【コキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ６【ワム】

貨物列車を模型で楽しむｽﾚバージョン６でつ

過去ｽﾚ＆関連は>>2にたつよていでつ

前ｽﾚ【SRC】貨物を模型で楽しむスレ５【ワフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/l50

) ´ー｀)ﾏﾀｰﾘ逝きましょう

２

2get

過去スレ
【俺達は】貨物を模型で楽しむスレ【脇役じゃない】
　http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053840305/
【ワム】貨物を模型で楽しむスレ２【タキ】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058794226/l50
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ２【コンテナ】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072999073/l50
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ３【コンテナ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083234901/

貨物関連ｽﾚ?
【機関車・貨車】貨物列車総合 04両編成【引込線】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095053740/
【コンコン】鉄オタ中のオタ！？コンテナマニア
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092142806/
【SRC】貨物を模型で楽しむスレ５【ワフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/l50

関連スレ？
【長大】模型で客車列車を楽しむスレ・5ﾚ【短編成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111756375/l50
模型で電気機関車を楽しむスレ ４次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105979976/l50
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part61 [ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111642269/l50
【撤退へ】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会58【一直線！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110803666/l50
TOMIX信者の会Part40【真談話室19】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112180601/

>>4
ミスったorz

過去スレ
【俺達は】貨物を模型で楽しむスレ【脇役じゃない】
　http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053840305/
【ワム】貨物を模型で楽しむスレ２【タキ】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058794226/l50
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ２【コンテナ】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072999073/l50
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ３【コンテナ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083234901/
【SRC】貨物を模型で楽しむスレ５【ワフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/l50

下の貨物関連スレは落ちてるため削除しますた。

７

>>1
乙かレティ。

とりあえず即死回避のためにヽ(`Д´)ﾉage

なんかネタないかなぁ・・・・・・

乙であります

>9
爆発的に盛り上がることはなくても、ネタが消えることもないのが貨物かと。

コキ50000増備どうすっかなぁ。自分の中で位置づけが微妙。

>>1
乙〜！

#そういえば、最近客車ばっかりで貨車の増備してないなぁ･･･。

>>1
乙でやした。

前スレうまりますた。

>>1
スレ立て乙。

贅沢を言うと、"6ﾚ"とか"6両目"とか洒落こんでホスィかった…。

>>15
ｶﾞ━━━━━━��(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ

そうしようとおもって準備していたのにそうなっていない・・・・・つってきます

1乙!

いいよ気にしないで

>>1スレ立乙

>>1スレ立乙。

最近貨車はよく買うけど、色入れすらしてねぇ・・・。

ペアハンのシキ組み立て始めた。

台車のロスト、細かい所まで抜けてるのは良いが型から石膏？がこびりついてる。
とりあえず不要なライン消してリューターで消してしまおうと。
しかしキサゲも腐ってるし久々コテみたら錆びてるし。金属工作なぞ6年振りだからなぁ・・・

>>1
をっつ！

>>20
もしかしてヤフオクで落札したモノ？

コキ50000グレー台車が入手できなかったので350000塗り替えました。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1112278727.jpg

文字読めなくても検査標記あると目立ちますね。
仕上げはグレー混ぜたつや消しクリヤー吹いてます。

>22
いや、半年前に立川で買ったのよ。

>>1
遅くなったけど乙！

>>23
過渡の18Dでつか？
富のコキ50000、手すりで省略があるんで白く塗れないんだよね･･･

束カラーのＥＦ81にタキ1900日立セメントを牽引させてﾊｧﾊｧしてるんだけど,
両数って12両と14両のどっちが正しいんだっけ？エロい人教えて！

>>26
どちらでも桶。

さっきコキ５０ｋコンテナ付きと仲間と分けたＪＯＴ、Ｃ２０九州支社、全通を…
Ｃ２０系に続き、Ｃ３０系もベリ…じゃなくてバリ展ｷﾎﾞﾝﾇ
その前にＶ１９系だな…

>>27
荒川沖で4両切り離しでしたっけ？

>>28
Ｃ３６ならすぐできるけどＣ３０と３１はまた違うからねぇ

Ｖ１９系は漏れも欲しい
１９ＦかＧも願いたいところ

>>27
ありがとうエロい人!!

>>30
１９Ｇが出れば同じ金型を使えるフェリシモが出る可能性もある。

>30 >32
ttp://www.hogaraka.co.jp/contenaHP/photo/C721.jpg
これ使えば19F,19Gの雰囲気でるかな〜とか妄想してるけどやっぱリブが違うか。

あと富さん19D再販ヨロ

あー19F、19Gは確かに欲しい
実車で全て19系赤一色というのを見て、模型でやってみるがどうも単調過ぎて・・・
というとき適当に混ぜてアクセント付けに入れたい。

１９Ｆの方は製作年や製造会社によって違いがあったような
気がする。
（１９Ｇ今でも増備されているけど同じ形態だと思う）

>>35
19Fは0番台(非扉側番号横書き・PR文なし)と5000番台(非扉側番号縦書き・PR文あり)があり、0番台には側面が平板のものなどもあって多彩なバリエーションがありますね。
19GはPR文が初期・中期・後期(現行増備分含む)で違う位で、コンテナ自体の外観は変わらないですよね。

富にはそろそろ新しい型を起こしてJRFカラーの妻側開きコンテナを作ってもらいたいですね。

>>36
禿同、富さん初めに作ったコンテナの金型流用にもネタ
に限界出てきてるので、そろそろ新規ネタを・・・。
できれば最近大増殖の「エコライナー」系もｷﾎﾞンぬ。

エコライナー、オイラもホスイ。

富さん、コキ１０４の再生産もお願いします。

富のコキ１０４も激しく再生産希望だが
蟻のタキ９９００も再生産して欲しい。
蟻の社長が昔、某誌で少数ロットで生産の効く貨車はなるべく
切らさないようにしたいと言っていた様な気がするが。
気のせいだったのだろうか。

富さんの再生産予定を見ると、しばらくコンテナ系は
絶望で砂。
コキ１０４のように生産のたびに必ず完売するネタは
常時生産体制にならんの頭？
いっそ生産ごとに車番かえたらネ申。
限定で良いからコキ１０５　２両セットｷﾎﾞンぬ。

マジレス頼む。
ホキは何両くらいがサマになる？

>>42
ホキにもいろいろあるわけだが。

>>42
形式は？
それが解らんとレスのしようが無いんだが。

わすれたけど、福島から石灰引いてくるやつ！

いつの時代のネタのことなのかいな？
現時点でいくと福島で石灰輸送というのが・・・

>>46
蒸気の時代。
確か、60〜70。
ついでに牽引機もわかれば。
教えて君でスマソ。

レスはあまり期待せんほうがよい鴨。

そうですか。やはり田舎帰ったときに親戚に聞いた方がいいですかね？

>>47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103915060/l50
や、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/l50
で聞いてみればぁ〜？

富のコキ106のコンテナってデカイの3個載せてるけど違うくね？
実際は5個のことがほとんどでない？
デカイの載せてることもあるけど、JRF以外の海外製っぽいコンテナしか見たことないのだが・・・。

>>51
お前さんがどこら辺の住人か知らんが、大きいの三個積んだコキがいっぱい走っている・いた線区もあるのだよ

>>51
確かに製品付属の３０Ａコンテナ３個載ってるのは
あまり見たことないが、間違いではない。
漏れもこのコキ１０６（ブルー）がコンテナ無しなら
もう少し買っとくんだが、値段が高くなる上に３０Ａ
が異様に余るしな。

>>53
異様に余った30Aは青く塗り直してSRCの積み替え用に。

異様に余って売っ払ったと思ったら、SRC積み替え用にわざわざコンテナだけ集めまくった俺がいた。

そかー、別に実物と違うというわけじゃないんだな。
新川崎の近くに住んでてコンテナはよくみるんだが、
デカイJRFコンテナ見たことないもんでなー。
katoの104のコンテナをtomixのコキにつけることってできまつ？

コキ110にコム1のコンテナのっけてる俺はorz

>>56
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ!!
しＲのカマに黒貨車を引かせたり
逆に国鉄のカマにしＲの貨車を引かせたり。
模型なら、実際には有り得ない姿を表現出来る！
オイラもＥＨ１０やゴハチにコキ１００系を引かせていまつ。
でも邪道なんだろうねぇ。

>>57
ちゃんと車掌車付けなよ。

>>56-57
(・∀・)つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103208555/l50#tag285

ゴハチをロクロク新更新色に塗って足回りグレー。
シングルアーム積もうと思ってる。

実在とか気にしてたら俺の鉄道は殆どアウトだ。
DE10-オユ-オハ-オハフ-ワムタキコキコキコキコ（ｒｙ
何が悪い（ﾟ∀ﾟ）

最近ハマッてるのはEF210+タキ25000×9。タキ25000って実車ではもうないんだよね・・・。

しゅげー！！
じゃあEF210に家畜車をつけてるヤシは？？

>>61
それは幌舞線の混合列車だな。間違いな(ry

貨車はマイクロあるのみ！！
↑機知外

>>37
やはり現在の金型では無理がありますよね。

ところで実物のコキ106(ブルー)っていつ頃まで残るんでしょうね？
最近のコンテナ車を見ると前回の全検(車体は塗装せず)出場から2年半から3年で再び入場して綺麗に塗装されてますし、コキ106の中にも同様に今年既に2回目の全検を出場してグレーになった車両があるようですから予想ができなくて・・・・。

皆さん色々と楽しんでいるようで何よりです。

>>58
レスサンクスでつ。
自分の子供に頃をしのんで、基本的に車掌車は連結していまつ。
でも、お気に入りはワムフだったりして。
これこそ本当に邪道でつねぇ。

EF71+オハフ+オハ+オハフ50+コキ50000+コキ50000
ナナゴは持っていないので。コキフ、トラも欲しいな〜

EF200+シキ1000+ヨ8000+コキ十数両
定期カモレにシキの返却回送付きということで･･･。

>>66
漏れの見てる限りでは広島所に入場したものに塗り替え例が
多く、川崎所だとブルーのままだったものがあるような希ガス。

タキ25000まだ生きてまつ。

･DF200+セキ3000×40
･EF210+M250
なんかを走らせて(*´Д`)ﾊｧﾊｧしている俺はｳﾞｧｶですか？

コキ１０４／１２両セット
コキ１０６青／１２両セット
コキ１０６灰／１２両セット
１０４には２〜３両Ｍマーク付きを…
え？いらないって？

>>69
カマが新鶴のPFでコキが7両ならそのまま3363ﾚになりますな。

そおいやヨ8642はいつ返却されるんだろ。今日の午前中はまだ横浜本牧にいた。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1112798700.jpg

ウチのヨ８もナンバーはこれにしてみるか。もう一両は何番にするべ？

>>73
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ...

色合いも艶もナンバーも全部変えるけん。

今、つくってるD62ができあがったら、ヨ5000+シキ+ヨ5000を牽かせてみる。
どうせならヨは8000のほうがいいかな。
あ、仮に実物だとしたら、シキの貨物に煤がかぶるとダメかな。

化成品タキ製品化ﾏﾀﾞｰ
２２９００や５７５０キボンヌ
あとホキ１００００もキボンヌ

今度出るかとさんのタンピントラトラと笑笑は、大きさはどうだろ

>>76
ホキが出たら２０両購入ｹﾃｰｲしてやる
>>77
トラはどのタイプを製品化するかによって売れ行きが
決まる希ガス。145000でなきゃｲﾗﾈ

>>76
ホキ10000かぁ･･･。
個人的には、中部国際空港の埋め立て用土砂輸送を再現して
ﾊｧﾊｧ(;´Д`)したいねぇ･･･。

>>55
新鶴なら１３時半過ぎに出る４０７３レでよく見かける＜３０Ａ
新鶴まで金太郎が持ってくるやつね

コキ１０６じゃないけど常磐で３０Ａ３個積みが連なってるやつ走ってるはず

>>70
レスありがとうございます。
広島車出場車だけは1度目の全検からグレーで出場していますよね。
それ以外の工場ではブルーのまま塗装をせずに出場していますね。
広島出場車の例外としてコキ106-83がブルーの再塗装で、90が塗装はせずブルーのままで出場したものを見たことがあります。
時期としては平成14年の7月以降に出場しているものはグレーになっているようです。

>>66で書いた車両というのがコキ106-150でして、今年の2月に広島で全検を出場しています。
車番と時期からして明らかに2度目の全検出場なんですよね。
もし他の工場を出場していてもグレーになったのではないかと推測しています。


富が金型を新規で起こせないならUM12Aのさいたま色ベースの現行バージョンを出してくれないかな。
同和通運とか日通とかも・・・・。
あと19Bの更新タイプ・・・・朗のだと紙輸送を再現するために一緒に乗っけるとなんか違和感があるし。

＞30A
隅〜札の混載に使われてる
水道管や消火栓は12フィートぢゃ積みにくいため

＞水道管や消火栓
妙な物を運んでるんだな・・・

普通に工業製品輸送じゃん。

富のＥＦ６６　１００を譲って貰ったのでグレードＵＰ改造実施中・・・・

皆様機関車はＧＵＰしてますかな？スレ違いくさいけど・・・・＿|￣|○

>>75
蒸機牽引のシキは、何処かで写真を見た記憶があります。

ユージン・スミスが日立を撮った写真の中に、変圧器輸送の模様の写真があって、確か蒸機が牽引
していたような…DD51 1号機の発表の様子をとらえた写真があったのはよく覚えているのですが。
家に帰ったら探してみます。

>>86 なかなか面白そうな写真ですね、是非うPヨロ！

>>74
ネタでやってみてたのですが、実在してたんですねｗ
気になって調べてみたのですがシキ以外にも色々と引っ付いているみたいで。
ttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/3363.htm

話は変わりますが、富のシキ1000用の積荷を作っています。
イメージどおりに作るのは難しいですね･･･。

>86
「国鉄客車貨車ガイドブック」にこんな編成が↓

D51-ワフ22000-シキ300B-ワフ22000

>>74
土日頃に返却の予感

>>73　様
王子の紙列車用に
コキ５００００　／１０両
ワム３８００００（石巻港駅常備ロゴ入り）　／２０両
も欲しいです。
セットの箱によってコキ２５０００やワム２８００００が
混じっていたりして。
毎朝見ているものでつい…。

>>91
毎朝見ているものでつい…。
( ﾟдﾟ)。o０(ｳﾗﾔﾏｽｨ・・・

鵜殿紙コキセットや二本木化成品コキセットも欲しい。

両数がハンパっすね。

そういえば富のシキって結構デフォルメされているつくりなのね。
型が古いせいもあるのかもしれないけど、
梁が省略されていたり台車は流用されていたりで実車を知れば知るほど鬱になりました。
離乳を期待したいけど無理かな？

とりあえず梁をなんとか再現したいなぁ。

>>93
二本木化成品タキモナー

>>92
>>91じゃないけど、田端経由で通学してるんで、EL/DE10/ワム・コキ・チチブセメント貨車などいろいろ見る。
おかげで貨車中毒にorz

>>88 ｼｷ1000の積み荷というと以前タツヤから出ていたヤツの事？

>>96
漏れは武蔵野経由で通学しているから
今まで馴染み無かった直流型電機の貨レが気になりだして・・・

それまでは貨物＝EF81牽引だったからなぁ

そういえば最近、小山→宇都宮タで特大貨物輸送の交通規制を
深夜に何回かやってたんだけど、
高岳製作所の専用線って使用停止になったの？

コキ100

>>87
写真、見つかりました。でも、牽引機がはっきり写ってない…。
シキ編成を後ろから撮ったショットで、画面中央にヨ（5000？）、続いてシキ、
その後ろに牽引機のシルエット。シリンダーらしき影が見えるので、おそらくは
蒸機ですが、形式は全くわかりません。写真家の作品なので、うｐはＮＧです。

日立市の日立海岸工場を撮影しているのですが、2C1の蒸機（C57?）牽引客車列車、
20系客車列車（煙が見えるのでこれも蒸機牽引?）、DD51 1の発表風景、工場内で
新製されたばかりのED74（5号?）アルウェグ式モノレール等のショットがあります。
いずれも1961年の撮影です。

ユージン・スミスはのちに再び来日、水俣の公害を世界に告発しています。

>>97
本当はそっちが欲しかったのですが、入手難のようなので自作しますた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1310.jpg
ネットで拾った写真を頼りにそれらしく作ってあります。

>101
1961年だと、シキ700が落成した直後くらい？

当時の日立シキは今や全て鬼籍入り｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>88,92,102
タツヤのって、シク天が改装で一時閉店する前のセールで、
叩き売りしてたなぁ。
もう4、5年前で、その時に2つ3つ買いだめしたけど…どこやったっけか。

もう2年以上温めていネタだけど海コンペーパークラフトが
ある程度形になりました。

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1113143597.jpg

２年前に作ったMAERSKの40ftに続いてWAN HAIの20ftと40ft。
あとGENSTERの20ft・40ftもデータだけ出来ますた。

あとはフチの紙が見え白い部分を何とか処理しないと。

前にここで話題になったU41A、
果糖の前に夕ツヤだったか官沢ブランドだったかのキットがあったけど、
その美組み立て品が、神保町のあートレイソに5、6個あったyo。
値段も1個5、600円だった希ガス。

タツヤ模型のコンテナシリーズ、何とか復刻して発売して欲しい。
漏れもＵＭ９Ａ日通タイプやＵＴ３ダイヤセルタイプ等を作ったが
もう少し欲しいところ。丁寧に作れば市販品に負けないくらいサマになる。
単に色を変えてデカールを貼るだけのコンテナでは、もう満足できない。
この手の形体的に変化のあるコンテナを発売している
ガレキメーカーってどこか有るのかな。

>>101
残念、うP出来ませんか。
>>107
確かペアーハンズかどっかが5tﾀﾝｸｺﾝﾃﾅ完成品出していた。モデルズに広告出ていたし、去年JNMAで買ったよ

正月初売りの時に出てた、ペアハンUT。

質問。

コキ５００００に　20Cコンテナ積んで問題ないですか？
コンテナに「コキ５００００積載禁止」
と表記してるにも関わらず
コキ５００００に積載してた

証拠画像（宮城野貨物タ）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1324.jpg

>>110
通報汁！

>>110
背高コンテナは輸送区間限定でコキ50000積載可。
一応、全高2600�_までは桶のようだ。

>>112
ｻﾝｸｽ
そうなら禁止とか書かないで「〜限定」
とか表記すればいいのに。

で、どの線区はｏｋなのか知ってれば教えてくれますか？

でも低床のｺｷ100系列なら制限なくいけるのだから
コンテナ自体には書けないのだろうな

>>110 コンプライアンス違反だ

>>113
東北〜北海道の幹線でよく見掛けるなぁ。

アリちゃんのED75です。
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1113392597.jpg

