土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!18日目
1 ：名無しでGO!：
R東日本の土・日きっぷに関するスレです。
公式サイト…http://www.jreast.co.jp/tickets/
「土・日」で検索（「土日」じゃだめだぞ）
2010年3月28日をもって廃止です
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100107.pdf
前スレ
【衝撃】2010.03.28 JR東日本 土日きっぷ廃止
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263825755/
公式サイト…http://www.jreast.co.jp/tickets/
「土・日」で検索（「土日」じゃだめだぞ）
2010年3月28日をもって廃止です
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100107.pdf
前スレ
【衝撃】2010.03.28 JR東日本 土日きっぷ廃止
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263825755/
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2 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 21:16:55 ID:cdBG0xw60
土・日きっぷの過去スレ
実質17 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263825755/
16 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258131466/
15 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245068394/
14 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233044099/
13 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220721092/
12 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213375483/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1200094301/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185023037/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166234678/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158059180/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138184519/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117904042/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094995794/
04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078963734/
03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065258162/
02 http://bubble.2ch.net/train/kako/1053/10536/1053601552.html
01 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042875456/
実質17 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1263825755/
16 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258131466/
15 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245068394/
14 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233044099/
13 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220721092/
12 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213375483/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1200094301/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185023037/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166234678/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158059180/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138184519/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117904042/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094995794/
04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078963734/
03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065258162/
02 http://bubble.2ch.net/train/kako/1053/10536/1053601552.html
01 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042875456/
3 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 21:17:41 ID:cdBG0xw60
エリア http://www.jreast.co.jp/tickets/mapimg/666-1.gif
お守り http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
「土・日きっぷ」
南東北・関東と、北越急行・伊豆急行がエリア。年末年始・GW・盆を除いた通年で利用可能。
有効期間は、連続した2日間(土日)。大人…18,000円、中高生… 9,000円、小人… 3,000円
☆最終日に夜行に乗ったときは？
→http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
ただし月曜に存分に乗り鉄することには論理上疑問の声も。
継続乗車船制度ってのは「出発地」に「すみやかに」戻る制度なんで、いつまでも
乗ってて良いとか誤解しないように。また制度を利用すること自体は契約上
違法行為ではないのでその点勘違いすることのないように。
☆直江津駅の待合室は？
夜中は開放されているらしい。
☆寝台列車の利用は？
寝台なら特急券と寝台券を別途購入。
ただしあけぼのゴロンととサンライズのびのびの場合指定枠で可。
お守り http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
「土・日きっぷ」
南東北・関東と、北越急行・伊豆急行がエリア。年末年始・GW・盆を除いた通年で利用可能。
有効期間は、連続した2日間(土日)。大人…18,000円、中高生… 9,000円、小人… 3,000円
☆最終日に夜行に乗ったときは？
→http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
ただし月曜に存分に乗り鉄することには論理上疑問の声も。
継続乗車船制度ってのは「出発地」に「すみやかに」戻る制度なんで、いつまでも
乗ってて良いとか誤解しないように。また制度を利用すること自体は契約上
違法行為ではないのでその点勘違いすることのないように。
☆直江津駅の待合室は？
夜中は開放されているらしい。
☆寝台列車の利用は？
寝台なら特急券と寝台券を別途購入。
ただしあけぼのゴロンととサンライズのびのびの場合指定枠で可。
4 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 21:18:46 ID:cdBG0xw60
☆ヤフオクヲチがうざいんですけど
ヤフオクのリンクをここに貼ったって解決する話じゃないので
話題が逸脱しすぎないようにするように。
仙台駅にシェアを諌める張り紙も。
あ、おかげで廃止になりました。
☆大阪に住んでいるんですけど、この切符を買うには（ｒｙ
「フリーエリア内にある、JR東日本の駅のみどりの窓口もしくは旅行会社」のみの発売。
知り合いに頼んで送ってもらうか熱海か塩尻か直江津で買え。
☆あけぼのゴロンとを予約しようとしたら断られたんですけど？
みどりの窓口だとたまにそう言う駅員が言うので大丈夫だと説明するか時刻表見せろ
もしくはびゅうで買え
テンプレここまで
ヤフオクのリンクをここに貼ったって解決する話じゃないので
話題が逸脱しすぎないようにするように。
仙台駅にシェアを諌める張り紙も。
あ、おかげで廃止になりました。
☆大阪に住んでいるんですけど、この切符を買うには（ｒｙ
「フリーエリア内にある、JR東日本の駅のみどりの窓口もしくは旅行会社」のみの発売。
知り合いに頼んで送ってもらうか熱海か塩尻か直江津で買え。
☆あけぼのゴロンとを予約しようとしたら断られたんですけど？
みどりの窓口だとたまにそう言う駅員が言うので大丈夫だと説明するか時刻表見せろ
もしくはびゅうで買え
テンプレここまで
5 ：名無しでGO!：2010/02/06(土) 21:21:28 ID:cdBG0xw60
鉄オタってほんと気持ち悪いし迷惑っすね。
また始まる、基地外と愛社無罪の果て無き戦い
競馬板より
モデルケース：東京都区内～新潟往復
往復とも、東京～新潟間は新幹線指定席（4810円）を利用
●普通乗車券（往復）：10920円 ＋4810円＋4810円＝20,540円
●土日きっぷ：18000円 ＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円 ＋4810円＋4810円＝18120円
土日きっぷと、新しく出るウィークエンドパス＋往復新幹線特急券では、誤差は120円しかないぞ。
ちなみに福島往復だと、新しく出るウィークエンドパスと新幹線指定席を併用したほうが、土日きっぷより割安になる。
モデルケース：東京都区内～福島往復
往復とも、東京～福島間は新幹線指定席（4080円）を利用
●普通乗車券（往復）：9240円 ＋4080円＋4080円＝17400円
●土日きっぷ：18000円 ＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円 ＋4080円＋4080円＝16660円
モデルケース：東京都区内～新潟往復
往復とも、東京～新潟間は新幹線指定席（4810円）を利用
●普通乗車券（往復）：10920円 ＋4810円＋4810円＝20,540円
●土日きっぷ：18000円 ＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円 ＋4810円＋4810円＝18120円
土日きっぷと、新しく出るウィークエンドパス＋往復新幹線特急券では、誤差は120円しかないぞ。
ちなみに福島往復だと、新しく出るウィークエンドパスと新幹線指定席を併用したほうが、土日きっぷより割安になる。
モデルケース：東京都区内～福島往復
往復とも、東京～福島間は新幹線指定席（4080円）を利用
●普通乗車券（往復）：9240円 ＋4080円＋4080円＝17400円
●土日きっぷ：18000円 ＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円 ＋4080円＋4080円＝16660円
>>6
VIPに逝けよ^^
VIPに逝けよ^^
10 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 10:02:56 ID:Yq9YIUXU0
俺が通勤で使ってる某駅は、廃止確定してるのに
土日きっぷのポスターを新しく張り替えてる
嫌味かと思った
土日きっぷのポスターを新しく張り替えてる
嫌味かと思った
モデルケース：安房白浜～長野往復
往復ともに、
安房白浜・館山間は南房州本線（590円）
館山・東京間はさざなみ指定席（2010円）
東京・長野間はあさま指定席（4080円）
を利用
通常：24,920円（11560+1180+4020+8160）
週末：21,860円（8500+1180+4020+8160）
土日：19,180円（18000+1180）
差額は2680円/人だから4人で10,720円の値上げ。
往復ともに、
安房白浜・館山間は南房州本線（590円）
館山・東京間はさざなみ指定席（2010円）
東京・長野間はあさま指定席（4080円）
を利用
通常：24,920円（11560+1180+4020+8160）
週末：21,860円（8500+1180+4020+8160）
土日：19,180円（18000+1180）
差額は2680円/人だから4人で10,720円の値上げ。
12 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/07(日) 11:01:32 ID:MYlUBdoW0
>>10
現場のささやかな抵抗…
現場のささやかな抵抗…
13 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 11:34:21 ID:T+a0zoYn0
３月に土日きっぷ買ってＪ束車両に乗ってくるよ
>>12
きっぷの設定を決めるのは現場を知らない上層部だっけか
きっぷの設定を決めるのは現場を知らない上層部だっけか
15 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 12:52:59 ID:ntaNxGRV0
>>8
片道でも新幹線で途中下車をする、もしくは経路変えた途端高くつくけどなｗ
片道でも新幹線で途中下車をする、もしくは経路変えた途端高くつくけどなｗ
17 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 14:33:24 ID:gbnEeuDv0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) 一般人は乗れませーん！
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ 鉄ヲタ専用車両でーす！
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
| ノ ヽ/⌒) 一般人は乗れませーん！
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ 鉄ヲタ専用車両でーす！
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
19 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 15:26:49 ID:YYnoNAIx0
東京から新幹線で仙台逝くときって普通に自由席乗っていくのと
土日切符で行くのはどっちが安上がりですか？
土日切符で行くのはどっちが安上がりですか？
調べればすぐわかることでしょ
21 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 18:12:51 ID:Yq9YIUXU0
単純に往復だけなの？
それとも少し寄り道するの？
俺なら迷わず「土日きっぷ」だぜ
それとも少し寄り道するの？
俺なら迷わず「土日きっぷ」だぜ
近郊区間内の住民だが、土・日きっぷがあるうちに乗っておけ、
お薦めって言う路線・列車・車両ってある？
結局今度が最初で最後の土・日きっぷの旅になりそうだiliorz
何事も早めの行動は大事だな･･･
お薦めって言う路線・列車・車両ってある？
結局今度が最初で最後の土・日きっぷの旅になりそうだiliorz
何事も早めの行動は大事だな･･･
24 ：名無しでGO!：2010/02/07(日) 22:27:10 ID:T+a0zoYn0
今度
二本木駅に行ってくるゎ
二本木駅に行ってくるゎ
ウィークエンドパスになったら普通列車にしか乗らない奴増えんだろうね
俗に言う終末乞食って感じか
俗に言う終末乞食って感じか
27 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 06:28:31 ID:a/HgMRPR0
普通車だけなら
18きっぷのほうがいいわな
18きっぷのほうがいいわな
特急や新幹線の普通車なら普通運賃を別に取られるが、
それでも18きっぷのほうがいいの？
それでも18きっぷのほうがいいの？
29 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 07:15:04 ID:a/HgMRPR0
>>28
無論、緊急時に新幹線や特急に逃げられるのは利点だが
2日間で8500円は、１８きっぷの倍近くだろ
たかい
ウィークエンドパスがもし
特急券が２～３割引で買えたら価格的にも気分的にもずいぶん違った評価をされたと思う
無論、緊急時に新幹線や特急に逃げられるのは利点だが
2日間で8500円は、１８きっぷの倍近くだろ
たかい
ウィークエンドパスがもし
特急券が２～３割引で買えたら価格的にも気分的にもずいぶん違った評価をされたと思う
>>29
同意
特急より、普通列車グリーン車のほうが好きだ。
東海道線使ってるせいかもしれないが。
高速バスとか兼ねて使えるし、18きっぷの方が便利だなあ。
東は魅力的な快速列車も多いし、北陸にも行ける。
同意
特急より、普通列車グリーン車のほうが好きだ。
東海道線使ってるせいかもしれないが。
高速バスとか兼ねて使えるし、18きっぷの方が便利だなあ。
東は魅力的な快速列車も多いし、北陸にも行ける。
31 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 08:25:04 ID:0liAinZf0
33 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 15:16:24 ID:sFL2n8Cv0
昨日、土日きっぷで酒田から新潟まで「いなほ」で行った。途中、府屋と云う
駅で電車が雪の為進めなくなり代行のバスとタクシーが来た。自分はタクシーに
乗ったのだが新潟まで２時間距離にして９０kmもタクシーで移動した。新潟に
着くまで２時間も遅れてしまったが、タクシーに９０kmも移動するなんて二度と
無い事なんで良い思い出になった。もちろんタクシー代はタダ。
駅で電車が雪の為進めなくなり代行のバスとタクシーが来た。自分はタクシーに
乗ったのだが新潟まで２時間距離にして９０kmもタクシーで移動した。新潟に
着くまで２時間も遅れてしまったが、タクシーに９０kmも移動するなんて二度と
無い事なんで良い思い出になった。もちろんタクシー代はタダ。
新幹線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ
>>34
１日目
上毛高原→Ｍａｘたにがわ400号→高崎
高崎→あさま501号→長野
長野→あさま512号→東京
東京→はやて15号→八戸
八戸→はやて20号→盛岡
盛岡→こまち21号→秋田
秋田→こまち30号→仙台（泊）
２日目
仙台→Ｍａｘやまびこ102号→福島
福島→つばさ101号→新庄
新庄→つばさ114号→大宮
大宮→とき327号→新潟
新潟→Ｍａｘとき340号→越後湯沢
越後湯沢→Ｍａｘたにがわ422号→上毛高原
１日目
上毛高原→Ｍａｘたにがわ400号→高崎
高崎→あさま501号→長野
長野→あさま512号→東京
東京→はやて15号→八戸
八戸→はやて20号→盛岡
盛岡→こまち21号→秋田
秋田→こまち30号→仙台（泊）
２日目
仙台→Ｍａｘやまびこ102号→福島
福島→つばさ101号→新庄
新庄→つばさ114号→大宮
大宮→とき327号→新潟
新潟→Ｍａｘとき340号→越後湯沢
越後湯沢→Ｍａｘたにがわ422号→上毛高原
確かに大宮以南はスピードも景色も落ちるから避けた方がいいな
38 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/08(月) 19:53:16 ID:u5L013Sn0
>>31
横浜支社にはシウマイ乞食が…
横浜支社にはシウマイ乞食が…
39 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 20:05:08 ID:OuLcsil90
>>37
先に書いとけよ。shine!
先に書いとけよ。shine!
在日でも土日きっぷ使うのかorz
41 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/08(月) 20:50:29 ID:lBJtGrGR0
ミンス政権下で在日きっぷ登場説が急浮上
在日からイと一を引いて土･日きっぷ復活！
43 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 21:10:15 ID:LZXbbV2U0
鶴見線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ
44 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/08(月) 21:16:13 ID:lBJtGrGR0
鶴見線フリーきっぷを覚えている人はいるかな？
>>43
何処から来るの？
最も効率が良いのは朝。
大川支線は昼間走っていない(バス有り)、
浅野海芝浦間と浜川崎扇町間は日中120分間隔
比較的駅間は短く歩きやすいが海芝浦駅は改札の先の公園的なところまでしかでられないので要注意。
そこで昼飯ってのも乙かも。ただ沿線は殆ど店舗がないので食料などは鶴見あたりで購入しておいた方が良い。
南部支線もお薦め。
何処から来るの？
最も効率が良いのは朝。
大川支線は昼間走っていない(バス有り)、
浅野海芝浦間と浜川崎扇町間は日中120分間隔
比較的駅間は短く歩きやすいが海芝浦駅は改札の先の公園的なところまでしかでられないので要注意。
そこで昼飯ってのも乙かも。ただ沿線は殆ど店舗がないので食料などは鶴見あたりで購入しておいた方が良い。
南部支線もお薦め。
１日目
弁天橋(5:44)→505→扇町(5:56)
扇町(6:00)→604→鶴見(6:17)
鶴見(6:30)→705→大川(7:23)
大川(7:31)→704→鶴見(7:44)
鶴見(7:47)→705B→海芝浦(7:58) 海芝公園(泊）
２日目
海芝浦(20:55)→2010B→弁天橋(21:01)
弁天橋(5:44)→505→扇町(5:56)
扇町(6:00)→604→鶴見(6:17)
鶴見(6:30)→705→大川(7:23)
大川(7:31)→704→鶴見(7:44)
鶴見(7:47)→705B→海芝浦(7:58) 海芝公園(泊）
２日目
海芝浦(20:55)→2010B→弁天橋(21:01)
プランなんて自分で考えるもんだろ
てか人が提示したプランに文句垂れるなよ
てか人が提示したプランに文句垂れるなよ
48 ：名無しでGO!：2010/02/08(月) 23:04:52 ID:EVZn3VGQ0
しかも>>35は八戸や秋田まで行ってるしｗ
49 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 10:06:15 ID:RySzynQx0
最近駅弁から釜飯が消えて寂しい限りだぜ
なんか知らないけど、土日きっぷで競馬場に行く人がいるらしいね。
前スレでは新潟競馬場が挙がっていた。
正直、土日きっぷを使ってまでやることか、競馬。
競馬やるより、鉄やったほうが人生ずっと有意義だと思うんだけどなあ。
競馬で勝ったら、あけぼのＡ寝台や上越新幹線グリーン車とか考えてるのかな。
グリーンはともかく、Ａ寝台は数が少ないからすぐ売り切れるよ。
前スレでは新潟競馬場が挙がっていた。
正直、土日きっぷを使ってまでやることか、競馬。
競馬やるより、鉄やったほうが人生ずっと有意義だと思うんだけどなあ。
競馬で勝ったら、あけぼのＡ寝台や上越新幹線グリーン車とか考えてるのかな。
グリーンはともかく、Ａ寝台は数が少ないからすぐ売り切れるよ。
53 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/09(火) 19:54:27 ID:njTvnZkI0
>>50
どこの駅？
どこの駅？
54 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 20:56:32 ID:NW71YJCt0
函館競馬場に行くのに三連休パス使ったなぁ。
いつかは土日きっぷで新潟と福島に行きたかったけど…
乗り鉄と競馬趣味が同時にできるんだからありがたい。
いつかは土日きっぷで新潟と福島に行きたかったけど…
乗り鉄と競馬趣味が同時にできるんだからありがたい。
>>52
確かに。はっきり言って、自分には中央競馬も地方競馬も違いがわからない。
競馬新聞ですら、何が書いてあるのかわからない。
何となく難しそうな数学を描いてるような印象しかなかった。
同じ新潟だったら、佐渡に１泊２日で行くとかのほうが有意義に思ったので。
>>50
そのうち、駅弁は東京駅で全種類を扱うかもね。
駅弁・お茶・ジュース類の売り上げは確実に落ちるな。料金の事しか考えないと、
こういうところでマイナスを出してしまう。
確かに。はっきり言って、自分には中央競馬も地方競馬も違いがわからない。
競馬新聞ですら、何が書いてあるのかわからない。
何となく難しそうな数学を描いてるような印象しかなかった。
同じ新潟だったら、佐渡に１泊２日で行くとかのほうが有意義に思ったので。
>>50
そのうち、駅弁は東京駅で全種類を扱うかもね。
駅弁・お茶・ジュース類の売り上げは確実に落ちるな。料金の事しか考えないと、
こういうところでマイナスを出してしまう。
57 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/09(火) 21:06:12 ID:CHw6gfA90
新潟に行ったらこれだけは見逃せない
・市野瀬瞳の●●ホールカメラの旅
・ニュースJAPANの提供差し替え
・ナシテドシテ体操
・市野瀬瞳の●●ホールカメラの旅
・ニュースJAPANの提供差し替え
・ナシテドシテ体操
59 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 21:30:37 ID:uARjYDUS0
また鉄子の旅の初代編集（競馬好きの鉄）の話かよwww
まーた自称アナリストか
相変わらずこいつの発言は全部ｷﾘｯが付くなｗ
的外れな上に人の趣味にもケチ付け始めたよ。
いい加減コテつけてくれんか？毎回NGすんのだるいから。
相変わらずこいつの発言は全部ｷﾘｯが付くなｗ
的外れな上に人の趣味にもケチ付け始めたよ。
いい加減コテつけてくれんか？毎回NGすんのだるいから。
見えない敵と戦ってる人が多いですね＾＾
64 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 23:09:48 ID:Q1cTBGyK0
65 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 23:11:42 ID:pAb1fB500
土日キップって伊豆急とか別料金掛るところも守備範囲なのがいいね。
あけぼの、ゴロンとシート で上野～酒田
踊り子 で東京～伊豆急下田
他には山形新幹線・只見線あたり乗っておこうかな？
あけぼの、ゴロンとシート で上野～酒田
踊り子 で東京～伊豆急下田
他には山形新幹線・只見線あたり乗っておこうかな？
>>64
犯罪だから通報しちまえ
犯罪だから通報しちまえ
>>60
あのなあ。東日本は「料金払えない人はＷＥパス（ウィークエンドパス）を使うな」って
言ってるんだよ。ウィークエンドパスはこれからWEパスと書く。
私も時刻表と格闘したんだよ。ダイヤの接続とか、色々調べた。
しかしいくら調べても、普通列車だけでは仙台や村上を周遊するダイヤは組めなかった。
MLえちごは不定期だから外している。
庶民はＷＥパス使うなってか。
あのなあ。東日本は「料金払えない人はＷＥパス（ウィークエンドパス）を使うな」って
言ってるんだよ。ウィークエンドパスはこれからWEパスと書く。
私も時刻表と格闘したんだよ。ダイヤの接続とか、色々調べた。
しかしいくら調べても、普通列車だけでは仙台や村上を周遊するダイヤは組めなかった。
MLえちごは不定期だから外している。
庶民はＷＥパス使うなってか。
68 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 23:27:29 ID:9J/yJiMT0
69 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/09(火) 23:29:40 ID:Gu74aXBb0
佐渡といえ羽茂。
>>68
やつのプロフィール
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール
渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。
やつのプロフィール
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール
渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。
71 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 23:39:10 ID:NW71YJCt0
>>68
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール
渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。
高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。
こんなに堂々としてるなんて
捕まりたいみたいだな。
刑務所に行きたかった・・・みたいなｗｗ
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール
渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。
高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。
こんなに堂々としてるなんて
捕まりたいみたいだな。
刑務所に行きたかった・・・みたいなｗｗ
72 ：名無しでGO!：2010/02/09(火) 23:47:50 ID:9J/yJiMT0
「びゅうプラザ」も旅行会社だね、ま、渋谷ならAGTは他にも沢山あるけど
通勤は東急か、湘南新宿ラインか…w
しかし、他の出品もツアー券の分売だよ、ヤバくね?
こういう内部者同然の奴が折角の企画商品を腐らせるんだよな、放置する東日本も同罪だけど
通勤は東急か、湘南新宿ラインか…w
しかし、他の出品もツアー券の分売だよ、ヤバくね?
こういう内部者同然の奴が折角の企画商品を腐らせるんだよな、放置する東日本も同罪だけど
やっぱ エリア広いくせに1日料金高いよなぁ
せめて、7000円 でも大分違うんだが
せめて、7000円 でも大分違うんだが
質問5 投稿者：yae***** / 評価：新規
すいません。やり方を教えてください。質問に書き込みをしていただいたら、落札を考えてもいいです。
A 回答
一般の方にもできてしまう方法ですので…方法に関しては差し控えさせてください。
Q質問6 投稿者：yae***** / 評価：新規
それだったら、公開したらいいと思いますが…。まさか、虚偽の記載をされているのですか？？？。
A 回答
土日きっぷの定価が18,000円ですので、こちらの「指定席無制限」という方法を3,000円で販売しているとお考えください。一般の方でもできてしまう方法ですので、
公開したらうちの利益が出なくなってしまいますので…ご理解ください。
すいません。やり方を教えてください。質問に書き込みをしていただいたら、落札を考えてもいいです。
A 回答
一般の方にもできてしまう方法ですので…方法に関しては差し控えさせてください。
Q質問6 投稿者：yae***** / 評価：新規
それだったら、公開したらいいと思いますが…。まさか、虚偽の記載をされているのですか？？？。
A 回答
土日きっぷの定価が18,000円ですので、こちらの「指定席無制限」という方法を3,000円で販売しているとお考えください。一般の方でもできてしまう方法ですので、
公開したらうちの利益が出なくなってしまいますので…ご理解ください。
>>73
6000円が妥当だね。8500円なら、現在の料金で新幹線・特急料金半額のサービスとか。
それでようやく客を取り返せる程度。特急料金が高すぎたんだよ。
直江津駅も大変らしいな。今までは立寄り客が来たのに、
これからは最低限の行程しか組めないから外されちゃうし。
6000円が妥当だね。8500円なら、現在の料金で新幹線・特急料金半額のサービスとか。
それでようやく客を取り返せる程度。特急料金が高すぎたんだよ。
直江津駅も大変らしいな。今までは立寄り客が来たのに、
これからは最低限の行程しか組めないから外されちゃうし。
76 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 02:52:48 ID:yx64uIQ60
>>75
立ち寄るだけ（≒乗り換えるだけ）の客が減っても何も困らないのではないか
立ち寄るだけ（≒乗り換えるだけ）の客が減っても何も困らないのではないか
>>75
朝4時に立ち寄る客は重要な観光客ですね、わかります
朝4時に立ち寄る客は重要な観光客ですね、わかります
80 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 09:14:59 ID:c8sR3jrKO
>>78
根拠のないレッテル貼り乙
根拠のないレッテル貼り乙
82 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 13:36:02 ID:QwW5S6b40
山手線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ
83 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 14:17:53 ID:/DRPcK8z0
直江津駅ねぇ…
あそこ乗り換え以外に行く用事普通はないでしょ
神社・仏閣巡りで居多神社と国分寺に行くなら降りる必要があるけど後は何もないような…
あそこ乗り換え以外に行く用事普通はないでしょ
神社・仏閣巡りで居多神社と国分寺に行くなら降りる必要があるけど後は何もないような…
85 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 15:12:32 ID:kN2M6kQR0
86 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 15:16:04 ID:wWK5XB+a0
>>84
金曜発の５０１Ｍで来る（４－ ）等の方々が、買い求めるって事ジャマイカ？
金曜発の５０１Ｍで来る（４－ ）等の方々が、買い求めるって事ジャマイカ？
87 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 16:24:16 ID:y9pE2tTN0
>>84
駅前にコンビニすらないのはちょっとなあ。
金土日だけニューデイズが深夜営業していればいいのに。
１月に例の乗継をするためにまだ暗い駅に降りたんだけど、
あまりにヒマすぎて最寄りのセブンに走ったら全然ハードだったｗ
折りたたみの傘くらい持ち歩くべきだと痛感したよ‥
スニーカーは吸水性抜群だし
駅前にコンビニすらないのはちょっとなあ。
金土日だけニューデイズが深夜営業していればいいのに。
１月に例の乗継をするためにまだ暗い駅に降りたんだけど、
あまりにヒマすぎて最寄りのセブンに走ったら全然ハードだったｗ
折りたたみの傘くらい持ち歩くべきだと痛感したよ‥
スニーカーは吸水性抜群だし
88 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 17:01:05 ID:wWK5XB+a0
>>87
スレチ失礼。強風規制の最中に来ようものなら、折畳傘も役立たずでっせ。
スレチ失礼。強風規制の最中に来ようものなら、折畳傘も役立たずでっせ。
>>82
つ山手線内均一定期券
つ山手線内均一定期券
90 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 17:18:41 ID:QwW5S6b40
>>81
何をおっしゃるウサギさん。
東日本はとっくの昔から、えきねっとで同程度の割引があるわ。しかも土日限定ではなくほぼ通年。
さらにえきねっとは他社のクレジットカードも利用可能だが東海は自社のカード会員だけだろ。
何をおっしゃるウサギさん。
東日本はとっくの昔から、えきねっとで同程度の割引があるわ。しかも土日限定ではなくほぼ通年。
さらにえきねっとは他社のクレジットカードも利用可能だが東海は自社のカード会員だけだろ。
92 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 20:45:34 ID:c8sR3jrKO
伝説の能登→きたぐに乗り換えもあと少しで終了か
489ボンネットと583寝台車の乗り継ぎも過去の話に・・・
489ボンネットと583寝台車の乗り継ぎも過去の話に・・・
94 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 22:16:38 ID:y9pE2tTN0
新潟に一番早く着く方法がきたぐに乗りとおしだと思っていた俺
長岡からMAXとき４８１号ってのが定番みたいだけど、
ほくほく線の始発快速で六日町下車、
すぐさま上越線に乗り換えて浦佐で捕まえる荒技も発見ｗ
べにばなといなほ１号の席確保に使えるな。
常識だったらごめん。
長岡からMAXとき４８１号ってのが定番みたいだけど、
ほくほく線の始発快速で六日町下車、
すぐさま上越線に乗り換えて浦佐で捕まえる荒技も発見ｗ
べにばなといなほ１号の席確保に使えるな。
常識だったらごめん。
95 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 22:29:04 ID:kHmuv0bc0
>>94
俺は長岡からとき301号(新潟8:16着)に乗って、新潟できたぐにを迎え撃とうとしたら先行のMaxときが車両トラブルやらかして長岡で40分抑止。結局きたぐにの新潟駅到着が撮れなかったorz
俺は長岡からとき301号(新潟8:16着)に乗って、新潟できたぐにを迎え撃とうとしたら先行のMaxときが車両トラブルやらかして長岡で40分抑止。結局きたぐにの新潟駅到着が撮れなかったorz
test
６～７日に長野、新潟、群馬、埼玉、福島、山形、宮城県を巡って来た。
指定券５枚（改札内乗り換え１を含む）を取ったけど、２枚しか使わなかった。
無制限に取れた時代はむしろ悪いので真面目に取った車両に乗っていたのに
制限がかかったら、かえって無駄にしても良いだろうという感覚になった。
ちなみに自由席も全体的に空いていたが、大雪で遅延しまくりだった。
指定券５枚（改札内乗り換え１を含む）を取ったけど、２枚しか使わなかった。
無制限に取れた時代はむしろ悪いので真面目に取った車両に乗っていたのに
制限がかかったら、かえって無駄にしても良いだろうという感覚になった。
ちなみに自由席も全体的に空いていたが、大雪で遅延しまくりだった。
使わない指定はマルスに戻せよ・・
99 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:12:33 ID:s1FGr9Qc0
４枚指定を取るのは権利だろ。乗ろうと乗るまいが自由だと思う。
無制限発行可能な場合だとマナー違反だと思うけど。
無制限発行可能な場合だとマナー違反だと思うけど。
結局こうゆう奴が原因で廃止なんだよなー
自由席満席なのに指定ちらほら空いてたりするしよー
自由席満席なのに指定ちらほら空いてたりするしよー
じゃあ通常の切符の指定席も廃止にすればいいだろ。
俺の場合は、指定とっても、自由席に座ることが多いよ。
くどいが無制限発行の切符は今まで１０回以上買っているけど、これで出した指定券は
おそらく９５％以上、券を無駄にしたことはない。（列車遅延時を除く）
俺の場合は、指定とっても、自由席に座ることが多いよ。
くどいが無制限発行の切符は今まで１０回以上買っているけど、これで出した指定券は
おそらく９５％以上、券を無駄にしたことはない。（列車遅延時を除く）
制限は戻さなくておｋで、無制限はNGって面白い倫理観だなｗ
だから廃止になってウィークエンドになったんだろうが
ほんと腹立つわ
ほんと腹立つわ
105 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:49:26 ID:6byyFxa/0
乞食系オタのせいで日本の民度ダダ落ち
嫌われてるって自覚あんのかね
