／□□広島電鉄スレ Part.5007□□＼

1 ：名無しでGO!：03/08/23 17:00 ID:pyczbqqR

Part.7(5007)営業開始！
　　　ｺﾞﾙｧｧｧｧ!!　前スレを荒らした基地外氏ね！
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... 　　　　　　　　　　|.___GREEN||..MOVER..|| ＿＿ ||＿＿＿＿||＿＿＿＿.|
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ヽ(´ー｀)ノ　　　　　|　|￣|.￣￣ || ￣|￣|￣.|| ￣￣ |||￣|￣|￣|||. ￣￣￣￣ |
　（　　）　　　　　￣◎￣ ◎￣￣￣￣￣ ◎￣◎￣￣￣￣￣ ◎ ￣◎￣
￣ /　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

過去ログ
5001 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002 http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
5003 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
5004 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/ （事故廃車）
5005 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/ （事故廃車）
5006 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/

2 ：名無しでGO!：03/08/23 17:03 ID:xE0C4N/n

しっかしこれは鉄板でも珍しい凄い老舗シリーズだな…。

3 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/23 17:48 ID:bhtKpau/

>>1
江部乙。

>>2
不覚にもﾜﾛﾀ

4 ：名無しでGO!：03/08/23 19:54 ID:Ahj2EbHW

７号線　都心へ直行！！
広島港方面へは広電前のりかえOK！！
乗換カードをお渡しします。のりかえても１５０円でOK！！

JRの駅舎が電停前に移転したのを機に、横川駅電停に登場した
大型の横断幕。苦戦中の７号線に光は差すか・・・。

5 ：名無しでGO!：03/08/23 20:15 ID:Ahj2EbHW

「乗り換えても１５０円でOK!!」
これを知らない市民が相当な数いる。
広島駅、広島港などにもPRの横断幕がほしいところ。

6 ：名無しでGO!：03/08/23 20:19 ID:7BWGpxIE

だから、何でこっちにもスレを立てるんだヨ！

／□□広島電鉄　part.5007□□＼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/

7 ：名無しでGO!：03/08/23 20:35 ID:7BWGpxIE

重複ということで
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8 ：名無しでGO!：03/08/23 21:18 ID:piwO90HD

８号線江波逝きゲット

9 ：名無しでGO!：03/08/23 22:30 ID:YTcASwlx

今日の出島の客は運べているのか。

10 ：名無しでGO!：03/08/23 23:49 ID:Ahj2EbHW

写真でしか見たことがない
１５６号　　見てみてぇ！

11 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/23 23:52 ID:X7qM5Qzf

>>10
江波の奥にいるんだっけ？
俺も見てみたいわ。

12 ：名無しでGO!：03/08/24 00:11 ID:UQiKH6I2

６月の電車まつりを江波でやれば、
見れるのだろうが…。

13 ：daily ウォガ！ ◆daily3lV9w ：03/08/24 00:12 ID:RVhyW00r

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.　　　 l　　　l　 .l　　　'　/ l　　　　／　 !--ｧ　　 .r-- l　　l ／／l　　 r‐‐‐‐‐‐'
　　　 l　　 l　 .l　　　 ./　l　　 .l＼　＼r-- '　　 /　　l　　　´ ／　.l　　 !------,
.　　　'----'　 .'---- '　 .'----'　 `---------'´　　 '-----'　　 '----------'

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

14 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/24 00:18 ID:PpPAWlYb

広電が156を表に出さない理由がわからんな。
なんの為に車籍復活させたのか小一時間(ry

15 ：名無しでGO!：03/08/24 00:23 ID:Ah0NIjBF

>>14
156は車籍復活後はどれくらい外へ出て
運転されてるの？

16 ：名無しでGO!：03/08/24 00:58 ID:bdSY1qzM

>>1
乙でし

>>15
８番で１週間運行しただけ。あとザ・ベストテンに出演。

17 ：名無しでGO!：03/08/24 01:02 ID:xsXsNAeJ

車番が重複じゃ>>1
／□□広島電鉄　part.5007□□＼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/l50

ええかげんに統合しろと。
2スレにネタが分散してるから埋め立てられたりするんだよ

18 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/24 01:13 ID:KGjOK262

>>17
分散してるという割には片方のスレばかり伸びていた気がするが。

>>16
ベストテンって徹子と渦中の久米のあの番組？
しかしここまで動かないと怪しすぎる。

19 ：名無しでGO!：03/08/24 01:27 ID:UQiKH6I2

>>18
去年、路面電車同好会のｵｻｰﾝ達に見せるために、
車庫から出しているから、動くんでない？

20 ：名無しでGO!：03/08/24 02:19 ID:zmWniKJ+

>>9
出島のa-nation逝ってきますた。帰りは十分運べてたよ。
・広島港電停ではカラーコーンで紙屋町方面と比治山下方面に人の列を分離。
（ピーク時にはタクシー乗り場あたりから行列）
・比治山下方面が比較的混んでいたので、時間に余裕のある客は１号線や赤バスに誘導。
・３号線は荒手からの応援で3800や3900も登場。（今回ムーバーはなし）
・最終便出発時には行列はすべて解消。積み残しの発生はなし。
・１・３・５号終了後は紙屋町逝き臨時があった。紙屋町西で宮島口最終に見事に接続。

宇品花火大会の時の大混乱がウソのようにスムースでした。
まぁ人数が違いすぎるし、途中から乗ってくる客なんて皆無に近いもんね。

21 ：名無しでGO!：03/08/24 03:35 ID:th4bMVLv

>>18
たしか、シブガキ隊じゃなかったかな、
歌っててる最中につり革が取れた
ハプニングが有ったような無かったような・・・・

22 ：名無しでGO!：03/08/24 12:24 ID:UQiKH6I2

>>20
花火とは客の数が違うけど、今回はうまくいってよかったね。

23 ：名無しでGO!：03/08/24 22:00 ID:cdOcLpbw

新スレが立つと、またいつもどおり、路車板の統合厨房の嫌がらせが酷い。
どうせ前スレを荒らして終わらせたのも、あいつらの一味だろう。
バカは放置に限るな。

24 ：名無しでGO!：03/08/24 22:46 ID:+t/Y1fCl

>>21
そうそうシブがき隊が車内で大暴れ。
つり革にぶら下がってでんぐり返りをして、
室内灯の灯具を壊した香具師もおった。

25 ：名無しでGO!：03/08/24 23:24 ID:IIW2cU29

>>24
あれ156だったんだ・・・＞シブがき隊
TBSひたすら平謝りだったんだろうなぁ・・・

26 ：名無しでGO!：03/08/25 00:36 ID:8gHXCUUF

>>4-5
その横断幕、今日見たよ。あそこまで来た客は、７号に乗る客だろうから、あんまり
意味ない気はするね。

27 ：名無しでGO!：03/08/25 20:16 ID:hV1GRtMr

広電って終電後に踏切が動作する事ってあるの？

春辺りの0時～1時頃に踏切が作動して電車も通らずに上がったんだけど・・・
他の踏切は動いていなかったと思います。

28 ：名無しでGO!：03/08/25 21:20 ID:FxMutQ6O

１５６　丸っこくてカワイイ
１０１よりは本物のレトロな感じ。

29 ：名無しでGO!：03/08/25 22:31 ID:SRs6k/yQ

もし、ここの住人でオフ会やるとしたら
やっぱ、電車借り切るんだろうね。
車号指定するとしたら、１５６か？

30 ：名無しでGO!：03/08/25 23:56 ID:FxMutQ6O

156で　OFF会　いいですね

31 ：名無しでGO!：03/08/26 00:03 ID:FVJQS6O5

>>16
156が営業で動いたのが車籍が復活した昭和62年のはず。
あれからすでに17年が経過している。
極めて希少価値のある電車

32 ：名無しでGO!：03/08/26 00:40 ID:SNDIEADt

>>26
JRの改札から見てみ。乗ろうとしない客もバッチリ見えるよ。
その当たり前の広告手段を積極的に打つかどうかなんだよなぁ。広電は苦手なんだろうね・・・
でも、最近のパソコンで作ってるポスターは綺麗に出来てるので◎。

>>27
保線作業ってことはないんでつかね？

>>28-31
8月6日に動けばまさに歴史の生き証人だと思うけど。非冷房なんでリアリティあるぞ。

33 ：27：03/08/26 02:54 ID:s4vI5JeB

>>32
保線作業ってどんな事やってるのかは判らないんですが。
（線路のメンテナンスとかですよね、JRならやってるのを見かけますが
煌々としてて遠くからでも作業員が見えたりしますけど）

私がそれを見た時には付近に人も居ませんでした。

34 ：名無しでGO!：03/08/26 06:33 ID:FVJQS6O5

>>32
当たり前の広告手段といえばJR西広島駅の改札から広電西広島駅の
案内看板が見えないこと。マダムジョイ1階に看板をつければいいのに。
建物の端に巨大な電照式看板があるがほとんど意味なし。
広電宮島口駅、広電五日市の高架部、広島駅前にしても紙屋町・八丁堀
直行や低運賃をPRすればいいのにね。
広告がとことん苦手な会社らしい。誰も気づかんのだろ－な。

35 ：名無しでGO!：03/08/26 09:08 ID:CSagm9ti

なんかこの前のエイベックスの野外ライブの時もどえらい混雑したらしいね。停電した？

36 ：名無しでGO!：03/08/26 11:16 ID:VW96IYcA

郊外から都心への移動…

どちらの方が
運賃が安い？座れる確率が高い？便数が多い？疲れない？快適？

ａ．可部線＋広電７号線（横川乗換え、運賃別払い）

ｂ．郊外バス（都心直通、通し運賃）

37 ：名無しでGO!：03/08/26 12:12 ID:FVJQS6O5

答え　ｂ.

広電７号線は横川の住民、山陽本線西方面乗り換えが主力と思われ。
朝は、中電・市役所方面の利用は電車、紙屋町までなら運行本数の
多いJRバス。朝は完全に運行本数で電車の負け。

38 ：名無しでGO!：03/08/26 16:35 ID:714DXGAU

広電はどうする？電停は範囲外なのか？
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03082631.html

39 ：名無しでGO!：03/08/26 22:00 ID:FDSCY0gt

>>38
まだ区域については正式決定はされてないようだね。
http://www.city.hiroshima.jp/kankyou/hp/shomu/poisutezyourei/gaiyou/poisuteseitei.htm

案は確か紙屋町、八丁堀、広島駅をはじめ繁華街ほとんどだったような。
ただ、流川・薬研堀は対象外になっているとか。

ちなみに、福岡市もポイ捨て禁止条例を施行してるけど、
対象区域のバス停の灰皿はすべて撤去されていて、その旨の看板が設置されていた。

40 ：名無しでGO!：03/08/27 03:19 ID:ysAL3j0t

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03082633.html

むしろこっちが気になったり、河戸電化っていつまで引っ張る気だ

41 ：名無しでGO!：03/08/27 04:24 ID:jp8e53rD

>>34
ＰＲしなくても西方面の住民には浸透しています。
＞運賃が安い／本数が多い／都心直通
だからこそ、所要時間が長くても広電が健闘している訳で・・・
(というより、利用者が賢く使い分けている)
従って、西広島でのＪＲ・広電相互乗換需要は元々少ないような気がします。
ＪＲの乗降客数自体、横川(＞五日市)＞西広島だったはずです。

42 ：名無しでGO!：03/08/27 14:15 ID:/x9VtV0T

利用客数

広島＞横川＞向洋＞五日市＞西広島

こんな感じ

43 ：名無しでGO!：03/08/27 15:55 ID:vVGsGE7X

>>41
観光客や普段利用しない「一見さん」の為じゃないのかな？

44 ：名無しでGO!：03/08/27 18:35 ID:4EqtGN+1

舟入でカーチェイスしてたアホと広電が衝突だってさー。
さすが江波舟入観音エリア。広島一のアホの産地。

45 ：名無しでGO!：03/08/27 19:23 ID:Jt9Ehnc8

>>41
そういう思い込みが企業をダメにしていく。
新規に電車を使い始めるであろうお客様もいる。
だから殿様商売と言われるのだ。

広電の複雑怪奇なエリアフリー定期券のテレビCMもそう。
あんなCM、普通に見たら「何のこっちゃ？」意味不明。
都心便の宣伝とエリアフリー定期の宣伝は分けるべき。

46 ：名無しでGO!：03/08/27 20:44 ID:Jt9Ehnc8

軌道法改正時には電停への時刻表掲示の義務化を激しく希望

47 ：名無しでGO!：03/08/27 21:22 ID:vVGsGE7X

>>46
時刻表じゃなくて「運行予定表」な。

48 ：名無しでGO!：03/08/27 21:25 ID:vVGsGE7X

>>45
広島の企業、土建業、商業、農業、漁業、サラリーマン、みんな殿様商売といわれてますが...

49 ：名無しでGO!：03/08/27 21:31 ID:7oC6CSGJ

>>41 >>45
地元住民がよければいいというわけではないからね。
すみわけが出来てるといっても、最低限自社のメリットをPRするのは民間企業としては当然だろう。
西広島のマダムジョイだったら「安くて便利！日中7分間隔！便利な足　広電電車」くらいはするでしょ？
　
　で、出版物に対して出す広告がなんで地元財界誌ばかりなのよ？
いかにも「広電は頑張ってます」って財界にアピールしているだけじゃん。
ｲﾊﾟｰﾝ人（利用客）に目にとまるように、まず新聞やタウン誌などの雑誌に広告打つのが筋でしょ？
JRの車内中吊り広告はいいと思っただけに残念。

50 ：49：03/08/27 21:32 ID:7oC6CSGJ

前に、運交板の広島のバススレに「のぞみの広告をリムジン乗り場の前に出すバスセンターは
プライドないのか？」っていうレスがあったけど、他都市ではごく当たり前の広告手法。
宮島のフェリーのような広告合戦なんて普通のことだよ。

同じく赤バスの150円運賃もしかり。あんなに宣伝が貧弱だったら誰も乗ろうとは思わない。
しかも広電に対抗してエリアフリー定期出してるの知ってる香具師何人いるだろうか？

広電に限らず広島の交通事業者があまりにも宣伝下手なのでもどかしさを感じる。

51 ：名無しでGO!：03/08/28 08:17 ID:HJS1JQzQ

>>50
>>48にもあるように広島人は基本的に商売が下手、
だから中央（本社）から広島に来ると、簡単に結構いい仕事が取れるのだけど、
ほかの場所に転勤になると急に取れなくなってスランプになるらしい。

52 ：名無しでGO!：03/08/28 15:51 ID:cxpwgNPq

100円ショップ｢ダイソー｣は、東広島だから関係ないか、
それとも商売ウマイ他県人だったらもっとトンでもないことになるのだろうか？

どっちだろう

53 ：名無しでGO!：03/08/28 18:21 ID:qCC6pEE4

ほんとに宣伝下手だよな。
子供が出てくる広電グループのテレビCMにしても
全く印象に残らない。電車にスーパーにと、あれもこれもで
全部が中途半端。

余談だが、電車がきますに「横」表示はそろそろ取り付けられるのかな。

54 ：名無しでGO!：03/08/28 19:42 ID:NEwrjR0c

広電のCM等はたぶん自社で企画されたのではないかと思う。
製作は広告会社だろうけど、企画提案は広電がやっているのではないだろうか…
大手の広告代理店ならあんなショボイCMは流さないはず。

55 ：名無しでGO!：03/08/28 19:57 ID:qCC6pEE4

広電グループの中途半端なCMは、何の効果もなく
宣伝費の無駄。都心便の宣伝、エリアフリー定期券
の宣伝などを集中して行ったほうがはるかに効果的。
経費削減が至上命題なのに広告部門だけが時代錯誤な現状でよいのか。

56 ：名無しでGO!：03/08/28 22:14 ID:YyCBozhd

紙屋町西電停にゴキブリがいた。

57 ：名無しでGO!：03/08/28 22:30 ID:GLNp/3Q2

>>53-55
同意。広電のブランドイメージはあんなものではないだろうに。（グループの子供のCMときたら・・・）
漏れなら、リーマン・OL・学生・アベック・観光客・老人など、いろんな客層に幅広く利用されている電車を
身近にクローズアップさせてもっと洗練されたブランドイメージを植え付けるけどなぁ・・・
（自分でも意味不明ｗ）
それと７号線と定期券の宣伝を集中して新聞雑誌に展開。
あとパルコの壁面借り切ってバーンと広告打つ気概を見せて欲しいね。本通や金座街からバッチリ見えるぞｗ

58 ：名無しでGO!：03/08/29 10:38 ID:IaB7QGyA

江波線小網町交差点で接触事故ﾊｾｰｲ。

59 ：名無しでGO!：03/08/29 19:14 ID:Mu5EtIQK

立町電停だけ、「電車が入りますご注意ください。」と流れる

60 ：名無しでGO!：03/08/29 20:39 ID:N1zRRSz5

電車バス事業の各種広告を担当する、企画・立案部門の大改革が必至！

61 ：名無しでGO!：03/08/29 21:27 ID:Nn7ToF4Z

>>58
(ﾟдﾟ) ﾊｧ?
江波線に小網町なんていう電停はありませんが？

62 ：名無しでGO!：03/08/29 22:22 ID:lSfyPcu+

江波の事務所の改築が竣工したようですよ。
今日見たら、551と555の休憩所がなくなっていました。

63 ：名無しでGO!：03/08/29 22:23 ID:TrfMKpLl

>>61
交差点はありますが....

64 ：名無しでGO!：03/08/29 22:28 ID:N1zRRSz5

電車がきますランプ表示の取り替え、まだー？

65 ：名無しでGO!：03/08/29 22:43 ID:3VqzeNUi

ついさきほど
2003/ 8/27 23:23
メッセージ: 8101 / 8101

投稿者: kougonojyuuninn
大馬鹿バイク野郎が、古江電停のとこの踏切でムーバー5008に接触して逃げました。ムーバーちゃんは傷ものにされちゃいました。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834650&tid=eebcva4da5pa59a4kj86g8c0a4aaa4a6a1aa&sid=1834650&mid=8101

ヤフより

まじですか！？まぁ古江ならなんとなく納得だがね。

66 ：名無しでGO!：03/08/29 23:05 ID:xQSaW1zF

>>60
あと、広島の交通広告に引き受けてる代理店とかね。

>>61 >>63
江波線の平和大通りとの交差点が「小網町交差点」でつ。

>>62
次は156の休憩所とか・・・ないだろうなぁ。

>>65
警察の鑑識にかかったらDQNバイクの特定は出来るじゃろ。

67 ：名無しでGO!：03/08/30 12:20 ID:oMThApuq

>>65
そのうちダンプの下敷きかなんかになるだろ。愚か者だ。

68 ：名無しでGO!：03/08/30 18:13 ID:oiIUUHPC

広告代理店は何をやってるのかって感じ。
TVCMその他の交通広告ってマイナーだから競争がないんだろう。
餌食になっている広電も不幸だ。

69 ：名無しでGO!：03/08/30 21:24 ID:FcU/0EyF

　　　　　乗って　残そう　７号線

　　　　　　　　　　　　　　　　横川地元商店街
　　　　　　　　　　　　　　　　広電電車ｶｿﾊﾟﾆｰ

70 ：名無しでGO!：03/08/30 21:52 ID:oiIUUHPC

>>68
広告・PRが下手だから広島市からそっぽを向かれる。時代遅れ！と。
代理店を変え広報担当者の大リストラが必要じゃ。

71 ：名無しでGO!：03/08/30 22:14 ID:72t3OF7l

>>68 >>70
広島（広電に限らず）の交通広告の代理店は一社独占ではなかったかな？漏れはこの点が引っかかる。
大手私鉄になると、自前で代理店業務を行う子会社があるもんだけどね。
いっそのこと「広電エージェンシー㈱」でもつくったら？ｗ

72 ：名無しでGO!：03/08/30 22:24 ID:72t3OF7l

それと、大都市には頻繁に見られる「電車ジャック」とか「駅ジャック」ってのが広島にはほとんどないよね。
電車内の車体ラッピング、中吊り、天井側面、運転席裏、ドアステッカー、つり革を
すべて同じスポンサーにしてしまうとか。
あと駅の壁、階段、天井に大きなポスターを構えるとか。

広電にも少しくらいはこんなのあってもいいんじゃない？

73 ：名無しでGO!：03/08/30 22:37 ID:oiIUUHPC

緊急課題としてはテレビCMの抜本的な見直しだな。

子供の出るグループCMは即中止。定期券や運賃の宣伝に統一。
中国新聞トラベルサービスと合併する広電観光のCMを変える。

74 ：名無しでGO!：03/08/30 22:54 ID:72t3OF7l

>>73
グループのイメージCMって子供より若い子だよな普通。
広島で友達と楽しく買い物して、そんな日常の中にも電車が溶け込んでいるイメージとか。
電車や電停にも出会い、別れ、様々なシチュエーションが毎日あるわけで。
「広島の街のすぐそばに電車があるんだよ」っていうさわやかなアピールが欲しいね。漏れの個人的趣味だけどｗ

それと新聞や雑誌などの紙媒体にもっと打って出てもいいと思うけどね。

75 ：名無しでGO!：03/08/30 23:02 ID:oMThApuq

ちなみに「広告ジャック」は数年前にあったよ
地元のバンドか何かの宣伝ですべての広電電車の中吊りがそれになっていた。

76 ：名無しでGO!：03/08/30 23:05 ID:43vhSbGw

広告ジャックはまあまああるよ。
どこかの携帯会社のもあったし。手すりに電池の宣伝巻き付けるのもあったし。

77 ：名無しでGO!：03/08/30 23:11 ID:72t3OF7l

>>75
スマソ。漏れそれ知らないよ。
天井側面やドアステッカーまでそうなってたらすごいよね。
残念ながら広電は中吊りだけジャックてのがほとんど。徹底的にやってほすぃ・・・

あと、期間限定で広島出身Broom of Youthの中吊りジャックがあったのは覚えてる。
確かまだ宮島線を走ってたころの3955。全国から問い合わせが殺到したそうな。

78 ：名無しでGO!：03/08/31 03:33 ID:gAM4YtPN

>>74
紙媒体への広告や宣伝をしないよな広電は。
財界誌にしか広告を載せないことからも利用者軽視の傾向が伺える。
新聞、タウン誌などに、都心便好評運行中！とか市内均一１５０円！乗り換えても１５０円！
とか広告を出してほしい。

79 ：名無しでGO!：03/08/31 06:42 ID:b9VIMVk+

財界誌への広告なんか、ほとんど出版社との付き合いで載せてんじゃないのか？

80 ：名無しでGO!：03/08/31 06:59 ID:gAM4YtPN

広電平良駅　移設！
駅前ロータリー整備に伴い宮島口側に若干の移動。
名残のあの高床ホームも消えることに。

81 ：名無しでGO!：03/08/31 07:02 ID:gAM4YtPN

>>80
中国運輸局HPより
また新型国産低床電車は10編成導入の予定

82 ：名無しでGO!：03/08/31 10:22 ID:h6iWxdFO

10編成ということは…
3100形3編成・2000形4編成・3700形2編成の運命やいかに。

83 ：名無しでGO!：03/08/31 12:01 ID:zb8DtTTn

以前広電の担当の人に聞いた話では、例えば車体ラッピング広告等の場合、
広島市の景観に関する条例に抵触する場合が有るので難しいと言ってました。

あと市内線の電停も同様で、広告を貼っても良いのは宮島線のみだそうです。

84 ：名無しでGO!：03/08/31 12:08 ID:IuRdpz8a

602て、最近走ってるのか
横川によく行くけど、ぜんぜん
見ないぞ。

85 ：名無しでGO!：03/08/31 14:22 ID:gAM4YtPN

602は平日朝ラッシュに8号線を往復するのみ。
7号線に入ることはほとんどない。扱いにくいのだろう。

86 ：名無しでGO!：03/08/31 14:45 ID:gAM4YtPN

被爆電車は廃車だって
http://www.htv.jp/bangumi/document0308/document0308.html

87 ：名無しでGO!：03/08/31 14:47 ID:krae6KnB

>82
3700もかよ？

88 ：名無しでGO!：03/09/01 00:11 ID:7MsK6jVK

何だ、TVでやってんのにagaってないね。

89 ：名無しでGO!：03/09/01 00:19 ID:xmQZ/jTr

>>86
一両を残して、後はあぼーんということか？
あるいは廃車になった電車は部品取り用？
残った一両は、白島線とかで静かに余生を送ることをきぼんぬ。

90 ：名無しでGO!：03/09/01 00:22 ID:rTUnH+oj

おいおい、「廃車」という認識はどこにもないぞ。路車板の広電スレ見てみ。

91 ：名無しでGO!：03/09/01 00:27 ID:5fSG1HMe

>>90
路車板には広電スレなんて存在しない事になっています。

92 ：名無しでGO!：03/09/01 05:28 ID:Cwhmp5my

／□□広島電鉄　part.5007□□＼（こっちが元祖）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/l50

93 ：名無しでGO!：03/09/01 05:35 ID:Dq52Q6Nz

深夜の被爆電車の放送は吉永小百合のナレーションだった
被爆電車650の存在が全国に知られることとなった

94 ：名無しでGO!：03/09/01 15:21 ID:urEvvXpU

>>92
つーことはこのスレは・・・・・
とりあえず>>1は逝ってよしだな。

95 ：名無しでGO!：03/09/01 16:37 ID:Xou9KmHw

こっちが本家、
／□□広島電鉄スレ Part.5007□□＼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/

96 ：名無しでGO!：03/09/01 18:52 ID:Dq52Q6Nz

被爆電車６５０の扱いは極めて慎重に行ってほしい。
「来春の廃車が検討されています」という吉永小百合のナレーションに愕然。

97 ：名無しでGO!：03/09/01 19:09 ID:Dq52Q6Nz

深夜のテレビを見た人が
650の今後について広電に
問い合わせているかも・・。

98 ：名無しでGO!：03/09/01 19:14 ID:qr1JJGyw

>>94
オマエは路車板にｶｴﾚ!!

99 ：名無しでGO!：03/09/01 21:42 ID:Dq52Q6Nz

スーパーテレビ・山手線発車ベル特集　放送中
広電には発車ベルがあるの？

100 ：名無しでGO!：03/09/01 21:47 ID:Dq52Q6Nz

西　江　宮　横

電車がきます

101 ：名無しでGO!：03/09/01 21:57 ID:wkTduTFo

>>99
広島駅（音が小さい）、横川駅、広島港、西広島、宮島口にあるよ。
>>100
　駅　宇　電

電車がきます

102 ：名無しでGO!：03/09/01 22:02 ID:uknBdc/k

なに？広島駅にもあったんか…

発車ベルも鳴らずに突然ドアが閉まって発車。。。というのが広島駅の風景だと思っていたのだが。

103 ：名無しでGO!：03/09/01 22:53 ID:wkTduTFo

>>102
じゃけぇ音が小さいんよｗ　発車ベルっていうんかね、あれって。
信号が青になったときに鳴るんだけどね。駅務室の前でしか聞こえんｗ
比治山線乗り場の真下でも鳴るよ。これも音が小さい。

104 ：名無しでGO!：03/09/02 06:16 ID:TWuDIIhg

3900に車体の部分広告車が登場した。
ぐりーんらいなーの文字が消されている。
3800、3900は地味すぎるからもっといろんな広告を描いてちょ。

105 ：名無しでGO!：03/09/02 17:38 ID:ICNDn7qf

>>92 >>95
ええと路車板が『元祖広電スレ』総合板が『本家広電スレ』ってことでＦＡ？

106 ：名無しでGO!：03/09/02 17:52 ID:i8W53PT6

>>105
もともとは路車板はグリーンムーバースレだったんですよ。

107 ：名無しでGO!：03/09/02 20:41 ID:rMzQn7go

>>106
元々は総合版がﾑﾊﾞｽﾚ、
路車のｽﾚは板が出来たときに向こうの１が重複的に立てたもの、いろいろあって、
「総合版」だから一形式がタイトルなのがまずいということになって、こういうタイトルになった。ﾊｽﾞ.....

108 ：名無しでGO!：03/09/02 20:47 ID:i8W53PT6

あらら・・・さらに前に歴史があったか・・・ｽﾏｿ

んじゃ、こっちが元祖＆本家って訳ですな。

109 ：名無しでGO!：03/09/02 21:02 ID:17LCYV09

>>103
あれは正式には発車合図といっています。
ちゃんと軌道法にもうたわれています。

110 ：名無しでGO!：03/09/02 21:07 ID:DCq+1YQ8

総合板のスレは広電全般の話題を、路車板のスレは車両の話題を中心にした
スレで続いていた。路車板に５００７を立てた香具師が救いようのない基地外。
５００７はこちらが正当。

111 ：111：03/09/02 23:32 ID:z6AoTUEk

111ぞろ目げっと

112 ：名無しでGO!：03/09/02 23:39 ID:6hyPLnk/

もともと共存してたんだけど、数ヶ月前かにすべてのログが吹っ飛んで、
復旧後にまず路車板に5007が、その後こちらに5006が立ったわけ。
こっちにまず5006を立てた香具師を小一時間問い詰めるこった。

113 ：名無しでGO!：03/09/02 23:43 ID:FM15g7SL

さらにもう１回鯖が吹っ飛んだからさぁ大変ｗ　わけがわからんようになった。

114 ：名無しでGO!：03/09/02 23:52 ID:rMzQn7go

>>112
路車板に5007立てた奴も小一時間...

115 ：統合厨：03/09/03 00:08 ID:gRtyEL1V

広電スレの歴史

01年12月　　初代ムーバースレが立つ、前スレはdat落ち
02年２月　　「5002」が立つ
　　４月　　鉄道板分割
　　５月？　路車板にも広電スレ「去り行く電車博物館」が立つ
　　８月　　総合板「5002」終了、路車板への移動話が出るが
　　　　　　「スレタイトルにセンスがない。」とかいう理由で総合板に「5003」が立つ
　　11月　　路車板「去り行く電車博物館」スレ終了、総合板の「5003」を消化してから
　　　　　　路車板に統合スレをという方向でまとまるが、
　　　　　　その過程を無視して「時代はLRTへ」が立つ
03年２月　　総合板「5003」終了、「5004」が立つが板違い扱いで削除、
　　　　　　タイトルから「むーばー」を外して「5005」が立つ、自治スレ等で議論も
03年３月　　路車板「時代はLRTへ」終了、乱立防止のため？「5006」が立つ
03年５月　　hobby3鯖落ち、ログ消失
　　　　　　板復帰は翌日、路車板に「5007」(15:28) 総合板に「5006」(20:43)が相次いで立つ
03年８月　　総合板「5006」終了、「5007」が立つ

116 ：統合厨：03/09/03 00:08 ID:gRtyEL1V

117 ：統合厨：03/09/03 00:15 ID:gRtyEL1V

115のズレすまぬ

漏れが言いたいのは「ネタが少ないのに2スレを行ったり来たりするのがﾒﾝﾄﾞｲ」ってことなんだがお前らの意見はどうよ
あ、「自分の立てたスレじゃなきゃ嫌だ」ってのは却下だかんね＞両板の1

118 ：名無しでGO!：03/09/03 01:21 ID:50WeQKWH

>>117
> あ、「自分の立てたスレじゃなきゃ嫌だ」ってのは却下だかんね＞両板の1

路車板にいるお前らがこっちが本スレだとか言って、勝手に決め付けて、こっちにスレが立つたびに
重複だ、削除しろとか言って、荒らして嫌がらせしてるだけだろうが。
オマエは向こうのスレだけでオナッてろ。
二度と来るな！　（・∀・）ｶｴﾚ!!

119 ：名無しでGO!：03/09/03 02:49 ID:cPVoxB/3

元々路板が重複だったわけだが(・∀・)ｼﾂｺｲﾅ!

