小田急電鉄を語ろう！Part6

1 ：名無しでGO!：03/07/07 22:10 ID:5HXErRPv

引き続きマターリ逝きましょう。

Part1
http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030708855.html
Part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131
Part3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474
Part4
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/
Part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/

2 ：名無しでGO!：03/07/07 22:14 ID:qbOaLDAe

ﾏﾀｰﾘ2get

3 ：名無しでGO!：03/07/07 22:43 ID:F6bHRwz0

>>1
オツ！

4 ：Takechang ◆OERN6KX2L. ：03/07/08 01:51 ID:a7HnqIrj

相模大野最終で帰宅

5 ：名無しでGO!：03/07/08 10:45 ID:JK6XrJXj

本スレ復旧につき、移行おねがいします。

小田急電鉄を語ろう！Part6　（スレ立ち2003/07/03 23:51）
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/l50

6 ：名無しでGO!：03/07/09 00:50 ID:Aj8Q3uyW

厨房消防　　

7 ：名無しでGO!：03/07/09 17:18 ID:3kUuhhB9

1700系のロマンスカーから一般車への格下げ後の車体は
1900系と同じなのですか？
差がわからないのですが

8 ：新入社員：03/07/11 18:05 ID:VlsNaENN

先輩、話題のウラ話サイトはここでつか？

9 ：名無しでGO!：03/07/11 18:46 ID:0pUR5WFJ

>>8
いえいえ、本当はここでつ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1049865436/l50

だけどいま人大杉だから、それまでは暫定でここ使ってもいいと思いまつ。
だけどここにそうゆー人が来るかどうかはわかりません。

10 ：新入社員：03/07/11 18:53 ID:VlsNaENN

先輩、S駅のﾁﾋﾞ序葯さんは詐欺事件で事情聴取を受けたのは本当ですか？

11 ：名無しでGO!：03/07/11 19:26 ID:AuloRCtN

あらためて！
ココは、おしまい。
本スレでＧＯ！

あぁ～はずかちぃ。
(本スレ参照)

12 ：新入社員：03/07/12 00:03 ID:PIKnYsbz

先輩、変なオジサンがいますね？無視していいでつか？

13 ：名無しでGO!：03/07/12 00:39 ID:ivZsh34p

>>11
そゆときは本スレURL併記しないとわかりにくいぞ。
もっとも>>5を見ればわかるといえばわかるが。。。

14 ：新入社員：03/07/13 11:21 ID:dZTFSMMJ

先輩、昨夜はゴチでした。先輩の派閥に入れてくれませんか？うちの会社は派閥に属しないと、子会社行きだそうでつね？

15 ：新入社員：03/07/13 18:38 ID:dZTFSMMJ

先輩、秘書室の子を紹介してよ。先輩が入れて無い子をね。

16 ：Ｑﾁｬﾝ：03/07/14 23:05 ID:1Ia8T8/C

Ｑﾁｬﾝと遊ぼう！Ｑﾁｬﾝと○○しよう！

17 ：名無しでGO!：03/07/15 15:42 ID:lo9o0UwQ

狭いﾎｰﾑをさらに狭くしてｴｽｶｰ。ｴﾚﾍﾞｰﾀｰを設置するｦﾀﾞＱはここでつか？

18 ：名無しでGO!：03/07/15 21:30 ID:fXg9kc44

小田急の給料・待遇はどうでつか？

19 ：名無しでGO!：03/07/15 22:51 ID:eIPi7vPH

今朝、登戸の下り方面の階段を降りる最中に
何度も私の靴のかかとや足の裏を後ろの厨房に蹴られた。（煽られた）
その上改札口を出ようとする直前に強引に割り込もうとしてきた。
再三の危険行為に、頭に来たので反対に体を入れ替えて阻止してやった。
そして｢君な～、階段でも強引なことするなよ・・・危険だろ～｣と厨房（13.4歳位の糞ガキ）に注意すると
何も言わずにＪＲ登戸の改札までの区間に抜き返し、その改札入ったとこで、その糞ガキが振り向き
｢知らない人に説教されたくありません・・｣と蚊の鳴くような声で、ほざきやがった。
ものすごく陰湿な顔して何度も振り向いてボソボソ呟いていた。
もし私が明日の朝、後ろからナイフで刺し殺されたら、この糞ガキをさらし者にしてほしい。
ぱっと見た目は非常に細い普通の短髪の中学生ですが、自分より弱いもの、に対しては陰湿なイジメしてるタイプに見えた。　
素手で敵わないと思ったらナイフとか本当に使いそうで、嫌な予感がする
　*　けっして私個人がトロトロと歩いていた訳ではなく、いやむしろ私自身せっかちに歩くほうだが、
　　自然渋滞と階段での将棋倒し予防のために混みあうのは仕方ないと思うのですが・・・

20 ：名無しでGO!：03/07/15 23:29 ID:hF76+W9s

ブランドイメージがいいから、悪い面は目立たない。

21 ：名無しでGO!：03/07/16 00:44 ID:miw1d0dd

小田急がか？
いい年こいて電車に乗ってる時点で人生の敗北者。

22 ：名無しでGO!：03/07/16 02:13 ID:VMzSLBad

>>21

　　　　　　　　　　　　オ　マ　エ　モ　ナ　ー

.

23 ：名無しでGO!：03/07/16 12:09 ID:u6Hv5nYP

駅職場は、この一年間、足の引っ張りあいやチクリばかり。

24 ：名無しでGO!：03/07/17 17:02 ID:0jbPj9Kv

最近、多い病欠や社員同士のﾄﾗﾌﾞﾙの原因は厳しい生産性向上でつ

25 ：名無しでGO!：03/07/18 09:02 ID:NNsNm2/5

最近、人身が多いのはDQN神のタタリでつ

26 ：名無しでGO!：03/07/18 09:33 ID:fsWhEC8Z

>>5

27 ：名無しでGO!：03/07/18 19:27 ID:IyKsfpnI

小田急って組合弱いの？

28 ：名無しでGO!：03/07/18 22:53 ID:wqUgWVAu

人身？

29 ：名無しでGO!：03/07/19 00:57 ID:7W+uYprc

ヲタＱは組合は無いでつ。組合活動は無いでつ。名前は有りでつ。

30 ：名無しでGO!：03/07/19 01:37 ID:ahzuLelg

>>29
やっぱオタQは待遇いいから、みんな不平不満とか無いの？

31 ：名無しでGO!：03/07/19 11:17 ID:7W+uYprc

ランドで人身！　桜ヶ丘で人身！次は？

32 ：名無しでGO!：03/07/19 11:25 ID:7W+uYprc

ｦﾀQ死霊！ﾗﾝﾄﾞ最低！櫻丘ﾏｧﾏｧ！当り外れありすぎ！

33 ：名無しでGO!：03/07/19 23:51 ID:2f8lqCxV

豆電車生きてたそうです。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/event/2003toshiba.htm

34 ：名無しでGO!：03/07/20 17:59 ID:pKbFrXIP

ｳﾘの駅は一人勤務になるけど彼女を呼んでﾆｬﾝﾆｬﾝしても良いでつか

35 ：名無しでGO!：03/07/21 07:42 ID:yRX2gz8k

無人駅は無いの？あったら面白いね

36 ：名無しでGO!：03/07/21 11:35 ID:vBiLbw0z

あのう宿泊手当てはいくら？ですか？
あと家族手当なんかもよろしければおしえてくだされ
漏れのとこ泊まり６００円、家族4000円、だが

37 ：名無しでGO!：03/07/22 18:15 ID:mMhKvt0N

執行部にお願い。会社側の回答は必ず文書で貰って保管して下さい。

38 ：名無しでGO!：03/07/22 18:20 ID:mMhKvt0N

会社側の口頭回答は絶対に拒否して下さい、必ず文書で貰うように頑張って下さい。

39 ：名無しでGO!：03/07/22 18:29 ID:mMhKvt0N

いつも口頭約束は、一年も経つと反古され実行された事ありますか？無いでしょ

40 ：名無しでGO!：03/07/22 23:52 ID:jP2eXXMl

なんかパ－ト６が二つあるじゃないかよぉ！

41 ：名無しでGO!：03/07/23 12:37 ID:VDb+IYGK

>>40
こっちは社員スレ。ちくり板が人大杉なので引っ越してきますた。

42 ：名無しでGO!：03/07/23 17:36 ID:/nKqb/4j

>>41
しかしもう片方は鯖移転の時に脱兎逝きした模様。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/l50

43 ：名無しでGO!：03/07/23 18:02 ID:vMpFakxR

>>42
逝く直前までのログが見れますです。
小田急電鉄を語ろう！Part6
http://bubble.2ch.net/train/kako/1057/10572/1057243867.html

44 ：名無しでGO！：03/07/23 20:16 ID:SzTZcOG6

>>42
ちゃんとある様だが

45 ：名無しでGO!：03/07/23 21:12 ID:scF6OE5p

何故にこっちじゃなくてあっちが脱兎なの？？？？

46 ：名無しでGO!：03/07/23 22:15 ID:yZJB1YqQ

阿久比ネットで問題になっている｢2670F｣、車輌と同時に逝ってよし

47 ：名無しでGO!：03/07/23 22:55 ID:3zJ4mihf

小田急ファンとかってやつは昔、どっかのサイトのウソ電を
かってにあの画像掲示板に貼り付けて問題になったよな

48 ：名無しでGO!：03/07/24 00:34 ID:30ORlZGA

昨日（２３日）１６：３０分頃、下り急行に乗ってたら登戸寸前の多摩川の上でしばらく停車してんの。
このへんで止まるのは変だなーと外を見てたら車掌が電車の横を走って行ってんの。
見つけたと同時に放送、「ただいま、線路上に人がいるのを発見しました。確認いたしますのでしばらくお待ちください」
こんなとこに来るなんてどこの知障だよ！多摩川の上だぞ？

まあそんなこんなで１０分遅れて登戸到着。その後すぐ来た各停はいつもより速度早く俺の目的地、百合ヶ丘まで運んでくれましたとさ

49 ：名無しでGO!：03/07/24 02:40 ID:+8yT+I/y

>>46
つーか、エグイ小田急掲示板も逝ってよし

50 ：名無しでGO!：03/07/24 12:50 ID:0XvF03Ny

>>44
見れないよ
でもあがってるってことは書き込めるみたいね

51 ：名無しでGO!：03/07/24 13:39 ID:+j21VfgX

>>42-45 >>50
■　調子の悪いスレッドの修理承り口
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1052510878/359
>同じキーのスレが倉庫にもあるんです。
>read.cgiは、最初にdatではなく、倉庫にあるかどうかを先に見るので、
>datが存在しても｢過去ログ倉庫に格納されています。｣になるのだと。

専用ブラウザからだと見れるし下記子できる。

52 ：名無しでGO!：03/07/24 14:38 ID:PXfuWKNV

>33
ちょっと前のRMのトワイライトゾーンにあったネタだが
ちと川崎に行きたくなった。THX。

園内の池を一周するミニSLの車庫？の中に隠されていた。

53 ：名無しでGO!：03/07/24 18:58 ID:3MYGQ1Ut

柿生でｸﾞﾓ発生

54 ：名無しでGO!：03/07/24 19:13 ID:WiASn6/X

止まってますが何か！？

55 ：名無しでGO!：03/07/24 19:32 ID:JJrBocKa

明日、江ノ島花火大会臨がでるって本当？

56 ：名無しでGO!：03/07/24 19:32 ID:ThOxxpjm

何で止まってるの？
今日会社休んでてよかったなー。

57 ：初心者：03/07/24 19:41 ID:Jc7TrG02

車と接触

58 ：名無しでGO!：03/07/24 19:49 ID:DsnOYkeh

花火大会の関係で7/25はえのしま46号の運行はありません
尚、7/26、7/27も花火大会順延予備日のため27号の
運行はありません　(-_-メ)
花火大会なんて無くなって欲しい・・・・
通勤で使ってるのに・・・

59 ：名無しでGO! ：03/07/24 19:53 ID:8owOnbUy

>>52
アボーンしようとしてた奴っしょ
土曜日にでもいってみようとおもいやす。

60 ：名無しでGO!：03/07/24 20:57 ID:f5/r0Aze

とりあえず、新宿発の小田原行き最終の繰り下げ奇盆ヌ。
それだけでええ。あとは何も言う気はねえ。
あ、ガイシュツか・・・。

61 ：名無しでGO!：03/07/24 22:15 ID:bxLfCAJn

問題児2670Fあげ
ttp://www.agui.net/oerimg/imgboard.cgi

62 ：名無しでGO!：03/07/24 22:34 ID:GH5zJVVb

柿生は自動車との衝突事故だそうだ。（by まちBBS
先日の鶴間４号踏切みたいに踏切動作の時素がとれてなかったなんてことはないだろうが。
しっかし小田急は最近事故続いてるな。なんで？？

63 ：名無しでGO!：03/07/24 22:43 ID:7WdDy8ng

上り列車（各駅停車新宿行き）の側面（上り線側から）に車が突っ込んだんだとさ。
でもその列車って発車直後じゃん！すっげ～意味不明。車の運チャン何やってんだ？

64 ：名無しでGO!：03/07/24 22:47 ID:JJrBocKa

>>55
大和始発に変更されるはず

65 ：名無しでGO!：03/07/24 22:58 ID:rEM9aY71

>>63
現場にいたわけじゃないけど、
例えば下りが通過したのを見て発進しちゃったとかじゃないかな？

66 ：名無しでGO!：03/07/24 23:01 ID:H7twLbah

>>63
自分はそのおかげで鶴川で３５分も留められた。
町田で止まってくれたら横浜線で帰れたのに。

67 ：名無しでGO!：03/07/24 23:14 ID:SuhkGKLc

>>63
列車の後尾に突っ込んだと、車内放送。
しかも、下り線のところまで吹っ飛んでいた。
相当な勢いで突っ込んだようだ。
どうやって目の前走ってる電車に飛び込むんだ？

68 ：名無しでGO!：03/07/25 04:47 ID:M6itOp96

こういう厨しかいないの？小田急ファンって・・・

　734 ：惣塚卓司：03/07/25 01:51 ID:r8cxWdd6
　>>733
　おたくウザいよ
　小田急なめんなよ厨房ヲタ坊が！

　逝ってよし

69 ：名無しでGO!：03/07/25 09:31 ID:UuKVwEO0

小田急はお客様センターみたいなとこのオヤジも対応悪いし、サービス業ってことを
分かってない！あとロマンスカーにタダ乗りして態度デカク隣に座ってるやつも
許さん！金払え！

70 ：名無しでGO!：03/07/25 09:51 ID:Zs+1/EdN

>>63他
新聞に載ってたけど、車が動き出したのを止めようとして
ブレーキとアクセルを踏み間違えたらしい。
Ｄレンジに入れたままサイドブレーキで踏切待ちしてたんだろう。
エアコンで少し回転が上がってクリープ現象が起きたところでパニクったのでは？
踏切待ちなど動いてはいけない場面では
Ｎレンジにして動力を完全に遮断しとけよ、といいたい。

71 ：名無しでGO！：03/07/25 09:58 ID:1vIqG5d3

>>70
鉄と関係ないが、JAFは「停止中はDレンジのまま、ブレーキをしっかり踏んで待つのが
基本」だと言ってるぞ。

72 ：名無しでGO!：03/07/25 10:29 ID:4XSndEer

>>70
有り得ない事故だな。

MTなら。(w

73 ：：03/07/25 11:48 ID:SxtpvpIl

ヲタＱ死霊、ホームで、どづかれる俺らの気持ちが分かるか、高給取り集団め

74 ：名無しでGO！：03/07/25 20:03 ID:MucgdFnp

保守

75 ：Ａｉｒａｉｌｎ・・・（ｒｙ：03/07/25 20:12 ID:i/A8hwzt

３０００形２次車の側面と内装がすごくいいね

76 ：名無しでGO!：03/07/25 20:23 ID:NNA7B+zd

>>柿生の事故
相手は死んじゃったの？

77 ：名無しでGO!：03/07/25 20:40 ID:ohXck+y2

今日の江ノ島の花火大会って中止になったの？
臨時列車はどうなるのーーーー

78 ：ODQNお客様センター：03/07/25 22:28 ID:d5myl0DI

>>６9
お客様お客様、嫌なら乗らなくて結構、でございます。
別にお願いして乗ってもらってるわけじゃねぇんだコラ、でございます。
こっちが乗せてやってるんだから文句言わず黙って乗れや、でございます。
それがいやなら歩いていくか？あ？でございます。

79 ：名無しでGO!：03/07/25 23:30 ID:bIqmE7oo

>>73
ここってそんなに給料いいの？

80 ：名無しでGO!：03/07/25 23:42 ID:TmLMXPL1

小田急でいじめられ今朝はJR中央線であーぼんがあり。われは各駅で千葉方面
に行くんだが、総武線直通はパンタ下げ反対側の快速は南口よりで同じくパンタ下げ
運転台が南口階段よりで止まっていた。
しかしなんでパンタ下げるの（小田急に関係ないけど・・・
、ちなみのわれは大江戸線に逃げました。）

81 ：名無しでGO!：03/07/26 00:48 ID:Q/KV9R+g

>>71
それができてりゃ事故にはならん罠。
『踏み間違えた』って言った時点で
それまで踏んでなかったことがバレてるんだからｗ
俺もＡＴ車に乗るがＤレンジでも停まっている状態でしっかり
ブレーキペダルを踏んでりゃクリープ現象で車が動き出すことはない。
サイドだけだと危ない時がある。
>>76
車は大破、運転していた都内の介護学校講師(50)が
膝の骨を折る一ヶ月のけがとある。乗客にはけがはなかった。～新聞記事から

よく読むと現場は下り坂って書いてあるな。
線路に向かってスロープ状になってるってことかな？
ブレーキ踏んでて動き出したのなら更に強く踏めばいいだけなんだがね…。

82 ：名無しでGO!：03/07/26 16:25 ID:vJ4Duzna

大野にバラされた4000らしき車両がいるってほんと？

83 ：名無しでGO!：03/07/26 18:34 ID:eLRy5rxq

フリーパスって途中下車駄目なの？

84 ：名無しでGO!：03/07/26 20:46 ID:eLRy5rxq

85 ：名無しでGO!：03/07/26 23:22 ID:PiaHM5V6

「世田谷族」のサイトの掲示板に梅DQNと思しきバカがいるから、
思う存分反論してやれ！

★★ 小田急はどうなるのでしょう？その３ ★★
http://jbbs.shitaraba.com/shop/bbs/read.cgi?BBS=149&KEY=1055259421

86 ：85＝都留市揚：03/07/26 23:36 ID:PiaHM5V6

いけね、「過去スレに格納されています」のほうageちまった・・・。鬱。

87 ：名無しでGO!：03/07/27 01:50 ID:mvB/Hv7P

>>83
できる。
ただし、自動改札に入れると飲み込まれてしまうので
有人改札を通るべし。

88 ：名無しでGO!：03/07/27 10:43 ID:gvpEBgWy

小田急電鉄を語ろう！Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057583414/l50
【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/l50
【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ３【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50

89 ：名無しでGO!：03/07/27 12:16 ID:V+e76ykO

まぶしいスカーレット
真紅の光を
また今もこの顔に浴びる時
西へ西へ大名古屋へ向かって
のびゆくレール大きな心
ああ不死鳥
堂々と走り続ける
前面展望王フェニックス
ＳＧＭの名鉄フェニックス号

真赤な車体
輝くガラス
またここに青春が生きる今
西へ西へ大名古屋へ向かって
あふれる夢小田急の鏡
ああ不死鳥
いつまでも走り続ける
前面展望王フェニックス
ＳＧＭの名鉄フェニックス号

90 ：名無しでGO!：03/07/27 21:39 ID:24zX4V21

今日の臨時乗った人いる？

91 ：名無しでGO!：03/07/27 23:50 ID:VTOOOmhc

http://www.tokyometro.go.jp/news/2003-s09.html
　これを記念して、平成15年7月26日から8月16日までの毎土曜日（計4日）
に「箱根湯～ゆう号・江の島マリン号」を運転いたします。

　この列車は、営団地下鉄千代田線綾瀬駅から小田急小田原線を経由し、
相模大野駅で分割後、箱根登山鉄道箱根湯本駅及び小田急江ノ島線片瀬江
ノ島駅までを乗り換えなしで結ぶ、夏のレジャーでのご利用に大変便利な
期間限定の直通列車です。停車駅については、代々木上原・相模大野間
（営業キロ：28.8キロ）をノンストップで運転するなど、千代田線内、
小田急線内ともこの記念列車限定のものとなっており、海へ、山へ、夏
の楽しいご旅行をサポートいたします。
　なお、ご乗車には、関東の鉄道21社でお使いいただけるパスネット・
カードが便利です。

92 ：おＤＱＮ線：03/07/28 00:13 ID:7HSK9Htz

おDQN線

93 ：3000型マンセー！！！！！：03/07/28 00:19 ID:Mtf6ue0H

3000型の自動放送いいよね。

94 ：名無しでGO!：03/07/28 01:51 ID:jMmL1IYh

>>90-91
綾瀬から臨時に乗り箱根で一泊して帰ってまいりますた。
ヲタ満載の予想でしたが綾瀬発車時点ではガラガラ…
北千住で立ち客が出るも西日暮里でどっさり降り（綾瀬から乗ってきた客も）またも閑散としたムード。
この繰り返しで短区間の利用客が大半、小田急線内では非常にマターリしてました。（大野～海老名がピークか？）
小田急沿線では撮り鉄の方もよく見かけました。
一般の観光客も乗っていましたが、比率では鉄が9割ぐらいだったと思います。
しかし車内にかなりゆとりがあった為、とても快適な旅でした。

95 ：名無しでGO!：03/07/28 17:53 ID:7HSK9Htz

>>94
漏れはマリン号の方にのったが鉄の割合は半分くらいじゃないか意外と一般客が多かったように見えた。
しかしガラガラの列車だったな、地下鉄線内は何も知らない一般の客が急行に不思議そうにのってきたが
小田急線内はひどかった…４割くらいの座席があいてたし

96 ：田舎者：03/07/28 18:04 ID:skY0K2i1

小田急線の下り（玉川学園方面）朝７時台って混みます？東京だから混みますよね？
教えてください、お願いしますm(__)m

97 ：名無しでGO!：03/07/28 19:01 ID:1I+5/uhR

本日は、２６００の定期仕業最終日でしたね。

98 ：94：03/07/28 20:23 ID:jMmL1IYh

>>95
なるほど。
ゆう号は日帰りは難しい時間帯だし（芦ノ湖まで行くとまず無理）
客層が少し違ったのかも。

99 ：名無しでGO!：03/07/29 01:45 ID:25vuISp5

>96
上り列車から見た感じですが、急行はそれなりに混んでいますね。それでも体が触れることはないと思います。各停はかなり空いているようですね。

100 ：名無しでGO!：03/07/29 03:16 ID:ro1hUIXz

冷房弱杉、ロマスカーでも椅子がキャシャ、喫煙車の換気は酷杉
以上、東武利用者より。

101 ：名無しでGO!：03/07/29 16:10 ID:BsxTJFkE

>>97
本当か？

102 ：_：03/07/29 16:13 ID:1YfAq2L3

昨日の帰り、人身でダイヤが乱れていたが、飛び込み？
19:45頃、新松田-渋沢間と言ってたな。

103 ：名無しでGO!：03/07/29 16:50 ID:NyC249q+

>>70
ようやく謎が解けたよ。
しかし、最近の小田急は踏切事故が多いな。

104 ：名無しでGO!：03/07/29 17:48 ID:DoaWm7oZ

>>70
車板ﾈﾀかもしれんがDレンジでサイド引くやつなんているの？Dにいれっぱで
サイド引くとゴゴゴゴって漏れの車は音がするが（ｗ

105 ：名無しでGO!：03/07/29 19:01 ID:mlAt3V3Y

既出だったらスマン。
夕方ラッシュ時の新宿発各駅停車に短い６両編成があるのはなぜですか？
いつも客席は埋まるし全部８両編成にしてほしいです。

106 ：名無しでGO!：03/07/29 19:04 ID:CC+p0wVY

8両編成が足らないだけだろ。だから3000の8両編成を
作る予定があるわけだし。

107 ：名無しでGO!：03/07/29 21:02 ID:2+EF2yZM

5000×２の８連って何でないの？

108 ：名無しでGO!：03/07/29 22:05 ID:HumHB9fr

>>107
それなら4000×２の８連も。

109 ：名無しでGO!：03/07/29 22:11 ID:CC+p0wVY

4000×2の8連が各停で走ったら、毎日遅延しそうな気がするが。

しかし夏だのぅ。

110 ：名無しでGO!：03/07/29 22:38 ID:WZvXb1Lg

>>94
そうかそれでこないだの土曜あんなにホームの端で大勢の撮り鉄いたのか。
漏れは１０時半前頃喜多見駅で見かけたが、その後通るあさぎり撮りたいのかと思ってたよ。

111 ：名無しでGO!：03/07/30 00:52 ID:chQtrpGh

＞＞94
記念品は何でしたか？

112 ：名無しでGO!：03/07/30 01:04 ID:8Nv7MtlJ

１０年ちょい前の平日下り相模大野逝き最終は４０００の８連も入ってたような…
…気がした。

いや、夏だから。

113 ：名無しでGO!：03/07/30 01:29 ID:A/tSODLb

>>111
うちわ、あぶらとり紙、マグネット、箱根のチラシ多数…
別に期待していたわけではないがチョット寂しかったかな。

114 ：名無しでGO!：03/07/30 05:32 ID:cFBAXisL

そろそろ今年の鉄道展ネタ出ないかね？

115 ：名無しでGO!：03/07/30 09:22 ID:5DxowAVX

本スレはこっちでつか？

>>109
非冷房つりかけ時代なら萌えだが
しかも先頭がM車、非力ながらも6M2T!!

