PiTaPa 12

ショップdeポイント　ポイントアップまつり実施中
関西の鉄道各社が加盟するスルッとKANSAI協議会のポストペイICカード
PiTaPa/ピタパを語るスレです。

前スレ
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 10枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157247585/

公式ＨＰ：http://www.pitapa.com/
Wikipedia：http://ja.wikipedia.org/wiki/PiTaPa
なお、ICOCAいらない、本日の非表示推奨はNG。削除版にバルサンします。

過去スレ
【スルッとKANSAI】PiTaPa【阪急・能勢・京阪から】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078230208/l50
【スルッとKANSAI】PiTaPa/ピタパ【ICカード】2枚目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090948720/l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 3枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093754714/l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 4枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105140678/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 5枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125111515/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 6枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134704711/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 7枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138960496/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 8枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143181218/

【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ　9枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151929292/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 10枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157247585/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 11枚目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165579047/

春からポートライナー使うことになったんだが

公式HP行っても利用額割引の案内が見当たらない
神戸市交と同じ割引率ですか？
続いてIC定期が春からスタートする話も聞いたけどこれも遅れてるのかい？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165579047/993-1000

1000ｹﾞﾄできなかった「いらない厨」m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>5
マルチお疲れ〜

スレタイにカナで「ピタパ」も入れたほうが良かったと思うぞ。

PiTaPaでもカードラリーやれるんだ

>>4
市交に比べてかなり低率。
http://www.kobe-pitapa.com/news/img/shinkotsu.pdf

神戸新交通は、やっぱ、磁気回数券でしょ。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172344101/386-390

はい、ICOCAいらない厨がまたまた墓穴掘りましたwww

>>9
これはﾋﾄﾞｽ

全国ICカード情報スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1143033554/l50
駅の自動券売機・改札機について語る　５号機
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168170677/l50
ICOCA 20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172344101/l50
【JR東海】TOICAスレッド Part7【ひよこ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164812835/l50
【ｽﾙっとKANSAI】　　相互スレッド　　【ﾄﾗﾝﾊﾟｽ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1138503438/l50
Suicaスレッド 43
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174235902/l50
〔PASMO〕パスモ 9枚目（質問は別の専用スレへ）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174234523/l50
【FeliCa】Suica＆Edyを語れ　Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/sony/1170890314/l50
ICカード導入交通機関etc
http://ja.wikipedia.org/wiki/IC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E9.89.84.E9.81.93

★【岡山】ICカードICOCA導入！【広島】★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1163971552/l50
東北・甲信越主要駅にもっと在来線自動改札を！４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1148985576/l50
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　三匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/l50
乗車券類・切符の規則（中上級者用）真の10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165052857/l50
【鉄道/金融】｢PASMO(パスモ)｣：“お得”作戦、私鉄・地下鉄・バスでも…｢Suica(スイカ)｣との相互利用も [07/02/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170685282/l50
バス共通カード→PASMO(パスモ)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162826765/l50
定期券スレッド[通勤8箇月]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172396314/l50
【今なお現役】パスネット41　ファイナルガイド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170228165/l50
スレタイ検索
http://ttsearch.net/
にくちゃんねる スレッドタイトル検索(テスト版)
http://makimo.to/2ch/search.html

ス.　イ.　パ.　ピ.　ト
イ.　コ.　ス..　タ.　イ
カ.　カ.　モ.　パ.　カ
○　○　○　×　×　JR首都圏（りんかい線・東京モノレール・ニューシャトル含む）
○　○　×　×　×　JR仙台地区（仙台空港鉄道含む）
○　○　×　×　×　JR新潟地区
×　×　×　×　○　JR東海地区
○　○　×　○　×　JR関西圏
○　×　○　×　×　首都圏民営・公営（パスモ導入各社局）
×　○　×　○　×　関西圏民営・公営（ピタパ導入各社局）※近鉄東海地区、岡山地区民営含む
○　○　×　×　×　スイカ電子マネー
○　○　×　×　×　パスモ電子マネー
×　×　○　×　×　イコカ電子マネー
×　×　×　○　×　ピタパ電子マネー

※近鉄などのピタパ導入は4/1〜。トイカ及び上記以外の交通ICカードは長崎と鹿児島の共通カードを除き自社線のみ有効
※ペンギンマークがないSuicaはバス利用及び電子マネー利用不可
※PiTaPaが利用できる神戸〜高松のジャンボフェリーなどは物販扱いのためICOCAでの利用は出来ない

★ICカード導入交通機関etc
http://ja.wikipedia.org/wiki/IC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E9.89.84.E9.81.93
★電子マネー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E3%83%9E%E3%83%8D%E3%83%BC

　　　　　　　 │関西民公営｜岡山３社　 ｜神姫バス系 ｜静岡鉄道系｜奈良交通系｜ＪＲ西日本　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
自前前払い｜　なし　　　　｜　ハレカ.　　｜　ニコパ※　｜　ルルカ　　｜　シーカ 　　｜　イコカ　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
乗入前払い｜　イコカ. 　　｜　イコカ.　 　｜　イコカ　　　｜　イコカ　　 ｜　イコカ　　 ｜ピタパ、スイカ※　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
ポストペイ　｜　ピタパ 　　｜　ピタパ. 　　｜　ピタパ　 　｜　ピタパ.　　｜　ピタパ　 　｜　なし　　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
磁気カード .｜スルッと 　　｜バスカード　｜　なし　　　　｜パサール　 ｜　なし　　　　｜Ｊスルー　　　　　｜
─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┤

★予定も含む
★※は携帯電話方式もあるもの
★オレカのように改札機、読取機に通せないカードは入れていません。
　またスルッと各社で導入されている各種乗り放題券、自社(系列)のみで
　通用する各種のカード(回数券カードなど)は含めていません。
★宮島航路で使える広島のバスカードは含めていません。

>>14
　×PiTaPa電子マネー
　○PiTaPaショッピング

次から変更しておいてくだされ

　関西では一足早くICOCAとPiTaPaの相互利用が始まっている。地下鉄でPiTaPaが使えるようになり、
ICOCAとの相互利用も可能になった。だが、首都圏のように沸き立っているかというとそうでもない。よく
大阪に行くが、相互利用している人を見ることはめったにない。というのも発行枚数が全然違うからだ。
PiTaPaは60万枚、ICOCAでも250万枚ほどで、合計しても300万枚くらい。一方のSuicaは1858万枚、
PASMOは500万枚を発行する予定になっている。数年後、首都圏には3000万枚の交通電子マネーが
乱舞すると予測する向きもある。関西の規模は首都圏の10分の1にすぎずブームが起こるには絶対数
が足りない。
　なぜ、関西で発行枚数が伸びないかというと、PiTaPaが後払い方式だからだ。後払い方式は交通乗
車券としては非常に優れた仕組みなのだが、利用者の返済能力を見るためにクレジットカードと同じよ
うな審査をする。全体の5％程度の人は審査で必ずはねられると言われる。一般のクレジットカードで
は15％がはねられる。それに比べればずいぶん広い門なのだが、それでも審査嫌いの人が多いため
に、開始から3年たつのに60万人という低レベルに留まっているのだ。
　もう1つ理由がある。ICOCAとPiTaPaの支払い方式が異なるために齟齬（そご）が生じているのだ。前
払い方式をとるICOCAを持つ人は関西私鉄にもそのまま乗車できる。しかし、後払い方式のPiTaPaを
持つ人がJR西日本の電車に乗ろうとすると、PiTaPaにお金をチャージする必要がある。後払いの手軽
さに慣れているPiTaPaホルダーに改めてチャージして乗ってくれというのは難しいことなので、利用が
伸び悩んでいる。前払いと後払いの方式の違いが相互利用を阻害しているのだ。

PiTaPaはニートには�_だからなー

>>18
それ元ネタなんだっけ？

>>20
ICOCAスレでいらない厨が持ち出したはいいが、神尾以上にツッコミどころ満載の日経クソコラム。

ソニースレでも散々批判されてるようだが。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/sony/1170890314/571-578n
同じ日経の系列でもテレ東のWBSなんぞは事実に基づいた興味深い
内容が作れるのにな。

イコカスレも方もリンクしとくか。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172344101/352-371n

PiTaPaって、２枚作成可能ですか？
ベーシック＋提携は作成可能みたいですが、提携（例えば三井住友とOsaka）では可能なんでしょうか…

漏れはe-kenetとHANAと２枚所持してまつ｡｡｡

ス.　パ　イ..　ピ..　ト
イ.　ス.　コ..　タ.　イ
カ.　モ.　カ.　パ.　カ
○　○　○　×　×　JR首都圏（りんかい線・東京モノレール・ニューシャトル含む）
○　×　○　×　×　JR仙台地区（仙台空港鉄道含む）
○　×　○　×　×　JR新潟地区
×　×　×　×　○　JR東海地区
○　×　○　○　×　JR関西地区
○　○　×　×　×　首都圏民営・公営（パスモ導入各社局）
×　×　○　○　×　関西地区民営・公営（ピタパ導入各社局）※近鉄東海地区、岡山地区民営含む

○　○　×　×　×　スイカ電子マネー
○　○　×　×　×　パスモ電子マネー
×　×　○　×　×　イコカ電子マネー
×　×　×　○　×　ピタパショッピング(電子マネー)
○　○　×　×　×　JR東の普通グリーン ＆連絡改札
×　×　○　○　×　JR西⇔南海三国ヶ丘の連絡改札

ＩＣＯＣＡに乗るにはオートチャージが便利だが
１０００円以下になると２０００円チャージというのは
低いような気がする
２０００円を切ったら２０００円チャージの方が便利ではないか
（一番いいのはチャージ金額選択式）

個人個人の乗車頻度、距離によるから一概に何円がいいとかは言えない
まあ、選択式が最良だろうね

おまいらおけいはんポイント交換期限迫ってますよ。

>>28
＞一概に何円がいいとかは言えない

そう、そうなのに、PiTaPa運営側は「2000円がいい」と言ってしまってるんだよな…

すみません、ピタパ初心者です。
昨日、カードが届きました。
ネットで区間指定しました。
今の磁気定期が切れてからピタパを使おうと思います。

このカード、改札でどちらの面をピタットしたら良いんですか？
それとも、両面OKですか？

両面OKです

>>32
レス、ありがとう。
これで安心しました。

>>19
俺、ニートだけどPiTaPa持ってるよ？

区間指定割引（学生）の申込記念age

>>25
ありがとうございまつ

>>34
アルバイトでも何でもええから仕事せえよw
それかボランティアとか。

>>34
な〜んだ、ニートだったのか。
漏れも、ついこの前３ヶ月ほどニートだった。

関東人です。
やっぱりPiTaPaは「クレジット」＝「ポストペイ」という関係になるのでしょうか？
このままで行けば首都圏のSuica＝PASMOに負けてしまいますよ。
こちら関東では両方前払い式なので。

>>39
ポストペイは残額気にしなくていいから楽だよ
頻繁に乗ったら割引もきく

関西圏でpasomo、pitapaに負けることなんてありえないからどうでもいいよｗ

ところでポストペイにあれやこれや言うﾔｼって
まさかクレジットカードも持ってないんだろか。
それともクレカは使うが、電車に乗るのはプリペイドじゃないとﾔﾀﾞ？

あーまちがえたpasmo、suicaだ。

利用者数で勝ち負けを決めるのならPiTaPaがプリペイドになっても絶対にSuica、PASMOに勝てない
首都圏と近畿圏じゃ人口そのものが違うんだし・・・

どっちかがどっちかを飲み込めば勝敗が決まるって言うのなら、勝負は永久につかないね
PiTaPaにはPiTaPaしか使えないエリアがあるし、
Suica、PASMOにはSuica、PASMOしか使えないエリアがある
まあ、それ以前に殆どの関東人はPiTaPaなんて申し込まないと思うし、
関西人も関東行った記念にSuica、PASMOを買う奴はいても
それを関西に帰って使おうなんて思わない

とりあえず、広島都市圏でＰｉＴａＰａ使えれば余り困らないからそれでいいよ　例えチャージ式でも

既にICOCAというガリバーがいるではないか。
全てはICOCAの下に天下は平定される。

実家は関西でいま長期出張で首都圏にいるんだが
近鉄はピタパ開始時はすべての改札機でピタパが使えるの？
阪急も南海もピタパが使える改札機と使えない改札機があったので


ちなみにパスモはすべての改札機が使えるように改造してある模様

>>46
近鉄沿線を知ってのことか！！

２日から定期が必要なんですが、今日(27日)申し込みに行っても間に合わないですよね…
６ヶ月定期が欲しいのですが、磁気定期→IC定期と期間の途中でも変えれますか？

知ってるもなにも俺は近鉄沿線住民だし

てことはやっぱり赤色の改札機(2枚投入対応)しか使えないのねOTL

改札口によっては１つしかないし、もしかしたら赤色の改札機がない改札口もあるんじゃないの？

首都圏じゃパスモは全ての改札機で使えるというのにorz
普及率が悪いのはこれも原因なんじゃないのかな

連投ｽﾏｿ

南海阪神阪急京阪はいまは全ての改札機でICカード対応してるの？
それとも導入時と同じで改札機によっては使えないの？

ちょっとは勉強してこい

とりあえず、モバイルPiTaPaを早く導入して関西圏を携帯電話一つで網羅できるようにしてくれ

何の操作も必要ないのにモバイルと一体にする必然性がない。

前払いカードを導入すれば発行枚数は増えるだろう。ただ、現在使用中の
客が利用する機器（＝券売機、精算機、改札機）類が設置からそれなりに
年数が経たないと、取り替えるには無駄になる。関西の場合、構造物や設
備は客数の違いから擦り減るのもペイするのも関東以上に時間がかかる。
だから改札機（しかも一部の通路）のみ新型にすれば＝センサーを付ければ
それだけで他の機器の更新や改造が不要となるシステムを作った。仮にプリ
ペイド式を出せば他カードのように保有者数が急激に増え、改札機も全部取
り替えor改造しなければならなくなるし、券売機や精算機も対応させなけれ
ばならなくなる。現在の関西私鉄の置かれている環境ではIC利用率が高まる
事による改札機のメンテナンスコストの低減やショッピング利用での手数料
収入以上に、券売、精算、改札機のIC対応等に費用が掛かってマイナスとなっ
てしまうと言う計算があっただろうからこそ、もっとも合理的なポストペイ
から始めたのだろう。そして時間の経過と共にエリア拡大（去年の１月まで
は阪急、能勢、京阪だけだった）、イコカとの相互利用と進み、更に将来的
にはプリペイドのICも出すだろう。

将来の話してるのか過去の話してるのかはっきりしる

審査で落とされた者のPiTaPa批判は、みっともない。

バ関東人はなんでいちいち出張ってきてケチをつけるかね

>>54
ICOCAマジオススメ

PiTaPaエリアでICOCAが全く問題なくプリペイドカードとして使える以上、
プリペイドPiTaPaを出す必要性がない。
プリペイド＝ICOCA
ポストペイ＝PiTaPa
って使い分けすればいいだけの希ガス

まあ、JRがJ-West PiTaPa出して改札をポストペイ対応にして、私鉄が駅でICOCA売りに出すのが理想

それからPiTaPaのチャージ部分はICOCA完全互換で

>>52
スルッとKANSAIのPiTaPaとイオングループとの包括提携も早くしてくれ。

Suicaがデファクトスタンダード。
ICOCAは使えない代物。

>>49
大丈夫だ、西青山に導入するんだからｗ

>>63は使えない代物
生きる価値のないゴミ屑

PASMOは使えないカード。
Suicaがデファクトスタンダード。

>>48
途中で切り替えできますよ。

>63はデファクトスタンダードの意味がわからないのに、
ただ語感で使いたがっている｢知ったかたられば厨｣

デファクトスタンダード=業界標準。
交通系標準=Suica
PASMOは互換性あり。
PiTaPaはポストペイ。
ICOCAは使えない代物。

>>68
ＩＣ乗車券なんて、地域偏在してんのにデファクトスタンダードは
まだ存在してないというほうが正しいんじゃないか。
インターフェースとしてFelicaがデファクトスタンダードっていうのなら
いいと思うけど。

デファクトというなら全国のＪＲで使えるくらいまでに普及してからの
話だよ。

>68

バーカ。
デファクト＝事実上の
意味わかってないで使ってんじゃねえよｗｗｗｗｗ

こいつやっぱり知ったか厨です
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

デファクトは確かに事実上のって意味だが、
デファクトスタンダードだと、業界標準でもおｋ。

ただSuicaは西日本ではデファ(ryにはなれんだろ。
定期が使えなきゃ意味無し。マイナーICカード。

ICOCA＞＞＞PASMO≧Suica＞＞＞＞＞PiTaPa

そもそもここはPiTaPaスレなのに、
Suicaﾏﾝｾｰ、ICOCAいｒ（ｒｙ）を展開する、ID:MfJU5KRqO＝ID:MfJU5KRqOはただのアホ。
スレ違いにも程がある。

ICOCAいらないはしつこすぎ
ええ加減空気読め

読めてりゃこのスレでこういう頭の悪いカキコはしないだろ。

池沼はこれだから困る。

いらない厨とそれに反応するヤツは同一人物(同一グループ)だから
永久ループしている。絶対に構わないように。

いずれ互換となる
自宅の近くが
ＪＲ西ならＩＣＯＣＡ
ＪＲ東ならＳＵＩＣＡ
関西私鉄ならＰＩＴＡＰＡ
関東私鉄ならＰＡＳＭＯ

安倍文殊院が全国の神社仏閣で初めてPiTaPa・Edy導入
ttp://www.nara-np.co.jp/n_soc/070328/soc070328c.shtml

近鉄けいはんな線→中央線→御堂筋線→北大阪急行っていう通学定期ですが
生駒〜（長田経由）〜本町経由〜江坂経由〜緑地公園
４月からピタパで可能なはずなんですがどうも案内が見当たりません
詳しい人いましたらおねがいします

>>79
マジレスすると、当該の社局でＩＣ定期に対応しているのは北急だけです

>>78
・・・うーむ　そういや、近鉄のＫ−ＰＬＡＴにもアズナスと同じタイプのカードリーダがおいてあったな　やまとさいだいじで確認

>>78
こういったITやハイテクを駆使した前向きな商売をする神社仏閣が好きですｗ

自宅のPCや携帯からメールで祈祷文を送ると、返信があり指定されたURLへ接続して
PCに接続したパソリかおさいふケータイからEdyで祈祷料を支払うとおさいふケータイに
御札がダウンロード出来るとかどうよ。

>>78
賽銭箱にリーダー取り付けたらどうよ？
バスみたいに、タッチ１回で200円とかｗ

>>83
むしろ賽銭箱無くしてリーダー数十台陳列
参拝客は手を合せた後無言でリーダーにカードをタッチ


そんなお参り嫌だｗｗｗｗｗｗ

申し込んでたPiTaPaがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
でも、関東人なので次の関西来訪まで使用はおあずけ。早く関西行きてー。

>85

4月になったら関西まで行かなくても
名古屋で使えるようになるから。
でも｢とりあえず使えるようになる｣レベルだけどw

>>85
PiTaPaショッピングなら関東エリアでも楽しめるんじゃないか。

>>87
あるにはあるってレベルだからなぁ。とりあえず芋でも行きがてら大井町のプロントでも行ってみるか。

コンビニで使ったが
案外便利

非接触クレジットカードだからな

おけいはんのおすすめ行楽弁当
http://www.an3.jp/ensen_reco/keihan/index4.html

※80
ありがとうございます

>>88
　よお、俺ｗ

これもPiTaPaで買えるようにならないかな？
http://dokuten.net/nantoka.html

>94

もし本当に売っているとしてマジレスすると、
PiTaPaでのショッピング利用では
１ヶ月5万円しか使えないので買えませんw

とりあえず、｢東京の阪急タウン｣こと大井町周辺で
PiTaPaが使える店を増やせばどうだろう？
アワーズイン阪急(漏れの東京の定宿）で
PiTaPa決済ができればいいんだけど。

>>96
　釣りか？使えるぞ
　ttp://pp.gnavi.co.jp/search/pitapa/search.php?list=PITA92

>>90
甲子園のアンスリーでは
感度悪くて使えなかった

ところで、ＰｉＴａＰａが名古屋に殴り込みをかける件について
ttp://www.surutto.com/about/release/p070330_01.pdf

>99

大須商店街は既にEdy導入済みだから、
PiTaPaの入る余地はあるんだろうか？

金欠ホームページより。
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/index.html

>>100
マルチ端末導入だったら凄いんだけどな。
でもきっと、二台の端末がレジを占領するんだろう。
PiTaPa導入と同時にiDも入りそうだな。

ICカードリーダがPASMOのそれと似ていますが...

