:u1hyzQPQ
今どき、回生ブレーキも積んでない、非エコ車両が多いのは、西武鉄道、目立つよね〜。
特急を筆頭(特別料金を取られて、猛爆豪騒音を聴かせていただく!!朝からサイコー!!)に、2ドア再生車(今のってるのも、秩父鉄道急行も。)とか、101系(いわゆる、支線にて、塗り替え絶賛活躍なぅ、流鉄、伊豆箱根鉄、近江鉄とか。)。
いま、三峰口・長瀞始発の、例のヤシに、飯能→池袋M車に、乗っています。
つい数年前は、朝の土日の通勤の楽しみだったのだが、かつて快速急行だったのに、いまや、夕方に、所沢まで各駅に停車するのだから、101系の復活みたいな運用で、音鉄にとっては、4001・40002編成が運用に入った場合、この10年で録り納めな気がする、そ〜んな、のんびりこんぶらこ、
この先。所沢からは、な〜んか、田舎くさぃ、座るのも四人組み合わせで、いゃ〜んな、車両。いつまで、現役なのかしら…
トイレもついてるから、のんべぇに、もっと知られていないのが、よいか悪いか…
かつて、東武アーバン・パークラインに、5000系列6連と、2090番台がゐたのを、懐かしく思い出すた。
至福(48席だったっけ?)の種車、豪騒音たまんねぇ、しかも通過駅なし、東武の5000系とか、宇野線の72系級だよ、これ。
釣りかけ現役は、全国各地の路面電車と、貨物牽引機関車にあれども、都電荒川線は、7001と7501しかゐないのかすぃら、音風景としては、さびすぃ。
西武線はなぜに、他線とつながらないか。
鉄道つぶやき、
この辺のスレを統合した自転車糊への、レクイエム。
225 :
がんばろう日本人!:2017/03/05(日) 18:14:03 ID:Acu6h3Bw
226 :
ピンクのウサギ ◆/Y.aJjBEcI:2017/03/05(日) 18:56:55 ID:u1hyzQPQ
運が良いから、7001に乗れたなう。
7001、7002、7022が現役で、
7500形は、既に引退すたらすぃね。
今宵は、音風景につぃてたなり〜
227 :
がんばろう日本人!:2017/03/05(日) 19:16:59 ID:G4/AlrMA
JR新宿駅の一日平均の乗客数は JR北海道の全域分だと
228 :
がんばろう日本人!:2017/05/02(火) 16:50:42 ID:iZuH4qxQ
TRAIN SUITE四季島が出発!
229 :
がんばろう日本人!:2017/05/04(木) 00:04:46 ID:mlnJyDjQ
>>228 5/1の夜、黒磯で見たよ!
誰も見たことなかったので
あれなんだ?
誰かが東日本の七つ星見たいなやつらしいって言い出して
ああ写真撮っとけば良かったって言うころには電源切り替え終わって
出発進行!
北斗星の機関車みたいな黒磯の自動通過装置は持っていないんだね?
230 :
がんばろう日本人!:2017/05/06(土) 23:32:56 ID:R7Pqj/Rg
日光で降りて観光だと
231 :
がんばろう日本人!:2017/11/24(金) 14:45:52 ID:vGZKxuLA
TXをつくばから茨城空港・水戸へ延伸してほしい
京成電鉄を成田空港から総武本線、八日市場駅まで延伸してほしい。上下分離方式で。
233 :
がんばろう日本人!:2018/02/22(木) 13:07:00 ID:r+v1jAGw
いいね
234 :
がんばろう日本人!:2018/03/27(火) 02:13:55 ID:6Cc+O2qg
235 :
がんばろう日本人!:2018/03/27(火) 02:16:03 ID:6Cc+O2qg
236 :
利根っ子:2018/05/18(金) 08:29:55 ID:iPzylNQA
大半が埼玉県内を走る高崎線を、埼玉本線に改名しよう
237 :
利根っ子:2018/05/18(金) 09:03:28 ID:1vgpXMzA
238 :
利根っ子:2018/05/18(金) 09:39:20 ID:Y5Eikyzw
239 :
利根っ子:2018/05/18(金) 09:44:00 ID:Y5Eikyzw
240 :
利根っ子:2018/05/18(金) 16:23:36 ID:erS44bzg
241 :
利根っ子:2018/09/06(木) 02:32:15 ID:Wuw2krtQ
台風で高崎線にプレハブ倉庫が飛来?
