【JR東海】TOICAスレッド Part7【ひよこ】

スレタイ変えました。

JR東海公式サイト
http://jr-central.co.jp/
TOICA公式サイト
http://toica.jr-central.co.jp/
TOICA - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/TOICA

過去スレ
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094027935/l50
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138546496/l50
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150895335/l50
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157808861/l50
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164183178/l50
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164413011/l50

全国ＩＣカード情報スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143033554/l50
駅の自動券売機・改札機について語る　４号機
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142954386/l50
【一般クレジット】　Suicaスレッド 40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161513930/l50
【湖北へ拡大】ICOCAカード 18枚目【四国も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1159264532/l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 10枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157247585/l50
〔パスモ〕PASMOと工事進捗状況　4駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164617902/l50
【FeliCa】Suica＆Edyを語れ　Part9
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/sony/1148382154/l50
【ｽﾙっとKANSAI】　　相互スレッド　　【ﾄﾗﾝﾊﾟｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138503438/l50
【自動改札機】近鉄名古屋線系統10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161873136/l50
「TOICA」でスレタイ検索
http://find.2ch.net/?BBS=2ch&TYPE=TITLE&STR=TOICA&COUNT=20

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TOICA設置情報
http://kiccoro.skr.jp/toica/
記念カード発売状況wiki作ってみた
http://toica.w-st.com/

ヨン様

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入場記6

通し番号00007

過去ログの検索など

★２ちゃんねる鉄道板スレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
にくちゃんねる スレッドタイトル検索(テスト版)
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★【岡山】ICカードICOCA導入！【広島】★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163971552/l50

ひよこタンのお名前は？

昨日出た判決により名無しになりました。

名古屋人はバカである。

前前前すれあたりに、TOICAと他のICは一緒にしても通れるってこと書いてなかった？

改札機「おーい、TOICA」
TOICA「はーい」
改札機はTOICAを呼ぶんだから、他のIC入れてても大丈夫

みたいなこと。

漏れは心配だったからSuicaは家においてきた。

>>12
ＳｕｉｃａとＩＣＯＣＡも「はーい」と返事しますよ。

>>13
そこまでしなくても吉

千種駅の改札、「軽くタッチ」という写真入りの説明が全部の改札に貼ってあるｗ

>>12
正確に言うと「Suica系のカード(Suica/ICOCA/PiTaPa/TOICA/PASMO)いる?」とやっているので、
これらのカードを重ねていると、みんなお返事していまい枚数超過になります。

Edyや同じ交通系でもLuLuCaやnice・pass!はSuicaの仲間じゃないので、お返事しません。

明日は鮎かを買いに行きます。
徹夜して並ぶぞ。テンバイヤーには負けないぜ。
鉄ヲタの名にかけて、購入枚数は5枚まで厳守。

977 ：名無しでGO!：2006/11/30(木) 00:47:27 ID:t3J69ogO0
現在、一般的に入手できるカードでTOICAと重ねて改札機にかざすとエラーになるカードは
Suica(モバイルSuica含む)/ICOCA/PiTaPaです。
Edy/LuLuCa/nice・pass!が積極的にエラーを生じさせるような動作をすることはありません。

FeliCa以外でもISO14443系の非接触ICカードは同じ周波数を使っているため、重ねていると
電力が消費され通信距離に影響はしますが、TOICA+Edyであればたかがしれてます。
978 ：名無しでGO!：2006/11/30(木) 02:31:49 ID:DM51dswx0
東海ももう少しハッキリと書くべきだよな
Ｓｕｉｃａ・ＩＣＯＣＡ・ＰＩＴＡＰＡ・（ＰＡＳＵＭＯ）と重ねての通過はできません。って
あいまいな書き方はよくないよ。

フェリカって言っても一般人は分からないのでは？
交通系カードと言ってしまうとエラーを起こすエディが含まれなくなるし、
ＩＣカードと言ってしまうとエラーにならない住民基本台帳カード等も
含まれる事になってしまうし。

名古屋人は朝鮮人

>>18
おいおい。通常柄しか出ないのに、徹夜して並ぶ必要はないで。
日付が入るのなら別だけど、カードに日付が印字されないのなら焦る必要もないだろうに。

>>21
視ね

あのひよこに商標登録は認められるか？

ひよこ饅頭

ayucaと同時にタッチしても干渉しませんように･･･　南無南無

大垣の近鉄との連絡口では使えるの？

>>27
改札機は対応済み。

その表現だとまだ使えないってこと？

>>20
EdyはTOICAが動作に必要な電力が得られにくくなる影響はあるけど、
他のサイバネ規格カードみたいに複数枚検知で干渉することはない

>>19
TOICAエリアの駅にはおおむね分かりやすいように書いてあるのだが。
SuicaかICOCA、それらと互換性があるカードはアウトと思えばよい。(=絶対無理)
それ以外のICカードは邪魔にはなるがそうでもない場合もある(=やめといたら？)

おおむね初期のSuicaやICOCAよりも反応はよい。

過去スレ01の時点で、カード名の候補にTOICAが上がっていた。
適当に書いたと思うけどスゴス

305 名前：名無しでGO! 投稿日：鉄道開業133/04/02(土) 13:17:59 ID:jhkqTlb0O

Ｔｏｉｃａ
Ｍａｉｃａ
Ｎｏｒｉｃａ

このＤｏｒｅｃａだな

http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10402/1040225124.html

33 名前：名無し野電車区：02/12/20 15:46 ID:???
Ｔｏｉｃａ(トイカ)
Ｔｏｋａｉ　ＩＣ　Ｃａｒｄ

トリコってのもあったな

トルカって無かったっけ？

>>35
トルカはドコモにあります

>>33
よく見つけてきたなｗ

カサイカは小児用だっけ?

ayuca買ってきた。TOICAと同じパスケースでも問題無し

名古屋14時の快速（一宮でしらさぎ待避する電車）で車内改札ｷﾀ---
前スレで出てきたﾁｪｯｶｰみたいなものでｶｰﾄﾞ中身確認されたよ

>>40
どこの区間でしました？

>>41西岐阜→大垣間乗車
（前から2両目、車番5311の車両）
前方から女性車裳がまわってきたよ。

新しいおもちゃが出来たんで
使いたい盛りなんだろうねｗ

SuicaもICOCAもキャラクターが載ったデビュー記念カードだったよね？

なんでtoICaはひよこタン載せなかったんだろ？

>>34
鉄道屋、とくに信通屋がトリコなんて認めるはずない。
踏切に閉じ込められる状態を示す単語そのものだからな。

アユカと重ねた結果はどうでした？レポよろしく

普及が進むSuica電子マネー。その全国的な推進を、JR各社は真剣に考えるべき
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0611/29/news042.html

Suicaに統一するべき、だそうだ。
んなことしたら、各社間でサービス競えなくなるやんけ。
束の気に入らないサービスはNG。

>>47
電子マネーを、だろ？
もっとも、俺も難しいと思うけどな。

TOICaを持っている奴につぐ
携帯でジュースをかえる自販機で
TOICaをかざしたらかえるのか
Edyは、かえんかった

>>49
頭大丈夫？病院行った方がいいんじゃない？

通学定期の継続も自動券売機でできますか？

>>22
あんたがレスくれなかったら、マジでいってたよ〜。
普通にカード作ってきますた。
どうやらトイカ祭りの興奮が冷めやらないみたいだ。

先週の今頃は、ながらで(ry

夕方の関西線の弥富〜長島でも車内改札、女性車掌がカード電卓みたいなリーダで読んでた。

>>54
もし不正乗車がばれたら、徹夜で並んで買ったトイカボッシュウト！＆2倍の増し運賃支払い＆他の乗客の冷たい目線
のトリプルアクセスをくりますか？

早いね〜もう1週間たったんだね…

>>44
TOICAデビューカードの製造された頃はまだキャラデザインが
本決まりでは無かったので無難なデザインでお茶を濁したんで6？

定期券でもわざわざ読むのだろうか？

印字区間外なら読むでしょ

区間内でもよむでしょ

そのための車内改札なんだから

名古屋駅でグッズ配ってるけど、もらう人少ないな。名古屋人らしくないぞ。
オネーチャン、かわいそうだ。

俺、ずっとサービス開始前ぐらいまでは毎日もらってたけど、
もうめんどくさくてもらってないや・・・

相変わらずクリーナーと付箋紙なの？

>>61
名古屋人は悪質商法なんかに引っかかりません！
キャラクターは可愛いひよこだけど、中は怖いお兄さんの闇金ぐらいにしか思ってないだろうね。

>>61　ヒント：


名古屋人は飽きやすい


パンフのゴミ貰うのが鬱陶しい

今日なんて待ち合わせで、人いっぱいだったのに。
クリーナーと付箋紙だよ。豊橋でも付箋紙もらった。
携帯とデジカメにつけた。

クリーナー4個もある。要らないからヤフオクで売ろうかなｗ

500円で出品中だったｗｗ

>>61
明日貰いに名古屋駅逝ってきます。
どの辺で配ってるの？

２階に上がるエスカレーターの下。高島屋側（左右）に白いコンパニオンがいる。

>>69
�dクス

時間によって、付箋紙の時と、クリーナーの時があるよ。
今日１８時頃はクリーナーでした。

今日も配ってるかな？

今日も配ってたよ〜

作りすぎたのか…。
販促品なんかより、記念トイカを作りすぎてくれれば良かったのに。

でもまあ、記念TOICAはヤフオクで安くなってきているので、
買いに行く交通費を考えれば高くはないよ。
ただ転売屋をのさばらせるのは嫌だが

名駅でTOICA使う時は改札を選ばないとな。
中央改札の2台だけ自動改札がある所を通ろうとしたら渋滞中w
すぐ南にある3台ぐらい並んでる所へ移動するも反対からうじゃうじゃ来やがるw
すかさず元の改札に移るもババァが詰まらせ中&渋滞中www

早くトイカ買ってくれよorz

>>76
つ「トランパス陣営を普段利用している人間にトイカは必要ない」

>>76
ババァである以上何使っても駄目。

試

今日金山でトイカを改札にタッチさせたら緑ランプ無反応で音も無しだったけど
ちゃんと書き込まれてた。なんで？

トイカで行こか！

>>71
68です。
逝きの岐阜駅で付箋紙GET、名古屋駅でクリーナーGET。
帰りの名古屋駅で付箋紙GET、岐阜駅はチラシのみでした。
岐阜駅はもう終りかな？

金山の名鉄連絡改札をＴＯＩＣＡ定期でいつも使ってるんだが、読み取り部の判定って厳しくねぇか？
引っ掛かるほうが多い(´・ω・｀)

これって入出場の時間制限ある？

>>84
けっこう厳しい

>84入場から２時間くらいしないうちに弾かれる。そんなレポ、前スレになかったっけ？
純粋に中津川から豊橋に行こうもんなら下車時に引っ掛かるような気がする
漏れは漏れで、帰りも金山の連絡改札で引っ掛かるしよぉ(´・ω・｀)ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃ

厳しすぎだよな。静岡に導入されたらもうちょっと延びるかな…。

え？名古屋→岐阜→豊橋→尾頭橋とのったけど、問題なく出れたぞ

>>88
キセル乙

てか、最近車内改札大杉じゃない？倒壊www
倒壊にデポジット預けるのが嫌だから磁気券で乗っていたら車内改札きた。
車内改札がきた場所だが、名古屋〜岐阜の普通。1人が車内放送とドア開閉で
もう一人は検波。

窓口で履歴印字すると、どんな用紙でプリントされるんですか？
やはり感熱紙ですよね？

>>85>>86
げげ
撮り鉄にはあまり使えなさそうだな

で、東海の社員証はTOICAなんですか？
私は未導入地区ですが。

そんなに厳しくないぞ。
俺もなんだかんだで2時間以上はいたことある。

多分区間によって違うんじゃないか？
ICOCAの場合、京都〜大阪〜神戸市内の各駅は3時間、その他の駅は5時間らしい。
(こうすれば都心部のキセルをなくしつつ長距離移動でも扉を閉めずに済む)

名古屋より東ではあんまり車内改札しないようで。
遭遇したこと無いぜ。

>>86 前スレのレポ人でつ。
あれは入場から出場までほぼ１２時間経過してた。故に閉じられて当たり前か。
（定期区間内の同一駅入出場の間隔）
入場記録を消してもらった後は問題なく同一駅入出場おｋだったから、純粋に時間制限だと。
２時間？ちうのは全く根拠なしの数字を出してみただけ。
うちも正確な時間が知りたいな。

スレも落ち着いたな
次にこのスレが盛り上がるのは１０年後失効したカードが出たころかな・・・

10年放置した人が10年後そのカードをいきなり使うこともなかろう・・・

もう保守で埋まる日もそう遠くは無いな

まあ、静岡導入＆記念柄発売になれば
打倒テンバイヤーで盛り上がる余寒

ペンギン カモノハシ ヒヨコ の電車ごっこ柄キボンヌ

>>101
静岡導入ぐらいじゃ記念柄は出さないと思うけど。

束エリアでスイカとトイカを重ねて使っても大丈夫？

IDが同じだから駄目だと思われ。

電子マネーが導入されれば活発になるかなぁ。

東海も何時かはICカード出すと思っていたが終に出したね
名古屋に帰ったらTOICAなるものが出ていてびびった

首都圏程、鉄道が整備されてなく車社会の名古屋で普及するのだろうか。。

TOICAを使えば磁気にはもどれない

定期の枚数分は普及するよ。

それ以上の期待は、倒壊もしていないだろう。

トイカにも外人向けＩＣカードの発売をしようと考えている。柄は何が良い？しゃちほこ？

コーチンで。

イチローとか

静岡のTOICAエリアはどんなもんかね。

東海道：浜松〜三島
身延：富士〜西富士宮
御殿場：沼津〜御殿場

ぐらい？

>>113
多分、東海道線だけだろう。
ただし、西端は新所原までで、名古屋エリアとつながると思う。
東端は当面三島で、Suicaとの相互利用が決まれば函南も区間に入るだろう。
身延線や御殿場線は、名古屋地区でのTOICA導入線区の選び方から考えて、輸送量が少な過ぎ、おそらく外れると思う。

>>114
函南は入らないって散々言ってるだろ

東海道：新所原〜三島
身延：富士〜西富士宮
御殿場：沼津〜御殿場

今日入口で　ピッ　じゃない長い音鳴ったけど、通過できた。
定期の期限知らせでもないし、その後は鳴らないし、なんなの？

両横の人もTOICAだったとか

>>117
同一駅入出場チェック　15回カウントされると解除しない限り使えない設定も出来る。
A駅で乗車　他駅で利用ナシでA駅で下車　の場合カウントする

いや、一人だったよ。

>>119　名古屋駅で通り抜けに3回使ったことがある。

ってことは入場券として利用できるってこと？

出来たよ。広小路口から入って、太閤通口から出た。

>>123
あおなみ線利用者ですか？

違うよ。ビックカメラへ行っただけ。

TOICA定期の話だよね？

どこ行こうか、トイカ

ミニカーとかいいよね

>>125
やっぱり入場券分のお金引かれたの?