120 ：統合厨：03/09/03 03:29 ID:YwLkxXwo

すまないが「重複スレ」の定義を400字程度でわかりやすく説明してくれ
　　　　　 ,:':,:':,
　　　　 ;'* ﾟｰﾟ':
　　　ヽ,:'ﾞ':,　, ,;' ＿/￣/
　　　　 "'''ﾞ'''ﾞ''ﾞ　　￣

121 ：名無しでGO!：03/09/03 05:04 ID://2HMoTg

１社１スレでなければならんという決まりはない。支持がなければｄａｔ落ちする。
２スレを行ったり来たりするのがﾒﾝﾄﾞｲのはおまいの勝手だろう。
削除もされず、ｄａｔ落ちもせず、両方続いているんだからそれでいいじゃないか。
おまいみたいな統合厨がいるから、路車板に５００６や５００７が立って混乱するんだ。
総合板は「ムーバー」で、路車板は「//広電」でそれぞれやればよい。

122 ：名無しでGO!：03/09/03 06:57 ID:GZmRsevc

>>120
おまいが、この板のスレが重複だと言って騒いでいるだけだろうが。
自分で説明しろ。

123 ：名無しでGO!：03/09/03 07:47 ID:XjLMY9Ih

>>120
おまえ、しつこすぎ。こんなときだけ出てくるな！

124 ：名無しでGO!：03/09/03 13:23 ID:qI2f1WoB

>>121
＞支持がなければｄａｔ落ちする。

ここの2.3は強制的に落とされましたが?

125 ：名無しでGO!：03/09/03 13:24 ID:qI2f1WoB

>>124
4,5だった

126 ：名無しでGO!：03/09/03 18:42 ID:MzqefO0G

ところで、夏休みが終わって、定期券買い替えで７号線の客は増えたのか？

127 ：名無しでGO!：03/09/03 20:44 ID:7EvJN02O

鷹野橋電停の端にkyosanと書かれた箱が

128 ：名無しでGO!：03/09/03 20:48 ID:dXwT+xlB

他人から金とって見せている写真を、
自分で下手だといって自慢するヤシも珍しいのぅ。

129 ：名無しでGO!：03/09/03 21:24 ID:43u8BHYk

るせー　場歌詞ね！

130 ：統合厨：03/09/03 23:21 ID:bc9CfBcK

> 元々路板が重複だったわけだが(・∀・)ｼﾂｺｲﾅ!

まあ路車板の最初の2スレが重複だったことは否定せんが、路車板への移転話がまとまっていたのも確か。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043362801/95
「＃まぁ、向こうのスレッドが3になる寸前にスレ名変えてたてりゃいいんだけどね。」
と言う誰かさんの主張も踏まえて？スレタイを統一したんだからその時点で「路車が重複」というのは言い掛かりに過ぎん。
あげく路車板スレへのリンクも貼らない、移住話をしようものならケンカ腰の対応…
「僕の立てたスレが本スレじゃなきゃいやだぁ～」って餓鬼が駄々をこねているようにしか見えないんだが。
…そんなに自分の立てたスレにこだわるなら路車板来て次スレ立ててよ。
あっちはあっちで過去スレ貼ることも知らん奴がスレ立てしてて困ってるんだから。

131 ：統合厨：03/09/03 23:23 ID:bc9CfBcK

> １社１スレでなければならんという決まりはない。

トップとよく読みませう
「●削除ガイドライン以外でも、以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
　・鉄道路線・車両板と板を跨いだ重複スレッド　」
だから5004は消されたんだろ、まさか「会社全体の話題だから総合板でいい」なんて本気で主張する気？

> おまいみたいな統合厨がいるから、路車板に５００６や５００７が立って混乱するんだ。

おまいみたいな本家厨がいるから、総合板に５００６や５００７が立って混乱するんだyo（・∀・）!

132 ：名無しでGO!：03/09/03 23:31 ID:wlsWTzz1

　な　ん　か　必　死　な　バ　カ　が　い　る　な

　も　う　無　視　し　よ　う　ぜ

133 ：名無しでGO!：03/09/03 23:39 ID:t1gAd/21

>>131

>だから5004は消されたんだろ
じゃ、なんで5006以降はずっと続いているわけ？
もはや、重複ということで整理できないからでしょ？

ほんとうにヴァカですね。

134 ：名無しでGO!：03/09/03 23:44 ID:tgGwTnWc

>>126
夕方に用事で横川に逝ったときに７号線使ったけど、横川駅まで立ち客がいた。
でも、約半分は横川１丁目で降りてたね。
で、紙屋町まで戻ったわけだが、これまた横川１丁目で多くの客が乗ってきた。
紙屋町西まで60人くらいかな。立ち客もかなり。
フラワー以外でこんなに多く乗ってたの初めて見たけど、客の大半はカード使ってたような・・・

JR横川の改札口から近いので、乗り換えは非常に便利になったね。

135 ：名無しでGO!：03/09/04 00:00 ID:duyH0W01

馬鹿は放置だ。
こいつが出てくるだびに、こっちもむこうも荒れるだけで、何のメリットもない。
秩序を維持しようとしているつもりが、秩序を破壊していることに気づけよ！

136 ：名無しでGO!：03/09/04 00:32 ID:+iLatHk6

>>132.133.135
放置とか言う前に釣られてる香具師も一人だけに見えるのは漏れだけですか？

137 ：名無しでGO!：03/09/04 03:16 ID:IiS+VqQX

7号線の土日の始発も平日並み
変えて欲しい、十日市での
乗り換えめんどくさい。

138 ：名無しでGO!：03/09/04 06:48 ID:ewbsk+nl

土日の朝はガラガラだから、多少始発が遅くなるのも仕方ない。
乗り換えれば、足は確保されているわけだし。

139 ：名無しでGO!：03/09/04 08:14 ID:xC7DBvum

お前が哀しい時、俺はそばで抱いてあげる事しか出来ねぇけど、そんなお前が大好きだ★お前が死ぬって言ったら、俺もお前の後を追う！お前と過ごした日々はすげー楽しかった！俺の思い出はお前と出会えた事だ☆そんなお前が大好きだ！！

140 ：名無しでGO!：03/09/04 08:41 ID:RC6k5uI0

136＝統合厨＝ど厨房ｹﾃｰｲ

141 ：名無しでGO!：03/09/04 13:06 ID:3Bbr8UkU

>>136
多分ね...

142 ：名無しでGO!：03/09/04 13:19 ID:IiS+VqQX

11時頃、紙屋町西で7号線の652を発見。

143 ：名無しでGO!：03/09/04 21:27 ID:knOWV8dR

別に両板にスレがあってもいいんじゃない？
でも路者版のスレもテンプレに入れようぜ>>1

144 ：名無しでGO!：03/09/04 21:28 ID:NlVs7ym+

>>142
ほう、何かあったんかな？江波の車両が足りないとか。

145 ：名無しでGO!：03/09/05 19:46 ID:o0MF0V1A

漏れ、いつも宮島線を利用してんだけど、３７００に乗ることがほとんどなくなった。
ノッチを切って、停まるときの「ガコン！ギギギ、ゴーーーーーー」という不快な音も
聞かなくなると、懐かしく感じられるのう。

146 ：名無しでGO!：03/09/05 20:25 ID:b90UyQ1z

広島バスは9日（火）から、
広島港～新宇品橋経由（ベイシティ宇品経由）～市役所～広島駅方面
の運行をはじめる。電車に比べて大幅な速達性UPが期待される。
電車危うし！！

147 ：名無しでGO!：03/09/05 21:02 ID:PgaqCJoe

時刻表のある赤ハズ（ちょっと高いが、速い）
時刻表の無い電車（１，安いが遅い　２，たまに電車が来ない）
１，遅い。ノロすぎ。電停毎に信号待ちしている気がする。
２，電停で広島駅行きを待っていると、稀に比治山→己斐→比治山→己斐→広島駅と、１５分以上待たされることがある。こんなときは赤ハズに乗ればよかったなと後悔。

…私的に、ハズの勝ち。

148 ：名無しでGO!：03/09/05 21:30 ID:b90UyQ1z

>>147
電車運行管理者、見とるか？

149 ：名無しでGO!：03/09/05 21:41 ID:P0D4K66Y

>>147
どういう状況か知らないけど、間引き？

150 ：名無しでGO!：03/09/05 22:23 ID:b90UyQ1z

間引き運転だろーね.

宮島線内各駅の新接近表示器予測
　急行　7：20　　広島駅
　普通　7：50　日赤病院前

普通 7：50　JA広島病院前
　普通　8：30　宮島口

151 ：名無しでGO!：03/09/05 22:25 ID:b90UyQ1z

　急行　7：20　広島駅
　停車駅　商工センター、西広島、市内線各電停

152 ：名無しでGO!：03/09/05 22:53 ID:onERr5xB

マビキなどあってはならんことだ。

153 ：相互リンク：03/09/05 23:00 ID:kVWxULOb

【路面電車】広島電鉄家政女学校【運転しまくり】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062359911/l50

154 ：名無しでGO!：03/09/05 23:03 ID:P0D4K66Y

まんびきとまびき

155 ：名無しでGO!：03/09/05 23:40 ID:kWGQwjlQ

間引きするより値引き汁！

156 ：名無しでGO!：03/09/06 00:49 ID:rt9C4TEJ

つまらん

157 ：名無しでGO!：03/09/06 18:30 ID:GtuMyUXc

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/

158 ：名無しでGO!：03/09/06 20:11 ID:16peadnK

この前、広島駅行きの電車に乗ったら、十日市交差点でなぜか右折矢印の信号が出なかった。
信号が赤になったときに、運転士が電車を下りて走って出て、ポイント切替小屋の下にある箱
を開けて操作し、次の信号で矢印が出て無事に曲れたが、あれは機械の故障だったのだろうか？

159 ：名無しでGO!：03/09/06 20:23 ID:mmhrmsdG

>>158
その電車が横川行きの停止位置で止まったから信号がつかなかったのだろう。
下手すれば異線進入っすよｗ

160 ：名無しでGO!：03/09/06 21:06 ID:jVPQXQgp

接近表示「横」ついに　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!　
紙屋町西なら

西　江　宮　横　
電車がきます

本通（宇品方面）でも、7号が来た時は「宇」がつかず「電車がきます」だけの点滅になってた。

161 ：名無しでGO!：03/09/06 21:49 ID:1+/as6E+

接近表示「横」点灯記念！

162 ：名無しでGO!：03/09/06 21:56 ID:7npV4TA3

なんか急行運転ネタ、最近話題無いな。

163 ：名無しでGO!：03/09/06 22:06 ID:6n6yrgfW

急行｜広島駅行き間もなく到着です。

164 ：名無しでGO!：03/09/06 22:32 ID:sGiyrpER

>>160
マジ？
いつの間に工事したんだ？？？

165 ：名無しでGO!：03/09/06 23:01 ID:jOw2y/VL

>>164
マジ。
一夜漬けの突貫工事だったのでわ？

166 ：名無しでGO!：03/09/06 23:03 ID:jOw2y/VL

それと、「横」の字が、他の行き先の文字と微妙にズレてるのが微笑ましいｗ

167 ：名無しでGO!：03/09/06 23:37 ID:fWlNEXkb

>>165
何で一晩で工事できるものを、今まで放置していたのかと小一時間・・・（略

168 ：名無しでGO!：03/09/06 23:48 ID:VcJqzZa2

下準備というものを知らないの？

169 ：名無しでGO!：03/09/07 01:13 ID:ws0f2pS8

下準備は、今年の３月か４月にやってた表示機の工事だろ？

170 ：名無しでGO!：03/09/07 03:38 ID:XIG0eiRj

>>160
接近表示のLED化は見送られたようですね
複数の系統が走る広電の場合、LEDでは逆にわかりづらいです
今後は各電停に情報案内のLED表示を別に整備するのが妥当なところでしょう

171 ：名無しでGO!：03/09/07 03:39 ID:XIG0eiRj

但し、鉄道線（宮島線）内は早急にLED化を望みます。

172 ：名無しでGO!：03/09/07 03:43 ID:XIG0eiRj

ところで鉄道線の電車運行状況表示盤は更新されたのですか？
市内線は表示盤がパソコンに置き換えられLANで結ばれたらしいです

173 ：名無しでGO!：03/09/07 10:52 ID:qhFikPWQ

よし！
ＬＡＮに新乳して、電車の運転状況をウォッチするぞ！！

174 ：名無しでGO!：03/09/07 19:47 ID:W5XkxabM

夏休み終了の定期券切替と「横」表示設置完了で、７号線いよいよ正念場か？

175 ：名無しでGO!：03/09/07 20:46 ID:XIG0eiRj

横川一丁目、別院前、寺町の「宇」表示は稼動させないのか？

176 ：名無しでGO!：03/09/07 21:44 ID:oanvClbI

>>175
出てませんでした。

市内線の接近表示は東海道新幹線みたいにパタパタ方式（何て言うんかね）がいいと思う。

177 ：名無しでGO!：03/09/07 22:27 ID:ZqxoHoVz

今さらパタパタかよ

178 ：名無しでGO!：03/09/07 22:36 ID:oanvClbI

>>177
電停によっては日差しがきついところがあるからね。LEDでは見えんよ。

179 ：名無しでGO!：03/09/08 20:32 ID:YoRtBTL8

赤バス
広島港→新宇品橋→紙屋町→広島駅方面
短絡ルートがあす誕生！
電車よりグーンと早く最速で市中心部に
到着します。
最近大幅に減便された電車より便利です！

180 ：名無しでGO!：03/09/08 20:36 ID:YoRtBTL8

広島駅→紙屋町ルートの客は各社のバスに奪われ、
横川駅→紙屋町ルートもJRバスの牙城を崩せず。
日々追い詰められる電車、危機感を持て！！！

181 ：名無しでGO!：03/09/08 20:44 ID:aKEVd0/i

>>178
ピクトグラム（だったっけ）のほうが、かっこいいかも

182 ：名無しでGO!：03/09/08 21:13 ID:1KxbEQOR

>>179-180
まぁ赤バスも宣伝下手大爆発だしぃ～ｗ

>>181
ピクトグラムってどんなもんだったっけ？辞書調べても出てこん・・・

183 ：名無しでGO!：03/09/08 21:25 ID:YoRtBTL8

>>182
宣伝下手といえば電車も同じでしょ
横川都心便の各種宣伝も、たった1カ月で終わり・・
せめて横川駅→寺町電停までは、紙屋町・市役所直行150円！
また広電前→本川町電停までは、JR駅まで最速！横川駅まで直行150円！
くらいの掲示は出せるよな

184 ：名無しでGO!：03/09/08 21:32 ID:YoRtBTL8

所詮、マジになって乗客を獲得しなくても給料には関係ないってことか。
熾烈な競争社会のなかで昔の公務員体質のようで禿げしくうらやましいぞ。

185 ：名無しでGO!：03/09/08 21:35 ID:YoRtBTL8

年功序列を廃し能力給を導入せんと駄目やな
そうすりゃ乗客獲得に必死になる。

186 ：名無しでGO!：03/09/08 21:53 ID:1KxbEQOR

やはり釣れたｗ
じゃけぇ漏れは赤バス「も」って書いてるじゃんｗ

187 ：名無しでGO!：03/09/08 22:03 ID:2xScmWsI

>>182
ピクトグラムってのは絵文字の事だよ。
トイレのマークとか非常口のマークとか。

188 ：名無しでGO!：03/09/08 22:20 ID:aKEVd0/i

>>187
そうだったね。（汗

よくヨーロッパの駅とかで見るやつを言いたかったんだが...何だっけ。
ﾄﾞｯﾄ何とかって言うんだっけ？

189 ：名無しでGO!：03/09/08 22:27 ID:1KxbEQOR

>>187
サンクスです。ということは、宮島口なら鳥居のマーク、江波ならキツネ・・・って感じですか？

そういえば、シャレオの案内板にある路面電車のマークって全国統一のもの？
国土交通省がつくってるからそんな気もするんだけど。

190 ：名無しでGO!：03/09/08 22:32 ID:1KxbEQOR

>>188
あれ？入れ違いになりますた。ｽﾏｿ。
普通にsignではダメ？

191 ：名無しでGO!：03/09/08 23:08 ID:TuS5C/6H

今朝、紙屋町電停に料金収受のｵｻｰﾝとは別に、バインダーを持った調査員風のオバチャソがいた。
電車カンパニーの腕章をしていたが、７号線の乗降客あたりを調べていたのだろうか？

192 ：名無しでGO!：03/09/08 23:12 ID:1KxbEQOR

>>191
今朝１号線乗ったけど、広島駅、胡町、八丁堀、立町にもいたよ。
あと本通、中電前、市役所前にも。

193 ：名無しでGO!：03/09/09 14:13 ID:npLymhx8

けさのようなＪＲ山陽本線の事故不通時などの対応はどうなっとるのか！

194 ：名無しでGO!：03/09/09 16:45 ID:rTaNAV0A

>>193
故障したらしいｗ

195 ：名無しでGO!：03/09/09 19:34 ID:vYR52ttn

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03090933.html
故障車は、またまたムーバーか？？

196 ：名無しでGO!：03/09/09 19:54 ID:pPkszhqX

・・・だめぽ

そういや３５５０とか博物館の話はどうなったの、関係者さん！
あの通りになるのなら３５０１はあと３ヶ月ほどで引退のはずだけど(ﾜﾗ

197 ：名無しでGO!：03/09/09 19:56 ID:pJX6uT1M

まちBBSでも痛烈な批判が…
だめぽ。

198 ：名無しでGO!：03/09/09 19:57 ID:a7lYaKu3

>>195
しＲの事故がなければ、記事になってないな。
車両故障は随時だから（ｗ。

199 ：名無しでGO!：03/09/09 20:00 ID:pJX6uT1M

↑ﾜﾗﾀ

200 ：名無しでGO!：03/09/09 20:01 ID:vYR52ttn

ま　た　ま　た、ま　た　ま　た、故　障　、故　障。

201 ：名無しでGO!：03/09/09 21:23 ID:n493RybQ

正直、安芸府中のやまとの湯に萌え萌えなんだが。
とくにマッサージ。

202 ：名無しでGO!：03/09/09 21:48 ID:jxVGTs/z

>>201
どんなマッサージなんだ？

203 ：名無しでGO!：03/09/09 21:49 ID:pJX6uT1M

青函。

204 ：名無しでGO!：03/09/09 22:46 ID:pfUvEMzU

朝の宮島線からの電車はスシ詰超満員。
途中の電停で積み残しが発生していたな。

205 ：名無しでGO!：03/09/10 19:01 ID:8P3xalxs

またムーバーのコンピュータ故障だったようだ。
ブレーキといい、いい加減にムーバートラブル時の迅速な対応を
考えられないのか。
客を降ろしての自走もできない情けない車両なのか。

206 ：名無しでGO!：03/09/10 19:23 ID:LiZKC03E

タシヤ情報によると現在はサービス向上運動期間（週間か）とのこと。
北朝鮮建国５５周年の日の朝、通勤ラッシュ時に電車が止まるという記念すべ(ry

207 ：名無しでGO!：03/09/10 19:40 ID:yUCxhkCt

ムーバーはコンビーノとして海外で相当実績がある電車だろ。
初期不良はともかく、なんでいつまでも不具合が発生するんだ？

208 ：名無しでGO!：03/09/10 20:32 ID:zCPsYOZl

熱さにやられたんだろう～。

209 ：名無しでGO!：03/09/10 21:12 ID:8P3xalxs

購入時に暑さ対策を予測できなかったアルナ、広電の責任だな

210 ：名無しでGO!：03/09/10 21:28 ID:8r19AsAv

そういえば雪の日とかはへっちゃらで走っているな。

211 ：名無しでGO!：03/09/10 22:58 ID:QmfiBZNk

>>202
一度行ってみて。可愛い子がいるから。もちろん普通のマッサージだよ。

212 ：名無しでGO!：03/09/10 23:00 ID:4Vyf3XKU

ムーバーたん、アジアの高温多湿な気候には合わないのかも。

213 ：sage：03/09/10 23:16 ID:9GoF8E8f

>196
３５５０ってなんでつか？

214 ：名無しでGO!：03/09/11 01:05 ID:JFkoHkD0

>>213
自称関係者の書き込みにあった

・ＪＲＡ横の土地に博物館を作る件
はい、指摘通り稲荷町交差点横の空き地の事です。
ここに博物館を作る計画です。１Ｆ部に展示を行い、
２Ｆに資料館，３Ｆは広電の事務所とし、
４Ｆから上はマンションとして分譲しようと思っております。

入庫線は本社車庫と同じような形にする予定です。
ここに展示車両をおくのですが、夜は車庫として利用する計画です。
車庫の中を見学するような形になります。
もちろん全車現役ですから車両移動など問題ありません。
土地の面積自体は江波車庫などの建て屋部分ほどありますので
そう問題ないです。

215 ：名無しでGO!：03/09/11 01:07 ID:JFkoHkD0

つづき

来年の宮島線急行に関する情報です。

グリーンムーバーは今年６本入ります。
３５５０，３８００，３９００，５０００に統一し、
性能の底上げを行います。それによる時短も行います。
３５５０は後、説明します。

３１００、３７００は全車市内線に移籍します。
２０００は廃車の方向で検討しています。

３５００ですが今年の年末にサヨナラ運転を行います。
その後、３５００は廃車にはならずに、
以下の改造を行い３５５０として生まれ変わります。
・シートを全てロングシートに直します。
・制御器、駆動系等を３９００と同じ物に交換します。
・塗り色は５０００系に合わせた物になります。
以下の改造を行い来年の３月に再デビューの予定です。
宮島線のスーパーサブ的車両になります。

216 ：名無しでGO!：03/09/11 01:09 ID:JFkoHkD0

さらに

・こんな案もあります
７００型の連接車改造案もあります。
第１編成；７０１・７０２・７０３
第２編成：７０４・７０５・７０６
第３編成：７１１・７１２・７１３
第２編成の台車ですが第３編成で余った台車２つと
７１４の台車を７０１～のと振り替えて必要数を確保し
第３編成と合わせます。
その後単車で残る車両で番号の再編をします。

・・・まあこの中のいくつかでも実現すれば面白いが

217 ：名無しでGO!：03/09/11 07:20 ID:Eti8Vnlg

「広電関係者」ファン登場

218 ：横川駅バス電車のりば：03/09/11 19:55 ID:mGW1kU6j

横川駅改札口からのアクセスの容易さ
以前
JRバス＞広島バス＞広電バス＞広電電車＞郊外線（広交）
現在
広電電車＞広島バス＞JRバス＞広電バス＞郊外線（広交）

電車が一気にトップに躍進！

219 ：名無しでGO!：03/09/11 20:06 ID:RuVmSpcU

広電関係者ﾏﾝｾｰ

220 ：名無しでGO!：03/09/11 20:19 ID:mGW1kU6j

妄想はどうでもﾖｼ
横川駅前広場のJRバス、のりば移転で窮地に。

221 ：名無しでGO!：03/09/11 20:22 ID:mGW1kU6j

>>220
横川駅南口改札出口にLED表示器をおいてJRバスがバスセンター直行をPR中
電車に客を取られまいと必死なJRバス

222 ：名無しでGO!：03/09/11 20:45 ID:pHUcz37R

あ～、俺も安芸府中やまとの湯にいきたい！！
でも交通不便だな。

223 ：名無しでGO!：03/09/11 21:20 ID:Yv5coUyx

>>218 >>221
まぁ工事中だからすぐに結論出るわけじゃないけどね。
バス停がカジル方面へいく通路になってるから。

しかし、改札横にあった元衣料品屋は何に変わるんだろうか・・・

224 ：名無しでGO!：03/09/11 21:33 ID:mGW1kU6j

100yen shop

225 ：名無しでGO!：03/09/11 22:09 ID:Yv5coUyx

>>223
そうれすか・・・
でも地元住民の方々も必死に頑張ってるから、地域再生のモデルケースとして発展して欲しいね。

226 ：名無しでGO!：03/09/11 22:10 ID:Yv5coUyx

>>224へのレスでした。ｽﾏｿ

227 ：名無しでGO!：03/09/11 22:42 ID:S58Sf8Kh

>>214、215
情報サンクス。
でもネタっぽい。。。っていうかネタだろうな。。

228 ：名無しでGO!：03/09/11 22:48 ID:saFVfhJH

「広電関係者」ファンの中の人も大変だな

229 ：名無しでGO!：03/09/11 23:19 ID:GxkZYPfe

ところで、宇品橋経由のバス開業で、電車の客減少とバスヲタが息巻いていたが、
どうなのよ？

230 ：名無しでGO!：03/09/11 23:31 ID:Dse8sOXR

お前ら鉄ヲタの力で向洋駅をリニューアルしてください。

231 ：名無しでGO!：03/09/11 23:31 ID:1SF9HBcx

>>229
既存の御幸通り経由をある程度宇品橋経由に振り替えただけで、本数に劇的な増加は見られない。
宇品橋経由は毎時２～３本といったところか。

これでは気軽にすぐ広島港へ・・・というのはハッキリ言って無理。
どうりで150円運賃のように大々的に宣伝はできない罠。

232 ：名無しでGO!：03/09/12 00:50 ID:JaT04gtY

２０００のＶＶＶＦ化きぼん
釣掛のままで

233 ：名無しでGO!：03/09/12 00:59 ID:p9dRYKK1

２０００型貸切オフ会

234 ：名無しでGO!：03/09/12 01:30 ID:b1QTFImV

>>222
広電バス・広島バス・芸陽バス・JRバスの「新大州橋」から近いですよ。
駐車場も広いので車でもOKっぽい。
しかしあの路線は混みますね。

235 ：名無しでGO!：03/09/12 06:40 ID:OsX2pWNL

>>234
ウゼエ！　板違いだ！！
よそでやれや、ボケが

236 ：名無しでGO!：03/09/12 07:23 ID:ghMp8Vts

横川駅以外に1日全部の時刻表を
貼ってある所て、市内線で他にあるの？

237 ：名無しでGO!：03/09/12 07:24 ID:mxVJKZVi

>>231
御幸通り沿いの住民には減便、宇品橋経由もあの運転間隔では結局使えず、バスは
二兎を追うもの一途も得ず、となる予感。
かえって、御幸通り沿いの客が電車に流れて、電車が(ﾟдﾟ) ｳﾏｰとなるのでは？

238 ：名無しでGO!：03/09/12 20:08 ID:OcPYeDnr

今日のテレ宣で、例の戦時中の女性ウテシの話の続編ををやっていたけど、
特集の最後に650型2台の保存が決定したと言っていたな～!。
何番かわからないけど、650が今3ヶ月かけて全検されている模様が写り、
塗装の下の部分がかなり腐っているなど放送されていたよ。

239 ：名無しでGO!：03/09/12 20:16 ID:UQdkiueR

650型の側板を切り取ってムーバーにはっつけるというのじゃいかんのか?

240 ：名無しでGO!：03/09/12 20:37 ID:3ngjaY7F

残すとすれば爆心地の至近距離で被爆した651、すぐに復旧して
走り始めた652しかないだろう。

241 ：名無しでGO!：03/09/12 20:41 ID:3ngjaY7F

老朽車は、他にも550、750、570などもいるので、しばらくは
650の廃車はないのでは。最終手段として2台の引退が予定され
ているように思う。

242 ：名無しでGO!：03/09/12 20:47 ID:3ngjaY7F

引退する650形2台の保存先を考えてやらないと・・・。

243 ：名無しでGO!：03/09/12 21:11 ID:D5/Ij3RV

>>242
1台は平和公園内に屋根を付けて保存したらどうかな?。
いたずらされたら困るから本当は、
資料館内に入れてやりたいけど入らないよね?!。

244 ：名無しでGO!：03/09/12 21:17 ID:3ngjaY7F

江波で被爆した653、654を江波車庫で保管。
この可能性が一番高いのでは？

245 ：名無しでGO!：03/09/12 21:21 ID:3ngjaY7F

被爆電車の削減までも考えている広電に
古い車両を残すつもりはないのだろう。
もう602、582、584、1156、553、554は余命
わずかと見る。

246 ：名無しでGO!：03/09/12 21:41 ID:Vr/eiG0W

市内線用新型低床車が来年度から入りはじめる予定なので、
もう10年もすると、すっかり様変わりしてしまうんでしょう。

247 ：名無しでGO!：03/09/12 21:57 ID:IsW6MC0H

ﾃｼﾔ、頑張って記録しろよ。

248 ：名無しでGO!：03/09/12 22:07 ID:yKCT7eQx

>>247
社長に頼んでどうすんだおまいはｗ

249 ：名無しでGO!：03/09/12 22:31 ID:mNE0Flvw

毎朝、萌え萌えな車掌さんに会うのが楽しみで、電車に乗っていまつ。

250 ：名無しでGO!：03/09/12 23:11 ID:eCb9Ab+o

>>248
社長じゃだめだよね。会長に頼まないと....って違うか

251 ：名無しでGO!：03/09/12 23:15 ID:viEJcVjC

>>250
いや、カンパニー制だから電車カンパニーのプレジデントに頼むべきなんだろう。

252 ：名無しでGO!：03/09/13 01:18 ID:JKPNZLOv

昨日、一昨日もまた紙屋町に料金収受のｵｻｰﾝとは別の人が立っていたね。
一体、何の調査をしてんだろ？

253 ：名無しでGO!：03/09/13 04:41 ID:GZd9a9ag

○ｼﾔ氏、路面電車大改革もいいが、
歴史のある車両はきちんと残して...
薄っぺらな電鉄に市民からの支持は得られない。

254 ：名無しでGO!：03/09/13 11:49 ID:pfM4seRM

また例の報道ですか・・・定期運用からは引退しても残るでしょ。

他の古いのはなくなっても仕方ないと思うけどね。
｢動く博物館｣っていっても自ら望んでそうなったわけでなし
残さないといけない義理もそんなにないと思う。

255 ：名無しでGO!：03/09/14 08:12 ID:mssEaE1p

ここをご覧の皆様に利用者増加のためのアイデアを募集します
なお設備投資が少なくて済むものをお願いします

256 ：名無しでGO!：03/09/14 08:39 ID:zfIYRC13

時刻表を掲示すること。

>>255
というか、氏ね。

257 ：名無しでGO!：03/09/14 09:00 ID:mssEaE1p

いつも苦情が多く読んでいて可哀想だから
ここを見ているプロに近い皆様なら
いいアイデアが出てくると思いました

258 ：名無しでGO!：03/09/14 09:34 ID:Hwq0r2eA

乗務員は、25歳以下女性・美人に限定する。

>>255
というか、氏ね。

259 ：名無しでGO!：03/09/14 13:57 ID:dTskc736

>>255
電車通りはすべて右折不可にする。
電車通りをクロスする道路はR2以外はすべて直進不可（左折のみ）にする。
R2は完全電車優先信号にする。

市内線の料金は市が全部負担して無料にする。

>>255
というか、氏ね。

260 ：名無しでGO!：03/09/14 17:02 ID:NgGrdnI5

線路の保守をしっかりしる！

>>255
というか、氏ね。

261 ：名無しでGO!：03/09/14 19:36 ID:hjwc9y1W

安芸府中のやまとの湯で、足底マッサージしてきたけど、
かわいい女の子って○田さんのこと？

……たしかにかわいかった。

262 ：名無しでGO!：03/09/14 19:40 ID:uszmqX1k

>>255 >>257
過去スレ・過去ログ見たらヒントはいくらでもあるじゃろ。
漏れも広告の件でちぃと辛口な意見しとるし。

263 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/09/14 20:08 ID:Ht6XZdci

ムーバー1両ごとに名前をつける。
子供が「あ～、今日は●●だ～。明日は何がくるかな～？」という感じで家族連れにうけそう。

>>255
というか、氏ね。

264 ：名無しでGO!：03/09/14 20:17 ID:uszmqX1k

>>263
ちなみにドイツのポツダムでは、
１両ごとにコンビーノ（SIEMENS名）を導入している都市名が命名されてます。
もちろん「Hiroshima号」もありまつ。