iDと同時にサービスインだとしても、いわばエリア外に集中導入はすごい事じゃないか。
こうやって外堀を埋めてゆき、独自カードを予定している名古屋エリアの鉄道もPiTaPaに
巻き込んでしまえばいい。

でも、名古屋でどんだけ頑張っても、
トヨタの息が掛かってクイペを入れまくってる
名駅の各地下街でのPiTaPa導入は難しいでしょう。

>>105
そのための共用端末じゃないの？

>>105
そうなると、PiTaPaは当初のとおり無理してでもJCBと組んでおけば
良かったのかなとも思うが、逆にいままでのクイックペイ展開を見ていたら、
現時点でここまで加盟店が増えていたのかとも思うし。

>>106
共用っつーても相乗りするにはバラ撒いた会社と提携しないといけない。トヨタ次第だな

TS3ブランドでPiTaPaにも参入してんだし、可能性はあるんじゃない？

共用端末=Suica対応。
ICOCAはやくたたずなのは常識。

>110

SuicaはEdyとiDも搭載していると妄想してる人乙。
ついでに死ね

ドラ(ry にマジレスしたくないんだけどさ。
Suicaが処理できる端末はICOCAもTOICAもPASMO処理できるんだって。
ICOCAの物販端末もSuicaと同じJREM制。
加盟店契約とか精算処理の問題だけ。

ICカードとしてのメモリ容量も全く同じだし。

鉄道事業者は貴方の趣味にお付き合いするためにICカード事業をおこなっているわけでは
ない。社会の仕組みとか経済の基礎の欠片も理解できてないのがあきらかな恥ずかしい
発言を繰り返すのはいい加減やめませんか。
「私はバカです」と書いた紙を背中に貼ってあるいているのと一緒だよ。

>112

ﾄﾞﾗ(ry と、ICOCAいら(ry は別人。

ICOCAいら(ry は、eonetユーザー、
ﾄﾞﾗ(ry は三重在住。

eonetは三重ではエリア外なので。

「京都ぷらす」Osaka PiTaPaと
京都ぷらすじゃないOsaka PiTaPa

大阪に住んでて、お得なのはどっち？

OSAKA Pitapa 提示割引　割引対象施設
ttp://www.osaka-pitapa.com/service/teijiwaribiki/index.html

「京都ぷらすOSAKA PiTaPa 」の提示により、京都市営地下鉄沿線及び
大阪市営交通沿線の観光施設や店舗などで優待特典が受けられます。
京都エリア　京都国際マンガミュージアム、京都文化博物館等　46施設
大阪エリア　28施設

京都人なので、とりあえず
「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」 を申し込んでみようと思ったけど

市バスに使えない、IC定期も対応しないでは、
ちょっと魅力が半減だな…

マルチ失礼
柏原だが、簡易リーダは三台とも入出場兼用
なお、チャージ機は酉仕様

「伊丹市交通事業アクションプラン」（案）
・ICカードシステムの導入
平成２０年度にスルッとＫＡＮＳＡＩの提供するＩＣカードシステムを
導入することにより公共交通を利用したシームレスな移動環境の実現を
図るとともに、市バスＩＣカード導入による独自の付加価値（公共施設
・店舗との連携）についても研究します。
http://www.itamicity-bus.jp/koushin/action3.pdf

>>118
ほぉ。
無難にスルＫＡＮ陣営にしたか。

OSAKA PiTaPa ご入会デスクキャンペーンをやっとるようだが、
大阪のデスクで「京都プラス」も申し込みできるのかな？
京都エリアの美術館割引が乗っかる分、素のOSAKA PiTaPaより
おトクな気がするんだが...。
ICOCAかPiTaPaで迷ってたけど、「京都プラス」欲しいかも

>>118
やっぱり、奈良交通や神姫バスみたいな感じかな
でも店舗との連携って言うのが気になるな・・・

>>118
伊丹はICOCAにしてくれたほうがいい気がするのだが。

>>122
ICOCAも使えるだろうから、別にいいんじゃないかい？

>>123
ICOCAよりSuica対応の方が便利。
ICOCAは不便。使えない。

どう不便で、どう使えないの？

一応マジレスすると、グリーン車に乗れないしパスモエリアでも使えない
でも、Suicaはスル関エリアで使えない

大多数のICOCA利用ユーザにとってはどうでもいい事だな

アメリカドルは日本のローソンで使えないから、意味がない。
と言ってるようなものだ。

ICOCAはそもそも関東（パスモエリア）で使う仕様ではない。

京都市交通局
市バスについては，車載機の更新時期を念頭に置きつつ，２２年度以降の導入に向けた検討を進める。
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/pdf/actionprogram-2.pdf

神戸市交通局
バスについては、現在の機器（料金箱）の耐用年数を考慮し、今後検討
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/010/shingikai/65/2.pdf

高槻市交通部
同じプリペイドカードで異なる交通機関を利用できるネットワークに加入するなど、
利用者の利便性の向上に努めます。
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/db/seisui/sogo/01bumon4.html#3

尼崎市交通局
ＩＣカードについては、清算時の煩わしさ等から解放されるという乗客利便の向上の観点から、
先行他社の状況や広域的なネットワーク形成への参画も視野に入れながら、導入に向けた検討を行っていく。
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/web/contents/info/city/city03/kotu/about/pdf/dai2ji.pdf

>>129
高槻のは、単にスルカン加入の話じゃないかい？

>>130
高槻市バスは平成21年度導入予定。スルカンは導入済み
ttp://www.city.takatsuki.osaka.jp/sonota/images/bus-torikumi.pdf
高槻市で書くと、京阪バス(高槻)と阪急バス(柱本)は本年度導入です。

京福は簡単にPiTaPa導入できると思うんだが。
運賃は２００円均一だし。
定期を言い出すとややこしいかもしれないが。

やっと京都でも使えると思ったら定期には対応していないとは…
250円区間の定期代が月10500円だから、京都〜北大路間を頻繁に乗り降りする
俺にとっては全く無意味な糞カード。

区間指定割引ってのは定期と同じように使えるわけではないの？

>>134
京都市営地下鉄には利用額割引しかない。

>>134
感覚としては、回数券以上定期以下かな？　南海では導入していないんでよく分からんのだが、使い方次第で損にも特にもなるという・・・

>124

もっと理論武装してからカキコしてね(死ね

近鉄がピタパ定期導入して
しかもJRや奈良交通と連絡定期を発行して…


相当先の話なんだろうな

先日話に上がってた名古屋駅PiTaPa+TOICA2枚重ねネタ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007040114463495237.jpg

事実らしいｗ

鶴橋も２枚重ね可？

>>140
２枚重ね不可。それどころか、近鉄PiTaPa＆ＪＲICOCA
と言う組み合わせでの通過自体不可。

近鉄PiTaPaとSuicaの組み合わせで鶴橋の改札とおれるか？

pitapaを導入を考えている高校生ですが
PiTaPaベーシックカードの申し込みは
近鉄名古屋駅においていないのですか？
また、学生には導入自体無理でしょうか？

>>143
ベーシックカードは銀行の口座さえ持てばおｋなんじゃなかったか
自分もよく知らんが

よく知らないならレスしない方がいい。

ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-01,GGLG:ja&q=pitapa+%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%83%e3%82%af%e3%80%80%e5%ad%a6%e7%94%9f

京都駅でピタパの入会デスクキャンペーンやってた。
定期について質問したら、一覧表もってきて23往復までならピタパが得だって力説するので、
「じゃあ、四条とかで途中下車したら？」って聞き返したら「だったらピタパはやめたほうがいい」だって。
どうせ悪名高き交通局職員なんだろうけど、バカじゃねえの。

京阪みたいにどんなに乗っても定期の代金を超えないとかが当たり前なのに、
何を考えてるんだろうね。しかもベーシックは知らないなどと言っていた。
やっぱり京都はダメ。

>>142
>>141と同様で、不可でつ。
いずれにせよ、鶴橋駅の連絡改札では、2種類のＩＣカードを使い分けることはできません。
どうしても、2種類のＩＣカードを使い分けたいのならば、
鶴橋駅１階の改札からいったん外へ出て、乗り換え先の改札に入り直してください
（三国ヶ丘の難解連絡改札も同様）。
ICOCAのページにも、その件が記載されていまつ。

ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/special.html

>>146
大阪市交も区間指定はやってないよ

>>139
PITAPAひっくり返ってるしw
大須商店街に殴りこみをかけてるみたいだな。

梅田でけいはんな〜地下鉄〜北急の定期発行できませんかってきいたらできんって言われたorz
定期の落し物で荒本〜緑地公園ってあったけどあれはなんだったんだろう

Suicaまだ？

>>139
近鉄は独自の新技術を採用してるのか？？？

>>146
各社局により導入の割り引き方法は違う。どれだけ乗っても一ヶ月の定期代をこえないっていう所は、あとは北神ぐらいなもの。

Suicaまだ？
ICOCAはやくたたずなのは常識では？

>154
ここはPiTaPaスレなのにICOCA批判をする
おまえの方が役立たず。穀つぶし。

名古屋で使えないSuicaはいらない。
所詮関東ローカルの電子マネー。

>>148
大阪市交は１区特割があるからPiTaPaは微妙。

「京都ぷらす Osaka PiTaPa」にとりあえず申し込んでみた…

来年ぐらいには定期サービス開始してくれるだろうか？

>>158
大阪すらやってないのに京都がやりっこないよ。
上でも言ってる人いるけど、ベーシック知らないのにはちょっと切れた。

>>158
大阪でも京都でも、多分やらない。
(京都ぷらす)Osala PiTaPa自体がIC定期に対応してないらしい。

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/ic_cd/ic_situmon.htm
> 先行してサービスを導入している他の交通事業者の状況も踏まえて，今後，検討していきます。
らしいし、定期対応が利用者を増やせる手っ取り早い対応方法だと思うんだけどな。

>160
HANA PLUSカード が カード交換して IC定期対応したらしいから
できなくはないと思う。

Osaka PiTaPaに乗っかってるだけだから、
そっちが先に対応してくれなきゃ無理かなぁ

KOBEPiTaPaもカード交換で定期対応したな。

>>150
大市交がPiTaPa定期に対応していないのだから当然だろ。
老婆心ながら申し上げるが磁気定期券の話はスレ違い

ICOCA逝く

ＷＡＯＮやナナコに勝てるか

>>150

通勤か？

近鉄の場合、３線連絡は「通学」に限るルートもあったハズ（通勤不発売）

中間会社（コマル）の発券機がボロだから発見不能とかも・・・

ICOCA逝く。
南無妙法蓮華経

age

>>166
近鉄の連絡運輸で、通勤・通学で連絡範囲の区別は無かったんじゃ？
近鉄の３社連絡は、
　・近鉄（鶴橋）−ＪＲ−（大阪・梅田）阪急・阪神
　・近鉄（鶴橋）−ＪＲ−（京橋）京阪
の２つで、範囲は大阪府内で完結する乗車だったと思う。
以前は、
　・近鉄（長田）−大市交−（大阪港）ＯＴＳ
と言うのもあったが、経営移管でいまは２社連絡になっている。

正直、近鉄がIC定期を入れる見込みはあるの？

IC定期を入れるには

・IC対応改札機の増設
・鶴橋駅をどうするか

この２つを解決しないとなかなか難しいかと。

ICOCAとPiTaPaの相互利用をやっていなければ、下の件は名古屋駅方式で対応出来るんだけど。

19年春から19年度に導入時期が後退してる神戸市交は
いつになったらIC定期を入れるのか。

あげ

ID:hYkJQ0oNOが非表示臭いのでsage

>>171
あとはIC対応定期券発行機かな。改札機同様に更新のタイミングと予算次第だからねぇ。

>>175
そっちは、171に比べハードルが低そうな気がする。
去年当たりから近鉄は、定期券窓口対応の端末機の
置き換えを進めていて、今年度当たりには全てが
置き換わる模様。
この端末機、Windows2000で動いているので、端末機の
ソフト（仕様）変更とICカードリーダー増設で対応
できそうな気が・・・

近鉄けいはんな線→中央線→堺筋線→北千里線使ってるんやけど
一番お得なpitapaの使い方教えてくれませんか？

>>177
PiTaPaについてるクレカで磁気定期を購入
磁気定期で乗車

>>178
やっぱり近鉄と地下鉄阪急の2枚定期もたないとだめなのか・・・

阪急についてだけど

稲野〜三宮を区間指定割引にしたんだけど
梅田〜三宮に乗るときはどういう扱いになるのか分かりませぬ

梅田〜塚口、塚口〜三宮としてそれぞれ220円と270円に分けた上で
270円は区間指定割引分に適用されるのか

それとも梅田〜三宮310円として区間指定割引分には入れられないのか

どっちになるの？

さあなあ・・・

それはそうと、各社局共通の運賃割引サービスとして利用金額割引を導入して欲しい今日この頃
個人的には、利用回数割引よりもこっちの方がいい(´･ω･｀)

松阪のTOICA仕様自動改札でPiTaPa初使用。
いつもの「ピピッ」っていう通過音も鳴るし当然普通に使えるがやっぱ違和感ありまくり(^-^;

鶴橋
ＩＣカードや精算方法の乱立のいま、
ＪＲ兼近鉄の改札機は早くやめたほうがいい

ＪＲも近鉄もお荷物抱えてバカじゃねえの
システム費用莫大
利用者も別々の改札機があったほうが安心

俺も、桑名でどうしたらいいか迷ったな。
どうせなら、両方のシールでも貼ってくれればいいのに。

>>184
それだと、将来シールだらけになりそうですね。

>>177
どうしてもPiTaPaで、と言うのなら、金欠と地下鉄の部分は、
それぞれの利用額割引を使うことになりまつよ（ただし両者合算は不可）。
半休（天六〜千里線）の部分は、利用回数割引（利用11回以上の場合・手続不要）にするか、
あるいは区間指定割引を申し込む、またはその区間のＩＣ定期を載せると言うことになりまつね。

>>183
費用が莫大というのはどうやって調べたんですか？仮に費用がかかったと
してもJRも近鉄も明らかに従来よりも安く付くからICにしているのだと思
われますが。計算したのなら計算式をご呈示下さい。乱立？後払いか前払
いしかないと思われますが。

明らかにICを２枚持つ事により不便になる旅客はどちらかを磁気券にする
と思いますが。関西ではそう言った事はありませんでしたが、例えば定期
券区間がJR東エリアに収まっていても、それなりの頻度で無改札で他社や
エリア外に乗り越すような人は敢えて磁気にしていたでしょうね。また連
絡改札を介した乗り継ぎでも、磁気投入⇒ICタッチの煩わしさから全区間
磁気定期にしていた人もいるでしょう。

一般の人は馬鹿ヲタみたいに態と不便な事をやって駅員に不便をかける事は
しません。

>>183
お前西大寺駅スレにも「鶴橋を方向別から路線別に改造しろ」とか訳の分からない事書いてたな
便利なようになってるのをわざわざ不便にする必要がどこにあるんだ？

なるほどちり紙厨の新たな手か

>>187

＞明らかに従来よりも安く付くからICにしているのだと思
われますが

メンテナンスが安くつくのは聞くが、システム変更は高いと想像できるよ。

ICに切り替えたのは、システム変更等の初期費用は高くつくが、
メンテナンスなんかのランニングコストが抑えられるから進めたんじゃないか。

システム変更が安くつくなら、もっとPiTaPa/Suica/PASMOの連携も
見通しがたってるでしょ。

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関西はイコちゃんにがんばってもらわないと！

>>180
梅田〜塚口、塚口〜三宮としてそれぞれ220円と270円に分けた上で
270円は区間指定割引分に適用する場合と、
梅田〜三宮310円として区間指定割引分には入れずに計算する場合の、
他の乗車と合計してどちらか安いほうが適用されます。

>>192
なるほど
サンクスコ

鶴橋の乗り換えでICOCAとPiTaPaを同時に使えないってどういうことよ。
普通の人は片方しか持ってないので、問題ないけど、
ポイントが付くスマートICOCAとポイントが付くKipsPiTaPaを持っているものとしては使いずらい。
何とかしてよ。

っ「ポイント乞食乙」　とでも書いておくか

>>195
喪前のこと別に嫌いじゃないけど、いいかげん何故叩かれるかその理由に気づけよ・・・

FeliCaは仕様上3枚くらいなら同時に処理できたような・・・
２枚重なってたら既に乗車記録があるものから精算し、
もう一枚に乗車記録を付ける。
そうでなければ一枚で処理する。とか？
何にせよ鶴橋は大問題だな。

>>197
そうでなければ一枚で、が困るところ。

っ「痛いバンダナメガネG7使い水族ヲタ乙」 とでも書いて、反感を中和しとくか．．．

すいません。質問させてください。
今私は近鉄磁気定期とJRICOCA定期を持ってます。
ここで仮に難波西大寺間の近鉄磁気定期を持っていた場合、
難波から磁気定期で入場し、西大寺を越えて奈良まで乗車した場合、
乗り越し分をICOCAチャージ分orPiTaPaで支払うことは出来るんでしょうか。

>>200
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/index.html
「電子パンフレット」の９ページを見れ。

右手にPiTaPa、左手にICOCA。
両方同時にタッチしてください。

っていう改札が出来ればいいのだ。

>>201
ありがとうございます。
できないんですね・・・磁気定期+スル関みたいに使えればいいんですけどね・・・

>>194
一回出場すればいい話だろ。

♪片手にPiTaPa、心にICOCA、唇にSuica、背中にTOICA〜
♪アーアー、アーアー、アー（以下ry

東京で使えないのは不便
ＰＩＴＡＰＡが一番いいのに

質問失礼します、PiTaPa初心者です。

ベーシックを申し込むか、minapitaで2枚セットで申し込むかで悩んでいます。
今は南海天下茶屋-北野田で磁気定期を利用していて、
南海難波へは週2、3くらいで行っています。

この状況であればベーシックよりもminapitaで申し込んだほうがお得なのでしょうか。
それともなんばCITYやなんばパークスなどで買い物を頻繁にする人でないと
minapitaの恩恵を受けにくいのでしょうか、詳しい方よろしくお願いします。

>>207
PiTaPa定期のキャンペーン http://minapita.jp/minapita/campaign/index.html
休日に南海難波駅をPiTaPaで利用すると得 http://minapita.jp/minapita/point/index.html#point01

>>208
minapitaの方が良さそうですね。
お返事ありがとうございました！

>>209
礼儀正しい人だな。
北野田人としてうれしいよ。

PASMOの成功を見ていると、PiTaPaも、プリペイドとポストペイを併用するのがいいような気もしてきた。
やはり、クレカ作れと言うのは、精神的に敷居が高い。
ICOCAのチャージ機も置いてあるので、ハード端末的には簡単に対応できると思うが、
あとは、私鉄各社間でプリペイド決済のシステムを作ればいいだけだと思うが。（システムをパクる）
で、利用額割引のメリットを受けたい賢いユーザーは、従来型のカードを使用する。

>>211
> あとは、私鉄各社間でプリペイド決済のシステムを作ればいいだけだと思うが。（システムをパクる）

すでにプリペイド決済のシステムが運用されているが。
その上でICOCAが使われているだけで。

バス会社がPiTaPaと独自のカード(CI-CAやNicoPaなど)とを併用するようになってきたのも気になる。
割り引き自体は後払い式のPiTaPaで十分対応できるんだし。
やっぱりPiTaPaを作るのに申し込みをして審査が必要というのは敷居が高いんでしょう。

後払い式になったのも諸説あるけど、何故なんでしょうね？
日本初のサービスをやってきた阪急の意地？
券売機などの導入コストの問題？
それとも、もともと後払い式の構想があったとか？

>>213
もともとプリペイドやる前から構想あったんじゃないの？
割引とか色々差別化出来るし、うまくやればうま味は大きいだろうし？
ただ現在のベースのシステムが簡単にあれこれ対応出来るほど柔軟に組まれてないみたいなのが・・・
同じ三井住友がやってんだから、iDと統合しちゃって簡素化した方がいいと思うんだけどなぁ。

>>211
プリペイドを使いたいならICOCAを買ってください、ということ。

おｋ？

短期間にＩＣを普及させる１つの答えが、
プリペイド導入だと言うことじゃない？
定期サービスが始まっている事業者の
磁気定期利用客は、プリペイドを導入したら、
強制的に切り替える事も可能だし、
将来スルッとの磁気カード廃止も視野に入れられる。

