土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!13日目

JR東日本の土・日きっぷに関するスレです。

公式サイト…http://www.jreast.co.jp/tickets/
「土・日」で検索（「土日」じゃだめだぞ）

前スレ
土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!11日目（実質12）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213375483/

土・日きっぷの過去スレ

12 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213375483/
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1200094301/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185023037/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166234678/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158059180/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138184519/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117904042/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094995794/
04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078963734/
03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065258162/
02 http://bubble.2ch.net/train/kako/1053/10536/1053601552.html
01 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042875456/

エリア　http://www.jreast.co.jp/tickets/mapimg/666-1.gif
お守り　http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
「土・日きっぷ」
南東北・関東と、北越急行・伊豆急行がエリア。年末年始・GW・盆を除いた通年で利用可能。
有効期間は、連続した2日間(土日)。大人…18,000円、中高生… 9,000円、小人… 3,000円

☆最終日に夜行に乗ったときは？
→http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192
ただし月曜に存分に乗り鉄することには論理上疑問の声も。
継続乗車船制度ってのは「出発地」に「すみやかに」戻る制度なんで、いつまでも
乗ってて良いとか誤解しないように。また制度を利用すること自体は契約上
違法行為ではないのでその点勘違いすることのないように。

☆直江津駅の待合室は？
夜中は開放されているらしい。

☆寝台列車の利用は？
寝台なら特急券と寝台券を別途購入。
ただしあけぼのゴロンととサンライズのびのびの場合指定枠で可。

☆ヤフオクヲチがうざいんですけど
ヤフオクのリンクをここに貼ったって解決する話じゃないので
話題が逸脱しすぎないようにするように。
仙台駅にシェアを諌める張り紙も。

☆大阪に住んでいるんですけど、この切符を買うには（ｒｙ
「フリーエリア内にある、JR東日本の駅のみどりの窓口もしくは旅行会社」のみの発売。
知り合いに頼んで送ってもらうか熱海か塩尻か直江津で買え。

☆あけぼのゴロンとを予約しようとしたら断られたんですけど？
みどりの窓口だとたまにそう言う駅員が言うので大丈夫だと説明するか時刻表見せろ
もしくはびゅうで買え

<<テンプレ終わり>>
>>2の過去スレが改行オーバーになったのでタイトルを省略。
>>3のお守りのURLを修正。

三連休パスと統合したら？

今使ってる人いる？今何に乗ってる？今現在(発売額に対して)いくらぐらい得してる？
　
質問攻めでゴメン

大宮001〜413直江津〜707越後湯沢720〜844東京940〜1131銚子1158〜1359東京1436〜1632上野〜ﾋﾀﾁ〜2012仙台2026〜2142大宮2209〜ｺﾞﾛﾝﾄ〜504酒田553〜711新庄716〜1026大宮1038〜1157長岡1233〜1257越後川口1301〜1455戸狩野沢1509〜長野〜東京〜空港第２〜NEX〜

大宮001〜413直江津〜707越後湯沢720〜844東京940〜1131銚子1158〜1359東京1436〜上野〜ﾋﾀﾁ〜2012仙台2026〜2142大宮2209〜ｺﾞﾛﾝﾄ〜504酒田553〜711新庄716〜1026大宮1038〜1157長岡1233〜1257越後川口1301〜1455戸狩野沢1509〜長野〜東京〜空港第２〜NEX〜八王子

伝説(笑)の「能登→きたぐに」乗り継ぎ（直江津）。
これってあまり価値があるようにも思えないんだが、実際やってるツワモノいるんかい？

>>1
乙

>>5
しつこいよ

>>6
06　東京〜仙台〜新庄〜大石田〜新庄〜仙台〜東京
07　東京〜上野〜郡山〜東京〜品川〜大井町

宿代ケチって両日とも自宅発にしたら、疲労が激しく今日の午後でノックダウン。
ﾓｯﾀｲﾅｽ

こまち・思い出湯けむり・つばさ・普通・思い出湯けむり・やまびこ
各停・あいづ・つばさ・踊り子・各停

思い出湯けむりメインで2日目は完全にノープラン。
18きっぷでも良かったような…。

>9　えちごより新潟到着は遅いけど、boxで寝れる。
絶滅寸前の583、種別"急行"に乗れる。

>>9
ノ
といっても柏崎にすんでるからだけど。

俺は一日目は高崎支社の乗りつぶしの後つばさで山形に移動、二日目は山形の芋煮会＆鳴子温泉。日曜日上野発の能登で帰ってきました。
１８きっぷ期間のせいもあるけど、吾妻線下りで万座・鹿沢口から急に客層が変わるのにはﾜﾗﾀ

>>11
伊豆急下田ぐらいなら往復できるだろ。

毎回通るたびに気になるんだが、
上りの新幹線の上野到着放送のかかり始める場所で左側の車窓に500系みたいな配色の
通路が見えるんだけどなんなの？？
尾久車両センターの線路の上に掛かってるように見えるんだけど。

それはきっと幻の上野駅。

東北、上越新幹線の終点だったころの上野駅の亡霊。

ああ、喪黒福造にしか連れて行ってもらえないという幻の上野駅「19番」ホームか・・・

というのは置いといて、

あけぼののゴロンとって大体どのくらいで埋まっちゃう？
サイババ見ても寝台車とごっちゃだから確認できなくて。

今度、10月の土日に30人近くの団体で大宮-新潟を往復することになるんだが、
（スケジュールきちきちで途中下車楽しむ暇ない）
その場合もこの土日きっぷが最安？回数券より100円安いよね？

>>20
旅行代理店に団体割引とどっちが安いか聞いてみ？

新幹線の団券は、料金中乗車券部分の10％引き（525円引き）
にしかならないってびゅうの人に言われたのよ。つまり9335円。
9860円の１割引きになるとずっと勘違いしてたｗ

そりゃ、団体って団体乗車券のことだからな。

>>22
学割も乗車券だけだしな

>>20
ちょっと待て。10月のいつ頃だ？　そして何時頃？
俺は末頃に東京−長岡を往復する予定なんだがかち合うとマズイなｗ
かなり早めに指定券確保しとかなきゃ。

>>25
新幹線は一編成で何人運べると思うとるんじゃいw

遭遇したらむしろﾜｸﾃｶ汁

>>26
いや、俺が乗る予定（Max）なのが鯖見たら一月先でも既に指定×になってるような状況だったんでね。
そこに数十人雪崩れ込んだら・・・ｗ

>>9
やったけど直江津駅で「きたぐに」二時間待ちは厳しいものがあった
「能登」の乗客の人達に起こしてもらったッス
あの時の乗客の人達優しかったな、感謝感謝

「妙高」待ちなら1時間半待ちでＯＫだったけど

せっかく土日休みとったが、やっぱり渋谷に行くことにしてしまった。

ＭＶに土・日きっぷをつっこめば、指定券取れますよね。

窓口できないって言い張る人がいてどう説明したものやら。
もしかして可能なのは首都圏だけ、とか？

>>30
７月末の土日に仙台のＭＶで翼と山彦のハザ発券できたよ。

>>30
つい数ヶ月前まではできなくて、できなかった期間のほうが長いのだから
どちらも間違いではない

前スレ埋めてからこっち使おうぜ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213375483/

>>30
MVで出せるものであれば土・日きっぷもおｋ（になった）
SL快速とか特殊なのは出せないので窓口へ

能登→きたぐに乗り継ぎなんて現実的に無理でしょ
能登で寝過ごす危険もあるし直江津での待ち時間には耐えられない

>35
やったって。あなたとは違うんです。

実用的ではない。趣味的にも面白みが無い。
あなたとは違うんです。

そんな事言われようが無理なのが現実だ

大体新潟に行くなら朝一番のときに乗ればきたぐにより早く着くし
同じ夜行ならえちごがあるからそれ1本で行けて寝過ごす事も無い

>>37
そりゃ実用性はないだろうさ。
ボンネット車と月光型を乗り継げるとこに価値があるんだろう？

価値は人それぞれで、頭の悪い人以外にはそんなものに価値はない


能登で金沢行くとか、きたぐにで大阪行くとかならまだ分かるが…

土日キップのスレで金沢とか大阪とか言い出す頭悪い人なんですね。解ります。

まあ、40は自分の文章の矛盾に気づかずに悪態つくくらいには頭悪いな。
先頭行の前半と後半が矛盾してるなんて、悪文にもほどがあるだろう。

>>41-42
釣り針が見えないのか？

鉄ヲタってのはどうでもいい事によくこだわるよな
早く目的地に着ければ何でも良いじゃないか

でもSLやディーゼルの電車に乗るのは楽しいけどね

言ってること矛盾してね？　>>44

>>44
ディーゼルの電車？

>>44は前半で移動するための列車のこと、後半はイベント列車のこと言ってるんだろ?

>>45は矛盾ってフレーズ覚えたから使いたいだけのﾘｱ厨


ｽﾚﾁsage

乗り放題ということは最低運賃で大回りする場合と
違って重複乗車してもいいの？

>>48
好きなだけ往復乗車してください

>>48
フリー区間内なら、おk

今、能登ときたぐに乗り継ぎが話題になってるが、能登が長野周りだった頃は三回位やったな。
まだ土日きっぷの前身の、ｳｲｰｸｴﾝﾄﾞﾌﾘｰきっぷがあった頃の話。

あの頃は、発車時間が今より20分位遅くて、赤羽に停車してたから金曜日に能登に乗るなら、赤羽までの切符で良かったんだよな。

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　　　　　　＞　　　いい加減前＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
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　　　　＞　 　 お願いですから前スレを使＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ＞　　　　　だ　が　断　る　！！！　　　＜
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前スレ　土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!11日目
　　　　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213375483/

.　 ,,-γヽ､
　 iｨ'ﾞ'"ﾞﾞ:ﾐ i
　ｒ'i.`- ´.i.λ
　 /〈ハ〉i入
　ﾉiﾟﾊV〉品ヽ
. （□i三)□:）
>>51-52
したらばの東方幻想板へ帰ろうか

>>50
そういえば、18きっぷ1日分でどれだけ乗れるか？　というパズルみたな話題で、
ながら乗った後、新快速でひたすら往復という答えが出たが。

土日きっぷ1日分の条件ではどうなるかな？
能登の上京して、東京-仙台を往復あたりだろうか？
3日めルールがあるから、最後が能登？

不毛

金額的には東京−上野をひたすら往復
距離的には大宮−仙台をひたすら往復
といったあたりじゃないか。不毛だが。

それよりも来週使えるかなあ・・・台風が来そうだし。

さっき、前もって買ってあった本券片手に指定受けてきたんだが、本券は見せただけで指定取れてしまった。

この調子だと窓口担当者が変わる度に何度でも指定を取れてしまいそうなんだが
…そんな上手いことができるのか?

>>58
見せただけなら...ごにょごにょ



５回以上０円で指定取ったら不正です。

確かに5回以上取るのはマズイが
5回以上取ったかなんてまず聞かれないし
証明する事も出来ないからな

一応建前としては

ばれようがばれまいが不正は不正。
やってはいけません。

規則上可能だけど（当然不正ではない）、大ひんしゅく必至の指定券の取り方があるの知ってます？
それは↓

東京22:00発のサンライズ「ノビノビ座席」指定券を、横浜または熱海まで買って乗車。当然備え付けの毛布も使っちゃう。
これマズイよね。だってそのために終点まで空席のまま（毛布使い古しの同じ席に、途中駅で第三者は乗らないため）
こんな指定券を要求したら、みどりの窓口の駅員は「今度からこういう乗り方はしないで下さいね」とか言うのかな？
「えっ、何がいけないの」だって？　一般的な通念上ね。　尚「あけぼの」のゴロンとシートなら大いばりで利用しよう。

>>62
あけぼのだって，単区間予約なら大ひんしゅくじゃないの？

ところで，ノビノビ席は，１つの席が重複しない異区間で別々に発売される
ことがあるのだろうか。
つまり，新幹線のように車両が普通車普通席なら，無重複異区間発売が
ありうるが，はまなすカーペットのように車両が寝台扱いなら，１席が１人
で，複数人が使うことはない。

もしもノビノビが前者なら，何のためらいもなく土・日きっぷでノビノビに
乗ればいい。

俺が最後に利用したのは2年半くらい前なんだが、左下の｢指定発行欄｣?みたいなのは、いつの間に利用可能範囲図になったんだ?

>>62
それでノビノビが使えない客が高速バスにすればJRは損。
寝台にすればJRは儲。

>>62　高橋恒太か

>>64
たしか今年夏にMVで買えるようになってから

新幹線で東京から乗って上野で降りてもいいよね

>>68
別に構わないが、新幹線で上野駅で降車した場合
地上に上がるのが大変だぞ

別に構わないが、新幹線で上野駅で降車した場合
地上に出るのが大変だぞ

あと上野で白い目でみられるぜ。
駅員とかに。

乗車する客にも変な目で見られるぜ
降りた俺が言うのから間違いない

>>71
それは，ない。
もし見られるとしたら，不審な行動をとるからである。

中の人の気持ちになって考えてみる。


「あ、またヲタがフリーきっぷならではの無駄な動きを
やってるよ」

下りやまびこ東京発車後
俺｢笹かまぼこありますか?｣
車販｢すいません-売り切れです。仙台からあると思いますよ。｣
俺｢あ、上野で降りるんで。｣

実話

>>75

おいwwwww

先週の週末でのひとこま

越後線での出来事。
柏崎から新潟まで出るオタが
きらきらうえつ
に乗るため乗ってきた…そうしたら信越本線が雨のために接続列車が遅れて、柏崎にて遅れて発車とアナウンス。オタが車掌に詰め寄り
なんとかしろ！と…
車掌
すいません。無理です…
オタ
ぢゃあ一駅停車を15秒にしろ！
車掌
無理ですよ。ただ、きらきらうえつに接続できるように新潟駅には言いますと…

結局オタは諦めて信越本線回りを選んだ
結局、柏崎を17分遅れで出発！しかし笑ってしまうことに信越本線からの乗り換え客はナシ！おまけに途中で遅れは回復……
オタざまーみろ

今週末は台風が心配だな

下り新幹線（やまびこ）があまりにも激パだったので、大宮まで先着しようと思ったが
それ以上にときの方が激パだったので上野で降りたことがある。

前スレ埋めてきたわ

そういやアンケート券鞄の中に入れてたのを発見したんだが
渡してあげたほうがいいのかな？

ん?
MVで指定とれるのか?

土日きっぷで指定券売機で指定とるのに、シートマップから希望の席をとれるのでしょうか？

取れるよ

この企画乗車券、本当にＭＶで買えるようになったのね。
なんか新しいメインメニューができているみたいですし。

それはもとより明日（今日か）列車動くのかなー。

>>20
大宮帰ってきたら土日きっぷを皆から回収し↓でウハウハｗ
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C5%DA%C6%FC%A4%AD%A4%C3%A4%D7&auccat=2084221351

>>9
元気あればガスト上越店逝け
直江津駅から歩いて20分だ

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らす前に天候が荒れてる訳だがw

>>88
そしておまえがスレを荒らしているわけだがwwwwwwwwww

土日＝天気悪目
連休＝天気最悪

>>88
とりあえず、オレの家の脇の路線（外房線）は止まってるらしい。
防災無線で放送があった。

>>62
サンライズのノビノビはあけぼのゴロンとと違ってマルス上でも普通の指定席扱いだから関係ない。


今度あけぼののゴロンとを使おうと思うんだけど
酒田→秋田間の運賃・料金は払うから秋田までゴロンとで乗るってことはできないのかな？

>>92
別に寝台扱いじゃなくたって、座席扱いで全区間1ビットの列車もあるわけだが。

豊橋まで全指となった下りながらだって、全区間で１ビット。
（もしかしたら、現在は昔のように区間分割されているかもしれないが）

>>93
とりあえず、以前空席照会かけて高松〜東京だと×で高松〜岡山とか大阪〜東京だと空席があったし、
サンライズの場合は全区間1ビットということはないはず。

ながらの全区間1ビットってのは初めて聞いたが本当かいな

ん、違うでしょ？
あけぼのゴロンとは指定扱いだろうから、同じ座席番号に区間ごとに違う乗客のケースがある。
サンライズのノビノビは毛布がある以上寝台扱いだろうから、途中駅で乗客が入替わることはない。
もし入替わりがあったとすると、後の乗客は前の乗客の使い古しの寝具を使えって？まさか！

※ 上記の件、JR側に確認したわけではないので公式的な取扱い方はわかりません。　

でも、ゴロンとは上段下段で指定する以上、寝台券扱いなんじゃね？

指定扱いとか寝台扱いとか、毛布の有無とかで議論しているんじゃダメだな。

指定券の変更もＭＶでできるようになったの？

毛布なんて予備積んでるだろJK
グリーン車にだって毛布あるのに

>>97
では何を目安にマルスに設定するのかお説いただこうか

>>98
指定列車の変更は窓口のみ

ゴロンとシートとノビノビ座席の、指定席の設定がどうなのかは種村センセにでも聞くしかないか。
・ゴロンとは上下の寝台だけど寝具がない。
・ノビノビはカーペットの座席だけど寝具がある。
尚、予備の毛布がどうこうは関係ないだろう。例えば岡山駅で降りたand乗ってきた場合どうやって
車掌はとっさにそれを準備するのか？しかも1人だけとは限らないので座席数分の予備が必要。

ヤフーキーワードに廃止が出たんでとんできますた。

>>102
kwsk

土日きっぷで、みどりの窓口で３回指定をとりました。
もう1つ指定をとろうと思いＭＶに入れたら、 「あと４回指定取れます」
って出てきてましたが、こういうときＭＶで２回以上取ったら違法ですか？
それともＪＲのミスで許されますか？

あーあ、犯罪予告だね…

>>104
取れるとJRが言ってるんだからいんじゃない？

許されません建前は

窓口で4回、MVで4(ry

kaeruく・・・おっと何も聞かなかった事にしてくれ
指定枠は4回までだぞ

なんか、すばらしいヒントを得たような気がする。

窓口４回ＭＶ４回
計８回取れるんですね。参考になります。

車掌に見ぬかれ、警察おくりで……

ちゃんとした駅の窓口はマルス通して赤☆つけるぞ。

kaeruなんてある所が遠いから無理。

赤☆情報求む。

そんなことより

指定列車の変更は一回までになったという話は本当なのかガセネタなのかのほうが気になる

>>113
俺の買った駅では指定券のはんこ押されただけだなぁ
赤☆なんてどこにもないわ
ということは…MVにつっこむとあと4回とれ(ryウヒヒヒヒ
え？しないよ
4回あれば十分だからｗ