定期だから、引かれてないよ。>>128

やっぱり定期か、�d
プリペイドでもできるようにすればいいのに

まだ、名古屋駅で携帯クリーナー配ってた。

>>132
19時過ぎに通ったら付箋だった…これで8個目

>119
それって連続して15回？

愛環と静岡地区、どっちが先に導入されるかな。

定期の人間なんて、もっと多くトイカに移行すると思ったけど
意外と変わってないのね。
普通目の前で、わざわざ財布から定期出さないで簡単に
改札を抜けていく姿をみたら、とりあえず定期だったら代えてみようと
思うのが普通だろ？
それとも、たかだか500円すら勿体無いと思うドケチばかりなのかｗ

話は変わるが、今日乗った名駅21時43分発の区間快速
何だ！この運転士は！
下手なんてもんじゃない、とにかくチョ〜下手ｗｗｗ
特にブレーキの下手さにかけては、今までで一番！
よくこんなので免許取れたな？

そうでもないよ
俺のまわりなんか二日でみんなトイカ

変えてる奴は新しもの好きな学生が多いな

>>136
定期買えるのには窓口か券売機に行かなければならないでしょ
「面倒だから今度の定期更新までいいや」って人だって多いはず。というより大半

>>136
いくつかの駅で見たが、東海道線も中央線も随分切り替わってるけどな。
まあ中央線の方が切替率高いかな。
太多線や愛環は変えたくても変えられないから、その分差引きけばもうちょっと差があるかも。

多分アンタは非電化赤字ローカル線の武豊線沿線民だなｗ

とりあえず大垣駅で見渡してみたが、俺以外誰もTOICA使ってる気配が無かった

東海道ユーザーは中央ユーザーと比較して、TOICA定期券を持つメリットが薄いと思う。
名古屋通勤組でも、東海道ユーザーの場合は大半が名古屋or金山を区間に含む定期を持つが、中央ユーザーの場合は千種で地下鉄に乗り換えると名古屋も金山も絡まない。
となると、乗り越し精算を行う手間を考えると、TOICA定期を持った方が楽。
あと、朝ラッシュ時の千種の地下改札の渋滞という事情も。

大垣の場合は特定運賃の関係で、名古屋通勤の場合岐阜分割の２枚定期の方が割安だし、余計にTOICA持つメリットは薄いかな。

SuicaやICOCAの時もそうでしたが、磁気定期券をわざわざIC定期に変更する人は、そう多くない。
継続購入の時に、ついでにIC定期に切り換えする人が大半なので、サービス開始1ヶ月ぐらいで
かなり増える。3ヶ月目ぐらいでTOICA定期券にできる区間の利用者は大半がIC定期券を利用して
いると思います。

トイカの範囲が拡大しないと無理だろ？
飯田線豊橋〜新城と高山線岐阜〜美濃太田と太多線全線は何でトイカ導入しないんだ？
愛環や伊勢鉄にもトイカを導入しろ！
あとエディ機能付けてキオスクやベルマートや自販機等に使えるようにしろ！

Edy機能ついてる交通系ICカードってあんの？
聞いたことない。
知らないだけか？

>>144
おサイフケータイ。
Edy + モバイルSuicaなど

>>143
高山線って。。。

>>145
おサイフケータイってなんか違うような。
使ったことないけど、あれはただEDYとsuicaが使えるだけであって、
toicaもモバイルtoicaがでれば>>143の言うEDY機能がtoicaに
ついたことになるの？
なんか納得ｲｶﾈ

おサイフケータイは別個の機能をいくつも付けられるというだけ。

おサイフケータイにEdyやSuicaが入っているのであって
SuicaにEdy機能はありません

モバイルSuicaを使って駅で買い物してもEdyの残高は減りません

　名古屋駅の近鉄連絡改札では使えません、ということだけど近鉄側のJR券売機での切符購入もできませんか？

伊勢鉄道だと途中下車不可で、鈴鹿と津ぐらいは対応してほしい。

愛環や伊勢鉄はＪＲ東海が買収して近鉄と名鉄と勝負しろ！

遠鉄ナイスパスやしずてつルルカもJR東海で使えるようにしろ！

ちょっとお尋ねします。
ＴＯＩＣＡ定期券を窓口で更新する場合は
磁気定期券の時のように申請書を書かないといけないのでしょうか？

どなたか宜しくお答え下さい。

>>154 窓口で更新する場合は要る、自動券売機で更新するなら要らない

>>155さん
ありがとうございました。

たったいま大曽根駅にて女子高生が
「いいね、それ」
「チョー便利になったよ」
とトイカを見ながら話していた。
一般人にも好評のようだ

>>157
なんか三流ローカルCMみたいな会話だなｗ

>>157
かつて岐阜テレビでやってた駅前献血ルームのCMかとオモタｗ

高校生は使ってる人少ないねぇ


彼女に勧めてみたものの
「なんかよく分からんしー」

とか言って返された('A`)

トイカは遠いか？と問いかける。

ありがとうございました。

トイカとイーカんけい

残高残りわずかを知らせる音の変更は普通の改札口でもやってもらえる?
みどりの窓口じゃないとだめ?

>>160
それが言いたかっただけ？彼女いないくせして、悲しいねー

>144
つ宮崎交通
実証実験なら新潟交通でEdy付交通ICカードもあったぞ。

>>160
うちの高校の場合、俺がトイカ使うようになったら、
最初は物珍しげに見てた友達も使うようになった。

>>166
俺は友達といっしょにトイカに買えた

今日もクリーナーと付箋紙もらったが、ホント受け取るやついないな。
みんなあれは、チラシだけと思ってるのか？

ま、正月にﾎﾟﾁ袋に入れてくばれはもらってくれるんじゃね?

>>164

彼女のいない男は「きっとみんな彼女がいないに違いない」って思い込むことで
精神安定を図るんだよ。ほっといてあげな

TOICA定期券の有効期限が切れて、継続ではなく間をあけて買う場合
（今の定期１２／２９まで、新規１／７から等）
はみどりの窓口で用紙に記入して買わないといけないのでしょうか？

カードに情報があれば券売機でも買えそうな気はするんだけど・・・
知ってる方がいれば教えて下さい。

やってみればいいじゃん

ってのはダメ？

月曜日に時間があれば駅員に聞いてみれば

>>172
パンフ見ると情報は残るって書いてあるから継続でいけるんでないの？

>>168
名古屋人はケチだが見栄っ張り、というのが多いからな。

>>168
１個目はもらうかもしれないけど、そんなに大量には要らないかと。
特にクリーナー。ポケットティッシュじゃないんだから。

一体いつまで配り続けるんだろ…。

ケータイやデジカメなど光物すべてに、クリーナー付けたよ。

戸板?

トイカ姉さん岐阜？人名古屋４人豊橋２人他には？

確か金山には１人だったはず。

>>180
豊橋とか、宣伝部隊置いたってTOICA持つ人少ないと思うんだが。

>>182
名古屋駅の手前まで利用する人を想定しているのでしょうか？

>>180-181
金山は二人居る時も有る。

JR東海バス発行のハイウェイバス時刻表にTOICAの広告ﾊｹｰﾝ

っていうかJR東海とJR東海バスって仲いいの？
JR東海バスが出すパンフやチラシに連名表記してあるから気になったんだが

>>185
グループの会社なんだから、仲が良いも悪いもないんじゃないか？

100％子会社じゃなかった？
分割民営化直後は東海本社のバス部門だったし。

JR東海100％子会社だから、親分の名前も出しておいてもいいかと

>>187
もちろん100％子会社。
つうかＪＲバスって、分社化されているものは全てどっかのＪＲの子会社だわね。

でも、グループ会社の店舗がＪＲの地域区分と一致しないこともある。
名駅のテルミナにあるＣＤショップ「ヤンレイ」はＪＲ東日本グループ。
名古屋店ではSuicaは使えないがｗ

12月24日まで有効のTOICA定期持ってる人…
今日、改札のディスプレイ表示が変わってたの気付きました？

>>１９０
２日目（１１／２６）にして変わったが

14日前から

ってか１６日が期限の俺はかなり前から黄色表示に変わってた

今のＪＲ東海バスは最初の１年間ぐらいはＪＲ東海が直営していたんだよ。
すぐに分社化したのは良かったね。
ＪＲ四国も数年前にやっと分社化したし。

もちろん身内なので、連携して割引きっぷを発売したりしたけど、Ｍ鉄に負けて廃止の運命に・・・

ＪＲ東日本バスってのを資料で見ると俺は違和感が(;´Д｀)

前日になると赤になったりするの？
ずっと黄色？

金山にトイカブースなんかあったか？移動式のブースか？トイカ姉ちゃんは女性専門のマネキン会社だろうね！バドガールとかやる会社ね！

昨日青春18で大阪逝ってきた。
予想どおりicoca機では認識せず。
当分はローカル地域のみですね。
そんな漏れはチャージで10000超orz

名駅におねーちゃんがいなかった

>>197
派遣会社に女性○名でオーダー出せば女性が来る。

>>197
金山は改札入った、ホームライナーの整理券販売機横にいたよ。

東海ではＴＯＩＣＡっていうカードが出来たのかー
早くＳＵＩＣＡやＩＣＯＣＡと相互利用出来るようになると良いね。

保守が必要なくらい過疎ってまつね。

もう名駅では配っていないのか

きょうの夕方に通ったが、配ってなかったね。

>>203
名古屋人はケチンボなんで、プレミアムの付かないtoicaには興味ありません。

せめてクレカチャージでポイントがつけばね

カルワザクラブカードがToicaになればねぇ。。。(笑)
まぁ無理か

今更、無理だろうねえ。

クレカチャージはおれも欲しいな。

CFじゃないエクスプレスカードのIC一体型が出たらすぐ申し込むのにな。

J-WESTカードでチャージできればな

いっそSuica(ry

トイカはイカみたいだな！トイカは東海ＩＣカードの略だからイケてない！

>>212
意味不明

北陸鉄道のICカードなんてそのままズバり『ICa(ｱｲｶ)』だぞ。




どう見てもイカです。本当に(ry

いかないかん

静岡に入るTOICAはやっぱり『ロングTOICA』なんですか!?

>>216
意味不明。

> 純粋に中津川から豊橋に行こうもんなら下車時に引っ掛かるような気がする

つ愛環経由で中津川から豊橋に行く奴をとらえるため。
でも現状じゃ、分からないだろ？中間改札口無いのだろうし。

TOICAって10年使ってないと失効するのか？
10年ごとに名古屋に使いに行きますか・・・。

・・・ていうかSuiCAやICOCA,PiTaPa, も10年使ってないと失効だよな？
同じ使用のカードだし。
東京までスイカ使いに行くのマンドクセ。

>>219
カード自体（ハード）の仕様ではなく、
１０年って横並びで決めただけ。

同じカードを使用している香港オクトパスは
最終チャージから３年で失効。

>>217
ばーかは引っ込んでろ

頭の悪いクロス厨はこのスレにまで来るのか

>>218
中間改札は無いが愛環車内で必ず検札がある罠。

>>222
うざいから回線切って死

朝も晩も2ちゃんねるか……

>218
愛環経由の方が所要時間が掛かるよ…

>>224が自殺するそうだ。だれか投書してやらないといじめ認定されるぞ。

【JR東海に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
世間を騒がせた車両として世界でも多く知れ渡っている衝撃の話題車。
313-2600のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから 快適性は群を抜いている。
特に低い背もたれと座席から突き出たポールによるホールド性は秀逸だろう。
313-2600の快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
特急型に近い、 というより特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、313-2600の快適性の前には大きく見劣り してしまう。
座席車で313-2600に勝っているのは、300、700系、 371系、373系、383系など近年の東海の新幹線・特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、圧倒的な
快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、313-2600のロングシートは、ロング配列という点を のぞけば、５００系や７００系のグリ
ーン車と同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題の通勤車313系2600番台
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/01.jpg
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/05.jpg
名車313系ベースの設計をベースにした他会社の代表車 愛知環状鉄道2000系
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/images/aikan2000.jpg
http://www.n-sharyo.co.jp/topics/1996-2003/aikan-2.jpg

なんだ、もうグッズは配っていないのか…

今や100人に1人はモバイルSuica――JR東に聞く「Suica最新事情」
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0612/14/news055_2.html

>「TOICAについてはIC乗車券としても相互利用の話ができてない状況です。
>電子マネーを始めるかどうかも、特に聞いていないですね。

もうちょっと束と倒壊仲良くやれよ

大垣駅で樽見鉄道のきっぷがTOICAで買えました

>>229
今日も夕方に名駅コンコースを通ったけれど、おねえちゃんたちはいなかったね。

>>231
>>JR西日本のICOCAの時と同じように、JR東海の中でTOICAが整備されてから（Suicaなど他のJRとの）
>>相互利用の話になってくると考えています。お客様がそれ（相互利用）を望んでいるわけですから、
>>いずれは相互利用することになると、我々（JR東日本）は考えていますよ

とのこと。現状、JR倒壊は地元でtoicaをローンチするフェイズ。相互利用はこれが達成された次の段階
でしょう。

せめて、津までの各駅ぐらいは延長して欲しいかな･･･
それと、特急停車駅、他社も含めて長野、塩尻、木曽福島とか、高山とか、
ああいうところは需要ないのかな？あったとしても少ないものか

田舎は電車代高いからね。
回数券使って節約してないとやってられんのじゃない？

そうか・・・
新幹線がICカード導入するっていうから、
もしかして特急停車駅でもやれるかなあと思ったが、やはり客の数の差が半端なないな・・・

> 新幹線がICカード導入する
詳しく

いやウィキに載ってたんで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%82%A4%E3%82%AB#.E5.B0.86.E6.9D.A5.E6.A7.8B.E6.83.B3

東海公式HPのプレスリリースとかにあるかもわからんが、なかったら
てきとうな噂かもわからん

>>237
エクスプレスカードのIC化はJR東海のサイトにも書いてあるじゃん・・・

>>238
将来構想か、なるほど

東京よりの新幹線自動改札機はICカード対応じゃないの?

>>241
名古屋駅の新幹線南改札のうち1台が、社員モニター用でIC対応になってる。

10日に名駅で付箋orメモ用紙をゲットしました。
携帯電話クリーナーほしかった（´・ω・｀）

ttp://up.2chan.net/r/src/1166186574898.jpg

俺ずっとタッチせずにかざすだけだったわ

ちょんとタッチしたら
「ピッ、ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ」って改札閉まったんだが、一回通ったのに拒絶されるってのもちゃんとタッチしていないせいかな

トイカ…伊勢鉄道や愛環導入検討すればいいのに

愛知環状鉄道専用ICカード "ICan"

>>248
上手い！

>>248
却下！
北陸鉄道の「ICa」と紛らわしい。

紛らわしいと何か困ることが？

　ついでに相互利用可にしとけば紛らわしくても問題ない。

　磁気のプリペイドカードもそうだが、いい加減やたらと愛称つけるのは止めた
らどうだ？余所者にはなんの事やら分からないぞ。

枇杷島〜名古屋の北を通る鉄道（東海交通事業）も、JR東海が買収して、
愛知環状線を造れ御。

遠鉄ナイスパスもFelica系ICカードなのですか？

>>253
自分とこの「商品」として売ってるからだろ？
食品メーカーが同じ種類の食品だからと言って
商品名を付けなかったりするか？

>>255
その通り。

名駅エスカレーター下のカウンターも撤去されていたね……

今更だがtoicaイベントのtoica姉かわいがったね。
個人的には左側が好み。

>>おまえら愛環っとか言ってるけど
計画がある名鉄はどうした

岐阜バスへの導入がテストケースなんじゃないの。

trampasはチャージに対してプレミアムをのっけているが、IC化でプレミアムを
ポイントバックという形に変更する。システム変更は、それなりに手間がかかるよ。

環状線にするとなにか得するのか?

そこで名鉄市交もぴたぱですよ

トランパス←TRANPATH
↓
TORANPASU→TOranpasu Ic CArd→TOICA

婆抜きをやってて・・・


　　取らんっ
　　パスっ

三島駅まではともかく
函南はどうなるやら…

至静岡━東海━沼津駅━━━━三島駅━━━━TOICA｜函南駅━━‖東日本━━熱海━━━━湯河原━━至東京

この系統図もいつかは変わるな

はやくトランパスと相互乗り入れしてもらいたい、空港に行く時なんかすげえ便利になる。

>>265
TOICAが発表された頃、函南駅の駅員に「この駅でもTOICA使えるようになりますか？」
って聞いたら、「来年になりますが、恐らく入ると思います・・・」って言われたんだけど、
実際はどうなるんだろうか・・・

岡崎駅の駅員様へ…。

　　「し・ば・く・よ！！！」

>>268が立てたつまんねえ糞スレ
【JR東海】駅員さん、マジ「しばくよ！！」【怒！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1166283020/

倒壊「メリットとデメリットの分別のつく人でないと（TOICAを使うのは）難しい」

差額精算できないって本当？そんなはずないよね？

名古屋圏でJRのみしか使えないって時点で
使い勝手としてはまだまだだな。

>>256
レスサンクス。
ルルカ作るついでに、えんてついって作ってくればよかった。
こんどいってくるお。

トランパスのスレが見つからない・・・
誰か教えてください。

無ければ立てればいいじゃない

つ【ｽﾙっとKANSAI】　　相互スレッド　　【ﾄﾗﾝﾊﾟｽ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138503438/

半角カタカナなせいで検索に引っ掛かりづらいのかもね

>>275
ありがとうございます。
相互スレなんですね。

>>254
城北線はJR倒壊の所有路線だっつーの。
JRが経営すると、全国共通の料金体系無視する訳にいかんから、
独自料金体系ができる子会社(TKJ)にやらせてるだけだっつーの。

スレ違いご容赦。

太多線も城北線にしちゃって
ＴＯＩＣＡの運賃特例もなしに

トイカで岐阜から美濃太田、多治見を経由して名古屋まで大回り乗車できる？

それはムリだろ
美濃太田経由の方が安い場合は美濃太田経由で運賃計算する特例だから

>>280
　の場合は太多線経由でも乗車できる、と書いてあるから逆に言えば安くならないときは乗車しちゃならない、
ってことだろうな。

ttp://up.2chan.net/r/src/1166445644595.jpg

赤い

そういえば前スレでちょっと話題になった岐阜-古虎渓って名古屋経由で乗って、
950円引かれてそれでＯＫ？

２７９の場合について駅で聞いたら東海道経由の運賃を差し引くといっていた。
それで大回り乗車できるかと聞いたらできるといっていた。

「キミちゃんも行かない？」
「いいよ、お金ないし。」
「そっか、TOICA持ってないんだね。」
「･･･ごめん。」
「いいよ、キミちゃんが悪いんじゃないんだし。」

某所に似た様なこと書きましたが・・・。

来年の名古屋駅近鉄JR連絡改札でToicaでの入出場が出来る時に、
ﾋﾞﾀﾊﾟ･ICOCA･Suica･ﾊﾟｽﾈｯﾄの共通化をする





と妄想しておく。

>>286
真面目な話、来春までに相互利用の目処が立たない限り、相互利用できないICカードがある鉄道会社同士初の連絡改札になるわけで。
TOICA＋PiTaPaまたはICOCAの2枚持ちの場合、処理するつもりなのか予想が付かないな。

平成１９年度にはエクスプレス予約の次世代サービスとして、きっぷの受取が不要となる「エクスプレス予約ＩＣサービス」を導入します。
今後も当社の主力サービスとして、エクスプレス予約に、さらに磨きをかけていきます。

パスネットは無理だろ...

