：：：：：広島電鉄総合スレッド5124 Ｍａｘ * * *

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[ 広島電鉄 公式サイト ]
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[ 過去ログ １ ]
　5001　　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
　5002　　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
　5003　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
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　* ： 事故廃車

[ 過去ログ ２ ]
　5011　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
　5112　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107688304/
　5113　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116908092/
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　5116　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136781100/
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[ 鉄道板 過去ログ ]

　広島電鉄グリーンムーバー
　http://piza.2ch.net/train/kako/980/980352740.html
　＝＝＝激動期にある広島の路面電車＝＝＝
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　＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島
　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002002370.html

[ 関連スレ ]

　【205早よ】國鐵廣島鐵道管理局57【よこせ】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197770512/l50

　広島県内のバス事情12
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194899266/l50

　【広電バス】　広島電鉄について　PART2　【CNG】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1197800101/l50

[ 関連リンク ]

　石崎達也の路面電車撮影日記
　ttp://www.tatsuya.dnsalias.com/
　路面電車とLRTを考える館
　ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/
　日本路面電車同好会
　ttp://homepage1.nifty.com/tram/
　市内電車いろいろ
　ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/index.html
　路面電車と鉄道の写真館
　ttp://train.sakura.ne.jp/

　広島・山口　鉄道掲示板
　ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/3025/

>>1-5
乙。

乙華麗やー

｜
｜
｜
｜
し

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200712190042.html
ICカードテスト

遂にスレタイに「MAX」が付いたな。

埋め終わり

だれか今年のトナカイと記念撮影していませんか？

クリ電の運行、「雨天時中止」と書いてあるじゃないか・・・
明日あさっては動いてくれるのか？心配だ。

TSSの「夜型人間」で『路面電車でクロスワードパズル』やっとるな。
広電が闇スポンサーになってるだろｗ

誰だ？前スレ埋めでうまいこと千田車庫に回送させたやつw

>>14
千田車庫回送を定番に？スゴロクができる？

>>12
ﾀｼｰﾔたんがすんじゃね？
暇だったら撮ってきてやるよｺﾉﾔﾛｰ！

雨なので栗電中止？

中止ですね〜！明日と明後日は千田車庫17:00〜17:35西広島駅17:55〜18:10

横川駅18:30〜18:55広島駅19:10〜19:35千田車庫の運行になります。

パスピーの進捗状況は？

栗電って何？？？
栗原電鉄？

栗電って雨漏りするんだっけ？

クリスマス電車にwktk

ところで、前スレ見て思ったが、
皆実線線から千田車庫の回送って無いよね？

>>22
5系統最終の広島駅発皆実町六丁目行きは
皆実線から千田方面へ右折するんじゃないんかな？

21日（金）19時過ぎに横川駅の前を通りかかったけど、
クリ電の横にサンタが1人居たよ。

>>19

広島バスセンターにPASPY販売窓口看板がついたらしい。

>>19

広島バスセンターにPASPY販売窓口看板がついたらしい。

PASPYエリアで(ﾓﾊﾞｲﾙ)Suicaは使えないの？？

あくまで、「ICOCAの片利用」だから、Suica使えないだろ。

今年はトナカイを撮った人はいないみたいだな・・・

明日がまだあるんじゃね？

また今年もクリ電見にいけれんかったよ･･･。

気象板スレからの情報によれば年末年始は強い寒波が来る可能性が
高いらしい。数年前にあったスリップ事故が起こらなければ良いけど･･･。

>>29
トナカイを掘った人に見えたorz

>>32
ドナルド乙

5108運用開始ﾏﾀﾞｧ?
3953荒手転属ﾏﾀﾞｧ?

>>29
去年トナカイ撮った人間だが、今年はずっと出張で撮りにいけませんですた。
というか、クリスマス電車自体をみかけておりませぬ…orz

こんなことなら去年ちゃんとデジカメで撮るんだった。

>>35
去年の神乙。
あの写真だけはPC新しくなっても捨てられなかったりするｗ

>>30
明日走るの？
たてスジきぼんぬ

>>29
では、アツイご要望にお応えして・・・
http://www-2ch.net:8080/up/download/1198595396924785.eYyudQ

>>38
ばろすw

期　待　し　た　の　に

期　待　し　た　の　に　ぃ　ぃ　ぃ　ｗ

>>38
やはりシュールな画だｗｗｗ

>>38
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗ

今年は誰も撮ってないんならと、手持ちの画像をおそるおそる
アップロードしてみたんじゃが、ご期待に添えず、誠に申し訳ない。

パスピーのカードリーダーはまだ広島バスでしか
みたことがない・・　

>>44
高陽の中Jや広交でも見たことあるが…

>>44
西部方面の広電バスも入ってた。

広電の3系統で見た。
ノンステと天然ガス

すれ違い

いまNHK見れ。

―（゜∀゜）―ＭＡＸたんｷﾀｰ！

再編だけど、忘れた頃に再放送してくれるNHKは神。

本編じゃカープ電車の取材もあったのかな？ハノーバーもみえたけど。

NHKはGJ!!

草津南電停ってゲロ大杉じゃね？
今日、ぶちまけられて半日ぐらい経過していそうなブツを見かけたんだが

>>54
飲み屋が多いからな〜〜

５１０８は１月から市内線運用でしょうか？

>>56
多分ね。
んで、いま市内線にいる3953あたりが宮島線移籍かと…？

＞57　ありがとうございます！

5109は来年搬入かな？

そして5110へ。

　　　　このスレ恒例の宮島線のイモ電運用を、書いときます｡（携帯でこのスレを見ている御仁には､うっとうしいけれど）
　�@商工セ7:08−宮島口7:32着/7:43発−己斐8:19-8:50日赤前（入庫）→広電前17:45-己斐18:17-宮島口18:51着　(宮島口留置)
　 宮島口にイモ電の滞泊はこの１本だけ｡但し､金曜日(週末または休日の前日)は回送または商工センター行きで荒手へ入庫 ｡　　
　 �A宮島口7:25発(出庫)−己斐8:00-8:31日赤前（入庫） →広電前18:15-己斐1847-宮島口19:21着→19:32頃発−商工センター行きで荒手へ入庫｡
　�B商工セ7:22−宮島口7:46着 /7:55発 -己斐8:30-9:03広島駅9:05-己斐9:39-宮島口10:12着折り返し−商工センター行きで荒手へ入庫｡
　　　この１本前が宇品発宮島口行きでこちらを昼間の運用に入れます｡
　�C商工セ5:53-己斐6:03-6:32広島駅6:35-己斐7:06-宮島口7:39着/7:50発-己斐8:26-8:58広電前9:01-己斐9:30-回送で荒手へ入庫｡
　�D商工セ7:12頃−7:22己斐7:28-宮島口8:01着/8:12発-己斐8:47-9:20広島駅9:23-己斐9:56（-宮島口10:29着）
　 �E商工セ6:55−ＪＡ病院7:10着→7:13発−己斐7:41-8:14広島駅8:17-己斐8:49着-回送で荒手へ入庫｡
　 �F商工セ7:18−ＪＡ病院7:33着→7:36発−己斐8:03-8:36広島駅8:39-己斐9:11着-回送で荒手へ入庫｡
　�G商工セ7:10−ＪＡ病院7:25着→7:28発−己斐7:54着/8:02発-ＪＡ病院8:27着→8:30発−己斐8:56着-回送で荒手へ入庫｡
�@〜�Gは運用順とは関係ありませんが､�@と�Aは２日サイクルのペアです｡
これらの�B〜�Gは､朝に荒手を出庫してラッシュ時間終了後に荒手に入庫の運用です｡

イモ電運用解説
　　全部書けないので､>>61 に続いてイモ電運用の解説を書きます｡
　　最近のイモ電運用数は､５編成前後で推移してます｡
　 �@と�Aは､イモ電指定運用｡
　　 【日曜日(月曜日が振り替え休日のときは月曜日)】には送り込み運用の隠しダイヤがあります｡
　　 宮島口到着ホームは海側の１番線で､到着後留置線に引き上げます｡　
　　 商工セ16:46頃−宮島口17:10頃着(または商工セ16:30頃−宮島口16:54着)
　　 隠しダイヤで不定だから､時間帯が前後するので注意して下さい｡
　 �Bは､事実上はイモ電指定運用だが ､稀にイモ電でない時がある｡
　 �Cは､６月初旬からはイモ電で無い場合が多くなっている｡（３週間に１回程度はイモ電） ９月に､この運用で脱線事故があった｡
　 �Dは､６月下旬からはイモ電運用がほとんどで､昼間の運用に繋がるが､己斐始発の特発が大抵は1-2本出るので､
　　　運転整理の関係で段落としになり､己斐で打ち切りで荒手に回送入庫となることが多い｡
　　　特発が出るのは､西広島駅６番線を使用しない8:26以降が多いが､8:46(広電前発)と8:49(=�E)に市内から戻った電車が荒手に回送となるが､このどちらかが特発となることがある｡
　 �Eと�Fは､たいてい､どちらかがイモ電｡２週間に１-2回は両方ともにイモ電でない場合がある｡
　 �Gは3501の指定だったが､3800/3900が多いけど､２週間に１-2回はイモ電｡
　　 イモ電と3501でない時は､荒手に回送しないで西広島駅１番線で特発予備として終日待機する｡
イモ電と3501の時に､�Eがイモ電でなければ荒手から西広島へ再び回送して特発予備となる｡
　　 �@,�B,�Cは､宮島線沿線の通学生が多くなる時間帯で遅延が問題視される運用です｡

イモ電の全検日も記載します｡
　　　　 ２００２+３：Ｈ１６年４月(Ｈ１９年４月要検),９月に脱線事故 ２００４+５:Ｈ１４年８月　→Ｈ１９年１１月に全検　　　　
２００６+７：Ｈ１４年９月 ２００８+９：Ｈ１４年１１月
　　　　 ３１０１：Ｈ１４年６月 ３１０２：Ｈ１４年１２月(Ｈ１８年６月要検?)
３１０３：Ｈ１６年２月(Ｈ１９年１月要検)　
　　　　ついでに、３５０１:：Ｈ１３年８月
　ﾑｰﾊﾞ5000の車体補修工事が予想外に長くなりそうで､良い事か悪い事か?､あと３−４年はイモ電が走りそうだ｡

1号まってるとmaxか3950か3000こねぇかなぁといつも思う
ムーバか単行だとイラ時刻表したくなるぜ

またお前か

いい加減ムバヲタのコピペうざいな

その前に信用乗車制度の導入で、連接の車掌は不要になって人件費が浮く。
そしたら単車中心の路線も連接にかわってく可能性があるんじゃないか？
単車の低床が出てないし、社長が商議所会頭で州都広島を目指していることも考えると、
他都市の地下鉄に近い役割を果たすような、輸送力の確保を考えて、
イモは3〜4年どころか10年近く残り、max入れて単車を廃車にする流れが
続くんじゃないかと思うのだが?

maxの製造は一旦打ち切り。つぎは単車型の新車しかあるまい。
広島市は新交通の東西線と南北線を諦めたから、ひろでんは安泰。白島駅建設とバスの充実で代替する方針。

単行の次の形番はどうなるんかね。８５０形？

そういや5100増えたら7番とかにも入れるんかね？

>>69
maxのmini版(3連接)になるだろうから3200とかになるんじゃね

観音町だけ正月も平常ダイヤらしいw
ダイヤの貼り紙がない。

>>71
えんこう橋町にしても降車客しかいない下り電停だけにダイヤ案内を出すという無神経さには呆れる。

>>72
訂正
下り→上り

mixiでいいな

>>72
屋根のない電停の扱いがひど過ぎ。観音町や天満町の電柱看板は接触事故で傾いたり破損したままだし、年末年始のダイヤ案内さえも貼り忘れる始末。寒い時期に屋根のない電停で待つ人間の心理などわからないのだろう。

>>70
maxたんの7号投入は近々実現するよ多分。
平日朝の広電前〜横川駅〜広島港の運用はほぼ3950の指定運用だし、
このままmaxが3編成増備されて今千田にいる3950が荒手に転属すれば
上の運用に使用されるようになる可能性は無いとはいえない。

>>76
昼は1号の連接をMAXで統一しそう。

年がかわってもモラルの無い行為はかわらないんだろうな

>>78
年末年始のダイヤ案内を一部で貼り忘れるモラルの無さもどうかと思う

広島ですから

今日、平良から上り電車に乗ったんだ。


・・・競艇があったのか知らないが車内でワンカップ飲んでスルメ喰うのはやめてくれよ、じーさん達ｗ

>>63
３１０１は､塗装がきれいになって「試運転」表示で留置されて､H19年12月全検査になっている｡
　今年に検査したイモ電は､3101,3103,2002+2003,2004+2005 の４編成になる｡

荒手の検修庫に､５１０４が来ている｡元旦の初詣輸送用の為かな?
５１０８は､転削庫に入っている｡

荒手のﾛｰﾌﾟの向こうに､3501,2004+2005,3102が移動していた｡

↑自演乙

5107　直通に投入

何ぃー

三連接の低床車はリトルダンサーUがいいと思う。但し先頭部の席配置は函館の9600と同じで
タイヤハウスが偏ってたほうがいいと思うから

今年は故障が少ないよ〜に祈ります。
5000fan

今年こそ5000がｱﾎﾞｰｿになりますように

>>84
元旦の初詣輸送で宮島線に応援に来たmaxは､５１０４,５１０６,５１０７の３編成でしょう?

２日と３日は､通常の休日ダイヤ程度の運用数だから､これらのmaxが運用されるかわからないけれど｡

元日のチャイニーズ新聞にテシヤのインタビ
ューが載っていて、相変わらず2010年から信
用乗車を導入すると発言していた。

チャイニーズ言うなｗ
中の国は中国より一応歴史は古いんだぞ

中華人民共和国＝支那に戻せば全ては解決。

宮島口留置線に､３１０３が待機中｡
１６時前後(15:49,16:05,16:21,16,39)の商工ｾﾝﾀｰ行きに運用されると思われる｡

レトロ電車の日

毎週水曜日はお好み焼きの日、
今日はお好み焼きを食べるぞ〜
ソースはオタフク。

宮島線にも5100を恵んでくれ…
ほんと5000は要らない子

今年の交通機関乗り初めは元日の6時に己斐から乗った3801となりますた。。

そうそう、そう言えばテシヤのインタビューに、全線の
電車をレトロな電車だけの日を作りたいけど、夢ですね
みたいな発言も載っていたかと。
今まで散々古い電車を鉄の爪の餌食にしといて、今更、
お前は何言ってんだ！と思ったのは、俺だけ？

>>98
おまえだけ。

モハ１００get

101げと

>>96

正月ダイヤならあう確率たかいぞ

先ほど、5107が「回送」の幕で市内へと向かっていた。


そう言えば、「私だけ？」とか言ってた女芸人、最近見ないな。

明日の平日ダイヤに備えての､定例のイモ電送り込みは午前中に行ったようだ｡
宮島口の海側留置線に､2006+2007が｢日赤病院前｣の表示で待機していた｡

3809、荒手で幕を抜かれて留置してあるけど、単なる全検？それとも不具合（故障）？
全検の割には色あせているし

>>105
走行距離調整じゃね?
幕は3704にレンタル中。

>>105
３８０９は一時的に幕が抜かれていたけど､また白幕が入っている｡
全検日はＨ13年７月(Ｈ17年７月要検?)だから､走行距離調整か不調では?
今後に検査入場が予想されるのは３９０３(Ｈ16年3月全検)だけれど､
maxの増備車もあるから､暫くの間は３８０９は放置とみた｡
　

↑毎度エラソーにご苦労さん

定刻どおりに来れば車両なんか関係ないと思う奴が多数。転勤族からすると市内線は定刻どおりに来ないから腹が立つ。

来週ぐらいに5108は運用開始?
3953宮島にｶﾑﾊﾞｯｸ!!