スルッとカードは、別の意味で美味しい市場なんだろうけど、
記念プリペイドPitapaを各社発行すれば無問題だし。

ポストペイの未来に一票

>>211-214
と言うか、ＰｉＴａＰａはすでにプリペイドとポストペイ併用だ。
クレカを作らなくても乗れるようになっている。


さんざん議論されてきたが、
いまさらＰＡＳＭＯを「成功」と見るなら、すぐにプリペイドＰｉＴａＰａ発行だろう。

だが、近鉄と東武の改札の状態を比べれば、なるほどそれぞれの
やり方はあるもんだと思う。

関西の私鉄って金がなくてすべての改札をIC対応機に置き換えることが出来ず
わざとポストペイにして敷居を高くして利用者が増えすぎないようにしてるんじゃなかった？
プリペイドなんて出したら現状のIC対応改札の数では対応しきれないとか・・・

それから、改札機などの購入費用を三井住友が資金援助していて
三井住友がある程度カード会員獲得するまではプリペイドカードを出せないという
密約があるんじゃないか？という話も良く聞く・・・
真実かどうかは分からないけど・・・

>>219
>>211のこともあるから別に交通では困らんな
ICOCA買える所が近くに無い人は殺生だとは思うが

関西は商売上手というか敷居が高いというか・・・

>>220
＞ICOCA買える所が近くに無い人は殺生だとは思うが

スルッとを使えば良いじゃないか。ICカードがなければ電車に乗れないと言う
のならともかく。現状のPiTaPaおよびPiTaPaとICOCAの相互利用にしても全く
ICシステムがないよりもずっと良いでしょうに。

ドラざえもん及び同類にも何度も言ったけど、ICOCA及びICOCAのPiTaPa
エリアでの使用はあくまでも西エリアに住んでいる人が、ICOCAのまま
私鉄に乗り継げるようにしているだけで、私鉄をメインとしているユー
ザーが利用する事は考えていない。だから生活圏に西ICOCAエリアが入ら
ない人は買いに行かねばならないとか言う前に、現時点では「スルッと
KANSAI」は未だICプリペイドカードは導入していないのだから、磁気
プリペイドカードを使えと思う。近鉄名古屋線などは磁気カードもないが
何度も言うようにICOCAはあくまで西エリア⇒私鉄、地下鉄エリアの人の
為の物であり、プリペイドカード自体が未だないのだから、普段通り切符
を買いなさいと思う。ICOCAがなければ乗れない訳じゃないだろ。

>>222
おっしゃるとおり
新しい試みをすると、必ず難癖をつける輩が出てくる。
ここでICOCA万能論を展開する人は、PiTaPaの発行を見送られた恨みなのではないかとも思えるほど病的だ。

「IC導入とICプリペイドカードの導入は同時でなければならない」と
考えている人も少なからずいるように思いますが。IC未導入でICOCA
或いはICプリペイドカードが買えないor使えないのなら納得がいくが、
ICが導入されているのにICプリペイドカードが買えないor使えないと
言う事がお気に召さないようで。阪急はラガールカードを導入してから
３年間は改札機で使えず（改札機入れ替え時期だったため）、券売機、
精算機のみでの使用で、しかもそれに関しても新型の券売機や精算機が
入った駅から利用が開始され全駅一斉ではなかった。でもそれをもって
不満を言う人はいなかったと思うけどねえ。もっともその当時だと、
オレンジカードのようにカードは券売機で使うのが当たり前で、地下鉄
やバスの回数券カードのようなカードは一部で存在したけど、ＳＦカード
自体はまだ近隣他社では存在しなかったけどね。

プリペイドPiTaPaを出してしまえば全ての駅の改札内外でチャージが出来ないと不味いだろうけど、
ICOCAと共用化してるってだけならチャージできない場所があっても言い訳できるな・・・
実際、駅の改札内に1台しかない乗り越し精算機でしかチャージ出来なかったり、
改札1台だけIC対応で乗り越し精算機も券売機もICに対応してない駅なんてある

もし、プリペイドが出るとしても全ての駅にIC対応乗り越し精算機、券売機が設置された後じゃないかな、
つうか、チェージ機なんて置いてる駅もあるしプリペイドが計画にある可能性は高いと思うよ
共用化してるだけのICOCAの為だけならそこまでする必要はないだろうし・・・

>>224
でもラガールカードが発行された時点ではラガールカードを直接改札に投入できるとは思わなかったな・・・
初期のラガールカードは裏面のフォーマットが今のとは微妙に違ってたし

>>219
ポストペイであれば、とりあえずは改札機だけ対応させればよく、
券売機や精算機をICカード対応型に取り替えたり改造したりする必要がないという点もあった。
この件に関してはICOCAとの相互利用を始めちゃったので、
ICOCA利用者のためにチャージ用機器を用意しなければいけなくなった時点であまり意味がなくなったが。

今は、改札機の数でPiTaPa定期券の導入有無が決まってる感じかな。
定期を入れるとなると、改札機全機対応でないとラッシュ時のターミナルで混乱を起こすのは目に見えてるし。
普及率の件も、ポストペイかプリペイドの違いというよりは定期対応の有無の差ではないかと。

まあ、PiTaPa陣営もそのあたりはゆっくりやっていこうという考えだし、
投資効果を考えたらそれで別にいいと思うけどね。

>>227
それでも自社導入した場合ほどのユーザ数が使う訳じゃないから最低限の投資で済んでる。
そこそこの駅でも改札内外に1台づつで済ませてるケースも多いでしょ。

京阪は今でもIC定期はやる気ないのかねぇ。
環境的には改札も十分だし、定期券自動発行機も導入したから下地は整いつつあるんだけど。

阪急などはPiTaPa導入当初に比べ、各改札口共にIC対応改札の比率は
高まって来ていますな。

阪急だけなら自社でプリペイド発行しても耐えれると思うけどね
チャージ機が少ないような気もするかな・・・

能勢電とか神鉄はどう考えても無理・・・

スルッと初期組などは機器の更新度合いからしてプリペイドをやろうと
思えばやれると思う。ただ改札を通過しないで他社へ乗り越してしまう
点、他社での使用も可能だと思う人が出て来る点、他社と足並みを揃え
る点からも敢えてやってないんじゃないかと思う。恐らく発行は「スル
ッとKANSAI」になると思うから、バスも含め磁気スルッとKANSAIエリア
よりも狭いのは何だし。

あと、まだICは準備段階でも改札機にアンテナが付いていればとにかく
ICを当てて行く人が少なからずいるし、同様にスルッとでJRに乗ろうと
する人もいるし、持っているカードは「どこでも使えて当たり前」の
認識の人が多いから、自社単体で入れてトラブる人が出ないようにして
いるかもしれない。

山陽に定期対応はいつになったらするんだ・・・

む・・・無理です

というか、話が見えん　

相互リンク
クレジット板PiTaPaスレ

【東は静岡】PiTaPa/ピタパ 9枚目【西は岡山】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1175314703/

>>222
PiTaPaについても、JR西日本をメインに利用する人のことは
考えられていないの？例えば滋賀県の大半の住民とか。
要するにPiTaPaも、私鉄や地下鉄をメインに利用する人が
チャージによりJRに乗り継げるようにしているだけということか？

東海私鉄(名鉄や名市交etc)もPiTaPaにしてくれないかなぁ。
静岡がPiTaPaだし・・・。

大阪市交なんかは、OsakaPiTaPaが定期非対応だし
回数カードで、スルッと規格外のカードを発行してるし、
改札、券売機を次々と新型導入している中で、
乗り継ぎやら、全線定期やら、迂回定期やらを
吸収すべく最終的にプリペイド発行走るのでは？

事業者としての体力が心配ではあるけど･･･。

ここで話の腰を折ってみる
ttp://www.surutto.com/about/release/p070412.pdf

>>236
厳密に言うと静鉄は違うぞ　「ＰｉＴａＰａ��も�℃gえるようになる」ってだけで

PiTaPa届くの遅ええええええ

>>238
ふぅん。
じゃあ、岡山も広島も、さらに奈良交通や神姫バスも、「PiTaPa導入」って言っちゃいけないんだね。
さっすが、鶚さん。

>>240
ってか奈良交通のバスでピタパ使う時って勿論ポストペイの利用なんだよな？
まさかJRに乗る時みたくチャージしないと使えないなんてことはないよな

じゃあ、関西の私鉄各社がICOCA導入と言ってもいいんだ

>>241
もちろんポストペイ。
静岡だってポストペイ。

静鉄も岡山や広島の事業者も、神姫も奈良も「スルッとKANSAI協議会」のメンバー。
だから、静鉄はPiTaPaを導入してると言い切って良い。

鶚は、そういう事情なんてとうに承知のクセに、他人に難癖を付けたいがためにレスを付けている。
最低最悪。

つうか、筆が走りすぎた。
静鉄はまだだったな。

>>226
当初直接投入出来なかったんはフォーマットの問題じゃなくて法的な問題で、だと思う。
法改正で可能になった時点で、ＪＲに花持たせてやった・・・と言うか、すでに大半の駅が対応してなきゃ導入出来ないほど普及期に入ってたというか・・・

阪急バスのPiTaPa対応状況はどうなってるの？
千里営業所の路線で使えるようになりましたというアナウンスがあったが、
未だにスルッとKANSAI対応としか掲げられていない車両を多く見る。

# 大学の連絡バスにPiTaPa対応車両が来てマジ萎えた。営業に使えよ・・・

>>245

そういうこと

南海の駅〜なんば〜大阪市営地下鉄の駅に
通勤してます
南海はピタパ、地下鉄は磁気定期を使用してるが
朝なんかボーっとしてるから地下鉄でついつい自動改札に
ピタッとタッチしてしまう
今月三回目、初めの一回は駅員に言って取り消ししてもらったが
あとは時間がなかったのでそのままスルー・・・。
同じような人います？？

>>248
揚げ足取り乙。
相変わらずの自己陶酔っぷりですね。

>>249
諦めて磁気定期にしたら？

論点はずれるが、地下鉄の方は一区特別回数券＋スルＫＡＮの方が安くなるケースも多々あるので、要検討。

>>249
少し前のおれがいる。

>>251
あのなぁ、磁気定期持ってても、ピタパを使ってしまうっていうやつに
余計にややこしいことをさせても、ってきがする。俺はあきらめて
全部ピタパで統一することにした。本町までしかいかないし、
帰りに心斎橋でおりることもないし。

>>247
もしかして俺と同じ大学？

確かに、千里・豊中営業所で導入されても、茨木や石橋の営業所でも導入してくれないと、
千里中央発で行き先が同じなのに、いろんな営業所の車両が来る路線があるから、
そういう路線はPiTaPaが使えるか使えないか、バスが来て車両のステッカーを見ないとわからない。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1158332705/734-736

ICOCAいらない厨、家電板にIDが無いからって自作自演してんじゃねーよ！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>254


ここはPiTaPaです
ICOCAスレではありません

小さく産んで大きく育てよう
PITAPAは革新的だ

>>256
どの辺が革新的？

>>257
ICOCAに比べたら。ICOCAは使い物にならない。
Suica/PASMOにはかなわない。

ICOCAはいらないものだからPiTaPaは革新的





とICOCAいらない厨なら言うと思うよ

>258

おまえSuica/PiTaPaﾏﾝｾｰ主義じゃなかったっけ？
いつからSuica/PASMOに変わったんだよ？

その組み合わせじゃ


　　　　　関　西　の　私　鉄　に　は　乗　れ　な　い　　

買い物しようと街まで　出掛けたら
財布を忘れて

でもPiTaPaがある！
「当店ではご使用になれません」

愉快なサザエさん♪

クレジット使えよ


とマジレス

サザエさんは「せたまる」だろ？

PiTaPaを全国導入してほしい！
ICOCAはやくたたず。

>>253
本文にわざとそう言う仕込みを入れたなら、多分その通り。

千中の南側にある駐車場(?)に停めてある車両がそうだったもので、
てっきり、スルKANのみの車庫の車両＝全て千里営業所で使われる＝うそつき。
みたいな流れだと思ってた。
なるほどそう言うカラクリだったか。系統には注意しないとな・・・

>>264
いい加減仕事探せよ
と言ってもだれもお前なんか雇ってくれる所無いだろうがなｗｗ

>>264
＞ICOCAはやくたたず。
軽いインポだな

対「ICOCAいらない厨」用・非表示推奨ワード

いらな(要らな）、つかえな（使えな）、臨終、逝く、
時点で、代物、たたな、協同通信、デファ、神尾、
全国展開、一本化、役立たず（やくたたず） ,
南無阿弥陀仏


あと、携帯発(IDの末尾がO(ｵｰ))で、
意味なくスレをageてくるﾔﾂは「いらない厨」です。

>>244
広島の事業者っていつ協議会のメンバーになったの？

バカの脳内に膿ができた時から

スルガVISAデビで全て簡単に乗れるようにしろ。
買い物はできる。デビ機能あるから。
スルデビで何でもできる時代をつくれ

>>269
・・・あ、>>245に気を取られて素で気付かなかった〇|￣|＿

近鉄バスよ早く導入してくれー頼む。
赤字だから無理かもね

京阪バスもお願い

阪急バスの石橋〜JR茨木もお願い

何より京都市交通局のバスが導入するのが急務だ。

>>269
すまん、筆が滑った…
広島じゃPiTaPa使えんのだよな…

和歌山バスもお願い

age

岡山の宇野バスも「スルッとＫＡＮＳＡＩ」に加入して
利用できるようになってくれよ。orz

>>277
広島県下という事なら福山,尾道地区の中国バスはPiTaPaの方針らしい。
同社の再建計画等によると、新しい親会社の両備と同じシステムで
広域ICのPiTaPaを軸としたICカードシステムを導入し利便性を向上させる。
と示している。おそらくハレカの様なプリペイドICも同時に出すだろう。
導入コストがかかるからまだ先の話だろうが。

>>280
これはバススレで書かれていた事なのでヲタの噂や憶測程度の事だと
思うんだが
宇野は一時ハレカに前向きに動いたがシステム費用の分担か何かをめぐって
両備系と折り合いがつかず放置...
そんなカキコを見た事がある。

>>288

マ、マジっすか。orz

こりゃぁ、見込みないかもですね。
あ、でもハレカの協議会にはいらなくっても
「スルッとＫＡＮＳＡＩ」に加入するってのは
出来るんじゃないかしら？
それならイケると思うんだけど・・・
やっぱりバスカードかねぇ。

>>288
うわぁ、それはきついなｗｗ

288じゃなくって280です。
ごめんなさい。

それも違うと思う

>>288の人気に嫉妬

↓それでは未来レスに対して一言どうぞ

>>287
おまいはわかってない

>>288
お前には失望した

>>288　空気嫁

>>288
出入り禁止な。

>>278
同意。
更に言えばバスカードもまとめてＩＣ化してくれたら乗り降りスムーズになるのだが。
まあ現在の車載機器の寿命待ちでしょうな。

IC化と同時に値上げでしょ

神尾寿の時事日想・特別編：
Suica／PASMOの1歩先行くサービスを――関西の共通IC乗車券「PiTaPa」の今
エリアが広がり、岡山や名古屋でも利用できるようになった関西の私鉄・バス共通乗車券「PiTaPa」。
後払い（ポストペイド）方式を生かした割引や各種新サービス、おサイフケータイクレジット「iD」との共用化が
進む理由など、PiTaPaの最新事情について聞いた。　[神尾寿，Business Media 誠]
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0704/20/news013.html

>294
Suicaマンセーの神尾だから、記事の内容が投げやりw

WBSでやってる。

WBSもいい加減の度が酷くなってきてるな
ガイアはもう末期症状だけど

所詮テレ東

阪急ファミリーストアに対応してくれたらもう何も言うことはない。
日常ほとんどで現金使う必要がなくなるw

300

いらない　いらない　ICOCAカード
Suicaがあってもいいじゃない　PASMOがあってもいいじゃない
ICOCAがなくてもいいじゃない　Suicaがあってもいいじゃない
いらない　いらない　ICOCAカード

>301

ん？非表示？

>>301
いい加減消えろよ地球の粗大ゴミ

スルっとちゃん 「 イコやん、らめえぇぇえええええ! ...そんな太いのはいらないよぅ…」

>305

ん？非表示？

>>303
地球の粗大ゴミはイコやん。

イコやんは確かに粗大ゴミかもしれんが、ICOCAは人類の至宝だということを喪前も認めるわけだな？

アホな質問させてもらうが、神戸市内だったらピタパってどこで買えるの？
三宮とかの定期売場？

>>308
買うものではない、申し込むもの。

無職でも申し込めますか?

申し込むのはチョンでも出来る。

無職は審査ではねられる。通るのは収入のある旦那がいる奥様。
後は年金生活者。

ってことは定期売場で申し込めばイイってことか。
あと途中で定期に切り替えることも可能なんですか？

>>312
収入はあるがダメ旦那ではダメですか？

ICOCAは日本の宝。

つhttp://www.pitapa.com/（携帯対応）

>>310
http://www.pitapa.com/merit/index2.html#b

保証金預託制PiTaPaカードなら勤務先書かなくても発行できるぞ
でも定期はダメみたいだ

タイトル：PiTaPa 12
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174716219/
【糞スレランク：Ａ＋】
直接的な誹謗中傷：10/317 (3.15%)
間接的な誹謗中傷：212/317 (66.88%)
卑猥な表現：0/317 (0.00%)
差別的表現：5/317 (1.58%)
無駄な改行：1/317 (0.32%)
巨大なＡＡ：0/317 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.72 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi

貼る奴が間抜けの典型来たか

>312は、ICOCAいら(ry)厨。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172344101/838
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172344101/840

無職はイコカしかだめってことなんすか

父ちゃんに入ってもらって家族カードをゲット。

>>321
無職なんで嫁のｽﾏｰﾄｲｺｶを使用中。

この夏に岡山地区のJRでもICOCAが始まるけど、Pitapaも使えるようになるかな？
PASMOは仙台・新潟では使用不可らしいし・・・。

ただ、岡電・両備・下電がPitapaを導入しているから、OKになるかな？

>321
>>317

>>324
JR西・関西私鉄・JR東と３部門で利用できる最強カードICOCAの快進撃を止められる交通ICカードは存在しない。
これでICOCAの利用可能範囲は関西JR・関西私鉄・岡山JR・首都圏JR・仙台JR・新潟JRと一気に拡大。
もうICOCAは不動のデファクトスタンダードの地位を築いたと言っても過言ではなかろう。

>>328
そんなにイコカに恨みがあるとは

>326

ん？非表示？

>>327
ъ( ｀ｰﾟ)

金欠・ＪＡＬの提携カード、ようやく発表されますたよ。
ttp://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/member/kips_jmbcard.html

交通系のデファクトスタンダード=Suica。
ICOCAは二番煎じ。よっていらない。

>331

ん？非表示？

Suicaで残額１０円入場できたら最強になるのに。
関西方式に切り替えたらええのにって思う。

Pitapaは買い物と、阪急以外の路線で使用しています。
阪急は磁気定期＋土日祝回数券＋スル関で安くあげてます。

ＪＲと地下鉄を乗り継いで通勤してる漏れから見れば、
関西でＩＣＯＣＡとは、ＪＲのイコカ定期を使うだけのためにあると思う。
極めてローカル会社員なので、東京出張とかないです。
こんなことを書くと非表示になるかもしれないがw
ＰｉＴａＰａスレだからいいか

>>333
Suicaでも残額１０円入場できるのでは？？？inJRW

>>335
1円

>>335
東京では入場時に初乗り運賃引くことは止めたが、
相変わらず初乗り運賃が残ってなければ入場出来ない。

通常のイコカって地下鉄でも使えますか？
おおさかの　地下鉄とかバス使えますか？

>>338
使えます。チャージは事前に。社内ではチャージはできません。

>>337
あんまり意味の無い変更ですねぇ

京都PiTaPa
キャンペーンの最終日だからか
申し込んでる人が多かった…

10えん入場は必要。
恋人とキスしわすれたときに、とっさに追いかけていくのに必要。

>342

鉄ヲタ２ちゃんねらに、恋人なんておるわけな(ry

ディスクキャンペーン中は郵送の申し込みは後回しなんだろうか。
OsakaPiTaPa申し込みして二週間以上立つけど音沙汰無し。
週日しかやってないんだから、仕事で該当駅通んない人間は、
キャンペーンで申し込みできないじゃん。

>>373
意外と既婚子持ち鉄ヲタにちゃんねらって、多いぞ。

344
郵送もキャンペーンもかわらないよ。だいたいカード発行は一ヶ月みとかないと。

>>346
そっか。
ホームページに2〜３週間って書いてあるから、ああいうのは長めに書いているものと思ってた。
辛抱強く待ちます。
GW挟んじゃったからプラス一週間？