嫌われてるって自覚あんのかね
２日間や３日間で４枚って、いくらなんでも少なすぎだろ。
そっちの方がおかしい。
そっちの方がおかしい。
>>105
日本人じゃない方々が増えてるせいでは？？
日本人じゃない方々が増えてるせいでは？？
108 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:49:11 ID:bfbZskHy0
>>84
直江津駅は、立寄駅だった。
長野～直江津～越後湯沢ルートの中間駅であり、
妙高とはくたか（北越）の接続時間に余裕があるため、
直江津駅のNEWDAYSでは、水・お茶・ジュース・菓子類などが土日客で売れていた。
ところが、ＷＥパスでは目的地に直行するのが中心の旅になる。
そのため、どのルートを通っても直江津経由だと遠回りになってしまう。
直江津に限らず、ＷＥパスは在来の幹線以外は厳しいと思う。
一度、東京から長岡・酒田周りで新庄・山形経由のプランを立てたが、
仙山線の仙台着が終電になっちゃったよ。
直江津駅は、立寄駅だった。
長野～直江津～越後湯沢ルートの中間駅であり、
妙高とはくたか（北越）の接続時間に余裕があるため、
直江津駅のNEWDAYSでは、水・お茶・ジュース・菓子類などが土日客で売れていた。
ところが、ＷＥパスでは目的地に直行するのが中心の旅になる。
そのため、どのルートを通っても直江津経由だと遠回りになってしまう。
直江津に限らず、ＷＥパスは在来の幹線以外は厳しいと思う。
一度、東京から長岡・酒田周りで新庄・山形経由のプランを立てたが、
仙山線の仙台着が終電になっちゃったよ。
111 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 07:40:15 ID:MvTVC6Dz0
土日きっぷの魅力は、気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね
気分しだいで途中下車できるのはものすごく魅力的だった
使わない指定を取りまくって
マルスに戻さない朝鮮人みたいなやつがいるから廃止になるんだよ
気分しだいで途中下車できるのはものすごく魅力的だった
使わない指定を取りまくって
マルスに戻さない朝鮮人みたいなやつがいるから廃止になるんだよ
朝鮮人扱いか、面白いｗ
まぁ俺は余ったら自席の隣埋めるけどな
まぁ俺は余ったら自席の隣埋めるけどな
なんでこういうスレで突然朝鮮人だどーだとか出てくるかなぁ…
ID:i13AjPfn0 ＝ ID:KhjqSzdS0
が必死すぎるなｗ
が必死すぎるなｗ
ｗとか付ける奴は、概して知能が低い
117 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:19:21 ID:bfbZskHy0
118 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:26:18 ID:bB6S7jZK0
>>118
オマエモナー
オマエモナー
119 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:27:58 ID:bfbZskHy0
120 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:33:17 ID:bfbZskHy0
>>111
>気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね
そこだよね、改札でいちいち確認する必要なく出入りできる気軽さが最大のポイント。
過去スレで出てたけど、自由席のみのウィークエンドフリー(当時15,000円)にして、指定席(グリーン席)変更を差額券とすれば、ある程度の使い方で土日きっぷより現収が入るんだよね。
高速道路の一部無料化と週末1000円が、結果的にJR九州の営業環境に近くさせちゃってるから、対抗策も似た寄ったでイイんじゃないの？
2枚・4枚きっぷを出せ、までは誰も言ってないんだからw
>気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね
そこだよね、改札でいちいち確認する必要なく出入りできる気軽さが最大のポイント。
過去スレで出てたけど、自由席のみのウィークエンドフリー(当時15,000円)にして、指定席(グリーン席)変更を差額券とすれば、ある程度の使い方で土日きっぷより現収が入るんだよね。
高速道路の一部無料化と週末1000円が、結果的にJR九州の営業環境に近くさせちゃってるから、対抗策も似た寄ったでイイんじゃないの？
2枚・4枚きっぷを出せ、までは誰も言ってないんだからw
121 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:39:59 ID:xnOcdrLJ0
まあ、土日切符はもう不要だな。
無けりゃ無いで、普通に指定を取っていけば良いだけだもんな。
なんか変なこだわりや思い込みがあるヲタは知らないけど。
なんか変なこだわりや思い込みがあるヲタは知らないけど。
今まであったのが無くなるのは残念だけど、
あるものでなんとかするのが腕の見せ所なんじゃないのかねえ
あるものでなんとかするのが腕の見せ所なんじゃないのかねえ
まぁ、使わないって方法もあるけどネ
別の手段が幾らでもあるからさ
別の手段が幾らでもあるからさ
自由席のみのＷＥパスで、指定は１回だけ取れるってのはどうよ？
東京～仙台のはやて・こまちに限り、往復で１回と数える方式で。
それから、指定券を戻さない人は一般人の方が多い。
５１０円の快速列車指定席がそう。
理由は、みどりの窓口に並ぶ時間が長いから。
東京～仙台のはやて・こまちに限り、往復で１回と数える方式で。
それから、指定券を戻さない人は一般人の方が多い。
５１０円の快速列車指定席がそう。
理由は、みどりの窓口に並ぶ時間が長いから。
指定が取れないとかそーゆーのが廃止の原因じゃないだろって。
単純に客単価アップを狙った経営戦略だろ。
単純に客単価アップを狙った経営戦略だろ。
127 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 16:06:42 ID:bfbZskHy0
まあ廃止要因は>>126のとおりではあるが、指定席を戻さないというのは>>125のいう理由のとおり、一般の指定席なら（乗車券も）、指定席券売機で払い戻し（要手数料）や変更ができるようにしてほしいよね。
追記。
同じ日にちの同じ列車グループ（例→あずさとかいじ）などなら変更は既に出来てたかも。違う列車にするという場合ね。やったことないからわからなかった。
例→ムーンライトえちごをムーンライトながら、とか新幹線はやて指定席をスーパーひたち指定席、など
同じ日にちの同じ列車グループ（例→あずさとかいじ）などなら変更は既に出来てたかも。違う列車にするという場合ね。やったことないからわからなかった。
例→ムーンライトえちごをムーンライトながら、とか新幹線はやて指定席をスーパーひたち指定席、など
130 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 17:38:40 ID:n39wHUS60
土曜日朝一番のやまびこ101号自由席混雑しますかね？
東京から山形まで行くつもりなのですが、指定席が無難？
東京から山形まで行くつもりなのですが、指定席が無難？
131 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 17:50:55 ID:1zQIAWuu0
んな早朝の列車が混雑するなんてよっぽどの時期じゃなきゃありえない
>>130
山形新幹線は混雑する。
しかし、始発駅の東京駅から１時間前～２０分前に並んでれば可。
当日取ろうとしても、指定券満席状態になっている。
というか、指定の回数が余る・不足しないのなら、指定取っておいた方がいい。
はやて・こまち、山形新幹線、長野新幹線は混雑するから指定の価値は高い。
山形新幹線は混雑する。
しかし、始発駅の東京駅から１時間前～２０分前に並んでれば可。
当日取ろうとしても、指定券満席状態になっている。
というか、指定の回数が余る・不足しないのなら、指定取っておいた方がいい。
はやて・こまち、山形新幹線、長野新幹線は混雑するから指定の価値は高い。
133 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 18:28:21 ID:n39wHUS60
ありがとうございます
残り一回指定席残っているので使う予定です。
あとすみません、やまびこ１０１ではなくてつばさ１０１号でした。
今週は三連休パスと重なるんですね、失敗だったかな
残り一回指定席残っているので使う予定です。
あとすみません、やまびこ１０１ではなくてつばさ１０１号でした。
今週は三連休パスと重なるんですね、失敗だったかな
134 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 18:49:24 ID:D2TYpdS40
135 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 21:09:18 ID:eh8mX9Gy0
136 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 22:04:38 ID:D2TYpdS40
３月の土日と三連休は割引きっぷのラストランなんだろう。
ブルートレインならぬ、三連休パスの最終設定日に、
シェアが大規模に仙台駅で横行したりしてね。
三連休パスは、３月で終わりと見た。
ブルートレインならぬ、三連休パスの最終設定日に、
シェアが大規模に仙台駅で横行したりしてね。
三連休パスは、３月で終わりと見た。
138 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 23:13:28 ID:bfbZskHy0
またシェアバカーか…もう飽きたよ、そのネタ
悔しかったら、その仙台でシェア厨を吊し上げててくれw
悔しかったら、その仙台でシェア厨を吊し上げててくれw
139 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 23:57:05 ID:Z+nooIHT0
結局、シェア厨の撲滅と客単価引き上げ及びクレカ所持層が欲しい幹部の思惑そのままの施策って事だなｗ
家族や友人間でのシェアは黙認だろうけど、ネットとかを使ってのが蔓延したとすれば、廃止の一因にはなっただろうな。
ＶＩＥＷスイカとかと連動にすればいいのに。赤の他人にクレカを貸す勇気があれば逆に凄いが。
ＶＩＥＷスイカとかと連動にすればいいのに。赤の他人にクレカを貸す勇気があれば逆に凄いが。
142 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 00:44:52 ID:Tqjp3Y5q0
意地でもシェアのせいにしたい社員さんが元気ですなぁ…
さながら、冬の庭を駆けずり回る犬の如くw
さながら、冬の庭を駆けずり回る犬の如くw
143 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 02:03:30 ID:vkFJNzLBO
ＪＲ東日本よ、
＼ ＿＿|＿ヽ
| ＼ | ＼ ―┼‐┐|￣￣| ＼ ｜― | | ￣￣
| | | ｜ | |｜ .| | 口..|／ ｜
＼／ ＼／ ｜ ｣ |＿＿| ／ / ／レ レ ＼＿
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民営化直後のカネのない東日本とはまるで別会社のようだ
これから、ムーンライトながらの東京～大阪間のダイヤのように、
東京～長野・新潟・仙台の普通列車のダイヤを作ろう。
ムーンライトながらスレでは、このダイヤがテンプレになっている。
普通列車のダイヤを作ってゆくうちに「この１区間だけ特急を使うと」
などなどのアイデアが出てくるかも知れない。
東京～長野・新潟・仙台の普通列車のダイヤを作ろう。
ムーンライトながらスレでは、このダイヤがテンプレになっている。
普通列車のダイヤを作ってゆくうちに「この１区間だけ特急を使うと」
などなどのアイデアが出てくるかも知れない。
146 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 06:05:51 ID:zs05c/kM0
>>144
民営直後って大変だったの？
民営直後って大変だったの？
>>146
君いくつ？
まぁ若ければ、国鉄末期から民営化の暗黒時代を知らなくても当然か。
国鉄は、政治家の息がかかり、赤字ローカル線を次々に建設していった。
その結果、維持コストと人員増大から赤字を垂れ流し段々国のお荷物に
なっていった。
民営化によって、本州の3社は体力の弱い北海道、四国、九州の余剰人員を
受け入れた。会社規模に対して適正人員の数十倍の人員を抱えて発足。
また、国鉄の負債の一部を負担するマイナスからのスタートだった。
出来たら図書館等で昭和62年の３～４月の新聞（縮小版なら気軽に見られる）を
見てみてくれ。
君いくつ？
まぁ若ければ、国鉄末期から民営化の暗黒時代を知らなくても当然か。
国鉄は、政治家の息がかかり、赤字ローカル線を次々に建設していった。
その結果、維持コストと人員増大から赤字を垂れ流し段々国のお荷物に
なっていった。
民営化によって、本州の3社は体力の弱い北海道、四国、九州の余剰人員を
受け入れた。会社規模に対して適正人員の数十倍の人員を抱えて発足。
また、国鉄の負債の一部を負担するマイナスからのスタートだった。
出来たら図書館等で昭和62年の３～４月の新聞（縮小版なら気軽に見られる）を
見てみてくれ。
151 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 17:37:15 ID:9HJLb33D0
夏までに土日キップと似たような
企画きっぷが出ないかな？
無理かな
企画きっぷが出ないかな？
無理かな
152 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 18:53:42 ID:xwBs9F6c0
無理。
三連休パスも幻になりそうだな。
154 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 23:40:07 ID:Tqjp3Y5q0
155 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 00:01:46 ID:ZbwXEupP0
>>154
これ社員なの？
これ社員なの？
>>150
格安新幹線 東京上野大宮～盛岡 はやてやまびこ指定席 12200即決 (終了日時：2010年 1月 23日 14時 33分)
コメント ： 振込みしたのにいまだに商品が届かないし、連絡しても返事がない！！ (評価日時：2010年 2月 11日 22時 12分)
格安新幹線 東京上野大宮～盛岡 はやてやまびこ指定席 12200即決 (終了日時：2010年 1月 23日 14時 33分)
コメント ： 振込みしたのにいまだに商品が届かないし、連絡しても返事がない！！ (評価日時：2010年 2月 11日 22時 12分)
157 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 00:49:12 ID:cWgJRRyM0
なんというか、一部区間新幹線よりも、全区間新幹線の方が
コストパフォーマンスが全然違う段階で終わってるよね。
在来線をまともに使えるのは、東京～大宮間、せいぜい熊谷・小山・宇都宮、
高崎と那須塩原で限界か。現実的には、大宮までだろう。
高崎や宇都宮まで新幹線料金を計算して在来線に乗る客は、鉄だけだろｗ
コストパフォーマンスが全然違う段階で終わってるよね。
在来線をまともに使えるのは、東京～大宮間、せいぜい熊谷・小山・宇都宮、
高崎と那須塩原で限界か。現実的には、大宮までだろう。
高崎や宇都宮まで新幹線料金を計算して在来線に乗る客は、鉄だけだろｗ
200円余計に払って東京駅から自由席に乗るか、
510円余計に払って上野駅から指定席に乗るか、それが悩ましいところだ
510円余計に払って上野駅から指定席に乗るか、それが悩ましいところだ
>>159
東京の方がいい。上野だと、極端に新幹線ホームが遠くなる。
東京の方がいい。上野だと、極端に新幹線ホームが遠くなる。
161 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 10:31:00 ID:s+49adBN0
そんなに特急や新幹線安売りしたくないなら特急車両のグレード上げろよな！
束の特急車両は、シートピッチやトイレ・洗面所が狭い。
MAXの2F席のシートはリクライニングしない。
グリーン車は4列が基本で、料金割増のNEXですら例外でない。
といった具合にJR他社の特急車両よりも劣っている。
束の特急車両は、シートピッチやトイレ・洗面所が狭い。
MAXの2F席のシートはリクライニングしない。
グリーン車は4列が基本で、料金割増のNEXですら例外でない。
といった具合にJR他社の特急車両よりも劣っている。
162 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 10:31:20 ID:jnZwbmh90
上野駅の新幹線ホームにたどり着くまで
改札口から最低でも５分は見ないといけないからな
改札口から最低でも５分は見ないといけないからな
>>161
逆に言えば、それだけ冷遇されても高い金払う人がいる、
裏を返せば、普通列車の座席・快適性のグレードがあまりに低いから、
ほんの少しマシな程度な車両や座席でも、高い付加料金を払うってことだな。
釣った魚に餌はやらない商法。
逆に言えば、それだけ冷遇されても高い金払う人がいる、
裏を返せば、普通列車の座席・快適性のグレードがあまりに低いから、
ほんの少しマシな程度な車両や座席でも、高い付加料金を払うってことだな。
釣った魚に餌はやらない商法。
>>163
つまり、普通列車からグリーン車以外の座席をすべて撤去してしまえばいいってことか
つまり、普通列車からグリーン車以外の座席をすべて撤去してしまえばいいってことか
165 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 14:11:37 ID:cWgJRRyM0
>>163
だから、ビジネスで義務的に乗る需要が減る土日に安売り券を出してたんだけどね
>>164
限りなくそれに近いことはやっているがw
一応、座席の存在しない客車は鉄道営業法的にも旅客車構造的にもマズいからさ
だから、ビジネスで義務的に乗る需要が減る土日に安売り券を出してたんだけどね
>>164
限りなくそれに近いことはやっているがw
一応、座席の存在しない客車は鉄道営業法的にも旅客車構造的にもマズいからさ
シートピッチの広い485「あかべぇ」は神車両という訳だな……
そうなんだよな。
新幹線・特急列車のグリーン車は、飛行機のファーストクラスよりも、
劣っていると言われてる。
ファーストはその分、高額だけどね。国内線でファーストクラスのある
路線ってどこだっけ？なだ万の料理が出てくるとかいう羽田～伊丹線以外で。
でも、羽田～大阪はそんなんじゃ、お客は取り返せない。
多少は窮屈でも、２時間半で行けるのぞみに行っちゃう。
羽田からなら、九州・四国・北海道の路線でそれをやらないと。
飛行機と鉄道が競合してるといったら、福岡・四国・北陸か。
新幹線・特急列車のグリーン車は、飛行機のファーストクラスよりも、
劣っていると言われてる。
ファーストはその分、高額だけどね。国内線でファーストクラスのある
路線ってどこだっけ？なだ万の料理が出てくるとかいう羽田～伊丹線以外で。
でも、羽田～大阪はそんなんじゃ、お客は取り返せない。
多少は窮屈でも、２時間半で行けるのぞみに行っちゃう。
羽田からなら、九州・四国・北海道の路線でそれをやらないと。
飛行機と鉄道が競合してるといったら、福岡・四国・北陸か。
168 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 16:18:41 ID:cWgJRRyM0
>>168
羽田ー青森はファーストクラスないのか。
新青森駅が開業したら、危ないな。
ただでさえ、モノレール・京急で羽田まで行き、搭乗手続きという手間をかけて飛行機に乗る。
この時点で、東京発の新幹線はすでに静岡・宇都宮くらいまでは進んでいる。
それなりの付加価値を付けないと、競合路線で負けてしまう。
羽田ー青森はファーストクラスないのか。
新青森駅が開業したら、危ないな。
ただでさえ、モノレール・京急で羽田まで行き、搭乗手続きという手間をかけて飛行機に乗る。
この時点で、東京発の新幹線はすでに静岡・宇都宮くらいまでは進んでいる。
それなりの付加価値を付けないと、競合路線で負けてしまう。
国内線のファーストクラスなんてファーストクラスを名乗るほどのものではない
かと言って国際のファーストクラスは、エコノミーと数十倍の実レート価格差があるしな。
かと言って国際のファーストクラスは、エコノミーと数十倍の実レート価格差があるしな。
国内線は一律８０００円の追加料金になってる＞国内線ファースト
ファーストを名乗るにはプチだなあ。
いいとこ、上級Ｊクラスって感じか。相当、鉄道のグリーン料金を気にしてるね。
これが５万円とかでそれ相応のサービスとなると、客が取れないんだろうね。
ファーストを名乗るにはプチだなあ。
いいとこ、上級Ｊクラスって感じか。相当、鉄道のグリーン料金を気にしてるね。
これが５万円とかでそれ相応のサービスとなると、客が取れないんだろうね。
新幹線のグリーン車って、飛行機のビジネスクラス相当じゃないの？
173 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 23:03:03 ID:Mlq9AKWw0
最終日どうせかなりいっぱいで座れないから２月中に行こうと思います。
土日きっぷ最終日って混雑どうでしょうか？
土日きっぷ最終日って混雑どうでしょうか？
わざわざ最終日だから土日を使う奴は少ないと思う。
ただ、進学、就職、異動のシーズンなので、混雑はするかも。
ただ、進学、就職、異動のシーズンなので、混雑はするかも。
176 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 00:51:18 ID:ErQIaDxX0
>>172
今やビジネスクラスのグレードも上がっていて、ビジネスクラスより劣る。
今やビジネスクラスのグレードも上がっていて、ビジネスクラスより劣る。
178 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 01:00:27 ID:KPnkaWAz0
それを見越して、昨日今日と使っている
あずさを新宿～松本往復したが、がら～ん
長野新幹線も、スカスカだった
大安なのに五輪の開会式のおかげ？
朝から、つばさ101号に乗ってくる
あずさを新宿～松本往復したが、がら～ん
長野新幹線も、スカスカだった
大安なのに五輪の開会式のおかげ？
朝から、つばさ101号に乗ってくる
179 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/14(日) 10:28:53 ID:o8xXn15y0
昨日水戸の帰りにスーパーひたちを使ったがG車を一目見てちょっと乗りたくなった。
ウィークエンドパスなら特急料金＋G料金を足せば乗れるんだよね。
ウィークエンドパスなら特急料金＋G料金を足せば乗れるんだよね。
181 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 20:45:07 ID:G8AEBg710
指定４回で能登が全車指定席になると回数が足りなくなるし、最終日の１週間前になると３連休パスと重なるし今行かないとしょうがないっと思っています。
JR西エリア在住で使っていたのに廃止されて残念です。
JR西エリア在住で使っていたのに廃止されて残念です。
183 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/14(日) 21:26:56 ID:lIIoKrZa0
>>180
そのもったいない感が無い点がウィークエンドパスの数少ない利点かも。
そのもったいない感が無い点がウィークエンドパスの数少ない利点かも。
184 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 22:07:05 ID:Hvpjz4lk0
能登が廃止されたあとは投与コインをご利用ください。
185 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 22:28:39 ID:Hq8hCNdE0
景気悪いんだし、旅行なんかで無駄遣いするなよと言うＪＲ東日本からの
温かいメッセージだということに気付かないのか？
温かいメッセージだということに気付かないのか？
187 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 22:38:19 ID:9eg4juaJ0
各観光地から苦情きてないのかな＞土日きっぷ廃止
>>186
内需縮小かよ。景気を悪くしてるのは、ＪＲ東日本そのもの。
実際、地方の観光協会からは反感を買っている。
代表的なのが伊豆急線の下田市。東北では鳴子温泉・酒田・気仙沼。
信越でも直江津。理由は最短距離で計算すると、直江津を通る経路はない。
発想を転換すれば、ＪＲ東海地区の観光がどれほど苦労してるかわかるよね。
大井川鉄道だって、そうそう行ける環境にはない。
内需縮小かよ。景気を悪くしてるのは、ＪＲ東日本そのもの。
実際、地方の観光協会からは反感を買っている。
代表的なのが伊豆急線の下田市。東北では鳴子温泉・酒田・気仙沼。
信越でも直江津。理由は最短距離で計算すると、直江津を通る経路はない。
発想を転換すれば、ＪＲ東海地区の観光がどれほど苦労してるかわかるよね。
大井川鉄道だって、そうそう行ける環境にはない。
>>189
ややスレチだが、東海も周遊きっぷでアホやったよなぁ
5%ルールに固執して、お金を落としてくれるはずの客を別の地方に逸らせまくったもんな
大井川だって、週末に家族を呼び込むのにお手頃な距離と観光資源なのにな
そうこうしてるうちに、リーマンショックで新幹線からビジネス客激減、1000円高速で併走在来線も大打撃
ややスレチだが、東海も周遊きっぷでアホやったよなぁ
5%ルールに固執して、お金を落としてくれるはずの客を別の地方に逸らせまくったもんな
大井川だって、週末に家族を呼び込むのにお手頃な距離と観光資源なのにな
そうこうしてるうちに、リーマンショックで新幹線からビジネス客激減、1000円高速で併走在来線も大打撃
>>185
北関東など東京近郊以外の地域から利用する場合特急か新幹線で東京方面へ
→そこから目的地まで再度特急か新幹線で移動となるのが
よくあるパターンだから自由席乗り放題じゃなくなった時点で相当痛い
北関東など東京近郊以外の地域から利用する場合特急か新幹線で東京方面へ
→そこから目的地まで再度特急か新幹線で移動となるのが
よくあるパターンだから自由席乗り放題じゃなくなった時点で相当痛い
週末の特急や新幹線がガラガラになるかもな・・・・。
一般人にとっては
「どの列車にも乗れる」
という気軽さが無い切符はとても買いにくいよ。
乗り継ぎ有りの場所に行くのに、特急券を買わせるのは
一般人には無理。
（例えば東京から松本に行くのにあずさの特急券を買わせること
ぐらいは出来るが、一度でも乗り換えが入ると、もう一般人には
金の計算が面倒で買えない）
みんな自家用車に逃げるね。
一般人にとっては
「どの列車にも乗れる」
という気軽さが無い切符はとても買いにくいよ。
乗り継ぎ有りの場所に行くのに、特急券を買わせるのは
一般人には無理。
（例えば東京から松本に行くのにあずさの特急券を買わせること
ぐらいは出来るが、一度でも乗り換えが入ると、もう一般人には
金の計算が面倒で買えない）
みんな自家用車に逃げるね。
193 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 23:25:37 ID:Hq8hCNdE0
195 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 23:33:43 ID:iz5e9Gd60
来週土日きっぷと別れを告げに最後の旅にでますわ
新宿→松本→長野→高崎→浦佐→小出→只見線で会津若松→郡山→上野
「あけぼの」ゴロン泊→酒田→新庄→東京→伊豆急下田→東京→新潟
→あつみ温泉→「あけぼの」ゴロン泊→上野（月曜朝到着）
多分ケツが痛くなるけど、思い出づくりに話の種になると思いますが、
挑戦しますヨ！
新宿→松本→長野→高崎→浦佐→小出→只見線で会津若松→郡山→上野
「あけぼの」ゴロン泊→酒田→新庄→東京→伊豆急下田→東京→新潟
→あつみ温泉→「あけぼの」ゴロン泊→上野（月曜朝到着）
多分ケツが痛くなるけど、思い出づくりに話の種になると思いますが、
挑戦しますヨ！
197 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 23:38:25 ID:Blm5Vs+g0
なあに、おまいら、酉よりかずっとマシだろ
あっちは末期色やら青色吐息やら青カビ色やらと呼ばれる塗装の削減も
行ってデザインも糞もねえ状態
あっちは末期色やら青色吐息やら青カビ色やらと呼ばれる塗装の削減も
行ってデザインも糞もねえ状態
土日の葬式厨も大量発生しそうだなｗ
199 ：名無しでGO!：2010/02/14(日) 23:45:04 ID:9eg4juaJ0
土・日きっぷは指定区間内なら特急でも新幹線でも何でも乗れる(もちろん少しの例外はあるが)という気軽さがよかった。
ウィークエンドパスだとなんか使いづらくなった感があり、また中高生用の料金が設定されていないので
中高生にとっては「土・日きっぷ中高生用」の9000円から実質500円しか下がっていない。
もうこれは、改悪としか言いようがない。使いやすくもなんともなってない。
お得なきっぷを改廃するほうも、現場を見てほしい
ウィークエンドパスだとなんか使いづらくなった感があり、また中高生用の料金が設定されていないので
中高生にとっては「土・日きっぷ中高生用」の9000円から実質500円しか下がっていない。
もうこれは、改悪としか言いようがない。使いやすくもなんともなってない。
お得なきっぷを改廃するほうも、現場を見てほしい
倒壊なんてフリー切符すら（ｒｙ
だいたい、ＷＥパスで２日間普通列車の旅なんて、
18きっぷを除いたらサバイバーみたいな旅だろうよ。
仮に使ったとして、甲府や水上で音を上げるのが関の山だね。
>>192
東京からはくたか・いなほの料金計算を一般人にさせるのは、確かに無理。
土日きっぷがなかったら、いなほは本数減っても変わらないもんな。
18きっぷを除いたらサバイバーみたいな旅だろうよ。
仮に使ったとして、甲府や水上で音を上げるのが関の山だね。
>>192
東京からはくたか・いなほの料金計算を一般人にさせるのは、確かに無理。
土日きっぷがなかったら、いなほは本数減っても変わらないもんな。
関東から、新潟・仙台観光と言う層はあった。
両方とも日帰りの旅を新幹線で、という層は結構いたし、自分もそうだった。
確かに、これをすると観光地にはお金は落ちにくい。
宿泊してくれる客が取れないからだ。旅行とはいえ、宿泊は自宅でできる。
観光地としてはそれは歓迎しなかったんだろう。しかしこうなると、
旅行に行く客層すらいなくなってしまう。
だから、浜松・静岡→東京の夜行バスはよく考えたもんだと思うよ。
距離としては短いが、需要としては大きいもんね。
両方とも日帰りの旅を新幹線で、という層は結構いたし、自分もそうだった。
確かに、これをすると観光地にはお金は落ちにくい。
宿泊してくれる客が取れないからだ。旅行とはいえ、宿泊は自宅でできる。
観光地としてはそれは歓迎しなかったんだろう。しかしこうなると、
旅行に行く客層すらいなくなってしまう。
だから、浜松・静岡→東京の夜行バスはよく考えたもんだと思うよ。
距離としては短いが、需要としては大きいもんね。
205 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 00:16:14 ID:zsEH/4eY0
土日きっぷ は無くなる
三連休パスもかなりの確立で危険
俺の鉄道の旅は、終わったな
三連休パスもかなりの確立で危険
俺の鉄道の旅は、終わったな
子連れ移動じゃ
WEは値上げになるし
トクだ値は指定列車に乗れなきゃアウトで乳幼児抱えてじゃ危険すぎるし打ち切り計算だし
土日のほうがいいんだがなぁ…
これからどうするかなぁ…車に移るしかないのかなぁ…
WEは値上げになるし
トクだ値は指定列車に乗れなきゃアウトで乳幼児抱えてじゃ危険すぎるし打ち切り計算だし
土日のほうがいいんだがなぁ…
これからどうするかなぁ…車に移るしかないのかなぁ…
>>206
だから子連れ・グループ等での利用はどんどん車へ移行だろうな
だから子連れ・グループ等での利用はどんどん車へ移行だろうな
208 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 00:43:46 ID:ocs1/LB60
>>207
車内は静かになっていいけどな
車内は静かになっていいけどな
俺は東京から１日は仙台・山形方面で、もう１日は新潟・長野方面日帰りってのが基本だったな。
１６０００円時代に乗りまくったけど、値上げしてからは３回しか使っていない。
もう充分楽しんだから良いよ。でも、ぐるり北海道は残してほしかったな。
１６０００円時代に乗りまくったけど、値上げしてからは３回しか使っていない。
もう充分楽しんだから良いよ。でも、ぐるり北海道は残してほしかったな。
>>206
ホリデーパスかツーデーパスはいかがですか？
観光地は房総半島か伊東方面とかで。あるいは、車ですかね。
もともと、２人・３人並んで指定券を取るのって、
１人分の指定に比べると、ずっと難しいようです。
よく、みどりの窓口で「指定席は取れるが、位置が違う」という光景を見ます。
ご家族なら、指定列車はやめたほうがいいですね。
ホリデーパスかツーデーパスはいかがですか？
観光地は房総半島か伊東方面とかで。あるいは、車ですかね。
もともと、２人・３人並んで指定券を取るのって、
１人分の指定に比べると、ずっと難しいようです。
よく、みどりの窓口で「指定席は取れるが、位置が違う」という光景を見ます。
ご家族なら、指定列車はやめたほうがいいですね。
>>165
鉄道営業法的とあるけど、特急列車と同等の本数の普通列車を運転しないのは、
問題にはならないの？今さらだけどね。
北陸本線・中央本線（甲府～松本間）・常磐線など。
北陸本線の駅は、乗車券だけでなく特急券も回収するんだってね。
鉄道営業法的とあるけど、特急列車と同等の本数の普通列車を運転しないのは、
問題にはならないの？今さらだけどね。
北陸本線・中央本線（甲府～松本間）・常磐線など。
北陸本線の駅は、乗車券だけでなく特急券も回収するんだってね。
>207
だよねぇ・・・
>208
まぁ周囲に迷惑かけずにすむから車はそういう点で気楽だけどね、
>210
そのあたりだとむしろ出掛けなくなりそうだわ
あー、ＪＲは空気輸送に忙しいから乗るなってことか。
家族連れで、駅弁やら土産やらも駅で買いそうな
層を丸々高速に明け渡して客＆利益減少、
観光地もダメージ受けてクレームの嵐、
とかならないのかな
面白そうだから生温かくヲチしてるかｗ
指定は基本的に１ヶ月＋７日前に予約掛けちゃうけどね、
乗れないとすべて無効となると博打すぎて怖いわ
ただでさえJRの在来線はよく止まるし
だよねぇ・・・
>208
まぁ周囲に迷惑かけずにすむから車はそういう点で気楽だけどね、
>210
そのあたりだとむしろ出掛けなくなりそうだわ
あー、ＪＲは空気輸送に忙しいから乗るなってことか。
家族連れで、駅弁やら土産やらも駅で買いそうな
層を丸々高速に明け渡して客＆利益減少、
観光地もダメージ受けてクレームの嵐、
とかならないのかな
面白そうだから生温かくヲチしてるかｗ
指定は基本的に１ヶ月＋７日前に予約掛けちゃうけどね、
乗れないとすべて無効となると博打すぎて怖いわ
ただでさえJRの在来線はよく止まるし
213 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 12:46:05 ID:zsEH/4eY0
無理して走らせるのが面倒だから
直ぐに打ち切り
鉄道部門は、副業化しつつある
直ぐに打ち切り
鉄道部門は、副業化しつつある
214 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 12:47:45 ID:rU9K/p5X0
土日きっぷがなくなったら生きていけない
215 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 13:00:20 ID:rAKOl9h6O
>>214
じゃあ月曜から金曜は死んでるわけだな。
じゃあ月曜から金曜は死んでるわけだな。
土日きっぷあるうちに安く旅行しておかないと！！
2/13：山形→大宮 つばさ72 6000円売上
…自分で使用…
2/14：東京10:30～16:30 貸出 4000円売上
2/14：東京→仙台 はやて27 5000円売上
2/14：仙台→東京 はやて28 5000円売上
2/14：東京→仙台 やまびこ223 5000円売上
合計 25,000円売上ました。
自分は、これを使って、大糸線キハ52乗りに行って、能登号指定席で上野へ。
そのあと、上野→福島 つばさ101号は400系がきました。
福島で再来週に使う小さな旅ホリパ購入して、東京へ引き返しました。
2/13：山形→大宮 つばさ72 6000円売上
…自分で使用…
2/14：東京10:30～16:30 貸出 4000円売上
2/14：東京→仙台 はやて27 5000円売上
2/14：仙台→東京 はやて28 5000円売上
2/14：東京→仙台 やまびこ223 5000円売上
合計 25,000円売上ました。
自分は、これを使って、大糸線キハ52乗りに行って、能登号指定席で上野へ。
そのあと、上野→福島 つばさ101号は400系がきました。
福島で再来週に使う小さな旅ホリパ購入して、東京へ引き返しました。
馬鹿は無視。
実際どう出るのかわからんが、もし土日きっぷ廃止効果で空気輸送だらけ
になったら、土日きっぷ復活させるんじゃなくて、土曜休日運休の新幹線
を大幅に増やすとか、そういう策を売ってくる気がする。
そうじゃなくても、とりあえず西の日中のはるか号みたいになるとか。
実際どう出るのかわからんが、もし土日きっぷ廃止効果で空気輸送だらけ
になったら、土日きっぷ復活させるんじゃなくて、土曜休日運休の新幹線
を大幅に増やすとか、そういう策を売ってくる気がする。
そうじゃなくても、とりあえず西の日中のはるか号みたいになるとか。
218 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 14:07:01 ID:agpbIWWF0
都会の空気を地方に
地方の空気を都会に送り込むのです。
地方の空気を都会に送り込むのです。
219 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 16:10:39 ID:RxVcDhum0
ツーデーパスはなんで範囲狭いんだ？
使えねーよアホんだら
使えねーよアホんだら
>>219
お前が使えなくても、大半の人には使えるからご安心を。
お前が使えなくても、大半の人には使えるからご安心を。
>>219
普通列車だけで行程組んだら、あれでも結構きついよ。
・中央本線は下諏訪（上諏訪温泉）
・東海道は伊東（熱海温泉）
・房総半島は一周可能
・上越線はまつだい（土合・越後湯沢）
（）印は観光スポットだが、片道は特急つかいたいかな。
>>217
同意。運休なんて言わずに「平日運転」とか白々しい言い方の
新幹線が増えるだろうね。いつからライナー号になったんだ、っていう感じ。
なすの・たにがわの本数を平日運転にしたりとかね。
普通列車だけで行程組んだら、あれでも結構きついよ。
・中央本線は下諏訪（上諏訪温泉）
・東海道は伊東（熱海温泉）
・房総半島は一周可能
・上越線はまつだい（土合・越後湯沢）
（）印は観光スポットだが、片道は特急つかいたいかな。
>>217
同意。運休なんて言わずに「平日運転」とか白々しい言い方の
新幹線が増えるだろうね。いつからライナー号になったんだ、っていう感じ。
なすの・たにがわの本数を平日運転にしたりとかね。
222 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 17:38:36 ID:zsEH/4eY0
普通車で弁当を喰う気がしない
妙高とかE721、軽いグリーン車的な設備が比較的あると便利だよねえ。
WEパス化を機に、快速列車の充実を図って欲しい。
WEパス化を機に、快速列車の充実を図って欲しい。
224 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 19:40:47 ID:1OwQeq3YO
ご意見を尊重し、地方路線快速の各駅停車化をより一層進め、ご利用チャンス拡大に努めます
225 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 19:43:46 ID:zsEH/4eY0
どこの地方に走る普通車にもグリーン自由席を必ず連結させればいい
それでヲタからグリーン料金を徴収すれば
束的にもウマーだろ
それでヲタからグリーン料金を徴収すれば
束的にもウマーだろ
226 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 19:45:41 ID:zsEH/4eY0
ちなみに
俺は宇都宮の実家に帰省する時は
上野→宇都宮は、新幹線を使わず普通車でグリーンだ
2時間弱乗っていても苦ではない
俺は宇都宮の実家に帰省する時は
上野→宇都宮は、新幹線を使わず普通車でグリーンだ
2時間弱乗っていても苦ではない
227 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 20:00:30 ID:x+O1pRPz0
>>224
地方路線の快速というのは、大都市圏の役割とは違うよ。
極端に乗降客の少ない駅には停車しないというのが目的。
中井侍・二本木・黒井なんかがそう。
>>225
「何で直通列車にしないんだ」ってクレーム、確実に来そう。
