【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】

中央線は本来ならオールロングが最適です。
利用者の70％は高蔵寺までに下車しますし、多治見以北の乗り通し客など10％以下に
すぎません。
つまり、今現在完全ロング化された静岡地区よりも、短距離利用者が圧倒的に
多いのですから、クロスシートにこだわる必要はまったくないのです。
名古屋〜多治見以北の通し客は10％以下ですが、それよりも距離の長い沼津〜静岡や
静岡〜浜松などでは、少なく見積もっても通し利用者が30％はいますからね。
その静岡地区でロングで充分という結論が出ている以上、中央線でロングが否定される
理由は存在しえないと思います。