>>340
前引きが無くなると振替輸送時の処理がしやすくなるというメリットがある。
初乗り引いてたばっかりに、窓口に行って処理して金返して…。
という手間が必要だったんだよ、今までは。


>>345
>>373 に期待。

TOiCAは0円入場。残額はいらない。

>349

ん？非表示？

キターーーー　ユニクロもピタパ！　しかも５％割引って最高！

http://www.pitapa.com/whatsnew/00293.html

あまり大きな店ではなさそうだね。

MBSの番組内でPiTaPaの宣伝してる

>>40
ありがとうございます。
やっぱポストペイはチャージ不要のところが便利さは感じます。

>>350
お前いい加減にしろよ
TOICAの初乗りにまでいちゃもんつけてんじゃねえ
関西は近鉄共々名古屋から撤退しろとの思いが強くなった

>>355
近鉄の東青山駅以東をJR東日本に譲渡すべき。
これにより、ICカード乗車券Suicaが三重県や愛知県で買えるようになる。

>356

ドラえもんか、ドザえもんとかいうアホは、
ICOCAいら（ry）厨ともども死ね。

>>337
300円の残額がないと入場できない駅も存在する。

>>356
ICOCAは逝ってください

>359

逝くのはてめえとドラ(ry)の二人で十分m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

未成年でも申し込み可？
もちろん就職してます

>>356
死ね

>>348
振替輸送の処理は盲点でした。
利用者の目では同じように見えても、意味の有る変更だったのですね。
ご教授感謝。

>>363
首都圏じゃ人半端じゃねーしな

>>358
どこ？

どっか（笑）

>>365
たぶん、>>358 はPASMOエリア（初乗りチェック方式）の北総鉄道を
Suicaで利用したときを指しているのだろう。

始発駅の印旛日本医大から1駅隣の印西牧の原まで３００円。
北総は全体的に高いけどね。

おけいはん＠無人駅のチャージ機を見て
なんじゃこりゃ！？　管理会社が「コーラー会社」になっている

ＩＣカードを入れる構造はなんと携帯電話でも可能な構造
そのうち単独てチャージ機を置くのではなく、飲料販売機と合体した
チャージ機が登場するとかねぇ？

京阪に無人駅なんてあるの？京津線？

piｔapaの使える自販機、構内には無いのは鉱泉屋とのカラミかな〜と思ってたら
東福寺にあった。あれは樋口鉱泉が買って置いてるのかな。

>>369

石山坂本線＠近江神宮前駅・・・・

　一見駅員不在に見えるが、運行拠点駅なんで
　トラブル時には社員でも対応可能と思える。

　昼間は集札対応で列車到着時だけスタッフが登場する。
　出口が複数あるけど　ＩＣ用入・出機がホームあたり１組しかない
　微妙な位置に置いてある

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　Suica
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　PiTaPa
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>371
500円のデポジットはちゃんと回収しようよ！

ICOCAがあれば十分！
SuicaもPiTaPaも不要！

>371
>372
>374

いら(ry)厨が荒らすから、過度なICOCAﾏﾝｾｰはやめれ。

>>375
まぁ、＊＊要らない要らないとか＊＊最強とか騒ぐガキは
明確な理由付けが無いんだよな。

壁の落書きと一緒。
放置＊２。

Suica全国導入開始なので
後はPiTaPaがあればICOCAはいらない。

要るとか要らないとかじゃなくて、単に互換性があればそれでいい。

>377

ん？非表示？

>379

ん？非表示？

さっさと全部互換にしろ、でFA

>>368
ＪＲ東海のチャージ機みたいに、ふたを閉めるしくみですか？

>>382
あれ初めて使ったときの衝撃は結構大きかったな

PiTaPaスレで、「イコカいらん論」が出たとしよう。別にいいじゃないか。
そこで徹底的に塞ごうとする酉乙。必死だな、というか。

「非表示？」の方、お疲れ様です。

あ、今気付いた！あらしに反応か？＜俺

筋が通って理路整然とした話なら構わんよ。
でも奴等はアホの一つ覚えで支離滅裂だから。

しかもIDまで変えて何度も投稿だからな。
一旦ageた上で。

そういう計算出来るのに空気読めないという計算が出来ないから痛すぎ。

ICOCAはいらない。
Suicaがあるから。
そう思っていた時期もありました…。
今では京都市営もすっかりPiTaPa。
Suicaは当然使えない。
そんな私はあたらしくカードを用意することにしました。
そのカードとは、もちろん







トラフィカ京カード。

金額制の地下鉄（京都市営バス）回数券か
大阪もそうだけど、地下鉄回数券は割引があっていいね
スレ違いだがw
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/ticket/ticket.htm#traffica

>>388

凶カードと都カードの差別化・・・・・・
凶カードじゃないとバス−地下鉄乗継割引不可（Pitapaもダメ）

もっともコマルではPitapaでバス−地下鉄乗継割引可なのに

京都は市バスのIC導入自体まだだろww

市バスにIC導入する金があれば、同和事業に回されるのが落ちだな（ｗ

>387

ん？非表示？

三重・愛知の近鉄でPiTaPaやICOCAを使う人はほとんどいないようだ。
これでは、数年以内に東青山駅or伊賀上津駅以東の
自動改札機からはICリーダライタが外され、
それに伴いIC簡易改札機やチャージ機も撤去、
タッチパネル式券売機のIC対応機能も削除されそうな雲行きになりそう。
つまり、その区間はPiTaPaエリアから外れるというわけ。
これはコンビニのセブン‐イレブンやサークルKサンクスが一部の店舗で
マルチメディア端末を設置したもののあっという間に撤去されたのと
同じケースである。
同様の端末はローソンやファミリーマートは今でも設置継続中だが。

↑
要はTOICAがPiTaPa.ICOCAエリアで使えるようになったらそこそこ使うようになるんじゃないの？
今はまだTOICAが近畿圏では使えないし迷鐵もICカードを作る計画すらないし...orz

>>394
名哲はずいぶん先にあった希ガス＞ICカード計画

ってかなぜ近鉄でICOCAを売らないのかが分からない
阪急阪神京阪南海だったらともかく近鉄はJスルーカード売ってるというのに

此間駅員さんに近鉄でイコカは売らないのかと訊いてみたら
　「イコカはJR西日本のカードです」
Jスルーだって酉のカードじゃんｗ

>>396
これは近鉄が近いうちにSuicaを発売するため。
これが実現するとPiTaPaとSuicaの相互利用が開始され
ICOCAはいらなくなります。

>>396
それは単なる揚げ足取り

>>393

特急電車が走る山田線の普通車はワンマン運転。
運賃箱電車が走っているのにＩＣカードエリア。

電車系のカードより、ガソリン系カードが圧倒的に多い
地元民の為でなく関西からの観光客用のカードでしょう。

ピタパ入出場したら、注目の的かも！

近鉄はＪスルーを導入している(つまり近鉄のカードでもある。
スルッとが阪急だけのカードとは誰もいわないだろ？)。
一方ICOCAは導入している訳ではなく相互利用しているだけ。
どうしてＪスルーを理由としてICOCAを売る売らないの話に
なるのか意味不明だが。

Jスルーの進化版だったからな、はじめは。
関東では人々の心の中で別物になる過程でイオカードそのものが葬り去られたが、
関西はまだどちらも微妙な段階にある故だと思われる。
(その原因のひとつにPiTaPaの普及率もあるだろうw)

Ｊスルーは伊丹、明石、近鉄バスでも使えるのを考慮せず、自社線だけで
しか使えなかったイオカードを引き合いに出すことは無意味。しかも特に
回数券と２枚精算出来る出来ない、など利用方法にも差異はある。

クレジットカードが絡む者はそうでない者よりも普及率が低いのは当たり前。

ICOCAが始まった時も西がSF機能を「Ｊスルー機能」と案内した事も
あってか、Ｊスルーと言っている以上、近鉄でも使えて当然なのに
使えないのはおかしいなどと言ってるアホなヲタを何人か見かけたな。

>>399
山田線の無人駅でピタパを使うときは、どうするの？

賢島でピタパを使ったときは、精算所係員対応だった。

山田線は全駅対応。問題は志摩線の中之郷〜賢島の間に入ってる駅。

>>405
　礒部、鵜方は公式に使えるとアナウンスされてる。

簡易入場機だっけ？
乗車駅証明発券機の横に付けとけ

金だよ金　もっと言えば「費用対効果」
バスみたく、車内精算という手もあるが

>>405
次の2駅は簡易式リーダー設置してもいいのでは…
志摩赤崎:有人駅だから
上之郷:無人駅だけど、そのわりに客はありそうだし、島式ホームだから

あまりにも客が少なそうなところはイタヅラが気になる。

>>409
中之郷と特急停車駅の方が先だと思ふ・・・
>>368
京阪山科で確認、撮影済み　ご要望なら帰宅後うpするが？

>>410
中之郷と特急停車駅はすでにピタパ対応

・・・「カードリーダ」の話なんだが

>>412
409は現段階でピタパが使えてもよいと思われる駅を挙げたのだが…
中之郷と特急停車駅の詳しいことがわからないので、指摘される意味がよくわからないのだが…

>>413
>>404　つうか>>409
中之郷・志摩磯部・鵜方・賢島の各駅は全て係員による対応で、簡易型のカードリーダーをは設置されていない
利用客が少ない（少ないだろうが）ならともかく、これが20人、50人とかなってきたら
係員だけでは対処しきれないだろ？＞ICカードの処理　　　　　　　　　　　　　　　　

>>414
他の駅も賢島方法だったんですね。サンクスです。

地元の者ではないですが、現状では有人駅でも係員対応でさばけると思われます。

>>410>>368
大津線のICチャージ機と同じのが平和堂のEdyチャージ機にも使われていますた。
つか、JR駅前に多くの店を持つ平和堂なんだからICOCA電子マネーに対応しても
良かったんじゃないの、と思った。

何で大阪市交通局だけ「OSAKA Pitapa」にしてるのかね
誰か教えて

>>403
オタはどうでもいいんだよ、ほっとけw
「イオカード機能」を「Jスルー機能」と翻案してしまったことがそもそも間違っている希ガス
まああの時点ではあれしか言いようがなかったのだが。

>>416
これからじゃないの。
そういやPortaで使ってみたが、「交通系ICご利用控え」となっていた。
PiTaPaやSuicaと共通化する可能性が鼻くそ程度にはあるってことかね。

京都市、大阪市、神戸市の各交通局、
みんなまとめて民営化してカードも共通化しよう。

>>417
なんで阪神だけ「coconet Pitapa」なのか、というのと同じぐらいの難問だな。

地下鉄中央線で朝潮橋から生駒までの定期を使ってるんですが、
Pitapa使うのとこのまま定期(6か月分)使うのとではどっちが得ですか?
途中で近鉄に変わるので分かりにくいです。

>421
頼むから、まずは「公式サイト」見てくれ〇|￣|＿　近鉄も大阪市交通局もＩＣ定期に対応していないって時点で、自ずと答えは出てくると思うんだが・・・

つうか、>>421が釣りっぽい件について

長い距離乗るみたいだけど、電車１本でいけるのはうらやましい。

でも答えは自分で探してね

>>422
利用額割引等の割引とどちらが得になるかって聞いてるんじゃないかい？
相変わらず視野狭窄だね。
他人の立場に立たずに、まずイチャモンありき。

京都ぷらす Osaka PiTaPa
申し込んでからもう一ヶ月経つのにまだこない。
と思ったら5月15日からの発行かよ…
遅すぎだろ！！

>>425
>>424には何も言わないの?文意は同じだし、>>424の方がよっぽど嫌味なんだけど?

最近三重にある某銀行に行くとKIPS-DCを勧誘してくるんだよなぁ

１０５？

>428

No.3？

>>429 >>430
105

百五DC発行になるのかと思いきや、取り次ぎだけか。
http://www.105dc.co.jp/card_make/lineup.htm

>>420
近いうちに花プラスに統一される。
発行会社が同じため、事務手続き上の問題。
それとPiTaPa対応=iD、Suica対応も時間の問題。
そうなればICOCAはいらなくなる。

１月前にKIPS+PiTaPaを申し込んで、ようやく届いたんだが
KIPSカードしか届かなかった。

PiTaPaは別で届くの？
それとも俺が申し込み方を間違えた？

PiTaPaスレ非表示推奨ワード (対・ICOCAいら(ry)用)
いらな(要らな）、つかえな（使えな）、臨終、逝く、
時点で、代物、たたな、協同通信、デファ、神尾、
全国展開、一本化、役立たず（やくたたず） ,
南無阿弥陀仏 、葬、全国制覇、全国展開、
全国進出、全国導入、全国統一、Suica＝PiTaPa（イコールは全半角両方）、
ICOCAと一緒に、ICOCA自体 ，ICOCAはSuicaに，ごみ箱（ゴミ箱)

>>434
別便で届く筈　　自分がミナピタ申し込んだときもそうだったし

すいません、ICOCAのお葬式に参列したいのですが、どちらに行けばいいでしょうか？
Suicaに統一され、カモノハシのイコちゃんと一緒にお亡くなりになったそうです。
確か5月3日に西宮市内の病院にてお亡くなりになり、5日に密葬が行われて
お別れ会が大阪ドームで開催されると聞いたもので・・・
パンパカパーン　パンパンパンパンパカパーン。

>>436
即レス、ありがとうございます

社会人になって初めてクレカを持つようになるのでドキドキしました
あとは、IC定期さえついてくれれば文句ないのに…

>>437
緑の窓口でそう尋ねると良いですよ＾＾；

チョンはその前に刃物出すからな

近鉄の特急乗るときってPITAPAで入って特急券買えばいけるよね?

>>441
　おｋ。ただし志摩線は降車駅に気をつけるべし

>>438
＞社会人になって初めてクレカを持つようになる

なぜ、ほとんどのクレカ審査が通る学生のころにカードを作らなかったのだろう。

>>443は学生時代からまず借金ありきの生活をしていたのか。大変だったな。

>>444
借金の悪いのは利息がたいていプラスであることでね、マイナスの借金ならいいんです。
借金そのものを否定するような見方はヌーディストみたいなもんです。
ヌーディストの王様とかいう童話がありますけどあんな感じですね、あなたは。

一行目はいいが、

>借金そのものを否定するような見方はヌーディストみたいなもんです。
二行目、何を言ってるのか分からん。日本語でおｋ。

カスチョンですから

カード支払いに四苦八苦している>>444に正しいカードの使い方を教えてあげよう。

カードはポイントをためるためのもの。
小額決済や固定費（プロバイダ、携帯電話など）に使ってこつこつポイントを積む。
後で払えなくならないように高額商品こそ現金で買う。
当然、１回払いしか使わない。

ずーっと前に大阪環状線森ノ宮駅から鶴橋経由で上本町へ
ピタパ一枚で行けるのかお尋ねしたのもです。

先日、行くには行けたのですが、
オートチャージ分が２０００円あったんですが、
帰ってきてから、改札で表示される残高が1780円になってます。
森ノ宮上本町を往復して220円しか使われていません。
片道110円なんて事はないと思うのですが・・・・
これって、どういう事なんでしょうか？

わかる方、教えてください。m(_ _)m

その区間は連絡乗車で双方の運賃から10円づつ割引になるから、
森ノ宮-鶴橋は110円になります。

>>450
わかりました。
ありがとう。
また、自分が勘違いしていたところがありました。
　　　　（近鉄分はプリペでなく、ポストペイだったんですね。）

>>449
余計なお世話かもしれないが、地下鉄で谷九まで行った方がいいんじゃないですか？

生活板ならよけいなお世話だが、鉄道板なら大切なこと

前から気になっていたのだが、森ノ宮〜鶴橋〜上本町のようなケースでは森ノ宮→鶴橋でプリペイド分が
120円引かれるが、鶴橋→上本町で割引が成立だとしてもプリペイド残額はそのままなのだろうか。
10円バックするのが望ましいが。

大阪市営地下鉄、いつ区間指定割引してくれますか?

家電板にて話題にあがっているスレッド一覧 （対Suica・ICOCA）
【大阪】ビックカメラ　なんば店4スレ目【13店】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1176727183/
ヨドバシ梅田　専用
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1164519642/
【ﾖﾄﾞﾊﾞｼ】クレーム言いまくるスレ【ウメダ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1158332705/
【ﾊﾟｰｸｽと】ヤマダ電機LABI1なんば店14【ｱﾍﾞｯｸ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1178068518/
【Ｋ’ｓ】ケーズデンキ１５【ＨＤ】　　　　.zip
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1171554746/

>>453
鶴橋の連絡改札を通ることで割引成立にしているのではないかな

>>457
>>452

>>454
ＰｉＴａＰａ前提の話ですよね？　南海の三国ヶ丘連絡改札（ＪＲ→南海）でやった場合、
南海降車時の運賃が１３０円だったので、会社相互で事後清算しているものと思われます

ということはJR→私鉄の場合、プリペイド残額はそのままということだな。
両社で10円ずつ割引なのにプリペイド分が10円多く取られるのはちょっと・・・。

>>459
割引になるだけマシだが。何を嫌がっているのか理解できん。

森脇健児はPiTaPaユーザーらしい(MBSラジオ「こんちはコンちゃんお昼ですよ」にて、本人談)

PiTaPa=Suicaまだ？
ICOCA要らない。

>>461
へーよく審査通ったね。

>>460
マシという表現に答えがあるじゃないかw

超ブラック名漏れがピタパとおったんだが、（ここネット
ショッピング枠で金権とか買って換金できないの？
なんかできないって書いて歩けどやったことあるヤシいますか

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178148882/104-106

ひこにゃんを知らないなんて、、、

>>466
ニャンマゲ思い出した

京阪って、IC定期ないんか？

京阪も近鉄もコマルも、ない！

静鉄新清水駅の自動改札、ＩＣ読み取り部の「ピタッと触れて下さい」のマークはまんまPiTaPaのそれなんだな・・・

試しにPiTaPa触れさせてみたら当然エラーだったけどw

金剛バスはPiTaPa導入しないの？

IC定期の券面の印字って、定期の期限が切れたら消せるの？

>>470
静鉄でのPiTaPa開始も公式ページで発表されましたので秋までお待ちくださいませ

>>472
定期券売り場に持っていったら文字は消してくれたよ
でも、改札通過の時の音がいつまで経っても定期券の期限が切れたときの音なんだが・・・

Suica、toica、ICOCAの相互利用発表キター！
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070511.pdf

…あ、あれっ？PiTaPaとSuicaの相互利用の発表は？今回も無し？

対TOICAだと検証も比較的楽だろうし、同じJRだし。
スレ違いだが、それよりもエクスプレスICとの絡みが興味あるな。

近鉄名古屋駅でTOICAとICOCAの2枚重ねはどうなるんだろうか・・・一方はTOICAだろうがICOCAだろうが関係なくなるし

《加盟店情報》　大阪国際空港（伊丹空港）の９３店舗でＰｉＴａＰａがご利用いただけます！
ttp://www.pitapa.com/whatsnew/00294.html

ついでにiDも。

>>477
ICOCAの場合だけ１枚で通れるようになるとか

>>479
JRをTOICA定期で乗ってきて、近鉄にICOCAと2枚重ねはだめかな

>>477
2枚重ねの時は入場記録のない方を乗り継ぎ先で使用するように判定するとか。
…見るからに混乱しそうだなｗ PiTaPa+ICOCAの組み合わせとかもあり得るし。

>>477
ICOCA一枚でそのまま行くことになるでしょ。

>>478
むしろ関空で使わせろって感じだよな。
せっかくKANKU CLUBにPiTaPa搭載してるのに、空港内でPiTaPa使えるのは南海の改札機だけだぞ。

>>483
そうなんかい？
JRの改札機は？

上手い事言ったつもりか、

JRに対抗するためにも、Pitapa−PASMOの相互利用を早く始めて欲しいね。

対抗してどうすんの。静鉄とか怒りだすぞw

>>465
超遅レスだが

Pitapa決済で他の商品と一緒にスルっと関西カードを購入したことはあるが、
カードのみでは販売拒否されるでしょう。

ヤフーの決済カードとして登録し、オクでかんたん決済可能な金券を落札する。

>>409
つ西青山

本日の非表示推奨ID:4wkMUjH/0

>>484
うはw
当然使えるよ。失敬した。

京都ぷらす Osaka PiTaPa 来た人いる？
4月始めに申し込んで、5月15日から発送ってあったのに、
まだｺﾈｰ

土曜に使いたいのに…

>>486
もうICOCAが天下を取ったから遅い。

>>493
天下を取るのはSuica。

本日の非表示推奨ID:GfPBu+VA0

天下をとるのは福沢

>>492
順次発送云々の封書自体、来たのが10日過ぎだし、
週明けから届きだすのでは？

漏れの場合、
京都市交通局がPiTaPaを出すまで待ってたよーなモンだから、
いーかげん待ちくたびれたよorz

>>492
４月中旬か下旬に郵送で申し込んで今朝（5/19）に届いた。

ちなみに奈良県在住。

500

ウチにも昨日届いたらしい。ちなみに東京都在住。

京都での提示割引のリストを知りたいんだけど、
なかなかHPにはアップされない。
（当方、OsakaPiTaPaホルダー）
京都ぷらす申し込みした人には届いてるんだよね？

うちも土曜に届いたよ＞京都ぷらす
なんか流行りの何とかライフ意識してるのか知らんが、
提示割引って一癖も二癖もあるような店ばっかりだよな。
もっと普通の、ビブレとかイズミヤとかでやって欲しい。って無理か・・・

つセゾンカード・イズミヤカード

>>502
通常の「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ」と「京プラス〜」って、
「ミナピタ」と「ＫＡＮＫＵ　ＣＬＵＢ」の様な関係かと　

>>505
分かりにくい

>>478
すべてのアクセス・・・伊丹市営バスはほったらかしか？

>>503
>提示割引って一癖も二癖もあるような店ばっかりだよな。
>もっと普通の、ビブレとかイズミヤとかでやって欲しい。

???提示割引って美術館なんかじゃないんですか？
京都だけに、神社仏閣が入っているのか気になるんですけど。

>>505
たとえの意味がよくわかりませんが、デスクのおねいさんに聞いた時には、
デザインが違うだけでサービスは一緒だと仰っていました。
　

>>507
阪急バスの石橋営業所にはもうPiTaPa入ったのか?

