【小田急】　狛江駅 Part2　【急行停車駅】

しかし、複々線になって、喜多見とか和泉多摩川で待ち時間も増えたことだしさ。
こういう待ち時間もったいないし、狛江市民に還元する意味もこめてさ、

喜多見−和泉多摩川間に【新駅】を設置してもらおう！

たとえば喜多見−狛江間に「駄倉岩戸」駅。
狛江−和泉多摩川間に「亀塚口」駅。

・全部の列車がとまるわけではなく、待ち時間がある列車のみ
・経費削減のため駅員はおかず、自動改札のみ。
・ホームは側道の上に、高架橋にへばりつくようにして作る

どうよ！

>>654
駅間600m(違ったらスマソ)の狛江〜和泉多摩川に新駅は無理だろ。

・・・とネタにマジレスしてみる。

複々線の緩行線にへばりついてる狛江に優等を停めるのは、









はっきり言って他の駅を利用する者の迷惑です。
住民エゴはやめてね。

終了。

保全あげ

>>654
＞喜多見‐和泉多摩川間に【新駅】を設置してもらおう！
すでに狛江駅があるではないか！とﾏｼﾞﾚｽ

>>654
駄倉岩戸と亀塚口を設置する代わりに
喜多見、狛江、和泉多摩川の３駅を廃駅にするならいいぞ。

ただし新駅設置費用と３駅の解体費用はおまえが出すこと。

狛江にサポート号停車キボン

>>656
馬鹿野郎！神奈川県民は、複々線化の犠牲になるかたちで、狛江市内でのろのろ運転してる
各駅停車なんか目もくれずにさっそうと通過する多摩急行に乗って、優越感にでもひたって、それで
満足してろってんだ！

>>659
馬鹿野郎！神奈川県民は、複々線の緩行線部分なんて、そうだな、一生に２、３度お世話になれば
多いほうだな、とか思いながら、素直に急行線をぶっとばす湘南急行にも乗って「あれ、いつの間にか
下北沢だ」とか思っていやがれ！ってんだ。

>>661
なにこの基地外

狛江は準急で十分。

>>663
ただし成城まで各停でな
成城折り返しの千代田線各停が設置されれば、実現の可能性はあると思うがな。

準急相模大野行きの停車駅
代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、狛江、登戸から先各駅。

狛江なんて優等なんか不要で
各停を増発(一部10両)とすれば十分じゃないの?

ガイシュツだとおもうけど
日中は10両各停を毎時2本以上増発すればそれで十分でしょ
(当然10両各停は10両が止まれない駅と今工事中の駅の一部通過ということで)

なことよりスレ違いだが
新宿←→東林・鶴間の乗り換えなしでいける便を
朝ラッシュ時上り毎時3本以上と朝方〜夜間毎時2本以上ほしいなと
かといって江ノ島線の4連各停をこれ以上作られるのはいやだな

あと、新宿←→遊園での6連各停反対･･･最低8連以上にしてけれ

お前らもさ。
小田急に何を期待してるのよ。
複々線化工事に協力したからって、何の見返りがあるのよ。

喜多見に新しい改札キボンヌ。
今つるかめ(スーパー)とかクリーニング屋とかママカジとかあるとこに。

妄想sage

>>668
漏れも希望

>>668
新南口ｗ

>>667
マルポウザイ。辛改はカエレ

梅が丘の高架は終わったか

狛江age

>>all　何でや念

age

狛江に優等列車停車を激しく希望

>>676
30分に1本の準急新宿〜向ヶ丘行きだけでよかったらな
(東北沢〜梅ヶ丘複々線化後設置）

稲城＞狛江

それよりも狛江は世田谷区に吸収合併汁
いまのままじゃ川崎>>>>>>>>>狛江だ
神奈川県民に馬鹿にされるのはもうイヤ！

狛江は線路の北側が変わっててびっくりした。
南北の通路は、昔の踏切があった場所とほぼ一致するみたいだね。あと、南側の郵便局の位置は
変わっていないみたいだね。
再開発以前、武蔵境行きのバスは西友の前から市役所方向に行っていたよね。
以前西友のあった場所が、北口と市役所の間の交差点かな？

狛江は調布と合併させたいらしいよ。

狛江には優等種別は残念ながら停まらないね。だって小田急さんが停める気なさそうだから。
もし停めるつもりがあったならホームの造りはあのようにはならなかったね。
現状の造りだと「優等列車は全て急行線を通過して行って下さい」だから。
複々線化時に島式ホームにならなかったことが不幸だったんじゃない。

>>682
いやいや2面6線の相模大野型ホームになる可能性があるよ。

>>666
10両だと東北沢から新宿よりの各駅停車駅に停まれないんじゃないかい

>>684
千代田線直通

ある程度の法則と言うか内規があつたんじゃないの？調布市内でも国領は０３だし、
埼玉の新座市の野寺地区に至っては、保谷局の０４２４だし。
もっとも、国領の場合、０３と０４２４が混在しているから、申し込みの段階で選べたとか？

>>685
それじゃ殆ど意味ないような

>>686
激しくすれ違い

兄弟スレ

「【遊びに】 東京都狛江市フェチ 【おいでよ】」
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1073222683/l50
（要専用ブラウザ）

保守age

新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
○―――――――――○――――○――○―――○―――○―

小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
―――――○――――――――――――○

あげ

狛江age

>>667
外側線が各停ばかりでは効率が悪いので
準急も外側線に回す、そのときは狛江に準急が停車する（どうせ徐行運転なので停めてもスピードダウンはない）

保全あげ

愛に包まれたスレ。保守あげ

このスレまだあったのね。
いつも新宿方向は喜多見で通過待ちがうざい。

漏れは和泉多摩川だけど狛江には優等が止まらなくとも
複々線完成後成城での接続がよければいいのでは。

複々線後も糞ダイヤでないことを祈る

狛江マンセー

狛江に優等列車停車を激しく希望

準急か？

成城での未接続が1時間に２本てのマジ勘弁
１本乗り逃して１５分遅れるとすごい鬱

最近、各駅停車が喜多見で急行に追い越されながら、その後は
下北まで先にまいります、とか言って何なんだよ！って感じだよな。