>>116
2回変更出来たのでガセかと

ぶっちゃけ、８回とか取れたって無意味だろｗ
よっぽどヲタ的な使い方しなければ、たいていは２〜３回もあればことたりる。

あなたのおっしゃる「2〜3回もあればことたりる使い方」ってどんな使い方のことかしら？

ぶっちゃけ、指定取ってて良かったｗっていうことより、
指定取ったけど、自由席の報が空いてて自由席に座ることが多い件ｗ

あけぼのとはやてだけだな。

>>120
逆に、4回で足りない使い方をあんたが書いた方が早いｗ

っ2席確h(ry

茂原→わかしお指定席→東京→とき指定席→新潟→いなほ指定席→あつみ温泉　往復6回必要

房総からあつみ温泉ﾜﾛｽｗ

東京から往復の新幹線と、目的地周辺での観光列車。
普通はこれで終りじゃね。3回か多くても4回でことたりる。

いいんですよ，皆さんのように指定が４回で足りる人は。
しかし，それで足りない人もいるわけですよ。
単純に鉄道の旅を楽しみたい人は，何本もの列車に乗りますよ。

以前は指定席回数が無制限だったので，いつでも気軽に指定が取れた。
しかし，回数制限があれば，上手に狙わないと勃ちっぱなしになる。

全ては指定席乱獲の大ヴァカ者が悪い。

が，できれば韓国国鉄のように，発券記録を残して重複発券ができない
ようにして欲しかったものだ。そうすれば土・日きっぷスペシャルの
再登場も可能だ。

質問なのですが、土日きっぷは当日購入可能なのでしょうか？何日か前までに、購入しないとダメでしょうか？ご存知の方教えて下さい。

ダメです
前日の金曜日までです

127です。>>128さんありがとうございます。金曜日迄に購入してきます。

>>124
わかしおで指定席なんぞ要らない。これで往復4回だね。
まさにちょうどいい例をありがとうｗ

>>126
土日きっぷのエリア内で、自由席で立ちっぱなしになる列車って限られてるし
そういう列車に指定券の権利を行使すればいいわけで、制限があっても
充分鉄道の旅を楽しめる。
重複発券管理で２席厨を排除しても、乗らない列車の指定を乱獲する輩は阻止できない。
そして乱獲したことをネットで自慢げに紹介するバカがいる。
それを見た奴がマネをしての悪循環。ネットが普及する前ならここまで問題視される
ほどにはならなかっただろうが…。全車指定席の強行厨と一緒。

>124
とき、いなほも指定いらない

一人じゃなくてグループで旅行するなら、まとまって座れるよう指定を取るのは基本だろ。
ただ座れればいいってんじゃないんだからね。
特に、途中駅から乗る場合には指定をとらないと、いくら自由席に座れても、
家族や友達とバラバラで座るなんて旅行楽しくないだろ？

>>132
途中駅から乗らないようにがんばるんだ

グループだったら、一人一回づつ取ればいいんじゃないの？
それでも往復新幹線＋在来特急の４回で可能じゃない。

茂原からあつみ温泉に行くグループなんか知らんｗ
首都圏部は指定足りなきゃ普通グリーン車でもいけるしな。

常識的な範疇で、指定が足りなくなる可能性があるのって
仙台あたりから長野観光、ついでに東京も観光、ってグループかな。
仙台→（はやて）→大宮→（あさま）→長野→（あさまorあずさ）
→東京→（はやて）→仙台
ちょっと無理あるがギリギリ現実的にありうるラインか。

>>124
房総特急は自由席ばっかりで、指定席を取るほうが稀有で難しいと思うが？

そこまでいうのなら
土浦→（Fひたち指定）→上野→（とき指定）→新潟→（いなほ指定）→あつみ温泉
八王子あたりから出発してあずさやかいじの指定とる場合とか

これなら文句ないだろ！

わかしおには、土日や平日に何十回も乗っているが
自由席で座れなかったことは一度も無い

それどころか一両に５〜６人しか乗車していないのもザラ

あつみ温泉ブーム到来か？

>>137
八王子から上りの指定取るなんて、鉄オタ中学生ぐらいしかやらないだろ

>>130
重複発券というのは，１列車で２席以上を取るという意味ではない。
重複発券防止としうのは，席を取った区間と時間が重なる他の列車の席を
取れないようにするということ。韓国の国鉄のシステムはそのように
なっている。

他にも，明らかに乗り変えられない列車は取れないようにするとか。
例えば秋田10時着から，青森11時発の列車に乗れないようにするとか。

するとマルスシステムが複雑になり…という話があるが，本券に発行した
指定席の記録がサーバに残り，窓口で指定席を取ろうとする度に画面に
発券記録を表示させればいい。そうすれば窓口氏が「この列車じゃ
乗れないじゃん？」とブロックする。

この方法を土・日きっぷスペシャルのときにやっておけば，乱獲者は
出なかったはず。

指定席制限なしで安心して楽しむってことは，もう無理なのか…

>>139
あつみ温泉の近くで海岸沿いにある
釣堀はよかったよ
釣った海の魚を調理もしてくれる

松本→（しなの）→長野→（あさま）→高崎→（とき）→新潟→（いなほ）→あつみ温泉

おお、自然に片道で４回分消費してしまった。

>>138
自由席は座るため
指定席は貸し切るため

あつみ温泉のホームや駅構内は、夜の静かな雰囲気が最高なんだよね。

直江津よりも静かな雰囲気。一人になりたい時には特にお勧めかな。

深夜のあつみ温泉から、あけゴロの上野行きに乗ったことがある。

駅のホームの屋根の無い部分が雰囲気をだしていて感動した。

高専の場合高校生用でいつまで買えますか？２０歳までですか？

>>146
確か3年までだったかと

窓口で生徒手帳見せて聞いてみ？

中高生用ってもしも券売機でどのようにして買いますか？学生証ってもしも券売機でも必ず確認されますか？？

４０台の夜間高校のおっさん
学生だよな？

>>141
どっちの意味でも実態は同じじゃねーかｗ

冬に旅立とうと思うのだが、仙台や山形、新潟とかで雪を見るならいつ頃が良いのかな？
12月中旬や3月中旬でも雪は降ってんのかな？

>>150
いいえ、違いますよ。
経路的に乗れる列車だけ席を取れるシステムであれば、
以前のようにやみくもに取ることはできないでしょう。
それが乱獲を抑止する効果になりますよね。

>>151
仙台は日本海側なみに雪がふるということはないですよ。

1日目
東京→とき→新潟
新潟→とき→東京
2日目
東京→やまびこ→郡山
郡山→ＳＬ→猪苗代
猪苗代→郡山
郡山→つばさ→かみのやま
かみのやま→つばさ→福島
福島→やまびこ→東京


あ、先日は大変お世話になりました
結局時間の都合でかみのやま温泉
行ってました
お勧めされた温泉は次回行ってきます

嫁を自宅に放置して一人旅・・・

１日目
常磐線某駅→（Fひたち）→佐貫→我孫子→上野→（とき）→高崎→水上→
越後湯沢→（はくたか）→直江津→新井→（くびきの）→長岡→（とき）→
上野→（ﾎﾞﾉちゃん）

２日目
（ﾎﾞﾉちゃん）→酒田→（いなほ）→新潟→（あがの）→喜多方→（AIZUマウント）→
会津若松→小出→長岡→（とき）→上野→（Fひたち）→常磐線某駅

今度これで決行。今からwktkが止まらない。

それでちょっと質問。その日は磐西・只見ぐるりが運転されて、
この行程だとあがのを会津若松まで乗れば追いつけるんだが、会津若松から乗れると思う？
関連する旅行体験談サイトを見る限りじゃ新潟からでも難しそうなんだが・・・
やはり行程通りにゆっくりして、１３時過ぎの定期便でﾏﾀｰﾘ行くほうがいいだろうか。

>>152
何を言ってもいまのシステムは変わんないよｗ

>>155
束工作員、乙である。
誰も「変えろ」とは言ってないのでは？
客からの依頼を面倒くさがってちゃ、商売人としては失格ですな。

どっちが工作員なんだか…

１日目
山手線（内回り）

２日目
山手線（外回り）

>>157
そいつ毎日出てくる正体バレない思ってるキチガイだし

>>158
都区内パスでいいだろｗ

>>160
入場券で（ｒｙ

>>161
現在のタバコだめよ

今日来週分の「土日きっぷ」を旅行代理店で購入した。仙台〜東京まで
「土日きっぷ」と「新幹線指定券」往復と「乗車券」往復を渡され
「新幹線指定券は含まれていますので、乗車券分だけ料金を頂きます」
と言われてびっくりしました。
「土日きっぷ」の意味を教えてもよく分かっていないようでした。

何かもめているように見えたようで上司の人が来て、直ぐに謝られて
切符を受け取りかえりました。

旅行代理店でもこんなことがあるんですね！
ちょっとあせりました

旅行代理店ならあり得るな。

ネイチャーｗｗｗｗ

来月あたりみのり乗ろうと思うんだが
全席指定？

みのりは土日きっぱーと鉄道の日記念きっぱーでしばらく混雑しそうだな

>>163
旅行代理店の出札担当こそ
鉄オタにふさわしい職場だよなぁ

新幹線終了のお知らせ

仙台へ野球を見に行きたいんだが大宮で足止め中
電源リセットじゃダメなのか

新幹線、午前中の再開の見込みなしだそうですorz

やっぱ何かが起こるな・・・２週連続で新幹線がこけたか。

>>154
えらい濃いな。
ぼのちゃんを１日目に組み込むところがおもしろい。

転売土日きっぷ購入した厨ども涙目ｗｗｗｗ

春になったらやろうかな

１日目（18きっぷ）
千葉→鹿島神宮→水戸→常陸太田→水戸→いわき→(北)郡山→
→（やまびこ）→那須塩原→宝積寺→鳥山→宇都宮→赤羽→池袋→
２日目（18きっぷ）
（ムーンライトえちご）→新潟→吉田→柏崎→長岡→（くびき野）→
新津→会津若松→小出→宮内→東三条→弥彦→東三条→長岡→
直江津→
３日目（土・日きっぷ）
（能登）→上野→（ひたち７号）→仙台→あおば通→石巻→女川→
→前谷地→小牛田→仙台→利府→仙台→（やまびこ66号）→上野→
４日目（土・日きっぷ）
（あけぼの）→酒田→余目→新庄→鳴子温泉→小牛田→仙台→
山形→左沢→山形→（つばさ115号）→新庄→山形→米沢→（べにばな）→
新潟→
５日目（土・日きっぷ→18きっぷ）
（ムーンライトえちご・ｸﾞﾘｰﾌ）→大宮→宇都宮→黒磯→(北)郡山→（やまびこ205号）→
(北)福島→飯坂温泉→(北)福島→岩沼→槻木→（丸森経由）→(北)郡山→
水戸→土浦→我孫子→新松戸→西船橋→船橋→千葉

>>163
旅行代理店ならありうる。
電車のきっぷだけを扱っているわけではないので。

ちゃんと風呂入れよ

さて、新幹線のダイヤが乱れた訳だがw
ヲタが荒らすからダイヤも乱れる

9(＾n＾)プギャー

>>173
ナイスフォロー

さすが宮城の地震の被災者にｻﾞﾏｰﾐﾛなんて書くだけのことはありますね。

足止め食らったのはｦﾀばかりじゃないと思うのだが

羽田空港から仙台空港、山形空港、秋田空港、いわて花巻空港行の臨時便を出しなさい

新潟空港、三沢空港、青森空港行もお願い

新幹線の遅れで赤字だった。金返せ！

>>172
そんなに濃いかなｗｗｗゴロンとはもう確保してる。
ちなみに二日目の只見線は十分遅延すると完全アウトなスケジュール。
その場合は空席次第でえちごかﾎﾞﾉちゃんの三日目ルールにすがるつもりでいる。
どうせ月曜日も休みだから米坂線→板谷峠経由で帰るのもいいかもｗ

>>174
それめっちゃ面白そう

きらきらウエンツｗ

>>181
ご利用ありがとうございました。

>>178
mjsk？
ひでーな

そういや３連休あるんだな
ってことで初日のきらきらウエンツA席予約しといた

やっぱ三連パスの時期と被ると混むんだろうなぁ・・・

このきっぷ、確かに得は得なんだけどなんかそろそろ飽きてきたんだよなぁ。
普通車しか選択の余地がないうえ、北東北がエリア外なのも一因かな。
あけぼのゴロンとに乗ったり、能登→きたぐに乗継ぎなどマニアックなことも可能なんだが・・・。
何か次の企画きっぷを望みたいところ。東日本はJRの中でもいちおう割引きっぷの類は多い方だ。

飽きたならば西を目指すんだ。

倒壊が嫌いなら四国九州へいらっさーい

四国・九州いくにしても北陸経由で行かない限り倒壊を通らなアカンでー。
火災共は土日きっぷなど企画汁！

フェリーで行けばいいんじゃね

>>190
休日乗り放題きっぷと
青空フリーパスで
在来線の９割近くは乗り放題ですが、何か

ぐるり九州フリーきっぷ


価格：37800円
有効期間：7日間
備考：JR九州内全線の特急指定席利用可能（新幹線含む）
　　　　九州までの往復に東海道山陽新幹線、寝台特急（B寝台に限る）を利用可能。

倒壊が許可しない罠

秋田・大館フリーきっぷ
青森・函館フリーきっぷ
北陸フリーきっぷ

これらをどうぞご利用ください

北陸フリーきっぷはなぜか群を抜いて安い。
東京・名古屋間 のぞみ単純往復のデフォ（10780円×2）より安いじゃないか。
北陸方面に親戚がいたり、この方面に用事のある人にとっては神的きっぷ。
乗車時間が短いとはいえ、Bソロが利用ができるのはうらやましい。

北陸フリーはフリー区間がなぁ・・・

きらきらウエンツｗ

>>197
フリー区間がなんなんだ？
狭いとかだったらクズヲタ認定

みなさんぜひ米坂線へどうぞ
米坂線の国鉄系気動車は１１月から順次置き換え開始になるぞ
ダイヤ改正で完全置き換え

>>196
さらにグリーン車用は脅威的に安いな

>>200
完全に置き換わったら行くよ

今の米坂線がヲタヲタホイホイになってるのは想像に難くない

もうディーゼルカーで窓全開にしてマターリ出来る路線は只見線だけになるのか

>>204
いくら只見線でも冬にそれをやると(#ﾟдﾟ)されるぞ。

置き換えとか発表になったらもう終わりだな。
乗りも撮りもまったり出来ない。

米坂はもう十分乗ったからE120になったらまた行く。
花輪と岩泉の110も乗りに行きたい。

今から国鉄型目的で米坂線なんてアホでしょｗ

きらきらウエンツｗ

土・日に信号トラブルを定期的に発生させればヲタが駆除できる

>>209
一般人を巻き込むな！

>>210
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

半年振りに土日きっぷを買ったら、指定席券発行のスタンプ欄が無くなっててびっくり。
MVでも指定を取れるようですが、土日きっぷとクレカをMVに突っ込めば、えきねっと予約した指定席券も受け取れると考えて良いのでしょうか？

>212
ムリ。窓口へどうぞ

>>213
了解しました。
ありがとうございます。

MVで仙台発各駅タイプのやまびこ、東京行きの指定席
取れないのはなぜ？俺のやりかたがまずいのか？
とにかくはやこまと、MAXしか検索結果でてこない、所要時間が
短い順に出てるようだが・・・・
俺はゆっくり乗り鉄したいからやまびこに乗りたいのに、
需要がないから出てこないのかなあ？

自分が席を獲ろうとした列車だけが，たまたま満席だったのでは？

予約の方法は，窓口以外にも“えきねっと”“モバＳｕｉ”“ＭＶ”
“サイババ(＆プッシュホン予約)”など，いろいろあります。どれで
予約しても結果はほぼ同じなので，満席ならキャンセルを待つしかない。

えきねっとだと，束の新幹線の予約は他より有利な点がありますけどね。

偉そうにお説いただいているようですが、
話題は満席で取れないって話じゃないだろうｗ

きらきらウエンツｗ

土日きっぷって高すぎでしょ。だって東京〜仙台往復しても学割だと元が取れないしどのようなルートならかなりお得ですか？
関西からわざわざ高校生なので買いに行ったら学生証忘れたので大人用買ったので、元を取るのどうしたらいいですか。

関西人　せこすぎ。
二日間　東京⇔上野　新幹線で往復しまくればw

>>219
日本語おけですか？

>>219
ゆとり？

>>219
で、何してたの？

>>221-223
お前ら釣り針見えないのかよ

どうでもいいけど、京都市内なら普通に買ったほうが明らかに安いな

[京]京都市内 → [京]京都市内
経　由：東海道,湖西,北陸,信越１,白新,羽越,米坂,奥羽,仙山,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北,東海道
ＪＲ線営業キロ: 1668.2km 運賃計算キロ: 1677.3km
普通片道運賃　　　　　：大人 17010円 小児 8500円 学割 13600円
普通片道乗車券の有効日数は10日です。