Suicaとパスネットが３月に共通化されるから、
そのタイミングでやってほしいな。

>>290
　無理でしょ。

　つーかサイバネ協議会かなんかがまとめ役になってそこに加盟した社局は他社局でも使えるよう
にしろよ。
　ICOCAでピタパエリアは使えるけどSuicaじゃ使えないとかその内訳わからなくなるぞ。

>>291
>ICOCAでピタパエリアは使えるけどSuicaじゃ使えない

たぶん東京でも同じ状況になるんだろうね。
Suicaでパスモエリアは使えるけどICOCAじゃ使えない・・・

最近、太多線沿線でToicaが使えないと不評を申告する客が多い件について。
先週も、今日も多治見駅でもめてたｗｗｗ



JRが入れないって断言した路線なのにな（ﾌﾟｯ

>>293
まだ太多線なら分かる。名古屋通勤者がそれなりにいるし。
高山線の無人駅が大混雑だからTOICA入れろとかほざいている痛いヤシが路車板にいて、救いようがない。

>>294
>痛いヤシ
それはおまいだｗ

>>294
高山太多スレでも書いたが
そこまで言うなら関係線区の統計データを羅列してくれ

TOICAは岐阜塵のためのものだと勘違いしてるDQNがいるようだな。

一言。ICOCAはいらない

>>296
あれは俺じゃない。
あんなの、バスカードレベルの話だろうが。
客観的に見てもアフォ丸出しだ。

ボクの通勤らいふ

朝はホームライナー太多で小泉から名古屋までトイカで楽々通勤
だってトイカ１枚で定期券とライナー券が含まれているから

帰りはベルマートでビールを購入
もちろん支払はトイカで
ホームライナー太多で飲みながら帰宅

おわり

>>294
そか？ｗ
太多線ほど入れて無意味な路線はないはずだ。古虎渓や定光寺に入れてる倒壊もアフォな気がするが・・・ｗ
てか、太多線の客って地元の高速バスにとられてるらしいな。
可児、下切、姫、根本、小泉から乗れるらしく、しかもJR普通運賃より安いとかｗｗｗ



そうだ。
キハ11やらキハ40やら、運賃箱にTOICAをつければ…（ｒｙ

要するにアレだ。みんなの想いはただひとつ。

…俺の乗る路線にTOICA導入してくれよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

QUICPayとTOICAがあれば生きていける

ICOCAはいらない。

JR各社の全路線でICカードを相互利用できるようにすべし

今日名古屋行って初めてTOICA知ったよ。
ＩCOCAとSUICAは持ってるんだけど、どちらも不可とは思わなかったな。

路車板といえば、中央線スレで東濃人になりすましたのがバレた長森駅利用者がいるなｗ

TOICAもICOCAも作らずに、素直にSuicaを導入しておけば良かったのにな。

>>304
SuicaとPASMO、pitapaとTOICAがあればそれでいい。
ICOCAはいらない。一番使いにくいカード。だから。

>>308
日本語が使いにくそうですね

304氏の論旨から言えば
独り言いや寝言

JR全路線で使えるのはSuicaとTOICAの２種で事足りる。
ICOCAとPiTaPaはいらない。

結局、TOIKAでも後れをとった静岡支社。あぁ、悲しい

312

313ゲットぉ

だけどオレはせとでん好き

トイカにプレミアムをつけろ

>>314
プレミアつけると回数券や特急券や特企が買えなくなる

>>314-315
キャッシュバック方式のプレミアだったらできるな。
運賃利用分にだけ付ければよい。

×プレミア
○プレミアム

まあ発売記念カードはプレミアもんかもしれんが。

「プレミア」と「プレミアム」って全く同じ意味の言葉だから、
どっち使っても良いと思うのだけど。。。

プレミアってプレミアムの略なんだけどな…


何かプレミアム＝おまけ、プレミア＝希少価値と、
勝手に別の意味にされてるけど。

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0612/21/news058.html

>>320
もう東海の時代遅れっぷりったら…＿|￣|○

使い物にならないICOCAはいらない。

>321いまさら嘆くなよ

TOICAとQUICPayがあれば生きていける。
ICOCAはいらない。

TOICA使って自販機で買った乗車券を窓口に持っていって
長距離の乗車券に変更してもらおうとしたら
改札で払い戻してもらってから来てくださいって言われたけど
そういうものですか？

田舎のＪＲではそうだね。
束だけだよ。窓口でなんでもしてくれるのは。

想像でしかないんだけど、名古屋市営地下鉄ってQuickPay採用するんじゃないか？
というのも、馬鹿でかい広告が載ってるから（地下鉄名古屋駅駅長室側）、ってだけなんだけどｗ

>>307
束に手数料収入与える気にはならん

>>311
TOIKAってなぁにと突っ込んでみた

>>327
頭の悪いカキコだな。
それって、ＡＮＡの大株主が名鉄だというだけの根拠で「名鉄はEdy陣営だ」とか書いてるのと同じ。

>>326
そうですか。じゃあ、払い戻してもらってからカードで買いなおせば良かったな。
変更だから現金じゃないとだめかと思ったのです

カモノハシのイコちゃんの告別式
平成19年3月16日・午後6時通夜
平成19年3月17日・午後3時告別式
そして・3月18日・SuicaとPASMOの相互利用スタート。
Suicaとpitapaが相互利用できれば完全にICOCAはいらない。

ANAもJALともていけいしてないICOCAは使えない。だからいらない。

>>332は完全にいらない。使えない。332には病院が必要。

　PASMOとToica提携してくれ。

　割引ないんだから紛失時再発行位してくれ。

>>334
どういう仕組みを希望するのだ？
2000円分落としたので再発行ｷﾎﾞﾝﾇ⇒OK⇒ｳﾏｰ？

>>335
　？

>>336
個人情報登録しない通常トイカでどうやって落としたこと証明するのだね？
定期の情報入っているトイカは今でも可能だろ。確か。

美乃坂本駅で昨日チャージをしたら領収書の通番がNo.0009だったよ。
もともとの利用者数が少ないのだが、、、

>>325
Toicaを使い自販機で買った「普通乗車券」。
100Km以内の切符が原券だと、乗り越し精算は全区間の代金と原券との差額ではなかったか。
復割かける時以外は、損はしないと思うんだけど。。。

なので、使い始めてから途中精算なり着駅精算なりすればよかったんｼﾞｬﾏｲｶ

>>337
　だからPASMOと提携してほしい、といっているわけだが。

TOICAとPASMOがあれば事足りる。ICOCAはいらない。

>>339
そうなんですけど、窓口で差額を払えばその場変更してもらえるかと思ったのに
改札で払い戻し（手数料無）して改めて買い直してくださいとのことだったので
ﾌｰﾝと思っただけなのです

別に買ってあった名古屋→東京の特急券といっしょに自動改札に入れられないし

かわりまして1234M車掌さん、先ほどの無線傍受されましたか〜

＞＞３４２
旅行開始前の乗車券類変更ができる。
窓口の対応は間違い。

間違いつーか、誤購入扱いってことだろ。
乗変は窓口が面倒ってのもあるんだろうが。

客にとっては(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだから桶じゃね？

>>340
記名式PASMOに期待してるの?
紛失しても東海の窓口では再発行できない。

>>345
客が支払う額は、乗変したって払い戻したって変わらん。

むしろ、窓口が面倒がったせいで、
客は他の窓口へ一旦払い戻ししに行かされたことはﾏｽﾞｰだろ。

>>347
乗変券からさらに変更する必要ができた場合に差が出るだろ

紛失しても再発行できないICOCAは使えないカード。
だからICOCAはいらない。

「さよならワイドビュー東海号　記念TOICA」
２００７年３月１７日をもって廃止される、特急「ワイドビュー東海」号の記念TOICAを発売して欲しいです。

１．発売日　２００７年３月１日から
２．発売駅　大垣、岐阜、尾張一宮、名古屋、金山、岡崎、刈谷、蒲郡、豊橋、浜松、静岡、富士、沼津、千種、高蔵寺、多治見、中津川、桑名、四日市、武豊
（※浜松、静岡、富士、沼津でのTOICAの使用はできない）
３．発行数　３７３０枚
４．その他　同日に同じく記念Ｓｕｉｃａも発売される。（東京〜熱海間の各停車駅）

>>349は再発行しなくていいからこの世から抹消していただきたい。

ttp://up.2chan.net/r/src/1166790933578.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1166839698738.jpg

>>352
当分か・・・　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>353
来年には使えるようになるんだよね。

記念TOICaって三河地方の駅でも残りはないのですか？

乗客が変更してくれと言っているのだから、変更すべき。
誤購入とは違う。

>>350
情報源を示してくれ

>>357
＞２００７年３月１７日をもって廃止される、特急「ワイドビュー東海」号の記念TOICAを発売して欲しいです。


ちゃんと読めよ

>>355

何をいまさら

>>338
恐らくマジな通数だと･･･

>>338

領収書の通番＝チャージの人数ではないとは思うが。
でも、それに近い数字ではあるだろう。

>>361
16日の昼前に高蔵寺駅のチャージ機でチャージしたら「0001」でした。
毎日リセットされているわけでもないでしょうが。

>>362
16日昼に高蔵寺で１なら毎日リセットされているんじゃないの？
そもそも>>361は領収書の番号=チャージ人数ではないと言ったのは、
みんながみんな領収書を発行するのか？
という意味だと受け取ったが、>>361はどう受け取ったのだ？

トイカで高山線を乗車中検札にきたらどうすればよいのか？
多治見まで行くと言えばよいのか？

すみません。マニアじゃないのでよく分からないんで教えてください。
トイカって将来的には携帯電話を改札にタッチして改札を通るようにならないんですか？もしそうなるのならいつごろ？
ICカードを買うほどJRを利用しないしなぁと思いまして。

>>364
一応そういうことだな。

ただ、キミの本音は別のところにあるかと。
高山線でTOICAとか、もう諦めろって。

>>366
朝の長森駅の混雑を知らないなｗ

てか、高山線の話が出るとすぐに過激に反論したがる太多線利用者がおるな。
太多線が単独で導入されるとでも？

太多線専用ICカード"TaICa"

飯田線専用ICカード”IiCa”

>>365
ここのスレにいつと言える人は関係者でもない限りいないよ。
でも時代の流れでいつかはなるはず。

別に今カード買って、使わなくなったら返せばいいんじゃないの？
返せば500円も返ってくるよ

>>365
国からもっと協調しるっていわれたらいろいろやります。
それまでは現状維持でいきます。（静岡地区導入を除く）

>>368
俺は太多線利用者ではない。
岐阜なら入って当り前という岐阜市民の根拠のないプライドをとがめただけ。
輸送量から見れば、未導入線区の中で高山線が次期導入の一番手には到底ならない。

高山線、太多線はトイカのエリアでないので、全面的に乗車禁止にすべきだ。
約款にもエリア外は経由できないと書いてある。
運賃だけ安くなる経路で差し引けばよい。

>>374
長森は例外

>>375
長森厨UZEEEE

> TOICAご利用可能エリア内で完結するご乗車の場合に限りご利用いただけます。

> この場合、美濃太田経由でも乗車可能ですが、「岐阜〜美濃太田〜多治見」の途中駅での入出場はできません。

JRが矛盾していることを言っているのも確か。

>>373
高山線が一番手とは思わん。
ただ、広げるとしたら太多線や関西線の四日市−亀山も含め、
一気に広げるんじゃないのかと思うが。

太多線だけ追加とか、そんな細々とはやらんだろうってこと。

　東海は静岡導入後当分は広げない、と明言してんだから少なくとも静岡に導入される前にそんな
こと言っても妄想にもならないよ…

岐阜古虎渓間は美濃太田経由の方が安いから美濃太田経由で乗車できるが、
岐阜定光寺間は名古屋経由と同額だから美濃太田経由では乗車できない？

岐阜〜古虎渓って美濃太田経由で計算されるの？

岐阜古虎渓間
美濃太田経由９５０円
名古屋経由１１１０円

>>382
それは知ってる。
美濃太田経由になるのは岐阜−多治見間だろ。
toicaは基本的に東海道・中央線だから、その経由から見ると
古虎渓は多治見に達してないじゃないか。
その場合特例は適用されないだろ。

昨日あたりから、名古屋駅の太閤北改札がリニューアルされた。
IC対応状況は、仮設の時とおんなじだけど、
チャージ機の後ろに、シャッター閉められてたけど、
サイズ的に精算機でも設置されそうなスペースが。



そんでもって、今年いっぱいで、TOICA使用状況の公開終了します。
次スレではテンプレから外してくださいな。

>>383
＞下車駅の自動改札機では、ご乗車された区間の運賃を減額しますが、例外として、
＞TOICAご利用可能エリア外の「岐阜〜美濃太田〜多治見」経由で運賃を計算した方が安い場合には、
＞名古屋経由でご乗車された場合でも美濃太田経由で計算した運賃を減額します。

この文章って岐阜〜美濃太田〜多治見を"含む"経路っていう風に読めない？

改札更新の設備投資もままならないんだろ、束みたいにドル箱を抱えてるわけじゃないんだから、
10年もすれば飯田線や身延線にも導入されるだろ。

高山太多スレで、また長森Toica導入説を書いてるヴァカがいる。

城北線経由はどうなるの
名古屋　城北線　名古屋
の経路ですよ

>>388
そもそも城北線は別会社なんだが

この１ヶ月定期で使ったが、５回はじかれた。もう返却して、次は新しい
ＴＯＩＣＡにしよう。初期不良品だったのか。
チャージ残してるけど、手数料なしで戻ってくるよね？

>>301
>運賃箱にTOICA

バスにICカードリーダーを乗せてるところもあるから・・・。
＃両備バスとか。

あるいはSuicaみたいな超簡易型IC専用改札機で。

>>385
中津川方面から岐阜に行くとき美濃太田経由計算なのはわかるが、
多治見以西の駅も含めていいのかと思っただけ。
実際使ってみればいいんだけどね。

>>388
どうなるのってtoica導入がどうなるの？って意味？

>>390
自分は定期入れの中に常に入れ、さらにビニールの袋に入れてるが、
反応しなかったことはないよ。
タッチの仕方の問題ではないの？
ちゃんと止めてる？
おっちゃん達がよくなでるようにタッチしてエラーになるのを見るが

尻ポケットに入れて、改札に尻をタッチしても通れる？

>>392　タッチはしっかりしてる。>>117でもカキコしたがこんなことや、
出るときゲートがしまったり、タッチ2回でピッとなったりした。

>>394
タッチの仕方が問題ないなら交換してくれるんじゃない？
ダメだったらチャージ使い切るまでまって買いなおせばいいだけだけどな。

　つーかタッチじゃなくて反応するまで離すな。

　センサー部分に押し付けて反応してからGOだよ。反応してから改札とおれば閉まることはないだろ？
あとセンサーと平行にな。

反応を確認してから通るようであったら
朝のラッシュの改札口は大渋滞になる

>>397
　確認ったって反応するまで離すな、ってこと。止まらずにできる。

　タッチすればいいと思ってタッチしてポンッと離す人がいる。パスケースを手で握ってセンサーに叩き
つけてそのまま押し付け貼り付けるようにすべし。財布とかある程度厚みのあるものの方がやりやすい。