3953は今、tetuota君によれば江波にいるらしい。
千田に帰還せずに荒手に回送も有り得そうな希ガス。

>>103
こないだ、hicatの通販番組で観たぞ、その芸人

そういえば、12/31って終夜運転していた？
厳島に行く観光客に聞かれたんが、分からなかったからJR進めた。

>>109
市内線はもともと本数多いんだから時刻表は無くてもいいんじゃね？
そりゃ無いよりあるほうがいいに越したことは無いが

始発・終電以外は時刻表不必要。
朝なんてまともにこないし臨時ダイヤのときなんて混乱を招いてる。

>>112
自己解決済み
やっぱJR勧めとって正解やった

また時刻表か
何回ループさせるつもりだよｗ

こいつは何度逝っても無駄
脳が読み込みしてできないから

読み込みして->読み込みしか
俺も脳がループしてるなｗ

5109はまだか？

近畿車輌のホームページでは、もう出場済みのようだが

出場済みなら呉線から見えるんじゃない？

そうか三原か

そうだ京都へ行こう

ぱすぴーは、いつから使えるんですか？
それとどこで買えますか？　よろしくお願いしますm(_ _)m

厨獄新聞に東広島市にＬＲＴ導入との妄想記事が

西条にLRT構想
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200801080031.html

広大まで逝くならいっそ一周しろやと思う訳だが…

【漫画】「くそみそテクニック」作者の山川純一、盗用の疑いがあるとしてアダルトビデオ制作会社「サンセット企画」を告訴

　同性愛者向け漫画作品集「ウホッ！いい男たち」シリーズを発刊している山川純一氏が、この度
作品盗用の疑いがあるとして、アダルトビデオ制作会社の「サンセット企画」を告訴したことが29日
に判明した。山川氏は「自分の作品とほぼ同じような内容のアダルトビデオが出回っている」と説
明し、そのアダルトビデオの内容は「公衆便所を捜し求めて走る少年が整備士に誘われてホモ・セ
ックスを始める」とのことだ。その盗用の疑いがある作品が、サンセット企画の製作した「公衆便所
男祭り物語〜ヌプッ！クチュッ！淫らな男のパラダイス〜」である。その作品について、告訴された
サンセット企画側は「これは全くのオリジナル作品で、決して盗用などはしていない。類似している
だけで、それもこの度の騒動で初めて判明した事だ。」と弁明している。しかし、どう見ても山川氏の
作品と類似しているとの事で、サンセット企画側は圧倒的に不利な条件下になると思われる。

　今回の盗用が判明したのは、山川純一氏のファンが「くそみそテクニックと非常に酷似しているア
ダルトビデオがある。これは盗用ではないのか。」と報告したのがきっかけ。サンセット企画は、2007年
5月にこの作品を制作、発売した。主に同性愛者の間で楽しまれたが、この度の騒動に発展するまで
長い間作品が出回っていたこととなる。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1199089070/

>>128はIE使いの2ch初心者

>>129
ごめん、URL変え忘れただけだ
一応これでもギコナビユーザーだよｗ

>124
オレも気になってた。
なので広島電鉄に聞いてみた。

広島県交通系ICカードPASPY(パスピー)につきまして、
電車は今年度より白島線から順次導入を予定しており、
発売場所につきましては、バスセンターや交通事業者の営業所窓口等を
予定しておりますが、発売場所、導入区間の詳細や導入予定日、
発売開始日等は現在検討中でございます。
詳細が決まり次第、ポスターやチラシ、
ホームページ等でご案内いたしますので、
今しばらくお待ちくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。

だそうだ。

和田沖に5109いました

>>131
はっきりとした使用開始日はｹﾃｰｲしてないのね

>>132
報告乙です

誰だwwwこれ作ったの


広電は、大変な放送を流しました。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1960700

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1966071

>>134
自演乙

>>134
まさに自作自演乙

てかようつべの方が使いやすいだろｊｋ

ニコ動はコメが入れられるのがいい

>>132
乙。5108の営業運転開始はもうすぐかな?

>>134
市ね

自演乙のスレは、つくと覚悟していたが、
市ねと言われるとは思わなかったwww
（反応したら負けかなと、思っていたが、負けた）

ついでにいうと、制作andうPしたの儂じゃないぞ。

ただどう対処したらわからんかっただけｗ

おもろいやんｗ乗車思い出してワラタ

広電の音声でも大変な放送って作れるものなんだなｗｗｗ

質問なのですが、広電前17:15発宮島口行きを昨日見ました。0系統広電前

止まりが折り返しました。で、これはどこから来るのでしょうか？西広島？

時刻表を調べても掲載されていません。ご存知ですか？

>>144
それは商工センター発
平日ラッシュの広島駅発西広島止など時刻表にない列車はいくらか存在する

>>144
だいぶ前からその送り込み運用はあるよ。
原則的に主力車のらいなーを使う場合が多いけど。
ごく稀にイモを使用。

その隠しダイヤの広電前行き。

3808が新車でデビューした時、学校終わって最寄り駅まで行ってから電車眺めてたのが懐かしい…。
んで3808が来たら喜んで乗ったっけ・・・（ﾄｵｲﾒ

5108って、荒手でゴロゴロしているけど、動かないの？

調整に時間がかかっているのでは?
まさか5108〜5110は宮島線配置だったりしてｗ

もし新車maxが宮島だったらﾑﾊﾞの一部が千田逝きかな？

NE-YO

5007,5010,5011は千田追い出し可能＜補助金が無い
この分追い出してmaxたんを荒手にもわけてあげろ。

5000は全長が長過ぎる。連接車の運用範囲拡大を考えているとしたら5100は市内線に決定。

＞＞145〜147
お答えありがとうございます！

5000はほんとイラネだな。
5100も宮島線運行できるように運賃表示機もあるんだから
できないことはないでしょ。

不可能はないよ！
初詣ダイヤでのmax兄弟の宮島線営業運転実績があるのだから！

paspyまたまだかぁ〜
岡山に随分と負けてるねぇ〜
岡山はPitapaが使える(チャーヂしなくてもポストペイ)
岡山市電の車内ではPitapaの申込書をパンフレットと
同梱して常置・・
岡山市電のデザインはJR九州の特急を参考にしたデザインで
かっこいい。　ビックカメラも廣島ではなくて岡山のほうが見込めると
思ったから進出したのだろう・・
廣島駅前もへんぴなところだねー　岡山駅に比べて
広島駅地下街なーんにもねーじゃんw
広島駅の商店もICOCAろくにつかえねぇ・・

↑糞田舎オカヤマン乙

オカヤマルチ(笑)

>>ビックカメラも廣島ではなくて岡山のほうが見込めると
　広島では勝てないと思ったんだよ

PASPYは1/26から使えます

ソースキボンヌ。

PASPYのサイト
http://www.paspy.jp/index.html

>>163
なるほど。ちゃんとキャラも決まってるな。
しかし名前がまだないって…開始日までに決めるのか？

名前なんてどうでもいい。
Suicaのペンギン、PASMOのロボット、TOICAのひよこには特に名前はない。
PiTaPaにいたってはキャラクターすらない。

PASPYって定期券ないんだあ…

結局ｸﾏｰに決まったのか

>>166
元旦発行の県民だよりによるとIC定期券の発行も準備中と書いてある。

>>166
自動改札ではないし必要ないよな。

26日から使用開始
23日から一部の場所で販売開始
26日にバス車内で販売開始
んで、キャラは、上記にもあるようにｸﾏｰで

ソース、1210のNHKニュース

アストラム導入時にPASPY定期登場か？

ドルト貸切
きもヘッドマークつき

今のところ5108と3953の動きは無し?

広電の定期は1日乗車券と同じ仕組みでカードリーダーに通す方式にすれば?
そのほうが不正乗車が防げるよ。

普通にバスの共同運行とか路線網の複雑さとかの関係から定期が作れないとか？

どうでもええがな

今日の5108は洗浄線でおねんねしてました。

今時中だしなんてありえない
タッチして逝こかー

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、PASPYの割引率って「最大10%」なんだな。
乗車1回ごとに10%割引計算して、10円単位に切り上げ、だから市内線に導入された
際の割引後金額は140円になってしまう。
パセオカードだと136円だから、1回につき4円の値上げ。
まぁわずかな金額ではあるけど。

このICカード導入は今までのバスカードを置き換えるのを目的にしたようなもんだから
1000円単位のチャージで10パーセントプレミアをつけるようにすればよかったんだけど
伊予鉄みたいな方法にしちゃったからなあ…

しかし、中途半端な割引率だとＪＲ利用の際にまた不便するんだよね
前みたいに20円引きとするか、いっそ無しのほうが分かりやすいのは分かりやすいが

伊予鉄みたいな方法にするなら1日3回乗れば自動的に一日乗車券になる制度もつけろと。

>>178
定期券１ヶ月　6030円
パセオカード　136×22×2=5984円
PASPY 140×22×2=6160円

いままで週休２日で、通勤の往復以外に電車に乗らないという条件なら
定期券よりカードの方が安くついていたのが、ＰＡＳＰＹだと定期券の方が安くなるんだな。
まぁたいした違いじゃないけど。

>>182
市内電車回数券がダントツでお得だよ。

なんで、PASPYはしＲで使えるようにしないの？
しＲ利用時は料金割引がないってことだけで処理すれば済むことでしょ。

>>183
乗換えがまったくなければね

「定期券・回数券では、乗換カードは発行できませんので(ry」

アトムPASPYは来年発売かぁ…

マダムジョイの回数券は桶

PASPYは電子マネーも使えるようにしてほしいな　
高松の Iruca　みたいに・・　
主要駅の自動販売機もiruca対応になっててこりゃ驚いた
@広島人　

>>189
IruCaはタクシーや商店街など高松市内は大抵の店で使えるからなぁ　それに比べて、ICOCAは・・・
Suicaを見習って加盟店手数料を下げればいいのにね

本社に聞いてみたらSuicaはやっぱり無理なのね　東京から携帯一つで来れるのにｗ　ICOCAも当初からは使えないっぽい
「広島県交通系ICカードPASPY(パスピー)と、JR西日本のICOCAについては、今年度中にPASPYとの半共通化（ICOCAでのPASPY導入交通機関の
利用は可能。PASPYでのJR利用は不可）を予定しておりますが、現在のところJR東日本のSuicaとの共通利用は予定しておりません。ICOCA以外の
ICカードとの共通利用につきましては、今後の検討課題とさせて頂きたいと思います。
ICOCAとの共通利用開始日等の詳細は、決まり次第ホームページ等でご案内いたしますので、今しばらくお待ちくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。」

横川のフレスタで乳製品コーナーに「ラブレ号走ってます」
と書かれた電車の絵があったけど広電3956のことだよね??
ただ、書かれてた電車は3950ではない件ｗ

何で3000はもう宮島線直通しないのに直通色のままなの？
1900に倣って元の西鉄色にしたり似非ぐりーんらいなーにしたりしないの？

>>192
あう使い乙

ネタがないので

この電車は広電本社前行です
横川駅発車！→

どんどん書き込んでください。

乗客「これはよくない900」

5108試運転乙

横川駅で待ってるとき、
夕方連接で3950が来たら大アタリ
800が来たらアタリ
700か1900が来たら普通
900が来たらハズレ

ビックカメラ広島店へお越しの方は猿候橋町電停をご利用ください。

>>198
しかしベスト広島本店がビックになるとは思わなかった。
ベストってビック・ヤマダ・エディオンが絡んで複雑。

200

>>199
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20364438,00.htm

一体いつまでこのような

ベストいらね。ビックカメラカモーン！！

5108が営業運転開始したようで。
荒手に行けば3953あたりが来ているはず??
http://sky.rara.jp/img/922698

3953は今朝3号で見たよ

>>205
宮島線直通？

市内12号線の東区スポーツセンターから牛田大橋の定期代１ヶ月いくらになりますか？

１２号線など無い！
バスの事ならバススレへ。

一応ヒントだけだしてやると、片道運賃×２×３０×０．８

ありがとうございました。

>>178
燃油価格高騰に伴う微妙な値上げだな。
東京のPASMOのバス特制度もバス共通カードに比べて実質値上げになっている。
最大で磁気カードと同等の割引率、という点ではPASPYとPASMOは似通っている。

>>207
それぐらい歩けよ・・・

歩けない事情もあるわけで…

>>206
レス遅れたが3953はまだ千田の模様。夜1号で目撃

５１０８乗りましたよ〜！快適でした！

妙だな、3953はまだ千田かよ。

5108が始動したなら、千田で異動or廃車準備で何か留置されてるはずだが…

まだ様子見じゃね？？

連接なら3950が宮島線へ
単行なら700or800or1900が江波へ、江波のどれかがｱﾎﾞｰｿ
という流れがありそうであるが。。。

パスぴー発売まであと４日！

広島バスセンターにはチャーヂ機の設置はすんでますね。

お腹がゲリピーでそれどこじゃないです＞＜

>>221
誰が上手い事言えと（ry

出口から降りる人がいるのに乗り込もうとしてる奴等ってどのような思考能力を持っているんだろう？

猿並なのねん

千田の動きはまだか？

>>223
俺もそれは思う。
ラッシュ時に出口から乗ろうとすると遅延する。
降りるときも時間がかかるし。
「出口」と言う文字が読めないのではと思ったり、、、
入口が空いてたりするのにわざわざ出口から乗るんだよね〜〜

>>223
2〜3駅先までとか、あまり長く乗らない人は、
出口の近くに乗りたいからそういうことするみたいね。

>>226
混雑している車内の中の移動は大変なので、出口に近いところに乗りたいというのが
普通の心理だと思う。
とくに、乗降の少ない電停で降りる場合はなおさらだ。

車内の中？

さて、今年は何系がTVにでるか。

去年は国鉄

ラジオ汽笛きたｗ
「関西九州遠くからはドイツ、路面電車の博物館となっています」

井口で3900が全国出演

井口明神3900広島駅行き　3800宮島口行き

まさか国鉄広島のありのままの姿が全国放送されるのか・・

チクビームが来たら涙目ものだなｗｗｗｗｗ

3800ｋｔｋｒ＠地御前通過したあたり

阿品東
5000ムーバー

3700ｋｔｋｒ＠阿品フジグラン付近

5011サンフレ号ｋｔｋｒ＠宮島口近く

阿品〜宮島口
5011サンフレ

5011
また帰って来た

阿品3800

じごぜん5011サンフレ

どっかで3100もいなかった？

荒手映った？

スレに全く関係ないが今移っている己斐は俺の地元

新己斐橋　702　3900

平和大通り　700横断

>>210
178だけど、ただPASPYの場合、運賃によってはパセオカードより割引率が高くなる場合もある。
（市内宮島連絡やバスの200円区間のように、キッカリ10%割り引かれる運賃の場合。パセオは9.1%引なので）

利用する運賃によって割引率が変わってしまう、PASPYの割引制度はどうかと思うんだよね。
電車では無い運賃だけど190円区間の人と200円区間の人の支払額が同じ180円になるのはどうもなぁ。

バスカードは、将来的にはサービスを終了する見込み
時期は未定だが

PASPYのパンフより

あとICOCAは、各割引が適用されない

>>248
パセオの割増方式だと、カードが使える範囲をせばめてしまう可能性あり。
電子マネーや他社カードとの相互利用を考えると、PASPY割引は妥当な選択。
将来的にはICOCAとの相互利用も夢じゃない!?　と思うのだが。

ちなみに備北の深夜バスに庄原まで乗った場合は、バスカードよりPASPYの方が33円程安いよ。

>>249
すでにプレHPで書かれてるだろ

転属は見送りらしい。5109が入れば3951が転属か。

3005と3952が全検中だっけか?
この2台が終われば動き出すかもよ。

広島駅の自販機エリアに、PASPYのチャージ機らしきものが設置されとる。

岡山のハレカに比べて広島は出足がおそいっすねぇ・・
広島人でありながら　ANAカードの　ANA JCB Pitapa
を申し込んだのだけど関西と岡山でしか利用できん。
広島だとモンテカルロとかお好み焼き駅前ひろば　ナカヌキヤ
位かな・・　Pitapaだとチャージしなくても使えるのがイイ!
Pitapaで岡山のバスに乗ったがちゃんと乗り継ぎ割引が
利いてた。ICOCAは割り引かれなかったけど・・

お好み焼き駅前ひろばでPitapa見せたらなんですかこのカードという始末
どこか事務所に電話したら電子マネーであることがわかった様子・・

明日、全てのPASPYを手に入れたい香具師は、
広島バスセンターに行けば良いらすい。
ttp://www.h-buscenter.com/cgi-bin/window/diary.cgi?no=39

これ、豆知識な。

>>257
明日「から」な

俺は中国JRバスか備北交通が欲しい

俺も色で選ぶと中国JRバスか備北交通が欲しいけど、JR西日本傘下の中国JRバスって考えたら嫌だから備北交通かな？
備北交通に乗る機会なんて今後一切無いだろうけどｗ