>>255
というか、氏ね。

265 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/09/14 20:25 ID:Ht6XZdci

>>264
そうなんですか～。面白いですね。

>>255
というか、氏ね。

266 ：名無しでGO!：03/09/14 20:28 ID:uszmqX1k

広ヒロたん、今日は攻撃的だね～

>>255
というか、氏ね。

267 ：名無しでGO!：03/09/14 20:42 ID:lJ5d/NAw

そういえば、元京都市電の愛称名をﾌｶｰﾂさせろ！！

>>261
というか、氏ね。

268 ：名無しでGO!：03/09/14 20:49 ID:uszmqX1k

>>267
禿同。

>>255 >>261
というか、氏ね。

まだやるん？（ｗ

269 ：名無しでGO!：03/09/14 21:02 ID:rpDjc5CT

人に聞く前に自分で考えろ。

>>267
というか、氏ね。

270 ：名無しでGO!：03/09/14 21:50 ID:v0OOKT8d

>>261
おれも実はファンなんでつ……

五日市から、広電で広島まで出て、ＪＲで安芸府中やまとの湯まで。

271 ：名無しでGO!：03/09/14 22:21 ID:UeJYuWfX

いつまで続けるのか、あまりやってると
消されるぞ。

272 ：名無しでGO!：03/09/14 22:23 ID:gEx7tdkn

>>271
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

273 ：名無しでGO!：03/09/15 01:28 ID:i2WEQ2+N

嫌がらせとしてお金の掛かるものを

Suica互換ICカード導入（逝こか互換とは敢えて書かないつーか廣嶋支社にたとえ自動改札が入っても入る訳ない）
十日市交差点の地下化
胡町と八丁堀の統合と、八丁堀交差点を含めた地下化
白神社前を立体化（地下）
御幸橋交差点の糞信号パターン改良
稲荷町－駅前のショートカットと、高架化

まぁともかく、
>>255　い　い　か　ら　、　い　っ　ぺ　ん　氏　ね　（ｗ

274 ：名無しでGO!：03/09/15 01:57 ID:NPOybmNk

>>253
連接車の全廃ﾓﾅｰ

275 ：名無しでGO!：03/09/15 01:58 ID:NPOybmNk

>>273
連接車の全廃ﾓﾅｰ

276 ：名無しでGO!：03/09/15 03:25 ID:3kHJADQ7

つまらん

277 ：名無しでGO!：03/09/15 05:21 ID:24o8PkLX

>>273
おおむね同意。
胡町・八丁堀の統合と白神社の地下化、稲荷町－駅前のショートカットは激しく同意！
ﾜﾗﾀけど、御幸橋の糞信号ってのもそうだね。

あと、市役所と中央郵便局の交差点の信号が連動してないことがあるので早く改善せい。
電車だけでなく車も迷惑しとるんじゃｺﾞﾙｧ！

278 ：名無しでGO!：03/09/15 08:16 ID:XIguS0Im

１８日に広島へ行きます。
そちらも残暑が厳しいでせうか？

279 ：名無しでGO!：03/09/15 18:54 ID:vQdclAol

昼間は暑い。

280 ：名無しでGO!：03/09/15 19:29 ID:24o8PkLX

でも朝晩はｶﾅｰﾘ涼しくなったよ。気を付けていらしてください。
平日だから、連休などではめったに見れない650（被爆電車）や2000、3100あたりはラッシュ時にいるから。

281 ：名無しでGO!：03/09/15 23:07 ID:HVLf2hna

７号線、なぜ苦戦？
JR改札口直結及び、ライバルJRバスのりばの後退、
さらに接近表示の整備にも関わらず、苦戦しているのはなぜ？

282 ：名無しでGO!：03/09/16 08:06 ID:mJGU7Ebq

アメリカ(ネオコン)の陰謀

283 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/16 08:09 ID:xLQEDsJ9

>>282
んなアホなｗ

284 ：名無しでGO!：03/09/16 10:58 ID:YjCJWV5T

>>273
八丁堀と白神社前の地下化は実現性が低いです。
現行のアストラムライン延伸計画(この方が低いかも)と競合します。
(さらに深いところを通さないといけなくなる)
加えて八丁堀は地下駐車場の構想もあります。
御幸橋西詰の信号は、あまりにも事故が多いためパターンが変えられたという
経緯があり、こちらも改善は困難でしょう。
駅前大橋は高架よりもむしろ地下の方が実現性が高いです。
(直下中央部に地下鉄を通せるという、今では無駄になった構造をしている)

285 ：名無しでGO!：03/09/16 15:23 ID:xtmGcQPk

線路の右左折がある交差点だけでも電車優先信号にできないのか！
カーブさえ早く通過できればかなり速度アップするのに！

286 ：名無しでGO!：03/09/16 16:33 ID:+Y2jKw0N

引越ししますた。
今までは電車通勤だったのに、バス通勤になってしまいますた。
哀しいでつ。

287 ：名無しでGO!：03/09/16 17:30 ID:xtmGcQPk

>>281
時刻表を貼っていないから！
交通事情で遅れるのは仕方ないけど、
各電停に時刻表を貼らないのは
はっきり言って卑怯！
多少遅れてしまって苦情がきてもいいじゃん。
待ち時間の目安になる時刻表は
最低限必要だよ。

288 ：名無しでGO!：03/09/16 17:35 ID:xtmGcQPk

昔は5分間隔くらいで各系統の電車が走っていたから
時刻表は必要なかった。
しかし、今はどんどん間引いてしまって10分間隔だよ。
サービスダウンも甚だしいのに、紙1枚の時刻表を掲示
できないとは本当に情けねえ。

289 ：名無しでGO!：03/09/16 18:25 ID:47vy1DWU

>>287-288
禿同。
電停はもちろん、沿線の各家庭に時刻表を配布するなどの積極性がない。
某市営地下鉄などは等間隔かつ正確に運転しているにもかかわらず、名刺サイズの時刻表を配布していたなぁ…
それすらできないとはね…
まぁ、あのテレビCMを見ても広電の田舎的殿様企業体質が見てとれるのだが。

290 ：名無しでGO!：03/09/16 20:08 ID:xtmGcQPk

子供が出てくるだけで何の主張もない、
ただ漠然と流しているテレビCMは、
正に殿様企業体質の象徴。

時刻表を新聞オリコミに入れるくらい
のことは、すぐにでも行うべきだ。

291 ：名無しでGO!：03/09/16 20:12 ID:xtmGcQPk

客が勝手に乗ってくれる時代はとっくに終わってるのに、
市内線・宮島電車沿線に時刻表すら配れないとは。
もう、座して死を待つ、か・・・。

292 ：名無しでGO!：03/09/16 20:17 ID:EtfMwyDA

やふぅ板であれだけ時刻表に関する批判が出てきたのだから、直接、苦情も入っていることだろう。
それが未だにできないということは、体質以前に何らかの秘密、
あるいは、公にすると困るようなやましい隠し事があるのではないかと邪推してしまう。

293 ：名無しでGO!：03/09/16 20:18 ID:EtfMwyDA

ちなみに横川の時刻表は国道上に電停がある頃から掲示してあった。

294 ：名無しでGO!：03/09/16 21:06 ID:xtmGcQPk

時刻表を掲示できない理由って何だろう。
バスは日常的に遅れていても時刻表はあるから、
ダイヤの遅れは掲示できない理由にはならないね。

295 ：名無しでGO!：03/09/16 21:18 ID:trbuiPcn

そういう話はしかるべきところに帰ってやってねｗ

296 ：名無しでGO!：03/09/16 21:22 ID:YgWb2dLn

>>295
なるほど。
臭い物には蓋を。。。
ですね？
了解！

297 ：名無しでGO!：03/09/16 21:28 ID:ausQGNec

>>294
何度も言うようだけど『運行予定表』だよ。

でも『時刻表』ではないのに、なぜか時刻表と書く事業者が多いわな。

298 ：名無しでGO!：03/09/16 21:33 ID:ausQGNec

>>296
そんな君は「広島みちの使い方を考える研究会」に参加してみてはどうかな。

299 ：名無しでGO!：03/09/16 21:36 ID:YgWb2dLn

>>298
そうね。
某LRT研究会とやらは時刻表に関してはいっさい触れてないよね。

300 ：名無しでGO!：03/09/16 21:37 ID:ausQGNec

>>299
「某LRT研究会とやら」もその組織に参加しているんだけどね。

「超バスマップ」などは某LRT研究会とやら編集だし。

301 ：名無しでGO!：03/09/16 21:38 ID:xtmGcQPk

別に運行予定表でも時刻表でもいいから、
次に来る電車の時刻くらいはわかるようにするべき。

302 ：名無しでGO!：03/09/16 21:38 ID:YgWb2dLn

>>300
電車の時刻表掲示に関して。

303 ：名無しでGO!：03/09/16 22:05 ID:ausQGNec

>>302
なる、

304 ：295：03/09/16 22:10 ID:trbuiPcn

大漁ですな（激ﾜﾗ

305 ：名無しでGO!：03/09/16 22:31 ID:ausQGNec

>>304
たった３人ですが

306 ：名無しでGO!：03/09/16 22:54 ID:trbuiPcn

閑話休題。

>>281
2週間そこらじゃぁ結果は出ないと思うけどね。
ただ、ラッシュ時には、少しづつではあるけど立っている客がいる電車をよく見かけるようになった。
定期客獲得はどうか分からんけど、JR乗り換えが便利になったという声は聞くね。
横川一丁目とか寺町などの途中電停からの乗り降りも確実に増えてるよ。
劇的な人数増には今のところ結びついてないけどね。

307 ：名無しでGO!：03/09/16 23:22 ID:Ww2NHcI5

時刻表を掲示できないのは間引きを頻繁にやってるとか、
数分間隔で続行させたと思えば15分ぐらい空いたりとか
どうせ運行がいい加減なんでしょう。
時刻表以前に運行間隔すら掲示されていない

そう思われたくなければ時刻表だせ

308 ：名無しでGO!：03/09/16 23:37 ID:trbuiPcn

>>307
＞時刻表以前に運行間隔すら掲示されていない

　デ　ム　パ　決　定　（ｹﾞﾗ

309 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/16 23:37 ID:xLQEDsJ9

>>307
信号をすべて電車優先にしていいですか？
それなら運行はある程度ちゃんとなると思いますが。

310 ：名無しでGO!：03/09/17 02:00 ID:Qexn7FI0

時刻表の件はヤフーでやれよ

311 ：名無しでGO!：03/09/17 08:46 ID:bxaZUkZJ

時刻表を掲示すれば済む話だ

312 ：名無しでGO!：03/09/17 11:50 ID:A4MH6tRF

>>302
館主に電車時刻表の全電停掲示について何らかのアクションをしているのか聞いてみたら返事が来た。
---------------------------------------------------------------------------

（前文略）
あなたの意見を広島電鉄の担当にお伝えしました。　ＰＲも兼ねて市内線の時刻表示は己斐駅と横川駅の新駅舎建設時に付けたそうです。　ただ今後どこまで新設するかは計画はないもよう。
声が多ければ考えるでしょう。

先立つものはサービス向上と乗客増との兼ね合いというか判断が有りそうにも思えます。

こんごともニュースがありましたらぜひお聞かせください。

ｂｙｅ　　山根政則／ＹＡＭＡＮ

---------------------------------------------------------------------------

＞声が多ければ考えるでしょう。
＞先立つものはサービス向上と乗客増との兼ね合いというか判断が有りそうにも思えます。

これは館主の意見だと思う。

313 ：名無しでGO!：03/09/17 18:22 ID:Hqs8zRw7

時刻表掲示に関する意見はかなり多い。
手間がかかるためなのか、また、どうせ客数は
伸びないとあきらめているのか。

新車入れる前にすることはあるだろ！！
時刻表くらい掲示せよ！ソフト面の対応が悪いと
いわれる要因だ。

314 ：名無しでGO!：03/09/17 18:39 ID:Hqs8zRw7

>>307
間引き運転は違法なのでは？
バス事業者が厳重注意を受けたことがあるはず。
軌道法は大正時代の法律なので、ここら辺の定義が
いい加減なのかも。

315 ：名無しでGO!：03/09/17 19:37 ID:A4MH6tRF

>>314
乗降客の手間取りとDQN自動車の進路妨害と信号待ちで電車がつながってしまっているんだと思う。

いわゆる団子運転だね。

316 ：名無しでGO!：03/09/17 19:38 ID:A4MH6tRF

団子運転の後ろは広い間隔が開いてしまうので
DQNは「間引き運転だ。」って思うんだろうね。

317 ：名無しでGO!：03/09/17 19:59 ID:PRbz3sZ+

◆バスの間引き運航で行政処分　沖縄総合事務局
沖縄総合事務局運輸部は、無届けで路線バスの「間引き運行」を行っていたとして、
琉球バス（長浜弘真社長）に対し、４日付で行政処分を行った。
道路運送法違反により、貸し切りバスの「８０日間の使用停止」を命じた。
これを受け、琉球バスでは、２０日から４台の貸し切りバスが２０日間の使用停止処分となる。
また、総合事務局は、運転手数に見合う業務内容に変更するよう改善命令も同時に行っており、
同社では「運転手増員などを含め、再建計画を見直したい」としている。
総合事務局では「バスの運行が不規則である」との一般利用者の苦情を受け、
１０月５日から調査を開始。同月３１日までの２６日間で、
同社の那覇―具志川線（系統番号２３番）で２８３０便中２割にあたる「間引き運行」があったことを確認した。
（以下、略）
ttp://www.ryukyushimpo.co.jp/news/961212je.htm

ここがポイント。
「バスの運行が不規則である」との一般利用者の苦情を受け…

318 ：名無しでGO!：03/09/17 20:00 ID:A4MH6tRF

対策方法は
各終点に（広島港、江波のように）常時数台の待機車両を用意して運転間隔が広がっているようならそれが緊急に運行するという以前からの方法を拡大する。
そのためにも広島駅前近辺に救援運行用車両を留置できるスペースがほしい。

本当は駅前電停に30m級2本の待機線があればいいんだけどそれは駅前の構造上無理なので、
猿猴橋町電停付近の道路を通行止めにして線増、待機車両の留置ができるようにするとか。（これも絶対に無理だろうけど。）

「広電関係者」のいう東署跡車庫でもいいけど。

319 ：名無しでGO!：03/09/17 20:02 ID:A4MH6tRF

>>313

当たり前すぎるけど広電に直接要望のメールしてみるとか。
私も一応要望メール出してみましたけど、少ない意見というものは得てして看過されるものなので数が必要です。
面識のある「館主」さんから意見が伝わった後に似たような要望が続くと結構取り上げられるかも。

（もちろん即削除になるような荒らし的なメールは逆効果です。）

>>317

バスには自主間引き運転をしている運転手もいるからね。

320 ：名無しでGO!：03/09/17 20:04 ID:A4MH6tRF

>>317
6年前の記事ですか....検索ご苦労様。

321 ：名無しでGO!：03/09/17 20:10 ID:Hqs8zRw7

広電にメールしても駄目
中国○輸局がBEST

322 ：名無しでGO!：03/09/17 21:31 ID:bxaZUkZJ

「電車の運行が不規則である」とメールすればいいのか？

323 ：名無しでGO!：03/09/17 21:33 ID:Hqs8zRw7

『各電停に時刻表を掲示できない理由があるのか？』と
メールしたら？

324 ：名無しでGO!：03/09/17 21:37 ID:DXAskQxn

>>319
＞（もちろん即削除になるような荒らし的なメールは逆効果です）
広電へのメールってこんなんばっかりじゃないのか？と漏れは思う。

まぁ漏れ、路面電車祭りのアンケートでイヤというほど「時刻表設置しる！」って書いたから
考える館HPの結果公表が楽しみ♪

325 ：名無しでGO!：03/09/17 21:38 ID:bxaZUkZJ

その内容なら、広電にメールすればいい。

326 ：名無しでGO!：03/09/17 21:45 ID:Hqs8zRw7

○電が聞き入れるわけないだろ

327 ：名無しでGO!：03/09/17 21:49 ID:WWmcKu2t

○は「東」よろしか？

328 ：名無しでGO!：03/09/17 21:53 ID:DXAskQxn

>>327
「中」でもOKｗ

329 ：名無しでGO!：03/09/17 23:08 ID:A4MH6tRF

>>328
「関」は？

330 ：名無しでGO!：03/09/17 23:48 ID:mcATiATw

それよりも、単車の系統番号マル板ﾌｶｰﾂしる！

331 ：名無しでGO!：03/09/18 00:04 ID:qVMCTlA0

今日朝、横川駅で7号線に対するアンケートの
用紙を配っていたが、だれかもらったヤツいるか？

332 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/09/18 00:09 ID:v9spru+9

宮島線は張り出してるんだから市内線もできるはずだけどな～。
渋滞で時刻が狂いやすいから苦情を受けないようにする対策か?

333 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/18 00:14 ID:n2Eb1ZjW

>>332
だろうな。

334 ：名無しでGO!：03/09/18 00:44 ID:0E56m1AG

時刻表を貼れ！

335 ：名無しでGO!：03/09/18 04:06 ID:kHl3sRWV

インターネットでも全系統、全電停の時刻表を公開せよ！

336 ：名無しでGO!：03/09/18 05:49 ID:DgrllKj7

>>332
バスなんかダイヤが乱れるのは日常茶飯事だし、言い訳に
過ぎない。最大の原因は間引きだろ。

337 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/18 06:03 ID:n2Eb1ZjW

紙東から猿猴橋町の広島駅行なんかは時刻表いらんがな。

338 ：名無しでGO!：03/09/18 08:24 ID:N91Z5WoE

>>331
昨日横川駅でもらいました。広電に要望の欄に
全電停に時刻表掲示をｷﾎﾞｰｼと書いて
投函しときました。
20名に1000円バスカードプレゼントが気になります。

339 ：名無しでGO!：03/09/18 08:35 ID:i9bGIuRv

>>337
そこをうまく使えばいい。
「これだけたくさん走っているのか！」と利用者に知らしめるためにも(w

340 ：名無しでGO!：03/09/18 08:36 ID:+ufkWsPd

時刻表が設置されても、来ないものは来ないぞ（ﾜﾗ

341 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/18 08:53 ID:n2Eb1ZjW

妄想～
立町電停運行予定表（全車広島駅前行）

６：（ｒｙ
７：（ｒｙ
８：00 03 05 06 07 08 10 12 14 16 16 17 19 20 （ｒｙ

342 ：名無しでGO!：03/09/18 09:03 ID:+ufkWsPd

>>341
10年前ならそんな感じだろうけどね、今そんなに走っていないような印象がある。

343 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/18 09:23 ID:n2Eb1ZjW

前期は木曜午前が暇だったが、後期はどうだったっけな。
暇があれば1時間くらいなら粘ってヲチしてみるかもしれん。

344 ：名無しでGO!：03/09/18 17:56 ID:DgrllKj7

路面電車ってバスよりも当てにならない乗り物だよなぁ。
時刻表もないなんて。予定が立てられない交通機関は廃止して当然。
悔しかったら全電停に時刻表を掲示してみろや！
できねえだろうなぁ。やましいことがあるならな（藁

345 ：名無しでGO!：03/09/18 17:59 ID:DgrllKj7

減便に次ぐ減便で、いまの路面電車は時刻表がないと
とても乗られるようなシロモノではない。少しの乱れで
15分も待たせるようでは話にならん！

346 ：名無しでGO!：03/09/18 19:58 ID:uylWyIuO

DgrllKj7＝広島ハズ
やたら必死なようだが何か切羽詰ったことでもあるのか？

347 ：名無しでGO!：03/09/18 20:42 ID:Oh35pvTL

広島ハズは広電みたいなもんだろ・・・・

348 ：名無しでGO!：03/09/18 21:47 ID:tlvHwjd+

>>345
ベイシティ経由の赤バスはガラガラで見るも無惨ですね

349 ：名無しでGO!：03/09/18 21:51 ID:H/Mh4w3I

>>332-333
たとえ市内線に時刻表出したとしても、今度は「時刻どおりに来ない電車は（ｒｙ」と攻撃してくるからな。
クレーマーはシャレにならないくらい陰湿だからね。>>336 >>340みたいなのが典型的。

>>331 >>338
そんなんあったんか・・・漏れもアンケートもらってたら同じこと書いてたなｗ

>>341-342
１号線が減ったような・・・紙屋町東と本通からアストラムからの乗り換え客が多いからな。単コロだと鬱。

>>343
ぜひともレポートｷﾎﾞﾝ。

>>346
ベイシティ経由の広島港逝きのダイヤがあまりにもショボいから
広電煽りたくても出来ない苛立ちがたまってると思われｗ

350 ：349：03/09/18 21:52 ID:H/Mh4w3I

>>348
かぶったｽﾏｿ。

まぁ、思　う　こ　と　は　み　な　同　じ　っ　て　こ　と　で　す　ね　（ﾌﾟ

351 ：名無しでGO!：03/09/18 21:55 ID:icam1f8D

バスだって当てにならん時はならん。
俺は最近、広電を使う頻度が増えたが、時刻表がなくて困った例しはない。
本当に急ぎの用ならタクシー使えばいい。

あ、俺は｢どうせ余計に混乱させるだけだから運行予定表なんていらないよ｣派。
四系統ある電停、例えば原爆ドーム前で
２号線：03 10 18 25 33 40 48 55
３号線：05 15 25 35 45 55
６号線：01 11 21 31 41 51
７号線：08 20 32 44 56

なんて書いたところで、来る順番がこの通りになる訳ないし。

352 ：名無しでGO!：03/09/18 22:03 ID:H/Mh4w3I

>>351
ていうか、市内線（紙屋町ー広島駅）なら早朝と深夜だけでいいんじゃないのかな？
朝は５時６時台、夜は20時以降。
その他の区間は18時以降にするとか。
で、日中は「○分間隔」という風に。

353 ：名無しでGO!：03/09/18 22:06 ID:P6S7nfB2

>>ALL

ＪＴＢのＣＤ－ＲＯＭ「ダイヤナビ」には全国の路面電車の時刻が載ってますが何か？

354 ：名無しでGO!：03/09/19 00:40 ID:9FAjMRvN

一番あてになるのは自転車だけどね。雨の日はどうしようもないのでハズ使ってますハイ

355 ：名無しでGO!：03/09/19 05:36 ID:PUG5WC6+

時刻表どおりに来ないのはバスと同じ。だから、広電の言い訳に
過ぎないと何度も言われている。信号があるんだからJRのような
運行は無理。アホなクレーマーは無視。

『全　時　間　帯　の　時　刻　表　を　市　内　線　電　停　に　掲　示　せ　よ　！　』

356 ：名無しでGO!：03/09/19 09:56 ID:aRS/2TW3

>>330
ﾊｹﾞ童

357 ：名無しでGO!：03/09/19 10:36 ID:7Ft9S7lx

>>354
チャリは広島市内では最速かつ一番時間の読める交通手段です。

358 ：名無しでGO!：03/09/19 12:03 ID:IV4xoUIQ

>>351
>>352
紙屋町～広島駅間の広島駅方面なら本数が多いからそれでもよいが
反対方面はやはり時刻表掲載が必要だろう。
3～4分間隔ならともかく7～8分以上の運転間隔で○分間隔で
誤魔化すのはバカにしてるとしか言いようがない
バスよりは定時運転率が多少は高いだろう。

359 ：名無しでGO!：03/09/19 19:26 ID:PUG5WC6+

>>358
時刻表を掲示せず、日中10分間隔、12分間隔で誤魔化されたのでは
たまったものではない！マジで。
広島市民は馬鹿にされていると思ったほうが賢明。

360 ：名無しでGO!：03/09/19 19:48 ID:9FAjMRvN

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!(･∀･)

361 ：名無しでGO!：03/09/19 20:02 ID:PUG5WC6+

バスなら時刻表があるから遅れていても次の便の時間がわかるので
予定は立てられる。
電車では予定が全く立てられない。
それにしても、5分毎から10分毎に変更されたのでは困り果てる。

362 ：名無しでGO!：03/09/19 20:11 ID:6psvpczd

｢文句があるのなら、乗らなければいい｣ということか。

363 ：名無しでGO!：03/09/19 20:29 ID:PUG5WC6+

広島市には電車の代替交通機関がないから困ってるんだろ。
定時性のなさから軌道系と呼ぶのも恥ずかしい路電しかない広島市。
金さえあれば転居したいくらいだよ。

364 ：名無しでGO!：03/09/19 20:51 ID:Vv5cVi7g

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

365 ：名無しでGO!：03/09/19 20:52 ID:6psvpczd

殿様商売やってると数年後には琴電の二の舞の予感。
で、新生｢ひろでん｣誕生。鯉の｢ひろちゃん｣(ちょっと太目)がキャラクターに。

366 ：名無しでGO!：03/09/19 20:56 ID:yGOI6C2k

>>365
社長は広島日産（≒広交）社長が来るのですか？

367 ：名無しでGO!：03/09/19 22:18 ID:vtqFsc5H

GMの到着時刻予想システムと連動した発車時刻案内を設置した方がいいと思われるのだがどうだろうか？
それが無理なら埼京線方式の接近表示システムかな？

>355
そのクレーマーが在広各局のローカルワイドとかにチクって広電がボロカスに叩かれるのがオチだと思う。
（下手するとマスコミがアストラムの延伸キャンペーンとかやりだしたりして（ｗ）

368 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/19 23:04 ID:R/OWxd/L

>>367
後半同意。
前半も同意。
岡山は何分頃に次の電車が来るかがLED表示機で流してる。
広電もそうすればいいんじゃない？

369 ：名無しでGO!：03/09/20 00:26 ID:PJGBqrKo

>>367
結局クレーマーにつける薬はないんだよな。
バスの新路線の話題や、白島でアストラムとJRの接続案が出た時や、車両故障した時はボロクソでしょ。
NHKで７号線の特集やった時も意気揚揚と語ってたしな。

で、今日はJR山陽線で車両故障が発生して、影響は深夜まで及んでいるにも関わらず
２ｃｈでもほとんど叩かれてない事実。JR廣嶋死者スレもマターリ状態。
一連のクレーマー行為は明らかに広電に対して恨み妬みを持ってる者の犯行だという確信を持った。。

別に、時刻表に関して肩を持つつもりはないので念のため。
漏れはしかるべき正当な表現・手段で意見を述べてるのであしからず。

370 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/20 00:39 ID:J/DPuCm5

>>369
JRの昨日の故障はもう少し盛り上がってもいいはずなんだけど、
詳細がわからんから、どうにもなぁ・・・

あー、実家じゃなけりゃチャリこいでヤジウマにいってたのになぁ。

371 ：名無しでGO!：03/09/20 00:53 ID:PJGBqrKo

>>370
夜23時に漏れ矢野駅で降りたけど、呉線広島方面25分遅れって・・・
明らかに広電の車両故障よりも影響ははるかに大きいでしょう？

それでも何にも盛り上がらないんだからね・・・JR関係ネタは。

372 ：名無しでGO!：03/09/20 05:33 ID:PVg3NtvF

>>365
新生『ひろでん』誕生期待age
ことちゃんならぬ、『ひろちゃん』で市民に親しまれる路面電車になって。

373 ：名無しでGO!：03/09/20 05:37 ID:PVg3NtvF

>>369
いつも同じ車両が故障しているからでは？
新しくてデザインが良くても中身があれでは・・・

374 ：名無しでGO!：03/09/20 06:07 ID:r+hUbBRZ

>>372
「ひろちゃん」って大昔の広銀のマスコット（象のやつ）でわ・・・

>>373
いいえ、違う種類のが持ち回りで（略
にしても、JRの時よりは明らかに粘着、陰湿だよね＞クレーマー

375 ：名無しでGO!：03/09/20 09:57 ID:f9/8b8MV

クレーマーは、某板の統合厨曰く「本スレ」の方に逝ってくれればいいのに（ｗ

376 ：名無しでGO!：03/09/20 11:38 ID:8KhbOd1f

>>375
クレーマー＝統合厨だったりして

377 ：名無しでGO!：03/09/20 12:41 ID:3MUGPHjj

象のマスコットって中銀じゃなかった？
自信ﾅｲｹﾄﾞ

378 ：名無しでGO!：03/09/20 13:04 ID:qenl72HX

>>376
同一かどうか解らんが、どちらも基地害であることは確か

379 ：名無しでGO!：03/09/20 15:50 ID:rps74Og1

>>369
ここは広電ヲタの集まりだからそういう評価かもしれない。
が、一歩社会に出れば市電は邪魔、不便、アストラムを延伸せよという意見は非常に多い。
まちBBSやYahoo掲示板、広島市の掲示板を見れば明らかだ。

380 ：名無しでGO! ：03/09/20 17:59 ID:SlLLPFxP

>>357
この前,駅前にチャリを止めたら「金払え」といわれた｡
高校の時にはそんな事なかったのに。

381 ：名無しでGO!：03/09/20 21:58 ID:8KhbOd1f

>>379
きみはｱﾝﾁ広電ヲタだからそういう評価かもしれない。
が、一歩社会に出ても市電は邪魔、不便、アストラムを延伸せよという意見は非常に少ない。
まちBBSやYahoo掲示板、広島市の掲示板を見ても一部のｱﾝﾁ広電ヲタの書き込みだということが明らかだ。

382 ：名無しでGO!：03/09/20 22:44 ID:8Y3uvnSr

>>381
禿同。一部の粘着が必死になってるだけだねｗ

まちBBS中国より

広島ビジネス界9月号「独自性は優位性」
対談　小林　茂（日本政策投資銀行監事）

＞従来郊外型の住環境から高齢化社会と共に都心回帰が始まってますからね。
＞都心部の公共交通をどうするかというとき
＞路面電車はもっと生きてくると思います。
（中略）
＞路面電車を横のエスカレーターとして市民が再検討していただければ
＞見方が大きく変わってくると思います。広島にとって大きな財産で
＞あることには間違いありませんし、日本全体がもう一度都心部の軌道系を
＞見直すときのモデル都市でもありますからね。
（中略）
＞今の広電さんの電車は１日１㌔あたり17000人乗っているのですね。
＞これは都市内鉄道としては機能からすると相当高いものです。

383 ：名無しでGO!：03/09/20 23:31 ID:PVg3NtvF

全国で一、二位を争うほど路線が短い岡山でも時刻表は
始発から終発まで全便掲示されている。
広島は日本一の路面電車、岡山に負けてどうするんだ。

384 ：名無しでGO!：03/09/20 23:35 ID:8KhbOd1f

>>383
路線が短い岡山だからこそ表示できる。短い路線なので2・3分ずれても文句言われない。

385 ：名無しでGO!：03/09/20 23:41 ID:8Y3uvnSr

>>384
この前岡電乗ったら、MOMOの時刻が10分遅れてた・・・

386 ：名無しでGO!：03/09/21 05:14 ID:/mAfNIg/

熊本の路面電車にも電停に時刻表がある
なぜ広島だけないの？

387 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/21 05:45 ID:+h+W8DiJ

あー、時刻表ネタいい加減ウザイわ。

388 ：382：03/09/21 07:37 ID:vJRS7KSu

>>387
ね、アンチの粘着ぶりはすごいでしょｗ

389 ：382=388：03/09/21 08:11 ID:vJRS7KSu

IDにJR登場ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!　