急行料金　　 　 　 京都→新津　1260円
特急料金　　 　 　 仙台→上野　3030円（通常期）
新幹線特急料金　東京→京都　5240円（通常期）

合計（学割）　23130円

>>215にちかいんだが、11日の朝下りやまびこを取ろうにもはやこまばっかでてくる

まぁサイババで見ると出遅れたんでやまびこ含めすべて満席orz
自由席並ぶか。。。

土日きっぷが高いとかほざく馬鹿は、幾らくらいが妥当だと考えるんだ？

>>227
1万5千円

もしくは東日本全線乗れて2万円

釣りですね

>>228
昔は15000円だった
消費税が3％→5％になって、15300円に
長野新幹線（高崎−長野）の開通と同時に、16000円に値上げ

ただし、当時はすべて自由席のみで、指定席は乗れなかった
今は、高くなっているように見えるが、「はやて」などの指定席を取れるのでそんなに割高ではない

>>230
土日きっぷは、長野行き新幹線が出来る前からあるの？

>>230も釣りですね

少なくとも\16000に戻して欲しい。
だって，土・日きっぷスペシャルのときは，そうだったんでしょ？

発売エリアを広げて2000円値上げとは…関東人には単なる値上げ。

一万八千円でも一日当たり九千円だからかなりお得と思うけど
違う？

MVではやこま、MAXやまびこしか取れないのは疑問。
なすのは試してないけど、郡山で指定すれば取れるかも。
200系の仙台発着便は、MVで設定されてないのかもしれないな。
東京〜仙台、大宮〜仙台なら普通は、速いはやこまかMAXだもんな。
以前にやまびこ214号に仙台から乗ったが、東京まで指定で
乗ってたのは俺だけで、指定席はガラガラだった。
でも、MVでも指定取れるようにしてくれｗ

まぁ高いと思う人は使わなければいい。
その分快適になるし。

きらきらウエンツｗ

そういえば昔、親子で土日乗り放題きっぷあったな
あれでよく東京行って巨人戦見たのはいい思い出

>>235
時刻から検索、でも出てこないってこと？
試してないので知らないけど。

>>239
時刻から検索、というのがよくわからないですけど
仙台の出発時刻を指定しても、出てきたのは、はやこまとMAXやま
だけでした。

まぁ繁忙期除けば正直各駅やまびこなんて自由席で余裕だと思うから
指定にこだわらなくていいでしょ
白石蔵王とか新白河那須塩原と言った停車便が少ない駅から多少の乗車がある程度で
仙台・福島の人は速達使うし。仙台時点では1両に数人だと思う。

>>241
やまびこ205号とかやまびこ222号は、びゅうとかの団体客が週末には
多数乗ることがあるみたい
これらの列車を長距離利用するなら、12〜14号車を利用したほうがよい

1日目：直江津能登かわいいよ→大宮→新宿Ｓあずさ→松本しなの→長野あさま→東京ＭＡＸ→仙台はやて→東京
2日目：東京つばさ→山形→仙台こまち→東京ＭＡＸとき→越後湯沢はくたか→直江津

元取れてますか？

>>243
おしい！

ＭＶで指定取る時って時刻表検索機能って使えますか？
それとも「指定席」のボタンから買える特急だけ？

>>245
土日切符挿入すると強制的に時刻検索モード。
だから>>235みたいに時間が掛かる案は省かれてしまう。
通常モードだったら>>235の用件も出せるはず。。

土日切符は意識して逆向きで入れよう。星が変なところにつかないように。

>>246
サンクス
じゃあ地方の特急とかも指定取れるのか。結構便利だな。

>>246
なるほど。
通常モードではできないのでしょうか？

週末日帰りパスだと！？

詳細知りたい人はホームページ見てみ
２人からって微妙だし、エリアも魅力を感じないのが正直なところかな

機械で払い戻したのだが指ﾉﾐ戻し忘れた。
しょーがないからまた買い直したら更に4回取れることに今頃気付き8枚の指ﾉﾐでいってきます

スーパーホリデーパスが特急可になって２人縛りがついたのか。
特急を諏訪、越後湯沢、上田、いわきなんかに跨って乗車する場合は
乗車券のほかに特急券を新規購入する必要があるから
使い勝手は格段に悪くなってるな

めぐり姫を思い出すな

２人からってのはオタ排除のためじゃね？

>>249
同一行程でないと利用できませんって
ヤフオクシェア防止策か。
青春18みたいに切符が繋がっているのだろうか。

エリアも中途半端に狭いなあ。
今までの切符と関連性がないから、また発売する方は一から覚えるんだろうし
得することあるのかなこれ。

集合前解散後は普通列車のみ別行動可ってあるからくっついてるって事はないんだろうけど
どこで判断するんだろうね。
新幹線だって自動改札・検札なしが殆どだし。

範囲が中途半端すぎて使えないな
2人一緒じゃないと特急にも乗れないのかよ
少し離れた友人と合流して出かけるのにも普通で行かなきゃならんのか？

少し離れた友人と合流するのに特急なんかかえって不便だろ。

どういうシステムなんだろうな
本券1枚、指定人数でのみ特急利用可で
合流解散用乗車券は人数分発券、普通列車のみ可、終日有効、とか

つまり同一行動放棄すれば7000円のスーパーホリデーパスなのか？

>>252>>254
スーパーホリデーパスが全然売れなかった原因を
すべて克服したすばらしい切符じゃん

二人からというのはヲタ排除よりも行楽以外の利用排除かと。

信号トラブルでぼられた！

>>260
> スーパーホリデーパスが全然売れなかった原因を

売れなかったのは有効範囲が中途半端だったからじゃないのかね？
１回だけ横川に行くのに使ったことあるけど（高崎まで新幹線）、
たいていはホリデーパスで足りてるな。

きらきらウエンツｗ

浜松町のみどりの窓口は、
しっかりマルスに通されました。

>>262
普通列車限定では無意味にエリアが広く中途半端だったけど、
新幹線特急可なら中途半端ではまったくない。

那須や軽井沢へはお得に新幹線でお手軽日帰り、等という広告により
以前のスーパーホリデーパスより、広く一般向けには売れるでしょう。

明日朝一で仙台行く予定なんだけど、はやこま全く取れず、、
7時、8時台のやまびこ自由席ってどんな感じですかね
総統並ぶのかな

>>266
三連休初日だし盛岡やまびこは特に酷いと思うぞ。
205号なら16両だし、途中でMAXに追い越される多少空いてるかも。

さて、週末は土日きっぷの上に週末日帰りきっぷで荒らすヲタが増える訳だがw

もう少し後に土日きっぷ旅行を控えてるわけだがwktkがとまらんｗ
この時ばかりは仕事のイヤなことも忘れられるなー

きらきらウエンツｗ

真冬の18切符期間外なら空いていて土日切符は利用価値ありそう

教えて頂きたいのですが、13:44に東京駅新幹線ホームについてから
東京駅京葉線地下ホームにはどれくらいで着きますか？
14:00発のわかしおに乗りたいんですが。間に合いますかね？

初めて行くの？
それなら難しいかもね

>>273ありがとうございます
たまにしか、この乗り換えしたことないんで
止めときます。

>>273
東京駅には何度か行ってます。それからすみません、土日きっぷで乗り鉄しようと思っているので
このスレで質問致しました。

>>272
普通、京葉線からの乗り換えには15分、横須賀線なら20分見る。
が、京葉線から東海道線の8分乗り換えに3分以上の余裕で成功したことがある。
無論、最短コースを把握した上で最適乗車位置に乗り、朝6時代の話だが。
動く歩道を全力ダッシュ、エスカレータを駆け上がって。。。。

漏れの中央線〜京葉線の乗り換え最速記録３分５０秒
これを前提にするのはお勧めできないがな

まあ、１６分あればコース知っていて少し急ぎ気味に移動するならまず大丈夫。

>>268
3連休パスと鉄道の日は？

京葉地下は離れているからなぁ。でも16分なら十分だと思います。
とにかく構内の表示に従ってスイスイと進めば大丈夫でしょう。

走る必要はありません。むしろ走って他の客と衝突し，怪我を負わせたり
ケンカになったほうが，よっぽど問題である。

どうぞ，楽しい鉄旅を!!

以前９時５１分着のこまちから１０時ちょうど発のわかしおに乗り換えるのに５分くらいで間に合った。
東京駅に行くのが三回目での話だから、１６分もあれば余裕かとおもうがな。

新幹線のりばからなら４分ぐらいだろ。
地面に赤の矢印が引いてあるからそれ見て行け

きらきらウエンツｗ

>>281
普通に歩いたら４分では絶対無理

毎日、京葉口まで通勤しているから間違いない
オレの場合は京浜東北線ホームから京葉線のホームまで７分かかった

GG現示なら…

エリア拡大を。

これ以上エリア拡大したらスーパーホリデーパスの二の舞だよ

エリアはこのままでいい。
値段を\16000に戻せ。

値下げ→一年後廃止

でいいなら

東京の新幹線→京葉線

と、

上野の新幹線→在来線（宇都宮・高崎・常磐線特急）

ってどっちが所要時間長いのかね？

上野はいうほど遠くない

上野の新幹線→京成上野　だったら分かる

むしろG用を・・・・・・

なら、三連休パスの北半分のフリーパスがほしいな。

青森・函館フリーきっぷ、秋田・大館フリーきっぷをご利用ください

>>293
7日間だっけ？もいらねーから、エリアをマトモにしてくれ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/111609346
ニートのバイトかな？

指定枠なしでいいから\16000に戻せ。

で，指定席を利用する際は指定料金制にしてくれれば言うことナシ。
（北の“プラス指定券”のように。）
指定席１回あたり\510で済む。
１回の指定席にわざわざ数千円も出してられん。

土日きっぷ廃止はいやだな。
こんな神きっぷ他にはないからな。

北の+510円は乗車区間決まってるきっぷだけだよ。
道フリ、スーパー前売りなど全域フリーでは不可。2席厨沸くの目に見えてるし。
土日（というより東が）でそのシステム採用することはまずありえないだろう。

>>296
一万八千円も一万六千円もギャアギャア騒ぐほどではないだろ
指定席が４回も使えるんっだから有り難く使わせてもらえ

せめて６回にしてほしかった

>>295
いや、旅行会社の人の小遣い稼ぎかも知れん

でC製って事はクレジットカードのポイント貯める為だろうしな

>>300
４回で十分です。

値段が同じなら回数は多い方がいい。
使わないなら余らせておけばよろし。

きらきらウエンツｗ

>>299
と言うけどさ…

もしも土・日きっぷが１シーズンごとに1000円ずつ上がっていったら，
貴方もいつかは買わなくなりますよね。普通運賃より安いとしても。
“こんなに高いとフリーきっぷの意味がないだろ”と。

束は，超スローでジワジワと値上げをするのですよ。だからそれに対して
ブレーキをかけていかないと，束の秘策(悪巧み？)を許すことになる。

はぁ？
普通運賃より安いなら買うだろ…

>>305
単純な足し算引き算もできないのか？
普通運賃より安いならフリーきっぷの意味は十分あるだろ。
途中で折り返してもいいし好き勝手に途中下車できるんだから。
な〜にが「買わなくなりますよね」だか。意味不明な理論で同意を求めんな、気持ち悪い。

なんかお前時々涌いて出てくるけどさ、
そもそも「フリーきっぷ」を勘違いしてないか？
経路を事前に指定する必要もなく、経路の重複を気にする事もなく、
いちいち切符を買い直す必要もなく、予定変更にも手間がかからないのが「フリー」の所以だぞ。
それゆえ元が取れるようになってるんだから、実際にそうするかは利用者の勝手だろ。

相手にするなよ

305 です。

掲示板は意見を書き込むところなので，異論反論もあるでしょう。
もちろん，否定されることも想定内です。しかし…

>なんかお前時々涌いて出てくるけどさ、
私は今日はじめて書いたのですが…どなたかと勘違いされてませんか。

それに加え“お前”呼ばわりですか…
ここがネット掲示板であることを踏まえて百歩下がったとしても，
思い込み＆粗い言葉遣い，これで相手を批判ですか…神経を疑います。

で，これを見た>>307 が興奮して↓反論を書く。
しばらくＲＯＭるとするか…

え？ここ２ちゃんだよね？
俺、来るとこ間違えたかな？

>>309
まず、あんたが興奮しすぎ。

こういうのは言葉遣いは丁寧だが明らかに悪意持って煽って反応を楽しんでる
だけだからほっとけっての。THEある日予備軍みたいな奴だから。

>>309
2chにまともな意見を求めないほうがいいよ

いや、マジで

何も313の肩を持つつもりはないが、マジレスという言葉があることからもわかる通り、
逆を言えば、2ちゃんというのは本来それだけ "マジメ" ではないってこと。
それを前提に、読むなり書くなりすればいいだけ。（犯罪スレは除く）
もうそれはこのへんにしておいて・・・以下、土日きっぷに本題に戻すこと。

結論から言うと
>>309みたいアフォは土日きっぷを使うな買うなということですな

アホキモオタが言うと全く無意味な結論もどきですが

日曜しか使わないのに土日買っちゃうと勿体無い気がするのは俺だけですか？

知らねえよｗ

指定席券売機で土日きっぷ買えて、座りたい席に座れたり
切符の星マークなんてとても良いんですが、仙台発、もしかしたら
東京発もそうなのかもしれないけど、やまびこの各駅タイプ、主に、
200系で運転してる新幹線の切符も取れるようにしてほしいです

きらきらウエンツｗ

気軽に使えて便利なケースが多いのは確かだけど、
ホリデーパスにしても、伊豆急とか会社線をつけて値上げっていうのは、あまり良い印象はないな。

１日９０００円という単価的にも、全国的に見れば相当高い部類だし。
新幹線が使えるし、まあ仕方ない面もあるが、要は適材適所で使い分けってことですな。

土日固定だから、ホワイトカラー向けで、休みが不規則な人は使いにくいし、
割と自由な時間が多い人には、もっと有効期間が長くて、日単価が安い、
往復＋フリーとかを検討したいっていうところかな。

どうしても、土日きっぷは乗りたおし系に成らざるを得ない面はあるし。

>>305
新青森駅まで新幹線が伸びるまでは、動きはないと思う

新幹線延伸と同時に、価格改定があるかも・・・

土・日きっぷの値段はそのままでいい。
いや，ちょっとぐらい上がってもいい。

そのかわり，以前の土・日きっぷスペシャルの復活同時発売きぼん。
（指定席無制限，関東限定発売，\16000）

>>322
別に土日きっぷは変化なしだと思う。
むしろ、青森・函館フリーは値上げしても競争力落ちないだろうな。

>>323
だから、無制限だけは絶対無理。

>>321
バカバカしいお説ですね

土・日きっぷは仙台〜東京往復でペイしてしまうからなあ。
その気になりゃ２日間２往復楽しめるし。
それを考慮すると１日9000円でも仕方ない面があるけど、どうでしょうか。

というか、1日9000円て高いのか。。。？
東京〜新潟・仙台・山形を組み込めない人には微妙に高いかもしれない気はするが。

秋田県の湯沢まで行く人にはかなりお得だ。

当日乗車分も売ってて欲しい。土曜日だけでいいから。

>>294
あなたの考えるまともなエリアとは一体なんですか？

伝説の能登→きたぐに乗り換えどうなのかな
というより直江津到着の4時13分は皆どうやって起きるのか分からない
目覚ましは迷惑になるし起きているのも無理だしな、皆はどう起きてる？

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らす訳だがw

>>331
三連休ならば大勢降りるはずなのでそのふいんきで目が覚めるはず

それ以外ならば
・寝る前に4時起きを強く意識して気合で起きる
・携帯の振動で目覚まし

きらきらウエンツｗ

＞三連休ならば大勢降りるはずなのでそのふいんきで目が覚めるはず

降りないってｗ
三連休の金曜発、能登自体は結構混むけど殆どが富山より先まで行く帰省客。

寝ないってのも有るぞ。

>>324
指定席は無制限でなくてもいい。いや，指定枠がなくてもいい。
そのかわり，指定席は「指定料金券」制にしてくれりゃいい。
束としてもウマーでしょうに。

だからそれもできないっつーの。何度も同じこと言わせないでくれ。
転売厨がMLながら感覚であけぼのゴロンととか三連休のはやて1号とか
大量に買ったらどうすんだよ。

昔のウィークエンド・フリーきっぷが、「指定料金券制」だった。
ただし、乗車後に空席があった場合のみ、車掌の裁量で発券だったけどな。

やるとしたらその方法のみだろうね。北のSきっぷとかもそう。
事前発券の場合も1枚使いきり型で本券に発行済ハンコ押すから多重取りは出来ないし。

広域フリーで510円の事前発券認めたらヤフオクの餌食になるだけ。
まさか券面に何月何日の○○号指定発行とかどんどん書いていくわけにもいかんし。

土日きっぷなんて指定枠が4回あれば充分だろうに。

何回も言われてることだが、よっぽどのヲタじゃなきゃ４回なんて
使いきれるかどうかってところだよな。

房総半島からあつみ温泉に行く奴にはちょいと厳しいがな

いつもちょうど使いきっているでござる。

指定枠４回そのままで、指定料金券５１０円で売って、本体は自由席のみ１６０００円…
まあ無理だよな、もともと東京−新潟／仙台往復から値段算出してるんだろうし。

同車両の指定を2回以上取れなくすれば・・・・・・？

そうすれば無限でもそう問題は出てこないだろ？

切符に発券した車両の情報を書き込むのは不可能に近いから、
切符ごとに番号を振り分けて、指定席発行時にはセンターの鯖に記録照会して、被ってないかチェックする。
そうすればMVも対応可能。

取るだけ取って乗らない厨対策に、ペナルティ制に。
発車時間までに自壊を通ったかどうかで判断する。

もし発券した列車の発車時間までに自壊に切符を通せなかった場合、
ペナルティ+1。

一定回数のペナルティが溜まったら指定席発券不可能にするとかｗ

という妄想でした。

青森・函館フリーきっぷみたいな往復+フリーの企画券を発駅・方面ごとに
作ると客も社員も混乱するから土・日きっぷみたいなのを作ったんだろ。

このことを考えれば、指定枠4回は極めて適当であると言わざるを得ない。

>>345
指定の発券記録をシステムに記憶させることはできないのか。

韓国の鉄道はそうしてるよね。
指定が２列車同時に重ならないようにするとか。
明らかに乗り換えられない列車の発券はしないようにするとか。
そうすれば指定回数無制限もできるのでは？

指定が４回で十分，という人も多いでしょうが，回数に縛られずに席が
取れる，という安心も１つのサービスでは？列車に乗るのが楽しみ，という
人には，４回６回でも足りない，という人もいるでしょう。

そういう人のために、倍ぐらいの値段にしたサービスを出せばいいんじゃね。

朝寝坊してもいいように、早朝から昼過ぎまでのはやて指定確保とかされそうですね。

>>349　>>347の三行目

>>347
チョンの鉄道　イクナイ

>>345
実現性希薄だけど、デポジット制ができればいいんだよな。
指定券を発券する時に￥10000を払い込む、車内で検札を受けると￥9490払い戻される。
乗車せずに事前に払い戻すと￥9290。
ノーショウや2席をやると￥10000没収だし、転売も売れ残り時のリスクがめちゃ高。