116 ：109：03/07/30 17:12 ID:5EON7GR1

>>112
終電間近なら、ありうるでしょう。朝ラッシュ時に４０００の
８連が、各停新宿逝きで走ったら(ry

>>115
同意。でも夏は暑すぎて、サウナ電車になってるかも(w

117 ：名無しでGO!：03/07/31 11:15 ID:lvNgR9uE

今日も狛江市花火大会臨時列車を運転するの？

118 ：青森の人：03/07/31 12:27 ID:X8rcFG4P

3000系なんか仙石線の205系にｿｸｰﾘだ罠

119 ：名無しでGO!：03/07/31 13:29 ID:sn/7ZAe6

↑逆だ逆、仙石線のが小田急のを朴ってるの！

120 ：青森の人：03/07/31 16:08 ID:X8rcFG4P

>>119
細かい事(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

121 ：名無しでGO!：03/07/31 16:10 ID:GUSLuqID

つまり、3000が新車としてはそれだけ顔がしょぼ（ｒｙ

122 ：名無しでGO!：03/07/31 17:58 ID:GmkX5SRy

>>113
ありがとうございます。
記念品がよければ行こうかと思ったが、聞いて行くか再度考えてみます。

123 ：名無しでGO!：03/07/31 22:01 ID:k5ZNUAmo

107へ
回生つきでないとメリットがないみたいです。
それに加速が悪く遅延になるので６両しか各駅に使わない。

124 ：名無しでGO!：03/07/31 22:48 ID:IXA18xeY

>>120 青森の人
なんで青森・秋田界隈の701車内には「路線図」がないんだ？？
あれは正直言ってｶﾅｰﾘ不便だぞ。

これだけでは思いっきりｽﾚ違いなので小田急ネタも少々。
ｱｸﾞｰｲによると来年度いっぱいで４０００全滅みたいだね。

125 ：名無しでGO!：03/08/01 02:48 ID:3ryIaK+A

4000のいかにも『後から取り付けました』な天井の冷房装置が萌えだった。

126 ：名無しでGO!：03/08/01 06:21 ID:SnSHrs3I

昨日狛江花火大会を見に行って参りましたが、多摩川鉄橋の電車内から偶然花火を
見た方はいますか？
あと、３０００系ってシートは堅いし、何より座高が低くて足が持て余し気味に
なって、滅茶苦茶座り心地が悪いと思っているのは私だけですか？しかも１０００
系とかに較べたら何故か車内に閉塞感が漂っている気がするのですが・・・

127 ：名無しでGO!：03/08/01 08:37 ID:rwza+ESJ

３０００の間の抜けたドアチャイム音に萎え～

128 ：名無しでGO!：03/08/01 09:20 ID:so5s+LU/

>>127
ピンポ～ン♪　　ピンポンピンポ～ン♪
ピンポ～ン♪　　ピンポ～ン♪
かぶりついてると駅に停車から発車するまでに最低5回はマヌケチャイム菊罠。

129 ：名無しでGO!：03/08/01 11:16 ID:yO2xtLwR

昨日、4000形6連の各停に乗っちまったよ。
最悪だったｗ

130 ：名無しでGO!：03/08/01 12:23 ID:E1pfm38i

>>129
２年後に振り返れば貴重な体験になるんだから・・・（ｗ

131 ：名無しでGO!：03/08/01 18:13 ID:UsCxhR6C

4000形8連は7～8年前くらいに一度乗ったきりだなあ

132 ：名無しでGO!：03/08/01 19:18 ID:7oadKQ9/

こんなもの見つけた！
http://www.nikki.ne.jp/bbs/9007/

＞小田急電鉄(総合職)の日記
＞6月21日11時39分ああやさん
＞小田急電鉄の2次採用はもう終わったのでしょうか。
＞ところでヤフーのファイナンスによると、小田急が関東私鉄の中では給料が1番高いです。
＞京王や東急・西武・小田急等のの給料や・待遇・社風などについて知ってる人いたら、教えてください。
やっぱり給料はいいんですね。ただ何処の部署が一番高給取りなのかはわかりません。
現役の社員さん、もしよかったら教えて下さい。

133 ：小田急系某バス運転士：03/08/02 01:15 ID:FD+SZfDv

今日、職乗で乗ってきたおめ～よ、他に一般客が立ってるなら席譲れや、
整列乗車の最前列に並んで、車内に入るやいなや一番前の席にドッカリ
と座りやがって、降りるときは偉そうに職乗見せやがって。
同じグループ社員、同じ交通機関関係者として、気配りしろ。

134 ：名無しでGO!：03/08/02 03:58 ID:UWPLPxZ3

>>133
スレ違い、と言っておく。

135 ：名無しでGO!：03/08/02 10:12 ID:fDQzahRF

>>133
そりゃ目立つ罠（一番前の席
ちなみにドチラさんでつか？最寄り駅＆下車バス停皿仕上げ木棒！

136 ：名無しでGO!：03/08/02 10:39 ID:tZwmQWWh

>>126
漏れ見たぞ。

ちなみに、多摩川での花火は３日連続。（ｗ
狛江以外のものは、ガキが花火上げてるのを見ただけだが。

137 ：名無しでGO!：03/08/02 14:17 ID:F2kExAC5

小田急全線高架化しろ～

138 ：名無しでGO！：03/08/02 14:31 ID:x0uEtGzv

全線は無理だろ

139 ：厚木花火大会：03/08/02 15:01 ID:NLO+g9PE

　伊勢原逝き回送は、臨時で営業運転

　　一部区間延長も

140 ：名無しでGO!：03/08/02 15:48 ID:F2kExAC5

登戸～向ヶ丘は暫定3線になるみたいだけど、そのうち複々線になるのか？

141 ：名無しでGO!：03/08/02 16:12 ID:/cns5Y0n

新松田～小田原間複々線きぼんぬ！！

142 ：名無しでGO!：03/08/02 18:57 ID:lqoD6WPF

>>141
複々線とは言わないが
開成駅の電留線を増やすのと
ホームを２１０メートルに延長して１０両編成停車可能にする。
栢山駅周辺の連続立体交差化はして欲しいね。

143 ：名無しでGO!：03/08/02 19:56 ID:b+orSCN8

>>141
無理でつ。利用者が少ないので

144 ：名無しでGO!：03/08/02 21:19 ID:TiDj6NeE

>>140
用地確保できないから無理。

145 ：名無しでGO!：03/08/02 21:41 ID:R/JyZUsr

>>142
いくらなんでも過疎駅のホーム延伸はやらんでしょう。
都市型無人駅化工事、都市型ワンマン対応化工事だったらやる可能性が
あるかもしれないが。これは多摩線にも言えることだけどね。

146 ：名無しでGO!：03/08/02 22:55 ID:2CRgqOH8

>>145
JRなんかだと某市はホームを延伸する費用を持ち、見事快速停車と
なった駅があるYO!
sageだな。いや今は違うか（ｗ

147 ：名無しでGO!：03/08/02 23:28 ID:RVxv/kEM

>>144
マジレスすると、あのへんの再開発と一緒にやるらしい。
もっとも再開発がいつになるかは分からないけど。

148 ：名無しでGO!：03/08/03 01:22 ID:qZgf7o+W

登戸地区はその遅々として進まない再開発があるがために建物の改築ができない。
だから大地震なんかが来た日にゃ町全体が一発であぼーん。

て、もしやそれを狙ってるのか(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

149 ：名無しでGO!：03/08/03 14:53 ID:V43iNjhS

伊勢原行きを定期運転しろ！！！

150 ：名無しでGO!：03/08/03 18:02 ID:DbqvV0Jd

大声では言えないが、江ノ島線各停８両化の予感・・・

151 ：名無しでGO!：03/08/03 18:53 ID:UfTYD/K2

各停が10両になれば、混雑も多少はマシになる？

152 ：名無しでGO!：03/08/03 20:53 ID:FJHt17AV

朝は普通もほとんど10両
昼は急行は混んでいるが普通は空いている

153 ：名無しでGO!：03/08/04 00:08 ID:KL6uXCak

>>152
各停は８両が限界なわけだが

154 ：名無しでGO!：03/08/04 01:08 ID:+VRGtad/

>>152
小田急に10両の各駅停車が存在しないのは、
梅DQNの責任なわけだが。

155 ：名無しでGO!：03/08/04 01:30 ID:6+PfeRiO

でもやがて、千代田線直通の各停を設定すれば10連運転が可能になるね。

156 ：名無しでGO!：03/08/04 02:58 ID:Abr8MP10

>>155
な、何で千代田線直通なら可能なの？？？

157 ：名無しでGO!：03/08/04 03:04 ID:hYlUyiQl

>>153
>>154
区間運転の十両各停は、あるけどね。
都内は、代々木八幡がネックやね。あそこは、高架化も地下化も無理だから。
はみ出し停車か…。
東北沢も地下化が出来ないと、どうしようもないやね。

158 ：名無しでGO!：03/08/04 03:22 ID:fuJubyRv

>>156
千代田線直通ということは向こうに合わせて10連運用。
設定するならその区間は全駅が10連対応にしなきゃならんから。

159 ：名無しでGO!：03/08/04 04:07 ID:MyuSFY5W

>>157
はみだし停車は旧南新宿でやっていたなぁ。

160 ：名無しでGO!：03/08/04 09:28 ID:dDvVD233

>>150
大野～藤沢間だけだろうね。
ホーム延伸必要なのは、
東林・鶴間・桜丘・高座・六会・善行・本町。
この7駅の中で延伸不可なとこあったっけ？

多摩急行の時の栗平みたく、実際に工事始
まるのはダイヤ改正の直前（数ヶ月前）なん
だろうね。

161 ：名無しでGO!：03/08/04 09:43 ID:hYlUyiQl

高座渋谷は、両側踏切。

162 ：名無しでGO!：03/08/04 11:45 ID:FL7ChHB8

>>161
世田谷代田みたいに撤去すればいいだけじゃん。

163 ：名無しでGO!：03/08/04 12:40 ID:eysFzyn/

高座渋谷も鵠沼2駅に比べればなんとかなるかな

164 ：名無しでGO!：03/08/04 12:56 ID:mLaYuVsm

>>162
おまえ、AM11:45から世田谷女代田のか？

165 ：名無しでGO!：03/08/04 13:02 ID:+BqO/Jhw

鶴間と南林間がますます近くなる悪寒

166 ：名無しでGO!：03/08/04 13:21 ID:eb+TXcM7

江ノ島線各停8両化したら、町田返しあぼんだね。

167 ：黄金舎：03/08/04 13:41 ID:S3JpT+EF

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　小田急って

168 ：名無しでGO!：03/08/04 13:52 ID:FL7ChHB8

手っ取り早いのは高架化or地下化

169 ：名無しでGO!：03/08/04 14:49 ID:m+/I27Tt

10年後の鉄道板にありそうなスレ大予想！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059534359/22

22 ：名無し野電車区：03/07/30 16:13 ID:2hTPYSHe
【混雑】小田急総合スレ【遅延】

1 ：名無し野電車区：13/07/24 23:47 ID:2hTPYSHe
8年前に梅ケ丘ー代々木上原の地下化着工し、
去年やっと地下複線化が完成
製造から40年経過した車輛が未だに現役のボロ車天国汚駄窮
を語るスレ
2 ：名無し野電車区：13/07/24 23:50 ID:pcCh2nbS
　　２げっと

170 ：名無しでGO!：03/08/04 18:09 ID:X7IYqr1d

代田←→田代

171 ：名無しでGO!：03/08/04 18:17 ID:La9GcCLr

>>166
その為の相模大野の引き上げ線。
区間急行（江ノ島～大野）のみならすぐにでも８両運転可能だな。
嘘くさいが期待してみよぅっと。

172 ：名無しでGO!：03/08/04 19:00 ID:l3zwc2cG

>>171
その急行は６両でもガラガラなんですが…

173 ：名無しでGO!：03/08/04 19:17 ID:hYlUyiQl

海老名のトイレ、なんとかして！駅の規模から考えて、狭すぎ。
町田は、構内にトイレがないし。
新宿南口のトイレも…

174 ：名無しでGO!：03/08/04 21:03 ID:74JWdhc9

複々線は新百合まで作れば十分かと。
その時は立ち退かなきゃならんのか・・・。
まぁ漏れが死ぬまでには（ｒｙ

175 ：名無しでGO!：03/08/04 22:13 ID:T6GECnTH

>>158
なんだ、まず駅改良ありき、のハナシなのか。
漏れぁまた「現状で１０連可能」とでも言ってるのかと思ったよ。

176 ：名無しでGO!：03/08/04 23:15 ID:na27Kh61

今日、いつものように小田急に乗っていたら、
停車してドアが開く度にちょっと後に下がっていた。
ブレーキちゃんとしていなかったのか。
お年寄りとかだと降りる時に危ないんじゃないかと
思ったよ。

177 ：名無しでGO!：03/08/04 23:22 ID:WQrQviUy

あさぎりの沼津からの延長運転を考えないといけないのでは？？
御殿場ー沼津間は空いている。
静岡あたりなら新幹線より安くいける。
かなりの人が沼津から乗り換えて静岡へ行くそうだ。
差額で弁当とビールが飲める・・・！

178 ：名無しでGO!：03/08/04 23:22 ID:ow+A+wyv

age

179 ：名無しでGO!：03/08/04 23:47 ID:JINAgLnp

>>177
新幹線ﾏﾝｾｰな今の倒壊が新幹線の客減らす様なことすると思うか？

沼津駅のポスターの必死さを見ると御殿場-沼津あぼんもおかしくない。。。

180 ：名無しでGO!：03/08/04 23:54 ID:PRt5qHFq

>>179
＞御殿場-沼津あぼんもおかしくない
確かに利用客は少ないね。
箱根高速バス、あさぎり号の接続に
島田～(沼津経由)～御殿場間の列車があればいいね。
松田駅に近い俺は静岡休日切符で静岡に行きやすくなるんだけど無理だな。
おとなしく東名ハイウェイバス使うしかないか？

181 ：名無しでGO!：03/08/05 00:04 ID:gPWYzhIb

>>180
新松田－小田原－（新幹線）－静岡のルートをお使いください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ倒壊

182 ：名無しでGO!：03/08/05 06:29 ID:ZaiHxVcO

>>157
上原方踏切をあぼーんした上で急カーブ利用して島式に変えれば
どうにか10両可能＞代々木八幡
むしろ南新宿下り（山野美容）と参宮橋（陸橋）の方がきつい

東武のように新宿各停だけ8両のままにするしかないのか(´･ω･`)
完全に伊勢崎線方式踏襲するなら準急まで8両に…

183 ：名無しでGO!：03/08/05 09:14 ID:uohlNKyC

>>179
確かに沼津のポスターは必死だな(w
数年前からダイヤ改正の度に話題になる「あさぎり御殿場返し」説も
あながち倒壊の実態から外れたものではないということか・・・。

184 ：名無しでGO!：03/08/05 09:30 ID:qA/H5EuX

>>176
ドア開けは完全停止してからでは？
それとも5000形絡みか？危険だろうが改善する気配は全くありません。
理由＝お金がかかるからw

185 ：名無しでGO!：03/08/05 09:31 ID:52ZOoyHn

>>166
引き上げ線を使わずに２番線に直接入れば大丈夫。

186 ：_：03/08/05 09:32 ID:Y0+WCrrR

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

187 ：名無しでGO!：03/08/05 09:38 ID:D7fmFCQy

>>185
町田ね。でもそれやると下り列車が１番しか使えない。
しかもそこから先は意味不明の列車の詰まり地帯。地雷原に落とし穴造るようなモンだなw
小田原線を不便にしても利用者は減らないから混雑緩和にはならないだろう（当たり前か！）

188 ：名無しでGO!：03/08/05 11:58 ID:tTieb9wc

>>182
上原方はあぼーん出来るほど交通量は少なくないぞ。あぼーんするなら参宮橋方だろ。
南新宿と参宮橋も小田原寄りの踏切をあぼーんする方が楽のよう気がするが。

189 ：名無しでGO!：03/08/05 12:34 ID:f6Ux+vc+

高架化or地下化すれば踏切とか関係なくなるじゃん。

190 ：名無しでGO!：03/08/05 13:00 ID:k5Vtnr8l

最近物凄くweb-odakyu.comが重いんですけどみなさんもそうですか？
当方@nifty（PCで）と携帯はN504iです。　メールでｺﾞﾙｧですかね

191 ：名無しでGO!：03/08/05 18:28 ID:l686qMIS

真面目な質問。
四月の上旬に千歳船橋付近の人身事故で不通＆遅延となった。
本厚木→新宿→ＪＲ上野予定だった。乗車券は小田急線部分のみ購入した。
町田で振替を強いられ、横浜、川崎、東京経由上野とたどり着いた。
振り替え票と小田急乗車券を上野駅有人改札で渡すと、新宿→上野のＪＲ分は不要のことだった。
得した気分だったが、振り替え区間っていうのは、小田急に相当する部分だけではないようだが、
振り替えで一番遠くまでいけるの範囲っていうのは決まっているのですか？

192 ：名無しでGO!：03/08/05 20:31 ID:WzlOlOpV

>>173
町田は近いうちに改札内にトイレ作る予定になってるよ。
いったいどうやって場所を確保するかは知らんが。

193 ：名無しでGO!：03/08/05 21:17 ID:IBFIe19M

>>192
現在のトイレのある位置を「改札内」にしてしまうとか？？

194 ：名無しでGO!：03/08/05 23:17 ID:9bKDVHpr

>>193
違うと思われ。
現在工事しているのは西側だし、それにあのトイレはたしか百貨店の
持ち物のはず。実質的には駅所属と変わらんけど。

195 ：名無しでGO!：03/08/06 00:18 ID:o5SY9T2M

１９１へ
迂回乗車は可能なようです。
その時になんと川越線経由で行った人がいるそうです。
私など多摩線経由京王相模原線経由都営新宿線で市ヶ谷まで行って飯田橋
で降りたが都営の駅員に振り替え券とJRの定期券見せたら振り替え券のみで
良いとのことです。
最終的に飯田橋まで振り替え券でした。
あまりにも変なルートは無理ですが。
多摩モノレール立川からJRで高崎から両毛線で小山へ水戸線で下館
そして常総線で取手へ取手から都心へなど・・・
行く奴はいないか。

196 ：名無しでGO!：03/08/06 16:43 ID:WZlXHvYn

御殿場急行

197 ：名無しでGO!：03/08/06 20:37 ID:IwbcMEJ8

20時代の急行後ろ4両海老名放置ﾔﾒﾚ。新松田放置ｷﾎﾞﾝ

198 ：名無しでGO!：03/08/06 22:42 ID:m5UAlV1t

で、何時んなったら『遊園』取れるの？

199 ：名無しでGO!：03/08/06 22:53 ID:YY1Xy9FB

♥

200 ：ウソんこ眼鏡 ◆CMK5Rw46Tk ：03/08/06 23:47 ID:114SGi/w

もぐもぐ、２００番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！みたいな
￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　_＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　(_＿　　） ≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ　 /　/￣
　　　　　　　　　　_ _､, _,,　ヽ７　　　／　 ..へ._　V　/ ≡≡≡
　　　　　　　 v／　　　　ヽ（　）△ｨ△ ／　ﾞii　|　|/
　　　　　　　（（ _(（ _(（ﾊ　'　_ ）｀ﾍ／＿__. 　||　|　|
　lWVl＿＿＿_|∩ ∩　Y_）　　ヾ　|＿__. .　　||　|　|　　＿＿,r‐､ ≡≡≡
.　!_て7｣VWl　.ヽﾞワﾞﾞﾞノノヾ,　　　　|￣　　　　||　|　|￣＿＿),　＼　　　　　　(´⌒(´
　　　ヾ　(　￣￣￣）　　ノ＿＿,ノ‐-＿＿　 !! ノ_ノ￣　　 .　ヾ､__ﾉ ≡≡(´⌒;;;≡
　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　　　.　　　　￣￣￣　　　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　ｽﾞチャッタｰｰｰｰｰｯ

201 ：名無しでGO!：03/08/07 00:19 ID:dXpaggLH

>>198
取るんじゃなくて幽遠になるの

202 ：名無しでGO!：03/08/07 09:51 ID:2HwE13ba

相鉄は8/23にダイヤ改正やるね

203 ：名無しでGO!：03/08/07 14:23 ID:nX9WAdHy

GOTEMBA-EXP

204 ：名無しでGO!：03/08/07 17:26 ID:zcIP/Vvu

外出だと思うけど、多摩急行すご杉。
昼間に乗ったら、新百合ヶ丘で90％ぐらい降りたよ。
唐木田方面逝く人はｶﾅｰﾘ少ない。

205 ：名無しでGO!：03/08/07 18:28 ID:mN0Al/0D

>>202
海老名発の日中の急行が10分ヘッドに戻ること、
海老名→横浜間、朝ラッシュ時の急行が最速33分に
スピードアップしたことは、素直に喜びたいですね。

10年前、海老名→横浜間は朝ラッシュ時の急行が
42分かかってたんだよね。汚駄窮なんか部分複々線化
したにもかかわらず、10年前より却ってスピードダウン…。
相鉄の爪の垢でも煎じて飲んで欲しい。

206 ：名無しでGO!：03/08/07 18:35 ID:cv6dBoue

遊園は湘南急行通過また特急完全通過せよまた遊園に停車している特急を車庫がある成城停車に変更せよ遊園折り返し各停を日中も唐木田まで延長して、利便性をはからせよ鶴川に急行を停車せよ

207 ：名無しでGO!：03/08/07 18:36 ID:dQDZjSHs

成城駅の上はどうなるの？

208 ：名無しでGO!：03/08/07 18:42 ID:5wVM+DFO

>>206
特急は登戸停車の方がよいと思うが
成城は何にも無い高級住宅街だが、登戸は南武線がくるし
成城に停めると金持ちな消防厨房が塾帰りに乗ってきそうｗｗｗ
なぜ、車庫があるから？　成城発箱根湯本逝きでも作る気か
鶴川は急行通過のままで良い　これ以上汚だＱを遅くするきかｗ
休日のみ停車ならいいかもしれんが
それより経堂の多摩急と準急の通過をして欲すい、
遊園折り返しはこのまま残して欲しぃ～
登戸から乗って座れる！！！！！！！！！！！！！！！！

209 ：名無しでGO!：03/08/07 18:54 ID:ESmMGFi0

成城学園前駅の上りホームを本設ホームに切り替えるときって祖師ヶ谷大蔵までの
上り線も本設外側線？にするのだろうか？そうなると上りの回送をどこで折り返すのやら…

210 ：名無しでGO!：03/08/07 19:10 ID:eQbAMmAd

>>207
ウルトラマンとゴジラの像が建ちまつ。

211 ：名無しでGO!：03/08/07 19:28 ID:kR4WgNzG

>>209
成城だべ。

212 ：名無しでGO!：03/08/07 19:35 ID:5x7PK2aZ

遊園より乗降客が多い鶴川に急行は停めるべき遊園は登戸でいい

213 ：名無し電鉄：03/08/07 19:39 ID:XI7MV8rt

>205 ダイヤそのものは改善されたが、海老名は乗換通路狭杉。海老名を１０両丸ごと素通りはいいが、停車が短くなった影響で通路の階段でラッシュ時下車客の波に当たるとその列車は乗り遅れるようになった。設備も早く改善汁。

214 ：名無しでGO!：03/08/07 20:00 ID:5wVM+DFO

新松田って乗降客が狛江より少ないのになんで特急が止まるの？？？

215 ：名無しでGO!：03/08/07 20:02 ID:R2xc/wrp

age

216 ：名無しでGO!：03/08/07 20:21 ID:+W69vf6i

>>214
新松田停車の特急を狛江にもとめて欲しいのか？
無茶いうね

217 ：川口由希 ◆YUKI/hLBP6 ：03/08/07 20:31 ID:E08qYRRY

>>216
私も停めてほすぃ。

…とか言ってみるﾃｽﾄ

218 ：名無しでGO!：03/08/07 20:32 ID:XI9wpyrO

>>214
新宿までの距離が違うでしょ。
新松田には特急が停まるのに
新松田の倍以上も乗り降りがある
伊勢原には停まらないの？
だったら分かるけどさ。

219 ：　：03/08/07 20:55 ID:iPXLusfc

狛江は住民が優等列車の停車を反対してます

220 ：名無しでGO!：03/08/07 20:57 ID:+W69vf6i

>>218
伊勢原は数年前に秦野と特急停車駅の座を争って負けた
駅そのものもバリアフリー関連以外は改良もされず放置
データイムの急行が10両になっただけでもありがたいと思うことだな

221 ：名無しでGO!：03/08/07 21:04 ID:IogqZlTx

>>214
新宿急行か？
狛江ﾏﾝｾｰもいい加減にしておけｗ

>>216
ﾊﾞｲﾋは放置

222 ：209：03/08/07 21:33 ID:ESmMGFi0

>>211
成城で折り返しって事は上りホームは1面2線で副本線で折り返し…
若しくは次の上りが来る前に？　楽しみ...

223 ：名無しでGO!：03/08/07 22:05 ID:onCaJQ/J

人身あったみたいですね。これから利用する方、ご注意くださいね

224 ：名無しでGO!：03/08/07 22:52 ID:kR4WgNzG

木曜日だから大変…かな？

225 ：名無しでGO!：03/08/08 00:15 ID:wM17jNsk

鶴巻温泉の近くであーぼんあり。
しかし、事故おおいな～
呪われてるのでは・・・
そのうち大事故がおきなけれいいが・・・
鉄道のジンクスで人身などが多いと起きるみたいな事
聞いたような気がする。
欧米圏じゃ自分の安全は自分で守るが徹底されているので
機関車が損傷しない限りて止まらないらしいです。
つまり、死体などは掃除して終わり・・・
しない事もあるみたい。
遺族が拾うとかね・・
鉄道は私有地なので勝手に入った奴がわるい。

226 ：名無しでGO!：03/08/08 01:00 ID:n9UL305d

今日、その人身あった電車乗ってました。鬱・・・
ニュー速とかにスレなくて、ほんとだったのか確認したくて
初めてこの板来ました・・

227 ：名無しでGO!：03/08/08 01:09 ID:l81KiyzB

>>208
逝ってよし。
経堂は急行を止めこそすれ、準急・多摩急の通過などもってのほか。
ついでに特急も止めろー。

228 ：名無しでGO!：03/08/08 02:49 ID:FojEI1WF

>>213
aguiにもそんなカキコあったね。ひょとして君は・・・

229 ：名無しでGO!：03/08/08 08:51 ID:iK8+Re4l

>214
それは、筆頭株主様の本社が有ったからなのだよ。

230 ：名無しでGO!：03/08/08 10:05 ID:EifMMKFQ

>>229
しかも活断層の真上に(w

231 ：名無しでGO!：03/08/08 10:21 ID:MyWY+X0/

鶴川にゃ急行とまらんでえーけど、
日中6本→8本にならんかねえ。
間隔も不均等だし、えらく混んどるでなあ。

とりあえず、唐木田から本線への直通はいらんと思うが。

232 ：名無しでGO!：03/08/08 10:39 ID:bnNM/kA2

>>231
多摩急行を廃してそのまま
小田原線を走行するさがみ野急行にすりゃよかったな。
新百合から鶴川、町田、大野。大野から各停で本厚木か伊勢原まで。

ただ、これだとはこね号はスピードダウンとなってしまうけどね。
（新百合－町田間でつっかえる）

233 ：名無しでGO!：03/08/08 10:51 ID:ZBGC0Ryy

>>232
はこね号のつっかえをなくすには、鶴川を２面４線にして特急を待避するか、
急行を遊園にも停車させてそこで待避するかだね。

234 ：名無しでGO!：03/08/08 10:51 ID:Waf28BDQ

新百合～玉学利用者は座れる急行として重宝してますぜ。
多摩急行の恩恵は多摩線沿線だけじゃないんだよん。

235 ：名無しでGO!：03/08/08 11:17 ID:SJ0JoNUE

多摩急行を小田原方面行きに戻して、普通に急行として千代田線～小田原間を
運転させればいいんじゃない？で、湘南急行が直前を走っているから、湘南急行の
停車駅を相模大野～新宿間でさらに絞れば、混雑均等化＆対抗するJRにも勝ててｳﾏｰ
しかも、本厚木以西にとっては急行が10分間隔になって便利になるし。どうよ？

236 ：名無しでGO!：03/08/08 11:29 ID:5+56UVsE

>>234
恩恵が限定されとるな。
多摩急を小田原線方面へ通す恩恵のほうが大きいと思う。

>>235
小田原まで10分間隔も急行いらんでしょ。
日中、伊勢原以西だったら今の10両でも座れるし。
東海大学前以西だったら確実に座れる。
（6両時代でも秦野過ぎたら座れてたし）

237 ：名無しでGO!：03/08/08 11:35 ID:ZBGC0Ryy

>>236
確かに小田原まではいらないと思うけど、伊勢原あたりまではいるんじゃない？
折り返しを考えると新松田行きにするか、本厚木止まりにして各停に接続させるか
になるだろうけど。

238 ：名無しでGO!：03/08/08 12:03 ID:qWa62LhQ

>>237
本厚木どまりにすると、本厚木の折り返しがきつい罠。

239 ：名無しでGO!：03/08/08 12:21 ID:HDMAKce0

まぁ小田急としちゃ千代田⇔多摩線直通の優等列車があるということが
対外的(特に京王相模原線ユーザへの)アピールになるんだろ＞多摩急行
実際の旅客流動よりもそっちの方を需要視してるんだろうな。
俺も小田原線ユーザだけど客側に乗り換えの自由はあるし接続さえうまくできてりゃあ文句は無い。

240 ：名無しでGO!：03/08/08 12:22 ID:SJ0JoNUE

>>236 >>237
あれ？なんか神奈川板の小田急スレには「本厚木以西では日中でも座れない」
「新宿逝き急行増やせｺﾞﾙｧ！」っていう、怒りの秦野＆伊勢原ユーザーがわんさかいたんだけど、
もしかしてこれってただのエゴだったりするの？
「そんなに沢山急行は必要ない」って言うと、途端に叩かれたりしたが(w

241 ：名無しでGO!：03/08/08 12:25 ID:qWa62LhQ

>>240
新宿行きは、秦野から結構乗ってくるよ。
休日なんか山帰りの客が多い。

242 ：名無しでGO!：03/08/08 13:24 ID:kh6dCKhy

>>240
本厚木～伊勢原間は確実に混んでるよ。
236は伊勢原「以西」と書いているし、
237は伊勢原「まで」は必要と書いてある。

秦野は正直言うと余裕がある。
混雑があったとしても一時的なものだったり、
局地的なものだったりするね。
伊勢原～東海は学生絡みだね。

243 ：名無しでGO!：03/08/08 13:33 ID:ZJzEBnk0

>>240
>本厚木以西では日中でも座れない

次回改正で６両各停数本を８両に変更
これで十分

244 ：名無しでGO!：03/08/08 14:18 ID:mXwA2hcj

>>219
そうなの？？？調べたら狛江死から急行停車の要望があったらしいけどｗ
>>221
新宿急行ってAGUIの住民か

多摩急行を新百合ヶ丘で分割して前6両小田原線後ろ4両多摩線ってのを作ったらｗ
小田急車の一部しかできないけど

245 ：名無しでGO!：03/08/08 17:26 ID:lJFS0L5r

御殿場急行

246 ：名無しでGO!：03/08/08 19:53 ID:ablx5BNR

新松田って御殿場線に乗り入れるから特急止まるんでしょ?