>>117
割とデキがいいんじゃないかな

>>117
ライトが演出っポイ！んですが（ｗ

>>110
交流区間は架線高いからな

>>119のウジ虫野郎を駆除！死ね！

>>120
交流でも直流と架線の高さは基本的に変わりませんが（一部地域差あり）
架線から上を大きく取っているのでぶつかる心配はないですな。

>>119
蟻の釜のライトはこんなもんやね・・・

>>122はわしですだ、トリップキーが化けますた。

>>123
こんなモノですか。

うっさいハゲ

>>124のウジ虫を駆除！

>>117 電球色LEDに交換すれば更によくなるぞ！

>>124のウジ虫野郎を駆除！

クム8000とつながって走ってたコキって何ですか？？？

ttp://www.catv-mic.ne.jp/~c-model/yoyaku.htm
過渡7月予定追加　EH500 3次車

JOTのウイングコンテナって何を入れてるの？
模型はなかなか手に入らないし辛いのぉ
そういえば今、コキ１０６（コンテナ付き）が大量に（序に）出てるが
他のコンテナの再生産はなさそうだな

7月再生産予定
2779,2780,2785,92135

>>130
ｷﾀｰ!!
待ってたよEH500
これでコキにつけたテールライトが有効活用できるｗ

>>129
コキ50000が多かったみたい。

金太郎3次型、富から欲しかった。
過渡のＨ釜はおもちゃっぽい。

>135
出すんじゃないかなぁ。
出すことを信じてKATOのは華麗にスルー予定。

ＥＨ５００三次ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ﾊｧﾊｧ

貨物専用ＤＶＤ情報ギボンヌ
どこかのケーブル局製作らしい

>136
俺もスルーするよ。ライト周りだったらモモタロで実績あるし
あの連結部と牽引力みちゃぁね。

KATOのEH500の３次型は手スリ、解放テコ別ﾊﾟｰｼだと。
無理にレベルうｐせんでもええのに・・・。

>>138
「東京ケーブルネット」でググるべし。

手すり別パって意味あるのかね？
EH200買ったけど手すり付けてない。面倒くさいしね。

基本的に手すり別パだと窓下もやりたくなるしねぇ・・・..
だからって大量導入したら全部やらんと、って気もするし。

手スリなんかの別ﾊﾟｰｼなんてのはさ、本来モデラーさんが
手を入れる部分な訳で、ごくフツーのコレクターにはケース
の出し入れには神経遣うしﾊﾟｰｼの色も合ってないしで、中途
半端なグレードうｐには賛成しかねま砂。

個人的には手すりは別パーツはまぁうれしいかな。
別パーツじゃなくても別に買わない理由にはならないくらい希薄なうれしさだけど。

それよかコキ104にステップをつけてほしいのよ。

実際、欲しくて買っても不器用な香具師だって居る訳だしね。
別パで他メーカーと差別化するのもいいけどその点も考えてやって欲しいね、過渡ちゃんは。
せっかく他メーカーと比較して割安なんだから。

別パが買わない理由にはならんが、今までのEH500はそのような
仕様ではなかったのだから、レベルは合わせて欲しかったということで。

手すり別パーツ仕様(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

過渡のEH500(3次型)楽しみ。近所を走る車なんで4台買いまつ。
別パーツで手摺りとか解放テコを付けてくれるのは正直嬉しい。

ところで実物の1〜9号機って全検を出たらどっちの色になるんだろう？

結局なんだかんだ言ってても足パだけは狙ってんだろ＞ALL
開放テコと手すりで既存製品のG-Upってかぁ

>>149
そげなとーり。

コキ106グレー、だんだん見かけなくなってきたね。

>>151
皆、コキ104が入手困難になると代用で買っていくんだろうな。
コンテナ付きのブルーでは値段が張る上、載ってるコンテナ
が余りだすし。

偶然、今我が家でコンテナ列車の組成と積み込み（←模型の話ね）
をやっていたら、やはりコキ104が足らず106を代わりに入れて松。

余ってもいいじゃないかコンテナだもの



意味不明(w

過渡の釜は人気無いんですねぇ・・・
まぁ中古市場見れば富釜の人気振りが分かるけど

一杯安く売ってるもんな。富釜

>>152
余剰コンテナがあれば、デカール貼るなりコンテナのバリエーションを増やせばいいんじゃない？

突放とか楽しんでる御仁はおられますかな？
Nカプラーとか使うと出来たはずなんだが。

コキ・タキ再生産でスパイラル再発の悪寒orz

コキに詳しい人教えて！
この間ＫＡＴＯのプラ製ＨＯコキ１００００を思い切って２０両も買ってみたが、
衝撃的な事実が！！
あれって材質が柔らかすぎて両端が反り返らない？
返るでしょ？そうでしょ？
エンドウのブリキをやめてＫＡＴＯにしようとしたけど、
間違いだったかなあ。
残念！

>>158
>コキに詳しい人教えて！


　・・・結局何を質問したかったのか

>>156
Ｎです
マグネティックカプラー（ケーディー）を数量の貨車に装備しているけど
突放はねえ・・・
ＤＵ　＝　押し込んで置いてくることは出来るけどＮだと貨車の重量が無いのでそんなに転がらないので思ったところには止めれないね。
でもボギーだと少しは出来るがＨＯ以上の質量がないと現実は突放はむりです。

過渡のチキ５５００、２両入りを３箱計６両買ってきた。
これらをみんなコキ５５００、２００００番台（４個積載）にしようと思ってます。
過渡がコキ５５００リニュする前に作らなきゃ。

今頃だけど蟻のヨ３５００
ブレーキのハンドルが無いことに気が付いた。
持っている４両ともそうだから仕様な訳。
貨車ファンって自分もそうだけどあんまり騒がないよね。

側ブレーキ扱い者用手すりが両方あるワム７００００とか手ブレーキと側ブレーキが両方あるタキとかあんまり話題にならないし。
電車だったら窓が多いとかパンタが足りないのと同じだけど。

富からコキ２００発売されるそうだよ。なんでもこちらは新規の小型車輪を採用するそうです。

○環マーク入りのコンテナ（１８Ｄ）三宮も日本橋の序も売ってない
購入した人感想頼んます

>>164
購入しました。塗装等綺麗でいい出来だと思いますよ。
がんばって探して購入しましょう。

>163
ちとびっくりしましたね。
ただ、KATOのほうがコンテナもついてくるからコキ200買うなら今後もKATOかな。
コキ104はTOMIXを選ぶけど。

>>166
つい最近、コキ200を買ってコンテナは不要だからと人に譲ったんだが、＿|￣|○

すっげー悔しい。

>167
そうなんか。めぐり合わせ悪いね。
まぁ必要数そろえちゃったのならダメだけど、まだ増やす予定があるならTOMIXの買ってみてもいいのでは。

今、自分はISO搭載バージョン待ち。

>168
同じく自分もISO搭載バージョン待ち。
っていうか、ISOタンクコンテナが欲しいだけなんだが…

>>162
> 側ブレーキ扱い者用手すりが両方あるワム７００００とか手ブレーキと側ブレーキが両方あるタキとかあんまり話題にならないし。
どこのスレ見てんの?
出た当時、ちゃんと話題になったyo。

>>163
果糖のもちゃんと小径車輪なんだガナー。

でも、なんでガチのを出すんだろう。
いや、ガチが悪いとかじゃなくて、果糖のがあれじゃ差別化しにくいだろうに。

そんなものよりホキ10000を出せ。

>>170
ｺﾝﾃﾅ無い所で差別化過度・・・

漏れも過度のISO紺搭載待ちだなぁ。

>>163
過渡からのOEMだったりしてね・・・・んなワケ無いだろうけど。

コキ106やコキ200の特性を生かせる海上コンテナやISOタンク(JR用8000番台でもいいけど)とかも発表してくれたらネ申なんだけどなぁ。
ついでに19Gとかの汎用コンテナも充実させてほしいね。コキ200には載せらないけどさ。

>>170
>いや、ガチが悪いとかじゃなくて、果糖のがあれじゃ差別化しにくいだろうに。
まあ、富のは番号が違うだろうしそれだけでも俺は価値あると思うよ。
ていうか、俺コキ200まだ1両しか持ってないんでちょうど増備用によかったわ。

しかし冨からはコキ２００に載せる箱出していないし
荷無しで出しても激しく無駄だと思うんだがね。

逆に桃太郎シングルアームやらコキ１１０みたいにセット売りしたほうが会社的に
ウハウハだろう。

EH500-3次型＋コキ２００ISOコンテナセットとか。

実際キンタがコキ２００牽いてるのはなかなか見ないけどねぇ。

>>170
過渡のコキ２００の車輪、小型車輪じゃないよ。嘘だと思うなら一般車両
の車輪と大きさ比べてみ。

>>175
やめてくれ〜(苦笑
コキ110欲しいがために３セット買って不要な分は尾久で処分（w

富の再生産って車番もまんまなんだっけ？

>>176
改めて比べてみたけどタキ1000もコキ200もちゃんと小径だったよ。

>>177
実物通りコキ110を5両と24Aを10個所有されてるんでつか。羨ましい。


ところで富のC21搭載のコキの番号(50150)が気になるのは漏れだけかしら？
なんでブレーキコック穴が一つの初期タイプの番号を選んだのか・・・・。

過渡スレより
SRC再生産だそうでつ
早い再生産だｗ

>>179
>改めて比べてみたけどタキ1000もコキ200もちゃんと小径だったよ。
えっ、マジで！！おれのコキ200とりあえず103系についてる車輪と比べたら
同じ大きさだった、てことは不良品掴まされてたのかorz

>>181
ノギスか何かで測ってみました？
直径で0.5mmしか違いませんから。

約9%でつ。

>>182
あっ、そうだったんですか、そりゃ目測だけじゃ見分けつかんわけだ。
スレ汚しスマセンでしたorz

自分は車輪をグレーに塗ったので、確かにちっちゃいねという感じはあったけど、台車にはめるとまぁあんまわからんよね。

>>184
車輪を塗る人って多いんですかね？
私も塗ってますが、一度に大量購入すると面倒臭いんですよね。

ステップ塗ったり車番書き替えたりカプラー取り替えるのも意外と時間がかかるし・・・・嗚呼時間がほしいorz

>185
似たような作業内容ですな。
確かに面倒で時間も食うけど、大失敗しない加工でそれなりに成果を挙げられるんで自分としては外せません。

>>176
179氏が先に書いてるけど、そういうこってス。
スレ違いだけど、漏れもきららが小径車輪だってすぐに気付かなかった。
ぱっと見だとあんまりわからないけど並べれば一目瞭然だ罠。
…って、>>181-183で結論が出てた。orz
φ5.6に対してφ5.1で砂。

>>180
車番の大きさ、どうなるんだろう…?

>>184-186
ちゃんとやりたいんだけど、
カマのボクース輪芯が表現されてない香具師への加工だけで手いぱーい…。

コキ200に見合うコンテナ、頼みますよTOMIX

実物が絶滅する前に頼むよ、コキ5500。

コキ5500って宮城野貨物駅にあるやつ？

コキ５５００って、今どこで運用されているの？
一昔前は、あちこちにいたけど。

もう列車としての運用はないんじゃない？
竜王のコンテナ列車もコキ50000になったし。

現車どこにあるんだろう？

srcサガワコンテナ　コキ100系に搭載してもいい感じだね

>>191>>192
一応、今年版の貨物時刻表のＪＲ貨物の保有車一覧によれば５６両在籍しているみたいだね。

と、いふことで、帰省途中に立ち寄った店で、河合のコキ５５００購入。
接着されているＣ１０コンテナを外せば、市販の１２ｆｔコンテナは載るん構造になっていてちょいと嬉しい。
しかし余ったＣ１０コンテナ何に使うかなぁ・・・。（構造的に富・過渡のコンテナ車に乗せられそうにないし）

>>194
貨物駅構内の物置とかに使用しる。
その前にレイアウト作りか(ﾟ∀ﾟ)

最近じゃ18Dの物置も見かけるようになりました。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15511155
コキ５５００見つけました。
でもぼろっちい。

>>192
福岡（タ）に１両あったような・・・・・
あと神栖に置いてあったのはアボソ

コキ５５００系風味ならレ−ル運んでるけど（Ｗ

ｺｷ5500持ってるけど、過渡のワンコイン貨車の方orz
河合の方がいいなぁ(当然ながら)

コキ5500は5年くらい前なら石北の貨物で当たり前のように使われていたんだけどなぁ。
もう滅ぶ寸前とは少し驚き。

>>199
1年でも変動が結構大きいのに・・・　ついでに200

>>197
キカ〜フレで
8153レ、8152レにたまに
ひっついてます。

参考URL
http://container.pro.tok2.com/JIGYO_J.html
の
小倉車両所事業用コンテナ(C35)・コキ車 欄参照

コキ5500が残ってる方が結構驚きやねえ、関西在住ですけど

>>201
肝心なコキの画像が・・・



一番下に｢エスカレーター｣？

>>201
リンク切れかいな？見れない


それにしても●森さん一ヶ月以上も更新放置プレイやな

コキ50000をまた増備してしまった...とりあえず車輪塗り塗り。

ワム編成のアクセントに蟻ﾀﾑ5000を導入。
なかなか良い編成になった。

これが俺の初蟻だったりする。

蟻のタムシリーズって、実車はいつ頃まで活躍していたの？
出来は良さげで、編成のアクセントにもなるんだけど、蒸気の年代だとウチで牽かせる釜ないしなぁ。

>207
ttp://www1.plala.or.jp/kokutetu/tank1.htm
ttp://www25.big.or.jp/~t_fukuda/album-1/album-005.htm
マイクロのプロトタイプはよく知らないが、そんなに大昔でもなさそうだね。
EF60/65/81あたりは十分にマッチするのでは。

タムとかは架線の無いところに入っていくのでＤＤ５１とかＤＥ１０もいいね。
まあＪＲになってから出来た機関車はあまり似合わないだろうね。

>>207
調べてみたら味タムは平成９年１月までとの事、
当地仙台では普通に見ることの出来た車でした。

うっさいハゲ

味タムっていいよね
マスコット的存在です

かつて味タキがあった事を知る者は少ないのでは？

ちなみにタキ５０５０型です。
詳しくは吉岡御大のＨＰで（ｗ

レスありがとうございます。＞ＡＬＬ
ぐぐってみたら、９０年代まで活躍していたタムも結構いたのですね。
アクセントで１セット買ってみようかな。

>>210
味タムって仙台にも出張っていってたのですか？
国鉄時代はともかく、末期は首都圏のみの運用のイメージが強いもので。

味タムたくさん＋神奈臨DD55のセットを蟻(ry

かな臨DD55(・∀・)イイ!!
クリーンかわさき号でも欲しい。釜はDD55のみならず、EF65･EF66･EF64も合う。

>>215
最末期でも熊本まで逝っていたぞ＞味ﾀﾑ

昭和50年代以降なら、あと石巻港、東新潟港、東金沢、福井口＠京福、
半田埠頭＠衣浦臨海、南四日市、宇品…

北海道（旭川 札タ）に今でも味コンが来てるけど味タム運用の名残？

>>215
>>218氏のおっしゃるとおり石巻港までの運用がありました、
ちょうど味タム現役末期に長町に住んでいて、昼頃電車に乗りに行くと
ホームから２本ほど隣の線で一服しているのが見られました。

>>太白区・相原秋海 ◆R2TPnlHUns
この人、何様なの？

>>218
>>220
ありがとうです。
一体どんな列車にぶら下がって各地に向かって行ったのか気になるところです。
>>221
ただの池沼
触らず放置するのが吉。

>>220のクソ野郎は宮城の恥さらし。即刻死ね

味タムって留置されている形式写真はよく見るが編成に組み込まれた写真って見た事がないな。
ある程度まとまった両数で運用されてたのかね。
でもそれだったらもっと大型のタキの方が効率よくない？って話だし、
逆に1両単位の小口輸送だとしたら59.2や61.11の荒波を潜り抜けて
JR後まで生き残れなかっただろうし。
うーむ謎だ。

>>224
需要にマッチしていたからではないのかな？
コンテナだと小さくタキだと大きい。
だから最近まで生存していたと。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1367.jpg
タイプ性がかなり強いけど、ちと作ってみた。

>>224
それはたぶん車両限界の関係と思われる。
味の素の工場は大師〜鈴木町間で分離するが。
この門から構内のカーブがかなりきつめと見る。
よくて２６００クラスの長さしか入線出来なかったのではないだろうか？
味の素は２６００の所有実績あり、
確か、コンテナ貨車を入れようとしたら限界にかかるから断念したという
記述を見た記憶あり。
そういうことでタムを愛用してたというのが正解かもしれない。

>>226
乙。結構雰囲気出てるよ。
そのタイプのISOでJOTとかNRSが持ってるヤツってあるんだろうか。

>228
ないと思われる。見たことないです。
基本的に外側のビーム(?)が前後に渡されていて、タンクの端もまるっぽい感じだったかと。

>>226
味の素には到着貨物で時々液化アンモニアがあって、
タキ18600も入っていたあるよ。

今でいう3363ﾚみたいな車扱貨物の中の1両って感じだったよ。
たむろしているのは見た事無いな

>>227
だから過去にタキ５０５０を所有していたと・・・・・

自分のテーマに合っていたので、蟻のタム８０００（日本バーオキサイト）を購入。
なかなか出来イイ。
ＥＤ７１に牽かせる車扱い貨物に仕込んでハァハァしとります。

味タム＠長町ですだ。
http://so--what.hp.infoseek.co.jp/amarc/ajitamu1.jpg

おっと、レス間違った。>>226ではなくて>>227ね。スマソ。
確か最末期の頃の味タムって、概ね４〜６車で控車的にワム80000が
数両付いていたと思ふ。といってもこれは川崎貨物〜味の素間の話だが・・・。

〜チラシのうら〜
今、三軸タンク車を作るべく資料あさりをしているが…。
タンク体が太いタラ1がｶｺｲｲと思うもののリベットの表現がネックになりそう。
他の溶接タンク体の車両も目指す時代(ヨンサントオの北海道)に合わなかったりと意外と大変。
とりあえず足回りの試作に作ったチサ100をﾃﾞｺﾞﾆ牽引貨物に組み込んでﾊｧﾊｧしております。

蟻の味タムはもう店頭から残っていないんじゃ？

宮城の恥さらし>>234は即刻氏ね

>>238
コテと鳥を忘れてんぞ。w

今日鶴見の小日本に行ったんだけど
安田大サーカスのクロちゃんと声がそっくりな人が店にいて
俺は笑いをこらえるのに必死だった
ちなみにデカールを３種類買った

>>240
自己紹介乙

復旧age

味タムないね
ワム７００００とかテム３００とか欲しいのはいっぱいあるからこまめに再生産してくれよ。

最後に蟻の味タム見たのは、フミキリ模型の閉店セールだったかな。
今になって買っておけば良かった・・・・とちょっと後悔してたりする。
蟻には、再生産してほしい貨車多いよね。

味タムはなんとか確保したもののあっという間だったねえ
ただその他はたまに見かけるなあ

たからのチキ5000って他の貨車同様ブレーキ付近のステップ、手すりを白に塗る場合、あの棒のような手すりとその下の一本足のステップを塗っちゃってかまわないんだよね?