>>508
関空クラブに定期はのせられないが、関空での優待特典がある

朝刊にも出てたけど、これ非常にマズいだろ・・・。

http://www.osaka-pitapa.com/archives/240

京都ぷらすOSAKAPiTaPa入会申込書の紛失について　

平成19年5月10日（木）に京都市営地下鉄京都駅構内で弊社が実施しておりました
「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」入会キャンペーン会場でお客様からお預かりした入会申込書13通とお客様の氏名、連絡先を記載した管理台帳26名分（入会申込者13名分、仮受付者13名分）を紛失している事実が判明いたしました。
現在のところ、当該入会申込書及び管理台帳とも発見されておりません。また、入会申込みされたお客様及び仮受付したお客様について特定できておりません。
このような事態が生じ、お客様をはじめとする皆さまに多大なご迷惑をおかけしましたことを心からお詫び申し上げます。

なお、５月10日に京都駅で申込みされたというお心当たりのあるお客様は、恐れ入りますが下記までご連絡くださるようよろしくお願いいたします。

>>511
今申し出れば、どんな低属性でも通り易い？

PiTaPaは自動販売機が買えるところが多いのがいいね。
ボタンを押してからぴっとする。何か新鮮な感じだお。

>>513
PiTaPaのショッピング枠で自販機買えるか？

自販機そのものはさすがに買えませんが
ICカード乗車券用清涼飲料水自動販売機で
PiTaPaのものが普通にあります。

KIPS PiTaPaの入会特典、近鉄百貨店1000円分の商品券が
忘れたころに届いた。

>>509
OKKの関空便もなー

>>511

個人情報を　”エクスパック”　で送る「うましか」な会社が実在していたとは・・・・・

うちの場合、書留（簡易書留不可）か宅配便貴重品扱（運賃倍払）でしか発送できない。
宅急便も通常便なら何起こるかワカランので、ベルトコンベア禁止（全部手渡し中継）指定＞こんな方法があったとは知らなかったけどね
運賃倍払いになるけどコレしか法務部門が認めん・・・・

>>518
そんなこと何処にも書いてないが…。
ひょっとして中の人？

>>519
リンク先のリンクにある報道資料に書いてあるが

ひょっとして519って例の馬鹿？

http://www.osaka-pitapa.com/wp/wp-content/uploads/Image/topics/20070522_240.pdf

紛失の経緯といたしましては、入会キャンペーン会場では、キャンペーン終了後、キ
ャンペーン受付責任者がお客様からお預かりした入会申込書（お客さまの氏名、住所、電
話番号、口座番号などの個人情報が記載されています。）とお客さまの連絡先を記入した
管理台帳（写し）をカード会社宛に、また、その管理台帳（本）と当日仮受付されたお
客様の連絡先を記入した管理台帳を弊社宛にそれぞれ日本郵政公社の「エクスパック」
で郵送しています。
5月10日受付分について、5月16日になっても弊社宛のエクスパックが到達せず、
同カード会社にも確認したところ、カード会社にも届いていないとのことであったので、
入会キャンペーンの業務受託者である「株式会社オートリ」に確認し、カード会社宛、
弊社宛の２通をポストに投函したとの報告を受けました。
その後、京都中央郵便局内で調査していただきましたものの不明でありましたので、
同局には改めて「郵便物事故申告受付票」を提出し、京都府七条警察署に遺失届けを行
いました。
現在のところ、当該入会申込書及び管理台帳とも発見されておりません。また、入会
申込及び仮受付したお客さまについてはいずれも特定できておりません。

エクスパックでは信書を送るなってなってるだろ…
郵便事故で関係ないみたいな書き方してるところがアホ丸出しだな

PiTaPaは要らない子
駅で買えるICOCAのほうが良いな(^O^)/

↑
かわいそうな子

・・・配達記録郵便と勘違いしてたとか

三井住友からなんか封書が届いていたので見てみたら、
「京都ぷらす Osaka PiTaPa」 のオートチャージの設定誤っていたことに対するお詫びだった。

PiTaPa倶楽部で設定を確認したとき、勝手にオートチャージがONになってたから、
デスクキャンペーンで申し込んだら勝手にONになるのかなーと思ってたが、
向こうのミスだったか…

不手際だらけだな 京都PiTaPaは…

http://rail.hankyu.co.jp/syukugawa_kaisatsuki.pdf
http://www.asahi.com/national/update/0524/OSK200705240094.html

朝日の説明が微妙に変だが、とどのつまりPiTaPaでポストペイとプリペイドを
同時処理してしまったらしい。

しかし今まで苦情がなかったってことは、1/8〜5/21まででチャージ残高０で
この改札機を通った客がいなかったってことなのかいな。発生数も78件って少ないね。
5000円チャージした客もその時点で変だとは思わなかったのかｗ

＞ポストペイとプリペイドの両方の処理を同時に行うことがないよう、改札機プログラムの変更を行います。
って、阪急だけの問題じゃないよね？

阪急が運賃取りすぎ７８件　ピタパから２重引き落とし
2007年05月24日21時24分
http://www.asahi.com/national/update/0524/OSK200705240094.html

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/40116.html

宝塚のマンション購入者、阪急・阪神の運賃１年間タダ──阪急不などが販促策

　阪急電鉄の子会社、阪急不動産（大阪市）とオリックス不動産（東京・港）は24日、兵庫県宝塚市に開発中のマンションの購入者を対象に、阪急電鉄と阪神電気鉄道の全線の運賃を1年間無料にすると発表した。
阪急創立100周年と阪急阪神統合を記念して、100万円（1年間合計）を上限に両社が運賃を負担する。マンションの販売促進につなげたい考え。

　阪急宝塚線沿線の宝塚ファミリーランド跡地に建設中の「ジオタワー宝塚」（約600戸）の購入者が対象。
阪急阪神ホールディングスが2007年度下期に導入予定の多機能ＩＣカードをマンションの鍵として使うことが条件になる。

　新カードに関西私鉄・バスのＩＣカード乗車券「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」機能を搭載。
マンション一戸当たり1人に限り運賃を無料とし、カードの普及にもつなげたい考え。

OsakaPiTaPaの提示割引、京都エリアがアップされたね。
...たしかに微妙なラインアップだなー。
しかも、般若心経お守りや開運こづちって...（いやちょっと欲しいかも）

でもクーポンって何？どこで手に入るの？

PiTaPaのチャージ分からでもやろうと思えば阪急の運賃を引けるということだな。
やはりプリペイドの封印はいやがらせだったということか。

＞2007年度下期に導入予定の多機能ＩＣカード
ちょっと気になる・・・

>>533
どこがどういやがらせなんか不明

>>534
花＋とココネットの統一版だろ

>>522
「株式会社オートリ」ってオリコの子会社で甲南チケットの親会社ですな

>>522
銀行のパスワードと同じにしている人もいただろうに、
かなりヤバイよな

>>533
通常はIDがSU3xx のカードを引き去りなし、無条件で通す設定にしてある。
それとは別に利用データを取ってあって、JW3xxのものはJR西に送られる。
うちSU3xxのものはSMCに送られ請求書が発行される。

つまり改札機から見たらプリペイドのカードとおなじ。
えらい事件にはなってしまうが、JW3xxのカードでも同じ処理は出来る。
逆に前者の設定を間違えると今回のように二重請求になる。

って優香、逆にしЯを早くポストペイで払えるようにしろとゆいたい

SMART　ICOCA持てば？

スマート逝コカはポストペイでもなければオートチャージでもない。

近鉄ってTOICA使えない、名古屋か桑名で一回改札出るしかないか・・。
ICOCAは近鉄の駅では買えない、つまり三重県や愛知県では入手できないので、
米原か貴生川か加茂か桜井まで行って買わなければならない、
大阪のテレビも見れないし、ICカードがまともに使えない、何だこの僻地は。
どれだけ取り残されれば良いんだよ。

>>543
訳すると、ICOCAはいらない。

さっさと警察につかまれよ>>544

誰も削除依頼出してない以上、
問題になってないと削除人には看做されてるわけだが？

・・・だって、相手するのも阿呆らしいし

>>539
ちょっと分かり難いのだが、設定如何ではICOCAもポストペイに対応出来るって事？

荒らしは無視が一番。奴らは相手されるのを喜ぶ。

>>547
そういうこと。
JR西がデータに応じて利用者から請求するシステムを構築すればよい。

ただ、これからもポストペイを発行する事業者はPiTaPa以外にはそれほど出てこないと思われる。
オートチャージはあくまで「ポストペイに『似た』使い勝手」ではあるが、
既存のクレジットやプリペイドの取り扱いをそのまま流用・共用できるメリットがある。
特にプリペイド型電子マネーのシステムがある程度構築されている場合にはこの方が有利になる。
(PASMOも当初はポストペイに興味を示していたものの、結局はこの点でオートチャージを選択した)

ちなみに鉄道会社にしたらどっちでも一緒。
PiTaPaなりPASMOなりSuicaなり、自分の所属する会社にデータを送って金を受け取るだけだからね。

>>548
そしてマメな通報もな。
誰かやれ。

近鉄名古屋線〜八木〜生駒〜長田〜天神橋筋六丁目〜淡路の経路で乗って阪急の駅で降りたら自動改札が通れない！
生駒の中間改札は通れたのに！なぜに？？結局現金精算！

>>551
近鉄〜大阪市交〜阪急と3社にまたがっているから。
それと近鉄伊賀上津以東→大阪市交の時点でアウト。大阪市交各駅でも通れない。

>>552ありがとうございます。阪急〜天神橋筋六丁目〜長田〜生駒〜八木〜近鉄名古屋線の経路では実際に使えました。
方向によって使えたり使えなかったりするのでしょうか？

>>553
スルッとKANSAI対応カードで大阪市交から乗車し生駒の中間改札を通ると
長田で大阪市交を降車し近鉄に乗車したという扱いになります。
まだ確認はしていませんがICカードでも同様のことが行われていると思われます。

>>478
早朝の伊丹ANA側のスカイスナックでPiTaPa決済しようと思ったら、
「少々お時間かかりますがどうしますか？」だって。
いつもこんなに時間かかるのか聞いたら、
「機械を起動していないので」だって。
朝一で端末には火を入れておけっ！！

ええ、次の客のEdyはシャリンシャリンいってましたともorz

>>555
電子マネーはソレが困る。
実際使おうと思っても、対応レジが少なかったり（特にヨドバシ梅田が顕著）、
対応していても端末の電源が入っていなかったり。

Edyにしろなんにしろ、対応させるならきっちりやってほしい。

>>554そのようです。生駒駅の改札機で市交通等からの長田までの運賃を精算して長田からの近鉄乗車データーを書き込むようです。
カードの履歴に降りてもいない長田がありました。生駒駅の改札機の処理の仕方が往路と復路でちがうのでこのようなことが起こるようです！

>>551
551さんの乗車経路におけるPiTaPa処理って興味深いね。
557さんの記載のとおり、長田でそれ以前の精算をしているのであれば、次の処理が予想されます。

阪急→近鉄方向
阪急→市交通→近鉄（生駒） この時点で、阪急と市交通の経路は確定、
かつ２社局だから生駒でとりあえず２社分を精算。近鉄分を降車駅で精算。

近鉄→阪急方向
近鉄（乗車駅）→近鉄（生駒） この時点では近鉄分は確定していないので、経路フラグを立てるだけ。
近鉄（生駒）→市交通→阪急（降車駅） ３社分精算はできないのでアウト。

【生活】スイカとパスモ、一緒に入れても大丈夫な防磁シート 発売
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180335624/

同様の物は前から発売されている。

ファミマ全店でiD導入へ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/ntt_docomo/?1180346796

民鉄協としては、ＰＡＳＭＯ・Ｐｉｔａｐａの共通利用を望んでるんだろうけど
先の話になりそうだな。

PASMOとPiTaPaは路線・駅コードが重複しまくってるから現状ではムリポ

ICOCA、Suicaの電子マネー部分共用化
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173031_799.html
ICOCA、SuicaにTOICA共用化
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173004_799.html

なんか、ここの所PiTaPa取り残されてる感あるな〜
ICOCAはPASUMOエリアが使えないけど、これでほぼSuica互換？

PiTaPaもｉＤと電子決済部分完全共用化とかやってくれないかな・・・
共用化、共用化言ってるけど端末が共用なだけだよね

>>563
それってPiTaPaとSuicaも不可能ってことじゃん。

>>564
散々既出だがフォーマットが違うので完全共用化なんて無理。

>>566
フォーマットって永久に不変のものなん？

>>563
なんで後発のPASMO、そんなことしたんだろ？
って言うか、自分たちのことしか考えないのは今さらでもないか＞＞関東人

>>568
サイバネコードは磁気券と同じコードをIC乗車券でも利用している。
PASMOのためにわざわざ付与したわけではない。

履歴印字の問題はあるものの、コードが重複していることが改札機の処理上
大きな問題となることはない。

>>564
PiTaPaは蜜墨丸投げなのでデータセンターは多分同じ場所。
つまり回線も共用。
端末と回線が共用なら後はサーバに振り分けるだけなので、
簡単に完全共用化できると思う。
あとはｽﾙ関と蜜墨の政治的な問題だけじゃね？

>>570
三井住友カードと契約したからって、スルッと関西と契約もしたってことにはならないんだよね。
ちゃんとスルッと関西とも契約しないといけないから＜加盟店

>>563 >>569
でんのすけ♪さんのサイトで聞いた話ですが
阪急と東武，南海と京成，京阪と京王が類似コードを使っているそうです．
それを区別するために各レコードの末尾に地域区分が付加されています．

>>571
スル関の駅前のローソンとかがiDしか使えないのは悲しい。
自分とこの足下ぐらいPiTaPaを使えるように、
ちゃんと営業しろよ＞スル関

Suica＜＞ICOCA＜＞Pitapa　らしいから、
Suica＜＞Pitapaで少なくとも乗るだけなら使えるだろうと
モバイルSuicaでチャージしまくった俺こそ真の負け組。

>>573
ローソンは一応一部店舗に試験導入したんだけどな。その後ぱったりだけど。
その間にマルチ端末導入で情勢が変わったからそれに相乗り…という可能性もあり得る。希望だがｗ

そして、何故かフランス屋でＰｉＴａＰａ導入・・・ここまでの流れ見ているとターゲットが分からん〇|￣|＿

Σ(;￣□￣)しまった！　いや、どうでもいいが

つうか、ターゲットなんて考えて無くないか・・・？
ｉＤ導入してついでにＰｉＴａＰａもどうですか？と聞かれて、
「はい、お願いします。」と答えればＰｉＴａＰａも可能に
「うちはいいわ。」と答えれば不可に程度のような気がする・・・

>>576-577

ﾆﾔﾘ

既出だろうけど
ピタパが定期券として利用出来ない鉄道会社があるのはなぜなの？

技術的になんら問題ないのに

>>580
答えも既出だな。発行機器の導入にカネがかかるから。

大阪市の夏イチ割が3ヶ月に拡張されてる

＞ 576 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM 　[sage]　投稿日：2007/06/01(金) 22:17:49 ID:OMnfTm090 　　　New!!
＞ そして、何故かフランス屋でＰｉＴａＰａ導入・・・ここまでの流れ見ているとターゲットが分からん〇|￣|＿
＞
＞ 577 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM 　[sage]　投稿日：2007/06/01(金) 22:18:13 ID:OMnfTm090 　　　New!!
＞ Σ(;￣□￣)しまった！　いや、どうでもいいが

この流れ見ていると、どうしたいのかが分からん〇|￣|＿

お気に入りのバンダナ失くして気が動転している？　いや、どうでもいいが

糞コテはボコボコに叩けという典型事例だな。

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=161704&lindID=3
モバイルPitapaキタコレ

>>585
決済端末の話じゃねぇかD=3ﾌﾟｯ

　　　　　　　 │関西民公営｜岡山３社　 ｜神姫バス系 ｜静岡鉄道系｜奈良交通系｜四国地方民鉄系 　 　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────────┤
自前前払い｜　なし　　　　｜　ハレカ.　　｜　ニコパ※　｜　ルルカ　　｜　シーカ 　　｜ イルカ，ICい〜カード｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────────┤
乗入前払い｜　イコカ. 　　｜　イコカ.　 　｜　イコカ　　　｜　イコカ　　 ｜　イコカ　　 ｜ICい〜カード，イルカ　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────────┤
ポストペイ　｜　ピタパ 　　｜　ピタパ. 　　｜　ピタパ　 　｜　ピタパ.　　｜　ピタパ　 　｜　ピタパ　　　　 　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────────┤
磁気カード .｜スルッと 　　｜バスカード　｜　なし　　　　｜パサール　 ｜　なし　　　　｜なし　　　　 　　　　　　｜
─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────────┤

★予定も含む

京都ぷらすOSAKA PiTaPaってOSAKA PiTaPaに京都の特典が追加されたもの
（OSAKA PiTaPaの特典は京都ぷらすOSAKA PiTaPaでも受けれる）なのか、
それともOSAKA PiTaPaの特典は受けれないけど京都での特典が付いたものなのかどっちなの？

７月以降は京都ぷらすも普通のOSAKA PiTaPaも実質的に同じものになる…　合掌…

>>589
７月になにかあったっけ？
夏イチ割はPiTaPaならどれでも適応されるよね
kwsk

KYOTO PiTaPaがないのは残念。

>>587
いーカードはポストペイもある。

>>590
京都での呈示特典は標準のOSAKA PiTaPaでも適用されるらしい。
クーポンが必要な京都の特典については
７月の明細書にクーポンを同封して送るそうな。
クーポンはWebのページをカラー印刷したものでもいいとかなんとか…

>>587
四国民鉄PiTaPa導入予定だったの？
>>592
いーカードじゃなくて伊予鉄高島屋ICローズカードでは？
これなら確かに交通系を含めてクレジット処理だな。

PitapaってチャージしたらJRも乗れるけどどの範囲で使えるの?
関東では使えなかった。

なんで関東で使おうとするのかと、

マジレスすればＩＣＯＣＡ対応エリアね

知らないから使ってしまったんじゃないか？
知ってたらこんなこと質問しないだろうし。
なんでそういうイチャモンばかりつけるの？
今まで叩かれ続けたから、もう関連スレを荒らし回ろうと心に決めたの？
やめてよ、醜いから。

|ω・｀)っ「鏡」

>>596
「ICOCA対応エリア」じゃなく、「ICOCAエリア」
ICOCA対応だと、ICOCAの使えるエリアって事だから

>>595

そんな簡単な事は、自分で調べましょう。

http://www.pitapa.com/

を見ましょう。
すると、「PiTaPaが使えるエリアはどこかなぁ‥‥？」と思いながらトップページを見ていると、
「これだっ！」と思い当たるリンクが見つかるから、そこをクリックすると、JRも含めて使用エリアが書いてあります。

>>600
それにしても、何で簡単な事を自分で調べないかね、まったく。

>>597
お前も十分見醜いよ
なんでそういうイチャモンばかりつけるの？

>601
教える奴がいるからに決まってるじゃん。

>>599
ををっ　フォロースマソ

>>604に昔関西のSuica専用改札について存在する事を教えてみたのだが、
ググりもせずに文句ばかりつけてきてたな。
あれを思うとこいつが不当に叩かれてても自業自得という気がしてしまう。

だから複数コテを使うコテハンは馬鹿だと言われても仕方無い罠。

>>605
自己正当化乙　ウザイから最悪板でやれよ

>>606
別に複数コテ使ってるんじゃなくて、板によって使い分けているだけでしょ?
最近は「道化師の案山子」で統一しているみたいだけど
というか、名無しも含めて板でコテ使い分けるのって普通では?
名無しで潜伏している板なんかもあるだろうし　

>>607
＞「道化師の案山子」
って、どこで使っていた名前だっけ？　

>>607
思考停止してますな。工作はもうちょっとうまくやりなはれ。

>>607
コテの使い分けが出来ないというボロを出した時点で
複数コテ使い分けと言われても仕方ないし。

もういいよ、馬鹿は来なくて。（ﾌﾟﾌﾟｯ

大阪市交通局のIC定期化、まだー？

交通利用なしで、買い物だけに利用していた場合でも、年会費無料ですか？

>>612
そうです。

交通利用なしだとPitapaの管理費取られたんじゃ
ベーシックだと管理費不要だったかもだけど

PiTaPaの電子マネー機能で買い物すれば管理費免除対象。
抱き合わせのクレジットでの買い物だとPiTaPaの管理費は免除されない。
その代わり、たいがいの場合クレジットの年会費が免除される。
なお、両方使える店で黙ってカード渡すとクレジットで処理されることが多い。

>>615
Pitapaで買い物しても、Pitapaの管理費が免除になるんですね。
Pitapa抱き合わせのクレジットカードで買い物すれば、クレジットカードの年会費が免除になるように。

後者しか知らなかったので、勉強になりました。
ありがとうございます。

PiTaPa会員規約
http://www.pitapa.com/agreement/index.html

> 第６条（カードの維持管理料）
> 会員は、毎年入会月の翌月1日から翌年の入会月末日までの1年間
> （ただし入会初年度は入会日から翌年の入会月末日までの期間）
> に一度もポストペイ、プリペイドによるカードの利用（第28条
> 第１項にて規定するチャージを除く）またはＩＣ定期券の購入を
> 行わなかった場合、当該期間にかかる会員１名あたりの所定の
> 維持管理料を年一回スルッとに支払うものとします。
> なお、支払われた維持管理料は理由の如何を問わず返還しません。

ショッピング利用が「ポストペイ機能」の利用にあたることは
第30条〜第31条あたりに明確に書いてある。

>>615
そりゃPiTaPa利用の場合は普通客自身がr/wにかざすからでしょ。

京阪って、IC定期ないんか？

ない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070613-00000022-rbb-sci.view-000

高槻市交通部ってPiTaPa導入しないんですか?

