／□□広島電鉄総合スレッド5117□□＼

1 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:06:15 ID:xDkFDFK00

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　　　　　　　　　　｜　　　　新ロゴで5117進行!左ｺﾞﾙｧ!!
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　　　　　　　　ﾊﾟｧｧｧｧﾝ ______________________________________________________________________________
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... 　　　　　　｜　5117号まもなく発車しま～す！続きは>>2-10辺り
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前／□□広島電鉄総合スレッド5116□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136781100/

2 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:06:42 ID:VkfO/rKI0

【過去ログ1】
5001　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
5003　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
5004　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/（事故廃車）
5005　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/ （事故廃車）
5006Ⅱhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048187226/　（事故廃車）
5006　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/
5007Ⅱhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/
5007　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/

3 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:06:59 ID:wyEDkHJl0

5008　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/
5009　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082006992/
5010　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/
5011　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/
5112　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107688304/
5113　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116908092/
5114　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124275540/
5115　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129537343/

4 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:07:18 ID:B8xYmZ790

【路面電車板過去ログ】
//広電　去りゆく電車博物館　広電//
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1020/1020024561.html
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://makimo.to/2ch/hobby_rail/1038/1038145398.html

【鉄道板過去ログ】
広島電鉄グリーンムーバー
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980352740.html
＝＝＝激動期にある広島の路面電車＝＝＝
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996151386.html
＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002002370.html

5 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:08:13 ID:cKNBCrCS0

【関連リンク】
広電公式サイト
http://www.hiroden.co.jp/trans/tr_top_d.htm
石崎達也の路面電車撮影日記
http://www.tatsuya.dnsalias.com/
路面電車とLRTを考える館
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
日本路面電車同好会
http://homepage1.nifty.com/tram/
市内電車いろいろ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yama01/index.html
３度のメシより広電（データ紛失？･･･でもバスコンテンツはまだ健在）
http://www.urban.ne.jp/home/hourou98/chinden/hdkindex.html
路面電車と鉄道の写真館
http://train.sakura.ne.jp/

6 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 17:08:29 ID:XShllx+E0

【関連掲示板リンク】
広島・山口　鉄道掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3025/

【関連スレ】
【Discover】国鉄・広島　ｸﾓﾊ42 【JNR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140447795/
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132755465/
広島シティネットワーク　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129034388/

7 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 18:47:26 ID:eUMI9DBD0 BE:339244984-

乙

8 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 18:52:41 ID:7vscia2j0

>>1
乙

9 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 21:30:56 ID:AvlYzdOzO

乙

10 ：atg3：2006/03/29(水) 01:45:18 ID:HX3B7TW00

age

11 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 10:19:19 ID:cSxXLxCC0

>>1
乙～！！
でもちょっと早いな。

12 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 10:28:15 ID:t9jx6nzs0

>>1
少し早いけど乙

ｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰmaxは最終的に何編成配置になるんだろ？

13 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 11:46:24 ID:cSxXLxCC0

>>12
計10編成の予定らしい。

14 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 11:50:30 ID:cSxXLxCC0

勝手に修正ｽﾏｿ。一応だから関連リンク追加しとくね。

三度のメシより広電バス
http://www.urban.ne.jp/home/hourou98/rinen/data/hdbus2index.html

画像掲示板－国鉄広島は僕達の誇りです。
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/stst/1130105739/

15 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 12:06:19 ID:FEmS71eh0

某ブログに６５０系が昼に走ってたって載ってるけど昼間に走るなんてあるのか？

16 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 14:11:25 ID:EBPL6yDD0

＞＞１５
走ってるよ。昼間は３系統が一番確率が高いんじゃ？
きょうは６５１かな？

九州からわざわざ６０２に乗りに来たのに横川駅８時近辺には
現れず。。。(-_-)

その代わり？２０００系で広島駅→宮島口まで乗りました。
横川駅で見た同業らしき子、宮島口でもあったねー。
ここ見てる？（W
夕方は、３１００系ってのに初乗車の予定です。

17 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 15:31:27 ID:+PWOjoYh0

>>16
602の運用はダイヤ固定だけど毎回じゃないようだな。
多分今日は、出庫⇒江波⇒横川駅⇒江波⇒入庫の運用に入ってたのは900だった。
高い確率で602が入るんだけどね･･･。
900は横川では見飽きてるからもういらんよな。
そして横川線の連接車運用に入ってたのは3956だたな。

18 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 21:58:50 ID:EBPL6yDD0

>>17
やっぱりそうですか。。。
横川で待ってると、神戸市電が来たので
もうすぐだと思って待っててもいつまでも来ませんでした。
確かに９００は来ましたね。
あの連接車運用って３０００系が入ることもあるのですか？

19 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 23:12:26 ID:+PWOjoYh0

>>18
連接運用で3000が入ることは滅多にないね。いつも3950が主流。
ちなみに横川線主力車両は700、800、900、1900。
昼間になればほとんどこの4形式しか来ない。

20 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 23:54:55 ID:iv6bWPfs0

3500型乗車希望者様へ
　　平日の宮島線内の封じ込めの指定運用です｡
　　荒手7:10－JA病院7:25着→7:28発－己斐7:54着
　　己斐8:02-JA病院8:27着→8:30発－己斐8:56着-回送で荒手へ
　　3500が長い間走らないときは､イモ電の指定運用でした｡
　　最近は､時々3700,3800,3900などで代走することがあります｡
　　空気ばねとクロスシートの乗り心地を堪能下さい｡
　　加速が悪いとかブレーキ扱いに問題などあって市内線は走りません｡

21 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 00:02:14 ID:7TJYdHLD0

>>20
結構偉大な電車なのに２時間しか動かないのか・・・
６５０系よりも見る機会少ないもんね。

22 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 00:20:05 ID:bG26irZH0

イモ電の愛好者様へ
　　イモ電は、朝の上りの混雑時に乗車してその遅さを経験するように｡
　　今は学校が春休みだから､遅れないで何とか走っている｡
　　３１日は､イモ電が５編成稼動｡(そのうち2000は２編成)
　　３１日は宮島口7:50 発もイモ電でした｡
　　2002+2003号の全検年月を見ておいて下さい。

23 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 00:33:37 ID:yC8uvVqK0

3500型って元々2輌連接車で設計されてたのを
1両中間車入れて3両連接車したんだから無理があるわな

ブレーキ扱いに問題といえば、一度本川町電停付近だったかな？
前に止まってた江波行きに激闘して3500型の正面が大破
したことがあったな

24 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 11:37:55 ID:GMyht8vF0

>>加速が悪いとかブレーキ扱いに問題などあって

直せないの？

25 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 14:36:15 ID:FI/4Z1xE0

>>22
やはりイモ指定運用はイモぐりーんらいなーを主力に動かしてるんだな。

26 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/02(日) 01:38:17 ID:3rdvWzwaO

3500は120kWのモーターを2台積んでるから、出力的には十分なはずなんだけどな。
特性とかがまずいんだろうか。
ちなみに広電最強モーターだｗ

初めてあのエアサスの乗り味を体験したときは感動したよ。

あと5008のカープ電車、中の装飾のほうが手が込んでないか？w

27 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 08:04:29 ID:U93c5foV0

>>26
カープ電車の車内の写真が貼ってあるサイトがあったが、結構力入れてるな。

例のタツノオトシゴのキャラクターもあったそうだが結構怖いよな・・あれ。

28 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 14:31:24 ID:CCkWhKNy0

カープ電車、なぜトップナンバーの5001でないの。
１２のうち８番目でいいってわけないよな。

29 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 17:24:17 ID:yWUa5SJt0

３５０１は､日本鉄道技術協会軽快電車開発委員会の技術要素のもとで
製作されて１９８０年７月に搬入された電車です｡
宮島競艇の縁で日本船舶振興会と運輸省から補助金が出ていています｡
いろいろな問題点もあるけど､補助金の絡みと認可などから改造ができないようです｡
今はない競艇貸切に使われていたけれど、宮島口まで走ることはほとんどないでしょう｡

30 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 08:01:27 ID:Je8bH89H0

>>28
別に無理やりムーバーにする必要がなかった。
3901、3801のどれかでもいい。

31 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 20:47:09 ID:lyBvwqDy0

3501はなぜ宮島口まで行かないのですか、JA広島病院前までしかいかない理由は？

32 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 20:55:30 ID:K1GhAMvx0

>>31
あれだ、いわゆるドクターストップ

33 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 22:56:51 ID:FKx/btDx0

本日（３日）､３５０１はドクターストップにより荒手車庫でお休みでした｡
どちらにしても､３５０１は乗務員にあまり好まれてない電車です｡
己斐発9:00頃の市内から宮島口行きの遅れがひどければ､特別に3501が己斐発
宮島口行きになる可能性があるでしょう｡でも折り返しで荒手へ入庫となります｡
市内線に乗り入れらない以上、無駄に宮島口まで走る必要はありません｡
本日は､イモ電は６編成稼動でした｡（2000が１編成休み）
これもたまにイモ電が走ります｡今日（３日）はそうだった｡
己斐7:28-宮島口8:01/8:12発-己斐8:47-広島駅9:20
広島駅9:23-己斐9:56-宮島口10:29着
この流れだと昼間の運用に入りそうだが､宮島口から商工センタ行きが１０時台に
２本あるはずだから､商工センタ行きの時間を遅らせて振替えるのかな?

34 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 08:01:04 ID:qqymt0BOO

現在、653が3号線で稼働中。

35 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/04/04(火) 12:09:48 ID:MehiIv+iO

653@只今7番で運用中

本通り電停南でパトカー破損
広電の職員も来ているが詳細不明

ANNのカメラが来ているので要チェック

36 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/04/04(火) 12:27:59 ID:MehiIv+iO

パトカー対電車のガチンコ勝負の模様
撤去終了

37 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 14:58:19 ID:f8VG8s+M0

http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/b/b/bb36973c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/d/d/dd0783c6.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/newtype115/imgs/0/4/040e1e83.jpg
パトカーが見事に大破
何とガチンコしたのかは分からん…

38 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/04/04(火) 14:59:39 ID:f8VG8s+M0

見っけた
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200604040064.html

39 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 15:20:41 ID:Q1KoPx3Z0

怖いものナシだな。広電ｗ

40 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 17:02:03 ID:j9zrqGYz0

テレ宣オープニングで出されたけど、どうやらケンカ相手1915みたいだな。
1915はかすり傷程度に見えたからすぐﾌｶｰﾂしそうだな。

41 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/04(火) 17:15:37 ID:PMkOtAjKO

1915でしたな。
10分で運行再開ってのがすごい。

42 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 18:12:00 ID:KmzfQX5o0 BE:763301489-

クラウンVs1915

修理費、どっちが高いのかな

43 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 18:17:28 ID:KmzfQX5o0 BE:148419672-

ニュースｋｔｋｒ

なんかﾀｼﾔﾀﾝのメールにあったように愛称が復活しているな

44 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 18:24:23 ID:Q1KoPx3Z0

どうせ保険に入ってるから

45 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 18:29:10 ID:j9zrqGYz0

>>41
さすが原爆投下からたった3日で復旧したところですな。

>>42
1915はパテで軽くヘコミを均して再塗装すればもう心配ない。
クラウンが完敗状態だったし、車だろうな･･･。

46 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 22:22:26 ID:54mk4ufW0

急行運転ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

47 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 23:55:11 ID:GiGsTuCB0

さすが､広電だ　パトカーなんて何ともないぜ!
以前は､消防車と路線バスの事故があった時は全国ニュースで報道されたが､
今回はどうなった?
パトカーを１台潰して､税金の無駄遣いだ｡

48 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 11:07:15 ID:TYlDtQFPO

今日からまた九州から広電詣でに逝きます。
先月から4回目。。。
俺もｳﾃｼだけど路面電車のブレーキって豪快でいいねー。
止まるのかなって思うよ。
広電の人ってﾏﾆｱに優しいねー(´ー`)
ついつい通ってしまうよ。
ﾊﾟﾄｶｰﾍﾟｼｬﾝｺにするなんてすごいわ。
けが人がいなくてなによりだね。
今日は大阪市電の旧タイプにも乗りないねー。
あれは昼間でも走ってるのですか？

49 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 11:56:32 ID:KnDmVIvf0

750のこと？昼間でも3,5号で走ってるよ。
900は白島線にいけば100%の確立で会える。

50 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 12:32:24 ID:TYlDtQFPO

>>49
ありがとうございます。
750それです。
形的には900の方がかっこいいですね。(^-^)

51 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 19:04:43 ID:NnmKeIqq0

前スレ終了

52 ：名無し募集中。。。：2006/04/05(水) 19:14:07 ID:zX9Jt/RM0

前スレ終了乙乙乙

久しぶりに1日フリーでぶらぶらしたい今日この頃

53 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 23:16:59 ID:Mftd+/w80

まぁ１日ががりで作ったらしい嘘記事
　　ここまで造りあげるとおもしろいね
　発想がイイ！！
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date11854.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date11855.jpg
　宮島口から宮島まで海をわたる海電車
（千と千尋の神隠しに出てきた海電車風）を
走らすとか面白い嘘記事造る職人ここにはいないのかね

54 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 05:14:00 ID:ZrEDAHWR0

俺、前に的場の前の橋で軌道走ろうとした救急車とそれを無視する
広電がぶつかりそうになったところを見た事が有る。
もしかしてサイレン、ｳﾃｼに聞こえてないぽ？

55 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 05:37:36 ID:yyDbIoGbO

今日夕方のRCCイブニングワイド
特集・ありがとう被爆電車・・・戦後60年余り復興のシンボルがまもなく引退

56 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 09:02:57 ID:rlczAu3J0

>>55
イブニングふぉーでおｋ？

57 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 17:24:57 ID:rlczAu3J0

イブニングニュース広島だな･･･。

58 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 18:04:18 ID:5xpC3M9+O

長文で失礼します。
九州から昨日来たものです。
昨日は夕方いもでんで宮島口まで行き、商工センターへ行きました。
3100は結構静かですねー。
西広島からは一発で3系統の750に乗れたけど、広島港から帰ってきて900系を江波で待つも最終まで来ず。
最終近い電車って新しいヤツが多いですねー。
今日は2000系に乗ろうと広島を910過ぎに出る列車の前運用を宮島口で待つと、そこにいるのは、3700？とかいうやつ
これを見送ってしまったのが運の尽きでした。
横川から900で江波に行こうと思い、横川に向かっていると前には7系統602が!!!
途中から運転士さんはまったり走り始めて横川で捕まえられませんでした。
江波に着くと602は倉の中でした。
602が7系統に入ることがあるのですね。
広電は奥がふかいですね。
602は走り装置は750と同じというのは本当ですか？
このスレで運用やいろいろなことを教えてくださりありがとうございます。

59 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 18:15:08 ID:yyDbIoGbO

まもなく放送！RCCの被爆電車特集！

60 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 19:03:23 ID:5xpC3M9+O

被爆電車特集どんな内容でしたか？
ﾈｯﾄでは見られないのかなぁ。

61 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 20:24:07 ID:pzgYa6LjO

被爆電車が勇退！

62 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/07(金) 06:26:03 ID:jMwZ56hgO

商工発駅行き2本目に2000が入ってた。なんか変だぞ？

63 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/07(金) 13:53:02 ID:lkjZ4FI6O

1915鞍馬、もう復活してました。
さすが広電技術陣の板金技術。パトカーとガチンコ勝負した跡くらいワケないぜ！

2000が朝2番から動いてた割に、荒手は5000が何台か寝てたくらい。

あとは9時前、横川駅で江波行きを待ってる入学式に行きそうな客の列が
JRの改札前まで連なってたのは圧巻ｗ
553、584に満載して横川駅を出ていってた。

64 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 14:15:03 ID:XKTmpQdm0

安泰だな

65 ：あう使ってない ◆qLP9/ZgVQo ：2006/04/07(金) 14:31:20 ID:pGLmfzSCO

>>62
珍しい！w(ﾟoﾟ)w

66 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 18:01:54 ID:l3qH8vOi0

>>63
俺も1915見た！さすが広電だな。
5000は荒手のｳﾃｼに2000よりも評判悪いのかｗ
確かに3700～3900の方が運転し易そう。

67 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/07(金) 19:20:44 ID:lkjZ4FI6O

今朝は2000が最低3本稼働
3100は3103以外確認。
3501は>>20のダイヤ。
横川線連接車運用は3952、3号線連接車運用（西広島8:00頃）は3008でした。
602は江→横8:05頃→電→横9:10頃→江9:40頃と動いてました。

68 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 19:38:42 ID:tnEk02mIO

コンビーノの例の問題絡みか?

2000が3本も運用入ってるのは変

69 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 20:06:50 ID:aALRiwKc0

あるいは2000の走行距離調整か？もしそうだとすると近々・・・

70 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 20:43:18 ID:rC9MSdJv0

>28
5008がカープ電車なのは
「８」がカープにとって神聖な番号じゃけえのお
「８」ゆうたら、やっぱ浩二の永久欠番じゃけえのお
カープ電車第２号が出きるとしたら、つぎは5003に
なるんじゃないかの？

71 ：名無しでGO!：2006/04/07(金) 23:47:18 ID:02Or30gj0

しかし、バ監督でした。

72 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 02:49:44 ID:rSF+kDDc0

イモ電の愛好者様へ
　　７日は、イモ電は３１０３(サニクリーン号)を除き６編成が稼動｡
　　次のイモ電の指定運用をもう一度記載します｡朝の日赤病院行きは２日サイクルで回ります｡　
　　荒手7:08－宮島口7:32着→7:43発－己斐8:19-8:50日赤前（入庫）↓
　　→広電前17:45-己斐18:17-宮島口18:51着　(宮島口留置)
　　宮島口に滞泊はこの１本だけ｡但し､金曜日は回送で荒手へ入庫　　
　　宮島口7:25発－己斐8:00-8:31日赤前（入庫）↓
　　→広電前18:15-己斐1847-宮島口19:21着→19:25頃発－商工センター行き
　　日曜日には送り込み運用があるのがミソ｡宮島口到着ホームは海側の１番線｡　
　　荒手16:45頃－宮島口17:08頃着(または荒手16:30頃－宮島口16:53着)
　　(イモ電が日曜日の15:00前後に荒手で出庫準備しているか確認すること｡)
　　荒手7:22－宮島口7:46着
　　宮島口7:55 -己斐8:30-9:03広島駅9:05-己斐9:39-宮島口10:12着折り返し－商工センター行きで入庫｡
　　この１本前が宇品発宮島口行きでこちらを昼間の運用に入れます｡
　　上の３本以外だとこの１本ぐらい
　　荒手7:18－ＪＡ病院7:33着→7:36発－己斐8:05-広島駅8:36/8:39-己斐9:11-回送で荒手へ
　　週に１-2回はイモ電｡(今週3-７日は3回)７日は、運悪くこのイモ電に乗った｡
　　荒手5:53-己斐6:03-6:32広島駅6:35-己斐7:06-宮島口7:39着/7:50 -己斐8:26-8:58広電前9:01-己斐9:30-回送で荒手へ
　

73 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 02:56:26 ID:rSF+kDDc0

ここ４ヶ月以上､５００９，５０１０は荒手でお休みしてます｡
７日は５００４もお休みでした｡
３８０８も１ヶ月半ぐらい休んでます｡

74 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 07:10:00 ID:BlT4YvdWO

きょうは大正電車の運行日。
横川線にゴー！

75 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 09:26:16 ID:Lw1w/poh0

>>73
5009はバンパーがはずされてたね。
3808ってこの前またいかれて数ヶ月放置されてたけど、
また壊れたのか？または検査待ち？

76 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 13:13:04 ID:nqR3rKwkO

ﾀｼﾔたん101取材中

77 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 13:50:32 ID:NI/YIgyp0

ﾀｼﾔたんはいつもさらし者

78 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 22:39:18 ID:6sO97IaS0

宣伝ウザイ

79 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 00:09:46 ID:/+fP8XUg0

　　　　　　ダ　イ　ヤ　改　正　ま　だ　か　！　！

80 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 04:23:50 ID:A+ZrkFIy0

http://www.areev.org/06-april/lrt-seibi-sokusin-hou-shian.htm
LRT法の成立へ向けて。

81 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 17:46:25 ID:cAso2DD4O

天満町電停　時刻表大型化記念age

82 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 20:59:39 ID:kUXpzE8S0

　　　　　　急　行　運　転　ま　だ　か　！　！

83 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 21:42:00 ID:NMWU3Ylx0

ﾀｼﾔのﾒﾙﾏｶﾞにあった著名な鉄道写真家って誰？

84 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 11:32:07 ID:HDkyZgvtO

横川で602みたけど、免許センターいかにゃいかんかったので
見送りしてしまったorz
てか免許センターなんであんなとこに作ったんだよ～

85 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 12:26:21 ID:Z25WC3g1O

横川で降りる→土橋までハァハァする→土橋→西広島
→ボンバス&己斐峠でハァハァする→五月ヶ丘からゼェゼェハァハァする

86 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 13:43:24 ID:boTNaxDZ0

>>85
全部歩きかよｗ

87 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 14:52:59 ID:wKwAvMB70

>>84
それは、9時頃の話ですか？
まだ、岡フチさんの書いてくださった運用に入ってるのかなぁ？
昨日と今日会社休みだったから九州から行けばよかった。。。
来週行こう。(W
広電、マジでかっこよすぎ。。。
９００でブレーキ突っ込むと痺れるねー。
ほんと、止まるのかなーって思うけど、衝動なく止まるし。
交差点では右折車両煽りまくって。。。
広電何回か乗ると、チャッチャカ走る人もいれば
まったりの人もいるって感じますね。
個人的には江波の人が一番チャッチャカ走る気がするけど。。。
７，８系統に乗るのが一番楽しいかも。
６系統？あれは、新しい電車だからあまり乗りません。(W
ごくマレにでも6系統に９００が入ったりすることはあるのですか？
考えてみたら900型は普段唯一広島駅に顔を出さない形式じゃないですか？

88 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 16:32:29 ID:HDkyZgvtO

602が横川にいたの８時過ぎだったよ

89 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 17:59:33 ID:LEGWWSNJ0

>>87
たしかに6号線は800ばっかりでめっちゃツマランからお勧めできないね。
900は広島駅には入ってこんね。max増備が進むと最終的に白島専用になると思われ。
7,8号って、550,570,600,700,800,900,1900,3950と案外いろんな車両が
入線してるんだよな。7号開業前はボロばかりで冷遇されまくりの
路線だったのが、ああなるとは思わんかったよ。

90 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 19:50:50 ID:XHM0YcBLO

>>88
ありがとうございます。
それなら例の運用かもしれませんね。
602って大阪市電型の台車らしいですが、音は750と同じなんですかねー。
750とﾓｰﾀｰは異なるみたいですね。

>>89
もしかして、前ｽﾚでもｱﾄﾞﾊﾞｲｽをくださった方ですか？
7号線って昔は無かったのですか？
今広電通いするまで、以前乗ったのはといえばﾑｰﾝﾗｲﾄ山陽で広島まで行って以来15年以上経ちます。
あのときならもっと鳥肌モノだっただろうなー。
古本で手に入れた路面電車ｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸを見ると、神戸市電もたくさんいるし、宮島線なんてもと阪急車がいたんですねー。
乗ってみたかった。。。

91 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 20:41:51 ID:WHrfViAy0

今朝はめちゃめちゃ多かったぞ
積み残し出まくり

92 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 20:58:36 ID:RfTR5fdzO

>>81
始発駅の次なんだから猿侯橋町下り乗り場にも当然いるだろ<時刻表
上りの乗り場にはいらないが。

93 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 09:34:54 ID:+ZEDAT490

>>90
7号線は昔、「横川～広島駅」という経路であったけど、昭和46年に路線廃止。
横川線は現在の7号線（横川駅～広電前）復活開業までは8号線のみで
日中13分間隔運行で日中7分間隔で土日祝にレトロ電車が運行されてた
白島線よりも存在感がかなり薄い路線だった。
しかも、電車も旧型車オンリーで今のように700や800は7,8号線には入線されてなかった。
今横川線は7,8号線合わせると5～6分間隔で電車がやって来るし、
旧型オンリーじゃなく、700や800も普通に入ってる。平日朝ラッシュには3950も入る。
で、今は一番存在感が薄いのはレトロ電車も撤退していまだに旧型車オンリーの白島線。

94 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/11(火) 10:45:17 ID:qjw60G4MO

>>93
いやはや全く。
7号線復活で墓参りが便利になったよ。

95 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 11:35:46 ID:AeOMLwgkO

広電白島線は伊予鉄本町線に比べるとはるかにマシ。
あちらは20分間隔。

96 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 11:45:59 ID:t7DYJD/CO

>>93
ご教示ありがとうございます。
横川がそんなにﾛｰｶﾙだったとはちょっと想像つかないですねー。

97 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 11:49:44 ID:hCDbhIB00

だが今も昔も広商通学の需要があった

98 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 12:24:47 ID:AeOMLwgkO

いまから650の貸切がある模様。
広島駅へ回送。

99 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 14:21:56 ID:+ZEDAT490

>>96
どうもどういたしまして。

>>98
貸切、807も居たけど違うヤツ？

100 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 16:33:50 ID:j8y2uCDC0

650系に乗りたいのですが、どこにいれば一番会いやすいですか？

101 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 17:08:30 ID:kqPQapQeO

多分皆実町六丁目から広島港の間

102 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 18:57:16 ID:+ZEDAT490

1902の桃山が江波に貸し出されてるな。
あと810も。

103 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 19:31:30 ID:AeOMLwgkO

650の代替車両はどこを探してもない。大切にしてほしい。
被爆電車が走り続けることの意味を考えてほしい。

104 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 20:42:42 ID:b8vG7cAB0

夕方，八丁堀～立町で車両故障があったらしい

105 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 21:58:05 ID:bj33upBj0

またグリーソムーパーか！

106 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 06:05:25 ID:DLsDc41OO

ズーミソ電車

107 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 18:26:02 ID:/q/g5V9x0

>>105
相次ぐ故障で、稼働率も落ちてきてる、ｳﾃｼに嫌われている証拠だな。
どう見ても3700,3800,3900の方が運転し易そうだからな。

>>106
800の1次は所詮試作だから仕方ないな。

108 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 18:50:05 ID:1BIXFXMX0

故障車両は？
ひょっとしたら俺が西広島で故障前の姿を見てるかもしれない

109 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 18:55:28 ID:/q/g5V9x0

ズーミンは801か802のどちらか･･･。

110 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 19:38:43 ID:ehu0572U0

なんかグリ－ンムーバって、昔の国鉄のDD54みたいに
だな(どっちもドイツがらみだし・・・)

