【FeliCa】Suica＆Edyを語れ　Part11

↓の岩田昭男ってオサーン、かなり痛いな。評論家を名乗る割に事実誤認や勝手な理論付けが多い。
http://headlines.yahoo.co.jp/column/bp/detail/20070322-00000000-nkbp-bus_all.html

＞いよいよPASMO登場、Suicaファミリーが早晩全国を席巻する

全国を席巻するには程遠いですが？田舎の県なんて中心都市でも厳しそうですが？
首都圏でさえ末端の方には行き渡ってないだろw

＞PASMOの登場でにわかに注目を浴び出した交通系電子マネー。

以前から注目を浴びてますが何か？新聞やテレビとかネットとか見てますか？

＞いずれにも共通しているのが非接触IC「FeliCa」を搭載していること。

非接触ICを搭載したFeliCaを採用している点が共通している、だろ！！ww

＞PiTaPaの後払い方式採用には関西人の気風も関係していると考える。
＞大阪の乗客は初乗り運賃を取られることに抵抗をみせる（以下略）

プリペイド乗車券の入場時に置ける「前引き有り」or「全額後払い」と、ICカードのプリペイド(前払い)or
ポストペイ(後払い)の、両方の「後払い」をきちんと理解せずゴッチャにしていると思うんだがww

＞ICOCAとPASMOはSuica陣営に参加

前払い方式が共通と言うだけで勝手に同じ「陣営」にするなよw。PASMOとSuicaはカードでも路線でも
対立していると思うんだが。どう見ても。

＞ICOCAとPASMOが前払い方式を採用した理由は、両カードともSuicaと同じICカード規格を
＞採用しているからだ。ICOCAとPASMOがSuicaに従おうとしているのは、Suicaの影響力が強いから。

全く関係ありませんが何か？こじつけも甚だしい。影響力もヘッタクレも世の中には前払いと後払いの２つ
しかないんだがwww(デビットの即時払いは改札機では不可能だろう。大都市ばかりでなく地方のカードも
前払いを採用しているけどこれはSuicaの影響ですか？www

＞JR西日本は、旧国鉄グループの一員としてICカードの開発はJR東日本に任せようという考え
＞だったようだ。Suicaをそのまま採用し、名称のみ独自の「ICOCA」とした。

前段についてソースは？後段については「全くそのまま」とは言えないが？？

＞Suicaの弟分のようなPASMOだが、すべてをJR東日本に握られていたのでは面白くない。
＞そこで独自色を発揮しようとしたのがオートチャージ機能だ。

JR東日本でもオートチャージはやっていますが何かwwwww

＞関西で進まないICOCAとPiTaPaの相互利用(以下略)

利用人口の違いが分からないのww？そもそもの人口規模が違い、更にその内JR系を利用する割合も違う。
更に言うとSuicaは仙台や新潟も含んでいる。決定的な違いはICOCAの「電子マネー分野への進出度合い」
の違いだろww。PiTaPaに関しては当面このやり方が合理的だからこれをやるんだろww

＞後払い方式のPiTaPaを持つ人がJR西日本の電車に乗ろうとすると、PiTaPaにお金をチャージ
＞する必要がある。後払いの手軽さに慣れているPiTaPaホルダーに改めてチャージして乗ってくれというのは難しい

オートチャージがありますが何か？

評論家を名乗る割に何も分かっていないな。仕事に向いてないんじゃないw
ゥワーーーーッハッハッハッハハハ！！！（by　スパルタンＸ）

何この人…

トイカ

TOICAもさっぱり忘れ去られているなorz

落とせば丸ごと損をする磁気プリカの方が安全だとする根拠は？
やっぱり、妄想か？

でてるプレスリリースがないなんて、嘘を吐き続ける低脳君よぉ（プッ

ド素人のオヤジの評論でも一般人はなるほどと思うんだろうな。
逝ってヨシだ。