〔PASMO〕パスモ 9枚目（質問は別の専用スレへ）

>>892
それは品川で乗車券を連絡出札口で買う場合の話。
>>890は回数券を用意してある話をしている。

>>821
厚木経由で計算？＿＿と思たが、簡易乗換改札機タッチしないとダメね。

オートチャージ機能付きPASMOと普通のPASMOどっち使ってる？

>895
オートチャージ付はそもそも発送遅れで全然とどいてないわな。
申し込みから6週間たつがまったく届かない。
放置プレイくらてってますよ。

オートチャージ機能付きＰＡＳＭＯ申し込んだんだけど来ない
キャンセルして駅で普通のＰＡＳＭＯ買おうかな…

みんな安心汁。
俺も放置されとるw

>898
やっぱりみんなそうなんだ。
メトロに問い合わせしたらパスモの電話番号教えてもらえたが
ずーーーーーーーーっと話中。もう20-30回はかけたなあ。
メトロからのメールは4週間以上→6週間以上→8週間以上
ってどんどん伸びてる。

俺の中でのメトロの信用は地に落ちた。

やっぱり普通のＰＡＳＭＯにするかな
どうしてもオートチャージ付いてなきゃいけないワケじゃないし

>897
　次また申し込むなら3-4週間かかるから3週間以上経ってるなら辛抱したほうがいいぞ。
　まあ、俺的には抜けてくれたほうがいいがｗ

>>838
品川は知らんが、菊名では『ＪＲから東急への乗り換えは、Suicaは後から』との案内が改札の上部にデカデカとある。
順番違いなだけでは？

品川にそのような案内があるかは知らんが、あるならただのDQN客、ないなら京急・ＪＲの怠慢

>>902
それはそれで、Suicaで京急から乗ってきた客が混乱するが…。

>>902
ＪＲ構内にポスターがガンガン貼られてる。

>>890
漏れもそんな事例1回あった。
（ただし、suicaだけでなく、磁気回数券にも京急の入場処理がされているという
わけのわからん状態。）

>>903
東急の乗車券を先にとの案内もある

省略してごめん

嘔吐チャージパスモ　やっとｷﾀー　(^^*))））（（((*^^)

>906
いいなあ
ttp://www.to-me-card.jp/index.html
告知が6-8週間になってる・・・
3ヶ月は覚悟なんだろうか・・・

連絡改札では磁気券を先に入れる。あるいは一定時間内にSuicaをタッチしないとたとえ出場処理されたSuicaであってもまた入場扱いになるってこと?

>>907
PASMO公式サイトでも「おわび」は掲載されているよ。
http://www.pasmo.co.jp/corporate/event/a8d2532fbacdd83abf8f90e31cd74126.html

自分は2/5に最寄り駅にオートチャージの申込書をもらいに行ったら
「現在在庫切れ、2/7まで待ってくれ」ってことになり、2/7に改めて
申込書をもらって、2/8に送付した。
で、カードが届いたのは3/17の午後だった。
受付開始直後でこういう状態だから悠然と構えているか、キャンセル
するかのどちらかだと。

ただ、今の状況だとキャンセル手続きに手間取っているうちに届いたりして（笑）

＞909

オートチャージ申し込みなら電鉄系だね
2/10に申し込んだんだがメトロはクレカと同時だから
クレカの審査後にパスモにまわったぽい。おかげで当分だめだわ
メトロの返事もさっぱり要領得ないし＿|￣|○

>>908
それはないはず...だが<ここらへん>の部分がちょっと怪しい。

= ぼくのかんがえたれんらくかいさつのどうさ =

1) <入場状態の>連絡切符(区変含む:窓口で精算した場合など)
連絡切符返却、おしまい。

2) <入場状態の>ICカードをタッチした場合、
　　乗換駅までの分を精算し、入場状態にする、おしまい。

3) 乗換駅までの<入場状態>磁気券を入れた場合、
<未入場の>ICカードまたは乗換駅から先の切符を待つ。
乗換駅までの切符は出場(回収)、先の切符/ICは入場状態で返却。

4) 乗換駅から先の<未入場>磁気券を入れた場合、
<入場済みの>ICカードまたは乗換駅までの切符を待つ。
乗換駅までの切符/ICは出場(回収)、先の切符は入場状態で返却。

なんかが間違ってるんだろうか...