>>352
￥9290ではなく、\9690だな。　

まだ韓国ではとか言ってる馬鹿がいるのかｗ

>>352
返金は全額でいいと思うよ。
１マソ円を失いたくないと思えば必ず該当列車に乗るだろうし。
乗らなければそのまま束はウマーだ。

ただし，地震などでの遅延が出た場合が問題だ。

そんときゃ，潔く“全額払い戻し”でしょうなぁ…

>>354
日本でも使えそうな部分は使っていいじゃんｗ
向こうはもっとえげつないやり方でパクってるんだからｗ

>>347
＞明らかに乗り換えられない列車の発券はしないようにするとか。

以前、長岡で新幹線→北越　1分で乗り換え成功と言うのをしたからな
俺みたいな極端な例をあげて「何で発券出来ないんだ」と言って来る奴は必ず居る

それ以前に韓国鉄道とＪＲ東だと列車本数が違いすぎる。

>>352
車内で検札を受けるっていったら乗務員の人件費がかさむからムリ
やるなら下車駅の精算機や窓口で払い戻しとするほうがコストがかからない
もちろん、指定券は自動改札投入もしくは窓口処理必須にして

デポジットの案があったが、土日きっぷ専用Suicaとかどうよ。
モバイルSuica対応駅では読み取り機にタッチ。
読み取り機未設置駅では駅員に見せる。一目でわかるよう、このSuicaは独自のデザイン。
車内には普通列車グリーン車Suicaシステムのような端末を設置し、
先に上がった指定席取得時は10000円のデポジットで車内でタッチすれば返金

韓国だの、Suicaだの…
廃止したほうが早いな

結局一部の馬鹿ヲタのせいで廃止になるんですねw分かりますw

あう使い風に書くと
何でそんなに指定席にこだわるの？4回あればいいじゃん。

つまり　キムチ野郎の戯言なわけで・・・・・・

>>362
だから足りない人もいるわけで…

>>364
宮城県民だが4回ありゃ十分。
少数事例をさも多数のように扱わないように。

足りないとかイレギュラーなこと言ってるのに限って、
余計に金を払おうとかって意識はゼロだからな。

そーいえば8回取れるんだっけな｡

>>365-366
４回で足りない人が少数・イレギュラーな理由は？
ほとんどの人が４回で足りているという根拠は何？

なぜ4回の規制がかかったのかをヲタは省みろ。
まだ足りないとか言うあつかましい奴がいるから
ますますフリー切符が規制されて行く。

自分の旅行程に合わせて必要な分だけ指定席を獲って旅を楽しむ人も
いるわけだ。中には指定席が10回必要だ，という人もいるだろう。

>>369
指定席乱獲ヲタがいたせいで無制限がなくなったのは私も知っている。
しかし“４回じゃ足りない”“無制限に戻せ”と言う人の全てが
乱獲ヲタとは限らないのですよ。

私もこのパスは(指定席無制限の頃に)何度も使った。私はいつも指定席は
５〜６回が多かった。それに，乗らなくなった指定席は窓口に返していた。
私のような利用者にとって“指定席無制限の頃はよかったのに…”と
思うのは自然なことだと思うのですが。これでもヲタ認定ですか。

４回で足りる人は何の問題もないのでしょうが，かと言って“４回で十分
だろ，文句を言うな”と言うのも，相手への押しつけではないでしょうか。
本来，非難されるべきは“乱獲厨”ですから。

「ある分で間に合わせる」という発想がないんだろうか。
実際、18000円で首都圏と南東北が乗り放題+指定4回という破格のサービスなのにそれ以上を求めるのは贅沢。
そういう切符があるだけで十分。ないよりマシ。

>>370
そんなに指定席に乗りたいならわざわざフリー切符なんて使わずに
正規の料金払って乗ればいいだけの話。
フリー切符じゃないと乗れない電車じゃないんだから。

自由席ってもんがあるじゃないか。
俺も6列車使うときは高い4列車を枠確保、2列車は別途で買ってるし。

久々に自分で使う分の土日買った。
といってもSL乗車用だから観光は楽しめないが。

指定枠ゼロにしてきっぷそのものをいまより安めに設定、
そのかわり指ノミを定額の50%ぐらいの価格で売ってくれればいいんだけど。

指定不要なときもあるしさ。

>>370
５回目以降の指定はお金払ってお＾＾

>>330
三連休パスが3日間とはいえ、あれだけ広域カバーなのに、
秋田・大館、青森・函館は7日間で、あれしかカバーしていないってね。

秋田・大館パスは、秋田県内と五能線（弘前含む）は7日は狭すぎるし、
青森・函館パスは、青森県内を全域カバーしていないし、青森と函館を両方まわるってのもチグハグだし。

盆・暮れ正月の帰省客ならよさそうだけれど、観光客（ついでに鉄趣味）にゃハンパじゃないかなって思っただけだよ。

ううん…
やっぱりみんなは“４回で済むだろ”“文句を言うな”だけなんですね。
どうやら“以前は良かった派”は私１人だけのようでした。
分かりました。あとは言いません。

ただ一つ…
指定席を必要な分だけ取り，常識の範囲で楽しんだ私にとって，
乱獲厨のせいで無制限が中止され“被害者”にされました。
それがなければ指定席無制限は続いていた可能性が高いでしょうから。

>>371
それ以上のサービスを望んでいるのではありません。
以前のものに戻して欲しいと思っているだけです。

４回で済むor足りない，は人それぞれなので“４回で足りるだろ”と批判
される筋合いはないはずです。５回以上必要な人だっているはずです。

だから、5回目以降必要な人はお金払ってお＾＾

>>377
言ってることは確か。
でもウザイのも確か。

そもそも土日も3連休も家族向けの切符なんだから乗り鉄がガタガタ言うのが筋違い
そこを理解しないでいると、週末日帰りパスのように複数人セットでの販売になるのがオチ

無制限の以前の方がいいに決まってる
だが、制限されても4回で足りるでしょということ

足りない人も居るだろうという仮定は話にならない
自由席のみで足りる人もいるだろうという仮定も含むなら別だが

そもそも5回目以降も運賃は払わないで済むんだからそこまで指定に拘るなら
料金+指定払って取ればいい事だ。指定料金制が不可能なのは散々説明してるし
これでも文句あるなら嫌々旅行するのやめたら？

そんなに余裕ないようでは旅行しても楽しめないでしょ？
悪いけどそんな人は少数の変わり者で殆どの人は今のルールの中で楽しんでるよ。

指定回数が足りなくなるくらい大量に乗るなら、十分元取ってるわけで
自由席にするか快速なら\510別途にしたり
東京仙台で足りなくなるなら我慢してやまびこ使う時間を取る

くらいの工夫は必要だと思う。
正規より安いんだから・・・

>>359
＞土日きっぷ専用Suicaとかどうよ
あっ、それ良い!!

土日きっぷ使って東京へ行くことが多いが
磁気券なので改札機にきっぷを毎回通してる。
これがタッチ＆ゴーで出来るようなると、非常に楽

ＪＲ東としても、磁気券が減るのでメリットがある（と思う）

デポジットを1000円くらいにして、返却制にすればいいんじゃね

＞土日きっぷ専用Suica
ホリデーパスみたいにSuicaエリア内完結ならまだ分かるが、
Suicaエリア外の駅が大量に含まれるのに・・・
単なるフリーきっぷのためにそこまでしてJRにメリットがあるわけが・・・

Suicaにしたってメリット皆無だね
スイカでタッチするのと、磁気券を自動改札に通す手間はそんなに変わらん。
そもそも、そんなに頻繁に改札通らんだろ。

Suicaか磁気券か選べるようにして、Suicaの土日きっぷはSuicaが使える駅限定でいいんじゃね。
磁気券は今まで通りで。

土日きっぷ学生用設定希望。　大学生でも親と一緒に旅行する人絶対いるし、東京〜仙台往復で大学生元が取れないのに頭がきます。
確かに新潟〜仙台などの利用には破格の値段ですが。新潟〜仙台って一般的にはどのようにしていくのがＢＥＳＴですか？

>>389
マザコン乙

指定席厨の連中は土・日きっぷは乗りつぶしをするための
きっぷじゃないってことを忘れているから困る。

>>390
盆正月の混雑を避けて帰省する連中もいるだろう

>>389
新潟〜仙台はほぼバスの一択。
JRだとほとんどの時間帯で新潟→大宮→仙台の
新幹線4時間コースのが早い。

「単純往復じゃ元が取れないじゃないか！」って……そんなんで怒るなんてみっともないなぁ。
でも大学生用の設定は俺も欲しい。1割引（16200円）ぐらいででないもんかね。

時間が有り余って遊びほうけられる大学生には特別に割引する必要はないだろ
乗りまくられるだけだし

>>389
元が取れないなら、普通に切符を買うなり学割を使えば良いだろ
東京〜仙台間の往復用の切符って訳では無いんだし
だいたい往復するだけなら、土日（２日間）限定の切符を買う意味が理解できん
大学生が家族旅行するなら、現地では電車を使わずレンタカーを使え！！！

指定４回で足りないなら　きっぷ２枚買って８枚指定取ってから
きっぷ１枚をヤフオクで自由席専用土日きっぷって売ればいいだけじゃん
売るきっぷは当然未使用の状態だから違反にならないからね

売るのは違反じゃないだろうけど、余計にとった指定券を使ったらその時点で違反だな

またまたご冗談を
特急券と乗車券を購入後、乗車券だけを紛失しました。
別途乗車券を再購入して組み合わせて使いました。
これと同じことなんですよ　違反でも不正でも何でもありません。
別途購入した乗車券が土日きっぷだったってだけ
それとも違反行為として明文化されているのでしょうか

もうたまらんね。こういうクズレスみてると。
やっぱ今のままでおｋって感じ。

>>389
学割のほうが安いなら学割を使えばいいだけだと思うのだが。

>>397
どこが「同じこと」なのかきちんとお説いただきたい。

>>395　>>397

■ご利用条件■
・ あらかじめ座席の指定を受ければ4回に限り普通車指定席をご利用になれます。
定められた回数を超えて、またはあらかじめ座席の指定を受けずに指定席・立席を
ご利用になる場合は運賃のみ有効となり別に特急料金が必要です。

どんなに言い訳しようとも、また如何なる手段で指定席を取得しても４回を超えて
使用するなら特急料金を追加しなければ不正利用。

>>397
お前の良心に聞いてみろ

指定足りない厨のおかげで、グダグダだな。

仕方ない…
指定が４回で足りる人と足りない人が混在してるから。
意見が分かれて当然。

仕方ないじゃなくてｗ
今は４回って決まってるだけのこと。

いくら抵抗しても鉄ヲタの反社会性が叩かれるスレが続くわけだな、これじゃな

ヲタってほんときもい。
DQNは叩くくせに、自分もやってることは同じというw

馬鹿ヲタのせいで４回制になったと思うんですけど・・・・・

4回が不満な奴は使わなきゃいいじゃん。
ここで馬鹿みたいに吠えてても全く意味無いよｗ

値段を考えたら４回も指定席が使えるだけで御の字だろ

↓「以前は今より安くて無制限」厨再登場↓

うるせー馬鹿！

ここのスレは「指定は４回で十分」という人が多いようですね。
そんな皆さんに質問です。

もしも今後，指定枠が２回，そして０回と減っていくとします。
それでもこのパスを使いますか？（値段は据え置き）

そのときに考える。

↓以下、「もしも今後」禁止

>>412
無意味な仮説（妄想）は不要
状況によるだろ　　チョン野郎

>>412
そんなに頻繁に使っているワケではないが、現状、新幹線乗り放題きっぷが他にない以上、
利用することに変わりはないだろうな。

ただ、JRとしても、自由席の混雑が酷すぎるような状態が続けば、
一般の利用者からも苦情がくるだろうから、指定席なしということにはならんだろう。
別に指定席をとられてからって他の一般利用者が乗れなくなるワケじゃないからね。

>>412
俺ははやてとあけぼの以外では使わないので２回でも買う
やまびこやときで使う必要を感じた事がないので

>>412
使わない。値下げしてくれれば考えるけど。

>>412
その頃には土日きっぷなんて必要ないほどお金持ちになってる...はず。

>>412
2回で事足りるような行程を考える。

一口で指定１回分と言っても、東京仙台間新幹線指定席4810円から
ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご510円までピンキリなんだよね。
そこで平均取って1回2000円の価値と考えてみよう。
仮に客が事前に指定回数選択できるとして、現行の4回18000円を基準に考えると、
指定不要10000円、1回付12000円、2回付14000円、3回付16000円だ。
この5種類の売れ筋最大公約数はやはり3回付16000円であることを考えると
現行の土日きっぷは高いという結論に達する。

つかいつもageてる>>412いい加減しつこいよ。東の悪巧みがどうとか言ってた基地外だろ？
文面でバレバレ。あとは言いませんとか言って何回出てきてんだよ

君以外は現状に不満はないしルールが変わればそれに対応した使い方するまでだ。
不満がある人間は黙って他の旅行手段取るなりしてるよ。

>>420
というか、自由席特急券との差額（510ｘ4）なんだが。

指定ゼロで1万円ならほとんどの人がそれを選ぶだろうな

俺も19日にヤフオク（東京駅取引）で6000円で購入、その後1112のとき319号で新潟まで行って来たんだけど、これは自由席混むと思うから指定必要だと思う。仙台やまびこや上り最終やまびこや何かは自由席でいいと思う。

>>420
指定1回取る為に2000円も差が出るようなら、俺は自由席で行けるように行程組むし、特に上りの東北新幹線も仙台始発のMAXやまびこや各停のやまびこだったら自由席で充分でしょ？

しかし、上りのつばさ号に米沢当たりから乗るには指定取らなきゃちょっと厳しいかなと思い事あるよ。

因みに、こまちタイプがくっ付いてる盛岡から来るやまびこは、指定席は満席（または窓側満席）でも自由席ガラガラだって聞いたけど本当かな？今度やまびこ58号に郡山から乗りたいと思うんだ。

あれ？何年か前にあった、仙台を出ると宇都宮まで止まらない上り「やまびこ」ってなくなったのか？
確か仙台を夕方か夜の早い時間に出る、臨時の「やまびこ」でもちろん定期列車ではない。

>>412 です。

>>414　>>421
なぜ質問しただけで文句を言われるのか解りません。
どなたかと勘違いしてませんか？

↑釣り餌

きらきらウエンツｗ

>>423
キセルすれ逝け

>>425
こまち側はグリーン車以外全部自由席になってるからな

東京モノレール・りんかい線に乗れるようにしてくれないか

断る

>>431
こまち側自由席って日中盛岡から来るやまびこに郡山から乗ろうとしたらガラガラかな？窓側座れそうかな？もしくは仙台からでもいい。

指定回数を無制限にしてくれないか

>>435
昔は無制限だったが東京〜横浜でサンライズを使う馬鹿のおかげで4回までになりました。

｢土・日きっぷは良い｣というスレなんだから、
不平不満があるなら別のところでやってくれ！
気に入らないなら、ここに書かずにJRに直接言ってくれ。

>>437
同意
文句があるならせめてJR東のスレでやってほしいわw

指定はあると助かるが無ければ無いでも構わん。
別にはやこま乗れなくても、やまびこがあるわけだし。

指定券無制限のときに東京→横浜サンライズなんか使ったバカがいたんか？それこそアホ、そのくらいの距離なら普通電車で行けって思わない？

新宿〜東京を成田エクスプレスとか

>>441
N'EXが邪魔だから枠が余ったときにたまにやる

よし、そろそろ指定４回じゃ足りないような行程を考えてみよう。
ぶっちゃけ、どういう行程組んだら足りなくなるのかわからん。

房総半島からあつみ温泉は無しなｗ

＞どういう行程組んだら足りなくなるのかわからん

あんた低脳だろ

週末日帰り

>>444
低脳乙

おいらも今度日帰りｘ２

ぶっちゃけて言うと、１９日にヤフオクで買った土日切符は指定４回とも俺が使い、東京1112→1321新潟1542→1734大宮1826→1933福島・仙台2140→2318大宮と取ったよ。このルートは正直言ってやまびこ70号は指定必要無かったけど、指定枠勿体なかったからね。

指定席利用４回以上の場合は当日乗車する列車に空席があった場合に限り
発車１時間以内に乗車駅のみで発券おｋに出来るようにすればいい

>>449
それはGoodアイデアだな。
ただ、発車1時間前では普通にきっぷ買って乗る人も相当数いると思われるので、発車15分前〜でいいんじゃないかな。

発車15分前だと窓口が混み合うから１時間以内でいいと思う
あと指定席料金５１０円だけ取ってもいいんじゃないかな？

>>451
指定席券売機でのみ発券可にしたらどうかな

>>449
それだ！

>>448
きせるスレ逝け

>>449
それで大丈夫そうな列車（新幹線）を何か上げてみて下さい。別にはやて、こまちじゃなくてもいい。

11月1日のあけぼのゴロンと取れなかった。直前で空席出てほしいが無理だろうな

>>454
新幹線でキセルは怖くて出来ないな。でも三連休パスだと３日とも自宅出発にすると指定４回じゃ足りないと思う。先に窓口で４回発券・その後隣の駅のＭＶでもう４回発券すれば何とか大丈夫かな。

例えば以下通り

1日目
大宮→こまち指定→田沢湖（温泉）→こまち→秋田→こまち指定→大宮
2日目
大宮→つばさ指定→かみのやま温泉→つばさ→新庄→つばさ指定→大宮
3日目
大宮→はやて指定→八戸→白鳥指定→青森→スーパー白鳥指定→八戸→はやて指定→大宮

はやて往復の指定席2回分で十分だ
使う予定の無い2回分の指定枠を３野口で売るよ

>>457
極悪不正乙

2日目八戸または青森に宿泊、これならはやて指定往復分でいいかな。それか3日目はかもしかで秋田へ出てこまちで帰って来てもよし。残りは初日はつばさ指定かな。俺は以前（指定無制限だったとき）は一旦家帰って翌朝また出たから乗る列車遠近関係なく全部指定取った。