今朝の中国新聞によると、
市役所前電停が両方向とも交差点の前側に移設だとよ。
宇品方面は一層遅くなる恐れがあるな。

>>260
鷹野橋歩道橋下を何とかしてくれよなぁ

今駅前で広電パスピー買うてきた。
FeliCaポートのスクリーンセーバロックは反応するから、プログラム変えれば履歴表示も可能？

SFCard peeperもSFCard Viewerも両方ダメだった・・・

ﾊﾞｽｾﾝﾀｰは他に買う人が皆無でマスコミやスタッフのほうが多かったけどこの先大丈夫か？

>>260

早くなるのでは(;^_^A

15:30頃
バスセンでひろでんPAPY記名式こうてきた。
この時間は買ってる人けっこういたお。
他にICOCAも持ってるので　ICカード2枚
切替対応パスケースは先日上京したときに
東急ハンズ渋谷店でパスケース買っておいた。
もしかしたらこの特許のパスケースはハンズ
広島店でも扱ってるかもしれない。

これ　ICLEVERという商品
http://www.shelly-card.com/iclever/index.html

普通は他のICカードと一緒に重ねるとNG

今の所、広島の改札機でICOCA、edy、パスピーを同時タッチしてもエラーなし
（広島駅西条駅の自動改札ね）

Felica系は、たしか通信のタイミングの設定が違うカード同士なら共存可だと聞いたことがある。
詳しくないので、誰かフォローよろ。

>>266

http://jp.youtube.com/watch?v=dZI4o5Tb6FA

>>267
FelicaでもSuicaとICOCAなど相互利用可能にしてるカードは基本的にわざと衝突させるようにしてる
SuicaとEdyなど相互利用できないものは基本的にエラーは起きない（サイバネ規格）

あとはヤマダ電機のﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞのようなﾘﾗｲﾄ式のｶｰﾄﾞは電波を通しにくいからエラーになることがある

Suica⇔せたまるなんかも無反応だな

宇品逝きのバスにのってびびったぜ
早ぇーのなんの…

1番は連接化より遅いのはなんとかならんのか

↑なら一生乗るな

バスは高いから時間と金を天秤にかけてその時次第だな

>>271
病院巡りをしてるからなぁ

昨日の845広島ニュースを見ていたら、
バスセンターでの購入者には、台紙があったんだ。しまった、そっちで購入するんだった。
てか、30枚近く購入してた人もいたなぁ。

そういえばﾊﾞｽｾﾝﾀｰで買ったら台紙付いてたな　ICOCAと比べると安っぽさがあるが・・・
「2008年1月サービス開始記念」って台紙に書いてあるから他でも配ってるのかと思った

うっわ
買い占めに行けば良かった…転売してぇぇぇぇｗ

転売しても儲からないからｗ

デポだけで売れば儲かるかも　JRと違って簡単にチャージ抜けないし

台紙が付かなかった人ってどこで買った？

>>278
今時オクになんて出さねーよw
普通に欲しかった…

備北交通PASPY(無記名)と台紙
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1632.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1632.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1634.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1635.jpg

>>280　出してる奴いるぞｗ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/snoopytown5

一つ画像のアドレスミスったｗ　裏面↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1633.jpg

>>279
広島駅前の定期券売場

>>283
あそこか。なるほど。
各社1〜2箇所くらいにしか台紙は置いとらんかったんかもね。

とりあえず備北と国鉄の買ってくるわ

電子マネーについては記載が無いな…

PASPYマークのある交通機関・"店舗等"でご利用いただけますって書いてある
そのうち電子マネーも始めるだろうな　ICOCAは加盟店の負担が大きすぎるからPASPYが普及すれば高松みたいに便利になるのに

一応書いとくというかんじじゃね？

所でカード番号のはじめ二桁は何になっている？
広電はHIなんだが

備北交通はBKだな

>>286

バスセンターの自販機がすべてPASPYで
飲料買えるとか？　キボンヌ!

5109搬入＠T君

西広島駅で購入したときは台紙付いていたが。
　クリアファイルﾎｼｽｗ

>>291
ﾀｼﾔのサイトで搬入作業ＵＰしてないけどまじ？

>>292
クリアファイルは無料だからいつでももらえるんじゃない？？

ところで、２号線電停への列車案内表示板設置はどうなったんだろう。
一度八丁堀と土橋で１日限りの設置をしたようだが。

>>293
ﾃﾂｦﾀ君のサイト見れ

T違いかｗｗ

うっとうしい

10年ぶりの広電。ボロ電の面影はほとんどなくなりましたね〜。
西部警察放映時からは現在の発展ぶりは想像できません。

PASPYは明日からですね・・
もちろんICOCAも使えるのですよね？

ICOCAは使えない　噂では3月から片利用開始するとのこと

>>299
江波に行けば？

宇品ターミナル、横川、西広島の変貌は凄いと思う。
つい8年前には、横川線に連接車や700や800なんて有り得ないほど。
ただ江波は変わらず

よく見ればTって受験生じゃねーかｗｗｗｗｗ
ブログのコメントを見て思わず吹いた

受験生なのに暢気にｦﾀをしてるのに問題がある
このように甘んじてたら絶対落ちるね

そんなことないよ、勉強もちゃんとしてるよ

265 ですが
東急ハンズ広島店にも　ICカード2枚(切替)対応のパスケースが
置いてあるのを確認しました。　欲しい人はどうぞ・・　1階にあります。

バスセンターに夕方行きましたが結構買ってる人いました>PASPY

質問ですが広島空港リムジンバスは　往復券買うよりかはPASPYで
乗車したほうがトクですか？

ヤフオクも観察しましたがPASPYを出品してる人はやっぱりいますね。

>>303
年寄りの客がすごく目立つ気がした。転倒事故や出入口でのもたつきが気になる。

>>306
本人乙

自演きめええええｗｗｗｗｗ　死ねよカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本人じゃないよ、だって知り合いじゃないもん

>>307
自分で計算しろよ・・・

パスピー片道あたり
1300*0.9=1170

往復券片道あたり
2360/2=1180

∴パスピーのほうが安い

>>312

レスTNX
参考になりますた。　その計算でいいのですね

電車乗るマナーも知らない、出口入口区別つかない等々そんな猿並連中にICカードみたいな現代社会機器が理解できるの？

>>314
都電は前乗り後降りが普通だから他から来る人には理解されにくいかも　宮島線の値段がバラバラってのも問題。
個人的には信用乗車制度とか日本人に馴染みのない方式を採用するぐらいなら市内線だけでも前乗り後降りでいいと思う

何でいきなり都電が出てくるの？
広島だけが特殊で他の日本国民は皆全て都電に乗りなれているという論理？

前乗り後降り方式だと、広島市内の交通機関は
先払いと後払いと混在してかえって大変混乱してしまう。
奈良の交通機関がいい例だが奈良のバスは後払いと
先払いバスが混在して非常にわかりにくい。
後払いでも先払いでもいいのでバス電車に限らず
交通機関すべてに統一するのなら話は別だけど

PASPY
本日デビュー！！

東京の周辺部のバスは、非均一前乗り先払いでとまどったことがある。

本日
ドルトムント貸切　ANAの貸切で広島駅登場
ハノーバー貸切　広島駅に登場

PASPY使ってきた
広島駅→段原中央は他にPASPY利用者なし
段原中央→横川駅で一人だけ利用者あり。が、多分慣れてないんだと思う。広電PASPYを財布広げて直接当ててた

仕方が無いとはいえ、広島駅は利用者よりもPASPYのジャケット着たスタッフの方が多かった

>>321
PASPYだと140円だった。電車、負けた。

>>315-317
関西から西では、奈良、尼崎、伊丹を除いて前払いという方式があまりなじみがないが、
関東だと均一は前払いがデフォルト。

奈良だけでなく、関東でも、駅発は整理券後払い、駅着は申告制前払いという路線も
東京の郊外では結構ある。

国際的には、台湾で広く後払い方式が見られるほかは、ほとんど前払いか車掌がきっぷを
売りに来る申告制だと思われる。

広島にも以前は住んでいたことがあるが、当時広電バス6号線は均一だったが後払い
だったことに面食らったことがある。

>>322
そうか、今はバスの150円区間は安いし早いのか。

>>324
PASPYなら広島駅から紙屋町まで140円。安くて速いバスをご利用ください。

パスピーでクレアラインに乗ってたら、ウテシが愚痴ってた。厚みがあるからね、早く売りさばいてしまいたいんよ。バスカードよりは全然速くて便利なのはいいけどね。と言ってたのでパスピーはウテシから買ってください。

>>326
気にすんな　一度売りさばいてもまた次があるんだからｗ

広島で西鉄みたいに市内100円バスがあれば便利なんだけどなぁ　広電の勢力が強いからだれも逆らえないよな

>>321
あれ？儂がいる。
というより今から23の1に乗って降りるときにICOCAと同時タッチを試みる。

福岡だけでなく岡山市内バスも駅前から天満屋前まで100円だよな

>>328
お前かぁｗ　八丁堀で降りたよな？？

今から乗るす
実験指示があれば、どうぞ

PASPYと携帯（ﾓﾊﾞｲﾙSuica）の同時タッチも頼む

こちら、スネーク了解した。

こちら、スネーク
モバイル西瓜（ほかにもedyとCモード入っている。）と同時タッチ（入場）はエラー出た。

ICOCAとは、ICOCAを忘れたので、実験出来ず。

>>334
ゴルァ

相互利用してなくても交通系ＩＣ同士は干渉するって聞いたことがあるからそれなのかな？
多分ＩＣＯＣＡやＴＯＩＣＡ等を重ねても同じ結果になったと思う

今度は岡山ハレカエリアでパスピーかざしてみてください

電車放置だなw
うかうかしてるとパスピーは一気に普及するぞ。

今日は勉強してるよ、電車なんか乗ってないよ

スレ違いだが今福山からトモテツに乗ってるが出発前にウテシが車内でひとりひとり乗客にパスピーいかがですか？とセールスしてたw
どの会社のウテシもセールス必死？

それはさすがに無いなｗ

広島バスの車内放送で、「PASPYカードは・・・カードリーダーにタッチしてください」って案内の後に「携帯電話のご利用は・・・」って続くからモバイルＳｕｉｃａ使えるのかと期待してしまったｗ

>>324
安い、早い、美味い、は牛丼屋の三要素なんだよ

＞＞＞３３９
本人乙１

パスピーのエラーコードの説明があるといいのだが、、 Err10はもう一度ふれてけろ？

>>339 >>343
何してんだｗ

信用乗車制度なんか導入する予定じゃなければ、
今日から電車使えたかもしれないのに


帰りは、廣電バス３番乗ったから、広島駅まで120円ですんだ。
この額が、大人で一番安い運賃？

>>345
おお無事に帰還したか。

広島のPASPYって新型のICカードなんだね。
メモリー容量2倍の・・
JALマイレージバンクPASPYカードなんてのも出そうだね。
伊予鉄はすでにでているので・・
旧バージョンのカードより読み書き速い？

だから片乗り入れなのかな＞ICOCA

http://www.jrem.co.jp/press/2008012401.pdf

広島のPASPY仕様はこれ？
文面から見たらPASPYは
新バージョンのカードと読み取れるけど・・

>>346
なぜ120円??
140円じゃないの??

>>351

1時間以内に乗り継いだからじゃ？
-20円で　120円

>>352
イエス
23の1で段原中央から紙屋町
んで、45分後に３番で本通りから広島駅に（本通りの某店で買おうと思った漫画が28日発売だったorz）

ついでに、バスカード時代
23の1で段原から八丁堀へ、んで12で帰ってくると乗り継ぎ割引が適用してしまう。

実際は1時間以上に設定されてるからよくあるな＞割引適用なぜかされてる

>>349
それは関係ないだろ　自動改札自体は新型なんだから、十分対応は可能。単純に酷鐵が広島を嫌ってるってこと

てかＪＲ東との関係があったのか・・・　こりゃあＩＣＯＣＡよりＳｕｉｃａとの相互利用の方が先に始まりそうだな

パスピーの読み取り機の裏側に製造メーカーが書いてあった、JR東日本メカトロニクスとあった。道理で広島支店があるわけですね。

しかもそのＪＲＥＭの営業所が広電ビルに入ってるという現実ｗ　酷鐵酉と比べてＪＲ東日本は広島を見捨ててないんだな

東にとってPASPYは東エリアで新型チップ載せたSuicaを導入するための実験台なんじゃない？で、問題なければ新型チップ内蔵のＳｕｉｃａに移行すると。

PASPYのシステムってどこが開発したんだろう？

JREMとソニーと松下電器の共同開発らしい

いい加減おまえらスレ違い

PASPYスレ立てるか

>>359
それはＩＣカードだろ

>>362
>>350

PASPYのシステムも一緒に開発されてるんじゃない？

>>361
俺たまにバス板でスレ立て挑戦してるよ。こんな感じで。

【広島】ICカード「パスピー」スレッド【PASPY】
広島県交通系ICカード・PASPYこと「パスピー」のスレです。

公式サイト→ttp://www.paspy.jp/

今日バスセンでパスピー1000円チャージしていったんカード抜いて
すぐに再び利用履歴をみたいので再度同じ端末に挿入したら「このカードは
ご利用できません」とエラーが出た。隣の端末に差し替えたら
正常に処理できた。　これはなぜ？
従業員が飛んできて「おかしいですね？」と首かしげてた。
前回のセッションが完全に終わらないうちに同じIDのカードで
処理しようとしたためですかね？よくわかりませんけど・・

白鵬o(^∇^o)(o^∇^)o

たててもた
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1201433826/l50

雪がやばいな。明日は大丈夫かな?

試験前に城なんか登るんじゃなかった。

アストラム遅れ発生

イブニングフォーより

なんだかんだで1000円もかかったものな。
ラーメンもクソ高かったが。

国営放送のカレンダーが間違ってた件

日本語を読めない馬鹿ばかりだなｗ
スレタイ読めよ貴様ら

大量の誤爆発生中w

ここ、ﾋﾛﾃﾞﾝスレだよね。と、三回ぐらい確認してもうた。

出た。
裸なの。
着た。

豆腐ﾀｿ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ちょｗ＊＊＊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

転属ﾏﾀﾞ〜？
廃車ﾏﾀﾞ〜？
新車ﾏﾀﾞ〜？

5109が動き出せば、3951と3952を一気に転属させるつもりだな

>>377
それ酷鐵廣島に似合いそうだなｗｗ

廃車予想
900◎
2000○
602△
582×

ドルトムントは大丈夫なの？
おっさんHMをつけて走ってるのは最近見かけるけど、
一般車と比べれば、やっぱり稼働率が低すぎる。
車庫のスペースを空けたいのなら、まずドルトを廃止すべき。

>>381
手入れは行き届いているうえ非常に人気のある車両。部品調達が不可能にならない限り廃車はない。

本当に5号線にMAXが走ってた。

5号？
うぷうぷ

よっしゃ
今から乗ってくる！

8:15頃？に南区役所前で広島港行きに入ってるのを見た。
車番は不明。画像も無しm(_ _)m

>>381
貸切車だから稼働率が低いのは当たり前だよ。
もしドルトを廃車して、まわりから反感喰らったら責任とってくれよｗｗ

どうでもいいが、猿候橋の敷石が一部コンクリになっていた。
たぶん、的場交差点用かな？

>>388　八丁堀、銀山町も

ここ見てみ
ttp://www.tatsuya.dnsalias.com/cgi-bin/romen-ml_log/msg01117.html

土曜日、NHK来るぞ!!