て、ここは広電スレなのね・・・

390 ：名無しでGO!：03/09/21 09:09 ID:popjsq08

>>386
さてココで質問、上通り（広島で言えば紙屋町のようなところ）での熊本行きの運転間隔は何分でしょうか？

時刻表表示しないといけないくらい広いよね。

391 ：名無しでGO!：03/09/21 09:15 ID:/mAfNIg/

広島も下手すりゃ15分も待たされるとなれば時刻表はいるだろ。

392 ：名無しでGO!：03/09/21 09:18 ID:/mAfNIg/

広電ヲタは利用者のことなんか全然考えてねぇんだろな。
珍しい電車が走ればそれでいいんだろ。

393 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/21 10:46 ID:AUcmR3g1

>>391
具体的に、いつ、どこで、どの系統を待っているときに15分も待たされたんだ？
言ってみろよ？勝手な妄想で言ってるんじゃねーだろな？
少なくとも、俺は15分も待たされたことはないぞ。
あ、早朝夜間の運行間隔が開く時間に15分待たされたなんて言ったら承知せんぞ。

他の都市の路面電車と比較してあーすべき、こーすべきなんてのはナンセンスだと思うが。
まぁ少なくとも>>391-392を見るかぎり広電の日常的利用者じゃないと思われる訳だが。

394 ：名無しでGO!：03/09/21 11:20 ID:Dov+KfKN

>>393
粘着厨の回答予想

・横川駅で7号線や８号線を待ってる（ｒｙ
・宇品線で１号線を待って（ｒｙ
・いつも車両故障ばかりで（ｒｙ
・間引き運転が（ｒｙ
・いつも遅れるくせに（ｒｙ
・バスのほうが（ｒｙ
・方向幕が汚い（ｒｙ（←関係ないけど香具師らは必死だからｗ）

395 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/21 12:02 ID:+h+W8DiJ

>>394
　　_n
　（　l　　　　_、_
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
　　　　　/ 　　/

396 ：名無しでGO!：03/09/21 15:56 ID:popjsq08

>>394
もうひとつ既出なものが

・旅行者にも判り易い（ｒｙ

397 ：名無しでGO!：03/09/21 15:57 ID:popjsq08

それにしても伊予市のような粘着は...

398 ：名無しでGO!：03/09/21 16:36 ID:/OLhYIIM

>>390
熊本は以前は辛島町？→健軍町あたりは2系統重なるので時刻表省略
それ以外は時刻表ありだったけど今は違うの？

>>393
391ではないが12分間隔で3分遅れれば15分待ちになる。
3分程度の遅れは途中停留所で通常より乗降客が多かったり
信号待ちを頻繁に喰らえば発生してもおかしくない。

しかしスレを見てるとどうも広島電鉄と京急は共通点があるような気がする。
京急は120Ｋ運転や豪華な新型車（2100）導入などで車両などにお金をかけているが
発車案内表示機の設置は本当に無関心。一部の主要駅にしか設置されていない。
乗降客の最も多い横浜駅にさえ故障が原因とはいえ1年以上設置されなかった時期がある

399 ：補足：03/09/21 16:39 ID:/OLhYIIM

豪華な新型車　京急2100系と広電グリーンムーバ
発車案内表示機の整備がされない京急と時刻表のない広電
が似てる点

400 ：名無しでGO!：03/09/21 16:40 ID:kEyo0ic1

しかもシーメンスつながり

401 ：名無しでGO!：03/09/21 17:21 ID:popjsq08

>>398
ちがうよ。

402 ：名無しでGO!：03/09/21 17:22 ID:popjsq08

>>399
ＫＱは新型1000系も入れないと

403 ：名無しでGO!：03/09/21 17:39 ID:/mAfNIg/

>>394
同意。
市内線全線への時刻表の貼り出しこそが広電に一番求められている。
新車なんて別にどうでもええ。
イメージ戦略なんかより真の利用者サービスを考えろ。

404 ：名無しでGO!：03/09/21 18:05 ID:l8gPfKqR

時刻表なんてイラネから近接表示を強化して欲しいな。
次来る電車が現在どの辺りを走行中なのかを表示する装置を設置して欲しいな。
大阪環状線や福岡・京都の地下鉄とかに有るような香具師。

405 ：名無しでGO!：03/09/21 18:33 ID:akggdBDD

>>404
同意｡
当てにならない時刻表がある位なら,情報端末を設備して欲しい｡
社内ＬＡＮで運行状況がわかるのであれば,それを少し分かりやすく
して,電停にモニターでも置いてもらいたい。

406 ：名無しでGO!：03/09/21 18:44 ID:popjsq08

>>404
ｲﾗﾈ。

バス接近表示システムのようなもので十分だろうけどバスや地下鉄のように補助金が貰えない現状では無理。
とりあえずバス並みに補助金漬けになれば。

407 ：名無しでGO!：03/09/21 20:10 ID:Oi/DSMEN

>>403-406
まともな議論になってきたね。
粘着厨ではないが、時刻表掲示は必須条件だと思う。
それでもいちゃもんつけてくるDQNが多いなら、毅然とした対応すればいいのではないのかな？
どうも広電はDQNに甘いような感じがするんよね。
で、接近表示は２電停前からの表示をしてみたらどうだろうか？
時刻は国土交通省のI-TREKを利用。

例えば紙屋町西なら

②宮島口　Miyajimaguchi
予測時刻　12:35
立町→紙屋町東→当電停　

改行大杉エラーが出たので、以下省略ということで。

408 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/21 20:36 ID:AUcmR3g1

とりあえず>>403は俺の質問に答えてから議論に参加しろ。

409 ：名無しでGO!：03/09/21 20:50 ID:P71hCYnu

お国板で発見。折悪しくこんな時に・・・

394 名前：広島高速４号線 ◆CARPzpdXRI [sage] 投稿日： 03/09/21 13:41 ID:9eMryAS4
>>269
どうもパワー不足と雨で瀬野の勾配が上れなかったらしいです。
俺は海田市から電車で帰る途中だったからニュースは見れなかったので詳しい事は
よく知らないですが、人多すぎで無茶苦茶疲れました・・・・
電車が揺れて悲鳴が出るほどのぎゅうぎゅう詰めでしたよ。

>>389
あれは乗れなさすぎです。椅子も少ないし。
3億4000万×12編成の価値があるか微妙ですね。

395 名前：広島高速４号線 ◆CARPzpdXRI [sage] 投稿日： 03/09/21 13:47 ID:9eMryAS4
>>393
同感ですね。定時に着かないから時刻表も無い。
団子運転で電車の渋滞なんて有りえない事が起きるし、追突も年数回は必ずやる。

410 ：名無しでGO!：03/09/21 20:52 ID:P71hCYnu

396 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 03/09/21 13:56 ID:RJUQY7CZ
>>395
ｱｳｱｰ、マジっすか？電車で追突？
たった一路線しかないけど、ほとんど前見えなくなるような吹雪が
日常茶飯事の札幌でさえ、路面電車の追突なんて聞いたことないっ
すよ。

つか、追突するほど密なダイヤで運行してないけどね。地下鉄は地上部も
シールド付きで天候なんて関係ないし。

団子運転時刻表もないって、そりゃ札幌の冬季のバスだぞ。(笑)
397 名前：広島高速４号線 ◆CARPzpdXRI [sage] 投稿日： 03/09/21 14:09 ID:9eMryAS4
>>396
広島では路面電車の団子運転なんて全然珍しくないですよー。
冬になれば必ず追突やったり歩行者はねたりやらかします。
最近はしばらく聞いてないなぁ。
398 名前：広島高速４号線 ◆CARPzpdXRI [sage] 投稿日： 03/09/21 14:11 ID:9eMryAS4
安いんだから少々安全じゃなくても遅くても構わないだろうって言う会社の方針なんでしょうね。

411 ：名無しでGO!：03/09/21 21:21 ID:popjsq08

>>409-410
>>広島高速４号線 ◆CARPzpdXRI

一人でイチャモン大変だな。

412 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/22 10:59 ID:5BwTbGG1

>>411
じゃぁスレ違いながら、俺が一人で広島高速４号線 ◆CARPzpdXRIにいちゃもんつけてみるか。

>どうもパワー不足と雨で瀬野の勾配が上れなかったらしいです。
雨による空転が原因でモーターが故障し登れなくなった。(あながち間違いではないが)

>3億4000万×12編成の価値があるか微妙ですね。
バリアフリー法をご存知ないと見える。

>追突も年数回は必ずやる。
ソースを出せ、ソースを。(今年に入ってからやったっけ？)

>冬になれば必ず追突やったり歩行者はねたりやらかします。
>最近はしばらく聞いてないなぁ。
必ずの割に最近聞いてないとはどういうことか。
まぁ確かに最近は冬ではないがｗ

>安いんだから
紙屋町からならバスと同じ。

413 ：名無しでGO!：03/09/22 19:05 ID:lnSY/RiK

石原新国土交通大臣！
路面電車（LRT)に大胆な助成を！！

414 ：名無しでGO!：03/09/22 19:09 ID:nSwqCB9K

>>413
無理、やつは貧乏な地方は交通手段を持たなくてよい主義だから。

415 ：名無しでGO!：03/09/22 20:47 ID:C/mPQ+pC

貧乏人は麦飯を食え、だな。

416 ：名無しでGO!：03/09/22 20:58 ID:nSwqCB9K

やっほー、でも大変だな。（ｗ

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834650&tid=eebcva4da5pa59a4kj86g8c0a4aaa4a6a1aa&sid=1834650&mid=8117

417 ：名無しでGO!：03/09/22 23:06 ID:XZSx5l1j

>>414
親父は東京至上主義だしな。

418 ：名無しでGO!：03/09/22 23:13 ID:9ZpS/mrO

まあ、屋風のバ○どもは、勝手に文句言ってろや。

419 ：名無しでGO!：03/09/22 23:29 ID:SCA4wpH5

というわけで基本を再確認

広島ビジネス界9月号「独自性は優位性」
対談　小林　茂（日本政策投資銀行監事）

＞従来郊外型の住環境から高齢化社会と共に都心回帰が始まってますからね。
＞都心部の公共交通をどうするかというとき
＞路面電車はもっと生きてくると思います。
（中略）
＞路面電車を横のエスカレーターとして市民が再検討していただければ
＞見方が大きく変わってくると思います。広島にとって大きな財産で
＞あることには間違いありませんし、日本全体がもう一度都心部の軌道系を
＞見直すときのモデル都市でもありますからね。
（中略）
＞今の広電さんの電車は１日１㌔あたり17000人乗っているのですね。
＞これは都市内鉄道としては機能からすると相当高いものです。

420 ：名無しでGO!：03/09/23 06:41 ID:EzuwNaEL

電車の乗客増に向けては、広大が移転して寂れた千田地区の再開発が不可欠。

421 ：名無しでGO!：03/09/23 06:45 ID:ceYTihEg

大規模な病院誘致が最も効果的なのである

422 ：名無しでGO!：03/09/23 11:08 ID:1ZnNVexB

広大跡地に病院を誘致したら病院と病院の挟み焼き(w

423 ：名無しでGO!：03/09/23 16:33 ID:z6ZWoaRB

新線敷設でしょうやっぱり。
高陽町だの府中だの、病院つながりなら段原抜けの大学病院行き
宇品線の枝で県病院。
五日市から山方向渋滞でバスが動かないところ
もしくはバスがいつも混んでいるところなんかどう？
前から思っていたが、幹線的な線しかないように思う＜宮島線もある意味そうか

424 ：名無しでGO!：03/09/23 16:44 ID:PwuZ98QJ

修道誘致とか。
中高大集結できますよ。

425 ：名無しでGO!：03/09/23 17:16 ID:qucvOYRq

>>423
本来基幹交通なので仕方がない。
宮島線は後から街が増殖したものではあるが。旧山陽道沿いでもあるので幹線といえるかも。

ともかく戦前の商工会議所(?)の新路線案や、戦後の復興時の新路線計画（広電おなじみの計画倒れ）
の様な路線延長をしていたらどうなったのかなあ...

案外潰れていたかもね。

426 ：名無しでGO!：03/09/23 17:57 ID:roSNCCfw

広島のような地方都市は年配のサラリーマンが多いような気がするけど、
団塊の世代が5年後くらいに定年になるので通勤定期客は減るのかな？

427 ：名無しでGO!：03/09/23 22:23 ID:LkfwJhAd

なんか、噂によれば、宮島線に快速を走らせる案が出ているようですが。
新手車庫に待避所を設けて。実現は何時なのだろうか？

電車の遅れ。

どうしても紙屋町などで、先方の江波行きなどが停車していれば、その後ろに停車するので利用客がホームの後ろまで移動して乗車する。
そして車掌が確認して発車ベルを鳴らし動くのだが、肝心の紙屋町交差点が赤ならば、もう一回待ちになる。その間に乗客が乗ってきて、安全を確保するのに手間取る。
まぁ、仕方がないのでしょうけど、信号の時間をもう少し調整出来たらスムーズに運行出来そうなんだけどなぁ。雨が降ると、更に遅れるし・・・。
特に宮島線で電車待ちしていると、よく分かります。

428 ：名無しでGO!：03/09/24 11:46 ID:0itYWtWe

>>426
それより、山の上の新興団地に終の棲家を購入した若い世代は
歳を取ったときにどうする気なんだろうと心配するよ。
若いうちは車でほいほい移動できるから良いけどね。

429 ：名無しでGO!：03/09/24 12:36 ID:Kw78T52W

広島の宅地開発は、駅を中心にって発想が全く無いからねぇ。

430 ：名無しでGO!：03/09/24 14:32 ID:RAXjMw09

>>428
冬は旧市内平地より確実に寒いしね

431 ：名無しでGO!：03/09/24 19:16 ID:U7UlpC5j

某市民団体の、路面電車の日アンケート2003発表！

432 ：名無しでGO!：03/09/24 20:24 ID:U7UlpC5j

謎・・・広島駅前電停には案内所が２つもある？？

①『路面電車案内所』と書かれた路線図と電車ご利用案内
②係員のいる『案内所』

なぜ混乱を招く表示をするの？

看板を『←路面電車案内所』とすれば誤解しないのに。
初歩的なミス多すぎ！！

433 ：名無しでGO!：03/09/24 20:25 ID:U7UlpC5j

>>432
広電の関係者の方々、至急修正願います。

434 ：名無しでGO!：03/09/24 20:36 ID:MOHpnwMf

二つもあったかのう。
窓口は三つあった気がするが（ｗ

435 ：名無しでGO!：03/09/24 20:50 ID:U7UlpC5j

広島駅の電車乗り場がわかりにくいと言われるはずじゃよ。

436 ：名無しでＧＯ：03/09/24 21:00 ID:z7NYjjxd

はじめまして
昔は紙屋町電停が二つあり混乱したものですが
今は西と東に分かれました。
なお乗り換えも便利になりました

437 ：名無しでGO!：03/09/24 21:07 ID:U7UlpC5j

素人相手を前提に各種案内は考えないといけない。
しかし毎日業務に携わっていると当然、素人の視点が失われる。
各種案内がいつまでも充実しないのは第三者からみた視点がないからに
他ならない。

438 ：名無しでGO!：03/09/24 21:22 ID:26HEzz4T

さぁ～２日考えて新しいネタ必死になって探してきましたよｗ
まるで条例で集会ができない暴走族が政治結社の申請をするようなこじつけぶり（大ﾜﾗ

439 ：名無しでGO!：03/09/25 06:43 ID:qW9yB2i2

>>438
なんだ？おまいは？？
路車板の嫌がらせか、それとも屋風から出張の時刻表厨か？
どっちにしても、もとの場所へｶｴﾚ!！

440 ：名無しでGO!：03/09/25 22:37 ID:sDdy4Miq

>>439
与作は木を切る～
ヘイヘイホー
ヘイヘイホー

441 ：統合厨：03/09/26 02:38 ID:PzM88oND

>>439呼んだか？

>>438はむしろ
「時刻表厨」が「２日考えて」「必死になって」新しいクレームの種（案内所がわかりにくい）を探してきたぞ（藁
ぐらいの意味だと思うが。

おまい国語の勉強した方がいいよ、そんなんじゃ碌な大学に入れないぞ

442 ：名無しでGO!：03/09/26 08:33 ID:Xitu5N6i

>>441
俺もそう思う。

しかも駅前電停や案内所の場所が悪いのは広電のせいじゃないのに...
文句言うなら駅前再開発のときに、いい顔しなかった国鉄広島（しR西広島死者）と
それに追従した広島市に文句を言おうぜ。

あのころは広電は
「一交通事業者の分際」
だったからね。

紙屋町の歴史を知らない「お子ちゃま」はおしゃぶりでもしゃぶってろ。

本来あの交差点の中心が紙屋町電停のあった場所。
広島城からの道路ををつくってから左右に分かれた。
（名前を変える話もあったが地元が変えないように要望したらしい
->ソースは中国新聞を纏めた奴を図書館で読んでくれ。）

北九州の三角デルタ電停のようにあそこを強大化していれば....

443 ：名無しでGO!：03/09/26 13:03 ID:lLCJoBdu

>>441
氏ね

444 ：名無しでGO!：03/09/26 19:45 ID:PyzHi7CB

>>442
広島駅前電停ののりばや案内所の位置が悪いのなら
わかり易い補助看板で客を誘導しなくては。
現状では誘導に関しえはまったく無視されている。

445 ：名無しでGO!：03/09/26 20:51 ID:cKRl0Qet

タバコが公共スペースからどんどん駆逐されている今日この頃、電車の車体の広告に
タバコの広告を出すのはいかがなものか？

446 ：名無しでGO!：03/09/26 20:58 ID:kHHJZq3N

>444
広島駅前はＪＲの管理　看板もＪＲの管理

447 ：名無しでGO!：03/09/26 23:12 ID:JuW+eSFd

>>445
しかしあのタバコ広告は、広島では珍しい完璧な電車ジャックだな。
地元企業ではやりそうにないから、今度はIYバンクがコンビニATMで電車ジャックやってくれんかなぁ。
つり革広告だけじゃもったいないね。

448 ：名無しでGO!：03/09/26 23:43 ID:Xitu5N6i

>>445
このままいくと

タバコが公共スペースからどんどん駆逐されている今日この頃、
日本たばこなる会社が存在するのはいかがなものか？

って言いそうだね。

449 ：名無しでGO!：03/09/26 23:51 ID:Xitu5N6i

>>446
そういうこと、過去スレにもあったが広電が看板を立て（ようとし）たらJRが文句言ってきたとか
「宮島行き」って書いたらいけないんなら「市内中心部行き」とか書いて表示してもいいと思うんだけど。

それより広島駅内改札出口コンコースに電車、バスの乗り場案内を判りやすく表示しても良いのではないかと思う。
まあともかくそれはJR広島支社と広島市のの仕事になるわけで。

450 ：名無しでGO!：03/09/26 23:55 ID:PyzHi7CB

>>446、449
JRが広島駅前電停に看板設置を拒否したのは昔の話。
いまの横川駅の大きな都心便の横断幕はどう説明する？
要するに広電の努力が足りないってこと。

451 ：名無しでGO!：03/09/27 00:21 ID:ul33eNnm

>>450
横川は国土交通省のお墨付きがあるからね。広島駅とは事情が異なる。

452 ：名無しでGO!：03/09/27 12:00 ID:LqwGQRrH

国道改良の為の移設という国土交通省の後ろ盾があるし、
そこの工事は国土交通省管轄になっていた。
横川では大きなパトロンがついていて「一交通事業者の分際」ではないのだ。

453 ：名無しでGO!：03/09/27 19:19 ID:3jU+lHOc

今は路面電車そのものに国土交通省のお墨付きがあるよね。
広島駅も事情は変わっているはずだ。

454 ：名無しでGO!：03/09/27 19:30 ID:v1Esb8VR

10月１日より電停、宮島線各駅全面禁煙へ。
広島市のポイ捨て禁止条例施行にあわせて実施。
JR駅構内も全面禁煙を予定しており、広島の環境美化へ一歩前進。

455 ：名無しでGO!：03/09/27 20:01 ID:URBvRfWo

電車にタバコの広告を出しながら、全面禁煙とは・・・
日本タバコは踏んだり蹴ったり

456 ：名無しでGO!：03/09/27 20:32 ID:x9emp+UJ

>>455
9月だけの１ヶ月契約だと思われ。多分。＞タバコの広告

457 ：名無しでGO!：03/09/27 22:25 ID:3jU+lHOc

>>321
時刻表について中国○輸局へメールした
返信があり只今、回答を作成中とのこと

458 ：名無しでGO!：03/09/27 23:50 ID:4uM9VXgu

>>457
Uzeeeeeeeee!!!!!!
SineSineSine!!!!!!!

459 ：名無しでGO!：03/09/28 00:16 ID:w4ZSMw6k

>>458
関係者か？
なぜか必死だな（ｗ

460 ：名無しでGO!：03/09/28 07:04 ID:wIYtv7AZ

>>454
背景には「健康増進法」もある。
この法律では、受動喫煙（周りの煙を吸ってしまうこと）の防止を
各施設の管理者に課しているからね。
ここ数ヶ月で、いろんな公共施設や店舗が全面禁煙になってる。

461 ：名無しでGO!：03/09/28 07:07 ID:PN15Klec

>>457
一応、役所の見解は聞いてみたいものだ。

462 ：名無しでGO!：03/09/28 08:54 ID:w4ZSMw6k

電停に時刻表を意図的に掲示していない問題が究明されるのか。
交通渋滞のあるバスにも時刻表があるのだから、安易な回答はできないな。
役所の見解に注目！

463 ：名無しでGO!：03/09/28 08:56 ID:w4ZSMw6k

『要望がほとんどなかったので時刻表の掲示はしていません』みたいな
回答だったら激怒。

464 ：名無しでGO!：03/09/28 09:10 ID:IrnmBdWO

┌─────────────┐
│宮島方面　約 1分で到着します│
│江波方面　約 9分で到着します│
│宇品方面　約 7分で到着します│
└─────────────┘
みたいなの置けないのかな。

465 ：名無しでGO!：03/09/28 09:21 ID:9TzHj90Z

国土交通省が推進しているITSとリンクさせて、
電停や情報端末で情報提供ができるように模索しているものと思われ。
岡電は電停に表示されているが、いかんせん広島は路線・車両数が膨大で、
まだ一括で処理できないんだろう。

>>464
漏れもｷﾎﾞﾝだが、DQNが軌道塞いで、表示の分数が多くなったらこれも激怒だなｗ

466 ：名無しでGO!：03/09/28 09:52 ID:w4ZSMw6k

『電車の遅れに対する苦情が多いため電停に時刻表の掲示はしていません』
こんな回答なら大激怒ｗ

467 ：名無しでGO!：03/09/28 09:57 ID:8WKU999q

なんでもお上に言えば、どうにかなると思うのは日本人の悪い癖。

468 ：名無しでGO!：03/09/28 10:43 ID:w4ZSMw6k

じゃ、どこに言えば変わるの？お上にいうしかないでしょー。
当事者に言っても無視されるんだから。

469 ：名無しでGO!：03/09/28 10:52 ID:w4ZSMw6k

事業者と慣れあいの○○電車を○○○会もいけない。
事業者を厳しく追及する立場にならないと何も良くはならない。

470 ：名無しでGO!：03/09/28 12:17 ID:H597EIrA

>>467
ＩＤｶｺｲｲ

471 ：名無しでGO!：03/09/28 14:34 ID:4JkeFXs7

>>468
そんなことだから、いつまでたっても役所が「上」、民は「下」という階級が出来てしまう。
我慢ならない不満があるのなら、自分で動けば？
自分で動くほどのことでもないのなら、どうでもいいことっていうことだろ。

472 ：名無しでGO!：03/09/28 15:05 ID:w4ZSMw6k

どうでもよくはないだろ。夜なんか待てど暮らせど電車は来ないんだから。
自分で動くって金もないのにどうしろと言うんだ。交渉のための金でも
出してくれるのか？ｗ

473 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/28 16:25 ID:mjEv12Rf

いい加減ウザイと言ってるのがわからんのか？
金がないから運動ができないなんて言い訳すんなよ。
だからクレーマーだの言われるんだよ。少なくともこのスレでは単なる荒らしだぞ。

474 ：dvd：03/09/28 16:26 ID:V2Gvyygd

裏物勢揃い　要チェック
　　サンプル画像多数 http://book-i.net/moromoro/

475 ：七誌：03/09/28 17:06 ID:NC/p6Y1U

グリーンムーバー万歳！

476 ：名無しでGO!：03/09/28 20:20 ID:AwYR7CxA

7号線、少～しずつではあるけどいい感じになってきたね。
横川駅では乗る人数は少ないけど、
横川１丁目や別院前、寺町からの乗り降りが増えてきたようだ。
広電前の乗り換えがOKなのがもう少し浸透すれば、３号線の混雑緩和につながると思うが。
紙屋町西で３号待ってる客に「7号線で広電前に先回りすれば、１号線にも乗り換えできます」と
案内したらいいのに・・・と思う。

477 ：名無しでGO!：03/09/29 18:51 ID:9RhzprV0

７号線はテレビ、新聞で宣伝すればいいのにね。
いまだに横川から都心直通便ができたって言ったら『へぇ～』と
言われるｗ

478 ：名無しでGO!：03/09/29 19:44 ID:xWCEMg0w

>>472
どこからどこまで移動するのか知らないが、電車を待つくらいなら
自転車か徒歩に変えるという手もあり。
雨や雪の日だけ電車を使うとか。
広島駅、横川駅、西広島駅と市内中心部の間は自転車や徒歩で移動する人も多いよね。

479 ：名無しでGO!：03/09/29 23:00 ID:tCF8U9WK

ゴチャゴチャうるさい香具師は、バスか自転車にでも乗ってろ。

480 ：名無しでGO!：03/09/29 23:10 ID:p9OX6e8v

車掌さん、福島町通る瞬間は窓閉めてくださいよ…

481 ：名無しでGO!：03/09/30 00:56 ID:Dga7MpYZ

あれは一体何が臭いのだ？

482 ：名無しでGO!：03/09/30 01:11 ID:EwGkLF95

>480 481
　あれは、西区役所裏手に精肉加工(解体？)工場があるために、臭ってくるのです。
かつては、広島精肉市場があり、付近の上空にはカラスが集まっていて、一種異様な雰囲気でした(汗)

＞今更、気付いたこと。
ココのタイトル名はＧＭの市内転属車両番号ですなぁ。

483 ：名無しでGO!：03/09/30 02:03 ID:vVpV07Z1

ああいうのこそ、県の馬鹿がたくさん造った山奥の売れない工業団地に行けば良いのにね。

484 ：名無しでGO!：03/09/30 02:56 ID:OfyYIVQx

>>477
スポンサー枠があるのにな

485 ：名無しでGO!：03/09/30 08:54 ID:fxmYZRyS

テレビのCM効果を広電は過小評価してるな。

原爆ドーム前の使えなくなった折り返しポイントを
事故対策のために八丁堀付近に移転させよ！！

486 ：名無しでGO!：03/09/30 12:30 ID:Dga7MpYZ

>>482
精肉市場と共に無くなったはずだが？

487 ：名無しでGO!：03/09/30 13:59 ID:fxmYZRyS

広電電車　架線事故発生
広電本社前から広島港の間、比治山線全線が不通

488 ：名無しでGO!：03/09/30 15:23 ID:OCl9FPQQ

結局あの周辺は福島川で途切れてた中州に部落民が住んでた名残なわけか？

489 ：名無しでGO!：03/09/30 15:58 ID:F8CSm+GU

>>486
まだ臭うよ。

旭橋あたり、原チャで不意に嗅いでしまうとマジで胃から逆流しそうになる。
あの辺の人たちはよく住んでられるもんだ。

490 ：名無しでGO!：03/10/01 01:51 ID:Qh1jy+Pq

.>486
精肉市場の放水路側の向かいに精肉の解体工場っぽい建物があるのですが、
臭気は、そこから発生しています。

　　多分、役場付近の１等地の路線価は一番安いのではなかろうか？

・・・電車の話から脱線してますね（藁）。ではネタを一つ。
中国新聞にも掲載されてますが、今日から、『市ぽい捨て等の防止に関する条例』
の施行で市内・宮島線の電停から灰皿・ゴミ箱が消えました。おかげで、コーヒーの空き缶を
自宅まで持ち帰り処分するようになり、いささか不便でする。

491 ：名無しでGO!：03/10/01 01:56 ID:e6c4EwQ8

>>490
余談だが、先にポイ捨て条例を制定した福岡市も、バス停にあったゴミ箱や灰皿をすべて撤去していた。
それで、条例の説明がある看板を対象地区の全バス停に設置していた。
広電の電停でも説明書きが必要かもね。

ちなみに、本通には、ポイ捨て条例のデカイ垂れ幕がアーケード屋根からぶら下げられてた。
なぜか広告のVAIOの文字だけ目立つがｗ

492 ：名無しでGO!：03/10/01 01:57 ID:Qh1jy+Pq

>487
？。
ということは、宇品～皆６～比治山下～駅間と、皆６～広電前間が不通だったんですか？
・・・今更って気も致しますが、チト気になったので。

493 ：名無しでGO!：03/10/01 02:05 ID:Qh1jy+Pq

>490
情報サンクスです。しっかし、どこまで改善できるのかなぁ。こればっかりは一人一人のモラルですからねぇ。
罰則は来年元日から実施するようですが・・・。
　特にとうかさん等、市中心部で祭りがあれば、地方からどっと人がやってきますからねぇ。
一歩一歩、解決するしかないと思いますが。まず、自分自身の意識改善がが先ですけど。

494 ：名無しでGO!：03/10/01 17:00 ID:NZHGpN1h

Homeでバス時刻表の特集あるらしい。

495 ：名無しでGO!：03/10/01 22:19 ID:WKXgpBa6

合併により、ひろでん中国新聞旅行が誕生したが、電車の「広電観光」の広告は
取り替えられたの？

496 ：名無しでGO!：03/10/02 10:03 ID:zTvnNsLS

福島町ったら広島最大のBLACK。

屠殺場は商工センターに移転するも、
食肉関係の工場がまだ多くて・・・

そもそも西区役所をわざわざあんなトコに置いたのは童話対策だろ。

497 ：名無しでGO!：03/10/02 11:22 ID:FFCH4COC

>>496
よそでやれ

498 ：名無しでGO!：03/10/02 19:01 ID:vwfEU9OV

>>495
1912号に最低でも20年は塗られていた『広電観光』の部分広告は
今回、塗りつぶされ完全消滅しました。

499 ：名無しでGO!：03/10/02 21:09 ID:oiUWChiZ

>>498
それでもすぐに「ひろでん中国新聞旅行」の文字が塗られそうな予感・・・

500 ：名無しでGO!：03/10/03 05:49 ID:vfHxh4ev

500 get

501 ：名無しでGO!：03/10/03 10:41 ID:rhp7Nwzp

信号待ちの時に横川線を走る3連接車を見たが結構客乗ってたな。
都心便が次第に浸透してきたか？

しかし日本の人口は今がピークでこの先減少していくから安泰という訳ではないだろうな。
団塊（第1次ﾍﾞﾋﾞｰﾌﾞｰﾑ）世代もあと5年くらいで一斉に定年を迎えて通勤しなくなるし。

502 ：名無しでGO!：03/10/03 12:42 ID:x3szJ0bJ

>>501
都心回帰という現象もひょっとするとあり得るかも知れない。
高齢者は山の上の団地なんか住めないだろ。
その時こそ低床バリアフリー化を完全に達成した広電が・・・・・

・・・・という夢を見ますた

503 ：名無しでGO!：03/10/03 13:21 ID:C2lRz/6j

>>502
電動車椅子が楽に乗れる超低床型バス、路面電車は必需だろうね。

そういえば、楽々園の試みはその後どうなったの?