貨車の手すりやステップ、ブレーキてこを白く塗るようになったのはかなり後年だから
チキ５０００時代は車体の色のままと言う可能性がたかいのでは。。
他の貨車で側ブレーキのラッチのところは早く白く塗られていたような気がします。

>247
さいでしたか。
情報サンクス。

しかしステップの側面を塗るの難しいですorz

>>247
足踏みブレーキの白塗りは改良型のラチェット式を
旧来のピン固定式のと区別するために塗ったモノです。

うっさいハゲ

>>250
池沼乙

>>249
ﾍｪｰ｡初めて知ったよ。

宮城の恥さらし>>249は即刻氏ね

粘着必死だな。
粘着の対象に一切相手にされていないのが更に笑いを誘う。

地元じゃあんな言い方しないのにね(w

宮城の恥さらし>>249は即刻氏ね

コキ50000に30フィートコンテナ積載可能ですよね？

>>257
背高でなければ可能。のはず。

流れに乗って聞きます。
近頃のコキ、手すりが黄色いのは何故？

>257
第一種積載限界区間でなら桶。

えるえる氏流石だよ、厨によく言ってくれた！

>>259
コキ100系・200の手すりは最初から黄色でしたね。
コキ50000の手すりは白のままなのですから目立つように色合いを考えているんでしょうね。

色といえば100系のステップは平成8年ごろまで出場工場によって黄色や白、青のままとまちまちでしたが、今は白に統一されましたね。

＞平成8年ごろまで出場工場によって黄色や白、青のままとまちまち
ヘェ〜ヘェ〜、黄色があったのか。

>>263
前にコキ100・101を無駄に全力で作った際、ネットで拾った写真には黄色と白が
あって困惑しました。

>>262-264　コキ101に絞ってググってみますた
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~tomoki/jrf/JRKONTENA/KOKI100/A-KOKI101-1.JPG
ステップが青(自色)？

ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/201_jrfc-laboratory/jrfs011_koki101jrf-42.htm
これも青ですね。

ttp://anntomo.web.infoseek.co.jp/koki101-94.htm
黄色ｷﾀｰ!!

>>263-265
ステップとステップ上の側面に付いてる小さな手すりの色分け解説が必要なら書きますが、必要ですか？

さらにステップの話題で恐縮ですが、JR貨物標記で製造されたコキ100系のステップは平成7年秋頃からコキ104-1281以降と同じものに変更されてますよね。まだ一部変更されていないものもありますが・・。

小さなことですが100系の妻側手すりの逆Y部の黄色塗り分けも工場によって違ったりしてましたね。

>>260
違う。
「第一積載限界」は背高コンテナを積んだ場合の話。
大型コンテナの側面に表示されてる「Ｌ・Ｗ・Ｇ・Ｈ」
のうち「Ｈ（高さ）」を示す表示があるものが関係する。
黒猫やＦＬ等の30ftのコンテナにはこの表示がないU47AやU48A
なんかはコキ50000でも輸送区間の限定は特にない。

>266
解説きぼん。
ついでに参考になる資料とかも教えていただきたいです。

>>268さん
夜も遅くなってしまったので明日改めて書きますね。

参考資料は・・・・自分で調べたものしかないので・・・・orzｽﾏｿ

今月の過渡ワラ１とトラ４５０００が待ち遠しい

過渡得意の背高オーバースケールにならない事を祈るよ・・・

>>271
大丈夫、長さも幅もオーバースケールだから。

>>272
下まわりはワム90000をそのまま流用しそうな悪寒ｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ぞぬでジャンクの富ヨ8000を入手してきたけど、まさかケース無しだからジャンクって訳じゃないだろな？
テールランプ点かないだけならそれでもいいのだけど。

オーバーな連中だ

工作員乙

>>268さん
　■←車端部手すり
　■　 ■■■■‖■■■■
　■■■ 　　　　‖←３
　　　　■■■■‖■■■■
　　　　■←１ →■
　　　　■　　　　 ■
　　　　■■■■■
　　　　　　　↑２
ステップ周辺の図(のつもり)
１がステップ支え、２がステップ部分を、３はステップ上部にある小さな手すり。

平成8年頃までの全検時ステップ塗装パターンは以下の通り
輪西車　　１が青、２(横から見える側面部分)と３が白
新小岩車　１・２・３すべて黄色
名古屋車　１・２・３すべて黄色
松任工　　１・２・３すべて青
鷹取工　　１・２・３すべて白(現行と同じ)
小倉車　　１・２が白、３が青
当時、郡山車・広島車出場車は稀にしか見かけなかったので、統一されたカラーパターンがあったのか不明。

>>268さん
(続き)
ちなみに新製車は１・２・３すべて青のままで、初期配置場所に到着後塗装されていた模様です。
こちらも配置された場所によって塗装パターンが異なっていました。
ステップ(小さな手すりを除く)に関しては最寄の車両所・工場のパターンに準じていたようです。
(基本例)
道タミ　２が白、１・３が青
東オナ　１・２が黄色、３が青(車端部手すりが黄色く塗られた側のみ塗装)
東スミ・東タミ・海ナタ　１・２が黄色、３が青
西トカ　１・２・３すべて青
西ウタ　１・２が白、３が青
(所属が表示されていなかった車両もありますが、それらは同時に動いている車両から配置先を確認)
　　
この他の配置場所は稀少のため不明、もしくは全検を出場した後の車両しか確認できなかったものです。

もちろん途中に配置変更によりこの例にあてはまらないものもありました。
全検出場後でも所属変更によって白から黄色になったものなどもあります。
変わったものとして名古屋(タ)・百済〜小名浜で使用されていた車両で、車端部手すりが黄色に塗られていない側のステップを(既に黄色に塗られていたのに)車体色と同じ青に塗りなおしていた(水戸区仕様？)ものがありました。

蟻のワム70000買ってきた
よろしいが高いねい・・・・

まあ二軸車全般が高いのが辛い、半額で作ってくれたら神だがなあ・・・・
せめてこの値段で3両とかは無理か・・・

100両ぐらいは集めたい

>276
サンクス。
よくそこまで観察しましたね。
って何でばらばらだったんだろう。

>>279
どれが良いか見比べてみるためでは？と横レス

蟻のワム70000…
リブの向きが…
まあどうせ前後に何かしら繋ぐので見えないからいいのだけれども、
何でわざわざあんな器用なミスをするのか不思議。
わざと間違っているとしか思えん…。

以前、過渡と蟻の宝号を詳しく比較したサイトがあったはずなのですがURLを知っている方いませんか？

>>282
ここのことかどうか判らないけど
N蒸機スレでは神とされているこのサイトにも比較ページがあるよ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/ta_ta.htm

>>281
リブの向きってなんじゃろっと思ってググってみたよ。
なるほどな良く見てますなあ・・・・
全然気がつかなかった orz

ttp://www41.tok2.com/home/totskasha/101_kokutetsu_kasha/wamu70000.htm

>283
KATOのが出てから値崩れしたマイクロエースのを買おうと思っていたけどそこ見てKATO買いに路線転換した懐かしい思い出。

>>283
サンクス、それでつ。
手持ちの蟻の宝号を売って過渡の買おうかどうか考えていたので…
やっぱ蟻の売ることにしまつ

富のカーコレクションの出来がいいので
ｸ5000でも走らせたいと思うのだが
いつまで走ってたっけ？
朱1色のときは比較的色んなﾒｰｶｰを乗せられると思ったけど
朱＋空色のときは日産車だけだっけ？

このＧ・Ｗに初めて小日本に行ったけど
海上コンテナの模型を売ってたのには驚いた。ただ予算の関係で購入できず（泣）
そのかわりＪＯＴ（くまマーク）のデカールを購入

>>287
H8全廃

トラック模型スレより、仙台港へ行って資料収集しないと・・・・。

http://mokei.net/up/img/img20050512222852.jpg

>>290
***コレクションシリーズとかで来ると思ってた海コンｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ

もう一つ
h　ttp://mokei.net/up/img/img20050512222457.jpg

ところで水色の海コンってどこのだ？
緑色はEVERGREENか？

個人的にはK-Lineｷﾎﾞﾝﾇ
NYKもお願いしまつ

>>290のウジ虫即刻死ね

富の40ｆｔ海コンのトンネルリセスが表現されていない件について

1ついくらくらいになるかね。
てか素直にコンテナコレクションｷｳﾞｫﾝ。

過渡のワラとトラはどうだったの？
特にトラがオリジナルか改造車か知りたい。
寸法に関してはあきらめてまつ。

>>288
鶴見の小日本は貨物好きにはたまらないですからなー

例のブログを見る限り妻板がプレスっぽいのでオリジナルだな。
国鉄時代の設定の俺には嬉しい限りだが、
国鉄末期やJR化後をやりたい若い連中からはブーイングが来るかも。

お〜、ついに海コン出るのかぁ。
仕事柄待ちわびていたよ。以前は富の白コンを
切り貼りして20F作ったなぁ。
バリエーションは無限大にあるから、各自工夫で
楽しめそうだね。

↓こことか参考になるし。
ttp://container.s18.xrea.com/container.html

水色っていったらチャイナ（ｒｙかな？
あれってドライコンテナだっけ？

出るのは良いんだけど、コンテナよりトレーラーである事が前提っぽいので、
コンテナだけ欲しかったらﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞとｼｬｰｼが大量に余る悪寒。

でも大丈夫。ﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞだけ走り回ってたりｼｬｰｼ立てかけてあったりするから
そういうのにも使える。
http://www.yct.jp/busuness.html

>>294
カッターナイフとヤスリがあれば無問題。

>>301
こんなのを見ると、貨物ターミナルのセクションなんかが欲しくなるわけだが。

>301
レイアウトとかない人間にとってはどうしようもないわけで。
レンタルレイアウトに寄付できるかな。

>>301
ウチではコンテナ取った残りはコンテナ積んで代行車にする予定。
http://so--what.hp.infoseek.co.jp/amarc/10040048l.jpg
http://so--what.hp.infoseek.co.jp/amarc/10040033l.jpg

それでも余ったシャーシーは箱を自作してワ１００にでもしますか（ｗ

>>304
タンクトレーラーなんてどうですかねぇ。
ｼｬｰｼの形が違うから難しいか？

つけたし
このシリーズってやはり磯コンも予定されているのかね？
とりあえず個人的には日本郵船仕様のコンテナｷﾎﾞﾝ。

↑
何を言わんとしているのか分からない件について

宮城の汚物>>304のウジ虫死ね！

↑汚物が普通の人(>>304)を汚物呼ばわりしている件について。

↑汚物が汚物(>>304)を擁護している件について。

↑>>308-310がどうでもいい件について。

喪前等ｱﾌｫはｽﾙｰ汁！

話を元に戻そう。
とか言いつつ振る話題がない…。

トレーラーコレクソンいつ発売だ？

かとさん、スニ40とかワキとかは、ちょくちょく再生産するのに、ワサフは
出す気はありませんか？一人１、２両しか買わなそうだから？
でも、かっこいいし、スニ40持ってる人だいぶ増えただろうから、でたら
買う人は多いと思うな。

>>315
ワサフなんか出された日にゃ嬉しくて発狂しちまいますよ

>>314
コキ対応の海コンが付くんなら買おうかな

>>315
句点で読みにくい…厨みたいw

>>315　20系と組んで寝台急行「北星」マンセー！

クキ１０００キボン。あれ出せばもう言うことはないな。

青いタキ43000は国鉄時代からあったよね?

>>320
国鉄時代も何もタキ４３０００は元々青で登場したけど何で今更？

>>321
てっきり黒タキ43000が先に出てて、
JR後に青を始めいろんなカラーが出たのかと思った。
という事は、カトーの8013の青いタキ43000と黒貨車を
混結してED71に牽かせても、時代考証的には問題は
無いという事でよろしいでしょうか?

>>322
全く問題なしです。
検査回送という設定なら１両だけ黒貨車に連結してもＯＫ

当時４４０００と４３０００は今と同様に専用列車で設定
（但し車掌車か緩急車を連結）されていました。
ただＥＤ７１がその石油専用列車を牽引していたかは不明

ＥＤ７１なら他に自動車専用（ク５０００）列車を牽いていました
この場合８５ｋｍ/ｈ走行可能なヨ５０００又は６０００を連結
ヨ８０００は昭和５０年前後に登場なのでギリギリＯＫ

>>322
ＲＦ誌１９８３年３月号にＥＤ７１引退の記事が載ってるから
それ以前１〜２年の鉄道各紙に末期の貨物列車の写真が掲載
されているのでは？
ク５０００系自動車専用の５１５１レ（福島〜陸前山王）重連は１９８２年
１１月改正以前まで
黒貨車編成は本線筋なので３０両以上は繋げたい（ｗ
客レも長い旧客編成

１９８２年１１月１６日の変２１Ａ運用では２０系４０２レ津軽を牽引
本当の最終運用はＡ２７運用の客レ である１２７レ
担当は７号機

連続スマソ １１月１６日の編成
ＥＤ７１ ２１→ＥＦ５８ １１７ 上野１４番線着
カヤ２１ １３ 以下北オク Ｃ４編成
ナハ２１ ２
ナハ２１ ７
ナハ２１ ６
ナハネ２０ ３１９
ナロネ２１ １３８
ナハネ２０ ３６４
ナハネ２０ ３０７
ナハネ２０ ３５２
ナハネ２０ ２６３
ナハネフ２２ ２４ （１４日の十和田３号にも使用〜ＥＦ８０２７担当）
貨物でないのでsage

>>296
トラは妻がプレスでしたよ

>>323
ED71牽引のＯＴ（オイルターミナル）青タキの運用はあったようです。
以前、よく見ていたサイト（今は落ちている）に載っていました。
滝４３０００、４４０００の他３５０００も連結されていたようです。

過渡ﾁｬﾝのｺｷ5500ｺｷ10000のﾘﾆｭ予定は、ないらすい
BY過渡のﾋﾄ

まあチキ５５００から改造してコキ５５００作れと・・・

４個積みに改造だと謹呈装置はどうしましょう
HOみたく、カッターで移動…てのは無理っぽいし

ワムのエラーがわからない…＿|￣|◯

>>323
>>324
>>325
>>327
大変親切にご教授いただき感謝いたします。

>>331
どのワム？

>>331 わからないくらい小さなエラーなら気にするな！

過渡のハワムなら大きさがエラー

TOMIXの予定品にコキ２００が・・・

331です
蟻のワム７００００です
確かに>>334の言う通りですな

>>315
ワサフ、大昔に過渡から発売予定になってた（２０年ぐらい前）。数年間カタログに載ったけどいつの間にやらオジャン。漏れはタツヤ製造宮沢発売の紺バージョンワサフを買って作った。

富はコキ２００にあわせてコンテナで何を出してくれるのか？
ＪＯＴのＩＳＯタンクくらいは出してくれ。

海上コンテナ+トレーラのtheコレやるらしい

>>340
海上コンテナもブラインドパッケージの時代ですか・・・

そういえばタキ35000のブルーって最近見ないけど
もう他社に移籍してしまったのかな？

>>342
まだまだ現役ですぜ
夏場だから休んでるのも居るけどまた寒くなったら動くよ。
ＪＯＴもＯＴも両方あるょ、
ＪＯＴは仙台北港が多いかもしれない。
ＯＴは盛岡（タ）も健在で関東地区のＯＴカモレについてるときあるよ

>>331
再度>>284のリンクをご覧くださいな。
一番下の急行便塗装がわかりやすいかな

確かに気にならぬエラーだが、何故だというのは良く判る

根岸にOT車が来なくなって久しいけど・・・タキ44000を７両は作りたい。
試作用にタキ43000を1両は確保したけど、その後6両作らねばならないと思うと手が出ない。

>>342>>343
先日郡山で見たＹＯ。
43、44、1000に混ざって編成されていた。

>>345
7両もなぜ？
俺も１両は欲しい。

>>339
お富さんはコンテナ無しでコキ200出すって言ってたもんね。
磯コン出してクレー

>>346
何年か前、数えたら43000が7両に44000が7両の14両だったのサ。

>>347
富ﾃｸに期待だね。

>>343>>346
�dｸｽです！
当方関東在住なのですが（それもかなり有名な機関区脇なのに・・）
ここんとこ全然見ないなぁと・・・俺が気がつかないだけの様ですな。
ｽﾏｿ。。。

>>344
全然気にならないレベルですな
蟻の７００００は非常に良く出来ていると思うけどね。
嫌なのは側ブレーキ位置を知らせる二本の白線
片方の妻面は間違っている

×　　　　　　　　　　○
＜二二二二＞　　　＜二二二二＞
＜|　　　　　|＞　　　|＞　　　　　＜|
＜二二二二＞　　　＜二二二二＞

これでいいかな

話題がない。

もうすぐ？
コトラ、ワラ

河合スレによるとタキ35000米タンとタキ1900かホキ5700の小野田セメントが出るらしい。
相模線沿線の俺的にはどうせ米タンならタキ3000、小野田セメントならホキ3100の方が嬉しかったのだが。