トイカは最短経路で運賃が差し引かれるから、岐阜古虎渓間は９５０円が
差し引かれる。
仮にそのまま名古屋まで行ったら東海道経由の４５０円が差し引かれる。

>>400
死ね

Edyと一緒にタッチは止めときましょう

>>401
ダメですか？　Suicaは無問題なんだけど。

経験上、皮のサイフやパスケースは反応し難いですよ。

1月3日で定期が切れるんだがチャージしたままで継続購入してもいいよね？

>>402
toicaでもSuicaでもあまりよろしくはない。
でもいけないわけでもない

漏れ、小銭入れにEdyとToica入れてタッチしてるけどモーマンタイ。

>>399
それは不正乗車になるだろ
名古屋経由を美濃太田経由にできるだけで、最短とはまた違う

LVの定期入れにTOICAとEdyを一緒に入れてるけど問題ないよ

高山線、太多線を含めてトイカのエリアを近郊区間にすれば、
解決する。

>>409
妄想乙

特急ひだと南紀を合体。
高山から紀伊勝浦まで直通運転。

タッチさせる場所、遠くない？
体が来た所でタッチさせると、はじかれそうで怖い。

関係ないけど、壷に新機能が付いたのか、こういう情報が表示された。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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高山本線・太多線スレ０４ [鉄道路線・車両]

どおりで高山だの太多だののカキコが多いと思ったｗ
導入線区スレより非導入線区のスレ住人の方が出入りしてるって。。

>>413
一方で

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このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【JR東海】TOICAスレッド Part7【ひよこ】 [鉄道総合]


向こうは向こうでTOICAだｗ
ってか、太多・高山とはいえ多治見・岐阜市民はある意味、TOICAエリアだよな・・・ｗ

武豊線のワンマン運転で、無人駅で降りるとき、トイカを見せればいい？

見せるだけじゃダメなはずだよ。
例え降りられたとしても、下車情報が記録されないので次に乗れなくなる。

>>415
ウテシがチェッカーで確認すんじゃない？
で簡易改札にタッチする。

【Sony】暗号解析のデモで「ＩＣ内の情報見えた」　改変も可能　電子マネー「フェリカ」に重大欠陥！？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167205894/

>>418
はいはいﾜﾛｽ

車内改札で車掌がチェックすることはある？

>>420
過去ログ見ろ。
前スレだったかな。
あるらすい。

トイカを愛知環状鉄道に導入すべき。
岡崎高蔵寺間が安くなる。

>>422
それだけはないから安心しろ

なんかもう、ユリカを出すのが面倒で面倒で・・・orz

２枚投入できないユリカは糞過ぎ
これだから名古屋は・・・

でも、磁気SFカードの類でチャージできるのってユリカくらいじゃね？
関西みたいに残額が初乗り金額以下でも入場できればいいんだけど・・

積増し制度とか何？って思ったし。
くだらないし、無駄のあるシステムだよね。
条件とかも複雑で分り難い。

>>427
積み増し時間かかるしな
ってかカードで乗車券買う時もスゲー時間かかるように思う

>>427
くだらないと言っても、当時の技術ではあれが限界だったんだろう。
特別不便だとは思わないが、条件が複雑なのは同意。


まぁ、満を持して出てきたTOICAが優れてるのは当然でしょう。

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【来春開業】東海道線名古屋口スレ21【野田新町駅】 [鉄道路線・車両]
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suicaを持ってる東海人です。
地元ではJRは一切使わないのでtoicaを持っていないんですが、
JR東海沿線でsuicaって使えないですよね？

ＪＲ東海で使えるのはトイカのみ。

>>431
やはりそうですよね。
ありがとうございました。

定期切れに気づかずチャージ使った報告あり。
そんな時期だね。

定期にはチャージしてない

定期券にした直後に期間外チャージ使用停止モードにしといたから問題ないぜｗ

>>172
他社の場合、期限切れの定期券をつっこんでも、名前などの情報を読み取ってくれて、
新規定期を買うことができた。確か近鉄。

>>400
めっさ同意

定期切れたから試した。
自動券売機では期限切れです。
といわれて新規できなかった。
窓口行きです。

JR岐阜駅で記念TOICAのトップナンバーをゲットした日が懐かしい。このスレもすっかり過疎ってるね。

ところでトップナンバーってどういうこと？
下四桁が0001とか

もう返却したぞ。カードで買っても返却は現金だった。
新年には、新品のトイカで定期をもらおう。

維持のためプリチャージ

あけましておめでといか

あけましておめでといか

toicaの今後を占ってみよう

年末ATMで金下ろし忘れてて新年早々参ってＷ俺がギリでTOICAエリア外、彼女がエリア内のほぼ末端在住で、電車賃どーしよ。と思ってたら、記念TOICA４枚買ったのを忘れてた！\6000-分は確保済かＷラッキー♪正月明けたら、４枚にフルチャージだＷＷＷ

トイカは今年名古屋から静岡にまたがって、利用できるようになるのか？

火災様新年は313系2600番台は廃車し、113系3800番台を増備が吉と出ておりまする。

>>447
ﾜｶﾘﾆｸｲﾅ

>>448
名古屋とは跨って利用できるようにはなるけど、
利用区間が「函南〜静岡〜二川」って、
明らかにSuica区間との連続性を切ったりして。

こんかいはこれにて

TOICAはどうして振替輸送対象外なの？青空フリーパスなどの割引きっぷはともかく。

静岡地区から名古屋地区へ利用できるようになった場合、
２００キロをこえるやうな区間も途中下車できないということか

長森乙

トイカで高山線乗車できる場合をはっきりしてくれ。

>>455
もうやめろ。
長森クンよ、さすがに度が過ぎるぞ。
所詮ローカル線の高山線沿線民が、多治見市民を装っていつまでも中央線スレを荒らすな。

ＴＯＩＣＡとＩＣＯＣＡやＳｕｉｃａ等との相互利用はいつから？
初めから相互利用出来るようにしたら良いのに。
あと、ＴＯＩＣＡで買い物できる店ってまだないの？
それから、高山線や太多線でも使えないと不便ではないのか？
素朴な疑問でした。

スケジュールに乗っていません。

>>457
どこかにありましたがtoicaは電子マネーにはしないと。
した方が手数料収入にはなると思うのですが。
あと運用開始直後から規模を大きくする必要性はないと思います。
トラブルがあったときに東やらに迷惑をかけるから。もちろん社内にも。
客の立場に立てば当然相互利用して欲しいですが。
あと、後発だから先発に全部対応すると言うのは初心者の考えです。
ある程度軌道に乗ってIC乗車券が大多数の人に認識されればいつかはしなくてはいけなくなるでしょう。
数年ぐらいは待ちましょう。

>>452
suicaも同様です。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/attention/index.html#sonota

TOICAが、名鉄や地下鉄でも使えるようになればいいと思います。

こんかいはこれにて

>>459
意識はしてるでしょ。
じゃなきゃ駅のポスターにSuicaICOCAは使えませんとか書いたりしない。

高山線はエリアになっていないのに乗車できる場合があるのがわかりずらい。
明確化すべき。

>>463
http://toica.jr-central.co.jp/use/adjustment.html
これ以上でもこれ以下でもない。
これで分からないヤツはTOICA使わなければいいだけの話。

また長森か。

特例なんて作るから紛らわしいんだよな。
toicaエリアじゃないんだから使えない！でいいのに

こんなんで紛らわしいとか言ってるヤツって、よっぽどのクレーマーか、
よっぽど教養の出来てないニートかどちらかだと思う。

正直紛らわしいと思う。

元々エリア外では乗車不可って言ってるわけだから。

約款７条にエリア外は経由できないとなっている。
約款には特例が書いていない。

イコカみたいにエリア外は完全乗車不可にスベシ

したらどうなるんだ、なぁ？
途中で降りるわけじゃあるまいし。

そんなの外野が禁止にすべきって言うことちゃうだろ？

世の中紛らわしいことだらけだ。

原理原則どおりにはいかないもの。

原理原則がすべての場合において通用しないと気が済まないのが鉄ヲタ

>>473
ルールがきちっとしていなきゃ守り様がないだろ。
名古屋-金山間を美濃太田経由乗ってもOKなのか？
どこまでがOKかなんて考え方はいろいろ。だからルールがあるんだろ？
そんなのもわかんないのか？幼稚園のきまりと一緒にするなよ。

どう見ても、美濃太田経由の方が安い場合のみ美濃太田経由でも乗車できるっていう文章にしか見えないんだけど

高山線が乗車禁止になったら、トイカで高山線は乗車できなくなる。

社会は、ルールを守るために存在しているんじゃないんだがね（苦笑

名古屋人は臨機応変って事を知らないから困る。

ICOCAは不便。Suicaと相互利用してほしい。
ICOCAはいらない。

名古屋人は臨機応変に高山線に乗車する。

戸井化排紙

>>478
大阪人乙

大阪は、アジアだ。

>>481
戸井康成廃止？
ttp://www2.odn.ne.jp/toi-3toi-3/index1.html

>>477
ぼくちゃんは何組かな？
今いくちゅ？

中二病ってトコだから中一から中二までと予想

携帯電話で改札通りたいんだけど。

長文チラシの裏です、概出でしたらスマソ

名古屋駅で乗って武豊線 緒川駅で下車
簡易改札で出場タッチしたら、料金不足でエラー（汗）
チャージ機に青いカバーしてあって動いてないのでそのまま出場

イオンで１時間ぐらい買い物してｗ
緒川駅の簡易改札で入場タッチしたら、出場記録がないとエラー
半田駅でチャージ機で入金してから
簡易改札で出場タッチしたら名古屋→半田になった
（券売機未対応なので駅員さんに履歴印刷してもらった）

緒川駅の出場タッチでエラーになったのを、サーバーかカードに記録していて
半田駅の出場タッチでエラーになるかと思ったけど、ならないんだね

>>488
×簡易改札
○簡易TOICA改札

簡易改札と書いたけど簡易TOICA改札ですた＿|￣|○
ゴミ箱ｗみたいなやつです

都井可で高山線に乗車しよう。

名古屋駅前の
ミッドランドスクエアにもＴＯＩＣＡ導入！？

せめて自動販売機ぐらいは使わせて欲しいなTOICA

Suicaぐらい、相互利用してくれないかなあ？
ICOCAはいらないけどpitapaとも相互利用してくれたらいいと思うが？

suicaと相互利用するのにicocaとしないと言うのは中途半端。
それにsuicaと相互利用になったら事実上一般クレジット払い可になるから
現状suicaが変わらなければないかなぁ

徒医課で大回り乗車

>>115
三島駅からSuica交互出来るならTOICAいらんだらろ。まずそーだったら三島駅が東日本に吸われる前代未聞が起きるから

>>496
Suicaは業界標準。現に大阪ではSuicaが幅をきかせている。
もうすぐローソンとファミマで使えるから・・・全国で。
福岡でSuicaが使えますか？Yes。ビックカメラで使えます。チャージもできます。
沖縄でpitapaが使えますか？Yes。売店でどうぞ。
ICOCAはどちらでも使えますか？No。答えは明白。どちらと相互利用するかは明白。
Suicaとpitapaと相互利用すればいい。モバイルSuicaで名古屋入場、大阪で降りるのも近日中にできるのでは？
ICOCAは・・・できるわけがない。だからいらない。

>>497
やっぱお前頭いっとるな
精神科いってこい

相手するなって・・・

500系ゲト

聞きたいのだが
名古屋から京都までワイドビューひだ大阪行きの列車を乗ろうと思うのだが
ICカードと現金でこのような行程はできるのか？教えてくれ

名古屋から米原までTOICaで名古屋駅に入り
米原から大垣まで現金で車内で支払い?
大垣から京都までicocaで支払って
できるのか

無理

>>501
TOICAのパンフレットに、区間外への乗車はできませんと明記されている。
「あらかじめ全区間の乗車券をお求めください」と。
よって無理。

>>501
大垣と米原の位置関係わかって言ってるのか？
時刻表見直してこい

だったら名古屋から米原まで
(TOICaで名古屋駅に入り米原駅出て)
米原で大垣までの普通切符を買って出て
(icocaで大垣で入り京都まで出れば)
いいだろ

>>505
だから米原と大垣の位置関係を理解しろって
バカか。
それともひだ号はそういう走り方をしてるのか？
それに米原はTOICAエリア外

まあ多分に米原と大垣を逆に取り違えているんだろうな

>>507
わかってるんだけどな。
聞く態度になってなかったから冷たくしてみた。

もしtoicaのチャージを使い切りたいと言う意味でtoicaを使いたいのなら
名古屋駅で米原までの乗車券を券売機で購入し、米原で一度出場しicocaを使うなら可能。
toicaをどうしても使いたいのなら関が原で降りなされ。

前金で払うのに１円のオマケも無しじゃね。もったいないから１０００円ずつ入れるわ。

TOICAはせめてpitapaと相互利用できるようにしてくれ。
pitapaもクレジット決済でしょ？
近鉄がpitapa導入決定済みだから名鉄と名市交がpitapa入りすれば完璧。

>>510
pitapa房uz

まだまだ磁気カードだな・・・

>>509
ケチケチ名古屋でこれじゃ、盛り上がりもしないわな。
定期券が切り替わって終わりか。

>>510
プレミア無しのピタパ入りには絶対反対！
名鉄、名市交にはトランパスの発展系ＩＣ導入を希望！

プレミア以前に、pitapaのような方式はいずれ衰退していくよ。
手軽に持てないカードなんて。

>>514
小田急がＰＡＳＭＯに利用ごとに（定期券は区間外利用のみ）ポイントをつけるようなので、おそらくそれがプレミアの代替となると思う。
プレミアをつけると他社での融通ができなくなるので、トランパスもその方向へと進むだろう。

嫌ならずっとトランパス使ってろよバーカ

もちろんトランパスある限りは使うお。
それで何か問題あるん？

名鉄はもうEdyでいいじゃん。プレミア代わりにサンクスのカルワザポイントでも付けりゃ。

EDYでするってEDYにそんな機能あるの？
運賃均一区間ならできそうだが
入場記録とか付けられるの？

>>516
オレもPitapaのようにクレカ強制なら
ずっとトランパス使うわ。クレカ強制で
しかも割引が無いなんて馬鹿らしい。

トランパスと新ICカードでトランパスのほうが割引率高かったらICカード使う意味ないだろ

ＴＯＩＣＡのチラシに登場している女の人って、一体何者？
火災の愛人？

過去スレより転載

645 名前：名無しでGO! [] 投稿日：2006/08/21(月) 21:57:10 ID:6g2HHVui0
トイカのねーさんは青山倫子（元・井上訓子）じゃないの？？？
今まで企業ＣＭには１００本以上出てる人で、
その筋では大変有名なタレントさんですよ。

646 名前：名無しでGO! [] 投稿日：2006/08/21(月) 22:01:20 ID:6g2HHVui0
ちなみに所属事務所のサイト
http://www.spacecraft.co.jp/aoyama_noriko/
Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E4%B8%8A%E8%A8%93%E5%AD%90

PiTaPaだったらICOCAを使う。

島田〜静岡〜興津　のＴＯＩＣＡ導入はまだですか？

JR倒壊「静岡・・・？」

倒壊Ｂ「なんか新幹線様の横にショボいのがあった気が･･･」

西瓜、医個課、戸意過を一本化して東海道、山陽線全駅に導入

>>528
「一本化して手数料収入を束に集約しる！」か？
それにしても東海道・山陽線ってまた中途半端なエリアだな。
もちろん新幹線は不可なんだろ？

静岡？3セクの東海交通事業になったんじゃなかったっけ。




なんてならなければ、TOICAの可能性はあるかと

東海交通事業は3セクじゃないんだけど・・・

>>523今日の中スポに青山倫子のってるな。テレ愛の金曜8時からのドラマでるみたいだ

ホントだｗおりんで主役か

テレ東みてるならしょっちゅうCMしてたぞ。
この人は誰?みたいなCMや、番組のタイトルの読み方は？とかのCMも。

それ以上はｽﾚﾁ

トイカは時間制限ある？

>>535
最後にチャージまたは使用してから10年。w

私はSuicaさんです。
ＪＲ東海で三島駅か熱海駅にToicaとSuicaを相互しないと乗り換え出来ないよ

金山駅の改札、音小さいし、ディスプレーが出ないときあるし何とかしてくれ
磁気カードにかえるぞ

ＪＲ東海のエクスプレスカードで買った新幹線の切符はチケット売り場で買ってもらえるかな！？誰か教えてくれ！

※TOICAは他の切符との併用が苦手です。

>>539
普通のクレジット扱いならばC制の刻印がなされます。
よってチケットショップも嫌います。（払い戻しに制約があるため）

普通の切符を売りに行くやつはまあいないだろうから>>539は回数券だろ。金券ショップで売っている
新幹線回数券なんてほとんどC制だろ。

今のトイカはJR東海の名古屋・岐阜地区でしか使えないよな。
名鉄や交通局でも使えるようにならないのか。

デポジット廃止
有効期間永久に

>>543
普通「名古屋地区」というが、岐阜はわざわざ出すほどの存在なのかね。

>>545
きっと>>543は岐阜から出た事ないヒキだろ。
「岐阜・名古屋地区」と書くともっと喜ぶぞ。
「日韓」と書かずに「韓日」と書いて盛り上がる隣の馬鹿国民のようにｗ