開局８０年セレクション“カメラがみつめた広島”　新日本探訪
「路面電車　走り続けて　〜広島市〜」
チャンネル ：総合/デジタル総合
放送日 ：2008年 2月 2日（土）
放送時間 ：午後5:35〜午後6:00（25分）

再放送ではなさそうだね

広電HP変わった。
http://www.hiroden.co.jp/train/index.html

>現在は551号のみが江波車庫に在籍していますが営業運行はしていません。
在籍はしてるのか。
あと3900形が1両になってるのと5100形が既に10編成になってる。

明日のNHKに期待

>>392
リニューアルはいいが、リンクが繋がっていない箇所があるぞ
電車の紹介も製造年が西暦・元号がごちゃ混ぜで、チェックの甘さを露呈

>>395
古い電車のトップページが残っていて検索をかけたら表示されるぞ。

750型の紹介で爆破したなんて書いていいのかなw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,..―'￣￣,ﾞ|´　.,,,..- ....................―ｰ'´ﾞl
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　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _／　 　 　 　 　 ﾞi　庄原帝釈峡!、　　　　　 　 　 　 　 !
　　　　　　　　　 　 　 　 　 _..-"　　　,, --''''''''''"゛三次 　 甲奴　 ｌ　　　　　　　　　　　lﾞ
　　　　　　　　　　　　 _, イ　　　　　./　大朝千代田　世羅 上下ｌ　　　 　 　 　 　 　 ゝ
　　　　　_,,＿＿___ ／ 　　ヽ　　　 ,ﾉ豊平可部 白木 三和 府中│　　　　　　　　,／゛
　　　 .i'"　　　萩　 　 　 　 |　　 ,-ヽ 沼田高陽西条本郷 尾 福山) ､__　 ‐''- ‐'"
　　　 .!　　　　　 　 　 　 　 `''''''゛　 .ｌ大._広島瀬野黒瀬三道,...... -''､.. ／
　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ竹　　. ﾞ!呉竹原　原
　　　 .!､ ,, ､　　　　　　　　　　　　和木/
　　　　.'~''　`' ..　―'ｰ''ｰ'''ｰ....､　岩国〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ,./

内容がwikiっぽくないかw

サイトマップが全部古いまま。

>>399
wiki作ったのが職員だったりしてw

>>390は1999年放送らしい＠NHK広島ホームページより
旧方向幕が懐かしい･･･

NHK廣島ローカルかorz

NHKｷﾀ!!!!!!

泣 い た

方向幕がﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗｗ

系統ごとに指定されてなかった旧式の幕か…

紙屋町信号所は廃止、被爆電車は半分、単行車の大幅減と変化が激しい。
運賃が変わらないのはすごい。

9年間で随分進展したなぁ
変わらない1900の優遇力も凄いと思う
やっぱり1900はｳﾃｼに人気なのはマジだったんだね

新ページは路面電車が路線電車だったり、幼児が幼時になってたりと誤字脱字がひどい。

↑いちいち携帯に持ち替えてまで書くなアホ
そんな暇あるなら広電にメールしろや

>>410はさっき書き込んでたのか、すまんｗ
広電にメール汁

>>408
一時、紙屋町−広島駅が１００円になったではないか。

120円だよ

120円

100円バスも同時期だったよな……

まともな人間はいないのか？

>>417
自分がまともになるのが先なんじゃね？

>>418
誰が上手いこと言えとwwwwww

パスピー導入で信用乗車制度へ動くようだが、子供切符を買って乗る奴が続出しそうな悪寒。

現代の識別認識技術をなめるなよ
追跡調査して請求されるぜ

>>420

こどもの場合は運転席のパネルでわかるんじゃないかな？
JRの改札だとこどもの場合は鳥のさえずる音がする。

監視・追跡システム構築して見せしめ請求するから問題ねーだろ
時刻表剥がすキチガイもこれからは逮捕されるからよろしくな

こどもPASPYで悪さをしたら次回からカードを使用停止にすれば良いだけ。
デポどころか残金も戻らなくなる罠。

そーだよなぁ、シリアルナンバー入ってるんだし。
一二度ならともかく、常習はカメラの画像と照らして端末操作で一発無効だな。

>>422
JRの場合は改札近くに駅員がいるので、大人が子供用を使っていればすぐに追いかけれるかもしれないが、
広電の場合、運転席で分かろうがどうしようが、後方の車両の扉からの降車ならどうしようもないのでは。
それから子供パスピーを使うよりは、切符のほうが足が着きにくいと思われる。

今日紙屋町の交差点の前で15分ほど700形が止まってたんだがなにがあったんだろ？
後にかなり車両がつまってた。

>>427
夕方5時頃か？
紙屋町西で救急車が止まってて、急病人（該当車両は3956宮島口行き）が搬送されたのを見たぞ。

今日の夕方に宮島線で5005に乗ったんだけど、ロール式のブラインドが壊れていたのか
ガムテープで派手に補修していたぞ。

ガムテープってｗとうとう広電も國鐵廣島の伝統を伝授したのかよｗｗ

5109が洗浄線に出てきてるから営業運転開始は間も無くか?
今度こそ3950の転属に期待。

>>430
ガムテ（布テ）補修は広電のほうがお手の物。

うちの店もガムテープとビニールテープを駆使して補強したなぁ。

ここで、セロテープを使ったら神なのに。

セロテープなら天然素材で環境にも優しいしね

http://www.hiroden.co.jp/train/sharyo/index.html
ちゃんと修正したぜｗｗ文句ねーだろおめーらｗｗｗｗ

國鐵廣島は絆創膏も使ってますｗ

>>434
電車カンパニーのトップから、時刻・運賃表示システムのアイコンからのリンクが
つながってねーぞ。
さっさと直せや、ボケ！

>>436
だからここでほざくなカス

3900と800って最近全検して微妙に綺麗なのがいるね。

>>436
3000形は北九州市内線ではなく福岡市内線だぞ。

フリーパス発売所一覧もエラーになる。

みんな暇なんだね。
仕事しろよ

自宅警備員兼広電監視部隊なんだから放っておけ

スクリプト動かす暇あったら電源落とせよ電気代の無駄

>>429
昨日の15時頃もまだガムテだった。

ドイツから部品を取り寄せているから、時間がかかるのだよ。

広電でもガムテかよw

いまﾑﾊﾞは何本里帰りしてるの？

タシヤ日記では一昨日にまたムバが故障したらしいな。
5006だってさ。さっさと歯医者汁

今日、昼間に650形が走っていた件について

何故に昼間？？

バスカードが廃止されたら　電車の１日乗車券の扱いはどうなるん？
PASPYの定期券エリアを利用してつかうのかな？

広島県の交通非接触ＩＣカードの
パスピーは8キロバイトの容量があって
SuicaやICOCAやパスモの4キロバイトより容量は大きいんだな
広島のバス路線やバス会社が詳細に入り組んでるためらしいが
カードとしては日本一の高機能容量らしい
パスピーは、実際には乗車券や電子マネー、診察券、学生証、鍵、警備システムに応用でき
Suica、セブンイレブンのナナコ、イオンカードのワオン、Edyを一枚に入れることも可能だそうだ
但し一枚の単価は700円で、Suicaの500円より高いらしい
京浜急行が３月から同じく8キロバイトのカードを売り出す。
広島は先行している分、それなりの成果をＰＲして欲しいものだ

>>452

あちこちコピペご苦労様　乙!

巡業中

ｗｗｗ８キロバイトとか超ワラカスｗｗｗ
エロＪＰＧ一枚保存出来ねーじゃないかよｗｗｗｗｗｗ

日経新聞に載ってましたね
ＩＣチップなんてそんなもんです

広電なら5000を国産部品で魔改造とかやらないのか
使い物になってねぇだろ

2/12〜29 情報提供等実証実験の実施について
広電公式　http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
ポスター　http://www.hiroden.co.jp/what/new/pdf/2008e/jikken_20080207.pdf
公式ＨＰ　http://www.lrt-jikken.com/index.html

なるほど、乗車率はひずみゲージでやるのか…
車両情報がまちがったらえらいことになりそうだがｗ

実験ですので、間違い・失敗もありえます。

紙屋町に実際についてたな。調整中と表示されていた。

車低床
5100
単 車
　350
連接車
3950
とか出たら鼻血ものなんだけどこの部分の2段表示きぼんぬｗ

2000は連結車って出るのか？

>>462
ひずみゲージだからできないことはないんだろうけどね。

>>462
＞2000
なんかそれで文句書き込むあほが湧きそうだな。
もし書き込んできたら、生暖かく見守ろうぜw

オメーが一番だな !

>>464
要望に出してみるわｗ

例の表示器上げときますね
http://newtype115.com/image/080208_01.jpg
http://newtype115.com/image/080208_02.jpg
http://newtype115.com/image/080208_03.jpg

>>467
これはよいエルガ

>>467
これってフルカラーLED？液晶？？

…トコロン？　トコロン？

54 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/08(金) 18:37:13 ID:3ta7ZQ7c0
>>48-51 >>53
記事にはっきり液晶モニターと書いてあるではないかw
しかも車両ではなく電停の方の案内ww

あらぁ、ポスター間違ってるわｗ
新潟県の駅名が混じっちゃってる

そう言われれば・・・　十日町ってｗｗ

おまいら
広島市で
ＬＲＴ都市サミット開催
だってよ!!

開催準備の予算でしょ？

市議が欧州に遊びにいく口実(^O^)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080210-00000011-maiall-soci

広電も増収可能なのに・・・。面白い企画だと思うが……。

＞４７５
確かにいいアイデアですよね。第三セクターだから必死なんでしょう。

昨日、岡山でドルトの貸切をテレビでやってたが、広島はやった？

5109の運転開始はまだ？
新情報提供システムは稼働開始？

＞４７８
昨日は荒手で見ましたが、今日は千田車庫にいましたよ！

>>475
そういうのは赤字を大々的に訴えられる会社だからできる企画だと思う

＞＞477
もちろんやったよ！！

新接近表示機のニュース北＠NHKニュース

さっきTSSでもやってたな

もったいない

あれって必要なの？
だって前の電停見えてるし。

少なくとも酷鐵廣島よりは十分魅力的ｗｗ

今日の朝日新聞（夕刊）に広電の特集が載ってた。

新接近表示機、シャレオに置いてくれると助かる。
というか、車掌とか運転士が次の電停向けに放送するシステムを作ったほうが
確実なのでは？

路面電車で情報提供等実証実験 2/12　　ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/5021_L.asx
　広島のシンボルの１つ路面電車。『人』や『環境』にやさしい交通機関として世界的に見直されていますが
１２日、こんな実験が始まりました。
　広島市中区の八丁堀をはじめ７つの電停で始まったこの実験は、大型液晶モニターに電車の『到着予想
時間』や『車種』それに混雑状況など情報を提供するものです。これまでは、次に来る電車の『行き先』しか
わかりませんでした。
　「高齢者の方、身体障害者の方も公共交通を利用していただくシステム作りをしてますので、この表示機
で低床車両もいつくるかわかるようになるので有効なシステムだと思っています」(広島電鉄企画グループ　
塩田健順課長)
　また、廿日市市ではバスとの乗り継ぎ駅で電車が到着するまでバスの発車時間を調節する実験も行われ
ています。この実験は２９日までで、アンケート調査などをもとにシステムの改良を重ね、将来的には全国の
路面電車で導入する予定だそうです。

液晶表示の詳細バージョンとダイオード表示のシンプルバージョンがあるのな。
金がかかるけど、サービスアップが簡単な液晶バージョンで導入して欲しいな。

＞478
今日から運用開始ですね。早速乗ってきました！！

>>486
比べたら広電に失礼ですよｗｗ

3950宮島帰還まだぁーー!?

おい！maxﾀｿを宮島線にくれないなら3950全部よこせ！
糞ムバだけなんて虐めに近いｗ

＞493
3950は全部宮島線に配属って聞きましたけど。5010が千田に来てからじゃないでしょうか？

それと2000が1編成休車扱いになるそうですよ。これも時期未定ですが。

今春の白島線PASPY使用開始同時にダイヤ改正があると見た。
それまでに5100を10編成完備、3950宮島線再集結、
2000と江波の900あたりが休車or廃車になったりして。

>>494
2000厨の思惑通りかｗ
2000は癖がありすぎ

アルパーク新館着工で荒手車庫付近の風景が一変しそう。

NHKニュースで見たよそれ。
その映像で荒手車庫に留まる3950が見えたが、
3951あたりでは??

>>494
5010が千田に来るの？

>>492
今日の昼下がり、己斐より西へ向かう３９５１を目撃。

じゃあ>>498のは3951がたまたま映り込んでいたのか
とはいえ3950がまた宮島線に再集結するとは思わなかったよｗ
全車千田に行ってしまったときはもうダメだと思ってた…

３９５０は車内が都会的だから好きだ
ムーバーは車内が暗いし３９００は初代らいなーのイメージが残っているからなぁ

>>495
ダイ改はまず無い。
しかし、白島に700との噂が。
勝手な推測だが、3月のPASPY導入でTV局が来るだろうから、
映像写りを意識しとるんじゃないかと。

白島に700なんて勿体ないなぁ…
5100が千田に来た分単車の700か800が数両江波へ行くだろう
そうでもないかぎり、白島へ700なんて有り得ない

>>489-490
電停で混雑度表示の実験
ttp://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000000802130004
　国土交通省は１２日、路面電車の混雑度を利用者に知らせる電車接近表示装置の実証実験を、
広島市中区の広島電鉄八丁堀電停（下り）で始めた。広電も同日から、待ち時間や車種がわかる
ＬＥＤ方式の新型電車接近表示装置を近くの４電停に設置した。
　実験は２５日に立町電停（同）でも始まり、両電停で２９日まで続く。
　一方、広電が紙屋町東、同西、原爆ドーム前、土橋の各電停（上下とも）に設置した新しい接近
表示装置には、混雑度は表示されないが、次の電車が到着するまでの時間や車種が表示される。
八丁堀電停にも追加設置される。設置費は約７千万円。広電は「混雑度の表示は経費がかかる
が、利用者のアンケートなどで要望が多ければ設置を検討したい」と話している。

普段700が入ってないのにPASPY導入で入れるかね?
それは無い気がするな。
白島線は吊りかけモーターがよく似合う。

>>505
なるほど、実験の主体が八丁堀とその他で違うのか。

ってか、まだどの方式か決めかねてるような状況じゃ、正式設置は何年後になるやら。

>>506
700も707までは吊りかけだけどね
やっぱり白島は900が似合う

>>507
八丁堀にも追加設置とあるから正式導入だろう。
宇品線への拡大も近いか？

朝の7号に5100はこないかな

>>499
5010が千田にって話しはありませんでした。

>>510
朝の7号連接は3950指定運用だから、
3950が全て宮島線に戻れば5100が来るのでは??

だれは3951のレポよろ

おい！やっかみ！
お前が言いたいのは5110のことか？？
5010は糞ムバだぞ

>>513
すみません。もともと僕が間違っていました。5110が千田に入ったらでした。

訂正します。

車種表示なんて必要ねーよ。
どうせみんな並べなくて割り込むんだから。
広島駅の山陽線1番ホームだって、次の電車の乗り口表示出るけど、みんな好き勝手に並んでる。

>>515
だって広島駅はあの表示とドア位置が違うことあるしｗｗ

そもそも1ドア〜4ドアが混在してるのがおかしいだろ

い…いち、ドア！！？

マリンビューが1ドア　呉線の通勤時間帯にあれが被るとものすごくウザいｗ

…なるほど。
広島のお隣の県に住んでる漏れにはわからんかった。

http://www1.harenet.ne.jp/~ja4wal/kuremalin.htm


この下のほうの映像、いやだなぁ・・・
なんか汚い

春か。

3951はまだ荒手で台車調整中??

>>511
おいおい焦らすなよｗｗ

>>523
2002,3が休車?

表示機うｐしときますね
http://www.newtype115.com/image/080214_01.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_03.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_04.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_05.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_06.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_07.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_08.jpg
http://www.newtype115.com/image/080214_09.jpg

3951は荒手にいるの??

LEDの方のフォントのやる気無さ・・・

どうして、英語、韓国語、中国語表示が無いんだ。
こんなのやめてしまえ、あほくさ〜

英語表示はあるけど？
ハングルや中国語は不要、英語なら誰でも分かるんだからうざいだけ

俺は英語もわかんねーぞ

日本語読めよｗ

俺なんか日本語すらあやふやで（ry
俺の対応言語数は0.5なんだぞw（日本語の一部）

ぶんもうだー　ぶんもうがきたぞー
うーかんかんかん　うーかんかんかんｗ

おまえらのために英語表記があ(ry

昨日広島駅から皆実6まで行こうとしたときに、5号に乗ろうと思って乗り場に行ったら582がいたから喜んで乗ろうと思ったんだけど、横にいたのが1号の5109だったから、時間はあるんだけどどうしようかな〜とかなり迷って、結局582に乗りました。
今思えばやっぱピカピカの5109に乗ったほうがよかったかな…

>>535
582は先がないんだから、それで正解

この流れに吹いたwwww

>>535
それと同じ状況に俺もなったことある・・・
正月に東京行ってたとき、中央線で201が来たけどこれに乗るべきか、否やE233に乗るべきか迷って結局後がないから201に乗った
まぁ車内は俺だけで他に誰もいなかったんだけどね　次の日にE233に乗れたからまぁ納得

>>526
宮島線利用者なんだが3951なら昨日の朝、すれ違ったぞ。
回送や試運転ではなく客を満載してた。

>>538
201は先がないんだから、それで大正解。

しかし201もったいない。ああ、酷鐵廣嶋・・・。

広電が可部線・呉線買い取ったら丁度いいのになぁ・・・　市内線乗り入れるなら軌間変えないといけないけど
酷鐵だらけじゃ嫌になるよ、本当。　宮島より先も岩国まで延ばせばいいのに・・・

はーるがきーた、はーるがきーた、どこにきたー？
えーばにきーた！

良いなぁ、時間のある坊やは。

>>536
レスありがとう。そうだよね
確かに乗った感じ582はもうダメかも。ギシギシいいすぎだし

代替の車両ができるまでは酷使します。
なお、製造から６３年以上は使用します。

今日は5号に651が入ってました。
これだったら5109がいても迷わず乗ってたかも

都市譲渡車両は最低1両は残す方針だから582の廃車はまずないよ
もちろん1156や602もこのまま動態保存になるはず

>>547
1156や602と違って582はもはや限界に達していないか？

各都市一両っていうような記事もあったからなぁ。
1150と570両方とも残してくれるかな?