PiTaPaってさ、大阪市営地下鉄と大阪市バスの乗り継ぎしたときの100円引きもちゃんと対応してるよね？
パンフ見てるんだが載ってなくてさ。
極端な例だけど、PiTaPa使って当日始発の地下鉄に乗ったあと同日の最終バスに乗っても100円引きになるよね？

市交のサイトに載ってる

>>623
大阪市営地下鉄・市バスの乗り継ぎ割引は？
http://www.osaka-pitapa.com/support/faq/#201

で、また微妙なキャンペーン始めるようなんだが・・・

もう、叩く気にもならんくなってきたわ、こいつは…

http://www.pitapa.com/whatsnew/00299.html

>>613-618
遅ればせながら、ご回答ありがとうございました。

>>627
女の腐ったような奴、というよりも腐った女の見本。

>>627
つ 透明あぼ〜ん

>200
>300
>400

576 名前： 鶚　 ◆McS/TRY8cM [sage] 投稿日： 2007/06/01(金) 22:17:49 ID:OMnfTm090
そして、何故かフランス屋でＰｉＴａＰａ導入・・・ここまでの流れ見ているとターゲットが分からん〇|￣|＿

577 名前： 道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM [sage] 投稿日： 2007/06/01(金) 22:18:13 ID:OMnfTm090
Σ(;￣□￣)しまった！　いや、どうでもいいが

なんやかんやいったってPiTaPaが一番でしょ?
関東のJRは使っても私鉄を使わない関西人の私にとってはPiTaPaが一番だよ。

もうね､関西では
PiTaPa>>>ICOCA>>>>PASMOが常識なのよ。

>>634
駅で買えないから普及がいまいちと言うのはあるけどねｗ

普通にSF型PiTaPaが出たりしたら強そうだけどなあ…

なおかつSuicaと相互利用できりゃ完璧。

そんなもの最初だけじゃん?最初が違うだけ。
ていうか普及がどうとか､利用者にとっちゃあんまり関係なくない??

PiTaPaはポストペイだしそれが嫌ならチャージも出来るし(近鉄でも最近チャージできるようになって嬉しかったなぁ)､割引も利くし､利用履歴も請求できて便利だし一番使う価値あると思うんだけどなぁ･･･

ICOCAはもう定期券としか使ってないけど

>>636
＞SF型PiTaPa
ICOCAと何が違うんだよｗｗ

>>638

プリペイドＩＣでも記名式選択可？が登場するかもね

関西ならしーかーの様にプリペイド券のみでも使用者登録しておくと、紛失時再発行可能。

それにしても、阪急アズナズに置いてある
新カードリーダー(PiTaPa/iD共用）、反応鈍すぎ。
以前のPiTaPa専用のカードリーダーは
財布から出さなくても認識してくれたが、
今のは財布からカードを出して、
直接当てないと認識してくれない。
蜜墨VISA(iD一体型カード）も同様。

>>640
そうか?
俺のときは財布から出さなくても余裕で認識しているが

イコカとピタパは電子マネー機能も相互利用にして
駅の売店や自販機の大半をイコカ、ピタパ対応にして

イコカは駅のみどりの券売機とかでもクレジットチャージできるようにして
ピタパは三井住友以外の他のクレジットカードでも支払いできるようにすればもうちょっと普及するんじゃないか？
って後半は実現可能性はかなり低いが

ポストペイであることを除けばsuicaのほうが数レベル進んでるもんなぁ
携帯でチャージも出来るし、VIEWのカードも使えるカードが多いし
J-WESTカードも、ピタパのカードもたいした特典が見つからない

＞携帯でチャージも出来るし

本来のエリアを使っている限りはチャージレスで、JR利用時も
オートチャージされるから、携帯と一体化する必要性、必然性は
薄いと思われるが？

なぜ携帯と一体化する必要性があるかと言えば、そう言った作業が
必要だからだろ？

おいおい500円還元キャンペーンがなんで９月やねん。
せっかく大阪への帰省時にPiTaPa使おうとしたのに。

>>643
違うだろ。

携帯の最大のメリットはカード本体を持たなくていいこと。

携帯とカードを持って嵩張ると感じる人にはメリットかもしれないが、
（それでも全く財布や何らかのカードを持たずに出掛ける事はないと思うが）
既にポストペイ方式で機器削減、職員削減のメリットが出ていて、
会社から見れば単なる出費にしかならないモバイルはやらなさそう。
客の立場から見ても既にチャージも精算も要らないのだから。

ウィキペディアにも書かれている

＞Felicaと携帯電話を連動させたチャージや残金確認の機能はPiTaPaに
＞必要ないため、おサイフケータイ対応する動機に乏しい。

＞公共交通機関利用を促進するサービスを提供する手段としてPiTaPaが
＞おサイフケータイに対応する可能性はある。

携帯にEdy入れた事あるが使ってみて凄くウザかった・・・
機種変更が面倒だし、チャージするのにアプリ起動するのが鬱陶しいし
結局使わなくなった
やっぱカードのみで機能が完結してる方が使いやすい

＞チャージするのにアプリ起動

カードだってそうだろ。わざわざPC立ち上げたり、店舗に出向くのに比べれば楽。

というかモバイルSuicaの大失敗を見て各社尻込みしているだけと思われ。
目論見どおりだったら競って導入するだろうけど、あの体たらくではなぁ。

>>648
Edy使う時、アプリをいちいち起動する必要はないよ。
説明書読んでないだろ。


>>650
あれはカードでは要らない会費を取ってるのと、
開始当時入会をViewカードのみにしてたせいだ。

>651
良く読め。

PiTaPaに性格的に近い交通ICを並べて行くと

←入金/精算の必要あり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　必要なし→
←家の外で入金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　家でも入金or入金が不要→

プリペイドIC、EASYモバイルSuica、モバイルSuica(View Suica所持の必要性)、View Suica(オートチャージ)、PiTaPa

※おサイフケータイ対応の交通ICシステムは他にもある。
※ポストペイ交通カードは他にICローズカードがある。
※オートチャージ交通カードはPASMOもそうである。

大市交は一日乗車券とノーマイカーの機能を実装してくれ

>>651
使う時にいちいち起動するわけないだろ
チャージする時に起動するのがウザイ

>>649
PiTaPaで意識的にチャージなんてした事ない

>>655
チャージする時も起動しないけど？
おまえの目の前のパソコンは２ちゃん専用機か？？

>>657
PaSoRi持っていることが前提だけどな。
携帯Edyだと持ってないやつのほうが多そうだが。

>>657
2ch見てるときにチャージするのならいいけどさ
チャージの為にPC起動は携帯のアプリ起動よりだるいな・・・

つうか、チャージする為だけにパソリなんて買ってられね

>>659
確かにそうだな
いちいちｓｅｔｕｐする暇ねぇし

PiTaPaってSuicaエリアで使えるの?

>>661
使える

>>659
コンビニのレジや、PRONTOなんかにあるEdyチャージ機でチャージする場合は、
別にアプリ起動の必要は無いけど？　カードと一緒でタッチするだけだぞ。

わかったわかったもういいよ〜。

>>624、625
レスありがとん、ホントだいけるんね♪

>>662
じゃ、SuicaはPiTaPaエリアで使えるん？
５月だけどSuicaを地下鉄の改札におそるおそるかざしたらダメだったよ。

>>663
必死になってチャージの便利さ訴えてる奴って何？
どう考えてもポストペイの方が便利なのに

レジに並ぶのめんどくさい、態々レジに並んでチャージするぐらいなら
そのままクレカで買い物したり、現金で買い物するわ
Edyチャージ機なんて見たことないきっとレアな存在だろ

ポストペイ対応カードに落とされる特殊属性な人たちでは？

PiTaPaは結局のところクレカだから
クレカの特長や欠点がそのままPitaPaの特長や欠点だよな。
自動改札機にかざせるクレカと考えたらいいんじゃない？

>>663
だれもチャージの便利さ訴えてないと思うけど。
ﾏﾝﾄﾞｸｾとはみんな言ってるが。

じゃ何で必死になって>>648などにEdyを使わせようとするんだ？

もういいよ〜

>>654
同意。

>>654
確かに。
ポストペイなんだから、１日乗車券の金額を１日当たりの
請求金額の上限にして欲しいね。さらに、利用額割引を
適用して貰えるとうれしいが･･･

>>662 >>665
SuicaエリアではPiTaPaショッピングサービスのみ
同サービス加盟店で利用可能です。
一例：東京宝塚劇場内のキャトルレーヴ、新宿コマ劇場内の売店、
セガミドラッグ等

JR東日本は使えへんの?

>>674
使えん
suicaエリアで交通利用で使えるのは
イコカとパスモだけ

今の運賃制度じゃポストペイはややこしいだけ。
もっとばっさり整理すりゃいいのにな。

↑
お前さんは
「ポストペイ」と「割引」がゴッチャになってるだろ。
割引に改善すべき点があったとしても、それはポストペイであるからではない。

>>672 >>673
プリベイドでも自動1日乗車券を実現しているところもある。
単に事業者のヤル気次第だな。

小規模事業者だからできる技でもあるがな。

PiTaPaって申し込みに何日くらいかかるの?

ひきこもりには発行されません。

実体験ですか、なるほど。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178148882/708-709

>>680
3週間くらい

>>680
「申し込み」なら即日でできる。ブラックでもできる。発行されるかどうかは知らん。

ピタパって解約したい場合はどうするの？
クレジットカードみたいに電話してはさみで切断？
それともイコカみたいに駅の窓口にいいに行くの？

>>686
クレジットカード付きのＰｉＴａＰａならカード会社に電話、ベーシックカードならＰｉＴａＰａコールセンターに電話。
退会届が送られてきて、要カード返却。
駅では受け付けてくれないよ。

>686

まず、コールセンターまたはPiTaPa倶楽部(ホームページ)より退会届を請求する。

数日後、スルKANから退会届一式が到着するので、
退会届に必要事項の記入、ハサミで切り込みを入れたPiTaPaカードを
セロハンテープで貼付ける。退会届を返信用封筒に入れて投函。

以上

あ、オレのはベーシックの場合ね。

>>687-688
ちょっと面倒なんだな。
ピタパはクレジットカードのようなものだから申し込まないと作れないし
落としたときの不安もあるからなかなか普及が進みにくいのかもね

http://weekly.yahoo.co.jp/17/

>680
俺の場合は申込書発送（＠長野）から２週間で到着。
ちなみに京都ぷらす。

PiTaPaエリア外でも申し込めるの？

>>693
>>1のリンク先を適当に辿れば、自ずと答えは見つかるよ

そういえばViewカードはハウスカード時代は自社エリア在住が
入会条件だったな。　スレ違いｽﾏｿ

どうして、>>694 の糞コテは話の腰を折ることしか出来ないんだろうな。
反射神経のみでレスするのやめな、>>694 。

次スレではＮＧワード入りだな、糞コテ。

NGワードは何？
ICOCAいらないとかみな鉄とか

>>696のが反射レスだと思うのは折れだけか?

擁護厨も死ね

擁護ryかどうか知らんが、>>693の質問はひどすぎるかと。

そうか？
しかし仮にそうでも>>694みたいな返し方はないわな。

>>701
どこでもああいう嫌味な物言いしかしないから嫌われてるんだよな。
早く気づいてほしいものだ。

>>701-702
じゃあ藻前らが手本見せてくれ　正直、公式サイトみりゃ一発で分かる様な質問だと>>694みたいな返し方しか無いと思うぞ?

ここで懇切丁寧に回答するのも違うだろうし、リンク貼るだけにしても、公式トップから一発でいけるページなんだし　　

>>703
っ「>>1」

ちょwwwwwwwww

ググレカスのAA貼って欲しかったってったって、そうはいかないんだかんね！

>>703はどうせ本人だろうが、おkの一言でいいだろ。
そんなことも分からないからクソコテ(ry

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178474914/849-852

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178474914/856-865

PiTaPaは一体一人何枚まで所持することが出来るのか？
ANA, 預託金制、はぴeを除いて手に入れましたけど、いつ発行制限を食らうか楽しみです。

いやまあ、頑張れとしか

大阪市交通局の「地下鉄１区特別回数券」「市バス昼間特別回数券」とピタパってどっちが得なの？

>>712
一区特別はPiTaPaより絶対得。
昼間特別回数券は比べたことはないが、自分で計算すればすぐ分かるだろう。
小学校で割り算ぐらい習ったよな？

実は一区特別って、全開の値上げの際の暫定的措置として出てるんだよな。
いつ廃止になってもおかしくない券。
利用者の反発が怖くて廃止に踏み出せないだけなんだろう。

×全開
○前回

失礼いたしや下。

>>710
そこまでのコレクターなら是非、預託金制のカードを手に入れないと・・・
おれもほしいと思う。（カードの裏の案内とか興味ある。）

>>716
４万円を預託金すれば、１万円分を使えるとからしい。
クレジットカードを持ちたくない人や、信用力がない人向けなのだろうね。
あと三井住友ピタパもないよ。

PiTaPaを5000円以上使うと何かもらえるキャンペーンスタート

PiTaPaが使えるお店は、公式サイトの加盟店情報にあるお店で全てですか？

おまえら今日から大阪市地下鉄夏割スタートなのに何ですかこの静けさは？

>>720
その地下鉄で帰宅中

六手観音フルチンのＩＤって恥ずかしい

>>714
暫定的措置と言いつつ今日でちょうど１０年だな。

加盟店情報のぐるなびのページ、掲載期間過ぎてるんですけど・・・。

>>717
スル関のノーマルピタパ持っているけど、預託金ピタパも申請できるかな。
コレクションとして。でも4万も価値がないか。

ウチの会社の総務も
「１区特別は季節商品のため普通の１区の定期代で通勤費は計算する。」って言ってたよ。

>>725
思い切って保証金20蔓延コースにしてみたら？
１ヶ月の限度額が１万円ってびみょーっしょ。

>>727
普通のピタパ持っているもん。わざわざ預託金ピタパは使わない。コレクションしたかっただけ。

>>728
そか、コレ用だったね。
じゃ、４蔓延、８蔓延、12蔓延、16蔓延、20蔓延のコンプリートで。

なんばウォーク店舗でPiTaPa決済開始age

スルッとＫＡＮＳＡＩと三井住友カード、なんばウォークへ「ＰｉＴａＰａ」を導入
なんばウォークへの「ＰｉＴａＰａ」導入について


　株式会社スルッとＫＡＮＳＡＩ（本社：大阪市中央区、代表：新谷　和英）と
三井住友カード株式会社（本社：東京都港区、社長：月原　紘一）は、
ポストペイ式（後払い）ＩＣ決済サービス「ＰｉＴａＰａ」を、
なんばウォーク内の商業店舗（一部店舗除く）に導入いたします。

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=164345&lindID=3
ttp://www.surutto.com/about/release/p070705.pdf

>>728

放置プレイしたら、データ管理費引き落としが発生しそうなんで、ネタとしてまだ申し込んでいない

大阪市営地下鉄の駅にあった申込書を書いてのり付けして送ったら昨日カードが届いたのだが、
クレジット（薄緑色のヤツ）じゃなくて銀色＆薄青色の「PiTaPa」って書かれたヤツ１枚だけだった。
ジュニアカードじゃないようだが、申し込みミスッた？？

>>733
Basic申し込んだとかか？

>>733
べーしっ君ｵﾒ

そのカードじゃ「OSAKA　PiTaPaでケロロ小隊を大捜索であります！」に
参加できないな。

お子様＠ラリー用ＩＣカード

なんちゅうカードを発行するのかと、こりゃコレクターは判断に迷う、謎の一品になると思われ。

Pitapaの交通カード機能を殺した（ＦｅｌｉCａポケット機能）だけのPitapaカードが登場することになる。

>>736
一応「貸与」ということになってるけど…。コレクションしちゃうの？

>>734、>>735
うそん、べーしっ君になっちゃった！？ロン毛にして左右にひげ３本ずつ描いてジョイスティック（以下略）
クレジット申し込んだつもりがベーシック申し込んでたんか・・・うっかり。
しかもケロロ大捜索できないとな、あいたたた〜

>>732
ベーシックカード、コレに加えたい？（て、もう持ってるよね）

>>736

>ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ会員のお子様で、キッズカードをお持ちでないお子様には、
>ラリー用ＩＣカードを貸し出します。

ってことだから、誰に貸し出したかきちんと記録されるでしょうから、
もって帰るのは無理でしょう。

>>738
ベーシックが欲しいのに申込書が手に入らないと嘆く人はちょこちょこ見たけど、
普通のPiTaPa作ろうとしてベーシック作っちゃった人ははじめてみた。

べーしっ君がわかるﾔｼは２０代後半以上。
漏れは３０代前半になっても今だコンビニで
ファミ通を立ち読みしてるw

pitapa→PASTYの片利用が実現するとエリアが西に広がる

つうか区間指定の一ヶ月でも定期料金に満たなかったら割引0に戻るの何とかならんから
せっかく来月で8ヶ月になり15%引きだが、夏休みが10日あるので
結局0に……
無意味に乗車を繰り返すか……

PITAPAのポストペイ方式を実現して欲しい

>>744
実現しているだろｗｗ

>>745
いや、きっと（JRで）とか（東京で）って言葉がどこかに省略されてるに違いない

>>743
１５ヶ月無意味乗車を繰り返し、連絡待ちで途中下車し、粘りに粘って
区間指定割していましたが、挫折してしまい磁気定期券で通勤中です。
阪急は磁気＋土日祝回数券＋スル関、その他はPitapa利用です。