>>456
始発〜終点だとちょっと厳しいんじゃないかな。三連休パスも使えるからね。

>>457
おい。

あつみ温泉がないぞ。

最終のいなほ→あつみ温泉からあけぼのってふいんきいいね

あけぼのゴロンとを使いたい人には，
指定４回では足りない可能性も高いだろうなぁ。

さて、>>457みたいなヲタが土日きっぷエリアを荒らす訳だがw

きらきらウエンツｗ

俺は荒らしてる訳でもないし、乗りに行って何が悪い？普通に料金払って乗ってるんだ。そう言うお前のほうこそ指定席絶対使うなよ。お前みたいな奴は自由席で充分だろ？

>>467
待て、>>465は土曜日のテンプレだ

>>467は氏ね

>>469
氏ねって字もまともに書けない奴のが死ね！

>>468
土曜日のテンプレ？何それ？毎週土曜日に新幹線乗り歩いて指定も８回（先に窓口で４回、すぐに今度はＭＶで４回）その日のうちに全部使っちゃう奴のこと？

土日きっぷの指定枠で熱海・横浜→東京でサンライズなんて俺なら乗らないよ。

>>471
過去スレ嫁

>>470
2chははじめてか？力抜けよ＾＾

と、荒らしている>>471が熱くなっている訳だがw

荒らしは氏ね

>>465
荒らすってどういう行為？

この“今日も◯◯がエリアを荒らすわけだがｗ”発言は，
ウンザリして誰も相手をしない。放置されている。

しかし，新参にとっては，ただの個人攻撃にしか受け取れない。
ネット掲示板はバーチャルな世界。しかし，今は冗談でも殺人予告や
個人に“死ね”と書き込むだけで，調査され逮捕される時代。
モラルやマナーだけでは成り立たなくなってきている。

>>467
ネットを使う人は，２極化される。
１つは“こんな非常識な人もいる”と客観的に事実を見られる大人になる。
もう１つは，自分の姿に気付かず，冷静さ・判断力ない幼稚さが増す。
貴方はこの機会に前者になれば良いのだ。

ネットの世界なら，名前や姿がバレないから，好き勝手なことが言える。
文字だけだから相手が怖くない。相手が怒っても攻撃されない。
不利になったらブラウザーを閉じればいい。
これが許される環境は，人格形成を阻害しているとしか言いようがない。

そのうち，利用者を特定できる状態でなければネットは使えない，
というようになってくるかもね。

土・日ユーザーよ，楽しんでいるか？夜行明け，お疲れさん。

う　る　せ　ー　馬　鹿　！　！

今更だけど東京から仙台て普通料金だと片道で1万円もするのね

フリー切符になれると通常料金でいくのが激しい無駄づかいにかんじるね

土日なら2日連続で仙台往復しただけとしても1片道あたり4500円

二日連続で仙台往復という仮定が変

ふつーは二日連続で東京-仙台往復なんてせずに、仙台に泊まるだろ？
フリー切符の値段はそのあたりを基準にしてる。

>>481
ごめん、泊まる金が惜しくてそれやってる。

二日連続で往復してまで仙台に用事なんかねえよ
どちらか一日は新潟長野方面行くよ

ヲタが乗り放題きっぷ系で荒らしてから指定席発券回数ってどうなったん？
と問いかけてみる訳だがw

>>482 >>484
東京−仙台ぐらいなら，土曜日の夜に一旦帰宅して
次の日にまた行く，という人も(少ないだろうが)いるかもよ。
東京駅から家まで，ＪＲ線の部分は，このパスで乗ればいいし。
このスレ・板でもたまに話題になる。

使い方，楽しみ方は，人それぞれ。２日間乗りっぱなしの人もいるし。

>>486
おまえはただのしつこい無制限厨ｗ

>>477
うんざりして相手にしない、というか
既に風物詩と化しているから気にも留めない

だろうな。

ふいんき（なぜか変換できない
と似たようなもんだろ。

>>467 氏よ，見てるか？

>>487 のような，何の理由もなく個人を攻撃する大ヴァカ者がいるわけだ。
勝手な事を言っても，自分の名前と顔が判られないから平気。どんなに
相手が怖くても，キーボードなら強気。いざとなりゃ[×]をクリック。

こんなひ弱な人間になりたくない，そんな気持ちになれば，貴方も成長。
勉強になるでしょ？

見て，そのうち狂ったように猛反論してくるから。
自分の発言に責任が持てなくて，ただ騒ぐだけだから。
　↓

ネット上でマジになってどうするの。

無制限戻せばいいんですね。無理です＞＜

>>486
しつこい

５回以上は追加５１０円にすればよいかと

>>493
しつこい

少し前に「土日きっぷ専用Suica」と言う意見が出て
不要と言う意見が多かったけど
今週使って見て、あれば便利だと思ったよ。

多分、このスレだと東京から地方へ行く人が多いから
suica不要と言うだろうけど
俺のように地方から東京へ行く人へは、有れば便利

>>495
あれば便利＝無くても無問題

つっか、乗りクズ鉄のためにあるきっぷでなかんべ。
普通の旅行なら、4回で充分だろ。
行き1、帰り１、道中2回。

クズ鉄どものせいで、利便性の高いきっぷが制限されていくんだ。

俺が行くところはスイカどころか自動改札すら無い田舎が多いので紙のままでいい
記念に残るし
改札で駅員に提示するところが旅ぽくていい

ちなみに自分は日帰り2発がデフォルト
三連休パスではすこし疲れるけどやはり日帰り3発

金曜の仕事帰りの電車の中で突発的に思い立ち、土日きっぷで各所の紅葉見物行ってきた。

東京→新庄→鳴子温泉→古川→郡山→会津若松
会津若松→小出→越後湯沢→土合→水上→高崎→佐久平→小淵沢→新宿

行こうと思い立った時点で既に金曜22時過ぎだったので、宿も予約せず旅程も決めずに
完全行き当たりばったりで行ったけど、越後湯沢駅で乗換え待ちに温泉入れたり、
意外と充実した旅になりました。鳴子峡、只見、谷川岳、どこもキレイでした。

>>500
こうゆう行程がフリー切符の正しい使い方だな。
日帰りで列車に乗ってるだけの行程は何が楽しいんだか・・・

だから日帰りなのは宿代の節約だって
宿泊や温泉や料理に価値を感じるのが一般人なんだろうけど
自分はそれに金使うより日帰りして浮いた金を別の切符代に回して更に多く旅したいの
どっちが正しいとか無いから

あとどこで勘違いしてるのか
日帰り=乗ってるだけ
という認識も間違ってるし
数駅下車してる

そしてあえてひたすら乗ってるだけが楽しいという人もいる

人の価値観にケチつけるなってこと

>>502
日帰りじゃ行けない所だっていっぱいあるんだぞ。
そもそも遠くの駅に行って帰ってくるだけなんて何の意味があるんだか。

一人じゃ温泉とかレストランとか民宿に入れないタイプだろ？
人生を色々損してるぞ。

乗り鉄の俺にとっては非常に好きな切符ですね。
廃止とかにならないでほしい。

>>493
使わないのに指定席を、二つとるバカが居るからダメなんだよ

>>504
土日きっぷのエリアだと何処に居ても日帰りできるぞ

まぁ　30過ぎの俺は、日帰りだとキツイからホテルに宿泊するけどね

職場で“電車に乗って何が楽しいの？”と女性から言われたことがある。

すかさず“絵を描いて何が楽しいの？”と言いそうになったが，やめた。
つまらない事に腹を立てるのもみっともないし。
こういう場合，たいてい女性の方に味方が増えますから。

趣味に対して，何が楽しいの？何かトクするの？という議論をしていると，
しまいには，観光の何が楽しいの？何かトクするの？になる。

価値観はそれぞれですからね。

どうしても宿泊したい人がいるみたいだが
土日きっぷエリアって全部日帰りできるからね

しかも一般的に宿をチェックアウトするであろう8〜9時頃には既に始発の新幹線で現地についてるから現地の満喫時間は同じ

早朝に空いている新幹線で車窓と朝食を楽しむか
宿でゆっくり起床するかのちがい

帰りも同様、新幹線で駅弁を味わうか、宿で産地ディナーを楽しむか


どっちがいいかの答えなどない価値観次第

>>509
そう、貴方の仰る通り。価値観は人それぞれ。それなのに、
一方では「指定は４回で足りるだろ」と、押しつける人がいる。

指定が４回で足りるかどうか、行程や時期などによっても変わる。
指定席が無制限でも、必要な分だけ確保して乗る人もいる。

しかし、指定席４回で足りない＝指定席乱獲厨　と思い込み、
叩き始める者がこのスレには多い。

たまたまそのような視野の狭い人が多いと割り切るしかないか。
このスレは。

二連続日帰りしてるやつに指定が足りないなんて言われたくねーよｗ

>>511
？

ここでなぜ指定席の話がでるのか意味不明

あまりにも発言が幼すぎる
議論にすらなっていない
こいつはもう相手にしないほうがいい

宿に泊まって宿での滞在そのものを楽しむってんじゃなければ、
日帰りでもいいだろ。観光地を見るだけなら宿に泊まろうが新幹線で日帰り×2日しようが変わらん。
宿に泊まるために荷物が多くなったり、慣れない部屋で泊まるなら、
自宅へ帰った方が手っ取り早いと思う人も多いはず。
これも乗り放題きっぷのなせる業だな。
乗り放題じゃなければ、往復の交通費がもったいなくて折れでも宿に泊まるわ。

そんなに能書きを垂れてると、また何かの制約が増えるだけだと思うがw

土日のエリアなら新幹線で日帰りｘ2は別に普通だと思うけどねぇ。
土曜信州エリア日帰り、日曜仙台・山形エリア日帰りとか。
ゴロンとで帰ってきてまた同じ方面に新幹線で行くようなのは糞ヲタ認定でいいけど
日帰りｘ2は別に何とも思わない。

あと指定厨は決まっている事に対して延々と同じ事言ってるから叩かれて当然。

　 　
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.） わしが許さん。
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　
　　.しi 　　r､_） | 　　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

たとえエリア内にいるからって全員が日帰りできるわけじゃないんだぞ。
駅から家まで遠かったり、最寄の鉄道が私鉄しかなかったり・・・
俺の場合、はやて3号に乗るのがギリギリだからな。

まぁ、そういう人は宿泊まったほうがいいと思うけど日帰りｘ2が乗りっぱなし
みたいに言うのは違うだろって事よ。
土日で日帰りｘ2やってる家族連れだって普通にいるよ。
7時の新幹線に間に合えば目的地9時には着くし、そこで半日滞在・観光できるわけだから。

>>501のあなたの言い方が良くなかったから反発喰らったんだと思うよ。

乗り鉄の俺にとっては最高の切符です
今後とも販売してください、JR東日本さんよろしく

う　る　せ　ー　馬　鹿　！

最高の切符です！

指定回数の次は、２日連続日帰りの是非の議論？

2日間のフリー切符で日帰りとか聞いた事ねぇよwww
せっかくの旅行なのに宿に泊まらないとかどんだけ〜
毎週使ってる金持ちなのかな？
それなら宿代もバカにならないし、一日に一ヶ所の観光でも十分だろうけど…

そうゆう一般人とは違った変な事をやるから、鉄ヲタはキモいって言われるんだよ。

せっかくの旅行とかの人にはわかんないだろうけど、宮城まで食事に行くのに宿を確保してお泊まりセット持ってとか面倒なんだよ。

>>524
長野21：00の新幹線だと最終東北に間に合わないので一回家に帰った俺に謝れ。

という冗談はともかくとして、家のほうが落ち着く人もいるんじゃないかい？
宿代節約して美味いもの食いたい奴もいるだろうし。

日帰りのメリット

家だと良く寝れる
荷物が少なくて済む＝お土産もいっぱい買える
地方は夜が早くやることがない。その分帰る時間を有効に
旅（特に大宮到着直前など）の終わったーというのが2度味わえる

ただし、3パスなら遠いし疲れるから微妙。指定回数もすくないし。

ゴロンと派は案外いないのか？
そのために、いなほ＋ときに乗る必要があるのが難点ではあるがｗ

>>528
ゴロンは一度利用したけど
夜中はオヤジ達が酒盛りしてうるさくて
朝は早くから朝鮮人同士がガヤガヤ騒いでた

予め耳栓を用意したけど効果なし

唯一良かった事は、向かい側のおじさんと仲良くなって乗馬の話をしただけ

もう　二度と利用したくない

>>528
つばさと陸羽西線はどう？
酒田駅の近くに別料金でシャワーが使えるネットカフェがある。

朝に臨時のムーンライトでもいいので、夜行で行って、帰りはゴロンとで新潟から帰る・・・みたいなプランだと、どんな感じで回るのがいいですかね〜？？

>>524
土曜の朝でて土曜の夜に帰ってきて、
日曜の朝出て日曜の夜に帰ってきてということは何度もしていますが

指定席制限は「乗車意思なしの指定券乱獲防止」だけではなく
「乗りまくるヲタ対策」もあるんだろうけど・・・

乗りまくるヲタは食べ放題でいえば
ひとりで５人分とか平気で食うような輩だからな
そんなのがいっぱいいたら採算ライン狂うわｗ

おまえらはわざと無制限厨を召喚してるとしか思えないｗ

乗り鉄は座りもしない指定席の切符を
取るなんてことしないはず。
切符ヲタだろう、それは。

きらきらウエンツｗ

何方か>>531を・・

527に同意
日帰りは荷物も持ち物準備も少ないのが楽

あと早朝5時半の東京駅の雰囲気がすき
売店が開店して客がにぎわいだして旅がはじまるって感じがする


宿泊もべつに否定しない

>>531
えちご新潟大宮仙台大宮新潟酒田ゴロンと
>>534
想定の範囲内　空気の替わりにヲタ運ぶだけ
>>536
二席房は乗り鉄ではないとおっしゃるか

>>539
しかし、「はやて」や「こまち」を乗りまくられたら死活問題になるのでは・・・

↑訂正↑>>539 ではなく>>540だった。
スマン

二席房は乗り鉄に決まっているじゃん。
となりに誰も来ないように買うバカが多い事。

二席厨はヲタとか関係ないから　一般人でもやるヤツはやる
一人で2席分買えばって・・・誰だってちょっと考えれば分かるだろ
むしろ、ヲタでない一般人はそれが違反行為だと知らずにやるからタチが悪い

その筋の方も二席確保はやりますよ

2席確保って券売機の指定席とるときのチェックプログラムで
列車と区間が重複しているため指定できません

てすればいいと思う

ピザは2席取ってください。
あれは拷問に近い。

つーか、立ってろて感じだよな。
立ってれば少しは痩せれるだろうしな。

同族のキモヲタが嬉々としてピザ叩きをする流れほど見苦しいものはない

俺的には、早起きが苦手だから、夜行で行くほうがいい。
一旦帰宅するなんて時間が勿体ない。

ゴロンとシートには一回乗ったことある。（しかも寝袋持参でｗ）
結論。禁煙車じゃないので地獄だった。もう二度と乗らん。

なぜ「能登」を使わないおまいら

>>551
直江津が早朝で乗り換え時間が長いのに、MLえちごの方が先に新潟に着くからだろう？

行きにムーンライトえちごとかを使ったら、帰りにあけぼの使えないだろう・・・

>>553
3日目ルール。

>>551
過去に２回ほど下りの能登を利用したけど
２回とも折り損ねて糸魚川まで行ってしまった
二回目は携帯電話をバイブで目覚ししていたけど起きられなかった

土日きっぷで能登を使うなんて馬鹿だけ

能登に旅情が…なんて言うなら北陸フリーきっぷで乗れ

>>556
黙れ　朝鮮人！

確かに・・・行きに新潟で帰りも新潟からあけぼのってのはな・・・

きらきらウエンツｗ

さて、>>558のヲタはあけぼのを完全に知らない訳だがw

そして3日目ルールなんて書くから余計ヲタが荒らしてしまう訳だがw

発売当初はＪＲ東日本全線乗り放題で１５０００円だったのに、
人気が出すぎて現在はエリア縛りの１８０００円。
それでもお得きっぶには違いないのだが・・・。
あと３連休だと３連休バスになり土日きっぷの発売がなくなるのは頂けない。

三日目ルールであけぼの乗る奴なんてかなりのドケチでも無い限り無いだろ

＞＞562
ゴロンとシートに乗りたいだけだよ・・・きっと

>>556
いい事言うなお前

>>561
"あと３連休だと３連休バスになり土日きっぷの発売がなくなるのは頂けない。"
そうなの？

(今年度なら4/27〜5/6、8/11〜20、12/28〜1/6にあたる土日)以外は
「三連休パス」期間中でも土日きっぷも使えるだろ！

>>557は駅で一般客に罵声浴びせてるタイプだな。あそこまで短絡的にレスできるってある意味才能だわｗ

能登に乗ることと，能登の旅情は，関係ないと思う。

東日本区間全線乗り放題で15000円で指定席無限か・・・
かなりお得だが新幹線と特急が土日だけ混雑で使い物にならないだろうな

>>567
お前がな

きらきらウエンツｗ

ウエンツとボボビー(*´з｀)

>>569
束全線の時代は、
「ハートランドフリー切符」とか
「ウィークエンドフリー切符」とかの名前だった。
指定券は取れなかった。

あと「EEきっぷ」という名前のもあったな。

指定とれるようになったのは「親子スーパーパス週末学級」からで、
発売当初から４回までの制限だった。

その後「土・日きっぷ」になってから、少しずつルールがマイナーチェンジされた。
当初は、発売は関東（スーパーホリデーパスのエリア）だけだった。
乗車できるエリアも、
当初は ほくほく線・伊豆急・庄内方面・湯沢（秋田県）は行けなかった。

仮に全線１５０００円を自由席限定（つまり、はやこま不可）で復活させたとして、魅力的に感じるの？

高速道路　休日１０００円で乗り放題　と言う競争相手が出てきそうだな

10000円で自由席なら何でも乗り放題･･･とか出れば良いんだがな〜

>>575
普通に魅力的だなソレ
窓側がいいとか座席にこだわりがなければ、そもそも繁忙期でなくとも結構座れる列車多いからな

いつでも週末に北東北のローカル線乗りに行けるんだから魅力的だよ。
はやて1を始発やまびこに変えるだけで盛岡・青森着は変わらんし。
ただ実際復活させると週末自由席今より混むだろう。座りたきゃ並べばいいんだが。

