オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part8

オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part8
JR東海道線静岡地区に投入された短編成オールロング新車が路車板住民から大ブーイングを浴びる中、
必死に支離滅裂な理由を挙げてヨイショしまくった挙句、
理論展開まで破綻してしまった事から池沼認定されてしまった「駿府人」こと稲沢在住の愛知県民を叩く＆ヲチするスレです。

生息域：主に路車板の静岡関連スレ、東武日光線スレ、現役史上最低（最高）車両スレ等に出没。

駿府人◆NRCreGf1I7tk軍団一覧
　遠州人、菊川人、清水人、東部人、ゆういち、美樹、美樹那、美濃人、ワイドビュー名無し、
　リニモ１号、MEGA LINER、鹿沼人、尾張人、ヨースケ、ノンステ厨、栗橋人、敦賀人、熱海人、
　板倉人、209（酉無しの偽者）
稲沢塵はこれらのコテを名乗って鉄道路線・車両板の静岡関連スレに出没する事もあります。
これらは、全て同一人物（稲沢塵）の可能性が極めて高いと思われます。

必死チェッカーもどき（IDによる稲沢塵検索用ツール）
http://hissi.org/

前スレ
オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part7
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254017223/

詳しくは>>2以降に。

稲沢塵の主な迷言リスト

・静岡の2010年度クロスシート一掃計画（これはアメリカ政府の要望によるもの）
・ワイドビューロング
・固定溶接、組合説明
・KODAMA Super Express
・吊り革確保料
・静岡の混雑は浜松祭りのイベント「練り」の再現（お祭り好きの静岡人にはたまならいサーヴィス）
・静岡の若者の95％はサーフィンを趣味とし、列車内の立ち席が良い練習になると好評
・静岡人はクロスシート車を見ると破壊活動を起こす
・静岡人は椅子の形を見て乗る列車を決める（クロスシートには乗れない体質らしい）
・静岡の列車の編成は短ければ短い程よく、長い編成はサービスダウン
・オールロングは貨車（笑）
・静岡向けに熱海⇔浜松にオールロングの新幹線を導入
・三河安城、豊橋、掛川、新富士、三島、熱海、小田原の新幹線駅は2012年までに廃止すべき
・名古屋口への導入車両の案として「転換ロングシート」が浮上
・静大医学部
・静岡で新幹線に乗らない者は国賊
・コンプライアンス（静岡にクロスシートの導入はコンプライアンス違反等々）
・詰め込みの象徴313系300番台をマンセー
・青春18きっぷ利用者は乞食、18乞食
・テレビ脳
・静岡地区は浜岡原発の過負荷問題を抱えているので、増結増発は無理。
・静岡地区はウィングドアを装備した車両が望ましい
・小鼠ケケφ
・日本郵政西川は静岡県内在来線の路線、土地、建物もバルクセールでオリックスに1000円で売却
・東武日光線の区間カイソクはカイカクの証
・2012年にタワー完成で東武の快速は全廃

過去スレ
1不明
2不明
3 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1215407523/
4 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1227544137/
5 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1234172028/
6 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1246194592/
7 http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254017223/

駿府人 コテ一覧

安芸人
遠州人
尾張人
金谷人(新規)
上総人
鹿沼人 (馬鹿沼人)
菊川人
岸和田人
栗橋人
清水人
西遠人
敦賀人
東部人
土岐人
ノンステ厨
美樹
美樹那
美濃人
MEGA LINER
ゆういち
ヨースケ
リニモ１号
ワイドビュー名無し
板倉人
209（酉無しの偽者）

熱海人
↑（前スレ）これは名古屋のオッサンだから、駿府人コテに入れるのはどうかと･･･。
最も、駿府人が便乗（模倣）して「熱海人」のコテをつかったら別だが。
今回は同時に入れる！

駿府人本人が登場した場合

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　　祝！駿　府　人　本　人　登　場　〜〜〜〜
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あと、藤沢在住海坊主の書き込みもここでお願いします。

>>1乙

駿府人一味＝稲沢説のソースは投票ちゃんねるの削除依頼

93. [†.i!]リニモ１号 2008/07/07(月) 00:50:00 ID:hns738sO HOST:SN35948800232←遠州人

�@都道府県投票箱
�A全国各地の珍しい行事・風習を教えてください。
�C便所開き（稲沢市）

私は稲沢市にある某テレビ工場で働いていますが、稲沢市にそんな習慣はないです。
（Yahoo!知恵袋に「ヒミツのケンミンSHOW」は捏造ばかりだ、との回答もありました）

94. [†.i!]名無しさん 2008/07/07(月) 16:45:21 ID:hns738sO HOST:SN35948800232←遠州人

>>93に追記しますが、削除依頼を出すと削除依頼を晒すなどの中傷行為がなされます。

もう一度書きます。

稲沢市に「便所開き」という習慣はありません。

ヒミツのケンミンSHOWのHPには稲沢市南部の習慣とありますが、私の職場は稲沢市南部にあります。なので「ない」と言い切れます。

http://blog.livedoor.jp/fura_2/archives/1095189.html

稲沢の便所びらきに関するレポ
http://kakisakasan.blog56.fc2.com/?tag=%CA%D8%BD%EA%B3%AB%A4%AD

ここだけ10年進んでいるスレより

644 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:44:50 ID:7151rk6p0
名古屋駅で静岡にクロスシートは贅沢だ。オールロングシートマンセーと
騒ぎ立てた自称ライターの男(63)が逮捕。その他余罪として東北本線を
走る701系の車内で「オールロングシート最高」「オールロングシート教」と
言った意味不明な言葉を発して車内の乗客への迷惑行為も行った。

過去に名乗った名前は駿府人・遠州人・美樹・美濃人・鹿沼人・ようすけ
・熱海人栗橋人・栃木人・板倉人・東上人など他に多数。成りすますためなら
全く縁のない地区に殴りこみをかけて荒らしたとんでもない素行不良のおぢさん。
住まいは転々とし、かつては愛知の稲沢、静岡の浜松や静岡市と転々としていた
らしい。

いっぽう東武浅草から出た快速列車の車内で、「快速利用する人間は皆乞食だ！」
車内の客目掛け汚物を投げつけるなど嫌がらせをしたため、一人の客が
非常ボタンが押して緊急停車。その客や嫌がらせを受けた利用客が車掌に
事情を説明。御用となり緊急逮捕となりました。犯人は神奈川県藤沢市に
住む無職の藤沢在住君、藤沢海坊主、藤沢の餓鬼などと様々な名で呼ばれた
3*歳の男。

二人とも2020年2月10日の同じ日に逮捕され、同じように精神疾患を持って
おり精神鑑定と責任能力の有無が急がれる。

静岡県の高速バススレッド　6号車　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/766-768

766 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/13(土) 11:43:07 ID:/VGVBkuN
>>697
追加
沼津御用邸記念公園への閉園

767 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/13(土) 11:45:48 ID:/VGVBkuN
×沼津御用邸記念公園への閉園
○沼津御用邸記念公園の閉園


768 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage　沼津や裾野に行かないだけマシ] 投稿日：2010/02/13(土) 12:16:49 ID:/VGVBkuN
あさぎりは廃止がベストだが
廃止できないなら御殿場行に短縮して増便しバスに対抗してほしい
（ただ御殿場は決して関東ではない）


静岡県内から東京方面のバス路線の強化で稲沢塵涙目ｗｗｗ
あと、766-767について、お前に決定権は無いからな。


>>1
スレ立て乙です。

今までに、稲沢爺（＝便所虫＝古狸）が発した言葉

コンプライアンス、カイカク、ヴォーイ、
サーヴィス、アヴェック、イヴェント、ヴランド、ハイレヴェル、
ヴィジネス、クロスシート一掃計画、カイソク、ワイドヴューロング、
モラルハザード、テレビ脳、カクメイ、メムバー、ダメリカ、
KODAMA Super Express 、ガヴァナンス、グランヴュー、サンヴィーチ、
ヴァス、ポヂション

一つでもこれらの単語が含まれた書き込みを見たら要注意
複数使われているようなら稲沢爺の疑惑が濃厚

>>1
スレ立て乙であります。

では、早速

本日の熱海塵（稲沢古狸）
http://hissi.org/read.php/rail/20100213/c0l5L3dxSSsw.html

栗橋塵こと藤沢の海坊主が多用するフレーズ


・図々しいと思いませんか？
・○○してんじゃねぇーよ
・鹿沼乞食、カヌコジ
・乞食がウハウハで万々歳
・タワー完成で快速廃止

他にあったらヨロ。

>>1
乙です。

今日の遠州人

http://hissi.org/read.php/rail/20100213/T1hlYmxXSFEw.html

前スレより

992 ：最低人類０号：2010/02/12(金) 13:19:31 ID:SgYtBOcU0
足柄・箱根・丹那に伊豆天城山地・富士山・愛鷹山とくれば
神霊がいる霊地でもあるから宗教団体の施設がかなり見られるのが
特徴だな。
また身延山・南アルプスもそうだし、富士川・安倍川・大井川、
そして諏訪大社が源流の天竜川、駿河湾・遠州灘・浜名湖は
エネルギースポットが流れたりあふれ出す素晴らしい環境。
ところが関東と非関東を分ける見えない巨大な壁が●橋、あるいは
●川あたりにあるんだが、それらの邪悪な存在がつい最近のトヨタの
リコール問題、●●東●のいびつな座席問題になったりもするんだけどね。

994 ：美樹：2010/02/13(土) 03:36:34 ID:oRAstTH40
いびつな座席だとか文句を言うのなら、静岡の東海道線の座席など全部なくなってしまえば
いいと思います！

珍しく釣れました。

さらに

>>992のレスにこれほどわかりやすく反応したのも珍しいことだ。
駿府人の本音がすべて>>994に集約しているだなとも思った。

997 ：美樹：2010/02/13(土) 08:51:20 ID:oRAstTH40
静岡人は電車で椅子に座りたければ新幹線に乗れ！

釣れた釣れたwwwww

この日の夕方
【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】より

344 ：遠州人[sage]：2010/02/13(土) 17:02:59 ID:OXeblWHQ0
熱海−浜松　オールロング
浜松−米原　転クロ

このようにロングとクロスの明確な棲み分けは必要だと思います。
運行車両のわかりやすさが地域貢献、地域経済の活性化にも
繋がると思います。

転クロ車両が浜松より東に誤って入線しないように、国土交通省は
「静岡入線規制オプション付き自動列車停車装置」の設置をすべての
転クロ車両に義務付けるべきだと思います。
浜松駅から静岡方面に10mでもはみ出したら列車が自動に停車する
システムにすれば利用者も安心だと思います。

なかなかの静岡憎しといったところですwww
それよりも今日は名古屋や岐阜の住民にフルボッコされて涙目ww

【金沢】北陸新幹線 Part48【東京】スレより


693：遠州人[sage]：2010/02/13(土) 18:56:22 ID:OXeblWHQ0
>684
金沢駅から横安江アーケード街方面に歩く。俵屋の前を通って
東茶屋街へ。尾張町あたりを散策し、ダイエー、名鉄丸越方面
へ歩く。近江町市場で食事をとり、城内の大学キャンパスを
通って兼六園へ行くのがふつう。
あるいは玉川図書館まえの用水路を歩き長町武家屋敷、
香林坊竪町を散策し、うつのみや、北國書林でうろうろする。
旧四高本館である近代文学館を見て、旧四高のあった
中央公園を横切り、宮守坂から城内キャンパスに登り最後に
兼六園に行ってもよい。

いきなりバスやタクシーで兼六園に直行するのはド素人。

694 ：遠州人[sage]：2010/02/13(土) 19:08:36 ID:OXeblWHQ0
五木寛之の短編小説「浅の川暮色」「小立野刑務所裏」を
読み、金沢の歴史と情緒、そこで暮らしているひとたちの心を
学んでから行くとよいでしょう。



相変わらず北陸ネタが大好きやなw

>>19
北陸新幹線が福井から関西へどのルートで伸ばすかによっては
いろいろと議論がありますが、小浜を経由して大阪へと向かう案が
一般的になりつつあるようです。
前々から琵琶湖東側、つまり米原経由を出張していた遠囚塵は
さぞかし涙目でしょうね。

出張　×
主張　○

北陸新幹線が福井から関西へ、どのルートで伸ばすかによっては
いろいろと議論がありますが、小浜を経由して大阪へと向かう案が
一般的になりつつあるようです。
前々から琵琶湖東側、つまり米原経由を主張していた遠囚塵は
さぞかし涙目でしょうね。

今日の稲沢古狸＠鉄道路車板

�@ID:9HGw+/wg0
�AID:JIMuYvK00

>>22
http://hissi.org/read.php/rail/20100214/OUhHdysvd2cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100214/SklNdVl2SzAw.html

稲沢古狸（笑）の本音（東海道線静岡口スレ58より）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/371

在来線においては、旅客は基本的に「出発地から目的地まで運んでもらうこと」に対して事業者に「運賃」という料金を
支払っている。
ただ、物理的に瞬時に目的地まで運ぶことは困難なので、「椅子」が用意されていて、そこに座って到着を待つこととされている。
これは病院やクリニックにおいても同じ。
病院やクリニックでは、患者やその家族はもちろん「医療行為」に対して、お金を払っており、診察の順番が来るまでの間、
「椅子」に座って待つことになっているけど、そこでその「椅子」に対し、座り心地が悪いからふわふわなソファーに変えて
くれと文句を言えば、病院やクリニック側から変に思われるのは確実。
静岡の在来線においても当然あてはまり、一般の旅客には、椅子に対して要望をする権利はあっても、文句をつけてJR東海を
非難・罵倒する権利はないことを忘れてはいけない。
そうした権利を有するのは、当然、グリーン料金や特急料金が発生する車両の利用者のみ。
満足感のある良質な椅子で移動したいなら、静岡の在来線にグリーン車を連結するように要望すべき。
ちなみに、名古屋地区の在来線は、名鉄との競争における戦略の一環として、あえて比較的良質な椅子を用意しているにだけ。
「異なる地域」には異なる対応が求められるのは当然で、名古屋がそうだからといって、グリーン料金を払っているわけでも
ないのに、椅子に対して文句をいう資格はないよ。
グリーン車が連結されていないことに対して文句を言うのならわかるけど。

>>4
栃木人も追加でよろ。

前スレにあった藤沢在住海坊主のガイドラインを書いてみる

真っ当な意見と見せかけて、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴15条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。

例：「東武日光線に快速を復活したほうがよい」という議論をしている場合、
あなたが「東武日光線は快速が必要である」と言ったのに対して否定論者が…

1:事実に対して仮定を持ち出す
「近鉄と比べるときは東武・区間快速の停車駅は25％減らして21駅に修正すべき」

2:ごくまれな反例をとりあげる
「人がいっぱい来てくれたとしてもみんな1円も金を落とさないとしたらどうなっちゃう
のかな？」

3:自分に有利な将来像を予想する
「まぁ東京スカイツリー開業と同時に快速は休日下り以外は削減されるから」

追記:このアホが言うように、近年の東武ダイヤ改正のペースは2年毎。ただし、東武鉄道側
では公式発表もしてなければそんな案も出てないと。恥承知でお客様センターから聞いて
回答もらいました。

4:主観で決め付ける
「今度のダイヤ改正ではさらに特急誘導すすめて儲けるべき」

5:資料を示さず目論が支持されてると思わせる
「少なくとも全体的にみて板倉の人にとって区間快速が良いに決まってる」

6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
「快速急行も名張⇔榊原温泉口間(28キロ)は各駅停車　閑散と言っても1時間に
6本走ってますが・・・」

7:陰謀であると力説する
「区間快速登場の背景には、宮内義彦や竹中平蔵らの超大物の意向も汲んでます」

追記:これは藤沢在住海坊主は使わない。使うのは駿府人が遠州人と鹿沼人を名乗る
とき

8:知能障害を起こす
「乞食は快速列車でシュッポッポシュッポッポ」

9:自分の見解を述べずに人格批判する
「っていうか209は相当性格ネチネチしてるね。209自身にはわからないんだろうけ」

10:ありえない解決策を図る
「昔に戻せと言うなら板倉周辺は駅も無くせばよい」

11:レッテル貼りをする
「お前は詐欺師だね。理由を後日説明してあげるから」

12:決着した話を無視して蒸し返す
「まぁ東京スカイツリー開業と同時に快速は休日下り以外は削減されるから」

13:勝利宣言をする
「明らかに負けてんのに集団で個人攻撃して黙らせるのは汚いよな」

14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
「乗車人員×2≒乗降客数って事も知らないんだ。プップップ」

15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
「もともとあったから、快速のこせと言ってからダイヤ改正できないじゃないか」

藤沢在住海坊主の出没スレ

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

東武日光線隔離スレが無くなったことで重複で立てられたスレのうちの
一つを狙って占領中。ここには駿府人が栃木人と名無しで現れ、藤沢在住
海坊主を持ち上げ海坊主が頭に乗る構図になっています。駿府人が現れない
ときは、海坊主の落書き場ｗ

東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255517798/

東武線館林以北ワンマン�B番のりば
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252258873/

東武鉄道車両総合スレッド Part22
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264339523/

>>26-28
それは特定の荒らし個人のガイドラインじゃなく、詭弁のガイドラインを路車板の荒らしを
例にして改変したもの。「詭弁の特徴のガイドライン」でググってくれれば、元ネタは出てくる。

7だけじゃなく、10も駿府人というか、たしか栗橋人から出てきた詭弁。いちおう、ここは
駿府人メインのスレだから、駿府人の発言からも拾ったのをあえて入れた。

似たようなのに「議論の問題点を淡々と検討・指摘できない人の行動パターン」もある。
こっちも実例を当てはめていこうかと思ったけど、詭弁の特徴のガイドラインだけで
けっこうな分量だからやらなかった。

駿府人はガイドラインも行動パターンも全部には当てはまらないけど、野田線沿線民の
藤沢在住君はほぼ全部に当てあまるから、荒らしとしては藤沢在住君のほうがレベルが
低いというか、アホだってことはいえる。

議論の問題点を淡々と検討・指摘できない人の行動パターン

ラベリング型：発言内容を問うのではなく相手の姿勢そのものをレッテル貼り（ラベリング）することで、議論を一方的に誘導しようとする。
攻撃型：反論が目的であるかの如く、とにかく反論する。多くは言葉尻にのみ反応する。
宗教型：常識・人権・学会などの権威に依存していて、ある程度話を詰めると思考停止状態になる。
侮蔑型：様々な理由をつけてひたすら相手を蔑む。根拠不明の優越感を持っている。
一般化型：特殊な意見や個人的な価値観を敵性派閥全員が主張しているかのように一般化する。
単純型：釜茹でマンセーなど、深いことを考えていない単発の意見を書く。ネタの可能性大。
秘匿型：自分の意見を全く表明せず、安全地帯から他人の意見に茶々だけ入れて荒らす。
電波型：見当違いの会話や理論を押し付けてくる。突然逆ギレすることも。
分裂型：自ら上記のような手法を使うがそれは顧みず、他人が使ったときだけ鬼の首を取ったように責める。

>>30
いや、ほんとは前スレにあった次タイトル案にプラス藤沢海坊主の文字列を
入れようと思ってやってみたらどエラーで返されたよ。
それで仕方なく従来通りのスレタイになりましたが。
でも>>30の荒らしの分析はかなり参考になりました。

駿府人一味はアタマ悪スギ薬局ｗｗｗ

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100215/MFhTWmk1aEow.html

ここのスレに書き込んでる人はみんな陰湿だね。
全員氏んじゃえばいいのに（笑）

>>34
> ここのスレに書き込んでる人はみんな陰湿だね。
> 全員氏んじゃえばいいのに（笑）

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【西部は】静岡の自転車情報その8【浜名湖スレへ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249951365/785-787

785 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/02/15(月) 08:11:29 ID:liX6FJus
関ヶ原から御殿場は連続性があるので御殿場は関東ではない

786 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/02/15(月) 08:13:59 ID:liX6FJus
関ヶ原から函南は連続性があるので函南は関東ではない

東京から熱海は連続性があるので熱海は関東である

東京から大月は連続性があるので大月は関東である

取手からいわきは連続性があるのでいわきは関東である

どこからも連続性がないので長野県の大半は信州独立地帯である

787 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/02/15(月) 09:55:24 ID:liX6FJus
浜名の今切は自転車でも越すが、越すに越せぬ本坂・足柄・箱根・丹那の山。

マターリ静岡テレビ雑談スレ6
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1266109964/4-7

4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/15(月) 09:53:33
カッペの戯言を跳ね返す足柄・箱根・丹那という厳大にして偉大な山
関東側のガードは固いのである

5 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/15(月) 10:06:20
ああ　偉大なる足柄の山。
ああ　偉大なる箱根の山。
ああ　偉大なる丹那の山。
これらの存在が、このスレの住民達から東京のキー局を受信する資格を奪って
くれているのだよ。
わが国のボスは、黒磯、日立、前橋を快く受け入れようとも、山の西側のカッペどもを
受け入れることなど金輪際ない。

6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/15(月) 10:28:33
いわきのように、東京との間に厳大な山さえなければ思いは距離を越えることができるが、
三島のように東京との間に厳大な山があれば、それが果てしなく遠い距離を生み出し、
思いは届かず、相手からの返事さえ発信されない。

越えることのできない「距離」を近代技術（CATV）によって強引に埋めよう
としても、それはじきに破綻のとき（地上デジタル放送）を迎えるのである。

7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/15(月) 10:33:30
三島の人間にキー局の受信権を与えることは、在日朝鮮人に参政権を付与することに等しい。


はいはい稲沢カッペ塵乙ｗ

>>4
こやつも追加
HOST:359417021364503
熱海人・駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・大石育男審議委員会と名乗り
削除整理板を荒らす野郎
駿府塵本体も相当な荒らしだが
ある意味駿府塵以上に悪質な奴
このスレにも潜んでいるようだな

>>34
見事に「詭弁の特徴のガイドライン」の11:レッテル貼りをするに当てはまる書き込み、
ありがとうございます。

行動パターンのほうは、ラベリング・侮蔑・単純型にあてはまるかな？
たった2行のレスなのに。

ていうか、>>34の美樹も書き込んでるから、
美樹も陰湿で死んじゃえばいいんだね（笑）

美樹はこのスレ住民の1億倍陰湿であります。(笑)

テスト

●導入して過去ログ漁れるようになったので
以前からエアライン板静岡空港スレで
気になってたカキコミをコピペする

【6月4日】 静岡空港 4 【開港】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1237907566/

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/06/02(火) 09:33:23 ID:wvGTjgTV0
>>659
伊豆は実質関東だろう？

三島から東京へ通勤しているヤツの数も多い

浜松も名古屋へ通勤圏だろう？
↑
は例の”熱海塵”ぽいが

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/06/02(火) 09:58:29 ID:TniK3hKfO
>>661

俺は藤沢市民として、無理しても静岡空港を使わせていただく。
↑
は藤沢の小僧？、わざわざ離れた静岡空港を使うとか考えられない
いかに奴が静岡や他路線に付いていたかわかる

ここで発狂しているのは18乞食だけ。
静岡人は全員ロングシートや立ち席サービスに満足しています！

>>44
ここだけ10年進んでいるスレより

644 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:44:50 ID:7151rk6p0
名古屋駅で静岡にクロスシートは贅沢だ。オールロングシートマンセーと
騒ぎ立てた自称ライターの男(63)が逮捕。その他余罪として東北本線を
走る701系の車内で「オールロングシート最高」「オールロングシート教」と
言った意味不明な言葉を発して車内の乗客への迷惑行為も行った。

過去に名乗った名前は駿府人・遠州人・美樹(←ここ)・美濃人・鹿沼人・ようすけ
・熱海人栗橋人・栃木人・板倉人・東上人など他に多数。成りすますためなら
全く縁のない地区に殴りこみをかけて荒らしたとんでもない素行不良のおぢさん。
住まいは転々とし、かつては愛知の稲沢、静岡の浜松や静岡市と転々としていた
らしい。

そのとおり１０年後は美樹も発狂しているはずです。

>>44
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test

名古屋さえ便利で快適だったら静岡なんてどうでもいいよ。
静岡でコスト削減した分、名古屋とか三重に回してほしいよね。

>>48
ヒント：ジュセリーノの２０１１年の預言

今日の稲沢古狸
http://hissi.org/read.php/rail/20100216/RXZqb0Q3emUw.html

大井川鐵道　７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254677587/636


636 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 01:20:38 ID:EvjoD7ze0
>>633
富士山や身延の山によって隔てられているのでそんなことはない

＞おまいの考えるところの
現実を受け入れることができないんだねｗｗｗ


稲沢古狸はムキになって否定するが、実際は

静岡人にとっては
河口湖＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞修善寺
だろうよ

>>30
詭弁の特徴のガイドラインの元ネタはググって確認しますた。
まあ藤沢在住海坊主に当てはまること多いけど、駿府人一味も
共通の荒らしで当てはまるものあるから、今後現れたときに
>>26-28と>>30の行動パターンの例を照らし合わせると結構出てくる
かもな。

>>31
スレ立てどうもです。自分も「藤沢在住」「藤沢海坊主」を入れ、
オールロングを半角にPart8のPartを抜いてみたりとやってみたが、
エラーになり涙目に。

>>43
うーんどちらとも言えないよな。静岡空港スレの藤沢市民も書き込みは
携帯。駿府人絡みで荒れたスレにいる。この頃すでに藤沢海坊主と駿府人で
東武日光線スレを荒らし現在も東武線スレに現れて荒らしてる。

藤沢海坊主が静岡や他路線スレに貼り付き、駿府人の荒らし方を見ていて
憎き東武の快速潰しの点が一致してることから先に荒らしに来ていた駿府人
の元に、藤沢海坊主が住みつき便乗して荒らした。そう考えると静岡空港スレ
の藤沢市民は藤沢海坊主だと説明付くけどね。

↓のスレに自分を誹謗中傷する者全てに対し
名誉毀損で訴訟を行うと公言している基地外がいます。
被告人が何十人何百人になってもやるのでしょうか？？
やれなかったらスレ住民の前で公開切腹するのでしょうか？
IDが増えまくると面白いので是非楽しんで見て下さい。

【基地外が特に反応するキーワード】

・詐欺師
・火病
・嘘八百
・過疎ブロガー
・やるやる詐欺
・訴訟マダー？

[嘘八百]破産や民事再生してもクレカが作れる理由2
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/debt/1255860694/

>>53
誤爆乙

例の野田線厨はまだｼｺｼｺやってるのか。
よくもまぁ飽きもせず…


あの様子だと6050後継車のネタが表沙汰になったら発狂するんじゃないか？ｗ

今日の稲沢古狸�A

http://hissi.org/read.php/rail/20100216/eDYrNE81R2kw.html

今日の栃木人
http://hissi.org/read.php/rail/20100216/bnVzQmtFM2Qw.html

【あずさ】中央東線総合スレ トタM26【かいじ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262579206/188