日韓を韓日と書くのは別に普通のことだと思うんだけど・・

>>546
一体何を必死になっているのか分からないのだが…

まぁ・・・察してやれ

454 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/01/14(日) 00:25:17 RXk8IIgc0
>>453
だから鉄道系のカードで持つのはSuicaとpitapa。
この2枚で関東と関西の鉄道にほとんど乗れる。
Suicaは関東・関西、仙台、新潟のJR、私鉄、福岡のビックカメラの買い物。
pitapaで関西の私鉄とJR、沖縄での買い物。
これを見ているとICOCAのエリアはどちらでも使える。
あと移動時にはJR東海のエクスプレスカード。
誰が見てもICOCAはいらない。

クレカチャージできんICカードはいらん

オートチャージできないカードはいらない。

552 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/01/14(日) 01:33:10 RXk8IIgc0
オートチャージできないカードはいらない。

>>550 >>553
これを書いている人は要らない。

554 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2007/01/14(日) 11:08:45 RXk8IIgc0
>>550 >>553
これを書いている人は要らない。

イメージカラーがオレンジ色の集団はどこも傲慢なんだな

何でもいいから記念TOICA発売まだあ？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

コレクター乙。

転売屋乙

それにしても、桑名駅西口が未だにTOICA対応でないのは解せん
近鉄名古屋線の他駅では既にICカード対応の自動改札が入ってるのに（三岐管理の近鉄富田駅西口も含め）

だから桑名は改札移転するから金が勿体ないんだよ


てか、PiTaPaが始まれば置かれるでしょ。TOICAが使えるかは知らんけど。

それまで桑名西口はゴミ箱タイプの簡易読みとりで我慢かもよ？

それより近鉄はボトーン＆壁式便所をなんとかしろっと思うけど。

>>560-562
近鉄はSuicaやICOCAやTOICAやPASMOと同様の
駅売りのプリペイド専用のICカードも出すの？

弥富駅てＴＯＩＣＡ読み取り機だけだね
自動改札機にしておけば名鉄がトランパス入れた時にも
そのまま使えるのに

>>564
名鉄に負担させる魂胆だ

>>565
1年後…
「ICカードは佐屋〜弥富の各駅ではご利用になれません」
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名鉄

といかを２００００円にして、２４０００円分乗せてくれ

toicaで磁気券買うとき、残高不足分だけ現金足して買えましたっけ？

Ｒ＆Ｍの座談会なんだかな〜

>568
TOICA＋現金はOK。
TOICA＋オレンジカードは不可。

束じゃオレカ使えるのになぁ(´･ω･｀)

>>568
券売機ぐらい二枚対応して欲しいよな

>>570
サンクス

508 名無しでGO! 2007/01/18(木) 23:22:29 ID:fkcI2QF60
ICOCAの応用範囲が狭すぎる。
ICOCAなんていらない。Suicaで全国制覇を。

>>574
いい加減コピペしてんじゃねえよ死ねよ

初回限定版トイカ祭りが嘘のようだ。
テンバイヤーの皆さん、徹夜組の皆さん、完売する駅が続出してあちこちかけずり回った皆さん、

>>576億にはまだかなりでてるがな

Ｏｚｏｎｅで出張チケットの申込用紙をもんもんと書いていたら、ＯＬっぽいのが２匹、定期券の申込用紙を書いていた。

「ＴＯＩＣＡにしたら？」
「え〜？なんかメリットあるの？」
「通さなくていいから楽だよ」
「それだけ？あたし定期券通すの結構快感なのに」

乗り越しの精算とか期限の更新とか、口を挟みたかったけど、
突然倒壊の宣伝マンになるのも怪しすぎるので我慢した。

通すの結構快感なのに・・・。
なんか興奮

そのうち軽くタッチが快感になるんだよな

パスケースから出すのがメンドいの何のって

変態がいます。

>>579
そのコ、穴に通すのが快感なんだよw

ＪＲ東日本：スイカと私鉄のパスモが相互利用へ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061222k0000m040115000c.html

>さらに、２年後には全国のＪＲ６社と各地の主要交通機関で
>ＩＣ乗車券が共通化される見通しだ。

２年後のTOICA⇔Suica⇔ICOCA相互利用とついでにICトランパス共通化期待あげ

>>583
JR東海のICカード導入の一報を最初に報じたのって、ココのサイトだったよね？

だったら期待大かな。

JR四国は自動改札機すら導入していないわけですが。
まぁ最近自動券売機の磁気化がすすんでるけど

ぅゎ、よく見たらこれ去年(12/21)の記事じゃまいか。
素で今日のニュースに見えてた... orz

でも引用した部分はこのスレ的には初出っぽいからまあいいか。
となると共通化は2008年あたりか？

>>583
毎日新聞のICカードがらみの記事は、ほぼ信頼できると考えて良い。
TOICA導入を1年前にスクープしたのもここだし。
ただ、ＪＲ６社ではなく、四国を除く５社だな。
だから、トランパスとの連携についてもすでに毎日は書いているので、これも一応頭に入れておいていいと思う。

この記事が本当なら今もってっているSuica+TOICA+パスネット+バス共通カード+エクスプレスカードが
一枚に集約できるんだな。あとトランパスも合流してくれよ。

そして、これをもって北海道へ行くと、新千歳空港から
普通に使えるようになる。

Suica,ICOCA,TOICA,PASMO,PITAPAは全て利用できます。
となる日も遠くないと思う。

新千歳空港と快速エアポートは内地の人間が支えているといっても
過言ではない。
街の雰囲気は名古屋とそれほど変わらない札幌でも、観光客は非常に
多いから、ＪＲ北海道、札幌市営、中央バスなどは間違いなく整備
するはず。

そしてICカード乗車券はSuicaに統一しると言う椰子が増殖する

まあ、JR東海の会社説明会行ったら
、スイカに触れておきながら
トイカの事一切しゃべらなかった会社だからなぁ・・・・
因みに、今年になってからの話しね！

>>591
倒壊という会社は、人事部が東京にしかないんだよね。
普通は２本社制の場合、本社と東京本社の両方に人事を置くものなのだが。
（余談だけど、だから労組についても、ユニオンも海労も本部は東京にある）
名古屋の他社との連携がうまく行かない理由の一つに、倒壊鉄事に地元出身者が少ないので、意思疎通がうまく行っていないこともあるように感じる。

>>592
カレー・シチュールー最大手メーカーのハウス食品も
大阪と東京に本社がありますが、人事部は東京本社にしかありません。

逆に、秘書・総務・経理・財務といったその他の管理部門はことごとく名古屋だから、人事のみが出島になっている感がある。

>>593
貼り薬サロンパスで有名な久光製薬も佐賀県鳥栖市の九州本社と
東京都千代田区の東京本社がありますが、
やはり人事部は東京本社にしかありません。

しかし、ひよこは全然存在感ねえな

東京銘菓だから。

>>597
本籍は福岡だが。

>>598
　筑豊・飯塚の出身じゃなかったか？

>>600
死ね

自殺、（・A・）ｲｸﾅｲ

本日の非表示推奨ID：WsDsuM3n0

agetoika

なんだTOICAはモバイルSUICA対応じゃねぇのかよ！！
こんな使えないサービス廃止汁！！

なんだTOICAとSUICAは交互利用対応じゃねぇのかよ！！
こんな使えないサービス廃止汁！！

>>604-605
今さら知った、２回も投稿してる田舎者のバカですか？

>>604
なんで運用直後からそんなにサービスを広げろって言うの？
数年ぐらい待てばいいじゃね。

新幹線ICの露払いなんだから。みんな期待しすぎ。

そういえば東海道新幹線にＩＣ乗車券システムが出来たら車内改札はどうなるんだろう。
１．現状維持（時期券のお客様がとか理由つけて）
２．東北新幹線タイプ（自動改札機の通過情報を車掌端末に転送)
３．Suicaグリーンシステムみたいに座席にタッチで車内改札省略

車掌端末をＩＣ（読み取り）対応にしてまで１にしそう。そうなると２の話は当分来ないな

まて　おめぇら
なんでこんな話をしだしたか
このスレは、TOICa関係だぞ
それを忘れたかのカ

東海静岡は4、5月にTOICAいれるだろ

>>610
新幹線ＴＯＩＣａカード（仮称）

ねぇTOICaのスレじゃなくなってきてないか

一応報告
http://www.pitapa.com/whatsnew/00281.html

とりあえず名古屋駅の連絡改札がどうなるかは気になるところだ。

連絡改札で思い出したけど
あおなみとの連絡改札口は間違える人多くて困りもんだ

金山の連絡改札、いつも名鉄の職員がいて目が気になる。トラブル多いらしい。そうそう、ここの改札は名鉄管理だから、JRのキップは入場記録無くてもフリー軟だって？

>>615
ここが使えないと不便だね。
ただ、、、正直言って、名古屋線エリアでピタパが普及するかというと、ちょっと疑問。
鉄ヲタや日常的に大阪方面へ行く人を除けば、あんまり普及しなさそうな気がする。
ピタパもプリペイドに変えた方がいいんじゃないの？
>>617
俺も最初通った時は閉められたｗ
慣れれば楽だけどね。

PiTaPaが使えるということはICOCAも使える(いずれはSuicaも)。
名古屋ではICOCAのチャージはどうするんだろう...

>>619
　近鉄名古屋駅にPiTaPa用チャージ機置くのじゃないか？

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suicaマンセー！！TOICAはいらない！

>>617
間違える人は多いよ。
特に東海道線から降りると最初に目につくのがあそこだから。

夕方、ＣＢＣテレビでチラットやってたなピタパ
トイカとの連携をとはハッキリ明言しなかったな（言葉濁してたきがする）

東海テレビでもやってた。
｢JR東海･名鉄･地下鉄との相互利用は研究したい｣
だそうだ。

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　　|::::::::ヽ.　/::/　　　　　　「r─ュ |.　';:ヽ　　；゜+° ′、::ICOCA TOICA PiTaPa 　　（,ゞ、⌒）:)::ノ　　　　ヽ／´　　
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Suicaマンセー！！ICOCA TOICA PiTaPaはいらない！

>>625
本当にやるのか？期待できねぇんだけど。

>624
「名古屋に関西主体のIC乗車券を導入するのは(ry」
で却下されそう。

言葉の使い方の問題なんだが、相互利用と導入は違う。昨日のテレビで
どのような解説が出ていたのか知らないが、相互利用であれば、現在の
JR西ICOCAエリアのように、PiTaPaにチャージした金額でICOCAに準じた
プリペイド利用となる。導入であればPiTaPaならではのサービスが受け
られる。静鉄（ジャストライン含む）、奈良交、岡電などは自社でプリ
ペイドICカードを発行しつつ並行してPiTaPaも導入している。（予定）

　　　　　　　 │関西民公営｜岡山３社　 ｜神姫バス系 ｜静岡鉄道系｜奈良交通系｜ＪＲ西日本　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
自前前払い｜　なし　　　　｜　ハレカ.　　｜　ニコパ※　｜　ルルカ　　｜　シーカ 　　｜　イコカ　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
乗入前払い｜　イコカ. 　　｜　イコカ.　 　｜　イコカ　　　｜　イコカ　　 ｜　イコカ　　 ｜ピタパ、スイカ※　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
ポストペイ　｜　ピタパ 　　｜　ピタパ. 　　｜　ピタパ　 　｜　ピタパ.　　｜　ピタパ　 　｜　なし　　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
磁気カード .｜スルッと 　　｜バスカード　｜　なし　　　　｜パサール　 ｜　なし　　　　｜Ｊスルー　　　　　｜
─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┤

★予定も含む
★※は携帯電話方式もあるもの
★オレカのように改札機、読取機に通せないカードは入れていません。
　またスルッと各社で導入されている各種乗り放題券、自社(系列)のみで
　通用する各種のカード(回数券カードなど)は含めていません。
★宮島航路で使える広島のバスカードは含めていません。

>>618
近鉄がSuicaを導入すればいいのにね。

早く大阪から大垣までICOCAで帰れるようになって欲しいお。

ベーシックPiTaPaでも申し込もうかな

>>632
名古屋でも、酔虎伝で使えるしねｗ

こないだやっと４枚分の記念TOICAの残高を使いきった。これで失効しても大丈夫Wあくまで記念だからデポジットは東海に献上。

>>634
×献上
○下賜

>>635
トンクスW
ベルマートやキヲスク、改札内の自販機くらいはTOICAで決済できるようにして欲しいな。

>>636
俺も思った。自販機TOIKA対応になるのは何時の日のことやら・・・

ＫじゃなくてCか・・orz

　電子マネーとして使えるようにしたら発行済み残高の半分を供託しなきゃいけなくなるんだよ。

>>636>>637
まずないな。

御殿場線でもTOICAを使えるようにしてほしい。

むしろSuicaエリア延長で。

こんな調子じゃ、「ひよこ」から拡張して
「ニワトリ」になるのはいつのことやら・・・。
いい加減俺的には、イコカからトイカに主力の座を明け渡したいのだが・・・。

　トイカードってインフルエンザにかかる？

>>644
ToyCard ってなんですか？

>>645
おもちゃが買えるカード

>>645-646
トイ○らスで使えるんでしょw

>>639
供託を嫌がるのは、預かり残高の目的外利用狙い？
だとしたら正気じゃないとおもう…

>>648
預かり金の運用による利殖って、電子マネー事業のうま味の一つでしょ。
普通の行為。
3月末日、9月末日における預かり金残高の1/2を供託する以外にも、金融機関等と保全契約を締結する
選択肢もあるので、自家運用できる額の幅を広げることは可能。

でも、最大手のビットワレット(Edy)が赤字で火の車なのは、周知の事実だし、Suicaも電子マネー事業
としては、赤字状態らしいので、堅実なJR東海としては手を出すことはないでしょ。いまのところ。

>>649
束のsuica電子マネー部門赤字のソースは？

三島駅どうやら改札置き換え中らしく改札が移転した

>>651
三島駅ってオムロン製の新型改札機じゃなかったっけ

>>652
池沼はスルー推奨

ちなみにマジレスすると、改札機移転は三島駅北口改良工事によるもので
特に置き換えとは関係なし。

金山の連絡口ってトランパスとTOICaって使えるの?

>>654使える。わからなければいつも立ってる名鉄の職員に聞け。最初はｶｰﾄﾞ挿入、次にタッチ、ｶｰﾄﾞ取って通過

toicaなんですが、回数券で入場してきて、toica定期券の区間内で出場しようとしたときは
どうなりますか？全区間分の現金徴収ですか？

>>656
一応、定期券区間で出るときだけだけど、
回数券と併用して有人改札を通ったことあり。
定期券と、使った磁気きっぷ見せれば通れる・・・・とおもう。
定期券区間から、回数券区間へ行くときはまだ試してない。
でも、定期券区間も金払えって言われたら、定期券の意味がないとおもう。

支離滅裂ですみません

>>656.657
他の乗車券と併用は出来ません。

>>656
ＩＣカード乗車券運送約款を嫁
ttp://toica.jr-central.co.jp/others/toica.pdf

>>658>>659
できないのは知ってます。
それをしたらどうなるのかが知りたい。
改札を出たくないとき、回数券で済む程度の頻度で利用する区間の為に磁気にするか、
定期券を持っているのに全区間切符を買うかの選択肢しかないのは不便だとは思わなくて？
せめて清算機ぐらい対応にして欲しいものだ。

>>657
漏れも一度toica定期券を改札に見せて通ってる人がいて？？と思ったが
やはりそういうことかぁ。
問題は逆をどうするか。回数券を見せて向こうで降りるから改札を通せと言っても
難しいだろうな。だからと言って改札を出るのも馬鹿らしいし。

>>660
＞回数券で済む程度の頻度で利用する区間の為に磁気にするか、
＞定期券を持っているのに全区間切符を買うかの選択肢しかないのは不便だとは思わなくて？

もうひとつ選択肢はある。（というか、これが本来の姿。）
チャージして、乗り越し部分は無割引で利用する。

>>661
あ、言われればそれが一般人が想定する通常の方法だな。
ただそんな勿体無いことはできないな。
チャージも1000円単位だし、カードでチャージできるわけでもないし。

>>660

http://toica.jr-central.co.jp/use/others.html

「TOICA定期券」の場合は、精算するきっぷと「TOICA定期券」の定期券区間が連続する場合に限り
精算できます。

になってるから、精算機使えば良いのでは?