上野～長岡とか、高尾～直江津とか、直通にできるもんね。
地方路線の快速というのは、大都市圏の役割とは違うよ。
極端に乗降客の少ない駅には停車しないというのが目的。
中井侍・二本木・黒井なんかがそう。
>>225
「何で直通列車にしないんだ」ってクレーム、確実に来そう。
上野～長岡とか、高尾～直江津とか、直通にできるもんね。
地方はそもそも駅間距離が長く、快速で駅を飛ばしてもさほど時間短縮にはならない。
元々列車本数も少ないので、あえて快速を設定してわずかな乗客をさらに減らす理由もない。
元々列車本数も少ないので、あえて快速を設定してわずかな乗客をさらに減らす理由もない。
今にして思うと、急行列車の設定がないのは、東日本にやられたな。
急行列車はどんなに距離が長くても、最大1260円。
それでいて、18シーズンでも18客が乗ってこないので、
混雑に遭うこともない。新幹線よりずっと安い。
急行列車はどんなに距離が長くても、最大1260円。
それでいて、18シーズンでも18客が乗ってこないので、
混雑に遭うこともない。新幹線よりずっと安い。
相変わらず自己中の馬鹿ばっかだな
>>231
そう言うなら、長野方面・新潟方面・仙台方面の
普通列車のダイヤを組んでから、言ってくれ。
また、まともに宿泊しようと思ったら、新潟駅・仙台駅くらいしかない。
宿泊するのにも、１人客には厳しい。
あと、18シーズンにどの観光地の普通列車が混み合うのは基本だから、
予備知識なしで行くとまずい。地方ローカル線が満杯とかはないけど。
ちなみに、混雑率が一番激しいのは、豊橋～熱海の東海道線。
そう言うなら、長野方面・新潟方面・仙台方面の
普通列車のダイヤを組んでから、言ってくれ。
また、まともに宿泊しようと思ったら、新潟駅・仙台駅くらいしかない。
宿泊するのにも、１人客には厳しい。
あと、18シーズンにどの観光地の普通列車が混み合うのは基本だから、
予備知識なしで行くとまずい。地方ローカル線が満杯とかはないけど。
ちなみに、混雑率が一番激しいのは、豊橋～熱海の東海道線。
東京圏を一歩出たら糞の役にも立たないダイヤ設定の在来ばかりだからな。
>>217 >>221
新幹線減便の前に携帯西瓜強制を兼ねた更なる自由席削減が待ってると思われ
あとたにがわはともかくなすので平日運転やったら福島・栃木は救いようがなくなる
（在来線新幹線問わず名実共に静岡地区以下の最低区間になるなｗ）
そいや何気にフェアーウェイもあぼーんしてるんだよな…
>>217 >>221
新幹線減便の前に携帯西瓜強制を兼ねた更なる自由席削減が待ってると思われ
あとたにがわはともかくなすので平日運転やったら福島・栃木は救いようがなくなる
（在来線新幹線問わず名実共に静岡地区以下の最低区間になるなｗ）
そいや何気にフェアーウェイもあぼーんしてるんだよな…
234 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 22:12:46 ID:sWQzYEFN0
>>211
遅レスだが、法には列車種別と本数の規定はないから法的問題はない
現実問題、それだと困るから、新夕張特例や青函特例なんてのがある
碓氷峠なんか、朝晩数本の普通があっただけで日中はみんな特急でも、特例は無かったからね
>>213
副業化は短期的には正解だけど、中期的には爆弾
今の若手～中堅がそれなりに偉くなる頃までその風潮が続いていたら、
JR駅周辺＝落ちぶれの図式が復活するだろうな
>>221
東海道新幹線はそんな感じだよ
時刻表を見ると、ピーク時以外の土日って意外と本数がストイック
…ま、それも「だった」になりつつあるけどね、ようやっと倒壊も解ってきたようだw
遅レスだが、法には列車種別と本数の規定はないから法的問題はない
現実問題、それだと困るから、新夕張特例や青函特例なんてのがある
碓氷峠なんか、朝晩数本の普通があっただけで日中はみんな特急でも、特例は無かったからね
>>213
副業化は短期的には正解だけど、中期的には爆弾
今の若手～中堅がそれなりに偉くなる頃までその風潮が続いていたら、
JR駅周辺＝落ちぶれの図式が復活するだろうな
>>221
東海道新幹線はそんな感じだよ
時刻表を見ると、ピーク時以外の土日って意外と本数がストイック
…ま、それも「だった」になりつつあるけどね、ようやっと倒壊も解ってきたようだw
>>232
あの区間はベテランと素人では差が出る区間だからなｗ
一般人は乗り継ぎとか分からないからネットで検索して経路通りに行くから混むんだよなｗ
あの路線はあえて6両に乗るとか島田発に乗るとかするとガラガラｗ
あの区間はベテランと素人では差が出る区間だからなｗ
一般人は乗り継ぎとか分からないからネットで検索して経路通りに行くから混むんだよなｗ
あの路線はあえて6両に乗るとか島田発に乗るとかするとガラガラｗ
まず、長野方面。しなの鉄道が利用できないことに注意。
東京駅５時１８分出発。
東京5:18→6:26八王子6:35→10:18松本10:35→11:46長野着。
松本駅で大糸線接続。追加料金1150円。11:41南小谷着。
次いで大宮～長野間新幹線利用。追加料金2520円。
東京6:57→7:44大宮7:52→8:53長野着
東京駅５時１８分出発。
東京5:18→6:26八王子6:35→10:18松本10:35→11:46長野着。
松本駅で大糸線接続。追加料金1150円。11:41南小谷着。
次いで大宮～長野間新幹線利用。追加料金2520円。
東京6:57→7:44大宮7:52→8:53長野着
237 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 22:57:28 ID:1OwQeq3YO
>>228
陸羽西線の快速は風前の灯、東線は各駅停車化されてるけども…
>>235
東海道の静岡区間は大半の利用者がネット検索なのが丸分かり
熱海発島田行に興津発浜松行が続く場合、大半のやつらは島田で乗換え
興津か清水で乗り換えたら楽勝で座れる
しかし職場の駅すぱあとで検索かけたら、興津乗換えを出してきた
無料と有料の性能差かもな
無料検索もこの精度になったらうかうかできないかもねえ
陸羽西線の快速は風前の灯、東線は各駅停車化されてるけども…
>>235
東海道の静岡区間は大半の利用者がネット検索なのが丸分かり
熱海発島田行に興津発浜松行が続く場合、大半のやつらは島田で乗換え
興津か清水で乗り換えたら楽勝で座れる
しかし職場の駅すぱあとで検索かけたら、興津乗換えを出してきた
無料と有料の性能差かもな
無料検索もこの精度になったらうかうかできないかもねえ
次いで、新潟方面。東京駅６時１５分発。
東京6:15→6:22上野6:27→8:14高崎8:23→9:27水上9:47→
→11:45長岡12:39→13:55新潟着
なお、熊谷～水上は熊谷8:11発の特急水上の区間利用も可（自由席９００円）。
直江津へは、越後湯沢で乗り換え（北越急行線も有効）、越後湯沢10:39→直江津12:01着。
東京6:15→6:22上野6:27→8:14高崎8:23→9:27水上9:47→
→11:45長岡12:39→13:55新潟着
なお、熊谷～水上は熊谷8:11発の特急水上の区間利用も可（自由席９００円）。
直江津へは、越後湯沢で乗り換え（北越急行線も有効）、越後湯沢10:39→直江津12:01着。
>>235>>237
何度も乗っているけど、長距離乗る割には本当に素人揃いだなと思って乗ってる。
確かに興津で乗り換えるべきなのに、みんな先行のに乗って行ってしまった経験は複数回ある。
ツーデーは仙台で乗り継ぎ割引が使えれば、かなり魅力が増すんだけどな。
何度も乗っているけど、長距離乗る割には本当に素人揃いだなと思って乗ってる。
確かに興津で乗り換えるべきなのに、みんな先行のに乗って行ってしまった経験は複数回ある。
ツーデーは仙台で乗り継ぎ割引が使えれば、かなり魅力が増すんだけどな。
>>239
その人たちは一般人で、年に数回しか18きっぷの移動をしないから。
ダイヤの裏側まで読み込んでる鉄とは違う。
また、一般人は鉄よりもダイヤについては計画的ではなく、急に予定を立てる。
ＪＲ東海区間は３両編成あるんだよな。ちゃんと計画しないとまずいな。
その人たちは一般人で、年に数回しか18きっぷの移動をしないから。
ダイヤの裏側まで読み込んでる鉄とは違う。
また、一般人は鉄よりもダイヤについては計画的ではなく、急に予定を立てる。
ＪＲ東海区間は３両編成あるんだよな。ちゃんと計画しないとまずいな。
241 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/15(月) 23:36:32 ID:n+BVrZ0w0
>>240
それを言ったら関東脱出で短編成を免れる区間なんて無いぞ。
それを言ったら関東脱出で短編成を免れる区間なんて無いぞ。
>>240
興津乗り換えは、裏側なんて大袈裟なものじゃない。
計画なんて立てなくても、時刻表が手元にあればその場で簡単に分かること。
あと熱海←→豊橋はロングシート率が極めて高いので、それもネック。
３３８Ｍなんかはむしろ裏側かもしれないが、紹介されまくって有名になり過ぎてしまったな。
興津乗り換えは、裏側なんて大袈裟なものじゃない。
計画なんて立てなくても、時刻表が手元にあればその場で簡単に分かること。
あと熱海←→豊橋はロングシート率が極めて高いので、それもネック。
３３８Ｍなんかはむしろ裏側かもしれないが、紹介されまくって有名になり過ぎてしまったな。
中央本線は６両だけど、乗客は少ないよ。
東海道線は、やっぱり多い。
東海道線は、やっぱり多い。
>>242
興津や島田は静岡にくらべて何もないからでは？
あと338Mは単に静岡東京乗り換えなしだから9両の割に混むだけだと思うが、3割は清水までに降りないか？そして富士までに半分は降りる（富士乗車もあるが）。
ただその後は9両だから平塚から品川あたりは凄まじく混むが。
興津や島田は静岡にくらべて何もないからでは？
あと338Mは単に静岡東京乗り換えなしだから9両の割に混むだけだと思うが、3割は清水までに降りないか？そして富士までに半分は降りる（富士乗車もあるが）。
ただその後は9両だから平塚から品川あたりは凄まじく混むが。
245 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 23:46:26 ID:xvAwIH0D0
東海道線五十三次は単に慣れと情報量の差だろ
つか、ここ18きっぷのスレではないですかそうですか
つか、ここ18きっぷのスレではないですかそうですか
>>244
俺はかなり前の方の車両に乗る事が多いけど、清水で３割も降りない。
一度、周辺８割くらいの客が神奈川県以降まで乗車した事がある。
前の方の車両だからかもしれないけど。
>>245
そうだな、そろそろ止めるよ。
俺はかなり前の方の車両に乗る事が多いけど、清水で３割も降りない。
一度、周辺８割くらいの客が神奈川県以降まで乗車した事がある。
前の方の車両だからかもしれないけど。
>>245
そうだな、そろそろ止めるよ。
土日エリアに話を戻して
普通列車といえば印象的だったのは磐越西線だな
喜多方14:50の新潟行きに乗ったんだが、新津までの三時間、ほとんど客が入れ替わらなかった
ガラガラというわけでもなく、６割近く埋まった状態だった
ヲタはほとんどいなくて、旅行客ばっかり
地元民かよほどの物好きしか使わないだろうと思ってたから、かなり意外だったわ
普通列車といえば印象的だったのは磐越西線だな
喜多方14:50の新潟行きに乗ったんだが、新津までの三時間、ほとんど客が入れ替わらなかった
ガラガラというわけでもなく、６割近く埋まった状態だった
ヲタはほとんどいなくて、旅行客ばっかり
地元民かよほどの物好きしか使わないだろうと思ってたから、かなり意外だったわ
土日きっぷのお陰で東京発の仙台や新潟日帰りが当たり前になったな。
三連休切符では青森、秋田の日帰りが当たり前になったけど。
三連休切符では青森、秋田の日帰りが当たり前になったけど。
磐越西線は本当に旅行客と都市間輸送客が多い
なのに短編成化したせいで座れない場合があって、乗った時点で座れなかったら最後まで座れない
なのに短編成化したせいで座れない場合があって、乗った時点で座れなかったら最後まで座れない
250 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 01:19:04 ID:I+WOlWBE0
>>242
有名になりすぎて休日はマナー最悪の爺婆に終点まで占拠されるようになっちまったな。
有名になりすぎて休日はマナー最悪の爺婆に終点まで占拠されるようになっちまったな。
>>248
多くの顧客が当たり前のように思ってる、仙台・新潟日帰りが、
これからは当たり前でなくなる。終電の新幹線は２１時。
静岡や甲府みたいなもんだ。
その時、どのような行動を取るか。
その当たり前を提供する交通機関に移ってしまう。高速バスなど。
あるいは、観光地が日帰りできる場所に変わってしまう。
奥多摩や房総半島、熱海・伊東、河口湖などなど。
多くの顧客が当たり前のように思ってる、仙台・新潟日帰りが、
これからは当たり前でなくなる。終電の新幹線は２１時。
静岡や甲府みたいなもんだ。
その時、どのような行動を取るか。
その当たり前を提供する交通機関に移ってしまう。高速バスなど。
あるいは、観光地が日帰りできる場所に変わってしまう。
奥多摩や房総半島、熱海・伊東、河口湖などなど。
252 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 10:14:31 ID:vKfQWjWUO
↑単なる馬鹿
>>252
そいつはもう構うな。
そいつはもう構うな。
255 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 16:48:19 ID:GahRSIg10
単なる馬鹿とか、もう構うなとか言うな。
せっかく長野方面・新潟方面のダイヤを記述したのに。仙台は難易度高いのでパス。
でも、やってて不毛だよね。目的地の到着が長野は１２時、新潟は１４時になる。
長野は、長野・松本・岡谷・駒ヶ根と高速バスの層が厚いが、新潟はそうではない。
池袋・新潟を除き、基本的に駅前停留所がない。練馬でさえ歩く。
長岡・越後湯沢も高速道路だから、駅まで歩く必要がある。
そういうことも考えず、安易に途中停留所で降りると苦労する。
問い合わせたが、途中停留所～駅までのシャトルバスもないと言われた。
せっかく長野方面・新潟方面のダイヤを記述したのに。仙台は難易度高いのでパス。
でも、やってて不毛だよね。目的地の到着が長野は１２時、新潟は１４時になる。
長野は、長野・松本・岡谷・駒ヶ根と高速バスの層が厚いが、新潟はそうではない。
池袋・新潟を除き、基本的に駅前停留所がない。練馬でさえ歩く。
長岡・越後湯沢も高速道路だから、駅まで歩く必要がある。
そういうことも考えず、安易に途中停留所で降りると苦労する。
問い合わせたが、途中停留所～駅までのシャトルバスもないと言われた。
これから残念だな。
いままで、土曜朝9:00～日曜18:30くらいまで使って、青春18きっぷ2～3回分くらいのコストで、
新幹線駆使して甲信越・南東北旅行できたのに。
しかも、青春18とちがって、能登号、あけぼの号も「ムーンライト」より安く乗れたのに。
土日きっぷなくなったら、シェア相手の新幹線指定券はやて31号・33号あたりを定価でとっておき、オクで週末パスと組んで売ると。
もしも、その指定券が使われなかったら、新千歳→札幌の指定券に乗変してから 捨てると。
そういった工夫必要だな。
いままで、土曜朝9:00～日曜18:30くらいまで使って、青春18きっぷ2～3回分くらいのコストで、
新幹線駆使して甲信越・南東北旅行できたのに。
しかも、青春18とちがって、能登号、あけぼの号も「ムーンライト」より安く乗れたのに。
土日きっぷなくなったら、シェア相手の新幹線指定券はやて31号・33号あたりを定価でとっておき、オクで週末パスと組んで売ると。
もしも、その指定券が使われなかったら、新千歳→札幌の指定券に乗変してから 捨てると。
そういった工夫必要だな。
258 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 18:12:56 ID:ESnkO7xs0
>>255
狭量な知識の範疇を超える話をされたくない脳弱の振る舞いなんだから、言わせておけばｲｲﾝｼﾞｬﾈw
確かに、消費時間に対する移動パフォーマンスはキップの額面以上のガタ落ちになるよな
乗換・乗継が鉄道の妙味だけど、それを諦めさせてバスや自家用車に移行させるだけのインパクトはあったね
狭量な知識の範疇を超える話をされたくない脳弱の振る舞いなんだから、言わせておけばｲｲﾝｼﾞｬﾈw
確かに、消費時間に対する移動パフォーマンスはキップの額面以上のガタ落ちになるよな
乗換・乗継が鉄道の妙味だけど、それを諦めさせてバスや自家用車に移行させるだけのインパクトはあったね
ちゃんと的を射た意見なら聞く耳持つが、毎回ボロ出まくりで
無駄に長いから読むに値しないだけの話。
つーか、ここは現行の土日きっぷのスレなんだが。
何故交通政策に行かんの？あっちならキミと話の合いそうな人種がいるぞ、
自称交通アナリストさんよ。
無駄に長いから読むに値しないだけの話。
つーか、ここは現行の土日きっぷのスレなんだが。
何故交通政策に行かんの？あっちならキミと話の合いそうな人種がいるぞ、
自称交通アナリストさんよ。
別に新幹線に物理的に乗れなくなるわけでもなんでもないのにな。
大げさすぎる馬鹿が何人かいるようだ。
大げさすぎる馬鹿が何人かいるようだ。
>>259
現行ってあと６回しかないじゃないか。
そうはいっても、３月までにこのスレ消費しそうだけどな。
何にせよ、知り合いに一人でも旅行仲間を作ったの方が良い気はするね。
一人旅だと宿泊も限定されるし、18きっぷの交換もうまくいかない。
今まではやらなかったけど、昔のスーパーホリデーパス並みになった、
ＷＥパスでは仲間内でシェア出来る。
現行ってあと６回しかないじゃないか。
そうはいっても、３月までにこのスレ消費しそうだけどな。
何にせよ、知り合いに一人でも旅行仲間を作ったの方が良い気はするね。
一人旅だと宿泊も限定されるし、18きっぷの交換もうまくいかない。
今まではやらなかったけど、昔のスーパーホリデーパス並みになった、
ＷＥパスでは仲間内でシェア出来る。
262 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 20:18:13 ID:UmGlPu/i0
>>262
それだとこれまでの内容と話が違うな
それだとこれまでの内容と話が違うな
264 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/16(火) 21:21:08 ID:3Ja/C+dT0
なんちゅーIDぢゃ
まあ一般人は新幹線乗っても目的地まで一直線だろ
乗り降り自由なんてのを求めるのはヲタだけだ
乗り降り自由なんてのを求めるのはヲタだけだ
結局騒いでるのはオタだけだしな
267 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 21:55:58 ID:ESnkO7xs0
>>265
またステロタイプのバカが現れた…
またステロタイプのバカが現れた…
269 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 23:31:01 ID:z4YYN3t+0
土日きっぷ最終日かなり混みそう
１週間早めても３連休パスの設定日だからかなり混みますでしょうか？
１週間早めても３連休パスの設定日だからかなり混みますでしょうか？
未来のことなんて誰もわかんねえよ
土日きっぷや三連休パスでは大して混まないよ。
だから、土日きっぷ廃止についていえば、
今までいかに東海道新幹線が利益中心かを実感させられたね。
失ってわかる有難みではないけれど、東海道新幹線は今までノーマークだったからね。
東海区間を移動する場合、必ず東海道新幹線には乗らない経路で移動していた。
今までいかに東海道新幹線が利益中心かを実感させられたね。
失ってわかる有難みではないけれど、東海道新幹線は今までノーマークだったからね。
東海区間を移動する場合、必ず東海道新幹線には乗らない経路で移動していた。
米原までこだま１日乗り放題１００００円を出した時は、毎週名古屋まで行ったもんだ。
275 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 23:54:08 ID:DtT9g/VA0
スレチだけど
毎週名古屋で何してた？
毎週名古屋で何してた？
276 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 23:54:34 ID:ESnkO7xs0
脳強さんはどういう層にどれくらいの需要があったと思う？
煽り抜きにどういう前提で話してるか気になる
他の人も教えてほしい
煽り抜きにどういう前提で話してるか気になる
他の人も教えてほしい
279 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/17(水) 00:41:41 ID:GCWIeS3o0
良く考えたら某駅構内の録音スポットが使いづらくなるなあ…
280 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 01:11:09 ID:YK7i/8Qu0
>>280
スレ違いとは少々心外
どのくらいの認識なのかな？って思っただけだよ
このスレ見てても、観光客が積極的に使ってるって考えてる奴もいればヲタしか使ってないって考えてる奴もいるし
結論は出ないのは百も承知だけどね
書き方が気持ち悪くなったのは反省してまーす
スレ違いとは少々心外
どのくらいの認識なのかな？って思っただけだよ
このスレ見てても、観光客が積極的に使ってるって考えてる奴もいればヲタしか使ってないって考えてる奴もいるし
結論は出ないのは百も承知だけどね
書き方が気持ち悪くなったのは反省してまーす
お前は国母かよ
末尾Ｐはクソばっかだな
末尾Ｐはクソばっかだな
>>277
コンサートやスポーツ観戦の遠征客など、一般人にも需要はあった。
一方、家族客への需要は、有効期間が２日しかないのが影響して、
それほど売れなかったと思う。
そして、家族客以外のすべての客層に共通するのが、宿泊客ではなく、
日帰り客が大勢を占めていた。これはやむを得ない、
１人用のホテル（東横インなど）は大都市圏に行かなければないから。
それで、自宅に帰宅すれば、少なくとも７０００円程度は浮く。宿泊しないから。
駅弁の３～４は余裕で食べられる。でも、観光地もそれで黙認していた。
なぜなら、宿泊客を取ろうとすると、観光客自体が来なくなってしまうから。
利用者の声より、地方観光の苦情とかのほうが復活する可能性高いね。
さすがの束も、弱小観光地を潰すわけにはいかないでしょう？
コンサートやスポーツ観戦の遠征客など、一般人にも需要はあった。
一方、家族客への需要は、有効期間が２日しかないのが影響して、
それほど売れなかったと思う。
そして、家族客以外のすべての客層に共通するのが、宿泊客ではなく、
日帰り客が大勢を占めていた。これはやむを得ない、
１人用のホテル（東横インなど）は大都市圏に行かなければないから。
それで、自宅に帰宅すれば、少なくとも７０００円程度は浮く。宿泊しないから。
駅弁の３～４は余裕で食べられる。でも、観光地もそれで黙認していた。
なぜなら、宿泊客を取ろうとすると、観光客自体が来なくなってしまうから。
利用者の声より、地方観光の苦情とかのほうが復活する可能性高いね。
さすがの束も、弱小観光地を潰すわけにはいかないでしょう？
284 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 04:03:14 ID:AMqLOT6W0
いや 今の束は何でもありだよ
>>283
考えすぎ
ツアーバスやら何やらの他の手段もあるわけで、土日きっぷひとつで観光地が傾くようなことはないだろ。
食堂車が消え、寝台車が減り、周遊券が無くなり、等、確かに色々残念な出来事があったが、
その都度ＪＲの役割だの使命だの云っても、結局ＪＲ使う者はＪＲ使うし、使わない者は使わない。
考えすぎ
ツアーバスやら何やらの他の手段もあるわけで、土日きっぷひとつで観光地が傾くようなことはないだろ。
食堂車が消え、寝台車が減り、周遊券が無くなり、等、確かに色々残念な出来事があったが、
その都度ＪＲの役割だの使命だの云っても、結局ＪＲ使う者はＪＲ使うし、使わない者は使わない。
脱法ツアーバス？過労運転だけはやめてほしいなあ。
せっかくの休日に、それで事故ったんじゃたまらんから。
せっかくの休日に、それで事故ったんじゃたまらんから。
287 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 15:23:56 ID:zKWgbopdO
鉄道が廃線になるならともかく、特急料金込みのフリーきっぷがなくなるくらいで
大打撃を受けるような観光地があるとは思えない。
そもそも、そんなフリーきっぷに依存するような観光地が存在するとは思えない。
大打撃を受けるような観光地があるとは思えない。
そもそも、そんなフリーきっぷに依存するような観光地が存在するとは思えない。
>>288
箱根
箱根
もっと近場の観光地が漁夫の利を得るだけであって、
別に鳴子やあつみ温泉が衰退しようが全体の観光需要が小さくならなければ何の問題もない
別に鳴子やあつみ温泉が衰退しようが全体の観光需要が小さくならなければ何の問題もない
土日きっぷシェアすると、相手は、たいてい素人だよ。
女性の割合がきわめて高い。
土曜の朝と、日曜の夜は、素人のお客様にご利用していただき、その間で、僕が使う。
お客様に、たいへん喜ばれます。
「こんなに安くていいのぉ～」
「たすかったわぁ～」
って。
ときには、携帯に「来週 東京行きたいんだけど、なんかないの？」
って言われたりも。
これからは、人助けが、しにくくなるなぁ。
女性の割合がきわめて高い。
土曜の朝と、日曜の夜は、素人のお客様にご利用していただき、その間で、僕が使う。
お客様に、たいへん喜ばれます。
「こんなに安くていいのぉ～」
「たすかったわぁ～」
って。
ときには、携帯に「来週 東京行きたいんだけど、なんかないの？」
って言われたりも。
これからは、人助けが、しにくくなるなぁ。
294 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 19:26:25 ID:hInI+o9c0
新宿の金券屋に今月27・28日有効の土日きっぷを売ってた。
仙台の金券屋で売られてる話を耳にするが、都内では初めて見る。
売価は16250円だった。
仙台の金券屋で売られてる話を耳にするが、都内では初めて見る。
売価は16250円だった。
>>293
お前スキー場のリフト券でも同じことやってるだろ
お前スキー場のリフト券でも同じことやってるだろ
観光地に影響があるほど利用者いないだろ
297 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 20:09:30 ID:WPsC7iSR0
>>289
鳴子、あつみ、かみのやまが弱小って馬鹿か？
お前が何も知らないってことは分かったよｗ
日本の温泉100選（2009年度）
http://www.kankoukeizai-shinbun.co.jp/100sen/23.html
鳴子19位
かみのやま72位
あつみ80位
鳴子、あつみ、かみのやまが弱小って馬鹿か？
お前が何も知らないってことは分かったよｗ
日本の温泉100選（2009年度）
http://www.kankoukeizai-shinbun.co.jp/100sen/23.html
鳴子19位
かみのやま72位
あつみ80位
だいたいその辺の温泉地なんて土日よかびゅうのツアー利用のほうが
多いだろ。どんだけ土日を過大評価してるんだよ。
むしろ他の地方にも行ける切符がなくなって喜んでるだろ。
リゾートみのりの初日にヲタが指定買い占めた上地元の歓迎すっぽかして
ＳＬ目当てのとんぼ帰りやったの忘れたか？
多いだろ。どんだけ土日を過大評価してるんだよ。
むしろ他の地方にも行ける切符がなくなって喜んでるだろ。
リゾートみのりの初日にヲタが指定買い占めた上地元の歓迎すっぽかして
ＳＬ目当てのとんぼ帰りやったの忘れたか？
当時言われたけど鳴子で客が降りてりゃそりゃ新庄着はガラガラだよな
>>300
そんな節操のない事はしないよ＞指定券買い占め
でもSL目当てとか、そうことするからオタの評価下がっちゃうんだろうな。
びゅうツアーで客層取ってたんだ。これからは、自分で予定を立てるより、
旅行商品によってシェアが増えてゆくのかな。
出発日に応じて料金変わるのが、難あるけどね。繁忙～閑散でかなり料金が違うし。
そんな節操のない事はしないよ＞指定券買い占め
でもSL目当てとか、そうことするからオタの評価下がっちゃうんだろうな。
びゅうツアーで客層取ってたんだ。これからは、自分で予定を立てるより、
旅行商品によってシェアが増えてゆくのかな。
出発日に応じて料金変わるのが、難あるけどね。繁忙～閑散でかなり料金が違うし。
さすがに運転初日なら、ちゃんと乗車区間で指定券を取れば空席区間で
乗る奴はいる。乗りもしないのに全区間で席を買い占めたから新庄で（ry
乗る奴はいる。乗りもしないのに全区間で席を買い占めたから新庄で（ry
304 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 21:44:40 ID:YK7i/8Qu0
土・日でダイレクトに需要が急増するなんて目論見は微塵も無いよ
お手頃価格の商品があれば使ってくれると思われる新規掘り起こしが狙いだったからね
そこに、どうせ輸送実績が振るわない通常期の土日だから、特急料金も包括して
特急券を買い揃える手間も省けば便利だろ？ってことで生まれた商品
ましてや、具体的にどの路線にどのくらいなんて需給予測を立てる性格の商品じゃない
>>288の考え方ってのは完全に心得違い、あるいは世間知らずの大勘違い
お手頃価格の商品があれば使ってくれると思われる新規掘り起こしが狙いだったからね
そこに、どうせ輸送実績が振るわない通常期の土日だから、特急料金も包括して
特急券を買い揃える手間も省けば便利だろ？ってことで生まれた商品
ましてや、具体的にどの路線にどのくらいなんて需給予測を立てる性格の商品じゃない
>>288の考え方ってのは完全に心得違い、あるいは世間知らずの大勘違い
305 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 21:55:00 ID:zKWgbopdO
と、勘違い坊やが申しておりますｗ
306 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 22:32:48 ID:8B7JkIqv0
援護厨はモバイルスイカでも使ってろｗｗ
>>304
具体的にどの路線がどのくらい、なんて束は考えてないよ。
上越新幹線や地方在来特急の乗車率の穴埋めのような切符だったから＞土日きっぷ
ときが混んでても、越後湯沢からたにがわに乗ればいい。
それにしても、ＷＥパスも考えてないよなあ。
自由席2520円の特急料金考えたら、上野～仙台のスーパーひたちが混雑するのは予想できそうだが。
具体的にどの路線がどのくらい、なんて束は考えてないよ。
上越新幹線や地方在来特急の乗車率の穴埋めのような切符だったから＞土日きっぷ
ときが混んでても、越後湯沢からたにがわに乗ればいい。
それにしても、ＷＥパスも考えてないよなあ。
自由席2520円の特急料金考えたら、上野～仙台のスーパーひたちが混雑するのは予想できそうだが。
>>304
そりゃ見当違いのレスに対する反論だから見当違いな指摘になるだろうよｗ
「土日切符でたち行かなくなる」
↓
「そんな観光地あるわけないだろ」
ってレスだろ？
それだけ取り上げて「見当違い」と言われても・・・
そりゃ見当違いのレスに対する反論だから見当違いな指摘になるだろうよｗ
「土日切符でたち行かなくなる」
↓
「そんな観光地あるわけないだろ」
ってレスだろ？
それだけ取り上げて「見当違い」と言われても・・・
スーパーひたちで仙台までいくのなんて
滅多にいないだろ 時間かかりすぎる
多少高くても新幹線
滅多にいないだろ 時間かかりすぎる
多少高くても新幹線
そうか？ 俺はＷＥパス買うなら、スーパーひたち以外有り得ないと瞬間的に思ったけど。
上野 08:00～12:23 仙台 スーパーひたち7号 自由席2520円
上野 08:02～09:37 仙台 はやて5号 指定席4410円
2000円余分に払って3時間滞在時間延ばすのと
2000円ケチって3時間余計に時間かかるのどっちがいい？
上野 08:02～09:37 仙台 はやて5号 指定席4410円
2000円余分に払って3時間滞在時間延ばすのと
2000円ケチって3時間余計に時間かかるのどっちがいい？
>>311
ここは鉄道板だぞ
ここは鉄道板だぞ
>>312
別に問題ない。ＷＥパスは、発売金額が利用客によってバラバラだから。
新幹線料金や特急料金の話題が挙がるのは自然な事。
>>311
さすがにそこから仙山線はきついだろうから、山形方面の客層は
新幹線に傾くけど、仙台を中心とした客層は、おそらく二手に分かれる。
少しだけ新幹線が多いけど、あんまり変わらない。
あと、料金別払いになったから、以前よりもグリーン車が利用しやすくなった。
束にグリーン料金はとてもわかりやすい。100キロ単位で区切れるから、
端数の区間は自由席もはやて・こまち以外なら可能である。
別に問題ない。ＷＥパスは、発売金額が利用客によってバラバラだから。
新幹線料金や特急料金の話題が挙がるのは自然な事。
>>311
さすがにそこから仙山線はきついだろうから、山形方面の客層は
新幹線に傾くけど、仙台を中心とした客層は、おそらく二手に分かれる。
少しだけ新幹線が多いけど、あんまり変わらない。
あと、料金別払いになったから、以前よりもグリーン車が利用しやすくなった。
束にグリーン料金はとてもわかりやすい。100キロ単位で区切れるから、
端数の区間は自由席もはやて・こまち以外なら可能である。
>>311
ちなみに普通列車なら上野0758で仙台は1413、6時間15分。
ちなみに普通列車なら上野0758で仙台は1413、6時間15分。
スーパーひたち上りだったら、原ノ町始発がいいよ。
自由席は、特定区間で水戸まで1,260円。勝田か水戸から、普通列車グリーン車使っても2,010円。
お金もちょっと得だし、いろんな電車のりついだ方が楽しいという趣向なら良いかと。
あとは、719系なら仙台～郡山くらいは嫌じゃないから、郡山まで快速・普通列車で行って、
郡山→大宮なすの自由席に乗り返してもいいかな。
自由席は、特定区間で水戸まで1,260円。勝田か水戸から、普通列車グリーン車使っても2,010円。
お金もちょっと得だし、いろんな電車のりついだ方が楽しいという趣向なら良いかと。
あとは、719系なら仙台～郡山くらいは嫌じゃないから、郡山まで快速・普通列車で行って、
郡山→大宮なすの自由席に乗り返してもいいかな。
週末パスと、東京→上野の新幹線自由席特急券を購入して、米沢まで乗って普通列車に乗り換えて仙山線or接続が良ければ福島経由で仙台へって可能かなぁ。
奥羽本線・仙山線あたりの接続が良ければ、スーパーひたちより早いんじゃないかな。山形→仙台は接続悪ければ高速バスでもいいし。
奥羽本線・仙山線あたりの接続が良ければ、スーパーひたちより早いんじゃないかな。山形→仙台は接続悪ければ高速バスでもいいし。
319 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 12:51:06 ID:jQrJG6UAO
単なる不正乗車じゃん
320 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 13:05:15 ID:O/AS3nWT0
土日切符って無くなるのか。知らなかったorz
土日きっぷなくすのは「不正」じゃ
322 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 14:56:59 ID:zkBkq42z0
能登のグリーン
満席の日があるね
満席の日があるね
>>318
キセル乙
キセル乙
週末パスになったら普通列車しか乗らない人も出てくるかな？
でも首都圏から仙台まで普通って苦行でしかないな
でも首都圏から仙台まで普通って苦行でしかないな
325 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 21:59:30 ID:xwtDOfzt0
値段を考えたら
18きっぷのほうがイイ
ＷＥパスは、使えない
18きっぷのほうがイイ
ＷＥパスは、使えない
326 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 22:01:32 ID:/xrnbqgG0
>>1ですけどJが抜けてました。ごめんなさい。
土日きっぷがなくなると、新幹線乗り鉄出来なくなる。ヤフオクで使用しない時間帯を他の人にいくらか出させて使わせれば、上手くやれば半額以下で乗り鉄しに行けるぞ！しかし、これが3月いっぱいで終わりになるのは悲しい。おぉ～ぃ・おぃ・おぃ・おぃ・おぃ・おぃ。
俺は去年は毎月これで必ずどっか乗り鉄して来たぜ。特に山形新幹線には2008年12月・2009年2月・3月・5月（16日と30日）・6月・7月・12月とで、次に上越新幹線だって2008年10月・2009年1月・3月・4月・6月・12月と今年の1/31とで200系中心に乗りまくって来たのなぁ。
俺は去年は毎月これで必ずどっか乗り鉄して来たぜ。特に山形新幹線には2008年12月・2009年2月・3月・5月（16日と30日）・6月・7月・12月とで、次に上越新幹線だって2008年10月・2009年1月・3月・4月・6月・12月と今年の1/31とで200系中心に乗りまくって来たのなぁ。
去年の売上
12/19 始発～830迄 東京駅返却 指定無し 4500円
このあと当方が以下のように使用
12/19 東京852→ボロMAXとき311号→952高崎（暇潰し）1101→ボロMAXたにがわ406号→1200東京1308→つばさ117号（古いE3）→1601山形1744→1858新庄1953→つばさ132号（ヨン様）→2328東京 このあと一旦家へ寝に帰宅
12/20 東京708→とき305号→930新潟1015→きらきらうえつ（指定券自分で購入）→1251酒田1423→いなほ10号→1632新潟1738→とき342号→2000東京
12/20 東京2000～返却無し 指定無し 5000円
当方負担額 8500円
12/19 始発～830迄 東京駅返却 指定無し 4500円
このあと当方が以下のように使用
12/19 東京852→ボロMAXとき311号→952高崎（暇潰し）1101→ボロMAXたにがわ406号→1200東京1308→つばさ117号（古いE3）→1601山形1744→1858新庄1953→つばさ132号（ヨン様）→2328東京 このあと一旦家へ寝に帰宅
12/20 東京708→とき305号→930新潟1015→きらきらうえつ（指定券自分で購入）→1251酒田1423→いなほ10号→1632新潟1738→とき342号→2000東京
12/20 東京2000～返却無し 指定無し 5000円
当方負担額 8500円
まーた始まった（AA略
330 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 22:58:40 ID:otP6EkRU0
しょうがないよ、シェアバカーだもんw
331 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 23:17:50 ID:xwtDOfzt0
>>327
朝鮮半島に帰れ
朝鮮半島に帰れ
中には上野→大宮間走行中の車内で取引をしようとしてる奴がいたけど、俺はさすがにそこまでは出来ねーよ。
去年の4月26日のつばさ117号だったかな？一回走行中の車内で取引しましょうなんて言われたけど『好ましくないのでダメです！』ってお断りしたよ。
去年の4月26日のつばさ117号だったかな？一回走行中の車内で取引しましょうなんて言われたけど『好ましくないのでダメです！』ってお断りしたよ。
走行中の車内で、きれいなお姉さんに取引をしようと持ちかけたけど駄目だったな。
ホ別で１時間３万だから、悪くないと思うんだが。
ホ別で１時間３万だから、悪くないと思うんだが。
大人の休日倶楽部会員パスでつばさやなんかの指定に30代の人が乗ったらばれるかな？
山形運輸区のＹ車掌によると、企画の『企』と言うのが出るって言ってたから、平日これやると下手すりゃばれるよって事なのかな？
３０代の人が、知人５０代の振りして乗るってことなら、
５０代に見えれば大丈夫だろ。
５０代に見えれば大丈夫だろ。
俺はまだ30代なんだが、親戚の叔父さんに会員パスを買って貰って、一部叔父さんが使わない時間帯に俺が使ってつばさにでも乗って来たいんだ。この場合、新庄まで行っちゃうとあそこは自動改札じゃないからばれるよ。山形新幹線内は山形駅以外はみんな自動改札じゃないんだ。
340 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 23:57:57 ID:QgcqSkQv0
>>339
雰囲気的にそれは止めた方がいいと思う。
雰囲気的にそれは止めた方がいいと思う。
犯罪予告で通報しておいた
俺はまだ会員パスは使った事無いぞ。青春きっぷとか土日きっぷとか三連休パスしか使った事無い。
そーゆう発想の時点でもう終わり
てか土日転売の時点でアウト
新幹線を不正乗車しようなんて、危険すぎるよ。
上野駅の防犯カメラ見たか？新幹線駅なんて、みんなあんなもんだよ。
上野駅の防犯カメラ見たか？新幹線駅なんて、みんなあんなもんだよ。
倒壊だったら即効捕まってるな
東海道新幹線は年に一度乗るか乗らないかだね！東海道新幹線は大体ぷらっとのグリーンだね！
それに新幹線でキセルはした事無い。
それに新幹線でキセルはした事無い。
あと、新幹線なら俺は東京駅か大宮駅を利用するから上野駅はあんまり乗り降りしないよ。特に自由席で下る場合は東京駅からじゃなきゃ座れないし、帰りは大宮で降りたほうが近いからな。この間とき346号乗って帰って来たときは大宮で降りた。
351 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 06:06:59 ID:VKmYgjFO0
>>339
朝鮮人なみの倫理観だな
朝鮮人なみの倫理観だな
快速フェアーウェイを利用して、仙台→那須塩原：新幹線自由席\2,520
那須塩原→新宿：\510 ってのもありだな