188 ：八王子人：2010/02/16(火) 13:46:06 ID:x6+4O5Gi0
仮に、山梨県がほぼ例外なく常に東海地方・中部地方に分類されていれば、実質的に関東人である上野原人と
大月人は確実に笹子の壁を主張し、甲府人や身延人を貶めていたことだろう。


笹子の壁を主張する割には三ツ峠・山伏の壁を知らない稲沢古狸（笑）
上野原人と大月人は笹子の壁ばかりか三ツ峠・山伏の壁まで主張しているのにねぇ・・・

ふと思ったんだが、〜人は〜を主張し、〜を貶める、みたいな駿府人一派がよく書いてる話って、
U字工事のネタレベルの発想だな。

おやすみ〜

静岡の自転車情報その8　より
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249951365/788

788 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/16(火) 11:51:00 ID:???
伊豆は関東という暴論の蔓延によって、熱海は関東という正論とその意味するところが隠されてしまってはならない。
そのためにも私は丹那の壁を強く指摘し続けていくとともに、宇佐美の壁をもあえて指摘し、各地域に相応しい
諸政策を各方面に提言していきたい。
そうすることによって、まるで粗大な金箔に全体を覆われた純銀が本来の輝きを取り戻すかのごとく、関東とは何か
という事の本質が明らかになり、暴論を信じてしまっていた者もその洗脳から次第に解かれてゆくのである。

古狸さんよ、お前の主張そのものが暴論だろ（笑）

>>60
そのまま永遠の眠りについてくれ（爆笑）

>>60
永遠の眠りにつき、そのまま地獄行きですね。(爆笑)
地獄の鬼様に舌を抜かれる(大爆笑)

私は天国〜。

どうも気になるが随分と美樹の野郎マメに現れてること。前スレで現れた酉なし
駿府人も藤沢海坊主だったし。>>34>>44>>48の言い回し方を見ると藤沢海坊主
っぽくみえる。この餓鬼は隔離スレから今の東武伊勢崎線重複スレでも209の
物真似を何度もしてる。

本家はこのスレでも静岡や他路線のスレで美樹は携帯で書いていた。今現れてる
美樹はPCで出没。考えすぎかな。。
本家がPCに書き込み変えただけかもしれないし。

>>61-62
おまえがしねよ（笑）

>>63
だまってろ、このトンチンカン（笑）

>>64
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>>64
死んだら私は天国。
美樹は地獄ですね。

このところ見かけないが･･
どこかで息を潜めているのか？

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100219/akdrNFV2M2Mw.html


戦法を変えた模様

>>68
ページが存在しないが？

今日の藤沢海坊主

http://hissi.org/read.php/rail/20100219/UUpIcVdtSG9P.html

>>70
16時の時点で、1時間に10連投して路車板で10位とか、さすがやることは違うな。
auが解除されて、書き込みたくてうずうずしてたのを爆発させたんだろうな。

基地害を崇拝する基地害。それが藤沢の膿坊主（失笑）

今日の稲沢カッペ塵＠テレサロ・自転車・バス板

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1266109964/15-16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249951365/791
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/777
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/779

気になるのがもう一人
ID:f/nk/uMr0
http://hissi.org/read.php/rail/20100219/Zi9uay91TXIw.html


前にも快速は南栗橋と久喜までで北はｲﾗﾈと言ってた。

前に書いたのが今月10日。

76 名無し野電車区 2010/02/10(水) 11:21:50 ID:35U51tx80
快速は　今の状態なら必要ない

始発から８時台の時間帯に上りを時間当たり３〜４本
夕方５時台から１１時台まで下りを時間当たり３〜４本

浅草〜久喜・南栗橋間で走らせればいい

日光方面への観光客は　有料特急で対応して
浅草から春日部〜久喜・南栗橋までの　通勤時の所要時間の短縮した方がいい

車両は　別に　クロスシートである必要は無い

http://hissi.org/read.php/rail/20100210/MzVVNTF0eDgw.html


ちなみにメインで進行中の東武伊勢崎線スレにも書いてる。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263113722/


256 名無し野電車区 2010/02/18(木) 21:04:14 ID:TjUPz3OX0
>255
朝の下り　夕方の上りなんて　回送の有効利用でしょ
それより　朝の上りと夕方以降の下りみ快速を走らせてくれ

南栗・久喜からで充分だけどね


駿府塵？うーん違うとしても火に油注ぐ書き込みだな。

藤沢在住が騙ってない栗橋人のほうじゃね？

JR東海車両スレに気になるカキコが


390 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 12:14:37 ID:jGk4Uv3c0
>>386
古い奴は50年でも100年でも静岡に回せばいいんだよ
関東でも中京でもない長い静岡
ゴミ溜めとしては十分すぎるほどの土地がある

392 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 15:41:33 ID:Z74Y4WlXO
>>390
http://hissi.org/read.php/rail/20100219/akdrNFV2M2Mw.html

お前みたいな下品な他所者は、さっさと地獄へ堕ちろ！


393 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 15:43:41 ID:Z74Y4WlXO
IPアドレス 219.114.88.18
ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県

このホスト名をみてピンとしたが静岡県地域などを扱う掲示板の投稿に同じアドレスを
見つけたんだが、わざわざ愛知県からのカキコだから非常に記憶に
残っている。

昨日の駿府塵　ID:jGk4Uv3c0
必死チェッカーで検索したら
【神奈川県人】
【佐久人】　　と出た。
しかもおなじみの言葉【ドライヴァー】がでてきた。

>>79
やっぱり奴は稲沢カッペの古狸だったんだね

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100220/ZnFBVXdDQWMw.html

【踊り子廃止？】伊豆箱根鉄道15【コデ165】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251119585/807

807 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:35:37 ID:fqAUwCAc0
伊豆・箱根という不自然な括りが消滅に向かうことを祈る
これからの時代
西湘・熱海・箱根、伊豆・岳南・清水の括りがベスト
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002010040/

伊豆と岳南・清水は別の地域で、
西湘・熱海・箱根
伊豆・小笠原
富士（岳南＋朝霧高原＋富士五湖）・清水
の括りがベストだと言うことを知らない稲沢古狸（笑）

□■信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線スレ■□
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247292884/900-901

900 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:09:55 ID:fqAUwCAc0
「信濃」を壊すな
「信濃」を捨てるな

901 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:16:14 ID:fqAUwCAc0
中部地方内でも、長野や静岡と中京はその性格を異にし、別地域という
側面も強いということを配慮し、
名古屋から一定の自主性と独立性を持たせるならば、長野県人の大半は
別に中部州でも構わないはず。
信濃を壊して、信濃を捨ててまで、峻厳な山地によって完全に断絶された
関東州に所属するメリットがどこにある？


「信濃の国」を歌うどころか聞いたことすら無い
尾張の古狸（笑）に「信濃」を語る資格はない！！
※ちなみに、「信濃の国」はこちら
http://sbc21.co.jp/shinano/

今日の藤沢の海坊主（ID:+m/VQbJPO）
http://hissi.org/read.php/rail/20100220/K20vVlFiSlBP.html

>>78-79
これはｗｗｗｗｗｗ
IPに笹島ってかなり怪し過ぎる。
しかし便所虫が牙剥いてしかも遠囚人特有の“ドライヴァー”とはｗｗｗｗｗｗ
遠囚人の辞書にKodama Super Expressはあっても
Shinano Limited Expressは一切無いのが引っ掛かる。

2ちゃんねるで探偵ごっことか（笑）
馬鹿なの？死ぬの？

>>86
偽美樹こと藤沢在住君乙

>>86
ニセモノは氏んでね＾＾

>>88
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　　　祝！駿　府　人　(美　樹)　本　人　登　場　〜〜〜〜 w

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駿府塵登場(ナイヤガラの滝花火Ver)

じゃ漏れはクス玉割りで

>>86
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今日の稲沢古狸＠鉄道路車板

ID:2PsIy/T+0

>>77
今までの駿府塵=栗橋人が拘ってきた分断を手を変えて久喜・南栗橋ま
で快速と言ってるのかな。そう考えれば藤沢在住が騙った栗橋人じゃない
センは頷ける。

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100221/MlBzSXkvVCsw.html

東武系で乗降客数や東武日光線スレのネタを書くと海坊主が現れて209氏
か？と聞いてまわるキモさ。


東武線館林以北ワンマン�B番のりば
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252258873/

659 名無し野電車区 sage 2010/02/16(火) 21:19:26 ID:VFijPQy90
>>658
隔離スレの209さんですか？


【8000系で】東武野田線を語ろう31【行こう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256166278/

856 名無し野電車区 sage 2010/02/21(日) 08:04:22 ID:TH+dNgCnO
ID:HSJIQTwD0 >>822>>826>>828>>833>>840

あなたは隔離スレの209さんですか？
私は北関東の東武路線を不便にしろとは一切書いてないんですけど。
明らかにサービス過剰な快速を廃止をして適正な状態に戻せと言っているだけなんですけど。


館林以北ワンマンスレの>>658、野田線スレの>>822>>826>>828>>833>>84
0が209氏本人なら無視を推奨。

マターリ静岡テレビ雑談スレ6
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1266109964/24-25


24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02 /21(日) 14:15:41
戯言を正しい検証なく信用した者から「東京都沼津市」「東京都三島区」などと
もてはやされ悦に浸る静岡県沼津市・三島市民。
うん、そうだね、東京都沼津市、東京都三島区。まさに都会の証だね。

「神奈川県熱海市」より


25 ：正樹：2010/02/21(日) 14:41:51
>>21
カッペ乙
渋谷で君を探すのは簡単そうだね
重度のカッペだからすぐに見分けがつくよ＾＾

さすがは稲沢古狸（笑）
実態は、

戯言を正しい検証なく信用した者から「静岡県沼津市」「静岡県三島市」などと
もてはやされ悦に浸る「山梨県沼津市・三島市」民。
うん、そうだね、静岡県沼津市、静岡県三島市。まさに富士山麓の証だね。

「富士吉田市」より

だろ？

>>94
スルー検定実施中。おいらが無視しても、他の人がレスしてる。
nGitoLZM0が、今日のおいらの路車板でのID。

>>96
いまどき荒らし無視放置なんて古すぎ

そんなことをするから駿府人一味につけ込まれる

JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262794687/275

275 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 15:49:53 ID:2PsIy/T+0
浜名の今切口に太くて活きのよいうなぎを！
隣のチクワの穴も締りがよくて最高！


流石は静岡県浜松市民を「名古屋市浜松区」などと
正しい検証なき戯言でもてはやし、洗脳する尾張の古狸（笑）だな。

>>97
そこまでしておいらにレスしてほしいっていう自称野田線沿線民の君の感覚が理解できないよ。
スルーしてるのは、レスするに値しないことしか書いてないからだし。

それにここ最近は、駿府人一派とおいらはほとんど絡んでないから、駿府人一派に「つけ込まれる」
ということ自体、理解できない。このスレの住人だったら、おいらがもうずっと、駿府人一派と
路車板でも絡んでないことぐらいわかると思うが。

「サービス過剰だから快速を廃止しろ」は、何度も書いてるが同じ論理を野田線に当てはめたら
「野田線はサービス過小だからもっと不便にしろ」っていってるのと同じだろ。君は野田線スレで
そんなこと書けるのか？

それに今日、「利益が見込めないエリアは、特急や快速など減便又は廃止して欲しい」って
野田線スレで書いてる奴も湧いてるけど、なんで野田線スレでスレ違い気味のネタを
ひっぱりにひっぱり続けてるレスに対して、あえてレスしなきゃなんないんだよ。

>>96
いいねえ。そのままスルー検定続けて海坊主を暴発させましょ。

>>97
釣りですか？

マジで言ってるなら過去ログで東武日光線快速スレ拾って確認してこい。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/137


137:02/21(日) 20:50 /s6RdycF0
当社が乞食と判断した場合は、ご乗車をお断りさせていただきます。
東武鉄道株式会社



これとは別に野田線スレでも暴れている奴がいるな…。

もう快速乞食号でも作れば？
熱海から浜松までノンストップ。
車両は貨車。それでじゅうぶんですよ（笑）

>>102
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　ﾞ　# ﾟ　┃人┃★ ★
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今日の稲沢古狸＠バス板

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/794-797

今日の稲沢古狸＠鉄道路車板

ID:B+CQ+m5J0

>>101
これは駿府塵か？別人か？


http://hissi.org/read.php/rail/20100221/L3M2UmR5Y0Yw.html

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100222/QitDUSttNUow.html

今日の藤沢海坊主(ID:Zu7WA7kGO)

http://hissi.org/read.php/rail/20100222/WnU3V0E3a0dP.html


化けの皮が剥がれて野田線スレで暴れ始めたか

また猿芝居スタート

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

139 名無し野電車区 2010/02/22(月) 17:06:38 ID:MD602rsz0
快速の増発は諦めて下さい。

140 鹿沼人 sage 2010/02/22(月) 17:24:00 ID:Ed7vJnEH0
>134
そのとおり。

>137
そのとおり。

>138
スペーシア号の立場というものも考えなくてはいけません。
ちなみに253系の格安譲渡の話は組合説明が不調に終わり白紙になった模様。




キモジジイ暴発中

>>109
鹿沼人、野田線スレにも出てきたよ。

馬鹿沼塵。久しぶりに静岡口に登場。

420 ：鹿沼人：2010/02/22(月) 17:36:09 ID:Ed7vJnEH0
>413>416
313番台3*00番台は狭苦しいと不評ですね。
かつて311系の運用が昼間にありましたけど、一部の乞食が喜ぶだけで一般客
からは嫌われていました。静岡の乗客は短距離客が圧倒的であり、相席を嫌い、
狭いドア付近に客が固まってしまい、乗降に時間がかかってましたね。
特に若い女性客は311系を避けて列車を一本見送っていましたよ。

>418
快速列車の設定はコンプライアンスに抵触します。
Kodama Super Expressの立場も考えなくてはいけません。

作り話のオンパレード。さすが売れないフリーライター、稲沢の便所開き塵。

馬鹿沼人の個人情報らしきものが？

静岡県の高速バススレより

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 13:45:49 ID:ec+5QwVe
>>802
熱海は「熱海」。伊豆ではない。事実上の関東地方。

熱海人の就業先
神奈川方面２２２０＞＞丹那の西１１７４
（湯河原＞東京区部＞小田原＞沼津＞三島＞横浜＞函南の順）

熱海人の就職・結婚・進学・独立等に伴う人口転出先
神奈川県・東京都２６４７＞＞丹那の西１５９４
（東京区部＞湯河原＞横浜＞小田原＞函南＞沼津＞三島の順）

熱海と西湘地区は、相模の海を囲むという地勢的条件の同一性、テレビ放送における
同一性、道路・鉄道といった交通体系で示される結びつきや共通性、三島より湯河原、
沼津より小田原とい交流の実情からして同じ括りでしかるべき。
特に湯河原とは、大量の伊豆・沼津ナンバーがエスポット・ジョイスクエア・ガソリン
スタンド等の施設に来ているという実情、施設の相互利用・共同し尿処理施設の建設計
画という政策的な友好状況がある。

＞御殿場も外輪山が触れているので参加してもらいたいが、市域に富士山が含
＞まれるため、そっちのほうをPRしてもらった方が得だし今回は抜けてもらった

今回の動きは、西湘地区での観光振興に熱海が加えてくれと持ちかけたもの。
御殿場からはそのようなアクションはなされていないし、西湘・箱根地区から参加してくれ
との声もなかった。貴方は箱根町長ですか？

>>112の続き

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 16:41:11 ID:3HjwoSP0
IPアドレス 219.114.88.18
ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 16:48:40 ID:3HjwoSP0
>>806は>>804(大石育男)のIPアドレス・ホスト
　　　　　　↑ここ

今日の鹿沼人

http://hissi.org/read.php/rail/20100222/RWQ3dkpuRUgw.html

駿府人が京王スレに出没している件について

京王電鉄（京王線系統）スレ　2010.02.13
274 ：名無し野電車区[sage]：2010/02/22(月) 08:42:40 ID:Ed7vJnEH0
本物のわけが無い
最後の行なんて笑っちゃう

ならばおまえをＫＯ(京王)してやるか。(大爆笑)

こうづ　やまきた

>>114
リンク先を読ませて貰ったが、

「Kodama Super Express」といい、
「ヴァンクーヴァーオリムピック」といい、

まさしく稲沢古狸（笑）のやることだな

>>117
むしろ遠州人では？

auはついに、永久規制発動か。
自称野田線沿線民の藤沢在住君も、携帯で荒らしにくくなったねｗ

>>118
遠州力＝鹿沼人＝栃木人か。

>>120
遠州力？

ｔ

遠チョン人でいいだろ

昨日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100223/SVN1NkpmbDdQ.html


今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100224/WUsyalkrNVkw.html

どうやら>>115と>>124は
削除依頼荒らしのHOST:359417021364503だな
こいつの正体こそ熱海塵とかいうやつだろう
自作自演は楽しいかい？
そして何でも駿府塵や藤沢の小僧のせいにすればいいと思ってるだろうな
駿府塵は静岡口スレで【名古屋に住むか新幹線通勤】と言っている以上
関東主義者の【熱海塵】とは別人

>>125
>>115と>>124は別人
>>124の方が削除荒らしの可能性が高い。
ただ、駿府塵は名古屋に住むではなく稲沢に住み、名古屋に仕事場を
持っているとの可能性あり。その証拠はＲＪ誌のタブレットの投稿にあり。

>駿府塵は静岡口スレで【名古屋に住むか新幹線通勤】と言っている以上
それは初耳。なぜなら２年前にどこに住んでいるのかを静岡スレ住民に問われた時に
安倍川にすんでいるとのこととの回答。だがそれは以前、住んでいたことの可能性が
高いに過ぎない。
>>125のレスはあくまで自身の考えであり、自分は別の考えだと思う。
例えと言えば、209氏に近い方だ。

>>125
前スレに張ったものの、念のために今回もまた張るが・・・

まちBBS東海の以下のスレに、稲沢古狸（笑）と思しき奴が出没している件
（sasajima.aichi.ocn.ne.jpに注目！！（>>78や>>113でも曝されている「アレ」））

【夏・真っ盛り♪】 熱海限定ぱーと24【海水浴＆海上花火☆】
http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1184452378/

静岡系スレで新ダイヤ情報書いてる奴＝基地外ソフトバンク厨

昨日の稲沢カッペ塵＠バス板

静岡県の高速バススレッド　6号車　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/815

815 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/24(水) 08:16:19 ID:0D6LbGmr
「函南・三島・沼津は関東圏」を否定するホームページを作る予定ですけど

小田急箱根高速バス　超特急４便
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245906789/409

409 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/24(水) 22:30:14 ID:0D6LbGmr
東京直通電車が激減し、西武百貨店の閉店までも噂されている「沼津」。
今や完全なるお山の大将的地方都市と化し、関東の香りはほのかにも感じるこ
とができませんね。

あさぎりも廃止が近いそうですし、東京直通も東北縦貫＆片浜方面の新留置線
完成でさらに減便すると言われていますから、
将来的には、関東の香り云々どころではなく、大磯・二宮、下手すれば国府津
あたりから東の東海道線住民の中では「沼津？行ったこともないし、聞いたこと
もない。あ、うーん、どっかで聞いたことはあるような気もするけど、どこに
あるんだっけ、よくわかんない」的な認識さえ定着するでしょう。

印象操作は楽しいかい？便所虫さんよ（笑）

今日の削除依頼荒らし＠バス板

静岡県の高速バススレッド　6号車　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/817

817 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/02/25(木) 07:21:22 ID:95d9XQjV
>>815（正体は誰であるかは既にお見通しだが）
どうせなら、「函南・三島・沼津は富士山麓」を否定するホームページも
作ってよねwww

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1265203833/

またも駿府人が現れたっぽいな。

やつは岡村孝子好きのｷﾓｦﾀｼﾞｼﾞｲだったけ。
あと他に北乃きいも。

逆に嫌いなやつと言えば
鉄ドルの木村祐子、岐阜県地盤の野田聖子議員。
他に誰がいたかな？

220 名前：栃木人[] 投稿日：2010/02/25(木) 17:14:37 ID:PhzK+WUk0
静岡の313系ワイドヴューロングと、東北の701系は地元民からは概ね好評。
地元民が納得しているのならば、よそ者は口をはさむべきではありませんね。
↑
「ワイド　ヴ　ュ　ー　ロング」が遠囚人臭い雰囲気ｗｗｗｗｗ
お尻見えてまつよ＞稲沢の古狸ことＯ石さん

今日の「名古屋市浜松区」民（正体は稲沢古狸）

http://hissi.org/read.php/rail/20100225/ell1bzlmaDQw.html

141 栃木人 2010/02/25(木) 17:03:27 ID:PhzK+WUk0
快速廃止に賛成→極めて常識的な意見
快速廃止に反対→極めてトチ狂った意見
↑
栃木人＝鹿沼人っぽいね。前々からみんな思ってたと思うけど。
>>133の引用になぞらえるなら、
　東武日光線で好評だった快速が、区間快速になって地元民からも都内からの利用者にも不評。
　地元民にも都内からの利用者にも不評なのに、東武は何を考えているんでしょうね。
と、栃木人は書くべきだと思うんだがｗ

今日の栃木人＝鹿沼人＝遠州人＝駿府人◆NRCreGf1I7tk

http://hissi.org/read.php/rail/20100225/UGh6SytXVWsw.html

今までに、稲沢爺（＝便所虫＝古狸）が発した言葉

コンプライアンス、カイカク、ヴォーイ、
サーヴィス、アヴェック、イヴェント、ヴランド、ハイレヴェル、
ヴィジネス、クロスシート一掃計画、カイソク、ワイドヴューロング、
モラルハザード、テレビ脳、カクメイ、メムバー、ダメリカ、
KODAMA Super Express 、ガヴァナンス、グランヴュー、サンヴィーチ、
ヴァス、ポヂション 、ヴァンクーヴァーオリムピック

一つでもこれらの単語が含まれた書き込みを見たら要注意
複数使われているようなら稲沢爺の疑惑が濃厚

これらを発した稲沢塵の笑えない言葉はオリジナルではなく

　【オ　ジ　ジ　ナ　ル　な　こ　と　ば】　と言うのです。

>>137
でも逆に、稲沢に住んでるとか言う人を騙ろうと思ったら、そこにあげられてる
単語を入れればいいってことでもある。

あやしい奴を発見。念のため貼っておきます。

(ID:u7/T0JLs0)
http://hissi.org/read.php/rail/20100226/dTcvVDBKTHMw.html

あしがら　はこね　たんな

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100226/cHNiNjlFcUEw.html

みさか　みつとうげ　やまぶし　あしたか

岡村孝子のスレッド（>>131）に定期的に現れる荒らしは駿府人の可能性が高いな。一日一回荒らしに来る、という特徴が以前最高鉄道車両スレに現れた時のパターンとあまりに似てるし。

ってかどうにかならない？あまりにウザいんだけど。

書き込んでるうちに思い出した。「駿府人」と岡村孝子って同じ愛知県の奴だよな。片や半ばニート、片やプロの歌手…もしかしたらひがんで荒らしてるのか？

あと過去に一度だけトリップ付きの「駿府人」で岡村孝子のスレッドに現れたことがあるし。

駿府人◆NRCreGf1I7tkが名無しで現れたw


現役最高鉄道車両決定戦 第11回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259928078/177

177:02/26(金) 22:34 VJmavPuRO
【所属】JR東海
【形式】313系2000番台オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県民に愛されてやまない立席重視の電車。



ワンパターンな手口でモロバレだよ！ドアホ！

http://hissi.org/read.php/rail/20100226/VkptYXZQdVJP.html

一方では・・・


【熱海】東海道線静岡口スレ58【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/507

507:遠州人 02/26(金) 21:41 s4uFxErE0 [sage]
>501 >506
ヒント　固定溶接問題


ダイヤ改正を目前に控えて活動が活発になってきやがったなw

http://hissi.org/read.php/rail/20100226/czR1RnhFckUw.html

【静鉄】静岡鉄道・岳南鉄道４【岳鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240107629/

507 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/02/26(金) 18:37:37 ID:psb69EqA0
オリヂナル「ふじのくにA弁当」　
・富士宮焼きそば
・桜えびのふりかけごはん（「ごてんばこしひかり」使用）
・みしまコロッケ

オリヂナル「ふじのくにB弁当」
・豚バラネギ塩焼（戸田塩、青ネギ、湖西豚使用）
・黒はんぺん（やいづ屋）
・しらすご飯（田子の浦しらすおよび「ごてんばこしひかり」使用）

※A弁当、B弁当ともに栄養・ヴォリューム満点
※A弁当、B弁当ともに牧之原緑茶のプェットヴォトル付

508 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/26(金) 21:44:24 ID:/UTLohRP0
>>507（正体は誰であるかは既にお見通しだが・・・）

オリヂナル「裏富士カッペセット」　
・豚バラネギ塩焼（戸田塩、青ネギ、金華豚使用）
　　・黒はんぺん（やいづ屋）
・桜えびのふりかけごはん（「ごてんばこしひかり」使用）
・みしまコロッケ

※裏富士カッペセットにはもれなく愛鷹茶のペットボトルが付きます

>>147の続き

509 名前：YUI[sage] 投稿日：2010/02/26(金) 22:04:58 ID:psb69EqA0
>>508
＞桜えびのふりかけごはん
由比が裏富士だというのかね？

510 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/26(金) 23:08:18 ID:/UTLohRP0
>>509
それなら修正してあげよう

オリヂナル「裏富士カッペセット」　
・豚バラネギ塩焼丼（戸田塩、青ネギ、金華豚、「ごてんばこしひかり」使用）
・黒はんぺん（やいづ屋）
・みしまコロッケ

※裏富士カッペセットにはもれなく愛鷹茶のペットボトルが付きます

稲沢塵と削除依頼荒らし野郎>>141-142でくだらん芝居やってやがるｗ

削除依頼荒らし野郎は早く消えろ

>>139
こいつは確実に駿府一派だろ

>>141-142
きえろ、うざい、じゃま。

それにしても、auが永久規制になったら、藤沢在住の自称野田線沿線住民の荒らしが
まったく出てこなくなったね。PCのほうのプロバイダも規制されてるんだろうな。

そっち関連は平和でなによりだ。

【米原】東海道線名古屋口スレ38【豊橋】より


683 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:43:18 ID:VJmavPuRO
>>675-676
南方貨物線はともかく、瀬戸・岡多線の構想（稲沢〜勝川〜高蔵寺〜瀬戸市〜岡崎）が生きてたらそれこそ首都圏における武蔵野線みたく本当よかったのに…。
もっとも武蔵野線は旅客中心の路線にシフトして行ったけど。