247 ：名無しでGO!：03/08/08 20:16 ID:vsPIXnTq

>>246 御殿場線に乗り入れる特急「あさぎり」は新松田駅直前で連絡線に
入りJR松田駅に停車するんで新松田は関係なし

248 ：名無しでGO!：03/08/08 20:16 ID:eU447lvh

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249 ：名無しでGO!：03/08/09 00:41 ID:azkxOTBk

とりあえず「湘南急行」を７時～２３時まで毎時２０分ヘッドで運転。
停車駅は、代々木上原・下北沢・町田・相模大野・中央林間・大和・湘南台・藤沢に汁！

250 ：名無しでGO!：03/08/09 01:24 ID:hQEy1ms3

>>249
停車駅はそれで構わないからトイレをつけてくれ・・・

251 ：名無しでGO!：03/08/09 08:45 ID:d6nNIUrZ

金子ボクシングジム。ｼｭｯｼｭｯ

252 ：名無しでGO!：03/08/09 09:50 ID:UskJdbpt

快速

253 ：名無しでGO!：03/08/09 11:23 ID:NgeJFvC4

千船～経堂切り替えは12月くらい？

254 ：名無しでGO!：03/08/09 11:58 ID:rILg/ymp

多摩急行は急行伊勢原行きにしろ
その方が絶対小田急の利益になる
確実に座れる始発急行で自動車から旅客を奪取汁！！

255 ：名無しでGO!：03/08/09 12:13 ID:TCyFPQR3

>>254
(　´，_ゝ｀)

256 ：名無しでGO!：03/08/09 12:42 ID:s5/oQcnd

>>254
伊勢原止まりだと、秦野市民がだまっちゃいないぜぇ

257 ：名無しでGO!：03/08/09 13:49 ID:5WCdekvx

遊園特急あぼんage

258 ：名無しでGO!：03/08/09 13:55 ID:4ka8PU3L

>>249
相模大野も通過でよい。
湘新ラインは池袋改良完成後は現在の1.5倍に列車を増発らしいけど
大丈夫かな

259 ：名無しでGO!：03/08/09 16:28 ID:DlF6OplX

>>256
でも秦野止まりにすると某町民がだまっていないのでは？（ｗ

260 ：名無しでGO!：03/08/09 16:42 ID:8qU1zo5+

松田町民は氏ね

261 ：名無しでGO!：03/08/09 16:48 ID:ed7LkY6G

梅DQNは氏ね

262 ：廃止駅：03/08/09 17:02 ID:jCSguEXE

営団との直通を廃止せよ

263 ：名無しでGO!：03/08/09 17:12 ID:9PikDAhr

台風つきの夏だねぇ～

264 ：名無しでGO!：03/08/09 17:14 ID:X/PrE964

小田急相模原

265 ：名無しでGO!：03/08/09 17:25 ID:DlF6OplX

>>262
IDがEXEだぞ。

266 ：名無しでGO!：03/08/09 17:42 ID:8QRGXMox

多摩急行は本線急行にしたほうがいいのは確か。
しかし、小田急は多摩急行を運転し、多摩線に
乗り入れさせることを条件に東京都から補助金を
もらっているそうな。
そうなると、多摩急行廃止は難しい。
でも、やっぱり人いない多摩線より、本線急行で
運転してほしいねぇ・・・。

267 ：名無しでGO!：03/08/09 18:45 ID:d6nNIUrZ

EXEってレチ省略できるんだね。回送で後ろ誰も乗ってねぇ

268 ：某所巨大AAを適格サイズ化：03/08/09 19:33 ID:9LuP9Sh4

┌┐┌┐┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐
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└─┐││┌─┘└─┐││┌┐││┌─┘
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　　 └┘└──┘└──┘└──┘└┘
┌──┐┌──┐　　 ┌┐┌──┐
│┌┐│└─┐│　　 │││┌┐│あぼ～ん
││││┌─┘│┌┐││││││あぼ～ん
││││└─┐│└┘││││││あぼ～ん
│└┘│┌─┘│　　 │││└┘│あぼ～ん
└──┘└──┘　　 └┘└──┘

269 ：某所巨大AAを適格サイズ化：03/08/09 19:33 ID:9LuP9Sh4

┌┐┌┐┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐
││││└─┐││┌─┘└─┐││┌─┘
│└┘│┌─┘││└─┐┌─┘││└─┐
└─┐││┌─┘└─┐│└─┐││┌─┘
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　　 └┘└──┘└──┘└──┘└┘
┌──┐┌──┐　　 ┌┐┌──┐
│┌┐│└─┐│　　 ││└─┐│あぼ～ん
││││┌─┘│┌┐││┌─┘│あぼ～ん
││││└─┐│└┘│││┌─┘あぼ～ん
│└┘│┌─┘│　　 │││└─┐あぼ～ん
└──┘└──┘　　 └┘└──┘　

270 ：名無しでGO!：03/08/09 19:55 ID:7JmW1EBX

>>268-269
まぁ、4258Fあぼん・4253Fあぼんまではほぼ確定だけど、
その後が流動的だよね。

271 ：名無しでGO!：03/08/09 20:11 ID:9LuP9Sh4

>>270
同意。漏れの勝手な予想だが、この２本のあぼん後の順序って、内部でもまだ
詳細はｹﾃｰｲしてないのではと思う。
4000×6の廃車を継続するか、4000×4を淘汰するか、9000×8の可能性もあると思われ。
検査期限を考慮するなら、この２本のあと4000×4の大半を淘汰、その後再び4000×6を淘汰した方が
無駄が少ないのだが（この場合、6連の4259Fのみは早期廃車だが）。
また、2670Fも来年4月頃廃車なのか、夏頃まで残るのかも不明。

272 ：名無しでGO!：03/08/09 20:17 ID:7JmW1EBX

>>271
急に4000の側面英字化始めたし。
4259Fもほぼあぼん確定じゃない？

273 ：名無しでGO!：03/08/09 21:25 ID:4caFsYUY

特急のあーぼんは2階運転席車て・・・？
7000系と10000系て聞いたけどバリアフリー対策でエンジン流用で
作るて・・・・
近日中に廃車になるてホント？？？

274 ：名無しでGO!：03/08/09 22:55 ID:e7A7ALIM

>>266
そもそも
東京９号線＝千代田線＋代々木上原～新百合ヶ丘複々線化＋多摩線
という建前だからなぁ。厳密にはルートが違うが。
# 多摩急行を運行するための補助金なんて出てるの？

あと、多摩線が人いないのはいままでの「冷遇」の結果なのでは…。
京王相模原線は人乗ってるんだし。

275 ：名無しでGO!：03/08/09 23:24 ID:VLy0FBOx

>>274
冷遇の結果は当然あるでしょう。
多摩から新宿行くのに乗り換え無しでいける京王が好んで使われたのはむしろ当たり前。
それに対して遅ればせながら霞ヶ関･大手町方面直通を謳い文句に作られたのが多摩急行。
どっかに書いてあったが直通旅客は増えてるらしいし、
商品を作ったことによって需要が掘り起こされた例じゃないだろうか？
現時点で客が少ないからってやめるのは筋違いだと思う。
一方では小田原線･江ノ島線の需要に応え切れていないのも確かだがｗ

276 ：名無しでGO!：03/08/10 01:20 ID:5ob1EI4r

編成　　全検　　　重検　　　走行限界

4258F　1999-12　1996-09　2003-12【今年度廃車確定】
4253F　2000-02　1997-07　2004-02【今年度廃車確定】
4259F　1997-09　2000-09　2004-09
4260F　1998-02　2001-06　2005-06
4251F　2001-07　1998-05　2005-07
2670F　2001-12　1998-07　2005-12
4254F　1998-11　2002-08　2006-08
4252F　2002-08　1998-10　2006-08
4256F　1999-04　2002-11　2006-11
4257F　1999-05　2002-12　2006-12
4255F　2003-03　1999-06　2006-03

277 ：名無しでGO!：03/08/10 02:03 ID:LI4/8HjH

小田急がサービスしなきゃならんのは海老名以東だよな。
競争率激しいんだし。秦野？伊勢原？選択肢のない田舎者は
乗れるだけでも感謝しとけ(藁

ところで上原・下北・登戸・新百合・町田・大野で６×６は無理か？

278 ：名無しでGO!：03/08/10 02:26 ID:nLMqH+y0

>>277
相武台前や鶴川、新百合、遊園、狛江、成城、経堂あたりも
独占区間だから乗れるだけ感謝しとけ状態でいいでつね。

279 ：名無しでGO!：03/08/10 02:53 ID:qlsxJaTN

取り敢えず相模大野ー小田原で６両の急行でも走らせておけ
相模大野で湘南急行に接続するようにして

280 ：名無しでGO!：03/08/10 03:07 ID:UcowHXWm

>>279
その区間急行は鶴巻・東海・渋沢通過でいいのでは？？
ところで俺は愛甲厨じゃないぞ。愛甲の乗降数が伊勢原とほぼ同等だから外しただけ。
本厚木発着の各停を伊勢原発着にできれば愛甲も通過でいい。

281 ：名無しでGO!：03/08/10 03:30 ID:qlsxJaTN

>>280
むしろその相模大野発着急行を現行の停車駅にして、新宿直通急行の停車駅を削減した方がいい。
江ノ島線の湘南急行と線内急行の関係と同じように。

282 ：名無しでGO!：03/08/10 03:57 ID:8c2OzP9q

メインは我孫子まで行く準急の本数大増加、急行は大幅に削減。
新宿～代々木上原間は各駅停車及び特急でカバー。

283 ：名無しでGO!：03/08/10 04:05 ID:thvR/VFr

＞我孫子まで行く準急の本数大増加
常磐線直通列車は営団所属車限定の運用。

284 ：名無しでGO!：03/08/10 04:53 ID:8c2OzP9q

6月下旬頃に御殿場線にたまたま乗ってたら、松田駅の手前付近で電車が踏切の前で停止。

「停止信号です、しばらくお待ち下さい」とのアナウンス。
運転士がすぐ降りて踏切まで歩いていった。
誰かが押した列車緊急停止ボタンを復旧し戻ってきて
「お急ぎのところ、ご迷惑をおかけしました」との謝罪アナウンス。
しかし乗客は少ない為か何ごとも無かった様に再発車した。

（踏切の列車緊急停止ボタンが押されると、赤８個の電球の信号機が回る様に光ります。）

285 ：名無しでGO!：03/08/10 08:18 ID:UXRGtO6Y

>>279
本厚木－愛甲石田間の輸送量と、
足柄－小田原間の輸送量じゃ格段に違いすぎるから
小田原まで運転しなくてもいいよ。
現状でも急行に座れる区間には運転しなくてよし。

>>280-281
湘南急行は競争があるから停車駅削減してでも
スピードアップが必要だが、小田原線系は関係ないからな。
新松田や小田原などの利便アップの代償に
それらの駅より利用が多い本厚木－新松田間が犠牲にならなくてもいい。

小田原も湘新ラインと急行では勝負しないでしょ。

286 ：名無しでGO!：03/08/10 11:11 ID:RCI0BJOL

>>285
対小田原は湘南新宿ラインvsサポートって感じかな？

287 ：名無しでGO!：03/08/10 11:19 ID:nuGGk6Xk

でも落ち着いて考えてみれば、その後のことをろくすっぽ考えもせずに
本厚木まで千代田線運転させてた、小田急が一番の問題だな。
そんなことなら、最初から準急を相模大野くらいまでに、
しておけばよかったのに。

>>274
補助金が出てるって話は、前スレで出ていた。
でも、もらってることは確実だろうね。
あんな僅かな需要でも運転し続けてるところ見ると。
人がいないのは、唐木田どまりってのもあるかもしれない。
相模原あたりまで伸ばせばもっと乗る可能性もあるが・・・。

288 ：名無しでGO!：03/08/10 11:31 ID:nuGGk6Xk

ついでにいうと、本線（新宿～本厚木）や、江ノ島線は
相模大野の接続をもっとスムーズにしたほうがいいね。
現状でも、かなり改善されてるようだが、それでも
特に江ノ島線では、発車までにかなり待たされることもある。

289 ：名無しでGO!：03/08/10 12:16 ID:8pHtRKhz

　　　　　＼　│　／
┌──┐┏━━┓┌──┐┌────┐
│各停│┃準急┃│急行││湘南急行│
└──┘┗━━┛└──┘└────┘
　　　　　／　│　＼　　　　　　　

290 ：名無しでGO!：03/08/10 14:21 ID:jiQ31cvP

>>289
2670F

291 ：名無しでGO!：03/08/10 14:55 ID:9lWRL2zl

>>290
　　　　　　　　＼　│　／
┌────┐┏━━━━┓┌────┐┌────┐
│各　　停│┃準　　急┃│急　　行││湘南急行│
└────┘┗━━━━┛└────┘└────┘
　　　　　　　　／　│　＼

292 ：名無しでGO!：03/08/10 16:23 ID:egxyJMWE

>>277はﾁｮｿ臭い

293 ：名無しでGO!：03/08/10 19:09 ID:TdppAKOE

御殿場急行

294 ：名無しでGO!：03/08/10 19:19 ID:kUYarHQN

でかでか。

295 ：名無しでGO!：03/08/11 00:16 ID:tdHKpsNu

>>287
でも今後のことを考えると、客が増える見込みがあるのは多摩線だけだろうから
客が少なくても今のうちからテコ入れしとけば将来はそれなりに期待できるかも。
小田原・江ノ島線は今後どんどん客減るだろうし。

「はるひ野」駅が客を掴めるかは結構でかいでしょうね。

296 ：名無しでGO!：03/08/11 00:26 ID:stJiOoD5

>>277は基地外

>>295
確かに将来を見越せばそういうことにはなりそうだな。
ついでいうと、多摩線はもっと距離が長い方がいいかもしれん。
例えば、相模原市、愛川町方面に延伸させれば、
小田原線の混雑を幾許か緩和できるようになる可能性もある。
もっとも、それにはまだ多くの問題が残るか。

「はるひ野」か・・・。多摩ニュータウンの建設状況にもよるかもしれないな。

297 ：名無しでGO!：03/08/11 09:46 ID:Ci2eJXJQ

これから伸びるところも大事かもしれないが、
現状で輸送力が不足してるところを改善する事の方が大事だろ。

298 ：名無しでGO!：03/08/11 11:48 ID:Q4+MYr6j

はるひ野、初年度乗降客数1000人・・・
計算どおり、4000人にまで増えるかな？

299 ：名無しでGO!：03/08/11 12:33 ID:LusYV92r

多摩急行は新百合ヶ丘利用客(優等への乗り換え客含む)に着席チャンスを与えて
全駅均等にするという意味もあったのでしょう

300 ：名無しでGO!：03/08/11 13:33 ID:tdHKpsNu

>>297
金儲けを考えれば、現状で輸送力が不足してる区間に設備投資をしても
完成時には今より客は減ってるという罠。
多摩線沿線は最後のフロンティアだし、新住民に小田急への乗車習慣をつけさせないと
それも全部京王に持ってかれる。
これから伸びるところに投資しないと将来的には共倒れの恐れもないとはいえない。

でも現状で輸送力が不足してる部分は、増発＋増結とダイヤをまともにすれば
あんまり金掛けなくてもなんとかなるんじゃないかという気もするが。

301 ：名無しでGO!：03/08/11 14:11 ID:C7qMeliW

御殿場急行の実現する可能性ってどの程度のものなの？

302 ：名無しでGO!：03/08/11 14:16 ID:vxWSUuqq

２％

303 ：名無しでGO!：03/08/11 14:24 ID:IL2Nlr5M

>>301
あと481日後にわかります。
あっ、でも公式発表はもっと前か(w

304 ：名無しでGO!：03/08/11 15:50 ID:FWgWr/KY

>>302
いや、もっと高いだろ。俺は３％だと思う。

305 ：名無しでGO!：03/08/11 18:52 ID:vWbMziHY

>>304
３.１４％位では？

306 ：夏の厨房：03/08/11 19:24 ID:wIoXEFGS

新宿小田急百貨店のヴィジョンから流れてる曲の詳細を教えてください。

307 ：名無しでGO!：03/08/11 20:51 ID:KDUsv9eZ

>>305
いや、失業率とおなじくらいだろｗ

308 ：名無しでGO!：03/08/11 20:52 ID:kudSCZPF

>>306
「ロマンスをもう一度」（葛谷葉子）
小田急のホームページでも映像付きで見られるよ。

309 ：306：03/08/11 21:44 ID:wIoXEFGS

>>308
Thx!

310 ：308：03/08/11 22:00 ID:Nisv00Rd

補足。

ここを見てね。

http://www.d-cue.com/hakone/gallery/index.html

311 ：名無しでGO!：03/08/11 22:11 ID:/4tl77EP

伊勢原始発化け急新宿行きを減らす小田急逝ってよし
代わりに直通準急を伊勢原始発にせよ

312 ：名無しでGO!：03/08/11 22:17 ID:2MbJbe16

>>305
円周率かよｗ

313 ：名無しでGO!：03/08/11 22:24 ID:uTL4b7V1

最近の「おだきゅう」は鉄分が少なくてつまらないなぁ。
コミュニケート小田急が一番良かったような気がする。

314 ：名無しでGO!：03/08/12 02:23 ID:TzhdcITW

というわけで、御殿場急行ができる確率は２％ないし失業率程度と判明しました。
では、特急が愛甲石田に停まる確率はどのくらい？

315 ：名無しでGO!：03/08/12 02:43 ID:qofo1a+M

0.03％

316 ：名無しでGO!：03/08/12 02:44 ID:qofo1a+M

パーセントがミソ。

317 ：名無しでGO!：03/08/12 03:22 ID:zCuVzV/o

　小田急電鉄は、相模鉄道との相互乗り入れ実現（正確には復活）を決定した模様だ。
　海老名駅ホームは、ほぼ現状の形態だが、小田急小田原線と相鉄本線の相互乗り入れ
の為、海老名車両基地の新宿寄りに、小田急線上りと相鉄線上りを小田急線下りをまた
ぐ形で立体交差する工事に着手する。一方下り線は、敷地や運航本数の関係から、平面
交差で結ばれる事となる。また、ホーム直上（やや新宿寄り）に地上１５階建の駅ビル
（８階以上はホテルと宴会場）建設に着手し、ビナウォークの一部と位置づけられる。
　ダイヤは構想段階だが、平日日中には、横浜発箱根湯本行の特急ロマンスカーが１本
／ｈ、海老名止（旧ホーム到着）と新松田行の急行が交互に２～３本／ｈ、（ラッシュ
時は特急の運行はなく急行のみ倍増）を想定している。

　ただしソースは、昨日、魚民で飲んだ友人から聞いた言葉なので責任はもてません。
　情報の信頼性は、皆さん自身で判断して下さい。

318 ：名無しでGO!：03/08/12 04:45 ID:i8GJ8npx

＞317
あっへ～

319 ：名無しでGO!：03/08/12 08:11 ID:tBLVYLwR

壮大なネタですね。

320 ：名無しでGO!：03/08/12 08:54 ID:gZTZ+QeT

>>317
マジレスすると、下りをまたぐ立体交差をつくるのはかなり大変だと思うが。
だったら相鉄の駅を小田急駅上に高架化して移転、北千住のような構造に。
とかやったほうが

ネタとしてはいいと思う

321 ：名無しでGO!：03/08/12 11:18 ID:iOXwpSeI

夏だね・・・

322 ：名無しでGO!：03/08/12 11:42 ID:RCJUUl5i

新松田で急行の連結に失敗、10分程度の遅延。前４両に乗っていたんたが、後６両を連結したときにほとんど揺れなかった。あまりの揺れなさに感心したんだが、発車した瞬間に後６両がすっぽ抜けて・・・

323 ：名無しでGO!：03/08/12 12:13 ID:/vf/GP9U

>>314
0.001％
これいじょう特急を遅くする気かｗ

324 ：322：03/08/12 12:13 ID:l7eWWMXG

しかも海老名で運転打ち切り・・・鬱

325 ：名無しでGO!：03/08/12 13:12 ID:ASsAQgXE

>>317がネタなのはわかるが

実現しても良さそうだな。

>>314
可能性は0.0001‰で。

326 ：名無しでGO!：03/08/12 13:36 ID:pzs+T2KT

>>322
>>324
しょうもないネタはやめようね

327 ：名無しでGO!：03/08/12 13:51 ID:fh31dE1O

>>314
とりあえず、可能性は0.000000000001‰ってことで。

328 ：名無しでGO!：03/08/12 14:52 ID:bSVsoGYW

京急蒲田や京急川崎みたいな神技をもしも小田急でやったら・・・。
毎日事故(ry

329 ：ライナー：03/08/12 15:18 ID:lAzYQgkT

小田急モノレール倒産しちゃったんだな・・・一回も乗ったことなかったのに

330 ：名無しでGO!：03/08/12 16:27 ID:jqiU+V75

>>329
| 小田急モノレール

よく知らんのだがそんな会社あったけ？

331 ：名無しでGO!：03/08/12 16:48 ID:ShZyudz7

>>311
んなことより後ろ4両海老名放置ﾔﾒﾚ伊勢原に汁！

332 ：名無しでGO!：03/08/12 17:02 ID:4W+DdMGM

日中鯖各停6本化の可能性は？
東北沢待避線あぼん関係でこれは意外と高そうな気がするけど・・・。

333 ：名無しでGO!：03/08/12 17:02 ID:VikYAXOt

>>329
遊園までのモノレールの事か？

334 ：322：03/08/12 17:13 ID:I+K5nFRC

ネタではありませんが何か？

335 ：名無しでGO!：03/08/12 17:57 ID:/9i1GgOr

>>332
やるとすると10連にしないと無理があるから、可能性としてはあるものの
当分先ではないか？
（千代田線直通が多摩急行だけでなく各停も、となった時かな？
かわりに８連準急が新宿～上原まで各停、東武伊勢崎線方式ね）

336 ：335：03/08/12 17:58 ID:/9i1GgOr

でも待てよ、複々線完成後（下北周辺も完成後という意味）であれば
列車本数を絞る必要性自体がなくなるから、
むしろ４連×１５本（大げさか？）くらいになるのか？

337 ：名無しでGO!：03/08/12 20:02 ID:GneughTQ

>>335
代田～上原の工事が完成したら、代田と東北沢は島式1面2線になるんだっけ？

338 ：名無しでGO!：03/08/12 23:41 ID:79CYcdYm

>>337
東北沢は島になるけど世田谷代田はチョコボになる。

339 ：名無しでＧＯ！：03/08/13 02:49 ID:44ZcyYp+

昨夜久びさに６連の４０００に乗った！（嬉
（やっぱり天井は回転式扇風機付きに限るよね。）

340 ：名無しでGO!：03/08/13 03:18 ID:SlZwQwsr

>>335
各停は日中はそんなに混まないから、8両あれば毎時6本でも十分。
むしろ各停を減らして急行を増やしたほうが、多くの人にとって利益になる。

341 ：名無しでGO!：03/08/13 10:24 ID:23+yeYxn

>>338
ﾜﾛﾀ

342 ：名無しでGO!：03/08/13 12:17 ID:Aj4AfWJT

OダQ 2600のスレッドが見えないが飛んだのでっか？
それとも漏れがDQNなのか？

ところで、中央林間の上りホームの柵のすだれはなんでっか？

343 ：名無しでGO!：03/08/13 13:01 ID:hQEhpbmY

>>339
俺は昨夜、大和駅から町田行きの２６００系に乗りました。

もう嬉しくて、嬉しくて、カメラ付携帯で写真まで撮りました。

344 ：名無しでGO!：03/08/13 13:14 ID:cWRLASlv

>>342
車両スレ(本スレ)
【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ３【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50

345 ：名無しでGO!：03/08/13 17:09 ID:0yyytoPz

【県央】南関東の田舎【第三神奈川市】
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gay/1054641506/l50

346 ：名無しでGO!：03/08/13 17:27 ID:SKQuA4F/

ん？とまってる？＠相武台

347 ：名無しでGO!：03/08/13 17:32 ID:SKQuA4F/

くるくるぱ～でも回ったか　運転再開

348 ：名無しでGO!：03/08/13 17:57 ID:+9b63bqI

>>340
毎時6本って、10分間隔じゃないか。
都市交通機関としては落第。
日中輸送力過剰になるなら、4両にしてでも
毎時10本にすべし。

349 ：名無しでGO!：03/08/13 18:33 ID:okJu/E4K

ハァ～　おだ～きゅぅ伊勢原ネ～　ぼ～ろぉい　駅舎よ～
上は屋根無し　雨にうたぁれて
朝は毎日　ぎゅうぎゅう詰ぅめさ～
回送電車の～　回送電車の～　折り返しぃ～
ソレ！　伊勢原よいとこ　伊勢原市～
伊勢原踊りで　ひと踊り～

350 ：名無しでGO!：03/08/13 18:47 ID:J0UJYgh2

大野より東では各停毎時10本くらいで
それより西は4本で良しｗ

351 ：名無しでGO!：03/08/13 19:22 ID:BEVFNN8n

>>348
| 毎時6本って、10分間隔じゃないか。
| 都市交通機関としては落第。

じゃあ日中のJR南b（略

352 ：名無しでGO!：03/08/13 19:57 ID:KhbAgGjP

>>348
隣の京王は10分毎ですが？
近年、私鉄では各停減少させる方向でダイヤを
変えていっているのがトレンドだけどね。
例外は京急ぐらいか。

阪急宝塚　8本→6本（1990頃）
田都　10本→8本（都心区間、1996?）
京王　9本→6本（2000）
東横　12本→10本（2001）
阪急京都　9本→6本（2001?）
京阪　8本→6本（2003）

353 ：名無しでGO!：03/08/13 20:03 ID:Mh1N9k/P

>>345
ブラクラ

354 ：名無しでGO!：03/08/13 21:46 ID:oI7r49zs

>>352
まず関西は混雑度が日中もラッシュも根本的に違うので除外。
そしたら日中6/時のローカル線は、京王だけじゃん。
他は最低8本は確保している。千歳船橋や祖師谷で10分に1回しか電車こねーだぁ？。
まるっきり論外。
梅ヶ丘駅は廃駅。

355 ：名無しでGO!：03/08/13 21:58 ID:vPa+j3BX

あんまり相手にするべきでもないんでしょうが、
ほぼ10分ごとに電車がくればそれで充分でしょう。日中は。
ただ全部8連にしてくれればの話ですけど。
10分間隔で6連が来るとさすがにきついので。