そういや河合の新規金型による新製品はワム90000以来出てないよね。
ワフ21000,22000あたり出してくれんかなあ。

話が逸れるが、今年のJNMAは6月25日開催ですか？

>>354
河合はイイとこ突くなあ


とりあえず三菱化学物流所有の液化酸化エチレン専用コンテナ欲しい
富さん、出して

>>354
はい。※タン3000欲しいっすね。
タネ車7両揃えてあるけど、ドームパーツをどう７個簡単に作るか考えてます。

基本は尿方式(!)なんですが、ホワイトメタルにも挑戦しようかと。
7個でいいので新加車さんと喧嘩するつもりは毛頭ありません。
(出れば即買いですよ奥さん)


>>355
つttp://www.jnma.com/image/share/date.gif

日程を教えていただき、サンクスです。
日曜ですか…去年は土曜だったような。

>>354
ホキ5700ですな。米タンはちょうどほしかったからありがたかった〜

河合のＨＰに新製品発表されてるが、米の方は値段が・・・。
この値段で出るならフル編成購入ｹﾃｰｲなんだが。

河合の米ﾀﾝ、4両セットで￥2300円？安すぎね？
h　ttp://www.kawaihobby.co.jp/n/new/050518/index.htm

河合スレでは5000円とあるね。単純に下のホキ5700と間違えてるだけのような気がする。
しかし手すりの色差しは効果絶大だな。

しかし加糖のワラ1　ワラ1234って…狙いすぎ。かえって萎えるなあ。

小野田欲しいな

なに？
ナンバーはそれに決まりなの？
まあ鶴見事故のワラじゃないだけましかな。

あっ！２両セットのうち一つがトップナンバーかとオモタよ。
もう１両はワラ６５４２でした。

小野田もいいけど、電気化学工業のﾀｷ1900・ﾎｷ5700ｷﾎﾞﾝﾇ

河合の米タン、HPの値段表記が朝一で訂正されてる。
河合の中の人、2ch見てるな

5000円か。少々高いが仕方ないな

たった今ﾃﾚ朝の刑事ドラマでどこかの貨物駅構内でのロケシーンやってて、ﾜﾑﾊﾁやC21ｺﾝﾃﾅがいっぱい出てきてウマーでした

戦隊ものにも貨物駅は頻繁に登場していたな。

過渡ワラ＆ｺトラ
軸受けにサスペンション機能って事は、ワム90000の下回りそっくり流用ではないって事だね。
妻板プレスだから河合のを買い換えなくて済みそうでつ。

河合※タン
4両番号違いなら、２セット買って１セットだけナンバー変えれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですな。

最近コンテナデカールにはまってる俺
皆さんはデカールのなかでこれが１番と思うものはありますか？

俺は北海道鉄道荷物のやつかな。
冷蔵コンテナなのに暖色系でまとめられているのが好き。
余談だが…。
地元企業のコンテナが積載されているとかなり萌える。

２軸貨車用のサスってどんな機構かねぇ

>>373
板バネじゃないかな？

貨車にサスってそこまで必要では無い希ガス。
過渡製品で走行不安定な車両ってのは無かったと思うが。

>>375
あれ？本物のことではなくて？

>>376
リアルタイムﾜﾛﾀ

模型を楽しんでますから(w

まぁ技に凝ってくれてもいいんだけど、他にいろいろやって欲しいことはあるし、最初のころの振り子みたいな完成度は勘弁してほしいのですよ。

貨車のＴＬを点灯させようと、チップＬＥＤと配線のΦ0.3の真鍮線を半田付けをやるも上手くゆかない・・・。
普通の３０Ｗのコテ使っているのですが、うまく付けるコツありませんかね？

>>379
練習あるのみ。
フラックス塗ってコテ当てるのは流す一瞬だけという技を習得しよう。

ﾀﾞﾒにしたﾁｯﾌﾟLEDの数知れず。

河合HP見てると小野田のは承認済とあるが、NRSには何もない。
マイクロのタキ20500もニヤクにあってNRSには無い。他にも過渡のJOTやOTも承認済らしき記述があるのに･･･
　NRSって実は嫌ってるのかな？

>380
フラックスはまずくないか？
配線系の場合はペーストでないと後々錆びるぞ。

>379
放熱用クリップを挟んでチップへ伝わる熱を逃がす。

>>382
すっげー昔に篠原の先代から教えてもろたの使ってるけど。
当時先代がポイントマシンのリード線ハンダ付け量産に使ってたやつ。

それこそフラックスじゃないかも知れん…ｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

電気配線の部類だ　普通に極細ヤニ入り半田使え！

>>382
　そんなことはない。
　フラックスにもペーストにも基板用、板金用がある。
むしろフラックスのほうが基盤用が多い。

こんなの出来ました。
表記類のデカールを製作して頂いた友人にこの場を借りて感謝しますm(__)m


コキ６００００
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1116682594.JPG
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1116682650.JPG

コキ５５００　４個積み
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1116683356.JPG

ヤードシステム時代の貨物編成わかるサイトなんてありますかね？

コキよりもワムのほうが良いので（笑
まあ貨物は費用の掛かりますな（汗

>387
RJ199号（1983年9月号）「貨物列車はどうなっているか」
列車追跡（北上操−八戸1891レ）とか、吹田操での発着列車の編成例が載ってる。

>>388
助かります
列車追跡かな買えるのは・・・・

ネットではさすがにはないよねえ

>>387
かな〜り以前の貨物スレでガイシュツしたのでよければ書こうか？
線区形式は片寄るけどね。

あの当時３〜４年前はスレ建てした某線マソくんあたりは無反応だったな
この時代を知らないから無理も無いけど

>>386
手摺がイイね〜、俺も４個積みのコキ5500ほすぃ

フラックス突いたところって基本的にハンダメッキされるんで問題なかとでそ？

基盤は最近ないなあ。

>>390
ｽﾏｿ。過去ログを確認したところ、確かにレスをしていませんでしたね。
何を今更と思われるかも知れませんが、あの時はありがとうございました。

>>393
お久しぶりです（ｗ 過去ログ見れますか？仮にガイシュツ
編成でしたらスマソです。
>>387
例えばですね−
昭和５９年１２月８日 江別駅
ＤＤ５１ １１６８ 岩２
タキ２５１１１セントラル石油瓦斯 塩浜 （本輪西−野幌運用？）
チキ６０３６ 旭川（レ−ルセンタ−？）
チキ６２４３
チキ５３２３ 岩見沢レ−ルセンタ− （名称い〜かげんです）
チキ５３５３
ワム２８５５０５ 白帯車
トキ２８０７２
タキ２５０５０ ＪＯＴ浮島町
ワム１８３４５６
セキ６０７５＋８０９２＋８０７７＋６１１１＋６４４５＋６３８７＋４９４２
＋６３８８＋６１４５＋６０５１ ↓
ヨ７９１７ 札タミ
（改行エラ−回避のためセキは番号のみです。）

>>394
過去ログは3スレ目あたりまで保存していたので…。
ヤード時代の貨物は貨車を適当に繋げばそれらしく見えるものの、一列車で何両くらいまで繋げられていたのかという資料はなかなか無かったので助かりました。

>>379
チップＬＥＤの配線には、こちらのエナメル線の方がいいよ。
ttp://homepage2.nifty.com/carthago/newpage176.htm
元のNgineering.comから通販で買えば、ずっと安いです。

昭和５８年６月２１日 1891レ 北上操発八戸行 北福岡発車時
ED75 54[盛]+ED75 133[盛]+ヨ8288+｛オトキ29109+オトキ29367+オトキ25643+オトキ28947｝(以上4両小鳥谷より連結)
+｛ハワム86172+ハワム82432+ハワム188664+ハワム83105ハワム82692+ハワム283935+ハワム281333｝
(以上7両厨川より連結)+｛コトラ92050+コトラ91781+コトラ91758+コトラ90972｝(以上4両沼宮内より連結)
+｛ハワム182521+オトキ25128+ワラ17438+ハワム86679｝(以上4両北福岡より連結)+トラ72496+トラ74358+トラ73209
+ハワム288093+オトキ28485+ワム72020+ワラ15026+ワラ5864+ハワム287096+ワラ825+ハワム183833+ハワム187824
+オトキ28300+ワラ7286+ワラ10684+ワム63923+ハワム286658+ヨ8134
鉄道ジャーナル'83.9 No.199より

>>386
６００００のオーバーハングなところも再現してるのは凄いですなぁ
５５００は１００００の４個積み改造セット使えば割と簡単なんですが・・・
ベースはそれかな？

みなさんありがとうございます。
がんがってみます。完成したらうＰします。（いつになるかわかりませんが・・・）

>>391>>398
コキ5500は、おっしゃる通り海工場製のコキ10000用パーツ利用です。（標記類も）
よって、コンテナの積み替えも楽しめます。

コキ60000は、実車同様コキ5500の両端を延長（別のコキ５５００から車端から１つ目の縦梁までを両端に切り継ぎ）しました。
カプラー周りは、河合のトムフの床下を移植し、手摺はやはり海工場製のコキ10000用パーツです。
コキ60000は、このオーバーハングが魅力（？）ですからね（＾o＾）

こんな記録がありました。昭和６０年８月３１日午後 笠寺駅
ＤＤ５１ ８２３
ＥＦ６２ ２１（回送）
ハワム２８５６３４
タキ２４３３６ 三菱 黒崎常備
タキ２４３２４
タキ２４３５４
タキ２４３００ トップナンバ−
タキ２４３０７
タキ２４３２３
タキ２４３０９
タキ２４３０５
タキ６６１６
ヨ８８８１ 大ココ（又は大カコ？＝加古川？？）
（岡多線関連は北岡崎から稲沢までＤＤ５１担当だったのでしょうか？）

色々とありがとうございますm(_ _)m

ｺｷ60000のキットが以前辰弥から出ていたんだが、これ組んだ香具師いるかな？
俺は・・・市場から消えてから存在に気付いたので組んでないorz

過渡スレより

144 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/05/25(水) 19:05:30 ID:gwmyngMA0
ソープ情報

つづきまして発売時期変更のご案内です
8025 ワラ1 (2両入)
8027 トラ45000 (2両入)
以上の商品5月31日発売から6月上旬発売予定に変更となります。

あれ？
そういえば、鴨電スレってどこいきました？

落ちたみたいですね。

>>403
そんなキットがあったのですか！！
いかにも、ガレキ向きのネタではありますが・・・。

近畿地方にもコンテナデカールを取り扱う店を出して欲しい

>>408
つ[庄内]

>>409
最寄り駅はどこですか？
デカールを使ってコンテナを造るのもいいですな

>>409
あの貸しレイアウト屋？

>>411
で、ございます
まあ行けば良く判りますわ

宇宙急行でデカール扱ってんだ
関東だからどうでもいいけど
しかしデカール買うだけ買ってほとんど放置だ罠
佐川のコンテナも同じく…
リブ有りウイング増えてんですね
そろそろほがらかさんやらないかなぁ…

宇宙急行ってどういう意味ですか？

ゴダイゴやがな

庄内の件
補足しておくとデカール自体は数は少ないけど
店長さん自ら作ったコンテナー多数あるんで発注できますぜ
要相談ということですわ

漏れが愛用してるのは、ワキ8000だが
何か？

すんませんがここに来てる方で、空知デカールのＺ５４を作られた方いらっしゃいますか？
同封の説明書をなくしてしまったようで、塗装が何を使えばいいがわかりません。
どなたかおわかりでしたら教えてください。
よろしくお願いしますm(__)m

>>412
来週関西行くから、見てこようかな。
レイアウトだけじゃないんだね。
俺は、小日本鶴見で買っているけど。

>>419
デカールそのものは無いけど色々作られてるんで良く判りますよ
カーパックコンテナーとかSRCの試験編成とか
コンテナ好きには良いレイアウトになってるよ。

そんななかで二軸貨車走らせてますが（笑

大ｺｺ＝神戸港

>>421
サンクスです。

国鉄貨車の常備駅の判明してるのを適当にageていきますので
模型の参考にでも・・・・
トラ９１４３６及び９１４３９金 敦賀駅常備
トラ９２５００ 新 高田駅常備
トラ９１９８０ 長？ 三岡駅常備
トラ９１３３９及び９１７３９北 鹿沼駅常備
ワフ３５３１９大スイ ヨ８８８５大スイ ヨ１８０４８ 名イナ
ワフ３５０６９大スイ ヨ１４３６２ 盛アソ ワフ３５６９８ 静シス
ワフ３５７２５ 新ニソ ヨ６２５７南ツソ ワフ２１３９０静ヌマ
ヨ６６９９広ヒロ ワフ２９７９４・２９７９５ 静トヨ ヨ６１５８新ニソ
ヨ６６６２名イナ ヨ１８１３６ 門モシ ヨ６３１３北ムソ ヨ６３６６大スイ
ヨ６６７２岡オカ ヨ１３７０３ 門トス ヨ１３５２７門トス ヨ６７４１名ナコ
ワキ６０２５ 名 多治見駅常備 ポム６２名 刈谷駅常備

Σ(ﾟΔﾟ;)車掌車がｲﾊﾟｰｲ･･･21両も？廃車回送でつか

一瞬、｢ポム｣が62人いたのかと思った　orz

>>423
違います違います 編成記録ではありません。
見た日もバラバラ

私有貨車の常備駅はＲＭ増刊トワイラマニュアルなどを参考にするとして
国鉄貨車は常備駅とか所属区とか資料が少ないので過去に見たのを単に
箇条書きしただけです

さて、過渡ちゃんからロクロク発売ですな。
皆さんは何を牽かせましょうか？
ロクロクage

変な日本語だったな。
何を牽かせますか？だな。
ｽﾏｿ。

マグロ

カツオ

蟻の車(ヤフオク出品)の廃回ｗ

コンテナデカールについて質問ですが「まねきや」（朗堂で売ってる）と
空知（小日本で売ってる）とでは何か違いはありますか？

>>429
尿糞の(ry

>>429
尿糞の(ry

間違えた
スマソ

>>430
作ってる人が違う
マヂレスすると、どちらのデカールも、印刷はシャープだと思う。作ると楽しいよ
ただ、最近はやっと作ったと思ったら朗堂やプラッツから完成品が出るので激しく苗穂工場になるんだなこれが

>>434
>>430を書いたものです
なるほど。有難う御座います。
実は、最近偶然デカールの事を知りまして（友人に教えてもらった）
質問させていただきました。

富のタキ250000を９連ぐらいで走らせると脱線するorz
多分、車両が軽いからなんだと思うけどおもりって何をどこにどうやって取り付けたらいいのやら・・・。
試した方いませんか？？？

>>436
タキ250000　　　×
タキ25000　　　○

ウエイト積むならタンク体の中しかないだろ。
あまり積みすぎると重心が高くなるが・・・
個人の勝手だがタキ25000の９連とは・・
でも脱線するか？

>>437
レスありがとうございます。タンク体の中って開けれましたっけ？orz
ちまちま買ってったら９両になってしまいました。。。

>>424
ttp://members.goo.ne.jp/home/suigetumityuki
たままたここで車掌車ズラリを見た後でしたので勘違いしてますた

>>438
裏側の台車と中央にネジあるじゃん･･･

>>437
一昔前はLPﾀｻやﾀｷを連ねた長編成のLPｶﾞｽ専用列車と言うものも結構あった。

苗穂-札タ間で数年前まで走っていたね。
編成はDE10+25000×8両くらいだったはず。

ＪＲ貨物スレ
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/jr2/1117643638/

こちらもよろしく。

>>442
「米と異なるスレ」ですね、中身も無いに等しいし。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13746957
買う奴いるか？

>>444
過渡のコキ10000(N・HO)に載せられないからｲﾗﾈ

置き場所に苦労するだけ

>>444
博物館に寄贈すれば大切に扱われるし、化粧直しするし、一番良いのにね


某BBSで見たんだが、レーザープリンタでデカールって作れたの？初耳なのだが

>>447
白い下地にしか貼れないデカールになりますが作れるとか。

うっさいハゲ

>>448
へぇ、作れたんだ。黒字に白文字ってのも作り方によっては出来る希ガス

>>449
駄レスすんな。邪魔

>>450
駄レスと感じるならいちいち構わずスルーしろ糞厨房

>444
今どこにあるか？だな、問題は。
４tチャーター＋フォークリフトでいくらになるかおおよそ見当を付けられるが、
あまりにも遠い場所だと空調付きプレハブ倉庫を買った方が遥かに安い趣味的買い物だからなぁ・・・・・

とりあえず当鉄道ではコキ分化以前の黒貨車中心なんで倉庫として以外の用途が思い付かない。

>451
本人乙。

>>422
刈谷駅常備のポム廃車後
ワム60000の内部に棚をつけて中身をポムと同じにして使かっていたよ。
通常のワムとの見分けは刈谷駅仮常備の表記のみ、改造両数は２両。
もちろん形式変更は無し。

ワラ・トラは今日かな。

サスペンションはどんなんか

>>456
３点支持みたいになっているのかな？

買わないつもりだったのについワラトラ買っちゃったよ。

両車で下回り共通かと思ってたのに、しっかり作り分けられてる。
別パーツの側アオリ戸を取り付ける穴が開いている。
サスペンション機構にカバーが付いてるんだけど、トラではそれが床板として仕上がっていた。
トラの側アオリは別パーツでアオリ戸受けと一体。河合トラのように外れる心配はないけど
力加えると折れる可能性はあり。
サスペンション機構は上下0.5mmくらい動く。

さてあとは家帰って河合ワラトラとの大きさ比較だな(笑)

>>458
写真も出来たらお願い

>>454
ポムは最後の生き残り３両が２０・２１・１４２だったね。
（１４２はダルマで現存しているみたいだけど）
東海道線ロ−カル貨物 １７？？レ 伊東→西湘（貨）
１９７９年７月１２日
ＥＦ１５ １７１新＋トラ７０６３７＋トラ７４２３１＋ヨ６４５４南ツソ
同年？月？日
ＥＦ１５ ８９新＋チキ２２０２高島常備＋チキ１８１２高島常備＋
ホキ１１４９松田常備＋ホキ８８７松田常備＋ワラ８７４４＋ワム７０３７５
＋ワム１２３０６７＋タキ２３８３６共同石油？＋ヨ８７５６門トス