那須塩原→新宿：\510 ってのもありだな
353 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 11:04:17 ID:e/geMWO90
>>352
フェアウエイは廃止
フェアウエイは廃止
>>352
フェアーウェイは運転されたとしても那須塩原には停まらない
フェアーウェイは運転されたとしても那須塩原には停まらない
355 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/19(金) 13:16:26 ID:iQVDY1530
いやいやいや。
束自身が「普通列車でゆったりした旅」と公言しているんだから
実際にゆったり旅が出来るよう車両やダイヤを改善してくれるのだろう。
これは間違いない。
束自身が「普通列車でゆったりした旅」と公言しているんだから
実際にゆったり旅が出来るよう車両やダイヤを改善してくれるのだろう。
これは間違いない。
356 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 16:03:44 ID:lDzCAMv70
でも、高尾～松本のように、上野～長岡行きとか上野～郡山行きが、
土日運転で１本はないとシャレにならんだろう・・・。
土日運転で１本はないとシャレにならんだろう・・・。
359 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/19(金) 19:55:17 ID:lhoTPLoD0
>>356
どうして素直に受け取れないかなあ…(´・ω・｀)
どうして素直に受け取れないかなあ…(´・ω・｀)
つか鈍行そんな長い距離乗るなら18期間にするわなぁ
新宿～松本なんか+2310円でSあずさ乗れるのにわざわざ高尾乗り換えで
遅くてケツ痛くなるほう選択する人がいると思えん。
>>355
乗り換え回数、待ち時間を増やしゆったり旅ができるようにしますｗｗ
新宿～松本なんか+2310円でSあずさ乗れるのにわざわざ高尾乗り換えで
遅くてケツ痛くなるほう選択する人がいると思えん。
>>355
乗り換え回数、待ち時間を増やしゆったり旅ができるようにしますｗｗ
1日で換算すると
18→2300円
2デー→2750円
週末→4250円
こうしてみると普通列車のみ乗車する場合に週末は割高感が出る
1日で240km以上乗らないと元が取れないし観光時間も縮小する
週末で普通列車の旅はあまり賢くないと言わざるを得ないな・・・
18→2300円
2デー→2750円
週末→4250円
こうしてみると普通列車のみ乗車する場合に週末は割高感が出る
1日で240km以上乗らないと元が取れないし観光時間も縮小する
週末で普通列車の旅はあまり賢くないと言わざるを得ないな・・・
363 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 22:53:22 ID:pd8VvLpt0
>>363
それも自由席をより削って指定席強制とかね ＞週末はさらに新幹線に誘導
それも自由席をより削って指定席強制とかね ＞週末はさらに新幹線に誘導
>>365
能登かわいいよ能登（ﾊｧﾊｧ
能登かわいいよ能登（ﾊｧﾊｧ
367 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/20(土) 00:28:35 ID:XJv97CbV0
>>361
その手があったか！
その手があったか！
368 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 01:15:23 ID:MRCa6+Sv0
>>364
これ以上 自由席を削られたら大変だよ～
これ以上 自由席を削られたら大変だよ～
369 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 03:02:13 ID:lFaH3F2y0
18期間という「混雑」を外したい人にはＷＥ・ツーデーパス。
理由は混雑率。春・夏・冬と18シーズンがあるが、普通列車が
空いていた事は、あまりない。顕著に表れるのは、
水上～長岡と黒磯～郡山の２大関所区間。
18期間外、つまり閑散という商品を買いたい人のために、
ツーデーパスとＷＥパスがあるのだが、普通列車のみや区間利用の場合は、
基本的にツーデーパスに流れるわな。
ここでの区間利用とは、新幹線・在来特急の区間利用を意味する。
ツーデーパスは越後湯沢・六日町まで行けるのか。
理由は混雑率。春・夏・冬と18シーズンがあるが、普通列車が
空いていた事は、あまりない。顕著に表れるのは、
水上～長岡と黒磯～郡山の２大関所区間。
18期間外、つまり閑散という商品を買いたい人のために、
ツーデーパスとＷＥパスがあるのだが、普通列車のみや区間利用の場合は、
基本的にツーデーパスに流れるわな。
ここでの区間利用とは、新幹線・在来特急の区間利用を意味する。
ツーデーパスは越後湯沢・六日町まで行けるのか。
370 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 07:36:05 ID:D3xLAAhn0
371 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 07:38:11 ID:R0xlElOs0
372 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 07:39:33 ID:2BJ935ABO
「区間利用」の意味が分からん
ふつーの利用のことじゃん
ふつーの利用のことじゃん
373 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 08:07:50 ID:oa3EzOT/0
>>372
土日きっぷの場合は東京～仙台・新潟はフルに利用するけど、料金別払いならフル区間利用は負担だから、
料金上キリのいい大宮～郡山や高崎～長岡だけ利用する意味だろう。
同様に長野新幹線も長野～大宮の利用が主流になるかも。
土日きっぷの場合は東京～仙台・新潟はフルに利用するけど、料金別払いならフル区間利用は負担だから、
料金上キリのいい大宮～郡山や高崎～長岡だけ利用する意味だろう。
同様に長野新幹線も長野～大宮の利用が主流になるかも。
フルで使っても土日の価格内からはみ出さない範囲ならいいと思うんだが
はみだしたところで大した負担にはならんし
って厨房工房はそういうわけにもいかないのかｗ
はみだしたところで大した負担にはならんし
って厨房工房はそういうわけにもいかないのかｗ
ウィークエンドパスの使い方ってほとんどは仙台→都区内の往復で使うパターンでしょう。
乗り回すには広すぎるし（ツーデーパスぐらいの範囲がちょうどよい）。
いずれ縮小するでしょうが・・・。
乗り回すには広すぎるし（ツーデーパスぐらいの範囲がちょうどよい）。
いずれ縮小するでしょうが・・・。
376 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 09:17:31 ID:D3xLAAhn0
今の束なら
何でもありだわ
改悪・廃止・値上げの嵐
何でもありだわ
改悪・廃止・値上げの嵐
ウィークエンドパスは、一般人に敬遠され、ヲタ専用化
スーパーホリデーパスのようにひっそりと消えることだろう
スーパーホリデーパスのようにひっそりと消えることだろう
378 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 10:08:48 ID:D3xLAAhn0
そして
週末は、ガラガラの新幹線が運行する
週末は、ガラガラの新幹線が運行する
鉄道は副業だから、あまり重視していないんだろ。
新幹線は、がらがらでも採算が取れる乗り物です
無理に値下げする必要はないのです
これからも便利で快適な新幹線をご利用ください
無理に値下げする必要はないのです
これからも便利で快適な新幹線をご利用ください
ウェイークエンドパスとセットで特急券購入で割引
とかあれば神なのに。
何気にWEは学生用とかないのか
とかあれば神なのに。
何気にWEは学生用とかないのか
382 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 15:17:17 ID:Sv5mSNjQ0
解った！
新幹線の乗客を減らして運行本数の削減が目的だったんだ
東京～大宮が過密だから
わざと新幹線に乗せないようにしたJR束の策略だったんだな
新幹線の乗客を減らして運行本数の削減が目的だったんだ
東京～大宮が過密だから
わざと新幹線に乗せないようにしたJR束の策略だったんだな
383 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 15:21:00 ID:by6BpRpE0
意味不明。
土曜日日帰りで長野、山梨墓参り。日曜福島競馬
これも18,000円でできなくなるのか…
2万でもいいから残してほしかったな～
中央高速混むから車で行きたくなかったし
これも18,000円でできなくなるのか…
2万でもいいから残してほしかったな～
中央高速混むから車で行きたくなかったし
>>382
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
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＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
だめだこりゃ
ギャンブルやるくせに値下げしろっていう奴は馬鹿なの？
都内から旅中です。
今日、十日町雪祭りって知らなかったので、
ほくほく線普通車と飯山線の十日町方面車内が
ちょっとしたカオスになってて面食らった。
ローカル線で余裕で座れると思ってたけど、
まさか乗れないかもなんて思わされるとは。。
今日、十日町雪祭りって知らなかったので、
ほくほく線普通車と飯山線の十日町方面車内が
ちょっとしたカオスになってて面食らった。
ローカル線で余裕で座れると思ってたけど、
まさか乗れないかもなんて思わされるとは。。
>>380
そいつは倒壊並に新幹線の本数と両数と自由席数増やしてから言ってねｗ
そいつは倒壊並に新幹線の本数と両数と自由席数増やしてから言ってねｗ
391 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/20(土) 19:38:47 ID:1d9UU1xh0
392 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 10:22:21 ID:/7beV85W0
土日の「はやて１号」は、指定席も、この切符利用者で満載になるのですか？
393 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 10:57:01 ID:ZjQxz/LyO
直江津1013発妙高4号がブレーキ不調で運転見合わせになった('A`)
別所温泉に行こうとしたのに。大人しく越後湯沢経由で帰ります。
土日きっぷを使った最後の旅行がこうなるとは…。
別所温泉に行こうとしたのに。大人しく越後湯沢経由で帰ります。
土日きっぷを使った最後の旅行がこうなるとは…。
394 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 11:18:32 ID:Nvn13s/W0
別所温泉ならツーデーパスで。
396 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/21(日) 22:54:38 ID:GEETIlSr0
ツーデーパスとスーパーひたちG車の組み合わせやっちゃった～♪
397 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 23:17:52 ID:Nvn13s/W0
JR束は、ツーデーパスの宣伝に力を入れてる
俺が利用する駅の階段のところにツーデーパスのポスターが7枚続けて貼ってあった。
（場所は、東京都内の北側にある 緑の窓口が無くなった駅）
俺が利用する駅の階段のところにツーデーパスのポスターが7枚続けて貼ってあった。
（場所は、東京都内の北側にある 緑の窓口が無くなった駅）
>>397
埼京線某駅っすか？
埼京線某駅っすか？
399 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 07:01:27 ID:3IfgLJPa0
400 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 09:50:49 ID:3B3wLeHm0
>>399
車両基地があった所で、今でも始発・終着が少数だけどある駅？
車両基地があった所で、今でも始発・終着が少数だけどある駅？
401 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 11:57:45 ID:0g6TfPfqO
3月14日～3月15日にでも行くかなぁ
最終日は混みそうだし
只見線はWEで行けばいいか
最終日は混みそうだし
只見線はWEで行けばいいか
先週末2/27～28は、初めて土日きっぷリモートコントロールしました。
【売上】
Aさん…2/28 16:00まで使用で13,000円。Aさんが土日きっふ購入。
Bさん（知人）…はやて27号で7000円。
Cさん…はやて28号で6500円。
Dさん…やまびこ223号で6000円。
【人件費】
Bさんに、Cさんへの受渡謝礼で1,500円
Cさんに、Dさんの落札金の40％で2,500円（清算の都合で100円増）
こんな感じで、ざっと、10500円の利益。あとシス料等の経費もかかってるけど。
－
自分は、九州ゲキヤス土日きっぷで旅行してたんですが、そのきっぷ代を
東日本土日きっぷご利用の4名様が賄ってくれた計算になります。感謝です。
浮いたお金で、小倉～大分～宮崎～鹿児島中央グリーン車の旅など、楽しんできました。
3/6～7も九州乗り鉄したいので、東日本で切符原価くらいは賄いたいと思います。
【売上】
Aさん…2/28 16:00まで使用で13,000円。Aさんが土日きっふ購入。
Bさん（知人）…はやて27号で7000円。
Cさん…はやて28号で6500円。
Dさん…やまびこ223号で6000円。
【人件費】
Bさんに、Cさんへの受渡謝礼で1,500円
Cさんに、Dさんの落札金の40％で2,500円（清算の都合で100円増）
こんな感じで、ざっと、10500円の利益。あとシス料等の経費もかかってるけど。
－
自分は、九州ゲキヤス土日きっぷで旅行してたんですが、そのきっぷ代を
東日本土日きっぷご利用の4名様が賄ってくれた計算になります。感謝です。
浮いたお金で、小倉～大分～宮崎～鹿児島中央グリーン車の旅など、楽しんできました。
3/6～7も九州乗り鉄したいので、東日本で切符原価くらいは賄いたいと思います。
403 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 18:05:48 ID:HI/LipWg0
犯罪報告お疲れ様でした。
JRに通報させていただきました。
当局からの連絡をお待ちください。
JRに通報させていただきました。
当局からの連絡をお待ちください。
土日きっぷ廃止について抗議したらこんな返事が返ってきた
>いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきまして
ありがとうございます。このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答さ
せていただきます。「土・日きっぷ」は、フリーエリア内の新幹線・特急列車
の自由席が２日間乗り降り自由で、あらかじめお申し出いただければ指定席も
４回までご利用いただける商品としてご愛顧をいただいておりますが、最近は
販売実績が減少しております。また、新幹線や特急列車の料金をあらかじめ含
んでいるため、エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向があり
ました。
>いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきまして
ありがとうございます。このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答さ
せていただきます。「土・日きっぷ」は、フリーエリア内の新幹線・特急列車
の自由席が２日間乗り降り自由で、あらかじめお申し出いただければ指定席も
４回までご利用いただける商品としてご愛顧をいただいておりますが、最近は
販売実績が減少しております。また、新幹線や特急列車の料金をあらかじめ含
んでいるため、エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向があり
ました。
連レススマソ
（続き）
一方、夏休み時期に設定した「ツーデーパス」は運賃のみのフリーパスとし、
新幹線・特急列車をご利用の際は、別途、特急券をご購入いただく形で発売をいたしましたが、
普通列車での旅やグリーン車の利用などより幅広いご利用があり、たいへんご好評をいただきました。
こうした昨今の販売状況を踏まえまして、「土・日きっぷ」についても、「ウィークエンドパス」として
運賃のみのフリーパスにリニューアルいたしました。当日の購入もできるようにいたしましたので、より幅広く、
自由な鉄道の旅行をお楽しみいただきたいと思います。
高速道路料金の値下げにより、週末の観光旅行をはじめとして、当社の鉄道収入にも少なからず影響が生じております。
なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、ご利用実績が少ない商品、
区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
（続き）
一方、夏休み時期に設定した「ツーデーパス」は運賃のみのフリーパスとし、
新幹線・特急列車をご利用の際は、別途、特急券をご購入いただく形で発売をいたしましたが、
普通列車での旅やグリーン車の利用などより幅広いご利用があり、たいへんご好評をいただきました。
こうした昨今の販売状況を踏まえまして、「土・日きっぷ」についても、「ウィークエンドパス」として
運賃のみのフリーパスにリニューアルいたしました。当日の購入もできるようにいたしましたので、より幅広く、
自由な鉄道の旅行をお楽しみいただきたいと思います。
高速道路料金の値下げにより、週末の観光旅行をはじめとして、当社の鉄道収入にも少なからず影響が生じております。
なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、ご利用実績が少ない商品、
区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
>なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、ご利用実績が少ない商品、
>区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
ここ、笑うべきところなのか？
>区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
ここ、笑うべきところなのか？
>>403
通報ごっこお疲れ様ww
自宅警備員としては、最高の仕事をしましたね。御苦労さまです。
ここで通報するより、土曜朝や日曜夜の「はやて」号に乗り込んで、「土日きっぷ使いまわし」はだめですっ
って車内でわめいたほうが、いい仕事になります。警備員としてGJですww
もっとも通報しなくても、「3月末で廃止」という痛恨の罰を受けてますからねー。
みんなを巻き添えにして、ごめんね。
とれあえず、当局からの連絡に「ビクビク」しときます^^。
通報ごっこお疲れ様ww
自宅警備員としては、最高の仕事をしましたね。御苦労さまです。
ここで通報するより、土曜朝や日曜夜の「はやて」号に乗り込んで、「土日きっぷ使いまわし」はだめですっ
って車内でわめいたほうが、いい仕事になります。警備員としてGJですww
もっとも通報しなくても、「3月末で廃止」という痛恨の罰を受けてますからねー。
みんなを巻き添えにして、ごめんね。
とれあえず、当局からの連絡に「ビクビク」しときます^^。
408 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/22(月) 20:00:02 ID:ULPNcshE0
やはり束の中の人の国語力は大したものだと京福せざるを得ない。
お待たせしない駅づくりと来たか…
だったら10両編成がたまにしかやってこないような郊外の駅からなんとか汁
そっちの待ち時間の方が苦痛じゃ
お待たせしない駅づくりと来たか…
だったら10両編成がたまにしかやってこないような郊外の駅からなんとか汁
そっちの待ち時間の方が苦痛じゃ
409 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 20:20:00 ID:Zez430at0
関西在住で土日きっぷ使ってきました。廃止されたらもうウイクエンドパスでは乗れないから残念です。
410 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 20:33:13 ID:h2S7aXs70
>>404
質問・回答乙
なんつーか、ツーデーとWEじゃ可到範囲が違うんのに、輸送需要性向が変わる想定ってしないのね…
思うに
>当日の購入もできるようにいたしましたので
土・日だってやればよかったのにw
>エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向
誰かが笑えば、誰かは泣くだろうに…常考
他の商品は全くそんなことがないのかと小一時間w
質問・回答乙
なんつーか、ツーデーとWEじゃ可到範囲が違うんのに、輸送需要性向が変わる想定ってしないのね…
思うに
>当日の購入もできるようにいたしましたので
土・日だってやればよかったのにw
>エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向
誰かが笑えば、誰かは泣くだろうに…常考
他の商品は全くそんなことがないのかと小一時間w
使い回しできないように手に直接スタンプで押すようにすればいい。
412 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/22(月) 20:50:30 ID:ULPNcshE0
なんかスタジアムの再入場みたいだなｗ
413 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 20:53:09 ID:8t8IKMsG0
別所温泉ってツーデイパスだときつくないですか？
土日きっぷなら楽勝だけど
それとウイークエンドパスって需要がありますでしょうか？
土日きっぷ来年でいいんで復活してほしいな
土日きっぷなら楽勝だけど
それとウイークエンドパスって需要がありますでしょうか？
土日きっぷ来年でいいんで復活してほしいな
>>エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向
1枚の土日きっぷで、4～5人のお客様にメリットがあったんだけどなぁ。
1枚の土日きっぷで、4～5人のお客様にメリットがあったんだけどなぁ。
416 ：名無しでGO!：2010/02/22(月) 21:02:48 ID:HI/LipWg0
わかってるんだろうけど、「WEパスは特急を使えないもの」って考える奴が多いな
柔軟性が足りないのかケチなのか
柔軟性が足りないのかケチなのか
ケチだから騒いでるんだろ
>>414のような事も出来ないしなｗｗｗ
>>414のような事も出来ないしなｗｗｗ
グリーンに乗るなら土日でもWEでも追加料金は同じ
発想の転換は必要かもしれないな。
発想の転換は必要かもしれないな。
それもそうだけど、束は「宿泊客以外は要らん」と言ってるようなものだろう。
１日目、新潟観光。それで東京帰宅して、２日目に仙台観光する客は、
新幹線料金払え、ってことだからなあ。逆のパターンでも同じ。
それだったら、１日目で宿泊し、２日目で磐越西線で移動するしかない。
だけど、こんなに簡単に宿泊客を取れるなら、誰も苦労はしていない。
地方の観光協会は宿泊客なんて欲張りな事言わないよ。日帰り客で充分。
こういうことをするから、観光客が減ってしまう。
１日目、新潟観光。それで東京帰宅して、２日目に仙台観光する客は、
新幹線料金払え、ってことだからなあ。逆のパターンでも同じ。
それだったら、１日目で宿泊し、２日目で磐越西線で移動するしかない。
だけど、こんなに簡単に宿泊客を取れるなら、誰も苦労はしていない。
地方の観光協会は宿泊客なんて欲張りな事言わないよ。日帰り客で充分。
こういうことをするから、観光客が減ってしまう。
>>416
「不正厨」とはなんやねん。
きみは、他人から感謝されたことあるか？
シェアはいいぞー。お得意先となった若い姉ちゃんと、新幹線待つあいだお茶もできるし。
姉ちゃんといっても人妻だったんで、それ以上発展ないけどww
「不正厨」とはなんやねん。
きみは、他人から感謝されたことあるか？
シェアはいいぞー。お得意先となった若い姉ちゃんと、新幹線待つあいだお茶もできるし。
姉ちゃんといっても人妻だったんで、それ以上発展ないけどww
だから？
424 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 00:41:10 ID:bqdSFniX0
>>422
おっさんキモイ
おっさんキモイ
>>424
きもいかわかったわかった。
こんなところで、俺を叩く2ちゃねらーヲタのほうが、世間からきもたがれているだろww
そのあんたの基準で「きもい」ってのは、いいことだよww
これからも、健全に 正しく きっぷをお使い ください。
きもいかわかったわかった。
こんなところで、俺を叩く2ちゃねらーヲタのほうが、世間からきもたがれているだろww
そのあんたの基準で「きもい」ってのは、いいことだよww
これからも、健全に 正しく きっぷをお使い ください。
426 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 07:32:22 ID:QCnuqkgL0
土日きっぷで5.6万円分、東北回ってきた
廃止ならもう長距離旅行はしないな
JRはホント馬鹿だな
廃止ならもう長距離旅行はしないな
JRはホント馬鹿だな
>>426
他力本願って言葉知ってるか
他力本願って言葉知ってるか
泊まるなんて無駄金払えないな
土日きっぷの廃止に反対するなら単に「俺たちにとって不便になる」でいいのに、
なんで「観光客が減る」なんて嘘をでっち上げてまで社会派を気取っているんだろうか？
なんで「観光客が減る」なんて嘘をでっち上げてまで社会派を気取っているんだろうか？
431 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 11:02:48 ID:RwEIyLu70
投与コインをご利用ください。
>最近は販売実績が減少しております
ここは紛れもない事実ｗ
シェア厨のせいでｗｗｗｗｗ
ここは紛れもない事実ｗ
シェア厨のせいでｗｗｗｗｗ
>>426
いい商品けど、即決がないのが痛いな。6000円くらいだとお手頃だよ。
どの時間に仙台に帰ってもいいよって人にとっては、特にいい。
以下のように、乗り継ぐことができる。
はやて27号 東京→仙台
はやて28号 仙台→東京
やまびこ223号 東京→仙台
そして、まず はやて28号を売る。落札者がついたら、はやて27号かやまびこ223号を売る。
残ったほうで、東京→仙台乗ればいいっと。
たまたま、27号も223号も両方売れたら、自分はもう一つ、オクから何か仕入れればよし。
こういう商品はいいよ。
いい商品けど、即決がないのが痛いな。6000円くらいだとお手頃だよ。
どの時間に仙台に帰ってもいいよって人にとっては、特にいい。
以下のように、乗り継ぐことができる。
はやて27号 東京→仙台
はやて28号 仙台→東京
やまびこ223号 東京→仙台
そして、まず はやて28号を売る。落札者がついたら、はやて27号かやまびこ223号を売る。
残ったほうで、東京→仙台乗ればいいっと。
たまたま、27号も223号も両方売れたら、自分はもう一つ、オクから何か仕入れればよし。
こういう商品はいいよ。
434 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 18:38:15 ID:VE00AzKjO
商品だってｗｗ
はよ氏ね
はよ氏ね
特急券別買いだと、どうせ買うならグリーン席を買おうって考えの奴が増えて
グリーン車内の風紀が乱れるのではないか
自由席に押し込めておけばイイものを
グリーン車内の風紀が乱れるのではないか
自由席に押し込めておけばイイものを
436 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/23(火) 19:39:07 ID:6IkOf6cl0
企画きっぷ使うようなヤツがグリーン乗るかよ
ヲタだけだよ
ヲタだけだよ
438 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 21:40:56 ID:WXXhtIwz0
22000円ぐらいまでなら払うから、昔のウイークエンドパスほしいよ
5月の連休明けから7月の2週目までと11月～3月まで使用可能にすれば
これからは週末韓国、上海や東京から西へに切り替えるだろうね
5月の連休明けから7月の2週目までと11月～3月まで使用可能にすれば
これからは週末韓国、上海や東京から西へに切り替えるだろうね
>>435,>>437
移動の自由度を適度に高めるために企画きっぷを買うような者もいる。
そういう者は、企画きっぷを極限まで使おうとはしない。
グリーンを使うのもごく自然だ。
自由席特急料金をケチる者と、グリーンを使う者に二極化しそうｗｗｗ
移動の自由度を適度に高めるために企画きっぷを買うような者もいる。
そういう者は、企画きっぷを極限まで使おうとはしない。
グリーンを使うのもごく自然だ。
自由席特急料金をケチる者と、グリーンを使う者に二極化しそうｗｗｗ
売り上げ伸びねえよ
いかに安く仕上げるしか奴らは考えないからなｗｗｗｗｗ
グリーンなんてもっての他ｗｗｗｗ
指定すら使わんさ
いかに安く仕上げるしか奴らは考えないからなｗｗｗｗｗ
グリーンなんてもっての他ｗｗｗｗ
指定すら使わんさ
441 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 22:00:59 ID:RwEIyLu70
それでも列車は走り続ける
てか、東のグリーンは他の会社に比べてグレードが低いからなぁ。
そして400、253、651と出来の良かったグリーン車も消える運命…
土日きっぷとWEパス両方発売すればいいんじゃね
だからどうしてそう自分に都合のいい発想しか出来ないわけ？
WEパスなんてパック旅行より全然お得感がないクズ商品
特急券は別に買うとか面倒くさいことさせんな
特急券は別に買うとか面倒くさいことさせんな
447 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 09:26:55 ID:Yk3yJ5yu0
土日きっぷ現行の１８０００円２倍の値段してもいいから発売継続して。
５万円でＪＲ東日本全線乗り放題。これ。
これからは倒壊の時代だな
451 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 18:26:35 ID:IqLJU6Xb0
通常の土日に有給や代休繋げて三連休にする事もあるし、
三連休パスは通年発売だといいな
三連休パスは通年発売だといいな
俺も、反省して4月からシェアやめるよ。
454 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 20:14:13 ID:IqLJU6Xb0
韓国土日きっぷとか、台湾土日きっぷ出してくれればいいのに。
ソウルや台北までの格安航空券＋鉄道乗り放題みたいな。
ソウルや台北までの格安航空券＋鉄道乗り放題みたいな。
456 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/24(水) 20:55:04 ID:cLn3/ZcU0
仙台・新潟日帰り厨は、新潟交通・JRバス東北の高速バス夜行便で行き来すればいいだけだろ。
4500円で23:30過ぎ出発5:30到着なら次の日の行動もしやすかろう。
せいぜい、月曜の出勤・登校に響かぬよう。
4500円で23:30過ぎ出発5:30到着なら次の日の行動もしやすかろう。
せいぜい、月曜の出勤・登校に響かぬよう。
>>455
その2つの国・地域ってジャパンレールパスみたいなのないの？
その2つの国・地域ってジャパンレールパスみたいなのないの？
スーパーひたち厨うるさいなぁｗ
東北線経由で各駅でいけよｗ
東北線経由で各駅でいけよｗ
460 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 22:49:28 ID:VOIBu8vb0
>>446
ま、実際、全然売れないだろうね。
18きっぷに流れて、終わりって結末しか見えんw
三セク？一部私鉄？それこそどんだけ使ってくれるんだよw
>>455
スレ違いだが、韓国は乗り放題パスあるねぇ、かなり安い。
日韓共同きっぷと組み合わせてみるのもオツ
ま、実際、全然売れないだろうね。
18きっぷに流れて、終わりって結末しか見えんw
三セク？一部私鉄？それこそどんだけ使ってくれるんだよw
>>455
スレ違いだが、韓国は乗り放題パスあるねぇ、かなり安い。
日韓共同きっぷと組み合わせてみるのもオツ
461 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 23:41:31 ID:IqLJU6Xb0
台湾はともかく
南チョンには行きたくない
南チョンには行きたくない
いいからグダグダいってねえだ、さっさと計画立てて使おうぜ
もうこれで新幹線乗り放題キップが事実上無くなるんだから一大事だ
能書き垂れてる暇あったら早く計画立てた方が良い
もうこれで新幹線乗り放題キップが事実上無くなるんだから一大事だ
能書き垂れてる暇あったら早く計画立てた方が良い
463 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 23:58:16 ID:IqLJU6Xb0
土日は消えるの確定だが
三連休パスがまだあるだろう！
もしかしたら来年度にパワーＵＰした三連休パスの発売をするかもしれない
と妄想してみる
三連休パスがまだあるだろう！
もしかしたら来年度にパワーＵＰした三連休パスの発売をするかもしれない
と妄想してみる
祝日法改正でハッピーマンデー廃止なので
自動的に廃止だよ
自動的に廃止だよ
一般人からすれば、スーパーひたちのグリーン車がたとえ3列シートで快適って言ったって、
所詮は在来線。揺れも大きく4時間半も乗らなければならない。
どう考えても、はやての普通席で1時間半の方が快適。
所詮は在来線。揺れも大きく4時間半も乗らなければならない。
どう考えても、はやての普通席で1時間半の方が快適。
466 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 07:17:51 ID:EsRVBRuH0
ひたちで仙台まで行く奴が増えるという発想が理解出来ない
スーパーひたちのGって仙台までいかないじゃん
469 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 09:44:24 ID:Yu2WFfEX0
３月に土日きっぷor３連休パスのどちらか行きたいのですがどちらがおすすめでしょうか？
三連休パスが生き残るとはとても思えない。
だから、三連休パスだが、三連休パスは指定を取るのも難しい。
指定が取れれば３連休パス、取れなければ土日きっぷかな。
このスレの中で、三連休パスが生き残ると思う人？いないよね。
ちなみに、正月パスも廃止された。
だから、三連休パスだが、三連休パスは指定を取るのも難しい。
指定が取れれば３連休パス、取れなければ土日きっぷかな。
このスレの中で、三連休パスが生き残ると思う人？いないよね。
ちなみに、正月パスも廃止された。
三連休パスに一票。
土日きっぷ廃止が決まり、正月パスも今年は設定がなかったことを考えれば、
三連休パスも当分の間はなくなるだろう。
3日間フルに乗ることができるのなら、土日きっぷと比べて割高になるワケではないので、
思う存分新幹線や特急に乗っておいた方がいい。
次はいつ発売されるのか全く先が読めないのだから。
土日きっぷ廃止が決まり、正月パスも今年は設定がなかったことを考えれば、
三連休パスも当分の間はなくなるだろう。
3日間フルに乗ることができるのなら、土日きっぷと比べて割高になるワケではないので、
思う存分新幹線や特急に乗っておいた方がいい。
次はいつ発売されるのか全く先が読めないのだから。
仕方ない
仕方ない。
週末は、女房に乗り放題・乗られ放題するしかない。
週末は、女房に乗り放題・乗られ放題するしかない。
空気嫁か
脳内嫁だろ
476 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/02/25(木) 18:17:51 ID:XD306gDT0
>>464
そこまでして鉄道を潰したいのかミンスは。
そこまでして鉄道を潰したいのかミンスは。
13～14で、土日きっぷ餞別の旅をするか
478 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 20:53:29 ID:Yu2WFfEX0
有難うございます。よく考えてみます。能登が全車指定席なので回数４回に抑えるのが難しいですね。
479 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 21:56:21 ID:KbkYLWc80
三連休初日臨時能登空席大杉
480 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 21:58:20 ID:SeeDMv9E0
いわゆる祭りのあとってやつか
>>481
普通に祝日が月曜日になることもありうるんだが。
普通に祝日が月曜日になることもありうるんだが。
483 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 23:27:12 ID:jZJataDI0
特急券別払いなら絶対に買いません
各駅で頑張って下さい
残念ながら、車で行かせていただきます。
５年間これしかなければ、仕方ないので１回はこれ使ってＳひたちで仙台に行く。
488 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 11:17:40 ID:8GY2wMxuO
>>482
そういう意味じゃないだろ
そういう意味じゃないだろ
489 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 11:23:48 ID:aWz2fqEX0
>>476>>481-483
政権が問題ではなく、きっぷを発売する方の問題だろう。
三連休パスや土日きっぷよりオトクで使い勝手のいいきっぷが出現すればそれでいいだろう。
現状でも50歳以上の会員連中に、束は激安で使い勝手のいいきっぷを出してるし。
政権が問題ではなく、きっぷを発売する方の問題だろう。
三連休パスや土日きっぷよりオトクで使い勝手のいいきっぷが出現すればそれでいいだろう。
現状でも50歳以上の会員連中に、束は激安で使い勝手のいいきっぷを出してるし。
まあ、たいして利益も出ないわ使い回しもされるわの切符よりは、
時間のあるジジババ向けに商売したほうがいいに決まってるな
時間のあるジジババ向けに商売したほうがいいに決まってるな
491 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 12:28:12 ID:QAvaOVKF0
損益計算しなかったツケがこうして来てる訳だ
安いからといってみんなで飛び付くと必ずしっぺ返し食らう。
安いからといってみんなで飛び付くと必ずしっぺ返し食らう。
492 ：名無しでGO!：2010/02/26(金) 12:47:42 ID:avUpxWAR0
ところで、ウィークエンドパスって専用スレ立てるの？
その場合、スレタイは「【大改悪】ウィークエンドパス【終末パス】」かな？ｗ
その場合、スレタイは「【大改悪】ウィークエンドパス【終末パス】」かな？ｗ
２０代はともかく、３０代、４０代でも大人扱いしていないってどういう事だよ。
499 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 11:10:43 ID:x8j3V28r0
えきねっとで指定とった場合ポイントつくの？
>>499
常識で考えろ
常識で考えろ
502 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 12:34:54 ID:oHotDaBi0
503 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 20:18:02 ID:uyvBvrz70
>>503
その前に日本自体が（ryな気も…
その前に日本自体が（ryな気も…
>>505
搭乗マイルではなくボーナスマイル扱いだがな。
搭乗マイルではなくボーナスマイル扱いだがな。
507 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 16:20:18 ID:nZ9rTkOa0
508 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 22:32:17 ID:3TugQHXS0
本日最後の土日きっぷでした
新幹線これでもかってぐらい乗ってきました
なくなるなんてさびしいなぁ
新幹線これでもかってぐらい乗ってきました
なくなるなんてさびしいなぁ
509 ：名無しでGO!：2010/02/28(日) 22:38:52 ID:nZ9rTkOa0
>>508
乙でした。
乙でした。
鯖復旧か