356 ：名無しでGO!：03/08/13 22:21 ID:GJ6z96QO

>>355
でも、梅DQNのいる梅ヶ丘は無くしても良いな（ｗ

357 ：名無しでGO!：03/08/13 23:23 ID:jG4GWN7j

>>322へ。
そんなことあるの？？
いまだに信じら得ない。
完璧連結、開放で自動連結システムいれたんじゃないの？？

358 ：名無しでGO!：03/08/13 23:27 ID:nPHp3Fu6

アメリカ人は鬼畜

359 ：名無しでGO!：03/08/13 23:39 ID:u65ws8yP

>>355
フリークエンシーはサービスの質の基本をなす、
極めて重要な因子だよ。

8連×毎時6本と6連×毎時8本では、
後者の方がサービスの質が高いのは当然でしょ。

俺は千代田線の6分間隔だって都心部としては落第だと思ってる。
目の前で電車が行っちゃったら、6分も待つんだからね。
そんな乗換を2-3回含むルートだと、全体で15分以上所要時間に差がつくこともある。

360 ：名無しでGO!：03/08/14 00:20 ID:ncb3sFmv

文句言うなら、英断と汚堕球に逝ったら？

361 ：名無しでGO!：03/08/14 00:23 ID:hAzGntUI

そうはいっても、
各停を毎時6本に減らせと提言してるのは
小田急でも営団でもなくこのスレの2ちゃんねらーだからねえ。
文句言うのはこのスレでいいじゃん。

362 ：名無しでGO!：03/08/14 00:24 ID:vmKAK417

>>357
車掌or運転士が乗ってない電車が海老名まで行ける訳ないのでネタと思われ。
>>359
毎時8本7.5分毎等間隔運転なら評価されるが、
現状の特急急行系統10分パターンだと等間隔になるのは難しく
逆にジャマな存在になることもあるな。

363 ：名無しでGO!：03/08/14 01:16 ID:huSX5aFp

>>362
禿同。下手に本数多いより、一定間隔の方が便利。

でも、京王が本数減らしてから、小田急使うようになった友人が何人かいる（仙川周辺在住）。
しかし、その京王はダイヤ改正時に快速の停車駅を増やして、多くの駅で実質本数は確保している。
小田急は各停しか止まらない駅も多いから、単純な削減はなかなか難しいだろう。

個人的には10分に一本電車が来れば全然充分だと思いますけどね。

364 ：名無しでGO!：03/08/14 03:39 ID:neGlTKLZ

>>362
新松田で連結に失敗したのは事実だよ。すっぽ抜けたかどうかは知らないけど。
それに巻き込まれて、友人が仕事に遅刻しかけた。
（全力疾走で何とか間に合ったみたい）
友人曰く、どうにか連結して、海老名で打ち切りになったみたいね。だ、そうです。

365 ：名無しでGO!：03/08/14 08:12 ID:hAzGntUI

>>363
＞個人的には10分に一本電車が来れば全然充分

ノンビリしたライフスタイルが、とてもうらやましいです。

366 ：名無しでGO!：03/08/14 08:27 ID:Iov+dVGY

アメリカ人は鬼畜

367 ：名無しでGO!：03/08/14 08:27 ID:hi5etEXe

アメリカ人は鬼畜

368 ：名無しでGO!：03/08/14 09:31 ID:lyEKaDsn

鯖区間の各停削減賛成！
もっと急行をスピードうｐしる！

369 ：名無しでGO!：03/08/14 09:37 ID:FKVhIexl

>362
連結はずれたら、エアが抜けて非常制動が掛かるだろ。

370 ：名無しでGO!：03/08/14 09:51 ID:FKVhIexl

>362
連結時は、連結側の運転士が連結器のラッチを確認し、前の運転士が制動試験をして、最後部の車掌が運転台の圧力計で確認しているよ。
きちんと連結できたと確認したから発車したのだろうね。想定外の事故だから、海老名で電車区に入れて調べたと思われ。

371 ：名無しでGO!：03/08/14 11:11 ID:v/vRO14b

本厚木以西の実質各停毎時６本も少なすぎ
本厚木行きを伊勢原行きに汁！！

372 ：名無しでGO!：03/08/14 14:11 ID:huSX5aFp

>>365
皮肉のつもりだろうが、間隔が一定ならそれに合わせて行動するのは意外と楽なもんです。
実際俺は10分に一本の電車でまったく困ってないし。

もともと30分に1本の世界に慣れてるからな。

373 ：名無しでGO!：03/08/14 14:18 ID:dG48UnbV

つうか、都心部だけ10分に1本じゃ少なすぎるというのは
理論的に間違ってるような。

中央線新宿－三鷹間や、京浜東北線品川－川崎間みたいに
ダントツで各停（快速）しか停まらない駅なのに乗降客が多いとか
だったら別だろうがさ。

千歳船橋や狛江ですら鶴川やオダサガなどより少なく、
愛甲石田と同じぐらいだろ？

374 ：名無しでGO!：03/08/14 14:41 ID:FHixa9gm

>>373
バリバリ23区内なのに3本/hな押上～曳舟に比べれば全然マシだよね(w

375 ：名無しでGO!：03/08/14 15:57 ID:2fcd70JA

湯本の駅名標が更新されたみたいだけど、新宿や下北にあるタイプ
(日本語・英語・中国語・ハングル)と同じ小田急タイプ？

376 ：名無しでGO!：03/08/14 16:26 ID:b66chsAs

>>373
都市部で１０分間隔なら相模大野より西は30分間隔だなｗ

377 ：名無しでGO!：03/08/14 16:30 ID:SgSMrxn+

>>376
昭和40年代の本厚木以西の急行・快速準急通過駅は30分間隔だったね。

378 ：名無しでGO!：03/08/14 16:50 ID:Nw0TCAlO

新宿～遊園間の各停だけの駅は１０数年前に比べてかなり本数削減されてるんだよね。
3分の2くらいに減ってる。6両から8両メインになったからってのもあるかもしれないが、
各停利用者からすると、急行に横取りされたという感がある。

379 ：名無しでGO!：03/08/14 17:48 ID:fWnMXVc+

>>378
昔は日中各停12本だったね。もっとも、4両ばかりだったけど(w

380 ：名無しでGO!：03/08/14 20:15 ID:2X+4F3HH

>>377
それに関連して、急行が本厚～新松間各駅になる改正時に、
従来の急行・快準停車駅の本数を６本→４本という
激しいサービスダウンをやってのけたのも事実。
>>379
鯖各停１０本時代は知ってるけど１２本時代は知らんかた。

381 ：名無しでGO!：03/08/14 20:45 ID:P8ydy18U

小田急と交差する中小私鉄をよく使うけど、
12分に１本(５本/h)なら待たずに乗れるって感じがするな。
発車してすぐだったらコンビニで買い物したり
缶コーヒー飲んでる間に次が来るし。

382 ：名無しでGO!：03/08/14 22:19 ID:b66chsAs

複々線化が完成したら成城折り返し(車庫で折り返し)の各停が欲しいな、
向ヶ丘折り返しだと下りが登戸からつまりそうだしｗｗｗ

383 ：名無しでGO!：03/08/14 22:23 ID:280D6aWm

>>382
あと20年くらいお待ちください(w

384 ：名無しでGO!：03/08/14 23:51 ID:XPUUrTqC

梅ヶ丘複々線ができても根本的な糞ダイヤは
改善されないのだろうね・・・。

385 ：名無しでGO!：03/08/15 00:38 ID:SWQLh/CY

>>376
都市部ってふつうは遊園以西を指します。
かつては遊園－町田は各停30分毎、町田－相武台前15分毎だったんだが。

386 ：名無しでGO!：03/08/15 00:38 ID:SWQLh/CY

遊園以東な。

387 ：名無しでGO!：03/08/15 02:21 ID:HcPOftXA

鉄道会社にこれ以上のサービスを求めてる香具師はアフォか！？
安い料金で電車に”乗せて頂いている”ということをお忘れなく。

388 ：名無しでGO!：03/08/15 02:40 ID:ZlosO7sQ

君たち忍耐力あるねえ。

俺は待たされるのは絶対に我慢できない。
一回くらいならいいよ。
でも出発駅から目的地の駅までには、
二度三度と乗り換えることが多いわけで、
そうなると悲惨だ。

家や会社を出るのはほぼスムーズに乗り換えられることを前提に計算して、
数分のマージンしか見込んでいないから、
10分間隔だったり12分間隔だったりしたら、20分くらい遅刻することも頻発しそうだ。

389 ：名無しでGO!：03/08/15 02:44 ID:TiPTHKR8

基本的なことで申し訳ありません。
「小田急」って「小田原急行」の略？

390 ：名無しでGO!：03/08/15 03:07 ID:h2+ow0dc

開業時の社名が小田原急行鉄道。その後、小田急電鉄へ。
http://www.odakyu-co.com/comp/hsty.html

391 ：名無しでGO!：03/08/15 05:43 ID:hMh1rpee

だから何時んなったら遊園取れるの？

( ？あそこは『向ヶ丘』じゃ無かったか... )

392 ：名無しでGO!：03/08/15 12:43 ID:zNkS3PRu

>>391
最近駅名板が新型のものに交換された
しばらく駅名変更はないと思われ

393 ：名無しでGO!：03/08/15 17:40 ID:DUQl5uVq

はるひ野開業時に変えるかな？

394 ：名無しでGO!：03/08/15 19:01 ID:Gv+NDbcb

ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!!
愛甲石田に特急とめろ！！！

395 ：名無しでGO!：03/08/15 19:11 ID:GQ5BAWBn

>>394
愛甲もだいぶ前に新型駅名標に切り替わったね。

396 ：名無しでGO!：03/08/15 20:05 ID:WOCNnCrv

新型特急就役の暁にはEXEの通勤特急停車を打診しませう >>394

397 ：名無しでGO!：03/08/15 20:23 ID:nkVN2qaq

>>394
愛甲石田なんかに特急を止める必要は無し。
成城に停めろ～

398 ：名無しでGO!：03/08/15 21:57 ID:SzcOxSIM

>>397
経堂もおながいします。

399 ：三相加護形誘導電動機 ◆aibonCATyA ：03/08/15 22:16 ID:WgV5sGnx

>>388
小田急の時間に合わせて家を出れば先の地下鉄乗換えとかは
あまり待つことは無いから気にしたこと無いけど。
帰りはスムーズな乗換えよりも、むしろ座るために急行１，２本待つくらいだから
まったく気にならない。

小田急は本数の少なさよりも、たびたび発生する遅延が致命的

400 ：名無しでGO!：03/08/15 23:31 ID:C750/F4D

すいません
小田急線の定期の料金一覧みたいなのってどこかありますか？

401 ：名無しでGO!：03/08/15 23:42 ID:C750/F4D

普通にありました
スレ汚し申し訳ないです

402 ：名無しでGO!：03/08/16 02:22 ID:Y5A2ti1L

すいませぬ。
小田急と常磐線は最悪の路線であることが判明いたしました。

403 ：名無しでGO!：03/08/16 02:37 ID:FqrekB3c

>>395
伊勢原はまだだっけか？

あと海老名の一部が旧型ですごくアンバランスだ。

404 ：名無しでGO!：03/08/16 03:31 ID:3NEroUFt

どうしていつまでも向ヶ丘遊園止まりの各停運転しているんだ？
そろそろ各停は6本/hでもいいだろ？京王、京急も都心部で6本/hだし
小田急は沿線住民の声を必要以上に怖がっている気がする。

405 ：名無しでGO!：03/08/16 08:24 ID:NW0pFr5L

>>404
＞小田急は沿線住民の声を必要以上に怖がっている気がする。

それは、梅DQNや木下・世田谷区議会議員が、
高架複々線化反対を主張して
必要以上に小田急を脅してきたせいだろ？
そのおかげで、トラウマを負っちまったんだよ。

と、マジレスしてみる。

406 ：名無しでGO!：03/08/16 08:55 ID:rYP66eKB

>>375
ロシア語、アラビア語も追加ｷﾎﾞｿ

407 ：お盆雨天ダイヤ：03/08/16 09:07 ID:PvgKxrS7

　雨天は遅延あたりまえのダイヤです
　　　

408 ：405：03/08/16 12:10 ID:NW0pFr5L

>>406
ビンラディソでも出てきそうだな。（ｗ

409 ：名無しでGO!：03/08/16 15:28 ID:Sek8c4Iv

>>404
都心部で6本なら４本を向ヶ丘折り返し、向ヶ丘より西は2本、大野より西は1本でｗ

410 ：名無しでGO!：03/08/16 15:34 ID:9kG0FbxP

複々線化されたら、千代田線直通の準急が増える→遊園以西の一部の各停が準急に置き換わる→
遊園以西は、各停４本＋直通準急４本に

こんなもんか？これなら千代田線直通は、多摩急行と準急で計６本だから、丁度いいかも。
まさか多摩急行増発なんて無いよなw

411 ：名無しでGO!：03/08/16 17:15 ID:Sek8c4Iv

>>410
なんで都心部より遊園より西の方が本数多いんだよｗ

412 ：名無しでGO!：03/08/16 17:43 ID:c56uChhQ

>>411
西側の各駅のほうが乗降客多いじゃん。

413 ：名無しでGO!：03/08/16 18:37 ID:iAdDvobd

>>409
都心部は８本だろ。
遊園の待避を使わないで多摩線に流せないのかね？もしくは新百合～柿生で
待避２本ぐらい作れそうだがな。
もちろん多摩急は準急に戻す。

414 ：名無しでGO!：03/08/16 18:39 ID:a3RO9Hr7

あ

415 ：名無しでGO!：03/08/16 18:55 ID:Sek8c4Iv

準急唐木田行きってのもいいかもねｗｗｗ

416 ：名無しでGO!：03/08/16 19:07 ID:nCVI+Zya

なんで駅名表示は他言語化させるのに3000の自動放送には英語すら入れなかったのかが個人的には謎だ。
何か理由があるなら教えてクレクレ

E231のをパクって
This is the Odakyu line's train bound for Odawara.
The next station is Sagamiono.The doors on the left side will open.
Please change here for the Odakyu Enoshima line and the local service train for odawara.

417 ：名無しでGO!：03/08/16 21:02 ID:bnW8Zakw

唐木田準急：上原～経堂～登戸～新百合～栗平～永山～多摩センタ～唐木田

並みの急行よりも速いゾ！！

418 ：名無しでGO!：03/08/16 21:20 ID:oRwTANxU

>>416
The doors on the left side will open.
こう言ってるのね。いつも聞き取れない（鬱
The doors side left side will open.
かとｵﾓｰﾀ英語駄目なんで
#sage

419 ：名無しでGO!：03/08/16 21:30 ID:iAdDvobd

>>413
あ、準急本厚木or大野ってコトね。

420 ：名無しでGO!：03/08/16 21:38 ID:VpZCBbKz

>>392
あれ、ハングル文字がない各停の駅のバージョンなんだけど、
これってつまりそのうち各駅しか停まらなく(ry

421 ：abc：03/08/16 21:41 ID:VDe38Z8n

お気に入り集 ☆
http://beauty.h.fc2.com/

422 ：名無しでGO!：03/08/16 23:39 ID:KHO39y8P

>>420
４ヶ国語入り駅名板は下北沢と登戸にもある罠

423 ：名無しでGO!：03/08/17 01:36 ID:6Q20VDTH

4258F廃車２ヶ月前age
4253F廃車４ヶ月前age

424 ：名無しでGO!：03/08/17 02:40 ID:rpIvjwEG

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　￣　　　　　　　　　　　　￣￣￣　 /＿＿／　T H E　S N A C H E R　　　 /二´７　　／７　　　/
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425 ：名無しでGO!：03/08/17 12:54 ID:AVw5fTqr

　／⌒ヽ　
　　/　´_ゝ`）　　　／⌒ヽ　ちょっと通りますね、ここ通らないと行けないので・・・
　　|　　　/ 　　　/　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　
　　| /|　| 　　　　|　　　/ 　　　　／⌒ヽ　ﾁｬﾌﾟｯ
　 //　| | 　　　　| /|　| 　　　　　/　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　
　Ｕ　 .Ｕ　　　 //　| | 　　　　　|　　　/ 　　　　　／⌒ヽ　ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ　　　　　　ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・　　　　　　
　　　　　　　　Ｕ　 .Ｕ　　　　二| /|　|二-＿　 -_/＿´_ゝ`）二-　　　　- ／⌒ヽ=　_　　　　　　　　_　　　ｯ・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣-￣-￣　　　　─　　─ ￣-　　　　　￣-￣　￣-

426 ：名無しでGO!：03/08/17 15:31 ID:jhuc7hRd

>>420 >>422
4ヶ国語駅名標
新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
○───―─○──────────△────○───○○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
───―─○────────────○───○

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
───―────────────　　──────

追加・訂正よろしこ。

427 ：名無しでGO!：03/08/17 20:23 ID:DIWRGm/G

>>426
4ヶ国語駅名標
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ4ヶ国語駅名標を（ｒｙ

428 ：名無しでGO!：03/08/18 01:38 ID:STvIsjTX

ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ
4ヶ国語駅名標を愛甲石田に設置・・・・・・・・・・・なんてしなくていいから
特急停めろ（ｗ

429 ：名無しでGO!：03/08/18 01:44 ID:h56hQY2v

またお前かw

430 ：名無しでGO!：03/08/18 07:52 ID:rW75SZVr

>>426
上原は近日中に更新されるぽいよ。

431 ：名無しでGO!：03/08/18 08:05 ID:rW75SZVr

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
─旧式
○新型(導入年代によって数種類有)
●4ヶ国語対応

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○──―─●○○○○○○○○○○●○○○○●○○○●●

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
─○─○─●○○○○○○─────○●───●

追加・訂正よろしこ。

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
───―───○○○──────　　────○─

432 ：名無しでGO!：03/08/18 12:35 ID:9Io60FcD

千歳船橋　人身事故ﾊｾｰｲ

433 ：名無しでGO!：03/08/18 13:01 ID:KxiiB01v

>>416
種別が抜けているぞ。

434 ：名無しでGO!：03/08/18 14:08 ID:bSVuQTNA

>>432
事故後に通ったけど遅延M3ですた。

435 ：名無しでGO!：03/08/18 14:38 ID:8O4kcSXZ

既出かもしれないけど、小田原駅の券売機の表示が変更されていた。
いつもパスネだったから気付かなかったよ(笑)

436 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/08/18 17:48 ID:H3NR7DgR

>>435
ロマンスカーの切符も同時に買えれば便利なんだけど。

437 ：名無しでGO!：03/08/18 18:10 ID:PlzWCzSF

12月までに千船付近は切り替わるかな？

438 ：名無しでGO!：03/08/18 21:40 ID:rmXgmPJA

>>437
一瞬、阪神の千船かと思ったｗ
こういう漏れは阪神沿線の住人ですが逝ってよしですか？ｗ

439 ：名無しでGO!：03/08/18 22:34 ID:5BzePN37

>>438
逝くな！！！！！！！！！！！！！！！！！！

阪神マンセー！！！！！！！！！！！！！！！

巨人くたばれ！！！！！！！！！！！！！！！

440 ：名無しでGO!：03/08/18 22:40 ID:E/lelrh0

>>438
逝ってもいいよｗ
>>439
喪前は逝ってよし!!!!

441 ：名無しでGO!：03/08/18 22:53 ID:P2qJ8wde

伊勢原に特急はとまるの？

442 ：名無しでGO!：03/08/18 23:02 ID:5BzePN37

>>440は
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　￣　　　　　　　　　　　　￣￣￣　 /＿＿／　T H E　S N A C H E R　　　 /二´７　　／７　　　/
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443 ：江ノ島線利用者：03/08/18 23:03 ID:fEYZP5OB

各停相模大野行きに乗って、
相模大野で新宿方面行きを待っていたら、
来たのが２本あとの江ノ島線の急行だった。

444 ：名無しでGO!：03/08/18 23:11 ID:Vd1uqBsr

江ノ島線の急行
なら湘南急行だね。

445 ：>>441：03/08/19 00:53 ID:QCzdGNWh

　正月早朝　伊勢原逝き特急（臨時）がでていたことは確かです。

446 ：名無しでGO!：03/08/19 06:14 ID:T4ghn3z+

小田急しょっちゅう改札閉まる。なんとかしてくれ

447 ：名無しでGO!：03/08/19 09:35 ID:pscN+lk6

>>445
愛甲石田に停まったこともあるYO!!

事故だか地震だかのときだと思ったけど。

448 ：名無しでGO!：03/08/19 14:26 ID:S84Un/lI

今日9:40頃、町田４番線へﾕｸｰﾘ入っていったのに途中で二回程非常ブレーキがかかった。
9000形(9005+9006)の８両で、停車直前に「ﾊﾟｯｼｬｰｰﾝ」と派手にやってました。（２回はﾏｽﾞｨでしょ！
これってYY進入で速照15引っ掛けたってこと？ちなみに車掌ﾀｿの放送は何もありませんですた。

449 ：名無しでGO!：03/08/20 07:29 ID:tb6RXA/Q

遊園あぼん

450 ：名無しでGO!：03/08/20 10:36 ID:NHq3fbTb

>>413
3月の改正で遊園～新百合は午後の一部時間各停毎時8本になったよね。
遊園止を唐木田まで伸ばした形だけど、2004年12月改正でさらに拡大
されるのかな？
くだりの場合、遊園で急行・サポート待避後の出発(新百合では待避せ
ずそのまま多摩線へ)だから、遊園～新百合間は後続各停の2分先行に
なってるね(w
あの区間に待避設備が無いから、たとえ遊園止を伸ばしてもこんな糞
ダイヤになっちゃうんだね・・・。

451 ：名無しでGO!：03/08/20 12:17 ID:dZh1K2Ic

age

452 ：名無しでGO!：03/08/20 17:41 ID:/YYtRKVX

>>431
参宮橋・代々木八幡・東北沢・新松田は新型
南林間・長後は一部新型に交換ずみ
相模大野は4ヶ国語ではない

453 ：452つづき：03/08/20 17:42 ID:/YYtRKVX

─旧式
○新型(導入年代によって数種類有)
△一部新型
●4ヶ国語対応

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○―○●○○○○○○○○○○●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
─○─○─●○○○○○○○────○●───●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
──△―───△○○──────　　────○─

追加・訂正よろしこ。

454 ：名無しでGO!：03/08/20 19:59 ID:DQRHOanR

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
─旧式
○新型(導入年代によって数種類有)
△一部新型
●4ヶ国語対応

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○―○●○○○○○○○○○○●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
─○─○─●○○○○○○○────○●───●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
──△―───△○○──────　　────○○

455 ：名無しでGO!：03/08/21 11:20 ID:YWbfaXM4

計画図を見る限り、下北付近の複々線工事の間、東北沢待避線は
あぼんするけど、上原小田原方の待避線(っていうの？営団Y線の
脇の上下線。よく日中に特急車を留置してるとこ)は残るんだね。

東北沢待避線があぼんしてる数年間はあそこを使って各停が急行
待避するなんてダイヤもあるのかな？

もし実現したら、京急川崎っぽくなるね。

456 ：名無しでGO!：03/08/21 15:45 ID:KszJN7GB

03/10頃 4258F
03/12頃 4253F
-------------
04/04頃 4053F
04/04頃 4056F
04/05頃 4054F
04/05頃 4057F
04/06頃 4052F
04/06頃 4051F
04/07頃 2670F
04/08頃 4259F
04/09頃 4260F
04/10頃 4251F
04/11頃 4254F
04/12頃 4252F

457 ：名無しでGO!：03/08/21 18:04 ID:hqB7pZGA

小田原から箱根湯本までの３線軌条には激しく萌える

458 ：名無しでGO!：03/08/21 21:26 ID:i6EHmrbL

>>455
あんなところで各停が連続待避のため長時間止まったら、反発がすごいだろうなあ。

459 ：名無しでGO!：03/08/22 11:26 ID:uGWi7jup

>>455
計画図って、何処行けば貰えますか？

460 ：名無しでGO!：03/08/22 14:16 ID:nyeVcp6I

>>459
>>455の家か職場

461 ：名無しでGO!：03/08/22 14:30 ID:9LZrRKkP

祖師谷下りの出発信号は小田急にしては珍しく進行定位だけど、
出発・場内が全部Ｇ現示の時でも、場内信号で75km/hの速照を受けたりするの？
（他の各駅しか停まらない駅みたいに）

あと、八幡の自動放送は声が更新された後も他の駅とはちょっと違った文言だけど、
なにか訳でもあるのかな？　例えば列車到着時には「代々木八幡」と駅名を言うし。
場所柄「電車とホームの間が広く開いておりますので…」を言うのは当然としても、
駅名まで付けるのって小田急では八幡ぐらいでしょ。
列車接近時でも、他の駅は「1番ホームに電車が参ります」なのに、
八幡は「1番ホームご注意ください。電車が参ります」なんだよね。
普通小田急で「ご注意ください」ときたら「電車が通過します」と続くから、ちょっと拍子抜け。

462 ：名無しでGO!：03/08/22 16:12 ID:HVUnGoAF

一体、いつになったら複々線化ができるのやら、、、
今から30年前に出された喜多見までの地下鉄延伸案（急行運転もあり）をとりあえず受け入れて
おけばよかった。喜多見からは中野島、稲城を経由するルートだったが、狛江市の反対で挫折。
小田急の自業自得が、不運か、、今では悔やまれる次第。
当初の計画通りならば今頃は上溝まで走っていたんじゃないかと思える次第。

463 ：名無しでGO!：03/08/22 16:51 ID:FEUUSgUX

>>462
なんで狛江市は反対したの？

464 ：名無しでGO!：03/08/22 17:45 ID:jDHrok4c

>>463
狛江市って左だからだろ（今はどうか知らんが）。何でも反対するのさ。
汚堕窮本では有名な生方氏もどこかで、当時の革新自治体のせいで複々線が遅れたと書いてあった
のを見たことがある。

465 ：名無しでGO!：03/08/22 18:22 ID:P6VzMrOb

>>462
その計画って小田急のせいで頓挫したと聞くが？
もちろん、地下鉄に客を奪われてしまうからってことでね。

ただ、この案でも東上線と有楽町線との関係のように
根本的な混雑の解消には繋がらないと思うがね。

466 ：名無しでGO!：03/08/22 19:37 ID:uVdL/dHT

>>465
実際には計画設計時の予測以上に沿線人口が増えたからね。

467 ：名無しでGO!：03/08/22 19:42 ID:Avu0Fqjv

むしろ狛江市は小田急に協力的じゃん。
前の？市長も晩節を汚してしまったけれど、世田谷より
あとに高架複々線が計画され先に出来ちゃった。
喜多見分岐の多摩NTアクセスには反対したようだが、
本来の９号線計画を拒んだのは小田急。
出来てれば、今よりは楽な通勤が実現してた。

468 ：名無しでGO!：03/08/22 19:56 ID:0QmyGTAT

>>459
区役所の建設課か交通課へ行けば
閲覧させてくれるはず。

469 ：名無しでGO！：03/08/22 20:22 ID:7a3aOMBm

狛江の共産党は、住民アンケートで複々線化早期完成派が多いんで、
高架工事受け入れに転換したらしいが。

470 ：名無しでGO!：03/08/22 20:50 ID:7W/Kl/zE

9号線の喜多見分岐が実現していても、既出のように東上線や西武池袋線と同じ運命を辿るだけだと思うよ。
都心より新宿指向が強くなった昨今なら余計。
出来る限り新宿に近い所まで小田原線を複々線化させる現状の方が、
通勤・観光両面の需要を満たせるからベターだと思う。

471 ：名無しでGO!：03/08/22 21:52 ID:39eJL8Pj

>>470
このままだとＪＲ東日本の湘南新宿ラインに客を奪われそうだね。
ＪＲ西日本のアーバンネットワークみたいに平行する私鉄の客を奪ったりして。
ＪＲは小田急と違って金持ちだからね！