チキのコ−ドナンバ−は４５５７（来宮）←４５２７（高島）
（レ−ル輸送でした）

>>458
レビュー乙でつ

＞別パーツの側アオリ戸を取り付ける穴が開いている。
過渡の所には別パーツ無しとあった気がするが、変更したのかな。

>>460
ポム20も現存が確認されてる

>>393
亀レスだけど
とＸずＸたりさん？（又はＸ主Ｘ究者さん？）

>>461
製品としては完全組み立て済み？の形だよ。
分解してみると、側アオリ戸が別パーツを差し込んである構成に
なっているということ。

>>459
つhttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1118157737.JPG

>>461
側アオリ戸は別パーツだけど組み立て済みです。
しかし妻は足回りと一体なので、そのままバリ転するとなるとコマ替えする必要がありそう。
妻そのままだと全長が似通ったトラ55000(実車で66mm違い)くらいしかないですね。
ワラとは台枠下面のモールドも違っていました。

比較用河合ワラ、車庫の車の中だ・・・。

>>465
カミサン対策ですか？＞車の中

>>466
カミサン欲しい。

運転会やった時積み込んでそのままなんです。部屋に引き上げるの(´Д｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
でもこのままじゃ５人乗りのハズが２人乗り。

過渡からヨ5000単品ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ソースは行き付け模型店のwebページ&メルマガ。
4.KATO　品番8046-1 ヨ5000 税込\1,680

おやおや、昨日の午後４時には流れている情報ではないか。
今までメールをロクに読んでない証拠だな＿|￣|○

とにかく、無理してたから号ｾﾄｰのＥだけ手に入れようとしなくてよかった。

>>468-469
それもサスペンション付き？

>>468
昴ﾀﾝ、ソースプリーズ

>>471
おたくのなじみの店に行けば、昨日のうちに問屋からFAXが来てますよ

河合米ﾀﾝ、ﾏﾀﾞｰ？

ワラ、トラ
過渡、河合比較画像ウプしますた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1478.jpg
いずれも下が過渡。

過渡ワラは同社ワム90000と同様の艶っぽい塗装で、
画像では大柄に見えますが、車体長・幅ともに両社ほほ同寸で、
車体高もほぼ同寸ですが、過渡のほうが0.5mmほど腰が低いので、
線路に載せた状態では、その分だけ背が低くなります。

トラは、車体長はほぼ同寸ですが、幅は河合17.3、過渡18.2mmとけっこう差があります。
妻（耳部）・側アオリとも過渡のほうが薄く、過渡の側アオリには「木目」が表現されています。
また、ウエイトの分「上げ底」状になっている河合に比べ、過渡のは容積が「確保」されています。

KATOのワラとトラを引き取ってきました
59-2以前の貨物列車には黒屋根貨車が必需品です
まぁトラには屋根はないけどネ(^o^)

名鉄運輸のコンテナで熊のマークがある奴がありますが
最近実物はあまり見ません　　　皆さんはご覧になりましたか？

>>474
GJ!!!!

いいねぇ・・・トラの木の表現に萌えた

貨物好きな漏れは

過渡さん　ＤＤ１３

長らく待たせといて生産休止って・・・ｿﾝﾅﾉﾋﾄﾞｲﾖ

マルチうぜ

にしてもワラの車番 1234って何・・・・

藁藁滝時藁滝滝時時虎虎予

>>463
ttp://buturyu.e-city.tv/index.html
ここか？
見たけど物流の研究だか何だか知らないが内容濃すぎ。

趣味なら趣味で楽しく出来ないものかと苦言を呈しておく

過渡のﾜﾑとﾄﾗ、これは買いだね。やっとオーバースケールの呪縛から逃れた。
Nゲージ貨車の歴史の瞬間に立ち会った感じ。
あと20両ほど増備予定。

大げさじゃねえの？
今まで過渡が出してた２軸貨車って全部オーバースケールだったのか？
新しめの黒ワムとかヨとか。

>>483>>484
ここですかさず実車が(ry

ワラトラさすが加糖という出来だね。
特にトラは河合の妻板が妙に細面なのが少し不満だったので嬉しい。
そういや富（→河合）の５５０００も妻板が細面だったな。

あとは河合が富の金型探し出してトキ25000平板出してくれないかな。

>>484
今までの過渡の二軸貨車は全部オーバースケール。
長さは正しいが高さがオーバーだった。
ﾜﾑ8もﾜﾑ9もﾚもﾖもﾜﾌも全部。

だからあながち大げさでもない。

初めて過渡ワム8鮮魚用を買って
富ワム8と比べたときの衝撃はよく覚えております

>>488
で、どっちが間違ってると思ったの？

これで>>488氏の信者度がわかるかも？

みなさんトムトラの積み荷はどうしてまつか？
漏れはアルミホイルの光沢のない面を表にして荷台に張り、
民やのダークグリーンぬるぽして
カバーみたく見せとりますが。

>>490
アルミ以外にボンド水に浸したティッシュ被せるってのもありますね


漏れ車軸置いてるだけ･･･orz

>>490
漏れもアルミホイル
中にアオリ戸と同じくらいの高さの角材を入れてなんか荷物積んでいるように見せています。
プライマー塗ってグリーン系の塗料ね
トキなんかだとシート二枚使用みたいにするとグー
河合貨車の分厚い側版を隠すには絶好です。
今回の過渡には不要かな

過渡さん
今回スケールに近くて嬉しかったですね
トラは側版と別パーツなので145000も出ることが予想されますな。
しかしＮにサスペンションは過剰設備のような気がするけど。
ワム60000やワム80000初期とか出ませんかねえ

ところで過当ﾜﾑ90000の高さがエラーと騒ぐ人達が目立つのだが、
車体自体の高さは川合ﾜﾑ90000や21000とほとんど差は無いのだけど…
旧冨→川合ﾜﾑ23000旧製品は逆に低すぎるエラー品。
これは1/80中村精密の縮小コピペでエラーまでそのまま縮小。。。

過渡のワム90000は良いと思う
実車ぼワムやワラは高さがどの形式でもほとんど同じ、少しワラが高いくらい。
ここが各社で違っているとでこぼこになって萎えるところ。
過渡ワム80000とかは高すぎて使えない。
蟻ワム70000はスタイルは抜群だけどコレは少し背が低いかも

>>490
川又の塩積パーツ。
塩積トラ＋トキを楽しみます。

>>489
むしろ富・河合が長く見える。実車のイメージは過渡の方が近いと思った。

>>492
側面アオリは145000も木目なんで妻面も別パーツなら期待持てる。

過渡のトラが良い出来なのだけど随分前からある富のトラ70000も並べてみるとこちらも変わらずに良い出来だね。
でも最近各社がアオリ戸受け再現されているので足元がさびしいね。

トラとワラ、出来は良いのだが肝心の走行性能はどうもいまひとつっぽい
のだが・・・
とりあえず1箱ずつ買ってきて走らせてるのだが脱線する確立が多い
カプラーポケットが悪いのか、根本として軽いのかな・・・
皆さんはいかがでしょうか？

なんにせよちゃんとした形でよかったが木目は必要ないかもな
もっとごってり塗装されて多様な気がするんだが。
もう一息しっかり塗装してほしかったねえ。
まあワフなどに比べたらしっかり塗られてるようだが・・・

そだね
トラの木目はそこまでもと思ったよ。
決して悪くは無いけどね。
塗装はワム90000と並べてみたけどあのつやつやに比べたらはるかにいい。

走行性能は各１０両ずつ走らせたけど特に問題なしでした。
うちのレイアウトは急曲線が無いのであまり意味ないかもしれませんが。

タム５００とか欲しい（ｗ

>>498-499
ワラ・トラ
物は試しで、Bトレ用線路(R100)で走らせてみたが、脱線しなかったけど。

ワラトラ脱線

継ぎ目の絡みじゃないか？

ウニトラックだけはジョイナーが特殊でレール底面が浮いており、
段差が出来やすい。
他社のジョイナーは底面が接触しており、レベルは合うし通電も良好。

ワラは競合脱線して隣線を支障しますぞ。
そしてそこへ・・・

マイネ４０崩れに動力を入れてワラと一緒に走らせるのも面白いかも。

過渡でトラ7000出さないかな?
富のトラ70000も全体的には悪くないけど、
あおりバネ、ブレーキテコの省略やステップ
の位置などの問題が.....

雲丹虎使ってるから確かにつなぎ目は気を使うね
まあ畳なんでちと波打ってるのも問題かもねえ

あといい忘れてたんですがかなり無謀運転で走行性能を
試してみたんで普通ではまあ問題ないかな。
ただ個人的感想だが同じウエートをもう一枚入れてくれるほうが
追随性は上がるような気がしますな

>>504のウジ虫即刻死ね

>>507
東京堂の奴らも濡れ衣着せられて困ってんだからいい加減にしろよ。

>>486
初期型、滝3000もいかがすか？

>>490
そういえばその昔、ﾋﾟ〜ｺから無蓋車用積荷ﾊﾟｰﾂでてましたねぇ。（樽やらﾚﾝｶﾞやら）
未だに持ってる人はいるのだろうか・・・。

川相との比較をレールの上に載せてやってみますた。

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1118414515.jpg

どちらも左が過渡なんだけど、ワラは過渡の方が背が低く出来てる。
ワム８で言う富・川相と過渡の比較と丁度逆になってるね。
トラは川相がごっつく、過渡は線が細い。

こいつら(塩トラ除く)牽かすんならEF15かEF60-500の一般色バージョンかな。
CALTEX日石のタキと一緒に。

>>509
20年近く前のTMSで特集やってましたな、積み荷の。
PECOのは日本型には厳しいと当時でも思いまつた。

>>510
ワム８との車高差を重視する漏れにとっては、河合のほうが良さそうですな・・・
過渡のシャープさも捨て難いけれども。

>>505
富が2軸車のシャーシ共通使用を止めない限りトラナナはあのままでは

>>510他の皆ｻﾝ
こういう比較はありがたい、今度買う時の参考になりまつ
既報通り、画像でも分かるなんてトラの車体長は結構違いますね

爺笑むのワラと比較しても
過渡ワラは背が低い。
荷室の高さはほぼ同じだが
台枠下の高さに顕著な違いが.....。
爺笑むを脱線させると屋根の高さが
そろう(藁
爺と川井は同じ金型なの?

>>513
同じもの。
富生産中止の後、その金型を使って限定品として売ってた。
もう１５年も前の話しですな。TMSに広告も載ってた。

過渡の貨車はオーバースケール
実車と違う
半額でも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

実車と同じ模型なんてないよ。

>>513
川井のワム６００００がワラと同じ金型なのは周知のとおりだけど
せっかく過渡からワラ１が出たなら東武ワラも出してもらいたい所
（あと越後交通もあったかな？）

蟻のワム70000と川井のワム70000
は別金型だよね?

河合ワラを基本とするなら過渡ワラをワム60000にしちゃうのが良さそう。

でもないな。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35480793
　反ってる・・・

見た所、富チキも古いのかな？車輪が初期物っぽいけど

>>518
まったく別物

過渡さんには今後も大量生産された貨車を出して欲しいもの。
ワム60000、ワム70000、ワム80000（ちゃんとした大きさ）
レタリング変更でポム１などね

今回のワラ１観察してみると妻の側ブレーキ位置表示部分がちゃんと形状表現されているので
印刷してくれても良かったのにと・・・
漏れは手すりやステップを白く塗っているんだけどとても繊細なモールドの手すり表現なので塗りにくいな〜

>>520
単に広角で撮った写真だからじゃネ?

>>522
ワム８は今更無理だろう
３種も出しちまったから

>>524
4種だべな。

>>525
あ、白ワム忘れてた・・・あれはまだ単品しかないんだよね

白ﾜﾑですな。


屋腐奥でﾜﾑ詰め合わせ落とした時に入ってた白ﾜﾑ、
使い道なくて、屋根以外青に塗って青ﾜﾑにしたなぁ(w

白ワムで側ブレーキ表現付きの新仕様ってあるの？

>>528
今のところ無い。

>>528-529
茶と青だけだっけ?
紫は仕様変更前だった罠。<早く再生産しる!

>>530
ワム480000はブレーキの表現がされていますよ。
ワム480000の下回り(無蓋部の床になる中板を抜いたもの)をワム80000に流用しています。

サスペンション方式採用により軸箱の表現が床板の金型とは切り離されたので、ワム8系列の改良をここらで望んでみる。

古いフィルムをスキャナにかけて、昔の貨物の写真を見てみました。

４０両編成だとしたら、ワム３０両弱で残りがトラやタキ。
無蓋車って結構すくない。

ttp://e231green.way-nifty.com/rail/

トラの荷台部分を塗ろうかと思うんだけど、例のベンガラ色は妻と床のところだけでいいのかな？
木製部分は黒？
まあ、汚れているとは思いますが。

>>534
内側木製部分の色を一口で言うと「古枕木色」ですね。

>>532
なるほど、丸い軸箱を再現汁！ってことだな。

蟻の今後の予定でトロッコ列車とかDE牽引４８５系の控え車のヨ8000とか出るけど。
これってトラやヨ8000の通常貨車が出ると言うことかな？

朗堂のコンテナ模型、次はどういうタイプを出すのかな？

>>520
富チキの車輪は、単に別のものと取り替えてると思われ。
発売当初はプラ車輪だったし。

蒸気機関車の神サイトに２軸貨車の記事が載ってるよ

>>538
朗堂からはJR貨物30CやU54Aタイプなんかを出してもらえると嬉しいですね。あとサッツーの30ft冷蔵コンテナとかも・・・。
日通やヤマトのコンテナが出せれば幹線貨物の再現ができるのですが、許可を得るのが無理でしょうからねぇ・・・。

日通の許諾は不可能ではないと思うが。
漏れは日本運送のコンテナがホスイ。あの７０系新潟色みたいな色のやつ。

>>541
サッツーは許可出ないみたいよ。

可能かどうかは担当（広報部？）の鶴の一声で決るみたい
こういった趣味に理解を示すかどうかだね。

プ●ッツなんかちゃんと許可取ってるのかどうかアヤシイものだ。

>>542
日通は可能性はあるんですか。
朗堂から今ある型を使用してすぐに製品化できそうなU46AやU47Aといったメジャーなコンテナが全く製品化されていないので、(富のNC1の頃は許可が下りたが)現在は許可が下りなくなったのかと思っていました。

>>543
サッツーはNGでしたか。残念ですね(´･ω･｀)
プラｏツは・・・どうなんでしょうね？

ニッ痛は富に対しては承認しとりますな。

今しがた過渡のトラ45000見ていたんだけど、番号違いの2両を何気なく見ていたらアオリ戸の木目まで違っていたのでびっくり。
何もそこまでやらなくてもという気がしたよ。

>>546
そんな過渡にトラ70000を出してもらいたいのだ。
荷台内側のベンガラ色も再現で。

>>542
一時は隆盛を極めた日本運送、ぜひ欲しいね
UC5、UC7が登場したときの各通運のコンテナを、ｶﾄちゃんがコキ1万ﾘﾆｭするときに期待したいのだが‥

川井の小野田セメントはまだかいな？

過渡と河合のワラの車高が違うのを逆手に取って
過渡ワラのナンバーをワム60000にしようかとオモタ

そういえば以前、朗らか堂のＨＰで認可が取れ次第
（コンテナを）模型化するという一覧表がなかった？

>>548
日本運送＝現在のフットワ−クＥＸＰだね。
Ｕ３０Ａ（２０ｆｔ）は最近見ないなぁ
Ｕ４６Ａは九州−関東地区の路線貨物に使ってるけど。

あのベンガラ色って指定あったのでしょうか？
赤３号、とび色２号がちかいような。
Nテクにはとび色２号FC：内張りってあるのだけれど、これをさすのかな〜？
ホキ800の内側の色も悩んでいるのだけど。
どなたか宜しく。

age

>>553
赤3号は使った事ないけど、代用にはなりそうですな。
最近では傾斜部(バラストが滑る所)がグレーのホキ800もいますね。

>>554
名前がコムでIDが操重車とは何事か。・・・うらやますぃ


河合や過渡が激しく黒貨車を突放(リリース)している傍ら、富はリフトでコンテナ荷役･･･

連投ｽﾏｿ、漏れのIDの方がもっと変･･･orz
何だよ｢3もすおえん0｣ってw

コキ106グレーが突然の再生産。うれすぃ。

947名前：名無しでGO! []投稿日：2005/06/14(火) 18:27:36 ID:JgjRAjqk0
KP-223 \2,100 タキ３５０００（旧日本石油）2輌セット（　）
KP-224 \2,100 タキ３５０００（三菱石油）2輌セット （　）

河合スレより
三菱石油の葉巻ｷﾀｰ

>555
赤３号かな。
ども。

>>557
あれはいいものだ

ウチでは過渡のコキ１０４が主力なんだけど
グレーの１０６なら混ぜても違和感ないし増やすかな
ブレーキハンドルがゴツイので過渡のコキ１０４の余りに交換しようっと・・・

Katoたから号なぜに増結だけ大阪と東京の2種？

教えてｸﾝｽﾏｿ。
チキ工臨のチキって、たから号などのチキと同じですか？

>>562
同じと言えば同じだが、違うと言えば違う。

電車で言えばこだま形モハ20系と181系は同じかどうかという事だから。

>>563
ﾚｽｻﾝｸｽです。
「ほぼ」同じということですか…。
再現してみたいですが、チキの上に載っている、
レールを積載する黄色い装置の詳細がわからんので手がでずにおるです。ﾊｲ｡

>>564
実物の写真をネットで拾って、プラや真鍮材でそれらしく作る程度でいいんじゃないか？
細部にまで拘る必要は無いと思うけど、自分の技量を鑑み出来るところまで作り込んでみる。

>>563
チキ→コキ→チキなんだけど、最初からコキとして作られたグループがチキの種車やね。
5500はそうだけど5200は確かコキフ50000と台車を振り替えたコキ10000がベースで。
5500でも日鐵運輸のは初めからチキ5500として新製されたから、181系で言えばさしずめ100番台またはサロ181-1100か。

レール締結金具の写真なら
ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/tabata-railcar/
とか。