全線１５０００円を自由席限定なんて出したら、行楽客がみんなそれに
転移してメチャクチャなことになると思うが。

>>579
指定が取れやすくなっていいんじゃない？
企画券ユーザーに占拠されずにすむ。

東京から本来学割を使った場合よりも土日きっぷの方が安い区間ってどこまで行ったら元が取れますか？
仙台往復だととれないので教えて下さい。

>>580
企画きっぷのせいで指定が取れないというのはほとんどの場合において都市伝説

>>581
中高生なら仙台往復でも元取れるだろ

>>583
東京⇔仙台を2往復すれば9000÷4で片道が2250円。18きっぷよりも安い。

これは元が取れるってレベルじゃねーぞ。

新幹線特急券を忘れてるなｗ

>>582
それでも、多少は自由席にシフトしてくれるならいいんじゃない？

土日きっぷで仙台空港駅は行けますか？

>>587
行けません。

　　　　　　　 _________
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　　　 　ヽ、___　　　ヽ　ヽ　
　　　　 と_＿＿_＿ノ＿ノ

申し訳ありませんが私は大学生なんで学割使った場合よりも土日きっぷ使った方が安くなる区間教えて下さい

普通に東京〜仙台１往復で元が取れてるだろ（新幹線利用）
２日間日帰りで遊びにでも行けば？

このくらいもわからんとは
最近のゆとりって奴は

申し訳ありませんでした。　　自由席だと元が取れなかったのでお尋ねさせていただきました

ゆとりは、考える力が無さ過ぎる

>>590
伊豆急下田〜湯沢

これで文句ないな？

土曜あげ

三連休中は、土日きっぷを買う香具師が少ない

フリー切符になれすぎてしまって通常切符が高すぎて買えなくなってしまった
ここ数年通常切符で新幹線のってない

フリーが無い東海道新幹線は絶対に乗れなくなってしまった
昔、東海道新幹線で毎回帰省してたのがもったいなすぎたと後悔してる

ドケチ乙ｗｗｗ
これだからコジキは

>>598
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
いくらなんでもケチりすぎだろw

>>598->>599
そうかねぇ？
自分は倒壊管内だが、土日に近辺回るときは青空フリーパス利用だけど、倒壊には新幹線も利用できるフリーパスがないから土日切符が羨ましい
>>597氏はコンサートの遠征等で安くあげるために利用するのかもしれないし

12月6日に土日きっぷで
仙台宮城DCの急行おもいでのあがの乗る予定
仙台〜新潟
指定取れるかが問題

ぷらっとこだまグリーン東京〜名古屋に青空フリー組み合わせるとお得な感じあるけどなぁ。
名古屋圏は快速で十分快適だし、いざとなれば料金だけ払えば特急乗れる。

昨日、休日乗り放題の帰りに久々に東海道新幹線乗ったけどやっぱ普通車も
シートピッチ広くて良いな。在来特急も窓大きくて広め（373除く）だし。
東はシートが安っぽい上に窮屈だから正規料金じゃ乗る気しない。
まぁ、フレッシュひたちとか特急料金安いけど。

>>601
瞬殺間違いなしだろうからなぁ。健闘を祈る。

>>597
18きっぷに慣れて急行列車にも乗れるのに普通列車を使ってしまう。

>>597
漏れも全く同じ。緊急時を除いて最近通常きっぷは本当に買った事がない。

最後に東海道新幹線乗ったのはJR10周年謝恩フリーきっぷの時だから、
もう11年近く乗ってないw

継続乗車船を前提とした指ノミ券って出せる？
たとえば日曜日発の上野→直江津の能登とか上野→新潟のえちごとか

いつもゴロンとでやってますが何か？

�d

ドケチキタァーーーｗｗｗ
平日、何もないんですかｗｗｗ

9000円で逝く最後の土・日きっぷ旅行だけど何か質問ある？

>>609
ユトリ君、ニホンゴで書いてくれ

断る

>>611
○×文字（ハングル）でもいいよ（笑）

중고생 요금이 적용되는 마지막 여행하러 가지만 묻고 싶은 일이 있어?

読めない

>>609 と >>613
すっかり同じ文の内容じゃん。

>>605
月光越後は上野始発のほうが旅情がある

旅情だってｗ

>>617
旅情が死語になりつつあるのか

>>618
通勤列車に旅情を求めるアホがいるんですよ。

自由Gなら許せる

>>620
休日の自由Gは安いし空いてる
ただしDQN親子が乗り込んでくると悲惨

DQNと煙は高いところが好きだから
俺は、二階建ての下か平屋専門

>>621
自分も平屋席か下部座席。
下部座席はあの視線の低さが好きだから。
いや、変な意味じゃなくてね。ホームそのものを間近に眺められるのってそんなに無いでしょ。
・・勘違いされてるんじゃないかってこともあるんだけどね。

>>621-622
俺も1階席。
横に揺れるときの円弧の長さが短い＝揺れが比較的小さくて快適
スレチだが、京阪特急の2階席通路側に座って気分悪くなったことあるからそれ以来1階席が基本。

新潟から千葉を往復するのに一番安いきっぷ教えてください。

やはり土日きっぷですか？

ggrks

遅ればせながら決行してきた。同じ行程取ってるオタがいてワラタｗ
教訓としては、日曜夕方から夜の新幹線は指定必須ということかな。
鯖では×だったけど直前打ちして取ってもらって良かった。

>>622
植草さんですか？

２階席に座ってカーテン下ろして寝る

>>624
つ[18きっぷ]

>>576
高速代1000円かよ、安いなあ
久しぶりに運転してみるかな、車
ガソリン代を差し引いても魅力あるしな
時間の制約が無いのは、やっぱり大きいよ
昔に比べたらSA・PAも楽しいらしいし

>>629
もう一度読み直す事をお勧めする。

一日だけ利用したいからヤフオクで買おうとしたら、今週末だけ
やたらと相場が高い。何かあんの？

>>631
きせるスレ逝け

>>631
はばたけトキめきとかのイベント列車がある他、新潟でジャニコンあり。
確かに普通なら８千円で落ちればいいところを１日分を平気で１２０００とか
で落としてる奴とかいるから、相場が尋常じゃない（出品側はボロ儲けｗ）

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／ 　　　　　|[普通]|　　　　　＼
　　|　 　 　 　 ┏━━┓　 　 　 　 |
　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　
　　|│ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　│|
　　|┷━━┛┣━━┫┗━━┷|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　 ○　�J┃ 　 　┃�J　○ 　 |
　　|＿＿ 　 　┃ 　 　┃ 　 　＿＿|
　　| 　 O＼　 ┃ 　 　┃　 ／O 　 |
　 　|＿　　 ＼┃ 　 　┃／ 　　＿|
　　　|_三三三 .二二二. 三三三_|
　 　 │　　　　│[Xﾛ］｜　　　　|
　　　└─────────┘

>>633
そのうち18,000円を超えるかも試練ｗ

そりゃ、アホだろｗ
12000の時点で十分アホだなぁと思うが

さっき、オク見たら土曜の夜に首都圏で引き渡しで１３０００円で落ちたのあ
ったよ・・出品者ボロ儲けだな、ありゃｗ

よくもまぁ，平気でルール違反をして…と言いたいが，
内心は“羨ましいことをしやがって…”と思っている。

少なくとも，廃止させるようなことをするなよ。それこそ自業自得だ。
建前上，やれとは言わないが，ジワリジワリと値段を上げて少しでも
儲けようとするケチ束に対してささやかな抵抗になればいいと思う。

初めてMVで指定出してみたんだけど変な注意書きが指定券に載るんだな・・
やっぱ窓口のほうがいいな

ああ、週末

さて、平日はヲタが我が儘を言っている訳だがw

>>639
MVで指ノミ券出すと、画面に「指定枠あと４回です」と表示される。
切符には「指定券発行開始済み」というコメントと、★印が一個赤印字される。

その次またMVを使えば「あと３回です」と表示されて、２個めの赤星が印字されるんだろう。

窓口で指定券出すときも、一度マルスに読み込ませて赤星一個追加印字される。
この時も、あと何回のフラグが立つんだろう。

蛙だと（ｒｙ

>>635
あながち、有り得ないとも言い切れない。

金曜日までに買いそびれてしまっていて、
急に日曜に乗る用事ができたような場合、
２００００円以上でも払ってもいいから土・日きっぷ欲すぃ
と思うようなことはある。

>>642
窓口で指定券発行してもらったら赤星じゃなくて今までどうりのスタンプだったよ。
マルスでも赤星って付けられるの？

つけれるよ

>>643
そんな特殊なケースを言われても・・・・・・・・・

>>639が言ってるのは同時発券された切符以外とは使えませんみたいな事が書いてある事じゃね?

>>644
MEM、MRで出来るのを確認済み。
但し「指定券発行開始済み」とは印字されず、赤星はMVのものより小さめ。
仙台支社では挿入徹底してるみたい。東京近辺は酷いねｗｗ

>>647
俺もそうだと思う
「同時発券の切符と同時使用に限り有効」

企画きっぷ購入時に指定券を出していないと、同時発券はしてないから意味不明になる。

ﾁｸｼｮｳ
週末天気悪いかと思ったけど、意外となんとかよさそうじゃん。
出撃したかったなぁ。

>>649
あれはMVで取った時だけ表示される
つまりMVで指定を取ると、指定を１個取ったとして発券中に

きっぷ　０２　枚　という表示とともに

本券と取った指定券が同時に出てくる。
その「同時発券」のつもりだろうｗ

>>649
JRには珍しく「切符」が漢字表記なんだよな

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らしている訳だがｗ

平日は指定席発券で能書き垂れてるんだな。
そんなに文句言ってると値上がりするぞｗ

いつから名無しになっちゃったの？

>>654
偽者だろ

今日は　天候が悪かったな

しかも寒かったな

15日上野発のあけぼのゴロンとって、まだ空席あるのだろうか…
駅も旅行代理店も遠くて…

>>658
代理店なら行く必要ないだろｗ
もしかして家に電話が無いの？
でも携帯から書いてるから・・・通話が不能なのか？？

さて、ヲタが土日きっぷエリアを散々荒らした訳だがw

きらきらウエンツｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000542-san-soci

ＪＲの夜行快速列車「ムーンライトながら」の指定席券を転売目的で購入し続けたとして、警視庁生活安全特捜隊と
田園調布署は８日、東京都迷惑防止条例違反（常習ダフ屋行為の禁止）の疑いで、新宿区歌舞伎町、
会社員、関根健真容疑者（３７）を逮捕した。約５年間で２５０万円をもうけたとみられる。調べでは関根容疑者は
転売目的で、８月２日午前１０時ごろ、ＪＲ新宿駅東口「みどりの窓口」で、９月２日午後１１時１９分発の
夜行快速電車「ムーンライトながら」の大垣駅（岐阜県）〜東京駅間指定席券１枚を３１０円で購入した疑い。また、
８月７日午前１０時５分ごろには、同じみどりの窓口で９月７日午後１１時１０分発の「ムーンライトながら」
東京駅〜豊橋駅（愛知県）間指定席券２枚を１０２０円で購入した疑い。

さて、毎週仙台受け渡しで「転売」しているヲタが捕まる予感がする訳だがｗ

売るやつも問題だけど、それを推奨してるahooもなんとかしてくれ。
JRのきっぷはヤフオクに出品禁止とかしないと、意味が無いと思う。
小遣い目当てで残り１日分とか違反行為だろ。

使用開始後の土日きっぷ転売行為そのものは規則違反じゃない。
買った香具師が使用した時点で不正乗車になる。
使用せずコレクション目的で買うだけなら不正ではない。

>>665
コレクション目的だったら有効期限が切れた後の売買にすればいい。

>>665
言いたい事は分かるけどちょっと無理があると思う。
それこそ麻の種の売買と似たようなもので。

>>664
回数券のバラ売りとか、１８きっぷの売買とかは合法だからなぁ・・・。
ahooの担当者に旅規に詳しい人がいないと、難しいと思う。

回数券のバラ売りとは根本的に話が違う

が、回数券のバラ売りのノリで転売を考える人が急増したってことだろう
だから「転売のなにが悪い」になる

現金化目的の転売はまた違う話な

土・日きっぷの２次使用は，回数券などと違って，
複数人に使われてしまうのが問題でしょ？規則云々は別として。

ホントは２人が別々に１枚ずつ買うはずのものが，転売によって売り上げが
１枚になってしまう，ということでしょう。そりゃ確かに減収になる罠。

しかし「１日ぶんしか使わなくても\18000かかるの？じゃあ，やめとこう」
と思っていた人が２人集まって共同で１枚買えば，収入が０になるところを
１枚ぶん増えたことになる。こう考えると，転売利用はあながち
悪の行為とも言い難いと思う。規則云々は別として。

転売利用を可にしたら，
１日しか使わなくても\18000払う人が２人集まって減収になるのと，
１日だけの利用に\18000は高いという人が２人集まって増収になるのと，
トータルしたら，儲かる？それとも損する？どっちだろ？

>>670
＞規則云々は別として。

別にすんなよ！
JR乗車券類の使い回しは規則上れっきとした不正乗車。

（都営バスの定期券みたいに、使い回しOKなものもあるけどね。）

>>670
「往復で****円かるの？じゃあ、やめとこう」
と思っていた人がゆきだけ****円払ってかえりは
自動券売機で140円区間ゆきの乗車券を買えば、
収入が0になるところを****+140円増えたことになる。
こう考えると、不正乗車はあながち悪の行為とも言い
難いと思う。規則云々は別として。

しかし、15日は工事がネックだな。
みんなは15日は中央線周りは使わない？新幹線のため、
中野〜東京まで各停出てくるにも、一苦労だものな・・・・。

>>671
バカですねぇ。
>>670 は「規則がどうであれ、１枚のきっぷを複数人で使うこと自体が
問題視されるべきもの」という意味なんですよ。複数人使用がルール違反
ということは誰でも特区に承知ですよ。

承知されてないから、堂々転売されてるわけだが…

せっかく、ながらを臨時にするんだから、
土日区間も能登の直江津〜金沢、糸魚川〜南小谷だけおまけしてくれないかな。
能登は直江津で降車失敗すると、悲惨です。

東海は説得に応じないから、西日本さんにいいところを見せて欲しいよね。
そんな大人の休日ばっかり優遇しないでさあ、爺さん・婆さんだけ
極端に優遇してるんだから。指定の回数は現行のままで我慢するけど。

>>676 　”大人の休日”は安いが自由席しか使えない
それに爺さん　婆さんは無駄に金を持ってるからな


俺の親も短期間の休日に集中的に金を使う
このまえ、京都に旅行に行ったときは、4泊5日の旅行で80万円使ったとか

いったいどんな使い方をしているのか？？？？？？

>>677
出発駅にもよるけれど、おそらく寝台特急を使ってる可能性が高い。
寝台特急は新幹線Ｇ車よりも高いからね。

あるいはホテルのルームか、食事の内容か。
ホテルの食事って、値段が張りますからね。

その影響でお客を夜行バスに取られて、ゴロントなどの指定席特急券を作り、
バス会社と対抗している。

>>677
大人の休日パスって，指定席が使えるのでは？回数限定だが。

>>677
ホテル1泊十数万円、貸切タクシーorハイヤー1日4〜5万円、
その他食事に土産って使ってたらそのくらい逝っても不思議ではないな

無意味に感嘆符を何個も使っている文章は実に頭が悪く見える。

>>681
まあ、そんな無粋な書き込みは旅には似合わない。

寝台列車と言ったら、我々庶民の憧れでもあるし、
なかなか乗れない。面白いことを考え付いたが、閑散期だけでも
Ｂ寝台を１回のみ可にしてくれないだろうか。

空状態の寝台を運ぶより、その方が実益が出るではないか。
寝台列車は、次々と廃止されていったが、ニーズが夜行バスに押されてる。

15、16日で長野、新潟方面に行くつもりですが、皆さんが長野や新潟でおすすめだと思う
スポットはどこかありますか？

ちょっと詳しく書くと

テレビを観ていて急に思い立った両親が宇都宮から京都に
その日の内に出発
新幹線で京都に4泊5日の旅行に行ってしまった

多分、新幹線はグリーンで正規料金
宿泊は、当日電話で予約した　都ホテル（本館の方）らしい
懐石食ったりタクシーチャーターしたりして

２人で80万円　ふざけてる


スレチ御免

>>683
飯山線、米坂選、番彩の乗り鉄はダメ？
観光地は･･･

もう紅葉はほとんど終わっちゃってるだろうなぁ。。。
乗り鉄的には米坂線や大糸線、只見線、小海線とか、楽しい線はｲﾊﾟｰｲあるよ。

あと、長野、新潟てことで、信越線。
歴史に思い馳せながら乗り通したりするとけっこう楽しいかも。追加投資必要だけど。

私も今度、長野・新潟方面に行きたいと思ってる。

飯山線・大糸線・小海線は乗車済みで車窓も結構良かったけど、
米坂線・只見線にはまだ乗ってない。

鳴子温泉経由の酒田周りで見てきたけど、坂町駅の米坂線って
何気に地雷っぽいんだよね、ダイヤを見ても。先入観だけで書いてすまない。

キハ52に当たれば当たり、キハ47に当たれば地ら（ｒｙ

そっかありがとうです。

ところで急行能登に乗車して、直江津降車に失敗した場合、
誤乗での送還は、高岡・金沢から始発の特急列車でも受けられるでしょうか。

無理っぽいのは承知の上なんですが、どうしても
直江津の朝４時というのが・・・。成功率は五分五分でしょうし。
富山だったら普通列車で戻って来れるため、まだ復旧はききますが。

返答ありがとうございますm(__)m。

>>683
長野
長電にて須坂・小布施・湯田中温泉
善光寺・善光寺下近くの動物園等（徒歩で回れる）
姥捨

>690 車掌に起こして貰え。

>>693
閑散期のみやってくれる。直江津に到着する前。
でも、１両に２〜３人以下の時しか起こしてくれないね。

通常期・土日・繁忙期は、車掌の負担が増えるし、
でも、アラームする訳にもいかないからなあ。バイブレーターで起きるしかない。
富山の朝５時２０分だったら許されるかも知れないが、朝４時はまずい。