472 ：名無しでGO!：03/08/22 22:03 ID:OVh7hNZk

>>471
そのためにも急行を鶴巻温泉通過にする必要がありまつ。

473 ：名無しでGO!：03/08/22 22:43 ID:mD5xpWvM

>>471
奪われないよ。運賃が違いすぎる。
JR西日本のアーバンネットワークは昼特とかいう
異常に値下げした切符を発売してから乗客が移ったんだし。

474 ：名無しでGO!：03/08/22 22:58 ID:jDHrok4c

下北沢ってもっと早く地下化に決定して、早く工事開始できなかったのかね。
もっとも、千代田線を用地のある経堂で接続させていれば、下北沢の複々線化は
は回避できたと思うが、経堂は駅の用地は広くても、地下鉄を掘るような道路が
駅周辺に無いから経堂接続にはできなかったのだろうか。
お隣の京王も新線を桜上水で接続させていれば、ネックの明大前の混雑は回避され
ていたのに、と思うが。

475 ：名無しでGO!：03/08/22 23:42 ID:RXXWo2W5

>>470
山手線などＪＲを利用してる人は池袋で西武･東武に乗り換えている。
対して千代田区方面など地下鉄の他の路線に更に乗り換える必要のある人は
練馬や和光市から有楽町線で池袋をスルーしている。
両社とも起点駅に大改良を施さずに途中駅までの客数を増やすことが出来た。
当てはまらない客もいるにはいるが、大まかな流れとして
池袋で乗り換えるか否かで客は池袋までの経由線を選んでいる。
もちろん新宿接続の小田急が同じ様になってたかといったらわからない。
ただ既存の路線の混雑救済だけでなく、世田谷区内の異なる場所を通る
ことによって鉄道から離れた地域に便利さを提供することも出来たはずだね。

476 ：名無しでGO!：03/08/22 23:43 ID:zD6gZnsO

>>474
上原－東北沢からの勾配とか梅ヶ丘のこととか
いろいろ考えるところがあったんでしょう。

経堂もクソ狭い農大通りにバスが走ってたっけか。
無論地下鉄など掘れる筈も無く。

城山通りの下を掘って千歳船橋あたりで接続とかｗ

477 ：（　´∀｀）つt[] 　黒松どーぞ：03/08/22 23:44 ID:2iEFsPh7

>>461
>なにか訳でもあるのかな？
自動音声変更のテストだったりして
・・・って変えたばかりか(´・ω・`)

478 ：名無しでGO!：03/08/22 23:56 ID:ls/eSrY0

千代田線を喜多見接続にして、さらに渋谷経由のルートにすれば、
新宿方面と渋谷・大手町方面の客が適度に分散したかもしれないね。

479 ：司祭プランタ ◆nxi.YM3xQ2 ：03/08/23 00:43 ID:oXAfDD4E

そういえば、小田原のアナウンスはいまもまだ変わってなかったよな。
（「お待たせいたしました。○番ホームに～」ってやつ）
あの音声の方が好きな漏れとしてはありがたい限りだが。

480 ：名無しでGO!：03/08/23 00:46 ID:zYjMYMVU

>>464
生方氏の本には、そんなこと書いてなかったぞ。
多摩川に２本橋かけることになるのと、世田谷通りの工事が難工事予想だったのと、
喜多見からの乗客流出を嫌ったなどが理由。
なんでも「左」のせいにするなや。お前頭固すぎ。
本来の左翼運動のなんたるか位勉強･･･する頭があったら(ry。

481 ：名無しでGO!：03/08/23 06:53 ID:7ZeEvPN7

>>464
むしろ、世田谷区の住民の方ががやばい。
ここまで複々線化が遅れたのは、
高架化に反対して地下化を執拗に求めてきた、
いわゆる「梅DQN」どもの影響だと思ってる。

ところでJBBSのあるところを見ていたら、
そこの「22」がすげぇムカツク事を書いてるんだが。
ttp://jbbs.shitaraba.com/shop/149/storage/1055259421.html
そいつはここにも来やがった。
ttp://www1.bbss.tv/cgi-bin/bbs08/pyy.cgi?room=odakyu_k

法律がどうのにこだわる厨房か？この「22」とかいうバカ野郎は？

482 ：名無しでGO！：03/08/23 16:07 ID:k0yzzxc+

結局その話に戻るのか。まあ、やむを得ないか。
それにしても、控訴審の行方はどうなるのだろうか。
概して高裁段階では、法解釈的にも保守的な判断が下される事が多いのだが。

483 ：名無しでGO!：03/08/23 22:03 ID:isDCudze

>>461
厚木も駅を呼称したょぅな・・・

484 ：名無しでGO!：03/08/24 16:05 ID:O0wZ5+P+

た○がわのた△ちゃん同一ﾘﾓﾎで自作自演ﾊｶｰｸ

485 ：4258F：03/08/25 11:14 ID:KFh5i2SW

俺はあと40日は走るぞ！！40年とは言わんが（ｗ

486 ：9001：03/08/25 16:33 ID:Db0SWG14

あと３０年がんばってみます。。
2670君もあと３０年がんばってほしい。
4000形は夏場は引退してほしい。蒸し風呂急行

487 ：シゲタ：03/08/25 16:36 ID:m/eXAuUb

>>486
貴方はあと40年走るべき車両です
10年も寿命を縮めるなこのちんぼこ野郎

488 ：名無しでGO!：03/08/25 16:54 ID:fClYbBQL

>>487
氏ね

489 ：シゲタ：03/08/25 16:59 ID:m/eXAuUb

>>488
お前が死ね

っつーか、リアクションがつまんな過ぎる、マジで死ね。

490 ：名無しでGO!：03/08/25 17:01 ID:Wht+NyMV

>>487 >>489
細かい指摘ですまんがシゲタじゃなくてヒゲタじゃないか？

491 ：よねすけ軍団：03/08/25 17:02 ID:FeyK73G1

（´_Ｕ`）＜よねすけ軍団なのれすｗﾎﾞｯｸﾝが最強なのれすｗ

http://yonesuke_gundan.tripod.co.jp/

492 ：名無しでGO!：03/08/25 17:02 ID:m/eXAuUb

>>490
シゲタ＝ヒゲタだ罠

493 ：名無しでGO!：03/08/25 19:45 ID:VfjiIhQx

こっちでやれ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060515488/l50

494 ：名無しでGO!：03/08/25 19:45 ID:2/aIJ59I

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
─旧式
○新型(導入年代によって2種類有)
△一部新型
●4ヶ国語対応

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○―○●○○○○○○○○○○●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
─○─○─●○○○○○○○────○●───●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
──△―───△○○──────　　────○○

新型は喜多見・狛江・和泉多摩川とそれ以外に分けられるね。

495 ：名無しでGO!：03/08/25 19:51 ID:cwpbD4QQ

>>480
層化にﾏｼﾞﾚｽしても無駄かと…

496 ：「死ね」「殺す」表記撲滅運動：03/08/25 20:09 ID:CdFxC0W0

>>489
怒りたい気持ちはわかるが、脅迫罪で告訴されたても知らんぞ。
とにかく「死ね」とか「殺す」という表記は厳禁。
「氏ね」「師ね」とか「頃す」「コロヌ」なら問題ないけど。

497 ：名無しでGO!：03/08/25 22:01 ID:mrMS9bWG

シゲタってなーに？
どっちにしろださいＨＮだね。

498 ：480：03/08/25 23:47 ID:Du6X+T1N

>>495
そだね。ﾌｫﾛサンクス。

499 ：名無しでGO!：03/08/25 23:53 ID:fClYbBQL

>>497
阿久比を見ろ

500 ：名無しでGO!：03/08/26 10:04 ID:xcyXZY7i

>>494
江ノ島線はあまり更新進んでないんだね？
小田急相模原がまだ旧型なのは意外。

501 ：名無しでGO!：03/08/26 16:27 ID:V2oSsA7K

千歳船橋付近は年内に切り替わりそうな勢いだね。

502 ：名無しでGO!：03/08/26 17:43 ID:XJ5q9nOV

代々木上原、旧型駅名標の下の広告の市内局番が3桁なのに萌。

503 ：名無しでGO!：03/08/26 18:00 ID:M4MIgSdF

>>502
上原はそろそろ四ヶ国語バージョンに更新されるかな？

504 ：名無しでGO!：03/08/26 22:07 ID:XJ5q9nOV

>>503
エレベーター完成のついでにやるかなあ…。
>>494の表見ると見事に1駅だけ放置プレイΣ（゜∀゜）

505 ：名無しでGO!：03/08/26 23:56 ID:w2SYVI03

506 ：新4000系編成図：03/08/27 01:22 ID:hl7/w80r

　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　＜
○○○○　●●●●　●●○○　●●●●　●●○○　○○○○

[4001-1] - [4001-2] - [4001-3] - [4001-4] - [4001-5] - [4001-6]
[4002-1] - [4002-2] - [4002-3] - [4002-4] - [4002-5] - [4002-6]
[4003-1] - [4003-2] - [4003-3] - [4003-4] - [4003-5] - [4003-6]

　　↓　　　　　 ↓　　　　　 ↓　　　　　 ↓　　　　　 ↓　　　　　 ↓

[4023-1] - [4023-2] - [4023-3] - [4023-4] - [4023-5] - [4023-6]
[4024-1] - [4024-2] - [4024-3] - [4024-4] - [4024-5] - [4024-6]
[4025-1] - [4025-2] - [4025-3] - [4025-4] - [4025-5] - [4025-6]

507 ：名無しでGO!：03/08/27 01:24 ID:qfnex92B

>>506
都営かとｵﾓﾀﾖ

508 ：名無しでGO!：03/08/27 01:27 ID:RrH2DP5q

>>506
　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　　　　＜
○○○○　●●●●　●●○○　●●●●　●●○○　○○○○

[4048-1] - [4048-2] - [4048-3] - [4048-4] - [4048-5] - [4048-6]
[4049-1] - [4049-2] - [4049-3] - [4049-4] - [4049-5] - [4049-6]
[4050-1] - [4050-2] - [4050-3] - [4050-4] - [4050-5] - [4050-6]

[4　0　5　1　-　1] - [4　0　5　1　-　2] - [4　0　5　1　-　3] - [4　0　5　1　-　4] - [4　0　5　1　-　5] - [4　0　5　1　-　6]

[4052-1] - [4052-2] - [4052-3] - [4052-4] - [4052-5] - [4052-6]
[4053-1] - [4053-2] - [4053-3] - [4053-4] - [4053-5] - [4053-6]

509 ：名無しでGO!：03/08/27 11:33 ID:ly2RcOP+

　　　　 /＼
　　　／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　／　多摩急行 /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　＼　　/ 　　　＼
　　　　　＼／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　／　／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
千代田線直通は、多摩急行が占領しました。

510 ：名無しでGO!：03/08/27 11:34 ID:ly2RcOP+

と書いてみたものの、急行と準急が少しだけある罠(w

511 ：名無しでGO!：03/08/27 13:24 ID:obTxrU3G

>>501
12月～1月あたりには切り替わるんじゃない？

512 ：名無しでGO!：03/08/27 23:15 ID:ke/uFCMJ

>>509
預言者？

513 ：名無しでGO!：03/08/28 10:15 ID:mFW1DbVz

>>512
というか、土休日はすでに占領されちゃったね(w
頼みの綱(?)の平日朝ラッシュ上りもじわりじわりと唐木田発の急行に
シフトされて直通準急はもはや4本しか残ってない。(平日夕ラッシュ下
りも同様にシフトが進み、2本のみに)
2004年12月改正でさらに多摩急行・急行にシフトが進むんだろうね。

514 ：名無しでGO!：03/08/28 10:20 ID:LlOARA5w

おまいら、昨日急行が読売ランド前に止まりましたよ。

515 ：名無しでGO!：03/08/28 10:42 ID:HqfB0vJB

例の人身事故絡みで？

516 ：名無しでGO!：03/08/28 10:53 ID:/+jw+Uhs

>>513
元の計画が千代田線は多摩ニュータウンまでだからね。
それは仕方ない話なんじゃないかな？

517 ：名無しでGO!：03/08/28 11:00 ID:HpRuIFOR

千代田線直通を売りにして京王と差別化を図るためじゃなかったのか。

518 ：514：03/08/28 12:24 ID:LlOARA5w

>>515
踏み切りで車が立ち往生してた。
アナウンスがあって、2分くらい止まった。

519 ：名無しでGO!：03/08/28 15:09 ID:TCvPtFfQ

>>513 >>516-517
多摩センター(平日上り)
6|11 19 32 39宿 46急 49
7|00 06宿 12 19宿 25宿 31 41 46急 53宿
8|00宿 12 21 31 36急 43 53多 56
宿:各停新宿行　急:千代田線直通急行　多:多摩急行

朝の多摩線はいつのまにかが1時間ヘッドになったんだね！
新宿各停も増便されたし。
次の改正で急行は30分ヘッド位に増便されるかな？

520 ：519：03/08/28 15:10 ID:TCvPtFfQ

>いつのまにか急行が

521 ：名無しでGO!：03/08/28 17:40 ID:3oUu7J1X

新上下成登向新町大海本愛伊鶴東秦渋新小板風入湯　　　　　
宿原北城戸丘百田野老厚甲勢巻海野沢松田橋祭生本　　　　　
○━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━○　Ｓはこね
○━━━━━━○━━━━━━━━━━○━━━○　はこね
○━━━━━━○━━○━━━━━━━○━━━○　サポート
○━━━━━○━○━○━━━━○━━○━━━○　サポート
○━━━━━△━○江ノ島線.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　.えのしま
○━━━━━━○━━○━━━━━━御殿場線＿＿　あさぎり
○━━━━━━△△━○━━━━○━━○━━━○　ホームウェイ
○━━━━━━━○江ノ島線.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　.ホームウェイ
○━━━━━○多摩線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　ホームウェイ

522 ：名無しでGO!：03/08/28 18:33 ID:Bwj8OVcu

>>521
来年12月ですか？

523 ：名無しでGO!：03/08/28 18:38 ID:FE8uSfSE

>>521
なぜ愛甲石田に止まらないのでつか？？

524 ：523：03/08/28 18:39 ID:FE8uSfSE

見てくださいよ！IDが「SE」ですよ！！
これで愛甲石田停車ｹﾃｰｲでつね！！

525 ：名無しでGO!：03/08/28 19:03 ID:Qbjxvmig

最近汚い電車（外板が腐ってるやつ）大杉。
5000形だけじゃなく特急車まで腐ってる。これは廃車待ちってこと？

526 ：名無しでGO!：03/08/28 20:09 ID:G4BiEa8j

>>525
10001Fと10002Fは歯医者待ち(w

527 ：名無しでGO!：03/08/28 21:50 ID:Pah0fr1y

>>523-524
しょうがねえなあ。
じゃ愛甲石田－御殿場間に１日１往復（休日運休）でどうだ！

528 ：名無しでGO!：03/08/28 21:53 ID:iUKhzozg

↑に座布団3枚！

529 ：名無しでGO!：03/08/28 23:26 ID:Vml/gtm4

5200クーラーきんきん。
昔から

530 ：多摩市民：03/08/28 23:27 ID:w2HIJS6+

多摩市の共産党議員がいろいろ京王や小田急に働きかけ、
ダイヤや設備の改善を訴えている模様。
それは結構なことだが、この中で小田急は
多摩急行の増発について前向きに検討する旨の発言をしたらしい。
これで共産党議員は、鼻も高いのだろうが、
どうせこれは本厚木準急で残ってる分をシフトさせることを
意味しているだけではないのか？
たしかにそれでも朝は１２分ヘッドで急行が走り、さまにはなる。
しかし厚木市の共産党議員もふんばるべきじゃないのか？

531 ：名無しでGO!：03/08/28 23:33 ID:kX+1NT/r

>>530
厚木市よりも町田市と相模原市だろうね。
両市で共産党がどの程度勢力持ってるか知らないけど。

532 ：名無しでGO!：03/08/29 08:48 ID:4hyVojQN

>>526
10001Fと10021Fだろ？
ｲﾊﾟｰﾝ車代表では5055Fと9002F(w

533 ：名無しでGO!：03/08/29 09:12 ID:vh1FsY4e

>>530
厚木市の議員は先に道路整備をなんとかしたいと思ってるのではなかろうか。

534 ：名無しでGO!：03/08/29 09:52 ID:isExnLba

>>530
2004年12月改正で、土休日の直通準急は最後に残った朝方上り2本が
多摩急行に格上げされて完全あぼんかもしれないね。
平日もシフトが進むだろうね。

535 ：名無しでGO!：03/08/29 12:11 ID:HgZ0tyrC

来年12月以降も梅ヶ丘以東はのろのろが続くのか(汗
朝は梅ヶ丘でふんずまりになりそうな悪寒。

536 ：名無しでGO!：03/08/29 13:27 ID:k3wzIKmp

>>535
2014年まで待ちましょう。

537 ：名無しでGO!：03/08/30 21:15 ID:hOxzSUq8

昨晩新宿発22時代の下り急行を利用。
お約束のようにノロノロ運転、何も案内のないままにいつの間にやら約5分延。
新百合ヶ丘で多摩線へと急ぐも、先頭集団が3,4番ホーム階段にさしかかったあたりで
インバータ音とともにホームを後にする多摩線…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｱｱﾝ

ちなみにきちんと接続していれば、KOの快速（≒各停）とほぼ同じ所要時間でちた。

538 ：名無しでGO!：03/08/31 03:54 ID:3x+fTdtH

>>537

金曜夜のことですか？
自分も22時過ぎごろの新宿発の急行に乗りますたが、
22時ちょうど発の特急が08分ごろに発車してましたよ。
構内放送では「小田原駅でお客様同士のトラブルの影響で遅れ」
って言ってたような気がします。
537さんと同じく、車内放送は無かったでつよ。。。

539 ：名無しでGO!：03/08/31 09:00 ID:fEVqgULG

しかし今一つ釈然としないのは、
新百合ヶ丘の多摩線を、
本線の遅れによって抑止しておく場合と
そのまま定時に出す場合があるが、
これは指令の担当者の気分次第なのか？
本数が少ない時間に平気で定時で出して逃がしたり、
本数が多くて別に待たなくていいときに待たせていたり、
気分が悪い。

540 ：名無しでGO!：03/08/31 09:08 ID:Nv1Ytbtv

>>539
多摩急行との絡み。
本数が少ない時間は無視できるが、本数の多い時間は、
結局多摩急行の関係で多摩線も乱れるから待つ。

541 ：名無しでGO!：03/08/31 11:56 ID:0Yq+Tu3i

なあ、1000+2000の8連の新松各停、4連に解結して小田原まで逝かせても良いような気がするんだが。
どうせなら後続の急行に接続するとか。電力食う4000に急行接続各停やらせるよりは楽な気がするけど、どうよ？

542 ：名無しでGO!：03/08/31 12:20 ID:bkATi6IP

1000+1500の間違いだろ？
2000は8両固定だが。

543 ：名無しでGO!：03/08/31 12:31 ID:bkATi6IP

連投ｽﾏｿ

1000と2000の8連固定と、運用を分離しなければならないので、
できないと思われ。

とﾏｼﾞﾚｽしてみる。

544 ：名無しでGO!：03/08/31 12:35 ID:dlX93zub

>>538
という事はその日は22:08発の藤沢家路はさらに遅れたんだね(鬱

545 ：名無しでGO!：03/08/31 13:45 ID:r6w3XwhM

はるひ野

546 ：名無しでGO!：03/08/31 13:58 ID:Y0smCf9O

朝の生田や豪徳寺を考えると各停は８連固定のほうがいいからねえ…
いずれ各停は2000と3080？にほぼ揃えられて、1000の４連は
現400・500台の急行運用にまわると思われ

547 ：名無しでGO!：03/08/31 15:18 ID:gfiSZ8H2

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　喜多見～梅ヶ丘複々線が無事
　　　　,＿＿　　　　　|　完成しますように……
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

548 ：名無しでGO!：03/08/31 21:48 ID:EiV/1azd

>>537
ボイスセンターへ抗議しる！

549 ：名無しでGO!：03/09/01 01:45 ID:wLDwHri3

代々木上原駅下りの小田急線急行も千代田線を待つときと定時で出発すること
があるが車掌や駅係員の気分で決まるのか？

550 ：名無しでGO!：03/09/01 08:38 ID:JXPHuklM

>>538
車掌ﾀｿが殴られますた。犯人は逃走・・・
小田急らしい展開だな（w
トラブルを拡大させないための新しい手段なのだろう。

>>539
司令の気分次第である　に2670ﾊﾟｽﾈｯﾄ
上原については駅員の（以下略

551 ：名無しでGO!：03/09/01 22:14 ID:KnrhjAdC

ネタ切れ？

552 ：名無しでGO!：03/09/01 23:14 ID:xVZZ6f4r

多摩川の橋、塗り直せ。あの色なんか嫌。古い橋の色のほうがマシ。

553 ：名無しでGO!：03/09/01 23:21 ID:2VEixg6S

おいおい！！
ボイスセンターに「9000形をあと40年使うって本当ですか？」と
問い合わせたやつがいたとかいう話だぞ。
本当だったら大笑いだ罠。

554 ：名無しでGO!：03/09/02 00:47 ID:77nnZRm3

22時ごろ参宮橋駅に不審者が立ち入ったようだがどんなヤシだったのか詳細キボン

555 ：名無しでGO！：03/09/02 00:50 ID:mX7pdqvx

５５５

556 ：名無しでGO!：03/09/02 14:00 ID:Zl6Ck2Nt

>>552
隣の多摩水道橋にあわせたんじゃないｗ

557 ：名無しでGO！：03/09/02 15:02 ID:zAmTBkVV

あげ

558 ：名無しでGO!：03/09/02 18:06 ID:rWE7dySf

Q＞小田急の駅にある多機能券売機で買える一番高いものは？
A＞新宿～静岡間の通勤定期券6ヶ月
だけど、これって設置開始後何枚売れたんだろ？
1ケタじゃないかな？
1ヶ月・3ヶ月あわせても100枚売れてないんじゃないかな？

559 ：名無しでGO!：03/09/02 18:54 ID:iZcerKVw

5553の乗務員室に向かって左側、前から３席目の
座席の背もたれ、ぺこぺこ凹むんですけど・・・

560 ：名無しでGO!：03/09/02 21:09 ID:x83widQX

>>558
いや、漏れは１～６ヶ月全部合わせてずばり０枚だと思うぞ。
まぁ多くてせいぜい２～３枚というのが漏れの予想。
だって、小田急ファンの漏れでさえ新宿－静岡の通勤だったら間違いなく
全区間東海道線を使うぞ。行きも帰りも確実に座れるし、気分によっては
ﾏﾀｰﾘｸﾞﾘｰﾝも利用できる♪

561 ：名無しでGO!：03/09/02 21:58 ID:TW3YKqGl

定期+ｸﾞﾘｰｿ券ではｸﾞﾘｰｿ車には乗車できないのは知ってるよね？
文が定期で乗れる様な書きかたでつので。

562 ：名無しでGO!：03/09/02 22:29 ID:t5Y76iDi

今朝急行小田原行きに乗ったが運転がひどかった。
停車時、発車する時のショックが特に。
電車に乗って気分が悪くなったのは初めて！

563 ：名無しでGO!：03/09/03 01:20 ID:ESmoA4Eb

>>554
そういえば駅事務室には、「ただいま不審者が立ち入って困っています。
駅（上原）に連絡するか110番してください」と書いてあるカード（硬券)があったなあ。
まさか使うまいと思ってたけど(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

564 ：名無しでGO!：03/09/03 15:57 ID:UqmRk/Ge

遊園特急あぼんage

565 ：4258F：03/09/03 16:27 ID:3yN17+oh

>>564
遊園特急より先に俺が亜盆らしい。。。

566 ：名無しでGO!：03/09/03 21:54 ID:FT+INUF7

昨日の夜８時頃なんですけど、
赤い顔して新○駅の社員用トイレを使ってる本社っぽい社員がいた。
確か相鉄線との連絡駅あたりに住んでるとか聞いたことがあるんだけど。
こういうのってｲﾊﾟｰﾝ人にどう説明すればいいんでつか？

ちなみに今、遵法週間（藁

567 ：名無しでGO!：03/09/04 08:15 ID:0Ymu8b6l

小田急株買おうと思うんですが経営状態って良いんですかね。

568 ：名無しでGO!：03/09/04 08:36 ID:3s3Bt4/w

>>567
自分でそんなことも調べられないなら買うな。
つーか買わないほうが自分のためだ。

569 ：名無しでGO!：03/09/04 10:12 ID:U40vqB1T

湯けむりボンドにしとけYO！

570 ：名無しでGO!：03/09/04 12:52 ID:u/RCHuCw

俺は漬物の株を買う。

571 ：名無しでGO!：03/09/04 12:56 ID:OoLCbgrk

小田急の株が上がったことってあるの？
最近いいこと全然ないから当局からもよく思われてないし・・・
いまは買いではないとは思うんだが。

複々線完成後にでも考えてみれば？>>567
そん時チミが生きていればの話だが（藁

572 ：名無しでGO!：03/09/04 13:04 ID:r6QVe2kI

小田急複々線が上原～新百合まで完成した時、

　現在の30歳～　→　全員死亡
　現在の20歳代　→　ほぼ全員死亡、残りも「寝たきり」
　現在の10歳代　→　半分弱が生存
　現在の赤ん坊　→　大半が生存ではあるものの、すでに定年を過ぎ社会から引退

573 ：名無しでGO!：03/09/04 15:18 ID:sJG1dITz

これがホントの夢物語

574 ：名無しでGO!：03/09/04 17:18 ID:T4Ci47Gu

>>572
というか、梅ヶ丘～代々木上原複々線も遅れに遅れて2030年位になりそう（鬱

575 ：名無しでGO!：03/09/04 18:15 ID:VGx+IqIM

>>571
567は株主優待を考えてるんじゃないの？

576 ：名無しでGO!：03/09/04 20:18 ID:WpeYtmv/

>>574
次に火星が地球に大接近する頃には出来てると思うよ＜複々線

>>575
確かに。でもタダで乗るために膨大な投資が必要だ罠。
漏れには絶対に無理ぽ。

577 ：名無しでGO!：03/09/04 20:24 ID:yHItcgZa

Ｋ下氏が氏ねば複々線かも早期にできんのかなｗｗｗ

578 ：名無しでGO!：03/09/04 20:57 ID:YErgyy91

>>576-577
運賃はともかくスピードはＪＲ東日本湘南新宿ライン、
ＪＲ東海こだま＆ひかり＋中央線快速＆地下鉄に期待しましょう。
ＪＲなら小田原～新宿５０分台のダイヤで小田急にダメージを与えるかも？
湘南新宿ライン増発！
Ｌ特急踊り子＆特急東海静岡～新宿、池袋が出来るかもね？　

579 ：名無しでGO!：03/09/04 23:25 ID:YEBNGfTy

>>578
新宿－小田原が50分台で走るためには
横浜－小田原間を30分で走らなければならないが。

580 ：名無しでGO!：03/09/05 00:41 ID:1DXWikD4

>>576
そのころには複々線要らなくなっていると思うよ。
人口減少と在宅勤務化率が100パーセント近くになってて。
･･･などと妄想してみるﾃｽﾄ

581 ：名無しでGO!：03/09/05 02:49 ID:V6TOtaMw

根くら～べage

582 ：名無しでGO!：03/09/05 02:53 ID:ikZ6K9ES

複々線が完成したら本線系統でも快速急行（箱根急行？）みたいなのが
運転されるようになる説が有力みたいだね。
ただ、来年１２月のことか東北沢～梅丘完成後のことかはわからん。

583 ：名無しでGO!：03/09/05 05:42 ID:AMtQhioM

快速急行…
無いと思うがなぁ～。
ラッシュ時の速度が速くなるだけでしょ、梅～登複々線化は。

584 ：名無しでGO!：03/09/05 07:33 ID:wOVJl51W

>>583
どんなにダイヤを立ててもハードがそれに追い付かないんじゃ意味がない。
まぁ現時点でも化石のようなATSを大事に使ってるからな（ヲット、電車もだw

585 ：名無しでGO!：03/09/05 07:36 ID:fNupeB+K

とりあえず、来年１２月には大きな変化はなさそう。
東北沢～代田完成後は大きく変わるが、ダイヤを想像するのも空しくなるぐらい先のことだ。

586 ：名無しでGO!：03/09/05 08:09 ID:V4FN32rp

>>585
禿同。
来年12月改正は、感覚的には6年前の和泉～喜多見完成の時と同じだよね。
時間短縮だけで、増発は無し、と。
2008年(予定)の遊園～和泉3線化完成の時も恐らくまだ増発は無しかな？
登戸付近の上りのふんづまりは解消できても、梅ヶ丘以遠がボトルネック
のままだもんね。