111 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 19:53:45 ID:7tlgWCDI0

コンビーフって世界で何百編成と走ってるけど問題児なのは広島だけなのかな。
それとも海外じゃあこれくらいの稼働率は想定の範囲内？

112 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 20:08:17 ID:qqou95Q00

>>111
うん。
近畿車輛や日本車両のLRVなども半分は車庫でお休みが指定席だもの。
こういうのが当たり前なんだよ、海外は・・・。

日本は海外から見ると異常なほど稼働率が良い。

113 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 21:00:31 ID:VWW5XEmY0

>>109
ズーミンは８０１ですよ

114 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 23:17:16 ID:/I/4Iim4O

3700って今でも２号線に入ってますか？
>>95
本町線は今は３０分間隔ですよ

115 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 23:30:36 ID:Bf8f26EiO

3700は全編成荒手所属になってなかったっけ？maxが増備されて以来

116 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 07:06:12 ID:9MNO1npNO

本町線は30分間隔か。これでは路面電車としての存在価値はない。
線路は単なる邪魔者。愛着があるなどという前に廃止すべき。
路面電車の存在価値が認められるのは、単線で15分間隔。複線で10分間隔未満か。

117 ：名無しでGO!：：2006/04/13(木) 07:36:56 ID:S7ckzyHB0

>>111 >>112
日本製は異常なくら稼動率高すぎ世界相場では。車がそうでし
ょ。海外では当たりはずれ当たり前。あのボンバルディアも
日本はウザイうるさいと思ってんでは。

スレ違いすぎていてスマン

118 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 16:25:45 ID:dsbmbUVF0

>>114-115
maxたんが千田に配属されたから、千田に居た3700は故郷の荒手に返却された。
だから今は全車荒手に再集結して、2号線で走っててるよ。
5000よりも稼働率は高くて日中3～4台稼動してるよ。最近はほとんど全車稼動してる。

119 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 22:36:32 ID:YhyJw6kW0

>>111
アイゴー！シーメンスに謝罪と賠償と技術移転を求めるニｄ・・・

120 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 00:03:31 ID:9/9AnSnx0

今朝（１３日）の７:４０頃､宮島口でイモ電３１０１号が故障していました｡
その為に朝の宮島口出庫最後（8:00発に充当）を7:55発に振替えて､荒手から予備車を
回送で宮島口に送り込んで､見た目は混乱が無いようにしていた｡
そのとばっちりで､こちらが乗る電車が運悪くイモ電になり沿線への通学生が多い時間帯なので
３-４分遅れていた｡
５０１０号は､今週の初めくらいから営業に復活しています｡その代わりに５００４号が留置されている｡
やはり､アルミ合金製の車体に問題があって走行距離を調整しているのか?
ＭＡＸのプロトタイプ５１０１号が市内線へ転出したので､５０１２号が宮島線へ戻ってきている｡
５１０１号も､５１０２号以降の量産タイプに見た目はわからないけど改造するようです｡

121 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 08:01:51 ID:0/teBCZDO

>>120
俺なんか、いも電乗りに九州から逝くのに・・・
毎日乗るなら新しい方がいいですか、やっぱり。
3101はこの前乗りました。
2000系もいも電っていうんですか？

122 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 10:33:36 ID:BTPHO8T+O

<チラ裏>
この間の免許センターのやつだが
また今日も同じぐらいの時間に６０２横川で見かけた
やっぱこの辺の時間にいるみたいね
</チラ裏>

123 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 15:27:17 ID:0/teBCZDO

>>122
いつも貴重なﾁﾗｼの裏ありがとうございます。
しばらく入りそうですね。
あの車、外から見れば狭そうですが、車内は意外に広く感じるらしいですね。
広電ってあんな貴重な様々な車に乗り放題で一日600円は破格ですねー。

124 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 15:54:10 ID:etvVNDfW0

イモ電…２０００・３０００・３１００形

125 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 16:20:44 ID:xA7Dtqb10

>>122
602は固定運用の場合が多いからね。

126 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 17:03:42 ID:0/teBCZDO

イモ電って2000～3100ですか。
いもっぽいから？違うんですかね。(´ー`)
そういえば江波の584はもう引退したのでしょうか。
3月行ったときは昼間も運用に入ってました。
602も終日走ればなぁ。
広電ってその日の朝に配車を決めるらしいですねー。

127 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 20:25:51 ID:Mk+TO9bq0

狭義の「イモ電」は2000で3100は「白イモ」と理解してるけど
3000は・・・？

128 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 22:55:39 ID:rzHTPQxI0

5100は「イモムーバー」だと思うのは漏れだけか・・・？

129 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 05:27:58 ID:CC77MFzwO

ダイヤ改正は？？時刻表の信頼性向上のため、車両性能の均一化を急げ。

130 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 06:18:51 ID:/TD9hyRrO

だから3000が芋、5000が青黴、5100が腐った芋だろ

131 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 08:45:48 ID:3eTQkSWS0

琴電の旧型車もいいねぇ。
最近では広島死者にもお株を奪われている。

まぁ、健全なんだろうけど、白島線には老兵を残すべし。

132 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 12:01:02 ID:4t3wxyBS0

>>120
再び宮島線に逝くようだが・・

133 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 18:46:25 ID:rJL+h2XM0

>>132
さっき5101が2号線で走ってるのを見た。

134 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/15(土) 19:11:07 ID:oQ6fvFTUO

4月1日から市内線に戻ってたんだが、どうしたんだろうか？＞5101

135 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 20:53:32 ID:Pdg2k8X10

>>134
オフィシャルサイトを見てないのか？

136 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 21:09:08 ID:OOWQEA580

>>132-135
金曜日にｵﾌｨｼｬﾙが更新されてるじゃないか。
俺、その日の夕方に本通から紙屋町交差点を左折する5100を見かけたから、おかしいと思ってたんだよ。
[2]宮島口の表示だった。広電前からの夕ラッシュ便だろう。

137 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 22:19:57 ID:CC77MFzwO

ここ２～３年でよくなったと思うこと
①軌道線時刻表の登場　夜のこの時間になると重宝する
②乗り換え制度の拡充　紙屋町はありがたい
③腰掛の設置　お尻をパイプにのせるだけでずいぶんとラクになる
④電停・駅の禁煙　おかげで広島駅の椅子に座れるようになりました

ちょっとした気配りがとてもうれしい

138 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/15(土) 23:14:28 ID:oQ6fvFTUO

>>135
見た上での発言。
今まで3ヵ月ごとに市内と宮島線を交互に担当してたのに、
なぜ半月弱で宮島線に戻ったのか？ということ。

139 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 11:31:58 ID:fzVFXwXf0

5000も5100も県や廿日市市、大野市からも補助金もらっているから
市内だけで運行するのはまずいんでしょうね。

140 ：age：2006/04/16(日) 11:37:33 ID:A1TQf7p90

5101は（というかmaxは）広島市の補助金が出ている。
そのためmaxは広島市内線で運用するという条件付。

しかし宮島線沿線からもmaxを運用して欲しいとの
要望が高いため広島市と協議の上、
この度5101のみ2号線系統での運用が認められた。

141 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/16(日) 13:46:16 ID:3nJn3n9oO

広島駅で折り返し待ち中のズーミン号前で「ズームイン」の収録しょうったｗ

142 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 17:45:06 ID:/lbdazUz0

本日16時51分頃2008+2009が宮島口到着、そのまま留置線に、
行先表示が日赤前になっている、たぶん明日、日赤行きになるだろう

143 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 18:01:59 ID:lxy+Vtrw0

いつになったらＩＣカード導入されるんですか？
広島駅の混雑を見るに、早く導入したほうがいいのに

144 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 21:02:21 ID:BWALm/YT0

会社再生中の琴電でもIRUKAっつうＩＣカード導入しとるのに。

145 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 22:35:22 ID:BXDCS7Px0

>>142
それは >>72の運用で､月曜日の宮島口7:25発日赤病院行きの送り込み電車だ｡
　昨年の８月のダイヤ改正以前は、金曜日の夜から月曜日の朝まで宮島口に放置されていた｡
　この前､少し遅れて来たイモ電を見て車内が混んでいるのか､女子高校生が｢こんな電車に乗りたくない｣と
　言っていた｡唖然としたな｡
　５１０１号は、１４日は朝から宮島線を走っていたので､何があったのかと思った｡
　５０１２号は市内線に戻っている｡

146 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 22:51:11 ID:ES1XU47M0

あさって広島に行くんだけど、６５０系っていつごろ入庫するの？

147 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 23:07:41 ID:uLco3bTe0

>>139
5000に補助金かけることなかったのにな･･･。
maxたんが来ただけ、いままでよりさらに乗り心地が悪い感覚がする･･･。＜5000
3台くらい補助金かかってないんだし、その分だけ市内に追い出せ。
もともと稼働率悪いんだし。

148 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 23:13:55 ID:36UlCzf30

>>139
大野市？
どこにあるんだ？
福井県のか？？

149 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 06:55:58 ID:C9D3JN+sO

長さ30m制限や鶴見橋付近の問題があるからmaxは全部市内線で使いたいのだろうね。
5101の当面の移籍は市民の要望に応えたのだろう。

150 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 13:31:44 ID:39JKdQXU0

やっぱり３９５０がイイ！！宮島線に戻ってきてほしい

イモ・無場・max嫌いじゃ～宮島線を走るな！
　旧市内をごそごそ走ってりゃいいんだよ
　　　

151 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 15:06:52 ID:FVQpw2th0

車のドライバーなんですが、マッ糞の前照灯がウザイくて仕方ないんですが
あれ目に悪いんじゃないか？

152 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 15:48:49 ID:lvqjtF1+0

政府と国土交通省は広電を廃止にすべきです。
まずは、軌道内立ち入り禁止を無くし、信号も車の通行量が多いほうを優先に
し、なおかつ電車を交差点で通過できる時間を１０秒にすべき。

153 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 16:39:04 ID:2VFY89sm0

>>150
イモ、ムーバーをすべて市内に追い出して、宮島線は3500,3700,3800,3900,3950の
ぐりーんらいなーで統一して欲しいね。
荒手乗務員にはぐりーんらいなーが一番好評なんだし。
3950は宮島線内高速走行による横揺れが原因で、市内に転属したらしいけど
実は3951だけ横揺れ問題が改善されてたりするんだよね。
改善できるなら全車両改善させて宮島線に戻して欲しい。
ってか宮島は利用客が多いんだし、座席の少ない低床は合わんよね。

154 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 16:39:53 ID:2VFY89sm0

>>152
市ね

155 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 20:57:38 ID:DpJTK6zl0

>>152
ヒント：ﾇﾙｰ

156 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:10:14 ID:hzlBEjVnO

>>146
俺は602に乗りに九州から来て今着きました。
天一最高やわ(w
650は昼間走っていることもありますよ。
3系統が可能性高いんじゃないかな？
入庫より広島港にいたほうが出会えると思うけど。
明日会ったらよろしく。

157 ：146：2006/04/17(月) 23:04:53 ID:BAZv1eUV0

>>156
こちらこそよろしく。
６００系もいいな。３５００系も乗りたいし…

158 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 03:41:47 ID:R6l270tyO

時刻表のない電停は、
小網町上り　猿候端町上り下り　元宇品口下り
です。ご注意願います。

159 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 07:58:40 ID:mwirR0DjO

>>158
脳内電停が混じってるぞ(w

160 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 08:32:45 ID:R6l270tyO

ダイヤ改正まだかいな？

161 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 12:26:12 ID:6HLWpR5d0

三原三菱（和田沖）に搬入されたのは何号？

162 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 15:22:50 ID:wN+pqOu/0

>153
無場は補助金もらってんだからﾇﾙｰは不味いよ

163 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 15:55:29 ID:xGFTBh9o0

>>160
広電本社前の渡り線移設工事の終了後ではないかと予想してる。

164 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/18(火) 16:24:21 ID:hxW0URuR0 BE:9669233-

>>163
what?

広電前の渡り線って2ヶ所あるわけだけどどっちだ？

　　　　　　　　　　　　　本社
　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　広電前電停
─────────────────────────
←日病前　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　御幸橋→
─────────────────────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　広電前電停

165 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 17:34:09 ID:+W2fqvhqO

御幸橋寄りだよ

166 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 20:41:57 ID:xGFTBh9o0

>>164
書き逃げｽﾏｿ。>>165のとおりです。

167 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 21:00:59 ID:edcipZOG0

>>166
いつごろ終わるの？

168 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 21:34:24 ID:fHYY4Jbn0

今月末と聞いたが・・・。('A`)

169 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 23:23:22 ID:zaqG1CvJ0

広電前の渡り線は､折り返し電車が連接車の時に交差点を塞ぐから､これを御幸橋寄りに移設するものでしょう｡
合わせて､折り返しの信号機を自動化して誘導係の要員をなくすと聞いた｡
宮島線のイモ電の全検日を調べた｡
　　　２００２+２００３：Ｈ１６年４月２００４+２００５：Ｈ１４年８月
　　　２００６+２００７：Ｈ１４年９月２００８+２００９：Ｈ１４年１１月
　　　３１０１：Ｈ１４年６月３１０２：Ｈ１４年１２月３１０３（サニクリーン号）:Ｈ１６年２月
これで、次の全般検査（４ｏｒ６年後?）をどうするのだろうか?

170 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 23:31:53 ID:eemetVzL0

某路電ヲタのサイトに個人や車を特定出来る写真が載ってたりするが大丈夫か？
最近のWebサイトでは、写真に写っている人物の顔や車のナンバーor全体に
ボカシや目隠し処理を加えるのが当たり前になりつつあるが、
何も処理を加えずに公開している人は、肖像権、プライバシー、個人情報保護
なんかとの絡みは大丈夫？

171 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 00:14:06 ID:PV88ME3c0

>>170
＞肖像権、プライバシー、個人情報保護なんかとの絡みは大丈夫？
意図して撮影し、許可を得ず掲載した場合は問題が起こるが、君の書いている様子だと全く問題ない。
ぼかし入れようが入れまいが意図して撮影し、無断で公開すれば問題が起こるかもしれない。

172 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 13:35:44 ID:jVtsG6KW0

電停で電車を待っている女性と電車とを組み合わせた写真をよく見かけるが、
客の後ろ姿ならまだしも、顔がモロに写ってたりする写真ってヤバくね？

173 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 13:52:43 ID:V1SZmI1Q0

>>170
ボカシ入れはプライバシー意識への過剰反応だろうね。
>>171で言ってるように問題無い。
個人情報は住所、名前などがセットになったときに対象になる。
肖像権もアップにして、誰それと特定してさらさない限り無名の
一般人にはまず発生しない。

174 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 15:06:08 ID:NVPXktDC0

広電前の渡り線の工事は6月30日までとなっているようだ。
工事が終わってダイヤ改正だと夏のダイヤ改正になっちまう。

175 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 15:26:59 ID:4iTnROku0

>>173
無名と言っても、写っている本人や家族からクレームがつく可能性はありそうだしなあ・・
もし自分の子供が写った写真が見ず知らずの他人のサイトに載ってたら気色悪いわな～
あとあとトラブルになる可能性がありそうなものは最初から載せないほうがいいのかな、やっぱり

176 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 15:48:54 ID:2slqX4Kq0

>>169
3100はまだ通しそうだが、2000は･･･。

177 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 16:26:06 ID:V1SZmI1Q0

>>175
そう思うなら自分のサイトとかには載せないのも一つの考え方。

178 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 16:44:00 ID:2slqX4Kq0

810は今まで千田と江波を行ったり来たりしてたが、
最近江波に定着してるな。今度こそ完全に江波へ転属か？
江波営業所よ、6,7,8号ばかり新型入れて、たまには9号にも入れてやれよ。

そして3004はどうなった？やはり休車or廃車か？？

179 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 20:58:21 ID:yLw6R3U0O

>>170
もうちょっと常識を勉強しようねﾎﾞｸ

180 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 21:17:15 ID:ASPfHsJY0

せちがらい世の中だよな。
気にしすぎなんだよね。

181 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 21:36:34 ID:dNj8TpqR0

>>175
吉村に聞けばよくわかるよ

182 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 22:38:28 ID:G5AJLFJp0

自分の嫁や娘が写ってる写真がキモ鉄ヲタのサイトに載ってたらどうする？

183 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 23:46:55 ID:1N+6lNob0

今日は13時ごろ650系が広島駅に3両もいました。何事!？と思いましたが、
よく見ると貸切、大量の学生が乗り込んで走り去っていきました。たぶんドームへ行ったと思う
平和学習に使うといっていたがこのことだったのね。

184 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/20(木) 04:49:37 ID:EMRafVY6O

>>165-169
納得。折り返し用停止線とか引かれるのかもね。
今度の改正は7号線の連接車増があるはずだから、広電前渡り線移設は欠かせないな。

185 ：名無しでGO!：2006/04/20(木) 11:17:01 ID:i5KIEuxmO

法律板でやれ

186 ：名無しでGO!：2006/04/20(木) 19:06:55 ID:NOtUhMTq0

650よりも2000の方が輸送力大きいし広電の見物だから修学旅行の学生に（ｒｙ

187 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 08:17:01 ID:xVFLYC7O0

広電の中でゲロはいた消防いたなぁ～

188 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 18:57:45 ID:7kMmbHkA0

コンビーフ・・・もといコンビーノ問題について。広島は国内で対応。
http://urbantransit.seesaa.net/article/16191755.html

コンピーノ(Combino)問題は，2004年3月にアルミ製車体に小さな亀裂ができやすく，衝突など衝撃が加わると天井が抜け落ちる可能性があると，
当時考えられたことを，シーメンスが明かしたため生じました．対象となった12万キロ以上走っていたコンビーノを，運用から外す事業者が続出
したのです．

亀裂が生じるのは，設計時の予想を超える「ねじり力」が車体にかかるためです．特にS字カーブの通過が問題でした．また，亀裂の生じやすさ
は，走行距離だけではなく，モジュールの組合せによっても変わります．
一番亀裂ができやすいのが，両運転台タイプで7車体を持つ編成ということが，その後の調査研究で判明しています．
5車体のベルン車より7車体のバーゼル車が時間を要すのは，このためかもしれません．

コンビーノの車体強化改修は，シーメンスによれば3段階に分けられるそうです．第一段階は，車体連接上部で生じるねじり力が，モジュールに
及ぼす影響を軽減させることで，これは各事業者で行なわれます．
第二段階では，車体と台車の結合に起因する影響力から，モジュールに及ぼす影響を軽減させることで，これは工場での対応になり，ヨーロッパ
内の車両は，ドイツのシーメンス社が面倒をみます．ちなみに広電は日本国内での対応とのことです．
第三段階は，モジュールを耐用年数30年を成就するように，亀裂などが生じないように強化することです．これも工場対応で第二段階と平行して
行なわれます．

189 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 19:05:51 ID:7kMmbHkA0

海外のコンビーノの事故写真。時速13キロで衝突してこの有様
http://www.tramforumbasel.ch/tools/wblite/thread.php?threadid=1658&sid=7b958fda2fcf6b365d7764f0f63bb19e
http://www.baz.ch/invoke.cfm?ObjectID=24E4FA98-1422-0CEF-70A9432505FDB191&method=displayFull

190 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 20:44:43 ID:5vXVBWEo0 BE:424056285-

>>189
これはひどい

191 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 21:26:31 ID:/hAVIJhmO

5000がこんなに脆弱では、ガラスがほとんどの側面衝突の場合、乗客はどうなるんだろう。

192 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 21:45:36 ID:K6KHncUA0

とりあえず電車に側面衝突なら、ぶつかった奴の責任だろ

193 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 21:48:07 ID:7kMmbHkA0

>>191
トラックに時速20キロでぶつけられただけでもめちゃめちゃになりそう。
で、天井が落ちてくる。JTRAMならこんなことはないだろうけど。

三段階の対策工事を5000形の場合日本で施工するみたいだけどその関係で稼働率が低いのかな。

194 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 01:53:01 ID:MqlEnWTH0

以前に､トラックにぶつけられたムーバがあったけど､もしかして
４ヶ月以上荒手車庫で休んでいる５００９号か?
４月になって５０１０号が復帰して､入れ代りに５００４号がお休みしている｡
先週（１０-１４日）と今週(１７-２１日)は､３５０１号が>>20の運用に入らないで
車庫で休む日が多くなっている｡やはり､乗務員から好まれないのか｡

195 ：名無しでGO：2006/04/22(土) 02:22:27 ID:oOpIvvpN0

>>183
そういうことだったのね。その日、たまたま出張で広島にいて、
お昼過ぎに広島港から紙屋町まで乗ったんだけど、広電本社の手前で、
立て続けに３台も見かけたのよ。回送の表示を出してて、たしか、
653-652-654の順番だったと思う。
何だったんだろう？って、ちょっと気になってました。情報ありがとう。

196 ：名無しでGO!：：2006/04/22(土) 08:13:06 ID:OcKkFb+60

ICEと同じ。発想はいいんだけど
ドイツ系が作るとたまさか手の施しようが
ないほどぐちゃぐちゃに

197 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 08:43:34 ID:KWbnIMZJ0

>>194
そう。3500と5000はｳﾃｼからの評判が悪い。
もちろんイモ電も。この前ｳﾃｼ同士で実際運転席が狭いとか、
視界が狭いとか愚痴ってた。
3700,3800,3900の3形式がｳﾃｼからの評判がいい。
そしてゴミ収集車とぶつかったのは確か5009だったはず？
でもすぐに運用復帰したんだが･･･。ほかの理由？

198 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 08:46:35 ID:+OBENeWG0

いつか３９５０が観光バスとぶつかったが、バスは
へこんだが
電車はちょっと修理しただけ。
けが人も出ず。
３７００～３９５０というのは頑丈なんですなー

199 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 09:44:19 ID:KWbnIMZJ0

>>198
広電は自社で電車を製造した経験を持つ会社ですからな。
3801のA車の修復には正直驚いたよ。
3705も4年前に705がスリップしてぶつけられたが、
両車両ともバンパーがへこんだだけだしな。

200 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 10:43:05 ID:JtqpJj9TO

広電は、ずーっと路面電車やってるだけあって、ｸｵﾘﾃｨの高さを感じるねー。
乗り換え制度にしろ、車両にしろ

201 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 11:01:46 ID:ta76J68d0

某所の講演録に書いてあったけどmaxって300人も乗れるの？
そこまで乗れるほど広かったっけな・・・

202 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 16:13:11 ID:pzUoHPZ80

>>201
５０人くらいは屋根の上に乗るのでは？

203 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 17:20:33 ID:lz+Dzk0Z0

>>197
例の補強工事？

204 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 22:58:12 ID:5e7ms6k20

3700～3950が丈夫っていうのと3801の復旧ってのはちと違う気がするが。
前者はアルナの技術で後者は広電の技術のような。。。
5000の国内で対応ってのはやはりアルナ対応か？

205 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 01:44:47 ID:9zWV37M10

アナルＯＫ　25,000円／９０分

206 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/23(日) 10:13:20 ID:IHmLHZbwO

横川駅で広電グッズの販売があるらしい。
maxマウスパッドとか。

207 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/23(日) 10:32:16 ID:IHmLHZbwO

追加
101が横川駅2番線の奥に15時まで留置中。
この為の軌道回路分割工事だったか。

208 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 14:07:49 ID:C2zT0V+U0

三菱三原和田工場の試験線にある広電の旧型車（大阪型or広電型）の詳細をご存知な人いますか？

209 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 19:20:05 ID:khew4G050

今日は４月１日なのか

210 ：関東人：2006/04/23(日) 23:00:12 ID:5LkdxCCn0

>>206
欲しいな～
(´・ω・｀)

211 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/24(月) 02:32:33 ID:biHM1gZBO

広電前の渡り線移設工事、新渡り線が設置済み（トロリとかはまだ張ってない）
現行渡り線より60mくらい御幸橋寄りに設置。多分御幸橋の方が近いｗ

その気になればＧＷ明けには供用開始できそうだけど…

212 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/04/24(月) 03:05:50 ID:Vys3KuB+0

16日のだけど写真うｐ
つhttp://newtype115.com/image/hirodenwatari.jpg

213 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 19:18:33 ID:3f+dHbIi0

　　　　　　　　　　ダ　イ　ヤ　改　正　ま　だ　か　！　！　！　！

214 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 19:32:16 ID:4suGOZqP0

うるせーよ
そのうちやるよ

215 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 22:12:49 ID:9Y3XGYLY0

　　　　　　　　　　急　行　運　転　ま　だ　か　！　！　！　！

216 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 22:21:58 ID:64Lg9DWP0

うるせーよ
そのうち急行どころか特急やるよ

217 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 01:08:32 ID:z61xTOdz0

　　　　　　　　　　特　急　運　転　ま　だ　か　！　！　！　！

218 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 07:17:31 ID:YAFsnKbZO

うるせーよ
そのうち特急どころか快特やるよ

219 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 12:43:51 ID:a7/loYAWO

学生の貸切には650を使えと小一時間・・

220 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 12:47:45 ID:a7/loYAWO

自動で構わないから車内放送に被爆車両の歴史を組み込んで学生達に平和の有り難さを感じてほしい。

221 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 17:36:33 ID:a7/loYAWO

18時からNHKお好みワイドで被爆電車特集

222 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 19:17:51 ID:3ZBZppga0

ダイ改は5月だな

223 ： ◆qLP9/ZgVQo ：2006/04/26(水) 23:51:05 ID:Qr32bwOGO

>>215⇒>>218
そのうち八丁堀・紙屋町・西広島・商工センター・五日市で１０分以上の時間調整バカ停車やるよ

224 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 00:36:32 ID:6OK8gwEf0

心配すんな
日勤教育で克服

225 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 12:55:58 ID:hxFkFoQ20

１日乗車券はもう少し広島らしいデザインにならないものだろうか？

226 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 23:32:20 ID:SsmckF/f0

ゴールデンウイーク中はフラワーフェスティバル？とかで人が多いと聞いたのですが・・・
ちょっと四国からmaxに乗りに行きたいと思った者です。

227 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 00:01:47 ID:MXeNLRcs0

！歓迎！
フラワーの期間は電車もフル稼動なので旧型電車も楽しめます
一日乗車券をどぞー

228 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 00:07:34 ID:9FmEoM7X0

>>227
そうですか～。とりあえず１日で全線乗ってきたいと思います！

229 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 02:35:33 ID:99dugaBu0

>>226
やめとき。
電車全然進まなくて電車大渋滞。
駅に臨時で立ってる偉そうなのが超満員で乗るとこない電車の
運転手にしばらく停車の指示出したりして渋滞を悪化さしとる。
外から眺めるだけにしといたほうが無難。