511 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 22:19:41 ID:Q/3AB7yR0
長かったなあ。土日きっぷもあと４回か。
ツーデーパス以外の区間で、お勧めの区間ないかな。
ツーデーパス以外の区間で、お勧めの区間ないかな。
これから、３月末までは敢えてツーデーパスを外した旅行プランにしたい。
水上・甲府とか、いつでも行けるから。磐越西線や只見線も敢えて外す。
もう「新幹線に全区間乗らないと二度と行けないようなとこ」のプランにしたい。
そうすると、陸羽東西線・羽越本線・奥羽本線くらいだろうか。
これは、新幹線や特急列車に全区間乗らないと無理。
三連休パスも二度と行けないようなとこに行かないとな。
どこが良いだろうか、やはり三厩・木古内とかになるのかな。
水上・甲府とか、いつでも行けるから。磐越西線や只見線も敢えて外す。
もう「新幹線に全区間乗らないと二度と行けないようなとこ」のプランにしたい。
そうすると、陸羽東西線・羽越本線・奥羽本線くらいだろうか。
これは、新幹線や特急列車に全区間乗らないと無理。
三連休パスも二度と行けないようなとこに行かないとな。
どこが良いだろうか、やはり三厩・木古内とかになるのかな。
つばさで新庄まで行ってリゾートみのりで帰るプランとかは？
3パスなら五能線だなやっぱ
3パスなら五能線だなやっぱ
いやそこは高田に泊まって、くびき野→きらきらうえつ→陸羽西線→リゾートみのりの華麗な乗り継ぎを経験しておかないと
516 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 23:26:10 ID:+c9L2YfG0
サーバーが復旧したか
クソチョンにはムカつくよ
クソチョンにはムカつくよ
>>514
陸羽線は、西へ行くには接続いいが、東へ進むには接続悪い。
ルートとしたら、東京→仙台→古川→リゾートみのり→新庄→東京、かな。
この場合、つばさで指定を取れなくても、自由席に座れる可能性は高い。
東京から自由席に座る方が過酷といえる。
ここぞという秘境駅は、西大崎駅（みのり通過）。森と細い道路しかない。
牛山さんも見落としたか。陸羽東線は列車の本数多いけどね。
陸羽線は、西へ行くには接続いいが、東へ進むには接続悪い。
ルートとしたら、東京→仙台→古川→リゾートみのり→新庄→東京、かな。
この場合、つばさで指定を取れなくても、自由席に座れる可能性は高い。
東京から自由席に座る方が過酷といえる。
ここぞという秘境駅は、西大崎駅（みのり通過）。森と細い道路しかない。
牛山さんも見落としたか。陸羽東線は列車の本数多いけどね。
五能線は一度乗った。ただし、あれは季節・天候も関係する。
リゾートしらかみ。乗った日は曇りだった。当日の天候だから、正直運次第。
迫るような海岸線の景色は迫力あるが、それ以外は・・・・。
天候が晴天だったら違ったかもしれない。
理論的に、迫るような海岸線だけだったら、海峡線でも可能。
津軽今別駅の通過時の景色とか。ところで、三厩はどうだろうか？
三厩は接続が悪く（接続は蟹田・津軽二股のみ）、北海道の木古内と迷っている。
リゾートしらかみ。乗った日は曇りだった。当日の天候だから、正直運次第。
迫るような海岸線の景色は迫力あるが、それ以外は・・・・。
天候が晴天だったら違ったかもしれない。
理論的に、迫るような海岸線だけだったら、海峡線でも可能。
津軽今別駅の通過時の景色とか。ところで、三厩はどうだろうか？
三厩は接続が悪く（接続は蟹田・津軽二股のみ）、北海道の木古内と迷っている。
そのゾーンは空いてる時に青函フリーで十分だな。
満席のはやてで行く必要はない。往復あけぼのBソロで行けるんだし。
満席のはやてで行く必要はない。往復あけぼのBソロで行けるんだし。
>>520
青函フリーはいいが、あけぼのの廃止もカウントダウン始まってるからね。
新青森駅の新幹線開業から、数年かな。
今でさえ、あけぼのは青森駅始発が最終はやてより３６分早い。
秋田発が２時間遅く（最終こまち）、酒田発が５時間近く遅い（最終いなほ）けど、
もう何年も続けられないだろう。
青函フリーはいいが、あけぼのの廃止もカウントダウン始まってるからね。
新青森駅の新幹線開業から、数年かな。
今でさえ、あけぼのは青森駅始発が最終はやてより３６分早い。
秋田発が２時間遅く（最終こまち）、酒田発が５時間近く遅い（最終いなほ）けど、
もう何年も続けられないだろう。
>>521
数年どころか12月廃止が至るトコで云われてるけどな ＞あけぼの
数年どころか12月廃止が至るトコで云われてるけどな ＞あけぼの
スレチになるけど、夜行快速が全車指定席になる理由がやっとわかったわ。
急行能登は上野～直江津間が東日本の区間。廃止直前になって鉄が殺到している。
すでに最終日の指定は完売。上野駅では発車・到着番線まで変更された。
最終日に近くなると、自由席でに能登に乗るのは危険と言える。
５号車～９号車が自由席とはいえ、自由席に座れなかったら、
下りは直江津、上りは大宮まで立席状態になるためだ。
夜行列車である以上、着席できなかった場合の代替手段がない。
加えて、ML信州では別だが（甲府降車）、乗客の中に基本的に帰宅客がいない。
一度自由席を逃したら最後、終点まで着席できなくなってしまう。
夜行が全車指定席になった理由がようやくわかった。
それはほとんどの客層が終点駅（終点駅に近い駅を含む）まで行くから。
急行能登は上野～直江津間が東日本の区間。廃止直前になって鉄が殺到している。
すでに最終日の指定は完売。上野駅では発車・到着番線まで変更された。
最終日に近くなると、自由席でに能登に乗るのは危険と言える。
５号車～９号車が自由席とはいえ、自由席に座れなかったら、
下りは直江津、上りは大宮まで立席状態になるためだ。
夜行列車である以上、着席できなかった場合の代替手段がない。
加えて、ML信州では別だが（甲府降車）、乗客の中に基本的に帰宅客がいない。
一度自由席を逃したら最後、終点まで着席できなくなってしまう。
夜行が全車指定席になった理由がようやくわかった。
それはほとんどの客層が終点駅（終点駅に近い駅を含む）まで行くから。
>>524
いやあ、中央線が最寄駅の人にとっては難問だよ。
変な話、ML信州は帰宅客が多くて立川～甲府で結構降りる。
指定取れなくても、途中駅から座れるわけさ。
つまり、帰宅客も乗ってる夜行列車だね。MLながらでは帰宅客はいない。
ちなみに、鉄より一般人の方が指定券の払い戻しをしないらしい。
理由は、１９０円のためにみどりの窓口に並ぶ時間が惜しいから。
たまに不自然な空席があるのはそれ。
いやあ、中央線が最寄駅の人にとっては難問だよ。
変な話、ML信州は帰宅客が多くて立川～甲府で結構降りる。
指定取れなくても、途中駅から座れるわけさ。
つまり、帰宅客も乗ってる夜行列車だね。MLながらでは帰宅客はいない。
ちなみに、鉄より一般人の方が指定券の払い戻しをしないらしい。
理由は、１９０円のためにみどりの窓口に並ぶ時間が惜しいから。
たまに不自然な空席があるのはそれ。
526 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 15:18:56 ID:uHhenvy10
この土日で行ってきましたよ。
リゾートみのりはチリ地震の影響で小牛田止まりに変更されてました。
2日件で1500km。痔持ちなんで今でもケツ痛い・・。
リゾートみのりはチリ地震の影響で小牛田止まりに変更されてました。
2日件で1500km。痔持ちなんで今でもケツ痛い・・。
>>525
能登は高崎あたりまでは帰宅客がいるが、来週あたりから可哀想な事になるだろうなぁ…
能登は高崎あたりまでは帰宅客がいるが、来週あたりから可哀想な事になるだろうなぁ…
528 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 16:19:10 ID:qJs8RdDm0
日本中央バスがバス出すから大丈夫だろ
意味わからんｗ
そうか。能登も帰宅客いるのか。熊谷・高崎に停まるもんね。
能登の臨時化は、MLえちご・信州とは違って、完全廃止か季節限定が目的だろうし。
運転日を減らしてくとか、そういう誤魔化しは今期の４～６月くらいで、
お盆過ぎは一気に運転日を圧縮するんじゃないかな。
その代わり、はくたか最終を富山止まりで１時間繰り下げとか。
理論上、上越新幹線の終電で長岡から急行きたぐにに乗れるけど、
さすがに金沢３時着はきついもんね。
能登の臨時化は、MLえちご・信州とは違って、完全廃止か季節限定が目的だろうし。
運転日を減らしてくとか、そういう誤魔化しは今期の４～６月くらいで、
お盆過ぎは一気に運転日を圧縮するんじゃないかな。
その代わり、はくたか最終を富山止まりで１時間繰り下げとか。
理論上、上越新幹線の終電で長岡から急行きたぐにに乗れるけど、
さすがに金沢３時着はきついもんね。
>>530
東北本線にも夜行急行があった時代を知らんの？
東北本線にも夜行急行があった時代を知らんの？
>>532
ゆとりに構うなよ
ゆとりに構うなよ
昔は夜行急行だろうとなんだろうと、座れようと座れまいと関係なしに、詰め込めるだけ詰め込んで走ったものだが。
536 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 11:48:07 ID:sSu3vgJeP
537 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 13:22:53 ID:+8neBjMW0
>>534
何の罰ゲームですか？
何の罰ゲームですか？
538 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 13:58:12 ID:u5zEAuD90
>>534
数年前の臨時大垣夜行以来そういう光景見た記憶ないねえ
数年前の臨時大垣夜行以来そういう光景見た記憶ないねえ
鉄道以外に競合する交通機関が発達したから、乗客を無理に詰め込んでも
お互い得るものはない。
お互い得るものはない。
一昨年の夏のはまなすはすごかった・・・
>>534
仕方なく郵便車に詰め込まれた奴とか俺ぐらいなんだろうなぁ
仕方なく郵便車に詰め込まれた奴とか俺ぐらいなんだろうなぁ
542 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 18:25:49 ID:6jptn5vPO
>>534
583系の急行津軽、上野駅発車で乗車率300%というのを昔テレビで見たことがあるな
乗りこぼしがいては発車できないので、せっかく着席できた自由席客も詰め込むスペース確保のため、立たせていた（事実上、自由席はすべて立席ｗ）
最終日の能登でもあそこまで混まないだろうよ
583系の急行津軽、上野駅発車で乗車率300%というのを昔テレビで見たことがあるな
乗りこぼしがいては発車できないので、せっかく着席できた自由席客も詰め込むスペース確保のため、立たせていた（事実上、自由席はすべて立席ｗ）
最終日の能登でもあそこまで混まないだろうよ
>>542
乗車率300％か。今の時代では聞かないな。
今や、帰省ラッシュの新幹線自由席でも100％超～120％までせいぜい。
よく、100％台や110％台の報道で、120％以上の乗車率は聞かない。
Ｕターンラッシュに至っては、分散化してるためか、
100％台の報道しかここ数年は聞いてない。
乗車率300％か。今の時代では聞かないな。
今や、帰省ラッシュの新幹線自由席でも100％超～120％までせいぜい。
よく、100％台や110％台の報道で、120％以上の乗車率は聞かない。
Ｕターンラッシュに至っては、分散化してるためか、
100％台の報道しかここ数年は聞いてない。
>>542
上越新幹線開通前の繁忙期上り能登あたりは、
直江津から乗って座れたらラッキーな感じで、
みんな床に寝たり座ったりでトイレに行くのに一苦労だった
長野あたりからだと車内にすら入れなかったり・・・
上越新幹線開通前の繁忙期上り能登あたりは、
直江津から乗って座れたらラッキーな感じで、
みんな床に寝たり座ったりでトイレに行くのに一苦労だった
長野あたりからだと車内にすら入れなかったり・・・
>>544
すまん、その時のルート教えてください。
確か、金沢→直江津→（妙高高原）→長野→（旧在来線）→軽井沢→横川→高崎→上野かな？
「おもひでぽろぽろ」のあげぼのの経由も全然わからなくて、
どうやったら仙山線を通るのか、よくわからない。
すまん、その時のルート教えてください。
確か、金沢→直江津→（妙高高原）→長野→（旧在来線）→軽井沢→横川→高崎→上野かな？
「おもひでぽろぽろ」のあげぼのの経由も全然わからなくて、
どうやったら仙山線を通るのか、よくわからない。
546 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/03/04(木) 19:27:47 ID:zQOjbOj2P
548 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 19:39:35 ID:5IrOyznL0
>>545
上越新幹線開業前の能登は上越線経由だった。
>>542
津軽の583系時代は仙山線経由で比較的末期の頃だったが、300％なんてあった？
津軽は上越新幹線開業後に1往復・20系化の時期は自由席積み残しが多くて悲惨だったから、
その頃なら有り得そうだけど。
上越新幹線開業前の能登は上越線経由だった。
>>542
津軽の583系時代は仙山線経由で比較的末期の頃だったが、300％なんてあった？
津軽は上越新幹線開業後に1往復・20系化の時期は自由席積み残しが多くて悲惨だったから、
その頃なら有り得そうだけど。
549 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 20:21:37 ID:6jptn5vPO
末期の話だよ
盆帰省ピークの日ね
盆帰省ピークの日ね
能登車両のホームライナー鴻巣3号乗ってきたが
すでに葬式厨多くてうんざりだった
車内で走ったり他の人に邪魔なトコで永遠に写真とってんじゃねえよ
すでに葬式厨多くてうんざりだった
車内で走ったり他の人に邪魔なトコで永遠に写真とってんじゃねえよ
551 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 20:42:04 ID:vPZklNUi0
３００％の車内てのは想像が出来ないな。どう詰め込んだら定員の３倍を
５８３系の自由席に詰めれるんだろう？
５８３系の自由席に詰めれるんだろう？
窓の開かない583系で３００％って拷問だろ つか天井高いのが救いか
82年11月以前は上野～金沢（上越線経由）夜行急行が「能登」、
上野～福井（信越本線経由）夜行急行が「越前」だったが「越前」は廃止、
代わりに「能登」を上野～金沢（信越本線経由）にしたのだが
上野～福井（信越本線経由）夜行急行が「越前」だったが「越前」は廃止、
代わりに「能登」を上野～金沢（信越本線経由）にしたのだが
>>548
すいません、その上越線経由がわからなくて。
長野から上越線に繋がるルートって、まさか豊野から越後川口までぐるっと回るパターンですか？
直江津・長野・上越線経由って何だろうか・・・。
>>547
90年以前のあけぼのは、上野→福島→米沢→山形（→新庄・湯沢・秋田・青森）と
いうことですか？それとも、上野→仙台→（仙山線）→（羽前千歳）→山形、ということですかね？
こうして見ると、昔の国鉄は苦労していたんですね。
難所である山間部を在来線で乗り越え、目的地へゆく。
それでも、毎年多くの人が帰省してたから、繁忙期には満杯になる。
今や帰省ですら、家計に影響するから毎年はしない（隔年）という家庭も増えた時代なのに。
すいません、その上越線経由がわからなくて。
長野から上越線に繋がるルートって、まさか豊野から越後川口までぐるっと回るパターンですか？
直江津・長野・上越線経由って何だろうか・・・。
>>547
90年以前のあけぼのは、上野→福島→米沢→山形（→新庄・湯沢・秋田・青森）と
いうことですか？それとも、上野→仙台→（仙山線）→（羽前千歳）→山形、ということですかね？
こうして見ると、昔の国鉄は苦労していたんですね。
難所である山間部を在来線で乗り越え、目的地へゆく。
それでも、毎年多くの人が帰省してたから、繁忙期には満杯になる。
今や帰省ですら、家計に影響するから毎年はしない（隔年）という家庭も増えた時代なのに。
>>555
90年夏までの「あけぼの」は上野～（大宮・宇都宮・黒磯）～福島～米沢～山形…と東北本線・奥羽本線経由、
90年秋以降～97年3月までは上野～小牛田～新庄…と東北本線・陸羽東線・奥羽本線経由（臨時は仙山経由）
90年夏までの「あけぼの」は上野～（大宮・宇都宮・黒磯）～福島～米沢～山形…と東北本線・奥羽本線経由、
90年秋以降～97年3月までは上野～小牛田～新庄…と東北本線・陸羽東線・奥羽本線経由（臨時は仙山経由）
557 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 21:39:55 ID:vPZklNUi0
３００％列車・・・まず皆、座席の上に立ったのだろうか？
これで１００％。（まさか２人掛けの座席に３人は立たせてないだろう・・？）
で、通路に１００％、あとは座席間に４人詰め込んで１００％。
これで３００％か・・・。
これで、一体何時間乗ったんだろう？
これで１００％。（まさか２人掛けの座席に３人は立たせてないだろう・・？）
で、通路に１００％、あとは座席間に４人詰め込んで１００％。
これで３００％か・・・。
これで、一体何時間乗ったんだろう？
>>542
乗車率300％www
田園都市線の混雑率なんか大したことないということか。しかも田園都市線はせいぜいあざみ野から表参道ぐらい（もっとも、青葉台あたりでかなりの乗車率）だろ。1時間も乗らない田園都市線であれなのに？
乗車率300％www
田園都市線の混雑率なんか大したことないということか。しかも田園都市線はせいぜいあざみ野から表参道ぐらい（もっとも、青葉台あたりでかなりの乗車率）だろ。1時間も乗らない田園都市線であれなのに？
>>558
マジレスすると、通勤電車は立って乗る人の分も予め「定員」にカウントされている。
つまり、乗車率100％言うたら、相当立っている人がいる状態ね。
寝台広げた状態の定員と比べて300%とかじゃないだろうなｗ
マジレスすると、通勤電車は立って乗る人の分も予め「定員」にカウントされている。
つまり、乗車率100％言うたら、相当立っている人がいる状態ね。
寝台広げた状態の定員と比べて300%とかじゃないだろうなｗ
昔は通勤電車のラッシュなんかも凄かったからね。
片足を上げると下ろせなくなって、両足を上げたら両足とも宙に浮くとか言われていた。
俺はその当時までは知らないけど、さらに昔は圧力で窓ガラスが割れたりもしたらしい。
片足を上げると下ろせなくなって、両足を上げたら両足とも宙に浮くとか言われていた。
俺はその当時までは知らないけど、さらに昔は圧力で窓ガラスが割れたりもしたらしい。
561 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 22:48:55 ID:6jptn5vPO
300%が真の数字か知らないけど、当時のテレビでそう言ってただけだからさ
ニュース番組じゃなくて、上野駅密着みたいなやつ
映像はすごかったよ
発車時刻を過ぎても、583系に最後の一人まで押し込んでたからｗ
押し込んだはいいが、それから先の停車駅で乗降どうやったのかは不明
スレチだね
すまん
ニュース番組じゃなくて、上野駅密着みたいなやつ
映像はすごかったよ
発車時刻を過ぎても、583系に最後の一人まで押し込んでたからｗ
押し込んだはいいが、それから先の停車駅で乗降どうやったのかは不明
スレチだね
すまん
急行列車で東京から大阪まで立ちっぱなしだったとか、新聞を敷いて床に座ったとか、
そう言うのも当たり前だったらしいな。
そう言うのも当たり前だったらしいな。
ほんの数年前だよ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M13.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M14.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M13.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M14.jpg
566 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 06:57:11 ID:WGh2UMvqO
そんなに当たり前だった時代と比較したいのかな
津軽末期はもう当たり前では無かったはずだ
津軽末期はもう当たり前では無かったはずだ
>>565
何て列車だっけ？懐かしいなー前橋区の165系だっけ？
何て列車だっけ？懐かしいなー前橋区の165系だっけ？
土日きっぷ廃止しやがって、鉄ファンを完全にバカにしてる。オークで不正利用されるの嫌ってが本音だろうけど
オレには策があるから
まず特急券買う→入場券で改札通過→車内での優雅なひととき（検札で判子押されないことを祈りながら）→到着駅で入場券で入った次のヤローとバトンタッチ、
乗った駅の入場券と特急券とウィークエンドパスとやらを渡し、到着駅の入場券を受け取る(勿論次のヤローは逆方向の特急券は買っているから、
このヤローの持ってる券は乗る駅到着駅双方と特急券と到着駅の入場券、そしてくだらないいリニューアルパス）→オレはヤローからもらった入場券で降りる、
バトンタッチしたヤローはヤローで到着駅で同じようにバトンタッチする(リレーのように）
まあ検札につかまって判子押されたら、それはそれで諦めるだけだから、リレーが途絶えるというだけの話
検札から特急券に穴が開いてないぞと言われたら「入場券で入りました」で終わり
オレには策があるから
まず特急券買う→入場券で改札通過→車内での優雅なひととき（検札で判子押されないことを祈りながら）→到着駅で入場券で入った次のヤローとバトンタッチ、
乗った駅の入場券と特急券とウィークエンドパスとやらを渡し、到着駅の入場券を受け取る(勿論次のヤローは逆方向の特急券は買っているから、
このヤローの持ってる券は乗る駅到着駅双方と特急券と到着駅の入場券、そしてくだらないいリニューアルパス）→オレはヤローからもらった入場券で降りる、
バトンタッチしたヤローはヤローで到着駅で同じようにバトンタッチする(リレーのように）
まあ検札につかまって判子押されたら、それはそれで諦めるだけだから、リレーが途絶えるというだけの話
検札から特急券に穴が開いてないぞと言われたら「入場券で入りました」で終わり
>>567
臨時大垣夜行
臨時大垣夜行
>>568
実質自由席でしか使えないのに、優雅も糞もあるかｗ
実質自由席でしか使えないのに、優雅も糞もあるかｗ
571 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 14:54:53 ID:BU5/WPwE0
>>555
>すいません、その上越線経由がわからなくて。
今の能登・北陸と同じルートだよ。
>>553
>>554に指摘されて恥ずかしい池沼だなｗ
どこに長野経由と書かれてるのよｗ>>545が勝手に推測しただけだろう。
>すいません、その上越線経由がわからなくて。
今の能登・北陸と同じルートだよ。
>>553
>>554に指摘されて恥ずかしい池沼だなｗ
どこに長野経由と書かれてるのよｗ>>545が勝手に推測しただけだろう。
「能登」と「加賀」もなかったか？ ちがいが分からないが
どっちも長岡、柏崎経由？
どっちも長岡、柏崎経由？
573 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 17:02:08 ID:3PZQ4qKu0
ちょっと質問
今度、磐越東線乗るんだけど車両はキハ１１０ですか？
>>573
そうです。
そうです。
575 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 17:51:45 ID:3PZQ4qKu0
>>574
㌧クス
㌧クス
576 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 18:45:43 ID:BU5/WPwE0
>>572
「加賀」は臨時急行だな？JR化後も長く設定されていた。それなら今の「北陸」「能登」と同ルートだけど。
横軽が廃止されてから「加賀」の運転は覚えがない。「能登」が長岡経由になったからかも知れないが。
「加賀」は臨時急行だな？JR化後も長く設定されていた。それなら今の「北陸」「能登」と同ルートだけど。
横軽が廃止されてから「加賀」の運転は覚えがない。「能登」が長岡経由になったからかも知れないが。
話題に乗り遅れたけど
2007年のＧＷ、最終のはくたか金沢行き
自由席の乗車率500％だった事がある。
ソースは当時の新潟日報
2007年のＧＷ、最終のはくたか金沢行き
自由席の乗車率500％だった事がある。
ソースは当時の新潟日報
578 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/03/05(金) 19:42:41 ID:+NcgpPXy0
割と最近の話じゃないか。
何があったんだ？
何があったんだ？
580 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 19:49:18 ID:np+M8Fuw0
誤植というオチじゃあるまいな？
実は誤訳だったりしてｗ
桁を間違えて５０％とか？でも、はくたかは混雑するからね。
自由席は２両しかないし。
単純に乗車率の計算を誤ってる感じが強いけどね。
首都圏の通勤電車と特急列車では基準が違うとか。
自由席は２両しかないし。
単純に乗車率の計算を誤ってる感じが強いけどね。
首都圏の通勤電車と特急列車では基準が違うとか。
たぶん150%じゃね？
585 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 22:03:01 ID:mv+NlVy10
今になって、ＪＲ東日本が国土交通省に泣きついてるが、
乗客減らした原因は、自分が作ったんだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100305-00000595-san-bus_all
清野社長「交通事業者が企業努力をしてきているにもかかわらず～」
してません。企業努力をするなら、土日・三連休を復活するのが筋というものです。
客層を減らした事を、企業努力とは呼びません。
採算の合わない夜行列車・寝台特急を定期廃止は企業努力だろうけどね。
乗客減らした原因は、自分が作ったんだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100305-00000595-san-bus_all
清野社長「交通事業者が企業努力をしてきているにもかかわらず～」
してません。企業努力をするなら、土日・三連休を復活するのが筋というものです。
客層を減らした事を、企業努力とは呼びません。
採算の合わない夜行列車・寝台特急を定期廃止は企業努力だろうけどね。
とりあえず３末までは必死に出かけるけど、その後は当分、乗らないから関係ないや。
夏に青森・函館のフリー切符だけは買うかもしれないけど。
夏に青森・函館のフリー切符だけは買うかもしれないけど。
>>585
多分指定席にもたち客がいるパターンだな
多分指定席にもたち客がいるパターンだな
>>586
勝手に潰れれば良いんだよ。
勝手に潰れれば良いんだよ。
>>589
われわれには何の落ち度も無い。
われわれの思惑通りに鉄道を使い、金を落とさない利用者どもに全責任がある(ｷﾘｯ
とか本気で思ってそうだよな、束。
火災は昔からそう思ってるから問題外として。
われわれには何の落ち度も無い。
われわれの思惑通りに鉄道を使い、金を落とさない利用者どもに全責任がある(ｷﾘｯ
とか本気で思ってそうだよな、束。
火災は昔からそう思ってるから問題外として。
さあ東もこれでケツに火がついたことだしすごい割引あるかな？
と思ったらこのザマだもんなあ
と思ったらこのザマだもんなあ
利用者が減った場合、料金を上げるという選択肢もあるのだよ。
仮に料金を倍にしたとしても、以前の半分より多い客が利用すれば儲けは増えるのだから。
逆に、料金を半額にしても、以前の倍以上の利用客がいなければ値下げするだけ無駄。
当たり前だよね。
仮に料金を倍にしたとしても、以前の半分より多い客が利用すれば儲けは増えるのだから。
逆に、料金を半額にしても、以前の倍以上の利用客がいなければ値下げするだけ無駄。
当たり前だよね。
593 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 07:13:01 ID:9ytQcPcY0
そういえばJRになってから運賃の値上げをしてないから
そろそろ運賃自体値上げかも
そろそろ運賃自体値上げかも
夜行もやり方次第でもっと採算取れる路線もあったのに
サンライズ出雲とか見ていると。東は新しいコンセプトがない、放置だったから当然か…
サンライズ出雲とか見ていると。東は新しいコンセプトがない、放置だったから当然か…
いやいや東はコンセプトも何も鉄道事業で収益増を狙うのではなく
非運輸事業で全収益4割を目指し、割引切符廃止・料金値上げはもちろん
検修業務の外部委託実施・車掌業務の外部委託検討も行う。
現に保線業務の外部委託・点検作業の緩和による線路不具合の発生・出改札業務の契約社員化等
相当なコスト削減も行い、昨期純利は1870億、11年は2330億円の目標。
株主なら行け行けドンドンの立場だが
利用者からするとますます悪な会社に変貌していく。
まあ何を言っても改悪するのだから、東が国交省に要望したように
お客様相談室に要望活動だけはするべきだろ。
そして順法で
出来る限り東路線を使わない・料金上昇手前の駅で下車して歩く（例・上野～御徒町の距離でどちらかの駅で金額が上がる場合等）
料金は他社クレジットで支払う・他社窓口があれば近距離であっても他社窓口で購入
領収書をもらう
Suicaは使わず切符を買う
Suicaは振り替え輸送の対象にならないので実費負担があることを周知する
トイレは東構内で済ます。
東のコンビ二や自販機で購入した物を捨てる場合、東のゴミ箱に捨てる。
といった無駄な順法抗議をしてみよう。
非運輸事業で全収益4割を目指し、割引切符廃止・料金値上げはもちろん
検修業務の外部委託実施・車掌業務の外部委託検討も行う。
現に保線業務の外部委託・点検作業の緩和による線路不具合の発生・出改札業務の契約社員化等
相当なコスト削減も行い、昨期純利は1870億、11年は2330億円の目標。
株主なら行け行けドンドンの立場だが
利用者からするとますます悪な会社に変貌していく。
まあ何を言っても改悪するのだから、東が国交省に要望したように
お客様相談室に要望活動だけはするべきだろ。
そして順法で
出来る限り東路線を使わない・料金上昇手前の駅で下車して歩く（例・上野～御徒町の距離でどちらかの駅で金額が上がる場合等）
料金は他社クレジットで支払う・他社窓口があれば近距離であっても他社窓口で購入
領収書をもらう
Suicaは使わず切符を買う
Suicaは振り替え輸送の対象にならないので実費負担があることを周知する
トイレは東構内で済ます。
東のコンビ二や自販機で購入した物を捨てる場合、東のゴミ箱に捨てる。
といった無駄な順法抗議をしてみよう。
鉄道を利用しない利用者のせい
高速無料で使い易くなった車のせい
さらなる援助等をしてくれない国のせい
はいはい次は何と言ってくれるやら？
高速無料で使い易くなった車のせい
さらなる援助等をしてくれない国のせい
はいはい次は何と言ってくれるやら？
597 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 10:35:49 ID:oR8s5qho0
599 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 11:18:24 ID:DlhBSBb5O
>>595
あとは、束系列のコンビニ、ホテル、レストラン等は出来るだけ利用しない。
青春18きっぷやフルムーン等のJRグループ共通商品は束の窓口で出来るだけ購入しない。
Viewカードは束系列以外の店では使用しない。
あとは、束系列のコンビニ、ホテル、レストラン等は出来るだけ利用しない。
青春18きっぷやフルムーン等のJRグループ共通商品は束の窓口で出来るだけ購入しない。
Viewカードは束系列以外の店では使用しない。
なんだかんだで結局束にお金を落とすわけですね
馬鹿な議論はやめろ
馬鹿な議論はやめろ
フリー切符系は徹底的にシェアする
おまえら…
604 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 15:03:58 ID:OdOceSuS0
１０時打ちのかけもちでダブった分は束の窓口で払い戻す
ｷﾓｵﾀの叫びが虚しいな
どうせブーブー文句垂れてるのは別料金払えない学生かニートだろ？ｗ
どうせブーブー文句垂れてるのは別料金払えない学生かニートだろ？ｗ
>>606
キチガイは帰れ
キチガイは帰れ
608 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 22:26:09 ID:pvNWEniO0
>>605
GJ
GJ
天気のグダグダはやく終わらないかなあ
飯山線只見線っていまの時期いくとどんなかんじ？
雨でぐしゃぐしゃ？まだ雪残ってる？
飯山線只見線っていまの時期いくとどんなかんじ？
雨でぐしゃぐしゃ？まだ雪残ってる？
眠らせている各社発行のオレカを束管内で使い切る
(取り決めで、使われた会社が全カブリになっている)
(取り決めで、使われた会社が全カブリになっている)
え？ そうなの？
大量購入して、他者のオレカ購入→東で切符買う→そのまま払い戻し
を繰り返せばいいじゃん。
大量購入して、他者のオレカ購入→東で切符買う→そのまま払い戻し
を繰り返せばいいじゃん。
なんか変な日本語だったな。
ちなみに関東ならＪＲ四国のは、高島屋の一部店舗で売っている。
北海道のは北海道に行くしかなく、ＪＲ北海道プラザ仙台や東京でも売っていない。
これ以外各社は既にほとんど発行していないと思う。
ちなみに関東ならＪＲ四国のは、高島屋の一部店舗で売っている。
北海道のは北海道に行くしかなく、ＪＲ北海道プラザ仙台や東京でも売っていない。
これ以外各社は既にほとんど発行していないと思う。
>>595
交通系企業の場合、株主＝ヘビーユーザーのケースも多いから、イケイケドンドンとは言いづらいんだよね。
俺も束株持ってる一方で、通勤にも行楽にも使う立場から、今後の方向性はちょっと…と思ってる。
そこまで頼んでねーよ、みたいな近視眼的で長期価値形成には疑問符が付く施策が目に余るようになってきてるからなぁ。
交通系企業の場合、株主＝ヘビーユーザーのケースも多いから、イケイケドンドンとは言いづらいんだよね。
俺も束株持ってる一方で、通勤にも行楽にも使う立場から、今後の方向性はちょっと…と思ってる。
そこまで頼んでねーよ、みたいな近視眼的で長期価値形成には疑問符が付く施策が目に余るようになってきてるからなぁ。
昔は横浜にもＪＲ北海道プラザがあった。
東海のは東京駅で普通に売っていたし、九州のは有楽町ＪＡＬプラザ、
西日本のは西日本の東京支社で売っていた。
あと京王百貨店で各社色々と売っていた。
東海のは東京駅で普通に売っていたし、九州のは有楽町ＪＡＬプラザ、
西日本のは西日本の東京支社で売っていた。
あと京王百貨店で各社色々と売っていた。
いい加減スレチの話題やめてくれー
617 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 00:35:09 ID:cro1rN8AO
618 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 01:38:05 ID:DXiENvwuO
さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らしている訳だがw
そして今月末で終了なのでヲタは涙目な訳だがw
ｻﾞﾏｰﾐﾛ
そして今月末で終了なのでヲタは涙目な訳だがw
ｻﾞﾏｰﾐﾛ
619 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 02:41:45 ID:EvfeDzWT0
観光に依存している地域のうち土日きっぷに依存している地域なんてないけどなw
621 ：吉田都 ◆eYarkBKsmM ：2010/03/07(日) 08:19:55 ID:+/xKcWvI0
鉄ヲタって地域にカネ落とさないしねぇ・・・
ちなみにオレに関しては、ご当地商品金落としたいんだが、やたらふっかけてるから買う気しないんだよな、あんまいい商品ないし、商品開発もっと知恵を絞っていいの売らないと、ろくなのないってのが正直なところだよ
じゃがポックルはうまかったな
じゃがポックルはうまかったな
言い訳ばっか
624 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 11:00:46 ID:kNf2i+Ig0
スーパーでご当地もの探して安く買うのが楽しいなぁ
626 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 11:50:23 ID:zFa5TxWg0
特急券別払いにするのはグリーンに乗りたい俺にとっては悪くはない。
ただ値段高すぎ。乗車券のみであの値段はありえん。高くて７千円が妥当。
ただ値段高すぎ。乗車券のみであの値段はありえん。高くて７千円が妥当。
627 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 18:41:10 ID:3ufBmdoA0
>>627
おかしいのはお前の脳みそ
おかしいのはお前の脳みそ
629 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 19:24:08 ID:hT4aNy9A0
>>628
朝鮮人？
朝鮮人？
630 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 19:48:07 ID:rUqb6sCJ0
とりあえず、土日エリアで乗っていないのは
東北本線の利府支線
只見線
日光線
鶴見線の大川支線
ガーラ湯沢
だけだからいいや。
利府と只見はこれから土日で乗る。
あとは首都圏だから普通のきっぷで何とかなるからいいや。
東北本線の利府支線
只見線
日光線
鶴見線の大川支線
ガーラ湯沢
だけだからいいや。
利府と只見はこれから土日で乗る。
あとは首都圏だから普通のきっぷで何とかなるからいいや。
昨日から春厨が沸いてるね。
632 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 22:06:09 ID:cro1rN8AO
だから安売りしたくないなら、車両設備やサービスのグレード上げろよ！
633 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 22:22:35 ID:H1fAjqlG0
鉄道で遠出なんてフリー切符でもない限り乗らない時代になったんだよな。
普段正規料金で使うには高すぎる。どこへも出かけたくなくなる。
そこに閑散期でもいいからフリー切符が出ると、よし旅行に行ってみるかという気になる。
今後も、閑散期でいいから特急フリー切符の発売をお願いしたい。
普段正規料金で使うには高すぎる。どこへも出かけたくなくなる。
そこに閑散期でもいいからフリー切符が出ると、よし旅行に行ってみるかという気になる。
今後も、閑散期でいいから特急フリー切符の発売をお願いしたい。
634 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 22:59:58 ID:xccJHLHwO
それを時代に逆行してウチはＥ５系みたいなハイグレードな車両が出るんだ、
意地でもフリーきっぷでは乗せないみたいな精神の幹部がいるんじゃまず、無
理だな。そればかりか、噂じゃ函館・青森フリーきっぷも新幹線開業と同時に
廃止みたいだからね。
余程、金掛けたから通常料金でのせないと割が合わないと思ってるんでしょｗ
意地でもフリーきっぷでは乗せないみたいな精神の幹部がいるんじゃまず、無
理だな。そればかりか、噂じゃ函館・青森フリーきっぷも新幹線開業と同時に
廃止みたいだからね。
余程、金掛けたから通常料金でのせないと割が合わないと思ってるんでしょｗ
>>633
おっしゃるとおりです
おっしゃるとおりです
636 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/03/07(日) 23:07:22 ID:/kEk16r/0
ウチ…
不況で利用率が落ちているんだから、何らかの割引切符は出してくると思うよ。
でも、悲鳴上げている観光地に配慮した宿泊とセットのツアー的なものになりそうな予感。
でも、悲鳴上げている観光地に配慮した宿泊とセットのツアー的なものになりそうな予感。
638 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 23:14:51 ID:M6rNvcqH0
ところで今、BS-TBSで「にっぽん鉄道写真の旅」やってるよ～
結構面白いよ
みんなで見ようよﾉｼ
結構面白いよ
みんなで見ようよﾉｼ
639 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/03/07(日) 23:30:31 ID:PTjgVG9IP
土日きっぷで乗っておきたい列車といえば伊豆急とか。
近場過ぎて、まだ乗ってないんだよね。
近場過ぎて、まだ乗ってないんだよね。
乗らなければ設備を縮小すればいいんですよ。
どうも東の考えはこのようになってるなあ。
それはともかく、なんで乗車券のみ有効のウィークエンドパスが超繁忙期使用規制かかってるんだよ。
どうも東の考えはこのようになってるなあ。
それはともかく、なんで乗車券のみ有効のウィークエンドパスが超繁忙期使用規制かかってるんだよ。
>>634
フリー切符を廃止するのは勿論新幹線で自由席減を強行する辺り終わってる
フリー切符を廃止するのは勿論新幹線で自由席減を強行する辺り終わってる
>>641
東海だって自由席つけてるのになあ
東海だって自由席つけてるのになあ
643 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 01:13:54 ID:SpWhRkvX0