587 ：名無しでGO!：03/09/05 09:04 ID:FAFwkQlc

はるひ野ってもう工事始まってるんですか？

588 ：名無しでGO!：03/09/05 10:22 ID:Rd0j+7Pk

>>576
その頃は銀河鉄道の時代です（ｗ
地球発アンドロメダ逝きとか

589 ：名無しでGO!：03/09/05 11:46 ID:OjVxGTqW

祝！ｵﾊﾞQ駅部門　H18完全分社化オメ祝！

590 ：名無しでGO!：03/09/05 11:52 ID:bGjxHMQs

６管区制age

591 ：名無しでGO!：03/09/05 14:32 ID:fQaAOloz

>>586

できればボトルネックの限界まで増発して欲しいが。
＞２００８年改正での増発

でも、上原～遊園複々線が全通して、新宿～上原が今のままなら、
千代田線直通or上原始発が大増発って事になるのか？

新宿は急行志向が強いし、特急を千代田線からなんて無理だし、
上原～新宿間は各停のみ停車の駅がたくさんあるし、まだまだ
課題は山積みだな。

592 ：名無しでGO!：03/09/05 14:49 ID:hwIeWVNL

>>591
マジレスだが、その時は多分、東武伊勢崎線の準急システムを
使わざるを得なくなるのでは？？

593 ：名無しでGO!：03/09/05 17:05 ID:fQaAOloz

>>592

半蔵門線の東半分を乗っ取ってたな＞東武伊勢崎線準急

一番違うのは「東武は浅草志向が低い」事なんだよな。
スペーシア・りょうもうのためにあるようなもんだし＞東武浅草

小田急はやはり新宿に全列車乗り入れたいのが本音だろう。

594 ：名無しでGO!：03/09/05 17:08 ID:CdoHbl/p

上手い事、西武と相互乗り入れできないものか？
正直な話、西武20000系は裏山Ｃぞ。

595 ：名無しでGO!：03/09/05 18:34 ID:8S3waH+S

>>591
はげどう。
複々線完成後はラッシュ時経堂停車優等が設定される代わりに、鯖各停は多少減る
かもね？毎時9本⇒8本とか。

というか、よく言われる千代直各停ってほんとに設定されるかな？もし設定されても
ほとんどなさそう。
確かに10両になって便利だけど。でも直通運用できる車両数は限られてるし、英断車
もラッシュ帯は反対方面発着(小田急とはむしろ反対方向の流れ)に優先投入されてる
よね。束車も小田急乗り入れ可能なんてことになれば話は別だけど(w

596 ：名無しでGO!：03/09/05 21:53 ID:Cj7jdYN0

>>595
まぁ複々線完成は、ダイヤを想像するのも悲しくなるくらいに
遠い未来のことだからねぇ（汗

597 ：名無しでGO!：03/09/05 23:12 ID:2ufhyYMs

>>595
朝ラッシュは大きな変更は期待できないだろうね。
昼は東北沢待避線廃止→各停が梅ヶ丘まで逃げ切り→各停削減→優等増発という変化が起こるかもしれない。

598 ：直通特急：03/09/05 23:14 ID:Xn+cxpEI

>>594
箱根湯本⇔西武秩父

599 ：名無しでGO!：03/09/05 23:27 ID:IEhOzdJZ

>>592
例えば、区間準急なんて種別を設けて、
通過運転を上原以西で行うってことですか。。。

そうすると複々線化のために犠牲になった地区から不満が出るのでは？
「結局、新宿へ行くのに乗り換えしなきゃならねーじゃん」と。

600 ：名無しでGO!：03/09/05 23:45 ID:VVa/WrrS

今年の12月はナニも無いのかね？

601 ：名無しでGO!：03/09/05 23:48 ID:7EcSO7c/

>>600
12月なんて半端な時期には何も無いと思われ

602 ：名無しでGO!：03/09/06 00:01 ID:yGghfs6E

>>601

いやね、10月は東が変るはずだし。
つうか、本来10月にダイヤ改正あるかと思ったが＜東海がらみで。
来年3月かねぇ・・・・・？

いくらなんでも来年の12月と言うのは長すぎるのではないかと思った。
(小田急って年に一回くらいはダイヤ改正していたはず)

603 ：名無しでGO!：03/09/06 03:42 ID:sINMQNS5

>>600-602
12月は4253Fの廃車がある。

604 ：名無しでGO!：03/09/06 08:03 ID:Er79CrxP

世田谷区内を走っていると、やたらと線路際の建物や塀などに
TAONE！とスプレーで書いてあるけれど、あれは何？

605 ：名無しでGO!：03/09/06 09:14 ID:SeYZTsjD

>>600-602
>いくらなんでも来年の12月と言うのは長すぎるのではないかと思った。

暫定複々線が完成する来年12月までダイヤ改正無いのは数ヶ月前に社員ス
レその他でお漏らし済み。
最近の小田急は複々線工事の進展具合に合わせて随時ダイヤ改正してる。
特に喜多見～代田の工事が本格化した90年代後半からは毎回ダイヤ改正
ペースがまちまちで、偶然ぴったり1年間隔の時もあれば、1年半程度間が
開く時もある。参考までに過去のダイ改日
(80年代半ば～95年は毎年3月に改正)
96/03/23
97/06/23
98/08/22
99/07/17
00/12/02
02/03/23
03/03/29
04/12/04(予定)

606 ：605：03/09/06 09:20 ID:SeYZTsjD

あと、99年12月(千代田線)、02年4月(上原終車接続)、03年7月(足柄待避減)
にダイヤ微調整はしてるね。

607 ：名無しでGO!：03/09/06 11:51 ID:cTj/YJQt

新宿～小田原の鈍行って、いつから激増したの？

608 ：名無しでGO!：03/09/06 12:00 ID:zXTWBOuw

>>595 >>599
梅DQN潰しのためなら当然ありうるだろ？（ｗ
>>604
梅DQNの仕業か？（ｗ

609 ：名無しでGO!：03/09/06 12:22 ID:CH8WUywI

あとちょうど1年3ヶ月後にダイヤ改正だね。

610 ：名無しでGO!：03/09/06 14:13 ID:ZQm/hMuH

>589 名前 : 名無しでGO! Mail : 投稿日 : 03/09/05 11:46 ID : OjVxGTqW
>祝！ｵﾊﾞQ駅部門　H18完全分社化オメ祝！

>590 名前 : 名無しでGO! Mail : 投稿日 : 03/09/05 11:52 ID : bGjxHMQs
>６管区制age

これ、マジでつか？

611 ：名無しでGO!：03/09/06 18:14 ID:nZ50TfX8

＞610
　知らないの？今やろうとしているｇｏ理科は第一段階。
　このあと直ちに分釈迦提案がまっておりやす。
　ｍｃもだよーん。

612 ：名無しでGO!：03/09/06 18:18 ID:dk/e0sJT

>>611
他社に比べgo梨華進行が遅い罠
これも危機感の希薄さからくるものなのか？

613 ：名無しでGO!：03/09/06 20:48 ID:9vrRYapI

しかし新宿の自改があれだけお粗末で中間駅一人勤務化とはいかがなものか。

614 ：名無しでGO!：03/09/06 20:49 ID:DxWEuEcf

>>599

沿線の新宿志向が強いから無理！
東武みたいに浅草志向が極めて低いと急行系全部千代田乗入れ&
特急と区間準急のみ新宿発着なんて出来るんだろうが…
そんなのあり得ねぇな。

615 ：名無しでGO!：03/09/06 21:01 ID:to/p9EQg

>>612
腰を上げるまでが遅いけど
動き始めると早い体質なのです

616 ：名無しでGO!：03/09/06 21:24 ID:U38u5hu2

これからはイベントやらないと集客は難しい。
たとえば、多摩線の蒸気機関車イベントとかね。
東武の機関車を買って１２系ＰＣも買い、蒸気は借り物でも良い。
週末は”列車で行く郷愁の箱根の旅”などで、あせらずユックリいく。
ノスタルジアがよいのではないか。
プレミアム料金でも満席は間違いない。
通勤と日帰り客相手ではどうしようもない。

617 ：名無しでGO!：03/09/06 21:27 ID:vmtjUrC5

>>615
その割には、複々線はまだできないが？

>>616
そんなんで集客している暇あったら、新宿直通を増やした方が京王から客奪えると思う。

618 ：名無しでGO!：03/09/06 21:51 ID:/8+Wlcb7

貸してる蒸機で、まず思いつくのが、C11 325＠真岡鐵道か。

619 ：名無しでGO!：03/09/07 00:44 ID:x4fFZ1Tn

蒸機…新宿駅に入れなさそう…

620 ：名無しでGO!：03/09/07 00:58 ID:FsJATJCV

>>619
この機関車なら逝ける鴨

ttp://www.bbweb-arena.com/users/lnsad6104943/0008/

621 ：名無しでGO!：03/09/07 07:58 ID:5BDlFtmS

>>614
はげどう。小田急は新宿志向が強いから複々線完成後も今と同様
新宿重視だろうね(もちろん千代直は増えるだろうけど)。あと目標
混雑度が160%台なことからも、思ったほど大増発はなさそうだよね。
10両直通各停も設定されないか、もしできてもほとんど無さそう。
直通は従来通り、急行系になりそうだね。
現状7時代27本(混雑度190%)
直通急行1
急行＿＿13
直通準急2
準急＿＿2
各駅停車9(唐木田発4,新百合以西発5)

複々線完成後予想7時代32本(混雑度160%)
多摩急行4
急行＿＿13
直通準急3
準急＿＿3
各駅停車9(遊園発5,新百合以西発4)

622 ：名無しでGO!：03/09/07 08:39 ID:8lzRen/m

千代田線人身事故で、この後の多摩急行は運転中止との事。
上原8：27の下りは4000形10連が代走。

623 ：待合室(冷暖房完備)：03/09/07 08:55 ID:VrJKn5La

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
────―───下下下下○─────上上上上─────○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
───―───────────────────

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
──○―───○────────　　上─上上上─

624 ：名無しでGO!：03/09/07 09:04 ID:dbMHjhz1

なぜ2000形は８両固定なの？あれじゃ各停専用の運用で勿体ない。

625 ：名無しでGO!：03/09/07 11:07 ID:uUH/QDXD

>>620
その機関車はアメリカで事故って使用停止中な罠

626 ：名無しでGO!：03/09/07 11:19 ID:AOMEJSHu

>>621
遊園Y線の容量からすると、複々線完成後のラッシュ時遊園始発は毎時8本程度
が限界かな。登戸～遊園が1線なのを考慮するともっと少なめ？
となると、遊園以西の各停が全て遊園から通過運転(準急格上げ)になるわけで
はなく、従来通り遊園以西発の各停が少し残りそうだね。

627 ：名無しでGO!：03/09/07 11:54 ID:zSVxZxPe

遅い

628 ：名無しでGO!：03/09/07 12:59 ID:mWTibR7n

なんで「あさぎり」って急行を抜かさずにチンタラ走っているのだ？
ふざけるな！小田急

629 ：名無しでGO!：03/09/07 15:46 ID:UYAstnxZ

>>628
御殿場線のダイヤの関係とちゃうん？
小田急で頑張って高速走行しても、松田以西で運転停車or時間待ち
大杉ではかえってイメージダウンだし。
おまけに御殿場線は単線な上に交換可能駅間距離も長いし。

630 ：名無しでGO!：03/09/07 16:19 ID:XOS1pIn2

>>629
小田急線内高速走行前提で新宿着発時刻を変更することはできるのでは。
2,3,6,7号はそのまま折り返すので新宿基準に松田も沼津も時刻設定せにゃならんがね。
どちらにしろあさぎりの時刻が変われば対向列車の時刻も変えるだろうから待ち時間は増えないと思う。
ま、それによって全面的に御殿場線時刻改正もアリかと。

631 ：名無しでGO!：03/09/07 16:44 ID:53MrHf6o

>>629
昔は複線だったんだから御殿場線複線化とか…やっぱり無理かなあ。

632 ：名無しでGO：03/09/07 18:24 ID:MRWLiSyG

12345

633 ：名無しでGO!：03/09/07 19:23 ID:357OETlh

>>628-631
御殿場線の白紙改正は容易ではない。
あさぎりの時刻調整
国府津3番線、国府津電車区の出入庫車との調整
沼津での調整

このおかげでダイヤは白紙改正もできずに年々悪くなるばかり。
ワンマン化、新駅開業でも国府津口はほとんど変わってない。

634 ：名無しでGO!：03/09/07 21:06 ID:qRNMxOZF

>>633
せめて御殿場～沼津間の複線化で１５分ヘッドの運転！
小田急線世田谷代田～和泉多摩川間完全複々線化と
御殿場線の山北～松田間も複線化すればあさぎり号も
時間短縮できそう。
山北～松田間も複線化したら松田～御殿場間運転本数増やせようだね。
増発分は国府津口の問題があるので松田折り返しでいい。
小田急線の橘学園と大井町側の臨時改札口前に、
ローターリーがある交通広場が出来れば便利になるけど当分先か！
南口の交通広場が完成して行ってくれれば
マイクロバスと乗用車の送迎車は楽になるね！

635 ：628：03/09/07 21:43 ID:BgrqUPMg

>>629-634

レスありがとさん
で、個人的に思うのだが御殿場線のあさぎりの走りは文句は無い。
問題は小田急線内なんだ。
直前に急行があるのに抜かさないでちんたら走るのは、特急料金を
払っている客に失礼だろ！と、おもうのだ。

636 ：名無しでGO!：03/09/07 23:29 ID:m6OhLYk2

>>634
橘ではなく正しくは立花。
最近は学生服？のコマーシャルで出てるね。

新松田は駅前踏切が構造的な欠陥だな。列車が２～３本連続すると
バスが動けなくなってお祭り騒ぎのような渋滞になる。
踏み切りを渡らない車も巻き込まれてるし。
御殿場線とクロスする以上、永遠の課題であることは間違いない。
開成駅前に24時間営業予定してるスーパーの建設が始まったし、
全部とはいかなくても将来的には開成に
あのあたりの中心が分かれてくんじゃないかな。

637 ：名無しでGO!：03/09/08 00:27 ID:TWU3Vh+x

ほんと糞ダイヤだからな。
上り急行で本厚木、海老名で１分以上停車し、大野の手前で「停止信号です（ｒｙ」
止まっている間に湘南急行が発車。
マジで客をなめてるのかと。
同じ会社なんだからさぁ。

638 ：名無しでGO!：03/09/08 00:53 ID:K6IZN9lG

つまり梅DQNは、そこまでダイヤに影響させてるわけだが。

639 ：箱そば厨房：03/09/08 03:12 ID:jI8Urolv

久しぶりだﾈ!　せっかく来たからこっちのスレにも寄っていくﾈ!
小田急の車両の勉強もだいぶ進んで、前よりは詳しくなったﾖ!
こないだは2600形最後の1本になった2670Fに乗りに行ったんだﾖ!

640 ：名無しでGO!：03/09/08 07:44 ID:bE3+i34y

あさぎりネタはこつらへどうぞ。
【沼津】御殿場線【国府津】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518356/l50
【7K】ロマンスカーを語る其の弐【40K】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061614525/l50
【あさぎり】沼津駅【ぬ末期】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053693155/l50

641 ：名無しでGO!：03/09/08 09:45 ID:R4d+ZldQ

>>623
設置工事中なのが、
小田原(上り)
千歳船橋(上り)
経堂(上り)

ちとふな・経堂供用開始は上り線切替(年末？)と同時だろうね。

642 ：名無しでGO!：03/09/08 11:31 ID:ARpvJ8zO

はるひ野

643 ：名無しでGO!：03/09/08 17:10 ID:nvergDG7

>>637

そんだけ糞詰まりなんだろ。
湘南急行って小田原線内は急行と一緒なんだから
「前の電車がつかえております」
って事じゃん。
…それ自体困った事なんだが。

644 ：名無しでGO!：03/09/08 20:53 ID:QDSRrYGe

>>639

あぁっ！「箱そば厨房」だぁ！　久しぶり！　なんか嬉しいなぁ（笑）！
今日はどこで食べたの？

645 ：名無しでGO!：03/09/08 20:56 ID:QDSRrYGe

>>616
小田急に何の縁も所縁もない列車を走らせても、打ち上げ花火的な効果しか無い。
自社ブランドであるロマンスカーの価値を大事にするべき。

646 ：名無しでGO!：03/09/08 22:46 ID:t9EdwOVp

>>645
本当に「ロマンスカー」って、沿線住民以外には強大なブランドでつね。
学生時代、会社、いずれの友達も俺の地元に遊びに来るときに券を手配して
あげると、かなりはしゃいでくれる・・・。

ホームウェイ　ロマンスないのに　ロマンスカー

あの「ホームウェイ号」って名称、別に「通勤特急」でもいいですよね（苦笑）

647 ：名無しでGO!：03/09/08 23:17 ID:CMfeW2Ip

>>646
実際、観光特急（＝ロマンスカー）と通勤特急は分けて考えるようになってきてると思われ。

648 ：車両スレの514：03/09/08 23:37 ID:xSxZBYGf

元気そうで良かったよ＞箱厨
相変わらずカレーコロッケそばとソーセージが好きなんだな（藁
それから、彼女とうまくいってんのかよ？

649 ：ＴＡＯＮＥ！ ◆c9gaKLfyRE ：03/09/09 00:03 ID:GRQUoCtQ

ＴＡＯＮＥ！

鶴川柿生間でもあった。

650 ：604：03/09/09 00:10 ID:nMMp/x4B

>>649
だからそれはどういう意味なんだ！？
そもそもなんて読むんだよ。
タオネ？

651 ：名無しでGO!：03/09/09 00:12 ID:RpwN7JBa

>>650
EAST END×YURI

652 ：名無しでGO!：03/09/09 07:40 ID:DHbI8iaZ

>>642
ダイ改まで1年3ヶ月切ったわけだけど、はるひ野は工事すら始まってないね。
まぁ梅ヶ丘複々線みたく難解な工事じゃないし(対向2面2線だったよね？)、
いさとなったらすぐできちゃうんだろうね。

653 ：名無しでGO!：03/09/09 08:39 ID:7g86cS47

昨日の帰りに乗った急行、中吊りが全部メロン記念日だった。

654 ：名無しでGO!：03/09/09 10:21 ID:Nj0N7trf

>>653
2670F？

655 ：名無しでGO!：03/09/09 11:17 ID:riqf1kbe

>>653
そういえば、一時期さかんに「柴田あゆみ、柴田あゆみ・・・」って書き込んでた香具師は
どこいったんだ？？

656 ：名無しでGO!：03/09/09 11:23 ID:rW+B/G2p

>>653
8253×6かなんかだろ、それ。
この前行きも帰りも乗り合わせてしまった。
ヲタにとっては、ｲﾊﾟｰﾝ人と乗ると踏絵のような電車だ。

>>655
柴田はもう新百合には住んでないらしいから一緒に消えたんじゃねーの？

657 ：名無しでGO!：03/09/09 18:49 ID:XA67RJpW

浜崎あゆみ

658 ：604：03/09/09 20:19 ID:CNPcjEdg

>>651
それは、だよね～じゃないか！！
本当に誰か教えれ！！！

659 ：名無しでGO!：03/09/09 23:24 ID:8HpzbwzP

TAONE!

660 ：名無しでGO!：03/09/09 23:41 ID:12Togj4Y

>>653
去年春に車内の広告が全部藤本美貴だったことがあった罠

661 ：名無しでGO!：03/09/10 14:38 ID:wsSOTyPT

>>647
駅に置いてある温泉のパンフレットも10000形の写真使ってるしな。
30000は通勤用だと割り切ってんじゃないの？

>>650
単なるマーキングだから深い意味はまったくない。
暴走族やチーマーの落書きは掲示板の荒らしと同じで
反応すると喜ぶから無視するのが一番。

662 ：名無しでGO!：03/09/10 17:51 ID:uV0Tt9nq

駅部門分社化　ｹﾃｰｲ　ﾏﾝｾｰ　ﾏﾝｾｰ

663 ：名無しでGO!：03/09/10 18:25 ID:QVIxXJGz

チーマーって。

664 ：名無しでGO!：03/09/10 19:38 ID:NMx4d7ZG

665 ：名無しでGO!：03/09/10 20:46 ID:YG/7zWgt

突貫工事やれば・・・・・来年の4月ごろには喜多見ー梅丘で
複々線工事完成するんじゃないかなぁ。。。。。。？

666 ：名無しでGO!：03/09/10 21:19 ID:d/zK5jb5

>>655
たまにここに出没するぞ↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058681687/l50

667 ：名無しでGO!：03/09/11 02:00 ID:3Xb64+Jt

結論から言えば、千代田線直通がすべて
多摩急行になることはありえないとのこと。
朝方の直通準急の需要はかなり大きいので
これを廃止することはないといっていた。

残念だったな。基地外な多摩急厨ども。
アーハハ！

668 ：名無しでGO!：03/09/11 15:29 ID:ebLcZjHk

>>665

工事自体が春に完成して、試運転などやってから秋に切替って感じだろ。
地盤も弱いうちに勝手に切り替えられて、電車毎梅ヶ丘に落下、なんて
されたらたまったもんじゃねぇよ。

669 ：名無しでGO!：03/09/11 16:34 ID:Apg88lxg

日本列島改造計画。
東海道新幹線。
山陽新幹線。
トンネル。
地震。

670 ：多摩急厨：03/09/11 17:13 ID:G1N4Bk7R

乗降者数が増えたり減ったりを繰り返す本線及び江ノ島線と違って多摩線及び新百合ヶ丘はうなぎのぼりさ。
もうすぐ新百合の万福寺の森計画and昭和音大移転で1万人増間違いなし！
多摩急は今後も増発、本線準急あぼん

671 ：名無しでGO!：03/09/11 18:21 ID:pbmOr5Qm

>>670
当面うなぎのぼりというのは胴衣。
ただし本線や江ノ島線と逆転することはありえないと思われ。

672 ：名無しでGO!：03/09/11 18:38 ID:oESIfzwr

>>668

俺、土木や建築屋ではないからわからんが、路盤の安定ってそんなに時間が
かかるのか？
工事中にさまざまな重機が出入りするし、工事中に構造物重量が漸増するわけ
だから電車+乗客の重みで路盤崩壊なんてありえないと思うが？
(崩壊したら設計や施行ミスでは？)

それに新幹線の品川だってやっと本日になって副本線に入線した程だし？

673 ：名無しでGO!：03/09/11 19:36 ID:KHH85s4u

>>667
>結論から言えば、千代田線直通がすべて
>多摩急行になることはありえないとのこと。
>朝方の直通準急の需要はかなり大きいので
>これを廃止することはないといっていた。

煽りに混じれ酢だが、もともと朝ラッシュのぼりは多摩急行
走ってないよ(w
唐木田始発、遊園にもしっかり停まる急行が3本走ってるよ。
それに複々線完成時には千代直も増えるから(多摩)急行に加
えて従来通り、本線系の(恐らく)準急が多数走ることはがい
しゅつ。
その時のためにも、複々線完成まではたとえ(多摩)急行化が
進んでも、直通準急は細々運行(ちょうどバスの免許維持路
線のように)されると思うよ。上り1本下り1本なんて時期が
一時的に来るかもしれないけどね。

674 ：名無しでGO!：03/09/11 20:57 ID:+U4zm2n4

>>672
安全基準上の問題。
大事に大事を取ると言うのが基準だから。
事故起きてからじゃ遅すぎる以上ね。

675 ：名無しでGO!：03/09/11 21:32 ID:XCxFbhNy

>>667
需要が大きいと言うが、そのなかで一番需要が多きかっはずの
代々木上原着８：２７の準急がまっさきに多摩急行に置き換えられたが、
あれはどう説明されるんだ？
早い話が、一番混んでいたあの列車が変わってしまった以上、
あとの準急を唐木田発に差し替えてもあまり影響ないように見える。
なにせ、朝の準急がなくなっても
本厚木あたりでそれほどの苦情があったとも聞かない。
本厚木の人は登戸まで各駅に止まるような列車眼中にない。

676 ：675：03/09/11 21:33 ID:XCxFbhNy

多きかっはずの→大きかったはずの

677 ：名無しでGO!：03/09/11 22:40 ID:olIIzUpA

豪徳寺に住んでるが、一月ほど地元を離れて帰ってきたら
工事がえらく進捗していて驚いた。
下北の辺りにも複々線化用地であることを示す看板が立てられてたし

678 ：名無しでGO!：03/09/11 22:54 ID:Viff+FCn

小田急版EAST-iはいつ出場？

679 ：名無しでGO!：03/09/11 23:09 ID:veX4Cm8o

>>675

準急の乗客は向ヶ丘遊園～町田の急行通過駅利用客が主なターゲット。
本厚木からわざわざ準急を選んで乗る奴なんて、大した数じゃないぞ。

680 ：名無しでGO!：03/09/11 23:39 ID:VPdQ/j9Y

でも座れるんだなぁこれが

681 ：名無しでGO!：03/09/12 00:21 ID:IYdU8Vrw

>>678
そんなモノ存在しません
妄想でつ

682 ：名無しでGO!：03/09/12 00:52 ID:l7cv3GTV

>>678
EAST-oだろ、もうすぐだよ。

683 ：名無しでGO!：03/09/12 01:29 ID:KAslMBAR

>>674
下り線を高架に切り替えた時は、前日も高架線は地上線に繋がっていなかった
ような気がするのだが...。

記憶違いでないとすると、試運転なんぞ殆どしていないことになる罠。

684 ：名無しでGO!：03/09/12 01:34 ID:6aOWif9K

で、2003年のいつごろ完成予定？

685 ：名無しでGO!：03/09/12 01:45 ID:5Ft6Bz8J

いよいよ来年は９００００形（仮称）新型展望特急車が登場ですね。
あと来年度中には、４０００形の全車ではないにしろ大多数が廃車らしいですね。

686 ：とある駅員：03/09/12 03:34 ID:oM8K1RT5

>>675
それは違う
前回のダイヤ改正でも多くの苦情があったよ
座っていけるのと、いけないのでは、随分違うらしい
>>679
朝方ラッシュ時は本厚木からでもかなり並んでる
代々木上原で乗り換える手間が省けるのは随分大きい
むしろターゲットは、相模大野～本厚木の急行通過駅
向ヶ丘遊園～町田の急行通過駅は、そういう意味でのターゲットにはなってない。

687 ：名無しでGO!：03/09/12 07:29 ID:Ebrgy45S

>>683
確かに繋がってなかったね。前日終電後に切り替えて始発前に少し試運転
&始発電車は減速運転という流れだったハズ。
>>684
ダイヤ改正自体は2004年12月みたいだけど、工事の完成はその直前(11月頃？)
だろうね。和泉多摩川～喜多見のときは確かダイ改の前日だか少し前に
社長その他お偉いさんが複々線の線路でテープカットしてたね。今回も
きっとやるだろうね。
今回は97年の失敗(試運転をほとんどしなかったために、ダイ改当日の
朝ラッシュ時にいきなり40分遅れ！)も踏まえてしっかり試運転するんじゃ
ないかな？
>>686
でもなんだかんだいって次の改正でも唐木田発の急行は増やすんだろうね。

688 ：名無しでGO!：03/09/12 09:01 ID:UdmhJXTu

多摩急行の登戸～唐木田の惨状を見る限り・・・ねぇ？
新百合の客なら急行もあるわけだし。

複々線が出来て急行とのセットを解消すれば何とかなるかもしれんけど、
栗平・永山～唐木田の客より遊園～百合ヶ丘のほうが多いんだしね。
小田急は京王との競合を考えてるわけねぇよな。