504 ：名無しでGO!：03/10/03 13:47 ID:7AFXowJa

>>502
昨日のNHKﾛｰｶﾙでも似たような事を言ってた。
例の八丁堀の超高層ﾏﾝｼｮﾝ購入者の一人(80代)は郊外の一戸建てを売って、
あそこを購入したとか。

でも定年後は田舎暮らしや実家の農業を継ぐ人とか色々いるだろうな。
広島のｻﾗﾘｰﾏﾝは実家が農家という人も結構いるし。

まあ、各交通機関とも人口減少時代を見据えた経営計画を策定済みだろうけど。

505 ：名無しでGO!：03/10/03 15:37 ID:0I2WY2lf

>>501-504
ﾀｼﾔﾀﾝねた　もっと　きぼんぬ

506 ：名無しでGO!：03/10/03 18:12 ID:C2lRz/6j

ああっ、今月魔が差してﾀｼﾔにお布施したのに一回も入ってない....(-＿-)

507 ：名無しでGO!：03/10/03 19:10 ID:x3szJ0bJ

ﾀｼﾔﾀﾝ、もうちびーーーーっと値段下げてくだちぃ

508 ：名無しでGO!：03/10/03 21:00 ID:2PJHcSLc

週休２日制になったらすぃが料金は下げていないんだな。

509 ：名無しでGO!：03/10/03 22:06 ID:MChjpGwZ

週休二日？
ヤシは毎日が日曜日じゃないのか？

510 ：名無しでGO!：03/10/03 22:11 ID:qofKgnmh

コラコラ(w

511 ：名無しでGO!：03/10/03 22:17 ID:MrdezYz1

1両の単行電車しか入場しない横川駅はあんなにスペースを
取るべきではなかった。半分の大きさでもよかったのではないのか。
取って付けたように朝に1編成だけ大型車を走らせる姿勢がとてもいやらしい。

512 ：名無しでGO!：03/10/03 22:36 ID:kU6G7ZFW

そんな事よりあの屋根を突っ込め。
建設費用節約するって発想が全く感じられないな。
なんか回りとあってないし。某市民団体もなんで反対しなかったんだろう。
路面電車に使う金なら節約しなくていいのかね。

513 ：名無しでGO!：03/10/03 22:42 ID:CTbO8STD

>>511-512
国土交通省に文句家。

514 ：名無しでGO!：03/10/04 03:27 ID:bUS5gkIW

あの屋根は確かに頂けない。西広島のは良い感じなのにね。
ま、街の雰囲気無視した見事なお役所仕事だ罠。

515 ：名無しでGO!：03/10/04 08:21 ID:c+hfPx/z

>>514
>>512
自分の主観だけで文句言えるだけのデザイン力を持っているの?

すごいねえ。

じゃあさあ、おれならこういう風に造るってゆうような（破綻のない）建築模型を作ってよ。

516 ：名無しでGO!：03/10/04 09:27 ID:N+BEef9N

藁田

Q.タシヤさんはどのようにして収入を得ているのですか？毎日フラフラと写真を
撮影している姿しか見かけません。
A.全ての収入源に関しては税務署にきっちりと税務報告をしております。読者さ
んに公開する必要性は一切ありませんが、私が現在行っているサイトの運営やCD
-ROMなどの販売では十分な収入が得られないのではないかと思って心配しての質
問だと思います。本音を言えば、全然事業収入が足りない状況なので、是非とも
読者さんの購入のご協力を求めているところです。

517 ：名無しでGO!：03/10/04 09:47 ID:EcL3x6lo

募金じゃないんだから、協力するとかしないとか、
そういう問題ではないと思うがな。

518 ：名無しでGO!：03/10/04 16:15 ID:EdwQQDPA

>>516,517
ﾀｼﾔ私怨厨　必死だな
よそでやれ

519 ：名無しでGO!：03/10/04 16:19 ID:c+hfPx/z

＞毎日フラフラと

ﾊﾞｶｳｹ

520 ：名無しでGO!：03/10/04 17:03 ID:8t9Zaq7T

>>517
ﾜﾛﾀ

俺、パスワード買ってるけど、自分的にコンテンツに金払う価値があると思ったから
金払ってるだけであって、ﾀｼﾔが食い詰めようがリッチになろうが確かに関係ないな。
あちらさんは商売でやってるんだもんな。面白ければ買うしつまらなければ買わない。
購読者を飽きさせないような努力を続けて欲しいものである。もそもそ。

521 ：名無しでGO!：03/10/04 17:50 ID:cPYGjRdP

>>518
ﾀｼﾔﾀｿﾊｧﾊｧ…

522 ：名無しでGO!：03/10/04 21:22 ID:nZQ0zKyX

電停、駅での全面禁煙は守られているのか？
駅のゴミ箱撤去でホームはきれいになったのか？

523 ：名無しでGO!：03/10/04 21:27 ID:awojDx0s

>>522
昨日電車に乗ったが、タバコの吸殻は少なかったような気がする。
以前はひどかったからね。あちこちに吸殻が散乱してたから。
まぁ、条例が施行されて、清掃員が多数出動してるのもあるかもしれんが。

524 ：名無しでGO!：03/10/05 01:45 ID:XplZ3IOC

ところでポイ捨て条例って車道も範囲に入るのか？
タクなんて毎日あたりまえのように道路灰皿にしてるが。
デオデオ前なんて真っ白よ。

板違いｺﾞﾒｿ

525 ：名無しでGO!：03/10/05 09:36 ID:9Nq92R19

未発掘の財産を活かしていく『広島市のビジター倍増計画』がスタートした。
ひろでん千田車庫見学ツアーは受けると思うがね。

526 ：名無しでGO!：03/10/05 18:58 ID:4S/kn1zk

とある情報によると、荒手車庫で眠っていた、2001号と旧801号が永遠の眠りにつくそうです。今月末までには解体するとか・・・。
交通科学館などに動体保存されないのが残念でなりません。ま、時代の流れだから仕方ないといえば仕方ないのですけど・・・。

527 ：名無しでGO!：03/10/05 20:10 ID:9Nq92R19

>>432
電車ご利用案内と路線図の掲示された看板の【路面電車案内所】が【路面電車案内】に
書き換えられた。これで広島駅の案内所は一つになりました。めでたし。

528 ：名無しでGO!：03/10/05 20:59 ID:YNusOx3z

2001はともかく
何で801をとって置いたんだろう？

529 ：名無しでGO!：03/10/05 22:17 ID:dNAWuvzo

>>526
マジ?
解体着手開始の具体的な日知ってませんか?

530 ：名無しでGO!：03/10/06 13:41 ID:zEebnYlo

>>526
情報源希望、

もう一つのスレってことはないよな？

531 ：名無しでGO!：03/10/07 08:24 ID:d0gkPbIz

一日乗車券自動販売機、登場記念

532 ：名無しでGO!：03/10/07 10:51 ID:/VMvyGCs

>>531
設置場所はどこですか？
広島駅前だけ？

533 ：名無しでGO!：03/10/08 01:35 ID:JjxnS5Eh

いまのところは広島駅前だけ

ゴミ箱、灰皿撤去で電停、駅がきれいになったYO

534 ：名無しでGO!：03/10/08 19:21 ID:JjxnS5Eh

宇品線(広大付属前～宇品5丁目)までの電停防護柵がきれいに
白く塗り替えられていたが、県病院前と元宇品口だけは放置さ
れたまま。まさか、改良工事に入るのか？？

535 ：名無しでGO!：03/10/08 23:35 ID:lutxsKAr

>>534
県病院前は特に速やかな改良を望みたいね。

536 ：名無しでGO!：03/10/08 23:47 ID:doFprq7Q

県病院前電停の１００円ショップ前の軌道敷のアスファルト、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。
タイヤ痕までついてるしｗ

537 ：名無しでGO!：03/10/08 23:57 ID:lutxsKAr

>>536
まったく問題ない。

538 ：名無しでGO!：03/10/09 12:11 ID:PQHESUb+

おしえて君でスマソ
今度広島逝くんですが広電が目の前を通るホテルないですか？

539 ：名無しでGO!：03/10/09 18:48 ID:LmRc+Ltc

県病院前はあの利用者の多さから考えると現状の電停では
危険すぎる。上屋の全面設置を！！

540 ：名無しでGO!：03/10/09 21:06 ID:eFfGQfIR

>>538
君の目的は、ホテルの部屋から広電を観察したいのか？
そうなったら結構限られてくるぞ・・・
一番近いのは、稲荷町のインテリジェントホテルアネックスだろうな。
中電前のエコノ広島も目の前だが、部屋の窓からは中国電力の本店ビルしか見えんｗ

>>539
同意。道幅狭いから電停の拡幅は無理っぽいし。

541 ：名無しでGO!：03/10/10 00:02 ID:ljdc5kXt

>>538
旧チサンホテルとかはどうよ？
今の名前は・・・・　忘れた（ｗ

542 ：名無しでGO!：03/10/10 00:32 ID:DX9uY+yM

県病院構内新線敷設計画酔心二番目旨店

543 ：名無しでGO!：03/10/10 01:17 ID:c0qGWC3i

引込み線復活かよ、おい

544 ：名無しでGO!：03/10/10 01:55 ID:Piz4rsbm

>>540
ありがとうございます
そうです。ちょうどみれるとこを探してたんです。

545 ：名無しでGO!：03/10/10 06:20 ID:+44LpTjs

平良駅ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!　

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03101004.html

546 ：名無しでGO!：03/10/10 13:11 ID:/u3kD3ht

>>545
図が使いまわしなのが不安だが....

547 ：名無しでGO!：03/10/10 17:19 ID:S/OVi3kY

ttp://homepage2.nifty.com/f-pageh/hiro/news/2003/nw030726.html
今更なんだが。

548 ：名無しでGO!：03/10/10 20:39 ID:E/TfKDDI

駅名板のない広島駅電停は法律違反？
　　　　
　　　広　島　駅
　
←猿候橋町

549 ：名無しでGO!：03/10/10 21:21 ID:E/TfKDDI

広島駅といえば屋根の支柱や窓口にベタベタと貼られた掲示ポスター類が
非常に見苦しい。
また、なぜか広島港には『お知らせ掲示板』がないので電車の情報が非常に少ない。
横川駅のような、大型の『お知らせ掲示板』を広島駅、広島港(宇品）、西広島に
すぐに準備したほうがよい。

550 ：名無しでGO!：03/10/10 21:26 ID:E/TfKDDI

待ち時間のある電停での各種情報案内の充実が切に求められる。
電車車内で情報を得ようとすると混雑や動いたりして困難なことがある。

551 ：名無しでGO!：03/10/10 21:32 ID:E/TfKDDI

『お知らせ掲示板』に、まとめて掲示物を貼ることも立派なバリアフリーである。
曲面のある丸い支柱へバラバラに掲示物を出していてはダメである。

552 ：名無しでGO!：03/10/10 21:52 ID:E/TfKDDI

元宇品口～県病院前までの古い電停にも屋根は小さいが
少し工夫してお知らせ掲示板を取り付けることを考えてほしい。

553 ：名無しでGO!：03/10/10 22:52 ID:uNubIF5p

電停の路線図に電車の乗り方案内等が書かれているけど、よくもあれだけ細かい字で長々と書き連ねたものだと感心するよ。

…子供から老人、初めて広島にやってくる観光客まで、
あらゆる利用者に理解してもらうための案内とはとても思えない。
何かマスメディアに登場すると「バリアフリー」という言葉を掲げておきながら、
このような案内方法しかできないのか。
車両だけ、電停だけバリアフリーであればよい訳じゃなかろう。
電停にお知らせ掲示板を作るとか、そういう以前の問題。
広島駅などの掲示物を見る限りでは、一貫性が無い、中途半端、いい加減…

褒める点が全くない。

554 ：名無しでGO!：03/10/10 23:09 ID:E/TfKDDI

>>553
お役所的な会社だからね。
まずは広島駅や広島港のお知らせ掲示板を充実させること。
これが真のバリアフリーへの第一歩。

555 ：名無しでGO!：03/10/10 23:12 ID:E/TfKDDI

>>548-554
運行する電車事業者は真剣に取り組んで下さい。

556 ：名無しでGO!：03/10/10 23:15 ID:VsDh0FZm

旅行で広島行ったとき
切符を先に買わないといけないのかどうかがわからなかった(広島駅で)

券売機があるのに
いいから乗れ乗れって言われるし
余所者からすればﾜｹﾜｶﾗﾝ

557 ：名無しでGO!：03/10/10 23:22 ID:uNubIF5p

>>556
私が>>553に書いたように「一貫性が無い、中途半端、いい加減」の例ですね。
表玄関たる広島駅がこのようなことだと、広島電鉄の企業体質そのものと思われかねない。

558 ：名無しでGO!：03/10/10 23:45 ID:IeFpg6/V

路面電車乗車経験のない県外の人を何十人かモニター募集して意見聞いたほうがいいね。

559 ：名無しでGO!：03/10/11 00:15 ID:Eqfj8Oh4

>>ID:E/TfKDDI
連続書き込みの厨房さん意味不明です。

それからID:E/TfKDDI以降の書き込みの>>553 >>556自分の地元を見てから文句言おうね。

560 ：名無しでGO!：03/10/11 00:31 ID:eXt/mGXN

>>559
どうも法律や実情に詳しくないんだね。ID:E/TfKDDI さんは、

IDからしてKDDIというDQNな会社の名前だし。（ｗ

561 ：名無しでGO!：03/10/11 02:07 ID:I7Yq78o2

・・・お役所仕事とまでは思わんが？

>>558
意味あるかなあ。多少参考にはなるかもしれないけど、どうだろ？

ただ擁護してる奴はしてる奴でそいつも痛いな
＞自分の地元を見てから文句言おうね
反論になってない。議論の矛先を外へ向けてるだけ。

562 ：名無しでGO!：03/10/11 02:51 ID:LUtz0M+6

まあみんなひっくるめてE/TfKDDIに釣られたんだろうよ。

563 ：名無しでGO!：03/10/11 05:49 ID:eZMnBGBl

E/TfKDDIが言いたいことはわかるよ。
要は玄関口の広島駅前や宇品港の掲示物を整理して掲示
してくれということだろ。
現状では見失う恐れがあるし、美観上とても汚いしね。

電車ご利用案内は再考の余地が大いにあるな。

564 ：名無しでGO!：03/10/11 05:56 ID:eZMnBGBl

【お知らせ掲示板】とは横川駅にできた
掲示物を貼れる真っ白い大きなスペース
のことだろう。

565 ：名無しでGO!：03/10/11 13:57 ID:8IcL94OE

平良のニュースを見て焦ったんだろうな。E/TfKDDIは。
広島駅に１日乗車券の券売機が設置され、車内に乗務員の氏名板が設置され、
電停は全面禁煙でだいぶきれいになったし。そして昨日の平良の記事。
変わっていく広電の姿を目の当たりにして、
貶めさなければ気がすまなかったんだろう。哀れとしか言いようがないｗ

566 ：名無しでGO!：03/10/11 18:19 ID:eZMnBGBl

だけど、華やかな設備ばかりが強調されてもね、って感じはする。
基本が抜けているような。

567 ：名無しでGO!：03/10/11 19:16 ID:Od42PWuZ

基本って何よ？

568 ：名無しでGO!：03/10/11 19:33 ID:yCgmUbOV

３連休突入。広島市内は観光客ｲﾊﾟｰｲだったね。
広島駅の１日乗車券の自販機でフリーパス買ってる人結構見かけたな。
あれって、宮島フリーパスは置いてないんだね。
単価高いから盗難被害防止のためなんだろうか・・・

569 ：名無しでGO!：03/10/11 22:41 ID:paWFHj5z

>568
宮島フリーパスは１日券ではなく２日券だから置いていないと見たが…。

570 ：名無しでGO!：03/10/12 06:21 ID:onxspH4n

乗換制度の変更案内など、電停の掲示板の役割は重要だから
拠点の電停はもちろん、全てに整備すべき。

都心便開業からまもなく半年
利用状況はどうよ？

571 ：名無しでGO!：03/10/12 07:45 ID:0Tge2V8O

>>570
少しずつだけど定着してきているようです。
ガラガラの便がある一方で、結構立ち客がいる便もあったり。
平日の夕ラッシュは広電前方面から本通・紙屋町西までの客も結構いるしね。
横川方面も立ち客が多くあるよ。
あと、横川１丁目や別院前、寺町など途中の電停で乗り降りする人が増えたような感じです。

紙屋町西（宇品方面）で、３号線待ってる客に「広電前まで先回りすれば１号線にも乗りかえできます」と
積極的にアピールすれば、３号の混雑も緩和されると思うけどね・・・

572 ：名無しでGO!：03/10/12 08:54 ID:onxspH4n

横電車がきます　点灯ランプ設置の効果大。

さらなる利用者獲得方法はない？

573 ：名無しでGO!：03/10/12 10:44 ID:AVaDLXb6

>572
ワンコイン（１００円）電車。

574 ：名無しでGO!：03/10/12 11:04 ID:/qNfgODu

>>572
可部線改軌、直通化！

575 ：名無しでGO!：03/10/12 15:06 ID:onxspH4n

電車車内の乗務員氏名板をみたが、早速取り付けていないDQN運転士発見。
JR酉にもこんな乗務員はいない。歪んだ企業体質が露呈。笑っちゃうね。

576 ：名無しでGO!：03/10/12 15:31 ID:t5zF9fKl

当局は厳格に取り締まられたい。

577 ：名無しでGO!：03/10/12 16:03 ID:/qNfgODu

>>575
JR初期のころはよくあったよ。出し忘れ

>>576
何のこと？

578 ：名無しでGO!：03/10/12 17:36 ID:KAOwnw5B

>>575
ヤフー逝け。

579 ：名無しでGO!：03/10/12 17:37 ID:onxspH4n

>>576
軌道線電停通過予定時刻表の未公表問題のこと？

580 ：名無しでGO!：03/10/12 20:46 ID:TgkDdOrf

ﾀｼﾔのところ掲示板まで有料サイトに移転かよ

581 ：名無しでGO!：03/10/12 20:54 ID:A/1aE9K9

金払わなきゃ読むな書くなって事？

582 ：名無しでGO!：03/10/12 21:07 ID:+PVH2u3J

掲示板だけタダ見が多いんだろう。漏れもそうだが（ｗ
投稿は管理人と常連さんだから、支障ないんだろう。

582号get

583 ：名無しでGO!：03/10/12 21:42 ID:/xemi/rr

典型的なヲタらしいサイトになって参りました。
そのうち自ら閉鎖する運命(w

そもそも鉄道趣味でメシを食おうなんてのが甘すぎる。
趣味で仕事を始めると長続きしないよ。

584 ：名無しでGO!：03/10/12 22:05 ID:+XLi8jMm

別に趣味を仕事にしてもなんでも構わないとは思うけど・・・

でも最近購読者が増えてちょっと油断してるかな。
足をつかわず(写真)頭だけ(論客指向)でネタをつなごうとしている。
初心に戻って日記写真に徹すればいいとおもうんだけどね。

購読料と内容のバランスがかなり微妙なところなので、
ここで手を抜くとこれ以上購読者は増えないと思う。

ってこう書くと、私怨厨って言われるんだろうな。

585 ：名無しでGO!：03/10/12 22:13 ID:/qNfgODu

>>584
いや事実だから

586 ：名無しでGO!：03/10/13 10:09 ID:gjL//7VO

>>584
アットペイは４月からの販売実績。つまり７ヶ月分で８９件だから、会員さん
の数でいうと１２，３人。以前より増えているわけではない。
掲示板を少しだけ見せておいて、情報交換したければ有料へどうぞということだろう。

587 ：名無しでGO!：03/10/13 15:48 ID:cXRA+yr3

>>586
ああ、そうなんだ。じゃ全然購読者少ないじゃん。
本当にどうやって生計立ててるんだ、って大きなお世話的なこと心配してしまうな。

588 ：名無しでGO!：03/10/13 17:16 ID:091bscKN

>>587
実は「休みの日」はアルバイト日だったりして

589 ：名無しでGO!：03/10/13 18:41 ID:yMcJxxTV

>>575
電車内への氏名掲出を渋る乗務員は乗務から外してくれ。
名前を知られたくないような人間に命を預けられない。

590 ：名無しでGO!：03/10/13 19:48 ID:WHi2ln9G

>>589
じゃあ、アストラムは全員逝ってよしなんだなｗ

591 ：名無しでGO!：03/10/13 20:04 ID:yMcJxxTV

>>590
大赤字のアストラム、交通システム全てが逝ってよしｗ

592 ：名無しでGO!：03/10/14 11:52 ID:6qixZplI

あなたならどうする？

①横川駅⇔紙屋町　電車150円　所要時間11分　朝ラッシュ10分、日中12分間隔　終日運行
②横川駅⇔バスセンター　JRバス150円　所要時間6分　朝ラッシュ以外は不規則運行

593 ：名無しでGO!：03/10/14 11:53 ID:7fBMOwWq

>>586
あれは今までの累計なのか。
数ヶ月ぶりに見てほぼ倍になってたから驚いたが。

広島にも大小様々なマスコミがあるけど、
無料配布で広告のみでやってるのもあるよね。
なかなか厳しい世界だと思うよ。

広島周辺の交通関係のマスコミってないのかな？
東京で言うところの交通新聞みたいなの。

594 ：名無しでGO!：03/10/14 16:11 ID:/p2Bp4UE

>>592
本通方面に逝くなら電車
そごうに逝くならバス

そごうから本通へ歩いてると5分の差は無くなるからな・・・
紙屋町までのJRバスがあればそっちに乗りたい。

595 ：名無しでGO!：03/10/14 21:03 ID:DKOu0tVi

>>592 >>594
＞本通方面に逝くなら電車
＞そごうに逝くならバス
そんな感じだね。一口に紙屋町といっても行きたい場所で使い分けるかな・・・
まぁ、ゴッドバーガー前のバス停まで逝けば紙屋町バス停へ逝くバスはたくさんあるんだがｗ

>>593
交通関係のマスコミ・・・ないなぁ。
広島経済レポートなら、宮島線急行運転ネタなどたまにスクープっぽいのはあるんだが。

596 ：名無しでGO!：03/10/15 20:45 ID:clb2QedU

ﾀｼﾔ掲示板有料化は収益力うｐという目的しか見えない。
もっと他の方法で金儲け城。ｻｲﾄぐらいただで見せろや。

597 ：名無しでGO!：03/10/15 22:29 ID:8YJ/8A+c

３メシとか
　　　素晴らしいもんな

598 ：名無しでGO!：03/10/15 23:14 ID:OyF2QNoM

>>596
そう言うのが一番負け組の発言だな

見る価値が無いから金など払わない、って言うならわかるが
見たい気持ちがありありで金を払いたくないってのは単にケチなだけにみえる。

タダをありがたがるのはたいがいにしてもらわないと本当に当該のサービスを
必要としている人間にとっては困る。ボランティアもたいがいにという言葉もあるけど
歪んだ形でボランティアがはびこるとまともなサービスが産業として立ち上がらない
場合もある。タダだけど更新は気まぐれですよ～、ってのは困るよ。

まぁ、今回の掲示板の有料サイト移転は収益力UPとしか思えないのは同意だが。
書店が漫画を過剰にラッピングしたためかえって売れ行きがダウンしたという例も
あるしね。

599 ：名無しでGO!：03/10/16 04:54 ID:5BjlQOWo

>>593,595
ここw

600 ：名無しでGO!：03/10/16 05:39 ID:FLJaIBNT

600

601 ：名無しでGO!：03/10/16 08:40 ID:eYCRQmpK

貧乏人は見なくていいってことよ

602 ：名無しでGO!：03/10/16 10:01 ID:nGpkEnoz

>>597
半年間更新停止で我慢できるの?

603 ：名無しでGO!：03/10/16 20:23 ID:sIgKUXDb

電停が全面禁煙で快適になったね
思い切って全面禁煙を実施してよかったと思うYO。

ゴミなども含めてポイ捨てが全てなくなるまで
根気よくPRしてほしい。

604 ：名無しでGO!：03/10/17 19:27 ID:Ye6hHmoV

改革！革新！
電車カソパニー前進あるのみage

605 ：名無しでGO!：03/10/18 16:11 ID:iVClSBoz

おい、広電のホームページが開かないぞ
潰れたのか？

606 ：名無しでGO!：03/10/19 08:06 ID:qMI6blXt

開くよ

607 ：名無しでGO!：03/10/19 08:37 ID:w5A3VSiJ

更新！驀進！
ニュータイプ国鉄廣嶋万歳！

608 ：名無しでGO!：03/10/20 20:33 ID:RkPy9lQO

グリーンムーバーまんセー！

609 ：名無しでGO!：03/10/21 08:04 ID:7q1aXZuy

いよてつグループ情報季刊紙「RUNRUNRUN」創刊
ひろでんグループ情報季刊紙「DENDENDEN」ほすい

610 ：名無しでGO!：03/10/21 09:18 ID:7q1aXZuy

広電のマニフェストを作ってほしい。
とりあえず今年中には実現してほしいマニフェスト。
①電車のりばに市内電車全便の通過予定時刻表の掲出
②名札の車内掲出の徹底(電車・バス)

611 ：名無しでGO!：03/10/21 10:40 ID:+pBQpsu6

612 ：名無しでGO!：03/10/21 20:38 ID:kYJ2ijxj

>>609
昔は「広電ニュース」が、新聞の折り込みに入っていたけどなぁ・・・月刊で。
まぁ、大手私鉄なども情報誌が縮小傾向にあるが。
>>610
①は同意。②は乗務員交代の時にプレートを抜き忘れる乗務員がまだいると思われw

しかしまぁ、夕方ラッシュ時の宇品線。信号のサイクルがバラバラ・・・
車も渋滞しととるんじゃｺﾞﾙｧ！

613 ：名無しでGO!：03/10/22 20:04 ID:78u4cyYb

ﾀ○ﾔ風に...『後を絶たない広島駅前電停の誤乗問題を考える』
先日、南区役所辺りで『本通には行かないのですか？』と
尋ねるサラリーマン。５号線のりばが目立つのでウッカリ
乗車が絶えない。
構造上の問題からのりばの移動は不可能なので当面の誤乗
防止策を考えてみた。
　1、５号線のりばの案内板を小さくして目立たなくする
　2、案内所の方向へ誘導する工夫をする(大型標識を設ける)

614 ：名無しでGO!：03/10/22 20:15 ID:+VOK4ttX

>>613
こんどは八丁堀あたりで「南区役所は行かないのですか？」と尋ねるサラリーマンが出てくる可能性有り。

615 ：名無しでGO!：03/10/22 20:37 ID:XqDm4JbA

>>613-614
そういうリーマンはね、
・JRで本線と呉線を間違えて乗る
・大阪市営地下鉄で梅田と東梅田の区別がつかず、御堂筋線に乗るつもりが谷町線に乗ってしまった。
・東京でこだまに乗ろうとしたのに、間違ってのぞみに乗ってしまい、名古屋まで一直線。
こんなことしょっちゅうやりそうだな・・・
ま、正面の看板が見えないようではデキるリーマンとは言えませんなｗ

当面は、５号の発車前に「この電車は八丁堀・紙屋町方面にはまいりません」としつこいくらいに
案内するしかないかな・・・それでも聞かない香具師はｲﾊﾟｰｲいるんだが、ｶﾅｰﾘ減るんじゃないの？

616 ：名無しでGO!：03/10/22 21:05 ID:78u4cyYb

>>615
５号線のりばや５号線電車内の自動放送に、
「八丁堀、紙屋町、原爆ドーム前、本通、市役所にはまいりません。ご注意ください」
と組み込む方法が一番有効かも...。

担当者様、ご覧になられていたら対応願います。

617 ：名無しでGO!：03/10/22 21:11 ID:78u4cyYb

否定形は好まれないので
「○○○、○○○にはまいりません。○ｍ先の電車のりばでお待ちください」
がいいかもね。

618 ：615：03/10/22 21:24 ID:XqDm4JbA

>>616-617
日本人って否定形で言われたほうが、理解してくれると思いません？

例えば５号線での案内なら
・「この電車は八丁堀・紙屋町・原爆ドーム方面にはまいりません」　と言われるのと
・「この電車は比治山下経由です。
　八丁堀・紙屋町・原爆ドーム方面に逝かれる方は、前側の奥のホームからご乗車下さい」　と言われるの。

道路標識でも、「左折・直進可」=「右折禁止」だけど、「右折禁止」て表示される方がかえって分かりやすかったり。

まぁ、>>617の組み合わせの表現が一番いいかもね。

619 ：名無しでGO!：03/10/22 21:33 ID:78u4cyYb

実用性がない電車の案内といえば電停屋根の裏側に設置されている
通過電車の系統表示板だ。わざわざ屋根の裏側を見る人はほとんどいないよ。
路線図の横に設置してくれたほうがよっぽど親切。無駄な努力が多いよな。

620 ：名無しでGO!：03/10/22 21:36 ID:XqDm4JbA

>>619
ありゃぁ、歩道から見えるようにしとるんでしょ。まぁバスが目の前で止まったら見えんけどｗ
電停に渡る横断歩道横に設置するのも一つの手かもね。

621 ：名無しでGO!：03/10/23 08:26 ID:LyOWCcgh

>>613
分かりやすいような格好をした案内員を配置して
分からない人には質問をしてもらうようにする。
（桃太郎のように「電車案内員」のような幟を背中に立てるとか）

622 ：名無しでGO!：03/10/23 19:27 ID:0C4mnpLV

衣装はｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰの着ぐるみにしよう。

623 ：名無しでGO!：03/10/23 22:04 ID:usO8FPhW

横川駅のりば構内の案内で、
７　広電本社前方面
８　江波方面
だけではわかり辛いと思ふ。
広電本社前の場所がわからない市民も多いはず。
７　紙屋町西、本通、市役所、広電本社前方面
８　土橋、舟入本町、江波方面
に書き換えることを勧める。

624 ：名無しでGO!：03/10/26 18:36 ID:Qp9Gh0SW

L　R　T　　　L　R　V

625 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/27 04:00 ID:orhKcSdJ

昨日夕方見たら、荒手の801の入口ドアが半開きだった。(5分の1くらい開いた状態)

626 ：名無しでGO!：03/10/27 17:03 ID:UcKbwDTR

物置の戸を閉め忘れるなんて無用心だな

627 ：名無しでGO!：03/10/27 18:44 ID:Mz8Vn2p/

広島市の財政再建委員会の報告でアストラムラインの延伸が白紙になりました！
貨物ヤード跡地開発も白紙です。何とも大胆な決断です。

628 ：名無しでGO!：03/10/27 19:50 ID:DgeMSOme

よっし！
　総員、広電伸長計画妄想開始。

629 ：名無しでGO!：03/10/27 21:45 ID:Mz8Vn2p/

>>627
訂正　財政見直し委員会の中間報告でした。

630 ：名無しでGO!：03/10/27 22:15 ID:Mz8Vn2p/

公共事業見直し委員会でした。ﾍﾟｺ

631 ：名無しでGO!：03/10/27 22:57 ID:v4EP/TwC

優先信号の整備って金かかるんかな？ありゃぁ県の仕事か。
安価で広電がよりよい乗り物になるようにＰＲしよう！

632 ：名無しでGO!：03/10/27 23:15 ID:bYYiwJZ9

本日、荒手で２００１が天寿を全うされたようでつ・・・・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ﾟ
２００１は２０００系の中でも他の仲間が２連接化される中であぶれてしまい、
長らく牽引用とかで使われてました。しかし最近は放置されていた模様。
２００２～２００９は亡き２００１のぶんまでまだしばらく走る事でしょう。
>>625の８０１のドアが半開きだったのは８０１も解体準備の為でしょう。

633 ：名無しでGO!：03/10/28 09:43 ID:7ybrffHX

荒手車庫のヌシ、初代８０１と２００１がついに天に召されます。
さようなら！

634 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/29 11:51 ID:/2+nfPuZ

扉が開いてたのはそういうことだったか。
写真とっとけばよかったなぁ。

635 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/29 23:22 ID:/2+nfPuZ

そういえばﾀｼﾔ氏が10/26の広車イベントに来てたなぁ。

636 ：名無しでGO!：03/10/31 23:41 ID:yEnutbqj

「広島美食三昧」のパンフ冊子の見開きに広電の広告が。
珍しいのぉと思って見てみたら、発行元が広島経済同友会・・・会長はﾃｼﾔやんけｗ

637 ：名無しでGO!：03/11/01 19:15 ID:ZW5fg/+n

どんな広告？

638 ：636：03/11/02 00:21 ID:8I0O0YEu

>>637
ごめん、「広島三昧倶楽部」だった。電車車内の側面にポスターが掲示されてるよ。
12月にある広島の観光キャンペーンのことでつ。
ガイドブックはフタバ図書に置いてあったのを見た。

639 ：名無しでGO!：03/11/03 00:28 ID:fCuP4Ejg

燃料投下
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40031799

640 ：名無しでGO!：03/11/03 06:25 ID:zeome60b

燃料投下＜でもない

641 ：統合厨：03/11/03 22:22 ID:1o8rEJLs

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/l50　が本スレです

642 ：名無しでGO!：03/11/03 23:06 ID:sHEJTG3t

>>641
氏ね

643 ：名無しでGO!：03/11/04 01:00 ID:EX2XF9g8

>>642
641のメル欄とアドレスをよく見れ

644 ：名無しでGO!：03/11/04 08:52 ID:6+QcJrDR

10月16日、電車カンパニーに「サービス推進係」新設
乗務員の接客改善に取り組む
一日でも早く、人に優しい電車になってくれ。

645 ：名無しでGO!：03/11/04 12:18 ID:GN4EZInp

江波のウテシでマイク付けて親切に案内放送している人がいるな

646 ：名無しでGO!：03/11/04 15:22 ID:+psxaLu9

>>645
江波線の常連客は皆知っているだろう。
確かにマイク案内が上手い。そして声も(･∀･)ｲｲ!!