ハヤテやこまちは、全席指定でも仕方が無い
だがやまびこの自由席が少なすぎる
だがやまびこの自由席が少なすぎる
4両も自由席あるのにまだ文句あるのか
646 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 01:33:59 ID:qRtIRoxP0
１２月で東北新幹線は基本、全席指定になるらしいから困ったもんだ。
新幹線は全席指定なんてそもそも、東海道新幹線で昭和４０年代にやってた事なんだが・・
新幹線は全席指定なんてそもそも、東海道新幹線で昭和４０年代にやってた事なんだが・・
647 ：吉田都 ◆eYarkBKsmM ：2010/03/08(月) 01:35:34 ID:HcLhLuyy0
そんなに文句ばっかり言うのなら、鉄ヲタ止めればいいのに・・・
何でしがみつくの？
何でしがみつくの？
>>640
どーせ、18きっぷがあるわけで…
でも、特急乗るとなると、やはり問題なんだろう
なんつーか、全般で見渡すと見当違いの守銭奴っぷりが倒壊じみてきたな
一方で、九州新幹線開業前夜を思い出させる
あちらさんは、その後、バスにメタメタに虐められてるけどねw
どーせ、18きっぷがあるわけで…
でも、特急乗るとなると、やはり問題なんだろう
なんつーか、全般で見渡すと見当違いの守銭奴っぷりが倒壊じみてきたな
一方で、九州新幹線開業前夜を思い出させる
あちらさんは、その後、バスにメタメタに虐められてるけどねw
１８きっぷもいつまで残るかは分らんよ。
651 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 04:11:04 ID:SuS/zgDc0
文句言うなら新幹線利用なんか辞めちまえばいいのにw
652 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 07:39:50 ID:2uwaQDW0O
そういえば、えきねっとやモバスイも会員や利用者が増えたら
割引を廃止するつもりって噂聞いた事あるけど本当？
今の束ならやりかねないが…
割引を廃止するつもりって噂聞いた事あるけど本当？
今の束ならやりかねないが…
653 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 07:55:06 ID:qRtIRoxP0
>>652
逆に紙の切符は外国の鉄道みたいに発券手数料を取る噂まである
逆に紙の切符は外国の鉄道みたいに発券手数料を取る噂まである
654 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 08:34:03 ID:jsECZvw00
発券には事務手数料がかかります。
655 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 08:36:31 ID:vGcW9RI+0
>>652-654
航空券なんか既にそうなってるね。Eチケット主流に変わってる。
航空券なんか既にそうなってるね。Eチケット主流に変わってる。
>>646
その東海道でもこだまは開業から1年で自由席付きになったからな
各停で全車指定なんて単なるボッタクリ以外何物でもないだろ…
（それこそ特定料金は勿論新幹線定期なんてどうなるやら）
>>647 >>651
放っておいてもこの調子ではいずれ減るだろうからｗ
その東海道でもこだまは開業から1年で自由席付きになったからな
各停で全車指定なんて単なるボッタクリ以外何物でもないだろ…
（それこそ特定料金は勿論新幹線定期なんてどうなるやら）
>>647 >>651
放っておいてもこの調子ではいずれ減るだろうからｗ
657 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 09:01:08 ID:qLgNAOlf0
東京１８；１２発のmaxときいつも自由席土日きっぷで乗るときいつも自由席満席でかなり混雑していて東京～直江津までいつも立ちっぱなしです。
なんでこの電車混むのですか？
なんでこの電車混むのですか？
時間帯が良くて接続が良くて早いとくれば人気も出るだろうよ
東北新幹線は全席指定、貧乏人排除！
かつての栄光の東北特急の復活ですね！！
貧乏人は高速バスにでも乗ってろや（和良
かつての栄光の東北特急の復活ですね！！
貧乏人は高速バスにでも乗ってろや（和良
東北特急とか言い出す割に「ひばり」は勿論53・10後は「はつかり」すら自由席有りだったことも知らないのな（呆
661 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 10:49:17 ID:fnohPUJuO
>>652
少なくとも、チケットレス＝モバスイでは普及しないから当面大丈夫だ
少なくとも、チケットレス＝モバスイでは普及しないから当面大丈夫だ
>>660
あほか？
栄光の、と言うからには昭和40年代までの東北特急に決まってんじゃん！
昭和50年代以降はL特急やら急行の格上げやらで特急の格が落ちたのは周知の通りでしょ？
兎にも角にも
全車指定席が当たり前だったあの時代に戻るのかと思うとおらワクワクしてきたぜ！！
あほか？
栄光の、と言うからには昭和40年代までの東北特急に決まってんじゃん！
昭和50年代以降はL特急やら急行の格上げやらで特急の格が落ちたのは周知の通りでしょ？
兎にも角にも
全車指定席が当たり前だったあの時代に戻るのかと思うとおらワクワクしてきたぜ！！
昭和40年代は普通･急行・特急と3つの選択肢があったけど
平成の御世になってから新幹線に集約してしまったからな。
はたして、うまく回っていくものだろうか。
平成の御世になってから新幹線に集約してしまったからな。
はたして、うまく回っていくものだろうか。
>>659
全席指定っていかにもただ自由車がないだけみたく聞こえるけど、立ち席でも指定券必要なんだから呼び方変えないといけないよな
はやて→特急料金高いです。但し座席は満席でなければ確保できます・・・とか
つまりハイスピード付加料金かかりますとか、
とにかくそれが目的なのに、あたかもただ自由席がないだけみたく、速いから料金も高くとるようなせこいやり方と思われたくないように細工して、姑息というか
全席指定っていかにもただ自由車がないだけみたく聞こえるけど、立ち席でも指定券必要なんだから呼び方変えないといけないよな
はやて→特急料金高いです。但し座席は満席でなければ確保できます・・・とか
つまりハイスピード付加料金かかりますとか、
とにかくそれが目的なのに、あたかもただ自由席がないだけみたく、速いから料金も高くとるようなせこいやり方と思われたくないように細工して、姑息というか
普通にはやて増発すりゃいいだけだろ
同じ料金払うなら速い方がお得じゃん
同じ料金払うなら速い方がお得じゃん
>>662
>>663と被るが急行や長距離鈍行は勿論夜行特急すら潰し、在来線を散々荒らした末に出てきた
本数も両数も少なく慢性混雑だけが同じ状態の列車を栄光の東北特急呼ばわりとは落ちたものですな
大体「ひばり」L特急化後、スピードダウン以前の昭和47～53年を東北特急の全盛期と言わずして何になるのだと
>>664
元来区間利用者が多く長距離乗り通す客は最繁忙期以外はそう多くない
やまびこ・なすので全車指定目論むこと事態間違ってるけどな
（各停やまびこ・なすのは指定席が空気、自由席満員がお約束みたいなもの）
>>663と被るが急行や長距離鈍行は勿論夜行特急すら潰し、在来線を散々荒らした末に出てきた
本数も両数も少なく慢性混雑だけが同じ状態の列車を栄光の東北特急呼ばわりとは落ちたものですな
大体「ひばり」L特急化後、スピードダウン以前の昭和47～53年を東北特急の全盛期と言わずして何になるのだと
>>664
元来区間利用者が多く長距離乗り通す客は最繁忙期以外はそう多くない
やまびこ・なすので全車指定目論むこと事態間違ってるけどな
（各停やまびこ・なすのは指定席が空気、自由席満員がお約束みたいなもの）
昭和＝普通・急行・特急
平成＝普通・高速バス・新幹線
新幹線高杉という主張も分からぬではないが、その代わり急行より安く高速バスに
乗れるんだからいい時代じゃないか。地域によっては飛行機も安い。長距離移動の
選択肢が鉄道だけだった昭和の時代とは違うのだよ。
平成＝普通・高速バス・新幹線
新幹線高杉という主張も分からぬではないが、その代わり急行より安く高速バスに
乗れるんだからいい時代じゃないか。地域によっては飛行機も安い。長距離移動の
選択肢が鉄道だけだった昭和の時代とは違うのだよ。
670 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 18:57:42 ID:Yg6XnRvU0
これでいいじゃん。 新・土日きっぷ案
〇土日ペアフリー（２人以上同一行程利用で発売）
既存の土日と同じフリーエリア（新幹線・特急・急行フリー） 一枚32,000円 （奇数人利用向けの一人用がオプションであり）
〇レディース土日フリ（女性限定）
既存の土日と同じフリーエリア（新幹線・特急・急行フリー） 一枚17,000円
〇週末フリー東日本
東京～・新潟・古川・長野の新幹線と、水戸～小山～高崎以南の在来線エリアと、東北本線（小牛田以南）、上越線、信越本線、
越後線、中央本線（下諏訪以南）の普通、快速列車フリー。
一枚20,000円
〇週末フリー東日本ワイド
既存の土日エリアがフリー。黒磯以北・水上以北の在来線特急・急行列車乗り放題。新幹線不可。
一枚20,000円
〇土日ペアフリー（２人以上同一行程利用で発売）
既存の土日と同じフリーエリア（新幹線・特急・急行フリー） 一枚32,000円 （奇数人利用向けの一人用がオプションであり）
〇レディース土日フリ（女性限定）
既存の土日と同じフリーエリア（新幹線・特急・急行フリー） 一枚17,000円
〇週末フリー東日本
東京～・新潟・古川・長野の新幹線と、水戸～小山～高崎以南の在来線エリアと、東北本線（小牛田以南）、上越線、信越本線、
越後線、中央本線（下諏訪以南）の普通、快速列車フリー。
一枚20,000円
〇週末フリー東日本ワイド
既存の土日エリアがフリー。黒磯以北・水上以北の在来線特急・急行列車乗り放題。新幹線不可。
一枚20,000円
結局都合のいい様な切符にしてるし
お前馬鹿かｗ
お前馬鹿かｗ
競合ができると、青森～羽田線の特便が値下げしてくれるだろうから助かる
えきねっと予約かけた切符を
ＭＶで土・日きっぷ突っ込んで発券できなかったんだが
俺だけ？皆さんはどう？
確かできるはずだよね？
ＭＶで土・日きっぷ突っ込んで発券できなかったんだが
俺だけ？皆さんはどう？
確かできるはずだよね？
えきねっと予約は土日や三連休パスじゃ取れない
訂正
取れない→MVじゃ取れない
窓口行けば取れる
取れない→MVじゃ取れない
窓口行けば取れる
ありゃ・・・
昨年か一昨年に取ってた記憶があったんだが気のせいか
MVで直接取ったのかな、思い出せん
昨年か一昨年に取ってた記憶があったんだが気のせいか
MVで直接取ったのかな、思い出せん
いつも、土日きっぷシェアで得意先から好評を頂いておりました。
上から目線の出品者も多い中、当方は「お客様第一主義」を貫いてきました。
JRより、好感接客を心掛けてきました。
でも…、そうなってくると、
－
客「こんど、土日きっぷ使います？」
俺「いやー、こんどは違うとこ行くんで…」
客「なんとかなりませんかねー」
－
俺がシェア予定ない週でも、って頼まれて困る…。
俺がシェアに関与しないときでも、土日きっぷシェアを遠隔操作して8000円くらい儲けたことはあるけど、
ほかのところ旅行しているときに、落札者との連絡の面倒を見なきゃあかんから、のんびり旅行してたいときは、断るしかないし。
上から目線の出品者も多い中、当方は「お客様第一主義」を貫いてきました。
JRより、好感接客を心掛けてきました。
でも…、そうなってくると、
－
客「こんど、土日きっぷ使います？」
俺「いやー、こんどは違うとこ行くんで…」
客「なんとかなりませんかねー」
－
俺がシェア予定ない週でも、って頼まれて困る…。
俺がシェアに関与しないときでも、土日きっぷシェアを遠隔操作して8000円くらい儲けたことはあるけど、
ほかのところ旅行しているときに、落札者との連絡の面倒を見なきゃあかんから、のんびり旅行してたいときは、断るしかないし。
春なのに今日は寒いねえ
寒い書き込みしている人もいるから寒いねえ
ＷＥパスのパンフ、宣伝文句がどうにもなあ。
東京から仙台まで普通運賃のところ・・・・って、そんな事するの
鉄だけだぞ。それとも、快速仙台シティラビットを上野まで伸ばすか？
それでも、北斗星ですら４時間半だからやっぱ５時間だな。
社長が国土交通省に泣きついたって、もう遅い。
それに、ＪＲバス関東・東北で本数増やし、ツアーバスに対抗すればいい。
ツアーバスは命知らずだから。
スキーバスなら乗った事はあるけど、期待した修学旅行のような雰囲気は体験できなかった。
東京から仙台まで普通運賃のところ・・・・って、そんな事するの
鉄だけだぞ。それとも、快速仙台シティラビットを上野まで伸ばすか？
それでも、北斗星ですら４時間半だからやっぱ５時間だな。
社長が国土交通省に泣きついたって、もう遅い。
それに、ＪＲバス関東・東北で本数増やし、ツアーバスに対抗すればいい。
ツアーバスは命知らずだから。
スキーバスなら乗った事はあるけど、期待した修学旅行のような雰囲気は体験できなかった。
自業自得
ラスト能登って直江津で降りられるのかな？
あー皆写真撮りに降りるか。
あー皆写真撮りに降りるか。
684 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/03/11(木) 19:48:04 ID:gRAOQGX8P
葬式厨は、夜行列車でも降りては撮り、降りては撮り・・・を繰り返すのか？
そして遅延祭りですね
209系の二の舞はやめてほしい
209系の二の舞はやめてほしい
686 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:07:58 ID:u04BrTqx0
３月最終日の土日きっぷはかなりの混雑ですか？
３連休の土日が最終回の土日きっぷ行くか迷っております。
３連休の土日が最終回の土日きっぷ行くか迷っております。
混むとかわからんってば
行ける時にいっておけ
ついでに3連休なら3連休パス使えるからそっちのほうがお得
行ける時にいっておけ
ついでに3連休なら3連休パス使えるからそっちのほうがお得
688 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 22:39:08 ID:u04BrTqx0
有難うございます。
689 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 23:24:17 ID:qCZDQVKV0
ＷＥパス発売するからには
週末は、各地に急行とか長距離運行する普通車を設定するんだろうな？？
JR束さん
週末は、各地に急行とか長距離運行する普通車を設定するんだろうな？？
JR束さん
690 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/03/11(木) 23:32:37 ID:auwCol3Q0
普通はともかく急行はヲタホイホイとして丁度良いかも。
ＷＥパスには急行列車欲しいよなあ。
パンフには、東京～仙台・新庄・新潟って書いてあるんだから、
土日ともに直通急行の１往復はないと、ツーデーパスと同じになってしまう。
ＷＥパスでまともに使えるのって、磐越西線・陸羽東西線の東西横断くらい。
あとの長野県・新潟県南部は１８・ツーデーパスで充分。
パンフには、東京～仙台・新庄・新潟って書いてあるんだから、
土日ともに直通急行の１往復はないと、ツーデーパスと同じになってしまう。
ＷＥパスでまともに使えるのって、磐越西線・陸羽東西線の東西横断くらい。
あとの長野県・新潟県南部は１８・ツーデーパスで充分。
692 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 07:32:57 ID:rT/VKub/0
いまのJR束では、急行どころか
さらに関所をふやして新幹線誘導しそうで怖い
さらに関所をふやして新幹線誘導しそうで怖い
あんまり関係ないけど、観光列車は全部急行にしたほうがいい
快速にするから全区間取って途中までしか乗らない客が出る
結構客の入れ替わりが激しいのにもったいない
快速にするから全区間取って途中までしか乗らない客が出る
結構客の入れ替わりが激しいのにもったいない
694 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 09:19:41 ID:zDRQz8qe0
明日、旅立ちます。
水戸支社は急行にする事が多いよな。勝田の485のやつ。
ツアー枠外れた車両はガラガラだしMVで買えるから時々乗る。
ぶらり鎌倉号はツーデーで全区間乗れるし
佐貫～仙台のやつもWEパスになったら人気出そうだな。
ツアー枠外れた車両はガラガラだしMVで買えるから時々乗る。
ぶらり鎌倉号はツーデーで全区間乗れるし
佐貫～仙台のやつもWEパスになったら人気出そうだな。
能登遅延すんだろうなぁ
697 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 15:36:05 ID:NG57GE+R0
698 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 18:43:11 ID:zDRQz8qe0
上野へＧＯ！
699 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 19:18:04 ID:LmxkInoc0
来週の能登乗りたい
臨時能登は自由席ないぞ。
俺は月末あたり早速1回乗る予定だが（北陸フリーGで）
俺は月末あたり早速1回乗る予定だが（北陸フリーGで）
702 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 21:59:09 ID:awG1V2Uj0
寝台北陸のBソロを往復乗れる北陸フリー
なんていう切符があったんだ・・。知らなかった。
まあ、今度使う「ぐるり北海道フリー」も結構お得な切符だし、
北斗星Bソロも乗れるからいいけど・・。
（こっちは北海道のフリーエリアが圧倒的に広範囲で楽しいのは間違いないとは思う。）
なんていう切符があったんだ・・。知らなかった。
まあ、今度使う「ぐるり北海道フリー」も結構お得な切符だし、
北斗星Bソロも乗れるからいいけど・・。
（こっちは北海道のフリーエリアが圧倒的に広範囲で楽しいのは間違いないとは思う。）
酒田で上りゴロンと乗る前に風呂入るのにオススメあったら教えてください。
以前にいっぺん、鳴子温泉で入ってから陸羽東西線乗り継いでってのは
やったことあるんだけど。
今のところ、酒田港近くのスパガーデンで入るか、あるいは清川駅近くの
松山温泉観音湯ってところに行ってみるか、というので考えてるんだけど。
鶴岡周辺とかにも良さそうな温泉けっこうあるみたいなんだけど、駅から
遠いとこが多いみたいでちょっと悩み中。
以前にいっぺん、鳴子温泉で入ってから陸羽東西線乗り継いでってのは
やったことあるんだけど。
今のところ、酒田港近くのスパガーデンで入るか、あるいは清川駅近くの
松山温泉観音湯ってところに行ってみるか、というので考えてるんだけど。
鶴岡周辺とかにも良さそうな温泉けっこうあるみたいなんだけど、駅から
遠いとこが多いみたいでちょっと悩み中。
705 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 08:30:43 ID:2U0PUKjO0
>>704
コンビニはファミマあるが風呂って言われるとスパガーデンしか思い浮かばないな
もし>>703がシャワーでいいなら駅周辺のネット喫茶マイムをオススメする
まさか東急インとかで大浴場はないだろうし
地元の名にかけて探してくる>>703待ってろよ
コンビニはファミマあるが風呂って言われるとスパガーデンしか思い浮かばないな
もし>>703がシャワーでいいなら駅周辺のネット喫茶マイムをオススメする
まさか東急インとかで大浴場はないだろうし
地元の名にかけて探してくる>>703待ってろよ
706 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 16:35:26 ID:8pVjggQM0
酒田って町の規模のわりに駅前は意外と不便なんだよな
708 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 17:05:50 ID:tCvLg9jX0
酒田はネットカフェもあるから、田舎にしては結構使えるとこだろ。
酒田駅前再開発とかしないんかな
今のままじゃ寂しい
今のままじゃ寂しい
駅ビルに温泉つき宿泊施設でもつければいいのにな
酒田のネカフェは入り口がわかりづらい
712 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 22:02:40 ID:ArLLndlE0
酒田と直江津って似たような感じかな？
>>692
亀レスだが今回のダイ改後盛岡やまびこ（16連）の自由席が
1～3・12～16だったのを土休日1～3・14～16にされたり
臨時つばさの全車指定列車が余計増えたりと確実に福島以南苛めが進行中…
亀レスだが今回のダイ改後盛岡やまびこ（16連）の自由席が
1～3・12～16だったのを土休日1～3・14～16にされたり
臨時つばさの全車指定列車が余計増えたりと確実に福島以南苛めが進行中…
>>712
かなり違う。酒田は支社の境界駅であるのに対し、直江津は東日本と西日本の境界駅。
直江津は仮にもターミナル駅だから、上下線１時間に１本は特急列車が動いてる。
酒田は、特急いなほに単線区間があるから、１時間に１本はいなほは動かない。
ちなみに、夜行列車も直江津はほぼ全停車。待合室は２４時間開いている。
酒田は、最終列車が出たら、待合室を閉める。
かなり違う。酒田は支社の境界駅であるのに対し、直江津は東日本と西日本の境界駅。
直江津は仮にもターミナル駅だから、上下線１時間に１本は特急列車が動いてる。
酒田は、特急いなほに単線区間があるから、１時間に１本はいなほは動かない。
ちなみに、夜行列車も直江津はほぼ全停車。待合室は２４時間開いている。
酒田は、最終列車が出たら、待合室を閉める。
中途半端すぎ。
指定席増やすくせに、指定席も自由席も同じ料金にする割引がない。
あるにはあるが乗車券まで買わされる、乗車券のみのフリーパス＋割引指定券（なお自由席も同額）をなぜやらぬ。
なお、その割引はモバイルSuicaとえきねっと限定でいい（なお、窓口販売で割引指定席はやらないほうがいい）。
と思ったが一応えきねっとは割引指定席あったな、自由席より高いけど。
指定席増やすくせに、指定席も自由席も同じ料金にする割引がない。
あるにはあるが乗車券まで買わされる、乗車券のみのフリーパス＋割引指定券（なお自由席も同額）をなぜやらぬ。
なお、その割引はモバイルSuicaとえきねっと限定でいい（なお、窓口販売で割引指定席はやらないほうがいい）。
と思ったが一応えきねっとは割引指定席あったな、自由席より高いけど。
いま、がっちりマンデーでＴＢＳの杉尾が土日きっぷについて解説してたぞ。
もう消えると言うのに・・・orz
もう消えると言うのに・・・orz
717 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 08:11:17 ID:BPj/+nps0
来週まで使える。
718 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 08:51:38 ID:M4a5Q5YS0
これ、がっちりマンデーで高速道路１０００円に対抗して
発売された切符だと紹介されてましたよ。
発売された切符だと紹介されてましたよ。
さすがクソTBSだな
またT豚Sか！
721 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 10:45:39 ID:ZbwIx6DG0
そして、来週利用分で発売終了→TVを見て思い立ったｲﾊﾟｰﾝ人の心証を害する
ああ、束よ、タイミング悪い脳w
ああ、束よ、タイミング悪い脳w
また他人に迷惑かけるのか
鉄オタは死ねばいいのに
723 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 17:33:29 ID:nghcVg+AO
がっちりマンデーも最近質が悪くなった
噂の東京マガジン並みでちゃんと調べて無いような感じ
噂の東京マガジン並みでちゃんと調べて無いような感じ
725 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 21:58:27 ID:nghcVg+AO
ざっくりマンデーのほうが最近はちゃんと調べてる情報な罠
>>703ですがたくさんレスどうも。
が、この週末に予定変更して、風呂入ること自体を旅の目的にして、酒田港近くの
スパガーデンと、清川駅近くの松山温泉観音湯の両方に入ってきました。
スパガーデンは街中の健康ランド、観音湯は山中の温泉宿って感じで雰囲気は
両極端なくらい違いましたが、お風呂はどちらも綺麗で広々してて良かったです。
ただ、どちらも駅からはけっこう距離あるなので、徒歩で行くなら健脚で道迷わないで
20～30分はみておいたほうがいい感じです。
でも酒田は本当いいとこだね。また行きたいな。
が、この週末に予定変更して、風呂入ること自体を旅の目的にして、酒田港近くの
スパガーデンと、清川駅近くの松山温泉観音湯の両方に入ってきました。
スパガーデンは街中の健康ランド、観音湯は山中の温泉宿って感じで雰囲気は
両極端なくらい違いましたが、お風呂はどちらも綺麗で広々してて良かったです。
ただ、どちらも駅からはけっこう距離あるなので、徒歩で行くなら健脚で道迷わないで
20～30分はみておいたほうがいい感じです。
でも酒田は本当いいとこだね。また行きたいな。
727 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 03:06:05 ID:j0QQ6o2g0
あけぼのゴロンとからファミマで補給して自由席貸切稲穂弐号朝飯計画だったのに、
遅延で鶴岡返しにするしかなくて、新潟まで上野で仕入れた茶でしのいだのが懐かしい
遅延で鶴岡返しにするしかなくて、新潟まで上野で仕入れた茶でしのいだのが懐かしい
728 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 10:07:33 ID:gwHbstn50
新津鉄道資料館逝ってきますた。
729 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 23:32:34 ID:T4AVHfxB0
三連休パスのスレが終わった
このスレと統合か？
このスレと統合か？
このスレもあと半月か・・・
731 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 00:16:27 ID:YWkLKcEq0
>>729
基本的にそう。で、ここを使い切ったら、
ＷＥパスに土日きっぷと三連休パスの話題を統合。
土日きっぷ・三連休パスのスレは、復活発表があるまで廃止。ＷＥパスに統合。
人によっては、ツーデーパスに行っても良いぞ。
越後湯沢と郡山は完全にエリア内だからだ。
残すところ、わずか２回。よっぽど東日本の社長が前原大臣に
叱られない限り、復活は考えられないん。
基本的にそう。で、ここを使い切ったら、
ＷＥパスに土日きっぷと三連休パスの話題を統合。
土日きっぷ・三連休パスのスレは、復活発表があるまで廃止。ＷＥパスに統合。
人によっては、ツーデーパスに行っても良いぞ。
越後湯沢と郡山は完全にエリア内だからだ。
残すところ、わずか２回。よっぽど東日本の社長が前原大臣に
叱られない限り、復活は考えられないん。
3パスは今年度分が最後なだけで、22年度分は発売される予定
中の人より
中の人より
>>733
嘘だあ・・・客効率を考えたら、三連休パスは完全廃止がデフォだろう。
土日きっぷをＷＥパスにしたことで客は減ったが、
三連休パスを６月以降に再設定したら、減った分の客が集中して、
爆発的な混雑になる。土日きっぷを使わなくなった層が一気に集中するから。
ところで、１日目→２日目について質問。
①おとなしく自宅かホテル泊して、食事・着替え・入浴・歯磨き・睡眠を摂る。
４時間余分に②よりも時間を使う
②夜行列車で車中泊。軽食・歯磨き・仮眠のみ
常識で考えれば迷わず①なんだけど、ＷＥパスがそうさせなくしてるんだよなあ。
嘘だあ・・・客効率を考えたら、三連休パスは完全廃止がデフォだろう。
土日きっぷをＷＥパスにしたことで客は減ったが、
三連休パスを６月以降に再設定したら、減った分の客が集中して、
爆発的な混雑になる。土日きっぷを使わなくなった層が一気に集中するから。
ところで、１日目→２日目について質問。
①おとなしく自宅かホテル泊して、食事・着替え・入浴・歯磨き・睡眠を摂る。
４時間余分に②よりも時間を使う
②夜行列車で車中泊。軽食・歯磨き・仮眠のみ
常識で考えれば迷わず①なんだけど、ＷＥパスがそうさせなくしてるんだよなあ。
735 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 06:08:38 ID:+8WLQlWV0
今週末の三連休に三連休ﾊﾟｽかぐるりのどっちを使うか迷ってる
つかWEパス使うくらいなら、青春18シーズンまで我慢するぜ
>>736
小学生ではない、大人料金。自宅に帰った方が安く上がるんだよなあ。
さすがに２日目・３日目で風呂に入ってないわけにはゆかないし。
>>737
18きっぷってどうやって落札してる？金券ショップは高いし、
知り合いで旅行仲間がいない（これがつらい）。
やっぱり損が出る事覚悟の上で、2800円～3800円くらいで落札するのかな？
素人質問ばかりですが、まだまだ初心者レベルということでお願いします。
中級者への道は長い。
小学生ではない、大人料金。自宅に帰った方が安く上がるんだよなあ。
さすがに２日目・３日目で風呂に入ってないわけにはゆかないし。
>>737
18きっぷってどうやって落札してる？金券ショップは高いし、
知り合いで旅行仲間がいない（これがつらい）。
やっぱり損が出る事覚悟の上で、2800円～3800円くらいで落札するのかな？
素人質問ばかりですが、まだまだ初心者レベルということでお願いします。
中級者への道は長い。
>>737
5回自分で使うなら駅で普通に買う
というのは置いといて、
期間の初めに使いたいのなら、普通に買って残りをヤフオクで売る。
期間の終わりの方で使いたいのなら、期間の終わりになってからヤフオクでゲット。
それと、売り易い回数を残すように組み合わせを考える。
例えば、自分が4回分使うのなら、1回残りを1枚売るより、
2枚買って3回残りを2枚にして売った方がコストパフォーマンスが高い。
5回自分で使うなら駅で普通に買う
というのは置いといて、
期間の初めに使いたいのなら、普通に買って残りをヤフオクで売る。
期間の終わりの方で使いたいのなら、期間の終わりになってからヤフオクでゲット。
それと、売り易い回数を残すように組み合わせを考える。
例えば、自分が4回分使うのなら、1回残りを1枚売るより、
2枚買って3回残りを2枚にして売った方がコストパフォーマンスが高い。
北斗星に余裕を持って乗るにはもう平日しかないんかね
まだ３本ある頃は繁忙期以外は結構余裕だった記憶があるけど
１本に減らされちまったからなあ・・・
まだ３本ある頃は繁忙期以外は結構余裕だった記憶があるけど
１本に減らされちまったからなあ・・・
742 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 14:31:49 ID:HelKE3bpO
これの廃止の原因が
・転売屋
・M時佐藤、KY宮川と言った悪鉄の不正利用対策
・ドロンとシート対策(高橋恒太など)
だと思う人の数↓
・転売屋
・M時佐藤、KY宮川と言った悪鉄の不正利用対策
・ドロンとシート対策(高橋恒太など)
だと思う人の数↓
743 ：742：2010/03/17(水) 15:25:45 ID:HelKE3bpO
訂正
×M時
○M字
×M時
○M字
3/14…青春18きっぷで、きらきらうえつ→陸羽西線→リゾートみのり号に乗る。
この間に友達から土日きっぷを6000円で購入。友達は実家が宮城県なので。
それで、古川→仙台やまびこ、仙台→東京はやて24に乗り、東京で6000円で他人に売りました。
この時点で、古川→東京新幹線は300円くらいで利用したことになります（オク手数料）。…①
－
それとは別に、3/13始発～3/14 17:30の土日きっぷを13000円で売り（実際はこちらが5000円支払）、
はやて24号を5000円、はやて33号を6000円で売りまし
これで、－4800円くらい。…②
－
合わせて、古川→仙台→東京…新幹線で－4,800円で利用…青春18きっぷ2回分うきました。
当方最後の土日きっぷは、利用はたった3時間くらいで終わりました。
この間に友達から土日きっぷを6000円で購入。友達は実家が宮城県なので。
それで、古川→仙台やまびこ、仙台→東京はやて24に乗り、東京で6000円で他人に売りました。
この時点で、古川→東京新幹線は300円くらいで利用したことになります（オク手数料）。…①
－
それとは別に、3/13始発～3/14 17:30の土日きっぷを13000円で売り（実際はこちらが5000円支払）、
はやて24号を5000円、はやて33号を6000円で売りまし
これで、－4800円くらい。…②
－
合わせて、古川→仙台→東京…新幹線で－4,800円で利用…青春18きっぷ2回分うきました。
当方最後の土日きっぷは、利用はたった3時間くらいで終わりました。
745 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 00:12:01 ID:/We73JaF0
犯罪者自白乙
詐欺の時効何年だっけ？
詐欺の時効何年だっけ？
746 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 00:12:18 ID:ChpeJjxe0
747 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 00:42:06 ID:sud8MnOD0
土日１６０００円、三連２４０００円時代は合わせて年に４回程度、購入していた。
値上げしてから、土日は年一回程度、三連は未購入。
とりあえず、ひたちで一回は仙台に行くけど、それ以降は殆ど行くことはないだろうな。
ぐるりも無くなるし、青森函館フリーも年内で終わりだろう。
景気も悪いんだし、引き籠るにはいいタイミング。１８きっぷだけは残して欲しいけど。
値上げしてから、土日は年一回程度、三連は未購入。
とりあえず、ひたちで一回は仙台に行くけど、それ以降は殆ど行くことはないだろうな。
ぐるりも無くなるし、青森函館フリーも年内で終わりだろう。
景気も悪いんだし、引き籠るにはいいタイミング。１８きっぷだけは残して欲しいけど。
ったく貧乏風ふかしてるんじゃないよｗ
750 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 09:30:11 ID:/We73JaF0
日本経済のために正規料金で指定席乗ろうぜ！
751 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 12:47:37 ID:CDR4iKesO
>>746
犯罪者必死だな
犯罪者必死だな
またお約束の愛社無罪か
753 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2010/03/18(木) 18:44:37 ID:7XMIIJSI0
ドロンとシート対策はJRQみたいに
指定に乗る度に差額を出す方式にすればいいのに。
束に出来ないはずが無い。
指定に乗る度に差額を出す方式にすればいいのに。
束に出来ないはずが無い。
754 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 18:57:17 ID:quReyjqE0
>>753
一般人だと、それが煩わしい＆難しい。と考えちまう。
一般人だと、それが煩わしい＆難しい。と考えちまう。
756 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 23:16:54 ID:quReyjqE0
束のエリアの特急・新幹線の自由席乗り放題の企画キップを発売しろ！
値段は、週末の土日2日間で20000円ぐらいで
値段は、週末の土日2日間で20000円ぐらいで
3連休パスをお使いください＾＾
三連休パスのスレ落ちたのか。
三連休目前なのに。
三連休目前なのに。
759 ：名無しでGO!：2010/03/18(木) 23:47:40 ID:hDK04hyo0
760 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 00:35:08 ID:C4ZJv+So0
今週末は、三連休パスで死ぬほど乗り鉄してやる！
俺はぐるりで根室と稚内に行ってくる。
762 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 06:19:49 ID:C4ZJv+So0
土日は東北・日本海側の天気大荒れか。
せっかく買った土日きっぷ、キャンセルしよっかな。
土曜日朝に羽越線が抑止ってたら、それを理由に旅行中止→無手数料払い戻しってできるんかな？
せっかく買った土日きっぷ、キャンセルしよっかな。
土曜日朝に羽越線が抑止ってたら、それを理由に旅行中止→無手数料払い戻しってできるんかな？
使用開始後は払い戻し自体無理。
開始前なら普通の払い戻し扱いでしょ。
フリー切符はそういうもんだ。他のルートも取れるんだし。
開始前なら普通の払い戻し扱いでしょ。
フリー切符はそういうもんだ。他のルートも取れるんだし。
>>750
日本経済→労働組合の間違いだろ
日本経済→労働組合の間違いだろ
767 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 10:02:23 ID:nFaNo7Lh0
あれ？
なんで３連休パスのスレ落ちたんだ？
なんで３連休パスのスレ落ちたんだ？
惨連休パスになりそうだなｗ
>>764
やっぱりだめですか。回答感謝。
ついでにもう一つ質問。
実は２０日のはやて71号の***円指定も発行済みなんだが、これはもう使用開始後にあたるんでしょうか？
それとも、71号の発車する6:00より前に指定券共々払い戻しすれば、手数料630円（だっけ？）引かれるだけで払い戻しできるんでしょうか？
もしくは、ひょっとしたら、有効期間内であれば、指定列車発車後であっても未使用払い戻しできます？
やっぱりだめですか。回答感謝。
ついでにもう一つ質問。
実は２０日のはやて71号の***円指定も発行済みなんだが、これはもう使用開始後にあたるんでしょうか？
それとも、71号の発車する6:00より前に指定券共々払い戻しすれば、手数料630円（だっけ？）引かれるだけで払い戻しできるんでしょうか？
もしくは、ひょっとしたら、有効期間内であれば、指定列車発車後であっても未使用払い戻しできます？
>>770
指定列車発車前なら払い戻し可
指定列車発車前なら払い戻し可
・ 払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。（630円の払戻し手数料がかかります。）
・ 列車の運行不能及び遅延による払戻しはいたしません。あらかじめご了承ください。
明日の、はやて71号の発車前までなら払い戻しおｋ
未使用（改札入ってない）で、指定の列車が発車してなければおｋだから
指定を一切発券して無ければ、日曜日の夜でも払い戻せるって事でしょ
・ 列車の運行不能及び遅延による払戻しはいたしません。あらかじめご了承ください。
明日の、はやて71号の発車前までなら払い戻しおｋ
未使用（改札入ってない）で、指定の列車が発車してなければおｋだから
指定を一切発券して無ければ、日曜日の夜でも払い戻せるって事でしょ
三連休パスが
・払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。（630円の払戻し手数料がかかります。また指定席券をお持ちの場合は、未使用であっても、列車出発後の払戻しはいたしません。）
なのに対して、土日きっぷは>>773のとおり
・ 払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。（630円の払戻し手数料がかかります。）
だから指定を取った列車が発車していても払い戻しOKってことはないのかな？
・払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。（630円の払戻し手数料がかかります。また指定席券をお持ちの場合は、未使用であっても、列車出発後の払戻しはいたしません。）
なのに対して、土日きっぷは>>773のとおり
・ 払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。（630円の払戻し手数料がかかります。）
だから指定を取った列車が発車していても払い戻しOKってことはないのかな？
365連休パスとか作ってほしいな。
お値段100万円。指定席730回とれるみたいな。
お値段100万円。指定席730回とれるみたいな。
ニート専用だろｗｗ
>>776
いや、新幹線通勤に便利そうだ。
いや、新幹線通勤に便利そうだ。
そしたら「連休」じゃないな。
顔写真入りで自動改札使用不可ならありか >>775
でないと出張族に回し利用されてしまうからな
でないと出張族に回し利用されてしまうからな
780 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 21:13:25 ID:Bd7Q4/8e0
三連休パスのスレ立てて
>>780
必要無し
必要無し
782 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 22:17:39 ID:2aVTg4pI0
来週の土日きっぷは最後だから大変混雑しそうですね。
俺が最初に一人旅したのは土日きっぷでの旅行だったなあ……
米沢で駅弁買ったり 湯沢でそば食ったりしたのもいい思い出だ
何故廃止した東日本
米沢で駅弁買ったり 湯沢でそば食ったりしたのもいい思い出だ