そうなんだよな。
俺も、よく使う路線は磁気回数券、あまり使わない路線はPiTaPaっていうパターンになってる。
意味ないじゃん。

考えてみたらJRにおけるICOCAだって同じなんだが、下手にPiTaPaは割引があるだけに、そのショボサが見えてしまうんだよな。

割り切りが下手だったな。
利用総額からいつでも10%引きにすればがんがん乗ってもらえたろうに…。

連続使用に猶予のあるおけいはんは勝ち組ｗ

>>749
あんたは鶚か

回数券をＩＣカード上に記録させることは難しいのかねぇ…

>>752
有効期限がすぐわかるような券面表示をしないとトラブルの元になるし、他にも色々と厳しいかと。
できても磁気回数券同等の使い勝手にはできないからなぁ。

PiTaPa用に同等の割引率を設定するのが一番手っ取り早いんだけどね。集計期間の問題はあるけど。

>>753
今の利用回数割引は、回数券より期限が厳しいのに回数券より割引率が低いという代物だもんね。
一ヶ月期限でいいから、せめて割引率だけでも回数券と同等にしてくれたらいいのにな。

そんなことするぐらいなら改札機や券売機の可動部分を一生懸命メンテナンスした方がマシ、と思ってるのかねぇ。

>>751
名古屋のあたりじゃ回数券設定しないで1割くらいプレミアついたSFカードで代用してるんだよ。
そういう発想でやりゃシステムも楽だったろうになあ、と思って。
定期券情報はカード側に乗せて、SF部分は後払いで1割引ならほとんど集計の手間が要らなくなる。

>>755
大阪でも京都でも1割プレミアついたＳＦカードで代用している。

>>740
昨夜駅のパンフをまじまじ見て気づいた、申し込みに使ったベーシック専用申し込みだた。。
前に『ベーシック専用パンフは駅員に言わないとくれない』って聞いてたからうっかり、
仕方ないからクレジットも申し込もっと。コレクションの始まりだ。

ところで大阪PiTaPaと京都ぷらす、なにか違いあるん？


>>741
ファミ通っていつの間にかアスキーじゃなくなってたね、しかもえらい前に。。
ウッボーってまだ言ってるん？

>>755
トランパスのアレは逆に、加盟している社局が少ないからこそ出来る芸当かと

回数券相当の割引に関してはICい〜カード方式が最強だと思う。

>>756
いや、共通カードなんだよ。
トラフィカ京カードはよく使うけどあれは京都市専用でしょ？

>>クソコテ
実質名鉄と名古屋市のカードだからな。あとは全部そのどっちかの息がかかったところ。
九州の場合はやっぱりもめてワイワイとよかネット、さらにえふカードの3種類になってしまった。
PiTaPaの場合はやっぱり指導力がなくぐだぐだだったらしく、それでJCB+日立と決裂してしまった。

>>760（=>>755?）
>>181

Vosa　Osaka　ピタパ持ちです。
これってVisaクレジット部分は、三井住友カードですよね。
もし、Vosa　Osaka　ピタパ持ちの人が、普通の三井住友Visaカード
申し込んだら、枠は共通になるのでしょうか？それなら、
審査は通りやすいですよね？

いやなにね。ID使いたいんだけど、他の三井住友カード発行のピタパは、別途申し込めば
IDも利用できるってのに、なぜかOsaka　ピタパだけは、ID対象外でやんの。
なんでだ？なんで他の三井住友カード発行のピタパカードは、IDも、使えるのに、Osaka ピタパ
だけは駄目なんだよ？。この先もOsaka ピタパだけは対象外なのかな？
ならいっそのこと、三井澄人もカード発行の、Osaka　ピタパ持ちなら、審査が簡単で、
普通の三井住友カードも発行してくれて、IDも使えるのなら、申し込んでみようかなと、思ったしだい。
ま、二枚持ったところで、持ち歩くのはOsaka ピタパ一枚と、お財布携帯だけだと思うが。
この辺のところ、詳しい方、教えてたたもれ。

しかしなんでOsaka ピタパだけ、ID対象外なんだよ？ええかげんにしとるな。

っ「提携カード」　パソからの書込みなら、愚痴る前にちょっとは調べろよ・・・
ttp://www.smbc-card.com/top/pr/top0001.jsp

そもそもエリア外なのでPiTaPaには特に興味はないのですが、
ある日突然「PiTaPa倶楽部会員登録完了」が届いたのに続いて
「ＰｉＴａＰａ　お知らせメール」が届くようになりました。
他人のメアド入れればこういう嫌がらせの完成、て仕組みなのでしょうか？

しかもこれってメールや公式をみる感じでは実は解除不能？
せいぜい電話で、しかも通話料有料とか言うのでしょうか？

>>764
嫌がらせというよりはメアド入力間違いなんだろうね。
PiTaPa倶楽部はPiTaPaカードを持っている人間しか入会できない。
PiTaPaっていうのはクレジットカードなので、おいそれと嫌がらせのために入会なんて事はできない。

とりあえずメールで問い合わせはできないのかい？

>>765
釣られ過ぎ

作りたかったけど審査落ちたからおとなしくICOCAにするよ

>>767
審査落ちの理由は？

>>768
多分与信ｵｰﾊﾞｰかと

http://www.t-lr.co.jp/passca/img/img1_1.gif
PiTaPaそっくり

>731

でも実際は半分以下の店舗しか入れてない(漏れが見たところ)。

R/Wはアズナズに入っているiD兼用のﾔｼ。
衣料・雑貨店などはﾚｼﾞR/Wは置いてあるが、
店舗先にPiTaPaマークが貼られてなかったりするところが多い。

飲食店など、少額決済が主でIC決済を行うにふさわしい店などでは
導入がまちまち。
(飲み屋は導入率高い、逆に和・洋・ﾌｧｰｽﾄﾌｰﾄﾞ店とかは低い)

すみません
ピタパカードにチャージしたお金は
有効期限切れであたらしいピタパカードが
送られてきたら自動的に
新しいカードにチャージ額は引き継がれているのですか？

PiTaPaってどう？俺はＩＣＯＣＡしか使ったことないけど
蜜墨のクレカを持ってるんだけど、ポイントの還元がないんでいらないと
思って作ってないけど。

ヨドバシってＰＩＴＡＰＡで買い物できるの?

>774

できます。
でもヨドバシポイントは2%減らされます。
（クレジット払い扱いにつき）

知らんかった
普通にクレジットとして使った

塚そこまでしてPiTaPa払いするメリットがあるのかと。

>>773
正直、ICOCAがあれば交通利用はほとんど問題ないと思う。駅売店とかでも使えるし。
CCC目当てのOsakaPiTaPaと、フライトポイント目当てのKANKU　PiTaPaを持っているけど、
夏割引のある大市交以外はクレカチャージしたICOCAで支払ってる。

>>778
そうだよな。メリットといえばポストペイってだけで
あまり乗らない俺には値引きも関係ないし
Ｅｄｙみたいにイコカがパソリでクレカチャージできれば最高なんだが

いづれモバイルＳＵＩＣＡが関西私鉄でも使えるだろうから、それまではＩＣＯＣＡ

私はピタパ大好き。あんまり割引とかにはこだわってないから、後払いがかなり便利で助かる。
おとついお財布すられてピタパもとられちゃったから、今なくなって改めてその便利さを感じているよ。
ま、めんどくさがりはピタパ、めんどくさがりじゃなければICOCAを使えばいいと思う。でも最終的には好みだよね。

>>780
三重県在住者にはそういう選択肢はないの？

最終的にICOCAはSuicaに強制交換となる。

>>782
いやだよカッコ悪い。

最終的に>782とSuicaは地獄に強制送致となる。

独禁法の問題でＪＲのＩＣ統合はダメだろう。

>785
それがわからんのが、
ここの住人。

18日の日経朝刊13面の片隅より

＜訂正＞
17日付の13面ニュースがわかる「電子マネー市場が急拡大」の表中、PiTaPa（ピタパ）が
「前払い方式」とあるのは「後払い方式」の誤りでした。

>>787
日経はAHOCA

Pitapaの電子マネー部分をiDと相互乗り入れしてくれー

定期的に沸いて来るよな。
次からテンプレにPiTaPaはiDとは互換性ナシ、両方使えるのは端末が両対応なだけとでも入れてくれ

(´-`).｡ｏＯ（・・・いやまあ、>>789の気持ちも分かる）

PiTaPaの共通仕様としてIC定期も盛り込んで欲しかったよ。
京阪はいつになったらIC定期はじめるんだよ。
IC定期はじめる気がないのなら区間指定を継続期間に応じて割り引いてくれよ。
1か月の定期代よりやすくならないのでは持つ気になれないよなあ。

■e-kenet Pitapa区間指定ボーナスポイント
継続3ヶ月目〜5ヶ月目　：　月使用額の5%
継続6ヶ月目以降　： 月使用額の10%

※継続期間が6ヶ月を超えている場合に限り、
　「区間指定割引」が適用されない月が2ヶ月連続で発生した時点で継続期間をリセットします。

>>793
確かにおけいはんポイントは貯まるんだけど、おけいはんポイントって使い道がないんだよね。
京阪百貨店もひらかたパークもアンスリーもそんなに利用しないし。
正直な話、そんなポイント要らないから運賃安くして欲しいよ。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173031_799.html

ここにICOCAとSuicaの電子マネー相互利用開始って書いてるけど、
これはSuicaで支払いの出来るJR東日本のコンビニでICOCAが使えるようになるってことですかね？

>>795
PiTaPaスレで聞くことじゃないだろ

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=218849&comm_id=16715

ここの167でこんなこと書いてる香具師がいるんだけど、本当なのか?

> ベーシックを持っている人に聞きたいのですが、
> 落として不正利用があった場合の届出前の保障が一切きかないこととかは知っててベーシックを選んでいるんですかね？？
> たとえば朝にPITAPAをなくし、帰るときまで気がつかずにその間にヨドバシカメラなんかで月５万まであるショッピング機能で他人に買い物されたとしてもお金帰ってこないのですよ。
>
> なんでベーシックが一番多いのか理解に苦しみます(ﾟω､ﾟ)w


ちなみにこいつこんなコミュニティーの管理人やってる。

ベーシックＰＩＴＡＰＡ大嫌い。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2182751

>797
本当。しかしそれはベーシックに限った話ではない。

>>798
だよな。でもこいつこんなことも書いている。

> ピタパ部分の保障の有る無しはカードによって違います。
> 地下鉄のＯｓａｋａＰＩＴＡＰＡは全て届出からさかのぼって60日前までのピタパショッピング、ピタパでの乗車についても不正利用に対しての保障がついています。
>
> 会社によっては、同じ名前でもクレジットのブランドによってピタパ部分の保障の有る無しが違っていたりもします。
>
> クレジットが有る＝保障がある、というわけではないのでご注意ください。
>
> 南海のミナピタも二種類とも遡っての保障がピタパ部分にもあるはずです。
>
> こういう場所では多くの人が見ますので、いい加減な書き込みはなさらないほうが皆様のためですよ。

>>798
coconetとbasicだけが６０日前保証なし。　　だよ

宣伝か…でもﾐｸｼ誰も誘ってくれてないしな…。

>>801
どこをどう読んだら宣伝に読めるw
そんなんだから誰も誘ってくれないんだろ。

>>797-799
一日3万までじゃなかったか？
一月5万で。

落としたらその日中にわかるだろう。
社会人だったら3万のリスクは呑むもんじゃないかな。
財布落としたらそれくらいの損害は出るもんだし。
携帯クレジットのほうがよっぽど恐ろしい。

俺は小心者なんでエディにもイコカにも
1万以上は入れないようにしている。

>>803
携帯クレジットなら補償されるから金額的な損害は０。
ただし、警察へ行って届けを出して、クレカ会社での
手続きとか面倒だとは思うけど。

>>804
建前上はそうだけどね。

PITAPAと比べるんだったら
携帯クレジットで小額決済を大量に行われるのを想定するけど
一つ一つ証明していくのはかなり手間だよ。

だから二重の暗証番号でガードしてるんだけど
買い物するたびに二重解除するのが面倒で
ケータイクレジットのメリットが失われるんだな。

だからPITAPAのように一日上限と一月上限を決められたら
落としたリスク込みということでロックせずに使うんだけどな。

結局おおらかな会社の普通のクレジットでちまちまサインしてたほうが安全だよな

今阪急某駅〜大阪市交某駅までの磁気定期持ってるがこれを阪急の駅にある定期券売機でIC定期に発行替てできる？

>>807
たぶん無理

Suicaは全く使えない。あるだけ無駄。

前、入場記録なくて（唯一のIC改札が「開いたまま」停止してたｗ）出るときに
エラーになって面倒臭かったんだけど、おととい出るとき、
後ろの人が同時にピタパ乗せてきて離そうとしやがらないんで
後ろの人のカードで出た（ネットで調べたら記録無し）

入場記録だけ残ってる形だから、次使うときやっぱりエラーになるんだろうか

日本語が下手なやつの文ってさ
１度読んでわからないから２回目読むじゃん

そしたら余計にわけわかんねーのｗｗｗ

東京、大井町のプロント、pitapaが使えることになっているけど
行ったらクレジットカードと同じ扱いだから昼間は使えないと言われた...
ﾋﾄﾞｽ

PiTaPaを新規で使いたいと思っているのですが、メインで使っ
ているクレジットカードがありますので、クレジットとしての
年会費がないものを探しています。
(>615 が参考になりましたが、クレジットとして使いたくあり
ません。)

ベーシックカード、阪神電車のCoCoNetは、クレジット機能が
ないので、年会費がない(PiTaPa管理料は必要)と思うのですが、
クレジット機能付きのもので年会費が不要なものはありますで
しょうか?(例えばPiTaPaを使うと、PiTaPa管理料とクレジット
年会費が共に無料になるようなもの)

今出てるやつではクレカ会費無料はないよ。

>>813
クレジット使いたくないのにクレジット機能無料にしろ。ってか。
使わないならいらねーじゃん。

>>813
クレカが要るのか要らんのか解らん

>>814-816
確かにクレカが要るのかどうか分からない文になってますねorz
今回PiTaPaを使うにあたり、どのPiTaPaカードにするか考えています。

付加機能は、Check&Check割引やカード独自の優待・ポイント制があり、
逆にコストは、PiTaPa管理料が共通で、クレジット機能付については年
会費が必要なのかと考えました。

個人的に、別途クレジットカードを使っており付加機能として不要なの
ですが、別の付加機能欲しさにクレジット機能付のカードを選ぶと別途
年会費を払う必要があると思ったのです。

クレジット機能付きが年会費が有料ということなので、私にとっては、
CoCoNet PiTaPa が一番適当なのかと思います。ありがとうございます。

年会費無料て、改札出た所の
PiTaPaの使える自動販売機でジュース１本買えばノルマ達成するんじゃないのか？

ベーシックじゃだめなの？

一年に一回使えば年会費無料ってそんなにハードル高いか？

>>818
それだとPiTaPaでの支払いになるからだめ。
あくまでもVISAやMasterCard・JCBでの支払いが必要になる。

これじゃ駄目だろうか
ttp://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/member/kips_dc.html
ttp://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/member/kips_jmbcard.html

Osaka Pitapa持ちだが、このカード、ポイント房からみれば、
全く魅力の無いカードだってことに、つい最近気付いた俺は、アホなんだろうか？

会費とってもいいから、せめて、普通の三井住友カード並のポイントサービスにしてくれ。
他の三井住友カード発行のPitapa付クレカはIDもつかえるのになぜか、OsakaPitapaでは対応してないし、
大阪交通局はもう少し考えれ。このカードで魅力的なのは、実質CCCだけ。

同じPitapaカードでも、他のカードより機能に劣るのは、大阪交通局の陰謀ですか？

ちょいと質問

IC定期買うときに支払いは別のクレジットカードでも可能？

・・・定期券が実装出来ない時点で(ｒｙ

>>824
不可　というか、会社によったらクレカ払い自体が出来ないところがある（南海とか）

>>826
サンクス
無理なんか
じゃあ磁気定期買ってpitapaに移行って毎回やるしかないか
めんどくさいが仕方ないな

ちなみに阪急です

>>822
俺もこれがいいと思う。
ＰｉＴａＰａ１回使ったらクレジット年会費無料。

>>819
ベーシックでもいいのですが、どうせなら付加機能があったほうが便利かと
思います。

>>822
教示頂いたURLによるとKIPSは、PiTaPaのみの利用でクレジット年会費無料に
なりますね。
ttp://www.kintetsu.co.jp/group/Kips/kipscard/card.html
を見ると、「KIPSクレジットカードおよびPiTaPaカードのご利用がそれぞれ
年間1回あれば」となっていましたので、考慮していませんでした。

KIPSの特徴は、
・近鉄グループでの優待がメイン
・PiTaPa利用でのクレジット年会費無料
・JMB KIPSの場合、クレジット部とPiTaPa部で、カードが2枚になる
ですね。

個人的に近鉄利用が少ないのでメリットとしては弱いですが、とても参考にな
りました。

ピタパ退会したいんやけど、
どこに電話すればええの？

私は「鼻垂らす」を使っているが、クレジットのポイントがクソなので、
もっぱらICカードとしてしか使っていない。そのため、年に１回だけ
クレジットの年会費を回避するために買い物をするのだが、数千円
の物を買うのはソン。というわけで、JRの「みどりの券売機」で、
近距離切符を買ってしのいでいる。

最小、120円で年会費がタダになるｗ

ローソンでうまい棒を買ったほうがいいのでは？

>>829
KIPSとPiTaPaはJMBに限らず別カード
きっぴぃポイントを近鉄特急pointに移行可

大手町プロント行かなくて良かった。
関東在住なのだが、関東でPiTaPaが使える店って、
マシなのがプロントしかないから、わざわざ大手町に行こうとした。

>>812
大井町プロントです。すいません。

>>835
店舗案内の路線図がメチャクチャなプロントかｗ
行こうとしたら、乗り間違えていたかもよ。
http://www.pronto.co.jp/pronto/shop/index.shtml

>>834
ドラッグセガミでどうよ
http://pp.gnavi.co.jp/search/pitapa_pre/search.php?list=PITA46&page=4

>>830
カード裏面左下のカード会社の電話番号
PiTaPaコールセンターでは受付できないからね

>>812
そりゃ昼は喫茶だけど夜は飲み屋だから。
昼はEdyでどうぞ。

>>838
830です。
どうもありがとう。
週明けに電話します！

>>837
>>812ですが、家の最寄のセガミが対応してました〜ｗ
今度買い物あるときに使ってみます。

カード作ったときはすぐに東京に戻ることになるとは思わなかったからなぁｗ

ICOCAってなんでも普通でそれなりな機能しかないからPiTaPaと比べたら見劣りするのはしゃないこと。
ええ加減JRでポストペイできるようにシステム改造して欲しいな。

大阪市交の区間指定を6か月以上継続するとさらに割り引かれるサービスはOsakaPiTaPaだけの機能ですかね？

>>843
そのサービスのことは知りませんが、PiTaPa共通サービスだと思われます。

大阪地下鉄に乗れないSuicaは役立たず。

現状のポストペイだとクレカが絡む以上、
これ以上普及はムリじゃないかねぇ。

それよりVISAデビのような
ピタパデビットを出して欲しい。

でもそうなると割引とかなくなるか・・・

乗ろうと思って改札に当てるたびにｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ鳴りまくるぞ＞PiTaデビ

>>844
6か月以上使用すると割り引かれるのは阪急でしたね。すみません。

阪急は11〜30回で10％割引、30回以上で15％割引なるようですが、これは京阪のPiTaPaでも適用されるのでしょうか？

>848
>>793

>>848
どのPiTaPaを持ってても適用ですよ。

阪急乗るのに、Suica使えますか？
だからICOCAとPiTaPaの二枚必要。
Suicaはやくたたず。

>>849
でもボーナスポイントって使えないやん。

>>850
ありがとうございます。安心しましたよ。

Suicaとの相互利用始めてください。
南海も西も東も使うのでICOCAを使いますが、東では売店で使えない。

来年春からはSuica=ICOCAで電子マネーの使用開始。
その時点でICOCAは不要。
瓜割斎場へお連れします。

Suicaでは関西の私鉄に乗れない。だからICOCAが必要。
ICOCAでは関東の私鉄に乗れない。だからSuicaも必要。

結論：>>854がいらない

来年春からはSuica=ICOCAで電子マネーの使用開始。
これからもますますSuica=ICOCAは仲良し子よし。
>854を瓜破じゃなくて瓜割（わざと誤字w）斎場へお連れします。

ところでスイカとピタパの相互利用開始はいつになるんだ？
比較的早くに相互利用できるようにするつもりだと言う記事をみたんだが、
その後、音沙汰なしだよね。

なぜ答えようのない質問をするのかね。

何枚か持つ事になったって別にいいじゃないか。
オレなんか交通系ICだけで、Suica、PASMO、TOICA、ICOCA、PiTaPa、モバイルSuica、ついでにICい〜カードも持ってるぞ。

俺なんか更にIruCaとOctpusもあるし、ICい〜カード以前の実証実験のカードも持ってる


...
ごめんなさい、ただ最後の1枚を言いたかっただけです...