230 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 07:05:18 ID:MJAui1c4O

広島駅は今はそこまで超満員にはならない。連接車の大量投入と7号線への分散効果が出ている。
今年は横川駅にも切符の臨時発売所兼案内所ができる。

231 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 16:03:08 ID:j0VCS8oM0

四国からだと宇品港を利用するのか･･･まあ楽しんでくれ
ゲストの一部
5/3　HINOIチームと長州小力、須藤温子
5/4　ＭＡＸ、原田真二、レイザーラモン、まちゃまちゃ（魔邪）、ハリガネロック、misono、mihimaruGT
5/5　原田真二、中西圭三

232 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 20:37:46 ID:gTsxs07W0

今現在5101号どこ走ってますか？

233 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 21:58:45 ID:vVn7QBS90

>>232
線路の上

234 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 03:02:53 ID:IOd/on/O0

>>233
いいねぇ。

そのうち決められたレールを飛び越えて冒険なんてこともあるかも。

235 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 03:54:34 ID:wu7nOx6n0

銀河鉄道51999
鉄郎と目絵照

236 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 07:03:15 ID:n2HNrGxUO

祝　富山ライトレール本日開業
ようやく路面電車が新時代へ向けて動きだす

237 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 08:06:59 ID:up9BTjSf0

前途は厳しいらしいよ
前身のJR富山港線の1日あたりの輸送人員は平成10年に約5000人だったものが、
平成18年２月末の営業終了直前には約2700人にまで減ってたそうだから
今後の少子化による通学客減少と高齢化による外出者減少、
少子化による納税者減少と高齢化による社会負担増大による財政の悪化、
少子化や高齢化によるマイカー利用者の減少に伴う自動車関係税収の減少などは
地方自治体に相当ダメージを与えると思われるので、
ライトレールが今のような贅沢なサービス水準を維持し続けられるかｶﾅｰﾘ疑問
アストラムのようにリストラを迫られる悪寒、、、

238 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 11:40:30 ID:fMRUcfMJO

今広島駅に居るんだが、1911？の旧名称「ぎおん」が復活してたな。

239 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 14:12:38 ID:3Xy+knyi0

>>238
先月ごろから復活してましたが？

240 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 16:12:25 ID:Z8dxVyVO0

広島ヲタは全員富山行き？

241 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 18:44:29 ID:RugxRtKI0

>>238
ﾑｼｮ帰り乙

242 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 21:11:44 ID:3Xy+knyi0

単行車（700か800）で新しいラッピングでも出た？
なんだか目撃の情報が知り合いからあったけど？
目撃した当時、7号線で走ってたらしいから、
出たとしたらまた江波の車両か。

243 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 21:40:12 ID:0kM2E9r80

>>230
＞7号線への分散効果
今日横川駅で7号線に乗ろうとしたら、観光客（フリーパス所持）が乗り込んできて原爆ドーム前で降りていったのを見た。
こういうところにも分散効果はあるのかもしれない。

>>242
俺は見てない。

　今日電車に乗ってて気づいたんだが、相生通りの信号サイクルが変わってないか？
中心部から広島駅に向かう時、大抵稲荷町・的場町・荒神橋と続けて長い信号待ちをするハメになるんだが、
的場の信号青の時間が長くなってて（15秒程度か）、それほど乗降に時間がかからなければ荒神橋まで一気に行ける事例が続出。
的場町を信号待ちせずに通過できれば、体感的にだいぶ所要時間が短くなるんで大いに歓迎したいところだな。
それと紙屋町西（横断歩道側）も少しサイクルをずらしてるようだった。

まぁ、GW期間中の特例措置かもしれんが・・・

244 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/29(土) 22:15:05 ID:qGhk0qldO

横川駅にも1日パスの自販機又は委託販売所が欲しいところ。

245 ：名無し募集中。。。：2006/04/29(土) 22:59:49 ID:jQE2ZdVz0

立ち売りがあるGW中は一日乗車券も持ってくるかな？

委託するにもどこかいいところがあるかねえ？
JRのみどりの窓口とかｗ（西条じゃJRバスがあるためかバスカード売ってるけど）

246 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 09:09:35 ID:w3iEqkZrO

連休が653と654を見る最後のチャンスか？

247 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 10:06:21 ID:GnIoNg4Q0

>>246
恐らくね。多分5月中にダイヤ改正があるんだろうし･･･。

248 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 13:32:25 ID:w3iEqkZrO

横川駅
放置自転車がある掲示板の時刻表のみ運行間隔表示が廃止され全時刻が表記されている。しかし、なぜかホームの時刻表は古いまま。どれが確かなのか紛らわしい。

249 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 14:17:05 ID:GnIoNg4Q0

>>248
ホンマにあの放置自転車邪魔臭いよね～。
業者に来てもらって取り上げて欲しい。
そこまでしないと、あのようなアフォどもは懲りないと思う。

250 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 14:31:47 ID:w3iEqkZrO

横川駅
掲示板の前だけでも自転車が放置できないよう対策を取ってほしい。
時刻表を張り替えるなら、ホームのものも取り替えるのが当たり前。係員は電車を使っているのか？

251 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 14:59:13 ID:GnIoNg4Q0

>>250
もうじきダイヤ改正だからじゃない？
しかも横川駅広場の今のオクダカメラの前の広い敷地は最初の完成予定図では
噴水だったのに最終的には消滅している。
予定通り噴水を造った方がよかったんじゃないか？

252 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 15:23:15 ID:w3iEqkZrO

中途半端はよくない。時刻表は同じ物を当然掲示すべきで、掲示物一つで混乱を招くこともある。
運行本数が少ない横川駅では全時刻記載が望ましい。

253 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/30(日) 15:46:59 ID:qdlukuwDO

今日みたいに天気がいい日の101は最高。
ウテシのノッチ捌き次第だが、低速域の加速は先行する800にも劣らず。

早く238の爆走も楽しみたいもんだ。

254 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 16:50:35 ID:Af1Q4e5L0

同じ駅で時刻表の記載内容が違ったり、ボロボロに
なった時刻表など施設に気を配っていないな。
鉄道テロ対策と盛んにいうが、実行が伴わないのは
いかがなものか。

255 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/04/30(日) 17:30:06 ID:3UY2UNf+0

　つttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm
Maxのパセオカード販売するのね。

　最近、通勤でしか電車乗らんのでネタが無い。
市内線にはほぼ無縁だし…。
市内には赤バス使ってる始末だしｗ

256 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 18:14:05 ID:Mg8k+9kt0

>>255
それ何て俺？

257 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/04/30(日) 20:04:36 ID:qdlukuwDO

マクースパセオは、初代ムーバーの時みたいに4本並びを正面からかと思ってたら横からなのね。

258 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 22:49:56 ID:nlGaXZXh0

広電宮島線の駅名標が阪急そっくりな件について

259 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 23:13:10 ID:hNtSW5Ac0

広電祭りの時って、車内の番号プレートとかは、販売されるのですか？
あれがほしい。あと、××市電　○○年移籍って奴も欲しいなぁ。
今度は有休使って行きます！

260 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/04/30(日) 23:35:03 ID:3UY2UNf+0

>>257
　でも、最初に出たムーバーパセオは横並びでした。
正面のはローレル賞の時の分です。

261 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/04/30(日) 23:46:44 ID:3UY2UNf+0

ちなみに、コレね。
　つttp://antiasterisk.neconet.net/up/src/antiast0545.jpg

262 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 06:57:47 ID:R6L0vENBO

同じ電停（よこがわえき）で二種類の時刻表？？どういう意味ですか。

263 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 09:24:01 ID:RNmtEYns0

>>246
>>247

いつまでも、あると思うな…（謎

264 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 18:47:51 ID:R6L0vENBO

よこがわに行ってきた。○分間隔の表示が廃止されていた。（電停入口の一枚のみなのは疑問）
ダイヤ改正以降は他の電停にもお願いしたい。

265 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 23:57:03 ID:axc66pP30

フラワー花電車復活!!

266 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 06:54:13 ID:/xaAg7kU0

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200605020014.html
今回から51号の車体全体を「生花」で飾りつけ。

267 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 07:37:59 ID:XuMuWc6+O

フラワー最終日に横川駅で花電車の花を配ってほしいなぁ。
鉢植えになっていないのかな？

268 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 17:14:57 ID:ZTl853kF0

今年のFFの臨時便増発では、旧型車は出てくるかな？
去年はぜんぜん出てきてなかったから正直がっかりしたよ。
宇品花火まで旧型大活躍は見れないだろうな。
宇品花火では宇品線や横川線に新型車が集中配置されるしな。

269 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 17:20:00 ID:/xaAg7kU0

5/5（金）
広島駅15：10発→千田車庫　
花電車最終便の途中電停で生花がもらえる。
広島駅で待つか。

270 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 18:58:22 ID:Xoy6rxbGO

千田車庫付近で、己斐ゆき路面電車と東浄小ゆきの広電バスが衝突、けが人なし。
ソースはテレビ宣言。

271 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 19:01:44 ID:ZmWBxhp70

フラワーを前にして事故とは…。

272 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 19:35:03 ID:yBXgCfo20

広電同士でやるなよ

273 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 20:14:35 ID:/xaAg7kU0

花電車の生花は大丈夫だろうか。
風で吹き飛ばされそう。
花をもらう頃には葉っぱだけ・・なんて。

274 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 20:19:52 ID:DjrvJcJ40

広電バスも質が落ちたもんだ

275 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 20:49:35 ID:ik0ztiaX0

昔のFF花電車の写真ﾌﾟﾘｰｽﾞ

276 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 20:54:29 ID:XuMuWc6+O

かつてのFF花電車は、踊り手さんがたくさん乗車していた。一時期、一両は装飾のみのものを含め、花電車二両で運行されていた時代もあった。

277 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 01:08:45 ID:k5yj1OQG0

>>275
1998年が最後
もう8年も過ぎてる
写真持ってるﾔｼは少ないかも
ﾀｼﾔﾀﾝにお願いしてみたら？

278 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 07:08:26 ID:UyQ5hqcVO

花電車は正しくは99年が最後。7年ぶりのFF花電車である。
今回は横川駅にも展示される。くわしくは広電公式ページで。

279 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 18:16:30 ID:nBTXrHKA0

はーながー　わにーなるー

280 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 18:20:07 ID:UyQ5hqcVO

フラワー輸送リポートをよろしくです。

281 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 18:47:22 ID:UyQ5hqcVO

紙屋町西・東に吊り下げてある飾りは造花？

282 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 20:45:56 ID:d80qQSzk0

1914、1915、602、584などが6号線に入ってるのを見たな。

283 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 21:52:23 ID:7QbW4blo0

1912、553、554などが7号線に入っているのを見たな。

284 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 23:27:59 ID:ae+O6R/f0

もう昼間はエアコン入っていますか？
録り鉄なもんで。。。。
入ってなけりゃ６０２に乗りたいなぁ。

285 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 05:27:20 ID:kfnPVQADO

>>279わーが花になる

286 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 07:55:57 ID:Sni21YCY0

今日の15:00～フラワーフェスティバルさくらステージでレイザーラモン、魔邪（芸名まちゃまちゃ）、ハリガネロックが見られるらしいな
今日が一番混雑しそうだ

287 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 09:56:49 ID:4MlIoNGoO

>>285
まわれー輪にーなれー

288 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 10:40:07 ID:KniUOv2K0

>>283
1900は普段から入ってるから珍しくない。
550を除いては、700,800,900,1900のいつも通りの車両だったね。

289 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 10:45:29 ID:/gNZlt3mO

>>282
1900は普段から入ってるから珍しくない。
584,602を除いては、700,800,1900のいつも通りの車両だったね。

290 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 11:30:13 ID:dFTGNZNl0

>>287
まわる地球はー　はーなぐるーまー

291 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 11:48:40 ID:40RrXHIqO

広島駅から中心部方面、今のところ所用時間が大幅に増えてはいない。
広島駅～紙屋町までほぼ通常通り。

292 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 14:30:22 ID:KniUOv2K0

>>289
6号に1900はあまり入らない気がするが･･･？
いつも800ばかりで、俺の中で言うと、つまらない路線ランキング第1位だけど･･･。

293 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 16:17:14 ID:IDlBden00

>>290
まわれはーなーぐるーまー　はーなーぐるーまー　いつーまでーもー

294 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 19:53:42 ID:Mvc0TAdHO

マックスが増えて消費電力が減ったのか投入される連接車がさらに増えたな。一号線で単コロの臨時便はみられない。

295 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 19:57:47 ID:Mvc0TAdHO

あす5月5日はズーミン号から全国生中継！
ズームイン！！SUPER

296 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 21:24:48 ID:cf9tL7DJ0

ズーミン号イラネ！

297 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 21:44:14 ID:gJa4S04d0

ゆかりんも出るよ

298 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 22:32:13 ID:M5j35WxO0

はいはい芹洋子芹洋子。

299 ：A：2006/05/05(金) 00:09:26 ID:yqyOHBRg0

なさけねぇ連中だ
そこまで馬鹿にされてもまだ続けるかねぇ。

300 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 00:23:43 ID:mHJfdd6c0

西尾GOジャパン　今回は、広島路面電車の旅！広島の路面電車に乗って広島一日旅をお伝えします

301 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 00:24:07 ID:C2MAFqNG0

誤爆でつか？訂正ヨロ！

302 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 00:33:19 ID:Uv6WfDGBO

今日花電車見たが、思ってたより地味だな。
まぁあんなもんなんだろうけど。

303 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 01:47:00 ID:InxjF0JH0

ズーミンは今どこにいるかわかる?

304 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 06:58:05 ID:LkZAHvJYO

ズーミン号から全国生放送中！このあと8時まで。

305 ：名無し募集中。。。：2006/05/05(金) 06:58:49 ID:qrCIFQfZ0

なにげに紙屋町交差点を宇品港に曲がるmaxが写ってたな

306 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 07:04:59 ID:pcNx5jdd0

ズーミン号の後ろ、3編成（3700一編成＋700or800二両）が団子状態になってたなｗ

307 ：名無し募集中。。。：2006/05/05(金) 07:09:00 ID:qrCIFQfZ0

ああいうの困るんだよな、わざと団子にされると後々響く…
所定6：42の2号かね＞3700

308 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 07:23:07 ID:LkZAHvJYO

休日の朝だから許しておくれ。フラワーまでには撤収するから。
今日の夕方は花電車の生け花をもらいにいくぞ！

309 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 10:17:28 ID:+CERYDOt0

ズームインの中継微妙だったな…

フラワーの様子が出ると思ったのだが。

310 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 12:05:58 ID:QI/Bdy8t0

オヅラのカツラにｽﾞｰﾑｲﾝ!

311 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 15:07:48 ID:z1srbDBhO

わーが花になる

312 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 18:08:46 ID:LkZAHvJYO

花は、広島駅で、ほぼなくなる。
途中の電停で待ってた人は・・。

313 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 19:29:46 ID:LkZAHvJYO

これからは、しばらくフラワー輸送大反省会です

１、生花は水の管理をしないと枯れる。　　　　　　
ほかにありますか？

314 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 21:09:30 ID:in8LCpAmO

ダイヤを明らかにしろよ

315 ：名無し募集中。。。：2006/05/05(金) 21:34:46 ID:qrCIFQfZ0

3800の西広島臨時とか、3100の3号線とか結構面白いもの見れましたね
○臨印付けた電車がどんどん来るにもかかわらず各列車ともにラッシュ並
広島駅の乗車券販売でなぜか駅停留所のポスターでは5/10から発売の5100の4本並びのパセオカードが売られていた件

316 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 22:03:16 ID:LkZAHvJYO

広電最大のイベント輸送だ。
しっかり反省をして来年に活かすことが大事。

ではどうぞ。

317 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 22:08:22 ID:q2X0qRLV0

今年は比較的よかったと思います。

318 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 23:27:15 ID:HBTIvRuW0

３１００の3号線か。乗ってみたな。
こういうときは2000系は出たりしないのですか？
電車祭りの時ｊは、千田車庫に行く系統にもレアな車両が入るのですか？
900系ってボディーは新しそうだけど、機器は750より古いんですね。

319 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 23:31:09 ID:TAItl9kD0

>>315
＞広島駅の乗車券販売でなぜか駅停留所のポスターでは5/10から発売の5100の4本並びのパセオカードが売られていた件

つttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

先行発売を知って、それを狙って買いに行ったのだが。

320 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 23:40:31 ID:pcNx5jdd0

よかった点
・広島駅では、あらかじめ乗車券を買ってもらうように誘導。
・八丁堀や紙屋町では、カードの客も入口扉から降ろし、ｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰのあるところへ誘導。
・八丁堀の係員の応対が丁寧。「横断歩道は前方です」と案内しているのはとても好感が持てる。
・1号線と日赤病院前臨時はほぼ100%連接車で対応。輸送力は大幅に改善
改善点
・発車時刻になると、乗ろうとしている客の列を係員がいきなり遮って扉を閉めさせている。＞広島駅
　露骨にｲﾔな表情をする客もいた。「あと○秒で発車です」と具体的にアナウンスした方がいいのでは？
・一部のｵｯｻﾝ係員の誘導が不十分。横断歩道に客がたまっているのに電停の奥へ誘導しようとしない。
　後側の扉から乗るようアナウンスしようとする素振りもないし。
・全体的に、もう少し遅くまで電停係員を配置させた方がいいのでは？
　今夜の広島駅集札員。通常通りの21時撤収は早すぎないか？深夜の広島駅での降車にものすごく時間がかかっている。

全体的に、数年前に比べて一定の進歩があるように見受けられる。
今後は効率的かつ電車を円滑に運行できるような客の誘導ﾉｳﾊｳを、乗務員・係員がもっと共有してもらいたいと思う。

321 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 00:43:17 ID:YxSVmiO50

フラワー反省会　RCCで実施中ｗ

322 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 03:55:12 ID:0AAF27500

>>320
・発車時刻になると、乗ろうとしている客の列を係員がいきなり遮って扉を閉めさせている。＞広島駅

は、よかった点に変更したほうがいいのでは？
そうしないと信号が赤になってしばらく発車を断念しないといけない。
おまけに後から来る電車がつっかえて渋滞を悪化さしてしまう。
結果的に電車待ちの乗客が逆に増えて収集がつかなくなる。
願わくは、発車予告の自動放送を導入してもらいたいが・・・。

323 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 07:02:23 ID:1m4OTkWlO

改善点としてフラワーフェスティバルに限らないが広島駅は発車ベルを鳴らす前に『発車します。ドアにご注意ください。』と自動放送装置を早く整備すべきだな。効果はある。

324 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 07:06:22 ID:1m4OTkWlO

同時にLED文字装置で『発車します。駆け込み乗車はご遠慮ください。』と注意文を流すといい。

325 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 07:11:13 ID:1m4OTkWlO

もう一つ
ゴールデンウィーク渋滞予測ガイドを西日本高速道路が出しているが、電車も横川駅へ誘導するような案内を事前にHPへ掲載するなどもうひと工夫がほしい。

326 ：320：2006/05/06(土) 08:56:14 ID:9ZMuc9ZV0

>>322
説明不足スマソ。強制的に遮らないといけないのは良く分かる。
ただもう一工夫欲しいのは、「いつ（何分・何秒後）電車が発車するのか」というアナウンスが欲しいということ。
客は乗れると思って乗ってるのに、いきなりドアを閉められたらいい感じはしない。
（尤も、駆け込みや割り込みは徹底的に排除するべきだと思うが）

数年前だったか、「次の電車なら確実に座れます」と言ってた係員。客の流れがピタッと止まり、効果覿面だった。
「次の電車にして下さい」では、誰も聞いてくれんしな。

327 ：320：2006/05/06(土) 09:03:23 ID:9ZMuc9ZV0

連投スマソ

もう一つ。広島駅では発車ベルが鳴るｷﾞﾘｷﾞﾘの時間まで客を乗せているが、
まさに発車直前となった時に駆け込み乗車が発生するとどうしようもなくなる。
6号や5号などの後続が発車できなくなってしまうことはザラ。

発車時刻の10秒前にはドアを閉めるようにして、余裕を持たせておいた方がいいと思う。

328 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 10:50:16 ID:5w7zk3hDO

花電車の運行ダイヤの掲示きぼんぬ

329 ：名無し募集中。。。：2006/05/06(土) 12:23:17 ID:OanfLt0Y0

>>319
しまった、見落としてた！カードには興味なくて…orz

>>322はよいと思う。
休日昼間に広島駅進入待ち列車が4つ団子（連接も1つか2つ）になってたのは初見
待つといっても信号ひとつで、しかも電停ひとつ分しか変わっていなかった
しかし電停の収容力が残念だねえ。これはしょうがないけどね…

330 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 12:43:37 ID:oslVyPq0O

広島駅で「発車します」なんて放送したら、余計に駆け込みを増やすだけ。
駅員を常時配置するしかない。

331 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 18:20:18 ID:1m4OTkWlO

発車メロディを導入して、そこでドアを閉めて発車ベルで発車する。
これでどうだ！
横川駅もメロディの段階でドアを閉めるべき。
信号無視した客さえも乗せる方針だそうだから無理か。

332 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 20:20:25 ID:0AAF27500

>>326
、「いつ（何分・何秒後）電車が発車するのか」というアナウンスが欲しいということ。
客は乗れると思って乗ってるのに、いきなりドアを閉められたらいい感じはしない。
（尤も、駆け込みや割り込みは徹底的に排除するべきだと思うが）

>>331
発車メロディを導入して、そこでドアを閉めて発車ベルで発車する。
これでどうだ！
横川駅もメロディの段階でドアを閉めるべき。

同感だね。
１人、２人の駆け込み客を乗せる行為がどれだけその１０倍以上の客に
迷惑をかけているのかを考えてほしいですな。

信号無視した客さえも乗せる方針だそうだから無理か。
これはよく見かける風景だが、かなり疑問を感じますな。
親切というより「ガメツさ」を感じますな。
信号無視した客や駆け込み客を排除することで、良識ある客を１番大切にしている
という姿勢をとってほしいですな。
そうしないと一番馬鹿みるのは良識ある客ですから。

333 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 20:46:50 ID:2g+Nfi/x0

最近、観音町から土橋間を徐行し続けるのだけど何かあったのかな？

334 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 20:56:21 ID:JXilmBFa0

>>333
それってもう1年近く前からだと思うが。
あそこ制限30位だった記憶あるから、
「電車も道路標識守れ！」とか言われたんじゃね？

335 ：名無し募集中。。。：2006/05/06(土) 20:58:10 ID:OanfLt0Y0

特にそんなことなかったな＞徐行

そういえば昨日広島駅行きで満員状態になっていた3800型で、的場町を発車直後非常ベルが鳴ったので緊急停車
満員状態で車掌スペースまで客が入り込んで誤って非常ベルのところを掴んだらしい
そういうことが多発したのか「ブザーを触らないでくれ」っていう意味の張り紙をしてた車両があったな

5000以降の車両みたいにキーでドアのon/off連動にすればいいのだが、そのためだけに金かけるのもね…

336 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 00:35:16 ID:WeK/h1YxO

>>334
確か25km/h制限って通達されてた。
ヲタ席から運転席覗き込んだときに、なんかメモみたいのがあった。

337 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 04:38:14 ID:q56txrrHO

速度制限をかけるなら信号条件をよくしろよな。県警さん。
到着時間が遅くなる一方だ。
文句が出ようが、小網町、観音町、胡町、猿侯橋町はすぐに廃止してくれ。
長期的なビジョンをもて。

338 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 07:47:26 ID:0O6N0MpK0

電停の廃止ができない根拠のある法律があるのですか。
電停廃止反対の人数条件とか。
クレーマーを恐れているだけ？

339 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 09:04:22 ID:lzTK58uo0

つ　福島町

340 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 10:16:57 ID:9HvA2km/0

>>339
おいおいw

341 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 10:32:10 ID:/FBKiMLK0

337>
ほんまそう思う。あの区間は電車が接近すれば青になるようにしても
なんら問題ないと思う。

342 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 12:10:01 ID:CwQMpHBL0

今のままで十分だと思うが。＞所要時間
よほど急ぐなら、バスなりタクシーなり市電以外の機関を使えばいい話。

ボロばっかりの国電の事を考えれば快適だ。

343 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 13:08:24 ID:q56txrrHO

極論だがバスより遅いのならば道路二車線分の軌道を開放すべき。
なんのために存在しているのか？
道の真ん中で電車博物館を開かれても困る。

344 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 13:19:00 ID:Hsh89xOd0

>>343
死ね

345 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 14:59:02 ID:9HvA2km/0

極論なら相生通に自動車を入れなきゃいい。
そうすれば車道は、NYのように４線方式を取れる。
これで別系統の乗車待ちで遅延することが無くなるし、
行き先別乗車も出来る。

346 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 18:31:11 ID:Ik5LSYSZ0

荒神橋と稲荷橋はもともと市電専用だったんだよね。

347 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 19:55:44 ID:9HvA2km/0

将来的に共用化する予定だったけどね。

348 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 21:08:02 ID:N3PFrKty0

紙屋町西の信号（デオデオ角）、赤に変わるのが早くなった。
これまでは原爆ﾄﾞｰﾑ前から一気に西電停へ進入できたものだが、電停手前で信号停車する電車が続出。
ホンマ、県警はアホじゃ。

まぁ下りの場合は、電停で信号停車して客扱いするハメになったから、
やたらと電車を発車させて苦情が出ることは少なくなるかとｗ

349 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 06:53:22 ID:pvAQBIiIO

時間帯や渋滞に応じて信号の微調整ができる信号の総合制御システムを県警が導入したらしいな。

350 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 07:25:54 ID:+kJIWKhn0

>>337
その通りだ！
バスより停留所間隔が短いと、せっかくの軌道であるメリットが死んでしまう。
クレーマーのご機嫌取りよりも、本当に長期的ビジョンを重視すべきだ。
電停廃止がいやなら、県警ごり押しで信号サイクルなんとかしてもらえ！

351 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 07:59:22 ID:1eI61Edl0

349>
車をいかにさばくかしか頭にないよ、あほ県警は。
348>
わしも腹たてとる。
あほ県警には車ではなく電車･バスの中で移動している人間を見ろ
といいたい。

352 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 15:46:48 ID:pQE3Nw3X0

今年に入ってから廿日市駅舎にホームレスがたむろするようになった。
何とかならないものだろうか。

353 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 16:28:48 ID:yslu0t3O0

大体新己斐橋経由にしたのが間違いだったね
昔のほうがよかったな
　小網町・土橋手前まで一直線・専用線みたいなもんだったし
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200605/748256.jpg

354 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/08(月) 16:42:32 ID:RA2S8Zit0 BE:60161478-#

昔話ついでだが、なんで101には「銀山町」幕が入ってるんだろ？
昔は銀山町に渡り線でもあった？

355 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 18:55:11 ID:pvAQBIiIO

岡山に行ってきた。
電停のサイン類が充実してる。
広島の昼間『12分間隔』の表示
の曖昧さが際立ってみえる。

356 ：名無し募集中。。。：2006/05/08(月) 19:05:09 ID:hzK7o3yn0

>>355
でも本当に時刻表は意味が無いよ、性質上
それよりも一番近い電車はどこにいるのかがわかるようにしてもほしい（最低でもケータイでわかる様に）
低床車だけのロケーションシステムじゃなくて全列車にやってほしい

この間市役所前で待ってたら5分程度遅れて電車が来たからなあ。
車掌さんにいつごろ目的地に着くか尋ねたついでに遅れてるかどうか聞いたら、広島駅の電車渋滞が原因で遅れたらしい

357 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 21:18:35 ID:BtPsvLPt0

>>353
ひろでんこの頃からあるのかよｗｗｗｗｗｗ

一体何年前の建物だよひろでん

358 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 21:47:10 ID:1eI61Edl0

353>
この頃は己斐ー広島駅は20分程度だったらしい。

359 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 22:12:15 ID:u0+dXoi+0

>>354
うん、
結構最近まであったはず

360 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 22:47:59 ID:2fodIoBt0

ﾃﾞﾑﾊﾟの日ﾏﾀﾞｰ!