647 ：名無しでGO!：03/11/04 21:02 ID:Ufufeuve

>>645-646
マイクつけてるんですか？
確かに江波には丁寧な案内をする方がいらっしゃいますね。
広電電車でもピカイチでしょう。

648 ：名無しでGO!：03/11/05 00:50 ID:lIyCBBLt

>>645
漏れも知ってる。というか広電では１人しかいないｗ。
なぜか、ウザくない。

>>647
さあ？運転台の備え付けマイクと思うけど。

649 ：名無しでGO!：03/11/05 00:54 ID:rs3cWHt6

バスみたいにマイクを付けているのｳﾃｼはいないはず。
大抵、停車中にマイクを持って案内している。

650 ：名無しでGO!：03/11/05 15:19 ID:yliC6faO

最近宮島線某踏切がなり始めるのがすこし早くなったように思うのだが
急行運転への準備か？

651 ：政二 ◆AfAARO42Ds ：03/11/05 19:02 ID:xPT7EL6t

>>1
わしも広島人じゃから広電を応援するぞ！！
だからここは絶対荒らさない

ここをあらしてくれえええ
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1066995217/l50

652 ：名無しでGO!：03/11/05 19:52 ID:yWdqww3u

荒手待避線工事着工ﾏﾀﾞｰ?

653 ：名無しでGO!：03/11/05 21:23 ID:yliC6faO

>>652
それらしき用地は確保してある。
駐車場と宮島線線路の間が、ちょうど1線分ほどフェンスで仕切られている。

654 ：名無しでGO!：03/11/05 21:45 ID:5FmzzduF

654号get

655 ：名無しでGO!：03/11/05 22:43 ID:QfNxsKr0

タシヤ情報によると、江波に時刻表が掲示された模様。

656 ：名無しでGO!：03/11/05 22:43 ID:lHKjG62D

>>644
車内のネームプレートや時刻表の設置は、
「サービス推進」の一環なのかな？

657 ：名無しでGO!：03/11/06 20:31 ID:cHGNAZqM

路面電車電停の時刻表掲示について
中国運輸局交通環境部消費者行政課
及び運輸局鉄道部より回答をいただ
きました。

658 ：名無しでGO!：03/11/06 20:38 ID:cHGNAZqM

中国運輸局からの回答要約

軌道事業に関しては軌道運輸規定第３条により時刻表の
掲示義務があります。
・・省略・・
事業者より上屋施設のない電停を含め、市内全電停に発時刻表
の掲示を行う旨、報告を受けております。
・・省略・・
平成15年度末を目途に実施させていただきたいと報告が
ありました。
・・省略・・
合わせて事業者に対して利用者の声が鉄・軌道事業に
反映できる体制となるよう合わせて指導させていただ
きました。

659 ：名無しでGO!：03/11/06 20:39 ID:dScfBhA8

それで？

660 ：名無しでGO!：03/11/06 20:47 ID:cHGNAZqM

電車路線図に系統別の運行間隔の表示があるが、これだけでは利用者に
不便であるとの認識が回答の中にはっきりと記載してあった。

中国運輸局の皆様、利用者の声を真摯に受け止めていただきありがとう
ございました。

661 ：名無しでGO!：03/11/06 20:55 ID:dScfBhA8

天下のヒロデソも、お上には逆らえんかｗ

662 ：名無しでGO!：03/11/06 21:07 ID:UDS39kwY

まぁ、中国運輸局も広電のLRT化に積極姿勢だから、放置はできんだろ。
県や市より気合入ってるよな・・・

663 ：名無しでGO!：03/11/06 21:26 ID:nUM+wRV8

お上の指導でなければ動かないに問題あり。
ﾃｼﾔﾀﾝ頭を入れ替えろ！

664 ：名無しでGO!：03/11/06 21:29 ID:nUM+wRV8

>>655
ところでﾀｼﾔﾀﾝのほうは確信犯でｶｷｺか？

665 ：名無しでGO!：03/11/06 21:32 ID:ZWneDGVv

宮島線上りって時刻表の時刻より早発することがよくあるけど、運転手とか車掌は
スタフ持ってないの？
深夜早朝の列車の少ない時間帯に早発されると非常に困るんだが。

666 ：名無しでGO!：03/11/06 21:37 ID:AxWRz9IM

全電停に時刻表を掲示とは画期的じゃないですか。
西広島にあるような朝晩だけ時刻が書いてあって、昼間は「１０分間隔で運行」と
書いてあるタイプを考えていると思いますけどね。
しかし、上屋のない電停には掲示スペースがないと抵抗した形跡が伺えますな（ｗ。

667 ：名無しでGO!：03/11/06 21:53 ID:cHGNAZqM

「日中は１０分間隔で運行」などという運行間隔の表示では
不便であると運輸局は指摘していたので全電車の運行時刻が
表示されるでしょう。

上屋のない電停についても掲示方法を検討の上、
平成15年度末までに実施するという回答でした。

668 ：名無しでGO!：03/11/06 21:55 ID:UDS39kwY

まぁ横川は全時刻掲示されてるから、どうかな？

>>664
案外ID:cHGNAZqMがタシヤだったりしてｗ

>>665
広電にメールしる。

>>666
小網町に安全地帯が出来るかもｗ

669 ：名無しでGO!：03/11/06 22:07 ID:gHRRdL5J

被爆電車って今何両あるの？

670 ：名無しでGO!：03/11/06 22:15 ID:O2ycl1Pz

>>669
４両

671 ：名無しでGO!：03/11/06 22:16 ID:UDS39kwY

>>669
651から654まで４両。あとほとんど動かない156.。

672 ：名無しでGO!：03/11/06 22:19 ID:Z58jzxvL

>>669
ﾋﾛﾃﾞﾝ工作員必死だな(w
時刻表ﾈﾀでいきまつ

673 ：669：03/11/06 22:24 ID:gHRRdL5J

>>670-671
サンクスです。
ところで広電は被爆二日後には部分的ながら運行再開したと昔聞いたことがあるがその時走っていたのはこやつらだったのかね？

674 ：名無しでGO!：03/11/06 22:33 ID:UDS39kwY

>>673
どれか１両はそうだったような・・・ただ651は市役所前で被爆して、半焼したとか。

675 ：名無しでGO!：03/11/06 22:35 ID:4UC1iFM0

>>655
市内線も終電が終電時刻より早く逝ってることがよくある。
ということで市内の移動は自転車か原付に限る(w

676 ：名無しでGO!：03/11/07 02:31 ID:C1BerdVX

タシヤの財政非常事態宣言

677 ：名無しでGO!：03/11/07 03:42 ID:68pocfPI

>>673-674
２日後ではなく３日後(昭和２０年８月９日)ですが、652です。
ちなみに現101の足回り＝157もそうでした。
その日走った３両のうち１両＋足回り１組が現役。

678 ：名無しでGO!：03/11/07 06:02 ID:hudXItE/

時刻表ネタでガンガンいく。
上屋のない電停にはバス停みたいなポールを
建てて時刻表を掲示するのか？

被爆電車は車両板へ

679 ：名無しでGO!：03/11/07 07:56 ID:TJ8FNw1E

何で156号は動かないの？何で？

680 ：名無しでGO!：03/11/07 09:46 ID:6yCTjnRN

>>676
ﾜﾛﾀ

681 ：名無しでGO!：03/11/07 11:15 ID:Ev9zJlp6

あの安全地帯なし最悪の環境と叩かれてる岐阜市内線にも時刻表はある
バス停と間違えそうだけどw

682 ：名無しでGO!：03/11/07 11:42 ID:htjF+GMl

岐阜市内線なんて時刻表が無いと乗れんぞｗ

683 ：名無しでGO!：03/11/07 11:53 ID:fg/l5R1E

>>676
役所でもないのに、「払い下げ」なんて、ずいぶん高慢な表現だな

684 ：名無しでGO!：03/11/07 11:55 ID:a5D1TQRs

岐阜駅前電停なんか「来ないことがあります」だからな。

685 ：名無しでGO!：03/11/07 13:27 ID:Zld4yXau

払い下げ、ﾜﾛﾀ
この辺の感覚に敏感で無いということはそもそも商売向いてないのでは?
まぁ、どーでもいいけどね。

686 ：名無しでGO!：03/11/07 18:25 ID:hudXItE/

上屋のある市内電停には至急時刻表を用意してﾎｽｲ。
平成15年度末では遅いよ。

687 ：名無しでGO!：03/11/07 19:36 ID:vgb/0soR

時刻表も隠蔽するﾋﾛﾃﾞｿは北朝鮮の秘密政策と一緒でつ

688 ：名無しでGO!：03/11/07 19:41 ID:xWE5dVId

>>686
それも年末もギリギリになって貼り出すのではないかと。
しかも期待はずれの内容になるのでは(w

689 ：名無しでGO!：03/11/07 19:53 ID:fg/l5R1E

たぶん遅延よりは早発が問題になるんだろうな

690 ：名無しでGO!：03/11/07 20:25 ID:hudXItE/

今の広電は早発、遅延がともに多発してるからダンゴ運転になる。
市内線時刻表の掲示で早発だけでも防げたらダンゴ運転解消の効果
は高いと思う。

691 ：名無しでGO!：03/11/07 21:08 ID:T+ihFMrf

乗降客が居なくても、電停に止まって時間調整していくのも、
随分馬鹿げているように思うが。

692 ：名無しでGO!：03/11/07 21:16 ID:hudXItE/

>>691
時間調整をしないで発車すると、後続の電車との間隔が
開きすぎて「15分待っても来ない、ｲﾗｲﾗ!!」になるんだよ。
時刻表がない現状では、なおさら不安になる。

693 ：名無しでGO!：03/11/07 21:31 ID:y2EOKeZz

ほんとに時刻表なんているのだろうか？
別に無くても・・・

694 ：名無しでGO!：03/11/07 21:34 ID:p3mD3PGL

>>691-692
「さっさと電車出せｺﾞﾙｧ！」というDQN客がいるものと思われ。
そんなら先頭に止まってる先行車両に移動してもらうのも一つの手かも。
マル板があった時代の宇品線では、広電前で先頭車両に移ってもらうことが結構ありますた。

695 ：名無しでGO!：03/11/07 21:36 ID:p3mD3PGL

>>693
広島駅－紙屋町間は日中はいらないね。ただその他の区間と早朝深夜はいると思うよ・・・
横川や江波でやってるんだから、全くやる気がないことはないと思うけどね。

696 ：名無しでGO!：03/11/07 21:51 ID:hudXItE/

>>693
船、航空機、バス等、時刻表のない公共交通機関が他にあるか？
だからボロボロ・ノロノロ、ちんちん電車。と、いつまでも言われ続けるんだ。

697 ：名無しでGO!：03/11/07 21:55 ID:p3mD3PGL

まぁ日中に山手線に乗るときに時刻表見る香具師はいないだろうけど。
どうせ時刻表があったならあったで、２行目のレスはそっくり使えるんだけどねｗ
そんなもんですよ、ハイ。

698 ：名無しでGO!：03/11/07 21:59 ID:T+ihFMrf

時刻表を掲示することにしたなら、それでいいでしょ？
あって邪魔になるものでもないし。

699 ：名無しでGO!：03/11/07 22:22 ID:Co2NKBNS

>>698
同意。

時刻表掲示がない場合
　時刻を確かめたい人｢(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！｣　時刻表なんて見ない人｢(ﾟЗﾟ)ｷﾆｼﾅｲ｣
時刻表掲示がある場合：
　時刻を確かめたい人｢(・∀・)ｳﾏｰ｣　時刻表なんて見ない人｢(ﾟЗﾟ)ｷﾆｼﾅｲ｣

まあ掲示する方向になったんだしもういいんじゃないの。
早着遅延に関してどうするかはまた別の問題だと思う。

700 ：名無しでGO!：03/11/07 22:26 ID:lxtJjMCn

700

701 ：名無しでGO!：03/11/07 22:30 ID:hudXItE/

時刻表をきっかけに久しぶりに実りのある議論になっている。いいねぇ。

702 ：名無しでGO!：03/11/07 22:32 ID:fg/l5R1E

>>698
身も蓋もない大人のレスさんくすｗ

703 ：名無しでGO!：03/11/07 23:00 ID:TJ8FNw1E

>>695
横川も江波も始発だからね。大抵は定時に出せるでしょ。

704 ：名無しでGO!：03/11/07 23:10 ID:p3mD3PGL

>>703
7号線と8号線はリンクしてるので、横川で8号線が定時で出せる確率は相対的に低い。
江波出庫→（8号）→横川→（7号）→広電前折り返し→（7号）→横川→（8号）→江波　だからね。

705 ：名無しでGO!：03/11/08 04:22 ID:Qd1F47GQ

もしや時刻表掲載を渋るのは早発対策なのだろうか？
時刻表が掲載されれば早発すれば当然本数の早朝深夜など
本数が少ない時間帯を中心に苦情が多々出ることは予想される。
本数の多い時間のように「前のが遅れているんです」とは言い訳できないし
早朝深夜は時間にシビアな客も多そうだから余計に。

横川や江波で掲載したのは始発停留所だから早発なない（はず）
なので容易に掲載されたのでは。

706 ：名無しでGO!：03/11/08 05:47 ID:An5WcLD3

７号は客が少ないからか早く着くこともあるようだ。
前にウテシが「ちょっと早すぎるんで」と言って
日赤で２、３分止まったことがある。

707 ：名無しでGO!：03/11/08 10:54 ID:bXZrg0hX

>>691
宮島線内は乗降の有無に関わらず停車し、市内線は通過する。
これは鉄道会社の都合であって、利用者の都合ではない。
これが理解できなければこれからの鉄道経営は成り立たない。

708 ：名無しでGO!：03/11/08 15:08 ID:aChQRqI/

乗降客が一人もいなくてもいちいち停車させられる時の乗客の都合も考えてくれよ。

709 ：名無しでGO!：03/11/08 16:17 ID:1g4L5Zp+

>>707
鉄道と軌道の違いですが....
これは法制度上の都合であって、会社自体の都合ではない。

710 ：名無しでGO!：03/11/08 16:23 ID:14NSPPHc

利用者のいない電停に停車する必要など全くない。
時刻表に「道路事情等により、多少前後することがあります」
と断っておけばよい。

711 ：名無しでGO!：03/11/08 16:27 ID:kiiWzMtg

ダイヤグラム上で、最初は「線」なのに終着までくると「帯」になってる、みたいな。

「横川駅を×時×分に出る電車は、おおむね××分から××分で江波に到着します」

712 ：名無しでGO!：03/11/08 18:17 ID:d26leg9T

せめて宮島線では定時運行して欲しい。特に上り。
2号線下りの西広島（己斐）でわざわざ時間調整するのに
宮島口に付く頃には定時になっていないことがおおいような。
ところで宮島線って地方鉄道？軌道？

713 ：名無しでGO!：03/11/08 18:28 ID:RT2aiIy1

宮島線はれっきとした地方鉄道。
昔、ローカル私鉄で見られた高床車両があった。もう遠い過去のことになった。

早発は絶対あってはならない。軌道線の時刻表掲示は大変よいこと。

714 ：名無しでGO!：03/11/08 18:43 ID:Qd1F47GQ

早発が許されるのは待たずに乗れる運行間隔で運行されている事が条件。
早朝深夜を除く紙屋町→広島駅・皆実町6丁目→広島港・3号の紙屋町西以西
ぐらいなものだと思う。

「待たずに乗れる」が何分以内かは評価が分かれるところだが、
路面電車なので少なくとも2分程度の遅れは日常茶飯事考えれば
所定7分間隔とすると2分早発すれば次車との間隔は9分待ち。
次社が2分遅れていれば11分待ち。9分や10分以上の間隔で待たずに
乗れるとは言い難い

715 ：名無しでGO!：03/11/08 19:00 ID:RT2aiIy1

回答全文
○○に係る時刻表の掲示について　

回答が大変遅れまして申し訳ありません。
ご指摘のありました時刻表の掲示について、鉄道線においては
鉄道運輸規程第８条、軌道線においては軌道運輸規程第３条に
おいて、掲示義務を課しております。
○○の市内電停には、現在始発及び最終の着時間が掲示され、
その間の時刻については、運転系統（路線）が多数重なって
いることから、各系統ごとの標準運転間隔を路線図内に「～分
間隔」との表現で併記し掲示されております。

続く

716 ：名無しでGO!：03/11/08 19:06 ID:RT2aiIy1

715の続き
しかし、利用者の立場にたった時刻表の表示方法につきまし
て、ご指摘のとおり時刻の記載は必要不可欠であることから、
○○に指導させて頂き、事業者より各系統ごとに電停の発時
刻の掲示を行う旨、報告を受けております。
また、一部掲示がなされていなかった上屋施設のない電停に
つきましても、利用者の方に大変ご迷惑をおかけしておりま
したが発時刻表の掲示を行い、市内全電停に発時刻表の掲示
を行う旨、合わせて報告を受けております。

続く

717 ：名無しでGO!：03/11/08 19:10 ID:RT2aiIy1

716の続き
なお、発時刻表の掲載時期につきましては、発時刻の表
示方法及び上屋のない電停への掲示方法等の検討が必要
なことから、平成１５年度末を目途に実施させて頂きた
いとの報告がありましたので、実施時期につきましては
ご理解願えればと思います。
また、事業者に対して、利用者の声が、鉄・軌道事業に
反映できる体制となるよう合わせて指導させていただき
ました。

終了

718 ：名無しでGO!：03/11/08 19:13 ID:WBpqeJ41

はぁ…これで運がよければ出会えていたぶっとばし電車ともおさらばか。

719 ：名無しでGO!：03/11/08 19:14 ID:RT2aiIy1

717訂正
1行目掲載時期→掲示時期

720 ：名無しでGO!：03/11/08 19:16 ID:kiiWzMtg

適当だが、電停によっちゃこんなことになるのか？

05　55 59
06　02 07 13 20 24 30 34 37 41 44 49 52 57
07　00 03 07 11 14 15 18 21 23 25 27 29 31 33 36 39 41 44 46 49 51 53 54 56 57 59
08　01 03 04 07 10 12 14 15 17 19 22 26 28 31 33 37 39 44 47 50 53 58
09　00 04 07 11 14 16 19 22 25 29 32 35 37 40 44 47 52 54 59
10　02 07 11 14 17 22 24 29 31 34 37 41 44 47 50 52 59
11　02 07 11 14 17 22 24 29 31 34 37 41 44 47 50 52 59
　：
　：

これはこれでちょっと…。

721 ：名無しでGO!：03/11/08 19:19 ID:WpUQ7dDB

しかし、回復運転なんかできないんだから、
多少は早発を大目に見ておかないと、余分に信号に引っかかったり、
客が多かったりして、どこかでいったん遅れたらとりかえせなくなって、
結局全便遅れる一方、ダイヤガタガタということになりかねないと思うが。

722 ：名無しでGO!：03/11/08 19:19 ID:aChQRqI/

>>720
山手線の朝ラッシュ時以上に無意味さ加減では非道いな

723 ：名無しでGO!：03/11/08 19:21 ID:RT2aiIy1

>>720
別に問題はないと思いますが。
見たい人だけ見ればいいと思います。

724 ：名無しでGO!：03/11/08 19:33 ID:WBpqeJ41

まぁどうせ時刻表通りに来る訳ないしな。

某バス路線は停留所が多く、客も多いのに全停留所通過で成り立つような時刻表貼ってるがなぁ。

725 ：名無しでGO!：03/11/08 20:02 ID:mGAXrvOp

>>721
どうしても信号のサイクルに左右されるからね・・・
極端な例で言うと、信号サイクルが３分で発車時刻が○時10分とすると
・○時9分20秒で信号が青になって発車する　　のと
・信号に引っかかって○時12分20秒で発車する

どちらがいいんでしょ？

726 ：名無しでGO!：03/11/08 21:14 ID:RT2aiIy1

市内電停時刻表掲示の完全実施には紆余曲折が
ありそうだけど成し遂げてほしい。

727 ：名無しでGO!：03/11/08 21:16 ID:1g4L5Zp+

そうだ電車が時刻表どおりに運転できるように、
信号を電車で操作できるようにしてもらおうようよ。
>>715-717そういうことで陸運局に要望のメールをしてくれ!

728 ：名無しでGO!：03/11/08 21:19 ID:RT2aiIy1

交通信号の制御は警察の仕事だよ

729 ：名無しでGO!：03/11/08 21:21 ID:1g4L5Zp+

>>728
しってるよ。でも警察は民間人発の要望では（天下り先やバックマージンなどの）既得権益を手放したがらないから、国土交通省経由で....

730 ：名無しでGO!：03/11/08 21:22 ID:GY4xsOIc

>>725
後続が早く着いているのか、遅れているかによる罠。
紙屋町西電停で、７番広電前行が２分早着、２番広島駅行が５分延着なら、
７番は早発して逃げたほうがいいだろうし、
同じく、７番広電前行が２分早着、２番広島駅行は３分早着なら、
電停で待った方がよいだろう。
実際はもっと複雑なので、こんな判断やってられないと思うけど。

731 ：名無しでGO!：03/11/08 21:41 ID:mGAXrvOp

>>730
確かにそうなんだよ。
・同時に入線した後続の電車は時刻どおりなのか
・前車との間隔はどうなのか
・紙屋町西で信号待ちしてる２号や６号なら１号線が直前に進入するのか

判断を瞬時にするのはそうとう熟練、いや神の領域だろう。
結局は、今のシステム上ではとにかく前へ爆走という選択肢がベストなのかも。

732 ：名無しでGO!：03/11/08 21:48 ID:O2IKvre0

>>709
法律上義務づけられていなければ、都合の悪いことはやらなくもよいという発想自体、
鉄道会社の都合でしかない。

733 ：名無しでGO!：03/11/08 21:59 ID:RT2aiIy1

>>732
市内電車時刻表の未公表も同じことだ。

734 ：名無しでGO!：03/11/08 22:08 ID:mGAXrvOp

日本全国さまざまですな。路車板LRVスレより

945 名前：名無し野電車区投稿日： 03/11/07 22:38 ID:5oymprfj
>>941
豊橋は終点以外の中間電停に時刻表がなくて、始発と終発だけ書いてあったと思う。
頑張ってると言われる割には肝心なとこが抜けてる会社だな。

948 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/08 00:38 ID:F1OorvVh
>>941
熊本ではほとんどの停留所で始発と集電、超低床電車の時刻のみ。
一部の停留所では全ダイヤ掲載。

949 名前：名無し野電車区投稿日： 03/11/08 00:43 ID:aVnTZa59
>>948
廃止前の京都市電でも、時刻は始発と終電だけしか書かれてなかった
という話を読んだ事がありますが、交通渋滞に巻き込まれ、定時性が
確保できなかった当時とは、状況は異なりますね。

735 ：名無しでGO!：03/11/08 22:10 ID:mGAXrvOp

つづき

950 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/08 00:54 ID:aDrybFji
阪堺電車では始発から終電までの掲示がある。
ただ全電停かどうかまではわからない。
岡山は全電停で掲示されていたと思う。
｢ＭＯＭＯ電車｣の表記もあったかと。

951 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/11/08 01:26 ID:bEUZyHvC
>>941
かごんまは数年前まで初電終電のみだったが
現在はほぼ全便掲示されとる。
ただし終電間際以外の交通局入庫、および
脇田止めは載ってない。

736 ：名無しでGO!：03/11/09 06:31 ID:UcxI27rZ

路面電車に関わる軌道法を改正して全列車の時刻表掲示の義務付けが必要だな。

737 ：名無しでGO!：03/11/09 06:58 ID:G5sUZ+Mp

>>736
何でそんなに時刻表がいるんだ？
水曜日のJRならわかるけど...（今はやめた？）

738 ：名無しでGO!：03/11/09 07:09 ID:UcxI27rZ

特に早朝深夜は1時間に2～3便しかないからいるんだよ。
中途半端な法改正をしたら日中の便は省略されて横着な表示しかしないだろ。
競争意識がなく情けないのが現状だ。

739 ：名無しでGO!：03/11/09 07:27 ID:G5sUZ+Mp

>>738
＞早朝深夜は1時間に2～3便しかないからいるんだよ。
と言うことは全列車の時刻表掲示の義務付けは必要ないと言うことだね。

＞日中の便は省略されて横着な表示しかしないだろ。
日中は
「約○○分間隔で運行します。（但し、道路状況により運行予定時刻に多少の前後があります。）」
でいいと思うけどな。

740 ：名無しでGO!：03/11/09 07:30 ID:UcxI27rZ

「日中は約１２分間隔で運転します」と書かれたら電車は使わないよ。
１時間にたった５便しかないということになる。時刻表示は極めて重要だ。

741 ：名無しでGO!：03/11/09 07:53 ID:nGLZTpCr

広島に限って言えば、早朝深夜でも１時間に２～３便の路線は存在しない。正月は別だが。
まぁ、場所（紙屋町などの都心部）と時間帯で判断すればいいんじゃないか？
>>720にようになってもかえって見づらいし。

742 ：名無しでGO!：03/11/09 08:57 ID:UcxI27rZ

以前の横川線は１時間に４便のみ、今は５便。
しかし横川駅前を除いて今も時刻表は一切なし。
電車を使わないのは当たり前。何を考えてるのか。

743 ：名無しでGO!：03/11/09 10:19 ID:L8IKMFGY

時刻表が付いたって客は増えるのか？
時刻表が付いても、便数も増えないし、定時運行の保証もされないぞ。

744 ：名無しでGO!：03/11/09 10:47 ID:G5sUZ+Mp

やっぱり電車が時刻表どおりに運転できるように、
信号を電車で操作できるようにしてもらおうようよ。

745 ：名無しでGO!：03/11/09 13:00 ID:q6nd3Qqy

時刻表掲載を反対する人はなぜ反対するのだろうか
時刻表があって困ることがあるのだろうか・・・
>>698-699で既出だが

746 ：名無しでGO!：03/11/09 13:02 ID:obsJAgTR

時刻表掲示のメリット
会社として「定時に近づける努力してますよ」とアピールできる。
（たとえば、必ず遅れる電車ならば、時刻を変えざるを得ない）
乗務員も「とにかく早く」って人多いけど、ちょっとは意識も変わる。

デメリット
遅れてる時に、無謀運転とか、乗降客を煽ったりが今以上に増える。（時刻を意識するため）

漏れは一応、掲示賛成派です。（紙屋町上りなんかは無くても良いけど）

747 ：名無しでGO!：03/11/09 13:48 ID:+Gsw3sXe

猿猴橋町電停の広島駅方面逝きの時刻表がどんなになるか楽しみだｗ

748 ：名無しでGO!：03/11/09 14:06 ID:vMtq5k8L

時刻表よりも今どこにいるか分かったほうがいいなぁ（あってじゃまじゃないけど）。
その意味じゃ、電車がきます宮宇江の精度を高めてほすい。
１５分以内に来るのがほぼ確実なら何時何分に来るのかじゃなくて、
今次の電車にはいつ乗れるかだしなぁ。

東京の地下鉄（丸ノ内線など）は、前の駅を発車すると「電車」がき
ますのランプが点いて１分後くらいには来る。
大坂の地下鉄は、前々の駅を出ました、前の駅に着きました、前の駅を出ました、
の３段階（東京でも日比谷線なんかはこのタイプ）表示とより親切。

東京のバス停だと、系統別に次のバスが今どこにいるかと何分後に着くかを表示
しているところもある。無線も発達しているんだから、広電もこうして欲しいと
思う。

749 ：名無しでGO!：03/11/09 16:00 ID:G5sUZ+Mp

>>748
＞東京の地下鉄（丸ノ内線など）は、前の駅を発車すると「電車」がき
＞ますのランプが点いて１分後くらいには来る。

通常の鉄道や地下鉄は進路妨害するようなDQNもいないし交通信号もない、
しかもワンマンカーでも運賃の授受をしなくて済むので、
ｸﾞﾓとかがない限り時間通りに運行できるのでそれは可能。

＞大坂の地下鉄は、前々の駅を出ました、前の駅に着きました、前の駅を出ました、
＞の３段階（東京でも日比谷線なんかはこのタイプ）表示とより親切。

確かに親切、JRにもつけてもらおう。

＞東京のバス停だと、系統別に次のバスが今どこにいるかと何分後に着くかを表示
＞しているところもある。無線も発達しているんだから、広電もこうして欲しいと
＞思う。

バス振興の補助金を施設（バス停など）の更新としてたっぷりもらって作ったんだよねそれ。
あのころのバスと同じくらいの補助金を路面電車がもらえるのなら
都電のような接近表示機を協議会共通仕様で作成できるだろうし...

750 ：名無しでGO!：03/11/09 19:45 ID:UcxI27rZ

電停の時刻表掲示、大賛成!!!

751 ：名無しでGO!：03/11/09 20:40 ID:pDcmjF18

時刻表とまではいかなくても、
『○号線あと○分で到着します』
位の表示はしてほしい。

752 ：名無しでGO!：03/11/09 21:47 ID:EhUBVWBG

>>751
だから、○分で到着するっつても
DQN車やら、降り間際に両替する客やらで遅れることもあるので、今のままでは精度は低いと思われ。
今のシステムで、一番効果的なのは>>748で言う大阪の地下鉄方式
前々駅→前　駅→当　駅　　が現実的だろう。
まぁ、西広島のようにLED表示に定刻の時刻出しておくのもいいとは思うが、乱れまくりだろうなｗ

753 ：名無しでGO!：03/11/09 21:52 ID:9yYRscfh

遅れても構わない。
広電が正確に走っているとは誰も思っていないから(w

754 ：名無しでGO!：03/11/09 22:04 ID:EhUBVWBG

>>753
これまた身もフタもないｗ
広電の場合、>>730のような例（先頭車が定刻どおりor早発気味で後続車が遅れまくり）が
よくあるものと思われ。片方の正確性をとれば、もう片方が時刻通りにならない。
これをどのように調整していくかだろうね。クレーマーってちょっとしたことで文句垂れるからｗ

755 ：名無しでGO!：03/11/09 22:32 ID:dS5R3mrp

時刻表問題になると、ずいぶんシュールなレスが増えましたなぁ（ｗ

756 ：名無しでGO!：03/11/10 00:37 ID:zNZ17rMA

ムーバーでやってるようにＧＰＳを積んで運行状況が分かるようにする。
（ＧＰＳでなくても現在の運行管理システムを使う方法でもいい）
各電停及びネットや携帯端末で電停到着予定時刻を表示する。

宮：約1分・宇：約3分・江：約4～6分　で到着
↑
電停では↑のように表示する。
正確な到着予定時刻を表示するのは難しい。という意見もあるだろうが
いままでの膨大なデータを統計的に解析すれば曜日・時間帯別の
電停間平均所要時間なんてのも簡単に分かるだろうし多少前後しても
今のように数分で来るのか10分は待つのかわからない状態よりもましだと思う。

一部のクレーマーを恐れるあまりに、多くの人が不便を蒙るのはおかしい。
それとも現状の不便さに対して皆でクレーマーになるかw

757 ：名無しでGO!：03/11/10 00:48 ID:LHdERt0O

定時走行できなくてもいいから、
めちゃくちゃ金かかるけど
全電停に路線図型の運行状況表示板を設置しる。

758 ：名無しでGO!：03/11/10 00:48 ID:DtNQhRgb

>>756
同意。ムーバーのITSシステム＋現行の運行管理システムを上手く組み合わせればいいと思うけどね。
あわよくば　「こんどの　宮島口　ゆきは　立　町　を出ました」とかLED表示するとか。
接近表示の高度化＋時刻表で完全武装すればカンペキ。

＞一部のクレーマーを恐れるあまりに、多くの人が不便を蒙るのはおかしい。
＞それとも現状の不便さに対して皆でクレーマーになるかw
すでに粘着がいらっしゃいますのでその必要はないかとｗ

759 ：名無しでGO!：03/11/10 00:49 ID:DtNQhRgb

>>757
シャレオｉセンターに（ｒｙ

760 ：名無しでGO!：03/11/10 17:05 ID:zmzErmWc

>>757
設置場所によってはDQNに壊される悪寒

761 ：名無しでGO!：03/11/10 17:35 ID:8saXnRYc

>>758
八丁堀で
「見えているとは思いますが、今度の江波行きは胡町を出ました」
とか?