OSAKA PiTaPa JCB 持ってるけど､このカードはトヨタファイナンス発行だから、QUICPayも作れる。

>>857-858
そのうち近鉄が直接Suicaを導入するでしょう。

(´-`).｡ｏＯ（・・・ＴＯＩＣＡなら理解出来るが　というか、ＩＣＯＣＡスレでやっとれ）

近鉄に乗れないSuicaは使えない。能なし。氏ね。

pitapaの使えるお店として登録しておいて
いざ行ってみたら「pitapaなにそれﾌﾟｯ、うちは現金のみです！！」
めっさはらたつー　プｯってなんだよ　

とりあえずクソコテはいらない。


それはそうとこうICカード乱立されると、信用乗車でいいじゃん、と思ってしまう。

とりあえず>866とSuicaはいらない。

ショップdeポイントがつかないとPitaPaで決済する気なくなるんだよな。
とりあえず梅田の紀伊国屋はポイントついてほしい。

>>868
１００円につき１ポイントはどこでもついてる。
○倍ポイントはそのお店のやる気しだい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”
　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、　　　　　　　　　　　 　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、
　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、　　　　 　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　 ’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl　　　　、　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,　　 　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　　　 　,[]
　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀　；゜+° ′、:::::．　::: Suica,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´　　　 　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...:*ノ
　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 ｜

Suicaは便器に流せ。

いらないというほど枚数の出てないPiTaPa…。

>>868
OSAKAPiTaPaならポイント付くんじゃなかったのか？

大阪（や周辺の）の人達はツケ払いを嫌がるんですよ。
カードの管理がﾏﾝﾄﾞｸｾという理由だけでクレジットカード会社へ丸投げした阪急はDQN。
サラ金を買収したりと何かと狂っているよね。

京都ぷらすは結構申し込んでる人見るのにね

＞カードの管理がﾏﾝﾄﾞｸｾという理由だけで
＞カードの管理がﾏﾝﾄﾞｸｾという理由だけで
＞カードの管理がﾏﾝﾄﾞｸｾという理由だけで

とりあえず過去ログ読んで来い。

カードの管理を別会社化する手法はPASMOでも同様だしねえ
やっぱり時期と割り切りが悪かったな。

阪急で区間指定してますが、おそらくこの8月は区間指定料金には届きません。
6ヶ月目なんですが、これで0に戻るんでしょうか?
それとも猶予期間とかありますか?

０に戻る

>>878
無駄に往復して区間指定を適用させるか9月からは定期券を買うとよい

京阪なら猶予期間あるって聞いたんですが、阪急は無しですか……
普通に考えて8月は夏休みで指定料金満たない人がほとんどなのに
何とかして欲しい……

>>868
梅田の紀伊国屋書店はショップdeポイント５倍やっているはず。
だけど、漏れはむしろ天王寺の旭屋書店で本を買う。
旭屋書店自体がポイント10倍と激ウマーだし、別に天王寺ミオのポイント
(100円＝1P、500Pで500円のショッピングチケットと交換)もつく。

ブックファーストでハナプラスを使って得たポイントは何に使えますか？
また、今後できる予定の京都のブックファーストでも使えそうですか？

>>882
紀伊国屋はレジの前にわざわざ「ショップdeポイントはつきません」の張り紙があった。
これ見て躊躇なくクレカ払いに切り替え。

よく、PiTaPaで支払える自販機とか駅の売店やコンビニがあるけど、あれはどのPiTaPaでも共通に支払えるんですか？
案スリーで大阪PiTaPaでも行けますかね・

梅田の旭屋や紀伊國屋でつかえないSuicaは役立たず。

>>885
共通で支払えます。

業界標準=Suica
ICOCAはいらない。

>888の脳内水準=Suica
だから>888とSuicaはいらない。

>>887
ありがとうございます。
そうして考えてみれば、PiTaPaもなかなか便利なもんですよねえ。

仕事が週５で、区間は近鉄長瀬から近鉄日本橋なんですが、
PiTaPaを申し込めば得だったりするんですか？ただ便利なだけですか？
ちなみに交通費は随時出るので定期は買ってません。仕事ってもバイトですので・・・

ちなみにクレジットカードは三井住友銀行のVISAを持ってます。クレジットカードはこれだけです。
というか、クレジットカードは一枚のみ所持でいいかなと考えてるんですよね・・・
全てVISAで支払いは済ませて、一回払いでやってます

>891
今、普通切符もしくはスルッとKANSAIを使っているなら得になる。
回数券なら、回数券の方が得だろうな、たぶん。

HANA PLUSだとブックファーストでもポイントが付くんですよね？

>>891
交通費が随時出るならなおさら定期を買えばかなり得になると思うんだが

>>895
ありがとうございます。まぁそうなんですけどね。バイトなのでいつ辞めるか分からないし・・・
ちなみに今はたまたま持ってるICOCAをチャージして、切符買う手間省ける便利なカードということだけで使ってます

>>884
うそつけ！！
ピタパの公式ＨＰに載っているのが間違いだというのか！！
http://www.pitapa.com/whatsnew/00300.html

このスレでSuicaがでてくること自体不思議だ。
不要厨はどこにでも現れるな。

ブックファーストで買い物できないSuicaはクズ

>>899
関東の一部店舗で東急ポイントの対象になると聞いて
ＰＡＳＭＯが使えるようになると期待していた時期がありました。

>>898
とりあえず、PiTaPaがICカードであることだけはわかるらしいが。
違いがわからないという決定的な欠陥をお持ちのようで（ｗｗｗｗ

と、言ったそばから、>>899 だ。
市ね。

(´-`).｡ｏＯ（・・・下らん煽り合いならＩＣＯＣＡスレでやれよ　こっちに持ち込むな）

どうせ不要厨は一人でなにもかも自作自演だからマジレスしてやろう。

>>899
嘘 を 書 く な ボ ケ が　　ル ミ ネ 行 っ て こ い

・・・寝れんっ〇|￣|＿
と言うわけで各サイト漁ってんだが・・・　連絡定期が一気に拡がるな
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/press/20070803tp01.pdf
ttp://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20070803-1.pdf
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1200708031N2.pdf
ttp://www.shintetsu.co.jp/release/2007/0708/ic_pass.pdf

>>884
さっき梅田の紀伊国屋行ってたからレジ見てきたが、
ハナプラスの10倍ポイントの対象外という張り紙だったぞ！
激しくスレ違いじゃないか！ヽ(*｀Д´)ノ

・・・というか、ショップｄｅポイントとハナプラスポイントを混同するって、どんなけ間抜けやねん('A`)

ポイントついでに
ttp://www.surutto.com/about/release/p070731_01.pdf
ttp://www.surutto.com/about/release/p070731_02.pdf

>>874
大阪の人がツケ払いをいやがるというのも、
昔わけわからんヤツが言っていた東海地方は現金主義というのも
全然違う。
某経済誌の調査によれば、クレジットの利用率は人口に比例する。
都会ほどクレジット払いが好きで田舎ほど現金主義。
地方でいえば、関東も関西も東海もクレジット利用率は
全国平均より高い。

Suicaいらないage

静鉄導入の正式リリースマダ〜？

ttp://www.surutto.com/about/release/s070726.pdf
ここにひっそりと書かれているだけ。
岡山みたくキャンペーンやらないんだろか。

>>908

402 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 16:48:34 ID:5sPB+fGa0
不要厨よ警告しとく。
おまえのやっていることは、ただのいやがらせではなく犯罪だ。
いずれだれかがマジで通報するぞ。
その前にやめとけ。

404 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 19:34:31 ID:k77Wa8El0
過去、個人や企業への誹謗中傷、脅迫で逮捕さえたヤツ
けっこういるもんな。

http://pp.gnavi.co.jp/search/pitapa_pre/search.php?list=PITA69
pitapa使えますか？>.865みたいに使えないんですがあと南京町もカードはダメダメゲンキンでと言われたんだが。

静岡はまだだが、岡山・広島では使用開始〜

広島もまだだ！　と、一瞬突っ込みそうになった　というか、マジで何時から使えるようになるんだ？＞酉の中国エリア

・・・っと　九月一日からか　それはそうと、まだ記念ＩＣＯＣＡ出すのか('A`)

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/070808.pdf
東急があんしんグーパスに倣いこんなことはじめるそうで．
そういえば東急ってグーパスの試験実施事業者でしたね．

PiTaPaエリアで、チャージ機（IC対応精算機・券売機含む）がなくてチャージ出来ない鉄道会社ってあったっけ？

>>916
神戸電鉄

>>916
岡山電気軌道

PiTaPa２枚持ってるけど、この間親父と二人で出かけるときに、１枚を親父に渡して
使わせた。よく読むと本人以外は利用できませんって書いてある。まずかったのかな？

>>919
記名式のものを人に貸してはまずいでしょ。（PiTaPaはクレジットカードに近いし。）
そういうときは、手持ちのICOCAかＪスルーかスル関を貸せばよかったのに。
俺はいつもそうしている。

>>917-918
�dｸｽ

>>918
岡電はバス並の扱い。

保全　

PiTaPa定期を導入している社局としていない社局があるのは、単純にIC非対応改札機の更新時期の差と考えていいのかな？

>>924
定期発行機のIC対応の有無。＜これの予算が出せるかどうか

南海のピンクの券売機なんか、ＰｉＴａＰａ導入してから半年以上経ってＩＣ定期対応になったからな
近鉄の新型券売機もＩＣ対応になる可能性は充分にあると思われ

>>925
窓口対応限定だと限界あるしね

>>925
>>926
定期発行機の問題か。
てことは将来的には京阪も？

>>924
>>926
近鉄の場合は、設備的な問題もあるだろうが他社との
連絡定期券の問題も大きいだろうね。
今のところ、近鉄自体定期券利用者は現状で良いと
考えている模様。

今のPiTaPaは仕様的に2社局間の連絡定期まで？

>>929
なんば線開業してある程度利用されるようになってきたら2社局間なんて悠長な事は言ってられなくなるぞ

スルKAN2007年カレンダーの下にある「スルッとこぼれ話」で8月はPiTaPaが紹介されているが、
「JR「SUICA」と相互利用が可能」って何だよwww

>>929
山陽・神鉄線内〜阪急三宮はOK、阪神三宮はNG
運賃は同じなのだが・・・

>>916
たぶん鈴蘭台のお客様センターみたいなところだったらおｋだと思う。

>>932
忘れているかも知れんが、神戸高速と阪神の会社境界駅は「元町」

>>928
鶴橋問題か・・・　南海でも、ＪＲはＩＣＯＣＡ定期で南海は磁気定期って人を結構見掛ける　逆は滅多に見ないな

>>934
932さんは、当然それを踏まえた上での発言だと思うが。
文脈を今一度把握することをお勧めする。

>>932 >>934
元町をまたいで三宮までの運賃は神戸高速扱いなんだから、この区間の定期も二社扱いで良さそうな気もする

>>934
近鉄の場合、バス連絡定期使っている人も多そう

>>935

>>935
馬鹿コテにマジレスすな。

神鉄−北神−地下鉄三宮は連絡定期アウトなんだよなぁ・・
そのくせIC定期開始で神戸ピタパを宣伝しとるが、使える奴少ないから無駄じゃ・・
あ、年会費を貰え（ｒｙ

>>936
その辺りのシステム変更がまだ追いついてないんだろう。
磁気定期で実現してる阪神・阪急の定期共用化がICで実現していないのも、単にシステムが追いついていないからと聞く。

なんだかなぁって感じ。

>>937
奴の発言は、全て罵り倒す方針なので、スマヌ。

>>940
それじゃお前も同類だ。

>>939
来年の関東では東京メトロ副都心線の時に計算システムを更新する予定。
そのあたりのソフトを流用すれば安価に逝けるんじゃないかと思われる。
逆にそれまでは多分やらないだろう。

IC定期を導入しない社局のある理由は、自動改札機の更新時期が原因？

改札機は関係ないわけでもない
ただ、プリペイドで利用者がそれなりにいるわけじゃないから、それだけが理由とも言えない

>>944
改札機が理由だけじゃないのか？
京阪なんかはPiTaPaで通勤するなと言いたげな感じだがなあ。


区間指定で1か月定期以上の割引はなし。
それ以上はおけいはんポイントで還元。
おけいはんポイントは運賃には使えない。
ほんとIC定期くらい導入して欲しいよ。

くずはモール利用者だから別にどっちでもいい。
つか、ポイントの方がいつのまにか数千円分貯まってて得した気分になる。

>>946
くずはモール利用者じゃないから意味ないのよね

近鉄の駅の券売機や一部窓口での切符購入に、
イオンの電子マネーWAON（ワオン）を使えるようにしてほしいものです。
もちろんジャスコ等のイオンの店舗だけでなく、
近鉄の駅でも券売機や窓口でWAONを販売することでしょう。
WAON導入の理由は、いうまでもなくパールカードの置き換えです。

山電ホームページのＩＣ定期の案内には、発売区間として「山陽電車
および山陽電車・神戸高速の連絡定期券（阪神は元町駅まで・阪急は
三宮駅まで※阪急三宮駅までの定期券で阪神三宮駅でも乗り降りがで
きます）」と記載されている。
おそらく神鉄の連絡定期も同じ扱いだと思う。

本日の非表示推奨ID:AwTXatdY0

>>949
阪急三宮までの定期では元町や西元町は無理なのかな。
磁気定期ならOKだが。

>>951
それが一番気になるな・・・、IC定期化するか悩む。
また問い合わせてみようと思う

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1183994201/407

静鉄は今年9月にピタパ導入予定と国土交通省のサイトにも書いてあるけど、
一向に開始時期を発表しないな。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/iccard/sizutetsu.pdf

>>249

ってことは
例えば、山陽明石〜阪急三宮のＩＣ定期もってたら
特例？で阪神三宮でも乗り降りできるが
阪神梅田まで乗り越したら高速神戸〜阪神梅田の
普通運賃を請求されるってことですか？

ルルカで関西エリア乗れるのはいつになるんだ？

>>956
ルルカっていうのは、Ｈａｒｅｃａみたいな扱いだから静岡圏内以外での利用は不可かと

>>955
>>949に対するレス？　おそらくはそういう扱いになるのではないかと・・・

>>954
９月って言っても下旬や末日ならまだ大丈夫だろ。
８月末でもリリース上がらなければ延期か？

>>958
すでにこっそりリリース出てるぞ。
ttp://www.surutto.com/about/release/s070726.pdf
を良く見られ〜(岡広と同じ9/1ね。ICOCAも静鉄で使えるが、LuLuCaはPiTaPaエリアでの利用不可)

>>959
釣りか？

>>961
釣りではないだろ。

>>957>>959
そんなー
スイカ（すでに所持）で関東圏とJR西、ルルカ（同じく所持）で関西圏私鉄を乗るつもりだった

>>956
Suica、ICOCA、PiTaPa、TOICA、PASMOは、IC乗車券としての基本部分の規格が共通。
LuLuCaは、完全に独自規格なので、JR西や関西私鉄がわざわざ対応することは考えられない。

>>955
下記のPDFにIC定期の説明があります。
ttp://www.hokushinkyuko.co.jp/pdf/icteiki.pdf

湊川〜阪急三宮を含むIC定期券は、通勤定期券、通学定期券ともに
西元町・元町・阪神三宮での乗降が可能となっているので、西代〜
阪急三宮を含むIC定期券も同じ扱いではないかと思う。

上の964は、952>>へのレスです。間違えました。

>>964
わざわざサンクス、
ということは定期の範囲で使う分には特に磁気と変わりなく使えそうだな、安心した。
残る問題は>>955か…

TOICA、LuLuCaなんてあるんだ。

静鉄導入プレスリリースキター
http://www.surutto.com/about/release/p070820_01.pdf

>>968
静岡に行く予定がまったく無いんだがな

御前崎とか・・・　清水でも使えるから、次郎長詣でなんかも良いかも

静岡・・・まず、行くことがないな
残念だが

静岡までは新幹線で実質1時間に1本、誰も来ないよな
ガンバサポーターは来る機会あるかもしれないが、
シャトルバスは静鉄なのにルルカ使わせてくれないのが痛い

静岡が汚れるので、道頓堀に飛び込むような人種は来ないでください。

>973

静岡に行く関西人なんて誰もいないから心配しなくてもおｋ。

富士登頂するときは静岡をスルーして山梨から行くし。

伊豆箱根って神奈川だしね。

伊豆は静岡県だぞ。といっても、静岡市とは全く別のエリアだけど。
京阪神にとっての日本海側とかみたいなイメージ。

Lulucaで関西の鉄道乗れるようになるのかと思ってた。
ICOCAで静鉄に乗れるようになるわけでもない？

>>976
ＩＣＯＣＡの扱いは微妙かな　これまでの例見ていると、例えばＨａｒｅｃａエリアみたく非公式で使えるってこともあるし・・・

>>976
静鉄でのPiTaPaサービス開始と同時にICOCAも使えるようになる。

LuLuCaはあくまで静鉄内のみ。

ルルカプラスPiTaPaカードが出る。

344 名前：名無しさん＠静岡市[] 投稿日：2007/08/21(火) 18:06
ポストペイだけだと子供や年金暮らしのお年寄りとかクレカ作れない人があぶれるしね。
そういう意味ではノーマルルルカの存在意義はこれからもあるね。
道おじみたいな禁治産者やブラックがカード作れないってのはどうでもいいけど。


349 名前：名無しさん＠静岡市[] 投稿日：2007/08/21(火) 18:14
344
郵便局にいかないとチャージもできないのか？
ぷぷ、不便すぎるな。

ナイスパスならバス車内でもチャージがかんたん。
やっぱりナイスパスのほうが便利だな。


350 名前：名無しさん＠静岡市[] 投稿日：2007/08/21(火) 18:15
＞郵便局にいかないとチャージもできないのか？
＞郵便局にいかないとチャージもできないのか？
＞郵便局にいかないとチャージもできないのか？

次のスレタイは？

PiTaPa ﾊﾟﾀ13

>>980
年金暮らしのお年寄りはブラック以外は審査に落ちない。
なぜなら、給料はクビになると終わりだが、年金は死ぬまで絶対に貰える。

>>983

年金は破綻したら−終了−

ロシアの様に旧制度（ソビエト時代）の年金が崩壊した地域もある（今でも多少は支給されているけどね）

>>984
そんなときは、与信事業そのものができないよ。
国がデフォルトして、民間が普通どおり経済活動ができるわけないだろ。

カードの期限なんてほんの数年だろ。
今から申請してその間に年金パーになるってそれはありえん。

ねーねー、１日のうちにPitapa使って大阪市営地下鉄→お京阪→大阪市営バスって乗ったら
大阪市営バス 200円取られた・・・やられた！？

洋服の青山、関西地区で10月からPitapa導入。合わせて提携カード発行。
ソースは今日の日本経済新聞。
まさか、ICOCAと両方入れるとは・・・。

やけに青山は積極的だな
はるやまも追随しそう

>>987
大阪市交通局の割引は「連続乗車」でこそ成立する・・・　公式読めばちゃんと載ってるって

>>988
ちょっと待て

山陽電車のＩＣ定期のページに情報が追加されてる

>>990
むう、見落としてたっす、ありがと♪
なのでべーしっくんと大阪PiTaPa２枚連れて歩くことにした（ｗ

PiTaPaの申し込みの職業欄、農業とか屋号のない仕事してる場合なんて書いたらいいんだろう？

次スレの注意事項は？
ICOCAいらないとか・・・

age

>>994
せっかく荒らしがいなくなったのにまた呼ぶ気か？
氏ねよ。

楳

>>993
他のクレジットカード申し込みと同じように書いたら。
というかＴＥＬしたら。

９月１日からいくつかの事業者でＩＣ定期サービスが始まるが、
そのプレスリリースのなかで、「ＫＯＢＥ ＰｉＴａＰａカード」※１、「ＨＡＮＡ ＰＬＵＳカード」※１、
「ＣｏＣｏＮｅｔカード」のほか、各種ＰｉＴａＰａカード※２」
※２：一部のＰｉＴ Ｐａカードは除きます。
と書いてある。漏れは神鉄→北神でやろうと思うのだが、ベーシックにしようと思う。

ベーシックでできるの？

>>999

1000
定期券サービス付加機能のないカードは不可、それ以外ならｏｋ

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