今回の品川の件は客に問題があるよ。

通常の窓口では乗ってきた切符・Suicaの提示が求められる。
しかし利用者ならわかるが、あそこの窓口は常に行列が出来ていて時間がかかる。１ヵ月前の土曜日の夕方なんてどの窓口も１５人くらい並んでいたし。
並ぶのが嫌だから、有人改札で購入したのがそもそもの問題だよ。

その時に乗り換え専用の機械にタッチするように言わなかった駅員も問題だけど
ただパスネットを使ったのは非難されることじゃない
使い切るためにはやむを得ない行為だし

ID:NszOOLv60です。

昨日夜のの続きですが、結論から申し上げると
本日品川駅にて上記レスの件で駅員に詳しく事情を話しましたところ、損失分の全額が戻ってきました。

状況を隈無く説明したうえで、領収書とパスネット等の現物とＳｕｉｃａの履歴を照会してもらいました。
女性の駅員さんの話だと「精算時には必ずＳｕｉｃａを提示して確認及び出場処理を行う」のが切符発券時
の本来の手順だという事です。

今回のケースではたまたま窓口の駅員さんがこちらにＳｕｉｃａの確認を求めてこなかった事から、
こちらにはミスが無いという事と領収書の確認が取れたので全額を現金で戻す様にしてくれたそうです。

あと、こちらからのお願いという事で「お年寄りの方などがこういったケースに陥らないように、
窓口の側にも告知の貼り紙等を増やしていただく」様に口頭で言いました。

これからも俺みたいに「夜間にトラップに引っ掛かって終電に間に合わない」様な人が出ない事を祈ります。

最後に、忙しい中にもかかわらず対応してくれました若い男性の駅員さんと、丁寧に対応して
いただいた女性の駅員さんと昨日夜間に頻繁にレスを返してくれた名無しの方々それぞれに
この場でお礼と感謝を申し上げます。

>>914
報告Thanks！

やっぱり確認不足か・・・。

おめ。
深夜急行バス代も帰ってきたの？

今回は駅員の問題だったけど、タイムラグの話は不安だな・・・
といいつつ、磁気券をウラ向きに入れてしまう癖が直らない

>>913だよ　orz

今日コンビニでチャージ使い果たして、
定期区間外で改札通ってしまったが
オートチャージされて通過出来た。
発乗り分ないとダメと思ってたよ・・・

>>911
> 3) 乗換駅までの<入場状態>磁気券を入れた場合、
> 4) 乗換駅から先の<未入場>磁気券を入れた場合、

一定時間ICカードを待って、タイムアウトした場合は磁気券が投入口に戻される。
その間投入口は閉じてるんじゃないかな？あと、磁気券を投入した一瞬ＩＣカード
リーダのランプが消えて、磁気券の内容を確認してからランプが再点灯してた
ような気がする。

磁気券を入れずに入場状態ではないICカードをタッチした場合は、その時点で
はじかれる。

>>913
おーそうか､返金してもらって良かったね♪
PASMO電卓は余ってなかったのかな f^_^;