>>663
清算機も対応になってるのはしらなかった。
でもtoicaで入場したときは清算できないと書いてあるから
「toica定期券入場−回数券出場」はやっぱり不可なのでは？

試してみればわかるんじゃない。

ちなみにICOCAは、どちらで先に入場しても精算機で精算処理してくれるけどね。

六六六

>>665
試して全区間別途に払わされたら。。。orz

toica使えば，無人駅→無人駅　の乗車ならただ乗りできますか？

入場機・出場機ともにノータッチで，運ちゃんにはtoicaを見せるだけ
もし，リーダで読み込まれたら「おっかしいなー」と，とぼける

あまり実用的なキセル方法ではないな
無人駅→無人駅の乗車が少ないし

まあどのみちキセルはやめておけよ犯罪だから

ｽﾝﾏｿ

定期券TOICAを磁気に戻せる？

>>672
可能で内科医。デポ金ちゃんと返してもらいよ

Suicaの次スレッド
Suica 42
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1171366602/

そういえばこの間、名古屋駅でチンピラ風の中国人が居て、何かしでかすかなぁ・・・？と思ってみてたら
改札の扉（？）越えて行きやがった。で、堂々と名古屋駅構内を歩いていった。

夜の九時過ぎだったので、鉄道警察は既に居らず、それを知ってか堂々と出来たんだと思う。


って、スレ違いの話だな。

>>675
不良外国人ｳｻﾞｽ

>>675
今すぐ通報汁

改札の台の上に立っているお巡りさんと
酔っ払っているのかわからん小汚いオヤジが口げんかしとったことあったな。休日の昼間。

人がいない無人改札機って突破してーよな

改札口で立ってる人は中村署？機動隊？
鉄警隊じゃないよねあの人達。

>>679
無人駅の改札機なら扉ないですけど

>>679
つ春田駅

TOICaってCMやらないのかよって思うのは俺だけ
博多に行くなら〜新幹線　新幹線　♪♪

>>589
札幌市交通局のＳＭＡＰカードを知らんな

>>675
まあ珍しくはないけどな。

>>680
お立ち台の下に書いてある。

>>683
罪来線には至って興味の無い会社ですからお許しください

>>682
　夜って電源切ってあるよね…故障して呼び出されても対応できないからか？

在来線１：新幹線９じゃねぇ・・・
新幹線だけに、頼ってるような物だから

他のJRは在来線の方が比率高いのに・・・

そらま、名古屋の輸送比は車7、電車3で関東関西と逆ですから。

ttp://up.2chan.net/r/src/1171541004427.jpg

新ポスター

>>691
どうみても絵のデザインが女子高生狙いｗｗｗｗ
とか思いながら毎日大垣駅で見るポスター。

高校生はＴＯＩＣＡ使用率低いよね。

>>692
まわりの大人の利用率に影響されるからね。
大曽根は瀬戸線から乗りかえてくる金城の生徒とか見ると、割と使ってるよ。

そういえばいたな、ひよこ

ﾍﾟﾝｷﾞﾝやｲｺﾔﾝのAAは見るけど、ひよこのAAはだれも作らない件

　 o　o
　○　ﾟ

TOICAは非定期券タイプだと、何らかのミスで文字が書かれなかったとしか思えないようなデザインだな

そだね。
もしくは、試作品か。

記念TOICA買っといてよかった

>>700
死ね

自爆？

>>702
　お約束じゃないか？

ちょっと見学に来たが東海は遅れてるんだな
やること後手後手
話題性に欠けて魅力がないよな、俺は勝ち組スイカ連盟だから関係ないが

つくづく首都圏で良かったと思うよ

>>703
>>690

>>703
はいはい、よかったでちゅね

>>699
俺も買ったよ。徹夜してW用事で毎週のように名古屋に来るけど、使ってる人を見たことないんだな。

この前大阪に行ったときみんなICOCA（Suicaかもしれんが）使っててビビった。

普通乗車券を入れるのが何か申し訳なくなるくらい

やはり名古屋圏でJR単体のICカードなんて、利用者の数はタカが知れてるわけで。

ICOCAもそうでしたが、4月を境に増えますよ。

>>706
俺は記念トイカ使ってるけど、定期入れに入れたまま使うから見ただけじゃわからん罠

【鉄道/交通】名古屋市地下鉄・バス：名鉄と共通ICカード・2010年度めど…JR・リニモ“乗り入れ”困難 [07/02/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1171807899/

toicaで地下鉄に乗れるようになるのはまだまだ先か・・

>>711
JR東海が交通局を支援してくれたら、相互利用が早いかもw

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/070218_2.htm

>>712
ある意味正解。
PASMOは束の全面的バックアップあっての賜物だし。
倒壊はあまりにも他社と壁を作り杉
金山の連絡改札だって、名古屋財界がたまりかねて両社をテーブルに引き合わせたものだし。

>>712
ありえない。今のトランパスグループで独立すると思う。
今名鉄はトランパスの導入進めてるけど、新しいのはIC化の準備できてるし。
ちなみに全駅に改札入れるのは磁気券も集めるため。

そう思う。
それにトランパスは割引付きカードであり、西⇔広島の交通機関の
相互利用例からすると、トイカを現トランパスエリアで使えても、
その逆は不可能だと思われる。

>>716
>>713の記事をよく嫁
マイレージポイントをなぜ採用するのかを。
現状のプレミアのままでそのままIC化したら、トイカどころかどことも互換性は未来永劫持てなくなる。
マイレージポイントをつけるのは、互換性を持たせるためにプレミアに変わって導入するもの。

http://www.sankei.co.jp/seikatsu/seikatsu/070218/skt070218000.htm
東京はいよいよJR私鉄が1つのカードで乗れるようになるってのに…

>>717
そのように言い切れるのか？

>>719
トランパス区間はマイレージ貯めれてトイカ区間は貯まらないようにすればいいってことでは？

【鉄道】０８年度導入の札幌市営地下鉄ＩＣカード、ＪＲ北海道との共用を断念
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171927422/l50

>>721
名古屋もそうなりそう。

　　　∧__∧　　 ＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○
　　 ( ´･ω･)　　＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○
　　 /ヽ○==○ ＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○
　　/　　||＿　| ＿|￣|○ ＿|￣|○ ＿|￣|○
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣

名鉄はとりあえず置いといて
TOICAを鉄道以外で普及させることなんてできるのかな。
これだけ出遅れて・・・
QUICPay使えなきゃＪＲ東海専用ICカードで終わっちゃうじゃないだろか。
それとも最初から新幹線と在来線の乗り降りだけで良いという考えなのか。
QUICPayはQUICPayでクレカひも付きだし。

当分は
・支払いはクレカ
・JR乗る時だけTOICA
・名鉄乗る時だけトランパス
が続くってことでFAか。

愛知が車社会ってことはあるけど
なかなかかみ合わんね

1台のリーダー／ライターで4種の決済──Suica／iDの共通インフラにQUICPayとEdyも
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0609/27/news060.html
TS CUBICカード
http://ts3card.com/index.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/TS_CUBIC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89
QUICPay
http://www.quicpay.jp/about/index.html
TOICA
http://ja.wikipedia.org/wiki/TOICA
Sica
http://ja.wikipedia.org/wiki/Suica
ICOCA
http://ja.wikipedia.org/wiki/ICOCA
Edy
http://ja.wikipedia.org/wiki/Edy
ID
http://ja.wikipedia.org/wiki/ID_%28%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88%E6%B1%BA%E6%B8%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%29

>>724
東海地方の財界は名鉄やトヨタとのつながりが強いから
TOICAを鉄道以外で普及させるのは難しいだろうね・・・

我慢できなかったら、声出してもいいですからね。

2006年09月12日 17時23分 更新
2007年にはユーザー数を100万人以上に――トヨタファイナンス、QUICPayを本格展開
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0609/12/news071.html

決済方式 　　　　　QUICPay 　 iD 　　　　スマートプラス 　Edy 　　Suica
前払い／後払い 　　　　ポストペイ ポストペイ ポストペイ プリペイド 　　プリペイド
会員数（人） 　　　　 7万 約36万 　 約4万 　 約1920万 約1291万
利用可能店舗数 1万 　 約4万 　　　 約3000 　 約3万5000 約6700

>>724
俺も倒壊派だが、そこまでヒイキの引き倒しではない。
どうも倒壊派の中でも特に東海道名古屋口沿線民は、路車板でいわれるところの「社畜」になる傾向があるな。
そんなもの、倒壊の側が名鉄や名古屋市交に歩み寄らなければダメだよ。
だって、名古屋地区での総利用者数では名古屋市交＞名鉄＞倒壊だし。

天と地がひっくり返ってもありえないからおｋ

>>730
ま、社長が変わってからは多少は柔軟になったけどね。
金山連絡改札の時のように、名古屋財界が強い要望を出した時に限って動くんだろう。

>>729
＞どうも倒壊派の中でも特に東海道名古屋口沿線民は、路車板でいわれるところの「社畜」になる傾向があるな。

これだけは同意。
欠点というか弱点というか、マイナス面を指摘すると、まるでそう考える方が悪いと言わんばかり。
ま、あれだけ優遇されてりゃ、不満もないんだろうけどな。

なんか誤解されてる。
>>724で書いたことは
QUICPayをTOICAで使えるようにしろという趣旨ではないです。
東海派でも名鉄派でもないのでご安心を。
ただどうせならJR、私鉄、電子マネーと相互利用できる
SUICAのような形になるのが理想的だろうと思ったのです。
そこで現在名駅周辺で展開中のQUICPayが受け皿になる
可能性が大きいんではないかと。
どっちみちTOICAの相互利用にしても2008年からだし
名鉄ICカードも2010年だから机上の空論に過ぎん戯言です。
社畜とか言って怒らんでまたーり行きましょう

　　　　　　　 │関西民公営｜岡山３社　 ｜神姫バス系 ｜静岡鉄道系｜奈良交通系｜ＪＲ西日本　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
自前前払い｜　なし　　　　｜　ハレカ.　　｜　ニコパ※　｜　ルルカ　　｜　シーカ 　　｜　イコカ　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
乗入前払い｜　イコカ. 　　｜　イコカ.　 　｜　イコカ　　　｜　イコカ　　 ｜　イコカ　　 ｜ピタパ、スイカ※　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
ポストペイ　｜　ピタパ 　　｜　ピタパ. 　　｜　ピタパ　 　｜　ピタパ.　　｜　ピタパ　 　｜　なし　　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
磁気カード .｜スルッと 　　｜バスカード　｜　なし　　　　｜パサール　 ｜　なし　　　　｜Ｊスルー　　　　　｜
─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┤

★予定も含む
★※は携帯電話方式もあるもの
★オレカのように改札機、読取機に通せないカードは入れていません。
　またスルッと各社で導入されている各種乗り放題券、自社(系列)のみで
　通用する各種のカード(回数券カードなど)は含めていません。
★宮島航路で使える広島のバスカードは含めていません。

SFCardViewerでTOICAの履歴見た人いますか?

>>735
見たよ

どんな感じでしたか?駅名ちゃんと出ますか?
(ICOCAで「■■■未登録駅■■■」と出た時期があった)

>>735
オレも見たよ、何で？

>>737
レス遅かったか！
ちなみに　（ＪＲ海　名古屋）という感じに表示されるよ！

>>737
SFCard viewerのバージョンが古かったんじゃないの？

保守チャージ

千種の地下改札すごいなw

中央線はほとんどTOICAに切り替わった感じだな。
東海道線は…。

指一本分離して、通過している。
そのまま持ち歩くと結構痛んでくるので、TOICA専用のパスケースを買おうと思っている。今はまだない。

※ATOK20,「といか」と入力しただけで「TOICA」と変換しやがった。すげー。
徳島じゃ、ICカードないというのに。

>>255
地方鉄道でもICカード導入されているのに、何でJR東海は導入しないところがあるのだろう。
新幹線で大儲けしているのだから、全路線導入ぐらいやってのけて欲しいものだ。

ICカードはむしろローカル線の方が導入効果あると思うんだがな。巧くすれば無賃乗車撲滅できるし。
そんなに初期投資が嫌なのか・・・。

無人駅に自壊なんか入れたら田舎のＤＱＮにぶっ壊されるｗｗ
広島がいい例だな。呉線の駅で乗車駅証明機を壊されたって噂きいたけど・・・

田舎DQNは改札以外から出入りするんじゃないのか？

いや田舎DQNはまず整理券発券機を狙う

>>747-749
そこで、車載式リーダーですよ。

>>742
どうすごいの？

>>750
ヒント【延遅】

【うんち】

静岡には４月か５月に導入汁！！

>>754
まだ詳しい発表すらないから、４月ってことは無いだろう。

８月に東京から小田急線＋東海道本線で沼津行くんですが
pasmoだけで大丈夫でしょうか？

>>756
釣られてみるか。

その区間のうち、東海道線の熱海〜沼津では、PASMOは使えない。

便乗して釣られよっと。

小田原駅の券売機でPASMO使って沼津までの切符を買えば良い罠。

釣りじゃないんです
無知でスイマセン
pasmmo使えないってことは相互利用可能なicカード認識端末は
８月までに沼津駅に導入されないってことですか？

ダメな場合758さんのやり方で行きます
757さん、758さん回答ありがとうございます

>>759
相互利用ってPASMOとTOICAの？
はるか将来の話になりそう・・・

>>761
SUICA　PASMO　TOICA　ICOCA
てっきり相互利用できるのかと思ってました
すいません（＞＜）

>>762
沼津にTOICAはまだ導入されていません

今日刈谷駅のチャージ専用機でチャージしたんだけど
レシート（感熱ロール紙）が黄ばんでた…

>>763
藤枝にはあったが…。

改札機変わってただけじゃん？ｗ

きっぷ入れにくいEG-2000に

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007022713392908ca3s2.jpg

岐阜−名古屋間で検札があったが、無印トイカを見せただけでリーダーに通されなかった。最近はこうなのかな

はぁ

>>768
各運輸区に連絡いたします。

＝＝火災＝＝

静岡の詳しい導入エリアが発表されるのはいつ頃？

野田新町開業記念のTOICAとか出ないんですか････

ムーンライトゆかりんサイトに書き込みあったんだが
何処の駅か分からんがきっと鶴舞
TOICAのことTOIKAっという紙があるらしいです。

ttp://yukarin.sakura.ne.jp/zakki/2007/03/01tkq01.jpg
うぇｗ

>>773
面白い。今度見に行こうっと

>>772
テンバイヤー騒動に懲りたんで出しません（ウソ）

>>773-774
個人サイト張るなよ・・・

ってちょｗｗｗｗ

名古屋に行くことになったので、記念にTOICAを買おうかと思うのですが、
家の周りがTOICAエリアでないためSFを払い戻してカードだけ持ち帰りたいのですが、
そのようなことはできますか？

>>778
転売ヤーがやっていたのは、ｔｏｉｋａ（ｗ）で普通乗車券を買い、窓口で払い戻し。

>>779
基本的には、それはできないことになってるんだろ？
払い戻し手数料引かれてtoicaに返却とか。

>>780
買い間違えた場合、運用で返してくれることもあるようです。

まあ間違って買ったキップについては柔軟に対応して欲しいと思うが
転売ヤーの払い戻しまで面倒みることは無いと思う

Suicaより感度がいいような気がするのは気のせいだよな

てか、最近はTOICA利用者増えたな
次の定期更新や4月からの新規定期で一気に普及しそう

>>784
特に通勤時間帯は、改札で「ピッ」って音があちこちから聞こえてくるし。

>>782
だな。明らかに間違えた・・・じゃない奴までする必要は皆無。

しかし、Suicaは凄いな。立ち食いそば屋でSuicaが使えたのに感動した。
自販機やコンビニは勿論、ほとんどのファミレスでSuicaが使えるし

>>787
つ「人口規模の違い」

>>788
それに加え、倒壊という企業の体質もな

マジレスすると、いまさらエディに対して宣戦布告すれば
どう考えてもどちらかが根を上げるまで消耗戦を繰り返すことになるので経営的によろしくない判断かと
まあ、なら最初からスイカを東海管内で適用すればいいじゃないか、っていう意見もあるだろうし、
一国主義が原因だっていう話もあながちうそではないけど。