そりゃそうでしょう。南方貨物線の線路路盤が日に日にどんどん撤去されてしまい、
遠州塵＝駿府塵の目がうるうると涙目になってしまう姿を想像したのです。

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100227/dDFzYkprT0Mw.html

マターリ静岡テレビ雑談スレ＠テレビサロン板における今日の稲沢古狸
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1266109964/38-41

【浜名湖→】静岡放送-SBSRADIO-約6【←箱根】＠ラジオ番組板における今日の稲沢古狸
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/am/1240588753/686-688

丹下桜と同じ県民とは許しがたいな

浅田真央、そして安藤美姫と同じ県民としては許し難い。

織田信成を子孫にもつ織田信長と同じ尾張国の人間としては許さずだ！

小田急箱根高速バス　超特急４便
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245906789/

423 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/27(土) 19:09:52 ID:2XtJyKl+
将来の廃止可能性

あさぎり　１００％
修善寺踊り子　１００％（ただし臨時では残る可能性高い）
東海道線沼津・東京直通　１００％
高速バス沼津・東京線　５０％
高速バス三島・東京線　６０％

>>158の続き

425 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/27(土) 19:14:02 ID:2XtJyKl+
将来の設定可能性

湘新特快　籠原・高崎〜熱海　１００％（現状でも臨時で設定あり）
上野・熱海直通　１００％
湘南ライナー　熱海〜品川・東京　７０％
通快　東京〜熱海　５０％
おはようライナー　熱海〜新宿　５０％
ホームライナー熱海　新宿〜熱海　５０％
高速バス熱海・東京線　７０％

426 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/27(土) 19:15:18 ID:2XtJyKl+
訂正

将来の設定可能性

湘新特快　籠原・高崎〜熱海　１００％（現状でも臨時で設定あり）
上野・熱海直通　１００％
湘南ライナー　熱海〜品川・東京　７０％
通快　東京〜熱海　７０％
おはようライナー　熱海〜新宿　５０％
ホームライナー熱海　新宿〜熱海　５０％
高速バス熱海・東京線　７０％

稲沢爺、新宿−御殿場・三島の利便性が上がったのが
悔しくて、このスレを荒らしはじめたんだろうなｗ

ＪＲ東海在来線車両スレより


426:遠州人 02/27(土) 12:51 ncM0lWPy0 [sage]
>421
常識で考えても静岡に117が入るわけがありません。
誰がどう見てもコンプライアンス違反。

どうしても入れたいのであればオールロングDBLSに
内装変更してから行うべきでしょう。

また大垣は転クロ文化が定着し、もうすでに沿線住民はロングが
あったことすら忘れている。大垣−米原は転クロが非常に好評で
顧客満足度も上がっている。
同様に浜松−豊橋もすべて転クロにすべきでしょう。

浜松より東は静岡市民に求められて導入された首都圏型
313オールロングと大垣から貰った211オールロング。
静岡はオールロングが文化として定着するまで徹頭徹尾ロング
にすべきです。

>>160の続き

427:02/27(土) 13:20 LQZkfW490
>>426
ほんとはレスしたくないが、

つ静岡発岐阜行き始発誕生で　今改正から静岡→岐阜2本
　それをどう見るかだ。

ロングを充当すればよいと思うが、そうなるとおまえの脳内で名古屋エリアの
転クロ100�l思想はほぼ崩壊したに等しい。さあ、答えよ！

432:遠州人 02/27(土) 15:48 ncM0lWPy0 [sage]
>427
岐阜発浜松行を静岡まで延長するという考え方なので
ふつうに転クロでしょう。

A「豊橋以西にロングを入れない」
B「静岡に転クロを入れない」

両者の主張が衝突したときはAを優越させるに決まっています。
そのために大垣の211オールロングを1両残らず静岡に押し付けた
わけですから。



相変わらず詭弁と妄言の天才だなw

稲沢便所虫がホストをさらけ出されたときのスレ住民の反応

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/23(火) 12:32:44 ID:45yuom1P
>>806
今時ADSLかよｗｗｗｗｗ

貧乏稲沢・・・哀れ。

車両スレより

433 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:17:39 ID:t1sbJkOC0
静岡発岐阜行なんて豊橋までの移動にしか使えない
岐阜発静岡行など全く無意味　廃止を歓迎したい
むしろ静岡〜東京直通を1便増やし、最も関東に近い非関東の実力派政令市である静岡市と
関東地方の相互間のヴィジネス客に配慮してほしい

おなじみのオジジナル言葉爆裂w
そう言えば稲沢って駅前開発の悪い見本って感じだな。

今日の稲沢古狸＠バス板

http://hissi.org/read.php/bus/20100228/OEFpRUhmVFQ.html

今日の稲沢古狸＠鉄道路車板

http://hissi.org/read.php/rail/20100228/TGV1ODR6UG4w.html

静岡県の道路について語ろう＠道路板における今日の稲沢古狸

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220621678/510-511

静岡県の高速バススレッド　6号車　より


824 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/27(土) 22:58:08 ID:2XtJyKl+
魔の下り坂で事故にでも遭えばいいのに
カッペは


お前にはこの諺がふさわしいな
「人を呪わば穴二つ」　　　

連投すまん

マターリ静岡テレビ雑談スレ6　より


43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/27(土) 21:06:57
関東のテレビ視聴（地デジ）について

熱海市・・・当然の権利であり、速やかに認めるべき。
函南町・・・視聴する資格は全くなし。
小山町、伊東市・・・「どうもありがとうございます」と霞ヶ関のほうに向かって毎日3回唱え、
加えて「感謝の意」を伝える書面を毎月総務省宛に内容証明郵便で送付するのであれば認めル余地もあるが
、それもなお慎重な検討を要する。
御殿場市・・・子分の小山町の場合の条件に加え、「感謝の意」を伝える書面を毎月総務省宛だけではなく
在京・在静民放各局に内容証明郵便で送り、さらには個人および市がそれぞれ在京・在静民放各社に一定額
の「お布施」をすることを条件として認める余地はあるが、それもなお慎重な検討を要する。


偽総務省職員こと稲沢便所虫乙ｗ

サイバーテロの脅威から復活age

ここ数日のオリンピックやら韓国からの２ちゃん攻撃を見てて、東武日光線スレを
荒らしてた野田線沿線利用者で藤沢在住の荒らしは、在日なんじゃないかと
思うようになった。

彼の言動は基本的にステロタイプな韓国人のそれなんだよね。筋違いの怒りや
不満を筋違いの相手にぶつけたり、自分たちに不利な状況や結果だと
相手を責めたり審判を責めたり、自分に有利な状況や結果だとそれが正しいと主張する。

場合によっては、相手を不当に貶めたり、自分が有利だという状況を捏造したりね。
オリンピックでは疑惑だけど。それに自分に対しての批判は徹底的に攻撃するのに、
自分がやったそれ以上の攻撃に対してはまったく謝罪もなく反省すらしない。

今回の冬季五輪の女子のショートトラックで韓国が1位になったのに、進路妨害で
失格になったのを誤審って主張したのなんかいい例。ほかにも、過去のいろんな競技の
韓国の国際試合を見てたらよくわかると思うけどさ。

２ちゃん攻撃も、キムヨナの疑惑の採点だけじゃなく、ロシアで殺害された韓国人留学生のことを
ねらーが悪く書いたことも発端でしょ。でもそれなら本来、攻撃すべきは日本じゃなくてロシアだろ
って感じだし。これだって、隔離スレがなくなった後、他スレで209らしきレスを見つけては、
スレの主旨とはまったく関係のない書き込みするのとそっくり。

で、荒らしがほんとに野田線利用者だとして、彼がこれまでスレに書いてた個人情報を
つなぎ合わせると、在日かも？という気がしてきたのよ。

まず、撲滅運動の975レス目で彼の友人がさいたま市内から
「七里から柏行くなら野田線で行くだろ」「岩槻から先が単線のじだいでも」と書いてる。

七里に友達が住んでるということは、この近辺の人間であることは間違いないし、
合併前に比べて広くなったさいたま市内から柏に行くと言われたら、どこから乗るのか
わからなければ、ふつうの感覚なら大宮を起点に考える。大宮から柏なら武蔵野線経由の
ほうが早くつくわけで。それをわざわざ七里からだから野田線だ、と後だしで説明してるし。

それに加えて、彼はｻｲｷｮｰ伝説p2スレの75レス目で
「1974年以前に複線化されてた駅の野田線利用者」と書いてるんだよね。

74年以前に複線化されてたのは、68年の大宮-北大宮間、69年の七里-岩槻間、
71年の大和田-七里間、74年の大宮公園-大和田間しかない。

つまり大宮-岩槻間の利用者だということ。

で、この区間はほぼさいたま市の東部にあたるんだけど、wikipediaのコリアタウンの
項目を見てたら、この地域は朝鮮学校もある在日の人たちが多い地域なんだってね。
埼玉のことも、在日のことも詳しくないけどさ。この地域に住んでるなら、確率的に
在日である可能性が高いなーと。

あくまで確率・統計的な推測ね。

彼自身が自分が在日だと知らないケースかもしれないけど、在日コリアンがファビョって
「東武日光線がうらやましいニダ！」ってやってたんだと思うと、いろいろ納得できるし、
腑に落ちるところもある。今回の２ちゃん攻撃もそうだけど、彼が日本語が読めても
理解できないかったこととか、自分がしてることが犯罪だって自覚がなくやってるのまで
似てるしね。

在日の知り合いでまともな人もいたし、韓国在住のコリアンにまともな友人もいるから
在日の人やコリアンに対して偏見は持ちたくないけど、経験的に言ってもそういう偏見が
かなりの部分で妥当だと感じてしまう以上、他人に迷惑をかける在日は祖国に帰ってほしい。
とくに、隔離スレを荒らし続けた彼みたいのなんかはね。

迷惑をかけず、他人の役に立つ在日の人だったらべつに永住してくれていいけどさ。
大昔の渡来人みたいに。

ここからがオチなんだけど、そんな駿府人にあこがれて、駿府人に便乗して荒らしてた
藤沢在住の荒らしがどうやら在日っぽいのだけれど、駿府人は東武日光線の利用者を

853 駿府人 ◆NRCreGf1I7tk 2009/09/06(日) 20:16:07 ID:O5PSYW//0
東武鉄道も、こんなシナチョンレベルの利用者を乗せたくないでしょうね。

と、平気で大陸と半島の民族を蔑視してる人間なんだよね。

で、そんな差別主義者にあこがれる藤沢在住の荒らしと一緒になって荒らしてる駿府人も、
彼のことばを借りれば「シナチョンレベル」の荒らしをしてるって、あまりにも滑稽だと思わないかい？

嫌韓反日はダメリカの東アジア分断工作に乗せられてるだけってことにいいかげん
気がついたほうがいいよ

>>173
>>27-28　詭弁の特徴のガイドラインの７つめ
「陰謀であると力説する」の、具体的な例、ありがとうございますｗｗｗ

そうかー、駿府人のシナチョンレベルっていう差別発言も、アメリカのせいなんだー（棒読み

>>174
慰安婦問題も南京虐殺もでどころはダメリカの議会だということを知らないんだね
馬鹿だね、あたまわるいね＾＾

あ、詭弁のガイドラインは、>>26-27だな。

>>175
だからなに？　小林よしのりの漫画の読みすぎじゃない？
アメリカの東アジア分断工作だとして、その分断工作でアメリカはいったい、どういう利益を
享受して、今後もどう教授していくのか、説明してみろよ。

漫画に描いてることを鵜呑みにするんじゃなくて、そこから一歩進んで自分の頭で考えようぜ。

もっとも、自分の頭で考えられないからアメリカの分断工作だと鵜呑みにするのかｗ

藤沢の荒らしが在日かどうかと、駿府人の「シナチョンレベル」発言とは、アメリカの
東アジア分断工作と直接関係ないことだし、その関係ないことを結びつけて考えてる
ようだから、統合失調症とか言われるし滑稽でしかないんだよｗ

>>176
なんで話をそらすの？馬鹿なの？頭悪いの？そんなに都合の悪い話題だった？（笑）
これだからネトウヨは嫌いだよ＾＾
ダメリカの利益享受？あなたも自分の頭で少しは考えれば？
中国朝鮮脅威論を煽ることによる防衛利権でしょ（笑）
これで今までどんだけの金をダメリカに持ってかれてることやら

>>176
つーか、小林よしのり知らない。漫画嫌いだし。

>>176-178
話をそらしてるのはどう考えても美樹のほうです。ほんとうにありがとうご（ｒｙ

藤沢在住荒らし在日説とそれといっしょになって荒らしてる駿府人というネタだろ。

それに過剰反応して、アメリカの東アジア分断工作とか、そのネタにもこのスレの主旨にも
関係ない話を持ち出してる（＝話をそらしてる）のは紛れもなく美樹のほうだろ。

ていうか、美樹というか駿府人さ、おまえ釣られてるって自覚ないのかｗ

荒らしが釣られてどうするんだｗｗ

遠州人が支持していた城内実のブログが炎上しているようですｗ
どうやら城内実は遠州人が思っていたような、すばらしい政治家ではなかったようで。

【ネット】「キムヨナと浅田、大差の金と銀だった」発言の城内実議員、「日本人、こんなに礼儀知らずか」発言で再びブログ大炎上★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267570961/

>>177>>178
いい加減、おまえの馬鹿加減に気がつけよ。
日本の恥さらし者！
おまえのような屑がいるから日本の国力が衰退するんだな。

>>181
気づいてたらとっく前に荒らし行為を止めてるでしょうな。まあ50超えて
自分の能力の衰えが進んでいるのがわからんのですかね。

>>182
> まあ50超えて自分の能力の衰えが進んでいるのがわからんのですかね。

衰える前に、そもそも気づくだけの能力が元からなかった可能性のほうが高い。

>>179
韓国人も同じ人間だよ。
シナチョンとかレッテルを貼るようなレイシズムむき出しの発言は日本人の恥だよ。

>>180
X氏事件以外はほぼ共感できますがなにか？
その記事もまったく問題ないと思うよ。
金メダルが取れなくて悔しいのはわかるけど、それを裏工作とか八百長とかいうのは
日本人の恥。

>>181
国力が衰退したのは小泉いんちき改革のせいですがなにか？

>>182-183
誰が50だって？まだ26歳ですけどなにか？

仕事いってくるわ。
全部論破してあげるからかかっておいで（笑

>>185
論破できてないな(笑)
論破したいならロンパールームで待っているぜ(笑)
てか、おまいさんは夜勤？
そう言えば２〜３年前は駿府塵が夜勤をやっていたが
コテハン変えてまだやっていたのか？

>>184
「シナチョン」とレッテルを貼ってるのは「駿府人」だ。おれは一切、在日だから、コリアンだから、
中国人だからレベルがどうだという意見は書いていない。よく読んでみろ。頭に血が上って
まともな読解力がなくなってるんか？　そういうことを平気で書く駿府人を批判してるんだよ。

おれはそういう「シナチョン」とか平気で書いてる駿府人や同一人物と目される遠州人を
批判してる意見に同調してるだけだ。それに美樹≠駿府人だったら、なぜ、わざわざ
東アジア分断説を持ち出して駿府人を擁護する必要があるんだ？

駿府人が「シナチョン」と発言したことは引用されてるとおり、紛れもない事実だし、
レイシズムむき出しの発言をしてる日本人の恥は、まさに駿府人だろ。
美樹がレイシズムを持ち出して批判するべき相手はおれじゃなく駿府人だぜ。

そういったネタの対象をすりかえるロジック自体が、いま韓国人が必死でやってる、
「日本人が韓国のことを批判することを書いたから攻撃されて当然だ」というロジックの
すりかえと同じ詭弁だってことだ。藤沢荒らしも似たようなロジックを使ってたな。

>>185
論破するも何も、
「藤沢在住荒らし在日説とそれといっしょになって荒らしてる駿府人というネタ」
→「嫌韓反日はダメリカの東アジア分断工作だ」
「遠州人が支持する政治家のブログが炎上」
→「記事に問題はない」

話がかみ合ってないんだよ。後者のブログの話も、おれは炎上してることを揶揄してるんだ。
記事の内容が問題じゃない。炎上するような状況が政治家として問題じゃねーかってことだ。

それにしてもおまえ、釣り耐性低すぎるなｗ　おれもだがｗｗ

>>184
おい。何を進んで26歳と答えてるの。>>182にお前の年齢教えろと
書いてないし読解力ない野郎だな。ちなみに26に2を掛けると52に
なる摩訶不思議。噂の誰かさんの年齢に近いｗ

話の噛み合わなさは藤沢在住君とそっくりですね。

碓氷　内山　十石　信ヶ岳　雁坂　大苦薩　笹子　御坂　三ッ峠　山伏　足柄　箱根　丹那　宇佐美

駿府人とか遠州人ってネット工作員かなんかじゃないの？
大本営発表もどきで国民を騙し洗脳してるマスゴミと同じにおいがする。

>>190
丹那西側のチョン乙

今回の韓国の攻撃のどさくさにまぎれて規制がほぼ全解除になってるから、
藤沢在住荒らしが出てきてるｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20100303/aFdWWXE0cnZP.html

相変わらず反論するにも値しない、すでに論破されてること日付が変わっても
繰り返してやがるよ。ていうか、ここに気が付いてないのか？ｗ

>>190
IDが携帯からだけど、>>185で言ってた論破はどうなったんだ？ｗｗ
偽者か？　まさか藤沢在住荒らし？

論破する前に、自分の読解力不足を指摘されて逆に論破されたのに気が付いて、
他人のふりか？

人の名前かってにつかうな！氏ね(´・∀・)

>>193
だったらおまえが名前使わなければいいのっちゅ〜に！
どれだけ自己中心なんだ！

>>193
名前じゃなくて、トリップつけりゃいいんだよ。トリップに
MikIとか入ってるの、自分で出して使えばいい。

そうすりゃ、騙られることもなくなる。それだけのことだ。

>>192
日付変わってからのも貼っておく。

http://hissi.org/read.php/rail/20100304/c3BFcXI1enFP.html


藤沢の餓鬼はここに乗り込んだこともあるからこのスレが今も続いてるの
はわかってるはず。今マメに乗り込んでる美樹も偽物が殴り込んでるカヲ
リがしますなw

>>196
IDがTRFだｗ
古き良き時代の小室サウンドを思い出しますたｗ

また放置スレで暴れてるよｗ
しかも二人でｗｗ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1265203833/

まだ上のスレで荒らしまくってるよ。全くしつこいなあ。
というか挑発系の書き込みと変態系の書き込みが交互に見られるって…もしや奴はド変態か？

>>199
しつこさは韓国人の2ｃｈ攻撃並みｗ

ν速＋で記録的にスレが伸びてて面白いよw

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100304/NTQ1ZUgzWksw.html

藤沢在住荒らし、自称「稲沢の古狸」につっこまれてやんのｗ

今日は

ID:spEqr5zqO⇒藤沢海坊主

ID:545eH3ZK0⇒稲沢古狸


分断ネタしつこく出すID:5kS6WnvC0⇒駿府塵=栗橋塵と思われるゴミ。

http://hissi.org/read.php/rail/20100304/NWtTNldudkMw.html


今日はサイバーテロ復帰明けとあってすさまじい腐りっぷりだなw

目を通してみてマジに笑っちまった。

>>197
懐かしいなあ。TRFとglobeはよく聴いたよ。

今日の稲沢古狸�A

http://hissi.org/read.php/rail/20100304/TWNhbnVGb3Uw.html

今日の稲沢古狸�B

http://hissi.org/read.php/rail/20100304/a0FBSW5vc0hP.html

今日の美樹（ID:DpNcwZIAO）
http://hissi.org/read.php/rail/20100304/RHBOY3daSUFP.html


現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦

767：名無し野電車区[]：2010/03/04(木) 18:56:39 ID:DpNcwZIAO
【所属】JR西日本
【形式】115系リニューアル車
【ｺﾒﾝﾄ】お願いです、このゴミをさっさと広島から追い出して下さい。


現役最高鉄道車両決定戦 第11回戦

181：名無し野電車区[]：2010/03/04(木) 19:04:12 ID:DpNcwZIAO
【所属】JR西日本
【形式】105系オールドロング
【ｺﾒﾝﾄ】立席大好きな広島人に支持されてる。


【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
834：美樹[]：2010/03/04(木) 19:10:09 ID:DpNcwZIAO
だれか私を襲ってー
(＾ー＾)

稲沢古狸が目をつけた女アーティストはみんな不幸になるんだな(爆笑)
岡村孝子、そしてＺＡＲＤ(故人)･･

もしかして古狸の女狐はそれで離婚したとか(笑)

愛知があぶない

嘘と過激　オウム並みの洗脳教育！？　韓国・北朝鮮の反日教育　幼少から憎悪を植えつけ日本人を殺せ奪え　
http://www.youtube.com/watch?v=aAK64INxLWk
日本国内でも・・・　？！！！！
http://www.youtube.com/watch?v=1ifM0k_3jC4&feature=related

国民第一民主党　　また小沢、鳩山・民主党連中が国民裏切り売国行為？

民主党が韓国民団にお礼の挨拶　公明党と組んで外国人参政権を可決させる　 証拠の動画出回る
http://www.youtube.com/watch?v=HKb3Gd0_qbg&feature=PlayList&p=46E3540742DE3240&index=148


検索↓


★何故俺を精神病院に入れるんだ！　

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100305/TjRFS29DN1Iw.html

なんか、>>173、>>175、>>177-178、>>184-185の美樹の書き込みってさ、
野田線沿線民の藤沢在住君の在日説が正しくて、その在日説にいてもたっても
いられなくなって反論したと考えたら、そのあとの流れとおそろしくつじつまが合うな。

>>184で、韓国人も同じ人間だとか、城内の記事に問題ない、というのもそうだけど、
「日本人の恥」とかネトウヨとかを連呼する奴って、在日とかの工作員の特徴なんだよね。

>>190で別IDで、わざわざ駿府人や遠州人をネット工作員よばわりとか。
駿府人や遠州人は右よりの人間だが、ほんとのネット工作員が路車板で工作する意味や
必然性がまったくないｗ

しかも、>>193ではさらに別の美樹が、前日の美樹を叩く。その後、自称稲沢古狸が
わざわざ放置スレで藤沢在住君に、俺の持論「いわきは関東」といっしょにすんな！
と殴りこみ。>>193の美樹と自称稲沢古狸が同一人物なら、つじつまが合いすぎるｗｗ

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/775

775 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/05(金) 08:59:55 ID:zzQzY2wkO
おかしいな？　>>774が見えない。

【所属】北総
【形式】最終鬼畜便所虫7250
【ｺﾒﾝﾄ】どこかのチンパンジーが都営5300を叩いて遊んでいるが、
そんなに走行音が嫌なら、T車に乗れば良かろう。

コイツと京成3600の汚ならしい車内は勘弁してくれorz

静岡県の高速バススレより

835 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/02/28(日) 21:36:54 ID:8AiEHfTT
富士急バスの社員は東海道線の東京・沼津直通廃止を切望しているよ

839 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/03/03(水) 23:30:25 ID:JcJJtv2F
関東と非関東の目安＜碓氷笹子丹那ライン＞

碓氷〜内山〜十石〜信ヶ岳〜雁坂〜大苦薩〜笹子〜御坂〜三ッ峠〜山伏〜
足柄〜箱根〜丹那〜宇佐美

841 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/03/04(木) 20:14:11 ID:o2AxURkL
>>835>>838
今朝、沼津駅北口の富士急の高速バス乗り場に並んでまっていた客の
顔や服装をみて笑った。
ガキやいなカッペ、または軽薄ギャルばっかじゃないの。

843 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/03/04(木) 20:31:41 ID:o2AxURkL
熱海ー新宿間の「ATAMIリゾートライナー」が運行開始！
およそ2時間で3月は特別料金1200円、以降は1800円。
驚きなのは、新宿からは熱海への下り便は毎日運行だが
熱海からは新宿へは火･水･木曜日が直行、金〜月曜日が
御殿場プレミアムアウトレット経由になって2500円(3月は2000円)
あたみ百万石を11：20に出発し、熱海後楽園、ホテルニューアカオ、
JR熱海駅に正午、そして御殿場Ｐを13：30ごろ到着し、16：30ごろ出発して
新宿西口は18：30ごろ到着ということです。
直行便の場合は新宿10：50→JR熱海駅0：50→熱海後楽園→ホテルニューアカオ
→あたみ百万石1：35
上りはあたみ百万石1：45→熱海後楽園→ホテルニューアカオ→JR熱海駅2：30→
新宿16：30
運行会社は富士セービングバス(東京都台東区)

844 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/03/04(木) 23:27:44 ID:ofIBbPI2
>>841
そりゃそうだろ
山の西側、>>839のラインの外側の分際で格安で東京へ行きたいという発想をすること
自体がおこがましいんだよ。
普通の人は新幹線を使いますって。だから>>841のような面子になるんだよ。

845 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/03/04(木) 23:35:07 ID:ofIBbPI2
>>843
乗車した人のレポを見つけた。
http://buroiki.exblog.jp/13008537/
これを機に渋谷・新宿ライナー熱海号を新設してほしいね。

書いている奴の人間性がよくわかりますな。

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100305/MVhXU09yVXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100305/Q1l4UCtpdWVP.html

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

179 栃木人 2010/03/05(金) 13:47:07 ID:O+rKqCnB0
>>144
トチ狂っているのはおめーだよｗ

>>146
209こと鹿沼乞食のせいで、他の善良な鹿沼市民も迷惑を被っていますね。

>>147-149
閑散期であれ繁忙期であれ、快速に乗車した時点で重大なコンプライアンス
違反です。何か罰則の対象にできないものでしょうかね(笑)

>>152
快速全廃後は、全車自由席特急車として、詰め込み前提の転換クロス車を
投入すべきでしょう。特急料金は現行の「きりふり」「しもつけ」
「ゆのさと」あたりと同額が妥当でしょうか？
詰め込み前提ですので、スペーシアと同額の料金を搾取できないのが
玉に傷ですが。

>>153
学生は世の中の厳しさを理解すべきですね。若いうちから横着すると、
ロクな大人になりませんよ。

>>154
そのとおり。

>>155
そのとおり。

180 栃木人 2010/03/05(金) 13:59:49 ID:O+rKqCnB0
>>164
学生のため、地域のため、観光地のさらなる発展のため・・・。
このような詭弁は、昔の東北や今の静岡スレでもよく見ます。
地元民の代表を気取って、安っぽい正義感を振りかざし、その正当性や
必要性を必死に代弁する。
しかし、本音は自分たちが格安運賃で快適に「横断」「縦断」したいだけ。
沿線住民でもない乞食連中が用いる常套手段ですね。