361 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 23:01:02 ID:ld7Eqrgd0

>>358
ちなみに、そのｱﾝｶｰはわざとか?

362 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 23:52:45 ID:+5HDXrfl0

>>354
以前は他の電動幕車（単車）にも入っていたよ

的場町・紙屋町は折り返しができるから分かるとして、銀山町は謎。

363 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 00:44:03 ID:9xCafmio0

これね
ttp://www.blickpunktstrab.net/r6_f1-0578.jpg

364 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 04:45:24 ID:nd1SpMJJO

深夜など時刻表通りに来ることもある。
ダイヤ改正で一層の正確さの実現に期待。

365 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 16:49:37 ID:CDgA8ElM0

>>364
そのかわり、大丈夫か？ってくらいブッ飛ばしてるけどな。

366 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 19:22:13 ID:SGecsr8R0

>>363
これってサンフランシスコに行ったヤツじゃん！？
まだ走ってんの？

367 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 19:50:29 ID:SGecsr8R0

七夕電車の季節がそろそろ来るが、もうヘッドマークという完全省略は
もうやめてもらいたいね。705,707は江波の車両なんだから無理に千田に貸し出して、
1,3,5号で運行しないで、通常は7,8号線で運行して土日では横川駅で展示したほうが
子供へのウケがいいと思うんだけど。

368 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 20:46:47 ID:9xCafmio0

>>366
なんか英語の記事読んだら、
１０年以上運用からはずされてたけど、
坂道用のハンドブレーキを新たに装備したから、
今年の夏から運用に加わる的なこと書いてあったんじゃけど。

369 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 23:39:05 ID:D08J8fWF0

５月の連休明けから､宮島線のイモ電の稼動が減っている｡
今日（９日）は､３１０１号,３１０３号,２００６+２００７の３編成｡
昨日(８日)も３編成が稼動｡４月までは､最低５編成は動いていた｡
２編成は､>>72の運用で朝の日赤病院行きと夕方の広電前出庫系統｡
もう1本は､よくわからないが下記の運用か?
　荒手7:18－ＪＡ病院7:33着→7:36発－己斐8:03-広島駅8:36/8:39-己斐9:11-回送で荒手へ
３１０２号と３５０１号は､荒手書庫奥の休車グループに置かれている｡
ついに､３５０１は予備者扱いで長い休みに入ったか?

370 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 06:56:10 ID:QwH8lvOnO

5009、3808が直ったとか。
FFが終わりmaxの代替廃車を待つのみ。
やはり550と584か？

371 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 07:43:28 ID:2/25mWN60

3004は江波で放置プレイのままだけど
クーラー載せ変えたばかりなのにもう潰すの？

372 ：名無し募集中。。。：2006/05/10(水) 11:39:40 ID:kXONZ4yy0

ttp://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/kaiho4/StartLRT.htm
検索してたら引っかかったんだが、面白いねこれ
ただ1999年と古いんだけど、当時から低床車22編成入れたいという構想だったようで

373 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 16:44:13 ID:QMfsnlJO0

>>370
廃車対象は553,554,584の3両。廃車になれば代替として千田の700,800,1900が
江波に転属してくるんじゃないかと思う。
そして900が予備or白島線専用へと下落するのではと予想･･･。
最近、7,8号に充当する新型はたいてい700だけど800も数量入ることが多くなった。

374 ：名無し募集中。。。：2006/05/10(水) 17:53:14 ID:kXONZ4yy0

いつの間にか去年の宇品の事故調の報告書が出てるな
4/28か、公表日は

375 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 19:32:00 ID:7sgCntyK0

来月の電車まつり告知ポスター、電車の絵をかたどってるんだが、車番が5105だ。

376 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 21:10:44 ID:UWF7LGQY0

>>375
ｱｯｰ!

377 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 22:07:19 ID:Kbpex9tA0

5117だったら、このスレの影響だったんに

378 ：名無しでGO!：2006/05/11(木) 09:19:57 ID:ObXPp7vb0

>>373
廃車対象は６５３，６５４，５８４では？
９００って大量にあったように思うけど、そう簡単に予備に落ちるかなぁ？
個人的に好きな車両なんで。。。
７５０が江波に来てもおもしろいですね。

379 ：名無しでGO!：2006/05/11(木) 16:27:49 ID:qLSl5csq0

>>378
653,654は廃車ではなく引退で今後は江波車庫に保存。
8月6日には1日限定の営業運転復活も予定されている。
900は確かに、最近稼働率は下がってる気がするな。
予備はまだわかんないけど白島線専用は可能性高いかも？

380 ：名無しでGO!：2006/05/11(木) 23:12:53 ID:61G+TYWS0

【MLB】広島ｶｰﾌﾟがｱｽﾚﾁｯｸｽ傘下3Aｻｸﾗﾒﾝﾄ多田野数人を獲得か？ﾌﾞﾗｳﾝ監督が身分照会要請【TDNｶｰﾌﾟ入り】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gay/1137775755/

381 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/11(木) 23:38:50 ID:oAUMtjRdO

>>371
クーラー換えたばっかなの？
だったら、江波に転属とか？
で、6号線連接投入w

382 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 02:41:02 ID:dR64OlRiO

>>356
i-TREKがダメすぎ。
各電停にQRコードをぺたぺた張ってる割には役立ってない。

383 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 03:31:48 ID:RGnx7xg+0

いや、調べたら1998頃だ
アルナに送りつけて再改造したとある

もう8年も前になるのか

384 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 07:52:29 ID:fiw3Ocv00

しかし何で広電はアルナを放置プレイにしたんだろう・・・

385 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 16:57:11 ID:3JYeteo10

>>384
アルナの路面電車製造継続のニュースより
「広島電鉄や東京都交通局などから強い要望があり・・・」

飴と鞭とはこのことですな。

386 ：；；；；；；；；；；：2006/05/12(金) 16:57:57 ID:yb6D0uCl0

福お祈りいたします。

本日予定した「PLAYSTATION3詳細決まる」は
後程やらせていただきます

こんかいはここまで

--------------------------------------------------------------------------------
著名人の訃報相次ぐ投稿者：FXR@携帯投稿日： 5月 9日(火)08時22分10秒
管理人のFXRです。ここ数日、古くからの著名人の訃報が相次ぎました。慎んで御冥福をお祈りします。松山恵子さん。明るい感じのベテラン演歌歌手で、先月まで元気に活躍

387 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 17:06:29 ID:MM0Y+Ir+0

>>381
正直6号線にも連接を入れたほうがいいと思う。中心部に出てからの込み合いに対応するためにね。
3000も最近稼働率が下がってきてるから千田の半分ぐらいを江波に譲って、6号線に入れる。
今の6号主力の800は7,8号の主力へ移す。そうなれば900の予備化の可能性はさらに高くなる。

388 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 18:44:09 ID:eVV/SkPvO

電停くん、巣立つ。
皆実町２丁目電停の上屋に住みついた雉バト。

389 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 20:36:33 ID:g4uKyOlP0

迷惑鳥獣の鳩が住みつかないように対策を！
広島港や横川のようにワイヤーを張ってください。

390 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 22:45:12 ID:qXg4xa2u0

駅のつばめの巣も除去して下さい
鳥インフルエンザが怖いよー

391 ：名無しでGO!：2006/05/12(金) 23:02:45 ID:b5TOr0240

>>387
十日市で詰まるぞ

といいつつ3100か2000でいいから7番にも投入きぼんｗ

392 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 05:02:50 ID:JJ17FAnj0

アナルで改造

エロ杉

393 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 07:02:20 ID:2VnE/r43O

十日市の隣の時差信号、何で改善してくれんのか。
あれさえ良くなれば十日市の詰まりは解消される。
ほんま、県警は！！

394 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 07:48:10 ID:o7ANIhBP0

>>393
県公安に電凸ﾖﾛ

395 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 10:09:27 ID:0fDiPZHH0

>>391
7号の場合は3950が入りそうだけどね。

396 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 15:58:12 ID:8tGWpkaVO

2000や3100が市内線運用に入って日中でも乗れたらオタ的には最高だけどまたまた広島通いをしてしまう罠。
広電900に触発されて、本屋で売ってるHOサイズ大阪市電2600型を買おうと大型書店に行くもどこも売り切れ。
結局紀ノ国屋にありました。
京都市電1900も買ってしまった。
広電シリーズと銘打って出せば売れるんじゃないかなー。

397 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 17:07:03 ID:0fDiPZHH0

>>396
2000を日中走らせると乗客からクレームが来そうな悪寒･･･。
3100は3000よりも加速力はいいから十分対応できるけど。

707の重検が完了し、1週間ほど千田管内で運用されてたが、
本日江波に帰還確認。引き換えに貸し出されてた810が千田へ帰還。

398 ：名無しでGO!：2006/05/13(土) 21:51:24 ID:wD5vqBnU0

>>397
大出力モーターに換装きぼんぬｗ

399 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 01:44:29 ID:3KiS419j0

５月８から１２日までの宮島線のイモ電の稼動数は､
８-１０日は３編成､１１日はなぜか５編成､１２日は４編成でした｡
イモ電の稼動数は、ダイヤが乱れるから最小限にしてほしいな｡
３１００は改造して２０年位だから､市内線へ出してもいいのでは?
３８０８号と５００９号は､まだ放置されたまま｡
３５０１号は､昨年の８月中旬から４月中旬まで比較的長く運用されたが､
乗る機会を逃して残念だ｡

400 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 03:11:12 ID:i2fDtxID0

路面電車まつりに３５０１を展示してほしい

401 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 11:24:30 ID:ALrCPkP80

>>400
市内乗り入れは可能なんかな・・・

402 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 12:17:31 ID:R0hA/AvJO

>>401
ただ乗り入れるだけなら問題ないだろ。
加速性能がヘボいから、直通運用に就かないだけだし。

403 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 13:05:31 ID:B2ETHODwO

>>401
ぶっちゃけ土橋・観音町が曲がりにくい。

404 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 13:42:52 ID:mK+cL7wfO

>>401 3501より156のほうがいい

405 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:02:35 ID:9l8zPkHM0

はじめてこの板にきました。
電車については素人なんですが、ここの住人さんに質問です。
広電ってあたらしい路線や既存の路線延伸の計画とかってないのですか？
たとえば、白島線を牛田辺りまで延伸したりしたら面白いと思うのですが。

406 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:10:41 ID:KMeVjt+JO

>>405
チクビームの下をくぐる白島線ハァハァ(*'A`)

407 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:24:36 ID:I9vbg5mgO

>>405
平和大通り線
西観音から白神または、駅までのばす路線
けど、フラワーフェスティバルの時はどうするのか？
あと、段原線

408 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:50:20 ID:kaTBu1O/O

鉄腕DASHのソーラーカーの旅で900が映りまくり。
太一の感想『昭和にタイムスリップしたようだねぇ。』

409 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 19:56:32 ID:9l8zPkHM0

レスありがとうございます。

平和大通り線ってのはアストラムとか地下鉄とかの案と競合しているやつですよね。
ここの人たちは、やはりアストラムや地下鉄よりも広電案派なのでしょうかね･･･。

段原線っていうのは初耳でした。

>チクビーム
一瞬なんのことか戸惑いましたが、しR酉（？）のスレみて何となく分かりました。

410 ：名無し募集中。。。：2006/05/14(日) 20:11:14 ID:DwpUnA6A0

>>408
8号と6号が併走してた区間だったね、主に写ってたの
広電といえば低床車なんだが、まったく出てこないのに少々不満ｗ

411 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 21:07:37 ID:jDZvZ4ns0

>>409
それらはあくまでも妄想ですｗ
アストラムは広域公園から西広島までの延伸すら計画凍結されました
なので西広島から広島駅の東西線なんてとてもとても･･･
↓のデータを見ても計画実現性はほぼゼロ
ttp://www.city.hiroshima.jp/kikaku/joho/toukei/05_nen/nen1803.xls
少子化→人口減少→利用者減少＆納税者減少＆公債購入者減少＆日本経済縮小

412 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 21:40:07 ID:PzLVIK8C0

商工会議所かなんかの提案で
白島延長線とかも無かったっけ？
白島-横川線とか・・・。

413 ：名無しでGO!：2006/05/14(日) 22:28:20 ID:UHHmA5rw0

>>411
その短絡的な発想はやめたほうがいいぞ。

414 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 00:24:23 ID:9mtSi4TnO

>>410
あれは結局の所、東京の都会人向けの
『日本ってまだこんな所があったんだ』発見番組だからね。
そりゃ、昔を感じさせるほうが受けはいいだろ。
しかし、900の並びやら、広島にはボロボロのみつー印象付けがえげつなかったな。
ＪＲについてはなんの反論もできないが。

415 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 07:02:01 ID:fXGjEJj/0

>>413
いや短絡的じゃないよ、>>411に書いてある通りになる
ＪＲ、広電、バスの利用者もここ10年以上ずっと減り続けてるし、
広島市内のビルは空きテナントだらけ
いまだに高度成長期の右肩上がりの発想を引きずっている連中がいるのは信じられんｗ

416 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 10:07:51 ID:4/p2WcHH0

人口が減るからインフラ整備してもムダという発想が短絡的と言っている。

417 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 16:30:30 ID:UonyvDYW0

>>408,414
ヒント：広島の国電に乗って昭和の魅力再発見

418 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 19:22:25 ID:S1qxTq2G0

人がいなくなるのにインフラ整備してどうなるの？
田舎のローカル線みたいになるのかｗ

419 ：名無しでGO!：2006/05/15(月) 20:34:35 ID:6Xhb9y1k0

>>418
生産者人口が減ったら、それこそ公共交通機関が重要になってくるんだが。
もっとも、それが軌道交通かどうかはわからんけど。
また、減るとしても、基幹産業を失うわけではないので、それなりの人口規模は
維持するんじゃね?

　# 極端に人口が減った場合、外国人労働者を認める政策になる可能性もある。
　# その場合、下手にｲﾝﾌﾗ整備を怠ったところは、後々そこがﾎﾞﾄﾙﾈｯｸなる。

広島の交通機関は、ﾊｰﾄﾞのみならずｿﾌﾄも含めて、どれも脆弱。
既存ｽﾄｯｸの改良を含めて、整備すべき課題は山ほどある。
少なくとも、経済規模に見合った都市構造ではない（特に旧市内）。

広島市は、事業に乗り出すのがいつも遅いからな……。
都市計画のビジョンも曖昧だし
（で、結局ｽﾌﾟﾛｰﾙ現象に近い状態が見られるわけで）。

420 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 08:33:00 ID:RK07b/gHO

けさの中国新聞広告特集でも900の並びがデカデカと載っている。
なんで900ばかりなんだろう。

421 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 09:54:09 ID:JmyhEeUd0

大阪人の陰謀だったんだよ！（MMR

422 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 10:38:32 ID:kuJRbabw0

>>419
広島の公共交通機関が脆弱だとは思わないなあ
広島人は広島の街を過大評価し過ぎ＝井の中の蛙
広島は熊本市や鹿児島市に毛が生えたレベルでしかない
そもそも県の人口が288万人しかいないし

北海道564万、埼玉706万、千葉605万、東京1245万、神奈川874万、
静岡380万、大阪884万、兵庫559万、福岡506万

423 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 12:25:54 ID:krvmqwI30

>>422
山陽道開通前、国道2号で市内を通り抜けるのにどれだけ時間が掛かったことか。
通過のみのｸﾙﾏにとって、広島市内はﾎﾞﾄﾙﾈｯｸの一つだった。

山陽道開通後はずいぶんとﾗｸになったものの、
それでも交通量に対して道路が少なすぎる。
このため、ﾊﾞｽや路面電車の定時性が損なわれているわけで。
だったら、広島湾外沿いの道路を1本でもきちんと整備すべき。
その状況だったのが、平成に入ったあたり。

運輸省（いまの国土交通省）は、広島でもｵﾌﾋﾟｰｸ通勤を広めようとしたけど、
他の都市圏とちがって、唯一自動車交通に対する時間差通勤を
進めようとしてたことからみても、道路が貧弱･脆弱なのがわかると思う
（このため、左記の論法のとおり、ﾊﾞｽ･路面電車も犠牲になる）。

424 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 12:44:21 ID:krvmqwI30

道路の話ついでに、市内－山陽道連絡についてひとつ触れておくと、
せっかく市街を迂回する道路（山陽道）ができたにもかかわらず、
事故が多発（設計ﾐｽとまで言えるかどうかは疑問だけど）。
その迂回路を作らなければならないという事態にもなってる。
最低でも、志和I.C.から国道2号が4車線になるところまでの拡張なり
迂回路が必要（それが東広島ﾊﾞｲﾊﾟｽなんだけど）。

加えて、安芸区内の団地－広島市内のﾊﾞｽは廃止して、中野東･安芸中野で
JRと接続して、市内交通量を少しでも減らすことも必要だったかもしれない。

# JRの輸送量が不足する?　だったら、そのときこそ6連化すべきでは。

安佐南･西区（太田川放水路以西）も同じような方法が取れる。

425 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 13:00:25 ID:krvmqwI30

3連投ｽﾏｿ。これで今回はひとまずﾗｽﾄ。

幹線が渋滞するということは、そのｻﾌﾞﾙｰﾄが整備されていないってことなんだから
（幹線沿いの施設という要因もあるけど）、多重系の交通網整備はもう少し必要。

例えば、相生通りのｻﾌﾞﾙｰﾄがきちんと機能できるんだったら、
胡町－原爆ﾄﾞｰﾑ前･袋町は、欧州で見られるようなﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙも夢ではないし、
あるいは宮島線－紙屋町付近折り返しなんていう路線もできる。

それから。
>>422は人口規模だけでものを考えていないかい?
それも大切なことだけど、流入人口やあるいは市内での移動に関する
統計を意識していない（って、俺も見てないけどさ w）。

426 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 14:30:15 ID:wEXUs0cG0

後背地の団地群、何十年か後はゴーストタウンになるんじゃないだろうか？
少子高齢化と人口減で都心回帰ははっきり現れ始めてる。

427 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 14:59:06 ID:D0SRUU7J0

>>423
道路は荒木が糞だったから。

428 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 18:20:06 ID:5s82aKSU0

>>427
その通りなんだけど、かと言ってそれを反省してるかといえば
中途半端に感じる。

429 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 20:14:00 ID:RK07b/gHO

市内電停
ボロ過ぎ

430 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 20:39:14 ID:D0SRUU7J0

>>428
道路反対派に荒木時代の市役所の職員が国土省管轄の道路についてまで言質をあたえたという越権行為があったから。

431 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 21:56:37 ID:yas9Bmt80

＞ｵﾌﾋﾟｰｸ通勤
ttp://www.city.hiroshima.jp/kikaku/joho/toukei/05_nen/nen1803.xls
その前に人口がオフピークしてしまったわけだが↑ｗ

＞6連化
無理、新しい駅は最長8連までしか対応していない
山陽線も時間帯によっては4連でも空気輸送状態

＞欧州で見られるようなﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙ
フランス・モンペリエのトランジットモールを空から見てみましょう↓
ttp://www.google.com/lochp?hl=en&q=&ll=43.607587,3.879955&spn=0.006634,0.012231&t=k&om=1
あれれ？日本の街並みとは全然違いますね
モンペリエのような欧州の古い街は車が通りにくいので仕方なく電車を通してるわけ

432 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 21:57:45 ID:yas9Bmt80

＞流入人口やあるいは市内での移動に関する統計
交通手段分担率
　　　　　オランダ全土　東京　広島
自動車　　　　　47%　　33.1%　　38.8%
自転車・二輪　　30%　　16.7%　　20.5%
徒歩　　　　　　17%　　22.3%　　27.5%
電車・バス　　　5%　　　31.9%　　13.5%
その他　　　　　1%　　　0.1%　　　0.2%
ちなみに広島の都市圏人口は約170万人（だが、もちろん少子高齢化進行中）

＞後背地の団地群、何十年か後はゴーストタウンになるんじゃないだろうか
高度成長期に分譲された郊外の団地は既に高齢者や予備軍だらけ
住宅やインフラも徐々に老朽化中

433 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 22:20:09 ID:mdonaSdz0

>>424
>>加えて、安芸区内の団地－広島市内のﾊﾞｽは廃止して、中野東･安芸中野で
>>JRと接続して、市内交通量を少しでも減らすことも必要だったかもしれない。

団地→最寄駅でJR乗り換え→広島駅でまたバスか市電に乗り換えて中心部
そんなもん誰が乗るんや。JRが市内中心部を通ってない時点でもうダメだろ。

434 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 22:23:27 ID:WYUuzFcy0

>>431-432
分析だけで終わる話じゃないんだよ。
人口のﾋﾟｰｸは超えたかもしれないけど、
少なからずの時間帯で道路渋滞が起こってる問題はどうするんだ?

もっと言うと、人口が減ってるはずなのに、渋滞だけは
以前のままってどういうことよ?
交通信号の管制が問題ってのもあるだろうけど。

6連化の件は、誘導ができてからの話。
何も「現状」の話をしているんじゃない。

ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙは、欧州にありがちな狭い通りが多い既存市街地を
前提として成り立っているのは、俺も知っている。
だから「　よ　う　な　」という表現をしたんだが、
意図が伝わらなかったようで申し訳ない。

435 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 22:44:16 ID:WYUuzFcy0

後背地団地群の高齢化は、例えば東京の多摩ﾆｭｰﾀｳﾝでも
問題となってて、俺もたまに行くから気になってるんだが、
病院と生活用品が揃えられるような店があれば、さほど問題にはならない
というｶﾝｼﾞもする（あまりにも主観的過ぎるが）。

ただ広島の場合は、住宅しかないところが多いので、
終の棲家としてるような人にとってはｷﾂいかもな。
いずれはｺﾐｭﾆﾃｨﾊﾞｽを走らせるか否かで、市議会が揉めそうな悪寒。

>>433は「いくつもの乗り換えが不便」という意見だと思うけど、
大都市圏では、それが当たり前。
それぞれの交通機関（あるいは路線）の特性がちがうのだから、
乗り換えをなくすことのほうが、かえってﾘｽｸを増やすことになる
（湘南新宿ﾗｲﾝや東急ﾃﾞﾝﾄ･半蔵門･東武伊勢崎線がいい例だね）。

広島の現状は、今の状態でも不便だけどね。
中心部に直行する場合は時間が読めず、速さを選択すると乗り換えが不便。
で、結局ﾏｲｶｰが増えて道路渋滞の増大･拡大。

436 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 23:09:18 ID:WYUuzFcy0

高齢化によってﾄﾞﾗｲﾊﾞｰあるいはｸﾙﾏの所有率が下がるので、
市内移動におけるｸﾙﾏの比率は減るかもしれないけどね。
でも、ﾛｼﾞｽﾃｨｯｸの部分はどうなるか?

ひとつ妄想ﾈﾀ（つか、最低これぐらいは書かないと、ｽﾚ違いで終わってしまうから）。

横川駅が改良されるという話を知ったとき、なんならJRの改札から
近いところに電停があればいいのにと思った（今の位置よりももっと改札寄り）。
で、櫛形ﾎｰﾑにして（両端が降車､間が乗車ﾎｰﾑ）、常に7･8号線のどちらかが
在線してるようにすれば、ある程度まで理想的かなと。
あとは、上屋と壁。

437 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 23:14:54 ID:Km4IPolJ0

広島都市圏の人口は今がピークで減るのはこれからです
広島県の人口もここ１、２年で減り始めたばかりで、まだピークとほぼ同じ状態です
道路に車が多かったり電車が満員になるもそのせいです
今、出産世代（20代後半）の人口がどんどん減っていて、子供を産む親の数自体が右肩下がりになっています
今後は出生数が激減し、いわゆる「超少子化」と呼ばれる現象が起こります
一方で、今後は高齢者が大量に亡くなっていきます
出生数の激減と高齢者の大量死により人口減少が鮮明になってきます
それ以前に団塊世代の大量退職による通勤客の減少が始まりますので、
道路や電車の混雑は少しずつ緩和されていきます

↓のデータをウィザードを使って棒グラフにすると理解し易いでしょう
ttp://www.city.hiroshima.jp/kikaku/joho/toukei/05_nen/nen1803.xls

438 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 23:23:28 ID:Km4IPolJ0

>>436
高齢者は食欲も物欲も乏しいので物流の需要は低下するでしょう
超少子化も同時に進行するのでベビー・子供用品の需要も低下するでしょう
経済と人口構成は密接な関係があります

439 ：名無しでGO!：2006/05/16(火) 23:38:45 ID:WYUuzFcy0

具体的な統計は知らんが、欧州はすでに人口減少が始まってるよな。
それでも、内需が拡大して、失業率が下がったという話を聞くんだが、
>>438は、それをどう説明するんだろうか?