242 :
利根っ子:2019/05/17(金) 16:07:27 ID:Qrw2/KjA
243 :
利根っ子:2019/07/25(木) 00:36:42 ID:yRhMPWxw
たのんます
244 :
利根っ子:2019/10/01(火) 17:12:21 ID:1ZANpiyA
JRで新駅設置する場合
自治体の負担額は?
どのくらいの乗客数が見込めないといけないの?
245 :
利根っ子:2020/01/24(金) 16:45:58 ID:oYxnVsvg
246 :
利根っ子:2020/03/05(木) 03:14:45 ID:viY1NzYw
コロナの影響でラッシュの混雑が緩和?
247 :
利根っ子:2020/03/05(木) 16:15:25 ID:L3bo/bhw
日暮里舎人ライナー、多摩都市モノレール、都営地下鉄三田線、都営地下鉄大江戸線の
延長は埼玉県民の悲願
248 :
利根っ子:2020/03/10(火) 16:53:50 ID:NOn+XX6A
質問
関東の鉄道は窓が開くの?
249 :
利根っ子:2020/03/10(火) 17:01:19 ID:0UFxNEEg
特急車両以外の客車は開くの多いと思う
ただ上から開くから、普段開ける人はいないだろう
だけどコロナ対策の換気で開けられると、花粉症でクシャミが出て睨まれる...
250 :
利根っ子:2020/03/12(木) 17:02:09 ID:JyN5dZkQ
乗車時間が同じで席にコスト(飛行機のファーストクラスみたいな)の
連結されている普通列車グリーン車は
今の時期 乗るメリットがないよね
(始発から普通車両だったら座れるし窓が開けられるし)
251 :
利根っ子:2020/03/12(木) 17:58:02 ID:7oAtqkkw
252 :
利根っ子:2020/03/13(金) 13:10:27 ID:AKtF/W8Q
いくら空調をやっていても、満員電車で窓を閉めきれば空気は殆ど滞留状態
私鉄は結構窓が開いているが、JRは開けるのを拒む車内放送をしており閉鎖が多い
最近極力JRを使わないように移動している
253 :
利根っ子:2020/03/13(金) 16:43:53 ID:aQAqGKZw
満員電車に乗っても大丈夫な時間は何分?
254 :
外出自粛さん:2020/04/08(水) 10:54:24 ID:64uKyvEQ
政府が鉄道減便要請?
255 :
外出自粛さん:2020/04/08(水) 15:37:07 ID:lVSQXJng
今の運行本数は維持します
…とは言ってないから、減便に含みを持たせてるよね
256 :
外出自粛さん:2020/04/08(水) 16:33:39 ID:0TeEczKA
>>253そんなの決まってないだろうが。
数分でも感染する可能性もあれば
1日乗ってたってかからない場合もあるだろう。
257 :
外出自粛さん:2020/04/08(水) 18:52:39 ID:DFNeZtiw
>>253窓の開閉状況で大きく異なる
乗車率100%でも全閉なら1〜2分でアウト、全開なら咳や くしゃみの直撃が無ければ数十分大丈夫だろう
JRも漸く窓を開け出したみたいだ
258 :
外出自粛さん:2020/04/10(金) 16:28:26 ID:IL+yLHrQ
アブナイ沿線は?
259 :
外出自粛さん:2020/04/10(金) 16:47:24 ID:AnWMaMhg
乗客明らかに増えてる
260 :
外出自粛さん:2020/04/11(土) 01:50:02 ID:XyTCQ1ww
何線? ナゼ?