>>918
投入口に戻されるはずはなく、扉が閉まった状態のまま放出口から出てくる。

>>895
俺はオート。記念の奴。仕事で電車使うし。

>>917
ＡＣと入場処理をどんな順番で処理するのかは判らないが、

残高０、ＡＣ無し　＞　通れない。

残高０、ＡＣ在り　＞　ＡＣ処理するから残高在り扱いで通れる。
但しＡＣ回数制限でＡＣ出来ない場合は前者の扱い。

貴殿の場合は後者だろうな。

>>922
常識的に考えれば、チャージしてから判断する。

>>913

京急対応いいねえ。
貴方の説明も良かったんだろうけど

あとこういうケースは領収書重要よ。
お客様を輸送することが商売だから
切符購入後それができない場合は
何らかの形で保障してくれます。

振替輸送などがその例だよね。

でも定期外PASMOの場合は切符と違い
「どこまで輸送する」という契約に
なってるから対応異なる場合あり

切符購入でヨカッタねぇ…　

>>913
( ･∀･)っ旦ﾄﾞｿﾞｰ

Suicaの履歴印刷、ちゃんと仙台地区も出るな。
ただ岩沼でチャージしたのに、館腰になってた。東武某駅にて。

今までこんなことなかったんだが、エラー報告しておいた方がいいのか？

3/18ダイヤ改正に合わせて開業した、東北線 太子堂駅、仙山線 東北福祉大前駅に
駅コードを割り当てる都合で、東北線の岩沼、館腰、名取、南仙台および仙山線の
国見、葛岡、陸前落合、愛子駅の駅コード改定が実施されています。

3/18以前に上記駅で乗降した履歴は、コード改定の影響で実際の駅とは異なる駅名
が表示されます。報告してもスルーされてお終いです。

>>926
そうだね、岩沼でチャージしたという確実な証拠があれば

>927
日付情報もあるんだから、3/17より前なら岩沼、3/18以降なら館腰と表示するのが正しい動作じゃね？
まぁ報告してもスルーされるんだろうけど。

>>929
まあ、そうするのが良いのはメーカーも事業者もわかってこの仕様なんでしょう。
リソースも限られてるでしょうから。

しかし開業に併せてコード改定とは、慌ただしいな。
今度の南武線新駅関連なんて、確か04年か05年くらいにはコード改定されてたような記憶が。
自改の判定はもちろんちゃんと日付データで判断してるんだけどね。

新規コード割り当てじゃいけなかったの？

>911
>2) <入場状態の>ICカードをタッチした場合、
>　　乗換駅までの分を精算し、入場状態にする、おしまい。
中間改札で初乗り運賃のチェックをしないことをかんえると、
着駅についた時点で、清算するんじゃあるまいか?

>>913
いや、見事な解決と報告、感心しました。
最初の書き込み見て、正直わけもわからん利用者が勝手にわめいてるな
このやろ、と思ってしまったが、よくよく話をきいてみるとこれは
駅員側に問題がありそうだ、ということになって、最後はここでの
議論を元に自分できっちりと問題を解決し、京急に対して提言まで
したってのは立派だと思うよ。

　いくつかの鉄道会社関連店舗でも、
PASMO電子マネーサービスが始まったが、
店頭や店舗入り口に肝心なPASMOマークを、
規定どおり貼っていない店舗がかなりあるらしい。
事実、某駅の某店舗入り口には貼っておらず、
店内の券売機を見てPASMOマークが貼ってあり、
初めてこの店舗で使えることがわかったという有様だった。
利用したいと思っている皆様は、十分注意されたし。

>>928
つか館腰ではﾁｬｰｼﾞできない。

>>932
起点から順番に割り振っていく決まりになっている。
当然新駅設置を見越して制定時に何カ所か空きをつくってはいるが
太子堂・東北福祉大前には空きが割り当てられていなかった（あと小鶴新田も）

ということで東北本線では岩沼の南、仙山線では愛子の西に空きがあったので
>>927の通り駅ｺｰﾄﾞの振り替えが行われている

武蔵野線に来年｢越谷レイクタウン駅｣ができるわけだがコード割当済みかな？

新駅開業が決定してるんなら当然ｺｰﾄﾞ割当は済んでる。
そこに空きがあるのか、他駅と振り替えるのかは知らん

3月2日に東急TOPカードのサイトから申し込んだ
オートチャージPASMOは28日に届いた。ほぼ4週間。

>>937
南越谷と吉川の間にできる予定なので、おそらく、線区0x29、駅順0x21になるものと思われます。

副都心線開業でまたプログラムが・・・

>939
3/2でもう届いているのか・・・
メトロとは泥沼ですよ。ハイ