762 ：名無しでGO!：03/11/10 19:23 ID:XznUZqnE

市内全電停の時刻表掲示義務化が暴露された形になっているが
電鉄関係者はここ見てるの??

763 ：名無しでGO!：03/11/10 20:36 ID:Ipy1iS/a

岡電では21両のうち18両にＧＰＳを積んで運行管理しています。
ＰＣでは一覧表示が出来るし、携帯では到着予測が見れる。
主要電停では何時何分到着予定と電光掲示も出来る。
もちろん、全電停に全電車時刻表設置
（10年位前には無かったけど）

ＭＯＭＯ導入時に抱き合わせの補助金で、
運行管理と無線を設置しろとお上から強い指示があったらしい。

764 ：名無しでGO!：03/11/10 21:25 ID:6iyfcF89

>>763
＞ＭＯＭＯ導入時に抱き合わせの補助金で、
＞運行管理と無線を設置しろとお上から強い指示があったらしい。

初耳。中国運輸局のLRT化に向けた取り組みは目を見張るものがありますな。
そういえば、岡電の電停にあった地図の書式は、国土交通省仕様だったな。
（広島ならシャレオや紙屋町東西電停にあるのと同じようなもの）

765 ：名無しでGO!：03/11/11 07:57 ID:xHanmm1O

>>755
シュール：超現実主義
電停の時刻表は系統別に色分けをして掲示願います。

766 ：名無しでGO!：03/11/11 20:52 ID:xHanmm1O

>>715-716-717
えらく詳しい文章だ

767 ：名無しでGO!：03/11/11 20:52 ID:xHanmm1O

>>715-717

768 ：名無しでGO!：03/11/11 21:46 ID:47Ngk7PV

>>765
江波や横川、西広島など時刻表のあるところは、色分けされてるよ。
やはり目立つのは６号線だったが。

769 ：名無しでGO!：03/11/12 19:05 ID:q+blM1g1

広島港、広島駅、紙屋町、八丁堀（夜の歓楽街）、原爆ドーム前には
時刻表を早く整備してほしいな。

770 ：名無しでGO!：03/11/12 19:10 ID:q+blM1g1

広島港、広島駅（海、陸の玄関口）
原爆ドーム前（観光地）
紙屋町（広島市中心部）
八丁堀、胡町（夜の歓楽街）
これだけの電停に時刻表を整備すれば
とりあえずはいいだろう。

771 ：名無しでGO!：03/11/12 19:55 ID:G0z9JdiB

>>770
主要駅は時刻表見なくても待ってればすぐ来るし。
江波あたりの地味な電停にこそ必要。

772 ：名無しでGO!：03/11/12 20:49 ID:q+blM1g1

新車を買うよりも時刻表の整備や接遇の改善などソフトの改善がはるかに重要だ。
たった一人の利用者をすくい取るような、きめ細やかな改善ができないのがハード偏重主義の広電だ。

773 ：名無しでGO!：03/11/12 21:14 ID:A1yI+YRm

グリーンムーバー登場以来の数年というもの、広電の改善は目に見張るものがある。
しかし、どれをとっても一貫性がないのでは・・・とも思える。
場当たり的な施策（広島駅の夕方だけの改札など、ほんとに来年の急行？運転もやるの）
中途半端かつ見切り発車的な施策（７号線と横川駅、宇品の電停が未整備まま連接車を走らせる）
が多いように思う。
この不況下においてよく成り立っていると感心する。

いや、褒めてんだぞ(藁
よく企業として成り立ってるな、と。

774 ：名無しでGO!：03/11/12 21:42 ID:aw/wUOg8

広島市が財政再建団体に落ちって道路の使用料要求されるように
なったら広電も値上げかな・・・・・

なんか市役所の電球返るだけでも指導を受けるほど
無茶苦茶金にシビアになるらしいよ。

775 ：名無しでGO!：03/11/12 22:31 ID:F1TI5fXQ

>>773
広電としての統一感が欲しいよね。

「路面電車を考える館」より
「路面電車から観光を考える」　デザイン総研広島取締役デザイン部長　山田晃三
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen25.htm

今の広電にはつぎはぎのようなイメージは確かにある。車両も様々だし。
電停や案内表示など、広電イメージが定着するようなブランドアピールがもっとあってもいいと思うね。
アストラムはそういった意味ではものすごく洗練された統一感がある。

この講演、広電以外のネタも広島人として考えさせられたな・・・

776 ：名無しでGO!：03/11/12 22:36 ID:F1TI5fXQ

>>774
さすがに財政再建団体になったとしても、それはないでしょう。
広島市は、これから徹底的なケチケチ作戦を展開するようだけどね。
まず、用もないのにロビーにずっと居座るDQNに使用料徴収する方が（ｒｙ

777 ：名無しでGO!：03/11/13 18:30 ID:2NE6kVvp

一貫性はないが時刻表の掲示はすぐにできるだろーに。
サービス推進係、頼むぜ!!!!

778 ：名無しでGO!：03/11/13 20:21 ID:2NE6kVvp

>>715-717
今のような欠○が許されなくなる。
局の通達に対する広電の慌てぶりが目に浮かぶｗ

779 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/14 17:36 ID:XP0TMG9U

はて、全体的に団子気味になった時に間引いて団子を解消するのと、
間引かずに団子のまま運転するのとどちらが乗客の為になることやら…

780 ：名無しでGO!：03/11/14 19:53 ID:Dl1eV1DA

宇品線の連接車は何本おるん？
無駄に多く走ってる気がするぞ。

781 ：名無しでGO!：03/11/14 22:05 ID:N96gPy/Q

>>779
ある区間で団子運転になる＝別の区間で電車が全然来ない区間が出来る。
わけだから、例えば一部を途中で折り返しさせて間隔が開きすぎてる
区間に回すとか、広電前等で入庫させる代わりに予備車を出庫させる
なら問題ない。

間隔が開きすぎているところ放置して団子になってるところを間引く
だけなら利用者には得はない

782 ：名無しでGO!：03/11/14 23:36 ID:0CFpbiuZ

広電の間引きは、団子解消のためじゃなくて、乗務員不足のため。
（当日欠勤に対応できない）
今はよく知らんが、一昔前はけっこう不足してたらしい。

783 ：名無しでGO!：03/11/15 12:09 ID:G77IsX79

H電リクルート採用担当者の声より抜粋
>「細心の計画性と大胆な行動力」を合言葉に全社一丸となって邁進しているところです

これに「？！」と思ったあなた、あなたは正常です。

784 ：名無しでGO!：03/11/15 16:44 ID:tUN64Wj+

>>783
これを正常と思わなければ入社出来ません。
by採用担当

785 ：名無しでGO!：03/11/15 17:55 ID:HuOZAXqb

細心の計画性…毎朝遅れる宮島線直通電車はどのような運行計画をもとにしているのか。
　　　　　　　沿線住民の誰が急行電車を期待しているのか？
大胆な行動力…これは当たってる。７号線の接近表示器をつけないままいきなり走らせた大胆さが。

786 ：名無しでGO!：03/11/15 17:58 ID:HuOZAXqb

時刻表を貼り出すのに長く渋り、お上に指導されようやく重い腰をあげる見込みとなたその細心な計画性かつ大胆な行動(w

787 ：名無しでGO!：03/11/15 18:58 ID:5ZSAUzev

どうした風のふきまわしでしょうと言っている香具師
白々しいにもほどがあるぞ！

788 ：名無しでGO!：03/11/15 21:34 ID:C4ZZIa2o

イルミネーション電車運行開始！今年もイモ3000を電飾ｗ

もうそんな季節ですねぇ。なんか今年のは遠くから見たら結構明るい感じがしたな。

789 ：名無しでGO!：03/11/15 22:21 ID:cHWjo7SA

どうせなら＄都をイルミネーション電車にすればいいのに。
電飾がすごく映えると思うよ。

790 ：名無しでGO!：03/11/15 22:23 ID:iF9s8y6U

丹那断層。

791 ：名無しでGO!：03/11/15 22:34 ID:C4ZZIa2o

>>789
これで営業運転できたらいいんだけどね。
ハノーバー238のクリスマソ電車とペアになったら最強。

792 ：名無しでGO!：03/11/15 22:40 ID:C4ZZIa2o

そういえば、今日からまた横川駅前がバス乗り場の位置を変更。
赤バス大学病院逝きの乗り場は、広電横川駅の1番線の降り場ホーム。

今日横川から7号線に乗った時には、赤バスが目の前に止まってるにも関わらず、乗り移ろうとする人は皆無。
乗った電車は、横川から立ち客がちらほら出るほどの盛況ぶりだった。
もちろん、時刻どおりでございましたｗ

793 ：名無しでGO!：03/11/16 05:40 ID:J23Ou6NX

横川線は横川１丁目電停の利用客が多いんだよな意外と。広電で最も閑散としていた横川線の復権は嬉しいところ。

残る課題は市内全線に詳細な時刻表の掲示か。

794 ：名無しでGO!：03/11/16 06:00 ID:qlORDhfl

時間通りに来る筈のない時刻表に一体何の意味があるのか！
クレーマーに付け込む理由を与えるというマゾ行為でしかありえない！

とか言ってみるてすと

795 ：名無しでGO!：03/11/16 06:31 ID:J23Ou6NX

時刻表は時間通りに来ないバスにもあるだろ
おおよその目安になればいいんだよ
早発は許さんが

796 ：名無しでGO!：03/11/16 06:45 ID:rRurLm+3

市内線の到着時刻に敏感になるのは、
運行間隔と距離によっちゃ歩いたほうが早かったりすることもあるからなんだろうな。

797 ：792：03/11/16 07:20 ID:LdvxrtWu

>>793
確かに横川駅より横川１丁目のほうが乗り降りが多い時もあるよね。

>>794
＞とか言ってみるてすと　ならまだマシだけどね。
クレーマーは何しても（ｒｙ

>>795-796
広電の場合、市内中心部なら目安になれば十分だけどね。ま、全線あれば言うことないけど。
でも、昨日の話、横川で待ってた人は、ほとんど時刻表見てなかったなぁ。

798 ：名無しでGO!：03/11/16 08:57 ID:J23Ou6NX

>>796
例えば1号線の場合、日中６分半間隔が１０分間隔に減便されているわけ。
昔のように待たずに乗れる状況ではないわけ。
市内の時刻表掲示要望が噴出したのは運行間隔の拡大が大きな要因だ。

799 ：名無しでGO!：03/11/16 10:49 ID:7MlM2AP2

>>797
広電の電車に乗る＝時刻表をみる必要がない。初めから時刻表が無い。
ということだろう。
>>798
御意。

800 ：名無しでGO!：03/11/16 14:42 ID:V4w0bnUt

800?

801 ：名無しでGO!：03/11/16 19:11 ID:J23Ou6NX

西鉄バス最強経営の秘密、鉄道業界接客マニュアル本、発売。
まさにこの会社に必須な本だ。

802 ：名無しでGO!：03/11/16 19:18 ID:J23Ou6NX

西鉄バスの本には乗務員にアナウンス試験があることや、徹底した乗務員教育施設を備えていること、また博多駅前の総合バスインフォメーション、100円循環バスなども詳しく説明されている。
時刻表もないような会社では想像もつかないほどの充実ぶりだ。
接遇改善本と合わせて広島でも実践に移してほしい。
広島センター街紀伊国屋書店の鉄道専門書コーナーにある。

803 ：名無しでGO!：03/11/16 19:32 ID:STW1sFt/

西鉄電車じゃなくてハズですか。
電車のアナウンスは必須だが、
ハズにアナウンスは必要かどうか疑問。鬱陶しく感じることが多いな。
自動放送がある限り、特に必要ではないと思うのですが。

804 ：名無しでGO!：03/11/16 19:52 ID:5fOeik/o

必死ですなぁ＞ID:V4w0bnUt
漏れは数年前のバスラマ別冊でとっくに知っているのですがね。
そんなに西鉄バスがお好きなら己斐界隈に移住することをお勧めするｗ

>>803
西鉄は自動放送中によくアナウンスがかぶるからねぇ。賛否両論あるかもしれん。
まぁ、業界に大きな功績を残したのは否定はしないけど。

805 ：804：03/11/16 19:53 ID:5fOeik/o

ｽﾏｿ　ID:J23Ou6NXでした。

805get

806 ：名無しでGO!：03/11/16 20:04 ID:5fOeik/o

そういえば、今日は貨51号が走ってた。tssの「みんなの挑戦物語」の収録だったようだ。
遠巻きに見たので、出演者は確認できなかったが、
ひょっとしたら柳沢慎吾やらセインやら野々村真あたり乗ってたかも。
ただ、カメラクルーと音声のマイクは確認できたが。

807 ：名無しでGO!：03/11/16 21:18 ID:/SLV5O9i

荒手の堆肥線工事まだぁ～？

808 ：名無しでGO!：03/11/16 22:08 ID:/HzrU55p

西鉄バスは一時期やり過ぎって声が出たりと紆余曲折があって今の状態になっているんだし。

とりあえず西鉄バスヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲなら福岡に移住しろ！

809 ：名無しでGO!：03/11/16 22:18 ID:5fOeik/o

>>808
今の状態以上にやりすぎってことがあったん？すごいね。
今でも西鉄でやってる「料金所です。いったん停止しま～す」なんてアナウンスは広島では考えられん。
西鉄も西鉄で煽りが多いし、一時期マスコミに叩かれるやらで大変だからな・・・

江波のアナウンス上手のウテシﾏﾝｾｰ！

810 ：名無しでGO!：03/11/16 22:20 ID:STW1sFt/

「料金所です。いったん停止します」
だれがこんなアナウンスを求めているんだ？
ハズ会社の「自己満足」でしかない。

811 ：名無しでGO!：03/11/16 22:25 ID:5fOeik/o

>>810
ウテシ自身の確認の意味もあるかもね。電車ウテシの指差かん呼のように。
スレ違いなのでsage（もとからだけどｗ）

812 ：名無しでGO!：03/11/16 22:28 ID:LV+KBdKr

本土と九州じゃ風土が違いすぎるから広島の人間がとやかく言えることじゃなかろう。

813 ：名無しでGO!：03/11/16 22:29 ID:5fOeik/o

>>812
もちろんその通りです。中には煽りの道具に使いたがる人がいらっしゃるようですがｗ

814 ：名無しでGO!：03/11/16 22:33 ID:nalRzpFE

お降りの際は、『バスが完全に止まってから席をお立ち下さい』
　
『ドアが閉まります』『発車します。』
『次停車します』

815 ：名無しでGO!：03/11/16 22:36 ID:5fOeik/o

西鉄気分を味わいたい香具師はボンバスに乗りましょうw

816 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/16 23:12 ID:BY1Z++Ur

10分も待てない人間は歩くなりタクシー乗るなりすればいいと思うのは俺だけ？

817 ：名無しでGO!：03/11/17 01:10 ID:xRkcZc54

10分待って、80キロ90キロで飛ばす電車が来れば文句ないんだよ。

10分待って来るのが表定時速30キロぐらいの路面電車だからイラつくのなｗ

818 ：名無しでGO!：03/11/17 01:33 ID:5clpYKym

>>816
貴殿が広電関係者なら経営に携わるものとして失格でしょう

819 ：名無しでGO!：03/11/17 05:11 ID:yNELLt6E

>>818
ｵｶﾌﾁはﾋﾛﾃﾞｿ関係者じゃぁないですな
○とｵﾓﾜﾚ

820 ：名無しでGO!：03/11/17 17:33 ID:cDlty/bZ

うむ。確かに岡フチ氏は｢気に入らないのなら、乗らなければよい｣で
切り捨てる方向に走りすぎるきらいがあるな。例の急行の件でも。

確かに中にはそうした方がいい人もいるし、
全ての客のニーズを100％満たす必要はない(そもそも不可能)。
ただ、いろいろな苦情・不満が、利用するに当たっての障壁を表しているものであるなら、
それを解消する、または和らげる(少なくともそういう姿勢を見せる)よう努力することを
事業者に求めていくことはそんなにおかしなことだろうか。
クレーム厨だからとか利用者でもないくせにと言って全て切り捨ててしまうのもどうかと。
｢これぐらいのこと｣と思っていたことが積もり積もったその結果が国鉄や琴電では。

821 ：名無しでGO!：03/11/17 20:02 ID:pg3BRvtg

>>820
向上どころがスピードダウンしている表定速度に対する不満が
積もりに積もって大爆発！
新白島駅へ市民が流れ、路面電車は赤字に転落→全面廃止へ。

822 ：名無しでGO!：03/11/17 20:18 ID:pg3BRvtg

広電はＪＲ・アストラム新白島駅開業に伴う利用者の転移を、どの程度推定しているのだろうか？

823 ：名無しでGO!：03/11/17 21:57 ID:pg3BRvtg

新白島駅に対して電車利用者の囲い込みを真剣に考えるしか生き残る道はないのかも。
ほとんど意味のないイメージ戦略の新車を買う金があるのなら、もっと別方面に投資するべき。
ＪＲとの乗継ダイヤ調整や運賃制度の見直し、今話題の時刻表問題、ＪＲとの連続上屋の整備など地味でも実のある投資が不可欠だ。

824 ：名無しでGO!：03/11/17 22:36 ID:f9R9usrh

海の向こうの香具師と同じフレーズのオンパレードだなｗ

冷静に考えて、東部の人間から見れば広島駅終点の列車があり、（そうでなくても５分停車とかあるし）
白島でアストラム駅まで300メートル歩いて、
10分間隔のアストラムを待つ。もし出発してしまった直後だったら・・・答えは明白だね。

他都市の地下鉄だって、急いでいて改札抜けたにも関わらず電車が出発してしまった直後だったら悲惨だよな。
そういうリスクを防止するためにはタクシーを使う罠。東京や大阪御堂筋線はは別として。

電停に「電車がきます」の表示がついてなければバス、それでもアウトならタクシー。
広島なら瞬時に判断できる稀な街だよｗ

825 ：名無しでGO!：03/11/17 22:46 ID:f9R9usrh

そういえば、夕方、本通アーケードの前でﾀｼﾔをﾊｹｰﾝ。
今日も電飾イモを観察か？

826 ：名無しでGO!：03/11/17 23:06 ID:pg3BRvtg

西部方面の人間からするとＪＲ横川乗り換え市内電車とＪＲ白島乗り換えアストラム
を天秤にかけるかな。
ＪＲ西広島乗り換え市内電車は急行バス便も多くあり全く競争力がなくなるとみる。

827 ：名無しでGO!：03/11/17 23:53 ID:+lEhGW08

西部方面の人間からすると初めから広電を使うという選択肢も有力。
でも西広島～紙屋町にせよ横川～紙屋町にせよ自転車より遅いから話にならない。
平和公園に無料駐輪場あるし、平和大通りは走りやすいし。
せめて自転車くらいには勝てるようにしてくれないと。

828 ：名無しでGO!：03/11/18 00:29 ID:kLc8sLVr

>>827
広電を使う場合、西広島～紙屋町間は駄目だが横川～紙屋町間は自転車より
は速いと思う。横川～紙屋町はほぼ直線で左折が一回のみ。
横川～紙屋町間は、すべて路面電車優遇措置を取る国道だから電車優先信号をつけられないかな。

829 ：名無しでGO!：03/11/18 22:10 ID:nhXtuN7E

質問なんですが白島に新しい駅が出来たとしても
JRからの乗り換え客をさばけるほど
朝のアストラムはガラガラなんですか？

830 ：名無しでGO!：03/11/19 00:00 ID:jESrtlK+

>>828
＞横川～紙屋町間は、すべて路面電車優遇措置を取る国道だから電車優先信号をつけられないかな。
国土交通省管轄の国道54号線だからってこと？
あそこは寺町－十日市でなんとかならんかなぁ。
この前、７号線に乗ったら、別院前から十日市までノンストップで爆走に激萌えだったｗ
この時は横川から紙屋町まで8分だったな。

>>829
ガラガラではないが、立ち客で結構ｲﾊﾟｰｲ（かといってぎゅうぎゅうでもない）とアストラム通勤してる友人談。

831 ：名無しでGO!：03/11/19 11:48 ID:Qa8eSOzc

>>828
微妙。
ほぼ直線で左折が一回といっても結構電停もあるし
紙屋町→横川の場合、駅前交差点に着いてからが長い事もあるしねぇ。

>>829
朝ラッシュはそれなりに混んでる。
しかしそれ以上に白島駅の改札二台でさばけるのかどうかの方が気になる。
構造上増設のし様が無いし。

まぁ交通手段の選択肢が増えるのは良いことじゃないかね。
早期着工きぼんぬ。

832 ：829：03/11/19 13:05 ID:7vZcqSha

>>830-831
レスありがとうございます
アストラムにJR客をさばく余裕はあまり無いみたいですね
西からの人の流れが激変することはなさそう

833 ：名無しでGO!：03/11/19 17:19 ID:/iWRUT02

質問なんですが白島に新しい駅が出来たとしても
アストラムからの乗り換え客をさばけるほど
朝のJRはガラガラなんですか？

834 ：名無しでGO!：03/11/19 17:23 ID:rA1ECdVf

>>833
誤爆してんぞ、おまえ。
どこで聞こうとしてたのか知らんがｺﾋﾟﾍﾟだったのか。

835 ：名無しでGO!：03/11/19 18:36 ID:+zwLkrYr

江波電停で６、８号線の時刻表をメモ書きしている市民がいたらしい。
市内電車にも時刻表がやっぱり必要だという証拠だ。

836 ：名無しでGO!：03/11/19 20:58 ID:34ea5Et2

全電停の時刻表をホームページで公開すべき

837 ：名無しでGO!：03/11/19 21:02 ID:+zwLkrYr

>>836
激しく同意
時刻表の掲示方法に問題があるのならホームページ内で即時公開すべき。

838 ：名無しでGO!：03/11/19 21:14 ID:+zwLkrYr

四国の伊予鉄道は電停の時刻表をホームページで公開しているのみならず、
乗継運賃やバスとの乗継運賃、鉄道線との乗継運賃も詳しく公開している。
伊予鉄道の足元にも及ばない広島電鉄。

839 ：名無しでGO!：03/11/19 21:21 ID:+zwLkrYr

『電車＆バス時刻表・運賃検索システム』を導入している伊予鉄道！
一度ご覧下さい。これは便利です。

840 ：名無しでGO!：03/11/19 21:27 ID:+zwLkrYr

http://www3.iyotetsu.co.jp/rosen/cmap/index.html
目玉が飛び出るほどの便利さです。駅、電停、バス停名をクリックしてください。
一方の広島は..。

841 ：名無しでGO!：03/11/19 21:39 ID:+zwLkrYr

>>840
高価な新型車両を買うよりもはるかに利用者サービスの向上につながる。
偉いな伊予鉄道は。

842 ：名無しでGO!：03/11/19 21:39 ID:XTJferuc

広電はもともとサイトが貧弱だったよなぁ。

リニューアルされたと思ったらどうやら表紙だけみたいだし…

843 ：名無しでGO!：03/11/19 21:49 ID:avqOyvnF

伊予鉄は松山市駅に行けばバス、電車時刻表配布してますね！　
　
広電も見習えよな！

844 ：名無しでGO!：03/11/19 22:04 ID:TeIEFW8c

確かに時刻表の掲示の必要性について考える必要はあるが

ID:+zwLkrYr イタすぎ

845 ：名無しでGO!：03/11/19 22:44 ID:m3uxAbAd

>>844
連発ですな～、
何か広電に感情的な何かがあるのでしょう。

846 ：名無しでGO!：03/11/19 22:51 ID:XTJferuc

>>845
思いついた事はとにかく書く。

整理できないんだろ。

847 ：名無しでGO!：03/11/20 00:58 ID:SCgW/M+p

Iyosoftｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

848 ：名無しでGO!：03/11/20 02:29 ID:Yo8EmUAa

840 名前：名無しでGO! 投稿日：03/11/19 21:27 +zwLkrYr
http://www3.iyotetsu.co.jp/rosen/cmap/index.html
目玉が飛び出るほどの便利さです。駅、電停、バス停名をクリックしてください。
一方の広島は..。

841 名前：名無しでGO! 投稿日：03/11/19 21:39 +zwLkrYr
>>840
高価な新型車両を買うよりもはるかに利用者サービスの向上につながる。
偉いな伊予鉄道は。

ここまで堂々とやる奴も珍しい。

849 ：名無しでGO!：03/11/20 02:29 ID:Yo8EmUAa

>>841
電波だが言ってる事には同意

850 ：名無しでGO!：03/11/20 05:18 ID:4Vq7BJGV

伊予鉄といえば，降車ボタンを押しても電車が止まらず素通りされたことと，
バスの停留所案内の自動放送がずれていたせいで，違う停留所に降りて
しまったことしか記憶にないな．

サービス云々以前の段階だな．

851 ：名無しでGO!：03/11/20 07:15 ID:SCgW/M+p

>>850
それよくあった＜伊予鉄、鉄道で20ｍバックとか。

852 ：名無しでGO!：03/11/20 17:57 ID:f9y9pCZa

>>840
このシステムは便利だね。
広島でも実施できないのかな？

853 ：名無しでGO!：03/11/20 19:54 ID:f9y9pCZa

新車購入や急行運転にしか眼中にない会社には無理な要望かな。
細やかな配慮が利用者獲得に繋がる事を理解していないのかな。
かゆいところにまで手の届くサービスを実行する伊予鉄道は利用者が
伸びていたよね。

854 ：名無しでGO!：03/11/20 21:33 ID:f9y9pCZa

少ない投資で効果の高いと思われるサービス
・市内線時刻表の掲示
・福島町、観音町、小網町、本川町、胡町、猿候橋町電停の廃止
・接客態度の改善

855 ：名無しでGO!：03/11/20 21:36 ID:f9y9pCZa

電車見直し論が盛んな今なら電停廃止は可能と思われ

856 ：名無しでGO!：03/11/20 21:56 ID:hKGbAN1H

十日市町の移設でさえあれだけ揉めるのに、よくそんなこと言えるな。

857 ：名無しでGO!：03/11/20 22:01 ID:OOUm7Ypi

昨日のえべっさんなんだが、歩行者天国ということもあり、客はかなり多かった。
八丁堀で少しの間ヲチしてみると、１号線に連接に混じってえらく単コロが出てる。
どう見ても日中の10分間隔ではなかったな。
さらに、広島駅で降りると、夜９時を過ぎてるにも関わらず、駅員がいて集札をやっていた。

まぁ、どっかの受け売りしてる香具師（もしかして本人？）には分からんだろうがね。

>>852
事業者の数で見てみ。一社独占状態だからなせる業。福岡の西鉄しかり。
広島で単独でサービスをやるのは、結局自社路線のみになるだろうから、結果的には無意味だと思われ。
広島の場合は、アンチ広電の大嫌いな市民団体が手がけてる時刻表の共通化や、
国土交通省のサービスに各社相乗りする、もしくは空港リムジンのように共同の管理センターを作って
一元的に情報提供する方が、かえってよいのではないだろうか。

858 ：名無しでGO!：03/11/20 22:21 ID:OOUm7Ypi

立町、八丁堀、胡町を２つに整理して、
「八丁堀東」（三越・天満屋前）と「八丁堀西」（東急ハンズ前）にしるｗ

859 ：名無しでGO!：03/11/21 01:07 ID:y2RJETct

>>858
白島線ホームは八丁堀北でえーかの？w

860 ：名無しでGO!：03/11/21 09:16 ID:rk3tVLDT

♪東八丁堀～西八丁堀～
　南八丁堀～北八丁堀～
　中八丁堀～安芸八丁堀～
　八丁堀にゃ七つの電停がある

861 ：名無しでGO!：03/11/21 12:21 ID:vy3IKI3p

>>854
福島町の電停が無くせれる訳が無い。

862 ：sage：03/11/21 20:12 ID:wsM3RE85

>>861
なんで？

863 ：名無しでGO!：03/11/21 20:26 ID:s4Apos/X

広島市民なら皆知ってる。

864 ：名無しでGO!：03/11/21 20:49 ID:f9kzLiFF

タイトル: 立って応対せよ
投稿者: iyo_soft
日時: 2003年11月20日午前 6時25分

小売業では、お客さんに立って応対するのが当たり前です・・・。
ある銀行では、入出金や振り込みのような簡単な手続きは、
行員が立ったまま応対するよう変革がなされました。
その銀行の接客態度改善を指導した某社いわく
「お金を扱うという理由だけでお客さんを立たせ、社員が座っているのはおかしい」・・・。
電車やバスも、運転手や駅員や窓口が座ったまま応対するのではなく、
立ってきちんと礼をせよ。
座ったまま、お客が「ありがとう」と言うのを無視するなどという行為は以ての外で、時代遅れで、格好が悪い。

865 ：名無しでGO!：03/11/21 20:52 ID:M8Ba0j/t

>>856
国と事前に取り決めを行ってスピードアップのために電停廃止を行うと
いえば良い。規制緩和でバスでは至るところでバス停が廃止されている。

866 ：名無しでGO!：03/11/21 21:47 ID:dV9whhi/

>>865
まぁ、広島は当初からバス停の方が間隔長いんだがw

867 ：名無しでGO!：03/11/21 22:00 ID:dV9whhi/

広島では明日発売！　鉄道ファン2004年１月号
都市交通新世紀 10：路面電車からライトレールへの転換－広島電鉄1－

http://www.railfan.ne.jp/koyusha/200401.html

868 ：名無しでGO!：03/11/21 22:05 ID:dV9whhi/

ちなみに、同じ鉄道ファン１月号
第27回　鉄道ファン／Canon　2003フォトコンテスト

グランプリ作品は広電がモチーフですよ～

869 ：名無しでGO！：03/11/21 23:18 ID:0j1WZgnf

時刻表なんて出したところで時間通りにくるわけないじゃん。
電車が遅れる原因は降りる間際の両替する阿呆が一番の原因。
それでいくつ青信号が赤信号に変わっていったことか。
電車内の両替機を使うことがそんなに手間か？
両替機や車掌にあらかじめ両替をしてもらうことが
そんなに恥ずかしいか？　お前らのせいで赤信号に
されられた俺たちのことも考えろ。

870 ：名無しでGO!：03/11/21 23:42 ID:sjVmDvN4

>>869
書き方に難があるとはいえ、内容にはほぼ同意。
長崎市電みたいにワンコインだったら両替も減るんだろうが、
あの範囲で100円一律は無理だろうしなぁ。

150円玉とか出りゃいいのにね。

871 ：名無しでGO!：03/11/22 00:56 ID:PvKEKuqJ

いやここは200円で（ぉぃ

872 ：名無しでGO!：03/11/22 05:19 ID:9ifdk1mV

急行運転来年の12月に延期になったみたいだね。

873 ：名無しでGO!：03/11/22 09:52 ID:nLtg7Mug

>>872
「再来年」の12月です

874 ：名無しでGO!：03/11/22 11:18 ID:QMbklsjS

時刻表なんて出したところで時間通りにくるわけないじゃん。
電車が遅れる原因は軌道敷内で右折待ちする阿呆車が一番の原因。
それでいくつ青信号が赤信号に変わっていったことか。
後続車がクラクション鳴らすから軌道敷内に避ける？
パッシングされたりクラクション鳴らされたりすることが
そんなに恥ずかしいか？　お前らのせいで赤信号に
されられた俺たちのことも考えろ。

875 ：名無しでGO!：03/11/22 11:57 ID:gplZUUmz

>>874
専用軌道じゃないんだからある程度は仕方ない。

>>862-863
仮に利用客が０だったとしても多分残しておくだろうね。

876 ：名無しでGO!：03/11/22 12:14 ID:RHePDSV8

時刻表があれば、こんな利用者が増える…
1,本通に11:00に着きたい
2,○○電停から紙屋町まで△分かかる
3,○○電停を×分に出る電車に乗れば、11:00に着くだろう
4,×分の電車に乗るためには家を□分に出れば間に合う…

予定が組めるので、無駄な時間が無くなる（電停で待つ時間など）
事前に発車時刻が分かっているので、予定時刻より早めに電停に行く（歩道側で信号待ちをしているとき、電車が発車してしまうことが少なくなる）
時間に間に合わず電車が出ていっても、自らが遅れたためと諦めがつく

時刻表を電停だけに掲示するのではなく、最寄りの電停の時刻表を沿線各家庭に配布することで需要を高めることも可能。

877 ：名無しでGO!：03/11/22 12:31 ID:pWLkbnqH

>>872
ﾀｼﾔﾀﾝ急行運転でまた吠えてｲﾙﾅ
単独の事業だーたﾊｽﾞなのに隠れて自治体に金の無心するﾍﾛﾃﾞｿは最低ﾃﾞﾂ

878 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/22 13:09 ID:EfIJZHVS

早発撲滅！とか言っても、もし、ダイヤ通りの1号が遅れてる2号の前に入ったりした場合は・・・
という様な問題も発生する罠。

時刻表は広島駅、広島港、横川駅、江波、西広島だけに掲示、その他電停にはGPS利用の予想到着時刻表示機でも付ければいいと思う。

879 ：名無しでGO!：03/11/22 14:07 ID:wfc/kT1X

>>876
理論と実践は違うと言うことをそろそろ体で感じ取ってよ

880 ：名無しでGO!：03/11/22 14:20 ID:BlKNL/98

↑広電はやってもいないクセになにが理論と実践は違うだ。どあほ。
そんなことだからデ○デオと並んで広島のダメ企業に挙げられるんだぞ。

881 ：名無しでGO!：03/11/22 15:16 ID:7w4XIKs3

>>880(　´,_ゝ｀)ｱｯｿﾞ

882 ：名無しでGO!：03/11/22 17:04 ID:b95RkxWW

>>877
補助金が認められるのであれば、それを使って事業をするのは、
当たり前じゃないですか。

883 ：名無しでGO!：03/11/22 18:27 ID:BuQ/Hm7V

>>876
同意
加えて、観音町小網町本川町胡町猿候橋町袋町電停を廃止すると
なお更良い。
当面、急行便の代替として即、実行願いたい。
電停の廃止について広電では真剣に検討していないのか？なぜ？？
バス停はどんどん廃止しているのに。

884 ：名無しでGO!：03/11/22 18:30 ID:BuQ/Hm7V

電停の廃止に地元の同意はいるのか？？
バス停は否応なしに廃止されているが。
基本的には事業者の自由だろ。

885 ：名無しでGO!：03/11/22 20:31 ID:UgZ0hjrn

>>878
あくまでも、時刻表は運行間隔がどれくらいなのかを図る目安として活用すべきなんじゃないかねぇ。
まぁ時刻表つけたらつけたでどっかのDQNが文句タラタラ(ry

886 ：名無しでGO!：03/11/22 20:33 ID:UgZ0hjrn

>>884
広島での事例を教えてくれ。路線廃止に伴うものを除いて。

887 ：名無しでGO!：03/11/22 22:08 ID:7w4XIKs3

>>884
それができたらすごい楽なのに....