440 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 00:03:39 ID:zMd9MAa60

ドーナツ化現象->都心回帰が起こっていることも考慮に入れんといかんよ

441 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 06:58:45 ID:ed3BDqkcO

広島にほしい博物館
一位　お好み焼博物館
二位　チンチン電車博物館
中国新聞調査

赤煉瓦の千田発電所跡地が一番ふさわしい。

442 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 12:37:38 ID:El6Vsu4V0

>>441
変電所と研修設備を兼ねてるからそんなスペースありません。

閉館した鉄道博物館とまではいかなくていいから、
ちょっとした展示室はあってほしいとは思うが・・・

443 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 17:15:43 ID:R8pzHYlK0

>>439
日本と同じように少子化が深刻なのはドイツとイタリアです、他の国はそれほどでもありません
これらの国に共通している点は日独伊三国同盟、血液型がＡ型の国民が多い、など
内需拡大ですが、インフレで物価が上がれば見た目の数字は増えます
（1個100円のものが1個120円になっただけで売上げは20%アップです）
失業率ですが、高齢化や少子化で求職者が減れば改善します
（仕事が減っても求職者がそれ以上に減れば失業率は下がる）

444 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 18:58:41 ID:XnVCqDAA0

>>443
言っとくけど、ドイツ･イタリアと日本には決定的な違いがあるぞ。w
それと、内需の指標は消費だけかよ? w

445 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 21:03:40 ID:v2j78wC80

>>444
それは先の大戦の謝罪をしたかどうかということでしょうか？

446 ：元乗務員：2006/05/17(水) 22:07:05 ID:HPhhcSQQO

某サイトで見付けました。タイトルを付けるとしたら「仕事をせず、お客の前で腕組み、ポケットに手を入れ、挨拶せず、さらに乗務員のあら探しをする広島電鉄営業課某主任」ってとこでしょうかね(笑)
http://0bbs.jp/GAZO-GURA/m/img0_3

447 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 22:46:55 ID:XhWGcm7L0

>>446
全く見えない
増してや、人物特定も不可能

448 ：名無しでGO!：2006/05/17(水) 23:59:48 ID:XnVCqDAA0

>>445
朝魚羊人、乙。

449 ：名無しでGO!：2006/05/18(木) 20:28:23 ID:pc9HwZt90

イタリアが謝罪するわけないじゃないか、連合国だぞ！

450 ：名無しでGO!：2006/05/18(木) 21:34:10 ID:zID/Qhz60

>441
スレちがいで申し訳ないが、
「お好み焼き博物館」って、お好み共和国の
上の方にあったよな。

まぁ、共和国の存在そのものが忘れ去られようとしているが...

451 ：枢軸国じゃ：2006/05/19(金) 00:46:11 ID:yuxtORXIO

>>449
巨大な釣り針だな、おい(w

452 ：鷹野みゆき：2006/05/19(金) 04:29:39 ID:nLDur3qu0

５１１５スレの４６４はまさしく神様！！

鉄道むすめソース：ttp://happy.ap.teacup.com/runchickens/90.html

スレ：ttp://216.239.51.104/search?q=cache:jzbI9fAWt5gJ:www.moemoe.gr.jp/~gian/dat2html.php%3Furl%3D http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129537343/+%E9%B7%B9%E9%87%8E%E3%81%BF%E3%82%86%E3%81%8D&hl=ja&ct=clnk&cd=2&client=opera

453 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 04:57:15 ID:rIoVpUvs0

>>452
live2chで開くとデータ実効防止機能で停止してしまうのですが

454 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 05:05:58 ID:YAXUBXbw0

というか富の関係者ここ見てるのかよｗ

455 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 05:54:01 ID:sXEbW6PKO

ダイヤ改正前に時刻表厨さん一言どうぞ。

456 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 09:43:27 ID:KvwiFJMd0

バスコレのラインナップ＆国鉄バス方向幕を見れば、なんとなく指向が分かる。
中の人に広島出身者が居るハズｗ

つーか今後の鉄道コレクションに期待しているわけだが（1060型禿しくキボンヌ）

457 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 10:10:33 ID:1rb+pya/0

>>452
そのﾈｰﾐﾝｸﾞ、俺だった。w

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi35994.jpg.html

458 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 10:33:13 ID:1rb+pya/0

それと。

>>451
ｲﾀﾘｱは枢軸国として参加したものの、
ﾑｯｿﾘｰﾆが失脚してからは連合国側で参戦してたはず。

地理選択なんで、ちがってたらごめん。

459 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/19(金) 12:42:21 ID:CJV3P1U60 BE:60161478-#

鷹野みゆき、去年の11月が初出だったとわｗ

実は、鉄道むすめ公式アンケに広電きぼんぬは出してたんだけど、
まさか、第三弾で実現することになってるとは思わなかったなｗ

460 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 13:06:28 ID:1rb+pya/0

むこうでこんなﾚｽ発見。

【TOMYTEC】「鉄道むすめ」 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1144674375/205

461 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 16:46:29 ID:KvwiFJMd0

「鷹野」橋に「みゆき」橋…。　

462 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 20:02:07 ID:MaYXfQqp0

なんで鉄道むすめに広電採用しているくせにバスコレには広電が・・・・orz
鬱だ

463 ：名無しでGO!：2006/05/19(金) 22:34:26 ID:UXSv/QA+0

>>456
それ多分間違いないと思われ。
一時期トミックスで国鉄廣嶋ネタ連発してたことがあったが，
あれも広島出身の担当者の仕業だったらしい。
（ソースは元新幹線口模型店の中の人の話）

464 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 06:48:30 ID:UduVLRYTO

ようやく利用者数が回復してきた。スムーズな運行を
目指し無駄な停車を極力排除願いたい。

465 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 16:44:38 ID:p705aTwhO

446の書き込みの人、５月の３日にみたよ。
確かに腕組んで偉そうにしてて感じ悪かったよ。帽子に赤い帯してたからお偉いさんかな？

466 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 23:36:36 ID:e/ec5uUA0

>>463
その富の担当者ってその後辞めて
福山で元気朗堂という鉄道模型屋さんをやってる人だろ
　富のキハ58ちどり色をだすのを決めたのもこの人だったらしい・・

467 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 00:26:51 ID:AI0MG8nR0

>>466
なんでそんなこと知ってるの？

468 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 11:42:57 ID:XsNE4kzWO

原爆ドーム前電停　上屋建て替え＆拡幅？

469 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 13:32:00 ID:RiVG06/q0

>>468
多分そうだろうね。

今日707が江波に戻って、通常の7＆8号運用に入ってるのを見た。
再塗装もしたらしく、ピカピカだったな。
707が重検から上がって江波に戻っても810は一向に千田に戻らないね。
これは完全の転属かな？江波の700も800も今検査に入場してるのはないし･･･。
旧型貸し出しで、1908のあらし山が江波に居るけど･･･。
これは千田へmaxたん投入の影響？

470 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 16:49:16 ID:woj2F39b0

http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/278.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/279.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/280.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/281.jpg
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/282.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon4.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon6.jpg

471 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 17:08:08 ID:rFxXApbo0

>470
それぞれキャプション(説明)が欲しいな。

472 ：名無しでGO!：2006/05/21(日) 18:32:31 ID:SxPQM0mV0

ふたばで有名な半ズボン氏を集めたものかな？

473 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 07:07:16 ID:RmIz7eH/O

6番に大型車を入れてくれ。

474 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 11:58:50 ID:YwfeX2f+0

>>473
千田・荒手の余りの連接車を江波に転属⇒6号に投入（ラッシュには7,8号にも投入）
⇒現6号主力の800形を7,8号主力へする⇒900形予備or9号専用化可能性大

475 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 12:04:01 ID:6nAUbKD70

車掌、足りるかな？

476 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 15:54:55 ID:IVPiS/Hw0

明らかに足りんと思うが

7号も入れてくれ
　　　↓
十日市で3～4重団子多発

となるのが目に見えているが

477 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 17:50:25 ID:RmIz7eH/O

平良は6/2に廿日市市役所前へ改称！
ダイヤ改正はこれに合わせるのでは？

478 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 18:10:20 ID:YwfeX2f+0

>>477
俺も今さっきﾀｼﾔﾏﾙﾏｶﾞで見た!
おそらくダイヤ改正はその日だな。

479 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 19:53:30 ID:RmIz7eH/O

改称日は6月1日
ｽﾏｿ

480 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/05/22(月) 20:23:59 ID:sqbH3p3J0

つ原爆ドーム前のアレ
http://newtype115.com/image/060522_01.jpg
http://newtype115.com/image/060522_02.jpg
http://newtype115.com/image/060522_03.jpg

481 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 20:31:21 ID:jmQPNY6p0

>>480
これは良い富士7EとレインボーRJ

482 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 20:40:19 ID:mteEYFgp0

>>477
平良から廿日市市役所までは500ｍ以上ある気がするが…。
そんなに離れて「前」と名乗っても問題ないのか。
せめて廿日市市役所入口とかにしろ。

483 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 20:50:39 ID:AKxzQkak0

「入口」の方がもっと問題のような希ガス。

484 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 21:28:05 ID:Xb5O0XlMO

>>483
じゃあ高知県風に市役所通りとかどうだ。
あれ、南キロ離れててもつけるからな。

485 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 23:10:19 ID:YwfeX2f+0

江波車庫に放置プレイだった3004は、車両整備待ちか走行距離調節だった
らしく今日宮島線で試運転が行われた模様。＠ｿｰｽはﾀｼﾔたんの日記＆ﾏﾙﾏｶﾞ
再塗装もされてパンタが従来のピンク色から灰色系に変わっていた。
あと、連結部分の幌も新しいものになっていて綺麗だったね。
江波にまで回送させて整備待ちとなると、ダイヤ改正で6,7,8号の
連接投入の可能性が高い？

486 ：名無しでGO!：2006/05/22(月) 23:58:37 ID:qV4uoU+v0

6,7,8にも連接車入れると、2000や3100も使わんと足りんような気がするが

487 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 00:27:15 ID:SmD9t+GxO

広電の経営も多角化戦略ですよね？

488 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 01:10:38 ID:gCNAtkKj0

>>477
市役所より廿日市郵便局が近いから､"廿日市郵便局前"ではどうか?
広電廿日市と間違える人がいるから､すこし洒落て､"さくらピア前"ではどうか?

489 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 01:14:02 ID:JfYjvF370

来春から広電で働くことになりますた。

490 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 01:27:40 ID:8Z2ghVARO

↑ロクな会社じゃないで！辞めとけ！

491 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 03:29:11 ID:SU5Re9Qg0

フルラッピングすることがあるのだから3000のパンタグラフは灰色系
にしておいたほうがいい。

492 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/23(火) 03:33:01 ID:zP9PDqjSO

改正は6/1？それとも別の日？6/1ならもう1週間ちょっとしかないけど…
本社の渡り移設はどうなってる？

493 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 08:15:09 ID:JfYjvF370

>>490
マ○ダ落ちたんで。。。

494 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 08:38:17 ID:RlRJXL+IO

広島電鉄への入社おめでとうございます。
広島の顔であり日本を代表するLRTを運営する電車カンパニーならマ○ダよりも、やりがいがあるのでは？

495 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 08:44:16 ID:RlRJXL+IO

電車やバスの細部に渡るデザインを提案（案内図をわかりやすくする、案内サインの見直し、車両の塗装変更など）ができたらやりがいあるな。

496 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 10:38:42 ID:hgzFFlMX0

まだ配属わからないんですよねー。。。総合職採用なんで。。。
けど、電車希望で選考もすすんでったし、
選考が土木なんで電車の技術あたりかと勝手に予想・・・

497 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 11:38:29 ID:RlRJXL+IO

詳しく書かないほうがいいですよ。このスレはかなり有名なので。

498 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 12:01:24 ID:XtsgxybS0

広電の中の人も見ている…。
特定されたかも。（-人-）ﾅﾑｰ

つーか、今時自社ｽﾚをチェックしていない企業なんてあるのかなぁ。

499 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 12:34:09 ID:RlRJXL+IO

自社スレからCS調査に活かす企業も多い。
広電は知らないけど。

500 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 15:52:17 ID:XG7HmwBy0

平良駅名称変更の事は、広電HPに出てるがダイヤ改正については全く出てない。
報道で何度も言われてたクセに、ガセだったらキレるぞ。

501 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 16:24:56 ID:dVaYrhkE0

ダイヤ改正は春から夏にずれるだけやろ
かりかりすんな
つカルシウム

502 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 16:59:44 ID:qy0iqba3O

っCa

503 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 19:52:35 ID:qJPP4d9m0

>>485
ん？メルマガ送られてきたのか？
1ヶ月ほど前からメルマガ送られていないが

504 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 20:26:33 ID:xu9JI1yN0

>>503
つ再登録

505 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 21:41:48 ID:bPskDjQO0

広電は車内放送のメロディーのセンスがいいな。
すぐ覚えてしまえる。

506 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 22:31:46 ID:JF1+VYUR0

>>496
がんがれよ。

>>500
廿日市市役所前（平良）らしいな。＞新駅名称
西広島（己斐）だの広島港（宇品）だの、併記しまくるのはどうかとも思うが。

こうなったら、福島町も「西区役所前（福島町）」にしてしまえｗ

>>505
車外スピーカーから流して、ミュージックホーン代わりにしている車掌もいるけどな。

507 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 13:06:32 ID:MT6uirlA0

>>506
広島駅前（松原町）、

508 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/24(水) 18:03:41 ID:tfKrDS6DO

商工センター入口にならって廿日市市役所入口（平良）あたりもアリだったかな。

509 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 19:30:27 ID:M3Z0tvDX0

名称が廿日市市役所前になるにあたって、さくらバスのほかに広電バスの
四季が丘･津田･吉和･阿品台線のショッピング楽々園発着だったのが
この廿日市市役所前発着にほとんど変更になってしまうらしいな。

510 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 19:43:02 ID:3mnRvjv60

>>508
>>482嫁

511 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 19:44:28 ID:T//irChe0

>506
ついでに、「東区役所入口(猿猴橋町)」にしたら、
めでたく旧市内「区役所前」シリーズ完成だな。

512 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 19:54:40 ID:yt4ACQkr0 BE:127217243-

>>511
いいなそｒ・・・いや良くないｗ
入口とは言っても遠いだろｗ

513 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 20:09:26 ID:2bpSysNLO

女性乗務員は妊娠したら即日解雇されるぞ！
さすが、北朝鮮化してる広電

514 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 20:10:49 ID:2bpSysNLO

ついでに、病気、体調不良による欠勤は懲戒処分の対象…

515 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 20:12:05 ID:2bpSysNLO

社長万歳じゃないと駄目だなぁ(笑)

516 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 20:19:34 ID:2bpSysNLO

500のコメントに付いて、広電は工作員、スパイを沢山雇っています。そのうちスパイは「社外モニター」と言う綺麗な言葉を使ってるが、実際は工作活動に関して、調査行動費、報酬が支払われています。
普通モニターは謝礼とか粗品ですけどね

517 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 20:30:40 ID:2bpSysNLO

総合職で入社予定の人、そこまで広電に入りたいんかなぁ？
入社したら、違法行為、秘密工作のほう助をしないといけないぞ

518 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/24(水) 21:00:30 ID:+25SKfzf0 BE:17189344-#

>>510
うおっ　スマソ

519 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 22:35:32 ID:mEeLh7oM0

>513-517は妄想でOK？

520 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 22:48:31 ID:2bpSysNLO

残念ながら、全て事実です。証拠もあるし

521 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 22:54:52 ID:iXKiun77O

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

522 ：名無しでGO!：2006/05/24(水) 23:19:48 ID:B22dRiGO0

>>520
どこの乗務員？

523 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 00:59:57 ID:ENEoPOC80

しRで働いてますが、広電のウテシってみんなキビキビしていて、見ていて気持ちがいいけど。
病気での欠勤が懲戒の対象なんて嘘でしょ？
まさか、年休もあまり取れないとか。。。。

524 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 05:15:57 ID:wwfnTwz9O

乗務員のみなさま、思っていること何でもどうぞ。

525 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 07:10:27 ID:APgMbqPvO

>>524
まあ数年前だが、総合職の説明会にいったが、
社会のために働きたい人間はいらない、会社に尽くす人間を採用すると公言してたな。
本音だが、説明会ではいっちゃいけない本音だろ。
流石にひいたので面接受けずに帰ったが。

526 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 07:35:26 ID:gMtrMeC5O

そういや、社長が「広電は総合職の会社。乗務員はお金稼ぐための道具」って言ってたらしい

527 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 12:12:19 ID:CBXNX8xT0

広公の前社長はバス・タクシーの乗務員のことを
　総して雲助っていってたな

528 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 13:05:22 ID:2LN48kBV0

5000は宮島線で頭が振れるのをどうにか汁

529 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 14:33:10 ID:iLP/f/Q00

>>528
maxが増備完了すると5000は予備に急落下するだろうから安心しろ。
今の時点でも稼働率がかなり低い。

530 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 15:25:32 ID:LotV8CWg0

>>525
結局総合職も会社のロボット？

531 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 17:40:20 ID:+Gjc5D9IO

学閥ってありましか？

532 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 20:11:58 ID:gMtrMeC5O

総合職もロボットだね～(笑)
奴らは洗脳されてるから重症かもよ(爆)

533 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 20:13:01 ID:gMtrMeC5O

てか、広電自体他の鉄道会社からの評判も非常にわるいし…

534 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 20:23:17 ID:35MwoHbi0

クレーマーが調子に乗り出したのかな？

535 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 20:29:19 ID:gMtrMeC5O

事実を公表してるだけですが…

536 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 21:01:55 ID:zFuIzIBv0

口先で事実事実と言われてもねw

537 ：sage：2006/05/25(木) 21:11:32 ID:F6EJIc450

通報されてるかも…よ（謎

538 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 21:58:31 ID:iJ6D/XX30

2ﾁｬﾝﾈﾙらしい展開ﾃﾞﾂﾈ!

539 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 22:26:40 ID:K6wwus3c0

時刻表厨の自作自演の苦情連発マダー！！

540 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 23:27:33 ID:fDm2ZDem0

6号線にはまず大型いれんといけんでしょ
まぁラッシュ時には1便だけ7号線8号線に3950が入ってるわけだが
・6号に大型を入れるとすると
①広島駅ホームの改造（現在6号線が入るとこは1両しか入らん）
②千田の留置3000を使用するか3950をつかう
③補助金を払いなおして5000を何両かもってくる
④1部舟入町～江波の電停の改装（舟入南みたいに）
⑤800を8号線7号線で使う
特に5000はどうにかせんといけん

541 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 23:35:52 ID:QuB8jqv70

maxが増備されるまでは2000/3000/3100でいいんじゃね

542 ：名無しでGO!：2006/05/25(木) 23:43:25 ID:nG86n7iG0

2000を改造してもっと俊足にしよう

543 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 00:17:38 ID:jMpiPubE0

いつか800も3編成化するのかな...

544 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/05/26(金) 02:02:47 ID:BFRNzo3x0

>>492 ほぼ終了
http://newtype115.com/image/060524_1.jpg

545 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/05/26(金) 03:30:38 ID:hZKVRe7FO

>>544
いつも乙。
改正は6月上旬か？

546 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 05:39:47 ID:BNq8mvBl0

(26日付の「中国新聞」33面の超大スクープです)
「広電車掌6人が運賃を着服」
　広島電鉄の電車の車掌6人が運賃の一部を着服したとして、昨年4月から今月にかけて相次いで懲戒解雇されていたことが25日、本紙の取材で分かった。
　6人はそれぞれ1年～1年半にわたり着服を繰り返していたとみられ、広電は6人全員を刑事告訴した。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/

547 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 05:45:47 ID:lMI5daBXO

別に大スクープでもないよいな
手取り禁止なのに車掌カバンに預かった運賃を放り込む奴を何度も見た（両替やカードの購入は別）

548 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 09:53:56 ID:JjRK/x9o0

>>540
>④1部舟入町～江波の電停の改装（舟入南みたいに）
宇品地区の電停が一向にホーム延伸されないように、
ホーム延伸は連接車運行の条件ではないようで。

549 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 11:34:54 ID:W0kf8t9+O

フジの報道見た
記念パピコ

550 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 14:44:17 ID:O4JTQB240

解雇された６人の車掌の中の１人が逆恨みで粘着というわけで。
反省無しで逮捕か（ｗ

551 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 15:23:43 ID:m2+4DCov0

>>550
しつこい粘着がいると思ったらこれだったのかｗ

>>446
>>465
>>490
>>513-516
>>517
>>532-535

552 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 15:26:05 ID:Y2ZXaeBh0

運転士だった人が車掌やってたけど
降格なのかな？

553 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 16:35:34 ID:uoTA4btp0

ttp://up.2chan.net/r/src/1148612422336.jpg

554 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 17:01:13 ID:IfH3phhb0

>手取り禁止なのに車掌カバンに預かった運賃を放り込む奴を何度も見た（両替やカードの購入は別）
くすねるつもりじゃなかったらいいんじゃない？あと、客によっては運賃箱から離れた場所から降りようとする人
とかいるから、便宜を図っていると思えば。
少し前に乗ったバスでも杖のお婆ちゃんが荷物を抱えて後部席に座っていて、降りる時に
かなり歩くの遅くてバスの運転手が「後部扉から出ますか？」とか言って運賃を手で受け取って
その後、ちゃんと運賃箱に入れていたけどな。

555 ：広電ムカつく：2006/05/26(金) 17:28:03 ID:1BsSzF+x0

>737 名前：馬鹿駅員死ね投稿日： 02/06/28 02:39 ID:WC5ph3rk

>３ヶ月くらい前の話。広島駅降車ホームのくそじじい駅員
>割引証をしっかり見せてカードで運賃を払おうとするとボケていて割引証に気づかない、
>カードで正規の運賃を払ってしまった、
>すぐに文句をいったら『今度から乗るときに１２０円区間の整理券をとりなさい、そしたら割引きになる』
>と全く関係の無いデタラメな言い訳をしやがった。乗客を馬鹿にしている。

2002年２月２２日１０時２０分頃の話　今でもホンマにむかついてる、俺は視力障害者

556 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 17:35:00 ID:Y2ZXaeBh0

視力障害者なのに
ＰＣの画面文字ははっきり読めるんだね

557 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 17:35:16 ID:Js/3jR+A0

今度は4年前のネタですか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

558 ：広電ムカつく：2006/05/26(金) 17:54:21 ID:1BsSzF+x0

左眼全盲、右眼矯正０．２だよ（障害等級は６級）、ＰＣ文字はぼやけて見える

559 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 18:15:06 ID:Js/3jR+A0

おやおや御本人様ですか（・∀・）
理性の無い名前で書き込むような人にクレームつけられる広電に同情ですねぇ（・д・）

こんなとこに書くよりももっと建設的な行動を取ればよろしいのに？

560 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 18:34:41 ID:TK7mvL/l0

[速＋]【広島】電車の車掌6人が運賃を着服　広島電鉄
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1148632259/

広島電鉄（広島市中区）の電車の車掌六人が運賃の一部を着服したとして、昨年四月から今月にかけて
相次いで懲戒解雇されていたことが二十五日、分かった。六人はそれぞれ一年～一年半にわたり着服を
繰り返していたとみられ、広電は全員を刑事告訴した。
広電によると、六人のうち二人については今月中旬に発覚した。車掌男性（４６）は十二日に運賃三千七十
円を、別の車掌男性（３９）は十九日に運賃千百六十円をそれぞれ着服。二人とも乗客から運賃を手で受け
取り、運賃箱に納めず制服のポケットに入れていた。
広電は乗客からの連絡などで内部調査。二人はそれぞれ約一年前から着服を始め、「欲しい物があった」
などと話しているという。運賃着服は二〇〇五年度にも今回と同様の手口などによる四件が発覚。うち一件は
運行中に運賃箱の鍵を開けて現金を抜き取り、廿日市署に窃盗の疑いで逮捕（昨年五月）された。広電は
懲戒解雇した六人に損害賠償を請求し、被害額の特定を進めている。
広電の電車車掌は現在、約九十人。運賃箱を運行中は開けられないタイプに替えるなどの再発防止策を取っ
ている。また、運賃を手で受け取らないよう指導しているが、お年寄りや子どもが車掌に手渡しするなど拒否し
にくいもケースもあり対応に苦慮。広電総務チームは「公共交通機関として大変申し訳ない。社員教育をさらに
徹底したい」としている。

ソース
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200605260087.html

561 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 18:39:58 ID:Js/3jR+A0

>>560
ヘッドラインを貼るなよｗ

【広島】電車の車掌6人が運賃を着服　広島電鉄
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148632259/

562 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 18:47:00 ID:rWg4bTGB0

ﾁﾝﾁﾝ

563 ：名無しでGO!：2006/05/26(金) 20:40:05 ID:lMI5daBXO

>>539
時刻表厨のおかげで工事中の原爆ドーム前や屋根のない天満町なんかにも時刻表が掲示されるようになったらしい。

564 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 01:13:57 ID:RtrQMWTqO

>>562 ﾋﾞｯﾋﾞｯ

565 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 02:01:52 ID:ArZZZPus0

>>564 ｳｫｫｫ～ｳｫｫｫ～ｳｫｫｫ～ｳｫｫｫｵｵｵｵｵｵ

566 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 09:53:27 ID:1ANoBk3n0

>>563
ホームのない小網町ですらあるよ

567 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 14:43:17 ID:RtrQMWTqO

高いホーム
電車が来ます

568 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 15:20:30 ID:pid6NfuW0

>>567
何型ですか？

569 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 16:23:45 ID:RtrQMWTqO

>>568 1071+1072

570 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 16:42:08 ID:u9EQ2LE20

701が7＆8号運用に入ってるけど、810に続く転属かな？
いつもは江波所属の705～707,714が横川に入るはずなんだけど？
転属となれば江波所属の新型は700と800の合計で14両か。

571 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 18:33:51 ID:dkL5+zoz0

最近の宮島線のイモ電の稼動数は､４編成で推移してます｡
24,25,26日は３１００が３編成､２０００が１編成が稼動してました｡
朝の荒手車庫で5009，3808の不調電車と3501以外に､ほとんどの電車が
出払っている中で､２０００が３編成寝ているのを見るとよけいに目立つな｡

572 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 18:50:42 ID:fvNv2Qc40

高いホーム
西広島

電車が来ます

573 ：厨：2006/05/27(土) 18:58:24 ID:I6C9u/t/O

工事用カラーコーンの後ろに隠れた時刻表　原爆ドーム下り

574 ：名無しでGO!：2006/05/27(土) 19:59:09 ID:pid6NfuW0

>>572
何番ホームに高いホームがありましたっけ（汗）
1～９番ホーム見たところ　高いホームは・・・・（激汗）

575 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 03:43:20 ID:uiY3lxZO0

>>573
こんな初歩的なミスで厨に突っ込まれないようにしろよな。
いい加減に。

576 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 10:46:42 ID:JDR41gwr0

>>571
3808はまだ放置プレイなの？3004同様に整備待ち？？
3100はこの先まだ心配なさそうだけど2000は稼働率を考えるとヤバイな･･･。

577 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 11:03:00 ID:t0t4ztFhO

原爆ドーム前（下り）の上屋が一晩で撤去されとるな。
厨のクレームも、該当する点は見受けられなかった。

578 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 11:32:09 ID:JDR41gwr0

ダイヤ改正は、広電前の渡り線自動化と原爆ドーム前改良工事が
終わってからだろうな。結局･･･。

579 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 11:55:37 ID:49Ul2z0J0

路線の延長や変更とかしないの？
乗ってもすごくゆれるので本も読めないよ。
何とかならない。

580 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 12:17:18 ID:7RvIHdSZO

ドーム前下りの屋根は一晩でなくなったな
掲示物に関しては一晩で状況が変わったのだろう

581 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 12:23:34 ID:97P8frkH0 BE:339245748-