あと、乞食は快速を走らせれば、マイカーや高速バスに太刀打ちできると
信じているようですが、広島や岡山の惨状をごらんなさい。
無理に無理を重ねて、赤字を出し続けた成れの果てがあのダイヤです。

今後は、>>134にもあるように、身の丈に合った経営が求められますね。

181 栃木人 2010/03/05(金) 14:11:59 ID:O+rKqCnB0
>>175
確かに、鹿沼は宇都宮との結び付きが強いですね。
ただ、東武日光線沿線では、鹿沼、日光（今市含む）は関東の栃木県内
でありながら、どこか東北みたいな独特な雰囲気を醸し出しているのもまた事実。
矢板や那須塩原あたりとは、何か違うんですよ。


藤沢海坊主が荒らすと栃木塵=駿府塵が現れる予定通りの流れにクソワ
ロタwww

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/


781 名無し野電車区 2010/03/05(金) 14:14:41 ID:O+rKqCnB0
【所属】東武鉄道
【形式】6050系
【ｺﾒﾝﾄ】お願いです、このゴミをさっさと浅草口から追い出して下さい


酷い狂いっぷりだwww

今日の栃木塵

http://hissi.org/read.php/rail/20100305/TytyS3FDbkIw.html

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/782

782 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/05(金) 18:04:59 ID:jzgFFDkJ0
>>769>>774>>781
何時もの荒らし、駿府塵の投稿につき無効票となります。

788 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/05(金) 21:51:59 ID:Wmc0njIIO
【所属】JR西日本
【形式】115系転換クロスシート車
【ｺﾒﾝﾄ】釜関フェリーで日本に来てこれを見ると運が悪かったと思う！
さっさと幡生で解体してしまえよ！

稲沢便所虫が発狂しておりますｗｗｗｗｗ

>>221
それは現役史上最低最悪鉄道車両決定戦スレのほうか。こっちのスレにも害虫が湧いとるよｗ


現役最高鉄道車両決定戦スレより


183:03/05(金) 21:54 Wmc0njIIO
【所属】JR九州
【形式】415系ロングシート車
【ｺﾒﾝﾄ】下関界隈は全てこれでもよい。


3/5の稲沢の便所虫＝名無し駿府人（ID:Wmc0njIIO）
http://hissi.org/read.php/rail/20100305/V21jMG5qSUlP.html

>>221
コピペ見て気になったのことが。

＞釜関フェリーで日本に来て

このフェリー下関と韓国釜山を結んでるよね。てことは稲沢の便所虫は在
日韓国人？？

>>223
「釜関フェリー」は韓国側事業者の名称だね。
日本側事業者の名称は「関釜フェリー」。

あとこのスレに現れた愛知のネトウヨって稲沢古狸と関係あるかな？
↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1265203833/91

>>223
ここ見て釣ってる感じぽい

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/182


これは藤沢の膿坊主？
微妙に違う気もするが、どうだろ？

>>226
携帯だから本人でしょ。野田線スレのスレで彼が言ってる間違ったデータは、
野田線の前スレみればわかるけど、あれはちゃんとソースがあるんだけどな。

たしかに、実際に複線化された区間では間違いを指摘したほうかもしれんが、
国土交通省のHPがその区間で、その金額になってるんだけどな。だから、
間違ってるのは国土交通省って言うことになるんだよ。で、間違ったのを
指摘してるっていうのは、国土交通省が適当すぎるｗ、という意味でも指摘してるのにな。

前スレまでみれば、貼られてるデータにほとんど元ソースのリンクも貼ってあるし、
ググレば、その数字も出てくるんだが。

ま、携帯だから検索できないんだろｗ

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/782

782 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/05(金) 18:04:59 ID:jzgFFDkJ0
>>769>>774>>781
何時もの荒らし、駿府塵の投稿につき無効票となります。

>>223-224
補足どうもです。ボロ出したかなと思ったけど甘かったか。荒らしのプロ
だからなあ。

>>226-227
海坊主も子分を連れてとか勝手な妄想広げる癖は相変わらずでイカれとる
。

>>229
というか、さっそく野田線スレで暴れてるよｗ

おまえが間違っているという証拠のデータを出せって言われてるのに、
それも出さずに誹謗中傷だし。だれか、まちがってるっていう証拠のデータを出せ
って突っ込んできてｗｗ

今日はこれからニュー速＋が忙しくなるからあんまり相手するつもりないけど。

>>226で貼った膿坊主の投稿なんだが、奴がカヌコジ呼わばりしている相手は、熱海塵でクソワロタw

>>231
祭りスレで面白いAA見つけた。だれかの特徴にそっくりだよねｗ

┏━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┓
┃A　脳内ソースを持ち出し. 　　　┃B　冷静な日本人を装って.　　　┃C　なぜか右翼の話をする.... 　 ┃
┃　　根拠の無いことをわめく 　　┃　　火消しに奔走する..　　　　 　┃　　　从_从人_从_从人_ 　 　 　　┃
┃　　 　∧＿∧..　　　　　　　　　　..┃　 　　 ∧＿∧ 　 ｦｲｦｲ..　　　 　 ┃从从ゞ ｳﾖ必死！涙目ﾌﾟｷﾞｬｰ/,..┃
┃　　　<＃｀Д´>Oこいつは釣り.!..┃　　　.<=( ´Д┌ ＜こんな事で . ┃ｳﾖｸﾀﾊﾞﾚ .∧__∧　从_从人.从人┃
┃　 　 Oー、　／/|　騙されるな!!...┃　 　　/　 　 　.|　 i￣　喜ぶなよ..┃⌒WWY´<＃｀∀´>ｳﾖ死亡!ktkr!.┃
┃ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ＼ （;;V;;）/ 　 　 　 　 　 　 ┃　　...jm==== |　i　：： i　| . 　 　 　┃　从_从（　|　　 |　）⌒WW⌒⌒Y..┃
┣━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃D　 理屈で反論できなくなり 　　┃E　事実に対して都合のいい +. ┃F　 ムキになってコピペ荒らし . ┃
┃　　　　レッテル貼りか人格攻撃┃ 　+ 　 .∧＿∧ 仮定を持ち出す┃　 　　　((((（　）))))) 　 　　　　　　┃
┃　 　　 ∧＿∧　＜ｺﾉﾔﾛｫー!!　　┃　　，:'.<　　｀∀´>　 ，:'　　 　　。.┃　　　　 　　|　|　　　　　　　　　　 .┃
┃　　　 <♯｀Д┌―――┐_ 　 　 ┃+　　, ..⊂　　　　つ . . 　 +　，:' 　┃　 　 　 　∧__∧ 　 　从_从人从..┃
┃　 　　/　 　 .　|　i￣￣i　| 　 　 　┃　 '　 ，:'ﾉ　 つ ﾉ 　+　。　　　,.. .+┃　　　∩<＃｀Д´>''） ﾌｻﾞｹﾔｶﾞｯﾃ┃
┃　　　..jm==== |　i　：： i　| 　 　 　┃ 　　...　レ　レ 幸せ回路作動中 ┃　　　ヾ　　　　 　ノ　　WW⌒⌒Y ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┛

今日の藤沢在住君

http://hissi.org/read.php/rail/20100306/QmZpcHIrMW1P.html

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/795

795 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/06(土) 18:10:41 ID:6+sRfrGW0
おや？　>>794が消えてるぞ。　←

【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】下品かつボロ臭い正面二段窓に骸骨尾灯なんぞ
装備しているのは全国でもこいつの片割れくらいだな。


現役史上最低最悪鉄道車両決定戦での「〇〇が消えてるぞ（見えないｅｔｃ）。」レスは駿府人認定　

このスレはカヌコジが必死ですね（笑）

>>231>>235
　　　　　　　 　　　　*　　　*　　　*
　　　　　　　　　*　　.※　 ※ 　※.　*
　　　　　　　*　　※　★ ★ ★ ★ ※　　*
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　　　　 *　 ※ ★　 ※ 　 ※ 　 ※ 　★ ※　 *
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　　 *　※ ★ ※　 ※ ★　　.★ ※　 ※ ★ ※　*
　　*　※ ★ ※　※★　　　　　★※　※ ★ ※　*
　　祝！駿　府　人　＆　膿　坊　主　本　人　登　場　〜〜〜〜
　　*　※ ★ ※　※★　　　　　★※　※ ★ ※　*
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　　　 *　※ ★　※ 　 ※ ★ ※　　※　★ ※　*
　　　　 *　 ※ ★　 ※ 　 ※ 　 ※ 　★ ※　 *
　　　　　 *　　※ ★ 　 ※　※ 　 ★ ※　　*
　　　　　　　*　　※　★ ★ ★ ★ ※　　*
　　　　　　　　　*　　.※　 ※ 　※.　　*
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＼＼　　　オ　ー　ッ　　　　　　オ　オ　ー　ッ　　　／／
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　　　＼○／＼●／＼○／＼●／＼○／＼●／
　　　

自分で駿府人まで騙ってますって白状しにくるとは、ほんとバカだよな。

まず、本物の駿府人だったらトリップぐらいつけられるし、つけるんだよ。そして、
カヌコジなんて略称も使わない。

こんなところに自分のバカさ加減をさらしにくるより、野田線スレに、君が209だと
断定した書き込みのデータが間違ってるっていう証拠を貼ってくることのほうが先だろ。

そういや、このスレに出てきた美樹も論破すると書いた後、音沙汰なしだな。
これも野田線に出てきた野田線沿線民の藤沢在住君の騙りだなｗ

それにしても君は本気で半島系の人間の気質をそのまま体現してるよな。自分の悪口が
書かれてるとわかってるところを、わざわざ覗きに来て火病ってるんだから。

これって今回のテロで、わざわざ日本語で書かれた2chのキムヨナの疑惑の採点や
ロシアで殺害された韓国人留学生に対する誹謗中傷を見て、さらにわざわざハングルに
翻訳して自分の国のサイトや掲示板に貼って、2chを攻撃してるのとおんなじだぜｗ

やっぱり君も今回のテロに参加したの？　F5押しまくったとかツールをインストールしたとか。
あ、そのまえにPCもってないんだっけｗ　もしかして、ネカフェから参加したの？

PC書き込みの美樹
>>34>>44>>48>>60>>64>>86>>88>>102>>173>>175>>
177>>178>>184>>185

PC書き込みの駿府人
>>235

これらの書き込みはどう見ても藤沢の坊やのカヲリがプンプンします。稲
沢のオヤヂは「カヌコジ」と言いませんよ。藤沢の海坊主君。他人に名前
悪用されても「栃木人」名義でノンキに藤沢海坊主にレス書いてるようじ
ゃ、オッサンも救い様ないがな。

藤沢膿坊主のおバカ投稿


783 足利人 2009/11/03(火) 21:21:47 ID:M2ZFlZ2gO
おぃ、乞食、人のＩＤ使って暴れてんじゃねぇーぞ!!

797:舘林人 11/05(木) 07:54 TcTTYpdk0
トブコ以北は特急を除いて各駅停車にすべき



これも崇拝している自分の師匠（笑）の名を騙ったつもりらしい。

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｧｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯﾊﾊ!!

>>196　の必死チェッカーのログを見直したら、伊勢崎線の本スレ以外の重複スレで209荒らし
やってたんだなｗ　そのくせ、伊勢崎線の本スレを荒らさないとか、どんだけチキンなんだよ。
ほんとに荒らして209を貶めたいなら、本スレで暴れりゃいいだろｗ　本スレも荒らせない
腰抜けとか、どんだけｗｗ

本物のトリつき駿府人は各地の各路線の本スレを荒らしてるのになｗ

しかも、自分が大学出てないとか告白してるし。どんだけ間抜けなんだよｗ
大学も出てないお前が、大卒の人間を偉そうにバカにすることのほうがよっぽど勘違いだろｗ
53 209 sage 2010/03/04(木) 09:58:58 ID:spEqr5zqO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは亜痔亜しか出てないのに大学を出ていない奴を偉そうに馬鹿にする勘違いな乞食です。

それにしても2日から3日にかけてここに書かれた事、図星だったんかｗ
在日疑惑の指摘→美樹を騙って擁護と話題そらし→スレ住民の突っ込みと本物の美樹（稲沢さん）
の突っ込み→伊勢崎線重複スレで209荒らし→このスレの>>235

書き込みの時系列的に完璧すぎるｗｗｗ
56 209 sage 2010/03/06(土) 22:56:19 ID:Bfipr+1mO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらは無理に対立を作り出したり、人への反論ばかりで何を主張したいのか分からない乞食です。

対立を作り出すも何も、隔離スレで何を主張したいのかわからないことを書いて、対立されるようなことを
してるのはお前自身だろｗｗ

ほんと、本国と在日の両方のコリアンが日本と日本人に対してやってることとロジックがまったく同じだなｗ

ＪＲ東海在来線車両スレより


462:遠州人 03/07(日) 08:23 irUgy+ag0 [sage]
>459
大垣は名鉄との競合があるので117の置き換えに際しても
全員着席を担保できる両数を確保する必要がある。
朝夕の米原快速はこれまでどおり8両でしょう。



この予想を外したら伊勢湾遠泳な！

今日の稲沢カッペ便所虫＠バス板 ID:h9ZPDe+o の馬鹿レス


小田急箱根高速バススレより

451 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 04:14:23 ID:h9ZPDe+o
御殿場からバスで新宿に向かう人の面子も>>439の沼津・東京線と大差ないよ。
そもそも御殿場とかカッペしか住まないし。

静岡県の高速バススレより

847 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 02:20:26 ID:h9ZPDe+o
ガラガラの修善寺踊り子とは対称的だね
修善寺なんてさ、地元客・観光客ともに高速バスに任せておけばいいんだよ。

849 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 07:02:54 ID:h9ZPDe+o
電車に何人乗れますか　バスに何人乗れますか
修善寺踊り子増便は無意味

850 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 07:09:25 ID:h9ZPDe+o
ある時間帯にカッペが数人単位で増えたところで常識的に考えて特急なんて
運転しませんって　ガラガラ
というか、そもそも乗る金もないんじゃね？※バスがないと東京へ行けない百姓が大勢だから
閉鎖された山奥僻地の修善寺人の多くは（せいぜい大仁や沼津へ行く以外は）外に出
ることもなくひっそりと暮らしている


愛知の貧乏人が必死ですね（大爆笑）

今日の藤沢海坊主
http://hissi.org/read.php/rail/20100307/YmdhTFRaL2tP.html

今日も伊勢崎線本スレと野田線スレへは書かずに放置スレに書きたい放題
の腰砕け坊やです(www

坊やの脳内では自分に反抗する人間は全て209氏が連れてきた子分と変
換されるようですな。俺は撲滅スレ落ちてから海坊主にはずっとスルーし
てるし。長い間快速系スレ荒らせば有名になるくらいわからんのかね。

このまま酉無し209続けると逆に自分がキチガイだと自己紹介すること
になると気づくだろうが、こいつ脳では無理か。

184 美樹 2010/03/03(水) 16:43:04 ID:f5Zm5j9I0

省略


>>182-183
誰が50だって？まだ26歳ですけどなにか？

成り済ましの美樹で海坊主が書いた26歳は実年齢だったりして。稲沢のオ
ヤヂと違って脇の甘い野郎だからな。

↓の書き込みを見てたら、ニュー速＋で必死に毎スレで「私は日本人〜」と
書き出す書き込みを貼ってた奴を思い出した。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263350498/49-50
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263069344/58-60

ニュー速＋の書き込みの例
246 名無しさん＠十周年 sage 2010/03/06(土) 18:42:32 ID:Fr6lioXK0
私は日本人なのであるが日本が大韓民国に与えた苦痛を正面に受けること大事なのだ。
今思う。そして深い謝罪と賠償をするべきなのだと日本を生まれて育った私は考えるのだ。
日本人の私が思うところには過去を真に心から受け止めることが
大事なのではないだろうかと思うところであるのだ。

自分がほんとに日本人だと思ってる奴はわざわざ日本人だと切り出さないし、
同様に、ほんとの209なら自分が乞食だなどと言い出すことはない。つまり、
まったく文の構造がおんなじ、日本人や209ではない人間がそれらを騙ろうという
意図がバレバレなんだよなｗ

というか、脳の構造がふつうの日本人とちがうんだろうだなｗｗ

516 名前：名無し列車で行こう[] 投稿日：10/03/07 20:53 HOST:p1181-ipbf503hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265448314/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267196602/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1266159833/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265504151/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265712773/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267801764/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265537594/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265546318/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1265483024/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267875088/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267955497/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267955386/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267955803/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267872161/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1267955873/
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
　利用者の気分を害するため・利用者を揶揄するために作られた
　掲示板自体の事象や参加者に関するもので、議論にならない
　全く情報価値の無いもの
　真面目な議論や話し合いを目的としないもの
　客観的な意見を求めないもの

５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
　掲示板の趣旨より掲示板自体の事象や参加者を重要視するもの

６． 連続投稿・重複
　乱立

>>244
前擦れで俺が素人デリヘルプレイ物AVの真似して書いたプロファイルに近いじゃんｗｗｗｗｗ

美樹は風俗嬢

携帯全鯖規制復活age

これで藤沢在住荒らしも出てこなくなるな。出てきてもめったに使えないPCからだけだろうし。
今回の解除も災害時のドサクサで、刑務所の壁が崩れた恩赦みたいなもんだったし。

ま、まともな携帯ユーザーにはいい迷惑だけどね。

>>249
auがまた全佐波規制か

てすちょ

藤沢の海坊主（膿坊主）のデータ


生息域：神奈川県藤沢市の江の島沖!?
当の本人はあくまでも「東武野田線沿線住人」と主張
性別：♂
年齢：26歳
尊敬する人：荒らしの師匠である駿府人◆NRCreGf1I7tk（＝遠州人、鹿沼人、栃木人らも含む）
口癖：「図々しいと思いませんか？」「○○してんじゃねぇーよ」「鹿沼乞食」「カヌコジ」
「乞食がウハウハで万々歳」「タワー完成で快速廃止」「汲み取り便所が云々」
好きなもの：区間快速、他人の成り済まし
嫌いなもの：快速及びその利用客、6050系、209◆209kSi5n5bGx

>>247
それ思い出してマジに噴いたｗｗ
さすがいい読みしてます。

>>249
そんな俺も携帯はau。ノートPCが不調で2ちゃんは携帯でやってたけど昨日新しい
のに代替したからPCオンリーでいきやす。携帯も書かなければいいけど、
鉄道の交通情報板でトラブルがあったときに書き込めないのがちょっと痛い。

>>252
江ノ島沖にワロタｗｗ

>>253
> 鉄道の交通情報板でトラブルがあったときに書き込めないのがちょっと痛い。

それは運営系のスレでも指摘されてる。交通情報板と地震災害関連は携帯規制の除外にしろ
ってね。たしかに、出先からの即時性と実利が大きく絡んでる板は除外すべきだと思うけど、
運営のちきちーたがべろべろば〜だもんな。

>>254
携帯の場合にすぐに書ける便利さがあるからね。そこは我慢するしかないけど
ね。

藤沢の海坊主が出没率がグンと落ちるけど駿府塵がどう出てくるか。
伊勢崎線のジャックされたスレを見る限り通りすがりで釣られてるのは
いないのが救いかな。塵が名無しで自演の書き込みはあるけどね。

>>252
藤沢と言えば遠藤に巣喰ってるｸｿｶﾞｷことｸﾓﾊ313-2603が居るで。
こいつと海坊主が一致したら笑うがな。もうｗ

209の千葉転属改造終了マダー？

>>257
終了と同時に今度はE231の転用改造と初期に改造された車の廃車が始まります

>>257
スレ違いというか板違い。

今日の藤沢の海坊主？（ID:52KvpG3E0）
http://hissi.org/read.php/rail/20100309/NTJLdnBHM0Uw.html

>>260
舘林とか、恥ずかしすぎるｗｗｗ
まさか大学を出てないとか告白しちゃった彼かなｗ

このままでは必死チェッカーにかからないと思うので、奴の失笑ものの投稿をそのままコピペしときますわw


193:03/09(火) 10:06 52KvpG3E0
みなさんがりょうもう号に乗るので準急Ａ乞食は消滅したね
久喜〜舘林は毎時３本、舘林〜太田は毎時２本のほうがいいに決まっているからね。
さすがに乞食達ももしもの時のために堂々と準急Ａをよこせとは言えなかったようだね


>>239で晒された失態を再び繰り返すとはwww
舘林www

>>262
それ、内容自体おかしいんだよな。

準急Aに乗りたくても準急A自体が存在しなければ乗ることはできない。
乞食だから準急Aに乗りたがるのか、準急Aに乗るから乞食なのか、その因果関係がわからない。

201で修正してるけど、
>×　みなさんがりょうもう号に乗るので準急Ａ乞食は消滅したね
>○　みなさんをりょうもう号に乗せたいので準急Ａ乞食は消滅したね

これだって、「準急A乞食は消滅」したのではなく、
みなさんをりょうもう号に乗せたい（特急料金をとりたい）ので「準急Ａは消滅した」ね、が正しいだろ。

ま、なにかにつけて乞食っていいたい、阿呆なだけだろうな。

静岡は20年ぐらい前サッカー王国と呼ばれていました。
今はロング王国（笑）

>>264
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　　祝！駿　府　人　＆　遠　州　人　登　場　〜〜〜〜
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＼＼　　　オ　ー　ッ　　　　　　オ　オ　ー　ッ　　　／／
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自分のレスを自分で削除依頼してるよ

394 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2010/03/04(木) 02:42:52 HOST:359417021364503 w12.jp-t.ne.jp　←
削除対象アドレス：
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266019397/173
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266019397/175
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266019397/177-178
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266019397/184-185
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266019397/189-190

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
７． エロ・下品

車両スレより

483 ：遠州人：2010/03/10(水) 21:59:26 ID:nfeDUNHa0
>482
大垣は完全転クロ313の4連を大量配備するのでラッシュ時は10連も可能です。
211-0固定クロスは不人気なので静岡へ転出でしょう。

484 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 02:33:16 ID:s9JntgNs0
>>483
120km/h走行できないからあり得ない

相変わらず遠州人の暇レスですが>>484の一般人のレスはある意味で不明。
120km/h走行できないからと言って平日静岡地区を走行しているのに
何が言いたかったんだろうな。

投ちゃんにまた駿府人登場

685. 名無しさん 2010/03/11(木) 03:16:12 ID:dCLKvjg0 HOST:p3231-ipbfp1605tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp

�@2ちゃんねる
�A最低の鉄ヲタ決定戦
�Bhttp://www.vote5.net/2ch/htm/1267783452

2ちゃんねるとは無関係のため削除願います。

3/8の稲沢古狸
http://hissi.org/read.php/rail/20100308/L3MzQXVrTGsw.html

3/9の重傷浜松カッペ塵（正体は稲沢のあいつらしいが・・・）
http://hissi.org/read.php/rail/20100309/czdyVlF5Rk4w.html

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100311/SlVZOXY3cXYw.html

【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264768457/485

485:駿府人◆NRCreGf1I7tk 03/11(木) 22:29 JUY9v7qv0
>>483
211系基本番台の静岡での使用は不可能ですよ。
まず、浜松以東にはクロスシート一掃計画があること、豊橋駅には2014年をめどに
セミクロスシートの乗り入れが不可能（東海道線のみ）になることが挙げられます。
逆に言えば、2014年以降は浜松〜豊橋がすべて311系になるということであり、

浜松地区の人にとっては朗報といえるでしょう。

211系基本番台は神領に転属されるでしょう。
おそらくですが、愛知環状鉄道乗り入れ専用になるでしょう。
今の313系転換クロスでは、サービス過剰との批判が多かったようですから。


700万円払えば運転士になる権利をやろう
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267777684/22

22:駿府人◆NRCreGf1I7tk 03/11(木) 22:43 JUY9v7qv0
車は運転するよりも乗せてもらったほうが楽ですよ。


まーた塵がでしゃばり出したw

バス板のレス削除依頼はスルーされたもより　まあ当然と言えば当然
削除人が良識ある人で良かった

久しぶりに駿府塵と遠州塵のあー言えばこう言う、こう言えば上祐のオウム信者炸裂ですな。

今日の鹿沼人

http://hissi.org/read.php/rail/20100312/eDRwZ3plRk8w.html

鹿沼人が立てた糞スレ

静岡地区在来線座席論争スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/

>>276
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1252849003/317

>>268　依頼却下されてた

686. Blue Moon ★ 2010/03/12(金) 00:02:30 ID:??? HOST:???

>>685
選択肢が2ChのHNと思われますので全くの無関係では無いと思いますので
継続でお願い致します。

>>261-262
前に出たときにも言ったように舘林は地元の人間も東武オタも間違えてる
人間は見たことも聞いたこともない。2度も間違えたら私は地元じゃないと
認めてるようなものだな。

>>263
193 名無し野電車区 2010/03/09(火) 10:06:15 ID:52KvpG3E0
みなさんがりょうもう号に乗るので準急Ａ乞食は消滅したね
久喜〜舘林は毎時３本、舘林〜太田は毎時２本のほうがいいに決まっているからね。
さすがに乞食達ももしもの時のために堂々と準急Ａをよこせとは言えなかったようだね

201 名無し野電車区 2010/03/09(火) 22:36:37 ID:l1tRobVb0
>>193
×　みなさんがりょうもう号に乗るので準急Ａ乞食は消滅したね
○　みなさんをりょうもう号に乗せたいので準急Ａ乞食は消滅したね

些細なことでスマソ。


修正前後でIDが変わってるのはなんだろ。本当アホのフルコースだね。

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/train/20100312/dy83WmRPTlAw.html

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100312/RlRJaWlrcC8w.html

>>279
>修正前後でIDが変わってるのはなんだろ。本当アホのフルコースだね。

ホロン部のバイトでもしてる合間に路車板に書き込んだんじゃね？　
ホロン部もコテじゃないとIDが入れ替わり立ち変わりだし。

ぬ速＋や東亜＋のホロン部のアホさ加減とすごくよく似てる。

>>278
駿府人、ほんと嫌われてるな。もちろん、一票を投じておきましたよｗ

主犯かつ諸悪の根源、駿府塵(酉付き)
こやつは間違いなく愛知県民或はそれより西の人間
美樹(名古屋某掲示板のコテの可能性あり)
美樹(偽物)
またの名を熱海塵
静岡東部或は伊豆地区在住
ソフトバンク携帯を使用し削除依頼荒らしを繰り返す