>>543
そういえば今日は江波人来てないね。
てか明後日隣町の滝に行こうぜ。

582は江波に転属させて白島専用としてﾏﾀｰﾘさせたらいいのでは?
所要時間を問わない白島で加速が良い1900を使うなんて無駄

んで江波人って何?ﾃﾂｦﾀ君のことか??

今度舟入町あたりに住もうと考えてるんだけど
不便？

>>552
程々に静かで交通の便利もいいし、紙屋町へも近いから住みやすいんじゃないか？


まあ俺は住んだ事ないけど

今日の20時ごろに3903に乗ったんだが、車内の蛍光灯が全てちらついてた。
で、座ってた3903Bの床下(SIV？)から異音がしてた。

よく考えたらもう16年も走ってるんだよな。
国鉄廣島より新しいとはいえ、所々痛んできてる予感。

よく考えたら昨日か・・・

>>552
6番で困ることは何も無いぞ
単行だから廣島駅までだと混むくらいか

毎年恒例の砂まきAAも見られなかった…

まさに春の流れですな

5100だらけの1号線。8編成入るとさすがに飽きてきた。
3000や3950などがなかなか来ない1号線が寂しくなってきた…。
というわけで、ムバだらけで哀れな宮島線に5100を少し分けてあげたい。

土曜日なのに602が動いてる件
先ほど土橋付近を横川方面へ向かっていったよ

602が土橋付近をﾄﾞﾊﾞｼﾃいた

誰が上手いこと言えと…

早野乙

にしても珍しいな、602が動くとは。

確かに、602が動くのは珍しい、ﾄﾞﾊﾞｼﾃだろう?

今朝、3951が宮島で寝てた。
昼には出勤してたけど。

やはり予想したとおり、3951は転属後そのまま運用入りしたか。
こいつは宮島線所属時代、既に台車改良してるからね。
整理券発行機と扉上の路線図を2号線のものに変えただけだろう。

707を3号でﾊｹｰﾝ＠鷹野橋
602の件と関係あるかも

どーなってんだよ！？

「市内」の定義を直通運賃表に加えるよう苦情を入れておいた。
紙屋町や原爆ドーム前の駅名がない直通運賃表は混乱のもと。

>>570
加えて、西広島より東の区間を市内均一区間とする表記の徹底を要望した。
方位を活用するとわかりやすい。

>>568
ただの検査上がりだろ

>>570
市内の定義は「市内線」じゃないかバカ。
何が西だ？東だ？莫迦。

長年かけて培われた約束事をほんの十数年の人間にとやかく言われたくないわ、
第一、余計に説明をつけないといけなくなって更に客がわからなくなるわい、あほ。

市内線・宮島線。
この２つで分けておけばシンプルで簡単。
何をわけのわからんことをほざくかな？

>>574
直通運賃表に「市内」なんて書くから観光客が混乱する。
「市内」でも紙屋町や原爆ドーム前、八丁堀くらいは電停名を運賃表に記載しておくべき。

観光客は宮島線直通運賃表を見て、「紙屋町は？」「原爆ドーム前は？」と疑問を抱くんだよ。電停名を表示しない不親切さ。広島の人間の思い上がりも程々に。

市内中心部とか
均一区間位の書き方でいい
で、その注意書きを乗車位置に大きく表記
外から来た人はそっちのほうがわかりやすい。

キチガイクレーマー携帯を相手するなよ
ごみ箱がどうのこうのとか時刻表がどうのこうの言ってるやつだから

車掌に尋ねれば嫌な顔され広島の印象は悪くなる。
同じ事を毎日尋ねられるのは案内に不備があるからだ。

>>578
筋の通った話はクレームではなく提案。履き違えないでほしい。

市内とは「廣島旧市内」の意
田舎者はだから困る

小さいながら車内の路線図には原爆ドームや平和公園とかの主要観光地が載っていたはず
よく見ないと分からないレベルだから、もうすこしはっきりと書いていいとは思うが

時刻表が剥がせなくなったから憂さ晴らししてんじゃねｗ

>>581
田舎者しか知らんよね
旧市内ｗ

いつまで時代錯誤なんだか

また時刻表剥がしのキチガイか
スクリプトでも書いておけよ

キチガイだーキチガイがきたぞーｗ

570 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 09:19:11 ID:bPDP1VAfO
「市内」の定義を直通運賃表に加えるよう苦情を入れておいた。
紙屋町や原爆ドーム前の駅名がない直通運賃表は混乱のもと。
571 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 09:25:42 ID:bPDP1VAfO
>>570
加えて、西広島より東の区間を市内均一区間とする表記の徹底を要望した。
方位を活用するとわかりやすい。
575 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 14:21:05 ID:bPDP1VAfO
>>574
直通運賃表に「市内」なんて書くから観光客が混乱する。
「市内」でも紙屋町や原爆ドーム前、八丁堀くらいは電停名を運賃表に記載しておくべき。
576 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 14:23:57 ID:bPDP1VAfO
観光客は宮島線直通運賃表を見て、「紙屋町は？」「原爆ドーム前は？」と疑問を抱くんだよ。電停名を表示しない不親切さ。広島の人間の思い上がりも程々に。
579 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 15:28:30 ID:bPDP1VAfO
車掌に尋ねれば嫌な顔され広島の印象は悪くなる。
同じ事を毎日尋ねられるのは案内に不備があるからだ。
580 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 15:36:17 ID:bPDP1VAfO
>>578
筋の通った話はクレームではなく提案。履き違えないでほしい。

阪堺線や東京メトロに比べたらまだましかと。
大体、旅行者は、普通調べてくるはずだが。（儂みたいに、いきなり行くのは、まれかと）
そんなに市内の表示がいやなら、「路面区間」にしろと、むしろそっちがわかりにくいし、なんとかまで150円だと情報量が多くなって、文字が小さくなる。

クレームの果てが猿猴橋の広島駅方面時刻表だよ

>>589
あれは行き過ぎ。総務省の指示。

お上の命令は絶対です。

590 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/17(日) 17:31:56 ID:bPDP1VAfO
>>589
あれは行き過ぎ。総務省の指示。

猿猴橋なんか廃止すればいいのに！

黙ってても駅前大橋経由になるから廃止されるだろ

駅前大橋になればずいぶん所要時間変わる

>>588
放送も微妙だよ。“市内西広島よりご乗車の方は150円”とあるけど、西広島から乗った人と誤解される。

>>588
「天満橋は路面じゃない。」とか。
宮島線は地平に建設されているから路面のようなものだ。とか書くのが落ちじゃね？

市内ってのは市内線の意味だろ？
昔は、市内線・宮島線って言い分けてたけど、今は言わないの？

>>597
>天満橋（ry
絶対いうと思った。

今でも使っているよ、市内線宮島線は。

宮島線直通運転なくしたらこの問題は解決になりますが、どうします？

くだらねぇ

直通運転廃止？

放送の少々の違いなど気にするなｗ
いずれ宮島線も全区間一律運賃になるんだし。

>>601
紙屋町→広島駅方向が迷いやすい。紙屋町や原爆ドームからは150円と一目でわかったほうがいいかもね。

広島駅、八丁堀、立町、紙屋町、原爆ドーム前、本通など、
比較的観光客が利用する駅にはOO方面は150円とデカデカと表示すればいい。
単コロの車内には、もっと大きく『150円均一運賃です』の表示をしたらいい。

>>603
直通の車内運賃表は宮島線内向けになっているのが問題かも。市内部分の補足がほしい。

もうね、運賃表は2号線全駅×全駅の三角表で良いと思うんだ。

カードリーダーの横に「現金の方はそのままご乗車ください」とか書いてほしいな。

>>605
40もの駅があるからな。市内部分は、原爆ドーム前・紙屋町・八丁堀・広島駅・日赤病院前・広島港だけでいい。

己斐を西広島に統一したときに理解しやすくなったと思ったが、観光客には西広島そのものの存在感がないので、「市内西広島より150円」という放送は意味をなさない。
運賃が複雑な2号線は、原爆ドーム前、紙屋町、八丁堀を主体とした運賃案内をするしかない。　

ムバのように運転台後ろに電光運賃表示機を設置する。

>>609
電光表示も「市内線」だから意味なし。
下りは「途中、八丁堀、紙屋町、原爆ドーム前、西広島までは150円の均一運賃です」と放送を直す？
自動放送について、
上りは「西広島より後の、原爆ドーム前、紙屋町、八丁堀の市内区間からご乗車の方は150円の均一運賃です」
当面の改善策にはなる。
「市内」が路線全体で東側になることを広報してこなかったから案内が困難になる。

今朝、通勤の電車車内に基地外がいた。
ポータブルプレーヤーで、DVDを見ながら奇声を発していた。

>>605
運賃表を見て名称があれば安心できる。だから注釈程度でよいと思う。
内容は、
市内区間の主な電停:広島駅、八丁堀、紙屋町、原爆ドーム前
で十分。

596 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 07:10:01 ID:OQwdAtDIO
602 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 17:51:45 ID:OQwdAtDIO
604 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 18:32:26 ID:OQwdAtDIO
607 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 20:39:57 ID:OQwdAtDIO
608 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 20:46:04 ID:OQwdAtDIO
610 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 21:09:20 ID:OQwdAtDIO
612 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/02/18(月) 21:42:04 ID:OQwdAtDIO

>>610
ﾉはい
宮島行きは、市内線しか表示してないし
、広島駅行きだと乗った電停が表示してないと思いますが。つまり消去法で市内線しかないと思うが。

てか、直通運転し始めて50年（1958年に開始）ですが、今更この議論？

今の状態でも、観光客にわかりにくいのに、信用乗車制度になったときは、どうなるんだろ。

ドイツなんかだと、一見さんは、自動的に一日乗車券を使っているけどなあ・・・。

>>614
観光路線でないのならば問題ないが、2号線は世界遺産を結ぶ路線。
現行の郊外駅のみの直通運賃表は乗り間違えを想起させる。市内の主な電停を書き加えることは有効。　

今日のNGID：gBpJbSKMO

白島線に700に入るの本当かも、さっき7号で705に乗ったけど、
入口のバスカード読取装置が1台無くなり、
そこにPASPYの読取装置らしきものが設置され、カバーかけてあった。
出口はバスと似ていて、別にドア側の握り棒に入場用？の読取装置があった。

結論としては、

料金掲示で、
市内線は市内もしくは市内線と表示。
宮島線は宮島線という一括表示を付加する。


市内線各系統・電停は軌道法認可路線が「市内線」であることを、車内放送で「市内線□□行きをご利用ありがとうございます」という文言を加え。
電停では市内線を明示する。

宮島線は「宮島線」であることを、車内放送で「広電宮島線をご利用ありがとうございます」という文言を加え。
電停でも宮島線を明示する。

で、解決だな。

>>619
あれ?705は千田だったはず…??
白島入線用に転属したのか

簡単に「2号線以外は全線150円、2号線は西広島まで150円」でいいんじゃね？

>>622
逆方向がややこしい。
西広島より先とか手前とか表現が難しい。
市内エリア、郊外エリアにするか？

>>623
そうか、宮島方面からの場合だと狂うな
「広島駅〜紙屋町・原爆ドーム前〜西広島の区間」ぐらいにしておくか・・

>>624
何でそう難しい方向へ持ってゆく？

市内・宮島線の２つで問題がない。

>>625
進行方向によって案内の仕方が難しくなる。
運賃表で郊外は全駅記載しているのに対して、市内線は「市内」だけで済ませるのは乱暴すぎる。

http://www.shop.carp.co.jp/shop08/new_flame_gentei.html
カープ電車チョロＱ　800円
アストラムラインに見えたｗ

キチガイ対策に全部書けばいいんじゃねｗ
キチガイに何言っても無駄だからなｗ

>>619>>621
白島投入用の転属は間違い無いな。
5110が入ればもう1台デットマンが江波に行くかもしれない。

5109走ってるね
3連接のムーバminiきぼんぬ

>>630
プラレールみたいなやつですか？

2000が１編成、荒手のロープの奥に移動しているな。

>>632
やはり休車になるのかな？

休車の場合は江波逝きだろ?
らいなーはともかくムバがロープ奥は日常茶飯事だから
まだわからないよ、一度ロープ奥に移動しても復帰のケースも何度もあるし。

三途の川を渡ったのは何号？

ゆめタウン広島、明後日開業。皆実町6丁目電停改修工事中。

>>636
新しい電停が出来るのですか？

>>637
高規格仕様になるのでは？

話し変わりますが、さっき602が6号線として立町電停付近を走っていました。5109は千田車庫

に回送で入りました。

信用乗車制度導入の際には現金廃止でカードor切符になるんだろ。
それまでなんだから黙ってて今のままでも良いのでは〜

>>638
602今度は6号かよ、近頃妙な動きばかりだなぁ。

ＩＣリーダー取り付けで何台か千田に入庫してるんじゃね？
それで江波の車両の予備車がないとか。

352が試運転で千田車庫から紙屋町方面に行きました。全検を受けたみたいで、塗装もきれい

でしたよ〜！

713(劇団四季)にもＩＣリーダーがついてた。

10時半頃、的場で「臨」マークをつけた1900が6号線で走っていたのを目撃。
高校入試の増発かと思ったが、江波線沿線は公立ばかりだしなぁ。

パスピー　3月1日から
白島線で開始

>>645
信用乗車制度実証実験は「よりPASPYが普及した後の方が正確なデータが取れる」という理由で延期。

ソースは今朝の中国新聞

まいどのことながら、さすが広電だな。

>>644
見習い運転手の実車訓練だそうです。この時期によく走るらしいですよ。

>>644
臨マークはまだサボなのかな？
昔は横のサボ受けにも掛けてたけど。

705は江波転属でおｋ??
白島への700投入は1両??

>>650
707とトレードとか…
さっき1号で見たし

連投スマソ
814が6号に入ってます＠稲荷町

707は全検開けの可能性もあるよ。
白島を700オンリーにするなら2両必要だし。

5110搬入＠タシヤ日記

今日は、皆実町六丁目が、賑わいそうだね。
係員配置しないと、降車に時間かかってしまうぞ。

いいものみつけ（ｒｙ
http://newtype115.com/image/080222_01.jpg
http://newtype115.com/image/080222_02.jpg
http://newtype115.com/image/080222_03.jpg

電停の改良工事してないけど…？はて
アスファルト張り替えたばっかだから勘違いしたのかも

現在のPASPYリーダー取付車は、

　　705、713でOK

♪すてきなよか〜ん　ひろでん♪

>>657
その様子では1台投入かな??
ラッピングを白島で毎日運行なんて効率かなり悪いし
ローテーションで705と713交互か

ゆめタウン広島はゲートなしの無料駐車場。パークandライドに最適ｗ

電車代と時間のロスを考えるとアフォすぎる
使い物にならんよ

そこで広島駅への無料バス

たかがゆめタウンで騒ぐとは、やはり田舎者だな

わしゃこないだの休みにゆめタウンいったけーのー。

休み明けの話題&自慢です

1ヶ月も経たない内に飽きられる。
それが広島

>>633
岡山（笑）とかいうド田舎の人間が言える立場じゃねーだろｗｗｗｗ

それより白島のPASPY対応は全便ではなかろう。

ゆめタウン広島の無料バスは、いつまで運行？継続されたら比治山線はかなりの打撃だ。

>>668
3月20日まで毎日運行します。

今日、ゆめタウンに行くのに比治山線に乗ったが、打撃というほどのものもないような・・・
皆実町６丁目だけでなく、皆実町２丁目にも電停整理員が立っていた。

打撃どころか5番の客増えてるぞｗ

かえって逆効果ｗ

そういえば651比治山でみたなー

20分に１本の無料バスで打撃とか言うのは、妄想甚だしい

無料バス自体が広電の収入になるので懐が痛むことはないよ

2002+2003
留置コーナー行き
廃車?