これ以上朝の準急は消えないと思うぞ。というかあのダイヤはいじれない。
準急減らすんならその分の各駅を作らなきゃならんし。

689 ：名無しでGO!：03/09/12 09:29 ID:Atdkgmf+

小田急の薄い黄緑のヘッドライトってなに？

690 ：名無しでGO!：03/09/12 09:39 ID:9/SIzR25

>>688
>準急減らすんならその分の各駅を作らなきゃならんし。
遊園発時刻(平日)
7:32準急綾瀬
7:45準急綾瀬
8:26準急綾瀬
8:41準急綾瀬

8:41の前には遊園始発各停(8:38)があるから、もしシフトさせるなら
これだろうね。
遊園始発各停を本厚木始発各停に&本厚木始発準急を唐木田発急行に。

そろそろうざがられるんで、続きは隔離スレで。
小田急向ヶ丘遊園に多摩急行を止めろ⇒
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055119640/l50

691 ：名無しでGO!：03/09/12 09:45 ID:9/SIzR25

遊園スレは二つあるんだったね。
●各種優等停車派のスレ
小田急向ヶ丘遊園に多摩急行を止めろ⇒
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055119640/l50
●各種優等通過派のスレ
向ヶ丘遊園は特急通過すべし
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061537442/l50

692 ：名無しでGO!：03/09/12 10:09 ID:F3aJZ+3r

なにはともあれ、なんとか喜多見～梅ヶ丘複々線完成のめどが
ついてよかった！
千歳船橋～経堂はあと少しで切り替わりそうだね。

693 ：名無しでGO!：03/09/12 12:00 ID:W6sCwVz0

今日の日経朝刊に関東私鉄が続々新車に置き換えているという
内容の記事があったけど、小田急の新車が「３０００系」
になってた。

694 ：名無しでGO!：03/09/12 12:57 ID:V24MsT0R

距離に関係なく玉川学園～新百合ヶ丘間の人にも着席チャンスを与えるのが目的だろ
実際にこれで何らかの形で着席チャンスが全駅で均等化されたわけだし

695 ：名無しでGO!：03/09/12 13:03 ID:A1CK4hxe

5200系って随所にリニュー（延命処置車）が見られますね。
前照灯、内装、パンタ、行き先表示板LED化等

それに比べ4000系はリニュー一切無し（廃車待ち車）で、故障も非常に多いとか。
もう、そろそろ乗れるのも今だけですね。

696 ：名無しでGO!：03/09/12 13:04 ID:V24MsT0R

>>694
確かに着席チャンスが"0"に近かった新百合ヶ丘を中心とする川崎３駅と鶴川３駅への
「座っていけるかも？」というイメージには役立ったな（ｗ

町田は特急という選択肢で着席チャンスあるし向ヶ丘遊園以東は各停の受忍範囲内と踏んだんだろうな

697 ：名無しでGO!：03/09/12 13:31 ID:g6qZ+C6X

>>695
もうすぐ4258Fがあぼん、その後も来年のダイ改までに4000形の半数
以上があぼんしまつ。

698 ：名無しでGO!：03/09/12 14:00 ID:8j0c2N0p

>>694 >>696
町田～伊勢原間ぐらいは着席チャンスがないんですが。

699 ：名無しでGO!：03/09/12 14:06 ID:MZEU/mIZ

＞これ以上朝の準急は消えないと思うぞ。というかあのダイヤはいじれない。
＞準急減らすんならその分の各駅を作らなきゃならんし。
そうかな？複々線が全部できたら抜本的なダイ改すると踏んでいるが…

700 ：名無しでGO!：03/09/12 14:06 ID:27ZuR1FY

三年後、駅部門も切り離しｱﾎﾞｰﾝｼﾙ

701 ：名無しでGO!：03/09/12 14:15 ID:OT8yz64K

>>693
「形」にこだわるのは一部のマニアだけで、
実際は「系」でも問題ないはずなんだが、
小田急は「形」じゃないとダメだなんて
最初に言いだしたのはどこのどいつだ。

702 ：名無しでGO!：03/09/12 14:23 ID:6sCAh0Wv

ワイドドア６両の急行運用は不評だけど
むしろワイドドア６両は今後増えるんじゃないか？
そのかわりにワイドドア４両と4000の6両はｱﾎﾞﾝ！
そんな予感がするな

703 ：名無しでGO!：03/09/12 14:29 ID:ydCbaGos

>>702
>ワイドドア６両は今後増えるんじゃないか

ではなぜ3000形2次車でワイドドアをやめたのかと小一時間（ry

704 ：名無しでGO!：03/09/12 16:05 ID:g6qZ+C6X

http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
─旧式
○新型(導入年代によって2種類有)
●4ヶ国語対応

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○―○●○○○○○○○○○○●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
─○─○─●○○○○○○○────○●───●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
──○―───○○○──────　　────○○

705 ：みっくん：03/09/12 16:34 ID:fUs6Bnal

小田急５０００系４両編成車は早期廃車に！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063351757/l50

706 ：名無しでGO!：03/09/12 17:02 ID:Wlt1ta3o

系や形の他に型があることも忘れずにwww

707 ：名無しでGO!：03/09/12 17:59 ID:UYQUfMZg

>>699
小田急の計画だと確かこんなだったような？
現状770本/日
喜多見～梅ヶ丘完成800本/日(ほとんど増えない)
梅ヶ丘～上原完成900本/日(大増便)

これをラッシュ時あたりに換算すると何本くらいになるんだろ？

708 ：名無しでGO!：03/09/12 19:12 ID:lUh8bWh4

線路切換えマダ～～～～？

709 ：名無しでGO!：03/09/12 19:50 ID:6sCAh0Wv

>>703
3000型８連納品→1000型４連ワイド車６連化修理
→4000型６連アボーンといった手はずでございまつ。

710 ：名無しでGO!：03/09/12 23:51 ID:UdmhJXTu

>>699
そりゃできるだろうさ。
でも漏れらはその時生きていられるのか？ｗ

妄想ダイ改スレなんて作っても荒れるだけかな・・・？

711 ：名無しでGO!：03/09/13 01:07 ID:1PM55svR

千代田線乗り入れの多摩急行統一は俺もないと思う。
朝方なんか、唐木田から本厚木までわざわざ回送させて
（町田あたりから各停本厚木行きにするが・・・。）
準急を運転させてるわけだから・・・。

712 ：名無しでGO!：03/09/13 09:13 ID:Svn5mIZs

>>710
>妄想ダイ改スレなんて作っても荒れるだけかな・・・？

4ヶ月も前からありますが、何か？
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50

713 ：名無しでGO!：03/09/13 10:11 ID:SGb9XJTm

富水

714 ：名無しでGO!：03/09/13 10:18 ID:uNOfS6I1

>>713
なんだこいつ

715 ：名無しでGO!：03/09/13 10:37 ID:SGb9XJTm

富水

716 ：名無しでGO!：03/09/13 11:04 ID:E1gpDO36

>>712
というか、車両スレ、特急スレ、ダイ改スレ、遊園通過派スレ、遊園停車派派スレ、
駅別スレ(狛江・愛甲・伊勢原・江ノ島)、複々線スレ、各駅専用駅住民スレetc

いろんなスレがたってそれぞれのスレで話が進むようになってから、このスレ
の存在意義が薄れてきちゃたのも事実だよね(汗

717 ：名無しでGO!：03/09/13 11:09 ID:Eg0bQghV

>>716
一時期みたいに1700/1900形スレ、1800形スレ、2200形スレ、2400形スレ、
2600形スレ、4000形スレ、5000形スレ、8000形スレ、9000形スレ、
1000形スレ、2000形スレみたいに分裂してないだけマシ鴨ｗ

718 ：716：03/09/13 11:17 ID:E1gpDO36

【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ３【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50
【7K】ロマンスカーを語る其の弐【40K】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061614525/l50
【4000】小田急雑談スレ(2)【ｱｸﾞｰｲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060515488/l50
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50
【向ヶ丘遊園】小田急の複々線【代々木上原】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062155446/l50
【小田急】　狛江駅 Part2　【急行停車駅】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053568232/l50
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ愛甲石田に特急停めろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053538841/l50

719 ：名無しでGO!：03/09/13 11:17 ID:5gKeq3/3

18日までだぞ。いいな！

720 ：716：03/09/13 11:18 ID:E1gpDO36

【回送天国】伊勢原駅【当駅始発】２両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532944/l50
小田急　片瀬江ノ島駅
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054780079/l50
小田急は各駅住民を馬鹿にしてないか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059228472/l50
向ヶ丘遊園は特急通過すべし
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061537442/l50
小田急向ヶ丘遊園に多摩急行を止めろ⇒
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055119640/l50

ざっと調べたら、こんなにあった！まだあるかも？

721 ：716：03/09/13 11:21 ID:E1gpDO36

小田急５０００系４両編成車は早期廃車に！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063351757/l50
小田急3000形
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062943791/l50
オバＱが小田急を語るどうしようもないスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055826165/l50

722 ：名無しでGO!：03/09/13 11:56 ID:e6LJY9GM

http://www.agui.net/img/model/img-box/img20030911221536.jpg
紙製ホーム２名前：やはめ [2003/09/11,22:15:36] No.297 返信
駅名が決まりました。駅名は、「ひびきの」です。これからこのホームは塗装と売店の設置工事が始まります。　　ホームと言えば新幹線品川駅が
完成してドクターイエローが入線したらしいです。

無題名前：やはめ [2003/09/11,23:58:46] No.300
模型にレベルなど無い。模型は、経験だ。模型は、色々な物を作り、失敗を繰り返し徐々に腕を上げていくもの、そうしてやっとプロになれるもの
だ。この駅名版は、あくまでも仮の物、駅名が決まっていそいで作ったものだ、駅名を知らせる時、駅名版がないとどこか寂しいと、思ったからだ。
ちゃんとした作品と言われてもまだこのホーム基礎は製作前、何一つ手を加えていない状態だ。あくまで今回は、駅名が決まっただけ。この駅名に
恥じないようなホームをこれから少しずつ作っていきたいと思います。

無題名前：東府中の住人 [2003/09/12,19:02:36] No.322
Nゲージでホームを自作したなんていったら、それだけで結構すごいことだと
思うが・・・・どこも市販品で済ませてるし。(かくいう自分も市販品ユーザー)

余談だが、駅名がKさんR美原鉄道臭いのは気のせい？>やはめ氏

723 ：名無しでGO!：03/09/13 11:58 ID:e6LJY9GM

無題名前： KATOMIX [2003/09/12,21:45:42] No.325
＞はやめ氏
このホームを見て、私は上手とは感じなかった。
681系2000番台が勿体無い気がする。

＞ホーム基礎は製作前、何一つ手を加えていない状態だ。
基礎はあるだろう。
完成してないからこう言うことになるんだよ。

＞ROM男君氏
＞誹謗中傷は無視しましょうよ。
勝手に誹謗中傷と決めるのはよくないよ。
自分と違う意見として、何で取り入れないかな？
自分と同じ意見だけ求めてたら何も変わりませんよ。

基本的にここを見ている人は私も含めて上手い作品を期待しているわけであって、こう言うのは別の場所か自分のHP作って、そこで公開してもらえないかな？
はっきり言って、こんなの見せられても邪魔なだけだよ。
その辺考えて投稿しようよ。

724 ：名無しでGO!：03/09/13 12:00 ID:e6LJY9GM

無題名前：やはめ [2003/09/12,23:06:20] No.331
駅名は、伊集院急行と言う架空鉄道から取りました。それより文章について
ですか……人に対する不満・批判は心の中ではいくら持っていても構いませ
んがネットワーク上に文章として出すのは気をつけた方がいいですよ（相手
が誰だか分からない訳ですから）例えば相手が自分の先輩だったら、上司だ
ったら、友人だったら、得意先の会社の人だったら、親戚の人だったら、親
だったら…日常会話で、「AGUI NETで○○の投稿したものが○○だった」と
批判などを口に出して話をして相手が「その名前、私の名前だ。」と言う事
になると…だいたい後は予想がつくはずです。パーソナルコンピューターの
中だと言って安心してはいけませんよ。最後に、もし不満・批判をぶつけた
相手がハッカー並みの技術を持っていたとしたら………

725 ：名無しでGO!：03/09/13 12:04 ID:e6LJY9GM

基準名前：やはめ [2003/09/12,23:52:15] No.332
上手い・下手などの基準…そのような事は存在しないものです（たぶん）。
例えば行列が出来るほどおいしいラーメン屋に行ってみて、そのラーメンが
並ぶほどおいしいかどうかは、人によって違います。おいしいと言う人もい
れば、まずいと言う人もいる、まさに十人十色です。芸術感覚にも同じこと
が言えます。それはそうと皆さん、自分で紙製・プラ製ホームを作って見て
画像投稿してみてはいかがですか、人への評価・批判は、それからの方がい
いですよ（作る時の苦労が分かる為）。

726 ：名無しでGO!：03/09/13 12:57 ID:vPx7OjmI

>>717
もう分裂し始めてるぞ(w
>>722-725
こっち池。
【4000】小田急雑談スレ(2)【ｱｸﾞｰｲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060515488/l50

727 ：名無しでGO!：03/09/13 18:53 ID:QFWAd2sK

6管区制

728 ：名無しでGO!：03/09/13 18:54 ID:QFWAd2sK

服益鳥

729 ：名無しでGO!：03/09/14 00:42 ID:PxPr0VJU

>>718-721
まちBBSにも小田急スレが立ってるぞｗ
(当然だが地域住民･｢一般｣利用者としての観点からだが)

730 ：名無しでGO!：03/09/14 16:53 ID:6qSNmOeW

6管区制ってどう分かれるの？
江ノ島線が全部で一つの管区というのは聞いたんだが。

731 ：名無しでGO!：03/09/14 20:08 ID:MC3bPcie

>>730
駅（ｽﾃｰｼｮﾝｻｰﾋﾞｽ
本社（ﾚｰﾙｳｪｲｽﾞｵﾌｨｰｽ
運転士（ﾓｰﾀｰﾏﾝｽﾞｵﾌｨｰｽ
車掌（ｺﾝﾀﾞｸﾀｰｽﾞｵﾌｨｰｽ
司令所（ﾄﾚｲﾝｵﾍﾟﾚｰﾀｰｽﾞｵﾌｨｰｽ
組合（ﾜｰｶｰｽﾞﾕﾆｵﾝ

732 ：名無しでGO!：03/09/14 21:23 ID:6qSNmOeW

駅の管区が変わると聞いたんだが気のせいか。
駅長の上に総括駅長ができるっていう。で助役が減るとかいう。

733 ：名無しでGO!：03/09/14 21:37 ID:vREz9EvL

>>732
栗鼠虎ですね・・・。

734 ：名無しでGO!：03/09/14 21:41 ID:wzFKu5Dz

>>733
ぱっと見、ｸﾘﾄﾘ(ryと読んじゃった漏れは、逝ってよしでつか？

735 ：名無しでGO!：03/09/14 21:46 ID:3/7hb/81

>>731
地域分けじゃなくて職種･所属でか。

736 ：名無しでGO!：03/09/14 21:48 ID:HezRhZlw

徐訳という役職はなくなる。服益鳥になる。
どんどん人が減っていくね。寂しいね。

737 ：名無しでGO!：03/09/14 22:03 ID:YmosVE/r

横浜市役所では助役から副市長に変えたね。

738 ：名無しでGO!：03/09/14 23:51 ID:XgLxvOxS

さっき千歳船橋に着いたら、基地外が駅員と警察官に食って掛かっていた。
早口で何言ってんのかわからなかったが、
「何でここにオマワリがいるんだよ！民事不介入だろ！！」とか抜かしてた。

一ヶ月ぐらい前にも有人改札でギャアギャア言ってるやつがいたが、同一人物
かもしれない。
自分の乗り降りする駅に基地外がいるのかと思うと激しく鬱。

駅員サンもアフォ相手に大変だな･･･。

739 ：名無しでGO!：03/09/15 02:36 ID:SnRoDM9Q

なぜ基地外は駅に集まるんだ？
多くの鉄道ファンが一部の基地外のおかげで世間的に冷ややかに見られる。

740 ：名無しでGO!：03/09/15 07:20 ID:mSbYli4x

一部の人間だけが悪い訳じゃなかろう。
鉄道ファンなんて、キモイのだらけだから。車内が空いてるのに、運転室後ろにカブリついているファンが居ると、それだけでもキモがられる。
しかたがないのよ、暗い趣味だから…

741 ：名無しでGO!：03/09/15 09:20 ID:t77mhhR1

＞車内が空いてるのに、運転室後ろにカブリついているファン
朝っぱらから運転席を覗き込んで執務態度チェックしてるのは私服裏面添乗中のS助役ﾀﾞﾀｰﾘｼﾃ!
朝早くから小遣い稼ぎご苦労さん！端から見ればスーツ着た妙な行動するｵｻｰﾝはヲタ同様ｷﾓｲ罠。

742 ：偽急行：03/09/15 10:34 ID:xQwBl4Mj

　本厚木で急行崩れになる
　　夜間の海老名ー本厚木意地悪回送を　海老名発に改められないのか？
　　伊勢原は車庫の土地問題でこじれたから意地悪回送、見せしめはわかるが！

743 ：名無しでGO!：03/09/15 14:21 ID:9Fs1FV18

>>740
まあ鉄道趣味は内向的だから仕方ないが、決して要素としては「暗い趣味」ではないはずなんだが。
趣味の本質とその人間の出来を混同してるみたいだな。とりあえず>>740も鉄道ファンかどうかは知らんが、そんなくだらねぇ固定概念でスポイルする自分の価値観が一番暗い事を自覚すべき。
卑屈な鉄道ファンが一番ムカつくぜ。まあ壊れかけた奴が一番アレなんだが。

744 ：名無しでGO!：03/09/15 15:21 ID:plsVedXU

新型検測車、１両かよ！！

745 ：名無しでGO!：03/09/15 18:16 ID:9Fs1FV18

>>744
じゃあ両運転台？詳細キボーン。

746 ：744：03/09/15 19:15 ID:plsVedXU

ソースは、ウヤ情10月号。甲種のﾊﾟｹﾞ。

747 ：松田：03/09/15 23:53 ID:jsVh5fhl

ついに管区制になりました。
次は分社化になります。

748 ：名無しでGO!：03/09/16 14:56 ID:THYvrpXL

>>744
二次車（タネ車は言うまでもない、9000形！）以降は４両ALL電動車だから安心しる！

749 ：名無しでGO!：03/09/16 18:55 ID:9vZh6Q3/

N６旧塗装やるんだな。
その前にもっと肝心なトコロにお金を使ってほしいとも思うが（藁
相変わらず妙なところへお金を使うのは非常に早い。
そのパワーをもっと広く利用者へ還元きぼんぬ！！

750 ：名無しでGO!：03/09/16 19:15 ID:WiCkBKrc

助役→副駅長
指導主任→総括主任
駅務係→サービス係

名前変えればいいってもんじゃ（ｒｙ

751 ：名無しでGO！：03/09/16 19:33 ID:rek22jsP

控訴審、もう結審みたいだね。

752 ：名無しでGO!：03/09/16 19:43 ID:mLWyFA8L

>>750
毎度のことなんだけどさ、こうやっていろいろと「変えてる（変えられる）」のは下っ端だけじゃん。
見えるところから改革していく気なのかもしれんが、その前にもっと削れるモノがあるだろうよ？
コスト削減はわかるが、これだって結局は名札の変更で膨大な費用がかかってるはず。
無駄をなくしたい気持ちはあるんだろうけど、これじゃ結局プラマイゼロ（いや、マイナスだな）。
そのくせ廃車寸前の鉄屑には化粧を施したりするんだな。わからんよ
やるんなら2200が旧塗装化されたときに２～３本まとめて(4000あたりも）塗ればよかったのに。
石橋を叩いて割ってしまう体質は相変わらず。同業他社のマネも最近は得意技だ。

753 ：名無しでGO!：03/09/16 19:52 ID:eEeY7eU5

あらら、なにやらちくり板から皆さんここにお引越しですか？

754 ：愛甲太郎：03/09/16 20:06 ID:hiQW2sFH

ちくり板に新スレ立てました。
内部事情など濃い話はこちらでお願いします。

【OER】小田急電鉄を語ろう！2番線【ODQN】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1063710058/

755 ：名無しでGO!：03/09/16 22:19 ID:UjjLAXtj

こっちの方がより多くの人が見てるからな（特に本社系w
要望意見は何なりとこちら、もしくはチクリ板へ書き込んで下さい。
恐らくヴォイスセンターに言うよりも早く声が届くと思いまつ。

756 ：名無しでGO!：03/09/16 22:32 ID:fiUuC08V

エリエール

757 ：名無しでGO！：03/09/16 23:29 ID:rek22jsP

■[集会案内] 勝利判決を求める市民集会

９月２７日（土）　午後１時３０分より４時００分まで　

小田急高架事業認可取消し訴訟控訴審は１０月３０日の法廷で弁論を終決し、いよいよ判決に向かいます。裁判勝利に向けての集会を開催します。

758 ：名無しでGO!：03/09/16 23:35 ID:+rf25NuG

思い上がりの梅DQNが！（怒）

759 ：758：03/09/16 23:36 ID:+rf25NuG

>>757
で、いったい梅DQNはどこで愚考集会をやる気だ？

760 ：７５７：03/09/16 23:44 ID:6zzoS4Cl

>>759
下北沢らしい。詳しくは連中のサイトを見れ。

761 ：名無しでGO！：03/09/16 23:53 ID:lwzhHrK4

あげ

762 ：名無しでGO!：03/09/17 03:08 ID:KJCFj1C3

まあ勝利したところで工事は完成するんだが。

ホントに梅DQNども、バカ。

線路際に後から住みついた身分でよくやるわ。

どんな恥知らずなバカ顔さげて集会に来るのか知りたいよ。

まさか梅が丘～下北沢を小田急に乗るつもりか（冷笑）？

763 ：名無しでGO！：03/09/17 09:51 ID:9FNZviQt

>>762
どうも電車で行くつもりらしいよ。

>>９月２７日（土）　午後１時３０分より４時００分まで　
（小田急線・井の頭線　下北沢駅南口下車）←注目

764 ：名無しでGO！：03/09/17 09:54 ID:9FNZviQt

age

765 ：名無しでGO!：03/09/17 10:15 ID:dU/20e5k

　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　｀'ヾ;､,
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!
　,rｼﾞ　　　　　　　　｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　ﾞi､　　　　　　　　　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　｀' ､　　　梅DQN氏ね！
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀'‐('A`)ﾉ
　　　　｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ ( ﾍﾍ

766 ：‐('A`)ﾉ：03/09/17 11:24 ID:qBqA1lce

‐('A`)ﾉ

767 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/09/17 11:50 ID:Pu3szkvs

　┏━━━━━┓
　┃梅DQN　　　┃
　┃勘弁して　　┃
　┃　　..ほしい !┃
　┗━━┳━━┛　ｺﾗｺﾗ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　　（`・__・´）
　　　　　　　＜　　＞
　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　∪∪

768 ：名無しでGO!：03/09/17 13:25 ID:kbhg/Fqr

9/27か…。
当日会場に行って、連中の回りに陣取り、
「うめどきゅん～、うめどきゅん～」ってずっと言って、
阪神のメガホンでも叩いてやるのはどうか。

んで会場の香具師がなんか言ってきたら、
「いや漏れたちは阪神の優勝を祝って」と。

769 ：名無しでGO!：03/09/17 13:48 ID:KJCFj1C3

『勝利判決を求める市民集会』

９月２７日（土）　午後１時３０分より４時００分まで　
小田急高架事業認可取消し訴訟控訴審は１０月３０日の法廷で弁論を終決し、
いよいよ判決に向かいます。裁判勝利に向けての集会を開催します。

「小田急に　乗って集会　行く梅ＤＱＮ」

小田急利用者　心の俳句

770 ：名無しでGO!：03/09/17 15:50 ID:UXBrp0JM

>>768
それだ！（ｗ

771 ：名無しでGO！：03/09/17 16:48 ID:TuW+q4U0

会場の地図らしい。

ttp://www.city.setagaya.tokyo.jp/cgi-bin/getfile.cgi?filename=0000000040m.gif&path=SISETUIMG_PATH

772 ：多摩急厨：03/09/17 18:54 ID:jsrr0uY7

>>757
でたー梅DQN!!いやー、久々に見ると逆にすがすがしいですな。
梅DQNの名を利用して高架に爆弾しかけるテロ○リストとか出てこないだろうな。

773 ：なにそれ…：03/09/17 19:29 ID:2BxNWv07

今年のファミ鉄はNSEの展示は無しかよ

774 ：名無しでGO！：03/09/17 19:39 ID:eeX4MD1z

■[集会案内] 勝利判決を求める市民集会

９月２７日（土）　午後１時３０分より４時００分まで　北沢タウンホール１２階スカイラウンジ
（小田急線・井の頭線　下北沢駅南口下車）

小田急高架事業認可取消し訴訟控訴審は１０月３０日の法廷で弁論を終決し、いよいよ判決に向かいます。裁判勝利に向けての集会を開催します。

775 ：名無しでGO!：03/09/17 19:39 ID:QYUBwNa8

>>773
10/18の2670F旧塗装臨時スジって、去年の「リバイバルさがみ」のスジと
一緒だよね(w
新宿7:43～海老名8:30
経堂かどっかで待避するんだっけ？

776 ：名無しでGO!：03/09/17 19:56 ID:KJCFj1C3

確か相武台前で後発ロマの退避をしたよ。

777 ：776：03/09/17 19:58 ID:KJCFj1C3

ついでに

　７７７げとー

778 ：名無しでGO!：03/09/17 19:59 ID:2BxNWv07

>>775
経堂でも待避もあるんだ。

779 ：名無しでGO!：03/09/17 21:05 ID:8kfuiI53

http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=2226&KEY=1063717073

780 ：758：03/09/18 00:50 ID:5yLb6z0I

集会のあるタイミングで、梅DQNがグモってくれたら・・・。

と、書き込みするテスト。

781 ：名無しでGO!：03/09/18 01:29 ID:ie2wHaLa

>>775
その筋ならロマの堆肥なくない？
新宿8:00発でも海老通過は8:35前後のはずなんだけど。
昇給には抜かれるかもしれんがな。

782 ：781：03/09/18 01:36 ID:ie2wHaLa

7時台は昇給ないか。
ﾉｰﾏﾙ急藤沢だな。

で、それに抜かれるとしても優艶か町田っぽいな。
共同・神由利は無理だと思われ。

783 ：名無しでGO!：03/09/18 11:22 ID:fKp5y9jh

検測車が東急車輛を出るのは今日だよね。

784 ：名無しでGO!：03/09/18 12:59 ID:ZtW+19Fa

誰も気付かなかったりして！

785 ：大野人：03/09/18 16:55 ID:IeujNAPh

2600が入庫してますがなにか。

786 ：大野人：03/09/18 17:02 ID:IeujNAPh

て有価、梅DQNに直接タイマン勝負で

　　　　　　　　　　　　　　　や　ら　な　い　か　？

香具師らのﾊﾟｹﾞにメール送ったところで返信はいつも定型文だし、
ぶっちゃけ、リアルで言わないとわからないと思ふ。

787 ：名無しでGO!：03/09/18 17:06 ID:YgHzAzXW

検測車の写真まだー？

788 ：名無しでGO!：03/09/18 17:12 ID:g+onhUca

>>786
ウホッ、いいＤＱＮ！

789 ：大野人：03/09/18 17:16 ID:IeujNAPh

>>788
すまん、ツイアツくなってDQN発言をしてしもうたｗ

だが、普通に抗議するのは問題ないのでは？

790 ：名無しでGO!：03/09/18 17:31 ID:CwCpa72R

>>787
ttp://www52.tok2.com/home/upperred2/cgi-bin/img-box/img20030918161633.jpg

791 ：名無しでGO!：03/09/18 18:35 ID:Mjfo9gqh

町田に特急全部止めろ！
特に、えのしま号が止まらなくなったのはナットクいかない！
以前、町田市議会でも問題にしていた。

792 ：名無しでGO!：03/09/18 18:47 ID:CaqGe5/4

>>790
う、3000形みてぇだｗ

793 ：名無しでGO!：03/09/18 19:12 ID:m6w21R8d

>>790
禿しくﾜﾛﾀ

794 ：名無しでGO!：03/09/18 20:07 ID:YgHzAzXW

>>790
ウソ電？？

795 ：大野人：03/09/18 20:18 ID:IeujNAPh

>>794
マジ電

796 ：名無しでGO!：03/09/18 20:26 ID:CGs753sa

>>791
気持ちはわかるが特急を全部とめるんだったら
どう考えても町田より愛甲石田の方が先だぞ。

797 ：788：03/09/18 21:15 ID:hG6FRRnR

>>786=789
ｽﾏｿ。つい癖で^^;

ただ、直接言ったところで効果は疑問だが。

なお、ＩＤが違うのはＦＯＸ★の野郎が、アサヒネットを全鯖規制をかましてくれたので、携帯から書き込んでいるため。

798 ：駅名標：03/09/18 21:34 ID:+53N5mYH

─:広告枠あり、白地に黒字のみ←あぼん進行中
△:広告枠なし、白地に黒字のみ←あぼん進行中
▲:白地に青ライン、隣駅表記は漢字＋英字
○:白地に青ライン(青ラインの中に英字駅名)、隣駅表記は漢字＋英字
●:○にハングル併記(1～6とフォントが違う)
─○●
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030817094535.jpg
▲
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030914195833.jpg

799 ：駅名標：03/09/18 21:35 ID:+53N5mYH

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
●○○○―○●○○○○○○○▲▲▲●○○○○●○○○●○

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
─○△○─●○○○○▲○○△△△△○●───●

東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　五栗黒永セ唐
林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　月平川山ン木
──○―△──○○○──────　　────○○

800 ：名無しでGO!：03/09/18 21:50 ID:+53N5mYH

1973年百合ヶ丘
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20020627205437.jpg
1976年成城(見づらいが中央部、黒字に白地で東急の駅名標に類似)
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20020513233009.jpg

801 ：名無しでGO!：03/09/19 00:43 ID:b9FyMUOj

旧塗装Ｎ６、できればやってほしい事↓

　・クーラーキセ撤去＆ベンチ装着（廃車まで冬だしいいべ？）
　・前面Ｈゴムのグレー化
　・種別幕の黄色表示
　・行き先幕の白幕化
　・スカートの撤去
　・乗務員室扉脇の戸袋窓のベンチ化（ダミーでいいから！）

無理だとは思うけどね（笑）。でも後半４つは出来そうな気が。どうかね？
ここまでもしも小田急が廃車寸前のＮ６にやったら、私鉄界の神に認定！

　　い　え　い　え　、　贅　沢　は　申　し　ま　せ　ん　！

802 ：758：03/09/19 02:16 ID:kWRjYhrz

すげぇぞ！大野人氏、>>788氏！！
梅DQNをここまでダシにできるのは
あんたらしかいねえ！（ｗ

803 ：名無しでGO!：03/09/19 11:58 ID:8UdWq26V

ダイヤ改正期待age

804 ：名無しでGO!：03/09/19 13:02 ID:6okUCxAx

>>803
ダイヤ改正で愛甲石田特急停車期待age

805 ：名無しでGO!：03/09/19 14:32 ID:WioELset

>>803 >>804
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ愛甲石田に特急停めろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053538841/l50

806 ：名無しでGO!：03/09/19 16:10 ID:+usPHbrD

>>799
江ノ島線の駅名標更新が遅いですね。
永山はまだ旧式だっけ？待合室設置された駅は新型に更新されてる
と思ったけど。
多摩線利用者の方、詳細きぼんぬ。

807 ：名無しでGO!：03/09/19 16:45 ID:HE4Khowx

螢田や栢山のホームにでかでかと「４両最前部」みたいなの貼ってあるけど、
じゃぁせめて最低でも４両分の屋根を設置きぼんぬ！！
つーか今の時代に４両ってのが萌え。3000形4両、ﾊﾔｸﾃﾞﾅｲｶﾅｧ....