確かに東の社員は、Suica本来の目的を忘れている。
もはや、切符付きプリカだ

でもSuicaは使用可能エリア外でも持ってる人多いよなぁ

俺なんか名古屋市民なのにカードとモバイル両方持ってるしｗ

>>792
桑名市民なのにわざわざモバイルスイカにした同僚・・・w

>>792
俺も名古屋市民だけど持ってるｗ
でも名古屋にいるときはSuicaを財布から出さないと、TOICA使えないよね

多いって言っても、鉄っちゃんぐらいなもんだろ。

>>794
そうそう、たまに出すの忘れてエラーに‥
そして後ろからは舌打ちが‥

千種駅のTOICA宣伝しつこ杉ｗ
「まだtoicaにしないんですか」って、太多や愛環がらみ以外は、もうほとんど定期客はTOICAだと思うが。
一般客を取り込みたいなら、数年後とはいえトランパスと連携するしかないだろ。
千種駅の駅員ならわかるだろうに。

>>794>>796
あるあるｗ
俺なんかICOCAも持ってるしｗ

>>795
非鉄な友達で持ってる奴1人がいる

>>798
神奈川県民ですが最寄り駅が御殿場線なのでSuicaは持ってません。
ICOCAも持ってません、もちろんTOICAも持ってません。
でも、小田急はたまに使うのでパスモが出たら買うかも。

Suicaは東京へ遊びに行ったときに買ったお。

名古屋近辺に住んでるがTOICA、Suica、ICOCAを3枚とも財布に入れて、いちいち出し入れしてる。

浜松在住だけど、イオンSuica作った。
TOICAも一応持っている。

今まではカモノハシとペンギンの電車ごっこICOCAを
定期入れにいれていたけど
今はデビューTOICAを入れている

>>801
このパスケース買った方がよいと思われ
http://www.taiyoprt.co.jp/cgi-bin/blog/shelly/2006/12/20/#a000174

自分の財布に、ピカチューSuicaが住んでる。
無論Toicaもあるが利用率はSuicaが上。あたりまえだよねｗｗ。最寄は尾張一宮。

尾張一宮の自動精算機はTOICA非対応。

チャージ専用機は置いてあるけど、勘弁してほしいな。

>>801
複数のfelicaを持ち歩くなら、flux cardの方が汎用性があって良いかも。
http://flux.bz/

そういえば明日から▽▽でＩＣカード関係のイベントがあるのか

これか・・・木曜日に行ってくる。
ttp://www.shopbiz.jp/contents/IC/9_105.phtml

うちの友達も通学定期TOIKAにしたな。
俺が変えたらみんなものめずらしがって、みんな替えたらしいw

券売機での期限切れの定期更新しようとしたら『取り扱いできません』と…

そんで、次の購入時には土日挟むんで月曜日からって　それも取り扱えないので窓口で　と…

劣化SUICAかよ

>>811
通学だったら年度跨りできないはず。

継続ですらないからなー

>>811
名駅の柱に
※定期券有効期限内にお求め下さい。
って書いてあんな
券売機で買う場合は１４日前から当日までに現金で買えって事か。
期限切れて買う奴や、クレジットカードで買う奴は窓口にコイヤって事か。

「まだTOICAじゃないんですか」と書かれた大きな紙が大曽根の北改札口付近に貼ってあるが、
持ってない人をバカにしたような物言いだな。

それはお前の心が曲がっているだけ

女B「あ、そっか。TOICAじゃないんだ・・・」
キミ「ごめん・・・」
女B「いいよ、キミちゃんが悪いんじゃないんだし」
女C「いいよ！」
女A「そうだよ！」
女C「気にしないでー」

友達は大切に

>>815
>>797

大曽根は千種の管理駅（直営駅だが）

>>815
客に馬鹿にする前に共通ｋ（ｒｙ

>>771
さぁ、いつだろうね。どうせ倒壊の事なんだから。
静岡でなんか大問題が起こりそうだね。

俺の財布にも勝手にSuicaが紛れている。
使えないけど何となく持っていた…ちなみに東京来たときに見たら1500円入ってた。
10年たったら…もったいねー
静岡はきっと７月の新幹線ダイヤ改正でなんかありそうな予感

なぜICOCAはいらないになるのだろう？
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Suicaﾏﾝｾｰ!TOICA/ICOCAいらない。

>824

死ね

>>807
東急ハンズに売ってれば買いたい・・・。

>>826
先日ハンズに行ってみたけど、売ってなかったので仕方なく通販で買った。
どうもかなり小さい企業みたいなので、当分、外販は難しいんじゃないかな。
このカード自体、手作り感ありありだしw

>>827
ホームページを見たら、3/12通販受付再開とか…。ハンズで同様のシートを見つけたけど\1,545くらいだったし。

>>828
同様に見えるけど、同様じゃないよ。
ハンズにあるのは単に磁気を遮断するだけのシート。

東海の関西線の自動改札ですが、南四日市以南でも設置されている駅は
あるんでしょうか？（亀山は知っているんですが）。

また紀勢、名松、参宮の各線での設置状況はどうなっているのですか？

東急ハンズで思い出したがハンズクラブポイントカード(名古屋の２店舗はＦＣ店につき使用不可)の
ポイント有効期限が今月末だった！
品揃えの良い渋谷か心斎橋とかで例のブツ探すとするか

東急ハンズって言えばアネックスだけだったんだな、Edy使えるの

>>832
それに対してタワーズ内の東急ハンズ名古屋はＱＵＩＣｐａｙですが・・・。

残高20円のtoICaで入場できたっっけ？

>>834
出来る

>>832.833
でも両方とも三交グループが経営してんだよね

>>833
ヒント:持ってない
>>835
だから三交バスには東急ハンズのラッピングがあるんだね

>>830
少なくとも伊勢市にはある。

>830
三重のJRで自動改札があるのは桑名、四日市、亀山、津、松阪、伊勢市の6駅
余談だが自動券売機は上記6駅に加佐登、尾鷲、熊野市のみ
さすが倒壊クオリティ

来月PiTaPaが入る鳥羽は自動改札機入れずに
簡易式カードリーダーになるのだろうか…？

同僚のイパーン人に「４月から津駅や松阪駅ではＪＲ東海のＩＣカードは
使えないが西日本のＩＣカードは使えるようになる」と言ってやったら
「？？？」のふじこ状態だった。どっかの新聞がネタにしないかな。

三重のトイカエリアは桑名、四日市以外ではIC専用機だったの？

>>840
あくまで近鉄が導入するPiTaPaで、相互利用できるICOCAが使えるとゆーだけの話だからね。
けしてICOCAでJR東海に乗れるようになるわけじゃない。


>>841
そうだよ。もともと自動改札のなかった駅は簡易TOICA改札しかない。武豊線も同じ。

>>840
おまい、「これだからイパーン人は困るんだよ」スレにも同じこと書いてただろ
正直、とんちみたいな話を持ち出して、ヲタがイパーン人をからかって優越感に浸ってるようにしか見えない。

名駅の近鉄連絡口がついにIC対応になったらしい。４月以降はICカード２枚タッチなんて事が可能になるんだろか・・・。

一般改札口に迂回とか新幹線連絡口のようなカード精算も
考えられるかも。２枚一気にタッチは出来なくても、１枚
ずつとかだったらあり得るんでは？それかアンテナを２台
前後に並べるとか。

新幹線の連絡口もICタッチ⇒磁気投入で対応出来そうだが。

確実に2枚とも処理が正常完了する保証がなく、誤収受多発の可能性があるので2枚同時
タッチはない。1枚ずつも、乗り継ぎ割引がある場合、その判定とか、次の人との切り
分け判定など問題が発生する場合があるため行わない。

連絡改札で利用できるICカード乗車券は一枚のみ。
既に運用されている三国ヶ丘のJR西/南海連絡改札もICOCA/PiTaPaを切り換えて利用する
ことはできない。
近々PiTaPaが導入される鶴橋の近鉄/JR西連絡改札も同じ仕様だし、来週から運用開始さ
れるPASMO関連の新宿・北千住・西日暮里などの連絡改札も全てICカードは1枚のみ。
2枚切り換えて使いたい場合は、一旦ラッチ外に出場し、再入場するしかない。

ちなみに、磁気券との併用は、磁気券投入→ICタッチ。

なるほど、そうなのか。

いたずらに使用枚数を増やす場合を除いて、
どうしても２枚になる場合は

鶴橋　　：近鉄でピタパ〜JRでイコカ定期券
三国ヶ丘：南海でピタパ〜JRでイコカ定期券
名古屋　：近鉄でＩＣ　〜JRでトイカ

だけか？関東の連絡改札口も、１枚に出来ない経路の連定の場合は
複数枚になってしまうしねえ。

他の場所の例ではICカードが相互利用できるから良いけれど、名駅の場合はなぁ・・・。

ちょい面倒だが、お互いの改札前に出場処理機でも設置してくれりゃ無問題なんだが。精算窓口で磁気の精算券を出すとか。

PiTaPa⇔ICOCA、Suica⇔PASMOは相互利用してるから相互利用できないPiTaPa⇔TOICA
とは訳が違うのでは?
･･･っと思ったがどっちにしろ無理そうだね

名駅では、新大阪や京都の新幹線連絡改札(在来線側)のような方式が現実的でしう。

在来線側にICOCA乗り継ぎ精算機設置。
乗り継ぎ精算機にICOCAと連絡する新幹線の乗車券を挿入すると、精算とICOCAの出場
処理を行って精算券が発行される。
精算券と新幹線の乗車券・特急券を連絡改札機に投入して新幹線に乗車。
(実は、新幹線連絡改札機は精算券を入れなくても、入場記録無しの乗車券を入れて
も入場できますが…。)

toICa定期券の継続購入って窓口ならクレカ払いできる？

本日の非表示推奨ID:aKCcbeuz0

新規でも継続でも、クレカ払いは窓口のみ

>>852
そんな人この板に居ないけど・・・

>>844

JR東海から　うちら地下乗り換え改札へ来た　資料では
アンテナ一つで２枚タッチになってるよ
その為のチラシも作ってる

互換性が無いICカードなら、２枚タッチも可能ということかな。
逆に言うと、将来互換性を持たせるつもりは無い、ということか・・・

相互利用ができようとできまいとPASMOとTOICAは互換性のあるカード。同時にタッチはできないよ。

>>857
良く、PASMOとSuicaを同時にタッチすると
どちらから引き落として良いのかわからないからエラーになる
みたいな説明があるけど、実は嘘で、
根本的に（Felicaを２枚重ねるだけでハード的に）エラーになるということですか？

訂正しておく
Felica→交通系Felica

SuicaとEdyなら同じFelicaでもエラーにならないからね。

>>858
改札機「おーい、交通系Fericaさ〜ん」
SuicaPASMOICOCATOICAPitapa「はいはいはいはあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ」
Edy「(Zzz.)」
改札機「？？？」

本日の非表示推奨ID:ftOH58Ee0

>>859
交通系Felicaもちょっと違うんじゃないかな?
それだとせたまるとかも含めてくるから。
Suica系Felica?

>>862
だよな遠鉄のＥＴカードとトイカの２枚はなんら問題ないし

>>863
ナイスパスじゃね？

ま、重ねても大丈夫なのは合ってるけどさｗ

>>846
＞1枚ずつも、乗り継ぎ割引がある場合

別種のカードを使う場合は磁気でも乗り継ぎ割引の対象外になるんじゃない？

例えば、鶴橋でＪＲから近鉄に乗り継ぐ際（両社とも１区＝連絡割引
区間を利用）、Ｊスルーだけで移動すれば割引は聞くけど、ＪＲでＪ
スルーを、近鉄でスルッとを利用すれば対象外では？乗車駅で切符に
引き換えての乗車なら割引可能だが。

これはJRイオカorスイカ〜私鉄パスネット間でもそうだと思うし、
連絡改札の有無も関係ないと思う。

>>839
鳥羽は簡易改札機だそうです。
http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf

>>862
いや、Suica系Felica2枚が問題ある、というわけでもないみたい。
香港オクトパスとSuicaの2枚タッチはダメだった。

案外、読み取る側の工夫で2枚タッチいけるんじゃないだろうか？

>>864
ナイスパスでJR乗れるようにならんかな〜？

同じFeliCaでもオクトパスは、試作品的な要素が強くて国内で流通しているバージョンとは
仕様が異なる部分が多々あります。なので、同列には扱えない。

SuicaやTOICAのように、同じFeliCaシステムコードを持つカードでも、Suicaなどで
使われているRC-S853/854系のカードは複数枚処理のための仕組みは持ってます。

ただ、取込み式の券売機や精算機などに複数枚投入した場合に、重ねて1台のリーダ
ライタで処理するといった確実にハンドリングできる状態での利用を想定したもの
なので、泣き別れが生じた場合にエラーハンドリングを行うことが困難な、人間が
改札機にかざすといった状況での利用は、難しいですね。
お互いに共通利用を行っていないという今回の事例に限ればやりようがあるようにも
思うけど。
通信処理に必要な時間も、確実に倍は必要になるので、改札機のような時間的要求が
厳しい用途では問題になりそう。

>>855
「アンテナ一つで2枚タッチ」っていうのは、TOICAとPiTaPaまたはICOCAを2枚重ねてタッチ
するという手順で通過するように説明されているのですか?

本当にそうであれば、それはそれで画期的だけど、今後共通利用が開始された場合に色々と
問題が多発しそうな予感がしますが…。
TOICAとICOCAの相互利用は、そんなに遠い将来ではないように思えるし。

toICaのラジオCMってあるんだな…さっきCBCで流れてた

クレジット板よりコピペ

既出だけれど、ICカード２枚入れられるケースはどお。
ttp://www.shelly-card.com/index.html

もひとつおまけに
今使ってる定期入れに入れるだけでＩＣカード2枚入れられる仕切カードはどお。
http://flux.bz/

しかし改札内にある簡易入金機はいいな
パスケースから取り出さずに入金できるのはかなり便利だ

>>871
ＪＲ系は比較的早く相互利用になるようだが、
私鉄系は地元のＪＲぶら下がり型で終わりそうな悪寒。
日経ＭＪで、ＰＡＳＭＯの運営を行っている個所（名称
失念）が「関西系のＩＣとの相互利用は検討していない」と
あっさり答えた記事が出ていた。
多分、最終的にはこうなると思う。

Ｓｕｉｃａ−ＰＡＳＭＯ
　　｜
ＴＯＩＣＡ−トランパスＩＣ
　　｜
ＩＣＯＣＡ−Ｐｉｔａｐａ

>>876
Pitapaは一応名古屋でも使えるようになるからTOICAとトランパスICとは相互利用してほしいな

本日の非表示推奨ID:ftOH58Ee0

>>876
「ＰＡＳＭＯの運営を行っている個所」＝「株式会社パスモ」でおK？

イコカとピタパは全く別物であって、スイカ対パスモの関係とは違う。
ピタパは現時点において事実上唯一の「後払い式」の交通ＩＣカードで
あるため、「前払い」の自社カードを導入しつつそれと並行してピタパ
も導入している社が(関西以外でも)ある。パスモがパスネット＋バスカ
ードをＩＣ化したものであるのに対し、ピタパはスルッと関西カードを
ＩＣ化したものではない。（スルッと関西が導入しているカードではあるが）

　　　　　　　 │関西民公営｜岡山３社　 ｜神姫バス系 ｜静岡鉄道系｜奈良交通系｜ＪＲ西日本　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
自前前払い｜　なし　　　　｜　ハレカ.　　｜　ニコパ※　｜　ルルカ　　｜　シーカ 　　｜　イコカ　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
乗入前払い｜　イコカ. 　　｜　イコカ.　 　｜　イコカ　　　｜　イコカ　　 ｜　イコカ　　 ｜ピタパ、スイカ※　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
ポストペイ　｜　ピタパ 　　｜　ピタパ. 　　｜　ピタパ　 　｜　ピタパ.　　｜　ピタパ　 　｜　なし　　　　　　　｜
─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───────┤
磁気カード .｜スルッと 　　｜バスカード　｜　なし　　　　｜パサール　 ｜　なし　　　　｜Ｊスルー　　　　　｜
─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴───────┤