>>676
全検したばかりなのに??

>>676
廃車はないと聞きました。休車でしょう。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウンの無料臨時バス情報。バス会社は広島電鉄の緑のバスです。

広島駅からゆめタウンまでの無料臨時バス
乗り場は広島駅南口を出てから福屋広島駅前店の正面の
「ホテル川島」「メガネのタナカ」の赤い看板の前。

言うなれば、広島駅南口から広島競輪場まで走っているJRバス中国の無料バス乗り場と同じ。
広島駅南口・タナカメガネ・ホテル川島乗り場からゆめタウン広島までの臨時バスは
朝の９時２０分の始発から１９時４５分までは２０分ごとに運行している。
１９時４５分のバスが出た後は３０分間隔で２２時１５分の最終まで運行している。

１日に合計で７４便の運行。

ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスは始発は午前９時３５分から始発が運行
ゆめタウン広島から広島駅までの無料臨時バスの最終の出発は２２時３０分。

ゆめタウン広島から広島駅まで乗車する、無料の臨時バスの乗り場は
猫田記念体育館前の「皆実町６丁目」バス停からバスが出ている。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウンの無料臨時バス情報。
広島駅以外でも無料臨時バスは運行しているよ。
「宇品」と「東千田公園」
バス会社は赤い広島バス。
ここは時刻表はなく、午前１０時から概ね２０分間隔で運行。
最終の出発は１９時。（東千田と宇品の両方とも）

「宇品」のバス乗り場は
ホームセンター「コーナン宇品店」正面のフレスタ宇品店や「びっくりドンキー」の裏側の
「整備された空き地」の所にある。
言うなれば、フレスタ宇品店の裏側に「ゆめタウン広島」行きのバスが発車している。
「東千田」は広島大学東千田キャンパスの跡地の公園のマンション建設中の近く。
バスで行く人も多いけれど、歩いて行く人、自転車で行く人のために
プラカードを持った警備員が立っているので、バスで行く人もいるけれど
プラカードを持った警備員さんに誘導されて、千田町方面からは歩いて
ゆめタウン広島まで行く人が多いよ。
東千田公園からゆめタウン広島に行く臨時の無料バスも赤い車体の広島バスが運行している。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時の最終まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
警備員の詰所の白いテントがある。
広島バスの運行は平成２０年（２００８年）２月２０日から平成２０年（２００８年）３月２日までは毎日運行。

平成２０年３月３日から平成２０年３月７日までの広島バスの臨時無料バスの運行は有りませんよ。

平成２０年（２００８年）３月８日から平成２０年（２００８年）３月３０日までは
土曜日と日曜日と祝日だけの運行となるので注意が必要。

広島電鉄の広島駅からの臨時の無料バスは平成２０年（２００８年）２月２０日から
平成２０年（２００８年）３月２０日まで毎日運行する。

イズミ社員死ねよ

>>682
放置しろ。珍しく見られるのは1ヶ月もない。
それすぎりゃ飽きられるんだから。

＞＞広島電鉄の広島駅からの臨時の無料バスは平成２０年（２００８年）２月２０日から
＞＞平成２０年（２００８年）３月２０日まで毎日運行する。

いいねそれ
ただ乗りできるんだ

臨時バスって直行？

>>685
そうです。直行です。

そうなんだ、残念
途中からはのれないんだ。

ここはバススレではないだろ

広島ってわずか150円の電車賃も払いたくない乞食だらけの街?

またお国厨かよ
巣に帰ってください

とりあえずイズミ社員死ね

ゆめタウン広島に「食べ放題」のレストランが登場

ゆめタウン広島に行った。
ここには２件の食べ放題のレストランがあって終日大混雑。

１件目は「美山」という、しゃぶしゃぶのレストランで制限時間は７０分で１６８０円。

もう１件はザ・グローバルブッフェ・クーリアで
昼の料金は消費税込みで１２５９円。
夜は１６８０円。夜の方は更にすしの食べ放題がある。
開店したばかりでマグロの中トロやサーモン、はまちの握りが堪能できた。

ザ・グローバル・ブッフェ・クーリアの入り口はドーナツ屋さんになっていて
テイクアウト（おみやげ）にもできて大好評である。

>>692
無料バスに乗って食べに行きます!

よし、マラ出せや

ケツ見せろ
アッー!

＞サティとかジャスコ御幸はつぶれちゃうんじゃないかな・・・

ジャスコ御幸は県病院の電停前のちっちゃいジャスコだよね。
あそこは毎日の買物にちょうどいい大きさだから
近所の住民からしたら需要あると思う。100均とフタバ入って盛り返したし。
打撃受けるとしたらイオン宇品店（大きいほう）だな。
あそこはだだっぴろいだけで、魅力的なテナント一切ないし
何がやりたいのかいまだにさっぱりわからん。
どっちもジャスコだから紛らわしいが。
ついでにサティはシネコンがあるのでつぶれないで欲しい。

金曜に寄ったけどガラガラだったぞ
影響大きそうだな

さんざん過去スレに登場してた「バタークリーム」ファンに朗報！！
ゆめタウン広島に「スイートガーデン」っていうケーキ屋さんが出店されました。
特にバースデータイプのチョコバターケーキはお奨めです。
サイドにも固めのクリームがホイップされててお値段も2400円とお手頃です。
ぜひお試しあれ！！
ガイシュツならスマソ。

スイーツ(笑)

どうも「広島」で検索して引っかかるスレ片っ端からコピペしてるっぽいですね。
ここ数時間は、さも自分のレスがためになってるかのように偽装工作までやってるようです。
このスレ以外ではこんなとこで確認　ほんと迷惑だな･･･

國鐵廣島スレ（鉄道総合）
広島都市圏近郊（鉄道路線･車両）
広島大学スレ（大学生活）
ビックカメラ進出スレ（家電製品）
広島都市圏の交通スレ（運輸･交通）

>>699
一時期そういう名のAAが流行っていた覚えがある…

>>700　こんなスレにもコピペ投下されてました。
バス板
【基町】【広島交通について語ろう 5】【急行】
広島県内のバス事情12
【広電バス】　広島電鉄について　PART2　【CNG】
【広島】ICカード「パスピー」スレッド【PASPY】
★☆広島交通　乗務員専用スレ ２☆★
路車板
山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜門司）
姫路⇔津山⇔新見⇔備後落合⇔三次⇔広島 スレッド
札幌・福岡・広島・仙台・岡山の鉄道の印象

暇なんですね
自宅警備員ですから

おはようございます！
自宅防衛長官乙であります！

今朝、2003-2004と3102が千田車庫に入庫後に2006-2007が広電前で折り返して西広島に行きました。

こんな運用初めて見ましたがよくあるのでしょうか？

あと、6号線の712が東洋証券のラッピングになっていましたよ。

>>705
（誤）2003-2004 （正）2004-2005 です。すみません。

>>705
いつものことだろ。

>>705
たいしたことねぇだろ
712は7、8号線にも走ってるし

>>707 >>708
そうですか。ありがとうございます。712のラッピングは初めて見ました。

じゃあ814は千田に帰ってきたのかな

なぜ千田に戻る??

単行車の廃車はなし?

ゆめタウン広島の臨時無料バスのおいしい方法
広島駅から広島港（宇品）まで
広島電鉄市内線・紙屋町・市役所経由１号線は１５０円
赤バスの広島バスだと乗ったことがないけれど２３０円かかるそうだ。
ゆめタウン広島が平成２０年２月２０日の水曜日に開業して以来、
広島駅からゆめタウン広島までは緑の広島電鉄バスが臨時無料バスを担当。
東千田公園と宇品は赤バスの広島バスが臨時無料バスを担当している。
広島駅から広島港（宇品）に行くときはゆめタウン広島の臨時無料バスの時間帯に合わせて行けば
広島駅から広島港（宇品）まで、ゆめタウンを経由して無料で乗車できるし、うまく乗り継げば
広島駅から広島港（宇品）まで広島電鉄や広島バスの２１系統よりも先着する。
しかもノンストップ。
東千田公園行きも３月２日までは捨てがたい。今週までは平日も広島バスが運行しているから
広島赤十字・原爆病院の通院と被爆２世検診や広島県立図書館、広島市健康科学館、広島市役所、広島市消防局、
広島大学東千田地区（広大夜間部と広大法科大学院）に行くときにも重要な交通手段となる。
しかも、修道中学・高校と広大附属の生徒にとっては朝の通学時間は使えなくても帰宅時間は大いに利用可能！
広島駅から平日、これらの方面に行くときは結構時間がかかったりするけれど
今の期間は期間限定で無料の臨時バスを使わない手は絶対にないと思っている。

泉氏ね

そういえば荒手に5110が入ってたな。
まだ5110の表記が無かったが・・・。

しかしmaxが10編成揃ったから次はどうなるんだろ。
単車か2連接あたりでも入るんだろうか・・・？

ゆめタウン広島の臨時無料バスのおいしい方法
http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
広島駅から広島港（宇品）まで広島電鉄市内線・紙屋町・市役所経由１号線は１５０円
赤バスの広島バスだと乗ったことがないけれど２３０円かかるそうだ。
ゆめタウン広島が平成２０年２月２０日の水曜日に開業して以来、
広島駅からゆめタウン広島までは緑の広島電鉄バスが臨時無料バスを担当。
東千田公園と宇品は赤バスの広島バスが臨時無料バスを担当している。
広島駅から広島港（宇品）に行くときはゆめタウン広島の臨時無料バスの時間帯に合わせて行けば
広島駅から広島港（宇品）まで、ゆめタウンを経由して無料で乗車できるし、うまく乗り継げば
広島駅から広島港（宇品）まで広島電鉄や広島バスの２１系統よりも先着する。
しかもノンストップ。
東千田公園行きも３月２日までは捨てがたい。 今週までは平日も広島バスが運行しているからだ。
広島駅からゆめタウン広島で無料臨時バスを乗り換えて東千田公園行きに乗り換える賢い利用方法がある。
広島赤十字・原爆病院の通院と被爆２世検診や広島県立図書館、広島市健康科学館、広島市役所、広島市消防局、
広島大学東千田地区（広大夜間部と広大法科大学院）に行くときにも重要な交通手段となる。
しかも、修道中学・高校と広大附属の生徒にとっては朝の通学時間は使えなくても帰宅時間は大いに利用可能！
広島駅から平日、これらの方面に行くときは結構時間がかかったりするけれど
今の期間は期間限定で無料の臨時バスを使わない手は絶対にないと思っている。

＜広島ゆめたうんコピペ荒らしについてお知らせ＞

削除知恵袋板のここ↓で相談してみました。
この荒らしの経緯についてもだいたいまとめてあります。参考にどうぞ。

スレ立てるまでもない質問・相談・雑談★16 削除知恵袋
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakukb/1197849368/

「削除依頼の処理があるまで待機」との指示がありました。
大学生活板のものに関しては削除依頼しておきましたが、削除人がまったく来ていないので
他の板からも該当板のレス削除スレ＠削除整理板に依頼してみてください。
さすがに7板14スレ以上となると、私一人でやるのには限界がありますのでお願いします。

>>711
え、じゃあなんで814は江波に？　正式に転属したの？

>>718
白島に700を入れるのに、江波や横川の車両が不足する。

>>719
あ、なるほど

ま、一時的なもの。

>>505
待ち時間、混雑度一目で
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20080225-OYT8T00646.htm
　路面電車の接近情報や車内の混雑度などを利用者に知らせる発光ダイオード（ＬＥＤ）式の新型電車
接近表示装置の設置に向け、広島電鉄が広島市中区の６電停で実証実験を進めている。２９日まで。
　混雑度は、「ひずみゲージ」という車両の重量を計る装置を猿猴橋と銀山町のレール２か所に取り付
け、通過電車の重量の差を検知し、空車重量との差からおおよその乗客人数を把握する仕組み。

田所「銀山町のひずみゲージに異常が!」
小野寺「田所さん!」

それ、日本沈没

芝生張ったよー
http://newtype115.com/image/080227_02.jpg
http://newtype115.com/image/080227_03.jpg
http://newtype115.com/image/080227_04.jpg

おまえが張ったのかと(ry

707は3号線でみたから705とトレードだね
814は見なかったがこいつは江波転属なのか?
白島に入れる700は1本??
2台対応してあるが

これで横川にボロ増やしたら苦情出すぞ。

3801、綺麗になってたが単純にラッピング剥がしただけ？
それとも全検明け？

比治山周りにきれいなのが来るのはないのかねぇｒ

>>728
6年前を思い出せ

>>728
さすがにそれはないんじゃね??

白島線の朝ラッシュは3台入線するため、
どうしても1台はPASPY非対応車の便が出てくるわけだ。
だから今回は日中1台対応（700）、
1台非対応（旧型）という運用になるんじゃね??
そうなれば代替が814だとすればつじつまが合うよ。
毎日毎日ラッピングの713が
白島線で運用されるのも信じがたい。

江波の1900も3台くらい設置されているが。

で、いつになったら、路面電車にＩＣカード搭載されるのか？
どこでも30分以内の乗り換えならおｋになるのか？

>>734
じゃあ日中は700と1900になるわけかな
よって900は白島線から完全撤退!?

>>736
900はICリーダーを取り付けずに廃車か？

>>737
900にも取り付けてるみたい、
7号で913に乗ったけど、ICリーダーがあった。

多分初日は700を投入（報道映像の見栄えが狙い）
しばらくたてばまた旧型オンリーに戻るよ

的場町から西方面に向けて駅名標を取り換え中

広電にメールで問合せてみたけど、リーダー取付工事で
一時的に車両運用の変更が予想されると返答が来たよ。
白島線の700の投入は一時的なものということか。

TV映り気にしすぎだな

イズミ関係者必死だなw


夜8時ごろにゆめタウン広島に行ってきたけど、落ち着いていたよ。
どこもけっこう閑散としていた。


ゆめタウン広島が平成２０年２月２０日の水曜日に開業して以来、
すぐなのに、早くも失速？来年はイオンが新幹線口付近にできるんやろ？ヤバババイ。

ゆめタウンができてから、比治山線の客って、あまり増えてないのかな？

タラヲ氏ね

>>743
> 来年はイオンが新幹線口付近にできるんやろ？ヤバババイ。

何だよ、そんな話聞いたことがねーぞ。
三菱祇園工場跡の間違いじゃねーのか？？？

西広島はサイン類の交換で違う駅になったみたいだ。
広島港に近いイメージ。

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウン広島の広島バスの臨時無料バス情報（広島バスからの正式決定版）
広島バスの「宇品」「東千田公園・広大跡地」方面の臨時無料バスの「平日運行」は
平成２０年・２００８年の２月２９日（うるう年のため）で無事に終了させていだだきました。
なお、平成２０年３月からの広島バスの「ゆめタウン広島臨時バス」の運行は
平成２０年３月３０日までは「毎週土曜日と日曜日」と「祝日の３月２０日の木曜日の春分の日」に運行いたします。
３月の運行日は１日・２日・８日・９日・１５日・１６日・２０日の春分の日・２２日・２３日・２９日・３０日です。
「宇品」と「東千田公園」 ここは時刻表はなく、午前１０時から概ね２０分間隔で運行。
最終の出発は１９時。（東千田と宇品の両方とも）
「宇品」のバス乗り場は ホームセンター「コーナン宇品店」正面のフレスタ宇品店や「びっくりドンキー」の裏側の
「整備された空き地」の所にある。
フレスタ宇品店の裏側に「ゆめタウン広島」行きのバスが発車している。
「東千田公園」は広島大学東千田キャンパスの跡地で広島市立千田小学校の校舎の裏側の近く。
ゆめタウン広島から
赤い広島バスで「宇品」「東千田公園」方面へ無料の臨時バスに乗る場合は
朝の１０時から夜の２０時まで猫田記念体育館の裏側の駐輪場から発車している。
つまり、猫田記念体育館側のゆめタウン広島の入り口から入った狭いところ。
警備員の詰所の白いテントがある。

ふーん



で!?