で、ここに載ってるのはチキ5200だからコキ10000を切り継いで作ることになる。
チキ5500だか5900だったらたから号チキ5500を黒く塗ればそれらしいものにはなるかもしれない。
首都圏地区では5200メインなのであんまり見かけないが・・・
多分「締結金具が載った黒いチキ」を作れば充分だと思うよ。

562　ワムから12ｍｍの出ているから、見に行ったら？

教えてｸﾝ、ｽﾐﾏｾﾝ・・・
ﾁｷ5500について・・・
西たから号に使われてたらしいのですが、
その西たから号の事を調べたんですがよく分かりませんでした。
何両位繋げれば良いのでしょうか？
ご教授お願い致します。

>568
鉄道ファン２００２年７月号にちいさいけど写真出てるよ
ワキも併結
写真じゃはっきりしないけど、ワキもチキも８両くらいずつのよう

連続失礼
ぐぐったらこんなのもでてきました。

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~model21/page002.html

>>565-567
みなさんありがとうございます。
工臨シリーズをやってみようかと思っておったので助かりました！

>>569-570
有難うございました。
今度古本屋さんでも覗いてみます！

レール運搬の場合、２５ｍの定尺ものならチキを２両またいで金具で留めるようだが、それ以上の
ロングになると留めるのは両端だけで、あとはレールの柔軟性に任せてチキの上でウネウネさせとく、
と聞いた事がある。新秋津で５０ｍくらいのを積んだ工臨が休んでるのを見た事があるね。

若干スレ違いかつ遅レスにつきsage

>>573
3両以上の場合は真ん中で留めてるよ。前後がフリースライド。

5500の5600台や5800台、5901が編成中央で固定するタイプ。他の5500がその他大勢。
5700台はロングレールの両端車。

50mレールの場合5600の前後に5500が付くパターンが多い。

チキ5200や6000･7000の2両組で25mレールを運ぶ場合は、片方は固定してもう片方は
フリースライドとなります。
でも漏れは5200で両方とも固定にしたけど。

どうも川井のトラ55000が格好悪いと思い
よく見たら、台車が蟹股すぎるのに気づいた。
過渡のトラは違和感ないけど、
荷台幅と台車幅のバランスは重要ですね。

川合のトラ55000は足回りがかなり旧式だろ。
他の同期の貨車は足回り更新されてブレーキシューが踏面にあってステップとかも表現されているけどね。
ツとかワム50000とか
なぜか古いまんま。

過渡
いい加減にコキ５５００とコキ１００００離乳しろ。
ついでにでかいワムハチ何とかしろ。

なー。
コンテナの着脱くらいいいかげんできるようにしてほしいわ
5個積みと4個積みの両方で出してくれたらまたすごいけど

>>577-578
無理です。てかﾏﾝﾄﾞｸｾ(w

>>577
ﾘﾆｭ反対！
理由は高くなるからです。
一両500円は魅力です。値段が3倍になります。

今のうちに買っとこ。

俺も反対。あれは、あのままがいい。
コンテナがバラバラにならないから、扱いも楽だ。

別仕様の製品を新たに追加するというのなら賛成。置き換えは嫌だ。

定価で20両買っても1万円だもんな・・・

安いのは良いことだ。

コキ10000の運用範囲って結構限定されているよね。
西は長崎、博多港まで、東は札幌貨物、根室までだったはず。
JRになって変わったっけ？

大物車、何とか組みあがりました。
Nとはいえ、2車分の大きさは迫力満点！
塗装前に絶縁試験のSカーブを通しましたが、
そんな大きなのがレールに合わせくねくね曲がるのが
何ともいとおしいです。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

>>585
乙！
ぜひSカーブ上の画像も、うｐキボン。

JRなIDｷﾀ--!!

結構古いネタですが。。。
過渡のカタログ(25-000、E1系Maxが表紙)に載ってるワキ5000、
オプションの所に｢行き先シールなど｣のアイコンが書いてあるんだが、これ何かご存じの方教えてくらはい。

オプションパーツのページにもありませんでした

>>587
過渡のカタログは代々25-000(その前は？)

プラッツから日通の１０ｔコンテナ出てるんだな。
色が水色過ぎるような・・・朗堂から出ないかな？

ちょっと聞きたいのですが、
コキ３５００００は、今現在は運用されてるのでしょうか？
それとももう過去の存在になってるのでしょうか？

あんた、関東人だったら越谷行ってみ
北の側線に必ずと言っていいほどいる
トプナンバも健在

>>588
代々25-000でしたか、これ一冊しか持ってないんで知らなかったよ。
アイコンはただのミスかな？模型界にトワイラを期待するのは難しいのか。。。

>>591
見てきます。と言いたいのですが私は関西人でして
３５００００も相模貨物で１回しか見たことがありません。
ワムの専貨にぶら下がってくる事があるとは、聞いた事があります。

>>590
もう社内的には普通のコキ50000以下の存在なんだがな。
MRホース外して、関連弁類の検査も中止で総合性能的にもコキ50000以下。
限定運用で細々と。

コキ350000なら2日に一度は川崎貨物にゴミコンテナを載せて留置されいるのでは。
行くなら京急で降りて駅から見える陸橋を渡ると真下にいるかも…日曜の昼間なら良く
見えます。

久々に帰ってきますた＿|￣|○ 　

友人から転売でｺｷ１０６が11両手に入った、これでｺｷが24両にヽ(´ー｀)ノ


でも釜が蟻ＥＦ６２しかないんだが＿|￣|○

>>596
そこで新車導入ですよ。

>>596
そこで過渡のEF66-100ですよｗ

>>593
＞ワムの専貨にぶら下がって
越谷のはまさにそんな編成で置いてあるよ（青or茶ワム6〜7両＋コキ5両くらい）
運用が知りたいだろうに見ただけの話でｽﾏｿな

>>600
死ね

コキ車20両揃えたのはいいけど・・・今作ってる駅セクションレイアウトの側線に
収まらんことに今更気づいた(ﾟ∀ﾟ)駅の方も20m電車10両以上では出入庫できない(ﾟ∀ﾟ)
あと1240mm延長するか(４分割になる)

っつーことでご利用は計画的に。

>595
どこのえきでつか？

コキ車増えすぎたorz

>602
大師線の終点でつ。

コキスパイラルへようこそ

MD-5500ホスィ…

戸塚駅で６６牽引のカモレを今確認… 夕方の暗がりを突っ走る６６を見てめちゃめちゃカッコいい、と思っちまったorz コキスパイラル決定か

模型誌｢N｣にあるジオラマ作成の記事に萌え。。。タキの汚れ方とか良いね

>>580
今のコキ5500やコキ10000なら1両10円でも買わない。

>>608
10円なら買うな w

価値は人それぞれだから、買いたくなければ買わなければいいだけのこと。
しかしこの製品は、安さや単純さで多くの人に支持されているから、これだけ何十年も売られているんだと思うよ。

今日秋葉行ってＥＦ６５初期型購入ヽ(´ー｀)ノ

ジャンク扱いだったからひさし＆手すり全損＿|￣|○

ひさしって別売りあったけか？

ｺｷ5500、ｺｷ10000
リニュすれば1両1800円までなら買う

>>611
初期って、PFの初期型かぁ。
０番代に庇なんかねーよ、って突っ込むとこだった。

さすがに庇だけのパーシはないと思われ。ないのを逆手にとって、登場時の庇なしスタイルにしたら？

たから号チキが不良在庫＆叩き売り対象となっている現状ではどうかねえ？

>>611
ホビセンに修理対応で送るしかないでしょうな。
昔はバネ１個からでも別売してくれたもんだが・・・

>608 >612
同意。

>>615
庇は2個だと税込315円で修理してくれるよ＞総本山。
全損ということは4個で630円もしくはそれ以下でつね。

普段鴨なんて興味なかった俺ですが
正月にかった自慰海老名の福袋にコキフが入っておりまして、
折角だから編成にしようと思ったのですよ。
富コキの再生産も掛かりやっとそろえてみた。
自分としてはJNR末期頃を目指してみたつもりなんですけど・・
守備範囲じゃないものってちょっとツライっす。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1512.jpg

既成品の国鉄コンテナだけで実感的な編成って
中々難しいですね。ちょっと冷蔵多すぎかな。

>>618
コキスパイラルへようこそｗ

>>610
同時に同じ形式が２種類も存在しないでしょ。
絶版ーー＞リニュとなる。
だから欲しい形式なのにリニュしないでいつまでもコンテナ１体ウソッこテールランプつきのコキがうっとおしい。

それならば、コキは富に期待！！
しっかし、蟻のコキ１００００って、なんで旧５tコンテナだったんだろうな・・・

>>621　
富に期待というのもありだな。過渡のコキは、あれはあれで通用してるもんな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050622-00000160-kyodo-bus_all

>>623
これは車種的にはSRC増備なのかな？

>>623-624
どんな記事？
携帯からだと見られないから簡単に説明ｷﾎﾞﾝです。

>>625
>大型コンテナで顧客奪取　ＪＲ貨物、専用列車運行へ 

>ＪＲ貨物は２２日、荷物の積載量が従来の２倍以上の大型コンテナを運ぶ 
>専用列車を、東京−大阪間で運行することを明らかにした。二酸化炭素 
>（ＣＯ２）排出量がトラック輸送の８分の１で環境に優しい点を強調、 
>トラックからの顧客奪取を狙う。国土交通省やＪＲ各社などに協力を要請、 
>来年３月から毎日１往復、運行する計画だ。 
>計画中の専用列車は「スーパーグリーン・シャトル列車」で、大型の３１ 
>フィート（９・４４メートル）コンテナ２個を１両に積載できる。このコンテナ 
>は大型１０トントラックの荷台とほぼ同規格で、トラックから鉄道輸送へ容易に 
>移行できる。 

またJR東海との交渉が難航しそうな予感。 

>>626は鴨レスレより

>>626-627
サンクスです。
やはりM250(または改良型)の出番かな？

弊社のシキ、とりあえず完成しました。
社紋だけはとりあえず入れてませんが・・・・
よく考えると、クリア仕上げでも良かったかも。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1516.jpg

>>629
随分とマニワなモニターをお使いで砂。

>>628
つ[ｺｷ100系]

>>629
”弊社”ってことはメーカーの中の人ですか？

載せるコキもないのにコンテナ100個も買っちゃったorz
コキ車を現行の2倍にしても積みきれない…orz

>>633
極スパ（コンテナスパイラルにハマった人＠最上級）生誕おめ。

>>632
あれ？
「弊社」なんて書いてある・・・・
とんだ御無礼を。

とりあえず、勢いに乗ってシキ800Cも製作中(w

過渡のﾖ5000ﾏｰﾀﾞｰ（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ってか１両で1600円？　高くね？

そうでもないだろ
両側テールライトが点灯するんだろ？


富のヨ8000比べたら安いよ。。。

それよりJOTのISOコンﾏﾀﾞ-?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>636
別に・・・そんなモンでしょ。
ちなみにうちにはなぜかすでに４両もヨ３５００がある

やっぱ出来がいいとそれくらいの相場が当然か。いい加減、貨車は500円という感覚から抜け出さなくては

コキ5500は、一般貨物に入ることもありましたよね。地方線に入る時だけだったのか、
本線系でもあったのか。やはり急行貨物に併結が普通？またこの頃積んでたコンテナは
どのあたりですか？モアから出たC35積みは、ちょっとそぐわないような気がするので。

>>637
そういえば、冨ヨ8000。
ﾘﾆｭするって書いてあったけど、もしかして貨物初のＨＧ？
一応国鉄型だから可能性はあるか…。

ヨ8000　ＨＧ仕様
テールライト点灯、室内灯装備、ボディマウントＴＮカプラー装備
予価3990円

なんて恐ろしい。

実際のところはコキフ程度か？

ＨＧな車掌車ﾜﾛｽｗ

>>641
コキ5500
いつごろの時代のことを聞きたいのかよく判らないのだけど、一応４個積みの20000番台で進めます。
もちろん東海道本線あたりでも一般貨物に連結が当たり前。
コレのみの編成の方がはるかに少ないです。
コンテナ取り扱い駅からヤードまではコキ50000も一般貨物と一緒に連結されていました。
コンテナはＣ３０くらいまでがベスト。
Ｃ３５もあり。

>>642
現行で使ってるLEDがもう手に入らないって話が某所で出てた希ガス。
その絡みかと。

>>644
丁寧な返答、ありがとうございます。
言葉不足ですみません。やりたかったのはTR63のものです。ファンの02年07月号を
見返してみましたが、4個積みの方が一般的のようですね。ク5000のような専用貨編成は
少なかったとは勉強になりました。
う〜ん、じゃあ高いけどモアのC35積みを思い切って購入するか・・。

>>646
644です。いえいえどういたしまして
ちなみにそのク５０００もトヨタのような発送台数が多いメーカーは専用編成ですが。
スズキとかは一般貨物（地域間急行）に２〜４両くらいつながっている例もありますよ。

>>633
ｺﾝﾃﾅﾔｰﾄﾞを作ればﾓｰﾏﾝﾀｲ。

>>633
>>648の言うとおり
もう少し具体的に説明すると、余ったｺﾝﾃﾅはそれらしく積み上げておけばヤードのストラクチャーになるので全然困らないという事です

自衛隊資材輸送列車

ｷﾀｰ------(･∀･)-------!!

今年は、チキ６＋ｺトラ７ だそうでつ。
ｺトラが発売されて最初の輸送かしら？
あとは、積荷が模型化されれば…。

>>650
陸自大全はﾄﾞﾝﾊﾟﾁやるﾔｼしか出てないしねぇ・・・
一部車種は載るには載るが、実際載せた事あるのかわからんし・・・




大全1弾の74式(ﾇﾙ杉て話しにならないので安く手に入れられるかも？)の足回りだけ拉致って、
上はﾃｷﾄｰに、それらしく緑に塗ったﾋﾞﾆｰﾙ被せたらごまかせそーな気はするが・・・

74って鉄道輸送できるの？
61は在来線輸送用に幅が決められたというけれど。

74は新幹線の建築限界に合わせて作られていると聞いたが。

>>652-653
少なくとも性感トンネル越えは列車。
性感トンネルだから>>653とも矛盾しないし。

>>654
ﾏﾃ｡
トンネルまでのアプローチはどうするんだ？

>>655
ネタじゃなくて純粋に質問なんだけど、
束海道線の一部区間(新幹線車輛輸送対応)みたいになってるってこともないの?

えーと、あくまで>>651で言った74は、足回り拉致り用と考えて下さい。

幅詰めて、車体がある感じにﾋﾞﾆｰﾙを被せたら、
ｷｬﾀﾋﾟﾗﾀｲﾌﾟの車輌っぽいかなぁと言う話です(´･ω･`)




74は基本的に鉄道輸送不可のはずですし(考慮されてた61ですらﾁｷからは若干はみだして積まれてたみたいですが)

74の輸送は実績ありのはず。
青函つかって1か12師団が運んでいる。東方の広報ビデオに映像があった。

今日自衛隊輸送見たｗ

ジープ？と思われるものとトラ・・・・

釜はＰＦの赤ナンバー特急色

荷は資材運搬車と小型ドーザでした。
35、14普連と10後支

ヤツを見てPF貨物色買ってきました。

拾い物
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/usc50629234219.jpg

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/zl650629233002.jpg

と思ったら実物スレにありますた･･･
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106482673/869-

富のコキ２００（１１月発売予定）
何故ＩＳＯコンテナ付けてくれないんだよ。個人的には反射板付きなのが救いだが

コンテナはトレーラーコレクションのを使ってくれってことじゃないの

そうだね

ISOコン、過渡は出さんのかいな？

アーノルドの40フィートコンテナ欲しい。1/160だから車両（日本のね）には積むと
違和感あるだろうけど、もしかしたら一回り小さいスケールのコンテナを載せる事
によって頭でっかち感がなくなりスマートでよりカッコ良く見えるのではないかと
思ったりした。
・・・2個で2400円だったけどorz

今回の機材輸送のコトラの形式分かります？

>>670
４５０００以外に何がある？

>>668
神岡の代わりかどーかは知らんが、磯ｺﾝ搭載ﾀｲﾌﾟは出る予定のはず。

>>670
145000かと。

SRCブルーリボン賞受賞記念age

maji?

>>674
maji｡
際有力候補の800系を捻じ伏せての受賞。
詳細は友の会サイトにて。

その割には、NのSRC在庫はだぶつき気味に見えるが
気のせい？

複数買いするアイテムでもないからそれは仕方あるまい。
俺は発売直後に喜んで買いに走ったんだがな…。

在庫はけさせるために受賞させた、とか？

コンテナ外そうとしたらコキ１０６の爪折れてしまった…。

>>679
漏れも経験あるっす。ちゃいな製のコキはツメが弱いでつ。国産コキとは材質が違うのかな。

>>676
再生産だか再出荷だかしたからじゃない？

>679
折れたらここぞとばかりでかいコンテナを載せられると思って自分を慰めてます。

>>679
コキ106のブルーについている30A、内側に反っているので要注意でつ。
つか、上手いはずし方ないですかね・・・

>>683
上から見て左右回す方向に軽くこじってから外すべし。

>>684
あれま、本当に簡単に取れま砂。ありがとうございます。

只今、去年のJNMAで購入した新華社タキ3000米タン改造パーツを使って、過渡タキ3000を改造中です。
過渡タキ3000って、ドームが簡単に分解できるんだね。
あと、トラ70000塩積パーツも大量に溜まってます・・・。

今度過渡から特企でワム３８００００　８輌セット出るみたいだね
こう言う貨車のセット物は嬉しいけど過渡のワムはスケールがなー

ワム38の8両セット、どんな列車を設定できるんだ？？

富のワム８を手前に繋ぎ、途中トラ、トキ、タキ、コキ
などを挟み最後尾付近に過渡のワム８を繋ぐと
遠近法で違和感なく楽しめます。
しんがりは過渡のワフがいいでしょう。

ワムセットﾜﾛｽ。
もっと廃人っぽく40両セットとかに挑んでほしかった。

>>688
紙列車。
ワム38×20車+コキ5車。まれにワム8が入ることあり。

>>690
製造現場混乱しそう（ｗ
４０両セットくらい狂ってるほうがヲタ受けしそうだよな

ビッグワンワムいらね

できればとび色のセットも欲しいな。
3461ﾚにはまだ多数の鳶ワムが。

スレ違いだが、海外ものではtrixの貨車40両セットってのが本当にある

とある模型屋ではタキ35000の4両ｾﾄｰが七夕の日に入荷だそうな。

悩みけり。

ロンチキ模型化してくれんかな。

ロングおぢさんの模型が欲しいの？

>>697

ﾁｷ5500のこと？

ﾁｷ5200はさいどらいんからキットが出るね

>>696
米たん?