★予定も含む
★※は携帯電話方式もあるもの
★オレカのように改札機、読取機に通せないカードは入れていません。
　またスルッと各社で導入されている各種乗り放題券、自社(系列)のみで
　通用する各種のカード(回数券カードなど)は含めていません。
★宮島航路で使える広島のバスカードは含めていません。

近鉄連絡改札はｔｏｉｃａ使えるようになったの？
それとも４／１まで使えないの？

本日の非表示推奨ID:S6H9L7e90

今日ｔｏｉｃａの履歴印字したんだが
乗降駅（チャージ駅も）全て＊＊＊＊表示で印字されました。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070314184549eec3e.jpg
野田がらみなのか

本日の非表示推奨ID:Gc5jAI+jO

>>883 >>885 など
よく意味がわからん。

>>884
印刷駅名が隠されると、なんでか判らん。

toicaのオヤフオク、安くなったね

>>884
今日履歴印字したところ、正常に印字されました。

TOICAエリアの諸君にうかがうのだが、最近ヒヨコってキャラとして使われてる？
Webを見たのだが、ヒヨコが死滅しているので。。。

まだウブだから、どこかに隠れてるんだろ。
ひよこだけに（ｒｙ

不思議な会社なんだよな、倒壊は・・・
なに意地張ってんだかとにかく他社、特に束のやることに従いたくないんだよ

なんだかさ、被害妄想みたいなのがあってメーカーに開発費余計に取られるんじゃないかとか
束から技術供与受けるようなことしたくないとか、どこかヒネクレモンの希ガス

意地も見栄もなく背に腹は代えられない大阪の会社は単純でよろしいｗｗ酉
ま、そんな訳で名古屋圏鉄道利用が少ないそうだが、利用してる人間、あるいは売上の相当
割合を東京や大阪の人間が払ってることを覚えておくことだなｖｖ

>>890
ヒヨコのヒの字もありません。

本日の非表示推奨ID:+kP9ISR50

TOICAの2月末現在の発行枚数は18万枚
ソース＝3/16日経朝刊12面

本日の非表示推奨ID:qYbPL/Fg0

本日の非表示推奨ID
ID:JGlrwF/QO(携帯）
ID:qYbPL/Fg0(PC)

>>896>>897
それ誰？

最近toicaのラジオCMが増えた

悲惨な現状だなぁ。これ以上増えるとも思えないし。

>>900
そりゃトランパスと連携しなきゃ増えるわけないよ。
スイカ１枚で新宿にも渋谷にも銀座（有楽町）にも
羽田や成田にも行ける束とは違う。
栄や大須には地下鉄、セントレアには名鉄でしか行けないわけで。

あと、toicaは名古屋で増やさないと他では増やせない。
倒壊の在来線って名古屋圏で全体の利用者の8割を
占めちゃっていて、静岡地区は輸送量的には全然たいした
ことがないのでね。

韜晦というか、名古屋企業体質だよね。
独自路線の余り、結局は取り残される。
運がよければ荒波避けて通れるし、共倒れも防げるが。

このカードって厚めの財布にいれたままでも反応する？
タッチの時は裏表とか関係ない？

>>902
こういう発言、ちょっとマジで許せんな。
誰のおかげで今食えてると思ってるんだ。
てめえらは「失われた１０年」が、名古屋以外は総崩れだった現実から
目をそらしている。
倒壊の体質については、品川の体質であって名古屋の体質じゃねえよ。

名古屋から約一名パスモ祭りに参加しています

>>904
なに怒ってんだろ？

東海銀行は実質潰れてますがね。
株価１００円切ってたの知ってて言ってるのかな。

>>906
他の銀行も同じ。
つうか、無借金経営の多い愛知の企業風土に銀行の話を持ち込むこと自体不勉強な証拠。

PASMO記念カードゲット　Suica記念カードは無理だった…

セントレア開港時に名古屋財界が金山連絡改札設置を働きかけたように、
今度もTOICA・トランパス互換化を求めて動いてほしいものだ。

>>908
記念カードって欲しがるものなんだなあ。
デザインが秀逸なら分かるけど。

　　　_＿＿／二二二＼＿＿_ 　　　／
　　／○　 　 　［≡≡］ 　 　　○＼ 　ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
　　|┯━━┓┃┏┓┃┏━━┯| 　＼　　　　　　こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　　|│ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　│|
　　|┷━━┛┃┗┛┃┗━━┷|
　　|＿＿　 　 ┃ 　 　┃　 　 ＿＿|
　　|─　 ＼　 ┃──┃ 　／ 　─|
　　|──　 ＼.北ｱﾙﾌﾟｽ／ 　──|
　　|￣●￣￣┃￣￣┃￣￣●￣|
　　 |. 　 　.�@ ┃ 　 　┃ �@.　 　 .|
　　　|_￣￣￣二二二二￣￣￣｜
　　 　|￣￣￣│[=.=］｜￣￣￣|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ──ああああぁぁぁー！　ＪＲに負けてたまるかぁ〜！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　名鉄こそ　頑張ってるぞぉーーーー！
　　　 　／　　｜　　　｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

名古屋人は金の使い方を知らない。金を使う＝投資・開発を意味する。
非接触カードの統一化・普及・他の地域との連携といった先行投資は名古屋が最も苦手な分野だな。

本日の非表示推奨ID:slik/+wLO

函南在住だが、これからは東に行くときは切符は熱海まで
熱海で一度降りてその後は全部Suica使うことに決めた
東海になんて熱海までの運賃払うことさえ不本意だが仕方がない

>>906
倒壊系スレで一番カリカリしてるのはぬまっきでしょｗ
何かといえばすぐ味噌塵のせいにするしｗ

>>904の指摘どおり、在来の現場を知らないのは品川のほうだよ。

>>906
東海銀行を倒壊させたのは関西の社員だが…。
こいつらが無茶な貸し付けをしたために足元を掬われた。

>>913
つ＜初乗り買って着駅精算

東海道線「野田新町」駅開業記念toICa

昨日から駅に置いてある、薄い赤系の表紙になったトイカご利用案内
18ページ乗換改札口のご利用について　の一番下に
「近鉄線乗換改札口でJR線をtoICa、近鉄線をPiTaPaでご利用の場合は、
　toICaとPiTaPaを重ねて、改札機のカード読み取り部にタッチしてください。」
と書かれてる。
交通系ICカード２枚同時リードライトに対応してくるとは何気に画期的かも。

>>919
それが本当なら画期的だが・・・
しかし、もしそれがうまく行くなら
相互利用の流れがストップする方向に向かって
より不便なことになりそうな・・・

>>919
これって近鉄をICOCAで乗る場合にも当てはまるんだろか・・・。

赤冊子と青冊子比較してみたが近鉄関連と野田新町が一番変わったところかな。
来年には黄冊子登場か？それはともかくカード入金はまだできないかなぁ

この地方もコンビニでSuicaが使えるようになってしまた・・・
Toicaも電子マネー部分はSuicaにすることって出来ないのかなぁ

あと新幹線乗り換え口の券売機もTOICA対応になるみたいだな｡
つまりエクスプレス予約受け取りのときもわざわざ出場しなくてもいいということだよな？
まあ、エクスプレスICが始まれば関係ないけど

>>919
これは全国初のケースですか？

普段は散々2枚重ねるなって言ってるけど
近鉄乗り換え改札は例外となる訳やね…

とにかく名鉄は協調性がないね。

運賃高すぎ。

でも、地下鉄と名鉄が組むんじゃ、わがままでも付き合うしかないんじゃない？
高いし、やる気ないし、困ったもんだけど・・・。

>>926
　TOICA（プリペイド）＋PiTaPa（ポストペイ)だからできる離れ業じゃないのか？

>>926
ICOCAは使えない代物なので・・・
Suicaが使えるようになったらできなくなるけど。

>>928
名古屋圏で外せないからね。JRだけではたかが知れている。

>930

死ね

しつもん
エリア外を含むToica定期って作れるんですか？
名古屋〜浜松
みたいな

質問age

>>933
無理だろ。
もし作ってもタッチアンドゴーできないぞ。
どうしても作りたかったら毎回改札を出ることを前提で豊橋分割。

なるほど。
浜松では毎回窓口で見せたらなんとかなるかな、と思ってました。

名駅の乗り換え改札は今、ToicaがSuicaとICOCAと相互利用を行ってないから、
乗り換え改札は枚数超過にならないようにして、
他のICと相互利用開始したら枚数超過ではねられる設定をすると思うが…。

てことは、
近鉄←JRの乗換のところに、Toicaのチャージ設備とICOCAのチャージ設備が並ぶ訳やねｗ

愛環でToica使えるようにならんかな？

>>919
ICカード乗車券の改札機における複数枚同時処理は、全国初で画期的ですね。
ただし、カードとの通信仕様上、通信時間は2倍必要になるので、より確実にリーダライタ上で
きちんと静止させないとエラー多発になりそうです。
確かに、連絡改札としては便利なんですが、入場・出場時は1枚でないとエラーになるので、
使い勝手としては微妙な感じがします。

お互いに共通利用されていないことと、関東地区のように乗り入れや接続関係が複雑でないこと
から、複雑な組み合わせや処理を考慮しなくて良いので実現できたのでしょうね。
なんとなく、改札機メーカーなどの試行的な要素が強いような。

>>940
>改札機メーカーなどの試行的な要素が強いような。

俺もそう思う。それがヘタにうまくいくと、相互利用提携しなくても良くなり、
会社都合でユーザーに不便を押しつける結果になりそうな気もしないでもない。。。

東京でSuicaが導入された時より、TOICAへの移行が早いな

>>942
何を根拠に？

＜パスモ＞１日で５１万枚、スイカ１１万枚売り上げ
3月20日0時23分配信 毎日新聞


　私鉄・バスの「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）とＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）の「ＩＣカード相互利用対策本部」は１９日、
サービス開始日１８日の発行枚数が６２万枚に達したと発表した。交通系ＩＣカードの１日の売り上げとしては、
国内最高記録としている。内訳はパスモ５１万枚、スイカ１１万枚。

…といかって累計何枚だっけ

>>944
つ「人口規模＆鉄道利用者数の違い」

ダイヤ改正後、利用ガイドの表紙がオレンジ色になって
裏表紙には野田新町が入った路線図に変更したものに差し替られてるな

>>946
あと、文中には名古屋駅近鉄乗り換え改札利用可の記述がある。

PiTaPaとICOCAって相互利用できるよね？
だから近鉄名古屋駅でもICOCAが使えるよね？

って事はJRと近鉄の乗り換え改札で
TOICAとICOCAを2枚重ねてタッチ出来るってこと？？？

>>948
出来る訳ないやろ。ダボ。

>>913
通しで買ったほうが、東海の取り分は少なくなると思うが。

toicaで入場して、５００円以上の無人駅で降りれば、安く済むよね。
出場処理なんてどうでもいいし。
って考えが思い浮かんだ。
対策しなくていいのかな。

どうして大阪でもSuicaが使えるのに名古屋では使えないのですか？

>>952
名古屋だから。

でもQUICPayやiDは、名古屋駅近辺で使えるところいっぱいあるよ！
どうしてＳｕｉｃａが使えないのかわかんない！

>>954
大阪でSuica使えると言っても電子マネー機能は使えねーだろが。

Suicaの電子マネー機能がSuicaエリア外で使えるのは福岡のビックカメラくらいじゃねーのか？

どうして東京駅でもオレンジの窓口ではＳｕｉｃａが使えないのですか？

みどりの窓口ならSuica使えるんだっけ？

Ｓｕｉｃａ使えますよ！

>>958
へー、窓口でSuica出して切符買えるの？

（微妙にスレ違いでｽﾏｿ）

勿論使えますよ！

>>960
窓口の支払いでSuicaが使えるって知らなかった・・・・ありがとう。

>>591
どうでもいいが「５００円以上の無人駅で降りれば」って何だよ。
あと残高０なら入れないだろ？
そもそもそんなこと考えるやつは初乗り切符で入るよ。

>>952
なんでも東京ベースで考えるのは止めてください。
あなたはそんなに名古屋と東京を行き来するんですか？

実家が名古屋なもんでね

大阪で使えるのに名古屋で使えない、という点には食いつかないのだろうか？名古屋人は。

もっとも大阪では、Ｓｕｉｃａに現金でチャージできてもVIEWカードからのチャージはできないんだよね。

>>965
いや、できたはずだよ？
VIEWどころか、一般的なクレカは全部できたはず。

まじっすか？
去年5月くらいに大阪駅のチャージ機にVIEWＳｕｉｃａつっこんだら現金チャージしか選択できなかったすよ！

>>967
ああ、チャージ機はダメかも。窓口でならできる。>クレカからSuicaチャージ

ところでTOICAはクレカチャージできるんだろうか？

>>958>>960
ほら吹き

>>969
やっぱＪＲ東日本の窓口でSuica支払いって無理ですよね？？

>>967
JR西の場合、みどりの窓口でICOCAへのチャージも取り扱っています。
現金及びその窓口で取り扱えるクレジットカードからのチャージが
可能です。
Suicaへのクレジットカードからのチャージも取り扱ってくれるので、
VIEW以外のカードからクレジットチャージする唯一の方法になってます。
(除くモバイルSuica)。

ひよこが駄目だな、ひよこが。なんだあのデブで間抜けな姿は
Suicaペンギンとはえらい違いだな

>>964
別に大阪で使えるから名古屋で使えないといけないという理屈がわからん

キャラクターなんてただの飾りです

でも、ヒヨコはないだろ・・・

>>971
ただ、窓口でのクレカチャージは、Suicaのカードを処理機に突っ込んだ上で、
クレカの処理をマルス端末のカードリーダーに読み込ませるから、
ViewSuicaの様な一体型の場合は、窓口によっては別のカードでないと
チャージできないといわれる可能性もあるので注意。
一応、先にカードをリーダーに読み込ませて保留した後、
カードを処理機に挿し直して送信する方法があるらしいが。
チャージ機でのクレカ処理は、SMARTICOCAのクイックチャージ以外不可。

>>976
　見事にスレ違いなんだが....
　＠のマルスだったら一体型でもチャージできるんじゃなかったっけ？

どうして東海道新幹線でTOICA使えないの？

>>978

>>1からずーっと読めばわかる。

>>978
その前に定期タイプは別としてsuicaとICOCAは乗れるんだろうな

>>980
Suica/PASMO、ICOCAなら自動券売機で自由席付き特急券を購入、乗車変更して指定席券付きに変更。
ただしICOCAは使い物にならないのでSuicaがいいだろう

CBCラジオでtoicaのCMをそれなりに聞くようになった。

>981
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1165579047/993-1000

1000ｹﾞﾄできなかった「いらない厨」m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>981
乗車変更って面倒臭い。
って特急券が購入可能な券売機がまだtoica対応になってないだけの話だろ。
乗車券分なら今でも買えるし。

>>984
　おいら大垣で液パネ券売機で自由席特急券買ったことあるぞ。
　TOICA買ったあとデポのみにするためだけどｗ

>>919
鶴橋にもチラシが。
地震がしています。皆さんのところはどうですか？

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172344101/386-390

はい、ICOCAいらない厨がまたまた墓穴掘りましたwww

>>986
ICOCAとPiTaPaが相互利用されてる下での処理はどうなってるの？？

>>919
鶴橋のどこにチラシがありますたか？

>>985
それって新幹線も買える奴？
青っぽいみどりの窓口によくある。
買えたらtoicaでも買える。で終了なんだが

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【JR東海】TOICAスレッド Part8【ひよこ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174834439/

女の一生は球技のボールに譬えることができる 

18歳、女はサッカーボール 
22人の男が彼女を追いかける 

28歳、女はホッケーのパック 
8人の男が彼女を追いかける 

38歳、女はピンポンの球 
2人の男が彼女を押し付け合う 

48歳、女はゴルフ ボール 
1人の男が彼女の後をトボトボついて歩く 

58歳、女はドッヂボール 
みんなが彼女を避けようとする 

90歳、女はボーリング 
みんなは静かにその姿を見送り、残した数字の大小に一喜一憂する 

ume

ume

ume

ume

ume

ume

↓ﾄﾞｿﾞｰ

栄にトイカねーちゃん居たぞ

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