昨日、久しぶりに荒手車庫の前を通ったが、3803だったか水アカがついて放置プレイになっていたな。
隣にも白幕の5000がいたから、思わずブレイク寸前の車両かと思ったｗ

582 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 12:26:59 ID:Na/lJKvl0

JR西の女性秘書ってどうよ？

583 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 12:39:44 ID:AmFVydYq0

>>581
3803は動いてるっしょ
3808じゃないん？

584 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 13:01:43 ID:obTYAVbs0

>>579
いよてつよりはゆれんぞ。

585 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 13:07:20 ID:97P8frkH0 BE:159021735-

>>583
じゃあ3808だ。
よく覚えていなかったんだ、これが。

586 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 15:27:27 ID:JDR41gwr0

最近よく白島に1900が入ってるな～。
別に、初の白島線のワンマン運行をした900でいいと思うんだが･･･。
逆に横川には900はあまり入れて欲しくない･･･。

587 ：名無しでGO!：2006/05/28(日) 16:51:59 ID:7RvIHdSZO

広電横川駅入口右側の大型路線案内図が土台ごと撤去。
板で塞がれた。
何かできるのか？

588 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 05:30:58 ID:kev00+4bO

新車のmaxは何両いますか？

589 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 06:22:23 ID:AFQBq4Bl0

今回の横領事件で車掌の運賃手渡しが無くなったみたいだね・・
混雑してるときはとても便利だったのだけども・・・
お金って恐いね・・　

590 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 07:23:03 ID:kev00+4bO

つぎは、廿日市市役所前に止まります。

591 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 10:00:34 ID:GLloUE6H0

>>588
今のところ４編成。
来年にはさらに増える予定。

592 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 18:16:36 ID:BCoDWT8YO

久しぶりに広電乗ったんだが、万葉線や熊本みたいに他社でよく見かける「低床電車運行時刻」って広電にはないのね。

593 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 18:18:59 ID:PzCyh6/QO

書かんでも結構頻繁に来るからな

594 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 18:25:16 ID:wLjzkyjS0

っていうか、決まってないよね運用が＞低床車
GMが一編成だけのときは運用固定で時刻表を出してたなあ
まあ、10分ほどｒｙ

595 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 18:56:22 ID:kev00+4bO

モバイル版の最新情報が去年の9月のものであるのはいかがなものでしょうか。

596 ：名無しでGO!：2006/05/29(月) 19:04:24 ID:kev00+4bO

モバイル版にGM位置情報案内がありますから。
最近は両数が増えて『存在しません』とは出なくなりました。

597 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 09:00:34 ID:j+qKQzKdO

『低床電車時刻表』は到底無理だね。
昼間は『12分間隔』で済ませるような会社だからね。

598 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 12:04:38 ID:CSG9IMpUO

広電まつりもうすぐですね。
ホムペの去年の祭りの様子が一向にアップされませんねー(^^;)

599 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 16:48:14 ID:OMTt/Wc00

7　号　線　を　1　0　分　間　隔　に　し　ろ　馬　鹿　野　郎　！　！

600 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 18:51:05 ID:4UDtPG5/0

>>599
現状12分間隔でお困りというご用件でしょうか？
ダイヤ改正で広電前の工事がすめば、10分間隔になるかもしれません
一応、それまで待ってそれでも10分間隔に改正しない場合はご了承ください

601 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 19:11:37 ID:OMTt/Wc00

>>600
困る。結構待たされてやっと来たと思ったら1900や700or800だったらいいにしろ、
ボロの900だったらテンションかなり下がる･･･。
多分広電前渡り線自動化は7号線増便に対応するための工事だと思うんだけどね･･･。
それをとってダイヤ改正はその工事終了後と予想･･･。

602 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 19:50:03 ID:Gi1DX4Yl0

>>598
向　こ　う　の　ス　レ　で　言　え　馬　鹿　野　郎　ｗ

603 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 20:27:41 ID:CSG9IMpUO

900は1900に比べてそんなにぼろいかなぁ(^^;)

604 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 20:44:38 ID:4UDtPG5/0

>>601
7号線広電前発7：30ごろ（平日）が3950ですので、これでご了承ください。
ついでに553.554もきます。ご利用ください。

605 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 21:38:58 ID:SiYx3VfK0

ムーバＭＡＸ、数年後には最終的に何編成揃うんですか？

606 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 22:19:04 ID:tje17b+N0

>>605
１０編成。

607 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 22:25:24 ID:MEz+UIIl0

>>601
それはヲタ的希望だろｗ

しかし７号線もだいぶ認知されてきたな。休日でも立ち客を見かけるようになった。

608 ：名無しでGO!：2006/05/30(火) 23:14:44 ID:X+aWZrA50

>>601
どの形式の電車が来ただの一般人には全く関係ないんだよ、この童貞野郎！

609 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 00:24:39 ID:RLwpi/6h0

7号線に比べて8号線が少ないからな・・・・
やはり7号線と8号線を分業しないといけないかな・・・

610 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 03:08:33 ID:bmlaH6+LO

広島駅のつぎの電停の終電は何時何分でしょうか？

611 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 03:10:42 ID:bmlaH6+LO

近くのホテルから乗るのですが電停に何の時刻も書いてなかったです。

612 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 03:17:23 ID:Hlmo5tgH0

>>610,611
つモバイル広電 ttp://m.hiroden.co.jp/

613 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 03:18:43 ID:4uaMs+qa0

>>611
広島駅発車と同じ2325と考えておけば間違いない。

614 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 03:19:37 ID:4uaMs+qa0

ごめん。2325発は宮島口行きだった。

615 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 06:49:05 ID:bmlaH6+LO

ご親切にありがとうございます。早速調べます。
モバイルのURLだけでも電停に貼ってあったらよかったのですが。

616 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 10:45:35 ID:MIpyP+B0O

>>610
時刻表厨乙

617 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 16:44:25 ID:DDTnK3RR0

>>601
>>609曰く、7号線と8号線を7号は千田担当で8号は江波担当に分業して、
7号は10分（朝ラッシュ7～8分）間隔、8号線は12分（朝ラッシュ7～8分）間隔にすれば解決する。
別に旧型車オンリーの9号みたいじゃなくて、7,8号も700と800がちゃんと
入ってるんだからいちいち文句言うなよ。800のラッピング車も入るんだし。
7,8号を分業すると江波営業所特有、利用者が少ない路線は冷遇してボロばかり
走らせるというのがあるので8号が再び旧型車オンリーになるかも？
横川に新型が入り始めたのは7号線のためで、8号線は“おまけ”という感じだろうし。
逆に7号の千田は車両を平等に効率よく配置するから逆に新型の率が高くなるかも？

>>609
開業間もないあの「ガラガラ」だったころとは見違えるほど乗客増えたな。

618 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 17:18:30 ID:RLwpi/6h0

いまごろ千田の700.800が江波に来て7.8をしてるけど、
あれはいまだけ（ダイヤ改正）までの処置かダイヤ改正に向けた処置なのか気になる

619 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 17:49:49 ID:fFkjwti5O

広電前の連接車折り返し工事をやったんだから､
全部とはいかないまでもある程度は連接が入るんじゃね?

620 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 18:15:34 ID:ZmXHZIES0

さてと、、、次の横領疑惑は誰なんだろうね。ぷぷぷ

621 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 18:34:28 ID:RLwpi/6h0

次は　廿日市市役所前～　停車～　
車内放送も車掌も廿日市市役所に変わってるのかな
まだ平良？
廿日市市役所前（平良）だから間違えではないがね。

622 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 18:41:13 ID:DDTnK3RR0

>>618
この前千田にいるはずの701が江波に来て7,8号運用に入ってたな。
810の場合は長らく居ついているから転属間違いないと思うけど、
701は、705が整備に入っているからその代替貸し出しだとおもう。
553,554,584が廃車になれば、その代替で千田から700，800，1900が
数台転属してきそうだな。
来年またmaxが増備されれば651,652はまだ走らせるつもりだろうから
廃車対象はまずあり得ない。
順序的にいえば江波の車両から廃車が出るだろうから多分900から数台？

623 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 21:04:56 ID:RLwpi/6h0

このまえ、江波車庫に750が来ていましたが、あれはなんですかね。
（8号線でした）

624 ：名無しでGO!：2006/05/31(水) 21:37:53 ID:hxPq3PFC0

↓これって意外に知られてないのか？
ttp://www.hiroden.co.jp/parking/pa_top.htm

625 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 00:07:01 ID:RLwpi/6h0

廿日市市役所前誕生しますた。

626 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/01(木) 02:39:13 ID:yxZjyOHTO

どうして3500や800では、走行中にマスコンを切にしても電流計が振れてるのはなぜ？

627 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 06:47:23 ID:dW14VNmMO

553
554
584
廃車ﾏﾀﾞｰ!?

628 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 08:48:37 ID:CzRkXhUR0

公式サイトより「えきから時刻表」のほうが更新が早いのは
どういうこと？
平良→廿日市市役所前

629 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 12:28:14 ID:CYyioz9V0

>>626
西の223みたく騒音軽減のために惰行中も回生かけてるんかな？

630 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 14:38:01 ID:bJYsZPD00

>>626
>>629
惰行で回生ブレーキは効かないと思うが…。
電圧計の見間違いジャマイカ。

631 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/01(木) 16:43:47 ID:yxZjyOHTO

>>630
3501の場合、JA行き先頭では切にしても電流計は振れてるし、特有のブーン音もするんだが、
西広島行き先頭では切にすると電流計は振れず、ブーン音もなし。

電圧計の見間違いはない。ほんの少し振れてるだけだし。

632 ：名無しでGO!：2006/06/01(木) 16:44:44 ID:l5UMh9zv0

>>623
これぞダイヤ改正の前ぶれというものなんだろうか･･･？

633 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 02:59:54 ID:aAU9yqfs0

>>630
いやね、西の223の1000番台か2000番台かは忘れたけど
惰行中にモーターが五月蝿いという問題が…
その対処として、惰行中も微弱ながら回生をかけて対処しているという話。

>>631
うーん、訳わからん現象ですね。

634 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 07:18:34 ID:ReUDfBQZ0

市電の古い車両ってブレーキ音うるさくねぇ？

635 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 09:07:50 ID:kCbv1Mky0

７号線って広電前行きだけじゃなくて、広島港（宇品）行きも走ってるんだな
今朝、3950形が「７　広島港（宇品）」の方向幕で走ってた
8:45頃　横川橋付近

636 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 12:21:26 ID:U/y+fencO

平日の朝、一本のみ横川→広島港があります
乗り換え拠点として近いうちに、横川＞西広島になりそうです
国道に横川電停があった頃からは考えられません

637 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 13:13:54 ID:pf/Jf5Y90

>>635
平日の朝　1本だけ　3950のダイヤ

広電前（7号線）横川（8号線）江波（8号線）横川（7号線）広島港→1号線へ
があります。（3950の車両は日替わり）

638 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 16:35:35 ID:GoQJMGeH0

今日の朝7：40頃　3950は横川から江波（8号線）へ向けて走ってました

639 ：637：2006/06/02(金) 19:04:37 ID:pf/Jf5Y90

>>638
637でも書いてるように　定期便です
平日のみで、土曜・休日は運転されません。

640 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 19:22:02 ID:3wygsGMJ0

ひろでんでは鉄道時計はなかったのかな

641 ：名無しでGO!：2006/06/02(金) 20:06:55 ID:N3S6ibmj0

>>637
最近は3950しか来ないんだね。
一時期3000が来ていた頃があったけど。

642 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 09:56:52 ID:TRULcxaxO

乗り換えで聞きたいんですが…
例えば乗り換えて２路線乗れば150円×２取られるって事ですか？

643 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 11:14:24 ID:BuFmSRxPO

642さん
指定電停で乗り換えカードを受け取れば150円だけでいいです。

644 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 14:24:45 ID:AP+pF24IO

>>642
乗り方による(乗換電停、系統、方面など)
車内の乗換案内ﾎﾟｽﾀｰが解りやすくなってたから、読んでみれ。

645 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 14:31:58 ID:4Ay8Q0Uq0

>>642
回数券は使えない（どうしても乗るなら２枚使うしかない）ので、
現金かバスカードを用意して下さいね。

646 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 16:12:07 ID:BuFmSRxPO

乗り換え電停で降りるときに150円を運賃箱に投入して運転士に『乗り換えカードをください』と告げてください。
そして次の電車の乗るときと降りるときにカードを機械に通してください。

647 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/06/03(土) 17:44:40 ID:LL2YfijeO

広電前の新渡り線部分､架線はまだ張られてないみたいです

648 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 19:26:03 ID:bs84arSRO

胡町電停(紙屋町方面)７時ごろ、電停にいた帽子赤帯した人が料金手受けしとったで

649 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 19:48:28 ID:pv+sWSd00

警察に通報しる！

650 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 21:45:58 ID:aDwdh+/30

今日の7，8号は、妙に900ばっかで気持ちが悪いくらいだったぜ･･･。

651 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 22:26:56 ID:dvVB8WLn0

>>648
そんなこと、いちいち書かないほうがいいよ。
今時の鉄道会社はこんな掲示板の投稿でも問題視するから。

>>650
それは、いいじゃないですか・・・。いざ乗ろうとするとこないんですよね、９００って。ｌ

652 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 22:34:03 ID:Q7pymkWZ0

広島電鉄常務・中尾正俊氏
＞ＪＲ広島駅から新球場建設予定地への路線も計画中だ。

http://www.gslb.mainichi-msn.co.jp/kansai/wukansai/torikumi/news/20060420org00m040083000c.html

653 ：名無しでGO!：2006/06/03(土) 23:17:37 ID:bd+7GKFnO

8号にゃ101が入ってたな

654 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/06/03(土) 23:28:13 ID:B9JYPjlNO

白島線→市内線は乗り換える金額違うのと、宮島線は別途に運賃が加算されるので注意して。バスカードなら電車←→バスの乗り継ぎ２０円割り引きも適用されますよ。(但し３０分以内。バス→バスなら１時間以内)

655 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 07:51:16 ID:92hKrQhf0

なんで、とうかさんで白島線が運行時間延長になったの？
あんまり意味がないような・・・

656 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 08:23:34 ID:FQDlI9/dO

白島線増便は意味ある。会場最寄電停。
関係者はここは見てない。いろんな人が言っていた猿鑛橋町も改善されない。

657 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 10:02:37 ID:jkrjxSc20

西遊喜Vol.3ﾏﾀﾞｰ

658 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 15:06:43 ID:l3FTBcNG0

今日広電に乗ってみての路線別評価･･･。

快適路線･･･2号線。超低床車両も投入されており日中でも7～8分で運行している。
やや快適路線･･･1号線。超低床車両も投入されているが、台数がまだ少ない。
　　　　　　　　　6号線。乗り心地のよい800形が集中投入されている。
普通路線･･･3，5号線。旧型車両･新型車両の五分五分で投入されている。
ボロ路線･･･9号線。旧型車両しかも限られた車両しか投入されないが、日中7分間隔で
　　　　　　　　運行しているところがいいところである。
糞路線･･･7，8号線。旧型車両しか投入されない上、運行本数が少ない糞路線。
　　　　　　　それが、国鉄･広島並、横川線クオリティｗ

659 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 15:27:44 ID:fo8jwHFi0

＞糞路線･･･7，8号線
FF臨だったのか、800型がかなり入ってて驚いたぞ俺はｗ
FF会場経由のヘッドマークもどきは8号線運転時にはひっくり返して白色にしてた
7号⇔8号線経由という運用だったのだろうか？（基本スタフを見る限り同じ系統ばっかり走るが）

660 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/04(日) 15:58:01 ID:Lb/2Au3iO

昨日5011に乗ったけど、宮島線で蛇行動がほとんどなかった。
ムーバーだとかなりの確率で激しい蛇行動に出くわすものだが意外だったな。
車輪や台車をいじったのか、それとも5011は元々調子のいい車両なのか。

661 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 17:00:34 ID:OsZxBZ9F0

かなりマシになったほうだ***7,8号線
3年ほど前までは日中13分間隔で、更に32年余りも7号線は廃止されていた。
広島を離れている人間からみると横川駅の変貌ぶりにも驚くはずだ。

662 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 18:01:50 ID:l3FTBcNG0

>>661
駅は綺麗になっても電車があのままじゃあなぁ･･･。
何で江波営業所は横川と白島をそんなに冷遇差別するんだろう？

663 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 19:04:07 ID:FQDlI9/dO

加速のいい新しい車はダンゴ運転防止のため主力系統へ。
仕方のないこと。

664 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 19:46:39 ID:4EkopLTv0

>>648
電停にいるってことは、立場上は駅員みたいなもんだろ。
その人たちは乗務員でないから、手渡しでもらっても別にいいんでないのw

665 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 20:29:40 ID:F8qDD/8t0

乗務員と変わらんやろ
手渡し禁止！！

666 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 21:14:00 ID:FQDlI9/dO

当停留場通過予定時刻表
行先　己斐
始発 640
終発 2242

昭和50年代半ばの紙屋町東の運行状況
始発も遅いが終電がやけに早いな。

667 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 21:28:10 ID:FQDlI9/dO

この当時
宇品行
終発2230
当時は時刻表がないから広電前行の状況は不明だが、今はこの後に広電前行が5本近くある。
最近まで時刻表はなく無駄な運行をしていたことになる。

668 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/04(日) 21:36:18 ID:p6TbRZOa0 BE:45121076-#

最終の広電前行きを紙屋町で見たけど乗客より社員の方が多かったｗ

669 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 21:54:08 ID:q3TPlDgz0

>>666
昭和50年代に「紙屋町東」という電停は無い件。

・・・というのはどうでもいいとして、終電はそんなもんじゃないか？
確かに、始発は遅く感じるがなｗ

670 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 22:04:59 ID:l3FTBcNG0

>>663
でも千田のことを考えると路線ごとに車両を平等に効率よく分けているからいいよな。
8号線はともかく7号線は千田受け持ちにした方がよかったんじゃないかと思う。
「江→横→電→横→江」の運行スタフにしなければ7号終発がもう少し遅く設定できていたはず？
7号線が復活開業した当日、試乗に行った時7号線が千田ではなく江波受け持ちだったので
正直がっかりだった。理由は当日は800が集中投入されていても江波のことだから
直々に旧型ばかりになるのではといやな予感を感じてたが、やはり予感どおり
になっちまったｗｗ
まぁ過ぎたことは仕方がないとして今度のダイヤ改正で7号線がどんな感じに
レベルアップするか少し期待･･･。

671 ：名無しでGO!：2006/06/04(日) 22:05:26 ID:fo8jwHFi0

宇品港からの広島駅行きが相変わらず終わるのが早すぎる…
バスもねーし…

672 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 01:52:50 ID:ZLCzy4HW0

テレビが終わるのが早いのはデジタル放送試験のせいとかなんとか

673 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 05:05:35 ID:g2GFuptGO

江波から550や570がいなくなるわけだから江波運転係もレベルアップは期待できるな。
江波に移ってくる連接車は3000だろうけど。

674 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 06:23:36 ID:g2GFuptGO

紙屋町東、始発630は遅いな。始発繰り上げ、終発繰り下げをしたほうがいい。
100万都市の主要交通機関なんだからな。

675 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 12:21:53 ID:ym+aUepL0

>>660
車輪を削正したのか、それとも最初から精度が違うのか…

676 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 13:24:58 ID:/8DjiJr80

7番に連接は入るんだろうか？

677 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 14:41:49 ID:3Qn6HIhX0

http://www.areev.org/06-jun/LRT-giren-kaiin-meibo-060510.htm
LRT推進議員連盟の名簿に柏村氏の名前が。

678 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 16:47:48 ID:5fmgWyOj0

ﾀｼﾔたんがマルマガと間違えて個人向けメールを誤ってメルマガとして送って
しまったらしいが、それはとてもありがたい情報だった。
どうやら内容によると650形と550形は今月23日をもって引退の事。
550は23日の深夜に荒手車庫に回送されるらしい。
となるとダイヤ改正23日という訳だな。
将来的に550は2001や初代801のように無残な状態に変化することになるだろう。

>>673
3000を江波にあげて6号に入れて800を7，8号に入れる。
そして900をあぼーん。

>>676
連接どころか超低床車両が投入されることもマスコミで報道されてるぐらい
だからダイヤ改正ぐらいから投入され始めるんじゃないかな？

679 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 18:38:19 ID:g2GFuptGO

有り難い情報ですな。すると、残る551と584は江波で解体？

680 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 19:43:19 ID:JjXtG3Gq0

>>677
広電がスポンサーのTV宣言でアンチ発言（勇気あるよなｗ）をした氏が
今頃なんでLRT推進議員に入ってるのかと小一時間ｗ

>>678
そういや、去年の6月だったか中国新聞に出てたね＜低床連接投入
5000かMAXﾀﾝかは分からんけど

＞新球場建設予定地へ新線
球場は円形なんだから、端の三角な土地は余るよな
余りスペースの一部に路面電車博物館でも作る気なんだろうか

681 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/05(月) 19:48:48 ID:vDMoIHI/0 BE:34377784-#

>>680
ありゃぁ風見鶏じゃけぇ・・・ｗ

682 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 19:58:46 ID:kVbYRVa80

>>680
「蟹屋車庫」を建設すれば広島駅始発も
ちったぁ早くなるだろうに。

683 ：名無しでGO!：2006/06/05(月) 20:20:42 ID:RBKqJo7v0

6・7番に連接を入れるんなら、十日市交差点の一つ前の東側交差点の信号を
優先信号にせんと、下りが輻輳しそうな気が…

7番復活ﾑｰﾊﾞで3回くらい待った記憶が。
あの時は電停が東側にもあったっていうのもあるけど。

684 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/06(火) 12:45:23 ID:TXrUfvy80 BE:15040272-#

鉄道むすめvol.3のアニメイト限定版は広電むすめか・・・
今までのパターンからして、
・ノーマル
・バリエーション
・アニメイト限定版ノーマル
・アニメイト限定版バリエーション

の4種類になるのか・・・えげつねぇ・・・ｗ

685 ：457：2006/06/06(火) 13:18:14 ID:LW1mMwee0

ｱﾆﾒｲﾄで鉄系ｱｲﾃﾑが買えるようになるとは……。
第1弾のとき、そう思ったもんだ。w

せっかくなら、富技で広電のNｹﾞｰｼﾞも出しておくれ。
鉄ｺﾚでは1060形とかさ。
ttp://homepage3.nifty.com/dengden/modelsale/ms03/iroden1060.JPG

686 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 15:02:02 ID:iS5KGxHN0

>>506
氏寝

687 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 19:01:10 ID:07pKkQeD0

ダイヤ改正は曜日的に25日か26日ではないかと予想･･･。
または引退翌日の24日の可能性もあるな。
予想される改正内容は7号線の連接投入＆10分間隔化、他路線の始発繰上げ･
終発繰り下げ、もしかしたら6号にも連接投入？
広電前渡り線の連接車対応を考えると夕方の広電前発宮島口も増便が考えられる。
案外この系統混むんだよね･･･。
553,554が荒手放置が本当なら2001や旧801などみたいにボロボロになるまで
放置プレイさせる悪寒がするな･･･。

688 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/06(火) 19:45:04 ID:6CVMyknP0 BE:45121267-#

>>684のソース的なやつね↓
http://www.animate-shop.jp/webshop70/commodity_param/ctc/figure/shc/0/cmc/4044935

689 ：　↑：2006/06/06(火) 19:54:55 ID:7jIWWn6X0

死ねよｱﾆｦﾀキモいんだよ

690 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 21:26:11 ID:U54rEwse0

>>688
氏ね

691 ：690：2006/06/06(火) 21:27:53 ID:U54rEwse0

誤爆しますた
釣ってきまつ　>>688の方すいませんでした

692 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 21:56:48 ID:Ie2gJ3Ay0 BE:95413133-

このスレはアダルトな模型を語るスレだったんですね

そんなのよりも、バスコレで広電バス、鉄コレで広電ｷﾎﾞﾝ!
備北交通でも芸陽バスでもいいからトミテクさんおながいします。

693 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 21:58:00 ID:OOGo+AKVO

なーんじゃそら

694 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 22:38:45 ID:LoeeR7su0

クルマのドライバーなんだが、マッ糞のライトが眩しすぎるぞ、ヲイ！！
道路の反対側からハイビームのクルマが走ってくるのと同じ状態
前方が見えずらくて危険
誰だあんな照明を採用したヴァカは！！

695 ：名無しでGO!：2006/06/06(火) 23:04:05 ID:qhMsPEhd0

朝の衝突事故は結局どうなった？
直前に土橋で降りちゃったのよ。

696 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 00:33:17 ID:/yNBnJNiO

>>694
アンチ死ねとかいわれそうだが同意。
ディスチャージつかわなきゃいけないほど暗いわけじゃないのにさ。
車にも言えることだけど。
まわりに迷惑かけずかっこつけてくれ。

697 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 06:35:37 ID:9zAF+3zsO

マックス、ライトのハイビーム苦情については中国運輸局へどうぞ。

698 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 11:17:36 ID:pFKK8AB7O

問題はﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞの装備よりも、光軸調整が適切でないことだと思う。

699 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 11:33:10 ID:b9mfhqVV0

宇品通り走ってて、マッ糞のライトがチョー眩しかった
あそこは道が狭いから、反対から来る電車のライトがモロに直撃
夕方から夜が危険

700 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 11:39:09 ID:SrhUdmXb0

相変わらず広電廿日市駅舎にホームレスが居座っている。
おまけに駅舎内に自転車まで置いている。
頭にくる話だ。

701 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 11:41:47 ID:+ojSnC6U0

>>700
ツーホー
児童の不審者対策とかなんとかで

702 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 11:54:38 ID:SrhUdmXb0

ああゆう香具師が居座るのも、駅舎が有効に活用されていない証拠だ。
そのホームレス、自転車で東は最低でも楽々園までは来ることがある。
ああ、むかつく。イスがあるときはイスで寝ていたし、この前はスパゲティを食べていた。
別のホームレスはスーパーで何回も試食をしたり、新聞を読んだりしていた。
こうやって憎まれる事をするから、事件が起きたりするんだ。

703 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 11:55:49 ID:SrhUdmXb0

駅舎で寝てもいいのはツバメだけだ。

704 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 16:36:59 ID:8K4bgBkU0

ところで550と584が廃車になったら、あおりで予備に落ちるのは
900しか考えられんね。1900はまだ使えるし、運転し易いとｳﾃｼから
評判のいい車両の1つでもあるしな。
過去レスのとおりいざ乗れば結構ボロ臭いな･･･＜900