さてあす白島線はどんなサプライズ風景となるかｗ
フラワー臨の様に6号線に旧型が数量入るかもしれない。

>>749
たけし城

白島線だけにしてはやけに多くの車両にＩＣカードリーダ取り付けてるような。
７・８号も近いうちにＰＡＳＰＹ対応になるんかなぁ。

進行方向後方側の運賃箱でチャージはできる？

さて、今日からか。

白島に700が入っとる

>>752
他路線は来年です

>>756
いや、そう発表しているのは知っているんだけども、
それにしては現時点での取り付け数が多すぎるような気がするって事。
予備車含めたって合計４両もあれば十分だと思うのだけども。

>>757
700の投入は今日明日くらいで終わるよ
そのために1900と900を中心に取り付けてる訳

バスカードとかって
コンビニで売ってる？
サンクスとかでの取り扱ってる店知りませんか？

PASPYｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━┥国│電│島│交│男│北│呉┝┥西┝━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!
http://newtype115.com/image/080301_01.jpg
http://newtype115.com/image/080301_02.jpg
http://newtype115.com/image/080301_03.jpg
http://newtype115.com/image/080301_04.jpg

かなりの違和感ｗ
やっぱり白島線は旧型が似合う

色が灰色ってのがいけないんだろうな。
かといって、白島だけに白黒にしても、今と変わらない。

多分今日が限定だろうから乗りに行こうか

とはいえ横川に800（JAFラッピング）を見たから他路線の影響はあまりないね

同じく本通で714も確認

白島線に乗車してパンフ貰ってきたが、電車内のチャージでのイラストのクマーウテシの制服がちゃんと広電のになってたのにワロタｗ

ワシも乗って来た。
実際乗って思ったが、あんな短距離にデットマンはMOTTAINAIなｗ

白島の700形、これは希少価値だな。

1900と900にどれだけリーダーが設置されているかは知らんが、
これは即旧型オンリーに後戻りだなｗ無駄があり過ぎるｗ
814が江波に来ている点から、あっても広告無し705を中心に1両投入だな。

劇団四季涙目ｗ

今日でやめとかないと劇団四季から苦情くるぞｗ

紙屋町で信号故障。
紙屋町東から西に直進できない模様。

>>772
東→本通り→西とデルタで無理矢理直通したら神!

本通りのあたりに渡り線無いか・・

動き出した。
紙屋町付近は電車が数珠繋ぎ。

>>774
ｱｯｰ!

いつもバスを利用するので、紙屋町で故障があったなんて全然知らなかった。電車はちょっとした
トラブルで何分も停まる上、追い越しが出来ないから後続車両にも影響するので、極力利用しない様に
している。それだけでは無い。運賃が安いからか、分かり易いからかは分からないが、年寄りが多い。
しかも、乗ってから席を選ぼうとするので、それだけ時間がかかってしまう。また、目的地によっては
自転車の方が早く着く。なので、電車には乗りたくない。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200803010282.html
中国新聞北

>>773
すぐに皆実町6丁目経由宮島行きを走らせたら(ry

　　 　∧＿∧
　　　（　´∀｀） ＜おはー
　　　（　　　　）
　　　｜ ｜ ｜
　　　（＿）＿）

・７：００起床、９：００広島駅南口到着予定。
　９：３０開始だよね。


ゆめタウン広島。
ゼロックススーパーサッカーでサンフレッチェ広島が優勝したため優勝記念セール開催

　　 　∧＿∧
　　　（　´∀｀） ＜おはー
　　　（　　　　）
　　　｜ ｜ ｜
　　　（＿）＿）

・７：００起床、９：００広島駅南口到着予定。
　９：３０開始だよね。


ゆめタウン広島。
ゼロックススーパーサッカーでサンフレッチェ広島が優勝したため優勝記念セール開催
すぐに皆実町6丁目経由宮島行きを走らせたら

ﾄﾞﾙﾄﾑﾝﾄﾊｹｰﾝ!＠紙屋町西
試乗会だね

ようやく広島駅の中心部方面乗り場に「のりば案内」が掲げられた。
指摘されてから何年越しのことだろうか。

もう二度とゆめタウンなんか行かないぞ

>>778

団長「ポイント操作で数珠繋ぎになった電車を宮島線へ誘導できませんか?」

ゆめタウン広島の臨時無料バスの情報のおかげで
交通費が助かったりゆめタウン広島の混雑から抜け出すことができたり助かりました。

熊野からゆめタウン広島の開業を聴いて、２月２２日の雪の降る寒い日に
熊野の萩原のターミナルから広島都市高速経由の紙屋町行きの直行バスで行きました。

宇品に臨時バスの停留所があって熊野からも、ゆめタウン広島まで広電と広島バスを
乗り継いで行くと非常に便利なものだと改めて感じました。
むしろ、熊野からも広電さんあたりがゆめタウン広島まで臨時の無料バスを運行すればよかったと感じております。

熊野からだと広島高速経由の紙屋町直行バスでコーナン宇品の近くの「宇品西」停留所で下りて
フレスタ宇品と「びっくりドンキー」の方向に歩けば、ゆめタウン広島行きの無料バスがあります。
宇品からは始発が１０時から夜の７時まで２０分おきに走っており、
ゆめタウン広島からは最終が夜の８時までです。
宇品西の熊野町行きの最終が夜の８時ちょうどくらいですので、ゆっくりと買い物が楽しめてうれしいです。
このスレッドで「スレ荒らし」という人が多くいるようですが、私は感謝しております。

昼間の昼食は気分転換にゆめタウンで取らないで宇品行きの無料バスで「おんまく寿司」に行ってきました。

自作自演

さて、明日白島線の車両はどうなるかな

広電はゆめタウン広島ができたおかげで、かなりの利益が出ているよ。
広大が移転する前と同じくらい広電市内線沿線に人が集まるようになったからだ。

広電市内線の比治山線はゆめタウン広島の輸送関係で従来の１両車両の運行から
数両が「連節・連結」した電車中心の運行に切り替えていく方針と社員の人が言っていたよ。

>>782
広島駅における誤乗防止策
�@比治山線のりば案内の大型看板を撤去する→比治山線は地元利用が主。観光客を比治山線のりばに引き寄せる原因を取り除く
�A比治山線のりばに中心部は通らない旨の自動放送を流す。

今日の白島線は??

比治山線のことを広電HPでは皆実線って書いてあるよな

>>790
昨日に引き続き713（劇団四季）は運行しています。705の代わりに1915（鞍馬）

が運行しています。

>>792
サンクス。やはり予想通りか。

814は江波転属確定、横川線投入のデットマン減少は無しでOK。
ただし昨日は白島線に2両700を投入した為、
横川線に投入するデットマン数は普段より1両減の2両となった（714と804）。

紙屋町、八丁堀、恋方面からは無料バスないの？

アスト沿線、宮島線沿線住民は行かないぞ。
フジグランとか、アルパーク使うからまあいいけど・・
広電ストアって。。。orz　ｶﾞﾝｶﾞﾚ　

でも食料品値上がりしね。勘弁してくれよー。
競争して安くなれ、でも中国毒入りや賞味期限切れは駄目だぞ。

ホームを削ったから700は常時投入？白島線はレトロを売りにしていたはず。

今日も紙屋町で信号故障
２日連続だ

毎日1両投入でしょ。705と713のローテーションで。
でも無駄が無いように片方は6、7、8号線で使わないとね…。
713はラッピングだから広告の問題があるし。

思った通り、700を常に1両走らせるのか。

ゆめタウン広島。
ゼロックススーパーサッカーでサンフレッチェ広島が優勝したため優勝記念セール開催
すぐに皆実町6丁目経由宮島行きを走らせたら

2003年4月20日横川線デットマン＆連接車常時投入開始記念
2008年3月1日白島線700形常時1両投入開始記念
これでボロオンリーの冷遇路線はなくなったわけか。

つぎは800が9号線に入るかもよ?

800にICリーダーが付けばね。
でもあんな加速いい車両を短距離に使うと考えれば可能性低い･･･。
横川でさえ2006年6月改正まであまり入ってこなかったんだから。

広電にもバッテリートラムが！と煽ってみる。
ttp://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/451/451071.pdf
2ページ目下段ww

>>803
吹いたｗ
555がこんなことで生きてたのかｗ

>>803
文章を読む限りでは、555はVVVFを積んでるみたいだなw
旧型電車が唸るVVVF音、痺れるぜw

ICOCAを持ってる人はバスに乗るだろう。
電車の領域はジワジワと侵されている。

>>803
その555を営業運転きぼんｗ

まったくどうでもいいことだが、
紙屋町東の電光掲示板に

０広電本社前　あと５分
７広電本社前行きの本日の運行は終了しました

と、こう表示される事には基地外クレーマーとしては何か違和感を感じる。

疑問なのですが、広島港発最終から数えて６本は０系統と３系統の広電前行に

なっていますが、系統を分けている理由があるのでしょうか？

>>803
103系トイレ取付後の画像以来に吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ生きていたのかｗｗｗｗ

てかVIPばっかり見ているとこういうので素直に盛り上がってしまうが、これはガチだよな？

ゆめタウンの無料バスと観光案内、広島市内に向かう旅行者たちがスレッドを建てている。


http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1204463932/l50


今週の、土曜日と日曜日の、ゆめタウンの無料バスは


地元の買い物客の他に、遠方からの旅行客で大混雑に至るだろうな。

>>808
紙屋町東？

>>809
1号の折り返しは0号広電前行きになるのでは?

5号線は??

>>804
去年だったか俺がうpしたじゃねーか

VVVF試験車とは誰も思うまいｗ

>>813
なるほど。ありがとうございます。

今日の白島線はラッシュ後に見ましたが、705と912で運行されていました。

>>817
白島情報�dｸｽ
日中運用は705or713＆900or1900で確定だな。

>>803
鉄道総研＞豊鉄3302
川重＞筑鉄2104
三菱＞広電555　か。
総研と川重は新規試作車を作って今札幌で試験中だから、三菱も3車体MAXあたりで試験車をつくるかな。

>>815
この技報は今年1月末公開のようだから、最新の状況と思われ。

maxの製造も終わったから次はワンマン車を開発開始かな??

>>820
ここで旧型車にＶＶＶＦですよｗ

>>812
西だな。

5110が試運転表示で千田車庫に入庫していますよ！

3952が宮島線帰還かな??

>>823
5110、今朝は荒手で寝ていたのに

>>823
いよいよ始動開始か。
明日くらいかな

>>824
そうみたいですよ。

>>827
残る3953はどれと交換なんだろう??
3950は最終的に宮島線再集結なんだよね

PASPYで白島線・家庭裁判所前で下車し、広島駅で印字してみたら、『電・家裁』なのね。
あとは…縮景園前だな。

>>828
交換があるんですかね？ないような気がしますが。

>>830
5108の時の代替がないよ。
5109=3951
5110=3952

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

maxたん、朝の7号で来てくれないかなぁ

新造案内はhttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic0601-03.htmの5104号以来かな。

今日の白島線は初日と同じ顔ぶれ（705&713）ですね。昨日は705と1915

でした。

3950が再集結か。それはいいことだ。
MAXよりも個人的には嬉しい。
あと3700を千田にあげたいのだが。
停車時にかなり悲鳴を上げてる気がする。市内でﾏﾀｰﾘ使って欲しい。

最近は5000がくると3000や単行がくるよりむかつくｗ
くんなーｗ

>>835
まだリーダー取付工事が全て済んでないからか
流石に2両とも700は無駄

5110はまだか？

今日からって載ってたけど？

>>839
今日から営業運転していますよ！

5110より3952宮島線転属まだ??

3952は、今朝、荒手車庫で寝ていましたよ

3953はー？

本線・八丁堀電停の上下線の新型接近表示器は稼働しましたか？

>>842
今日夕方宮島線で試運転表示で走行してました＠3952

>>845
今日22時に通った時は、調整中だった

ゆめタウン広島の臨時無料バスで訪れる広島風お好み焼きの「お店」の紹介
http://blog.dda.jp/cobo/category/44/blog/6
東千田公園行きは見どころにもいいし、お好み村では味わえない広島風のお好み焼きの店に出会える。
中区千田町にあります。広電の広電前駅と日赤病院前駅の中間に位置し、広島大学東千田キャンパスの斜め向かいになります。
店内は、鉄板を囲むようにカウンターが８席と２人掛けのテーブルが２台あり、
こじんまりとしていますが店長さんの可愛い似顔絵のイラストがあちこちに描かれていて手作り感がとても温かいお店です。
その店長さんは、とても元気のいいパワフルで素敵なお兄さんです。
もう一人の若いお兄さんと二人で調理場を回していました。
そして接客係のＧパンをはいたダンディーなお爺ちゃんと３人で切り盛りされていました。
お店の中は、人足が絶えず活気があります。
お店の方々の広島弁ぶりに広島人の私もビックリする位で、
威勢のいい広島弁を聞きながら、美味しいお好み焼きを食べると広島って最高だな（笑）と幸せな気分になりました。
そして何よりも、ここのお好み焼きは絶品です！特に卵好きにはたまりません。
半熟卵が贅沢に２個も使われているのです！！

http://www.izumi.co.jp/youmetown/hiroshima/access/index.html
ゆめタウン広島の無料バスは観光でも使い勝手がいいよ。
広島駅からゆめタウンの臨時バスでゆめタウンに行けば広島港方面の宇品行きと
市内中心部に向かう東千田公園行きがある。
東千田公園を広島赤十字・原爆病院方向に歩けば広電が走る通りがあり、広大東千田校舎の目の前にある。

交通情報板より
487:名無しさん＠平常通り :2008/03/01(土) 17:41:20 ID:WXNX/KckO >>486の原因は紙屋町交差点での信号故障

原爆ドーム前で案内もなく30分間待たされた。
その間電光掲示板にも遅延表示出ないし、音声案内もなし。
（車中、本川・寺町電停では案内が流れてるのを確認）

その間、横川経由のバスが2本通過した。
帰ってから抗議のメール出すわ。

鈴峯女子大前電停工事してるけど何をしてるの？

>>849
バリアフリー化リニューアル工事

えっ!?
てっきり、渡り線かと思った。

>>851
渡り線は五日市にあるでしょｗ
踏切にも歩道が無く危険である点の改良も含む。

wikipediaの3950形の項目を見れば3953も荒手転属とあるんだが･･･?
ひそかに3953も転属したのか、これなら3950宮島線再集結だな。

>>852
急行線の渡り線かと思っただけねw

それより、新しい情報が３つ
駅電停に新しい旅客案内サイン
MAXたんは、10編成に
レトロ３月３０日は運休

　 　 　 　 　 　 　 ＼l＼
　　　　　　　 　 　 　 ＼l＼
　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿
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　　| /" 　....................... ヽ.　 : 　 ｌ＼　　　 ＿＿ｌ__l＿＿ヽヽ
　　|,l　ｌ2l 宮　島　口　 l lヽ-.,;_ｌ .ｌ ＼ 　| 宮　　　　　 | | |
　　|ｌ￣￣￣￣￣￣￣"ｌ.l::|| ｌ. .l`'|.,ｌ ｌ.l　|ｷﾀ-(ﾟ∀ﾟ)--!| | |
　　||　　　　ｌﾆﾆﾆｌ　　　 |.l::|| |: :|l:l|::|ﾆﾆｌ ￣￣￣￣￣　| |
　　|l 　 　　(･∀･)　　　 l.ｌ::|| |: :|l:l|::|ﾟДﾟ) ＜ 左ｺﾞﾙｧ!!! | |
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　　|,ゞ5107B　　　ロ　,ﾉﾉ`|| |,-|l'l|..l／::::::::::　　 　 　 　 | | 　 　 　＼　　　J( 'ｰ`)し
　　|.'OＯ─----─'ＯOヾ/.l,.|　ｌl／:::::::::::::::::　　　　 　 ［| | 　 　　　　＼　　　(　)ヽ
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／.. . . . . . . . .　／　 ／／ 　　　/　ヽ　／□□ 帰ってくるとまた行きたくなる。 　ゆ　め　タ　ウ　ン　広　島 □□＼
　　　　　　　　　　　　　　 すぐに皆実町6丁目経由宮島行きを走らせたら

>>853
まじで??