直江津の停車時間が２０分くらいあれば、車掌さんの負担も少ないだろうけど、
直江津→金沢は、遅れを回復できないダイヤになってるから難しい。
だから色んな意味で、「能登の直江津降り」は閑散期しか
やっちゃいけない危険な賭けだよね。

反対に、上野・新宿方面の能登・えちごなら、多少の乗り過ごしでも復旧できる。

東日本旅客鉄道株式会社　旅客営業規則
（誤乗区間の無賃送還）
291条　旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、乗車券面に表示された区間外に
誤つて乗車船

. 　 　 　
した場合において、係員がその事実を認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限つて、最近の列車
. 　 　 　等（急行列車を除く。）によつて、その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。
2　 　 　前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。
東日本旅客鉄道株式会社　旅客営業取扱基準規程
（誤乗旅客に対する取扱方）
375条　規則第291条に規定により無賃送還の取扱いをする場合は、旅客の所持する乗車券の券面に「誤乗」と記入し、かつ、
. 　 　 　駅名小印を押し、その乗車券で乗車船させるものとする。
2　 　 　前項の規定による無賃送還の取扱いは、原乗車券と同一線経由の列車等によるものとする。この場合、目的地（乗車
. 　 　 　券面区間内の旅客の希望駅）に早達する他線経由の列車等があるときは、旅客の所持する乗車券の券面に「誤乗何
. 　 　 　何線に変更」と記入し、かつ、駅名小印を押し、その乗車券で乗車船させることができる。
3　 　 　第１項の規定による無賃送還の取扱いをする場合で、最近の列車等が急行列車であつて、旅客から急行券を購入して
. 　 　 　その急行列車による送還方の申出があつたときは、その取扱いをすることができる。
4　 　 　前各項の取扱いをする場合で、送還する列車等が当日中になく、かつ、有効期間が当日限りであるときは、第345条第１項
. 　 　 　第１号の規定に準じてその乗車券又は特別車両券を預かっておき、翌日の最初に出発する列車等で送還するものとする。

何かすごいずれた

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らしている訳だがw
新宿付近を走る列車が運休していて乗りヲタは損してるね。

来週は三連休パスで旅行だ

>>698
どこ行くか、少し教えてけれ

>>699
初日は、はやて&白鳥で函館に到着後　観光
二日目は、東京に戻ってから”さざなみ”に乗って安房鴨川にイって一泊
三日目は、鴨川シーワールドで遊んだ後に都内へ帰宅予定

３パスは来週か…自分もイキたいなぁ…
おっと，ここは土・日きっぷスレだった…

土・日きっぷで，閑古鳥の鳴くＤＣを盛り上げるために，宮城に行こう。
日本三景の松島ですら，シーンとしてますよ…

＞６９５

束の客はﾎﾞｹ、カス、アホウと面罵されたあげく、
食パンで強制送還してくるから大丈夫てことですよね。

>>702
旅客に悪意があると認められた場合は、規則167条に基づき全券片を無効として回収し、
規則264条に基づき乗車船駅からの区間に対する普通旅客運賃と、その2倍に相当す
る額の増運賃とをあわせ収受し、規則267条に基づき乗車船駅からの区間に対する
急行料金と、その2倍に相当する額の増料金とをあわせ収受するから覚悟しとけ。

>>703
面罵されるのは客のほうでしょ、>>702の書き方だと。

きらきらウエンツｗ

11/29・30は、土日きっぷを使って浦安ティズニーランドと何処かの温泉でも行くつもり
何処の温泉にしようか考え中です
皆さんカップルで行く良い温泉はないですか？

土日きっぷの旅から帰りました。
18000円で長野、新潟、仙台の観光やグルメを楽しむことができ非常に満足しております。
特急の自由席乗り放題っていうのはありがたいですね。
自宅は町田にあるんですが、普通なら帰るとき東京⇒中央線快速⇒新宿⇒小田急線急行⇒町田
っていうルートを通るところを、今日は東京⇒中央線特急⇒八王子⇒横浜線特急⇒町田のルートで
快適に座って帰れました。

はまかいじか

>>700
サンクス。すごい活動力だね☆
鉄だけでなく、観光予定もしっかりしてそうだね。
イイ旅してくださいまし。いいな〜

俺は夏休み函館行って、イカ刺し定食食い忘れたんだ。

そういえば一昨年越後湯沢からはくたかに乗って眠りこけてしまって直江津で降り損じたのだけど、糸魚川の駅員さんは土日きっぷに誤乗の判をついて、丁寧に折り返し列車の案内をしてくれました。 ありがたい事です。

今週は三連休パスで旅行だ

>>711
週末は荒れるそうだ
気おつけてきって来いな

明日の東北は強風祭り

土曜あげ

さて、ヲタが土日きっぷを使い荒らしまくる訳だがw

さんれんきゅうぱす

今週は、土日きっぷはおやすみだね

>>694
耳掛け型のイヤホンをつけたまま寝て、携帯のアラームで起きるのおすすめ

携帯のバイブは？

↑
体が起きあがればいいが，
アソコだけが起きあがる可能性が…

下ネタ乙です

きらきらウエンツｗ

最終日に上りあけぼのゴロンとシートを使うには０時前に乗車してないとまずよね？

　　　　　 _________
　　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　／　　 ⌒　　⌒＼
　　 ／　　 （ ⌒） 　（⌒）＼
　　 i 　::::::⌒ 　（__人__）⌒:: i 　　
　　　ヽ、　　　　 `ー '　 ／
　　　 　/　　　　　┌─┐
　　　 　i　　 丶　ヽ{ .茶 }ヽ
　　　 　ｒ 　 　 ヽ、__)一(_丿
　　　 　ヽ、___　　　ヽ　ヽ　
　　　　 と_＿＿_＿ノ＿ノ

今週末はどこへ行きますか？

私は長野方面へドロンｗ

保守

きらきらウエンツｗ

三連休パスのほうが　いい

連休前日アゲ

きらきらウエンツｗ

さて、ヲタが土日きっぷを使って荒らす訳だがw

もう　土日きっぷの区間は乗りつくした
土日きっぷも函館までいけるようにしろ

>>732
青森・函館フリーきっぷをどうぞご利用ください。

>>733
秋田方面にいけないだろ
それに価格が微妙に高い

２日間とか３日でもいいからもう少し安くして欲しい

>>734
秋田・大館フリーきっぷをどうぞご利用ください。

月曜か金曜のどちらかを加えて、3日間2万6千円くらいがいいな。東日本全線と函館・福井までのエリアで。

非現実的なクズヲタのわがままはチラシの裏にどうぞお書きください。

>>737
黙れ　朝鮮人！

さて、>>737がナイスな発言をした訳だが。
ほんとにワガママや能書き垂れてる奴が多いなw

北東北や函館なら三連休パス使えるとき行けばいいだろ。

それにヲタどもに、はやて・こまち全区間を毎週の休みに乗りまわされたら
皆たまらんｗ

>>740
あんたはｦﾀじゃないの？

ほんとバカヲタばっかだなw

>>741
ヲタだったら、そんなこと言わねーよ

>>743
そうか。それは失礼

>>740
わざわざ三連休パス使えるときに行くのか？
混んでてまさに｢悲惨連休｣じゃんw

はあ？

>>745
732が無謀なこと言ってたから・・・。

きらきらウエンツｗ

週末きっぷが発売されているが
大人２人からとは、いまいち使えない

そもそも土日きっぷの使い勝手の良さはハンパじゃないからな。
しかし土日きっぷの補完と考えれば、使いやすい部類だろう。

土日きっぷは本当に使い勝手がいいよね
デートや一人旅　と色々使わせてもらってます

アンケートってどうすれば良いんだろ？

自動改札に入れてさようなら

ヒント：120mm券

適当な駅で改札係に渡せばOK

今日はめっさ寒いぞ

アンケートなんか書かないでOK

ちょっと〜
直江津と長野か松本で２０９系の２連と４連見たんだけど
あっちで２０９系走るの？

>>757
北長野への廃回だと思われる。

>>757
もう捨てるのか。もったいない。酉に譲渡してやれよ。

>>759
あくまで、寿命半分コスト半分。

直江津の209系は夏ごろから停まっているんだが

置き場がないのだろう

土日エリア外だが、青森にも置いてあったよ

土日きっぷ買う金はあるがバイト先が土日二日間の休みをくれないorz

>>764
よう俺。
しかも俺の場合は他のバイトが平日しか出れないとか言うもんだから実質土日オンリー状態で、
無理矢理にでも取ろうとすると悪印象に加えて収入がその分なくなる orz
友達付き合いだって基本土日だし、資格試験だって土日だし・・・くそう。

>>765
俺的には、平日に乗り鉄できるほうがウラヤマシイぞ。

きらきらウエンツｗｗｗ

来年早々
ぐるり北海道　を使って遊びに行ってくる
平日でも北斗星B個室取るの難しいかな？


スレチごめん

スレチだって分かってるなら最初からこっちのスレ池
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1206194371/l50

>>769
朝鮮の人　？


ところで
やまびこの自由席削減だけど、削減するなら代替案を出して欲しいわ。
レールスターみたくするとか、土日きっぷで4回目以降も510円払えば乗れるとか。

束や倒壊儲かってる所がご都合主義で、九州や北海道が顧客主義ってのは皮肉だけど…

よく分からんが、自由席が無くなるワケじゃないんだから関係ないだろ

>>770
素直に指定席にしとけ、朝鮮人。

低レベルな質問なんだけど

大学生の俺が中学生の弟に土日きっぷを買わせて使う事は可能？

当たり前じゃん

中高生料金で大学生が使ったら犯罪

>>774は、出来ることと、やっていけないことの区別がつかないアホ

なんで？
中学生の弟が買ってきた大人用土日きっぷを大学生が使っちゃいけないの？
それとも>>773は大学生が中高生用のきっぷを使うことについて
いけないかどうかも知らないような馬鹿なの？

>>777
両方YESに決まってんだろ……

>>773が、どっちの種類のきっぷを買いたいのか書かなかったのも悪い

どっちのって…。
>>777の前者だったら、変だろうさ。
大学生の頭で言うことじゃないし、中学生より時間を持て余してる大学生が
弟の中学生に切符のおつかいに行かせるのも理解しかねる。
さらに、おつかいに行かせたとしてお、そこに何の疑義が生じるのか。

よって後者。

>>772チョンと言われてチョンと言い返すのはレベル低いよ

>>778両方NOだろ

さて、>>773はアホとしか言いようがない訳だがw

>>783

ヒント：　>>783はユトリ
日本語が出来ないので表現できないか
日本語が出来ないのでルールが理解できないのか
モラルが朝鮮人並みなのか

>>783

ヒント：　>>773はユトリ
日本語が出来ないので表現できないか
日本語が出来ないのでルールが理解できないのか
モラルが朝鮮人並みなのか

みなかみっでも行ってくるか

温泉いいね

>>766
それがここ最近、週の真ん中水曜日にもどーんと入れられて orz
平日おｋの１８きっぷですら遠出に使えないのさ・・・

仙台〜大宮〜越後湯沢〜直江津
直江津〜越後湯沢〜大宮〜仙台。
これって結構強行日程なのかな？

>>789
ただ電車に乗るだけだったら普通にできる。
朝のやまびこ200号にのれば楽勝。

強行って言っても、基本的に新幹線や特急ばかりだからな。
シートもリクライニングだし車内販売もたいていあるしトイレも結構綺麗だし、
一日中乗りっぱなしでもそれほど苦行ってワケではない。

隣の席が空いていたら寛げるけど
満車で混んでいたら席に居ても寛げない

はぁ？

茨城県で地震きたけど大丈夫か？

>>794
あの程度のでいちいち騒ぐなｗ
それと気になるなら地震板に行けよｗｗ

土曜日に東京−仙台間を往復するんだけど、土日きっぷだと丸1日ぶん余ってしまってもったいない。
元はとれてるから良いっちゃ良いんだけど、貧乏性だし実際貧乏だからなんとなく諦めがつかん。
皆は1日ぶん余ったらどうしてるんだろか？シェアって本当はいけないんだよねえ？

貧乏だから不正乗車したは理由にならないな。

>>796
少し違う状況だが、
東京-仙台間（仙台１泊）する予定でこの切符購入したんだが、
同じように悩んだ結果、宿泊地を変更して、福島、軽井沢、高崎も周ったよ。

もう勝っちゃったし不正乗車はしないよw
うーん、せっかくだから、寄り道しながら帰ろうかなあ。
おふたりともありがとう。よく考える。

>>799
どうせ運賃かからないんだから、寄り道してみたら。
なんか発見できるかも。
以前同じような理由で郡山から新潟まで乗ったが、
津山あたりの車窓の美しさに感動したわ。

郡山で乗り換えて郡山始発のガラガラなすのに乗るのも楽しいぞ
スーパーひたちを体験するのもまたヨシ　
ただ仙台上野4時間半は確実に退屈だなｗ

時間があればNex乗って意味も無く往復

とき

>>796
牛タンパック。

今度の週末は土日きっぷと３連休パスがダブるから
結構混雑するかな。

>>796
もったいないなぁ。
こういうゲーム、やらないの？
　http://kntr.jp/
　http://k-tra.jp/

>>804
多分混まない。三連休パス期間では満席になることが多い列車も今回は何故か空席が目立つ。
月曜休み取れる人間は現実には少ないし、12月の設定は当初から予定されていなかったから
知らない人も多いのでは。むしろ大人の休日パスと被る期間が一番混雑が酷い。

>>800
あえて突っ込むけど津山じゃなくて津川だよね？
大大回り乗車だなw

>>806
どうしてわかった？金太郎

>>806
どうしてわかった？金太郎

お前ら…えちご号の臨時化にも少しは触れろよｗｗ

えちご号の臨時化で能登号ぐらいしか乗れないな…
もし能登号まで廃止にされたら余計な金掛けてホテルに泊まる始末…

>>809
貧乏人でもトウヨコ陰には泊まれるだろ

北陸新幹線ができるまでには能登も阿堀されるんやから。

えちごも信州みたいにずっと臨時のまま持ってくれればいいんだが

>>809
素直に宿に泊まればいいじゃん

あけぼの人気ないんだなｗ

あけぼのはえきねっとで取れないのが痛い

さて、これでヲタの首が若干締まってきた訳だがw

>>816
このスレにいるお前だってヲタじゃないのか？

さて、夜が明けたらヲタが土日きっぷエリアを荒らす訳だがw

新潟→（ＭＬえちご）→大宮→東京→熱海乗り越し函南

（ＴＯＩＣＡ買う）

函南→東京→仙台→大宮→新潟
しかも日帰り。

このきっぷは神だわ…

>>816 >>818
もう秋田

秋田はフリーエリア外

>>819
函南はさすがに｢と〜いか｣w

>>822
www

>>822
お前見直した

>>824
うるせー馬鹿！

土日きっぷは、便利で安い

ただ最近気になるのが週末きっぷ
もしかしたら　週末きっぷを定着させて
土日きっぷを無くそうと企んでるのかな？

土日きっぷなくしたら、土日の昼間の新幹線ガラガラだろ

>>825
ひ、ひどい！

>>827
土日の新幹線運行数を削減すればOKじゃないのか？

>>829
酷轍廣嶋・岡山死者みたいな仕打ちするなw

山陽シティライナー減便
サンライナー日中減便

東海道と違ってただでさえ本数少ないのに、さらに削減したら利便性がかなり悪くなるし

>>831
じゃあ幹線なくして、3段夜行に戻ろう

>>826
地方に住んでると
東京へ行く　　 →　電車（ＪＲ）利用
他の街へ行く　→　車利用

なので、東京週末フリー切符でも問題は無いな。

>>826
逆向き（東京→各地）がないだろ。

>>833
それ、東北じゃね？

土日切符を使って只見線の乗り通しは可能？

よく意味がわからんが、乗ること自体はエリア内なんだから当然可能。
あと18期間は避けたほうがいい。

さて、今日は脱線転覆した日な訳だが。
確か知り合いが亡くなったとか大嘘付いた奴がいた訳だがw

おまえ、それは不謹慎だろ！宮城の地震の時もざまーみろとか書いてたよな？

>>839のほうが不謹慎な気が・・・

そして今日も強風の影響であれがあれな訳だがw

また通勤電車が脱線して何百人も死ねば面白いよね。

土日きっぷの大学生用設定希望。

土日きっぷって関西に住んでいてもお得な切符ですか？＜大学生です＞
熱海まで乗車券　　熱海から土日切符を使う予定ですが関西の方でも土日きっぷ使う方やお得な方法ご存知の方教えてください。

>>843
大学生を安くする理由が無い
ひきこもり・ニートに次ぐ暇な人間なのに

大学生なら損得勘定くらい自分でやってね。
今なら青春１８きっぷで金曜の内に熱海まで行って購入し、月曜に帰るのが最安じゃないか

ホントだわ。窓口とかで聞くなよ。迷惑だから。

つーか、大学生なら１８きっぷだけでいいんじゃないか。

あの２９日に買って１月３・４日って使用できますか？
土・日きっぷで乗れる寝台列車と寝台クラスを教えてくれませんか？

公式サイトより

ただし、土・日または土・日の一方が4/27〜5/6、8/11〜20、12/28〜1/6に含まれる場合はご利用になれません

>>850
そうですか...
だったら購入を見送ろうかな

見送るもなにもその期間は買えませんから

さて、ヲタは土日きっぷを使えない訳だがw
そして>>849みたいなアホが土日きっぷエリアを荒そうとした訳だがw

俺、学生時代は18きっぷばっかりだったなーーー
九州在住なもので、九州や中国地方から乗り鉄していって

で、東北は社会人になってから

>>849
つれますか？

なんかここ最近、釣りが多いな。

>>852
たぶんそいつは利用日を指定して買うということが理解できていないのでは？

　朝鮮人みたいな奴

皆さん
鉄分たりてますか？

>>834
だから当初は土・日きっぷが東京側しかなかったのよね。
それがあの手この手で仙台地方から使えないかと画策していたがついに折れてしまい、
エリア内どこでも発売という具合に。