何故廃止した東日本
784 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 23:33:52 ID:UjoyB/jF0
俺は東日本パスだったな。
あの祭りが懐かしい
あの祭りが懐かしい
今年度最後開始age
786 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 00:36:29 ID:B06blH6N0
>>786
機内食がないからなあ
機内食がないからなあ
788 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 06:21:26 ID:1Ont4V/40
東日本パスも正月パスも複数回利用したけど
土日きっぷも三連休パスも１回も使わなかったな
土日きっぷも三連休パスも１回も使わなかったな
目的地最寄まで新幹線＋そこから普通列車周遊なら新パスのほうが安くなるケースも多いが
790 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 09:47:30 ID:mvX0YpKs0
三連休ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
791 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 10:53:55 ID:F+0ZdHDF0
乗りまくれよ
明日は強風遅延祭りになりませんように。
793 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 20:02:38 ID:zNnaFGRkO
明日は朝から運転見合わせだろｗ
>>789
地方に行ったらその普通列車自体怪しい（≒新幹線や特急以外ロクに使えん）所が多いけどな
地方に行ったらその普通列車自体怪しい（≒新幹線や特急以外ロクに使えん）所が多いけどな
大都市圏以外で普通列車がまともに使えるのは東海道本線くらい。
でも今の、あの線は、本当に移動の為の線って感じだからな。
あとはせいぜい、東北、山陽がややまともって程度だよな。
でも今の、あの線は、本当に移動の為の線って感じだからな。
あとはせいぜい、東北、山陽がややまともって程度だよな。
796 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:42:06 ID:1LWuktTF0
静岡が無駄に長いんだよ。
また悲惨連休パスになるのか？
798 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 01:52:59 ID:5wy7Nv300
>>797
三連休はほんとに天気荒れるなw
三連休はほんとに天気荒れるなw
799 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 04:06:12 ID:0H5T7sQu0
新幹線見合わせ決定！！！！！！
800 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 04:09:37 ID:p9gpMvn40
８００
なんか凄い風だ＠都内
802 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 05:11:51 ID:EQQO6f0A0
東京駅に行けない
常磐線快速電車 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
常磐線快速電車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
常磐線各駅停車 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
常磐線各駅停車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
総武快速線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
総武快速線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
中央・総武各駅停車 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
中央・総武各駅停車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
武蔵野線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
武蔵野線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
2010年3月21日5時7分 配信
常磐線快速電車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
常磐線各駅停車 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
常磐線各駅停車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
総武快速線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
総武快速線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
中央・総武各駅停車 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
中央・総武各駅停車は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
武蔵野線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
武蔵野線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
内房線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
内房線は、強風の影響で、下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
総武本線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
総武本線は、強風の影響で、下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
外房線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
外房線は、強風の影響で、下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
成田線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
成田線は、強風の影響で、千葉～銚子駅間・成田～成田空港駅間の下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
京葉線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日4時38分 配信
京葉線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
2010年3月21日5時7分 配信
内房線は、強風の影響で、下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
総武本線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
総武本線は、強風の影響で、下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
外房線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
外房線は、強風の影響で、下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
成田線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日5時7分 配信
成田線は、強風の影響で、千葉～銚子駅間・成田～成田空港駅間の下り線で運転を見合わせています。上り線に遅れがでています。
京葉線 運転見合わせ 2010年03月21日
2010年3月21日4時38分 配信
京葉線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。
中央線快速 東金線 鹿島線 宇都宮線 高崎線 埼京線 水戸線 川越線（大宮～川越）
京浜東北線（大宮～赤羽） も運転見合わせ中
マトモに動いている方が少ないな
東北方面だと大湊線がバス代行 花輪線も一部運休
京浜東北線（大宮～赤羽） も運転見合わせ中
マトモに動いている方が少ないな
東北方面だと大湊線がバス代行 花輪線も一部運休
山手線をぐるぐる回るしかないな
807 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 08:06:45 ID:23KrGaDG0
本当3連休って何かが起きるよな…
天気図から察するに山形秋田青森の海側も危なそうだ
運転見合わせ多すぎｗｗｗｗｗｗｗ
うちの近くも風がﾋﾞｭｰﾋﾞｭｰ吹いてる＠北海道空知
うちの近くも風がﾋﾞｭｰﾋﾞｭｰ吹いてる＠北海道空知
810 ：仙台近郊：2010/03/21(日) 09:54:37 ID:53rtKbWX0
東北本線…名取～岩沼、岩沼～船岡で強風のために仙台～福島間運転見合わせ
仙台～一ノ関は30分以上の遅れ
常磐線…岩沼～逢隈で強風のために仙台～原ノ町間運転見合わせ
仙山線…仙台～愛子で一時間に一本の折り返し運転。愛子～山形間は運転見合わせ
動きが取れない状況にww
今朝は青森から出発した。
いなほ8号は秋田～新潟がバス代行になると聞き、つがる2号に乗ったら、
つがる2号も強風で遅れ、はやて2号には接続せず。
なんか色々gdgd…
仙台～一ノ関は30分以上の遅れ
常磐線…岩沼～逢隈で強風のために仙台～原ノ町間運転見合わせ
仙山線…仙台～愛子で一時間に一本の折り返し運転。愛子～山形間は運転見合わせ
動きが取れない状況にww
今朝は青森から出発した。
いなほ8号は秋田～新潟がバス代行になると聞き、つがる2号に乗ったら、
つがる2号も強風で遅れ、はやて2号には接続せず。
なんか色々gdgd…
811 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 10:21:08 ID:EQQO6f0A0
夕方がさらに大変な事になる模様・・・。
812 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 17:26:39 ID:QvmqI1FEQ
シェア厨たち涙目かもなｗ
813 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 19:31:39 ID:N3tq2M+O0
惨連休
五能線に乗りに行ったがダメでした。まぁIGBT化された701系乗れたり、弘南鉄道完乗出来たからよしとします。
明日は最後の三連休パスで長野あたりをブラブラと…
明日は最後の三連休パスで長野あたりをブラブラと…
815 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 04:45:07 ID:KOyZyhBi0
朝に東京からこまち乗車で、秋田始発のいなほで新潟行く予定だったんだが
いなほ運休で酷い目に…
秋田→酒田は代行バスで、酒田からはいなほが動いていると言う情報だったので
まずは代行バス（トイレ無し、マイクロバスみたいな車体）で酒田駅まで行ったら
結局酒田からのいなほも運休で、酒田→村上もバス代行（これもトイレ無し）に乗車、
なんと秋田→村上と延々５時間近くバスでロングラン紀行となりました。
滅茶苦茶しんどかったけど、鶴岡～あつみ温泉あたりは海沿いを走ってくれたので
いなほ号乗車時とはまた違って迫力ある、荒れた日本海の景色や夕日、海の花？の飛沫
を見る事ができたので貴重な体験だった。
いなほ運休で酷い目に…
秋田→酒田は代行バスで、酒田からはいなほが動いていると言う情報だったので
まずは代行バス（トイレ無し、マイクロバスみたいな車体）で酒田駅まで行ったら
結局酒田からのいなほも運休で、酒田→村上もバス代行（これもトイレ無し）に乗車、
なんと秋田→村上と延々５時間近くバスでロングラン紀行となりました。
滅茶苦茶しんどかったけど、鶴岡～あつみ温泉あたりは海沿いを走ってくれたので
いなほ号乗車時とはまた違って迫力ある、荒れた日本海の景色や夕日、海の花？の飛沫
を見る事ができたので貴重な体験だった。
816 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 08:24:53 ID:52su7hpu0
惨連休
惨連休パスに相応しい連休だ
818 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 12:34:24 ID:oJgGUTdo0
3/20
東京→古川→鳴子温泉→新庄→酒田→新庄→東京
3/21
東京→越後湯沢→直江津→春日山→長野→東京
3/21は余裕を持った計画だったので予定通りいけました。
誤算は朝地下鉄が動かず東京駅へ行く途中までタクシーに乗ったこと。
東京→古川→鳴子温泉→新庄→酒田→新庄→東京
3/21
東京→越後湯沢→直江津→春日山→長野→東京
3/21は余裕を持った計画だったので予定通りいけました。
誤算は朝地下鉄が動かず東京駅へ行く途中までタクシーに乗ったこと。
819 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 18:07:38 ID:52su7hpu0
>>818
なぜ春日山に？
なぜ春日山に？
先週最後の旅いっといてよかったわあ～
ちなみにもう自動券売機の「お得なきっぷ」から土日きっぷ消えてるね。
窓口じゃないと買えなくなってる。
さらに窓口に「土日きっぷ26日まで！」ってメモ書きがｗ
とうとうお別れか・・・
ちなみにもう自動券売機の「お得なきっぷ」から土日きっぷ消えてるね。
窓口じゃないと買えなくなってる。
さらに窓口に「土日きっぷ26日まで！」ってメモ書きがｗ
とうとうお別れか・・・
土日きっぷは再登場する可能性があると思う。この不況下に空気を運ぶよりは
少しでもいいから稼ぎたいだろうから。ただし、制限が厳しくなっての再登場に
なる気がする。
少しでもいいから稼ぎたいだろうから。ただし、制限が厳しくなっての再登場に
なる気がする。
822 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 23:35:31 ID:SONXre8R0
身分証必須化だな。シェア厨完全排除でヨロ！
>>822
合理化オタの束がそんな面倒なことをするかね？
合理化オタの束がそんな面倒なことをするかね？
そこで記名Suicaにフリーきっぷ情報内蔵ですよ
高速料金次第じゃ来年あたりからまた変わるんだろうけど
今回の三連休パスの感想
・トランヴェール読み飽きた。
・車販の姉ちゃんが可愛いとついつい買ってしまう。おまけに「飲み物もご一緒にいかがですか」なんて絶対断れねえ！
・トランヴェール読み飽きた。
・車販の姉ちゃんが可愛いとついつい買ってしまう。おまけに「飲み物もご一緒にいかがですか」なんて絶対断れねえ！
俺も男だと絶対にコーヒーを買わない。
>>824
それで、身分証はどうやって確認するんだ？
それで、身分証はどうやって確認するんだ？
829 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 01:48:45 ID:0ykcNlml0
やってほしいよな。
三連休パス、２日目と３日目は何とか乗り鉄できた。
もう二度とできないから、とことん乗り鉄した。
初日は、控え目に長野一周にしておいた。
２日目の強風に新幹線が耐えてくれて、接続間に合ったのが大きい。
３連休パスの復活はないだろうな・・・。
もう二度とできないから、とことん乗り鉄した。
初日は、控え目に長野一周にしておいた。
２日目の強風に新幹線が耐えてくれて、接続間に合ったのが大きい。
３連休パスの復活はないだろうな・・・。
833 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 20:56:35 ID:RTxEFNqU0
まだだまだ終わらんよ
しかし、最近束はダイヤ乱れてるねぇ～
土日きっぷ廃止するから、バチが当たったんじゃないかと。
土日きっぷ廃止するから、バチが当たったんじゃないかと。
835 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 23:59:03 ID:LAdoo7Iv0
ぶっちゃけ海の景色は
八戸気仙沼＞＞＞＞大船渡＞山田＞＞＞＞三鉄
↑の２線はもっとアピールするべき
大船渡は電線や家がいっぱいで日豊線別府―大分のような雰囲気
山田は津波対策で堤防が高すぎ
三鉄？設備改良して１６０km運転でもやってくれｗ
列車交換を今の徐行区間でやればサービスUPだｗ
八戸気仙沼＞＞＞＞大船渡＞山田＞＞＞＞三鉄
↑の２線はもっとアピールするべき
大船渡は電線や家がいっぱいで日豊線別府―大分のような雰囲気
山田は津波対策で堤防が高すぎ
三鉄？設備改良して１６０km運転でもやってくれｗ
列車交換を今の徐行区間でやればサービスUPだｗ
>>835
青海川や蟹田～津軽今別（津軽海峡線）も悪くはないとおもうのだが、
結局は当日の天気次第なんだよね。どれだけ晴れ間があるか、それが全てだから。
海の景色はそれでいいと思うが、では、雪の景色はどうだろうか？
多少アバウトだが、自分は信越本線の古間駅～二本木駅間が最高だと思う。
理由は、晴天時の雪の反射が素晴らしいから。
さらにこの区間は、ほとんど人がいない。ここも重要。
青海川や蟹田～津軽今別（津軽海峡線）も悪くはないとおもうのだが、
結局は当日の天気次第なんだよね。どれだけ晴れ間があるか、それが全てだから。
海の景色はそれでいいと思うが、では、雪の景色はどうだろうか？
多少アバウトだが、自分は信越本線の古間駅～二本木駅間が最高だと思う。
理由は、晴天時の雪の反射が素晴らしいから。
さらにこの区間は、ほとんど人がいない。ここも重要。
コヒは3連休パスやる気だな
しかもGW使える
しかもGW使える
>>837
土・日きっぷ 2日間有効 18,000円 陸羽西線陸羽東線以南 指定4回（はやて、ゴロンと可） 3/27出発まで（3/26発売まで）
３連休パス 3日間有効 26,000円 JR東全線 指定4回（はやて、ゴロンと可） おおむね月1回発売
ぐるり北海道 5日間有効 35,700円(7,8,9月出発45,200円) 東北本線+JR北全線 指定回数制限なし（はやて、Ｂネ、Ｂ個可） 3/27発売（出発）まで
周遊きっぷ ゾーン券（5日用） 41,000円 エリア内は特急自由席乗り放題（ゆき・かえり券は別途料金券要）
周遊きっぷ ゾーン券（10日用） 49,000円 エリア内は特急自由席乗り放題（ゆき・かえり券は別途料金券要）
羽田－札幌 航空 バーゲン運賃 6,800円(SKY)・8,800円(ADO)・11,800円(ANA)・11,900円(JAL)
羽田－旭川 航空 バーゲン運賃 6,800円(SKY)・9,800円(ADO)・11,800円(ANA)・11,900円(JAL)
北海道フリーパス 5日間有効 25,500円 指定4回（特急自由席乗り放題）
三連休おでかけパス 3日間有効 18,000円 指定4回（特急自由席乗り放題）
悠遊旅倶楽部会員パス 3日間有効 9,800円 指定4回（特急自由席乗り放題）
土・日きっぷ 2日間有効 18,000円 陸羽西線陸羽東線以南 指定4回（はやて、ゴロンと可） 3/27出発まで（3/26発売まで）
３連休パス 3日間有効 26,000円 JR東全線 指定4回（はやて、ゴロンと可） おおむね月1回発売
ぐるり北海道 5日間有効 35,700円(7,8,9月出発45,200円) 東北本線+JR北全線 指定回数制限なし（はやて、Ｂネ、Ｂ個可） 3/27発売（出発）まで
周遊きっぷ ゾーン券（5日用） 41,000円 エリア内は特急自由席乗り放題（ゆき・かえり券は別途料金券要）
周遊きっぷ ゾーン券（10日用） 49,000円 エリア内は特急自由席乗り放題（ゆき・かえり券は別途料金券要）
羽田－札幌 航空 バーゲン運賃 6,800円(SKY)・8,800円(ADO)・11,800円(ANA)・11,900円(JAL)
羽田－旭川 航空 バーゲン運賃 6,800円(SKY)・9,800円(ADO)・11,800円(ANA)・11,900円(JAL)
北海道フリーパス 5日間有効 25,500円 指定4回（特急自由席乗り放題）
三連休おでかけパス 3日間有効 18,000円 指定4回（特急自由席乗り放題）
悠遊旅倶楽部会員パス 3日間有効 9,800円 指定4回（特急自由席乗り放題）
840 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 13:09:19 ID:KK4M3X2w0
「周遊きっぷ」は往路の２２０ｋｍ以内乗車券は必須。これが約３０００円。
復路は払い戻せばいいので手数料の２１０円だけ加算。
つまり３２００円を周遊キップに加算すれば済む。
あとは残りの全区間１８キップを使うことも可。
ただ、東京ー札幌が６８００円で航空機使えるとは知らなかった・・。
おそるべき価格破壊だな。
復路は払い戻せばいいので手数料の２１０円だけ加算。
つまり３２００円を周遊キップに加算すれば済む。
あとは残りの全区間１８キップを使うことも可。
ただ、東京ー札幌が６８００円で航空機使えるとは知らなかった・・。
おそるべき価格破壊だな。
最後の土日きっぷは、僕は「乗りません」が「使います」。
いまのうちに土日きっぷでお小遣い稼いで、GWの旅費にまわします。
---------------
やまびこ41…4500円
こまち4…4800円（知人A）
3/27 10:50～3/28 18:00…11,500円（知人B）
はやて91…4800円（知人A）
こまち30…6000円
---------------
計31,600円
（定価18,000円差し引き後 13,600円）
いまのうちに土日きっぷでお小遣い稼いで、GWの旅費にまわします。
---------------
やまびこ41…4500円
こまち4…4800円（知人A）
3/27 10:50～3/28 18:00…11,500円（知人B）
はやて91…4800円（知人A）
こまち30…6000円
---------------
計31,600円
（定価18,000円差し引き後 13,600円）
>>841
チラ裏でやれ
チラ裏でやれ
最後の土日切符買ってみたｗ
温泉と蕎麦にプラスサッカー(家でＪ観戦）と
競馬(高松宮記念）を
新幹線フル活用で楽しむつもり
これが最後か・・・
温泉と蕎麦にプラスサッカー(家でＪ観戦）と
競馬(高松宮記念）を
新幹線フル活用で楽しむつもり
これが最後か・・・
844 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 00:49:12 ID:62MkxZpw0
838
スカイマークで行く フリープラン旭川2日間＜藤田観光ワシントンホテル旭川指定＞ 旅行代金：（1名1室） 15,800円
スカイマークで行く フリープラン旭川2日間＜旭川ターミナルホテル指定＞ 旅行代金：（1名1室） 15,800円
スカイマークで行く フリープラン旭川2日間＜ロワジールホテル旭川指定＞ 旅行代金：（1名1室） 15,800円
≪飛行機＋ホテル≫ ■旭川旅行/札幌に変更も可能！チサンイン札幌ほか 旅行代金：（1名1室） 15,800円
いずれも１４日まで帰着日延長ＯＫ
1室2名なら、13,800円くらい
>>839ミスしてましたか、すみません
スカイマークで行く フリープラン旭川2日間＜藤田観光ワシントンホテル旭川指定＞ 旅行代金：（1名1室） 15,800円
スカイマークで行く フリープラン旭川2日間＜旭川ターミナルホテル指定＞ 旅行代金：（1名1室） 15,800円
スカイマークで行く フリープラン旭川2日間＜ロワジールホテル旭川指定＞ 旅行代金：（1名1室） 15,800円
≪飛行機＋ホテル≫ ■旭川旅行/札幌に変更も可能！チサンイン札幌ほか 旅行代金：（1名1室） 15,800円
いずれも１４日まで帰着日延長ＯＫ
1室2名なら、13,800円くらい
>>839ミスしてましたか、すみません
845 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 11:45:23 ID:Ju4L2I+v0
なるほど
それと北海道ふりーきっぷを組み合わせればいいわけだ
しかし指定が7日間で6回なのが痛いな
というよりぐるりの無制限なのが優遇されすぎだったかな
それと北海道ふりーきっぷを組み合わせればいいわけだ
しかし指定が7日間で6回なのが痛いな
というよりぐるりの無制限なのが優遇されすぎだったかな
折れも以前ならスカイマーク安くていいなぁと思ったが、
こないだのニュース見てこの航空会社は利用するまいと誓った。
AirDOオススメ
こないだのニュース見てこの航空会社は利用するまいと誓った。
AirDOオススメ
847 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 19:55:37 ID:/84g/Cbv0
ぐるり復活させろ！
本日をもって販売終了
いろんな旅したなあ 寂しい
復活してくれ
いろんな旅したなあ 寂しい
復活してくれ
飛行機パックツアー使うならオプションで買えるだろ
http://www.ana.co.jp/travel/dom_pkg/08a/tour/hokkaido/free.html
http://www.ana.co.jp/travel/dom_pkg/08a/tour/hokkaido/free.html
一時代が終わろうとしている
851 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 22:57:09 ID:1IcKFwx10
グルリも無くなって、せめて三連休パスだけは残してくれないと乗り鉄生命にかかわる
853 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 23:45:10 ID:LIsf+zsm0
明日明後日行ってくる
ウィークエンドパス
陸羽西線・陸羽東線以南のＪＲ東日本全線の普通車自由席に乗り放題のフリーキップ。
8,500円で主に土日2日間有効。しかし、特急券などの料金券は別途必要。2010年3月29日発売開始。
ウィークエンドフリーきっぷ
ＪＲ東日本全線の特急（新幹線含む）・急行・普通（快速含む）の普通車自由席に乗り放題
のフリーキップ。16,000円で土・日有効。これも期間限定で販売されていました。２日間有効
なので１日換算すると8,000円ですから東京～福島間を新幹線を利用して往復するだけでも
元が取れるというリーズナブルさ。
陸羽西線・陸羽東線以南のＪＲ東日本全線の普通車自由席に乗り放題のフリーキップ。
8,500円で主に土日2日間有効。しかし、特急券などの料金券は別途必要。2010年3月29日発売開始。
ウィークエンドフリーきっぷ
ＪＲ東日本全線の特急（新幹線含む）・急行・普通（快速含む）の普通車自由席に乗り放題
のフリーキップ。16,000円で土・日有効。これも期間限定で販売されていました。２日間有効
なので１日換算すると8,000円ですから東京～福島間を新幹線を利用して往復するだけでも
元が取れるというリーズナブルさ。
856 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 00:58:52 ID:KtD/SsoE0
>>855
早朝に着いてすることなくボーっとしてるあいだに
朝一番の新幹線に即行追いつかれへん？
１８きっぱーじゃあるまいし。
とかいいつつ
土日きっぷを買ってきたのはいいが、行く場所を決めてへん。
まだ雪景色は堪能できるのかな？
お勧めあったら教えて
早朝に着いてすることなくボーっとしてるあいだに
朝一番の新幹線に即行追いつかれへん？
１８きっぱーじゃあるまいし。
とかいいつつ
土日きっぷを買ってきたのはいいが、行く場所を決めてへん。
まだ雪景色は堪能できるのかな？
お勧めあったら教えて
ほくほく線とか只見線、飯山線沿線、もしくは陸羽東線とかの標高高いあたりなら
まだ残ってるかも知れないけど、さすがにもう春の残雪って感じなんじゃないかな？
まだ残ってるかも知れないけど、さすがにもう春の残雪って感じなんじゃないかな？
>>856
上越新幹線→きらきらうえつ(◆運転日注意)→酒田→陸羽西線→新庄→リゾートみのり(◆)
→古川→新幹線→新庄→酒田→あけぼのゴロンと(レディ車は協力願いなのでレディでも可。買うとき姉が乗るという)→上野→…
あずさ→小海線(川は左窓(誘う)＆ハイブリッド車)→佐久→新幹線→飯山線(川は右窓)→越後川口
→浦佐→新幹線→酒田→レディスゴロンと(普通のゴロンとはたぶん満席)→上野→…
※ ほかに、只見線もいいと思う。
※ 「…」は、２日目ルール。下車しない限り乗車券部分はいつまでも有効(電車がなくなるか、夜行列車に乗って過ごすのが条件)。自宅付近の駅とか、カプセルホテル、ゴロンと、快速ムーンライト、スーパーホテル、ゲストハウスなどをうまく利用しましょう。
やだなあ、だんな。急行〔能登〕と急行〔きたぐに〕に乗るんじゃないですか。
上越新幹線→きらきらうえつ(◆運転日注意)→酒田→陸羽西線→新庄→リゾートみのり(◆)
→古川→新幹線→新庄→酒田→あけぼのゴロンと(レディ車は協力願いなのでレディでも可。買うとき姉が乗るという)→上野→…
あずさ→小海線(川は左窓(誘う)＆ハイブリッド車)→佐久→新幹線→飯山線(川は右窓)→越後川口
→浦佐→新幹線→酒田→レディスゴロンと(普通のゴロンとはたぶん満席)→上野→…
※ ほかに、只見線もいいと思う。
※ 「…」は、２日目ルール。下車しない限り乗車券部分はいつまでも有効(電車がなくなるか、夜行列車に乗って過ごすのが条件)。自宅付近の駅とか、カプセルホテル、ゴロンと、快速ムーンライト、スーパーホテル、ゲストハウスなどをうまく利用しましょう。
やだなあ、だんな。急行〔能登〕と急行〔きたぐに〕に乗るんじゃないですか。
大宮→東京で能登乗ってやんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いよいよ土日ラストだな
とりあえず仙台にでも行って見るか・・・
862 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 07:44:02 ID:JO+bPLNN0
今日でこうやって気軽に仙台やら古川やら行けなくなるのか・・・
俺は仙台駅の新幹線3F改札脇のすし通りにある立ち食いの寿司が好き。
日曜日の夕方に時間がちょっと余った時とかに、この店行くためだけに
仙台往復したりした事も何度かある。
土日きっぷ廃止になったらこんな事もうできないんだろうな。
つーかこんな事する輩がいるから廃止になったとも言えるが。
日曜日の夕方に時間がちょっと余った時とかに、この店行くためだけに
仙台往復したりした事も何度かある。
土日きっぷ廃止になったらこんな事もうできないんだろうな。
つーかこんな事する輩がいるから廃止になったとも言えるが。
865 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 08:08:20 ID:JO+bPLNN0
>>863
ＪＲ東に言ってやれ（たぶん、気付いてない。あるいは自分からは変われない会社だから。）
ＪＲ東に言ってやれ（たぶん、気付いてない。あるいは自分からは変われない会社だから。）
869 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 09:27:38 ID:V47fECYG0
870 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 10:44:38 ID:9n4lXKHR0
来週から新幹線自由席も検札し始めるんか？
何で？
874 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 13:39:43 ID:7qm9Hafn0
>>872
それでどうやって有人改札を通るんだ？
それでどうやって有人改札を通るんだ？
875 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 14:21:27 ID:ay9zAmz90
土日も廃止して、トクだ値の平日も値上げですか。
>>874
山形新幹線のことだよ。米沢とか、天童とか適当なところで降りて各駅停車や仙山線に乗り換え。
でも、乗車する新幹線駅の改札の防犯カメラがすごい多いし、危険過ぎてとてもできないよ。
高速バスにするか、自由席特急料金払うかしたほうがいい。
山形新幹線のことだよ。米沢とか、天童とか適当なところで降りて各駅停車や仙山線に乗り換え。
でも、乗車する新幹線駅の改札の防犯カメラがすごい多いし、危険過ぎてとてもできないよ。
高速バスにするか、自由席特急料金払うかしたほうがいい。
877 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 15:17:17 ID:l/o6WHJU0
あと仙台の牛タン利休は、池袋店で食べるしかなくなるんだろうなあ。
旅情もあるから美味しいのに、首都圏の池袋で食べたら、
味は良くても、気分的に違うだろうね。
旅情もあるから美味しいのに、首都圏の池袋で食べたら、
味は良くても、気分的に違うだろうね。
878 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 15:50:27 ID:ctGJirwG0
土日きっぷ最後の週末か。
ほんとこの切符にはお世話になったな。
ほんとこの切符にはお世話になったな。
東京→新潟→東京→仙台と移動して、本日はここまで。
明日は仙台→東京、その後は未定。
明日は仙台→東京、その後は未定。
>>864
明日行ってみるよｗ
明日行ってみるよｗ
まあ自由席の検札は無いから改札でないで行ったり来たりはいつでも好きなだけ出来るから問題なし
北海道フリーパス（25,500円）
※ 平成22年4月1日乗車分から、フリーエリアをJR北海道全線及び津軽海峡線
（函館～青森間）、JRバス線とします。
※ 本州から直通列車の寝台車はご利用になれません。
※ 平成22年4月1日乗車分から、急行「はまなす」のカーペットカーはご利用になれません。
ご利用の場合は、急行料金・指定券が必要となります。
※ 平成22年4月1日乗車分から、フリーエリアをJR北海道全線及び津軽海峡線
（函館～青森間）、JRバス線とします。
※ 本州から直通列車の寝台車はご利用になれません。
※ 平成22年4月1日乗車分から、急行「はまなす」のカーペットカーはご利用になれません。
ご利用の場合は、急行料金・指定券が必要となります。
883 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 19:54:18 ID:7qm9Hafn0
北海道フリーは青森までフリー区間になるんだな。これは地味に大きい改良点だ。
はまなすカーペットは使えなくなるが、ドリームで札幌ー青森を使えるのは有難い。
先日、カーペットもドリームも使う機会があったが、ドリームも充分快適に過ごせる。（寝れる）
これまでは１時に函館から乗ったり、３時に函館で降りる必要があったので疲れたから。
※これで周遊キップ北海道ゾーンとの優位性が更に大きくなったようだ。
はまなすカーペットは使えなくなるが、ドリームで札幌ー青森を使えるのは有難い。
先日、カーペットもドリームも使う機会があったが、ドリームも充分快適に過ごせる。（寝れる）
これまでは１時に函館から乗ったり、３時に函館で降りる必要があったので疲れたから。
※これで周遊キップ北海道ゾーンとの優位性が更に大きくなったようだ。
東京-仙台-小牛田-新庄-余目-新潟-東京
今日はもう限界orz
一旦帰宅してチャージ後始発で特急乗り潰します
今日はもう限界orz
一旦帰宅してチャージ後始発で特急乗り潰します
土日きっぷで東海道線を使うのは結構骨が折れる。
特急が多いわけではないし。
EX予約で新幹線ワープしようかなｗ
特急が多いわけではないし。
EX予約で新幹線ワープしようかなｗ
886 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 22:20:37 ID:HWsik1Yl0
利久 公式 http://www.rikyu-gyutan.co.jp/
利久 池袋店 http://r.gnavi.co.jp/e159701/
利久 赤坂店 http://r.gnavi.co.jp/e159702/
伊達の牛たん 公式 http://www.dategyu.jp/
伊達の牛たん本舗 宮城ふるさとプラザ内 http://www.dategyu.jp/access_map/accessmap.html?mskey=16719173715312832695&viewno=11
喜助 公式 http://www.kisuke.co.jp/
喜助 東京駅八重洲北口店 http://www.kisuke.co.jp/contents/tenpo_kobetu.php?shop_id=10
喜助 分店 http://www.kisuke.co.jp/contents/tenpo_kobetu.php?shop_id=11
喜助 東京丸の内パークビル店 http://www.kisuke.co.jp/contents/tenpo_kobetu.php?shop_id=12
利久 池袋店 http://r.gnavi.co.jp/e159701/
利久 赤坂店 http://r.gnavi.co.jp/e159702/
伊達の牛たん 公式 http://www.dategyu.jp/
伊達の牛たん本舗 宮城ふるさとプラザ内 http://www.dategyu.jp/access_map/accessmap.html?mskey=16719173715312832695&viewno=11
喜助 公式 http://www.kisuke.co.jp/
喜助 東京駅八重洲北口店 http://www.kisuke.co.jp/contents/tenpo_kobetu.php?shop_id=10
喜助 分店 http://www.kisuke.co.jp/contents/tenpo_kobetu.php?shop_id=11
喜助 東京丸の内パークビル店 http://www.kisuke.co.jp/contents/tenpo_kobetu.php?shop_id=12
888 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 23:49:15 ID:V47fECYG0
⑧⑧⑧
889 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 00:32:52 ID:4huBVE3D0
終わったな
もう通勤以外で束を利用する事はないかも
もう通勤以外で束を利用する事はないかも
>>883
カーペットも1770円払えば乗れるんだから、
今まで中小国～青森乗車券と、函館～青森急行券買わないとならなかったのが
追加無しになった分で相殺だよな。
指定回数制限になってから使ってなかったけど、久々に買ってみるか。
カーペットも1770円払えば乗れるんだから、
今まで中小国～青森乗車券と、函館～青森急行券買わないとならなかったのが
追加無しになった分で相殺だよな。
指定回数制限になってから使ってなかったけど、久々に買ってみるか。
891 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 00:58:46 ID:ETCtR2Jb0
そういや、株主総会で清野が新青森延伸事業は社運を掛けたプロジェクト
だと意気込んでそうだから、相当普通運賃以外では乗せたくないんだろうなｗ
だと意気込んでそうだから、相当普通運賃以外では乗せたくないんだろうなｗ
1993.11.05～1995.04 ハートランドフリーきっぷ
JR東日本全線の特急列車指定席（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題。15,000円。
1995.05～2000.07 ウィークエンドフリーきっぷ
JR東日本全線の特急列車指定席（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題。16,000円。
1997.04～2001.11 GO・GOフリーきっぷ（ゴーゴー3DAYSきっぷ）
JR東日本全線の特急列車指定席（新幹線含む）に３日間乗り放題。共に、24,000円。
先に発売された、GO・GOフリーきっぷは自由席（新幹線含む）に乗り放題であった。
2003.03 JR東日本パス
JR東日本全線の特急列車（新幹線含む）指定席に土・日乗り放題。1日用8,000円、2日用12,000円。
2001年3月下旬～ 三連休パス
JR東日本全線と津軽海峡線全線、一部の第三セクター線の特急列車指定席（新幹線含む）に３日間乗り放題。普通車用26,000円、グリーン車用30,000円。
2006年3月グリーン車用が廃止となる。また、一部の私鉄線も利用可能となるが、指定席の利用が４回に制限される。
JR東日本全線の特急列車指定席（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題。15,000円。
1995.05～2000.07 ウィークエンドフリーきっぷ
JR東日本全線の特急列車指定席（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題。16,000円。
1997.04～2001.11 GO・GOフリーきっぷ（ゴーゴー3DAYSきっぷ）
JR東日本全線の特急列車指定席（新幹線含む）に３日間乗り放題。共に、24,000円。