705 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 16:46:47 ID:DaEyalIL0

>>702
関わらないほうがいいよ
以前、ホームレス風の男が自転車で道路の真ん中を走ってたからクラクション鳴らしたら、
その先の信号待ちの時に自転車で体当たりして来やがった
信号が青になっても自転車で必死に追いかけてきたが、振り切ってやった
まあ、無視するのが一番

706 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 17:47:44 ID:9zAF+3zsO

550の鈍足ぶりには目を覆いたくなる。584も車体がガタガタで怖いくらい。
900が予備で待機するくらいがちょうどよい。

707 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 18:40:37 ID:73Qb55pI0

550は広電発注オリジナル車両だからなぁ～
　当時は動けばいいって感じで発注したんだろうね
900は元大阪市電　出た当時はゆれの少ない
台車をはかした高性能車といってた
揺れ少ないけど加速は悪いね

708 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 19:01:26 ID:9zAF+3zsO

広電グループ
テレ宣、スーパーニューステレビスポンサー降板の件について

709 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 19:57:32 ID:8K4bgBkU0

>>707
確かに900って爆音の割には加速度が悪いな。
横川の場合、江波の車両が不足してるから仕方なく走らせています、という
感じにしか見えないな。900は江波に3～4台くらい待機してるけど
1900は全車出払ってることが多いよな。
やっぱり900は白島線専用が一番いいんじゃないかな？
900は大阪市電2601形で当時高性能だったのは3001形じゃなかった？
2601形は車体のみ新制で、内蔵機器は再利用でとんでもない形式だったはず？

710 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 21:17:30 ID:a06ZFdGvO

900の下回りは750より古いはずです。
時々乗るものからすれば乗り心地いいけどねー。
ｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰや宮島線に行く車両に比べたらよっぽど居住性がいいと思うけど。

711 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 21:21:51 ID:QrN8RyarO

大阪組も順次引退でしょうね。

712 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 21:32:50 ID:RaZXY2V40

>>708
テレビというメディア自体が地盤沈下してるしな
信用度もかなり低下している

713 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 22:01:27 ID:jWARNYEQ0

>>708,712
単に経費節減のためやろ。

714 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 22:03:15 ID:rtnrricR0

18：55からのHFMﾆｭｰｽはまだｽﾎﾟﾝｻｰやってるんかな？

715 ：名無しでGO!：2006/06/07(水) 23:50:04 ID:I2/5dcEy0

>>708,712,713
去年「走れガリバー君」のCMが急にACに変わった件について

716 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 00:47:57 ID:hWXQoZ/k0

>>715
広電って事故ったのか？

717 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 00:52:10 ID:tUKkqMrF0

時々気になるんだけど
3702ってなぜあんなに　［3702Ｂ］［3702Ａ］などの表記が大きいんだ？
ほかに比べて大きすぎて気持ち悪いくらい

718 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 01:59:46 ID:ZrZTcjiLO

3703もデカい。
3702と3703でデカくしてみたが、不評でやっぱ3704と3705では戻したんかな？

719 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 05:55:17 ID:cSbhMdvnO

初代ムーバーのテレビCMを垂れ流しても効果はないしね。
というか、いまは企業のHPや携帯といったその他のコンテンツのほうがよっぽど効果的。

720 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 06:46:45 ID:cSbhMdvnO

いま最も効果的なCMの方法はやはりネット広告？
制作費はほとんどいらないし、画面にはいつも表示されている。
地域密着の電鉄会社だと広島市のホームページ広告などが効果的か。

721 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 06:54:28 ID:cSbhMdvnO

もし広報担当ならば広島県や広島市のホームページ広告をすぐに出す。行政との連携が欠かせない事業だから。

722 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 15:58:18 ID:tUKkqMrF0

ダイヤ改正によるものと思われるニュースをします

先ほど15：50分頃　江波線を3000形が回送運転していました
詳しく言うと　舟入南～舟入川口間で発見しました　3005でした
これは多分　次のダイヤ改正で6番に3000形が入るものと思われます

723 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 16:00:28 ID:lIJEX21SO

明日は鶴学園５０周年

724 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 16:29:26 ID:tUKkqMrF0

>>722　　の追加で
もし3000形が来るなら　3005～3008の4両が来ると思われます
この4両で　今6号線で走行中の一部の700.800が8号線に回ると思われます
そうなると550形はもちろん引退すると思われます
また、900形の一部も引退となると思われます

725 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 17:13:42 ID:Dv67Ru/k0

>>722
重検入場してるのは3006だから試運転ではないのは確かだな。
3000だけじゃなく3950が2台くらい来てもおかしくはなさそうだな。
多分市内中心部での混雑緩和の目的で6号線に連接を入れるつもりなんだろう。
今回のダイヤ改正で7，8号線の車両は一気に近代化しそうだな。

726 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 17:15:42 ID:uF7TGvO90

朝・夕ラッシュの6番に3000を入れてラッシュ時
の運行間隔を少し拡げると見る。
6番の混雑が1、2番などの本線系統の遅延の原因
といえる。

727 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 17:21:25 ID:uF7TGvO90

7番に連接はいらないから6番に入れるべきだが連接ばかり
では十日市や紙屋町の交差点が心配。

728 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 19:57:01 ID:Dv67Ru/k0

7、8号線は10分間隔にして始発繰上げ･終発繰り下げを行う。
3000を6号線に入れて2本に1本が連接車両という運行形式にする。
7，8号に入る新型は700が主だが、これで800が余るから7，8号に入れられる
ようになる。日中は700,800,1900主力にすればこれでOKだと思う。
加速度の悪い900は予備･白島線専用車とする。

729 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 20:07:14 ID:cSbhMdvnO

8号の10分間隔はかなり過剰な気がする。
7号も終発繰り下げ程度でいい。

730 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 22:02:00 ID:ky0oYcyG0

>>716
ヒント：社員の不祥事

731 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 22:13:43 ID:Dv67Ru/k0

>>729
8号は12分でも十分か･･･。
7号はこのごろ立席が目立つようになったから10分にしたほうがいいだろう。

732 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 22:28:56 ID:cTXMVdV+0

２０００は？
大丈夫？？

733 ：名無しでGO!：2006/06/08(木) 23:01:06 ID:tUKkqMrF0

>>731
て　ことは余った　700.800の一部を千田に移籍　7号線に700.800を使って
あとの余った700.800.1900を8号線で使う
900は一部引退させる　後は予備、白島線に使う・・・か
7.8号線に900を使わせるな

734 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 00:25:07 ID:lywbre2o0

6号に1900が入っていたのは遠い昔のこと・・・・
ああ悲しや・・・

735 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 05:15:09 ID:+XiITFp4O

なるほど。
番組スポンサー復帰はあるのだろうか？
これを機会に撤退したほうがいい。
費用対効果で絶対無駄。

736 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 05:39:09 ID:c/tySdeW0

2000と3100を7番に投入きぼんぬ

暴論：もういっそ、8・9番以外は全部連接でいいんじゃねｗ

737 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 09:46:27 ID:k9Vv2sVPO

もういっそ、9番にも連接車いれちゃえばいいんじゃねw

738 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 10:14:21 ID:7opUMDKa0

マッ糞のライトうざい

739 ：中休：2006/06/09(金) 11:40:37 ID:ndxId78SO

737
白島で泣き別れするだろ。近くのでかいマンションから偉い香具師飛んでくるぞ。

740 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 12:44:35 ID:iIS5ugIX0

広島駅や紙屋町、原爆ドーム前にほしいな。コレ。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060511/102081/

741 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 15:36:24 ID:pkb7lOea0

>>730

あぁ、なるほど

742 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 16:39:40 ID:DsfhAiFc0

>>737
八丁堀電停で客が溢れてマジでそう思うことがあるな

743 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 16:42:28 ID:+02vC92r0

>>742
不況なんだな、電車の運賃はバスやタクシーよりも安いからな
金持ちは家の真ん前までタクシーで行くのに

744 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 17:14:38 ID:qbH23mPu0

>>737
白島は900で十分です。

745 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 19:39:43 ID:+XiITFp4O

紙屋町から出る広島駅行きと横川駅行きの終電は遅くできませんか？

746 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 19:44:41 ID:+XiITFp4O

今は時刻表がありますから一つ前の便から25分くらい
開いてもいいので遅い終電を走らせてください。

747 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 19:55:34 ID:qbH23mPu0

タシヤたんのメルマガより･･･。

読者さんから８号線（江波－横川駅）で大型連接電車の乗務訓練が行われているようだとの目撃情報がメールで入ってきましたので、
江波電停に行って様子を見てきました。
１５時ごろ江波電停に到着して江波車庫の中を見ると３００５号と３９５４号の２編成が６番線に留置されていました。
ちょうど出入口に近いところに留置されていた３００５号が動き出したのですぐに出発するのかと待ち構えたところ、
後ろに留置されていた３９５４号を先に出発させるために場所を入れ替えているだけでした。
　江波電停のある交差点の反対側から大型連接電車の出発を待っていたところ１５時３５分ごろに３９５４号と３００５号が続けて出庫して行きました。
運転席には４～５名の乗務員の姿がありました。やはりダイヤ改正を前にしての乗務訓練のようでした。
どうもダイヤ改正後には江波営業所担当で大型連接電車が運行されるようです。
今までは朝の一便しか大型連接電車が運転されませんでしたが、ダイヤ改正後には増えて行くのでしょうか？
３００５号の後を追い駆けて後続の６号線広島駅行きの電車に乗車して十日市町電停まで移動して、横川駅方向から走ってくる３９５４号と３００５号を撮影しました。
２００６年６月９日
メルマガ・路面電車　石崎達也

7,8号線への連接投入は確実か？？？

748 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 20:33:09 ID:EU0YNB9NO

6号に入るんですよ。

749 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 20:40:57 ID:qbH23mPu0

>>748
だったら広島駅～江波で訓練するだろうが。

750 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 21:19:48 ID:RZedzw9r0

>>749
訓練なんだから8号線使ってるんだよ
最初の訓練のときから江波～広島駅なんかしたらすごく込んでしまうし
あと　8号線に連接入れる意味はないだろうが
ダイヤ改正ぎりぎりになってからやればいいんだよ
6号線に決まってるだろうが　

751 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 23:01:42 ID:T3sX5NJv0

訓練で横川まで行っているが、
実質は短い電停のはみ出し停車の為の
江波～土橋間の訓練だろう。

752 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 23:10:18 ID:+XiITFp4O

6番の混雑はひどいです。電車が小さいので乗り降りに時間がかかり遅れまくりの要因となっています。
3番にも大型が入りますか？

753 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 23:34:49 ID:RZedzw9r0

>>752
6号線に連接が入るため　連接路線は1.2.6になります
そのため3号線にもいれないと宇品方面は混むと思います
しかし、それでは連接があまりにもたりなくなる上
紙屋町、十日市の交差点であまりにも混む原因になりますので
多分入らないと思います　ご了承ください

754 ：名無しでGO!：2006/06/09(金) 23:41:55 ID:lywbre2o0

連接入れた分、運転間隔は伸びるのかな

755 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 04:31:36 ID:r592GyKxO

混雑率は高い順に
2号＞6号＞1号＞3号
どう思いますか
広島駅に行く系統が込みすぎです

756 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 13:02:08 ID:ObgR6ML90

明日は路面電車祭り

757 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 13:24:49 ID:SWM+Ktm70

>>756
そうだね。

758 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 13:50:22 ID:3RrAc6ZS0

上のレスのとおり連接は6号線に入れるつもりなんだろう。
江波線では混んでなくても紙屋町以降の混み具合は半端じゃないからね。
8号線も朝ラッシュは激混みだから朝には8号線にも連接が入るかもしれない。
訓練で江波に行ってる3005と3954は江波転属確実だろうな。
3002～3005、3954～3956が江波転属となると予想してみる。
もしかしたら荒手の車両も一部来るかもしれない。
そして7,8号に800が回ると思う。

759 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 16:21:02 ID:3RrAc6ZS0

ところで今日は訓練運転してる？？

760 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 16:37:41 ID:98JSoIa20 BE:858713999-

このスレでは明日の電車祭りより乗客人数の話題で盛り上がっていますなｗ
列取り頑張れよ

761 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 18:16:28 ID:ObgR6ML90

>>759
今日は訓練運転していませんでした。
3005が江波車庫で止まってました

ついでにみなさんも明日の電車祭り行くんですか？
できれば　3501　こないかな　無理だけどね

762 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 18:23:20 ID:r592GyKxO

カルビーの工場などは、ほぼいつでも見学を受け入れ広島県の産業観光に位置付けているようだ。
放送中のeタウンより
電車車庫見学も広島ならではの産業観光になるな。

763 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 19:29:32 ID:yBY6bpCuO

車内の乗換え案内の放送一部変わったね
「乗換えのご案内です」←おもいっきり東京メトロのパクリ

764 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 20:57:53 ID:nMYffvyJ0

まつり特集ページ
ttp://www.hiroden.co.jp/trans/rosen/densha/festival/index.html

グッズ目当てに前夜から並ぶ奴が居るのか…

765 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 21:58:20 ID:ObgR6ML90

>>764
じゃ、もう並んでいる人いるのかな・・・
俺は明日朝始発で行こうと思うが・・・
目的はグッツではなく列車だけどね

766 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 22:02:14 ID:yaDFAuBM0

>>762
糞ヲタクが、隙を見て電車の部品を盗むので、毎日の見学は無理です。

767 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 22:23:53 ID:ObgR6ML90

>>762 >>766
確かに盗みそうですよね　見学がなくても盗まれるんですからね
現在見学の際はちゃんと係員が全部盗まれないように見てますから
毎日の見学は無理でしょうね

768 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 23:09:19 ID:fukMsRdU0

学生時代に納豆工場に見学に行ったら、
各種製品の詰め合わせをお土産にもらったんだけど、
広電の工場見学に行ったら部品の詰め合わせとか貰えるの？

769 ：名無しでGO!：2006/06/10(土) 23:28:17 ID:ObgR6ML90

>>768
俺ももらいたいな～ww

770 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 01:28:10 ID:VCsEP5ZUO

正直、今並んでいるやつおるやろw

771 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 02:18:46 ID:6Boe9UWJ0

>>753
＞足りない
2000と3100を総動員、1900と350の無茶改造3連接車きぼんぬｗ

772 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/11(日) 06:14:37 ID:4uyJbnS+0 BE:51566786-#

>>770
そんなやつおらへんやろ～

773 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 06:26:01 ID:QCgCEu9A0

>>772
おまいも朝早いなｗ
今からグリフェに乗って千田車庫へ行くのか？

774 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/11(日) 06:35:57 ID:4uyJbnS+0 BE:17189928-#

>>773
とっくに広島入りしてますがｗ
はやぶさ・富士を撮ってその足で始発に乗った。

775 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 06:53:57 ID:VCsEP5ZUO

去年の電車祭り、ドルトの車内でプリキュアのカードをニヤニヤしながら見ている奴がいたなあ。

776 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 07:02:25 ID:Te4fgmZBO

今日の祭りに行けませんので部品の出品物や
祭りの変わった点をここで教えてください。
よろしくです。

777 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 07:08:10 ID:VCsEP5ZUO

>>776
あいよ

778 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 07:12:19 ID:Te4fgmZBO

156号が牽引されて会場にきている　とかあれば・・・・。

779 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 07:35:06 ID:VCsEP5ZUO

3号線この時間人いないなw
多いときで6人。

780 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 07:54:04 ID:H4+Wrqu60

今日の祭りに↓のﾔｼは降臨するのか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1051884627&ls=50

781 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 07:56:57 ID:qKPMJMws0

何でゆれるのかね。バスなみ。乗ってるだけで疲れる。

782 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 09:26:09 ID:JgeXguWp0

電車祭りの実況マダー！！

783 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 09:59:12 ID:Te4fgmZBO

路面電車まつり
まもなくはじまります

784 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 10:04:13 ID:VCsEP5ZUO

始まったよ

785 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 10:05:18 ID:Ct2eACroO

江波に連接が入ると、広島駅がパンクするのでは？

786 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 10:08:14 ID:VCsEP5ZUO

部品販売一人1個限り
ループはいいみたい

787 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 11:42:49 ID:YmU/Wp3iO

5102異常発生。
銀山町で抑止中。

788 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 11:46:36 ID:YmU/Wp3iO

続報
客を全員降ろし、回送表示で先ほど発車

789 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 11:52:23 ID:YmU/Wp3iO

復活した模様。
連投ｽﾏｿ

790 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 11:53:19 ID:VCsEP5ZUO

5102何度も本社前で見たぞwwwwwww

791 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 12:41:56 ID:qjOFnj72O

模型コーナーで900が爆走してるぞ、高床車もあるぞ

792 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 12:44:03 ID:di8mnjxX0

芋電は展示されてますか？

793 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 12:57:10 ID:XR0ojwzg0

親子連れで激混みのためもう帰宅した者より報告

出てたグッズ（適当に抜粋）
77（故茶色ドルト）の非常ボタンなどのプレート（当然ドイツ語）
移籍プレートは大阪京都福岡ドルト（一瞬にして売れたらしく、自分の時はなかった）
ブレーキハンドルのレプリカ
電話機（黒電話もあったが実際に使えるかは不明）

展示された電車
5101／3900形（車番忘れた）／101／238／76

検査を受けている車両
703／1156／3006

展示車両ではなかったが、自分が居た段階では651が車庫入り口の撮影には絶好の位置に停められていた。
また洗車スペースに652、車庫内に653,654があった。意識して配置したのなら広電GJ

794 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 13:18:30 ID:e6XkdBjn0

電車のナバーは販売有りましたか

795 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 13:31:27 ID:VCsEP5ZUO

>>794
無い

5102、只今千田車庫に入庫中。

796 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 15:21:11 ID:VCsEP5ZUO

まもなくタダ電車の時間ですよ
広島駅　MAXたん　15時30分
西広島駅　ドルト　40分
横川駅　3951　50分

797 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 15:34:36 ID:VCsEP5ZUO

西広島駅行き　3002号に変更

798 ：ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ特派員：2006/06/11(日) 15:49:36 ID:iJqZgIt0O

横川逝き3951…ﾊｧﾊｧ

799 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 16:01:16 ID:tdWtKoGw0

ヲタの割合が低い＜広電路面電車祭り
こんなに親子連れの多い鉄道イベントは珍しい。

800 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 17:04:42 ID:6jaPtakg0 BE:371049757-

まさか8時前に並ぶだけで、先頭20人以内をキープできるとは・・・
そして、タダ電車の急な車両変更も、抗議している奴がいなかったから良かった。
流石に76号が3002号に変わったのは鬱だったが・・ｗ
電車祭りマターリしているな。

801 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 17:22:54 ID:/MxIQrhk0

>>800
800さんもあの中ですか
私は舟入南始発に乗って　7番目ですた（6時30分につきました）
たぶんみかけたみたいですね
あと76号は4時過ぎに荒手に出発しました　故障ではないみたいです

802 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 17:43:34 ID:zGcSmHh3O

ヲタ率が低いのはいいことだと思うよ。
一般人が多いってことは、それだけ市民の生活に浸透してるってことだろう。

803 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 18:32:59 ID:Te4fgmZBO

祭りは11年目だったのですね。
5000や5100が16編成も登場して、ざっと30両以上の単コロが消えたことになります。
時の流れを感じます。

804 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 20:32:20 ID:gTIQiJ9T0

路面電車まつりに行って庫内に705がいたけど、重検出場してピカピカだったね。
もうそろそろ江波に戻るかな？

805 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 21:02:37 ID:qjOFnj72O

千田車庫奥にある６５０の鉄箱はなんじゃろ？

806 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 21:08:27 ID:yIKvLMEmO

そろそろ車両の30m規制考え直したらいいのに

807 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 21:25:09 ID:ET9A5vWr0

>>806
maxの７車体版？車掌が２人いるんじゃない？

808 ：名無しでGO!：2006/06/11(日) 21:48:19 ID:6jaPtakg0 BE:381650966-

>>801
ひょっとしたら親しく話してくれた人かもｗ

809 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/06/12(月) 05:30:30 ID:t3RD3H9TO

今朝地震があったが、広電も止まってますか？

810 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 05:33:07 ID:Z6CQMqJj0

ttp://www.hiroden.co.jp/
さすがに早朝なので情報は出ないな
電話しても対応に忙殺されてそう

811 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 05:36:12 ID:JYsg5uxH0

広電は宮島線がストップしてる模様。
点検が終わり次第、運転再開らしい。

812 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 05:50:50 ID:xt+VLszYO

広電は全線で徐行運転中

JR在来線は全線ストップ。架線点検中

813 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 05:55:34 ID:Xa2lMGpy0

どんな災害が起こったら広電は止まるんだｗ

814 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 05:56:23 ID:iGauFqFu0

じゃ結構ダイヤ乱れるかも
まぁ、すぐに通常ダイヤに戻りそうだけど

815 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/06/12(月) 05:57:22 ID:t3RD3H9TO

>>810-811

ＴＨＸ。

会社内に居るので状況が判らなかったんで。機械が地震で緊急停止ｏｒｚ

816 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:05:57 ID:xt+VLszYO

ホームページを早急に更新せよ。
早朝とはいえ、迅速に対応すべきだ。

817 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:08:02 ID:iGauFqFu0

>>816
広電ＨＰ
本当に更新しないな
もう地震から1時間たったのに

818 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/06/12(月) 06:10:17 ID:t3RD3H9TO

ＮＨＫのテロップ見る限り、広電は・アストラムは運転再開らしい。

そろそろ職場に戻るわ。

819 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:11:48 ID:xt+VLszYO

アストラムライン、JR西日本のホームページは迅速に対応している。
危機管理がなっていない！

820 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:39:34 ID:cHyF1xs00

伊予鉄道も自社公式ＨＰですぐに情報を提供している。

821 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:48:41 ID:xt+VLszYO

こういう時のためにホームページがあるんでしょ？
何のためのホームページ？意味ないじゃん。

822 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:53:55 ID:wEaYdemqO

広電にしたらわざわざホームページに書くことでもないだろう

823 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 06:57:51 ID:iGauFqFu0

このまますれば、地震情報もないまま　とおり過ごす気がする・・・

824 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 07:06:54 ID:xt+VLszYO

震度５弱なんだからすぐに対応すべきだ。

825 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 07:08:41 ID:on7Qgqcp0

核攻撃食らって３日で一部復旧した会社が、
この程度の地震で電車止めるわけないじゃんｗｗ
所詮は中規模の地震ってことだよ。

826 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 07:24:49 ID:OnWy70zu0

JR動いてません。遅延証明もらえません＠横川駅
広電動いてます。混雑必死

827 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 07:36:42 ID:xt+VLszYO

WEB担当者がいなかったので

で済まされるのだろうか。
地震時の運行情報

828 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 07:40:28 ID:Z6CQMqJj0

広電平常どおり運転とのこと
NHK

829 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 08:03:52 ID:xt+VLszYO

バスや電車の各課別で速報をウェブ上に掲載
できる体制があればこんな事にはならない。

830 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 13:49:31 ID:jta949wJ0

んだよ！レス読んで思わず実家に電話したじゃねえか
全然心配レベルじゃないし

831 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 19:58:31 ID:hVCOfWNo0

>>826
JR西に内容証明送りつけて小一時間問い詰めなさい
駄目なら中国運輸局へ通報

832 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 20:22:48 ID:Ggy7lmu90

>>826

　　　　　　そ　れ　が　國　鐵　･　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

833 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 21:57:32 ID:Di9/oy/8O

>>826
運転再開するまで、遅延時分が分からないわけで。
かといって時間なしで出すわけにもいかんし。

834 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 22:21:51 ID:Ggy7lmu90

どうでもいいから早くHPにダイヤ改正詳細を出せよ。

835 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 23:02:38 ID:eoYXPwTg0

今朝の荒手車庫には、いつもいる3501、5009、3808、ドルト以外は2000と3100が１編成ずつしかいなかったよ
しＲの代替輸送？でカナーリ電車が出払っていた模様

836 ：名無しでGO!：2006/06/12(月) 23:54:28 ID:iGauFqFu0

>>834
バスのダイヤ改正も当日じゃないと出さない会社ですから。
>>835
3501もでてくれよ～　見たかったな

837 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 04:49:35 ID:XwWdHLuX0

そういや以前、俺地震があったときに広電乗ってたのよ。
さすがに普段からよく揺れるので、地震自体には気付かなかったけど、
緊急停車とかの保安処置は全然なかったよ。
多分、そんなシステムも整備されていないのだろうな。
列車無線では「地震があったから注意して運転するように。
異常があったら連絡するように。」って言ってたな。
ずいぶん長閑な会社だなと思ったよ。

838 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 13:39:13 ID:YIzRuNeRO

広電も都電みたいになんなよ

839 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 14:01:41 ID:YIzRuNeRO

ところで広電ってATSある？

840 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 14:08:31 ID:sF323UfO0

速度計さえもない。

841 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 14:19:39 ID:STqGQZWX0

すでに広電でもさんざん追突事故をしているわけで…ﾄﾎﾎ

842 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 16:47:02 ID:DPZ0Htby0

>>840
350,700,800,2000,3000,3100,3500,3700,3800,3900,3950,5000,5100には
速度計がありますが何か？ATSも宮島線に90年代に入って設置されて採用されてますが？

843 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 16:51:34 ID:VHM61xNd0

速度計もATSも事故をしては意味がない。
それでも事故を繰り返す広電は(r

844 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 17:36:22 ID:BnAUw1bF0

追突した都電の運転士がアホなだけだろｗ

845 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 17:51:11 ID:3L2H3bvq0

350に電流計と速度計があるのはやはり教習車によく使われるからか？
新しめの電流計と速度計が浮いていた

846 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 17:51:33 ID:xgZoT/eQO

50,100,200,550,570,600,650,750,900,1150,1900には
速度計がありませんが、何か。

847 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 19:26:06 ID:sjHwy9q/0

>>844
多くのアホなウテシを抱える広電も大変です。
泥棒車掌もおるし。
ところで泥棒車掌の逮捕マダー！

848 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 19:37:49 ID:sF323UfO0

今回の都電の事故で
”ATSを付けろ”
という話になっても困るね。

849 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 19:43:19 ID:5gBoQ07/O

なんか、アホな書き込みが多いな。
広電嫌いならこのスレくるなよ。
俺も路面電車祭りに逝った。
2人で逝ったので方向幕と、割れてる移籍板を手に入れた。
割れたプラスチックって業者で補修してもらえるのかなぁ。
どのブースもだてに11回もやってないなぁって思うのばかりでした。

親子連れなら十分な内容だろうね。
スタッフの人は殆ど社員だろうけどボランティア？
吊革自作コーナー横では3000系が検査中だったけど、進入禁止のコーンだけじゃなくガキの頭ぐらいの位置にある台車の出っ張りにはちゃんと緩衝材が取り付けられていたのは感心した。
来年も逝こうと思いました。