今日の遠州人

http://hissi.org/read.php/rail/20100313/bFVLcXZSSWIw.html


今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100313/NHRzeEtRekYw.html

昨日の駿府・美樹・鹿沼 の３バカ（＝全て自作自演ww）

http://hissi.org/read.php/rail/20100312/dy83WmRPTlAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100312/Y1pvL1IweFNP.html
http://hissi.org/read.php/rail/20100312/eDRwZ3plRk8w.html


そして、今朝になって…


東海在来線スレより


514:長府人 03/13(土) 08:50 JaI1vEkrO
>>485
さすがは駿府人さん、見識が高いようで。
関門トンネルのクロスシート一掃計画だってまもなく達成されますからね。


新キャラ登場か？

700万円払えば運転士になる権利をやろう
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267777684/28


28:駿府人◆NRCreGf1I7tk 03/12(金) 22:39 w/7ZdONP0
>>26
大学時代名古屋にいましたので、名古屋の交通マナーの酷さはよくわかります。
深夜早朝での信号無視は当たり前、自転車歩行者にいたっては、日中でも信号無視が
当たり前。まさにモラルハザードですよ。


>大学時代名古屋にいましたので


塵が大学出ていたとは意外だw

面白いことに気が付いたよ。３・１テロ以降、韓国のことが気になって東亜ニュース＋あたりに
出入りするようになったんだけど、あそこらへんの板で半島系で工作する奴ら（通称ホロン部）
の特徴が、藤沢在住荒らしと完全に一致することに気が付いたよ。

ホロン部の特徴は、論理的に考えられない、ファビョる、日本人を騙るとか、>>232に
あがってるのが代表的なんだけど、もうひとつ、決定的な特徴があるのね。

それは文章の中で読点、つまり＜、＞をほとんど使わない、使っても不自然な位置で
点を打つ。たとえば次のスレの120とか、

【高校無償化】「在日がなぜ、日本で暮らすことになったか。それは植民地政策の為ではないか」朝鮮学校オモニ会-金秀子さん★７［03/12］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268442492/120

次のスレの93も長文だけどよくその特徴がわかる。普通の日本人だったら、どっかで点を打って
読みやすくするよねｗ

【五輪/フィギュア】韓国ネットユーザーの反撃〜「ヨナの金が剥奪されるなら真央の銀も剥奪されなければ」★２[03/04]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267939877/93

このホロン部の文章を見た後、ｻｲｷｮｰ伝説p2スレで彼が年始早々、PCで荒らした817以降、
携帯で荒らした、たとえば754、728、726、716、712、703あたりの長文を読んで比べてほしい。

【最凶】東武日光線快速ｻｲｷｮｰ伝説part2【最狂】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259202812/

どうだい？　藤沢在住荒らしが駿府人や栗橋人と違って、在日だという推測の妥当性が
高くなっただろうｗ　ちなみにこのスレに沸いた>>173、>>175、>>177-178、>>184-185の
美樹も、もれなくこの特徴に当てはまるのは、なぜなんだぜ？

もちろん、この下の重複スレに出てきた209荒らしや、同じIDで野田線スレに出たときの
書き込みも、もれなくこの特徴にあてはまってます。ここまで読点を打たないのは、
逆にどういった日本語教育を受けてきたのかと不思議に思うんだけどね。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263069344/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263350498/

野田線スレのリンクとコピペ
【北大宮】東武野田線を語ろう32【新船橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/44
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/55

44 名無し野電車区 sage 2010/03/06(土) 00:30:01 ID:Bfipr+1mO
>>24>>27

ねえカヌコジさん。間違ったデータを何回も貼らないで下さいよ。
偉そうに人に接しておきながら野田線沿線民なら誰でも間違っていることが分かるデータを何度も張り付けるとは。
別に鹿沼に住んでても野田線スレに書き込んでもいいですけど
少しは野田線の事をお勉強してから人にたいして偉そうにして下さいね。 （以下略）

55 名無し野電車区 sage 2010/03/06(土) 07:52:42 ID:Bfipr+1mO
競合もしてなく有料特急が１時間に１本走っているのに
距離単価の安い長距離運賃で閑散区間の日常的に使う比率が低い観光客主体の路線に
無料優等列車を適当な理由をつけていつまでも偉そうに要求する東武も呆れるほどの図々しい鹿沼乞食は
野田線スレや浅草スレにケンカを売りにくるなよ。

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100313/K0tBTEZTOTkw.html


今日の長府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100313/SmFJMXZFa3JP.html

>283 ：最低人類０号：2010/03/13(土) 01:06:32 ID:lrnZrn6sO
>主犯かつ諸悪の根源、駿府塵(酉付き)
>こやつは間違いなく愛知県民或はそれより西の人間
100％ほぼ間違いなく愛知県民だね。

>美樹(名古屋某掲示板のコテの可能性あり)
>美樹(偽物)
この糞コテは最初のうちは駿府塵が名乗っていたが
そのうち他の基地害が乗っ取って名乗るようになった。
特に>>287>>288の藤沢海坊主がやっていた可能性もあり。

>またの名を熱海塵
>静岡東部或は伊豆地区在住
>ソフトバンク携帯を使用し削除依頼荒らしを繰り返す
ソフトバンク携帯を使った荒らしは多分、御殿場線沿線在住では
ないかな。特に●●版では御殿場線に関することしかカキコしていないし
熱海・関東・伊豆のことに関しては現実とカキコとの間にギャップが
大きかったから静岡県東部の、それも御殿場線沿いの住民だと思われる。

>>287>>288
まるで北朝鮮の工作員がこの2chに侵入して工作しているようにも
受け取れるな。
自分が聞いた話では日本国内に少なくとも300人以上の工作員が
日本人になり済まして工作活動を行い、●正●の命令とあらば
いつでも日本との戦争に備えている節がある。
実は工作員300人のうち、250人くらいが●●隊の隊員になりすまして
いるんだがね。
有事がきたらこれらのなりすまし工作員は内部で
破壊活動を行い、国内を混乱に陥れる壮大な計画だと思う。

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100314/Nmh2cW1kcncw.html

>>291
東亜＋やぬ速＋では、民潭、総聯、南鮮本国からの工作書き込みは日常。３・１テロ以降、
IPそのものがはじかれてるからびっくりするほどネトウヨを連呼したり、かなり不自然な
日本語での書き込みが減ってる。

昔はそれに、朝日や毎日関係の工作員の連中がいて、いまでも一部左よりのマスコミが
ごく少数印象操作してるから、べつに工作してるのは北朝鮮の工作員だけじゃないよ。
いまさら節穴トラップにかかるマスコミのリモートホストの書き込みとかもある。

朝鮮学校の無償化についてとか、半島に対する慰安婦や戦後賠償のことも、ほとんどが
在日のうそまみれなのにそのうそを報道しないマスコミとか。面白いよ。

でも、日本に破壊工作して日本と戦争したところで、南北朝鮮はどっちも自分たちの
首を絞めることになるってわかってないところが半島クオリティ。日本からの支援と
日本から技術をもってくる（援助・スパイ活動を含めて）ことで国が何とか持ってるのにね。

東亜＋では、逆に工作員をマジレスで論破し続ける「追い込み漁」や「狩り」をして、
みんな楽しんでる。隔離スレでやってたことも、あの板では当たり前の遊びみたい。
論破されても自分の書き込みが矛盾してることを指摘されても話題をそらして
書き込み続けるところも、藤沢在住荒らしと同様の特徴だな。

>>288
確かに藤沢の膿坊主は、句読点を打たずにぶっ続けて書く癖があるね。
そのせいで読みにくいったらありゃーしないw

あと、奴が結論を強調したがる時は、「∴」を使いたがる傾向がある。

参考までに

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/149


149:03/04(木) 00:33 spEqr5zqO [sage]
乗車率

平日上り浅草8:58着快速＞＞＞平日上り浅草10:06着快速＞平日下り快速

∴平日下り快速は全廃でいいでしょう。

もしも平日下り快速を残すようですと慈善事業確定ですね。

慈善事業とかボランティアという言葉も膿坊主の好きな言葉だね。

>>287-288
貼られた中身を読んでみるとホロン部の特徴と藤沢海坊主が奇妙に一致
してる。今まで出てきて句読点が打たれた書き込みを見たことないし、
加えて漢字間違えを多くしてることも気になる。普通なら退くタイミング
でも海坊主はひたすら書き込みを続けるのもそう。

表の某板に現れた
「ホストw31.jp-k.ne.jp　小坊主」なるHNが「しげ坊」を必死に
叩いているようだけど
こいつこそ駿府塵の正体では？
以前静岡口スレで奴がしげ坊を叩いていたものがあったし・・・
以前から名古屋（も含まれるかもしれんが）ではなく
西寄りに人間ではと思っていた・・・
それに♪で静岡支社の歌（たしかロングロング〜とか・・・笑）
を見かけたがそれが奈良？神戸？のホストだったという事
と今回の件と合致する

>>290
俺は駿府塵＝美樹。その他遠州人、鹿沼人、栃木人などの○○人キャラはすべて
同一人物の仕業。熱海塵は別の奴がやってるかなと思うけど実際どうだか。

>>298
そんな感じだと思う。そこに単発でそのコテを騙る奴がいて、藤沢在住荒らしもそれらの
コテを騙ってるときがあるかと。栗橋人＝栃木人＝鹿沼人だと思うが、鹿沼人あたりは
駿府人あたりも使ってる感じがする。

>>296
面白いのが、いまある生活保護や在日特権以外に、参政権や朝鮮学校無償化までたかるから、
「在日は日本から出てけ、半島に帰れ」ってレスがあると、
「日本人が日本から出てけ」とか返すんだよ、ホロン部のアホは。

これは藤沢在住荒らしも、野田線沿線民（自称）のくせに東武日光線のスレで沿線住民の
スレ住人に「スレにくるな、出てけ」とか書いてたのとまったく同じ発想なんだよ。
出て行くのはお前のほうだろ、っていうとこまで同じ。


ちなみに、ホロン部は帰国したくないなら帰化しろ、ってレスがあると、在日特権がなくなる、
帰国すると徴兵があるから帰れないよなｐｇｒと指摘されて、違う話題を持ち出す。その繰り返し。
だいたい、参政権がほしくて朝鮮学校を無償化してほしいなら、本国に帰ればいいだけなのにな。

民主党が外国人（≒在日コリアン）参政権の論拠にしてる「強制連行されてきた人たちだから」だって、
実際、半島から徴用（≒強制連行）で日本に来て戦後に残ってた在日は昭和34年の時点で
在日61万人のうち245人だけ。しかもこの数字は外務省が調査して公式に発表した統計。

これを改めて高市早苗が国会で出して外国人参政権の根拠自体が間違ってると指摘したら、
そのときの国会中継だけNHKは放送しないし、TVニュースでも取り上げない。報道したのは産経だけ。
マスコミに在日が食い込んでる証拠なんだろうけどさ。

書き込みの背後にある、捏造とか自分の立場を棚上げした攻撃とかの精神性までホロン部と
藤沢在住荒らしはそっくりなんだよ。藤沢在住荒らしは、数字も捏造してたしな。

最高車両決定戦スレより


220:駿府人◆NRCreGf1I7tk 03/15(月) 23:11 tRjzJeiI0
【所属】 JR東海
【形式】 313系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】 快適性と定員を上手くバランスした優秀な車両。
転換クロスシートゆえに静岡には入線できないのが残念だ。



相変わらず支離滅裂w

>>300
ところが313系0番台はすでに静岡に入線してますね。
車両スレで313系の増備分はすべて新仕様のオールロングと聞いて
稲沢古狸はかなり動揺しているかも(笑)

>>299
｢栗橋人」は藤沢海坊主が成り済ましたことあったね。駿府塵は使い分けで
自分の主張の押売りしてるけど、言ってることが本当支離滅裂。政治ネタを
無理矢理絡めてるが、我侭もここまで来ると異常すぎ。

藤沢海坊主はホロン部のセンで様子見ていきましょうか。まだ完全にそうだと
言えないけど特徴が奇妙に一致してるからな。

【北大宮】東武野田線を語ろう32【新船橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/

132 名無し野電車区 2010/03/16(火) 07:32:30 ID:+PnSQI320
>>128

＞東武から分離して、その東武本線へ乗り入れ？
乗り入れすらしてくれないなら、一層の事分離して欲しいってこと。
分かったか鹿沼乞食。

>>129

＞金町線も千葉・千原線も本線から分離される傾向なのはご存知？
分離されるかどうなのか知らんがな。

けど今現時点では、京成千原線（ちはら台駅）から、京成千葉線、京成本線と乗り入れ、
最終的に京成上野駅まで直通で出てますね。
そして、京成金町線も同様、京成本線を乗り入れ京成上野駅まで直通で出てます。
素晴らしいとしか言いようがない。

それに比べ東武鉄道は、本線への乗り入れを実行しないのかが野田線沿線に住んでる自分は怒りを覚える。
正直、都心へ行くのが不便すぎ。
こんな東武鉄道は要らんわ。

>>131

親しんだ町に簡単には引越しはしたくない。
鹿沼乞食は、どんだけ野田線が不便なのか知らないだろうけどな。


自分が神奈川県藤沢市民を隠して嘘ばっか。

>>303
べつにほんとに藤沢在住じゃなくて野田線沿線住民でもいいんだけどさ、そこに引用されてる
レスだって、あとで指摘されてるけど、ようは自分が都内に出るのに乗り換えしたくない、
ってことなんだよね。もっとつっこめば、伊勢崎線経由で初乗り加算されずに安く都内に出たい、
っていうだけだし。

元から都内に直通してる快速をなくせ、区間快速も分断化廃止しろって言ってる人間と
同一人物だとすれば、もとから定期で本線に直通のない野田線に、都内への直通を
用意しろ！っていう意見を平気で書けるほうが、よっぽど「乞食」だと思うけどな
こんな言葉は使いたくないけど。

直通するにあたっての障害もたくさんあることぐらい、ちょっと考えればわかるしすぐあとで
指摘されてるけどさ。

なんかこういう要求の仕方もすごく在日っぽいな。

藤沢の膿坊主・・・。
自分に反論してくる奴は見境無く問答無用で「鹿沼在住の乞食認定」
って、どんだけオツムが逝ってるんだww


奴のモノマネして書いてみると、

東武野田線は日中でも毎時６本の本数が確保されているのに本線を強引に冷遇させてまで都心直結列車を要求するなんて図々しいと思いませんか？

って感じだわww

膿坊主だけでなく、コイツも出没w


例の重複乗っ取りスレより


221:鹿沼人 03/16(火) 15:39 O8qk0A7X0 [sage]
>206
大変申し訳ないのですが、今後は格安かつサーヴィス過剰な列車は
コンプライアンスに抵触しますので我慢してください。
日光・鬼怒川方面への旅行は、快適なスペーシア号でどうぞ。
ぶっちゃけ、今まで公取委から目を付けられないのが不思議なくらい。

>212
JR直通特急については485系→253系200番台に変更になります。
既に組合レヴェルにまで話が降りてきていますね。
今後は253系0番台の移管が実現するのか、注目ですね。


見事に師弟そろって「僕はおバカさんでーす」って、日本全国に発信してしているよな。

今日の鹿沼人

http://hissi.org/read.php/rail/20100316/TzhxazBBN1gw.html

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/847

847 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/16(火) 18:04:55 ID:yQOniH6A0
>>844-845
はいはい駿府塵並みの池沼君没。

本題
【所属】山陽
【形式】正真正銘ゾンビ汚物3000系
【ｺﾒﾝﾄ】大阪湾や播磨灘の潮風をモロに受けながらも
南海のアイツ以上の暴れっぷり。これで廃車ゼロと言う
のが信じられん。

>>304
貼ったレス見直して思ったけど、糞餓鬼の過去の迷言を知ってるこちらから
すると。

>七里駅を利用してる(複数回言ってる)
>春日部で午前中の上下快速全ての利用状況見てる
>池袋駅で日光8号の利用客の様子を何度も見てる
>柏？運河？に大学言ってる友達がいる
極めつけは
>俺は藤沢在住とボロ出し

にもかかわらず野田線から本線へ乗り入れ・・・

これら照合した限りでも辻褄が合ってない。奴の過去の発言見ていても
春日部以南の話をあまり出したことないしな。利用してないとしても妄想だ
と言われればそれまでだが、東武本線と野田線の現状わかって言ってる感じ
がなく嘘で塗り固めてるボロが出てきてる。

ちなみに本線と野田線の乗り入れへをする場合に障害がかなりあるのは
言うまでもない。たとえばダイヤ・車両の試運転など。ホームも野田線は
6両が限度でそれ以上伸ばせる余裕のある駅はなし。

そんな人間が無縁かつ無関係な路線の快速イラネ、快速利用者は乞食だって
・・・。本当日本人かよｗｗ

>>305
＞自分に反論してくる奴は見境無く問答無用で「鹿沼在住の乞食認定」

それだけ脳内の視野が狭くなってるのだろうね。あれだけ長い間荒らし
続けて、現在も209の成り済ましで「鹿沼乞食」言ってる時点で自分が
バカだってことを全くわかってないわなｗ

>>306
>サーヴィス
>コンプライアンス
>公取委

ここまで出ただけでも普通の人間が書いてると思えないと誰もが気づくはず。

>JR直通特急については485系→253系2000番台に変更
>組合レヴェル

まだそんな話は公式発表もされてないのに、こいつはまるで組合で決まった
かのような話っぷり。これ東武かJRが見たら笑いごとで済まないと思われ。

>>310
253系200番台に関しては、組合で決まったんじゃなくて、組合に対して
485系の置き換えは253系200番台だと非公式であるが書面で通達した
というのが正しいんだがな。

こいつも日本語読めないんだろうな。

>>310
＞こいつも日本語読めないんだろうな
俺のこと？

>>312
日本語読めないのは鹿沼人のこと。

奴も、大宮支社で労組向けに配られた社内報の485系→253系の記事を見た上で
書いてるはずだけど、ちゃんと読めば組合で決まったからじゃなく、組合が
「故障ばっかりの485系をなんとかしろ」と要請してたのに対して、253系200番台の
おさがりあげる予定だからちょっと待ってよ、って回答は内部的にはあったのは確か。

でも、外部に公式発表してないのは>>310のとおり。

253系200番台転用の件は、おそらく東日本車両更新スレなどを見回して、得意げに書き込んだんだろうな。所詮は馬鹿沼人のやる事だ。

今日の藤沢の膿坊主（ID:nBWL6w+10）
http://hissi.org/read.php/rail/20100317/bkJXTDZ3KzEw.html


【北大宮】東武野田線を語ろう32【新船橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/150-151


今日も自分に刃向かう奴は全て鹿沼人認定中（爆笑）

>>315
野田線の連投の前に書き込みチェックしてるな。これがIDのチェックなのか、
規制のチェックなのかはわからないが。

マスゴミによる撮り鉄の印象操作について
28 ：名無し野電車区[]：2010/03 /17(水) 16:15:55 ID:nBWL6w+10
テスト

で、そのあと伊勢崎線重複スレで次の書き込みがある。

222 名無し野電車区 2010/03/17(水) 17:02:13 ID:fC0Y8Wyq0
お前ら栃木県のやつらが都心に来てほしくないから吼えてるんだろ？ｗ
栗橋以北は廃止で。これで解決。

IDを変える方法でも覚えたのかね。

それにしても野田線での連投内容、レベルが低すぎる。環状線と放射線の役割の違いも
知らないのか、こいつは。さすが在日で大学出てないだけある。今日の書き込みで、
野田線利用者なら、大宮-春日部間の利用者だってほぼ確定っぽいな。春日部以東なら、
柏や船橋、TXの話が出てきてもおかしくないのに、新京成の話しか出てこないし。

それに都内アクセスだったら埼玉高速鉄道の岩槻延伸あたりの話も出てもいいと思うんだけどな。
七里の利用者だから埼玉高速鉄道の岩槻-蓮田延伸の話は詳しくないとか。

>>313
失礼致しました。鹿沼人のアホが書いた内容の説明を>>310で書いたとき
に俺の言い方が悪く違って捉えたのかなと思って。

>>313-314
出来るだけ情報拾い集めていかにも事実そうに書いてるけど、言葉の
一つ一つが路車板で使うのに現実離れしてるもの。オールロングにしても
例えば

静岡地区在来線座席論争スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/

15 鹿沼人 sage 2010/03/16(火) 15:21:41 ID:O8qk0A7X0
>14
残念ながら城内実という人物がヘタレであるという事実が発覚しました。
城内は有権者を平気で裏切る偽装愛国者ですので、静岡は未来永劫オール
ロングでじゅうぶんでしょう。
そてに比べて鳩山邦夫は正義を貫く素晴らしい人物です。時折、暴走する
悪い癖があるのが玉に傷ではありますが。
自民を離党したことにより、しがらみが無くなりました。周囲に余計な気
を使う事も無くなりました。
これで元日本郵政西川や、オリックス宮内らの悪事を暴くことができる。
いよいよＸデーが近いかもしれません。


誰かしら釣れると思ってしつこく書き続けてるけど、絶対結びつきない話
だもの。政治板に顔出して寄せ集めで書いても、これじゃ逆にキチガイだと
自ら晒してることをいつ気づくのかね。

駿府人は名城大卒らしい

>>315-316
前もPC書き込み時にコメ欄にテストと入れたことある。重複スレの
書き込みはどうだろね。通りすがりっぽく見えるしどちらとも言えんな。

今日野田線スレに久しぶりに突っ込み入れてみようかと思ったけど、海坊主の
レベルの低さに面白過ぎて失せたわｗ

重複スレより

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

224 東武人 2010/03/17(水) 20:49:45 ID:350VVZyQ0
　久喜からＪＲ乗り入れの特急とかできませんかね？新宿発赤城行きとか
太田発新宿横浜行きとか。



アチャー(爆

>>320
それ、10分前に見つけてたけど、そんなコテつける前に、実際に久喜に行って見れば
一目瞭然なのになｗｗ

このスレのニュースを見ると、昔あった「レイプされたぐらいの屈辱」発言が、在日コリアンで、
藤沢在住君のレスだということがよくわかった。

【韓国】 35分に1件強姦発生、それさえ氷山の一角〜韓国は『強姦王国』なのか[03/17]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268832197/

今日の遠州人

http://hissi.org/read.php/rail/20100318/SGQ2UW1ZMlYw.html

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100318/ek9BVFpUaVkw.html

まさかの武豊線電化決定！

これに関して塵のヤローは、どのような反応を見せるか…？

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/858

858 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 23:24:48 ID:enrQZDDU0
>>854
形式は半角もしくは全角数字じゃないとカウントされませんよ＾＾
これで有効票にしてもらおうと思ってるなら、小学生の算数からやり直してね＾＾

と、馬鹿へのツッコミはここまでにして本題

【所属】ＪＲ西
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】平安遷都1300年にちなんで桜井線を万葉まほろば線と名前を変えてイメージアップを狙ったつもりだろうけど、
この糞電車が大手をふって活躍している限り、イメージアップは永遠に不可能だと思う。
だってこいつ、内装でも性能でもどの私鉄の電車にも劣るんだぜ？　

>>325
塵の場合は、一言いうとつまらないではないかな。
電化するのみならず、駅舎や周辺施設まで更新する西日本の
小浜線や北陸線直流化と違い、東海の場合はただ単純に
電化するだけのことです。
そしてキハ４０の重苦しいサウンドが聞かれなくなると思うと
涙目じゃないかな(笑)

おまえなんかしんじゃえばいいのに（＾一＾）

>>328
★　　　　｜
　　　／￣￣￣＼ ★
　　／　　　　　　　＼
　 (　　　　　　　　　　) ★
　｜　　　　∧　　　　｜
★｜　　／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　★　。 ┃祝┃｡ ★
　ﾞ　# ﾟ　┃駿┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃府┃･ #★
　ﾞ　# ﾟ　┃人┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃本┃･ #★
　｡★ﾞ #┃人┃#　｡ ★
　ﾞ･# ★┃登┃｡ ;★
.;:｡ﾟ★ﾞ｡ﾟ┃場┃★｡ #★
｡ﾟ;★; ﾞ:｡┗┯┛★# : #
　。ﾞ ∧_∧ |
｡ﾟ　ﾞ ( ﾟдﾟ) |
　｡ﾟ: /　 つΦ☆〜

854 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/18(木) 04:13:00 ID:fBFvPTc60
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の改造虫軍団（｜○○○＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】純然たる新造車のクソ虫（2200）よりも劣る存在

860 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/19(金) 12:45:13 ID:hRFA9WU60
駿府人乙>>858

【所属】けいはん
【形式】黄泉に逝き遅れの改造車集団　1　0　0　0　系　&2600-0
【ｺﾒﾝﾄ】この糞電車が大手をふって活躍している限り、イメージアップは永遠に不可能だと思う。
だってこいつ、すれ違ったときの衝撃は半端じゃないんだぜ？　

863 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/19(金) 16:36:01 ID:sKafbZh90
>>861-862はいはい駿府人乙
誰が計算するの？

何なら俺が計算しようか？
駿府人御用達車両の京阪1000系は１レスにつき３票ずつでｗ

【所属】けいはん
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫集団1000&2600-0
【ｺﾒﾝﾄ】２２００や２４００は腐っても鯛というが
こいつらは新鮮なダボハゼといったところか?