この情報化社会において発売エリア限定というのが通用するワケがないだろう

↑意味不明。

土日きっぷの拡大版がほしい！

３連休パスのことですね。わかります。

>>860-861
当初の「土・日きっぷ」の発売エリアは
ちょうど「スーパーホリデーパスのフリー区間」と同じだったね。

山形在住だが、ネット通販で取り寄せしてたよ。

大人の休日のことですね。わかります。

通常の土日きっぷのエリアはフリーでなくていいから、北半分をフリーにして、
くりこま高原・酒田・湯沢・前谷地以北乗り放題、
東京からの往復各1回のみははやて・こまちを使えるってのがあるといいな。
金額は2万円くらいだと嬉しいが、2.4万円くらいでも納得。

かつての「ふたりの北東北・函館フリーきっぷ」ですな。
１人でも可にして再発売しないかねぇ。

周遊券復活しねーかな。

誤爆しますた…

りんかい線をエリアに入れてくれないか

能登の直江津降りはやっぱり危険なのか･･･？
きたぐに乗りたくてやろうと思ってるんだが

３連休パスの金土日＜夏休み毎週発売って＞なぜなくなったんですか？

土日きっぷを今日購入して明日の使用予定なのですが、明日手数料（630円）で払い戻すことはできるのでしょうか？

>>874
土日きっぷで発券した指定券の、一番最初の列車が発車する前までなら。
もちろん、一度でも改札を入ったら払い戻し不可。

つまり指定取ってなければ大丈夫ですね

雪降ってきたので行くの辞めようか・・・

指定とってなければ、日曜の窓口が閉まる直前でも払い戻し可
安くはないのだから、またの機会に利用するもヨシ、
悪天候によるハプニングもまた思い出として楽しむもヨシ。

>>873
そんなのヲタが荒らすからに決まってるだろ！

>>873
役目を終えたから。今の三連休パスは惰性で発売しているに過ぎないと思う。

惰性にしちゃ、昨年末追加設定したけどな。

>>872
何が危険なのだか分からないｗ

寝なければ良い話。

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らす訳だがｗ

っていうより天候が荒れそうだな。

路頭に迷え！！ヲタ共よ！！

ザマーミロ。

アホか。

他にやる事はないの？

>>882
おまえ、土日きっぷユーザーがヲタだけだと思ってんのか？

>>872
それは寝過ごす危険のことを言ってるのか、もしくは寒さのことなのかな？

寝過ごすのは携帯アラーム(もちろんバイブレーション)をセットしておけば大概は大丈夫でしょ
あと寒さは、持ってる限り暖かいコートを持って行けば北海道じゃないから堪えられると思うよ
ただ自分が直江津で冬に下車した時は、冷たい風が強く吹いていて
ホームにいるのが堪えられなかったから改札あたりで快速妙高の時間まで待っていたよ

一応、待合室もあるしな。

俺は車掌にチップ渡しといたから爆睡してたけど起こしに来てくれたよ。

>>888
嘘吐き

>>888
ちと古いが・・・　欧米か！！！

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らした訳だがｗ

土日きっぷを買うときは使用日指定ですか？

うん

>>888
朝鮮人のような嘘は止めましょう

土日きっぷは、俺の感覚では、日曜日夕方まで有効で12000〜13000円だと思っているよ。

>>895
転売屋乙

転売は、面倒だからやらない方がいいぞ
トラブルの元だ

マジレスすると、能登の直江津降りは、閑散期でないと車掌が起こしに来てくれない。

能登の寝過ごしは、富山までなら誤乗で、まだ戻りの普通列車もあるから
ダメージは軽い。富山を過ぎると悲惨。

繁忙期・帰省シーズンは車掌に負担がかかりすぎるから、無理。
ところで、６号車のラウンジで高崎付近の夜景を見ながら、
寝酒を飲みたいのですが、翌日に残らないお酒としては何がお勧めでしょう？

別に汎用性があれば、ウイスキーではなく、ワンカップでもいいのですが・・・・。
直江津で降りるとき、翌日に残ってしまう方が痛い。

深夜１時〜朝方４時の３時間で酔いが消えるお酒の方がいいですね。

>>898
飲んだ後、ペットボトル１本分の水を一気飲みしてから就寝汁。
加水分解用のH2O補充しとけばおｋ。

グリーン指定席に乗る場合、乗車券としては土日きっぷが使えますよね？

>>900
エリアが範囲内ならおｋ

今年、土日きっぷエリア拡大or値下げ来そうな気がする。
なぜなら高速道路乗り放題1000円がもうじきやってくるから、対抗するために。

土日きっぷをいじらずに、新しい企画きっぷを出すんじゃね？
とりあえず、岩手三陸フリーきっぷは再々発売だろう。

>>900
MLえちごのG席とか特にオススメ

>>900
400系G車が無くなる前に一度乗っておこうと思って、新庄→東京で使ったよ。

でも新幹線の指定席って検札省略だから、ほんとにおｋだったかどうかは確証がない。

>>900
使える
公式ＨＰに堂々と書いてある

上越新幹線長岡−新潟、弥彦線、越後線を乗り潰し予定の俺には、えちごツーデーパスがぴったりだ
新潟エリアまで車で行って、2月連休に使おうと思っている。

皆さんありがとうございます。

>>904
それが狙いです！

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らしている訳だがw

G用だしてほしいな

東海と違ってグリーン車少ないから仕方ない

>>909
自分が人気者と思ってる？

>>912
きみ以外は読みとばして気にもしていないのに
嫉妬はみぐるしいな

>>902
自家用車で旅行に行く層と電車で旅行に行く層は微妙に違うような気がするが

>>914
それでも電車からシフトする人は確実に出てくるだろう

エリア拡大するとしたら、東日本全線（+函館）？
そうなると三連休パスは福井まで使えるようになったりするのかね。

拡大したら毎週使う

エリア拡大なんてしねーよｗ

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らして巣に戻って来た訳だがｗ

そしてエリア拡大なんて能書きを垂れている訳だがｗ

乗り鉄の方、教えてください。

冬の飯山線を乗りつぶそうと思ってます。
途中の森宮野原駅の最高積雪の標柱って
車内から見れます？写真撮れます？
途中下車せずに乗り通しの予定です。
ちなみに長野→越後川口利用です。

>>919
車内から見えますよ。越後川口方に向かって右側。

列車によっては森宮野原で上下線行き違いで数分止まりますから、
その隙にパッと撮影できると思います。
時間が不安だったら停車中に運転士に一声かけてみてください。

>>919
撮影に気をとられて
命を粗末にするなよ

>>920
詳しい情報ありがとうです。
他客に迷惑掛けないように
撮ってみようと思います。
あとは晴れそうな週末を待つばかりｗ

>>922
今年はまだ雪壁が低そうだから景色もいいかもね
ホームで転ばないように気をつけてね

今、土日きっぷ買ってきたわけだが、指定をとった時に判子を押す欄がなくなったのね。
窓口では何回指定使ったかわかるシステムになってるのかな？

週末は飯山線行く。
リゾしら車に乗るぜw

>>924
指定とると赤で★が印刷される

指定枠1つ使ったが★なんてない

本当のこと知りたいのですが・・・

土日きっぷっていつまで有効ですか？途中下車しなければ月曜日の寝台特急はやぶさ東京から熱海まで乗車券として使用可能ですか？

もうその釣りいいよ

>>927
前スレ読めばいいんじゃないの？

明日、つばさ号の指定席を利用したいんだが通しだと満席で
東京〜福島を併結するやはびこ号に、福島〜新庄を併結してるつばさ号に乗る
場合は指定枠１回分で大丈夫だっけ？

無知でｽﾏｿ。

2回分

>>931
同じ列車ではない。2個列車。

>>931
1回分でOK　ただし窓口で

あけぼのってえきねっとで予約できないんだ･･･
これって窓口じゃないと無理ってこと？
そうなれば土日きっぷそのものを買ってから予約しろってこと？

>>935
そのとおり。
昔はできたが、今は予約できなくなった。

えきねっとはキャンセルが気軽にできるのが売りの一つだが、
定員数の少ない寝台列車では席数の多い新幹線や特急と違って直前にキャンセルされても席が埋まりにくいからね。

さて、そろそろ「さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らす訳だがw 」厨が現れるわけだがｗ

新幹線はラッチ内乗り継ぎなら指定枠一つで済むはず
在来線は基本的に1列車ごとだったような

図星が自白しただけとか失笑

さて、ヲタが土日きっぷエリアを荒らす訳だがw

そして平日はヲタが能書きを垂れる訳だがw

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1122490691

>>943間違えた。
この質問に

ズバリ、全区間指定席を使用して1回分で済みます
新幹線の乗り継ぎは同一方向に改札を出ずに乗り継ぐ場合は一本の列車として計算します
従ってこの場合は一列車で見ますので4枚の指定券を11回分の指定枠で発券してもらえます
土日きっぷなどの企画きっぷでもこの特例は適用されます

これって本当？

違います。少なくとも１回枠を行使します。
すべて指定席で行きたければ３回枠（こまち号は空いている席に座ればよいです）。

・同一列車の席替えは現在１個列車としているようですが、営業施策（有人窓口の大幅合理化）
を考慮するとそういうケースも今後席ごとに１個列車と数えるように改定する可能性があります。

同一方向のラッチ内乗り継ぎならな。
だが、東京〜つばさ〜福島〜Ｍやまびこ〜仙台〜はやて〜盛岡〜こまち〜秋田
というものが常識の範囲内かどうか。
規則の文面上はＯＫでも、制度設定の趣旨には反している。

>>945
新幹線のラッチ内乗り継ぎなら1個列車扱いだったはずだが。
それとも取扱いが変わったのか？

あさま548号より
近くの席に頼んでもないのに停車駅の案内してくれるセルフ車掌がいるよ(^O^)

今年は旧客でも乗るか…

先日、質問した>>931です。

結果的に言ってしまうと、２つの列車を別々に出してもらいましたが指定枠は１つで大丈夫でした。
回答していただいた方、どうもありがとうございました。

やる気になれば土日きっぷで3回も夜行に乗れるのか…

能登が廃止になったら厳しいな…

大学2年が高3と称して土日きっぷ(中高生)を使ったらバレるよな？ｗｗ

ちなみに車内検察って自動改札によって省かれたんじゃないっけ？

>>952-953
不正乗車に関わる質問はご遠慮ください。

マジレスすると、購入できない。
学生証の提示を求められる。

また、自動改札によって省略されるのは、東北新幹線のみ。

419系に乗りたいんだが、運用が調べても出てこない･･･
直江津あたりで乗れるらしいんだけど

>>954
なら高校生が購入したやつを使ったとすれば？
しないけどねｗ

>>955
1日わずか数本といったような限られた運用じゃないし、北陸線に結構充当されているよ。
ただ457・475系は眼中になく、時間もないってならこのレスは参考にならないね・・・。

>>956
お前、どこまでも喧嘩腰だな。

＞９５５

計画的乗り越し強制送還だと難しいぞ・・。
運用しらべて話はそれからだ。

>>955
直江津より糸魚川側で運転してるからな
あとは列車番号でググレばそれなりの情報出るんじゃね？

さて、ヲタが土日きっぷエリアを散々荒らして巣に戻ってきた訳だがw

>>952
危険過ぎる。改札が何とかなっても、車内検札に遭ったら学生証の提示を
追及されるから無理。たとえ新幹線の指定が車内改札を省略していても。

やってはいけないが、土日きっぷシェアとは比較にならないくらい危険。
そうは言っても、土日きっぷの仙台あたりはそろそろ危ない気がするけどね。

話題を戻して、ながらは仕方ないが、えちごの臨時化は痛いな。
２日目ラストで新潟から東京圏への帰宅が通年ではできなくなってしまった。
18きっぷが採算合わないのはわかるけど、土日きっぷ客まで巻き込まれている。

１８シーズンは、お金出してえちごＧ車に乗っていた。

>>955
４８９系白山号の運用調査ＨＰ」
トップページ→北陸線の運用表→平成１８年１０月２１日版→敦賀車→４１９系

２４日　２５日の土日きっぷ行きました。ムーンライトえちご最終日ほとんど貸し切り状態でした。それにしても最近JRも厳しいですね。
高校生の一人旅って不審なのか学生証見せてくださいと車内検札のときに言われました。

自分は一日目直江津から自由席急行能登で上野まで行きましたが自由席乗車６人しかいませんでした。能登って昭和４０年代の車両だしもう廃止ですかね？土日きっぷのとき愛用してますが乗車率かなり悪く怖いです。

禁煙車になるっていうのに、まけぼのは人気ないんだなｗ

>>963
日曜夜の夜行に高校生が１人で乗っていたらそりゃ不審すぎる。
どう考えても家出にしかみえない。厳しいとかそういう問題ではない。

>>966
はげどう

鉄なら学生時代から一人夜行って多くね

このきっぷで、スペーシアきぬがわ乗れますか？

>>968
"日曜夜に"高校生が１人で乗ってて、"怪しかったら"（旅行者に見えない等）、
学生証どころかどこからどこへいくのかとか、事情聞かれてもおかしくないぞ。

まあ不審如何に関わらず、土日きっぷの中高生用を使っているなら
車掌に学生証提示しろといわれたら提示しなければならないわけだが。

>>969
新宿〜池袋〜大宮間だけなら。

>>970
学生だが今まで1度も無いな…
下り能登に乗ったときには丁寧に直江津手前で車掌が起こしてくれたぞ…
なんて優しい…

連投だが…
たとえ学生でも乗っといた方が良いと思うな…
学割が効くし夜行列車なんて大人になったら乗れない可能性が高い。
夜行列車は駅寝より安全な上、宿より安いのが魅力的。

>>964
土曜日から日曜に変わってすぐの能登？
それなら俺も乗ってたわ〜
1両に４人だったからすごい快適に過ごせたけど、
廃止にってないのが不思議なくらいだ

いまは、宿泊しても五〜六千円ぐらいだよ

学生に5〜6000円の負担はでかい

学生は5000〜6000円の宿泊代をケチるw

そりゃえちごが臨時化になるわぁ。

未成年の学生はネットカフェに泊まるわけにもいかんからな

学生学生とひとくくりにして書いてるけど、
当然大学生の話だよな？


高校生のこづかいやバイト代程度でそう簡単に旅行できないだろ。
宿にも泊まらず夜行のみなんて親も許可しないだろ。
親から見放されてるなら別だが…。


>>971
"高校生"が夏休み期間等でもない"日曜夜に1人で"乗ったのか？
そしたらその対応だと、車掌はめんどうごとに巻き込まれたくなかったんだろうな。

>>978
高校生だったときあけぼの→スーパー白鳥乗り継ぎで函館行ったことある

その学生、太宰、川端、有島、三島、芥川の著作の
文庫本ばかり持ってて車掌が見かねた、とか。

高校の頃から夜行使って旅行しまくってたけど、ちゃんとしたホテルに泊まったことなんて
ほとんどないな。使うのは夜行、サウナ、カプセル。
てか夜行なんて中学生みたいなのもいるし、平日でも車掌に何か言われたことなんか無い。
バイトしてれば月１で土日きっぷ使ってもぜんぜん余裕。中高生は激安だし

世の中に非常識なやつが増えてくる理由が垣間見えたよｗ
親が教育しないんだろうな。

次スレ行ってきます

中2から夜行に乗ってる俺が来ましたよｗ

土日きっぷなら高校でバイトしてりゃほぼ毎月行けるなｗ
1万2000円あれば土産と飯ぐらいは余裕で喰える。

土日きっぷは(･∀･)ｲｲ!14日目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233044099/

>>982
いや、君の家庭が他より厳しいんだと思うよ。
友達には高校生でも一人海外とか行ってる奴いたし。
三連休パスで一人乗り鉄してる小学生に会ったこともある。
そもそもＭＬえちごとかの夜行は、時間と体力は有るけど金の無い学生がターゲットだろうし。

高校生でも日帰りを２回、というのなら個人的には良いとは思うよ。
9000円で乗れる切符なんて滅多にないし、年数が決まっている。
下手にシェア厨されるより、いいんじゃないかな。

>>976
宿代ケチって夜行、というのはあまり良くないよね。
１８シーズンのえちごで横行してたのかなあ・・・・。
ながらは仕方ないけれど、信州とえちごだけは生き残ってもらいたいんだよね。

まあ、夜行快速の１８期間がボランティア状態で採算合わないのはそうだけど。
これからの時代、夜行快速はボランティアでやるようなもんなんだろうな。

でも、土日きっぷだったら採算も合うと思うから、
東日本も当分は残しておいて欲しいな。

>>986
別に高校生が海外旅行いいと思うよ。夏休みとかでしょ。

工房の夏休みなんて部活と半強制の夏期講習だけでつぶれるもんだと思ってた
お盆くらいしかのんびりできなかったよ

金曜日から土曜日にかけて急行能登に乗りましたがかなりガラガラで快適でした。
まぁ長野新幹線経由しか電車がなかったので東京〜行くのには時間が掛かりましたが
高３なんで最後の土日きっぷ使ってます。大学生用があればいつでも使うのにって感じです。
東京〜仙台の往復でも大学の学割なら土日きっぷでは元が取れないっていうのがネックです。
土日きっぷって大人用でも大学生が使ってお得になったりしますか？

俺も中1からひとり夜行乗ってるけど
見た目が上品だから、問題ない

>>990
大学生は完全に大人と同じ
ちゃーんと2倍のお値段になりますorz

指定席券が料補だと車掌がそっちサイドの人間だって思ってくれるようでスルーするようだ。

しかし、次スレでも話題にしたいが、最終日の夜行って、
これからは能登とあけぼのしかできないのか。えちご通年廃止だし。
しかも東京方面は、直江津が０時を過ぎてるから、あけぼのしかなくなる。

下りは上野始発に限り、能登も有効だけど。
やっぱり、えちご廃止はでかいな。

別に困らんよ

上り能登でも急行券買えばおｋ

う〜ん、それ本当？
泊から乗車するのかな。少なくとも、日付変更駅にはいないと。

>>997
ヒント：継続乗車船

同様に北陸も寝台券買えば乗れる

継続乗車線ね、調べてみます。

1000ゲット。次の土日エリアに移動します。

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