888 ：名無しでGO!：03/11/22 23:10 ID:k6Pv7Ssj

>>878
本数が多いところに時刻表は無くても良いかと。
ちょっと待てば来るんだから。時間見る必要が無い。

江波や宇品あたりの地味な電停にこそほすい。

889 ：名無しでGO!：03/11/22 23:15 ID:ZRHlGHT5

>>888
んだんだ。

890 ：名無しでGO!：03/11/23 02:14 ID:IJ+p8wX1

>>883

カード使うときにいくつか廃止しようとしたが、反対されておじゃんになった訳だが。

891 ：名無しでGO!：03/11/23 02:43 ID:eqYWdaeF

>>883
停留所を間引いたところで速度向上／乗客増／収入増／利益増の効果が少なく
“停留所から(まで)が遠くなる”事によるマイナスが大きいため実行されないのでしょう。
路面電車の長所を消してしまいますし。
>>890：胡町・小網町ですね。
>>884
バス停が増えた例ならいくつか挙げられますが・・・西区・西部方面ばかりですが
　５０号線関連／３号線・８号線の「南観音７丁目」
　郊外線北部方面の「大宮」
　郊外線市役所バイパス経由西部方面の「旭橋西」
　郊外線高速４号経由の「中広町」
西広島バイパスでは「千同」・・・遡れば「井口４丁目」も昔はなかったです。

892 ：名無しでGO!：03/11/23 05:06 ID:zRJyKiSJ

>>891
でも大量の人を速く輸送する鉄道としての長所が消えまくりだけど？
電車が何度も一人の乗客の為に止まるというのは鉄道の長所ではない。
それは加減速に優れたバスの力を発揮するべき分野。

893 ：名無しでGO!：03/11/23 07:45 ID:siBnG/Fm

>>892
同意。物事には限度がある。現状の電停配置は明らかに過剰だ。

きょう、アストラム・ＪＲ山陽線結節に関して特集記事が出ているが、
もう実現は間違いないような期待感で満ち溢れている。
かつてない凄まじい脅威に対して、のんびりと構えていては電車は自滅するぞ。

894 ：名無しでGO!：03/11/23 07:49 ID:siBnG/Fm

広島駅前大橋線開通と電停削減が実現しなければ広電の将来は
暗いものにしかならないだろう。財政難や抵抗勢力がいる中で
平和大通り線は電停の大幅削減で代替するという手もある。

895 ：名無しでGO!：03/11/23 10:35 ID:siBnG/Fm

ＪＲ白島駅→紙屋町→市役所前直行バスも当然開設されるだろうね。
広電バスが路面電車利用者の拾い上げに必死になるだろうね。
運賃１５０円でアストラムより安くしたら満員になるかもね。

896 ：名無しでGO!：03/11/23 11:31 ID:cQm6b5be

>>895
やるなら横川からバス出すと思う。
ＪＲ白島駅はやく着工した方がいい。

897 ：名無しでGO!：03/11/23 12:11 ID:eqYWdaeF

>>892
それは“普通の鉄道”の長所であり、ひとくくりにはできないと思いますが・・・
むしろ最近はバスの方がノンストップ直行便を増加させる傾向にありますね。
>>893-895
この程度の話が「凄まじい脅威」なら路面電車はとっくに潰れています。
広島・横川・西広島３駅や郊外からの都心行直行急行バスは既にあります。
そこまで３駅→都心の流動が白島経由アストラムラインに移行するとは思えません。
むしろ流動が分散し混雑が一部緩和されるため良い話かと。
(ラッシュ時のアストラムラインに、白島から都心方面の乗換客を受け入れる
余力が充分にあるとは思えませんが)

他都市の路面電車を利用しての感想ですが、電停が多い事よりも
路面電車優先とは言えない信号や軌道に割り込むクルマが問題です。
実際問題、いくらか電停を削減したところで直接の時間短縮効果は
微々たるもので、全部の電停に停まって１人ずつ降りていくという
利用状況でもないですし。というより、バスにも同じ事が言える問題です。

898 ：名無しでGO!：03/11/23 17:02 ID:PJhgJMXn

>>897
乗って見れば分かる、一人の客の為に止まってそのまま信号にかかるむかつきは。
電停が減った場合の短縮効果は少なくないと思う。むしろ電車が来てる時に割り込む車のほうが少ないし。
広島市民なら軌道内に入った車に広電がどんだけ厳しいか良く知ってる。

だいたい路面電車優先が当たり前だと思ってるの鉄ヲタらしいというか何というか・・・・。
俺も鉄ヲタだけどさ。電車様が通るから青にしろって考えはどうかと思うぞ。

広島の人間か？って思う点が多いんだけど。どこの方？
単なるＬＲＴヲタなら専用スレに行きなさい。

899 ：名無しでGO!：03/11/23 18:09 ID:siBnG/Fm

胡町電停と八丁堀電停の間は100ｍしかない。これは異常な状態だとしかいい
ようがない。
また小網町や観音町にしても少しだけ歩けば、それぞれ土橋や天満町があるわけだ。
電停削減による効果は絶大だと思う。乗降時間＋信号停車の時間が短縮できる
からね。

900 ：名無しでGO!：03/11/23 18:35 ID:AxHJzQiA

効果は期待しないが
とにかく胡町電停はいらないと思う。

901 ：名無しでGO!：03/11/23 18:35 ID:/cDE7+xQ

>>898
＞だいたい路面電車優先が当たり前だと思ってるの鉄ヲタらしいというか何というか・・・・。
＞俺も鉄ヲタだけどさ。電車様が通るから青にしろって考えはどうかと思うぞ。

「バスが通るから青にする」という考えと同じでいいことだと思うが。
それとも何か？世田谷線若林の環七のように「車が通るから電車止めろ」って考えはまともなのか？

902 ：名無しでGO!：03/11/23 18:40 ID:/cDE7+xQ

>>899
現状は問題大蟻、

ただ、移転してきた「八丁堀」を残すとして、元々あった「胡町」をどう納得させるのか、八丁堀移転の代わりに作ったともいえる「立町」廃止もどうするのか、

903 ：名無しでGO!：03/11/23 21:31 ID:HCMiZ5Ve

八丁堀に統合して、電停名を「八丁堀胡町立町」にすればよい。

904 ：858：03/11/23 21:49 ID:k7ztfPWN

>>897-898
鉄道ﾌｧｿの広電特集によれば、
「広電路面電車の走行モード構成（全線平均）」
・走行時間　50.3%
・乗車時間　16.1%
・信号待ち　33.6%　　　　だそうな。

それなら、電停で乗降している時に信号待ち（すなわち横断歩道が青）になってれば
乗車時間と信号待ちが一緒→無駄な信号待ちが少なくなる→表定速度が上がる→ｳﾏｰ　　となるわけ。

電停手前で無駄な信号待ちをするより、優先信号などで電停に進入できる状態にすれば
かなり改善が見込まれると思うがどうよ。特に広島駅方面の立町。
ただ、八丁堀と胡町はどう見ても近すぎるとは思うが。

>>900 >>902-903
だから、八丁堀東と八丁堀西（ｒｙ　　　白島線は天満屋前につながってるということで東でｗ

905 ：名無しでGO!：03/11/24 03:45 ID:K0uA/Rij

>>898 >>901
信号で問題なのは直進よりも右左折です。広島の場合、
特に左折では「赤から青になる直前」のみ電車の左折が可能です。
広島以上に割り込みが多い他都市で、当然のようにクルマが自主的に待ち
青信号であれば構わず電車が右左折する光景にビックリしました。
>>904にもありますが、直進については電停停車＋赤信号待ちになると効率良いですね。
>>899
その「少しだけ歩く」がどれほど嫌われているか・・・
結局次の赤信号で停車するか次の電停の停車時間が延びればほとんど効果がなく、
電停廃止分の客を丸々逃す可能性が高いです。
それに、スピードアップしたところで「渋滞しないバス」にはかないません。
法定速度を違反する訳にもいきませんし。

906 ：858：03/11/24 08:08 ID:EZ1hPj+B

>>905
＞広島以上に割り込みが多い他都市で、当然のようにクルマが自主的に待ち
＞青信号であれば構わず電車が右左折する光景にビックリしました。
広島なら、観音町から左折する時は、青信号なら電車は構わず左折してるが。ここだけだね。

＞その「少しだけ歩く」がどれほど嫌われているか・・・
八丁堀・胡町なら、八丁堀交差点（中央通り）と胡町（流川通り）の交差点を電停で結んでしまえばいいと思う。
つまり、紙屋町方面なら八丁堀電停を、広島駅方面なら胡町電停を延長して、
前後どちらの横断歩道からも電停にアクセスできるようにすれば解決すると思うがどうよ。

907 ：名無しでGO!：03/11/24 08:12 ID:UJFv58zE

>>906
それはいい案だと思う。
「電停まで」歩くのは嫌だけど「電停を」歩くのはそれほど嫌に感じないものな。＜紙屋町

908 ：858：03/11/24 08:28 ID:EZ1hPj+B

>>907
それこそ深層心理だよね。

あとは、立町の手前で信号待ちせずに電停に進入させておけば、
次は（新）八丁堀で信号待ちの間にラクラク乗降できるよね。
これで立町、八丁堀、胡町と全部信号待ちをしてしまう最悪の事態は脱却できる。

909 ：名無しでGO!：03/11/24 10:21 ID:ewN9ZLRb

紙屋町西の電停が延長出来ればなぁ。

910 ：名無しでGO!：03/11/24 10:25 ID:uuZ7qGYf

858ってタシヤなの？
横断歩道を電停でつなぐ持説は昔よく日記で書いてあったけど

911 ：名無しでGO!：03/11/24 10:28 ID:dV6Wig2l

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063453729/903
↑
紙屋町に投票してください。
現に本通りの人通りは凄いです。（一旦、別スレに飛びます）

912 ：名無しでGO!：03/11/24 10:51 ID:QuM7TbKr

ﾀｼﾔたんﾊｱﾊｱ

913 ：名無しでGO!：03/11/24 11:54 ID:mptMxWBI

ﾃｼﾔたんもお待ちしておりまつ

914 ：名無しでGO!：03/11/24 12:00 ID:UJFv58zE

>>908
あそこはバスがあると思うが。勘違いならすまぬ

915 ：858：03/11/24 12:13 ID:qFW5Vtur

>>909
距離が短いよねぇ。交差点手前に「おりば専用」の電停作ってあらかじめ降りる客を捌くしか方法は・・・
>>910
違いますよん。胡町廃止の反対がなくなるにはこういう方法がベストかなぁと。

＞特に左折では「赤から青になる直前」のみ電車の左折が可能です。（>>905）
漏れ、前から「早急に駅前通り経由にしる！」と言ってるんだけど、これは稲荷町で十分メリットが出るんだよね。
胡町で信号待ちすれば、次に信号待ちするのはたいてい稲荷町。
稲荷町で乗り降りなんてあまりないんだから（競馬開催日は多少あるが）、少しの信号待ちで
左折して駅前通りへ進めるわけ。あとは広島駅までを何とかすれば５分は短縮できる。

916 ：名無しでGO!：03/11/24 12:19 ID:qFW5Vtur

>>914
立町の西側にある交差点のことでしょうか？確かに府中関係のバスが右折してますね。

917 ：名無しでGO!：03/11/24 17:34 ID:gfHaL80B

>>906

＞八丁堀・胡町なら、八丁堀交差点（中央通り）と胡町（流川通り）の交差点を電停で結んでしまえばいいと思う。

いい案だと思うのだが、それによって現八丁堀（広島駅方面）のホームを廃止すると福屋からちょっと遠くなるね。６年前のパセオカード導入の際に胡町を廃止しようとした時に三越が反対して廃止できなかったから、そうすんなりとは行かないような気もするのだが。

918 ：名無しでGO!：03/11/24 17:55 ID:pJP99PJU

ﾀｼｰﾔﾏﾝｾｰ

919 ：858：03/11/24 19:04 ID:fdH6jtWL

>>917
だから、立町電停（ハンズ前）も前に伸ばして（金座街・京口門の通りの交差点ね）
前後の横断歩道から渡れるようにすればいいのよ。
金座街はずっとホコ天なんだから、福屋からのアクセスも苦にならない。

920 ：名無しでGO!：03/11/24 22:47 ID:K0uA/Rij

>>854
今更ながらの意見ですが。『』島町・○○○○○です』と案内テープでも言っております。それを知らない・・・？

>>899他。
　紙屋町方面へ乗っているときに、八丁堀の案内テープの内容をフルで聞いた覚えがないのでつが(汗)。

そういやぁ、カード導入される前は、降車時に乗務員に『乗り継ぎます』って申告して、
１８０円支払って乗り継ぎ券を受け取ってましたっけ。
宮島・市内線電車回数乗車券って、西広島から乗り換えるときに上を切り離すのか、下を切り離すのか迷いませんでした？
今となっては懐かしい思い出ですが・・・。

921 ：名無しでGO!：03/11/24 22:49 ID:K0uA/Rij

>>854
訂正です。　『』島町・○○○○○です』→『福島町・○○○○○です』の誤りです。
お詫びして訂正申し上げますm(_ _)m

922 ：名無しでGO!：03/11/25 02:30 ID:6OaQrTTc

ﾀｼﾔﾀｼﾔﾀｼｰﾔ

923 ：名無しでGO!：03/11/25 06:07 ID:TOSEdZfX

そういえば次スレはどうするのだ？

924 ：名無しでGO!：03/11/25 07:51 ID:gxMU3++g

>>921
ならば隣の西観音町電停を廃止

925 ：名無しでGO!：03/11/25 09:33 ID:gxMU3++g

横川地区で矢沢永ちゃんの記念碑建設署名を行っているらしい。
レトロバスよりはるかにインパクトがあり、７号線も潤うと思わ
れるが、どうかな？

926 ：名無しでGO!：03/11/25 09:42 ID:slxgsJYL

>>921
なんて言ってるの？
事情は知ってるけどテープで言いそうな言葉がわからん。
今日暇だし乗ってみようかな。

927 ：名無しでGO!：03/11/25 09:44 ID:slxgsJYL

>>925
えーちゃんよりボンネットバスの方がインパクトあるような。
つーかＪＲ白島駅出来たら七号どうなるんだろう。

928 ：名無しでGO!：03/11/25 21:07 ID:ptWUyQJ6

これを機に路車板に
『広島電鉄“総合"スレッド』
を立てて、移転するか？

929 ：名無しでGO!：03/11/25 21:08 ID:ptWUyQJ6

>>925
いっそのこと永ちゃんを飾ってしまうってのはどうよ

930 ：名無しでGO!：03/11/25 22:00 ID:VvVR8PDV

統合厨は詩ね

931 ：名無しでGO!：03/11/26 01:05 ID:7XWVtLBi

>>926
ほぼ同一地点のバス停の名称といえば・・・

932 ：名無しでGO!：03/11/26 02:31 ID:nWpgGBnk

>>928
いい機会なんじゃない？
いい具合に向こうも900超えてるし、わざわざ二つも新スレ立てる合理的な理由もないし

933 ：名無しでGO!：03/11/26 08:49 ID:QzvWjTJ9

そうだね。総合板に統合しちゃおう。

934 ：名無しでGO!：03/11/26 09:39 ID:yREgRGat

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

935 ：名無しでGO!：03/11/26 09:42 ID:yREgRGat

>>931
西区役所前？？？？

俺の手元にあるデオデオをダイイチとかいてるような古いマップルには
バス停名は西区役所しかのってない。

板違いだが西区役所の移転きぼんぬ。

936 ：名無しでGO!：03/11/26 20:19 ID:Eh9dMocD

統合するなら路車が無難だと思うが…

みんなはどう思ってるのさ？
いつも思うんだが、この問題に関して住人の数のわりに発言する人間の数が少ないぞ

937 ：名無しでGO!：03/11/26 20:22 ID:Eh9dMocD

過去スレ
5001 　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002　 http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
5003　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
5004　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/（事故廃車）
5005 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/　（事故廃車）
5006　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048187226/　　（事故廃車）
5006Ⅱhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/
5007　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/l50
5007Ⅱhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/l50

路車板にあったスレ一覧貼っとく、どっちに立てるにしてもさ
既に存在してるスレまで無視するような大人気ない真似はよそうぜ

938 ：名無しでGO!：03/11/26 21:05 ID:7UgBXaQC

次スレは当然総合板に５００８だろう

939 ：名無しでGO!：03/11/26 21:46 ID:B7+2f9/8

>>938
同意。総合で5008.、路車が5009でいいんでない？
鯖がよく飛ぶようになる前はうまくいってたんだからさ。

940 ：939：03/11/26 21:48 ID:B7+2f9/8

>>936
漏れは話題の内容で使い分けてるけどね。
会社全般、LRT化への展望などはここ。旧型車などのレトロネタは路車。みたいに。

941 ：名無しでGO!：03/11/26 22:01 ID:Eh9dMocD

>>939
うまく行ってたって言えるのか？
一方が盛り上がるともう一方はdat落ち寸前という状態だったが

942 ：名無しでGO!：03/11/26 22:12 ID:B7+2f9/8

>>941
ていうか、今は何とかうまくいってるじゃん。どっちもそろそろ1000なんだから。

943 ：名無しでGO!：03/11/27 08:49 ID:CWyrtns3

>>938
禿しく同位
伝統あるムーバースレが継続

944 ：名無しでGO!：03/11/27 08:56 ID:NxiLNIb/

いっそうの事、サッサと1000まで行かして
次スレに行った方がいいんじゃない。

945 ：名無しでGO!：03/11/27 12:36 ID:A68PyVq6

5008作ろうか？

946 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/27 19:11 ID:tq3ggtrh

654号、１号線で発見。

947 ：名無しでGO!：03/11/27 20:36 ID:wmIDmT0f

広電電車
政府より『バリアフリー化推進功労賞』受賞記念！！

948 ：名無しでGO!：03/11/27 21:03 ID:CWyrtns3

>>945
それでよし

949 ：名無しでGO!：03/11/27 22:09 ID:TinSixCQ

>>946
朝も654が１号線にいたなぁ。雨だから遅れまくっていたが・・・

950 ：名無しでGO!：03/11/27 22:22 ID:DvduYqD8

伝統とか言うけど路車にムーバースレ立てれば何の問題もないじゃん

総合板トップ「鉄道路線や車両の話題は路線・車両板へ。それ以外の鉄道の話題はこちら。」
路車板トップ「車両や路線の話題はこちら。それ以外の話題は鉄道総合板へ。」

こんなローカルルールがあることだし、実際路車板の電鉄スレの多くは板分割後に移転したわけだし

951 ：名無しでGO!：03/11/27 23:16 ID:hcSZWS76

総合版のスレッドは車両や路線の話題があるのが板違いってことで削除されたことがあるが、
広電スレはそれ以外の話題も多い、もしそういうスレ進行が続いたら路車板では板違いってことにならないか?

952 ：名無しでGO!：03/11/27 23:47 ID:CHpzCu2R

>>951
んなこたぁなかろう、そこまで気にしてたら住み分け自体成り立たなくなる。
この前削除されたのは｢重複｣と削除人が判断したからだろ。
路車の進行中のスレを削除してムーバースレを移転させろなんて無茶な要求を出した香具師がいたがｗ

953 ：名無しでGO!：03/11/28 07:22 ID:d9O4UEgl

統合厨は市ね

954 ：名無しでGO!：03/11/28 14:55 ID:CoQwCruy

どうしても路車板に移したい粘着基地街がいるな

955 ：名無しでGO!：03/11/28 16:39 ID:lYqquBCe

／□□広島電鉄総合スレッド5008□□＼
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/

956 ：名無しでGO!：03/11/28 16:45 ID:fN5KC97E

乙

957 ：名無しでGO!：03/11/29 21:22 ID:+LXEfm0s

７号線、昼間乗ったが、結構客いたなぁ。

958 ：名無しでGO!：03/11/30 10:03 ID:JmTRKz5F

広電宮島口

959 ：名無しでGO!：03/11/30 12:25 ID:KNTiZFJC

競艇前

960 ：名無しでGO!：03/11/30 12:35 ID:gmdKZzh3

魚市場前

961 ：名無しでGO!：03/11/30 12:42 ID:KNTiZFJC

ヨット置き場前

962 ：名無しでGO!：03/11/30 20:39 ID:OxygcSDk

食○加工場前・・・ｦｲｦｲ。

963 ：名無しでGO!：03/11/30 23:50 ID:beV2Uatf

田尻～♪

964 ：名無しでGO!：03/12/01 20:41 ID:0erGi2Bx

紙屋町ヘロデソびる前

965 ：名無しでGO!：03/12/01 22:57 ID:XFSIXxQG

広電はりっぱやのう、ちゃんと実態に合わせて駅名変更しよる。
東急なんぞは、移転した後もイメージがいいからと
学芸大学とか都立大学のまんま。

966 ：名無しでGO!：03/12/02 00:13 ID:eABUmU/h

>>965
周辺住民の要望もあるけどね。＜東急

967 ：名無しでGO!：03/12/02 21:57 ID:6EWir/0M

最近駅名変更したシリーズ

日赤病院前（広島大学前）　まぁこんなところか。
元宇品口(向宇品口）　　元宇品で通ってるから改称して正解。
広島港（宇品）　　地元民には広島港はパッと来ない。
西広島（己斐）　若者層には「西広」と略されてることが多いから、これもまぁこんなところか。
阿品東（阿品）　特になし。
広電阿品（田尻）　阿品の方が分かりやすいかなぁ。
広電宮島口（広電宮島）　　地元民はどっちでもいい。観光客が分かりづらいかな。

968 ：名無しでGO!：03/12/03 19:56 ID:ZkrcBRJq

段腹大畑町

969 ：名無しでGO!：03/12/03 20:30 ID:eC7S0cdF

江波口

970 ：名無しでGO!：03/12/03 22:08 ID:jcfmOqLV

舟入皆実町

971 ：名無しでGO!：03/12/04 00:21 ID:AUhM/yJG

広陵前

972 ：名無しでGO!：03/12/04 22:17 ID:x9EvUhng

泉邸前

973 ：名無しでGO!：03/12/04 23:11 ID:4lA8Qk1Y

専売局前

974 ：ネ申：03/12/04 23:15 ID:nXZ8+dVZ

http://up.isp.2ch.net/up/8c8a1a79b25b.jpg

975 ：名無しでGO!：03/12/05 05:24 ID:lqnJ3JiM

あげ

976 ：名無しでGO!：03/12/05 17:09 ID:NSK1DfSf

草津南（中央魚市場前）
商工センター入口（荒手車庫前）

977 ：名無しでGO!：03/12/05 22:44 ID:6/cu/TJF

援交橋町

978 ：名無しでGO!：03/12/05 22:59 ID:4QZBE+K5

盛ん町っていまどこ？

979 ：名無しでGO!：03/12/05 23:04 ID:jzuRYeKp

>>974
嵯峨野か？

980 ：名無しでGO!：03/12/06 12:44 ID:felSwslF

穴埋めきぼんぬ

1901 東山
1902 桃山
1903
1904
1905 比叡
1906 西陣
1907 銀閣
1908
1909
1910
1911 祇園
1912 大文字
1913 嵯峨野
1914
1915

981 ：名無しでGO!：03/12/06 17:53 ID:/oQ9LTUC

1901 東山
1902 桃山
1903 舞妓
1904 かも川
1905 比叡
1906 西陣
1907 銀閣
1908 あらし山
1909 清水
1910 金閣
1911 祇園
1912 大文字
1913 嵯峨野
1914 平安
1915 鞍馬

982 ：名無しでGO!：03/12/07 01:14 ID:m+ZoTcGz

>>981
この愛称の存在を知らん厨房はいそうだね。
もう３年くらいになるかな。出さなくなったのは。

983 ：名無しでGO!：03/12/07 20:32 ID:86gdgraD

>>982
系統板の下の名札は100円運賃のシール貼るときになくなったね。
横サボの下のは、その後も残っているのもあったけど、
いつの間にか全部なくなった。
この愛称、一般公募したよな…
遠い昔のことだけど。

984 ：名無しでGO!：03/12/07 20:46 ID:86gdgraD

100円じゃないな、120円だった。

985 ：名無しでGO!：03/12/07 21:16 ID:Pir1wmXd

なぜ京都市電だけに愛称が付いたん？
もっとも大阪市電に道頓堀なんて付いて飛び込まれてもかなわんかったがｗ

986 ：名無しでGO!：03/12/07 22:56 ID:DYUQSj+k

>>983-985
おお、そうでした。120円運賃やってた時になくなったね。
京都市電は1978年9月30日に全面廃止。広電譲渡がその後だから比較的新しく、
ついでに愛称を公募しようってことになったんじゃないかな。
大阪・神戸市電の購入は市電の廃止危機に直面してた頃だから、
愛称公募なんて余裕がなかったのかもしれない。漏れの勝手な予測だが。

987 ：名無しでGO!：03/12/07 23:00 ID:NPo/dGk1

>>985
京都が入ったころは利用客は再度減少に転じた頃だけど、収入はそこそこ黒字だったのでイベントを行う余裕があったのでは？
新色公募、車庫開放デーとか結構やってたよね。

京都は広電登場時、車掌窓の設置、自動方向幕の取り付け、初期の2台を除き旧ドア部分固定窓の可動化など
「最新型」として力を入れて登場させたし。

同時期の元福岡の1300と比べても扱いが雲泥の差だった。（こちらは緊急投入だったのもあるだろうけど。）

988 ：ワンステップ・ゴリラ/74（ミ´＿｀） ◆g9aXSd8EYw ：03/12/08 00:12 ID:vIRqVZzd

今日3700に乗ったんだけどやたら加速時のショックがでかいと感じた
抵抗制御だからといわれりゃそれまでだけど立ってて前につんのめるほどだったんだけど
そんなに古いわけじゃないのに、最近乗ったの3950ばっかだったからかなあ

989 ：名無しでGO!：03/12/08 00:29 ID:dj+SCHKC

>>988
700よりも加減速時の衝撃は大きいね。3700の「ｽｺｰﾝ！」と抜ける音に萌えるんだけどw

990 ：名無しでGO!：03/12/08 12:33 ID:71eIXYaR

>>978
本川町

991 ：名無しでGO!：03/12/08 19:02 ID:eyAS80qT

幟町

992 ：名無し野電車区：03/12/08 21:07 ID:gRxa/Wmb

>>988

加速の途中に駆動力が抜けた時の衝撃が大きいと思うのだが。

993 ：名無しでGO!：03/12/09 19:58 ID:OBHGbTfc

1900に愛称をつけたころには広電にもヲタ心があったんだなぁ

994 ：名無しでGO!：03/12/09 20:20 ID:yt0wFw2A

age

995 ：名無しでGO!：03/12/10 00:42 ID:f1fsOR3p

995

996 ：名無しでGO!：03/12/10 01:20 ID:1iSSMoPU

996

997 ：名無しでGO!：03/12/10 01:21 ID:slxR9p7w

997

998 ：名無しでGO!：03/12/10 01:32 ID:slxR9p7w

998

999 ：名無しでGO!：03/12/10 01:33 ID:sZCmPfu3

999

1000 ：名無しでGO!：03/12/10 01:33 ID:sZCmPfu3

C型ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。