261 :
STAY HOME 利根っ子:2020/05/07(木) 08:37:58 ID:bpSBjKTA
東武しかみてないけど
電車の車内広告減ったね
このご時世だから
262 :
STAY HOME 利根っ子:2020/05/26(火) 22:02:48 ID:XnmtSstA
263 :
利根っこ:2020/06/28(日) 12:31:25 ID:FHOZFIJw
264 :
利根っこ:2020/06/30(火) 16:29:09 ID:geAwyisA
新しく鉄道をひく場合
基本的に踏み切りの設置を認めないから
結果的に高架になるらしい
265 :
利根っこ:2020/06/30(火) 16:35:23 ID:geAwyisA
>>30アメリカで鉄道と言ったら
都市部のメトロと長距離貨物
266 :
利根っこ:2020/07/01(水) 13:31:55 ID:CfkBZgDQ
>>264一時期の新車は窓が開かないのが増えたが、停電で電車が立ち往生して
閉じ込められた乗客が暑さで体調不良になる事例が多発して今は既存車の改造も含めて開くように変わってる。
267 :
利根っこ:2020/07/01(水) 16:54:12 ID:j+9TVxBQ
これからの人口減少社会だからこそ
高齢者の自動車運転事故に歯止めをかけるためにも公共交通機関の充実は必要
熊谷太田伊勢崎桐生の若年者の流出に一役買うために埼群軌道新線の建設はアリ
現状として高崎線は山手線外回り側は本数多いし新幹線もあって時短に一役買ってるが
内回りは埼京線と線路共用してるから遅延拾うと本当に時間がかかる
その点 埼群軌道新線出来て副都心線直通してくれれば県北と群馬県南のアクセスは相当便利になる
車移動していた人が遠出で電車使おうっていう人が一定数増えそう
東上線合流時のボトルネックがあるので伊勢崎始発桐生始発池袋方面は1時間に1本しか走れなさそうだが
今の都内行くまで迂回する伊勢崎線の りょうもう1本よりよほど利便性上がりそう
268 :
利根っこ:2020/07/29(水) 16:35:06 ID:EaP4LjKA
埼玉高速鉄道線
浦和美園駅〜埼玉スタジアム 開通させるのに幾らかかるの?
269 :
利根っこ:2020/08/31(月) 16:49:09 ID:kPXX8RZQ
270 :
利根っこ:2020/08/31(月) 16:59:25 ID:61oLC72Q
高麗川貨物線跡 ポッポ道に八高線、東武越生線で太田←→八王子
成田←→土浦←→つくば←→古河←→熊谷
271 :
利根っこ:2020/09/10(木) 16:52:08 ID:jq+plc1g
越生、栗橋、寄居
複数の鉄道が通っているのに
どうして市にならなかったのかしら…
272 :
利根っこ:2020/09/25(金) 12:30:11 ID:TgXtwo5w
銚子電鉄は色々やってるな
273 :
まちこさん二十歳になりました:2020/10/22(木) 16:34:40 ID:+/D1KDzA
終電は
来年のJRダイヤ改正で
どれだけ繰り上がるの?
274 :
まちこさん二十歳になりました:2020/12/18(金) 16:39:54 ID:M+h2tj0g
JR東日本 大みそかの終夜運転中止
275 :
まちこさん二十歳になりました:2021/01/13(水) 16:18:43 ID:V472uMvw
JR東日本 深夜の列車を一部削減 終電繰り上げも
276 :
まちこさん二十歳になりました:2021/01/22(金) 16:15:13 ID:ar4n1bTg
ムーンライトながら終了
277 :
まちこさん二十歳になりました:2021/02/16(火) 13:58:32 ID:8S/HSnUQ
278 :
まちこさん二十歳になりました:2021/02/16(火) 14:10:57 ID:8S/HSnUQ
279 :
まちこさん二十歳になりました:2021/02/16(火) 14:25:08 ID:8S/HSnUQ
鉄道を建設する場合
道路で言う どれだけの幅(メートル)の用地買収が必要なの?
280 :
まちこさん二十歳になりました:2021/02/16(火) 14:44:20 ID:8S/HSnUQ
281 :
まちこさん二十歳になりました:2021/03/03(水) 17:20:57 ID:7ZbdYsSg
東西交通 大宮ルート さいたま新都心〜浦和美園
都営大江戸線延伸 光が丘〜大泉学園町〜東所沢
有楽町線延伸 亀有〜八潮〜越谷レイクタウン〜野田
現状は?