女性車掌訓練開始＆総合検則車登場記念age!!

808 ：名無しでGO!：03/09/19 20:10 ID:5nwB12X0

こっちもage

809 ：名無しでGO!：03/09/19 20:46 ID:89Wrb2IR

そういやぁ、3000形の8連って今年度出るんだっけ？

810 ：名無しでGO!：03/09/19 20:57 ID:LPPMUuzC

>>809
事業計画には今年度出るとあったが
本当のところはどうだか…

811 ：名無しでGO!：03/09/19 21:04 ID:BFSEG3/U

>>801
種別幕の黄色表示ってなに？

812 ：名無しでGO!：03/09/19 21:29 ID:fpFinvSM

>>809-810
まー4月にずれこむ可能性はあるにしても基本的には3月周辺までには
出るんじゃないかな？

813 ：名無しでGO!：03/09/19 21:30 ID:terNBqz3

>>812
>>3月周辺
意味は判るが初めて聞いた言葉だ

814 ：名無しでGO!：03/09/19 21:41 ID:wFARbcQF

>>801
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20030919192541.jpg
10/18のイベント終了後(10/20以降？)通常の営業に戻ると思われるから、
完璧に当時を復元するのは難しいかもね？
側面行き先表示幕は潰せないだろうし。

815 ：名無しでGO!：03/09/19 21:57 ID:oBbtyYfz

♪　キミに梅DQN！　キュン！　♪

816 ：名無しでGO!：03/09/19 22:34 ID:jfd9ANVi

高架化推進派集会キボンヌ

817 ：名無しでGO!：03/09/19 23:45 ID:AsX0jN2S

>>816
つーか、やっぱ高架反対派DQN嘲笑off開催でしょう。

818 ：801：03/09/20 00:42 ID:ex7euHAD

>>811
書き方がかなり適当だったが、前面の種別表示幕があるでしょ？　各停の場合、
今は黒地に青文字で「各停」だけど、ついこの前までは黒一色。さらに前は、
白地にうっすらと「↑」だったじゃん？　そんでさらにさらに前は、車体の黄
色と同じ色地だったんよ。詳しくは「鉄ピク・アーカイブ２」の表紙をどうぞ。

819 ：司祭プランタ ◆nxi.YM3xQ2 ：03/09/20 00:53 ID:dRtI4oTX

>819
電鉄とは直接関係ないかもしれないが、
ttp://www.shinjuku-mylord.com/info.html
の中ほどのNEWSにﾜﾛﾀ

820 ：司祭プランタ ◆nxi.YM3xQ2 ：03/09/20 00:54 ID:dRtI4oTX

何を一人突っ込みしているんだ漏れは。
∧||∧

821 ：名無しでGO!：03/09/20 07:44 ID:QITYQk0R

>>817
いいぞ！梅DQN嘲笑off！！

822 ：名無しでGO!：03/09/20 07:54 ID:CFmn225d

一度でいいから2200とくっつけて走ってほすぃ・・・＜2670F

823 ：名無しでGO!：03/09/20 10:50 ID:8tNE2wTI

>>815
歳バレバレｗ

824 ：名無しでGO!：03/09/20 11:45 ID:ex7euHAD

>>822
たしか2220と2600って、併結試験はやったけど、結局運用では実現しなかったよね？

825 ：名無しでGO!：03/09/20 13:07 ID:XoGzlwYs

>>818
復活記念運転のあと一般営業があるから難しいだろうな。
やったとしてもステッカーでごまかす程度じゃないか？

826 ：名無しでGO!：03/09/20 14:37 ID:I/J5P414

>>818
ついこの間まで京王の各停でやってたあれでしょ？

827 ：名無しでGO!：03/09/20 15:07 ID:ex7euHAD

>>825
当日はそれで十分！
　
>>826
うん、そんなカンジ。

828 ：名無しでGO!：03/09/20 21:05 ID:BmpnYyGo

age

829 ：名無しでGO!：03/09/20 21:23 ID:sXwde1Hw

種別幕を黄色にする前に、種別幕表示窓を小さくする必要があるんじゃないか？
昔のは小さく見えたが、錯覚だったのだろうか。
また、Ｈゴムをグレーにする件は、
黒ゴムの上から塗装しちゃえばいいんじゃないの？
どうせつぶす車両なんだから多少の荒技もOKということで。

830 ：名無しでGO!：03/09/20 21:31 ID:Cnc1gUkF

>>829
冷房化までは小さかったよ＞種別表示窓。

本当につぶすのか？。

831 ：801=827：03/09/20 22:54 ID:ex7euHAD

>>829
そうそう、あの頃の種別幕は実際小さかった。
でもそこまで要求すると小田急に悪いかな、と思って書かなかったんだが、やはり
そこまでこだわらないとダメだよね（笑）。

スカートとクーラーキセが無ければ、超リアルなんだが。通風窓は、考えてみたら
登場した当時はガラス窓だったんだよね。

832 ：名無しでGO!：03/09/20 23:03 ID:3B3C1iGd

>>830-831
補足すると冷改前は小さかったのは2666Fまで。
2667F以降は登場時から現在のサイズです。

833 ：名無しでGO!：03/09/20 23:05 ID:wU2/a4/k

>>829
『小田急電鉄の車両』（JTBキャンブックス）に2670Fの旧塗装時代の写真があるけど
種別表示窓とHゴムは当初から変わってない。67Fぐらいから変更されたみたい。

834 ：名無しでGO!：03/09/20 23:06 ID:wU2/a4/k

かぶった。スマン。

835 ：名無しでGO!：03/09/20 23:41 ID:3B3C1iGd

>>833
その写真はｸﾊ2670でつか？それとも2870??
いや、2870だったら足かけの位置が現在と同じ（新宿側先頭車仕様）かどうか
チェックできるかな？と思ったもので。

836 ：名無しでGO!：03/09/21 03:24 ID:dtEUe4DO

しかし京王5000系のさよなら運転でも、
登場時から帯にヒゲなんかなかった5723Ｆに
ヒゲを付けたんだから、
2670Ｆの種別窓を小さくするのは悪くはない。

837 ：名無しでGO!：03/09/21 11:38 ID:hS4Iglv4

>>836のカキコをチラっと見たとき「ヒゲ」という文字が目に入った。
てっきりヒゲタの話題かとｵﾓﾀｗ

838 ：サービス係：03/09/21 11:42 ID:1cnLaREa

鉄道と関係ない話ですいませんがちょっと聞きたい事が
あります。もし同期とかに馬鹿にされて精神的苦痛を受けた場合
告訴する事は出来るんでしょうか？もちろん証拠とかは必要だと
思いますが・・・

839 ：名無しでGO!：03/09/21 11:55 ID:xMq+0iiY

>>837
漏れもｗ
ところで皆は9000系のことはどう思う？
漏れはヒゲタのせいで9000系=争いの元としか思えない。

840 ：名無しでGO!：03/09/21 13:15 ID:5g2yDE4z

>>838
証拠集めて役所へGo!!

841 ：名無しでGO!：03/09/21 13:23 ID:66hGG+G8

>>838
しばらく頑張って証拠集めして、弁護士に相談してみては？

842 ：名無しでGO!：03/09/21 15:46 ID:MVyKe0nq

>>838
ICレコーダー常時携帯すべし

843 ：名無しでGO!：03/09/21 15:58 ID:5IzeFZah

ちくり板の社員スレ、あぼんされちゃったのね。

844 ：名無しでGO!：03/09/21 16:41 ID:0FKauQKU

社員はこっちに逝ってくれ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1064112556/l50

845 ：名無しでGO!：03/09/21 16:51 ID:Yf4jhjTO

>>839
漏れも9000は好きだけど、ああ言う荒らしが寄り付いたら一気に印象落ちたね。

846 ：サービス係：03/09/21 19:23 ID:MBKkepSn

>>840～842
レスサンクスです。次の出番からしばらく証拠集めに専念します。

847 ：名無しでGO!：03/09/21 22:12 ID:dp5MVWH4

いよいよ４２５８Ｆあぼ～んまであと１ヶ月でつね。

848 ：名無しでGO!：03/09/21 23:00 ID:26IjfI8j

小田急コンビニって態度悪くねぇ？　だらしない格好はまだ許せたんだけど、
さっきなんかレジで後ろ向いてマンガ読んでんから、ありゃ万引きし放題だね。
ムカついたから買い物止めて出てきちゃった。
あのマガジンは売り物なんだろうなぁ

849 ：名無しでGO!：03/09/22 00:05 ID:qjDAkzf9

>>848

そうゆうのは、ケータイでもいいから証拠写真とって、報告するのが
一番。過去、ローソンで、そうゆう類いの報告したらそいつ即解雇だ
たよ。

ちと可哀想な気もしたけど、おいら株主だたからな。

まぁ、売り物の漫画立ち読みして、余りの弁当くって、ジュースのみ
ながら深夜番なんてよくあるこった。

イタチ貝につきsage

850 ：名無しでGO!：03/09/22 05:34 ID:QwIgcay5

>>848
レシート出てるのに渡さない野師多いな。
あと私語。さらに釣り銭投げ渡しなどなど
恐らく臨時社員扱いだから解雇は恐くないだろうけど

＞イタチ貝
想像してしまった

851 ：名無しでGO!：03/09/22 05:37 ID:DHW2nXW3

＞Ｓ駅のＨ君
S管区ってコト？

852 ：名無しでGO!：03/09/22 11:58 ID:DFcJ7T6+

>>850
ＯＸ伊◎原点、天頂のこ○りさんのことですか？
香具師はひどいね。

853 ：名無しでGO!：03/09/22 20:12 ID:parpVNH4

社員スレはこつら。

小田急電鉄の裏側
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1064112556/l50

854 ：名無しでGO!：03/09/23 07:26 ID:AzU143ko

>>410
本社はコッチのスレのチェックがメインなのでいいのでつ。
あと有効な意見要望はAGUIに書き込むという手もある。

855 ：名無しでGO!：03/09/23 07:47 ID:uO3x5/jv

AGUI は勘弁

856 ：名無しでGO!：03/09/23 17:58 ID:pDpC0Q3H

>>854
あんた、どこにレスしてんのよ(w

857 ：名無しでGO!：03/09/23 20:22 ID:rpRPwThV

age

858 ：名無しでGO!：03/09/24 01:38 ID:cJJEsTue

なにはともあれ来年度いっぱいで４０００全廃というのは嬉しい限りでつね。

859 ：名無しでGO!：03/09/24 01:48 ID:x8mO+pJy

>>858
そうでつね。
保存とか一切しないで全車潔く逝ってﾎｽｨものでつ。

860 ：名無しでGO!：03/09/24 01:53 ID:cJJEsTue

>>859
４０００、５０００、５２００は保存はまずないと思われ。
２６００、８０００、９０００は微妙なところだけど。

861 ：名無しでGO!：03/09/24 02:22 ID:x8mO+pJy

>>860
つい最近まで9000も保存きぼんぬとか思ってたけど、
昨今の情勢を見て、もういいや、と。

862 ：名無しでGO!：03/09/24 02:27 ID:2XLv7FLN

>>861
一応予定では、４０００と９０００に関しては全車解体予定らしいよ。
２６００は詳細は知らないけど２６７０Ｆは「保管車両」使いらしい。

863 ：862：03/09/24 02:29 ID:2XLv7FLN

使い→扱い

864 ：名無しでGO!：03/09/24 03:00 ID:x8mO+pJy

>>862
>２６７０Ｆは「保管車両」扱いらしい

「ほかす車両」じゃなくて？

865 ：名無しでGO!：03/09/24 13:49 ID:xZPOzWze

旧塗装っていつごろまで走ってたん？

866 ：名無しでGO!：03/09/24 15:33 ID:/D7MVk+k

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36758902
会社がどんなに頑張っても相変わらず出品されてる訳で

867 ：名無しでGO!：03/09/24 19:18 ID:o5bdmmHH

age

868 ：名無しでGO!：03/09/24 20:17 ID:vChN3DXj

>>865
人類が月面に到着した頃まで。

869 ：名無しでGO!：03/09/25 00:15 ID:RWXVsjlE

>868
そうか、最近になってあれがヤラセだった事が分かったから復活させるんだな。（ｗ

870 ：名無しでGO!：03/09/26 01:35 ID:77nzC6Np

昨日２５日、16:44本厚木発急行新宿行きが厚木駅で何かに接触しましたな。
ゴーーンってすごい音が鳴ったけどそのまま新宿まで行った。

871 ：名無しでGO!：03/09/26 10:29 ID:TnEZCQsp

age

872 ：名無しでGO!：03/09/26 13:15 ID:zq6mEXIw

>>870
曰産の社長が接触したん？

873 ：名無しでGO!：03/09/26 14:30 ID:EokCSXJi

厚木市と伊勢原市が合併します。新市名は「愛甲石田市」。
愛甲石田駅を市の代表駅とし、特急が停車するようになります。

874 ：名無しでGO!：03/09/26 14:43 ID:ew4uKfac

船子駅と歌川駅を新設します。
これにより愛甲石田駅は乗降客が激減しますので、
急行通過駅とさせていただきます。

875 ：名無しでGO!：03/09/26 15:52 ID:NNaMaZl7

>>873-874
ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ愛甲石田に特急停めろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053538841/l50

876 ：名無しでGO!：03/09/26 16:22 ID:ulIWEUgt

>>874
仮にその駅を作ったとしても多摩線の某新駅より乗降客が多くなる悪寒。

877 ：名無しでGO!：03/09/26 23:16 ID:PShcAfvi

参宮橋

878 ：名無しでGO!：03/09/26 23:51 ID:W8i1qGw+

>>873-874
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/2226/1064587788/

879 ：名無しでGO!：03/09/27 12:08 ID:kOgsEHJl

ところで、>>757辺りに出てる
梅DQNどものアレに逝く香具師はいるのか？

880 ：名無しでGO!：03/09/27 15:27 ID:v+OlecSv

おださが

881 ：名無しでGO!：03/09/27 16:53 ID:qOefvNUo

本厚木ホーム券売機更新age

882 ：名無しでGO!：03/09/27 17:42 ID:tsbahUdF

愛甲石田ホーム特急券売機設置age

883 ：オンボロ２６００：03/09/27 17:48 ID:9aZmSCs0

　これも写真に早くおさめておきなさい
　　　旧塗色ではヲタがヲタQ沿線に出没するであろう

884 ：名無しでGO!：03/09/27 18:09 ID:ifpzitB7

愛甲石田ホーム「急行が通過しますご注意下さい」警告標設置age

885 ：名無しでGO!：03/09/27 18:32 ID:SZdmE3VI

さがみ

886 ：名無しでGO!：03/09/27 18:33 ID:5MLpfgI4

>>876
唐木田？

887 ：名無しでGO!：03/09/27 19:29 ID:MaABHXOt

久しぶりにデカデカ「準　　急」が見たい・・・
最近N６の運用どうなってんだろ

888 ：名無しでGO!：03/09/27 19:38 ID:MLYsSi9F

↑寝てるよ。

889 ：名無しでGO!：03/09/27 19:40 ID:MLYsSi9F

おっ、きり番ゲット。えみお阻止。

890 ：名無しでGO!：03/09/27 20:03 ID:vIVmOuUj

ＡＴＯＳ＠松戸駅
たたたたたたたん♪/まもなく/6番線に/各駅停車/本厚木/行きが/参ります/危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください/
たたたたたたたん♪/まもなく/6番線に/各駅停車/相模大野行きが/参ります/危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください/
たたたたたたたん♪/まもなく/6番線に/各駅停車/唐木田行きが/参ります/危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください/

891 ：名無しでGO!：03/09/27 20:09 ID:X83nIOsU

>>886
はるひ野

892 ：名無しでGO!：03/09/27 20:36 ID:MQftLKUC

>>889はえみお阻止なんじゃろか。。。

893 ：名無しでGO!：03/09/27 20:51 ID:Rr3ALZgw

2670Fの姿は現在外からはまったく見えないの？

894 ：888=889：03/09/27 21:08 ID:MLYsSi9F

>>892
書いた後に888を取っていたのに気づいて、889でそう書いただけ。

895 ：名無しでGO!：03/09/27 23:44 ID:qacBnF57

早く4000を廃車にしちくり。

896 ：名無しでGO!：03/09/28 00:55 ID:OKyPCWqh

ＡＴＯＳ＠松戸駅
たたたたたたたん♪/まもなく/6番線に/各駅停車/本厚木/行きが/参ります/危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください/
たたたたたたたん♪/まもなく/6番線に/各駅停車/相模大野行きが参ります/危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください/
たたたたたたたん♪/まもなく/6番線に/各駅停車/唐木田行きが参ります/危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください/

897 ：名無しでGO!：03/09/28 02:11 ID:aP2ew/7T

>>895
そうあせらんでも来月には始まるのだから・・・

898 ：名無しでGO!：03/09/28 04:06 ID:onbe1iZv

３０００は車内が狭い！
ラッシュ時、混んでるときは特に狭く感じる。
何でこんな設計にしたの？
さっさと廃車にしろ！

899 ：名無しでGO!：03/09/28 09:03 ID:b1i2GPA1

>>895
なんでみんなN6、N6って騒ぐくせに
4000にはそんなに冷たいんだ？
確かに音も面白くないし興味は薄いが。

900 ：名無しでGO!：03/09/28 10:01 ID:ddnWniL8

>>899
他形式と併結した時の相性が悪いから。

ま、3000+1000も相性がいいとは言えないんだけど。
だからと言って、さすがに廃車には出来ない。

901 ：名無しでGO!：03/09/28 10:57 ID:S7HUP8lf

公式HPリニューアルしたね。
ttp://www.odakyu-co.com/

902 ：名無しでGO!：03/09/28 12:24 ID:CWEAWUno

>>899
非冷房だから

903 ：名無しでGO!：03/09/28 13:05 ID:+Em2/nJO

TAONE!

904 ：名無しでGO!：03/09/28 13:10 ID:i5317lej

>>899
2600だってちょっと前までは「ボロ廃車シル！」とか言われてますた。
無くなるとわかると騒ぐってのは、なんだかなぁと思いますNE。
4000も最後の1編成とかなると、みんな騒ぎ出すに40000パスネット。

905 ：名無しでGO!：03/09/28 15:25 ID:glr6Eh11

>>904
胴衣。4000も最後の１本になれば連日ギャラリーに投稿され、
ｱｸﾞｰｲ掲示板には湯本急行あたりが「4XXXFの明日の運用教えてください」と
書き込むと思われ。
最後の１本は多分、4255Fになると思われ（4055Fの方が最終検査は後だが
４連はどうやら来年度前半に集中的に全部消える？とかいう話だから）。
最後の１本（4255F？）が消えるのは再来年春かな？

906 ：名無しでGO!：03/09/28 15:31 ID:yhsggjOr

ふと思ったのだが、4000が最後の１本になる頃って、もしかすると
9000の廃車が一部始まってる可能性あるよね？（2670Fと4258Fの関係と同様）。
そうすると、9000の廃車解体が始まったことによるヒゲタ関係のお祭り騒ぎで、
4000の最後の１本の話題どころではなくなってるかも（ｗ

907 ：３０００といえ２ｍ扉といえ。。。：03/09/28 16:12 ID:8BYkmE+y

　２ｍ扉はＪＲの６扉車をみて、編成すべてを２ｍ扉、座席半減になり苦情
おかしな改造を行った。３０００系走るんですそのものを導入すれば（相鉄１００００
系みたいに）よかったのだ。構造限界か何か問題があったのかな？
　ＪＲの猿真似して設計失敗のヲタＱじゃん。

908 ：名無しでGO!：03/09/28 16:47 ID:6FshEZDp

>>907

かきこみは、もっと、おべんきょうをして、ちゃんと、にほんごを、よみかきできるようになってから、しましょうね。

（保護者の方へ）
このスレッドへの書き込みは、小さなお子様には少々難解かもしれません。>>907のような文章力が無い意味不明な書き込みは、他のユーザーの迷惑となりますので、お願いですから、氏んで下さい。

それから「ヲタ急」って表現、まだ使ってんの？いまどき「逝ってよし」ってのと同じだな。藻前、辛口か（笑）？

909 ：名無しでGO!：03/09/28 18:07 ID:2GxXrMXW

>>903
あれ何ナノかね？
下北沢辺りで良く目にする落書きだけど。
ま、お子様の遊び以外の何物でもないか

910 ：名無しでGO!：03/09/28 18:10 ID:uYf32yu3

「藻前」も決して洗練された表現とはいえないが…。

911 ：名無しでGO!：03/09/28 18:16 ID:cXtygqva

>>907
束厨は氏んでね

912 ：名無しでGO!：03/09/28 18:19 ID:uqnjrhsL

http://www.taone.com

913 ：名無しでGO!：03/09/28 18:20 ID:UsGLHszv

＞それから「ヲタ急」って表現、まだ使ってんの？いまどき「逝ってよし」ってのと同じだな。藻前、辛口か（笑）？

読めません。

914 ：名無しでGO!：03/09/28 19:38 ID:EUehFF9S

>>906
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030928160504.jpg

915 ：名無しでGO!：03/09/28 19:41 ID:wEzHXeDQ

>>914
コラか？窓の形が明らかに9000ではない。
9000の窓にはもっと丸みがある。

916 ：名無しでGO!：03/09/28 19:57 ID:UlpM4lo9

梅ケ丘ー代々木上原は地下駅なんですか？
新百合丘まで複々線になるのですか？

917 ：名無しでGO!：03/09/28 21:24 ID:Qu8o++9W

4000形だってモーター音はそんなに悪くないと思う。
ただ基本性能がいい（のかな？）からか静かすぎる。
電制が無いってのも萎えさせる原因だ罠。

918 ：名無しでGO!：03/09/29 08:35 ID:j+PwHbfd

>>916
ttp://www.odakyu-co.com/four-track-line/fukusen_5_2.html
代田・・・地下駅、緩行線＝上層、急行線＝下層(ホーム無)
下北・・・地下駅、緩行線＝上層、急行線＝下層
東北・・・地下駅(島式1面2線)、緩行線＝内側、急行線＝外側
上原・・・高架駅(現状維持)

新百合～遊園は計画凍結。

919 ：名無しでGO!：03/09/29 10:09 ID:lvqsNQnz

３００００系の１０号車、タバコ臭すぎ！！
改善しる！！運転席真後ろの子供がかわいそう！！
禁煙車へ行けと言われればそれまでだが・・・

920 ：名無しでGO!：03/09/29 14:57 ID:LNF+alH7

age

921 ：名無しでGO!：03/09/29 16:04 ID:H37mAHPv

>>919
禁煙車へ行け

922 ：名無しでGO!：03/09/29 19:05 ID:Q05E29Zp

>>919
喫煙しる！

923 ：名無しでGO!：03/09/29 19:41 ID:yEfUwOuz

>>919
急行で逝け！！（全車禁煙！）ｗ

924 ：名無しでGO!：03/09/30 10:55 ID:ewKTyBBz

はこね

925 ：名無しでGO!：03/09/30 11:15 ID:X6tunxMZ

ひびき

926 ：名無しでGO!：03/09/30 12:11 ID:/OTHgjMN

銀嶺

927 ：名無しでGO!：03/09/30 12:42 ID:vWHIpkOM

伊吹

928 ：名無しでGO!：03/09/30 13:16 ID:SkLL5xkZ

次スレはここを使うんですたね。
小田急電鉄を語ろう！Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/l50

929 ：名無しでGO!：03/09/30 15:59 ID:YDjm6ycn

相模大野工場で６両の編成、旧塗装にしてリニューアルしてる。
発見した。目的は？　２８２０　　２７７０　２６７０　確認。

930 ：名無しでGO!：03/09/30 16:45 ID:mX7m/PXS

線鳥合戦開始？

931 ：名無しでGO!：03/09/30 19:09 ID:dNJ3Tbrd

>>928
もう1つPart6あったのすっかり忘れてた。
しかも300レス超えてるし・・・