って>>832に書いてあったね。
ちょっと、ゆめたうんに行ってくる。

↑自演しね

　 　 　 　 　 　 　 ＼l＼
　　　　　　　 　 　 　 ＼l＼
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　　|,l　ｌ2l 宮　島　口　 l lヽ-.,;_ｌ .ｌ ＼ 　| 宮　　　　　 | | |
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　　　　　　　　　　　　　　 すぐに皆実町6丁目経由宮島行きを走らせたら

>>850さん
849です。情報ありがとうございます。
バリアフリー化はいいことですね。ご老人もですがベビーカーをおしながら乗っているお母さんにとってもいいですね。
今現在、広電五日市電停の広島方面行きの停留所は階段の昇り降りしか移動できない状態です。
バリアフリー化としてエレベーターとかエスカレーターが設置される予定ありますか？
ご存知であれば教えてください。

>>860
五日市はいまのところ予定ないみたいよ

皆実町６丁目は
本腰入れて取り組むらしいぞ。
広島電鉄のメンツにかけて。

なにをどう取り組むんだwwwうぜぇwww

続いて皆実町6丁目、皆実町6丁目です。この電車は宮島口行きです。

頭のおかしい人には何を言っても無駄です。

>>860
五日市上りホームは宮島街道沿いを西へ移動して踏切を渡って引き返せば乗車できます。
八丁堀の新型表示器の運用開始はまだですか？

頭のおかしい人に相手する奴も荒らし。

>>853
3953は今日1号で見たよ
3952は2号だったけど

なにかに轢かれて市ね。
苦祖場場阿

こんな糞レス久々に見たZE

ここが広交スレや広電スレといったようにsage強制になる日もそう遠くなさそうだな

3953は恐らく全労済の広告契約が切れてから宮島線転属でしょう。

環状線復活まだー？

環状運転してほしいね。
っていうか。比治山から直接紙屋町方面に入りたい

>>874
的場町に新しくポイントがいるじゃんw

>>875
そのとおりｗ

伊予鉄道風に広島駅→比治山→紙屋町→広島駅でいいじゃん。

10番か、広島駅のキャパ足りないぞ

（1番+5番）/3　くらいでいい。
1番と5番は減便だけど、皆実町6丁目で乗り換え可能だからOK

>>879
3番を通しで乗る人はいないと思うから廃止でいい。代わりに7番を広島港まで延長する。

市内線と宮島線のPASPY導入予定が１年ずれている。
直通運転で宮島線の電車が市内線へ乗り入れているのに、これでは１年間は
広島駅〜西広島の間にPASPY対応車と非対応車が混在して、利用者の混乱を
招くことにならないか？

>>881
確かに。
やるならほぼ一斉がよかった。。。

八丁堀や土橋の古い装置は外したほうがよくないか？

金かかるから一気に入れられないんだろ

>>880
３番は宮島線沿線沿線住民が大手町方面に行くためのものだから廃止は無理
平和大通り線が実現したら有りそうな話ではあるが

>>885
広電前止まりってことだろ。代わりに７番を広島港へ延伸。どっちもどっちだがな。

宇品4丁目、5丁目電停ホーム延長工事中

広電前で乗換が有効になったんだから、1番、3番、7番は全系統、
2/3を広島港行き、1/3を広電前行きにしたらいいと思う。

わかったから宿題しろ

>>888
広電前で乗換が有効になんだから、そのままでもいいと思う。

本通りの電停、あんな屋根あったっけ?

土橋電停のポイント、今日見たら道床外して工事していたぞ
何の工事か分からないが

>>892
ポイント部分のレール交換だったと思うが･･･?

イモこと2002,2003は「使用休止」とのことらしいな。
廃車はないらしいが予備扱いらしい。3950の帰還が影響かな?
動いても3500のように宮島線内封じ込め運用しか使われないかもね。

脱線が影響している

ゆめタウン広島は思っていた以上に綺麗で感動した
ちょっと人は多かったが

精肉コーナーの生ハムとソーセージとウインナーが格別に美味しかった。
足を延ばして宮島観光をしたかったけれど時間が無いので
スレッドで話題の、ゆめタウン広島に行った。

東京都国立市の一橋大学の学生だけれど
山崎パンの超芳醇が５枚と６枚が９８円で普通に売られているのには感動。
明治乳業のブルガリアヨーグルトのドマッシュノが１３８円で販売されていた。
日清食品の「どん兵衛」が７８円だった。うどんのスープが東日本と違って薄い色ながら濃い味に納得。
２階に上がって紳士もの売り場に行った肌着やトランクス靴下が欲しかったが
靴下は４足で３００円売られていたし、トランクスは４枚入りでサイズに関係なく５８０円だった。

去年（平成１９年）の１２月から大幅な値上げが庶民の生活を直撃しているが
ゆめタウン広島の、この価格を見て地元の住民がうらやましかった。

ゆめタウン広島に行ってよかった。大学で地域経済を勉強しているのでゼミで発表したい。

>>893
まぁ廃車がないならまだよかった

>>896
5000が復帰したらｱﾎﾞ-ﾝかな

5000を先にｱﾎﾞｰﾝしてほすぃ

>>892
前々からレールやら石が浮いていたからな〜
コンクリで固めるんじゃないの？

>>899
だからレール交換と言ってるでしょ
ﾀｼﾔ日記にもある

わし電によると、荒手で交換レールを事前に組み立てているよる

>>887
舟入あたりも延長するらしいよ。

ゆめタウン広島は観光として、観光地へのアクセスとしての機能も果たしている。

ゆめタウン広島の近くには、昔ながらの銭湯が２軒ある。
ゆめタウン広島から信号を渡って
焼肉屋さんの「ぶち」から細い路地に入っていくと
皆実町（みなみまち）商店街がある。
ここには昔ながらの銭湯の「松の湯」さんがある。
営業時間は昼の１５時から夜の２４時近くまで営業している。

もう１軒は
「大学湯」で、ゆめタウン広島から広い道路を東の方向に少し歩くと
「くすりの岩崎チェーン」「セブンイレブン」がある。
ここから細い路地に行くと「大学湯」に到着する。
「大学湯」の隣にはコインランドリーが設置されているよ。
ちょうど、広島大学付属小学校・中学校・高等学校の裏側に当たる。

広島大学が東広島市西条に移転する前は広島大学の学生で大いに賑わった。
今では、学生がいなくなってしまったが、近隣住民のための公衆浴場として
重要な役割を担っているよ。

阿品東もバス停と一体化するの？

>>904
しねーだろ
あんなところで乗り換える意味ねーよ

>>902
いよいよ6号線に連接来るか?
3000がかなり余ってるし

そういえば昨日6号で911が走ってたらしいな＠復活Tｸﾝのサイトより
白島を700の2台体制となる場合は6号に1台旧型を入れるみたいだな。

ﾃﾂｦﾀ君大好きですｗ
付き合ってくださいｗｗｗ

アッー

　　　　　　　　　　　　　　　　　(,--､,p;!
　　　　　　　　　　　　　　　 　　'c_" ,人
　　　　　　　　　　　　　　　　　r-`ｰ'__"'ｰ-､
　　　　　　vwv,,　　　　 　　　.{ ､　 /　￣ ヽ!
　　　　　ﾐ　_　__v　　　　 　　.{　ﾄ　!,,j`yy -i､
　　　　　ﾐ@V"ｧi　　　　　　　{　!　 　>-''''"　""'' ､ ｱｯｰ!ｱｯｰ!ｲｸ!
　　　_,,,,ノ　ヽ_,z'　　　　　　　!　!　"〈　　　　〉i　　!
　/'"　　ヽ ム　")　　　　　 　,!〈ヽ,,,,,!　i　　　　i　 !
　i　 r　　ヽﾉ　 ｲ　　　　ｬ,;-',, !､cｸ" }　}　　　　i　 !
　i　 ﾄ､｡　人_｡_ﾄ- ､ _,-ｭ=､"`''>'"　ﾉ　}､＼　　i　 !ヽ
　i　ﾊ　(　十, 〈ｰ----f=!"rｰ'"`''"'/ 　ハ　　　ヽ　! ヽ
　! ヽヽ,　)　ｴ　ﾊ　　　 　〉 (⌒''-､!__ /　 !　　　 ヽ ＼ヽ､_
　ヽ　V　ヽ,,,;;iii,　 ヽ　　　!　)､_　　 　`〈￣〉　　　 ヽ　 ）___
　　ヽ ヽ､　'';u'　　　 ＼　|⌒''､＞､_　　"''ｰ-､.__　 人人
　　/W'ﾐ-'　ﾉ~ヽ　　　 ヽ "￣ｹ!!;r／""''''ｰ-､　､Y"　Y'ヽ

おまいら…ｗ

ガチホモの溜り場となっているスレがあると聞いて飛んできました

新線ﾏﾀﾞｰ?

PASPY導入が始まって
金券屋で売ってるバスカード販売値がジリジリと下がってるね
　特に5000円のが
もうバスカードは売れんやばいと思ってるんだろうな

>>912
掘らせろよ
おう、早くしろよ

アッー

僕もtetuota君に恋をしました

>>887
http://newtype115.com/image/080308_01.jpg
http://newtype115.com/image/080308_02.jpg
http://newtype115.com/image/080308_03.jpg
ｳﾎｯ

>>914
紙屋町の某金券ショップは開店セールかなにかよく知らないが、
市内で一番安かったと記憶している。値段は忘れた。。。。
「パスピーは１０％割引とは限りません。バスカードの方が確実に割り引きます」
みたいなことを書いた紙が掲示してあった。

>>914
1〜2割くらい嘘だな。nm0円(n:100以上の位,m:10の位)区間の場合、
nは無関係に、m=0ならPASPYのほうが安く、m=1なら同額。
それ以外ならバスカードのほうが安いけど、よく乗る区間が
上記条件に該当するなら考慮すべきかと。
まぁ金券屋で買う値引率も考えるとまた違ってくるけど。

>>919
俺もそれ見かけたわ、確かチケットセ●ン？

最近ここの店舗増えているよね
デオデオや松屋のある筋なんかあそこだけで2店舗あるんだが

カープ電車マダー

>>921
そこそこ。
市営駐車場の回数券とか
ゆめタウンの株主優待券とか色々お世話になってますw

月末に18きっぷ使いたいから、
有効期限が近づいて値段が下がった時に買おうと時々覗いています。
下手すると売り切れる諸刃の剣w

>>922
カープ電車はいいけどムバに装飾しないでほしい。
カープもサンフレもムバに装飾してから勝率が悪くなってるしｗ
さらにカープ電車は事故ったし、サンフレはJ2落ちだし

ホント、チーム応援電車なのに機嫌悪いなんてどうよ？

グリーンムーバーは不運を乗せて走ります

イモに装飾キボンヌｗ　＜カープ

ここは3950だろ

延伸計画マダー

マダマダうるさい
ｼﾈ

何かをしてもらうのが当たり前になってしまっている変なところ。
ほんとアホすぎて笑いがでた(^

悔い改めよ

2032年
宇品ー金輪島ー似島　開業予定

>>933
大日本帝国海軍のご指導の下、
営業が可能に！

合格おめ

春ですねぇ

厨も卒業する季節か。

なんじゃ　クソガキ

祝、tetuota君厨学卒業ｗ

どこに進学するんだ？
宮島線の近くは高校大杉

荒手車庫の近くに高校なんてあったっけ？？

井口高校以外知らん
公立は基町や安古市以外は馬鹿校だからどうでもいい

特定した！




まぁ俺は2年前までそこの高校通ってたもので。

鉄道高校に行くと聞いたが。

どうでもいいが、'98のRJ読んでいたら、
「超低床車両を2000年度までに市内線に二両連接車12編成を計画、直通車も（略）三両連接車10編成の新造」と

しかし、10年前の写真をなのに、殆ど変わってないなぁ、広島市内

高校か･･･そういえば選抜高校野球、広島は出ないんだな。
また夏に続いて広陵にでてほしかった･･･ｽﾚﾁすまそ

空港の方にある県内最底辺の学校だった俺涙目wwww

まあ何を言われても構わないが、ここはバス板だからなぁorz

はぁ?
鉄道板だろーが

こんな派手な誤爆は久々に見ました。

>>947
噴いたｗｗｗｗ

>>947-949
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

舟入町と舟入本町でホーム延長工事の模様＠T君ブログより
1日数本の8号連接ごとくで延長工事は考え難いし、
6号線にも連接入るようになるんかな。
3000とかは余り物になりつつあるし。。。
そして白島線はこの頃昼に車両の入れ替えが結構あるようで･･･

宇品4丁目とかあのあたりの電停も延長工事してる
1900のPASPY対応車は系統版みたいなカンにPASPYマークを付けてた

900も系統板つけてたね

競艇場前駅下車にて、広電全駅下車完遂しました

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080315213853f62c0.jpg
系統板っぽいの

3950が全検かなにかで足回りがピカピカの編成を宮島線で見かけた。

まぁ台車交換してるらしいからなぁ。
揺れがずいぶんマシになってるらしい。

○も交

>>957
3951か3952じゃないの?
こいつら2編成は宮島線戻ってもあまり動かなかったし
部品調達に時間がかかって台車改良は保留にされてたとか

3952の台車がキレイになってました　西広島1番留置

3951はもともと台車改良は済んでたんじゃなかった？
（市内線転出前か？）

昔、3メシにそう書かれてた気がする

ttp://imepita.jp/20080317/760370

ﾃﾗやっつけｗｗｗ

いつまで白島線に700を入れるつもりなんだよ
普通に無駄だろ、900で十分

白島線の700がゆるされるのは1両までだｗ

数日おきに2台とも700のときがあるが、あれはまさにMOTTAINAIですね
一時的と広電はいってるが、今年中の市内全線PASPY利用開始までは
この無駄状態は解消されないのかな??
もうテレビは来ないのだから止めてくれよ広電さん。
おかげさまで横川のデットマンが1台減ったじゃねーか…。

>>966
一応、やる気を見せておかないとマズイのでは？去年、大騒ぎになった路線だし。

ならせめて1台までだ
2台投入は止めてくれ

高性能車を導入しても乗客は伸びませんでしたという免罪符に使うか？

おまえら考えすぎwww

904は全検明け??3号線で運用中

利益のある系統は1、2、3号線くらいか？あとは赤字？

ｼﾗﾈｰﾖ

>>972
７が赤字ならいろいろと交通について考えなければならんだろうが、
８と共通で考えると微妙か。

開通当初先行き心配だった7号線はそれでもよく成長した。
7号線の立席もよく当たり前に見かけるようになったし。
なんといっても若年層の利用者が増えたと思う。
前までは、横川線は7号線もお年寄り利用者がほとんどという印象が強かった。

７は横川〜紙屋町はよく乗っている。残りの区間も平日ラッシュアワーのアストラム本通乗り換え客の混雑緩和にも役立っている。
課題は６の混雑緩和にある。６は２をなぞって走るため利用が多くワンマンのため遅延の要因だ。

比治山のほうから、横川に抜ける路線を作ってほしいよ。
的場に行かずに、稲荷のほうとか、平和大通りぞいとかさ。

またまた春のパターンが始まった

>>971
確かに904は3号だったな
900の3号は初めて見たよ

6号線はやっぱり数本でいいから連接を投入したほうがいい。
3000が余りまくってるから丁度いいよ。
2号に乗ってるときに「なんかトロいなぁ〜」っと思ったときは
大抵前側に6号の車両がチンタラ走ってる。
舟入町と舟入本町の電停延長工事してるから期待できるんでない?

>>980
車掌は誰がやる??
人件費が上がる。
連接が入るとしたら、信用乗車が始まってから。
まあ、ラッシュに3000や2000が入ってもいいけど、
どの道、連接が入ると広島駅がパンクする。

>>977
98年の時計画会った。（広島-稲荷町･比治山下間路線変更）
>>981
駅前の交差点の裁きは凄いが、たまに連接車が交差点の真ん中に止まって、タクシーも巻き添えくらったり。

確かに2号線乗ってる身では6号線はなんだか邪魔…

全検明けの904だけど、全検明けとはいえあまり綺麗じゃなかった
台車とかは汚いままで未塗装だったような…

舟入川口町も延長工事開始

なんで江波線は1日数本しか連接来ないのに電停延長するんだ?

>>985
ダイヤ改正有りとみた。

>>985
土橋分岐器交換も連接車本格投入の準備では？

来月初旬にはありそうだな＜ダイ改
だが6号の連接投入はあまり考え難いな･･･。
7,8号に千田の3000,3700,3953を転属させて投入!?

もう混雑の激しい6号しか改善のしようがない。6号だろう。

広電社員が荒手で（列車の）車上荒らしをしたそうで＠TSS

電車の車上荒らしってどんだけだよｗ
まだそんなことするアホがいたのか

それは俺らにゃ関係ないからどうでもいい
6号線の連接投入の方が気になる

>>990
中国新聞で見たが、「元」社員だろ

次スレはーー？

携帯だから無理
パソのﾔｼ頼む

土橋

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