先に発売された、GO・GOフリーきっぷは自由席（新幹線含む）に乗り放題であった。
2003.03 JR東日本パス
JR東日本全線の特急列車（新幹線含む）指定席に土・日乗り放題。1日用8,000円、2日用12,000円。
2001年3月下旬～ 三連休パス
JR東日本全線と津軽海峡線全線、一部の第三セクター線の特急列車指定席（新幹線含む）に３日間乗り放題。普通車用26,000円、グリーン車用30,000円。
2006年3月グリーン車用が廃止となる。また、一部の私鉄線も利用可能となるが、指定席の利用が４回に制限される。
2001.12～2003.03 土・日きっぷスペシャル
JR東日本全線の特急列車指定席またはグリーン車（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題。普通車用16,000円、グリーン車用20,000円。
2003.03.15～2010.03.28 土・日きっぷ
JR東日本の特急列車自由席（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題（指定席またはグリーン車も４回利用できる）。普通車用16,000円、グリーン車用20,000円。
その後の価格改訂で18,000円になり、2006年3月グリーン車用は廃止されている。
また、酒田・湯沢・陸羽西線・陸羽東線・石巻線以南にフリーエリアも変更された。
2010.04～ ウィークエンドパス
酒田・湯沢・くりこま高原・陸羽西線・陸羽東線・石巻線以南のＪＲ東日本線と一部の私鉄線の普通列車（快速含む）普通車自由席に土・日２日間乗り降り自由。8,500円。
特急列車（新幹線含む）等をご利用の際は別に特急券等をお買い求めください。
JR東日本全線の特急列車指定席またはグリーン車（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題。普通車用16,000円、グリーン車用20,000円。
2003.03.15～2010.03.28 土・日きっぷ
JR東日本の特急列車自由席（新幹線含む）に土・日２日間乗り放題（指定席またはグリーン車も４回利用できる）。普通車用16,000円、グリーン車用20,000円。
その後の価格改訂で18,000円になり、2006年3月グリーン車用は廃止されている。
また、酒田・湯沢・陸羽西線・陸羽東線・石巻線以南にフリーエリアも変更された。
2010.04～ ウィークエンドパス
酒田・湯沢・くりこま高原・陸羽西線・陸羽東線・石巻線以南のＪＲ東日本線と一部の私鉄線の普通列車（快速含む）普通車自由席に土・日２日間乗り降り自由。8,500円。
特急列車（新幹線含む）等をご利用の際は別に特急券等をお買い求めください。
JR東日本 改悪への道・・・
そして日本航空の後を追う
そして日本航空の後を追う
日本航空と違うのは強いライバルがいないこと
いくら値上げしたって利用せざるを得ない交通弱者から搾り取ればよい
いくら値上げしたって利用せざるを得ない交通弱者から搾り取ればよい
>>895
その代表格が、東京～新青森の新幹線利用客ということか。
特急白鳥も青森発に変更されるんだろう。
でも、東京～新青森を自由席のフリーきっぷで乗られたらたまらない、
という気持ちはわかるよ。だったら、エリア拡大して値上げすればいいのにね。
仙台エリア（現行）と青森エリアで値段別々にして売るとか。
空席を埋めるのが経営の基本なのに、単価上げてどうするんだ。
しかし、土・日きっぷの通算現役期間は９年間も活躍したのか。
本当に偉大なフリーきっぷだったよなあ・・・。
来週からの空席率が、今から楽しみだ。
東京～大宮間が混雑してるから、なすの・たにがわを大宮始発にするって説はあったけどね。
その代表格が、東京～新青森の新幹線利用客ということか。
特急白鳥も青森発に変更されるんだろう。
でも、東京～新青森を自由席のフリーきっぷで乗られたらたまらない、
という気持ちはわかるよ。だったら、エリア拡大して値上げすればいいのにね。
仙台エリア（現行）と青森エリアで値段別々にして売るとか。
空席を埋めるのが経営の基本なのに、単価上げてどうするんだ。
しかし、土・日きっぷの通算現役期間は９年間も活躍したのか。
本当に偉大なフリーきっぷだったよなあ・・・。
来週からの空席率が、今から楽しみだ。
東京～大宮間が混雑してるから、なすの・たにがわを大宮始発にするって説はあったけどね。
>>896
八戸ー新青森って途中で降りる人少ないだろうね、いっそ津軽線とかも曲げて新青森発着にすればいいのに。
八戸ー新青森って途中で降りる人少ないだろうね、いっそ津軽線とかも曲げて新青森発着にすればいいのに。
899 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 13:22:50 ID:gAws1LjxO
>>897
伊達の牛たん、池袋になかったか？
伊達の牛たん、池袋になかったか？
901 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 13:49:28 ID:X1ydrbge0
>>896
というか自由席ないぞ。
というか自由席ないぞ。
>>901
立ち席特急券ということジャマイカ
立ち席特急券ということジャマイカ
903 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 14:28:15 ID:X1ydrbge0
>>902
自由席と書いてあるが。
自由席と書いてあるが。
904 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 15:47:36 ID:VHQVmqvr0
>>892
随分前だから記憶が曖昧になってるだろうが、ハートランド・ウイークエンドフリー・
ゴーゴー3DAYきっぷは指定席乗り放題でなかったぞ！あくまで自由席。
乗車後車内に空席があれば、自由席との差額払いで指定席やグリーン車には乗れた。
随分前だから記憶が曖昧になってるだろうが、ハートランド・ウイークエンドフリー・
ゴーゴー3DAYきっぷは指定席乗り放題でなかったぞ！あくまで自由席。
乗車後車内に空席があれば、自由席との差額払いで指定席やグリーン車には乗れた。
もう100くらいでスレが埋まってしまうが
次はウィークエンドパススレにするのか土日で継続なのかどっち？
次はウィークエンドパススレにするのか土日で継続なのかどっち？
>>905
一応、「土日」と「ウィークエンドパス」というキーワードが両方含まれたタイトルがいいな。
一応、「土日」と「ウィークエンドパス」というキーワードが両方含まれたタイトルがいいな。
土日→ウィークエンドは誰得19日目
908 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 17:05:42 ID:4huBVE3D0
JR束市ね
909 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 17:09:57 ID:gAws1LjxO
>>904
ゴーゴー3DAYSは指定券制限無しで取れたよ（成田エクスプレスは不可）
ゴーゴー3DAYSは指定券制限無しで取れたよ（成田エクスプレスは不可）
無駄に乗り鉄を撲滅歓迎旅先では泊まろうウィークエンドパススレ1枚目で
911 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 18:19:26 ID:CksiyRHuO
土日きっぷよありがとう。
仙台行きまくったな。
仙台行きまくったな。
列車に乗るのが目的なのが乗り鉄なのに「無駄に」ってのは矛盾してるな
テメェの価値観だけでもの言ってるんだろうけどと釣られてみる
テメェの価値観だけでもの言ってるんだろうけどと釣られてみる
まもなく終了か
サミシス
サミシス
914 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 19:33:03 ID:2FhJV4/i0
無事品川到着。
このあと京急に乗り換えて空港から羽田→宮崎。日豊線で自宅の都城まで。
さようなら土日きっぷ
このあと京急に乗り換えて空港から羽田→宮崎。日豊線で自宅の都城まで。
さようなら土日きっぷ
おい、こんな時間からでも都城へ着くのか？
916 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:31:18 ID:avwPJM+G0
917 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:32:37 ID:bNBTKIsw0
しかし贅沢な旅してるなあ・・。
918 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 20:45:06 ID:avwPJM+G0
>>914
品川18:14→京急線・快特三崎口行(400円)→18:20京急蒲田18:24→京急線・特急羽田空港行→18:34羽田空港
羽田空港19:05→ＡＮＡ3763便(39,000円)→21:00宮崎空港
宮崎空港21:37→ホームライナー(1,200円)→21:41南宮崎21:52→ホームライナー(料金300円)→22:49都城
土日きっぷより飛行機代が…
品川18:14→京急線・快特三崎口行(400円)→18:20京急蒲田18:24→京急線・特急羽田空港行→18:34羽田空港
羽田空港19:05→ＡＮＡ3763便(39,000円)→21:00宮崎空港
宮崎空港21:37→ホームライナー(1,200円)→21:41南宮崎21:52→ホームライナー(料金300円)→22:49都城
土日きっぷより飛行機代が…
919 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 21:17:52 ID:CRuZ4JK70
さあぁ！来週からどっすっかな！東はもう終わりだから東海方面に
遊びに行きますかな！乗車券タイプのフリーに金払うなら東海とか西に
遊びに行きますよ。これからは東海さん西さん宜しくです。
来週はのぞみとサンダーバードで４１９系に乗ります。
遊びに行きますかな！乗車券タイプのフリーに金払うなら東海とか西に
遊びに行きますよ。これからは東海さん西さん宜しくです。
来週はのぞみとサンダーバードで４１９系に乗ります。
倒壊に金払うのか・・ｗ
乙
乙
>>920
今や新幹線自由席を減らさないだけでも倒壊がマシだがなｗ
今や新幹線自由席を減らさないだけでも倒壊がマシだがなｗ
なんで秋田新幹線とか山形新幹線、盛岡ー八戸は基本、全席指定なの？
923 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:03:34 ID:r1AgPDzp0
その点、葛西は新幹線の乗車促進については賢い。ただ在来線は糞化進行中。
そこもかしもも313系になるし、371系も切り捨てそうだ。
そこもかしもも313系になるし、371系も切り捨てそうだ。
924 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:06:10 ID:tHhMNtJ80
それはね～
↓
↓
925 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 22:07:23 ID:TNjTIFGP0
牛タンと萩の月・・・
ウイークエンドフリーやこの土・日きっぷのおかげで身近になった仙台ご当地グルメと言っても過言ではない。
それ以前は笹かましか思いつかなかった椰子も多いのでは・・・
仙台駅の伯養軒とこばやしの駅弁販売競争も土・日きっぷがなければここまで盛り上がらなかったはず。
ウイークエンドフリーといい２１５系アクティーといいこの土・日きっぷといい
束は広く一般に知れ渡りすぎた商品はやめたがる傾向にある。
ウイークエンドフリーやこの土・日きっぷのおかげで身近になった仙台ご当地グルメと言っても過言ではない。
それ以前は笹かましか思いつかなかった椰子も多いのでは・・・
仙台駅の伯養軒とこばやしの駅弁販売競争も土・日きっぷがなければここまで盛り上がらなかったはず。
ウイークエンドフリーといい２１５系アクティーといいこの土・日きっぷといい
束は広く一般に知れ渡りすぎた商品はやめたがる傾向にある。
926 ：925：2010/03/28(日) 22:16:12 ID:TNjTIFGP0
このご時世、更なる値上げとか…
どんだけ土日切符が効果もたらしたか
データでももってんのか？
ソース示してからそーゆうこと書けよ
データでももってんのか？
ソース示してからそーゆうこと書けよ
愛社無罪のお出ましか
930 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:11:01 ID:LOK6FFCS0
愛社して何が悪い！
信号、信号ー！（草薙的な意味で
信号、信号ー！（草薙的な意味で
931 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:24:06 ID:Zs6jIa1k0
さらば
土日切符
土日切符
932 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 23:24:55 ID:DcCgS0Ja0
最終土日きっぷ旅行は以下のようになりました。
いつもはこんな乗り方しないけど、今回は特別 乗りまくり。
3/27
東京(つばさ101=400系)--福島--(Maxやまびこ101R)--仙台(はやて4R)--
東京(とき319R)--新潟--村上(SL村上ひなR)--新津--燕三条(Maxとき344R)--
東京--上野(あかぎ)--熊谷(たにがわ475)--高崎(あさま553R)--長野
3/28
長野(あさま500号)--大宮(Maxとき303R)--新潟(SL村上ひなR)--村上(きらきらうえつR)--
鶴岡(いなほ3)--酒田--新庄(つばさ124R)--郡山(やまびこ213E3系)--仙台(こまち30R)--大宮
R=指定席
-----
土日きっぷを 2枚使いました。
1枚目は、軍資金稼ぎで、知人＋落札総額31,000円で、13,000円の旅費を確保。
2枚目は、自分用で、大宮で他人に私て3500円バック。14,500円の赤字。
差し引き当方の負担は、土曜6:12～日曜22:42乗りまくって、1,500円でした。
(ほかに、SL 2回＋きらきらうえつ1回＋長野ネカフェ1400円くらいは別途)
仙台で、赤ワイン＋牛タン丼で1,500円くらいだから、それだけで当方の土日きっぷ代が飛んじゃいましたけど…
いつもはこんな乗り方しないけど、今回は特別 乗りまくり。
3/27
東京(つばさ101=400系)--福島--(Maxやまびこ101R)--仙台(はやて4R)--
東京(とき319R)--新潟--村上(SL村上ひなR)--新津--燕三条(Maxとき344R)--
東京--上野(あかぎ)--熊谷(たにがわ475)--高崎(あさま553R)--長野
3/28
長野(あさま500号)--大宮(Maxとき303R)--新潟(SL村上ひなR)--村上(きらきらうえつR)--
鶴岡(いなほ3)--酒田--新庄(つばさ124R)--郡山(やまびこ213E3系)--仙台(こまち30R)--大宮
R=指定席
-----
土日きっぷを 2枚使いました。
1枚目は、軍資金稼ぎで、知人＋落札総額31,000円で、13,000円の旅費を確保。
2枚目は、自分用で、大宮で他人に私て3500円バック。14,500円の赤字。
差し引き当方の負担は、土曜6:12～日曜22:42乗りまくって、1,500円でした。
(ほかに、SL 2回＋きらきらうえつ1回＋長野ネカフェ1400円くらいは別途)
仙台で、赤ワイン＋牛タン丼で1,500円くらいだから、それだけで当方の土日きっぷ代が飛んじゃいましたけど…
最後の土日も気になったけど、根室、釧路、帯広、札幌、旭川、名寄、音威子府、稚内をぐるりして来た。
オワタ
何もかも・・・
何もかも・・・
937 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 01:07:41 ID:scC+C0+U0
オワタ
オワタよ
完全に
オワタ
オワタよ
完全に
オワタ
１８がまだあるだろ
939 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 02:37:03 ID:if4IuSCt0
ありがとう土日きっぷ
しばらく土日きっぷエリア旅行予定ないから、ウィークエンドパスの出品・落札状況みて、
どれくらいの値段が相場で、どんな出品パターンがあるか様子見ようかな。
どれくらいの値段が相場で、どんな出品パターンがあるか様子見ようかな。
942 ：ありがとう ＪＲ東日本：2010/03/29(月) 07:38:39 ID:03o1Z2/k0
周遊きっぷの２割引（まだまだ高い）。
北海道ゾーン券 （5日用）20,000円・（10日用）28,000円
ゆき券またはかえり券 8,400円（東北本線回り）・8,650円（上越線回り）
料金 特急券7,500円（新幹線）・9,190円（北斗星）
合計（5日用・新幹線） 51,800円
北海道ゾーン券 （5日用）20,000円・（10日用）28,000円
ゆき券またはかえり券 8,400円（東北本線回り）・8,650円（上越線回り）
料金 特急券7,500円（新幹線）・9,190円（北斗星）
合計（5日用・新幹線） 51,800円
943 ：さようなら ＪＲ東日本：2010/03/29(月) 07:40:13 ID:03o1Z2/k0
これからは北海道行くときも、ＪＲ東日本パスして
①スカイバーゲン 東京－札幌 6,800円
②北海道フリーきっぷ 鉄道・バス全線 25,500円
にする。（ＡＮＡ札幌ツアー22,800円・ＯＰ北海道10日間指定席23,000円も）
①スカイバーゲン 東京－札幌 6,800円
②北海道フリーきっぷ 鉄道・バス全線 25,500円
にする。（ＡＮＡ札幌ツアー22,800円・ＯＰ北海道10日間指定席23,000円も）
>>922
1編成の座席数が少なく本数も少ないため、需要の変動に弱いから全車指定にした方がお互いのためだ。
東海道ののぞみは10分に1本だし、座席の数にも余裕がある。
はやて・こまちは基本1時間に1本しかない。だから利用者も集中しがちになる。
1時間に1本しかない列車に乗るつーことは、その列車を狙って駅に向かうってことであり、
指定にしてもよい。のぞみのように数分後に来た列車に乗るなんて乗り方しないだろ。1時間に1本しかないんじゃ。
1編成の座席数が少なく本数も少ないため、需要の変動に弱いから全車指定にした方がお互いのためだ。
東海道ののぞみは10分に1本だし、座席の数にも余裕がある。
はやて・こまちは基本1時間に1本しかない。だから利用者も集中しがちになる。
1時間に1本しかない列車に乗るつーことは、その列車を狙って駅に向かうってことであり、
指定にしてもよい。のぞみのように数分後に来た列車に乗るなんて乗り方しないだろ。1時間に1本しかないんじゃ。
946 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 10:17:02 ID:scC+C0+U0
>>943
＞AＮＡ札幌ツアー22,800円・ＯＰ北海道10日間指定席23,000円
これ凄くいいね。「ぐるり」の夏季版と変わらない値段で航空機往復＋
１０日間！指定パス＋ホテル１泊付き？なら物凄く魅力的だな。
＞AＮＡ札幌ツアー22,800円・ＯＰ北海道10日間指定席23,000円
これ凄くいいね。「ぐるり」の夏季版と変わらない値段で航空機往復＋
１０日間！指定パス＋ホテル１泊付き？なら物凄く魅力的だな。
>>945
何が言いたいのかよく分からんが、こだまみたいに各駅に停まる新幹線は自由席多めに設定されているだろ。
それは短区間の利用者が多い＝特急料金の関係で自由席を利用する人が多いから。
はやてみたいに長距離ノンストップな列車は、自由席であろうが指定席だろうがわずかな金額しか変わらない。
何が言いたいのかよく分からんが、こだまみたいに各駅に停まる新幹線は自由席多めに設定されているだろ。
それは短区間の利用者が多い＝特急料金の関係で自由席を利用する人が多いから。
はやてみたいに長距離ノンストップな列車は、自由席であろうが指定席だろうがわずかな金額しか変わらない。
948 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 11:03:53 ID:03o1Z2/k0
>>946
ホテル１泊付きだが、その値段は最安値のホテル（ブルーウェーブイン札幌・札幌オリエンタルホテル・チサンイン札幌など）の場合であって、ＪＲタワーホテル日航札幌などは差額5,000円程度必要。
欠点は、バウチャー券をＪＲ北海道主要駅と新千歳空港内ＪＲ北海道カウンターで引き換えた後しか指定券を取れないこと。
ホテル１泊付きだが、その値段は最安値のホテル（ブルーウェーブイン札幌・札幌オリエンタルホテル・チサンイン札幌など）の場合であって、ＪＲタワーホテル日航札幌などは差額5,000円程度必要。
欠点は、バウチャー券をＪＲ北海道主要駅と新千歳空港内ＪＲ北海道カウンターで引き換えた後しか指定券を取れないこと。
949 ：948：2010/03/29(月) 11:05:19 ID:03o1Z2/k0
最後の土日切符で旅行してきた
1日目
東京→（Maxとき）→越後湯沢→（はくたか）→直江津→（妙高）→長野→（しなの）→松本→（スーパーあずさ）→新宿→（中央線快速）→東京→（Maxやまびこ）仙台→（やまびこ）→上野→（能登）
2日目
（能登）→糸魚川→（きたぐに）→新潟→（SL村上ひな街道号）→村上→（きらきらうえつ）→酒田→（最上川）→新庄→（リゾートみのり）→仙台→（はやて）→大宮→（Maxとき）→新潟→（ムーンライトえちご）
3日目
（ムーンライトえちご）→新宿
＊直江津⇔糸魚川間、急行能登は自費、急行きたぐにはグリーン使用
1日目
東京→（Maxとき）→越後湯沢→（はくたか）→直江津→（妙高）→長野→（しなの）→松本→（スーパーあずさ）→新宿→（中央線快速）→東京→（Maxやまびこ）仙台→（やまびこ）→上野→（能登）
2日目
（能登）→糸魚川→（きたぐに）→新潟→（SL村上ひな街道号）→村上→（きらきらうえつ）→酒田→（最上川）→新庄→（リゾートみのり）→仙台→（はやて）→大宮→（Maxとき）→新潟→（ムーンライトえちご）
3日目
（ムーンライトえちご）→新宿
＊直江津⇔糸魚川間、急行能登は自費、急行きたぐにはグリーン使用
951 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 12:18:47 ID:03o1Z2/k0
>>951
能登は乗車率はいつもよりは全然多かった（直江津でかなりの人数が降りたが・・・）
きたぐにグリーンはいつもと同じくらいのマターリな感じ
でも、自由席はかなり混雑していた（遠征に使ってる部員が十数人乗っていたり、甲子園帰りと思われる客や直江津から乗り込んだ土日キッパーなど）
能登は乗車率はいつもよりは全然多かった（直江津でかなりの人数が降りたが・・・）
きたぐにグリーンはいつもと同じくらいのマターリな感じ
でも、自由席はかなり混雑していた（遠征に使ってる部員が十数人乗っていたり、甲子園帰りと思われる客や直江津から乗り込んだ土日キッパーなど）
953 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 12:41:53 ID:03o1Z2/k0
自分が回ったルートだと大型交直セクション2ヶ所を体験出来たり、姨捨や笹川流れ・最上川・鳥海山・中央東線の旧線などの車窓が楽しめたりしますよ
583系もかなりガタが来ていたので今のうちに楽しんだ方がいいかも
特にSL村上ひな街道号は地元の人の歓迎や車内で手作り絵葉書の配布などありました
指定席は1ヶ月前に抑えておくのが一番良いと思う
自分は急遽、最後の土日きっぷで行こうと思ったので抑えたのは10日前でしたが（笑）
583系もかなりガタが来ていたので今のうちに楽しんだ方がいいかも
特にSL村上ひな街道号は地元の人の歓迎や車内で手作り絵葉書の配布などありました
指定席は1ヶ月前に抑えておくのが一番良いと思う
自分は急遽、最後の土日きっぷで行こうと思ったので抑えたのは10日前でしたが（笑）
>>898
少ないだろうね。在来では途中駅に、八戸～三沢・野辺地・浅虫温泉とあるが、
新青森駅開業でこれらの地域もノンストップになるだろうなあ。
停車駅の予測としては、八戸は新青森開通後、
１日２往復くらいしか停まらない一ノ関・古川みたいな駅になるだろう。
現行の、いわて沼宮内・二戸並みに停まると、新青森到着が遅れる。
代わりに、やまびこも新青森延伸して「途中駅の人はこっちにのってね」となる予想だが。
新青森駅は１時間１本ベースだときついんじゃないの？七戸にも停めないといけないし、
盛岡～新青森で全停すると、時間が遅れる。
>>901
回数制限での指定付きだから、敢えて「自由席」と書いた。
座席さえ空いてれば、回数を使って指定を取れるから。直前は満席になってる事が多い。
少ないだろうね。在来では途中駅に、八戸～三沢・野辺地・浅虫温泉とあるが、
新青森駅開業でこれらの地域もノンストップになるだろうなあ。
停車駅の予測としては、八戸は新青森開通後、
１日２往復くらいしか停まらない一ノ関・古川みたいな駅になるだろう。
現行の、いわて沼宮内・二戸並みに停まると、新青森到着が遅れる。
代わりに、やまびこも新青森延伸して「途中駅の人はこっちにのってね」となる予想だが。
新青森駅は１時間１本ベースだときついんじゃないの？七戸にも停めないといけないし、
盛岡～新青森で全停すると、時間が遅れる。
>>901
回数制限での指定付きだから、敢えて「自由席」と書いた。
座席さえ空いてれば、回数を使って指定を取れるから。直前は満席になってる事が多い。
× 親子フリーパス週末学級
◯ 親子スーパーパス週末学級
◯ 親子スーパーパス週末学級
958 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 18:59:39 ID:03o1Z2/k0
>>654
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
それを言うと、正月パスもあった（エリアは三連休パスと同じ）。
でも、通年で定期発売していたのは土日きっぷだけ。
三連休パスも、利用期間は限定になっている。
新青森駅開業後に三連休パスが復活すれば、祭りになるんだろうな。
現はやて・こまちには乗車できない、とか制約付ければ復活はありえそうなんだけど。
つまり、新幹線でもやまびこなどの緩行線にしか乗れないという制約付きなら。
でも、やまびこを緩行線扱いして乗車してた今までがおかしかったのかもね。
でも、通年で定期発売していたのは土日きっぷだけ。
三連休パスも、利用期間は限定になっている。
新青森駅開業後に三連休パスが復活すれば、祭りになるんだろうな。
現はやて・こまちには乗車できない、とか制約付ければ復活はありえそうなんだけど。
つまり、新幹線でもやまびこなどの緩行線にしか乗れないという制約付きなら。
でも、やまびこを緩行線扱いして乗車してた今までがおかしかったのかもね。
>>959
そーゆー問題じゃないだろ
そーゆー問題じゃないだろ
961 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 19:52:25 ID:8V+7zfJ30
それが答えだ
>>960
いや、繁忙期の日曜午後は仙台～東京の上り利用が結構多くて、
８両編成のＭＡＸやまびこは時々自由席が満席になったりしてた。白石蔵王に停まる列車。
それでも幸運な時は、１本先のはやて・こまちに空席があったりしたこともある。
これにより、東京～仙台間の客層の多さを感じた事はある。
新潟や長野とは違う、日常的に往復してる客層を実感したことはある。
新潟や長野は観光・帰省。日常的という訳じゃない。
乗る人は乗るし、乗らない人は乗らない。それが新潟・長野。
ありえない話だけど、ＪＲ東海が東京～関西の土日きっぷを近い値段でやったら客層増える。
それがのぞみ不可で、浜松停車とかのひかり・こだま限定であったとしても。
仙台を通年利用できたというのは、それに近い神きっぷだったとも言える。
土日きっぷで関東・首都圏にとって仙石線や松島や山形が接近した感覚はあるけど、
廃止によってまた遠のいてしまった。
いや、繁忙期の日曜午後は仙台～東京の上り利用が結構多くて、
８両編成のＭＡＸやまびこは時々自由席が満席になったりしてた。白石蔵王に停まる列車。
それでも幸運な時は、１本先のはやて・こまちに空席があったりしたこともある。
これにより、東京～仙台間の客層の多さを感じた事はある。
新潟や長野とは違う、日常的に往復してる客層を実感したことはある。
新潟や長野は観光・帰省。日常的という訳じゃない。
乗る人は乗るし、乗らない人は乗らない。それが新潟・長野。
ありえない話だけど、ＪＲ東海が東京～関西の土日きっぷを近い値段でやったら客層増える。
それがのぞみ不可で、浜松停車とかのひかり・こだま限定であったとしても。
仙台を通年利用できたというのは、それに近い神きっぷだったとも言える。
土日きっぷで関東・首都圏にとって仙石線や松島や山形が接近した感覚はあるけど、
廃止によってまた遠のいてしまった。
963 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 20:28:23 ID:TaY7CQfU0
おまいら、束公式サイト見てみ
なんか終末パス旅行記募集してるぞ
なんか終末パス旅行記募集してるぞ
964 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 20:38:42 ID:hHmGcQWN0
>>963
敵の誘いにへらへら釣られる敗残兵みたいな気分だ。
敵の誘いにへらへら釣られる敗残兵みたいな気分だ。
乗り鉄だけしてる旅行記でもいいんだろうか
966 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 20:45:24 ID:TaY7CQfU0
>>964
いいんじゃね？あてつけのように新幹線を使わない旅行記を書いても
いいんじゃね？あてつけのように新幹線を使わない旅行記を書いても
967 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 21:01:31 ID:03o1Z2/k0
>>946
JR北海道フリーパスのご案内
（1）〈道央フリーパス〉〈道南フリーパス〉〈道東フリーパス〉〈北海道フリーパス〉にて指定区間内のJR北海道内の特急・急行・
快速・普通列車の指定席もしくは自由席利用が可能です。〈札幌フリーパス〉では普通・快速列車の自由席のご利用が可能です。
各フリーパスの有効期間内、指定区間内のJR北海道内全路線なら何回でも乗降ができます。
（2）ANAスカイホリデークーポンを新千歳空港到着ロビー内ANAスカイホリデーカウンターまたは各指定駅の指定されたみどりの窓口
に提出し、ご利用のフリーパスとお引き換えください。※ご利用のフリーパスにより引き換え場所が異なります。また予約時に選択
された指定窓口以外でのお引き換えはできません。
（3）フリーパスは必ず利用開始日でご予約ください。フリーパスの利用日数はツアーの日程にかかわらずフリーパスの利用開始日か
ら起算いたします。
（4）〈札幌フリーパス〉を除く各種フリーパスで指定席をご利用の際はANAスカイホリデークーポンをフリーパスに交換後、利用日
当日に北海道内のJR「みどりの窓口」でご予約ください。ただし、フリーパスに交換前に指定席の予約はできません。また、満席の
場合は、自由席利用となりますのでご了承ください。
（5）当クーポンの利用期間短縮による払戻しはできません。また現金追加払いによる期間延長もできません。またフリーパス引き
換え後は列車の運休や遅れがあった場合でも払戻しはできません。紛失等による再発行もできません。
（6）寝台およびグリーン席は空席がある場合、当日車内で追加料金が必要になります。
JR北海道フリーパスのご案内
（1）〈道央フリーパス〉〈道南フリーパス〉〈道東フリーパス〉〈北海道フリーパス〉にて指定区間内のJR北海道内の特急・急行・
快速・普通列車の指定席もしくは自由席利用が可能です。〈札幌フリーパス〉では普通・快速列車の自由席のご利用が可能です。
各フリーパスの有効期間内、指定区間内のJR北海道内全路線なら何回でも乗降ができます。
（2）ANAスカイホリデークーポンを新千歳空港到着ロビー内ANAスカイホリデーカウンターまたは各指定駅の指定されたみどりの窓口
に提出し、ご利用のフリーパスとお引き換えください。※ご利用のフリーパスにより引き換え場所が異なります。また予約時に選択
された指定窓口以外でのお引き換えはできません。
（3）フリーパスは必ず利用開始日でご予約ください。フリーパスの利用日数はツアーの日程にかかわらずフリーパスの利用開始日か
ら起算いたします。
（4）〈札幌フリーパス〉を除く各種フリーパスで指定席をご利用の際はANAスカイホリデークーポンをフリーパスに交換後、利用日
当日に北海道内のJR「みどりの窓口」でご予約ください。ただし、フリーパスに交換前に指定席の予約はできません。また、満席の
場合は、自由席利用となりますのでご了承ください。
（5）当クーポンの利用期間短縮による払戻しはできません。また現金追加払いによる期間延長もできません。またフリーパス引き
換え後は列車の運休や遅れがあった場合でも払戻しはできません。紛失等による再発行もできません。
（6）寝台およびグリーン席は空席がある場合、当日車内で追加料金が必要になります。
968 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 21:02:28 ID:03o1Z2/k0
>>946
（7）当日、空席がある場合、リゾート列車、特別列車の指定席に追加代金なしでご乗車することも可能です。
（8）JRフリーパスへの引き換えは、各指定箇所にお客様が希望される列車の発車30分前までにお越しください。混雑などの理由によ
り、引き換えにお時間を要する場合がございます。
（9）小人料金の設定はございません。大人料金と同額となります。
北海道フリーパスは4タイプ。
JR北海道各線で3日(19,000円)・4日(20,500円)・5日(22,000円)・7日間(24,000円)の各期間内ならどこでも乗り降り自由！
とっても便利で、快適な旅をお約束します。
●引き換え場所 新千歳空港到着ロビー内ANAスカイホリデーカウンター、札幌駅・函館駅・旭川駅・帯広駅・釧路駅・網走駅・稚内駅
（7）当日、空席がある場合、リゾート列車、特別列車の指定席に追加代金なしでご乗車することも可能です。
（8）JRフリーパスへの引き換えは、各指定箇所にお客様が希望される列車の発車30分前までにお越しください。混雑などの理由によ
り、引き換えにお時間を要する場合がございます。
（9）小人料金の設定はございません。大人料金と同額となります。
北海道フリーパスは4タイプ。
JR北海道各線で3日(19,000円)・4日(20,500円)・5日(22,000円)・7日間(24,000円)の各期間内ならどこでも乗り降り自由！
とっても便利で、快適な旅をお約束します。
●引き換え場所 新千歳空港到着ロビー内ANAスカイホリデーカウンター、札幌駅・函館駅・旭川駅・帯広駅・釧路駅・網走駅・稚内駅
969 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 21:19:39 ID:Ic6BNKVz0
970 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 21:52:35 ID:/B+6jwxUO
>>963
採用されるのは「母娘二人旅。新幹線で行って、温泉とローカル線を楽しみました。帰りの新幹線は奮発してグリーン車に乗りました。」的なものだろう。
採用されるのは「母娘二人旅。新幹線で行って、温泉とローカル線を楽しみました。帰りの新幹線は奮発してグリーン車に乗りました。」的なものだろう。
971 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 22:10:01 ID:03o1Z2/k0
>>963
「ウィークエンドパス特派員（WEP特派員）」200組大募集！
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100323.pdf
ウィークエンドパス体験モニター募集
http://rd.allabout.co.jp/wep/
All About > 鉄道
http://allabout.co.jp/gm/gt/168/
「ウィークエンドパス特派員（WEP特派員）」200組大募集！
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100323.pdf
ウィークエンドパス体験モニター募集
http://rd.allabout.co.jp/wep/
All About > 鉄道
http://allabout.co.jp/gm/gt/168/
972 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 22:24:43 ID:4TZeEkYt0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269867479/
友達が結婚した「１万円しか包まなかった」
主賓は「３万円は包め」と言う
そんな友達ｗを呼ばなければ３万円は浮くのにね披露宴の食費等ｗ
てか、新婦の発想がキモヲタよりさもしい罠ｗ
友達が結婚した「１万円しか包まなかった」
主賓は「３万円は包め」と言う
そんな友達ｗを呼ばなければ３万円は浮くのにね披露宴の食費等ｗ
てか、新婦の発想がキモヲタよりさもしい罠ｗ
ここ最近1年間で土日きっぷ10回以上は使ったけど、すべて手元に残らなかった。
いつも東京に「はやて24号」などで帰ってきて、「はやて33号」に5000～6500円で売ってましたから…
で、もうちょっと東京に早く帰れたりすると、「はやて31号」を売って、
「ねぇねぇ 仙台ついたら、最終はやて仙台→東京 売りませんか？ 落札金額折半で」
とかいうと、3分の2くらいの人が乗ってきまして…
これが5000円～6000円で売れましたから、当方にとって土日きっぷは、9000円～10000円の感覚。
さらに、土曜の朝も、早朝出発の必要がなければ、やまびこ200号利用者あたり探せばよし。
そーやっていくと、土日きっぷは、週末パス、いや 青春18きっぷより安い切符でした。
これからは、週末パスを使いまわして運賃部分を0円かマイナスにして、いくらかを新幹線料金に充当するしかないから、
非効率的だなぁ。
いつも東京に「はやて24号」などで帰ってきて、「はやて33号」に5000～6500円で売ってましたから…
で、もうちょっと東京に早く帰れたりすると、「はやて31号」を売って、
「ねぇねぇ 仙台ついたら、最終はやて仙台→東京 売りませんか？ 落札金額折半で」
とかいうと、3分の2くらいの人が乗ってきまして…
これが5000円～6000円で売れましたから、当方にとって土日きっぷは、9000円～10000円の感覚。
さらに、土曜の朝も、早朝出発の必要がなければ、やまびこ200号利用者あたり探せばよし。
そーやっていくと、土日きっぷは、週末パス、いや 青春18きっぷより安い切符でした。
これからは、週末パスを使いまわして運賃部分を0円かマイナスにして、いくらかを新幹線料金に充当するしかないから、
非効率的だなぁ。
>>973「ルール無視して金儲けしてる俺は特別ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺かっけえｗｗｗｗｗｗｗｗ」
↑反応するバカ
ウィークエンドと言う言い方は
古臭い感じがする。
古臭い感じがする。
>>976
それが連中の頭の古さを示してるんでしょｗ
それが連中の頭の古さを示してるんでしょｗ
新幹線とかきっぷに詳しくない人に、はやて号お安く乗せてあげてるんです。
もう ほぼ満席あるいは通路側しかない はやて号に、3～5割引で、窓側の良い席を、ご提供。
(通路側がいいって人もいるけど)
人助けして、自分も、安く旅行。これは、すばらしい共存共栄です。
もう ほぼ満席あるいは通路側しかない はやて号に、3～5割引で、窓側の良い席を、ご提供。
(通路側がいいって人もいるけど)
人助けして、自分も、安く旅行。これは、すばらしい共存共栄です。
はいはいスルー
↑スルーしききれなくて 反応してるみたいww
ストレスたまった？ww
ストレスたまった？ww
つまんねえ煽りだなー
次スレ立てるけどスレタイは
ウィークエンドパス Part19
でいい？
ウィークエンドパス Part19
でいい？
985 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 05:33:47 ID:KtIpR/yO0
三連休パスも発売終了とは
986 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 05:51:23 ID:MqciLb/w0
987 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 06:13:47 ID:MqciLb/w0
>>984
土日きっぷはよかったウィークエンドパス19日目
土日きっぷはよかったウィークエンドパス19日目
>>987に一票
土日→ウィークエンドは誰得19日目
土日きっぷはよかった ウィークエンドパス19日目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269911469/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269911469/
三連休に至っては予告なしとは・・・
JR東ばかり旅行しないで、海や日にも行ってあげなさい。
さて、ヲタが散々荒らした土日きっぷが終了した訳だがw
ｻﾞﾏｰﾐﾛ
ｻﾞﾏｰﾐﾛ
996 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 13:02:16 ID:t4c3GKpv0
いよいよこのスレも・・・
>>995
そこは察してやれよ…
そこは察してやれよ…
1000なら土日、三連休パス復活
999なら>>998阻止
1000なら>>998は有効
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。