282 :
まちこさん二十歳になりました:2021/03/16(火) 16:38:03 ID:eES9k3fw
Hcó`ANZXü@2029N\è
ݨ^[~i〜Hcó`VwVÝ
283 :
まちこさん二十歳になりました:2021/03/16(火) 16:42:52 ID:dA4vzTnQ
東京貨物ターミナル〜羽田空港新駅新設
羽田空港アクセス線2029年予定
284 :
まちこさん二十歳になりました:2021/05/07(金) 16:19:49 ID:fqwj/sUQ
285 :
まちこさん二十歳になりました:2021/05/12(水) 19:29:04 ID:hoKofwjw
春日部駅
野田線と伊勢崎線の接続良くないと思うのは僕だけでしょうか
286 :
まちこさん二十歳になりました:2021/05/16(日) 17:13:23 ID:D8ER6Jcg
カフェトーブを復活してほしいてす
287 :
まちこさん二十歳になりました:2021/05/18(火) 20:43:48 ID:gzaTf5Qw
>>286週に何回利用してましたか?
まさか月に1回とかじゃないでしょうね
もし復活して赤字になったら経営者が可哀想
売店もなくなるというのに採算性取れるの?
288 :
まちこさん二十歳になりました:2021/05/18(火) 22:47:36 ID:/u15KoGQ
春日部駅の野田線ホームに有った、立ち食いラーメン屋は閉店?
あとは西新井駅か…
野田線と伊勢崎線の接続は早歩きしてギリギリの状況、転倒してケガする危険もある、以前は方が接続は良かった気がします
290 :
まちこさん二十歳になりました:2021/06/05(土) 12:12:13 ID:G7C+bm2A
真岡鉄道、関東鉄道、ひたちなか海浜鉄道、鹿島臨海鉄道、つくばエクスプレス、流鉄、
上毛電気鉄道、わたらせ渓谷鉄道、野岩鉄道、
埼玉高速鉄道、埼玉新都市交通、
京成電鉄、新京成電鉄、山万、北総鉄道、芝山鉄道、銚子電気鉄道、小湊鉄道、いすみ鉄道
291 :
まちこさん二十歳になりました:2021/06/05(土) 12:20:08 ID:jq3kC+4w
信越線、両毛線、宇都宮線、水戸線、常磐線、水郡線、鹿島線、成田線、
総武本線、京葉線、外房線、東金線、内房線、久留里線、
武蔵野線、川越線、京浜東北線、からすやま線、日光線、東北本線、埼京線
292 :
まちこさん二十歳になりました:2021/06/05(土) 15:30:50 ID:Uf/dMOXw
>>287自分の希望を言ってるだけですが
なんでいちいち説教されなきやいけないのかな?
293 :
まちこさん二十歳になりました:2021/06/06(日) 11:47:16 ID:uj8Loqmg
信越本線(高崎〜横川
両毛線(前橋〜
宇都宮線(埼玉〜茨城〜栃木
水戸線(茨城〜栃木
真岡鉄道(栃木〜茨城
つくばエクスプレス(茨城〜千葉〜埼玉〜東京
わたらせ溪谷鉄道(群馬〜栃木
294 :
まちこさん二十歳になりました:2021/06/18(金) 16:23:33 ID:2Amcspbg
6月19日(土)18:30〜テレビ東京
『土曜スペシャル 「鉄道沿線歩き旅10 川越〜秩父三峰口100km あの女優も歩くよスペシャル」』
295 :
まちこさん二十歳になりました:2021/07/06(火) 15:39:26 ID:nYnzTuaw
オリンピック期間中の臨時列車の運行は、どうやら無くなりそうだ。
と言うか、コロナ渦で人流を増やす行動を取るのはいかがなものかと。
296 :
まちこさん二十歳になりました:2021/07/09(金) 06:53:26 ID:k6JF/DpQ
今見たんだけど
日比谷線直通45T
13000系だった
297 :
まちこさん二十歳になりました:2021/07/09(金) 16:20:10 ID:iynMermQ
298 :
まちこさん二十歳になりました:2021/07/09(金) 18:25:32 ID:IOBN/UlQ
乙です
299 :
まちこさん二十歳になりました:2021/07/15(木) 19:46:25 ID:+QOl74wA
300 :
まちこさん二十歳になりました:2021/07/16(金) 16:48:34 ID:cpH0niWg
をしまゐ