850 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 19:51:33 ID:LIABTcXb0

>>848
ATSを付けて誰も困らんと思うが。
あんたはどんな事で困るのか教えてくれよ？

851 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/13(火) 19:58:21 ID:b0zAd5RE0 BE:21486645-#

>>850
凄く困ると思います。
市内線にATSが入ると

・列車間隔が広がる
・所要時間が伸びる
・輸送力が減少する
・併用軌道用のATSがそもそも存在するの？しないなら開発費もかかる
・導入費用で運賃値上げ？

ぱっと思いつくだけでこれだけありますが。

852 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 20:02:42 ID:5gBoQ07/O

まさか新幹線のデジタルATCみたいなものをイメージしてつけろとかいってたりしてね。
あれは閉塞は無関係だから
まあ、莫大な設備投資して市内線200円なんかになったら、お客は激減だろうね。

853 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 20:08:58 ID:il3W6VBW0

>>851
それってなんの論拠もないよな。
安全が第一じゃろ。
それに投資も莫大じゃないし。
宮島線みろや。めいっぱいATS付いとるじゃないか。

854 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 20:15:51 ID:3L2H3bvq0

広電市内線に乗ったこと無いと想像つかんだろうな、閉塞制度を導入するとどうなるか…

855 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/13(火) 20:30:12 ID:b0zAd5RE0 BE:48344459-#

>>853
じゃぁ、現行の運転間隔を維持できる軌道線用ATSを提示してくださいな。
論拠がないなんて言うんだからそれくらい簡単ですよね？

宮島線ATSもどういう仕組みなのかわかった上で言ってるんですよね？

856 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 20:37:08 ID:YIzRuNeRO

まさか俺の降った話題でこんなになるとは・・・
ｽﾏｿ

857 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 20:42:48 ID:xgZoT/eQO

都電スレにもあったが、

大型ストップランプ取付
速度計の全車設置

これくらいの対策しかできないだろ。
速度計器の定期的な目視も重要

858 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 20:46:50 ID:xgZoT/eQO

運転士に注意を喚起する意味では
速度記録装置があればいい。
危ない運転が一発でバレる。

859 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 21:21:06 ID:y4ccHZBc0

>>855
逆にATSを付けるとどれだけ運行間隔が広くなるんだ。
１分か？２分か？
市内線は運行間隔を８分から１０分に広げたけど苦情はないぞ。

860 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 21:29:40 ID:xgZoT/eQO

4つの系統が重複してる広島駅～的場町などはどうするんだ？

861 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/13(火) 21:35:12 ID:b0zAd5RE0 BE:8595124-#

>>859
少なくとも、団子運転は不可能でしょ？紙西での続行右左折だってそう。
各系統の標準運転間隔は変わらなくても、閉塞を切るのであれば最小運転間隔が
拡がるのは必至。

ただ、そもそも軌道線の運転方式にATSってのが無茶な話な上に、
どのような方式のものを設置させようと>>850や>>853がしているのか
それが出てこないんじゃ、具体的な数字は一切出てきようもない。

862 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 21:38:29 ID:iadtMwJg0

軌道上のATSをバスがぐしゃっ！とか

863 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 21:50:30 ID:xgZoT/eQO

たとえ低速でも衝突は怖いということが都電の事故でよくわかった。

864 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 21:54:40 ID:g41p8SW+0

>>861
運行間隔は多少広がっても特に問題はないだろうし、
利用客の減少で運行間隔はほっといても開くし。
紙西にしても駅行きと港行きが交互に入ってくると続行できない。
続行うんぬんは関係ないだろ。

865 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 22:01:22 ID:3L2H3bvq0

>>864
それはひょっとしてｒｙ

866 ：名無しでGO!：2006/06/13(火) 22:27:18 ID:w/JkW9L/0

確かに全て計算どおりに運行できるのなら
運行間隔等に大した影響は出ないことになるだろうが

信号青でも渡れなくなったりする状況が出るんじゃないのか
その紙屋町云々が全線で発生する、と
それが積もり積もれば遅延の原因には十分なるだろ

867 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 01:26:00 ID:3m2GChV+O

しゃあねぇな
ＪＲからＰ型買うか？

868 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 04:29:30 ID:YzhNXJx00

>>864
運行間隔が多少広がるとかなり問題。続行運転が不可能になってしまう。
ラッシュ時の本数激減は明らか。

例えば、広島駅前の入線で続行入線が不可になる。

平和大通り線を作るって言うなら、西広島～白神社前にATSを導入して
連接車を連結運転して西広島～白神社前で
50km/h～60km/h運転特認なんていうのもあり得るかもしれんが。

これを解決するのには移動閉塞くらいしかないんじゃね？当分先の話だが。

869 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 05:22:40 ID:x8a5ewLTO

いまから放送される
みのもんたの朝ｽﾞﾊﾞｯ！
で都電事故を徹底検証！

870 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 05:33:07 ID:x8a5ewLTO

みのさん
番組冒頭でいきなり激怒。
都電事故

871 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 06:22:05 ID:BZVvbSst0

試運転用のコースを作ってそこでやればいいだけの事じゃないの？
運転士の練習用みたいな

872 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 10:51:27 ID:5HNULX0x0

急停車の試験って車庫内でも出来るんじゃねーの？

873 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 10:57:03 ID:5HNULX0x0

>>863
運転免許を持ってる人なら教習所で習ったと思うが
20km/hくらいで衝突してもかなりの衝撃があるよ

874 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 11:19:27 ID:HuGeNF050

電磁ブレーキを思いっきりかけられたら
10km/hくらいでも立ってられないほどの衝撃
　　

875 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 15:44:22 ID:JrunUGFP0

TE装置を押したらものすごい衝撃なんだろうな

876 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 18:05:36 ID:wrX0c0ep0

とにかく紙屋町～広島駅を電停の統廃合･路線変更でスピードアップをしないと。
紙屋町東～立町～八丁堀～銀山町～稲荷町～（駅前大橋）～広島駅にしたら
ずいぶん変わると思うんだけど。
比治山線は広島駅～稲荷町～的場町～～（至・広島港）にしてさ。
一番時間がロスする的場町～広島駅はやめた方がいい。

877 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 18:42:39 ID:zoaQCv200

>>876
電停を減らすと、残った電停の乗降客者数は増えますが・・・
八丁堀と紙屋町東は今以上に人を裁けるようになれる？

878 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 20:13:47 ID:FOg1EJiA0

>>876
もう何回と出たか分からないネタを、自分が思いついたかのようにふるのは止めれ

879 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 20:58:35 ID:x8a5ewLTO

ここでは軌道における安全対策を考えています

880 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 21:43:55 ID:y2oZtyDFO

閉塞なんつーアホな話しはおいといて、安全対策するとしたら、
クルーズコントロールつけるしかないんじゃね？徐行なら続行も可能だ。

881 ：名無しでGO!：2006/06/14(水) 22:10:05 ID:x8a5ewLTO

点滅するストップランプはどうでしょうか？
いまのストップランプは目立ちません。

882 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 01:08:39 ID:CRtX7qP80

先行車との距離を断続的に測定して、コンピューターで計算し非常ブレーキ指示を
出すような仕組みしかできないだろう。

883 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 01:22:28 ID:SGtC3xlB0

架線なし、超低床の路面電車―川重

川崎重工が開発する、架線なし、超低床式の路面電車「ＳＷＩＭＯ」。
大容量充電が可能なニッケル水素電池を搭載し、床は全面平たん。
来年中に実験車両を製作する。電池駆動の路面電車は世界で初めて
（時事通信社）17時20分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060614-04507071-jijp-bus_all.view-001

884 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 01:55:51 ID:HLdbwT5J0 BE:286237793-

>>883
どうやって動くんだ、レールから電気を取るなら通行人が感電するじゃないか。

と思いきや、プラレールみたく電池を載せて走るのねｗ
環境には最も良いだろうけど、高いのか。

885 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 05:38:20 ID:BNp2IuYGO

運転席の窓の停止ランプは日中はよく見えない。
もっと上下幅の広い目立つランプに交換したほうがよくないか？

886 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 08:04:04 ID:EsjzShs30

プラレールどこに導入されるのだろうか?
漏れ的にはLRT化する際に架線の設置工事する必要がなくなる
ので、吉備線に導入期本。

887 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 09:06:33 ID:XfCI5pzL0

ぷらレール言うなｗ

888 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 11:22:38 ID:mOAaw3lB0

プロの鉄道カメラマンは人物写真を撮る時は必ず声を掛けるそうです、まあ常識ですがね
ttp://homepage1.nifty.com/yuya-yamasaki/tetudousyasinkyousitu/syasinkyousitsu/yabe2.htm
ttp://homepage1.nifty.com/yuya-yamasaki/tetudousyasinkyousitu/syasinkyousitsu/maie3.htm
最近ではクルマのナンバープレートや背景の看板もボカしたりするそうです（流し撮り、加工）
ttp://diary.tetsudoshashin.com/?eid=457080

路電を撮る人も気をつけましょう

889 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 14:19:49 ID:uunJeOsN0

>>882
それで十分だと思うが？

十分近距離な範囲だけ距離を監視して先行車の速度と加速度から…
とか考えたけど、複雑かつ高価なシステムになりそうな悪寒

890 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 14:30:09 ID:bCOYq1Y00

>>888
ヲタのみなさーん！写真をとりまーす！パチリ！AA（ry

891 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 14:30:15 ID:FmdpQf2bO

ﾁﾝﾁﾝ

892 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 16:37:46 ID:Tpe+FJfm0

ガッガッ！

893 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 19:57:55 ID:IWvGtvp0O

ブラレールage

894 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 21:30:01 ID:lqYcBNk40

ブッブッ！

895 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 22:02:38 ID:BIs6ViLeO

>>889
トヨタは万博のアトラクションのために開発してるわけじゃないですよ？
それにあそこまで高性能じゃないけど、高級車には普通について市販されてるでよ。追突防止装置。
電子制御じゃないブレーキにどう取り付けるかが問題だが。

896 ：名無しでGO!：2006/06/15(木) 23:07:13 ID:uunJeOsN0

>>895
トヨタがいつから路電をつくりだしたんだ？
広電のブレーキ性能って自動車並みなのか？

897 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 01:34:36 ID:Hd0X9FmD0

>>883
http://www.khi.co.jp/khi_news/2006data/c3060614-1.htm

898 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 02:36:48 ID:Y49hCUKW0

>>895
単純に考えても乗用車と電車じゃ、路面条件も違うし
グリップも桁違いに異なるだろうから、追突防止装置付けても
役に立たないんじゃない？

899 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 07:37:27 ID:GvMT0XFi0

>>895
仮に取り付けるとしても3500形以降だろうよ。

900 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 08:36:14 ID:ckAPX2R80

【妄想・糞尿】技術評論家桜井淳４【垂れ流し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144965455/755
＞本日読売新聞朝刊34面には、
＞「制動距離は空車の状態で、時速40kmなら77m、25kmなら32m」
＞と明記されてます。

都電の制動性能
この表から時速30kmなら45mで止まれる　最高速度を30kｍ以下に制限すればまあ大丈夫
5100形の制動性能6.0km/h/sなら時速40kmでも37mで止まれるが

901 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 10:21:36 ID:vEKamAL6O

6、7、8号に連接車を入れるのはいいが、車内路線図を系統別に取り替えできるようにしないとまた混乱する。

902 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 14:28:49 ID:AMbQyE6g0

ttp://www.jrc.gr.jp/
ローレル賞おめでとうございます

903 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 15:52:52 ID:jCGygBIv0

>>902
まぁ、想定の範囲内。

904 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 16:45:40 ID:2WwtdKPB0

>>901
取替えできるようにして、江波所属の連接はラッシュは7,8号に入るとしても
原則として6号の路線図を取り付ける。
変わって江波所属の700,800は7,8号の路線図を取り付けてみてはいかがでしょうか？

905 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 17:33:41 ID:rRqBSVpKO

リアル車掌だけどなんか質問ある？

906 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 19:30:40 ID:PWeS6Pux0

>>905
あなたの指は曲がっていますか？

907 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 19:32:37 ID:vEKamAL6O

電車車掌様　ようこそおいで下さいました

江波線の連接車は主に6号ですか？

908 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 19:35:20 ID:vEKamAL6O

路線図は江波線担当仕様にしてもらわないと困りますよね。
車掌様。

909 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 19:57:04 ID:0+iBC+IE0

6/14（水）の夕方4時頃に横川駅付近を3955編成が試運転してたけど、あれは何？

910 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 20:03:42 ID:823z6mCe0

>>909
江波線連接車の試運転中（乗務訓練中）です
まもなくのダイヤ改正で江波線で連接車を運行するらしいですよ
あと、3005も試運転していましたが　乗務訓練は昨日で見かけなくなりました

911 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 20:31:23 ID:0+iBC+IE0

>>910
ｻﾝｸｽです。
朝の連接車は千田の担当だから江波の乗務員の訓練が必要ということか・・・。

912 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 21:20:52 ID:XQ4y8etN0

>>905
車内車外放送の声のトーンが低いんだけど、もう少し明るくハキハキ喋ったらどう？
何か寝起きみたいな声で喋ってる車掌もいるよ

913 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 22:04:27 ID:GvMT0XFi0

さすがに3500は使用予定ないか。

914 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 22:09:50 ID:823z6mCe0

>>913
市内線の曲がり角から無理です

915 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 22:15:23 ID:0+iBC+IE0

それより、MAXたんが江波に入る可能性は？
たしか、MAX5102～5104は「市内線」とは言ってたが「宇品線」と言ってた覚えはない。
1本くらい江波に来てもおかしくないかも。

916 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 22:22:03 ID:V/DP4KNG0

どこが無理か具体的に証明しなさい

917 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 22:22:51 ID:QeNi9GAM0

>>915
今のところ低床車導入が予告されているのは7番だけな訳だが

918 ：名無しでGO!：2006/06/16(金) 23:48:25 ID:823z6mCe0

>>916
曲がるのはきついです

919 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 00:19:15 ID:IREK+03g0

だからどこが具体的に問題になるのかと聞いておるのだ
アホ？

十日市の横川方面以外は走行実績がある訳だが

920 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 00:31:55 ID:MQHfMzwJO

>>907
そうです。江波絡みは他の路線との兼合いで連接車は少ないです
>>912
車種によってマイクの性能が違ってますので篭って聞こえたり場合もあります。外マイクはかなりおさえて喋らないと、凄くうるさくなっちゃうんですよ…。
時間帯とかでも違ったりさます、朝晩は「うるさい！」と苦情がきたりしやすい時間なので控めな放送にしてる人が多いですね。昼間や土日と一度聞き比べてみて貰えると嬉しいです

921 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 01:19:11 ID:CXfH9gXN0

車掌さんに質問です
ご存じないかもしれませんが
江波車庫に現在収蔵されている(非営業)車両は何がありますか？

922 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 02:04:29 ID:lB36OvxXO

いっそ系統路線図をやめて、全線路線図だけでもいいんでないか？

923 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 05:55:13 ID:7oImNU7sO

少なくとも江波に移籍してくる連接車に1号や2号線の路線図をドア上に掲示するのは止めてほしい。
昔、1号線の電車に2号線の路線図が掲示してあって困ったとの話を聞きました。
車掌さん、いかがですか？

924 ：名無しでGO！：2006/06/17(土) 06:31:33 ID:e/JUwxs40

>>922

同意。

>>905

最近どうすか？特にアレ以降は。

925 ：名無しでGO！：2006/06/17(土) 10:19:34 ID:+xiun7lM0

>>905
リアル車掌さんようこそです。
こちとら40前のトラック野郎ですが、
運転手で雇ってもらえるでしょうか。

926 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 14:36:03 ID:nNcMJ/HU0

>>905の人気に嫉妬

927 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 15:10:41 ID:wwgZkHbF0

>>926
　　　　　　　　　　　　　,...-‐'::"´:::::::::::::::｀丶、
　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::;: ―-::､:::::ヽ
　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::/　　　　｀ﾞヾi
　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::;;::::::::::l　　　　-､､__|
　　　　　　　　　 l:::::::::::::／;ヾ:::／　 ,,.-､_　:i;!ーi
　　　　　　　　　 }:::::::::::::';ｒ'ｿﾞ'　　　 ,.-━;;;ｧ;　;:!
　　　　　､､__,....ﾉ;::::::::::::::iヾ　　　　｀　ﾞﾌ´ :　iﾞ
　　　　　／:::::::ヾ;､:::::::;:べﾘ.　　　　　　／_　 i
　　　　ノi::::::::::::::::::ゞ'"　　　.　　　　　 ,._ ｀ヾ:::;'
　　　　ﾉ;::::::::::::::::/　　 :　　 :_　 i:　　 'ﾞ｀`ー:/
　　　　　i'i;､:;;ｒ‐'"￣｀`丶､　.ヾ::::ﾞ:...._ 　 '"ﾞ:i'
　　　　　　／ -ー- ､､　　｀ヽ、ヾ:;;;;;;;;;;;;;;'ノ

　　　　　ニンキーニ・シット　[Ninkini Sit]
　　　　　　　　　（1942～　イタリア）

928 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 15:54:03 ID:f/zU6grj0

んで、ダイヤ改正いつ？

929 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 16:19:16 ID:eEAnA9kj0

事故ですか。

930 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 16:44:07 ID:GcPNU5J20

ドルト走るの？
荒手でなにかやってる

931 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 16:53:39 ID:wwgZkHbF0

>>930
新幹線口の模型店が関わっている、食事会じゃね？

電車祭りで故障したらしいが、復帰したのか。

932 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 17:06:50 ID:AdL+RmON0

あの発車合図の「ビッビッ」で運転席から呼び出されると何だと思いますか？

以前やたらと叱られていたのを見たんで・・・

933 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 18:12:57 ID:PcQKTnda0

>>927
なにこのスティーブンセガール

934 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 18:42:33 ID:h6aPp1700

>>927
一瞬引越しおばさんに見えてしまったのは俺だけ？ｗｗ

935 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 20:06:55 ID:MQHfMzwJO

わたしは鉄道なので江波線の詳しいとこまではわかりません。気になる点はメールや電話で意見を出していただければ取り上げて貰えると思いますよ、苦情や意見には会社は敏感です

>>924
手取りを避けるようになった程度ですね、そこまで業務に影響はないです。ですが容疑者はまだいます、お恥ずかしい…。

>>925
まず入社してください。いきなり運転士は無理です

>>932
3点合図は運転手が車掌を呼び出す時に使われます、内容よりもまず運転手のもとへ駆け付ける事を考えてますね。

936 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 20:31:00 ID:7ABrfalE0

>>883
この車両をつかって白島線を北に延伸できないかな・・

937 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 20:50:09 ID:u26jLNbu0

>>931
あの団体ですか

938 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 21:10:29 ID:Yzj7YbV00

>>937
俺も乗りました　ドﾙﾄﾑﾝﾄ

939 ：名無しでGO!：2006/06/17(土) 23:41:13 ID:WwIM9071O

明日はプリキュアの日だな

940 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 00:20:13 ID:zycWqx5vO

そういや電車祭りのときドルトムントは広島駅方の運転台右の床下あたりからなんかエアかなんか漏れていてスタッフの人がなんかしてたぞ、

941 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 00:22:52 ID:aq7RoCZP0

>>940
路電祭りのあと自力で帰ったけど、やっぱり故障しとったん？
今日は元気だったけど

942 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 06:34:10 ID:2HKLVsBVO

550と653・654、584はラストウィークに突入。
60年以上頑張ったものもありました。永らくご苦労さま。さようなら。

943 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 07:17:52 ID:opmS6AlU0

ドルトムントは加減速性能はいいの？

944 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 09:08:04 ID:Yus1WyDI0

京都車の愛され方は異常

945 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 09:28:25 ID:alkmbf1EO

582って廃車なのかと思ったら現存してるんやね。
あれは最近走ったことあるのですか？

946 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 11:19:27 ID:GAlcvv2W0

>>944
でも1900が一番広電に似合ってるよね。
移籍後の改造でかなり丁寧に補修されたらしいし。
最初は床は木だったのに、最近に今の床張りに張替えられてるし。

947 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 11:50:26 ID:pRiUMwQ20

>946
広電に都合のいい1435mmの前中扉車で、あれだけまとまった数が出たのって、
京都が最後だろ？
西鉄は最後まで前後扉で通したから、600形を改造した時の手間を考えて、
以降はヤメたんだろうなぁ。
600形導入は、千田町火災後で800形を復活させる程の非常時だったから。

948 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 12:45:33 ID:Yus1WyDI0

>>946
ガキの頃に江波で育った俺には
６：５７０
８：９００

でガッチガチ

949 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 13:49:27 ID:2HKLVsBVO

653@横川駅
車内で撮影中。有名人か？横川駅、見物客多数。

950 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 14:02:58 ID:aq7RoCZP0

>>949
どこどこ　どこだ？
詳細キボンヌ

951 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 21:57:17 ID:sq1xqDBl0 BE:127217726-

>>940-941
その影響で、路面電車祭りの己斐行きタダ電車が3002になったからなぁ。
先頭で並んでいた俺は一体orz

952 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 21:59:20 ID:bBxvdT3l0

>>946
昔の平安の明朝体方向幕がもう一度みたい

953 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 22:17:19 ID:sq1xqDBl0

／□□広島電鉄総合スレッド5118□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150635540/l50

954 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 23:07:45 ID:Y7TtG0L60

被爆電車って全部引退なんでつか？
被爆電車は、朝の通勤時間帯は走りまつか？

955 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 23:29:51 ID:GAlcvv2W0

>>952
1914平安じゃなくて1903舞妓だけど、1900の明朝方向幕姿を見つけといたよ。
つhttp://itreni.net/shitetsufoto/hiroden/hiroden1903.jpg

>>954
653,654の2台だけ引退して江波車庫で保存される模様。
残る651,652は引き続き営業運転を続け、朝夕ラッシュを中心に3号線で走る。
550,653,654,584は今週23日の金曜日に引退という話。
550は同日深夜に荒手車庫に廃車回送されるらしい。

956 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 23:38:41 ID:GAlcvv2W0

>>949
http://train.sakura.ne.jp/bbs/hiroden100/hiroden100.cgiの投稿No.499の
ことじゃない？？

957 ：名無しでGO!：2006/06/18(日) 23:41:32 ID:pRiUMwQ20

>952
1915でつが、ありますた。
つttp://gaden205.hp.infoseek.co.jp/HIRODEN/HIRODEN1915-1.jpg

958 ：954：2006/06/18(日) 23:56:16 ID:Y7TtG0L60

>>955

情報ありがとうございます。「でつ」は疲れるから「です」にします．．．。北海道から来た旅行者です。

今日、千田、江波、荒手を見学させていただきました。職員の方に親切にしていただいてありがたく感謝いたしております。ものすごくうれしかった中で、ちょっとだけ残念だったことを書いておきます。

千田
　653に会えなかった。横川に出かけていたんですね。
　651、582,1156が他の車両の後ろでうまく撮影できなかった。
　
江波
　貨52、602、238が他の車両の後ろでうまく撮影できなかった。
　
荒手
　3501が他の車両のの後ろでうまく撮影できなかった。

限られたスペースだから、しかたがないことですね。やはりお伺いするタイミングでしょうか。550って江波の551（休車中）のことでしょうか？休車中の張り紙が貼られていました。
月曜日の午後、帰ります。帰る前にもう一度、車庫にお伺いしてみようかな。

959 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 00:54:44 ID:dbX0UyeA0

>>949
この掲示板にもあります
http://hp.jpdo.com/cgi35/119/joyful.cgi?
何か撮影？見たいなことしていました（映画？）

>>954
550は形式廃車ですか　即解体か、2001のようにボロボロになるまで留置されるかでしょうね・・・
584も廃車ですか・・・　こちらも荒手ですか？江波で解体ですか？

960 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 01:01:32 ID:4+oIfTZb0

3100や2000あたりは使うんだろうか…＞６・７連接車導入

961 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 01:03:24 ID:dbX0UyeA0

>>960
3950も使うみたいですよ

962 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 18:31:33 ID:O4ZtKmaD0

2000はワンマン？

963 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 18:58:41 ID:dbX0UyeA0

>>962
2000形がワンマンだと
真ん中のホロをぶっ壊すのかww

964 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 19:21:43 ID:AK/Z8rkt0

>>960
千田の3950が3台、3000が4台ぐらい江波に転属してくるのではないかと予想。
そのあおりで荒手の3700以降の新型が数台千田へ転属の可能性も。

965 ：名無しでGO!：2006/06/19(月) 23:51:48 ID:XZlOoSFv0

荒手から3700持ってくると2番が足りなくならんの？

966 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 00:11:58 ID:pZfrQwy50

みなさん5118へ

967 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 02:17:12 ID:DpphGYqq0

>>955
おお、この和風なかんじがいいな
サンクス

968 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 02:19:53 ID:DpphGYqq0

>>957
サンクス
蔵馬も和風だったのか
なぜか平安が印象に残ってる

969 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 06:05:11 ID:+PukpagNO

654が長楽寺の交通科学博物館に展示されるだってソースは中国新聞 653は休車

970 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/20(火) 06:08:41 ID:YXhg517FO

長楽寺か！存在自体忘れとったぞｗｗ

971 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/20(火) 06:15:14 ID:YXhg517FO

ネットにも記事でてた
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606200018.html

ダイヤ改正は26日に確定だな。25日はさよなら運転？
550と584は23で終了だろうか。

972 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 06:18:48 ID:UXIvNnU40

最後の最後まで使うんだな
それにしても屋外保存はちょっと心配だな・・・

973 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2006/06/20(火) 06:34:04 ID:YXhg517FO

>>972
屋根があれば大分違うんだが、広島市にそこまでやる気があるかどうか。

休車なら期間限定とはいえ走行もあるし、江波で丁重に保管されるが、長楽寺送りでは
もう二度と走ることはないわけで、はっきり言えば微妙な結果ではある。

廃車か屋外展示の二者択一なら後者なんだがなぁ。市が早まった気がしなくもない。

974 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 08:00:13 ID:+PukpagNO

確かに屋外保存は良くない、以前交通公園の750型がｱﾎﾞｰﾝされたしね

975 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 08:29:07 ID:1SiEplAjO

屋外保存とは大変残念な結果となりましたね。

976 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 11:58:59 ID:JUTmj1+V0

おまいらが屋根の設置費用を寄付汁！

977 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 12:36:50 ID:upz0pw+wO

寄附というのもひとつの手だわな。

978 ：名無しでGO!：2006/06/20(火) 12:48:06 ID:lUfCw8Ft0

> 科学館の屋外に屋根を付けて展示する方針で、来月下旬にもセレモニーを実施

ソース
ttp://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000000606190001