この池沼も必死だなｗｗｗ

>>330
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　　　祝！駿　府　人　本　人　登　場　〜〜〜〜
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＼＼　　　オ　ー　ッ　　　　　　オ　オ　ー　ッ　　　／／
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京阪1000系を粘着して叩いている奴が、このスレを混乱させようとしている件

>>332
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　　 *　※ ★ ※　 ※ ★　　.★ ※　 ※ ★ ※　*
　　*　※ ★ ※　※★　　　　　★※　※ ★ ※　*
　　　祝！駿　府　人　ま　た　登　場　〜〜〜〜
　　*　※ ★ ※　※★　　　　　★※　※ ★ ※　*
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　　　 *　※ ★　※ 　 ※ ★ ※　　※　★ ※　*
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重複スレより
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

227 名無し野電車区 2010/03/18(木) 11:52:01 ID:s22gZbF60
【鉄道】JR鹿児島線、廃止する特急代替の快速列車走らず…新幹線開業後

　ＪＲ九州の唐池恒二社長は１１日、２０１１年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開業後、熊本県内を走る鹿児島線に関し
廃止する特急の代わりになる快速列車を運行する考えがないことを明らかにした。
福岡市の本社で熊本日日新聞社のインタビューに答えた。

　現在は荒尾駅以北の福岡都市圏で快速を走らせ、荒尾以南の鹿児島線では各駅停車の普通列車を運行している。
特急が廃止になると、熊本から玉名などへの移動手段が各駅停車だけとなるが、唐池社長は博多−熊本などの快速について
「普通に考えると、ない」と話した。新幹線の都市間輸送と、在来線の都市圏輸送の分担を明確化させるためとみられる。

　新幹線のダイヤでは、熊本駅停車は１時間に上下各４本で、うち１本が新大阪直通の「さくら」になると明言。拠点都市以外の
新玉名や筑後船小屋などにも少なくとも１時間に１本が停車。熊本−博多には、所要時間３５分の最速列車を走らせるため
途中停車しない列車を設ける方針も打ち出した。

　割引後の運賃は「最も判断が大事なところ。１２月ぎりぎりまで考える」とし、高速バス運賃、関西地域と九州の航空運賃を
比較しながら、有利な設定を探る考え。

　ＪＲ熊本駅の新幹線高架下に計画されている県産品市場は「場所が駅から離れており、アクセスが悪い。内容は検討中で
固まっていない。開業と同時にオープンさせるか悩ましい」と述べ、開業に間に合わない可能性も示唆した。

▽ソース：くまにちコム　（2010/03/12）
http://kumanichi.com/news/local/main/20100312002.shtml


ＪＲ九州は経営というものをよく理解していますね。素晴らしい判断です。
赤字路線に快速を走らせたところで乞食しか喜びませんから。

どうも見たことある内容だなと見たらやっぱり

【熱海】東海道線静岡口スレ58【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/647

静岡口で貼った鮮度落ちのネタを持ってきても引っ掛からないですね。
おまけに「東武人」で書いたら袋叩き。いつまで自爆したら気が済むの
かね。稲沢のオジサンｗ

>>321
まったくだな。どうせ久喜駅の画像見つけて適当に言ったつもりなんだろうが
甘い。

それから馬鹿沼人が拘る2012年を目処に6050系は下今市より南に入線できなくなる
話。これも久喜と同じで、下今市駅周辺に作るにしても場所がない。下今市から
東武日光より、浅草より、鬼怒川線も場所を取るのは不可能。下今市駅ホーム
北側は変電所と乗務員の詰所。さらに北は住宅密集地。南側ロータリーも出ると
住宅密集地。地元は勿論、利用者で周辺の様子を知っていれば新栃木出張所の
派出所を作るのは不可能だとわかる。

>>317で鹿沼人が城内の批判をしてて、駿府人が路車板の在日特権スレで
ネトウヨ氏ねとレスしてたんで、おまえほんとにそんな考えでいいんか？
とレスがあったんだが、そこにホロン部が食いついたらしい。

駿府人一派は愛国を語るくせに、政治的な立場がころころ変わる、というか、
こいつの政治的な知識や判断力はかなり怪しいな。というか、駿府人自体がホロン部？ｗ
駿府人は、右なのか左なのかはっきりしろってかんじ。

そういや路車板って、なにげに朝日の記者が２ちゃんで差別発言してたとかが
発覚する原因を作った、政治的にも由緒正しい板なんだよなｗ

【在日特権は】287系&ｷﾊ189系反対【廃止せよ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267409118/11-18

11 駿府人 ◆NRCreGf1I7tk 2010/03/11(木) 23:01:07 ID:JUY9v7qv0
ネトウヨは氏ねばいいと思いますね。
在日特権なるものがあるとして、そういうふうにしてきたのは、かつての自民政権でしょうに。

14 駿府人 ◆NRCreGf1I7tk 2010/03/12(金) 22:35:28 ID:w/7ZdONP0
>>13
事業仕分けの対象は天下り団体だけですよ。
スパコンでわめき散らしていた理化学研究所などは、架空発注で逮捕者を出していますし
電気メーカーとの随意契約も問題視されています。

今日も藤沢の膿ちゃんがノコノコと来ましたよww


今日の藤沢の膿坊主（ID:lObz9NqU0）
http://hissi.org/read.php/rail/20100319/bE9iejlOcVUw.html

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/232

232:03/19(金) 21:02 lObz9NqU0
>>205

今のダイヤ見ていると栃木あたりまではクロス車は来ると思いますよ。

>>215

東武が本線にＴＪライナーみたいな車両を導入するとは思えませんね。

【北大宮】東武野田線を語ろう32【新船橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/173

173:03/19(金) 20:55 lObz9NqU0
>>171

禿げ同！
たいして黒字じゃないけど野田線が東武から独立していたら
もうちょっと複線になっていたり車両も新しいの導入されているよね。
岩槻〜春日部や鎌ヶ谷あたりも２００４年よりかはるか昔に複線化されて
ボットントイレもとっとと水洗化されて乗降客数も少しは増えたんだろうね。


この特徴的な書き方からして、いかにもって感じだわなww

>>338
> ボットントイレもとっとと水洗化されて乗降客数も少しは増えたんだろうね。

複線化されてるのにまだボットントイレがある、東武日光線に謝れ！ｗｗ

あたしは寝るけどおまえらは永眠しろよ（＾一＾）
おやすみ（＾一＾）

>>340
おまえはそのまま永眠して、二度と地上に生まれ変われなくていいんだよ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1265203833/143
まだ岡村孝子に執着してるの？
基地害ｼﾞｼﾞｲだね（＾一＾）

>>338
特徴的な書き方でもしやと重複スレ見ると、馬鹿沼にレス。
「ボットントイレ」で思いっきりワラタｗｗ

>>328>>340←美樹に成りすましの藤沢海坊主さん乙ｗｗｗ

稲沢の爺登場ｗ

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

235 鹿沼人 sage 2010/03/20(土) 16:30:58 ID:eg1b4xcA0
>232
下今市以南は8000系でじゅうぶんでしょう。
いずれは単行のオールロングシートのレールヴァスに置き換えるとよい。

>227
そのとおり




ダメだこりゃ。

【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264768457/665


665:鹿沼人 03/20(土) 16:16 eg1b4xcA0 [sage]
武豊線電化で投入されるのは当然313系5000番台の2両ヴァージョンで
ワンマン運転にも対応するでしょう。
捻出されるキハ75系は高山線や伊勢周辺へ移管。これらの地区では、
転クロ車の投入によるサーヴィス向上が期待できる。

静岡は「みんな大好きオールロング」ですね。



やはり週末は活動が活発になるな。いい迷惑だわ本当。

今日の鹿沼人

http://hissi.org/read.php/rail/20100320/ZWcxYjR4Y0Ew.html

>>326なんて撹乱以外の何だと言うのだ？

香具師なら逆に嫌がらせのように105系改造車マンセー
しそうだが。

>>330>>332なんて撹乱以外の何だと言うのだ？


香具師なら逆に嫌がらせのように京阪1000系マンセーしそうだが。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/238


238:03/22(月) 09:40 kbtzeLwV0
快速は廃止しろ
せめて南栗橋で分断して、以北は各停で十分


こいつは栗橋人（膿坊主ではなく稲沢の池沼のほう）くさいな。

駿府人、遠州人一味はアタマ悪スギ薬局

ID:GkgSfoOu0
http://hissi.org/read.php/rail/20100322/R2tnU2ZvT3Uw.html

藤沢海坊主？と思って必死チェッカー見ると、新幹線はどこまで高速化できる？
って撲滅スレ時代に便乗して殴りこんで荒らしたあのバカだ。ボロクソに論破され、
必死チェッカーを新幹線のスレに貼られて赤っ恥かいたのお忘れらしい。

付け加えると、駿府塵や藤沢海坊主がまだいることで調子に乗って書いたんだろう。
ただ普通じゃない人間がいるスレにまた現れ、駿府塵の真似して701系スレと
岡山の新快速のスレに行ってるようじゃこいつも頭トンドルな。

やはり駿府人への最高の煽りは稲沢の便所開きネタだな

愛知県民は“つけてみそ かけてみそ”なしでは生けていけない!?

愛知県の人気商品「つけてみそ かけてみそ」は、ペースト状のみそ味のソース？で、13年前に登場。
愛知県民はどんな料理にもかけるらしく、焼き魚、冷や奴、トースト、さらに刺身や白いご飯にかけるケンミンもいるらしい!?

http://blog.livedoor.jp/fura_2/archives/1095195.html


最近は東海地方以外のスーパーでもつけてみそかけてみそを見かける。

おやすみ（＾一＾）
おまえらは全員氏ねよ（＾一＾）

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/894

894 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/03/22(月) 23:58:14 ID:rM0/CiIi0
あれ、上が何か消えてるぞ。

【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】特に前者を擁護するだなんて例の池沼くらいしかおらんやろｗ


＞あれ、上が何か消えてるぞ。

このわざとらしい芝居は駿府人の十八番。

>>355★　｜
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　★　。 ┃祝┃｡ ★
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　ﾞ　# ﾟ　┃人┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃本┃･ #★
　｡★ﾞ #┃人┃#　｡ ★
　ﾞ･# ★┃登┃｡ ;★
.;:｡ﾟ★ﾞ｡ﾟ┃場┃★｡ #★
｡ﾟ;★; ﾞ:｡┗┯┛★# : #
　。ﾞ ∧_∧ |
｡ﾟ　ﾞ ( ﾟдﾟ) |
　｡ﾟ: /　 つΦ☆〜

>>356
全然関係ない京成や小田急ユーザーにまで言われている件

>>358
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　　　祝！駿　府　人　ま　た　登　場　〜〜〜〜
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エアライン板静岡空港スレで藤沢の小僧らしき奴が
エアライン板住人に叩かれた件

駿府人一味はアタマ悪スギ薬局ｗｗｗ

>>355
藤沢海坊主乙。

>>360
ここかな？

【FSZ】 静岡空港 8【FDA専用】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259647117/

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

245 名無し野電車区 2010/03/23(火) 11:10:51 ID:M0BCfTzp0
京成上野〜成田空港、距離単価27.7円/km距離69.3km 1920円

新宿〜小田原、距離単価20.84円/km距離82.5km 1720円

浅草〜東武日光、距離単価19.33円/km距離135.5km 2620円

浅草〜鬼怒川温泉、距離単価19.88円/km140.8km 2800円

新宿〜東武日光･鬼怒川温泉、3900円

浅草〜館林、距離単価24.93円/km距離74.6km 1860円

浅草〜太田、距離単価21.43円/km距離94.7km 2030円

浅草〜赤城、距離単価18.78円/km距離115.0km 2160円


また距離単価ネタをクドクドと書き込む海坊主ｗ

膿坊主と思われる池沼

3/22（ID:GkgSfoOu0）
http://hissi.org/read.php/rail/20100322/R2tnU2ZvT3Uw.html

3/23（ID:M0BCfTzp0）
http://hissi.org/read.php/rail/20100323/TTBCQ2ZUenAw.html

>>364の2つのIDををBoo2008に突っ込んでみたら、ID:GkgSfoOu0は串だった

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/254-258

まだ続きそうだけど、湧いてるよ。読点なしで在日丸出しの野田線沿線在住の荒らし。

こいつ、おんなじネタを何度繰り返せば気が済むんだろうか？　東亜＋のホロン部と
おんなじ行動パターン。

3/23の膿坊主�A（ID:vI4QrB9i0）
http://hissi.org/read.php/rail/20100323/dkk0UXJCOWkw.html


257:03/23(火) 21:40 vI4QrB9i0
浅草〜東武日光 距離:135.5�q 運賃:1320円 距離単価:9.74円/�q

この距離単価でいつまでも閑散区間に快速を要求するのは図々しいと思いませんか？


てめえの要求のほうが図々しいんだよドアホ！

>>367
野田線スレにも出てきてるよ。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/259-260

とりあえず、これで終わりらしい。まったく進歩がない奴だ。

>>368
これですな。

【北大宮】東武野田線を語ろう32【新船橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/234

234:03/23(火) 22:26 vI4QrB9i0
ちなみに私はさいたま市見沼区在住です。
七里、大和田の情報をいっぱい書いてもネットで調べられるの一点張りで
勝手に私を藤沢在住扱いしているあなたたちのほうが基地外ですよ。



証拠もあるのに、往生際の悪いヤローだ。

野田線スレで、コリアタウンも朝鮮学校もある見沼区在住だと主張してます。
こいつは、藤沢在住というのが単なるラベルだということも理解できないらしい。

【北大宮】東武野田線を語ろう32【新船橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267609017/233-234

233 名無し野電車区 New! 2010/03/23(火) 22:23:29 ID:vI4QrB9i0
>>232

そんなこと要求してませんが？

>>231のどこが荒らしなんですか？納得する説明をお願いします。


234 名無し野電車区 New! 2010/03/23(火) 22:26:39 ID:vI4QrB9i0
ちなみに私はさいたま市見沼区在住です。
七里、大和田の情報をいっぱい書いてもネットで調べられるの一点張りで
勝手に私を藤沢在住扱いしているあなたたちのほうが基地外ですよ。

さらに、
235 名無し野電車区 2010/03/23(火) 22:38:56 ID:vI4QrB9i0
もうこのスレに書かないと>>62で書いたのに嘘をついて
また書き込んでいる鹿沼乞食のほうがよっぽど荒らしですが。


スレの主旨に関係ないことを連投したり、乞食と相手のことを決め付けてる自分のほうが
荒らしだって気がつけないとか、どんだけアホなんだこいつは。

東亜＋で韓国人は他国から自分たちがどう見られてるかについて気がついてない
っていうスレがあるんだが、まさにそのまんまｗ

【芸能】 韓国侮辱？私たちを苦々しくさせる映画〜韓国に対するハリウッドの誤解と偏見[03/22]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1269346196/

最近雨が多いね（＾一＾）

伊豆箱根スレより

962 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 12:38:09 ID:V7yrrdfH0
やはり俺が経営者なら経営が現状より遥かにうまくいく。その確信は変わらない。

・シュゼリコ廃止
・小田原駅、大雄山駅、三島駅、伊豆長岡駅、修善寺駅の駅員を現状の２分の１にして、その他の有人駅は全て１人勤務にする
・駿豆線の列車本数を現状の２分の１にする（大雄山線は小田急への対抗上、現状維持）
・三島駅のJR連絡改札を無くし小田原駅のように完全にJRと分ける
・小田原駅や三島田町駅のみどりの旅や、小田原駅の伊豆箱根バス案内所を廃止し、全て駅に統合。これからはその駅の駅員がそれらの業務を兼務。
・新規採用を中断し、現状の社員ほぼ全員、休日出勤を限界までさせる
・全社員の基本給を15万程度にし、手当ては法定手当て以外全廃（この不景気だからそれくらいしても社員は辞められないはず）
・ボーナス廃止
・交通費の発生する社員は、交通費を自腹とさせる。
・電車の新造はせず中古車両を購入して使用する
・駿豆線にICカード導入
・駅事務室や営業所での冷暖房使用禁止、ティッシュやトイレットペーパーは社員個人で用意、電気代も社員負担
・クールビズの発展で、鉄道・バスともに、夏場は脱帽業務、その代わり冷房使用禁止（西武バスでは夏場は帽子も省略する）
・駿豆線、大雄山線、ともに１日フリーきっぷを作る
・箱根スマイルクーポンで大雄山線も使用可能にするか、箱根スマイルクーポンと小田急系の箱根フリーパスを統合する
・駒ケ岳ロープウェイを強風だろうが何だろうが無理矢理動かす。事故ったら起こしてから考えればいい。

最初のシュゼリコって駿府塵が考えたくだらない言葉だろ。

＞（この不景気だからそれくらいしても社員は辞められないはず）

月15万・ボーナス・交通費なし、おまけに光熱費まで社員が負担なら、
確実に全員やめるだろうな　コンビニでバイトしてるほうがマシ

＞事故ったら起こしてから考えればいい。

公共交通でこんなことやったら、JR西のように社会から断罪されるわけだが…
JR西は会社規模がでかいから生き残れたが、伊豆箱根じゃ無理だろ

連投ｽﾏｿ　怪しい奴がいたので必死チェッカー貼っとく

ID:2/1v4j+G0
http://hissi.org/read.php/rail/20100324/Mi8xdjRqK0cw.html

>>374-375
>>374で書いてるネタを、ぜひともRJに投稿してほしいんだがｗ

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

267 名無し野電車区 2010/03/24(水) 16:10:17 ID:Bvt3Bj3n0
>>256
同意。
東武野田線沿線に住んでる俺には、日光には用はない。
せめてトブコ以北は、快速は廃止し各停で１日に上下合わせて６本で充分じゃね〜の。
久喜駅以北も同様だよ。

むしろ、東武野田線は需要ある路線だから、そっちを充実した方が良いに決まってる。
まぁ、東武の考えは今一理解できんけどな。


これも藤沢海坊主だろうな。昨日派手に暴発したみたいだけど随分酷いｗ

>>370-371
過去の快速スレで暴れてボロ出しした藤沢在住の事実は、野田線スレの住人なら
知らないだろうと踏んだ結果が「さいたま市見沼区在住」の嘘のデッチ上げだろう。
未だ諦めず荒らして「鹿沼乞食」ふら付かせ。在日のお方は相当しつこく諦め悪い
らしいからな。この26歳の糞餓鬼もそうなのだろう。

静岡も東武も無蓋車で十分です！
雨の日ならシャワー代が節約できていいじゃんｗ

>>379
確かあなたは木曽川鉄橋の袂の段ボール屋敷に住んでいるんでしたね。
雨で段ボールがボロボロではないですか(爆笑)

>>379-380
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　　　祝！駿　府　人　本　人　が　腹　話　！！
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>>381　
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　　　　　　祝！ソ　フ　ト　バ　ン　ク　厨！！
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これは藤沢在住と駿府人のどっちだろうか？

東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267746762/172

172 名無し野電車区 2010/03/25(木) 19:30:06 ID:nXlkiS6A0
次回改正で、特急以外の運転系統分離に期待。
6050系は、完全新造車だけが残り、新栃木入出庫以外は、下今市以北閉じ込め。

こっちが藤沢在住だな。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/274-275
274 名無し野電車区 2010/03/25(木) 22:19:01 ID:HJaF+zLO0
>>271

単線で特急が最低でも１時間に１本走っている区間に無料優等列車は凄すぎでしたね。

275 名無し野電車区 2010/03/25(木) 22:24:58 ID:HJaF+zLO0
東武日光線よりはるかに乗降客数が多い宇都宮線上り快速始発が小山10:06発なので
上り浅草8:58着快速はサービス過剰なので区間快速に変更でよいでしょう。
もしお急ぎでしたらスペーシアをご利用して下さい。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

276 名無し野電車区 2010/03/26(金) 07:59:33 ID:NQjFvpJO0
東武はいつまでも特急の補完的な列車を用意する必要なんかありません。
専用のクロス車両を用意したり直通運転なんかしなくてよいのです。
閑散区間では運賃だけの客に必要以上のコストをかけるのはこれからの時代には馬鹿げています。
鉄道会社には他にやらなければならないことがたくさんあります。
今まではＪＲと競合をしていたから仕方なく東武は格安の運賃でサービス過剰な快速を走らせてきました。
しかしＪＲと協調した今、快速を走らせる意味が全くありません。
運賃だけの客は区急や急行と各停を乗り継いで日光・鬼怒川に行けばいいのです。


いつまでも続く在日藤沢在住小僧26歳の落書き

>>380
自己紹介乙
おまえなんか氏ねばいいのにｗ

>>386
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　　　祝！駿　府　人　本　人　が　登　場　！！
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カイソクの窓から投げ入れた空き缶のカドに当たって氏ねｗ

>>387
駿府人じゃないしｗｗ
だいたい窓の開く快速ってどこの田舎電車ですか？ｗｗ

あるじゃないか。
名古屋の稲カッペカイソクだったら空き缶程度で投げ入れることが
できる箇所がｗ

岡村孝子スレより

168 名前：名無しの歌姫[sage] 投稿日：2010/03/28(日) 03:39:35 ID:LetWgTJj0
おまえら５０歳女の身体がどれほどひどいのかわかってるのか？
熟女ビデオでも見て研究しろ

別に孝子さんの裸体が趣味じゃないですよ。
ていうか、稲沢塵のオッサンの50半ばの裸なんて
もう誰が見てもメタボで肉体ボロボロで見たくないだけのことですよｗ

今日の駿河人

http://hissi.org/read.php/rail/20100328/K29TNVUzL1Iw.html

今日の遠州人

http://hissi.org/read.php/rail/20100328/ZHRDdS9oc04w.html

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100328/S1IrWWtUZE4w.html

おやすみ（＾一＾）
おまえらは永眠でもしてろ（＾一＾）

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100329/c1pjb2tBN2sw.html

【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264768457/973


973:駿府人◆NRCreGf1I7tk 03/29(月) 07:39 sZcokA7k0
中央線は本来ならオールロングが最適です。
利用者の70％は高蔵寺までに下車しますし、多治見以北の乗り通し客など10％以下に
すぎません。
つまり、今現在完全ロング化された静岡地区よりも、短距離利用者が圧倒的に
多いのですから、クロスシートにこだわる必要はまったくないのです。
名古屋〜多治見以北の通し客は10％以下ですが、それよりも距離の長い沼津〜静岡や
静岡〜浜松などでは、少なく見積もっても通し利用者が30％はいますからね。
その静岡地区でロングで充分という結論が出ている以上、中央線でロングが否定される
理由は存在しえないと思います。


あれれ？塵の奴、中央線は名古屋〜高蔵寺は長距離だから、クロス車をよこせ！とかアホな事を言ってたよな？

【熱海】東海道線静岡口スレ58【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/714


714:駿府人◆NRCreGf1I7tk 03/29(月) 07:45 sZcokA7k0
今は労働も多様化し、昼に寝る人も増えています。
そういう人のために、日中でも寝台列車を走らせるべきだと思いますね。


新たなる珍発言ktkr

>>394★　｜
　　　／￣￣￣＼ ★
　　／　　　　　　　＼
　 (　　　　　　　　　　) ★
　｜　　　　∧　　　　｜
★｜　　／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　★　。 ┃祝┃｡ ★
　ﾞ　# ﾟ　┃駿┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃府┃･ #★
　ﾞ　# ﾟ　┃人┃★ ★
★ ; ｡ ･ ┃本┃･ #★
　｡★ﾞ #┃人┃#　｡ ★
　ﾞ･# ★┃登┃｡ ;★
.;:｡ﾟ★ﾞ｡ﾟ┃場┃★｡ #★
｡ﾟ;★; ﾞ:｡┗┯┛★# : #
　。ﾞ ∧_∧ |
｡ﾟ　ﾞ ( ﾟдﾟ) |
　｡ﾟ: /　 つΦ☆〜

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100329/eGxSWG1QUzMw.html

４００

鉄道板の糞コテ第4弾より


順位 投票 選択肢 グラフ 票数
1位 駿府人◆7KmGJUcSDM改め駿府人◆NRCreGf1I7tk …13.2% 91票（91）

みごと！　鉄道関連最悪人に認定中です。

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100330/VzBJdUxWcEcw.html

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100330/M29VcGhWcnkw.html

>今は労働も多様化し、昼に寝る人も増えています


これ深夜労働経験者ならではの発言とも言えますなｗ

今日の駿府人

http://hissi.org/read.php/rail/20100331/VEVmNDA0Ymkw.html

随分本家が活動活発やね。活発になると他の名前で全く出てこないのは相変わらず。
膿坊主は>>394の偽美樹以降静か。

http://nounaimaker.com/?a=Maker&oo=%BD%D9%C9%DC%BF%CD
↑駿府人の脳内

今日の藤沢の海坊主？
http://hissi.org/read.php/rail/20100401/aGpPclNnNmUw.html

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/

292 名無し野電車区 2010/04/01(木) 12:12:01 ID:hjOrSg6e0
トブコ以北は特急以外の優等列車を完全に撲滅し徹底ロング化及び徹底分断すべき


鉄道史上最悪の車両・701系と仲間達【ガッデムズ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262520577/

427 名無し野電車区 2010/04/01(木) 12:30:06 ID:hjOrSg6e0
俺の名前は長文乞食
長文をグダグダと書き連ねて相手を論破したつもりになっている痛い奴です。
鹿沼市在住の209さんとは乞食友達です。

428 名無し野電車区 2010/04/01(木) 12:34:36 ID:hjOrSg6e0
俺の名前は長文乞食
趣味は２ちゃんで長文を書き連ねることです。
偉そうなことばかり長々と書いているけど本当は堂々とボックス席を独り占めしたいからなんです。



まあ占領したスレが落ち着く思いきやこれだよ。

◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part33◇◆◇

795：名無し野電車区[]：2010/04/01(木) 12:21:32 ID:hjOrSg6e0
ICE3のMT比だと雨の日とか問題があるかもしれん


>>408と同じID:hjOrSg6e0。こいつは新幹線野郎＝元祖栗橋塵？

静岡在来線座席論争スレより

【メシウマ】警察がついに２ちゃんねるの摘発にのりだすそうだ【速報】

http://www.j-cast.com/2010/03/27062798.html

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第28回戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/955

955 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/04/02(金) 00:55:35 ID:o5awFpMW0
【所属】京阪
【形式】アンエレガントサルーンこと8000系リニューアル車
【ｺﾒﾝﾄ】連結部ロング化で混雑緩和を図る・・・そこまでは良いがその段階で余計な事をやらかしてしまった。
そう、スタンションポールの取り付け方法に関東式(ＪＲ209系など)を採用してしまったのだ。せっかくのハイバックロングが台無しだ。
京急新1000みたいに阪急9000や神鉄6000の肘掛状の仕切り板を座席間に挟んでそこに取り付ければまだよかったのにな。

京阪における正真正銘の初の汚物車両がまさか8000だとは悪夢が現実になったとしか言いようが無い。
もし鉄道車両版クソ車両オブザイヤーがあったなら2010年版にノミネートされかねない

2200&2600&1000が逝き遅れ?阪神1000がアンコンフォートサルーン？
何を言うのかね？あれでもまだまだ良質だぞ

>>409
そうみたい。701系スレの住人にお叱り受けたようだけど。
あとこちらも投稿時間から推測すると新幹線野朗だね。


18乞食と快速乞食を糾弾するスレ

187 最低人類０号 2010/04/01(木) 12:39:06 ID:Y9qRpWMJ0
長文乞食＝１８乞食

もはや間違いあるまいｗ

188 最低人類０号 2010/04/01(木) 12:41:58 ID:Y9qRpWMJ0
必死チェッカー
http://hissi.org/

701叩きの長文乞食検索用にどーぞ

投票ちゃんねる
「鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰3？」より

http://www.vote5.net/vote.html

4月2日現在

3位 駿府人・遠州人一味 …12.6% 77票（77）
16位 偽栗橋人（藤沢の海坊主） …4.1% 25票（25）

どんどん投票しましょうｗ

>>412
昔から新幹線野郎こと元祖栗橋塵は、新幹線高速化スレに定期的に出没していたな。
そして、遠州塵も大好きな北陸ネタや正治ネタを持ち出して出没したことがあったような気がする。うろ覚えだが。