米タンって良く聞くけどお米でも運んでるの？
俺、地元は貨物なんて走ってない(昔は青梅線の石灰とか八高線のDD51重連とか横田基地の燃料輸送〔コレはいまでも？〕とか走ってたけど、)
から詳しくは知らないんだけどそんなのも有るんだね。

釣りﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>702
もしかして俺のことですか？
釣じゃないですよ？お米じゃないんですか？

米イモ

いもなんですか？ありがとうございます、勉強になりました。

>>701,703,705
wwwwwwwwちょwwwおまwwww

>>701,703,705
敗戦の日からのこの国の歴史を、もう一度よく勉強し直しなさい。

>>707
敗戦したから食料はいもくらいしか無かったってことですか？勉強になります。

もう飽きたよ

飽きたとかいわずにそろそろ本当の事教えてください、芋でいいんですか？

話は変わりますがタキ35000の4両セットいよいよ明日ですね・・・地元で見かける貨車だから買いたいな

>>710
ググれ
ttp://www.google.co.jp/

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%B1%B3%E3%82%BF%E3%83%B3&lr=

>>711
ありがとうございます、今リンク先見てきました、
自分が言っていた横田基地の燃料輸送も米タンだったんですね
身近なのに全然知りませんでした、スレの皆さんお騒がせして申し訳ありませんでした
米タンごと立川駅に突っ込んで逝って来ます

>>712
巻き込み(･A･)ｲｸﾅｲｯ!!

ﾀﾝｸ車ｱﾎﾞｰﾝですか？
渋谷駅の再来だなこりゃ

今さっきリアルで廃人ﾜﾑ編成見た
思わず見とれたがあれやった椰子神だなw
それはそうと東海道貨物が旅客線走ってますよっと

>>712
ってか藻前さあ、シャレにならないんだよ、それ。
わかって言ってるのか？

「立川駅 タンク 暴走」でぐぐってみ。

>>716
わかってない奴がそんな単語出てくると思うか
氏ね、この不謹慎野郎が

NRSと小野田キターーー

>712
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
わろすｗｗｗｗｗｗｗ
warosuｗｗｗｗｗｗｗ

ついでなら空襲　貨車　爆発ググれ。

だから最初から釣りだってぇのに・・・

うひゃひゃひゃ

つまらん釣りだ。

うーうーうーうーうーうーうーーうーーー

空厨警報発令中

うーうーうーうーうーうーうーうーうーうーーーー

あひゃひゃひゃひゃ


　　　　　　　／⌒ヽ
　三　⊂二二二（ *ﾟヮﾟ）二⊃ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　 )　　)
　　　三　 ~（　ヽﾉ
　　　　　　ﾚ＞ﾉ
三　　　　　レ

うは、ズレた

ｸｵﾘﾃｨﾋｸｽｗｗｗｗｗ

俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について

廃島〜浜暗然だけ運行だっけ？米痰は。

ワロスｗｗｗｗｗｗｗ

俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について
俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について
俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について
俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について
俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について
俺のおかげでwItsT+2F0を焙り出す事に成功した件について

>>714
新宿だろ

荒らし（・Ａ・）ｲｸﾅｲ


タキ3043とタキ3085の冥福を祈りつつ、米3000を作る際は
是非とも側梁が省略されてる3047or3049を作ろうと思う。

TR２０はどないしよう？

wItsT+2F0よ、荒らしや釣りって楽しいか？虚しくないか？
つまらんことしてないで模型の話しようぜ？

つきあってるwE/dZPLO0も同罪なんだけどね

>>733
ハァ？そもそもの発端が俺なんだよ、馬鹿か？氏ね！

府中本町の駅でたカーブで、燃料満載の、この列車… いつか、軌道破壊しかねん程、低速で、キーキー逝っていた。しかし、こんなボロ貨車、今だに有りなんだなぁ…
米軍には、ちょうどいいって事か…

どうせ日本の税金で動いてるようなもんだ品・・・

江○ﾏｷｺ｢米軍にタキ1000使われるのは気に入らないねぇ!｣　･･･ﾎﾞﾂﾈﾀｽﾏｿorz

仮にタキ35000系が全廃されたらどうなるんだろ
1000,38000,40000,43000系は軸重制限とかで使えないのかな

>>735
使って保守ってる軌道はそこまでボロく無いです、心配ご無用かと。

もしNRSがタキ1000を所有したらどんな色になるんだろうなぁ。

>>738
普通に黒じゃない？とすればJOT･OT塗装よりもデカく見える希ガス


フリーランスネタに面白いけど台車･台枠･ハシゴの塗装に難儀しそう。

芋にて河合限定品｢米ﾀﾝ35｣を購入。以前新貨車の三昧の米ﾀﾝインレタで作成したタキ35と合わせて、現在番号違い10両揃ってウマー。
EF64＋タキ5450と牽かせて南武･鶴見線貨物を再現。

>>740
うｐ

スマソ、カメラ無い・・・orz

age

米たん4セット予約した漏れが来ましたよ。

…金ネーっての。ヽ(｀д´)ノ

※タンって普段何両位だ？

８両もあれば十分だろ。

最大で16両だから4セットあれば桶。

河合の米タンっていつ頃からの仕様ですか？
昭和を再現するにはタキ3000の方がらしいのかなあ。

タキ3000なら富香港製のやつに、新貨車から出ているデカールを貼ればウマー。
過渡のはドラム缶ドームじゃないんだよね。
浜安善駅にあった、無煙蒸気機関車(黄緑の)が懐かしい。
漏れもちょっとした※痰スパイラルで、富タキ3000の加工や新貨車キットを組み始めた。

新貨車板によるとドラム缶ドームの原型を発見したので
米タン再生産を検討中だとか。

>>749
キタネーyo!

>>745
h　ttp://www.geocities.jp/bierwagen_2001/freight/
によるとタンク車15両だね。

※ﾀｿ3000のドーム、原型自作しようかと思ってたけど、再開検討中なら
そっちを待とうかな。
その間にタネ車を集める。

>>748
90年代後半あたりから。
具体的な時期は分からぬ。ｽﾏｿ｡

今更ながら、去年JNMAで購入した塩積コンテナを塗装。
また同時に買った、新貨車のトラ70000ブレーキパーツ(エッチング製)も近くなったら組みます。
タキ43000ナンバーデカールも眠っているし、いつになったら片付くんだろうか・・・。
RMM100号のクモハ12もあるし、101系南武支線冷改加工も残っているし。
川崎・横浜界隈の(貨物)列車は魅力が大きい分、過去に関連キットを大量に買ってしまった。
とりあえず、ほったかされた工作がすべて消化されるまで、新しいキットを買わないようにしよう。

>>754
サンクスでつ。
新華社のタキ3000を待とうかな。

>>748
３５０００に切り替わっていくのは厚木がなくなる前だから
何年前だろう？
でも其の前から３５０００は安善構内に居たから（モービル向けとは違う）
どこかに運用されていたのだろう。
（まさか安善から三沢まで運用してたと思えないし）
ＪＰ−８表記はここ一・二年

タキ３５０００懐かしいなぁ。
探せば相模大塚駅で撮影した画像が見つかりそうだな。

良いな。
http://www.geocities.jp/bierwagen_2001/freight/20040818_5277.wmv

>>759
ＧＪ

すぐ上>752にあるんだからGJでも何でもないだろ。

しかしまあ、Nのト＆ワフがプラで、あの値段で出るとは
このリハクの眼をもってしても見抜くことができなかった。

・・・旧国スレにも同じようなコト書いた（w

92934　＜限定＞臨時高速貨物8554列車（推進運転コンテナ列車）6両セット　17,640円

92934＜限定＞臨時高速貨物8554列車（推進運転コンテナ列車）6両セット　17,640円
＜ヨ38000＞ ・完全新規製作・ヘッドライト点灯式
・特徴有るトリコロールカラーを再現
・JRFロゴ印刷済み・ワイパー印刷表現
・反射板取りつけ対応・片側TNカプラー装着済み
＜コキ50000＞ ・本体シースルー式・台車グレー色
・搭載コンテナは新規金型の19Fを中心に、C35・18D・19B等
を搭載します
・各車・各コンテナ全て番号違いとなります ＜DD51-1001＞
・冷風装置を新規作成（別パーツ）
・新規製作のタブレットキャッチャー付キャブ装着
・九州地区の赤ナンバーを再現
・スノープロー無し
・ワイパー窓・Hゴム黒色・ラジエター3分割
・ナンバー取り付け済み・補助ウエイト付属
ヨ38000・コキ51547・コキ52979・コキ51926・コキ50863・DD51-1001
なんか凄いカモレセットｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━

ttp://blog.kansai.com/n_gauge
↑ソース

ヨ８０００リニュもｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
ほかにもさよまらあさかぜとか瀬戸とかいっぱいキター！

ついヨ38000について調べてしまった(よく知らなかった)

トリコロールカラーのク5000に繋げてみよう＞ヨ38000
U41A満載のコキも繋げてみよう。


これで「ニッサン号」だな。

富はお祭り状態だな……
カモレセットとヨ8000と……
財布にやさしくして……　おるず

>>764-766
富からお祭りｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!読んでるだけでﾊｧﾊｧして北

ノーマルのヨ8000には反射板付かないのかな？

すごいのきたねぇ。

富のセットに入る新規金型19Fに萌えそう。
単品でもロゴを変えて19Fと19Gタイプを出してほしいね。

トミの○○コレクションシリーズで
コキに積むコンテナコレクション出してくれないかな・・・

祝・ヨ８０００リニュ

19F━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

C35→JRマーク付
18D→環マーク付
19B→リニュ塗装

とかかな？ﾊｧﾊｧ

元々富の貨物に対しての製品化は蟻と変わらん気がするのは
俺だけ？
数は少ないけどマニアックなもの多い
特に香港時代は(笑

40フィートコンテナは長いです　とコレ子さんが言っている所を見ると、そう遠くはないのかな？

コンコレやってくれたら、天を仰いで(ry

コンドームコレクション？

>>776
「発売までの時間が」長いです　って意味じゃないの？

>>776
マホッ￣|＿|○

ﾐｽ、>>779でつ　orz

俺もコレ子ｻﾝに「長いですっ、バックオーライ」と言われてみたい

発射オーライ！
どぴゅッ！！！！

あんな人形ｲﾗﾈ。
でも彼女とｺｽﾌﾟﾚﾌﾟﾚｲしたくなった鴨。ｳﾃｼとﾊﾞｽｶﾞｰﾙ・・・。
今夜もがんばるっす！

川合の小野田ホキ見たけどやっぱ製品が古いので買う気力なくしたよ。
手すりを含めた下回りだけでも新しくすれば良いのに。

35000米タンも出てたけど
比較的新しい割りに手すりとか太いので買うのやめた。

>>775
トムフ１なんてマニアック過ぎる
（小田急や相鉄には小型のが遅くまで居たけど）

>>786
あの辺は手本になる１６番製品がありましたからね。

うっさいハゲ

米タン35000について一応紹介、有名な所ですが。既出だったらｽﾏｿ
ttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/week024/taki35000_index.htm

毎度毎度乙。
お陰で常連になりましたよ。

鉄コレのトを見てて思い出したんですが、相鉄のトム275って今はどうなってるんでしょうか？

>>765
１９Ｆは新規金型だけどできるなら「地球環境にやさしい鉄道貨物輸送」の
ロゴを入れて欲しい

>>792
１９Ｆは側面のリブ（凹凸）ありと無しの２タイプがあるよね。
１９Ｇは単一規格？

ガンプラだってよｗｗｗ
クソガキ厨房工房が、バカじゃねーのｗｗｗ

>>794
誤爆しますた、申し訳ありませんorz

(･∀･)・・・。

バカじゃねーのｗｗｗ

>>791
解体された希ガス。ちょっと待って。調べてくる

>>791
1999年６月に他のスノープラウ付けたトムと一緒に解体された、との事

>>800
死ね

質問ですが。
ワキ５０００のうち東海支社仕様で青帯の巻いたやつの番号が
分かる方はいませんかねぇ？
富士駅常備なのは分ったのだけど･･･。

>>794-5
禿ﾜﾛﾀ

>>801
ＪＲ化後だっけ？
青帯 青帯・・・これか？
ワキ５５０１ 富士常備
また見つけたらカキコする。

>>799
ｻﾝｸｽ
73年間も現役だったんですね。最後はほとんど放置されてましたが･･･。

ワム２８８２９８
ワム２８３１０１
ワム２８４４７６
以上全て青色（３８００００とは異なる）
パワ−全開ＪＲ貨物

河合が急行貨物出すな　11両セット

限定●KP-258　急行貨物11両限定セット　10,500円
・弊社ラインナップのなかでもダントツ人気のワキ、ワムフの急行便仕様。実際の編成と同様にワム90000、ワム70000と組み合わせた究極の急行便セット登場です!!
・各商品も車体ナンバー、標記などをリニューアルした新装版です（※）
※一部の車輌は旧製品と同ナンバーのものがありますが標記は新たに作りなおしております。
セット内容
ワキ1000　9窓タイプ　×1輌
ワキ1000　4窓タイプ　×2輌
ワキ1000　窓無タイプ　×2輌
ワムフ100　×1輌
ワム90000　×2輌
ワム70000　×3輌
富8554列車セットに続いて貨物列車セットｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

タキ50000欲しいのは俺だけ？昔富から出てたんだけど…

>>808
そんな貴方に河合商会。

>>807
蟻のﾜｷとは違いあるのかな？

急行便とかたから号の編成表なんてないですわなあ

タキ６００００が欲しいのは俺だけ？昔からどこも出てないんだけど。

>>811
まずググれ
>>812
タキ60000？タキ64000かタキ6050じゃなくて？
タキ64000なら俺も欲しい。あの３軸台車にハァハァ・・・蟻さん出さないかな
富が8554列車出すんだから蟻さんも「根岸へ一直線!!石油タンカー列車!!」とか「化成品タンク車列車」とか・・・

「根岸へ一直線!!石油タンカー列車!!」か・・・
蟻が出すとしたら嫌でも付いてくるんだろうな
つ(蟻製タキ１０００)
化成品タンク車列車セットは激しく同意
タキ２２９００とか５７５０、４０００をｷﾎﾞﾝ

>>813-814
んなもん出てきたらポリ(ryだろうが買うしかない俺。

ただカマはどうなるか・・・タキ64000健在の頃ならばS44〜H3くらいだから、
EF10、EF12、EF13、EF15、EF60、EF60-500一般貨物色、EF65-500、EF65-1000となるが。
DD13重連だと1年くらいしか該当しない。

>812
実はコキ60000のつもりだった、てぇオチは無しでおながいしまつ。

タキ64000もさることながら、タキ38000とかタキ40000なんかも出てヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ
DD51に牽かせて成田燃料輸送を再現！とか。

個人的にはタキ9200なんかのアスファルト車なんかが欲しい。
火を噴くタンク車ﾊｧﾊｧ｡

>817
タキ9200はどっかでキットが出てたような希ガス。

>>814
>嫌でも付いてくるんだろうな
2,3両付けてきそうだw

>>816
漏れもタキ38000とか40000欲すぃ
過渡の43000から作ろうとしたが挫折しますた。。。

タキ9200は新貨車だっけ？

>>803さまありがとうごさいました。

昨日ぽぽんに居たら地震に遭遇してびっくり！

蟻から新発売

「半田埠頭へ一直線！廃車会葬貨物列車セット」
ﾀｷ64000はじめ廃車・形式消滅した貨車をセットにして提供いたします！

なんて出たらやだな…

>>821
でも買うな。2セットくらい。

側ブレーキと手ブレーキが両方付いてますけどよろしいでしょうか

き・・・気にしないと思うよ・・・？

実はクム1000が気になっている
過当のEF66-100にピッタリだ

>>825
富が、トレーラーコレクションとリンクさせて出したりして。
『積み荷のトレーラーは、ブラインドパッケージとなっておりますトレーラーコレクションをご利用下さい･･･（w』

きょうの1883レにマヤ３４がついたよ
家でも貨車の一番うしろにマヤを付けてみよっと

>>827
蟻の青マヤが欲しいorz

>>828
まだあるとこにはある!!ウチの近くには青マヤが３セットも残ってる

>>829
まじでつか？
ホスィ。

仕上がりはホモ３４よりマシ？

ホキ10000キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

河合からホキ１００００キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

購入ｹﾃｰｲ!!!!

ホキ10000でどう言う編成で逝くよ？

そりゃDD51＋ﾎｷで四日市港残土輸送
あるいはDE10＋ﾎｷで扇町

>>830
千葉だけど・・・
>>832
ま、マジ!?購入決定!!ってソースどこ？

EF65＋ホキの編成が出来る

http://train.khsoft.gr.jp/lib/2005ginza/w001.jpg

>>834
5764レor5783レ

高崎線のホキ＋タキｲｲ

ホ、ホキ9800も・・・・エッチング版下作る前でよかっ・・・orz

そん代わりホキ2200への復旧工事しないﾄﾅｰ。

あとは山下埠頭常備か横浜本牧常備かのデカール作り分けしかねーな。

ホキ10000は「秩父セメント」仕様と「電気化学工業」仕様の２種が
出るようで砂。

とりあえず漏れは20両買いケテーイ

>>837
トンクス!!