やはり、
偽栗橋塵＝藤沢の膿坊主
元祖栗橋塵＝稲沢の池沼
と考えるべきなのか…。

変な奴を発見！


静岡口スレより


743:04/02(金) 12:55 PGRA9d1Z0 [sage]
・あさぎりは御殿場線内空気輸送なので廃止希望
・通勤電車にトイレなんぞいらん

てか、たかだか3両くらいの電車にトイレ必要か？いらねーだろマジに。
1〜2時間乗るくらいでトイレ付けるとか正気を疑うねw
トイレついてていいのは有料特急だけ！あとは近郊型だろうが通勤型
だろうがトイレなんぞいらん。

744:ロングシートが一番♪ 04/02(金) 12:58 PGRA9d1Z0 [sage]
あと座席はクロスがいいとか寝言かます奴は死ねw
通勤型ならロング一択だろjk　ボックスなんて狭苦しいだけ。
クロスやリク席は有料特急にだけありゃいい。


http://hissi.org/read.php/rail/20100402/UEdSQTlkMVow.html

>>415　 俺もやってみた。


　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
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　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-､　　ヾ　　　{
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　　　　　　　　　　　　　　　　　i|　　　　　　　　|i
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ｱﾎﾞ━━━━━━━━━ i|　　　 　　　　　　.|i ━━━━━━━━━━ﾝ!!!
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　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
　　　　　　　　　　【稲沢塵＆駿府塵＆艶囚塵＆馬鹿沼塵】

629 名前：（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY [] 投稿日：2010/03/30(火) 21:25:00 ID:+bDW7xo/O
（´‐`)ﾉ大阪に地下鉄はまだ早すぎたんだ
（´‐`)ﾉ馬車でおk

海坊主の一味か？
（´‐`)ﾉ からすると藤沢遠藤のクソガキの臭いがするんだが。

302 名前：風吹けば名無し[] 投稿日：2010/04/02(金) 18:41:30.45 ID:TexPdZ8V [3/4]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%A8%E6%9D%91%E6%8B%93%E4%B9%9F
木村 拓也（きむら たくや、1972年4月15日 -2010年4月2日

おい誰だよ死ね

317 名前：ぐう聖ヨーグルト ◆IxC0RDxknQ [聖人精進] 投稿日：2010/04/02(金) 18:43:53.70 ID:SKbxBeZp [4/4]
>>302
125.174.96.190

こいつか
死ねよ

322 名前：風吹けば名無し[] 投稿日：2010/04/02(金) 18:44:46.96 ID:TexPdZ8V [4/4]
>>317
中日ファンだね（ﾆｯｺﾘ

IPアドレス 125.174.96.190
ホスト名 p5190-ipbfp1204tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 愛知県


栄東西か
駿府人の仕業だな

（´‐`)ﾉKYは駿府塵一派とは無関係だよ
夏あたりにやる鉄模イベントJAMに出てるし、ニコ動やつべに動画投稿していて、ある程度知れた人間
けど鉄模板ではネサルと共に叩かれまくられているが
駿府塵一派ほど馬鹿ではない

4月2日（金）に、ゆういちが出没していた件ｗ

4/2（ID:Q4r9XtTj0）
http://hissi.org/read.php/rail/20100402/UTRyOVh0VGow.html

何故か静岡関連のスレには投稿していないな。何を企んでやがる…？

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100406/WitHODhQNDcw.html

静岡県の高速バススレッド　6号車　より


876 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/04/06(火) 10:53:41 ID:qCQV29JK
沼津は関東とか馬鹿げたことをほざく輩がいるけど、
箱根の山の断絶のせいで、距離的に近接しているにもかかわらず、
東京以外の関東つまり神奈川県（特に足柄、山北、箱根、湯河原、真鶴、
小田原。後は横浜・川崎など）との繋がりは薄く（そりゃ愛知県との繋が
りに比べれば遥かに濃いけど）、向こうからは存在さえほとんど意識されて
いない現状（名前と場所ぐらいは知ってるという程度）を見れば、関東だ
なんて噴飯物。
三島にしたって、ＪＲ東海の商業戦略に乗せられて東京へ新幹線で通っている
人がいるだけで、結局は沼津の「オマケ」だし、なんせ同様に関東と連続性が
なさすぎる。
熱海なら関東であってるけど。
そんなトコに住む人が偉そうにキー局（アナログデジタルに関わらず）を視聴する
資格なんてあるわけないでしょう。沼津人は那須人や高萩人とは違うんです。


バス板でまた便所虫がスレ違いの戯言を垂れ流し始めたか・・・　　　

>>422の続き

878 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/04/06(火) 20:14:19 ID:Fz9ZP7Fm
>>876
確かに、静岡市や浜松、それに山梨県に比べれば、
東京以外の関東や名古屋以外の愛知県とのつながりは薄いだろうよ。

同じやりとりが↓でも

マターリ静岡テレビ雑談スレ6.1
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1268219750/74-75

便所虫さん、白々しい自演ご苦労さんですｗ

やっと規制解除。

>>414
遠州塵が出没したのは北陸新幹線だったような。新幹線野朗は一度
引っ込んで暫く出なかったよね。ところが最近現れた。撲滅スレが
消えてから快速系スレが全くないにもかかわらず、重複スレと701系
スレと関西〜岡山の新快速スレに出没。しかもこの3つのスレは駿府塵
が必ず現れてる。

そうなると新幹線野朗＝元祖栗橋塵＝駿府塵は説明つくね。

>>415
熱海塵もあさぎりの廃止ネタを出したことあったよね。

>>424
>熱海塵もあさぎりの廃止ネタを出したことあったよね。

熱海塵の正体は駿府塵＆稲沢塵
間違えないように

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100407/cUMxSFNQUXUw.html

小田急箱根高速バス　超特急４便　より


499 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/04/07(水) 20:13:56 ID:SadZ1/Ti
熱海人の志向：　関東＞丹那の西、東京＞＞＞静岡、東京＞＞＞名古屋
伊東人の志向：　丹那の西＞＞関東、東京＞＞＞静岡、東京＞＞＞名古屋
三島人の志向：　親分の沼津＞＞＞関東、東京＞静岡、東京＞＞＞名古屋 ※東京以外の関東志向は薄弱
沼津人の志向：　岳南・静岡＞＞関東、静岡≧東京、東京＞＞＞名古屋　※東京以外の関東志向は薄弱
岳南人の志向：　静岡＝沼津、静岡＞＞東京、東京＞＞名古屋
静岡人の志向：　東京＞＞名古屋　沼津＝浜松　岳南＞掛川・御前崎
浜松人の志向：　愛知県＞牧の原の東、静岡＝名古屋、名古屋＞東京
湖西人の志向：　浜名湖の東＝愛知県、名古屋＞＞静岡、名古屋＞＞東京


愛知の精神薄弱ジジイ乙ｗ

静岡県の高速バススレッド　6号車での削除依頼荒らしの糞レス


881 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/04/07(水) 21:30:04 ID:dQKaKh1Q
>>880
あえて加筆修正してやる
熱海人の志向：　関東＞丹那の西、東京＞＞＞静岡、東京＞＞＞山梨、東京＞＞＞名古屋
伊東人の志向：　丹那の西＞＞関東、東京＞＞＞静岡、東京＞＞＞山梨、東京＞＞＞名古屋
三島人の志向：　丹那の西＞＞＞関東、静岡＞東京、山梨＞東京、東京＞浜松、東京＞＞＞名古屋 ※東京以外の関東志向は薄弱
沼津人の志向：　岳南・静岡＞＞関東、静岡＞東京、山梨＞東京、浜松≧東京、東京＞＞＞名古屋　※東京以外の関東志向は薄弱
岳南人の志向：　静岡＝沼津、静岡＞＞東京、山梨＞東京、浜松＞東京、東京＞＞名古屋
静岡人の志向：　山梨＞東京、東京＞名古屋　沼津＝浜松　岳南＞掛川・御前崎
浜松人の志向：　静岡＞＞＞浜名湖の西、沼津＝名古屋、名古屋＞東京、名古屋＞＞山梨　※名古屋以外の愛知県志向は薄弱
湖西人の志向：　愛知県＞＞＞浜名湖の東、名古屋＞＞静岡、名古屋＞＞東京、名古屋＞＞＞山梨　　　

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100408/L3BYSnJPV28w.html

〈愛知県出身の有名人一覧〉
検索上昇率上位

天野ひろゆき 天野まあさ 安穂野香(セーラー服おじさん)

金子美穂 ザブングル松尾陽介 スピードワゴン 河西莉子 青木さやか コージー富田 光浦靖子 大久保佳代子 松井珠理奈 金田哲はんにゃ) 木島杏奈 浅田真央 真野しずく 葵果子 水沢奈子
河村たかし 水嶋真理亜 安藤美姫 藤岡弘、 村上佳菜子 松井玲奈 加藤晴彦 春野奈々 山本保典 豊本明長(東京03) 河村たかし

4/7の藤沢塵こと海ボウズ？（ID:ZwejOUn/O）

http://hissi.org/read.php/rail/20100407/Wndlak9Vbi9P.html


294:04/07(水) 23:55 ZwejOUn/O [sage]
北関東ローカルは上乗せ運賃を取るべき

鹿沼乞食みたいな生意気な乞食がまた出てくるからね



生意気な乞食はオメーのほうなw
北関東ローカルを強引に冷遇させてでも野田線を優遇しろ、とかほざいている時点で（ry

座席論争より

52 名前：浜松人[] 投稿日：2010/04/08(木) 10:03:29 ID:6KzHfDaWO
小泉カイカクが資本主義とか笑わせるねw
これだからネトウヨは（笑）
資本主義社会の大原則は､「労働者＝消費者」なんだよ！
わかった？ネトウヨくん（笑）

小泉改革こそが資本主義だよ，それも詳しく書くと資本修正主義と言うべきものです。
浜松人=稲沢塵はネットばっかやってないで深夜労働すべきですね(笑)

静岡口スレより

760 名前：浜松人[] 投稿日：2010/04/08(木) 10:06:37 ID:6KzHfDaWO
わけのわからん地域ネタを連投してる馬鹿は氏ねばいいと思うよw
あと静岡ロングに執着してる馬鹿も氏ねw

今日も大暴れ中ですね。もちろん通報済みですよ。浜松人こと稲沢塵さん。

今日の浜松塵（ID:6KzHfDaWO）
http://hissi.org/read.php/rail/20100408/Nkt6SGZEYVdP.html

>>417>>419
（´‐`)ﾉ←こいつは念の為様子見がいいと思う。

>>425
スマヌ。

>>431
海坊主で間違いないね。昨日夜なぜかドコモとauが
規制解除になったみたい。でも規制情報スレには
今日現在、解除になった書き込みはなし。また
エロ画像荒らしが現れる可能性大だからね。

またダラダラ始まったか。

http://hissi.org/read.php/rail/20100408/Z0tFY1VjNk5P.html

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/


296 名無し野電車区 sage 2010/04/08(木) 15:16:24 ID:gKEcUc6NO
東武伊勢崎線 77.4
東武東上本線 70.6
野岩鉄道 147.1
会津鉄道 148.9
ＪＲ両毛線 142.6
ＪＲ日光線 189.5

両毛線や日光線がこんな営業係数なら昼間に普通が１時間に１本の区間があったり
経費削減のために無人駅がある東武日光線の営業係数が100以上なのは確実だよな。
東武日光線が黒字だと思っているのは鹿沼乞食とその乞食仲間だけだよな。

座席論争より

52 名前：浜松人[] 投稿日：2010/04/08(木) 10:03:29 ID:6KzHfDaWO
小泉カイカクが資本主義とか笑わせるねw
これだからネトウヨは（笑）
資本主義社会の大原則は､「労働者＝消費者」なんだよ！
わかった？ネトウヨくん（笑）

笑わせるね，基地害じじぃ！
資本主義であろうが共産主義であろうと日本は昔から汗を流して
働くことを非常に尊いことなんだよ。
おまえは日本人の体をしているかもしれんが，
中身は魔界の餓鬼そのものだね。

なんか気持ち悪い奴が湧いてるんだが…こいつ何者だ？
ttp://hissi.org/read.php/rail/20100408/eTRrV0Q5eGYw.html

誰が見ても自演にしか見えない工作
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/845,848

規制解除記念age

>>436
もうちょっとでそのスレ、dat落ちするとこだったのになぜか、携帯が規制解除になったせいで
書き込みされちゃったな。ほんとは解除されてないはずだし、まだ規制されてるはずなんだが。

その東洋経済の数字も、算出方法や他路線の数字がどこまで出てるのか確認してないし、
ある程度は信用できると思うけど、他社の数字からおかしいという指摘が出てる路線も
あるんだけどな。ていうか、営業係数の求め方自体がちょっとおかしいらしいな。
伊勢崎線のデータも、実は東武日光線も含めた東武本線って感じがする数字だし。

>>437
駿府人一派は右なのか左なのかよくわからんな。ていうか、駿府人一派の中の人が、
右翼と左翼の違いがわかってないおバカさんなんだろう。

テスト

まだ書けるのね。

>>439
規制解除の原因はたぶんこれじゃないかな。

【裁判】携帯電話会社などのプロバイダーに情報開示義務　ネット中傷書き込みで初判断　最高裁、NTTドコモの上告棄却
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270715840/


ちなみに今日現在、ドコモとauの規制情報スレに解除の書き込みなし。

今度は社員のふりか？

【豊橋】東海道線名古屋口スレ39【米原】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268261230/361

361 名前：某社員[sage] 投稿日：2010/04/09(金) 19:55:51 ID:5PvqyJ/Y0
秋に新車投入関連のダイヤ改正があります。
ただし、車両が変わるだけで、輸送力については関西線の両数増強がある程度で、
それ以外は名古屋管内では増減はなく、所要時分が少しばかり短縮される程度です。

静岡支社管内で減便が実施されます。
特に東部地区で前年比83％とか、あり得ない減り方になってるんで。
もともと沿線人口の割に輸送力が大き過ぎるので、かえって適正化になるでしょう。

>>439
＞その東洋経済の数字

まったくのデタラメだそうです

>>443
コテつけて答えるけど、一部のヲタのブログなんかでも指摘されてるね。具体的に
東洋経済にどこまで書かれてるのか見てないからまだ路車板では批判はしないけど、
東武に限って言えば、野田線の営業係数のデータものってて、それも80~90ぐらいなら
確実にでたらめの推測だとわかるんだけどな。東武の鉄道単体の営業係数は88.4で、
これは本社などの直接利益を生み出さない間接部門も含んだ数字で88.4。

なぜでたらめかといえば、東武に限ってみてもあの営業係数の数字だと、全駅の
定期・定期外の利用者率と平均運賃から推測した、各路線の推測売り上げ金額に
あの営業係数を適用すると、伊勢崎線＋東上線の利益だけで鉄道事業単体の利益の
1.5倍程度を上回ってることになる。もちろん各路線の推測売り上げ金額の全合計は、
実際の運賃収入とほぼ同じ金額になることも確認してる。

これは東洋経済の数字が間違ってるか、間接部門と伊勢崎線＋東上線以外の路線
（東武日光線も野田線も含む）で営業利益の半分程度の大幅な赤字を出してる
ってことになる。

営業係数を出すために使う営業費用の内訳を見ても、消耗品類の物件費、減価償却費、
人件費がほとんどを占めるけど、東武日光線も野田線も車両は減価償却済み、
人件費もトブコ以北は抑えてる、物件費は人や車両がいるところでかかるものだから、
トブコ以北で大幅に負担増になるとも考えられない。東武から公式に出てるデータを
積み重ねて推測すると、伊勢崎・東上以外で営業利益の半額相当の赤字を出してるとは
考えにくいんだが。それだけ赤字が出てれば、決算短信あたりで報告するだろうし。

むしろ、>>439が書いてるとおり、東洋経済は伊勢崎線に東武日光線を含めてるんじゃ
ないかと思う。鉄道統計年報の数字を使ってるらしいから、鉄道統計年鑑でどう取り扱ってるか
にもよると思うけどね。

ちなみに、
トブコ以北の乗降客数から導き出した路線内の1キロあたりの乗降人員密度は、
伊勢崎線2153人/キロ（支線込み1369人/キロ、いずれもトブコ込み）、
東武日光線946人/キロ（支線込み898人/キロ、いずれもトブコ含まず）で、ここに特急が走ってる。

JR日光線と比較してみても、東武日光線の総乗降者数は88,664人で、JR日光線が
13,252人（宇都宮と無人駅の文挾を除く）。JR日光線のキロ当たりの乗降者数密度は、
最低でも327人/キロでＪＲ日光線の営業係数が189.5なら、むしろ特急も走ってて、
乗降者密度も高い東武日光線の状況は悪くないってことを意味してるんだが。

野岩・会津が140台で、もっと人口がいる両毛線やJR日光線で>>436の数字で
あることからも、そこらへんの沿線の実態や数字を知ってる人間には、東洋経済が
推計した営業係数がおかしいことがわかるんだがな。いくらJRのほうが人件費が高い
とはいえ、野岩のキロ当たりの乗降者数密度は計算すると82.2人/キロで、、
営業係数が140台ならそこに接続する東武はずっといい数字だということもわかるし。

ちなみにここで書いた乗降者数密度は、統計に書かれる輸送密度とは別ね。
算出方法は、路線内の1日あたりの乗降者数を路線距離で割ったもの。
JR日光線なら宇都宮線、東武日光線ならトブコ以南みたいな他路線への流出入は
考慮できないけど、路線ごとの比較には十分参考になる数字だと思うけどな。

あと、東洋経済の営業係数の推計方法は実際の営業係数の算出方法とはまったく異なる。
会津や野岩みたいに鉄道会社＝路線なとこなら間違ってないけどさ。算出の問題点や批判は、
次のブログがうまくまとまってるね。特に、旅客人キロで営業収入を按分したり特急が走る路線を
低く評価してるしてるとか。東武日光線はそれらの問題も複合的にからみあってる路線だし。
ttp://www.specialprovidence.net/diary/?date=20100331

>>441
そうなんだよね。つーか、サイバーテロでも鯖落ちないんだから、解除したなら解除したって、
運営もちゃんと告知しろって感じなんだけど。

>>445
> トブコ以北の乗降客数から導き出した路線内の1キロあたりの乗降人員密度は、
> 伊勢崎線2153人/キロ（支線込み1369人/キロ、いずれもトブコ込み）、
> 東武日光線946人/キロ（支線込み898人/キロ、いずれもトブコ含まず）で、ここに特急が走ってる。

数字を見直してみたら、伊勢崎線もトブコは含んでない数字だった。

正しくは、
トブコ以北の乗降客数から導き出した路線内の1キロあたりの乗降人員密度は、
伊勢崎線2153人/キロ（支線込み1369人/キロ、いずれもトブコ含まず）、
東武日光線946人/キロ（支線込み898人/キロ、いずれもトブコ含まず）で、ここに特急が走ってる。

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/301


301:04/09(金) 22:42 gnlwReJiO [sage]
東上線は東武線総距離の２０％ほどで４０％ぐらいの利益を叩き出しているのにそのわりに金をかけられていないね。
だいたい東上線も北関東ローカルも運賃が同じだからね。乞食どもは東上線に感謝すべき。



藤沢人ウザい…。

静岡口スレより転載

【書き込み者情報、接続業者も開示義務…最高裁】
　インターネット掲示板の書き込みで名誉を傷付けられたとして、静岡市内の土木工事会社と経営者らが、
ＮＴＴドコモに、プロバイダー責任法に基づき、書き込みを行った者（発信者）を特定する情報の開示を求めた訴訟の
上告審判決が８日、最高裁第１小法廷であった。


金築誠志裁判長は、同社のようなプロバイダー（接続業者）も情報を開示する義務があるとの初判断を示し、
同社の上告を棄却した。発信者の氏名や住所の開示を命じた２審・東京高裁判決が確定した。
２００２年に施行された同法では、ネット上で中傷やプライバシー侵害などの被害を受けた人が、
通信を媒介している業者に発信者情報の開示を求めることができる、と定めている。
地裁段階では、掲示板などの管理者だけでなく接続業者にも開示義務があるとの判決が多数言い渡されているが、
最高裁の判断は示されていなかった。

同小法廷は同法の目的について、「（インターネットなどによる）情報の流通では、
被害が際限なく拡大するうえ、加害者の特定も難しいことから、その特定を可能にして被害者救済を図ることにある」と指摘。

そのうえで、プロバイダーしか発信者の氏名や住所を把握していないことが少なくないことなどから、
プロバイダーにも開示の義務があると判断した。原告側は「税法に違反している」などと掲示板に書き込まれたため、
管理者に発信者情報の開示を求めたところ、ＮＴＴドコモの携帯電話を使って書き込まれていたことが判明。同社を提訴した。

１審・東京地裁は請求を棄却したが、２審で逆転していた。

そろそろ駿府塵、稲沢塵、そして藤沢膿坊主も年貢の納め時かな。

>>447
東洋経済の営業係数が正しい、すくなくとも伊勢崎線と東上線の営業係数の比率は正しいと
すれば、各駅の定期と定期外の比率から伊勢崎線と東上線の売り上げを推測して営業費用を
求めると、東上線のほうに金かけてることになる。

伊勢崎線の売り上げ推測値は493億で東上線は561億、これに営業係数（売り上げに対する費用の割合）
をかけると、伊勢崎線の営業費用は381億、東上線は396億なんだが。一つ前のレスにある、
東上線のほうが利益額が大きいのでは、というのは正しいけどな。

まー、小出しに思いついたことを書くバカはあいかわらずうざいな。おいらはトブコ以北のみが
対象になる長距離運賃の値上げには反対してないしそのこともすでに書いてる。隔離スレでも
値上げ反対意見は出てなかったから、運賃が同じ云々は東武に言え、という話なんだが。

まー、おいらみたいな長文もうざいと思うけどｗ

>>448
年貢の納め時になってほしいけど、匿名同士のやりとりは対象外になると思うな。もっとも、
「鹿沼市が〜の町だ」と誹謗中傷してたのを、鹿沼市が訴えたら適用されるだろうけど。

確かに匿名同士のやりとりは難しいと思うが、それまでに駿府人が特定の個人名を中傷するレスは相当あるから
そこから切り崩していくべきでは。

駿府人はね。奴の政治ネタは根拠もソースもないから、その点を訴えられたらかなりまずいよなｗ

というわけで駿府人は政治ネタで訴えられてつかまればいいのにｗ

静岡県の高速バススレッド　6号車　より

885 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2010/04/10(土) 01:15:54 ID:+zdsH6iK
○沼津
距離的に近接していても箱根の山の断絶により沼津と（東京以外の）関東の繋がりは小さい
ただ関東でも東京とは多少の繋がりがある
これは東京が日本の華にして世界最大級の超大都市であるため自然障害よりも距離的が優位に立つ


○浜松
本坂の断絶は凄まじいが、幸いにもその南側の障害は山ではなく湖であるため、現在においては障害の
程度は小さいものとなっており、距離的に近接している愛知県東三河との間にそれなりに濃い繋がりが認められる。
ただし名古屋とは、距離が離れているため、ある程度の繋がりが認められるという具合にとどまる。

887 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/04/10(土) 06:05:41 ID:mInndy4l [1/2]
>>885を踏まえると

沼津人の志向：　岳南・静岡＞＞関東、静岡≧東京、愛知県＞＞＞東京

なんだろ？

888 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2010/04/10(土) 06:18:54 ID:mInndy4l [2/2]
>>887で書き忘れたが、
箱根の山の断絶を考えれば、

静岡人の志向：　山梨県＞愛知県、愛知県＞東京　沼津≧浜松　岳南＞掛川・御前崎

ということにもなろううよ


キチガイ2匹がうるせーなｗ　　　

静岡地区在来線座席論争スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/56


何じゃこりゃ？
昔のロングシートマンセーの歌を思い出したわww

あ、書き忘れたけど>>449の伊勢崎線の売り上げ推測値は、特急・急行料金を含まない金額。

伊勢崎線＋東武日光線なら、この売り上げ推測値の493億に東武日光線の売り上げと、
特急料金収入が追加されて、東上線の売り上げ推測値とほぼ同じになる。

東上線系統と本線系統で比較すれば、売り上げ推測値ではじつはほぼ対等なのね。
たしかに路線距離の多さで本線系統が見劣りするのは否めないけど。

>>453
名古屋に今度、ロングの新車が入ったらこの板で同じような歌が出てくるような悪寒がするな。

名古屋駅東海道線下りホームで乗客が待っていたら真新しい３１３系２０００番台のオールロングが
まぶしい白色ライトとフルカラー液晶の行き先表示ともに入ってきた。

ロング　ロング　ロング
ロング　ロング　ロング

それを見た乗客はオオーッと歓声をあげながらバンザーイと気炎をあげていた。
さらに乗ってみると静岡の時とは違い、背もたれの高さが随分あってしかも柔らかくなっていて
快速系の転クロよりも非常に好評だった。

ロングマンセー　●●様マンセー

とか出てくるんじゃまいか？

藤沢塵こと膿坊主の強引なこじつけに爆笑


東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/305


305:04/11(日) 00:53 oGqyj6x1O [sage]
渡辺俊介たるんでるぞ!!２回ＫＯだと!!
快速で國學院栃木に通ってたから安定感ないんだよ。
しかも去年３勝1?敗だろ。
快速使ってなかったら毎年15勝以上してるぞ!!
小関なんかもう引退してるしよ。
日テレのソフトボール対決で変化球をあ然と見送り三振してる始末。だらしね。

>>456
渡辺俊介ってだれ？とか思ってぐぐったんだけど、渡辺俊介の出身の都賀町は駅で言うと
家中から合戦場のあたりなので、彼は快速で国学院栃木には通ってないｗ

家中と合戦場に快速停まらないのにどうやってｗｗ

ついでに言えば、元西武の外野手である小関竜也は佐野市出身（実家はラーメン屋）な件。
東武の快速を使いようが無いww

さらに言えば、ソフトボールの上野の直球（MAX121�`）は、小関らに限らず、女子ソフトボールのリーグの強打者と言われる選手でさえも打てないのが現実。
実際にリーグ戦を見に行った漏れに言わせりゃ、打者は当てるのがやっとって感じだ罠。

ツッコミを入れたいところだが、この馬鹿に餌を与えちまうからなw

ソフトボールは、マウンドからホームベースまでが野球より短いから、上野辺りのトップクラスの
ピッチャーが投げたボールだと、ピッチャーの手から離れてキャッチャーミットに届くまでの時間が
プロ野球のそれより短いんだよな。