あー俺も20両は買いそうだな・・・金がねーorz

つーか、いったいいくらになるんだ、ホキ10000

漏れ的なカマの組み合わせは、フツーに高機の６５＋ホキ２０車、
秩父デキ５０６＋ホキ１０車　　　　　

なんかはどうよ。

>>843
禿胴！
武州原谷みたいなモジュール作れたらなぁ・・・
絶対無理だけど。

>841
ホキ10000、今は亡きデンカ仕様も出るんだ・・・

>840　昴殿
ホキ9800マジでつか？

>>845

ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/2005ginza/w003.jpg

>846

( Д )　ﾟ ﾟ

うｐ�d楠。
昔の麒麟麦酒栃木工場向け輸送が再現できる｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

後　　ホキ8300、　9300

ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/2005ginza/w004.jpg

私有貨車ドトーの製品化キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/2005ginza/

ホキ10000キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
ホキ9800キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
ホキ8300キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
ホキ9300キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

ホキ10000限定、番号違い２０両セットギボンヌ
いっしょにタキ24700日清製粉ギボンヌ

２０両セットは値段が凄い事になりそうだなｗ

>>849
マイクロのハイパーサルーンの所にヨ8000ﾊｹ-ﾝ。
軟質部品らしいパーツが真っ白･･･

ホキ9800、8300が出るとは…。
実に嬉しいねえ。
河合ちゃんグッジョブ！

全米が泣いた
とりあえず乳部でﾊｧﾊｧしたいが金が・・
釜は十二分にある

これでホキ6600とかホキ6900なんかまで出てきたらどうすっぺ。

恵比寿駅近くの引込線にサッポロビ−ルのホキがいつも何両か
留置されてたのを覚えてる香具師がいるだろうか？

河合さんのせいで破産します

これに伴いネットも出来なくなります

皆さんさようなら

よーしパパ全農のホキ8300で辰野駅再現しちゃうぞー

よし!!金はカミサンのヘソクリを持ち出して遣り繰りするか!!


死の悪寒・・・orz

10000が年内なら9800は年明け以降っぽいな。

やっぱり1両くらいは自分で9800作るか。

安達　ホキ10000×8輌、ホキ1000×8輌完成するも肝心の釜が無い..　ムサシさんDD51早く出してケロorz..

なんと！ホキ９８００がでるとな？
酒だ酒！酒もってこい！

酒つながりでタキ13800ｷﾎﾞﾝ

5764レにはホキ20両+タキ20両編成で！

ttp://jrf.sakura.ne.jp/dv.htm　(09番)
ttp://hashimoto.jp.land.to/rail/photo/20050727musashino/5764_ef65115.jpg

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>863
ｳﾁのレイアウトでそんな両数つなげたらひとりプッシュプルになっちゃうよ

>>863
細かいとこ突いてスマンが、滝の方は滝１０００×１８車では内科医？

タキの用意はＯＫ
後はホキ１００００を待つのみ

チキ80000×３両セットなんて出してくれないかなぁ？＜河合ちゃん
もちろん専用コンテナ付きで。（取り外し可）
蟻ED16ホキセットの相方が欲しくて・・・などとチラシの裏。

コキ50000のグレー台車、今日発売だったのね・・・
まぁ買ったからいいけど

>>858
つ 離婚届け

5764レならこれも

ttp://bierwagen2001.hp.infoseek.co.jp/freight/

の上から3番目。

コキやコンテナは大量に買われていくからすぐに枯渇状態になるな。
19Ｄ昆やコキ104なんて何処探してもみつからない。

>>867
GMホキ2500通常版、ホキ9500奥多摩工業仕様セット

河合さんも酷いことしてくれますね
破産者続出ですか…

ttp://okirakuoyaji.hp.infoseek.co.jp/infokeijiban.html

うわトラコレの積荷良いな。
トラの積載物にぴったりだ

>874
トラコレ＝トラ(貨車)のコレクションかと思ったw

タイガーって言うな！

…ｽﾏｿ｡巣に帰ります。

>>875
ﾄﾗ(貨車)ｺﾚなんて、貨物ｦﾀしか買わんだろ・・・

そのかわり、大量に買って逝くだろーけど(w

>>874
あの積荷は何のつもりなのかね〜？
トロ箱か弾薬箱か

積荷を貨物ホームに置いてみた

あぁ・・・これいい・・・

>>879
写真ぷりーず

コキ50000グレー台車再生産されたので買いました。
これで地元を走るED76牽引のコンテナ列車が再現できる

コキ102・103も再生産かかるからなぁ

コキを買い始めたのが先月なのにもう30両を越えてしまった・・・
タキにいたっては先週買ったのに20両越え・・・orz
これが世に言うコキ＆タキスパイラルか・・・

>>882
重連でガンガン走らせましょ！

>>882
あとはコンテナスパイラルへどうぞ…

富推進運転セット、C36や19A-1、19Gもｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ソースは牛めし屋の掲示。

>885
ﾑｼｮ勤め乙

コンテナは単品方面での展開ではどうなるのかね。
あと3個セットもいいけど10個セットくらいのも欲しい。

>>885
19Fだけじゃなく19A-1や19Gも入るの！？
2セット買う予定だけどそうなると19A-1が余る(´･ω･｀)

そういやこの前久々に19A-1を見たなぁ。
青一色だからコンテナ車に載っているとすぐにわかりますね。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1650.jpg
詳細は外出じゃなかったんで。

ていうか、
肝心の日産コンテナはどこ？

>>890
過度製品を探し求めてください

>>890
Ｕ４１Ａをお探しなら過渡製Ｕ４１Ａをお探しください
Ｕ２０Ａをお探しなら今度出る富製8554推進列車セットを・・・・・・







Ｕ２０Ａ含まれて無いじゃん8554セットorz

>>889
サンクス

19Fも19Gも単品発売して欲しいもんですね。
最近主流になってきた「環境にやさしい鉄道コンテナ」ロゴの19Gも欲しい・・・・。

今更ながらコキ10000買ってきた。
実は20年以上前にコキフだけ買っていたのだが、その後富からコキ50000が出ると
コキにもテール付き、5個一体成型で着脱不可のコンテナ、しかも当時ですら時代遅れの旧5tということで
興味が50000に移ってしまい10000はすっかり放置プレー。
しかし何かの写真で旧5トンで揃えられたフレートライナーの写真を見てカッコいいなあと惚れ直して、
今回の再生産でようやく編成で揃えられた。
ワキ10000も繋げて走らせるとさらにカッコいいね。

以上チラシの裏ｽﾏｿ。

そういや昔実物を見たことがなかったのでコキにもテールライトがついているものと信じていたなあ。

>>892
でしょ〜
U20Aが無いと、全然苅田港らしくねぇyo!!

>>892
つ空知orまねき屋or鶴進のデカール

過当20Bが入手困難でNISSANが作れないorz

>>892
このスレだったかでU41Aの大捜索がされたのが半年前、
今からでどれだけ残ってることやら…。

>>897
探せば結構残ってるんじゃないの？
俺がたまに行く模型店にはかなり残ってた
そういやＵ４１って実物見た事無いんだが・・・・
何処かで専用編成でも組まれて走ってるのかな？

>>898
U41Aのある模型店教えていただけませんか？。
（以前このスレで大捜索してことごとく振られた者です）

急行便セットﾏﾀﾞｰ?

ホキ1000-901(･∀･)

ん？
U41Aなら達也のをよく見かけるけど？

>>899
どっかのメーカーのキットなら京急の駅の近くにある小日本で見たよ
過渡のＵ４１や２０Ｂも小さな模型店の在庫に今もあったりする
とりあえず富カタログの模型店リストを参考にして探してみ
俺はそれ使ってある製品を探してたら偶然Ｕ４１Ａがある模型店
を見つけた(一緒に自分の探してたブツも見つかってｳﾏｰ)

20Bを近所の量販店で買おうとしたら、

EF210とコキ104が３両、パワーパック、レールも付いてきましたとさ。

つか、そういう買い方しても損のない俺。パワーパックとEF210はもう1台欲しいし、
コキ104はいくらあっても困らない。

>>904
あのセットって定価な時点でお得なんだよね

お得なのかもしらんけど、おいらは素直に20Bだけ買うわ

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

U41A、今日行った店にひっそりと有ったけど俺が全部買っちゃった。ｺﾞﾒｿ。

かなり埃かぶってたから、もう何年もスルーされてたんだろうなぁ。
ヤフオクじゃアホ値になってるし、定価以下で見つけられて良かった。

>>908
前にヤフオクで３０００円近くまでになってた時はマジでビビった
そういや俺がたまに行く模型店でも過渡のがずっと埃かぶってスルー
されてる。
俺は実物の事あまり知らないのでスルー

コキ102/103発売日決定

ｺｷ105がホスｲ

>>911
コキ104×2＋車番デカール＝(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ﾜﾑ480k再生産ｷﾀｰ？

●8042　コキ200（UT11C　神岡鉱業コンテナ付）　1,995円
●8034　ワム480000（2両入）　1,260円
●8030　ワフ29500　1,470円
再生産につき変更はありません。
ワム４８００００再生産ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━

タキ1000も8月19日に出るし、いいね

ワム４８００００って最大何両くらいで組成してるんだろう？
調べたけれど、なかなか見つからなくて・・・

>>916
30両じゃね？

連投ｽﾏｿ

河合の公式にホキ10000情報他ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!!!

気合はいっとるな。期待しとるよ>>河合ﾁｬﾝ

>>914
再生産ってどこから？

>>919
鶴ヶ島か坂戸のどっちかから。

>>914
神岡付きｺｷ200はこれがﾗｽﾄかな？



てか、早く磯ｺﾝ付き200ｷﾎﾞﾝﾇ

ｺｷ200がダブついてるのでISOｺﾝだけﾎｽｲ

>>922

そうそう、ＤＥ１０重連＋神岡貨物を再現しよう！と思ってとりあえずコキを
２輌購入したのは良かったんだけど、買ってすぐに実物がいなくなっちゃった
もんだから・・・そうかと言って他に載せられるものないし、現在２輌とも
運用が消滅して貨物駅で放置プレイ中。だから載せられるＩＳＯコンだけで
も別売希望。

加糖さんは日産化学タイプのコンテナって出さないのかな。

というか、実物のコキ２００って、ちゃんと全車に運用が組まれてるのかな？
意外と実物も余ってたりして・・・。

>>923
神岡の実コンも安治川口で放置プレイ中

コキ200は結構使ってるんじゃない？
それよりコキ102,103あたりが笠寺に放置されてた。やっぱり使いづらいのか。

黒タキ４３Ｋとタキ１Ｋは混結運用してもＯＫでつか？

>>925
無問題。
とりあえず根岸か浜川崎にでも逝ってみることを
オススメする。

>>926
�d

>923
ぶっちゃけ実車は引っ張りダコ。

>>918
意見箱なんて超意欲的でｲｲ(･∀･)!!じゃないか


先のタキ35000とか見てたら走行面も問題無さそうだ

それじゃ〜次は・・・
ﾀｷ40000あたりでもｷﾎﾞﾝﾇしてみるか（W

実物の運用がなくなったら模型でも走らせないって…。勿体無くない？

>>923
ティバ方面でも使ってなかったっけ?

>>924 >>928
ありがとう。やっぱコキには需要あるんだね。安治川口の放置コンテナの
ほう、専用種別を濃硫酸からアミン系薬品に変更してあるらしいけど、実際
には使ってるのかな。
個人的には、ユニット単位で使わなければならないコンテナ車自体が使いづら
そうなんだけど・・・。

>>931
ようやく手に入れて間もなく実物が消滅（しかも不意打ち）だったから、なんか
脱力しちゃって・・・。現在、タキ２５０００と組ませて留置中。

余談だけど、コキ２００が出るまでのわずかな期間は、コキ１０６（グレー）
に神岡コンを１個ないし２個載せて運用してたなあ。３個満載しなかったのは
重量制限があったとかいう話だったけど、どうなのかな。

>>925,926
八王子もマジお薦め

実物が無くなったからこそ、模型で再現するんですよ。

教えてください。
富ＨＯのEF64-1000青を中古で買いました。牽かせる貨車は何がいいですか？
設定的には国鉄時代の上越線。できればプラ貨車でそろえたい。
手持ちの貨車は、下等コキ10000、趣味ワムハチ、富滝1900セメントターミナル、など。
ふぃんき重視なので忠実に拘らなくてもいいのですが、よろしくお願いいたします。

>>923
鹿島向けの液化エチレン輸送でコキ200使われてるよ
最近じゃ京葉にも入ってきてる。

>>936
つ、ヨ３２１

>>937
そこでMCLCのタンクコンテナが大量に欲しい漏れがいる

そうだよなぁ・・・液化エチレンコンテナ出ないかなぁ・・・
磯もいいけど、ＭＣＬＣも欲しい

つーか硫酸タキキボム

なんでもいいから化成品輸送用タンク製品化ｷﾎﾞﾝﾇ
(個人的にタキ５７５０、２２９００ｷﾎﾞﾝﾇ)

U41A、収納に邪魔だから不要になってきました（といっても3個しかありませんが・・・）
どなたか貰ってくれる方いますか？多少使用感はあって元のケースも一応あります。
できればコキ100系列と交換してくれれば・・・

>>936
定番の答えだけど59年2月まではワム、ワラ、トラ、トキなんかをゴチャゴチャ繋げば、充分ふぃんきは出ると思う。
ただ石油系タンク車は他の幹線系路線と比べて少なかったような気がする。同じタンク車なら化成品系の方がよろしいかと。
コキ10000は上越線には縁がなかったはず。
セメントターミナルは五日町があるのでまさに適役かと。

>>936
http://joetsu-line.web.infoseek.co.jp/station/etc/itsukamachi~ct.htm
↑五日町での入れ替え、６４貨物動画各種
ＥＦ６４×２＋セメントターミナルのタキ１９００でﾊｧﾊｧ汁

あと
http://joetsu-line.web.infoseek.co.jp/movie/jmh-top.htm
http://joetsu-line.web.infoseek.co.jp/movie/omake.htm
http://joetsu-line.web.infoseek.co.jp/index.html
上越線(ＪＲ)の動画とか

私、北斗星色の８１で専用貨物を楽しみたいのです。
ワム８の列車があるのは知っていますが、タンク列車をやりたいわけです。
しかし当方は常磐線に縁がなく、形式など調べても分かりませんでした。
どのメーカーの、どの形式を何両ぐらい揃えればいいでしょうか？

>>947
コキ２００を５，６両でISOコンでおｋ

>>947
ＥＦ８１＋タキ１９００日立セメント数両(１０両ぐらいでも桶)
↑今も常磐線で見られる編成
河合商会、過渡がタキ１９００日立セメントを発売してる
http://www.katomodels.com/product/nmi/taki1900_hitachi.shtml
http://www.kawaihobby.co.jp/n/cementtank.htm
それぞれ形態の違うのを製品化
どっかがタキ１９００(チチブセメント)発売してくれないかなぁ・・・

>>948さん>>949さん

サンクス！欲しかったのは、まさにタキ１９００です！
でもコキ２００もいいですなぁ。富のを待とうかな。

>>949
便乗質問すみません・・・
ホキ5700の日立は混ざってないのでしょうか？？

>>951
つhttp://nagumonmon.jog.buttobi.net/?08032300
ホキ５７００(チチブセメント)＋タキ１９００(チチブセメント)
＋ＥＦ８１の編成はあるみたいだけど・・・・・・
てかホキ５７００(日立セメント)ってまだ残ってるの？

>>952
廃車、若しくはチチブに転属

流れを切ってスマソ＆質問スマソです。
最近貨物に再びはまってしまってこないだ１０両も予約してしまいました。金欠なのにorz
それで改めて車番見ていくと富のコキ１００・１０１が各１両しかなくユニットが組めませんorz
何かよい解決策はないでしょうか？

>>954
売るか買うかどっちかしか選択肢はない。
102・103とユニット組んだことはないし、2両で走ったこともないからねぇ･･･

>>944-946さん、ありがとです。
そうか、タキ1900セメントターミナルで正解なんだ。
漏れはホキ5700を牽引している写真を見た記憶があるので、富のを買わなくては
ならないかと心配でした。
で、最後尾は当然Ｅ8000でしょうな。今品薄で手に入らない（HOの話です）

>>952
どうもありが�d！

>>957
もう1セット買えば済む話じゃないか。

EF81-133にワム引かせる俺ｶﾞｲﾙ

>>955
即レス�d楠です
しかし絶版品なので中古ぐらいしかないと思うのですが中古はツメが折れてたりするので考えてません
どこかに在庫があればいいんですが

>>960
何でもOK！
それが模型の良いところ。
ユニットなんか忘れちゃえ！

>>960
ツメ折れてない中古見つければいいんじゃない？
最悪でも手摺欠品でなければいいと思う。
ツメ折れててもどうせ床抜けてないんだからコンテナ固定しちゃってもいいんだし。

どうしても中古はイヤという気持ちはわからんでもない。それならば片割れだけの
コキ100/101は処分して102/103買い直した方が早いと思う。

>>961-962
レスありが�dです
コキ１０３/１０２は今日予約分のなかにあるので暫らくそれで代用しておきます
コキ１０１/１００は補修用パーツにでも取っときます

ところでコキ100・101は今でも運用しているの？
102・103ならこの前本牧に留置されていたが。

TOMIX　コンテナ車・コンテナ
KATO　有蓋車・車掌車など
マイクロ　タンク車
河合商会　有蓋車・無蓋車

>>964
たくさん走ってますが、何故そんな疑問を？

コキ100･101、コキ102･103は限定運用が組まれているのか、決まった列車でしか
見ない希ガス。

ttp://www.borujoa.org/img/src/1122381403581.jpg
src=super rail cargo 改造してみた

>>968
マルチは新鮮みが無いナ。

>>968
Σ(ﾟДﾟ;)？！

>>967
塩コンコキは100･101/102･103/104入り乱れてましたよ。

今じゃ100･101＝102･103＝104×4という考えの基で共通かと。

>>968
特大貨物ｷﾀｧｰ―(ﾟ∀ﾟ)ｰ―!!

>>968
JNR所有
製造年-不明
形式-デブ3964

>>968
産廃か・・・・・
運ぶならＷ１８ＤかＵＭ１２Ａだな。

住所が川崎市内なら末広町へ

田無でお買物〜

>>968 >>974
性撫のト31で十分じゃ。W18Dじゃ勿体なさすぎる。

A1250
南武線・EF13・ホキ1次型・ヨ 10両セット
19,740円

途中送信ｽﾏｿ

A1250　南武線・EF13・ホキ1次型・ヨ 10両セット　19,740円
A1253　成田線・DD51・ホキ・ヨ 10両セット　19,740円
A8570　シキ600+ヨ8000 3両セット　16,590円
A8574　シキ801+ヨ8000 3両セット　16,590円

さてどうしたものか・・・

買わない

シキ800にB梁・C梁の両方をセットしてきたらネ申ということにしておく