野球で言えば体感速度が160�`以上だからね。
それに加えて、チェンジアップやらライズボールやらで打者は四苦八苦。

それを藤沢塵こと膿坊主が知ってるわけがないよなw
何でも憎き快速に結び付ける大馬鹿だしなww

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/305


308:04/11(日) 11:37 oGqyj6x1O [sage]
>>305は以前乞食が『快速がちゃんと走っていれば
鬼怒川ホテル廃業ラッシュが起こらなかったかもしれない』風に書いただけ
つまり乞食の真似をしただけ



ここを覗いて赤っ恥をかいて慌てて言い訳ですね。わかりますwww

リンク先を間違えたorz
こっちでした・・・。


東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/308

今日の膿坊主

http://hissi.org/read.php/rail/20100411/b0dxeWo2eDFP.html

>>461-462
重複スレで他路線の営業係数と通過人員を書いて、必死に東武日光線は営業係数が100を
超えてて赤字だろうとかがんばってるな。H18年の東武日光線の輸送密度が16,775だって
鉄道統計年報からわかるの、知らないんだろうかｗ

東武日光線が赤字だと断定したいんだったら、東武日光線そのものの数字を出さないと
意味ないのに。つか、

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/310-311
で書いてる数字って、東洋経済の数字？　平均通過数量が多くなると、それだけ増便しなきゃ
いけなくなって営業費用を押し上げるから、営業係数と通過数量に相関があるとは限らないだろう。
さらにその路線に特急が走ってれば営業利益を押し上げるわけだし。

そういうこともわかってないんだろうな。というか、こいつ、営業係数の算出方法自体
理解してないんじゃね？

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/334

334 名無し野電車区 sage 2010/04/11(日) 21:53:51 ID:oGqyj6x1O
鹿沼乞食は長文で必死ですね。東武日光線が赤字だと快速が走らせられませんからね。
あと特急特急うるさいですけれども東武の特急なんてたかがしているじゃないですか。

仮に黒字だとしても東武日光線の営業係数はよくて95がいいところだろうね。
そんなんじゃ東武は東武日光線に快速なんて走らそうとは思いませんよ。
東武日光線の輸送密度が16000だとしても東武日光線は長距離利用者が他路線より多いから距離単価は安くて儲かりませんよ。
短距離客が多くて輸送密度がその程度の路線の方が旅客収入が多いですしね。


おいらの今日の路車板のIDはSgIwFOG50で、人違いなんだが。

それにしてもこいつの主張、輪をかけておかしくなってきたな。こいつが罵ってる対象は
「快速乞食」とやらで、快速快速うるさいんじゃなかったっけ？　特急特急じゃないだろ。
それに、特急誘導しろって言う自分自身が、東武の特急はたかがしれてるとか、
おそろしく自己矛盾。そして東武日光線は黒字の可能性もある、とか自分の主張に
どんだけ自信がないんだよ。

相変わらずアホだな。

>>465
もう自分の主張叩き売りに毒されて相手を見る能
力が皆無なのだろうね。携帯規制解除になるまで
相当のストレスが溜まってたのがようわかります
わ。自分を少しでもよく見せたくこのスレを重複
スレに貼ったみたいだけど、復活スレや撲滅スレ
から含め荒れてたのは昨日今日の話じゃないのは
見てる人達はわかってると思う。

>>466
今日は餌がたくさんあるもんだから、藤沢塵こと糞坊主の奴が生き生きとしているようにも見えるが？

たまには餌を与えてもいいんじゃね？ｗ

>>467
1度>>466書いて今日の重複スレ読み直して
みたけど、生き生きしてるが正解かもしれな
いね。こちらの見る目なくスマン。

しかし野郎のこの勢いだと、重複スレは終わ
るまでこの調子で書きまくりそうだな。

Σ(*´ェノ├┬┴

駿府塵が藤沢の膿坊主を擁護したレス

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/
静岡座席論争より

60 名前：美樹[] 投稿日：2010/04/11(日) 23:01:57 ID:9LLfcUbkO
静岡なんか座席なしでじゅうぶん
エアコンすら不要でしょ(´・∀・)

63 名前：遠州人[sage] 投稿日：2010/04/12(月) 22:02:58 ID:eM0g72IH0
>60
そのとおり

お互い孤立した者同士ですね。わかります。

>>47
藤沢の小僧の自作自演だな

>>127ことソフトバンク厨房よ
>（sasajima.aichi.ocn.ne.jpに注目！！（>>78や>>113でも曝されている「アレ」））



sasajima.aichi.ocn.ne.jpって名古屋駅周辺のネットカフェもそのホストなんだよね
つまり東海道名古屋地区スレに出没するソフトバンク厨房の、駿府塵に見せかけた
自作自演って事も考えられるよな

>>473
それならば、どこのネットカフェか判明すれば、場所を特定した上で
そこのカフェに確認をとった方がいいと思うよ。
ソフトバンク厨がやったという証明は、そのあとだ。

というか、警察庁はすべてのネットカフェにログ履歴の記録を義務づける方に
もっていくようだから。

ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
はADSL回線なので個人向けじゃないかな？
ネカフェは光回線の方が圧倒的に多いと思うし・・・

ちなみに、ADSLと光の見分け方は、sasajimaやtokaisakaetozaiの前に
「ipad」という部分があればADSL回線、そこが「ipbf」なら光回線ね

塵がＡＤＳＬ回線でネットをやっていることを見て
静岡県民に貧乏人だとか、画像や動画を多用するＨＰが
見られないのではないかと大笑いしていたな。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1265203833/

アンチ系の次は下ネタ系か？www

おまえらテキトーなことばっかり書き込んでんじゃねーよ！
氏ね！リアルで氏ね！

>>478
藤沢の海坊主乙ww

相模湾の海底にお帰り下さい。てか、ずっと沈んでてもらって結構です^^

>>478










ウザイ

むしろ>>478はソフトバンク厨房じゃないのか？
案外これまで書かれた事、図星だったりして

駿府人の韓国のお友達でしょうか？

http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha005.JPG
http://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/kanokuni/densha008.JPG

携帯はauだけ13日の23時ぐらいから全鯖規制みたいだが、藤沢在住のあいつが静かなのは
そのせいか？　>>481は14日に携帯からの書き込みだから、docomoかソフトバンク、もしくは
●持ちということになるが。

>>483
またau規制になったね。巨人の小笠原のAAを貼
りまくり・・・

au、もう解除かよ。
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

これで藤沢塵こと膿坊主が週末に大暴れするだろうなw
せめて餌を与えないようにせんと。

もう暴れているよ。しかも名古屋口までも。

>>483
>>481だけどDoCoMoだよ
とりあえず●持ち(PC規制が長いので導入したが)
今回の規制はあうだけのようだね

今日の美樹

http://hissi.org/read.php/rail/20100415/UnpyS1JGZllP.html

>>488
美樹は中身がいつも同じとは限らないから。藤沢在住のほうはau使いだったかと。
やつらはコテを自演するときトリがついてないコテをお互いに勝手に使ってるだけだろう。

カヌコジ師匠より生意気な乞食が出現しています。
まだカヌコジ師匠の方が可愛いです。
最近カヌコジ師匠は元気ないですね。栄養失調で死亡寸前なんですか？

>>491
よかったな。このスレで規制が解除になったこと教えてもらえてｗ

輸送密度の見かた、判断基準が分かってねーのはお前だよ。ばーかｗ

輸送密度2,000が収支が均衡（営業係数が100）する目安、4,000が鉄道かバスかを
選択する目安として、地方の赤字路線を廃止するかどうかの基準で使われてたんだよ。
これ以上なら、その路線はふつうに黒字じゃ、ボケ。

>>492

輸送密度が東武日光線より多い越生線や亀戸線や大師線が経費削減で
ワンマンや無人駅化をやっているのに乞食達のためにいつまでも快速を走らせると思っているのかい？

経費削減して、それで利益を出してるんじゃ。人、一人減らすだけでどれだけコストが浮くか
知らんのか？　輸送密度だけが経費削減の判断材料じゃねーよ、ばーかｗｗ

>>493
アニョハセヨ。

美樹ってコテはかつてソフトバンク厨房もその名前を使って
削除依頼を荒らしてたな
案外名古屋口で荒らしてるのはソフトバンク厨かも

>>494

東武日光線はけっこう人件費使ってますよね。

>>497
そういうならば、その根拠なり具体的な数字を示せ。ばーかｗ

反論の仕方もカヌコジ師匠とそっくりだ。

もう弾切れか。根性なし、ばーかｗｗ

今日の稲沢古狸

http://hissi.org/read.php/rail/20100416/TDdEeDE3N3JP.html

座席論争スレより
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268375662/72-73


72:美樹 04/15(木) 21:51 RzrKRFfYO
静岡はステンレスにビニールを貼った座席でじゅうぶんです。
もちろんロングシートね。

73:遠州人 04/15(木) 23:49 4BehtNNS0 [sage]
>72
そのとおり



まーた始まったw

東海道線静岡口スレより
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/813


813:遠州人 04/15(木) 23:52 4BehtNNS0 [sage]
>809
元日本郵政西川が静岡支社長になれば、静岡と浜松以外の
駅はオリックスや三井住友に1000円で売ってしまうでしょうね。



芸風が同じのワンパターン野郎乙ww

重複スレにて

350 鹿沼人 sage 2010/04/16(金) 16:40:10 ID:FdZzviUv0
>318
駿府人さんは優良コテです。
静岡県在住なのに東武をはじめ、全国の鉄道事情もよく理解しておられる。
粘着して叩くのは乞食くらいなものでしょう。

今日の鹿沼人

http://hissi.org/read.php/rail/20100416/RmRaenZpVXYw.html

塵が沢山の使ってきた名前。検索掛けてたの
だが、その中でリニモ1号で検索すると政治系
ブログで書いたと思われる記録が残ってるね。
このリニモ1号が、駿府人だと確たる証拠ない
のだけど気になるので時間あるときに検索中。

>>506
氏ね

>>507
オカマ氏ね

おいらの名前は鹿沼乞食
これから必殺技のキ○ルをして周りの目を一切気にせず
堂々とボックスを独り占めをして快適に快速で都内に上京します。
今日１日だけ東京の民度が下がるけどよろしくね。

今日の鹿沼乞食（カヌコジ）

hissi.org


今日の鹿沼乞食２号
hissi.org

スレ違い

18乞食と快速乞食を糾弾するスレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1241271587/

こっちへ逝け。

やったぜ!!

来週から１週間、毎日朝の１時間だけマックのコーヒーがタダだぜ！！！

【青色】北陸総合スレ29号【あかね色】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266731222/936
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266731222/948


936:04/15(木) 11:50 p5ljfjsBO
石川県民は電車やバスに乗る奴＝貧乏人、人生の負け組って認識なんだから、終電繰り下げしても乗らんだろ

948:鹿沼人 04/16(金) 16:44 FdZzviUv0 [sage]
地方都市で「汽車」に乗る層は「負け組」といってもよい。



やはり塵の大好きな北陸関連スレにも登場w

>>509-510 >>512
で、自称さいたま市見沼区在住で野田線沿線民の藤沢在住君は、東洋経済の営業係数の
推計がまちがっていない、正しいという証明はしてくれないのか？　おとといの晩も、
このスレでも暴れてたみたいだが。

先週から自信満々で東上線と伊勢崎線の東洋経済での営業係数の数字を自慢して、
東武日光線の数字そのものを出せって言われてた流れから、てっきり彼が東洋経済と
まったく同じ手法で同じ推計をして、伊勢崎線と東上線以外の路線の営業係数の数字を
みんなに疲労してくれるだろうと生温かく見守ってたのに。

すくなくとも推計方法がきちんと書かれてるんだから、だれだって同じ計算ぐらいできるよな。
輸送密度の数字だって重複スレに貼ってくれた人だっているんだし。東洋経済の推計が
正しいと自信を持って言ってるんだから、それぐらい自分で証明してくれみんなに
教えてくれって感じなんだが。それとも東洋経済と同じ推計もできないとか？

どんだけ、、、（笑

このスレの住人のみんなも、藤沢在住君が伊勢崎線と東上線以外の東武全線の
東洋経済の手法で計算した営業係数の数字を教えてくれるの楽しみにしてるよね？

ずいぶん欲求不満なんだね。童貞でしょ？
風俗でもいけば？

>>514

カヌコジ師匠久しぶり!!
生きてたのか？てっきり死んだのかと思ったよ。しぶといね!
?まぁ快速は絶対に復活しないけどせいぜい頑張りな。ぷぷぷ

>>516
がんばってんのはお前のほうだろ、ばーかｗ
で、東洋経済の営業係数が正しい、東武日光線の営業係数は？

今日は偽美樹>>507と>>515

>>509-510,>>512,>>516

下手な自演展開ですか？朝鮮半島在住。じゃなくって
神奈川県藤沢市にお住まいの在日。じゃなくって26歳
のおバカさん(核爆


>>514
無理じゃね？句読点使えない、まともな日本語
話せないじゃ。

とうぶにっこうせんのえいぎょうけいすうはひゃくじゅうさんてんにであかじでございます。
つぎのだいやかいせいでさらなるかいそくのさくげんをいたします。

リニモ1号が現れてる政治系ブログ。
ライジング・サンからコメント欄2つ

http://ameblo.jp/kriubist/entry-10501315361.html#c10703470596

http://ameblo.jp/kriubist/entry-10507309867.html

ちなみに2番目に貼ったエントリーの中に>>7の
稲沢の便所開きの件を出してる。ただの偶然な
のかな。

>>519
東洋経済の推計法だと、東武日光線が113.2で収まるわけねーだろ。うそついてるんじゃねーよ。
どっからその数字を持ってきたのか、ソースも明かせないんか。

東洋経済の推計法だと、東武日光線は130を超えて鬼怒川線は200を超えちまうんだよ。

鬼怒川線に接続してる野岩・会津が140台なのに、鬼怒川線がこの2路線より悪い時点で
おかしいだろ。だから東洋経済は自分の推計がおかしいことがばれる私鉄の全路線のデータは
載せてねーんだよ。

それに東洋経済のあの推計法で同じ2007年度の決算数値で計算すると、東洋経済の
伊勢崎線77.4、東上線70.6にはならねーんだよ。週刊誌の記事を鵜呑みにするとか、
アサヒ芸能のキムヨナセックス動画に火病ってる韓国人と同レベル、つーか在日だっけｗ

真岡鉄道で109.4、わたらせ渓谷鉄道も140台、秩父鉄道だって、東武日光線よりずっと輸送密度が
低い（4,908）秩父鉄道も損益計算書を計算すりゃ、100以下だぜ。

自分で資料をそろえてちゃんと計算してみろ。計算できねーからうそつくんじゃねーよ。
ばーかばーかばーかｗｗ　とっとと祖国に帰って、兵役に行って上長に掘られてこいｗ

>>519
自分で鹿沼乞食言ったり他人をカヌコジ言った
り相変わらず精神不安定で進歩しない野郎だな
おめーは。>>519に書いた文字は何語だ？ハン
グルか？　バカもここまできたらお笑いもの
だぜ。


東洋経済の話してるのに快速復活しない？何じゃそりゃ。
会話のキャッチボールもまともに出来ないんだな。
そう言えばどうせ「お前ら乞食のほうが会話になってね
え」と変わらぬ芸風で反論するか。そらあ誰も相手に
しなくなる罠。話下手もここまでくると究極レベルで
すぜ。26歳でこれだろ。話し方教室言ったら先生喜ぶ
ねｗｗｗ　あ、日本人じゃなかったんだね。話し方
教室じゃなく日本語の勉強が先だね。わりぃわりぃｗ

今日の美樹

http://hissi.org/read.php/rail/20100417/aFhUK05EWUpP.html

とりあえず、H18年度の輸送密度は貼ってくれた人がいるから藤沢在住君に
とどめを刺す意味でも有価証券報告書の数字を使って東洋経済とまったく同じ条件で
東武全路線の営業係数の推計を求めてみた。東洋経済はH19年のデータを使ってるんで
伊勢崎線77.4と東上線70.6の数字と違うが、H19年の伊勢崎線と東上線だけを
計算しても微妙に数字は異なって、75.9と70.3になるな。

H18年度　輸送密度　推測営業係数
伊勢崎線　112,543 　　76.84
東上線　　 196,467 　　70.87
越生線　　　22,447　　120.52
野田線　　　70,813　 　84.57
日光線　　　16,775　　134.13
鬼怒川線　　3,912　 　215.17
宇都宮線　　9,436　　 165.27
佐野線　　　3,456　　　221.54
小泉線　　　2,182　　　242.52
桐生線　　　3,656　　　218.68
大師線　　　18,203　　130.13
亀戸線　　　24,726　　116.40
合計　　　　14,796　　　83.60

>>521が書いてるように、鬼怒川線に接続してる野岩がH19年度の輸送密度844で営業係数147.1、
会津が輸送密度887で営業係数148.9である時点で、東洋経済の推計はほとんど当てにならない
推計だということがわかるな。まー、各路線の傾向みたいなもんの比較にはなるかもしれんが、
実際の営業係数からはかなり程遠い数字だということはわかる。

東洋経済の営業係数の推計方法は、北陸新幹線スレにまとめられてるんでリンクしておく。
【金沢】北陸新幹線 Part49【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266937642/379

北陸新幹線スレにもこの推計方法の問題点が指摘されてるし、思いつくことだけでも
端的にまとめれば、

１．鉄道会社内のすべての路線の収入効率は一定であると仮定している。なので、
特急が走っているような路線の営業係数は過小評価に、特急が走っていない路線に
特急収入の分も加算されていることになる。
２．ローカル線は学生の利用者が多いため、割引率の高い定期利用が多いことが
反映されていない。
３．動力費や整備費用、運転士や車掌の人件費は列車キロや車両キロに比例するのに、
旅客キロや営業距離で按分してしまっている。
４．各路線の輸送頻度による費用や収入の増減が反映されていない。
５．減価償却が終わった車両や設備が多い路線での減価償却費の低さや修繕費の多さが
反映されない。

とりあえず、東洋経済の推計方法は同じ会社内での路線間の差異が大きいと
まったく当てにならない、ということは分かるかと。

>>524の表の合計は、合計じゃなくて「東武全線」だな。

ちなみに特急料金を除いて、伊勢崎線系統と東上線系統、野田線の路線の三つに分けて、
東武社内での規模の差を小さくして上で伊勢崎線系統にのみ特急料金を加えて
（TJ導入前のH18年のデータなので問題ない）営業係数を計算すると、
東上線系統（東上線＋越生線）が81.77、野田線が83.26、伊勢崎線系統が78.32になって、
伊勢崎線系統の営業係数が一番よくなる。

言うほど、東上線で儲けた分を伊勢崎線に使ってるっていう俗説はあてはまらないのかも
しれないね。

まー、藤沢在住君の快速をなくせっていう主張の根拠である、「東武日光線は赤字」というのは
東洋経済の推計には問題があることからも、輸送密度の点からも否定されるな。

妄想は２ちゃんでがんばるんじゃなく、ブログやツィッターあたりで書いてくれ。迷惑だから。
で、君の言動は朝鮮人にしか見えないから、君が在日コリアンなら祖国に帰ってくれ。

特急特急うるさいですね。東武の特急料金なんてたいして高くないんだから
特急が走っているから東武日光線は酷くはないって印象を与えるのは醜いですね。

あと一つのスレで東洋経済が算出した営業係数がおかしいっていう書き込みがあるからって
それが正しくて東洋経済が算出した営業係数が違うと勝手に結論を出しているのも醜いですね。さすが乞食達ですね。

で、東洋経済が算出した東武伊勢崎線の営業係数77.4は東武日光線も含んでいると決めつけて
でも実際は含んでいなかったのに乞食達は謝罪しないんだもんな。だから鹿沼乞食は逃亡して最近出没してなかったのか。
都合の悪いことはなかったことにして、全然確定していない書き込みなのにちょっとでも乞食達に有利な不確定な書き込みも偉そうに材料に使う。ズルいね。

おい!!乞食共!!反応が遅いぞ!!はやく乞食特有の反論しろよ!!

>>527-528がなんの反論にもなってないし、真面目に理解しようとしても意味がよく分からない。
つか>>527のどこに、おいらの反論が書いてあるんだ？

ま、どうせ嘘つきのたわごとだからな。だれか翻訳してくれないか？

今日の遠州人

http://hissi.org/read.php/rail/20100418/TFhacmtIbnUw.html

座席論争スレより


83:美樹 04/17(土) 23:55 JqlX93ro0
静岡に373系なんてもったいないです！
関西線とか大垣〜米原で使うべき。

84:遠州人 04/18(日) 00:05 LXZrkHnu0 [sage]
>83
そのとおり
静岡はロングがベスト

86:遠州人 04/18(日) 00:38 LXZrkHnu0 [sage]
静岡にクロスは勿体無いらぁ
ロングでいいっしょっ



相変わらず酷い漫才だw

静岡口スレより


813:遠州人 04/15(木) 23:52 4BehtNNS0 [sage]
>809
元日本郵政西川が静岡支社長になれば、静岡と浜松以外の
駅はオリックスや三井住友に1000円で売ってしまうでしょうね。

825:美樹 04/17(土) 23:57 JqlX93ro0
>>813
そして駅員とかは全部パソナの派遣になっちゃうんじゃないの？
それも月給12万で。

826:遠州人 04/18(日) 00:11 LXZrkHnu0 [sage]
>825
そのとおり。
また、貨物跡地の広大な土地は1000円でオリックスに売却される。
オリックスは土地をパソナにリースして、パソナは農園をつくり、
郵政を雇い止めになる10万人の非正規が農作業に充てられる
ことになります。



相変わらず酷い妄想＆自演だことw

>>527
>あと一つのスレで東洋経済が算出した営業係数がおかしいっていう書き込みがあるからって
>それが正しくて東洋経済が算出した営業係数が違うと勝手に結論を出しているのも醜いですね。さすが乞食達ですね。

東洋経済が算出した営業係数がおかしいと思ったから、実際に同じ計算方法で計算してみたら、
東洋経済に載ってた数字とちょっと違う数字が出てきたことを書いたら、火病ってますね。さすがバカですね。

>で、東洋経済が算出した東武伊勢崎線の営業係数77.4は東武日光線も含んでいると決めつけて
>でも実際は含んでいなかったのに乞食達は謝罪しないんだもんな。

東洋経済の計算法で東武日光線は営業係数130を超えるのに、113.2とかウソの数字を書いたバカは
謝罪しないんだもんな。謝罪と賠償って、朝鮮人が大好きな言葉だし、謝罪するのはお前のほうだろ。

>都合の悪いことはなかったことにして、全然確定していない書き込みなのにちょっとでも乞食達に
>有利な不確定な書き込みも偉そうに材料に使う。ズルいね。

都合の悪いことはなかったことにして、全然確定していない書き込みがなんなのか自分でもよくわかってないで
書いたけど、自分に有利な週刊誌の記事も偉そうに材料に使う。そのくせ、それを検証してあてにならないことを
指摘されたら火病って、>>509-510、>>512、>>516、>>519、>>527-528の書き込み。在日朝鮮人だねｗ

>>527
おまえが書いたことはひとつも反論になってねーんだよ。お前が反論としてしなきゃいけないのは、
「東洋経済の計算方法は適切ではない」というおれや209の意見・検証に対して、「東洋経済の
計算方法は適切であり、東武日光線は赤字である」ことを検証して、証明することだ。
お前が書いてることは検証でも証明でもない、ただのウソ・捏造・騙り・誹謗中傷だろ。ばーかｗ

お前がいう「確定していない書き込み」が、北陸新幹線スレでの東洋経済の推計法の問題点の指摘に
ついて言ってるんだったら、>>524-526で問題がありすぎると確定されてるだろ。ばーかばーかｗ

今日の美樹（ID:WvGL7ycAO）
http://hissi.org/read.php/rail/20100418/V3ZHTDd5Y0FP.html

>>527-528
特急特急って騒いでるの元と言えばおめえじゃ
ね。快速を猛烈に否定してる稲沢の爺に混ざっ
たな。

>>533も言ってるけど、朝鮮人は謝罪と賠償が
大好きな人種。他人を攻撃するときは、潰れる
まで攻める。自分に非はある場合、相手にばら
すとマズイ自分の正体。これと隠すときに同様
の洗脳工作をする。まさしく特徴がキミに一致
するわな。お前さんがつき続けた嘘は犯罪級だ
ぜ。

たとえばこれだ。

234 名無し野電車区 2010/03/23(火) 22:26:39 ID:vI4QrB9i0
ちなみに私はさいたま市見沼区在住です。
七里、大和田の情報をいっぱい書いてもネットで調べられるの一点張りで
勝手に私を藤沢在住扱いしているあなたたちのほうが基地外ですよ。

http://hissi.org/read.php/rail/20091030/NGorcFlNdnNP.html

736：名無し野電車区[sage]：2009/10/30(金) 23:36:08 ID:4j+pYMvsO
快速乞食は日本経済に悪影響

乞食は百害あって一利なし

175：名無し野電車区[]：2009/10/30(金) 03:21:47 ID:4j+pYMvsO
>>174
そうか？
藤沢在住だがよく似てると思う！

これ何？まさか自分の住んでるお家がわからなく
なったか？岩槻の橋上駅舎工事に伴って、七里で
折り返しのミニ留置線作ってる件もな。あれどう
っやって6両の電車入れるの？画像撮ってあるぜ。

まだ一杯ありますぜ坊や。無い頭使って頑張って
言い訳してみな。バカだから無理かｗｗｗｗ

座席論争スレより


88:美樹 04/18(日) 14:46 WvGL7ycAO
だったら新幹線を使えばいいじゃん。馬鹿なの？
だいたい静岡みたいな地方の不採算路線にそんなにお金がかけれるわけないじゃん。
だからロングでじゅうぶんだし短編成でじゅうぶん。

89:遠州人 04/18(日) 18:59 LXZrkHnu0 [sage]
>88
そのとおり。
Kodama Super Express の有効活用がベスト



パソコンと携帯で一人二役乙wwwww

>>536

勝手に６両にするな

>>538
野田線は6両編成が基本だから、6両が入れない留置線にほとんど意味はない、
という意味じゃないか？　相手の意味するところも理解できないのか？

勝手に6両にするなとかレスしてもそれは反論にすらならねーし、最近のネタでも、お前は
反論として東洋経済の営業係数が正しいことも証明する必要があるんじゃないか？　ばーかｗ

座席論争スレより


92:04/19(月) 00:20 UJubPnwKP [sage]
こだまは静岡に特化した車両を増備するべき。
ロングシート、エアコン省略、静岡のきれいな空気を吸えるように窓開閉可。(肥やしの匂いがするのはご愛嬌）
あと三島-名古屋間往復の3両編成トイレなし新幹線を今すぐ運行せよ!



塵の仕業の可能性高し。

>>540
マジレスすると、新幹線車両は通年エアコンONにする必要がある。
理由は気密性の保持。